Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Моторные масла митсубиси asx


Моторное масло для Mitsubishi ASX – какое масло заливать в двигатель и вариатор?

Компактный кроссовер Mitsubishi ASX производится с 2010 года. В других странах модель также продается под названиями RVR (Япония) и Outlander Sport (Северная Америка). Автомобили комплектуются одним из трех вариантов бензиновых атмосферных двигателей объемом 1.6, 1.8 или 2.0 литра, либо 1.8-литровым турбодизелем. Все моторы оснащены системой изменения фаз газораспределения MIVEC,существуют версии ASX с передним и полным приводом, с 5-ступенчатой механической коробкой передач и вариатором.

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX зависит от его типа и года выпуска.

QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20, QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

 QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 и  QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 рекомендуется использовать как моторные масла для Mitsubishi ASX в автомобилях с бензиновыми двигателями. Эти масла гарантируют высокую степень защиты двигателя от износа и вредных отложений, а так же энергоэффективностью, что подтверждено независимыми испытаниями. QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 тестировалось на соответствие стандарту ACEA A3/B4, а QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 – стандарту ILSAC GF-5, оба масла по ключевым показателям существенно превзошли требования данных спецификаций. Зимний класс вязкости 0W этих масел для Mitsubishi ASX обеспечивает их текучесть при температурах до -35 градусов, облегчая запуск двигателя в морозную погоду.

QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

QUARTZ INEO FIRST OW30

При замене масла в Mitsubishi ASX c дизельным двигателем рекомендуется использовать моторные масла категории Low SAPS с пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной зольности. Специалисты рекомендуют для таких автомобилей масло QUARTZ INEO FIRST 0W30, которое обладает нужным составом и отвечает стандартам ACEA С1 и С2. Это масло обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и препятствует загрязнению систем очистки выхлопа, в частности, сажевого фильтра, чем существенно продлевает их ресурс. QUARTZ INEO FIRST 0W30 также отличается высокой топливной экономичностью, которая была подтверждена тестами, проведенными Европейской Ассоциацией Автопроизводителей ACEA.

QUARTZ INEO FIRST 0W30

Трансмиссионные масла для Mitsubishi ASX

При замене трансмиссионного масла в механической коробке передач Mitsubishi ASX TotalEnergies рекомендует использовать TRANSMISSION BV 75W80. За счет хорошей текучести это масло надежно смазывает детали МКПП, предотвращая их преждевременный износ и развитие коррозии, и, таким образом, гарантирует длительную и надежную работу коробки.

TRANSMISSION BV 75W80

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслахTotalEnergies.

Моторное масло для двигателя 1.6, 1.8, 2.0 Mitsubishi ASX когда, сколько и какого заливать

Mitsubishi ASX – компактный городской кроссовер, являющийся доступной альтернативой более крупной модели Outlander. Поступил в производство в 2010 году и с тех пор пережил большое количество модернизаций. Внешность автомобиля оформлена в стилистике Lancer последнего поколения. Кроме того, одноименный кроссовер ассоциируется с концепт-каром Concept-cX, представленным в 2007-м на автосалоне во Франкфурте. В Японии модель известна как Mitsubishi RVR, а в США – Outlander Sport.

Содержание статьи

Масло в двигателе Mitsubishi ASX – как часто совершать замену

Производитель кроссовера Mitsubishi ASX рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км. Это позволит избежать появления неполадок с маслом и самим двигателем. Однако при их выявлении следует обратить внимание на следующие признаки: снижение мощности ДВС, возможное помутнение масла или запах гари, наличие продуктов износа в виде осадка или недостаточный уровень жидкости. Безусловно, все это указывает на срочную необходимость замены масла, которое вероятно пришло в негодность. В данной ситуации процедуру необходимо выполнять каждые 6-7 тыс. км, что обычно актуально для суровых условий эксплуатации – особенно при частой езде в городских пробках или по бездорожью.

Двигатель Mitsubishi ASX – сколько масла заливать

Первое поколение GA1W, с 2010

Модель ASX базируется на собственной платформе Mitsubishi GS (или Project Global), позаимствованной у Lancer X и Outlander XL. Имеет переднеприводную компоновку, однако в качестве опции доступен полный привод. Коробки передач – механическая или вариатор. По габаритам автомобиль можно отнести к конкурентам Nissan Qashqai, Ford Kuga, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan.

Пятиместный салон Mitsubishi ASX имеет несколько вариантов отделки. Так, самые топовые комплектации оснащаются панорамной крышей с LED-подсветкой, кожаными сиденьями, а также кожаными торпедо и картами дверей. Также предусмотрена возможность регулировки руля по вылету, есть мультимедиа-система и климат-контроль. Приборная панель оформлена в виде эффектных «колодцев». Двигатели для российского рынка: бензиновые 1.6, 1.8 и 2.0 л с мощностью от 117 до 150 л. с. В других странах еще есть дизельные модификации с объемом 1.6 и 2.2 литра (от 114 до 150 л. с.).

После рестайлинга 2014 года кроссовер стал доступен с модернизированным вариатором Jatco CVT 8. В 2017 году начались продажи обновленного ASX с дополнительным оборудованием, а в ходе очередного рестайлинга 2019 года кроссовер получил совершенно новый дизайн передней части в стиле модели Eclipse.

Бензиновые двигатели 2010-2016
  • 1.6 117 л. с. (4A92), объем масла – 4.2 литра, допуск и вязкость: А3/В4, А5/В5, API-SM; SAE 5W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.8 140 л. с. (4B10), объем масла – 4.3 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: А3/В4, А5/В5, API-SG; SAE 5W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 150 л. с. (4B11), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: А3/В3, A3/B4, А5/В5, API-SM; SAE 5W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi ASX

Оригинальное

Производитель кроссовера Mitsubishi ASX рекомендует оригинальное моторное масло Mitsubishi Motor Oil 5W-30 или 0W-20 с допусками API-SN или SN, а также ILSAC GF-4 и ILSAC GF-5. Тип вязкости SAE подбирается в зависимости от температурных условий, в которых находится автомобиль. Например, для летнего использования рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а зимняя эксплуатация потребует вязкости 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Если же машина ездит круглый год, тогда можно заливать всесезонное масло с текучестью SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы поддержанных кроссоверов Mitsubishi ASX, а также машин с большим пробегом и лишенных гарантии, предпочитают покупать сравнительно недорогое масло-аналог проверенных торговых марок: Shell, Valvoline, Motul, Kixx, Mobil, Mannol, Castrol, Liqui Moly и т. д. Еще важное значение имеет не только вязкость, но и подходящий допуск API. Этот параметр подбирается в зависимости от года выпуска транспортного средства. На примере бензинового кроссовера ASX 2010 года выпуска определим подходящее для него моторное масло – это полусинтетика всесезонного типа с параметрами SAE 10W-40 и API-SL. Для машин поздних лет, например 2014 г. в., подойдет чистая синтетика APi-SM. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Mitsubishi ASX.

  • Mobil 1 AFE 0W-30 art 143081
  • Neste City Pro A5 0W-30 art 013752
  • Total Quartz 9000 0W-20 art 193627
  • Valvoline SynPower FE 0W-30 art 872560.

Замена масла

Другие статьи:

Какое масло лучше заливать в двигатель митсубиси асх

Главная » Разное » Какое масло лучше заливать в двигатель митсубиси асх

Моторное масло для двигателя 1.6, 1.8, 2.0 Mitsubishi ASX когда, сколько и какого заливать

Mitsubishi ASX – компактный городской кроссовер, являющийся доступной альтернативой более крупной модели Outlander. Поступил в производство в 2010 году и с тех пор пережил большое количество модернизаций. Внешность автомобиля оформлена в стилистике Lancer последнего поколения. Кроме того, одноименный кроссовер ассоциируется с концепт-каром Concept-cX, представленным в 2007-м на автосалоне во Франкфурте. В Японии модель известна как Mitsubishi RVR, а в США – Outlander Sport.

Содержание статьи

Масло в двигателе Mitsubishi ASX – как часто совершать замену

Производитель кроссовера Mitsubishi ASX рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км. Это позволит избежать появления неполадок с маслом и самим двигателем. Однако при их выявлении следует обратить внимание на следующие признаки: снижение мощности ДВС, возможное помутнение масла или запах гари, наличие продуктов износа в виде осадка или недостаточный уровень жидкости. Безусловно, все это указывает на срочную необходимость замены масла, которое вероятно пришло в негодность. В данной ситуации процедуру необходимо выполнять каждые 6-7 тыс. км, что обычно актуально для суровых условий эксплуатации – особенно при частой езде в городских пробках или по бездорожью.

Двигатель Mitsubishi ASX – сколько масла заливать

Первое поколение GA1W, с 2010

Модель ASX базируется на собственной платформе Mitsubishi GS (или Project Global), позаимствованной у Lancer X и Outlander XL. Имеет переднеприводную компоновку, однако в качестве опции доступен полный привод. Коробки передач – механическая или вариатор. По габаритам автомобиль можно отнести к конкурентам Nissan Qashqai, Ford Kuga, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan.

Пятиместный салон Mitsubishi ASX имеет несколько вариантов отделки. Так, самые топовые комплектации оснащаются панорамной крышей с LED-подсветкой, кожаными сиденьями, а также кожаными торпедо и картами дверей. Также предусмотрена возможность регулировки руля по вылету, есть мультимедиа-система и климат-контроль. Приборная панель оформлена в виде эффектных «колодцев». Двигатели для российского рынка: бензиновые 1.6, 1.8 и 2.0 л с мощностью от 117 до 150 л. с. В других странах еще есть дизельные модификации с объемом 1.6 и 2.2 литра (от 114 до 150 л. с.).

После рестайлинга 2014 года кроссовер стал доступен с модернизированным вариатором Jatco CVT 8. В 2017 году начались продажи обновленного ASX с дополнительным оборудованием, а в ходе очередного рестайлинга 2019 года кроссовер получил совершенно новый дизайн передней части в стиле модели Eclipse.

Бензиновые двигатели 2010-2016
  • 1.6 117 л. с. (4A92), объем масла – 4.2 литра, допуск и вязкость: А3/В4, А5/В5, API-SM; SAE 5W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 1.8 140 л. с. (4B10), объем масла – 4.3 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: А3/В4, А5/В5, API-SG; SAE 5W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
  • 2.0 150 л. с. (4B11), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: А3/В3, A3/B4, А5/В5, API-SM; SAE 5W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi ASX

Оригинальное

Производитель кроссовера Mitsubishi ASX рекомендует оригинальное моторное масло Mitsubishi Motor Oil 5W-30 или 0W-20 с допусками API-SN или SN, а также ILSAC GF-4 и ILSAC GF-5. Тип вязкости SAE подбирается в зависимости от температурных условий, в которых находится автомобиль. Например, для летнего использования рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а зимняя эксплуатация потребует вязкости 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Если же машина ездит круглый год, тогда можно заливать всесезонное масло с текучестью SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы поддержанных кроссоверов Mitsubishi ASX, а также машин с большим пробегом и лишенных гарантии, предпочитают покупать сравнительно недорогое масло-аналог проверенных торговых марок: Shell, Valvoline, Motul, Kixx, Mobil, Mannol, Castrol, Liqui Moly и т. д. Еще важное значение имеет не только вязкость, но и подходящий допуск API. Этот параметр подбирается в зависимости от года выпуска транспортного средства. На примере бензинового кроссовера ASX 2010 года выпуска определим подходящее для него моторное масло – это полусинтетика всесезонного типа с параметрами SAE 10W-40 и API-SL. Для машин поздних лет, например 2014 г. в., подойдет чистая синтетика APi-SM. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Mitsubishi ASX.

  • Mobil 1 AFE 0W-30 art 143081
  • Neste City Pro A5 0W-30 art 013752
  • Total Quartz 9000 0W-20 art 193627
  • Valvoline SynPower FE 0W-30 art 872560.

Замена масла

Другие статьи:

Моторное масло - Техническое обслуживание - Руководство по эксплуатации Mitsubishi ASX - Mitsubishi ASX

Для проверки и доливки моторного масла

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

Используемое моторное масло существенно влияет на работу двигателя, обслуживание жизнь и возможность запуска.

Обязательно используйте масло рекомендованного качества и соответствующей вязкости.

Все двигатели потребляют определенное количество масла при нормальной работе.Следовательно, важно регулярно проверять уровень масла или перед запуском долгая поездка.

1. Припаркуйте автомобиль на горизонтальной поверхности.
2. Заглушите двигатель.
3. Подождите несколько минут.
4. Выньте масляный щуп и протрите чистой тканью.
5. Вставьте щуп до упора.
6. Выньте щуп и проверьте уровень масла, который всегда должен быть в пределах указанный диапазон.
7. Если уровень масла ниже указанного предела, снимите крышку, расположенную на крышку головки блока цилиндров и долейте достаточно масла, чтобы поднять уровень до указанного диапазон.Не переливайте, чтобы не повредить двигатель. Обязательно используйте указанный двигатель масло и не смешивайте различные виды масла.
8. После добавления масла плотно закройте крышку.
9. Подтвердите уровень масла, повторив шаги с 4 по 6.

ВНИМАНИЕ

• В дизельных транспортных средствах при сжигании и удалении скопившейся сажи. в DPF топливо может смешиваться с моторным маслом и повышать уровень моторного масла может возникнуть. Это не указывает на отклонение от нормы.

Однако, если уровень моторного масла находится на отметке «X» (B) на двигателе или выше масляный щуп (A), замените моторное масло.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Моторное масло быстро испортится, если автомобиль подвергнется сильным условия, требующие более ранней замены масла.

См. График технического обслуживания.

• Информацию о том, как утилизировать использованное моторное масло, см. На странице 05.

Рекомендуемая вязкость моторного масла

Автомобили с бензиновым двигателем

• Выбирайте моторное масло с надлежащим числом вязкости SAE в соответствии с атмосферным температура.

Моторные масла

SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют Спецификации ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и API SM.

• Используйте моторное масло, соответствующее следующей классификации:

• Классификация API: «Для обслуживания SM»
• Масло
, сертифицированное ILSAC • Классификация ACEA:

«Для обслуживания A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5»

• Использование добавок не рекомендуется, так как они могут снизить эффективность. присадок, уже входящих в состав моторного масла.Это может привести к выходу из строя механическая сборка.

Автомобили с дизельным двигателем

• Выбирайте моторное масло с надлежащим числом вязкости SAE в соответствии с атмосферным температура.

• Используйте моторное масло, соответствующее следующей классификации:

• Классификация ACEA:

«Для обслуживания C1, C2, C3 или C4»

• Классификация JASO:

«На услугу ДЛ-1»

Если эти классификации недоступны, обратитесь в авторизованный MITSUBISHI MOTORS Пункт обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Использование добавок не рекомендуется, так как они могут снизить эффективность. присадок, уже входящих в состав моторного масла. Это может привести к выходу из строя механическая сборка.

См. Также:

Состояние колес
1- Расположение индикатора износа протектора 2- Индикатор износа протектора Проверьте шины на предмет порезов, трещин и других повреждений. Замените шины, если есть глубокие порезы или трещины. Также проверьте каждую шину на наличие штук...

Лампа освещения багажного отделения
1 (ВКЛ) - лампа горит независимо от того, открыт задний люк или закрыто. 2 - Лампа загорается при открытии заднего люка и гаснет при открытии задний люк закрыт. 3 (ВЫКЛ ...

Обогреватель / кондиционер с ручным управлением *
Обогреватель и кондиционер могут работать при работающем двигателе. Производительность подогревателя напрямую зависит от температуры двигателя. охлаждающая жидкость, поэтому включите подогреватель...

.Отзыв о подержанном автомобиле Mitsubishi ASX

Привод
  • Главная
  • Новые автомобили
    • Поиск по марке
    • Размер поискового тела
    • Специальные предложения
  • Подержанные автомобили
    • Подержанных автомобилей по маркам
    • Подержанных автомобилей по размеру кузова
  • Обзоры автомобилей
    • Отзывы о новой машине
    • Отзывы об автомобилях
    • Сравнительные обзоры
    • Drive Awards
    • Отзывы владельцев
  • Новости и советы
    • Избранные статьи
    • Какую машину мне купить?
    • Спросите экспертов
    • Безопасность дорожного движения
    • Зеленые автомобили
  • Продай свой автомобиль
  • Сколько стоит моя машина?
  • Как это работает
    • О нас
    • Свяжитесь с нами
а.signIn, ul.mainNav li> a.signIn { дисплей: нет; } ]]>
  • Дом
  • Новые автомобили
    • Поиск
    • Посмотреть тип кузова
    • Специальные предложения
  • Подержанные автомобили
  • Отзывы
    • Новый
    • б / у
    • Drive Awards
  • Видео и новости
    • Новости
    • Видео
    • Автосалон
  • Совет
    • Какую машину мне купить?
    • Советы по покупке и продаже
    • Подать заявку на финансирование
    • Оценка автомобилей
    • Безопасность дорожного движения
    • Зеленые автомобили
  • Как это устроено
    • Как это работает
    • О нас
    • Свяжитесь с нами
.

Mitsubishi ASX Производительность, двигатель, плавность хода, управляемость

Ударьте по ряду выбоин, особенно на скорости, и ASX не очень эффективно их поглощает и толкает вас, пытаясь сохранить самообладание. Если комфорт - ваш приоритет, лучше подойдут Nissan Qashqai или Skoda Karoq.

В то время как ASX не впечатляет своей мягкой ездой, его управляемость недостаточно резкая, чтобы что-то исправить. Он не кажется таким маневренным, как, например, Seat Ateca. На самом деле, если повернуть в угол умеренно быстро, вы почувствуете, что он наклоняется более заметно, чем большинство соперников.Что еще хуже, неровности в середине поворотов расстраивают ASX и слегка отодвигают его от выбранной вами линии.

Но больше всего подводит его управляемость. Он достаточно легкий, чтобы легко ездить по городу, но не набирает достаточного веса на поворотах. Даже если вы едете медленно, нечеткость рулевого управления может затруднить установку ASX именно там, где вы хотите, а когда вы поворачиваете на более высоких скоростях, он страдает от ужасной отдачи на неровностях, из-за чего рулевое колесо изгибается. прочь в твоих руках.Уровни сцепления приемлемые, но передняя часть будет размываться раньше, чем у многих конкурентов.

Тем не менее, для тех, кто регулярно катится по грязным трассам или нуждается в автомобиле, который справится с зимним снегом, ASX имеет приличный клиренс и хорошие углы въезда и съезда для работы на неровной местности, а также возможность полного привода. ценная дополнительная тяга.

Попробуйте даже дистанционно резко ускориться в ASX, и его навязчиво грубый звук двигателя и сопровождающие его вибрации через пол скоро заставят вас сочувственно отпустить педаль акселератора.Это провал, усугубляемый тем фактом, что вам нужно сильно увеличить обороты двигателя, чтобы получить от него максимальную отдачу. Примечательно, что при увеличении скорости шум двигателя заглушается ужасным шумом ветра, доносящимся вокруг его больших зеркал заднего вида. Дорожный рев тоже изрядный, так что это не тихая автомагистраль, а его шумная подвеска делает его грубым в городе.

Пятиступенчатая механическая коробка передач - лучший выбор из двух коробок передач, но это отчасти потому, что она сэкономит вам много денег, и она далека от совершенства.Это из-за длинного и несколько неудобного переброса между передачами и тяжелого сцепления с расплывчатым острием.

Это плохая новость, что вам придется выбирать автомат, если вы хотите полный привод; ASX использует коробку передач CVT (бесступенчатая трансмиссия), и это не лучший пример для этой породы. Даже легкое нажатие правой ноги вызывает шумный взлет двигателя, что является проблемой, когда вы сталкиваетесь даже с умеренным холмом.

.

Mitsubishi ASX Обслуживание | Kwik Fit

Регулярное обслуживание вашего Mitsubishi ASX в Kwik Fit может помочь поддерживать ваш автомобиль в наилучшем состоянии, одновременно повышая его стоимость при перепродаже. В Kwik Fit мы предлагаем ряд экономически эффективных пакетов услуг для всех моделей автомобилей Mitsubishi ASX.

Замена моторного масла и фильтра Mitsubishi ASX

Наш базовый пакет для случаев, когда вашему Mitsubishi ASX требуется некоторое обслуживание, но еще не требуется промежуточное или полное обслуживание.Наш пакет для замены моторного масла и фильтра сочетает в себе замену масла и масляного фильтра с рядом проверок безопасности автомобиля и идеально подходит для всех, кто хочет убедиться, что их автомобиль впервые проходит проверку ТО.

Что входит? Забронировать онлайн

Промежуточное обслуживание Mitsubishi ASX

Мы рекомендуем проводить промежуточное обслуживание каждые 6000 миль или 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы ваш автомобиль оставался безопасным и годным к эксплуатации между полными услугами.Наш пакет временного обслуживания идеально подходит для водителей, которые используют свой автомобиль для регулярных коротких поездок по городу и вокруг него, или для тех водителей, которые имеют большой пробег и хотят спокойствия между ежегодными услугами. Наш временный сервис включает замену масла и масляного фильтра, а также ряд дополнительных проверок, включая проверку выхлопных газов и подвески, а также визуальную проверку тормозов.

Что входит? Забронировать онлайн

Mitsubishi ASX Полный сервис

Наше полное обслуживание идеально подходит в качестве годовой программы технического обслуживания вашего автомобиля.Мы рекомендуем, чтобы ваш автомобиль получал полное обслуживание каждые 12 000 миль или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Ежегодное полное обслуживание снижает риск поломки и помогает поддерживать стоимость автомобиля. Наше полное обслуживание включает в себя все элементы, включенные в пакет временного обслуживания, а также тщательный осмотр вашего двигателя и других компонентов, включая замену воздушного фильтра и долив жидкости для гидроусилителя руля (при необходимости).

Что входит? Забронировать онлайн

Совместите свое обслуживание Mitsubishi ASX с ТО и сэкономьте

Ваш Mitsubishi ASX должен проходить тест MOT каждые 12 месяцев, чтобы убедиться в его безопасности и пригодности к эксплуатации.Закажите комбинированное ТО и обслуживание и получите дополнительную экономию по сравнению со стандартной ценой на каждый продукт.

Забронировать онлайн

Стоимость услуг
Размер двигателя
0cc-1400cc 1401cc-2000cc 2001cc-3000cc Более 3000 куб. См
ТО из 35.00 из 35,00 из 35,00 из 35,00
Замена моторного масла и фильтра из 49.95 из 54.95 из 59.95 из 64.95
Временная служба из 74.00 из 99.00 из 112.00 из 133.00
Interim Service Plus MOT из 99.00 из 124.00 из 137,00 из 158,00
Полный сервис из 150,00 из 168.00 из 193,00 из 215,00
Полный сервис плюс MOT из 175.00 из 193,00 из 218,00 из 240,00

Фактическая цена вашей услуги будет рассчитана на основе рекомендованного масла для вашего автомобиля. Цена будет выше для автомобилей, требующих синтетических или специальных масел.

Сервисная служба производителя Mitsubishi

Если вы стремитесь следовать рекомендованному Mitsubishis графику обслуживания, Kwik Fit предлагает подлинную и эквивалентную альтернативу обслуживанию через дилерский центр. Используя официальные графики обслуживания Mitsubishi ASX, мы можем предоставить обслуживание в зависимости от марки, модели, возраста и пробега вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями Mitsubishi. Обслуживание будет выполняться специально квалифицированными специалистами по обслуживанию Kwik Fit с использованием качественных деталей, соответствующих стандарту оригинального оборудования.Лучше всего то, что сервис производителя от Kwik Fit поддерживает гарантию на ваш автомобиль.

Действительно ли моя гарантия защищена?

Да, при условии, что гарантийный срок вашего автомобиля еще не истек, отметка Kwik Fit в вашем бортовом журнале не аннулирует ваше гарантийное соглашение. В 2002 году Европейский парламент принял закон о блокировке, считая, что практика производителей, заставляющих владельцев автомобилей обращаться в дилерские центры для обслуживания с целью сохранения гарантии, является слишком ограничительной. В результате все производители должны предоставлять нам свои графики обслуживания и информацию о бортовых компьютерах, что означает, что обслуживание производителя от Kwik Fit не аннулирует вашу гарантию.

В чем разница между обслуживанием производителя Mitsubishi ASX и стандартным обслуживанием?
Mitsubishi ASX Сервисное обслуживание
от Kwik Fit
Фиксированная цена
Расписание Kwik Fit
От чего зависит тип расписания? По рекомендации Mitsubishi на основе текущего пробега Выберите между промежуточным или полным обслуживанием
На вашем автомобиле работают только квалифицированные специалисты по обслуживанию. Есть Есть
Использование новейшего диагностического оборудования Bosch на вашем автомобиле (если оно совместимо). Есть Есть
Гарантия на детали на 12 месяцев или 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. Есть Есть
Сервисные проверки, замена и пополнение. Согласно расписанию Mitsubishi ASX для вашего автомобиля. Покрывает большинство проверок, включенных в графики обслуживания большинства производителей.
Диапазон моторных масел, которые не уступают по качеству оригинальному маслу Mitsubishis или превосходят его. Есть Есть
Поддерживает ли он мою гарантию Mitsubishi ASX? Есть Это должно, но не подтверждено законом
Запись на прием 6 дней в неделю для полного удобства Есть Есть
Доступно для онлайн-бронирования Нет см. Информацию о ценах ниже Есть
Сколько стоит обслуживание производителя Mitsubishi ASX?

Нам необходимо предоставить вам расценки, относящиеся к вашему автомобилю, поскольку график обслуживания от производителя будет варьироваться в зависимости от возраста, модели и пробега вашего автомобиля.В нашем предложении будет указано рекомендованное производителем время для завершения обслуживания, плюс запасные части, масло, любые расходы на утилизацию и НДС.

Получите предложение сегодня, свяжитесь с ближайшим центром Kwik Fit

Возврат в сервисный центр Mitsubishi

.

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX.  Масло Митсубиси – высококачественный продукт, выпускаемый для автомашин Mitsubishi Моторное масло мицубиси асх 1.6

Mitsubishi ASX – компактный городской кроссовер, который на сегодняшний день доступен только на вторичном рынке. В связи с этим сейчас более чем актуален вопрос о возможности самостоятельного обслуживания данного авто. Машина достаточно надежная, изготовлена из качественных компонентов. Но с возрастом автомобиля тема ремонта становится более актуальной и, к тому же, не каждый захочет пользоваться дорогостоящими услугами дилерского центра Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев приспосабливаются к обслуживанию своими силами. Здесь не идет речи а каком-то сложном ремонте, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы – например, поменять моторное масло. Это одна из самых простых и, в то же время, самых важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим ее подробнее.

Этот вопрос задает себе каждый неопытный или профессиональный автомобилист. И действительно, не всегда можно сразу определиться с подходящей жидкостью для мотора ASX, учитывая огромное разнообразие фирм по производству смазочных материалов. Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые, в то же время, считаются самыми дорогими. Покупка аналога – весьма спорный вопрос. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в инструкции по эксплуатации Mitsubishi ASX.

У компании Mitsubishi есть собственное, оригинальное масло, с которым одноименный кроссовер сходил с заводского конвейера. Так, речь идет продукте Engine Oil с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. И вообще синтетика – наилучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Митсубиси АСХ?

Моторная жидкость для Mitsubishi ASX заливается в определенном количестве. Независимо от рабочего объема двигателя, можно рассчитать средний объем заливаемого масла для всех моторов ASX – он составляет 4,2 литра. В любом случае, рекомендуется приобретать канистру объемом 5 литров, ведь не исключено, что в дальнейшем придется доливать масло.

Что касается регламента замены, он составляет 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть тяжелые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), регламент замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро утрачивает свои свойства, и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» – иными словами, сухое трение внутренних деталей, которые начинают испытывать недостаток смазки. В результате компоненты мотора быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных грязевых отложений.

Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только свое, фирменное масло Mitsubishi. Не исключено, что такое масло не всегда будет в наличии в конкретном регионе.

Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие бренды-аналоги, у которых есть одобрение от компании Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

  • Параметры вязкости SAE:
  • Всесезонное – 10W-40, 15W-40
  • Зимнее – 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

  • Всесезонное: 10W-40, 15W-40
  • Зимнее: 0W-40, 5W-40
  • Летнее: 20W-40, 25W-40
  • Лучшие бренды: Кастрол, Мобил, Xado, ZIC, Лукойл, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Параметры вязкости по классу SAE:

  • Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
  • Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды: Шелл, Кастрол, Мобил, Xado, ЗИК, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Параметры вязкости по классу SAE

  • Всесезонное: 10W-50, 15W-40
  • Зимнее: 0W-40, 5W-50
  • Летнее: 20W-40, 25W-50
  • Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды: Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

По классу SAE:

  • Зимнее – 10W-50, 15W-50
  • Летнее – 0W-40, 0W-50
  • Всесезонное – 25W-50
  • Тип масла – синтетическое
  • Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Мобил, Xado, ЗИК

Вывод

Для выбора подходящей жидкости для двигателя Mitsubishi ASX необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимый API качества масла для конкретного типа ДВС – бензинового или дизельного. Из рекомендаций – желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, либо синтетическое масло 0W-40/SN.

Видео

Впервые свет увидел Mitsubishi ASX в Женеве 2010-го. На внутренних рынках Японии автомобиль имеет название RVR а в Соединенных Штатах продается как Outlander Sport. На рынках России ASX можно найти с тремя разными двигателями силой 1.6, 1.8 и 2.0 литрами. Есть также и дизельные агрегаты силой 1.6 и 2.2 л, но в Россию они так и не доехали.

В любом случаи автомобилю (даже японскому) нужен уход и обслуживание. Чем лучше вы будите ухаживать за механизмом тем дольше он порадует вас. Регламентное обслуживание должно выполнятся один раз в 15 000 км. Замена масла и фильтров очистки не трудное дело и его можно выполнить своими руками в течении часа на заднем дворе.

Заправочные объемы и выбор масла

Ниже расположение таблица вместимости масла для разных версий двигателей двигателей. В любом случаи если купить канистру на 5 л, то около литры отстраниться на доливку (а это нужно иметь ввиду).

Пошаговая инструкция

  1. Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Мицубиси АСХ 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между достаточно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России машину в таком исполнении сегодня приобретают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как поведёт себя в дальнейшем автомобиль с пробегом. Те же, кто уже заполучил его, хотят подробнее узнать, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьёзными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее число автолюбителей, это внешний вид автомобиля. Только если облик машины не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости конструкции. Мицубиси АСХ 1.8 выглядит вполне пристойно. Использованные дизайнерами стилистические решения делают его узнаваемым везде. В актив данной модели следует отнести:

  • удачную организацию внутреннего пространства салона;
  • удобные сидения переднего ряда;
  • хорошо читаемую комбинацию приборов;
  • тщательную подгонку панелей обивки.
  • короткие передние и задние свесы.

И всё же, по ряду причин, конструкция кузова кроссовера Мицубиси АСХ 1.8 вызывает довольно серьёзные нарекания. Судите сами.

  • Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепышом, проблемы с опускными стёклами – перекос в направляющих и замятие уплотнений – однозначно сигнализируют о том, что несущему каркасу кузова не хватает жёсткости. Чем больше возраст автомобиля, тем выше вероятность того, что придётся бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
  • Изучая на сайтах, посвящённых Мицубиси АСХ 1 8, отзывы автовладельцев, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя. Не стоит пытаться включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это, с большой долей вероятности, приведёт к поломке.
  • Распространённым явлением приходится считать выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера. Чтобы избежать этого, необходимо старательно защищать торпеду Мицубиси АСХ от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полирующими составами. Но если разрушительный процесс начался, то полироли уже не помогут.
  • Mitsubishi ASX ранних годов выпуска не могут похвастать хорошей шумоизоляцией. Проникающие в салон автомобиля посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики пытались устранить проблему, устанавливая на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Мицубиси АСХ 1.8 2011 года выпуска, некоторые элементы шумоизоляции отсутствовали, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
  • Критикуют кроссовер и за малый, в 384 литра, объём багажника. Несмотря на то, что за счёт трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения удаётся расширить до 1219 литров, этого всё же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то выяснится, что хвалить не за что. Минусов явно больше, чем плюсов.

Мотор

Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставлявшиеся в Россию с 2010 по 2016 годы. Почему впоследствии производитель отказался от такого варианта комплектации автомобиля, не вполне ясно. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель вполне надёжен. Не вызывают нареканий и его тяговые характеристики. Для относительно небольшого рабочего объёма мощность в 140 л. с. и крутящий момент в 177 Нм – вполне достойные показатели, позволяющие Мицубиси АСХ 1.8 разгоняться до 189 км/час, преодолевая рубеж 100 км/час через 12,7 секунды после старта.


Двигатель 4B10 для кроссовера Мицубиси АСХ 1.8

Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, а в списке известных проблем только:

  • излишняя шумность, возрастающая по мере вытягивания цепи привода ГРМ;
  • вибрации, возникающие по причине выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Однако тем, кто покупает 1.8, следует помнить о том, что для 4B10 производителем не предусмотрена возможность капитального ремонта. Поршни и кольца ремонтных размеров отсутствуют в каталогах запасных частей. Перед приобретением кроссовера необходимо произвести полную диагностику мотора. Если же ресурс установленного на кроссовер силового агрегата перевалил за 200 тыс. км, то покупать такой автомобиль вряд ли целесообразно.

Тем, кого интересует, какое масло заливать в Мицубиси АСХ 1.8, следует взять на заметку, что для мотора автомобиля лучше всего подходят лубриканты с параметрами, удовлетворяющими требованиям стандартов API/ACEA SM/A3, A5, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30, 5W-40 5W-30. Эти смазочные материалы можно использовать во всём эксплуатационном диапазоне температур. Что до конкретного производителя, то тут автовладельцы вольны выбирать сами. Разумеется, это должны быть моторные масла проверенных брендов.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер оборудуется трансмиссией с передним приводом и бесступенчатым вариатором. Правда, варианты исполнения , могут быть различны. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 - 02.2014 г. и в США в период 05.2010 - 07.2014 г. устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последняя – без дополнительного масляного радиатора.

Устанавливавшиеся на кроссовер модели вариаторов отличаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то прежде, чем приступать к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Мицубиси АСХ 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.

Во всех случаях на ресурс CVT влияют режимы эксплуатации. Высокие нагрузки, частые резкие старты и стремительные разгоны сокращают ресурс фрикционных лент и залитой в вариатор жидкости. Плановую замену масла в вариаторе следует производить не реже, чем через каждые 75 тыс. км, а по возможности и чаще. Плохо, если предыдущий владелец Мицубиси АСХ 1.8 любил активную езду и не производил обслуживание автомобиля своевременно.

Что до качества лубриканта, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Именно его производитель заливает в вариатор ASX 1.8 на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Смешивать их, по понятным причинам, не рекомендуется!

Ходовая

Уязвимым местом Мицубиси АСХ 1.8 является подвеска. Клиренс достаточно высок – 195 мм – и должен, в теории, обеспечивать кроссоверу неплохую проходимость. Но даже на автомобилях, произведённых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек нередко заканчивается при пробеге в 30 тыс. км даже при щадящих режимах эксплуатации. Ненамного больше хватает запаса прочности задних амортизаторов. Ситуация улучшается после замены деталей на запчасти сторонних производителей. Продукция таких брендов, как KYB или Bilstein служит дольше, чем выпускаемые для модели 1.8 оригинальные комплектующие.

Говоря по совести, на общем фоне продукции, выпускаемой компанией Мицубиси, городской кроссовер ASX выглядит не лучшим образом. Но если вы хотите приобрести автомобиль этой марки, то информация, приведённая в статье, будет вам полезной. Она поможет во всеоружии встретить проблемы, с которыми, вероятно, придётся столкнуться при эксплуатации.

Какое моторное масло заливать в Mitsubishi ASX

Кроссовер Mitsubishi ASX, известный на американском рынке как Outlander Sport, поступил в серийное производство в 2010 году. Являясь более доступной альтернативой полноприводному «Аутлендеру», этот автомобиль завоевал широкую популярность среди поклонников японского автопрома. Обе модели имеют схожую линейку двигателей – в ASX устанавливаются те же агрегаты 4A92, 4B10, 4B11 и другие, которые входят в комплектацию Outlander. Соответственно, для них действуют одни и те же требования, касающиеся выбора смазочного материала для ДВС. Предлагаем подробнее рассмотреть основные правила подбора технических жидкостей и выяснить, какое масло заливать в Mitsubishi ASX.

Характеристики оригинальных масел

Японский автоконцерн имеет собственное производство горюче-смазочных материалов и использует их при первичном техобслуживании автомобилей на заводе. Оригинальные масла в двигателях Mitsubishi ASX имеют допуски API SN, ILSAC GF-4 или GF-5. В зависимости от того, для какого рынка производится кроссовер, производитель может заливать при первичном ТО смазывающие жидкости с вязкостью 5W-30 или 0W-20. Указанные характеристики автомасел не являются единственно допустимыми для модели ASX – владелец машины может применять смазочные материалы с любыми другими допусками и вязкостными характеристиками, которые не запрещены техническим регламентом. Например, можно использовать автомасла более высоких классов качества – API SP вместо оригинального SN. Вместо ILSAC GF-5 можно применять более современные технические жидкости, изготовленные по последним спецификациям GF-6A.

Как выбрать аналог

Покупая масло для Mitsubishi ASX, необходимо тщательно изучить маркировку и техническое описание. На этикетках или каталожных страницах может указываться дополнительная классификация по ACEA. Для кроссовера ASX подойдут составы класса A3/B3 или выше. Также стоит обратить внимание на состав и тип основы. Наиболее предпочтительный вариант – синтетика. Масла этого типа отличаются высокой износостойкостью и хорошими антиокислительными характеристиками. Их замена может проводиться с интервалами до 10–15 тысяч километров. Полусинтетические жидкости можно использовать только при условии, что они подходят по допускам и вязкости. Такие материалы имеют более доступную стоимость в сравнении с синтетическими, но при их использовании нужно сокращать межсервисный интервал до 8–10 тыс. км. Минеральные масла в большинстве случаев являются высоковязкими, их класс качества не превышает API SL/CF. Поэтому такие составы используются в Mitsubishi ASX лишь в исключительных ситуациях – например, для экстренной доливки (за неимением других вариантов).

Какая вязкость подойдет для Mitsubishi ASX

Классы вязкости 0W-20 и 5W-30, которые имеют оригинальные автомасла Mitsubishi, являются наиболее популярными среди владельцев автомобилей ASX. Однако выбор не ограничен этими двумя вариантами. Водитель может на свое усмотрение менять вязкость смазывающего материала исходя из условий эксплуатации машины. В условиях сурового морозного климата можно использовать составы 0W-30 и 0W-40. Если техобслуживание проводится весной и предполагается, что до наступления следующей зимы автомобиль преодолеет межсервисный пробег в 10 000 км, то на летний период можно смело заливать высоковязкие жидкости 20W-40, 25W-50 или другие.

Сколько масла нужно заливать

  • в моторе 4A92 6 мощностью 117 лошадиных сил используется 4,2 литра автомасла;
  • в 140-сильном двигателе 4B10 8 заправочный объем составляет 4,3 л;
  • аналогичное количество масла (4,3 л) понадобится для техобслуживания мотора 4B11 с рабочим объемом 2.0 л.

При проведении сервисных работ необходимо помнить важный момент: из двигателя невозможно слить самотеком всю отработанную жидкость. Часть старого масла (около 300–400 мл) останется в картере. Соответственно, нужно заливать немного меньше смазочного материала, чем указано в инструкции. При заливке нужно ориентироваться в первую очередь на индикаторный щуп, а не на расчетный объем. Следует лить автомасло до тех пор, пока уровень на щупе не окажется между отметками Min и Max. В последующие дни нужно проводить контрольные проверки и смотреть, сколько масла в Mitsubishi ASX. В первое время после техобслуживания жидкость будет распределяться по каналам системы смазки, поэтому уровень может незначительно снизиться. Это нормальное явление, нужно лишь долить недостающее количество масла и убедиться в отсутствии протечек.

Линейка масел Rolf для модели ASX

Компания Rolf Oil предлагает владельцам автомобилей «Мицубиси АСХ» широкий выбор совместимых автомасел:

  • ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA C3 – высококачественный состав с маркировкой API SN. Содержит богатый комплекс моющих, антиокислительных и противоизносных присадок;
  • ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 ACEA A3/B4 – отличный выбор для любителей динамичной езды. Благодаря увеличенным показателям высокотемпературной вязкости масло обеспечивает стабильную работу ДВС при экстремальных нагрузках;
  • ROLF GT SAE 0W-40 API SN/CF – одно из самых морозостойких масел в ассортименте продукции Rolf. Температура застывания составляет –52 °С. Материал подойдет даже для крайних северных регионов России;
  • ROLF GT SAE 5W-30 API SN/CF – первоклассное синтетическое масло для бензиновых и дизельных агрегатов, включая версии с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Чтобы приобрести нашу продукцию, обратитесь в ближайший пункт продаж. Расположение магазинов, в которых доступны автомасла Rolf, можно посмотреть на странице «Где купить».

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors Моторное масло для мицубиси асх 2.0

Впервые свет увидел Mitsubishi ASX в Женеве 2010-го. На внутренних рынках Японии автомобиль имеет название RVR а в Соединенных Штатах продается как Outlander Sport. На рынках России ASX можно найти с тремя разными двигателями силой 1.6, 1.8 и 2.0 литрами. Есть также и дизельные агрегаты силой 1.6 и 2.2 л, но в Россию они так и не доехали.

В любом случаи автомобилю (даже японскому) нужен уход и обслуживание. Чем лучше вы будите ухаживать за механизмом тем дольше он порадует вас. Регламентное обслуживание должно выполнятся один раз в 15 000 км. Замена масла и фильтров очистки не трудное дело и его можно выполнить своими руками в течении часа на заднем дворе.

Заправочные объемы и выбор масла

Ниже расположение таблица вместимости масла для разных версий двигателей двигателей. В любом случаи если купить канистру на 5 л, то около литры отстраниться на доливку (а это нужно иметь ввиду).

Пошаговая инструкция

  1. Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Mitsubishi ASX – компактный городской кроссовер, который на сегодняшний день доступен только на вторичном рынке. В связи с этим сейчас более чем актуален вопрос о возможности самостоятельного обслуживания данного авто. Машина достаточно надежная, изготовлена из качественных компонентов. Но с возрастом автомобиля тема ремонта становится более актуальной и, к тому же, не каждый захочет пользоваться дорогостоящими услугами дилерского центра Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев приспосабливаются к обслуживанию своими силами. Здесь не идет речи а каком-то сложном ремонте, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы – например, поменять моторное масло. Это одна из самых простых и, в то же время, самых важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим ее подробнее.

Этот вопрос задает себе каждый неопытный или профессиональный автомобилист. И действительно, не всегда можно сразу определиться с подходящей жидкостью для мотора ASX, учитывая огромное разнообразие фирм по производству смазочных материалов. Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые, в то же время, считаются самыми дорогими. Покупка аналога – весьма спорный вопрос. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в инструкции по эксплуатации Mitsubishi ASX.

У компании Mitsubishi есть собственное, оригинальное масло, с которым одноименный кроссовер сходил с заводского конвейера. Так, речь идет продукте Engine Oil с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. И вообще синтетика – наилучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Митсубиси АСХ?

Моторная жидкость для Mitsubishi ASX заливается в определенном количестве. Независимо от рабочего объема двигателя, можно рассчитать средний объем заливаемого масла для всех моторов ASX – он составляет 4,2 литра. В любом случае, рекомендуется приобретать канистру объемом 5 литров, ведь не исключено, что в дальнейшем придется доливать масло.

Что касается регламента замены, он составляет 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть тяжелые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), регламент замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро утрачивает свои свойства, и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» – иными словами, сухое трение внутренних деталей, которые начинают испытывать недостаток смазки. В результате компоненты мотора быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных грязевых отложений.

Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только свое, фирменное масло Mitsubishi. Не исключено, что такое масло не всегда будет в наличии в конкретном регионе.

Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие бренды-аналоги, у которых есть одобрение от компании Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

  • Параметры вязкости SAE:
  • Всесезонное – 10W-40, 15W-40
  • Зимнее – 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

  • Всесезонное: 10W-40, 15W-40
  • Зимнее: 0W-40, 5W-40
  • Летнее: 20W-40, 25W-40
  • Лучшие бренды: Кастрол, Мобил, Xado, ZIC, Лукойл, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Параметры вязкости по классу SAE:

  • Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
  • Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды: Шелл, Кастрол, Мобил, Xado, ЗИК, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Параметры вязкости по классу SAE

  • Всесезонное: 10W-50, 15W-40
  • Зимнее: 0W-40, 5W-50
  • Летнее: 20W-40, 25W-50
  • Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды: Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

По классу SAE:

  • Зимнее – 10W-50, 15W-50
  • Летнее – 0W-40, 0W-50
  • Всесезонное – 25W-50
  • Тип масла – синтетическое
  • Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Мобил, Xado, ЗИК

Вывод

Для выбора подходящей жидкости для двигателя Mitsubishi ASX необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимый API качества масла для конкретного типа ДВС – бензинового или дизельного. Из рекомендаций – желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, либо синтетическое масло 0W-40/SN.

Видео

Основная причина, по которой приобретают Мицубиси АСХ 1.6, очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают автолюбители, желающие свести к минимуму расходы на покупку и эксплуатацию техники. Однако не всё так просто. Автомобиль, оснащённый двигателем 4A92 способен преподнести своим владельцам немало сюрпризов.

В сравнении с модификациями, оснащёнными силовыми агрегатами большего объёма, кузов Мицубиси АСХ 1.6 не имеет существенных отличий. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьёзных нареканий. Экстерьер и интерьер машины выглядят органично и стильно, а качество материалов, использованных в отделке салона, находится на достаточно высоком уровне. В этом смысле Мицубиси АСХ выигрывает у многих конкурентов в своём классе. Однако отзывы покупателей, польстившихся на красивую обёртку, говорят, что с кузовом кроссовера не всё благополучно.

Среди часто встречающихся проблем эти.

  1. Образование пятен на обшивке потолка, судя по всему, вследствие концентрации влаги на внутренней поверхности крыши.
  2. Белёсые пятна и вздутия на пластике панели приборов, появляющиеся под воздействием солнечного освещения.
  3. Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции и, как результат, не слишком приятный запах в салоне кроссовера.
  4. Скопление влаги под ковриками передних сидений, провоцирующее коррозионные повреждения панелей пола.
  5. Перекос опускных стёкол передних дверей в направляющих, зачастую сопровождающийся повреждением оконных уплотнений.

Если Мицубиси АСХ 1.6 находится на гарантии, то добросовестные дилеры устраняют подобные поломки бесплатно:

  • частый выход из строя трапеции привода механизма стеклоочистителя;
  • закисание кнопки замка задней двери.

Каждая из перечисленных неприятностей в отдельности, это ещё не повод для критики Мицубиси АСХ 1.6. Но все вместе они складываются в довольно тревожную картину, портящую общее впечатление от хорошей эргономики внутреннего пространства салона, удобных сидений и вмещающего 386 литров (перевозимого груза) багажника.

Двигатель Мицубиси АСХ 1.6

Установленный на Мицубиси АСХ 1.6 бензиновый двигатель 4A92 – ещё один повод для разочарования. В агрегате, разработанном европейскими специалистами из компании MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, использованы технологические решения, направленные на максимальное снижение себестоимости изделия:

  • алюминиевый блок цилиндров;
  • тонкостенные сухие гильзы;
  • облегчённая поршневая группа;
  • пластик в качестве материала для впускного коллектора.

Всё это приводит к тому, что ресурс двигателя Мицубиси АСХ 1.6 даже при удачном стечении обстоятельств редко превышает 200 000 км пробега. Что до возможности капитального ремонта ДВС, то она не предусмотрена.

В связи с этим вопрос о том, какое масло заливать в Мицубиси АСХ 1 6 является для владельцев популярного кроссовера далеко не праздным. Требования, предъявляемые производителем к качеству лубрикантов, высоки.

При эксплуатации в условиях российского климата оптимальным считается использование моторного масла с характеристиками, удовлетворяющими нормам стандартов API/ACEA SM/A3, A5 и с вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

Помните, что главное – соответствие стандартам, а осуществляя для двигателя Мицубиси АСХ 1.6 подбор масла по производителю, вы вольны делать выбор в соответствии с личными предпочтениями.

Целесообразность тюнинга ДВС

Характеристики установленного на кроссовере силового агрегата, развивающего мощность 117 л. с. при рабочем объёме 1590 куб. см, выглядят довольно скромно. Однако, ввиду изобилия слабых мест и ограниченности общего ресурса конструкции, даже чип-тюнинг этого двигателя едва ли является целесообразным. Что до затрат на переделку механической части 4A92, то они, по мнению большинства специалистов, неоправданно высоки. Разумнее потратиться на покупку Мицубиси АСХ в другой комплектации.

Трансмиссия

С учётом возможностей двигателя малого объёма, для Мицубиси АСХ 1 6 механика является вполне оправданным выбором оснащения трансмиссии. Желающим приобрести данную модификацию кроссовера не доступны ни бесступенчатый вариатор, ни система полного привода. Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно высоким (195 мм) клиренсом. Но это не повод для расстройства. Даже в максимальной комплектации автомобиль не способен похвастать хорошей проходимостью.

Если вы решите устроить тест-драйв Мицубиси АСХ 1.6, механика позволит выбраться вам из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем устанавливаемая с моторами большего объёма трансмиссия CVT. Разумеется, тут многое будет зависеть от водительского опыта.

Продлить срок службы трансмиссии кроссовера удаётся, своевременно производя замену масла в коробке передач. Согласно инструкции по эксплуатации, подобное обслуживание следует производить каждые 100 тыс. км, но если Мицубиси АСХ 1.6 эксплуатируется в тяжёлых условиях, лучше делать это чаще, используя лубриканты стандарта GL-3 с вязкостью 75W-80.

Подвеска

Слабым местом Мицубиси АСХ 1.6 на протяжении всех годов выпуска является подвеска. Не произошло серьёзных изменений даже после проделанной разработчиками работы над ошибками. Дело тут не только в излишней жёсткости и посредственной управляемости кроссовера. Основная проблема – ресурс компонентов. Первыми сдаются, проигрывая сражение с российскими дорогами, амортизаторы. Это может произойти уже на 30 000 км пробега. Немногим дольше живут сайлентблоки и стойки стабилизаторов.

Целесообразность тюнинга подвески

По этой причине тюнинг ходовой части Мицубиси АСХ 1.6 не просто возможен, но и весьма желателен. Он должен заключаться не в перенастройке подвески – тут результат непредсказуем – а в замене оригинальных комплектующих на детали сторонних производителей. Подходящие аналоги предлагают многие авторитетные фирмы, среди которых KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и, что характерно, обладает лучшими эксплуатационными характеристиками. Используйте её, и поведение кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 на дороге заметно улучшится.

Динамические характеристики и расход топлива

Заказав тест-драйв Мицубиси АСХ 1.6, можно убедиться на собственном опыте, что кроссовер не в состоянии похвастать ни высокой максимальной скоростью (она составляет 183 км/час), ни выдающейся разгонной динамикой (11.7 секунды до 100 км/час). Любителей активной езды такой вариант вряд ли устроит. Тем более что при прохождении скоростных поворотов автомобиль склонен к срыву задней оси, и с ухудшением дорожных условий этот недостаток лишь усиливается.

Утешением автолюбителям, ради экономии готовым пожертвовать динамическими характеристиками, должен стать, по крайней мере, в теории, указанный разработчиками Mitsubishi ACX 1.6 расход топлива. Но на деле уложиться в обещанные 7,8 литра в городе и 5 литров на трассе будет ох как непросто. Определённую роль в этом вопросе играет электронная система управления двигателем, автоматически изменяющая настройки и адаптирующаяся под конкретную манеру вождения.

Всё сказанное вовсе не означает, что от покупки Мицубиси АСХ 1.6 следует однозначно отказаться. На фоне конкурентов кроссовер японской фирмы выглядит достаточно убедительно и, при правильной эксплуатации, способен справиться с большинством задач, возлагаемых на машины такого класса. Но относиться к нему следует бережно и, при возникновении неисправностей, сразу принимать меры для устранения поломок.

Качество моторной жидкости определяет работу многих компонентов автомобиля, в частности — его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Митсубиси АСХ и какой расходный материал лучше выбрать.

[ Скрыть ]

Какое масло лить?

Какое масло лить — таким вопросом задавался каждый владелец Митсубиси АСХ. И недаром, ведь эти авто чувствительны к заливу смазывающей жидкости, а значит, и к выбору расходного материала следует подойти со всей ответственностью. Поэтому компания Митсубиси, как и многие другие мировые авто-производители, наладила производство своего собственного масла.

В автомобили АСХ производитель рекомендует заливать исключительно оригинальную жидкость Engine Oil. По своему классу вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом. Оно соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

Сколько нужно лить? При замене моторной жидкости в двигатель войдет около 4.2 л материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру жидкости. Желательно иметь небольшой запас масла под рукой, чтобы при необходимости его можно было долить. По регламенту замена ММ должна происходить каждые 15 тысяч км пробега. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации авто на отечественных дорогах, то этот интервал стоит снизить до 10 тысяч км пробега. Впрочем, так делают большинство автовладельцев Митсубиси АСХ.

В любом случае автомобили японского производства требуют залива только качественного ММ. Поэтому к рекомендациям производителя стоит отнестись с вниманием. Если вам не удалось найти такое ММ в своем городе, то постарайтесь связаться с дилером и заказать продукцию через него. Также можно попробовать приобрести масло через Интернет.


Проводим замену

Процесс замены смазывающего материала в двигателе не является слишком сложным, так что справиться с ним сможет любой автолюбитель.

Что понадобится?

Перед проведением технических работ подготовьте заранее все, что вам может понадобиться в процессе:

  • новое моторное масло Engine Oil в пятилитровой упаковке;
  • новый масляный фильтр для двигателя;
  • тару для сбора отработанного ММ;
  • жидкость WD-40;
  • шлицевая отвертка;
  • уплотнительное кольцо для сливного отверстия.
Специальная емкость для слива отработанного ММ — можно сделать самодельную Шлицевая отвертка — может понадобиться для зачистки резьбы сливного отверстия от остатков старого уплотнительного кольца

Подготовив все это, можно приступать к непосредственному процессу смены моторного масла.

Пошаговая инструкция

Для начала вам необходимо найти яму или подъемник — так менять ММ гораздо удобнее.

  1. Заехав на яму, возьмите гаечный ключ и жидкость WD-40 и залезьте под днище авто. Вам необходимо демонтировать защиту двигателя Митсубиси АСХ. Для этого смажьте болты крепления жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы могли откиснуть. Как правило, болты закисают и в этом случае их нужно снимать очень осторожно, поскольку есть вероятность их повреждения. Итак, откручиваем четыре винта крепления защиты мотора вашего Митсубиси АСХ.
  2. Сняв защиту, вы увидите пробку сливного отверстия ММ.
  3. Далее, возьмите тару для сбора отработанного смазывающего материала и подставьте ее под пробку. Обратите внимание! Пробку сливного отверстия следует откручивать тогда, когда двигатель немного остыл. На горячем двигателе моторную жидкость менять крайне не рекомендуется, поскольку горячим маслом можно обжечься, поэтому дайте агрегату какое-то время, чтобы остыть.
  4. Гаечным ключом открутите крышку сливного отверстия. Начался процесс слива отработанного расходного материала. Подождите около 30-40 минут, пока ММ полностью не сольется.
  5. Если вы меняете ММ с промывкой двигателя, то закрутите крышку сливного отверстия. Далее, залейте в мотор около четырех литров промывочной жидкости, запустите двигатель. Дайте ему поработать какое-то время, а лучше — сесть за руль и совершит поездку. На промывочном материале необходимо проехать хотя бы 10 километров, чтобы жидкость прошла по всей системе и собрала все отложения и грязь. После этого вам нужно заехать на яму и повторить процедуру слива «промывки».
  6. Теперь вам нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому его снимать будет удобней из-под днища. Намотайте на него тряпку, чтобы это сделать было легче, поскольку могут возникнуть некоторые проблемы с его демонтажем. Если снять фильтрующий элемент у вас не получается, то воспользуйтесь специальным ключом — он представляет собой цепь, которую наматывают на фильтр для большего удобства демонтажа.
  7. Теперь опять залезьте под днище авто и замените уплотнительное кольцо для сливного отверстия. Старое может посыпаться, поэтому возьмите отвертку и ликвидируйте все останки старого кольца.
  8. Затем нужно закрутить крышку сливного отверстия.
  9. Установите новый масляный фильтр на место старого, предварительно налив в него немного смазывающего вещества. Также не забудьте смазать резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
  10. Откройте горловину для залива ММ в двигатель и налейте в него около четырех литров вещества. Помните о том, что при замене ММ в Митсубиси АСХ в систему должно зайти 4.2 литра, но если вся отработанная жидкость не стекла, то, соответственно, и заливать нужно будет меньше. В любом случае пользуйтесь щупом для контроля уровня жидкости.
  11. Запустите мотор и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
  12. Заглушите двигатель, проверьте имеющийся в нем уровень масла по щупу. Если все в порядке, то закрутите крышку заливной горловины.
  13. Залезьте под днище авто и визуально осмотрите его на предмет утечек. Если все в норме, то прикрутите на место защиту двигателя.

Официальный дистрибьютор и импортер автомобилей Mitsubishi в России, ООО «ММС Рус», представляет Вашему вниманию новую продукцию на российском рынке автомобильных смазочных материалов — линейку оригинальных высококачественных моторных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors Genuine Oil **.

Данные масла и специальные жидкости разработаны совместно с конструкторами Mitsubishi Motors Corporation специально для применения в двигателях и коробках передач автомобилей марки Mitsubishi.

При создании линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors и для получения рекомендации к применению, компания Mitsubishi Motors Corporation подвергает все масла и специальные жидкости длительной серии строгих испытаний для выявления их соответствия не только требованиям международных стандартов качества, но и внутренним требованиям компании Mitsubishi Motors Corporation.

Все моторные масла линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** полностью соответствуют классам качества API SN*** и ILSAC GF-5**** , имеют в своей основе высококачественные синтетические компоненты и современные пакеты присадок, позволяющие обеспечивать превосходные показатели работы двигателя на протяжении всего срока службы.

Отличительной особенностью моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** является то, что все они относятся к энергосберегающим маловязким маслам, имеющим своей задачей снижение потребления топлива при сохранении неизменно высоких эксплуатационных качеств во всем диапазоне рабочих температур.

Данное качество моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** достигается благодаря использованию в них современных синтетических базовых компонентов, имеющих высокий индекс вязкости, за счёт чего достигается чрезвычайно малое изменение вязкости масел в широком диапазоне рабочих температур при изначально низкой вязкости продукта.

Типы/виды масел и специальных жидкостей линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors*:

Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло, обладает высокими противоизносными свойствами

Благодаря изначальной малой вязкости, обеспечивает следующие преимущества:

  • увеличение КПД двигателя и экономия топлива - в отличие от традиционных моторных масел, обладающих высокой вязкостью, маловязкое масло Mitsubishi Motors не отнимает у двигателя много энергии (а соответственно - топлива) на его прокачку по масляной системе.
  • превосходный «холодный пуск» - благодаря использованию современных синтетических базовых компонентов и высокоэффективных присадок, маловязкое масло сохраняет хорошую текучесть при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с пуском двигателя даже в самую холодную зиму.
  • великолепная защита двигателя - маловязкое масло быстро циркулирует по масляной системе ДВС, эффективно смазывая, очищая и отводя излишнее тепло из всех, даже самых труднодоступных частей двигателя. Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойдённую защиту всех трущихся поверхностей, образуя прочные масляные плёнки на трущихся поверхностях.
  • Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

2. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло

Полностью соответствует классам качества API SN*** ILSAC GF-5****.

3. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

Высококачественное энергосберегающее моторное масло.

Полностью соответствует классам качества API SN/CF*** ILSAC GF-4****

4. Жидкость для автоматических коробок передач Mitsubishi Motors ATF SP III*****

Мицубиси асх какое масло лить в двигатель? - Авторемонт

Официальный дистрибьютор и импортер автомобилей Mitsubishi в России, ООО «ММС Рус», представляет Вашему вниманию новую продукцию на российском рынке автомобильных смазочных материалов — линейку оригинальных высококачественных моторных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors Genuine Oil **.

Данные масла и специальные жидкости разработаны совместно с конструкторами Mitsubishi Motors Corporation специально для применения в двигателях и коробках передач автомобилей марки Mitsubishi.

При создании линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors и для получения рекомендации к применению, компания Mitsubishi Motors Corporation подвергает все масла и специальные жидкости длительной серии строгих испытаний для выявления их соответствия не только требованиям международных стандартов качества, но и внутренним требованиям компании Mitsubishi Motors Corporation.

Все моторные масла линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** полностью соответствуют классам качества API SN*** и ILSAC GF-5**** , имеют в своей основе высококачественные синтетические компоненты и современные пакеты присадок, позволяющие обеспечивать превосходные показатели работы двигателя на протяжении всего срока службы.

Отличительной особенностью моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** является то, что все они относятся к энергосберегающим маловязким маслам, имеющим своей задачей снижение потребления топлива при сохранении неизменно высоких эксплуатационных качеств во всем диапазоне рабочих температур.

Данное качество моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** достигается благодаря использованию в них современных синтетических базовых компонентов, имеющих высокий индекс вязкости, за счёт чего достигается чрезвычайно малое изменение вязкости масел в широком диапазоне рабочих температур при изначально низкой вязкости продукта.

Типы/виды масел и специальных жидкостей линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors*:

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Мицубиси ASX каждые 10-15 тыс. км. Если масло старое и давно не менялось в процессе длительной эксплуатации, тогда велика вероятность появления серьезных технических неисправностей:

  • При старом масле ухудшаются его смазывающие способности, что приводит к увеличению сухого трения между деталями, появлению шумов, постукиваний и других посторонних звуков. Возможен перерасход топлива
  • Недостаточное отведение тепла является причиной ускоренного износа деталей ДВС, их перегрева до последующего расплавления
  • Ухудшается качество антикоррозионной защиты
  • Накапливается грязь и продукты износа, которые засоряют масляные каналы двигателя.

Какими должны быть масла двигателей Мицубиси

Владельцы японских машин обязаны знать, какими должны быть масла двигателей Мицубиси, и каким требованиям соответствовать. Правильный выбор лубрикантов является ключом к эффективной работе силовых агрегатов и сохранению их эксплуатационного ресурса.

4 популярных мифа о масле

Какое масло заливать в двигатель Мицубиси, к сожалению, знают немногие водители. И новички, и даже опытные владельцы до сих пор верят в мифы, касающиеся выбора правильного состава.

Для начала развеем несколько характерных заблуждений, свойственных не только новичкам, но и водителям с солидным стажем.

Вязкость не главное

Указываемая на упаковках со смазочными материалами вязкость (обозначается в единицах SAE), является важным, но отнюдь не самым главным показателем. Первое, на что следует обращать внимание – это соответствие химического состава лубриканта стандартам API/ACEA и ILSAC. Эта характеристика определяет возможность использования моторного масла в двигателях различных поколений. Она учитывает специфику применяемых при изготовлении силового агрегата материалов и такие особенности конструкции ДВС:

  • тип впускной и выпускной системы;
  • наличие или отсутствие системы турбонаддува;
  • вид используемого топлива;
  • степень сжатия;
  • температурный режим работы;
  • максимально допустимые нагрузки;
  • наличие или отсутствие дополнительных фильтров в системе контроля состава выхлопных газов.

Только продукция, параметры которой удовлетворяют установленным специалистами Mitsubishi требованиям, пригодна к применению. Что до вязкости, то её выбирают в соответствии с условиями, в которых эксплуатируется автомобиль.

Не в известности бренда счастье

Популярность марки и высокое качество продукции – далеко не одно и то же. Деньги, вкладываемые маркетологами в раскрутку того или иного бренда, могут сыграть с автовладельцами злую шутку. Нужно понимать такие вещи.

  1. Громкая реклама ставит своей целью увеличить объёмы продаж, но отнюдь не качество готовой продукции. Как обстоят дела на самом деле, могут показать только специальные тесты.
  2. Спортивные победы, которыми гордятся многие производители, свидетельствуют лишь о том, что фирма-поставщик способна изготовить лимитированное количество хорошего моторного масла. Однако это вовсе не означает, что высокое качество сохранится и при производстве лубрикантов в больших объёмах (для широких масс).

На рынке смазочных материалов присутствует множество компаний, по разным причинам не получивших широкой известности, но выпускающих качественные моторные масла для двигателей Мицубиси.

Не только синтетика

Ошибочно полагать, будто для двигателей Мицубиси подходят исключительно синтетические масла. Технологии производства постоянно меняются и совершенствуются. Некоторым производителям удаётся существенно улучшить характеристики базового масла без использования большого количества синтетических присадок. А потому мы возвращаемся к тому, что было сказано выше: первое, чему следует уделять внимание, это соответствие стандартам API/ACEA и ILSAC (указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля).

Категория API для бензиновых двигателей с 1930 по 2021 годы

Всё зависит от двигателя

Не стоит заблуждаться: подбор смазочного материала осуществляется не по марке автомобиля. Одни и те же модели машин нередко комплектуются разными силовыми агрегатами. Эти моторы могут отличаться конструкцией и техническими характеристиками, использованными в процессе производства материалами и технологиями. Так что, приобретая, к примеру, для Мицубиси Лансер масло в двигатель, следует обращать внимание не на модель, а на маркировку ДВС.

Особенности выбора

Чем современнее мотор, тем выше требования к используемым в нём смазочным материалам. С учётом особенностей двигателей, производимых компанией Mitsubishi в настоящее время, разработчики рекомендуют к использованию масла следующих стандартов:

  • API/ACEA: SM/A3, A5 – для бензиновых силовых агрегатов;
  • API/ACEA: CF/B3, B4, B5 – для дизельных моторов.

Конкретные примеры

Для Мицубиси АСХ масло в двигатель должно соответствовать требованиям стандарта:

  • API/ACEA: SM/A3, A5 в том случае, когда машина укомплектована бензиновыми движками с маркировкой 4A92, 4B10 или 4B11;
  • API/ACEA: CF/B3, B4, B5, если на автомобиле установлен дизельный силовой агрегат 4B

Масло двигателя Мицубиси Аутлендер, Лансер, L200 или Паджеро выбирается по тому же принципу.

Используя лубриканты, соответствующие более низким стандартам, вы неизбежно жертвуете ресурсом мотора и его эксплуатационными характеристиками!

Лишь определившись со стандартом, можно переходить к выбору вязкости по SAE. Смазочные материалы, используемые в бензиновых моторах, рекомендованы для эксплуатации в следующих климатических условиях:

  • 0W-20, 0W-30 и 5W-30 – во всём диапазоне температур;
  • 5W-40 – от -25 до +45 градусов Цельсия.

Для дизельных силовых агрегатов рекомендуется выбирать лубриканты с вязкостью:

  • 0W-30 и 5W-30 – при эксплуатации автомобиля во всём диапазоне температур.
  • 10W-40 и 10W-30 – если столбик термометра не опускается ниже -10 градусов Цельсия.

Следует помнить, что минеральные и полусинтетические масла с вязкостью 10W-40 и 10W-30 не обладают высоким эксплуатационным ресурсом. Их придётся менять чаще, и разница в стоимости будет нивелирована расходами на техническое обслуживание.

Оригинальное масло Mitsubishi

Смазочные материалы, которые японская фирма поставляет на рынок под своим брендом, обладает неплохим качеством. Всё-таки компания Mitsubishi является «дзайбацу» – гигантской корпорацией, для которой автомобили составляют только часть ассортимента выпускаемой продукции. Предполагается, что владея собственными нефтедобывающими платформами, химическими и маслосмесительными заводами, производитель такого масштаба должен иметь возможность контролировать каждый этап изготовления смазочных материалов.

Оригинальное масло для Мицубиси

Появившиеся на российском рынке относительно недавно, эти моторные масла вызывают у автолюбителей определённое недоверие. И для этого есть некоторые основания. Смазочные составы, производимые в Юго-Восточной Азии, не лучшим образом подходят для российских условий эксплуатации. Стоимость их относительно невысока, но если вас интересует максимальная защита двигателя Мицубиси, то имеет смысл обратить внимание на продукцию других фирм.

Кузов

В сравнении с модификациями, оснащёнными силовыми агрегатами большего объёма, кузов Мицубиси АСХ 1.6 не имеет существенных отличий. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьёзных нареканий. Экстерьер и интерьер машины выглядят органично и стильно, а качество материалов, использованных в отделке салона, находится на достаточно высоком уровне. В этом смысле Мицубиси АСХ выигрывает у многих конкурентов в своём классе. Однако отзывы покупателей, польстившихся на красивую обёртку, говорят, что с кузовом кроссовера не всё благополучно.

Среди часто встречающихся проблем эти.

  1. Образование пятен на обшивке потолка, судя по всему, вследствие концентрации влаги на внутренней поверхности крыши.
  2. Белёсые пятна и вздутия на пластике панели приборов, появляющиеся под воздействием солнечного освещения.
  3. Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции и, как результат, не слишком приятный запах в салоне кроссовера.
  4. Скопление влаги под ковриками передних сидений, провоцирующее коррозионные повреждения панелей пола.
  5. Перекос опускных стёкол передних дверей в направляющих, зачастую сопровождающийся повреждением оконных уплотнений.

Если Мицубиси АСХ 1.6 находится на гарантии, то добросовестные дилеры устраняют подобные поломки бесплатно:

  • частый выход из строя трапеции привода механизма стеклоочистителя;
  • закисание кнопки замка задней двери.

Каждая из перечисленных неприятностей в отдельности, это ещё не повод для критики Мицубиси АСХ 1.6. Но все вместе они складываются в довольно тревожную картину, портящую общее впечатление от хорошей эргономики внутреннего пространства салона, удобных сидений и вмещающего 386 литров (перевозимого груза) багажника.

Ассортимент масел для авто Мицубиси

Масло для Митсубиси имеет базовую основу, полученную методом гидрокрекинга. Но есть также продукты класса Full Synthetic и полусинтетические. Рекомендуются к применению в таких моделях, как Pajero всех модификаций, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt и других.

Качество моторной жидкости определяет работу многих компонентов автомобиля, в частности — его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Митсубиси АСХ и какой расходный материал лучше выбрать.

[ Скрыть ]

Рекомендуемый объем масла для двигателей Mitsubishi ASX

Год выпускаОбъем двигателяОбъем масла (л.)
2010, 2011, 2012, 20131.64
2010, 2011, 2012, 20131.85

В 2014 году проведен рестайлинг модели. Автомобиль получил обновленную внешность и более современные опции. Еще один рестайлинг проведен в 2021 году.

В 2011 году организаторы краш-теста Euro NCAP оценили безопасность Mitsubishi ASX на максимальные пять звезд. Машина получила 86% за защиту взрослых пассажиров, и 71% за активную безопасность.

Трансмиссия

С учётом возможностей двигателя малого объёма, для Мицубиси АСХ 1 6 механика является вполне оправданным выбором оснащения трансмиссии. Желающим приобрести данную модификацию кроссовера не доступны ни бесступенчатый вариатор, ни система полного привода. Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно высоким (195 мм) клиренсом. Но это не повод для расстройства. Даже в максимальной комплектации автомобиль не способен похвастать хорошей проходимостью.

Если вы решите устроить тест-драйв Мицубиси АСХ 1.6, механика позволит выбраться вам из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем устанавливаемая с моторами большего объёма трансмиссия CVT. Разумеется, тут многое будет зависеть от водительского опыта.

Продлить срок службы трансмиссии кроссовера удаётся, своевременно производя замену масла в коробке передач. Согласно инструкции по эксплуатации, подобное обслуживание следует производить каждые 100 тыс. км, но если Мицубиси АСХ 1.6 эксплуатируется в тяжёлых условиях, лучше делать это чаще, используя лубриканты стандарта GL-3 с вязкостью 75W-80.

Видео материалы

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Мицубиси АСХ 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между достаточно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России машину в таком исполнении сегодня приобретают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как поведёт себя в дальнейшем автомобиль с пробегом. Те же, кто уже заполучил его, хотят подробнее узнать, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьёзными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее число автолюбителей, это внешний вид автомобиля. Только если облик машины не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости конструкции. Мицубиси АСХ 1.8 выглядит вполне пристойно. Использованные дизайнерами стилистические решения делают его узнаваемым везде. В актив данной модели следует отнести:

  • удачную организацию внутреннего пространства салона;
  • удобные сидения переднего ряда;
  • хорошо читаемую комбинацию приборов;
  • тщательную подгонку панелей обивки.
  • короткие передние и задние свесы.

И всё же, по ряду причин, конструкция кузова кроссовера Мицубиси АСХ 1.8 вызывает довольно серьёзные нарекания. Судите сами.

  • Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепышом, проблемы с опускными стёклами – перекос в направляющих и замятие уплотнений – однозначно сигнализируют о том, что несущему каркасу кузова не хватает жёсткости. Чем больше возраст автомобиля, тем выше вероятность того, что придётся бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
  • Изучая на сайтах, посвящённых Мицубиси АСХ 1 8, отзывы автовладельцев, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя. Не стоит пытаться включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это, с большой долей вероятности, приведёт к поломке.
  • Распространённым явлением приходится считать выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера. Чтобы избежать этого, необходимо старательно защищать торпеду Мицубиси АСХ от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полирующими составами. Но если разрушительный процесс начался, то полироли уже не помогут.
  • Mitsubishi ASX ранних годов выпуска не могут похвастать хорошей шумоизоляцией. Проникающие в салон автомобиля посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики пытались устранить проблему, устанавливая на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Мицубиси АСХ 1.8 2011 года выпуска, некоторые элементы шумоизоляции отсутствовали, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
  • Критикуют кроссовер и за малый, в 384 литра, объём багажника. Несмотря на то, что за счёт трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения удаётся расширить до 1219 литров, этого всё же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то выяснится, что хвалить не за что. Минусов явно больше, чем плюсов.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер оборудуется трансмиссией с передним приводом и бесступенчатым вариатором. Правда, варианты исполнения , могут быть различны. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 — 02.2014 г. и в США в период 05.2010 — 07.2014 г. устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последняя – без дополнительного масляного радиатора.

Устанавливавшиеся на кроссовер модели вариаторов отличаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то прежде, чем приступать к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Мицубиси АСХ 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.

Во всех случаях на ресурс CVT влияют режимы эксплуатации. Высокие нагрузки, частые резкие старты и стремительные разгоны сокращают ресурс фрикционных лент и залитой в вариатор жидкости. Плановую замену масла в вариаторе следует производить не реже, чем через каждые 75 тыс. км, а по возможности и чаще. Плохо, если предыдущий владелец Мицубиси АСХ 1.8 любил активную езду и не производил обслуживание автомобиля своевременно.

Что до качества лубриканта, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Именно его производитель заливает в вариатор ASX 1.8 на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Смешивать их, по понятным причинам, не рекомендуется!

Mitsubishi ASX I - Стоимость замены моторного масла • DobryMechanik.pl

Модель

ASX - это уменьшенная версия Outlander, и, хотя ее производство длится всего 9 лет, с 2010 года модель уже претерпела 3 фейслифтинга, в 2015, 2016 и 2019 годах. Самая младшая сильно отличается от новичка. Заказчики имеют в своем распоряжении 3 бензиновых двигателя объемом 1,6 117 км, 1,8 139 км и 2,0 148 км и один дизельный двигатель 1,8 DiD мощностью 150 км.

Стоит напомнить, что моторное масло предназначено для смазки движущихся частей двигателя, очистки его от опилок, возникающих в результате трения, и для отвода высокой температуры.Он также герметизирует двигатель изнутри и защищает металлические детали от коррозии. Моторное масло как расходный элемент подвержено износу и периодически меняется.

Сколько стоит замена моторного масла в Mitsubishi ASX I?

Стоимость замены моторного масла с фильтром с услугой замены в выбранных двигателях Mitsubishi ASX I указана ниже.

Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация Средняя цена на нефть Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
замена
Бензин 1.6 MIVEC 117HP 86 кВт 4,2 5W-40 140 22 222
Дизель
1,8 DID MIVEC 116 км 85 кВт 5,3 5W-30 190 23 273
1.8 DID MIVEC 150 км 110 кВт 5,3 5W-30 190 24 274

Посмотрите предложения в проверенных
мастерских в вашем регионе

Цена фильтра может варьироваться в зависимости от производителя, и вы можете выбрать из таких производителей, как: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX.

Сколько времени занимает замена масла в Mitsubishi ASX I?

Замена масла занимает 35 минут и стоит примерно 60 злотых. Стоимость рабочей силы также может варьироваться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

Сколько нужно менять моторное масло?

Интервалы замены устанавливаются производителем автомобиля, но предполагается, что это 15 тысяч. км. Дистанцию ​​нужно сократить до 12 тысяч.km . в случае использования автомобиля в сложных условиях, например, в городе или горных районах. Не всегда стоит следить за цветом масла, потому что в случае дизельных двигателей масло становится черным после первой поездки. В случае с бензиновым двигателем золотистый цвет без проблем сохраняется на протяжении нескольких сотен и более километров.

Как часто нужно менять моторное масло?

Если водитель не может определить пройденные километры или просто ездит очень редко, ему следует заменить масло в указанное время.Предполагалось, что он должен проводиться не реже раз в год. Моторное масло само стареет после того, как оно покидает заводскую упаковку. Контакт с воздухом в двигателе, изменяющиеся температуры и металлические компоненты, среди прочего, снижают его способность. нести груз.

Какой тип моторного масла выбрать?

Как показывает практика, двигатель начинает свою жизнь с работы на синтетическом масле. Тогда его герметичность и отсутствие износа позволяет использовать наиболее эффективный вид.После некоторого пробега может потребоваться переход на полусинтетическое масло. Кроме того, он дешевле и оказывает более мягкое воздействие на уплотнения. Минеральное масло рекомендуется для очень утомленных двигателей по окончании срока их службы. Типы масел более подробно описаны в таблице ниже.

Тип Синтетика полусинтетическое Минерал
Фондовая синтетическое базовое масло с присадками 70% минеральной основы, 30% синтетической добавки Смесь жидких углеводородов очищенная от вазелина
Плюсы высочайшее качество, высокая устойчивость к перепадам температур, компромисс между синтетикой и минералом, устойчив к быстрому старению не нагружают сальники старых двигателей
минус снижение мощности двигателя, высокая цена, более сложный зимний режим горения по сравнению с синтетическим маслом быстрое падение производительности и вязкости
Спецификация 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50

Посмотрите предложения в проверенных
мастерских в вашем регионе

Помимо типа масла: минерального, полусинтетического или синтетического, у водителя также есть выбор технических характеристик.Чаще всего встречаются пакеты 5W-30 и 10W-40. Однако это не единственные масла, имеющиеся на рынке. Каково применение спецификации?

Спецификация Температура прокачиваемости Использовать
0W-20 -40 ° С Легкий запуск зимой, для старых двигателей
5 Вт-30 -35 ° С с низкой вязкостью, обычно используется как первое масло
10 Вт-40 -30 ° С популярная универсальная вязкость
15 Вт-50 -25 ° С высокая вязкость в теплом климате.
20 Вт-60 -20 ° С моторное масло спорт

Посмотрите предложения в проверенных
мастерских в вашем регионе

Стоит ли использовать масла Longlife?

Растущая экономия и сокращение отходов привели к появлению на рынке масел с длительным сроком службы.Это масла, которые теоретически должны удвоить интервал между последующими сервисными техосмотрами. Так как большинство современных автомобилей работают на масле с длительным сроком службы в течение нескольких лет, и их срок службы значительно сократился по сравнению со старыми агрегатами, является ли это хорошей идеей? На практике мы знаем, что часто масло с длительным сроком службы в изношенных двигателях уже превращается в твердое вещество еще до того, как его заменяют. Использование масел longlife - очевидная экономия, но может оказаться, что заменят на 15 тысяч.км 90,010, а не заявленные 30,000 km .

Вы все об этом знаете?

НАЙТИ МАСТЕРСКАЯ

.90 000 водителей нефтяных выборов. Больше горения маслом? Перейти на более низкую вязкость?

Вопрос читателя и ответ специалиста.

У меня автомобиль Mitsubishi ASX 1.6 Бензин - двигатель 4A92 MIVEC. Год выпуска - ноябрь 2018. Текущий пробег 8000 км. На данный момент залил масло 5W30 - замена производилась через 4000 км. Когда забирал машину из автосалона, я не знал, какое масло было залито. Как ни странно, но в подкапотном пространстве, когда я забирал машину, не было надписи с указанием типа и вязкости масла.В сервисе тоже не знали, каким маслом я залил двигатель. Когда я спросил, какое масло использовать для заправки, они ответили, что в этом нет необходимости. Двигатель на этом масле расходовал порядка 6,2-6,7 л / 100 км, но работал он довольно «странно». При запуске зимой при -10 градусах было слышно, что стартер прикреплен к двигателю, еще один эффект - постоянный недогрев двигателя зимой. Пришлось проехать около 6-7 км, чтобы летом температура двигателя достигла половины требуемой.Более того, даже после того, как я проехал 10 км и двигатель достиг правильной рабочей температуры, я остановился на мгновение с включенным двигателем, температура на датчике упала.

После замены заводского масла на AmsOil 5w30 все поменялось. Двигатель довольно быстро нагревается и через 3-4 км достигает нужной рабочей температуры. Работает тихо и плавно, пуск тоже щадящий. Единственный недостаток - у меня увеличился расход топлива.

На заводском масле при обкатке двигателя расход топлива был ок.6,2-6,7 л / 100км. В настоящее время после замены масла она составляет около 7,7-8,2 л / 100 км.

Это значение расхода рассчитано при заправке под пробкой на АЗС. Теперь я хочу использовать масло Eneos, потому что слышал, что эти двигатели хорошо с ним работают, но у меня с ним небольшие проблемы. Поисковая система на сайте Eneos рекомендует масло "Eneos Premium Hyper 5W30", но это масло стандарта C3, то есть для дизельных двигателей с фильтром DPF. Так что он должен защищать фильтр DPF, которого у меня нет. Так что я просмотрел все масла на их сайте без помощи поисковой системы и оказалось, что только масло Eneos Premium Ultra 0W20 соответствует стандартам для бензинового двигателя Mitsubishi ASX и поисковая система тоже это указывает.Но есть проблема - как перейти с масла 5W30 на масло 0W20, то есть с масла с более высокой вязкостью на масло с меньшей вязкостью? Все сервисы Mitsubishi, которым я написал по этому поводу электронное письмо, сказали, что это нецелесообразно, потому что неизвестно, как будет вести себя двигатель. Более того, на сайте Eneos при описании масла Eneos Premium Ultra 0W20 во вкладке «Применение» я прочитал, что в Японии все двигатели залиты маслом 0W20 на заводе, так что, вероятно, мой двигатель тоже был залит таким маслом.

Осталось только придерживаться масла с вязкостью 5W30, и вот тут-то и возникает проблема. Что выбрать? Eneosa Premium Hyper 5W30 или Eneos Premium Hyper S 5W30? Отсюда у меня вопрос - какое масло группы Eneos следует использовать, чтобы не осушать карманы, а обеспечить относительно хорошую защиту двигателя?

Мы отправили вопрос Марцину Полло из JP Oils, дистрибьютора масел ENEOS.

Таблица выбора масла на веб-сайте ENEOS основана на рекомендациях конкретного производителя по качеству и вязкости, иногда с альтернативным продуктом - если производитель допускает такую ​​возможность.Продукт ENEOS Premium Hyper 5W30 рекомендуется в первую очередь для этой модели, в качестве альтернативы, например, продукт ENEOS Premium Ultra 0w20.

Выбор остается за клиентом и может относиться, например, к тому, как используется транспортное средство. Конечно, между этими продуктами есть несколько различий, в том числе такие очевидные, как коэффициент трения, обусловленный классом вязкости, а также химическими параметрами продукта. По поводу перехода с SAE 5W30 на 0W20, при таком малом пробеге автомобиля и такой частой замене масла - в данном случае замена после первых 4х.000 км - противопоказаний для перехода на SAE 0W20 нет, важно, чтобы мы придерживались и указанной спецификации качества.

Наконец, что касается ACEA C3. Эта спецификация, практически никогда не существует отдельно, относится ко многим качественным параметрам продукта и никоим образом не ограничивает применимость в этой модели.

.

Какое моторное масло для митсубиси асх. Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors Моторное масло Kako для Mitsubishi ASH

Mitsubishi ASX

- это компактный городской кроссовер, который в настоящее время доступен только на вторичном рынке. Соответственно, вопрос о самообслуживании этого автомобиля сейчас более чем актуален. Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной, к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами дилера Mitsubishi.Именно поэтому все больше владельцев переходит на самообслуживание. О каком-то сложном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно поменять расходники - например, заменить моторное масло. Это одна из самых простых и важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим это подробнее.

Этот вопрос задает любой неопытный или профессиональный водитель. Действительно, не всегда возможно сразу определить подходящую моторную жидкость ASX, учитывая огромное количество компаний, производящих смазочные материалы.Среди них, конечно, лучше выбирать самые выдающиеся и престижные бренды, которые также считаются самыми дорогими. Покупка аналога - вопрос очень спорный. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, приведенные в руководстве по эксплуатации Mitsubishi ASX.

У Mitsubishi

есть собственное оригинальное масло, с которым с заводского конвейера сошел одноименный кроссовер. Итак, речь идет о моторном масле с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC.Вообще синтетика - лучший вариант для современной машины.

Сколько и когда доливать масла в Mitsubishi ASH?

Масло в двигатель Mitsubishi ASX залито в указанном количестве. Независимо от объема двигателя, средний объем заливаемого масла для всех двигателей ASX можно рассчитать - он составляет 4,2 литра. В любом случае рекомендуется приобрести канистру на 5 литров, так как не исключено, что в будущем вам придется доливать масло.

Что касается графика замены, то по рекомендациям производителя 15 тыс. километров. Но если учесть тяжелые условия работы в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), то график замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных погодных и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в негодность. Затем следует так называемый «Масло голодание» - сухое трение о внутренние детали при недостатке смазки.В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

Японские инженеры, конечно, советуют заливать только масло собственной марки Mitsubishi. Вполне возможно, что такое масло не всегда будет в наличии в вашем регионе.

Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие марки-аналоги, одобренные Mitsubishi:

Состав 2010:

  • Параметры вязкости по SAE:
  • Всепогодный - 10W-40, 15W-40
  • Зима - 20W-40, 25W-40

Состав 2011:

  • Всепогодные: 10W-40, 15W-40
  • Зима: 0W-40, 5W-40
  • Лето: 20W-40, 25W-40
  • Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

2012 состав:

Класс вязкости по SAE:

  • Всепогодный - 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • Зима - 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • Лето - 20W-40, 25W-40, 25W-50
  • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
  • Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

Состав 2013:

Класс вязкости по SAE

  • Всепогодные: 10W-50, 15W-40
  • Зима: 0W-40, 5W-50
  • Лето: 20W-40, 25W-50
  • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
  • Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIK, GT-Oil

2014 состав:

Класс SAE:

  • Зима - 10W-50, 15W-50
  • Лето - 0W-40, 0W-50
  • всепогодный - 25W-50
  • Тип масла - синтетическое
  • Лучшие бренды - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

Выход

Чтобы выбрать подходящую жидкость для двигателя Mitsubishi ASX, необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также приемлемое качество масла API для конкретного типа двигателя внутреннего сгорания - бензинового или дизельного топлива.Из рекомендаций - лучше всего всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, либо синтетическое масло 0W-40 / SN.

Видео

Основная причина покупки Mitsubishi ASX 1.6 очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают водители, желающие минимизировать затраты на приобретение и эксплуатацию оборудования. Однако не все так просто. Автомобиль, оснащенный двигателем 4A92, способен удивить своих владельцев.

По сравнению с модификациями, оснащенными двигателями большего размера, кузов Mitsubishi ASX 1.6 существенных отличий нет. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьезных нареканий. Экстерьер и интерьер автомобиля выглядят экологично и стильно, а качество материалов, использованных в отделке салона, достаточно высокое. В этом отношении Mitsubishi ASX превосходит многих конкурентов в своем классе. Однако отзывы покупателей, польщенные красивой упаковкой, говорят о том, что с кузовом кроссовера не все безопасно.

Среди наиболее часто встречающихся проблем есть следующие.

90 100
  • Пятна на потолке кажутся вызванными концентрацией влаги внутри крыши.
  • Белесые пятна и выпуклости на пластике приборной панели, вызванные солнечным светом.
  • Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции, а значит, не очень приятный запах в салоне кроссовера.
  • Скопление влаги под ковриками передних сидений, вызывающее коррозию панелей пола.
  • Перекос сдвижного стекла входной двери в направляющих, часто сопровождающийся повреждением уплотнителей окон.
  • Если Mitsubishi ASX 1.6 находится на гарантии, добросовестные дилеры бесплатно отремонтируют такие поломки:

    • частые отказы трапециевидного привода механизма стеклоочистителя;
    • закисление кнопки замка задней двери.

    Каждая из перечисленных проблем еще не повод для критики Mitsubishi ASX 1.6. Но все они складываются в довольно тревожную картину, портя общее впечатление хорошей эргономикой салона, удобными сиденьями и багажным отделением объемом 386 литров (перевозимый груз).

    Двигатель Mitsubishi ASX 1.6

    Бензиновый двигатель 4A92, установленный на Mitsubishi ASX 1.6, - еще один повод для разочарования. В агрегате, разработанном европейскими специалистами из MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, используются технологические решения, направленные на максимальное снижение стоимости продукта:

    • алюминиевый блок цилиндров;
    • рукава тонкостенные сухие;
    • легкая поршневая группа;
    • пластик в качестве материала для впускного коллектора.

    Все это приводит к тому, что ресурс двигателя Mitsubishi ASX 1.6 даже при удачном стечении обстоятельств редко превышает 200000 км. Что касается возможности капитального ремонта ДВС, то она не предусмотрена.

    Соответственно вопрос, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1 6, далеко не праздный для владельцев популярного кроссовера. Требования производителя к качеству смазочных материалов высокие.

    При работе в российском климате оптимальным считается использование моторного масла со свойствами, соответствующими API / ACEA SM / A3, A5 и SAE вязкости 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

    Помните, что соответствие стандартам - это самое главное, и при выборе масла для двигателя Mitsubishi ASX 1.6 производителем вы можете выбрать его в соответствии с вашими личными предпочтениями.

    Возможность тюнинга ДВС

    Характеристики силового агрегата, установленного на кроссовер, развивающий мощность 117 л. с. при рабочем объеме 1590 куб. м, согласитесь, выглядят они довольно скромно. Однако из-за многочисленных недостатков и ограниченных ресурсов разработки даже чип-тюнинг этого двигателя не рекомендуется.Что же касается затрат на переделку механической части 4А92, то большинство специалистов считают, что они неоправданно высоки. Разумнее потратиться на покупку Mitsubishi ASX в другой комплектации.

    Перемещение

    Учитывая возможности маленького двигателя, Mitsubishi ASX 1 6 Mechanic является совершенно законным выбором оборудования для коробки передач. У желающих купить эту модификацию кроссовера нет доступа ни к бесступенчатому вариатору, ни к полному приводу.Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно большим (195 мм) клиренсом. Но это не повод для разочарования. Даже в максимальной комплектации машина не может похвастаться хорошей проходимостью.

    Если вы решите протестировать Mitsubishi ASX 1.6, механика позволит вам выйти из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем вариатор с более мощными двигателями. Конечно, многое будет зависеть от стажа вождения.

    Продлить срок службы кроссоверной трансмиссии можно за счет своевременной замены масла в трансмиссии.Согласно инструкции по эксплуатации такое обслуживание нужно проводить каждые 100000. км, но если Mitsubishi ASX 1.6 работает в тяжелых условиях, лучше делать это чаще, используя смазочные материалы стандарта GL-3 с вязкостью 75W- 80.

    Подвеска

    Слабое место Mitsubishi ASX 1.6 на протяжении всего года выпуска стоит подвеска. Никаких серьезных изменений не произошло даже после того, как разработчики поработали над ошибками. Дело не только в излишней жесткости и средней управляемости кроссовера. Основная проблема - ресурс комплектующих.Амортизаторы сдаются первыми, проигрывая битву с российскими дорогами. Это может произойти всего на 30 000 км. Чуть дольше живут тихие блоки и стойки стабилизатора.

    Возможна настройка подвески

    По этой причине настройка шасси Mitsubishi ASX 1.6 не только возможна, но и очень желательна. Речь должна идти не о перенастройке подвески - результат здесь непредсказуем, - а о замене оригинальных комплектующих на сторонние. Подходящие аналоги предлагают многие солидные компании, в том числев KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и, что характерно, имеет лучшие рабочие характеристики. Воспользуйтесь им и ходовые качества кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 значительно улучшатся.

    Динамические характеристики и расход топлива

    Заказывая тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6 Вы можете на собственном опыте убедиться, что кроссовер не может похвастаться ни высокой максимальной скоростью (она 183 км / ч), ни выдающейся динамикой разгона (11,7 секунды до 100 км / ч).час). Любителей активного вождения такой вариант вряд ли устроит. Более того, при прохождении скоростных поворотов машина склонна к сбоям в работе задней оси, а с ухудшением дорожных условий этот недостаток только усиливается.

    Утешением для водителей во имя экономии, готовых пожертвовать динамическими характеристиками, должен, по крайней мере теоретически, должен быть расход топлива, указанный производителями Mitsubishi ACX 1.6. Но на самом деле держать обещанные 7,8 литров по городу и 5 литров по трассе будет ой как сложно.Свою роль в этом играет электронная система управления двигателем, которая автоматически меняет настройки и подстраивается под конкретный стиль вождения.

    Все это не значит, что от Mitsubishi ASX 1.6 непременно стоит отказываться. На фоне конкурентов кроссовер японской компании выглядит достаточно убедительно и при правильном действии может справиться с большинством задач, которые ставятся перед автомобилями этого класса. Но обращаться с ним нужно осторожно, а в случае неисправности немедленно принять меры по устранению неисправности.

    Качество моторной жидкости определяет работоспособность многих частей автомобиля, особенно его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, дальнейшее его использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX, и какой расходный материал лучше выбрать.

    [Скрыть]

    Какое масло заливать?

    Какое масло заливать - такой вопрос задавал каждый владелец Mitsubishi ASH. И не зря, ведь эти автомобили чувствительны к маслозаливке, а значит, к выбору расходников нужно подходить со всей ответственностью.Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, запустила производство собственного масла.

    Производитель рекомендует заливать в автомобили ACX только оригинальное моторное масло. По степени вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом. Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

    Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет примерно 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью.Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости. По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров. Однако большинство владельцев автомобилей Mitsubishi ASH поступают именно так.

    В любом случае автомобили японского производства требуют только качественного ММ. Поэтому внимательно следуйте инструкциям производителя. Если вы не можете найти такой ММ в своем городе, попробуйте обратиться к дилеру и заказывать продукцию через него. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.


    Заменяем

    Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен, поэтому с ней справится каждый автолюбитель.

    Что вам нужно?

    Подготовьте заранее все, что может понадобиться для процесса:

    • новое моторное масло Моторное масло в 5-литровой емкости;
    • новый фильтр моторного масла;
    • контейнеры для сбора использованных ММ;
    • жидкость WD-40;
    • отвертка плоская;
    • Кольцо уплотнительное для дренажного отверстия.
    Для очистки сливной резьбы от остатков старого уплотнительного кольца может понадобиться специальная емкость для слива отработанного ММ - можно сделать самодельную отвертку с плоской головкой.

    После того, как все это будет готово, можно приступать к непосредственному процессу замена моторного масла.

    Пошаговая инструкция

    Для начала нужно найти яму или лифт - так намного удобнее менять ММ.

    1. Съехав вниз, возьмите ключ и жидкость WD-40 и залезьте под машину.Вам необходимо демонтировать кожух двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они отклеились. Как правило, болты становятся кислотными и в этом случае их нужно откручивать очень осторожно, так как есть риск их повредить. Итак, открутите четыре винта, которыми крепится защита двигателя вашего Mitsubishi ASX.
    2. После снятия защиты вы увидите сливную пробку ММ.
    3. Затем возьмите емкость для сбора использованной смазки и поместите ее под пробку.Примечание! Сливную пробку необходимо открутить, когда двигатель немного остынет. Менять моторную жидкость на горячем двигателе крайне не рекомендуется, так как горячее масло может гореть, поэтому дайте устройству некоторое время остыть.
    4. Используйте гаечный ключ, чтобы открутить сливную пробку. Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите 30-40 минут, пока ММ полностью подключится.
    5. Если вы меняете ММ при промывке двигателя, снова закрутите сливную пробку. Затем влейте в двигатель около четырех литров промывочной жидкости, запустите двигатель.Пусть поработает, а лучше - сядет за руль и отправится в путешествие. Промывочный материал следует проехать не менее 10 километров, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала отложения и грязь. Затем необходимо подъехать к яме и повторить процедуру «промывки» слива.
    6. Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому вынимать его из-под днища будет удобнее. Оберните его тряпкой, чтобы было легче, так как могут возникнуть проблемы с его разборкой.Если вы не можете снять фильтрующий элемент, воспользуйтесь специальным ключом - это цепочка, которая оборачивается вокруг фильтра для облегчения снятия.
    7. Теперь залезьте обратно под машину и замените уплотнительное кольцо сливным отверстием. Старое кольцо может рассыпаться, поэтому возьмите отвертку и выбросьте остатки старого кольца.
    8. Далее нужно переустановить сливную пробку.
    9. Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно наполнив его небольшим количеством смазки. Также не забудьте смазать резиновые элементы самого фильтра, если таковые имеются.
    10. Откройте наливную горловину для ММ на двигателе и залейте в двигатель примерно четыре литра вещества. Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно пойти 4,2 литра, но если вся отработанная жидкость не стеклянная, то нужно будет заливать меньше. В любом случае используйте щуп для проверки уровня жидкости.
    11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
    12. Остановите двигатель и проверьте уровень масла на щупе. Если все в порядке, закрутите крышку заливной горловины.
    13. Подлезьте под машину и визуально проверьте на герметичность. Если все в порядке, снова закрутите крышку двигателя.

    Замена масла в двигателе Митсубиси ASX 1.8 не составит труда для водителей, желающих проделать процедуру самостоятельно. Наряду с маслом вам потребуется заменить масляный фильтр.

    Когда менять, сколько и какое масло заливать в ASX

    В правилах технического обслуживания Mitsubishi ASX указаны интервалы замены масла и масляного фильтра 15 000 км.Учитывая сложные условия эксплуатации, не зазорно сократить интервал до 10 000.

    Для замены на двигателях 1.8 понадобится немного 4 литра свежего моторного масла. Канистра 4 литра оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 имеет номер MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла - MZ32053 или MZ320363.

    Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi - MZ 6. Вы также можете поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

    Прокладка сливной пробки также может нуждаться в замене, номер детали MD050317.

    Как поменять масло и масляный фильтр ASX

    Здесь все достаточно банально. Перед заменой двигателя стоит прогреть, чтобы масло было более жидким и лучше стекало. Затем получите удобный доступ к масляному поддону (пристань, яма, лифт, пандусы или подъемник в помощь).

    Масло стекает быстрее, если отвинтить крышку заливной горловины и вытащить щуп.

    Для начала нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливную пробку.В этом случае лучше быть осторожным, не забывая о горячем масле. Пока масло стекает в емкость, можно сделать масляный фильтр.

    Обычно замена масляного фильтра просто случается - его даже приходится откручивать вручную. Но если затянули плотно, может понадобиться съемник - разновидностей много. Также будьте осторожны при откручивании фильтра, так как из него вытечет некоторое количество масла.

    Новый фильтр рекомендуется перед установкой залить новым маслом и смазать им резиновое уплотнение фильтра.

    Необходимо плотно закрутить, но вручную, затягивая не более чем на четверть оборота после контакта резины с седлом. Если переборщить, понадобится съемник.

    Сливную пробку можно установить на место, заменив прокладку. Убедившись, что винт и фильтр хорошо затянуты , можно начинать заправку двигателя новым маслом.

    Сначала лучше долить чуть меньше 4 литров масла, затем закрыть крышку заливной горловины и дать двигателю поработать несколько минут.Подождав еще 10 минут, пока масло стечет в поддон, проверьте уровень масла на щупе и долейте масло до верхней отметки.

    Официальный дистрибьютор и импортер автомобилей Mitsubishi в России ООО «ММС Рус» представляет вам новинку на российском рынке автомобильных смазочных материалов - линейку оригинальных высококачественных моторных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors Genuine Oil **.

    Эти масла и специальные жидкости были разработаны совместно с дизайнерами Mitsubishi Motors Corporation специально для использования в автомобильных двигателях и трансмиссиях.

    Разрабатывая линейку оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors и чтобы получить рекомендации по использованию, компания Mitsubishi Motors Corporation подвергает все масла и специальные жидкости серии строгих испытаний, чтобы определить соответствие не только международным стандартам качества, но и внутренним требованиям Mitsubishi. Корпорация Моторс ....

    Все моторные масла линейки оригинальных масел Mitsubishi Motors ** полностью соответствуют классам качества API SN *** и ILSAC GF-5 ****, созданы на основе высококачественных синтетических компонентов и современных пакетов присадок, обеспечивающих отличный двигатель. производительность в течение всего срока службы.

    Отличительной особенностью оригинальных моторных масел Mitsubishi Motors ** является то, что все они представляют собой энергосберегающие маловязкие масла, разработанные для снижения расхода топлива при сохранении стабильно высоких характеристик во всем диапазоне рабочих температур.

    Это качество оригинальных моторных масел Mitsubishi Motors ** достигается за счет использования современных синтетических базовых компонентов с высоким индексом вязкости, что приводит к чрезвычайно низкому изменению вязкости масла в широком диапазоне рабочих температур для продукта с изначально низкой вязкостью. .

    Типы / типы специальных масел и жидкостей из оригинальной линейки масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors *:

    Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло с высокими противоизносными свойствами

    Благодаря своей изначально низкой вязкости обладает следующими преимуществами:

    • Повышение эффективности двигателя и экономии топлива - В отличие от традиционных высоковязких моторных масел, маловязкое моторное масло Mitsubishi Motors не потребляет много энергии (и, следовательно, топлива) от двигателя, чтобы прокачать его через масляную систему.
    • идеальный «холодный запуск» - благодаря использованию современных синтетических базовых масел и высокоэффективных присадок маловязкое масло сохраняет хорошую текучесть при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с запуском двигателя даже в самую холодную зиму.
    • Превосходная защита двигателя - масло с низкой вязкостью быстро циркулирует в масляной системе двигателя, эффективно смазывая, очищая и удаляя избыточное тепло со всех, даже самых недоступных, частей двигателя.Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойденную защиту всех трущихся поверхностей, создавая на них прочную масляную пленку.
    • Рекомендовано для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

    2. Моторное масло Оригинальное масло Mitsubishi SAE 0W20 API SN *** ILSAC GF-5 ****

    Высококачественное энергосберегающее моторное масло

    синтетическое.

    Полностью соответствует классам качества API SN *** ILSAC GF-5 ****.

    3. Оригинальное моторное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SN / CF *** ILSAC GF-5 ****

    Качественное энергосберегающее моторное масло.

    Полностью соответствует классам качества API SN / CF *** ILSAC GF-4 ****

    4. Жидкость для автоматических трансмиссий Mitsubishi Motors ATF SP III *****

    .

    Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Масло Mitsubishi

    Замена масла в двигателе Митсубиси ASX 1.8. Не сложнее будет и автомобилистам, желающим самостоятельно выполнить процедуру. Наряду с маслом необходимо заменить масляный фильтр.

    Когда менять сколько и какое масло заливать ASC

    В регламенте по Mitsubishi ASX указываются интервалы замены масла и фильтров на 15000 км пробега. В тяжелых условиях работы не сократит интервал до 10 тысяч.

    Для замены двигателя 1.8 Заварить 4 с малым литровым Свежее моторное масло. На 4-литровой канистре оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 есть артикул MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла - MZ320153 или MZ320363.

    Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 6

    . Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, MAHLE OC 0196, MANN W 610/3.

    Также можно заменить сливную пробку, ее номер MD050317.

    Как поменять масло и зола масляного фильтра

    Здесь все как обычно.Перед заменой двигателя необходимо прогреть, чтобы масло было более текучим и лучше связывалось. Затем получите удобный доступ к масляному поддону (виадук, яма, лифт, пандус или домкрат в помощь).

    Масло улетучится, если отвинтить крышку наливной горловины и потянуть за щуп.

    Для начала нужно заменить емкость для сливного отверстия и открутить сливную пробку. Лучше быть осторожным, имея в виду теплое масло. Пока масло прилипает к емкости, можно сделать масляный фильтр.

    Обычно замена масляного фильтра Бывает только бывает - даже рукой надо травмировать. Но, если затянули очень плотно, можно взять съемник - вариаций много. Что касается расслабляющего фильтра, вы также должны быть осторожны, так как некоторые масла выходят из него.

    Новый фильтр желательно перед установкой залить новым маслом, он также смазывается сальником фильтра

    Нужно крутить плотно, но вручную, затягивая не более чем на четверть оборота после контакта резины с цель.Если вы переусердствуете, вам понадобится съемник.

    Затем вы можете установить сливной винт на его место, заменив на нем прокладку. Убедившись, что болт и фильтр надежно прикручены к , можно начинать заливку нового моторного масла.

    Сначала лучше налить немного меньше 4 литров масла, затем перевернуть крышку горловины и дать двигателю поработать несколько минут. Еще через 10 минут, пока масло стекает по поддонам, проверьте уровень масла в масле и долейте до верхней отметки.

    В этой статье рассмотрим, как заменить масло на Mitsubishi ASX.

    Процесс замены масла в двигателе Митсубиси Яш не сложный, причем замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

    Параметры замены масла Mitsubishi AFS.

    Объем масла двигателя Mitsubishi ASX составляет 4,2 литра. На двигателе с рабочим объемом 1,6 л и 4,3 л. На двигателе рабочим объемом 1,8 л.

    Объем жироулавливающего фильтра Mitsubishi ASX составляет 0,3 литра.

    Также оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

    Запчасти для замены масла Mitsubishi ASX.

    Масло моторное в количестве 4,2 л.

    Масляный фильтр MD360935 аналогичен масляному фильтру MZ6

    , который был снят с производства. Оригинал называется LS287. На новый фильтр наклеивается пленка, которую нужно пропустить.

    Слив масла.

    Прокладка масляной пробки. каталожный номер MD050317.

    Замена масла в двигателе Mitsubishi ASX.

    Несмотря на продолжительный прогрев двигателя автомобиля, мы устанавливаем его на уровне смотровой площадки или лифта.

    Снять защиту картера двигателя.

    Выверните винт. Слить Масло поддона двигателя.

    После того, как моторное масло слито, его необходимо тщательно очистить и свести к минимуму, чтобы выхлопное масло не попало на кожу.

    Из масла остатки поддонов можно вытащить тонкой трубкой и шприцем.

    Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

    Снимите фильтр выхлопного двигателя.

    Для снятия лучше использовать съемник. Например, это сила 6316514

    А вот ремешок или застежка, например, подойдет.

    Очистка посадочного места Установите масляный фильтр и установите новый фильтр, когда закончите новое масло. Резиновая прокладка на масляном фильтре также смазывает масло. Затяните фильтр «вручную».


    Установить защиту двигателя.

    Залейте новое моторное масло до уровня двигателя.

    Большинство автовладельцев приобретают кроссовер Mitsubishi ASC. 1 8, рассматривайте эту модель как компромисс между довольно дорогой версией с двигателем 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России автомобиль в таком исполнении сегодня закупается только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей волнует, как должна себя вести следующая машина с пробегом. Тем же, кто уже хотел побольше узнать о том, как правильно пользоваться таким ASX, чтобы не столкнуться с серьезными проблемами.

    Первое, на что обращает внимание подавляющее количество автомобилистов, - это внешний вид автомобиля. Только когда внешний вид машины не вызывает отрицательных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости конструкции. Mitsubishi AFC 1.8 выглядит довольно прилично. Стелистические решения, используемые дизайнерами, делают его узнаваемым повсюду. В активе данной модели:

    • хорошая организация внутреннего пространства гостиной; 90 106 90 105 удобные передние сиденья;
    • легко читаемая комбинация устройств;
    • тщательная подгонка панелей обивки.
    • короткие передняя и задняя конструкции.

    И все же по многим причинам конструкция кузова кроссовера Mitsubishi AFC 1.8 вызывает довольно серьезные нарекания. Только судья.

    • Несмотря на то, что кроссовер внешне похож на навесное, проблемы с опущенными стеклами - перекос в направляющих и заеды уплотнителей - однозначно сигнализируют о недостаточной жесткости несущего пакета. Чем больше возраст машины, тем вероятнее придется драться с ящиками и сверчком, менять дверные замки и ось Хин.
    • Изучая на страницах, посвященных Mitsubishi ASX 1 8, отзывы автовладельцев легко убедиться, что слабое место кузова кроссовера - это трапеция механизма дворника. Не пытайтесь включать дворники, если на стекле в холле автомобиля образовалась корка. Это может привести к сбою.
    • Распространенным явлением следует считать выцветшую и выброшенную пластиковую панель приборной панели кроссовера. Чтобы этого не произошло, необходимо срочно защищать торпеду САУ Mitsubishi от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полировальные составы.Но если деструктивный процесс начался, Политероли уже не поможет.
    • MITSUBISHI ASX Ранние версии не могут похвастаться хорошей шумоизоляцией. Проникающие внутрь машины посторонние звуки действуют вполне на нервы. В процессе производства разработчики постарались устранить проблему, установив на крестовину дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, в Mitsubishi AFC 1.8 2011 не было элементов выпуска, не было утеплителя, их можно позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
    • Критика кроссовера и за небольшой, в 384 литра, объем багажника. Несмотря на то, что за счет трансформации заднего сиденья объем багажного отделения можно расширить до 1219 литров, этого все же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

    Если к этому впечатляющему предприятию добавить систему отопления и вентиляции, то похвалы не потребуются. Минусов явно больше, чем плюсов.

    Двигатель

    Для коммутатора, поставленного в Россию в 2010 году, установлен блок питания с заводской этикеткой 4B10.До 2016 года, почему производитель тогда отказался от этой версии автомобиля, не совсем понятно. Как и все двигатели семейства THETA II, этот двигатель достаточно надежен. Не вызывают нареканий и его тяговые характеристики. При относительно небольшом рабочем объеме 140 л. z. А крутящий момент при 177 Нм - это вполне приличные показатели, позволяющие Mitsubishi ASC 1.8 разогнаться до 189 км / ч, преодолев предел 100 км / ч через 12,7 секунды после старта.


    4B10 Двигатель для кроссовера Mitsubishi ASX 1.8

    Критические недостатки в конструкции двигателя 4В10 отсутствуют и только в списке известных проблем:

    • чрезмерное усиление шума при натяжении цепи ГРМ;
    • вибрации в результате выхода из строя электрических и электронных компонентов.

    Тем не менее, тем, кто покупает 1.8, обратите внимание, что производитель не предоставляет возможность ремонта для 4B10. Ремонтные размеры поршней и колец отсутствуют в каталогах запчастей. Перед покупкой кроссовера в обязательном порядке необходимо пройти диагностику двигателя.При установленном ресурсе на перекрестке электрогенератор Перетованы на 200 тыс. Руб. Км, а то покупать такую ​​машину нецелесообразно.

    Тем, кто интересуется каким маслом для заливки MITSUBISHI ASX 1.8 следует помнить, что для автомобиля лучше всего подходят смазочные материалы с параметрами, соответствующими требованиям API / ACEA SM / A3, A5, с вязкостью SAE 0W-20, 0W. -30,5 Вт -40 5 Вт-30. Эти смазочные материалы можно использовать в широком диапазоне температур. Это зависит от конкретного производителя, автовладельцы могут выбирать.Конечно, должны быть моторные масла проверенных марок.

    Moving

    Вне зависимости от комплектации кросс комплектуется переднеприводными трансмиссиями и бесступенчатым вариатором, правда варианты исполнения могут отличаться. Известно, что автомобили собранные в Японии в период 05.2010 - 02.2014 и в США в период 05.2010 - 07.2014 устанавливались варианты моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последний - без дополнительного подогревателя масла.

    Модели Variator расположены на пересечении с разными параметрами.Их детали не взаимозаменяемы. Если есть неисправность, то перед тем, как приступить к ремонту автомобиля, необходимо уточнить, какой вариатор на Mitsubishi AFC 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.

    Во всех случаях режимы работы влияют на ресурс вариатора. Высокие нагрузки, частые резкие пуски и резкие ускорения снижают ресурс фрикционной ленты и заливной жидкости вариатора. Плановая замена масла в вариаторе должна быть не реже одного раза в 75 тысяч.КМ, а по возможности и почаще. Плохо, если предыдущий владелец Mitsubishi ASX 1.8 любил активную езду и не оказывал своевременно сервисное обслуживание.

    Что касается качества смазки, то в переходной коробке передач рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi Dia Queen CVTF-J1. Он его производитель, который заправляет на конвейер вариатор ASX 1.8. В качестве альтернативы можно выбрать жидкую синтетику MITSUBISHI CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI SUNTETICS, NISSAN CVT NS2 / J1.Перемешивать их по понятным причинам не рекомендуется!

    Ходовая часть

    Чувствительность Mitsubishi AFC 1.8 - это подвеска. Клиренс довольно высокий - 195 мм - и по идее должен обеспечивать кроссоверу хорошую проходимость. Но даже для автомобилей, выпускаемых на российском рынке, ресурс амортизаторов передней оси часто заканчивается пробегом в 30 тысяч. Км даже при щадящих режимах эксплуатации. Еще несколько отсутствуют задние амортизаторы. Ситуация улучшается при замене деталей на запчасти сторонних производителей.Продукты таких брендов, как Kyb или Bilstein служат дольше, чем оригинальные компоненты, произведенные для модели 1.8.

    Если говорить о совести, на общем фоне продукции Mitsubishi - кроссовер Urban aSX. Не выглядит лучше. Но если вы хотите купить машину этой марки, информация в статье вам поможет. Поможет полностью решить проблемы, с которыми, вероятнее всего, придется столкнуться при действии.

    Mitsubishi ASX

    - компактный городской кроссовер, который в настоящее время доступен только на вторичном рынке.В связи с этим на сегодняшний день вопрос целесообразности - это нечто большее, чем самообслуживание этого автомобиля. Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной, к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами. дилерский центр. Mitsubishi. Таким образом, все больше и больше владельцев приспосабливаются к самообслуживанию. В каком-то комплексном ремонте сомневаться не приходится, ведь достаточно заменить расходники, например - масло в двигателе, например.Это одна из самых простых и в то же время важнейших процедур обслуживания ASX. Рассмотрим ее подробнее.

    Этот вопрос задает каждый неопытный или профессиональный водитель. Действительно, не всегда возможно сразу выбрать подходящую жидкость для двигателя ASX, учитывая огромное количество компаний-производителей смазочных материалов. Среди них, конечно, лучше выбирать самые известные статусные бренды, которые при этом считаются самыми дорогими. Покупка аналога - вопрос очень спорный.Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в руководстве по эксплуатации MITSUBISHI ASX.

    У Mitsubishi

    есть собственное оригинальное масло, с которым кроссовер сойдет с заводского конвейера. Итак, речь идет о моторном масле продукта с классом вязкости 5W-30. Таким образом, мы полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и Alsac. А вообще синтетика - лучший вариант для современной машины.

    Сколько и когда заливать масла в Mitsubishi ASX?

    Моторная жидкость Mitsubishi ASX заливается в указанном количестве.Независимо от рабочего объема двигателя, можно рассчитать средний объем заправки масла для всех двигателей ASX - 4,2 литра. В любом случае рекомендуется приобрести 5-ю канистру, так как не исключено, что в будущем в нее придется доливать масло.

    По замене регулировки, по рекомендациям производителя 15 тыс. Км пробега. Но если учесть тяжелые условия труда в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), замену нормативов желательно сократить до 10 тысяч километров.Под воздействием неблагоприятных погодных и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в упадок. Затем так называемое «масляное голодание» - иными словами, сухое трение внутренних деталей, из-за которых начинает кончаться смазка. В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

    Конечно, японские инженеры консультируются только с собственным, корпоративным маслом. Mitsubishi. Вполне возможно, что такое масло не всегда будет доступно в определенном регионе.

    Теперь рассмотрим лучшие масла и параметры двигателя, а также лучшие марки-аналоги, имеющие одобрение Mitsubishi:

    Модельный ряд 2010 г .:

    • Параметры Вязкость по SAE.:
    • Всесезонные - 10W-40, 15W-40
    • Зима - 20W-40, 25W-40

    Модельный ряд 2011:

    • Всесезонные: 10w-40, 15W-40
    • Зима: 0w-40, 5W-40
    • Лето: 20W-40, 25W-40
    • Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, ЛУКОЙЛ, KIXX, Valvoline

    Модельный ряд 2012:

    Параметры вязкости по классу SAE:

    • Всесезонные - 10W-40, 10W-50, 15W-40
    • зима - 0w-40, 5W-40, 5W-50
    • Лето - 20W-40, 25W-40, 25W-50
    • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
    • Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, Zeke, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

    Тип модели 2013:

    Варианты вязкости по SAE.

    • Всесезонные: 10W-50, 15W-40
    • Зима: 0w-40, 5W-50
    • Лето: 20W-40, 25W-50
    • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
    • Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, Zeke, GT-Oil

    Модельный ряд 2014:

    Согласно классу SAE:

    • Зима - 10W-50, 15W-50
    • Лето - 0W-40, 0W-50
    • Всесезонные - 25w-50
    • Тип масла - синтетическое
    • Ведущие бренды - Castrol, Shell, Mobile, Xado, Zeke

    Результат

    Подходящая жидкость на выбор. Для двигателя Mitsubishi ASX необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также приемлемое качество масла API для конкретного типа ДВС.- бензин или дизель. Из рекомендаций - желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM или синтетическое масло 0W-40 / SN.

    Видео

    Качество моторной жидкости определяет рабочие характеристики многих компонентов автомобиля, особенно его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, дальнейшее его использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как моторное масло превращается в Mitsubishi ASX и какой материал для расходов лучше выбрать.

    [Скрыть]

    Какая нефть разлита?

    Какое масло лили - спрашивали каждого владельца Mitsubishi ASX.И неудивительно, ведь эти автомобили чувствительны к заливу смазочного материала, а потому к выбору расходных материалов следует подходить со всей ответственностью. Поэтому компания Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, наладила производство собственного масла.

    В автомобили AUC производитель рекомендует заливать только оригинальную жидкость Моторное масло. По своему классу вязкости ta мм (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом.Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

    Сколько нужно налить? При замене моторной жидкости в двигателе появится около 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятую часть пятиваттной жидкости. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы при необходимости можно было решить эту проблему. По регламенту обмен мм должен происходить каждые 15 тысяч. КМ пробега. Но если учитывать не очень качественное топливо и условия эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах, то этот интервал сокращается до 10 тысяч л.с.Однако большинство владельцев автомобилей Mitsubishi ASX делают.

    В любом случае для автомобилей японского производства требуется только качественный миллиметровый отсек. Следовательно, необходимо соблюдать рекомендации производителя. Если нет возможности найти такой мм в вашем городе, то попробуйте связаться с продавцом и заказать товар. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.


    Осуществляем замену

    Процесс замены смазки в двигателе не слишком сложный, поэтому с ней справится любой автолюбитель.

    Что вам нужно?

    Перед проведением технических работ Подготовьте все необходимое для этого процесса:

    • новое моторное масло в пятиводной упаковке;
    • новый фильтр моторного масла; 90 106 90 105 Смолы для сбора ММ;
    • жидкость WD-40;
    • Отвертка;
    • Кольцо уплотнительное для сливного отверстия.
    • Специальный опорожняющий контейнер
    MM - можно сделать самодельную шлицевую отвертку - возможно, потребуется удалить резьбу сливного отверстия с остатков старого уплотнительного кольца

    Подготовьте все, вы можете перейти к непосредственной замене моторного масла.

    Пошаговая инструкция

    Для начала нужно найти яму или элеватор - мм намного удобнее менять.

    1. Остановившись внизу, возьмите ключ и жидкость WD-40 и сядьте в машину. Необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты WD-40 и подождите несколько минут, пока он соберется. Как правило, болты будут выброшены, и в этом случае их нужно снимать очень осторожно, так как есть вероятность их повредить.Итак, откручиваем четыре болта крепления защиты двигателя MITSUBISHI ASX.
    2. После снятия защиты вы увидите отверстие для пробки мм.
    3. Затем возьмите емкость для сбора конденсированной смазки и вставьте ее под пробку. Внимание! Отверстие для пробки следует откручивать на немного холодном двигателе. На горячем двигателе. моторная жидкость. Настоятельно рекомендуется произвести замену, так как горячее масло может загореться, поэтому дайте устройству немного остыть.
    4. Откройте крышку сливного отверстия. Началась выгрузка экспресс-материалов.Подождите примерно 30-40 минут, пока мм не сольется.
    5. Если вы изменяете мм при промывке двигателя, затяните крышку сливного отверстия. Затем залейте в двигатель четыре литра промывочной жидкости и запустите двигатель. Пусть он немного поработает, а лучше сядь за руль и отправляйся в путь. Не менее 10 км, необходимо пробежать не менее 10 км, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала все отложения и грязь. Затем нужно спуститься вниз и повторить процедуру «стирки» слива.
    6. Теперь вам нужно снять масляный фильтр. Он находится под левым дном рядом со сливной пробкой, поэтому его будет легко удалить снизу. Размешайте тряпку, чтобы было легче, так как при ее разборке могут возникнуть проблемы. Если фильтрующий элемент не снимается, то специальный ключ использовать нельзя - это цепочка, которая наматывается на фильтр для увеличения разборки.
    7. Теперь снова залезьте под автомобиль и замените уплотнительное кольцо сливного отверстия. Старое кольцо может оказаться вне закона, поэтому возьмите отвертку и удалите все остатки старого кольца.
    8. Затем нужно прикрутить сливную пробку.
    9. Установите новый масляный фильтр на место старого в подогревателе в этой маленькой смазке. Также обязательно смажьте резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
    10. Откройте горловину бухты двигателя и залейте в нее около четырех литров вещества. Помните, что при замене мм в MITSUBISHI ASX в систему в систему должно пойти 4,2 литра, но если вся выхлопная жидкость не стеклянная, то соответственно и наливать нужно будет меньше.В любом случае используйте щуп для контроля уровня жидкости.
    11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
    12. Глушитель двигателя, проверьте имеющийся уровень моторного масла. Если все в порядке, затяните крышку нечеткой шеи.
    13. Нажмите на днище автомобиля и визуально проверьте его на герметичность. Если все в норме, прикрутите защиту мотора на место.
    .Масло Mitsubishi

    - высококачественный продукт, предназначенный для автомобилей Mitsubishi. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX Зола Митсубиси сколько масла в двигателе

    Замена масла в двигателе Митсубиси ASX 1.8 не составит труда для водителей, желающих проделать процедуру самостоятельно. Наряду с маслом необходимо заменить масляный фильтр.

    Когда менять, сколько и какое масло заливать в ASX

    Правила технического обслуживания Mitsubishi ASX определяют интервалы замены масла и масляного фильтра каждые 15 000 км.Учитывая суровые условия эксплуатации, не зазорно уменьшить интервал до 10 000.

    Для замены на двигателе 1.8 потребуется немного 4 литра свежего моторного масла . Канистра 4 литра оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 имеет номер MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла - MZ320153 или MZ320363.

    Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 6

      . Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

      Прокладка сливной пробки тоже может нуждаться в замене, ее номер MD050317.

      Как поменять масло и масляный фильтр ASX

      Здесь все достаточно банально. Перед заменой двигателя стоит прогреть, чтобы масло было более жидким и лучше стекало. Затем получите легкий доступ к масляному поддону (эстакаде, яме, лифту, пандусам или лифту).

      Масло стекает быстрее, если отвинтить крышку заливной горловины и вытащить щуп.

      Сначала поместите емкость под сливное отверстие и открутите сливной винт.В этом случае лучше быть осторожным с горячим маслом. Пока масло стекает в емкость, можно сделать масляный фильтр.

      Обычно замена масляного фильтра это просто случается - даже приходится откручивать вручную. Но если затянули плотно, может понадобиться съемник - разновидностей много. Также будьте осторожны при откручивании фильтра, так как немного масла вытечет.

      Новый фильтр рекомендуется перед установкой залить новым маслом и смазать им резиновое уплотнение фильтра.

      Необходимо крутить жестко, но вручную, затягивая не более чем на четверть оборота после касания резинки сиденья. Если переборщить, понадобится съемник.

      Сливную пробку можно установить на место, заменив прокладку. Убедившись, что винт и фильтр хорошо затянуты, можно начинать заливку двигателя новым маслом.

      Сначала лучше долить чуть меньше 4 литров масла, затем накрутить крышку заливной горловины и дать двигателю поработать несколько минут.Подождав еще 10 минут, пока масло стекает в поддон, проверьте уровень масла на щупе и долейте до верхней отметки.

      На российском рынке моторных масел есть продукция, мнение о которой среди российских автовладельцев неоднозначно. Одно из них - моторное масло Mitsubishi, предназначенное для использования в автомобилях этого японского производителя. А поскольку у нас довольно много сторонников этого бренда, мошенники начали производить контрафактную продукцию. Конечно, такую ​​подделку по качественным характеристикам нельзя сравнивать с оригинальными маслами.Это причина отрицательных отзывов.

      Кто делает оригинальную смазку

      Mitsubishi не производит моторное масло для своих автомобилей, хотя его инженеры и исследователи принимают активное участие в его разработке. Работы ведутся совместно со специалистами Nippon Oil & Energy, дочерней компании крупнейшего японского концерна. Также включает подразделение Mitsubishi Oil, образованное Mitsubishi. Nippon специализируется на добыче масла и производстве автомобильных смазок на его основе, имеет собственный бренд моторных масел, известный во всем мире - Eneos.

      Японские двигатели основных японских производителей автомобилей, в том числе Mitsubishi, обладают уникальными конструктивными особенностями. Именно поэтому для них разрабатываются специальные формулы масел - специально для каждого производителя автомобилей. Honda, Toyota, Subaru также в этом списке со своими оригинальными маслами. Для них эти продукты, корма Nippon, также производит корпорация Idemitsu.

      Японские силовые агрегаты рассчитаны на маловязкие масляные жидкости - 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30 и 5W40.Их основные высокотемпературные показатели качества соответствуют вязкости 20 и 30, за исключением низкотемпературной (зимней) вязкости. Здесь можно купить смазку как для северных регионов РФ (0W), легко обеспечивающую запуск двигателя до -30 ° C, так и для умеренных широт (10W), до температурного предела -20 ° C. потребители синтетической и полусинтетической моторной жидкости.

      Mitsubishi

      технология добычи нефти

      Японские нефтеперерабатывающие гиганты производят базовое масло (MM или консистентная смазка) для автомобильных смазок из сырой нефти, которую они сами добывают.К тому же сырье им почти ничего не стоило. При первичной переработке сырая нефть разделяется на легкую и тяжелую фракции. Из легких это, например, попутный газ - этилен, бензин. Более тяжелые легкие фракции - керосин, дизельное топливо.

      Самые тяжелые компоненты - дизельное топливо и гудрон. Сто лет назад эти фракции сжигали - пока человечество не научилось делать из них смазочные материалы. В настоящее время гудрон и дизельное топливо подвергаются перегонке и тщательной очистке с использованием технологий гидроочистки и глубокого каталитического гидрокрекинга.В результате получается бесцветная жидкость, не содержащая вредных примесей, таких как вода, минеральные соли, ароматические углеводороды, соединения серы и фосфора, парафины и другие ингредиенты. Его качественные характеристики очень близки к настоящей 100% синтетике.

      Базовое масло полностью совместимо с любыми присадками, нейтрально к материалам уплотнений - сальникам, прокладкам. Хорошо смешивается с минеральными маслами с образованием полусинтетических продуктов.

      Моторное масло для Mitsubishi - синтетическое HC или VHVI.Правда, символы гидрокрекинга не считаются синтетическими. Некоторые компании даже обратились в суд по этому делу. Производители синтетических масел на основе ПАО упорно отказываются их признавать, считая их полусинтетическими или даже минеральными. Самое интересное, что эта оценка тоже справедлива. Однако это касается только происхождения, а не показателей качества этого базового масла.

      Основные компоненты масла

      Как видно из схем, практически все моторные масла для автомобилей состоят из 3-х основных компонентов:

      1. Базовая основа - минеральная, полусинтетическая или синтетическая.
      2. Модификатор вязкости, повышающий стабильность вязкостных свойств в диапазоне рабочих температур.
      3. Пакет присадок, улучшающих свойства базовой смазки.

      Дополнительный пакет имеет многогранное назначение:

      Помимо основных, разработчики новых масел постоянно вводят дополнительные ингредиенты. Содержание зависит от того, как двигатели каждого производителя, в том числе Mitsubishi, ведут себя во время тестирования.

      Ассортимент масел для автомобилей Mitsubishi

      .

      Масло для Mitsubishi имеет гидрокрекинговую основу.Но есть также полностью синтетические и полусинтетические продукты. Рекомендовано к использованию в таких моделях, как Паджеро всех модификаций, Аутлендер, Лансер, ASX, Грандис, Кольт и других.

      Основная причина покупки Mitsubishi ASX 1.6 очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают водители, желающие минимизировать затраты на приобретение и эксплуатацию оборудования. Однако не все так просто. Автомобиль, оснащенный двигателем 4A92, способен преподнести своим владельцам немало сюрпризов.

      По сравнению с модификациями, оснащенными более крупными силовыми агрегатами, кузов Mitsubishi ASX 1.6 существенных отличий не имеет. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьезных нареканий. Экстерьер и интерьер автомобиля выглядят экологично и стильно, а качество материалов, использованных в отделке салона, достаточно высокое. В этом смысле Mitsubishi ASX превосходит многих конкурентов в своем классе. Однако отзывы покупателей, польщенных красивой упаковкой, говорят, что с кузовом кроссовера не все безопасно.

      Среди наиболее часто встречающихся проблем есть следующие.

      1. Пятна на потолке, вероятно, вызваны концентрацией влаги на внутренней поверхности крыши.
      2. Белесые пятна и утолщения на пластике приборной панели, появившиеся под воздействием солнечных лучей.
      3. Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции, а значит, не очень приятный запах внутри переключателя.
      4. Накопление влаги под ковриками передних сидений разъедает панели пола.
      5. Несоосность раздвижных стекол входной двери в направляющих, часто сопровождающаяся повреждением уплотнителей окон.

      Если Mitsubishi ASX 1.6 находится на гарантии, добросовестные дилеры бесплатно отремонтируют такие поломки:

      • частый выход из строя трапециевидного привода механизма стеклоочистителя;
      • Кислотная кнопка замка задней двери.

      Каждая из перечисленных проблем еще не повод для критики Mitsubishi ASX 1.6. Но вместе они создают довольно тревожную картину, портя общее впечатление хорошей эргономикой салона, удобными сиденьями и багажным отделением объемом 386 литров (с грузом).

      Двигатель Mitsubishi ASX 1.6

      Бензиновый двигатель 4A92, установленный на Mitsubishi ASX 1.6, стал еще одним разочарованием. В агрегате, разработанном европейскими специалистами из MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, используются технологические решения, направленные на максимальное снижение стоимости продукта: алюминиевый блок цилиндров

      • ;
      • рукава тонкостенные сухие;
      • легкая поршневая группа;
      • Пластик в качестве материала для впускного коллектора.

      Все это приводит к тому, что ресурс двигателя Mitsubishi ASX 1.6 даже при удачном стечении обстоятельств редко превышает 200000 км. Что касается возможности капитального ремонта ДВС, то это не предусмотрено.

      В связи с этим вопрос, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1 6, далеко не праздный для владельцев популярного кроссовера. Требования производителя к качеству смазочных материалов высокие.

      При работе в российском климате оптимальным считается использование моторного масла со свойствами, соответствующими API / ACEA SM / A3, A5 и SAE вязкости 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

      Помните, что самое главное - это соответствие стандартам, и при подборе масла для двигателя Mitsubishi ASX 1.6 производителем вы можете выбрать его в соответствии с вашими личными предпочтениями.

      Двигатель внутреннего сгорания настраиваемый

      Характеристики силового агрегата, установленного на выключателе, развивающего мощность 117 л. от. При рабочем объеме 1590 кубометров, согласитесь, они выглядят довольно скромно. Однако из-за множества недостатков и ограниченных общих ресурсов проектирования даже чип-тюнинг этого двигателя не рекомендуется.Что же касается затрат на переделку механической части 4А92, то большинство экспертов считают их неоправданно высокими. Разумнее потратиться на покупку Mitsubishi ASX в другой комплектации.

      Перемещение

      Учитывая возможности маленького двигателя, механика для Mitsubishi ASX 1 6 - вполне оправданный выбор оборудования коробки передач. У желающих купить эту модификацию кроссовера нет доступа ни к бесступенчатому вариатору, ни к системе полного привода.Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно большим (195 мм) клиренсом. Но это не повод для разочарования. Даже в максимальной комплектации машина не может похвастаться хорошей проходимостью.

      Если вы решили устроить тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, механика позволит вам выйти из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем вариатор с более мощными двигателями. Конечно, многое будет зависеть от стажа вождения.

      Продлить срок службы поворотного кулака можно за счет своевременной замены масла в коробке передач.Согласно инструкции по эксплуатации такое обслуживание нужно проводить каждые 100000. Км, но если Mitsubishi ASX 1.6 работает в тяжелых условиях, лучше делать это чаще, используя смазки GL-3 с вязкостью 75W-80.

      Подвеска

      Слабым местом Mitsubishi ASX 1.6 за все годы производства является подвеска. Даже после того, как разработчики поработали над ошибками, серьезных изменений не произошло. Дело не только в излишней жесткости и посредственной управляемости кроссовера. Основная проблема - ресурс комплектующих.Амортизаторы сдаются первыми, проигрывая битву с российскими дорогами. Это может произойти уже на 30 000 км. Тихие блоки и стабилизирующие стойки живут немного дольше.

      Возможна настройка подвески

      По этой причине настройка шасси Mitsubishi ASX 1.6 не только возможна, но и очень желательна. Она должна заключаться не в перенастройке подвески - здесь эффект непредсказуем, - а в замене оригинальных комплектующих на детали сторонних производителей.Подходящие аналоги предлагают многие известные компании, в том числе KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и имеет лучшие рабочие параметры. Воспользуйтесь им и ходовые качества кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 значительно улучшатся.

      Динамические характеристики и расход топлива

      Заказав тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, вы на собственном опыте убедитесь, что кроссовер не может похвастаться ни высокой максимальной скоростью (это 183 км / ч), ни выдающейся динамикой разгона (11,7 сек до 100 км / ч).Любителей активного вождения такой вариант вряд ли устроит. Кроме того, при прохождении поворотов на высокой скорости автомобиль склонен к поломке заднего моста, а с ухудшением дорожных условий этот дефект только усиливается.

      Утешением водителей, из соображений экономии, готовых пожертвовать динамикой, должен, по крайней мере теоретически, показанный конструкторами Mitsubishi ACX 1.6 расход топлива. Но на самом деле удержать обещанные 7,8 л по городу и 5 л по трассе будет очень сложно.Важную роль в этом играет электронная система управления двигателем, которая автоматически меняет настройки и адаптируется к определенному стилю вождения.

      Все это не означает, что вам обязательно стоит отказываться от покупки Mitsubishi ASX 1.6. На фоне конкурентов кроссовер японской компании выглядит достаточно убедительно и при правильном действии способен справиться с большинством задач, которые ставятся перед автомобилями этого класса. Однако обращаться с ним следует осторожно, и в случае выхода из строя немедленно принять меры по его устранению.

      Качество моторной жидкости определяет рабочие характеристики многих частей автомобиля, особенно его трансмиссии. Если масло теряет свои свойства, дальнейшее его использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX, и какой расходный материал лучше выбрать.

      [Скрыть]

      Какое масло заливать?

      Какое масло заливать - такой вопрос задавал каждый владелец Mitsubishi ASH. И не зря, ведь эти автомобили чувствительны к заливке смазкой, а значит, к выбору расходных материалов нужно подходить со всей ответственностью.Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые производители автомобилей, начала производить собственное масло.

      Производитель рекомендует использовать только оригинальное моторное масло ACX. По степени вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом. Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

      Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет примерно 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью.Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости. По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров. Однако большинство владельцев автомобилей Mitsubishi ASH поступают именно так.

      В любом случае для автомобилей японского производства требуется только качественный отсек MM. Поэтому обратите внимание на рекомендации производителя. Если вы не смогли найти такой ММ в своем городе, попробуйте связаться с продавцом и заказывать товары через него. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.


      Заменяем

      Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен для любого автолюбителя.

      Что вам нужно?

      Подготовьте заранее все, что вам может понадобиться для процесса:

      • новое моторное масло Моторное масло в пятилитровой емкости;
      • новый масляный фильтр двигателя;
      • контейнеры для сбора использованных ММ;
      • жидкость WD-40;
      • отвертка плоская;
      • Кольцо уплотнительное для дренажного отверстия.
      Специальная емкость для слива использованного ММ - можно сделать самодельную плоскую отвертку - возможно, придется очистить сливную резьбу от остатков старого уплотнительного кольца

      При подготовке всего этого можно приступить к непосредственному процессу замена моторного масла.

      Пошаговая инструкция

      Для начала нужно найти яму или элеватор - так намного удобнее менять ММ.

      1. Заехав в яму, возьмите ключ и жидкость WD-40 и пройдите под машину.Необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они отклеились. Как правило, винты будут кислыми, и в этом случае их нужно снимать очень осторожно, так как есть вероятность повреждения. Итак, открутите четыре винта, которыми крепится двигатель вашего Mitsubishi ASX.
      2. После снятия защиты вы увидите сливную пробку MM.
      3. Затем возьмите емкость для сбора использованной смазки и поместите ее под пробку.Внимание! Сливную пробку необходимо открутить, когда двигатель немного остынет. Настоятельно не рекомендуется менять моторную жидкость в горячем двигателе, так как горячее масло может воспламениться, поэтому подождите, пока двигатель остынет.
      4. С помощью гаечного ключа открутите сливную пробку. Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите 30-40 минут, пока ММ полностью подключится.
      5. Если вы меняете ММ при промывке двигателя, закрутите сливную пробку.Затем залейте в двигатель примерно четыре литра промывочной жидкости, запустите двигатель. Дайте ему немного поработать или лучше - садитесь за руль и отправляйтесь в путешествие. Необходимо проехать не менее 10 километров над промывочным материалом, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала отложения и грязь. Затем загоняют в траншею и повторяют процедуру «промывки» дренажа.
      6. Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому снимать его будет удобнее снизу.Оберните его тканью, чтобы было легче, так как могут возникнуть проблемы с разборкой. Если вы не можете снять фильтрующий элемент, воспользуйтесь специальным ключом - это цепочка, которая оборачивается вокруг фильтра для облегчения снятия.
      7. Теперь залезьте снова под машину и замените уплотнительное кольцо на сливное отверстие. Старые могут быть разбросаны, поэтому возьмите отвертку и выбросьте остатки старого кольца.
      8. Затем снова закрутите сливную пробку.
      9. Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно смазав его небольшим количеством смазки.Также не забудьте смазать резиновые элементы самого фильтра, если таковые имеются.
      10. Откройте наливную горловину MM на двигателе и залейте в двигатель около четырех литров вещества. Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно пойти 4,2 литра, но если вся используемая жидкость не стеклянная, то заливать нужно будет меньше. В любом случае используйте щуп для проверки уровня жидкости.
      11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
      12. Остановите двигатель и проверьте уровень масла на масляном щупе. Если все в порядке, закрутите крышку заливной горловины.
      13. Подлезьте под машину и визуально проверьте на герметичность. Если все в порядке, закрутите крышку двигателя на место.

      Mitsubishi ASX - компактный городской кроссовер, который в настоящее время доступен только на вторичном рынке. Соответственно, вопрос о самообслуживании этого автомобиля сейчас более чем актуален.Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной, к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами дилера Mitsubishi. Поэтому все больше собственников адаптируются к сервису самостоятельно. О сложном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы - например, заменить моторное масло. Это один из самых простых и важных обработчиков ASX.Рассмотрим это подробнее.

      Этот вопрос задает любой неопытный или профессиональный водитель. Действительно, не всегда возможно сразу определить подходящую жидкость для двигателя ASX, учитывая огромное количество компаний, производящих смазочные материалы. Среди них, конечно, лучше выбирать самые известные и статусные бренды, которые при этом считаются самыми дорогими. Покупка аналога - очень спорный вопрос. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в руководстве по эксплуатации Mitsubishi ASX.

      У Mitsubishi

      есть собственное, оригинальное масло, которое сошло с заводского конвейера одноименного кроссовера. Итак, речь идет о продукте Моторное масло с классом вязкости 5W-30. Итак, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. Вообще синтетика - лучший вариант для современной машины.

      Сколько и когда доливать масла в Mitsubishi ASH?

      Для Mitsubishi ASX доступно определенное количество моторной жидкости.Независимо от объема двигателя, средний объем заливаемого масла для всех двигателей ASX можно рассчитать - он составляет 4,2 литра. В любом случае желательно приобрести канистру на 5 литров, так как не исключено, что в будущем вам придется доливать масло.

      Что касается графика замены, то согласно рекомендациям производителя он составляет 15000 километров. Но если учесть суровые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), то график замены желательно сократить до 10 тысяч километров.Под воздействием неблагоприятных погодных и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в негодность. Затем следует так называемый «Масло голодание» - сухое трение о внутренние детали при недостатке смазки. В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

      Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только масло собственной марки Митсубиси. Вполне возможно, что такое масло не всегда будет в наличии в вашем регионе.

      А теперь давайте посмотрим на лучшие моторные масла и их параметры, а также на лучшие марки-аналоги, одобренные Mitsubishi:

      Состав 2010:

      • Параметры вязкости по SAE:
      • Всепогодный - 10W-40, 15W-40
      • Зима - 20W-40, 25W-40

      2011 состав:

      • Всепогодные: 10W-40, 15W-40
      • Зима: 0W-40, 5W-40
      • Лето: 20W-40, 25W-40
      • Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

      2012 состав:

      Класс вязкости по SAE:

      • Всесезонное - 10W-40, 10W-50, 15W-40
      • Зима - 0W-40, 5W-40, 5W-50
      • Лето - 20W-40, 25W-40, 25W-50
      • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
      • Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

      Состав 2013:

      Класс вязкости по SAE

      • Всепогодный: 10W-50, 15W-40
      • Зима: 0W-40, 5W-50
      • Лето: 20W-40, 25W-50
      • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
      • Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIK, GT-Oil

      2014 состав:

      Класс SAE:

      • Зима - 10W-50, 15W-50
      • Лето - 0 W-40, 0 W-50
      • Всепогодный - 25 Вт-50
      • Тип масла - синтетическое
      • Лучшие бренды - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

      Результат

      Чтобы выбрать подходящую жидкость для двигателя Mitsubishi ASX, необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также приемлемое качество масла API для конкретного типа двигателя внутреннего сгорания - бензинового или дизельного топлива.Из рекомендаций - лучшее всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM или синтетическое масло 0W-40 / SN.

      Видео

      .

      Масло моторное для Mitsubishi ASH 1.8. Какое масло для двигателя Mitsubishi ASX

      Качество моторной жидкости определяет рабочие характеристики многих частей автомобиля, особенно его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, дальнейшее его использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX, и какой расходный материал лучше выбрать.

      [Скрыть]

      Какое масло заливать?

      Какое масло заливать - такой вопрос задавал каждый владелец Mitsubishi ASH.И не зря, ведь эти автомобили чувствительны к маслозаливке, а значит, к выбору расходников нужно подходить со всей ответственностью. Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, запустила производство собственного масла.

      Производитель рекомендует заливать только оригинальное моторное масло в автомобили ACX. По степени вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом.Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

      Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет примерно 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости. По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров.Однако большинство владельцев автомобилей Mitsubishi ASH поступают именно так.

      В любом случае автомобили японского производства требуют только качественного ММ. Поэтому внимательно следуйте рекомендациям производителя. Если вы не можете найти такой ММ в своем городе, попробуйте обратиться к дилеру и заказывать продукцию через него. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.


      Заменяем

      Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен, поэтому с ней справится каждый автолюбитель.

      Что вам нужно?

      Заранее подготовьте все, что может понадобиться для процесса:

      • новое моторное масло Моторное масло в 5-литровой емкости;
      • новый масляный фильтр двигателя;
      • контейнеры для сбора использованных ММ;
      • жидкость WD-40;
      • отвертка плоская;
      • Кольцо уплотнительное для сливного отверстия.
      Специальная емкость для слива использованного ММ - можно сделать самодельную плоскую отвертку - может понадобиться для очистки сливной резьбы от остатков старого уплотнительного кольца

      После того, как все это будет готово, можно приступать к непосредственному процессу замена моторного масла.

      Пошаговая инструкция

      Для начала нужно найти яму или лифт - так намного удобнее менять ММ.

      1. Съехав вниз, возьмите ключ и жидкость WD-40 и залезьте под машину. Вам необходимо демонтировать кожух двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они отклеились. Как правило, болты становятся кислотными и в этом случае их нужно откручивать очень осторожно, так как есть риск их повредить.Итак, открутите четыре винта, которыми крепится защита двигателя вашего Mitsubishi ASX.
      2. После снятия защиты вы увидите сливную пробку ММ.
      3. Затем возьмите емкость для сбора использованной смазки и поместите ее под пробку. Примечание! Сливную пробку необходимо открутить, когда двигатель немного остынет. Менять моторную жидкость на горячем двигателе крайне не рекомендуется, так как горячее масло может гореть, поэтому дайте устройству некоторое время остыть.
      4. Используйте гаечный ключ, чтобы открутить сливную пробку.Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите 30-40 минут, пока ММ полностью подключится.
      5. Если вы меняете MM при промывке двигателя, снова закрутите сливную пробку. Затем влейте в двигатель около четырех литров промывочной жидкости, запустите двигатель. Пусть поработает, а лучше - сядет за руль и отправится в путешествие. Промывочный материал следует проехать не менее 10 километров, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала отложения и грязь.Затем необходимо подъехать к яме и повторить процедуру «промывки» слива.
      6. Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому вынимать его из-под днища будет удобнее. Оберните его тряпкой, чтобы было легче, так как могут возникнуть проблемы с его разборкой. Если вы не можете снять фильтрующий элемент, воспользуйтесь специальным ключом - это цепочка, которая оборачивается вокруг фильтра для облегчения снятия.
      7. Теперь залезьте обратно под машину и замените уплотнительное кольцо сливным отверстием.Старое кольцо может рассыпаться, поэтому возьмите отвертку и выбросьте остатки старого кольца.
      8. Далее нужно переустановить сливную пробку.
      9. Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно наполнив его небольшим количеством смазки. Также не забудьте смазать резиновые элементы самого фильтра, если таковые имеются.
      10. Откройте наливную горловину для ММ на двигателе и залейте в двигатель около четырех литров вещества. Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно пойти 4,2 литра, но если вся отработанная жидкость не стеклянная, то нужно будет заливать меньше.В любом случае используйте щуп для проверки уровня жидкости.
      11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
      12. Остановите двигатель и проверьте уровень масла на щупе. Если все в порядке, закрутите крышку заливной горловины.
      13. Подлезьте под машину и визуально проверьте герметичность. Если все в порядке, снова закрутите крышку двигателя.

      Mitsubishi ASX - компактный городской кроссовер, который в настоящее время доступен только на вторичном рынке.Соответственно, вопрос о самообслуживании этого автомобиля сейчас более чем актуален. Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной, к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами дилера Mitsubishi. Именно поэтому все больше владельцев переходит на самообслуживание. О каком-то сложном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно поменять расходники - например, заменить моторное масло.Это одна из самых простых и важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим это подробнее.

      Этот вопрос задает любой неопытный или профессиональный водитель. Действительно, не всегда возможно сразу определить подходящую моторную жидкость ASX, учитывая огромное количество компаний, производящих смазочные материалы. Среди них, конечно, лучше выбирать самые выдающиеся и престижные бренды, которые также считаются самыми дорогими. Покупка аналога - вопрос очень спорный.Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, приведенные в руководстве по эксплуатации Mitsubishi ASX.

      У Mitsubishi

      есть собственное оригинальное масло, с которым с заводского конвейера сошел одноименный кроссовер. Итак, речь идет о моторном масле с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. Вообще синтетика - лучший вариант для современной машины.

      Сколько и когда доливать масла в Mitsubishi ASH?

      Масло в двигатель Mitsubishi ASX залито в указанном количестве.Независимо от объема двигателя, средний объем заливаемого масла для всех двигателей ASX можно рассчитать - он составляет 4,2 литра. В любом случае рекомендуется приобрести канистру на 5 литров, так как не исключено, что в будущем вам придется доливать масло.

      Что касается графика замены, то по рекомендациям производителя 15 тыс. километров. Но если учесть тяжелые условия работы в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), то график замены желательно сократить до 10 тысяч километров.Под воздействием неблагоприятных погодных и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в негодность. Затем следует так называемый «Масло голодание» - сухое трение о внутренние детали при недостатке смазки. В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

      Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только масло собственной марки Mitsubishi. Вполне возможно, что такое масло не всегда будет в наличии в вашем регионе.

      Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие марки-аналоги, одобренные Mitsubishi:

      Состав 2010:

      • Параметры вязкости по SAE:
      • Всесезонное - 10W-40, 15W-40
      • Зима - 20W-40, 25W-40

      2011 состав:

      • Всепогодные: 10W-40, 15W-40
      • Зима: 0W-40, 5W-40
      • Лето: 20W-40, 25W-40
      • Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

      2012 состав:

      Класс вязкости по SAE:

      • Всепогодный - 10W-40, 10W-50, 15W-40
      • Зима - 0W-40, 5W-40, 5W-50
      • Лето - 20W-40, 25W-40, 25W-50
      • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
      • Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

      Состав 2013:

      Класс вязкости по SAE

      • Всепогодные: 10W-50, 15W-40
      • Зима: 0W-40, 5W-50
      • Лето: 20W-40, 25W-50
      • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
      • Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIK, GT-Oil

      2014 состав:

      Класс SAE:

      • Зима - 10W-50, 15W-50
      • Лето - 0W-40, 0W-50
      • Всепогодный - 25W-50
      • Тип масла - синтетическое
      • Лучшие бренды - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

      Заявка

      Чтобы выбрать подходящую жидкость для двигателя Mitsubishi ASX, необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости по SAE, а также приемлемое качество масла API для конкретного типа двигателя внутреннего сгорания - бензинового или дизельного топлива.Из рекомендаций - лучше всего всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, либо синтетическое масло 0W-40 / SN.

      Видео

      Основная причина покупки Mitsubishi ASX 1.6 очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают водители, желающие минимизировать затраты на приобретение и эксплуатацию оборудования. Однако не все так просто. Автомобиль, оснащенный двигателем 4A92, способен удивить своих владельцев.

      По сравнению с модификациями, оснащенными двигателями большего объема, кузов Mitsubishi ASX 1.6 существенных отличий нет. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьезных нареканий. Экстерьер и интерьер автомобиля выглядят экологично и стильно, а качество материалов, использованных в отделке салона, достаточно высокое. В этом отношении Mitsubishi ASX превосходит многих конкурентов в своем классе. Однако отзывы покупателей, польщенные красивой упаковкой, говорят о том, что с кузовом кроссовера не все безопасно.

      Среди наиболее часто встречающихся проблем есть следующие.

      1. Пятна на потолке кажутся вызванными концентрацией влаги внутри крыши.
      2. Белесые пятна и выпуклости на пластике приборной панели, вызванные солнечным светом.
      3. Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции, а значит, не очень приятный запах в салоне кроссовера.
      4. Скопление влаги под ковриками передних сидений, вызывающее коррозию панелей пола.
      5. Перекос сдвижного стекла входной двери в направляющих, часто сопровождающийся повреждением уплотнителей окон.

      Если Mitsubishi ASX 1.6 находится на гарантии, добросовестные дилеры бесплатно отремонтируют такие поломки:

      • частые отказы трапециевидного привода механизма стеклоочистителя;
      • закисление кнопки замка задней двери.

      Каждая из вышеперечисленных проблем еще не повод для критики Mitsubishi ASX 1.6. Но все они складываются в довольно тревожную картину, портя общее впечатление хорошей эргономикой салона, удобными сиденьями и багажным отделением объемом 386 литров (перевозимый груз).

      Двигатель Mitsubishi ASX 1.6

      Бензиновый двигатель 4A92, установленный на Mitsubishi ASX 1.6, - еще один повод для разочарования. В агрегате, разработанном европейскими специалистами из MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, используются технологические решения, направленные на максимальное снижение стоимости продукта: алюминиевый блок цилиндров

      • ;
      • рукава тонкостенные сухие;
      • легкая поршневая группа;
      • пластик в качестве материала для впускного коллектора.

      Все это приводит к тому, что ресурс двигателя Mitsubishi ASX 1.6 даже при удачном стечении обстоятельств редко превышает 200000 км. Что касается возможности капитального ремонта ДВС, то она не предусмотрена.

      Соответственно вопрос, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1 6, далеко не праздный для владельцев популярного кроссовера. Требования производителя к качеству смазочных материалов высокие.

      При работе в российском климате оптимальным считается использование моторного масла со свойствами, соответствующими API / ACEA SM / A3, A5 и SAE вязкости 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

      Помните, что соответствие стандартам является самым важным, и при подборе масла для двигателя Mitsubishi ASX 1.6 производителем вы можете выбрать его в соответствии с вашими личными предпочтениями.

      Возможность тюнинга ДВС

      Характеристики силового агрегата, установленного на кроссовер, развивающий мощность 117 л. При рабочем объеме 1590 кубометров, согласитесь, они выглядят довольно скромно. Однако из-за многочисленных недостатков и ограниченных ресурсов разработки даже чип-тюнинг этого двигателя не рекомендуется.Что же касается затрат на переделку механической части 4А92, то большинство специалистов считают, что они неоправданно высоки. Разумнее потратиться на покупку Mitsubishi ASX в другой комплектации.

      Трансмиссия

      Учитывая возможности небольшого двигателя, Mitsubishi ASX 1 6 Mechanic является вполне законным выбором оборудования для коробки передач. У желающих купить эту модификацию кроссовера нет доступа ни к бесступенчатому вариатору, ни к полному приводу.Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно большим (195 мм) клиренсом. Но это не повод для разочарования. Даже в максимальной комплектации машина не может похвастаться хорошей проходимостью.

      Если вы решите тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, механика позволит вам выйти из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем вариатор с более мощными двигателями. Конечно, многое будет зависеть от стажа вождения.

      Продлить срок службы трансмиссии кроссовера можно за счет своевременной замены масла в трансмиссии.Согласно инструкции по эксплуатации такое обслуживание следует проводить каждые 100000 Км, но если Mitsubishi ASX 1.6 эксплуатируется в тяжелых условиях, лучше это делать чаще, используя смазочные материалы стандарта GL-3 с вязкостью 75W-80.

      Подвеска

      Слабым местом Mitsubishi ASX 1.6 на протяжении всех лет выпуска является подвеска. Никаких серьезных изменений не произошло даже после того, как разработчики поработали над ошибками. Дело не только в излишней жесткости и средней управляемости кроссовера. Основная проблема - ресурс комплектующих.Амортизаторы сдаются первыми, проигрывая битву с российскими дорогами. Это может произойти всего на 30 000 км. Чуть дольше живут тихие блоки и стойки стабилизатора.

      Возможна настройка подвески

      По этой причине настройка шасси Mitsubishi ASX 1.6 не только возможна, но и очень желательна. Речь должна идти не о перенастройке подвески - результат здесь непредсказуем, - а о замене оригинальных комплектующих на сторонние. Подходящие аналоги предлагают многие солидные компании, в том числев KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и, что характерно, имеет лучшие рабочие характеристики. Воспользуйтесь им и ходовые качества кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 значительно улучшатся.

      Динамические характеристики и расход топлива

      Заказывая тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6 Вы можете на собственном опыте убедиться, что кроссовер не может похвастаться ни высокой максимальной скоростью (она 183 км / ч), ни выдающейся динамикой разгона (11,7 секунды до 100 км / ч).час). Любителей активного вождения такой вариант вряд ли устроит. Более того, при прохождении скоростных поворотов машина склонна к сбоям в работе задней оси, а с ухудшением дорожных условий этот недостаток только усиливается.

      Утешением для водителей во имя экономии, готовых пожертвовать динамическими характеристиками, должен, по крайней мере теоретически, должен быть расход топлива, указанный производителями Mitsubishi ACX 1.6. Но на самом деле держать обещанные 7,8 литров по городу и 5 литров по трассе будет ой как сложно.Свою роль в этом играет электронная система управления двигателем, которая автоматически меняет настройки и подстраивается под конкретный стиль вождения.

      Все это не значит, что от Mitsubishi ASX 1.6 непременно стоит отказываться. На фоне конкурентов кроссовер японской компании выглядит достаточно убедительно и при правильном действии может справиться с большинством задач, которые ставятся перед автомобилями этого класса. Но обращаться с ним нужно осторожно, а в случае неисправности немедленно принять меры по устранению неисправности.

      Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Mitsubishi ASX 18, считают эту модель компромиссом между довольно дорогой версией с двигателем 2.0 и откровенно бюджетной конфигурацией 1.6. В России машину в этом проекте сегодня покупают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей волнует, как поведет себя подержанная машина в будущем. Тем, у кого он уже есть, хочется подробнее узнать, как правильно обращаться с таким ASX, чтобы не нарваться на серьезные проблемы.

      Первое, что замечает подавляющее количество водителей, - это внешний вид автомобиля. Только тогда, когда внешний вид автомобиля не вызывает отрицательных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости дизайна. Mitsubishi ASX 1.8 выглядит вполне достойно. Стилистические решения дизайнеров делают его узнаваемым везде. Достоинством данной модели должно стать:

      • удачная организация интерьера салона;
      • удобные сиденья в первом ряду;
      • хорошо читаемая комбинация приборов;
      • тщательный подбор панелей обивки.
      • короткие передний и задний свесы.

      И все же по многим причинам дизайн кузова кроссовера Mitsubishi ASX 1.8 вызывает довольно серьезные возражения. Судите сами.

      • Несмотря на то, что кроссовер выглядит каким-то крепким человеком, проблемы с откидными стеклами - скошенные рельсы и заклинившие уплотнения - однозначно говорят о том, что рама кузова лишена жесткости. Чем старше автомобиль, тем больше вероятность того, что вам придется бороться с скрипом и сверчками, заменяя дверные замки и шарнирные пальцы.
      • Изучая отзывы автовладельцев на страницах, посвященных Mitsubishi ASX 18, несложно убедиться, что слабым местом кузова кроссовера является трапеция механизма дворника. Не пытайтесь включить дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась корка льда. Это очень вероятно приведет к отказу.
      • Распространенное явление - потускневший и вздувшийся пластик на приборной панели кроссовера. Чтобы этого не произошло, торпеду Mitsubishi ASX следует тщательно защищать от солнечных лучей и регулярно чистить полировальными составами.Но если начался деструктивный процесс, полироли уже не помогут.
      • Mitsubishi ASX в первые годы своей премьеры не мог похвастаться хорошей звукоизоляцией. Посторонние звуки, проникая в салон автомобиля, действуют на нервы. В процессе производства разработчики постарались решить проблему, установив на кроссовер дополнительные звукопоглощающие панели. И если, скажем, в Mitsubishi ASX 1.8 2011 года отсутствовали какие-то элементы звукоизоляции, их можно успешно позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
      • Кроссовер также критикуют за небольшой объем багажного отделения - 384 литра. Несмотря на то, что благодаря трансформации заднего ряда сидений объем багажника можно увеличить до 1219 литров, этого все же недостаточно, чтобы машина стала хорошим помощником в хозяйстве.

      Если добавить к этому не очень впечатляющие характеристики системы отопления и вентиляции, то окажется, что похвастаться нечем. Недостатков явно больше, чем преимуществ.

      Двигатель

      Силовой агрегат с заводским обозначением 4В10 устанавливался на выключатели, поставленные в Россию в 2010-2016 гг.Не совсем понятно, почему позже производитель отказался от этого варианта комплектации автомобиля. Как и все двигатели семейства Theta II, этот двигатель достаточно надежен. Тяговые свойства также удовлетворительны. При относительно небольшом рабочем объеме мощность составляет 140 л. Z. и крутящий момент 177 Нм - вполне приличные показатели, позволяющие Mitsubishi ASX 1.8 разогнаться до 189 км / ч, преодолев рубеж 100 км / ч через 12,7 секунды после старта.


      Двигатель 4B10 для кроссовера Mitsubishi ASX 1.8

      В конструкции двигателя 4B10 нет критических недостатков, а только в списке известных проблем:

      • Чрезмерный шум, усиливающийся при натяжении цепи ГРМ;
      • вибрации в результате выхода из строя электрических и электронных компонентов.

      Тем не менее, тем, кто покупает 1.8, следует учесть, что 4B10 не имеет возможности капитального ремонта для 4B10. Негабаритные поршни и кольца не входят в каталоги запчастей. Перед покупкой кроссовера обязательно нужно провести полную диагностику двигателя.Если ресурс установленного на кроссовере силового агрегата превышал 200 тысяч. Км, покупка такой машины не рекомендуется.

      Людям, интересующимся, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1.8, следует обратить внимание на то, что наиболее подходящие смазки соответствуют требованиям стандартов API / ACEA SM / A3, A5 с вязкостью SAE 0W-20, 0W. двигатель автомобиля -30, 5W-40 5W-30. Эти смазки можно использовать во всем диапазоне рабочих температур. Когда дело доходит до конкретного производителя, автовладельцы свободны в выборе.Конечно, это должны быть моторные масла проверенных марок.

      Трансмиссия

      Вне зависимости от комплектации кроссовер комплектуется переднеприводной трансмиссией и бесступенчатым вариатором. Правда варианты исполнения могут быть разными. Известно, что вариаторные модели F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V устанавливались на автомобили японской сборки в период 05.2010 - 02.2014 и в США в период 05.2010 - 07.2014. Последний без дополнительного маслоохладителя.

      Установленные на кроссовере вариаторы отличаются по характеристикам.Детали не взаимозаменяемы. При возникновении поломки, прежде чем приступить к ремонту автомобиля, необходимо уточнить, какой вариатор установлен на Mitsubishi ASX 1.8, изучив маркировку на корпусе агрегата.

      Во всех случаях режимы работы влияют на ресурс вариатора. Высокие нагрузки, частые резкие трогания с места и резкие ускорения сокращают срок службы фрикционных ремней и жидкости, залитой в вариатор. Плановую замену масла в вариаторе нужно проводить не реже, чем каждые 75 тысяч.Км, а по возможности и чаще. Плохо, если предыдущий владелец Mitsubishi ASX 1.8 любил активную езду и не обслуживал машину вовремя.

      Что касается качества смазочного материала, рекомендуется использовать в кроссовере минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Именно его производитель заливает ASX 1.8 в вариатор на конвейере. В качестве альтернативы вы можете выбрать полусинтетическое масло Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетическое масло NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. По понятным причинам смешивать их не рекомендуется!

      Шасси

      Слабое место Mitsubishi ASX 1.8 - подвеска. Дорожный просвет достаточно высокий - 195 мм - и по идее должен давать кроссоверу хорошую проходимость. Но даже на автомобилях, выпускаемых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек часто заканчивается пробегом в 30 тысяч. Км даже в экономичных режимах. Запас прочности задних амортизаторов не более чем достаточный. Ситуация улучшается после замены деталей на сторонние. Продукция таких брендов, как KYB и Bilstein, прослужит дольше, чем оригинальные детали Model 1.8.

      Если честно, городской кроссовер ASX не лучшим образом выглядит на общем фоне продукции Mitsubishi. Но если вы хотите купить автомобиль этой марки, информация в статье будет вам полезна. Поможет полностью вооружиться для решения любых проблем, с которыми вы можете столкнуться во время операции.

      .

      Mitsubishi ASX FL 2.2 DI-D MIVEC 150 км (4N14)

      Другие двигатели этой модели

      Обозначение Мощность Средний рейтинг Обратная связь Средний расход топлива
      1.8 DI-D 150 км 10.0 1 0 5,8 л / 100 км

      Средний пользовательский рейтинг

      Среднее (голосов: 0) (0.0)
      Долговечность двигателя 0,0 / 10
      Надежность автомобиля 0,0 / 10
      Горение ОН 0,0 / 10
      Расходы на техническое обслуживание 0,0 / 10

      Голосов на основе 90 077 отзывов от 90 078 пользователей: 0 0

      Сжигание пользователями

      Горение

      Город б.d.

      Средний н / д

      Маршрут н / д

      Вы бы порекомендовали эту машину?

      Всего голосов: 0

      Самая неудачная деталь

      Напишите свой отзыв и оцените машину

      Отзывы пользователей

      Здесь еще не было добавлено отзывов, будьте первым и поделитесь с нами своими отзывами

      .

      Смотрите также