Ниссан кашкай метки цепи грм

Метки цепи грм mr20de | automn.bitballoon.com

Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, за счет чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы при этом из него удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности принимать меры. Когда цепь или ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, а также на других бензиновых агрегатах цепного типа, в то время как система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который в качестве топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

Замена цепи механизма Nissan Qashqai 2.0 л, 1.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

Цепной механизм более надежен и долговечен, по сравнению с ремнем, и, как правило, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе мотора, а также отличается более сложными работами при смене данного элемента.

Как заменить цепь механизма

При работе с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л или других бензиновых моторах, выполняемой своими руками, нужно соблюдать такую последовательность действий:

1. Демонтировать правое переднее колесо.

Внимание! Все работы важно производить при холодном двигателе!

Следующий шаг – установка новой детали газораспределительного механизма.

Заключение

Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельных версиях автомобиля Nissan Qashqai, производится аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то лучше доверить проведение ремонтных работ по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 2.0 л и других модификаций мотора профессионалам. От качества установки ремня или цепи зависит, сколько прослужит двигатель без повреждений и сложных ремонтов.

Как прокачать тормоза после замены колодок на рено логан

Замена цепи ГРМ Ниссан Кашкай

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Число приверженцев покупки автомобилей с приводом в виде цепи увеличивается с каждым годом, поскольку инженерами компании полностью исключена вероятность обрыва механизма, как и дорогостоящие работы, связанные с восстановлением клапанов двигателя.

При соблюдении рекомендаций производителя по сервисному обслуживанию силовой агрегат с таким типом привода демонстрирует отличные показатели надежности и имеет рабочий ресурс до 200 тыс. км пробега. Замена деталей газораспределительного механизма, как правило требуется при их износе.

Когда менять

По регламенту технического обслуживания устанавливать новую цепь по прохождении определенного километража необходимости нет. Производитель полагает надёжность оригинального аксессуара достаточной для всего гарантийного срока эксплуатации автомобиля Ниссан.

Проверку состояния приводной системы следует проводить при каждом ТО, обратившись к специалистам станции технического обслуживания можно получить рекомендации о профилактике оборудования. Своевременная замена масла и корректно, работающая система охлаждения способствуют увеличению эксплуатационного срока привода.

Важно! Промывка радиатора через каждые 10 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в агрессивных условиях, и после каждых 30 тысяч при соблюдении умеренного стиля вождения, необходима для поддержания многих систем Nissan, включая механизм ГРМ.

Признаки неполадок

Поскольку оборвать цепь невозможно даже при самых тяжёлых условиях эксплуатации, нужно внимательно следить за возможными проявлениями неисправностей, которые несложно отличить от любых иных поломок авто.

• При визуальном осмотре натяжитель будет выдвинут на максимальную длину, более 1 см.
• ДВС показывает нестабильные обороты, заметное снижение тяги, увеличенный расход топлива или масла.
• На небольшой скорости заметны рывки, стук, посторонний шум в месте расположения силового агрегата.
• Появление желтого индикатора неисправности двигателя на панели приборов.

Заметив любой из характерных симптомов, следует максимально быстро обратиться за проведением диагностики к проверенным, хорошим специалистам. Если обнаружится, что привод растянут, но на проведение ремонтных операций автовладелец не настроен, итогом промедления может стать поломка цилиндропоршневой группы двигателя. Удорожание стоимости ремонта, а также увеличение сроков ремонта неминуемо.

Переустановка привода – также не бюджетный вид работ и желание отложить его на максимально возможный срок понятно, но не логично. Покупка большого количества запчастей, сопутствующих основной поломке, не внушает оптимизма:

• Натяжитель и успокоитель
• сальник распредвала, коленвала
• прокладки свечных колодцев клапанной крышки,
• звёздочки, направляющие
• масло и антифриз

Дополнительно нужно быть уверенными в качестве услуг, предоставляемом профессиональными сотрудниками и надежности всех заменяемых деталей.

В Тех.Центре «Гараж» разработана система скидок на диагностику и ремонт, работает собственный склад автозапчастей. Замена цепи ГРМ Ниссан Кашкай производится в каждом из филиалов, даем гарантию на обслуживание.

Замена цепи ГРМ Nissan Qashqai

Функциональное предназначение цепи ГРМ

Особенности замены цепи

Виды неисправностей

Причины износа

Признаки неисправностей

Как часто необходимо производить замену цепи ГРМ Nissan Qashqai

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Nissan Qashqai является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Nissan Qashqai обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Nissan Qashqai является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Nissan Qashqai – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Nissan Qashqai на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Nissan Qashqai зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 - 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai Снятие и установка замена натяжителя успокоителя и цепи привода распредвалов газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 2007

Nissan Qashqai Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19», отвертка с плоским лезвием.

1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.

2. Снимите правый боковой брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков двигателя).

3. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).

4. Снимите впускной коллектор (см. Снятие и установка впускного коллектора).

5. Слейте масло из системы смазки двигателя (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра).

ПРИМЕЧАНИЕ.
Далее регулировка зазоров в приводе клапанов для наглядности показана на снятом двигателе.

6. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).

7. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия).

8. Установите под двигатель надежную опору

9. и снимите правую опору подвески двигателя (см. Замена правой опоры подвески силового агрегата).

ПРИМЕЧАНИЕ.
Часть последующих операций для наглядности показана на снятом двигателе.

10. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).

11. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания, выверните болт крепления шкива коленчатого вала не более чем на 10 15 мм

12. установите съемник и спрессуйте шкив с коленчатого вала.

13. Окончательно выверните болт крепления шкива и снимите шкив.

14. Снимите автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов (см. Снятие и установка автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов).

15. Отсоедините колодку жгута проводов от электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения, выверните болт его крепления

16. и снимите электромагнитный клапан.

17. Выверните болты крепления крышки газораспределительного механизма в последовательности, указанной на рис. 5.8

Рис. 5.8. Последовательность выворачивания болтов крепления крышки газораспределительного механизма и места разрезания уплотнителя.

18. разрежьте уплотнение в местах, показанных стрелками на рис. 5.8, и снимите крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Для выворачивания болтов крепления крышки газораспределительного механизма потребуются торцовые головки четырех размеров.
Болты крепления 11, 15, 19, 21 выполнены под торцовую головку «на 16», болты 9, 12, 13, 16, 17 под торцовую головку «на 13», болты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 14, 18, 20 под торцовую головку «на 10», болт 22 под торцовую головку «на 8».

19. Отожмите натяжитель цепи газораспределительного механизма и зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,5 мм.

20. Выверните болт верхнего крепления натяжной направляющей цепи газораспределительного механизма

21. извлеките болт с втулкой

22. и снимите натяжную направляющую.

23. Выверните верхний и нижний болты крепления направляющей цепи газораспределительного механизма

24. и снимите направляющую..

25. Снимите цепь привода газораспределительного механизма со звездочки коленчатого вала

26. со звездочек валов выпускных и выпускных клапанов, затем снимите цепь.

27. При необходимости выверните два болта крепления натяжителя к блоку цилиндров

28. и снимите натяжитель.

29. Установите цепь привода газораспределительного механизма в направляющие и натяжитель в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи с метками на звездочках.

30. Очистите привалочные поверхности двигателя и крышки газораспределительного механизма от старого герметика.

31. Нанесите новый герметик на привалочную поверхность крышки газораспределительного механизма валиком толщиной 3,4 4,4 мм.

32. Установите крышку газораспределительного механизма и затяните болты в порядке, указанном на рис. 5.9: болты крепления 2, 4, 6, 8, 12 моментом 75 Н·м; болты крепления 6, 7, 10, 11, 14 моментом 55 Н·м; болты крепления 3, 5, 9, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 моментом 25,5 Н·м; болт крепления 1 моментом 6,6 Н·м.

Рис. 5.9. Последовательность затяжки болтов крепления крышки газораспределительного механизма.

33. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Nissan Qashqai

Nissan Qashqai | Замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ

2. Выверните свечи зажигания.

3. Снимите крышки левой и правой головки блока цилиндров.

4. Снимите вентилятор и вязкостную муфту в сборе. 

Примечание: гайка вентилятора имеет левую резьбу.

5. Снимите диффузор вентилятора.

6. Установите шкив коленчатого вала на 40° после BMT поршня 1-го цилиндра. Для этого поверните шкив коленчатого вала за гайку крепления по часовой стрелке до совмещения метки на шкиве (или демпфере крутильных колебаний) с указателем на блоке цилиндров (см. раздел "Проверка фаз газораспределения").

7. Отверните натяжитель цепи привода ГРМ.

Момент затяжки...............................................80 Нм

8. Снимите датчик положения распределительного вала.

9. Вращайте коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до появления соединительного звена. Соединительное звено расположено после омедненного звена справа (метка установки фаз газораспределения).

10. Снимите ось коромысел левой головки блока цилиндров в сборе.

11. Установите кронштейн фиксации левого распределительного вала.

Кронштейн фиксации распределительного вала.

12. Установите фиксирующие пластины на звездочки распределительных валов правой и левой головок блока цилиндров, для предотвращения свободного проворачивания цепи и звёздочек.

Фиксирующие пластины распределительного вала.

13. Специнструментом разделите звено цепи.

14. Прикрепите к старой цепи новую цепь соединительным звеном, прокрутите коленчатый вал двигателя до выхода старой цепи из зацепления со звездочкой.

15. Снимите фиксирующие пластины со звездочек распределительных валов правой и левой головок блока цилиндров.

16. С помощью заклепочного приспособления заклепайте оси соединительного звена. Проверьте качество клепки.

17. Проверните коленчатый вал несколько оборотов и проверьте фазы газораспределения.

18. Снимите кронштейн фиксации правого распределительного вала.

19. Установите ось коромысел правой головки блока цилиндров в сборе.

20. Установите датчик положения распределительного вала.

21. Установите натяжитель цепи привода ГРМ.

22. Дальнейшую сборку производите в обратной последовательности.

Ниссан кашкай 2 л перескакивает ли цепь. Установка цепи грм двигателя mr20de

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете будет показана замена растянутой цепи в моторе MR20DD, а также характерные симптомы растяжения цепи на Nissan Qashqai J11.

На нашем рынке данный мотор с 2013 года устанавливается на Nissan Qashqai J11 а с 2014 года - на Nissan X-Trail T32.

Представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор серии MR объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском топлива и двумя изменяемыми фазами газораспределения.

К нам приехал Qashqai 2014 года выпуска с пробегом 122000км с жалобами на тяжелый запуск и неровную работу двигателя после запуска.

В памяти электронного блока управления двигателем были ошибки P0014 (отклонение угла опережения зажигания от нормы) и P0300 (множественные пропуски зажигания).

Со слов владельца, затрудненный запуск и неровная работа двигателя появились некоторое время назад и постепенно прогрессировали.

Снимаем крышку ГРМ: натяжитель основной цепи выдвинут на 16мм.

Сравниваем новую и старую цепи - растяжение существенное.
Ниже на фото новая цепь повешена поверх старой, можно посмотреть растяжение.

На этот мотор ставились 2 ревизии цепей, обе двухрядные.

Сам натяжитель и успокоители в нормальном состоянии, поэтому меняем тольцо цепь (естественно ставим последнюю ревизию), передний сальник коленвала и все уплотнительные кольца на крышке ДВС.

После установки новой цепи двигатель запустился с пол оборота.

Кроме того, моторы с непосредственным впрыском очень чувствительны к топливу, поэтому рекомендуется периодически промывать инжектор в профилактических целях.

Если Вы столкнетесь с подобными неисправностями в работе двигателя или услышите характерные для растяжения цепи шумы, не затягивайте с заменой - тем самым избежите износа остальных деталей двигателя.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Nissan Qashqai и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Nissan Qashqai связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
2. Обрыв ремня ГРМ Nissan Qashqai - является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Nissan Qashqai от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ, необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма, проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

• появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
• возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
• образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
• разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
• об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
• если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
2. Уменьшилась мощность двигателя
3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Nissan Qashqai вы заметили один или несколько признаков и этого списка - немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Nissan Qashqai

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 - 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Nissan Qashqai установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Nissan Qashqai.
2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Nissan Qashqai. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Nissan Qashqai является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Nissan Qashqai обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Nissan Qashqai является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители - это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт - это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Nissan Qashqai - является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Nissan Qashqai на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка - немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Nissan Qashqai зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 - 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Nissan Qashqai.

Бензиновый двигатель Ниссан Кашкай 2.0 литра серии MR20DE можно встретить не только на моделях Nissan, но и на автомобилях Renault под индексом M4R. Мощность бензинового атмосферника варьируется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Мотор довольно современный, его разработка завершилась в 2005 года. Собирают двигатель в основном в Японии.

Устройство двигателя Кашкай 2.0 л.

Рядный 4 цилиндровый 16 клапанный бензиновый мотор имеет алюминиевый блок цилиндров. Привод ГРМ цепной, имеется система смены фаз газораспределения с фазовращателем на впускном распредвалу. Гидрокомпенсаторов в ГБЦ нет. Регулировать клапана нужно вручную методом подбора толкателей-шайб разной толщины.

Головка блока цилиндров двигателя Nissan Qashqai 2.0

Головка блока Ниссан Кашкай выполнена из алюминиевого сплава. В корпусе подшипников вращаются два распредвала, которые давят своими кулачками непосредственно на клапаны через специальные толкатели. Распредвалы крепятся не отдельными крышками, а общей пастелью. Свечные колодцы имеют очень тонкие стенки, переизбыток усилия при затягивании свечей приводит к трещинам в ГБЦ. Механизм смены фаз газораспределение на впускном валу реализован с помощью гидравлической системы. Рост давления вызывает увеличение отклонения распредвала от номинального положения относительно осей клапанов. Уровень давление масла регулируется электромагнитным клапаном, управляемым электроникой двигателя Nissan Qashqai.

Привод ГРМ двигателя Ниссан Кашкай 2.0

Привод ГРМ Nissan Qashqai 2.0 цепной . Цепей две. Одна большего размера вращает звездочки распределительных валов, вторая малая звездочку масляного насоса. При интенсивной эксплуатации цепь начинает растягиваться после 100 000 пробега. Это приводит к смещению фаз, которые даже автоматика, управляющая фазовращателем, не может исправить. Схема ГРМ далее на фото.

Характеристики двигателя Nissan Qashqai 2.0

• Рабочий объем – 1997 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 84 мм
• Ход поршня – 90 мм
• Привод ГРМ – цепь (DOHC)
• Мощность л.с.(кВт) – 141 (104) при 6000 об. в мин.
• Крутящий момент – 196 Нм при 4800 об. в мин.
• Максимальная скорость – 195 км/ч
• Разгон до первой сотни – 10.1 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-95
• Расход топлива по городу – 10.4 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.8 литра
• Расход топлива по трассе – 6.3 литра

Стоит отметить, что на первом поколении Кашкай данный мотор показывал мощность в 141 л.с. второе поколение кроссовера с тем же силовым агрегатом показывает мощность в 144 лошадиных сил.

Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, за счет чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы при этом из него удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности принимать меры. Когда цепь или ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, а также на других бензиновых агрегатах цепного типа, в то время как система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который в качестве топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

Замена цепи механизма Nissan Qashqai 2.0 л, 1.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

Цепной механизм более надежен и долговечен, по сравнению с ремнем, и, как правило, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе мотора, а также отличается более сложными работами при смене данного элемента.

Как заменить цепь механизма

При работе с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л или других бензиновых моторах, выполняемой своими руками, нужно соблюдать такую последовательность действий:

Когда менять цепь грм на кашкае 2.0. Установка цепи грм двигателя mr20de

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете будет показана замена растянутой цепи в моторе MR20DD, а также характерные симптомы растяжения цепи на Nissan Qashqai J11.

На нашем рынке данный мотор с 2013 года устанавливается на Nissan Qashqai J11 а с 2014 года - на Nissan X-Trail T32.

Представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор серии MR объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском топлива и двумя изменяемыми фазами газораспределения.

К нам приехал Qashqai 2014 года выпуска с пробегом 122000км с жалобами на тяжелый запуск и неровную работу двигателя после запуска.

В памяти электронного блока управления двигателем были ошибки P0014 (отклонение угла опережения зажигания от нормы) и P0300 (множественные пропуски зажигания).

Со слов владельца, затрудненный запуск и неровная работа двигателя появились некоторое время назад и постепенно прогрессировали.

Снимаем крышку ГРМ: натяжитель основной цепи выдвинут на 16мм.

Сравниваем новую и старую цепи - растяжение существенное.
Ниже на фото новая цепь повешена поверх старой, можно посмотреть растяжение.

На этот мотор ставились 2 ревизии цепей, обе двухрядные.

Сам натяжитель и успокоители в нормальном состоянии, поэтому меняем тольцо цепь (естественно ставим последнюю ревизию), передний сальник коленвала и все уплотнительные кольца на крышке ДВС.

После установки новой цепи двигатель запустился с пол оборота.

Кроме того, моторы с непосредственным впрыском очень чувствительны к топливу, поэтому рекомендуется периодически промывать инжектор в профилактических целях.

Если Вы столкнетесь с подобными неисправностями в работе двигателя или услышите характерные для растяжения цепи шумы, не затягивайте с заменой - тем самым избежите износа остальных деталей двигателя.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!

Замена цепи ГРМ на Ниссан Кашкай

Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, путем чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы в этом случае с его применением удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности решать. Когда цепь иначе говоря ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, кроме того на других бензиновых агрегатах цепного типа, хоть и система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который для топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

Замена цепи механизма Nissan Qashqai 3.5.0 л, 1.3.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

Цепной механизм более надежен и долговечен, в сравнении с ремнем, и, вы, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. По большей части он эффективно выполняет свое предназначение и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

Замена цепи грм ниссан х трейл 2.

NISSAN QAHQAI двс MR20DE меняем цепь грм

На видео показано как нужно устанавливать цепь ГРМ , если у вас неоригинальная цепь по образу меня, фирмы DID.

Однако, в противоположность ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума во время работы мотора, кроме того отличается более сложными работами при смене данного элемента.

Как заменить цепь механизма

Во время работы с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л по другому других бензиновых моторах, выполняемой на дому, нужно соблюдать такую последовательность действий:

Демонтировать правое переднее колесо.

Внимание! Полный спектр работ важно производить при холодном двигателе!

Замена цепи грм ниссан примера 1.6.

Следующий шаг – установка новой детали газораспределительного механизма.

Заключение

Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельных версиях автомобиля Nissan Qashqai , производится аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то лучше доверить проведение ремонтов по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 4.5.0 л и других модификаций мотора профессионалам. От качества установки ремня иначе говоря цепи зависит, сколько прослужит двигатель без повреждений и сложных ремонтов.

Бензиновый двигатель Ниссан Кашкай 2.0 литра серии MR20DE можно встретить не только на моделях Nissan, но и на автомобилях Renault под индексом M4R. Мощность бензинового атмосферника варьируется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Мотор довольно современный, его разработка завершилась в 2005 года. Собирают двигатель в основном в Японии.

Устройство двигателя Кашкай 2.0 л.

Рядный 4 цилиндровый 16 клапанный бензиновый мотор имеет алюминиевый блок цилиндров. Привод ГРМ цепной, имеется система смены фаз газораспределения с фазовращателем на впускном распредвалу. Гидрокомпенсаторов в ГБЦ нет. Регулировать клапана нужно вручную методом подбора толкателей-шайб разной толщины.

Головка блока цилиндров двигателя Nissan Qashqai 2.0

Головка блока Ниссан Кашкай выполнена из алюминиевого сплава. В корпусе подшипников вращаются два распредвала, которые давят своими кулачками непосредственно на клапаны через специальные толкатели. Распредвалы крепятся не отдельными крышками, а общей пастелью. Свечные колодцы имеют очень тонкие стенки, переизбыток усилия при затягивании свечей приводит к трещинам в ГБЦ. Механизм смены фаз газораспределение на впускном валу реализован с помощью гидравлической системы. Рост давления вызывает увеличение отклонения распредвала от номинального положения относительно осей клапанов. Уровень давление масла регулируется электромагнитным клапаном, управляемым электроникой двигателя Nissan Qashqai.

Привод ГРМ двигателя Ниссан Кашкай 2.0

Привод ГРМ Nissan Qashqai 2.0 цепной . Цепей две. Одна большего размера вращает звездочки распределительных валов, вторая малая звездочку масляного насоса. При интенсивной эксплуатации цепь начинает растягиваться после 100 000 пробега. Это приводит к смещению фаз, которые даже автоматика, управляющая фазовращателем, не может исправить. Схема ГРМ далее на фото.

Характеристики двигателя Nissan Qashqai 2.0

• Рабочий объем – 1997 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 84 мм
• Ход поршня – 90 мм
• Привод ГРМ – цепь (DOHC)
• Мощность л.с.(кВт) – 141 (104) при 6000 об. в мин.
• Крутящий момент – 196 Нм при 4800 об. в мин.
• Максимальная скорость – 195 км/ч
• Разгон до первой сотни – 10.1 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-95
• Расход топлива по городу – 10.4 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.8 литра
• Расход топлива по трассе – 6.3 литра

Стоит отметить, что на первом поколении Кашкай данный мотор показывал мощность в 141 л.с. второе поколение кроссовера с тем же силовым агрегатом показывает мощность в 144 лошадиных сил.

Качественный ремонт и диагностика автомобилей и коммерческого транспорта. Работаем с физическими лицами и организациями. Проводим диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателей, техническое обслуживание автомобилей, кузовные услуги и покраску. В штате работают автоэлектрики с многолетним стажем. Мотористы, специализируются на определенных марках авто.

Автосервис на Пискаревке - пр. Энергетиков, дом 59.

Расположен рядом с метро "Пл. Ленина". Охватывает ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах СПб. Выполняет все работ по ходовой, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлен новый стенд развал-схождения для легковых и микроавтобусов. Не делает покраску автомобилей и кузовной ремонт. Удобно добираться от метро "Озерки", "Проспект Просвещения", "Удельная" и "Пионерская". В здании расположено уютное кафе. До КАДа - 10 минут.

Автосервис в Купчино - ул. Димитрова, дом 1

Изначально, сервис занимался только кузовным ремонтом и покраской. В последствии, было построено несколько зданий, в которых установлены новые двух и четырех стоечные подъемники. Большая автомойка для легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Отдельный цех по диагностике дизельных и бензиновых форсунок. Производится ремонт рулевых рееек, турбин и автоэлектрики. Широко представлен ремонт механических и автоматических коробок. В шаговой доступности от метро "Звездная", "Купчино", "Обухово". Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского района.

Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, за счет чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы при этом из него удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности принимать меры. Когда цепь или ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, а также на других бензиновых агрегатах цепного типа, в то время как система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который в качестве топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

Замена цепи механизма Nissan Qashqai 2.0 л, 1.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

Цепной механизм более надежен и долговечен, по сравнению с ремнем, и, как правило, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе мотора, а также отличается более сложными работами при смене данного элемента.

Как заменить цепь механизма

При работе с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л или других бензиновых моторах, выполняемой своими руками, нужно соблюдать такую последовательность действий:

растяжение цепи ГРМ на двигателе MR20DD при замене цепи на Casca 2.0

Двигатель MR20DE - Nissan Casca

Установка цепи привода ГРМ двигателя MR20DE - NISSAN CASCA

Примечание. На чертеже показано относительное расположение установочных меток по периметру и соответствующих звездочек после установки компонентов.

1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала повернута прямо.

2: Распредвал распредвала (выпускной)

4: Натяжитель цепи

5: Блок балансировки звезды

6: Цепь балансировочного привода

7: Балансировка балансировочного натяжителя

8: Звездочка коленчатого вала

10: Коробка с распредвалом (впуск)

P: Тег вызова (выбит)

C: Шпонка коленчатого вала (рисует прямо)

D: Марка Комбины (тиснение)

E: Метка эквалайзера (оранжевая ссылка)

р.Установочная метка (внешняя канавка*)

2. Если временная направляющая натяжителя времени снята (на передней части крышки), совместите ее с передней крышкой.

Примечание: Убедитесь, что элементы участвуют в звуке или восприятии.

3. Совместите звезду коленчатого вала (2), звездочку балансира (3) и приводную цепь балансира (1).

P: Маркер совмещения (оранжевая ссылка)

C: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

Установите выравнивающие метки на все звездочки и на приводную цепь блока весов.

Если метки не совмещены, слегка проверьте балансировочный ролик и выровняйте.

Примечание. Убедитесь, что установочные метки в виде звездочек не изменились после установки приводной цепи балансировочного узла.

4. Прикрепите уравновешивающий вал к шестиграннику (19,0 мм) (A) и затяните зубчатый болт балансировочного узла.

: Перед двигателем

Примечание:

Блок фиксируется шестигранной частью.

Не ослабляйте звездообразные болты балансира, натягивая приводную цепь балансира.

5. Установите блок натяжителя балансировочной цепи (1).

Убедитесь, что смеси на приводных цепях и звездах балансира не изменились.

6. Совместите метки на каждом причале и цепи привода ГРМ.

2: Распредвал форсунки (впускной)

3: Цепь ГРМ

Респ.: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

P: Тег вызова (выбит)

C: Метка программного обеспечения (внешний галлок*)

D: Метка выравнивания (оранжевая ссылка)

E: Установить метку (выбито)

* Вокруг звездочек клапанов впускных распределительных валов имеются две канавки. Набор выравнивания шире.

Если метки не совмещены, слегка провернуть распределительный вал, взяв за шестигранные детали и выровнять.

Примечание. Убедитесь, что установочные метки звездочки не изменились после установки цепи привода ГРМ.

8. Установите натяжитель времени (1).

Установите поршень и, удерживая его стопорным штифтом, отрегулируйте натяжитель.

9. Еще раз убедиться, что символы комбинации на звездочках и цепи ГРМ не изменились.

11. Установите переднюю крышку следующим образом:

а. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

Примечание. Не допускайте смещения уплотнительного кольца.

b. Нанесите герметик (C) через непрерывную полосу с помощью шприца (подходит для передней крышки, как показано на рисунке).

Используйте корпоративную Гвинею или эквивалент

от. Убедитесь, что метки на цепях ГРМ и звездочках все еще соединены. Затем установите переднюю крышку.

Примечание:

Убедитесь, что кольцевая прокладка правильно установлена ​​в блоке цилиндров.

Не повредите передний сальник перед кривошипом.

д. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в порядке, указанном цифрами на рисунке.

М10: №№6,7, 10, 11, 14

М12: №2.4,12

М8: Исключение. указан выше

Примечание: Установку следует производить в течение 5 минут после нанесения герметика.

миль. Затянув болты, вытяните их с требуемым моментом в последовательности, указанной на чертеже.

ПРИМЕЧАНИЕ. Удалите излишки уплотнения, выступающие на поверхности.

12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

а. Нажимая пластиковой киянкой на шкив коленчатого вала, наносите удары по центральной части (не по кругу).

Примечание: Установите шкив коленчатого вала, не повредив край переднего чайника.

б. Отремонтировать шкивы коленчатого вала (1) через держатель шкива (А) (специально для).

д. Затяните болт шкива коленчатого вала.

: 68,6 Н»М (7,0 кг-м)

миль. Майор ЛабледоН-М (ОКГ-М).

фа. Затяните болт шкива коленчатого вала.

: 29,4 Н"М (3,0 кг-м)

9. Нанесите краску (C) на шкив коленчатого вала (2) напротив любой из шести угловых меток (a) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

Контролируйте угол затяжки по угловым меткам.

И. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедитесь, что он свободно вращается.

13. После этой операции установка выполняется последовательно, ARR. Удаление.

Проверка после установки

Проверка после установки

Проверка на утечку

Перед запуском двигателя проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если уровень ниже нормы, забивайте и доводите его до необходимого уровня. См. раздел «Техническое обслуживание».

Проверьте наличие утечек топлива следующим образом:

Повернуть ключ зажигания в положение «ON» (двигатель не запускать).При наличии давления в топливопроводах проверьте наличие утечек топлива в местах соединений.

Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте наличие утечек топлива в местах соединений топливной магистрали.

Дайте двигателю поработать и проверьте на наличие необычного шума или вибрации.

Примечание: При падении гидравлического давления внутри натяжителя ремня ГРМ после снятия/установки из-за беготни в направляющей может быть глухой стук при запуске двигателя и сразу после него.Однако это не является неисправностью. Стук прекратится после гидравлического давления.

Хорошо прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива или масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

Выпустите воздух из труб и шлангов соответствующих систем, таких как системы охлаждения.

После того, как двигатель остынет, проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. При необходимости дробят и доводят до необходимого уровня.

Табличные проверки.

Функциональная синхронизация

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Nissan Qashai и играет важную роль в двигателе автомобиля. Несвоевременная замена ремня может привести к сбоям в работе двигателя, а поломка к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма жестко связаны между собой, впрыск топливовоздушной смеси приводит в движение цилиндр двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный приводом распределительного вала. Таким образом, происходит движение распределительного вала, который регулирует частоту движения клапана. Ремень ГРМ Ниссан Кашкай связывает шестерни воедино и передает крутящий момент от коленчатого вала к раздаточной, влияя на скорость его вращения. По сроку службы частота их оборотов должна быть равной.

Типы зубчатых ремней

1. Надевание ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к раздаточной, вследствие чего изменяется частота движения поршней и клапанов двигателя. Это, в свою очередь, приводит к сбоям в работе системы газораспределения, быстрому нагреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы двигателя необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с одинаковой частотой с поршнями двигателя.В случае износа появляется ремень ГРМ, он может стать причиной обрыва.
2. Подтянуть ремень ГРМ NISSAN QASHQAI - это самая опасная поломка двигателя. При такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в положении, при котором ни один из клапанов газораспределительного механизма не открыт. При этом движущийся поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля предстоит капитальный ремонт.Следует отметить, что пробег ремня ГРМ не возникает неожиданно, он всегда сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, появлением постороннего ПИСК, хвоща и т.п.

Для профилактики и предотвращения работы газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, он убережет двигатель вашего автомобиля NISSAN QASQAI от поломки, предупредит о преждевременном износе двигателя и увеличит его ресурс.

Причины и оценка ношения ремня

Износ ремня ГРМ происходит по ряду предотвратимых причин, которые могут продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предотвращения полного износа ремня ГРМ необходимо периодически при визуальном осмотре газораспределительного механизма проверять наличие повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи нужно открутить и снять крышку защитного механизма, под которой спрятан двигатель. Первыми признаками износа являются:

• появление масляных включений и антифризов, способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
• наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
• образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
• поверхностный дефект и нарушение целостности области также является признаком износа;
• ремень также нанесен резиновой пылью на поверхность деталей;
• Если зубья ремня ГРМ застревают или слипаются, элемент необходимо немедленно заменить новым.
90 290





Неисправности ремня ГРМ

1. Повышенный расход бензина автомобилем
2. Уменьшилась мощность двигателя
3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска двигатель не запускается и стартер крутит легче обычного
4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и перемещение;
5. Появление выстрелов в инжектор и выхлопную трубу

Все эти неисправности могут свидетельствовать о смещении фаз газораспределения и ослаблении натяжения ремня.Если на автомобиле Ниссан Кашкай вы заметили один или несколько признаков, и этого списка – обращайтесь сразу за сотней, для осмотра.

Как часто необходимо производить замену ремня ГРМ NISSAN QASHQAI

Периодичность замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и стиля эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивной эксплуатации автомобиля замена ремня ГРМ обязательна по мере его износа и стирания зубьев.

При нормальных условиях эксплуатации необходимо плановую замену оригинального ремня ГРМ каждые 60 - 70 000 км.Бегать. В этот период он вырабатывает свой ресурс и наносит вред. Если на автомобиль Ниссан Кашкай устанавливается автомобиль Nissan Qashqai, замена должна быть немного раньше срока, рекомендованного производителем транспортного средства.

Какой ремень ГРМ лучше выбрать

Современные ремни для газораспределительной системы — это высокотехнологичный продукт, который отличается повышенной прочностью и износостойкостью, способным выдерживать высокие динамические нагрузки.Ремни ГРМ изготавливаются из неопрена или полихлоропрена с усилением из твердого стекловолокна, нейлона и хлопка.

1. Чтобы не ошибиться с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут вам выиграть код автомобиля, чтобы заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Этот пункт является одним из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение по длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести к проблемам в двигателе машины NISSAN QASHQAI.
2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться подделкой, которая быстро придет в негодность и в дальнейшем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Оптимальный вариант для любого автомобиля – это оригинальные запчасти, стоимость их выше аналога, но в процессе эксплуатации автомобиля они быстро окупятся.
3. При покупке ремня ГРМ проверьте его на жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Горящий пояс, тем больше его будет.
4. Не допускается на зубчатом ремне поры, поры признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность.Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие когти.
5. Наряду с самостоятельной покупкой, проверьте срок службы артикула ремня ГРМ, нанесенного на заднюю сторону, должен совпадать с выигрышным кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичными.
6. Чтобы не покупать подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотный механик поможет отремонтировать ваш автомобиль Ниссан Кашкай. Вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля в магазине запчастей.




Цепь ГРМ вращает валы двигателя так, что воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а из него удаляются выхлопные газы.Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на оперативную эффективность работы двигателя, поэтому необходимо внимательно следить за ним и при обнаружении малейших признаков поломки. При разрыве цепи или ремня газораспределительного механизма неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности устройства цепного механизма на NISSAN QASHQAI

Time для NISSAN Kashai с двигателями 1,5 и 2,0 л, а также других бензиновых агрегатов цепного типа, при этом газораспределительная система NISSAN CASCAIS 1,6 л, использующая в качестве топлива дизель, имеет синхронизацию пояс.

Замена цепи механизма NISSAN QASHQAI 2,0 л, 1,5 л, 1,5 л должна производиться по регламенту каждые 150-200 тыс. км пробега, и ремень на дросселях дизеля 1,6 л менять через такой же интервал.

Цепной механизм более надежен и долговечен по сравнению с ремнем, и менять его, как правило, приходится реже, чем обычно указано в инструкции. В большинстве случаев эффективно выполняет свои функции и после 150 тысяч.км, а может и без нареканий, до 250-300 тыс. км.

Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе двигателя, а также отличается более сложными операциями при смене этого элемента.

Как заменить цепь механизма

При работе с цепью ГРМ на NISSAN CASCALAR 2L или других бензиновых двигателях, сделанных своими руками, необходимо соблюдать такую ​​последовательность действий:




Nissan Qashqai оснащен HR16DE (1.6), бензиновые двигатели МР20ДЕ (2,0) (2,0) и дизельные агрегаты М9Р (2,0), К9К (1,5). В бензиновых двигателях, независимо от типа двигателя, движение распределительного вала приводится в движение цепной передачей. На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

Согласно техпаспорту Каска порядок замены цепи ГРМ. Как разобраться с заменой цепи своими руками смотрите в фотоотчете.

Сколько стоит и какая цепь

На Кашкай с мотором (1.6) Установлен артикул производителя 130281k0a. Ближайшие к своей идентичности временные цепи будут от производителей pullman 3120A80x10 и CGA 2ЧА110РА.

Цены на данную продукцию составляют от 1500 до 1900 руб. На Кашае с объемом двигателя 2.0 будет стоять цепь с артикулом NISSAN 13028CK80A. Под альтернативную замену подходят также цепи времени Asparts ASP2253, цена 1490 рублей или ruei ruei2253, стоимостью 1480 рублей.

Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

Для работ по замене цепи ГРМ на НИССАН КАСКА потребуется :

• трещотка с удлинителем;
• Головки концевые "на 6", "на 8", "на 10", "на 13", "на 16", "на 19";
плоская отвертка
• ;
• новая цепь ГРМ;
• замазка;
• кВ10111100 Устройство;
• спрос КВ111030000;
• домкрат
• перчатки;
• Емкость для слива моторного масла;
Специальность
• для круглого коленчатого вала;
• глядя вниз или в лифт.

Как поменять :

1. Установить машину в смотровую яму.
2. Снимите правое колесо.
3. Откручиваем и снимаем кожух двигателя.
4. Снимите выпускной коллектор.
5. Слив моторного масла из агрегата.
6. Откручиваем и снимаем крышку GBC.
7. Проворачиваем коленвал и демонстрируем поршень первого цилиндра в положение НМТ после сжатия.
8. Требуем двигатель и снимаем и откручиваем соответствующую опору подушки двигателя.
9. Снимите ремень генератора.
10. С помощью специальных инструментов удерживаем шкив от проворачивания, откручиваем болты крепления шкива коленчатого вала на 10-15 мм.
11. Следя за снятием КВ111030000, Прижмите шкивы к коленчатому валу.
12. Полностью отвинтите колодку шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
13. Отвинтить и снять шарнирный натяжитель ремня.
14. Отсоедините разъем жгута от клапана переменного газораспределения
фаз
15. Замочите болт крепления и снимите электромагнитный клапан.
16. С помощью трещотки и головки под болты «на 22», «на 16», «на 13», «на 10», «на 8». Накрутите болты крепления в последовательности, указанной на фото 13.
17. С помощью ножа вырежьте прокладки и снимите крышку.
18. Вставив диаметр 1,5 мм в отверстие в отверстии, нажмите на натяжитель и зафиксируйте его.
19. Откручиваем верхний болт с втулкой, с верхним креплением направляющей цепи и вынимаем проводник.
20. Таким же образом снимите другие направляющие цепи.
21. Снимите цепь привода ГРМ перед звездочками коленчатого вала, а затем со звездочек впускного и выпускного клапанов.
22. При необходимости снимите крепление натяжителя.
23. Установите новую цепь ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и шкивах.
24. Очистите соединения на блоке цилиндров и крышке ГРМ от старого герметика.
25. Наносим новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
26. Ставим крышку времени и затягиваем винты, указанные на фото 20, с этим усилием (моментом) :
    • Винты крепления 2,4,68,12 - 75н·м;
    • Крепежные болты 6,7,10,11,14 - 55 нм;
    • Крепежные винты 3, 5, 9, 13, 15, 16, 17, 1, 19, 20, 21,22 - 25,5 Н·м
27. Остальные детали собираются для удаления.

Заменяем цепь ГРМ на автомобиле Nissan Casca. А для доступа к шкиву коленчатого вала снимаем переднее колесо. А такая процедура требует слива моторного масла, поэтому заодно и открутить пробочное отверстие в картере двигателя (заменив соответствующий объем).




Снимите тапки перед правыми колесами.




Откручиваем болты крепления подушек двигателя (предварительно поддомен или обвязка двигателя).




Снимите подушку двигателя.




Отвернуть гайку на 13 роликах натяжителя ремня навесных агрегатов...




... Также снимите болт с центрального натяжителя, расположенного на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень на приводе натяжителя.




Снимите впускной коллектор и клапанную крышку.




Затем снимаем шкив коленвала, нужно зафиксировать шкив через рукоятку, затем ослабить болт шкива, чтобы заставить его двигаться из исходного положения.







Поверните винты, чтобы снять насос.







... перевернуть нижний болт и достать насос. Эти длинные прелюдии открывают доступ к болтам на боковой крышке крышки двигателя, которая замыкает цепь ГРМ.



Винты для фиксации мочи в последовательности, показанной на РИС. С помощью трещотки и головки под болты «на 22», «на 16», «на 13», «на 10», «на 8».




Открутим боковую крышку и снимем ее.




Смотрим на ярлыки, на них стоят темные ссылки.

Участие Машинной Львицы в "вторичном" создании "котов" из 5 человек - участники интернет-форума кликаются как хрупкие животные. А если захочется поискать, то можно встретить даже «Каску+2», которая за счет удлиненной базы и сидений, в багажнике позволяет разместить дополнительных пассажиров (маленьких, правда, по росту) или пару дополнительных чемоданов.

Выбор двигателей невелик: всего два. Базовая «Каска» с двигателем 1,6 л имеет приводной руль и до недавнего времени оснащалась только механической коробкой передач. Двухсторонняя модификация со 140-сильным агрегатом выпускается как с передним, так и с подключаемым полным приводом. Кроме того, был принят двухлитровый вариант на выбор между «механикой» и вариатором.

Комплектация «Кашки», как и всех других «Ниссанов», строго установлена. Кондиционер, электромобиль, АБС и 6 подушек безопасности есть у любой версии, а в топе можно обнаружить даже такие прелести, как кожаный салон, панорамная крыша, ксеноновые фары и навигация.

Цена вилки на трехлетний автомобиль колеблется от 550 до 850 тысяч рублей. Если эти цифры отнести к ценам на новые автомобили 2009 года, то получается, что "Каска" за три года подешевела всего на 15-20% - то есть "Ниссан" оказывается очень текучим, что не может не радовать. .

Кузов и электрооборудование

Небольшие неприятности.

Покупая трехлетку «Кашкай», можно не переживать за качество кузова. Даже на первых экземплярах, попавших в наши края пять лет назад, обнаружить ржавчину они не смогут – исключение составляют лишь автомобили, побывавшие в авариях.Слой краски надежно закрывает металл от агрессивной внешней среды.

В некоторых случаях водители замечают, что начинают задевать обшивку багажника. . Такая неприятность наблюдается как в обычной, так и в расширенной версии. Эта болезнь лечится простой регулировкой, но советуем не затягивать с этой процедурой: если дверь вовремя не отрегулировать, она может повредить замок . Из прочих мелочей стоит отметить педаль тормоза Skyrówka которая решается простой смазкой - это вообще проблема копья.

Особых проблем с электрикой у другого владельца быть не должно. Все беды, как правило, провоцирует , допоборудование , которое устанавливается на «серых» автосервисах не очень опытными мастерами.

В движении

Не пинать!

Благодаря грамотной и грамотной эксплуатации трансмиссия «Кашки» не доставляет проблем. Сцепление Надежный габарит: средний срок службы на машинах с «механикой» обычно составляет 100 000–150 000 км.Его можно убить раньше, только если постоянно злоупотреблять заносом - это свойственно неопытным водителям. По идее менять сгоревшее сцепление можно поштучно - коробка, корзина и замерзший подшипник - но на практике дилеры меняют узел в сборе.

Вариатор Тоже хорошо держит, и если не надо на форс, зверскую грязь, то на 200000км и больше хватит. А вот при замене влетает в копеечку: новый блок стоит более 200 тысяч рублей.Так что берегите трансмиссионный смолод.

Двигатель

Должники

Про моторы сервисная служба компании ничего плохого сказать не может. И 1,6-литровый силовой агрегат, и его более мощный собрат можно назвать долгожителем. Первая проданная в нашей стране «Каска» уже успела проехать более 200 000 км, избежав серьезных проблем. Тут надо отдать должное дилерам, крайне почитаемым по поводу проходящего ТО. Не разрешают клиентам заливать свое масло и привозить купленные на стороне запчасти - даже оригинальные.Недавно он ужесточил срок обязательной замены свечей. Если раньше меняли насильно каждые 30 000 км, то сейчас срок сократился до 15 000 - то есть на каждом, вне зависимости от состояния.

Цепь клапанного механизма. Замена Не по регламенту, а по состоянию: Необходимость замены бывает 150000 км. Ремень приводной Механизм шарнира требует замены в среднем раз в 100 000 км.

Из мелких неприятностей, которые ждут владельцев двигателя 1,6 л, стоит обратить внимание на свисток ремня генератора .Это связано с реагентами на нем, которыми зимой будут опрыскивать улицы.

С учетом предложений при поиске подходящего "дивана" можно найти автомобили с дизельными двигателями Объем 1,5 или 2 литра и все чисто на "механике". Они пришли к нам из Европы и официально никогда не продавались в России. О надежности этих двигателей механик ничего внятного сказать не может, так как дизельные модификации крайне редко посещают официальный сервис. Многие из этих «Кашек» также продаются со скрученным пробегом, поэтому советуем избегать подобных вариантов.

Шасси и управление

Менять - да полностью

Может показаться, что "Кашка" не имеет хронических заболеваний. Однако, к сожалению, это не так: столовая ложка дегтя в бочке меда все же присутствует.

Проблемой "Кашки" была подвеска. Амортизаторы Редко живут дольше 30000 км и их информация мало зависит от условий эксплуатации. Поэтому с 2009 года «Каска» начала устанавливать детали «Икс-Трейл». Теперь амортизаторы служат намного дольше и могут оставаться без замены 75 000-100.000 км. Но только передние все равно нужно обновлять каждые 35 000-50 000. Проблема в слабом бусе . Отдельно не меняется, только в сборе с амортизатором.

Надежностью не блещет и Рэйка контроль. . В первые годы кампанию даже отменили. И хотя ресурс узла составляет уже 350 000 км, на многих железнодорожных машинах он составляет уже 100 000 км. Основная проблема заключается в тяге руля. Первым признаком скорой помощи является ступенька на руле.Технически меняет тягу отдельно от рейки, это возможно, но "НИССАН" предписывает менять всю сборочную единицу.

Плечевые ремни Средний пробег 30000 км, а задние - 45000-60000. Тормозные диски , Как и у многих других автомобилей, корма в два раза дольше.

Покупаем?

Если не считать отдельных проблем, которые может доставить подвеска и вариатор, серьезных минусов у автомобиля нет. Но если вы хотите продолжить с несколькими несветящимися проблемами, мы рекомендуем вам обслуживать свой автомобиль у официальных дилеров и после истечения гарантии.Да, придется ставить не всегда толковую замену расходников, но за спокойную жизнь, как известно, надо платить. Кроме того, официальные дилеры предлагают скидку 30% на ремонт легковых автомобилей.

.

Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE



Цепь ГРМ функциональное назначение

Nissan Qashai Диск цепи ГРМ является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, например соединяя распределительные валы между собой, если их два, оставаясь неизменными.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена натяжителей и натяжителей седанов является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Необходимо регулярно следить за состоянием газораспределительной системы, так как она влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.



Особенности замены цепи

В большинстве двигателей старых моделей автомобилей для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми тросами, зачастую узлы располагались в два или три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не требующим постоянного обслуживания.Часто машина проезжала до 300 000 км. А цепи механизма дали только боком, а самое страшное, что может случиться с газораспределительным механизмом, это шуршание агрегата, обрывы были крайне редко. Со временем тенденцией в создании автомобилей стала цена производства, экономичность, экологичность и вес двигателя автомобиля, влияющие на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться заменить цепь ГРМ более легкими, дешевыми и удобными в обслуживании магазинами.И в этих двигателях, в конструкциях которых сохранились цепи, роликовые узлы были заменены пластинчатыми звеньями, более надежными, чем ремни ГРМ, но все же не такими прочными, как роликовые цепи.

Цепь Механизм газораспределения NISSAN QASHQAI имеет множество особенностей, кардинально отличающих его от ремня ГРМ.

1. Цепь - несъемный механизм, ее износ значительно больше, чем у ремня ГРМ, обрывы бывают, но значительно реже, чем в двигателях с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, поэтому поломки автомобиля, требующей дорогостоящего капремонта, не происходит.

3. Цепи ГРМ довольно шумные, но на современном уровне шумоизоляции автомобиля параметр становится не очень важным.

4. Во время ношения цепи появляются ее полость и клест, указывающие на необходимость замены старой цепи на новую. Так как детализация окружности металла и клеста сопровождается сильным шумом, то и не заметить и не придать значения этому просто невозможно.Шум под капотом станет первым «звонком», указывающим на необходимость технического обслуживания автомобиля.

5. Главный минус замены цепи ГРМ NISSAN QASHQAI в том, что она находится внутри блока цилиндров и оценить ее состояние без подготовки и опыта достаточно сложно. К тому же демонтаж и замена у такого устройства процесс долгий и трудоемкий, а значит дорогой.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и усилия - это расходные материалы, которые быстро изнашиваются и требуют более частой замены, чем сама цепь ГРМ.

Типы ошибок

1. В цепях МРМ при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями при приложении давления масла. Жесткостью принято считать сильное боковое биение цепи ГРМ, возникающее при растяжении агрегатов. Определить реальную степень растяжения цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Прорыв - прямое растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может привести к разрыву звеньев цепи и отказу в работе газораспределительного механизма, приводит к снижению чувствительности двигателя При нажатии педали газа нажимал и увеличивал педаль топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ NISSAN QASHQAI - самая опасная поломка двигателя, в случае цепного привода двигателя не возникает, но бывает. При такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в положении, при котором ни один из клапанов газораспределительного механизма не открыт. В этом случае движущийся поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации, а двигателю автомобиля предстоит капитальный ремонт.Следует отметить, что разрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, он почти всегда сопровождается изменениями в работе автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина и появлением посторонних шумов.

Для профилактики и предупреждения работы газораспределительного механизма необходимо периодически определять цепь ГРМ, она убережет двигатель автомобиля от поломки, предупредит о преждевременном износе двигателя и увеличит его ресурс.



Причины износа

1.Управление Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грязным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, движение на повышенных скоростях приводит к увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ находится внутри блока цилиндров, она полностью промывается моторным маслом и поэтому очень внимательно относится к его качеству. При использовании качественного синтетического масла с его составом специализированных моющих присадок значительно увеличивается срок службы цепи ГРМ

3.В работе цепи ГРМ участвуют детали, регулирующие натяжение цепи, они изнашиваются и нуждаются в периодической замене. При обслуживании автомобиля необходимо проверять износ натяжителя и «транквилизатора», несвоевременная замена этих деталей может привести к растяжению цепи и разрыву звеньев.

Признаки отказа

1. Увеличение расхода топлива автомобилем;

2. Снижение мощности двигателя; 3. Появление шума и шума под капотом двигателя автомобиля;

4.Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке завести двигатель не заводится и стартер крутит легче обычного;

5. Нестабильная работа двигателя NISSAN QASHQAI на холостом ходу и в движении;

6. Появление выстрелов в ресивере форсунки и выхлопной трубе.

Все эти неисправности могут свидетельствовать о сдвиге фаз газораспределения и ослаблении натяжения цепи. Если вы заметили один или несколько признаков, а это список – немедленно обращайтесь к сотням инспекторов.



Как часто нужно менять цепь ГРМ

Периодичность замены любых расходных материалов автомобилей NISSAN Qashqai зависит от стиля вождения и эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивной эксплуатации автомобиля замена цепи ГРМ обязательна, так как она повреждена и изношена.

При нормальных условиях эксплуатации необходима плановая замена цепи ГРМ каждые 100 - 150 000 км.Бегать. Если на автомобиле установлена ​​аналоговая полоса, замена должна быть немного раньше срока, рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте автомобиль только профессиональным специалистам, способным произвести грамотную дефектацию цепи ГРМ, произвести оценку бокового биения и люфта, заменить и отрегулировать натяжители, привод цепи "Седнай" и заменить цепь ГРМ NISSAN QASHQI.

Nissan Cascais 2.0 Бензиновый двигатель серии MR20DE литров можно встретить не только на моделях NISSAN, но и на автомобилях Renault с индексом M4R.Мощность атмосферного бензина варьируется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Двигатель достаточно современный, его разработка закончилась в 2005 году. Собирают двигатель в основном в Японии.

Блок двигателя Cascais 2,0 л

Рядный 4-цилиндровый 16-цилиндровый бензиновый клапанный двигатель имеет алюминиевый блок. Цепь ГРМ дисковая, есть система смены ГРМ с фазорегулятором на впускном распредвале. В GBC нет гидравлических компонентов. Проверять клапан необходимо вручную, подбирая толкатели разной толщины.

Головка блока цилиндров двигателя NISSAN QASHQAI 2.0

Головка блока цилиндров Nissan Casca Изготовлена ​​из алюминиевого сплава. В корпусе подшипников вращаются два распределительных вала, которые размещены на своих камерах прямо на клапанах при помощи специальных толкателей. Распределительные валы крепятся не отдельными крышками, а общей пастелью. Свечи имеют очень тонкие стенки, избыточное усилие при затяжке свечей приводит к трещинам в ГБЦ. Механизм изменения фаз газораспределения на впускном валу осуществляется посредством гидросистемы.Увеличение давления вызывает отклонение распределительного вала от его номинального положения относительно оси клапана. Уровень давления масла регулируется электромагнитным клапаном, управляемым электронной системой управления двигателем NISSAN QASHQAI.

Двигатель водителя Двигатель Nissan Cascais 2.0

Зубчатая рейка NISSAN QASHQAI 2.0 Цепь . Есть две цепи. Один больший размер вращает шпильки распредвала, другой маленький звездочка масляного насоса. Из-за интенсивной эксплуатации цепь начинает растягиваться после 100 000 пробега.Это приводит к сдвигу фаз, который не может исправить даже автоматика управления фазоматором. Временная диаграмма далее на фото.

Характеристики двигателя NISSAN QASHQAI 2.0

90 125 90 126 Рабочий объем - 1997 см3 90 127 90 126 Количество цилиндров - 4 90 127 90 126 Количество клапанов - 16 90 127 7 90 122 мм 90 1246 удар - 90 мм 90 127
• Цепь ГРМ ) 90 127
• Power LS (кВт) - 141 (104) при 6000 об.в мин.
• Крутящий момент - 196 Нм при 4800 ст в мин. 90 127 90 126 Максимальная скорость – 195 км/ч 90 127 90 126 Разгон до первой сотни – 10,1 секунды 90 127 90 126 Тип топлива – бензин АИ-95 90 127 90 126 Расход топлива в городе – 10,4 литра 90 127 90 126 Комбинированный вид топлива расход - 7, 8 л 90 127 90 126 Расход топлива по трассе - 6,3 л 90 127

Стоит отметить, что на первом поколении Casca двигатель показывал мощность 141 л.с. Второе поколение кроссовера с таким же силовым агрегатом показывает мощность 144 лошадиные силы.

Двигатель MR20DE - Nissan Casca

Установка цепи привода ГРМ двигателя MR20DE - NISSAN CASCA

Примечание. На чертеже показано относительное расположение установочных меток по периметру и соответствующих звездочек после установки компонентов.

1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала повернута прямо.

2: Распредвал распредвала (выпускной)

4: Натяжитель цепи

5: Блок балансировки звезды

6: Цепь балансировочного привода

7: Балансировка балансировочного натяжителя

8: Звездочка коленчатого вала

10: Коробка с распредвалом (впуск)

P: Тег вызова (выбит)

C: Шпонка коленчатого вала (рисует прямо)

D: Марка Комбины (тиснение)

E: Метка эквалайзера (оранжевая ссылка)

р.Установочная метка (внешняя канавка*)

2. Если временная направляющая натяжителя времени снята (на передней части крышки), совместите ее с передней крышкой.

Примечание: Убедитесь, что элементы участвуют в звуке или восприятии.

3. Совместите звезду коленчатого вала (2), звездочку балансира (3) и приводную цепь балансира (1).

P: Маркер совмещения (оранжевая ссылка)

C: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

Установите выравнивающие метки на все звездочки и на приводную цепь блока весов.

Если метки не совмещены, слегка проверьте балансировочный ролик и выровняйте.

Примечание. Убедитесь, что установочные метки в виде звездочек не изменились после установки приводной цепи балансировочного узла.

4. Прикрепите уравновешивающий вал к шестиграннику (19,0 мм) (A) и затяните зубчатый болт балансировочного узла.

: Перед двигателем

Примечание:

Блок ремонтируется шестигранной деталью.

Не ослабляйте звездообразные болты балансира, натягивая приводную цепь балансира.

5. Установите блок натяжителя балансировочной цепи (1).

Убедитесь, что смеси на приводных цепях и звездах балансира не изменились.

6. Совместите метки на каждом причале и цепи привода ГРМ.

2: Распредвал форсунки (впускной)

3: Цепь ГРМ

Респ.: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

P: Тег вызова (выбит)

C: Метка программного обеспечения (внешний галлок*)

D: Метка выравнивания (оранжевая ссылка)

E: Установить метку (выбито)

* Вокруг звездочек клапанов впускных распределительных валов имеются две канавки. Набор выравнивания шире.

Если метки не совмещены, слегка провернуть распределительный вал, взяв за шестигранные детали и выровнять.

Примечание. Убедитесь, что установочные метки звездочки не изменились после установки цепи привода ГРМ.

8. Установите натяжитель времени (1).

Установите поршень и, удерживая его стопорным штифтом, отрегулируйте натяжитель.

9. Еще раз убедиться, что символы комбинации на звездочках и цепи ГРМ не изменились.

11. Установите переднюю крышку следующим образом:

а. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

Примечание. Не допускайте смещения уплотнительного кольца.

b. Нанесите герметик (C) через непрерывную полосу с помощью шприца (подходит для передней крышки, как показано на рисунке).

Используйте корпоративную Гвинею или эквивалент

от. Убедитесь, что метки на цепях ГРМ и звездочках все еще соединены. Затем установите переднюю крышку.

Примечание:

Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно установлено в блоке цилиндров.

Не повредите передний сальник в передней части кривошипа.

д. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в порядке, указанном цифрами на рисунке.

М10: №№6,7, 10, 11, 14

М12: №2.4,12

М8: Исключение. указан выше

Примечание: Установку следует производить в течение 5 минут после нанесения герметика.

миль. Затянув болты, вытяните их с требуемым моментом в последовательности, указанной на чертеже.

ПРИМЕЧАНИЕ. Удалите излишки герметика с поверхности.

12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

а. Нажимая пластиковой киянкой на шкив коленчатого вала, наносите удары по центральной части (не по кругу).

Примечание: Установите шкив коленчатого вала, не повредив край переднего чайника.

б. Отремонтировать шкивы коленчатого вала (1) через держатель шкива (А) (специально для).

д. Затяните болт шкива коленчатого вала.

: 68,6 Н»М (7,0 кг-м)

миль. Майор ЛабледоН-М (ОКГ-М).

фа. Затяните болт шкива коленчатого вала.

: 29,4 Н"М (3,0 кг-м)

9. Нанесите краску (C) на шкив коленчатого вала (2) напротив любой из шести угловых меток (a) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

Контролируйте угол затяжки по угловым меткам.

И. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедитесь, что он свободно вращается.

13. После этой операции установка выполняется последовательно, ARR. Удаление.

Проверка после установки

Проверка после установки

Проверка на утечку

Перед запуском двигателя проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если уровень ниже нормы, забивайте и доводите его до необходимого уровня. См. главу «Техническое обслуживание».

Проверьте наличие утечек топлива следующим образом:

Повернуть ключ зажигания в положение «ON» (двигатель не запускать).При наличии давления в топливопроводах проверьте наличие утечек топлива в местах соединений.

Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте наличие утечек топлива в местах соединений топливной магистрали.

Дайте двигателю поработать и проверьте на наличие необычного шума или вибрации.

Примечание: При падении гидравлического давления внутри натяжителя ремня ГРМ после снятия/установки из-за беготни в направляющей может быть глухой стук при запуске двигателя и сразу после него.Однако это не является неисправностью. Стук прекратится после гидравлического давления.

Хорошо прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива или масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

Выпустите воздух из труб и шлангов соответствующих систем, таких как системы охлаждения.

После того, как двигатель остынет, проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. При необходимости дробят и доводят до необходимого уровня.

Табличные проверки.

Замена Цепи ГРМ. Ниссан. Кашкай.

Цепь ГДМ обеспечивает вращение валов двигателя, по которым воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы в этом случае удаляются при использовании. Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на эксплуатационную эффективность работы двигателя, поэтому необходимо тщательно следить за его состоянием и при обнаружении малейших признаков неисправности.При цепи Другими словами, порвался ремень газораспределения, неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности устройства цепного механизма на NISSAN QASHQAI

Пришло время NISSAN. Кашкай. с двигателями 1,5 и 2,0 л, кроме других цепных бензиновых агрегатов, хотя система газораспределительного механизма NISSAN QASHQAI. Модель объемом 1,6 л, в которой в качестве топлива используется дизельное топливо, оснащена ремнем ГРМ.

Замена Цепи механизма Nissan Qashqai. 3,5,0 л, 1,3,2 л, 1,5 л необходимо проводить по рецептам каждые 150-200 тыс. км пробега, а ремень на дросселях дизеля 1,6 л менять через такой же интервал.

Цепной механизм более надежен и долговечен, по сравнению с ремнем, и менять его нужно реже, чем обычно указано в инструкции. В основном успешно выполняет свою задачу, и по 150 000 каждый. км, а может и без нареканий бывает до 250-300 тыс. км.

Замена цепи ГРМ NISSAN X TRAIL 2.

NISSAN QAHQAI MR20DE Замена цепи ГРМ

На видео показано, как установить Цепь ГРМ. Если неоригинал строка Сделал меня на картинке.

Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе двигателя, а также имеет более сложные операции при смене этого элемента.

Как заменить цепь механизма

При работе с цепью ГРМ NISSAN QASHQAI. 2L на других бензиновых двигателях собственного производства необходимо выполнить такую ​​последовательность действий:

Снять правое переднее колесо.

Внимание! Весь комплекс работ важно производить при холодном двигателе!

Замена цепи ГРМ NISSAN Пример 1.6.

Следующим шагом будет установка новой детали газораспределительного механизма.

Заявка

Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельные версии автомобиля Ниссан Кашкай . , изготовленный аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то ремонт замены цепи ГРМ NISSAN CASCA 4.5.0 L и других модификаций лучше доверить профессионалам мототехники. От качества установки ремня, иначе говоря, цепи зависит, сколько прослужит двигатель без поломок и сложного ремонта.

Время работы

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Nissan Qashai и играет важную роль в двигателе автомобиля.Несвоевременная замена ремня может привести к сбоям в работе двигателя, а поломка к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма жестко связаны между собой, впрыск топливовоздушной смеси приводит в движение цилиндр двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный приводом распределительного вала. Таким образом, происходит движение распределительного вала, который регулирует частоту движения клапана. Ремень ГРМ Ниссан Кашкай связывает шестерни воедино и передает крутящий момент от коленчатого вала к раздаточной, влияя на скорость его вращения.По сроку службы частота их оборотов должна быть равной.

Типы зубчатых ремней

1. Ношение ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к раздаточной, в результате чего изменяется частота движения поршней и клапанов двигателя. Это, в свою очередь, приводит к сбоям в работе системы газораспределения, быстрому нагреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси.Для надежной и бесперебойной работы двигателя необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с одинаковой частотой с поршнями двигателя. В случае износа появляется ремень ГРМ, он может стать причиной обрыва.
2. Подтянуть ремень ГРМ NISSAN QASHQAI - это самая опасная поломка двигателя. При такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в положении, при котором ни один из клапанов газораспределительного механизма не открыт.При этом движущийся поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля предстоит капитальный ремонт. Следует отметить, что пробег ремня ГРМ не возникает неожиданно, он всегда сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, появлением постороннего ПИСК, хвоща и т.д. 90 127

Для профилактики и предотвращения работы газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, он убережет двигатель вашего автомобиля NISSAN QASQAI от поломки, предупредит о преждевременном износе двигателя и увеличит его ресурс.

Причины и оценка ношения ремня

Износ ремня ГРМ происходит по многим причинам, исключающим возможность продления срока службы двигателя автомобиля.

Для предотвращения полного износа ремня ГРМ необходимо периодически при визуальном осмотре газораспределительного механизма проверять наличие повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи нужно открутить и снять крышку защитного механизма, под которой спрятан двигатель.Первыми признаками износа являются:

Ошибка ремня ГРМ

1. Повышенный расход бензина автомобилем
2. Уменьшилась мощность двигателя
3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска двигатель не запускается и стартер крутит легче обычного
4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и перемещение;
5. Внешний вид выстрелов в инжектор и выхлопную трубу

Все эти неисправности могут свидетельствовать о смещении фаз газораспределения и ослаблении натяжения ремня.Если на автомобиле Ниссан Кашкай вы заметили один или несколько признаков, и этого списка – обращайтесь сразу за сотней, для осмотра.

Как часто нужно менять ремень ГРМ NISSAN QASHQAI

Периодичность замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и стиля эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивной эксплуатации автомобиля замена ремня ГРМ обязательна по мере его износа и стирания зубьев.

При нормальных условиях эксплуатации необходимо плановую замену оригинального ремня ГРМ каждые 60 - 70 000 км.Бегать. В этот период он вырабатывает свой ресурс и наносит вред. Если на автомобиль Ниссан Кашкай устанавливается автомобиль Nissan Qashqai, замена должна быть немного раньше срока, рекомендованного производителем транспортного средства.

Какой ремень ГРМ лучше выбрать

Современные ремни для газораспределительной системы - высокотехнологичный продукт, характеризующийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Ремни ГРМ изготавливаются из неопрена или полихлоропрена с усилением из твердого стекловолокна, нейлона и хлопка.

1. Чтобы не ошибиться с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут вам выиграть код автомобиля, чтобы заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Этот пункт является одним из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение по длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести к проблемам в двигателе машины NISSAN QASHQAI.
2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться подделкой, которая быстро придет в негодность и в дальнейшем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Оптимальный вариант для любого автомобиля – это оригинальные запчасти, стоимость их выше аналога, но в процессе эксплуатации автомобиля они быстро окупятся.
3. При покупке ремня ГРМ проверьте его на жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Горящий пояс, тем больше его будет.
4. Не допускается на зубчатом ремне поры, поры - признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность.Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие когти.
5. Вместе с самостоятельной покупкой проверьте синхронизацию сочленения ремня ГРМ, нанесенного на заднюю сторону, должно совпадать с выигрышным кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичными.
6. Во избежание покупки подделок старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотный механик поможет отремонтировать ваш автомобиль Ниссан Кашкай. Вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля в магазине запчастей.

Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE

Nissan Qashqai. Имеет два поколения J10 (2006-2013) и J11 (2014 - сегодня). Автомобиль представлен с двумя бензиновыми двигателями – 1,6 л (HR16DE) и 2,0 л (MR20DE), а также дизельное топливо обусловлено объемом 1,5 л (К9К).

Цепь Нэша или ремень ГРМ?

Конструкция GD для Nissan Cascai различается в зависимости от типа двигателя. Практически все цепи ГРМ Casca установлены.Исключение составляет только автомобиль с двигателем К9К объемом 1,5 л. На этом двигателе установлен ремень.

Преимущества и недостатки. Наиболее очевидным преимуществом крайнего срока является его долговечность. Недостатки - более шумная работа. А вот на Nissan Cascai эта проблема решается с помощью шумоизоляции.Ремень ГРМ эластичнее, дешевле и удобнее в замене, но имеет меньший срок службы и риск обрыва.

Поскольку наибольшей популярностью пользуются автомобили с цепью ГРМ, то учтите, что она может иметь артикулы оригинальных запчастей и ее аналогов.

Цепь ГРМ NISSAN County 1.6

Qashqai Автомобили с двигателями 1,6 л Расположить цепь под артикул 130281к0а. . Производитель - Ниссан. Средняя цена - 5800 руб. Кроме того, при замене цепи ГРМ были изменены следующие данные: Седатор - артикул 130911HC0A. , цена запчастей - 1600 руб и натяжитель - 130701кт0а. , Цена - 2300 руб.

Цепь ГРМ двигателя находится под специальным защитным кожухом.

Самые популярные аналоги оригинальной цепи ГРМ для Nissan Cascais 1.6 л:

2-ча110-ра . Производитель - ЦГА. Средняя цена запчастей - 2800 руб. Главное преимущество этой модели – более низкая цена, чем у оригинала;

13028et000. . Производитель - ВПМ. Средняя цена 1400 рублей. Как и у предыдущей модели, у этого заменителя цена в среднем в 3 раза ниже оригинала. Отличий же в этой детали особых нет.

Цепь ГРМ Nissan Cascais 2.0

W NISSAN CASCA с бензиновым двигателем MR20DE (2,0 л.) Цепь ГРМ производитель устанавливает по артикулу 13028ck80a. . Цена - 6300 руб. Поставщик деталей - компания nissan.. Точных сведений о производителях и прямых аналогах нет. По неофициальной информации производитель авто Япония и прямой аналог авто - JC13028CK80A. . Цена - 4700 руб.

Как и на предыдущей модели двигателя, замена цепи ГРМ, замена успокоителя - артикул 13091ЕН200. , цена детали 2100 руб, а натяжитель - 11955JD21A., Цена - 3200 руб.

Также можно обратить внимание на популярные аналоги цепи ГРМ для Cascais 2.0:

ASP2253. . Производитель - Аспартами. Средняя цена 1400 рублей. Модель имеет хорошее мнение, и часто устанавливается вместо оригинала, как более дешевый заменитель;

Ruei2253. . Производитель - Руэй. Цена - 1300 руб. Тоже хороший аналог оригинальных запчастей. Хорошее сочетание в категории Цена/Качество.

Когда менять цепь ГРМ

Согласно цепи ГРМ нужно менять каждые 90 тысяч километров пробега.Но ресурс этой детали значительно выше. Обычно цепи ГРМ меняются при эксплуатации более 200 тысяч. км. Специалисты рекомендуют проверять этот узел каждые 100 тыс. км. Бегать. И не отказывайтесь от ссылок на аспекты необходимости замены перед такой строкой.

Двигатель MR20DE - Nissan Casca

Установка цепи привода ГРМ двигателя MR20DE - NISSAN CASCA

Примечание. На чертеже показано относительное расположение установочных меток по периметру и соответствующих звездочек после установки компонентов.

1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала повернута прямо.

2: Распредвал распредвала (выпуск)

4: Натяжитель цепи

5: Блок балансировки звезды

6: Цепь балансировочного привода

7: Балансировка балансировочного натяжителя

8: Звездочка коленчатого вала

10: Коробка с распредвалом (впуск)

P: Тег вызова (выбит)

C: Шпонка коленчатого вала (рисует прямо)

D: Марка Combina (тиснение)

E: Метка эквалайзера (оранжевая ссылка)

р.Установочная метка (внешняя канавка*)

2. Если временная направляющая натяжителя времени снята (на передней части крышки), совместите ее с передней крышкой.

Примечание. Убедитесь, что элементы связаны со звуком или восприятием.

3. Совместите звезду коленчатого вала (2), звездочку балансира (3) и приводную цепь балансира (1).

P: Метка совмещения (оранжевая ссылка)

C: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

Установите выравнивающие метки на все звездочки и на приводную цепь блока весов.

Если метки не совмещены, слегка проверьте балансировочный ролик и выровняйте.

Примечание. Убедитесь, что установочные метки в виде звездочек не изменились после установки приводной цепи балансировочного узла.

4. Прикрепите уравновешивающий вал к шестиграннику (19,0 мм) (A) и затяните зубчатый болт балансировочного узла.

: Перед двигателем

Примечание:

Блок ремонтируется шестигранной деталью.

Не ослабляйте звездообразные болты балансира, натягивая приводную цепь балансира.

5. Установите блок натяжителя балансировочной цепи (1).

Убедитесь, что смеси на приводных цепях и звездах балансира не изменились.

6. Совместите метки на каждом причале и цепи привода ГРМ.

2: Распредвал форсунки (впускной)

3: Цепь ГРМ

Респ.: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

P: Тег вызова (выбит)

C: Метка программного обеспечения (внешний галлок*)

D: Метка выравнивания (оранжевая ссылка)

E: Установить метку (выбито)

* Вокруг звездочек клапанов впускных распределительных валов имеются две канавки. Набор выравнивания шире.

Если метки не совмещены, слегка провернуть распределительный вал, взяв за шестигранные детали и выровнять.

Примечание. Убедитесь, что установочные метки звездочки не изменились после установки цепи привода ГРМ.

8. Установите натяжитель времени (1).

Установите поршень и, удерживая его стопорным штифтом, отрегулируйте натяжитель.

9. Еще раз убедиться, что символы комбинации на звездочках и цепи ГРМ не изменились.

11. Установите переднюю крышку следующим образом:

а. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

Примечание. Не допускайте смещения уплотнительного кольца.

b. Нанесите герметик (C) через непрерывную полосу с помощью шприца (подходит для передней крышки, как показано на рисунке).

Используйте корпоративную Гвинею или эквивалент

от. Убедитесь, что метки на цепях ГРМ и звездочках все еще соединены. Затем установите переднюю крышку.

Примечание:

Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно установлено в блоке цилиндров.

Не повредите передний сальник перед кривошипом.

д. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в порядке, указанном цифрами на рисунке.

М10: №№6,7, 10, 11, 14

М12: №2.4, 12

М8: Исключение. указан выше

Примечание. Установку следует производить в течение 5 минут после нанесения герметика.

миль. Затянув болты, вытяните их с требуемым моментом в последовательности, указанной на чертеже.

ПРИМЕЧАНИЕ. Удалите излишки герметика с выступающих поверхностей.

12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

а. Нажимая пластиковой киянкой на шкив коленчатого вала, наносите удары по центральной части (не по кругу).

Примечание. Установите шкив коленчатого вала, не повредив край переднего чайника.

б. Отремонтировать шкивы коленчатого вала (1) через держатель шкива (А) (специально для).

д. Затяните болт шкива коленчатого вала.

: 68,6 Н»М (7,0 кг-м)

миль. Майор ЛабледоН-М (ОКГ-М).

фа. Затяните болт шкива коленчатого вала.

: 29,4 Н"М (3,0 кг-м)

9. Нанесите краску (C) на шкив коленчатого вала (2) напротив любой из шести угловых меток (a) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

Контролируйте угол затяжки по угловым меткам.

И. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедитесь, что он свободно вращается.

13. После этой операции установка выполняется последовательно, ARR. Удаление.

Проверка после установки

Проверка после установки

Проверка на утечку

Перед запуском двигателя проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если уровень ниже нормы, забивайте и доводите его до необходимого уровня. См. раздел «Техническое обслуживание».

Проверить наличие утечек топлива следующим образом:

Повернуть ключ зажигания в положение «ON» (двигатель не запускать).При наличии давления в топливопроводах проверьте наличие утечек топлива в местах соединений.

Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте наличие утечек топлива в местах соединений топливной магистрали.

Дайте двигателю поработать и проверьте на наличие необычного шума или вибрации.

Примечание: При падении гидравлического давления внутри натяжителя ремня ГРМ после снятия/установки из-за беготни в направляющей может быть глухой стук при запуске двигателя и сразу после него.Однако это не является неисправностью. Стук прекратится после гидравлического давления.

Хорошо прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива или масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

Выпустите воздух из труб и шлангов соответствующих систем, таких как системы охлаждения.

После того, как двигатель остынет, проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. При необходимости дробят и доводят до необходимого уровня.

Проверка стола.

Nissan Qashqai оснащается бензиновыми двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизель-генераторами M9R (2,0), K9K (1,5). Для бензиновых двигателей. Независимо от типа двигателя движение распределительного вала осуществляется цепной передачей. На дизелях Цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

Согласно техпаспорту Каска порядок замены цепи ГРМ.Как разобраться с заменой цепи своими руками смотрите в фотоотчете.

Сколько и какая цепь

Артикул производства 130281к0а устанавливается на Кашкай с мотором (1.6). Ближайшие к своей идентичности временные цепи будут от производителей pullman 3120A80x10 и CGA 2ЧА110РА.

Цены на данную продукцию составляют от 1500 до 1900 руб. На Кашакае с объемом двигателя 2,0 цепь соответствует каталожному номеру NISSAN 13028CK80A. Под альтернативную замену подходят также цепи времени Asparts ASP2253, цена 1490 рублей или ruei ruei2253, стоимостью 1480 рублей.

Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

Для работ по замене цепи ГРМ на НИССАН КАСКА потребуется :

• трещотка с удлинителем;
• Головки концевые "на 6", "на 8", "на 10", "на 13", "на 16", "на 19";
плоская отвертка
• ;
• новая цепь ГРМ;
• замазка;
• кВ10111100 Устройство;
• спрос КВ111030000;
• домкрат
• перчатки;
• Емкость Слив.машинное масло;
Специальность
• для круглого коленчатого вала;
• глядя вниз или в лифт.

Как поменять :

1. Установить машину в смотровую яму.
2. Снимите правое колесо.
3. Откручиваем и снимаем кожух двигателя.
4. Снимите выпускной коллектор.
5. Слив моторного масла из агрегата.
6. Откручиваем и снимаем крышку GBC.
7. Проворачиваем коленвал и демонстрируем поршень первого цилиндра в положение НМТ после сжатия.
8. Требуем двигатель и снимаем и откручиваем соответствующую опору подушки двигателя.
9. Снимите ремень генератора.
10. С помощью специнструмента удерживаем шкив от проворачивания, откручиваем болты крепления шкива коленчатого вала на 10-15 мм.
11. Контролируя снятие КВ111030000, Прижмите шкивы к коленчатому валу.
12. Полностью отвинтите колодку шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
13. Отвинтить и снять шарнирный натяжитель ремня.
14. Отсоедините разъем жгута от клапана переменного газораспределения фаз
15. Замочите болт крепления и снимите электромагнитный клапан.
16. С помощью трещотки и головки под болты «на 22», «на 16», «на 13», «на 10», «на 8». Накрутите болты крепления в последовательности, указанной на фото 13.
17. С помощью ножа вырежьте прокладки и снимите крышку.
18. Вставив диаметр 1,5 мм в отверстие в отверстии, нажмите на натяжитель и зафиксируйте его.
19. Снимите верхний болт, втулку, верхнее крепление Направьте цепи и снимите проводник.
20. Таким же образом снимите другие направляющие цепи.
21. Снимите цепь ГРМ перед звездочками коленчатого вала, а затем со звездочек впускного и выпускного клапанов.
22. При необходимости снимите крепление натяжителя.
23. Установите новую цепь ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и шкивах.
24. Очистите соединения на блоке цилиндров и крышке ГРМ от старого герметика.
25. Наносим новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
26. Ставим крышку времени и затягиваем винты, указанные на фото 20, с таким усилием (моментом) :
    • Винты крепления 2,4,68,12 - 75н·М;
    • Крепежные болты 6,7,10,11,14 - 55 нм;
    • Крепежные винты 3, 5, 9, 13, 15, 16, 17, 1, 19, 20, 21,22 - 25,5 Н·м
27. Остальные реквизиты собираются для удаления.

Заменяем цепь ГРМ на автомобиле Nissan Casca.И получить доступ к шкиву коленчатого вала переднего колеса. А такая процедура требует слива моторного масла, поэтому заодно и открутить пробочное отверстие в картере двигателя (заменив соответствующий объем).

Снимите тапки перед правыми колесами.

Откручиваем болты крепления подушек двигателя (предварительно поддомен или обвязка двигателя).

Снимите подушку двигателя.

Открутить гайку на натяжителе 13 Приводной ремень Навесные узлы ...

... Также снимите болт с центрального натяжителя, расположенного на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень на приводе натяжителя.

Снимите впускной коллектор и клапанную крышку.

Затем снимаем шкив коленвала, нужно зафиксировать шкив через рукоятку, затем ослабить болт шкива, чтобы заставить его двигаться из исходного положения.

Поверните винты, чтобы снять насос.

... перевернуть нижний болт и достать насос. Эти длинные прелюдии открывают доступ к болтам на боковой крышке крышки двигателя, которая замыкает цепь ГРМ.

Винты для удержания мочи в последовательности, показанной на РИС. С помощью трещотки и головки под болты «на 22», «на 16», «на 13», «на 10», «на 8».

Открутим боковую крышку и снимем ее.

Смотрим на метки, они напротив темные ссылки.

Ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Работаем с.физ.лицами. и организаций. Мы занимаемся диагностикой тормозной системы и ходовой части, ремонтом двигателей, обслуживанием автомобилей, кузовными и покрасочными услугами. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом работы. Водители специализируются на определенных марках автомобилей.

Автосервис на Пискаревке - Энергетики, дом 59.

Расположен рядом со станцией метро "Площадь Ленина". Включает в себя ремонт автомобилей на Калининском, Выборгском и Приморском ул. Санкт-Петербург. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена ​​новая скамья для пассажиров и микроавтобусов. Не красить машины и ремонтировать кузов. Удобно добираться от метро "Озерки", "Проспект Просвещения", "Удельная" и "Пионерская". В здании есть уютное кафе.Када - 10 минут.

Автосервис в Купкино - ул. Димитров, дом 1

Изначально сервис занимался только кузовным ремонтом и покраской. Впоследствии было построено несколько корпусов, в которых были установлены новые двух- и четырехподъемники. Большая автомойка для легковых и грузовых автомобилей. Отдельный мастер-класс по диагностике форсунок дизельных и бензиновых форсунок. Осуществляем ремонт железнодорожных ссылок, турбин и автоэлектрики. Ремонт механических и автоматических коробок.В шаговой доступности станции метро «Звездная», «КупЧино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.

Nissan Qashqai J11: Удлинение цепи ГРМ на двигателе MR20DD. Цепь ГРМ двигателя Mr20de в сборе - Цепь ГРМ двигателя nissan qashqai mr20de

Nissan Qashqai с бензиновыми двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизельными агрегатами M9R (2,0), K9K (1,5). На бензиновых двигателях Вне зависимости от типа двигателя движение распределительного вала приводится в движение цепной передачей. На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

Согласно техпаспорту Qashqai, порядок замены цепи ГРМ.Как разобраться с заменой цепи своими руками смотрите в фотоотчете.

Сколько стоит и какую цепь носить

Кашкай с мотором (1.6) идет с заводским номером 130281KC0A. Ближайшие цепи ГРМ - Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

Цены на данную продукцию колеблются от 1500 до 1900 руб. Для Kashakai с цепным двигателем 2.0 с каталожным номером Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены подходят также цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 руб. или Ruei RUEI2253, стоимостью 1480 руб.

Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

Для работ по замене цепи ГРМ на Nissan Qashqai потребуется :

• трещотка с удлинителем;
• окончания «6», «8», «10», «13», «16», «19»;
плоская отвертка
• ;
• новая цепь ГРМ;
• замазка;
• Адаптация КВ10111100;
• съемник КВ111030000;
• Jacek
• перчатки;
• Емкость для слива моторного масла;
• специальный съемник для шкива коленчатого вала;
• смотровая яма или лифт.

Как поменять :

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму.
2. Снимите правое колесо.
3. Отвинтить и снять кожух двигателя.
4. Демонтируем выпускной коллектор.
5. Слейте моторное масло из машины.
6. Отвинтить и снять крышку головки блока цилиндров.
7. Проворачиваем коленвал и ставим поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
8. Поднимите двигатель, снимите и отвинтите правую опору двигателя.
9. Снимите ремень генератора.
10. С помощью специального инструмента удерживаем шкив от проворачивания, откручиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
11. После установки съемника КВ111030000 отщипнуть шкив от коленчатого вала.
12. Полностью отверните болт крепления шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
13. Ослабьте и снимите шарнирный натяжитель ремня.
14. Отсоедините разъем жгута от клапана изменения фаз газораспределения
15. Отверните болт крепления и снимите электромагнитный клапан.
16. С помощью трещотки и головки для винтов "22", "16", "13", "10", "8" Вверните крепежные винты в порядке, указанном на фото 13.
17. Ножом разрежьте швы уплотнения и снимите крышку.
18. Вставив в отверстие стержень диаметром 1,5 мм, сожмите натяжитель и затяните его.
19. Отвернуть верхний болт с втулкой, верхнее крепление направляющей цепи и вынуть направляющую.
20. Таким же образом снимите вторую направляющую цепи.
21. Сначала снимите цепь ГРМ со звездочки коленчатого вала, а затем со шкивов впускного и выпускного клапанов.
22. При необходимости снимите крепление натяжителя.
23. Установите новую цепь ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и на шкивах.
24. Очищаем соединения на блоке цилиндров и крышке ГРМ от старого герметика.
25. Нанесите новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
26. Установите на место крышку ГРМ и затяните винты указанные на фото 20, с таким усилием (момент затяжки) :
    • болты крепления 2,4,6,8,12 - 75Нм;
    • крепежные винты 6,7,10,11,14 - 55 Нм;
    • крепежные винты 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Нм
27. Остальные детали собираем в порядке, обратном получению.

Заменяем цепь ГРМ на Ниссан Кашкай. Для доступа к шкиву коленчатого вала снимаем переднее колесо... Также такая процедура требует слива моторного масла, поэтому заодно нужно открутить сливную пробку в картере двигателя (заменив тару соответствующего объема) .

Снимите подкрылок правого переднего колеса.

Отвернуть болты крепления верхней опоры двигателя (после подъема или подвески двигателя).

Снимите опору двигателя.

Отвернуть гайку 13 шкивов натяжителя ремня вспомогательных агрегатов...

… Также откручиваем болт центрального натяжителя, который находится на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень, расположенный на приводе натяжителя.

Снимите впускной коллектор и клапанную крышку.

Далее снимаем шкив коленчатого вала, для этого прикрепляем шкив держателем, а затем ослабляем болт шкива, чтобы он отошел от исходного положения.

Выверните винты, чтобы снять насос.

… Отверните нижний винт и снимите насос. Эти длинные прелюдии позволяют получить доступ к болтам боковой крышки двигателя, которые закрывают цепь привода ГРМ.

Отверните крепежные винты в последовательности, показанной на рис. с помощью трещотки и головки под винты «22», «16», «13», «10», «8».

Отвинтите боковую крышку и снимите ее.

Смотрим на знаки, они перед темными ссылками.

Nissan Qashqai 2.0 Бензиновый двигатель серии MR20DE объемом литров можно найти не только на моделях Nissan, но и на автомобилях Renault под обозначением M4R. Мощность всасываемого бензина колеблется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Двигатель вполне современный, его разработка завершилась в 2005 году. Двигатель в основном собирается в Японии.

Машина с двигателем Кашкай 2,0 л.

Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров. Привод ГРМ цепной, имеется система изменения фаз газораспределения с фазовращателем на впускном распредвале. Гидрокомпенсаторов в ГБЦ нет. Приходится вручную регулировать клапана, подбирая толкатели-шайбы разной толщины.

Головка блока цилиндров двигателя Nissan Qashqai 2.0

Головка блока Nissan Qashqai изготовлена ​​из алюминиевого сплава.В корпусе подшипников вращаются два распределительных вала, которые через специальные кулачки прижимают кулачки непосредственно к клапанам. Распредвалы фиксируются не отдельными крышками, а обычной пастелью. Свечные колодцы имеют очень тонкие стенки, избыточное усилие при затяжке свечей приводит к трещинам в ГБЦ. Механизм изменения фаз газораспределения на впускном валу реализуется гидросистемой... Повышение давления вызывает увеличение отклонения распределительного вала от номинального положения по отношению к оси клапана.Уровень давления масла контролируется электромагнитным клапаном, управляемым электроникой двигателя Nissan Qashqai.

Привод ГРМ Nissan Qashqai 2.0

Цепь привода ГРМ Nissan Qashqai 2.0 ... Цепей две. Один больший размер крутит шестерни распредвала, другой маленький шестерня масляного насоса. При интенсивном использовании цепь растягивается после 100 000 проходов. Это приводит к фазовому сдвигу, который не может быть исправлен даже автоматикой, управляющей фазовращателем.ГРМ далее на фото.

Технические характеристики двигателя Nissan Qashqai 2.0

• Рабочий объем - 1997 см3
• Количество цилиндров - 4
• Количество клапанов - 16
• BORE - 84 мм
• Держатель поршня - 90 мм
• (DOHC)
• Мощность, л.с. (кВт) - 141 (104) при 6000 об/мин. в мин.
• Крутящий момент - 196 Нм при 4800 об/мин в мин. 10,1 сек по трассе - 6,3 литра

Стоит добавить, что в первом поколении Кашкая этот двигатель имел мощность 141 л.с.второе поколение кроссовера с таким же силовым агрегатом имеет мощность 144 лошадиные силы.

Замена цепи ГРМ на Nissan Qashqai

Цепь Ремень ГРМ вращает валы двигателя, чтобы воздух смешивался с топливом в нужной пропорции и в силовой агрегат автомобиля поступал, а выхлопные газы при этом удаляются с его помощью. Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на работоспособность двигателя, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и в случае обнаружения малейших признаков неисправности устранять.Когда цепь другими словами обрывает ремень ГРМ, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Ниссан Кашкай

Звено цепи Характеристики Время для Ниссан Кашкай с двигателями 1,5 и 2,0 л, в дополнение к другим бензиновым агрегатам цепного типа, правда с Ниссан Кашкай 1 система газораспределения, 6 литров, в качестве которой используется дизель топливо, есть ремень ГРМ.

Замена Цепной механизм Nissan Qashqai 3.5,0 л, 1,3,2 л, 1,5 л делать по регламенту, каждые 150-200 тыс.

Цепной механизм надежнее и долговечнее ремня, и заменять его нужно реже, чем обычно указано в инструкции. В большинстве случаев успешно выполняет свою задачу даже после 150 000. км и выдерживает до 250-300 тыс. км без нареканий.

Замена цепи ГРМ Nissan x trail 2.

Замена цепи ГРМ NISSAN QAHQAI ICE MR20DE

На видео показано, как установить цепь ГРМ , если у вас есть неоригинальная цепь на моем изображении DID.

Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе двигателя, что усложняет замену этого элемента.

Как заменить цепь механизма?

При работе с цепью ГРМ Ниссан Кашкай 2л иначе других бензиновых двигателей собственного производства необходимо выполнить следующую последовательность действий:

Снять правое переднее колесо.

Внимание! Важно, чтобы весь объем работ выполнялся на холодном двигателе!

Замена цепи ГРМ Nissan пример 1.6.

Следующим шагом будет установка новой детали газораспределительного механизма.

Заявка

Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельные модификации автомобиля Nissan Qashqai дизель, производится аналогично. Если владелец не уверен в своей компетентности, ремонт по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 4,5,0 л и других модификаций двигателя лучше доверить профессионалам.От качества сборки ремня, иначе говоря, цепи зависит, как долго двигатель проработает без поломок и сложного ремонта.

Львиную долю автомобилей на «вторичке» составляют 5-местные «коты» — так ласково называют своих питомцев участники интернет-форумов. А если присмотреться, то можно даже встретить «Кашкай+2», который благодаря удлиненной базе и паре сидений в багажнике позволяет взять дополнительных пассажиров (но небольшого роста) или несколько лишних чемоданы на борту.

Выбор моторов невелик: всего два. 1,6-литровый «Кашкай» начального уровня является переднеприводным и до недавнего времени оснащался только механической коробкой передач… Двухлитровая версия мощностью 140 л. между «механикой» или вариатором.

Комплектации для «Кашки», как и для всех других «Ниссанов», строго установлены. Кондиционер, электропакет, ABS и 6 подушек безопасности включены в каждую версию, а в топовой мы находим даже такие жемчужины, как кожаный салон, панорамная крыша, ксеноновые фары и навигация.

Предельная стоимость трехлетнего автомобиля варьируется от 550 до 850 тысяч рублей. Если сравнить эти цифры с ценами на новые автомобили 2009 года, то получится, что Кашкай за три года подешевел всего на 15-20% - то есть Ниссан получается очень ликвидным, что может не радовать.

Кузов и электрооборудование

Мелкие неприятности

Покупая трехлетний Кашкай, можно не беспокоиться о качестве кузова. Даже первые автомобили, ступившие на нашу землю пять лет назад, не смогут обнаружить ржавчину – исключение составляют только автомобили, побывавшие в аварии.Слой краски надежно закрывает металл от агрессивной среды.

В некоторых случаях водители замечают, что начинает стучать крышка багажника . Такая неприятность наблюдается как в штатной, так и в расширенной версии. Этот недуг лечится простой регулировкой, но советуем не тянуть с этой процедурой: если вовремя не отрегулировать дверь, она может быть повреждена Замок ... Другие мелочи, на которые стоит обратить внимание скрип педали тормоза , который решает простую смазку - это вообще копеечная проблема.

У второго владельца не должно быть серьезных проблем с электрикой. Все беды, как правило, провоцирует дополнительное оборудование , который устанавливается в «серых» автосервисах не очень квалифицированными мастерами.

Переноска

Не скользите!

При правильной и грамотной эксплуатации трансмиссия "Кашкая" проблем не доставляет. Муфта в целом надежна: средний срок службы машин с «механикой» обычно составляет 100 000–150 000 км.Убить его раньше можно, только если постоянно злоупотреблять заносом - это характерно для неопытных водителей. Теоретически сгоревшее сцепление можно заменить отдельно — коробку, корзину и выжимной подшипник — но на практике дилеры меняют в сборе.

Variable Ride Speed ​​ тоже держится жесткой верхней губой и, если не проверять на прочность, мазание грязью, прослужит 200 000 км и более. Но в случае чего заменить его будет стоить дорого: новый блок будет стоить более 200 тысяч рублей.Так что берегите послание от своей юности.

Двигатель

Долгожители

Представители фирменного сервиса ничего плохого о двигателях сказать не могут. И 1,6-литровый силовой агрегат, и его более мощный аналог смело можно назвать долгожителями. Первые проданные в нашей стране автомобили «Кашкай» уже прошли более 200 000 км, избежав серьезных проблем. Тут надо отдать должное дилерам, крайне трепетно ​​относящимся к переходу техобслуживания... Не разрешают клиентам заливать масло и привозить купленные на стороне запчасти, даже если они оригинальные. В последнее время срок обязательной замены свечей затягивается. Если раньше их принудительно меняли каждые 30 000 км, то теперь срок сократили до 15 000 — то есть при каждом ТО, вне зависимости от состояния.

Цепь ГРМ меняют не по регламенту, а по состоянию: необходимость замены возникает до 150000 км. Приводной ремень В среднем каждые 100 000 км пробега требуется замена 90 016 навесного оборудования.

Из мелких проблем, которые ждут владельцев двигателя 1,6 л, стоит обратить внимание на свисток ремня генератора ... Это связано с расходом химикатов, которые зимой размазывают по улицам.

Учитывая предложения, можно искать подходящую "Кашкаю", можно найти автомобили с дизелем объемом 1,5 или 2 литра, и все — исключительно на «механике». Они пришли к нам из Европы и никогда официально не продавались в России. Ничего конкретного о надежности этих двигателей механики сказать не могут, так как дизельные модификации очень редко попадают на официальный сервис.Многие из этих «Кашкаев» также продаются со скрученным пробегом, поэтому советуем избегать таких вариантов.

Ходовая часть и рулевое управление

Менять - да полностью

Может показаться, что у Кашкая нет хронических заболеваний. К сожалению, это не так: ложка дегтя все же присутствует в бочке меда.

Проблема Кашки была в подвеске. Амортизаторы редко живут дольше 30 000 км, и их пробег мало зависит от условий эксплуатации.Поэтому с 2009 года Qashqai начал собирать детали от X-Trail. Теперь амортизаторы служат намного дольше и могут проходить без замены 75 000–100 000 км. Но только передние-задние все равно приходится обновлять каждые 35 000-50 000. Проблема в слабеньких втулках , которые отдельно не меняются, только в сборе с амортизатором.

Надежностью не блещет и рулевая тяга ... В первые годы была даже бустерная кампания. И хотя заявленный срок службы узла составляет уже 350 000 км, на многих машинах рейка умирает на 100 000 км.основная проблема- в рулевых тягах. Первый признак досрочной замены – стук в руле. Технически можно заменить тяги отдельно от рейки, но Nissan рекомендует менять весь комплект.

Плечевые колодки проходят в среднем 30 000 км спереди и 45 000-60 000 км сзади Тормозные диски Как и у многих автомобилей, они служат в два раза дольше, чем колодки.

ВЫ ПОКУПАЕТЕ?

Если не считать отдельных проблем, которые могут быть связаны с подвеской и вариатором, серьезных неисправностей автомобиль не имеет.Однако, если вы хотите продолжать ездить, не зная о проблемах, мы рекомендуем вам обслуживать свой автомобиль у официального дилера после истечения гарантийного срока. Да, придется смириться с не всегда оправданной заменой расходников, но, как известно, за спокойную жизнь приходится платить. Помимо официальных дилеров, мы предлагаем скидку 30% на ремонтные работы машин, на которые не распространяется гарантия.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ЗУБЧАТАЯ ЦЕПЬ

Цепной привод ГРМ Ниссан Кашкай входит в состав ГРМ и участвует в передаче крутящего момента от коленвала к распредвалу.Цепь может соединять их прямо или косвенно участвовать в работе, например, соединяя распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное назначение остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «амортизаторов» и натяжителей является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя автомобиля... Крайне важно регулярно следить за состоянием газовой системы, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве двигателей старых моделей автомобилей для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто элементы шли в два-три ряда, что делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не требующим постоянного обслуживания. Часто машина проходила даже 300 000 км. а цепь механизма получила только люфт, а самое страшное, что могло случиться с газораспределительным механизмом, так это подпрыгивание звена, обрывы были крайне редки.Со временем трендом в создании автомобилей стала цена производства, экономичность, экологичность и вес двигателя автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться заменить цепь ГРМ на более легкий, дешевый и простой в обслуживании ремень ГРМ. А для двигателей с несъемными цепями роликовые элементы заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные, чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь ГРМ Nissan Qashqai имеет ряд особенностей, существенно отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь - постоянный механизм, ее износ длится значительно дольше, чем у ремня ГРМ, она рвется, но значительно реже, чем в двигателях с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма встречается довольно редко, поэтому отказ двигателя, требующий дорогостоящего капитального ремонта, встречается нечасто.

3. Цепи ГРМ довольно шумные, но при нынешнем уровне шумоизоляции автомобиля этот параметр не имеет большого значения.

4. При износе цепи, появлении провисания и бокового биения необходимо заменить старую цепь на новую. Так как металлическая часть провисает, а боковой биение сопровождается сильным шумом, не заметить его и придать ему значение просто невозможно. Шум под капотом станет первым «звонком», указывающим на то, что транспортное средство нуждается в обслуживании.

5. Основной минус замены цепи ГРМ Ниссан Кашкай в том, что она находится внутри блока цилиндров и судить о ее состоянии без подготовки и опыта достаточно сложно.К тому же разборка и замена такого устройства – процесс длительный и трудоемкий, а значит, дорогой.

6. В цепи ГРМ задействованы натяжители и амортизаторы - это расходные материалы, которые быстро изнашиваются и требуют более частой замены, чем сама цепь ГРМ.

ТИПЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. На цепях ГРМ в полном рабочем состоянии наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями под действием давления масла.Отказом считается сильный побочный удар цепи ГРМ, возникающий при растяжении звеньев. Фактическую степень натяжения цепи можно определить только после квалифицированного осмотра газораспределительного механизма.

2. Люфт - прямое растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может привести к пропуску звеньев цепи и неисправности газораспределительного механизма, что приводит к снижению чувствительности двигателя при выжатой педали акселератора депрессия и увеличение расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Ниссан Кашкай - это самая опасная поломка двигателя, в случае цепного привода двигателя встречается не часто, но бывает. При такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью остановиться в любом положении в любом из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигатель автомобиля подвергнется капитальному ремонту.Следует отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, он почти всегда сопровождается изменениями в работе автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних шумов.

Для профилактики и предотвращения работы газораспределительного механизма необходимо периодически проводить диагностику цепи ГРМ, что убережет двигатель автомобиля от поломки, предотвратит преждевременный износ двигателя и продлит срок его службы.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1.Эксплуатация автомобиля Ниссан Кашкай в экстремальных условиях. Частая езда по грунтовым дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, движение с большой скоростью приводит к увеличению нагрузки на коленчатый вал, выкручиванию его на максимальную скорость, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Поскольку цепь ГРМ расположена внутри блока цилиндров, моторное масло полностью вымывается и поэтому очень чувствительно к его качеству. При использовании качественного синтетического масла, содержащего специализированные моющие присадки, значительно продлевается срок службы цепи ГРМ.

3. Цепь привода ГРМ состоит из деталей, регулирующих натяжение цепи, которые изнашиваются и требуют периодической замены. При обслуживании автомобиля проверяйте износ натяжителя и «амортизатора», преждевременная замена этих деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Повышенный расход топлива автомобилем;

2. Снижение мощности двигателя; 3. Появление гула и шума под капотом автомобиля при работающем двигателе;

4.Полная остановка автомобиля в движении, при попытке завести двигатель не запускается и стартер крутит легче обычного;

5. Нестабильная работа двигателя Nissan Qashqai на холостом ходу и в движении;

6. Появление выстрелов в ресивере форсунки и выхлопной трубе.

Все эти неисправности могут свидетельствовать о перекосе ГРМ и ослабленном натяжении цепи. Если вы заметили на своем автомобиле один или несколько символов из этого списка, немедленно обратитесь на СТО для проверки.

КАК ЧАСТО НУЖНО ЗАМЕНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ?

Периодичность замены на любой Карман детский для автомобилей Ниссан Кашкай зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля замена цепи ГРМ необходима по мере ее ослабления и износа.

При нормальных условиях эксплуатации необходима замена цепи ГРМ по регламенту каждые 100 - 150 000 км.курс. Если в вашем автомобиле есть аналоговый ремешок, его следует заменить немного раньше срока, рекомендованного производителем автомобиля.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам, способным правильно решить проблему с цепью ГРМ, оценить боковое биение и люфт, заменить и улучшить работу натяжителей, «демпферов» цепного привода и заменить ГРМ Nissan Qashqai цепь.

.

Установка копья газораспределительного механизма двигателя mr20de

Nissan Qashqai бывает двух поколений J10 (2006-2013) и J11 (2014 рок - по текущий год). Автомобиль Performance с двумя бензиновыми двигателями - 1,6 л (HR16DE) и 2,0 л (MR20DE), а также с новым дизельным двигателем 1,5 л (K9K).

На ремень ГРМ Кашкай ланцюг або?

Конструкция привода ГРМ Nissan Qashqai считается двигуновым типом. Такт устанавливается практически на все ланцюги Кашкай.Виняток стать лишенным автомобиля с 1,5-литровым двигателем К9К. По цей двигун встановлению белін.

Подавляющая и недолговечная є у обоих типов. Найбильш это капитальный ремонт ременного привода ГРМ в его долговечности. 3 недостатка - больше робота галаслава... В Nissan Qashqai есть проблема обзорности для дополнительной шумоизоляции.Остаток ремня ГРМ более гибок, дешевле и быстрее в замене, чуть меньше срок службы и рискованное производство.

Некоторые из самых популярных автомобилей также оснащены ремнем ГРМ, тогда вы можете их увидеть. каталожные номера оригинальных запчастей и аналогов.

Ланцюг ГРМ Nissan Qashqai 1.6

на автомобили Qashqai с двигунами 1.6 л комплект lancjug с артикулом 130281KC0A ... Виробник - Nissan. Средняя цена- 5800 руб. Также при замене ремня ГРМ попутно меняется ГРМ, меняются детали начала: 130911HC0A , Цена Детали - 1600 руб., І напряжение - 130701KT0A , Цена - 2300 руб.

Расташовятся ланцюг ГРМ со стороны двигуна, со специальной захисною крышкой.

Самые популярные аналоги оригинала Nissan Qashqai 1.6 lance lance:

2-CHA110-RA ... Виробник - CGA. Средняя цена запчасти 2800 руб. Капитальный ремонт рассматриваемой модели - бильш низкая цена, ниж от оригинала;

13028ET000 ... Выробник - ВПМ. Средняя цена - 1400 руб. Как и в передней модели цена альтернативного внутри в 3 раза ниже, в оригинале ниже.Маркировка качества детали дается по оригинальному специальному немецкому стандарту.

Ланцюг ГРМ Nissan Qashqai 2.0

На Ниссан Кашкай с бензиновым двигателем MR20DE (2.0 л.) 13028CK80A ... Цена - 6300 руб. Запчасти поставляет Ниссан. Точная информация о виробниках и прямых аналогах пока умалчивается. По неофициальной информации, виробник фирмы JAPAN CARS и прямой аналог - JC13028CK80A ... Цена - 4700 руб.

Как и на модели переднего двигуна, при замене пики ГРМ, ГРМ минус артикул 13091PL200 , цена запчасти - 2100 зл, затяжка - 11955JD21A , Цена - 3200 руб.

Так же можно сделать большой респект за популярные аналоги ремня ГРМ для Кашкай 2.0:

ASP2253 ... Виробник - ASPArts. Средняя цена - 1400 руб. модель хорошая видхуки, часто встаю на замену оригиналу как более дешевая замена;

RUEI2253 ... Выробник - RUEI. Цена - 1300 руб. также хороший аналог оригинальных запчастей. Бедные люди в категории цена/качество.

Если время миняти ланцюг

Ремень ГРМ должен быть проколот через кожу 90 тис.км попробую. Но на самом деле подробно указан ресурс робота. Вызывайте пику ремня ГРМ при пробеге более 200 тис. км. Фаховцы рекомендуют работу ревизии рассматриваемого университета через шкуру 100 тис. км. пытаться. Я не прошу клику клерков, нуждающихся в скорейшей замене такого ряда.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ

Nissan Qashqai є ГРМ фурменного привода с частью газового механизма и обеспечивающего участие в передаче крутящего момента от коленчатого вала к розодильному.Ланцюг может обойтись без второго или братьев, судьба у робота средняя, ​​но вместе они разные, если их двое, при этом функционально становятся невидимыми.

Проверка фаз газораспределения, замена "запокоювачивателей" и натяжителей, часть планового технического обслуживания автомобиля и зерна играют важную роль в движении робота транспортных услуг... Необходимо регулярно проверять работу газовой мельницы, так как нет необходимости проникать в напряжение автомобиля, чувствительность с подачей газа и огнезащитным стеклом.

ЗАМЕНА ЦЕПИ ОСОБЕННОСТИ ЦЕПИ

Большое количество двигателей в старых моделях автомобилей для передачи крутящего момента использовали ланцет с роликовыми фонарями, часто магазины оставляли в два-три ряда, ланцет ГРМ ценился еще выше, практически необходимый механизм, не требующий технических Обслуживание. Часто машина проезжала до 300 000 км. Пика механизма устранила отсутствие люфта, а самое страшное может быть газогенераторный механизм прыжка ланока, сбривающий пули о лезвие ридкина.В последний час цена, экономичность, экологичность и качество двигателя автомобиля стали трендом в истории автомобилестроения, который выливается в его герметичность. В спокойных умах виробники стали прагматиками, пока не заменили ремень ГРМ, чтобы сделать ГРМ легче, дешевле и проще в обслуживании. А у тех двигателей, в конструкции которых копье сохранилось, шарики для хранения роликов заменили на легкие части копья, более совершенные ремни ГРМ, но все же не такие, как у копья катка.

Копья бензинового двигателя Ниссан Кашкай имеет плохие функции, кардинально меняющиеся от ремня ГРМ.

1. Ланцюг с механическим механизмом износ лучше, ниже ремня ГРМ, брейте его, чуть больше, ниже в двигателях с ременным приводом.

2. После бритья форсунки газового механизма трудно доделать, а значит выход из строя двигателя, ремонтировать который дорого, Виникає не часто.

3. Ремень грм ланцюги чтоб не шумел даже если машина шумная, параметр стал важнее.

4. При изучении ланцета возникает люфт и боковой удар, поэтому замените старый ланцет на новый. То есть как изгибающаяся и поперечная ритму часть металла отслеживается сильным гулом, его не сложно поцарапать или протолкнуть в значениях. Шум под капотом будет первым «звоночком», указывающим на необходимость технического обслуживания автомобиля.

5. Основным недостатком замены копья ГРМ Ниссан Кашкай являются те, кто сможет ориентироваться в блоке цилиндров и получить оценку, не дожидаясь подготовки и это довольно легко увидеть.К тому же разборка и замена, при такой мощности, процесс тривиальный и трудозатратный, а потому и затратный.

6. Натяжитель ремня ГРМ принимает на себя натяжители и упоры ремня ГРМ - стекловидные детали, которые быстро изнашиваются и требуют более частой замены, а не сам ремень ГРМ.

СМ. РАЗРЫВ

1. В случае ремня ГРМ, когда требуется помощь, сохраняется естественное движение, которое компенсируется натяжителями во время подачи масла.Несравненно сильнее вважается время бичне битого ланцюга, появляющегося при растяжении ланок. Визуально реальный шаг заводки ланцета возможен только при профессиональном взгляде на газоотводной механизм.

2. Люфт - цена ланцета выходящего наружу, т.к. сохраняется при легком обращении, может привести к перекосу фонарей ланцета и в аварийной ситуации в педальном механизме робота газового двигателя, поменять на

3 для повышения эффективности работы.Лента ГРМ бритва Ниссан Кашкай - є самая непревзойденная для двигун позкодженням, т.к. привод копья мотора срабатывает не очень часто, но у него есть колодочные мышки. В случае такой несправедливости мы перестанем привязывать вал к валу и в принципе можем сделать это в таком положении на случай повреждения какого-либо клапана в газовом механизме. В любом случае поршень, разрушаясь в гору, может вдавить в клапан, что приведет к серьезному ремонту двигателя автомобиля вплоть до его деформации.Важно осознать, что бритье ремня ГРМ дело не безуспешное, стоит начать применять изменения в роботе транспортного средства с изменения давления, изменения срока службы бензина и вызывания шума у ​​посторонних.

Для улучшения и предотвращения роботизации газораспределительного механизма необходимо периодически проводить диагностику ремня ГРМ, предохранять двигатель автомобиля от выхода из строя, предвидеть преждевременный износ двигателя и повышать срок его службы.

90 118 90 119 90 120

ПРИЧИНА ИЗНОСА

1.Эксплуатация автомобиля Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грунтовым дорогам, буксировка причесок, важные смотровые площадки, перепрошивка временных канавок, колесных валов, разкручивание его для максимального сжатия, що производить до разтягивания ланцюга.

2. Так как пика ремня ГРМ будет расти в центре блока цилиндров, то она будет снова промываться моторным маслом и, как наследие, еще более чувствительна к его качеству. Для викоряння Якисного, Володи масло синтетическое на своем складе со специальными присадками срок службы ремня ГРМ значительный

3.Робот ремня ГРМ возьмет на себя судьбу деталей, регулирующих натяжение ремня ГРМ, вонь ядовитая и требует периодической замены. Перед одночасовым обслуживанием автомобиля необходимо поменять местами стадии износа натяжителя и «амортизатора»; жаль, что эти детали можно заменить до того, как лампа будет вытащена, а ремни перекрещены.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение расхода бензина на автомобиле;

2. Уменьшение натяга двигуна; 3. Появление грязи и шума под капотом автомобиля при работающем двигателе;

4.Когда автомобиль находится в движении, при запуске двигателя он не заводится, а стартер крутит легче;

5. поломка робота двигуна Nissan Qashqai включился на холостом ходу в России;

6. Объявление о конструкции инжектора и вихревой трубы в ресивере.

Любые поломки могут свидетельствовать об обрыве бензиновых фаз и ослаблении напряжения ланцета. Якщо на своей машине отметил то одну, то другую отметку из списка - не ходить на заправку осматриваться.

90 150

ЯК ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ГРМ

Периодичность замены любых стеклопакетов в автомобилях Nissan Qashqai зависит от стиля эксплуатации и режима использования автомобиля.Из-за экстремального стиля вождения на воде и агрессивного управления движением замена ремня ГРМ является обязательной в мире защиты от износа.

В здоровом настроении, необходимо заменить ремень ГРМ в плановом порядке, кожа 100 - 150 000 км. пытаться. Если у вас аналогичный ремонт вашего автомобиля, то его замена должна производиться на три ранее рекомендованных виробником даты транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным водителям Nissan

268 ..

ДВИГАТЕЛЬ MR20DE - Ниссан Кашкай

ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE - Nissan Qashqai

Примечание: На небольшом фрагменте это показано так же, как метки в описаниях копий и случайные звездочки для установки компонентов.

1. Поверните коленчатый вал так, чтобы шпонка была направлена ​​прямо вверх.

2: Зирочка распредвала (выпуск)

4: Механизм натяжения Lanceug

5: Балансировка Зерочки до блока

6: Приводной балансировочный узел Ланцюг

7: Натяните ланцет, чтобы привести в действие балансировочный блок

.

8 : Зерочка

коленвала

10: Шпонка распределительного вала (впуск)

B: тег sum_shennya (вибрация)

Z: шпонка коленчатого вала (в отверстие по часовой стрелке)

D: Этикетка Vibit

E: Тег sum_shennya (оранжевая ланка)

р.Знак суммы (зовнишня*паз)

2. Натяжитель ремня ГРМ я знал напрямую (со стороны передней ручки), поставил в передней ручке.

Увага: Переконайте, що компоненты перешли в звуковую фиксацию или видчуттям.

3. Установите звездочку коленчатого вала (2), точку балансировки на блок (3) и пику на балансировочный блок (1).

B: Тег sum_shennya (оранжевая ланка)

От: Марка сум_шення (Ланка синего цвета)

Выберите установку, поместив мышь на все звездочки и на привод копья балансира.

Как только перчатки не соединились, слегка поверните вал и вставьте его.

Увага: Переконатеся, чтобы мыши безумия на звездах не меняли установку ланцета на привод балансировочного блока.

4. Прикрепите вал к шестиграннику (19,0 мм) (A) и затяните болт балансировочного блока.

: Перед двигун

Увага:

Прикрепите вал противовеса с помощью шестигранной детали.

Не ослабляйте болт блока балансира, вытягивая копье на приводе балансира.

5. Установите натяжитель балансира на привод балансира (1).

) Стопорный штифт.

Переподключить заново, чтобы мышки безумия на ланцете загоняли балансир в блок, а на зырочке не менялись.

6. Наденьте перчатки на кожаные ремни и наконечники ремня ГРМ.

2: Шатун распредвала (впускной)

3: Ланцюгское время

А: Знак сум_шення (Ланка темно-синего цвета)

B: тег sum_shennya (вибрация)

З: Знак суммы (зовнишня * канавка)

D: Тег sum_shennya (оранжевая ланка)

E: тег sum_shennya (vibit)

* Две канавки вокруг впускного распределительного вала.Ширша є міткою сумішення.

Как только клещи не совпали, слегка провернуть распределительный вал, взявшись за шестигранную часть, и вставить его.

Увага: Переконите, шо миц безумия на звёздах не меняйте установку хронометража.

8. Установите натяжитель ремня ГРМ (1).

Нажмите на плунжер и затяните его в прессованной скамье за ​​дополнительным стопорным штифтом (А), вставьте натяжитель.

9. Переподключите еще раз, чтобы фокусы дня на звезды и ланцюги ремня ГРМ были не плохи.

11. Установка передней крышки с наступательным рангом:

а. Вставьте новое кольцо в блок цилиндров.

Увага: Не позволяй кольцу соскользнуть.

б) Непрерывно наносите герметик (В) с помощью шприца (подходящего специального инструмента) на передний край, как показано на маленьком.

Коррозия с пломбой или аналогом

з. Полегче, шитки на ланцет к приводу ГРМ и глянуть, поехали.Тогда встаньте впереди кришки.

Увага:

Перекрестите так, чтобы кольцо правильно вшло в блок цилиндров.

Нет смазки переднего сальника на передке клена.

D. Установите передний болт и затяните крепежные болты в восьмом порядке, указанном цифрами на малом.

М10: №6.7, 10, 11, 14

М12: №№2,4,8,12

М8: Кроме. значимое вище

Увага: Установка скользящего виконата с натяжкой 5 чилинов после нанесения герметика.

е. После затяжки болтов вытяните их с требуемым моментом в последовательности, указанной цифрами на крохотной.

Увага: Я увидел излишек герметика, как будто он появился на поверхности.

12. Установите шкивы коленчатого вала шаг за шагом:

а. Надавив на шкив коленчатого вала пластиковой киянкой, ударьте по центральному диленту (не по штифту).

Примечание: Установите шкив коленчатого вала, не сломав кромку переднего сальника.

б. Закрепите шкив коленчатого вала (1) с помощью держателя шкива (А) (специальный инструмент).

D. Затяните болт шкива коленчатого вала.

: 68,6 Н"м (7,0 кг-м)

миль. Полностью ослаблен на ОН-м (ОКГ-м).

F. Затяните болт шкива коленчатого вала.

: 29,4 Н"м (3,0 кг-м)

9. Нанесите метку фары (B) одновременно на шкивы коленчатого вала (2), либо на шесть буртиков коленчатого вала (A) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

Контрольная затяжка кутов на кутов мітках.

I. Поверните шкив коленчатого вала по годовой стрелке от руки и переверните его, чтобы найти его неудобным.

13. Писля цієї операції установка виконтся в порядке, обр. зяттю.

НАДЗОР ЗА УСТАНОВКОЙ ПИСЬМЕННЫЙ

НАДЗОР ЗА УСТАНОВКОЙ ПИСЬМЕННО

Обратные повороты

Перед запуском двигателя проверьте уровень масла/родин, в том числе охлаждения двигателя и моторного масла... Если уровень ниже номинала, продолжайте и доведите его до необходимого уровня. Отд. Начальник ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ.

Перевирт, где нет наступательных очередей горит:

Поверните ключ зажигания в положение «ON» (если двигатель не запускается). Создав тиски в топливных магистралях, переворачиваем, на палках нет стреляющих оборотов.

Запустите двигатель. Збільшуючі вращение двигателя, знаю, опрокидывание, без стрельбы поворотами на палках топливопроводов.

Дайте мне непрошенный шум или вибрацию.

Примечание: Коллектор с низкими потерями в центре натяжителя ГРМ отрывается из-за питания/установки, из-за глухого стука по направляющей при запуске двигателя и сразу. Однако я не знаю несправедливости. Стук прижимается к задней части гидравлического патрона.

Хорошо прогрейте двигатель и замените, но не подается масло или моторное масло, в том числе в зону охлаждения двигателя и моторное масло.

Используйте трубы и шланги от всех типов систем, например систем охлаждения.

Кроме того, если вы хотите переместить двигатель, я знаю, что вы должны изменить уровень / возраст масла, включая расстояние охлаждения двигателя и моторного масла. При необходимости добавить и довести до необходимого уровня.

Инверсионный стол

компонент

Перед запуском двигателя

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ - часть планового технического обслуживания автомобиля Ниссан Кашкай и важная роль в движении транспортной системы.неудачная замена Ремень может привести к тупиковой работе двигателя робота и бритье до того, как клапан газового механизма деформируется и потребует капитального ремонта двигателя.

Все детали газоотводного механизма плотно соединяются одна за другой, нагнетая звук огня и горения, чтобы поршень цилиндра Двигуна разрушился, что само по себе количество частей вала, приводим валы с поясом. Так можно увидеть развал распределительного вала, который регулирует частоту развала клапанов.Ремень ГРМ Nissan Qashqai соединяет шестерни между собой и передает крутящий момент от вала на розетку, которая заливается в шестерни. Если система исправна, виновата частота вращения.

СМ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ

1. Износ ремня ГРМ должен регулироваться изменением мощности передачи крутящего момента от коленчатого вала к розодильному, в результате изменения частоты разрушения поршней и клапанов в двигателе.Цена, в свою очередь, приводит к убойности в газоотводной роботизированной системе, быстрому нагреву двигателя и наследованию уменьшения численности машинного персонала и увеличения общего расхода топлива. Для надежного и бесперебойного мотора робота обязательно, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни мотора. Якщо через зношування, виникє лизать ремень ГРМ, возможно повод побрить.
2. Стрижка ремня ГРМ Ниссан Кашкай - є наиболее опасный для двигателя элемент.При таких отклонениях розеточный вал уже не будет привязан к валу детали и может быть надежно соединен в таком состоянии в случае срабатывания любого клапана в газогенерирующем механизме. Во-первых, заваливающийся вверх поршень может зацепиться за клапан, что приведет к его деформации. При этом, если двигатель на ходу, капитальный ремонт заблокирую. Следует осознать, что бритье ремня ГРМ не подводит, стоит начать использовать изменения в двигателе робота автомобиля, изменить давление, изменить срок службы бензина, обнаружить скрипящие страницы и т.д..

Для улучшения и предотвращения роботизации газового механизма необходима периодическая замена ремня ГРМ, чтобы предотвратить отказ двигателя Nissan Qashqai, предотвратить преждевременный износ двигателя и улучшить температурные характеристики.

ПРИЧИНЫ І ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ обусловлен рядом причин, в первую очередь способностью поддерживать срок службы двигателя.

Для увеличения износа ремня ГРМ необходимо периодически осматривать газогенераторный механизм для обратного появления ремня ГРМ на поверхности ремня. Для осмотра и оценки ременной передачи необходимо провернуть ее и взять сухую крышку механизма, для того чтобы ховался двигатель. Первые признаки износа є:

• химический сброс возбудителей болезней масла и антифриза в корпус, ремень ГРМ зруйнуть, с банальным впрыском;
• идентификация поздних желобов на задней поверхности ремня;
• утверждение поперечных канавок на внутренней поверхности приводного ремня;
• rozkuyovdzhena поверхность и нарушение целостности краев, как известно, износ;
• при износе ремня можно также уменьшить резиновые пилы на поверхности деталей;
• Как только зубья ремня ГРМ начинали выпадать или изнашиваться, деталь заменяли на новую.

СИМВОЛЫ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

1. Повышенный расход бензина автомобилем
2. Изменилась герметичность двигуна
3. При движении автомобиля после запуска двигатель не заводится, а стартер крутит легче обычного
4. Двигун робот нарушение холостого хода в России;
5. Объявление о строительстве инжектора и трубы выхлопной

Любая неисправность может быть признаком прерывания газовых фаз и слабого натяжения ремня.На своих автомобилях Nissan Qashqai они ставят одну отметку в списке – не ходить на заправку, чтобы осмотреться.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Nissan Qashqai

Периодичность замены любых материалов остекления автомобилей, подлежащих укладке в зависимости от водного стиля и режима эксплуатации автомобиля. Из-за экстремального стиля вождения в воде и агрессивного управления движением замена ремня ГРМ является обязательной в мире износа зубов.

Рядовые оперативники должны заменить оригинальный ремень ГРМ в плановом режиме, кожаный 60 - 70000 км. пытаться. Со временем он стал вирусным ресурсом и пришел в негодность. Если на вашем автомобиле Ниссан Кашкай установлен аналог ремня, виробник рекомендованных транспортных дат нуждается в замене.

YAKY РЕМЕНЬ ГРМ КРАСЧЕ ВИБРАТИ

Современные газовые системные ремни являются технологически продвинутыми вирибами, поэтому вы можете увидеть изменение производительности и долговечности, и вам нужно показать высокую динамику новых.Ремень ГРМ вибрирует из неопрена или полихлоропрена из закаленных мятных нитей на корд из скловолокна, нейлона и бавовны.

1. В целях стандартизации помилований, связанных с покупкой ремня ГРМ, вы можете вернуться к неисправностям, которые помогут вам сменить привод ремня ГРМ на WIN-код вашего автомобиля. Эта деталь - одна из встречающихся в конструкции двигателя, наименьшее увеличение размера, ширины, формы и размера зубьев можно перенести на ненадежный двигатель Nissan Qashqai.
2. Не экономьте на покупке ремня ГРМ, дешевый вириб может надоесть, как только вы станете непредсказуемым, и может привести к серьезной поломке двигателя. уменьшаем вариант для каждой машины є запчасти оригинальные, запчасти те же, но вонь вернется при эксплуатации машины.
3. При покупке ремня ГРМ покрутите его на жесткость, хороший ремень отличается гибкостью и легкостью сгиба. Чим гирше ремин, Тим грубее вин буде.
4. Запрещено появление на зубе полоски, пломбы, поры - признаки неаккуратной полоски, которая быстро придет в негодность. Поверхность виробу гладкая, допускается небольшое запугивание.
5. В случае самостоятельной покупки пересмотреть артикул ремня ГРМ на длинную сторону, неисправность по WIN коду автомобиля. Пока нет возможности поменять код ремня и машины, старый и новый ремень надо визуально подогнать, вонь будет та же.
6. Ежедневно покупает запчасти, магазин покупает запчасти только у официальных модернизированных дилеров.
7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш автосервис по сертификации, квалифицированные механики помогут вам отремонтировать ваш автомобиль Ниссан Кашкай. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.

Ланцюг ГРМ сохранит набивку от двигунных валов, за рахуну потратишь время стреляя в нужных пропорциях и жрет силовой агрегат автомобиля и вихлопные газы видны все время.Робот для механизма подачи бензина без дозаправки к рабочим показателям работы двигателя, который нужно правильно пришить за своим станом и, в случае признаков несправедливости, оживить. При обрыве ланцюга или ремня ГРМ неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности Nissan Qashqai

Крепление стрельчатого механизма

ГРМ для Nissan Qashqai с двигателями 1,5 и 2,0 л, а также на младших бензиновых агрегатах, на тот момент Nissan Qashqai 1,6 л. , главный.

Замена ланцета на Ниссан Кашкай 2,0 л, 1,2 л, 1,5 л механизм виновен с соблюдением обшивки 150-200 тыс. км пробега, а в дизелях 1,6 л замена производилась с таким же часовым интервалом.

Механизм копья лучше и совершеннее, в некоторых случаях по причинам времени, и обычно его нужно трогать раньше, но это указано в инструкции. Большое количество лоз имеет впечатляющее проявление своих функций и составляет 150 тысяч.км и выдерживает до 250-300 тыс. км без всякого привыкания.

Однако, если смотреть на ремень, система лантюг производит больше шума при роботизированном моторе, а также использует больше складных роботов при замене этого компонента.

Як заменяет ланцюг

Для Nissan Qashqai ремень ГРМ робот 2л и более бензиновых двигателей, выкованных своими руками, необходимо получить следующее сообщение:

.

цепь ГРМ вместо ремня

PSA работает над следующим поколением своего отмеченного наградами бензинового двигателя. В агрегат 1.2 PureTech будут внесены изменения, направленные на повышение его долговечности, снижение выбросов и снижение эксплуатационных расходов.

См.: Двигатель 1.2 PureTech производится в Польше!

Двигатель 1.2 PureTech — один из лучших бензиновых двигателей в своем классе на рынке. Его хвалят за высокую культуру работы, низкий расход топлива и хорошие параметры, которые делают его чрезвычайно приятным в управлении, несмотря на небольшой объем.Он выпускается во многих вариантах мощности и используется в широком диапазоне автомобилей PSA.

У нас была возможность побывать на заводе в Дуврине, где производятся эти двигатели, и увидеть автоматизированный и очень ограниченный производственный процесс. Стоит посмотреть, как производится 1.2 PureTech.

После нескольких лет производства компания PSA решила, что пришло время перемен. Новая версия 1.2 PureTech должна быть еще более надежной, иметь более высокие технические параметры и меньший расход топлива.Основное изменение, но не единственное, это замена ремня на цепь ГРМ.

Однако это не единственные модификации двигателя - по нашей информации, производитель проанализировал данные с начала производства (на каждом двигателе закодирован весь набор источников питания, деталей и узлов, т.е. отмечается в сервисе во время визитов) и проверяет детали и комплектующие, а также ведет переговоры с поставщиками.

Диапазон мощности должен быть увеличен - в т.ч. благодаря использованию новых компрессоров с более высоким КПД.Также не исключено появление спортивных версий с двумя турбинами.

Узнать все о двигателе 1.2 PureTech

Дата выхода новой версии движка пока не известна. Точно известно, что он появится в новых 3008 и 5008 III поколениях, которые запланированы на 2024 год. Новый двигатель будет устанавливаться на автомобили всей группы, в т.ч. Ситроен, ДС, Фиат, Джип, Опель и Пежо.

источник: PSA/L'Argus

Горячие сообщения, отправленные непосредственно на ваш адрес электронной почты

2.7 24

голоса

Оценка статьи

.

nissan qashqai отзывы - страница 5 - vianor cars

home / товары с меткой "nissan qashqai отзывы" / страница 5

Показано 121–136 из 136 результатов

• 

  Подвеска двигателя MEYLE 300 118 1105

  28,27 злотых Проверьте сами!
• 

  Воздушный фильтр CLEAN FILTERS MA3030 (8010042303009)

  16,48 зл. Проверьте сами!
• 

  клапан рециркуляции отработавших газов 14SKV087 SKV ГЕРМАНИЯ

  534,02 зл. Проверьте сами!
• 

  Монтажный комплект турбокомпрессора FA1 KT330080

  96,62 злотых Проверьте сами!
• 

  ФИЛТРОН AR 327/1

  22,08 злотых Проверьте сами!
• 

  SNR Натяжной ролик, поликлиновой ремень GA355.89

  154,44 зл. Проверьте сами!
• 

  Wix WL7409

  27,64 злотых Проверьте сами!
• 

  Воздушный фильтр KNECHT LX 3028

  59,17 зл. Проверьте сами!
• 

  Мерседес Актрос 2542, 2545, ТГС 26.460, ТГЛ

  220 000,00 злотых Проверьте сами!
• 

  Карбюратор двигателя 154F

  129,00 злотых Проверьте сами!
• 

  Toyo OPEN COUNTRY A / T + 215 / 70R16 100H

  386,49 зл. Проверьте сами!
• 

  01855 Комплект 1103 HB4 9006 6000K

  176,45 зл. Проверьте сами!
• 

  Панельная лампа Helios 230 В E14 15 Вт

  1,96 злотых Проверьте сами!
• 

  Воздушный фильтр MEYLE 612 083 4005

  26,85 злотых Проверьте сами!
• 

  Воздушный фильтр 20589 JAPKO

  17,37 зл. Проверьте сами!
• 

  ВЕЛОСИПЕД PERUZZO NEW CRUISER

  190,00 злотых Проверьте сами!

.

---

Смотрите также

• 
  Как слить бензин с бака рено флюенс
• 
  Киа спортейдж 4 поколения характеристики
• 
  Бмв семерка старая
• 
  Черный мерседес старый
• 
  Шкода карок задняя подвеска
• 
  Мазда каширское шоссе
• 
  Киа спорткар
• 
  Новые автомобили бмв
• 
  Тойота проминент
• 
  Опель зафира размеры
• 
  Субару либеро