Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Ниссан хавал


Хавал 2021-2022, модельный ряд автомобилей Haval, кроссоверы Хавейл 2021-2022 в наличии у официального дилера Хавал Автомир Москва

Достойный представитель премиум класса, люксовый китайский внедорожник Хавал представлен в автосалоне официального дилера в Москве моделями Н5, Н9, F7, F7x b Jolion. Создание этого автомобильного бренда претендует на звание одного их самых значимых инженерных достижений третьего тысячелетия, а одноименные внедорожники однозначно лучшее, что было создано в Поднебесной за всю историю китайского автомобилестроения. Эффективные, роскошные, безопасные – что еще? Разбираемся дальше.

Линейка Хавал в России

Внедорожники Haval – многолики и разнообразны! Какой больше придется Вам по душе, зависит от Ваших планов и перспектив эксплуатации машины. А также от Вашего уровня амбиций, ведь каждая из моделей по-своему сможет подчеркнуть особый статус своего владельца.

  • Н2 – компактный, экономичный, необычный в двухцветном оформлении кузова и салона – этот внедорожник продается в переднеприводном исполнении и опционально – с полным приводом. Превосходный выбор для тех, кто ищет нечто большее, чем городской хэтчбек, но не готов к топливному расходу полноразмерного внедорожника.
  • Н6 – среднеразмерный вседорожный автомобиль мощностью в 150 л.с. отличается высоким уровнем безопасности, оригинальной эстетикой, дорогой отделкой. Электроприводное управление панорамной крышей обеспечит потрясающие эмоции в пути.
  • Н9 – семиместный трехрядный внедорожный автомобиль. Воплощение сурового мужского характера в экстерьере и необычайно трогательной заботы о комфорте водителя и пассажиров – Вы непременно оцените по достоинству эти качества на пробном заезде.
  • F7 – харизматичный и яркий лидер, опередивший большинство представителей премиального класса по числу и качеству цифровых технологий. Этот «интеллектуал» исключительно хорошо сложен и безупречно воспитан – моментальный отклик и идеальное послушание обеспечены даже при самых активных маневрах во время вождения.
  • F7x – стремительный профиль этого красавца узнаваем издалека! А с двухлитровым двигателем на 190 л.с. и дорожным просветом в 192 мм ему не страшны никакие преграды.

Аргументы в пользу Хавейл

Сравнительно новый бренд завоевывает сердца российских автовладельцев с завидной скоростью!

  • Автомобиль, который по уровню «премиальности» и богатству цифрового оснащения даст фору большинству европейских представителей сегмента.
  • В отличие от корейских и американских «соплеменников» Haval пока не так популяризирован в России, а потому эффектная внешность внедорожника надолго станет объектом всеобщего внимания и восхищения.
  • Этот тот случай, когда уровень кастомизации транспортного средства поражает обилием опций! Выбирайте материалы отделки, диски, мультимедийное оснащение и аксессуары на свой вкус. Создайте свой уникальный Хавейл!

Продажа Haval

Если в Ваших планах есть покупка достойного внедорожного авто – выбирайте Haval и Вы не пожалеете! Вопрос лишь в том, какую модель и комплектацию выбрать. Ответить на него помогут менеджеры автосалона официального дилера – детальные консультации по техническим и цифровым особенностям, тестовый заезд по городу и т.д.

Не ищите компромиссов между ценой и оснащением, ведь Вы можете купить любую комплектацию Haval, включая топовую. Клиентам официального дилерского центра доступны:

  • Программа обмена с зачетом части стоимости старого авто на новый люксовый автомобиль;
  • Льготное кредитование от банков партнеров – выбирайте удобную схему погашения, с низким процентом;
  • Акции и скидки от производителя.

Приезжайте, выбирайте, тестируйте и станьте обладателем премиального внедорожного автомобиля прямо сегодня!

длинный список недочетов — журнал За рулем

Когда долго ездишь на автомобиле, подмечаешь нюансы, ускользающие из поля зрения при беглом знакомстве. И начинаешь пересматривать прежние оценки, причем как в плюс, так и в минус. Вот что нового я открыл в китайском кроссовере Haval F7, покидающем наш редакционный парк после года напряженной работы.

Добро пожаловать или…

Материалы по теме

Первое впечатление, когда впервые распахиваешь водительскую дверь: китайцы сделали нормальный автомобиль. Привлекательный технодизайн, добротные материалы, качественная сборка. Все гармонично. И просторно! На втором ряду с комфортом разместятся даже трое взрослых — ровный пол, много места и по ширине, и в проходе. Настолько много, что даже шестилетний ребенок, пристегнутый в кресле, так и не смог испачкать ногами спинки передних сидений.

Но комфортно сзади людям ростом не выше 1,8 м — более рослые уже подпирают головой потолок. Причина не в том, что крыша низкая (хотя несколько сантиметров сверху съедает люк) — пол высокий. Будто это рамный внедорожник, а не кроссовер с несущим кузовом. У одноклассника Nissan X‑Trail внутренняя высота салона больше на 20 см, а у Шкоды Kodiaq — ­аж на 25 см!

HAVAL F7

HAVAL F7

Материалы по теме

Куда ставить-то?

Высокий пол подрезал и объем багажника. По этому параметру «эф-седьмой» проигрывает не только одноклассникам (у Кодьяка, кстати, багажник, согласно нашим замерам, больше в полтора раза), но и кроссоверам покомпактнее. Hyundai Tucson короче на 15 см, а его багажник вместительнее на 40 л, а это целый ­чемодан для ручной клади.

Для меня укладка вещей в багажник Хавейла всегда превращалась в тетрис. И я часто проигрывал: что-то приходилось размещать в ногах пассажиров. Зато если разложить сиденья, увезти можно очень много. Даже несмотря на то, что спинки не ложатся горизонтально, сюда легко влезает, например, пара взрослых велосипедов или средний по высоте (до 1,8 м) холодильник. А если опустить спинку переднего пассажирского сиденья, по диагонали поместятся узкие трехметровые длинномеры — доски, плинтусы, дверные наличники. Дружеский лайфхак: обязательно подложите что-то мягкое, чтобы не повредить панель ­приборов.

Крупногабаритные предметы типа детской коляски в багажник не влезают. Да и загружать вещи в Haval неудобно из-за скромного проема и большой погрузочной высоты.

Крупногабаритные предметы типа детской коляски в багажник не влезают. Да и загружать вещи в Haval неудобно из-за скромного проема и большой погрузочной высоты.

Пластик на обшивке багажника просто поцарапать. В первую очередь, он страдает от ролл-шторки, прикрывающей грузовой отсек. Кстати, многие пластиковые детали интерьера российского производства, в том числе обшивка дверей и багажника. Автомобиль собирают под Тулой.

Пластик на обшивке багажника просто поцарапать. В первую очередь, он страдает от ролл-шторки, прикрывающей грузовой отсек. Кстати, многие пластиковые детали интерьера российского производства, в том числе обшивка дверей и багажника. Автомобиль собирают под Тулой.

Обделили?

Материалы по теме

Ни в одной комплектации у «эф-седьмого» нет электропривода пятой двери. Даже в новой топ-версии Tеch Plus, которая появилась в середине 2020 года. Это как минимум странно, ведь конкуренты уже предлагают автоматически открывающиеся багажники (пускай и как опцию) на моделях более младших классов. Да еще для пущего комфорта привязывают их к системе бесключевого доступа. А владельцы Хавейлов вынуждены управляться с дверью багажника вручную, причем накачивая мышцы — при закрывании двери газовые упоры слишком сильно «упираются».

Удивительно, что в автомобиле ценой под два миллиона — однозонный климат-контроль. И ветровое стекло обогревается только в зоне покоя дворников. При этом есть обогрев зеркал, передних и задних сидений, даже руля. Опять сэкономили на спичках? «Лобовик» по всей площади греется даже на Гранте, которая почти вчетверо дешевле. По сегодняшним меркам это не роскошь, а необходимость.

Камера заднего вида подтормаживает. Один раз я довольно шустро сдавал задним ходом, глядя на дисплей. И только шестое чувство уберегло меня от неприятности: затормозил в нескольких сантиметрах от машины, хотя на экране она была ещё далеко.

Камера заднего вида подтормаживает. Один раз я довольно шустро сдавал задним ходом, глядя на дисплей. И только шестое чувство уберегло меня от неприятности: затормозил в нескольких сантиметрах от машины, хотя на экране она была ещё далеко.

Кто работает, тот ест

Материалы по теме

Современный бензиновый турбодвигатель с непосредственным впрыском и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями — отличная связка. С таким силовым агрегатом машина должна ехать динамично и экономично, но… Силенок-то хватает, а вот на что ещё он тратит столько топлива — непонятно. За последнее время средний расход снизился до 11,5 л/100 км. Вроде бы, терпимо — автомобиль-то немаленький и в моторе под двести лошадей. Только две трети пройденных Хавейлом километров выпали на трассу, где бензина он потреблял меньше 10 л/100 км. В городских поездках, особенно когда приходилось толкаться в затяжных пробках, расход ­уходил за «пятнашку».

На форумах владельцев несколько раз натыкался на предложения заливать только АИ‑95 — якобы на высокооктановом топливе расход падает. Я проехал несколько тысяч километров на «втором», а потом столько же на «пятом» — ни в динамике, ни в расходе топлива разницы не уловил. Несмотря на то, что применять АИ‑92 разрешено, представители компании рекомендуют заливать его изредка, а как основной использовать АИ‑95. Сплошное разорение!

Если покупаете зимние шины вместе с дисками, не забудьте про датчики давления. После шиномонтажа их нужно «прописать». Это можно сделать у официалов и подешевле на стороне. Если хотите сэкономить, не устанавливайте датчики вовсе — ничего страшного не случится, система TMPS просто не будет работать.

Если покупаете зимние шины вместе с дисками, не забудьте про датчики давления. После шиномонтажа их нужно «прописать». Это можно сделать у официалов и подешевле на стороне. Если хотите сэкономить, не устанавливайте датчики вовсе — ничего страшного не случится, система TMPS просто не будет работать.

А можно полегче?

Материалы по теме

Робот китайцам помогали разрабатывать европейские специалисты во главе с Герхардом Хеннингом, который более тридцати лет был главным по «коробочкам» в таких крупных концернах, как Volkswagen и Daimler. Видимо, гуру задействовали не на всех этапах, потому и преселектив получился неидеальным.

Коробка плавно переключается вниз и вверх, но жутко тормозит, когда требуется быстро подоткнуть пониженную передачу или даже просто тронуться с места. Совсем надолго робот подвисает, когда нужно включить заднюю. Если задумаете развернуться в пару приемов на дороге, убедитесь, что встречные автомобили далеко — на маневр уйдет значительно больше времени, чем кажется.

Электромагнитную многодисковую муфту NexTrac, которая подключает задние колеса, для Хавейла поставляет крупнейший американский производитель автомобильных компонентов BorgWarner. К железу претензий нет — зло в управляющей электронике. При пробуксовке она сначала долго думает, сколько тяги передать назад. Потом спохватывается, резко замыкает муфту, и автомобиль получает увесистый пинок. Правда, связав две оси, автоматика очень толково распределяет момент по колесам. Это подтвердил и наш тест — Haval F7 стал первым «китайцем», который съехал с двух роликовых платформ.

Радар систем активной безопасности в угоду эстетике не стоило выставлять напоказ — многие производители прячут его под эмблему или решетку радиатора. Информацию с этого датчика на «эф-седьмом» получают активный круиз-контроль, системы предупреждения о столкновении и экстренного торможения.

Радар систем активной безопасности в угоду эстетике не стоило выставлять напоказ — многие производители прячут его под эмблему или решетку радиатора. Информацию с этого датчика на «эф-седьмом» получают активный круиз-контроль, системы предупреждения о столкновении и экстренного торможения.

***

Материалы по теме

У Хавейла есть весомое преимущество перед конкурентами — это свежий взгляд на современный автомобиль. На машину обращают внимание, F7 дает возможность выделиться. Cейчас для многих автомобилистов это важнее, чем отточенная управляемость или вылизанная эргономика. Можно закрыть глаза и на другие недостатки. Тем более, что многие из них китайцы скоро наверняка исправят.

HAVAL F7
  • 2.0Т (190 л.с.), Р7
  • Изготовитель — Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус, Россия
  • Год выпуска — 2019
  • В эксплуатации «За рулем» — с октября 2019 года
  • Пробег на момент отчета — 15 000 км
  • Публикации в ЗР: № 12, 2019; № 3, 4, 5, 7, 2020
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (5000–15 000 км) *
  • Расходы на содержание (5000–10 500 км) 41 982 ₽
  • Из них на бензин (AИ-92, AИ-95, средний расход 12,9 л/100 км) 32 698 ₽
  • Расходы на содержание (10 500–15 000) 24 064 ₽
  • Из них на бензин (AИ-92, AИ-95, средний расход 11,5 л/100 км) 24 064 ₽
  • Общие расходы 66 046 ₽
  • Стоимость 1 км пробега (без учета ТО) 6,60 ₽

* Без учета транспортного налога, а также стоимости полисов ОСАГО и каско.

  • Вы можете задать свой вопрос по эксплуатации любого автомобиля из парка «За рулем» — ответим.

Nissan сбросил обороты – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Российский завод компании Nissan может последовать за Renault. По крайней мере, глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что в ближайшее время должна состояться встреча с руководством предприятия, на которой обсудят его дальнейшую судьбу. Сейчас завод в Санкт-Петербурге временно не работает. Но о планах покинуть страну в компании не заявляли. При этом Nissan входит в один концерн с Renault и 16 мая московское предприятие французов отошло столичным властям. А что будет с заводом японского бренда? Разбирался Владислав Викторов.

Завод компании Nissan остановился еще в середине марта. Причина в нехватке комплектующих и, как заявлял на прошлой неделе гендиректор компании Макото Утида, проблемы будут сохраняться весь 2022-й и до конца года предприятие так и не заработает.

Разбираться в ситуации будет Минпромторг. И после истории с выходом Renault с российского рынка так же может поступить и Nissan, не исключает главный редактор журнала «За Рулем» Максим Кадаков: «Renault и Nissan — это альянс. При этом, естественно, у каждой компании может быть свой взгляд на ситуацию. На Renault вообще никакого давления извне не было, они действительно решили себя таким образом обезопасить и попытаться красиво уйти. Соответственно, с Nissan может быть примерно такая же история. Что будет дальше с этим заводом, можно только гадать».

Однако эксперты убеждены, что такой исход невыгоден российским властям. В случае с Renault, как пояснял Денис Мантуров, компания продолжит поставлять АвтоВАЗу детали для производства машин на совместной платформе. Это было главным условием сделки. А на столичном заводе французов будут использовать наработки «КамАЗа» для создания новых «Москвичей».

Но что производить на предприятии, которое принадлежит Nissan, сказать сложно. Устраивать очередное возрождение какой-то еще советской марки бессмысленно, особенно на фоне глобальных проблем с поставками комплектующих, говорит руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев: «Я не вижу смысла забирать все заводы у иностранных производителей. Чтобы производство работало, на нем нужно что-то собирать.

Сначала стоит разобраться с загрузкой АвтоВАЗа и московского завода Renault. Если решим эту проблему, тогда можно вести переговоры с другими простаивающими производствами».

Азиатские автопроизводители всегда были более сдержанными в принятии решений, и в целом о планах покинуть рынок ни одна компания не заявляла. Например, Mazda планировала возобновить производство 18 мая. Так что если власти не будут давить на Nissan, то он сохранит присутствие, говорят эксперты.

Но при любом сценарии владельцам этих машин переживать из-за возможной нехватки запчастей не стоит, говорит партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто: «Ни одна компания, которая сейчас приостановила продажи в России, не заявила, что не будет поставлять запчасти. Компонентная отрасль больше по объему, чем производство автомобилей в мире.

Есть страны, которые специализируются на производстве запчастей, можно в качестве примера не только Китай привести, но Турцию, Малайзию и ряд других стран Юго-Восточной Азии, которые сделали у себя хабы по изготовлению деталей для авто. Желающих продавать здесь запчасти гораздо больше, чем число желающих продать автомобиль. Параллельный импорт должен в данном случае сыграть».

Сейчас из всех иностранных автопроизводителей возобновила работу только китайская компания Haval в Туле, правда пока в одну смену. Не спешат и корейские бренды. Но, судя по данным СМИ, они готовятся временно отгружать только импортированные машины. И на фоне того, что правительство готовится к запуску параллельного импорта, вероятно других авто на российском рынке вскоре и не будет.

Компания Haval открыла предзаказ на новый кроссовер Haval Dargo с 19 мая 2022 года

Производство автомобильной новинки налажено в Тульской области на заводе китайского бренда

«Haval Dargo адаптирован под широкий спектр климатических условий России», — Haval.

Автомобильная компания Haval опубликовала заявление о приеме заказов на новый кроссовер Haval Dargo. Как стало известно «Max-Cars», фактические продажи паркетника стартуют уже в ближайшие месяцы. Производство Dargo настроили на тульском заводе бренда, несмотря на вопросы с поставками компонентов.

Основное преимущество модели заключается в адаптации под российский рынок. Кроссовер Haval Dargo оснащен расширенным зимним пакетом, имеет мощный двигатель и увеличенный дорожный просвет. В списке конкурентов Haval Dargo следующие модели:

  • Geely Atlas Pro,
  • Chery Tiggo 7 PRO,
  • Nissan Qashqai,
  • Mitsubishi Outlander.

Кроссовер имеет длины 4,62 метра и ширину 1,91 метра. Колесная база при этом 2,738 метра, а дорожный прост 20 см. Двигатель установлен 2-литровый бензиновый на 192 лошадиные сила, который работает вместе с 7-ступенчатым «роботом». В зависимости от модификации, паркетник может быть переднеприводным или полноприводным.

Денис Цепелев из ГК «Аларм-Моторс» считает, что новинка сможет занять до 20% объема продаж марки Haval в России.

* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России

Новости партнеров

Денис Петлюченко/ автор статьи

Наиболее беспроблемные автомобили б/у назвали автоэксперты

Покупая автомобиль не из дилерского центра, а от прежнего владельца, желательно проявить бдительность и прислушаться к рекомендациям экспертов в вопросе, сообщает ИА DEITA.RU.

Аналитики «Авто.ру» составили рейтинг наиболее беспроблемных моделей на основе исследования объявлений, содержащих оценку «ПроАвто», которая даётся каждому конкретному подержанному автомобилю на основе истории его эксплуатации и текущего состояния. Популярным подержанным автомобилям присваиваются баллы в зависимости от состояния «пациента», чем он «здоровее», тем больше баллов. В категории автомобилей б/у до 5 лет в хорошем состоянии чаще всего встречаются такие марки, как  Kia Seltos, Land Rover Defender, Lada Niva, кроссоверы из Китая Haval F7, Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro, пишет «РГ». Большинство автомобилей в категории до 5 лет получают оценку 81 балл и более.

Если рассматривать модели автомобилей в категории от 6 до 10 лет, тут также довольно часто встречается высокая оценка. Здесь как наиболее беспроблемные, себя зарекомендовали такие марки автомобилей, как Hyundai Creta, Renault Kaptur, Hyundai Tucson, Kia Soul, Nissan Qashqai, X-Trail, Renault Duster, Toyota RAV4. В сегменте «премиум» аналитики выделили модели BMW X4, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC и GLE, Porsche Macan.

В категории от 10 до 15 лет (авто 2011-2007 годов выпуска) самыми беспроблемными стали Jeep Grand Cherokee, Infiniti QX56, SsangYong Actyon, Toyota Land Cruiser, Volkswagen Touareg среди внедорожников, и Honda Pilot, Land Rover Discovery, Range Rover, Renault Koleos, если покупатель подыскивает автомобиль поменьше. 

В топ наиболее беспроблемных машин в сегменте старше 16 лет попали в основном японские модели – Nissan Murano, Nissan Micra, Suzuki Liana, Suzuki Grand Vitara. А среди наиболее доступных предложений в числе лидеров рейтинга оказались Chevrolet Aveo и Niva, Ford Fiesta, Hyundai Getz.

Директор компании «ПодборАвто» Денис Еременко отмечает, что несмотря на плохое состояние, россияне приобретают автомобили отечественного производства по причине низкой стоимости, широких возможностей для ремонта и невысоких цен на обслуживание.

КНР и Южная Корея могут начать импортировать новые автомобили для жителей РФ в 2022 году

Компании Hyundai, Kia и Haval, имеющие локальное производство в России, начали оформлять альтернативные ОТТС с указанием зарубежных заводов-изготовителей. Предполагается, что этим они перестраховываются на случай невозможности продолжения сборки своих машин в нашей стране, пишут «Автоновости дня».

Производство Kia Seltos. Фото Kia

Первые Одобрения типа транспортного средства, где в графе «Сборочный завод и его адрес» фигурируют иностранные сборочные площадки, начали появляться в базе Росстандарта еще в апреле. Например, Hyundai Santa Fe и Genesis G70, выпускавшиеся на калининградском заводе «Автотор», сертифицированы с местом производства Ulsan Plant в Республике Корея. Значит, при необходимости эти модели можно будет поставлять в Россию прямо с завода в Ульсане.

Точно так же поступили и в Kia, оформив новые ОТТС на кроссоверы Kia Seltos и Sorento. Раньше (до появления серьезных проблем с логистикой и приостановки производства) они тоже выпускались в Калининграде, а теперь компания получила право поставлять их с родной площадки в корейском Кванджу.

В том, что для обеспечения бесперебойных поставок автомобилей дилерам «рассматриваются различные варианты производства», признались и в Haval. По этой причине компания указала в сертификате на кроссовер Dargo китайский завод Great Wall в Баодине, предусмотрев тем самым возможность его прямого импорта из Поднебесной. Сейчас Haval Dargo выпускается на российском предприятии Haval в Тульской области.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте

Опубликован рейтинг беспроблемных автомобилей с пробегом в России в 2022 году

Оценка «ПроАвто» — это показатель «здоровья» конкретного автомобиля, который оценивается на его истории и текущем состоянии. Другими словам, популярным подержанным автомобилям присваиваются баллы. Чем они выше, тем больше вероятность, что машина находится в хорошем состоянии. На оценку влияют возраст автомобиля, пробег, количество владельцев, ДТП и т.п.

Беспроблемные автомобили в возрасте до 5 лет

Чаще всего в этот раздел попадают автомобили Kia Seltos, Land Rover Defender, LADA Niva. Также здесь есть китайские Haval F7, Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro.

Беспроблемные автомобили в возрасте от 6 до 10 лет

В данной категории оказались компактные и недорогие «паркетники» Hyundai Creta и Renault Kaptur. Также можно встретить качественные кроссоверы Hyundai Tucson, Kia Soul, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Renault Duster и Toyota RAV4.

Что касается премиум-моделей, то здесь чаще всего продаются с хорошими оцениками кроссоверы BMW X4, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC и GLE, Porsche Macan.

Беспроблемные автомобили в возрасте от 10 до 15 лет

Для тех, кто хочет купить автомобили в этой возрастной категории, эксперты советуют присмотреться к Opel Vectra или Volvo S80, хэтчбекам Ford Fiesta и Peugeot 207. также хорошие отзывы у минивэнов Ford S‑Max и Volkswagen Multivan.

Среди более крупных автомобилей находятся Honda Pilot, Land Rover Discovery, Range Rover и Renault Koleos. Популярность также имет внедорожники Jeep Grand Cherokee, Infiniti QX56, SsangYong Actyon, Toyota Land Cruiser и Volkswagen Touareg.

Беспроблемные автомобили старше 15 лет

В этой катеории самыми лучшими становятся японские и корейские автомобили. Среди лидеров – Nissan Murano, Nissan Micra, Suzuki Liana и Grand Vitara. Стоит обратить внимание на Chevrolet Aveo, Chevrolet Niva, Ford Fiesta и Hyundai Getz.

Хорошие отзывы у кроссоверов вроде Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Kia Sportage и Toyota RAV4.

отзыв, цена, фото. Автомобили хавал у официального дилера хавал какая марка

авто

России посчастливилось стать первым зарубежным рынком, на котором появились китайские автомобили Hawal. Премьера российского модельного ряда этой марки состоялась летом 2014 года в рамках Московского международного автосалона (ММАС 2014). Посетители ежегодного автосалона своими глазами увидели кроссоверы h3, H6 и H8, а также семиместный рамный внедорожник H9 и раллийный автомобиль Dakar.В том же году началось строительство предприятия в Тульской области, которое будет собирать машины Haval. Первый дилер премиального бренда был открыт в Москве в конце июня 2015 года.
Весь модельный ряд Haval славится высоким качеством изготовления при невысокой стоимости, что можно считать благодаря известным поставщикам комплектующих, таким как Borg Warner, Bosch, Continental, Valeo, Delphi и др. Благодаря сотрудничеству с ними, Родились флагманы H8 и H9...

Что еще нужно знать о китайском бренде:

  • Эксклюзивный дистрибьютор компании «Хавайл Мотор Рус» в РФ работает с февраля 2014 года и в настоящее время активно развивает сеть официальных автосалонов.
  • Несмотря на недолгое существование, он имеет большой опыт стартов в спортивных соревнованиях – в частности, в популярных ралли Дакар, China Grand Rally и Takla Makan.
  • Выпуск миллионного кроссовера H6 стал очередной вехой в его пока еще короткой истории.
  • Впервые производитель из Китая представил свою продукцию на автосалоне в Пекине в 2014 году. Через год состоялась презентация в Шанхае, где были раскрыты детали новой стратегии развития бренда, согласно которой модели разделены по цветам логотипа: красный логотип указывает на комфорт и престиж, а синий – на более агрессивный вид и спортивность. из машины.
  • Предшественником Hawail был первый внедорожник Great Wall — с 2005 года Hover. Доступная цена, схожесть с Isuzu Axiom, платформа Toyota 4Runner и двигатель японской компании Mitsubishi быстро завоевали спрос в стране и за рубежом.

Haval

дизайн и технология

Стоимость автомобилей Haval полностью окупается благодаря их потрясающему дизайну, сочетанию высоких технологий и истинному удовольствию от вождения. Экстерьер и интерьер каждого автомобиля продуманы до мелочей и дополнены массой полезного оборудования: от подсвечиваемого бардачка до продвинутого мультимедийного комплекса с сенсорным экраном.

Яркий и запоминающийся внешний вид – веская причина купить Хавал в Москве, но не единственная. Безопасность тоже играет немаловажную роль при выборе автомобиля, и в этом деле отвечают различные электронные помощники и прочее:

Если вы решили купить Haval у официального дилера, обращайтесь к нам! Цены на хавалы в автосалоне «Центральный» приятно удивят своей демократичностью, а условия кредита и рассрочки – лояльностью. Если средства на покупку ограничены, вы можете воспользоваться кредитом под минимальную процентную ставку, беспроцентной рассрочкой, программой Trade-in, утилизацией подержанных автомобилей, действующими акциями и скидками.

Мы часто сталкиваемся с резкими высказываниями, стереотипами и громкими заявлениями. Это нормально. У всех нас есть свои предпочтения и мнения о китайских автомобилях. Добавьте к этому полное незнание бренда. Все новое пугает, мы вас понимаем. Поэтому постараемся подробнее рассказать о марке и автомобилях. Сегодня позвольте мне ответить на четыре самых распространенных заблуждения о Haval.

1) Является ли Haval премиальным/люксовым подразделением Great Wall Motor?

Довольно часто пишут, что Haval — это премиальный бренд, премиальный автомобиль.А в некоторых случаях даже «люкс». Однако Great Wall Motor не позиционирует Haval как бренд премиум-класса. Ни в Китае, ни в России. Haval был основан как профессиональный бренд кроссоверов и внедорожников.

Машины действительно выше ранее известной Great Wall. Однако на российском рынке Haval конкурирует с японскими, корейскими и некоторыми европейскими брендами — все они относятся к массовому сегменту.

2) Чей двигатель?

Часто можно встретить информацию о том, что двигатели в автомобилях Haval поставляются некоторыми японскими производителями.Нет. Компания уже давно имеет возможность самостоятельно разрабатывать и производить основные узлы и агрегаты для автомобилей. В результате все продаваемые в России модели, а именно h3, H6, H8 и H9, оснащены двигателями собственной разработки.

В 2015 году в Китае начал работу крупный технический центр Haval, в котором работают профессиональные инженеры и программисты со всего мира. Может кто-то из этих специалистов действительно из Японии)

При этом многие комплектующие Haval поставляются известными мировыми поставщиками.Итак, Haval H8 и Haval H9 имеют автоматическую коробку передач ZF и гидроусилитель руля, систему питания DELPHI, турбокомпрессор и раздаточную коробку BorgWarner, тормоза BOSCH 9.0, подушки безопасности Autoliv и т. д.

3) Haval — это тот же Hover?

Как вам сказать?! Да, была когда-то такая машина - Great Wall Hover (в России ее знают и помнят). В период с 2003 по 2013 год по всему миру было продано около миллиона кроссоверов. Вдохновленная этим успехом компания Great Wall Motor решила серьезно заняться производством кроссоверов и внедорожников.Так родился независимый бренд Haval. Однако по выпуску автомобилей под новой маркой была проделана колоссальная работа:
- 2 завода были построены с нуля и с привлечением профессиональной команды. Было закуплено современное оборудование (оно до сих пор остается самым современным в Китае), апробированы и внедрены передовые технологии производства.
- Для разработки новых моделей были приглашены первоклассные международные специалисты. Главным дизайнером автомобилей Haval стал всем известный Пьер Леклерк, ранее создававший облик BMW X5, X6 и спортивных BMW M3 и M4.
- Мы подписали соглашения о сотрудничестве с лучшими поставщиками компонентов в отрасли.

Все автомобили разрабатываются для международного рынка, поскольку Haval стремится стать мировым брендом.

4) Китайская машина должна быть дешевой?

Психологически неудобно покупать китайский Haval H9 за 2 миллиона рублей? Дешёвый «китаец» — это то, к чему мы все привыкли, можно сказать, главное конкурентное преимущество.Здесь мы оказываемся в тупике: с одной стороны ждем низких цен, а с другой ругаем за качество. Простая истина для каждого автомобиля, включая Haval: качество стоит денег. Чудес в автомобилестроении не бывает.

Как правило, покупатели Haval достаточно прагматичны в выборе автомобиля. Вот основные шаги, которые мы советуем вам пройти:
1. Ознакомьтесь с информацией об автомобиле (двигатель, основные узлы, аксессуары).
2. Совершите тест-драйв и лично оцените автомобиль.
3.Сравните с конкурентами по соотношению цена-качество.
Тогда выбор за вами. Как говорится, главное - по любви).

Китайским автолюбителям часто задают вопросы - кто производит автомобили Haval? Кто такой производитель автомобилей Haval Кто такой производитель автомобилей Haval Чей производитель автомобилей Haval? Чье производство машин Hawail? - Страна, где производятся автомобили под маркой Haval, - Китай.

Россия после подписания контракта с Китаем в 2014 году по взаимовыгодному контракту начнёт производство китайского Haval на будущем автомобильном заводе в Тульской области.

Haval (Хавал, Хавайл) значение слова, (штамп (знак), эмблема, логотип)

Значение слова Haval в КНР не имеет, читается только "Хафу"... Однако, если вникнуть в эмблему Haval, то логотип буквально построен из "У меня есть все" в переводе" ("У меня есть все" все")... По-английски логотип - "Хавал"... А вот и произношение "Хавел" - придумано специально для покупателей из России.

автомобиля Haval, поставленные на российский рынок, произведены компанией Great Wall.Эти автомобили относительно недороги, а в России их часто называют «Ховер», потому что оригинальное название очень похоже на суровое «Хавал», хотя и звучит как «Хавал». Great Wall производит не только сами автомобили, но и основные детали Haval.
Однако автомобили Haval становятся все популярнее, поэтому производитель отказался от старой марки Hover. Автомобили Haval и Hover и запчасти к ним производятся на нескольких заводах в России. Новые автомобили Haval, безусловно, являются качественным транспортом для китайских производителей.В предложении компании есть как городские кроссоверы, так и полноценные внедорожники. По параметрам, комфорту и технологическому уровню они значительно превосходят старые Ховерсы.

Линейка китайских автомобилей Haval (Хавал, Haval)

Haval H9
Мощный внедорожник Haval H9 оснащен двухлитровым двигателем мощностью 217 л.с., хотя предлагается и турбодизельная конфигурация мощностью 300/313 л.с. и объемом 3 литра. Конструкция автомобиля рамная, есть два варианта длины 4,86 ​​или 5,09 метра.

Haval H6
Выпущенный в 2013 году внедорожник Haval H6 также известен как Great Wall H6. Существует также рестайлинговая версия Haval H6 Sport. Основой этого автомобиля стала Honda CR-V. В России продается комплектация с 1,5-литровым мотором и мощностью 143 лошадки.

Haval h3
В 2013 году с конвейера сошел китайский Haval h3. Он оснащен турбированным двигателем, вмещающим до 1,5 литров бензина и выдающим 150 лошадиных сил. В будущем он должен выйти на российский рынок.

Haval H8
Китайский Haval H8 впервые был продемонстрирован в 2012 году в Пекине. Однако затем он носил знак H7, который в следующем году изменился на H8. Оснащен мощным двигателем с непосредственным впрыском, который может развивать мощность до 218 лошадиных сил.

Haval H6 Coupe
2014 года выпуска. Auto Haval H6 оснащается либо двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с., либо турбодизелем той же мощности, но мощностью 163 л.с. На российский рынок он еще не вышел, но разработчики планируют его изменить.

Haval H6 Sport
У Auto Haval H6 есть и спортивная модификация. Этот кроссовер был продемонстрирован в 2013 году в Шанхае и в зависимости от модификации может комплектоваться двигателями мощностью 150/163 лошадиных сил и объемом 1,5/2,4 литра.

Haval H7
Эта машина Haval одна из самых новых. Это мощный кроссовер с двумя рядами пассажирских сидений и двухлитровым двигателем мощностью 231 л.с. Он может комплектоваться шестиступенчатой ​​коробкой передач, роботизированной или механической.

Haval H5
В 2014 году он появился как Haval H7, но со временем название изменилось. Характеристики Haval H5 зависят от комплектации. Оснащается двухлитровыми двигателями, турбо бензиновым мощностью 197 л.с. или дизелем мощностью 163 л.с.

Haval h2
Выпущен в 2014 году на базе Great Wall C20R. В любой комплектации объем двигателя составляет 1,5 литра, в зависимости от этого характеристики Haval h2 могут составлять 106 или 147 лошадиных сил.

Компания Great Wall объявила о выпуске совершенно новой линейки автомобилей под названием Hawal около двух лет назад. Ассортимент обещал содержать только новинки с удивительным дизайном и привлекательными новыми технологиями. В 2015 году мы, наконец, начнем поставлять эти автомобили на рынок, и вскоре модельный ряд Hawal окажется в России на тест-драйве.

О красоте и практичности Great Wall Haval говорят довольно дорогие решения. Сегодня мы рассмотрим эти модели, которые могут появиться на рынке в ближайшие месяцы, а также сделаем предварительную оценку долгожданных китайских разработок.

h2 - важное начало предложения компании

Старт продаж китайского флагмана Hawal в России уже несколько раз переносился из-за нестабильной экономической ситуации. Но поклонники качественных китайских автомобилей ждут официальной презентации этого автомобиля. Haval h2 имеет массу интересных особенностей:

  • хороший новый дизайн двигатель 1,5 л;
  • 105 лошадей к базовому силовому агрегату;
  • высокая эффективность и современность всех технологий;
  • комфорт в салоне, отличная эргономика водительского места;
  • на удивление удачная компоновка кузова и хорошие материалы.

Great Wall Haval отличался некоторыми технологическими новшествами в первой модели, но пока мы можем только посмотреть на автомобиль на фото. Китайское оборудование скоро появится на рынке, они объявляют цену, которая явно будет не менее 650-700 тысяч рублей. Но за такой Haval h2 вполне можно констатировать эту сумму.

х3 - среднеразмерный внедорожник для города

Еще одна интересная новинка с относительно доступной ценой — Great Wall Haval h3. Второй представитель этой линейки также имеет современный вид и обладает хорошими техническими параметрами.Цена китайского внедорожника может начинаться от 800 тысяч рублей, но информация пока не подтверждена.

Hawal h3 — новейшая разработка компании, она призвана стать основой для рекламных фото всей серии, а также нести флагманскую ценность линейки. С его 1,5-литровым двигателем мощностью 143 л.с. и другими техническими преимуществами компания сделала этот кроссовер Great Wall лицом команды.

H7 — Гибридный внедорожник с компактной базой

По сути, Great Wall H7 — это уменьшенная копия предлагаемого старшего брата — H8.Но это всего лишь проект. Технические данные автомобиля китайской марки совсем другие. Пока неизвестно, появится ли в России эта Великая хавалская стена, но мне бы она понравилась по следующим причинам:

  • Haval H7 — один из немногих гибридных кроссоверов с модными технологиями;
  • современная силовая установка потребляет около 4 литров топлива в активном режиме;
  • техническая часть автомобиля полностью новая, проработка китайская но качественная;
  • новинка произвела фурор на всех автовыставках, где была представлена;
  • Обещанная цена автомобиля вполне адекватна – чуть дороже 1 млн рублей.

Если раньше жители России могли рассчитывать на осенний старт продаж Haval H7, то сегодня прогнозировать столь долго очень сложно. Впрочем, если новинка появится в продаже, предложение Hawal сможет похвастаться весьма редким явлением гибридного кроссовера.

Самый увлекательный H8 — большой кроссовер премиум-класса

Не каждый потенциальный покупатель автомобиля в нашей стране захочет платить за китайский кроссовер от 2 миллионов рублей. Именно столько стоит новинка 2015 года — большой кроссовер или даже внедорожник, Great Wall Haval восьмой серии.Автомобиль имеет много общего с флагманами таких классов, как Volkswagen Touareg, Toyota Highlander и другими титанами. Но на машине много и таких деталей, которые сделаны специально для Хавала:

  • замечательный 300-сильный двигатель в самой дорогой версии за 2 миллиона рублей станет подарком любителям мощности;
  • отличные коробки передач, вплоть до инновационной 8-ступенчатой ​​АКПП, тоже принадлежат китайским разработчикам;
  • автомобиль имеет уникальные системы подвески, которые были настроены на заводе в Китае;
  • кузов несколько продолговатый, что выгодно выделяет автомобиль на фоне конкурентов и обеспечивает хорошую аэродинамику;
  • В салоне хороший, уникальный дизайн, а для создания удобного водительского сиденья использованы отличные материалы.

Давно ведутся споры о том, удастся ли серии Hawal завоевать лидирующие позиции на российском рынке. В Китае эта техника уже прошла боевое крещение и завоевала статус лидера продаж. Ни один внедорожник и крупный кроссовер, который производился в Поднебесной и стоил не менее 1 млн рублей в эквиваленте, не выдержал конкуренции. Но это не говорит о том, что концерн еще будет иметь успех в России.

Подведение итогов

Еще на Московском международном автосалоне корпорация смогла найти дилера и официально объявить о первых презентациях.А вот купить Great Wall Haval довольно сложно. Цена модели 2015 года постоянно меняется, производитель не придерживается единой стратегии развития.

Можно понять, что компания боится ошибиться с неправильным запуском автомобиля, ведь в этом случае Хавал останется всего лишь неудачным экспериментом корпорации. Поэтому эта линейка представлена ​​отдельным брендом и отдельно от Great Wall. Интересно наблюдать за тенденцией развития этого бренда и посмотреть, что из этого выйдет.

21.03.2015 ,

Сделано в Китае

Этот термин можно применить к марке Haval в хорошем смысле. Это очень молодой бренд, появившийся в 2013 году после завершения разработки модельного ряда Hover, принадлежащего одной из крупнейших компаний Поднебесной — Great Wall. На самом деле новый китайский бренд — это узкая сфера, но кто знает, как дальше будут развиваться события.

Модель

Hover ознаменовала появление нового поколения китайских автомобилей с высоким уровнем технического оснащения, относительно хорошей конструкцией, экономичными двигателями и современным дизайном.Это хорошо сбалансированные машины по более низкой цене, чем у конкурентов в этом классе. Стоит отметить, что автомобили Haval ориентированы на европейский рынок, и руководство Great Wall намерено его завоевать.

Поскольку китайский автомобильный бренд появился совсем недавно и еще не накопил солидного опыта разработки, модернизации и других вех развития, его предыстория будет более интересной.

Предки марки

Трансформация марки SUV в Hover положила начало пути к созданию нового автомобильного бренда.Это была первая попытка покорить Старый Свет. Но популярность китайских автомобилей больше росла в азиатском регионе. Потребителей привлекала относительно невысокая стоимость автомобиля и конструкция рамы внедорожника.

Все китайские автомобили представляют собой «смесь» технических достижений других марок. Внедорожники Hover не являются исключением. Дизайн первого поколения был скопирован с Isuzu Axiom, подвеска взята с Toyota 4Runner, а силовые агрегаты предоставлены Mitsubishi. Электронная система подачи топлива сделала автомобили очень экономичными.

Сразу же после начала производства внедорожника в 2005 году он завоевал титул национального бренда в своей родной стране Китае. Спустя год на российском рынке появляется бренд Hover, его популярность растет в геометрической прогрессии.

Вход на арену марки Haval

Появление новой марки было отмечено появлением обновленной версии внедорожника Hover в 2011 году. Это был совершенно новый автомобиль с точки зрения качества и дизайна. При этом шасси было еще от Toyota 4Runner.

В разработке индивидуального образа принимали участие

итальянских дизайнера. В результате внедорожник получил новую решетку радиатора, оптику, бампера. Кроме того, автомобиль получил улучшенное техническое оснащение, повысилось качество материалов отделки и сборки внедорожников. Это была вторая попытка завоевать европейский рынок.

Некоторое время новый китайский автомобиль выпускался под именами Haval и Hover, но руководство Great Wall решило сохранить название и расширить его.

Автомобиль новой марки Haval оснастили 2-литровым дизельным агрегатом мощностью 143 лошадиные силы. Результаты краш-теста C-NCAP стали неожиданностью. Внедорожник Haval получил 5 звезд безопасности, что свидетельствует о значительных технологических достижениях в китайской автомобильной промышленности. Уже через 2 года после его появления был продан миллионный автомобиль.

Haval нового поколения

В 2014 году под обозначением h3 появляется второе поколение внедорожника Haval.Это стало основой для разработки предложения бренда. Он стал экономичным внедорожником, заточенным под городские условия. Он оснащался двигателями объемом 1,5 литра и мощностью 150, 105 лошадиных сил. Появление внедорожника второго поколения означало полный отказ от марки Hover.

В Москве прошла полная презентация предложения нового бренда. Здесь были представлены модификации: h3, H6, H8, H9, Coupe C. Уже в 2015 году количество моделей увеличилось до 17,5 новых силовых агрегатов и был представлен концепт будущего гибрида, а точнее его шасси.

В 2014 году Great Wall подписала контракты с Россией на строительство завода по сборке автомобилей. Таким образом, новый автомобильный бренд, зародившийся в Китае, активно развивается, несмотря на сложную макроэкономическую ситуацию.

.

Хавал чья марка автомобиля. Китайские автомобили Haval (Хавал, Хавайл) модельный ряд и цены в России. Хавал

нового поколения Премиальные внедорожники Haval

китайского производителя прибыли на российский рынок в июне 2015 года. Китайцы дебютировали с моделями H8 и H9, о последней мы сейчас и поговорим.

Первое знакомство с Haval H9 состоялось в 2014 году на автосалоне в Пекине. С тех пор модель позиционируется как витрина Hawal, премиального бренда китайского концерна.Огромная стена.


Видео: Пекинский автосалон 2014

По габаритам, конструкции рамы, вместимости, техническим характеристикам и комплектации Haval H9 почти в точности повторяет японский внедорожник повышенной проходимости Prado Cruiser, однако стоит на треть дешевле. Если Prado 2015 года можно приобрести за 3 100 000 рублей, то свежий китайский H9 (2016 года выпуска) обойдется в 2 100 000 рублей. Согласитесь, разница существенная!

Все то же самое, но из-за выгодной цены - именно на этом сосредоточилась Великая стена, пытаясь доказать всему миру, что Китай не только дешевый, но и качественный и технологичный.

Претендуя на роль качества и долговечности автомобиля, инженеры Haval решили установить в свои автомобили комплектующие крупнейших мировых брендов, среди которых Bosch занимает особое место – H9 оснащен Bosch ABS, ESP 9-го поколения, системой электроуправления и намного больше. Аккумуляторы установлены Varta. Кроме того, кроссоверы собираются в европейской части России, на заводе Great Wall под Тулой.

Haval H9 кузов

Как уже было сказано, китайцы во многом похожи на Toyota Prado.Для примера возьмем габариты: Haval H9 — 4856х1926х1900 мм при колесной базе 2800 мм, у Прадо — 4780х1885х1845 мм и базе 2790 мм. Более того, отметим и схожие моменты, играя, так сказать, на контрастах, чтобы читатель мог сам выяснить: смогли ли китайцы создать достойную альтернативу японкам или нет?

По многим причинам нельзя утверждать, что это полноценный внедорожник, но модель имеет профессиональный дизайн, шасси внедорожника в сочетании с независимой жесткой рамой.Кроме того, в руль устанавливается весь массив электронных датчиков, с помощью которых компьютер регулирует работу двигателя, коробки передач и подвески в зависимости от погодных и дорожных условий, что значительно повышает устойчивость и проходимость автомобиля.

Дорожный просвет Хавала составляет 20 сантиметров (Тойота 21 сантиметр - разница всего в один сантиметр).

Багажник на крышу Haval H9


Пятая дверь - дверь багажника, на Hawal X9 она открывается вправо, аналогично Toyota Prado.Задние фонари расположены почти по центру задней стойки, еще одно сходство.

Как видно на картинках, багажник оборудован ремнями безопасности, что конечно не мало того, это складной третий ряд. Удлиняя «раковины», автомобиль превращается из пятиместного в семиместный (на самом деле в нем могут разместиться восемь человек и даже больше, но установлено только 7 полос). Кстати, в багажнике есть розетка на 220 вольт.

Выставочный зал Haval H9


С красивыми гибкими сиденьями из натуральной кожи, из внедорожника не хочется вылезать, наверное, приятно совершать дальние поездки с минимальной усталостью в такой машине.

Сиденье водителя регулируется в 8-ми направлениях, соседнее сиденье штурмана проще и регулируется только в 4-х направлениях. Все изменения связаны с работой бесшумных моторов. Оба сиденья имеют электрический подогрев и активные подголовники для защиты шеи и снижения риска получения травм.

В просторном салоне места хватит всем, включая пассажиров задних рядов... Можно потянуться, потянуться руками и нет точек давления.Большое пространство и качественная отделка создают атмосферу полного расслабления.

Второй ряд сидений имеет отдельный блок кондиционера, подогрев сидений и отдельные воздуховоды. Кресла регулируются в двух направлениях, а между ними есть удобный подлокотник.

Не будем забывать, что хоть машина и китайская, но стоит она целых два миллиона рублей, а значит поблажек нет - модель должна соответствовать своей стоимости и заявлению премиум класса.

Качество пластика и кожи на уровне, собран аккуратно, всяких "наворотов" хоть отбавляй.

Как и h3, H9 оснащен многофункциональным рулем с десятком клавиш, в настройках и тонкостях которых порой просто невозможно разобраться. Кстати, руль с электроподогревом, что очень удобно при зимней эксплуатации... Приборы классические, наборные, но между ними цветной экран с показаниями бортового компьютера.

В центре торпеды расположен огромный, четкий и яркий многофункциональный компьютерный дисплей. Это также диагностический, навигационный и музыкальный центр. Интерфейс на русском языке и интуитивно понятен.

Парктроник, система помощи при парковке, ионизатор воздуха, светодиодное освещение салона, сенсорные лампы - все это тоже есть!

Рычаг АКПП кожаный, в хорошем состоянии. Шайба переключателя режима движения является полным аналогом Terrain Response "Land Rover".Обивка сидений, руля и рукояток КПП из натуральной кожи идеально гармонирует с классическим лаковым декором.

В заключение отметим, что по оснащению Haval превзойдет многих известных производителей. Причём все эти "радости" базовой комплектации! Ведь комплектация только одна - максимальная.

Двигатель Haval H9


В Китае внедорожник можно заказать с турбочетверкой мощностью 245 л.с., 3,0-литровым V6 мощностью 300 л.с., а также с дизелями мощностью 190 и 313 л.с.Однако пока в Россию поставляется только одна версия двигателя, соответствующая комплектации Elite, это турбомотор объемом 2,0 л мощностью 218 л.с. (324 Нм), агрегатируется с шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом с возможностью понижения передачи.

Кстати, еще один приятный момент в плане оснащения: фары ксеноновые и вдобавок еще и поворотные.

Комплектация и цены

Комплектация, как было сказано выше, только одна - максимальная.Поэтому просто перечислим в нем все: семиместный салон из натуральной кожи, шесть подушек безопасности, трехзонный кондиционер, интеллектуальные биксеноновые фары (AFS), полный электропакет, курсовую устойчивость ESP, ABS, круиз-контроль , парктроник, камера заднего вида, центральный замок, мультируль, ксенон, шесть акустических динамиков, ЖК-дисплей, а также различные электронные помощники водителя и система спутниковой навигации GPS.

Отметим, что сегодня цена кроссовера в России увеличилась. Haval H9 сегодня можно приобрести за 2 299 900 рублей.

Сделано в Китае 90 120

Этот термин можно применить к марке Haval в хорошем смысле. Это очень молодой бренд, появившийся в 2013 году после завершения разработки модельного ряда Hover, принадлежащий одной из крупнейших компаний Голубой Империи — Great Wall. На самом деле новый китайский бренд — это узкая сфера, но кто знает, как она будет расти в будущем.

Hover положил начало новому поколению китайских автомобилей с высоким уровнем технического оснащения, относительно хорошей сборкой, экономичными двигателями и современным дизайном... Эти машины сбалансированы во всех отношениях при более низкой стоимости, чем у конкурентов в этом классе. Следует отметить, что Haval Cars ориентировался на европейский рынок, и руководство компании Great Wall ставит своей целью его завоевание.

Поскольку китайский автомобильный бренд появился совсем недавно и еще не накопил солидного опыта разработки, модернизации и прочих вех развития, его предыстория будет более интересной.

Предки марки

Началом пути к созданию нового автомобильного бренда стала трансформация марки SUV в Hover. Это была первая попытка покорить Старый Свет. Но популярность китайских автомобилей больше росла в азиатском регионе. Потребителей привлекала относительно невысокая стоимость автомобиля и рамная конструкция квадроцикла.

Все китайские автомобили представляют собой «смесь» технических достижений других марок. Внедорожники Hover не являются исключением. Дизайн первого поколения был скопирован с Isuzu Axiom, подвеска взята с Toyota 4Runner, а силовые агрегаты предоставлены Mitsubishi.Электронная система подачи топлива делала автомобили очень экономичными.

Сразу же после начала производства внедорожника в 2005 году он завоевал титул национального бренда в своей родной стране Китае. В течение года Indicate Brand появляется на российском рынке, его популярность растет в геометрической прогрессии.

Вход на арену бренда Haval 90 120

Приход нового бренда ознаменовался появлением в 2011 году улучшенной версии внедорожника на воздушной подушке. По сути, это был новый автомобиль с точки зрения качества и дизайна.При этом шасси было еще от Toyota 4Runner.

Разворачивание внешнего вида агрегата К проекту привлекались итальянские дизайнеры. В результате внедорожник получил новую решетку радиатора, оптику, бампера. Кроме того, автомобиль получил улучшенное техническое оснащение, улучшилось качество материалов отделки и сборки внедорожника. Это была вторая попытка завоевать европейский рынок.

Некоторое время новый китайский автомобиль выпускался под именами Haval и Hover, но руководство Great Wall решило сохранить название и расширить его.

Автомобиль новой марки Haval оснастили 2-литровым дизельным агрегатом мощностью 143 лошадиные силы. Результаты краш-теста C-NCAP стали неожиданностью. Внедорожник Haval получил 5 звезд безопасности, что свидетельствует о значительных технологических достижениях в китайской автомобильной промышленности. Уже через 2 года после его появления был продан миллионный автомобиль.

Новое поколение Haval 90 120

В 2014 году под обозначением h3 появляется второе поколение внедорожника Haval.Это стало основой для разработки предложения бренда. Он стал экономичным внедорожником, ориентированным на городские условия. Он оснащался двигателями объемом 1,5 литра и мощностью 150, 105 лошадиных сил… Анонс появления второго поколения внедорожника — полный отказ от марки Hover.

В Москве прошла полная презентация предложения нового бренда. Здесь были представлены модификации: h3, H6, H8, H9, Coupe C. Уже в 2015 году количество моделей увеличилось до 17,5, были представлены 5 новых силовых агрегатов и концепт будущего гибрида, а точнее его шасси.

В 2014 году Great Wall заключила с Россией строительные контракты на сборщиков автомобилей... Таким образом, новый автомобильный бренд, зародившийся в Китае, активно развивается, несмотря на сложную макроэкономическую ситуацию.

Китайским автолюбителям часто задают вопросы - кто производит автомобили Haval? Кто производитель автомобилей Haval, кто производитель автомобилей Haval, чей Haval? Чье производство машин Hawail? - Страна, где производятся автомобили под маркой Haval, - Китай.

Россия после подписания контракта с Китаем в 2014 году по взаимовыгодному контракту начнёт производство китайского Haval на будущем автомобильном заводе в Тульской области.

Haval (Хавал, Хавайл) значение слова, (штамп (знак), эмблема, логотип)

Значение слова Haval в КНР не имеет, читается только как "Хафу"... Но если вникнуть в эмблему Haval, то логотип буквально построен из "У меня есть все" в переводе"("У меня есть все" все ")... На английском логотип "Хавал"... А вот и произношение "Хавел" - придумано специально для покупателей из России.

автомобиля Haval, поставленные на российский рынок, произведены компанией Great Wall. Эти автомобили относительно недороги, а в России их часто называют «Ховер», потому что оригинальное название очень похоже на грубое «Хавал», хотя и звучит как «Хавал». Great Wall производит не только сами автомобили, но и основные детали Haval.
Однако автомобили Haval становятся все популярнее, поэтому производитель отказался от старой марки Hover.Автомобили Haval и Hover и запчасти к ним производятся на нескольких заводах в России. Новые автомобили Haval – это однозначно качественный транспорт, по возможности китайских производителей… В предложении компании есть как городские кроссоверы, так и полноценные внедорожники. По параметрам, комфорту и технологическому уровню они значительно превосходят старые Ховерсы.

Линейка китайских автомобилей Haval (Хавал, Haval)

Haval H9
Мощный внедорожник Haval H9 оснащен двухлитровым двигателем мощностью 217 л.с., хотя предлагается и турбодизельная конфигурация мощностью 300/313 л.с.и объемом 3 литра. Конструкция автомобиля рамная, есть два варианта: 4,86 ​​или 5,09 метра.

Haval H6
Выпущенный в 2013 году внедорожник Haval H6 также известен как Great Wall H6. Существует также рестайлинговая версия Haval H6 Sport. Основой этого автомобиля стала Honda CR-V... В России продается комплектация с 1,5-литровым двигателем и мощностью 143 лошадки.

Haval h3
В 2013 году с конвейера сошел китайский Haval H3. Он оснащен турбированным двигателем, вмещающим до 1,5 литров бензина и выдающим 150 лошадиных сил.В будущем он должен выйти на российский рынок.

Haval H8
Китайский Haval H8 впервые был продемонстрирован в 2012 году в Пекине. Но тогда он назывался H7, который в следующем году был изменен на H8. Работает на мощный двигатель с непосредственным впрыском, способный выдавать до 218 лошадиных сил.

Haval H6 Coupe
2014 года выпуска. Auto Haval H6 оснащается либо двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с., либо турбодизелем того же объема, но мощностью 163 л.с.На российский рынок он еще не вышел, но разработчики планируют его изменить.

Haval H6 Sport
Auto Haval H6 имеет спортивную модификацию... Этот кроссовер демонстрировался в 2013 году в Шанхае и, в зависимости от модификации, может оснащаться двигателями мощностью 150/163 лошадиных сил и объемом 1,5/2,4 литра.

Haval H7
Эта машина Haval одна из самых новых. Это мощный двухрядный кроссовер. пассажирские места и двухлитровый двигатель мощностью 231 л.с.Он может комплектоваться шестиступенчатой ​​коробкой передач, роботизированной или механической.

Haval H5
В 2014 году он появился как Haval H7, но со временем название изменилось. Характеристики Haval H5 зависят от комплектации. Оснащается двухлитровыми двигателями либо турбированным бензиновым мощностью 197 л.с., либо дизельным мощностью 163 л.с.

Haval h2
Выпущен в 2014 году на базе Great Wall C20R. В любой комплектации объем двигателя составляет 1,5 литра, в зависимости от этого характеристики Haval h2 могут составлять 106 или 147 лошадиных сил.

В России Great Wall любят: за первые четыре месяца 2014 года китайцам удалось продать 5595 автомобилей, что ровно на сотню больше, чем могла бы продать, например, Subaru. на 120 автомобилей больше, чем продал Lexus. После Вольво и Инфинити. Другое дело, что «отложенные» автомобили стоят в два, три, а некоторые и в пять раз дороже самой «навороченной» Great Wall, поэтому доходы компании от Поднебесной в разы ниже. Однако в арсенале «Великой стены» есть секретное оружие, которое, как и порох, пока недоступно европейцам и россиянам.Речь идет о роскошных внедорожниках Haval.

Один из трех

На глобальном веб-сайте бренда Haval является производителем номер один в Китае в сегменте внедорожников. Компания спортивного кроссовера даже приняла участие в ралли «Дакар-2014» и смогла подняться на первую ступеньку пьедестала на первом этапе, обойдя MINI, Toyota, Ford и Chevrolet!

Правда машина никогда не была в тройке лучших в своем классе. Впрочем, большинству россиян тоже нет дела до Dakar или Hawal — бренд абсолютно не раскручен, а его премиальное качество способно подшутить над ним.

В конце августа 2014 года посетители Московского автосалона смогут увидеть сразу три модели: h3, H6 Sport и H8. Первый довольно стильный внешне. компактный кроссовер, оснащенный 1,5-литровым турбированным двигателем GW4G15B и 6-ступенчатой ​​«механикой». Бензиновый агрегат оснащен системой изменения фаз газораспределения и выдает 150 л.с. и 210 Нм тяги, а уровень вредных выбросов соответствует стандарту Евро-4. В самом Китае модель поступит в продажу не ранее июля 2014 года и только в переднеприводной версии, хотя Haval обещает соотечественникам в будущем и другие версии.

Haval H6 Sport

— более крупный кроссовер. Его длина составляет 4 640 мм, ширина — 1 825 мм, высота — 1 690 мм, а расстояние между осями — 2 680 мм. Это размеры BMW X3 или Volvo XC60. Модель может быть полноприводной или переднеприводной.

Выбор двигателей весьма роскошен: атмосферная «четверка» объемом 2,4 л мощностью 163 л.с. (210 Нм) может сочетаться с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 4-ступенчатым «автоматом» и с 6-ступенчатой ​​«механикой», доступен турбодизель 2,0 л мощностью 150 л.с. (310 Нм) или 1,5 л. турбированный бензиновый агрегат от Haval H3.При этом в комплектацию «шестерки» могут входить панорамный люк, электропривод передних сидений, шесть подушек безопасности Autoliv, система стабилизации, камера заднего вида, ксенон, система бесключевого доступа, кнопка запуска двигателя, Bluetooth, двухзонный кондиционер. кондиционер и многие другие устройства. Набор, прямо скажем, достойный корейского и японского уровня.

Остается только гадать, какие параметры у одной из лучших моделей Haval H8, которая уже играет в лиге автомобилей этого класса Volkswagen Touareg: длина 4 800 мм, ширина 1 938 мм, высота 1 785 мм, колесная база — 2 915 мм.В арсенал модели входит 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. (324 Нм) и 6-ступенчатой ​​АКПП, передающей тягу на все колеса.

По слухам, стоимость этого автомобиля в России будет начинаться с отметки "миллион рублей" - такой цены не видел ни один Great Wall. Но есть в наличии и модели h4, H5, H7, H9 и даже гибридный кроссовер-купе с силовой установкой, который пока находится в стадии концепта. Это значит, что для Haval не проблема заполнить наш рынок кроссоверами на любой вкус, а учитывая скорость появления этих автомобилей, производитель сможет придумать и предложить любую модель, какую только пожелают россияне. .Но захотят ли?

Китайский бонус против Японии

С одной стороны, вера в китайские бренды у россиян еще так же слаба, как и у всех китайцев. Ситуацию не может изменить даже третий завод, который планирует строить Великую стену в районе Тулы и куда китайцы могут установить или не установить Haval. Да, «китайцы» уже не те, что были: они не пахнут гуталином внутри, не рассыпаются, когда в капот попадает пластиковая бутылка, а такие компании, как Chery, даже обращаются к британским инженерам Lotus для тюнинга своих машины в помощь.

Однако автомобили, собранные как в России, так и в Китае, традиционно вызывают у большинства россиян скепсис. А китайские машины российской сборки - тем более. И хотя продажи некоторых марок медленно, но верно растут, общая картина такова, что за первые четыре месяца 2014 года доля китайских автомобилей в России упала на 3,3%.

Вторым негативным фактором для Haval является наш евро-американский менталитет: китайская, что и говорить, корейская и любая другая южноазиатская премиальность пока для России непонятна.

Возьмем, к примеру, тайваньский бренд Luxgen. Единственный кроссовер марки, внедорожник Luxgen7, продается в России в таких количествах, которые легко может сосчитать первоклассник: 62 плюс 57 — это количество автомобилей, проданных в 2013 году (старт продаж в сентябре) и за первые 4 месяца. 2014 года. Тайваньцы вынуждены снижать цены, как и все остальные производители автомобилей, поднимают их. При этом Luxgen сразу заявил о премиальном качестве, а Haval, что ни говори, будет ассоциироваться с Great Wall.

У Haval не будет конкурентов, кроме Luxgen в России. Никто не может сказать: а вместо этого я возьму кроссовер Chery tiggo Hover h3… При этом Tiggo для россиянина — это морально устаревшая всем известная Toyota RAV4, дизайн которой пошел своим путем и никто даже не видел Хавал. И если стенд китайской марки на Московском автосалоне не забит полуголыми девушками, то и не увидит.

Тем не менее, выносливость Haval дома заслуживает похвалы.«Китайцы» с бензиновыми турбомоторами, 6-ступенчатыми коробками, АКПП, камерами заднего вида и прочими прибамбасами выглядят гораздо современнее, чем тот же Toyota Land Prado Cruiser, коих АКПП больше пяти, даже не сдвинулись с места, что уж говорить о прожорливых бензиновых двигателях V8. Но имидж Toyota сильнее, чем у американской системы ПРО в Европе. Haval, однако, имеет большой потенциал, но пока имеет только «кольцо» и до статуса «Властелина колец» осталось три длинных серии.

.

Показ салона автомобиля hawal 6. Тест-драйв Haval H6 Coupe

То же, что и снаружи

Не так давно мы тестировали компактный кроссовер Haval h3 — он показался нам добротным автомобилем без явных недостатков. И вот настал черед обновленного H6 Coupe. Обратите внимание, что на российском рынке есть «обычный» H6. Это разные модели, не путайте их.

Внешний вид автомобиля был разработан бывшим дизайнером BMW Пьером Леклерком. При взгляде на автомобиль характеристики внедорожника содержат что-то от моделей многих известных брендов.При этом этот кроссовер уж точно нельзя назвать клоном, у него свой отличительный дизайн. В первую очередь обратите внимание на массивную решетку радиатора и пластиковые обвесы спереди и сзади.

H6 Coupe создан на независимой платформе и отличается 17- или 19-дюймовыми литыми дисками, кузовом с динамичным профилем и раздвоенными патрубками выхлопной системы. Противотуманные фары, светодиодные фары дальнего света и алюминиевые рейлинги уже входят в стандартную комплектацию. В Haval транспортный поток вполне узнаваем.

Автомобиль вышел на китайский рынок два года назад. По сравнению с H6 у него более длинная колесная база (2720 вместо 2680 мм) и полностью оригинальный кузов с низкой крышей и высоким порогом.

Купе

на 100 мм (4549 мм) короче, уже на 17 мм (1835 мм) короче на 27 мм (1700 мм). При этом колесная база составляет более 40 мм (2720 мм). Что, конечно же, отражается на жизненном пространстве внутри.

Как внутри

Раньше часто приходилось слышать, что пластик в машинах Поднебесной очень ядовито пахнет - так сильно, что в новой машине нельзя.Ничего подобного сейчас нет. По крайней мере в Haval точно.

Вообще в азиатском происхождении кроссовера дают только подрулевые лепестки. Если убрать надпись Haval на руле и показать фото автосалона незнакомым с маркой, варианты будут другие. И ответ, что это китайская машина, будет не первым.

Интерьер H6 Coupe в духе времени, но к качеству материалов претензий нет. Мягкий пластик повсюду, алюминиевые вставки не кажутся дешевыми.

Водительское место удобное, обзор отличный, только жаль, что заднее стекло очень маленькое - через него проблема.

А вот с конвертациями проблем не будет. У кроссовера большие, нет, просто огромные боковые зеркала. Потом, пересев на другую машину, понял, что пора и некоторым компаниям брать пример с китайцев. Конечно для зеркал.

Комбинации инструментов те же, что и для h3. Читаемость отличная.Слева на рулевой колонке находится переключатель освещения. Но нет возможности отображать текущую скорость, лично я отвык постоянно смотреть на тахометр, поэтому пришлось быстро переучиваться.

В верхней части приборной панели есть полка для смартфона. Вы можете перезагрузить телефон оттуда, но вам придется попробовать. Есть и обратная сторона: ваши пассажиры вряд ли откажут себе в удовольствии вспомнить анекдот про «проездной».

К эргономике претензий тоже нет, важные клавиши удобно расположены и ими удобно пользоваться во время вождения. Мультимедийная система? Подружиться с ней можно быстро - меню организовано грамотно. Удивило только отсутствие навигации - ведь снаряжение у нас было на высшем уровне!

Кстати, о конфигурации. Что такое элитная версия. Включает в себя 19-дюймовые колеса, сиденья с кожаной отделкой, подогрев задних и передних сидений, контроль слепых зон, дополнительные динамики, ксеноновые фары, панорамный люк со сдвижной шторкой и люком, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, атмосферное освещение салона (6 цветов ) и целый набор систем активной безопасности.Список вроде бы очень солидный, но на деле все не так уж и хорошо.

Например, нет форсунок на руль, лобовое стекло и омыватели. Учитывая, что тестовая машина стоит 1,6 млн рублей, отсутствие таких опций меня удивило. На мой взгляд, панорамную крышу вполне можно заменить так называемым «зимним пакетом». В наших условиях он более уместен.

Кроссовер

продается в России с безальтернативным бензиновым турбированным двигателем объемом 2,0 л (190 л.с., 310 Нм) и 6-ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями.Коробка передач - только передний привод.

Во время теста на Москву обрушился «снег тысячелетия» — так что у нас была отличная возможность протестировать машину в экстремальных условиях. H6 Coupe еле управлялась.

В день, когда выпало наибольшее количество осадков, мне пришлось ехать на машине по неотложным делам. Освободив Haval из ледяного плена, нужно было еще выбраться с территории двора на главную трассу. Сделать это, конечно, можно было, но после двух переговазов в салоне появился ярко выраженный запах горелого сцепления.Не говоря уже о том, что я переборщил, нажимая на спусковой крючок.

По трассе я сразу пожалел, что у «китайца» нет полного привода — в таких погодных условиях можно ощутить преимущество полного привода. Когда коммунальщикам удалось полностью расчистить дороги, H6 Coupe оказался машиной, уверенно чувствующей себя на тротуаре.

По паспорту разгон с места 9 секунд, по факту можно добиться примерно такого же результата.Благодаря турбодвигателю и «роботу» машина очень быстро заводится и не глохнет на средних оборотах. «Коробка» не тупится и не вибрирует — переключает передачи плавно и вовремя.

Кроссовер

уверенно движется по прямой и уверенно входит в повороты. Подвеска достойно заполняет средние неровности, а вот «мелочи» даются с трудом.

Но есть и минус - большой расход топлива. За время теста меньше 14 литров компьютер ни разу не показал. А H6 Coupe требует заправки АИ-95.Объяснить такую ​​прожорливость можно только большим весом – машина весит 1,8 тонны.

Каков результат

китайских автомобиля были куплены по двум причинам. Во-первых из-за цены. Во-вторых, из-за богатой комплектации, которую предлагали за эти деньги. Сейчас ситуация изменилась. Haval H6 Coupe продается от 1 499 000 рублей, а лучшая версия обойдется в 1 629 900 рублей. Kia Sportage, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Nissan Qashqai находятся в одном сегменте.

Да, панорамной крыши у них не будет, но в глазах обычного россиянина выбор между корейцем, японцем и китайцем не априори. В любом случае, первые два будут куплены. В массовом сознании россияне еще не поставили знак равенства между китайскими автомобилями и словом надежность. И именно эту особенность многие наши граждане считают своим главным при выборе автомобиля. Что будет с автомобилями через 3, 5, 10 лет? Смогу ли я легко продать его?

H6 Coupe - вызывает жалость.Китайцы тщательно поработали над автомобилем: красиво едет и красиво выглядит. А вот вопрос цены может отпугнуть многих. Пока автомобили Haval на наших дорогах исключение, а не правило.

Помощь "РГ"

Бренд Haval (подразделение Great Wall) впервые был представлен в нашей стране на Московском автосалоне 2014. Компания специализируется на выпуске кроссоверов и внедорожников.

Haval строит собственный завод по производству автомобилей в России.Завод появится в Тульской области, в индустриальном парке «Узловая». Компания имеет общую площадь 2,16 млн кв. м должен быть введен в эксплуатацию в 2019 году. Мощность завода составляет 150 000 автомобилей в год.

((model_6372)) Продавцы этой марки не хотят сравнивать H6 Coupe с одноклассниками из Поднебесной, почему-то сразу оставляя свой след в обществе, которым правят такие автомобили, как VW Tiguan. Впрочем, эти амбиции Haval, так сказать, не одиноки.Например, те же ребята из Geely указывают на Tiguan, когда речь идет о кроссовере Atlas. И, кстати, ни слова о H6 Coupe. Хотя, если разобраться, самое главное, что прямого контакта нет. И по размеру, и по родословной, и по оснащению. Я даже не упомянул силовые установки и имел смысл. H6 Coupe имеет двигатель, который Atlas не может сравниться по характеристикам с любым другим китайским внедорожником. Наверное, поэтому представители Haval в первую очередь напоминают о «немцах» и «японцах», говоря о своем кросс-купе.Плюс цена, которая, к сожалению, тоже приближает этот автомобиль к «цивилизованной Европе». Haval H6 Coupe — нишевый продукт. Вы не зарабатываете на этом деньги, и дилеры прекрасно это понимают, не требуя от модели большого коммерческого успеха. В модельном ряду марки H6 Coupe он занимает всего 4%. Учитывая, что ежемесячно на внутреннем рынке продается 200-300 новых Khawale, подсчитать цифры несложно. При этом самой популярной комплектацией является топовая элита за 1 630 000 рублей, протестированная в нашем тесте.Кисло, да? Вот вам и амбиции, о которых мы говорили выше. ((Gallery_1180)) ((material_123083)) Да за эти деньги в машину "подкинули" много вкусного: панорамную крышу, подогрев второго ряда сидений и камеру в правом зеркале для обзора слепой зоны и ксенон с автокорректором и "музыка" с 8 динамиками, включая сабвуфер и многое другое. Но цена говорит сама за себя. Базовая версия City конечно дешевле, но всего на 130 000. Между тем, утешает лишь то, что кросс-купе не повлияло на повышение цен, которое регулярно затрагивает автомобили различных марок, в том числе и Havala.Эти цифры сохраняются в течение длительного времени. Но как долго? Кто знает, Geely Atlas заметно дешевле (см. врезку в тексте), тоже хорош в плане «фарша», но тут снова встает тема карданной передачи. У Haval H6 Coupe есть один, но более прогрессивный, чем у его китайских соперников, — GW4C20 4-цилиндровый 16-клапанный с двойным клапаном прямого впрыска (VVT) и, самое главное, с поддержкой турбонаддува. Мощность - 190 сил. Это для официальных документов. На самом деле это 197 км.Во всяком случае, так говорят продавцы, пытаясь подчеркнуть превосходство своего товара. Первый вопрос о двигателе: чья это будет кровь? Дилеры стоически разблокируют, мол это вовсе не японцы, как все говорили, а их оригинальные китайские "хавале". Пусть будет так. Главное заслужить доверие, не быть преданным в самый неподходящий момент. Продавцы также обещают что-то под названием «дай зуб». Также хвалят коробку 6DCT с двумя мокрыми сцеплениями, подчеркивая статус ее производителя — Getrag.((gallery_1181)) ((params_58220)) Нельзя сказать, что робот идеален. Он недостаточно гибкий — первые несколько передач сменяются с заметными вибрациями. Особенно это становится заметно, когда трансмиссия находится в спортивном режиме. Да, машина начинает ехать интереснее, резче, напористее, но, повторюсь, это сразу же отражается на коробке. Душевное спокойствие приходит только тогда, когда оборудование зашкаливает на полную катушку. «Четверка турбо», как и следовало ожидать, обладает неплохим крутящим моментом в 310 Нм, так что работа «на низах» двигателя — чуть ли не своя стихия.Правда, в отличие от многих европейских аналогов, дыхание незначительное на крайне «низком» уровне, оптимальные значения значительно выше 2000 об/мин. Turbo хорош, и кажется, что он должен быть экономичным, но на самом деле это не так. Стрелка указателя уровня топлива в баке довольно быстро перемещается в левую зону, показывая, что двигатель использует 10-11 литров. По началу прямо и на хорошей скорости вроде были проблемы с шумкой. Но потом, постоянно обращая внимание на этот факт, я понял, что это был встречный ветер, выдававший себя на открытой местности.Вне его правления проблем нет. На скорости 130–140 км/ч в салоне достаточно тихо. ((gallery_1179)) Интерьер пошит если не роскошно, то "на уровне". И материалы хорошие, и фактура и прорисовка деталей - "ноу-хау". Четкая и отлично читаемая шкала приборов, большой ЖК-экран на центральной консоли, грамотно сгруппированный блок климат-контроля. "Музыка", признаюсь, так себе. В солнцезащитных козырьках - зеркала с подсветкой. Глубокий бокс в подлокотнике между передними сиденьями.Сами сиденья имеют электрическую регулировку. Это касается как водителя, так и переднего пассажира. Многофункциональность неплохая. Только вот его "румянец" оставляет несколько вопросов - может быть, тяжеловат и т.н. "Ноль" не очевиден. Три с небольшим оборотом «бубликов», побольше хотя бы. Поэтому поворот назад занимает немного больше места, чем вы ожидаете. Во втором ряду сидений — склад свободного места, особенно на коленях. Но этот комфорт был возможен в ущерб багажнику.Честно говоря, места для поклажи немного, точнее, всего 247 литров (со сложенной спинкой — 1146 литров). Удивительно, но ничего не давит заранее. Однако наличие наклонной поперечной крыши наводило на опасения: эта почти кормовая часть H6 Coupe ни в коем случае не дизайнерская находка Haval. Местные «художники», скорее всего, последовали новым веяниям и сделали то же, что и их коллеги из Landa Rover, которые показали миру Evoque. Справедливости ради отметим, что последователей было много: те же Geely Atlas и Lifan X70...((gallery_1182)) Точно не знаю насколько жесткий кузов, но в скоростных поворотах машина немного "проваливается". Я предполагаю, что это может быть связано с удобно настроенной подвеской. Тем не менее, при мощном 190-сильном (197) двигателе его следует зажать. А вот в беговых ямах шасси не доставляет гонщикам особых неудобств. И это на больших Куперсах 19-х годов производства Elite. В "базе" замечаю, что менее благоустроенный, но в то же время свой, китайский R17. Спрашиваю у дистрибьютора, в чем причина постоянно растущего спроса на марку Haval, ведь ценовая политика далека от идеала? Ответ расплывчатый, но примерно так: работает в устной форме.Кто-то купил, поездил, понравился, перешел к другому, один к третьему. Вот как легко создать общее впечатление. Снижение цен происходит из страны грез. Тем более что на строящемся сборочном заводе Haval в Тульской области точно не будет «кроссового» H6 Coupe. На конвейер встанет простой H6 (пусть и нового поколения), а также совершенно новая модель, которой пока нет в РФ.

Габаритные размеры H6 Coupe (длина/ширина/высота) – 4 549/1 835/1 700 мм.Китайец на 74 мм длиннее Hyundai Tucson, и на 63 мм длиннее VW Tiguan. Ближе всех к одноклассникам Форд Куга, но он и короче на 25мм и колесная база короче на 30мм... Не надо сравнивать с разными Пылью и Кротами!

Для понимания позиции модели во внутреннем рейтинге следует отметить, что в российской линейке Haval H6 Coupe он стоит всего на одну ступень ниже флагманского внедорожника H9. Правда стоит не один, а вместе с H6. При этом H6 Coupe и H6 — сводные братья, а не родственники.Купе — более молодежная машина, более интересная и динамичная внешне, не предлагает «старичкового» дизеля и полного привода, она на 10 сантиметров короче «всего лишь» H6, но внутри просторнее (колесная база на 40 миллиметров больше).

Крыша, ниспадающая к корме, застекленная скрытыми стойками, визуально образующая непрерывную полосу задней полусферы - кто-то увидит ноты в этом эвоковском стиле... Кто-то, обнаружив жучок, начнет рисовать параллельно радиатору Audi решетки.В целом, однако, дизайн H6 Coupe не показывает явных и грубых заимствований, которые многие люди любят винить в автомобилях Среднего Царства. Хотя машина не особенно запоминающаяся, в целом она выглядит неплохо.




90 100

Купе H6 доступно в шести вариантах окраски.Помимо черного и белого, доступна бронза, аналогичная нашему образцу, темно-синяя, темно-красная и серо-серебристая. Броский золотисто-оранжевый цвет, как в листовках, или эффектный малиновый металлик, как в баннере официального сайта, к сожалению...

Практичная черная пластиковая окантовка по периметру и умеренное использование хромированных накладок снаружи хорошо влияют на внешний вид автомобиля. Матовые металлические рейлинги на крыше и горизонтальный спойлер над задним стеклом хорошо это подчеркивают. Единственное, что немного смущает, так это вид логотипа бренда на решетке радиатора.Серебряные буквы на красной ленте, на мой взгляд, слишком много.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

внутри

Дизайн торпедо и торпедо соответствующий, удовлетворяющий душу рационалиста, хотя и не совсем типичный для молодежи, для которой, как говорится, и предназначено Купе. Он довольно взрослый и зрелый.Все аккуратно, все на месте. Верхняя и нижняя часть торпедо отделана гибким, слегка грубоватым материалом, средняя часть жесткая, с фактурой под «старое дерево» черного цвета. То, что это полимер, а не дерево, понятно на первый взгляд, но все равно выглядит хорошо.


Сиденья водителя и переднего пассажира уже в базе имеют широкий вылет, а в комплектации топ-класса водителю также полагается опора для колен и поясничный подпор.Правда, последний регулируется только по принципу «больше-меньше», без изменения положения по высоте.



Рулевое колесо с подрулевыми лепестками, кнопками управления звуком, телефоном и бортовым компьютером имеет логотип «H6». Спидометр и тахометр на приборной панели утоплены в серебристые «колодцы», между которыми расположился 3,5-дюймовый экран бортового компьютера.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Климатическая установка - с большими классическими ручками температуры для правой и левой зон, но с регулировкой скорости вентилятора кнопками. Попасть в эти кнопки, между которыми есть еще и кнопка смены режимов обдува, очень сложно, не отвлекая внимания от дороги.


Задние пассажиры полагаются на тот же комфорт, что и в приличном бизнес-классе.Во-первых, конечно же, роскошное пространство для ног и отсутствие туннеля на полу. Во-вторых, спинка регулируется в пяти положениях. В-третьих, для управления потоком вентиляционного воздуха и обогревом заднего сиденья.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Широкий удобный подлокотник здесь многофункциональный: с отделением для мелочей и подстаканниками, но у него есть недостаток - нет язычка, чтобы снять его со спинки сиденья.Сложно просунуть пальцы в узкую щель и попытаться ее вытащить.


Огромный панорамный люк с электроприводом и световой завесой проходит по всей крыше. Но это признак самой дорогой комплектации.


Аудиосистема построена на основе 8-дюймового резистивного дисплея (реагирующего на нажатие, а не на прикосновение) и набора из восьми динамиков: двухполосных дверных динамиков с внешними твитерами, центрального динамика на приборной панели и небольшого сабвуфер в пластиковом корпусе Вставка в комплект запаски Система поддерживает воспроизведение дисков и флешек, имеет вход AUX и совместима с телефоном по Bluetooth.Но здесь нет навигации.


Регулятор громкости, переключение треков и источник звука выбираются с руля, а также с дополнительного «центра управления» в центральном тоннеле перед ручкой АКПП. С его помощью очень удобно управлять громкостью как водителя, так и пассажира справа. Эта ручка проста, в отличие от BMW i-drive: она позволяет поворачивать и нажимать только в бесшумном режиме. Логика кнопок вокруг ручки очень спорная.Например, для смены языка интерфейса дисплея используется отдельная кнопка — функция, которая нужна только один раз.


Звук достаточно мягкий и ровный, не побоюсь этого слова, сбалансированный. Хотя работы слаботочного и миниатюрного сабвуфера в багажнике толком не слышно. Невелика максимальная громкость: китайские хитрости ограничили мощность аудиосистемы до такой степени, что искажения начинали бы заметно расти.


Помимо переднего и заднего датчиков парковки, на дисплей также выводится информация с камеры заднего вида, а также с дополнительной камеры в правом боковом зеркале заднего вида.Это упрощенная система помощи при крутых маневрах: предполагается, что при движении по прямой боковой дороге водитель может контролировать себя, глядя в окно, но не может делать это с правой стороны. В этом случае поможет камера.


Вопрос вкуса конечно, но мне очень понравилась визуализация сгруппированных вокруг ручки АКПП нажатий, показывающая, что та или иная функция включена.


В темноте салон H6 Coupe вспыхивает внутренним «неоновым» светом.Светодиодные линии проходят через приборную панель и двери, а контуры динамиков аудиосистемы в дверях и два контура на потолке вокруг панели, где светятся лампы, корпуса стекол и люк. Интересно, что цвет подсветки салона регулируется не через экранное меню, а многократно переключается нажатием специальной отдельной кнопки, выведенной в тоннель пола рядом с ручкой КПП.


На самом деле это было бы пределом творчества, но разработчики решили максимально подчеркнуть марку и происхождение автомобиля и встроили в зеркала заднего вида «алиэкспрессовские» лазерные фонарики, которые как вежливая подсветка проецируют на асфальт удивительную надпись... Саурон подтверждает это!



Вместимость багажника составляет примерно 450 литров на уровень полки. Пол ровный, а карманы с эластичными сетками для мелочей находятся на одном уровне с проемом справа и слева. Полноразмерная запаска с сабвуфером расположена под полом.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

В целом, H6 Coupe напичкан мелочами, из которых складывается картина грамотного подхода к комфорту.Подлокотник регулируется и имеет два «напольных» отсека. Ручка блокировки регулировки руля прорезинена и приятна на ощупь. Все кнопки окон дверей подсвечиваются. Все четыре пассажира имеют свои собственные светодиодные фонари. В зону зеркал быстро проникают дополнительные ветровики открывания боковых стекол в передних дверях. Красные фонари в дверях сигнализируют об открытии проезжающих машин. На «верху» приборной панели есть удобный лоток с резиновым дном для мелочей (он еще будет заряжаться без проводов!).В багажнике даже есть розетка 12В

.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

В движении

Автомобиль очень отзывчив на нажатие педали акселератора. Двухлитровый турбомотор на 190 сил, который по-молодежному (а купе нацелено на молодую аудиторию) разгоняет кроссовер даже в «зеленом режиме», а в «спортивном», если не грузить, то и вовсе на дороге жестко даже с хорошей колейностью.

Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и преселективным переключением работает безупречно, переключая передачи без прерывания потока мощности. Удовольствие от отличной динамики, которая почти не закисает даже после 140 км/ч, отчасти позволяет забыть о хорошем аппетите двигателя. Ведь если завести двигатель, стоя на обочине пустой загородной трассы, ехать 90 км/ч и категорически избегать обгонов, то можно закончить поездку со средним расходом не более 8 литров на сотню.Однако в смешанном режиме с нечастыми обгонами и умеренными пробками мне не удалось снизить расход ниже 12 литров на 100 километров. Не помогало ни строгое управление педалью газа, ни эко-режим, ни пренебрежение подогревом. Объясняем Жору: впрочем, 1844 кг пустой машины — это очень прилично. Но вот за что боролись: десять лет назад масса нареканий на китайские автомобили была именно из-за их хрупкости и тонкости железа. Сегодня H6 Coupe весит больше, чем Audi Q7. Китайцы пока не дошли до широкого применения алюминия и композитов, но хорошо, что хоть сталь не экономят!


Подвеска независимая в колесе и сложная.Особенно на незагруженной машине. Хотя к этому быстро привыкаешь: приятно пролететь шестьдесят ладов, во время которых машины тормозят до половинной скорости. Раскачка кузова при резких маневрах очень умеренная из-за жесткости подвески, но рулежка автомобиля медленная, что неудивительно при ее массе, высоте, трех оборотах руля от упора до упора, а также 225 Резина /65 R17.

Дорожный просвет в 170 миллиметров не считается серьезным, однако на самом деле автомобиль отлично преодолевает городские сугробы и бордюры, где на легковом седане с формально точно таким же дорожным просветом делать ровным счетом нечего - только бить пороги и царапать бамперы.

Тормоза, казалось, требовали немного больше усилий на правой ноге, чем должны были сначала, но после нескольких дней езды я вернулся к этой мысли и обнаружил, что у меня нет проблем. Также стоит отметить очень достойную шумо- и виброизоляцию. Даже на высоких скоростях акустическая обстановка в машине вполне комфортная: на шумоизоляционных материалах экономить не стали. Это видно даже по крышке двигателя толстым слоем плотного пенополиуретана, который весит два килограмма.

Железо

Двигатель

H6 Coupe является собственным, а не клоном известных двигателей других марок. GW4C20 — двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, цепью ГРМ и регулятором фаз впуска и выпуска. Двигатель любит обороты: максимальная мощность в 190 сил выдается в диапазоне 5200-5500 об/мин, максимальный крутящий момент 310 Нм - при 2400-3600 об/мин.

Коробка передач H6 Coupe позаимствована. Это достаточно надежный и проверенный преселективный шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями от известного немецкого бренда Getrag — PowerShift 6DCT450, используемый также в Volvo, Ford и так далее.Коробка передач — с «мокрым сцеплением», рассчитанная на передачу крутящего момента 450 Нм. У нас только 310, так что если своевременно менять масло и фильтры в редукторе, а также не забивать его специально систематическими пусками с педалью в пол, то коробка должна ходить долго и без проблем .


Цены на китайские автомобили легко и оптимистично перешагнули миллионный рубеж. Даже не флагманский бренд H6 Coupe предлагается в трех комплектациях (City, Luxe и Elite) за 1 500 000, 1 550 000 и 1 630 000 рублей.

Разница между первой и второй комплектациями составляет 50 000 рублей, но эта доплата предлагает не безделушки в виде элементов внешней и внутренней отделки, а две передние боковые подушки безопасности и две шторки безопасности (в комплектации только две передние подушки безопасности SRS база) ), легкосплавные 19-дюймовые диски вместо 17-дюймовых, кожаный салон с тиснением вместо ткани и некоторые очень приятные мелочи. Вкусно по-китайски, хотя хотелось бы, чтобы полный комплект подушек безопасности уже был в базе: ведь полтора миллиона — это полтора миллиона... У нас на тесте была самая дорогая версия Elite, да еще и с пакетом опций за 80 000 руб. В эту доплату входят панорамный люк с электроприводом, подогрев сидений второго ряда, ксеноновые фары, камера в правом зеркале и усиленная аудиосистема.

90 129 Продажи 90 061 90 132

Здесь все достаточно плохо. Январь-апрельХ6 купе раскиданы по ходу 4-6 машин в месяц. В мае резко "прибавили" 19 единиц. Для сравнения, «бестселлер» марки Haval, «просто» H6, находит 100-140 покупателей в месяц, а в мае было продано почти 200 автомобилей.Так что у купе H6 есть все шансы разделить судьбу который уже ушел с российского рынка.

История моделей

На самом деле история этой модели очень лаконична. Известный китайский бренд Great Wall Motor с 2005 года сотрудничает с российской дистрибьюторской компанией, в 2014 году зарекомендовавшей себя на рынке бюджетных пикапов, кроссоверов и легковых автомобилей. В 2014 году прекратила продажи под брендом Great Wall и открыла собственное представительство в России «Хавале Мотор Рус» для продвижения собственного суббренда Haval.Под этой маркой в ​​настоящее время продаются только кроссоверы.


В частности, средние размеры представлены моделями H6 и H6 Coupe. Последний изначально был анонсирован в 2014 году как Haval Coupe C, но позже был переименован в H6 Coupe. Модель продается в Китае почти три года и уже пережила один рестайлинг. Однако пока в Россию завозится дорестайловый вариант. Наше купе предлагается только в переднеприводном исполнении, хотя внутри страны доступен и полный привод (правда, только с механической коробкой передач).Сейчас модель импортная, но компания активно строит завод полного цикла в Тульской области, запуск которого намечен на 2019 год.

Так наши прабабушки называли трудолюбивых и неприхотливых китайских мигрантов, заменивших мужчин на самых тяжелых работах во время Первой мировой войны. Вот что такое H6 - при цене 581-681 тыс. грн он готов быть единственным автомобилем в семье, дачником и дальнобойщиком.

Эклектичный дизайн, фенольный фон в салоне – предыдущие 20 лет пахли китайскими автомобилями в прямом и переносном смысле.Копии некоторых некитайских автомобилей плохо выглядели и плохо ехали. Но китайцы не только много работают, но и быстро учатся, не требуя самых дорогих учителей. Поэтому, если вы уже убедились в качестве китайских автомобилей (спасибо), но не удивлены плохой ликвидностью «Чайнакаров» на вторичном рынке, H6 вас точно заинтересует.

Первая волна китайских переселенцев проникла на территорию современной Украины после 1899 г., когда произошло восстание Ихэ-Туань - одно из крупнейших в новейшей истории Поднебесной.В те годы Российская империя была занята долгими войнами, и выполнять тяжелую работу на рудниках и заводах Юзовки, Екатеринослава, Луганска, Николаева, Харькова было просто некому. Вот почему царский режим ввел «системную вывозку рабочей силы» в наши бурно развивающиеся промышленные районы. В результате после проигранной войны 1905 г., когда часть Маньчжурии отошла к Японии, весной 1917 г. приток китайских беженцев утроился и составил около 200 тысяч человек.«Пешеходные прогулки». Из-за пацифизма и языкового барьера китайские рабочие-мигранты были плохими бойцами, но отличными работниками. Неагрессивна, дисциплинирована, в меру религиозна и никогда не отказывается ни от какой работы. Более того, их работа стоила всего копейки.

История Великой стены в Украине так же капризна, как и ее образцовая политика. Бренд приходил, уходил и возвращался, постоянно меняя стратегию и партнеров. Он жонглировал модельными рядами, пытался наладить масштабную сборку различных семейств, но в итоге остановился на марке Haval.Это будет основной интерес концерна на нашем рынке. Несмотря на доверие украинских СМИ к высокому качеству этого суббренда (а-ля Jetour у Chery и Englon у Geely), он просто позиционируется как производитель кроссоверов. Сколько их осталось? Джип да Ленд Ровер... 9000 3

Впервые представленный на SIA шесть лет назад, H6 с тех пор существенно не изменился. Переднеприводные версии предлагались с «четверками» и механической коробкой передач, за «бензин» (2400 см3, 163 л.с.) просили 187 тыс. гривен, за дизель (2000 см3, 150 л.с.) — 200 тыс. 9000 грн.

Кто был в Китае, тот знает, что местные продавцы могут быть очень настойчивыми.Но H6 вам не по душе, он не настаивает на низкой цене или богатом железе, на громких именах дизайнеров и строителей. Наоборот, в сдержанной внешности европейца он как бы настаивает на том, что будет послушным помощником в повседневных делах, трудоголиком и «рабочей лошадкой». Да, кто-то называет его внешность беззубой, а управляемость - беспозвоночной. Но для большинства водителей, ценящих простоту (а тех, кто ценит, всегда будет больше, для тех, у кого обязательно есть шашки), это даже плюс.

Обычно дизайн и конструкция китайских автомобилей является копией некоторых некитайских автомобилей. Но даже сейчас, когда «в мире столько всего, что все стало похоже», H6 сложно упрекнуть в плагиате. Да, в его внешности явно читается китайская родословная, но без явных заимствований. Но не кричит об этом спорными суровыми компаньонами Audi и мерседесовским фронтоном, неадекватными штампами и мрачноватым декором. Чувствуется рука европейских стилистов (в 2013-2017 годах прославившийся в BMW Пьер Леклерк был главным дизайнером All Great Wall) — стайлинг стал спокойным, аккуратным и самодостаточным.Согласитесь, что нейтральный дизайн для китайского автомобиля — это уже здорово. Отличительными чертами являются лаконичный пластик капота и боковин, крупная светотехника и крупная фальшрадиаторная решетка с пятью хромированными поперечинами. Эх, была бы какая-нибудь графическая эмблема...

На нашем рынке обновленный H6 доступен только с переднеприводной трансмиссией, «автоматом» и бензиновой «четверкой». 1,5-литровая версия выдает 165 л.с., 2-литровая — 190 л.с., и они довольны, благодаря турбокомпрессору, непосредственному впрыску и двойной системе изменения фаз газораспределения.И в отличие от солидной родословной и базовой неповоротливости 7-ступенчатой ​​АКПП. Самое главное – не допустить, чтобы стрелка тахометра опускалась ниже 1500 об/мин.

Обратная сторона такой резвости - расход бензина около 12 л/100 км по трассе и 15 л/100 км по городу. Приличный аппетит немного сглаживает возможность заправки 92-м бензином. Вот только бак в Н6 всего 50 литров. С другой стороны, опытным путем на трассе в Одессе мы установили, что с пустым баком (отметка «0» в окошке передач) можно проехать более 50 км.Отдельной народной эпопеи заслуживает крючок на задней части крышки бензобака, на который можно повесить шнуры крышки заливной горловины.

Демпфированные педали не позволили насладиться дрэг-, дрифт- и ралли-трассами в Одессе, где тренируются и базируются несколько гоночных команд Южной Пальмиры. Но так ли необходимы водительские амбиции для семейного кроссовера, которым, вероятно, будут управлять оба супруга по очереди? Однако удалось внимательно осмотреть «взлетную» подвеску.На земле она производила самое приятное впечатление - ориентируясь по дырам и дырам. Оборотной стороной вождения и курсовой устойчивости является чувствительность к качеству асфальта и низкая обратная связь. Крупнозернистый асфальт на взлетно-посадочной полосе, большие трещины и воронки, подвеска руля с задором Хунгвейба. Мы даже остановились, чтобы проверить давление в шинах. Но может быть дело не только в настройке, но и в характере бюджетных шин Cooper Discoverer HT5.

Как и снаружи, внутри вы не найдете прямых доказательств китайского гражданства.Да-да, теперь не надо зажимать нос, сидя в чайнике - пластик хоть и еще едкий, но запах фенола уже ушел. В отличие от некоторых автосалонов, здесь есть гораздо более дорогие и навороченные Daihatsu, Suzuki и Isuzu. Конечно, глядя на кожу с кожей, дерматинами могут называть только азиаты. Но с этим материалом он выглядит и напоминает кожу, а не клеенку, испачканную пластиком. Соответствие панелей и качество материалов на уровне корейских конкурентов. К клавишам, рычажкам и кнопкам вопросов нет - ничего не болтается, не выпадает и нажимается с точно выверенным усилием.

Основное впечатление от салона удивительно просторный. Я сижу одна, скрестив ноги, и разворачиваю газету — как в лондонском кэбе. Широкая дверь, ровный пол, регулируемый угол наклона спинки, окружающее освещение. А места много и в длину, и в ширину, и в высоту. Профиль передних сидений, ограничители поясничной и боковой секций, диапазоны электрорегулировок — всего этого ведь хватает не только китайцам короткошерстным и низкокалорийным.Здесь 191-сантиметровый и 110-килограммовый Трамп усядется с комфортом. И на плохую видимость не жаловался.

Последнее место эргономического прокола в китайских автомобилях – руль. Но в нашем случае он достаточно регулируемый в обе стороны и имеет оптимальное сцепление. «Лепестки» переключения передач фальшивые, пока селектор передач не переведен в ручной режим. Только не спрашивайте, почему алгоритм такой - китайцы искренне не понимают сути проблемы.

Даже французы не решились внедрить такой арт-деко в серию. Удивительно, но в отличие от привычной архитектуры, эргономика на высоте — все ровно туда, куда кладешь. Отсутствие традиционной «бороды», связывающей приборную панель с центральным тоннелем, также играет роль в визуальном пространстве. Дизайнерские улучшения продолжаются на центральной консоли, прихотливой своей асимметрией, и на отдельном корпусе для кнопки запуска/остановки двигателя.

Вдвойне приятно, что несмотря на расположение приборной панели, не было слышно ни визга, ни сверчков. Но мы тестировали кроссовер не только на асфальте с разной степенью истираемости, но и на рассекаемом по полю бездорожье. А вот бывалые любители чая могут найти причину сквозняков — Honda CR-V явно была рефреном компоновщикам. И хотя здесь нет ничего жидкого, чувствуется характерная организация внутреннего пространства. Кстати, багажник "сиревишный" становится в Н6 как родной.

90 365

Пожалуй, единственное, что шустро дает гражданство китайского кроссовера, это перевод положения мультимедийной системы. "Обравте на автомб соседство" - это болгарское или сербское? А как же «внешний вид» вместо «наружной температуры»? Но мультимедийный интерфейс настолько красочен, что невольно вызывает в памяти мечту последних первооткрывателей — портативный магнитофон Panasoanic, главной ценностью которого было не качество звука, а громкость и легкая музыка.Впрочем, все зависит от вашего вкуса: интерфейс прокручивается со скоростью смартфона. Может потому, что функционал пока не блещет?

90 370

Зачем семейному кроссоверу без амбиций с десяток напоминаний о том, что это Haval? Что это, проблемы роста или трудности самоидентификации? Кажется, их можно сократить вдвое, просто введя эмблему, такую ​​как Великая стена. Да и сама табличка слишком проста, не хватает ясности. Это может быть причиной того, что владельцы предыдущего поколения H6 часто просто наклеивали свои логотипы на то, что им досталось.

Переведите переключатель «автомат» в положение R, камера заднего вида будет работать пугающе долго. Почему у остальных "китайцев" это доли секунды, а у Н6 - две-три? Есть вопросы к качеству изображения, особенно в темноте.

90 380

После такого просторного салона багажному отделению можно простить и большую погрузочную высоту, и средний полезный объем. Стационарные 347 литров, после складывания второго ряда сидений трансформируются в 1216 литров, хотя в подвале - узкий док "Купера".Впрочем, этого достаточно для еженедельных семейных набегов на Ашан.

Технические характеристики Haval H6 1.5 2WD

Двигатель R4 с турбонаддувом с непосредственным впрыском
Рабочий объем (см3) 1497
Максимальная мощность (км/об/мин) 163/5600
Крутящий момент (Нм/об/мин) 280/1400-3000
Тип привода передний
Коробка передач 7-ступенчатый автомат
Длина/ширина/высота (мм) 4649/1852/1727
Колесная база (мм) 2680
Дорожный просвет (мм) 181
Передняя/задняя подвеска независимый / независимый
Объем багажного отделения (л) 347/1216 *
Емкость топливного бака (л) 50
Собственная масса / полная масса (кг) 1541/2220
Тормоза (передние/задние) вентиляция/диск
Шины (передние/задние) Купер Дискаверер HT5 235/65R19
Максимальная скорость (км/ч) 180
Разгон, 0-100 км/ч (с) 10,2 *
Базовая цена (тыс. зл.грн) из 581.4
Цена испытуемого автомобиля (тыс. грн.) 646,950

* Один/два ряда сидений сложены

** собственные измерения

Хавал h3. Цена: от 1 499 900 стр. В продаже: с января 2018

"Выглядит великолепно! Даже не верится, что я из Китая», — слышала на прощание одну и ту же фразу от разных людей.Haval H6 Coupe выглядит действительно хорошо. Никаких ярких азиатских акцентов в виде обилия хрома или неудобных пропорций. Благодаря стараниям главного дизайнера компании Пьера Леклерка, ранее красившего BMW, кроссовер H6 Coupe выглядит стильно, современно и экологично.

H6 Coupe предназначен для молодой аудитории, которой нравятся такие особенности, как «парящая крыша», 19-дюймовые легкосплавные диски и ксеноновые фары. Он подчеркивает H6 Coupe и тот факт, что это единственная модель в семействе Haval с панорамным люком с электроприводом.

Под капотом H6 Coupe двухлитровая «турбочетверка» с непосредственным впрыском мощностью 190 сил и 310 Нм мощности, работающая в паре с 6-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. Привод только передний. Единственная серьезная претензия к коробке — осторожность при переключении с «Драйв» на «Реверс».

В России Haval H6 Coupe представлен в трех комплектациях по цене от 1 499 900 до 1 449 900 рублей. Оснащение богато даже в базовой версии.А вот с 8-дюймовым мультимедийным дисплеем про навигацию почему-то забыли. Обещают добавить в будущем.

По результатам краш-тестов C-NCAP купе H6 получило 5-звездочный рейтинг Китайского центра автомобильных технологий и исследований. Уже в базе коммутатор оснащен множеством систем активной и пассивной безопасности.

Интерьер под стать экстерьеру - стильный, сдержанный, качественно выполненный на заказ.Сидеть удобно, хотя регулировка руля по горизонтали небольшая. Все доступные элементы управления, много свободного места. Материалы отделки без нареканий. И, что немаловажно, не имеет фенольного запаха.


Здесь промаркировано буквально все: "Haval" на решетке радиатора, на дисках, на порогах, надпись проецируется на землю при открытых дверях и загорается на двери багажника стоп-сигналом. Что уж говорить о заглавных буквах H A V A L на багажнике.



Подвеска H6 Coupe (спереди — McPherson, сзади — многорычажка) хорошо встречает крупные и средние неровности. А на мелких - сырые. Банки присутствуют.

  • Богатая комплектация, стильный экстерьер и интерьер.
  • Настройки коробки передач, большой расход топлива, нет полного привода.
.

Спрос на бензиновые сажевые фильтры

- Мы наблюдаем растущий спрос на такие фильтры для бензиновых двигателей. Он ускорился в течение года, сказал глава отдела исследований и разработок в отделе технологии контроля выбросов французской компании Faurecia, крупнейшего в мире производителя таких фильтров.

Бензиновая технология, более чистая, чем дизельная, с точки зрения твердых частиц, в настоящее время страдает не меньше, чем последняя, ​​которая с 2011 года вынуждена использовать фильтры.Бензиновые двигатели с турбонаддувом с уменьшенным числом и объемом цилиндров, набирающие популярность в последние годы, ввели ту же систему непосредственного впрыска топлива в камеру сгорания; это привело к значительному снижению расхода топлива, но значительному увеличению выбросов твердых частиц.

7 декабря европейские власти проголосуют за новые, более строгие стандарты выбросов выхлопных газов, которые будут применяться менее чем через год, с сентября 2017 года, ко всем новым модельным рядам автомобилей.

«Я не знаю, что будет с поставщиками, но мы быстро получаем фильтры», — сказал директор Renault-Nissan по планированию трансмиссии Ален Рапозо в кулуарах парижской выставки.- Конечно, возникает перегруженность, когда все производители отчитываются перед одними и теми же поставщиками и всем нужны фильтры твердых частиц. Возникают узкие места», — добавил он.

Немецкий производитель Eberspaecher, третий в отрасли, не знает о дефиците. - Мы можем подтвердить увеличение спроса на сажевые фильтры, на что мы отвечаем, отправляя на работу дополнительные бригады, а также увеличивая наши производственные мощности, - сказал представитель этой компании.

Хьюг Буше, ответственный за исследования и разработки и окружающую среду во французской федерации производителей автомобильных компонентов FIEV, еще не слышал от ее членов о каком-либо давлении или задержках в поставках.- Мы знали об изменениях в регламенте, конечно, мы должны перевести индустриальный парк с дизеля на бензин, но об этом знали все. Тем не менее, могут быть основания для беспокойства по поводу ликвидности поставок, если такие рынки, как Шойни и Индия, в свою очередь, решат массово закупить фильтры твердых частиц, сказал он.

Одно из потенциальных узких мест может быть на уровне благородных металлов, входящих в состав фильтров твердых частиц, особенно группы платины, которая выстилает стенки фильтров для облегчения их регенерации при чрезмерных выбросах сажи.Эти металлы поступают в основном из России и Южной Африки.

.

Смотрите также