Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Ниссан кашкай объем масла в двигателе


Моторное масло для двигателя Nissan Qashqai

Ниссан Кашкай – компактный кроссовер, являющийся доступной альтернативой более крупной модели X-Trail. Выпускается с 2006 года и существует в двух поколениях. Нынешняя версия выпускается с 2013 года, а в 2017 году начались продажи обновленного кроссовера. Название модели происходит от одноименного племени из иранской провинции Фарс. Автомобиль успешно конкурирует с кроссоверами Форд Куга, Киа Спортейдж, Сузуки Витара и Фольксваген Тигуан.

Содержание статьи

Масло в двигателе Ниссан Кашкай – когда менять

Периодичность замены масла в двигателе нового кроссовера Ниссан Кашкай составляет 1000 км, т. е. жидкость надо заменить сразу после обкатки. Дальше – каждые 10 тыс. км или раз в год. Определить состояние смазочного материала можно по уровню, цвету и запаху. Если жидкость помутнела раньше времени, либо внутри появились грязевые отложения в виде осадка, тогда регламент замены лучше сократить до 6-7 тыс. км. – обычно это актуально для постоянной езды по бездорожью или в городских условиях, в которых преобладают светофорные пробки, резкие старты и торможения, приводящие к перегреву двигателя.

Двигатель Ниссан Кашкай – сколько масла

Первое поколение J10, 2006-2013

Кашкай первого поколения является первой моделью Ниссан, полностью разработанной в Европе. В Японии и Австралии машине присвоили оригинальное обозначение Dualis, а в США поставляли аналогичную модель под названием Rogue. Благодаря высокой популярности в Европе Qashqai принято считать одним из первых компактных кроссоверов, еще более доступных чем Toyota RAV4. На российском рынке модель была представлена с бензиновыми двигателями 1.6 и 2.0 л (114-141 л. с.). Коробки передач – механическая или вариатор. В Европу еще поставляли дизельные модификации с объемом 1.5, 1.6 и 2.0 л (от103 до 150 л. с.). В 2008-м начались продажи семиместной модификации Qashqai+2 с увеличенной колесной базой (+135 мм).

Бензиновые двигатели 2006-2013
  • 1.6 114 л. с. (HR16DE), объем масла – 4.3 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-40
  • 1.6 115 л. с. (HR16DE), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-40
  • 1.6 117 л. с. (HR16DE), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-40
  • 2.0 141 л. с. (MR20DE), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-40

Второе поколение J11, 2013-….

Qashqai J11 полностью сменил дизайнерскую концепцию и стал похож на более дорогой X-Trail. Обтекаемый кузов автомобиля наделен динамичными пропорциями, но при этом не лишен угловатых форм. За счет этого создается строгий и аккуратный дизайн. В 2017 году вышла модернизированная версия Qashqai с доработанным экстерьером. Салон автомобиля в сравнении с предшественником выделяется улучшенной отделкой и продвинутым функционалом. В России кроссовер доступен с бензиновыми двигателями объемом 1.2 и 2.0 л (115-144 л. с.), а также 1.6-литровым дизелем мощностью 130 л. с.

Бензиновые двигатели с 2014
  • 1.2 115 л. с. (H5FT), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-40
  • 2.0 144 л. с. (MR20DD), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-40
Дизельные двигатели с 2014

1.6 130 л. с. (R9M), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-40

Какое масло использовать для двигателя Ниссан Кашкай

Оригинальное

Производитель внедорожника Nissan Qashqai, оснащенного бензиновым или дизельным двигателем, рекомендует фирменное моторное масло Nissan Motor Oil 5W-40 или Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30. Артикулы – KE900-90042 и KLAM2-05304 соответственно. Также нужно обратить внимание на подходящий тип вязкости, который подбирают в зависимости от температурных условий. Например, в зимнее время года рекомендуется использовать SAE 5W-30, 0W-30 или 0W-40. Летом можно остановить выбор на 20W-40 или 25W-50, а для всесезонного использования производитель советует 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы кроссоверов Nissan Qashqai выбирают моторное масло проверенных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Valvoline, Castrol, Kixx, Shell, Liqui Moly, Mobil. Еще при выборе надо обратить внимание на подходящий допуск API, который определяется в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Ниже представлены рекомендации по этим критериям:

  1. Первое поколение: для бензиновых машин 2007 г. в. подходит всесезонная полусинтетика 10W-40 с допуском API-SL, а для машин 2013 г. в. рекомендуется чистая синтетика API-SM.
  2. Второе поколение: для бензиновых моделей 2014 г. в. можно остановить выбор на всесезонной синтетике с параметрами 10W-40 и API-SM, а для моделей 2017 года и младше (позже) подходит API-SM. В дизельные двигатели следует заливать API-CI-4 и CJ-4 соответственно для 2013 и 2020 г. в. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Nissan Qashqai.
  • Idemitsu Euro Spec 5W-40
  • Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30
  • Liqui Moly 5W-30 Top Tec
  • Wolf Vitaltech 5W-30 Asia-US.

Видео

Замена масла 1.6

Замена масла 2.0 (2 поколение)

Другие статьи:

Замена масла в двигателе Ниссан Кашкай: Пошаговая инструкция

Ниссан Кашкай – это компактный городской кроссовер, представленный в России двумя моделями (первого и второго поколения). Каждая модель пережила рестайлинг и на сегодняшний день модельный ряд выглядит следующим образом:

  • Nissan Qashqai J10 – выпускалась с сентября 2006 года по февраль 2010;
  • Nissan Qashqai J10 рестайлинг – выпускался на протяжении трех лет с 2010 по 2013 года;
  • Nissan Qashqai J11 – появился в 2013 году, последние модели были выпущены на рынок в декабре 2021 года;
  • Nissan Qashqai J1 рестайлинг – стар продаж состоялся в 2017 году и длится до сих пор.

Как выбрать моторное масло

Для замены потребуются:

  • Масло (например Nissan Motor Oil 5W-40, артикул KE900-90042, Nissan Motor Oil FS 5W30 A5/B5, артикул KE900-99943R или аналоги: TOTAL Quartz 9000 5W-40 и ELF Evolution 900 NF 5W-40).
  • Масляный фильтр (каталожные номера 15208-9F600 или 15208-65F0A)
  • Шайба/прокладка сливной пробки (каталожный номер 11026-01M02).

В зависимости от того, какой мотор стоит в автомобиле, рассчитываемся необходимый объем жидкости. Если мотор 1.6 потребуется 4,3 литра. Если мотор 2.0, то жидкости уйдет чуть больше – 4.5 литра. Если Ниссан жрет масло, следует найти и устранить неисправность, но быть готовым к тому, что на доливку потребуется иметь небольшое количество жидкости.

Для того, чтобы узнать, какое масло заливается в Nissan Qashqai, нужно ознакомиться с сервисной книжкой, где есть вся необходимая информация. Кроме того, проконсультироваться можно в дилерском центре или авто – сервисе.

Производитель рекомендует использовать только оригинальные продукты непосредственно от автоконцерна Nissan, а именно синтетику Nissan Motor Oil 5W-40. Каталожный номер KE900-90042.

Многих автовладельцев интересует вопрос, какое масло лить, если фирменного масла не оказалось под рукой. В этом случае можно выбрать аналог, совпадающий с оригиналом по всем техническим характеристикам и допускам. Можно использовать полные аналоги оригинального масла: TOTAL Quartz 9000 5W-40 и ELF Evolution 900 NF 5W-40.



Проверка уровня масла

Проверяем еще раз щупом уровень масла. Если все в норме, убедимся в нормальном уровне масла через БК (бортовой компьютер).

Включаем зажигание и при появлении надписи Oil Good нажать кнопку «i» на руле или TRIP на панели приборов. Уровень должен составлять 4-5 делений из 5. После этого нужно сбросить межсервисный пробег, который отображается на БК при включении зажигания. На рестайлинговом варианте он сбрасывается через соответствующее меню при повороте TRIP.

Проверка уровня масла на дорестайле

  1. Зажигание включать не нужно. Нажимаем и удерживаем кнопку TRIP на панель приборов
  2. Включаем зажигание продолжая удерживать кнопку TRIP
  3. Видим, что значение межсервисного пробега с гаечным ключом начнет мигать, нужно отпустить TRIP и нажать ее еще раз. При этом значение межсервисного пробега сбросится на 15 000 км
  4. Для изменения значения межсервисного интервала следует вращать TRIP в разные стороны в зависимости от значения.

На этом замена масла в двигателе Ниссан Кашкай и его проверка по БК завершены.


Алгоритм замены

Перед тем как начать работу, следует осмотреть пространство под капотом. Оно должно быть сухим, чистым, без масляных разводов и потеков. Если обнаружена какая-либо неисправность, необходимо сразу же устранить ее.

Замена должна выполняться на теплом моторе. Необходимо завести машину, прогреть ее до рабочей температуры, загнать на яму и снять пластмассовую или стальную защиту.

Слив отработанной жидкости

Заливная горловина находится у левого края движка. Необходимо открутить пробку горловины, спуститься в яму и поместить под место слива отработки любую удобную емкость. После этого можно приступить к снятию сливной пробки. Потребуется ключ или головка на 14’’.

Стоит учитывать тот момент, что сливная горловина располагается на самом нижнем уровне, поэтому после слива в двигателе остается 150- 200 мл. отработки. Для удаления остатков можно воспользоваться простой спринцовкой.

Затем откручивается масляный фильтр. Он расположен в передней зоне мотора. Удобнее всего выполнять это действие с помощью специального маслосъемника («паука»). При его отсутствии можно использовать простой кожаный ремень, старый ремень генератора, цепь от велосипеда или плоскую отвертку.

Промывка системы смазки

Промывка выполняется только в нескольких случаях:

  • При покупке подержанного автомобиля – часто покупатель просто не знает, что было залито в двигатель автомобиля и как часто выполнялись замены у предыдущего владельца.
  • Если сервисный интервал замены больше 15 000 пробега.
  • Если в процессе эксплуатации мотор неоднократно перегревался – это может спровоцировать выпадение осадков и отложений.
  • Замена синтетики на полусинтетику.

Существует 4 вида промывки системы смазки Nissan Qashqai:

  1. Промывка специальными техническими пятиминутными и семиминутными промывками. Это достаточно агрессивные жидкости, которые отъедают даже самые сильные отложения. Использовать их можно только строго в соответствии с инструкцией. Существенный недостаток – сокращение времени износа уплотнительных сальников, забивка масляного канала частицами осадка.
  2. Специальные присадки, которые заливаются в мотор автомобиля за 300-400 километров до предполагаемой замены масла. Они воздействуют более аккуратно по сравнению с быстрыми промывками, но также существует риск забивки каналов.
  3. Масло для промывки двигателей – достаточно аккуратный метод очистки двигателя от осадков и взвесей. Жидкость заливается после слива отработки, после чего необходимо завести автомобиль, дать ему поработать на холостых оборотах 20-25 минут, после чего заглушить машину и слить промывочное масло. Существенный недостаток – слабая очистка от различных отложений.
  4. Промывка обычным моторным маслом, на котором работает машина. Этот способ используется автомобилистами крайне редко в виду высокой цены на оригинальное масло, но можно купить любую дешевую (отечественную) синтетику и так же промыть.

Перед тем, как осуществить промывку системы смазки, нужно тщательно взвесить все плюсы и минусы, так как эта процедура может не только очистить двигатель от внутреннего нагара, но и привести к забивке масленых канальцев.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу

Похожие публикации

У меня несколько вопросов:

Машина Volvo xc90, масло ликви свешл тек v 0/30 (специальное для вольво), пробег 170к

Вопрос 1: 1. Присадка стоп течь — можно ли использовать в качестве профилактики, не станет ли хуже? Купил, особо не вдаваясь в суть, прочитал только что размягчает задубевшую резину, думал хуже не будет, купил, залил. Но теперь терзают сомнения, нашел информацию в инете, что эта присадка работает за счет увеличения вязкости масла, и делает набухание резины. Собственно вопрос: не ухудшит ли эта присадка имеющиеся резиновые прокладки, если проблемы течи не было.

Вопрос2: 1.Присадка стоп течь — если при замене масла не добавлять ее вновь не ухудшится ли состояние резиновых элементов, которые были увеличены этой присадкой?

Вопрос3: Перед заменой масла я добавляю оил шлам долгую, можно ли ее добавлять если в масле есть присадка стоп течь? Как они совместимы? Не будет ли хуже двигателю?

Вопрос4: Оил шлам можно добавлять перед каждой сменой масла или нужно делать перерывы?

Всем спасибо за ответы.

Здравствуйте, тема про данную машину была, но давно и про полный привод с 5 ступенчатой коробкой. Хотелось бы узнать какие жидкости посоветуете. Nissan Skyline v35 двиг: VQ25DD, задний привод, 4 ступенчатая коробка RE4R01B-RC43 (в скором буду менять), 214лс.

1. Подскажите масло в двигатель. Кто пишет лить 5W-30 кто только 5W-40 + двигатель с прямым впрыском. 2. Какой посоветуете антифриз и сколько нужно для замены. 3. Тормозная жидкость dot 5.1 или dot 4 4. Жидкость для заднего моста с блокировкой заднего дифференциала. 5. Масло для АКПП с допуском Matic J. 6. Жидкость в ГУР, сколько нужно и какую посоветуете.

В рамках программы по расширению линейки моторных масел серии Азия-Америка, компания Liqui Moly представляет новый продукт: НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 10W-30 Benzin! Специальное высокотехнологичное низковязкое моторное масло для бензиновых автомобилей азиатского и американского производства на новейшей базе SN+, обеспечивающей повышенные защитные и моющие свойства, а также соответствующей самым высоким экологическим требованиям! Рекомендуется для применения в современных двигателях японских, корейских и американских автомобилей. Отлично подходит для увеличенных межсервисных интервалов и повышенных нагрузок на двигатель. Великолепно проявляет свои свойства в автомобилях с катализаторами и без. — обеспечивает высокую надежность смазки — отличная защита от износа — увеличивает ресурс двигателя — повышает экономичность двигателя — снижает количество вредных выбросов — высокая термоокислительная стабильность отличное поведение при (высоких) температурах — совместимо с катализаторами и турбонагнетателями — отличные моющие свойства

Установка нового масляного фильтра, заливка свежего масла

Если перед началом работ не было выявлено течей, которые требуется устранить, можно приступать к заливке чистого масла. Процедура происходит в следующем порядке:

  • На место устанавливается сливная пробка с новой шайбой.
  • Свежим маслом смазывается уплотнительное кольцо, после чего на место закручивается новый масляный фильтр.
  • Через заливную горловину заливается масло в необходимом для конкретного двигателя объеме.
  • Выполняется проверка уровня жидкости при помощи щупа – уровень на щупе должен быть посередине между показателями «минимум» и « максимум».
  • Выполняется запуск автомобиля на 15-20 секунд, после чего мотор необходимо заглушить.
  • Дать машине постоять 5-7 минут, после чего выполнить повторный замер уровня щупом.

После окончания работ необходимо обновить показания масла.

Техника безопасности при проведении работ

При проведении ремонта автомобиля уделяйте внимание соблюдению техники безопасности. Учитывая, что часть работ по замене моторного масла двигателя Ниссан Кашкай может проводится под днищем автомобиля, а дорожный просвет в зависимости от комплектации автомобиля составляет 185-200 мм, есть вероятность, что вас придавит автомобилем. Поэтому для предотвращения самопроизвольного качения машины, обязательно устанавливайте противооткатные упоры. Если автомобиль приподнимается при помощи домкрата, то обязательно подложите под автомобиль упоры, которые предотвратят падение автомобиля.

Моторное масло негативно влияет на окружающую природу, поэтому его и другие отходы ремонта утилизируйте в специально отведенные места.

Источник

Периодичность замены

В соответствии с нормативами, разработанными заводом – изготовителем, замена должна проводиться 1 раз на 15 тыс.км. При маленьких пробегах масло меняют раз в год.

Объем масла зависит от типа двигателя – в бензиновой версии Ниссан Кашкай объем масла варьируется от 4,3 до 4,8 (вместе с масляным фильтром), в дизельный мотор уходит от 4,7 до 7,4 литров масла.

Если говорить о том, какое масло заливать, то компания рекомендует использовать фирменные оригинальные продукты и комплектующие. Если нет возможности приобрести оригинал, можно подобрать аналоги в соответствии с сервисной книжкой.

Показатели вязкости могут варьироваться от региона эксплуатации и его климатических особенностей. Для автомобилей Ниссан Кашкай подходят масла со следующими значениями: 5W-30, 5W-40, а также масло 0W-20.

Замена масла в автомобиле Ниссан Кашкай

Моторное масло уменьшает силу трения движущихся деталей мотора, и увеличить его ресурс. Благодаря защитной плёнке, элементы силового агрегата изнашиваются намного меньше. Но, когда свойства смазки ухудшаются или его количество уменьшается ниже допустимого уровня, вероятность поломки двигателя заметно растёт.

Чтобы избежать проблем, следует своевременно выполнить замену масла своими руками в двигателе Ниссан Кашкай или обратиться в автосервис.

Но, если работа выполняется владельцем авто, ему стоит знать, как часто стоит заливать новую смазочную жидкость, сколько её необходимо использовать, и какие материалы лучше всего подойдут для разных моторов.

Частота замены смазки

Владельцам популярного в России стоит знать, что масло для него нужно менять каждые 15000 км. Однако экстремальные условия эксплуатации приводят к снижению периодичности заливки новой смазочной жидкости. На сроки могут повлиять запылённость воздуха, качество дорожной поверхности, скоростной режим, температура наружного воздуха и качество самого моторного масла.

При наличии неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля интервалы могут сократить до 6-7 тыс. км. И после каждой замены параметры работы мотора становятся ближе к оптимальным. Если пренебрегать указанными сроками или признаками ухудшения качества смазки, двигатель может выйти из строя раньше, а его капитальный ремонт придётся проводить не через 300, а через 150-200 тыс. км.

Выбор масла

На первичном и вторичном рынке и в собственности российских автомобилистов можно найти два поколения моделей японского кроссовера – первое (J10) и второе (J11). Причём, J10 может комплектоваться работающими на бензине агрегатами объёмом 1,6 л или 2,0 л или дизельным мотором 1,5, 1,6 или 2,0 литра.

Причём, выбирая смазку для работающих на бензине двигателей, следует обращать внимание на стандарты. По ACEA это может быть A1/B1, A3/B4, A3/B3 или A5/B5. По API – SM или SL при допустимой вязкости 5W-30. Количество жидкости для 1,6-литрового силового агрегата – 4,3 л. При наличии двигателя 2.0 – 4,4 л.

Если не требуется менять ещё и фильтр, объёмы уменьшаются до 4,1 и 4,2 л, соответственно.

Если транспортное средство комплектуется 1,5-литровым мотором, работающим на дизтопливе, стоит выбрать масло с индексом A1/B1 по ACEA. Объём – 4,6 или 4,4 л, в зависимости от того, меняется ли при заливке ещё и фильтр.

Для силовых агрегатов объёмом 2,0 л подойдут масла с индексом B, а его количество – 7,0 или 7,4 л. Смазать мотор объёмом 1,6 л можно жидкостью с маркировкой С4 (5,5 л при замене фильтра или 5,1 л, если без).

А ещё для всех агрегатов подходит фирменная смазка Ниссан.

На J11 устанавливаются работающие на бензине двигатели 1,2 и 2,0 литра. Для каждого подойдёт смазка A3/B4 или Nissan с вязкостью 5W-40. Для «младшей» версии достаточно 4,63 или 4,3 л при замене фильтрующего элемента и без. Для второго варианта агрегата – 4,4 или 4,2 л, соответственно.

Если то же авто комплектуется двигателем, который работает на дизтопливе, параметры смазочной жидкости должны быть – C4 по ACEA и 5W-30. Объём смазки для единственного в этой версии авто дизельного мотора – 5,5 л при полной замене,

Этапы замене моторного масла для Ниссан Кашкай

После выбора марки, типа и количества смазки, можно приступать к работе по её замене. Для этого следует выполнить такие шаги:

  • Прогреть мотор.
  • Загнать транспортное средство на эстакаду или яму.

  • Открутить крышку горловины.

  • Открутить крепления пыльника и достать из отверстия клипсу, потянув за неё вниз.
  • Отвести в сторону пыльник.

  • Открутить крепления защиты двигателя и снять её.

  • Открутить крышку слива, предварительно подставив под него специальную ёмкость.

  • Найти фильтр и снять его, выкрутив против часовой стрелки.

  • Установить новый фильтрующий элемент, заменив ещё и уплотнительную прокладку.

  • Залить новую смазку. Сначала – первые 4000 мл, затем – остаток порциями по 100 мл, каждый раз проверяя уровень с помощью щупа.
  • При достижении второго деления прекратить заливку масла.
  • Протестировать борткомпьютер – включить зажигание и после появления надписи Oil Good нажать на Trip.
  • Сбросить межсервисный пробег, продолжая удерживать Trip, дождавшись мигания цифры, отпустив кнопку и нажав её ещё раз.

Занимаясь заливкой масла в двигатель Nissan Qashqai, обязательно соблюдать технику безопасности. С учётом того, что замена выполняется снизу авто, а его клиренс не превышает 200 мм, стоит установить не только домкрат, но и противооткатные упоры. А отработанное масло необходимо собрать и утилизировать, доставив в специально предназначенные для этого приёмные пункты.

Загрузка…

Возможные проблемы

Различные протечки встречаются крайне редко и устраняются в штатном порядке.

Часто владельцы автомобилей этой марки замечают, что машина ест масло. Причины могут быть самыми разнообразными и установить их можно только с помощью осмотра и диагностики. Особенно актуально это для машин, пробег которых перевалил за 100 000. Если жор масла от замены до замены несущественный, то наиболее простым решением станет подбор масла с наименьшим угаром или использование спецпромывки LIQUI MOLY Pro-Line Motorspulung.

Обладателям двигателя MR20DE рекомендуется регулярно проверять щуп, так как эти моторы отличаются особой «прожорливостью». Кроме того, в машине установлен датчик уровня масла, который выводит информацию на приборную панель. Датчик давления масла известит об аварийном падении давления в случае возникновения какой – либо неисправности.

Если расход масла большой, это говорит о залегании колец. Такая проблема систематически встречается на авто 2010 года выпуска и старше. Позднее концерн исправил эту проблему.

Nissan Qashqai | Уровень моторного масла

2.6. Уровень моторного масла

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Уровень моторного масла проверяйте перед запуском двигателя, но не ранее, чем через 5 минут после выключения двигателя.

Заливайте в двигатель только моторное масло, предписанное заводом-изготовителем.


Предупреждение

Если уровень моторного масла постоянно уменьшается и часто приходится доливать масло в двигатель, проверьте, имеются ли утечки моторного масла. Для этого при парковке автомобиля под двигателем расстелите большой лист бумаги, а утром проверьте наличие масляных пятен на бумаге, что позволит определить утечку и ее место в двигателе. Если утечки моторного масла отсутствуют, значит, двигатель изношен, и масло, попадая в цилиндры двигателя, сгорает вместе с топливом.

Уровень моторного масла должен находиться между двумя метками на щупе для измерения уровня масла. При низком уровне масла смазка двигателя может осуществляться с перебоями, что приведет к серьезным поломкам двигателя. Если уровень масла выше нормы, может выйти из строя уплотнительное кольцо коленчатого вала.


Проверка уровня моторного масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
2. Ручка щупа для измерения уровня масла окрашена в яркий цвет. Извлеките щуп для измерения уровня моторного масла.
3. Используя чистую ветошь, протрите щуп от остатков масла. Вставьте щуп в двигатель и повторно извлеките его.
4. Определите уровень масла в двигателе, который должен находиться между метками MIN и MAX на щупе. Количество масла между метками MIN и MAX составляет 1 л.
5. Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте требуемое количество масла в двигатель.

Nissan Qashqai Замена масла в двигателе и масляного фильтра Ниссан Кашкай 2007

Nissan Qashqai > Двигатель > Система смазки > Замена масла в двигателе и масляного фильтра Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Рис. 5.20. Рекомендации по подбору моторного масла по вязкости в зависимости от климатических условий.

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 10 тыс. км.

Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ «на 14», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра, отвертка с плоским лезвием.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Завод-изготовитель рекомендует применять масла уровня качества SL или SM, по ACEA A1/B1 класса вязкости SAE 5W-30.
Допускается применять масла класса вязкости SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50.
При подборе масла пользуйтесь рис. 5.20.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло до требуемого уровня (до верхнего отверстия на щупе).

1. Отверните и снимите пробку маслоналивной горловины.

2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.

3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия…

4. отверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Будьте осторожны: масло горячее!

5. Заверните пробку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

При каждой замене масла следует заменять новым и уплотнительное алюминиевое кольцо.

6. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр…

7….и, отвернув рукой, снимите его.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
После слива масла из картера двигателя в корпусе фильтра остается некоторый объем старого масла. При отворачивании фильтра оно вытекает, пачкая двигатель и расположенные рядом агрегаты. Чтобы избежать этого, перед отворачиванием подложите под фильтр обтирочную ткань.

При отсутствии специального ключа для отворачивания масляного фильтра можно воспользоваться универсальным ключом или съемником. Если такого ключа или съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр.
Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.

8. Тщательно протрите обтирочной тканью привалочную поверхность фланца блока цилиндров, чтобы удалить грязь и старое масло.

9. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 его объема чистым моторным маслом.

10. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом и заверните (руками без применения инструмента) фильтр на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.

11. Залейте в двигатель чистое моторное масло.

12. Подождите 3 5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер, выньте указатель (щуп) уровня масла…

13….протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место.

14. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между двумя отверстиями на конце щупа. Если уровень масла не доходит до нижнего отверстия, долейте масло.

15. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2 3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

16. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку наливной горловины.

17. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Nissan Qashqai

  • Ниссан кашкай масло в двигатель


    Лучшее моторное масло для Ниссан Кашкай — DRIVE2

    Каждый из нас знает, что весна для автомобилиста – исключительно тяжелая пора. Весна – время проведения достаточно сложных, трудоемких работ, имеющих непосредственную связь с обслуживанием автомобиля. Нужно и щетки на стеклоочистителе поменять, и шины поставить новые, и, что самое главное, нужно поменять моторное масло. Собственно, весенний период может быть как переходным, так и всесезонным – итак, заменяя масло своевременно, можно обезопасить себя от возникновения различных проблем на протяжении всего периода эксплуатации.
    Когда рекомендуется менять масло?
    Если вы приобрели новый Ниссан Кашкай для езды по городу, мы рекомендуем вам ориентироваться на показатели в 1500-2000 километров. Так, потемнение масла может иметь место по причине разрушения межмолекулярных связей. Этот самый разрыв характеризуется образованием внутри двигателя сажи – именно она, собственно, окажет влияние на изменение цвета моторного масла.
    Мы подберем вам лучшее моторное масло для Nissan Qashqai – в этом рейтинге мы выбрали самые популярные составы, представленные на рынке. Речь идет про 10W-40. Впрочем, далеко не просто было выбрать достойных претендентов для проведения экспертизы – лишь беглый осмотр рынка показал, что нам для теста подходит составы 50 различных брендов.
    Мы приняли решение – брать только раскрученные и импортные составы и выбирать уже именно из них.
    Итак, нам были предложены такие бренды, как Castrol, Shell, Mobil, Esso. Все испытания мы проводили в лаборатории, причем главная задача, преследуемая нами – сравнить проведенные моторные испытания отдельно взятых образцов моторного масла и оценить, что и как влияет на токсичность газов, мощность двигателя и экономичность Nissan Qashqai.
    Небольшая ремарка – для проведения испытаний мы брали масло только после проведения приработки внутри двигателя.
    У вас может возникать вопрос – почему же нельзя взять образец из канистры? Все дело в том, что свойства состава, что попадает в двигатель, меняются лишь в первые часы (начинается процесс окисления).
    Важный момент – примерно 1000 километров пробега отработало наше масло перед первым сравнительным циклом.
    Насколько экономичен Nissan Qashqai при использовании того или иного масла?
    Мы использовали моторный стенд и именно он помог нам в определении лидера. Так, масла Shell и Esso показали минимальный расход топлива – причем экономия, на практике, оказалась достаточно значительной (целых 8 процентов, если сравнивать с традиционным минеральным маслом). Третье место занимает не менее популярный Mobil, а на последнем месте расположился Castrol – что, впрочем, удивительно, учитывая популярность торговой марки. Собственно, не все то золото, на практике, что блестит.2
    Экологичность масел для Ниссан Кашкай
    Первое, что следует сказать – отсутствие какой-либо однозначности. Да, прямой показатель есть и мы его использовали – речь идет про содержание токсичных компонентов (проведение моторных испытаний).
    Однако и косвенные показатели также нельзя сбрасывать со счетов. Допустим, фосфор и сера – эти компоненты содержатся в отработанных газах, но газоанализатор их не показывает. Но перейдем к лидерам.
    Итак, лучшие показатели (по содержанию остаточных углеводов, а также оксидов азота) у моторного масла Castrol. Очень близкие результаты показали и остальные масла – различия крайне некритичны. По содержанию фосфора, масло вообще сумело уложиться в действующие сегодня требования (меньше 0,12 процентов).
    3Минимальное количество фосфора удалось выявить в Shell, а также моторном масле от Castrol. По содержанию серы особенных нововведений нет – только половина процента. Давайте же выделим лидера – в моторном масле Shell обнаружено минимальное содержание экологически вредных и агрессивных компонентов, высокие экологические результаты моторного теста также порадовали.
    Разговор после
    Мы сумели протестировать самые распространенные, популярные и распространенные моторные масла и пришли к достаточно интересным выводам, подтвержденными отзывы пользователей. В своих изысканиях мы старались быть максимально объективными, показать всю «подноготную» сильных брендов мира сего. Результаты оказались неожиданными.4
    Помните, что средний интервал замены масла составляет примерно 15 тысяч километров пробега. Однако в городском режиме езды масло пачкается достаточно быстро и, как следствие, ресурс отдельных марок масла легко может сократиться до 10 тысяч километров. Рекомендуем вам следить за состоянием двигателя!

    Моторное масло для Ниссан Кашкай

    Контакты Menu Menu
    • Главная
    • Обзоры авто
        • Audi
        • BMW
        • Cadillac
        • Chevrolet
        • Citroen
        • Ford
        • Geely
        • Honda
        • Hyundai
        • Infiniti
        • Jaguar
        • Kia
        • Lada
        • Land Rover
        • Lexus
        • Mazda
        • Mercedes
        • Mitsubishi
        • Nissan
        • Peugeot
        • Porsche
        • Renault
        • Skoda
        • Subaru
        • Suzuki
        • Toyota
        • Volkswagen
        • Volvo
    • Статьи
        • Устройство автомобиля
        • Обслуживание и ремонт
        • Топливо и масла
        • Полезная информация
        • Тюнинг
    • Характеристики
    • Двигатели
    • Ретро

    Какое масло заливать в Ниссан Кашкай 2.0, 1.6 бензин?

    Своевременная замена масла в любом автомобиле является ответственным мероприятием, от которого зависит работоспособность силового агрегата и безопасность самого владельца. Ведь всем автомобилистам известно, что на отработанном смазочном материале любой двигатель долго работать не может. И любая задержка со сменой масла может привести к серьезной поломке силового агрегата. Особенно важно провести правильную замену смазочного материала, если автомобиль имеет значительный объем двигателя. Таким типичным примером является Нисан Кашкай с объемом бензинового двигателя 2,0 л.

    Поэтому на автомобильных форумах время от времени возникают жаркие споры о том, какое масло заливать в Ниссан Кашкай 2.0. Чтобы ответить на этот вопрос, прежде всего, нужно изучить основные технические характеристики данного автомобиля.

    Основные технические показатели автомобиля Нисан Кашкай

    1. надежность и быстрота силового агрегата;
    2. усовершенствованная ходовая часть;
    3. модный и удобный салон, выполненный из качественного материала;
    4. качественный материал, из которого выполнен кузов;
    5. надежная защита кузова от коррозии и различного рода механических воздействий;
    6. повышенная проходимость даже по сложным грунтовым дорогам;
    7. полный привод позволяющий преодолевать даже труднодоступные участки дороги.

    Как видно даже из такого короткого описания перед нами внедорожник с неплохими техническими характеристиками, и поэтому замена смазочных материалов должна проводиться вовремя и с использованием определенных марок масел.

    Рекомендации по замене масла от разработчиков автомобиля

    • чтобы максимально продлить ресурс силового агрегата желательно проводить замену смазочного материала раз в год;
    • рекомендуется менять масло через каждые 14-15 тыс. км. пробега авто;
    • если автомобиль используется в тяжелых технических условиях, то масло лучше заменять дважды в год через 7-8 тыс. км. пробега.

    Сам процесс смены смазочного материала довольно прост и может проводиться собственноручно при условии наличия смотровой ямы.

    Какое масло заливать в Ниссан Кашкай 2.0 рекомендует разработчик автомобиля:

    Разработчик данного автомобиля рекомендует применять синтетическое с вязкостью на уровне 5W-40. Номер смазочного материала по каталогу — KE900-90042. Для замены масла потребуется 4,5 л. смазочного материала. Приобретать его нужно в автомагазинах обслуживающих именно эту марку автомобилей.

    Какое масло заливать в Ниссан Кашкай 2.0 на основе отзывов автовладельцев:

    Согласно изучения отзывов автовладельцев на различных форумах можно определить какое масло заливать в Ниссан Кашкай 2.0, кроме того которое рекомендует разработчик данной марки автомобиля:

    1. SHELL HELIX HX8 является самым популярным смазочным материалом, которое надежно защищено от подделок.
    2. CASTROL MAGNATEC 5W-30 А3/В4 обеспечивает двигателю максимально возможную защиту от излишнего трения и перегрева.
    3. RAVENOL HCS SAE 5W-40 характеризуется высокими моющими средствами, что обеспечивает увеличение интервала между заменами масла.
    4. Смазочный материал LIQUI MOLY OPTIMAL SYNTH 5W-30 эффективно и быстро удаляет сажевые отложения в силовом агрегате и имеет наилучшую совместимость с другими марками масел.

    Главные работы при замене масла

    Кроме правильной подборки смазочного материала очень важно правильно провести следующие вспомогательные работы:

    Меняется масляный фильтр согласно номера каталога. Лучше все приобретать фильтр оригинальный в сертифицированных магазинах или центрах обслуживания данной модели (Nissan — 1520865F0A).

    Установка новой пробки слива. Для этого нужно применять только оригинальные детали (Nissan — 1102601M02).

    Техника замены масла на автомобиле Ниссан Кашкай 2.0

    1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, чтобы смазочный материал быстрей вытекал из силового агрегата.
    2. Загоняем автомобиль на смотровую яму или прибегаем к услугам подъемника. Очень важно чтобы автомобиль в процессе слива отработанного масла находился на относительно ровной поверхности.
    3. Откручиваем крышку на заливной горловине чтобы выровнять атмосферное давление и давление в в системе смазки.
    4. При помощи соответствующего инструмента снимаем защиту с автомобиля и пыльник.
    5. Откручиваем сливную пробку и аккуратно сливаем разогретое масло в заранее подготовленную емкость.
    6. Пока происходит вытекание отработанного масла нужно провести замену масляного фильтра.
    7. Установив новый масляный фильтр, меняем уплотнительную прокладку сливной пробки. Для этого лучше перед установкой смазать новую прокладку маслом и аккуратно надеть на пробку. Важно не перепутать направление закручивания. Паз, расположенный на прокладке должен быть направлен на головку пробки.
    8. Проводим заливку нового масла с использованием специальной лейки.
    9. Проверяем уровень залитого масла по меткам на масляном щупе.
    10. Включив зажигание, проверяем уровень масла по показаниям датчиков. При правильной заливке масла стрелка датчика должна располагаться на уровне 4-5 деления из возможных 5.
    11. Убедившись в правильности замены масла, устанавливаем на место пыльник и защиту силового агрегата.

    Все вышеперечисленные работы должны выполняться с использованием определенного инструмента, что поможет избежать возникновения различных проблем в процессе замены смазочного материала.

    Подведение итогов

    Как видно из изложенной выше информации, с заменой смазочного материала у Ниссан Кашкай не существует особых проблем. Есть рекомендации разработчиков автомобиля и существуют достойные аналоги, которые можно смело применять, если нет возможности приобрести ту марку, которую рекомендует производитель. Весь процесс замены смазочного материала достаточно прост, и поэтому его можно осуществить самостоятельно в домашних условиях.

    Иногда возникает вопрос, какое масло заливать в Ниссан Кашкай 1.6. Основываясь на отзывах многих автомобилистов и рекомендациях разработчиков автомобиля Нисан Кашкай можно с уверенность сказать, что в двигателях 1,6 и 2,0 л. данной модели можно применять одинаковые марки смазочного материала.

    Замена масла в двигателе Qashqai 1.6MT — Nissan Qashqai, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

    Ну вот и приблизилось к концу первичное ТО после покупки. Не считая отмывания и полировки, заменены воздушный фильтр, салонный фильтр, установлена отсутствующая крышечка бочка омывателя.
    Впереди замена масла в 5-тиступенчатой КПП и антифриза, профилактика передних тормозов, профилактика задних тормозов и устранение нерабочего ручного тормоза в Qashqai.
    Сегодня дошло дело до замены масла и масляного фильтра. Вопрос не терпел, ибо масло владелец прежний какое залито не знал! Проехал на нем уже 12 тыс. Но благо был почти один режим трассы. Что спасло ситуацию.

    Масло я купил Wolf Officialtech MS-F 5w30 с допусками ACEA A1/B1, A5/B5, Ford WSS-M2C913C, Ford WSS-M2C913D, Renault RN0700. Фильтр Purflux.
    По допускам — просто идеально в этот двигатель. См. рекомендации завода и привет тем, кто валит в свой мотор 40-ку! Копите на капиталку или контрактный двигатель после 200 тыс. ибо будет жрать масло.

    Вообще изначально в мотор предписывается масло *w-20. И скорее всего, что я его и буду лить позже.

    Также приведу фото из книжки — поскольку в этом случае с ними согласен.

    Полный размер

    Полный размер

    В гараж приехал даже с лёгким волнением. Что ждало под защитой — не ясно…
    Машина стояла под уклоном морда чутка задрана. Ибо целиком в гараж заехать нельзя было. Но наклон аккурат для картера и сливной пробки показался уместным — типа лучше сливаться будет и больше. Хотя может и ошибаюсь.

    Снял защиту моторного отсека. Первый сюрприз — сломан болт крепления защиты, что ближе к середине авто. Сверху дырки в подрамнике нет. как заменить пока не ясно.

    Моему взору открылась картинка с одной стороны радостная . с другой печальная.
    Двигатель, коробка, охлаждение — все сухо. Это порадовало. А вот увиденный фильтр сильно расстроил. Стоит конченный SCT… .как можно такое г. ставить на машины? Жесть просто.
    Масло слилось чёрное как деготь. Явно переезженное… И пахло странно…

    Полный размер

    Снял фильтр — а он внутри как погремушка. Все болтается… Что он там фильтровал не ясно.
    Как не лопнул во время езды — загадка.

    Полный размер

    Никогда не ставьте масляные фильтра этого производителя.

    Прокладку на сливную пробку я купил в магазине у дома. Не оригинал, но хорошего производителя — Corteco 005568H. Не удивлюсь, если она в оригинале и идёт.

    Полный размер

    Полный размер

    Старую чуть отколупал. Ее явно при смене масла никто не менял. И она просто въелась от нескольких откручиваний и закручиваний при сменах масла.

    Поставил новый фильтр. Протер сбольшего следы прошлой замены — мастера даже не удосуживались тряпкой стереть масло после откручивания фильтра и оно обрастало пылью…

    Зажал сливную пробку. Залил 3.8 литра масла. Показало середину. Завел. Пошел сливать отработку в банку от ЛУКойла. оказалось слил около 3.6 литра…
    Как то маловато. если народ пишет, что по 4.3 сливает.

    Может лёгкий наклон все таки сыграл шутку…

    Ладно. Все равно масло на пяти тыс сменю. поэтому если и осталось. то не беда.

    Завтра на холодную проверю уровень. долью, если понадобится.

    В ближайшее время будет вторая волна ТО — полная инспекция тормозной системы — передних тормозов и задних тормозов, ремонт почти не рабочего стояночного тормоза, он же ручник, если потребуется — ремонт, замена масла в механической коробке передач. Сча выбираю масло.

    Всем ни гвоздя, ни жезла!

    Полный размер

    Какое масло лучше заливать в двигатель Ниссан Кашкай 1.6, 2.0

    Nissan Qashqai – компактный городской кроссовер, полюбившийся россиянам. Его популярность обусловлена сбалансированными характеристиками и качественными комплектующими, а также проведением своевременного обслуживания, с использованием оригинальных деталей. Самая важная часть автомобиля, безусловно, это двигатель. На его обслуживании лучше не экономить, и заливать только проверенное масло, одобренное заводом. В этой статье рассмотрим, как правильно выбирать масло – по отдельности для каждой версии и поколения Nissan Qashqai.

    Параметры масла

    При выборе масла следует руководствоваться параметрами, указанными в руководстве пользователя Nissan Qashqai. Например, стоит обратить внимание на тип вязкости, класс и срок замены масла. Есть масло, разработанное специально для сурового морозного климата, и такие смазки запрещается использовать при высоких температурах. Смазочный продукт, изготовленный для использования летом, рассчитан только на высокие температуры за бортом автомобили, и при низких температурах такое масло быстро загустеет, и в результате возникнут проблемы с запуском мотора. Весьма популярны всесезонные смазки, которые являются альтернативой летней и зимней смазки. Но в данном случае следует обращать внимание на поддержку температур, с которыми работает всесезонка. Для большей наглядности масла разделили на минеральное, синтетическое и полусинтетическое. К примеру, полусинтетика поддерживает узкий диапазон температур, то есть рассчитана на использование только в определенную погоду. Синтетическое масло – более текучее и менее густое, и лучше приспособлено для низких температур, но также подойдет и для летних условий. Оно стоит дороже, но считается более универсальным. Минеральное масло можно заливать только в крайнем случае, например при наличии большого пробега. В основном оно используется в старых моторах.

    Что касается бренда, можно выбрать любую фирму, рекомендованную производителем. Такое масло в любом случае будет соответствовать стандартам Nisan и конструктивным особенностям двигателя Nissan Qashqai. Явный признак того, что масло одобрено компанией Nisan, представлен в виде допуска, указанного на этикете изделия.

    Теперь рассмотрим стандарты и типы масла отдельно для каждой модификации

    Nissan Qashqai J10

    Для двигателей HR16DE и MR20DE:
    • оригинальное моторное масло Nissan
    • API – SL, SM
    • ILSAC – GF-3, GF-4
    • ACEA – A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2/C3
    Для дизельных моторов K9K Euro 4 без сажевого фильтра:
    • ACEA – A1-B1, ACEA – B3/B4
    Для дизельных моторов K9K Euro 4 с сажевым фильтром:
    • ACEA – A1-B1, ACEA – B3/B4
      Low Saps
    Для двигателей K9K Euro 5 с сажевым фильтром:
    • ACEA – C4 Low SAPS (означает низкую зольность)
    Для дизельных моторов M9R без сажевого фильтра:
    • Оригинальный смазочный продукт Nissan Стандарт ACEA – B
    Для двигателей M9R с сажевым фильтром (дизели):
    • Фирменное масло Nissan ACEA – C4 Low Saps
    Для моторов R9 M:
    • Фирменное масло Nissan ACEA – C4 Low Saps (низкая зольность)

    По официальным данным, в том числе рекомендациям дилерских центров Nissan, владельцам Qashqai следует заливать смесь с параметром SAE 5W -30 – для бензиновых моторов. Если этого параметра не указано на этикетке, значит надо подобрать продукт под определенную температуру окружающей среды.

    • Для дизельных моторов K9K самым предпочтительным будет параметр SAE 5W – 30.
    • Для дизельных моторов M9R без сажевого фильтра необходима смазка 5W-40 или OW-40
    • Для дизельных моторов K9K и M9R с сажевым фильтром – 5W-30 с низкой зольностью (Low Saps)

    Nissan Qashqai J11

    Для двигателей HRA2DDT:

    Фирменное масло Nissan
    ACEA – A3/B4

    Для моторов MR20DD:

    Фирменная смазка Nissan
    ACEA – A3/B4

    Для двигателей K9K:

    Фирменное масло Nissan
    ACEA – C4 (класс качества)
    Low Saps (с низкой зольностью)

    Для двигателей R9M:

    Фирменная смазка Nissan
    ACEA – C4
    Low Saps

    В данном случае рекомендованы масла со следующими параметрами:

    • Для бензиновых моторов: самый предпочтительный вариант – смазка 5W-40
    • Для дизельных моторов K9K с сажевым фильтром – 5W-30 Low Saps
    • Для дизельных моторов R9M – 5W-30 DPF Low Saps

    Исходя из вышеизложенного, можно убедиться, что к выбору масла следует подходить очень серьезно, и учитывать только рекомендуемые параметры. Для Nissan Qashqai лучше использовать масла с маркировкой Low Saps. Также надо учитывать соответствие температурных диапазонов, в которых используется автомобиль. Для дизелей существуют свои отдельные параметры – они более жесткие, чем для бензиновых моторов.

    Замена масла в ВАРИАТОРЕ NISSAN QASHQAI / QASHQAI+2, JF011E (CVT. NS-2)

    Замена масла в АКПП NISSAN  Qashqai, (CVT, NS-2)

    Представляет собой сливание старого масла через предусмотренное штатное сливное отверстие, затем происходит снятие поддона с Nissan CVT и осуществляется очистка, продувка масляного фильтра АКПП. После чего поддон Nissan CVT ставится обратно, используя новую прокладку поддона Nissan CVT. И после этого заливается новое специальное масло для автоматических трансмиссий акпп  Масло трансмиссионное. Nissan CVT FLuid NS-2  KLE52 00004 Подсоединяется стенд в систему циркуляции масла в АКПП и происходит откачка старого масла под давлением. 

    После чего выставляется точный уровень масла 

    При такой замене масла в среднем используется 8.5- 10 литров оригинальногоМасло трансмиссионное. Nissan CVT FLuid NS-2  KLE52 00004. (В зависимости от степени загрязнения коробки)

    Расходные материалы 

    Масло трансмиссионное. Nissan CVT FLuid NS-2  KLE52 00004 две канистры по 4 литра * 22000 =44000 тенге

    Стоимость работы по замене 8000 тенге

    стоимость работы по обнулению датчика старения масла 4000

     

    Если же вас интересуют какие то другие позиции

    Ну например

    • Замена масла в двигателе
    • Замена масла МКПП (Механической коробке переменных передач)
    • Замена масла в раздаточной коробке
    • Замена масла в мостах (редукторах)
    • Замена масла в ГУР (Гидро Усилителе Руля)
    • Замена антифриза
    • Шприцовка карданов и поворотных кулаков

     

     

    На все дополнительные вопросы мы сможем ответить по телефонам

                                   (уж простите но все вопросы здесь описать невозможно)

    1. +7 (727) 354-31-41, ПЗМ (Муканова угол Богенбай Батыра)
    2. +7 (727) 328-61-30, пункт замены масла (Достык-Толе би)
    3. +7 (777) 372-52-60, пункт замены масла (Достык-Толе би)

    Также вы всегда у нас найдете Широкий выбор моторных масел : Mobil, CASTROL, LIQUI MOLY, RAVENOL, Спец. жидкости АКПП: Toyota T-4, Toyota-WS, Mitsubishi SP-3, Honda Z-1, Nissan NS2, и многое другое.

     

     

     

    +7 (727) 328-61-30, пункт замены масла (Достык-Толе би)

     

    +7 (727) 354-31-41, ПЗМ (Муканова угол Богенбай Батыра)

     

     

    Наша цель — создание наилучших условий для работы двигателя и коробки передач вашего автомобиля, что неоспоримо увеличит эксплуатационный срок автомобиля. Достигаем мы этого за счет своевременной и качественной замены расходных материалов, в особенности моторного масла и масла в коробке передач.

    Ключевым стимулом вашего обращения к нам станет то, что мы не отказались от дедовских методов обслуживания автомобилей, и сегодня мы используем современное оборудование в сочетании с накопленным огромным опытом прошлых лет, благодаря которому время проведения работ снизилось в разы, а степень качества перешла на новый уровень.

    Используемые технологии позволяют нам радовать наших клиентов бесплатной заменой масла. Просто приобретите его у нас, и мы не возьмем с вас денег за работу.

     

    Также у нас на сайте вы найдете большой выбор 

     

     

    Сайт партнер

    Замена масла на Nissan Qashqai в Москве

    Замена масла на Nissan Qashqai - что нужно знать?

    Воспользуйтесь услугами исполнителя Юду, если необходима замена масла на Ниссан Кашкай. На YouDo зарегистрированы опытные автомеханики из Москвы и области, которые занимаются сменой масел в ДВС, ремонтом АКПП на автомобилях Nissan Qashqai по низкой стоимости.

    Ход проведения работы

    Заметив повышенный расход топлива, рывки при нажатии на педаль тормоза, при переключении коробки передач, обращайтесь к исполнителю Юду. Чтобы выполнить замену масел на Ниссане Кашкай, зарегистрированный на YouDo мастер совершает ряд действий:

    • открывает моторный отсек
    • прогревает двигатель машины, ставит на подъёмник
    • при наличии защиты на АКПП снимает её
    • отвинчивает на поддоне сливную пробку и выливает отработанный состав
    • монтирует новый масляной фильтр

    Если вы приобрели новое авто, закажите процедуру замены масел у опытных мастеров Юду уже после 1500-2000 километров пробега. Специалист проведет заливку свежего масла в поддон картера трансмиссионного вариатора, поменяет картридж тонкой очистки. Завершив процедуру, исполнитель Юду сделает расчет цены на услугу; определит период, по истечении которого следует выполнить повторную замену машинного масла.

    Выгода при сотрудничестве с исполнителями YouDo

    Зарегистрированные на Юду автомеханики из Москвы имеют большой опыт и знают, как правильно провести смену моторного масла, ремонт системы смазки ДВС на Ниссан Кашкай. Заказав услуги по замене отработанных машинных масел у исполнителя YouDo, вы получите:

    • качественно выполненную работу
    • доступные цены на услуги
    • исправную эксплуатацию автомобиля

    Замена масла на Ниссан Кашкай зарегистрированными на Юду автомеханиками производится в сервисе или с выездом. Исполнители YouDo ценят ваше доверие, поэтому используют высококачественные смазочные составы для бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссионных вариаторов и АКПП.

    Стоимость услуг автомехаников в Москве

    Сравните, сколько стоит замена масла на Ниссан Кашкай в профилях разных специалистов на сайте Юду, чтобы найти наиболее выгодное по цене предложение. Стоимость смены масла на автомобиле Nissan Qashqai зависит от:

    • расходов на новые смазочные материалы, масляной фильтр
    • предоставления дополнительных услуг по техническому обслуживанию
    • трудоёмкости проведения процедуры

    Если вам требуется дешевая и качественная замена масла на Ниссан Кашкай, отправьте заявку на Юду.

    Nissan Qashqai I - Цена замены моторного масла • DobryMechanik.pl

    Производство Nissan Qashqai I поколения началось в 2007 году и продолжается до сих пор, а за это время (2013 год) модель претерпела фейслифтинг. Водители могли выбирать из двух бензиновых двигателей мощностью 1.6 117 л.с. и 2.0 140 л.с. и трех дизельных двигателей 1.5 dCi 110 л.с., 1.6 dCi 130 л.с. и 2.0 dCi 150 л.с.

    Стоит помнить, что моторное масло предназначено для смазывания подвижных частей двигателя, очистки его от опилок, образующихся в результате трения, и отвода высоких температур.Он также герметизирует двигатель изнутри и защищает металлические детали от коррозии. Как расходный элемент моторное масло подвержено износу и периодически меняется.

    Сколько стоит замена моторного масла в Nissan Qashqai I?

    Цена на замену моторного масла с фильтром, включая замену, на избранных двигателях Ниссан Кашкай I указана ниже.

    90 019 358 злотых злотых
    Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация Средняя цена нефти Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
    замена
    Бензин
    1.6 115 км 85 кВт 4,3 5W-30 179 злотых 23 злотых 262 злотых
    2,0 140 км 103 кВт 4,4 5W-30 179 злотых 22 злотых 261 злотых
    Дизель
    1.5 dCi 106 л.с. 78 кВт 4,6 5W-30 179 злотых 25 злотых 264 злотых
    2.0 dCi 150 км 110 кВт 7,8 5W-30 39 злотых 457

    См. предложения проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Цена на фильтр может меняться в зависимости от производителя, и вы можете выбрать из таких производителей как: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX.

    Сколько времени занимает замена масла в Nissan Qashqai I?

    Замена масла занимает 20 минут и стоит около 60 злотых. Цена на работу также может варьироваться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

    Через сколько следует менять моторное масло?

    Интервалы замены устанавливаются производителем автомобиля, но предполагается, что 15тыс. км. Расстояние нужно сократить до 12 тысяч.км . в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, например, в городе или горных районах. Не всегда стоит следить за цветом масла, так как в случае с дизелями масло чернеет после первой же поездки. В случае с бензиновым двигателем золотой цвет может без проблем поддерживаться на протяжении нескольких сотен и более километров.

    Как часто следует менять моторное масло?

    Если водитель не может определить пройденные километры или просто ездит очень редко, ему следует менять масло в установленное время.Предполагалось, что его следует проводить не реже раз в год. Моторное масло стареет само по себе после того, как оно покинет заводскую упаковку. Контакт с воздухом в двигателе, переменной температурой и металлическими деталями снижает его способность, среди прочего. нести груз.

    Какой тип моторного масла выбрать?

    Как показывает практика, двигатель начинает свою жизнь, работая на синтетическом масле. Тогда его герметичность и отсутствие износа позволяет использовать наиболее экономичный тип.После некоторого пробега может потребоваться переход на полусинтетическое масло. Он также дешевле и оказывает более мягкое воздействие на уплотнения. Минеральное масло рекомендуется для сильно изношенных двигателей в конце их срока службы. Более подробно виды масел охарактеризованы в таблице ниже.

    Тип Синтетика Полусинтетика Минерал
    Наличие на складе синтетическое базовое масло с присадками 70 % минеральной основы, 30 % синтетической добавки смесь жидких углеводородов, очищенная от вазелина
    Плюсы высочайшее качество, высокая устойчивость к температурным перепадам, компромисс между синтетическим и минеральным, стойкий к быстрому старению не нагружать сальники старых двигателей
    Минус уменьшить мощность двигателя, высокая цена, более сложные зимние обжиги по сравнению с синтетическим маслом быстрое падение производительности и вязкости
    Спецификация 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50

    См. предложения проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Помимо типа масла: минеральное, полусинтетическое или синтетическое, у водителя есть выбор и по техническим характеристикам.Наиболее часто встречаются пакеты 5W-30, и 10W-40. Однако это не единственные масла, доступные на рынке. Каково применение спецификации?

    Спецификация Температура прокачиваемости Использовать
    0W-20 -40°С Легкий зимний запуск, для старых двигателей
    5W-30 -35°С низкой вязкости, обычно используется в качестве первого масла
    10W-40 -30°С популярная универсальная вязкость
    15W-50 -25°С высокая вязкость в теплом климате
    20W-60 -20°С спортивное моторное масло

    См. предложения проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Стоит ли использовать масла с длительным сроком службы?

    Стремление к экономии и сокращению отходов привело к появлению на рынке масел с длительным сроком службы.Это масла, которые, по идее, должны удвоить интервал между последующими сервисными осмотрами. Поскольку большинство современных автомобилей уже несколько лет работают на маслах с длительным сроком службы, и их срок службы значительно сократился по сравнению со старыми агрегатами, хорошая ли это идея? Мы знаем из практики, что часто масло Longlife в интенсивно эксплуатируемом двигателе уже превратилось в твердое вещество еще до его замены. Использование масел longlife - кажущаяся экономия, но может получиться так, что его заменят на 15 тысяч.км , а не заявленные 30000 км .

    Вы уже все знаете об этом?

    НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

    .

    Ниссан Кашкай I 2.0 dCi 150HP (M9R)

    Другие двигатели этой модели

    Обозначение Мощность Средний рейтинг Обратная связь Средний расход топлива
    1,5 дКи 110 км 10.0 1 0 5,6 л/100 км
    1,5 дКи 106 км 9.0 6 0 5,7 л/100 км
    1,6 дКи 130 км 9.1 2 0 5,5 л/100 км

    Средний рейтинг пользователей

    В среднем (голосов: 2) (8.5)
    Прочность двигателя 10,0/10
    Надежность автомобиля 10,0/10
    Сжигание ПО 7,0/10
    Расходы на техническое обслуживание 7,0/10

    Голоса на основе 90 105 отзывов 90 106 пользователей: 2 0

    Сжигание пользователями

    Горение

    Город 9.0л

    Средний 7,5 л

    6,3 л маршрут

    Вы бы порекомендовали этот автомобиль?

    Всего голосов: 68

    Самая неисправная часть

    Добавьте свое мнение и оцените автомобиль

    Отзывы пользователей

    показать все Только позитив Только минус

    .

    Причины потери моторного масла | Autokult.pl

    Современные автомобили часто оснащаются электронным указателем уровня масла в двигателе, также его можно проверить, войдя в соответствующие функции бортового компьютера. В целом пользователи все меньше внимания уделяют маслу и не контролируют его уровень. К сожалению, это имеет тяжелые последствия, так как самые современные двигатели требуют постоянного контроля больше, чем 15-20 лет назад, а проблемы, связанные с его нехваткой, - большинство проблем вообще.Незначительная нехватка может нанести ущерб, не обязательно напрямую, не обязательно немедленно, но последствия могут быть плачевными.

    Нормальный расход моторного масла указывается производителем и является довольно расплывчатым понятием. Даже 1 литр на 1000 км допустим с точки зрения производителя, ведь при интенсивной эксплуатации автомобиля реально может расходоваться столько. Однако хороший механик не будет считать это стандартом.

    В современных дизелях до сих пор сложилась совершенно новая, ранее неизвестная ситуация, что масло может как терять, так и добавлять , причем последнее не обязательно должно быть связано с проблемами.Больше моторного масла — это не что иное, как дизельное топливо в поддоне, что характерно для двигателей с сажевым фильтром. Большая сложность конструкции двигателя также приводит к большему количеству ситуаций, в которых масло может вытечь. Давайте проверим, когда это может произойти и что делать, чтобы этого избежать.

    Причины и следствия истощения моторного масла

    Сегодня большая часть двигателей – это агрегаты с турбонаддувом, потому что безнаддувные дизели давно ушли в прошлое, а бензиновые двигатели с наддувом составляют в настоящее время как минимум половину двигателей.Поэтому у многие неисправности, в том числе и потеря масла, должны быть связаны с наличием у турбокомпрессора.

    Одной из причин потери смазки является негерметичность турбокомпрессора или закупорка линии слива масла. Чаще всего он идет непосредственно во впускную систему и камеры сгорания. Бывает, что поиски утечек ни к чему не приводят.

    Износ или механическое повреждение поршней и поршневых колец является давней причиной потери моторного масла.Масло также закачивается в камеру сгорания, когда шатун слегка искривлен, что делает движение поршня не совсем прямолинейным. Более сильный износ деталей кривошипно-поршневой системы также может стать причиной сильного прорыва газов в картер, оттуда часть масла через вентиляцию попадает во впускные каналы двигателя.

    Точно такой же процесс будет происходить при слишком высоком уровне моторного масла. Сильный износ поверхностей цилиндров приводит к тому, что удаляет царапины в процессе хонингования .Тогда масло будет стекать по стенкам вместо того, чтобы оставаться на них, что вызовет сильный износ вкладышей и колец, а через короткое время приведет к попаданию масла в камеры сгорания.

    Проблема с чрезмерной потерей масла может возникнуть при неправильной затяжке болтов после ремонта головки. Это приводит к короблению головки блока цилиндров и утечкам моторного масла.

    Износ инжекторного насоса при смазке моторным маслом приводит к попаданию масла в топливо, а затем в камеры сгорания.Однако из-за нарушений процесса сгорания топливо может попасть в масло.

    То же самое происходит, когда система управления сажевым фильтром не может выполнить процесс выгорания сажи. Разбавленное топливом масло вызовет более быстрый износ двигателя, что, в свою очередь, ускорит расход моторного масла.

    Превышение срока замены масла также может стать причиной больших проблем, лучшим примером которых является сильно загрязненный масляный фильтр. Если его вкладыш разорвется, это приведет к попаданию загрязнений в двигатель, более быстрому его износу и, как следствие, повышенному расходу масла.

    Масляный фильтр – устройство и принцип работы

    Масляный фильтр всегда заменяется маслом, это не имеет значения с точки зрения пользователя. Это часть, о которой вы действительно не думаете...

    Последней очевидной причиной потери масла является износ уплотнений во многих местах двигателя. В результате старения резина перестает эффективно герметизировать места, где давление масла достаточно высокое, и пропускает смазку наружу.

    .

    Motul - Отрегулировать масло

    Выберите страну или регион, отображать содержимое специфичного для вашего географического положения

    AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCote d'IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaEuropeFalkland (Мальвинские) острова FijiFranceFrench GuianaFalkland (Мальвинские) острова FijiFranceFrench GuianaFrenchermgia PolynesiaFrenchaltia TerritoriesGeoralaGabonGambermeuGernesiaFrenchaltiaGrealaGabeceGabon eaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и McDonald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Мариан IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСент-ХеленаСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСент Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Джон MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaipeiTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и ФутунаЙеменЗамбияЗимбабве

    Продолжить.

    Сколько масла может потреблять двигатель? Почему производители превышают нормы расхода масла

    Читатели постарше, наверное, еще помнят времена, когда, например, при каждой второй заправке нужно было открывать капот, проверять и, возможно, доливать уровень масла в двигателе. Однако в последние годы техническая мысль ускорилась, и сегодня аттракционы такого типа должны подвергаться только любителям спортивных автомобилей и классики. По крайней мере, так говорит теория.

    На практике все выглядит гораздо хуже.Как и двигатели «гражданских» автомобилей (рассчитанных на повседневную езду, а не на гоночную трассу — об этом позже) не должны расходовать более нескольких миллилитров на 1000 км, что в свою очередь означает, что даже при большом интервале между заменами (30 -35 тыс. км/2 года) дозаправки не понадобятся. Тем не менее, владельцы некоторых моделей не должны отправляться в путь без запасной бутылки масла в багажнике. Почему это происходит?

    Честно говоря, мы тоже немного удивлены.Современные двигатели очень плотно прилегают друг к другу и разработаны с использованием компьютеров и чрезвычайно передовых технологий. Тем не менее, конструктивные недостатки множатся, как — без попытки — линейка внедорожников Дальнего Востока. Поршневые кольца и маслосъемные колпачки в последние годы стали причиной большинства поломок. При износе одного из этих элементов масло попадает в камеры сгорания и затем «сгорает» там вместе с топливно-воздушной смесью. Это заканчивается уровнем масла на щупе (некоторые автомобили - напр.BMW E90 с бензиновыми двигателями - без этой роскошной надстройки) стремительно падает вниз, и машина оставляет за собой густое облако едкого синего дыма при разгоне или при утреннем пуске.

    Другие неисправности, вызывающие чрезмерный расход моторного масла (напр.протечка турбокомпрессора) мы резюмировали в рамке выше. Нормы расхода масла, предоставляемые некоторыми производителями, составляют отдельную главу. Берите в руки первый мануал - велика вероятность, что вы найдете там запись, допускающую расход смазки на уровне 0,5-1 литра на тысячу километров.

    Одним словом - бред.Это то, что может выдержать чрезвычайно свободно подогнанный двигатель, предназначенный для высокопроизводительного движения по треку, или двигатель Ванкеля, который сегодня почти никто (кроме Mazda) не использует. Включение такого положения в руководство предназначено только для одного - затруднить вам, водителям, предъявление каких-либо гарантийных претензий. Кроме того, установка, сжигающая такое количество масла, не может соответствовать нормам чистоты выхлопных газов, по которым она была одобрена. Ничего удивительного, ведь в данном случае это уже транспортное средство... двухтопливный.

    Исправный, герметичный и правильно обработанный двигатель внутреннего сгорания должен потреблять небольшое количество масла. Предположим, что значение здравого смысла не более 0,15 л/1000 км - когда расход выше в долгосрочной перспективе, стоит посетить мастерскую.

    Важно: В тяжелых условиях (например, при длительной езде по автомагистралям) может увеличиться аппетит к маслу. Высокое сгорание масла может привести к заклиниванию агрегата, пагубно влияет на каталитический нейтрализатор, отложения нагара и масляного шлама в цилиндрах и системе впуска.Страдает и оборудование (включая клапан EGR), а в бензиновых двигателях преждевременно изнашиваются свечи зажигания.

    Фото: Auto Świat Прокладка чаши: замена, как правило, стоит недорого, при ремонте удаляются остатки старой прокладки.Чаша также может подвергнуться коррозии или механическим повреждениям.

    Самый простой способ - конечно же - обнаружить протечки, особенно когда машина всегда на одном и том же месте.Пластиковые крышки двигателя могут немного усложнить задачу, но если утечка большая, масло все равно вытечет. Турбокомпрессор также несет ответственность за исчезновение масла - например, износ уплотнителей, риск разбрызгивания дизельного топлива - и неисправный удар масла. Течи часто идут из-под клапанной крышки (так называемая клавиатура). Их легко обнаружить после снятия верхней крышки.

    Одной из наиболее частых причин исчезновения масла из двигателя являются поврежденные маслосъемные колпачки: дефект легче всего обнаружить при холодном пуске - машина выпускает облако синего дыма, а через некоторое время выхлопные газы возвращаются к своему обычному цвету .

    Часто в двигателях с большим пробегом за сгорание масла в двигателе отвечают поврежденные кольца: сизый дым при нагрузке.Примечание: не всегда возможно заменить кольцо, часто приходится покупать новый поршень.

    При выходе из строя сальника вала масло уходит медленно и самой течи может быть не видно под автомобилем.

    Моторное масло также вытекает через поврежденную прокладку масляного поддона. Как правило, его замена обходится дешево. Масляный поддон также может быть механически поврежден или подвергнут коррозии.

    Фото: Auto Świat Измерение производится при прогретом двигателе, через несколько минут после окончания движения автомобиль должен стоять на ровной ровной поверхности.Примечание. Электронные указатели полезны, но они часто показывают... то, что им нужно! Если уровень масла быстро падает и вы имеете дело с «разболтанным» двигателем, можно начать с замены масла на более густое, например 10W-50 (или 60) вместо 5W-40. Правильный уровень — механики советуют поддерживать уровень масла на уровне примерно 2/3 шкалы. При считывании держите щуп относительно ровно и ровно, иначе результат может быть искажен.
    Марка/модель средний расход в л/1000 км
    Шкода Суперб 2.0 ТСИ 0,06
    БМВ 528i 0,05
    Форд Фокус 1.0 0,04
    Ауди А6 Авант 2.0 ТДИ 0,03
    Мини Купер SD 0,03
    Опель Мерива 1.7 CDTI 0,03
    Субару XV 2.0D 0,03
    Ауди Q3 2.0 ТДИ 0,02
    Хонда Джаз 1.3 i-DSI 0,02
    Мерседес А 180 0,02
    Мерседес ГЛК 220 CDI 0,02
    Фольксваген Гольф 1.4 ТСИ 0,02
    Форд С-Макс 2.0 TDCi 0,01
    Мерседес Е 350 CDI 0,01
    Сеат Альгамбра 2.0 ТДИ 0,01
    Suzuki Kizashi Sp. 2.4 0,01
    VW вверх! 1.0 0,01
    Киа Рио 1.4 вариатора 0
    Мазда СХ-5 2.2 0
    Вольво В60 Д2 0

    А вот некоторым производителям, допускающим расход в 1 л/1000 км, наверное, следует постучать по лбу... Не доверяйте электронике при проверке уровня, пользуйтесь щупом. Что касается обмена, то про интервалы в 30-35 тысяч лучше забыть. км!

    .

    Как правильно проверить уровень масла в двигателе?

    Среди менее опытных водителей довольно часто световой индикатор предупреждает о возможной нехватке моторного масла. Ничто не может быть более неправильным! Эта сигнальная лампа реагирует только на чрезвычайно низкое давление в системе смазки и загорается, указывая на то, что двигатель, вероятно, начал глохнуть. Итак, как правильно проверить уровень масла в автомобиле?

    Купить Моторные масла Ucando.номер

    Дешевле до -40% с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат запчастей в течение 30 дней

    Почему так важен постоянный контроль уровня масла?

    До сих пор очень немногие автомобили оснащены индикатором масла, информирующим о его уровне без необходимости заглядывать под капот. Можно заподозрить, что это решение очень удобно для автопроизводителей, так как отсутствие постоянного контроля уровня масла может легко привести к заклиниванию двигателя.Такое размытие означает ремонт агрегата или даже необходимость покупки нового автомобиля, что, несомненно, является очень благоприятной ситуацией для автомобильных концернов.

    Если вы не хотите присоединиться к группе невольных авторов вышеупомянутых опасений, вам следует обратить особое внимание на качество моторного масла, его частую замену и, прежде всего, на регулярную проверку уровня именно этого масла. Как это сделать правильно?

    Как проверить уровень масла в двигателе?

    Автомобиль, в котором вы хотите проверить уровень масла в двигателе, должен быть припаркован на ровной ровной поверхности.Если вы только что заехали и заглушили двигатель, подождите несколько минут, прежде чем вытаскивать щуп — дайте маслу стечь и немного осесть. Подождав несколько минут, поднимите капот и найдите масляный щуп. Это не должно быть сложно. Затем вытащите щуп и вытрите на нем все масло заранее подготовленной тряпкой. Теперь верните щуп на место, целиком и полностью, и снова вытащите его. После выполнения всей процедуры показания на щупе должны показывать точный уровень масла.

    Если уровень близок или ниже минимального, немедленно долейте необходимое количество масла в бачок. Внимание! Запрещается заливать моторное масло сверх количества, указанного производителем! Слишком много масла может быть так же вредно, как и его недостаток.

    На что обратить внимание при проверке уровня масла?

    При проверке уровня моторного масла также стоит обратить внимание на его состояние, запах и консистенцию.Особенно важны возможные загрязнения, видимые на щупе для измерения уровня масла, или значительно измененный цвет. Своеобразным тревожным сигналом для вас также должен стать сильно уловимый запах топлива. Если в вашем автомобиле установлен сажевый фильтр, этот сигнал должен превратиться в настоящую сирену. В автомобилях этого типа это может означать разбавление моторного масла соляркой, а значит, это только шаг к механической катастрофе.

    .

    Слишком много моторного масла на щупе: причины и последствия

    Масло на щупе может вытечь, но так же хорошо и слиться. Вот наиболее распространенные причины повышения уровня моторного масла и способы устранения неисправности.

    Замена моторного масла должна быть одним из важнейших, если не самым важным периодическим мероприятием при эксплуатации автомобиля. Без смазки двигатель не может нормально работать. Масло выполняет несколько основных функций, т.е.смазывает ключевые узлы силового агрегата , находящиеся в постоянном контакте друг с другом, продлевая тем самым срок их службы. Кроме того, естественным образом охлаждает внутреннюю часть двигателя и очищает его от регулярно накапливающихся примесей : нагара, шлама или металлических опилок, образующихся при трении.

    Однако не все водители осознают исключительную важность наличия моторного масла в двигателе и просто не контролируют его уровень.Для этого используется специальный штык – рулетка с цветной ручкой. На его конце, в части, погруженной в масляный поддон, расположены два диапазона: MIN (минимум) и MAX (максимум) . Правильный уровень смазки должен быть между , и если он близок к минимуму (или, что еще хуже, ниже него), его следует немедленно долить. Однако проведенные в нашей редакции опыты доказали, что двигатели имеют достаточно большую устойчивость к низкому содержанию масла.В нашем тесте Suzuki Swift без проблем проехал 100 километров после того, как пробка слила все масло, и единственным отклонением от нормы стало время от времени загорающийся индикатор давления масла. Только когда его выпустили из чаши, двигатель быстро заклинило.

    Утечка масла в двигателе - причины

    Утечка масла на щупе - почти бич старых, т.е. по крайней мере, многолетних автомобилей с изношенными узлами привода.Его уровень снижается из-за образования разного рода утечек, а также из-за сгорания смазки. В некоторых двигателях, даже относительно "молодых" (TSI, THP) моторах виноваты плохо сконструированные поршневые кольца, пропускающие масло в камеру сгорания. Поврежденный турбокомпрессор (в результате масло скапливается в интеркулере) и маслосъемные колпачки также часто являются причиной расхода масла.

    Поступление моторного масла - причины

    Иногда, однако, можно заметить обратный процесс - щуп показывает слишком высокий уровень моторного масла .Возможно, мы допустили собственные ошибки при замене смазки и просто залили слишком много нового масла. Если мы не «перегрузим» его слишком сильно, т. е. примерно на миллиметр больше, нам не о чем беспокоиться, потому что двигатель «сожжет» его сам. Когда уровень значительно превышен, мы должны отсосать его , например, с помощью шприца со шлангом или заказать его механику, который будет использовать специальное маслоотсасывающее устройство.

    Если при замене вы залили слишком много нового масла, не беспокойтесь - двигатель сам справится с небольшим избытком.На уровнях выше максимального уже должно отсасываться нежелательное количество.

    Конечно, не нужно рассчитывать, что езда со слишком высоким уровнем масла не будет иметь никаких последствий. Это приводит к повышению давления масла в двигателе, т.е. его утечке и многочисленным утечкам . Но это не единственные возможные последствия езды с избытком масла. Иногда его слишком много на щупе, потому что была разбавлена ​​какой-либо из жидкостей и потеряла свои первоначальные смазывающие свойства. В результате взаимодействующие детали быстрее изнашиваются, а агрегат интенсивнее дымит и со временем становится нечетким.

    Прохладная система охлаждения...

    Охлаждающая жидкость и топливо смешиваются с моторным маслом. Первый случай легко проверить, ведь достаточно посмотреть на уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке – если он уменьшился при одновременном повышении уровня масла на щупе, виновник становится очевидным. Охлаждающая жидкость соединяется с маслом через неплотности в прокладке головки блока цилиндров. Этот дефект иногда сопровождается образованием так называемой майонез (легкий шлам) под крышкой маслозаливной горловины, бачком и/или на щупе. Для устранения замените прокладку и плоскостную головку . Хуже, когда проникновение охлаждающей жидкости в масло вызвано трещиной в головке или в цилиндре.

    … или сажевый фильтр

    Смешивание масла с топливом обычно происходит в автомобилях, оснащенных сажевым фильтром. Пока DPF имеет идеальные условия для периодического сжигания остаточной сажи, все в порядке.Этот процесс сжигания заключается в увеличении дозы топлива с помощью компьютера, что позволяет получить более высокую температуру выхлопных газов, что позволяет избавиться от накопленных загрязняющих веществ. Процесс, однако, требует определенных условий, т.е. длительной езды на высокой скорости . Если автомобиль ездит преимущественно по городу, процесс прогорания DPF не завершается и лишнее топливо стекает по стенкам цилиндров в масляный поддон. Уровень масла повышается, и при смешивании с топливом оно уже не имеет своих первоначальных смазывающих свойств и быстро разрушает весь двигатель.Для предотвращения такой ситуации необходимо следить за тем, чтобы фильтр всегда полностью выгорал. Иногда это связано со специальными выездами за пределы населенного пункта (желательно по скоростной автомагистрали).

    Без регулярного процесса прогара сажевый фильтр быстро засорится. Недопущение завершения процесса также приводит к попаданию топлива в моторное масло.

    Иногда скопление слишком большого количества масла в камере сгорания (через систему впуска, в которую оно подавалось неисправным турбокомпрессором) также приводит к т.н. разгон дизельного двигателя . О чем это? Агрегат выходит на очень высокие обороты и интенсивно дымит до полного уничтожения (если только вы не успеете его «задушить» и потушить раньше).

    Также рекомендуется:

    Депозит от купленного масла. Это конец самостоятельной замены?

    Остановит ли мера за 45 злотых сгорание моторного масла?

    Сколько проработает двигатель без масла?

    .

    Смотрите также