Неоновая бмв

Rolls-Royce озаряет линейку Black Badge «Неоновых ночей»

• Rolls-Royce представляет лимитированную палитру «Неоновые ночи» для моделей Dawn, Wraith и Cullinan линейки Black Badge
• Яркие и насыщенные цвета, вдохновлённые экзотическими растениями и редкими животными
• Передняя панель из технического углеволокна украшена инновационным лакокрасочным покрытием с неоновым эффектом

«Неоновые ночи» — это яркая трилогия оттенков для линейки Black Badge, вдохновлённая самой природой. Новое покрытие разработано отделением Bespoke специально для тёмных, дерзких Wraith, Dawn и Cullinan в версиях Black Badge — настоящих «анфан террибль» модельной линейки Rolls-Royce. Новая палитра обыгрывает удивительные природные оттенки: окрас зелёной австралийской древесной лягушки, гавайского древесного цветка и экзотической бабочки. Модели Black Badge в лимитированных цветах станут ещё ярче и смелее, апеллируя ко вкусам тех, кто не боится выделяться«.

Сэми Коултас (Sami Coultas), дизайнер цвета и отделки Bespoke, Rolls-Royce Motor Cars

Яркая палитра «Неоновые ночи» опровергает стереотипы о том, что модели Black Badge должны быть исключительно чёрными. В неё вошли три смелых оттенка, каждый из которых разработан индивидуально для одной из моделей Black Badge: ярко-зелёный Lime Rock Green для Wraith, насыщенный красный Eagle Rock Red для Dawn и глубокий синий Mirabeau Blue для Сullinan.

Изначально эти оттенки были разработаны по заказу американских клиентов, позже было решено вывести предложение на глобальный уровень, добавив к партии ещё три экземпляра каждого цвета. Таким образом, тираж ограничен 12 автомобилями — в каждом оттенке будет выпущено лишь по четыре экземпляра.

Для Wraith Black Badge выбран необычный ярко-зелёный цвет Lime Rock Green — этот практически светящийся оттенок характерен для зелёной австралийской древесной лягушки. На него обратил внимание Сэми Коултас, специалист по краске подразделения Rolls-Royce Bespoke, во время своей поездки в Тамворт, расположенный к северу от Сиднея. Салон оформлен серой кожей Scivaro Grey с акцентной строчкой и окантовкой лаймового цвета.

Ярко-красный оттенок Eagle Rock Red, созданный для Dawn Black Badge, имитирует цветы Охиа (Öhi‘a lehua) — вечнозелёного дерева, произрастающего на Гавайях. Интерьер отделан серой кожей Selby Grey с прострочкой и окантовкой красного цвета.

На необычную расцветку Cullinan Black Badge команду Bespoke Collective вдохновил окрас экзотической бабочки вида Rhetus periander. Известный своим оттенком глубокой синевы с металлическим блеском этот вид бабочек встречается в Центральной и Южной Америке. Яркий цвет их крылышек точно передан в оттенке Mirabeau Blue. Особый контраст создаёт белоснежный кожаный салон Arctic White с элементами зелёного Lime Rock Green.

Передние панели всех трёх вариаций автомобилей изготовлены из технического волокна и украшены эффектной графикой, символизирующей искажение света скоростью. Технологичная краска создаёт эффект интенсивного неонового свечения.

Модели «Неоновые ночи» продолжают традицию лимитированных версий автомобилей линейки Black Badge в необычных оттенках. Так, в 2019 году на фестивале в калифорнийском Пеббл-Бич были представлены Ghost, Wraith и Dawn в пастельных тонах.

Интерес к этим автомобилям вдохновил на создание новой динамичной цветовой палитры. К заказу доступны лишь три экземпляра каждой модели Black Badge в данных эксклюзивных оттенках.

Авилон. Новая глава в истории BMW M. «АВИЛОН»

АВИЛОН, официальный дилер BMW, традиционно, в числе первых стал сертифицированным дилером в России, по продаже автомобилей BMW M. Имея многолетний опыт работы с автомобилями премиум класса, АВИЛОН уделяет особое внимание спортивной линейке BMW M серии и автомобилям в индивидуальном исполнении BMW Individual. Имея в своем распоряжении крупнейший дилерский центр BMW в России, компания АВИЛОН создала в нем первую в нашей стране специально выделенную зону для демонстрации особых автомобилей BMW М серии.

Пространство на втором этаже дилерского центра АВИЛОН завораживает с первого взгляда: холодная сталь и стекло, красный цвет неоновых ламп, а в центре главные действующие лица экспозиции – автомобили М серии, скрывающие под своими капотами более четырех сотен лошадиных сил.

Вся мощь BMW M в АВИЛОНЕ для Вас:
BMW X5M
BMW X6M
BMW M5
BMW M3 Купе
BMW M3 Кабрио
BMW 1 Серии M Купе

Клиент, не представляющий свой жизнь без острых ощущений, при ближайшем знакомстве с BMW M придет в неописуемый восторг от буйного нрава этих автомобилей. А полный контроль над дорогой обеспечит абсолютное взаимопонимание между водителем и четырехколесным инженерным шедевром.

Компания АВИЛОН приглашает всех истинных ценителей несравненной динамики и мощи посетить свой дилерский центр BMW, где постоянно представлено более 10 моделей M серии. Выбрать действительно есть из чего! А путеводителями в мире совершенных спортивных автомобилей для клиентов станут опытные менеджеры по продажам АВИЛОН.

АВИЛОН приглашает на персональный тест-драйв БМВ Х5М и БМВ Х6М.

Более подробную информацию по автомобилям BMW M Вы можете получить в отделе продаж компании АВИЛОН по телефону: +7 (495) 730-44-45

Mercedes-Benz SLR vs BMW Z9. Столкновение звезд

1999 год оказался удивительно урожайным на сверхскоростные Grand Tourismo. Представляем будущих королей модельного ряда Mercedes-Benz и BMW

Редакция

В январе прошлого года DaimlerChrysler показал публике концептуальный образец купе SLR. Интерес к этому прототипу оказался настолько велик, что транснациональный концерн отважился на мелкосерийное тиражирование его «наследника», которое начнется в 2003 году на фабрике McLaren Cars Ltd. в Великобритании.

Выбор места производства логичен: болиды «Первой формулы» марки McLaren, как известно, оснащаются моторами Mercedes, и вот уже два года подряд это партнерство приносит обеим фирмам триумфальный успех на трассах Grand Prix. Кроме того, в 1994-1996 гг. компания McLaren выпускала дорожные суперкары модели F1, а значит, она не понаслышке знакома с технологией штучной постройки элитных сверхавтомобилей.

Правда, уже третий год подряд цеха малых серий простаивают — ручеек заказов на один из самых дорогих (ценой под миллион долларов) автомобилей мира практически иссяк. Кооперация с DaimlerChrysler позволяет McLaren оживить висящее на шее мертвое производство. Mercedes же наносит удар давнему сопернику — BMW, который участвовал в создании того самого суперкара McLaren F1.

Само собой, баварцы не оставили вызов безответным. К мотор-шоу во Франкфурте (осень’99) они подготовили супербомбу собственной конструкции — модель BMW Z9. (Что особенно забавно, в соседнем павильоне той же франкфуртской выставки DaimlerChrysler демонстрировал открытую версию своего будущего суперкара — SLR Roadster.)

Впрочем, два эти концепта, в отличие от купе Mercedes-Benz SLR, пока не могут похвастать определенностью в своей дальнейшей судьбе. У BMW и так сейчас проблем выше крыши. Капризный рынок суперкаров может их только усугубить. Кроме того, баварцы заняты подготовкой производства другого «спортсмена» — Z8. DaimlerChrysler тоже не торопится — открытую модель SLR выпустят только в случае благожелательного приема публикой одноименного купе.

Дизайн автомобилей демонстрирует два совершенно разных подхода к концепции суперкара. В основе образа Mercedes-Benz SLR — «мостик времени», перекинутый от гоночных прототипов SLR 1955 года к нынешним болидам F1 McLaren. Классика гоночной техники поделилась с новинкой общей идеей облика сверхмощного автомобиля: демонстрация внутренней силы возложена на длиннющий капот. Современный «формульный» снаряд подарил концептуальному купе легкие штрихи своей поджарой внешности: подштамповка капота напоминает об узком теле гоночной машины, «усы» переднего спойлера вызывают в памяти висящее под «носом» McLaren антикрыло. Не эта ли интерпретация и склонила англичан к сотрудничеству с DaimlerChrysler? Дизайн как дипломатический ход — это нечто новое. Но ход, безусловно, удачный.

BMW, напротив, отмела любые реминисценции (должно быть, цитированием собственной истории дизайнеры компании пресытились, вырисовывая новый Z8 из старого BMW 507). Внешность Z9 создана практически с чистого листа. Не будь фирменной облицовки радиатора (тоже изрядно переработанной), о происхождении подчеркнуто коренастой, «тяжелой» модели можно было бы гадать до исхода XXI века.

Объединяет же такие разные автомобили широкое применение алюминия и композитных материалов. Правда, «рецепты приготовления» кузова использовались разные. Баварцы пошли по традиционному пути — навесили углепластиковые облицовочные панели на пространственную алюминиевую раму. DaimlerChrysler же сделал алюминиевыми только переднюю и заднюю части несущей конструкции – ведь только они должны сминаться при столкновениях, гася энергию удара. Зато район «кокпита» полностью выполнен из высокопрочных композитов.

Что еще интересного во внешности автомобилей? Люминесцентные задние фонари у BMW; неоновые световые источники в передних указателях поворота BMW и в фонарях заднего хода, освещения номерного знака и задних «противотуманках» Mercedes. SLR Roadster снабжен тентом из полистирола, пропускающим дневной свет, и любопытным задним бампером со встроенным двойным антикрылом.

Обе компании считают, что применили в своих автомобилях двери типа gullwing («крыло чайки»), запомнившиеся всему миру по знаменитому купе Mercedes-Benz 300 SL 1954 года. Однако двери SLR откидываются не просто вверх, а вверх и вперед, под углом 75 градусов.

Баварский концерн не отступил от канонов столь радикально, но тоже учинил небольшую хитрость. Известно, что откидывающиеся вверх двери неудобны в низких гаражах. Дабы не заставлять экипаж Z9 бить «крыльями» по потолку и пробираться в машину сквозь узкую щель, инженеры BMW устроили в «основных» дверях «калитки», которые открываются традиционным образом и дают проход к креслам водителя и его соседа. Второй ряд сидений в этом случае остается свободным до переезда в более удобное для посадки место.

Вы усомнились относительно второго ряда? Напрасно. BMW, в пику сопернику, сделала Z9 настоящим четырехместным автомобилем, посадка на оба ряда сидений которого через огромные проемы «голлвингов» не составляет никакого труда (кроме случая, описанного выше).

Разницей в количестве посадочных мест обусловлено существенное различие в габаритах машин. Если длина и ширина Mercedes-Benz примерно 4,5 и 1,9 метра, то BMW размахнулся на пять и два метра соответственно. В колесной базе (2,7 против 3,1 метра) BMW выигрывает целых сорок сантиметров!

Из приборов на традиционном месте останутся, как и прежде, только стрелочные спидометр и тахометр. Прочая информация отнесена ко второстепенной, отвлекающей внимание водителя, поэтому ее можно будет получить по требованию и увидеть на дисплее, расположенном в центре передней панели.

Управление различными системами педантично разделено в каждой из машин по их функциональным признакам. В Mercedes клавиши, командующие аудиотехникой, переключением света, климат-контролем и системами безопасности, сведены в довольно далеко отставленные друг от друга гнезда. В BMW поступили иначе: на месте рычага коробки передач установили небольшой кругляш, «заведующий» четырьмя системами, которые отвечают за музыку, комфорт, коммуникации и движение. Переход от одной системы к другой осуществляется легким поворотом ручки. Более конкретная функция выбирается в «меню» на экране монитора.

Переключать передачи в BMW, оснащенном коробкой Steptronic, проще простого — отщелкиваешь скорости клавишами на руле, никаких лишних движений. А Mercedes вообще отстраняет водителя от этого процесса, полагая, что современный «автомат» подберет нужную передачу лучше любого Шумахера.

Чем же повелевают эти коробки? На Mercedes-Benz SLR стоит новейшая 24-клапанная «восьмерка» от родстера 500SL, доведенная настройщиками из ателье AMG. Мастера увеличили рабочий объем двигателя до 5496 кубических сантиметров, применили нагнетатель, снабженный интеркулером с собственной, независимой системой жидкостного охлаждения; поколдовали с некоторыми другими узлами, и теперь двигатель выдает 557 лошадиных сил.

Монтаж на Z9 восьмицилиндрового дизеля (!) можно считать не более чем рекламным трюком, проделанным ради лучшей раскрутки седана 740d, с которого двигатель взят. Но что бы ни говорили о потенциале мотора, Grand Tourismo с дизелем – это, сами понимаете, как-то не звучит.

О шасси Z9 говорить рановато — в настоящее время машина «покоится» на ходовой части того же седана 7-й серии. Решение — промежуточное, оттого и молчок по поводу свойств подвески и тормозов Z9.

Вот DaimlerChrysler, напротив, вовсю трубит о примененной на SLR передовой системе, в которой тормозное усилие, прикладываемое к каждому колесу, контролируется электроникой, учитывающей, в свою очередь, всевозможные внешние и внутренние факторы. Известно и то, что тормозные диски у Mercedes-Benz SLR сделаны из углепластико-керамического композита (а-ля тормоза болидов «Формулы 1»)...

В общем, в отличие от DaimlerChrysler, баварской фирме еще работать и работать над своим сверхавтомобилем. А мы будем ждать результата, чтобы потом найти в новом серийном купе BMW черты, знакомые по концептуальному Z9.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

BMW представила 600-сильный Vision M Next Concept

В 2013 году BMW представила электрический хэтчбек i3, а годом спустя вышло гибридное купе i8. С тех пор линейка BMW i не расширялась и, похоже, в ближайшее время может наконец-то появится третья модель по мотивам нового концепт-кара Vision M Next Concept.

Концепт представили на конференции NextGen в Мюнхене как видение новой электрической модели будущего. Несмотря на то, что формально прототип останется прототипом, часть дизайнерских решений найдёт воплощение в новом BMW i8 или машине, которая придёт ей на смену.

Автомобиль, построенный по принципу D+ACES (Design + Autonomous Driving, Connectivity, Electrification & Services), отличается ярким обликом. Матовый серебристо-серый цвет Cast Silver сочетается с элементами матового неонового Thrilling Orange, а колёса соответствуют кузову — спереди серебристо-чёрные диски, а сзади уже серебристо-оранжевые.

Несмотря на футуристичный облик, традиционные "ноздри" решётки радиатора сохранились, став больше в размерах и получив оранжевые элементы. Концепт-кар оснащён оптикой Laser Wire, которая, по заявлению BMW, способна создавать стилизованный под ритм биения сердца рисунок.

У M Next Concept 600-сильная гибридная силовая установка, позволяющая разгоняться 0-100 км/ч за 3 секунды и развивать 300 км/ч максимальной скорости. В режиме BOOST+ кратковременно отдача агрегатов увеличивается. При этом суперкар может до 100 километров проезжать на одном электричестве.

Интерьер концепт-кара столь же радикален, как и экстерьер. Доступ в салон открывают двери "крылья чайки", которые разблокируются с помощью системы распознавания лиц. В распоряжении водителя цифровая приборная панель и система дополненной реальности, которые предоставляют всю нужную информацию.

24 Фотографии

Источник: BMW

Удар по автопрому Европы: дефицит сырья из России и Украины

Немецкая ассоциация автопроизводителей VDA предупредила об усугублении производственных проблем и возможной нехватке важного сырья, поставляемого из России и Украины.

В частности, проблемы могут возникнуть с высокоочищенным неоном (используется в производстве микрочипов), ключевым экспортером которого является Украина.

Высокоочищенный неон применяется в лазерах, предназначенных для гравировки микросхем на кремниевых пластинах. Украина является ключевым поставщиком этого газа на мировом рынке, занимая до 70% объема его производства — мощности для его выпуска были созданы еще в советское время.

С другой стороны, из-за введения масштабных санкций против России проблемы могут возникнуть с поставками палладия, который применяется в автомобильных нейтрализаторах выхлопных газов.

Россия поставляет в Германию 20% объемов этого металла, уточняет VDA.

Еще один важный для автопрома материал, проблемы с поставками которого из России могут усугубиться – высокоочищенный никель, который применяется при производстве литий-ионных аккумуляторов — основного компонента батарей большинства электрокаров.

«В долгосрочной перспективе автомобильная промышленность столкнется с нехваткой и более высокими ценами на сырье», — говорится в заявлении отраслевого объединения немецкого автопрома.

На фоне перебоев с логистикой работу приостановили несколько европейских автозаводов.

В частности, из-за нехватки жгутов проводки производства на западе Украины прервало сборку автомобилей предприятие Porsche в Лейпциге, а Volkswagen до пятницы, 4 марта остановил выпуск электромобилей на заводах в Цвиккау и Дрездене.

Перебои производства затронули электромобили концерна Volkswagen, построенные на платформе MEB. В частности, это электрические модели ID.3, ID.4 , ID.5, Audi Q4 e-tron и Cupra Born.

«В связи со сложившейся ситуацией в этом регионе возможны перебои в цепочке поставок», — приводит Automotive News Europe слова представителя Volkswagen.

Из-за перебоев с поставками украинских автокомпонентов на следующей неделе приостановят свою работу заводы BMW в Германии (в Дингольфинге и Мюнхене, а также в Великобритании, где собирают автомобили Mini, сообщает издание Frankfurter Allgemeine Zeitung. Также сборка двигателей будет приостановлена на заводе в Австрии.

Для того, чтобы получить несложные компоненты электросистем, автокомпании могут привлечь альтернативных поставщиков за короткое время, но в случае с редкоземельными металлами и другим сырьем проблема более серьезна, говорят эксперты.

«Как правило, в пуле поставщиков компонентов для автопроизводителя уже есть две или три одобренные компании – для того, чтобы была возможность оперативно заменить одного другим без прохождения процедуры одобрения, — объясняет «Газете.Ru» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. – Они поставляют компоненты параллельно в разных пропорциях».

По его словам, в случае электропроводки альтернативные производители существуют в Словакии, Турции, Китае — и заместить одного производителя другим в случае перебоев с производством и поставками не представляет большой проблемы – при условии небольшого объема производства.

Однако с поиском поставщиков редкого сырья — такого, например, как литий для тяговых батарей, может быть гораздо больше трудностей.

При переориентации европейского автопрома с российских поставщиков на китайских, африканских и латиноамериканских как минимум можно ожидать роста цен.

В части сырья для бензиновых автомобилей Россия поставляет на мировой рынок металлы платиновой группы, и эту продукцию заменить сложно, отмечает руководитель проектов SBS Consulting Дмитрий Бабанский.

«В части узлов и агрегатов российский экспорт в масштабах европейского рынка невелик, однако на долю России приходится примерно 45% мирового производства палладия, около 15% платины и 12% родия.

Эти металлы нужны для производства каталитических нейтрализаторов, — говорит Бабанский «Газете.Ru». – В части сырья для электромобилей Россия играет важную роль в мировом производстве высокосортного никеля».

На ее долю приходится около 20% его мирового производства и тут замещение может быть несколько затруднительным, полагает Бабанский.

«Достаточно трудно заменить российский титан. Это критичный компонент, у нас хорошо его делают, и диски, в составе которых есть титан из России, раньше использовали даже некоторые команды «Формулы-1», — добавляет Сергей Бургазлиев.

BMW представила мотоцикл будущего :: Autonews

BMW представила мотоцикл будущего

«BMW Motorrad VISION NEXT 100 воплощает представления концерна BMW Group о двухколесном транспорте будущего – аналоговый опыт в цифровую эпоху», - рассказал глава дизайнерского отдела BMW Motorrad Эдгар Хейнрих.

Рама мотоцикла  состоит из единого элемента, объединяющего переднее и заднее колеса. Она позволяют мотоциклу поворачивать без использования различных подшипников и соединительных элементов, применяемых на современных мотоциклах. Поворот руля изменяет геометрию всей конструкции, направляя мотоцикл в нужную сторону. В движение прототип приводится с помощью экологически чистого мотора. Однако его характеристики пока не называются.
 

Обмен информацией между водителем и мотоциклом осуществляется с помощью специального визора, который состоит из пары специальных линз. Управление функциями очков осуществляется за счет движения глаз водителя: направляя взгляд вверх или вниз, можно поменять содержание картинки.
 

BMW Зеленый - BMW - OLX.pl

90 139
	БМВ Х5 Легковые автомобили »BMW
	Александров Лодзки сегодня 09:12