Ниссан х трейл поколения по годам

Nissan X-Trail 2011 - 2014

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Nissan X-Trail

Все поколения Nissan X-Trail

Среднеразмерный кроссовер Nissan X-Trail производится с 2001 года. Купить его в России можно было с 2003 года. Машина построена на платформе FF-S, которая также используется в моделях Almera и Primera. Актуальное на сегодня второе поколение, представленное впервые на Женевском автосалоне, выпускается с 2007 года. Примечательно что в Канаде и США вторая генерация не продается. Вместо этого в Америку была отправлена основанная на аналогичной платформе модель Rogue. В 2009 году производство X-Trail наладили в России на предприятии Nissan, расположенном под Санкт-Петербургом. Автомобиль очень популярен на российском рынке. Второе поколение, более походившее на рестайлинговую версию, стало скорее плодом эволюции, а не революции. Во многом это произошло благодаря самим автолюбителям, которые в социальных опросах, проводимых японским производителем, просили оставить экстерьер прежним. Тем не менее, второй Nissan X-Trail стал больше своего предшественника, хотя при этом и остался "компактным" автомобилем. Машина комплектуется трансмиссией All Mode 4х4-I.

Технические характеристики Nissan X-Trail поколения T31 рест.

универсал

Внедорожник

• ширина

  1 785мм

• длина

  4 630мм

• высота

  1 685мм

• клиренс

  200мм

• мест

  5

Тест-драйвы Nissan X-Trail поколения T31 рест.

"Приключения? Вы готовы к ним в любой момент!" - гласит рекламный слоган Nissan. В правдивости этих слов мы смогли лично убедиться, проведя несколько дней в компании обновленного X-Trail.

11

За что в нашей стране любят внедорожники? За брутальный внешний вид, гарантирующий уважение на дороге. За высокий дорожный просвет и полный привод, позволяющие проехать там, где спасуют другие. За высокую посадку, улучшающую обзорность. За просторный салон, приспособленный для нужд всей семьи. Все эти качества есть и у компактных внедорожников. Только в уменьшенном формате.

22

Кроссоверами, совмещающими умеренную проходимость с управляемостью легковой модели, сегодня никого не удивишь. Такие машины есть в гамме многих брендов. Однако некоторые представители этого клана чувствуют себя на “off-road” увереннее других. Так, что их впору назвать не “асфальтовыми”, а нормальными внедорожниками, только компактными. Из таких, например, “Land Rover Freelander” и “Nissan X-Trail”, выпускавшиеся после модернизации 2003 года до 2007-го, а также последнее поколение “Suzuki Grand Vitara” (производится с 2005 года).

18 03 октября 2008

На дорогах Греции, где проходил тест-драйв “X-Trail”, новый ниссановский компактный внедорожник не вызвал ажиотажного любопытства у местных автолюбителей. Полагаю, по очень простой причине: при мимолетной встрече на шоссе его легко принять за предшественника (сходство не стопроцентное, но несомненное). Да и на парковке надо приглядеться, чтобы понять, что перед тобой иная машина, чем прежде: более крупная и солидная, с узнаваемым, но все же изменившимся дизайном… Между тем у “X-Trail” не только увеличились размеры – он эволюционировал во всех отношениях.

17 13 октября 2007

Ищите отзывы о Nissan X-Trail?

Посмотреть отзывы о Nissan X-Trail

Сделано тест-драйвов:

Nissan не привезет в Россию новый X-Trail в 2022 году — Где и что

Кроссовер Nissan X-Trail нового поколения не появится на рынке России в 2022 году

Кроссовер Nissan X-Trail четвертого поколения, который уже несколько месяцев продается в США, не появится в России даже в следующем году. Об этом сообщили «Российской газете» в пресс-службе марки Nissan.

Nissan X-Trail/Rogue. Фото Nissan

Причина задержки выхода нового X-Trail на российский рынок достоверно неизвестна. Не исключено, что на это повлиял глобальный дефицит полупроводников, из-за которого в нынешнем году серьезно пострадали все крупнейшие автопроизводители.

Напомним, в Соединенных Штатах Nissan X-Trail (Rogue) четвертого поколения дебютировал в июне 2020 года. Кроссовер сильно преобразился внешне, разбогател в оснащении и стал одним из самых технологичных представителей класса SUV линейке бренда.

Перейдя на абсолютно новую платформу, кроссовер получился значительно комфортнее, безопаснее, просторнее и практичнее предшественника. Моторы на всех рынках разные: в США это простой бензиновый «атмосферник» 2.5 мощностью 181 л.с., в Китае для него заявлена 1,5-литровая 204-сильная «турботройка», а в Европе новый X-Trail и вовсе появится с гибридной силовой установкой e-Power, бензиновый ДВС в которой не связен с колесами и используется только для подзарядки батареи. 

С какими моторами новый X-Trail предложат в России, пока неясно, но, скорее всего, это будут уже привычные четырехцилиндровые «атмосферники», агрегатированные с вариатором и передним либо полным приводом. Производство новинки наладят на уже «родном» для него заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте

Кроссовер Nissan X-Trail нового поколения не выйдет на российский рынок в 2022 году

Кроссовер Nissan X-Trail нового поколения, уже представленный на китайском и американском рынках, не появится в России в 2022 году. Об этом в понедельник, 13 декабря, пишет «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Nissan.

По какой причине производитель решил отложить выход нового X-Trail на российский рынок, не уточняется. Не исключено, что дело в глобальном дефиците полупроводников, из-за которого в этом году пострадали все крупнейшие автоконцерны, включая Nissan.

Напомним, официальный дебют Nissan X-Trail (Rogue) четвертого поколения состоялся в июне 2020 года. Кроссовер кардинально изменился внешне, разбогател в оснащении и стал одним из самых технологичных автомобилей класса SUV в линейке бренда.

Кроссовер построили на новой платформе, сделавшей его комфортнее, безопаснее, просторнее и практичнее предшественника. Его гамму двигателей на рынке США представляет безальтернативный бензиновый «атмосферник» 2.5 мощностью 181 л.с., работающий в сочетании с бесступенчатым вариатором и передним либо полным приводом.

С какими моторами новый X-Trail дебютирует в России, пока неясно, но, скорее всего, это будут уже привычные нам атмосферные «четверки», агрегатированные с упомянутым выше вариатором. Производство паркетника наладят на уже «родном» для него заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Сделано в России: как собирают Nissan X-Trail

Мы посетили завод компании Nissan в Санкт-Петербурге, чтобы своими глазами увидеть, как здесь собирают кроссоверы X-Trail

Станислав Шустицкий

Сначала о самой модели. Первое поколение X-Trail увидело свет в 2000 году. Модель базировалась на ниссановской платформе FF-S, а ее экстерьер был решен в стиле легендарного внедорожника Nissan Patrol. Эта брутальность, во многом обусловившая популярность новинки, впоследствии послужила поводом и для критики в адрес дизайнеров, предложивших новый облик эволюционировавшего X-Trail. Но это произойдет лишь через 13 лет, а в 2007 году на мировые рынки вышло второе поколение X-Trail, созданного на С-платформе Nissan. Той самой, на которой годом ранее была запущена в производство модель Qashqai.

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге стартовало в 2009 году, а в 2012-м завод был удостоен своей первой награды: «Лучший завод по качеству» среди всех заводов Nissan в мире

Дизайнерских изысков в экстерьере второго поколения было немного, и X-Trail по-прежнему оставался брутальным автомобилем — в этом маркетологи Nissan видели одну из изюминок модели. И вот в 2013 году вышло третье поколение X-Trail, которое и вызвало разговоры о том, не утратил ли популярный автомобиль мужского характера, а с ним и внедорожных качеств? Что касается последнего, то точно не утратил, а брутальность… Как бы то ни было, но даже в России, где знают толк во внедорожниках, продажи X-Trail сегодня превысили цифры продаж Qashqai — автомобиля, который давно и хорошо зарекомендовал себя в сегменте SUV.

Детали в кузовной цех поступают из собственного цеха штамповки

Производство третьего поколения X-Trail на заводе Nissan в Санкт-Петербурге стартовало в декабре 2014 года, причем запуск был проведен в рекордно короткие сроки. Но это отнюдь не означает, что производственники могли рассчитывать на некоторые скидки в плане качества: только полное соответствие всем стандартам компании дает зеленый свет для начала производства модели. Кстати, о потере брутальности… На старте российского производства третьего поколения X-Trail почитатели модели интересовались, нельзя ли оставить на конвейере и предыдущую версию?

Понятно, что в основе вопроса было больше эмоций: новый X-Trail, во-первых, существенно технологичнее, во-вторых, его дизайн потребовал более тщательной работы с зазорами и перепадами поверхностей кузова, и этот факт был очень скоро отмечен российскими покупателями. Что же касается оперативности, с которой происходил запуск модели, то сотрудники завода гордятся ею не зря: старт производства X-Trail происходил одновременно с расширением завода.

Декабрь 2014 года. На заводе запущено производство нового Nissan X-Trail

К 2014 году завод, ежегодно выпуская около 50 000 автомобилей, вышел на свою максимальную мощность, и без расширения производственных площадей выпуск новых моделей был уже невозможен. Появились и новые производственные площадки, такие как штамповочный цех и цех пластика, что позволило значительно увеличить долю отечественных комплектующих в модели X-Trail. Кроме того, быстрому запуску способствовали изменения в структуре управления: в каждом отделе работала группа, непосредственно ответственная за запуск. Работа этой группы начиналась еще на стадии решения инженерных вопросов, за полтора-два года до начала производства. Все принятые меры позволили выйти на требуемый уровень качества не за отпущенные по нормативам Nissan три месяца, а за восемь-девять недель.

Цех окраски завода оснащен самым современным оборудованием

Скорость, с какой новая модель запускается в производство, цифры, отражающие объемы того самого производства, — все это важно. Но есть и еще один не менее важный критерий — качество. «Лет 10–15 назад считалось, что российский потребитель в условиях дефицита не столь критично оценивает качество автомобилей, — говорит менеджер обеспечения качества автомобилей ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» Борис Мезенцев. — Сегодня, судя по данным ежегодных опросников европейского стандарта, мы видим, что наши клиенты подчас более требовательны, чем клиенты в Европе.

Причем речь о качестве, как правило, не идет, это факт сам собой разумеющийся. Российские клиенты хотят обладать автомобилем самого высокого уровня». Примером такой требовательности были обращения по поводу величины зазоров в кузовных деталях Nissan Tеana, хотя все они укладывались в определенные японской стороной допуски. Что же касается X-Trail, то вопросов с зазорами и перепадами в кузовных деталях не возникало еще при выпуске первой модели. «Без полного соответствия стандартам Nissan мы просто не могли бы выпускать автомобили этой марки, — продолжает Борис Мезенцев. — Но если клиент требует еще большего уровня качества, мы можем ужесточить японские нормативы в рамках нашего завода». И это не просто декларация о намерениях: для того чтобы опережать желания клиентов, на санкт-петербургском заводе Nissan некоторые допуски были пересмотрены.

Мнение потребителей действительно важно для инженерных служб завода, и это не просто сбор статистических данных и анализ гарантийных обращений. По наиболее актуальным запросам принимаются меры. К примеру, были пожелания по изменению базового угла установки ближнего света в фарах Nissan X-Trail. И несмотря на то, что изменение параметров при установке головного освещения должно одновременно соответствовать и требованиям Nissan, и российскому техническому регламенту, просьба клиентов была удовлетворена. Были и пожелания по повышению экономичности Nissan X-Trail.

В результате сегодняшняя модель, в частности, снабжена функцией эко-режима, а в сравнении с моделью T31 расход топлива сократился на 20–25 %. Более того, в декабре 2016 года запущена прямая линия связи между клиентами и заводом, исключающая не столь оперативное общение через опросники или дилерские центры. Есть и более глобальные пожелания российских клиентов. К примеру, многие хотели бы иметь на своем X-Trail третьего поколения багажник большего объема. Понятно, что в условиях завода эту проблему не решить, но подобные пожелания передаются в отдел дизайна компании Nissan, и весьма вероятно, что при разработке следующей модели X-Trail они будут учтены.

Стандарты качества определяются компанией Nissan, но внутренние заводские требования подчас более жесткие

Понятно, что клиент всегда хочет чего-то большего. Но Nissan X-Trail третьего поколения по-прежнему отвечает всем требованиям надежного семейного внедорожника. В сравнении с прежней версией он стал маневреннее, получил улучшенные настройки рулевого управления и вариатора. То есть, как говорят сами инженеры завода Nissan, «стал более дружелюбным». Что же касается дизайна, который кто-то на уровне запуска модели считал спорным, то он вряд ли отпугнул истинных почитателей этого автомобиля, а вот новых клиентов в ряды «клуба любителей Nissan X-Trail» наверняка привлек.

И в заключение несколько слов о российской сборке, теме, которая еще несколько лет назад была притчей во языцех. Сегодня уровень доверия потребителей к автомобилям, собранным в России, гораздо выше, но один факт все-таки стоит привести: по результатам последнего независимого аудита, который проводился по заказу японской штаб-квартиры, санкт-петербургский завод Nissan по количеству набранных баллов опередил европейское головное предприятие компании, завод в Сандерленде (Великобритания).

Рост производства потребовал и расширения площадей, и появления новых цехов. На снимке цех пластика

С 2009 по 2014 год на заводе было произведено 113 818 автомобилей Nissan X-Trail, а с 2014-го и по сей день — уже более 52 000 автомобилей новой версии

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Nissan X-Trail - это... Что такое Nissan X-Trail?

Nissan X-Trail (второе поколение)

Общие данные

2.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Nissan X-Trail — компактный кроссовер, производство которого было запущено в 2001 году японской компанией Nissan. В 2007 году на платформе Nissan C было создано и выпущено на рынок второе поколение. В 2010 году компания Nissan произвела рестайлинг X-Trail, затронуло в целом переднюю часть автомобиля: решетку радиатора, головную оптику и бампер.

Первое поколение T30 (2001-по настоящее время: под названием X-Trail Classic)

X-Trail был разработан в 2001 году на платформе Nissan FF-S, ранее использованной в легковых моделях Nissan Primera и Nissan Almera. Дизайн автомобиля, представившего Nissan в сегменте кроссоверов, был выполнен в стилистике внедорожника Nissan Patrol.

Второе поколение T 31 (2007-настоящее время)

В 2007 году на Женевском автосалоне был представлен концепт второго поколения Nissan X-Trail, а уже в конце года серийная версия автомобиля поступила в продажу в Европе. X-Trail второго поколения был построен уже на платформе Nissan C, на базе которой годом ранее (2006) был выпущен кроссовер Nissan Qashqai. 17.11.2009 Российское подразделение автоконцерна Nissan начало прием заказов на кроссовер X-Trail, собранный в Санкт-Петербурге.

Особенности полного привода

Силовой агрегат у X-Trail размещен спереди поперечно. За распределение крутящего момента между мостами отвечает многодисковая фрикционная муфта. Водитель Nissan X-Trail может принудительно влиять на этот процесс. Селектором, размещенным на центральном тоннеле, выбираются следующие режимы: 2WD, Auto, Lock.

Программа 2WD подразумевает, что вся тяга передается на передние колеса. В режиме Auto при прямолинейном равномерном движении по ровной сухой дороге ведущими также являются только передние колеса. Но при проскальзывании одного из них часть крутящего момента начинает передаваться на задний мост. В этом случае через колеса задней оси можно реализовать до 50% тяги. В режиме Lock диски муфты все время находятся в фиксированном положении.

Между колесами крутящий момент распределяют простые симметричные дифференциалы. Предусмотрена система имитации их блокировок, которая работает в относительно широком диапазоне. Если угловая скорость одного из колес оси на определенное значение превышает угловую скорость другого колеса, то забегающее колесо подтормаживается. Повысить свойства автомобиля на бездорожье можно отключением системы динамического контроля курсовой устойчивости. Кнопка размещена с левой стороны от рулевой колонки.

Безопасность

Примечания

Техническое обслуживание, сервис, диагностика и ремонт НИССАН ПАТРОЛ (NISSAN PATROL) НИССАН ИКСТРЕЙЛ. NISSAN X-TRAIL.

Калькулятор стоимости работ, расходников и Технического Обслуживания Ниссан X-Ttail.

Среднеразмерный кроссовер Nissan X-Trail первого поколения T30, производство которого началось в 2000 году  построен на шасси  FF-S, ранее использованного в легковых моделях Nissan Primera и Nissan Almera. Дизайн автомобиля, представившего Ниссан в классе   кроссоверов, был выполнен в стилистике легендарного Патрола.

Второе поколение Икстрейла  (кузов T31) дебютировало на Женевском автосалоне в 2007 году, а его европейские продажи начались в третьем квартале того же года. Автомобиль построен на шасси NISSAN C ,разделив ее с Nissan QASHQAI, и при этом получился несколько больше чем первое поколение по своим габаритным размерам. С 2009 году производство данной модели налажено на заводе Nissan в  Санкт-Петербурге.

К достоинствам машины по опыту эксплуатации стоит отнести:

1 Не прихотливая
2 Экономная по потреблению бензина
3 Динамичная по городу с очень хорошей проходимостью
4 Достаточно надежная
5 Небольшая стоимость ТО

6 Мягкая комфортная подвеска.
7 Огромный багажник и Уникальные Люк-рейлинги

Как и у любой машины у X-TRAIL есть свои распространенные болячки: Довольно быстро вылетают опорные подшипники, ступичные подшипники и задние амортизаторы. Подвержена коррозии задняя дверь и места стыков рейлингов с крышей.

Очень часто сталкиваемся с неисправностью рулевой рейки. Распространена проблема поломки вариатора, а также некоторые проблемы с электрикой, отказы различных датчиков.

Стоимость обслуживания и регламенты  ТО.

Технический центр "Ниссан на Складочной"специализируется на обслуживании и ремонте кроссоверов Nissan X-TRAIL.  Благодаря накопленному нами опыту и наличии всего необходимого оборудования мы готовы предложить вам комплексное обслуживание вашей машины: Включая плановые ТО , регламентные обслуживания агрегатов, ремонт подвески, замену вариатора, диагностику фирменным ниссановским сканером Nissan Consult III, а также покраску и кузовные работы.

Новая информация о третьем поколении X Трейла

Третье поколение Ниссан Икстрейл было спроектировано французскими разработчиками при участии японских инженеров. Будучи удачно слаженным кроссовером в новом облике со значительно сниженным расходом топлива, Nissan X-Trail 2014 без труда может соперничать с мировыми марками собственного сегмента, как Хонда CR-V или же Тойота RAV4.
В отделке интерьера применены мягкие материалы приятные на ощупь, а их качество не может не вызывать восхищения. Панели дверей оббиты кожей, впрочем как и центральный подлокотник, при посадке водитель и пассажир погружаются в очень удобные сиденья с прекрасной боковой поддержкой, необходимой для управления автомобилем на крутых виражах. По правую руку от водителя можно заметить подставки для стаканчиков и бутылки, а также ниши, предназначенные для различной мелочи. Базовая и средняя комплектации включают в себя пяти- и семидюймовый монитор (в зависимости от вида приобретаемого привода – передний или полный), камеру обзора заднего вида и, конечно же, гарнитура беспроводного соединения Blutooth. Топовая версия с максимальной комплектацией будет дополнена электроприводом автоматического багажника, системой контроля за слепыми зонами и системой слежения за дорожной разметкой. Кроме того, топовая версия обогатится фирменной системой кругового обзора, являющейся идеальным помощником при сложной парковке. Багажное отделение в сравнении с габаритами автомобиля небольшое и составляет всего лишь 270 литров. Однако, при сложении первого и второго ряда сидений отдел под багаж можно увеличить до 2000 литров.

Технические характеристики обновленного Nissan X-Trail 2014 года. В плане силового оснащения новый X-Trail кроссовер будет поставляться дилерами с бензиновым аппаратом объемом 2,5 литра, способным выдавать 170 лошадиных сил при крутящем моменте 237 Нм. Использование новшеств в области машиностроения применительно к двигателю данного кроссовера, инженерам удалось повысит степень сжатия до соотношения 10:1. Стоит обратить внимание на то, что двигатель в области газораспределения имеет систему сдвига фаз. При проектировании новой версии Nissan X-Trail инженеры попытались учесть все пожелания и запросы потенциальных покупателей. Так коробка передач стала оснащаться системой эмуляции, необходимой при переключении передач на запредельно высоких оборотах. В результате кропотливого труда японские разработчики добились небывалого успеха. Не смотря на то, что вес кроссовера прибавил 45 килограмм, его расход уменьшился на целых 18 %. Теперь в городском режиме на сто километров автомобиль потребляет 9 литров, а на трассе – 7,1 литра. Стоит обратить внимание, что потребление горючего данного кроссовера сопоставимо с потреблением среднего легкового автомобиля. Расход в городе полноприводного Nissan X-Trail составляет 9,4 литра, а на трассе – 7,3 литра.

 Проблемы встречающиеся за время эксплуатации Ниссан X-Trail

Проблема остановки Двигателя у X-TRAIL  выпуска (2001-2007)

У автомобилей, построенных между началом 2001 и сентябрем 2002, возникали проблемы, которые приводили к остановке двигателя.

Как правило это было вызвано неправильной работой датчиков положения коленвала системы управления двигателя

Проблема с распредвалом Nissan X-Trail

У машин, построенных между июлем 1999 и декабрем 2002, была проблема с распредвалом. Натяжитель цепи иногда был с   дефектом и мог заклинить  цепь. Если это происходило, то распредвал переставал проворачиваться и двигатель мог заглохнуть или поломаться.

Утечка топлива Nissan X-Trail (2001-2007)

У некоторых автомобилей, построенных между июнем 2000 и ноябрем 2004, были проблемы с   утечками топлива. Труба горловины топливного бака может ржаветь вокруг монтажного кронштейна. Появляется  маленькое отверстие и топливо может протечь во время процесса дозаправки.

Проблема с рулевой колонкой(2007 - )

У Икстрейлов построенных между мартом и июнем 2007, были проблемы с рулевой колонкой.

Это проявлялось в разболтанности  и шуме рулевой системы. В конечном счете, это могло привести к потере управления

Проблема с подушками безопасности Nissan X-Trail (2001-2007)

У автомобилей, построенных в течение августа 2001, были проблемы с их аэрбэгами. Темп сгорания топлива в подушке безопасности мог быть слишком быстрым, вызвав чрезмерное внутреннее давление во время развертывания.

В крайних случаях это могло привести к рассеиванию металлических фрагментов.

Проблема с усилителем рулевого управления Nissan X-Trail (2007 - )

Автомобили, построенные между августом 2008 и августом 2011, показали проблемы с усилителем рулевого управления. Брак встречался в корпусе  теплоотвода на блоке управления рулевого управления.

В крайних случаях это могло заставить усилитель рулевого управления  выходить из строя. Ниссан должен был устранить эту проблему по отзыву, проверьте, что работа была выполнена.

Проблема с турбиной  Nissan X-Trail (все возрасты)

Были сообщения о поломке  турбин на на дизельных автомобилях. Это - дорогая  деталь , поэтому внимательно следите за возможным появлением  странных свистящих шумов от двигателя. Другие признаки включают потерю мощности двигателя и появлению дыма из выхлопа.

Проблемы с Сажевым фильтром двигателя на  Nissan X-Trail (2007 - )

На последних версиях Икс-Трейла - сажеый фильтр очень быстро забивается.  Обычно это связано с  короткими поездками, которые не позволяют двигателю нагреваться должным образом, соответственно не происходит выгорания сажи из фильтра. Это может привести к срабатыванию светового индикатора на приборной панели. Очистка  фильтра в этой ситуации возможна только на станции тех обслуживания.

Nissan X-Trail (2000 - 2007)

Самонесущий кузов, независимые подвески, элегантный салон и высокий комфорт вождения делают X-Trail одним из внедорожников. Квадратный, не особо красивый кузов, большой дорожный просвет (20 см) и электронно-управляемый привод 4х4 (распределение крутящего момента на отдельные колеса в зависимости от дорожных условий) с возможностью подсоединения и отсоединения заднего моста — это, в свою очередь, черты ближе к выключению -дорожники. Такая смесь интересна тем, что дает возможность комфортного вождения по дорогам и улицам, а при возникновении необходимости позволяет выехать на грунтовые тропы без большего риска застрять в песчаных или грязевых ловушках.О покорении тяжелого бездорожья, конечно, не может быть и речи, но вне асфальта X-Trail действительно может многое. Разве что остановимся на варианте только с передним приводом, который работает только на асфальте и твердом гравии. Интерьер вызывает смешанные чувства. С одной стороны, он оставляет приятное впечатление, предлагая хорошую шумоизоляцию, удобные сиденья и много свободного места, с другой стороны, немного раздражает отсутствием отделки и маленьким багажником. В пятиместной компоновке салона на пакеты остается всего 350 литров.Сложив заднее сиденье, можно получить 1 841 литр, индикаторы, расположенные по центру приборной панели, требуют привычки. Настоящая редкость в сегменте внедорожников. Вождение доставляет массу удовольствия. Автомобиль уверен в управлении и обладает хорошими характеристиками. Жаль, что выбор силовых агрегатов такой скромный. Nissan X-Trail – непростая и дешевая в обслуживании машина. Электроника и сложный привод обеих осей требуют знаний, которые есть не у каждого механика. Двигатели также технологичны.Если мы хотим обслуживать автомобиль вне авторизованных мастерских, нам нужно найти действительно хорошо специализированное оборудование для этой модели.

Двигатели
X-Trail начал свою рыночную карьеру в Европе с бензиновым двигателем 2.0 (140 л.с.) и турбодизелем 2.2 Di мощностью 114 л.с. В 2003 году появился бензиновый двигатель 2.5 (165 л.с.) и турбодизель 2.2 dCi (Renault) в двух вариантах мощности (114 или 136 л.с.). Для рынков России и Украины в 2006 году была подготовлена ​​версия с двигателем 3.5 V6 (234 л.с.). В повседневной эксплуатации лучше всего работают бензиновый двигатель 2.0 мощностью 140 л.с., не очень экономичный, но достаточно динамичный, и турбодизель 2.0 Di мощностью 114 л.с., немного вялый, но чрезвычайно экономичный. В случае с бензиновыми агрегатами 2,5 и 3,5 V6 приходится учитывать не только их топливоемкость, но и гораздо более высокие затраты на обслуживание. Обслуживание турбодизеля 2.2 dCi тоже недешево, да и к качеству топлива он очень чувствителен.

Эксплуатация
Бензиновые двигатели чрезвычайно надежны.Поломки в них случаются очень редко. Скорее проблемы возникают с дизелями. Одним из самых серьезных недостатков является трескающийся интеркулер. Этот элемент сложен в ремонте, а в случае протечки обычно требуется его замена. Турбодизель 2.2 dCi имеет прихотливую систему питания и очень чувствителен к качеству топлива. В его случае лучше следовать принципу заправки на фирменных СТО. Элементы шасси демонстрируют высокую прочность.Исключением являются втулки в местах крепления переднего стабилизатора, которые нуждаются в замене чаще других деталей. Недостатком X-Trail являются быстро изнашиваемые компоненты тормозной системы. Приводная передача работает безотказно, если ее не слишком сильно форсировать на пересеченной местности. При больших нагрузках легко сжечь как муфту, управляемую водителем, так и муфту, разделяющую привод между осями. Подшипники в ступицах колес не долговечны. Они быстро перестают слушаться, даже когда автомобиль эксплуатируется только на дорогах с твердым покрытием.Слабое место X-Trail — электрическая система. Выход из строя электрических компонентов происходит довольно часто.

Ключевые даты
2000 - Запуск модели, старт продаж в Японии
2001 - Старт продаж в Европе, кузов универсал 5d
2003 - Модернизация экстерьера и интерьера (новая центральная консоль), новые двигатели
2007 - Запуск второго поколения модели

Преимущества
+ просторный и комфортный салон
+ высокий комфорт вождения
+ продвинутый привод 4х4
+ хорошие внедорожные свойства

Недостатки
- скромная линейка двигателей -
маленький чемодан
- деликатные клатчи

Отдельные технические данные:

Цены

Резюме
Выбирая X-Traila, нужно помнить, что это автомобиль с немного другим характером, чем у современных внедорожников.Он был создан сравнительно давно, во времена, когда рекреационные автомобили еще имели многие черты внедорожников. Именно поэтому он имеет исключительно универсальный характер, хорошо работает как на бездорожье, так и на пересеченной местности. Эта универсальность, однако, требует принятия различных недостатков эстетики, отделки и функциональности. X-Trail, безусловно, лучше всего подойдет тем водителям, которые ездят как по асфальтированной дороге, так и по бездорожью.

Б/у Nissan X-Trail II (T31) 2.0 dCi (2008) - тест на дальние расстояния

Nissan X-Trail II 2.0 dCi - тестовый образец

• подробный отчет от 171тыс. км: старт - 0 км, финиш - 171 тыс. км. км
• год выпуска: 2008
• текущий пробег: 171 тыс. км
• Текущая стоимость: 27 тысяч
злотых

Nissan X-Trail II (T31) - модель

• года выпуска: 2007-2013
• бензиновые двигатели: 2.0-2,5 (140-169 л.с.)
• дизельные двигатели: 2.0 (150-173 л.с.)

Во второй раз у нас есть возможность представить историю эксплуатации X-Trail. Ранее мы рассказывали, как отработала модель на год моложе с аналогичным курсом.

Пользователь этой машины пожаловался на очень большие проблемы с сажевым фильтром. Кузов тоже выглядел не очень, коррозия очень сильно протравила балку, на которой крепился радиатор. Концевой глушитель также подвергся коррозии.Проблемными оказались и элементы подвески. Однако, помимо этого, владелец X-Trail поставил ему высокую оценку, похвалив полезность автомобиля.

В данном случае ситуация совершенно иная. Представленный экземпляр был гораздо менее проблемным, но все равно не очень понравился его владельцу. Отчасти он виноват в этом, так как считает, что не протестировал должным образом возможности модели перед ее покупкой.

В отличие от своего предшественника, второе поколение X-Trail имеет классическое расположение часов, а не по центру.Прозрачность и обслуживание на хорошем уровне.

Г-н Марек использовал Nissan Pathfinder 1999 года выпуска из США. Этот автомобиль использовался в основном для его работы, где ему часто приходилось ездить на строительные площадки, в частности, на виадуки и мосты. Внедорожный характер автомобиля очень часто приносил пользу, хотя значение имели скорее дорожный просвет или сопротивление подвески, владельцу не приходилось использовать, например, редуктор, а редко даже включался привод переднего моста.

С Следопытом не было никаких проблем, поэтому он решил остаться верным бренду.Тем более, что ему предложили немалую скидку в автосалоне Nissan. В прайс-листах базовая версия X-Trail с дизелем стоит около 135 тысяч. злотых, а готовый к инкассации автомобиль предлагался за 112 тысяч злотых.

Сиденья удобные, но обивка не особо прочная.

Много места над головой, но недостаточно для ног высоких пассажиров.

Nissan X-Trail II 2.0 dCi: внедорожные характеристики

Господин Марек сомневался в возможностях автомобиля вне асфальта, но продавец утверждал, что у этой модели куда более внедорожный характер, чем у большинства внедорожников.Тест-драйв был долгим, но удалось найти только довольно ровную гравийную дорогу.

Владелец до сих пор жалеет, что не проверил машину на худшем покрытии. Как он говорит, на асфальте X-Trail едет немного как внедорожник, довольно сильно кренится в поворотах, очень комфортен. Это говорит о том, что он может хорошо справляться с грунтовыми дорогами.

Привод в рабочем состоянии. X-Trail смело едет по грязи или снегу, но его подвеска не любит грунтовых дорог.

Да, у него дорожный просвет 21 см, а прямая трансмиссия работает на удивление хорошо. А вот у подвески явно проблемы с гашением крупных неровностей, и она оказалась непрочной. Важно отметить, что владелец отмечает, что он медленно передвигается по стройкам и грунтовым дорогам и не сравнивает X-Trail с Pathfinder. Он просто надеялся, что эта модель будет немного лучше в этой области, чем конкурирующие внедорожники.

Nissan X-Trail II 2.0 dCi: двигатель, расход топлива, характеристики

К сожалению, привод не самый тихий, хотя при езде по городу он более обременительный, чем на трассе.Владелец говорит, что был очень удивлен, узнав, что точно такой же двигатель можно найти под капотом Renault Laguna III. Во французской машине силовой агрегат отлично звукоизолирован и не раздражающе тарахтит.

Но кроме шумоизоляции к двигателю придраться сложно. Расход топлива умеренный, обычно около 8 л/100 км. Трудно ожидать выдающихся характеристик от 150-сильного дизеля в таком большом автомобиле. Но владелец ездит спокойно и считает их достаточными, хотя и не обиделся бы на лучшую маневренность.Он думал о чип-тюнинге, но отказался, опасаясь проблем с сажевым фильтром.

Блок M9R можно найти во многих автомобилях Nissan и Renault. Система синхронизации приводится в движение необслуживаемой цепью.

Nissan X-Trail II 2.0 dCi: сажевый фильтр (DPF), клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

Сажевый фильтр считается ахиллесовой пятой этой модели. Пользователи очень часто сообщают, что он не может сгореть, а процедура обслуживания редко приносит желаемый результат.

В этом экземпляре впервые возникли проблемы с 77тыс. км и повторились совсем недавно, на 152 тыс. км. В первый раз прогорание службы прошло успешно, во второй раз не удалось. Было решено снять фильтр и провести его регенерацию. Его почистили и сегодня он работает нормально.

Некоторое время периодически загорался индикатор неисправности двигателя. Виной всему был грязный клапан системы рециркуляции отработавших газов EGR.

Кроме того, привод оказался абсолютно надежным.Двигатель почти не использует масло, а турбокомпрессор и система впрыска оригинальные.

Ниссан Х-Трейл II 2.0 dCi: качество отделки, дефекты, неисправности

Но у автопользователя много замечаний по поводу работы многих механизмов и качества отделки. Рычаг КПП иногда зацепляет от новинок. Зимой, в морозы, приводы большой и тяжелой двери багажника явно слабоваты. Владелец сообщил об этой проблеме, когда он еще находился на гарантии, и приводы были заменены. К сожалению, это ничего не изменило.

Этот экземпляр также потребовал некоторого привыкания к тому, что салон сильно дымит, особенно во время дождя.Владелец следит за тем, чтобы в салоне было сухо, часто моет окна, регулярно чистит систему кондиционирования и заменяет салонный фильтр. К сожалению, это мало что дает.

Также сложно похвалить набор парктроника, установленный в автосалоне. Дважды ремонтировался в течение гарантийного срока. Реагирует медленно и неточно. Хорошо, что обзорность из салона хорошая, а угловатый кузов - парковаться удобнее.

Парктроник установленный в АСО очень низкого качества.Они ломаются и неточны.

Nissan X-Trail II 2.0 dCi: отзыв пользователя

По словам владельца, X-Trail определенно неплохая машина. Однако он надеялся, что он будет немного лучше приспособлен к езде по бездорожью. Кроме того, он считает, что салон хоть и просторный, но недостаточно отполированный. Несмотря на это, машину продавать не планирует, так как она беспроблемная. Он купил универсальный пикап для поездок на сложные строительные площадки, а X-Trail некоторое время использовался в основном для семейных поездок.

Nissan X-Trail II 2.0 dCi: что такое удачная идея и что раздражает?

Нам нравится

• Много места для хранения в салоне
• Выдвижные ящики в багажном отделении
• Простой, но мощный полноприводный автомобиль

Регулируемая спинка кушетки повышает комфорт в дальних поездках.

Объем багажника 480 литров, а с ящиками почти 600 литров

Нам не нравится

• Плохие отделочные материалы
• Слабая краска, коррозия на демпфере
• Привод с плохой звукоизоляцией

Обивка сидений не особо устойчива к тяготам эксплуатации и легко пачкается.Что еще хуже, сами сиденья в некоторых моделях уже сильно погнуты. В автомобилях с кожаной обивкой это обычно выглядит немного лучше.

Зажимы на трубке, которая идет к корпусу воздушного фильтра, часто встречаются в этой модели. Их оригинальные крепления очень плохие и трубы могут шуметь при езде.

Nissan X-Trail II 2.0 dCi: стоимость обслуживания

Б/у Nissan X-Trail II 2.0 dCi: сводка

Жаль, что производитель не уделил внимание деталям.Это может быть идеалом семейного внедорожника.

За 10 лет эксплуатации этот Nissan X-Trail зарекомендовал себя как достаточно безотказный, функциональный и очень вместительный автомобиль. Но не самой лучшей отделки и - что, наверное, больше всего разочаровало владельца - не очень подходит для регулярного использования вне асфальта.

Nissan X-Trail vol.III медленно подходит к концу. Первое поколение дебютировало в Женеве в 2001 году. Автомобиль, построенный на платформе Almery и Primera, пришел на смену никому не известному в Европе Nissan Rasheen. Текущая, т.е. третья, версия появилась в автосалоне во Франкфурте в 2013 году. В 2017 году автомобиль претерпел фейслифтинг. В 2020 году автомобиль претерпел революцию в двигателе. Дизеля и агрегата 1.6 старшего поколения больше нет. а под капотом стоял модернизированный двигатель 1.3, известный по Renault, Dacia и... Mercedes.

Ниссан Х-Трейл

Ниссан Х-Трейл

Самый большой внедорожник Nissan в Европе — один из последних представителей аналоговых автомобилей. Особенно это видно в кабине. Хотя он лишь немного отстает от более новых конкурентов с точки зрения безопасности, у него есть преимущество перед ним. Вместо экранов размером с телевизор у нас есть небольшой дисплей размером с автомобиль, с обычными кнопками и ручками. Кабина автомобиля выглядит как… кабина автомобиля, а не космического корабля.Да, я знаю, что два, а лучше три дисплея — это символ современности. Специфический signum temporis. Информационно-развлекательная система без Apple Car Play/Android Auto сегодня действительно поражает. Стоит ли решаться на покупку автомобиля, получившего стилистические штрихи 4 года назад?

Ниссан Х-Трейл

Ниссан Х-Трейл

На этот раз немного о внешнем виде автомобиля. Вы бы хотели, чтобы европейский X-Trail был похож на своего американского кузена — Nissan Rouge.Но ничего из этого. Это выглядит так, как это выглядит. Он точно еще не верховой архаизм. Но по стилю он немного отстает от конкурентов. Мне не хватало, например, современного освещения, которое «прорезает» Матричную систему автомобилей, едущих со встречного направления. И модные последние два сезона изгибы.

Ниссан Х-Трейл

Ниссан Х-Трейл

Интерьер является аргументом как за, так и против X-Trail. Ибо, потому что это старая школа создания транспортных средств.Элегантный, из хороших материалов и без дурацкой экономии по принципу: кассовый мисиу. Кабина выполнена из очень качественной кожи и пластика. Для этого - идеальное исполнение каждой детали и такая же сборка. Сегодня подобную роскошь можно найти в автомобилях вдвое дороже. Конкуренция в этом плане осталась далеко позади, то есть... впереди. Иная ситуация с информационно-развлекательной системой. Речь идет не только о поддержке телефонов Android и iOS. Система камер 360 очень полезна при городском маневрировании.Те, что есть у нас на борту X-Trail, дают картинку, достойную первых фильмов братьев Люмьер. Это крайне досадный недуг, ведь машин с каждым годом становится все больше и больше, поэтому маневрирование под торговым центром без хорошей камеры часто становится проблемой даже для хорошего водителя.

Ниссан Х-Трейл

Ниссан Х-Трейл

Я не возражаю против удобства передвижения. В кабине много места. Кресла и диван просто удобные.В этом плане можно даже говорить о роскоши. И это такая большая L. Потому что в данном случае роскошь – это не только мягкие, качественно сделанные и удобные кожаные кресла и диваны, но и приятный глазу антураж. Плюс подвеска, которая делает путешествие более приятным. Внедорожники имеют тенденцию быть очень пружинистыми настройками. Хотя Nissan X-Trail движется довольно медленно и величаво, все препятствия он преодолевает плавно и не ставя в известность присутствующих на борту.

Ниссан Х-Трейл

Ниссан Х-Трейл

Линейка двигателей исчезла из-под капота.На самом деле, сегодня это всего лишь агрегат объемом 1332 куб. см, который также доступен в автомобилях Renault, Dacia и Mercedes. И тут возникает вопрос: а 1,3 мало для машины массой около 1,5 тонны? Ответ будет не ясен. Ну а двигатель выдает 158 л.с. при 5500 об/мин и 270 Нм. в диапазоне 1800-3750 оборотов. И на бумаге выглядит не плохо. В городском потоке X-Trail ведет себя очень хорошо. Производитель предполагает, что средний расход топлива составляет около 7,3 литра. В городском цикле машина потребляла около... 6,6 литров! В дороге было немного хуже.Компьютер не хотел показывать меньше 8 а по трассе - даже 9 литров. Упомянутые 270 Нм. на дороге не хватает. Попытка обгона с 4-мя людьми на борту — своего рода лотерея. Вы должны хорошо разогнать машину и только потом пробовать. Так или иначе, 11,5 до 100 км/ч говорят о темпераменте X-Trail. Конечно, недостаток мощности компенсируется настоящим комфортом, о котором я уже упоминал. Поэтому, если у нас нет спортивных стремлений, X-Trail может стать другом в дальнейшем путешествии. Непременное условие — при движении с грузом мы должны чаще двигать головой, чем правой ногой.

Ниссан Х-Трейл

Ниссан Х-Трейл

Ниссан Х-Трейл

Как я уже говорил, жизненный цикл Nissan X-Trail третьего поколения медленно подходит к концу. Автомобиль еще не ездовая древность, но от конкурентов отстает. Конечно, у него есть еще несколько преимуществ, в том числе цена. Однако, вопреки распространенному мнению, цена не всегда творит чудеса...

Преимущества:

цена

молодец салон

хороший расход топлива

Дефекты:

информационно-развлекательная система

Дизайн

средний темперамент

Основные технические данные:

Длина: 4690 мм

Ширина: 1830 мм

Высота: 1710 мм

Колесная база: 2705 мм

Объем багажника: 556 литров

Параметры двигателя и трансмиссии:

Максимальная мощность: 158 л.с./5500 оборотов

Максимальный крутящий момент: 270 Нм./ от 1800 до 3750 оборотов

Производительность:

Максимальная скорость: 194 км/ч

разгон 0-100 км/ч: 11,5 с

Сжигание:

Заявлено (среднее): 7,3

В тесте (м/м/ср): 6,6 / 48,0 / 7,8

Цена: от 107 440 злотых

Выпускник Комплекса техникумов WSK в Свиднике. Авиатор. Окончил факультет политологии Университета Марии Кюри Склодовской.Журналистка. В СМИ с 1989 года. С автомобильной журналистикой связан с 1996 года.

При поиске семейного автомобиля часто можно встретить предложения о продаже Nissan X-Trail. Цены на подержанные автомобили кажутся обнадеживающими, и эта версия до недавнего времени была доступна в дилерских центрах Nissan. В представленной серии мы рассматриваем богато оснащенный вариант с самым мощным дизелем (2.2 dCi 136 л.с.) с конца 2003 года.

Почему Nissan X-Trail?

подготовили автомобиль с интересной линией кузова, предназначенный для людей, ведущих активный образ жизни.Представленный экземпляр насчитывает около 160 000 экземпляров. км, богатая комплектация (кожаная обивка, панорамная, открывающаяся крыша, автоматический кондиционер, электрорегулировка сидений), динамичный дизельный двигатель, привод 4x4 и дорожный просвет 19 см, дающий возможность ехать по асфальту, не боясь повредить шасси. Nissan X-Trail, как и другие автомобили, также имеет свои недостатки, но об этом чуть позже.

Nissan X-Trail - Интерьер и комфорт в пути

Места внутри достаточно много, поэтому передним и задним пассажирам жаловаться не приходится.Передние сиденья просторные, но не обеспечивают боковой поддержки, что делает их помехой при езде по извилистым дорогам.

Сзади места достаточно, спинка регулируется.После раскладывания дивана имеем ровный пластиковый пол вплоть до передних сидений. И спереди, и сзади есть много места для хранения и ручки для дальних поездок.

Стеклянная крыша, большие окна и сиденья выше, чем в легковых автомобилях, обеспечивают хороший обзор и ощущение безопасности.

Споры вызывает приборная панель с центрально расположенной панелью приборов, но все неудобства, связанные с ней, компенсируются отделениями (даже кондиционированными для напитков) и полочками для мелочей.

Качество материалов не самое лучшее, но и дрянными их тоже нельзя назвать. После десятилетия использования в этой модели можно услышать потрескивания и скрипы.Любой, кто увидит салон этого автомобиля, будет удивлен небольшими габаритами багажника. При таком размере автомобиля 410 литров (до роллеты) не впечатляет. Чтобы упаковать багаж семьи, отправляющейся в отпуск, вам придется сложить их друг на друга.

Nissan X-Trail - двигатель

Это достаточно сильная сторона X-Trail, тем более что 2.2 dCi из Японии, а не Renault. Этот двигатель предлагался в двух вариантах мощности, 114 и 136 л.с. (в представленном агрегате). Он динамичный, разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд, может быть экономичным (8,5 л/100 км при медленной езде по бездорожью).

Крутящий момент и передаточные числа редуктора были выбраны для превосходной гибкости.На пятой передаче можно ехать с 40 км/ч или через некоторое время переключиться на шестую — это идеальное решение для тех, кто любит езду с понижением. Недостаток двигателя — не очень воспитанная и громкая работа, что в сочетании с большим салоном выливается в шум внутри — езда на скорости свыше 140 км/ч не из приятных.

Существенным недостатком дизеля являются проблемы с герметичностью интеркулера, замена которого стоит около 6500 злотых.К сожалению, все попытки герметизации неэффективны, но сердцевину можно регенерировать и заменить на более крупную (около 1000 злотых).

В дополнение к дизельному на рынке доступны два четырехцилиндровых бензиновых двигателя объемом 2,0 и 2,5 л.Эти агрегаты тише, работают культурнее, но могут быть топливоемкими (расход топлива от 8 до 20 л/100 км). Альтернативой является газовая установка, но она часто приводит к прогоранию клапанов и другим неисправностям.

Nissan X-Trail - Подвеска и приводы

Более высокий, чем у легковых автомобилей, дорожный просвет (19 см), ход подвески и внедорожные качества окупаются более высоким центром тяжести автомобиля.Рулевое управление достаточно точное. Независимая подвеска настроена комфортно. Однако надо учитывать, что при прохождении поворотов кузов будет крениться в стороны, а автомобиль имеет склонность к избыточной поворачиваемости.

Работу подвески можно оценить положительно, но недостатком ее является быстрый износ резинок стабилизатора и концов тяг.Езде по бездорожью мешают небольшой изгиб, ажурная конструкция и отсутствие прочной защиты днища.

Привод 4х4 работает через межосевую муфту, включающую задние колеса при пробуксовке передних.Это решение работает эффективно и не является слишком аварийным.

Nissan X-Trail – интересное предложение для людей, которые активно проводят время, не могут себе позволить покупку нового автомобиля и ищут нечто большее, чем обычный универсал.

Nissan X-Trail - Резюме

Одиннадцатилетний Nissan X-Trail, как оказалось, имеет много характерных для этой модели неисправностей, но это несерьезные неисправности.С описываемым экземпляром владелец обращался жестко и прошел много километров по легкой местности. Восстановление идеального технического состояния требует немалых затрат, но между периодическими осмотрами автомобиль не требовал капитального ремонта. Что касается польских дорог и грубого обращения, то подержанный внедорожник Nissan, похоже, не исчерпал себя.

Nissan X-Trail - больше мощности

07 апреля 2017 г.

Согласно анализам, до 46% больших внедорожников, продаваемых в Европе, имеют под капотом самые мощные дизельные двигатели. Nissan X-Trail не хватало такого мощного агрегата. До сегодня.

С момента дебюта третьего поколения Nissan X-Trail три года назад на европейский рынок поступило около 110 000 автомобилей. эти автомобили. Это достаточно много, но все же в разы меньше, чем в случае с меньшей моделью Кашкай.Возможность увеличения продаж – дополнение предложения двухлитровым дизелем мощностью 177 л.с. Благодаря введению этого агрегата в предложение доля X-Trail на рынке увеличится на 41%. Новый двигатель развивает максимальный крутящий момент 380 Нм при 2000 об/мин. Этот агрегат создан на базе 2-литрового дизеля, используемого в автомобилях Рено-Ниссан, от которого неизменным остался только блок с базовым оборудованием. До сих пор самым мощным и единственным дизельным вариантом был двигатель 1.6 dCi мощностью 130 л.с. (320 Нм/1750 об/мин). В линейку X-Trail также входит бензиновый двигатель 1.6 DIG-T мощностью 163 л.с. (240/2000-4000 об/мин). Дебютирующий силовой агрегат доступен в версии 4WD с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Предложение также включает коробку передач CVT, названную в Nissan Xtronic. В настоящее время он может передавать привод на передние или четыре колеса. Модель
X-Trail с механической коробкой передач и новым дизельным двигателем может буксировать нетормозной прицеп массой 750 кг или две тонны при наличии тормозов.Отличия в пользу 2-литрового мотора видны только в версии с трансмиссией Xtronic. Nissan с дизельным двигателем меньшего размера может тянуть тормозной прицеп массой 1500 кг, а с премьерным агрегатом — 1650 кг.
За рулем оценим хорошую шумоизоляцию салона и культуру работы нового агрегата. Несмотря на большую собственную массу, составляющую от 1 595 до 1 720 кг, X-Trail энергично разгоняется, для разгона от 0 до 100 км/ч требуется менее 10 секунд. Во время тест-драйвов в смешанном цикле X-Trail потреблял чуть более шести литров дизельного топлива на 100 км.
Подвеска Nissan настроена мягко, что делает движение по грунтовым дорогам или дорогам с выбоинами по-настоящему комфортным. Однако более точная система рулевого управления и более уверенное поведение автомобиля в быстрых поворотах не помешали бы.
Визуально X-Trail не претерпел никаких изменений. Эта модель сильно напоминает своего младшего брата Кашкай, отличаясь в основном формой заднего ремня. Внутри X-Trail вы найдете приборную панель, полностью взятую от модели Qashqai.Слова похвалы обусловлены интуитивно понятным управлением и качеством используемых материалов. Материалы, окружающие драйвер, в основном сделаны из мягкого пластика. Пассажиры оценят комфорт и профилирование сидений, а также простор в салоне. Многоместное заднее сиденье, разделенное в пропорции 40/20/40, может перемещаться независимо друг от друга на длину 26 см, а спинки наклоняться. Места для шестого и седьмого пассажиров требуют дополнительной оплаты. Багажник становится меньше (425 л).
Цены на 2-литровый дизель X-Trail пока не объявлены.Напомним, что самая дешевая версия Visia с бензиновым двигателем 1.6 DIG-T стоит минимум 99,4 тысячи. злотых, а цены на дизели 1,6 начинаются от 107,9 тыс. злотый. Базовая комплектация этой модели достойная. Кондиционер, круиз-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, обширная магнитола и цветной экран мультимедийной системы здесь входят в стандартную комплектацию. Топовая версия X-Trail также имеет обширный пакет безопасности с рядом систем поддержки водителя, таких как предупреждение о выходе из полосы движения, распознавание дорожных знаков, предупреждение о слепых зонах, предупреждение об усталости или адаптивный дальний свет.X-Trail с новым дизельным двигателем поступит к дилерам в начале следующего года.

Новости: Nissan Odyssey

В марте в наши автосалоны прибыл новый Nissan Townstar. Новинка в линейке легких коммерческих автомобилей Nissan порадует предпринимателей как фургон версии VAN, а также вместительный семейный фургон Combi. Бензин или электрик? Nissan Townstar предлагается с двумя вариантами двигателей. Автомобили с […]

Польская Парусная Лига - Финал Экстракласы и итоги сезона 2021 Финал Экстракласы 2021 прошел 2-3 октября.Титул чемпиона Польши по парусному спорту достался экипажу яхт-клуба Polski Gdynia, который в последнюю минуту вырвал победу у ведущей команды YKP Gdańsk. Как сказал в резюме организатор мероприятия Мацей Цилупа: "Суббота началась таким финалом Польской парусной лиги. Он начался с облачного неба и небольшого [...]

Ariya открывает новое поколение под маркой Nissan. Как говорит Дорота Пайончковаска, менеджер по коммуникациям Nissan Sales CEE: «Лучшее слово для описания Nissan Ariya — «первый».Модель является первым полностью электрическим купе-кроссовером в линейке Nissan. Первый, кто использовал новый логотип. Первый создан в рамках стратегии Nissan NEXT. Впереди у Nissan захватывающее время, так как первым […]

В этом году мы поддерживаем такую ​​инициативу как Nissan Odyssey! В преддверии начала парусного сезона, как дилер Nissan, мы стали главным спонсором Польской парусной лиги! С самой лигой мы дружим уже 4 года - предстоящий сезон станет четвертым для экипажей нашего Odyssey Sailing Club, которые борются за участие в регате лиги.В прошлом году мы поддерживали лигу [...]

У нас уже есть 2 предпремьерных показа нового Nissan Qashqai в наших выставочных залах в Кельце и Ченстохове. Новая модель поступит в наши салоны в июле, а теперь в апреле и мае новая модель посетит все 5 наших салонов во время общенационального роуд-шоу! В апреле наши клиенты первыми увидели автомобиль, в том числе [...]

70% 1 европейских водителей ответили утвердительно на вопрос, рассматривают ли они покупку электромобиля в качестве следующего автомобиля.Наиболее распространенная причина, по которой водители считают это изменение, заключается в экологических преимуществах автомобиля с нулевым уровнем выбросов (49% 1). Это панъевропейское исследование является наиболее полным исследованием привычек и опыта водителей Nissan на сегодняшний день, с […]

Nissan укрепляет свои лидирующие позиции на европейском рынке кроссоверов, выпустив на рынок кроссовер Qashqai третьего поколения. С 2007 года, когда Nissan создал этот сегмент, в Европе было продано более трех миллионов единиц этой модели.В новом кроссовере Nissan сохранил основные концепции, дизайн и разработки двух предыдущих поколений: элегантный дизайн, привлекательное оснащение и эффективную трансмиссию [...]

Механизм оставления подержанного автомобиля в населенном пункте при покупке нового действует на рынке уже несколько лет. Однако реальность показывает, что не все четырехколесники знают о такой возможности. Бренд Nissan подсказывает, что можно получить, оставив такое транспортное средство в расчете на покупку нового.Продажи автомобилей с пробегом в дилерских центрах за последние годы выросли уже до […]

Новый Nissan Ariya — первый полностью электрический кроссовер, разработанный и произведенный в Японии для массового рынка. Основанная на концепте Ariya, представленном на Токийском автосалоне в 2019 году, это первая серийная модель, представляющая новую электрифицированную идентичность Nissan. Он прокладывает путь к передовой электрификации, новой внутренней планировке и […]

Все больше и больше ситуаций, когда мы полагаемся на интернет-соединение.Люди растут со знаниями и потенциалом взаимодействия, которые предлагает эта среда. Наша жизнь становится настолько же цифровой, насколько и физической. Следовательно, сильные бренды должны иметь эффективные точки соприкосновения в обоих этих мирах. В течение последних 20 лет существующий логотип Nissan прикреплялся к […]

Nissan использует силу музыки, чтобы улучшить настроение водителей JUKE и помочь им найти путь к «новой нормальности» этим летом. Дизайнеры из международной команды Nissan Design Europe, ответственные за новый кроссовер JUKE, подготовили плейлист из песен, которые они сами слушали, работая из дома за последние месяцы.Эта эклектичная и вдохновляющая коллекция звучит особенно благодаря дизайну […]

Абсолютно новый Nissan Micra можно охарактеризовать одним словом – революционный. Пятое поколение модели, появившееся в Европе в 1983 году, представляет собой огромный скачок вперед по сравнению со своим предшественником и тремя предыдущими чрезвычайно популярными поколениями. Новая Micra длиннее, шире и ниже своей предшественницы. Модель находится в центре жесткой конкуренции в сегменте городских хэтчбеков.[...]

Новый Nissan Micra начального уровня с двигателем 1.0 играет ключевую роль в успехе продаж в сегменте B. Клиентов впечатляет идеальный баланс между комфортом вождения в городе и низкими эксплуатационными расходами. Очень экономичный трехцилиндровый агрегат мощностью 71 л.с., поступивший в продажу через несколько недель после старта продаж модели, рассчитан [...]

Nissan является мировым лидером как в сегменте кроссоверов, так и в сегменте серийных электромобилей.В прошлом году бренд выпустил следующие поколения моделей Qashqai и X-Trail, а официальной премьерой стала вторая версия самого популярного электромобиля в мире — Nissan LEAF. В результате японский производитель зарегистрировал в Польше 15 636 автомобилей (+ 8,9%) и занял позицию [...]

Погода за окном заставляет все больше водителей планировать подготовку своего автомобиля к предстоящей зиме. Несмотря на то, что среднесуточные температуры не опускаются ниже отметки в 7 градусов тепла, самые осторожные проверяют состояние шин и договариваются о дате замены шин.Именно на этом этапе большинство людей начинают и заканчивают свои приготовления, забывая […]

Эксклюзивное обновление самого продаваемого в Европе кроссовера Начинается производство нового Nissan Qashqai – самого продаваемого в Европе кроссовера – с множеством улучшений дизайна, технологий и характеристик. Изменения охватывают четыре области и включают улучшенный внешний вид, более качественную внутреннюю отделку, улучшенную управляемость и новые технологии Nissan Intelligent Mobility.От […]

Успех в программе персонализации новой Micra Больше, чем ожидалось, покупателей выбирают новую Nissan Micra, чтобы воспользоваться преимуществами эксклюзивной программы персонализации, чтобы подчеркнуть выразительный дизайн модели. Доступно более 100 комбинаций для улучшения экстерьера и интерьера. По мнению дилеров, самые популярные цвет аксессуаров для персонализации оранжевый.Покупатели Nissan Micra тратят в среднем 400 […]

Наслаждение для меломанов: ограниченная серия Nissan Juke Dark Sound Городской кроссовер с высококачественной аудиосистемой Пакеты внешней и внутренней отделки в стандартной комплектации Доступны два цвета кузова: черный или темно-серый Только 69 для CEE Специально для любителей музыки Nissan предлагает подготовили ограниченную серию городского кроссовера Juke: Dark Sound.[...]

Odyssey Nissan Sailing Club — это партнерская программа, предназначенная для клиентов Odyssey. Это проект многоступенчатого обучения парусному спорту, предлагаемый партнером программы Yachting.edu.pl и предусматривающий интеграцию сообщества, заинтересованного в обучении парусному спорту. Yachting.edu.pl — это профессиональная многоступенчатая система обучения, основанная на австралийской программе обучения парусному спорту. Мы создали простой способ научиться парусному спорту быстро и с удовольствием.У нас более 10 лет [...]

Первые автомобили сошли с конвейера на заводе во Флине (Франция) После 7-летнего перерыва производство Micra возвращается в Европу – новый Nissan Micra и первые агрегаты уже сошли с конвейера. [...]

Переосмысленная Micra выводит на новый уровень динамику, стиль и технологии в сегменте B. Привлекательный дизайн демонстрирует новый подход Nissan к Micra. Shift lane Эффективные двигатели с уменьшенным рабочим объемом […]

Nissan представляет свое видение «интеллектуальной мобильности»…

По случаю 5.К юбилею Juke Nissan Оуэн Гилдерслив построил полноразмерную модель в технике Orgiami! Британский художник Оуэн Гилдерслив построил оригами копию Nissan Juke в масштабе 1: 1. Видео Juke Origami можно посмотреть на сайте www.youtube.com/watchv=a5IUJ_DcTXk&feature=youtu.be Говорят, что лучшие идеи начинаются с пустого места лист бумаги. По случаю пятилетия модели [...]

Новый Nissan NP300 Navara Лучший международный пикап 2016 года NP300 Navara получает престижное звание «Международный пикап 2016 года» Производство модели началось в ноябре на заводе Nissan в Барселоне.3 dCi и впечатляющая грузоподъемность и тяговое усилие Новый Nissan NP300 Navara набрал […]

Совершенно новый Nissan NP300 Navara, представленный на автосалоне во Франкфурте, устанавливает новые стандарты в сегменте пикапов благодаря своим инновационным технологиям, смелому стилю и продуманному дизайну ...

Nissan представляет самую привлекательную новинку на европейском рынке легких коммерческих автомобилей (LCV) с гарантией производителя на 5 лет или 160 000 км пробега на все бензиновые и дизельные грузовики и фургоны, приобретенные с 1 сентября 2015 года.Расширенный гарантийный срок производителя, распространяющийся на широкий спектр узлов и элементов кузова и ходовой части (от силового агрегата и аккумуляторной батареи до лакокрасочного покрытия) [...]

Новый Nissan NP300 Navara поднимает планку стиля и производительности на рынке пикапов! - Привлекательный новый кузов и интерьер, созданные для обеспечения производительности и комфорта, вдохновленные элегантным дизайном кроссовера - Технологии и оборудование, беспрецедентные в этом сегменте: система камер 360 °, NissanConnect и светодиодные фары - новый двигатель 2.3 dCi за отличные […]

Nissan становится самым продаваемым азиатским брендом в Европе. Nissan завершил первое полугодие как самый продаваемый азиатский бренд в Европе. 384 726 автомобилей продано за первые 6 месяцев 2015 года, что на 4,3% больше, чем в прошлом году. Самое последовательное и привлекательное предложение в истории бренда, которое привело к успеху Nissan. Ролле (Швейцария), […]

Полностью электрические Nissan LEAF и e-NV200 проехали маршруты в Италии, Испании, Швеции, Дании, Великобритании и Франции.Самые живописные дороги Европы были использованы для демонстрации возможностей автомобилей Nissan с нулевым уровнем выбросов. По оценкам, в этом году более 1,14 миллиарда человек проведут свой отпуск, занимаясь внутренним туризмом. Среди них может быть даже более 42 000 европейцев […]

Самая универсальная модель в линейке Nissan, модель X-Trail была оценена жюри плебисцита «Playboy Car of the Year» - 22 июня на торжественном мероприятии в саду Дворца Замойских ему было присвоено звание победителя в категории Playboy SUV.Вот уже 23 года журнал Playboy награждает самые лучшие, красивые и захватывающие автомобили. В состав жюри этого года вошли: Влодзимеж Зентарский, Кшиштоф Холовчиц, [...]

Nissan Qashqai — самый безопасный малолитражный семейный автомобиль 2014 года по версии Euro NCAP. Nissan Qashqai — самый безопасный маленький семейный автомобиль на рынке по версии Euro NCAP — независимой испытательной организации. Nissan Qashqai набрал наибольшее количество баллов за безопасность в категории кроссоверов в 2014 году.Это, безусловно, связано с примененными, инновационными решениями, в том числе с пакетом безопасности Safety Shield.

Новый Nissan Qashqai победил в категории «Компактный и компактный кроссовер», что свидетельствует о признании этой модели среди покупателей в Польше и доказывает, что он является достойным преемником новаторского кроссовера, продажи которого начались в 2007 году и в течение 7 лет. присутствия на рынке, модель нашла 2 миллиона покупателей по всему миру.Получение награды [...]

В отчете о краш-тестах EuroNCAP особо подчеркивалось – впечатляющая прочность модели Pulsar, защита ног и бедренных костей была признана хорошей, и даже в самом сложном испытании манекены были хорошо защищены от травм. Максимальное количество баллов получили защита самых маленьких пассажиров (пустышка, соответствующая полуторагодовалому ребенку) и эффективность защиты пешеходов во время происшествия [...]

Новый X-Trail является отличительной чертой инноваций Nissan в области безопасности, предлагая передовые системы, обеспечивающие исключительную защиту как водителя, так и пассажиров и пешеходов.Высокий уровень защиты. При испытаниях на лобовое столкновение салон Nissan X-Trail был устойчивым, а показания датчиков на манекенах подтвердили, что колени и бедренные кости водителя и пассажира хорошо защищены. Для […]

Париж, 2 октября 2014 г. Амбиции, уверенность и страсть — вот три термина, которые лучше всего описывают предложение, представленное Nissan на Парижском автосалоне. Совершенно новый Pulsar занимает почетное место на стенде — модель, которая возвращает Nissan в ряды конкурентов С-сегмента.Pulsar, который был спроектирован и построен с той же философией, что и […]

NISSAN И ЛИГА ЧЕМПИОНОВ УЕФА ГОТОВЯТСЯ К ОТКРЫТИЮ ЭКСКЛЮЗИВНОЙ АКЦИИ "ГОЛ НЕДЕЛИ" В СЕНТЯБРЕ ЙОКОХАМ, 28 августа 2014 г. В день жеребьевки Лиги чемпионов УЕФА в Монако Nissan объявляет о первом этапе своей эксклюзивной партнерской акции ' Гол недели в Лиге чемпионов УЕФА, разработанный Nissan». Это соревнование, в котором болельщики из [...]

Nissan начинает партнерство с Лигой чемпионов с Суперкубка УЕФА 2014 года Инновационное партнерство между Nissan и Лигой чемпионов УЕФА начинается с матча за Суперкубок УЕФА 2014 года с запуска программы Engineers of Excitement.Суперкубок УЕФА, за который «Реал Мадрид» и «Севилья» будут бороться на стадионе «Кардифф Сити», обещает [...]

Уважаемые дамы и господа! Приглашаем Вас посетить нашего партнера - компанию Sportsales, которая предлагает велосипеды, велоаксессуары, одежду и обувь известных и уважаемых брендов. В рамках сотрудничества Sportssales гарантирует клиентам Одиссеи скидки: 10% - на покупку велосипедов всех марок, предлагаемых компанией 15% - на велоаксессуары, одежду и обувь [...]

На 84-м Женевском автосалоне компания Nissan подчеркивает свое лидерство в сегменте кроссоверов, разместив непревзойденные модели кроссоверов в центре своего стенда.Совершенно новые модели X-Trail и Qashqai, а также новый Nissan Juke подтверждают постоянное развитие бренда в этом отношении. Рекордный спрос на передовую и технически инновационную продукцию, а также широкий ассортимент новых […]

Обеспечение вашей безопасности с самого начала Новый Nissan Qashqai оснащен многочисленными новыми и инновационными функциями безопасности, которые помогли ему успешно пройти строгие испытания EuroNCAP и получить максимальную оценку в пять звезд.Электронные системы, входящие в инновационный пакет, предлагают водителю и пассажирам исключительно высокий уровень пассивной безопасности. В новом Nissan […]

Если вы уезжаете на выходные, в отпуск или на несколько дней отпуска, и у вас нет собственного багажного ящика, приглашаем вас арендовать его в «Одиссее»! BOX THULE размеры: длина 230 см ширина 70 см высота 40 см ПРЕЙСКУРАНТ: 30 злотых в день - аренда до 7 дней 25 злотых в день - аренда до 14 дней [...]

— лучше ли Qashqai?

Внешний вид автомобиля выглядит мощно, и когда вы войдете внутрь, вы быстро поймете, что это не просто впечатление.В салоне много места как для пассажиров на передних сиденьях, так и для пассажиров второго ряда сидений. Дополнительным преимуществом является соответствующее профилирование сидений — даже после долгой дороги не чувствуется чрезмерной усталости.

Вы можете быть менее в восторге от третьего ряда сидений, за который придется доплатить 4000 злотых.С комфортом здесь могут путешествовать только дети. Впрочем, с другой стороны, такая ситуация характерна для большинства 7-местных внедорожников.

Багажное отделение было плюсом.Его вместимость составляет 550 литров, и, несмотря на третий ряд сидений, под полом удалось найти дополнительное пространство, в котором можно разместить полезные в поездке мелкие предметы. Также приятно, что в этом тайнике есть место и для шторки багажника.

Новый X-Trail доступен только с дизельным двигателем мощностью 130 л.с.В случае версии 4х4 с МКПП автомобиль получает 100 секунд через 11 секунд (10,5 секунды с передним приводом и 11,4 секунды с АКПП). Это не подвиг, но для плавного путешествия этого достаточно.

Устройство работает хуже с точки зрения гибкости.Особенно это актуально при обгонах, когда для достижения хорошего ускорения потребуется глубокая снижение.

Вождение X-Trail понравится водителям, рассчитывающим на умеренный расход топлива.Хотя он и выше, чем обещает производитель, расход топлива в городе на уровне 7,5 л/100 км и по трассе на уровне 6,5 л/100 км можно считать удовлетворительным – тем более, что мы имеем дело с тяжелая машина и привод на обе оси.

– автомобиль, который понравится семьям не только благодаря просторному салону и вместительному багажнику, но и благодаря настройке подвески.Любые, даже крупные, неровности хорошо гасятся. У нас также не было никаких оговорок по поводу прохождения поворотов. Несмотря на высокий центр тяжести, на поворотах кузов не слишком наклоняется.

В протестированном варианте Tekna автомобиль стоит 150 900 злотых.Этого, к сожалению, недостаточно. С другой стороны, такая высокая цена объясняется богатым оснащением. В стандартную комплектацию входят все элементы, обеспечивающие безопасное движение (четыре подушки безопасности, воздушные завесы, ESP, распознавание дорожных знаков, предупреждение о выходе из полосы движения). Кроме того, были еще автоматический кондиционер, сдвижное заднее сиденье, камера на 360 градусов, бесключевой доступ в машину и запуск двигателя и стеклянная крыша.

Смотрите также

• 
  Самая черная бмв
• 
  Мотор киа рио
• 
  Зимняя резина бмв
• 
  Рено логан модельный ряд
• 
  Сайлентблоки шкода рапид
• 
  Производственная система тойоты уходя от массового производства
• 
  Киа пиканто замена топливного фильтра
• 
  История создания марки бмв
• 
  Замена барабанных тормозов на дисковые киа рио 4
• 
  Замена шаровой опоры рено сандеро
• 
  Фольксваген новая модель кроссовер