| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ниссан кашкай разгонNissan Qashqai I - разгон до 100 км/чUP-100.RUРазгон до 100км/ч |
Модель | Конфигурация | Макс. скорость | Разгон 0-100 км/ч |
---|---|---|---|
Nissan Qashqai I | 1.6 CVT (114 л.с.), 160 Н*м /4400 об. (2007 - 2010) | 183 км/ч | 9.7 сек. |
Nissan Qashqai I | 2.0 MT (140 л.с.), 193 Н*м /4800 об. (2006 - 2010) | 195 км/ч | 10.1 сек. |
Nissan Qashqai I | 2.0 CVT (140 л.с.) 4WD, 193 Н*м /4800 об. (2007 - 2010) | 193 км/ч | 10.6 сек. |
Nissan Qashqai I | 2.0 MT (140 л.с.) 4WD, 193 Н*м /4800 об. (2007 - 2010) | 190 км/ч | 10.6 сек. |
Nissan Qashqai I | 2.0 CVT (140 л.с.), 193 Н*м /4800 об. (2007 - 2010) | 183 км/ч | 10.7 сек. |
Nissan Qashqai I | 2.0d MT (150 л.с.) 4WD, 320 Н*м /2000 об. (2007 - 2010) | 190 км/ч | 10.9 сек. |
Nissan Qashqai I | 1.6 MT (114 л.с.), 160 Н*м /4400 об. (2007 - 2010) | 175 км/ч | 12.0 сек. |
Nissan Qashqai I | 2.0d AT (150 л.с.) 4WD, 320 Н*м /2000 об. (2007 - 2010) | 185 км/ч | 12.0 сек. |
Nissan Qashqai I | 1.5d MT (106 л.с.), 240 Н*м /1750 об. (2007 - 2010) | 173 км/ч | 12.2 сек. |
Динамика автомобиля - это в первую очередь разгон до 100 км/ч. Покатель важен каждому по своему, кому-то нужна максимальная динамика, кому-то лишь бы были удобные обгоны по трассе. Но все равно следует обращать внимание на показатель разгона, ведь при слишком медленной динамике вы будете замедлять поток, а ваши резкие маневры станут более опасными.
РазгонNissan Qashqai зависит от мотора, отсюда и получается 10.1 секунды в самом лучшем случае и 9.9 секунды с двигателем послабее.
Для примера Разгон до 100 км/ч, с у конкурентов Nissan Qashqai:
Комплектация | Разгон до 100 км/ч, с | Индекс мотора |
---|---|---|
1.2 DIG-T MT SE+ | 10.9 | HRA2 |
1.2 DIG-T MT SE | 10.9 | HRA2 |
1.2 DIG-T MT XE | 10.9 | HRA2 |
1.2 DIG-T MT SE+ | 10.9 | HRA2 |
1.2 DIG-T CVT SE+ | 12.9 | HRA2 |
1.2 DIG-T CVT SE | 12.9 | HRA2 |
1.2 DIG-T CVT XE | 12.9 | HRA2 |
1.2 DIG-T CVT SE+ | 12.9 | HRA2 |
2.0 MT SE+ | 9.9 | MR20DD |
2.0 MT SE | 9.9 | MR20DD |
2.0 MT XE | 9.9 | MR20DD |
2.0 MT SE Яндекс.Авто | 9.9 | MR20DD |
2.0 MT SE+ | 9.9 | MR20DD |
2.0 CVT LE | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT LE Top | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT LE+ | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT SE Top | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT SE+ | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT LE Top | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT LE Яндекс.Авто | 10.1 | MR20DD |
2.0 MT CVT Яндекс.Авто | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT SE | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT XE | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT LE | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT LE Top | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT LE+ | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT QE | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT QE Яндекс.Авто | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT QE+ | 10.1 | MR20DD |
2.0 MT CVT Яндекс.Авто | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT SE+ | 10.1 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD LE | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD LE Top | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD LE+ | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD SE Top | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD SE+ | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD LE Top | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто | 10.5 | MR20DD |
2.0 MT 4WD CVT Яндекс.Авто | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD SE | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD XE | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD LE | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD LE Top | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD LE+ | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD QE | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD QE Яндекс.Авто | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD QE+ | 10.5 | MR20DD |
2.0 MT 4WD CVT Яндекс.Авто | 10.5 | MR20DD |
2.0 CVT 4WD SE+ | 10.5 | MR20DD |
Автомобиль | Комплектация | Разгон до 100 км/ч, с | |
---|---|---|---|
Opel Mokka ![]() | 1.4 MT 140 л.c. | 10.2 | Посмотреть |
Mitsubishi ASX ![]() | 1.6 MT Intense | 11.4 | Посмотреть |
Peugeot 4008 ![]() | 2.0 CVT 4WD Access | 10.9 | Посмотреть |
Ford Kuga ![]() | 2.0 AMT 180 л.c. 4x4 | 10 | Посмотреть |
Kia Sportage ![]() | 2.0 MT 2WD Comfort | 10.5 | Посмотреть |
Volkswagen Tiguan ![]() | 1.4 TSI MT Respect | 10.5 | Посмотреть |
Skoda Yeti ![]() | 1.4 TSI MT Ambition Hockey Edition Outdoor | 10.5 | Посмотреть |
Название | 1.2 DIG-T SE+ CVT |
Класс | Кроссоверы |
Регион происхождения | Япония |
Кузов | 4379x1836x1590х2646 |
Двигатель | бензиновый 1.2, 115 л.с. |
КПП | Автоматическая |
Привод | Передний |
Расход топлива (город)(л/100км) | 1455 |
Расход топлива (шоссе)(л/100км) | 7.8 |
Расход топлива (смешанный)(л/100км) | 5.3 |
Снаряженная масса (кг) | 6 |
Время разгона до 100 км/ч (сек.) | 12.9 |
Макс.скорость (км/ч) | 173 |
Количество подушек | 6 |
Передняя ось | 215/60R17 |
Задняя ось | 215/60R17 |
Цена | 1 640 000 ₽ |
Безопасность |
Система ЭраГлонасс |
ABS |
ESP |
Передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности |
Система помощи при трогании в гору |
Противотуманные фары |
Система мониторинга давления в шинах |
Автозвук и развлечения |
Bluetooth-интерфейс |
AUX-разъем |
USB-порт |
Информационная система с цветным дисплеем |
Навигационная система |
Интерьер |
Складывающееся заднее сиденье 40/60 |
Отделка руля кожей |
Внешний вид |
Дневные ходовые огни светодиодные |
Комфорт |
Многофункциональный цветной дисплей на приборной панели |
Регулировка руля по высоте и вылету |
Электростеклоподъемники передние и задние |
Регулировка сиденья водителя по высоте |
Электропривод и обогрев зеркал |
Обогрев лобового стекла |
Обогрев передних сидений |
Двухзонный климат-контроль |
Круиз-контроль |
Обогрев руля |
Обогрев задних сидений |
Датчики парковки сзади и спереди |
Электропривод складывания зеркал |
Датчики дождя и света |
print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Причин ухудшения динамики много, основные можно определить так.
1. Неисправность двигателя снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, подсос дополнительного воздуха во впускной тракт двигателя. Закоксовывание системы выпуска или повреждение нейтрализаторов отработавших газов.
2. Неисправность системы питания засорение форсунок, топливного фильтра и шлангов системы подачи топлива. Недостаточная подача бензонасоса. Применение низкокачественного топлива.
3. Неисправность системы зажигания выход из строя свечи зажигания, пробой высоковольтной цепи системы.
4. Неисправность системы управления двигателем отказ датчиков системы. При отказе какого-либо датчика электронный блок управления переходит на работу по резервной программе, позволяющей доехать до гаража или автосервиса, но при этом снижаются мощностные и экономические характеристики двигателя.
5. Неисправность системы изменения фаз газораспределения отказ электромагнитного клапана системы.
6. Пробуксовка сцепления вследствие износа или неисправности элементов гидропривода его выключения.
7. Неисправность тормозной системы притормаживание одного или нескольких колес на ходу, неправильная регулировка стояночного тормоза.
8. Недостаточное давление воздуха в шинах.
9. Перегрузка автомобиля.
Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные мастера с применением специального диагностического оборудования, поэтому обратитесь в автосервис.
Самостоятельно можно провести следующие работы.
1. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Проверьте рабочую тормозную систему и стояночный тормоз. Снимать колеса для этого необязательно. Найдите ровный участок дороги и в сухую безветренную погоду проведите заезд на определение выбега автомобиля. Автомобиль должен быть полностью заправлен, в салоне только водитель. Разгоните автомобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем выключите передачу и двигайтесь по инерции до полной остановки. Проведите еще один заезд в обратном направлении. Выбег должен составить около 500 м.
3. Проверьте работу системы зажигания, как описано выше.
4. Проверьте работу сцепления. Первоначальную проверку проводят на ровной, свободной от препятствий площадке. Педалью акселератора установите повышенную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода примерно 1500 мин -1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом. Выжмите сцепление и включите первую передачу. Затем начинайте плавно отпускать педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, сцепление исправно и не буксует. Если двигатель не глохнет, сцепление изношено и требует замены.
Источник: http://nissan-qashqai.dv13.ru/neispravnosti/avtomobil-ploxo-razgonyaetsya/
внедорожник/SUV, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4315.00 мм x 1780.00 мм x 1605.00 мм, масса: 1297 кг, объем двигателя: 1598 см3, два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 114 л.с. @ 6000 об/мин, максимальной крутящий момент: 160 Нм @ 4400 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 12.00 с, максимальная скорость: 175 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 8.4 л / 5.7 л / 6.7 л, диски: 5.5J X 16, 6.5J X 17, шины: 215/65 R16, 215/60 R17
Nissan Note II (E12) 1.5 DCi (дизель, 2012) | 11.90 с (90 л.с. / 200 Нм) |
Nissan Primera Hatch (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.90 с (116 л.с. / 163 Нм) |
Nissan Primera Wagon (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.98 с (116 л.с. / 163 Нм) |
Nissan Bassara 2.5d Automatic (дизель, 1999) | 12.00 с (150 л.с. / 279 Нм) |
Nissan Juke (facelift 2014) 1.6 (бензин, 2014) | 12.00 с (94 л.с. / 140 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Nissan Navara IV King Cab 2.3 DCi AWD (дизель, 2015) | 12.00 с (160 л.с. / 403 Нм) |
Nissan Navara IV Double Cab 2.3 DCi AWD (дизель, 2015) | 12.00 с (160 л.с. / 403 Нм) |
Nissan Primera (P11) 1.6 16V (бензин, 1996) | 12.00 с (99 л.с. / 136 Нм) |
Nissan Micra (K11) 1.3i 16V (бензин, 1992) | 12.00 с (75 л.с. / 103 Нм) |
Nissan March (K11) 1.3i 16V (бензин, 1992) | 12.00 с (75 л.с. / 103 Нм) |
Nissan Qashqai +2 2.0i 4x4 CVT (бензин, 2008) | 11.70 с (141 л.с. / 196 Нм) |
Nissan Qashqai +2 (2010 facelift) 2.0 4x4 CVT (бензин, 2010) | 11.70 с (141 л.с. / 196 Нм) |
Nissan Qashqai (2010 facelift) 1.6 (бензин, 2010) | 11.90 с (117 л.с. / 158 Нм) |
Nissan Qashqai II 1.5 DCi (дизель, 2013) | 11.90 с (110 л.с. / 260 Нм) |
Nissan Qashqai (2010 facelift) 1.6 Stop/Start (бензин, 2010) | 11.90 с (117 л.с. / 158 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Nissan Qashqai 1.5 DCi (дизель, 2008) | 12.20 с (103 л.с. / 240 Нм) |
Nissan Qashqai (2010 facelift) 1.5 DCi (дизель, 2010) | 12.40 с (110 л.с. / 240 Нм) |
Nissan Qashqai II 1.2 DiG-T CVT (бензин, 2013) | 12.90 с (115 л.с. / 165 Нм) |
Nissan Qashqai +2 1.6i (бензин, 2008) | 12.90 с (114 л.с. / 156 Нм) |
Nissan Qashqai +2 (2010 facelift) 1.6 (бензин, 2010) | 12.90 с (117 л.с. / 158 Нм) |
Nissan Bluebird Sylphy I 1.5i (бензин, 2000) | 11.90 с (105 л.с. / 135 Нм / 1498 см3) |
Nissan Primera (P10) 1.6 (бензин, 1990) | 11.90 с (90 л.с. / 136 Нм / 1597 см3) |
Nissan Primera Wagon (P10) 1.6 I (бензин, 1993) | 11.90 с (90 л.с. / 136 Нм / 1597 см3) |
Nissan Primera Hatch (P10) 1.6 (бензин, 1990) | 11.90 с (90 л.с. / 136 Нм / 1597 см3) |
Nissan Juke (facelift 2014) 1.6 (бензин, 2014) | 12.00 с (94 л.с. / 140 Нм / 1598 см3) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм / 1598 см3) |
Nissan Primera (P11) 1.6 16V (бензин, 1996) | 12.00 с (99 л.с. / 136 Нм / 1597 см3) |
Nissan Primera Hatch (P11) 1.6 16V (бензин, 1996) | 12.00 с (99 л.с. / 136 Нм / 1597 см3) |
Nissan Almera Classic (B10) 1.6 I 16V (бензин, 2006) | 12.10 с (107 л.с. / 150 Нм / 1597 см3) |
Nissan Primera (P12) 1.6 I 16V (бензин, 2002) | 12.60 с (109 л.с. / 146 Нм / 1596 см3) |
Nissan Primera Wagon (P12) 1.6 I 16V (бензин, 2002) | 12.60 с (109 л.с. / 146 Нм / 1596 см3) |
Nissan Micra (K13) 1.2 DIG-S (бензин, 2010) | 11.90 с (98 л.с. / 142 Нм) |
Nissan Primera Hatch (P10) 1.6 (бензин, 1990) | 11.90 с (90 л.с. / 136 Нм) |
Nissan Primera Hatch (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.90 с (116 л.с. / 163 Нм) |
Nissan Primera Wagon (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.98 с (116 л.с. / 163 Нм) |
Nissan Juke (facelift 2014) 1.6 (бензин, 2014) | 12.00 с (94 л.с. / 140 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Nissan Primera (P11) 1.6 16V (бензин, 1996) | 12.00 с (99 л.с. / 136 Нм) |
Nissan Micra (K11) 1.3i 16V (бензин, 1992) | 12.00 с (75 л.с. / 103 Нм) |
Nissan March (K11) 1.3i 16V (бензин, 1992) | 12.00 с (75 л.с. / 103 Нм) |
Nissan Primera Hatch (P11) 1.6 16V (бензин, 1996) | 12.00 с (99 л.с. / 136 Нм) |
Nissan Bluebird Sylphy I 1.5i Automatic (бензин, 2003) | 12.10 с (109 л.с. / 143 Нм) |
Nissan Micra (K13) 1.2 DIG-S (бензин, 2010) | 11.90 с (98 л.с. / 142 Нм) |
Nissan Primera Hatch (P10) 1.6 (бензин, 1990) | 11.90 с (90 л.с. / 136 Нм) |
Nissan Primera Hatch (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.90 с (116 л.с. / 163 Нм) |
Nissan Primera Wagon (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.98 с (116 л.с. / 163 Нм) |
Nissan Juke (facelift 2014) 1.6 (бензин, 2014) | 12.00 с (94 л.с. / 140 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Nissan Primera (P11) 1.6 16V (бензин, 1996) | 12.00 с (99 л.с. / 136 Нм) |
Nissan Micra (K11) 1.3i 16V (бензин, 1992) | 12.00 с (75 л.с. / 103 Нм) |
Nissan March (K11) 1.3i 16V (бензин, 1992) | 12.00 с (75 л.с. / 103 Нм) |
Nissan Primera Hatch (P11) 1.6 16V (бензин, 1996) | 12.00 с (99 л.с. / 136 Нм) |
Nissan Bluebird Sylphy I 1.5i Automatic (бензин, 2003) | 12.10 с (109 л.с. / 143 Нм) |
Nissan Qashqai II 1.5 DCi (дизель, 2013) | 11.90 с (110 л.с. / 260 Нм / 1310 кг) |
Nissan Qashqai (2010 facelift) 1.6 Stop/Start (бензин, 2010) | 11.90 с (117 л.с. / 158 Нм / 1312 кг) |
Nissan Primera (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.90 с (116 л.с. / 163 Нм / 1300 кг) |
Nissan Primera Hatch (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.90 с (116 л.с. / 163 Нм / 1300 кг) |
Nissan Primera Wagon (P12) 1.8 I 16V (бензин, 2002) | 11.98 с (116 л.с. / 163 Нм / 1345 кг) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм / 1297 кг) |
Nissan Bluebird Sylphy I 1.8i 4x4 Automatic (бензин, 2000) | 12.20 с (115 л.с. / 163 Нм / 1270 кг) |
Nissan Primera (P12) 1.6 I 16V (бензин, 2002) | 12.60 с (109 л.с. / 146 Нм / 1300 кг) |
Nissan Primera Wagon (P12) 1.6 I 16V (бензин, 2002) | 12.60 с (109 л.с. / 146 Нм / 1325 кг) |
Nissan Primera Hatch (P12) 1.6 I 16V (бензин, 2002) | 12.60 с (109 л.с. / 146 Нм / 1300 кг) |
Suzuki Vitara IV 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм) |
Suzuki SX4 II S-Cross 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2014) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм) |
Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe 4WD (бензин, 2015) | 12.00 с (114 л.с. / 156 Нм) |
Suzuki SX4 II S-Cross 1.6 DDIS (дизель, 2014) | 12.00 с (120 л.с. / 120 Нм) |
DS 4 Crossback 1.6 BlueHDi Stop&Start (дизель, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 300 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDi (дизель, 2013) | 12.00 с (130 л.с. / 300 Нм) |
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI FAP (дизель, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 300 Нм) |
Mercedes-Benz GLA (X156) GLA 180 CDI (дизель, 2014) | 12.00 с (109 л.с. / 260 Нм) |
Mitsubishi Outlander III (facelift 2015) 2.0 MIVEC 4WD Automatic (бензин, 2015) | 12.00 с (150 л.с. / 195 Нм) |
Hyundai Tucson II 2.0 CRDI 4WD Automatic (дизель, 2015) | 12.00 с (136 л.с. / 373 Нм) |
Suzuki Vitara IV 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм) |
Suzuki SX4 II S-Cross 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2014) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм) |
Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe 4WD (бензин, 2015) | 12.00 с (114 л.с. / 156 Нм) |
Suzuki SX4 II S-Cross 1.6 DDIS (дизель, 2014) | 12.00 с (120 л.с. / 120 Нм) |
DS 4 Crossback 1.6 BlueHDi Stop&Start (дизель, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 300 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDi (дизель, 2013) | 12.00 с (130 л.с. / 300 Нм) |
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI FAP (дизель, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 300 Нм) |
Mercedes-Benz GLA (X156) GLA 180 CDI (дизель, 2014) | 12.00 с (109 л.с. / 260 Нм) |
Mitsubishi Outlander III (facelift 2015) 2.0 MIVEC 4WD Automatic (бензин, 2015) | 12.00 с (150 л.с. / 195 Нм) |
Hyundai Tucson II 2.0 CRDI 4WD Automatic (дизель, 2015) | 12.00 с (136 л.с. / 373 Нм) |
Suzuki Vitara IV 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм / 1586 см3) |
Suzuki SX4 II S-Cross 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2014) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм / 1586 см3) |
Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe 4WD (бензин, 2015) | 12.00 с (114 л.с. / 156 Нм / 1598 см3) |
Suzuki SX4 II S-Cross 1.6 DDIS (дизель, 2014) | 12.00 с (120 л.с. / 120 Нм / 1598 см3) |
DS 4 Crossback 1.6 BlueHDi Stop&Start (дизель, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 300 Нм / 1560 см3) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм / 1598 см3) |
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDi (дизель, 2013) | 12.00 с (130 л.с. / 300 Нм / 1560 см3) |
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI FAP (дизель, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 300 Нм / 1560 см3) |
Opel Astra G Cabrio 1.6 16V (бензин, 2000) | 12.00 с (103 л.с. / 150 Нм / 1598 см3) |
Opel Kadett E 1.6 S (бензин, 1986) | 12.00 с (82 л.с. / 130 Нм / 1598 см3) |
Toyota Corolla VII (E100) 1.6 Si Automatic (бензин, 1995) | 12.00 с (114 л.с. / 145 Нм / 1587 см3) |
Toyota Land Cruiser 80 4.5 24V (FZJ80) (бензин, 1992) | 12.00 с (205 л.с. / 360 Нм) |
Chevrolet Tahoe (GMT840) 5.3 I V8 4WD (бензин, 1999) | 12.00 с (273 л.с. / 427 Нм) |
Suzuki Vitara IV 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм) |
Suzuki SX4 II S-Cross 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2014) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм) |
Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe 4WD (бензин, 2015) | 12.00 с (114 л.с. / 156 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Mitsubishi Outlander III (facelift 2015) 2.0 MIVEC 4WD Automatic (бензин, 2015) | 12.00 с (150 л.с. / 195 Нм) |
Suzuki Grand Vitara III (facelift 2012) 2.4 4x4 Automatic 5d (бензин, 2012) | 12.00 с (169 л.с. / 227 Нм) |
Fiat Punto Cabrio (176C) 1.2 I 16V (бензин, 1997) | 12.00 с (86 л.с. / 113 Нм) |
BMW 3er Convertible (E30) 318i (бензин, 1990) | 12.00 с (113 л.с. / 162 Нм) |
Opel Astra G Cabrio 1.6 16V (бензин, 2000) | 12.00 с (103 л.с. / 150 Нм) |
Toyota Land Cruiser 80 4.5 24V (FZJ80) (бензин, 1992) | 12.00 с (205 л.с. / 360 Нм) |
Chevrolet Tahoe (GMT840) 5.3 I V8 4WD (бензин, 1999) | 12.00 с (273 л.с. / 427 Нм) |
Suzuki Vitara IV 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм) |
Suzuki SX4 II S-Cross 1.6 VVT ALLGRIP (бензин, 2014) | 12.00 с (120 л.с. / 156 Нм) |
Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe 4WD (бензин, 2015) | 12.00 с (114 л.с. / 156 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Mitsubishi Outlander III (facelift 2015) 2.0 MIVEC 4WD Automatic (бензин, 2015) | 12.00 с (150 л.с. / 195 Нм) |
Suzuki Grand Vitara III (facelift 2012) 2.4 4x4 Automatic 5d (бензин, 2012) | 12.00 с (169 л.с. / 227 Нм) |
Jeep Cherokee (KL) 2.0 4WD (бензин, 2013) | 12.00 с (140 л.с. / 350 Нм) |
Fiat Punto Cabrio (176C) 1.2 I 16V (бензин, 1997) | 12.00 с (86 л.с. / 113 Нм) |
BMW 3er Convertible (E30) 318i (бензин, 1990) | 12.00 с (113 л.с. / 162 Нм) |
Skoda Yeti 1.2 TSI DSG (бензин, 2011) | 12.00 с (105 л.с. / 175 Нм / 1295 кг) |
Opel Zafira A (T3000) 1.8 16V (бензин, 1999) | 12.00 с (115 л.с. / 170 Нм / 1320 кг) |
Mazda Premacy (CP) 2.0 TD (дизель, 1999) | 12.00 с (90 л.с. / 220 Нм / 1340 кг) |
Vauxhall Zafira A 1.8 16V (бензин, 1999) | 12.00 с (116 л.с. / 170 Нм / 1345 кг) |
DS 4 Crossback 1.6 BlueHDi Stop&Start (дизель, 2015) | 12.00 с (120 л.с. / 300 Нм / 1290 кг) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм / 1297 кг) |
Opel Astra G Cabrio 1.6 16V (бензин, 2000) | 12.00 с (103 л.с. / 150 Нм / 1250 кг) |
Lancia Thema (834) 2000 16V Automatic (бензин, 1992) | 12.00 с (152 л.с. / 184 Нм / 1250 кг) |
Volvo S40 (VS) 1.6 16V (бензин, 1999) | 12.00 с (109 л.с. / 145 Нм / 1255 кг) |
Oldsmobile Achieva 2.3 I (бензин, 1991) | 12.00 с (117 л.с. / 190 Нм / 1260 кг) |
Opel Commodore B 2.8 GS (бензин, 1972) | 12.00 с (142 л.с. / 216 Нм / 1265 кг) |
Chrysler Grand Voyager IV 2.8 CRD TD (дизель, 2005) | 12.00 с (150 л.с. / 360 Нм) |
Hindustan Pajero 3.2 TD (дизель, 2002) | 12.00 с (161 л.с. / 373 Нм) |
Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D (дизель, 2000) | 12.00 с (165 л.с. / 373 Нм) |
Toyota Land Cruiser 80 4.5 24V (FZJ80) (бензин, 1992) | 12.00 с (205 л.с. / 360 Нм) |
Chevrolet Tahoe (GMT840) 5.3 I V8 4WD (бензин, 1999) | 12.00 с (273 л.с. / 427 Нм) |
Nissan Qashqai 1.6 (бензин, 2007) | 12.00 с (114 л.с. / 160 Нм) |
Fiat Punto Cabrio (176C) 1.2 I 16V (бензин, 1997) | 12.00 с (86 л.с. / 113 Нм) |
BMW 3er Convertible (E30) 318i (бензин, 1990) | 12.00 с (113 л.с. / 162 Нм) |
Opel Astra G Cabrio 1.6 16V (бензин, 2000) | 12.00 с (103 л.с. / 150 Нм) |
Volkswagen Beetle NEW Beetle Convertible (facelift 2005) 1.9 TDI (дизель, 2005) | 12.00 с (105 л.с. / 240 Нм) |
Mercedes-Benz CLK (A 208) CLK 200 (бензин, 1998) | 12.00 с (136 л.с. / 190 Нм) |
АВТОМОБИЛЬ ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ.
Применительно к автомобилю рывок это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали акселератора. В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка провал ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора. Условно можно выделить три вида рывков: в момент начала движения; при разгоне; при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали акселератора. Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому рекомендуем обратиться в автосервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки бывают вызваны недостаточным давлением топлива в топливной рампе или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки. При наличии некоторых навыков причину рывков можно выявить самостоятельно.
РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ.
Причиной рывков при разгоне может быть, как и в предыдущем случае, недостаточное давление топлива в топливной рампе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. Причины такого явления и способ проверки см. в подразделе Рывок в момент начала движения. Помимо указанных причин, рывки при разгоне автомобиля с автоматической коробкой передач могут быть вызваны как недостаточным количеством рабочей жидкости в коробке (см. Проверка уровня, доливка и замена масла в 5-ступенчатой механической коробке передач RS5F92R; Проверка уровня, доливка и замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач RS6F52А; Проверка уровня и замена рабочей жидкости в вариаторе (CVT)), так и неисправностью самой коробки.
ПРИМЕЧАНИЕ Автомобиль с автоматической коробкой передач может разгоняться рывками в начале первой поездки после отключения и обратного подключения аккумуляторной батареи. Это не является неисправностью, так как после нескольких разгонов электронный блок оттарирует управление коробкой и переключение передач станет плавным.
В рейтинге продаж новых автомобилей в Польше Nissan Qashqai однозначно лидирует среди представителей семейства Nissan. В 2019 году было продано 7 239 экземпляров этой модели. Этот технологичный кроссовер хорошо себя показывает как в городе, так и на бездорожье. Кроме того, поляки любят внедорожники, компактные и большие, отсюда, вероятно, и популярность модели. Nissan в каждой своей модели сочетает в себе футуристический дизайн и передовые технологии, обеспечивая при этом 100%управление транспортным средством.
Марка, модель | Владелец | Город | Скидки | Общество | Цена ОС | |
НИССАН, 200 SX | Мужчина, 23 года | Ценява | 60% | МТУ24 | 1202,00 зл. | Чек |
НИССАН, 350 Z 3,5 | Мужчина, 21 год | Ополе | 60% | Акса | 1 911,00 зл. | Чек |
НИССАН, Альмера | Мужчина, 29 лет | Щецин | 60% | Акса | 1023,00 зл. | Чек |
НИССАН, GT-R 3.8 | Мужчина, 22 года | Бродница | 60% | МТУ24 | 723,00 зл. | Чек |
НИССАН, Джук | Мужчина, 32 года | Пшинотецко | 60% | МТУ24 | 509,00 зл. | Чек |
НИССАН, Микра | Женщина, 58 лет | Варшава | 60% | Проама | 523,00 зл. | Чек |
НИССАН Мурано | Женщина, 66 лет | Гдыня | 60% | Альянс Директ | 1416,00 зл. | Чек |
НИССАН, Примечание | Женщина, 43 года | Галька | 60% | МТУ24 | 450,00 зл. | Чек |
НИССАН Примера | Мужчина, 39 лет | Редзиково | 60% | ТувТуз | 669,00 зл. | Чек |
НИССАН, Кашкай | Мужчина, 55 лет | Конин | 60% | МТУ24 | 450,00 зл. | Чек |
НИССАН Сентра | Женщина, 36 лет | Варшава | 60% | МТУ24 | 765,00 зл. | Чек |
НИССАН, Террано II | Мужчина, 43 года | раненых | 60% | Акса | 471,00 злотых | Чек |
НИССАН, Ванетт | Мужчина, 54 года | Сохачев | 60% | Альянс Директ | 453,00 зл. | Чек |
НИССАН, Х-Трейл 1.6 dCi DPF MR`15 E5 | Мужчина, 61 год | Сединия | 60% | Готар | 444,00 зл. | Чек |
Как и любой зарегистрированный автомобиль, Nissan, независимо от выбранной модели, должен иметь обязательное страхование ответственности перед третьими лицами. Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами распространяется прежде всего на людей, пострадавших в результате дорожно-транспортного происшествия или дорожно-транспортного происшествия. Полис также компенсирует убытки, возникшие в связи с движением застрахованного транспортного средства.
Страхование AC, или Autocasco, является добровольным страхованием. В отличие от обязательного страхования ответственности перед третьими лицами, вам не нужно издеваться над этим. Но это всегда того стоит. Политика здесь в первую очередь направлена на защиту вашего Nissan от кражи, вандализма, случайных событий или поломок, вызванных вами. Обычно полис AC стоит покупать вместе со страхованием ответственности перед третьими лицами и другим автострахованием, таким как Assistance или NNW. Этот вид страхового пакета обычно более привлекателен с точки зрения цены.
Самыми популярными моделями Nissan сегодня являются компактная Micra для города, купе-кроссовер Nissan Juke, 100% электрический Leaf, высокотехнологичный кроссовер Qashqai, семейный X-Trail и прочная Navara. Предложение дополняют спортивный GT-R, 7-местный Evalia и фургон E-NV200.
.Nissan Qashqai - японский повелитель польских улиц и повелитель подъездов к пригородам, вернулся в новой версии. И у него есть шанс повторить золотое десятилетие своего предшественника, потому что...
Фото: Материалы для прессы
Фото: Материалы для прессы
Фото: Материалы для прессы
Фото: Материалы для прессы
9.У него мало недостатков, которые мешают повседневному использованию. Самый большой факт в том, что машина все-таки слишком шумная. В городе, когда не скользит с постоянной скоростью, нормально. Однако на скоростях по шоссе приходится включать радио. Другой? Жаль, что к системе нельзя подключить два телефона одновременно.
Фото: Материалы для прессы
.90 000 марок автомобилей с самым дешевым страхованием гражданской ответственности - сэкономьте 300 злотыхОбязательное страхование Dacia стоит в среднем 458 злотых, а BMW - почти 700 злотых. Lamborghini, Rolls Royce и Bentley намного дороже в OC. Хотите узнать, сколько стоит страховка вашего автомобиля? Ищите его в списке из более чем 100 моделей, для которых мы рассчитали средние цены OC.
В этой статье вы узнаете:Марка и модель автомобиля являются факторами, которые могут повлиять на размер ответственности. Назначение транспортного средства, объем его двигателя и возраст водителя также имеют большое значение для страховщиков. Мы проверили, сколько владельцы более 100 наиболее часто страхуемых моделей автомобилей заплатили за ОСАГО в 2022 году. Наш рейтинг цен OC включает в себя как классику польского автопрома, такую как Fiat 126 p или Polonez, так и элитных автомобилей , которые являются объектом вздохов многих водителей.
Обязательное страхование автогражданской ответственности регулируется законодательством и не может различаться по объему покрытия ни в одной компании.Так почему же его цена не постоянна? Это связано с тем, что в каждой страховой компании оценивается риск ущерба по-разному.
Чем больше вероятность того, что данный водитель станет причиной столкновения или дорожно-транспортного происшествия (по данным страховой компании), тем выше будет предлагаемая страховая премия по страхованию ответственности перед третьими лицами. Для того чтобы достоверно оценить страховой риск, компании учитывают ряд данных – как о водителе, так и о транспортном средстве, заявленном в ОСАГО.Существует множество факторов, влияющих на цену страхования гражданской ответственности перед третьими лицами, и каждый из них может иметь несколько иное значение для страховщика.Например, одна компания ставит на первое место возраст водителя и страховую историю, а другая место жительства или то, как используется автомобиль. Информация о транспортном средстве также важна. Параметры автомобиля, оказывающие наибольшее влияние на стоимость ОСАГО, обычно включают объем двигателя, год выпуска, пробег, а также марку и модель.
При оценке данного бренда страховые компании предлагают:в статистика дорожно-транспортных происшествий. Если марка заявленного транспортного средства часто появляется в рейтингах аварий, страховщик может сделать вывод о высокой вероятности того, что автомобиль будет вовлечен в столкновение или аварию.
Страховщики также учитывают характеристики данной марки автомобиля. Некоторые из них могут, например, быть связаны с определенным образом жизни. Например, Dacia или Suzuki обычно воспринимаются как семейные автомобили, а BMW приписывают спортивный характер, несмотря на то, что среди автомобилей этого производителя есть модели, предназначенные для семей с детьми, и безопасные лимузины.
В начале 2022 года , Dacia (458 злотых), Daewoo (458 злотых), а также Suzuki (459 злотых) и Hyundai (479 злотых) были в авангарде самых дешевых брендов в страховании ответственности перед третьими лицами. С другой стороны, самыми дорогими для страхования были BMW (686 злотых) и Alfa Romeo (621 злотый), т.е. автомобили, связанные с динамичным вождением.
Brand | Price Liability (PLN) | Brand | Price Liability (PLN) | ||
1 | Dacia | 458 PLN | 14 | Seat | 539 PLN |
2 | Daewoo / FSO | 458 PLN | 15 | Ford | 541 PLN |
3 | Suzuki | 459 PLN | 16 | Peugeot | 543 PLN |
4 | Hyundai | PLN 479 | 17 | Chevrolet | 546 PLN |
5 | Toyota | 488 PLN | 18 | Honda | 547 PLN |
6 | Nissan | 488 PLN | 19 | Volkswagen | 549 злотых |
7 | Skoda | 490 злотых | 20 | Volvo 8 PLN | |
8 | Kia | 491 PLN | 21 | Mazda | 576 PLN |
9 | Fiat | 505 PLN | 22 | Audi | 606 PLN |
10 | Renault | 517 PLN | 23 | Mercedes Benz | 610 PLN |
11 | Citroen | 518 PLN | 24 | Alfa Romeo | 621 PLN |
12 | Opel | 530 PLN | 25 | BMW | 686 PLN |
13 | Mitsubishi | 531 PLN |
Source: rankomat.pl (медианные цены TPL на основе данных с 1 января по 13 февраля 2022 г.)
В приведенном выше списке представлены наиболее часто страхуемые марки автомобилей в rankomat.pl. Однако, если принять во внимание автомобили, принадлежащие меньшему числу водителей, оказывается, что средних цен ответственности некоторых из них могут даже превышать 1000 злотых.
Тарифы на страхование гражданской ответственности применяются в основном к дорогим и обычно спортивным автомобилям. В 2022 году наш список самых дорогих страховок ответственности перед третьими лицами включал, среди прочего:
С начала этого года самой застрахованной моделью автомобиля в rankomat.pl был Opel Astra. Владельцы этого автомобиля заплатили в среднем 534 злотых за страхование ответственности перед третьими лицами. Однако это была не самая дешевая модель для страховки. В тот же период меньше всего платили за обязательное страхование транспортных средств (486 злотых) владельцы Skoda Octavia (486 злотых), а больше всего водители BMW серии 3 (717 злотых). Разница в цене между самой дешевой и самой дорогой моделью автомобиля в страховании гражданской ответственности составила 47,5%.
Lp. | Model | Price OC | |||||
1. | Skoda Octavia | 2. | Skoda Fabia | 497 злотых | |||
3. | Opel Corsa | 516 PLN | |||||
4. | Opel Astra | PLN 534 | |||||
5. | Volkswagen Passat545 PLN | ||||||
6. | Ford | 550 PLN | |||||
7. | Ford Mondeo | PLN 550 | |||||
8. | Volkswagen Golf | 563 PLN | |||||
9. | Audi A4 | 588 PLN | |||||
10. | BMW 3 серии | 717 злотых |
Источник: rankomat.pl (медиана цен TPL на основе данных с 1 января по 13 февраля 2022 г.) - после ТОП-25 моделей польских, немецких, японских и американских производителей. Всего в нашем рейтинге представлены средние цены OC целых 100 моделей самых популярных автомобилей.
OC Цены на 25 самых популярных моделей автомобилей взяты с нашего внутреннего рынка.В списке всего две марки: Fiat и Daewoo. Однако стоит отметить, что большинство упомянутых моделей (даже более старых серий FSO или FSM) до сих пор пользуются большой популярностью среди водителей. Так что игнорировать их невозможно.
В 2022 году владельцы одного из самых старых и самых маленьких автомобилей обычно платят меньше всего за обязательное страхование автомобиля польского производителя: Fiat 126p (в среднем 276 злотых) и 126 (342 злотых) и Daewoo Tico (361 злотый) .
Model | Price OC | Model | Price OC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Fiat 126 p (FSM) | PLN 276 | 14 | Fiat Doblo | 502 PLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Fiat 126 | 342 PLN | 15 | Fiat 500 | 512 PLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Daewoo (FSO) Tico | 361 PLN | 16 | Fiat Freemont | 518 PLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Fiat Cinquecento | 365 PLN | 17 | Daewoo (FSO) Lanos | 525 PLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Polonez (FSO) | 379 PLN | 18 | Daewoo (FSO) Nubira | PLN 538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | FIAT 125 P (FSO) | PLN 381 | 19 | FIAT CRAM | PLN 551 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Daewoo (FSO) Matiz | PLN 396 | 20 | Fiat Bravo | PLN 566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Fiat Tipo | 403 PLN | 21 | Fiat Stilo | 582 PLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Fiat Seicento | 420 PLN | 22 | Daewoo (FSO) Leganza | 650 PLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Fiat Uno | 427 PLN | 23 | Fiat Scudo | PLN 687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Fiat Panda | PLN 427 | 24 | Fiat Doblo Van | PLN 727 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Fiat Linea | 465 PLN | 25 | Fiat Ducato | 778 злотых | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Fiat Punto | 496 злотых | pl (медианные цены TPL на основе данных с 1 января по 13 февраля 2022 г.) Сколько стоит страхование автомобиля в Германии? ТОП 25 самых популярных моделейНемецкие автопроизводители могут похвастаться гораздо большим количеством брендов, популярных во всем мире. Поляки особенно любят Volkswagen, Opel, BMW, Audi и Mercedes. В список немецких брендов входит и Porsche, хотя это автомобили более высокого класса. По мнению многих водителей, немецкий автомобиль относительно дешев в покупке и обслуживании.Сколько вы должны заплатить за его обязательное страхование? Получается, что самую дешевую страховку гражданской ответственности могут купить владельцы Volkswagen Touran (в среднем 474 злотых за страхование гражданской ответственности) и Opel Zafira (487 злотых). Самые дорогие взносы платят водители BMW серий 3 и 1 (соответственно 717 злотых и 715 злотых).
pl (медианные цены ответственности на основе данных с 1 января по 13 февраля 2022 г.) Сколько стоит страхование автомобиля в Японии? ТОП 25 самых популярных моделейАвтомобили японских производителей заслуживают признания в основном благодаря своей надежности на дороге. К ним относятся, например, популярные на польских дорогах модели Toyota, Honda и Suzuki. Любители быстрой езды могут выбирать из многих спортивных моделей, в основном от Nissan, Mazda, Infinity и Lexus . Одним из самых интересных автомобилей является Mazda MX-5. Этот легкий родстер, хотя и имеет небольшой двигатель и мощность до 200 л.с., может подарить водителю большой опыт вождения. Кроме того, его страхование гражданской ответственности перед третьими лицами относительно дешевое.
Источник: rankomat.pl (медианные цены ответственности по данным с 1 января по 13 февраля 2022 г.) Сколько стоит американское автострахование? ТОП 25 самых популярных моделейПривезти машину из США может быть очень дорого. Проблемы возникают и при ремонте такого транспортного средства, так как доступ к некоторым деталям затруднен. Это, впрочем, не останавливает любителей американских автомобилей. Может ли их отпугнуть цена страхования ответственности перед третьими лицами? В 2022 году владельцы американских автомобилей потратили (в зависимости от модели) на обязательное страхование в среднем от 428 злотых (Jeep Renegade) до 916 злотых (Aston Martin DB9) .Диапазон цен ответственности достаточно велик. Перед покупкой автомобиля из США стоит проверить в калькуляторе OC, сколько будет стоить полис страхования ответственности перед третьими лицами.
Which car model should a молодой водитель выбирает, хочет ли он купить дешевый OC?Молодой водитель обязательно сэкономит деньги, если выберет в качестве своего первого автомобиля небольшой городской автомобиль , не развивающий больших скоростей на дороге.Покупку марки, считающейся типично спортивной, лучше отложить на потом, потому что это может увеличить премию, предлагаемую водителю-новичку, до нескольких сотен злотых. 91 728Статистика ДТП говорит о неблагоприятном положении молодых автовладельцев. Группа водителей в возрасте 18-24 лет характеризуется наибольшим количеством аварий на 10 000 человек. Население. Причиной большинства аварий, совершенных молодыми водителями в последние годы, является несоответствие скорости и условий движения. Поэтому быстрый автомобиль в сочетании с юным возрастом его владельца — это четкий сигнал для компании увеличить премию .автострахование rankomat.plНа какую сумму страхование гражданской ответственности перед третьими лицами чаще всего страхуют молодые водители?Декларации пользователей нашей системы сравнения показывают, что в 2022 году моделью автомобиля, наиболее часто страхуемой молодыми водителями (в возрасте от 18 до 24 лет), была BMW 3 серии, что на 13% больше, чем средняя цена полиса для младшая возрастная группа (1440 злотых).В то же время за страхование гражданской ответственности Skoda Octavia молодые водители заплатили в среднем 1330 злотых. Таким образом, разница в средней премии (BMW Series 3 против Skoda Octavia) составила 23%. Стоит отметить, что вышеупомянутая Skoda Octavia не вошла даже в топ-15 автомобилей, наиболее часто страхуемых молодыми водителями. К сожалению, такие люди гораздо чаще выбирают более дорогие в OC модели, такие как BMW 5 серии или Honda Civic.
часто страхуемые автомобили Будет ли каждый водитель платить надбавку к страховке ответственности за марку автомобиля?Людям среднего и старшего возраста с максимальными скидками по страхованию гражданской ответственности перед третьими лицами не нужно беспокоиться о прибавке к марке или модели автомобиля. Они принадлежат к группе, наиболее востребованной страховщиками. Даже если выбранная компания использует надбавку на этот счет, в случае опытного водителя она будет небольшой. Однако они не пропустят повышения цен на технические характеристики автомобиля (в основном объем двигателя, мощность или вес). Молодым водителям советуем отложить покупку автомобиля повышенной опасности на несколько лет. В основном это автомобили с большим объемом двигателя. Не только о марках и моделях автомобилей, которые попали в наш рейтинг в список самых дорогих. Что я должен знать?
FAQ - часто задаваемые вопросы
Сколько стоит страхование автомобиля без учета скидок по ОСАГО?Со снижением ОСАГО это как со стажем работы. Чтобы иметь опыт, нужно работать, а чтобы получить работу, обычно нужно иметь опыт. То же самое и в случае со страхованием ответственности перед третьими лицами - чтобы иметь скидки в страховании гражданской ответственности, вы должны купить страхование гражданской ответственности, но несмотря ни на что, первое страхование гражданской ответственности всегда будет стоить дороже. Сколько стоит страхование гражданской ответственности без скидок? Что можно сделать, чтобы уменьшить премию по первому страхованию ответственности перед третьими лицами? Как создать хорошую страховую историю? Узнайте в этой статье. Из этой статьи вы узнаете:На цену ОСАГО влияет множество факторов, как связанных с владельцем транспортного средства, так и самого автомобиля. Одним из самых важных с точки зрения водителя является скидка на безаварийное вождение в размере , накопленная на его счету. Действительно ли скидки могут снизить стоимость страхования ответственности перед третьими лицами? Мы проверили, сколько водитель заплатит за обязательный полис без скидок, а также тот, кто их уже заработал. Страхование гражданской ответственности от 348 злотых! | 6
Years of damage-free driving / discount | The cheapest TPL offer |
6 years of third party liability insurance (60% discounts) | 439 PLN |
5 years ( 50%) | 439 PLN |
4 years (40%) | 475 PLN |
3 years (30%) | 90 052 487 PLN|
2 years (20%) | 532 PLN |
1 год (10 %) 90,055 90,052 545 PLN | |
Первая политика (без скидок) 90,055 | 727 PLN |
727 PLN
727 PLN
727 PLN
. скидки, составил 288 злотых.Хотя это пока не очень большая сумма, но она уже ощущается в бюджете водителя, даже если перевести эту сумму в литры бензина или солярки, или стоимость обязательного техосмотра. Также стоит отметить, что учитывались только самые дешевые доступные предложения. В случае с остальными предложениями расхождения могут быть значительно больше. Достаточно взглянуть на результаты расчета для вышеупомянутого drivers
The cheapest offers of liability insurance
Insurer 90 118 90 119 Annual price 90 118 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Trasti | TPL | AC | Assistance | NNW | PLN 355.00 installment from |
Link4 | OC | AC | Assistance | NNW | PLN 365.65 installment from PLN 201 |
Balcia Insurance | OC | AC | Assistance | NNW | 372.50 PLN installment from 372.50 PLN |
Trasti | OC | AC | Assistance | NNW | 385.00 PLN installment from 385 PLN |
Link4 | OC | AC | Помощь | NNW | 391.55 PLN installment from 214 PLN |
Beesafe | OC | AC | Assistance | Accident | 400.00 PLN installment from 220 PLN |
Balcia Insurance | OC | AC | Assistance | NNW | 401.50 PLN installment from PLN 401.50 |
Uniqa | OC | AC | Assistance | NNW | 407.00 PLN installment from 232 PLN |
Самые дешевые предложения страхования ответственности перед третьими лицами
Расчет произведен в ранкомате.pl 23.03.2021
Молодым водителям трудно платить ОСАГО за свой первый автомобиль. В 2021 году владельцы автомобилей в возрасте от 18 до 22 лет получили предложения по страхованию ответственности перед третьими лицами в среднем на 1805 злотых. Для отдельных возрастных групп это выглядит следующим образом:
Кривая начинает выпрямляться, когда водителю исполняется 23 года. Средний размер премии, предлагаемой людям этого возраста в 2021 году, составлял 1299 злотых. Это на 805 злотых меньше, чем средняя премия для 19-летнего человека.
Какое значение имеет страхование гражданской ответственности молодого водителя? Давайте проверим. Для целей сравнения мы предположили, что у нашего 19-летнего водителя такая же машина и он живет в том же городе, что и 42-летний.
Years of damage-free driving / discount | The cheapest offer OC |
None | 1365 PLN |
1 year | 1252 PLN |
2 years | 1152 PLN |
3 years | 1034 PLN |
4 years | 894 PLN |
5 years | 90 052 867 PLN|
6 years | 837 PLN |
Rankomat calculations.мн.ч. 8 марта 2022 г. |
Мы видим, что падение цен на в первые годы владения TPL является самым высоким и составляет более 100 злотых в годовом исчислении. Они замедляются после 4 лет страхования ответственности перед третьими лицами, где разница между 4-м и 5-м годом составляет 27 злотых, а между 5-м и 6-м - 30 злотых.
Однако самые молодые водители (18,19 лет) находятся в худшем положении, и даже если они получили водительские права сразу после достижения совершеннолетия, у них не было шанса получить скидку без претензий.Кроме того, независимо от их усилий, у них не будет водительских прав со сроком действия более 36 месяцев, пока им не исполнится 21 год.
Цены TPL в их случае намного выше, чем у других драйверов. В 2021 году люди в возрасте 18-22 лет заплатили за обязательный полис в среднем 1805 злотых. Это 300% от средней национальной премии - 602 злотых.
У молодого водителя есть три возможности снизить цену на свой первый автомобиль.
Добавление опытного водителя в качестве владельца транспортного средства является популярным решением для снижения надбавки среди молодых водителей.Для страховых компаний такая процедура является своего рода гарантией молодого водителя от опытного совладельца. Страховые компании отвечают: «Хорошо, поскольку вы гарантируете это, мы дадим вам меньшую премию, но вы несете ответственность за свою страховую историю». Необходимо учитывать, что в случае повреждения все совладельцы лишаются скидки.
Предположим, что 42-летний владелец Seat Leon из Бжозова является отцом 19-летнего жителя Бжозова из приведенного выше примера. Пусть они совместно владеют этой машиной.Премия будет следующей:
Однако стоит помнить, что для того, чтобы один из совладельцев воспользовался скидками другого, тот, у кого их больше, должен быть включен в качестве основного драйвера.
Однако не стоит вводить в калькулятор ложные данные лица, которое не будет фактическим пользователем транспортного средства, так как это может привести к невыгодному перерасчету премии, особенно серьезному в случае повреждения.
Проверка премии в результате предоставления ложных данных может иметь место, когда транспортное средство застраховано опытным водителем, а используется водителем с меньшим стажем.Если менее опытный водитель спровоцирует аварию или столкновение, страховщик выплатит вам компенсацию за вашу ответственность перед третьими лицами. Однако он также может рассчитать премию, учитывая данные человека, который фактически управляет автомобилем.
Стефания Стуглик, эксперт по автострахованию rankomat.pl.Подробнее : Родители как совладельцы автомобиля?
Некоторые страховые компании принимают скидки, заработанные супругом.Конечно, мы не имеем в виду вступление в брак для более низкой страховки гражданской ответственности, но мы приводим пример как одну из возможностей снижения страхового взноса. Страховые компании, которые признают скидки для супругов, это HDI и Warta .
Хотя средний возраст вступления в первый брак в Польше составляет 29 лет для мужчин и 26 лет для женщин, браки молодых людей не являются чем-то необычным.
Некоторые страховые компании принимают скидки, полученные за страхование прицепа, трактора или скутера.Страховая премия за прицеп для молодого человека будет в разы меньше, чем премия за легковой автомобиль.
Гражданин Польши, достигший 13-летнего возраста, приобретает частичную дееспособность. Это означает, что он может заключать договоры купли-продажи, но под надзором. Как родитель такого человека, вы можете сделать так, чтобы ваш ребенок собирал скидки с 7 класса начальной школы! Если у вас есть прицеп, сельскохозяйственный трактор, скутер до 50 куб. см или квадроцикл, передайте часть транспортного средства ребенку с договором дарения.Вы заплатите в пределах 100-200 злотых, а прибыль в будущем будет несравненно больше. Есть шанс, что к 18 годам у вашего ребенка будет 5-летняя страховка гражданской ответственности.
Какие страховые компании принимают скидки на прицепы?
Также можно оформить полис от потери скидки. В случае причинения ущерба водитель может быть уверен, что он не будет включен в расчет страховой премии на следующий год.Однако на самом деле вы должны знать, что защита со скидкой действительна только для компании, в которой был приобретен . Так что если владелец транспортного средства допустил поломку, а после истечения срока действия договора ОСАГО решил сменить страховщика, то он обязательно отметит ущерб на счету водителя и начислит соответствующую надбавку.
Важно ! Прежде чем вы решите купить страховку в той или иной компании, проверьте, предлагает ли она защиту со скидкой для молодых водителей. Некоторые из них могут предусматривать в Общих условиях страхования, что защиту скидок могут приобретать только лица старше 25 лет или имеющие водительские права не менее 3 лет.
Оставаться среди клиентов действующего страховщика также не гарантирует самой низкой цены полиса. Скидки являются лишь одной из составляющих стоимости страховки ОСАГО. Поэтому другая компания может предложить более привлекательное предложение, даже с учетом ущерба для счета водителя. Чтобы как можно меньше платить за автострахование, стоит ознакомиться с предложениями различных страховых компаний.
Сколько можно сэкономить благодаря скидкам на страхование ответственности перед третьими лицами?
Единого тарифа нет.Следует помнить, что каждый год безаварийного вождения – это скидка в несколько процентов при покупке полиса гражданской ответственности. Такие проценты со временем накапливаются и создают значительные скидки. Стоит знать, что самые ответственные водители могут, таким образом, снизить свою премию до 60%, что приведет к снижению цены ответственности до нескольких сотен злотых.
Как получить скидки по страхованию ответственности перед третьими лицами?
Механизм скидок основан на доверии страховых компаний к свободным от претензий водителям и, следовательно, на расчете страхового риска.Этот механизм может работать по-разному в каждой компании, но в основном все страховые компании ценят вождение без претензий и предоставляют своим клиентам скидки, которые могут накапливаться в действительно солидные скидки. Стоит позаботиться о наших скидках, стараясь ездить безопасно.
Могу ли я защитить себя от потери скидок?
К сожалению, всего одна авария может привести к потере скидок на страхование ответственности перед третьими лицами. Утраты скидки можно избежать, купив дополнительную дисконтную защиту, благодаря такому щиту ущерб не повлияет на стоимость страховки.Однако следует помнить, что для работы защиты мы должны оставаться у одного страховщика.
Чем грозит отсутствие ответственности перед третьими лицами?
В 2022 году водитель будет платить штраф в размере 6020 злотых за отсутствие обязательной страховки легкового автомобиля более 14 дней, но даже если автомобиль не застрахован на один день, это может стоить 1200 злотых. Поэтому стоит уплатить премию вовремя, тем более, что штраф, наложенный Гарантийным фондом страхования, может быть гораздо менее суровым, чем затраты на возмещение, которые понесет водитель транспортного средства в случае ДТП.
Есть ли компании, которые не применяют систему скидок?
№ В основном все страховые компании вознаграждают водителей без претензий, в то же время взимая с наименее опытных и неопытных водителей более высокие цены за полис гражданской ответственности. Этот механизм положительно влияет на водителей, которые не хотят рисковать потерей скидок, больше внимания уделяют необходимости безопасного вождения.
На PurePC - Automotive появилась новая захватывающая тема. Из года в год все автомобили становятся все более и более электронными и интеллектуальными, поэтому неудивительно, что они привлекли наше внимание. В минувший четверг под Бискупином в центральной Польше прошла конференция Nissan, на которой были представлены новые модели кроссоверов Qashqai с полностью переработанным 1,3-литровым двигателем и усовершенствованной информационно-развлекательной системой NissanConnect.Помимо теоретической информации и презентации новых решений, также можно было пройти тест-драйв, чтобы в индивидуальном порядке оценить работоспособность автомобилей и узнать о возможностях бортового компьютера.
Начнем с технических аспектов самого автомобиля. Все новые модели Nissan Qashqai оснащены 1,3-литровым двигателем мощностью 140 или 160 л.с.Также можно выбрать автоматическую коробку передач с двойным мокрым сцеплением. На что следует обратить внимание, так это на то, что новая, более мощная модель соответствует мощности предыдущей версии Qashqai при гораздо меньшем объеме двигателя (изменение с 1,6 до 1,3 литра). На самом деле это приводит к меньшему расходу топлива и снижению выбросов CO2. Кроме того, благодаря более высокому крутящему моменту улучшились характеристики автомобиля, а езда стала более приятной для водителя, что я не преминул проверить.
Технические характеристики | Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160KM DCT |
Ниссан Кашкай | кузов5 местный кроссовер, долг. Д x Ш x В 4394 x 1806 x 1590 мм, колесная база 2646 мм, снаряженная масса 1315-1445 кг, объем багажника 410 л, объем топливного бака 65 л |
Тип двигателя | бензин ДИГ-Т 130 |
Рабочий объем | 1332 см 3 |
Максимальная мощность/обороты | 117 кВт (160 л.с.) / 5500 об/мин |
Максимальный крутящий момент/скорость | 270 Нм / 1600-3500 об/мин |
Тип привода | передний |
Коробка передач | DCT автоматический |
Время 0-100 км/ч | 9,9 с |
Максимальная скорость | 198 км/ч |
Средний расход топлива (данные производителя) | 5,4 л/100 км (комбинированный, 17-дюймовые шины) |
Цена автомобиля (с оборудованием ТЕКНА +) | 141 390 злотых |
Пресс-подборщик теперь оснащен лучшей комплектацией Nissan Qashqai с 1-м двигателем.3 DIG-T 160 л.с. DCT. Погодные условия во время 3-часового тест-драйва были не самыми лучшими из-за моросящего дождя. Тем не менее, посещая район колыбели польского народа в Бискупине, я благополучно, уверенно и с большой долей радости прошел подготовленный организаторами маршрут. Немного более высокая подвеска и «внедорожный» характер автомобиля пригодились при движении по узким и извилистым улочкам, ведущим через сказочные леса с разноцветным опавшим листом. С другой стороны, когда позволяли дорожные условия, 160 лошадей демонстрировали свой динамичный характер под маской кроваво-красного Qashqai.Что удивляет при первом контакте с приводом и коробкой передач в тестируемом автомобиле, так это относительно низкая отзывчивость механизма на вдавливание газа в борт. Это яркий пример того, что автомобиль управляется больше компьютером, чем человеком, потому что для ускорения требуется больше времени, чем вы ожидаете. Это никоим образом не снижает производительность автомобиля, но лишает удовольствия от прямого контакта между водителем и машиной. В то же время нельзя отрицать удобство автоматической коробки передач.
Для более профессионального описания ездовых параметров и характеристик рекомендую посетить другие порталы, специализирующиеся на автомобильной промышленности. Вместо этого мы проверим, что предлагает бортовая мультимедийная система NissanConnect. Его центральным элементом является 7-дюймовый сенсорный экран, окруженный набором кнопок, которые облегчают водителю навигацию по меню, не отрывая взгляда от дороги.Новинкой в представленных моделях является поддержка мультитач и жестов, что является единственно правильной, интуитивно понятной работой с дисплеем. Хорошо, что производитель внедряет его в свои автомобили, но грустно, что только сейчас, спустя много лет после смартфонов. Аналогичная проблема касается и внешнего вида меню, за которое HTC Sense не постыдилась бы в лучшие времена серии Desire (минута молчания для смартфонов HTC[*]). И хотя ситуация начинает выглядеть драматической, в конце коридора виднеется огонек надежды. Все, кроме самых основных настроек Qashqai, совместимы с Android Auto и Apple Car Play, поэтому мы не будем ограничиваться изначально установленной несовременной системой.Недостатком по сравнению с другими производителями является отсутствие беспроводной связи и необходимость проводной связи между смартфоном и автомобилем.
Очень положительно удивляет способ обновления ПО в новом Qashqai. В предыдущих выпусках необходимо было посетить авторизованную ремонтную мастерскую, где обновление устанавливалось с диска. Сейчас мы перешли на 2018 год и можем обновить машину по телефону. Все, что вам нужно сделать, это подключить автомобиль и телефон, и новое программное обеспечение будет загружено через Wi-Fi или сотовую сеть.Аналогичным образом работает сбор информации о текущем объеме трафика во встроенной навигации TomTom Premium Traffic. А поскольку мы живем в наше время, есть еще и голосовой помощник, который предлагает польский язык. Эта функция обязательно понравится владельцам iPhone, которые не могут разговаривать с Siri на польском языке. К счастью, садясь в свой Qashqai, они смогут, в том числе, запустить навигацию в выбранное место без необходимости вручную использовать приложение.Система работает на удивление хорошо, хотя команды нужно отдавать в строго определенной последовательности и из строго выбранного набора команд. К сожалению, я не проверял, можно ли и сколько одновременно установить таймеров.
также работает с навигационным приложением от двери до двери, которое можно загрузить на свой телефон.Крайне полезной функцией является возможность планировать маршрут заранее. В этом случае навигация будет автоматически запускаться после подключения смартфона к транспортному средству без необходимости дополнительной настройки, когда мы хотим начать движение. Приложение также запомнит место, где мы припарковали автомобиль, что облегчит нам поиск автомобиля в лабиринте других автомобилей. Эта функция называется Find My Car и она точно порадует…
забывчивых.
После тестов участники почувствовали себя положительно.Несмотря на хмурый осенний день, кроссоверы Nissan очень хорошо показали себя на куявско-поморских дорогах. Что касается автомобиля, за который мы заплатим чуть больше 100 000. PLN, должен идеально соответствовать требованиям будущих владельцев и доставлять им необходимое удовольствие от вождения. И хотя им придется время от времени возвращаться в прошлое с помощью бортовой мультимедийной системы NissanConnect, возможности переключения на приложения Google или Apple должно быть достаточно, чтобы произвести лучшее впечатление.Чтобы увидеть, как ездили на новом Nissan Qashqai, приглашаю вас посетить наш канал на YouTube. Также ждем в комментариях информацию о том, на что стоит обратить особое внимание при тестировании автомобилей в (или с) будущем.
.Кшиштоф является владельцем Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI 2007 года выпуска. Его автомобиль недавно преодолел отметку в 300 000 автомобилей. км и до сих пор надежно служит каждый день. В этом не было бы ничего экстраординарного, если бы не тот факт, что при пробеге в 150 000 км, Кшиштоф решил увеличить мощность своего двигателя с помощью электроники. Небольшое изменение карты впрыска и минимальное увеличение давления наддува (всего 0,1 бар) показали на динамометре прирост мощности на 30 л.с. (170 л.с. вместо 140 л.с.) и дополнительные 56 Нм крутящего момента (376 Нм вместо 320). Нм).Расход топлива также снизился до минимума – примерно на 0,5 л/100 км. Проехав более 150 тыс. км после модификации нет признаков снижения долговечности двигателя или других узлов - да, на 250 тыс. Турбокомпрессору требовались километры регенерации, но его ремонт при таком пробеге не был чем-то из ряда вон выходящим. Сцепление, двухмассовое колесо и остальные детали двигателя все еще оригинальные и не имеют признаков износа.
См. также: Водительские права. Код 96 к категории B буксировка прицепа
Электронный тюнинг был чрезвычайно популярен в последние годы.С другой стороны, у него столько же противников, сколько и сторонников. Те, кто против такого решения, утверждают, что увеличение мощности двигателя до той, которая к нему не приспособлена, может принести больше вреда, чем пользы, а при воздействии на него больших нагрузок, чем расчетные на заводе, элементы автомобиля будут быстрее изнашиваться. .
Где правда?
Безусловно, каждый двигатель, устанавливаемый на автомобиль на заводе, имеет свой запас мощности. Если бы это было не так, его долговечность была бы очень низкой.Кроме того, многие модели автомобилей продаются с одним агрегатом разных вариантов мощности — например, двухлитровый дизель от BMW 3 серии может иметь мощность 116 л.с. (обозначение 316d) или 190 л.с. (обозначение 320d). Конечно, он отличается навесным оборудованием (турбокомпрессор, более производительные форсунки), но это не совсем другой агрегат. Производители довольны тем, что, разрабатывая один двигатель в нескольких вариантах мощности, они могут взимать дополнительную плату за дополнительные лошадиные силы. Кроме того, в некоторых странах стоимость страховки автомобиля ставится в зависимость от его мощности — поэтому двигатели «искусственно» дросселируют еще на стадии производства.Мы не случайно упомянули дизельные двигатели – они, а также бензиновые агрегаты с наддувом – наиболее восприимчивы к повышению мощности и лучше всего переносят эту процедуру. В случае с безнаддувными моторами не верьте обещаниям, говорящим о большом (более 10%) приросте мощности. Доработки в этом случае могут принести лишь небольшую пользу – снижение оборотов максимальной мощности и крутящего момента и символическое снижение расхода топлива.
См. также: Fiat 500C в нашем тесте
Почему это происходит?
Ну а в случае с наддувным двигателем можно модифицировать больше параметров - к ним относятся: доза топлива, время и угол опережения зажигания (в дизеле - впрыск), давление наддува и максимально допустимые обороты двигателя.
Перед тем, как мы приступим к замене управляющего ПО, следует внимательно изучить техническое состояние автомобиля - может оказаться, что беспокоящий нас дефицит мощности связан с какой-либо поломкой - например, неисправные форсунки, изношенный турбокомпрессор, негерметичный впуск, неисправный расходомер или забился катализатор. Только устранив все неисправности, или убедившись в безупречности технической стороны нашего автомобиля, можно приступать к работе.
Модификации
Все искусство электронного тюнинга заключается в том, чтобы точно подогнать модификации так, чтобы не перегрузить блок или другие узлы автомобиля.Опытный механик будет знать предел заводской долговечности отдельных элементов автомобиля и внесет изменения, чтобы приблизиться к этому пределу, но не превысить его. Бездумный разгон мощности без контроля может быстро привести к серьезным неисправностям – отказу турбокомпрессора или даже взрыву двигателя! По этой причине настройка всего на динамометре имеет решающее значение. Там правильно откалиброванное оборудование будет постоянно контролировать увеличение мощности и крутящего момента, чтобы достичь предполагаемых предположений.
Существует два типа электронных модификаций - первая это т.н. Блоки питания, которые подключены к электрической системе автомобиля и не изменяют заводские настройки контроллера двигателя. Это решение чаще всего используется в случае с новыми автомобилями на гарантии, в случае модификации которых гарантия может быть потеряна. Если автомобиль передается в авторизованный сервисный центр, например, для проверки, пользователи могут разобрать блок питания и сделать модификацию незаметной. Второй тип модификации — это загрузка нового программного обеспечения непосредственно в контроллер двигателя, чаще всего через разъем OBD.Благодаря этому можно идеально подстроить новую программу под техническое состояние автомобиля с учетом износа всех его компонентов.
При принятии решения об электронных модификациях крайне важно доверить всю операцию соответствующей мастерской. Избегайте предложений, обходящих стороной тщательную проверку технического состояния автомобиля и не позволяющих проверить все на динамометрическом стенде. Солидные точки предложат нам точные оттиски, подтверждающие объем доработок, также мы получим гарантию на оказанную услугу.При испытаниях на динамометре обращайте внимание на параметры температуры воздуха и атмосферного давления. Они должны быть максимально приближены к настоящим, которые мы встречаем на дороге. Если они отличаются, результат измерения также может отличаться от реального.
Сводка
Не бойтесь чип-тюнинга, и в принципе его можно делать в любом подходящем для него автомобиле - исключая автомобили с механическим управлением впрыском. Перед этой процедурой нужно очень тщательно проверить техническое состояние автомобиля, устранить все его дефекты и найти проверенную мастерскую, имеющую большой опыт модификации данного вида.Любая кажущаяся экономия или попытки «срезать углы» рано или поздно возьмут реванш. И это будет недешевая месть.
.
Впервые корпорация смогла удивить автомобильный рынок своей новинкой в ноябре 2013 года, тогда площадка стала площадкой лондонской выставки. И уже запыхавшись, новый Кашкай смог порадовать в Брюсселе.
В чем главные достоинства этого красавца? Конечно так. обновленный дизайн Это было просто здорово.Современности и динамичности этого устройства нельзя придерживаться вооружённым внешним видом.
Помимо такого кардинального изменения с одной стороны на внешнюю, существенно изменена платформа. CMF — это новейшая модульная «тележка», которая впервые используется в Qashqai. Благодаря внедрению этой системы удалось значительно прокрутить возможности самой подвески, оставив классический дизайн, но при этом значительно повысив комфорт. О его плюсах подробнее поговорим чуть ниже.Теперь давайте обсудим немного внешнего.
То же самое, основные функции находятся в передней части передней части, где смогли значительно оживить не только оптику, но и все пространство решетки радиатора. Которая, кстати, уже имеет стиль семейства левой руки и представляет собой действительно уникальные экземпляры.
По сравнению с предшественником фары здесь сделали с более ровными контурами, а также придали хромированные треугольники с опускающейся оптикой.Окружающий клин, расположенный на краже радиатора, также представляет собой другую форму, увеличившуюся в размерах, а также пластиковую подкладку.
Бампер действительно стал архитектурным и с нужными аэропереходами. Отбитые клыки выбиты в сторону бампера, где заметно выделяются по контуру противотуманки. Нижняя часть обзавелась более элегантным обвесом, от граненого черного пластика до удачного шлепка огромного воздухозаборника.
Профиль показывает потрясающую динамику.В дверных арках преобладают жизнерадостные спортивные акценты. Контурные очертания арок круга. Он идеально сочетается с остальной частью лица автомобиля.
Канал будет показывать меньше обновлений. Из более выделенных нововведений трудно не заметить огромный спойлер, слегка подтянутую текстуру. Из заметных изменений захватывают иную оптику, а также слегка колхозную крышку багажника. Также можно заметить немного другой резцовый бампер, более характерный для кроссовера, чем для настоящего внедорожника.
На цветовую палитру Cascajes влияет разнообразие различных оттенков, среди которых наиболее распространены: черный, белый, красный, синий, серый, серебристый, коричневый, алый, салатный, зеленый.
Интерьер действительно настоящий европеец, с соответствующим оснащением и эргономикой. Существенных отличий, выделяющихся от предыдущей модели того же поколения, здесь не найти. Улучшенные материалы, а также качество отделки вносят важный вклад в оформление гостиной.
Эргономичное рулевое колесо с необходимыми функциональными клавишами. По традиции для скорости и оборотов спрятан спидометр с двумя «колодцами», а также есть небольшой, но хорошо заметный бортовой компьютер, оснащенный навигатором-репитером.
Центральный блок представляет собой классический семейный стиль Nissan с комфортом и удобством. Структура склона сильно переработана и тоже поворачивается к водителю. Даже глобальный угол позволяет удобно наблюдать даже за самой несвязанной точкой на панели. Состав оборудования классический, с плавным переходом в центральный тоннель. Который приобрел больше интуиции, и много дополнительных веток для вещей.
Единственным отличием сидений от предшественника является увеличенный профиль спинки и дополнительная регулировка.В остальном все получилось без изменений, в том числе и задний ряд, где с комфортом организуются даже три седамины.
Багажное отделение для этого типа кроссовера предлагает полные 430 литров, с дополнительной высотой и пространством под полом.
Как уже писалось, автомобиль получил совершенно новую платформу, позволившую обеспечить подвеске большую функциональность и универсальность, как у Cious Crossover.Конструкция передней части за счет стоек Макферсона с дополнительным поперечным усилением, а задней части за счет конструкции из множества консольных блоков.
Трансмиссия предлагается в двух вариантах - концевая или полноприводная, с которой сочетается "механика" или бесступенчатый вариатор.
Тормозная система предлагается со всеми известными вспомогательными комплексами.
Российский рынок предлагает два бензина объемом 1,2 литра. и 2,0 л. 115 л.с. И 144 л.с., к тому же есть еще дизель 1,6 л., на 130 л.с.
* - В городе Трассовые смеси
потребляет не более 4,6 литров в смешанном режиме, бензин расходуется от 5,6 литров.до 7,7 литров. В том же цикле.
Внутренний рынок будет представлен тремя рейтингами. Базовая версия, с минимальной комплектацией от 1 154 000 руб., максимальной от 1 584 000 руб. С полным приводом, а также с интуитивно понятным вариатором.
Окончательная дата выхода не известна, однако, как предполагают эксперты, на российский рынок автомобиль выйдет в середине лета 2017 года.
Акция "Большая распродажа"
Адрес
Акция только на новые автомобили.
Приложение действительно только для легковых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этой странице или у менеджеров автосалона.
Количество предметов ограничено. Действие автоматически останавливается, когда исчерпано доступное количество вагонов для размещения.
"Программа лояльности"
Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.
Максимальная сумма льготы от предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.
Эти средства доставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть признаны или иным образом обменены на денежный эквивалент.
Бонусы можно потратить только на:
Ограничения по списанию:
Лицом к лицу с предоставлением скидки является карта постоянного покупателя, оформленная в нашем шоу-руме. Карта не именная.
Masors Mass оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучить Условия использования данного веб-сайта.
Акция "Замени или утилизируй"
Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.
Акция действует только на процедуры покупки нового автомобиля.
Максимальная сумма льготы составляет 130 000 рублей, если:
Льгота предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля на момент покупки.
Можно суммировать с преимуществами «0% кредита или рассрочки» и «Компенсация проезда».
Использовать скидку по программе утилизации и торговать одновременно нельзя.
Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. В качестве последних могут рассматриваться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки должны быть задокументированы.
Иные особенности участия в акциях перечислены ниже.
Окончательная сумма выгоды может быть определена только после оценки автомобиля, полученного по программе обмена.
Принять участие в акции можно только после предоставления:
Подержанный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.
Учитываются только ссылки на удаление после 01.01.2015.
Акция "Кредит или рассрочка 0%"
Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.
Размер льгот по программе "0% кредит или рассрочка" может быть суммируется с преимуществами программ Exchange или Recycle и Travel Compensation.
Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или в качестве скидки на автомобиль, относящуюся к его базе Цена - на усмотрение автосалона.
Отправляется в рассрочку, максимальная выгода от программы может достигать 100 000 руб. Обязательным статусом для получения Выгоды является первоначальный размер взноса 50%.
Установка оформляется в виде автокредита с поставкой без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при отсутствии нарушения договора с Банком в процессе оплаты.
Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами Автосалона MACH MOTORS, указанными на странице
Переплаты не происходит в связи с предоставлением специальной цены на отпускной автомобиль. Без кредитной структуры специальная цена не предусмотрена.
Под термином "специальная цена продажи" понимается цена, рассчитанная на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в двигателях MAS, работающих в автомобильной программе, в том числе льгота при покупке транспортного средства в коммерческих программах или утилизация и «компенсация за поездку».
Остальные реквизиты рассрочки указаны на странице
При условии автокредита через банки-партнеры МА МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиль.
Список банков-партнеров и условия кредита можно найти на сайте.
Акция "Скидка наличными"
Адрес - Мото Моторс Масорс, г. Москва, шоссе, дом 132а, корпус 1.
Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.
Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей при расчете покупателя наличными за машины Моторс Автосалон в день заключения договора купли-продажи.
Скидка предоставляется в виде уменьшения праздничной цены автомобиля на момент покупки.
Акция ограничена количеством доступных для покупки автомобилей и автоматической остановкой при исчерпании остатков.
Двигатель шоу "Мазо Моторс" оставляет за собой право отказать в предоставлении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют указанным здесь правилам.
Мотор-шоу «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать продолжительность проведения акции путем внесения изменений в указанные здесь правила.
Государственная программа
Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.
Скидка действует только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.
Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.
Автокредит предоставляется банками-партнерами, массовым дилером Mass Motors, указанным на странице
Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.
Максимальная выгода государственных программ Субсидия по кредитам составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порог, установленный для выбранной кредитной программы.
Администрация Автолонона оставляет за собой право отказать в его использовании без объяснения причин.
Выгоду можно суммировать с выгодой «0% кредит или рассрочка» и «замена или удаление».
Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.
Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам на автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в дилерском центре или в качестве скидки на автомобиль, относящуюся к его базе Цена - на усмотрение автосалона.
Сегодня речь пойдет о Cascais 2017 — новинке японского концерна Nissan. Предыдущие модели. Хорошо продается на мировом рынке, и производитель решил порадовать поклонников бренда обновленной версией.Возвращаясь в недалекое прошлое, можно вспомнить, что в России при общем сбросе продаж автомобильный рынок японских автомобилей показал рост на 50%, опережая ресторан производителя.
Российскому покупателю Есть еще один повод порадоваться. Новинку будут выпускать на том же заводе под Санкт-Петербургом, где производили Teana. Поэтому резкого роста цен ждать не придется. Это большой плюс для многих поклонников этого кроссовера.
Как оказалось, Nissan Qashqai.2017 год, Рестайлинг, которого давно ждали? Японцы редко делают серийные машины, к тому же популярные, слишком уж революционные. Это легко объясняется двумя причинами:
В целом автомобиль стал выглядеть более солидно и эффектно благодаря элегантной форме капота и решетки радиатора.
Следует отметить грамотный подход к подбору материалов.Теперь Nissan Cascaia 2017 в новом кузове получается проще. Общий вес автомобиля уменьшился на 90 кг. По сравнению с предыдущей версией. При этом он стал на 47 мм длиннее на 26 мм. Шире, но при этом на 15 мм. ниже. Колесная база на 16 мм больше. Теперь он имеет габариты 2646 мм.
Сама платформа под названием CMF, которую подхватил обновленный Cascais 2017, на самом деле является предыдущей версией, но находится в стадии модернизации. Производитель учёл и прошлые ошибки и пожелания покупателей.Теперь применяются адаптивные амортизаторы, которые стоят на Infinity Q50.
Если вы используете кроссовер для перевозки большого количества вещей, японцы заплатят вам увеличением объема багажника на 20 литров. Сейчас там 430 литров. Внутри салон стал просторнее. Хотя на самом деле всего 1 см. Высота и максимально возможная длина позволяют чувствовать себя очень комфортно.
Кабина очень качественная. Отсутствуют «посторонние шумы» и неприятные запахи, как это часто бывает на некоторых автомобилях средней и низкой ценовой категории.Даже у Киа есть такой грех. Но японцы не ударили в грязь лицом и предложили отличный материал. Так что нет скрещивания дешевого пластика.
Рестайлинг Nissan Cascais 2017 года – пример воплощения многих идей, которые вынашивались у главного дизайнера и конструктора на протяжении четырех лет. Как это повлияет на внешний вид? Во-первых, оформление решетки радиатора, головной оптики и заднего бампера.
Если Вас не устраивает качество шумоизоляции Дорестайлинг Каскад, учтите новость в новостях.Теперь шума в салоне практически нет. Этого удалось добиться за счет нескольких изменений, одним из которых является утолщение стекла. Сами окна обеспечивают хороший обзор благодаря продуманным габаритам.
В салоне появятся Apple Carplay и Android Auto. Если посмотреть на рулевую колонку, то видно, что изменилось расположение кнопок. Вместо обычного вертикального размещения используется горизонтальное.
При внешнем обновлении Nissan.Cascais 2017 выглядит довольно «логично» и без явных инноваций, тогда как с точки зрения технологического совершенства он следует за своими предшественниками.
Год назад в Женеве представители компании заявили, что представители СМИ будут оснащать автомобили полноценным автопилотом. Да, Nissan делает автомобили будущего. Однако того, что японцы на сто лет опередили остальное человечество, нет ни у кого.
Однако вряд ли он удивлен. Они "Гугл".Однако, зная первоклассное качество японцев, он, вероятно, примет американских коллег по безопасности. В итоге машина сбоку и Брин уже успел попасть в аварию.
Так в чем же новшество? Что другие автоматически управляемые машины не были обычной серией автомобилей Nissan тонко указывает на тот факт, что будущее уже здесь.
Что касается технических характеристик, которые получил Ниссан Кашкай 2017 года, то они даже составляют даже тех, кто решил купить базовую комплектацию.
Покупатель получает сильную установку объемом 1,2 литра. Это бензиновый турбированный двигатель мощностью 115 лошадиных сил, который дополняется шестиступенчатой механикой. Коробка прошла множество испытаний, подтвердивших ее надежность и безотказность даже при больших нагрузках. Максимальная скорость составляет 185 км/ч, что для такой «начинки» очень неплохо. Разгон до сотни осуществляется за 10,9 секунды. Впрочем, вряд ли владельцам этого автомобиля важно, как быстро он разгоняется до этой отметки.Еще где. дороже Топливо. И этот параметр многих радует. Проехав 100 км. Ваш железный конь потребляет всего 6,3 литра. Оснащенный массой 1376 кг.
Можно заплатить 60 тысяч рублей, поставить вариатор и уменьшить расход до 6,2 литров. Однако цену такому преимуществу не назовешь:
Если вы самый русский - любитель конькобежного спорта, или представитель других народов, разводящих эту национальную традицию, то лучше купить модификацию Кашкай.2017 г.в. Бензиновый двигатель 144 л. с., объемом 2 литра и все те же 6 ст. механический КПП.
Масса 1383 кг. Машина разгоняется до сотни за 9,9 секунды. Приятнее и максимальная скорость — 194 км/ч.Расход топлива в среднем 7,7 л. 100 километров пробега. Если на такую комплектацию поставить вариатор, то получаем разгон за 10,1 сек, максимальная скорость 184 км/ч, но снижение расхода топлива до 6,9 л./ 100 км. Полноприводный кроссовер разгоняется до сотни за 10,5 секунд, максимальная скорость составляет 182 км/ч, расход немного выше – 7,3 литра бензина на 100 км.
За 1 429 000 рублей можно купить комплектацию с турбодизелем мощностью 130 л.с. Коробка в такой машине бесступенчатая, едет только вперед. Максимальная скорость 183 км/ч.Разгон до 100 км/ч за 11,1 секунды. Что можно назвать ярким плюсом, так это расход дизельного топлива – всего 4,9 л/100 км.
Также обещают совместимость с ЭРА ГЛОНАСС. Улучшенные настройки подвески и рулевого управления – еще один повод задуматься о приобретении обновленного Qashai.
Если вы заглянете в автосалон в столице России, мы увидим несколько вариантов того, как выглядит ваш новый автомобиль.
Например, если вы не хотите переплачивать, производитель предлагает Nissan Cascais 2017 Xe Basic Configuration. Самый дешевый вариант комплектации обойдется покупателю в 1 миллион 129 тысяч рублей.Двигатель базовый вариант Б. Бензиновый, с турбонаддувом. Мы писали об этом 115-сильном высшем агрегате, а также сопровождающей его отличной 6-ступенчатой механике.
В салоне установлен кондиционер, есть электростеклоподъемники в переднем и заднем стекле, мультимедийная система, поддержка MP3. Также можно отрегулировать руль, высоту сиденья водителя. Зеркала также оснащены электроприводом, а передние сиденья обогреваются в холодную погоду. Да вам не покажется описание базовой настройки кроссовера.Кроме того, в салоне есть подушки безопасности. Дают 6 шт. Плюс к этому — поощрение старта при приближении, эффективный круиз-контроль и множество других полезных функций, приятных мелочей вроде громкой связи на смартфоне. Сразу видно, что компания занимается каждым своим клиентом.
Как мы уже упоминали, пополнить можно на 60 тысяч рублей. Для вариатора. Все тот же Хи, но с агрегатом 2.0 стоит 1 249 000 рублей и 1 309 с вариатором.
Вызывается следующая опция. В нем вместо обычного кондиционера установлена полноценная система кондиционирования, пластины выполнены из алюминиевого сплава. Есть хорошие противотуманки и датчики дождя. С последним спорным вопросом. Очень часто они срабатывают случайно, реагируя на брызги луж, неаккуратность птиц, решивших заплатить за машину и т.д. и механика - 1,219 млн руб.;
Следующее оборудование SE+ называется. Отличается наличием навигатора и камеры заднего вида. Качественный навигатор с цветным экраном 7". Все опции данной комплектации в среднем на 50 тысяч рублей дороже SE.
Наиболее интересен полноприводный вариант.Атмосферный агрегат того стоит. на 2 литра стоит 1,531 млн руб. Есть одно важное отличие от SE + нет 1,6 литрового дизеля, который есть у SE.
Наш обзор продолжается новым Cascais 2017 года в коллекции Le Combing. Машина может быть укомплектована:
Что вы получаете за свои деньги? Сначала кнопка запускает двигатель. Если вы поклонник непобедимого доступа — это отличный выбор. Во-вторых, кожаный салон. Материал очень качественный. Третье — отличный парктроник. Плюс в этом пакете есть датчик света на фарах. Сиденье водителя регулируется в шести направлениях.
Так же возможен заказ нового каунти 2017 года в модификациях Le Dach, LE+, Le Sport.
Итак, с кем будет конкурировать новый Nissan. Кашкайш 2017? Рестлинговым моделям придется очень непросто вырвать чемпионство. В конце концов, географически его конкурентами являются Jeep Renegade, Rav 4 Classic от Toyota, Ford Kuga Trend и Mazda CX-5 за рулем. Все эти автомобили представляют собой пятидверные переднеприводные лафеты (есть полные модификации).
Посмотрим какие цены на базовые комплектации? Кашкай, который можно взять за 1 миллион 249 тысяч рублей. Renegade стоит 1,510 млн, MAZDA — 1,349, TOYOTA — 1,493 и FORD — 1,379. Дорожный просвет лучший у Мазды – 215 мм. против 200 ниссан. Хуже всего по этому показателю ренегат — всего 175 мм.
Двигатели в отдельных модификациях:
Коробка у всех кроме джипа - механика. У Ренегата есть работа.
На максимальной скорости место распределилось следующим образом:
Быстрее все разгоняются, сотни Мазд. Длится 9,3 секунды против 9.9 Ниссан. Что касается возможностей, то кондиционер есть во всех машинах, электрические стеклоподъемники. Подушек безопасности у Форда, Тойоты и Джипа 7, а у Ниссана и Мазды только 6. Круиз-контроль в "Базе" есть только у Ниссана и Джипа.
модель | размеры мм. | - настоящее время | Колесная база | мм. | багажник л. | шины |
4377 × 1837 × 1595 | 1426-1436 | 200 | 2646 | Н/Д. |
Nissan готовит обновление моделей Qashqai, которое будет основано на представленном в Женеве концепте 2016 года. В концепте присутствует агрессивный стайлинг, 20-дюймовые диски и позолота в качестве акцентов, но серийная версия, скорее всего, будет скромнее и карбоновые детали заменят пластиковыми, а обивку сидений из белой замши заменят обычными, но качественными материалами. .Автопроизводитель, нацеленный на новый Кашкай, собирается находиться в премиальном сегменте и составить конкуренцию И. В результате рестайлинг приведет к улучшению аэродинамических характеристик, коэффициент лобового стекла составит 0,32 сх.
Основная функция нового Кашкая. Автопилот Drive Drive 1.0 сможет держать курс в автономном режиме на скорости до 120 км/ч при условии разборчивости маркера. Автомобиль способен следовать за потоком и передовой техникой, остающейся на его поясе. Nissan обещает, что модель, оснащенная системой Propilot, будет намного безопаснее, ее практически не будет.слабые стороны. Компоненты полуэлектронного автопилота уже были опробованы на других моделях. Следующим этапом развития автоматического управления модели Qashqai станет его обновление, в частности в таких аспектах, как избежание распознавания рисков и столкновений. В будущем машину оснастят мощным радаром, который в основном будет максимально отслеживать. дорожной обстановке и маневрах других автомобилей.
Причем премиум-авто. Он будет оснащен такими электронными помощниками: Система результирующей полосы движения, Отображение дорожных знаков, Система мониторинга водителя, Парктроник с опцией автоматической парковки.. Базовая комплектация представлена: полный электромобиль, двухуровневый климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида. Терминаторов предусмотрено пять: Xe, SE, SE+, LE и Le+.
Ожидается, что новинку покажут в 2017-2018 годах. И называться он будет Qashqai+. Ориентировочные цены начинаются от 38 тыс. Евро.
Ниссан Кашкай. (Nissan Casca) - Кроссовер класса К1 с передним или полным приводом. Мировая премьера второго поколения модели состоялась в ноябре 2013 года.В Лондоне.
Новый Qashqai, в отличие от первого поколения, разрабатывался не в Японии, а в европейском центре дизайна Nissan. Этим и объясняются разительные изменения во внешности второго поколения. В интерьере до конца использовались другие материалы, количество вариантов было заметно большим. Добавлены системы поддержки параллельной парковки, распознавания дорожных знаков, трекинга, экстренного торможения, усталости водителя, контроля слепых зон, а также более продвинутый мультимедийный комплекс.Кроссовер увеличился в размерах, став длиннее на 49 мм и шире на 15 мм, объем багажника теперь больше на 20 литров и составляет 430 литров с учетом раскладывающегося заднего дивана. При этом для удобства загрузки заднюю дверь можно поднять на 150 мм выше.
В основе Casca модульная платформа CMF (Common Modular Family) со стойками McPherson в передней подвеске и полускелетными конструкциями сзади — для переднеприводной версии. Полный привод (с электронно-разъемным приводом заднего моста) Оснащен многодиапазонным.
Директ-версия компактного кроссовера Nissan Qashqai была представлена на автосалоне в Женеве в марте этого года и запомнилась поклонникам этой модели заметно измененным внешним видом. В характеристиках внедорожника появился стильный и агрессивный, а также новый набор современных уникальных возможностей повышенной безопасности и комфорта при вождении.
Обновленный кроссовер Nissan.Кашкай 2017 – результат перерождения второго поколения этого автомобиля. Сама большие изменения коснулись внешнего вида, и больше всего передка. Автомобиль полностью изменил свое лицо, приобретя более современные черты, что сразу заметно, если посмотреть на фото новой модели и ее предшественника.
В передней части автомобиля Nissan Qashqai '2017
В новом кузове Nissan Qashai 2017-2018 произошли следующие изменения:
В интерьере «Ниссан Каска» изменений 2017 года гораздо меньше и менее существенных. Между ними:
Внимание! Самым главным и значимым нововведением «NISSAN CASCAI» Model 2017 является комплект силового агрегата, который представляет собой первую полноценную версию автопилота, позволяющую переходить в автоматический режим, без участия водителя, в одной полосе.
С прочей электроникой, установленной на внедорожник NISSAN QASHQAI 2017, можно обратить внимание на первое применение этой модели, систему помощи при парковке (RCTA), которая информирует не только водителя о приближающихся машинах, но и о пешеходах.Кроме того, интеллектуальная система экстренного торможения с распознаванием пешеходов была обновлена и избавлена от предыдущих недостатков.
SUV Restling Version NISSAN. Qashqai 2017 также получил заправку цвета Gamma. Тело с двумя оттенками — светло-голубым (ярко-синим) и каштановым (каштаново-коричневым).
Nissan Qashqai 2017 устанавливается на такой же платформер CMF.Как заранее созданный автомобиль. Оснащается тремя классами агрегатной мощности Имея разные ТТХ:
Трансмиссия Nissan Cascai 2017 года – 6-ступенчатая «механика» или вариатор Xtronic CVT.Передний 2WD SUV Привод с возможностью установки полного 4WD для автомобилей с дизельным двигателем или атмосферным двигателем 2,0 л.
Остальное технические характеристики NISSAN. Кашкай 2017 года следующие:
"Ниссан Кашкай" 2017 Upgrade Car Configurator предоставляет шесть полных комплектов с разным уровнем оснащения, а именно:
Рестайлинговая модель NISSAN QASHQAI 2017 Внедорожник имеет приятный высокий уровень Оснащения. Базовая комплектация Предусмотрено:
Требуется такой же старый NISSAN. Qashqai Le Sport в качестве стандартного оборудования в стоимость автомобиля входят:
Судя по фото на официальном сайте российского производителя. Автомобили "Ниссан Кашай" Вы можете подобрать подходящего цвета. кузов, как доп.опция Установить пластиковую защиту.
В салоне Nissan рестайлинг. Кашкай 2017 четко понимаешь, что это новая машина, несмотря на минимальные изменения салона. Сразу бросается в глаза многофункциональный и удобный руль, вырезанный внизу, идеальные, удобные передние сиденья, эргономичная форма и явно более качественный пластик.
Проверка и управление обновленной модели "Кашка" позволяет сделать следующие выводы:
Реставрация новой модели Nissan. Кашкай 2017 года, безусловно, стал лучше, чем предыдущее поколение этого автомобиля, и смог составить достойную конкуренцию премиальному сегменту К1 К1, где основными конкурентами «Кашки» станут Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz Gla. .
Новый Nissan на продажу. Qashqai 2017 B. Страны Европы стартовали только в июле этого года. Для российского потребителя этот автомобиль собирается на заводе Nissan в Парголово.Дата выхода модифицированного внедорожника в России пока точно неизвестна, и скорее всего в автосалонах для покупки Кашкая в новом кузове он появится не ранее осени 2017 года.
Информации по цены обновленного кроссовера на официальном сайте дилера. Ориентировочная стоимость «Ниссан Каска» 2017 года в зависимости от комплектации составляет:
Официальная продажа автомобилей NISSAN не началась. Кашкай 2017, об этом автомобиле можно судить лишь по немногочисленным отзывам тех владельцев, которые успели купить и пригнать новый кроссовер из Европы. Первые выводы можно сделать такие:
Дефекты владельцев пока не упоминаются, кроме одного - сырая подвеска. С началом официальной продажи отзывов станет намного больше, а также могут появиться и другие минусы обновленного «Ниссан Кашкай» 2017, которые производителю придется учитывать уже при разработке третьего поколения этого популярного кроссовера.
.