Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Митсубиси лансер тюнингованный


Белорус два года потратил на тюнинг Mitsubishi Lancer: результат на фото

В 16 лет парню из Лиды подарили масштабную модель Mitsubishi Lancer X, и она так понравилась ему, что он пообещал себе купить такую же, но настоящую. В 21 год он осуществил мечту, а затем на два года запер Lancer в гараже, чтобы превратить его в уникальный тюнинг-кар.

Как сообщает портал AutoGrodno, впервые авто показали на фестивале SunDay в 2017 году, а затем владелец Сергей начал его радикальное преображение. Список впечатляющий:
— Кастомная пневмоподвеска (собирали 7 месяцев).
— Кастомный турбокит на родной атмосферный двигатель 4b11 2.0.
— Панорама от Renault Vagon из Польши (установка заняла около 9 месяцев с переделкой и усилением кузова. На Lancer такого решения еще ни у кого нет).
— Капот из стекловолокна от Mitsubishi Lancer Evolution X, реплика.
— Кастомные фары с бегающими поворотниками (собирались из двух комплектов).
— Кастомный бампер из Польши.
— Канарды боковые из Украины.
— Передний сплиттер со стойками самодельный.
— Передние расширения на арки под заказ из Минска.
— Крылья из стеклопластика от Mitsubishi Lancer Evolution X.
— Диски из Владивостока, реплика «Ворков».
— Стекла затемненные, но оригинальные из Японии.
— Пороги из Москвы.
— Заднее расширение из Украины, но доработанное на месте.
- Задний спойлер из Владивостока.
— Выхлоп MG-RACE из Москвы (есть электронная заслонка для регулировки уровня звука).
— Задние фонари из Москвы, кастомное решение с бегающими поворотниками.
— Руль от Mitsubishi Lancer Evolution X (с действующей подушкой безопасности).
— Флоковое покрытие панели, стоек и части карт дверей.
— Сиденья Toyota Supra.
— Установлен iPad.

Общая стоимость проекта не заявлена, однако владелец сообщает, что в ближайшее время намерен потратить еще около $6000 (по курсу) на доводку ходовых качеств авто. Планируется «свапнуть» двигатель и полноприводную трансмиссию от Mitsubishi Lancer Ralliart. Следить за судьбой проекта можно в Instagram владельца.


Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Тюнинг Митсубиси Лансер Х аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Аксессуары Митсубиси Лансер Х

Классификация тюнинга Mitsubishi Lancer X с 2007

Желание доработать и улучшить свой автомобиль, появилось вместе с первыми автомобилями. Изменив облик или возможности стандартного авто, сделав его тем самых уникальным, тюнинг делает автомобиль более комфортным, подчёркивает характер и вкус владельца.

Существует несколько основных видов тюнинга:

  • Технический. Благодаря ему, преобразуют внутренние характеристики авто. К такому тюнингу относится, изменения мощности мотора, усиления элементов механизма коробки передач, усовершенствование подвески автомобиля. Так же, в современных машинах, имеющие бортовые компьютеры, актуален чип-тюнинг, с обновлением и модернизацией стандартных программ.
  • Внутренний. Это тюнинг направлен на повышения комфортности водителя и его пассажиров.Для этого меняют отдельные элементы, такие как руль, панели управления, педали газа и тормоза, перетягивают салон и многие другие работы, которые обеспечат улучшенное удобство и практичность.
  • Внешний.Самый распространённый и интересный вид тюнинга, ведь практически каждый тонировал стекала в своём автомобиле.  В зависимости от возможностей и фантазий, с помощью замены отдельных элементов кузова, аэрографии, установке спойлеров и обвесов, можно радикально изменить экстерьер своего транспорта.

Аксессуары Митсубиси Лансер Х представлены в обширном ассортименте:

  • резиновые коврики в салон - 3D-EVA, AILERON, AVTO-Gumm, EVA, Frogum, GUZU / DOMA, LADA LOCKER - EXTRUZION, NORPLAST, NOVLINE, Petex, REZAW PLAST, SEINTEX, STAR DIAMOND, STINGRAY;
  • текстильные в салон 3D ковры, AVTM, AVTO-Gumm, Boratex, CIAK, Pro-Eco, SEINTEX, Sotra, ЭкоКожа качественные - премиум модели;
  • Чехлы на сиденья - тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама - превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов - Avto Mania, ELEGANT, MW BROTHERS, Prestige, SEINTEX, VIRTUS, АВ-Текс, Союз Авто.;
  • брызговики Novline, Avtm, Оригинал;
  • боковые подножки;
  • фаркопы - AutoHak;
  • защита фар EGR, Auto Clover;
  • накладки на пороги, бампер Nataniko, AutoClover, AVTM
  • защита двигателя - Кольчуга, Novline;
  • багажники на крышу - Thule, Amos, Терра-Драйв, Десна Авто;
  • ремни безопасности;
  • радиаторные решетки, спойлера, обвесы аэродинамические, дефлекторы;
  • защитные дуги, карбон, накладки, хром-пакеты;
  • альтернативная оптика, различные датчики;
  • подвеска, амортизаторы, распорки;
  • тормозные, выхлопные, охлаждающие системы, системы впуска, турбо-системы;
  • кенгурятники, подножки, подлокотники;

Правильный выбор аксессуаров для Митсубиси Лансер Х

Но чтобы любой тюнинг приносил радость владельцу, и приятно удивлял окружающих своей эксклюзивностью, лучше всего обращаться к высококвалифицированным специалистам в этой области. Для получения положительного и ожидаемого эффекта от тюнинга, важно приобретать только качественные автозапчасти, что так же поможет избежать каких-либо проблем и неурядиц.

Немало важно подбирать аксессуары предназначенные конкретно для вашей машины, так как они более высокого качества и изготовляются под определённую модель. Да и при выборе каких-то деталей и атрибутов, в первую очередь необходимо обращать на качество, и учитывать его стоимость.

Аксессуары таких производителей: AVTM, FPS, Megaloker, NOVLINE, NOVLINE, Poligon, КОЛЬЧУГА, ASP, AVTM, Оригинал, AUTO-HAK, Hakpol, Poligon, AVTM, DEPO, FPS, Junyan, UporKapota, ASP, AVTM, DEPO, AMOS, TERRA DRIVE, THULE, AMOS, THULE, Десна Авто, CRVC, GLOBEX, WHISPBAR, EGR, SIM, AutoPlast, AVTM, CARMOS, EGR, Omsa Line, AVTM, Junyan, Omsa Line, ASP, CARMOS, NataNiko, ASP, AVTM, NataNiko, DEPO, FPS, Junyan, AVTM, AVTM, AVTM, DEPO помогут улучшить интерьер и экстерьер вашего автомобиля.

В интерне-магазине АвтоШара вы сможете найти любые товары для своего авто, в частности все товары, чтобы произвести качественный тюнинг Mitsubishi Lancer X с 2007. В магазине представлен широкий ряд оригинальных аксессуаров Митсубиси Лансер Х от ковриков до тентов.  Для более экономичного и быстрого варианта тюнинга салона авто, мы предлагаем широкий модельный ряд чехлов на сиденья. Это поможет не только обновить интерьер салона, но и предотвратить сиденья от изнашивания, сохраняя их первоначальное состояние.  

Многие автотовары Митсубиси Лансер Х не только помогут сохранить ваш автомобиль от износа или дать новую жизнь каким-то элементам автомашины, но и сэкономить время и средства. К таким принадлежностям относятся багажники на крышу, которые с лёгкостью решит проблему пространства и вместительности, если у вас большая семья.  Да и многие аксессуары, служат не просто украшением, это необходимы средства, которые облегчат и обезопасят вас, как участника транспортного движения.  В нашем магазине также можно приобрести универсальные автотовары, подходящие любой машине. Но главным аспектом нашей компании является высокое качество продукции и доступные цены.

Митсубиси Лансер Х аксессуары цена в Автошаре:

Товар Цена
Ковры салона ворс Mitsubishi Lancer (2007-) /Чёрные, кт. 5шт - AVTM651 грн
Коврики текстильные Mitsubishi Lancer X с 2007 серые680 грн
Коврики текстильные MITSUBISHI LANCER X с 2007 черные в салон680 грн
Текстильные коврики Pro-Eco для Mitsubishi Lancer / Evolution (mkX) 2008→749 грн
Коврики текстильные MITSUBISHI Lancer X (2007>) в салон - композитные - Avto-Tex (Avto Gumm)934 грн

Парень из Лиды 3 года тюнинговал Mitsubishi и теперь отправился в тур по Беларуси. Его встретили более 1000 поклонников

    Целую неделю Сергей Михайлов из Лиды путешествовал на своем тюнингованном Mitsubishi Lancer по Беларуси, проехал более 40 городов и 3000 километров, встретился с более чем тысячью поклонников. Парень рассказал АвтоГродно о своей идее и своих приключениях.

    Как Сергей решился на трехлетний тюнинг Mitsubishi Lancer

    - Когда мне было 16 лет, мне подарили маленькую модельку. Тогда я сказал себе, что хочу такую же, но настоящую. В 21 год я приобрел такой же Mitsubishi Lancer и начал его дорабатывать, - рассказывает Сергей.

    В 2017 году автовладелец показал свой Mitsubishi на фестивале SunDay, а затем еще на два года загнал машину в гараж - начался процесс еще более радикального преображения.

Скриншот с видео фестиваля SunDay-2017, где Сергей рассказывает про свой автомобиль

    В конце сезона 2020 года его Mitsubishi Lancer впервые выехал после доработок. Изменился внешний вид, интерьер, подкапотка.

    Суммарно за три года работ спек-лист выглядит так:

- Кастомная пневмо-подвеска (собирали 7 месяцев)
- Кастомный турбокит на родной атмосферный двигатель 4b11 2.0
- Панорама от Renault Vagon из Польши (Установка заняла около 9 месяцев с переделкой и усилением кузова. На Лансере такого решения еще ни у кого нет)
- Капот из стекловолокна от Mitsubishi Lancer Evolution X реплика
- Кастомные фары с бегающими поворотниками (собирались из двух комплектов)
- Кастомный бампер из Польши
- Канарды боковые из Украины
- Передний сплиттер со стойками самодельный
- Передние расширения на арки под заказ из Минска
- Крылья из стеклопластика от Mitsubishi Lancer Evolution X
- Диски из Владивостока, реплика "Ворков"
- Стекла затемненные, но оригинальные из Японии
- Пороги из Москвы
- Заднее расширение из Украины, но доработанное на месте
- Задний спойлер из Владивостока
- Выхлоп MG-RACE из Москвы (есть электронная заслонка для регулировки уровня звука)
- Задние фонари из Москвы, кастомное решение с бегающими поворотниками
- Руль от Mitsubishi Lancer Evolution X (с действующей подушкой безопасности)
- Флоковое покрытие панели, стоек и части карт дверей
- Сиденья Toyota Supra
- Установлен iPad

    Достроил автомобиль и стал блогером

    Когда Сергей завершил работы с Mitsubishi, у него внезапно появилось много свободного времени. Веселья ради, лидчанин стал снимать развлекательные ролики для Instagram и TikTok.

    - Сейчас основные сюжеты моих роликов развиваются вокруг автомобиля. Машина привлекает внимание, видео поднимают настроения и очень быстро профили взлетели до более чем 150 000 подписчиков. Многие из зрителей оказались из Беларуси и периодически писали, о том, что было бы здорово устроить тур по Беларуси и посетить их города. Так начала зарождаться идея путешествия, - рассказывает АвтоГродно Сергей.

    Путешествие по Беларуси длиной 3 000 километров

    12 сентября, в свой День рождения, Сергей спонтанно решается на поездку. Оперативно выстраивает маршрут и готовит стикеры с изображением своего автомобиля.

    - Перед отъездом я пригласил на встречу ребят из Лиды. Совершенно неожиданно на встречу пришли десятки человек. Заготовленные в поездку 200 стикеров закончились в первые минуты встречи. Мы договорились, что встречу повторим, а в поездку я отправился без стикеров, предварительно заказав их изготовление в типографии и ускоренную доставку в Брест, - говорит Сергей.

    Изначально маршрут Сергея охватывал 30 городов по всей Беларуси, но его подписчики просили расширить маршрут и количество точек дошло до 40.

    Маршрут с 13 по 20 сентября:

    Лида - Щучин - Мосты - Гродно - Свислочь - Волковыск - Ружаны - Пружаны - Беловежская пуща - Брест - Малорита - Кобрин - Береза - Ивацевичи - Косово - Пинск - Лунинец - Микашевичи - Жидковичи - Петриков - Мозырь - Калинковичи - Речица - Гомель - Жлобин - Бобруйск - Кировск - Могилев - Орша - Витебск - Полоцк - Браслав - Поставы - Гервяты - Островец - Минск - Столбцы - Мир - Несвиж - Барановичи - Новогрудок - Ивье - Лида

    Компанию Сергею составили еще 2 друга, которые тоже хотели посмотреть достопримечательности Беларуси, но в итоге почти ничего не увидели: все свободное время занимало общение с подписчиками Сергея и организация быта.

    - В каждом городе мы встречались с ребятами, говорили об автомобилях и о жизни в целом. Снимали небольшой челлендж. На каждую встречу мы старались выделять до часа, чтобы успеть заправиться, перекусить и успеть в новый город, - говорит Сергей.

    - Судя по фото, тебя встречала достаточно молодая публика.

    - Да, в основном это были школьники, некоторые даже приходили с родителями. В основном ребятам по 16-17 лет. Это как раз тот возраст, когда и у меня появилась мечта построить тюнинг-проект. Поэтому нам было легко общаться, я рассказывал им свою историю и говорил, как важно иметь цель, как важно к ней идти. Похоже, ребята оставались воодушевленными. Каждый раз я желал, чтобы мы снова встретились, но уже в качестве автомобилистов.

    - Во всех городах состоялись встречи?

    - Наша поездка не всегда была точна по времени. Где-то из-за плохих дорог пришлось задерживаться. Так, в Новогрудке к нашему приезду собралось уже около 80 человек и многие промерзли. А из-за накладок по времени ребята не успели подойти на встречу в Мостах и Столбцах. В остальных городах встречи состоялись успешно, единственное, что мы не всегда правильно выбирали места встречи и опять же, кто-то не успевал. Поэтому каждую ночь я до 4 утра отвечал на сообщения, а в 8 просыпался и мы продолжали дорогу.

    Сергей говорит, что самыми плохими дороги оказались между Пинском и Гомелем - на волнистом покрытии машина подпрыгивала, постоянно цепляла дорогу глушителем. На дороге по пути в Речицу и вовсе были испорчены кромки трех дисков. Лучшие дороги, по мнению Сергея, в Гродненской области.

    - На этот раз стикеров хватило? :)

    - Снова пришлось заказывать новую партию по пути нашего следования. В итоге мы раздали порядка 1 200 стикеров, почти всегда по одному в руки.

    - Какое впечатление от поездки самое сильное?

    - Впечатлило, что подрастающее поколение так хорошо разбирается в автомобилях. Мне часто задавали меткие вопросы по пневмо-подвеске, панорамной крыше и другим доработкам. Очень впечатлен, как много подарков дарили нам ребята - от угощений до машинок, - улыбается собеседник.

    - Повлияла ли поездка на дальнейшие планы по автомобилю?

    - Укрепился в мысли, что нужно продолжать. Сейчас турбина работает нестабильно. Поэтому решено отдавать машину в Москву для основательного свапа. Хочу поставить полный привод, турбированный 4b11t и другую коробку. Весь комплект от Mitsubishi Lancer Ralliart. Работа с запчастями обойдется порядка 6 000 USD. Об этом я думал и раньше, но поездка окончательно на это вдохновила.

    - А что касается твоих аккаунтов в социальных сетях, подписчиков прибавились?

    - И очень существенно. В Instagram подписалось более 4 000 человек, а в TikTok - более 8 000.

    Мы будем на связи с Сергеем. Он говорит, что скоро хочет приехать на встречу в Гродно в ближайшее воскресенье.

    (с) АвтоГродно

    // Перепечатка материала и его фрагментов с разрешения редакции

Mitsubishi Lancer - обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Лансер

Обновленный Mitsubishi Lancer предстал перед мировой общественностью в 2015 году. По факту, модель является уже вторым рестайлингом десятого поколения, увидевшего свет в 2007 году. Изменение нельзя назвать глобальными, техническая составляющая не претерпела значительных изменений, производитель расширил список опций и доработал дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются стильные вытянутые, заходящие на крылья фары головного освещения с небольшими круглыми отражателями. Фирменная решетка Jet Fighter отныне рассечена массивной горизонтально ориентированной накладкой, под которой находится усилитель бампера. Сама решетка щеголяет логотипом производителя и состоит из множества маленьких вытянутых шестиугольных ячеек. По бокам от нее можно увидеть специальные ниши с пластиковыми вставками. Отныне них находятся круглые блоки противотуманных фар и гирлянды светодиодные гирлянды светодиодных дневных ходовых огней. В общем и целом, несмотря на почтительный возраст модели, последний рестайлинг улучшил и без того удачный дизайн, но в то же время сохранил фамильные черты и шарм автомобиля.

Размеры Mitsubishi Lancer

Мицубиси Лансер принадлежит к Гольф классу- одному из самых востребованных сегментов на современном рынке. Его габаритные размеры составляют: длина 4625 мм, ширина 1763 мм, высота 1481 мм, а колесная база- 2634 мм. Клиренс Mitsubishi Lancer равняется 147 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут залезть на небольшой бордюры во время парковки и не теряют устойчивость на относительно высоких скоростях.

Багажник Mitsubishi Lancer обладает среднестатистическим объемом для подобного класса. В стандартном положении, сзади остается до 348 литров свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя или небольших загородных поездок. Однако, если по прихоти судьбы, владельцу придется отправиться в дальнюю дорогу с обилием багажа, придется жертвовать местом в салоне.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer оснащается двумя двигателями, вариатором или механической коробкой переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря широкому набору агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

  • Базовые комплектации Мицубиси Лансер оборудуются рядной атмосферной бензиновой четверкой объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря современной системе впрыска топлива и двум распределительным валам, он развивает 148 лошадиных сил при 6000 об/мин и 197 Нм крутящего момента при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту. Несмотря на хорошие мощностные показатели, двигатель относительно экономичен. Расход топлива Mitsubishi Lancer составит 9,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,9 литра во время спокойной поездки по загородной трассе и 8,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовые версии Mitsubishi Lancer оснащаются похожим агрегатом с увеличенным до 2360 кубических сантиметров объемом. Благодаря возросшему литражу, инженерам удалось выжать 168 лошадиных сил при 6000 об/мин и 226 Нм крутящего момента при 4100 оборотах коленчатого вала в минуту. Несмотря на повышенную мощность, экономичность пострадала не сильно. Расход топлива Мицубиси Лансер составит 10,7 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 7,6 литра по трассе и 9,4 литра в комбинированном цикле движения.

Итог

Mitsubishi Lancer- довольно популярная на нашем рынке модель. У него дерзкий и вызывающий дизайн, который придется по вкусу широкому спектру водителей. Такой автомобиль отлично подчеркнет характер владельца и не затеряется в сером будничном потоке. Салон- это царство качественной сборки, добротных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка или затор в час-пик не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, новинка оснащается отличным спектром агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и легендарного японского качества. Mitsubishi Lancer- динамичный городской автомобиль с неплохим дизайном, который идет в ногу со временем, несмотря на почтенный возраст модели.

Видео

Стоит ли покупать лансер?

Mitsubishi Lancer - классический компактный автомобиль, но политика японской компании несколько удивляет. В предыдущем поколении (с 2003 года) сначала… дебютировал универсал, а уже потом предложение пополнилось седаном. Седан был показан на презентации доработанной модели 2007 года, а через год к ним присоединился хэтчбек. Добавим, что 5-дверная версия (торговое название Sportback) длиннее седана! В автосалонах Lancer должен был убедить покупателей своим спортивным стилем и привлекательной ценой.Как это отразится на вторичном рынке?

Все о

Фото: Auto Świat

Стоит ли покупать лансер?

Приятный дизайн и функциональный интерьер - это, конечно, важные преимущества подержанного автомобиля, но не менее желательными оказываются и привлекательные эксплуатационные расходы.Во всех этих категориях Mitsubishi Lancer хорош, но далек от совершенства. На что нужно обратить внимание?

Оба кузова (седан и хэтчбек) имеют много общих черт.Они предлагают приемлемое количество места спереди, а сзади вы можете рассчитывать на привлекательное пространство для ног, но высоким пассажирам будет сложно найти место для головы. Если вы поклонник простого японского стиля, то приборная панель вам понравится, хотя пластик не особо приятный.

Стиль интересный, функциональность на среднем уровне.Обратной стороной является одноплоскостная регулировка руля и небольшая вместимость багажного отделения - даже в Mitsubishi подчеркнули, что с лидерами класса намерены бороться не простором, а функциональностью. Однако 377 л в седане и от 288 до 344 л в хэтчбеке (в зависимости от расположения подвижного пола - в более высоком, после складывания дивана, у нас ровная плоскость, но меньшая вместимость) - это количества, которых может не быть. удовлетворить отца семейства. Седан хвалят за интересную систему петель, но, как и следовало ожидать, не очень практично.Также может обидеть плохая отделка багажника.

Что касается привлекательного стиля кузова, ходовые качества немного скудны - машина наклоняется на поворотах и ​​не очень точна в управлении (некоторые версии 1.8 имел более спортивные настройки и меньший клиренс). Кроме того, не ждите выдающихся характеристик от стандартных двигателей. Конечно, комментарии не относятся к почти идеальным версиям с приводом 4х4 - Ralliart и Evolution.

Митсубиси Лансер

находится на рынке уже несколько лет, и уже есть экземпляры с пробегом до 200000.км. Несмотря на это, механики не заметили много повторяющихся неисправностей. Коррозия проходит по корпусу широкой дугой, но появляется на последнем глушителе. Это не проблема, достаточно существенная, чтобы пришлось заменить глушитель, но в версии Sportback она хорошо видна, что не добавляет автомобилю шарма. Еще больше неприятностей - это повреждение гибкого патрубка в выхлопе и мягкий лак - хорошо бы его дополнительно защитить, например, вощением, которое может стоить до 1000 злотых.

Митсубиси

несколько раз звонила владельцам Lancer для бесплатного ремонта, в том числев тормоза, датчики подушек безопасности и топливная система, поэтому перед покупкой стоит проверить, есть ли в данном агрегате эти неисправности или их можно удалить бесплатно. Из типичных изнашиваемых элементов в обязательном порядке следует отметить быстрый износ тормозной системы (диски часто служат всего 40 000 км) и люфт в системе рулевого управления (к счастью, обычно достаточно для замены накладок). С другой стороны, электроника не такая уж и хлопотная, как и приводы.

Версия 1 интересна среди бензиновых двигателей.6 - по производительности не сильно уступает версии 1.8, да и расходует существенно меньше (даже в городе уместится ниже 10 л / 100 км). Иногда в анонсах встречаются версии 2.0 и 2.4 - в основном это копии из США. Проблем в эксплуатации с ними нет, но обратите внимание на оборудование - может оказаться, что даже АБС нет! Европейские Lancers, однако, предлагают интересный «выпас».

Как одна из немногих компаний, Mitsubishi предлагала (и до сих пор предлагает) автомобили, адаптированные на заводе для установки сжиженного нефтяного газа.Усиленные седла клапанов и клапаны, безусловно, являются лучшим решением, чем лубрикатор, добавляемый к классической установке, работающей на сжиженном нефтяном газе. Известны случаи, когда автомобили работали на бензине более 100 тысяч. км без серьезных поломок. Дизели тоже хороши - даже версия 2.0 DI-D оказывается менее аварийной, несмотря на насос-форсунки, чем у Volkswagen.

К сожалению, энтузиазм перед покупкой охлаждается ценами на оригинальные запчасти.1600 злотых за колодки и передние диски или 3000 злотых за сцепление для бензинового двигателя - определенно завышенные значения. Вы не купите все элементы в качестве замены, но надо честно признать, что их предложение не так уж и плохо.

Mitsubishi Lancer - мы рекомендуем

Бензиновые двигатели 1.6 и 1,8 и дизели: имеют приемлемое горение, без серьезных неисправностей, хорошие характеристики. Наиболее распространенные двигатели - верное дело. Лучше избегать американской версии (2.0 и 2.4) и базовой 1.5.

Двигатели с сжиженным нефтяным газом - Mitsubishi предлагала версии, специально адаптированные для сгорания сжиженного нефтяного газа.Такие автомобили имеют разные клапаны и усиленные седла в головке, благодаря чему увеличивают шанс на долгую безотказную работу. Но будьте осторожны - LPG также устанавливался в связке с вполне нормальными двигателями.

Mitsubishi давно специализируется на спортивных версиях Lancer: Evolution и Ralliart.Это в собственном классе,

Mitsubishi Lancer - предостерегаем от этого

Перед слегка поврежденными машинами.Если товар имеет незначительные повреждения (металлические или механические), лучше внимательно проверить наличие запчастей и их стоимость. Может оказаться, что причина оставления автомобиля в таком состоянии не в нехватке времени у владельца, а в отсутствии запчастей по приемлемым ценам. Затраты на кажущийся мелким ремонт, к сожалению, могут быть очень высокими.

На фоне высоких цен на ASO.К сожалению, затраты на приобретение запчастей в дилерском центре все время (несмотря на объявленные рекламные акции) непропорционально высоки по сравнению с классом автомобиля. Однако у нас не всегда бывает другой вариант - например, нет замены качественным фарам, а также механическим узлам «свежему» дизелю Mitsubishi 1.8.

Mitsubishi Lancer наш рейтинг

Интересное предложение.Интересный дизайн, хорошие закупочные цены, хорошая динамика и, что немаловажно, долговечность привлекают покупателей. Основная проблема - высокие цены на оригинальные запчасти и немного ограниченный (по сравнению с популярными моделями) запас замен. Все это означает, что, несмотря на немногочисленные поломки, эксплуатация Лансера обойдется недешево.

.90 000 достоинств и недостатков поколения X. Проблемы с управлением

Автомобиль типа «Митсубиси Лансер» часто можно встретить на улицах наших городов. Модель пользуется большой популярностью не только в России, но и в странах СНГ. Особенно ценятся седаны девятого и десятого поколения. Разница между ними большая, и многие водители не могут сделать выбор. Однако большинству из них все же рекомендуется приобрести десятое поколение («Mitsubishi Lancer X»). Почему эта машина подходит и почему она так широко распространена? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Mitsubishi Lancer 10 - японский автомобиль класса С. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как эффектный седан с незабываемым внешним видом.

Проект

Снаружи машина получилась действительно шустрой. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставит равнодушным. Автомобиль хорошо выглядит во многом благодаря форме акулы и широкой решетке радиатора.В новом поколении японцы переделали практически все кузовные детали. Так изменилась оптика, капот, геометрия бампера, задние фонари и даже боковины. Mitsubishi Lancer 10 ничем не похож на своего предшественника. Автомобиль серийно оснащается 16-дюймовыми колесными дисками со спицами. Но тюнингом занимаются многие. Mitsubishi Lancer 10 отлично смотрится с колесами Evolution, а также с различными пластиковыми обвесами. И хотя машина идет с завода с декоративными накладками, хозяева дополнительно наклеивают на бампер «губу» (а-ля бюджетный «Эвик»).Это придает автомобилю еще больше агрессии и спортивности. В отличие от «девятки», Mitsubishi Lancer 10 очень легко настраивается. В этой машине невозможно остаться незамеченным. Японцы сделали картину слишком яркой.

Отличительная черта десятого поколения - высокий спойлер на крышке багажника. Но он доступен не во всех комплектациях. Благодаря ему образ автомобиля получается более гармоничным и законченным. Сюда же подходят спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.

Что говорят владельцы о кузове и лакокрасочном покрытии японского «Митсубиси Лансер 10»? Металл в этом седане тоньше, чем в «девятке». Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации по крышке багажника могут скользить еле заметные «пауки». Это потому, что здесь постоянно влажно. Но лак оставляет желать лучшего. Картофель фри быстро формируется спереди. Да, металл при этом не ржавеет. Но кому нужна машина с подобными дефектами окраски? Поэтому стоит «обернуть» машину прозрачной фольгой, хотя бы спереди.Таким образом вы действительно сможете сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия.

Mitsubishi Lancer 10: габариты, клиренс

По габаритам седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного увеличился в длине). Итак, длина корпуса составляет 4,5 метра, ширина - 1,76, высота - 1,7 метра. Дорожный просвет такой же, как и у «девятки» - 16,5 сантиметра. Но характеристики у этих внедорожников разные. А все благодаря низкому переднему бамперу и пластиковым порогам.Они значительно маскируют дорожный просвет и уменьшают угол атаки. Поэтому любителям внешнего тюнинга стоит быть внимательными при покупке «губ» и других обвесов. Зимой этот бампер будет работать грейдером. Тем не менее, по отзывам, по лесным дорогам машина едет без проблем.

Интерьер

Если внешность кардинально изменилась, то интерьер «Митсубиси Лансер Х» недалеко от предыдущего поколения. Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением панели приборов... В настоящее время здесь есть два гостиничных колодца, между которыми стоит цифровой бортовой компьютер. Руль трехспицевый, с небольшим набором кнопок. Рукоятка руля удобная, рядом ручка КПП и кондиционер. Эргономика у «Лансера» на высоте. Но что осталось неизменным, так это качество звукоизоляции. Как и прежде, в салоне использован жесткий, почти дубовый пластик, и при движении слышен шум отовсюду.

С какими проблемами сталкиваются владельцы при эксплуатации Mitsubishi Lancer 10? Отзывы отмечают, что после 140-150 тысяч в салоне пропадает контакт датчика системы подушек безопасности.Этот датчик не подлежит ремонту. Проблема сопровождается еще и тем, что при выходе из строя какого-либо элемента на панели приборов загорается лампа с соответствующей сигнализацией (так называемый «беременный мужчина»). И хотя подушка безопасности в этой машине ни разу не заводилась, лампа будет гореть каждый день.

Багажник

Как отмечается в отзывах владельцев, «Митсубиси Лансер 10» имеет достаточно небольшой объем багажника. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сотню литров. Таким образом, общий объем составляет всего 316 литров.

А из-за непоследовательной формы багажника Lancer невозможно перевозить большие предметы. Зато есть выемка под полом для 16-дюймовой полноразмерной запаски.

Силовая часть

Самыми популярными в России двигателями являются двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском. Мощность первого - 117 лошадиных сил ... Какие динамические характеристики у Mitsubishi Lancer 10? По отзывам владельцев, этот мотор крутится немного быстрее, чем на «девятке».Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой бег? Все просто: коробок передач для этого двигателя несколько. Это старый четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. Версия 1,6 л имеет расход топлива от 7 до 9 л в смешанном режиме.

Второй двигатель развивает мощность 140 лошадиных сил. Это устройство оснащено механической коробкой или вариатором. «Митсубиси Лансер 10» с новейшей КПП - очень редкий экземпляр в России. Многие не рекомендуют брать Лансер на вариаторе.Отзывы говорят, что эта коробка ненадежная и дорогая в обслуживании. Даже при умеренной эксплуатации его ресурс достигает всего 150 тысяч километров. А стоимость ремонта может доходить до двух тысяч долларов. Механика в этом плане надежнее. Его ресурс даже выше, чем у самого двигателя - более 300 тысяч.

По динамике 1,8-литровый Lancer показывает хорошие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11,5 секунд. Максимальная скорость - 202 километра в час.При этом расход существенно не отличается от младшей версии. Автомобиль потребляет 7,5-8 литров бензина на сотню.

Mitsubishi Lancer 10: цена

Сейчас на вторичном рынке много экземпляров ... Так что десятилетнюю версию можно купить за 350-400 тысяч рублей. Сколько стоит Митсубиси Лансер 10 2014 года? Эти экземпляры продаются по цене 550-600 тысяч.

Подводя итог

Итак, мы выяснили, что такое Митсубиси Лансер десятого поколения. Автомобиль сочетает в себе динамичный имидж и надежный силовой агрегат... Это отличный вариант как для молодежи, так и для тех, кто хочет яркую и доступную в обслуживании машину.

  • На конвейере: с 2007 г.
  • Кузов: седан, хэтчбек
  • Диапазон российских двигателей: бензин, R4, 1.5 (109 л.с.), 1.6 (117 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.)
  • Коробки передач: M5, A4, CVT
  • Силовой агрегат: перед, полный
  • Рестайлинг: в 2010 году общее количество модификаций было сокращено, но через несколько лет стал доступен новый двигатель 1.6 и претерпел изменения передний бампер, решетка радиатора, передние противотуманные фары и задняя оптика; улучшена шумоизоляция, обновлена ​​приборная панель.
  • Краш-тесты: 2009, Euro NCAP; общий рейтинг - пять звезд: защита взрослых пассажиров 81%, защита детей 80%, защита пешеходов 34%, помощники по безопасности 71%.

Все типы двигателей имеют нормальный срок службы ремня крепления и его роликов - от 100 000 км, а подушки двигателя живут намного дольше, чем у предыдущего Lancer.

  • На версиях с двигателями 1.5 устанавливается электроусилитель руля, который встроен в рулевую тягу. Очень редко на машинах первых лет выпуска, но случались сбои в системе. Усилитель либо отключился полностью, либо работал только при повороте руля в одну сторону. Попытки отремонтировать желаемого результата не дали, поэтому рулевые механизмы в сборе пришлось заменить на старые. В целом электрический усилитель в Lancer не проблема.В отличие от Subaru, Ford и Mazda, электрические рельсы Mitsubishi надежны: стук на них не действует.
  • На версиях с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 устанавливается классический гидроусилитель руля. Иногда бывает негерметичность обратной магистрали от рейки к насосу: резиновые трубки изношены в местах крепления к рулевому механизму. Важно менять жидкость гидроусилителя руля в соответствии с регламентом - каждые 90 000 км. При этом продукты естественного расхода смазки уже забивают сетку фильтра в резервуаре насоса.
  • К сожалению, хорошую картину надежности обоих типов рельсов портит малый запас рулевых тяг и концов - в среднем немногим более 60 000 км.
  • Как и у предшественника, задние сайлентблоки передних рычагов не отличаются завидным ресурсом - они ходят всего 60 000 км. Их можно заменить отдельно, но примерно через 90 000 км шаровая опора, которая крепится только с помощью рычага, умирает. Поэтому при поломке заднего сайлентблока рациональнее заменить рычажный блок.
  • Передние амортизаторы проезжают в среднем 120 000 км. При их замене обновляются и упорные подшипники, чтобы повторно не снимать агрегаты.
  • Стабилизаторы передние и задние - расходники. Их меняют каждые 30 000 км. Передние стойки стабилизатора тоже не очень живучи: ресурс около 40 000 км.
  • Как и на предшественнике, в десятом Лансере тормоза нужно обслуживать каждый раз при замене колодок - чистить направляющие в суппортах, смазывать пальцы.Это особенно важно для задних тормозов. Без профилактики механизмы быстро закисляются. Колодки перестают удаляться от диска, а значит повышенный износ и перегрев, скрипы и другие посторонние шумы неизбежны. При исправной системе передние колодки пробегают 30 000-50 000 км, а задние - около 90 000 км.
  • Задняя подвеска модификаций объемом 1,5 и 1,6 л лишена стабилизатора, но может быть модернизирована - отверстия для крепления унифицированы.
  • В бесшумных шипах регулировочные болты развала и схождения быстро закисают.К сожалению, профилактическая мера одна - проверять и регулировать углы поворота колес каждые 60 000 км. Если вы упустите этот момент, ремонт обойдется гораздо дороже.
  • Ресурс катализатора и кислородных датчиков не менее 100000 км. Чаще всего выходят из строя лямбда-зонды из-за обрыва в их внутреннем контуре отопления. Оригинальные датчики очень дороги, поэтому специалисты по обслуживанию используют более дешевые, но достойные аналоги Denso.
  • Для экономии денег спеченные ячейки часто прокалывают в дефектных нейтрализаторах, а на второй лямбда-зонд устанавливают смесь для контроля эффективности системы.Это небольшая прокладка между датчиком и потоком выхлопных газов. В него встроен своеобразный небольшой сотовый нейтрализатор, удачно имитирующий работу дорогостоящего устройства.
  • Через 100000 км прогорает кольцо выхлопной трубы. Это обычная боль. Выхлопная система сразу же повышает голос.

Tenth Lancer Achilles Heel - Variable Speed ​​ ... Доступно только для двигателей 1.8 и 2.0. Даже при правильном уходе и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км.Полноценный и квалифицированный ремонт подразумевает обязательную замену многих дорогостоящих запчастей, а окончательная цена ремонта достигает 120 000 рублей. Поэтому бывшие в употреблении вариаторы очень популярны на рынке. Предложений достаточно, а цена сносная - 60 000 руб. На Lancer установлен агрегат от японской компании Jatco JF011E. Им комплектуются Outlander и многие модели концерна Renault-Nissan.

Помимо халатности владельцев, срок службы капризной коробки передач значительно сокращается из-за неправильного расположения радиатора.В моделях до стайлинга он стоит под бампером, практически на передней левой колесной арке, которая быстро обрастает грязью - и вариатор перегревается. Поэтому перед каждым летним сезоном радиатор необходимо разбирать и мыть. Здесь есть ловушки - агрегат подвержен коррозии. Даже при первом снятии шлангов с наконечников велик риск их отрыва, а при пробеге 120 000 км они полностью сгниют. Новый радиатор стоит 20 000 рублей, поэтому сервисные инженеры выбрали аналог от автомобилей Kia / Hyundai, который почти в три раза дешевле.

Удивительно, но после рестайлинга Lancer в 2010 году полностью сняли радиатор вариатора - аналогично Outlander. Трансмиссия стала еще больше перегреваться. К счастью, была разработана схема спасения: обогреватель поставили на прежнее привычное место, используя все тот же корейский аналог. Или выбирают подходящий по параметрам радиатор и ставят его перед основным эталоном. В обоих случаях потребуется замена корпуса вариатора теплообменника на «дореформенный».В современной конструкции он имеет только два выхода для трубок антифриза, циркулирующих в системе охлаждения двигателя, и еще два необходимы для нового масляного контура.

Очень важно менять масло в вариаторе хотя бы каждые 90 000 км - это происходит при наличии маслоохладителя. В противном случае интервал следует уменьшить вдвое. При замене желательно снять поддон, чтобы оценить количество сколов (продуктов износа) на его дне и на специальных магнитах. Это позволяет оценить состояние вариатора и примерно оценить, сколько ему осталось жить.Они также оценивают состояние бывших в употреблении вариаторов перед их покупкой.

Увеличивает срок службы вариатора и бережное обращение. Этот тип передач особенно боится ударных нагрузок (когда скользящие колеса внезапно приобретают хорошее сцепление с дорогой) и резких ускорений.

Пятиступенчатые механические коробки передач Шестерни доступны для всех двигателей, но различаются по конструкции в зависимости от семейства двигателей. Для двигателей 4А (1,5 и 1,6) используется один агрегат, для двигателей 4В (1.8 и 2.0) - прочие. Причем обе коробки надежны. Но убить можно что угодно, поэтому нерадивым владельцам стоит помнить: сейчас механика Лансера дороже вариатора на разбор - 75000 рублей. Установленный производителем интервал замены масла в коробках передач составляет 105000 км.

Классический четырехступенчатый автомат уже зарос, но не убит. Доступен для двигателей 1.5 и 1.6. Солдаты не запомнили слабых мест этого ящика. Масло рекомендуется менять не реже, чем каждые 90 000 км.

СЛОВО ВЛАДЕЛЬЦА

Мария Мисзулина , Mitsubishi X Lancer (2008 г., 1,8 л, 143 л.с., 140000 км)

Я выбрал Lancer X из-за его внешнего вида и любви к японским автомобилям. У меня большой опыт работы с ними, в том числе с правым рулем. Машину купил в 2012 году - с пробегом 98000 км и двумя хозяевами.

Машиной передо мной управляла моя подруга, поэтому я был уверен, что ее состояние хорошее.

Искал машину с вариатором - мне нравится эта коробка передач.К тому же у Lancer этого поколения не было других вариантов, сочетающих относительно мощный двигатель и автоматическую трансмиссию. Я знаю, что вариатор недолговечный и дорогой в ремонте, поэтому продал машину, когда пробег достиг 140 000 км. Коробка передач работала нормально, но я не хотел рисковать.

Автомобилю требовалось только плановое обслуживание с заменой изнашиваемых деталей. К сожалению, не обошлось без случайности. Поломка передней части была незначительной, но цены на оригинальные запчасти шокировали. Хорошо, что на Лансере всегда можно найти запчасти за хорошие деньги во время игры.

Объективные недостатки: посредственная шумоизоляция, некачественная отделка салона и небольшой багажник. Плюс ко всему, Lancer меня устраивал, и я не согласен с расхожим мнением, что он сильно устарел.

СЛОВО ПРОДАВЦА

Александр Булатов , менеджер по продажам подержанных автомобилей «U Service +»

Lancer X обладает высокой ликвидностью на вторичном рынке, хотя морально устарел по сравнению с более новыми конкурентами.В интерьере хорошо виден возраст: скучный дизайн, дешевые материалы, плохая шумоизоляция. Но Lancer по-прежнему придерживается своей внешности. Все модификации пользуются большой популярностью. Lancer ожидает от покупателя максимум недели при правильной цене. Наиболее популярны версии с двигателями 1,8 и 2,0 и вариатором. Конечно, вариатор требует своевременного ухода и грамотного обслуживания, но в городе с ним удобнее.

Обратной стороной высокой ликвидности является повышенное внимание угонщиков и большое количество мошеннических рекламных объявлений.Ориентируйтесь на цены официальных дилеров - так вы отсечете потенциально опасный сегмент предложений.

В целом Lancer - надежный и интересный автомобиль. Найти хорошие экземпляры в техническом состоянии не сложно даже с приличным пробегом. Однако, на мой взгляд, стоимость десятого поколения на вторичном рынке немного завышена. Не стоит считать машины дороже 400000 рублей, ведь за полмиллиона можно купить автомобили более высокого класса, например, Ford Mondeo или Mazda 6.

Дорожный просвет в Европе - это расстояние между землей и днищем автомобиля. В России это называется клиренсом. Чем больше клиренс, тем удобнее и удобнее передвигаться на машине.

На наших дорогах есть выбоины, выбоины и ямы, которые создают неудобства для автовладельцев. Дорожный просвет для дорог в России должен быть не менее 165 см, чтобы автомобили могли свободно передвигаться, не повреждая шасси.

2011 клиренс рестайлинг

    90 062 0 МП, вариатор-140мм.
  1. 6 ЗВОНОК MT, + MT, AT, + AT-165мм.
  2. 6 INFORM MT-165mm, INTENCE AT-165mi.
  3. 8 CALL W, CVT, + CVT - 165мм.

Дорожный просвет 2008 хэтчбек

  1. 8 CALL MT, + MT, CVT, + CVT - 165мм.
  2. 8 МТ ИНТЕНСИВ, вариатор-165мм.

Клиренс седан

  • 5 инвайт МТ, + МТ, АТ, + АТ-165мм.
  • 5 Интенсив МП, АТ-165мм.
  • 8 МКПП, МТ +, вариатор, вариатор + (165мм).
  • 8 Интенсив МП, вариатор-165мм.
  • 0 инвайт МТ, МТ +, вариатор +, вариатор-165мм.
  • 0 интенсивный CVT, CVT +, MT, 4WDMT, 4WDCVT, 4WDCVT + (150мм).

Как увеличить клиренс Лансера 10

Стандартный клиренс у Лансера 10 поколения начинается от 130мм, при необходимости его можно увеличить, установив проставки. Это вставки, которые устанавливаются на переднюю и заднюю стойки.

Прокладки используются для увеличения просвета между дорогой и днищем автомобиля.А также при перезарядке техники. Есть проставки под пружину или амортизатор передней и задней подвески. 90 136

Прокладки изготовлены из смеси, содержащей полиуретан, устойчивый к нагрузкам и влаге.

Не подвержен ржавчине, трещин не появляется. У них есть способность гасить удары неровностей и ям. Диапазон размеров от 7 мм до 60 мм.

Но нет никаких конкретных стандартов, где начинается очередь регистрации в машине.Может дело в бампере. Они могут коснуться любой опухоли. Обычные автомобили имеют клиренс от 13 до 22 см, внедорожники от 22 до 26 см, а внедорожники от 26 см и выше. Чтобы не повредить бампер, его крышку можно разобрать, сделав более чувствительной

Увеличение дорожного просвета обеспечивается системой замены дорожного просвета ... За счет снижения скорости до минимума и активации кнопки регистрации автомобиль продолжает движение без повреждений.

Но купить такое под силу далеко не всем.

Установка резиновых проставок

Прокладки из резины положительно влияют на контакт с песком и солевыми растворами.Не давите на стойки в сборе, как на алюминиевые стойки.

Один из способов увеличить клиренс на Lancer 10 - это установить на днище автомобиля лист из углеродного волокна. Снимите стальную пластину, сэкономив несколько миллиметров. Углепластик способен выдерживать большие нагрузки, его состав подтверждает прочность материала. Автомобиль нельзя полностью освободить, сняв металлический поддон. 90 136

Владельцы, желающие прибавить себе несколько сантиметров, могут установить проставки поворотные, которые крепятся на витках пружин.Появление новых автомобильных буферов также существенно повлияет на рост объемов перевозок автомобильным и автомобильным транспортом.

Повышение доступно любому автовладельцу, если автозавод не выпустил автомобиль, соответствующий российским стандартам. Особой популярностью пользуются лансеры 10 поколения с моторами 1,5, но клиренс минимальный для РФ. Получите несколько сантиметров для своего Железного коня при экономии топлива и дальнейшей эксплуатации, мечта каждого автолюбителя.Поэтому при использовании проставок используйте самый безопасный и эффективный способ изменения зазора.


В базовой комплектации «Инвайт» Митсубиси Лансер укомплектован кондиционером, АБС с EBD, галогенными фарами, 16-дюймовыми колесами, подогревом сидений и бортовым компьютером ... Аудиосистемы в базовой комплектации нет. В пакет Invite + входит встроенный MP3-радио, противотуманные фары, кожаное рулевое колесо со звуком, кожаные рычаги переключения передач и стояночный тормоз... В максимальной комплектации "Intense" есть кондиционер и CD-чейнджер на 6 дисков с воспроизведением MP3. Внешние отличия модификации «Интенс» от предыдущих - спортивная подвеска с уменьшенным до 150 мм клиренсом, подкос между передней стойкой в ​​моторном отсеке для увеличения жесткости кузова, хромированная решетка радиатора и аэродинамический кузов. обвес с большим спойлером на дверь багажника. В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, появилась хромированная решетка радиатора, цветной дисплей на панели приборов, новый дизайн легкосплавных дисков, улучшенная комплектация в базовой комплектации, дополнительно добавлен еще более дешевый пакет Inform (1.6 МТ) с упрощенными дизайнерскими решениями экстерьера. , интерьер и оборудование.

В России этот автомобиль предлагается с двигателями 1.5 MIVEC (109 л.с.) с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 2.0 MIVEC (150 л.с.) с такой же механической коробкой передач или вариатором. После рестайлинга в 2011 году Mitsubishi Lancer предлагается с двигателями 1,6 (117 л.с.) и 1,8 (140 л.с.), а также с использованием MIVEC - фирменной технологии фазового сдвига и подъема клапанов с электронным управлением ... при этом снижается расход топлива.Например, с двигателем 1,6 расход бензина составляет 6,1 литра на сотню километров. Кроме того, благодаря этой технологии новые двигатели обладают повышенной «гибкостью», то есть способностью развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Подвеска Митсубиси Лансер представляет собой стойку Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажной подвеской сзади. Типичный для нескольких поколений, этот дизайн был неотъемлемой частью Lancer и отличает его от многих своих одноклассников с точки зрения комфорта.Автомобили со спортивным режимом CVT оснащены подрулевыми переключателями - переключателями скоростей. Дорожный просвет автомобиля составляет 165 мм.

В стандартной комплектации автомобиль укомплектован передними двухступенчатыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, натяжителями ремней безопасности, ребрами жесткости дверей, креплениями ISOFIX. Среди используемых электронных «помощников»: противоугонная тормозная система, система распределения усилия при торможении, система помощи при экстренном торможении. Дополнительные боковые подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения доступны для комплектаций «Пригласить +» и «Интенсив».

Любимый российскими водителями

Lancer 10 поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. За прошедшие годы версии этой машины были выпущены с конвейеров для США, Европы и России. Особого внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего японского рынка.

Lancer X - динамичный и агрессивный, удобный и привлекательный автомобиль, который особенно понравился нашей молодежи. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова - седан, редкое купе, универсал и хэтчбек.В статье будет сделан обзор Mitsubishi Lancer 10: технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.

Основные технические параметры Mitsubishi Lancer 10 2007-2018 гг., Особенности комплектации для разных рынков.

  • Использовались дизельный и бензиновый двигатели, разработан усиленный кузов, тщательно продуман интерьер для большего комфорта, обновлены все системы безопасности. Использовалась система MIVEC.
  • 1,5 агрегата доставлены в Европу; 1,8 и 2 литра (бензин) и один турбодизель (2 литра).В 2009 году были добавлены турбодизель MIVEC объемом 1,8 л и ClearTec. С 2010 года предлагалось два новых агрегата: 2,0-литровый турбодизель и 1,6-литровый бензиновый двигатель. В Америку поставили модификацию с двигателем объемом 2,4 литра.
  • Применение коробки передач: пятиступенчатая механика, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая МКПП.
  • Вывод на рынок полноприводной модели Ralliart с турбонаддувом.Также предлагались два дополнительных варианта - SE и ES с турбонаддувом и повышенным комфортом.
  • В 2011 году был проведен полный рестайлинг. Подвеска улучшена, в стандартной комплектации использовались имеющиеся системы помощи водителю.

Спортивная модель Lancer получила наивысший рейтинг безопасности - 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 года. Спортивная версия Evo / Evolution отличается от стандартных моделей измененным бампером, капотом, полным приводом, решеткой радиатора, жестким кузовом, увеличенными колесными арками и более мощным силовым агрегатом с механической коробкой передач.

Сколько вес, объем топливного бака

Mitsubishi Lancer 10: характеристики автомобиля для российского рынка.

Для японского рынка.

Mitsubishi Lancer 10 Технические характеристики для Европы.

Модель Масса, килограмм
CY Седан, с 01.2007 по 01.2011 4570 x 1760 x 1490 1500; 1395; 1390
Хэтчбек CY, с 01.2007 по 01.2011 4585 х 1760 х 1515 1540; 1500; 1460; 1430
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 4570 x 1760 x 1480 1490; 1335
Хэтчбек, 1-й рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 4585 x 1760 x 1505 1535; 1450; 1375
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 4625 x 1760 x 1480 1335
Хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 4640 x 1760 x 1505 1450; 1375

Для Америки.

Модель Габаритные размеры, длина-ширина-высота Масса, килограмм
CY Седан, с 01.2007 по 02.2012 4495 x 1803 x 1473 1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
Хэтчбек CY, с 01.2007 по 02.2013 4572 x 1753 x 1498 1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
CY седан, первый рестайлинг, с 03.С 2012 по 09.2015 4572 x 1753 x 1473 1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
CY седан, второй рестайлинг, с 10/2015 по 08/2017 4623 x 1753 x 1473 1425; 1380; 1350; 1340; 1310

Объем бака также незначительно отличался в зависимости от типа оборудования.

Для российского рынка:

  • CY седан, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 - 59 литров;
  • CY хэтчбек, с 01.2007 по 07.2010 - 55/59 литров;
  • CY седан, с 01.2007 по 01.2011 - 55/59 л.

Для рынка Японии:

  • универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 - 42/52 литра;
  • Estate, 12/2008 по 01/2017 - 41/42/52 л.

Для европейского рынка:

  • хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
  • седан
  • , второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
  • хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
  • седан
  • , первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
  • CY хэтчбек, с 01.2007 по 01.2011 - 59 литров;
  • CY седан, с 01.2007 по 01.2011 - 59 л.

Для рынка США:

  • CY седан, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 - 53/57 л;
  • CY седан, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 - 53/57 л;
  • CY хэтчбек, с 01.2007 по 02.2013 год - 53/57 литров;
  • CY седан, с 01.2007 по 02.2012 - 53/57 л.

Вместимость: количество мест, объем багажного отделения

Вт Mitsubishi Lancer 10 Технические параметры разгона, скорости, объем багажного отделения зависят от модификации автомобиля и рынка сбыта. Во всех вариантах этой модели всего пять посадочных мест. Два спереди (водитель и пассажир) и три сзади для пассажиров.

Вместимость багажника:

Показатели скорости и расход

На разгон до ста километров модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунды, европейские - от 7 до 11,9 секунды.Варианты для США и Японии имеют примерно одинаковые характеристики. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км / ч.

Средний расход топлива на сотню километров у российских моделей составляет:

90 061 90 062 седана 2011-2016 гг. - 6,2 / 6,4 / 7 / 7,3 / 7,7 / 7,9;
  • хэтчбеки 2007-2010 гг. - 7,9 / 10,2;
  • седаны 2007-2011 - 6.4 / 7 / 7.7 / 7.9 / 8.1 / 8.4 / 8.4 / 8.8 / 10
  • В японском универсале средний расход составляет:

    • 2017-2019 - 5,7 / 7,7;
    • 2008-2017 - 5,7 / 6,2 / 6,3 / 7,2 / 7,7.

    Можно использовать обычные виды топлива с октановым числом 92 и 95.

    Европейские модели потребляют:

    • седаны 2016-2017 гг. - 5,5 / 6,6;
    • седаны 2016-2017 - 5.5;
    • хэтчбеки 2011-2016 гг. - 5,1 / 5,5 / 6,6;
    • седаны 2011-2016 гг. - 4,8 / 5,5;
    • хэтчбеки 2007-2011 гг. - 6,3 / 7,9 / 8 / 10,2;
    • седаны 2007-2011 гг. - 6,1 / 7,7 / 7,9 / 10.

    Американские модели имеют средний пробег на газе:

    • седаны 2015-2017 гг. - 7,8 / 8,4 / 8,7 / 9 / 9,4;
    • седаны 2015-2017 - 8.1 / 8.49 / 9.4 / 11.8;
    • хэтчбеки 2007-2013 гг. - 8,7 / 9 / 9,4 / 10,7 / 11,7 / 11,8 / 13,8;
    • седаны 2007-2012 гг. - 8,4 / 9 / 10,2 / 10,6 / 10,7 / 11,2 / 11,7 / 11,8 / 12,3 / 13,8.

    Типы приводов и другие важные особенности

    На внутреннем рынке в 2007-2016 гг. Было предложено 40 модификаций переднеприводных моделей и 5 моделей с полным приводом, в Японии с 2008 по 2019 гг. 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 год - 40 переднеприводных вариантов и только 2 полноприводные модели, в Америке с 2007 по 2017 год - 25 и 10 модификаций соответственно.

    Крутящий момент Lancer 10 от 121 до 407 Н * м.Передачи используются: вариаторная, механическая (5 и 6 ступеней), автомат 4 ступени, робот 6 ступеней. Дорожный просвет на российских моделях составляет 150/165 мм, японских - 135/145/150 мм, европейских - 140/150 мм, американских - 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения - 90-201 лошадиные силы.

    Недостатки

    Автомобиль качественный и прочный. При правильном уходе трудно найти очаги коррозии даже на довольно старых моделях.Но многим в 10-й модели не понравилась техническая начинка, так как было использовано много элементов от предыдущих поколений. Покраска слабоватая, при активном использовании и желании ездить скоро появятся сколы и царапины. Однако коррозионная стойкость, как уже упоминалось, очень хорошая.

    Самым проблемным двигателем является модель объемом 1,5 л, основные недостатки - закоксовывание поршневых колец и высокий износ масляных полотен. Может случиться до ста тысяч километров, но многое зависит от качества жидкости, периодичности ее замены и эксплуатации автомобиля.Незначительные проблемы:

    • пламенеющие кольца выхлопной системы - своевременная замена фильтров и трансмиссионного масла важна во избежание пробуксовки;
    • кстати основная проблема - рулевая рейка, которая вовремя начинает стучать;
    • есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
    • по электронике главный минус от монтажного блока- при включении обогрева зеркал и заднего стекла реле перегружается и начинает плавиться.
    • качество отделки не самое главное Высокое качество - плохая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

    Популярность автомобиля неуклонно росла с момента появления 10 Lancer. Характеристики Mitsubishi Lancer 10 вполне хороши для своего класса. Автомобиль всегда был востребован, так как каждое обновление имеет преимущества с точки зрения повышения безопасности и комфорта. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические параметры, оснащение, широкий спектр двигателей и оборудования.Японское качество и внимание к каждой детали позволяют с удовольствием управлять этим автомобилем и получать удовольствие даже от очень долгого путешествия. При необходимости Lancer всегда готов проявить свой характер и опередить конкурентов.

    Подробные характеристики Mitsubishi Lancer 10

    Lancer 10 CY4A / CY5A 2007-2012 гг.

    Все конфигурации поставлялись с двигателями 4B11, 4B11T и 4B12.

    2-литровый бензиновый с МКПП 148 л.с. с.
    90 299 90 293 90 302 Период выпуска 90 303 90 302 март 2011 г. - февраль 2012 г. 90 303
    Название упаковки 2.0 MT DE / ES
    Тип привода Передний
    Тип кузова Седан
    Тип коробки передач Механическая коробка передач 5
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    135
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина колеи задняя, ​​мм 1524
    Масса (кг 1315
    Объем топливного бака I 57
    Объем багажника, л 315
    Марка двигателя 4B11
    148 (109) / 6000
    197 (20) / 4200
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр отверстия, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    4
    Удельная мощность, кг / час.п. 8.89
    9,8
    7,1
    8,4
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Передний / задний стабилизатор -
    Подвеска передняя
    Размер шин 205/60 R16
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Тормоза задние Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    2-литровый бензиновый с 148-литровым вариатором.z.
    90 299 90 293 90 302 Период выпуска 90 303 90 302 март 2011 г. - февраль 2012 г. 90 303
    Название пакета 2.0 CVT ES
    Тип привода Передний
    Тип кузова Седан
    Тип коробки передач Регулируемая скорость
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 135
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x Ш x В), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина колеи задняя, ​​мм 1524
    Масса (кг 1345
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажника, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 90 303 90 302 148 (109) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 197 (20) / 4200
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр отверстия, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / час.п. 9.09
    Городской расход топлива, л / 100 км 9,4
    Расход топлива за городом, л / 100 км 7,1
    Общий расход топлива в л / 100 км 8,4
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Передний / задний стабилизатор -
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Размер шин 205/60 R16
    Электронные помощники ABS, EBD
    2-литровый бензиновый с МКПП 152 л.с. с.

    Данная модификация Lancer включает в себя 5 различных комплектаций. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. У всех версий были шины R16, и только у GTS были шины R18. Различия между аналогами заметны и в расходе топлива: версии 2007-2010 годов потребляли немного больше, чем новые версии 2010-2011 годов. MT GTS на 50 кг тяжелее всех остальных комплектаций.

    Название пакета 2,0 миллиона DE
    Период выпуска Март 2010 г. - февраль 2011 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова Седан
    Тип коробки передач Механическая коробка передач 5
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 135
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x Ш x В), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина колеи задняя, ​​мм 1524
    Масса (кг 1320
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажника, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 90 303 90 302 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр отверстия, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / час.п. 8.68
    Городской расход топлива, л / 100 км 10,6
    Расход топлива за городом, л / 100 км 7,6
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Передний / задний стабилизатор -
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 205/60 R16
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Тормоза задние Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    Название пакета 2.0 MT GTS
    Период выпуска март 2007 г. - февраль 2010 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова Седан
    Тип коробки передач Механическая коробка передач 5
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (клиренс), мм 140
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x Ш x В), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина колеи задняя, ​​мм 1524
    Масса (кг 1375
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажника, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 90 303 90 302 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр отверстия, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / час.п. 9.05
    Городской расход топлива, л / 100 км 11,2
    Расход топлива за городом, л / 100 км 8,1
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Передний / задний стабилизатор -
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 215/45 R18
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Тормоза задние Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    2-литровый бензиновый с 152-литровым вариатором.с.

    2-литровый вариатор был также доступен в 5 комплектациях. А версия GTS отличалась размером шин и увеличенным весом.

    Название пакета 2.0 CVT DE
    Период выпуска Март 2010 г. - февраль 2011 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова Седан
    Тип коробки передач Регулируемая скорость
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 135
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x Ш x В), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина колеи задняя, ​​мм 1524
    Масса (кг 1350
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажника, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 90 303 90 302 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр отверстия, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / час.п. 8.88
    Городской расход топлива, л / 100 км 10,2
    Расход топлива за городом, л / 100 км 7,8
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Передний / задний стабилизатор -
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 205/60 R16
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Тормоза задние Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    90 299 90 293 90 302 Период выпуска 90 303 90 302 март 2007 г. - февраль 2010 г. 90 303
    Название пакета 2.0 вариатор GTS
    Тип привода Передний
    Тип кузова Седан
    Тип коробки передач Регулируемая скорость
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (клиренс), мм 140
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x Ш x В), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина колеи задняя, ​​мм 1524
    Масса (кг 1410
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажника, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 90 303 90 302 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр отверстия, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / час.п. 9.28
    Городской расход топлива, л / 100 км 10,7
    Расход топлива за городом, л / 100 км 8,1
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Передний / задний стабилизатор -
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 215/45 R18
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Тормоза задние Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    2-литровый бензиновый (робот) 152 лс с.
    90 299 90 293 90 302 Период выпуска 90 303 90 302 март 2007 г. - февраль 2010 г. 90 303
    Название пакета 2.0 SAT GTS
    Тип привода Передний
    Тип кузова Седан
    Тип коробки передач РКПП 6
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (клиренс), мм 140
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x Ш x В), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина колеи задняя, ​​мм 1524
    Масса (кг 1410
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажника, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 90 303 90 302 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр отверстия, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / час.п. 9.28
    Городской расход топлива, л / 100 км 10,7
    Расход топлива за городом, л / 100 км 8,1
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Передний / задний стабилизатор -
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 215/45 R18
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Тормоза задние Диск
    Электронные помощники ABS, EBD

    2-литровый бензиновый с 237-литровым вариатором.з., полный привод

    2-х литровый бензин (робот) 237 л.с. с., полный привод

    2-х литровый бензиновый с МКПП 291 л. с., полный привод

    Бензиновый 2 литра с вариатором 291 л. с., полный привод

    Бензин 2,4 л с МКПП 168 л. с., передний привод

    Бензин 2,4 л с вариатором 168 л. с., передний привод

    .90 000 достоинств и недостатков поколения X. Технические характеристики Mitsubishi Lancer .

    Очень часто на улицах наших городов можно встретить такую ​​машину, как Mitsubishi Lancer. Модель пользуется большой популярностью не только в России, но и в странах СНГ. Особенно ценятся седаны девятого и десятого поколения. Разница между ними большая, и многие водители не могут сделать выбор. Однако большинству из них все же рекомендуется приобрести десятое поколение («Mitsubishi Lancer X»). Почему эта машина подходит и почему она так широко распространена? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

    Mitsubishi Lancer 10 - японский автомобиль класса C. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как эффектный седан с незабываемым внешним видом.

    Проект

    Снаружи машина получилась действительно шустрой. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставит равнодушным. Автомобиль хорошо выглядит во многом благодаря форме акулы и широкой решетке радиатора.В новом поколении японцы переделали практически все кузовные детали. Так изменилась оптика, капот, геометрия бампера, задние фонари и даже боковины. «Митсубиси Лансер 10» ничем не похож на своего предшественника. Автомобиль серийно оснащается 16-дюймовыми колесными дисками со спицами. Но тюнингом занимаются многие. «Mitsubishi Lancer 10» отлично смотрится с колесами «Evolution», а также с различными пластиковыми обвесами. И хотя машина идет с завода с декоративными накладками, хозяева дополнительно наклеивают на бампер «губу» (а-ля бюджетный «Эвик»).Это делает машину еще более агрессивной и спортивной. В отличие от «девятки», Mitsubishi Lancer 10 очень легко настраивается. В этой машине невозможно остаться незамеченным. Японцы сделали картину слишком яркой.

    Отличительная черта десятого поколения - высокий спойлер на крышке багажника. Но он доступен не во всех комплектациях. Благодаря ему образ автомобиля получается более гармоничным и законченным.Сюда же подходят спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.

    Что говорят владельцы о кузове и лакокрасочном покрытии японского «Митсубиси Лансер 10»? Металл в этом седане тоньше, чем в «девятке». Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации по крышке багажника могут проскользнуть едва заметные «пауки». Это потому, что здесь постоянно влажно. Но лак оставляет желать лучшего. Картофель фри быстро формируется спереди.Да, металл при этом не ржавеет. Но кому нужна машина с подобными дефектами окраски? Поэтому стоит «обернуть» машину прозрачной фольгой, хотя бы спереди. Таким образом вы действительно сможете сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия.

    Mitsubishi Lancer 10: габариты, клиренс

    По габаритам седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного увеличился в длине). Итак, длина корпуса составляет 4,5 метра, ширина - 1,76, высота - 1,7 метра.Дорожный просвет такой же, как и у «девятки» - 16,5 сантиметра. Но характеристики у этих внедорожников разные. А все из-за низкого переднего бампера и пластиковых порогов. Они значительно маскируют дорожный просвет и уменьшают угол атаки. Поэтому любителям внешнего тюнинга стоит быть внимательными при покупке «губки» и других обвесов. Зимой этот бампер будет работать грейдером. Тем не менее, по отзывам, по лесным дорогам машина едет без проблем.

    Интерьер

    Если внешность кардинально изменилась, то интерьер «Митсубиси Лансер Х» недалеко от предыдущего поколения.Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением панели приборов ... На данный момент в ней два гостиничных колодца, между которыми находится цифровой бортовой компьютер. Руль трехспицевый, с небольшим набором кнопок. Рукоятка руля удобная, рядом ручка КПП и кондиционер. Эргономика у «Лансера» на высоте. Но что осталось неизменным, так это качество звукоизоляции. Как и прежде, в салоне использован жесткий, почти дубовый пластик, а шум при движении слышен отовсюду.

    С какими проблемами сталкиваются владельцы при эксплуатации Mitsubishi Lancer 10? Отзывы отмечают, что после 140-150 тысяч в салоне пропадает контакт датчика системы подушек безопасности. Этот датчик не подлежит ремонту. Проблема сопровождается еще и тем, что при выходе из строя какого-либо элемента на панели приборов загорается лампа с соответствующей сигнализацией (так называемый «беременный мужчина»). И хотя подушка безопасности в этой машине ни разу не заводилась, лампа будет гореть каждый день.

    Багажник

    Как отмечается в отзывах владельцев, «Митсубиси Лансер 10» имеет достаточно небольшой объем багажника. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сотню литров. Таким образом, общий объем составляет всего 316 литров.

    А из-за непоследовательной формы багажника Lancer невозможно перевозить большие предметы. Зато есть выемка под полом для 16-дюймовой полноразмерной запаски.

    Силовая часть

    Самыми популярными в России двигателями являются двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском.Мощность первого - 117 лошадиных сил ... Какие динамические характеристики у Mitsubishi Lancer 10? Отзывы владельцев говорят, что этот мотор крутится немного быстрее, чем на «девятке». Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой бег? Все просто: коробок передач для этого двигателя несколько. Это старый четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. Версия 1,6 л имеет расход топлива от 7 до 9 л в смешанном режиме.

    Второй двигатель развивает мощность 140 лошадиных сил.Это устройство оснащено механической коробкой или вариатором. «Митсубиси Лансер 10» с новейшей КПП - очень редкий экземпляр в России. Многие не советуют сводить с ума «Лансер». Отзывы говорят, что эта коробка ненадежная и дорогая в обслуживании. Даже при умеренной эксплуатации его ресурс достигает всего 150 тысяч километров. А стоимость ремонта может доходить до двух тысяч долларов. Механика в этом плане надежнее. Его ресурс даже выше, чем у самого двигателя - более 300 тысяч.

    По динамике 1,8-литровый Lancer показывает хорошие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11,5 секунд. Максимальная скорость - 202 километра в час. При этом расход существенно не отличается от младшей версии. Автомобиль потребляет 7,5-8 литров бензина на сотню.

    Mitsubishi Lancer 10: цена

    Сейчас на вторичном рынке много экземпляров ... Так что десятилетнюю версию можно купить за 350-400 тысяч рублей. Сколько стоит Митсубиси Лансер 10 2014 года? Эти экземпляры продаются по цене 550-600 тысяч.

    Подводя итог

    Итак, мы выяснили, что такое Митсубиси Лансер десятого поколения. Автомобиль сочетает в себе динамичный имидж и надежный силовой агрегат ... это отличный вариант для молодежи и для тех, кто хочет яркую и недорогую в обслуживании машину.


    В базовой комплектации «Инвайт» Митсубиси Лансер оборудован кондиционером, АБС с EBD, галогенными фарами, 16-дюймовыми колесами, подогревом сидений и бортовым компьютером... Аудиосистемы в базовой комплектации нет. Пакет "Invite +" включает в себя встроенное радио MP3, противотуманные фары, кожаное рулевое колесо с элементами управления звуком, кожаные рычаги переключения передач и стояночный тормоз ... Максимальная конфигурация "Intense" включает кондиционер и 6-дисковый CD-чейнджер с MP3. воспроизведение. Внешние отличия модификации «Intense» от предыдущих - спортивная подвеска с уменьшенным до 150 мм клиренсом, распорка между передними стойками в моторном отсеке для увеличения жесткости кузова, хромированная решетка радиатора и аэродинамика. обвес с большим спойлером на двери багажника.В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, появилась хромированная решетка радиатора, цветной дисплей на панели приборов, новый дизайн легкосплавных дисков, улучшенная комплектация в базовой комплектации, дополнительно добавлен еще более дешевый пакет Inform (1.6 МТ) с упрощенными дизайнерскими решениями экстерьера. , интерьер и оборудование.

    В России этот автомобиль предлагается с двигателями 1.5 MIVEC (109 л.с.) с механической 5-ступенчатой ​​или 4-ступенчатой ​​АКПП и 2-х ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.0 MIVEC (150 л.с.) с такой же МКПП или вариатором. После рестайлинга 2011 года Mitsubishi Lancer предлагается с двигателями 1.6 (117 л.с.) и 1.8 (140 л.с.), в которых также используется система MIVEC - фирменная технология переключения и подъема клапанов с электронным управлением ... мощность и расход топлива снижены. . Например, с двигателем 1,6 расход бензина составляет 6,1 литра на сотню километров. Кроме того, благодаря этой технологии новые двигатели обладают повышенной «гибкостью», то есть способностью развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

    Подвеска Митсубиси Лансер представляет собой стойку Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажной подвеской сзади. Типичный для нескольких поколений, этот дизайн был неотъемлемой частью Lancer и отличает его от многих своих одноклассников с точки зрения комфорта. Автомобили с CVT Sport Mode оснащены подрулевыми переключателями - переключателями скоростей. Дорожный просвет - 165 мм.

    В стандартной комплектации автомобиль укомплектован передними двухступенчатыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, натяжителями ремней безопасности, ребрами жесткости дверей, креплениями ISOFIX.Среди электронных «помощников» использованы: противоугонная система тормозов, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении. Дополнительные боковые подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения доступны для комплектаций «Пригласить +» и «Интенсив».

    Любимый российскими водителями

    Lancer 10 поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. За прошедшие годы версии этой машины были выпущены с конвейеров для США, Европы и России.Особого внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.

    Lancer X - динамичный и агрессивный, удобный и привлекательный автомобиль, который особенно понравился нашей молодежи. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова - седан, редкое купе, универсал и хэтчбек. В статье представлен обзор Mitsubishi Lancer 10: технические характеристики, характеристики автомобиля и другие важные детали.

    Основные технические параметры Mitsubishi Lancer 10 2007-2018 гг., Особенности комплектации для разных рынков.

    • Использовались дизельный и бензиновый двигатели, разработан усиленный кузов, тщательно продуман интерьер для большего комфорта, обновлены все системы безопасности. Использовалась система MIVEC.
    • 1,5 агрегата доставлены в Европу; 1,8 и 2 литра (бензин) и один турбодизель (2 литра). В 2009 году были добавлены турбодизель MIVEC объемом 1,8 л и ClearTec. С 2010 года предлагалось два новых агрегата: 2,0-литровый турбодизель и 1,6-литровый бензиновый двигатель. В Америку поставили модификацию с двигателем объемом 2,4 литра.
    • Применение коробки передач: пятиступенчатая механика, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая МКПП.
    • Вывод на рынок полноприводной модели Ralliart с турбонаддувом. Также предлагались два дополнительных варианта - SE и ES с турбонаддувом и повышенным комфортом.
    • В 2011 году был проведен полный рестайлинг. Подвеска улучшена, в стандартной комплектации использовались имеющиеся системы помощи водителю.

    Спортивная модель Lancer получила наивысший рейтинг безопасности - 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 года. Спортивная версия Evo / Evolution отличается от стандартных моделей измененным бампером, капотом, полным приводом, решеткой радиатора, жестким кузовом, увеличенными колесными арками и более мощным силовым агрегатом с механической коробкой передач.

    Сколько весит объем топливного бака

    Mitsubishi Lancer 10: характеристики автомобиля для российского рынка.

    Для японского рынка.

    Mitsubishi Lancer 10 Технические характеристики для Европы.

    Модель Масса, килограмм
    Седан CY, с 01.2007 по 01.2011 4570 x 1760 x 1490 1500; 1395; 1390
    Хэтчбек CY, с 01.2007 по 01.2011 4585 x 1760 x 1515 1540; 1500; 1460; 1430
    Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 4570 х 1760 х 1480 1490; 1335
    Хэтчбек, 1-й рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 4585 x 1760 x 1505 1535; 1450; 1375
    Седан, Второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 4625 x 1760 x 1480 1335
    Хэтчбек, 2-й рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 4640 х 1760 х 1505 1450; 1375

    Для Америки.

    Модель Размеры, длина-ширина-высота Масса, кг
    CY Седан, с 01.2007 по 02.2012 4495 x 1803 x 1473 1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
    Хэтчбек CY, с 01.2007 по 02.2013 4572 x 1753 x 1498 1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
    CY Седан, 1-й рестайлинг, с 03.С 2012 по 09.2015 4572 x 1753 x 1473 1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
    Sedan CY, Второй рестайлинг, с 10/2015 по 08/2017 4623 x 1753 x 1473 1425; 1380; 1350; 1340; 1310

    Объем бака также немного отличался в зависимости от типа оборудования.

    Для российского рынка:

    • CY седан, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 - 59 литров;
    • CY хэтчбек, с 01.2007 по 07.2010 - 55/59 литров;
    • CY седан, с 01.2007 по 01.2011 - 55/59 л.

    Для рынка Японии:

    • универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 - 42/52 литра;
    • Estate, с 12/2008 по 01/2017 - 41/42/52 л.

    Для европейского рынка:

    • хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
    • седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 - 59 литров;
    • хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
    • седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 - 59 литров;
    • CY хэтчбек, с 01.2007 по 01.2011 - 59 литров;
    • CY седан, с 01.2007 по 01.2011 - 59 л.

    Для рынка США:

    • CY седан, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 - 53/57 л;
    • CY седан, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 - 53/57 л;
    • CY хэтчбек, с 01.2007 по 02.2013 год - 53/57 литров;
    • CY седан, с 01.2007 по 02.2012 - 53/57 л.

    Вместимость: количество мест, объем багажника

    Вт Mitsubishi Lancer 10 Технические параметры разгона, скорости, объем багажного отделения зависят от модификации автомобиля и рынка сбыта. Во всех вариантах этой модели всего пять посадочных мест. Два спереди (водитель и пассажир) и три сзади для пассажиров.

    Вместимость багажника:

    Показатели скорости и расход

    На разгон до ста километров модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунды, европейские - от 7 до 11,9 секунды.Варианты для США и Японии имеют примерно одинаковые характеристики. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км / ч.

    Средний расход топлива на сотню километров у российских моделей составляет:

    90 076 90 077 седанов 2011-2016 гг. - 6,2 / 6,4 / 7 / 7,3 / 7,7 / 7,9;
  • хэтчбеки 2007-2010 гг. - 7,9 / 10,2;
  • седаны 2007-2011 - 6.4 / 7 / 7.7 / 7.9 / 8.1 / 8.4 / 8.4 / 8.8 / 10
  • У японского универсала средний расход топлива составляет:

    • 2017-2019 - 5,7 / 7,7;
    • 2008-2017 - 5,7 / 6,2 / 6,3 / 7,2 / 7,7.

    Можно использовать обычное топливо с октановым числом 92 и 95.

    Европейские модели выпуска:

    • седаны 2016-2017 гг. - 5,5 / 6,6;
    • седаны 2016-2017 - 5.5;
    • хэтчбеки 2011-2016 гг. - 5,1 / 5,5 / 6,6;
    • седаны 2011-2016 гг. - 4,8 / 5,5;
    • хэтчбеки 2007-2011 гг. - 6,3 / 7,9 / 8 / 10,2;
    • седаны 2007-2011 гг. - 6,1 / 7,7 / 7,9 / 10.

    Американские модели имеют средний пробег на газе:

    • седаны 2015-2017 гг. - 7,8 / 8,4 / 8,7 / 9 / 9,4;
    • седаны 2015-2017 - 8.1 / 8.49 / 9.4 / 11.8;
    • хэтчбеки 2007-2013 гг. - 8,7 / 9 / 9,4 / 10,7 / 11,7 / 11,8 / 13,8;
    • седаны 2007-2012 гг. - 8,4 / 9 / 10,2 / 10,6 / 10,7 / 11,2 / 11,7 / 11,8 / 12,3 / 13,8.

    Типы приводов и другие важные особенности

    На внутреннем рынке в 2007-2016 гг. Было предложено 40 модификаций переднеприводных моделей и 5 моделей с полным приводом, в Японии с 2008 по 2019 гг. 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 год - 40 переднеприводных вариантов и только 2 полноприводные модели, в Америке с 2007 по 2017 год - 25 и 10 модификаций соответственно.

    Крутящий момент Lancer 10 от 121 до 407 Н * м.Применяются следующие коробки передач: вариаторная, механическая (5 и 6 ступеней), автомат 4 ступенчатая, роботизированная 6 ступеней. Дорожный просвет на российских моделях составляет 150/165 мм, японских - 135/145/150 мм, европейских - 140/150 мм, американских - 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения - 90-201 лошадиные силы.

    Недостатки

    Автомобиль качественный и прочный. При правильном уходе трудно найти очаги коррозии даже на довольно старых моделях. Но многие в 10.Техническая набивка модели не понравилась, так как было использовано много элементов от предыдущих поколений. Покраска слабоватая, при активном использовании и желании ездить скоро появятся сколы и царапины. Однако коррозионная стойкость, как уже упоминалось, очень хорошая.

    Самым проблемным двигателем является модель объемом 1,5 л, основные недостатки - закоксовывание поршневых колец и высокий износ масляных полотен. Может случиться до ста тысяч километров, но многое зависит от качества жидкости, периодичности ее замены и эксплуатации автомобиля.К незначительным проблемам относятся:

    • пламенеющие кольца выхлопной системы - своевременная замена фильтров и трансмиссионного масла важна во избежание пробуксовки;
    • кстати, основная проблема - рулевая рейка, которая вовремя начинает стучать;
    • есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
    • по электронике, главный недостаток монтажного блока - при включении обогрева зеркал и заднего стекла реле перегружается и начинает плавиться.
    • качество отделки не самое главное Высокое качество - плохая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

    Популярность автомобиля неуклонно росла с момента появления 10 Lancer. Характеристики Mitsubishi Lancer 10 вполне хороши для своего класса. Автомобиль всегда пользовался популярностью, ведь каждое обновление приносило пользу, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические параметры, оснащение, широкий спектр двигателей и оборудования.Японское качество и внимание к каждой детали позволяет с удовольствием управлять этим автомобилем и наслаждаться даже очень долгим путешествием. При необходимости Lancer всегда готов проявить свой характер и опередить конкурентов.

    Подробные характеристики Mitsubishi Lancer 10

    Lancer 10 CY4A / CY5A 2007-2012 гг.

    Все конфигурации поставлялись с двигателями 4B11, 4B11T и 4B12.

    2-литровый бензиновый с механической коробкой передач 148 л.с. с.
    90 108 90 102 90 397 90 111 148 (109) / 6000
    Название упаковки 2.0 MT DE / ES
    Период выпуска Март 2011 г. - февраль 2012 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова седан
    Тип коробки передач Механическая коробка передач 5
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    135
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина задней колеи, мм 1524
    Масса (кг 1315
    Объем топливного бака I 57
    Объем багажного отделения, л 315
    Марка двигателя 4B11
    197 (20) / 4200
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр цилиндра, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    4
    Удельная мощность, кг / ч.п. 90 112 90 111 8,89
    9,8
    7,1
    8,4
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Стабилизатор передний / задний is
    Передняя подвеска
    Размер шин 205/60 R16
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    2-литровый бензиновый с 148-литровым вариатором.z.
    Название пакета 2.0 CVT ES
    Период выпуска Март 2011 г. - февраль 2012 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова седан
    Тип коробки передач Регулируемая скорость
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 135
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x ширина x высота), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина задней колеи, мм 1524
    Масса (кг 1345
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажного отделения, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 90 112 90 111 148 (109) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 90 112 90 111 197 (20) / 4200
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр цилиндра, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / ч.п. 90 112 90 111 9.09
    Городской расход топлива, л / 100 км 9,4
    Расход топлива за городом, л / 100 км 7,1
    Общий расход топлива в л / 100 км 8,4
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Стабилизатор передний / задний is
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Размер шин 205/60 R16
    Электронные помощники ABS, EBD
    2-литровый бензиновый с МКПП 152 л.с. с.

    Данная модификация Lancer включает в себя 5 различных комплектаций. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. У всех версий были шины R16, и только у GTS были шины R18. Различия между аналогами заметны и в расходе топлива: версии 2007-2010 годов потребляли немного больше, чем новые версии 2010-2011 годов. MT GTS на 50 кг тяжелее всех остальных комплектаций.

    Название пакета 2,0 миллиона DE
    Период выпуска март 2010 г. - февраль 2011 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова седан
    Тип коробки передач Механическая коробка передач 5
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 135
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x ширина x высота), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина задней колеи, мм 1524
    Масса (кг 1320
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажного отделения, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 90 112 90 111 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр цилиндра, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / ч.п. 90 112 90 111 8,68
    Городской расход топлива, л / 100 км 10,6
    Расход топлива за городом, л / 100 км 7,6
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Стабилизатор передний / задний is
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 205/60 R16
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    Название пакета 2.0 MT GTS
    Период выпуска март 2007 г. - февраль 2010 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова седан
    Тип коробки передач Механическая коробка передач 5
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 40
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x ширина x высота), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина задней колеи, мм 1524
    Масса (кг 1375
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажного отделения, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 90 112 90 111 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр цилиндра, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / ч.п. 9.05
    Городской расход топлива, л / 100 км 11,2
    Расход топлива за городом, л / 100 км 8,1
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Стабилизатор передний / задний is
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 215/45 R18
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    2-литровый бензиновый с 152-литровым вариатором.с.

    2-литровый вариатор был также доступен в 5 комплектациях. А версия GTS отличалась размером шин и увеличенным весом.

    Название пакета 2.0 CVT DE
    Период выпуска март 2010 г. - февраль 2011 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова седан
    Тип коробки передач Регулируемая скорость
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 135
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x ширина x высота), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина задней колеи, мм 1524
    Масса (кг 1350
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажного отделения, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 90 112 90 111 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр цилиндра, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / ч.п. 90 112 90 111 8,88
    Городской расход топлива, л / 100 км 10,2
    Расход топлива за городом, л / 100 км 7,8
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Стабилизатор передний / задний is
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 205/60 R16
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    Название пакета 2.0 вариатор GTS
    Период выпуска март 2007 г. - февраль 2010 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова седан
    Тип коробки передач Регулируемая скорость
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 40
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x ширина x высота), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина задней колеи, мм 1524
    Масса (кг 1410
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажного отделения, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 90 112 90 111 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр цилиндра, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / ч.п. 90 112 90 111 9,28
    Городской расход топлива, л / 100 км 10,7
    Расход топлива за городом, л / 100 км 8,1
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Стабилизатор передний / задний is
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 215/45 R18
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Диск
    Электронные помощники ABS, EBD
    Бензин 2 литра (робот) 152 л.с. с.
    Название пакета 2.0 SAT GTS
    Период выпуска март 2007 г. - февраль 2010 г.
    Тип привода Передний
    Тип кузова седан
    Тип коробки передач РКПП 6
    Объем двигателя, см3 1998 г.
    Марка кузова CY4A
    Дорожный просвет (дорожный просвет), мм 40
    Построй страну Япония
    Кол-во дверей 4
    Гарантия производителя 5 лет или 60000 миль
    Размеры корпуса (L.x ширина x высота), мм 4572 x 1753 x 1473
    Количество мест 5
    Количество рядов сидений 2
    Колесная база, мм 2616
    Минимальный радиус поворота, м 5
    Колея передняя, ​​мм 1524
    Ширина задней колеи, мм 1524
    Масса (кг 1410
    Емкость топливного бака, л 57
    Объем багажного отделения, л 315
    Марка двигателя 4B11
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин/ мин 152 (112) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин 90 112 90 111 198 (20) / 4250
    Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый
    Отработанное топливо Бензин АИ-95
    Степень сжатия 10
    Диаметр цилиндра, мм 86
    Ход поршня, мм 86
    Компрессор -
    Экологичный тип двигателя Евро-4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Удельная мощность, кг / ч.п. 90 112 90 111 9,28
    Городской расход топлива, л / 100 км 10,7
    Расход топлива за городом, л / 100 км 8,1
    Усилитель руля -
    Тип рулевого управления Звездочка
    Стабилизатор передний / задний is
    Подвеска передняя Независимая, стойка Макферсон
    Подвеска задняя Независимая, многорычажная
    Размер шин 215/45 R18
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Диск
    Электронные помощники ABS, EBD

    Бензиновый 2 л с вариатором 237 л.с., полный привод

    2-х литровый бензин (робот) 237 л.с. с., полный привод

    2-х литровый бензиновый с МКПП 291 л. с., полный привод

    Бензиновый 2 литра с вариатором 291 л. с., полный привод

    Бензин 2,4 л с МКПП 168 л. с., передний привод

    Бензин 2,4 л с вариатором 168 л. с., передний привод

    Дорожный просвет в Европе - это расстояние между землей и днищем автомобиля.В России это называется клиренсом. Чем выше клиренс, тем комфортнее и удобнее передвигаться на машине.

    На наших дорогах есть выбоины, выбоины и ямы, которые создают неудобства для автовладельцев. Дорожный просвет для дорог в России должен быть не менее 165 см, чтобы автомобили могли свободно передвигаться, не повреждая шасси.

    Дорожный просвет обновлен в 2011 г.

    92 232 90 077 0 МТ, вариатор-140мм.
  • 6 ЗВОНОК MT, + MT, AT, + AT-165мм.
  • 6 INFORM MT-165mm, INTENCE AT-165mi.
  • 8 CALL W, CVT, + CVT - 165мм.
  • Дорожный просвет 2008 хэтчбек

    1. 8 CALL MT, + MT, CVT, + CVT - 165мм.
    2. 8 ИНТЕНСИВНАЯ МТ, вариатор-165мм.

    Клиренс седан

    • 5 Добро пожаловать MT, + MT, AT, + AT-165мм.
    • 5 Интенсив МП, АТ-165мм.
    • 8 МКПП, МТ +, вариатор, вариатор + (165мм) приглашения.
    • 8 Интенсив МП, вариатор-165мм.
    • 0 инвайт МТ, МТ +, вариатор +, вариатор-165мм.
    • 0 интенсивный CVT, CVT +, MT, 4WDMT, 4WDCVT, 4WDCVT + (150мм).

    Как увеличить клиренс Лансера 10

    Стандартный клиренс у Лансера 10 поколения начинается от 130мм, при необходимости его можно увеличить, установив проставки. Это вставки, которые устанавливаются на переднюю и заднюю стойки.

    Прокладки предназначены для увеличения просвета между дорогой и днищем автомобиля.А также при перезарядке техники. Предусмотрены проставки для установки под пружину или амортизатор передней и задней подвески.

    Прокладки изготовлены из смеси, содержащей полиуретан, устойчивый к нагрузкам и влаге.

    Не подвержен ржавчине, трещин не появляется. У них есть способность гасить удары неровностей и ям. Диапазон размеров от 7 мм до 60 мм.

    Но нет никаких конкретных стандартов относительно того, где в автомобиле начинается дорожный просвет.Может дело в бампере. Они могут коснуться любой опухоли. Обычные автомобили имеют клиренс от 13 до 22 см, внедорожники от 22 до 26 см, а внедорожники от 26 см и выше. Чтобы не повредить бампер, можно снять его крышку, сделав более чувствительной

    Ride Altitude System обеспечивает увеличенный дорожный просвет. Если снизить скорость до минимума и активировать кнопку регистрации, автомобиль продолжит движение без повреждений.

    Но купить его сможет далеко не каждый.

    Установка резиновых проставок

    Прокладки из резины положительно влияют на контакт с песком и солевыми растворами.Не прикладывайте давление к узлам амортизационной стойки, как при использовании алюминиевых распорок.

    Один из способов увеличить клиренс Lancer 10 - это прикрепить лист углеродного волокна к днищу автомобиля. Снимите стальную пластину, сэкономив несколько миллиметров. Углепластик способен выдерживать большие нагрузки, его состав подтверждает прочность материала. Автомобиль нельзя полностью освободить, сняв металлический поддон.

    Владельцы, желающие прибавить себе несколько сантиметров, могут установить проставки поворотные, которые крепятся на витках пружин.Появление новых автомобильных буферов также существенно повлияет на рост объемов перевозок автомобильным и автомобильным транспортом.

    Повышение доступно любому автовладельцу, если автозавод не выпустил автомобиль, соответствующий российским стандартам. Особой популярностью пользуются лансеры 10 поколения с моторами 1,5, но клиренс минимальный для РФ. Получите несколько сантиметров для своего Железного коня, экономия топлива и дальнейшая эксплуатация, мечта каждого автолюбителя.Поэтому при использовании проставок используйте самый безопасный и эффективный способ изменения дорожного просвета.

    .

    Mitsubishi Lancer Evo X с широкофюзеляжным комплектом Liberty Walk

    Многие поклонники Mitsubishi с ужасом узнали, что японский производитель автомобилей уходит из Европы и больше не представляет никаких новых моделей. Штаб-квартира компании лишь показывает, что в будущем они хотят полностью сосредоточиться на азиатских рынках, чтобы оставаться «маленькими, но красивыми» и реструктурировать здоровыми. После ухода из США это теперь Европа, а также новые выпуски легендарных моделей, таких как Pajero, Lancer Evolution или 3000 GT, вероятно, являются лишь мечтой для многих автолюбителей.Особенно Lancer Evolution, который находится на сцене JDM.Он достиг абсолютного культового статуса, но также разделяет взгляды своим экстравертным дизайном, заслуживает новой версии, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как запланированная новая версия Subaru WRX STI или Honda Civic Type R Но даже если это не сработает, конечно, у нас есть подходящий материал, готовый для всех поклонников Evo, чтобы они влюбились.

    мощный широкофюзеляжный Evo из Китая

    Представленный нами Mitsubishi Lancer Evolution X, который был доработан китайской тюнинговой компанией и поставляется в сером цвете, выглядит очень бойко с широкофюзеляжным комплектом Liberty Walk, а также имеет воздух подвеска от Airforce, которая эффектно сидит в багажнике.Это означает, что ракета земля-поверхность может приседать над асфальтом немного ниже, чем она уже есть в серии, и именно карбоновый передний спойлер, к которому она также прикреплена, должен беспокоиться о ее целостности с каждым падающим листом. . Раллийный автомобиль также оснащен 19-дюймовыми колесными дисками Works, которые носят название модели S1, и был оснащен гоночной тормозной системой Brembo под названием f40. Но это еще не все: светодиодные фары этого шоу-кара имитируют световую графику Audi A5 первого поколения, а задние фонари, также оснащенные светодиодной технологией, имеют внешний вид, аналогичный Audi A6 поколения C7.

    Привлекающие внимание задние фонари в стиле Audi

    Тюнер, вероятно, был очень вдохновлен проектом Ингольштадта и хотел придать своему Мицубиси немного более элегантный вид. Удаление большого жаровни на крышке багажника, которое было заменено гораздо более сдержанным спойлером, который в настоящее время очень популярен среди китайских тюнеров, также соответствует этому требованию. Задняя часть также была очищена, и эмблема Mitsubishi должна была уступить место.Это придает автомобилю еще более спортивный характер, что идеально подходит для тюнинга. Благодаря этим мерам по переоборудованию, которые были реализованы творчески и профессионально, Evo также станет транспортным средством на каждой тюнинг-конференции в этой стране, на которое автолюбители могли бы поближе познакомиться.

    В технологии двигателя ничего не изменилось.

    Двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, которым оснащен Evo X, имеет 2 л.с. и 295 Нм максимального крутящего момента.Полноприводный монстр разгоняется с 366 до 5,4 км / ч за очень хорошие 0 секунд. Максимальная скорость составляет 100 км / ч, но с Evo намного лучше ездить по горным перевалам или гравийным дорогам, поскольку именно здесь Evo может полностью раскрыть свой потенциал. Были доступны как 240-ступенчатая версия DSG, так и 6-ступенчатая механическая коробка передач, хотя, к сожалению, мы не знаем, какая коробка передач была установлена ​​на представленном нами автомобиле.

    Этот шоу-кар производится тем же тюнером, что и Mustang Bloodwrap.

    Поклонники автомобиля могут прочитать статью о Мустанге в стиле граффити. Я очень рекомендую его, потому что этот Ford был усовершенствован тем же тюнером, что и Mitsubishi Lancer Evolution X, который мы представляем вам здесь. Но посмотрите сами, насколько изменилась китайская тюнинговая сцена к лучшему и какие профессионально настроенные автомобили теперь происходят из Поднебесной. Наша галерея в конце поста показывает каждый уголок широкого японца. Если мы получим информацию о дальнейших изменениях своевременно, то, конечно, будет обновление для этого отчета.Вы будете проинформированы об этом, если просто подпишетесь на нашу ленту. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!

    Фото: club.autohome.com.cn

    Конечно, все было не так. В нашем тюнинговом журнале есть десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и посмотрите. Или вас интересует тюнер? Производительность Liberty Walk? Тогда следующий отрывок, безусловно, правильный.

    Mitsubishi Lancer Evo X с широкофюзеляжным комплектом Liberty Walk.

    «Tuningblog.eu» - В нашем тюнинговом журнале мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого сообщения и, конечно же, для всех других записей.

    .

    Страница не найдена - Duda Garage

    Скрытый ярлык

    Без категории

    Скрытый ярлык

    ДЕТАЛИ ДЛЯ ТЮНИНГА

    Скрытый ярлык

    ТЮНИНГ

    Скрытый ярлык

    ТУРБО

    Скрытый ярлык

    РЕГЕНЕРИРУЮЩИЕ ТУРБОКОМПЕНСАТОРЫ

    Скрытый ярлык

    ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА 9000 3

    Скрытый ярлык

    ВОЗДУШНЫЕ СИСТЕМЫ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ВЫДЕЛЕННЫЙ

    Скрытый ярлык

    ГАДЖЕТЫ И ОДЕЖДА 9000 3

    Скрытый ярлык

    ГАДЖЕТЫ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ОДЕЖДА 9000 3

    Скрытый ярлык

    ТОЛСТОВКИ

    Скрытый ярлык

    КУРТКИ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ФУТБОЛКИ

    Скрытый ярлык

    МАСЛА / ХИМИЧЕСКИЕ ВЕЩЕСТВА / ЖИДКОСТИ

    Скрытый ярлык

    ХИМИЧЕСКИЙ 9000 3

    Скрытый ярлык

    КЕРАМИЗАТОРЫ

    Скрытый ярлык

    МАСТЕРСКАЯ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ЧИСТКА КОМПОНЕНТОВ 9000 3

    Скрытый ярлык

    MOTORSPORT 9000 АКСЕССУАРЫ 3

    Скрытый ярлык

    ТОПЛИВНЫЕ ДОБАВКИ 9000 3

    Скрытый ярлык

    MOTORSPORT 9000 СЕРИИ 3

    Скрытый ярлык

    СМАЗКИ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ДОБАВКИ К МАСЛА 9000 3

    Скрытый ярлык

    ТОПЛИВНЫЕ ДОБАВКИ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ДОБАВКИ ДЛЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ПРОМЫВКА 9000 3

    Скрытый ярлык

    КЛАССИЧЕСКАЯ СЕРИЯ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ТОПЛИВНЫЕ ДОБАВКИ 9000 3

    Скрытый ярлык

    СМАЗКИ 9000 3

    Скрытый ярлык

    АНТИКОРРОЗИОННЫЕ СРЕДСТВА 9000 3

    Скрытый ярлык

    ГЕЛИ | ПАСТЫ 9000 3

    Скрытый ярлык

    НАБОРЫ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ДУДА ГАРАЖ

    Скрытый ярлык

    МАСЛА 9000 3

    Скрытый ярлык

    ДРУГОЕ 9000 3

    Скрытый ярлык

    МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ 9000 3

    Скрытый ярлык

    Трансмиссионные масла 9000 3

    Скрытый ярлык

    МОТОРНОЕ МАСЛО 9000 3

    Скрытый ярлык

    КЛАССИЧЕСКАЯ СЕРИЯ 9000 3

    Скрытый ярлык

    Трансмиссионные масла 9000 3

    Скрытый ярлык

    МОТОРНОЕ МАСЛО 9000 3

    Скрытый ярлык

    MOTORSPORT 9000 СЕРИИ 3

    Скрытый ярлык

    ДРУГОЕ 9000 3

    Скрытый ярлык

    КАРТИНГ

    Скрытый ярлык

    МОТОРНОЕ МАСЛО 9000 3

    Скрытый ярлык

    МАСЛА ДЛЯ АРМОТИЗАТОРОВ

    Скрытый ярлык

    МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ 9000 3

    Скрытый ярлык

    Трансмиссионные масла 9000 3

    Скрытый ярлык

    МОТОРНОЕ МАСЛО 9000 3

    Скрытый ярлык

    ДУДА ГАРАЖ

    Скрытый ярлык

    МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ЖИДКОСТИ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

    Скрытый ярлык

    МОТОСПОРТНЫЕ ЖИДКОСТИ

    Скрытый ярлык

    ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

    Скрытый ярлык

    ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

    Скрытый ярлык

    ДУДА ГАРАЖ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ 9000 3

    Скрытый ярлык

    ДЖЕК 9000 3

    Скрытый ярлык

    НАСОСЫ 9000 3

    Скрытый ярлык

    Проверка автомобиля 9000 3

    Скрытый ярлык

    Дворники

    Скрытый ярлык

    ДУДА ГАРАЖ

    .

    Nitron NTR R1 coilover подвеска Mitsubishi Lancer Evo VII-IX

    Easy return

    Купить и проверить легко дома. В пределах 14 дней, вы можете вернуть товар без объяснения причин.

    покажи мне подробности 14 дней до возврата

    Ваше удовлетворение покупками - это самое главное.Заказанные у нас товары могут быть возвращены в течение 14 9006 дней без причины .

    Без стресса и беспокойства

    Благодаря интеграции нашего магазина с дешевых возвратов Poczta Polska вы можете купить без стресса и беспокойства, , что возврат купленных товаров будет проблематичным.

    Мастер простого возврата

    Все возвраты в нашем магазине обрабатываются мастером простого возврата , который позволяет вам отправить посылку для возврата.

    Назначение: Mitsubishi Lancer Evolution 7-9 (Evo VII-IX) с двигателями 4G63T

    NTR Race R1 - идеальный амортизатор для гонок на треке и быстрой уличной езды. Собранные вручную из высококачественных компонентов с очень высокой жесткостью, они гарантируют надежность и беспрецедентное демпфирование в самых сложных дорожных и гусеничных условиях. Компания Nitron также стала официальным поставщиком подвесок для автомобилей Lotus.

    Амортизаторы R1 оснащены первоклассными поршнями и сверхпрочными подседельными штырями, благодаря которым достигнуты беспрецедентные параметры демпфирования и надежность, а также так называемое явление «затухания», то есть вспенивание масла в амортизаторе и его потери. его параметров при повышении температуры практически исключено.

    NTR R1 разработан для начинающих водителей, которым требуется идеальное демпфирование и широкий диапазон регулировок. Каждый амортизатор R1 имеет 1 встроенную регулировку сжатия и отбоя, что дает водителю возможность быстро и легко настроить подвеску в соответствии с индивидуальными потребностями и типом поверхности.

    Каждый амортизатор собирается вручную и проходит строгие процедуры тестирования. Корпуса анодированы для обеспечения надежности в самых тяжелых гоночных условиях.

    Каждый амортизатор имеет специальные крепления, облегчающие установку систем регистрации данных.

    Подвеска разрабатывается индивидуально для конкретных параметров автомобиля, дисциплины и покрытия.

    Введите свои контактные данные, и мы сообщим вам, когда товар будет в наличии.

    • Спиральная подвеска Nitron NTR R1 Mitsubishi Lancer Evo VII-IX
    • Код товара: NIT NTCMI 010R1
    • Выберите размер, который у нас есть вы в уведомлении:

    Технические параметры:

    Опускание сзади:
    Регулировка жесткости:

    Одиночная

    Верхняя опора амортизатора:

    Алюминий с юнибалом

    Опускание спереди:

    индивидуально подобранные пружины

    Заднее опускание:

    индивидуально подобранные пружины

    Марка автомобиля:

    Mitsubishi

    Модель автомобиля:

    Lancer Evo IX

    ,

    Lancer Evo VII

    , г.

    Lancer Evo VIII

    Отзывы пользователей

    Чтобы иметь возможность оценить продукт или добавить мнение, вы должны быть им.

    Ограниченная гарантия

    .90 000 отзывов владельцев, описания, характеристики. Mitsubishi Lancer X - цена: + 0 руб.

    Очень часто на улицах наших городов можно встретить такую ​​машину, как Mitsubishi Lancer. Модель очень популярна не только в России, но и в странах СНГ. Особое признание получают седаны девятого и десятого поколений. Разница между ними велика, и многим водителям ничего не остается, как сделать. Однако большинство советуют приобретать именно десятое поколение («Митсубиси Лансер Х»).Что важного в этой машине и почему она так широко распространена? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

    Mitsubishi Lancer 10 - японский автомобиль класса С. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как яркий седан с незабываемой внешностью.

    Проект

    Внешний вид автомобиля действительно сиял. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставит равнодушным.Автомобиль удачен во многом благодаря силуэту акулы и широкой решетке радиатора. В новом поколении японцы переделали практически все детали кузова. Так, изменилась оптика, решетка радиатора, геометрия бампера, задние фонари и даже боковая линия. Mitsubishi Lancer 10 ничем не похож на своего предшественника. Обычно автомобиль комплектуется 16-дюймовыми колесными дисками со спицами. Но тюнингом занимаются многие. Mitsubishi Lancer 10 отлично смотрится с колесами Evolution Wheels, а также с различными пластиковыми обвесами.И хотя машина идет с завода с декоративными накладками, на бампер хозяева наклеивают дополнительную «губу» (а-ля бюджетный «Эвик»). Это придает еще больше агрессии и спортивности. В отличие от «девятки», «Митсубиси Лансер» 10 очень легко настроить. В этой машине невозможно остаться незамеченным. Слишком яркий образ создали японцы.

    Отличительная черта десятого поколения - высокий спойлер на крышке багажника. Но он доступен не для всех комплектаций.С его помощью образ машины получается более гармоничным и законченным. Здесь тоже подойдут спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.

    Что говорят владельцы о кузове и лакокрасочном покрытии японских автомобилей «Митсубиси Лансер 10»? Металл на этом седане тоньше, чем на «девятке». Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации могут соскользнуть еле заметные «пауки» в районе крышки багажника. Это потому, что здесь постоянно сыро.Но лак оставляет желать лучшего. Спереди быстро образовывались сколы. Да металл не ржавеет. Но кому нужна машина с подобными изъянами окраски? Так что есть смысл «обернуть» машину прозрачной броневой лентой, хотя бы спереди. Благодаря этому действительно можно сохранить первозданный вид лакокрасочного покрытия.

    «Митсубиси Лансер 10»: габариты, клиренс

    По габаритам седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного прибавил в длине).Итак, длина корпуса составляет 4,5 метра, ширина - 1,76, высота - 1,7 метра. Дорожный просвет такой же, как у «девятки» - 16,5 сантиметра. Но характеристики у этих автомобилей разные. А все из-за низкого переднего бампера и пластиковых порогов. Они значительно скрывают дорожный просвет и уменьшают угол въезда. Поэтому любителям внешнего тюнинга стоит быть внимательными при покупке «губ» и других юбок. Зимой такой бампер будет выполнять функцию грейдера. Однако, если верить отзывам, по лесным дорогам машина едет без проблем.

    Интерьер

    Если внешность сильно изменилась, то интерьер Mitsubishi Lancer X недалеко от предыдущего поколения. Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением панели приборов. Сейчас в нем два гостиничных колодца, между которыми стоит цифровой бортовой компьютер. Руль - трехспицевый, с небольшим набором кнопок. Руль удобный, рядом ручка КПП и кондиционер.Эргономика в «Лансере» на высоте. Но что осталось неизменным, так это качество звукоизоляции. В салоне по-прежнему использовался твердый, почти дубовый пластик, и шум от езды был слышен отовсюду.

    С какими проблемами сталкиваются владельцы Mitsubishi Lancer 10? Учтите, что 140-150 тысяч в салоне, контакт датчика подушки безопасности потухнет. Этот датчик не подлежит ремонту. Проблема в том, что при неисправности какого-либо элемента на панели приборов загорается лампа с соответствующей индикацией (так называемая «беременная»).И хотя подушка безопасности в этой машине ни разу не сработала, лампа будет гореть каждый день.

    Багажник

    По отзывам владельцев, в Mitsubishi Lancer 10 довольно мало багажа. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сотню литров. Таким образом, общий объем составляет всего 316 литров.

    А из-за непродуманной формы багажника на «Лансере» не разрешается перевозить крупногабаритные предметы. Зато есть ниша под полом для полноразмерной запаски на 16 дюймов.

    Силовой агрегат

    Самыми популярными в России двигателями являются агрегаты объемом 1,6 и 1,8 л с распределенным впрыском. Мощность первого - 117 лошадиных сил. Каковы динамические характеристики этого «Митсубиси Лансер 10»? Отзывы владельцев говорят, что этот мотор крутится немного быстрее, чем на «девятке». Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой бег? Все просто: для этого двигателя есть несколько коробок передач. Это старый четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика.Расход топлива у 1,6-литровой версии колеблется от 7 до 9 литров при смешанном движении.

    Что касается второго двигателя, то он развивает 140 лошадиных сил. Это устройство оснащено механической коробкой или вариатором. «Митсубиси Лансер 10» с последней КПП - очень редкий случай в России. Брать «Лансер» на вариаторе многие не рекомендуют. Отзывы говорят, что эта коробка невероятная и дорогая в обслуживании. Его ресурс даже при умеренной эксплуатации едва достигает 150 тысяч километров.Стоимость ремонта может достигать двух тысяч долларов. Механика в этом плане надежнее. Его ресурс даже выше, чем у самого двигателя - на 300 тысяч.

    По динамике 1,8-литровый «Лансер» показывает неплохие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11,5 секунд. Максимальная скорость 202 км в час. При этом расход существенно не отличается от младшей версии. Автомобиль расходует 7,5-8 литров бензина на сотню.

    Митсубиси Лансер 10: Цена

    Сейчас на вторичном рынке много экземпляров.Итак, десятилетнюю версию можно приобрести за 350-400 тысяч рублей. Сколько стоит Митсубиси Лансер 10 2014 года выпуска? Эти экземпляры продаются по цене 550-600 тысяч.

    Подводя итог

    Итак, мы выяснили, что такое Митсубиси Лансер десятого поколения. Автомобиль сочетает в себе динамичный имидж и надежный силовой агрегат. Это отличный вариант как для молодежи, так и для тех, кто хочет сохранить яркую и недорогую машину.

    .

    Смотрите также