Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Ниссан альмера классик габариты


Технические характеристики Nissan Almera Classic

Описание автомобиля Nissan Almera Classic

Серийный выпуск седана Nissan Almera Classic осуществляется с 2006 года. От своего предшественника, хэтчбека Альмера данная модель, как по внешнему виду, так и по составу технического оснащения отличается существенно, единственное, что объединяет эти автомобили – общая база.

Дизайн кузова машины не лишен ряда индивидуальных черт, в носовой части выделяются вытянутые дневные ходовые огни, выступающий блок с радиаторной решеткой и воздухозаборник. В салоне образована уютная, комфортная обстановка, на основу широких кресел уложен упругий наполнитель, адаптирующийся под анатомические особенности тела. Передние места защищены подушками безопасности, двери закрываются на центральный замок, который автоматически активируется при начале движения. Машина комплектуется мотором небольшой мощности адаптированным для городских условий эксплуатации.

Экстерьер

Кузовные элементы Nissan имеют обтекаемые, закругленные формы, капот приподнят на высоких гранях штамповки, в центре капота Almera Classic простирается полоса штамповки гармонично переходящая в радиаторную решетку. Она выступает за линию корпуса, сформирована из трех горизонтально ориентированных жалюзи, под радиатором располагается воздухозаборник. По бокам от него скомпонованы вытянутые дневные ходовые огни, крупные фары слегка притоплены в корпус, арки колес подчеркнуты неширокими накладками. Передние и задние стойки имеют идентичный угол наклона, благодаря чему формируется плавная дуга. По бокам от массивной крышки багажного отсека установлены треугольной формы габаритные огни, на нижней кромке кормового бампера выполнена полоса вогнутой штамповки, в нее встроены светоотражающие элементы. Габариты кузова составляют 4425/1695/1440 мм, величина колесной базы – 2535 мм. Соотношение колесной колеи – 1470/1450 мм, объем багажника – 425 литров, диаметр разворота – 10,4 метров, типоразмер шин -  195/60 R15.

Интерьер

Посадочные места Nissan обтянуты чехлами с пропиткой способствующей отталкиванию влаги, технических жидкостей, пыли и одновременно с этим чехлы Almera Classic не препятствуют свободной циркуляции воздуха. Во внутренние поверхности дверей гармонично вписаны дугообразные подлокотники и карманы с динамиками стереосистемы. В передней части центрального тоннеля установлена надстройка с подстаканниками, рычагом ручного тормоза, селектором трансмиссии, смонтированным в отдельной неглубокой нише. В центре передней панели сформированы электронные часы, под ними простирается плоскость консоли с воздуховодами, блоком бортового компьютера, автомагнитолой и средствами управления бортовыми системами. Приборный щиток оборудован двумя крупными циферблатами и парой шкал меньшего размера. Слева от рулевой колонки присутствует компактный блок с несколькими системными клавишами.

Технические характеристики

В Движение Ниссан Альмера Классик приводится бензиновым мотором с рабочим объемом 1796 см3. Он развивает мощность до 114 л. сил, максимальный крутящий момент – 158 Нм, предельная скорость – 185 км/час, средний уровень расхода бензина – 7,8 литров.

Ниссан Алмера — лампы, используемые в автомобиле — журнал За рулем

Знать, какие лампы предусмотрены производителем для установки в световых приборах автомобиля Ниссан Альмера, и уметь в случае необходимости их заменить крайне важно. Ведь от исправности внешних световых приборов автомобиля зависит безопасность - не только ваша и ваших пассажиров, но и других участников дорожного движения.

Именно из соображений безопасности водителей, пассажиров и пешеходов Правилами дорожного движения и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств запрещена эксплуатация автомобилей, внешние световые приборы которых не соответствуют требованиям конструкции данного ТС. С одной стороны, необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой — опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно настроенным светом фар. Работающие стоп-сигналы позволят держать безопасную дистанцию двигающимся за вами водителям. Таких нюансов множество, и каждый может сберечь не только средства и нервы, но часто и здоровье.

Лампы, применяемые в автомобиле Ниссан Альмера

Снимок

Лампы, применяемые в Ниссан Альмера

Лампы, применяемые в Ниссан Альмера

Лампы, применяемые в Ниссан Альмера

В остальных элементах световой сигнализации, подсветки приборов и органов управления в качестве источников света используются светодиоды, ресурс которых весьма велик, а заменить их можно только в составе узла.

[10 операций по техобслуживанию Nissan Almera, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Nissan Almera] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 15 000/45 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 60 000 и 120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Nissan Almera]

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Nissan Almera | Контрольные размеры кузова

Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм


Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм



Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм



Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм



Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

С1 = 1365 мм


Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм



Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм



Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм



Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм



Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;

D8 = 840 мм



Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм



Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм



На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.

Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента



Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм



Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла



Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм



Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм



Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм



Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»



Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм



Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм



Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм


В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис. 11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.

Персональный сайт - Almera classic

    Модель Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) была презентована в 2006 году. Продажа авто ведётся в некоторых странах Центральной и Южной Америки, Украине и России. На азиатском рынке машина реализуется под названием Samsung SM3. Сборка модели ведётся на производственном предприятии Renault-Nissan в городе Пусан, Южная Корея. Выпускается Nissan Almera Classic в кузове седан. Его длина равняется 4510 миллиметрам, ширина — 1710 миллиметрам, высота — 1440 миллиметрам. Объём багажного отделения составляет 460 литров.

Автомобиль получил плавные линии кузова, дугообразную радиаторную решётку, украшенную хромированными вставками, прямоугольную форму фар, тонкие передние стойки и молдинги в цвет кузова. Более агрессивный дизайн экстерьера получил внедорожник Nissan Armada. Максимальная комплектация SE оснащается кондиционером, аудиосистемой с шестью динамиками, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочной системой тормозов, системой распределения тормозных усилий и противоугонной технологией Anti-HiJack, которая проводит скрытую повторную идентификацию водителя.
Обе переднеприводные модификации Nissan Almera Classic комплектуются бензиновым мотором объёмом 1,6 литра мощностью 107 лошадиных сил. Более динамичная из них оснащена 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Максимальная скорость составляет 184 километра в час. Время разгона от 0 до 100 километров в час равняется 12 секундам. Другая модификация представлена с 4-ступенчатым «автоматом». Невысокая стоимость, классический дизайн и технические характеристики Nissan Almera Classic привлекают многих отечественных автомобилистов.

    Nissan Almera Classic: ничего лишнего, только самое необходимое.

 Для многих людей понятие «классика» ассоциируется с элитностью, роскошью и выской ценой. Это касается архитектуры, мебели, автомобилей и много другого. Под “классикой” чаще всего подразумевается наличие декоративных деталей, строгие формы, почеркивающие величие и мощь. Все это, кончечно же, можно отнести и к автомобилю Nissan Almera Classic, собираемому специально для российского рынка в Южной Корее. Однако данный автомобиль каноничен далеко не во всем. Прежде всего это авто для города, по выгодной и адекватной цене. Несмотря на отступление от традиционных канонов, главные достоинства автомобиля неизменны: внушительные размеры, мощность и вместительность, ведь именно этим Ниссан Almera Классик завоевал огромную популярность и полюбился многим водителям. Отступления же проявляются в отсутствии излишней роскоши. «Только самое необходимое, как снаружи, так и внутри»,- вот принцип, которым руководствовались конструкторы и дизайнеры при создании Ниссан Альмера Классик. Именно поэтому автомобиль идеально подойдет для тех, кто ищет респектабельное авто по доступной цене. Тем более, что скромность всегда считалась признаком хорошего тона. Чтобы выглядеть солидно, вовсе не обязательно тратить огромные деньги. Платите только за то, что Вам действительно необходимо.

    Nissan Almera Classic: продажа и покупка

 Nissan Almera Classic – идеальное сочетание невероятной мощности и грации. Его гармоничный внешний вид вызывает ощущение надежности, стабильности и комфорта. Такого эффекта дизайнеры смогли достичь благодаря органичному сочетанию прямизны и плавной округлости линий кузовной части. Вдобавок ко всему все наружные элементы окрашены в цвет кузова. Такие удачные решения и внушительные габариты - вот секрет успешности Ниссан Альмера Классик. Однако автомобиль прекрасен не только снаружи. Удобный и комфортно оборудованный салон, не отличается излишней роскошью, но в нем есть все необходимое: регулировка руля, освещение как спереди, так и сзади, автоматизированные стеклоподъемники, козырьки для защиты от солнца. За рулем этого автомобиля Вы будете чувствовать себя уверенно и уютно. Ниссан Almera Классик обладает и весьма достойными техническими характеристика. Мощный двигатель объемом 1,6 литра, пятиступенчатая МКПП или четырех ступенчатая АКПП, независимая подвеска передних и задних колес, гидроусилитель руля, системы активной безопасности EBD, NBA и ABS – гарантируют комфорт и стабильную работу автомобиля. Ниссан Almera Классик – отличный автомобиль по доступной цене. Поэтому если вы все же решили приобрести себе авто для души, то, несомненно, оптимальным вариантом станет покупка Ниссан Classic.

Ниссан Альмера N15 - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Общее впечатление:

Рекомендую этот автомобиль, за небольшие деньги для первой машины он действительно того стоит, дает массу удовольствия от вождения и некоторые возможности, хорошее дополнительное оборудование (кондиционер, электрика, подлокотник, велюр.

Доработанная версия: NISSAN Almera N15
Год выпуска: 1998
Пробег: 201

Преимущества:

Отопление - зимой прогревается очень быстро, при значительных морозах через 4 минуты дует теплый теплый воздух, а еще примерно через 2 минуты уже тепло, кондиционер эффективен, хотя с двигателем 1.4 чувствуется нагрузка на компрессор.
Отличные тормоза (у меня передние и задние дисковые) и тормоза отличные. Очень удобные сиденья и прочная велюровая обивка. Довольно приятный тип кузова. Отличный руль (руль крутится приятно, легко, и в то же время уверенно и чувствуя дорогу). Точная, плавная коробка передач, дешевые запчасти

Недостатки:

Коррозия однозначно дефект данного автомобиля, среднее освещение часов. N15ce сидит довольно низко, и видимость вокруг автомобиля ограничена.Подвеска достаточно жесткая и не для всех достаточно комфортная. Задние дисковые тормоза - отличные, хотя требуют особого внимания, обслуживания, смазки два раза в год, простое занятие для мальчика и немного веселья с резьбой, для других это может быть настоящей проблемой. Веселье с тормозами около 3-х часов, с пивом в кругу друзей :-) (задний комплект)
Неисправности: Заедание задних дисковых тормозов, подверженность коррозии,
(мои неисправности): иногда в морозы выходит из строя центральная, иногда нет электричества на стартер (в морозы - что-то не трогает, или еще что-то) - когда приходит проворачивается за 1 раз, винт от эл.легкая регулировка, сломан крючок от водительского сиденья, регулировка высоты (крепления к сиденью). Отломился кожух среднего глушителя.

Двигатель:

Очень прочный мотор (цепь) работает хорошо, очень тихий, маневренный, экономичный, 1.4 (75км) на одного человека хватает. Вдвоем мощности уже не хватает, а за покупками на двоих мы не гонимся :-)
Вместимость: 1400 см3
Мощность: 70 км

Интерьер:

Удобный и прочный, хотя внешний вид оставляет желать лучшего.Тихая работа двигателя, уютный салон, действительно комфортный.

Стоимость использования:

Дешевые запчасти, низкий расход топлива, хорошая доступность запасных частей (новых, бывших в употреблении и на замену)
Я не знаю, правильно ли я отметил это, я дал 5 звезд за низкую стоимость, а не за высокую.

Средний расход топлива: 7 л/100км
Расход топлива в городе: 8 л/100км
Расход топлива за городом: 6.8 л/100км

.

NISSAN Almera - Технические данные

В разделе технические данные вы найдете основную информацию о самых популярных модификациях NISSAN Almera. Мы представляем такие данные, как мощность и объем двигателя, стандарт ЕВРО, количество дверей и мест, тип коробки передач.

Максимальная скорость От 168 км/ч до 187 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 10.от 5 с до 13,1 с
Евростандарт Евро 3, Евро 4
Количество мест 5
Количество дверей 3, 5
Мощность 82 км, 98 км, 112 км, 116 км, 136 км
Вращающий момент 136 Нм, 138 Нм, 163 Нм, 185 Нм, 248 Нм, 304 Нм
Объем двигателя 1461 см 3 , 1497 см 3 , 1769 см 3 , 2184 см 3
Тип катализатора Катализатор, Катализатор (3-компонентный), Катализатор (кислородный)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Емкость топливного бака 60 л
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод передний
Размер шин 185/65 Р15, 205/55 Р16
Размер обода Р15
Максимальная скорость От 168 км/ч до 187 км/ч
Разгон до 100 км/ч 13.1 с
Евростандарт Евро 3, Евро 4
Количество мест 5
Количество дверей 4
Мощность 82 л.с., 98 л.с., 112 л.с., 116 л.с.
Вращающий момент 136 Нм, 138 Нм, 163 Нм, 185 Нм, 248 Нм
Объем двигателя 1461 см 3 , 1497 см 3 , 1769 см 3 , 2184 см 3
Тип катализатора Катализатор, Катализатор (3-ходовой)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Емкость топливного бака 60 л
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод передний
Размер шин 185/65 Р15
Размер обода Р15
Максимальная скорость со 173 км/ч до 187 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 10.от 5 с до 12,6 с
Евростандарт Евро 3
Количество мест 5
Количество дверей 5
Мощность 114 л.с., 116 л.с., 136 л.с.
Вращающий момент 84 Нм, 163 Нм, 175 Нм, 235 Нм, 304 Нм
Объем двигателя 1769 см 3 , 1998 см 3 , 2184 см 3
Тип катализатора Катализатор, Катализатор (3-компонентный), Катализатор (кислородный)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 4
Емкость топливного бака 60 л
Коробка передач Автоматический, бесступенчатый, ручной
Привод передний
Размер шин 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16
Размер обода Р15
Максимальная скорость От 169 км/ч до 210 км/ч
Разгон до 100 км/ч из 8.от 2 с до 12,8 с
Количество мест 5
Количество дверей 3, 5
Мощность 75 л.с., 87 л.с., 90 л.с., 99 л.с., 143 л.с.
Вращающий момент 116 Нм, 136 Нм, 178 Нм
Объем двигателя 1392 см 3 , 1597 см 3 , 1974 см 3 , 1996 см 3
Тип катализатора Нет, Катализатор, Катализатор (3-компонентный)
Количество цилиндров 4
Кол-во клапанов 2, 4
Емкость топливного бака 50 л
Коробка передач Автоматический, Ручной
Привод передний
Размер шин 175/65 R14, 175/65R14, 195/50 R15
Размер обода Р15
.

технические характеристики и описание автомобиля История модели

Если внимательно изучить «буржунет» и каталоги зарубежных автомобилей, то можно убедиться, что автомобиля «Ниссан Альмера Классик», хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии, «Ниссан Альмера Классик» просто «не существует». "... но на нем очень похожий Samsung SM3.

Автомобиль Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода альянса Renault-Nissan вышел на российский рынок в середине весны 2006 года.Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (это в целом так), внешний вид у него достаточно «малобюджетный», что выгодно выделяет его на фоне многих конкурентов. Породистый длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный цвет... чью чистоту не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни... бампера (;)). Указатели поворотов с оригинальной формой и изящным изломом крышки багажника... даже старый знакомый "Альмера" как-то угадывает.

Но если быть объективным, то это вообще не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускается заводом в Пусане, а этот завод выпускает автомобиль под маркой Samsung и эта модель имеет краткое название - SM3 (конкретно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3). Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Самсунг» в России не оценят и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вообще не ноу-хау. Например, знаменитый Логан — это вовсе не Renault — он известен во всей Европе как Dacia. Так вот, популярную, но не молодую, Альмеру сделали более привлекательной точно так же, без особых затрат.
В целом покупатель доволен, доволен и производитель: цена Nissan Almera Classic (которая продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~460 тысяч рублей. Правда, помимо "плюса" (в виде представительной внешности и южнокорейского происхождения) у самого дешевого Nissan Almera Classic есть и существенный "минус" - он не может похвастаться кондиционером (обязательным для "иномарки" ") или вторая защита подушки безопасности.

Теперь небольшой тест-драйв этой "массовой машины"... а массовая машина должна вас не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Ниссан Альмера Классик едет нормально и без особых нареканий, а вот с "людьми для перевозки" уже проблемы. Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько в среднем восточноазиатские азиаты отличаются по росту от россиян в средней полосе. Водителю выше 180 см захочется максимально опустить сиденье, приподнять руль, наклонить подголовник... а еще лучше пересесть на правое переднее сиденье - ведь в другом месте оно будет прочнее.В целом у Nissan Almera Classic по нынешним меркам, пожалуй, самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При езде в городском потоке Nissan Almera Classic не плох и не выдающийся… Только к его «монументальному» капоту нужно привыкнуть. Зато в паркинге Almera Classic радует малым радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть менее 3-х оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже "как дома" - даже "автомат" легко разгоняется до 120~130 км/ч и не против дальнейшего разгона! Остановить вас от дальнейших экспериментов со скоростью может только резкая подвеска — она срочно переносит выстрелы колес с неровной дороги на кузов автомобиля.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (версия с АБС) работают отлично.
Ну а кроме хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого недорогого автомобиля по достоинству оценят и то, что на этом седане можно ездить 92.газ.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

  • Максимальная скорость - 184 км/ч
  • Разгон с 0 до 100 км/ч - 12,1 сек.
  • Расход топлива (город/трасса/смешанный) - 9,2/5,3/6,8 л на 100 км
  • Двигатель:
    • Объем – 1596 см3
    • Количество цилиндров - 4
    • Расположение цилиндров - рядное
    • Топливная система двигателя - многоточечный впрыск
    • Расположение двигателя — переднее, поперечное
    • Количество клапанов на цилиндр - 4
    • Степень сжатия - 9,5
    • Диаметр и ход - 76x88 мм
    • Максимальная мощность - 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об/мин
    • Максимальный крутящий момент - 146 Н*м при 3600 об/мин
  • Двиг:
    • Тип трансмиссии - 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая 4-ступенчатая
    • Тип привода - передний
  • Вес и габариты:
    • Длина x ширина x высота - 4510 x 1935 x 1440 мм
    • Дорожный просвет - 140 мм
    • Размер колеса - 175/70/R14
    • Ширина колеи (спереди и сзади) - 1490 мм
    • Колесная база - 2535 мм
    • Объем багажника - 460 литров
    • Емкость бензобака - 55 литров
    • Масса (полная/снаряженная) - 1700/1160 кг
  • Подвеска (передняя и задняя) - независимая, рессорная
  • Тормоза (передние/задние) – вентилируемые дисковые/барабанные

Nissan Almera Classic Цена 2011 года на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за полный комплект ПЭ и достигает 586 тысяч рублей за «топовый» SE с «автоматом».

По техническим характеристикам автомобиль «Классик» мало чем отличается от других автомобилей семейства «Альмера». Это классический седан С-класса с трехсекционным кузовом, просторным салоном, центральным багажником. Двигатель 1,6 литра мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое рулевое управление.

Машина предназначена для городской и загородной езды. Средняя рентабельность.

Проходимости не хватает для езды по лесным дорогам, а вот по грунтовке и классическим асфальтовым ухабам машина смотрится не так уж и плохо.Он отлично зарекомендовал себя и как такси, и как служебный автомобиль – выдерживает долгие годы каждодневного использования.

Технические характеристики

Салон и кузов:

  • Количество дверей - 4;
  • мест - 5;
  • размеры багажника - 460 литров.

Машина задавалась как универсальная, поэтому в ней должно быть комфортно всем, что и было достигнуто. Возможностей регулировки водительского сиденья немного — меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки.Рулевое колесо регулируется по высоте. На панели мы видим стандартный набор приборов, который полностью удовлетворит начинающего водителя. Для опытного нужно немного больше, но может быть дополнительно предусмотрено в процессе настройки.

Описание кабины было бы неполным без мелких деталей. Передние сиденья имеют углубления в спинках, которые добавляют немного места для ног пассажиров на задних сиденьях. Существует также дополнительная пепельница, которую может использовать задний пассажир.Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень удобный, подходящий для дальней дороги. Неслучайно этот автомобиль популярен в такси.

Кузов автомобиля приобрел привычную «надутую» форму. Ничего особо не выделяется на фоне других машин. Оно и понятно - он задумывался как простая, универсальная для всей планеты машина, и делать что-то уникальное конструктору в таком случае было бы ощетинно.

Габаритные размеры автомобиля:

  • длина - 4,51 метра;
  • ширина - 1,71 метра;
  • высота - 1,44 метра.

Эти размеры позволяют разместить автомобиль в любом гараже средних размеров. Также не должно возникнуть проблем с парковочным местом.

Ходовые качества:

  • база - 2,535 метра;
  • гусеница - 1,49 метра;
  • полный радиус поворота - 5,3 метра;
  • Дорожный просвет - 165 мм;
  • шины - 175/70 R14.

Маневренность средняя, ​​радиус разворота тоже не выдающийся. Дорожный просвет небольшой. Классика почти такая же как Рено Логан и Автовазовская классика, минимально допустимая для наших дорог.Шины также демонстрируют среднюю, но высокую проходимость.

Динамические характеристики:

  • максимальная заявленная скорость - 177;
  • Индикатор мощности - 107 л. с участием.;
  • разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
  • грузоподъемность - 515 кг;
  • масса порожнего заполненного автомобиля - 1185;
  • максимальный вес - 1700.

Как видите, машина не из самых динамичных. Параметр подвижности намного ниже, чем даже у отечественных автомобилей, не говоря уже об автомобилях из импортного спортивного класса.Характеристики даны для версии с автоматической коробкой передач, так как с ней ездит большинство, судя по статистике продаж автомобилей с пробегом. Механическая коробка передач имеет чуть лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Подробнее о модификациях и возможностях тюнинга.

Бензин и масло:

  • Емкость бака - 55 литров;
  • Марка бензина - А-95;
  • расход на 100 км по городу - ок.10 литров;
  • расход на 100 км по трассе - около 6 литров;
  • масло - полусинтетическое, синтетическое.

Расход типичен для не очень быстрых машин, но при таком весе может быть ниже.

История

Производство началось в 2002 году, когда компания Samsung-Renault начала производить в Корее новый многоцелевой концептуальный автомобиль. В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который будет пользоваться спросом во всем мире.Получилось неплохо - машина для всех.

Название Almera Classic известно с 2006 года. В 2006 году автомобиль Renault-Samsung SM3 начал продаваться на российском и украинском рынках под именем Nissan и имел те же технические характеристики. Автомобиль немного отличался от оригинальной версии - модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач - в прототипе механика. Это не единственная локация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и варианты тюнинга

Машина не известна какими-либо существенными заводскими доработками. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и других годов выпуска имеют одинаковую систему, двигатель, кузов. Различия могут возникнуть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, поменяли оригинальные сиденья на другие, поменяли руль, сделали обшивку салона и багажника или сделали другие. Есть две существенные модификации - от АТ и МТ. Большинство людей предпочитают пулемет.

Заявка

Так как машина выпускалась как универсальная, в ней изначально заложена возможность что-то открутить или поменять самому. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обивку багажника.

Возможна замена автомата на механику и наоборот.

Автомобиль производства других стран и с вариатором, но нет информации о возможности замены коробки на вариатор. У автомата 4 передачи, у механики — 5.

Nissan Almera Classic — бюджетный седан класса С. Автомобиль стал очень популярен на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. Этот обзор будет посвящен трехлетнему производственному циклу Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и оснащения — об этом читайте ниже.

История модели

В 2006 году компания Nissan решила выйти в сегмент седанов из нижней части ценового диапазона, поскольку ранее такие автомобили не предлагались.Модель «Классика» была построена на базе обычной «Альмеры». Такое решение было принято из-за простоты конструкции, позволившей удешевить создание автомобиля, и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.

Автомобиль поступил на российский рынок в декабре 2006 года в первой версии. Варианты и модификации были довольно редки, пока не был обновлен Nissan Almera Classic 2006. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.

В 2013 году компания завершила выпуск этой модели.Возможно, в ближайшем будущем Nissan повторит успех Алмери, выпустив новый бюджетный седан на другой платформе.

Внешний вид

Внешний вид "Альмера Классик" - спокойный и серый автомобиль. Весь корпус состоит из плавных и сдержанных линий. С другой стороны, проект не вызывает никаких возражений. Несмотря на то, что связь с обычной «Альмерой» признать сложно, неприязни автомобиль не вызывает.

Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле.Хромированная решетка идеально сочетается с элементами бампера и струящимися фарами. Задняя часть тоже не жалуется – во многом оптика, похожая на Opel Astra старого поколения, выглядит уместно.

Простота и бюджетность - все напоминает нам об этой машине. При этом ему удается как минимум не отталкивать, в отличие от многих дешевых автомобилей других марок. К тому же производителю и дизайнерам огромный плюс.

Салон

Приступим к осмотру салона автомобиля Nissan Almera Classic.Технические параметры внутренней отделки на удивление соответствуют цене. В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электростеклоподъемники, системы управления ABS, ESP - все по низкой цене. Внутри все выглядит так же, как и снаружи — просто, аккуратно, но слишком дешево. Грубый пластик выглядит неуклюжим, но все детали подогнаны идеально, при езде ничего не скрипит. Дизайн передней панели округлый.Эргономика тоже на высоте. Читабельность приборной панели высокая, долго думать не нужно.

Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хоть автомобиль и позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. Но места для этих двух пассажиров достаточно, даже если они высокие или крупные. Зато огромный плюс создателям и дизайнерам «Ниссан Альмера Классик» 2007 года. За технические параметры салона и эргономику мы получаем твердую пятерку.

Багажник седана особо не впечатлил, даже в своем классе он не самый вместительный. Зато есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-то пригодится.

«Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики 2008 года выпуска

Последним годом, в котором модель обновлялась в плане модификаций, был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата – 1,6 литра и 107 лошадиных сил.С автоматической коробкой передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд, а с механической – за 12 секунд. Разгон конечно сомнительный. Но, опять же, напомним класс автомобиля и его стоимость. Бюджетный и по расходу - всего 6 литров на 100 км.

Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», стартовала от 400 000 рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 000.На данный момент подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.

Конкуренты

В своем классе два китайских конкурента - Chery M11 и Haima M3. Однако эти две модели не очень популярны на российском рынке. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилем Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.

Самый классический

Само название «Ниссан Альмера Классик», технические параметры которого подходят для обычного городского использования, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оснащения. Предназначение автомобиля – стабильная ежедневная поездка с минимальными затратами и вложениями в ремонт и топливо. За все время, что модель продавалась на российском рынке, владельцы не оставили практически ни одного негативного отзыва. Этот факт свидетельствует о колоссальном успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется в бюджетный класс с новой моделью.

Концерн Renault Nissan ориентирован на широкого потребителя, большая часть его продукции предназначена для среднего класса.Технические характеристики классического Ниссан Альмера достаточно высоки при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве изготовления и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже стала собираться на АвтоВАЗе.

автомобиля Nissan появились на российском рынке уже в девяностых годах прошлого века. В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и микроавтобусы понравились нашим соотечественникам своей надежностью и простотой обслуживания.

Бренд приобрел хорошую репутацию, а с созданием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. Затем, в 2006 году, было принято решение о строительстве завода в северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.

Ниссан Альмера Классик - история модели

Корейский филиал Renault компании Samsung Motors разработал и выпустил автомобиль под маркой SM3.Он базировался на платформе N16 Pulsar, разработанной французскими инженерами.

Машина получилась удачной и относительно недорогой. Компания начала искать новые рынки сбыта для своей модели. Корейское название для России не очень подходило, в нашей стране его стали называть Almera.

Машины на базе платформы N16 впервые сошли с конвейера в первый год этого века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек.

На внутреннем японском рынке автомобиль назывался Bluebird-Sylphy, в Сингапуре он продавался под маркой Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель В10 приобрела современный вид.

Модель

The Classic Nissan Almera, представленная в этой статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинку представили российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первый серийный автомобиль выехал из цехов АвтоВАЗа.

Производство модели стартовало с двумя комплектациями одновременно, базовой и высшей, и старт продаж прошел достаточно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять свое место на российском рынке.

Технические характеристики классического Nissan Almer находятся на хорошем среднем уровне и во многом превосходят его конкурентов.Машина сочетает в себе последние достижения инженерии и дизайна.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры приводных агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: одна с механической коробкой передач, другая с автоматической.

Современный внешний вид и богатое, по меркам своего класса, внутреннее убранство создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Внешний вид автомобиля

Российская Альмера с одной стороны имеет много оригинальных элементов дизайна, а с другой стороны похожа на предыдущие модели.Это сходство ярко выражено в сходстве аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра поворотниками.

Автомобиль сохранился в т.ч. такая же решетка с большим и характерным горизонтальным лучом.

Плавные изгибы кузова и колесных арок, органично сочетающиеся с 15-дюймовыми или 16-дюймовыми колесами, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими стойками.

Корма получилась вполне гармоничной, фирменная технология заднего освещения разместилась между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен и в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобиля тоже не отличается излишней экстравагантностью – все сделано просто напросто, а вкус ощутим.

Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м делают салон просторным, а использование в отделке светлых материалов дополнительно зрительно увеличивает пространство.

Плавные очертания и двухъярусная отделка передней части и отделки дверей с контрастными вставками в дверях – все умеренно и вполне гармонично.

Рабочее место водителя хорошо организовано. Трехспицевый руль цепкий и регулируется по высоте. Кресло легко адаптируется под человека любого роста, так как имеет широкий диапазон настроек.

Расположение органов управления продумано до мелочей: к ним быстро и без проблем освоятся как опытные водители, так и новички. Панель приборов информативна: крупные круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы в центре.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, а в третьем ряду трансмиссионный тоннель создаст некоторые неудобства.

Багажник автомобиля вместительный, но его использование ограничено небольшим проемом.

Отличные технические параметры классической Ниссан Альмера, достаточно богатая комплектация (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер – главные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Силовая передача и трансмиссия

Автомобиль оснащен бензиновым, рядным, четырехцилиндровым, поперечным расположением двигателя. Классический Ниссан Альмера, собираемый на АвтоВАЗе, технические характеристики которого приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​МКПП (модель МТ) и с 4-диапазонной АКПП (модель АТ).

Характеристики привода:

Рабочий объем двигателя
  • - 1598 м.куб. см;
  • диаметр цилиндра
  • - 79,5 мм;
  • длина хода поршня - 80,5 мм;
  • максимальная степень сжатия 9,8;
  • номинальная мощность
  • – 102 л.с.;
  • крутящий момент
  • при 3750 об/мин/мин - 45 Нм;
  • Топливная форсунка - распределенный впрыск;
  • тип газораспределительного механизма - DOHC;
  • количество клапанов на цилиндр - 4;
  • привод ГРМ - цепь с гидронатяжителем;
  • потребляемого топлива - бензин АИ-92 или АИ-95.

Рабочие системы двигателя контролируются электронным блоком управления.

Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera расходует не более 6,5 литров по трассе и 11,9 литров по городу.

В случае автомобиля с механической коробкой передач показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литров соответственно.

При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.

На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через разделитель с низкими потерями. Машина с механической коробкой передач оснащена однодисковым сухим диафрагменным сцеплением.

При производстве узлов и деталей двигателя и коробки передач используются только качественные материалы. Процесс сборки и отладки узлов тщательно контролируется, что обеспечивает высокие ресурсы.

Системы подвески и управления

Nissan Almera Classic имеет классическую переднеприводную компоновку автомобиля:

  • Задняя: Рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.
  • Передняя подвеска McPherson с телескопическими амортизаторами на рессорах и одинарных поперечных рычагах.

Автомобили, собираемые в нашей стране, оснащены т.н. плохие дорожные пакеты. Пружины выполнены из стержня увеличенного сечения и имеют большее число витков, что позволяет немного увеличить клиренс без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при преодолении неровностей даже на высоких скоростях автомобиль придерживается заданной траектории.Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных амортизаторов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

Nissan Almera Classic

имеет довольно острую реечную систему рулевого управления.

Гидравлический усилитель руля помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что делает управление автомобилем еще более удобным для женщин. Особенно удобно при движении на малых скоростях: парковки, дворы, заправки.

Высокая маневренность обеспечивается оптимизированной конфигурацией платформы и параметрами управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной схеме.

Фирменные системы ABS и EBD обеспечивают равномерное перераспределение усилий при торможении на скользком покрытии, что значительно снижает риск заноса.

Передние колеса с вентилируемыми тормозными дисками, задние колеса с барабанными.

Инвентарь

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать модификаций этого популярного автомобиля.Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные – автоматической коробкой передач.

Данная разновидность дает покупателю возможность выбрать необходимую покупателю комплектацию с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic отмечена на шильдике: 1.6 MT PE. В этой комплектации автомобиль имеет только один для водителя.

Другие удобства в наличии: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

В отделке салона использованы пластик и ткань, аудиоподготовка выполнена с установкой двух динамиков в двери.Как говорится: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE+ может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, литыми дисками и многим другим.

Машина оборудована специальными креплениями для детского кресла ISOFIX.

Наличие такого большого количества комплектаций позволяет нам удовлетворить клиентов с разными требованиями.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают тест-туры по территории и улицам города.

Классический Nissan Almera, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проходит непосредственно перед его покупкой.

Водитель, который впервые садится за руль такого автомобиля, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут чувствует себя на дороге вполне уверенно.

Тонкие стойки, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В Интернете можно найти довольно много материала, в котором Nissan Almera Classic проходит тест-драйв и снимается ролик из автосалона.

Автомобили с АКПП и МКПП достаточно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на неправильной трассе оказывается, что подвеска немного избыточна.

Видео - Тест-драйв классического Nissan Almera (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот дефект практически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно показывает способность автомобиля цепляться и достаточно успешно задавать траекторию.Даже при резком нажатии на тормоз заноса не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держится на трассе практически во всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки руления.

Практические поездки на новеньком Nissan Almeria дают возможность сделать несколько важных выводов. Свою основную транспортную функцию автомобиль выполняет отлично и хорошо ведет себя на дороге.

Учитывая привлекательную цену, ему можно простить отъемный багажник и некоторые огрехи подвески. Кстати, их довольно легко исправить, заменив газовые амортизаторы.

Тюнинг Nissan Almera classic

Альмера

– достаточно распространенный автомобиль в нашей стране. Желающие как-то выделиться компенсируют его отсутствие лица разными способами: устанавливают пластиковый обвес, наносят аэрографию на бока и т.д.

Специалисты, хорошо знающие эту марку автомобиля, рекомендуют тюнинг в следующем объеме:

  • Установите полноценную сигнализацию, что значительно снизит вероятность угона.
  • Замена масляных амортизаторов и газовых амортизаторов.
  • Установите хороший музыкальный центр с качественными колонками, так как колонок мало.

Остальные изменения остаются за владельцем. Так показания проектора HUD на лобовом стекле позволяют контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от органов управления. Сборка позволит чувствовать себя увереннее на парковках.

Классический Nissan Almera, прошедший профессиональный тюнинг, становится намного комфортнее в управлении и использовании в повседневной жизни.

Интернет-сообщество для владельцев Almera classic Nissan: отзывы и форумы

Производителю удалось создать хороший и недорогой автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждого автомобиля есть свои сторонники и скептики, их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чей-то опыт позволит вам принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

Вы можете видеть, что сайты автосалонов чаще получают положительные отзывы от владельцев Nissan Almera classic.Такой материал может содержать критику, но обычно носит рекламный характер.

Их часто хвалят за относительно невысокую цену, хорошее качество материалов и машинной сборки. Наказывают в основном за неудобный багажник с не складывающимися задними сиденьями, слегка жестковатую подвеску, да еще и за мелочевку.

Такие обзоры вряд ли помогут вам объективно оценить Nissan Almera Classic из-за их обязательности.

Реальную информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, ищут запчасти и комплектующие.

Для тех, кто думает о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев - лучшая возможность получить информацию об особенностях этой модели из первых рук.

Несколько форумов владельцев классических автомобилей Nissan Almera:

  • Almeramania.ru/forum/ дает возможность обмена самой свежей информацией по всем аспектам эксплуатации, усовершенствования и использования автомобиля. Форум состоит из более чем двадцати разделов с технической, юридической и другой информацией, включая культурные мероприятия, организуемые клубом.
  • Российский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь фанат получит объективные отзывы об автомобиле, а желающие бросить пару фраз приглашаются в курилку.
  • Фан-клуб Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет самую полную информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей, особенностям эксплуатации и другим вопросам.

Обсуждение тем, обсуждаемых на форумах, позволяет владельцам быстро решать любые возникающие проблемы.

Отличные технические параметры классической Nissan Almera в сочетании с доступной ценой обеспечивают интерес к этой модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем вам прочитать о . Внешний вид этого автомобиля заставляет обратить на него внимание.

Вы можете узнать, на что обратить внимание при оформлении диагностической карты автомобиля. Обратите внимание, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Конечно, машина не идеальна, за ней нужен уход и своевременное обслуживание.Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой


Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Седан Nissan Almera Classic

представляет собой рестайлинговую версию автомобиля Almery SM3, выпускавшегося на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль был спроектирован на платформе N16 Pulsar. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель имеет другие названия.Так в Центральной Америке автомобили известны как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке как Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но при этом автомобиль оснащен всем необходимым: магнитола, электрозеркала и электростеклоподъемники, а также системы ABS и EBD. В салоне Almera Classic одновременно могут разместиться пять человек. Однако комфорт обеспечивает только компания из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель: 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 лошадиных сил с бесступенчатой ​​системой газораспределения.Его достаточно для разгона почти до 200 км/ч, но разгон вряд ли динамичный. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Nissan Almera Classic 90 106

SEDAN

City Car

  • Ширина 1 710 мм
  • Длина 4 510 мм
  • Высота 1,440 мм
  • Наземный зазор 165 мм
  • сидений 5
90 564 90 566 90 567 1.6 AT
(107 л.с.) 90 571 90 567 се/---- дж 90 571 90 700 ≈ 599 000 руб. 90 564 90 566 90 567 1.6 AT
(107 л.с.) 90 571 90 567 пэ +/аа - б 90 571 90 721 ≈ 570 000 руб.
Двигатель 90 549 90 548 Наименование 90 549 90 548 Цена 90 549 90 548 Топливо 90 549 90 548 Привод 90 549 90 548 Расход 90 549 90 548 Макс.скорость
1,6 млн т
(107 л.с.) 90 571 90 567 пэ +/- а --- 90 571 90 574 ≈ 518 000 руб.
АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 571 90 567 12,1 с 90 571 90 567 184 км/ч 90 571
1,6 млн т
(107 л.с.) 90 571 90 567 се/---- й 90 571 90 595 ≈ 569 000 руб.
АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 571 90 567 12,1 с 90 571 90 567 184 км/ч 90 571
1,6 млн т
(107 л.с.) 90 571 90 567 рэ/----- 90 571 90 616 ≈ 473 000 руб.
АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 571 90 567 12,1 с 90 571 90 567 184 км/ч 90 571
1,6 млн т
(107 л.с.) 90 571 90 567 пэ/-ц-- 90 571 90 637 ≈ 502 000 руб.
АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 571 90 567 12,1 с 90 571 90 567 184 км/ч 90 571
1,6 млн т
(107 л.с.) 90 571 90 567 пэ +/аа - б 90 571 90 658 ≈ 540 000 руб.
АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 571 90 567 12,1 с 90 571 90 567 184 км/ч 90 571
1.6 AT
(107 л.с.) 90 571 90 567 рэ +/- а --- 90 571 90 679 ≈ 548 000 руб.
АИ-95 Передний 6 / 10,4 13,9 секунды 177 км/ч АИ-95 Передний 6 / 10,4 13,9 секунды 177 км/ч АИ-95 Передний 6 / 10,4 13,9 секунды 177 км/ч

Тест-драйвы Nissan Almera Classic


Вторичный рынок 29 июля 2016 г. Простая классика

Куда бы вы ни отправились в России, будь то ее почти патриархальная глушь или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic - дилеры японская марка продала много таких автомобилей.Следовательно, вторичный рынок также богат ими.

10 3


Тест-драйв 8 марта 2006 г. Игра в классику на деньги (Альмера Классик)

Расширилась гамма модификаций модели гольф-класса «Ниссан Альмера»: помимо трехдверного и пятидверного хэтчбека, а также ну а седан есть... еще седан "Альмера Классик". Он получил обновленный дизайн, его цена значительно ниже, а двигатель мощнее.

3 1

.

технические данные и описание автомобиля

Классический автомобиль по техническим характеристикам не отличается от других автомобилей семейства Альмера. Это классический седан С-класса с тремя объемами кузова, просторным салоном и средним багажником. Двигатель 1,6 литра, 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое рулевое управление.

Машина предназначена для городской и загородной езды. Доходность средняя.

Терпения не хватает для езды по лесным дорогам, но на грунтовых дорогах и классических асфальтовых неровностях машина выглядит не так уж и плохо.Хорошо воспринимается как машина такси и служебная машина - выдерживает ежедневное использование в течение длительного времени.

Характеристики

Салон и кузов:

  • Количество дверей - 4;
  • мест - 5;
  • размеры багажника - 460 литров.

Машина задавалась как универсальная, поэтому в ней должно быть комфортно всем, что и было достигнуто. Есть несколько вариантов регулировки сиденья водителя – варьируется расстояние до педалей и угол наклона спинки.Рулевое колесо регулируется по высоте. На панели мы видим стандартный набор приборов, который порадует начинающего водителя. Для опытного нужно немного больше, но может быть дополнительно предоставлено в процессе настройки.

Описание салона было бы неполным без мелких деталей. В передних задних сиденьях есть углубления, чтобы увеличить пространство для ног задних пассажиров. Также есть дополнительная пепельница, которой может пользоваться задний пассажир.Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень комфортный, пригодный для многочасовых поездок. Неслучайно этот автомобиль популярен в такси.

Кузов уже приобрел обычную "дутую" форму. Ничего не выделяется на фоне других автомобилей. Оно и понятно - он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, а чтобы сделать что-то особенное, проект в этом случае был бы оседлан.

Габаритные размеры автомобиля:

  • длина - 4,51 метра;
  • ширина - 1,71 метра;
  • высота - 1,44 метра.

Эти габариты позволяют разместить автомобиль в любом гараже средних размеров. Проблем с парковочным местом тоже быть не должно.

Ходовые характеристики:

  • база - 2,535 метра;
  • гусеница - 1,49 метра;
  • радиус полного поворота - 5,3 метра;
  • Дорожный просвет - 165 мм; Шины
  • - 175/70 R14.

Маневренность средняя, ​​размер радиуса поворота тоже не исключительный. Дорожный просвет небольшой.Классика почти такая же как Рено Логан и Автовазовская классика, минимально допустимая для наших дорог. Шины также указывают на среднюю, но достаточную проходимость.

Динамические характеристики:

  • заявленная максимальная скорость - 177;
  • Индикатор мощности - 107 л.с.;
  • разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
  • грузоподъемность - 515 кг;
  • масса порожней заправочной машины - 1185;
  • максимальный вес - 1700.

Как видите, машина не самая динамичная. Параметр подвижности значительно ниже, чем у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных спорткарах. Данные касаются производительности с автоматической коробкой передач, так как большинство ездит с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. Механическая коробка передач имеет чуть лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Информация о модификациях и возможностях тюнинга - ниже.

Бензин и масло:

  • Емкость бака - 55 литров;
  • Марка бензина - А-95;
  • расход на 100 км по городу - около 10 литров;
  • расход на 100 км по трассе - около 6 литров;
  • масло - полусинтетическое, синтетическое.

Износ является нормальным для не очень быстрых автомобилей, но может быть меньше для такого веса.

История

Начало выпуска - 2002 год.Когда Samsung Renault начал производство нового автомобиля с многофункциональной концепцией в Корее. В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который будет пользоваться спросом во всем мире. Получилось довольно неплохо - машина для всех.

Название Almera Classic известно с 2006 года. В 2006 году Renault-Samsung SM3 начал продаваться на российском и украинском рынках под именем Nissan, и технические характеристики были прежними. Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — у прототипа была механика.Это не единственная локация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и возможность тюнинга

Существенных заводских модификаций устройства не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и других годов выпуска - имеют одинаковую систему, двигатель и кузов. Отличия могут быть только тогда, когда что-то изменилось. Например, оригинальные сиденья заменены на другие, изменены руль, отделка салона и багажника или проведены другие работы.Есть две существенные модификации - от АТ и МТ. Большинство предпочитает пулемет.

Вывод

Так как автомобиль выпускался как универсальный, то изначально он был построен таким образом, что его можно открутить или поменять самому. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обивку багажника.

Возможна замена автомата на механику и наоборот.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены вариатора нет.Автомат имеет 4 скорости, механика - 5,

Если вы внимательно изучите «буржуазные» и зарубежные каталоги автомобилей, то увидите, что автомобиля Nissan Almera Classic, хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии, модели Nissan Almera Classic просто не существует... очень похож на самсунг СМ3 на него.

Автомобиль Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода Renault Nissan Alliance появился на российском рынке в середине весны 2006 года. Ожидается, что седан Nissan Almera Classic постепенно заменит стандартную комплектацию Nissan Almera «Comfort».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как эконом-автомобиль (вообще так оно и есть), внешний вид у него достаточно «не бюджетный», что сразу выделяет его среди многих конкурентов. Породистый длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный цвет... чью чистоту не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни... бамперы (;)). Поворотники в оригинальном виде и изящная трещина в крышке багажника… даже старый друг Альмеры как-то угадывается.

Но если быть объективным - это не "Ниссан" и не "Альмера".Этот автомобиль выпускается заводом в Пусане, и этим заводом автомобиль выпускается под маркой Samsung, и эта модель вскоре получила название - SM3 (конкретно этот автомобиль продается в Южную Корею под именем Samsung SM3). Продавцы совершенно справедливо решили, что «автомобиль Самсунг» в России не оценят, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вообще не ноу-хау. Например, знаменитый Логан вовсе не «Рено» — он известен во всей Европе как «Дачия».Итак, популярная, но немолодая Almera без особых затрат стала привлекательнее.
В целом и покупатель доволен, и производитель хороший: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~460 тысяч рублей. Правда, помимо «плюса» (в виде презентабельной внешности и южнокорейского происхождения) у самой дешевой Nissan Almera Classic есть существенный «минус» — она не может похвастаться ни кондиционером (обязательным для «иномарки»), ни второй подушки безопасности

А теперь небольшой тест-драйв этой "массовой машины"...а массовая машина должна не удивлять, а возить и возить людей. Что ж, Ниссан Альмера Классик едет нормально и без нареканий, а вот с "людьми возить" уже проблемы. Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько среднестатистические азиаты отличаются по росту от ближневосточных. Водителю ростом выше 180 см захочется больше, чем вы сможете опустить сиденье, поднять руль, сложить подголовник… а еще лучше переместить его на правое переднее сиденье — ведь в другом месте ему будет тесно.В целом Nissan Almera Classic по нынешним меркам, наверное, имеет самый близкий салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При управлении городским джетом Nissan Almera Classic неплох и ничем не выделяется... просто привыкните к его "монументальному" капоту. Зато в паркинге Almera Classic радует малым радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть менее 3-х оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает скорость со 120~130 км/ч и не будет утруждать себя дальнейшим разгоном! Остановить дальнейшие скоростные эксперименты может только острая подвеска — дробь колес на неровностях дороги она бережно передает на кузов.
Nissan Almera Classic уверенно и предсказуемо проходит повороты, а тормоза (версия с АБС) работают хорошо.
Ну а кроме хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого недорогого автомобиля оценят и то, что на этом седане можно ездить 92.газ.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

  • Максимальная скорость - 184 км/ч
  • Разгон с 0 до 100 км/ч — 12,1 сек.
  • Расход топлива (город/трасса/смешанный) - 9,2/5,3/6,8 л на 100 км пути
  • Двигатель:
    • Объем - 1596 см3
    • Количество цилиндров - 4
    • Расположение цилиндров - рядное
    • Система питания двигателя - распределенный впрыск
    • Расположение двигателя — переднее, поперечное
    • Количество клапанов на цилиндр - 4
    • Степень сжатия - 9,5
    • Диаметр и ход поршня - 76x88 мм
    • Максимальная мощность - 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об/мин
    • Максимальный крутящий момент - 146 Н*м при 3600 об/мин./ мин
  • Коробка передач:
    • Тип коробки передач - 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая на 4-х передачах
    • Тип привода - передний
  • Размеры веса:
    • Длина x ширина x высота - 4510 x 1935 x 1440 мм
    • Дорожный просвет - 140 мм
    • Размер колеса - 175/70/R14
    • Ширина колеи (спереди и сзади) - 1490 мм
    • Колесная база - 2535 мм
    • Объем багажника - 460 литров
    • Емкость бензобака - 55 литров
    • Масса (полная/снаряженная) - 1700/1160 кг
  • Подвеска (передняя и задняя) - независимая, рессорная
  • Тормоза (передние/задние) – вентилируемые дисковые/барабанные

Цена Nissan Almera Classic 2011г.на российском рынке она начинается от 461 тыс. руб. за сбор ЧП и доходит до 586 тыс. руб. за «лучший» ЧП с «игровым автоматом».

Концерн Renault Nissan ориентируется на широкого потребителя, основная доля в его продукции предназначена для среднего класса. Технические характеристики Nissan Almera classic достаточно высоки при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна, и ее сборка на АвтоВАЗе еще началась.

автомобиля Nissan появились на российском рынке в девяностых годах прошлого века.В страну завезли подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Автомобили и микроавтобусы понравились нашим соотечественникам своей надежностью и простотой обслуживания.

Бренд приобрел хорошую репутацию, а с созданием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. По объему продаж компания быстро вышла на четвертое место. Затем, в 2006 году, было принято решение о строительстве завода в северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автозаводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic - история моделей

Корейский филиал Renault, Samsung Motors, разработал и продал автомобиль под маркой SM3. Основой стала платформа N16 Pulsar, созданная французскими инженерами.

Машина получилась удачной и относительно недорогой. Компания начала искать новые рынки для своей модели. Корейское название для России не очень подходило, в нашей стране его стали называть Almera.

Машины на базе платформы N16 впервые сошли с конвейера в первый год этого века.Almera выпускалась в трех типах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.

Автомобиль назывался Bluebird-Sylphy на внутреннем рынке Японии, а в Сингапуре продавался под маркой Sunny. К моменту официального появления на российских просторах B10 имел современный вид.

Nissan Almera Classic, фото которого представлено в статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года.И уже в декабре из цеха АвтоВАЗа выехал первый серийный автомобиль.

Производство модели было налажено сразу в двух комплектациях базовой и топовой комплектации, старт продаж прошел достаточно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили быстро занять место на российском рынке.

Технические характеристики Ниссан Альмера классик находятся на хорошем среднем уровне и во многом превосходят таковые у конкурентов.В машине использованы последние достижения инженерии и дизайна.

Разработчикам

удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с трансмиссионными характеристиками. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: одна с механической коробкой передач, другая с автоматической.

Современный дизайн и богатое оснащение салона по стандартам данного класса создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Внешний вид автомобиля

Русская Альмера с одной стороны имеет много оригинальных элементов в дизайне, а с другой сохранила сходство с предыдущими моделями.Это сходство ярко выражено в сходстве аккуратных линий переднего крыла и фирменных плафонов фар с направленными внутрь указателями поворотов.

Помимо всего прочего, машина сохраняет старую решетку радиатора с большой и характерной горизонтальной полосой.

Плавные арки кузова и колесные арки, в которые органично вписались 15-дюймовые или 16-дюймовые колеса, органично стыкуются с куполообразной крышей и тонкими полками.

Корма получилась вполне гармоничной, фирменная задняя светотехника расположена между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен и угадывает азиатскую школу.

Салон

Интерьер автомобиля тоже не очень экстравагантен - все сделано просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м обеспечивают простор салона, а использование в отделке светлых материалов также визуально увеличивает пространство.

Плавные очертания и двухъярусная отделка передней панели и отделки дверей с контрастными вставками в дверях сдержанны и вполне гармоничны.

Рабочее место водителя хорошо организовано. Трехспицевое рулевое колесо крупнозернистое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, так как имеет широкий диапазон настроек.

Расположение органов управления продумано до мелочей: к ним быстро и без проблем освоятся как опытные водители, так и новички. Панель приборов информативна: большие круглые циферблаты спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы в центре.

На втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, третий ряд вызовет некоторые неудобства в трансмиссионном тоннеле.

Багажник автомобиля имеет вместительный объем, но возможности его использования ограничены небольшим проемом.

Отличные технические параметры Классический Nissan Almera, достаточно обширная комплектация (в базовой версии с полным электропакетом и кондиционером), стильный интерьер и кузов – главные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Привод и трансмиссия

Автомобиль оснащен четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем с поперечным расположением. Классический Nissan Almera, устанавливаемый на АвтоВАЗ, технические характеристики которого приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механикой (модель МТ) и 4-диапазонным автоматом (модель АТ).

Технические данные привода:

Объем двигателя
  • - 1598 куб. см;
  • диаметр цилиндра
  • - 79,5 мм;
  • длина хода поршня - 80,5 мм;
  • максимальная степень сжатия - 9,8;
  • номинальная мощность
  • – 102 л.с.;
  • крутящий момент при 3750 об/мин/мин - 45 Нм;
  • Система питания форсунок - распределенный впрыск;
  • тип газораспределительного механизма - DOHC;
  • количество клапанов на цилиндр - 4;
  • привод ГРМ - цепь с гидронатяжителем;
  • потребляемое топливо - бензин АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.

Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км Ниссан Альмера по трассе расходует не более 6,5, а в городе – 11,9 литров.

В случае автомобиля с механической коробкой передач показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литров соответственно.

При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню автомобили набирают менее чем за 11 секунд.

90 320

Емкость топливного бака 50 литров, что обеспечивает большой пробег автомобиля на одной заправке.

Nissan Almera Classic позволяет профессионально установить сертифицированное газовое оборудование.

Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через разделитель с низкими потерями.Машина с механической коробкой передач оснащена однодисковым сухим сцеплением диафрагменного типа.

При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только качественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что обеспечивает длительный ресурс.

Системы связи и управления

Nissan Almera Classic имеет классическую переднеприводную компоновку автомобиля:

  • Задняя часть: продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.
  • Перед нами: подвеска McPherson с телескопическими амортизаторами, пружинами и установленными на них одинарными поперечными рычагами.

Автомобили, собранные в нашей стране, оснащены так называемыми пакетами для плохих дорог. Пружины изготовлены из стержня увеличенного сечения и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая; при преодолении неровностей дороги даже на высоких скоростях машина хорошо держит дорогу.Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

Nissan Almera Classic

имеет довольно острую реечную систему рулевого управления.

Гидроусилитель помогает значительно снизить тяговое усилие, что позволяет легко управлять автомобилем даже женщинам. Это особенно удобно при движении на малых скоростях: парковки, дворы, заправки.

Высокая маневренность обеспечивается оптимальной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic разработана по проверенной двухконтурной схеме.

Запатентованные системы ABS и EBD даже перераспределяют усилия при торможении на скользкой поверхности, значительно снижая риск поскользнуться.

Вентилируемые тормозные диски устанавливаются на передние колеса и задние барабаны.

Пакет

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать модификаций этого популярного автомобиля.Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные – автоматической коробкой передач.

Такое разнообразие дает возможность выбрать желаемую комплектацию для покупателя с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic имеет маркировку на шильдике: 1.6 MT PE. В этой комплектации у машины всего один водитель.

Другие удобства в наличии: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

Салон выполнен из пластика и ткани, звук подготовлен путем установки двух динамиков в двери.Как говорится: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE+ предлагает полный электропакет, подогрев передних сидений, пылевой фильтр кондиционера, легкосплавные диски и многое другое.

Машина оборудована специальными клипсами для детских кресел ISOFIX.

Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить клиентов с разными запросами.

Пробный запуск

Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают тестовые поездки по территории и улицам города.

Ниссан Альмера классик, тест-драйв, позволяющий оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед покупкой.

Первый водитель, который сядет за руль такого автомобиля, очень быстро привыкнет к управлению и за считанные минуты чувствует себя на дороге полностью уверенно.

Тонкие полки, большие окна и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В интернете можно найти довольно много материала, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв и снимается видео из салона.

Автомобили с АКПП и МКПП достаточно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на ложной трассе становится очевидной слегка чрезмерная жесткость подвески.

Видео - Тест-драйв Nissan Almera Classic (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот дефект практически не проявляется.

Классическое видео тест-драйва Nissan Almera ABS на скользкой дороге наглядно демонстрирует сцепление автомобиля с дорогой и довольно четко определенную траекторию.Даже при сильном нажатии на тормоза срыва заноса не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозов EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически во всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки руления.

Практические поездки на новом Nissan Almera — это возможность сделать важные выводы. Автомобиль отлично справляется с основной транспортной функцией и исключительно ведет себя на дороге.

Учитывая привлекательную цену, можно простить недеформируемый багажник и некоторые недостатки подвески. Их, кстати, довольно легко исправить, заменив газонаполненные амортизаторы.

Тюнинг Nissan Almera classic

Альмера

– достаточно популярный автомобиль в нашей стране. Те, кто хочет как-то выделиться, компенсируют некоторую безликость разными способами: устанавливают пластиковый обвес, ставят аэрограф по бокам и т.д.

Специалисты, знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют тюнинг в следующем объеме:

  • Установите полную сигнализацию, что значительно снизит вероятность кражи.
  • Заменить маслонаполненные амортизаторы и стойки на газонаполненные.
  • Установил хороший музыкальный центр с качественными колонками, т.к колонок мало и качество довольно среднее.

Другие изменения зависят от владельца. Таким образом, приборные показания HUD-проектора на лобовом стекле позволяют проверить состояние автомобиля, не отвлекая вас от осмотра. Установка позволит чувствовать себя более уверенно на парковке.

Nissan Almera – это классика, тюнинг которой сделан профессионально и становится намного комфортнее в вождении и повседневном использовании.

Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форум

Производителю удалось создать хороший и недорогой автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждого автомобиля есть свои сторонники и скептики, их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

Видно, что на сайтах автосалонов больше положительных отзывов владельцев Nissan Almera classic.Такой материал может содержать некоторую критику, но в основном носит рекламный характер.

Обычно хвалят за относительно невысокую цену, хорошее качество материалов и машинной сборки. Наказывают его в основном за неудобный багажник с нераскладывающимися сиденьями на заднем ряду, чуть более жесткую подвеску и еще по мелочи.

Такие отзывы вряд ли помогут из-за предвзятости в оценке Nissan Almera Classic объективно.

Реальную информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования различных жидкостей и поиска запчастей и аксессуаров.

Для тех, кто думает о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев - лучшая возможность получить информацию из первых рук об особенностях этой модели.

Несколько форумов для владельцев классических автомобилей Nissan Almera:

  • Almeramania.ru/forum/ позволяет делиться свежей информацией по всем аспектам использования, усовершенствования и эксплуатации вашего автомобиля. На форуме более двух десятков разделов, содержащих техническую, юридическую и другую информацию, включая культурные мероприятия, организуемые клубом.
  • Российский клуб автолюбителей Ниссан Ниссан Альмера классик (almera-classic.ru) здесь, любитель ждет объективных отзывов о машине, а желающих обменяться парой фраз приглашаем в курилку.
  • Фан-клуб Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет самую полную информацию по обслуживанию и ремонту машины, особенностям обслуживания и другим вопросам.

Обсуждение обсуждаемых тем на форумах позволяет владельцам быстро решать проблемы.

Отличные технические параметры классической Nissan Almera в сочетании с доступной ценой обеспечивают интерес к этой модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем почитать о Внешний вид этого автомобиля заставляет обратить на него внимание.

Узнайте, на что обратить внимание при подготовке диагностической карты автомобиля. Обратите внимание, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Очевидно, что машина не идеальна, требует ухода и своевременного обслуживания.Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой


Как оформить страховой полис онлайн за 7 минут

Nissan Almera Classic Sedan — усовершенствованная версия Almera SM3, выпускаемая на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль был спроектирован на платформе Pulsar N16. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель имеет другие названия.Так, в Центральной Америке автомобили известны как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но в то же время автомобиль оснащен всем необходимым: магнитола, электрозеркала и стеклоподъемники, а также системы ABS и EBD. В салоне Almera Classic могут одновременно разместиться пять человек. Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель: бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения.Этого достаточно, чтобы разогнаться почти до 200 км/ч, но динамичным разгон назвать сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические данные Nissan Almera Classic

5 Sedan

Городской автомобиль

  • Ширина 1710 мм
  • Длина 4510 мм
  • Высота 1440 мм
  • Наземный зазор 165 мм
  • сидений 5
Двигатель Название 90 500 Цена 90 500 90 499 Топливо 90 500 90 499 Привод 90 500 90 499 Расход 90 500 90 499 До сотни 50 90 509 90
1,6 МТ 90 143 90 128 (107 час.р.) 90 522 90 518 pe +/- a --- 90 522 90 525 ≈ 518 000 руб. 90 522 90 518 АИ-95 90 522 90 518 Передний 90 522 90 518 5,3 / 9,2 90 522 90 518 12,1 с 90 522 90 518 184 км/ч 90 522 90 515 90 517 90 518 90 142 1,6 МТ 90 143 90 128 (107 л.с.) 90 522 90 518 se / ---- j 90 522 90 546 ≈ 569 000 руб. 90 522 90 518 АИ-95 90 522 90 518 Передний 90 522 90 518 5,3 / 9,2 90 522 90 518 12,1 с 90 522 90 518 184 км/ч 90 522 90 515 90 517 90 518 90 142 1,6 МТ 90 143 90 128 (107 л.с.) 90 522 90 518 рэ/----- 90 522 90 567 ≈ 473 000 руб.90 522 90 518 АИ-95 90 522 90 518 Передний 90 522 90 518 5,3 / 9,2 90 522 90 518 12,1 с 90 522 90 518 184 км/ч 90 522 90 515 90 517 90 518 90 142 1,6 МТ 90 143 90 128 (107 л.с.) 90 522 90 518 пэ/- ц-- 90 522 90 588 ≈ 502 000 руб. 90 522 90 518 АИ-95 90 522 90 518 Передний 90 522 90 518 5,3 / 9,2 90 522 90 518 12,1 с 90 522 90 518 184 км/ч 90 522 90 515 90 517 90 518 90 142 1,6 МТ 90 143 90 128 (107 л.с.) 90 522 90 518 пэ +/аа - б 90 522 90 609 ≈ 540 000 руб. 90 522 90 518 АИ-95 90 522 90 518 Передний 90 522 90 518 5,3 / 9,2 90 522 90 518 12,1 с 90 522 90 518 184 км/ч 90 522 90 515 90 517 90 518 90 142 1,6 В 90 143 90 128 (107 ч.р.) 90 522 90 518 pe +/- a --- 90 522 90 630 ≈ 548 000 руб. 90 522 90 518 АИ-95 90 522 90 518 Передний 90 522 90 518 6 / 10,4 90 522 90 518 13,9 с 90 522 90 518 177 км/ч 90 522 90 515 90 517 90 518 90 142 1,6 АТ 90 143 90 128 (107 л.с.) 90 522 90 518 се / ---- j 90 522 90 651 ≈ 599 000 руб. 90 522 90 518 АИ-95 90 522 90 518 Передний 90 522 90 518 6 / 10,4 90 522 90 518 13,9 с 90 522 90 518 177 км/ч 90 522 90 515 90 517 90 518 90 142 1,6 АТ 90 143 90 128 (107 л.с.) 90 522 90 518 пэ +/аа - б 90 522 90 672 ≈ 570 000 руб.90 522 90 518 АИ-95 90 522 90 518 Передний 90 522 90 518 6 / 10,4 90 522 90 518 13,9 с 90 522 90 518 177 км/ч 90 522

Тест-драйв Nissan Almera Classic


Вторичный рынок 29 июля 2016 г. Простая классика

Куда бы вы ни отправились в России, будь то почти патриархальная челка или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic - дилеров японцев Марка продала много таких автомобилей. Соответственно, вторичный рынок ими богат.

10 3


Тест-драйв 8 марта 2006 г. Денежные классики (Альмера Классик)

Расширена модификация гольф-модели Nissan Almera: помимо трех пятидверных хэтчбеков и седана появился еще один седан Almera Classic.Он получил обновленный дизайн, его цена значительно ниже, а двигатель мощнее.

3 1

Nissan Almera Classic – недорогой седан класса С. Автомобиль стал очень популярен на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. В этом обзоре мы поговорим о трехлетнем периоде запуска Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и оснащения — об этом читайте ниже.

История создания модели

В 2006 году Nissan решил занять ценовой сегмент бюджетных седанов, так как ранее такие автомобили отсутствовали в их предложении.Модель Classic была построена на базе обычной Альмеры. Такое решение было принято из-за простоты конструкции, позволившей удешевить создание автомобиля и таким образом вписаться в бюджетный класс.

Автомобиль поступил на российский рынок в декабре 2006 года в первой версии. До обновления Nissan Almera Classic 2006 варианты и модификации встречались довольно редко, технические характеристики были скромными, что повлияло на цену.

В 2013 году компания завершила выпуск этой модели. Возможно, в ближайшее время Nissan повторит успех Almeria, выпустив новый бюджетный седан на другой платформе.

Дизайн

Внешне Almera Classic — спокойный и серый автомобиль. Весь корпус состоит из плавных и сдержанных линий. С другой стороны, дизайн не вызывает абсолютно никаких нареканий. Несмотря на то, что связь с обычной «Альмерой», казалось бы, трудно узнать, никакой антипатии автомобиль не вызывает.

Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле. Хромированная решетка радиатора идеально сочетается с элементами бампера и гладкими фарами. Задняя часть также не вызывает нареканий – во многом оптика, схожая с Opel Astra старшего поколения, выглядит неплохо.

Простота и бюджетность - все это напоминает нам об этой машине. При этом ему удается как минимум не отталкивать, в отличие от многих дешевых автомобилей других марок. К тому же производителю и дизайнерам огромный плюс.

Интерьер

Перейдем к обзору дилерского центра Nissan Almera Classic. Технические характеристики внутренней отделки на удивление оправдывают свою цену. В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды.Кондиционер, электростеклоподъемники, ABS, ESP - все по низкой цене. Интерьер вроде бы оставляет такое же впечатление, как и внешний вид — простой, аккуратный, но уж слишком дешевый. Крупнозернистый пластик выглядит неуклюжим, но все детали подогнаны идеально, ни одна деталь не будет скрипеть при езде. Передняя панель имеет округлые формы. Эргономика тоже на высоте. Читабельность приборной панели высокая, в ней не нужно долго разбираться.

Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки.Хотя автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. А вот места для этих двух пассажиров, даже если они высокие или крупные, просто много. Зато огромный плюс создателям и дизайнерам Nissan Almera Classic 2007. Технические характеристики и эргономика на твердую пятерку.

Багажник у седана особо не впечатлил, даже в своем классе он не самый вместительный. Зато есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов.Однако на практике такое решение вряд ли кому-то пригодится.

Nissan Almera Classic: Технические характеристики 2008

Последним годом обновления модели в плане модификаций стал 2008. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата – 1,6 литра и мощностью 107 лошадиных сил. С автоматической коробкой передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд, а на механической – за 12 секунд. Скорость разгона, конечно, сомнительна. Но опять же помните о классе автомобиля и его стоимости.Бюджетный и по расходу - всего 6 литров на расстояние 100 км.

Стоимость нового автомобиля Nissan Almera Classic, технические характеристики которого максимально бюджетны и классичны, стартовала от 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 000. На данный момент потребляемая Альмера стоит от 300 тысяч рублей.

Конкуренты

Среди конкурентов в этом классе два китайца - Chery M11 и Haima M3.Однако эти две модели не очень популярны на российском рынке. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилями Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.

Самый классический

Название «Nissan Almera Classic», технически приспособленное для обычной городской езды, говорит само за себя. Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оснащения. Предназначение автомобиля – стабильная ежедневная поездка с минимальными затратами и вложениями в ремонт и топливо.За все время продажи модели на российском рынке негативных отзывов от владельцев почти не осталось. Этот факт свидетельствует о большом успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется в бюджетный класс с новой моделью.

.

Nissan Almera II (2000 - 2006) Седан Almera II 1.5 dCi Visia 4-дверный, Дизель, Механическая коробка передач, 1461см3 - 82км, 1175кг

Основная информация
Торговая марка Ниссан
Название модели Альмера
Название поколения II
Годы поколения 2000 - 2006
Двигатель Альмера II 1.5 дСи Визиа
Сегмент Ниже среднего
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Силовая передача
Тип топлива Дизель
Объем двигателя [см3] 1461
Мощность [л.с./кВт] 82/60
Крутящий момент [Нм] 185
Емкость топливного бака [л] 60
Количество цилиндров 4
Количество передач переднего хода 5
Количество клапанов на цилиндр 2
Тип расположения цилиндров Встроенный
Тип катализатора Катализатор
Тип привода Передний привод
Тип редуктора Механическая коробка передач
Подвеска и ходовая часть
Тип запасного колеса нет данных
Размеры и вес
Высота (с направляющими) [мм] 1448
Минимальный объем багажника [л] 460
Собственный вес [кг] 1175
Диаметр поворота [м] 10.4
Грузоподъемность 625
Допустимая общая масса [кг] 1800
Ширина (без зеркал) [мм] 1695
Длина [мм] 4436
Количество осей 2
Производительность
Максимальная скорость [км/ч] 168
Разгон 0-100км/ч [с] 14.4
Сжигание
Выбросы CO2 [г/км] 124
Расход топлива на дороге 4
Расход топлива в городе 5,6
Расход топлива - средний 4.6

Рекомендуемые материалы

.

Дворники шарнирные Nissan Almera Hatchback [N16E] / Sedan [N16; N16E] BOSCH Aerotwin AR552S, 550/400 мм

Дворники подходят ко всем моделям с классическим U-образным креплением, в частности: АР 552 С

Шарнирные щетки стеклоочистителя Bosch Aerotwin.

В настоящее время дворники Bosch Aerotwin выпускаются и для автомобилей, оснащенных классическими дворниками.

Инновационная технология очистки стекол для всех
В новых моделях легковых автомобилей все чаще встречаются стеклоочистители Bosch Aerotwin.В настоящее время эти дворники также доступны для продажи на вторичном рынке запчастей и предназначены для автомобилей, оснащенных на заводе классическими дворниками.

Aerotwin - новое поколение автомобильных дворников .
Компания Bosch первой представила на рынке бесшарнирные стеклоочистители Aerotwin. Для нужд автопроизводителей уже выпущено более 10 миллионов таких дворников. Все больше автопроизводителей выбирают технологию Aerotwin.

Идеально подходит .
Плоская и упругая планка стеклоочистителя Aerotwin заменила традиционную шарнирную конструкцию. Самым большим преимуществом новых дворников является идеальное соответствие кривизне лобового стекла данной модели автомобиля. Также в стеклоочистителях, доступных для автомобилей, оборудованных классическими дворниками, степень изгиба направляющих была точно рассчитана для той модели, в которой дворник может использоваться.

Переходник Quick Clip - быстрая замена грязесъемника.№
Инновационная технология крепления с использованием адаптера Quick Clip позволяет быстро и легко установить стеклоочиститель Aerotwin на стандартный кронштейн. Просто вставьте крюк в адаптер. Замена стеклоочистителей еще никогда не была такой простой.

.

Обзор нового поколения Nissan Almera Classic

Новый японский седан «Ниссан Альмера Классик» был показан публике в 2011 году. Спустя некоторое время, в конце 2012 года, на одном из заводов в России началась серийная сборка этих автомобилей. Учитывая тот факт, что в последнее время новинка стала активно продаваться в дилерских центрах России, самое время присмотреться к новому седану и познакомиться поближе со всеми его возможностями. Итак, давайте рассмотрим все особенности нового Nissan Almera Classic.

Изображение и обзор внешнего вида

Несмотря на то, что этот автомобиль относится к классу бюджетных автомобилей, его внешнему виду не свойственны прямые линии и скучные формы кузова.

Эта особенность сразу выделяет новинку среди множества других автомобилей B-класса, поэтому вы точно не затеряетесь в толпе. Каждая деталь кузова не вызывает раздражения и выглядит вполне гармонично – красивые молдинги, бампера, дверные ручки… Их дизайн и конструкция продуманы до мелочей, так что даже у специалистов со стороны возражений не возникает.

Габариты и вместительность

Что касается габаритов, то новинка отличается достаточно компактными габаритами – ее длина составляет 4,56 метра, ширина – 1,69 метра, а высота – 1,52 метра. Колесная база составляет 2,7 м, что позволяет седану активно маневрировать по узким улочкам города. Также стоит отметить, что Nissan Almera Classic довольно вместительный автомобиль, так как общий объем багажного отделения составляет около 500 литров.

Технические характеристики

Изначально автомобиль будет оснащаться только одним бензиновым двигателем, но, по словам разработчиков, в ближайшее время планируется расширение линейки двигателей, в которую может войти дизельный агрегат.А пока рассмотрим двигатель, который теперь будет доступен покупателям. Это четырехцилиндровый агрегат мощностью 100 лошадей и рабочим объемом 1,6 литра. Его максимальный крутящий момент при 3650 об/мин составляет около 145 Нм. Благодаря этим техническим особенностям новый Nissan Almera Classic при массе в снаряженном состоянии 1200 килограммов может достигать «сотни» всего за 10,9 секунды. При этом максимальная скорость автомобиля составляет 185 километров в час. Поэтому новинка не требует какой-либо технической настройки.

Nissan Almera Classic: экономичность

Помимо отличных скоростных характеристик, новый седан отличается хорошей топливной экономичностью. В смешанном цикле автомобиль расходует около 8,5 литров бензина на 100 км пробега. Не менее важным было и то, что теперь Nissan Almera Classic полностью соответствует стандарту Евро 4. Это говорит о многом!

Цена:

Цена на новый Nissan Almera Classic в базовой комплектации Комплект около 429 тысяч рублей. Самая дорогая комплектация обойдется в 565 тысяч рублей.Глядя на такую ​​ценовую политику, можно с уверенностью сказать, что «Альмера Классик» — один из лучших семейных автомобилей, обладающий оптимальным соотношением цены и качества.

.

Смотрите также