Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Ниссан альмера классик технические характеристики


Технические характеристики Nissan Almera Classic

Описание автомобиля Nissan Almera Classic

Серийный выпуск седана Nissan Almera Classic осуществляется с 2006 года. От своего предшественника, хэтчбека Альмера данная модель, как по внешнему виду, так и по составу технического оснащения отличается существенно, единственное, что объединяет эти автомобили – общая база.

Дизайн кузова машины не лишен ряда индивидуальных черт, в носовой части выделяются вытянутые дневные ходовые огни, выступающий блок с радиаторной решеткой и воздухозаборник. В салоне образована уютная, комфортная обстановка, на основу широких кресел уложен упругий наполнитель, адаптирующийся под анатомические особенности тела. Передние места защищены подушками безопасности, двери закрываются на центральный замок, который автоматически активируется при начале движения. Машина комплектуется мотором небольшой мощности адаптированным для городских условий эксплуатации.

Экстерьер

Кузовные элементы Nissan имеют обтекаемые, закругленные формы, капот приподнят на высоких гранях штамповки, в центре капота Almera Classic простирается полоса штамповки гармонично переходящая в радиаторную решетку. Она выступает за линию корпуса, сформирована из трех горизонтально ориентированных жалюзи, под радиатором располагается воздухозаборник. По бокам от него скомпонованы вытянутые дневные ходовые огни, крупные фары слегка притоплены в корпус, арки колес подчеркнуты неширокими накладками. Передние и задние стойки имеют идентичный угол наклона, благодаря чему формируется плавная дуга. По бокам от массивной крышки багажного отсека установлены треугольной формы габаритные огни, на нижней кромке кормового бампера выполнена полоса вогнутой штамповки, в нее встроены светоотражающие элементы. Габариты кузова составляют 4425/1695/1440 мм, величина колесной базы – 2535 мм. Соотношение колесной колеи – 1470/1450 мм, объем багажника – 425 литров, диаметр разворота – 10,4 метров, типоразмер шин -  195/60 R15.

Интерьер

Посадочные места Nissan обтянуты чехлами с пропиткой способствующей отталкиванию влаги, технических жидкостей, пыли и одновременно с этим чехлы Almera Classic не препятствуют свободной циркуляции воздуха. Во внутренние поверхности дверей гармонично вписаны дугообразные подлокотники и карманы с динамиками стереосистемы. В передней части центрального тоннеля установлена надстройка с подстаканниками, рычагом ручного тормоза, селектором трансмиссии, смонтированным в отдельной неглубокой нише. В центре передней панели сформированы электронные часы, под ними простирается плоскость консоли с воздуховодами, блоком бортового компьютера, автомагнитолой и средствами управления бортовыми системами. Приборный щиток оборудован двумя крупными циферблатами и парой шкал меньшего размера. Слева от рулевой колонки присутствует компактный блок с несколькими системными клавишами.

Технические характеристики

В Движение Ниссан Альмера Классик приводится бензиновым мотором с рабочим объемом 1796 см3. Он развивает мощность до 114 л. сил, максимальный крутящий момент – 158 Нм, предельная скорость – 185 км/час, средний уровень расхода бензина – 7,8 литров.

Nissan almera classic, характеристики. Рекомендации, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Nissan Almera classic с года: подробно — Бибипедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Посмотреть технические характеристики других модификаций Nissan Almera / Ниссан Альмера. Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan Almera Classic Продажа новых автомобилей Nissan. Nissan Almera

    Ниссан Альмера Классик комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Nissan Almera Classic: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. Есть возможность сравнивать комплектации Ниссан Альмера Классик между собой.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Характеристики Nissan Almera Classic , седан, 1 поколение, B10 март - ноябрь Nissan Almera Classic , седан, 1 поколение, B10 ( - ) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Россия. Развернуть фотографии.  Nissan Almera Classic прошла подготовку к российским условиям эксплуатации, включая испытания при низких температурах в зимний период, а также испытания на различных типах дорожного покрытия. Автомобиль характеризуется высоким уровнем безопасности, экономичностью и легкостью в управлении.

    Nissan Almera Classic в первую очередь подкупил своей привлекательной внешностью, надежностью двигателя и коробки переключения передач. В общем - отличная и экономичная машинка. Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Almera Classic выглядит небогато, но в то же время автомобиль оснащен всем необходимым:

    Технические характеристики Nissan Almera Classic (Ниссан Алмера) MT ( л.с.)

    Описание, цены и фото Nissan Almera Classic. Выберете ниже модель и модификацию: Размеры и объемы Тип кузова: Распределенный впрыск Газораспределительный механизм: АИ Количество клапанов на цилиндр: Передний Передаточное отношение главной пары: Дисковые вентилируемые Задние тормоза: Барабанные Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость: Амортизационная стойка Тип задней подвески: Торсион Тип рулевого управления: За это время и в снегу побуксовал, и по гололе Проездил на предыдущем Солярисе с мотором 1,4 почти три года, автомобиль показал себя как достаточно На Каптюре накатал больше км, брал новым в салоне.

    Машину на вариаторе взял осознано, полный пр Машина го года, забрал месяц назад, так что уже есть чем поделиться. За свой срок службы шины в среднем преодолевают расстояние, равное длине окружности нашей планеты. Новые автомобили и автомобили с пробегом - десятки тысяч объявлений по продаже.

    Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Учредитель и главный редактор: Продажа автомобилей Новые автомобили и автомобили с пробегом - объявления со всей России.

    Купить иномарку или отечественный авто. Более отзывов владельцев автомобилей с фотографиями. Личный опыт эксплуатации авто и советы бывалых автомобилистов. Контрактные запчасти с минимальным износом. Подробный справочник по всем маркам и моделям автомобилей. Годы выпуска, фотографии, реальный расход топлива, технические характеристики. На нашем портале Вы можете подать объявление за 5 минут на 30 самых посещаемых автосайтов рунета, включая Авто ру, Дром ру и Авито.

    Hyundai Solaris Проездил на предыдущем Солярисе с мотором 1,4 почти три года, автомобиль показал себя как достаточно Renault Kaptur На Каптюре накатал больше км, брал новым в салоне. Volkswagen Tiguan Всем привет! Skoda Rapid — впечатляющая безопасность, выгодная цена.

    Volkswagen Автономия — пора подумать о зимних шинах. Три элемента превосходства для Audi Q7. Поиск объявлений по продаже авто от частных лиц и автосалонов.

    NISSAN ALMERA CLASSIC - ТЕСТ ДРАЙВ!!! ЯПОНСКИЙ АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА!!!

    Nissan Almera Classic - последние отзывы и технические характеристики

    Обзор Nissan Almera Classic начнем, пожалуй, с основных динамических качеств автомобиля. Под капотом двигатель объемом в 1,6 литра, с 107 лошадиными силами, которые позволяют развить крутящий момент до 150 Нм. Динамика автомобиля достойна всяческой похвалы. Все 107 «лошадок» тянут достаточно резво, доставляя водителю массу удовольствия, несмотря на то, что это не самый дорогостоящий, вариант марки Nissan. Поэтому нужно воздать должное инженерам, которые поработали над Nissan Almera Classic. Отзывы на сегодняшний день отражают полную картину о нем. Так что желающие приобрести этот автомобиль будут иметь в распоряжении достаточно информации. Время разгона машины составляет 9 секунд. Цифра, скажем прямо, не впечатляющая, но, несмотря на это, переключение скоростей короткое и четкое.

    Очень приятно сидеть за рулем Ниссан Альмера. Характеристики подвески обеспечивают плавный ход. Она «глотает» практически все неровности дорог, обеспечивая комфорт как водителю, так и пассажирам. В дополнение к этому на центральной панели имеется кнопка, которая приводит в действие систему, которая может уменьшить пробуксовку колес на снегу.

    Стандартные системы работают очень стабильно. Это касается антиблокировочной, электронной системы распределения тормозных сил и системы помощи водителю при экстренном торможении. Совместная их работа обеспечивает на дороге необходимую безопасность и комфорт – за что и борются производители Nissan Almera Classic. Отзывы водителей подтверждают этот факт.

    Чувство комфорта в салоне автомобиля не покидает не на секунду. Все дело в его эргономичности и удобстве. Все сделано на вкус среднестатистического человека, которые не привык к особой роскоши, но и не любит, чтобы что-то было неприятным. Отделка салона качественная, цвета невычурные, функциональность хорошая – все это можно сказать про Nissan Almera Classic. Отзывы зачастую подчеркивают, насколько хорошо себя может почувствовать человек, находясь за рулем авто или же на пассажирском сидении. Чувствуется, что автомобиль хорошо адаптирован для дальних поездок. Есть специальные подстаканники и пепельница с подсветкой, что тоже немаловажно. При этом места в салоне полно, и на сидениях располагаться удобно. Объем багажника не впечатляет, зато в нем удобно расположить длинномерные грузы. Приятно быть владельцем Nissan Almera Classic. Отзывы владельцев об этом красноречиво свидетельствуют.

    Экстерьер автомобиля непретенциозен. Конечно, у каждого свой вкус, но здесь все черты налицо. Картину улучшает оптика и радиаторная решетка, которые довершают плавные линии кузова. Можно сказать, что это классический седан, имеющий несколько ноток динамики и стремительности. В этом и есть весь Ниссан Альмера Классик, отзывы о котором так располагают к себе российскую публику.  По мнению большинства водителей, если производитель будет продолжать завозить в страну этот седан, он и дальше будет очень быстро раскупаться. Именно в этом сегменте нуждаются потребители в нашей стране, и Ниссан имеет достаточный потенциал, чтобы заполнить достаточно большую часть рынка моделью Nissan Almera Classic.

    2006 Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 лс)

    Технические характеристики Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 лс) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

    Базовая информация
    МаркаNissan
    Модель Almera
    Поколения Almera Classic (B10)
    Модификация (двигатель) 1.6 i 16V (107 лс)
    Начало выпуска 2006 г
    Оконч. выпуска 2010 г
    Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
    Тип кузова Седан
    Количество мест 5
    Количество дверей 4
    Эксплуатационные характеристики
    Расход топлива в городе 9.2 л/100 км 25.57 US mpg
    30.7 UK mpg
    10.87 км/л
    Расход топлива на шоссе 5.3 л/100 км 44.38 US mpg
    53.3 UK mpg
    18.87 км/л
    Расход топлива Смешанный цикл 6.8 л/100 км 34.59 US mpg
    41.54 UK mpg
    14.71 км/л
    Топливо Бензин
    Время разгона 0 - 100 км/ч 12.1 сек
    Время разгона 0 - 62 mph12.1 сек
    Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 11.5 сек
    Максимальная скорость 184 км/ч 114.33 mph
    Соотношение мощность/вес 10.8 кг/лс, 92.2 лс/тонна
    Соотношение Крутящий момент/вес 7.7 кг/Нм, 129.3 Нм/тонна
    Двигатель
    Мощность 107 лс @ 5600 об./мин.
    Мощность на литр рабочего объема 67 лс/л
    Крутящий момент 150 Нм @ 4000 об./мин. 110.63 lb.-ft. @ 4000 об./мин.
    Расположение двигателя переднее, поперечное
    Модель/Код двигателя QG16
    Объем двигателя 1597 см397.45 cu. in.
    Количество цилиндров 4
    Расположение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 76 мм 2.99 in.
    Ход поршня 88 мм 3.46 in.
    Степень сжатия 9.5
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Система питания Распределенный впрыск
    Тип наддува Безнаддувный двигатель
    Газораспределительный механизм DOHC
    Объем и вес
    Снаряженная масса автомобиля 1160 кг 2557.36 lbs.
    Допустимая полная масса 1700 кг 3747.86 lbs.
    Максимальная грузоподъемность 540 кг 1190.5 lbs.
    Объем багажника минимальный 460 л 16.24 cu. ft.
    Объем топливного бака 55 л 14.53 US gal | 12.1 UK gal
    Габариты
    Длина 4510 мм 177.56 in.
    Ширина 1710 мм 67.32 in.
    Высота 1440 мм 56.69 in.
    Колесная база 2535 мм 99.8 in.
    Колея передняя 1490 мм 58.66 in.
    Колея задняя 1490 мм 58.66 in.
    Дорожный просвет 165 мм 6.5 in.
    Диаметр разворота 10.6 м 34.78 ft.
    Трансмиссия, тормоза и подвеска
    Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Привод Передний привод
    Количество передач (Механическая коробка передач) 5
    Тип передней подвески Амортизационная стойка
    Тип задней подвески Торсион
    Передние тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Барабанные
    Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
    Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
    Размер шин 175/70 R14; 185/65 R15
    Размер дисков 14; 15

    технические данные и описание автомобиля

    Классический автомобиль по техническим характеристикам не отличается от других автомобилей семейства Альмера. Это классический седан С-класса с тремя объемами кузова, просторным салоном и средним багажником. Двигатель 1,6 литра, 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое рулевое управление.

    Машина предназначена для городской и загородной езды. Доходность средняя.

    Терпения не хватает для езды по лесным дорогам, но на грунтовых дорогах и классических асфальтовых неровностях машина выглядит не так уж и плохо.Хорошо воспринимается как машина такси и служебная машина - выдерживает ежедневное использование в течение длительного времени.

    Характеристики

    Салон и кузов:

    • Количество дверей - 4;
    • мест - 5;
    • размеры багажника - 460 литров.

    Машина задавалась как универсальная, поэтому в ней должно быть комфортно всем, что и было достигнуто. Есть несколько вариантов регулировки сиденья водителя – варьируется расстояние до педалей и угол наклона спинки.Рулевое колесо регулируется по высоте. На панели мы видим стандартный набор приборов, который порадует начинающего водителя. Для опытного нужно немного больше, но может быть дополнительно предоставлено в процессе настройки.

    Описание салона было бы неполным без мелких деталей. В передних задних сиденьях есть углубления, чтобы увеличить пространство для ног задних пассажиров. Также есть дополнительная пепельница, которой может пользоваться задний пассажир.Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень комфортный, пригодный для многочасовых поездок. Неслучайно этот автомобиль популярен в такси.

    Кузов уже приобрел обычную "дутую" форму. Ничего не выделяется на фоне других автомобилей. Оно и понятно - он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, а чтобы сделать что-то особенное, проект в этом случае был бы оседлан.

    Габаритные размеры автомобиля:

    • длина - 4,51 метра;
    • ширина - 1,71 метра;
    • высота - 1,44 метра.

    Эти габариты позволяют разместить автомобиль в любом гараже средних размеров. Проблем с парковочным местом тоже быть не должно.

    Ходовые характеристики:

    • база - 2,535 метра;
    • гусеница - 1,49 метра;
    • радиус полного поворота - 5,3 метра;
    • Дорожный просвет - 165 мм; Шины
    • - 175/70 R14.

    Маневренность средняя, ​​размер радиуса поворота тоже не исключительный. Дорожный просвет небольшой.Классика почти такая же как Рено Логан и Автовазовская классика, минимально допустимая для наших дорог. Шины также указывают на среднюю, но достаточную проходимость.

    Динамические характеристики:

    • заявленная максимальная скорость - 177;
    • Индикатор мощности - 107 л.с.;
    • разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
    • грузоподъемность - 515 кг;
    • масса порожней заправочной машины - 1185;
    • максимальный вес - 1700.

    Как видите, машина не самая динамичная. Параметр подвижности значительно ниже, чем у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных спорткарах. Данные касаются производительности с автоматической коробкой передач, так как большинство ездит с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. Механическая коробка передач имеет чуть лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Информация о модификациях и возможностях тюнинга - ниже.

    Бензин и масло:

    • Емкость бака - 55 литров;
    • Марка бензина - А-95;
    • расход на 100 км по городу - около 10 литров;
    • расход на 100 км по трассе - около 6 литров;
    • масло - полусинтетическое, синтетическое.

    Износ является нормальным для не очень быстрых автомобилей, но может быть меньше для такого веса.

    История

    Начало выпуска - 2002 год.Когда Samsung Renault начал производство нового автомобиля с многофункциональной концепцией в Корее. В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который будет пользоваться спросом во всем мире. Получилось довольно неплохо - машина для всех.

    Название Almera Classic известно с 2006 года. В 2006 году Renault-Samsung SM3 начал продаваться на российском и украинском рынках под именем Nissan, и технические характеристики были прежними. Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — у прототипа была механика.Это не единственная локация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

    Модификации и возможность тюнинга

    Существенных заводских модификаций устройства не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и других годов выпуска - имеют одинаковую систему, двигатель и кузов. Отличия могут быть только тогда, когда что-то изменилось. Например, оригинальные сиденья заменены на другие, изменены руль, отделка салона и багажника или проведены другие работы.Есть две существенные модификации - от АТ и МТ. Большинство предпочитает пулемет.

    Вывод

    Так как машина выпускалась как универсальная, то она изначально построена таким образом, что ее можно открутить или поменять самостоятельно. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обивку багажника.

    Возможна замена автомата на механику и наоборот.

    Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены вариатора нет.Автомат имеет 4 скорости, механика - 5,

    Если вы внимательно изучите «буржуазные» и зарубежные каталоги автомобилей, то увидите, что автомобиля Nissan Almera Classic, хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии, модели Nissan Almera Classic просто не существует... очень похож на самсунг СМ3 на него.

    Автомобиль Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода Renault Nissan Alliance появился на российском рынке в середине весны 2006 года. Ожидается, что седан Nissan Almera Classic постепенно заменит стандартную комплектацию Nissan Almera «Comfort».

    Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как эконом-автомобиль (вообще так оно и есть), внешний вид у него достаточно «не бюджетный», что сразу выделяет его среди многих конкурентов. Породистый длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный цвет... чистоту которого не нарушают молдинги, дверные ручки или... бампера (;)). Поворотники в оригинальном виде и изящная трещина в крышке багажника… даже старый друг Альмеры как-то угадывается.

    Но если быть объективным - это не "Ниссан" и не "Альмера".Этот автомобиль выпускается заводом в Пусане, и этим заводом автомобиль выпускается под маркой Samsung, и эта модель вскоре получила название - SM3 (конкретно этот автомобиль продается в Южную Корею под именем Samsung SM3). Продавцы совершенно справедливо решили, что «автомобиль Самсунг» в России не оценят, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
    Эта ситуация вообще не ноу-хау. Например, знаменитый Логан вовсе не «Рено» — он известен во всей Европе как «Дачия».Итак, популярная, но немолодая Almera без особых затрат стала привлекательнее.
    В целом и покупатель доволен, и производитель хороший: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~460 тысяч рублей. Правда, помимо «плюса» (в виде презентабельной внешности и южнокорейского происхождения) у самой дешевой Nissan Almera Classic есть существенный «минус» — она не может похвастаться ни кондиционером (обязательным для «иномарки»), ни второй подушки безопасности

    А теперь небольшой тест-драйв этой "массовой машины"...а массовая машина должна не удивлять, а возить и возить людей. Что ж, Ниссан Альмера Классик едет нормально и без нареканий, а вот с "людьми возить" уже проблемы. Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько среднестатистические азиаты отличаются по росту от ближневосточных. Водителю ростом выше 180 см захочется больше, чем вы сможете опустить сиденье, поднять руль, сложить подголовник… а еще лучше переместить его на правое переднее сиденье — ведь в другом месте ему будет тесно.В целом Nissan Almera Classic по нынешним меркам, наверное, имеет самый близкий салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

    При управлении городским джетом Nissan Almera Classic неплох и ничем не выделяется... просто привыкните к его "монументальному" капоту. Зато в паркинге Almera Classic радует малым радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть менее 3-х оборотов).
    Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» на трассе — даже «автомат» легко набирает скорость со 120~130 км/ч и не будет утруждать себя дальнейшим разгоном! Остановить дальнейшие скоростные эксперименты может только острая подвеска — дробь колес по неровностям дороги она бережно переносит на кузов.
    Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо в поворотах, а тормоза (версия с АБС) работают хорошо.
    Ну а кроме хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого недорогого автомобиля оценят и то, что на этом седане можно ездить 92.газ.

    Технические характеристики Nissan Almera Classic:

    • Максимальная скорость - 184 км/ч
    • Разгон с 0 до 100 км/ч — 12,1 сек.
    • Расход топлива (город/трасса/смешанный) - 9,2/5,3/6,8 л на 100 км пути
    • Двигатель:
      • Объем - 1596 см3
      • Количество цилиндров - 4
      • Расположение цилиндров - рядное
      • Система питания двигателя - распределенный впрыск
      • Расположение двигателя — переднее, поперечное
      • Количество клапанов на цилиндр - 4
      • Степень сжатия - 9,5
      • Диаметр и ход поршня - 76x88 мм
      • Максимальная мощность - 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об/мин
      • Максимальный крутящий момент - 146 Н*м при 3600 об/мин./ мин
    • Коробка передач:
      • Тип коробки передач - 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая на 4-х передачах
      • Тип привода - передний
    • Размеры веса:
      • Длина x ширина x высота - 4510 x 1935 x 1440 мм
      • Дорожный просвет - 140 мм
      • Размер колеса - 175/70/R14
      • Ширина колеи (спереди и сзади) - 1490 мм
      • Колесная база - 2535 мм
      • Объем багажника - 460 литров
      • Емкость бензобака - 55 литров
      • Масса (полная/снаряженная) - 1700/1160 кг
    • Подвеска (передняя и задняя) - независимая, рессорная
    • Тормоза (передние/задние) – вентилируемые дисковые/барабанные

    Цена Nissan Almera Classic 2011г.на российском рынке она начинается от 461 тыс. руб. за сбор ЧП и доходит до 586 тыс. руб. за «лучший» ЧП с «игровым автоматом».

    Концерн Renault Nissan ориентируется на широкого потребителя, основная доля в его продукции предназначена для среднего класса. Технические характеристики Nissan Almera classic довольно высоки при очень разумной стоимости, отличном качестве изготовления и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна, и ее сборка на АвтоВАЗе еще началась.

    автомобиля Nissan появились на российском рынке в девяностых годах прошлого века.В страну завезли подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Автомобили и микроавтобусы понравились нашим соотечественникам своей надежностью и простотой обслуживания.

    Бренд приобрел хорошую репутацию, а с созданием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания быстро вышла на четвертое место по объемам продаж. Затем, в 2006 году, было принято решение о строительстве завода в северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автозаводом, где началась сборка Nissan Almera.

    Nissan Almera Classic - история моделей

    Корейский филиал Renault, Samsung Motors, разработал и продал автомобиль под маркой SM3. Основой стала платформа N16 Pulsar, созданная французскими инженерами.

    Машина получилась удачной и относительно недорогой. Компания начала искать новые рынки для своей модели. Корейское название для России не очень подходило, в нашей стране его стали называть Almera.

    Машины на базе платформы N16 впервые сошли с конвейера в первый год этого века.Almera выпускалась в трех типах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.

    Автомобиль назывался Bluebird-Sylphy на внутреннем рынке Японии, а в Сингапуре продавался под маркой Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель В10 приобрела современный вид.

    Nissan Almera Classic, фото которого представлено в статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года.И уже в декабре из цеха АвтоВАЗа выехал первый серийный автомобиль.

    Производство модели было налажено сразу в двух комплектациях базовой и топовой комплектации, старт продаж прошел достаточно успешно.

    Технические характеристики Nissan Almera Classic

    Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили быстро занять место на российском рынке.

    Технические характеристики Ниссан Альмера классик находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят своих конкурентов.В машине использованы последние достижения инженерии и дизайна.

    Разработчикам

    удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с трансмиссионными характеристиками. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: одна с механической коробкой передач, другая с автоматической.

    Современный дизайн и богатое оснащение салона по стандартам данного класса создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

    Внешний вид автомобиля

    Российская Альмера с одной стороны имеет много оригинальных элементов в дизайне, а с другой сохранила сходство с предыдущими моделями.Это сходство ярко выражено в сходстве аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар-фар с указателями, направленными внутрь.

    Помимо всего прочего, машина сохраняет старую решетку радиатора с большой и характерной горизонтальной полосой.

    Плавные арки кузова и колесные арки, в которые органично вписались 15-дюймовые или 16-дюймовые колеса, органично стыкуются с куполообразной крышей и тонкими полками.

    Корма получилась вполне гармоничной, фирменная задняя светотехника расположена между рамкой номерного знака и крыльями.

    Дизайн автомобиля достаточно консервативен и угадывает азиатскую школу.

    Салон

    Интерьер автомобиля тоже не очень экстравагантен - все сделано просто, но вкус чувствуется.

    Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м обеспечивают простор салона, а использование в отделке светлых материалов также визуально увеличивает пространство.

    Плавные очертания и двухъярусная отделка передней панели и отделки дверей с контрастными вставками в дверях сдержанны и вполне гармоничны.

    Рабочее место водителя хорошо организовано. Трехспицевое рулевое колесо крупнозернистое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, так как имеет широкий диапазон настроек.

    Расположение органов управления продумано до мелочей: к ним быстро и без проблем освоятся как опытные водители, так и новички. Панель приборов информативна: большие круглые циферблаты спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы в центре.

    На втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, третий ряд вызовет некоторые неудобства в трансмиссионном тоннеле.

    Багажник автомобиля просторный, но возможности его использования ограничены небольшим проемом.

    Отличные технические параметры Классический Nissan Almera, довольно обширная комплектация (в базовой версии с полным электропакетом и кондиционером), стильный интерьер и кузов – главные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

    Силовая передача и трансмиссия

    Автомобиль оснащен четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем с поперечным расположением. Классическая Nissan Almera, устанавливаемая на АвтоВАЗ, технические характеристики которой приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механикой (модель МТ) и 4-диапазонным автоматом (модель АТ).

    Технические данные привода:

    Объем двигателя
    • - 1598 куб. см;
    • диаметр цилиндра
    • - 79,5 мм;
    • длина хода поршня - 80,5 мм;
    • максимальная степень сжатия - 9,8;
    • номинальная мощность
    • – 102 л.с.;
    • крутящий момент при 3750 об/мин/мин - 45 Нм;
    • Система питания форсунок - распределенный впрыск;
    • тип газораспределительного механизма - DOHC;
    • количество клапанов на цилиндр - 4;
    • привод ГРМ - цепь с гидронатяжителем;
    • потребляемое топливо - бензин АИ-92 или АИ-95.

    Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.

    Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км Ниссан Альмера по трассе расходует не более 6,5, а в городе – 11,9 литров.

    В случае автомобиля с механической коробкой передач показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литров соответственно.

    При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню автомобили набирают менее чем за 11 секунд.

    Емкость топливного бака 50 литров, что обеспечивает большой пробег автомобиля на одной заправке.

    Nissan Almera Classic позволяет профессионально установить сертифицированное газовое оборудование.

    Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через разделитель с низкими потерями.Машина с механической коробкой передач оснащена однодисковым сухим сцеплением диафрагменного типа.

    При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только качественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что обеспечивает длительный ресурс.

    Системы связи и управления

    Nissan Almera Classic имеет классическую переднеприводную компоновку автомобиля:

    • Задняя: тяговые рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.
    • Перед нами: подвеска McPherson с телескопическими амортизаторами, пружинами и установленными на них одинарными поперечными рычагами.

    Автомобили, собранные в нашей стране, оснащены так называемыми пакетами для плохих дорог. Пружины изготовлены из стержня увеличенного сечения и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.

    Подвеска в меру жесткая; при преодолении неровностей дороги даже на высоких скоростях машина хорошо держит дорогу.Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов довольно большой.

    Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

    Nissan Almera Classic

    имеет довольно острую реечную систему рулевого управления.

    Гидроусилитель помогает значительно снизить тяговое усилие, что позволяет легко управлять автомобилем даже женщинам. Это особенно удобно при движении на малых скоростях: парковки, дворы, заправки.

    Высокая маневренность обеспечивается оптимальной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

    Тормозная система Nissan Almera Classic разработана по проверенной двухконтурной схеме.

    Запатентованные системы ABS и EBD даже перераспределяют усилия при торможении на скользкой поверхности, значительно снижая риск поскользнуться.

    Вентилируемые тормозные диски устанавливаются на передние колеса и задние барабаны.

    Пакет

    В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать модификаций этого популярного автомобиля.Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные – автоматической коробкой передач.

    Такое разнообразие дает возможность выбрать желаемую комплектацию для покупателя с учетом его финансовых возможностей.

    Базовая версия Nissan Almera Classic имеет маркировку на шильдике: 1.6 MT PE. В этой комплектации у машины всего один водитель.

    Другие удобства в наличии: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

    Салон выполнен из пластика и ткани, звук подготовлен путем установки двух динамиков в двери.Как говорится: просто, но со вкусом.

    Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE+ предлагает полный электропакет, подогрев передних сидений, пылевой фильтр кондиционера, легкосплавные диски и многое другое.

    Машина оборудована специальными клипсами для детских кресел ISOFIX.

    Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить клиентов с разными запросами.

    Пробный запуск

    Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают тестовые поездки по территории и улицам города.

    Ниссан Альмера классик, тест-драйв, позволяющий оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед покупкой.

    Первый водитель, который сядет за руль такого автомобиля, очень быстро привыкнет к управлению и за считанные минуты чувствует себя на дороге полностью уверенно.

    Тонкие полки, большие окна и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

    В интернете много материала, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв и снимается видео из салона.

    Автомобили с АКПП и МКПП достаточно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на ложной трассе становится очевидной слегка чрезмерная жесткость подвески.

    Видео - Тест-драйв Nissan Almera Classic (Антон Автоман):

    На городских улицах и на малых скоростях этот дефект практически не проявляется.

    Классическое видео тест-драйва Nissan Almera ABS на скользкой дороге наглядно демонстрирует сцепление автомобиля с дорогой и довольно четко определенную траекторию.Даже при сильном нажатии на тормоза срыва заноса не наблюдалось.

    Наличие системы перераспределения тормозов EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически во всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки руления.

    Практические поездки на новом Nissan Almera — это возможность сделать важные выводы. Автомобиль отлично справляется с основной транспортной функцией и исключительно ведет себя на дороге.

    Учитывая привлекательную цену, можно простить недеформируемый багажник и некоторые недостатки подвески. Их, кстати, довольно легко исправить, заменив газонаполненные амортизаторы.

    Тюнинг Nissan Almera classic

    Альмера

    – достаточно популярный автомобиль в нашей стране. Те, кто хочет как-то выделиться, компенсируют некоторую безликость разными способами: устанавливают пластиковый обвес, ставят аэрограф по бокам и т.д.

    Специалисты, знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют тюнинг в следующем объеме:

    • Установите полную сигнализацию, что значительно снизит вероятность кражи.
    • Заменить маслонаполненные амортизаторы и стойки на газонаполненные.
    • Установил хороший музыкальный центр с качественными колонками, т.к колонок мало и качество довольно среднее.

    Другие изменения зависят от владельца. Таким образом, приборные показания проектора HUD на лобовом стекле позволяют проверить состояние вашего автомобиля, не отвлекая вас от осмотра. Установка позволит чувствовать себя более уверенно на парковке.

    Nissan Almera – это классика, тюнинг которой сделан профессионально и становится намного комфортнее в вождении и повседневном использовании.

    Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форум

    Производителю удалось создать хороший и недорогой автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждого автомобиля есть свои сторонники и скептики, их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

    Видно, что на сайтах автосалонов больше положительных отзывов владельцев о Nissan Almera classic.Такой материал может содержать некоторую критику, но в основном носит рекламный характер.

    Обычно хвалят за относительно невысокую цену, хорошее качество материалов и машинной сборки. Наказывают его в основном за неудобный багажник с нераскладывающимися сиденьями на заднем ряду, чуть более жесткую подвеску и еще по мелочи.

    Такие отзывы вряд ли помогут из-за предвзятости в оценке Nissan Almera Classic объективно.

    Реальную информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, применения различных жидкостей и поиска запчастей и аксессуаров.

    Для тех, кто думает о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев - лучшая возможность получить информацию из первых рук об особенностях этой модели.

    Несколько форумов для владельцев классических автомобилей Nissan Almera:

    • Almeramania.ru/forum/ позволяет обмениваться свежей информацией по всем аспектам эксплуатации, усовершенствования и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов, содержащих техническую, юридическую и другую информацию, включая культурные мероприятия, организуемые клубом.
    • Российский клуб автолюбителей Ниссан Ниссан Альмера классик (almera-classic.ru) здесь, любитель ждет объективных отзывов о машине, а желающих обменяться парой фраз приглашаем в курилку.
    • Фан-клуб Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет самую полную информацию по обслуживанию и ремонту машины, особенностям обслуживания и другим вопросам.

    Обсуждение обсуждаемых тем на форумах позволяет владельцам быстро решать проблемы.

    Отличные технические параметры классической Nissan Almera в сочетании с доступной ценой обеспечивают интерес к этой модели со стороны потенциальных потребителей.

    Предлагаем почитать о Внешний вид этого автомобиля заставляет обратить на него внимание.

    Узнайте, на что обратить внимание при подготовке диагностической карты автомобиля. Обратите внимание, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

    Очевидно, что машина не идеальна, требует ухода и своевременного обслуживания.Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.

    Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой


    Как оформить страховой полис онлайн за 7 минут

    Nissan Almera Classic Sedan — усовершенствованная версия Almera SM3, выпускаемая на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль был спроектирован на платформе Pulsar N16. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель имеет другие названия.Так, в Центральной Америке автомобили известны как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но в то же время автомобиль оснащен всем необходимым: магнитола, электрозеркала и стеклоподъемники, а также системы ABS и EBD. В салоне Almera Classic могут одновременно находиться до пяти человек. Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель: бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения.Этого достаточно, чтобы разогнаться почти до 200 км/ч, но динамичным разгон назвать сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Технические данные Nissan Almera Classic

    4 седан

    городской автомобиль

    • ширина 1710 мм
    • длина 4510 мм
    • высота 1440 мм
    • наземный зазор 165 мм
    • сидений 5
    Двигатель Название Цена Топливо Привод Расход До сотни Максимальная скорость
    1,6 МТ 90 142 90 127 (107 час.р.) 90 521 90 517 рэ +/- а --- 90 521 90 524 ≈ 518 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 521 90 517 12,1 с 90 521 90 517 184 км/ч 90 521 90 514 90 516 90 517 90 141 1,6 МТ 90 142 90 127 (107 л.с.) 90 521 90 517 se / ---- j 90 521 90 545 ≈ 569 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 521 90 517 12,1 с 90 521 90 517 184 км/ч 90 521 90 514 90 516 90 517 90 141 1,6 МТ 90 142 90 127 (107 л.с.) 90 521 90 517 рэ/----- 90 521 90 566 ≈ 473 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 521 90 517 12,1 с 90 521 90 517 184 км/ч 90 521 90 514 90 516 90 517 90 141 1,6 МТ 90 142 90 127 (107 л.с.) 90 521 90 517 пэ/- ц-- 90 521 90 587 ≈ 502 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 521 90 517 12,1 с 90 521 90 517 184 км/ч 90 521 90 514 90 516 90 517 90 141 1,6 МТ 90 142 90 127 (107 л.с.) 90 521 90 517 пэ +/аа - б 90 521 90 608 ≈ 540 000 руб. АИ-95 Передний 5,3 / 9,2 90 521 90 517 12,1 с 90 521 90 517 184 км/ч 90 521
    1,6 АТ
    (107 час.р.) 90 521 90 517 pe +/- a --- 90 521 90 629 ≈ 548 000 руб. 90 521
    АИ-95 Передний 90 521 90 517 6 / 10,4 90 521 90 517 13,9 с 90 521 90 517 177 км/ч 90 521 90 514 90 516 90 517 90 141 1,6 АТ 90 142 90 127 (107 л.с.) 90 521 90 517 се/---- й 90 521 90 650 ≈ 599 000 руб. 90 521 АИ-95 Передний 90 521 90 517 6 / 10,4 90 521 90 517 13,9 с 90 521 90 517 177 км/ч 90 521 90 514 90 516 90 517 90 141 1,6 АТ 90 142 90 127 (107 л.с.) 90 521 90 517 пэ +/аа - б 90 521 90 671 ≈ 570 000 руб.90 521 АИ-95 Передний 90 521 90 517 6 / 10,4 90 521 90 517 13,9 с 90 521 90 517 177 км/ч 90 521

    Тест-драйв Nissan Almera Classic


    Вторичный рынок 29 июля 2016 г. Простая классика

    Куда бы вы ни отправились в России, будь то почти патриархальная челка или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic - дилеров японцев Марка продала много таких автомобилей. Соответственно, вторичный рынок ими богат.

    10 3


    Тест-драйв 8 марта 2006 г. Игра в классики (Almera Classic)

    Расширена линейка модификаций гольф-модели Nissan Almera: помимо трех пятидверных хэтчбеков и седана появился еще один седан Almera Classic.Он получил обновленный дизайн, его цена значительно ниже, а двигатель мощнее.

    3 1

    Nissan Almera Classic – недорогой седан класса С. Автомобиль стал очень популярен на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. В этом обзоре мы поговорим о трехлетнем периоде запуска Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и оснащения — об этом читайте ниже.

    История создания модели

    В 2006 году Nissan решил занять ценовой сегмент бюджетных седанов, так как ранее такие автомобили отсутствовали в их предложении.Модель Classic была построена на базе обычной Альмеры. Такое решение было принято из-за простоты конструкции, позволившей удешевить создание автомобиля и таким образом вписаться в бюджетный класс.

    Автомобиль поступил на российский рынок в декабре 2006 года в первой версии. До обновления Nissan Almera Classic 2006 варианты и модификации были довольно редки.Технические характеристики были скудными, что повлияло на цену.

    В 2013 году компания завершила выпуск этой модели. Возможно, в ближайшее время Nissan повторит успех Almeria, выпустив новый бюджетный седан на другой платформе.

    Дизайн

    Внешне Almera Classic — спокойный и серый автомобиль. Весь корпус состоит из плавных и сдержанных линий. С другой стороны, дизайн не вызывает абсолютно никаких нареканий. Несмотря на то, что связь с обычной «Альмерой», казалось бы, трудно узнать, никакой антипатии автомобиль не вызывает.

    Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле. Хромированная решетка радиатора идеально сочетается с элементами бампера и гладкими фарами. Задняя часть также не вызывает нареканий – во многом оптика, схожая с Opel Astra старшего поколения, выглядит неплохо.

    Простота и бюджетность - все это напоминает нам об этой машине. При этом ему удается как минимум не отталкивать, в отличие от многих дешевых автомобилей других марок. К тому же производителю и дизайнерам огромный плюс.

    Интерьер

    Перейдем к обзору дилерского центра Nissan Almera Classic. Технические характеристики внутренней отделки на удивление оправдывают свою цену. В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды.Кондиционер, электростеклоподъемники, ABS, ESP - все по низкой цене. Интерьер вроде бы оставляет такое же впечатление, как и внешний вид — простой, аккуратный, но уж слишком дешевый. Крупнозернистый пластик выглядит неуклюжим, но все детали подогнаны идеально, ни одна деталь не будет скрипеть при езде. Передняя панель имеет округлые формы. Эргономика тоже на высоте. Читабельность приборной панели высокая, в ней не нужно долго разбираться.

    Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки.Хотя автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. А вот места для этих двух пассажиров, даже если они высокие или крупные, просто много. Зато огромный плюс создателям и дизайнерам Nissan Almera Classic 2007. Технические характеристики и эргономика на твердую пятерку.

    Багажник у седана особо не впечатлил, даже в своем классе он не самый вместительный. Зато есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов.Однако на практике такое решение вряд ли кому-то пригодится.

    Nissan Almera Classic: Технические характеристики 2008

    Последним годом обновления модели в плане модификаций стал 2008. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата – 1,6 литра и мощностью 107 лошадиных сил. С автоматической коробкой передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд, а на механической – за 12 секунд. Скорость разгона, конечно, сомнительна. Но опять же помните о классе автомобиля и его стоимости.Бюджетный и по расходу - всего 6 литров на расстояние 100 км.

    Стоимость нового автомобиля Nissan Almera Classic, технические характеристики которого максимально бюджетны и классичны, стартовала от 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 000. На данный момент потребляемая Альмера стоит от 300 тысяч рублей.

    Конкуренты

    Среди конкурентов в этом классе два китайца - Chery M11 и Haima M3.Однако эти две модели не очень популярны на российском рынке. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилями Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.

    Самый классический

    Название «Nissan Almera Classic», технически приспособленное для обычной городской езды, говорит само за себя. Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оснащения. Предназначение автомобиля – стабильная ежедневная поездка с минимальными затратами и вложениями в ремонт и топливо.За все время продажи модели на российском рынке негативных отзывов от владельцев почти не осталось. Этот факт свидетельствует о большом успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется в бюджетный класс с новой моделью.

    .

    технические данные и описание автомобиля

    Классический автомобиль по техническим параметрам мало чем отличается от других машин семейства Альмера. Это классический седан С-класса с трехсекционным кузовом, просторным салоном и средним багажником. Двигатель 1,6 литра мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое рулевое управление.

    Машина предназначена для городской и загородной езды. Экономика средняя.

    Проходимости не хватает для езды по лесным дорогам, а вот по грунтовке и классическим асфальтовым ухабам машина ведет себя не так уж и плохо.Хорошо известный как автомобиль такси и служебный автомобиль, он может выдерживать длительное ежедневное использование.

    Характеристики

    Салон и кузов:

    • Количество дверей - 4;
    • мест - 5;
    • размеры багажника - 460 литров.

    Машина задавалась как универсальная, поэтому в ней должно быть комфортно всем, что и было достигнуто. Возможностей регулировки водительского сиденья немного — меняется расстояние от педалей и угол наклона спинки.Рулевое колесо регулируется по высоте. На панели мы видим стандартный набор приборов, который полностью удовлетворит начинающего водителя. Для опытного потребуется немного больше, но их можно добавить дополнительно в процессе настройки.

    Описание салона было бы неполным без мелких деталей. Передние сиденья имеют углубления в задней части, чтобы дать пассажирам немного места для ног. задние сиденья. Также есть дополнительная пепельница, которой может пользоваться задний пассажир. Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень удобный, подходящий для дальней дороги.Неслучайно этот автомобиль популярен в такси.

    Кузов автомобиля уже приобрел "надутую" форму. Ничего особо не выделяется на фоне других автомобилей. Оно и понятно — он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то уникальное конструктору в таком случае было бы напряжно.

    Размеры автомобиля:

    • длина - 4,51 метра;
    • ширина - 1,71 метра;
    • высота - 1,44 метра.

    Такие габариты позволяют разместить машину в любом гараже средних размеров.Проблем с парковкой быть не должно.

    Ходовые качества:

    • база - 2,535 метра;
    • гусеница - 1,49 метра;
    • полный радиус поворота - 5,3 метра;
    • Дорожный просвет - 165 мм; Шины
    • - 175/70 R14.

    Маневренность средняя, ​​размеры радиуса разворота тоже не выдающиеся. Низкий дорожный просвет. Классика почти такая же, как классика Рено Логан и АвтоВАЗа, минимум разрешенный для наших дорог. Шины также показывают среднюю, но вполне достаточную проходимость.

    Динамические характеристики:

    • максимальная заявленная скорость 177;
    • Индикатор мощности - 107 л. от.;
    • разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
    • грузоподъемность - 515 кг;
    • масса порожнего заполненного автомобиля - 1185;
    • максимальный вес - 1700.

    Как видите, машина не самая динамичная. Параметр подвижности значительно ниже даже отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных спорткарах.Технические характеристики даны для версии с автоматической коробкой передач, так как с ней ездит большинство, судя по статистике продаж автомобилей с пробегом. В механической коробке разгон чуть лучше, грузоподъемность тоже выше и максимальный вес тоже выше. О модификациях и возможностях тюнинга - далее.

    Бензин и масло:

    • Емкость бака - 55 литров;
    • Марка бензина - А-95;
    • расход на 100 км по городу - ок.10 литров;
    • расход на 100 км по трассе - около 6 литров;
    • масло - полусинтетическое, синтетическое.

    Нормальный износ для не очень быстрых машин, но с таким весом могло быть и меньше.

    История

    Начало его премьеры приходится на 2002 год, когда компания Samsung-Renault приступила к производству в Корее нового многофункционального концепт-кара. В основу положен принцип универсальности недорогого автомобиля, который будет пользоваться спросом во всем мире.Получилось довольно неплохо - машина для всех.

    Имя Almera Classic известно с 2006 года. В 2006 году автомобиль Renault-Samsung SM3 начал продаваться на российском и украинском рынках под именем Nissan, и технические характеристики были прежними. Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — в прототипе механика. Это не единственная локация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

    Модификации и возможность тюнинга

    Существенных заводских модификаций машины не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и других годов выпуска имеют одинаковую систему, двигатель, кузов. Различия могут возникнуть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, оригинальные сиденья были заменены на другие сиденья, изменены руль, обивка и багажная полка или сделан другой. Есть две существенные модификации - от АТ и МТ. Большинство предпочитает автомат.

    Вывод

    Поскольку машина выпускалась как универсальная, изначально была возможность откручивать или менять ее самостоятельно.Например, можно легко заменить сиденье, открутить обивку багажника.

    Возможна замена машины на механику и наоборот.

    Автомобиль производился в других странах с вариатором, но нет информации о возможности замены коробки на вариатор. Автомат имеет 4 скорости, механика - 5,

    Седан Nissan Almera Classic

    является усовершенствованной версией Almery SM3, выпускаемой на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль был спроектирован на платформе N16 Pulsar.Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель имеет другие названия. Так в Центральной Америке автомобили известны как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке как Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но в то же время автомобиль оснащен всем необходимым: магнитола, электрозеркала и стеклоподъемники, а также системы ABS и EBD. В салоне Almera Classic могут одновременно разместиться пять человек. Однако комфорт обеспечивает только компания из четырех человек.Для автомобиля доступен только один 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 л.с., оснащенный бесступенчатой ​​системой газораспределения. Его хватает для разгона почти до 200 км/ч, но разгон вряд ли динамичный. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Технические характеристики Nissan Almera Classic

    SEDAN

    City Car

    • Ширина 1 710 мм
    • Длина 4 510 мм
    • Высота 1,440 мм
    • Наземный клиренс 165 мм
    • сидений 5
    90 140 Двигатель 90 141 90 140 Наименование 90 141 90 140 Цена 90 141 90 140 Топливо 90 141 90 140 Привод 90 141 90 140 Расход 90 141 90 0 140 До 4 100 90 1.4 141 Макс.скорость 90 141 90 156 90 157 90 158 90 159 90 160 1.6 МТ 90 162 (107 л.с.) 90 163 90 159 пэ +/- а --- 90 163 90 166 ≈ 518 000 руб. 90 163 90 159 5,3 / 9,2 90 156 90 158 90 159 90 160 1.6 АТ 90 161 90 162 (107 л.с.) 90 163 90 159 се/---ж 90 163 90 292 ≈ 599 000 руб. 90 159 6 / 10,4 90 156 90 158 90 159 90 160 1.6 АТ 90 161 90 162 (107 л.с.) 90 163 90 159 пэ +/аа - б 90 163 90 313 ≈ 570 000 руб. 90 159 6 / 10,4
    12,1 с 90 163 90 159 184 км/ч 90 163 90 156 90 158 90 159 90 160 1.6 МТ 90 161 90 162 (107 л.с.) 90 163 90 159 се/---ж 90 163 90 187 ≈ 569 000 руб. 163 90 159 5,3/9,2 12,1 с 90 163 90 159 184 км/ч 90 163 90 156 90 158 90 159 90 160 1,6 МТ 90 161 90 162 (107 л.с.) 90 163 90 159 PE / ----- 90 163 90 208 ≈ 473 000 руб. 90 159 5,3 / 9,2 12,1 с 90 163 90 159 184 км/ч 90 163 90 156 90 158 90 159 90 160 1.6 МТ 90 161 90 162 (107 л.с.) 90 163 90 159 пэ/- ц-- 90 163 90 229 ≈ 502 000 руб. 90 163 90 3 9 АИ-93 90 16 159 5,3/9,2 12,1 с 90 163 90 159 184 км/ч 90 163 90 156 90 158 90 159 90 160 1.6 МТ 90 161 90 162 (107 л.с.) 90 163 90 159 пэ +/аа - б 90 163 90 250 ≈ 540 000 руб. 159 5,3/9,2 12,1 с 90 163 90 159 184 км/ч 90 163 90 156 90 158 90 159 90 160 1.6 АТ 90 161 90 162 (107 л.с.) 90 163 90 159 пэ +/- а --- 90 163 90 271 ≈ 548 000 руб. 90 163 90 159 Передний АИ-95 90 1 90 163 90 159 6 / 10,4 13,9 секунды 177 км/ч 13,9 секунды 177 км/ч 13,9 секунды 177 км/ч

    Тест-драйвы Nissan Almera Classic


    Вторичный рынок 29 июля 2016 г. простая классика

    Куда бы вы ни отправились в России, будь то ее почти патриархальная глубинка или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic – дилеров этих автомобилей японская марка продала немало.Соответственно богат ими и вторичный рынок

    10 3


    Тест-драйв 8 марта 2006 г. Игра в классики на деньги (Almera Classic)

    Расширилась линейка модификаций гольф-класса Nissan Almera: помимо трехдверного и пятидверного хэтчбека, а также седана , появился еще один седан Almera Classic. Он получил обновленный дизайн, его цена значительно ниже, а двигатель мощнее.

    3 1

    Nissan Almera Classic

    — бюджетный седан С-класса.Автомобиль стал очень популярен на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. В этом обзоре мы рассмотрим трехлетний период запуска Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и оснащения — об этом читайте ниже.

    История модели

    В 2006 году компания Nissan решила занять ценовой сегмент бюджетных седанов, поскольку ранее в их модельном ряду отсутствовали аналогичные автомобили. Модель «Классика» была построена на базе обычной «Альмеры».Такое решение было принято из-за простоты конструкции, позволившей удешевить создание автомобиля, и таким образом вписаться в бюджетный класс.

    Автомобиль поступил на российский рынок в декабре 2006 года в первой версии. Варианты и модификации были довольно редки, пока не был обновлен Nissan Almera Classic 2006. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.

    В 2013 году компания прекратила производство этой модели. Возможно, в ближайшем будущем Nissan повторит успех Алмери с новой моделью.бюджетный седан на другой платформе.

    Дизайн

    Внешне Almera Classic — спокойный серый автомобиль. Весь корпус состоит из плавных и сдержанных линий. С другой стороны, дизайн не вызывает абсолютно никаких нареканий. Несмотря на то, что связь с обычной «Альмерой» распознать, казалось бы, сложно, неприязни автомобиль не вызывает.

    Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле. Хромированная решетка радиатора идеально сочетается с элементами бампера и гладкими фарами.Задняя часть также не вызывает нареканий – во многом похожа на Opel Astra. Оптика старого поколения выглядит уместно.

    Простота и бюджетность - весь облик напоминает нам об этом автомобиле. При этом ему удается как минимум не отталкивать, в отличие от многих дешевых автомобилей других марок. К тому же производителю и дизайнерам огромный плюс.

    Салон

    Приступим к осмотру салона Nissan Almera Classic. Технические характеристики внутренней отделки удивительно достойны своей цены.В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS и ESP - все это по низкой цене. Интерьер, кажется, производит такое же впечатление, как и внешний вид — просто, аккуратно, но слишком дешево. Грубый пластик выглядит неуклюжим, но все детали подогнаны идеально, ни одна деталь не будет скрипеть при езде. Дизайн передней панели имеет округлые формы. Эргономика также оказалась на высшем уровне.Читабельность приборной панели высокая, разобраться в ней не займет много времени.

    Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Несмотря на то, что автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади могут комфортно разместиться только два человека. Но для этих двух пассажиров места просто предостаточно, даже если они высокие или крупные. Зато огромный плюс создателям и дизайнерам Nissan Almera Classic 2007. За технические параметры салона и эргономику получаем твердую пятерку.

    Багажник седана особо не впечатлил, даже в своем классе он не самый вместительный. Зато есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-то пригодится.

    «Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики версии 2008 года

    Последним годом, в котором модель обновлялась для модификаций, был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата – 1,6 литра и 107 лошадиных сил.На автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд, а на механической – за 12 секунд. Разгон конечно сомнительный. Но, опять же, напомним класс автомобиля и его стоимость. Экономичен он и по расходу – всего 6 литров на 100 км.

    Цена нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические параметры которого самые бюджетные и «классические», начиналась от 400 000 рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 000.На данный момент подержанная Альмера стоит от 300 тысяч рублей.

    Конкуренты

    В этом классе два китайских конкурента - Chery M11 и Haima M3. Однако особой популярностью на российском рынке эти две модели не пользуются. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам автомобиль Almera Classic может сравниться только с Chevrolet Lacetti.

    Самый классический

    Само название «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого подходят для обычного городского использования, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оснащения. Цель автомобиля - стабильные ежедневные пробеги с минимальными затратами и вложениями в ремонт и топливо. За весь период продажи модели на российском рынке от владельцев практически не осталось негативного отзыва. Этот факт доказывает колоссальные успехи Nissan в этом отношении в ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется с новой моделью в бюджетный класс.

    Если внимательно изучить «буржунет» и каталоги зарубежных автомобилей, то можно убедиться, что автомобиля Nissan Almera Classic, хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии, модели Nissan Almera Classic просто «не существует»... но на нем очень похожий Samsung SM3.

    Автомобиль Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода альянса Renault-Nissan появился на российском рынке в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic предназначен для постепенной замены базовой комплектации Nissan Almera Comfort.

    Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как недорогой автомобиль (вообще так оно и есть), его внешний вид прямо-таки «недорогой», что сразу выделяет его среди многих конкурентов.Породистый длинноносый Ниссан Альмера Классика, его благородный цвет... чью чистоту не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни... бамперы (;)). Указатели поворотов с оригинальной формой и элегантным изломом в двери багажника… даже старый друг Альмера как-то угадывает.

    А если быть объективным, то это вовсе не "Ниссан" и не "Альмера". Этот автомобиль производится на заводе в Пусане, и этот завод выпускает автомобиль под маркой "Samsung" и эта модель имеет краткое название - SM3 (конкретно этот автомобиль продается в Южной Корее под названием Samsung SM3).Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Самсунг» в России не оценят и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
    Эта ситуация вообще не ноу-хау. Например, знаменитый Логан вовсе не «Рено» — он известен во всей Европе как «Дачия». Вот и популярную, но уже не молодую Almera таким же образом сделали более привлекательной без лишних затрат.
    В целом и покупатель доволен, и у производителя все хорошо: цена Nissan Almera Classic (которая продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~460 тысяч рублей.Правда, помимо «плюса» (в виде представительной внешности и южнокорейского происхождения) у самой дешевой цены Nissan Almera Classic есть и существенный «минус» — она не может похвастаться ни кондиционером (обязательным для «иномарки "), ни второй подушки безопасности.

    Теперь небольшой тест-драйв этой "массовой машины"... а массовая машина должна не удивлять в первую очередь, а путешествовать и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic едет нормально и без особых нареканий, а вот с "людским транспортом" уже проблемы.Дело в том, что далее на примере Альмеры Классик можно понять, насколько в среднем восточноазиатские азиаты отличаются по росту от русских в средней полосе. Водителю ростом выше 180 см захочется максимально опустить сиденье, приподнять руль, наклонить подголовник… а еще лучше, переставить переднее сиденье вправо — поэтому в другом месте оно будет прочнее. Вообще у Nissan Almera Classic по нынешним меркам, пожалуй, самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

    При движении в городском потоке Nissan Almera Classic неплох и не выдающийся… только к его «монументальному» капоту нужно привыкнуть. Зато в паркинге Almera Classic радует малым радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть менее 3-х оборотов).
    Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» на трассе — даже «автомат» легко набирает скорость со 120~130 км/ч и не жалеет дальнейшего разгона! Остановить дальнейшие эксперименты со скоростью может только острая подвеска — она добросовестно передает долю колес при неровностях дороги на кузов.
    Прохождение поворотов Nissan Almera Classic уверенно и предсказуемо, тормоза (версия с АБС) работают идеально.
    Ну а кроме хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого недорогого автомобиля оценят то, что этот седан может работать на 92-м бензине.

    Технические характеристики Nissan Almera Classic:

    • Максимальная скорость - 184 км/ч
    • Разгон 0-100 км/ч - 12,1 сек.
    • Расход топлива (Город/Шоссе/Смешанный цикл) - 9,2/5,3/6,8 литра на 100 км
    • Двигатель:
      • Объем - 1596 см3
      • Количество цилиндров - 4
      • Расположение цилиндров - рядное
      • Система питания двигателя - распределенный впрыск
      • Расположение двигателя — переднее, поперечное
      • Количество клапанов на цилиндр - 4
      • Степень сжатия - 9,5
      • Диаметр отверстия и ход поршня - 76x88 мм
      • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об/мин
      • Максимальный крутящий момент - 146 Н*м при 3600 об/мин
    • Двиг:
      • Тип коробки передач - 5 ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая 4 передачи
      • Тип привода - передний
    • Вес и габариты:
      • Длина x ширина x высота - 4510 x 1935 x 1440 мм
      • Дорожный просвет - 140 мм
      • Размер колеса - 175/70/R14
      • Ширина колеи (спереди и сзади) - 1490 мм
      • Колесная база - 2535 мм
      • Объем багажника - 460 литров
      • Емкость топливного бака - 55 литров
      • Масса (в полной комплектации) - 1700/1160 кг
    • Подвеска (передняя и задняя) - независимая, рессорная
    • Тормоза (передние/задние) – вентилируемые дисковые/барабанные

    Цена Nissan Almera Classic 2011 года на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за полный комплект ПЭ и достигает 586 тысяч рублей за «топовый» SE с «автоматом».

    Концерн Renault Nissan делает основную ставку на массового потребителя, при этом большая часть продукции предназначена для среднего класса. Технические характеристики классического Nissan Almera достаточно высоки при очень умеренной стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже ее сборка началась на АвтоВАЗе.

    автомобиля Nissan появились на российском рынке уже в девяностых годах прошлого века. В страну ввозились подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца.Автомобили и микроавтобусы понравились нашим согражданам своей надежностью и простотой обслуживания.

    Бренд приобрел хорошую репутацию, а с созданием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. Затем, в 2006 году, было принято решение о строительстве завода в северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.

    Nissan Almera Classic - история модели

    Подразделение

    корейское Компания Renault Samsung Motors разработала и вывела на рынок автомобиль под маркой SM3. Его основой стала платформа N16 Pulsar, созданная французскими инженерами.

    Машина получилась удачной и относительно недорогой. Компания начала искать новые рынки сбыта для своей модели. Корейское название не очень подходило для России, в нашей стране оно стало называться Almera.

    Машины на базе платформы N16 впервые сошли с конвейера в первый год этого века.Almera выпускалась в трех вариантах кузова: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек.

    Для домашнего использования Автомобиль в Японии назывался Bluebird-Sylphy, а в Сингапуре продавался под маркой Sunny. К моменту официального появления на российских территориях B10 приобрел современный вид.

    Классический Nissan Almera, фото которого представлено в статье, представляет собой адаптированную к местным условиям версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первый серийный автомобиль покинул цеха АвтоВАЗа.

    Сразу же было запущено производство модели в двух комплектациях, базовой и топовой, и старт продаж прошел достаточно успешно.

    Технические характеристики Nissan Almera classic

    Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять свое место на российском рынке.

    Технические характеристики Ниссан Альмера Классик находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят своих конкурентов. Машина вобрала в себя последние достижения конструкторов и дизайнерской мысли.

    Разработчикам удалось сбалансировать параметры приводных агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: одна с механической коробкой передач, другая с автоматической.

    Современный вид и богатое по меркам своего класса внутреннее убранство создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

    автомобиль снаружи

    Российская Альмера с одной стороны имеет множество оригинальных элементов дизайна, а с другой сохранила сходство с предыдущими моделями.Это сходство ярко выражено в аккуратных линиях переднего крыла и фирменных фарах головного света со смещенными от центра поворотниками.

    Автомобиль сохраняет, среди прочего, старую решетку радиатора с большой и характерной горизонтальной полосой.

    Плавные изгибы кузова и колесные арки, подходящие для колес с 15- или 16-дюймовыми дисками, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими стойками.

    Корма получилась вполне гармоничной, фирменная задняя светотехника расположена между рамкой номерного знака и крыльями.

    Дизайн автомобиля достаточно консервативен и в нем угадывается азиатская школа.

    Салон

    Интерьер автомобиля не слишком экстравагантен - все сделано просто, но вкус заметен.

    Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м делают салон просторным, а использование в отделке светлых материалов дополнительно зрительно увеличивает пространство.

    Плавные очертания и двухъярусная отделка фасада и дверей с контрастными вставками на дверях – все умеренно и вполне гармонично.

    Рабочее место водителя хорошо организовано. Трехспицевый руль цепкий и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, т.к. имеет широкий диапазон настроек.

    Расположение органов управления продумано до мелочей: к ним быстро и легко освоятся как опытные водители, так и новички. Панель приборов информативна: крупные круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные датчики в центре.

    На втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, а третьему трансмиссионный тоннель доставит некоторые неудобства.

    Багажник автомобиля имеет большой объем, но его использование ограничено небольшим проемом.

    Отличные технические параметры Ниссан Альмера классик, довольно богатая комплектация (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер – главные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

    Привод и трансмиссия

    Автомобиль оснащен бензиновым, четырехцилиндровым рядным двигателем поперечного расположения. Классический Nissan Almera, собираемый на АвтоВАЗе, технические характеристики которого приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (модель МТ) и с 4-диапазонным автоматом (модель АТ).

    Характеристики привода:

      Объем двигателя
    • - 1598 куб. см;
    • диаметр цилиндра
    • - 79,5 мм;
    • длина хода поршня - 80,5 мм;
    • максимальная степень сжатия - 9,8;
    • номинальная мощность
    • – 102 л.с.;
    • крутящий момент при 3750 об/мин/мин - 45 Нм;
    • Топливная форсунка - распределенный впрыск;
    • тип газораспределительного механизма - DOHC;
    • количество клапанов на цилиндр - 4;
    • привод ГРМ - цепь с гидронатяжителем;
    • потребляемое топливо - бензин АИ-92 или АИ-95.

    Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.

    Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 километров Nissan Almera расходует не более 6,5 литров по трассе и 11,9 литров по городу.

    В автомобиле с механической коробкой передач эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литров соответственно.

    Где динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.

    Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной станции.

    На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.

    Крутящий момент двигателя от автоматической коробки передач, передаваемый гидравлическим сцеплением.Машина с механической коробкой передач имеет однодисковое сухое диафрагменное сцепление.

    При производстве узлов и деталей двигателя и коробки передач используются только качественные материалы. Процесс сборки и отладки узлов тщательно контролируется, что обеспечивает долгий срок службы.

    Системы подвески и управления

    Nissan Almera Classic имеет классическую для переднеприводного автомобиля компоновку:

    • Сзади: продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.
    • Передняя: Подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками с установленными на них пружинами и одинарными поперечными рычагами.

    Автомобили, собираемые в нашей стране, оснащены т.н. плохие дорожные пакеты. Пружины изготовлены из большего сечения тяги и имеют большее число витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.

    Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на скоростных дорогах машина хорошо держится на заданной траектории.Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов довольно большой.

    Однако использование газонаполненных амортизаторов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

    Nissan Almera Classic

    имеет довольно острое рулевое управление с реечным механизмом.

    Гидравлический усилитель руля помогает значительно снизить усилие на руле, что позволяет с легкостью управлять автомобилем даже женщинам. Особенно удобно при движении на малых скоростях: парковки, дворы, заправки.

    Высокая маневренность обеспечивается оптимальной компоновкой платформы и параметрами управления.

    Тормозная система

    Система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной конструкции.

    Системы

    ABS и EBD собственной разработки обеспечивают равномерное перераспределение усилий при торможении на скользком асфальте, что значительно снижает риск заноса.

    Передние колеса имеют вентилируемые тормозные диски и задние барабаны.

    Оборудование

    В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать модификаций этого популярного автомобиля.Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные – автоматической коробкой передач.

    Данная разновидность дает возможность выбрать ту комплектацию, которая нужна покупателю с учетом его финансовых возможностей.

    Nissan Almera Classic начального уровня отмечен на шильдике 1,6 MT PE. В этой комплектации автомобиль имеет только один для водителя.

    Другие удобства в наличии: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

    В отделке салона использованы пластик и ткань, аудиоподготовка выполнена с установкой двух динамиков в двери.Как говорится: просто, но со вкусом.

    Топовая версия Nissan classic 1.6 AT PE+ может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, литыми дисками и многим другим.

    Машина оснащена специальными фиксаторами для детского кресла Модели ISOFIX.

    Наличие такого большого количества комплектаций позволяет нам удовлетворить клиентов с разными запросами.

    Тест-драйв

    Для привлечения покупателей автосалоны предлагают тест-туры по городу и его улицам.

    Классический заезд Ниссан Альмера, т.е. тест-драйв, позволяющий оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

    Водитель, впервые садящийся за руль такого автомобиля, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут чувствует себя на дороге вполне уверенно.

    Тонкие подставки, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

    В интернете можно найти достаточно много материалов, где Ниссан Альмера Классик гоняют на тест-драйв и видео снято с автосалона.

    Автомобили с автоматической и механической коробкой передач достаточно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на неправильной дороге видна слегка чрезмерная жесткость подвески.

    Видео - Тест-драйв классического Nissan Almera (Антон Автоман):

    На городских улицах и на малых скоростях этот дефект практически не проявляется.

    На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera classic ABS наглядно показывает способность автомобиля удерживать и достаточно успешно набирать траекторию.Даже при сильном нажатии на тормоза заноса не было.

    Наличие системы перераспределения тормозного усилия EBD позволяет обеспечить устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держится на трассе практически во всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки руления.

    Практические поездки на новеньком Nissan Almeria позволяют сделать важные выводы. Свою основную транспортную функцию автомобиль выполняет отлично и хорошо ведет себя на дороге.

    Учитывая привлекательную цену, можно простить нетрансформируемый багажник и некоторые огрехи подвески. Кстати, исправить их довольно просто, заменив газовые амортизаторы.

    Тюнинг Nissan Almera classic

    Альмера

    – достаточно распространенный автомобиль в нашей стране. Желающие как-то выделиться компенсируют отсутствие лица разными способами: установить пластиковый обвес, нанести аэрограф на бока и т.д.

    Специалисты, хорошо знающие эту марку автомобиля, рекомендуют тюнинг в следующем объеме:

    • Установите полноценную сигнализацию, что значительно снизит вероятность угона.
    • Замена масляных амортизаторов и газовых амортизаторов.
    • Установить хороший музыкальный центр с качественными колонками т.к. доступно несколько динамиков, а качество довольно среднее.

    Другие изменения - на усмотрение владельца. Таким образом, проектор HUD отображает лобовое стекло, позволяя вам контролировать состояние вашего автомобиля, не отвлекаясь от органов управления. Установка позволит чувствовать себя увереннее на парковках.

    Профессионально настроенный Nissan Almera classic становится намного комфортнее в управлении и использовании каждый день.

    Интернет-сообщество владельцев Альмера классик: отзывы и форум

    Производителю удалось создать хороший и недорогой автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждого автомобиля есть свои сторонники и скептики, их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чей-то опыт позволит вам принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

    Видно, что на сайтах автосалонов становится все больше положительных отзывов владельцев классической Nissan Almera. Такой материал может содержать некоторую критику, но, как правило, носит рекламный характер.

    Обычно хвалят за сравнительно невысокую цену, хорошее качество материалов и сборки машины. Штрафуют в основном за неудобный багажник с нераскладывающимися задними сиденьями, чуть более жесткую подвеску и еще по мелочи.

    Для получения объективной оценки Nissan Almera Classic подобные обзоры вряд ли помогут в силу их предвзятости.

    Реальную информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, поиск запчастей и комплектующих.

    Для тех, кто думает о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев - лучшая возможность, узнать особенности этой модели из первых рук.

    Несколько форумов для владельцев классических автомобилей Nissan Almera:

    • Альмерамания.ru/forum/ позволяет обмениваться свежей информацией по всем аспектам эксплуатации, усовершенствования и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и другой информацией, включая культурные мероприятия, проводимые клубом.
    • Российский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь любителей ждут объективные отзывы об автомобиле, а желающих обменяться парой фраз приглашаем в курилку.
    • Nissan Almera Club (клуб-альмера.ru) представляет наиболее полную информацию об обслуживании и ремонте машин, особенностях эксплуатации и других проблемах.

    Обсуждение тем, обсуждаемых на форумах, позволяет владельцам быстро решать любые возникающие проблемы.

    Отличные технические параметры классической Nissan Almera в сочетании с доступной ценой вызывают интерес к модели у потенциальных потребителей.

    Предлагаем вам прочитать о . Внешний вид этого автомобиля заставляет обратить на него внимание.

    Вы можете узнать, на что обращать внимание при оформлении диагностической карты автомобиля. Помните, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

    Конечно, машина не идеальна, требует ухода и своевременного обслуживания. По всем вопросам на форумах готовы помочь опытные владельцы этой марки автомобилей.

    Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой


    Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут?

    .

    "Ниссан Альмера Классик": технические характеристики и описание автомобиля

    "Ниссан Альмера Классик" - бюджетный седан С-класса Автомобиль стал очень популярен на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. В этом обзоре мы расскажем о трехлетнем периоде выпуска «Ниссан Альмера Классик». Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и оснащения — об этом читайте ниже.

    История модели

    В 2006 году компания Nissan сделала выбор в пользу ценового сегмента седан, так как ранее номер их модели отсутствовал.«Классика» была построена на базе обычной модели «Альмеры». Такое решение было принято из-за простоты конструкции, что удешевило создание автомобиля и тем самым вписало его в бюджетный класс.

    Автомобиль поступил на российский рынок в декабре 2006 года. В первой версии. Пакеты и модификации были довольно редки, пока не был обновлен Nissan Almera Classic 2006. Спецификации были скромными, что сказалось на цене.

    В 2013 году компания завершила выпуск этой модели.Возможно, в ближайшее время концерн «Ниссан» повторит успех «Альмеры», выпустив новую модель лимузина на другой платформе.

    Дизайн

    Внешне Almera Classic — спокойный и серый автомобиль. Весь корпус выполнен из плавных и тонких линий. С другой стороны, дизайн не вызывает абсолютно никаких нареканий. Несмотря на такой внешний вид, сложно найти родство с обычной «Альмерой», машина не вызывает неприязни.

    Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле.Хромированная решетка радиатора хорошо сочетается с элементами бампера и гладкими фарами. Задняя часть также не предъявляет претензий – во многом подходит оптика, аналогичная Opel Astra старого поколения.

    Простота и бюджетность - все напоминает нам об этой машине. При этом, в отличие от многих дешевых автомобилей других марок, ему удается как минимум не отталкивать. За это производителю и дизайнерам огромный плюс.

    Салон

    Перейдем к осмотру автосалонов "Ниссан Альмера Классик".Технические характеристики внутреннего оснащения на удивление оправдывают свою цену. В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS и ESP - все это по низкой цене. Интерьер, кажется, оставляет такое же впечатление, как и внешний вид — простой, ухоженный, но уж слишком дешевый. Грубый пластик выглядит неуклюжим, но все детали подогнаны идеально, ни одна деталь не будет скрипеть при езде. Дизайн передней панели имеет округлую форму.Эргономика тоже на высоте. Читаемость панели приборов высокая, разбираться долго не надо.

    Сиденья пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хоть автомобиль и позиционируется как 5-местный, но сзади с комфортом могут разместиться только два человека. Но для этих двух пассажиров места просто предостаточно, даже если они высокие или крупные. Кроме того, огромный плюс создателям и дизайнерам «Ниссан Альмера Классик» 2007 года.Технические характеристики салона и эргономика получают твердую пятерку.

    Багажник у седана особо не впечатлил, даже в своем классе не самый вместительный. Зато есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение маловероятно для кого-либо.

    "Ниссан Альмера Классик": технические характеристики версии 2008 года

    Последний год, в котором модель обновлялась в плане модификаций - 2008.Гамма двигателей включает всего один агрегат – 1,6 литра и 107 лошадиных сил. В автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд, а в механической за 12 секунд. Скорость разгона, конечно, сомнительна. Но опять же помните о классе автомобиля и его стоимости. Уменьшите его и по расходу - всего 6 литров на 100 км пути.

    Стоимость нового автомобиля Nissan Almera Classic, технические характеристики которого максимально низкие и «классические», начинается от 400 тысяч рублей.За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч. В настоящее время подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.

    Конкуренты

    Среди конкурентов в этом классе два китайца - Chery M11 и Haima M3. Однако особой популярностью на российском рынке эти две модели не пользуются. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобиля «Альмера Классик» может сравниться только Шевроле Лачетти.

    Самый классический

    Название «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого подходят для обычного городского использования, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оснащения. Предназначение автомобиля – стабильная ежедневная поездка с минимумом затрат и вложений на ремонт и топливо. За все время продажи модели на российском рынке негативных отзывов от владельцев почти не осталось. Этот факт говорит об огромном успехе Nissan в данном ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется с новой моделью в бюджетном классе.

    .

    Ниссан Альмер Классик цена, комплектация и характеристики. Окончание продажи Nissan Almera Технические характеристики Nissan Almera Classic

    Автомобиль Ниссан Альмера

    . Первое поколение было моделью Squire на европейском рынке. Машины производились в Японии с трех- и пятидверными хэтчбеками, а также седаном; Японский рынок называет аналогичную модель.

    1.4 (87 л. с.), 1.6 (99 л. с.) устанавливались на бензиновые двигатели Альмер.) И двухсторонний дизель мощностью 75 л. С. Чуть позже появилось стихотворение Трехдверный хэтчбек Nissan. Almera GTI с двухлитровым бензиновым двигателем, развивающим 143 л. с., и "спортивный" обвес.

    В 1998 году была небольшая реставрация модели.

    Второе поколение (N16), 2000-2005


    Второе поколение «Альмеров» создавалось с расчетом на европейский рынок. Производство автомобилей стартовало в 2000 году, хэтчбеки производились в Великобритании, также они продавались под этим именем в некоторых азиатских странах.Они делали седаны в Японии, аналогичная модель местного рынка была наведена.

    Платформа автомобиля уже была разработана совместно с Renault, на тех же базовых моделях они были разработаны. Силовой агрегат Гаммы состоял из бензиновых двигателей 1,5 или 1,8 (90-116 л. Трансмиссия - пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

    После реставрации 2003 г. Ниссан. Альмера практически не изменилась снаружи, а вот интерьер были улучшены и изменены настройки подвески.Затем автомобиль получил новую версию 2,2-литрового турбодизеля (136 л.), оснащенного системой впрыска Common Rail, работающего в паре с шестиступенчатой ​​«механикой».

    Выпуск Альмера был завершен в 2006 году, но в 2002 году в Корее был налажен выпуск копии модели под этим именем. После модернизации 2006 года корейский седан. Был и российский рынок, вроде "".

    Если внимательно изучить «буржуазные» и иномарки автомобильные каналы, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии модель «Ниссан Альмера Классик»."его просто нет"...но очень похоже на самсунг СМ3.

    Автомобиль Ниссан на российском рынке. Almera Classic, произведенная в Южной Корее Renault Nissan Alliance, появилась в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almer Classic призван постепенно заменить комплектацию Nissan Almer «Comfort» начального уровня.

    Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный Авто. (В целом так оно и есть) Внешний вид у него достаточно небюджетный, что сразу выделяет его на фоне многих конкурентов.Порно длинный нос Nissan Almera. Классика, ее благородный цвет... Чистота как пушка, ни от двери до двери, ни... бампера (;)). В указателях поворота оригинальной формы и изящном изломе крышки багажника... даже как-то угадывается старый "Альмер".

    Но если быть объективным - это вообще не НИССАН, и "не Альмер". Этот автомобиль производится на заводе в Пусане и делает этот заводской автомобиль под маркой Samsung, а называется эта модель сокращенно - SM3 (данный автомобиль продается в Южной Корее под названием Samsung SM3).Именно продавцы справедливо предположили, что автомобиль Samsung не будет оценен в России и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
    Эта ситуация вовсе не "ноу-хау". Например, всем известный логан тоже вовсе не «не Рено» — он известен по всей Европе как «коттедж». Столь популярный, но нет более молодой Альмеры, столь же привлекательной без особых затрат.
    В целом покупатель доволен, да и производитель хороший: цена Nissan Almera Classic (которая продается только на российском рынке) 2011 года.Начинается от ~460 тысяч. Рубли. Правда, не считая «плюса» (в представленном виде внешний вид и происхождение из Южной Кореи), самая доступная цена NISSAN. Almera Classic Есть существенный "минус" - не хвалят ни (обязательный для "иномарки") кондиционер, ни вторую подушку безопасности.

    Теперь небольшой тест-драйв этой "массовой машины"... а массовая машина должна, прежде всего, не удивлять, а водить и возить людей. Ну классический Ниссан Альмера ездит как обычно и без нареканий, а вот про "людей носят" уже проблемы.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько в среднем отличаются восточные азиаты от среднеполосных россиян. Водителю выше 180 см здесь хочется больше, чем можно опустить сиденье, поднять руль, откинуть подголовник... а еще лучше пересесть на правое сиденье - т.к. в другом месте будет ближе. В целом Nissan Almera Classic, по нынешним меркам, пожалуй, самый близкий салон, последнее поколение современных автомобилей С-класса гораздо просторнее.

    При движении в городском потоке Nissan Almera Classic неплох, и не уникален... только к "монументальному" капоту надо привыкнуть. А вот в паркинге Almer Classic нравится малый радиус разворота и легкий руль (от упора до упора чуть менее 3-х оборотов).
    На трассе Nissan Almera Classic тоже "как дома" - даже "автомат" легко набирает 120~130 км/ч и не против разогнаться дальше! Остановить от дальнейших экспериментов со скоростью может только сырая подвеска — она срочно направляет удар колес по неровностям дороги по кузову.
    В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (версия с АБС) работают идеально.
    И за исключением хорошей динамики и похвальной маневренности, будущие владельцы этого недорогого автомобиля оценят этот седан на 92 бензине.

    Технические характеристики НИССАН. Альмера Классик: 90 045

    • Максимальная скорость - 184 км/ч
    • Разгон с 0 до 100 км/ч — 12,1 сек.
    • Расход топлива (город/трасса/смешанный) - 9.2 / 5,3 / 6,8 литра на 100 км
    • Двигатель:
      • Объем - 1596 см 3
      • Количество цилиндров - 4
      • Расположение цилиндров — Рядный
      • Энергосистема двигателя - распределенный впрыск
      • Расположение двигателя — переднее, поперечное
      • Количество клапанов на цилиндр - 4
      • Степень сжатия - 9,5
      • Диаметр отверстия и ход поршня - 76x88 мм
      • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об/мин
      • Максимальный крутящий момент - 146 н*м при 3600 об/мин
    • Двиг:
      • Тип трансмиссии - 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая коробка передач
      • Тип привода - передний
    • Majbaryjscy:
      • Длина x ширина x высота - 4510 x 1935 x 1440 мм
      • Дорожный просвет - 140 мм
      • Размер колеса - 175/70/R14
      • Ширина царги (спереди и сзади) - 1490 мм
      • Колесная база - 2535 мм
      • Объем рагу - 460 литров
      • Объем бензобака - 55 литров
      • Масса (полная/снаряженная) - 1700/1160 кг
    • Подвеска (передняя и задняя) Независимая пружинная
    • Тормоза (передние/задние) – вентилируемые дисковые/барабанные

    Цена Nissan Almera Classic 2011г.Российский рынок начинается от 461 000 рублей за полный комплект ПЭ и доходит до 586 000 рублей за «автомат».

    Nissan Almera Classic Sedan — утилизированная версия Almera SM3, выпускаемая концернами с 2002 года. Автомобиль был спроектирован на платформе N16 Pulsar. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель называют другими именами. Так, в Центральной Америке автомобиль знают Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny.Almera Classic выглядит так, но при этом автомобиль оснащен всем необходимым: магнитола, электропривод зеркал и стекол, а также системы ABS. и ЭБД. В салоне Almera Classic могут одновременно разместиться пять человек. Однако комфорт предусмотрен только для компании вчетвером. Для автомобилей доступен только один двигатель объемом 1,6 л. Бензиновый двигатель мощностью 107 лошадиных сил. Оснащен систематической системой контроля фаз газораспределения. Хватает для разгона почти на 200 км/ч, но разгон соединения динамичный.Агрегат силы. Совершенный в пять раз быстрее механического поля. Коробка передач или четырехступенчатый автомат.

    Технические характеристики Nissan Almera Classic

    седан. 90 120

    Городской автомобиль

    • Ширина 1710 мм.
    • длина 4 510 мм.
    • высота 1440 мм.
    • Дорожный просвет 165 мм.
    • мест 5.
    90 136 90 137 Двигатель 90 138 90 137 Наименование 90 138 90 137 Цена 90 138 90 137 Топливо 90 138 90 137 Привод 90 138 90 137 Расход 90 138 90 137 До 3 сотен 90 18 Макс.скорость 90 153
    1,6 млн тонн.
    (107 л.с.) 90 160 90 156 рЭ +/- А --- 90 160 90 163 ≈ 518 000 руб. 90 160
    АИ-95. 90 160 90 156 Передний 90 160 90 156 5,3 / 9,2 90 160 90 156 12,1 С. 90 160 90 156 184 км/ч 90 160 90 153
    1,6 млн тонн.
    (107 л.с.) 90 160 90 156 се/---ж 90 160 90 184 ≈ 569 000 руб. 90 160
    АИ-95. 90 160 90 156 Передний 90 160 90 156 5,3 / 9,2 90 160 90 156 12,1 С. 90 160 90 156 184 км/ч 90 160 90 153
    1,6 млн тонн.
    (107 л.с.) 90 160 90 156 пЭ/----- 90 160 90 205 ≈ 473 000 руб. 90 160
    АИ-95. 90 160 90 156 Передний 90 160 90 156 5,3 / 9,2 90 160 90 156 12,1 С. 90 160 90 156 184 км/ч 90 160 90 153
    1,6 млн тонн.
    (107 л.с.) 90 160 90 156 рЭ/-С-- 90 160 90 226 ≈ 502 000 руб. 90 160
    АИ-95. 90 160 90 156 Передний 90 160 90 156 5,3 / 9,2 90 160 90 156 12,1 С. 90 160 90 156 184 км/ч 90 160 90 153
    1,6 млн тонн.
    (107 л.с.) 90 160 90 156 рЭ+/АА - В 90 160 90 247 ≈ 540 000 руб.90 160
    АИ-95. 90 160 90 156 Передний 90 160 90 156 5,3 / 9,2 90 160 90 156 12,1 С. 90 160 90 156 184 км/ч 90 160 90 153
    1.6 w
    (107 л.с.) 90 160 90 156 pE +/- A --- 90 160 90 268 ≈ 548 000 руб. 90 160
    АИ-95. 90 160 90 156 Передний 90 160 90 156 6 / 10,4 90 160 90 156 13,9 С. 90 160 90 156 177 км/ч 90 160 90 153
    1.6 w.
    (107 л.с.) 90 160 90 156 se/----j 90 160 90 289 ≈ 599 000 руб. 90 160
    АИ-95. 90 160 90 156 Передний 90 160 90 156 6 / 10,4 90 160 13.9 С. 90 160 90 156 177 км/ч 90 160 90 153
    1.6 w
    (107 л.с.) 90 160 90 156 ПЭ+/АА - В 90 160 90 310 ≈ 570 000 руб. 90 160
    АИ-95. 90 160 90 156 Передний 90 160 90 156 6 / 10,4 90 160 90 156 13,9 С. 90 160 90 156 177 км/ч 90 160

    Тест-драйвы Nissan Almera Classic


    Aftermarket 29 июля 2016 Simple Classic

    Куда бы вы ни отправились в Россию, будь то почти патриархальная глубина или современный Мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — тех японских автодилеров Brand Sell много.Следовательно богатый и послепродажный

    10 3


    Тест-драйв 8 марта 2006 г. Игра в классику на деньги (Альмера Классик)

    Гамма модификаций гольф-модели "Ниссан Альмера" расширена: Помимо трехдверных Хэтчбеков появился седан.. Еще один седан" Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена значительно ниже, а двигатель мощнее.

    3 1

    Новый Nissan Almer Classic по цене очереди воплощает в себе лучшее, что мы могли видеть в прошлых моделях, и даже больше.

    Салон

    Авто продумал каждую мелочь. Во-первых, посадка осуществляется без лишних неудобств. Сиденья максимально удобны, руль регулируется, стекло приводится в движение электростеклоподъемниками, а множество ниш для хранения мелочей в паре с подстаканником позволят передвигаться по трассе с максимальным комфортом. В салоне есть даже пепельница с подсветкой. В любой комплектации рулевая колонка регулируется, сиденья в комплектации SE.Дорогой Альмераль помогает четко сбалансированная структура, а в холодное время года салон прогреет соответствующая система всего за несколько минут.

    Продажи Nissan Almera упали в нескольких комплектациях. Из двигателей для Nissan Almera Classic имеется только один 1,6-литровый 107-сильный двигатель с крутящим моментом 147 Нм, который позволяет разгоняться до 200 км/ч.Бесступенчатая система газораспределения и два распределительных вала. Увеличить мощность и экономичность этого двигателя, который потребляет около 9-10 литров топлива на сотню километров по городу.Это зависит от типа коробки передач, так как на выбор может быть установлена ​​как 5-ступенчатая МКПП, так и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. На трассе расход падает до 6 литров. В любом случае расход топлива для таких габаритов весьма скромный. Мы рекомендуем автоматическое поле. аппаратная - не только имеет рычаг ручного управления, но гораздо быстрее переключается намного быстрее.

    Подвеска

    Almery, обеспечивающая отличный контакт колеса с дорожным покрытием, позволяет автомобилю легко справляться с неровностями дороги и обеспечивает ему плавность движения и высокий уровень управляемости.На средних скоростях совсем не чувствуешь ни ямок, ни трамвайных рельсов. Купить Nissan Almera Classic - Купить автомобили, идеально подходящие для дорожных условий нашей столицы.

    Чтобы перестраховаться, производитель NISSAN ALMERA Classic (Москва, еще действительно бывает с этой стороны автомобиля) подошел ко всей серьезности. Активная безопасность. Предусмотренные самолетом натяжители ремней, а также системы, контролирующие сервисную работу тормозной системы в любой момент времени – стандартная ABS и фирменная NISSAN Brake Assist.

    Almer Classic

    настолько представительный внешне, что кажется, что вместо стандартного 1,6-литрового агрегата скрывается дорогая V-образная шестерка.И хотя это впечатление обманчиво, цена Nissan Almera Classic вас не разочарует , несмотря на известность бренда, которая приходит к клиентам автосалонов.

    Из всех вопросов, которые еще можно задать о NISSAN ALMERA, цена, пожалуй, один из самых распространенных и горячих. У наших дилеров можно узнать больше информации О NISSAN ALMERA: Цены и комплектации, наличие Ниссан Альмера в Москве на данный момент, а также купить Ниссан Альмера Классик по максимально выгодной цене.Nissan Almera может стать величайшим открытием в вашей жизни как автолюбителя.

    Акция "Большая распродажа"

    Адрес

    Акция распространяется только на новые автомобили.

    Приложение действительно только для легковых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этой странице или у менеджеров автосалона.

    Количество предметов ограничено. Действие автоматически останавливается, когда исчерпано доступное количество вагонов для размещения.

    "Программа лояльности"

    Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Максимальный размер льготы от предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре "Мас Моторс" - 50 000 рублей при покупке новый автомобиль.

    Эти средства доставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть признаны или иным образом обменены на денежный эквивалент.

    Бонусы можно потратить только на:

    Ограничения по списанию:

    • За каждую плановую (регулярную) скидку не может превышать 1000 руб.
    • За каждую внеплановую (нерегулярную) работу - не более 2000 руб.
    • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

    За предоставлением скидки стоит карта постоянного покупателя, выданная в нашем салоне. Карта не именная.

    Masors Mass оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучить Условия использования данного веб-сайта.

    Акция "Замени или утилизируй"

    Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

    Максимальная сумма льготы составляет 60 000 рублей, если:

    • старый автомобиль принят по программе обмена и его возраст не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль сдан в соответствии с условиями Госпрограммы Утилизации, возраст судов автомобиля В данном случае не важен.

    Льгота предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

    Вы можете суммировать преимущества «0% кредита или рассрочки» и «Компенсация проезда».

    Использовать скидку по программе утилизации и торговать одновременно нельзя.

    Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. В качестве последних могут рассматриваться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки должны быть задокументированы.

    Иные особенности участия в акциях перечислены ниже.

    Для программы обмена

    Окончательная сумма выгоды может быть определена только после оценки автомобиля, полученного по программе обмена.

    На программу утилизации

    Принять участие в акции можно только после предоставления:

    • удостоверения на утилизацию официального государственного образца,
    • документов о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
    • документов, подтверждающих право собственности подержанного автомобиля.

    Подержанный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

    Учитываются только ссылки на удаление после 01.01.2015.

    Акция "Кредит или рассрочка 0%"

    Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, Дом 132а, Корпус 1.

    Сумму льгот по программе "Кредит или рассрочка 0%" можно суммировать воспользоваться преимуществами программ Exchange или Recycle и Travel Compensation.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или в качестве скидки на автомобиль, относящуюся к его базе Цена - на усмотрение автосалона.

    Установка 90 120

    При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса в размере 50%.

    Установка оформляется в виде автокредита с поставкой без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при отсутствии нарушения договора с Банком в процессе оплаты.

    Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами Автосалона MACH MOTORS, указанными на странице

    Переплаты не происходит в связи с предоставлением специальной цены на отпускной автомобиль. Без кредитной структуры специальная цена не предусмотрена.

    Термин "специальная цена продажи" означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в двигателях MAS, работающих в автомобильной программе, включая льготу при покупке транспортного средства в коммерческих программах. или утилизация и «компенсация за поездку».

    Прочие реквизиты рассрочки указаны на странице

    Кредиты

    При условии автокредита через банки-партнеры МА МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости автомобиля купил.

    Список банков-партнеров и условия кредита можно найти на сайте.

    Акция "Скидка наличными"

    Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

    Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей при расчете покупателя наличными за машины Моторс Автосалон в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде уменьшения праздничной цены автомобиля на момент покупки.

    Акция ограничена количеством доступных для покупки автомобилей и автоматической остановкой при исчерпании остатков.

    Двигатель шоу "Мазо Моторс" оставляет за собой право отказать в предоставлении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют указанным здесь правилам.

    Мотор-шоу «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать продолжительность проведения акции путем внесения изменений в указанные здесь правила.

    Государственная программа

    Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.

    Скидка действует только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автокредит предоставляется банками-партнерами, массовым дилером Mass Motors, указанным на странице

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

    Максимальный размер субсидирования государственных субсидий по автокредитам составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порог, установленный для выбранной кредитной программы.

    Администрация Автолонона оставляет за собой право отказать в его использовании без объяснения причин.

    Выгоду можно суммировать с выгодой «0% кредит или рассрочка» и «замена или удаление».

    Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или в качестве скидки на автомобиль, относящуюся к его базе Цена - на усмотрение автосалона.

    .

    Отзыв Ниссан Альмера (2005). Об автомобиле Nissan Almera Classic и его технических характеристиках Технические характеристики NISSAN Almer Classic

    Привет всем, кто владел, владеет или желает в будущем стать владельцем Нисан-Альмерс.Английская Сборка!

    Это мой второй отзыв, первый от 19 октября 2005 г. Прошел ровно год с момента покупки автомобиля, последний раз делал-1 у официального дилера в Москве. На сегодняшний день пробег 16 тыс км.
    Какие впечатления от машины? Самый позитивный! За это время ничего не отвалилось, не открутилось, не поборолось и т.д. Альмера отпугивает малым расходом топлива и неприхотливостью в эксплуатации. Правда цена озвученная при покупке год назад оказалась явно распродажной, 5200 руб. (И обещали 130 баксов в начале.) Свечи менялись однозначно, больше ничего. Ну и масло конечно, фильтра. Очередей на дежурство нет, запись два дня, сервис очень хороший, никакой суеты и прочего, пусть присутствуют в резоне от начала и до конца службы.Потом дали диагностическую карту, из которой я узнал, что износ передних тормозных колодок всего 10%. А это 15000р. (Для сравнения: на бывшем 99 - 15-20 000 км - фигня накладки)! Расхода масла за 15 000 км не наблюдается вообще, под капот, который я уже привык не заглядывать месяцами: как-то друг попросил показать двигатель, так я еле отрываю капот от резиновой прокладки (Куплен у лонг -срок неотключения!). Это, конечно, настораживает.

    Единственное что хотел отметить так это очень хороший клиренс у машины, часто езжу на дачу, редко где прилипаю к желудку.Проходимость идеальная. Может быть за счет жесткой подвески, которую многие (признаюсь) ругают на этом форуме. Но, ребята, вы же не ездили на премьеры - вот где настоящий Костринас! У нас в энтерпрайзе несколько премьер, им всего годик: в салоне гремит все, что может гремит, а от тряски может идти нервный тик (я не критикую эту машину - она ​​мне очень нравится снаружи и внутри , но подвеска...).

    Недавно увидел первый Almer Classic в нашем городе.Я попросил хозяина показать машину. Что я могу сказать? В принципе корейцы молодцы, скоро они вообще весь автомобильный мир покорят, но... Ведь в облике классики чувствуется какая-то безупречность, явный перебор что ли. Корейцы перебрали перед фольцвагеном, сделав капот вообще длинным, а зад, сделав вообще без оригинала, тем самым лишив альмер его ниссановского стиля, европейского стиля. Конечно, это мое личное мнение, многие могут не согласиться, но если бы у меня была возможность купить Альмеру, я бы взял только англичанина.Полная завершенность в его внешнем виде, цельность в дизайне. Поэтому, возможно, название «Классик» больше подходит для английских альмеров.

    И напоследок скажу тем, кто стоит на распутье: покупать или не покупать Нисан-Альмер: Почитайте отзывы о скрипучих жижах Лансеров и железной дороге Ворона к их сервису, отвратительной сборке Турецкой Короллы, дребезжащей у Меганов торпеды и их стойки отвалились через 20000 км опорные подшипники, капризные к нашим бензиновым двигателям, и нам всем стало ясно, что в сегменте такого класса есть только один лидер, ну вы поняли.

    Удачи на дорогах!

    Nissan Almera Classic — еще один недорогой автомобиль. Даже в новом состоянии седан стоит не очень дорого, а если выбрать подержанный автомобиль в хорошем состоянии, то можно получить и вовсе очень небольшую сумму. Да и знаменитую японскую надежность забыть нельзя. По идее, этот простой автомобиль должен быть очень надежным. А практически? Сейчас узнаем.

    Almera Classical Corrosion Кузов не является объектом. А вот к лакокрасочному покрытию есть претензии.Уже через 3-4 года операций с ручками и обрешеткой может оторваться, хотя на тех же участках кузова вполне устойчив. Есть несколько жалоб и стендов. Скипов Публикует не так много, но выглядит слишком просто. Иногда приходится сталкиваться с проблемами с электрическими системами. Обычно после пробега в 60 тысяч километров начинает «глючить» иммобилайзер. Обычно владельцы очень просты - скидывают клеммы с аккумулятора и таким образом перезапускают машину. Говорят помогает. Также перед покупкой не поленитесь проверить работу дворников во всех возможных режимах.Они могут отказаться работать из-за нарушенного контакта в двигателе механизма.

    Двигатель в Nissan Almera Classic устанавливался только один - бензиновый агрегат объемом 1,6 л. В газораспределительном механизме используется прочная цепь, которая без проблем выдерживает 200 тысяч километров пробега. Но если вы меняете ее, используйте только цепь хорошего качества. Уже были отмечены случаи растяжения некачественных цепей. Также будьте готовы к тому, что двигатель неожиданно заведется после пробега в 140 тысяч километров.А все из-за датчика положения распредвала. И на рубеже 180 тыс. Машина может плохо стартовать и пропадать в проигрышах по ходу. Нужно поменять топливный насос и топливный фильтр. Как правило, помогает. И большинству владельцев на рубеже 120 тысяч километров предстоит замена глушителя.

    Коробка передач W, с любым типом, сразу после покупки проверяйте уровень масла. Может быть, он не остался на заводе. В «Механике» через 100 тысяч километров придется менять шумный подшипник вторичного вала.Обычно они начинаются так же, как и мы, с той же даты эфира, размыто и без особых усилий. Сцепление используется около 150 тысяч километров. Можно выбрать автомобиль и с переключателем АКПП, но требуется тщательная диагностика всего автомобиля. Но сосредоточьтесь на этих седанах. Который имеет небольшой пробег, ведь ресурс «Автомата» исчисляется всего до 200 тысяч километров. Хотя начинайте переключать передачи с оборотов «АВТОМА», может быть, уже после 100 тыс. км пробега.

    Подвеска Nissan Almera Classic очень простая, поэтому больших финансовых вливаний не предвидится.При эксплуатации 100 тысяч километров потребуется замена наружного серебра, а внутреннее SLS без проблем проедет ниже 180 тысяч километров. Около 140 тысяч километров служат передние амортизаторы. Задние амортизаторы сыреют быстрее - около 100 тысяч километров. Но чаще всего придется обратить внимание на стойки. Их замена может потребоваться через 40 тысяч километров.

    В управлении рулем больших проблем не предвидится. Тяга на руле служит около 160 тысяч.км, а рулевые наконечники потребуют замены при пробеге 120 000 км. Сама рулевая рейка начнет течь и стучать только после того, как автомобиль проедет 170 тысяч километров.

    В тормозной системе ему придется менять передние тормозные колодки каждые 40 000 км пробега. Задние омыватели служат около 100 тысяч километров. А вот тормозные диски приходят в негодность несколько раньше – около 80 тысяч километров. Также будьте готовы к подчинению тормозного крана, что иногда случается после пробега в 100 тысяч километров.

    Знаменитая японская надежность никуда не делась. Nissan Almera Classic Проблемы, но не все так страшно. А если провести диагностику автомобиля перед покупкой и быть в курсе всех возможных проблем, то можно не переживать и не нужно переживать. Простота конструкции положительно сказалась на надежности. Так что Almera Classic однозначно подкачал в самый неподходящий момент.

    N16 — второе поколение бюджетного японского автомобиля, который до сих пор является одним из самых узнаваемых и популярных на российских дорогах.Автомобиль покоряет сердца водителей своей простотой, комфортом и надежностью, превращая каждую поездку в настоящее удовольствие. Не менее привлекательным фактором была цена автомобиля, которая для характеристик второго поколения NISSAN ALMERA даже казалась несколько заниженной. С 2001 по 2005 год было выпущено три варианта кузова и множество комплектаций, каждая из которых достойна отдельного внимания.

    Ниссан Альмера 2000-2003 выпуск

    Первый Nissan Almera N16 нового поколения появился в 2000 году.Это был настоящий прорыв на рынке легковых автомобилей, кардинально изменивший вектор развития японского производителя.

    Автомобиль сразу распространился по Азии, Европе и, конечно же, России, став эталонным представителем бюджетного сегмента.

    Nissan Almera II

    доступен в трех вариантах кузова: 5-дверный седан, 3-дверный и 5-дверный хэтчбек. Первый стал самым популярным, потому что это было идеальное сочетание большой емкости и стильного дизайна.Впрочем, порадовала Almera N16 и любителей компактных автомобилей.

    NISSAN ALMERA II Generation Sedan по габаритам явно отличается от современной версии автомобиля. Его длина около 4,4 м, ширина почти 1,7 м, высота 1,45 м, а колесная база чуть более 2,5 м. Стиль среди других бюджетных автомобилей.

    Отличительными чертами автомобиля стали пластиковые боковые линии, перетекающие на оба бампера, а также агрессивные фары.Дизайн не отличается какими-то дополнительными изгибами или линиями, и этой концепции следуют не только старые, но и новые серии автомобилей.

    Nissan Almera 2000 Хэтчбек по габаритам почти не отличается от седана: он всего на 1 см шире и на 20 см. Это также относится к 5-дверной и 3-дверной версиям. Отличий в стиле машин практически нет. Впервые автомобиль в таких кузовах продавался очень хорошо. Однако со временем концепция потеряла свою актуальность (особенно в направленном варианте), а с выходом классической модели и вовсе перестали выпускать.

    Технические характеристики всех моделей идентичны.

    Существует 3 типа 4-цилиндровых силовых агрегатов: бензиновые объемом 1,5 и 1,8 литра и дизельные объемом 2,2 литра. Двигатель объемом 1,5 л выдает мощность 90 л. с., комплектуется исключительно 5-ступенчатой ​​механикой и передним приводом.

    Средний расход Альмера х26 около 6,6 литров, хотя на факт 100 км расходуется около 8-10 литров. Предельная скорость по документации 173 км/ч, но на фазе комфорта машина тянет не более 120 км/ч.

    Nissan Almer h26 с двигателем 1,8 л стал самой популярной заменой благодаря своей мощности 114 л. с., и выбор между 4-ступенчатым автоматом и 5-ступенчатой ​​механикой. Расход бензина несколько увеличился и достиг примерно 11-13 литров (официально - 7,5 литров). Скорость по паспорту 185 км/ч, по факту не превышает 135 км/ч Дизельная установка NISSAN Almer 2001 года мощностью 110 л. с., и объемом 2,2 литра не может похвастаться такой популярностью. Тем не менее, благодаря 5-ступенчатой ​​механике и малому износу (5,9 л) с 2001 г.Релиз демонстрирует отличную работу.

    Комплектация NISSAN ALMERA N16 имела только 2: комфорт и роскошь. Первая имела 3 модификации, вторая - 4. Базовая модификация отличалась только противотуманками и 15-дюймовыми стальными пластинами. С ростом цен и повышением уровня комплектации появилось такое оборудование, как ABS, EBD, аудиосистема, кондиционер и усилитель торможения. Различные версии люкса предоставляют водителю все, что просто необходимо для максимально комфортной поездки: аудиосистему руля, крайне качественную отделку сидений и руля, бортовой компьютер, мультимедийную систему N-Form (появилась на Nissan Almera 2001 г. ), полный пакет Windows и даже.

    Nissan Almera с 2003 по 2005 год: Рестайлинг II II

    Всего через 3 года после выпуска легендарной NISSAN ALMERA N16 японский автоконцерн выпустил рестайлинговую версию - Nissan Almera 2003-2005 гг. Изменения, затрагивающие все стороны автомобиля. Было решено оставить все те же три типа кузова: седан и два хэтчбека. Общая концепция проекта существенно изменилась. Передняя часть стала еще агрессивнее за счет фар головного света с двойной оптикой.Боковые линии стали размещать только на дверных панелях, и раньше срок действия бамперов истек.

    Более выраженный тип N16, который стал немного более выпуклым по всей задней части. Те же изменения коснулись хэтчбеков.

    Японские инженеры заметно доработали техническую сторону концепта, который был предложен для Nissan Almery 2002-2003 гг.

    Количество силовых агрегатов с 2002 года увеличено до 6 за счет включения 2-х новых дизелей с повышенным и пониженным КПД.

    Стандартная установка 1,5 литра позволила добиться малой мощности в 82 лошадиные силы, что позволило снизить расход топлива NISSAN ALMERA II до 4,9 литра на сотню.

    Более мощный 2,2-литровый дизель способен выдавать до 112 л. При этом расход топлива при смешанном цикле остался прежним – 5,9 литра (при том, что он будет достигать 9-10 литров). В новой Ниссан Альмера 2003 года появилась усиленная модификация вышеуказанного агрегата, выдающая до 136 л.З., но при этом расход у него такой же, хотя по паспорту достигает 13 литров. Каждый из дизелей комплектуется 5-ступенчатой ​​механикой и полным приводом.

    Рестайлинг Ниссан Альмер 2003-2005 года получил усовершенствованные бензиновые двигатели объемом 1,5 и 1,8 литра. Младшая версия обзавелась мощностью около 98 «лошадок» и механической КПП. Вторая и третья модификации подняли производительность до 116 л. с., и при условии выбора покупателя между автоматом (4 скорости) и классической механикой.При этом расход бензина у обоих электродвигателей остается одинаковым, как и у приводной версии, ведь у городского автомобиля NISSAN ALMERA II полный и задний привод даром.

    Nissan Almera 2004 представлен обновленным автосалоном водителей. Интерьер претерпел лишь качественные изменения, а количество комплектаций осталось прежним. Стандартный чехол на креслах заменен на более приятный и надежный. Несколько трансформировали форму кресел, которые нашли в салоне, насколько это возможно.Модификация NISSAN Almer 2004 коснулась передней панели, на которой переключатели стали проще и удобнее, а также приборов, получивших лучшую подсветку. Немного изменена система безопасности: теперь она способна выдерживать значительные нагрузки без ущерба для характеристик автомобиля.

    Тем не менее, Nissan Almera 2005 года выпуска стала продаваться несколько хуже, так как многие не соответствовали расходу топлива и шумоизоляции, что сказалось на водителе и пассажирах далеко не лучшим образом.

    Проведена работа над ошибками Nissan Almera 2005 года, а в 2006 году выпущена новая модель Classic Classic. Остался только один кузов - седан, и хэтчбек 2005 года. И по сей день это последняя машина такого рода в линейке.

    Заявка

    NISSAN ALMERA N16 Второе поколение стало настоящим открытием своего времени. Привлекательный дизайн, отличное техническое оснащение и удобный карточный салон автомобиля NISSAN ALMERA Generation II N16. Тем не менее последние модели Nissan Almera 2005 г.Выдавало наличие ряда проблем, которые были устранены позже при разработке новых версий.

    12.09.2016

    - Бюджетный автомобиль, не имеющий ничего общего с чрезвычайно популярным в то время "". На корейском рынке автомобиль продавался под названием « Samsung SM3. » и практически сразу после премьеры стал лидером продаж, а вот в СНГ автомобиль с названием «Холодильник» продавался очень плохо. Поэтому маркетологам пришлось постараться найти решение этой проблемы, но стоило сменить название Samsung на Nissan — и продажа пошла.На вторичном рынке количество предложений о продаже б/у вариантов очень велико, поэтому оставить этот автомобиль без внимания мы не имели права.

    Немного истории:

    Рено Самсунг и Ниссан на базе автомобиля "Ниссан Пульсар" был разработан в 2002 году. Изначально автомобиль назывался « SM3. ». И, только после дебюта модели на европейском рынке, более знакомое покупателям имя перешло на « Almer. » с приставкой Classic .Изначально машина шла в Корею на заводе Samsung, а с 2006 года производство налажено в России. До выхода автомобиля на рынки СНГ содержался светлый ресторан. Nissan Almer Classic построен на платформе " N16 Pulsar. " В 2008 году были проведены работы по устранению наиболее частых дефектов, после чего проблем в течение гарантийного срока стало в разы меньше. В 2013 году производитель прекратил выпуск этой модели, и в этом же году начались продажи нового поколения NISSAN ALMERA.

    Достоинства и недостатки Nissan Almer Classic с пробегом

    Краска и металл бака автомобиля удовлетворительного качества, поэтому коррозия на автомобиле встречается крайне редко. А вот пластиковые молдинги и дверные ручки начинают бесшумно лезть через 3-4 года эксплуатации. Неизвестно качество и передней оптики, в итоге быстро слетает защитный пластик, также на многих экземплярах через 4-5 лет начинается фара головного света. Если вы слышите стук справа при движении по нелегальной дороге, скорее всего, требуется смазка шлейфа ступицы.

    Двигатели

    Nissan Almera Classic комплектовался всего одним бензиновым двигателем 1,6 (107 л.с.). Этот силовой агрегат оснащен цепным приводом, ресурс металлической цепи 200-250 тыс. км, но после 100 000 км пробег может увеличиться в любой момент. Первым признаком необходимости замены цепи послужит дизельный робот на холостом ходу и металлические основания при запуске двигателя. К недостаткам также можно отнести верхний патрубок радиатора.Если в салоне появился запах бензина - необходимо заменить хомут топливной рампы. На многих экземплярах вентилятор радиатора не работает без выключения, причина недуга - потеря контакта из-за рутинга соединения провода датчика пресса.

    Топливный насос достаточно надежен, его ресурс 150-200 тысяч. км, но если много ездить с почти пустым баком можно преждевременно выйти из строя. Первым сигналом о необходимости замены будет затрудненный запуск двигателя.Если вы заметили, что машина начала пропадать и проседает спина, скорее всего, топливный фильтр нуждается в замене. Ближе к 15 000 000 км требуется замена резонатора. Проверить состояние резонатора очень просто, нужно поднять машину на подъемнике и, если вода капает из «банки», его надо быстро поменять. В остальном двигатель надежен и неприхотлив в эксплуатации .

    Двиг

    На Ниссан Альмера Классик установил два типа коробок передач - пятичасовая механика и четырехклапанный автомат.Этот автомобиль тот редкий случай, когда в машине надежная механика. Самым большим недостатком механической трансмиссии является малый ресурс подшипника первичного вала ( начинает гудеть на пробеге 130-150 тыс. км. ), и если его вовремя не заменить, неизбежен дорогостоящий ремонт коробки. Из-за того, что в полевых условиях нет синхронизатора заднего хода, его невозможно включить в первый раз на многих экземплярах. В среднем тяга при бережной эксплуатации передаёт 100-130 тысяч. км, но и у него есть свои слабые места - возвратная пружина на педали ( часто ломает ) и главный цилиндр сцепления ( теряет герметик.). АКПП, при правильной эксплуатации и правильном обслуживании ( срок замены масла каждые 60 000 км ) прослужит не менее 200 000 км, но как правило уже к 120-150 000 км. км, коробка начинает толкать.

    Салон

    Как и во многих бюджетных автомобилях, здесь вы не найдете изысканного дизайна и качественных материалов отделки. Кроме того, не стоит рассчитывать на обилие электроприборов (бортового компьютера в машине нет).Несмотря на небольшое количество электроники, проблемы с электрикой случаются довольно часто. Из наиболее частых можно выделить: выход из строя блока вентиляции и обогрева стеклоочистителей.

    Шасси Ниссан Альмер Классик с пробегом

    Ниссан Алимер Классик комплектуется стандартно, для бюджетных автомобилей, подвеска - спереди независимая, типа Макферсон, сзади - неразрезная балка. Подвеска обладает хорошей энергоемкостью и хорошо справляется с аномалиями наших дорог, но не соответствует динамичной езде.Стабилизатора поперечной устойчивости в стандартной комплектации нет, но в связи с тем, что крепления под ним все же предусмотрены, многие владельцы ставили стабилизатор самостоятельно. Чтобы компенсировать отсутствие стабилизатора, производитель устанавливает усиленные элементы подвески. Опыт эксплуатации показал, что шасси Ниссан Альмера изрядно изношено для бюджетного автомобиля.

    Больше всего нареканий от владельцев получили амортизаторы, после 300 000 км пробега на них появляются трещины, приводящие к уменьшению линейки амортизаторов.Если следить за состоянием колодок, амортизаторы прослужат 100 000 км. Сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники, пробег в среднем 70-90 тысяч километров. Рулевые наконечники Пробег 90-100 тыс. км, тяга - 100-120 тыс. км. Рулевая рейка, на удивление, оказалась очень прочной, и до 150-200 тысяч. км, очень редко преподносит сюрпризы. Слабое место задней подвески – рессоры, и если постоянно возить сзади трех взрослых пассажиров, то их придется заменить до 100 000 км пробега.Наиболее распространенной проблемой тормозной системы является утечка жидкости из главного цилиндра. Это связано с недостаточной длиной шланга, соединяющего бачок с тормозной жидкостью и цилиндром. Для устранения проблемы рекомендуется заменить шланг на более длинный.

    Результат:

    Несмотря на свою невысокую стоимость, достаточно надежный автомобиль. Перед покупкой этого автомобиля важно знать, что стоимость обслуживания и запчастей не меньше, чем у японских автомобилей.

    Преимущества:

    • Низкая цена.
    • Простой и надежный двигатель.
    • Удобная и надежная подвеска.
    • Коррозионная стойкость кузова.
    • 90 180

      Неудобство:

      • Ненадежность механической передачи.
      • Высокая стоимость обслуживания и ремонта.
      • Высокий расход топлива (до 13 литров по городу)
      • Низкое качество материалов внутренней отделки.

      Ниссановским специалистам удалось из обычной Almera Sedan, которая, как вы говорите, особой популярностью не отличается, сделать настоящий бестселлер, начав продавать его в России в более дешевой версии с классической консолью.Насколько выгодна эксплуатация этого "японца", Сергей Бельгеаев демелизировал

      По сути, Nissan Almera Classic — это немного внешне протестированный Samsung SM3, который, как и Almery, производился и производится в Корее. Именно корейского происхождения, что обеспечило привлекательные цены по сравнению с другими альмерами английского завода, которые поставлялись к нам с английской установки без классической консоли. Неудивительно, что модель сразу после появления в России стала хитом продаж.

      Автомобиль не отличается широтой моторной гаммы: разработан только один силовой агрегат – бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 107 л. с., который сочетался с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатым автоматом.

      Несмотря на заряд линеек двигателя, следует отметить, что этого мотора седану хватает для всех режимов движения. Даже в паре с самой современной АКП машина показывает неплохую динамику. Модификация с ручной коробкой также может претендовать на звание «автомобильной зажигалки».Правда, прозрачность переключения передач и избирательность оставляет желать лучшего.

      Блеск и нищета 90 107

      Внешне классический седан Almera выглядит дороже, чем есть на самом деле, но как только попадаешь в автосалон, это ощущение сразу пропадает. Интерьер гораздо проще, чем в обычной альмере и украшен не самыми дорогими отделочными материалами. Однако качество сборки следует признать вполне приличным. Спереди просторно, просто растущему человеку может не хватить продольной регулировки кресла, как и запаса поверхности по высоте.Задним пассажирам придется выставить тесноту на втором ряду сидений: осевое расстояние составляет всего 2535 мм.Almera Classic явно уступает «одноклассникам». Эргономика тоже не самая сильная сторона этого автомобиля. Из-за короткой подушки безопасности в дальней дороге водитель устанет и руль почему-то сместится влево...

      Almera Classic

      в базовой комплектации PE будет с подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля, центральным замком и передним электростеклоподъемником.Вместо ПЭ + аж две подушки безопасности, кондиционер, электрозеркала и подогрев зеркал. Верхняя часть SE оснащена АБС, легкосплавными дисками, задними электрическими стеклоподъемниками и магнитами для компакт-дисков. В этом варианте в качестве опции предлагается автомат. Кроме того, на нашем вторичном рынке Almera Classic чрезвычайно мала в стандартной комплектации. Гораздо чаще встречаются экземпляры с электромобилем, магнетор-магнетором и кондиционером.

      Крайние меры 90 107

      Пусть вас не смущает мысль, что доступная и скромная Almera Classic будет дешевой и содержательной.Несмотря на свое корейское происхождение, есть еще японский автомобиль со всеми его разветвлениями. На работе взгляды Алмери, как ни странно, могут стоить намного дороже своих корейских «одноклассников». Например, почти 15 000 руб. За лобовым стеклом, правда тоже оригинального производства. А более дешевые неоригинальные запчасти не всегда соответствуют требуемому качеству. Аналогичное изображение и другие части тела... 9000 3

      Двигатель отличается высокой надежностью и рассчитан на бензин 92НД. Кроме того, в приводе газораспределительного механизма у него сплошная металлическая цепь, которая до 300 000 км пробега.Правда при замене придется снимать или подвесить двигатель, а общий ремонт около 30 000 руб. Такая же ситуация и с другими элементами двигателя. Из-за нашего топлива ДМРВ давно сдох, а его замена тянет минимум на 4500 руб.

      Ручная коробка и автомат и большие без проблем. Но при покупке б/у машины все же нужно тщательно продиагностировать эти узлы.

      Подвеска Almera Classic

      отличается не самой прогрессивной конструкцией: передние стойки — Макферсон, а задние — полупрозрачная торсионная балка.Ход достаточно жесткий и не как у всех, но на ударах и падениях его не ломает. Благодаря простой схеме подвеска не потребует чрезмерных затрат. Правда, передние тормозные колодки изготовлены из экологически чистых, но слишком мягких, износостойкостью не отличаются, а потому до любой другой регулировки дожить сложно. А тормозные диски за барабанными механизмами держат в среднем 25 000 км, хотя по официальным данным должны служить в 2-3 раза дольше. Мяч поддерживает 2300 руб.Как правило, он прослужит не менее 70 000 км.

      .

      Обзор нового поколения Nissan Almera Classic

      Новый японский седан «Ниссан Альмера Классик» был показан публике в 2011 году. Спустя некоторое время, в конце 2012 года, на одном из заводов в России началась серийная сборка этих автомобилей. Учитывая тот факт, что в последнее время новинка стала активно продаваться в дилерских центрах России, самое время присмотреться к новому седану и познакомиться поближе со всеми его возможностями. Итак, давайте рассмотрим все особенности нового Nissan Almera Classic.

      Изображение и обзор внешнего вида

      Несмотря на то, что этот автомобиль относится к классу бюджетных автомобилей, его внешнему виду не свойственны прямые линии и скучные формы кузова.

      Эта особенность сразу выделяет новинку среди множества других автомобилей B-класса, поэтому вы точно не затеряетесь в толпе. Каждая деталь кузова не вызывает раздражения и выглядит вполне гармонично – красивые молдинги, бампера, дверные ручки… Их дизайн и конструкция продуманы до мелочей, так что даже у специалистов со стороны возражений не возникает.

      Габариты и вместительность

      Что касается габаритов, то новинка отличается достаточно компактными габаритами – ее длина составляет 4,56 метра, ширина – 1,69 метра, а высота – 1,52 метра. Колесная база составляет 2,7 м, что позволяет седану активно маневрировать по узким улочкам города. Также стоит отметить, что Nissan Almera Classic довольно вместительный автомобиль, так как общий объем багажного отделения составляет около 500 литров.

      Технические характеристики

      Изначально автомобиль будет оснащаться только одним бензиновым двигателем, но, по словам разработчиков, в ближайшее время планируется расширение линейки двигателей, в которую может войти дизельный агрегат.А пока рассмотрим двигатель, который теперь будет доступен покупателям. Это четырехцилиндровый агрегат мощностью 100 лошадей и рабочим объемом 1,6 литра. Его максимальный крутящий момент при 3650 об/мин составляет около 145 Нм. Благодаря этим техническим особенностям новый Nissan Almera Classic при массе в снаряженном состоянии 1200 килограммов может достигать «сотни» всего за 10,9 секунды. При этом максимальная скорость автомобиля составляет 185 километров в час. Поэтому новинка не требует какой-либо технической настройки.

      Nissan Almera Classic: экономичность

      Помимо отличных скоростных характеристик, новый седан отличается хорошей топливной экономичностью. В смешанном цикле автомобиль расходует около 8,5 литров бензина на 100 км пробега. Не менее важным было и то, что теперь Nissan Almera Classic полностью соответствует стандарту Евро 4. Это говорит о многом!

      Цена:

      Цена на новый Nissan Almera Classic в базовой комплектации Комплект около 429 тысяч рублей. Самая дорогая комплектация обойдется в 565 тысяч рублей.Глядя на такую ​​ценовую политику, можно с уверенностью сказать, что «Альмера Классик» — один из лучших семейных автомобилей, обладающий оптимальным соотношением цены и качества.

      .

      Opel Astra II vs Nissan Almera

      Покупка новинок может быть модной, но не всегда разумной. Зачастую лучше обращаться к уже проверенным, даже немного устаревшим конструкциям.

      Известные автомобили, которые предлагались годами, обычно оказываются не хуже тех, что мы видим сегодня в центре промоушена, и при этом часто намного дешевле. Именно это и происходит в высококонкурентном сегменте С (авт. компактный), где можно рассмотреть Nissan Almera или Opel Astra Classic II.

      Оба автомобиля не новые, но именно Opel дебютировал впервые, в 1998 году. И у него уже есть преемник (Astra III), и он существует только в версии Classic, выпускаемой в Польше. Это из-за этого хуже, чем, скажем, пять лет назад? Конечно нет, и такой подход дает производителю возможность предложить эту модель действительно дешево. Действительно, 5-дверный Classic 1.4 по цене на уровне автомобилей классом поменьше, хотя и ближе глядя на прайс-листы, "торг" становится менее привлекательным.Низкая цена - да, но ценой оскудения оборудования.

      Его конкурент, Nissan Almera II, появился в совершенно новом дизайне в 2000 году. отремонтирован, улучшены его технические характеристики и оснащение. Но теперь, спустя пять лет после своего дебюта, Almera также является «старой» моделью, которую вскоре сменит что-то новое. Так что - это лучшее время для его покупки! Тем более, что Nissan постоянно проводит серьезные акции, продолжая при этом политику предложения автомобилей с солидным оснащением.Кажется, что Almera дороже Astra Classic, но когда мы сопоставляем их оснащение (что практически невозможно, потому что Classic не предлагает определенных опций), чаша весов склоняется в сторону Nissan.

      Строительство

      Конструктивно обе машины очень похожи друг на друга. Разумеется, у них поперечное расположение двигателей и передний привод. Вниз Для сравнения мы выбрали самый маленький агрегат Almera (1,5 л/98 л.с.) и самый маленький Astra (1,4 л/90 л.с.).Оба двигателя современные, 16-клапанные, и оба ориентированы на более экономичное вождение, чем на потрясающую производительность. Чуть более тяжелая Almera, несмотря на более мощный силовой агрегат, имеет чуть более слабые ускорения, но на практике мы считаем конкурентов в этом отношении равными. Лучше всего эти машины покажут себя в городе, а на многолюдной загородной трассе, нагруженные праздничным багажом, не поразят способностью к обгону.

      В ходовой части конкурентов нет ничего особенного.У Опеля традиционно самое простое решение, стойки МакФерсон спереди, продольные рычаги и торсионная балка сзади. Альмера отличается тем, что имеет заднюю Фирменная рулевая ось Nissan с рычажным механизмом. Так что можно считать, что его подвеска интереснее и надежнее при резких маневрах. Однако, когда речь идет о так называемом по комфорту подвески слегка выигрывает мягко подрессоренная Астра.

      Отметим преимущество Nissan в тормозной системе - обе машины имеют АБС, но у Опеля сзади барабаны, а не диски, к тому же у немецко-польской машины нет т.н.тормозной ассистент, повышающий его эффективность при экстренном торможении.

      Интерьер

      Больше всего покупателей заинтересует простор салона и эргономика салона. Здесь он выигрывает У Astra с аналогичными размерами кузова заметно длиннее колесная база. Однако место за рулем лучше подходит для Nissan, который имеет регулируемое по высоте сиденье водителя. Об эстетике экстерьера и интерьера говорить сложно, но Almera кажется более современной, чем Astra, а если кто-то фанат электроники, то может заказать революционную панель/дисплей «на все руки».Опель таких возможностей не предлагает. Но будем реалистами — панель N-form — это скорее игрушка, а годичная гарантия Nissan важна. И именно поэтому, принимая во внимание (реально) более низкую цену Альмеры или ее гораздо лучшее оснащение, мы скорее склоняемся к автомобилю японского происхождения и произведенному в Великобритании.

      Наш рейтинг

      (+ указывает на преимущество над конкурентом)

      Ниссан Альмера

      Опель Астра

      Просторный салон

      +

      Двигатель

      Розыгрыш

      Уровень шума

      Розыгрыш

      Тормоза

      +

      Динамика

      +

      Расход топлива

      +

      Современный дизайн

      Розыгрыш

      Аксессуары

      +

      Некоторые технические данные:

      Ниссан Альмера

      1,5 Визиа + 5 дней

      Опель Астра Классик II

      1,4 5д

      Количество цилиндров/клапанов/тип двигателя

      4/16 / без желоба

      4/16 / бензин

      Рабочий объем (см 90 221 3 90 222 )

      1497

      1389

      Максимальная мощность (л.с./об/мин)

      98/6000

      90/6000

      макс.крутящий момент (Нм/об/мин)

      136/4000

      125/4000

      Разгон 0-100 км/ч (с)

      13.1

      13,0

      Разгон (IV б.) 60-100 км/ч (сек)

      12,5

      12,2

      Максимальная скорость (км/ч)

      177

      180

      Том (IV в.) при 100 км/ч (дБ) *

      68

      68

      Тормозной путь со 100 км/ч (м)

      39,6

      41,2

      Вместимость багажного отделения (дм 90 221 3 90 222 )

      355

      370

      Емкость топливного бака (дм 3 )

      60

      52

      Расход топлива: трасса/город (дм 90 221 3 90 222 / 100 км)

      5,5/8,6

      5,7/9,6

      Длина x ширина x высота (см)

      420 х 170,5 х 145

      411x171x142,5

      Колесная база (см)

      253,5

      90 080 260,6

      Механическая / перфорационная гарантия (лет)

      3/12

      2/12

      Цена (PLN)

      53 800 (с акцией 4 100)

      45 500 (с опциями типа Альмера свыше 55 300)

      * - размер согласно ADAC

      Стандартное оборудование:

      Альмера Визиа + 5д

      Астра Классик II

      Подушка безопасности

      4

      2 (О 3)

      Система ABS/ASR - предотвращает занос колес при трогании с места

      С/-

      С/-

      Система экстренного торможения

      С

      -

      ESP

      контроль тяги

      -

      -

      Электроуправление передними/задними стеклоподъемниками

      С/О

      О/О

      Электроуправление/обогрев наружных зеркал

      О

      О/О

      Центральный замок

      С

      О

      Усилитель руля

      С

      С

      Компакт-диск с радио

      С

      О

      Ручной/автоматический кондиционер

      С/О

      О/О

      Датчик дождя

      -

      -

      Передние сиденья с ручной/электрической регулировкой высоты

      С/-

      О

      Круиз-контроль

      -

      -

      с - стандартное оборудование

      o - оборудование за дополнительную плату

      .

      Смотрите также