Ниссан мурано ремонт акпп

Ремонт АКПП Nissan в Минске, гарантия качества.

СТО GIDROMATIK предлагает обширный комплекс услуг, и среди них особой популярностью пользуется ремонт АКПП Nissan в Минске. Не стоит откладывать решение этого вопроса на завтра, так как от этого во многом зависит безопасность на дороге и комфорт во время передвижения.

Особенности ремонта АКПП NISSAN

Практика показывает, что японские автомобили NISSAN отличаются повышенным уровнем надежности, благодаря высокому качеству деталей и достойной сборке. Как правило, в такие транспортные средства устанавливаются автоматические коробки передач. Мы работаем с любыми их видами:

• АКПП RE4F03A
• АКПП RE5R05A
• АКПП RE4F03A
• Проводим ремонт вариатора Nissan JF01, JF011, JF015, ОА0A.
• Так же мы производим ремонт АКПП INFINITI Cube и Cubic, NOTE, CVT, MICRA, MAXIMA, MURANO и так далее.

В зависимости от того, какой агрегат установлен на авто, мы проводим соответствующие работы. Слаженность работы всех систем станет залогом безопасности и водителя, и пассажиров, и прочих участников дорожного движения.

Когда стоит задуматься о ремонте АККП NISSAN?

Если вы заметили, что ваш автомобиль ведет себя в движении нестандартно, то это уже сигнал об имеющихся неисправностях. При малейшем сомнении рекомендуем записаться на диагностику, и, если будут выявлены проблемы, будет проведен на должном уровне ремонт АКПП Ниссан в Минске или ремонт вариатора Ниссан.

Среди самых часто встречающихся признаков можно выделить:

1. Наличие толчков при переключении селектора
2. Присутствие стуков при езде
3. Частые задержки в переключении передачи
4. Пробуксовки

Не стоит откладывать проведение диагностики и ремонт АКПП, так как, если обратиться за помощью профессионалов своевременно, вы сэкономите намного больше времени, нервов и, что немаловажно, средств.

Самые частые поломки авто Ниссан

Надо признать, что чаще всего надо проводить ремонт АКПП Nissan в Минске по вине автовладельца. Причина выхода из строя:

• Человеческий фактор
• Износ деталей (что исключено, если вы будете регулярно проходить у нас технический осмотр)

Чаще всего мы сталкиваемся с тем, что после перегрева АКПП сбой дает электронно-гидравлическая система. Также такое может произойти из-за использования некачественного масла. Нередко поломки затрагивают такие узлы, как:

• Ремень и шкивы CVT
• Гидротрансформатор
• Планетарные передачи и прочие

Почему нам можно доверить ремонт АКПП

Ремонт АКПП – ответственная процедура, которую можно доверить только специалистам с богатым практическим опытом. Есть несколько причин, почему стоит с уверенностью обратиться в СТО GIDROMATIK:

1. В штате работают мастера своего дела.
2. Для диагностики мы используем самое современное оборудование.
3. Высокая оперативность (15-20 минут на диагностику и вынесение решения).
4. Доступные цены.
5. Использование оригинальных деталей от производителя и достойных аналогов.
6. Возможность срочного ремонта.
7. Предоставление гарантии качества на все работы, в том числе, на ремонт вариатора Nissan.
8. Вежливое обращение.
9. Постоянные клиенты могут рассчитывать на дополнительные бонусы!

Помните о том, что при запоздалом обращении за помощью в разы вырастает шанс на то, что вам придется вложить намного больше средств в капитальный ремонт, а диагностика помогает определить быстро и недорого, какая именно деталь в коробке «автомат» подлежит ремонту или замене. Специалисты GIDROMATIK могут ремонтировать АКПП, как леворульных, так и праворульных ТС. Мы можем гарантировать достойное качество всех выполняемых работ, что подтверждается пакетом гарантий на 6 месяцев-2 года. Запишитесь на прием прямо сейчас, и вы убедитесь в этом лично.

Ремонт АКПП Ниссан Мурано - обслуживание и ремонт АКПП Nissan Murano в Москве

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Кроссоверы Nissan Murano похвалиться выносливостью коробки не могут, и ремонт АКПП вариаторного типа – ситуация не новая. Ресурс КПП – более 120 тыс. км. Но если замечены промедления на малых оборотах и нетипичные для такой машины толчки при старте с места, с визитом в ЦТО затягивать не стоит.

10% скидки в апреле:

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

• Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Мурано.
• Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Мурано прямо на месте.
• Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
• Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
• Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

аноним на Ниссан Мурано Z50 10 из 10.

Цена моей гордыни – моторчик отопителя. Как я умудрился не той стороной салонный фильтр всунуть, я не знаю. В итоге попал на замену за деньги. С тех пор никаких других поломок не случалось, в СТО приезжаю на техобслуживание.

2019-10-21

Danik на Ниссан Мурано Z51 10 из 10.

Навигатор родной хуже не придумаешь. Помогли выбрать нормальный, поставили, пока нареканий нет.

2019-11-22

Анна на Ниссан Мурано Z51 10 из 10.

Из-за того, что столько всего понаписали про вариатор, я на каждый стук сразу еду в сервис! Но пока ничего критичного не случилось, мастера в любом случае всегда всё хорошенько смотрят, хотя уже знают меня и мою машину. Но профилактика всегда дешевле. Радует уважительное, доброе отношение к клиентам.

2019-04-24

Ремонт АКПП Nissan Murano (Ниссан Мурано)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ КОМПАНИИ

Наш техцентр – это специализированный автосервис по ремонту автоматических АКПП на профессиональном уровне. Мы проводим диагностику автомобилей разных марок и моделей - от малолитражных до внедорожников. Наши автотехники специализируются именно на диагностике и ремонте автоматической трансмиссии.

Каждый рабочий техцентра имеет соответствующее образование, проходит курсы повышения квалификации и имеет опыт работы в данной сфере автодела. Поэтому мы можем предложить несколько видов диагностических исследований:

• Компьютерная диагностика. Предусматривает подключение сканера к каждому агрегатному узлу через специальный разъем. Результатом становится выявление различных кодов ошибок и анализ показателей датчиков (обороты валов, величина нагрузки, температура масла и др.).
• Во время движения автомобиля. Довольно часто неисправность АКПП может проявляться периодически, поэтому часто компьютерная диагностика дополняется выявлением неисправностей именно во время работы машины. Автомастер в это время будет имитировать различные рабочие режимы, чтобы полностью распознать весь набор нарушений.
• Диагностика с разборкой автоматической КПП. В отдельных случаях потребуется частичная разборка. Например, когда по состоянию поддона можно будет судить о сбоях в работе всей коробки. Но иногда потребуется полная разборка, которую сможет провести лишь мастер.

Запишитесь на бесплатную диагностику АКПП сейчас

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ?

ДИАГНОСТИКА В НАШЕМ ТЕХЦЕНТРЕ

• временной промежуток между переключением передач превышает двух секунд;
• отсутствует мягкость толчка при включении передачи;
• во время движения машины в момент переключения передачи возникает удар, толчок, посторонний шум и/или вибрация.

Кроме вышеперечисленного существует еще ряд методик, при помощи которых определяются неисправности автомобиля, но выполнить которые самостоятельно уже не получится. Для профессиональной диагностики потребуется высокоточное оборудование.

Автомеханик проводит качественный ремонт автомобилей, ремонт АКПП, МКПП, ДВС, диагностика

Характерными для Ниссан, являются АКПП RE4F03A, RE4F04A, RE5R05A и другие. Обычно во время ремонта АКПП Ниссан возникают трудности с электронно-гидравлической системой коробки передач. Коробка автомат Ниссан одна из самых проблемных, представленных на рынке в настоящее время. Не смотря на это, АКПП Ниссан является одной из самых надежных автоматических коробок переключения передач. Практика показывает, что и такие «монстры» могут выйти из строя.

Для того, чтобы АКПП Nissan оставалась долго в хорошем рабочем состоянии, специалисты в области профилактики работы АКПП рекомендуют своевременно менять Масло и фильтр, прогревать автомобиль в любое время года (особенно зимой не менее 10 минут), по возможности избегать пробуксовок в грязи, снегу и в других подобных ситуациях, как резкий разгон. Не стоит буксировать другие транспортные средства, ведь это огромная нагрузка на автомат, в случае неисправности Вашего автомобиля не буксируйте его с заглушенным двигателем, и как можно на короткое расстояние при минимальной скорости. Соблюдая элементарные правила Вы можете продлить срок службы АКПП Ниссан, и замедлить процесс естественного износа.

В случае первых признаках неполадок АКПП Ниссан, срочно обратитесь к специалистам в области диагностики и ремонта АКПП Nissan, этим Вы можете избежать глобального повреждения автоматической коробки передач.

Наш техцентр специализируется на ремонте АКПП всех марок автомобилей Ниссан. Ремонт автоматической коробки передач Nissan в нашем автосервисе осуществляется поэтапно. Самым важным этапом несомненно является процесс диагностики АКПП Ниссан. Наши специалисты, досконально знают всю специфику обслуживания автомобилей Nissan, и имеют колоссальный практический и теоретический опыт в области ремонта и диагностики АКПП Nissan.

Каждая автоматическая коробка передач, поступающая в ремонт в наш технический центр, получает исключительно индивидуальный подход. Во время ремонта АКПП Ниссан, как показывает практика, меняется более половины изношенных и повреждённых деталей. Остальные детали АКПП досконально проверяются на наличие дефектов.

Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг в области обслуживания АКПП, начиная с профилактических мероприятий и диагностики, вплоть до капитального ремонта автоматической коробки передач Ниссан. Обслуживание всех типов АКПП Ниссан осуществляется только при помощи новейших, высокотехнологичных диагностических приборов и программного обеспечения, профессиональных инструментов для диагностики и ремонта АКПП, ведущих мировых производителей данного вида продукции, склада запасных деталей АКПП Ниссан, где всегда найдутся такие запчасти АКПП, как прокладки, фильтры, фрикционные и стальные диски, тормозные ленты, поршни. Автомобили Ниссан часто оснащаются вариаторами (CVT). Основные составляющие вариатора Ниссан шкивы с ремнём и гидроблок (блок управления клапанов), являются особо уязвимыми местами и часто вызывают проблемы, а решение данных проблем является весьма длительной и дорогостоящей процедурой.

В процессе восстановительного ремонта АКПП, используются исключительно новые запчасти. До начала ремонта планетарной АКПП или вариатора Ниссан, наши диагносты проводят полное исследование, позволяющее оценить степень повреждения и сложность ремонта АКПП Ниссан. В случаях замены повреждённых узлов и механизмов, производится установка новых сертифицированных деталей и расходных материалов ведущих мировых производителей, в том числе и сертифицированного оригинального трансмиссионного масла ATF, а также масла CVT.

Ремонт АКПП и вариаторов Ниссан происходит в рамках технологического процесса, одобренного заводом изготовителем, с использованием оригинальной технической документации, с учётом каждой особенности отдельно взятой планетарной АКПП или вариатора Ниссан.

Итак, если необходима замена масла АКПП, установка дополнительного радиатора АКПП, диагностика вариатора, или возникла более серьёзная проблема, и Вам необходим ремонт АКПП или вариатора (CVT) Ниссан, не отчаивайтесь, мы решим этот вопрос в сжатые сроки.

Ремонт вариатора Ниссан за 24 часа

Вариаторы Jatco — что это? Jatco — разбираем тему…

Каждый автовладелец, который следит за тенденциями современной авто индустрии, мечтает о надежном и модном «железном коне»! Огромный выбор автомобилей, представленных в автосалонах, сбивает с толку и вынуждает лезть в интернет и вычитывать информацию о том, какие марки и модели лучше, чем они отличаются друг от друга и, какой же в итоге, выбрать…?! Именно на этой стадии мы сталкиваемся с таким «магическим», по-настоящему японским понятием, как Jatco…

Вариатор Jatco…

Что это…? И стоит ли приобретать автомобиль с вариатором Jatco…

Вариаторы Jatco устанавливаются на различные марки автомобилей японского, американского и французского производства. Основные вопросы, связанные с эксплуатацией автомобилей с вариаторами Jatco, заключаются в том, надежны ли эти агрегаты и как дорого стоит обслуживание и ремонт таких вариаторов…?!

Покупать или не покупать…

Что мы можем посоветовать… Кроме того, чтобы довериться пресловутому японскому качеству, мы можем посоветовать изучить отзывы автовладельцев относительно зарекомендовавших себя надежностью вариаторов Jatco в интернете… Существует большое количество тематических площадок, на которых можно почитать отзывы автовладельцев, задать интересующие вопросы, поделиться своим мнением. Повторюсь, главное опасение при выборе автомобиля с вариатором, это ремонтопригодность и стоимость самого ремонта вариатора. К счастью, сейчас появились специализированные ателье, занимающиеся только ремонтом вариаторов! Многие из них специализируются только на ремонте вариаторов Jatco.

Для Вашего удобства мы приводим список автосервисов в Москве, занимающихся ремонтом вариаторов. В список включены компании, которые рекомендует автомобильный портал «Авто – Порт». Так же, специфику обслуживания и ремонта вариаторов Jatco можно изучить благодаря огромному количеству видеороликов от гуру индустрии!

Знакомьтесь, изучайте и делайте правильный выбор! Удачных всем покупок!

Ждите следующих публикаций…

Nissan Murano |

Ремонт вариатора Ниссан Мурано

Ремонт «Ниссан Мурано» в компании «77 сто»

Регенерация коробки передач CVT Nissan Altima Murano JF015 Kielce

• Предложение от компании
• Состояние новый
• Судьба пассажирский
• Год производства -
• Тип коробки передач

Коробка передач вариатор JF011 JF015 JF016 JFO17 В цену входят подшипники б/у плюс обязательный подшипник гидротрансформатора, новые сальники, новые накладки сцепления, цепь вариатора и вариатора, регенерированный гидротрансформатор, регенерированный мехатроник и проверенный на испытательном стенде.Мы можем похвастаться 12-летним опытом восстановления редукторов, у нас много клиентов в Бельгии и Нидерландах, мы используем для восстановления фирменные детали. Хочешь быть уверенным, что твоя коробка будет как новая, вложись в опыт и некоторые детали.

Что ты говоришь о машине? Стоимость замены вариатора

В последнее время у отечественных водителей все большую популярность приобретают вариаторы (вариаторы). И не зря, ведь почти все современные автомобили оснащены вариаторами различной комплектации. В этой статье вы узнаете о принципе работы Вариаторной КПП Ниссан Мурано, ее совместных поломках и ремонтах, а также отзывы других водителей об этом агрегате.

[Скрыть]

Какой вариатор устанавливается и принцип его работы

Прежде чем рассматривать отзывы потребителей и наиболее распространенные причины на автомобиль Ниссан Мурано, поговорим о модели вариатора и его принципе.Автомобили Nissan Murano оснащены трансмиссией Variator JF010E, соответствующей международной классификации Jathko. Это устройство было создано на базе всем известного вариатора RE0F06A.

Шестерни данной модели автомобиля состоят из следующих механизмов:

• устройства, предназначенные для обеспечения передачи крутящего момента и отключения силового агрегата автомобиля от ДВС, в случае перехода на нейтральную скорость;
• прямой вариатор, который является ступенчатым вариатором;
• устройства, необходимые для вождения автомобиля с реверсивным движением;
Блок управления блоком
• .

Слаженная работа всех этих механизмов обеспечивает полноценную и правильную работу устройства. В случае выхода из строя или неисправности одного или нескольких механизмов трансмиссия может меняться. Итак, чтобы вариатор всегда мог отсоединиться от двигателя, а еще он был способен передавать крутящий момент, необходимо, чтобы в рабочем состоянии было еще одно устройство — гидротрансформатор.

Для других вариаторов автомобилей передача крутящего момента обеспечивается многоступенчатыми, центробежными или электромагнитными муфтами.А вот в случае с Nissan Murano Variator эта задача возложена непосредственно на гидротрансформаторы. Тем более, что гидротрансформатор позволяет обеспечить максимально плавную передачу момента, что несомненно влияет на долговечность конструкции в целом.

Также обратите внимание, что эти конструкции оснащены двумя фильтрующими элементами. Один из них внутренний и находится в палитре. Этот компонент закрывается заборной трубкой, длина которой зависит от года выпуска модели.Второй фильтр расположен снаружи теплообменного блока. Работа этого элемента излишне важна для Мурано, так как он по большей части обеспечивает чистоту трансмиссионной жидкости, что напрямую влияет на ресурс работы устройства.

Срок службы вариатора.

По официальным данным срок службы совпадает со сроком службы Nissan Murano. То есть производитель рассчитывает на то, что вариатор не потребует ремонта на протяжении всего срока службы, который должен составлять не менее двухсот тысяч километров пробега.Однако, судя по отзывам других водителей, срок службы агрегата не вечен.

К каким проблемам могут привести поломки и необходимость дополнительного ремонта КПП:

1. Если вы хотите, чтобы ваш вариатор NISSAN MURANO не требовал периодического ремонта, его необходимо обслуживать и соблюдать элементарные принципы эксплуатации. Это поможет значительно увеличить ваш сервисный ресурс.
2. По данным производителя автомобиля, масло в коробке передач необходимо менять не реже, чем через каждые 60 000 км пробега.Кроме того, при замене проточной жидкости обратите внимание на состояние фильтров. Если оба или один или несколько из них засорены, компоненты подлежат замене.
3. Необходимо соблюдать определенные условия вождения. При движении по бездорожью, по заснеженному снегу и в других сложных условиях необходимо бережно обслуживать автомобиль, без резких ускорений.
4. Для тех, кто любит останавливаться или дрейфовать на льду, автомобили Nissan Murano с вариантом не предназначены.Чтобы способствовать увеличению срока службы компонента, необходимо предотвратить проскальзывание. Кроме того, это касается любого дорожного покрытия и любой погоды.
5. Не рекомендуется заряжать автомобиль на полную мощность. Забудьте о прицепах грузоподъемностью более 500 килограммов. При этом небольшие прицепы для перевозки предметов первой необходимости включать не следует.
6. Несмотря на существование дорожной этики и водителей, забудьте о помощи другим людям. Особо рассматриваются случаи, когда вас просят вытащить машину из сугроба или повторить машину на сотню.Несмотря на то, что у вас есть внедорожник и вы не хотите проявлять неактивность с другими водителями, такая активность очень часто является причиной снижения производительности используемого устройства. Коробка передач Variat очень чувствительна к такого рода операциям.
7. Вариатор коробки передач всегда должен находиться в нормальном режиме. Он не должен перегреваться, поэтому периодически следите за состоянием датчика температуры коробки передач. Если КПП Ниссан Мурано часто перегревается, то ремонт не за горами.Если это произошло впервые, рекомендуем заглушить двигатель и подождать некоторое время, пока он не достигнет нормальной комбинированной температуры.
8. Забудьте о резких маневрах с холодным двигателем. Если автомобиль не прогрет до рабочей температуры, не нажимайте сильно на дроссельную заслонку во избежание поломки и последующего ремонта генератора. Особенно это касается зимнего периода года. Даже если вы опаздываете на работу, не рискуйте полностью прогревать автомобиль. Судя по отзывам водителей, именно такое действие является частой причиной поломки комплектующих.

Ремонт вариатора и самые частые поломки

1. Первая и самая распространенная проблема – это износ торцевых подшипников и ведомых.Эти элементы подвержены как высоким статическим, так и динамическим нагрузкам. Именно поэтому их чаще всего носят.
2. Еще одной проблемой является износная планка устройства. Наибольший износ срезается рабочими на концах звеньев. Кроме того, для таких агрегатов характерны стальные литники. По отзывам, такая проблема случается не реже, чем через каждые 120 тысяч километров пробега. Конечно, все зависит от условий эксплуатации автомобиля.
3. Ресурс эксплуатации отработал только валы.
4. Проблема в работе гидравлического блока управления. На поверхности компонентов устройства возникают различные наплывы и зазоры в результате попадания в него различных внешних частиц. Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость Проблема может быть вызвана износом клапанов.
5. Насос вышел из строя или зажат. Часто это происходит в результате перегрева вариатора. В таких случаях клапан аппарата клинически исправен, что требует его замены.
6. Вмороженные фрикционные или стальные фланцы.В этом случае придется заменить весь комплект.

Независимо от поломки, чтобы осуществить свой ремонт, в первую очередь необходимо провести разбор устройства. Для этого выполните следующие действия:

1. Открутите все винты монтажной крышки и снимите ее.
2. Снимите вал вместе с частью вариатора Nissan Murano.
3. Выкрутите винты по периметру и разберите еще одну крышку, она снимается вместе с осью.
4. Промойте ручку, затем открутите все винты, с помощью которых крепится к корпусу насоса.Снимите другую шестерню, затем снимите цепь насоса.
5. Снимите крышку, закрывающую масляный насос, затем снимите сам шкив.
6. Переворачиваем вариатор вашего Ниссан Мурано и откручиваем все винты, ставим следующую крышку. Делается это отверткой.
7. Ремень нужно натянуть с помощью хомутов, после чего нужно снять валы с ремнем.
8. Хомуты устанавливаются на ровную поверхность. Теперь у вас есть доступ ко всем компонентам вариатора вашего Nissan Murano.Замените то, что необходимо, далее вся последующая сборка осуществляется в обратном порядке.

При ремонте агрегата обращайте внимание на то, чтобы в корпус не попадали посторонние предметы.

Предотвратите человеческие взаимные чувства и используйте Nissan Murano. Подрезанный вариатор, клапан в повороте, пустой руль и скрипучий салон. Покупатели подержанного Ниссан Мурано, если они выбирают эту модель впервые, могут столкнуться со многими «жирными» вопросами.

Вращаются они вокруг одного емкого афоризма: «Всем доволен, но потихоньку ищу другого». Тем не менее Мурано выглядит почти идеально. Мощность одного алюминиевого 24-клапанного двигателя объемом 3,5 л с верхним расположением распредвалов составляет 172 кВт (234 л.), а крутящий момент достигает 318 Нм. Такие особенности позволяют привыкнуть. Как сказала одна девушка, владелица Мурано: "Немножко надавила - уже 140".

Мурано создавался с заботой о стадах, а американцы — натуралы.Каждая большая машина С мощным двигателем это уже отпуск... но чтобы использовать все возможности мощного двигателя, Вы должны уметь водить. Чтобы было очень хорошо - машина заваливается на повороте и вместо руля какой-то кисель.

Примите мои искренние пожелания: широких односторонних и пустынных дорог вам, владельцы Мурано, сухих и ровных. В России колеса и подвеска американо-японо-японского кроссового кроссовера кричат, бьют толчками домовых улиц и дорог.Удержать Ниссан хит не в состоянии. Втыкаем его в обшивку салона и торпедо. А там пластик начинает пузыриться, скрипеть и стучать.

Новый быстро устаревающий

Если вы решили купить Nissan Murano, в любом случае покупка подержанного автомобиля будет столь же разумна, как и покупка нового. Не так давно папарацци поймали в объектив Murano второго поколения, проходящего испытания на дорогах Европы, и обещали выпустить в 2008 году. Что такое приемная точка сегодня в дилерской версии, которая уничтожит завтра?

Трехлетки из США дешевле новых автомобилей, продаваемых в России примерно на 20 тысяч долларов, и при этом богаче своей комплектации.«Американец», в частности, имеет более мощный двигатель (245 л. против 234 л. у «нашего») и полноценный мультимедийный центр.

Навигаторы в Россию не поставляются и маршрутный компьютер в комплекте и камера сзади. Поэтому официально продаваемый у нас Murano — это большой монохромный пустой дисплей. Ни температуру не закрутил, ни индикацию кондиционера, ни обращение с ДВД. С большой задержкой у японцев был цветной экран с камерой на задней панели российской комплектации в комплекте, но недавно это случилось совсем недавно.Отдельные покупатели, доведенные до отчаяния, уже начали разбирать никчемные дисплеи и ставить нештатный навигатор.

Так это все говорит о покупке вообще подержанного автомобиля, но есть один повод задуматься. Опасность возможного перегрева трансмиссии. Вместо АКПП на Мурано используется вариант . В новом официальном Мурано дополнительный радиатор радиатора радиатор радиатора воздухозаборник Вариатора установлен вместо левой противотуманной фары, а на старых «американцах» нет.

Это ужасно? Специалисты по ремонту вариаторов говорят, что возможностей штатного охлаждения достаточно.

Вариант обычно страдает ошибкой в ​​"мозгах". Электроника дает неверную команду и рынок механической части.Однако вряд ли это знание спасет водителя, привыкнет не снижать скорость ниже 3500 и начнет не отличаться как "газ в пол", а так в качестве АКПП вариатор можно укомплектовать и без компьютерных ошибок.. .

Учитывая, что ремонт вариатора примерно в два раза дороже АКПП, лучше заранее обратиться за помощью к специалистам. Первый признак надвигающейся беды - передача дрожит, дает рывки. Лечение не будет слишком обременительным на ранней стадии.

Matchast: Ниссан Мурано

Масло не просит

Дешево в ремонте Мурано никогда не было. Замена лобового стекла - 50 000 руб.Замена амортизатора заднего амортизатора - 10 000 руб. (с работой). Кресты отдельно ОТ. карданные валы. Невозможно изменить (а в случае успеха ждите проблем с балансировкой - начнет биться и вибрировать).

Тем не менее, я. частых ремонтов Автомобиль не требует. Надежность Ниссана для Тойоты вроде не дотягивает, но в рейтинге хвостов не отметилась. История обзоров Мурано невелика. В прошлом году двигатели Nissan отозвали 125 000 штук. 466 кроссоверов Murano Crossovers выпуска 2003-2005 гг. для проверки проводки генератора.Впоследствии есть риск повреждения изоляции, что может привести к прекращению зарядки аккумулятора.

, выпущенные в августе 2004 г. До июля 2006 г. Из-за производственных ошибок в ключе зажигания. Забавные вообще недостатки.

Увеличены интервалы технического обслуживания в Мурано. Масло необходимо менять каждые 15 тыс. км. Замечено, что двигатель особо не ест. Скорее всего, все пробеги Itservice и привязка нужны не к скоростному режиму Не ниже 180-200 км в час, а дорога, как уже было сказано, прямая, пустая и сухая.

Отзывы владельцев Nissan Murano:

Внешний вид:

• Космический вид Мурано всегда притягивает взгляды коллег – водителей и пешеходов.Стиль автомобиля уникален и оригинален, линии кузова плавные, а изгибы мускулистые.
• Очень красивый автомобиль, его дизайн всегда будет радовать глаз. Мурано – это редкий тип автомобиля, внешний вид которого становится незабываемым на долгие годы.

В кабине:

Багажник:

• Багажник совсем не громоздкий, но это не портит ощущения от машины.
• Под полом в багажнике есть полезные ниши под полом, там удобно разместить помельче.А вот объем самого багажника, конечно, небольшой, я бы назвал его "полусухой".
• Полностью "зарядить" Мурано сложно. Больше относится к категории "молодежь", как-то спортивная сумка. Но категория "для семьи" по параметрам багажника явно не для него.

Управляемость:

• За рулем Ниссан Мурано не должно быть тесно и это практически невозможно. Он легко управляется одной рукой, в другой можно держать телефон или сигарету без ущерба для других упражнений.
• хорошо стоит на дороге, а также хорошо интегрируется в последующие высокие скорости. И если вы немного сдвинулись с маневром, система напомнит вам, а ESP отреагирует и сфокусируется.

• Привычка по Жигуленковому шоссе и пришлось идти пешком на скорости 150 км/ч до отделения клуба на двух колесах. Именно после дождя. С более поздним практически немедленным возвращением к поясу. Машина справилась просто отлично, иначе я бы не писал здесь этот комментарий.
• Сама позиция 12 метров на радиус поворота - мало что говорит. А вот когда в пробке надо развернуться двойным сплошным — сразу оказываешься в крайнем правом третьем ряду встречной команды.

Мягкий ход:

• Едет ровно по трассе и во все возможные наплывы и аномалии. Подвеска все прекрасно читает и гасит почти все колебания, передавая в салон лишь легкий шум резины.
• Очень плавный и мягкий ход на Мурано в несложных дорожных условиях. На комфорт пассажиров это никак не влияет.

Жизнь:

• 250 лошадей, которые ограничивают вариатор, дают первый набор за 8 секунд, без нагрузки от нагрузки. Шокированный динамик в машине.
• "Взорваться" с дороги или отправиться в путь - большое удовольствие на этом мускулистом жеребце. БРАВО НИССАН. Это их лучшая машина.
• Мурано зажигает и повышает адреналин в крови если дать педали.Люблю иногда понюхать на светофоре, когда дороги не загружены.

Переезд:

• Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) была изобретена компанией Nissan около 10 лет назад и установлена ​​на Мурано. Это из матча. И если в принципе эффект от этого поля ошеломительный, машина разгоняется плавно, рывков и щелчков нет. В красной зоне Вариатора точно не будет.
• Ящик - все ящики. Что-то, что ведет себя более плавно, еще не изобретено.Значение внутреннего сгорания для двигателя. Я так рад, что купил Murano, и я могу оценить эту машину и ее работу.

Тормоза:

• С тормозами все понятно. Они туго останавливают машину, когда это необходимо, и на скользкой дороге резкое нажатие не приведет к тому, что машину уведет в сторону или унесет.
• муранская ручка. Это про тормоза.

Шумоизоляция:

• W Тихий Спокойный и удобный, можно говорить тихим голосом практически на любой скорости.В этой машине Ниссан постарался и сделал все, что должен.
• Шумоизоляция сделана хорошо, на светофоре не слышно работы двигателя - опять тянешь машину.

Надежность:

• Только для рецептов: do1, do2. ... и так далее.
• Если бы машина была сделана его руками, и при этом думали головой, то и действовала бы соответственно. Это над Мурано и мысли. На одометре 120к, замена масла и блок фильтра.Перегорел задний свет, но я живу не в Майами, где лето круглый год и снег не липнет. Полный статический объект на машине.
• Устройство не будет передано, если за ним нормально ухаживать и не сломать в корзину.

Тариф:

• По дорогам общего пользования и в условиях нашего автомобильного климата едет уверенно вне зависимости от размера ям, количества щебня и снежных ям.А ехать в лес выслеживать сырую погоду - такая же глупость, как "облагать налогом" лимузин.
• Зимой застрял на Мурано, которого у меня еще не было. Резина с хорошим протектором и мягкая.

• Дорожный просвет может быть больше Нижнее расположение выхлопной системы, поэтому нужно обязательно аккуратно ездить по неправильным дорогам и учитывать этот скромный недостаток.
90 028

Стоимость: 90 178

• Расход топлива 3,5 и 250 лошадей вполне разумный. В городе больше 16-17 литров на 100 км не показывает, а на трассе - в 12.Но это максимальные значения. Если вы едете экономично, вы найдете средний расход около 14 литров. Просто да.
• Двигатель достаточно мощный и расходный на 15 литров - считаю умеренным. Это относится к режиму связывания 50/50.
• "Мурчик" стоит за каждый заплаченный за него доллар и беспокоит их в полной мере. Очень доволен этой машинкой. Я реально упал, хоть и проехал 50к.

Подробнее о расходе топлива Murano - статья

В мороз:

• Мурано стартовал при -30.И довольно бодрый.
• У машины нет проблем с сильным морозом или еще какими-то "прелестями" нашей погоды. Бланки по запросу в строго определенном порядке.

Прочие детали:

• У биксенонового завода могут спросить не только о хорошем свете, но и о том, как машина выглядит сбоку. Превосходить! Нет, "пять баллов"!!!
• К машине привык за полчаса после этого за рулем. Руки не тянулись и искать то, что нельзя найти за счет того, что все удобно и правильно.Эргономичный салон.
• Обзор немного уменьшает массивность передних стоек, особенно с левой стороны. Но в целом обзор неплохой, посадка высокая и зеркала большие. Ну, все в порядке.

См. Технические характеристики Nissan Murano
и сравните с данным автомобилем или другими интересующими Вас моделями. ) 5 ДВ внедорожник. 2.5D in (190лс) 4WD (2010 -...) II (Z51) Внедорожник 5 ДВ. 3.5 CVT (249 лс) 4WD (2008 -...) II (Z51) SUV 5 DV. 3.5 CVT (256 лс) 4WD (2008 -...) II (Z51) SUV 5 DV. 3.5 CVT (265 л.с.) (2008 -...) II (Z51) Внедорожник 5 ДВ. 3.5 CVT (265 лс) 4WD (2008 -...) I (Z50) SUV 5 DV. 3.5 Вариатор (234л.с.) (2004-2008) I (Z50) Внедорожник 5 ДВ. 3.5 Вариатор (234л.с.) 4WD (2004-2008) I (Z50) Внедорожник 5 ДВ. 3.5 Вариатор (248л.с.) (2002-2008) I (Z50) Внедорожник 5 ДВ. 3.5 Вариатор (248л.с.) 4WD (2002-2008)

На автомобилях Nissan Murano выход из строя вариатора не редкость. Этот тип трансмиссии устанавливается на различные модели.современные автомобили. Периодически необходимо проводить техническое обслуживание, которое при желании можно выполнить своими руками.

Для диагностики и замены изношенных деталей необходимо учитывать рекомендации специалистов по данной работе. Как ремонтировать вариаторы «Ниссан Мурано» рассмотрим далее.

Общие характеристики

Вариаторные трансмиссии (CVT) сегодня очень популярны. Их устанавливают на автомобили различных моделей. Рекомендуемая передача варьируется вместе с преимуществами.Поэтому именно такой тип КПП устанавливается на модели «Ниссан Мурано».

Следует отметить, что данная марка выпускает на рынок трехсоставной автомобиль. Ранее на рынок была представлена ​​модель Z50. Выпускался с 2002 по 2008 год. Вторая модель также завоевала мировое признание. Этот автомобиль пользуется спросом и у российских покупателей. Дебютировала в 2007 году. Также в продаже третье поколение «Ниссан Мурано» — Z52.

Модели Z50, Z51 "Ниссан Мурано", Вариатор которых произведен по последнему слову техники.Машины с пробегом требуют ремонта или обслуживания. Поэтому в нашей стране чаще всего ремонтируется именно этими линейными разновидностями. Для первых двух поколений вариаторов Мурано имеется широкий ассортимент запчастей.

Особенности вариатора

Перед тем, как проводить техническое обслуживание или ремонт автомобиля, необходимо учитывать, какой вариатор Ниссан Мурана устанавливается на автомобили представленного автомобиля.



Первое и второе поколения автомобилей, представленных на выставке, получили трансмиссию Variator CVT.. В этих моделях «Мурано» есть КПП JF010E. Он был разработан на основе известного вариатора типа RE0F06A. Вариатор Murano соответствует международным стандартам и входит в классификацию Jathko.

Следует отметить, что «Ниссан Мурано» является достаточно тяжелым габаритным автомобилем. Есть много нежелательных факторов в процессе езды на его варианте. Даже при полном обслуживании вариатора детали этого узла быстро изнашиваются. Поэтому вовремя нужно заменять и ремонтировать вариатор.

Стоимость замены вариатора

Многие автолюбители, оценивая по отзывам, при проблемах с коробкой сразу отправляются в автосервис.Здесь вам придется установить приличную сумму для диагностики и решения проблем. Ремонт вариаторов «Ниссан Мурано» в Москве, Екатеринбурге, Чите, Уфе и других городах России примерно одинаков.



Стоимость стоимости выполненных работ, вид деталей которые будут использованы при ремонте. Есть оригинальные и аналоговые детали. Первый вариант дороже. Однако качество таких узлов и механизмов будет гораздо выше. Хотите сэкономить, водители устанавливают аналогичные реквизиты.Это приводит к быстрой поломке вариатора.

Стоит отметить, что средняя стоимость замены вариатора на «Мурано» первого и второго поколений варьируется от 7 до 8 тысяч рублей. Цена зависит от того, полноприводная или переднеприводная модель нуждается в обслуживании. Отдельно придется заплатить около 2 тысяч рублей за замену масла и изношенных прокладок. Диагностика и снятие поддона также потребуют дополнительных затрат в 1,5 тысячи. Рубли.

Ремонт своими руками.

Ремонт вариатора "Ниссан Мурано" в Екатеринбурге, Чите, Севастополе и др. Стоит достаточно дорого. Именно поэтому многие автолюбители выбирают диагностику и замену своими руками. Это достаточно ответственная процедура. Однако, зная, как провести такое мероприятие, можно существенно сэкономить семейный бюджет.



Перед проведением диагностики и ремонта необходимо приобрести необходимые инструменты и оборудование. В некоторых случаях вариатора для ремонта будет достаточно.Однако для водителя, не сталкивавшегося с такой задачей, не имеющего представления об устройстве вариатора, это будет достаточно сложная задача.

Сначала рассмотрим Вариатор представленной модели. Это позволит выявить неисправности, препятствующие стабильной работе Систем. Кроме того, владельцу Murano должно быть предоставлено достаточно свободного времени для самостоятельного обслуживания этого узла.

Вариаторное устройство.

Ремонт вариаторов "Ниссан Мурано" в Севастополе, Москве, Уфе и других городах России достаточно дорогой.Однако почти во всех регионах нашей страны большой выбор подробностей об этом узле. Для того, чтобы знать, какие узлы необходимо будет заменить при ремонте, необходимо рассмотреть узлы Вариатора автомобиля представленной модели.

Вариатор «Мурано» имеет в своем составе устройство передачи крутящего момента, а также отключает силовое устройство от двигателя при переключении на «нейтраль». Главным компонентом этой системы является собственно вариатор. Он отвечает за контроль скорости.

Также есть устройство для движения задним ходом.Модельная переменная модели содержит блок управления блоком. Только в случае слаженной работы всех перечисленных элементов вариатора можно обеспечить нормальную работу КОТ. В некоторых случаях отказы вариатора объясняют неисправностью гидротрансформатора. Но в большинстве случаев требует замены одного или нескольких вышеперечисленных узлов.

Особенности вариатора "NISSAN"

Исправление в Севастополе, Москве, Уфе, ремонт Чита Ниссан Мурано Вариатор Z51, Z50, мастера ТехСервиса учитывают работу модели трансмиссии установленной в автомобиле.Для того чтобы самостоятельно отремонтировать представленный механизм, необходимо учитывать многие его особенности.



В автомобилях других марок крутящий момент передается с помощью центробежной многодисковой электромагнитной муфты. В модели Мурано эту функцию выполняет гидротрансформатор. Он отвечает за бесперебойную работу системы, что обеспечивает ее долговечность.

Изображенные конструкции включают в свой состав два фильтра. Один из них находится в палитре. Это внутреннее фильтрующее устройство закрытого типа.У него есть трубка, которая в автомобилях имеет разный год выпуска. Второй фильтрующий элемент находится под теплообменником снаружи агрегата. Это очень важная часть. Они обеспечивают чистую смазку трансмиссии.

Lifetime

Ремонт Вариатора "Ниссан Мурано" Z51, Z50 давно не требуется. Производитель установил определенную продолжительность работы представленного устройства. Это около 200 тыс. км.

но русские драйвера. отметил, что в некоторых случаях вариатору потребуется ремонт или полная замена гораздо раньше.Есть много причин. Отечественный климат, плохие дороги, неправильный подход к обслуживанию и эксплуатации приводят к быстрому износу внедренного узла.

В первую очередь на сокращение ресурса трансмиссии негативно влияет неправильная замена масла. Необходимо проводить не реже, чем каждые 60 тысяч. Пробег. При этом важно подобрать правильный состав смазки. Только в этом случае система будет надежно защищена от различных нежелательных факторов.

На что влияет срок

Вариатор на "Ниссан Мурано" в некоторых случаях может потребовать досрочного ремонта или замены.Помимо правильного подбора и своевременной замены смазочных материалов, будет учитываться ряд рекомендаций. Они продлят работу Вариатора.



При движении по заснеженной местности, на трассе нельзя резко увеличивать скорость. Также не следует ездить по льду, избегать заносов. Этот режим вождения недоступен для вариаторов Ниссан Мурано. Запрещено перевозить большие грузы (более 500 кг) на представленном автомобиле.

Нельзя буксировать другую машину, вытаскивать из сугроба.Это значительно сокращает срок службы вариатора. Заряжает такое устройство за тяжелые передачи. Поэтому важно обеспечить нормальные условия работы этого узла. Также нельзя перегревать трансмиссию. Кроме того, маневр не следует выполнять, пока автомобиль не будет хорошо прогрет.

При этом возникают факторы, приводящие к необходимости ремонта вариатора до окончания установленного заводом-изготовителем срока эксплуатации трансмиссии.

Частые сбои.

Ремонт своими руками Вариатора "Ниссан Мурано" Z50, Z51 можно сделать зная частые причины Вин.Одной из самых частых поломок этого узла, оцениваемой по отзывам, является износ подшипников шкивов. Он также может быстро носить ремешок устройства. Большинство нежелательных факторов влияет на концы его отношений. Лента из стали может даже порваться.

Несению также подлежат валы. Может быть недопустимый сбой. В таком случае на деталях, которые вы можете наблюдать, у вас есть пробелы, пробелы. Это связано с защитой гидроблока от различных частиц и загрязнений извне.Если владелец транспортного средства не меняет трансмиссионную смазку в течение определенного периода, можно будет наблюдать износ клапана.

При перегреве вариатора по какой-либо причине насос может заклинить. В этом случае необходимо будет выполнить полную замену клапана. При появлении фрикционных шкивов потребуется замена всего узла.

Подготовительные работы

Перед началом ремонта Вариатора "NISSAN MURANO" Z51, Z50 необходимо правильно обговорить механизм. Для этого специалисты рекомендуют внимательно изучить инструкцию производителя.Если водитель понимает, что некоторые из перечисленных операций даются ему очень тяжело, лучше доверить эту работу профессионалу.

Тем, кто решил самостоятельно осуществить процесс ремонта вариатора, необходимо осуществить соответствующую подготовку Перед началом разборки трансмиссии. Необходимо будет подготовить соответствующие инструменты. Для этого необходимо приобрести набор ключей, отвертки, струбцины, молоток. Все инструменты должны быть разложены на рабочем столе.

Кроме того, подготовьте контейнеры, в которых будут указаны извлеченные детали.Банки лучше ставить в ряд. Так будет легче запомнить последовательность. При необходимости контейнер может быть пронумерован. Также желательно в процессе разборки сфотографировать тип трансмиссии. Это поможет правильно его собрать в дальнейшем.

Разборка вариатора.

Для ремонта вариатора "Ниссан Мурано" нужно правильно разобрать этот узел. При использовании гаечных ключей необходимо открутить все винты, находящиеся на крышке. После этого его можно разобрать.



Далее необходимо разобрать насос.С помощью гаечного ключа открутите все болты, фиксирующие этот элемент конструкции. Затем нужно снять оборудование. Это снимет цепь с насоса.

Продолжается демонтаж.

Ремонт вариатора "Ниссан Мурано" может производиться только с систематической разборкой всех элементов этого узла. После выполнения процедур удалите остальные компоненты системы. Масляный насос закрывает крышку. Он также будет необходим для разборки. Затем можно снять шкив.

Заднюю кромку вариатора тоже придется откручивать винтами. Они держат другую крышку. В этом случае потребуется использовать отвертку. Полоску также необходимо удалить. Делается это с помощью зажимов. Деревья с полосой придется удалить.

Шкивы должны быть установлены на ровной горизонтальной поверхности. На этом процесс разборки завершен.

Завершение ремонта

После демонтажа всего узла необходимо внимательно его осмотреть.Обратите внимание на размер бандлаша. В инструкциях производителя указаны правильные значения. Если их больше, необходимо заменить соответствующие детали.

Судя по отзывам чаще всего отключаются подшипники. Их потребуется заменить. Все компоненты расширения системы удалены. Приобретая новые оригинальные детали, вы можете собрать систему в обратном порядке. Это обеспечит нормальные условия работы трансмиссии.

Узнав, как ремонтировался вариатор NISSAN Murano, всю процедуру можно выполнить самостоятельно.

14 октября 2017 г.

Ниссан Мурано. ) — среднеразмерный японский кроссовер от компании Nissan. Это большой и просторный «внедорожник», который отличается от остальных автомобилей. необычная внешность, поэтому ее сложно спутать с другими машинами, а если вы хотите, чтобы машина выделялась в потоке, то есть очень хороший выбор. А вот насколько надежно обстоят дела с Ниссан Мурано с пробегом и на что обращать внимание при покупке этого автомобиля на вторичном рынке, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории:

Премьера Nissan Murano состоялась в конце 2002 года на автосалоне в Нью-Йорке. К разработке автомобиля привлекались специалисты американского центра Nissan Design America, расположенного в Калифорнии. Автомобиль получил свое название «Мурано» в честь острова в Италии — острова Мурано, расположенного недалеко от Венеции. Первое поколение модели (Z 50) было построено на усовершенствованной силовой платформе NISSAN FF-L. Изначально Nissan Murano рассчитывался только на рынок США, начиная с 2004 года.Автомобиль стал доступен на европейском рынке. В 2005 году автомобиль прошел небольшую реставрацию, в результате которой были изменены фары, GPS, также были небольшие изменения в экстерьере и оборудовании. До 2007 года эта модель была единственной вернувшейся японской компанией на рынки США и Канады. В сентябре 2007 года компания Nissan представила свою новинку, которая со временем вытеснила Murano на рынок.

Дебют второго поколения Nisan Murano (Z51) состоялся осенью 2007 года. На автосалоне в Лос-Анджелесе новинка была представлена ​​как Murano 2009 модельного года.Автомобиль построен на общей платформе Z Sedan - Nissan D. Основными отличиями от предшественника стали: оригинальный экстерьер, более качественная внутренняя отделка, расширенная комплектация и, кроме того, линейка модели была дополнена оригинальной версией. с кузовом кабриолет, который был представлен в 2010 году. С 2011 года автомобили для большинства восточноевропейских рынков собираются в Санкт-Петербурге на заводах Nissan. В Японии выпуск второго поколения модели прекратился в 2014 году, машины для большинства рынков СНГ выпускались до 2016 года.Дебют модели третьего поколения состоялся в конце 2014г. на автосалоне в Нью-Йорке. Внешне новинка мало чем отличалась от концептуального резонанса, представленного в январе 2013 года на автосалоне в Детройте.

МАЛЬЧИКИ И ЗАМОЧЕННЫЕ НИССАН Мурано с пробегом

ЛКП довольно слабое, поэтому сегодня найти машину с идеальным косметическим состоянием кузова (без царапин и сколов) нереально - нереально, исключением могут быть машины уже перекрашенные или практически не используется.Что касается коррозионной стойкости, то необходимо разделить автомобили на две категории. Первые автомобили, импортированные из Соединенных Штатов, обычно являются автомобилями первого юбилея. Такие кузова машин не оцинкованы и подвержены коррозии, чаще всего коррозия возникает на стёклах, круговых арках, крыльях и порогах.

Вторая категория автомобилей предназначена для европейского рынка и не имеет серьезных проблем с коррозионной стойкостью. И здесь хромированные детали являются слабым местом в обеих категориях автомобилей (грязный хром).В электрике нет общих притч, единственное, что можно заметить, это внезапный отказ блока управления бортовым оборудованием (управление кузовом). Частой причиной является короткое замыкание в системе освещения. Выявить неисправность достаточно просто – при открытии двери в салоне не включается освещение, для устранения недуга придется потратить около 150 долларов. (Требуется замена блоков.)

Силовые агрегаты

На Nissan Murano устанавливался только один двигатель - бензиновый V6 объемом 3,5 л., с разной мощностью 234 и 248 л.с. на форсированном агрегате неоднократно удостаившемся звания «Лучший двигатель года» аналогичное устройство было установлено. Двигатель этого класса автомобилей имеет необычное перечное положение, что встречается достаточно редко.

В целом данный силовой агрегат надежен, однако в автомобилях, импортированных из штатов, при использовании некачественного топлива серьезные проблемы. Дело в том, что на таких машинах разные настройки блока управления двигателем, а в случае частого использования «бадиного» бензина устаревают катализаторы.Сложность этого заболевания в том, что его частицы попадают на цилиндры и царапают стенки – эта проблема приводит к увеличению расхода масла. Проверить состояние катализаторов можно с помощью эндоскопа, этот прибор опускается к передней части отверстия кислородного датчика. Стоит понимать, что идеальная структура катализатора в автомобиле с приличным пробегом является верным признаком того, что он недавно был заменен, поэтому от покупки такого экземпляра лучше воздержаться, так как высока вероятность того, что катализатор упал и его крошки попали в цилиндры.

Еще одним слабым местом является впускной коллектор с изменяемой геометрией. Проблема в том, что болт крепления заслонки со временем может открутиться и попасть в цилиндры со всеми отрицательными результатами. Симптомы - появляются шумы при работе двигателя. При появлении первых симптомов рекомендуется сразу заглушить двигатель и дотащить машину до сотни, иначе последствия могут быть верными. Из мелких дефектов можно отметить нестабильность генератора, течи масла и склонность двигателя к перегреву (во избежание проблем чистите радиатор каждые 30-50 тыс.км).

Специалисты сервисного центра рекомендуют промыть дроссельную заслонку. Раз в 15-20 тыс. км, если этого не делать, со временем двигатель начнет работать неустойчиво на холостом ходу. После очистки дроссельной заслонки необходимо адаптировать электронный блок управления – изготовленный на специальном оборудовании. Еще одна процедура, требующая дополнительных вложений – регулировка клапанов, ее рекомендуется производить каждые 100 тыс. км, хотя опыт показывает, что зазоры сбиваются после значительно более высокой передачи.Двигатель оснащен цепным приводом ГРМ, глобальных проблем с этим узлом не выявлено, ресурс цепи 250-300 тысяч. км. Топливный насос служит 100-150 тысяч. км.

Двиг

Для Ниссан Мурано доступна только одна коробка передач - все же вариатор CVT.. Мнения о надежности этого агрегата разнятся, но все же, самыми распространенными являются мнения о конкуренции трансмиссии. Основной виной преждевременного выхода трансмиссии является перегрев коробки, чаще с этой проблемой сталкиваются владельцы американских Мурано, так как в отличие от европейских версий отсутствует дополнительный охладитель трансмиссии.Также срок службы коробки зависит от условий эксплуатации (боюсь частых пробуксовок ) , интервал и качество обслуживания (нужно заливать только фирменное масло - 24$/литр).

Для продления срока службы Вариатора рекомендуется менять масло в нем от 40 до 60 тысяч. км. Средний срок службы Вариатора 150-170 тысяч. км, на этом пробеге проблемы с электронной частью вариатора. цепная передача. Ремонт трансмиссии может потребоваться менее чем через 100 000 км пробега в случае несоблюдения правил эксплуатации.Первым признаком «умирающего» вариатора является отсутствие разгона с ростом оборотов. Диагностику кота надо проводить на разных скоростях, бывает что вариатор на малых оборотах работает нормально, а на высоте при нажатии на педаль газа обороты увеличиваются, но машина не разгоняется. Ремонт вариатора стоит от 300 до 3000 долларов. Не славится образцовой надежностью и насос вариатора. Покупка нового блока обойдется вам в 400-500 у.е.

Большинство автозапчастей Nissan Murano полноприводные, но часто встречаются и переднеприводные экземпляры (большинство поступают из США).Нередко недобросовестные продавцы пытаются продать переднеприводную машину, как полноприводную, поэтому перед покупкой машины обязательно посмотрите в конце и убедитесь, что кардан на месте. Полный привод Комбинированный, реализованный с использованием электромагнитной муфты Haldex 4-го поколения. В целом система надежная, единственное, что нужно делать, это следить за уровнем масла в дозаторной коробке (После 70 000 км начинают течь сальники). Часто невнимательные владельцы около 15 000 км на машине становятся чисто переднеприводными.Раздатка может выйти из строя из-за сильного заноса – поломки зубьев при движении.

Надежность подвески, рулевого управления и тормозов Nissan Murano

Независимая подвеска на обе оси: спереди - Макферсон, сзади многобалочная. Американская 1-я европейская версия Имеют разные настройки тока, в первом случае он мягкий и комфортный (при езде на большой скорости присутствуют дамские сумочки), во втором - в меру сложнее (нравится любителям активной езды). Что касается надежности подвески Ниссан Мурано, то можно сказать, что она достаточно крепкая и часто нуждается в ремонте.В среднем ресурс стоек и втулок стабилизатора составляет 40-50 тысяч. км. Амортизаторы нужно менять через 80-100 тыс. км, опоры шаровые., сайлентблоки и рычаги менять каждые 100-130 тыс. км. км. Остальные элементы ходят до 150 000 км.

W Особое примечание "Рулевое управление" Требуется трубопровод высокого давления - со временем происходят утечки жидкости. Сложность этого недуга в том, что он выявит течение на ранней стадии, только на смотровых или элеваторных ямах. К 150 000 км пробега начинает течь по железной дороге.Управленческий совет стоит около 50-70 тысяч. км, тяга до 120 000 км. Тормозная система надежная, но вот тормозные колодки и диски тратить придется часто (ресурс колодок 20-30 тыс. км, пластин - 60-70 тыс. км), особенно если хочется "посмотреть" - а тяжелая машина способна быстро превратить эти элементы в пыль.

Салон

Салон Nissan Murano выполнен из материалов среднего качества (в салон попал как мягкий, так и твердый пластик), а вот шумоизоляция, честно говоря, слабенькая.Есть нарекания и по износостойкости кожаных обивок сидений - заметные следы работы проявляются на пробеге 100 000 км. Еще одно слабое место - Салазки, на некоторых экземплярах перестали слушать электродиски. Кроме того, критики заслуживает панель управления навигацией — она расположена в большом углу вверху центральной консоли. Что касается надежности электроники, то, как правило, салонное оборудование работает без проблем.

Балл:

За годы эксплуатации Nissan Murano зарекомендовал себя как надежный и практичный автомобиль, который редко доставляет своим владельцам.Еще одним преимуществом данной модели является низкая стоимость на вторичном рынке (в среднем 8-10 тыс. у.е.), но найти достойный экземпляр за эти деньги - задача не из легких. При покупке такого автомобиля необходимо учитывать высокую стоимость обслуживания и оригинальных запчастей, а также большой расход топлива – до 17 литров на сотню.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходится сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, это ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, Редакция Авто авто.

.

Замена коробки передач Nissan Murano Gryfice

Модель: AN-WYM-SKR-BIE-NISSA-MURAN-GRF
Код продукта: 66171

ЦЕНА: по цене

Auto Naprawa Waldemar Kowalski — это современная мастерская с квалифицированными специалистами.Оказываем услуги в области Замена коробки передач в автомобилях Ниссан Мурано .

Также обслуживаем автомобили, предлагаем все запчасти для автомобилей различных марок.

Свяжитесь с нами по телефону или через электронную форму, даже если вы не нашли у нас подходящей услуги. Мы приглашаем!

	Позвоните нам и вы получите привлекательное предложение и подробную информацию.
	Вы можете заказать этот продукт или услугу по телефону: 667 066 063 или по телефону: [email protected]

Технические характеристики Подробная информация Файлы для скачивания

Контакт

AN Вальдемар Ковальски
ул.Осаднича 1
72-300 Грифице

тел.: 90 051 667 066 063

Обслуживание и поддержка

Правила мастерской

AUTO-NAPRAWA-GRYFICE.PL ® Все права защищены.
Представленный каталог товаров и услуг не является офертой в понимании Гражданского кодекса, а носит только информационный характер.
Все торговые названия и названия продуктов в этой публикации принадлежат их владельцам.
Их использование не следует считать нарушением прав владельца, а лишь подтверждением их доброкачественности.

.

Ремонт коробки передач CVT Белосток

Ремонт стекол, замена стекол (25) ремонт, замена панорамной крыши (1) вклейка стекол (6) тонировка автомобильных стекол (3) лобовое стекло трактора (2) замена боковых стекол (11) замена лобового стекла (9) замена заднего стекла (8 ) жестянщик, ремонт листового металла (54) замена стрингеров (24) замена порогов (25) автозвук, автонавигация (34) cb магнитолы, сборка (13) декодирование магнитол (2) дизель сервис (42) ремонт ТНВД ( 22) ремонт, регенерация насос-форсунок (18) ремонт форсунок Common Rail (18) дублирование автомобильных ключей (29) сборка, ремонт иммобилайзера (26) кодирование ключа (25) электромеханика (91) ремонт АБС (58) адаптация дроссельной заслонки (20) ASR ремонт (22) ремонт ЭСП (24) ремонт автосчетчиков (42) ремонт механизма стеклоподъемника (24) ремонт мотора отопителя (23) ремонт системы старт-стоп, отключение (31) автоэлектроники (54) ремонт автодисплеи (26) подушки безопасности (45) круиз-контроль сборка, ремонт (5) автоэлектрик (85) датчики парковка (39) ремонт электрического ручника (41) ремонт лобового стекла (15) ремонт подрулевого переключателя (18) восстановление и ремонт генератора (40) ремонт стартеров (40) замена замков зажигания, ремонт (25) светодиодные дневные ходовые огни (45) аккумулятор проверка (45) замена предохранителя (50) замена датчика угла поворота рулевого колеса (20) замена кабелей зажигания (58) замена свечей зажигания (57) замена свечей накаливания (39) замена ксеноновой нити (45) замена лампы ( 60) центральные замки (49) гибриды, электромобили (13) ГБО установки, автогаз (24) Легализация баллонов ГБО (2) Сборка установки ГБО (7) Чистка, замена редукторов ГБО (6) Регенерация ГБО форсунок (6) Регулировка установки ГБО (8) Служба установки AC STAG ( 5) Сервисный центр установки AG (2) Служба установки BRC (3) Служба установки ELPIGAZ (3) Служба установки KME (4) Служба установки KOLTEC (1) Служба установки LANDI RENZO (1) Установка LOVATO сервис (4) Сервис установки PRINS ( 2) Сервис установки ZAVOLI (3) Замена газового баллона (8) ремонт, замена газовых баллонов (7) автокосметика (24) автодетейлинг, ремонт (12) мойка обивки karcher (7) мойка моторного отсека (8) ручная мойка шасси (6) мойка автомобилей (9) полировка ЛКП (3) регенерация фары (12) лак (49) лакировка крыльев (32) лакировка дверей (33) лакировка багажника (32) лакировка капота (33) лакировка бампера (27) покраска всего автомобиля (25) удаление вмятин после града (7) лакировка заплат ( 7) автомобильные краски (6) автомеханики (225) чистка дроссельной заслонки (24) прочее (человеко-часы) (38) ремонт двигателя Ванкеля (5) измерение давления сжатия (25) гарантийный осмотр (37) техосмотр и периодическое обслуживание (60) суппорт регенерационный тормоз (23) замена листовых рессор (20) проверка автомобиля перед покупкой (67) ремонт, замена люка (11) проверка содержания СО2 в системе охлаждения (19) проточка тормозных дисков (11) замена амортизатора ( 66) замена тормозных барабанов (46) замена радиатора (38) замена салонного фильтра замена (67) замена топливного фильтра (65) замена воздушного фильтра (66) замена интеркулера (34) замена тормозных колодок (67) замена двухмассового колеса (56) замена троса ручника ( 47) замена цепи ГРМ (60) замена тяги стабилизатора (52) замена ступичного подшипника (61) замена отопителя (48) замена масла в двигателе (66) замена масла в КПП МКПП (60) замена V- ремень (54) замена ремня ГРМ (62) замена охлаждающей жидкости (62) замена тормозной жидкости (62) ) замена подушки двигателя (61) замена бензонасоса (31) замена водяного насоса (26) замена карданного вала (31) замена карданного шарнира (50) замена тормозного шланга (45) замена лямбда-зонда (49) замена пружины подвески (59) замена сцепления (65) замена коромысла штифт (68) замена тормозных колодок (46) замена тормозных дисков (66) замена термостата (49) замена втулки коромысла (65) замена прокладки ГБЦ (63) замена прокладки клапанной крышки (49) ) замена дворников (50 ) замена гидропневмоподвески а, ремонт (14) ремонт механических коробок передач (31) ремонт двигателей, капитальный ремонт (35) регенерация турбокомпрессоров (32) регенерация торсионной балки на французских автомобилях (16) Автомастерская (69) продажа аккумуляторов (59) офф- дорога (6 ) восстановление ведущих мостов (2) обслуживание автомобильных кондиционеров (76) кондиционер - заправка (57) кондиционер - удаление плесени (56) кондиционер - озонирование (51) проверка кондиционера на герметичность (42) замена воздуха радиатор кондиционера (42) замена компрессора кондиционера (45) сервис мотоциклов (8) сервис квадроциклов и скутеров (7) шиномонтаж, вулканизация (79) замена датчиков давления TPMS (39) взвешивание колес на авто (4) компьютер балансировка колес (54) заправка колес азотом (11) шины Run Flat, низкопрофильные (39) шины б/у (9) пескоструйная обработка дисков (6) рихтовка литых дисков (9) хранение шин (38) сварка алюминиевых дисков (5) 24-часовая вулканизация (1) замена шины (58) замена ниппеля в ободе (30) СКП - СТО (11) Технические испытания и осмотр регистрация транспортных средств (2) противоугонная защита (41) автосигнализации, автосигнализации (43) адаптация автомобилей для инвалидов (2) обслуживание кабриолетов (4) ремонт выхлопных систем (73) ремонт, очистка EGR (25) Очистка и регенерация сажевых фильтров (46 ) сварка, ремонт глушителя (35) заправка FAP жидкостью (39) замена катализатора (36) замена глушителя (39) тюнинг (18) чип-тюнинг (6) диностенд (4) обклеивание авто пленкой (1) рулевое управление ремонт (76) развал-схождение (65) ремонт рулевых реек (33) ремонт ГУР (27) проставка рулевая (16) замена рулевой тяги (62) ремонт пневмоподвески (16) компьютерная диагностика двигателя (73) стирание ошибки коды (52) планирование и регенерация головок (20) регенерация седел клапанов (14) регулировка зазоров клапанов (21) ремонт акпп (19) адаптация КПП (8) динамическая замена масла акпп (8) вариаторная коробка передач (6) гидротрансформатор (6) автоматическая коробка передач статической замены масла технические (24) спецслужбы (56) аварийное вскрытие (17) монтаж фаркопов (51) ремонт сельхозтехники (7) автономный обогрев, webasto (12) помощь на дороге, буксировка (26) сварка пластика (9) снятие заклинивших форсунок ( 22 ) глушение автомобилей (6) удаление сломанных свечей накаливания (22) аварийное зажигание автомобилей (9) ремонт фургонов и грузовиков (17) техническое обслуживание шасси (15) обслуживание от двери до двери (19) обивка автомобилей (2) мобильная служба (7 ) мастерская самообслуживания (1) гидрирование двигателей (2) послеаварийный ремонт (36)

.

Ниссан Мурано

Название транспортного средства происходит от острова Мурано недалеко от Венеции, где изготавливаются стеклянные скульптуры. Их стиль вдохновил создателей Nissan. Он был подготовлен для индивидуальных клиентов, ищущих спортивный и туристический автомобиль.

Особенности

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию Murano. Короче говоря, в этой передаче используется ремень и два конических шкива.Изменяя размер диаметра дисков, механизм исключает отдельные «ступеньки». между передачами, что приводит к плавному ходу и бесконечному количеству передач. Водитель может выбирать между двумя режимами работы коробки передач: автоматическим и ручным. Вы можете вручную выбрать одну из шести запрограммированных «передач» с помощью джойстика.

Привод Мурано

передается на переднюю ось только в стандартных дорожных условиях. В результате сокращаются потери энергии и расход топлива.При обнаружении проскальзывания электронная система включает привод заднего моста через межосевой дифференциал. Компьютер отвечает за распределение дисков с максимальным соотношением сторон 50:50.

Система может работать в двух режимах - Авто и Блокировка - выбирается переключателем на панели приборов. Настройка «Авто» — это режим «выбери и забудь», в котором датчики постоянно связаны с блоком управления двигателем и системой ABS. следите за поведением и положением колес, автоматически передавая сигналы на межосевой дифференциал, установленный прямо перед задней осью.В этой настройке электроника автоматически компенсирует проскальзывание колес. Если условия ухудшаются или Murano движется по бездорожью, систему можно переключить в режим блокировки, в котором обе оси постоянно заблокированы.

Двигатель

Murano доступен только с одним двигателем. Бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 л с изменяемыми фазами газораспределения (изменение точек открытия и закрытия клапанов в зависимости от нагрузки двигателя и оборотов двигателя) достигает максимальной мощности 234 л.с. при 6000 об/мин.об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 318 Нм при 3600 об/мин. Большим плюсом является хорошая шумоизоляция двигателя. Звук его работа становится тревожной только при 4200 об/мин.

Стаж вождения

Murano удивит вас своим просторным салоном. Во время нашего теста на переднем сиденье сидел пассажир ростом 180 см, а сзади него человек ростом 195 см, и… у обоих не было места ни для ног, ни над головой. Багажник объемом 475 л мог бы быть чуть больше, а при сложенном заднем диване он увеличивается до 875 л.Под двойным полом есть дополнительное место для мелких предметов.

Материалы внутренней отделки хорошего качества, за исключением алюминиеподобного пластика, используемого в циферблатах и ​​центральной панели.

Легко занять удобное положение за рулем благодаря электрически регулируемому сиденью и педалям, которые можно сдвигать и раскладывать по мере необходимости. При выходе, после извлечения ключа, сиденье водителя автоматически отодвигается к рулю, облегчая выход из машины.Сев в машину и повернув ключ на станцию, она возвращается в исходное положение.

Переключение передач бесступенчатой ​​трансмиссии происходит незаметно, без рывков. Рычаг коробки передач сдвинут вправо, к чему приходится привыкать, когда хочешь сам выбирать передачу.

Подвеска Мурано

достаточно мягко настроена, благодаря чему хорошо поглощает неровности дороги, но при проезде более крупных ям от нее доносились неприятные стуки.

Резюме

Нравится ли вам Мурано – дело вкуса. Этот вкус может определить его возможную покупку, ведь модельный ряд автомобилей для отдыха и внедорожников широк и найти альтернативу Nissan не проблема. Одной из проблем является бедность предложения Murano, когда речь идет о двигателях и коробках передач, и, следовательно, отсутствие ценовой дифференциации. Не все могут улыбаться по поводу выпуска 215 000. PLN за транспортное средство в ситуации, когда они не могут «отвратиться», когда дело доходит до вождения.Преимуществом является длинный и очень длинный список стандартного оборудования.

Отдельные технические данные

Тип двигателя	бензин
Количество цилиндров/клапанов	6/24
Рабочий объем (см3):	3498
Максимальная мощность (л.с./об./ мин):	234/6000
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин):	318/3600
Разгон 0-100 км/ч (с):	8,9
Максимальная скорость (км/ч):	200
Объем багажного отделения (л):	475/875
Расход топлива: дорога/город (л/100 км):	9,5/17,2
Длина x ширина x высота (см):	477,0 х 188,0 х 170,5
Колесная база (см):	282,5
Механическая / перфорационная гарантия (лет):	3/12
Цена (зл):	215 500

Некоторое стандартное оборудование Ниссан Мурано

Подушка безопасности	6
АБС	С
ЕСП	С
Усилитель руля	С
Центральный замок	С
Электропривод передних/задних окон	С/С
Наружные зеркала с электроприводом и подогревом	С
Люк с электроприводом и шторкой	С
Автоматический кондиционер	С
Подогрев передних сидений	С
Кожаная обивка	С
Биксеноновые фары	С
Бортовой компьютер	С
DVD Спутниковая навигационная система	С
Камера заднего вида с цветным дисплеем	С
Радио CD-ресивер с управлением на рулевом колесе	С
Круиз-контроль	С

S - стандартное оборудование

Наш рейтинг ( звезды из 5 возможных)

Просторный салон	*****	На удивление много места спереди.Даже люди с ростом выше среднего не должны жаловаться на нехватку места.
Двигатель	****	Агрегат обеспечивает хорошую производительность, но явно любит, когда его «прикручивают» к более высоким оборотам.
Уровень шума	****	Хорошая шумоизоляция двигателя. Звук его работы начинает беспокоить только при 4200 об/мин.
Расход топлива	****	Приемлемо с учетом мощности и производительности двигателя, а также типа коробки передач.
Аксессуары	*****	Очень обширное оборудование в области безопасности и комфорта в путешествии.

.

Сколько стоит замена масла в АКПП? - Автосервис

Цена динамической замены масла в АКПП сильно варьируется и сильно зависит от типа коробки передач. Стоимость замены масла в автоматической коробке передач составляет злотых между 300 и даже 600 злотых нетто за работу , а цены на масло еще более разнообразны. Средние цены на масло колеблются от 38 злотых за литр до 70 злотых за литр, хотя иногда встречаются более дешевые масла или те, которые стоят до 220 злотых за литр.В основном мы используем масла марки Ravenol, потому что они точно соответствуют конкретным стандартам коробок передач. Мы стараемся не использовать мультистандартные масла.

Пример цены на замену масла АКПП:

Фольксваген Группа АУДИ

DSG DQ250 6-ступенчатая коробка передач для WV Passat, Golf, Touran и т. д. Audi A3, Skoda Octavia Superb

Масло 8 x 48 зл - 384 9000 5

Масляный фильтр - 70 злотых

динамический обмен 370 злотых брутто

всего 824 злотых брутто

---

DQ500 7-ступенчатая "мокрая" VW TIGUAN Audi TTRS и т. д.

Масло 8 x 48 зл = 384 зл

масляный фильтр 100

динамический обмен 430 злотых брутто

всего 914 злотых брутто

---

BMW F10 F11 F30 и т. д. с 8-ступенчатой ​​коробкой передач ZF / также Audi A6 C7 3.0 TDI 313 лошадей и другие с коробкой передач 8 л.с. кроме Jeep.

Масло ZF Lifeguard 8 11 литров x 70 зл = 770 злотых

Чашечный фильтр ZF 320

зл.

динамический обмен 552 злотых брутто

замена фильтра 123 зл брутто

Итого 1756 злотых брутто

---

Вольво Айсин Норма Евро 5

Масло 10 х 43 зл = 430 злотых

динамический обмен 515 злотых брутто

всего 945 злотых брутто

Где заменить масло в АКПП? Приходите к нам в гости.

Подробности на странице нашего предложения: замена масла в АКПП.

.

Капитальный ремонт двигателя Nissan Murano, 350z, Велсатис - Вроцлав. | Автосервис Вроцлав SPORT-TECHNOLOGY 9000 1

Этой весной мы приступили к ремонту двигателя Nissan
Murano 3.5 V6. Главной проблемой была безумная потребность двигателя в масле, к тому же машина не давала ожидаемых для своей мощности впечатлений от вождения...

После разборки двигателя с автомобиля выяснилось, что мы не первые. На фотках выше видны следы герметика, который предыдущий механик использовал при монтаже двигателя на старые прокладки... Не вдаваясь слишком в подробности всего ремонта, в двигателе:

- планировались головки
- заменили маслосъемные колпачки
- были притерты все клапана (несмотря на то, что машина не ездила на газовой установке, явно прогорели седла и клапана, что привело к снижению компрессии давления и, как следствие, явилась основной причиной плохой работы двигателя)
- фрезерованы седла клапанов
- восстановлены все клапанные зазоры до заводских параметров
- заменены поршневые кольца, основная проблема которых была очень низкая эластичность (возможно, в прошлом был перегрев двигателя)
- заменены шатунные втулки

Все узлы двигателя, конечно же, перед сборкой были очищены от отложений и собраны вместе с новыми прокладками.ГРМ двигателя не требовали вмешательства, цепи не проявляли чрезмерного натяжения и поршни натяжителя выдвигались на высоту в пределах допустимого с большим запасом.

При снятии и последующей сборке двигателя в автомобиле мы устранили еще несколько мелких неисправностей и заменили масло в вариаторной АКПП и центральном дифференциале. После ремонта машина действительно ожила! Приглашаем всех владельцев Nissan, столкнувшихся с подобными проблемами!

.

---

Смотрите также

• 
  Конфигурация мерседес
• 
  Шевроле нива концепт
• 
  Пламегаситель рено логан
• 
  История марки ниссан
• 
  Рено дастер замена генератора
• 
  Реклама пежо
• 
  Датчик распредвала киа спортейдж 1
• 
  Митсубиси перевод
• 
  Замена корпуса ключа шевроле круз
• 
  Кейджи сузуки
• 
  Бмв копейка