Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Ниссан альмера сколько лошадей


Ниссан альмера сколько лошадей


Nissan Almera Classic - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Альмера Классик

Седан Nissan Almera Classic это переработанная версия Almera SM3, которая выпускается на предприятиях концерна с 2002 года. Авто сконструировано на платформе N16 Pulsar. На российском рынке машина появилась в 2006 году. В других странах модель носит иные названия. Так, в Центральной Америке авто знают как Nissan B10 Almera, а на Среднем Востоке Nissan B10 Sunny. Almera Classic выглядит небогато, но в то же время автомобиль оснащен всем необходимым: магнитолой, электроприводом зеркал и стеклоподъемников, а также системами ABS и EBD. В салон Almera Classic может сесть одновременно пять человек. Однако комфорт обеспечен лишь для компании из четырех человек. Для авто доступен только один двигатель 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью в 107 лошадиных сил, оборудованный системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения. Его хватает для разгона практически до 200 км/ч, но назвать ускорение динамичным сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехскоростной АКПП.

SPYSHOTS: Nissan Almera 2020 года замечен в Малайзии

Edaran Tan Chong Motor ранее подтвердил, что в следующем году в Малайзии будет представлен совершенно новый Nissan Almera четвертого поколения, и судя по этим фотографиям замаскированных примеров, местные испытания седана B-сегмента уже начались. предоставлено paultan.org читателем Кевином Ли. Это не первый раз, когда мы замечаем эту модель в Малайзии, так как в начале октября мы также видели крытые устройства на трейлере.

Серебристые и белые автомобили недавно были замечены вдоль Джалан Дутамас Рая, и, несмотря на обильное нанесение на них камуфляжа, ясно, что мы действительно смотрим на новую Almera - такие признаки, как видная решетка радиатора с V-образным движением, изогнутое окно линия и искусственный задний диффузор - явные подарки здесь.

Помимо внешней отделки, между двумя автомобилями есть и другие заметные различия, указывающие на то, что будет предложено несколько вариантов. Глядя на фотографии, серебристый автомобиль должен быть вариантом с более низкими характеристиками, поскольку он, кажется, оснащен галогеновыми фарами и меньшими колесами по сравнению с белым автомобилем, который, кажется, оснащен светодиодными фарами, а также большими (и более стильными) колесами.

Новая Almera уже запущена в продажу в Таиланде, где она доступна с единственной трансмиссией, состоящей из трехцилиндрового бензинового двигателя HRA0 объемом 1,0 л с турбонаддувом (100 л.с. при 5000 об / мин и 152 Нм крутящего момента от 2400 до 4000 об / мин) и вариатор Xtronic с D-Step Logic, ведущим передние колеса.

Стан заменяет трехцилиндровый двигатель Almera HR12DE объемом 1,2 литра NA предыдущего поколения (79 л.с. и 106 Нм) предыдущего поколения и предлагает больший крутящий момент, чем HR15DE 1 с большим рабочим объемом.5-литровый четырехцилиндровый двигатель NA (102 л.с. и 139 Нм), который используется в нынешней Almera, мы получаем здесь.

В США, где Almera известна как Versa, модель предлагается с 1,6-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем HR16DE, который развивает мощность 124 л.с. и 154 Нм, либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором X-tronic. в паре с ним.

Неизвестно, какие двигатели будут установлены на малазийские автомобили, то же самое можно сказать и о списке стандартного оборудования. Что касается наших северных соседей, то вариант VL с самыми высокими техническими характеристиками поставляется с тканевой обивкой, светодиодными противотуманными фарами, семидюймовым дисплеем комбинации приборов, автоматическим кондиционером, а также восьмидюймовой информационно-развлекательной системой Nissan Connect с шестью динамиками.

Топпер в Таиланде также имеет довольно полный список оборудования для обеспечения безопасности с шестью подушками безопасности (передними, боковыми и шторками), динамическим контролем автомобиля, ABS, EBD, BA, системой помощи при трогании с места и комплектом интеллектуальной безопасности Nissan - лобовое столкновение Предупреждение, экстренное торможение, круговой обзор, обнаружение движущихся объектов, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.

По сравнению со своим предшественником, новая Almera использует платформу Common Modular Family (CMF-B) и теперь имеет длину 4495 мм (+70 мм) и ширину 1740 мм (+45 мм), высоту 1460 мм (-40 мм). ) с колесной базой 2620 мм (+20 мм).На данный момент стиль не вызывает особого удивления, поскольку он стал значительно более динамичным, чем раньше, с интерьером с новой приборной панелью «Gliding Wing», снятой с кроссовера Kicks - говорят, что он появился после Almera.

Рынок седанов B-сегмента в Малайзии, безусловно, станет намного более интересным, поскольку Almera придется отбиваться от конкуренции со стороны последней Honda City, обновленной Mazda 2 и Toyota Vios, когда обе в конечном итоге окажутся здесь. Кто получает ваши деньги и почему? Дайте нам знать в комментариях ниже.

ГАЛЕРЕЯ: Nissan Almera VL 2020 на выставке Thai Motor Expo

.

двигателей Nissan Almera | Масло, проблемы, характеристики, неисправности

Введение

Nissan Almera - компактный автомобиль среди моделей Nissan в Европе. Это своего рода Nissan Pulsar, но адаптированный для европейского рынка. С 2000 года появилось второе поколение. Это тот же Nissan Bluebird Sylphy, но тоже адаптированный для Европы. В 2006 году на смену Almera пришла Tiida, но в некоторых странах под маркой Almera продолжают выпускать такие модели, как Renault, Samsung SM3, Nissan Latio и другие.В европейском модельном ряду Almera разместилась между Nissan Micra и Nissan Teana / Primera.

Основными конкурентами Almera являются такие малолитражки, как Ford Focus, Toyota Corolla, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia и другие. Двигатели
Almera имеют полностью атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель. Под капотом первого поколения можно найти такие двигатели, как GA14DE, GA16DE и, конечно же, SR20DE. Вторая версия Almera использует QG15DE и QG18DE.Помимо бензиновых двигателей использовались также дизельные CD20, YD22DDTi. Также иногда может встречаться французский двигатель K9K от Renault.

Хотите узнать что-нибудь новое о двигателях Almera? Тогда просто выберите свою модель ниже. Мы расскажем вам их характеристики, проблемы, общие неисправности и ремонт. А также вы узнаете, какое масло использовать, интервалы его замены и объем. Кроме того, вы узнаете срок службы двигателя, как увеличить его мощность и многое другое.

Список моделей Nissan Almera:

3-го поколения, B10 (2006-настоящее время):
Nissan Almera (107 л.с.) - 1.6 л

4-го поколения, N17 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (79 л.с.) - 1,2 л
Nissan Almera (102 л.с.) - 1,5 л

5-е поколение, G11 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (102 л.с.) - 1,6 л.


Загрузка ... .Технические характеристики Nissan Almera

| Nissan Южная Африка

Неэтилированный бензин Бензин 1,5 л

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

Включая оборудование
  • Сервисный план: 3 года / 90 000 км
  • Гарантийный срок: 6 лет / 150 000 км
.

Nissan Malaysia - Almera - Почему Almera

МОДЕЛЬ

Пожалуйста, выберите модель } else {?> АЛМЕРА } else {?> НАВАРА } else {?> NV200 } else {?> НАВАРА ОДИНОЧНАЯ КАБИНА } else {?> АЛМЕРА - ЧЕРНАЯ СЕРИЯ } else {?> НАВАРА - ЧЕРНАЯ СЕРИЯ } else {?> НОВАЯ СЕРЕНА } else {?> НОВЫЙ X-TRAIL } else {?> НОВЫЙ ЛИСТ } else {?> НОВЫЙ X-TRAIL X-TREMER } else {?> НОВОЕ ИЗДАНИЕ X-TRAIL AERO } else {?> НОВАЯ SERENA С ЧЕРНЫМ ПАКЕТОМ PREMIUM HIGHWAY STAR BLACK } else {?> НОВАЯ SERENA С ДВУХЦВЕТНЫМ ПАКЕТОМ PREMIUM HIGHWAY STAR Другие

.

Nissan Almera Classic привлекла автолюбителей ценой — Российская газета

Самый пик купли-продажи автомобилей подходит к концу. Уже скоро на рынке будут объявлены новые марки, которым в основном отдавали предпочтение наши автовладельцы в этом году. Более того, предстоящее главное событие автомобильного года в России - Московский международный автосалон - наверняка представит те новинки, которые захватят все воображение автолюбителей и профессионалов, и они с нетерпением будут ожидать выхода их на рынок.

 

Понятно, что основным спросом пользуются у россиян машины среднего класса - а-ля "девятки", "десятки" и прочие "двенадцатые". Может потому, что привычнее, а скорее всего из-за того, что дешевы. При габаритах и объемах полноценного автомобиля стоят они сравнительно недорого. В соотношении цена-качество для российского автомобилиста все-таки приоритетным критерием была и остается цена. Соответственно, появившиеся на рынке дешевые иномарки нашей или азиатской сборки, которые в ценовом вопросе практически сравнялись с нашими "ладами", а в качестве и комплектации их заметно превосходят, вызвали вполне законный покупательский спрос. Тем более что даже кредитные программы, предлагаемые корейскими и японскими производителями, зачастую оказываются интереснее российских автокредитов.

Nissan Almera Classic

Хотя еще рано утверждать, но есть подозрения, что лидером по продажам в среднем классе станет обновленная Nissan Almera. Она, в отличие от своего старшего собрата, даже приставку к названию получила - Classic.

Что в ней классического, сказать трудно. От привычной Almera осталось очень немногое. Может, это намек на то, что, изменившись внешне, она осталась прежней? Но ведь это тоже не так. Тем не менее начнем именно с внешности.

Покатая, почти треугольная решетка радиатора, большие, простой формы с наклоном расположенные фары придают несколько агрессивный вид морде этой машины. Аскетичная и угловатая форма багажника тоже добавляет спортивности внешнему виду. Аскетичность тут во многом. В том числе и в консервативности дизайнеров: сглаженные пологие бока остались от старой Almera и несколько портят первое впечатление. Эх, пустить бы по верхнему краю дверей жесткое ребро, как, например, у последних серий BMW, и был бы еще более строгий и благородный вид. Но, видимо, менять еще и эти лекала на заводе сочли уже чрезмерным расточительством для машины такой цены... Но о цене позже. В целом по сравнению с обычной Almera внешний вид более строгий, солидный и спортивный.

Пора и за руль. Приятная вертикальная посадка. Классический, оставляющий впечатление квадратности, ниссановский руль опускаем пониже, сиденье поднимаем повыше. Нам досталась на тест машина с коробкой автомат. Пока к нему нет претензий. Ручка ровно под рукой, если рука опирается локтем на выступающий рычаг ручника. Подлокотника не предусмотрено. Необычно то, что такая сугубо автокоробочная вещь, как кнопка включения зимнего режима, вынесена от области коробки на торпеду. Нельзя сказать, что это неудобно - просто непривычно.

Все-таки дешевая модель - это дешевая модель. И в первую очередь выражается это в пластике, из которого изготовлена торпеда, которым обшит салон. Он бросается в глаза. Но не на столько резко, как в китайских автомобилях. Хотя, если сесть на заднее сиденье, то дешевизна станет заметнее: ничем не прикрытая пластиковая задняя часть передних сидений и открытый короб рычага ручного тормоза усиливают это впечатление. Но я-то за рулем, и все что сзади, должно беспокоить пассажиров.

Кондиционер приятно обдувает ноги, машина бодро реагирует на газ и на тормоз, никаких посторонних звуков, двигателя почти не слышно... В момент, когда я пошел на обгон, и надавил педаль газа посильнее, а коллега на соседнем сиденьи решил приоткрыть окно, чтобы не прокуривать салон, звук двигателя был услышан. Создалось впечатление, что под капотом молотят копытами асфальт не 107 лошадей, а целых 300. Только для 300 они скорость набирают с трудом. Для 107 - вполне бодренько. В целом для своих ходовых качеств автомобиль получился динамичным. Довольно приемистый в зоне низких оборотов, он выдает неплохую мощность и на высоких. Скажем, при резком ускорении мне не составляло труда отрываться от основного потока машин на светофорах, и в то же время я с достойным ускорением обгонял машины, движущиеся со скоростью 140-150 км/час. Хотя максимальная скорость этого агрегата заявлена 177 км/час.

Автоматическая коробка грамотно сбалансирована: переключения передач практически не ощущаешь, если специально не прислушиваться. В то же время она довольно быстро переключает на понижающую, когда это необходимо. Увы, нет такого прибамбаса, как спортивный режим. Приходится полностью надеяться на своевременную реакцию кик-дауна.

Подвеска четко отрабатывает все неровности. В меру упругая, она прощает водителю излишнюю скорость при прохождении железнодорожных переездов или искусственных неровностей. Для сравнения: по достаточно "убитой" проселочной дороге я двигался со скоростью 40 км/час и ни один из пассажиров не предъявил претензий к такому ритму продвижения.

Конечно, эти достоинства можно списать на то, что машина новая. Но я сел за руль, когда она уже отбегала более 6 тысяч километров, при этом эксплуатировали ее исключительно автожурналисты. А к тестовым машинам эта братия относится без особого пиетета. И если известно, что чего-то эта машина не сможет преодолеть, то будьте уверены, автожурналист все равно попробует это проделать. Недаром наш тестовый автомобиль имел вполне характерные следы всяческих экспериментов над ним.

Скорее всего это все-таки достоинства передней подвески МакФерсон и задней многорычажной, адаптированных под российские условия. Действительно, Almera Classic доведена до ума именно для наших условий эксплуатации. Клиренс на сантиметр выше, чем у предыдущей версии, колея слегка шире, благодаря чему повысилась устойчивость в поворотах. Ощущение упругости особенно заметно, когда входишь в поворот на большой скорости: крена практически не заметно - так, легкий кивок в сторону.

Из адаптаций к российским условиям, пожалуй, стоит назвать главное: при своем классе экологичности, соответствующем Евро-3, двигатель потребляет 92-й бензин. Многие автомобилисты уже давно и с полным на то основанием считают, что беда России не столько в дорогах, сколько в качественном топливе. Бензин с октановым числом 92 пока еще считается качественным. Да и если двигатель изначально рассчитан на него, значит, меньше риск гибели свечей. Что довольно экономично для наших весей.

А теперь о главном: стоимость этого автомобиля начинается от 13 500 долларов. В максимальной комплектации она не превышает 15 тысяч. Неудивительно, что на сегодняшний день именно этот автомобиль участвует в качестве главного приза в розыгрышах различных казино и прочих лотереях, да и вообще расходится из салонов как горячие пирожки.

Главное сомнение при выборе именно этого авто вызывает его происхождение. Если предыдущая Almera собиралась в Англии, то эта в Корее. Как бы странно это ни звучало, собирает Classic фирма "Самсунг", которая более известна как производитель бытовой техники. Надо сказать, что у Nissan был уже опыт общения с этим производством, но тогда собранная там модель не удовлетворила автогиганта. Она вышла в свет под кодовым наименованием. Эксперимент с Almera Classic вполне удовлетворил Nissan, причем настолько, что завод не постеснялся дать автомобилю свое имя и свою гарантию: 3 года или 100 тысяч пробега. Стоит еще добавить, что адаптация машины к российским условиям эксплуатации продолжается.

Объем масла в двигателе Nissan Almera, 2 поколение (N16), 2000-2006

1.5 л, 98 л.с./90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2000 - 2006

  • Комплектации: 1.5 MT Комфорт, 1.5 MT Люкс, 1.5 MT Совершенство, 1.5 MT Спорт
  • Двигатель: QG15DE
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
2.7 л * 5W-30, 5W-40, 10W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: API SG, SH

1.8 л, 116 л.с./114 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод, 2000 - 2006

  • Комплектации: 1.8 MT Комфорт, 1.8 MT Люкс, 1.8 AT Люкс, 1.8 AT Комфорт, 1.8 MT Совершенство, 1.8 MT Спорт, 1.8 AT Совершенство, 1.8 AT Спорт
  • Двигатель: QG18DE
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
2.7 л * 5W-30, 5W-40, 10W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
Дополнительная информация
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: API SG, SH

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Чип-тюнинг Nissan Almera Classic. Удаление катализатора. Отчет

Специалистами компании "Лаборатория Скорости" выполнен чип-тюнинг бензинового атмосферного двигателя Nissan Almera Classic рабочим объемом 1.6 и заводской мощностью 107 лошадиных сил с целью программного увеличения мощности

Работа указанного двигателя Альмера Классик 1.6 управляется блоком Hitachi

Чиповка двигателя Nissan Almera Classic 1.6 производится с со снятием и разбором блока управления двигателем. ЭБУ располагается в подкапотном пространстве со стороны пассажира (см. фото )

Перед проведением работ наши специалисты производят чтение ошибок - брать в работу машину с проблемами по двигателю нельзя. Исключение только составляют проблемы двигателя, решаемые программными методами, например, ошибки по катализатору.

При вскрытии ЭБУ наши специалисты хорошо нагревают корпус ЭБУ. Это позволяет открыть блок без каких-либо повреждений его крышки. После проведения работ мы сажаем на новый герметик все детали

Диагностической разъем OBDII располагается под рулевой колонкой

Чтение заводской прошивки производится с подпайкой в контактам платы

В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Ниссан Альмера Классик повышается приемистость на низких и средних оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%

Так на этом типе блока возможно программное удаление катализатора - отключение датчика кислорода после катализатора (второй лямбда зонд)

Сам катализатор находится на выпускном коллекторе и сидит на фланцевом соединении. К сожалению, обычно приходится снимать совместно с коллектором - фланец намертво закисает и не откручивается. Внутрь пустого корпуса катализатора вваривается пламегаситель

Время "чиповки"двигателя Nissan Almera Classic - около 3 часов

Стоимость работ можно узнать в разделе "Цены"

Двигатель Ниссан Альмера характеристики, расход топлива, коробка передач Nissan Almera. Двигатель Ниссан Альмера характеристики, расход топлива, коробка передач Nissan Almera Ремонт Альмеры Классик

Описание Альмеры

Nissan Almera — один из самых массовых автомобилей марки, относящийся к классу С и выпущенный специально для Европы. Первая Альмера является адаптированным к европейскому рынку Nissan Pulsar , а с 2000 года, вышло 2-е поколение, которое не что иное, как Nissan Bluebird Sylphy. В дальнейшем, в Европе вместо Альмеры начали продавать Nissan Tiida , в других же странах этот автомобиль все также продается и является адаптированным Renault Samsung SM3 (Альмера Классик, кузов N16) или Nissan Bluebird Sylphy нового поколения (кузов G11). В гамме японской компании, Almera попадает ровно между Nissan Micra и Nissan Teana .

Сегодня Альмера составляет конкуренцию Opel Astra , Ford Focus , Hyundai Elantra , Toyota Corolla , Mitsubishi Lancer , Honda Civic , Skoda Octavia и другими, подобного класса, автомобилям.

Двигатели Альмеры, как и полагается гольф-классу, довольно таки простые, это рядные четверки серии GA14, GA16 и SR20 в атмосферном исполнении. Под капотом второй Альмеры прячутся более новые и современные QG15 и QG18. Также на обоих версиях встречаются дизельные моторы, включая К9К от Рено. Двигатель Альмера Классик это обычный бензиновый 1.6 литровый QG16DE. На Альмере G11 ставят более свежий HR16DE.

Ввиду значительного интереса к модели, как на вторичном рынке, так и на рынке новых авто, WikiMotors считает своим долгом рассказать будущим и текущим владельцам данных автомобилей о двигателе их Альмеры. Вы узнаете, какие недостатки, неисправности, проблемы, какое масло заливать и сколько, ресурс двигателя Ниссан Альмера. Конечно же, много сказано о тюнинге для города, имеются полные характеристики и многое другое.

Двигатель Ниссан Альмера объемом 1.6 литра. Это бензиновый 16 клапанный мотор с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. Силовой агрегата ставят на Рено Логан, Лада Ларгус и собирают в Тольятти, там же где и делают Nissan Almera для российского авторынка. Мотор Renault К4М имеет довольно большой моторесурс, однако обрыв ремня ГРМ ведет к серьезным проблемам. Во первых, это загнутые клапана и повреждения седел клапанов и днище поршней. Но обо всем подробнее далее в нашей статье.

Устройство двигателя Ниссан Альмера 1.6

Мотор Ниссан Альмера, это 4 цилиндровый 16 клапанный агрегат с распределенным впрыском топлива и ремнем в приводе ГРМ. В основе чугунный блок. Цилиндры расточены непосредственно в блоке. Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2, отсчет – от маховика. ГБЦ выполнена из алюминиевого сплава. Движок имеет гидрокомпенсаторы, поэтому не нуждается в ручной регулировке клапанного зазора.

Привод распределительных валов Алмера 1.6 осуществляется зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала. На валу рядом с первой (отсчет от зубчатого шкива распределительного вала) опорной шейкой выполнен упорный фланец, который при сборке входит в проточки головки блока и крышки, препятствуя тем самым осевому перемещению вала. Шкив распределительного вала не фиксируется на валу с помощью шпонки или штифта, а – только за счет сил трения, возникающих на торцевых поверхностях шкива и вала при затяжке гайки крепления шкива.

При грамотной эксплуатации двигатель Nissan Almera может легко отходить 400 000 километров. На Альмера мотор может сочетаться с 5-ступенчатой механической коробкой, либо с 4-диапазонным автоматом. Трансмиссия использована от того же Рено Логан.

Характеристики двигателя Ниссан Альмера 1.6

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79,5 мм
  • Ход поршня – 80.5 мм
  • Привод ГРМ – ремень
  • Мощность л.с.(кВт) – 102 (75) при 5750 об. в мин.
  • Крутящий момент – 145 Нм при 3750 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 185 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 10.9 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу – 9.5 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7.2 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.8 литра

Привод ГРМ двигателя Ниссан Альмера 16 клапанов

Основное внимание при эксплуатации данного мотора надо уделять именно приводу ГРМ. Замена ремня должна осуществляться строго по регламенту производителя. То есть раз в 60 тысяч километров или через 4 года эксплуатации, если пробег не достигнут. Обрыв ремня, перескакивание, срез зубьев ведет к загибанию клапанов. А это довольно дорогая неисправность. Поскольку придется перебирать готовку блока цилиндров.

Еще одной особенностью двигателя Ниссан Альмера можно считать отсутствие установочных меток на шкивах распредвалов. Мало того они не имеют никаких шпонок и не фиксируются в одном положении. При замене ремня необходимо фиксировать коленвал и распредвал специальными приспособлениями, без этого замена ремня будет весьма сложным занятием. Для фиксации коленвала придется освободить специальное технологическое отверстие в блоке цилиндров и вкрутить туда болт фиксатор. Для фиксации распредвалов придется вставлять специальную пластину в прорези распределительных валов (с обратной стороны, относительно шкивов распредвала). В общем если вы не готовы к такому, лучше менять ремень ГРМ в сервисе.

Характеристики двигателя Ниссан QG16DE

Производство Yokohama Plant
Марка двигателя QG16DE
Годы выпуска 1999-2013
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 88
Диаметр цилиндра, мм 76
Степень сжатия 9.8
Объем двигателя, куб.см 1597
Мощность двигателя, л.с./об.мин 109/6000
118/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин 144/4000
165/4000
Топливо 95
Экологические нормы Евро 3/4
Вес двигателя, кг н.д.
Расход топлива, л/100 км (для Primera)
- город
- трасса
- смешан.

9.3
6.0
7.2
Расход масла, гр./1000 км до 500
Масло в двигатель 5W-20
5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40
10W-50
10W-60
15W-40
15W-50
20W-20
Сколько масла в двигателе 2.7
Замена масла проводится, км 15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град. н.д.
Ресурс двигателя Альмера, тыс. км
- по данным завода
- на практике

н.д.
250+
Тюнинг
- потенциал
- без потери ресурса

н.д.
~125
Двигатель устанавливался Nissan Primera
Nissan Almera Classic
Renault Scala
Nissan Sunny

Неисправности и ремонт двигателя QG16DE

Двигатель Nissan QG16DE был разработан Aichi Machine Industry, в качестве замены GA16DE . На базе QG16 был создан мотор с увеличенным объемом до 1.8 л. - QG18DE , а также младший QG15DE . Наш подопытный, это простой мотор с чугунным блоком и неплохой мощностью, почти 120 л.с. с рабочего объема 1.6 л, но в странах СНГ моторы задушены до 106-109 л.с. В системе ГРМ применяется цепь (о ней чуть ниже), имеется стандартный набор технологий: система изменения фаз газораспределения на впускном валу (CVTC), система EGR (Для повторного сжигания отработанных газов, тем самым снижая токсичность выхлопа), электронная дроссельная заслонка, впускной ресивер с заслонками завихрителями и другие менее значимые технологии.
Гидрокомпенсаторов нет, следовательно периодически нужно проводить регулировку зазоров клапанов регулировочными шайбами. Когда это нужно делать, подскажет характерный металлический стук двигателя Альмера Классик.

Каких то серьезных и явных болезней у движка не наблюдается, но кое-какие моменты посмотреть стоит:
1. Растяжение цепи ГРМ на QG16DE. Это обычное дело для данных движков, симптомы: мотор плохо заводится, присутствуют провалы тяги, плавает холостой ход, повышенная шумность. Лечится проблема простой заменой цепи, ресурс цепи примерно 150 тыс. км, цена умеренная.
2. Не заводится QG16DE. Не редкая проблема когда автомобиль заводится с n-го раза. Решается вопрос чисткой дроссельной заслонки и/или заменой сетки бензонасоса, в крайнем случае покупкой нового бензонасоса.
3. Негромкий свист. Источник - ремень генератора, решается заменой ролика с ремнем.
4. Дергается на низких оборотах, это особенность двигателя, проблема решается новой прошивкой.
Кроме того, на этих движках недолговечные катализаторы, замена стоит прилично, любит загрязняться дроссельная заслонка и снижается реакция на педаль акселератора, данный вопрос решается обыкновенной ее чисткой, а в целом мотор обыкновенный, как для бюджетного автомобиля. Если выбираете для Ниссан Примеры, то QG16DE слабоват и автомобиль не будет ехать, лучше смотрите в сторону 2-х литровых QR20DE , правда для Альмеры Классик QG16 нормальный, впрочем, других вариантов там и нет.

В 2006 году вышел преемник этого мотора и назывался он HR16DE .

Номер двигателя QG16DE 1.6

Номер размещен на блоке цилиндров с правой стороны. Это место очень уязвимо и часто ржавеет, чтоб сохранить номер в целости и сохранности, покройте его термостойким лаком.

Тюнинг двигателя Ниссан QG16DE

Чип-тюнинг

На вопрос «Как увеличить мощность двигателя Ниссан Альмеры Классик/Примеры», часто звучить ответ «Сделай чип тюнинг, вот у меня поехалаааа… «. Это все ерунда, простым чипом ситуацию не изменить, если что то и добавится, то почувствовать это будет сложно. Так как дорабатывать двигатель? Атмосферный мотор, любой, дорабатывается проверенными ходами, ставятся валы с умеренной фазой и подъемом, ресивер, делается портинг ГБЦ, прямоточный выхлоп с пауком 4-2-1, настраивается и едет. На двигатель QG16DE спортивных распредвалов и ресивера в продаже не обнаружено, будем довольствоваться тем, что есть. Ставим прямоточный выхлоп с пауком 4-2-1, отдаем ГБЦ на расточку и шлифовку каналов, ставим большие клапаны, прошиваемся и получаем до 130 л.с. без потери в ресурсе. Хотите больше, тогда нужно делать распредвалы на заказ с широкой фазой и большим подъемом, ставить 4 дроссельный впуск, но строить злой атмо на моторе QG16DE не рационально, для этого существуют ТАЗы))

Турбина/Компрессор на QG16DE

В общем и целом, идея хорошая и реализуемая, но здесь слабое звено КПП, поэтому идею турбины отбрасывайте сразу. Остается компрессор, его можно поставить даже без замены ШПГ, при степени сжатия 9.5, дуем до 0.5 бар без дрожи в коленках, больше вам все равно коробка не позволит. Чтоб успешно установить компрессор на QG16DE, нам понадобится… компрессор естественно, возьмем популярный ПК-23-1 либо аналог, выхлоп прямоточный с пауком 4-2-1 и онлайн настройка, получим около 150-160 сил без проблем. Хотите больше? Делайте свап более мощного и изначально приспособленного к тюнингу мотора, без вариантов.

Nissan Almera многое унаследовал от Сани. Первое поколение этих машин выпускалось в период с 1995 по 2000 г. Бензиновые моторы устанавливались в объеме 1.4 (87 л. с.), 1.6 (99 л. с.). В 1998 году произвели скромный рестайлинг модели.

Второе поколение выпускалось в 2000 -2005 годах и уже полностью было ориентировано на европейский рынок. Автомобиль разрабатывался на совместной с Рено платформе. Двигатели были представлены бензиновым мотором 1.5 или 1.8 (90-116 л. с.) и турбодизелем объемом 2,2 литра (110 л. с.).

После изменений в 2003 году, третье поколение машин особо не изменилось внешне, но автомобиль получил новую версию 2,2-литрового турбодизеля (136 л. с.).

Nissan Almera Classic


Дебют этой машины на Российском рынке пришелся на весну 2006 года. Автомобиль был оснащен 1.6 литровым двигателем, двумя верхними распределительными валами и системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения - CVTC, что позволяло развивать мощностью 107 л.с Среди конкурентов были представлены Chevrolet Lacetti, Kia Spectra, Ford Focus. В конце 2012 года производство Classic было заменено на Nissan Almera, производимого в Тольятти.

Итак, начнем с того, что заводом изготовителем рекомендовано 95 топливо и обещан расход по городу 9,3, а по трассе 6 литров на сотку. При этом, ресурс мотора на практике не превосходит ожиданий и составляет всего около 250 тысяч км.

Устройство QG16DE

Двигатель на Альмере классик довольно таки простой. В системе ГРМ применена цепь, которая очень часто растягивается и это является рядовой проблемой данных двигателей. Есть электронная дроссельная заслонка, система изменения фаз газораспределения (CVTC), система EGR (снижает токсичность выхлопных газов).

Ремонт Альмеры Классик:

Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов, вам придется периодически проводить регулировку зазоров клапанов

Растяжение цепи ГРМ, ресурс которой примерно 150 тыс.км., приведет к тому что мотор будет плохо заводиться, появятся провалы тяги, поплывет холостой ход, повысится шумность. Устранить проблему можно заменой цепи.

Если автомобиль заводится не с первого и даже не со второго раза, необходимо почистить дроссельную заслонку и/или заменить сетку бензонасоса (или же сам бензонасос).

Свист… ремень генератора - болезнь нисанов. Проблема решается заменой ролика с ремнем.

Необходимо установить новую прошивку, если автомобиль вдруг задергался.

Слабые и недолговечные катализаторы.

Часто загрязняется дроссельная заслонка.

Тюнинг двигателя

Один из вариантов это прямоток с пауком и получаем до 130 лошадей без потери ресурса. Если же возьмем компрессор, то получим на выходе 150-160 лошадей.

На заметку владельцам Альмеры Классик!

Номер двигателя на автомобиле размещен на блоке цилиндров, поэтому с целью сохранения, покройте его термостойким лаком.

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Продажи модернизированной вариации культового внедорожника Lada 4x4 должны начаться в январе 2020 года.

Новый внедорожник получит обновленные бамперы со штатными местами креплений противотуманных фар. По предположениям, не будут изменены кузовные панели или осветительные приборы.

Салон новинки будет укомплектован новой приборной панелью и доработанным центральным тоннелем. Изменения затронут и кресла машины, будет модернизирован задний диван, который к тому же получит подголовники.

Помимо этого новое авто укомплектуют другим осветительным плафоном с интегрированной системой вызова службы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Некоторое время назад появилась информация о том, что производитель оставит прежним техническое оснащение «Нивы». Модернизированная вариация будет приводиться в движение мотором на 1,7 литра производительностью 83 лошадиных сил, сочетающимся с раздаточной коробкой передач и 5-скоростной механической трансмиссией.

Стоимость новой LADA 4x4 пока держится в тайне.

Новая рамная версия внедорожника KIA Mohave продаётся уже на территории Южной Кореи. Появилась также информация, что новинка в 2020 году появится на территории РФ.

В Корее новая модификация носит название Mohave Master. Российская стоимость транспортного средства держится пока в секрете.

Авто получил массивную радиаторную решётку, большую заднюю оптику. Благодаря двухкомпонентному наружному обвесу обеспечивается защита порогов и арок.

KIA Mohave комплектуется полноприводной системой с электронным управлением. Благодаря этому обеспечивается отличная динамика авто, устойчивость его на автотрассе, на грунтовой дороге, а также бездорожье.

По словам автопроизводителей, автомобилисты на данной модели получат настоящее удовольствие, а также ощутят комфорт при вождении за счёт ЭУРу, а также прочной рамы.

Интересным моментом становится тот факт, что совет директоров Audi на протяжении долгого времени планировал пригласить именно этого специалиста. Но в силу определенных обстоятельств, ранее предложить должность Дусманну было невозможно.

Сообщается, что баварский производитель также не планирует разрывать контракт с топ-менеджером, поэтому ему придется работать на две автомобильные компании.

Переднеприводный автомобиль Ниссан Альмера выпускается с бензиновыми и дизельными моторами. По мере совершенствования кузова и начинки машины дорабатывался движок. Японцы постарались сделать сердце Алмеры надежным, долговечным.

При выборе оптимальной модели важно обращать внимание на модель двигателя. От этого зависят мощность, ресурс, ремонтопригодность.

Двигатель Ниссан Альмера – один из лучших в своем классе.

Особенности бензиновых моторов

Популярность марке принесло второе поколение автомобиля – это ярко выраженная индивидуальность вида и начинки. Все они шестнадцатиклапанные, четырехцилиндровые. Блок сделан из чугуна. Первые агрегаты имели объем 1.4 и 1.6 л. Это проверенные живучие надежные моторы с цепной ГРМ. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, через каждые 60 тысяч км надо проверять зазоры между клапанами. При появлении проблем слышится характерный металлический звук.

Цепная ГРМ через 140–150 тысяч км имеет свойство растягиваться. Не на всех автомобилях. Чаще на Ниссан Альмера Классика. Симптомами являются снижение тяговой силы, бряканье. Это может повлечь за собой сбой фаз газораспределения, загибу клапанов. Надо внимательно осматривать цепь на ТО через 30 или 40 тыс. км. При подозрении на износ заменить новой. У хэтчбеков цепь выхаживает весь срок эксплуатации машины.

До 2002 года дроссельная заслонка была механической. Потом появилась для эффективного сгорания рабочей смеси, гидрокомпенсаторы. Клапан вторичной циркуляции выхлопа для снижения токсичности газов исчез.

Появилась проблема – мотор стал подъедать масло. Лечится качественными группы. Это скорее исключение из правил, чем норма. В основном моторы надежные, служат долго, без проблем.

Движки второго поколения

Обновление второго поколения автомобиля в 2002 году привело к появлению агрегатов на 1.5 и 1.8 л. Топлива расходует в городе до 8 литров. Это более приемистые движки с мощностью 98 и 114 л. с., обозначаются QG15DE, QG18DE. Для быстрой спортивной езды лучше выбирать второй вариант.

Обновленные автомобили получили индивидуальный облик и усиленную электронную начинку. Многие процессы в двигателе контролируются электроникой. При выходе из строя механизма или функции следует начать ремонт с проверки предохранителей монтажного блока. Например, при возникновении проблем с на приборном щитке появляется чек.

Третье поколение агрегатов

С 2006 года группа компании Ниссан объединила свои усилия с Рено для выпуска третьего поколения Алмера. Автомобиль стал оснащаться новым двигателем. Это K4M, как в Логане, Мегане. Внутренности слегка изменились: поменялась головка блока цилиндров, видоизменилась поршневая группа, система фазорегуляторов. Объем – 1.6 л, выдает 130 «лошадей». Проблемы с ГРМ остались. Вместо цепи появился ремень. При обрыве гнет клапана. Необходим контроль над ее состоянием каждые пройденные 50 000 км.

В автомобилях с 2012 года этот мотор усовершенствовался. Ресурс двигателя увеличился свыше 400 000 км. Увеличилась мощность. Исчезли гидрокомпенсаторы.

Дизельные движки

Дизельная имеет двигатель объемом 2.2 л. Его мощность со 110 лошадиных сил постепенно доросла до 135. Агрегат надежный, но не скоростной. В смешанном цикле потребляет 6 л топлива. Существуют проблемы с ТНВД. Ресурс его не превышает 210–220 тыс. км. К 2003 году появляется система Common Rail, турбокомпрессор. Это повысило мощность автомобиля.

Вместе с этим вариантом выпускается экономичный 1.5-литровый дизель. Расход – 4 л на сотню км, 80 «лошадок» мощности. Топливные форсунки идут под замену через 150 000 км.

Турбокомпрессор неремонтопригодный. После 200 тысяч км пробега надо поставить новый.

Плохое качество топлива повлияет на быструю поломку насоса для топлива.

Заключение

Двигатели Ниссан Алмера до 2006 года выпуска отличаются японской надежностью, качеством и работой. После ставились агрегаты концерна Рено. Качество уступило место мощности и скоростным характеристикам.

Отзыв владельца Nissan Almera (Ниссан Алмера) 1997 г.

Nissan Almera, 1997 г.в.

Год выпуска: 1997

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Общее впечатление

Расходы на авто низкие

Альку приобрёл в 2009 году с пробегом 170000км и за год проехал почти 18 000 км! Мне досталась самая простая в комплектации машина, но с двигателем в 99л. с.

Сразу установил новый радиатор, промыл и залил антифриз (4т. руб+600руб), т. к. родной с виду не вызывал доверия, продиагностировал подвеску (1.2 т. руб с небольшим ремонтом), заменил масло и фильтра по кругу(2.5т. руб).

Зиму отъездил без приключений. Хорошо заводилась в лютый мороз, да и печка порадовала, салон прогревался хорошо и быстро. По утренним зимним дорогам, когда снег еще не почистили машинка едет очень уверенно - длинная первая передача не дает буксовать, вытаскивая машину без заносов и рывков.

Весной сменил свечи (600руб), промыл бак и насос, плюс заменил в баке фильтр (450 руб) + фильтр тонкой очистки (300 руб) + снял сам и отнес в сервис форсунки на промывку (600 руб), заменил масло и мас. фильтр (1800 руб), подвеска прошла зиму хорошо!

Весну, лето, осень к машине нареканий не имею, только по косметике есть небольшие недочеты, видимо года берут своё все-таки машине 14 лет. Летом часто ездил на отдых.

По трассе идет отлично, хорошо откликается на повороты руля, да и с обгоном проблем особо на испытывал всегда есть запас сил, особенно после того как стрелка тахометра уходит за 4000 об. чувствуется мощь в 100 лошадей под капотом!

Расход бензина по моим замеркам в городе 8-9 л., трасса 6.5л. при включенном кондее прибавляем еще один литр! в целом Алькой доволен, гораздо лучше чем наши ТАЗики!

Плюсы

Маневренность.

Большой салон и багажник.

Ремонтнопригоден.

Большое количество запчастей по нормальным ценам.

Надежный.

Минусы

Родная краска!

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Хорошее соотношение цены и надежности.

Если после отечественного автопрома вы решили пересесть на иномарки, то самый оптимальный вариант - это Японский автопром с надежными как танк машинами!


Технические характеристики nissan almera classic 2009 г. Блог, факты, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв владельца о Nissan Almera Classic I 2009 механика седан км - достоинства и недостатки автомобиля
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Фотографии Nissan Almera Classic 1.6 из каталога DMCUNMOR.RU  Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan Almera Classic 1.6.

    Полная информация об автомобиле Nissan Almera Classic B10. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Технические характеристики Ниссан Альмера Классик 2009, седан, 1 поколение, B10 Almera Classic.  Комплектации Nissan Almera Classic КПП. МКПП АКПП.

    Технические характеристики и Комплектации. Но покупатели мнение скептиков не разделяют. Взял новый Солярис можно сказать экстренно, срочно нужен был автомобиль так как, в мой Аутлендер въе... Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для. Nissan Almera Classic и Hyundai Solaris.

    Технические характеристики Nissan Almera Classic 1.6 MT, 107 л.с. гг. выпуска) - все об этом автомобиле на сайте DMCUNMOR.RU

    Отзыв о Nissan Almera Classic. Так уж получилось что пишу свой отзыв только после того как продал свою алечку! Это не первая моя иномарка - до этого вазы и газы водил. Комментарии Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.


    Войти или Зарегистрироваться Написать Правила размещения комментария Написать Правила размещения комментария. Решающий шаг к вершине! Другие отзывы владельцев Nissan Almera Classic. Долго ждал выбранный цвет. Кроме масла, фильтров и тормозных колодок ничего не менял. Да, пепелац стоит своих денег. Из вложений : масло и по дурости поменял подшипник ступицы. Сервисмены сказали подшипник гудит, а на самом деле гудела зимняя резина. Было много разных машин. Непосредственно перед этой была Калина универсал в комплектации Люкс.

    Результат жалею о том что поменял Калину на Альмеру. Очень большой с наружи... Даниил Квят в Китае, увы, не финишировал. Какое наказание ждет водителей за нечитаемые номера. На каких нарушениях подлавливают водителей-новичков. Мобильная версия Мы ВКонтакте Мы в Facebook Условия использования материалов Обратная связь. Загрузка DMCUNMOR.RU Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты выход Регистрация Вход.

    2008 Ниссан Тиида. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

    NISSAN Almera - Технические данные

    В разделе технических данных вы найдете основную информацию о наиболее популярных версиях NISSAN Almera. Мы представляем такие данные, как мощность и объем двигателя, стандарт ЕВРО, количество дверей и сидений, а также тип коробки передач.

    Максимальная скорость Разгон с 168 до 187 км / ч
    Разгон до 100 км / ч из 10.5 сек. До 13,1 сек.
    Евро стандарт Евро 3, Евро 4
    Количество мест 5
    Кол-во дверей 3, 5
    Мощность 82 км, 98 км, 112 км, 116 км, 136 км
    Вращающий момент 136 Нм, 138 Нм, 163 Нм, 185 Нм, 248 Нм, 304 Нм
    Объем двигателя 1461 см 3 , 1497 см 3 , 1769 см 3 , 2184 см 3
    Тип катализатора Катализатор, катализатор (трехкомпонентный), катализатор (кислородный)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 2, 4
    Емкость топливного бака 60 л
    Коробка передач Автомат, Механика
    Привод перед
    Размер шин 185/65 R15, 205/55 R16
    Размер обода R15
    Максимальная скорость Разгон с 168 до 187 км / ч
    Разгон до 100 км / ч 13.1 с
    Евро стандарт Евро 3, Евро 4
    Количество мест 5
    Кол-во дверей 4
    Мощность 82 л.с., 98 л.с., 112 л.с., 116 л.с.
    Вращающий момент 136 Нм, 138 Нм, 163 Нм, 185 Нм, 248 Нм
    Объем двигателя 1461 см 3 , 1497 см 3 , 1769 см 3 , 2184 см 3
    Тип катализатора Катализатор, катализатор (3-ходовой)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 2, 4
    Емкость топливного бака 60 л
    Коробка передач Автомат, Механика
    Привод перед
    Размер шин 185/65 R15
    Размер обода R15
    Максимальная скорость с 173 км / ч до 187 км / ч
    Разгон до 100 км / ч из 10.5 сек. До 12,6 сек.
    Евро стандарт Евро 3
    Количество мест 5
    Кол-во дверей 5
    Мощность 114 л.с., 116 л.с., 136 л.с.
    Вращающий момент 84 Нм, 163 Нм, 175 Нм, 235 Нм, 304 Нм
    Объем двигателя 1769 см 3 , 1998 см 3 , 2184 см 3
    Тип катализатора Катализатор, катализатор (трехкомпонентный), катализатор (кислородный)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 4
    Емкость топливного бака 60 л
    Коробка передач Автомат, бесступенчатый, ручной
    Привод перед
    Размер шин 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16
    Размер обода R15
    Максимальная скорость Разгон с 169 до 210 км / ч
    Разгон до 100 км / ч из 8.От 2 до 12,8 с
    Количество мест 5
    Кол-во дверей 3, 5
    Мощность 75 л.с., 87 л.с., 90 л.с., 99 л.с., 143 л.с.
    Вращающий момент 116 Нм, 136 Нм, 178 Нм
    Объем двигателя 1392 см 3 , 1597 см 3 , 1974 см 3 , 1996 см 3
    Тип катализатора Нет, катализатор, катализатор (3-ходовой)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 2, 4
    Емкость топливного бака 50 л
    Коробка передач Автомат, Механика
    Привод перед
    Размер шин 175/65 R14, 175 / 65R14, 195/50 R15
    Размер обода R15
    .90 000 Nissan Almera N16 - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

    Nissan Almera N16 является прямым наследником модели N15. Дебютировал в 2000 году. Изначально он предлагался как хэтчбек в компактной 3-дверной или 4-дверной версии, а также как седан с 4-дверным типом кузова. После 2003 года производство из Японии было перенесено в Великобританию. Продажи N16 завершились в 2006 году дебютом его преемника Nissan Tiida.

    N16 сломал скучную концепцию своего предшественника: он имел привлекательные округлые линии, богатые характерными деталями.Интересный стиль в первые годы производства положительно повлиял на результаты продаж. Позже на первый план вышли частые проблемы с качеством.

    При весе около 1,2 тонны, длина кузова 419,7 см (в седане - 442,5 см), а ширина и высота Nissan Almery N16 составляют 170,6 см (169,5 см в седане) и 144,8 см ( седан 144,5 см). Объем багажного отделения хэтчбека Nissan Almery N16 составляет 355 литров, а у седана - 460 литров.

    Изначально для Almera 2 предлагалось три двигателя, каждый по 4 цилиндра.Заказчик мог выбрать 1,5-литровый бензиновый двигатель под кодовым названием QG15DE мощностью 90 л.с. и более мощный 1,8-литровый (QG18DE) мощностью 114 л.с. Оба двигателя, которые, кстати, плохо двигали Nissan Almera N16, имели головку блока цилиндров с четырьмя цилиндрическими клапанами.

    Единственным дизельным двигателем для Nissan Almery N16 изначально был двигатель 2,2 л (110 л.с.).

    С модификацией, проведенной Nissan в 2003 году, бензиновые двигатели получили большую мощность (99 л.с. и 116 л.с. соответственно, кстати, улучшенное программное обеспечение).К предложению добавился дизельный двигатель 1.5 dCi, позаимствованный у Renault. Из этого же источника использовался дизель объемом 2,2 литра, мощность которого в зависимости от варианта составляла 112 или 136 л.с. В конечном итоге он заменил двигатель Nissan 2.2Di. Все двигатели dCi, доступные в Almer, были с прямым впрыском Common Rail.

    Nissan Almera N16 имел подвеску, которая базировалась на стойках Макферсона спереди и многорычажной навеске Multilink сзади. Рестайлинг, проведенный в 2003 году, устранил большинство ранее проблемных решений в подвеске.Подвеска Nissan Almery N16 одинаково хорошо поглощает продольные и поперечные неровности, а также обеспечивает хорошее ощущение дороги и уверенную управляемость. Однако довольно жесткие настройки предпочитают неповрежденные поверхности.

    Интерьер Almera второго поколения спроектирован просто, но совершенно правильно. Преобладают функциональность и интуитивность. Однако несколько мрачные цвета, низкое качество используемых материалов и их ужасная посадка не идут рука об руку с визуально привлекательным телом.Однако у Nissans, в том числе и у Almera N16, регулярно возникают проблемы с кузовом, который в этих автомобилях не имеет должной звукоизоляции.

    В 2003 году Nissan освежил Алмера, чтобы улучшить продажи этой модели. Исправления коснулись изменения дизайна бамперов и изменения формы фонарей спереди и сзади. Решетка радиатора имеет заполнение в виде сот. Подъем устранил многие проблемы, преследовавшие Almera, но высокая частота отказов и быстро прогрессирующая коррозия привели к прекращению производства и снятию названия Almera.

    На базе Almera 2-го поколения компания Nissan также выпустила минивэн - Almera Tino. Эта модель тоже оказалась не очень удачной. В 2006 году его сменил Nissan Note.

    Almera 2, несмотря на свой эффектный стиль, не имеет очень хорошего мнения. Низкие цены на вторичном рынке часто говорят о плохом состоянии автомобиля, в частности кузова.

    Общие впечатления:
    Двигатель:
    Интерьер:
    Затраты на использование:

    .

    подержанных Nissan Almera N16 (2000-2006): нужно рискнуть

    Nissan Almera N16, казалось бы, типичный японский автомобиль. Просторный компакт с несколькими бензиновыми и дизельными двигателями. Однако оказывается, что это может вас удивить. И делает это крайне неприятно.

    В 1999 году Nissan представил новую версию своей успешной, но менее впечатляющей модели Almera N15. Его преемник, Almera N16, поначалу был явным сюрпризом для рынка, так как его внешний вид значительно улучшился.К сожалению, сотрудничество Nissan с Renault явно повлияло на качество новой Almera. Со временем выяснилось, что от японской надежности остались лишь смутные воспоминания, а повседневное «сосуществование» с новой Альмерией уже не так мирно, как раньше.

    Кузов Nissan Almery II

    Almera N16 дебютировал в двух вариантах кузова: 3- или 5-дверный хэтчбек. В 2001 году появилась версия седана. Что общего у всех версий кузова, так это коррозия. Безусловно, эта проблема значительно улучшилась по сравнению с Almera первого поколения, но до конца не решена.Кузов оцинкован, но многие его компоненты разъедаются ржавчиной. Исследовательская организация по безопасности транспортных средств Euro NCAP оценила уровень безопасности Nissan Almery на четыре звезды (из пяти возможных).

    См. Также: Подержанная Mazda 2 DY: японский Ford Fusion?

    Коррозия - одна из основных проблем, с которыми может столкнуться владелец Almery N16. Очень часто появляется ржавчина:

    -на двери багажника, особенно в ее центре, чуть ниже края нижнего окна

    -на стыке задних крыльев с порогами;

    -на передней балке чуть ниже радиатора;

    - в районе заднего дворника и номерного знака;

    -на порогах машины.

    Nissan Almery II Интерьер

    В поколении

    Almera II достаточно места как на передних, так и на задних сиденьях. Оба хэтчбека имеют идентичный объем багажного отделения - 328 литров.Седан предлагает более крупный багажник объемом 393 литра, но по сравнению с конкурентами по классу (Astra II 460 л, Focus I 490 л) он уступает. Панель приборов имеет современный дизайн, а после модернизации улучшились материалы, из которых она изготовлена. Спутниковая навигация и большой дисплей в центре кабины также появились в качестве опции. Часы получили серебряные обода, руль приобрел новую форму, как и рычаг переключения передач. Также был изменен пульт управления магнитолой и обдувом в центральной части кабины.

    Стоит поискать Almery N16 после рестайлинга 2002 года. Значительно улучшены материалы отделки салона. Глянцевого пластика больше нет, а дополнительное оборудование пополнилось автоматической системой кондиционирования воздуха и спутниковой навигацией.

    См. Также: Б / у Citroen C4: необычный французский

    Двигатели Nissan Almery

    Бензин

    Большой риск при покупке Almery N16 связан с выбором правильного привода.Надежные и динамичные бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 до сих пор исчезли из линейки двигателей, используемых в Almer. На смену им пришли агрегаты 1.5 16V 90KM (с маркировкой QG15DE) и 1.8 16V 114KM (с маркировкой QG18DE). После модернизации, проведенной в 2002 году, эти двигатели получили систему изменения фаз газораспределения NVCS (Nissan Valve Timing Control System), а их мощность была увеличена (98 и 116 л.с. соответственно). Основная проблема обоих агрегатов, особенно агрегатов 1.8, - чрезмерный расход масла из-за низкого качества поршневых колец.Ремонт двигателя стоит около 3000 злотых. Оба двигателя дополнительно оснащены цепью привода ГРМ, которая имеет тенденцию к растяжению. Если нам важны характеристики автомобиля, давайте выберем 1.8.

    Бензиновые двигатели имеют проблему с чрезмерным расходом масла, который для некоторых двигателей часто достигает 1 литра на 1000 км. Также стоит оценить, хотя бы на слух, не износилась ли уже цепь привода ГРМ (характерное дребезжание). Другие распространенные неисправности относятся к датчику кислорода, расходомеру и датчику положения коленчатого вала.

    Дизель

    С дизельными двигателями меньше проблем, особенно с агрегатом Nissan 2.2Di (YD22DDT) с непосредственным впрыском топлива мощностью 110 л.с. ТНВД VP44 вызывает наибольшие проблемы в этом двигателе. Его стоимость составляет около 3000 злотых. Однако по сегодняшним меркам этому агрегату не хватает динамики, поэтому некоторые ищут вариант с двигателем 2.2 dCi (YD22DDTi - разработан совместно с Renault). Он оснащен системой впрыска топлива Common Rail (что придает ему более высокую культуру работы) и турбонагнетателем с изменяемой геометрией лопастей, который вырабатывает 136 л.с. мощности.Обратите внимание, что это модернизированный агрегат Nissan, оснащенный другим типом впрыска и навесного оборудования. Этот агрегат - единственный, который работает с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    2.2Di - прочный агрегат, но комплектуется ТНВД VP44, который при пробеге более 200000 км чаще всего требует замены на новый. С другой стороны, 2.2 dCi гораздо более чувствителен к качеству заправляемого топлива из-за более хрупких форсунок. Больше мощности также связано с более эффективным, но и более дорогим ремонтом турбокомпрессора с изменяемой геометрией лопастей.

    Тем, кто превыше всего ценит экономичность, мы рекомендуем двигатель Renault с 1,5 dCi. Его максимальная мощность в 82 л.с. обеспечивает разгон от 0 до 100 км / ч за 14,5 секунды, а средний расход топлива составляет 4,5 литра на 100 км. Самыми большими проблемами этой версии двигателя являются очень чувствительные к качеству топлива форсунки, возможность проворачивания втулок и аварийный ТНВД. Однако в целом этот движок получил высокую оценку пользователей.

    Коробка передач Nissan Almera II

    Стандартные для всех двигателей, кроме версии 2.2 dCi 136HP, сопрягается с механической коробкой передач с пятью передачами. У самого мощного дизеля еще одна передача. Энтузиасты автоматической трансмиссии могут поискать вариацию с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач в паре с бензиновыми двигателями 1,5 и 1,8

    См. Также: Подержанная Honda Civic VI: она не разочарует!

    Подвеска Nissan Almery II

    Типичная жалоба пользователей Nissan Almery - потрескивание в подвеске.Самая частая проблема - это резиновые элементы, например, наконечники стабилизатора. Кроме того, Almera хорошо разбирается в неровностях и не слишком тверда. В задней подвеске использовано необычное решение, т.н. ось Скотта-Рассела, в которой используется торсионная балка и система поперечных рычагов, улучшает поведение автомобиля в быстрых поворотах с неровной поверхностью.

    Цены на выбранные запчасти для Nissan Almery N16 с двигателем 1.8 16V 116KM (QG18DE):

    - передний / задний амортизатор: 315 PLN / 235 PLN

    - сцепление в сборе: 920 PLN

    - комплект цепи привода ГРМ (колесо + цепь): 1620 злотых

    - натяжитель цепи привода ГРМ: 350 злотых

    - опора двигателя: 200 злотых

    - расходомер: 900 злотых

    - лямбда-зонд: 350 злотых

    См. также: Б / у Mitsubishi Colt VI : непременно твердо

    Резюме

    Серьезные и дорогостоящие в ремонте дефекты, с которыми приходится сталкиваться Nissan Almera N16, вызвали значительное падение доверия у многих энтузиастов японской марки.Пытаясь привлечь новых клиентов с помощью современной стилистической концепции, инженерам Nissan не удалось разработать модель, столь же надежную, как ее предшественник. Корпус Almery может подвергнуться коррозии, а бензиновые двигатели потребляют чрезмерное количество масла. С другой стороны, если мы найдем ухоженную копию, например, с двигателем 2.2Di, у нас есть хорошие шансы на долгую и беспроблемную поездку с этим японским компактом. Бензиновые версии покупать рискованно, но не все неисправны, поэтому есть большая вероятность, что, если повезет, водитель сможет насладиться вождением динамичного автомобиля с очень тщательным звуком двигателя (версия 1.8). Дополнительным плюсом автомобиля является доступная цена и хорошее оснащение, в том числе в самых богатых модификациях даже спутниковая навигация или автоматический кондиционер. И хотя бы поэтому стоит соблазнить себя посетить Альмерию.

    Nissan Конкуренты Almery II

    - Honda Civic VI

    - Golf V

    - Alfa Romeo 147

    .

    60 кВт столько л.с., сколько лошадей, как рассчитать мощность автомобиля, преобразователь, калькулятор

    Если мы переведем 60 кВт в л.с., результат будет округлен до 82 л.с. (лошадиных сил).

    Таким образом, 60 кВт = 82 л.с. (лошадиные силы).

    Часто бывает, что на рынке много автомобилей с аналогичной мощностью. Ниже мы представляем некоторые из них, которые обладают именно такой мощностью.Это позволит вам сравнить автомобили и выбрать лучшую из них!

    Легковые автомобили мощностью 60 кВт

    Audi 100 Avant Estate 2.4 D MT (82 л.с.)
    Audi 100 Avant универсал 2.4 D MT (82 л.с.)
    Audi 100 Sedan 2.4 D MT (82 л.с.)
    Audi 100 Sedan 2.4 D MT (82 л.с.)
    Chevrolet S-10 Regular Cab пикап 2-dw. 1.9 4MT (82 л.с.)
    Chevrolet S-10 Regular Cab пикап 2-dw. 1.9 3AT LWB (82 л.с.)
    Chevrolet S-10 Regular Cab пикап 2-dw.1.9 3AT (82 л.с.)
    Chevrolet S-10 Regular Cab пикап 2-dw. 1.9 5MT (82 л.с.)
    Chevrolet S-10 Regular Cab пикап 2-dw. 1.9 4MT LWB (82 л.с.)
    Chevrolet Kalos Hatchback 5-dw. 1,4 МП (82 л.с.)
    Chevrolet Kalos Sedan 1.4 MT (82 л.с.)
    Chevrolet Aveo Sedan 1.4i MT (82 л.с.)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5-dw. 1.4i МП (82 л.с.)
    Chevrolet Chevy Van Van 2.5 Powerglide (82 л.с.)
    Шевроле Шеви Ван Ван 2.5 MT (82 л.с.)
    Citroen DS3 Хэтчбек 1.2 VTi MT (82 л.с.)
    Citroen C3 Hatchback 1.2 MT (82 л.с.)
    Citroen C3 Hatchback 1.2 MT (82 л.с.)
    Daewoo Lanos Hatchback 5-dw. 1.3 АКПП (82 л.с.)
    Daewoo Lanos Hatchback 5-dw. 1,3 MT (82 л.с.)
    Daewoo Lanos Sedan 1.3 AT (82 л.с.)
    Daewoo Lanos Sedan 1.3 MT (82 л.с.)
    Datsun on-DO седан 1.6 MT (82 л.с.)
    Плата DFSK V21 1.3 МП (82 л.с.)
    Плата DFSK V22 1,3 МП (82 км)
    DFSK V25 Микроавтобус 1.3 MT (82 л.с.)
    Fiat Siena Sedan 1.2 MT (82 л.с.)
    Fiat Tipo Hatchback 5-dw. 1.9 D AT (82 л.с.)
    Fiat Tipo Hatchback 3-dw. 1.9 D AT (82 л.с.)
    Fiat Bravo Hatchback 3-dw. 1,2 МП (82 л.с.)
    Fiat Brava Hatchback 1.2 MT (82 л.с.)
    Ford Fiesta Van Фургон 1.25 MT (82 л.с.)
    Ford Fiesta Хэтчбек 3-х местный1,25 МП (82 л.с.)
    Ford Fiesta Hatchback 5-dw. 1,25 МП (82 л.с.)
    Ford Fiesta Hatchback 5-dw. 1,25 МП (82 л.с.)
    Ford Fiesta Хэтчбек 3-х местный 1,25 МП (82 л.с.)
    FSO Polonez Caro хэтчбек 1.5 МП (82 л.с.)
    Honda Civic Hatchback 1.4 AT (82 л.с.)
    Honda Civic Hatchback 1.4 MT (82 л.с.)
    Honda City Hatchback 1.3 AT (82 л.с.)
    Хонда Сити Хэтчбек 1.3 МП (82 л.с.)
    Hyundai TB Хэтчбек 3-х местный 1.3 АКПП (82 л.с.)
    Hyundai TB Хэтчбек 5-дв. 1.3 АКПП (82 л.с.)
    Hyundai Click Hatchback 3-dw. 1,3 MT (82 л.с.)
    Hyundai Excel Sedan 1.5 AT (82 л.с.)
    Hyundai Excel Седан 1.5 MT (82 л.с.)
    Hyundai Excel Хэтчбек 3-х местный 1.5 АКПП (82 л.с.)
    Hyundai Excel Хэтчбек 3-х местный 1,5 МП (82 л.с.)
    Hyundai Excel Хэтчбек 3-х местный1.5 АКПП (82 л.с.)
    Hyundai Click Hatchback 5-dw. 1.3 АКПП (82 л.с.)
    Hyundai Click Hatchback 5-dw. 1,3 MT (82 л.с.)
    Hyundai Click Hatchback 3-dw. 1.3 АКПП (82 л.с.)
    Hyundai Accent Hatchback 5-dw. 1.5 CRDi MT (82 л.с.)
    Hyundai Excel Sedan 1.5 AT (82 л.с.)
    Hyundai Excel Седан 1.5 MT (82 л.с.)
    Hyundai Excel Хэтчбек 3-х местный 1,5 МП (82 л.с.)
    Hyundai Matrix Минивэн 1.5 CRDi MT (82 л.с.)
    Kia Morning Hatchback 1.0 Bi-Fuel AT (82 л.с.)
    Kia Morning Hatchback 1.0 AT (82 л.с.)
    Kia Morning Hatchback 1.0 Bi-Fuel MT (82 л.с.)
    Kia Morning Hatchback 1.0 MT (82 л.с.)
    Kia Rio Estate 1.3 MT (82 л.с.)
    Kia Sportage Suv 5-dw. 2.0 TD AT (82 л.с.)
    Kia Sportage Suv 5-dw. 2.0 TD MT (82 л.с.)
    Киа Рио Седан 1.3 МП (82 л.с.)
    LTI TX седан 2.7 D MT (82 л.с.)
    Минивэн Maruti Versa 1.3 MT DX (82 л.с.)
    Mazda Bongo Minibus 2.0 AT (82 л.с.)
    Mazda Capella Hatchback 2.0 TD MT (82 л.с.)
    Mazda Capella Estate 2.0 TD MT (82 л.с.)
    Mazda Cronos Sedan 2.0 MT D Comprex (82 л.с.)
    Mazda Capella Sedan 2.0 TD MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 3-х местныйA 160 CDI Autotronic (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 3-х местный 160 CDI BlueEFFICIENCY Autotronic (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. 160 CDI BlueEFFICIENCY MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. 160 CDI MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. A 160 CDI Autotronic (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. 160 CDI BlueEFFICIENCY Autotronic (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw.160 CDI MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 3-х местный 160 CDI BlueEFFICIENCY MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. A 160 CDI Autotronic (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 3-х местный 160 CDI MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Hatchback A 140 AT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Hatchback A 140 MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 3-х местный160 CDI MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 3-х местный A 160 CDI Autotronic (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. 140-литровый АКПП (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. A 140 AT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. A 140 МТ (82 л.с.)
    Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 5-dw. A 140 л MT (82 л.с.)
    Mercedes-Benz Vaneo Minivan 1.6 MT (82 л.с.)
    Митсубиси Галант Седан 1.8 TD MT (82 л.с.)
    Mitsubishi Colt Хэтчбек 1.3 AT (82л.с.)
    Mitsubishi Galant Sedan 1.8 TD AT (82 л.с.)
    Mitsubishi Colt Хэтчбек 1.3 MT (82 л.с.)
    Mitsubishi Lancer Sedan 4-dw. 1,3 MT (82 л.с.)
    Mitsubishi Space Star Минивэн 1.3 MT (82 л.с.)
    Mitsubishi Space Star Минивэн 1.3 MT (82 л.с.)
    Mitsubishi Lancer Sedan 4-dw. 1,3 MT (82 л.с.)
    Митсубиси Лансер Седан 1.6 МП (82 л.с.)
    Mitsubishi Carisma Sedan 1.3 MT (82 л.с.)
    г. Mitsubishi Space Runner Minivan 2.0 TD MT (82 л.с.)
    Mitsubishi Space Wagon Минивэн 2.0 MT TD (82 л.с.)
    Mitsubishi Lancer JDM седан 4-dw. 1.4 AT (82 л.с.)
    Mitsubishi Lancer JDM седан 4-dw. 1.4 4MT (82 л.с.)
    Mitsubishi Lancer JDM седан 4-dw. 1.4 5MT (82 л.с.)
    Пикап Nissan Safari Hard Top AD 2-dw.3.2 D 4WD MT (82 л.с.)
    Nissan Sunny Sedan 1.5 D MT (82 л.с.)
    Nissan Caravan Minibus 1.6 MT (82 л.с.)
    Nissan Caravan Long 4-х местный микроавтобус 1,6 МП (82 л.с.)
    Nissan Safari Hard Top пикап 2-dw. 3.2 D 4WD MT (82 л.с.)
    Nissan Kubistar Van 1.5 TD MT (82 л.с.)
    Nissan March Hatchback 1.5 D MT (82 л.с.)
    Nissan Micra Hatchback 3-х местный 1,4 МП (82 л.с.)
    Nissan Micra Hatchback 3-х местный1,4 вариатор (82 л.с.)
    Nissan Almera Хэтчбек 3-х местный 1.5 DCi MT (82 л.с.)
    Nissan Almera Sedan 1.5 DCi MT (82 л.с.)
    Nissan Almera Hatchback 5-dw. 1.5 DCi MT (82 л.с.)
    Nissan Primastar Van 1.9 Turbo dCi MT LWB (82 л.с.)
    Nissan Primastar Van 1.9 Turbo dCi MT (82 л.с.)
    Nissan Primastar Minibus 1.9 Turbo dCi MT (82л.с.)
    Nissan Primastar Minibus 1.9 Turbo dCi MT LWB (82 л.с.)
    Nissan Cube Минивэн 1.3 АКПП (82 л.с.)
    Nissan Micra Hatchback 5-dw. 1.5 D MT (82 л.с.)
    Nissan Bluebird Hatchback 1.6 MT (82 л.с.)
    Nissan Bluebird Седан 1.6 MT (82 л.с.)
    Nissan Micra Hatchback 3-х местный 1.5 D MT (82 л.с.)
    Nissan March Hatchback 5-dw. 1.5 D MT (82 л.с.)
    Nissan Patrol Suv 5-dw. 3.3 D MT (82 л.с.)
    Opel Vivaro Minibus 1.9 CDTI MT L2h2 2900 (82 л.с.)
    Опель Виваро Ван 1.9 CDTI MT L1h3 2900 (82 л.с.)
    Opel Vivaro Van 1.9 CDTI MT L1h2 2900 (82 л.с.)
    Opel Vivaro Minibus 1.9 CDTI MT L1h2 2900 (82 л.с.)
    Opel Vivaro Minibus 1.9 CDTI MT L1h2 2700 (82 л.с.)
    Опель Мовано Ван 3-дв. 1.9 CDTI MT L1h2 (82л.с.)
    Опель Мовано Комби Ван 5-дв. 1.9 CDTI MT L2h3 (82л.с.)
    Опель Мовано Комби Ван 5-дв. 1.9 CDTI MT L1h2 (82л.с.)
    Опель Мовано Ван 3-дв.1.9 CDTI MT L3h4 (82л.с.)
    Опель Мовано Ван 3-дв. 1.9 CDTI MT L1h3 (82л.с.)
    Опель Мовано Ван 3-дв. 1.9 CDTI MT L2h3 (82л.с.)
    Опель Мовано Ван 3-дв. 1.9 CDTI MT L2h4 (82л.с.)
    Опель Мовано Ван 3-дв. 1.9 CDTI MT L3h3 (82л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 5-dw. 1,7 TDS MT (82 л.с.)
    Opel Astra Estate 1.7 TDS MT (82 л.с.)
    Opel Corsa Hatchback 3-dw. 1.4Si MT (82 л.с.)
    Opel Corsa Hatchback 5-dw.1.4Si MT (82 л.с.)
    Opel Astra Hatchback 1.4 MT (82 л.с.)
    Opel Vectra Hatchback 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Opel Astra Van 2.0 DI AT (82 л.с.)
    Опель Астра Седан 4-дв. 2.0 Di AT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 5-dw. 2.0 Di AT (82 л.с.)
    Опель Астра Универсал 5-дв. 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Opel Vectra Estate 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Опель Астра Универсал 5-дв.2.0 DI AT (82 л.с.)
    Opel Vectra Hatchback 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 3-дв. 2.0 Di MT (82 л.с.)
    Opel Vectra Sedan 1.7 TD MT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 3-дв. 2.0 Di AT (82 л.с.)
    Опель Вектра Седан 4-дв. 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 5-dw. 1,7 TDS MT (82 л.с.)
    Opel Astra Estate 1.4 MT (82 л.с.)
    Опель Астра Седан 4-дв.2.0 Di MT (82 л.с.)
    Opel Astra Sedan 1.4 MT (82 л.с.)
    Opel Astra Sedan 1.4 AT (82 л.с.)
    Opel Corsa Hatchback 3-dw. 1,4 МП (82 л.с.)
    Opel Astra Sedan 1.7 TDS MT (82 л.с.)
    Опель Зафира Минивэн 5-дв. 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Opel Vectra Estate 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Opel Vivaro Van 1.9 CDTI MT L2h3 2900 (82 л.с.)
    Opel Vivaro Van 1.9 CDTI MT L1h2 2700 (82 л.с.)
    Опель Виваро Ван 1.9 CDTI MT L2h2 2900 (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 5-dw. 1.4 AT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 5-dw. 1.4 AT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 5-dw. 1,4 МП (82 л.с.)
    Opel Kadett Хэтчбек 5-dw. 1,6 МП (82 л.с.)
    Opel Vectra Hatchback 1.7 TD MT (82 л.с.)
    Opel Astra Estate 1.7 TDS MT (82 л.с.)
    Opel Astra Sedan 1.4 MT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 1.4 АКПП (82 л.с.)
    Opel Astra Sedan 1.7 TDS MT (82 л.с.)
    Opel Astra Hatchback 1.7 TDS MT (82 л.с.)
    Opel Astra Hatchback 1.4 AT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 5-dw. 1,4 МП (82 л.с.)
    Opel Astra Hatchback 1.4 MT (82 л.с.)
    Opel Astra Cabriolet 1.4 MT (82 л.с.)
    Opel Astra Hatchback 1.7 TDS MT (82 л.с.)
    Опель Астра Хэтчбек 5-dw. 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Опель Омега Комби 1.8 MT (82 л.с.)
    Opel Combo Van 1.4 MT (82 л.с.)
    Опель Вектра Седан 4-дв. 1.7 TD MT (82 л.с.)
    Опель Вектра Седан 4-дв. 2.0 DI MT (82 л.с.)
    Opel Astra Estate 1.4 AT (82 л.с.)
    Opel Vectra Hatchback 1.7 TD MT (82 л.с.)
    Opel Astra Sedan 1.4 AT (82 л.с.)
    Peugeot 2008 Кроссовер 1.2 VTi MT (82 л.с.)
    Peugeot 2008 Кроссовер 1.2 VTi ETG (82 л.с.)
    Peugeot 208 Хэтчбек 3-х ступенчатый1.2 VTi MT (82 л.с.)
    Peugeot 208 Хэтчбек 5-dw. 1.2 VTi ETG (82 л.с.)
    Peugeot 208 Хэтчбек 5-dw. 1.2 VTi MT (82 л.с.)
    Peugeot 208 Хэтчбек 3-х ступенчатый 1.2 VTi ETG (82 л.с.)
    Peugeot 308 Hatchback 1.2 VTi MT (82 л.с.)
    Renault 11 Хэтчбек 5-дв. 1,7 МП (82 л.с.)
    Renault 11 Хэтчбек 3-х местный 1,7 МП (82 л.с.)
    Renault 9 седан 1.7 MT (82 л.с.)
    Рено Меган Комби 1.5 dCi MT (82 л.с.)
    Renault Trafic Combi Van 4-дв. 1.9 dCi L2h2 MT (82 л.с.)
    Renault Sandero Stepway хэтчбек 5-dw. 1,6 МП (82 л.с.)
    Renault Sandero Stepway хэтчбек 5-dw. 1.6 AMT (82 л.с.)
    Renault Megane Sedan 1.4 MT (82 л.с.)
    Renault Clio Sedan 1.5 dCi MT (82 л.с.)
    Renault Master Van 1.9 dCi L1h2 MT (82 л.с.)
    Renault Master Van 1.9 dCi L1h3 MT (82 л.с.)
    Рено Логан Седан 1.6 AMT (82 л.с.)
    Renault Master Van 1.9 dCi L2h3 MT (82 л.с.)
    Renault Sandero Hatchback 5-dw. 1.6 AMT (82 л.с.)
    Renault Master Van 1.9 dCi L1h2 MT (82 л.с.)
    Renault Trafic Combi Van 4-дв. 1.9 dCi L1h2 MT (82 л.с.)
    Renault Master Микроавтобус 1.9 dCi L1h2 MT (82 л.с.)
    Renault Sandero Hatchback 5-dw. 1,6 МП (82 л.с.)
    Renault Trafic Микроавтобус 1.9 dCi MT (82 л.с.)
    Renault Trafic Van 4-дв.1.9 dCi L1h3 MT (82 л.с.)
    Renault Trafic Van 4-дв. 1.9 dCi L2h3 MT (82л.с.)
    Renault Trafic Van 4-дв. 1.9 dCi L2h2 MT (82 л.с.)
    Renault Trafic Van 4-дв. 1.9 dCi L1h2 MT (82 л.с.)
    Renault Megane Sedan 1.5 dCi MT (82 л.с.)
    Renault Kangoo Express Микроавтобус 1.5 dCi MT (82 л.с.)
    Renault Logan Sedan 1.6 MT (82 л.с.)
    Smart Roadster Targa 0.7 MT (82 км)
    Умный Родстер Родстер 0.7 MT (82 л.с.)
    Tofas Sahin Sedan 1.4 MT (82 л.с.)
    Toyota Town Ace Van 1.8 AT (82 л.с.)
    Toyota Town Ace Van 1.8 MT (82 л.с.)
    Toyota Camry Sedan 2.0 TD AT (82 л.с.)
    Toyota Town Ace Minivan 1.8 AT (82 л.с.)
    Toyota Town Ace Minivan 1.8 MT (82 л.с.)
    Toyota Camry Sedan 2.0 TD MT (82 л.с.)
    Volvo 460 Sedan 1.6 MT (82 л.с.)
    Volvo 440 Хэтчбек 1.7 MT (82 л.с.)
    Volvo 440 Хэтчбек 1.6 MT (82 л.с.)
    Volvo 940 Estate 2.4 D MT (82 л.с.)
    Volvo 940 Sedan 2.4 D MT (82 л.с.)
    ВАЗ (Лада) 4x4 2129 Внедорожник 3-dw. 1,8 МП (82 л.с.)
    ВАЗ (Лада) Калина 1117 универсал 1.6 МТ 8 клапанов (2181) (82 л.с.)
    ВАЗ (Лада) 2115 Седан 1.6 МТ 8 клапанов (Евро-4) (82 л.с.)
    ВАЗ (Лада) Калина 1119 хэтчбек 5-dw. 1.6 МТ 8 клапанный (2181) (82 л.с.)
    WAZ (Лада) Granta Sedan 4-dw.1.6 МТ 8 клапанный (82 лс)
    WAZ (Lada) 2113 Hatchback 1.6 MT 8 клапанов (Евро-4) (82 л.с.)

    59 кВт против

    л.с.

    Nissan 1.5i Двигатель 90KM-98KM QG15DE

    Двигатели Nissan используются в автомобилях марки

    .

    Двигатель Nissan 1.5 16V с двигателем 90KM или 98KM использовался в Nissan Almera. Конструкция имела два варианта мощности - 90 км с начала производства и другой, начатый в производство после 2002 г., 98 км и очень хорошо оценен пользователями.Двигатель имеет прочную и простую конструкцию, что означает долгий срок службы и низкую интенсивность отказов - можно сказать, что она практически равна нулю. Большим плюсом является использование механизма газораспределения на базе цепи , к сожалению он не является неразрушимым, обычно за его поломки отвечает натяжитель цепи. Признак выхода из строя натяжителя - дребезжание и громкая работа двигателя, обычно при большом пробеге около 200к . К сожалению, стоимость замены ГРМ составляет около 1000 злотых !!! Еще один недостаток - потери масла, которые могут достигать даже 1 л на 1000 км.Агрегат не рекомендуется для установок сжиженного нефтяного газа, так как двигатель имеет регулируемые зазоры клапанов. Если мы решим это сделать, мы должны не забыть контролировать и регулировать зазоры клапанов, чтобы избежать прогорания седел клапанов. Помимо этого недостатка, двигатель работает очень хорошо, он динамичный, очень маневренный и экономичный, расход топлива колеблется в районе 7 л. J Эго культура труда находится на очень хорошем уровне.

    Спецификация

    Тип макета: 4 цилиндра

    Количество клапанов: 16

    Тип впрыска: многоточечный

    Преимущества

    • прочная конструкция
    • динамический в версии 98КМ
    • приличная скорость сжигания

    Недостатки

    • внимание к потере масла, даже 1л на 1000км
    • возможность увеличения стоимости замены цепи ГРМ более 1000 злотых
    • плохая динамика в версии 90КМ

    Сервисная информация

    • Распределение: Цепь
    • Количество моторного масла: 2.7 л, тип масла: 5W30, замена через 15000 км или 1 год
    • Сервисный осмотр каждые 1 год
    • Не рекомендуется для установок сжиженного нефтяного газа

    Данные на этой странице представляют собой сборник информации из пресс-релизов и семинаров и являются только информативными.

    Средний пользовательский рейтинг

    Среднее (голосов: 5) (6.5)
    Прочность 7,4 / 10
    Техническое обслуживание 7,2 / 10
    Динамика 4,8 / 10

    Голосов на основе отзывов пользователей: 4 1

    Вы бы порекомендовали этот мотор?

    Всего голосов: 13

    Самая неисправная деталь

    ГРМ / вариатор

    67% Голосование

    Система впрыска

    17% Голосование

    Электричество, змеевик

    0% Голосование

    Лямбда-зонд

    0% Голосование

    Незначительные сбои

    0% Голосование

    Всего голосов: 6

    Добавьте отзыв и поставьте оценку движку

    Отзывы пользователей

    показать все Только позитив Только отрицательный

    .

    Количество масла в МКПП nissan almera n16. Замена масла в МКПП Ниссан. Ручная замена масла мануал на Ниссан

    Водители точно знают, что обслуживание автомобиля - довольно дорогое удовольствие. В наше время все больше автовладельцев в целях экономии бюджета стараются самостоятельно проводить техническое обслуживание автомобиля, выполнять несложные сервисные работы в домашних условиях. Одна из таких задач - плановая замена трансмиссионной жидкости.Эта статья ориентирована на владельцев Nissan Almera ... В ней мы расскажем, как менять масло в МКПП Nissan Almera Classic в домашних условиях, какой моторной жидкости отдавать приоритет при покупке и сколько покупать, как часто коробка передач этого транспортного средства необходимо.

    M Замена масла в механической коробке передач Nissan Almera.

    Интервал замены трансмиссионной жидкости

    Плановая замена смазки в МКПП регламентируется производителем каждые девяносто тысяч километров, что примерно соответствует четырехлетнему сроку службы автомобиля.Согласно регламенту, уровень масла и его качество следует проверять после двадцати тысяч километров пробега на транспортном средстве.

    На практике интервалы замены масла могут быть короче, если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях или если владелец ведет агрессивный стиль вождения. В таких ситуациях замена может потребоваться раньше запланированного срока, возможно, после шестидесяти тысяч пробегов автомобиля.

    Кроме того, потеря качественных свойств трансмиссионной жидкости быстрее, чем гарантируется производителем, может быть вызвана факторами частой езды по неудовлетворительному дорожному покрытию, регулярными пробками, требующими резких остановок и троганий, а также тем фактом, что жидкость была залита с некачественным при предыдущей замене.Чтобы не упустить момент, когда необходима внеплановая замена трансмиссионной жидкости, важно прочувствовать свой автомобиль, отреагировать на ухудшение его управляемости, в случае проблем с трансмиссией и при необходимости незамедлительно заменить смазку. .

    Какое моторное масло мне следует использовать?

    Если окажется, что автомобилю нужна замена масла, необходимо будет приобрести трансмиссионную жидкость, что очень часто сопровождается некоторыми трудностями.И дело не всегда в наличии средств: современный рынок предлагает огромный ассортимент ГСМ, среди которых сложно найти идеальный вариант для своего автомобиля.

    Внимательно прочтите руководство владельца автомобиля, чтобы узнать, какое масло больше всего подходит для вашей механической коробки передач Nissan Almera. Производитель регламентирует заливку масла, соответствующего стандарту вязкости SAE с маркировкой 75W80, и по классификатору API оно имеет класс не ниже GL-4.Что касается производителя жидкости, то разрешения на применение в коробках передач имеют: Смазочные материалы ELF, а также вы можете купить аналоги продукции других популярных производителей ГСМ. При этом важно покупать товары только в официальных сертифицированных автосалонах, чтобы не покупать некачественную подделку.

    Сколько трансмиссионной жидкости требуется для полной замены?

    Второй, не менее важный вопрос при покупке трансмиссионного масла: сколько литров покупать, так как каждая лишняя канистра - это дополнительная и неоправданная финансовая трата.Производитель в инструкции к Nissan Almera Classic указывает, что объем масла в количестве от 2,8 до трех литров будет содержаться в ручном ящике. На практике эти цифры не соответствуют действительности. По мнению специалистов сервисных центров и опытных механиков, масла в МКПП Nissan Almera Classic потребуется 3,2 литра. Соответственно, необходимо сразу приобрести четыре литра трансмиссионной жидкости, чтобы не пришлось останавливать работу и искать недостающую смазку.

    Процесс замены

    Алгоритм замены масла в механической коробке передач Nissan Almera Classic не отличается особой уникальностью, свойственной другим автомобилям.Автомобиль с механической коробкой передач. Для проведения данной процедуры необязательно обращаться к автомеханику, вы можете самостоятельно поменять масло в домашних условиях.

    На практике можно выполнить процедуру, следуя пошаговой инструкции:


    Подведем итоги

    Последовательная реализация порученных задач - залог успеха.Несмотря на простоту замены смазки в МКПП Ниссан Альмера, работа требует от подрядчика кропотливости и скрупулезности. И напоследок: не пытайтесь экономить на качестве трансмиссионной жидкости, такая экономия более чем сомнительна, ведь от бесперебойной работы трансмиссии зависит ваша безопасность на дорогах.

    Всем привет! Прочитав эту статью, вы узнаете, как заменить масло в АКПП Ниссан Альмера. Процедура требует некоторой сноровки, но если немного углубиться в рабочий процесс, можно все сделать самостоятельно и без посещения автомастерской.А для тех, кто еще этого не сделал, сначала прочтите нашу статью. Итак, начнем.

    Что нужно для замены масла в АКПП Ниссан Альмера?

    Для замены масла в АКПП Ниссан Альмера нам понадобится новое трансмиссионное масло ... Желательно брать оригинальную ATF MATIC-D ATF в количестве 4 л. можно искать по номеру детали KLE22-00004 или KE908-99931. Если не найдете оригинал, возьмите аналог. Но сначала проверьте его применимость.

    Новый фильтр АКПП можно найти по артикулу 31728-31X01. Берем оригинальный или качественный снимок.

    Новая прокладка АКПП. Справочный номер: 31397-31X02. Как и в случае с фильтром, мы делаем либо хороший снимок, либо оригинал!

    Гаечный ключ 10 дюймов. Лучше всего головка, удлинитель и отвертка.
    Головка 13 дюймов и аналогичного размера.
    Ключ на 22 дюйма.
    Очиститель карбюратора (можно самый простой).
    Салфетка чистая, тряпки.
    Плоская отвертка.
    Нож для снятия старого герметика.
    Канистра мерная, воронка, рабочий контейнер.

    Интервал замены масла АКПП Ниссан Альмера

    Производитель рекомендует замену масла в АКПП Ниссан Альмера через 60 тысяч километров или через 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, срок замены может сократиться до 30 тыс. Км и 24 месяца соответственно.

    Ход работ по замене масла в АКПП Ниссан Альмера

    Обратите внимание, что замену следует производить при прогретом двигателе. При работе с маслом необходимо соблюдать меры предосторожности, так как можно получить ожог. В случае попадания в глаза или на кожу немедленно промыть большим количеством воды.

    1. Так мы прогрели двигатель до рабочей температуры и заглушили. Перед началом работ была снята защита двигателя, закрывающая доступ к АКПП.

    2. Найдите сливную пробку:

    и закройте ее заранее подготовленным 22-дюймовым ключом. Держим рядом рабочую емкость, в которую сливаем ATF.

    Должно слиться примерно 3–3,5 литра масла.

    3. Заверните сливную пробку на место. Можно даже полностью затянуть, трогать больше не будем. Если шайба сливной пробки в хорошем состоянии не очень плотно затянута, ее лучше сразу заменить. Цена вопроса 30 рублей, но это позволит избежать дальнейших проблем, таких как протечка масла через сливную пробку.

    4. Используйте гаечный ключ на 10 дюймов, чтобы открутить 21 винт по периметру поддона автоматической трансмиссии.

    5. Используйте плоскую отвертку, чтобы приподнять поддон и отодвинуть его в сторону.

    6. Мы видим «внутренность» АКПП и масляный фильтр должны стрелять.

    7. На мой взгляд, самое неприятное при разборке фильтра АКПП Nissan Almera - это положение гайки на верхней части гидроблока. фильтр из машины вам придется снять весь корпус клапана.Да, звучит страшно, но ничего сложного здесь нет. достаточно открутить все болты крепления гидроблока:

    И по ходу открутить, если есть возможность, все болты крепления коробки фильтра.

    8. Отсоедините контактную микросхему, как показано на фото ниже.

    9. Осторожно снимите рычаг переключения передач, полностью открутите все болты крепления корпуса клапана и снимите его.

    10. Вот та самая гайка, из-за которой пришлось снять весь корпус клапана.

    11. Снимите старый фильтр и установите на его место новый.

    12. Установите корпус клапана с новым фильтром и затяните все винты. Поскольку винты различаются по размеру, важно ставить каждый на свое место. Поэтому при разборке старайтесь их не путать. Обязательно подсоедините разъем провода и установите рычаг переключения передач правильно!

    13. Очистить автоматическую коробку передач от грязи.Используйте нож, чтобы удалить остатки старой прокладки. Мы также очищаем магниты, которые обычно собирают металлическую стружку. Не забудьте счистить старый герметик с самой коробки.

    14. Соберите поддон автоматической коробки передач и постепенно открутите все болты. В основном все работы под машиной были выполнены. Если была металлическая защита, монтируем ее на место и переходим в моторный отсек.

    15. Следующим этапом замены масла в АКПП Ниссан Альмера является заливка нового трансмиссионного масла.Мы сделаем это через отверстие для щупа, но для удобства снимем воздуховод воздушного фильтра:

    16. Выньте щуп и вставьте воронку в его отверстие.

    17. Залейте в коробку новое масло. Смело можно заливать 3,5 - 4 литра масла. Переустановите индикатор.

    18. Садимся в автосалон и заводим двигатель. Давайте поработаем и начнем разбираться в положениях селектора АКПП с небольшим отставанием, удерживая педаль тормоза.Затем дайте двигателю прогреться и выключите его.

    19. Проверить уровень масла в АКПП. Вынимаем мерный стаканчик и смотрим на уровень.

    В этом случае он должен быть ближе к верхней отметке (маркировка «HOT» означает «горячий», потому что мы уже прогрели двигатель до рабочей температуры). Если масла не хватает, доливаем, если много, просто берем простой шприц и капельницу и откачиваем необходимое количество.

    Вот и все! В этом случае на Nissan Almera замену масла в АКПП можно считать завершенной! Спасибо за просмотр и до скорой встречи! А в самом конце статьи вы можете посмотреть видео, где все описано и подробно показано.

    Не забывайте писать комментарии к статье!

    Заправочные объемы:

    Масло для двигателей внутреннего сгорания 5W-40 ke900-

    2,7 литра

    Масло для АКПП Matic-D ke908-99931

    полный заправочный объем - 7,7 л

    объем частичного заполнения - 4,5 л

    Масло для ступенчатой ​​коробки передач XZ OIL 75W-80 ke916-99931

    3,0 л

    Антифриз L248 ke902-99945

    6,7 литров

    Тормозная жидкость DOT 4 ke903-99932

    объем заправки - 1 л

    90 250 90 218 60 90 218 120 90 218 144 90 218 60 90 218 120 90 218 150 90 218 180 90 218 195 90 250 90 250
    P - проверка, смазка
    Z - замена
    Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше. месяцев 12 24 36 48 72 84 96 108 132 156 168
    Пробег, т.км 15 30 45 75 90 105 135 165 210
    Моторное масло Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
    Фильтр масляный Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
    Ремни приводные NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Система охлаждения двигателя NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Охлаждающая жидкость см. примечание (1) NS NS NS NS NS Z NS NS NS Z NS NS NS Z
    Воздушный фильтр NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z
    Топливопроводы и паропроводы бензина NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Стандартные свечи зажигания типа см. примечание (4) Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
    Платиновые свечи зажигания **** NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z NS Z
    Диагностика системы управления двигателем (включая лямбда-зонд) (проконсультироваться). NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Направление фар. Измерение светового потока внешних осветительных приборов. NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Давление в шинах, состояние, износ протектора (включая запасное колесо), при необходимости.преобразовать NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры и другие детали тормозов NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление (проверка эффективности тормозов, люфт) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    вакуумные шланги, тормозные магистрали и их соединения, а также обратный клапан усилителя тормозов. NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Тормозная система и сцепление: Проверить уровень жидкости и герметичность NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Жидкость тормозная, жидкость сцепления. Z Z Z Z Z Z Z
    Жидкость и шланги гидроусилителя руля (проверьте уровень жидкости и посмотрите, нет ли утечки) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Масло для МКПП. NS NS NS NS NS Z NS NS NS NS NS Z NS NS
    Жидкость для автоматических коробок передач NS NS NS Z NS NS NS Z NS NS NS Z NS NS
    Рулевой механизм и привод, детали оси и подвески, выхлопная система (повреждения, утечки) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Приводные валы (мосты) (повреждение, негерметичность) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Контроль токсичности выхлопных газов NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Проверка кузова на предмет коррозии (Проверка кузова) См. РазделПримечание (2) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Ремни безопасности (функция, повреждение) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Смазка / проверка петель и замков дверей, капота, багажника NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Стеклоочистители передние и задние, омыватели лобового стекла, жидкость (уровень) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм) NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS NS
    Подушка безопасности См. Примечание (3) - - - - - - - - - - - - - -

    Правила ТО гласят: менять масло в МКПП каждые 80-90 тысяч.Км. Тип и спецификацию масла, подходящего для вашего автомобиля, можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

    Инструкция по ручной замене масла на Ниссан

    Рассмотрим процесс замены на примере Nissan tiida ... Весь процесс лучше всего проводить на яме.

    1. Снимите крышку двигателя и коробки передач с днища автомобиля. На некоторых авто такая защита может отсутствовать, т.к. не является обязательным.

    2.Теперь ставим галочку в коробке, проверяем: сальник правого приводного вала, сальник левого приводного вала, пыльники. На них не должно быть следов масла. Его можно смачивать водой, но нельзя смачивать трансмиссионным маслом.

    3. Вот так выглядит сливная пробка МКПП:

    4. Вот так выглядит наливная пробка ... Это еще и уровень масла в коробке передач:

    5. Снимите сливную пробку механической коробки передач, подготовив и поместив под нее дренажный поддон.Подождите, пока масло полностью стечет.

    6. Заменить уплотнительное кольцо на сливной пробке. Это нужно сделать для того, чтобы масло не вытекло при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Вот как выглядят старое и новое уплотнительные кольца:

    7. Теперь возьмите заправочный шприц (продается в магазине автозапчастей) и канистру с новым маслом и залейте в шприц трансмиссионное масло.

    8. Вставьте трубку шприца в заливное отверстие и с помощью поршня залейте масло в коробку.Вам понадобится до 3 литров масла.

    9. Как уже говорилось выше, заливное отверстие также является уровнем масла в механической коробке передач. Эти. масло следует заливать в коробку, пока оно не потечет обратно. Как только масло начнет медленно стекать из заливного отверстия коробки передач, в коробке передач уже достаточно масла.

    10. Закрутите заливное отверстие пробкой, снова наденьте защиту на двигатель (если таковая была) и все готово.

    Заменить масло в механической коробке передач Nissan очень просто.

    Правила технического обслуживания при замене масла в МКПП

    З - замена масла в МКПП

    90 218 60 90 218 120 90 218 150 90 218 180 90 218 195 90 250 90 218 60 90 218 120 90 218 144
    Модель автомобиля Пробег, тыс. км. 15 30 45 75 90 105 135 165 210
    Месяц 12 24 36 48 72 84 96 108 132 156 168
    Almera N16 (МКПП) Z Z
    Almera classic B10 (механическая коробка передач) Z Z
    Micra K12 (МКПП) Z Z
    Note E11 HR (МКПП) Z Z
    Primera P12 QG (МКПП) Z Z
    Tiida C11 HR12 (МКПП) Z Z
    Maxima A33 (МКПП) Z Z
    Juke F15 (МКПП) Z Z
    Quashqai Q10 (МКПП) Z Z
    Navara D40 (МКПП) Z Z
    Pathfinder R51 (МКПП) Z Z
    Patrol Y61 (МКПП) Z Z
    X-Trail T30 / T31 (механическая коробка передач) Z Z
    Terrano R20 / F15 (МКПП) Z Z

    На ноте

    Многие владельцы Nissan с механической коробкой передач не могут найти сливную пробку на своей машине.Дело в том, что эта заглушка может выглядеть как обычный винт. На Nissan Maxima A32 сливная пробка находится с правой стороны под внутренним ШРУСом привода.

    Nissan Almera N16 - автомобиль B-класса, ориентированный на сегмент начального уровня. Выпуск модели начался в 2000 году. В Великобритании производился хэтчбек на соплатформенной платформе под названием Pulsar - как для европейского рынка, так и для некоторых азиатских стран. Известная в России версия седана собиралась в Японии. На отечественном рынке эта модификация получила название Sylphy bluebird.Автомобиль получил платформу, совместно созданную компаниями Renault и Nissan. Отметим, что этот же «грузовик» использовался при создании моделей Nissan Starter и Almera Tino. Nissan Almera N16 можно купить с бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра, мощностью 90-115 лошадиных сил ... Был еще и дизельный двигатель объемом 2,2 литра (110 л.с.). Кроме того, автомобиль предлагался с 1,5-литровым дизельным двигателем Renault dCi. Двигатели агрегатировались с механической или автоматической коробкой передач.

    В 2003 году вышла обновленная версия, которая практически не изменилась с «Альмеры» 2000 года. И все же разработчики изменили дизайн интерьера, а также доработали шасси самолета, и в моторной гамме появился 2,2-литровый дизель мощностью 136 лошадиных сил. Этот двигатель агрегатировался с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач. В 2006 году было объявлено о прекращении производства Nissan Almera N16, но в 2002 году в Южной Корее началось производство аналогичного автомобиля под названием Renault-Samsung SM3.Этот автомобиль начал поставляться в Россию в 2006 году, но уже под названием Nissan Almera Classic.

    Сколько масла нужно для МКПП Nissan Almera N16

    Год выпуска (2000-2006)

    • Масло для МКПП с двигателем 1,5 - 2,8-3,0 л.
    • Масло в механической коробке передач с двигателем 1,8 - 2,8-3,0 л.
    • Масло в механической коробке передач с двигателем 2,2 - 2,8-3,0 л.

    Какое масло требуется для МКПП Nissan Almera N16

    Год выпуска (2000-2006)

    • Масло для МКПП с двигателем 1.5 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
    • Масло для МКПП с 1.8 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
    • Масло для МКПП с двигателем 2.2 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
    .

    Nissan Almera Tino: рискованная покупка

    На вопрос механиков: "Стоит ли вообще интересоваться Almera Tino?" большинство ответило: «Да, но не 1,8». К сожалению, базовый двигатель Tino мощностью 114 л.с. (116 л.с. с конца 2002 г.) оказывается не только слишком слабым, но и классифицируется как привод повышенной опасности.

    Неполадки с датчиками положения коленчатого вала, относительно быстро растягивающиеся цепи привода ГРМ или чрезмерное сжигание моторного масла - самые частые проблемы, с которыми могут столкнуться (или уже встречались) многие пользователи.

    Хотя замена упомянутого датчика стоит не слишком дорого, использование новой цепи, натяжителя и направляющих потребует больше денег. Сколько? Это зависит от того, выберем ли мы замену (стоимость операции 500-700 злотых) или оригинал (ок.1200 злотых) - из-за большей прочности рекомендуем выбрать второй вариант.

    Однако самые большие затраты впереди нас ждут в случае капремонта двигателя из-за чрезмерного сгорания масла (даже 0,6-0,8 л на 1000-2000 км).Это следствие плохой прочности поршневых колец. Большинство пользователей отказываются от ремонта и последовательно доливают масло. Очень важно: если кто-то решил пойти на такую ​​половинку, надо делать это систематически.

    Емкость системы смазки агрегата 1.8 очень мал (всего 2,7 л) и пренебрежение действием может привести к заклиниванию двигателя (такие случаи мы знаем!).

    Поэтому рекомендуем выбрать один из более мощных моторов: бензиновый 2.Турбодизель 0/136 или 2,2 / 114 л.с. (2000-03, более поздние дизельные двигатели более хрупкие).

    Оба агрегата работают значительно лучше с точки зрения долговечности и доставляют большое удовольствие от вождения.Бензин обеспечивает действительно удовлетворительную динамику, а дизель - низкий расход топлива.

    Помимо тщательной проверки привода Almery Tino, необходимо также проверить корпус и шасси на предмет коррозии.Другие глюки? Они случаются довольно редко, хотя их нельзя исключать - помните, что самым старым машинам уже 10 лет, и они проехали более 200000 км. км.

    Резюме. Нет никаких сомнений в том, что Almera Tino - это автомобиль с типичным семейным характером.Салон просторный, практичный (сзади три сиденья, которые можно сдвигать и снимать) и продуман (много места для хранения вещей). Багажник тоже довольно большой (объем 440/1950 л). Будьте осторожны с покупкой версии 1.8, остальное стоит рекомендовать.

    .

    Смотрите также