Ниссан альмера классик ближний свет какие лампочки

Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Личный опыт замены ламп ближнего света Nissan Almera Classic

Как правило, срок службы автомобильных ламп ближнего света зависит от условий эксплуатации. При постоянном движении с включенным ближним светом, лампы конечно же будут перегорать чаще. Поэтому последние несколько лет некоторые из владельцев предпочитают ставить ДХО (дневные ходовые огни). Они позволяют передвигаться по городу в светлое время суток с выключенным ближним светом, что продлевает срок службы ламп.

Какая лампа ближнего света у Альмера Классик и какую выбрать

В ближнем свете на Nissan Almera Classic установлена галогенная лампа H7 12v55w . Как правило завод изготовитель комплектует автомобиль лампами фирм Philips или Osram. Эти лампы обеспечивают отличное освещение дороги для безопасного движения.

Какую лампу выбрать в ближний на Альмеру Классик?

В зависимости от ваших предпочтений. Если вы хотите приобрести стандартные лампы, тогда можно взять либо PHILIPS H7-12-55 +30% Vision или H7 Osram 12v55w стандарт или +30. Если вам не хватает света, можно задуматься о покупке ламп с увеличенной яркостью. Эти лампы будут освещать дорогу лучше, но имеют меньший срок службы.

• Лампа PHILIPS H7-12-55 +30% Vision (Германия) цена от 250 руб
• Лампа BOSCH H7-12-55 Day Time Long Live (Германия) цена от 250 руб
• Лампа NARVA H7-12-55 (Германия) цена от 180 руб
• Лампа OSRAM H7-12-55 (Германия) цена от 200 руб
• Лампа OSRAM H7-12-55 +30% Super (Германия) цена от 250 руб

Если мало света, можно приобрести следующие лампы:

• OSRAM H7-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED Лампы с увеличенной яркостью цена за комплект от 1300 руб
• BOSCH H7-12-55 +90% так же лампы повышенной яркости цена за комплект от 1700 руб
• PHILIPS H7-12-55 +130% X-TREME VISION 3700К считаются одними из самых ярких в линейке такого вида ламп цена от 1400 руб

Если не хотите тратиться, можно выбрать и дешевые лампы

• Лампа МАЯК H7-12- 55 цена от 90 руб
• Лампа ДиаЛУЧ H7-12- 55 цена от 90 руб

Инструкция по самостоятельной замене ламп в ближнем свете на Альмере Классик

Добраться до ламп ближнего света не составит труда, нам не потребуется снимать ни фару ни бампера.

Левая фара

Откручиваем против часовой стрелки грязезащитный пластиковый колпак фары

Отсоединяем колодку от лампы, отщелкиваем пружинки нажав на них и отведя немного в сторону. Вставляем в гнездо новую лампу, застегиваем усы крепления лампы, одеваем колодку и закрываем пыльник обратно.

Правая фара

Как видно на фото, добраться до фары нам мешает бочок омывателя, вернее его заливное горлышко. Но его сделали съемным, поэтому его можно аккуратно снять и убрать в сторону на время замены лампы.

Для того, чтобы снять горлышко немного повернем его против часовой стрелки и тянем вверх.

Затем проделываем все те же операции что и на левой фаре.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их в комментариях или через форму обратной связи на сайте.

Видео инструкция по замене ламп

Статьи в г.Киров

Светодиодные ленты

Хотите разнообразить интерьер вашей квартиры? Сделать подсветку бассейна или ванной комнаты? Эффектно выделить автомобиль, мотоцикл или скутер? Все это, и не только, возможно сделать с помощью светодиодной ленты! Хотите разнообразить интерьер вашей квартиры? Сделать подсветку бассейна или ванной комнаты? Эффектно выделить автомобиль, мотоцикл или скутер? Все это, и не только, возможно сделать с помощью светодиодной ленты!

Варианты размещения и цели использования ограничены только вашей фантазией! Светодиодная лента является отличным дизайнерским инструментом для оформления интерьера/экстерьера!

[подробнее]

Бегущие строки для автомобилей

Электронное светодиодное табло «бегущая строка» предназначено для отображения текста. При отображении текста можно использовать различные визуальные эффекты. Служит эффективным средством рекламы.В специальной программе вы набираете текст, выбираете временной интервал и задаете визуальные эффекты. Так же в комплекте с бегущей строкой идет пульт дистанционного управления, позволяющий менять режимы работы без подключения к компьютеру.

Приобретая бегущую строку для автомобиля, вы становитесь обладателем эффективного и мобильного средства рекламы.

[подробнее]

Автомобильные газонаполненные лампы

Вопросом освещения дороги задаются многие владельцы автомобилей, которых не устраивает яркость света штатных ламп в фарах. Что же мешает установить те же ксеноновые лампы? К сожалению это не всегда возможно. Кого-то отпугивает высокая цена, а кого-то возможность не пройти государственный технический осмотр – не во все фары можно устанавливать ксеноновые лампы. Из такой ситуации можно выйти, установив газонаполненные лампы.

При поиске ламп под ваши фары вы не испытаете трудностей, так как мы предлагаем широкий ассортимент газонаполненных ламп с различными цоколями.

[подробнее]

Автомобильные галогеновые лампы

Галогенный автосвет – это усовершенствованные лампы накаливания. Основное их отличие - наличие в стеклянной колбе специальной смеси газов из брома, фтора, хлора, йода, их еще называют галогенами.

На сегодняшний день это один из самых эффективных и распространенных источников света. Применение галогеновых паров позволило добиться повышения яркости освещения. Также увеличился срок службы лампочки ввиду того, что газ препятствует разрушению проволоки. Сама колба изготовлена из кварцевого стекла, выдерживающего большие температуры.

[подробнее]

Автомобильные ксеноновые лампы

Эти автолампы практически не имеют ничего общего с обычными, для которых в роли источника света выступает нить накаливания, - в ксеноновых свет излучает электрическая дуга, которая возникает между двумя электродами, расположенными внутри герметичной стеклянной колбы, наполненной парами ртути и смесью инертных газов. В состав осветительной системы, помимо самой лампочки, еще входит специальный электронный блок розжига, который требуется для создания и поддержания электродуги.

[подробнее]

Автомобильные светодиодные лампы

Автомобильные светодиодные лампы, предназначенные для установки в автомобиль. В качестве источника света у них выступает не нить накаливания, а светодиоды - полупроводниковые кристаллы, которые излучает свечение при пропускании через него электроэнергии.

Мы являемся официальными представителями фирмы DLed в Свердловской области и предлагаем вам продукцию этой замечательной компании, в частности, диодные автолампы, которые отличаются исключительным качеством, долгим сроком службы, простотой монтажа и широким разнообразием.

[подробнее]

Предупреждающие лампы,сингналы и часы Ниссан Альмера

Информация на табличках и паспорте Буксир о подъём домкратом Приборы на панели (датчики) Предупреждающие лампы, сингналы и часы Включатель стеклоочистителя Обогрев заднего стекла Вентиляция Включатель аварийки Включатель задних противотуманок Очиститель фар Управление печкой, кондиционером и вентиляцией Управление притоком воздуха Управление температурой свежего воздуха Направление обдува Рециркуляция салонного воздуха Обогрев передних сидений Прикуриватель Включатель зажигания и стартера Блок с предохранителями Ручка открытия капота Регулировка наружных зеркал Настройка освещения приборов Корректор фар Вениляционный патрубок (боковой) Включатель фар, габаритов и поворотников Сигналка и подушка бзопасности Замки дверей Замок багажника Крышка бака топлива (бензобака) Сидедья (передние) Задние сиднья Подголовники Люк на крыше Ремни безопасности водителя Свет в салоне и багажнике Как обкатывать машину Запук двигателя (варианты) Как использовать АКП (коробка - автомат) Уровень масла двигателя Как поменять масло Масляный фильтр Уровень охлаждающей жидкости Уровень масла в МКП Уровень масла в АКП Уровень жидкости гидроусилителя Уровень жидкости усилителя тормозов и сцепления Жидкость в омывателях Лампы Фар Лампы передних габаритов Лампы в противотуманках Лампы в поворотниках Лампы боковых поворотников Лампы задних фонарей Лапмы освещения гос. номера Лампы в салоне Лампы багажника, доп.стоп-сигнала, капота Колёса и резина

Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи. Загорание этой лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе электрооборудования. Следует прекратить движение и проверить состояние и натяжение ремня генератора. В случае обрыва ремня можно доехать до ближайшей станции техобслуживания, учитывая при этом повышенную разрядку аккумуляторной батареи. Контрольная лампа падения давления масла. Горящая лампа указывает на пониженное давление масла. Если во время работы двигателя лампа начинает мигать или загораться, следует немедленно выключить двигатель и убедиться, что уровень масла в двигателе в норме. Если лампа горит при работающем двигателе и нормальном уровне масла, необходимо, не запуская двигатель, обратиться на станцию технического обслуживания во избежание выхода двигателя из строя. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза. Загорание лампы указывает на низкий уровень тормозной жидкости в бачке или включенный стояночный тормоз. Движение с горящей лампой недопустимо; следует долить тормозную жидкость или выключить стояночный тормоз. Если лампа не гаснет — нарушена герметичность тормозной системы. Следует обратиться на станцию техобслуживания. Контрольная лампа неисправности системы управления двигателем и противоугонной системы NATS V2.0 (для моделей с бензиновыми двигателями). Загорание этой лампы указывает на неисправности в комплексной системе управления двигателем (КСУД). Электронная система обеспечит работу двигателя, но при этом будут снижены экономические и динамические параметры автомобиля, а также может быть увеличено содержание вредных компонентов в отработавших газах. При загорании лампы следует обратиться на станцию технического обслуживания. Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов. Если лампа загорается при работающем двигателе, это указывает на неисправность системы. Тем не менее тормозная система будет работать нормально. Контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света и гаснет, если включить ближний свет фар. Контрольная лампа включения указателей поворота и аварийной сигнализации. Мигает при включении соответствующих переключателей. Контрольная лампа открытой двери. Загорается при незакрытой двери, если включено зажигание. Контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя. При загорании лампы следует долить в бачок жидкость. Сигнальная лампа низкого уровня топлива в баке. Загорается, когда в баке остается около 6 л топлива. Следует заправить автомобиль, не доводя до полного расходования топлива в баке. Сигнальная лампа выключения повышающей передачи (для автоматической коробки передач). Загорается в том случае, когда выключатель повышающей передачи установлен в положение «OFF» (выкл.). Сигнальная лампа наличия воды в топливном фильтре (для дизельных двигателей). Указывает на необходимость слива воды из фильтра. Наличие воды в топливном фильтре может вывести двигатель из строя. Контрольная лампа включения предпускового нагрева свечей накаливания дизельного двигателя. Лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и гаснет при разогреве свечей накаливания. При холодном двигателе время разогрева увеличивается. При пуске горячего двигателя лампа не загорается. Сигнальная лампа подушки безопасности. При включении зажигания лампа должна загореться примерно на 7 с, затем погаснуть. Автомобиль должен осмотреть специалист в любом из следующих случаев: — лампа не гаснет через 7 с; — лампа мигает; — лампа не загорается. Без проверки и устранения этих неполадок срабатывание системы подушек безопасности не гарантируется. Несправности ламп Поставить автомобиль на стояночный тормоз и повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON», не запуская двигатель. После этого должны загореться следующие лампы: Загорятся, но через несколько секунд должны погаснуть лампы: Если какая-нибудь лампа не загорается, то возможно или ее перегорание, или обрыв электрической цепи. В этом случае следует устранить неисправность. Звук при невыключеном свете При открытой двери водителя, включенном освещении и ключе замка зажигания, находящемся в положении «АСС» или «LOCK», подается звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о необходимости выключить наружное освещение, прежде чем оставить автомобиль. Звук при невыключеных задних противотуманках При включенных задних противотуманных фонарях подается звуковой сигнал, если открыта дверь водителя и ключ зажигания находится в положении «АСС» или «LOCK». Следует выключить фонари, прежде чем покинуть автомобиль. Часы Установка времени на часах проводится вращением переключателя в соответствующую сторону. Для установки часов вращайте ручку против часовой стрелки, для установки минут — по часовой стрелке. Рисунок 1.8. Часы

Замена лампочки в фаре, цена Лодзь Балуты

Стеклосервис, замена стекол (53) ремонт, замена панорамной крыши (3) вклейка стекол (14) полировка автомобильных стекол (1) тонировка автомобильных стекол (5) лобовое стекло трактора (6) замена боковых стекол (41) замена лобового стекла (29 ) замена заднего стекла (29) жестянщик, ремонт листового металла (92) замена стрингеров (46) замена порогов (47) автозвук, автонавигация (73) cb радио, сборка (33) декодирование магнитолы (4) дизель сервис (90) ремонт ТНВД (38) ремонт насос-форсунок, регенерация (39) ремонт форсунок Common Rail (39) дублирование автомобильных ключей (52) сборка иммобилайзера, ремонт (41) кодирование ключа (43) электромеханический (211) ремонт АБС (124) ) адаптация дроссельной заслонки (47) ) ремонт ASR (42) ремонт ESP (52) ремонт автосчетчиков (68) ремонт механизма стеклоподъемника (44) ремонт электродвигателя отопителя (49) ремонт системы старт-стоп, выключение (55) автомобиль электроника (116) ремонт автодисплеев (48 ) подушки безопасности (90) круиз-контроль сборка, ремонт awa (19) автоэлектрик (203) датчики парковки (76) ремонт электрического ручника (81) ремонт лобового стекла (37) ремонт подрулевого переключателя (38) регенерация и ремонт генератора (98) ремонт стартеров (98) замена замка зажигания, ремонт ( 49 ) Светодиодные дневные ходовые огни (98) проверка аккумулятора (88) замена предохранителя (103) замена датчика угла поворота руля (43) замена проводов зажигания (139) замена свечи зажигания (142) замена свечи накаливания (97) замена нити ксенона (84) замена лампочки (142) центральные замки (90) гибриды, электромобили (30) газовые установки, автогаз (42) сертификация газовых баллонов (9) сборка газовых установок (20) чистка, замена редукторов (17) регенерация газовых форсунок (13) регулировка Установка LPG (17) Установка AC STAG (6) Установка AG (4) Установка BRC (3) Установка ELPIGAZ (2) Установка KME (5) Установка KOLTEC (2) Установка LANDI RENZO (5) Служба установки LOVATO (3) Служба установки PRINS (1) установка ZAVOLI (3) замена газового баллона (18) клапан заправки газом ремонт, замена (19) газовые установки, авто природный газ (2) автокосметика (63) автодетейлинг, ремонт (35) karcher мойка обивки (24) мойка каморный двигатель (24) ручная мойка днища (14) автомойка (20) полировка ЛКП (11) восстановление фар (38) ЛКП (81) покраска крыла (66) покраска дверей (66) покраска двери багажника (65 ) покраска капота (67) покраска бампера (57) покраска всего автомобиля (53) удаление вмятин после града (18) малярный ремонт (11) автомобильные краски (19) автомеханики (502) чистка дроссельной заслонки (57) прочее ( человеко-час) (88) ремонт двигателя Ванкеля (12 ) измерение давления сжатия (54) гарантийный осмотр (71) техосмотр и периодическое обслуживание (133) восстановление тормозных суппортов (54) замена листовых рессор (34) проверка автомобиля перед покупкой (148) ремонт, замена люка (21) проверка содержания СО2 в системе охлаждения (32) проточка тормозных дисков (33) замена амортизатора (160) замена тормозных барабанов (123) замена радиатора (99) замена салонного фильтра (162) замена топливного фильтра (161) замена воздушного фильтра (164) замена интеркулера (88) замена тормозных колодок (160) замена двухмассового колеса (117 ) замена троса ручника (93) замена цепи ГРМ (141) замена стойки стабилизатора (118) замена ступичного подшипника ( 144) замена отопителя (97) замена масла в двигателе (162) замена масла КПП МКПП (148) замена клинового ремня (119 ) замена ремня ГРМ (151) замена охлаждающей жидкости (153) замена ГРМ тормозная жидкость (148) замена подушки двигателя (146) замена топливного насоса (86) замена водяного насоса (57) замена карданного вала (67) замена приводного шарнира (104) замена шланга тормозного (121) замена лямбды датчик (95) замена пружины подвески (127) замена сцепления (149) замена пальца коромысел (154) замена тормозных колодок (126) замена тормозных дисков (160) замена термостата (99 ) замена втулки коромысел (154) замена u зазоры ГБЦ (144) замена прокладки клапанной крышки (99) замена дворников (102) замена, ремонт гидропневмоподвески (23) ремонт МКПП (68) ремонт двигателей, капитальный ремонт (90) регенерация турбокомпрессоров (72) регенерация торсионной балки французские автомобили (24) Автомагазин (149) продажа аккумуляторов (107) внедорожники (24) восстановление ведущих мостов (5) сервис автокондиционеров (171) кондиционер - заправка (124) кондиционер - окуривание (127) кондиционирование - озонирование (118 ) проверка герметичности кондиционера (82) замена охладителя кондиционера (103) замена компрессора кондиционера (109) обслуживание мотоциклов (18) обслуживание квадроциклов и скутеров (13) шины и диски сервис, вулканизация (161) замена датчиков давления TPMS (54) взвешивание колес автомобиля (5) компьютерная балансировка колес (91) заправка колес азотом (18) шины Run Flat, низкопрофильные шины (64) покрышки б/у (22) пескоструйная очистка диски (15) рихтовка алюминиевых дисков (23) хранение шин (82) сварка алюминиевых дисков (16) вулканизация 24 часа (4) шиномонтаж (108) замена колесных ниппелей (57) СКП - пункт техосмотра (22) Технические испытания и техосмотры (4) противоугонная защита (99) автосигнализации, автосигнализации (91) адаптация автомобилей для инвалидов (2) обслуживание кабриолетов (9) ремонт выхлопных систем (178) ремонт, чистка EGR (48) чистка и регенерация фильтров DPF (93) сварка, ремонт глушителя (73) заправка FAP жидкостью (69) катализатор замена (81) ) замена глушителя (105) тюнинг (30) чиптюнинг (8) диностенд (1) оклейка авто пленкой (1) ремонт руля (156) развал-схождение (129) ремонт рулевых реек (51) ремонт ГУР (46) проставка рулевая (24) ) замена рулевой тяги (141) ремонт пневмоподвески (25) компьютерная диагностика двигателя (159) стирание кодов ошибок (93) планировка и регенерация головок (53) регенерация седел клапанов (38) регулировка затяжек клапанов (62) ремонт АКПП (42) ) адаптация двухкпп egów (18) динамическая замена масла акпп (10) вариаторная коробка передач (11) муфты гидротрансформатора (18) статическая замена масла акпп (58) спецслужбы (95) аварийное вскрытие (20) монтаж буксировочных крюков (83) ремонт сельхозтехники техника (9) автономный обогреватель, webasto (22) помощь на дороге, буксировка (65) сварка пластмасс (29) удаление заклинивших форсунок (38) заглушение автомобилей (10) удаление сломанных свечей накаливания (37) аварийное зажигание автомобиля (20) ремонт микроавтобусов и грузовые автомобили (25) обслуживание шасси (24) выездной сервис (33) обивка автомобилей (7) выездной сервис (6) мастерская самообслуживания (3) гидрирование двигателей (2) послеаварийный ремонт (79)

вы видите больше. Можно ли устанавливать ксеноновые лампы в обычные фары с отражателями?

Центральное место в системе освещения автомобиля занимают фары. Они освещают дорогу перед автомобилем, а также используются для обнаружения автомобиля и его намерений другим участникам дорожного движения. Все это обеспечивает необходимый уровень безопасности и комфорта.

Фара головного света обычно объединяет в одном корпусе несколько осветительных приборов: ближний свет, дальний свет, габаритный огонь, указатель поворота, дневной ходовой огонь (присутствует).Комбинированная конструкция называется блок-рефлектор . Основными осветительными приборами в нем являются ближний и дальний свет. Фары также включают в себя противотуманные фары, которые устанавливаются отдельно.

ближний свет является основой темного времени движения. Характеризуется асимметричным характером (световой пучок вытянут вправо), наличием светотеневой границы (теневой участок выше, светлый ниже определенного предела). Фара ближнего света представляет собой компромисс между ощутимым ослеплением других водителей и достаточно высоким уровнем освещенности.

дальний свет обеспечивает максимальную дальность освещения дороги, т.к. без ограничений. С другой стороны, дальний свет создает максимальную слепоту для других водителей и поэтому ограничен в использовании. Адаптивная система освещения значительно повышает эффективность использования дальнего света автомобиля.

Современные автомобильные фары – это сложные технические системы и своеобразное произведение искусства. Они индивидуальны для каждой новой модели автомобиля. В зависимости от комплектации автомобиль может иметь несколько дизайнов фар.Ведущими производителями автомобильного освещения являются Hella, Al-Automotive Lighting и Philips.

Классический отражатель сочетает в себе источник света, отражатель и рассеиватель. В фарах использовались следующие источники света: лампа накаливания, галогенная лампа, газоразрядная лампа, светодиоды.

Представляет собой вольфрамовую нить, помещенную в стеклянную колбу. Во время работы лампы нить накала нагревается, из-за чего вольфрам испаряется с поверхности. Нить со временем истончается и перегорает.Кроме того, по мере испарения вольфрама лампа темнеет.

Вт лампа галогенная вольфрамовая нить окружена газообразным галогеном (йод, бром), что позволяет повысить температуру нити накала и увеличить уровень освещенности. Срок службы галогенной лампы (до 1000 часов) намного больше, чем у обычной лампы накаливания, т.к. нагрев вольфрама происходит по замкнутому циклу. Во время испарения вольфрам соединяется с газом и циркулирует в колбе. При контакте с волокном смесь распадается, и вольфрам осаждается на волокне.

Вт Газоразрядная лампа (Высокоинтенсивный разряд, HID) Световой поток создается путем нагревания газа высоким напряжением. В автомобильных газоразрядных лампах используется ксенон, обладающий высокой светоотдачей. Для освещения и питания ксеноновой лампы требуется дополнительное оборудование, которое значительно увеличивает стоимость налобного фонаря. Срок службы газоразрядной лампы до 2000 часов.

(светоизлучающий диод, LED) в качестве автомобильных источников света набирают все большую популярность.Они имеют срок службы до 3000 часов и более, потребляют меньше энергии и обеспечивают приемлемый уровень освещенности. В настоящее время светодиоды широко используются в качестве внутренних источников света ( подсветка приборов , контрольные лампы ) и внешних ( задние фонари). , дополнительные стоп-сигналы , Дневные ходовые огни ) освещение. С 2007 года белые светодиоды используются в качестве источников света ближнего и дальнего света.

Источники света характеризуются рядом параметров: напряжением, мощностью, световым потоком.Производной от этих параметров является световой поток ( световой поток на единицу мощности ), служащий своеобразным показателем эффективности и экономичности лампы.

Основные характеристики источников света для сети 12В приведены в таблице:

Рефлектор, в зависимости от типа рефлектора, отражает свет от источника прямо на дорогу или на оптическую линзу. Отражатель изготавливается из пластика или металла. Более универсальные пластиковые отражатели, позволяющие создавать любые геометрические фигуры.На поверхность отражателя нанесен тонкий слой алюминия.

Основные типы рефлекторов: параболические, свободные и эллипсоидальные. используется в классических налобных фонарях, где уровень освещенности пропорционален размеру отражателя (чем больше отражатель, тем больше света).

(Homogeneous Numerically Calculated Surface, HNS) разделен на отдельные участки (вертикальные, радиальные), имеющие собственное фокусное расстояние и оптимизированные под специфический характер светоотражения.Рефлектор типа HNS обеспечивает высокую равномерность освещения. Геометрическая поверхность рефлектора разработана с помощью компьютерного моделирования.

Параболический отражатель и отражатель произвольной формы составляют основу отражающих отражателей.

Является частью системы освещения Poly Ellipsoid System (PES). Эллипсоидальный рефлектор с оптической линзой позволяет значительно уменьшить размеры рефлектора при сохранении уровня освещенности и направления падения света.Эллипсоидальная фара имеет проекционные (прожекторные) фары, линзовые фары в быту называются .

Роль рассеивателя в современных фарах минимальна, т.к. Распределение света в основном осуществляется отражателем. Пластиковые диффузоры широко используются с 1992 года.

Галогенные фары

На сегодняшний день наиболее распространенным типом налобных фонарей являются галогенные налобные фонари. В качестве источника света они используют галогенную лампу.Галогенные фары используются для ближнего и дальнего света. Конструктивно фары могут быть разделены и соединены, т.н. бигалоген. В фарах ближнего света используются отражатели произвольной формы или эллипсоидальные, в фарах дальнего света используются отражатели произвольной формы или параболические.

Возможны два способа создания светотеневой границы ближнего света в комбинированных фарах: световозвращающий колпак на галогенной лампе с двумя нитями накала, световой экран в проекционной системе.Сохранение определенного положения рефлектора по отношению к плоскости корпуса обеспечивается электромеханическим корректором.

ксеноновые фары

очень популярны благодаря высокому уровню освещенности. Фары головного света предлагаются в качестве стандартного оборудования для автомобилей бизнес-класса и премиум-класса, а также в качестве опции для недорогих автомобилей. В отличие от галогеновых фар, ксеноновые фары имеют более сложную конструкцию. Помимо самой фары, в состав системы входят блок розжига и электронный блок-контроллеры, обеспечивающие зажигание газа импульсом переменного напряжения 10-20 кВ и подачу питания в процессе работы.

могут быть налобными и прожекторными, при этом у потребителей более популярны проекционные фары. Отдельно редко используются ксеноновые фары для ближнего и дальнего света. В основном применяются биксеноновые фары, в которых функции ближнего и дальнего света реализованы в одной фаре. Существует несколько способов создания светотеневой границы в биксеноновых фарах:

• световой экран в проекционных фарах;
• горизонтальное перемещение газоразрядной лампы в рефлекторах.

Биксеноновые фары, как правило, оснащены блоком наклона/поворота. Это значительно расширяет область применения рефлектора. В силу конструктивных особенностей ксеноновые фары обязательно оснащаются автоматическим корректором фар и омывателями фар.

Светодиодные прожекторы

используются совсем недавно и примеров их применения немного - многие модели Audi, Cadillac, Lexus. Например, в Audi R8 светодиодная фара состоит из трех многокристальных светодиодов.Каждый многочиповый светодиод содержит два простых светодиода, каждый со своим отражателем. Световой поток от всех светодиодов обрабатывается в общем проекционном объективе. Для создания светотеневой границы в светодиодном прожекторе использовался световой экран. Несмотря на свои значительные преимущества, светодиодные фары до сих пор используются очень редко.

Многие производители предлагают светодиодные лампы с цоколем для размещения галогенных ламп в обычных местах. Такие светодиодные лампы, несмотря на то, что светят очень ярко, не обеспечивают необходимого уровня освещенности.

Похоже, пожирающая глаза ксеноновая мода на «коллекционные фермы» наконец-то прошла, но сегодня в бой вступает светодиодная артиллерия, которую до сих пор не запретили. Возникает логичный вопрос: действительно ли штатные лампочки головной оптики настолько плохи, что приходится искать альтернативу, или есть другие варианты?

Кулибина в России не переведут, что бы их ГОСТ и ТУ ни предостерегали, какими бы штрафами не грозили за вмешательство в конструкцию автомобиля.И причина этого вовсе не в зуде изобретения. Большинство стандартов цивилизации заканчиваются за кольцевыми дорогами крупных городов.

Шум вокруг светодиодов или светодиодных ламп создают китайские производители осветительных приборов, которые за последние годы выпустили огромное количество вариантов продукции для фар. Другое дело, качественное оно или нет, но покупатель, что называется, загорелся.

Игра без правил

Действительно, современные светодиоды служат до сорока лет, нечувствительны к перепадам температур, а главное к вибрациям и ударам.Да и световой поток на первый взгляд большой - до 30-60 лм/Вт и более по сравнению с 10-17 лм/Вт у лампы накаливания, и растет он с развитием техники из года в год.

Казалось бы, такие лампочки бы купить и поставить, к тому же хитрые китайцы выпустили их во все известные типы цоколей, о которых мы недавно писали. Моделей много: с одним или несколькими светодиодами, с маленькой фокусирующей линзой или без… Продавцы обещают фантастический свет, но, к сожалению, врут на голубом глазу.

А как же положения ЕЭК ООН 112, на основе которых созданы национальные стандарты автомобильного освещения, в частности ГОСТ Р 41.112-2005? Ведь в них четко указано, что фары с маркировкой C - ближний, R - высокий, CR - двухрежимный (низкий и высокий) и предназначены либо для работы с лампами накаливания, либо в случае с маркировкой HC, HR и HCR являются только подходит для галогенных ламп соответственно. В случае газоразрядных газоразрядных или ксеноновых ламп их стандартами для фар являются правила ЕЭК ООН № 98 или ГОСТ Р 41.98–99. Все они доступны на официальном сайте Европейской экономической комиссии.

Для светодиодных фар (не путать с нынешними стандартными дневными ходовыми огнями!) Единый регламент еще разрабатывается, т.е. ГОСТ только на фары для них, что вызывает огромное количество экспериментов у автовладельцев.

Фокус с акцентом

К сожалению, экспериментальный путь достижения результата не всегда лучший и самый короткий, а стремление к совершенству со стороны Volkswagen, Opel или Audi, у которых в моделях A8 или R8 стоят светодиодные фары стоимостью в несколько тысяч евро каждый, гарантированно потерпит неудачу.Достичь уровня Peugeot или Kia тоже вряд ли получится – да и не все там просто.

Это не просто "птичка", которую каждый из нас видел на фокусировочном стенде - главный параметр для правильной настройки прожектора. Нечто подобное можно получить и со светодиодами, и световая точка будет сносной формы.

Казалось бы, температура диода правильная (4500-5000 К) и яркость колоссальная (до 3000 лм) при потребляемой мощности 20-30 Вт, но фары будут светить в среднем или слепить.Дело здесь не только в яркости источника света, но и в его геометрических характеристиках. Многое из того, что мы видим в фарах, зависит от формы, размера и ориентации вольфрамовой нити.

Допустим, вам нужна струна длиной строго 4,1мм для лампы с цоколем Н7 и более. Кроме того, расстояние от базовой опорной площадки до нижнего края спирали должно быть ровно 25 мм! В их составе была разработана система рассеивания и фокусировки фар подавляющего большинства автомобилей: либо прожекторная — с традиционной структурой фар и рассеивателей, либо, в просторечии, линзовидная — прожекторная.Но только не под светящиеся квадраты, прямоугольники и овалы светодиодов.

В конструкциях светодиодных фар до сих пор используются специальные схемы прожекторной фокусировки, широко известные как по галогенным, так и ксеноновым фарам. Матричные схемы формирования луча и управления, требующие сложнейших расчетов и дорогостоящей вспомогательной электроники, стали применяться в автомобилях премиум-сегмента.

Даже самые простые светодиодные лампы требуют импульсного, стабилизированного питания и системы охлаждения - основы правильной, долгой и бесперебойной работы устройства.Не говоря уже о вышеупомянутых фокусирующих конструкциях, которые нельзя сделать на коленке.

Да, есть компании, освоившие производство комплектных светодиодных фар. Например, в немецкой линейке Herth+Buss есть версия для нашей Нивы. Правда комплект будет стоить целых 44 тысячи рублей! Опять немецкая Hella, американская J.W. Компания Speaker и другие компании выпустили светодиодные модули с фокусировкой проектора, которые монтируются в определенные типы прожекторов. Но массовое производство не имеет значения.

Прежде чем возиться с фарами, неплохо было бы заглянуть в школьный учебник физики для 7-го класса. Читайте об освещении, интенсивности света и отражательной способности различных поверхностей. Наконец-то вы можете проверить онлайн-ресурс, на котором представлены некоторые запатентованные конструкции фар.

Свет в конце туннеля?

Значит, у нас нет шансов получить идеальные фары по разумной цене? Если мы говорим о светодиодах ближнем и дальнем, то сегодня это так.Пока не будет единой конструкции светодиодных фар, это удовольствие будет либо безумно дорогим, либо малоэффективным.

Но выход все же есть, даже с пресловутыми галогенками. Качественно сделанный, исправный и отрегулированный рефлектор даже с 55-ваттной лампочкой в ​​большинстве случаев обеспечит безопасное освещение. Конечно, если стекло отражателя не покрыто грязью, отражатель не отклеился, а напряжение в сети автомобиля не ниже 12 В.

Если при всех соблюденных условиях Вас не устраивает работа из обычных фар можно попробовать поставить аналоги от альтернативных производителей, если такие есть.Правда, если вы любите тюнинговать свои фары с измененной начинкой, будьте готовы к тому, что они, скорее всего, будут китайскими или тайваньскими. Для владельцев продукции ВАЗ - отечественная.

Ориентировочная стоимость фар на популярные модели автомобилей в России, руб/шт.

В последнее время автомобильная промышленность все чаще используется в работе, которую мы рассмотрим в этой статье.

В целом эффективность любых налобных фонарей с учетом современных нормативов заключается в оптимальном сочетании сфокусированного яркого света и соблюдении светотеневой границы, которая принята в соответствии с европейскими стандартами. Другими словами, водитель должен как можно лучше видеть дорогу, не ослепляя других участников движения на встречной полосе. Россия приняла европейскую систему, предполагавшую жесткий контроль над ослепляющей силой света еще в советское время.Поэтому нам разрешается эксплуатировать только те транспортные средства, которые оснащены соответствующими фарами.

Большинство фар на дорогах России уже давно параболические. Однако на сегодняшний день на большинстве иномарок установлены легкие выступы типа . Что дает водителю?

Во-первых, проекционные линзы позволяют значительно улучшить качество освещения без использования ксеноновых ламп, которые, как известно, ослепляют встречного водителя.

Во-вторых, проекционная фара устанавливается во всю сборку модулей: дальний свет, ближний свет, противотуманная фара, поворотник и габариты.Это придает эстетичный вид внешнему виду автомобиля.

В-третьих, такой рефлектор относится к оптике проектора, то есть линза собирает свет в единый пучок. Получается, что дорога лучше и шире освещена, при этом освещение равномерное и создает четкую светотеневую границу.

Проекционные фары с эллипсоидальными фарами завоевали большую популярность у автомобилистов. Среди их неоспоримых достоинств:

• повышенная обзорность и обзорность;
• повышенная эффективность: хорошая светоотдача и в то же время экономичность;
• декоративная функция;
• Повышение безопасности дорожного движения.

Любые проекционные светильники Вы можете найти в салоне Саранск-Автостекло. Что такое вы уже знаете, просто выберите нужную модель для своего автомобиля. Ремонт и полировку таких фар качественно выполнят в нашем сервисе.

Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявила о расширении комплектаций Hyundai Creta на российском рынке. Компактная версия кроссовера с 1,6-литровым двигателем, 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач теперь может оснащаться полным приводом.Ранее им оснащались только автомобили с 2,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В компании надеются, что благодаря этой корректировке доля полноприводных комплектаций модели превысит 50%.

Hyundai Kreta с полным приводом, двигателем 1,6 л и механической коробкой передач в комплектации Active будет стоить 964 900 рублей . Creta 4x4 с двигателем 1,6 л и коробкой автомат в комплектации Comfort Plus доступна за 1 134 900 руб.

Кроме того, обновлен топовый пакет Комфорт, с сегодняшнего дня он называется Комфорт Плюс и стоит на 20 тысяч рублей дороже. Однако повышением цены это назвать сложно, ведь изменилось не только его название, но и наполнение, которое теперь включает в себя фары проекционного типа со статическими поворотниками при повороте руля, передние противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни. . Раньше это оборудование входило в пакет Style, а теперь входит в «тело» топовой версии.Для модели Active среднего класса эти функции теперь доступны за дополнительную плату в новом пакете Light.

Все версии Creta стандартно оснащены: стальными 16-дюймовыми колесными дисками, полноразмерной запаской, аудиосистемой USB, AUX, подушками безопасности для водителя и пассажира, ABS + EBD, системой стабилизации с функцией помощи при трогании на подъеме и спуске, регулировкой высоты руль, регулировка сиденья водителя по высоте, Bluetooth, электростеклоподъемники передних и задних дверей, кнопки управления магнитолой на руле, а также система экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС.

• мы узнали об этом благодаря бразильскому изданию Car and Driver. Бюджетный грузовик должен поступить в производство в середине 2018 года.
• Стенд Hyundai на Московском автосалоне был полностью захвачен.
• Его ближайший конкурент Kaptur в топовой комплектации будет стоить на 15 000 рублей дешевле, но у него 4-ступенчатый автомат, а не 6-ступенчатый, как у Креты. Правда, комплектация у него немного богаче.
• По итогам февраля модель вошла в пятерку самых популярных автомобилей российского рынка.Всего было продано 4 055 единиц, а Renault Captur занял лишь 17 место, таких автомобилей было закуплено в феврале в количестве 1 838 единиц.

Когда дело доходит до фар, возникает много путаницы. Учитывая, что фары являются одной из самых важных особенностей автомобилей, многие люди считают, что дезинформации о фарах нет. Ведь казалось, что передняя оптика автомобиля имеет простой и понятный дизайн. Однако в автомобильной промышленности существует множество типов конструкций фар, вызывающих путаницу.В этой статье я хочу развеять все заблуждения и объяснить конструкцию различных фар на данный момент.

И так я разделил статью на три части:

- Корпус и конструкция фары

- Лампы

- Другая соответствующая информация / Разное

РАЗДЕЛ 1: Конструкция кузова и фары

Корпус фары – это та часть оптики, внутри которой монтируется лампа освещения.Как известно, на современном автомобильном рынке представлено множество различных ламп освещения, от обычных галогеновых до лазерных технологий. Конструкция корпуса фары также зависит от того, какая лампа освещения находится в передней оптике.

Отражатель

Фары головного света с отражателями, установленными в корпусе передней оптики, на сегодняшний день являются наиболее распространенными в автомобильной промышленности. Хотя на данный момент наблюдается тенденция замены фар на фары с линзовидной оптикой.Я не буду утомлять вас наукой об автомобильных фарах. Короче говоря, осветительную лампу обычно устанавливают в прожектор рядом с прожектором. Свет, излучаемый отражателем, отражается хромовой краской, нанесенной на отражатель. В результате свет лампы, отраженный от хромированной поверхности, выходит на дорогу.

Автомобильная галогенная лампа, как правило, также имеет небольшую хромированную поверхность или защитное покрытие из другого материала (обычно расположенное на переднем торце лампы) для предотвращения попадания прямых лучей света в глаза встречным водителям.В результате лампа излучает свет не прямо на дорогу, а попадает в фару, которая рассеивает световые лучи и направляет их на дорогу.

В последнее время казалось, что эти типы ламп скоро исчезнут из автомобильной промышленности. Особенно после того, как они появились. Но ведь и сегодня галогеновые автомобильные лампы по-прежнему остаются самыми распространенными в автомобильном мире.

Цель

Рефлекторы с линзами внутри постепенно набирают популярность в оптике с рефлекторами.Напомним, впервые в дорогих люксовых автомобилях появились амортизирующие фары. Но потом, по мере удешевления техники, на обычных недорогих автомобилях появилась передняя линзовая оптика.

Что такое передняя линзованная оптика? Как правило, в фарах этого типа вместо фар используются линзы (специальная оптическая колба, которая не отражает свет, излучаемый лампами, на дорогу, а фактически пропускает свет на дорогу посредством проекции).

На данный момент существует огромное количество различных видов линз и схем затемнения фар.

Но значение работы линзовидной оптики такое же. Что такое рефлекторная линза и как она работает?

Дело в том, что тонированные фары создают пучок света, который освещает дорогу совершенно по-другому, в отличие от оптики с рефлекторами.

Например, внутри линзы находится хромированный отражатель, который отражает свет от лампы.Однако, в отличие от обычного рефлектора, конструкция линзового рефлектора устроена таким образом, чтобы не направлять свет на дорогу, а собирать его в особом месте внутри рефлектора - на специальной металлической пластине. Эта пластина фактически собирает свет в один пучок и перенаправляет его на линзу, которая, в свою очередь, проецирует направленный пучок света на дорогу.

Как правило, налобный фонарь с линзами обеспечивает превосходную светоотдачу с четкой линией среза и сфокусированным светом.

РАЗДЕЛ 2: Лампы

Как мы уже говорили, самое главное в любом налобном фонаре — это источник света. Наиболее распространенными источниками света в автомобильных фарах являются галогенные лампы.

В некоторых случаях вам потребуется приобрести новую оптику. Но поскольку светодиоды имеют очень большой срок службы, то и сегодня светодиодное дорожное освещение экономически оправдано.

Лазеры (в будущем)

На данный момент ряд автомобильных компаний уже начал внедрять оптику нового поколения в некоторые дорогие модели, которые оснащены инновационными лазерами в качестве источников света.

Правда, пока что лазерная оптика в автомобилестроении остается редкостью из-за высокой стоимости производства такой оптики.

Как работает лазерная оптика? На самом деле светодиодные фары также используются в лазерных фарах, которые под воздействием лазера дают более ровное и яркое свечение. Так, световой поток обычных светодиодов составляет 100 люмен, тогда как, как и в лазерной оптике, светодиоды дают 170 люмен.

Основным преимуществом лазерных отражателей является их энергопотребление.По сравнению с автомобильной светодиодной оптикой, светодиодные лазерные фонари потребляют вдвое меньше энергии.

Еще одним преимуществом лазерных отражателей является размер используемых диодов. Например, лазерный светодиод, который в сто раз меньше обычного светодиода, дает такой же уровень света. В результате это позволяет производителям автомобилей уменьшить размер фар без ущерба для качества освещения дороги.

К сожалению, лазерные источники света в автомобильной промышленности сегодня очень и очень дороги.Так что в ближайшее время лазерная оптика не получит широкого распространения. Но в будущем лазерные фары, вероятно, постепенно заменят все традиционные автомобильные источники света.

РАЗДЕЛ 3: Другая важная информация / Разное

Теперь, когда мы рассмотрели все виды технологии фар, пришло время поговорить о некоторых возникающих вопросах. Так, например, давайте выясним, можно ли использовать ксеноновые лампы в галогенных фарах и наоборот?

Как правило, для использования ксеноновых ламп передняя оптика должна иметь линзу, проецирующую свет на дорогу.Также требуется ксеноновая оптика, как правило, оснащенная корректором фар.

В настоящее время в основном используется автоматический корректор фар, который изменяет угол рассеивания для защиты встречных водителей от яркого дневного света ксеноновых фар. Угол меняется в зависимости от количества пассажиров внутри. Включая все ксеноновые фары, они должны быть оснащены омывателем оптики, так как ксеноновый источник света не эффективен при грязных фарах.

Галогенные лампы, в отличие от ксеноновых, могут монтироваться в линзовую оптику. Но как насчет светодиодных фонарей? Поскольку светодиодные лампы, как правило, имеют направленный источник света, устанавливать их в фару с обычными фарами небезопасно, так как в этом случае эффективность освещения дороги будет низкой. Поэтому большинство производителей автомобилей оснащают светодиодную оптику линзами, которые проецируют свет от светодиодов на дорогу. Подробнее об этом ниже:

Можно ли устанавливать ксеноновые лампы в обычные фары с отражателями?

В принципе можно, но ничего хорошего из этого не выйдет.Во-первых, по российскому законодательству использование ксеноновых ламп в фарах с фарами категорически запрещено, так как создает опасность для встречных водителей, которые могут быть ослеплены ярким источником ксенонового света, рассеиваемого фарами.

В итоге, установив ксеноновые лампы в фары головного света, вы получите только внешнее красивое свечение. Но освещение дороги будет намного хуже, чем с галогенными лампами, так как для ксеноновых источников света требуется линзовидная оптика.К тому же ксеноновые лампы, вмонтированные в фару, отвратительно освещают дорогу в дождливую погоду.

Особо хотим отметить, что ксеноновые лампы быстро выгорают хромовое покрытие фар. В результате, даже если вы переустановите галогенные лампы позже, ваши фары больше не будут светить так эффективно, как раньше.

Какова ответственность за установку ксеноновых ламп в фары с отражателями?

Как мы уже говорили, установка ксеноновых источников света в фары автомобилей, оснащенных фарами на галогеновые лампы, запрещена.

Так, в соответствии с ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, управление транспортным средством, перед которым расположены осветительные приборы с красными огнями или красными отражателями, а также осветительные приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных правил допуска транспортных средств к эксплуатации № и обязанности сотрудников ГИБДД влекут за собой лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией оборудования и ксеноновых ламп.

Иными словами, если вы не законно установите на свой автомобиль ксеноновые лампы в фары, не предназначенные для данного типа источника света, вас не оштрафуют, а сразу лишат водительских прав и, по истечении срока лишения, вы должны пересдать тест по теории.

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в рассеиватель ксеноновой фары?

Теоретически возможно. Но придется покупать и ставить либо китайский вариант, который вряд ли порадует качеством дорожного освещения и долговечностью, либо придется разбирать фару и ставить другую блок-линзу.Во втором варианте качество освещения действительно будет лучше и, возможно, даже эффективнее, чем у ксеноновых источников света. Но с другой стороны, если покупать качественные светодиодные лампы и блок-линзу к ним, это стоит немалых денег.

С точки зрения законодательства в настоящее время прямого запрета на использование светодиодов ближнего и дальнего света в обычных фарах нет. Кроме того, отсутствуют единые стандарты и ГОСТы, которые определяли бы правила установки и использования светодиодных источников ближнего и дальнего освещения в транспортных средствах.

На данный момент правила и стандарты еще разрабатываются. Так что в ближайшее время, скорее всего, все будет как с ксеноновыми лампами. Вспомните, что творилось на дорогах России 10 лет назад, когда ксеноном оснащались все остальные машины. Такая же картина сегодня.

На дороге с каждым днем ​​все больше автомобилей с неоригинальными фарами ближнего и светодиодного дальнего света становятся всем, когда, как и большинство владельцев автомобилей, оснащенных фарами с обычными фарами, они перестают пользоваться ксеноновыми источниками света, опасаясь потерять свои права (хотя многие уже поняли, что ксенон действительно снижает безопасность дорожного движения).

Таким образом, использование светодиодных ламп в фарах или ксеноновых линзах так же опасно, как ксенон в «колхозе», поскольку светодиодная лампа не будет эффективно освещать дорогу в фаре или линзе, предназначенной для ксеноновой лампы.

Помните, что для светодиодов также нужен специальный отражатель (блочная линза со специальным оборудованием, которое собирает свет от светодиодной лампы в пучок и направляет его в стеклянную линзу).

Что такое биксенон?

Термин «биксенон» означает, что автомобиль оснащен одной ксеноновой лампой, которая работает как ближний, так и дальний свет. Те же автомобили, не оборудованные биксеноновыми фарами, обычно оснащаются галогенными лампами или комбинированными источниками света (ближний свет: ксенон, дальний свет: обычные галогенные лампы).

В автомобильной промышленности распространены два типа биксеноновых фар.

В первом типе используется специальное отверстие в линзе, расположенное снаружи колбы ксеноновой лампы. В результате при включении дальнего света диафрагма направляет источник света на отражатель, который затем пропускает свет на линзу в спектре послесвечения дальнего света.

Во втором типе биксеноновых фар используется специальная биксеноновая лампа, которая, например, при включении дальнего света самостоятельно перемещает колбу лампы по отношению к встроенному в рассеиватель отражателю.В результате свет проецируется на дорогу в спектре, близком к световому.

Какие фары лучше: галогенные, ксеноновые или светодиодные?

На данный момент по этому поводу ведется много споров. Как говорится, сколько людей, столько и мнений. Однако уже сегодня доподлинно известно, что галогенные лампы не выдерживают никакой конкуренции по сравнению с ксеноновыми и искусственными светодиодными источниками света.

ᐅ BMW 3 (F30, F35, F80) [2011–]

Проекционные светильники со статической подсветкой. Передние фары. Можно ли устанавливать светодиодные лампочки в плафон ксеноновой фары?

В последнее время в автомобилестроении все чаще используются в эксплуатации, рассмотрим в этой статье.

В целом эффективность любых налобных фонарей с учетом современного законодательства основана на оптимальном сочетании сфокусированного яркого света и соблюдении светотеневой границы, которая принята в соответствии с европейскими стандартами.Другими словами, водителю необходимо как можно лучше видеть дорогу, не ослепляя при этом других участников дорожного движения на встречной полосе. Россия приняла европейскую систему, предполагавшую жесткий контроль над ослепляющей силой света еще в советское время. Поэтому нам разрешается эксплуатировать только те транспортные средства, которые оснащены соответствующими фарами.

Большинство фар на дорогах России уже давно параболические. Однако сегодня большинство иномарок перешли на линзовые прожекторы фар.Что дает водителю?

Во-первых, двояковыпуклые фары позволяют значительно улучшить качество освещения без использования ксеноновых ламп, которые, как известно, ослепляют встречных водителей.

Во-вторых, проекционная фара устанавливается во весь модульный комплекс: дальний свет, ближний свет, противотуманки, поворотник и габариты. Это придает автомобилю эстетичный внешний вид.

В-третьих, этот налобный фонарь относится к прожекторной оптике, т.е. линза собирает свет в один пучок.Получается, что дорога лучше и шире освещена, при этом освещение равномерное и создает четкую светотеневую границу.

Проекционные фары с эллипсоидальными фарами стали очень популярны среди автомобилистов. Среди их неоспоримых достоинств:

• повышенная обзорность и обзорность;
• повышенная эффективность: хорошая светоотдача и одновременно экономичность;
• декоративная функция;
• Повышение безопасности дорожного движения.

Любые прожекторные фары можно найти в автосалоне Саранск-Автостекло. Что такое , вы уже знаете, нужно только правильно подобрать модель для своего автомобиля. Ремонт и полировка таких фар в нашем сервисе будет выполнена качественно.

Фары являются сердцем системы освещения автомобиля. Они освещают дорогу перед автомобилем, а также используются для обнаружения автомобиля и его намерений другими участниками дорожного движения. Все это обеспечивает необходимый уровень безопасности и комфорта.

Фара головного света обычно объединяет в одном корпусе несколько осветительных приборов: ближний свет, дальний свет, габаритный свет, указатель поворота, дневные ходовые огни (при наличии). Комбинированная конструкция называется замок фары . Основными осветительными приборами в ней являются фары ближнего и дальнего света. Фары также включают в себя противотуманные фары, которые устанавливаются отдельно.

ближний свет необходим для вождения в темное время суток.Характеризуется асимметричным характером (световой пучок вытянут вдоль правой стороны), наличием светотеневой границы (теневой участок вверху, светлый участок ниже определенной границы). Фара ближнего света представляет собой компромисс между разумным ослеплением другого водителя и достаточно высоким уровнем освещенности.

Дальний свет обеспечивает максимальную дальность освещения дороги, так как ограничений нет. С другой стороны, фара дальнего света максимально ослепляет других водителей и поэтому ограничена в использовании.Адаптивная система освещения значительно повышает эффективность дальнего света автомобиля.

Фары современного автомобиля – сложные технические системы и в своем роде произведения искусства. Они индивидуальны для каждой новой модели автомобиля. В зависимости от комплектации автомобиль может иметь несколько вариантов исполнения фар. Ведущими производителями автомобильного освещения являются Hella, Al-Automotive Lighting и Philips.

Классический налобный фонарь сочетает в себе источник света, отражатель и рассеиватель.В фарах использовались следующие источники света: лампа накаливания, галогенная лампа, газоразрядная лампа, светодиоды.

Представляет собой вольфрамовую нить, помещенную в стеклянную колбу. Во время работы лампы нить накала нагревается, из-за чего вольфрам испаряется с поверхности. Нить со временем истончается и перегорает. Кроме того, по мере испарения вольфрама лампа темнеет.

V галогенная лампа Вольфрамовая нить окружена газообразным галогеном (йод, бром), что позволяет повысить температуру нити и уровень света.Срок службы галогенной лампы (до 1000 часов) намного больше, чем у обычной лампы накаливания. нагрев вольфрама происходит по замкнутому циклу. После испарения вольфрам соединяется с газом и циркулирует в колбе. При контакте с волокном соединение распадается, и вольфрам осаждается на волокне.

V Газоразрядная лампа (Высокоинтенсивный разряд, HID) Световой поток создается путем нагревания газа высоким напряжением. В автомобильных газоразрядных лампах используется ксенон, обладающий высокой светоотдачей.Для розжига и питания ксеноновой лампы требуется дополнительное оборудование, что значительно увеличивает стоимость фары. Срок службы газоразрядной лампы до 2000 часов.

(светоизлучающий диод, светодиод) набирают популярность в качестве автомобильных источников света. Они имеют срок службы до 3000 часов и более, потребляют меньше энергии и обеспечивают приемлемый уровень освещения. В настоящее время светодиоды широко применяются в качестве источников внутреннего ( приборное освещение , контрольные лампы ) и внешнего ( задние фонари , дополнительные стоп-сигналы , дневные ходовые огни ) освещения.С 2007 года в качестве источников света ближнего и дальнего света используются светодиоды с белым спектром.

Источники света характеризуются рядом параметров: напряжением, мощностью, световым потоком. Производной от этих параметров является световая отдача ( световой поток на единицу мощности ), которая служит своеобразным показателем эффективности и экономичности лампы.

Основные характеристики источников света для сети 12В представлены в таблице:

Рефлектор, в зависимости от типа фары, отражает свет от источника прямо на дорогу или оптическую линзу.Отражатель изготавливается из пластика или металла. Более универсальные пластиковые отражатели, позволяющие создать любую геометрическую форму. На поверхность отражателя нанесен тонкий слой алюминия.

Основные типы рефлекторов: параболические, свободные и эллипсоидальные. используется в классических налобных фонарях, где уровень освещенности пропорционален размеру рефлектора (больше рефлектора, больше света).

(Homogeneous Numerically Calculated Surface, HNS) разделен на отдельные области (вертикальные, радиальные), имеющие собственное фокусное расстояние и оптимизированные под специфический характер светоотражения.Рефлектор типа HNS обеспечивает высокую равномерность освещения. Геометрическая поверхность рефлектора разработана с помощью компьютерного моделирования.

Параболический отражатель и отражатель произвольной формы составляют основу отражателей.

Входит в состав полиэлипсоидальной системы (ПЭС). Эллипсовидный отражатель вместе с оптическим объективом позволяет значительно уменьшить размеры налобного фонаря при сохранении уровня освещенности и направленности светового пуска. Эллипсоидальные фары имеют проекционные (рефлекторные) фары, линзовые фары называются в быту.

Роль рассеивателя в современных налобных фонарях минимальна, так как распределение света происходит в основном через отражатель. Пластиковые диффузоры широко используются с 1992 года.

Галогенные фары

На сегодняшний день наиболее распространенным типом налобных фонарей являются галогенные налобные фонари. В качестве источника света они используют галогенную лампу. Галогенные фары используются в качестве ближнего и дальнего света. Конструктивно фары могут быть разделены и соединены, т.н. бигалоген.В фарах ближнего света используются отражатели произвольной формы или эллипсоидальные отражатели, а в фарах дальнего света используются отражатели произвольной формы или параболы.

Граница ближнего света создается в комбинированных фарах двумя способами: светоотражающий колпак на галогеновой лампе с двумя нитями накала, световой экран в проекционной системе. Сохранение определенного положения рефлектора по отношению к плоскости корпуса обеспечивается электромеханическим корректором.

Ксеноновые фары

очень популярны благодаря высокому уровню освещенности. Фары доступны в качестве базового оборудования для автомобилей бизнес-класса и премиум-класса, а также в качестве опции для бюджетных автомобилей. Ксеноновые фары более сложны, чем галогенные фары. Помимо самой фары в состав системы входят блок розжига и электронный блок управления, обеспечивающие зажигание газа импульсом переменного напряжения 10-20 кВ и подачу питания в процессе работы.

могут быть рефлекторными и прожекторными, при этом прожекторы пользуются большей популярностью у потребителей. Ксеноновые фары редко используются отдельно для ближнего и дальнего света. В основном применяются биксеноновые фары, в которых функции ближнего и дальнего света реализованы в одной фаре. Существует несколько способов создания светотеневой границы в биксеноновых фарах:

• световой экран в проекционных фарах;
• горизонтальное перемещение газоразрядной лампы в рефлекторах.

Биксеноновые фары обычно комплектуются поворотным модулем в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Это значительно расширяет область применения рефлектора. В силу конструктивных особенностей ксеноновые фары обязательно оснащаются автоматическим корректором фар и омывателем фар.

Светодиодные фары

для фар головного света стали применяться совсем недавно, и примеров их применения не так уж и много – много моделей от Audi, Cadillac, Lexus.Например, в Audi R8 светодиодная фара состоит из трех мультикристаллических светодиодов. Каждый мультикристаллический светодиод содержит два простых светодиода, каждый со своим отражателем. Световой поток всех светодиодов преобразуется в общую проекционную линзу. Световой экран используется для создания светотеневой границы в светодиодном прожекторе. Несмотря на свои значительные преимущества, светодиодные фары до сих пор используются очень редко.

Многие производители предлагают светодиодные светильники с цоколем для размещения галогенных ламп на стационарных местах.Такие светодиодные лампы, несмотря на то, что светят очень ярко, не обеспечивают необходимого уровня освещенности.

АвтоГермес предлагает большой выбор новых автомобилей по доступным ценам! Здесь представлен широкий ассортимент KIA, Suzuki, LADA, Lifan, УАЗ, Hyundai и других марок. Купить автомобили у нас смогут покупатели с любым бюджетом. Мы предоставляем индивидуальные условия и выгодные цены, которые Вы можете уточнить по телефону или на сайте.

АвтоГермес, официальный представитель восьми автопроизводителей, предлагает купить новый автомобиль в Москве.Статус дилера позволяет нам предлагать выгодные программы и предоставлять гарантийное обслуживание.

2 минуты - и Вы подберете автомобиль по стоимости и комплектации

В автосалоне АвтоГермес Вы без труда найдете как недорогой автомобиль, так и модель бизнес-класса. Сайт имеет простую и удобную форму поиска. Потратив несколько минут на заполнение, вы быстро найдете лучший вариант.

Укажите марку, цену, объем двигателя, выберите другие параметры - и вы увидите только те автомобили, которые соответствуют вашим требованиям.Если вы не хотите ограничиваться в выборе, вы можете отсортировать предложения по:

• Цена £;
• полный комплект;
• выставочный зал
• год.

Применение: фара проекционного типа, предназначенная для самоходных транспортных средств, у которой между экраном 3 и рассеивателем 4 в нижней части последнего расположен светоотражающий сегмент 5, отражающая поверхность которого находится со стороны линза 4 и наклонена вертикально под углом (и 5).За объективом 4 находится рефрактор, снабженный полосковыми линзами 62, имеющими диаметр (R) и ширину (Н), линзы перекрывают отражающую поверхность 51 сегмента 5. Отражающая поверхность 51 либо кругло-симметричная, либо плоская. 5 баллов мушка, 4 рис.

Изобретение относится к фаре проекционного типа для самоходных машин, характеризующейся повышенной освещенностью ближнего луча света на границе светлого и темного и повышенным пропусканием света в туман.В случае известных эллиптических диоптрийных рефлекторов, состоящих из эллиптического рефлектора, экрана и линзы, линза предназначена для направления светового пучка от рефлектора так, чтобы он был почти полностью направлен ниже горизонтальной плоскости, чтобы интенсивность освещения вышеупомянутый самолет минимален. Это позволяет уменьшить ослепление водителей проезжающих транспортных средств, но, с другой стороны, из-за плохого освещения ограничивается восприятие вертикальных дорожных знаков или сигналов, так как яркость передающих поверхностей таких знаков при их освещении такими рефлекторами относительно невелика.Эта уменьшенная интенсивность освещения выше предела света/темноты не позволяет водителю в достаточной мере контролировать свои действия в верхней части рабочей зоны. Это может негативно сказаться на любом движении по грязным и неосвещенным дорогам, в частности при отсутствии так называемой видимости силуэта, создаваемого светом проезжающих машин. Известен налобный фонарь для самоходных транспортных средств, содержащий светоинтегрирующий вогнутый рефлектор, источник света, расположенный во внутренней части рефлектора, рассеиватель, рефрактор и экран, расположенный между рефлектором и рассеивателем.Целью настоящего изобретения является преодоление недостатков известного уровня техники, как указано выше, и создание усовершенствованного отражателя, содержащего вогнутый отражатель, который предназначен для интеграции света, создаваемого источником света. Перед рефлектором формируют экран для установления и формирования вершины проходящего пучка света или света в тумане и линзу для отображения яркостного контраста темной поверхности рефлектора фонового экрана на дороге. На нижней стороне линзы по настоящему изобретению имеется отражающий сегмент, чья отражающая поверхность обращена к линзе.В вертикальном сечении отражающая поверхность имеет наклон радиуса фокального отверстия линзы и образует круглосимметричную, плоскую или хаотично сформированную поверхность. Свет от головки рефлектора попадает на отражающую поверхность отражающего сегмента, и линза создает изображение этой поверхности в верхней половине пространства. В случае, когда фара оснащена рефрактором, расположенным за рассеивателем, световой пучок от отражающего сегмента распространяется вбок через зону полосковых линз, которая образована на рефракторе и перекрывает нижнюю часть рассеивателя.При этом можно обеспечить оптимальный уровень освещенности над границей света и темноты, как по освещенности, так и по ослеплению, а также улучшить видимость вертикальных дорожных знаков и дорожной разметки, а также любых возможных препятствий. и пешеходов, а также улучшает ориентацию водителя при движении по неосвещенным дорогам и контроль положения автомобиля и движения вперед. Предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения описан ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:1 — вертикальный разрез рефлектора АА; Фиг.2 представляет собой вид в фазе P в направлении светового луча; На рис. 3 показано горизонтальное сечение рефлектора-рефрактора Б-Б; На рис. 4 показана проекция световых лучей фары на дорогу. Как видно на чертежах и, в частности, на рис. 1, источник света 2 рефлектора расположен на оси 12 и близко к верхней части 11 вогнутого (параболического) рефлектора 1. Источник света 2 расположен на образована латерально или аксиально ориентированным телом приблизительно цилиндрической формы, например спиральной нитью накала лампочки или другой газоразрядной трубкой.За фарой 1 расположен экран 3, край которого 31 находится на одной горизонтальной линии с противотуманной фарой и одновременно расходится с ближним светом. Далее от экрана 3 на расстоянии XF от него расположена линза 4 диаметром D (рис. 2), которая должна коллимировать лучи 13, 14, идущие от отражателя 1. Ближе к линзе 4 по ее с нижней стороны расположен световозвращающий сегмент 5, который имеет световозвращающую поверхность 51, расположенную вплотную к упомянутой выше линзе 4, а угол ее наклона i 5 соответствует уравнению: i 5 (2 -1/2 - 2 1/2) дуги tg(D/XF, (1) где D — диаметр линзы 4, XF — расстояние между экраном 3 и линзой 4.Угол i постоянен в продольном направлении или изменяется в определенных пределах по длине, а вертикальный размер формируемого им светового луча является регулируемым. Ось 52 этого сегмента 5 или плоская. Далее от объектива 4 находится рефрактор 6, снабженный полосковыми линзами 62. На фиг. 2 показаны объектив 4, отражательный сегмент 5 и рефрактор 6 с линзовой площадкой 61 в виде полосы 62, при этом упомянутая площадка 61 полностью или частично перекрывает отражающую поверхность 51 отражательного сегмента 5.Линзы полоски 62 рефрактора 6 расположены приблизительно вертикально. Как видно на рис. 3, сечение ВВ рефрактора 6 в зоне 61 показывает отражательный профиль линз 62, ширина Н которого соответствует уравнению Н (0,2 2 1/2) R, (2) где R - диаметр полосовые линзы 62. На проезжей части, состоящей из осевой линии 81, левого плеча 82 и правого плеча 83, на фиг. 4 показан световой пучок 7, имеющий левый горизонтальный участок 71 границы света и тени и правый участок 72, преломляющийся в этой точке. граница при прохождении света и горизонтальная часть 73 с противотуманными фарами.Лучи 15, 16, идущие от края рефлектора 1, через отражательный сегмент 5 и линзу 4 направляются в верхнюю половину пространства, где формируют световой пучок 91. Ленточные линзы 62 рефрактора 6 разворачивают указанный пучок 91 в луч 92. Путем изменения поперечного размера упомянутого луча 92 можно отрегулировать интенсивность света от оптимального значения, как с точки зрения освещения, так и бликов. Фара согласно изобретению предназначена для использования во всех самоходных транспортных средствах, эксплуатируемых на суше.

Правая

1. Фара проекционного типа для самоходных транспортных средств, содержащая светоинтегрирующий вогнутый рефлектор, источник света, расположенный во внутренней части рефлектора, линзу, рефрактор и экран, расположенный между рефлектором и линза, отличающаяся тем, что снабжена сегментом световозвращателя с отражающей поверхностью со стороны линзы, размещенным между экраном и линзой, а угол наклона отражающей поверхности i 5 в вертикальном сечении соответствует к следующему соотношению i 5 = (2 -1/2 2 1/2) arctgD / x F, где D - диаметр линзы; x расстояние F между экраном и линзой.2. Рефлектор по п.1, отличающийся тем, что рефрактор снабжен линзовой зоной с полосками, перекрывающими нижнюю часть линзы, а ширина Н полосатой линзы соответствует соотношению
Н = (0,2-2 1/2) R,
, где R — диаметр полосатой линзы. 3. Отражатель по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что отражающая поверхность световозвращающего сегмента симметрична в окружном направлении. 4. Отражатель по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что отражающая поверхность световозвращающего сегмента плоская.5. Фара по п.1. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что угол наклона i5 отражающей поверхности отражающего сегмента изменяется в продольном направлении. 6. Фара по п.1. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что ось вращения отражающей поверхности отражательного сегмента идентична оси линзы.

«Хендэ Мотор СНГ» объявила о расширении комплектаций Hyundai Creta на российском рынке. 1,6-литровая версия компактного кроссовера с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач теперь может быть оснащена полным приводом.Ранее им оснащались только автомобили с 2,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В компании надеются, что благодаря этой корректировке доля полноприводных комплектаций модели превысит 50%.

Hyundai Creta с полным приводом, двигателем 1,6 л и МКПП в комплектации Active будет стоить 964 900 рублей ... Creta 4x4 с двигателем 1,6 л и АКПП в комплектации Comfort Plus за 1134 900 рублей.

Кроме того, была обновлена ​​комплектация Комфорт высшего класса, с сегодняшнего дня она называется Комфорт Плюс и стоит на 20 тысяч рублей дороже. Прибавкой это назвать сложно, ведь изменилось не только название, но и содержание, которое теперь включает в себя прожекторные фары со статическими поворотными огнями, передние противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни. Раньше это оборудование входило в состав Style Pack, теперь же оно включено в «тело» топовой версии.Для модели Active среднего класса эти функции теперь доступны за дополнительную плату в новом пакете Light.

Стандартное оборудование на всех версиях Creta включает: 16-дюймовые стальные диски, полноразмерное запасное колесо, аудиосистему с USB, AUX, подушки безопасности для водителя и пассажира, ABS + EBD, систему стабилизации с функцией помощи при старте и спуске, рулевое колесо регулировка по высоте, регулировка сиденья водителя по высоте, Bluetooth, электростеклоподъемники в передних и задних дверях, кнопки управления магнитолой на руле, а также система экстренного вызова «ЭРА-ГЛОНАСС».

• , стал известен благодаря бразильскому релизу Car and Driver. Бюджетный грузовик должен поступить в производство в середине 2018 года.
• На стенде Hyundai на Московском автосалоне явно доминировали.
• Его ближайший конкурент Kaptur в топовой комплектации будет стоить на 15 тысяч рублей дешевле, но у него 4-ступенчатый автомат, а не 6-ступенчатый, как у Креты. Правда, его оснащение несколько богаче.
• По итогам февраля модель вошла в пятерку самых популярных автомобилей на российском рынке.Всего было продано 4 055 единиц, а Renault Kaptur занял лишь 17 место, в феврале было закуплено 1 838 таких автомобилей.

Новый Nissan Almera 2020 недавно появился в салонах Таиланда и Малайзии. Что предлагает новый Nissan Almera? Сколько стоит Nissan Almera четвертого поколения?

Nissan Almera успешно исчезает с польских улиц. На рекламных порталах реалисты требуют за Nissan Almera 2006 года выпуска 5 000 злотых, оптимисты — 7 000 злотых, а фантазеры, витающие в облаках, — 11 000 злотых. Между тем, в другой части мира Nissan Almera все еще жив и здоров.
Конечно, это связано с глобализацией. На одной напольной плите производятся разные модели автомобилей. Вот так можно запаковать такой кузов, здесь можно поставить двигатель от Рено. Ведь с Ниссаном одна семья, в последнее время в семью набилось и Мицубиси. Дачия тоже в семье. Но из-за своей судьбы (дешевый бренд) они едят на улице, когда большая тройка ест в гостиной. У Nissan также есть свой дешевый бренд Datsun, который он возродил. На нашем сайте уже была статья о новом Datsun mi-Do .

Подводя итог, есть пластина, есть двигатель, есть детали от других моделей, здесь руль, здесь панель, здесь прочая хрень, листы встанут нормально и следующая модель автомобиля здесь.

Ниссан Альмера 2020

поступил в продажу в Малайзии в сентябре этого года. Автомобиль дебютировал в Таиланде в ноябре 2019 года. Автомобиль производится в Тайланде. Цены на автомобили начинаются от 79 000 ринггитов, что эквивалентно ок.80 000 злотых. Автомобиль также продается на Филиппинах, в Мексике, Бразилии и Вьетнаме.

Автомобиль выпускается в одном варианте кузова - как четырехдверный седан. Мило и аккуратно? В виде. Автомобиль конструктивно основан на платформе Nissan V. Он используется, в частности, в автомобилях Nissan Micra K13, Nissan Tiida C12, Nissan Note N12 или Datsun Go.

Nissan Almera 2020 будет предлагаться только с одним двигателем. — это 1-литровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском и мощностью 100 л.с. (152 Нм). Так что это, вероятно, двигатель Renault 1.0 TCe мощностью 100 л.с. Интересно, что двигатель будет работать только с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач Xtronic CVT со спортивным режимом. Привод, естественно, будет передан на переднюю ось.

5-ступенчатая механическая коробка передач доступна на рынках Южной Америки.

Nissan Almera 2020 имеет длину 4495 мм, высоту 1460 мм, ширину 1740 мм и колесную базу 2620 мм.Объем багажника пятидверного хэтчбека составляет 482 литра.
В стандартной комплектации автомобиль оснащен бесключевым доступом, складывающимися боковыми зеркалами, регулировкой руля, декоративными элементами из углеродного волокна, многофункциональным рулевым колесом и складывающимся задним сиденьем. Задние миры выполнены по светодиодной технологии, а передние по светодиодной технологии доступны за дополнительную плату. Стандартный автомобиль работает на 15-дюймовых шинах, а стандартный размер шин составляет 195/65. Есть объекты для старших версий.® 16-дюймовые вязальные машины с шинами 205/55. В базовой версии водитель получает тканевый салон, ручной кондиционер, аудиосистему с 4 динамиками и руль из специального материала. Кроме того, автомобиль оснащен ABS, ESP, ASR, системой помощи при экстренном торможении и помощи при старте в гору.

В более высоких версиях производитель предлагает автоматический кондиционер, кожаный салон, мультимедийную систему с 8-дюймовым тачскрином, парктроник, камеру заднего вида и 7-дюймовый дисплей вместо штатных дисплеев на приборной панели.В топовой версии комплектации VLP Almera оснащается интеллектуальной парковочной камерой (360 градусов), круиз-контролем, системой предупреждения об объектах в слепой зоне зеркал, а также системой предупреждения о столкновении с автоматическим торможением.

ЖУРНАЛ АВТОМОБИЛЕЙ - интересные статьи об автомобилях и моторизации

АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА - автомобильные направляющие. Как обслуживать, как ремонтировать, как распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу звезд автомобилестроения (испытания новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, камеры, счетчики, датчики!

АВТОМОБИЛИ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПОЕЗДКИ ПО ПОЛЬШЕ НА АВТОМОБИЛЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть бои вели против злейшего врага автомобилей

Ниссан Микра К12 - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Ниссан Микра третьего поколения код К12 полностью отличалась от своего предшественника Микри К11. Автомобиль, представленный в 2009 году, стал чуть более просторным и инновационным, при этом его стиль остался футуристичным и позволил легко выделиться на улице. Отличительной чертой Micra этого поколения являются высокие фары выпуклой формы.

Модель Micra K12 создана на платформе, известной как Nissan B, которая создавалась в сотрудничестве с двумя компаниями: Nissan и Renault. Автомобиль короче, но шире и выше Nissan Micra K11 — его длина составляет 373,4 см, ширина — 166 см, а высота — 154 см. С начала производства предлагался 3- и 5-дверный вариант, а в 2005 году был представлен дополнительный 2-дверный купе-кабриолет (название модели C+C).

Что касается двигателей, которыми комплектовался Nissan Micra K12, то у покупателей, заинтересованных в приобретении этого автомобиля, был большой выбор, несмотря на то, что в каждом силовом агрегате устанавливалось по 4 цилиндра.Среди бензиновых двигателей Nissan Micra третьего поколения предлагались в том числе известный по предыдущему поколению алюминиевый привод 1.0 (CR10DE) мощностью 65 л.с. Такая же мощность доступна и в более слабом варианте 1,2-литрового агрегата Второй вариант развивает уже 80 л.с. Чуть больше, ведь 88 л.с. выдает 1,4-литровый агрегат.Разница в 8 л.с., хоть и незаметна, но на практике обеспечивает значительно лучший разгон.

На сегодняшний день самый мощный силовой агрегат Nissan Micra K12 – 1,6-литровый двигатель мощностью 110 л.с. – отличает этот малолитражный автомобиль хорошими характеристиками.

Интересно, что все бензиновые двигатели Nissan Micra K12 имеют головку блока цилиндров, оснащенную четырьмя клапанами цилиндра.

Выбор дизельных агрегатов ограничен 1,5-литровым двигателем, который в зависимости от версии имеет мощность 65 км или 86 л.с. Двигатель dCi известен своим широким применением в малолитражных и средних автомобилях концерна Nissan-Renault. Независимо от варианта мощности, этот двигатель экономичен и кажется лучшим выбором. Недостатком этого решения может быть высокая цена; вторичный рынок не устранил это явление.

Подвеска автомобиля не отличается особо сложной конструкцией. Благодаря простым решениям, примененным в подвеске, Ниссан Микра К12 удовлетворительно ведет себя при езде по городу и не особо аварийный. Недостатком, безусловно, является динамик Nissan Micra K12, звук которого регулярно слышен во время движения. Любые дефекты возникают в результате быстрого износа металлорезиновых элементов на польских дорогах, но цены на заменители находятся на приемлемом уровне.

Хотя у компании Nissan была интересная идея для салона Micra 3-го поколения , в его дизайне были допущены серьезные ошибки. Хотя приборная панель Ниссан Микра К12 имеет интересную форму, ее слабым местом является качество отделки — в основном речь идет о низкоклассных пластиковых компонентах, которые вдобавок не были тщательно подобраны друг к другу. Nissan Micra K12 же можно похвалить за хорошую обзорность, которая была достигнута не только благодаря большой площади окон, но и хорошо подобранной под характер автомобиля высоте сидений.

В 2007 году Nissan представил Micra K12 после фейслифтинга . Изменения нельзя назвать существенными. Изменилась форма фар и решетки радиатора, а салон получил несколько новых опций оснащения (например, парктроник или радио с возможностью беспроводной связи Bluetooth).

Nissan Micra C+C, 2-дверная версия с жесткой убирающейся крышей, вмещала практически всего 2 человека. Конструкция крыши заставила уменьшить пространство для пассажиров заднего сиденья.Автомобиль был доступен с двумя бензиновыми двигателями (1,4 л и 1,6 л) и дизельным двигателем 1,5 л.Цены на эту модель, однако, еще менее выгодны.

если сможете увидеть больше

Я просто хочу отметить, что этот пост существует уже несколько лет! Китайцы не стоят на месте и уже есть гораздо более мощные лампы: с отличным дальнобойным и даже с СТГ (галочкой) чистой! Поэтому мой пост сейчас просто демонстрация преимущества этих ламп перед галогенками, а иногда даже ксеноном (особенно в дождь). А так же эта запись показывает хорошие перспективы и светлое будущее светодиодных ламп)))

Светодиодные лампы в фары:

Как я писал в одном из постов, купил х5 светодиодные лампы по два мощных светодиода 12 Вт в каждой (ближний и дальний).

Я получил свою посылку примерно через 25-30 дней.

Вот они, Beauties:

Непокорный, пробовал быстро - работы:

Поместите его в фары

Обычный галоген

Lut Lister :

But Lab , капризная электрика Логана озорничала выдав ошибку и включив дальний:

То же самое будет если обе лампы отключить от клемм!

Мне нужно было идти сейчас, но проблема не была решена.Да и я уже все на совести приложил.
Вышел из положения, выдернув зажим провода светофора и ехал на ровный свет)))

Вот так это выглядит днём:

Хороший дождь выпал пока ехал с другом по его делам...
обрадовался что какие замечательные фары!

Прижался к стене - маркировки нет, теперь овалы))) Но эти овалы не слепят - ТЕСТ, сидя во встречной машине! И уже давно никто НИ РАЗУ не промелькнул, что я слепой:

На заднем дворе, под дождем, с включенными противотуманками:

Заехал в гаражи, еще дождливый и мокрый ...

Только туманы:

Туманы и окрестности:

Экспериментировать начал во дворе.
Я понял, что бортовой компьютер не переваривает слишком низкое сопротивление диодов.
Сначала попробовал поставить галогенку с левой стороны - правый светодиод работает как надо (ближний, дальний, ошибок на панели нет):

Наоборот тоже все хорошо:

Галоген убрал, светодиоды оставил - опять постоянные дальние(((

) Друг подсчитал какое сопротивление добавить:

Но в радиомагазинах тоже не встречают, не покупают есть резисторы!А мне лень идти к Чипу и Дипу)))

Решил пока сделать:
1. Купил хомут h5.
2. Купил самую дешевую лампочку h5.
3. Из пустой бутылки из-под лака вырезаю корпус лампы. 90 023 Итого: 100 руб.

Запихнул лампу внутрь:

Подключил параллельно правому хомуту и ​​заизолировал, а ствол бросил рядом с кронштейном и закрепил проволокой:

Теперь все светит отлично!
И бежит рядом/далеко.Теперь я снова могу запускать водламу!)))

Т.к. картинки больше не включены в этот пост.

Дальний очень красиво и интересно мигает при выключенных фарах - ближний светодиод врубается чуть раньше дальнего... как стрбы, галереи (на видео не отобразится, к сожалению - оптика не справляется)))) )

Вот небольшой ролик их работы...опять же для оптики сложно поймать свет от диода и правильно сфокусироваться. Но случилось то, что случилось.
Вот это видео:

И по запросу Montajor еще один:

PS Добавлю про ДПС.Мне удалось несколько раз притормозить во время последовательных ксеноновых рейдов. И каждый раз одно и то же:
ДПС: Здравствуйте, а почему вы ездите с запрещенным ксеноном?
Я: это не ксенон. Это слепо?
DPS: Не бликует, но слишком яркий для галогена.
Я: И это не галоген.
ДПС: ...
ДПС: Эм. Что тогда?
Я: Диоды.
ДПС: Такой яркий? Диоды? Выключите фары.
Пожалуйста.
ДПС: (смотрит в фары) Кричит напарнику: "Семеныч/Михалыч/Петрович, быстро сюда.Посмотрите, какие здесь светодиоды!..
Я: Эм, я бы хотел пойти.
ДПС: Прости, пожалуйста, подожди, (папа брат). Не подскажете, где их купить? У вас есть h5? Есть ли H7? Где их заказать? Как долго ждать? А можно не дожидаясь, они в МСК есть? И лавина вопросов.
2DPS: Вау! светодиоды! И включите его! Ой! Он начинает задавать те же вопросы, но 1DPS подавляет его.
DPS -> 2DPS: До свидания! Я уже все знал. Пойдем завтра за покупками!
Я: Диоды ведь не запрещены? Я могу с ними ездить - это не ксенон?
ДПС: Да, конечно! Пока запрещен только ксенон.
ДПС и 2ДПС: Очень культурное и вежливое прощание и освобождение. А два раза даже перекрыли движение, так что я уезжаю внушительно и успеваю немного ускориться.

...водители - озабоченные люди и большинству людей всегда хочется что-то выбрать. А если и подхватили, то подхватят еще дальше.
Чаще всего эти варианты так или иначе касаются ламп головного света.
Многие недовольны родными фарами на базе галогеновых фар и пытаются чего-то добиться разными способами, пытаясь обойти дорогой тюнинг фар...

Как это сделать?

1. Лампы большой мощности.

Стандартная мощность 55 Вт. Люди ставят до 100 а потом жалуются, что оплавилась база или проводка... Чудес не бывает. Даже стандартные лампы мощностью 55 Вт сильно нагреваются. Вы думаете, что лампочка мощностью 110 Вт в два раза ярче? Нет, греется в два раза больше.

2. Лампы XenonEffect, XenonPower, +100% свет, +100500% свет, Philips BlueEffect, OSRAM, MTF и т.д. - все это балалайка, которая блестит не хуже или хуже стоковой. Любые брызги синего или голубого света на лампочке снижают яркость и температуру движения прохладного оттенка, что делает наши глаза менее восприимчивыми к этому спектру. Отсюда и слепота под дождем.

Относительно хороший вариант, который не убивает проводку и хорошо светит, это "Осрам" 65Вт 64217 (базово-зависимый код), который поставил себе Дима. От многих слышал о них положительные отзывы.

4. Светодиодные лампы о которых мы поговорим подробнее в этой статье.

Вся каша началась с "кукурузы"

Китайцы поняли что остановили хавалу и что она не горит и решили сделать на более прочных платах COB

Прогресс не стоял на месте и китайцы пошли еще дальше. Всеми любимый CREE!

Ну и наконец венец развития деградации aliexpress это ETI

А теперь читаем почему ЛЮБЫЕ светодиоды не имеют ничего общего с рефлекторами отражательного типа.

Превышено нормативное значение светового потока.

- Галогенная лампа 1200-1600 лм (обычно меньше).
- Ксеноновая газоразрядная лампа 3000-3200 лм.
- Светодиодное игровое освещение работает с заявленным значением 3600 люмен. Не волнуйтесь, это стандартное китайское преувеличение. Это нормально. На самом деле там потолок 2500 лм и больше ничего.

Табличные данные указаны и для слабых светодиодов прошлого века

Простыми математическими вычислениями доказать, что нормативные значения превышены в 2 раза?
Многие подумают, что превышение нормы в 2 раза на дороге - это хорошо, мол светит лучше.Ага. А вот стандартные значения освещенности в точке B50L (ЗОНА III) аналогично умножаются на два.

Напоминаю расположение этой точки (другое название этой точки - глаза встречного водителя)

Смотрим на горящую спираль в галогеновой лампе, дугу в ксеноновой лампе и светодиодный диод . Как они выглядят в одном масштабе на работе.

Конечно, все, что шире спирали галогена, будет не в фокусе. И все, что не в центре внимания, находится в глазах противоположного.
И не так уж плохо, если светодиодная лампа будет такого же размера, как родная галогеновая лампа. Обычно бывает так:

Продавец сравнил лампы "как зона горения на одной оси", но забыл что у него разъемы в разных местах...)))

Еще раз хотелось бы чтобы указать на то, что фразы типа "проверил, ничего не слепит" бессильны против законов физики.

Теперь о том, как НОРМАЛЬНО реализованы светодиодные фонари в автомобилях.

В каждом автомобиле, в котором штатно используются светодиоды в фаре (в фаре, а не в ДХО), имеются СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТЕКЛА .

Светодиодное освещение стало настоящим прорывом и сегодня светильники, люстры и другие осветительные приборы с энергоемкими лампами установлены в каждой второй квартире. Цены на них кусаются, но срок службы таких изделий действительно колоссальный, а учитывая их долгий срок службы, выгода очевидна. Неудивительно, что водители также обращали внимание на это «чудо» при выборе дополнительных фар ближнего и дальнего света, а также при установке ДХО.

Интерес вызывают и китайские производители, которые предлагают заменить штатную головную оптику на современные светодиодные модули.В интернете огромное количество предложений купить светодиодные фары дальнего света для автомобиля, которые ничем не уступают своим галогенным и ксеноновым «собратьям», поэтому попробуем выяснить, действительно ли светодиоды так же универсальны, как и производители обещают.

Преимущества светодиодных фар

Нет смысла отрицать, что светодиодные автомобильные фары имеют свои преимущества. Например, срок службы таких осветительных элементов превышает 50 000 часов, а потребляемая мощность (3,5 Вт) значительно ниже, чем у галогенных ламп (50 Вт).Также стоит обратить внимание на световой поток, который достигает 30-60 лм/Вт. Обычные лампочки, которые «тратят» максимум 17 мл/Вт, такими свойствами похвастаться не могут. световая температура для светодиодных модулей также соответствует требованиям для головного освещения (до 6000 К).

Если говорить о законности проблемы, то ГОСТ пока не содержит каких-либо требований, запрещающих установку на автомобиль светодиодных фар ближнего света.

По всем своим характеристикам современные осветительные элементы, которые выпускаются с цоколями Н7, х5, х2 и многими другими, являются практически идеальной заменой стандартному рефлектору, если бы не ряд сложностей.

Почему нельзя использовать светодиодные фары головного света?

Казалось бы, светодиодные лампы имеют все необходимое, чтобы занять свое место в фаре. Но не все так просто. Начнем с того, что даже самые простые «светодиоды» нуждаются в импульсно-стабилизированном блоке питания и системе охлаждения. Такие элементы автоматически делают светильники такого типа громоздкими.

Здорово! Для того, чтобы светодиодный прожектор нормально функционировал при +40 градусах, на каждые 5 Вт его тепловой мощности потребуется примерно 100 см2 площади теплоотвода.

Дополнительно, благодаря той же системе охлаждения, такие лампочки не будут нагреваться зимой, поэтому фары будут постоянно покрываться льдом.

Это также важно при ослеплении светодиодных фар. К сожалению нужной "галочки" вы не получите и луч света будет размытым. Такие лампы будут светить дальним светом довольно средне. Причиной тому геометрические особенности светящихся элементов, а точнее форма, размер и ориентация вольфрамовой нити.К сожалению, для светодиодов пока не разработана специальная система рассеивания и фокусировки. Конечно, для некоторых автомобилей премиум-класса предусмотрена специальная конфигурация матрицы для создания управления лучом, но такая технология все равно требует слишком сложных расчетов, а стоимость таких элементов превысит 40 000 рублей.

Из этого следует вывод, что использование светодиодов для фар абсолютно нерационально и вообще бесполезно. А вот если речь идет о светодиодных вспомогательных фарах, то дело обстоит иначе.

Светодиодные фары в качестве дополнительных элементов освещения

Чаще всего такие элементы ставят на внедорожники и легковые автомобили для того, чтобы лучше видеть дорогу и обочину в вечернее время. Использование «светодиодов» в качестве дополнительных элементов намного выгоднее, чем установка других видов осветительных элементов. Ведь в этом случае вам не понадобится ни «галочка», ни узкий пучок света.

Дополнительные светодиоды ближнего и дальнего света экономичны, экологичны и не требуют дополнительных устройств для подключения.Поэтому они более популярны, чем разрядные источники. Кроме того, «светодиоды» идеально герметичны.

Среди дополнительных фар наибольшей популярностью пользуются мощные светодиодные полосы, которые крепятся на бампер автомобиля.

Как подобрать дополнительные светодиодные прожекторы (балки)

Светодиодные балки изначально использовались в строительных работах для освещения больших площадей. Позже изделия, оснащенные рядом светодиодов, стали использовать во внедорожниках при движении по плохо освещенным участкам.Если вы поклонник бездорожья, вам понравятся эти легкие элементы.

Возьмем, к примеру, дополнительный светодиод дальнего света со 100-кратным увеличением, который светит за пределы 800 метров. В результате водитель может видеть дорогу почти как днем. Для сравнения, обычные галогенные лампы будут светить до 400 метров.

Если купить для внедорожника меньшую потолочную балку, то дальность такого освещения также будет превосходить по эффективности налобные фонари, но на расстоянии 200 метров качество освещения "LED" будет ниже.Исходя из этого, маленькие лучи лучше всего работают в качестве прожекторов дальнего действия.

Некоторые автовладельцы обеспокоены тем, что слишком сильные лучи света будут ослеплять и просвечивать лобовое стекло. Чтобы этого не произошло, дополнительные фары необходимо разместить непосредственно над лобовым стеклом и отрегулировать. Если вы заметите какие-либо блики, просто отодвиньте луч на 20 сантиметров, и проблема будет решена.

Здорово! По ГОСТу не все автомобили можно оборудовать дополнительными элементами освещения, которые будут располагаться над фарами.

В заключении

Современные дополнительные фары, светодиодные элементы ближнего света и дальнего света сочетаются с фарами. Однако «светодиоды» пока не способны заменить галогенки, как бы вас в этом не убеждали производители. Уже на расстоянии 100 метров светодиодные фары «уступают» и лишь слепят водителей встречных автомобилей.

Похоже, пожирающая глаза ксеноновая мода на «коллекционные фермы» наконец-то прошла, но сегодня в бой вступает светодиодная артиллерия, которую до сих пор не запретили.Возникает логичный вопрос: действительно ли штатные лампочки головной оптики настолько плохи, что приходится искать альтернативу, или есть другие варианты?

Кулибины в России передаваться не будут, какими бы ГОСТами и ТУ их ни предостерегали, какими бы штрафами они ни рисковали, вмешиваясь в конструкцию автомобиля. И причина этого вовсе не в зуде изобретения. Большинство стандартов цивилизации заканчиваются за кольцевыми дорогами крупных городов.

Ажиотаж вокруг светодиодов или светодиодных ламп подогревают китайские производители осветительных приборов, которые в последние годы представили на рынке огромное количество вариантов продукции для фар.Другое дело, качественное оно или нет, но покупатель, что называется, загорелся.

Игра без правил

Действительно, современные светодиоды служат до сорока лет, нечувствительны к перепадам температур и, самое главное, к вибрациям и ударам. Да и световой поток на первый взгляд большой - до 30-60 лм/Вт и более по сравнению с 10-17 лм/Вт у лампы накаливания, и растет он с развитием техники из года в год.

Казалось бы, такие лампочки бы купить и поставить, к тому же хитрые китайцы выпустили их во все известные типы цоколей, о которых мы недавно писали.Моделей много: с одним или несколькими светодиодами, с маленькой фокусирующей линзой или без… Продавцы обещают фантастический свет, но, к сожалению, врут на голубом глазу.

А как же Правила ЕЭК ООН №112, на основе которых созданы национальные стандарты автомобильного освещения, в частности ГОСТ Р 41.112-2005? Ведь в них четко указано, что фары с маркировкой C — ближний, R — высокий, CR — двухрежимный (ближний и дальний) предназначены либо для работы с лампами накаливания, либо в случае с маркировкой HC, HR и HCR являются только подходит для галогенных ламп накаливания соответственно.На газоограничители HID или ксеноновые лампы их стандарты фар - Правила ЕЭК ООН № 98 или ГОСТ Р 41.98-99. Все они доступны на официальном сайте Европейской экономической комиссии.

Для светодиодных фар (не путать с нынешними стандартными дневными ходовыми огнями!) Единый регламент еще разрабатывается, т.е. ГОСТ только на фары для них, что вызывает огромное количество экспериментов у автовладельцев.

Фокус с упором

К сожалению, экспериментальный путь достижения результата не всегда лучший и самый короткий, а стремление к совершенству от Volkswagen, Opel или Audi, у которых в моделях A8 или R8 установлены светодиодные фары стоимостью в несколько тысяч евро каждый, гарантированно потерпит неудачу.Достичь уровня Peugeot или Kia тоже вряд ли получится – да и не все там просто.

Дело не только в "птичке", которую каждый из нас видел на стенде - главный параметр правильная юстировка прожекторов Нечто подобное можно получить и со светодиодами, и световая точка будет сносной формы.

Казалось бы, температура диода правильная (4500-5000 К) и яркость колоссальная (до 3000 лм) при потребляемой мощности 20-30 Вт, но фары будут светить в среднем или слепить.Дело здесь не только в яркости источника света, но и в его геометрических характеристиках. Многое из того, что мы видим в фарах, зависит от формы, размера и ориентации вольфрамовой нити.

Допустим, вам нужна струна длиной строго 4,1мм для лампы с цоколем Н7 и более. Кроме того, расстояние от базовой опорной площадки до нижнего края спирали должно быть ровно 25 мм! В их составе была разработана система рассеивания и фокусировки фар подавляющего большинства автомобилей: либо прожекторная — с традиционной структурой фар и рассеивателей, либо в просторечии линзовидная — прожекторная.Но только не под светящиеся квадраты, прямоугольники и овалы светодиодов.

Для светодиодных проектов В настоящее время для налобных фонарей используются специальные схемы фокусировки проектора, которые в основном известны как по галогенным, так и ксеноновым налобным фонарям. Матричные схемы формирования луча и управления, требующие сложнейших расчетов и дорогостоящей вспомогательной электроники, стали применяться в автомобилях премиум-сегмента.

Даже самые простые светодиодные лампы требуют импульсного, стабилизированного питания и системы охлаждения - основы правильной, долгой и бесперебойной работы устройства.Не говоря уже о вышеупомянутых фокусирующих конструкциях, которые нельзя сделать на коленке.

Да, есть компании, освоившие производство комплектных светодиодных фар. Например, в немецкой линейке Herth+Buss есть версия для нашей Нивы. Правда комплект будет стоить целых 44 тысячи рублей! Опять немецкая Hella, американская J.W. Компания Speaker и другие компании выпустили светодиодные модули с фокусировкой проектора, которые монтируются в определенные типы прожекторов. Но все это пока не имеет ничего общего с массовым производством.

Прежде чем возиться с фарами, неплохо было бы заглянуть в школьный учебник физики для 7-го класса. Читайте об освещении, интенсивности света и отражательной способности различных поверхностей. Наконец-то вы можете проверить онлайн-ресурс, на котором представлены некоторые запатентованные конструкции фар.

Свет в конце туннеля?

Значит, у нас нет шансов получить идеальные фары по разумной цене? Если мы говорим о светодиодах ближнем и дальнем, то сегодня это так.Пока не будет единой конструкции светодиодных фар, это удовольствие будет либо безумно дорогим, либо малоэффективным.

Но выход все же есть, даже с пресловутыми галогенками. Качественно сделанный, исправный и отрегулированный рефлектор даже с 55-ваттной лампочкой в ​​большинстве случаев обеспечит безопасное освещение. Конечно, если стекло отражателя не покрыто грязью, отражатель не отклеился, а напряжение в сети автомобиля не ниже 12 В.

Если при всех соблюденных условиях Вас не устраивает работа штатных фар можно попробовать предоставить аналоги от альтернативных производителей, если они есть.Правда, если вы любите тюнинговать свои фары с измененной начинкой, будьте готовы к тому, что они, скорее всего, будут китайскими или тайваньскими. Для владельцев продукции ВАЗ - отечественная.

Ориентировочная стоимость фар на популярные модели автомобилей в России, руб/шт.

Смотрите также

• 
  Шкода суперб скаут
• 
  Лампочки ниссан жук
• 
  Где выпускают рено дастер
• 
  Ауди интересные факты
• 
  Что лучше киа рио или хендай солярис
• 
  Ошибки шевроле круз
• 
  Что значит тойота
• 
  Дизельные моторы бмв
• 
  Ниссан мурано высота
• 
  Комплектация бмв по вин коду
• 
  Головное устройство киа спортейдж 4