Ниссан кашкай драйв

Новый Nissan Qashqai против старого – прямое сравнение

«Кашкай» – основа успеха компании Nissan в Европе (да и в России тоже). Поэтому при смене поколений кроссовера дизайнерам пришлось действовать по схеме «не навреди»: резкой сменой концепции был велик риск отпугнуть лояльную аудиторию.

А раз стиль машины эволюционировал без радикальных переделок (за малым исключением), мы решили предметно сравнить новый Qashqai с предшественником, используя самый наглядный инструмент – слайдеры. Двигая курсор на картинках влево-вправо, увидите много интересных деталей, которые при первой встрече с кроссовером могли ускользнуть от внимания.

Спереди

Проще всего узнать новый Qashqai с лица. Используя компактность прогрессивной светодиодной матричной оптики, стилистам британского дизайн-центра Nissan (именно в Лондоне рисовали машину) удалось придумать запоминающийся «взгляд», образованный тонкими основными фарами и ходовыми огнями в форме бумерангов.

При этом знакомый по прежней модели V-образный рисунок решетки радиатора сохранили, но сам «гриль» сделали крупнее и массивнее. Бампер в свою очередь получил более лаконичные обводы с вертикальными «жабрами» по бокам.

Профиль

Силуэт кроссовера вроде бы вообще не изменился, но только присмотритесь, сколько здесь свежих деталей! Форма дверных проемов, расположение поясной линии, да хотя бы выраженные грани кузовных панелей – все это говорит о том, что силовая структура «Кашкая» действительно серьезно переделана, как и заявляет Nissan.

Украсили кроссовер 20-дюймовые колеса, раньше дисков такого размера для «Кашкая» не предлагали. Плюс заметно изменение габаритов. Напомним, машина нового поколения прибавила по всем направлениям, получив +35 мм к длине (4425 мм), +32 мм к ширине (1838 мм), +10 мм к высоте (1635 мм), колесная база вытянулась на 20 мм – до 2666 мм. А вот неровное днище настораживает – для езды вне асфальта это не лучшая конфигурация.

Сзади

Корма нового «Кашкая» оформлена явно строже: теперь в ней меньше округлости, больше четких линий. Из любопытных деталей – фонари с трехмерным эффектом и динамическими указателями поворотов на топовых версиях, крупное название модели под логотипом марки. А еще интересно выглядит контрастная крыша: таких двухцветных комбинаций в палитре кроссовера пять.

За композитной пятой дверью, которая впервые получила сервопривод с бесконтактным датчиком открытия, видим увеличенный на полсотни литров грузовой отсек. Кроме того, пол багажника опущен на пару сантиметров благодаря более компактной задней подвеске.

Салон

Вот где революция. Внутри теперь все иначе: компоновку передней панели изменили полностью. Из самого заметного – цифровая комбинация приборов и вынесенный наверх крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы. Также обратите внимание на изящный селектор трансмиссии.

Вентиляционные дефлекторы переехали вниз, ближе к панели климат-контроля. А важную информацию водителю, помимо красочной приборной доски, впервые на «Кашкае» доносит проекционный дисплей размером 10,8 дюйма.

Гибриды вместо дизелей

Плохие новости для фанатов моторов на тяжелом топливе. Qashqai утратил все без исключения дизели, зато стал по умолчанию гибридным. Основу линейки теперь составляет доработанная 1,3-литровая бензиновая «четверка» с 12-вольтовым электрическим «довеском». Доступны два варианта форсировки: на 140 и 158 сил. Исчез робот – роль автоматической трансмиссии отныне выполняет вариатор, который сочетается со старшим мотором, передним или полным приводом.

Главная техническая новинка – система e-Power. Снабженный такой силовой установкой Qashqai – последовательный гибрид. Бензиновый мотор 1.5 с переменной степенью сжатия раскручивает генератор, подзаряжающий батарею и снабжающий энергией 190-сильный электродвигатель привода передних колес. Иными словами, японцы построили электрокар, который питается не от розетки, а от своего собственного источника энергии на борту.

Для наглядности предлагаем сравнить линейку моторов нового и старого «Кашкая» для Европы. В России кроссовер третьего поколения тоже появится (это нам официально подтвердили в «Ниссане»), но позже и, вероятно, с адаптированной под наш рынок линейкой агрегатов.

Новый Nissan Qashqai: больше, легче и технологичнее

Кроссовер на новой платформе альянса Renault-Nissan CMF-C разработан командой европейского дизайн-центра Nissan, и в новом исполнении стал больше и легче почти на 60 кг по сравнению с кузовом предыдущей модели, и на 41% жестче.

В конструкции кузова использовались более легкие материалы, а также новые методы штамповки и сварки для увеличения прочности и снижения веса. Дверь багажника на Qashqai сделана из композитного материала, что позволило уменьшить вес автомобиля на 2,6 кг. Передние и задние двери, передние крылья и капот теперь из алюминия. Это снижает вес еще на 21 кг. Колесная база автомобиля увеличилась на 20 мм, а общая габаритная длина прибавила 35 мм. Кроссовер прибавил и в высоте на 25 мм, и в ширине – на 32 мм. Пространство между передними и задними сидениями заметно увеличилось – на 28 мм до 608 мм. Высота салона спереди и сзади выросла на 15 мм.

Прибавив в размерах, Qashqai впервые получил 20-дюймовые легкосплавные диски, добавив экспрессии в новый дизайн кроссовера с 13-летней историей. Салон стал более солидным и комфортным, добавлен увеличенный 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы NissanConnect с более высоким разрешение, совместимый как с Android Auto, так и с Apple CarPlay. Новый 12,3-дюймовый TFT-экран мультимедийной системы с высоким разрешением доступен для топовых версий автомобиля, а 10,8-дюймовый проекционный дисплей (HUD) обеспечивает самый большой в сегменте размер изображения – для отображения данных на лобовом стекле. Через приложение для смартфонов NissanConnect Services доступны опции управления автомобилем – фарами и звуковым сигналом, отпиранием и запиранием дверей. В штатной навигации есть доступ к 3D-картам и трафику в реальном времени.

Багажник с электроприводом и функцией Hands-free увеличился более чем на 50 литров по сравнению с моделью предыдущего поколения, в частности, благодаря занижению уровня пола на 20 мм и доработанной конструкции задней подвески. Задние двери теперь можно открыть на 90 градусов.

Есть комплектации с передним (2WD) и полным (4WD) приводом, 6-ступенчатой механической коробкой передач или новым вариатором Xtronic и полностью электрическим силовым агрегатом.

Новый Nissan Qashqai предлагается и с гибридной технологией – бензиновым двигателем 1,3 DiG-T и с силовой установкой e-Power, с трансмиссией, в которой используются технологии электромобиля Nissan Leaf. Технология e-Power в новом кроссовере использует бензиновый двигатель для выработки электроэнергии, а колеса полностью приводятся в движение электродвигателем, который установлен вместо коробки передач. Система состоит из аккумуляторной батареи, бензинового двигателя с регулируемой степенью сжатия мощностью 154 л.с., силового генератора, инвертора и электромотора мощностью 140 кВт. Бензиновый 1,3-литровый двигатель DiG-T мощностью 138 л.с. и 156 л.с. при замедлении использует систему накопления энергии, что позволяет заряжать установленную в автомобиле литий-ионную батарею. Эта энергия затем используется в работе систем "старт-стоп" и Torque Assist, а также при торможении "накатом". При торможении "накатом" на скорости менее 18 км/ч двигатель выключается, а накопленная энергия используется для питания электрооборудования.

В традиционной версии кроссовера 1,3-литровый бензиновый двигатель будет предлагаться клиентам с двумя вариантами мощности – 138 л.с. и 156 л.с. – и оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо новым вариатором Xtronic (только для двигателя мощностью 156 л.с.). Максимальные обороты двигателя достигают 5500 об/мин, а максимальный доступный крутящий момент 270 Нм уже при 1750 об/мин для 156-сильного двигателя как с вариатором Xtronic, так и механической коробкой передач. Передний привод (2WD) доступен как для версий с двигателем мощностью 138 л.с., так и с 156 л.с., в то время как полный привод (4WD) будет доступен только для моделей с двигателем мощностью 156 л.с., оснащенных вариатором. Новая система управления полным приводом имеет пять режимов движения – Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road. В случае пробуксовки колес время действия системы полного привода сокращается в пять раз до примерно 0,2 секунды.

Тест Nissan Qashqai N-Design: неординарный кроссовер без «колхоза»

Nissan Qashqai — не новичок на нашем рынке. но до сих пор у популярного кроссовера не было спецверсий. Теперь есть — встречаем Qashqai N-Design. Эта «лимитка» создана с явным прицелом на молодую аудиторию, желающую выделиться из толпы, но при этом ездить на полностью оригинальном автомобиле «без колхоза».

Евгений Липовицкий

Главная тема в оформлении экстерьера – тотальный блэкаут, как говорят тюнеры. Все серебристые и хромированные элементы заменены черными глянцевыми. Оптика затонирована уже на заводе, так что опасаться, что на техосмотре машину могут «завернуть», не придется. Выглядит такой Qashqai действительно серьезно. Только атмосферный двухлитровый мотор чуть расстраивает: с такой внешностью хочется хотя бы сил 200 – был бы совсем другой разговор.

Спецсерия Qashqai N-Design базируется на комплектации SE Top и совсем необязательно должна быть целиком черной. Наш автомобиль, например, был серо-бурым. Цвет необычный и в сочетании с общим «чернением» дал эффект настоящего эксклюзива. Удачный пример преображения «малой кровью»: вроде бы просто убрали серебристые детали, а эффект – будто перед тобой совсем другой автомобиль.

Интерьер спецверсии не отличается от обычных комплектаций, что вполне логично: в отделке и так использовано немало глянцевых черных деталей. Мультимедийный комплекс Nissan Connect доступен в более дорогих комплектациях, но и в этом исполнении поддерживаются протоколы Apple CarPlay и Android Auto. Так что за возможность управлять автомобилем со смартфона придется немного доплатить.

Тот случай, когда аналоговые приборы – скорее преимущество. Показания читаются за доли секунды, подсветка настраивается интуитивно и раз и навсегда. Цветной экран между шкалами выдает любую информацию о бортовых системах.

В тестовом Qashqai мы с удивлением не обнаружили кнопки активации системы ProPilot – оказывается, комплектации SE Top, на которой базируется N-Design, этот комплекс не положен. А жаль – полезнейшая штука. Умеет держать дистанцию, автоматически тормозить, соблюдать разметку. На месте российского офиса Nissan я бы сделал модификацию, совмещающую и дизайн, и продвинутую электронику.

К утилитарным качествам Qashqai вопросов нет и никогда не было. Салон машины спроектирован в европейских традициях, японцев допустили только к дизайну, так что и рослым водителям здесь хорошо, и поклонники JDM явно не будут разочарованы.

Технические характеристики

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Называем главную проблему Nissan Qashqai 1.2

Возможность устыдиться и встать в угол на горох появилась только полгода спустя, когда шкодовцы все-таки выяснили, что с движком не делалось ни-че-го, и сколько с завода в него положили мощности, столько там и было.

Я это все к чему. Садясь в новый «Кашкай», у которого тоже 1.2, тоже турбо и даже на 10 сил больше, чем у того бодрого Yeti, я ожидал чего-то сопоставимого — если не спорта и неистребимого желания повсеместно валить, то уверенного и достойного поведения уж точно. По паспорту вообще преимущество на его стороне: 10,9 с до сотни против чешских 11,8. Но что толку от цифр, если ощущения ровно противоположные? Там, где «Йети» отзывчив и бодр, «Кашкай» с расторопностью утренней панды выползает из турбоямы, некоторое время худо-бедно тянет, а потом ложится спать обратно.

Я уже ездил на такой машине на премьерном тесте — но совсем немного, по загородным дорожкам и в относительно безмятежном режиме. Тогда 1,2-литровая версия показалась вполне сносной, но сейчас городская суета внесла коррективы, и немалые. Движок постоянно приходится держать в тонусе, активно орудуя рычагом шестиступенчатой трансмиссии и попутно читая по кругу какую-нибудь высокоэффективную успокоительную мантру. А иначе никак!

Причем сама трансмиссия работает тоже через пень-колоду. Первые две передачи запросто могут в какой-то момент просто перестать включаться: не идет рычаг и все тут, хоть ты тресни! Если эта напасть случилась где-то в пустом дворе — еще полбеды. А вот позорно застрять посреди третьего транспортного, включить аварийку и на протяжении бесконечной минуты пытаться воткнуть хоть что-нибудь, чувствуя спиной тяжелый взгляд угрюмого дядьки на «Камазе»... Весьма своеобразные ощущения, доложу я вам. Да, возможно, это беда конкретного тестового образца, за 7000 километров пробега основательно замордованного коллегами. Такое действительно может быть, тем более что в остальное время избирательность у коробки адекватная. Но вопросы все равно остаются.

Например, о том, нафига «Кашкаю» шесть передач. Передаточное отношение пятой и шестой ступени отличается минимально: 0.763 и 0.638 соответственно. Для сравнения, у двухлитровой версии эти параметры равны 0.914 для пятой и 0.767 для шестой. На практике эти скучные и непонятные числа означают вот что: смотавшись на выходные в Питер и обратно, я успел вбить себе на уровень подсознания схему переключения «3—4—6», ибо от пятой передачи нет решительно никакого проку. Естественно, по возвращении моя личная машина с пятиступенчатой коробкой, на которую я пересел сразу из «Кашкая», чуть не выплюнула трансмиссию, нехило удивившись моей попытке включить заднюю на скорости за 100 км/ч.

В общем, если вы твердо вознамерились купить Qashqai и при этом не являетесь чемпионом мира по скупердяйству, не пожалейте ста с небольшим тысяч и возьмите версию с двухлитровым атмосферником. Динамика там тоже, мягко говоря, не гоночная, но чувствовать себя вы точно будете увереннее.

Впрочем, самое главное во всей этой истории с маленьким турбомотором — даже не динамика, а психология покупателя. Раньше базовый «Кашкай» оснащался древним атмосферником 1.6, с которым все было предельно ясно — овощ, но надежный и простой как черенок от лопаты. Всем было нормально, всех всё устраивало. Непонятная и новая крохотная штукенция с турбиной — совсем другое дело. Черт ведь ее знает — навернется или не навернется, а если навернется, то сколько недель в год машина будет не ездить, а плесневеть в сервисе. Оттого и опасаются граждане, оттого и не берут. А двухлитровый Qashqai даже в «базе» стоит под миллион, и это территория более крупных и уважаемых ребят вроде Tiguan, CX-5, ix35 и прочих. Для того чтобы с ними тягаться, смазливой внешности, приятного салона и вороха модных гаджетов уже недостаточно: в России размер по-прежнему имеет значение.

Статистика неумолима. Поначалу-то магия имени сделала свое дело, и Qashqai стартовал у нас даже лучше, чем планировалось. Только вот дальше что-то пошло не так: если еще в мае кроссовер замыкал первую десятку самых популярных машин в России, а в июне даже выбился в топ-8, то потом он покатился под горку, к концу октября вылетев даже из топ-25 и потеряв в продажах почти 50 процентов. Становится ли от этого «Кашкай» плохим? Нет, он нормальный. Но с прогнозами о продолжении истории чумового рыночного успеха я, заканчивая писать прошлый тест-драйв пять месяцев назад, пожалуй, погорячился.

Технические характеристики

Nissan Qashqai II 2013+, Nissan X-Trail 2014+ ACS-8115CT 12,1-ДЮЙМОВЫЙ TESLA STYLE Android 10 CPU 4x1.6GHz Ram4GHz 32GB GPS Drive HD MultiTouch Экран OBD2 DVR DVBT BT Kam

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

Дисаболовский уезд. Шины и диски Nissan Qashai, размер диска Nissan Casca. Какой размер шин на ниссан кашай

Использование автоматического выбора шин и номерных знаков для Nissan Qashqai. Можно избежать различных проблем совместимости и соблюдения рекомендаций производителей автомобилей. В конце концов, они оказывают огромное влияние на многие эксплуатационные свойства. автомобиля, в первую очередь, по управляемости, топливной экономичности и динамическим характеристикам.Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как компонентов активной безопасности. Поэтому выбор между ними нужно делать максимально ответственно, что подразумевает наличие большого количества знаний об этих товарах.

К сожалению, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство. собственный автомобиль полностью. Однако автоматическая система. Выбор будет крайне удобен вне зависимости от этого, так как сведет к минимуму вероятность неправильного подбора дисков или шин.И он очень широк, что обусловлено разнообразием ассортимента таких товаров, представленных в интернет-магазине «Мосаводина».

Сложно представить автомобиль без шин, ведь они обеспечивают его движение. У каждого производителя свои требования и параметры к этому компоненту автомобиля. И Nissan Cascai тоже не стал исключением. Производитель в производстве подобрал оптимальные шины для Ниссан Кашкай в зависимости от параметров кузова и шасси.

Правила выбора

В зависимости от модели автомобиля и года его выпуска каждый производитель рекомендует использовать определенные модели.шины и диски.

Все колеса, устанавливаемые на НИССАН КАСКАЙС 2016 года (как и на все остальные годы выпуска) имеют индекс R. То есть производитель разделывает автомобиль на радиальные шины.

Основной характеристикой шины является степень сцепления поверхности с покрытием. Для радиальной шины расположение нитей проволок перпендикулярно ободу и отсутствие их пересечения друг с другом. В подавляющем большинстве случаев у них нет камеры и на борту одно кольцо.К преимуществам данного типа авторес можно отнести следующее:

• высокая степень прочности и жесткости;
• малый вес;
• относительная равномерность износа.

Однако сторона колеса подвержена значительному износу.

Особенности NISSAN CASCA

В зависимости от года выпуска и двигателя, выпуска колес и дисков устанавливается на NISSAN CASCALAR 2008-2016: , 2012 и 2013 гг.) - Щиты: 16х6.5j ET40 5 × 114,3 DIM 66,1 и 17x6,5j ET40 5 × 114,3 DIM 66,1 и шины: R16 215/65 и R17 215/60;

где r — тип шин — радиальные, 16 и 17 — диаметр диска, 6,5j — ширина диска, et40 — выход привода, 5×114,3 — количество болтов и расстояние между ними, DIM 66,1 — диаметр отверстие ступицы. Размер экранных шин для всех Pakashi 2010 и других компонентов составляет 215/65 R16.

Колеса колеса – это центральная металлическая часть колеса, на которую устанавливает производитель шин.

Колеса на Авто Nissan Casca могут устанавливаться разных типов В зависимости от технологии производства:

• Литые - изготавливаются из алюминиево-магниевого сплава, отличаются малым весом и высокой степенью теплопроводности. Они выглядят стильно и современно, но имеют высокую стоимость.
• Кованый - высокая прочность и лёгкость, но частая езда по плохим дорогам, плохо переносит удары по ямам и ухабам.
• Штампованные - изготавливаются из стали, выделяются их низкой стоимостью, поэтому пользуются спросом у автовладельцев. Такие изделия подвержены деформации, но подлежат ремонту и восстановлению при изменении формы.

При выборе дисков для Авто Nissan Casca следует учитывать такие параметры, как ширина и радиус шины, количество креплений и расстояние между ними, размер ступицы, вылет колеса. Если пренебречь этими параметрами, можно купить диски на Кашкай, которые просто не подходят к автомобилю.Правильнее приобрести оригинальный диск, который предлагает производитель. Как и эти компоненты, резина, устанавливаемая на оригинал, способствует максимальному сцеплению колес с дорогой и эффективной работе подвески.

Самыми эффектными и долговечными будут литые диски, технология их производства позволяет реализовать практически любые сложные конструкции в реальности и технических характеристиках.Такие изделия практически не имеют недостатков.

В чем секрет и для чего они нужны

Секреты вождения как у Nissan Cascai, так и у любого другого автомобиля помогают повысить его безопасность и защитить шины от угона.В недалеком прошлом такими механизмами оснащали свои автомобили практически все автовладельцы. Но время идет и технологии меняются, а секреты так и остаются востребованными и популярными на авторынке.

Особенностью таких элементов является их нестандартная форма профиля, открутить которую может только владелец специального инструмента. Но если они не герметичны, то выкрутить секреты сможет любой вор.

Заявка

Важным условием эффективной эксплуатации автомобиля является правильно подобранные шины NISSAN CASCAI и диски к ним.А установку и обмен данными лучше всего проводить с помощью специалистов на СТО. Объем рынка, на котором представлен ассортимент шин для модификации Casca Crossover, огромен, так что выбирать стоит. Подбирать диски для NISSAN QASHQAI J10 или другого поколения автомобиля нужно по рекомендациям производителя.

Колеса автомобиля имеют множество параметров, основной из которых является отказом, в разном сверлении. Именно для них и возможна установка на NISSAN CASCAI.Этот показатель рассчитывается производителем автомобиля исходя из максимально сбалансированного момента затяжки NISSAN QASHQAI и точности положения колес. При наименьшем возмущении детали подвески, а также узлы управления могут содержать значительно более ранний период эксплуатации.

Параметры инструмента на первые модели автомобилей

Самостоятельный поиск и подбор комплектующих на неисправность Ниссан Кашкай лучше не проводить, а доверить специалистам, так как многие сторонние производители указывают их размер с небольшим неточность.

Первые модели - популярные японские кроссоверы.Производились с 2007 по 2008 год, комплектовались штатными дисками С радиусом 16 и имели следующие параметры:

• крепежные отверстия - 5;
• расстояние отказа - 114,3;
• ширина диска колеса - 6,5 j;
• диск на выездах 40;
• Диаметр посадочной ямы 66,1.

Более дорогие комплектации этого кроссовера, выпускавшиеся до 2010 года, комплектовались на R17 вариантом легкосплавных элементов, идентичных по техническим характеристикам R16 по сверлению и открывающейся посадке.

Model Row Automotive Components 2016

В некоторых комплектациях были возможны 18 радиальные колеса, которые имели вариации размера посадочного отверстия, и такие изделия требовали установки специальной проставки на центровку.

В начале 2016 года японский автопроизводитель Nissan выпустил кроссовер Cascai нового поколения, значительно расширив возможности его комплектаций. Стандарт В обновленной версии автомобиля остались диски 16 радиуса, которые полностью повторяют габариты (114,3) предыдущего поколения.

Опционально на этот автомобиль устанавливались и заменялись колеса 17, 18 и даже 19 радиуса, сверла (114,3), что также не отличалось от предыдущего поколения кроссовера. Автопроизводитель допускает установку на пересечении круга Сторонние компании, которые полностью соответствуют размерам оригинала и настоятельно не рекомендуют использовать детали, имеющие какое-либо несоответствие по излому или диаметру посадочного отверстия.

Заявка

Использование комплектующих для Nissan Cascai, сверление которых, выполненное не по спецификации производителя автомобиля, приведет к преждевременному износу посадочных отверстий.Это выбьет колесо во время движения и потенциально снизит безопасность водителя и всех пассажиров в автомобиле.

Шины и диски на Ниссан Кашкай, размеры дисков на Ниссан Кашкай. Какие диски можно поставить на ниссан кашкай Центральное отверстие под диск ниссан кашкай

имеют множество параметров, основным из которых является расстояние между болтами, иначе известное как сверление. Именно по ним и определяется возможность их установки в Nissan Qashqai. Этот показатель рассчитывается производителем исходя из момента затяжки и точности развала-схождения для наиболее сбалансированных Ниссан Кашкай.При малейших нарушениях детали подвески, а также узлы рулевого управления могут выйти из строя намного раньше установленного срока службы.

Разболтовка на первые модели автомобилей

Лучше не заниматься самостоятельным поиском и подбором комплектующих для разболтовки Nissan Qashqai, а доверить это специалистам, так как многие другие производители указывают свои размеры с небольшой неточностью.

Первые модели популярного японского кроссовера, выпускавшиеся с 2007 по 2008 год, комплектовались стандартными колесами радиусом 16 и имели следующие параметры:

• крепежные отверстия - 5;
• шаг болтов - 114,3;
• ширина обода - 6,5 Дж;
• Диск вылета - ET40;
• диаметр отверстия - 66,1.

Более дорогие комплектации этого кроссовера, выпущенные до 2010 года, опционально оснащались легкосплавными деталями на R17, идентичными спецификациям сверления и сверления на R16.

Элементы автомобиля 2016 года

В некоторых комплектациях можно было заказать колеса радиусом 18, которые отличались размером отверстия, и такие изделия требовали установки специальных проставок на ступицу.

В начале 2016 года японский производитель автомобилей Nissan выпустил новое поколение кроссовера Qashqai, значительно увеличив варианты оснащения.Стандартными на обновленной версии автомобиля остались 16-ти радиусные диски, разболтовка которых полностью повторяет габариты (114,3) предыдущего поколения.

Опционально у этого автомобиля были колеса радиусом 17, 18 и даже 19, сверловка (114,3) и размеры которых также не отличались от таковых у деталей предыдущего поколения кроссовера. Производитель автомобиля допускает установку в поворотный кулак колесных дисков других производителей, полностью соответствующих размерам оригинала, и категорически не рекомендует использовать комплектующие, имеющие какие-либо несоответствия в расположении болтов или диаметре отверстия.

Применение

Использование деталей Nissan Qashqai, не просверленных в соответствии со спецификациями производителя, приведет к преждевременному износу. крепежные отверстия... Это приведет к биению колеса во время движения и может привести к ухудшению безопасности водителя и всех пассажиров автомобиля.

Любители вместительных и экономичных автомобилей часто выбирают Nissan Qashqai. Это городской кроссовер с просторным салоном и низким расходом топлива.Он отлично подойдет как для езды по городу, так и по трассе или даже небольшому бездорожью. Какие диски и шины лучше всего подходят для этого автомобиля? Учитывайте параметры, рекомендованные производителем.

В зависимости от комплектации на заводе устанавливаются колеса размером 16, 17 или 19 дюймов. Их шаг болтов составляет 5/114,3, а болты рекомендуется использовать 12*1,5. Таким образом, если вам не нравится оригинальный дизайн обода, его можно легко заменить на другой того же размера и с таким же расстоянием между болтами.

Автомобиль лучше всего смотрится с 19-дюймовыми дисками и низкопрофильными шинами. Однако с такими колесами управлять автомобилем сложно, да и внутри не так комфортно.

Кроме того, с этой модификацией очень быстро приходит в негодность подвеска. Летом такие диски еще можно использовать, а вот зимой лучше отдать предпочтение моделям меньшего размера.

18-дюймовые колеса более удобны в движении, но они дорогие, да и резина для таких дисков недешевая. Впрочем, если ваш бюджет не сильно ограничен, можно присмотреться к покупке таких дисков и шин — оптимальные параметры рассмотрены ниже.

Идеальным вариантом для Nissan Qashqai являются колеса 16" или 17". Ездить на них очень комфортно и мягко, а подвеска практически не изнашивается, но только при спокойном стиле вождения.

При желании вы можете установить 15-дюймовые колеса, но они не поставляются с завода, и вам потребуются шины с высоким профилем, которые не так просто найти.

Какой размер шин выбрать на Ниссан Кашкай

Поэтому рассмотрим оптимальный размер шин для каждого размера дисков.Устанавливаемые на заводе диски доступны в размерах 16, 17 и 19 дюймов. 18 дюймов не включены.

16-дюймовые колеса

Однако не покупайте и широкие шины, так как они увеличат расход топлива, а управляемость станет слишком валковой. Что касается профиля, то лучше всего придерживаться именно 65, потому что если он больше, то ухудшится управляемость, а если меньше, то езда станет жесткой.

17 и 19 дюймов

При таком варианте вообще опасно увеличивать профиль и ширину резины, так как шины начнут задевать арки даже при малейшем ударе.Это приведет к быстрому износу резины. Итак, для 19 дисков рекомендуемые параметры шин 225/45.

18-дюймовые

Как упоминалось выше, 18-дюймовые колеса не поставляются с завода. Однако, если вы хотите установить на Ниссан Кашкай большие колеса, не жертвуя комфортом при движении, оптимальным вариантом будут 18 диски.

Однако в результате нескольких любительских экспериментов был выбран оптимальный размер шин. Оказалось, что шины 215/55 лучше всего подходят для 18-дюймовых колес.

Оптимальная летняя резина для Nissan Qashqai

В летний период можно ставить диски любого диаметра. Однако для комфортной езды рекомендуются 16, 17 или 18 дюймов. Выбирайте шины, соответствующие вашему стилю вождения.

Continental ContiCrossContact LX 2

Любителям агрессивной езды стоит обратить внимание на шины Continental Conti Cross Kontakt Lh3. Они доступны в размерах, подходящих для Nissan Qashqai.

Модель имеет ярко выраженное продольное ребро на протекторе. Боковые блоки усилены для уверенного прохождения поворотов.За сцепление отвечают многочисленные ламели.

По сравнению с предыдущим поколением протектор кардинально изменился. На мокром асфальте улучшается сцепление с дорогой, а сами шины работают тише. Этот вариант не дешевый.

Hankook Dynapro HP RA23

Если вам нужны более дешевые шины, но с хорошими характеристиками, вам стоит присмотреться к шинам Hankuk Dinapro HP RA23. Эта модель не предназначена для скоростной езды.

Протектор шины разработан на специальном оборудовании, благодаря чему шины зарекомендовали себя как универсальные: хорошо ведут себя как в городских, так и в трековых условиях, а также хорошо себя показывают в условиях небольшого бездорожья.

Каркас шины усилен дополнительным слоем брекера, а благодаря внедрению бесшовного листа контактная поверхность распределяется при движении более равномерно.

Лучшие зимние шины для Nissan Qashqai

Зимой эксплуатация автомобиля усложняется, поэтому не следует дополнительно усложнять его установкой колес большего диаметра. Для зимнего периода на Nissan Qashqai хорошо подходят 16-дюймовые и 17-дюймовые колеса.

Зимние шины лучше всего выбирать исходя из погодных условий в этом сезоне.Если зима сопровождается большим количеством снега и мороза, предпочтение стоит отдать моделям с шипами.

Например, если зима теплая, как на юге, можно обойтись липучкой. При этом шины подбираются не по стилю вождения, так как зимой мало кто ездит быстро.

Nokian Hakkapeliitta SUV 8

Среди шипованных шин модели от Nokian долгое время были бесспорным лидером. Для кроссоверов у него есть специальная серия. Nokian Hakapelita Suv 8 идеально подходит для Nissan Qashqai.

Направленный рисунок протектора с блоками необычной формы идеален для суровых зим. Каркас шины армирован арамидными волокнами, что значительно улучшает управляемость. Кроме того, повышается износостойкость боковой части.

Эти шины не подведут вас в экстренной ситуации, так как Nokian тщательно подходит к разработке всех своих моделей.

Pirelli Winter Ice Zero

Говоря о липучках, нельзя не упомянуть шины Pirelli Winter Ice Zero.Несмотря на то, что эта модель 2015 года, она актуальна и сегодня. Эти шины не подходят для суровых зим, но идеально подходят для малоснежных и теплых районов.

Блоки пересекаются в центре протектора, а на внешних блоках продольные ламели. В результате сцепление хорошее даже на мокрой поверхности.

Для Ниссан Кашкай выбор шин не так сложен, как может показаться на первый взгляд. достаточно знать оптимальные параметры, рекомендованные производителем автомобиля, и какие модели самые качественные.То же самое и с обоями.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Nissan Qashqai позволяет избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на большую часть эксплуатационных свойств. автомобиля, прежде всего, по управляемости, топливной экономичности и динамике. Кроме того, следует обратить внимание на важность шин и дисков как элементов активной безопасности. Поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие всего спектра знаний об этих продуктах.

К сожалению, или наоборот, к счастью, значительное количество водителей предпочитают не изучать досконально техническое оснащение своего автомобиля. Однако вне зависимости от этого система автоматического подбора окажется крайне полезной, так как сведет к минимуму вероятность неправильного подбора дисков или шин. И она очень широкая, что обусловлено разнообразием такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосавтошин».

Новый Nissan Qashai, несомненно, современный и привлекательный городской внедорожник. Его гордо преподносят в рекламных роликах как единственный подобный кроссовер, но действительно ли он заслуживает таких слов?

Техническая спецификация

Видео обзор доступен ниже:

Новый кроссовер прямиком из Японии доступен с двигателем 1.3, который известен не только по французам, но и по мерседесам.В конфигураторе мы можем выбрать вариант 140 или 158 лошадей. В случае с тестируемым экземпляром двигатель сочетался с системой soft-hybrid и передним приводом, а также механической коробкой передач. Ничто не мешает выбрать в конфигураторе вариант с четырьмя приводами вместе с трансмиссией xtronic, которая представляет собой бесступенчатую трансмиссию. Однако у него есть симуляция смены. Согласно заявлению производителя, 158-сильный агрегат достигает первой сотни за 9,5 секунды.

Внешний дизайн

Смелый и современный дизайн передней панели действительно привлекает внимание.Воздухозаборники (которые настоящие) придают автомобилю слегка спортивный характер. Задняя часть разработана с некоторой тщательностью. Конец выхлопной системы производитель решил спрятать за бампером. На мой взгляд, такая обработка делает спину очень симметричной, аккуратной, и в то же время ни на что не претендует. Конечно, внимания заслуживают большие 20-дюймовые колесные диски, по которым видно, что это городской самурай, а не лесной партизан. Qashqai выглядит особенно хорошо в этом сером керамическом цвете.

выглядит великолепно, но я был бы не в себе, если бы не сказал, что, увидев переднюю часть, я ожидал чего-то экстраординарного и сзади. Но нельзя иметь все...

Багаж

В зависимости от выбранной версии комплектации багажное отделение имеет вместимость от 436 литров до 504 литров.С наименьшей вместимостью багажное отделение придется смириться заинтересованным в четырехприводной версии. Самые крупные - покупатели самой дешевой версии. Сложив сиденья, мы получаем много грузового пространства, а благодаря ровному полу у нас не должно возникнуть проблем с перевозкой каких-либо предметов.

В багажнике, помимо возможности разделить багажное отделение практичной полкой, мы также находим несколько крючков и розетку на 12 В. В версии, которую я получил на тестирование, Tekena+, была электрически открывающаяся и закрывающаяся дверь багажника.

Интерьер

Обращаясь к задним сиденьям, трудно не заметить, насколько широко открываются задние двери. Благодаря этому вставить сиденье очень легко, как и ребенка. Они открываются и закрываются без лишних тресков пластика или других резонансов.Сама задняя дверь в основном сделана из жесткого пластика, но в местах, к которым мы чаще всего прикасаемся, а также в местах, на которые мы чаще всего опираемся, мы можем найти мягкую кожу, которая производит впечатление твердости.

В салоне нового Nissan в этой комплектации много кожи. Задние сиденья удобные, из перфорированной кожи, к сожалению, не регулируемые. В распоряжении пассажиров есть обдув, а также USB-порты, которые могут спасти жизнь многим подросткам во время праздничной поездки.

На заднем сиденье тоже довольно много места. Если рост водителя 180 сантиметров, пассажир, сидящий сразу за ним, будет чувствовать себя комфортно такого же роста, как и водитель, — с довольно небольшим дополнительным пространством.

На водительском месте мы сразу чувствуем себя как дома, тем более, что после нажатия на кнопку зажигания сиденье сдвигается в сторону руля, а при выключении двигателя и открытии двери отодвигается. Это облегчает нам вход и выход.На черном хедлайнере, помимо кнопки SOS, мы находим огромный регулятор панорамы. К сожалению, имелся и избыточный, на мой взгляд, штекер. Освещение салона — обычные лампочки, почему этот современный стиль не выдержан и не используются светодиоды? Сложно сказать.

Многофункциональное рулевое колесо позволяет управлять активным круиз-контролем, ассистентами, музыкой, уровнем громкости - кнопок очень много и мне трудно в этом признаться, но я долго не мог включить круиз-контроль.Также много приятных мелочей на цифровых часах между ручками руля. Индикация того режима вождения, в котором мы сейчас находимся — а их 3 — спорт, стандарт и эко, в зависимости от того, какой мы выбираем, Ниссан по-разному реагирует на педаль акселератора. На дисплее будут отображаться инструкции по навигации, воспроизводимый в данный момент трек, информация о расходе топлива, статус помощников, текущий лимит ... а если этого недостаточно, у нас есть проекционный дисплей, на котором также отображаются показания помощников, навигация. , наша скорость и текущая скорость.

Возвращаясь к рулю, стоит отметить, что при неконтролируемой смене полосы движения Qashqai слегка подтормаживает, а руль вибрирует. Когда мы едем с включенным круиз-контролем, машина, кроме вибраций на руле, будет корректировать за нас нашу колею.

Экран на центральной консоли поддерживает проводное и беспроводное подключение Экран на центральной консоли поддерживает проводное и беспроводное подключение CarPlay, а также Android Auto.Система Nissan проста, но можно заметить небольшую клетку. Под экраном вы найдете кнопки и, что важно, физические кнопки. Мы можем включить их на камеры 360, которые есть на борту и облегчим парковку даже в самых узких местах в центре. Кроме того, мы находим здесь кнопки, отвечающие за обогрев лобового стекла, ручки, отвечающие за настройки двухзонного автоматического кондиционера, а еще ниже кнопки запуска и тушения автомобиля подсказку, сигнализирующую об индукционной зарядке нашего телефона.Что немаловажно, Qashqai в этом плане адаптирован под размеры современных смартфонов. Рядом розетка на 12 В.

Обивка снова кожаная с декоративными нитями, что действительно приближает Nissan к премиум-классу.

Дневное и ночное вождение

Вождение в темное время суток облегчается адаптивными светодиодными фарами, которые отсекают автомобили как на противоположной стороне, так и на дороге впереди нас. Работает точно, я ни разу не видел ослепленного водителя со встречного направления - по крайней мере, мне никто об этом не сигнализировал.

Сам разгон плавный, хотя начиная с 0 чувствуется небольшая задержка реакции на педаль акселератора. Я провел тесты на ускорение в стандартном режиме, пытаясь имитировать динамическое включение в движение на национальной дороге, обгон и вхождение в движение на автомагистрали.

Auto управляется уверенно, а рулевое управление не является ни неуклюжим, ни слишком отзывчивым. Езда действительно плавная, и нам не нужно «привыкать» к машине — сразу после того, как вы садитесь за руль, Qashqai ведет себя именно так, как нам бы этого хотелось.

См. также

Во время движения иногда были слышны легкие вибрации пластика, хотя сама машина действительно хорошо шумоизолирована.

Сжигание

Nissan Qashqai не относится к числу самых экономичных автомобилей. Спокойно двигаясь по проселочным дорогам, добился расхода топлива 5,8-6,6л. Езда по трассе заканчивалась расходом топлива около 8,5-9 литров. Худший результат был при езде в типичный городской час-пик – 8,6-9,5 литров на 100 километров.

Должен признаться, что я привык к автомобилям, оснащенным автоматической коробкой передач, я немного способствовал этому расходу топлива, но это не самый экономичный агрегат, на котором я когда-либо ездил.

Сводка

В конфигураторе ценник начинается почти со 105 000, а закрывается суммой 180, к тому же с действительно хорошо укомплектованной версией уже дорого. За эту сумму мы получаем действительно утонченный и современный городской внедорожник, который возьмет всю семью не в одну поездку на отдых, а благодаря обширному оснащению поездка станет частью путешествия, которое мы будем вспоминать с улыбкой. на нашем лице.

Стоит ли? Я так думаю, тем более, что максимальная версия оборудования для действительно требовательных клиентов.

480 всего просмотров, 1 просмотр сегодня

• Системы помощи водителю
• Качество сборки / цена
• Точность вождения
• Комфорт путешествия
• Хобот
• Горение
• Аудиосистема

Интеллектуальное автоматическое открытие и закрытие крышки багажника Nissan Qashqai 2016. до

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Подробнее об этом можно прочитать в Политике домашних файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

. Размер колес Ниссан Кашкай. Какой размер шин выбрать на Ниссан Кашкай

Трудно представить автомобиль без шин, потому что они обеспечивают движение шин. У каждого производителя свои требования и параметры к этому элементу. средство передвижения. И Ниссан Кашкай не исключение. Производитель подобрал оптимальные шины для Ниссан Кашкай в зависимости от параметров кузова и шасси.

Правила выбора

В зависимости от модели автомобиля и года его выпуска каждый производитель рекомендует использовать определенные модели шин и дисков.

Все диски, устанавливаемые на Ниссан Кашкай 2016 года (как и на все остальные годы выпуска), маркируются индексом R. Это означает, что производитель комплектует автомобиль радиальными шинами.

Основной характеристикой шин является степень сцепления дорожного покрытия с дорожным покрытием. Шина радиального типа характеризуется расположением нитей корда перпендикулярно ободу и отсутствием их пересечения. Подавляющее большинство из них не имеют патронника и имеют одно боковое кольцо.К преимуществам данного типа шин относятся:

• высокая степень прочности и жесткости;
• легкий вес;
• Относительная равномерность износа.

Однако боковая часть колеса подвержена значительному износу.

Особенности дисков Nissan Qashqai

В зависимости от года выпуска и двигателя на Nissan Qashqai 2008-2016 модельного года устанавливаются следующие размеры колес и дисков: 2010, 2011, 2012 и 2013) — диски: 16x6.5J ET40 5x114,3 DIM 66,1 и 17x6,5J ET40 5x114,3 DIM 66,1 и шины: R16 215/65 и R17 215/60;

где R — тип шин — радиальные, 16 и 17 — диаметр диска, 6,5J — ширина диска, ET40 — вылет диска, 5×114,3 — количество болтов и расстояние между ними, DIM 66,1 — диаметр отверстия ступицы. Размер запаски 215/65 R16 для всех комплектаций Qashqai 2010 года и выше.

Обод – это центральная металлическая часть колеса, на которую производитель устанавливает шину.

Возможность установки колесных дисков на автомобиль Ниссан Кашкай, различных типов в зависимости от технологии производства:

• Литые - изготовлены из сплава алюминия и магния, отличаются малым весом и высокой степенью теплопроводности. Они выглядят стильно и современно, но имеют высокую стоимость.
• Кованые - высокая прочность и малый вес, но при частых переездах плохие дороги не терпят попадания в ямы и выбоины.
• Штампованные - изготовлены из стали, отличаются невысокой ценой, поэтому пользуются спросом у автовладельцев. Такие изделия деформируются, но в случае изменения формы ремонтируются и реставрируются.

При выборе дисков на автомобиль Ниссан Кашкай следует учитывать такие параметры, как ширина и радиус шины, количество креплений и расстояние между ними, размер ступицы, вылет колеса. Если пренебречь этими параметрами, можно купить диски Кашкай, которые просто не подойдут к автомобилю.Лучше всего покупать оригинальные плиты, предлагаемые производителем. Как и эти элементы, установленная на оригинал резина способствует максимальному сцеплению колес с дорогой и плавной работе подвески.

Наиболее эффектными и долговечными будут алюминиевые диски, технология их производства позволяет воплотить в реальность практически любые замысловатые конструкции, а технические характеристики таких изделий практически не имеют недостатков.

Что такое замки и зачем они нужны?

Замки для дисков как Nissan Qashqai, так и любого другого автомобиля помогают повысить безопасность автомобиля и защитить шины от угона.В недавнем прошлом практически все автовладельцы оснащали свои автомобили такими механизмами. Но время идет, технологии меняются, а секреты по-прежнему востребованы и популярны на авторынке.

Особенностью таких элементов является их нестандартная форма профиля, открутить которую может только обладатель специального инструмента. Но если они не затянуты намертво, любой вор-ремесленник сумеет разгадать тайны.

Заключение

Важным условием эффективной эксплуатации автомобиля являются правильно подобранные шины и диски для Ниссан Кашкай.А устанавливать и заменять эти элементы лучше всего с помощью специалистов на СТО. Объем рынка, на котором представлен ассортимент шин для модификации кроссовера Кашкай, огромен, поэтому к выбору следует подходить внимательно. Подбирать диски для Nissan Qashqai J10 или другого поколения автомобиля следует в соответствии с рекомендациями производителя.

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль Ниссан Кашкай , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Ведь они оказывают огромное влияние на большую часть эксплуатационных характеристик автомобиля, особенно на управляемость, расход топлива и динамические характеристики. Кроме того, нельзя недооценивать важность шин и дисков как компонентов активной безопасности. Поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

К сожалению, или наоборот, к счастью, значительная часть водителей предпочитает не изучать в точности техническое устройство собственного автомобиля.Тем не менее, система автоматического подбора все же будет крайне полезна, так как сведет к минимуму вероятность выбора неправильных дисков или шин. И она очень широкая, что обусловлено разнообразием ассортимента такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосавтошина».

Автомобильные колесные диски имеют множество параметров, основным из которых является разболтовка, она же сверловка. Именно по ним определяется возможность их установки в Nissan Qashqai. Производитель рассчитывает это соотношение, исходя из наиболее сбалансированного крутящего момента Nissan Qashqai и точности развала-схождения.При малейшем их нарушении детали подвески, а также элементы системы рулевого управления могут выйти из строя намного раньше рекомендованного срока службы.

Параметры разболтовки на первые модели автомобилей

Лучше не заниматься самостоятельным поиском и подбором компонентов разболтовки Ниссан Кашкай, а доверить их специалистам, так как многие сторонние производители указывают свои размеры с незначительным неточность.

Первые модели популярного японского кроссовера, выпускавшиеся с 2007 по 2008 год, комплектовались обычными дисками радиусом 16 и имели следующие параметры:

• крепежных отверстий - 5;
• расстояние между болтами - 114,3;
• ширина пялец - 6,5 Дж;
• диск со смещением - ET40;
• Диаметр монтажного отверстия - 66,1.

Более дорогие комплектации этого кроссовера, выпускавшиеся до 2010 года, опционально оснащались деталями из легкого сплава на R17, который имел те же характеристики сверления и монтажных отверстий, что и R16.

Состав автомобиля 2016

В некоторых комплектациях можно было заказать 18-ти радиусные колеса, которые отличались размером посадочного отверстия, и такие изделия требовали установки на ступицу специальных шайб.

В начале 2016 года японский производитель автомобилей Nissan выпустил новое поколение кроссовера Qashqai, значительно расширив возможности его комплектации.В обновленной версии автомобиля в стандартной комплектации остались 16-радиальные колеса, разболтовка которых полностью повторяет размерность (114,3) предыдущего поколения.

Опционально на этот автомобиль устанавливались 17-, 18- и даже 19-радиальные колеса, перфорированные (114,3), размеры которых также не отличались от деталей предыдущего поколения кроссовера. Производитель допускает возможность установки в кроссовер сторонних колесных дисков, полностью соответствующих габаритам оригиналов, и категорически не советует использовать комплектующие, имеющие какие-либо несоответствия в шаге болтов или диаметре посадочного отверстия.

Приложение

Использование в Nissan Qashqai компонентов, просверленных не в соответствии с техническими условиями производителя, приведет к преждевременному износу крепежных отверстий. Это приведет к раскачиванию колеса во время движения и потенциально снижает безопасность водителя и всех пассажиров в автомобиле.

Любители вместительных и экономичных автомобилей часто выбирают Nissan Qashqai. Это городской кроссовер с просторным салоном и низким расходом топлива.Он идеально подходит как для езды по городу, так и для трека, или даже небольшого бездорожья. Какие диски и шины лучше всего подходят для этого автомобиля? Учитывайте параметры, рекомендованные производителем.

В зависимости от комплектации на этот автомобиль на заводе устанавливаются 16-, 17- или 19-дюймовые колеса. Их резьбовая схема 5/114,3, и рекомендуется использовать винты 12*1,5. Так что, если вам не нравится дизайн стандартных дисков, вы можете легко заменить их на другие того же размера и разболтовки.

Автомобиль лучше всего смотрится на 19-дюймовых дисках и низкопрофильной резине. Однако с такими колесами управлять автомобилем сложно, да и внутри тоже не так комфортно.

Кроме того, в этом варианте подвеска очень быстро приходит в негодность. Летом такие диски еще можно использовать, а вот зимой лучше отдать предпочтение моделям меньшего размера.

18-дюймовые колеса более удобны в движении, но они дорогие, да и резина для таких колес недешевая.Впрочем, если ваш бюджет не сильно ограничен, то можно присмотреться к покупке таких дисков и шин – ниже рассмотрены оптимальные параметры.

Идеальным вариантом для Nissan Qashqai являются колеса 16" или 17". Езда на них очень комфортная и мягкая, а подвеска практически не изнашивается, но только при условии спокойной манеры езды.

При необходимости вы можете установить 15-дюймовые колеса, но они не поставляются с завода, и вам потребуются шины с высоким профилем, которые не так просто найти.

Какой размер шин выбрать на Ниссан Кашкай

Так что для каждого размера дисков считайте оптимальный размер шин. Устанавливаемые на заводе диски доступны в размерах 16, 17 или 19 дюймов. 18 дюймов нет в наличии.

16-дюймовые диски

Однако не покупайте слишком много широких шин, так как они увеличат расход топлива, а управляемость станет слишком извилистой. Что касается профиля, то лучше всего придерживаться именно 65, потому что если он выше, то управляемость ухудшится, а если она ниже, управлять становится тяжело.

17 и 19 дюймов

С этой опцией увеличение профиля и ширины резины, как правило, опасно, так как шины начнут касаться поворотов даже при малейшем ударе. Это приведет к быстрому износу резины. Так, для 19 дисков рекомендуются параметры шин 225/45.

18"

Как было сказано выше, 18-дюймовые диски не поставляются с завода, но если вы хотите установить на свой Nissan Qashqai большие колеса, не жертвуя комфортом при движении, 18-диски будут оптимальным вариантом.

Однако в результате неоднократных любительских экспериментов был выбран оптимальный размер шин. Оказалось, что шины 215/55 лучше всего подходят для 18-дюймовых колес.

Оптимальная летняя резина для Nissan Qashqai

На летний период можно поставить диски любого диаметра. Однако для комфортной езды рекомендуются 16, 17 или 18 дюймов. Шины следует выбирать исходя из стиля вождения.

Continental ContiCrossContact LX2

Любителям агрессивной езды стоит обратить внимание на шины Continental Conti Cross Contact Lh3.Они показаны в размерах, соответствующих габаритам Nissan Qashqai.

Модель имеет ярко выраженное продольное ребро на протекторе. Усиленные боковые блоки обеспечивают уверенное прохождение поворотов. За сцепление отвечают многочисленные ламели.

По сравнению с предыдущим поколением протектор кардинально изменился. В мокрых условиях улучшилось сцепление с дорогой, сами шины стали менее шумными. Этот вариант не дешевый.

Hankook Dynapro HP RA23

Если вам нужны более дешевые шины, но с хорошими характеристиками, обратите внимание на шины Hankook Dinapro HP RA23.Эта модель не предназначена для скоростной езды.

Протектор шины разработан для спецтехники, благодаря чему шины зарекомендовали себя как универсальные: хорошо работают в городских и шоссейных условиях, подходят для небольшого бездорожья.

Каркас шин усилен дополнительным слоем брекеров, а благодаря внедрению бесшовного листа пятно контакта стало более равномерно распределяться при движении.

Лучшие зимние шины для Nissan Qashqai

Зимой эксплуатация автомобиля усложняется, поэтому не следует дополнительно усложнять его установкой колес большего диаметра.До зимнего периода на Ниссан Кашкай годятся 16-дюймовые и 17-дюймовые колеса.

Зимние шины лучше всего подбирать в зависимости от погодных условий в данный сезон. Если зима сопровождается большим количеством снега и мороза, стоит отдать предпочтение моделям с шипами.

Если зима теплая, например на юге, можно обойтись липучкой. При этом шины подбираются не по стилю вождения, так как зимой мало кто ездит быстро.

Nokian Hakkapeliitta SUV 8

Среди шипованных шин модели Nokian уже давно являются бесспорным лидером.Для кроссоверов у него есть специальная серия. Nokian Hakapelita Suv 8 идеально подходит для Nissan Qashqai.

Направленный рисунок протектора с необычными грунтозацепами идеален для суровых зим. Каркас шин армирован арамидными волокнами, что значительно улучшает управляемость. Кроме того, по этой причине повышается износостойкость боковой части.

В экстренных случаях эти шины не подведут, ведь Nokian тщательно подходит к разработке всех своих моделей.

Pirelli Winter Ice Zero

Шины Pirelli Winter Ice Zero с липучками не должны остаться незамеченными.Хотя эта модель родом из 2015 года, она по-прежнему соответствует современным требованиям. Эти покрышки не подходят для суровых зим, но для малоснежных и теплых районов идеально подходят.

Пересекающиеся блоки в центре протектора и продольные канавки на внешних блоках. В результате сцепление хорошее, в том числе на мокрой поверхности.

Для Ниссан Кашкай выбор шин не так сложен, как может показаться на первый взгляд. достаточно знать оптимальные параметры, рекомендуемые производителем и какие модели самые качественные.То же и с ободами.

Nissan Qashqai (гид) Цены, комплектации, характеристики

Он был продан миллионам автомобилей по всему миру, и многие покупатели не могут ошибаться – Nissan Qashqai является бестселлером. Скоро вы познакомитесь с версиями его двигателя и оснащения и выберете, какой Кашкай вам подходит!

Вы собираетесь прочитать об этом:

Сразу скажу, что Ниссан Кашкай имеет хорошее соотношение цены и оснащения и даже выбрав самую дешевую версию, вы получите функциональный автомобиль с достаточным оснащением для безопасного вождения.

Nissan Qashqai Visia - от 78 490

Если вы ищете внедорожник по доступной цене, Qashqai Visia — хорошая идея. Вышеуказанная цена относится к фантастической акции на дизельный двигатель dCi мощностью 115 л.с., который обычно стоит 92 590 злотых в Qashqai!

Бензиновая версия Visia 1.3 DIG-T 140 л.с. стоит 84 490 злотых, а Qashqai 1.3 DIG-T 160 л.с. Visia стоит 91 690 злотых. Вот что говорит спецификация Visia:

• 6 подушек безопасности (передние, боковые, шторки)
• Система помощи при трогании на подъеме с автоматическим удержанием
• Электрический стояночный тормоз
• Аудиосистема с радио, проигрывателем компакт-дисков и MP3, входами AUX, USB и iPod, терминалом Bluetooth с громкой связью и 4 динамиками
• Пятидюймовый дисплей в комбинации приборов
• 16-дюймовые стальные колеса
• Зеркала окрашены в цвет кузова
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Светодиодные задние фонари
• Кондиционер с ручным управлением и пыльцевым фильтром
• Передние и задние стеклоподъемники с электроприводом
• Двунаправленная регулировка рулевой колонки
• Усилитель рулевого управления с различными выбираемыми режимами
• Подлокотник водителя и нижняя полка
• Круиз-контроль с ограничителем скорости
• Зеркала с электрорегулировкой и подогревом, со светодиодными индикаторами

Варианты аксессуаров для версии Visia (например, алюминиевые накладки на педали, защитная пленка для бамперов и крыльев, датчики парковки, трубчатые или алюминиевые ступени)...) довольно много, но что касается пакетов оборудования, то есть только один - «Пакет безопасности» за 2150 злотых - и он включает:

• Распознавание дорожных знаков (TSR)
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (электрохромное)
• Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW)
• Автоматический аварийный тормоз
• Передние и задние датчики парковки

Как видите, цена Nissan Qashqai с дизельным двигателем не только привлекательна, но и комплектация доступна по цене.Для всех версий можно купить один из трех видов краски:

• Краска металлик - 2700 зл.
• Жемчужный лак - 3000 злотых
• Специальный лак - 1300 зл.

Также возможно продление стандартной гарантии в этих конфигурациях:

• Продление гарантии до 4 лет или 100 000 км - 930 зл.
• Продление гарантии до 5 лет или 100 000 км пробега - 1 945 зл.
• Продление гарантии до 5 лет или 150 000 км — 2 415 злотых

Прежде чем продолжить - может быть, вы хотите присоединиться к лучшей группе на Facebook, где мы советуем друг другу, какие автомобили стоит покупать, а каких следует избегать? Мы приглашаем!

Nissan Qashgai Acenta - от 88 390

Цена указана за дизель 1.5 dCi доступны по акции. Бензиновый двигатель 1.3 DIG-T 140 л.с. Acenta стоит 94 390 злотых, а версия 1.3 DIG-T 160 л.с. Acenta стоит 101 590 злотых.

Спецификация Acenta - это комплектация Visia и дополнительно:

• Камера заднего вида
• 6 вместо 4 динамиков
• Мультимедийная система NissanConnect с семидюймовым сенсорным экраном
• Подготовка к Apple CarPlay и Android Auto
• Кожаный руль и ручка переключения передач (с подсветкой)
• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Автоматический кондиционер с двумя зонами
• Подлокотник заднего сиденья
• Регулировка по высоте сидений водителя и пассажира
• "Система размещения багажа"
• Ручная регулировка поясничного подпора для передних сидений
• Боковые зеркала, автоматически складывающиеся
• Стеклоочистители с датчиком дождя

Что касается пакетов оборудования, в Nissan Qashqaiu Acenta «Пакет безопасности» был заменен «Пакетом технологий» за 5400 злотых, который включает:

• Адаптивный дальний свет (HBA)
• Распознавание дорожных знаков (TSR)
• Автоматический аварийный тормоз
• Фотохромное зеркало заднего вида
• Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW)
• Передние и задние датчики парковки
• Навигация с сервисами TomTom, распознавание голоса и цифровое радио DAB, обновление карт в течение 5 лет через общую ссылку на смартфоне
• Тонированные задние стекла и антенна в виде плавника акулы

Зимний пакет за 1550 включает подогрев передних сидений и подогрев лобового стекла – если хотите купить такой, обязательно садитесь за руль в солнечный день при ясном небе и смотрите на лобовое стекло.

В нем очень тонкие провода, которые немного мешали нам при езде на Кашкае. Это может сильно раздражать и утомлять зрение, поэтому, если вы паркуетесь зимой в гараже, возможно, лучше иметь стандартное лобовое стекло без обогрева.

Дело не в том, что обогрев лобового стекла можно оставить неиспользованным и его будет как будто и не было - провода в лобовом стекле всегда будут. Если отменить, то в момент заказа автомобиля.

Nissan Qashqai N-Connecta - от 98 990

Цена указана снова за акционный дизель 1.5 dCi 115 л.с. Бензиновые двигатели дороже: Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 KM N-Connecta стоит 104 990 злотых, а 1.3 DIG-T 160 KM N-Connect — 112 190 злотых. Посмотрим, какие дополнения входят в спецификацию N-Connect по сравнению с версией Acenta:

• Распознавание дорожных знаков (TSR)
• Электрохромное зеркало заднего вида
• Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW)
• Автоматический аварийный тормоз
• Передние и задние датчики парковки
• Адаптивный дальний свет
• Система камер с 360-градусным обзором вокруг автомобиля
• Навигация с сервисами TomTom, распознавание голоса, цифровое радио DAB и обновление карт в течение 5 лет через общую ссылку со смартфоном
• Цельные передние сиденья (однако подголовники регулируются по высоте)
• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Рейлинги на крыше
• I-KEY
Вход без ключа

Версия Nissan Qashqai N-Connect можно приобрести напр."Зимний пакет" за 1550 злотых, о котором я уже писал - включает в себя подогрев передних сидений и подогрев лобового стекла.

Пакет «Стиль» за 4280 злотых включает в себя полностью светодиодные фары (дневные ходовые огни и указатели поворота также были выполнены по этой технологии) с функцией освещения поворотов и мансардным окном.

Пакет "Drive Assist" за 5 000 злотых доступен только для Nissan Qashqai N-Connecta с дизельным двигателем 1.5 dCi мощностью 115 л.с. и включает:

• Интеллектуальный активный круиз-контроль (очень удобно, рекомендуем)
• Помощник по обслуживанию автомобилей в переулке
• Автоматическая система парковки (IPA)
• Предупреждение о перекрестном движении сзади и объектах в слепой зоне
• Контроль усталости водителя

Nissan Qashqai Tekna - от 109 390

Цена указана за акционное предложение дизельного автомобиля 1.5 dCi 115 л.с. Бензиновые версии: Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 KM Tekna за 114 190 злотых и 1.3 DIG-T 160 KM Tekna за 121 390 злотых. Спецификация Tekna обладает всеми преимуществами версии N-Connect плюс:

• Автоматическая парковка (только 1.5 dCi с МКПП)
• Предупреждение о перекрестном движении при движении задним ходом и контроль слепых зон для зеркал заднего вида (только 1.5 dCi с механической коробкой передач)
• Контроль усталости водителя (только 1.5 dCi с МКПП)
• Активный круиз-контроль и удержание автомобиля в середине полосы (только 1.5 dCi с МКПП)
• Полукожаная обивка
• Сиденье водителя с электрорегулировкой
• 19-дюймовые легкосплавные диски
• Полностью светодиодные фары с поворотным освещением
• Указатели поворота со светодиодной технологией
• Подогрев передних сидений

За 6100 злотых можно купить кожаную обивку Nappa (кожа действительно хорошего качества - мягкая), а за 4580 злотых "Премиум-пакет": аудиосистему BOSE с 8 динамиками, стеклянную крышу и обогрев лобового стекла.

Nissan Qashqai Tekna + - от 120 990

Цена указана за дизель 1.5 dCi мощностью 115 л.с. Он акционный, поэтому бензиновые двигатели стоят дороже. Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 KM Tekna+ стоит 125 790 злотых, а 1.3 DIG-T 160 KM Tekna+ – 132 900 злотых. Спецификация Tekna+ означает следующие дополнения по сравнению с Tekna:

• Аудиосистема BOSE с 8 динамиками
• Сиденья с обивкой из кожи Nappa
• Декоративные накладки на зеркала
• Панорамная стеклянная крыша
• Электрорегулируемые передние сиденья с памятью (настройки зеркал тоже запоминаются) с электрорегулировкой поясничного подпора на водительском сиденье
• Обогрев ветрового стекла

Как видите, только высшая версия комплектации не позволяет освободиться от обогрева лобового стекла, о котором мы писали ранее.Теперь переходим к двигателям.

Двигатель 1.3 DIG-T 140 л.с. - от 84 490 злотых

Этот новый силовой агрегат заменяет сразу два двигателя: 1,2 и 1,6. Двигатель Renault-Nissan-Mitsubishi нового поколения мощностью 140 л.с. доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Новая автоматическая трансмиссия заменяет существующий вариатор с коническими колесами и ремнем - это обеспечивало беспрецедентную плавность хода, но давало больше потерь при движении.

Новый двигатель 1.3 DIG-T оснащен сажевым фильтром (GPF) и непосредственным впрыском топлива. Основной упор был сделан на снижение выбросов загрязняющих веществ, снижение внутреннего трения в двигателе и улучшение работы турбокомпрессора, что должно обеспечить более широкий диапазон полезных оборотов.

Также увеличен межсервисный интервал с 20 до 30 тысяч. км, но мы все же советуем менять масло каждые 15 тысяч. км. Физику и химию не обманешь, каждое масло, даже специальное, со временем меняет свой химический состав, впитывая в себя вымываемые из двигателя примеси.

Но знай, что 30 000 км это не предел - когда-то Опель выпускал машины (Вектра С, Сигнум), которые нормально были в наличии в автосалонах и межсервисный интервал составлял... 50000. км.

Двигатель 1.3 DIG-T 160 л.с. - от 91 690 злотых

прямо не говорит, но за счет экономии, которую дает унификация, более мощная версия бензинового двигателя, скорее всего, отличается только программным обеспечением управляющего компьютера. Мы были бы удивлены, если бы это было иначе.Крутящий момент составляет 260 Нм для механической коробки передач и 270 Нм для автоматической коробки передач с двойным сцеплением и семью передаточными числами (DCT), доступной за дополнительные 8 400 злотых. Подробнее об этом приводе вы можете прочитать в нашей статье о новейшем двигателе 1.3 DIG-T в Nissan Qashqai, теперь он дизельный.

Двигатель 1.5 dCi 115 л.с. - от 78 490

Неизвестно, как долго продлится эта акция, но она очень привлекательна - нормальная цена этого дизельного топлива составляет не менее 92 590 злотых. У нас здесь парадокс, потому что Nissan не так давно получил новый 1-литровый дизель.6, и вдруг его нет в прайсе, а возвращается старый знакомый - 1,5 dCi.

Для меня это большой плюс, потому что новый турбодизель был динамичным, но жрал значительно больше, чем старый турбодизель 1.5 dCi, даже на литр на сто километров. Кроме того, Nissan Qashqai 1.5 dCi кажется мне более тихой машиной, чем его 1,6-литровый «собрат», на котором мы тоже ездили.

Однако имеющийся в настоящее время 1,5-литровый дизель представляет собой основательно модернизированную версию этого привода, известного уже несколько десятилетий. Ниссан Кашкай 1.У 5 dCi теперь на пять лошадиных сил больше. Крутящий момент в 260 Нм может быть кратковременно увеличен до 25 Нм благодаря функции Overboost, кратковременно увеличивающей давление наддува.

По данным производителя даже 90 процентов. детали нового двигателя 1.5 dCi являются новыми по сравнению с предыдущим поколением. Были использованы новые технологии: присадка AdBlue и новый воздушно-водяной интеркулер, который должен улучшить реакцию на добавление газа (уменьшает задержку реакции двигателя).

Несмотря на адаптацию этого двигателя к новому стандарту токсичности отработавших газов Euro 6d-TEMP, удалось сохранить очень низкий каталожный расход топлива (3,76 л/100 км по циклу NEDC-BT).Теперь пришло время для наших рекомендаций и технических данных.

Наша рекомендация - Nissan Qashqai 1.5 dCi 115 л.с. N-Connecta

Если вы просто ищете практичный внедорожник с суперэффективным дизельным двигателем, просто выберите Qashqaia 1.5 dCi Visia по специальной цене 78 490 злотых. Но чтобы воспользоваться самыми большими преимуществами - посудой марки Nissan - стоит выбрать Qashqai N-Connect 1.5 dCi за 98 990 злотых.

Для этого автомобиля не нужно доплачивать за опции, у вас есть навигация, камеры 360 градусов, передний и задний парктроник, автоматический кондиционер на борту.Если бы я покупал себе такой Qashqai N-Connect, то купил бы 4280 на полностью светодиодные фары, потому что они не только хорошо светят, но и отлично смотрятся и можно сказать, что меняют стиль всего автомобиля.

Когда акция на дизеля закончится, бензиновые двигатели подешевеют, но при таком низком расходе топлива, как у дизеля, и мечтать не о чем. Особенно, если вы любите давить на газ посильнее — бензиновые двигатели с турбонаддувом крайне чувствительны к этому, а в дизеле расход топлива возрастает менее резко.

На шоссе? Только дизель.

Остальные технические данные.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 л.с. MT6 - технические характеристики

• Бензиновый двигатель, четырехцилиндровый, рядный, 16 В, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом;
• рабочий объем: 1332 куб.см;
• Диаметр отверстия x Ход: 72,2 x 81,35 мм;
• максимальная мощность 140 л.с. при 5000 об/мин;
• максимальный крутящий момент: 240 Нм при 1600-3500 об/мин./ мин;
• минимальное октановое число топлива: 95; стандарт выбросов выхлопных газов: Euro 6d-TEMP;
• 6-ступенчатая механическая коробка передач;
• передний привод;
• передняя подвеска МакФерсон;
• задняя подвеска: многорычажная;
масса пустого
• 1300-1435 кг в зависимости от комплектации;
• полезная нагрузка 495 кг;
• допустимая масса прицепа с тормозами/без тормозов: 1300/687 кг;
• расход топлива город/загород/средний для колесных дисков 16/17 дюймов: 6,6/4,6/5,3 л/100 км;
• расход топлива город/загород/средний для колесных дисков 18/19 дюймов: 7,0/5,0/5,7 л/100 км;
• выбросы углекислого газа: 121-130 г/км;
• максимальная скорость: 193 км/ч;
• разгон 0-100 км/ч: 10,9 с.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 KM MT6 - технические характеристики

• Бензиновый двигатель, четырехцилиндровый, рядный, 16 В, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом;
• рабочий объем: 1332 куб.см;
• Диаметр отверстия x Ход: 72,2 x 81,35 мм;
• максимальная мощность 160 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент: 260 Нм при 1600-3500 об/мин;
• минимальное октановое число топлива: 95;
Стандарт выбросов выхлопных газов
• : Euro 6d-TEMP;
• 6-ступенчатая механическая коробка передач;
• передний привод;
• передняя подвеска МакФерсон;
• задняя подвеска: многорычажная;
масса пустого
• 1300-1435 кг в зависимости от комплектации;
• полезная нагрузка 495 кг;
• допустимая нагрузка прицепа с тормозами/без тормозов: 1500/687 кг;
• расход топлива город/загород/средний для колесных дисков 16/17 дюймов: 6,6/4,6/5,3 л/100 км;
• расход топлива город/загород/средний для колесных дисков 18/19 дюймов: 7,0/5,0/5,7 л/100 км;
• выбросы углекислого газа: 121-130 г/км;
• максимальная скорость: 200 км/ч;
• разгон 0-100 км/ч: 8,9 сек.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160 л.с. DCT7 - технические характеристики

• Бензиновый двигатель, четырехцилиндровый, рядный, 16 В, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом;
• рабочий объем: 1332 куб.см;
• Диаметр отверстия x Ход: 72,2 x 81,35 мм;
• максимальная мощность 160 л.с. при 5500 об/мин;
• максимальный крутящий момент: 270 Нм при 1600-3500 об/мин;
• минимальное октановое число топлива: 95;
Стандарт выбросов выхлопных газов
• : Euro 6d-TEMP;
• 7-ступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением;
• передний привод;
• передняя подвеска МакФерсон;
• задняя подвеска: многорычажная;
масса пустого
• 1315-1445 кг в зависимости от комплектации;
• полезная нагрузка 495 кг;
• допустимая нагрузка прицепа с тормозами/без тормозов: 1500/695 кг;
• расход топлива город/загород/средний для колесных дисков 16/17 дюймов: 6,7/4,6/5,4 л/100 км;
• расход топлива город/загород/средний для колесных дисков 18/19 дюймов: 7,3/4,9/5,8 л/100 км;
• выбросы углекислого газа: 122-131 г/км;
• максимальная скорость: 198 км/ч;
• разгон 0-100 км/ч: 9,9 с.

Nissan Qashqai 1.5 dCi 115 л.с. MT6 - технические характеристики

• Двигатель дизельный, четырехцилиндровый, рядный, 8В, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом;
• рабочий объем: 1461 куб.см;
• Отверстие x Ход: 76,0 x 80,5 мм;
• максимальная мощность 115 л.с. при 3750 об/мин;
• максимальный крутящий момент: 260 Нм при 2000 об/мин;
Стандарт выбросов выхлопных газов
• : Euro 6d-TEMP;
• 6-ступенчатая механическая коробка передач;
• передний привод;
• передняя подвеска МакФерсон;
• задняя подвеска: многорычажная;
масса пустого
• 1384-1482 кг в зависимости от комплектации;
• полезная нагрузка 495 кг;
• допустимая масса прицепа с тормозами/без тормозов: 1450/730 кг;
• расход топлива город/загород/средний для колесных дисков 16/17 дюймов: 4,2/3,5/3,8 л/100 км;
• расход топлива город/загород/средний для колесных дисков 18/19 дюймов: 4,6/3,9/4,2 л/100 км;
• выбросы углекислого газа: 121-130 г/км;
• максимальная скорость: 193 км/ч;
• разгон 0-100 км/ч: 10,9 с.

Nissan Qashqai - Размеры - Все версии

• Длина: 4394 мм;
• ширина: 1806 мм;
• высота: 1590 мм;
колесная база
• : 2646 мм;
• объем багажника: 410 л;
• емкость топливного бака: 65 л;
• радиус поворота между бордюрами: 10,7 м.

Вот так мы подошли к концу нашего руководства. Писать о Nissan Qashqai не шутка — с конвейера в Сандерленде сошло более 3,2 млн этих автомобилей, из которых с 2007 года купили 2,6 млн европейских покупателей.И это внедорожник, а не популярный компактвэн.

Вы уже знаете, из чего выбирать, и мы рады, что смогли передать вам эти знания. Какую бы версию вы ни выбрали – вы получите функциональный, практичный автомобиль со всем необходимым для безопасного и комфортного вождения, с отличным соотношением цены и оснащения.

Вы можете настроить этот автомобиль, нажав здесь.

Поменял бы я что-нибудь на Nissan Qashqai?

Да. Я хотел бы увеличить багажник для него.

К следующему Ниссану :)

Текст: Михал Красноденбски, фото: Роберт Магдзяк.

Смотрите также

• 
  Как снять фару фольксваген поло
• 
  Фольксваген крафтер грузоподъемность
• 
  Чип тюнинг нива шевроле
• 
  Фура ауди
• 
  Штатная резина рено дастер
• 
  Как переводится митсубиси паджеро
• 
  Роллс ройс это бмв
• 
  Кондиционер шевроле ланос
• 
  Бмв это немецкая машина
• 
  Масляный фильтр шевроле каптива
• 
  Помощь на дороге тойота телефон