Ниссан ноут дорожный просвет

Ниссан Ноут характеристики

Ниссан ноут дорожный просвет клиренс

Nissan Note клиренс и дорожный просвет

Nissan Note клиренс

Содержание страницы

Nissan Note – компактная модель японского концерна Nissan, выпускаемая в кузове компактвэн. Машина разработана в 2004 году и производится до сих пор, не смотря на стремительное падение спроса на компактвэны и минивэны. Nissan Note уже давно обрел репутацию успешного семейного автомобиля, и этим можно объяснить устойчивый спрос на модель. Автомобиль первого поколения собирали в Японии, а машина второго поколения выпускается в Мексике. Nissan Note, согласно данным автомобильных изданий, является одним из лучших автомобилей в классе, по сравнению с Hyundai ix35, Ford B-Max, а также Honda Freed и Citroen C3 Picasso. Помимо заводов в Японии и Мексике, машину собирают в Великобритании для европейского рынка.

Nissan Note второго поколения поступил в производство в 2012 году. Машина выпускается с бензиновыми моторами объемом 1,2 и 1,6 литра, мощностью 80 и 138 лошадиных сил. Также есть и дизельные двигатели мощностью до 90 л. с.

Дорожный просвет:

• Поколение 1 (Е11) – 168 мм
• Поколение 2 (Е12) – 120 мм.

Отзывы владельцев

• Николай, Тверская область. Ниссан Ноут – превосходный вариант для поездок на дачу, а также для перевозки стройматериалов и прочих грузов. У машины большая погрузочная площадка (ели сложить задние сиденья, получается ровный пол). У меня Ноут 2007 года, с 1,4-литровым 88-сильным двигателем. Такого движка вполне хватает для хозяйственных нужд. Для меня это чисто рабочая машина, помогает приносить мне доход в семью, так сказать. Потребляет около 6 литров в среднем по городу. Очень экономичный авто. Совершенно нетороплив, мягкий и комфортный кар для ежедневных поездок. Легкая подвеска на удивление выдерживает большие и тяжелые грузы, в том числе и длинномеры. Затраты на обслуживание приемлемые, не выше чем у конкурентов. Машину пока продавать не собираюсь, она еще прослужит мне верой и правдой.
• Наиль, Санкт-Петербург. У меня Ниссан Ноут британской сборки. Комфортная и вместительная машина. У меня кстати вариант 2012 года – автомобиль второго поколения. Этот Ноут выглядит уже как полноценный городской авто, не то что Ноут первого поколения. У нового Ноута есть серьезный недостаток – это клиренс всего 120 мм. С таким дорожным просветом невозможно парковаться возле высоких бордюров. К тому же, у меня нет камеры заднего вида. Надо быть внимательным и аккуратным, иначе можно запросто повредить бампера. Но с другой стороны, клиренс 120 мм делает машину устойчивой на любой дороге, хэтчбек вообще не кренится и быстро проходил повороты. Машина неплохая, но вряд ли подойдет для хозяйственных людей.
• Людмила, Пермский край. Езжу на Nissan Note 2008 года, и до сих пор не жалуюсь. Ну и что, что есть более новая машина. Мой Ноут может и хуже, но полностью меня устраивает. По крайней мере, он надежный, и я к нему привыкла. Машина очень комфортная, с острой и отзывчивой управляемостью. Дорожный просвет у компактвэна составляет под 170 мм, в то время как у новой машины под днищем всего 120 мм. А мне надо часть ездить на дачу. Еще я предпочитаю вместе с детьми и друзьями проводить время на природе, а для этого надо ездить по легкому бездорожью. У Ноута минимальные кузовные свесы, и эту машину я могу назвать полноценным кроссовером. Просторный пятиместный салон, вместительный багажник, плавность хода и минимальные крены в поворотах. Ниссан Ноут в сто раз лучше моей старой Мазды Демио. Он просторнее и лучше подходит для городских и загородных поездок. Мотора мощностью 105 л. с. хватает для неспешной езды, а также для внезапных ускорений – например, если я спешу на работу или куда-нибудь по делам.
• Лариса, Приозерск. На одометре моего Ниссана Ноут 70 тысяч километров. На машине мало ездили, в основном только по городу. Я купила автомобиль у родственников, которые пересели на Фольксваген Туран. Причина продажи – пополнение в семье. А у меня всего двое детей, и салона Ноута хватает с запасом. Я стала владелицей Ноута в 2015 году. К тому времени автомобилю было восемь лет. В сервисном центре подтвердили, что автомобиль в отличном состоянии. Понравилось, что у Ноута клиренс такой же, как у многих кроссоверов – около 170 мм. Это отличный показатель для компактвэна. В просторном пятиместном салоне хватит места для детей, для папы и еще пары родственников. Ниссан Ноут потребляет 10 литров на 100 км. Версия мощностью 110 л. с. (объем 1,6 литра) не отличается заводным характером, но с другой стороны, позволяет уверенно держаться в городском потоке – по крайней мере, меня никто не обгоняет, ну разве что какой-нибудь Golf-R.

Видео – увеличение клиренса

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) - []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] - (!! [])))

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»

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»

Nissan Sunny Дорожный просвет, мм

• Дорожный просвет Nissan Sunny в мм 161 мм

• Дорожный просвет Nissan Sunny в дюймах 6,34 дюйма

• Дорожный просвет Nissan Sunny в см 16,10 см

• Nissan Sunny дорожный просвет в ногах 0.53 фута

Как седан премиум-класса, Nissan Sunny заслуживает высокой оценки с самого начала и может похвастаться приличным дорожным просветом в 161 мм. Такой дорожный просвет предотвращает царапание ходовой части бесчисленными препятствиями на дороге, среди которых ограничители скорости. И переходить вброд по заболоченным улицам во время проливных дождей больше не проблема, поскольку эта относительно высокая автомобильная палуба может с непревзойденной легкостью держаться подальше от уровня воды - при условии, что уровень воды не слишком высок.

Этот седан выделяется среди множества седанов премиум-класса, таких как Honda City, Hyundai 4S Fluidic Verna, Volkswagen Vento и Renault Scale. Эти седаны более или менее не уступают Nissan Sunny по показателям дорожного просвета - 160 мм для Honda City, 170 мм для Hyundai 4S Fluidic Verna, 168 мм для Volkswagen Vento и 161 мм для Renault Scale. Лучше показатели только у Hyundai и Volkswagen.

Сравнение дорожного просвета Nissan Sunny

Сравните дорожный просвет Nissan Sunny с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Nissan Sunny составляет прямую конкуренцию Chevrolet Sail, Toyota Etios, Honda Amaze и Honda City. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не имеет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших предполагаемых посещений, а затем уменьшите свою покупку.

Сравнить Дорожный просвет Nissan Sunny с альтернативами

• Цена
• Дорожный просвет в мм
• Дорожный просвет в дюймах
• Дорожный просвет в см
• Дорожный просвет в футах

• 161 мм
• 6,34 дюйма
• 16,10 см
• 0,53 фута

• 165 мм
• 6,50 дюйма
• 16,50 см
• 0.54 фута

• 174 мм
• 6,85 дюйма
• 17,40 см
• 0,57 фута

• 165 мм
• 6,50 дюйма
• 16,50 см
• 0,54 фута

Дорожный просвет аналогичных автомобилей

Альтернативы Nissan Sunny

Технические характеристики Nissan Note (Ниссан Ноут) 1.2 DIG-S MT 2013-2015

Технические характеристики Nissan Note (Ниссан Ноут) 1.2 DIG-S MT 2013-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Nissan Note: Хетчбэк, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Клиренс (дорожный просвет), мм Nissan Note

Nissan Note - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Ноут

Nissan Note – компактный минивэн прославленного японского бренда. Автомобиль часто ошибочно считают хэтчбеком, но такое определение неверно. Авто вышло в свет в 2004 году. К сегодняшнему дню было выпущено два поколения компактвэна, который стал популярным во многих странах мира, включая и Россию.

Недавно стало известно, что совсем скоро поступит в продажу третье поколение этого автомобиля. Рестайлинг минивэна оказался весьма серьёзным. Он коснулся, как дизайна, так и технической составляющей.

Внешне компактвэн теперь смотрится футуристично и несколько необычно. Он привлекает к себе внимание крупными, выступающими за габариты кузова, арками колёс. Спереди авто смотрится весьма выразительно за счёт больших передних фар и немалых размеров радиаторной решётки, окрашенной в чёрный цвет. Автомобиль планируется продавать на стильных литых дисках R15-16 необычного футуристичного дизайна, прекрасно гармонирующего с обликом всей машины.

Несмотря на лаконичное и скромное оформление интерьера, в нём всё продумано до мелочей и выполнено по последнему слову техники. Салон получился просторным и вместительным. Новинку оснастят полностью виртуальной приборной панелью в виде огромного сенсорного экрана. Она будет продаваться с современной мультимедийной системой, имеющей большой дисплей.

Авто оснастят множеством инновационных систем безопасности и электронных помощников, а также многочисленными функциями, отвечающими за комфорт водителя и пассажиров.

Размеры

После обновления Ниссан Ноут должен несколько измениться в размерах. Теперь его длина составит 4045 мм, ширина - 1695 мм, высота - 1505 мм. Колёсная база равна 2580 мм, а клиренс – лишь 120 мм. Поэтому говорить о какой-либо проходимости автомобиля не приходится. Он предназначен лишь для трассы и хороших городских дорог.

Несмотря на то, что точных данных об объёме багажника новинки пока нет, скорее всего, он не превысит 250-300 литров. Поэтому хорошей вместительности от него ждать не приходится. В такое багажное отделение могут поместиться лишь самые необходимые вещи и покупки из магазинов. Конечно, пространство багажного отсека можно немного увеличить путём складывания заднего сиденья. Но это увеличение будет незначительным.

Двигатели и трансмиссия

Главным новшеством рестайлингового микровэна Note окажется то, что теперь он будет выпускаться исключительно в гибридных версиях. Его двигатель выдаёт лишь 116 лошадиных сил и расходует совсем немного бензина. Новинка не сможет порадовать водителей впечатляющей динамикой. Сначала автомобиль будут выпускать лишь с передним приводом. Но с течением времени могут появиться и полноприводные модификации.

Итог

Новый Nissan Note третьего поколения может стать долгожданной новинкой для ценителей небольших экологически чистых городских автомобилей. Первые машины могут появиться в продаже в Японии уже в декабре 2020 года. А с Нового года авто начнёт продаваться и в других странах.

Компактный минивэн получился во многом инновационным и мало похож на прежнюю генерацию. Благодаря использованию только гибридных силовых агрегатов авто сможет привлечь внимание тех, кто заботиться об окружающей среде.

Автомобиль имеет молодёжный оригинальный дизайн, поэтому производитель считает его созданным для молодых покупателей или тех, кто гонится за модными тенденциями и необычными решениями. Рестайлинговый Ниссан прекрасно подойдёт для ежедневных городских поездок. Вполне комфортно передвигаться на нём и по трассе.

На сегодняшний день известно, что в Японии компактвэн будет продаваться в трёх комплектациях - S, F, X. А его стоимость в переводе на российские рубли составит около 1500000. Информация о том, будет ли продаваться новый Ноут в России, пока отсутствует.

Видео

Nissan-Note » » Проходимость Ниссан Ноут

Конечно, трудно сравнивать Nissan Note с внедорожником и даже «паркетником», ведь это чисто городской автомобиль. Однако, моя автомобильная жизнь протекает не только в городе, на асфальте.
В зимнее время – неубранные снежные дороги, в летнее – лесные и полевые грунтовые дороги. Все эти препятствия можно пройти не на всякой городской машине.

К счастью, Ниссан Ноут обладает неплохим арсеналом для проходимости по грязи и снегу:

- клиренс (дорожный просвет) в 160 мм.

- штатная стальная защита картера двигателя

- достаточный по мощности и крутящему моменту двигатель

- короткая база с небольшими свесами

- жесткая подвеска.

Несмотря на небольшое уменьшение дорожного просвета за счет защиты картера, внедорожные свойства Ноута позволяют ему достаточно легко проезжать по полям и грязи в лес за грибами или не «садиться на пузо» в рыхлом снегу.

Нельзя не сказать и об отрицательных сторонах. Первое – это модная окраска в цвет кузова часто царапаемых наружных кузовных деталей типа бампера, молдингов или боковых зеркал. Если на Зафире эти элементы оставлены неокрашенными и царапины на них не доставляют забот, то такие же царапины на Ноуте выглядят очень некрасиво и требуют лишнего ремонта.

Удобная в городских «пробках» автоматическая коробка передач, безусловно, накладывает свой отпечаток на проходимость Ниссан Ноут. Так любимая владельцами «мешалок» раскачка, на автомобилях с АКПП вредна для коробки передач. Длительная пробуксовка также может способствовать перегреву.

Большую роль в проходимости Note играет рисунок протектора шин. В моем случае, с чисто дорожной резиной, это один раз оказалось решающим фактором в прохождении грязи – Енотик застрял, и пришлось вытаскивать его с помощью троса.

Но главным внедорожным свойством Ноута, конечно, является голова его водителя. Прежде чем заехать в глубокий снег или грязь – оцените свои возможности.

Увеличение дорожного просвета на ноутбуке Ниссан. Ниссан

Nissan Note Дорожный просвет или дорожный просвет как и у любой другой легковой машины является немаловажным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие вызывает у российских водителей интерес к дорожному просвету Nissan Note и возможности увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит сказать честно реальный клиренс Nissan Note может серьезно отличаться от заявленного производителем.Секрет заключается в способе измерения и месте измерения зазора. Поэтому узнать истинное положение дел можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный брифинг Nissan Note разных поколений существенно различаются. Стоит учесть, что автомобили, собранные для японского рынка, имеют иной дорожный просвет, чем автомобили, поставляемые в Европу и Россию. Кроме того, в Японии без труда можно найти Nissan Note с полным приводом 4x4. Итак, давайте разбираться.

• Продажа Nissan Note с 2005 г. (Япония) - 145 мм
• Продажа Nissan Note 4WD с 2005 г. (Япония) - 155 мм
• Клиренс Nissan Note Rider с высокими эксплуатационными характеристиками с 2008 года.- 125 мм
• Продажи Nissan Note с 2008 г. - 145 мм
• Продажа Nissan Note 4WD с 2008 г. - 155 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 1 поколения с 2006 по 2011 год (для России) - 165 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 2 поколения с 2012 г. - 150 мм
• Дорожный просвет Nissan Note NISMO 2-го поколения с 2012 г. - 115 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 4WD 2-го поколения с 2012 г. - 155 мм

В 2016 году второе поколение хэтчбека претерпело очередной рестайлинг.Однако на российский рынок модель не поставляется. Дорожный просвет ультрасовременного Nissan Note составляет от 120 мм в «заряженной» версии до 155 мм в полноприводной версии.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют величину дорожного просвета в «пустой» машине, а по факту имеем полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. Это означает, что с загруженным автомобилем дорожный просвет будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ пружин, их «оседание» с возрастом.Проблема решается установкой новых пружин или покупкой прокладок под просевшие пружины Nissan Note ... Проставки позволяют компенсировать перепад пружин и добавить несколько сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на бордюрной парковке играет важную роль.

Но пусть вас не смущает «приподнятость» Nissan Note, так как проставки дорожного просвета сосредоточены только на пружинах. Если не обращать внимания на амортизаторы, ход которых часто сильно ограничен, то модернизация подвески своими руками может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.По проходимости высокий клиренс в наших непростых условиях это хорошо, но на высоких скоростях гусеницы и в поворотах идет серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео, демонстрирующее увеличение дорожного просвета Nissan Note за счет установки проставок под пружины. Кроме того, в видео рассказывается об изготовлении так называемых «домиков», проставок под амортизатор. Ведь по мере увеличения длины пружины необходимо компенсировать длину штока амортизатора.Зачем устанавливать амортизатор один, он немного выше перемещается с помощью "домиков" или "пяточек".

При проектировании подвески и выборе величины дорожного просвета каждый автопроизводитель ищет компромисс между управляемостью и внедорожными качествами. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить дорожный просвет – это установить колеса с «высокими» шинами. Замена колес облегчает увеличение дорожного просвета еще на сантиметр. Обратите внимание, что большое изменение дорожного просвета может привести к повреждению ШРУСов Nissan Note.Ведь «гранатам» придется действовать несколько под другим углом.

Относительно новое направление в классе автомобилей - микрозамки, имеет определенную склонность к повседневной городской эксплуатации. Из-за недостаточной вместимости автомобиль обычно редко используется в дальних поездках. Однако, поскольку его часто называют семейным автомобилем, такие задачи, как поездки и выезды на природу, остаются частью его обязанностей. Таким образом, клиренс Nissan Note довольно часто интересует нынешних и будущих владельцев.По техническим характеристикам - , клиренс модели 165 мм .

В целом, вы обнаружите, что это неплохая цифра, если вы помните, ведь даже некоторые кроссоверы предлагают 180-миллиметровый дорожный просвет. Но при оценке дорожного просвета нужно учитывать ряд показателей:

• Колесная база автомобиля.
• Передний и задний свесы кузова.
• Наличие выступающих частей днища автомобиля и защитных элементов.

Колесная база автомобиля

И у Nissan Note первого поколения, и у его преемника колесная база достаточно длинная, 2600 мм.В первую очередь, габариты позволяют добиться как можно большего места для пассажиров в салоне. Для обеспечения лучшей проходимости эти параметры сложно назвать оптимальными. Но, как показывает практика, для проселочных дорог вполне достаточно. При этом колеса практически разнесены по углам автомобиля, а привод передний. Наиболее уязвимым местом здесь являются пороги автомобиля.

Передний и задний свесы

Платформа для гольфа в сочетании с кузовом из микрофибры обеспечивает очень короткий задний свес.При опускании заднего бампера зацепиться за препятствие практически невозможно. С передним свесом немного сложнее, так как он немного выступает вперед. Учитывая хрупкость бамперов этой модели, подходите к бордюрам с особой осторожностью. Конструктивно Nissan Note больше нагружен на переднюю ось, поэтому будьте осторожны с быстрым темпом движения по неровной дороге. Единственным элементом, препятствующим раскачиванию, может быть достаточно жесткая подвеска.

Наличие выступающих частей на днище автомобиля

В этом отношении автомобиль достаточно хорошо спроектирован.Ни глушитель, ни какие-либо датчики на дороге не зацепятся. Можно только пожалеть, что в случае самостоятельной сборки кожуха двигателя дорожный просвет может немного уменьшиться. В зависимости от конструкции дорожный просвет может быть уменьшен до 130 мм. Такая защита станет лишь своеобразным пыльником, и автомобиль будет чаще ловить неровности и неровности.

В целом

Компактная микроволновка Nissan Note соответствует требованиям большого семейного автомобиля. Не имея цели покорять бездорожье, он способен преодолевать проселочные дороги, ведущие в дачный поселок.Нет необходимости увеличивать дорожный просвет автомобиля, устанавливая колеса большего размера или изменяя конструкцию подвески. При изменении в лучшую сторону одного показателя, в данном случае дорожного просвета, ухудшаются общие характеристики автомобиля. И понесенные затраты могут быть неоправданными.

Судя по всему, автомобильной компании Nissan не терпелось показать обновленную памятку Nissan 2013 модельного года, поэтому компания решила представить свою работу публике задолго до начала мартовского автосалона в Женеве.Впрочем, наверное, никто из европейских автолюбителей совершенно не жалеет о поступке производителя. В любом случае полученная информация позволит многим из них осознанно и взвешенно принять правильное решение об этом автомобиле.

Кроме того, в СМИ уже просочилась некоторая информация, ведь японская премьера обновленного автомобиля состоялась летом 2012 года, а чуть позже ее смогли прочитать участники североамериканской премьеры Nissan Note 2013 Но я все узнал в сравнении и хочу узнать какие сюрпризы приготовила компания ниссан для европейских и особенно российских водителей.Известно, что японцы немного изменили внешний вид европейской версии Nissan Note, предложили другую линейку силовых установок, изменили настройки шасси, что, по мнению разработчика, должно улучшить управляемость.

Но, пожалуй, самым интересным является превращение Nissan Note 2013, официально являющегося компактвэном, в компактный хэтчбек B-класса по европейской классификации. Обновленный Note имеет несколько увеличенные габаритные размеры, которые после реализации дизайнерской идеи (длина х высота х ширина): 4100 х 1525 х 1695 миллиметров.Колесная база составляет 2600 миллиметров, дорожный просвет (дорожный просвет) – 165 миллиметров.

Nissan Note II: эталон дизайна современного автомобиля

Внешний вид ноутбука Nissan 2013 года поистине поражает рельефностью и совершенством пропорций. Удлиненный и сглаженный силуэт с небольшими спортивными деталями, безусловно, должен привлечь внимание молодых покупателей. Буквально весь кузов выглядит оригинально. Передняя часть запомнилась замысловатой формой блока головной оптики и не менее причудливыми противотуманными фарами.Массивный прессованный бампер, как оказалось, является не только одной из стилистических идей дизайнеров компании, но и имеет сугубо прагматическое назначение.

Получается, что такая форма должна обеспечивать безопасность проезда, так как при столкновении из-за формы маски пешеход будет отброшен на нее, что значительно повышает его безопасность. Вполне возможно, но как объяснить наличие выпуклых элементов на заднем бампере. Профиль автомобиля напоминает оригинальное тиснение на боковой двери.Оригинально смотрятся также свисающие рельефные ребра по бокам, раздутые колесные арки, форма подоконной линии, покатая крыша с панорамным люком и спойлер над дверью багажника. Задняя часть также имеет некоторые декоративные новшества, в частности, задние фонари с очень замысловатой конструкцией, а также рифленый бампер.

Nissan Note II: эргономика и качество салона

Интерьер не особо сложен, но, может быть, это и к лучшему.Правда, во всем есть довольно необычная деталь, представляющая собой не что иное, как круглый дисплей блока управления кондиционером, вокруг которого расположены кнопки управления. Следует также обратить внимание на отличное эргономичное расположение информационных приборов и блоков управления. Практически все кнопки управления находятся буквально под рукой, найти их на ощупь не составит труда. Дизайнеры предложили новую форму многофункционального руля, на котором разместился блок управления основными системами комфорта.

Приятная синяя подсветка приборов не утомляет глаза и не отвлекает от вождения. Водительские кресла оснащены эффективной боковой поддержкой, что еще раз подчеркивает некую склонность к спортивному автомобилю. Материалы отделки вполне приличного качества и приятны на ощупь. Для увеличения полезного объема багажного отделения можно сдвинуть заднее сиденье вперед и назад. В обычном состоянии объем багажного отделения составляет 300 литров, при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1350 литров.

Технические характеристики ноутбука Nissan

В основном заявленные производителем технические параметры вполне приемлемы для автомобиля такого класса. Европейские покупатели смогут выбирать из трех предложенных вариантов силовых агрегатов. Самый маленький трехцилиндровый бензиновый двигатель HR12DDR объемом 1,2 литра выдает 80 лошадиных сил. При этом средний расход топлива составляет не более 4,7 литров на сто километров. Типичный городской двигатель для типичного городского автомобиля.

Второй бензиновый двигатель также трехцилиндровый и имеет такой же рабочий объем 1,2 литра. Однако мощность этого силового агрегата уже несколько выше и составляет 98 лошадиных сил. Конструкторы оснастили двигатель нагнетателем и ввели цикл Миллера, позволивший повысить полноту сгорания топливно-воздушной смеси. Благодаря этим нововведениям КПД данного силового агрегата несколько выше, средний расход топлива на сто километров составляет 4,3 литра бензина.В качестве третьего варианта производитель предлагает четырехцилиндровый 1,5-литровый дизель мощностью 90 лошадиных сил. Этот двигатель является самым экономичным из тройки, потребляя всего 3,6 литра дизельного топлива на 100 километров пути.

Также выяснилось, что технические характеристики ноутбука Nissan предусматривают установку нескольких коробок передач. Самый маленький бензиновый двигатель будет работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель мощностью 98 л.с. может быть дополнительно оснащен вариатором CVT.По дизелю пока ничего не ясно. Во-первых, производитель еще не озвучил идеи инженеров компании по этому двигателю. Во-вторых, неизвестно, пойдет ли дизель вообще в Россию. В качестве базовой платформы для Nissan Note II производитель использовал многоцелевую платформу V. Спереди установлена ​​полностью независимая подвеска со стойками МакФерсон, а задняя подвеска оснащена торсионной балкой. Тормозная система автомобиля оснащена довольно внушительным набором электронных систем: ABS, Brake Assist (BAS) и EBD.

По предварительной информации, европейцы смогут выбрать автомобиль в трех доступных комплектациях: Visia, Acenta и Tekna. Базовая комплектация «Визии» заключается в оснащении автомобиля системой «Старт-Стоп» вне зависимости от типа двигателя, круиз-контролем и шестью подушками безопасности. Средняя «Асента» дополнительно получит кондиционер и электростеклоподъемники во всех дверях, а также мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth.

Максимальная комплектация «Текна» обеспечивается Safety Shield, четырехкамерным монитором кругового обзора, полукожаным салоном и доступом в салон без ключа.Кроме того, производитель планирует выпустить ограниченную серию модификации «Динамическая», в которую войдут спойлер, пороги, другие бампера и спортивные колеса. К сожалению, цена ноутбука Nissan в 2013 году еще не сформирована.

Стандартный ноутбук Nissan

— малолитражный фургон производства Nissan. Первая машина поступила в продажу в 2004 году. Он разработан на платформе «В».Его используют многие производители, такие как Renault, Dacia и другие. С самого начала производства автомобиль выпускался как для японского, так и для европейского рынка. Завод по производству европейской версии находится в Великобритании.

Технические характеристики

Технические характеристики Nissan Note последнего поколения представлены ниже.

Также стоит упомянуть о дорожном просвете Ниссан-Ноут, который составляет 16,5 сантиметров, благодаря чему даже такая легковушка легко проедет бордюр или спустится.

Автомобиль представлен в двух вариантах двигателя - 1,2 и 1,5 литра. Последнее поколение Ниссан Ноут имеет всего две разновидности, в отличие от той же модели 2005 года с большим количеством модификаций, таких как Comfort, Lux, Tecna и Silver.

Техосмотр

За 14 лет автомобиль сменил два поколения, а также подвергся рестайлингу экстерьера и интерьера. Производство автомобиля Nissan Note первого поколения обусловлено высоким спросом на этот сегмент автомобилей.Разработка началась в 2000 году, а первое поколение автомобилей Nissan-Note было представлено публике в 2004 году.

Первая продажа состоялась в 2005 году. В том же году во Франкфурте, а через год в Женеве был представлен Nissan Note, предназначенный для европейского рынка.

В настоящее время основной производственной базой является завод в Великобритании, построенный в 2006 году. Кроме того, Великобритания стала первой страной в Европе, которая приобрела модель автомобиля Nissan Note.

Второе поколение было представлено в 2012 году в Японии, а годом позже и в Европе. Автомобиль сохранил свой комфорт, практичность и уникальность, но при этом практически полностью изменил свой дизайн.

Новое поколение «Ниссан-Ноут» стало чуть ниже предыдущей версии, но места в салоне стало меньше. На спинках передних сидений появились откидные столики.

По сравнению с предыдущим поколением второе поколение стало более округлым.Спереди машина выглядит смелее, агрессивнее, но передняя оптика, словно встроенная в решетку радиатора, не отличается особой привлекательностью.

Благодаря обновленной подвеске дорожный просвет Nissan-Note стал немного выше. Чтобы уменьшить крены при прохождении поворотов, шасси было обновлено и стало немного жестче бензиновой версии.

Внутри автомобиль ничем особенным не выделяется, разве что есть дисплей на центральной консоли.Интерьер немного тесноват. Это видно при переключении передач с касанием рукой пассажира справа.

Новые обтекатели вообще не помещаются внутрь автомобиля, что делает его более громоздким. Приборная панель имеет синюю подсветку сверху, она составлена ​​из всем знакомых компонентов, таких как спидометр, тахометр и так далее.

Многие владельцы задаются вопросом, как увеличить дорожный просвет Ниссан-Ноут. Своими руками это сделать достаточно сложно, обратившись в сервисный центр за небольшую сумму, дорожный просвет можно увеличить на несколько сантиметров.Однако стоит выбирать что-то между проходимостью и управляемостью.

Ноутбук Nissan это автомобиль для большой семьи. Дорожный просвет Nissan Note, Дорожный просвет Nissan Note увеличен (видео)

Небольшой городской автомобиль от японской компании, переживший два поколения и являющийся относительно популярным автомобилем в нашей стране – это Nissan Note 2016.

Второе поколение этого автомобиля было представлено публике в 2012 году и состоялось на автосалоне в Женеве, продаваться автомобиль начал только в 2013 году.Это поколение продается во многих странах, но не поставляется в Россию, поэтому второе поколение здесь официально не продается.

Новое поколение встретило достаточно серьезные внешние изменения, также изменения в интерьере и линейке силовых агрегатов.

Внешний

Внешний вид хэтчбека для современного мира достаточно хорош, модель выглядит действительно красиво и привлекательно. Морда имеет высокий слегка рельефный капюшон, который подчеркивается крупной оптикой.Хромированная решетка радиатора элегантно сочетается с оптикой. Бампер порадует красиво вставленными круглыми противотуманными фарами.

Сбоку разные штучки, которые неожиданно заканчиваются, слегка раздутые колесные арки, зеркало заднего вида на ножке, вот и все, чем может удивить вид в профиль. Остальное просто.

Задняя часть Nissan Note немного интереснее, оптика на внутреннем элементе вряд ли удовлетворит, а вот сама форма фары привлекает внимание. Бампер коренастый, но простой, ничем не удивишь.В целом, дизайн хорош, но есть некоторые интересные детали.

Размеры хэтчбека:

• длина - 4100 мм;
ширина
• - 1695 мм;
• высота - 1530 мм;
колесная база
• — 2600 мм;
• Дорожный просвет - 150 мм.

Технические характеристики

Модель предлагает 6 вариантов силовой передачи.

1. Самый слабый тип двигателя – бензиновый агрегат объемом 1,2 литра, выдающий 79 лошадей. Это единственная версия, которая опционально может поставляться с полным приводом... Существует также вариант этого двигателя мощностью 80 лошадиных сил. Агрегат позволяет хэтчбеку попасть в первую сотню почти за 14 секунд — не слишком привлекательный результат.Небольшой расход - 6 литров по городу и 4 по трассе.
2. Есть и двигатель 1,2 л, но мощностью 98 л.с. У него уже более привлекательные динамические характеристики, двигатель разгоняет машину до сотни за 12 секунд, а максимальная скорость составляет 181 км/ч. Расходует аппарат тоже не много, всего 5 литров по городу.
3. Также в гамме Nissan Note 2016 представлен дизельный двигатель объемом 1,5 литра. Его мощность равна 90 лошадиным силам, а для разгона до сотни также требуется 12 секунд.Расход соответственно ниже, но и само топливо тоже дешевле. Агрегат потребляет около 4 литров по городу и 3 по трассе.
4. Одним из топовых двигателей является двигатель объемом 1,6 литра мощностью 109 лошадей. К сожалению, некоторые особенности этого двигателя неизвестны.
5. Очень мощный прицел Двигатель получил тот же объем 1,6 литра, но теперь его мощность увеличена до 138 сил. Это самый мощный агрегат, соответственно и динамические характеристики покажут себя лучше всего, но они нам неизвестны.

Все типы двигателей предлагаются в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также на некоторые агрегаты может быть установлен вариатор. У модели проблема с тормозами, их конечно хватает, но хотелось бы большего. Модель останавливается дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными сзади. Передняя подвеска независимая, классическая стойка Макферсон, сзади используется полунезависимая торсионная балка.

Ходовая часть может удовлетворить ваше присутствие:

Nissan Note

От этой машинки не стоит ждать от нее много свободного места в салоне, на самом деле его не так уж и много.Передний ряд по-прежнему довольно приличный, а вот сзади едва помещаются 3 пассажира. Кстати, для задних пассажиров есть откидной столик в спинках передних сидений. Багажник тут небольшой, его вместимость 295 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд. Увеличенное багажное отделение будет иметь вместимость 1465 литров.

Место водителя оборудовано большим 3-х спицевым рулем с аудио управлением. Рулевое колесо простое, а вот приборная панель выглядит интересно — большой круглый тахометр, большой аналоговый спидометр с круглым бортовым компьютером в центре, а справа — электронный датчик температуры и уровня топлива.Все красиво оформлено и имеет привлекательную подсветку.

90 160

Центральная консоль имеет простой, но интересный дизайн. В верхней части Nissan Note 2016 года есть 2 круглых вентиляционных отверстия и кнопка предупреждения об опасности. Чуть ниже расположен дисплей мультимедийной системы с кнопками для ее управления. Ниже самое интересное - это блок управления климатом... Все кнопки образуют круг, а между ними еще один круг, это дисплей, который в свою очередь отображает выбранные настройки.На тоннеле все довольно просто, есть два подстаканника и селектор передач.

Цена

К сожалению, данная модель не будет продаваться в нашей стране, но с помощью серых дилеров ее можно будет достать. Автомобиль поставляется в 3-х разных комплектациях, интересные факты, базовая версия получит систему старт-стоп. Самая дорогая версия вообще шикарна — круговой обзор, бесключевой доступ и немного кожи в салоне. согласен не плохо!

Цены пока не известны, но будут объявлены в ближайшее время.Также будет лимитированная версия, которая будет иметь другие колеса и в целом будет представлять собой визуально заряженный хэтчбек.

Некоторые уже импортировали автомобиль в Японию и продают модель. Средняя цена праворульной машины со вторичного рынка составляет 700 000 рублей.

Японцы создали хороший автомобиль, который справляется со своей задачей ездить на нем туда-сюда по городу, поэтому для людей, которым он просто нужен, Е12 вполне подойдет.

Видео

История пятидверных хэтчбеков Nissan Note берет свое начало в 2005 году.Модель сразу завоевала репутацию комфортного семейного автомобиля благодаря своей вместительности и надежности. Японским дизайнерам удалось совместить в одном кузове черты агрессивного и практичного фургона.

Но, как известно, время не стоит на месте: в 2013 году компания представила автомобиль В-класса второго поколения, который будет собираться в Англии. Внешний вид и технические данные изменились. Важно, что такой показатель, как клиренс новый nissan Note остается неизменным – 145 мм.

Полный рестайлинг

По сравнению с предшественником новейший хэтч стал еще агрессивнее снаружи, позаимствовав динамику линий у концепта Invitation. Бумеранги задних фонарей предыдущей модели трансформировались в более классическую форму. Чтобы уйти от конкурента Honda Jazz, дизайнеры изменили стиль колес, капота и решетки радиатора.

Массивный бампер не только дополняет общий дизайн автомобиля.Техническое решение такой формы обусловлено заботой о безопасности пешехода – в случае столкновения его перекинет через капот.

Конфигурация лицевой панели изменилась до неузнаваемости - приборы оформлены иначе, более информативно; используется более качественный материал. Центральная консоль полностью оснащена новой системой рулевого управления. Рулевое колесо также имеет новую форму, на котором установлены кнопки управления основными агрегатами.

• Мультимедиа Установка Nissan ConnectSM;
• 5,8-дюймовый сенсорный экран;
Система кругового обзора
• Монитор кругового обзора.

Особой гордостью модели можно смело назвать Багажный отсек ... Задний ряд сидений легко сдвигается на 160 мм даже ребенком; или их можно сложить, чтобы добавить объема. В итоге на выбор два варианта, объем которых составляет:

• со сдвинутыми вперед сиденьями – 437 литров;
• при сложенных сиденьях объем 1332 л.

Так называемый семейный пакет включает складные передние подлокотники и один задний центральный подлокотник.Как и в первой модели, спинки передних сидений имеют столики с подстаканниками, которые легко регулируются в рабочее положение. По всему салону есть несколько отделений и карманов для хранения различных вещей.

Ходовые качества и клиренс нового Nissan Note

Клиренс и другие ходовые качества – это важный показатель для отечественного водителя при текущем состоянии дорожного покрытия. Производитель последней модели Ниссан Ноут заявляет следующие параметры кузова :

• колесная база - 2600 мм;
• дорожный просвет – 145 мм;
• диаметр поворота - 11 м;
• передняя колея – 1460 мм;
• задняя колея — 1470 мм.

На вопрос о низком клиренсе японцы указали на нестандартное решение распределения нагрузки по оси с упором на передний привод. По их словам, именно это будет способствовать хорошей проходимости и не позволит сидеть на животе.

От владельцев автомобилей первой модели есть информация о попытках увеличить дорожный просвет Nissan Note за счет усиленных пружин и дополнительных проставок. В принципе можно, но в этом случае официальный сервис откажет в гарантийном обслуживании.Большинство водителей вполне устраивают заводские 145мм.

Автомобилестроение. Не может быть экономнее

Европейские покупатели имеют на выбор три варианта двигателя объемом :

• трехцилиндровый бензиновый 1,2 л – 80 л.с.;
• трехцилиндровый бензиновый 1,2 л – 98 л.с.;
• четырехцилиндровый дизель 1,5 - 90 л.с.

Первый вариант HR12DDR имеет средний расход 4,5 литра бензина на сотню и идеально подходит для езды по городу.Мощность второго увеличена благодаря наддуву движителя и внедрению цикла Миллера, способствующего более эффективному сгоранию смеси. Дизельный агрегат имеет самые экономичные показатели – 3,6 литра на 100 км.

Бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. будет комплектоваться пятиступенчатой ​​«механикой». Более мощный двигатель в качестве дополнительной опции может агрегатироваться вариатором. Что касается дизельного двигателя, то производитель пока не озвучил варианты устанавливаемых коробок передач.

Судя по всему, автомобильной компании Nissan не терпелось показать обновленную памятку Nissan 2013 модельного года... Поэтому компания решила представить свою работу публике задолго до начала мартовского автосалона в Женеве. Впрочем, наверное, никто из европейских автолюбителей совершенно не жалеет о поступке производителя. В любом случае полученная информация позволит многим из них осознанно и взвешенно принять правильное решение об этом автомобиле.

Кроме того, в СМИ уже просочилась некоторая информация, так как японская премьера обновленного автомобиля состоялась летом 2012 года, а чуть позже могли ознакомиться участники североамериканской премьеры Nissan Note 2013. это для европейских, и особенно российских водителей. Известно, что японцы немного видоизменили внешний вид европейских версий Nissan Note, была предложена иная линейка силовых установок, изменены настройки шасси, что, по замыслу разработчика, должно улучшить управляемость.

Но, пожалуй, самым интересным является перевоплощение Nissan Note 2013, официально являющегося компактвэном, в компактный хэтчбек B-класса по европейской классификации. Обновленный ноутбук, приобрёл, немного увеличились габариты, элементы после реализации дизайнерской идеи (длина х высота х ширина): 4100 х 1525 х 1695 миллиметров. Колесная база составляет 2600 миллиметров, дорожный просвет (дорожный просвет) – 165 миллиметров.

Nissan Note II: эталон дизайна современного автомобиля

Внешний вид ноутбука Nissan 2013 года поистине поражает рельефностью и совершенством пропорций.Удлиненный и сглаженный силуэт с небольшими спортивными деталями, безусловно, должен привлечь внимание молодых покупателей. Буквально весь кузов выглядит оригинально. Передняя часть запомнилась замысловатой формой блока головной оптики и не менее причудливыми противотуманными фарами. Массивный прессованный бампер, как оказалось, является не только одной из стилистических идей дизайнеров компании, но и имеет сугубо прагматическое назначение.

Получается, что такая форма должна обеспечивать безопасность проезда, так как при столкновении из-за формы маски пешеход будет отброшен на нее, что значительно повышает его безопасность.Вполне возможно, но как объяснить наличие выпуклых элементов на заднем бампере. Профиль автомобиля напоминает оригинальное тиснение на боковой двери. Опускающееся рельефное ребро на боковых стенках, раздутые колесные арки, форма подоконной линии, покатая крыша, оснащенная панорамным люком и переходящая в спойлер над задней дверью... В задней части также есть некоторые декоративные новинки, в частности : задние фонари очень замысловатой конструкции и к тому же рифленый бампер.

Nissan Note II: эргономика и качество салона

Интерьер салона не особо вычурный, но, пожалуй, лучший.Правда, во всем есть довольно необычная деталь, представляющая собой не что иное, как круглый дисплей блока управления кондиционером, вокруг которого расположены кнопки управления. Следует также обратить внимание на отличное эргономичное расположение информационных приборов и блоков управления. Практически все кнопки управления находятся буквально под рукой, найти их на ощупь не составит труда. Дизайнеры предложили новую форму многофункционального руля, на котором разместился блок управления основными системами комфорта.

Приятная синяя подсветка индикаторов не утомляет глаза и не отвлекает от вождения. Водительские кресла оснащены эффективной боковой поддержкой, что еще раз подчеркивает некую склонность к спортивному автомобилю. Материалы отделки вполне приличного качества и приятны на ощупь. Заднее сиденье можно перемещать вперед и назад для увеличения полезного объема.Объем багажника обычно составляет 300 литров, а сиденья второго ряда складываются до 1350 литров.

Технические характеристики ноутбука Nissan

В принципе заявленные производителем технические параметры вполне приемлемы для автомобиля такого класса. Европейские покупатели смогут выбирать из трех предложенных вариантов силовых агрегатов. Самый маленький 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель HR12DDR имеет мощность 80 лошадиных сил... При этом средний расход топлива составляет не более 4,7 литра на сто километров. Типичный городской двигатель для типичного городского автомобиля.

Второй Газовый двигатель тоже трехцилиндровый и имеет такой же объем 1,2 литра. Однако мощность этого силового агрегата уже несколько выше и составляет 98 лошадиных сил. Конструкторы оснастили двигатель нагнетателем и ввели цикл Миллера, позволивший повысить эффективность сгорания топливно-воздушной смеси. Благодаря этим нововведениям КПД данного силового агрегата несколько выше, средний расход топлива на сто километров составляет 4,3 литра бензина.В качестве третьего варианта производитель предлагает 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат мощностью 90 лошадиных сил. Этот двигатель является самым экономичным из трех, так как потребляет всего 3,6 литра. дизельное топливо 100 км.

Также выяснилось, что технические характеристики ноутбуков Nissan предусматривают установку нескольких коробок передач. Самый маленький бензиновый двигатель будет работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач... 98-сильный силовой агрегат может быть дополнительно оснащен вариатором CVT...По поводу дизеля пока ничего не ясно. Во-первых, производитель еще не озвучил идеи инженеров компании по этому двигателю. Во-вторых, неизвестно, будет ли дизель для России вообще. Производитель использовал платформу V в качестве базовой платформы для Nissan Note II. Полностью присоединенная передняя независимая подвеска со стойками МакФерсон, Задняя подвеска оснащена торсионной балкой. Тормозная система автомобиля оснащалась довольно внушительным набором электронных систем: ABS, Brake Assist (BAS) и EBD.

По предварительной информации, европейцы смогут выбрать автомобиль в трех доступных комплектациях: Visia, Acenta и Tekna. Базовая комплектация «Визии» предполагает оснащение автомобиля системой «Старт-Стоп» вне зависимости от типа двигателя, круиз-контролем и шестью подушками безопасности. Средняя «Асента» дополнительно получит кондиционер и электростеклоподъемники во всех дверях, а также мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth.

Высочайшее качество «Текны» обеспечивают Safety Shield, четырехкамерный монитор кругового обзора, частично кожаный салон и бесключевой доступ в салон.Кроме того, производитель планирует выпустить ограниченную серию модификации "Dynamic", в которую войдут спойлер, накладки на пороги, другие бампера и спортивные колесные диски... К сожалению, цена на ноутбук Nissan 2013 года еще не сформирована. .

Стандартный ноутбук Nissan

Относительно новое направление в классе автомобилей - микрозамки, имеет некоторые тенденции для повседневного городского использования. Из-за неэффективной полезной нагрузки автомобиль обычно редко используется в дальних поездках.Но поскольку его часто называют семейным автомобилем, такие задачи, как поездки и поездки на дачу, по-прежнему входят в его обязанности. Таким образом, клиренс Nissan Note довольно часто интересует нынешних и будущих владельцев. По техническим характеристикам - , клиренс модели 165 мм.

В целом, вы обнаружите, что это неплохая цифра, если вы помните, ведь даже некоторые кроссоверы предлагают 180-миллиметровый дорожный просвет. Но при оценке дорожного просвета следует учитывать ряд других показателей:

• Колесная база автомобиля.
• Передний и задний свесы кузова.
• Наличие выступающих частей на днище автомобиля и защитных частях.

Колесная база автомобиля

Как и у Nissan Note первого поколения, а также у Наблюдателя, колесная база достаточно длинная – 2600 мм. Прежде всего, размер должен обеспечить максимальное пространство для пассажиров в салоне. Эти параметры сложно назвать оптимальными для обеспечения лучшей проходимости. Но, как показывает практика, для проселочных дорог вполне достаточно.При этом колеса практически разнесены по углам автомобиля, а привод передний. Очень слабым местом являются пороги автомобиля.

Передний и задний свесы

Платформа для гольфа в сочетании с кузовом из микрофибры обеспечивает очень короткий задний свес. Задний бампер практически невозможно зацепить за препятствие при опускании. С передним свесом немного сложнее, так как он немного выступает вперед. Учитывая хрупкость бамперов этой модели, подходите к бордюрам с особой осторожностью.Конструктивно Nissan Note тяжелее на переднюю ось, поэтому будьте осторожны с быстрым темпом движения по неправильной ровной дороге… Единственным элементом, препятствующим раскачиванию, может быть достаточно жесткая подвеска.

Наличие выступающих частей на днище автомобиля

В этом отношении автомобиль достаточно хорошо спроектирован. Ни глушитель, ни какие-либо датчики не зацепятся за дорожное покрытие. В случае чего можно только пожалеть о самостоятельной установке защиты двигателя, дорожный просвет можно дополнительно уменьшить.В зависимости от конструкции дорожный просвет может быть уменьшен до 130 мм. Такая защита станет лишь своеобразным пыльником, и автомобиль будет чаще ловить неровности и неровности.

Итого

Компактная микроволновка Nissan Note соответствует требованиям большого семейного автомобиля. Не имея цели покорять бездорожье, он способен преодолевать проселочные дороги, ведущие в дачный поселок. Нет необходимости увеличивать дорожный просвет автомобиля, устанавливая колеса большего размера или изменяя конструкцию подвески.Изменив на лучший показатель, в данном случае дорожный просвет, можно ухудшить общие характеристики автомобиля. И понесенные расходы могут быть необоснованными.

— малолитражный фургон производства Nissan. Первая машина поступила в продажу в 2004 году. Он разработан на платформе «В». Его используют многие производители, такие как Renault, Dacia и другие. С самого начала производства автомобиль выпускался как для японского, так и для европейского рынка. Завод по производству европейской версии находится в Великобритании.

Технические характеристики

Технические характеристики Ниже представлено последнее поколение автомобилей Nissan Note.

Также стоит упомянуть о дорожном просвете Nissan-Note, который составляет 16,5 сантиметров, так что даже такой автомобиль легко наедет на бордюр или спустится вниз.

Автомобиль представлен в двух вариантах двигателя - 1,2 и 1,5 литра. Последнее поколение Ниссан Ноута имеет всего две вариации, в отличие от той же модели 2005 года с большим количеством модификаций, таких как Comfort, Lux, Tecna и Silver.

Ревизия

За 14 лет автомобиль сменил два поколения, а также подвергся рестайлингу экстерьера и интерьера. Производство автомобиля Nissan Note первого поколения обусловлено высоким спросом на этот сегмент автомобилей.Разработка началась в 2000 году, а первое поколение автомобилей Nissan-Note было представлено публике в 2004 году.

Первая продажа состоялась в 2005 году. В том же году во Франкфурте, а через год в Женеве был представлен Nissan Note, предназначенный для европейского рынка.

В настоящее время основной производственной базой является завод в Великобритании, построенный в 2006 году. Кроме того, Великобритания стала первой страной в Европе, которая приобрела модель автомобиля Nissan Note.

Второе поколение было представлено в 2012 году в Японии, а годом позже и в Европе. Автомобиль сохранил свой комфорт, практичность и уникальность, но при этом практически полностью изменил свой дизайн.

Новое поколение «Ниссан-Ноут» стало немного ниже предыдущей версии, но места в салоне стало меньше. На спинках передних сидений появились откидные столики.

По сравнению с предыдущим поколением второе поколение стало более округлым.Спереди автомобиль выглядит смелее и агрессивнее, но передняя оптика, словно встроенная в решетку радиатора, не отличается особой привлекательностью.

Благодаря обновленной подвеске дорожный просвет Nissan Note стал немного выше. Чтобы уменьшить крены при прохождении поворотов, шасси было обновлено и стало немного жестче бензиновой версии.

Внутри машина ничем особо не выделяется, кроме дисплея на центральной консоли. Интерьер немного тесноват.Это видно при переключении передач с касанием рукой пассажира справа.

Новые обтекатели вообще не помещаются внутрь автомобиля, что делает его более громоздким. Панель с синей подсветкой сверху состоит из всем знакомых элементов, таких как спидометр, тахометр и так далее.

Многие владельцы задаются вопросом, как увеличить дорожный просвет Nissan-Note. Своими руками это сделать сложно, обратившись в сервисный центр за небольшую сумму, дорожный просвет можно увеличить на несколько сантиметров.Однако стоит выбирать что-то между проходимостью и управляемостью.

Клиренс Nissan Note или клиренс как и для любого другого легкового автомобиля это немаловажный фактор на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие вызывает у российских водителей интерес к клиренсу Nissan Note и возможности увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

В начале стоит честно сказать, что реальный дорожный просвет Nissan note может существенно отличаться от заявленного производителем.Секрет заключается в способе измерения и месте измерения зазора. Поэтому узнать истинное положение дел можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный брифинг Nissan Note разных поколений существенно различаются. Стоит учитывать, что автомобили, собранные для японского рынка, имеют иной дорожный просвет, чем автомобили, поставляемые в Европу и Россию. Кроме того, в Японии вы можете легко встретить внимание Nissan с полным приводом 4x4. Итак, давайте разбираться.

• Дорожный просвет Nissan Note с 2005 г.в. (Япония) - 145 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 4WD с 2005 г. (Япония) - 155 мм
• Клиренс Nissan Note Rider High Performance Spec с 2008 г. — 125 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 2008 г.в. - 145 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 4WD с 2008 г.в. - 155 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 1 поколения с 2006 по 2011 год (для России) - 165 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 2 поколения с 2012 г. - 150 мм
• Дорожный просвет Nissan Note NISMO 2 поколения с 2012 г. - 115 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 4WD 2.поколение с 2012 года - 155 мм

В 2016 году второе поколение хэтчбека претерпело очередной рестайлинг. Модель, совместимая с российским рынком, не предусмотрена. Дорожный просвет самого современного Nissan Note составляет от 120 мм в «заряженной» версии до 155 мм в полноприводной модификации.

Некоторые производители заблуждаются и требуют дорожный просвет в "пустой" машине, а на самом деле мы имеем полный багажник всякой всячины, пассажиров и водителя. Это означает, что с загруженным автомобилем дорожный просвет будет совсем другим.Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ пружин, их «прогиб» с возрастом. Проблема решается установкой новых пружин или покупкой шайб провисших пружин к нотам Nissan . Проставки позволяют компенсировать сжатие пружин и добавить несколько сантиметров клиренса. Иногда даже сантиметр на бордюрной парковке играет важную роль.

Но пусть вас не смущает «приподнятость» Nissan Note, так как проставки дорожного просвета сосредоточены только на пружинах.Если не обращать внимания на амортизаторы, пробег которых зачастую очень ограничен, то модернизация подвески своими руками может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости высокий дорожный просвет в наших непростых условиях – это хорошо, но на высоких скоростях по трассе и в поворотах возникает серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео, демонстрирующее увеличение дорожного просвета Nissan Note за счет установки проставок под пружины.Кроме того, в ролике рассказывается об изготовлении так называемых «домиков», проставок под амортизатор. Ведь по мере увеличения длины пружины необходимо компенсировать длину штока амортизатора. Почему сама заслонка перенесена чуть выше "домиками" или "пяточками".

Каждый автопроизводитель ищет золотую середину между управляемостью и внедорожными качествами при проектировании подвески и выборе дорожного просвета. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить дорожный просвет — установить «высокие» резиновые колеса.Замена колес облегчает увеличение дорожного просвета еще на сантиметр. Не забывайте, что серьезные изменения в зазоре могут привести к повреждению ШРУСов Nissan Note. Ведь «гранаты» должны будут работать под другим углом.

Видимо Nissan очень хотел покрасоваться обновленным Nissan Note 2013 модельного года. Именно поэтому компания решила представить свою работу широкой публике задолго до начала мартовского автосалона в Женеве. Впрочем, о таком поступке производителя, наверное, вообще никто из европейских водителей не жалеет.В любом случае полученная информация позволит многим из них осознанно и взвешенно принять правильное решение об этом автомобиле.

Кроме того, в СМИ уже просочилась некоторая информация, ведь японская премьера обновленного автомобиля состоялась летом 2012 года, а чуть позже участники североамериканской премьеры Nissan Note 2013 с. известно в сравнении, и я хочу знать, какие сюрпризы приготовил Nissan для европейских и особенно российских водителей.Известно, что японцы немного видоизменили внешний вид европейской версии Nissan Note, предложили другую линейку силовых установок, изменили настройки шасси, что, по мнению разработчика, должно способствовать улучшению управляемости.

Но, пожалуй, самым интересным является превращение Nissan Note 2013, официально являющегося компактвэном, в компактный хэтчбек B-класса по европейской классификации. Обновленный ноутбук получил несколько увеличенные габариты, состоящие из следующего конструктивного решения (длина х высота х ширина): 4100 х 1525 х 1695 миллиметров.Колесная база составляет 2600 миллиметров, дорожный просвет (дорожный просвет) – 165 миллиметров.

Nissan Note II: эталон современного автомобильного дизайна

Внешний вид Nissan Note 2013 поистине поражает своей рельефностью и идеальными пропорциями. Вытянутый и приплюснутый силуэт с небольшими спортивными деталями, безусловно, должен привлечь внимание молодых покупателей. Буквально весь кузов выглядит оригинально. Передняя часть запомнилась замысловатой формой фар и не менее причудливыми противотуманными фарами.Массивный прессованный бампер, как оказалось, является не только одной из стилистических идей дизайнеров компании, но и имеет сугубо прагматическое назначение.

Получается, что такая форма должна обеспечивать безопасность проезда, ведь в случае наезда из-за формы капота пешеход будет отброшен на него, что значительно повышает его безопасность. Вполне возможно, но как объяснить наличие выпуклых элементов на заднем бампере. Профиль автомобиля запоминается оригинальным тиснением на боковой двери.Также оригинально смотрятся покатые рельефные ребра по бокам, раздутые колесные арки, форма подоконной линии, покатая крыша с панорамным люком и спойлером над задними дверями. Задняя часть также имеет несколько декоративных элементов, в том числе очень замысловатые задние фонари и ребристый бампер.

Nissan Note II: эргономика и качество салона

Интерьер салона не особо сложен, но, может быть, это и к лучшему. Правда, во всем есть довольно необычная деталь, представляющая собой не что иное, как круглый дисплей кондиционера, вокруг которого расположены кнопки управления.Следует также обратить внимание на отличное эргономичное расположение информационных приборов и блоков управления. Практически все кнопки управления находятся буквально под рукой, и найти их на ощупь не составит труда. Дизайнеры предложили новую форму многофункционального руля, на котором разместился блок управления основными системами комфорта.

Приятная синяя подсветка приборов не утомляет глаза и не отвлекает от вождения. Водительские кресла оснащены эффективной боковой поддержкой, что еще раз подчеркивает уверенное отношение к спортивности автомобиля.Материалы отделки вполне приличного качества и приятны на ощупь. Для увеличения полезного объема багажного отделения можно сдвинуть заднее сиденье вперед и назад. В обычном состоянии объем багажного отделения составляет 300 литров, при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1350 литров.

Nissan Технические характеристики Примечание

В принципе технические характеристики производителя вполне приемлемы для автомобиля данного класса. Европейские покупатели смогут выбрать один из трех предлагаемых силовых агрегатов.Самый маленький трехцилиндровый бензиновый двигатель HR12DDR объемом 1,2 литра выдает 80 лошадиных сил. При этом средний расход топлива составляет не более 4,7 литров на сто километров. Типичный городской двигатель для типичного городского автомобиля.

Второй бензиновый двигатель также трехцилиндровый и имеет такой же рабочий объем 1,2 литра. Однако мощность этого силового агрегата уже несколько выше и составляет 98 лошадиных сил. Конструкторы оснастили двигатель нагнетателем и ввели цикл Миллера, позволивший повысить эффективность сгорания топливно-воздушной смеси.Благодаря этим нововведениям КПД данного силового агрегата несколько выше, средний расход топлива на сто километров составляет 4,3 литра бензина. В качестве третьего варианта производитель предлагает 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат мощностью 90 лошадиных сил. Этот двигатель является самым экономичным из троицы, потребляя всего 3,6 литра дизельного топлива на 100 километров пути.

Также выяснилось, что в технические характеристики Nissan Note входит установка нескольких коробок передач.Самый маленький бензиновый двигатель будет работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Силовой агрегат мощностью 98 лошадиных сил может быть дополнительно оснащен вариатором CVT. В случае с дизелем пока ничего не ясно. Во-первых, производитель еще не озвучил идеи инженеров компании по этому двигателю. Во-вторых, неизвестно, будет ли дизель для России вообще. В качестве базовой платформы для Nissan Note II производитель использовал V-образную многоцелевую платформу.Спереди установлена ​​полностью независимая подвеска со стойками МакФерсон, а задняя подвеска оснащена торсионной балкой. Тормозная система автомобиля была оснащена довольно внушительным набором электронных систем: ABS, Brake Assist (BAS) и EBD.

По предварительной информации, европейцы смогут выбрать автомобиль в трех доступных комплектациях: Visia, Acenta и Tekna. Базовая комплектация «Визии» заключается в оснащении автомобиля системой «Старт-Стоп» вне зависимости от типа двигателя, круиз-контролем и шестью подушками безопасности.Средняя комплектация «Асенты» дополнительно получит кондиционер и электростеклоподъемники во всех дверях, мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth.

Максимальная комплектация Tekna будет оснащена пакетом Safety Shield, четырехкамерным монитором кругового обзора, полукожаной обивкой и бесключевым доступом в салон. Кроме того, производитель планирует выпустить ограниченную серию модификации «Динамическая», в которую войдут спойлер, пороги, другие бампера, а также спортивные колесные диски. К сожалению, цена Nissan Note 2013 пока не определена.

фото ноутбука Nissan

История пятидверного хэтчбека Nissan Note берет свое начало в 2005 году. Модель сразу завоевала репутацию комфортного семейного автомобиля благодаря своей вместительности и надежности. Японским дизайнерам удалось совместить в одном кузове черты агрессивного и практичного фургона.

Но, как известно, время не стоит на месте: в 2013 году компания представила автомобиль В-класса второго поколения, который будет собираться в Англии.Внешний вид и технические характеристики изменились. Важно, что такой показатель, как дорожный просвет нового Ниссан Ноут остается неизменным – 145 мм.

Полный рестайлинг

По сравнению с предшественником новейший «хэтч» стал еще более агрессивным внешне, позаимствовав динамику линий у концепта Invitation. Бумеранги задних фонарей предыдущей модели трансформировались в более классическую форму. Чтобы уйти от конкурента в лице Honda Jazz, дизайнеры изменили стиль колесных дисков, капота и решетки радиатора.

Массивный бампер служит не только дополнением к общему дизайну автомобиля. Техническое решение такой формы обусловлено заботой о безопасности пешехода – в случае столкновения его перекинет через капот.

Конфигурация передней панели изменена до неузнаваемости - другие, более информативные приборы; используется более качественный материал. Центральная консоль полностью оснащена новой системой рулевого управления. Новая форма расположилась и у руля, на котором установлены кнопки, управляющие основными узлами.

• мультимедийная установка Nissan ConnectSM;
• 5,8-дюймовый сенсорный дисплей;
• Вокруг системы View Monitor.

Особой гордостью модели можно смело назвать Багажный отсек . Задний ряд сидений легко сдвигается на 160 мм даже в детстве; Или их можно сложить для большего объема. В итоге на выбор два варианта, объем которых составляет:

• с сиденьями в переднем положении - 437 л;
• при сложенных сиденьях объем 1332 л.

Так называемый семейный пакет включает складные передние подлокотники и один задний центральный подлокотник. Как и в первой модели, в спинки передних сидений вмонтированы столики с подстаканниками, которые легко регулируются. По всему салону есть несколько отделений и карманов для хранения различных вещей.

Ходовые качества и клиренс нового Nissan Note

Клиренс и другие ходовые качества являются важными показателями для отечественного водителя при текущем состоянии дорожного покрытия.Производитель последней модели Nissan Note утверждает, что: параметры кузова :

• колесная база - 2600 мм;
• дорожный просвет – 145 мм;
• диаметр поворота - 11 м;
• передняя колея – 1460 мм;
Колея
• , задние колеса — 1470 мм.

На вопрос о низком клиренсе японцы указали на нестандартное решение распределения нагрузки по оси с упором на передний привод. По их словам, именно это будет способствовать хорошей проходимости и не позволит сидеть на животе.

От владельцев автомобилей первой модели есть информация о попытках увеличить дорожный просвет Nissan Note за счет усиленных пружин и дополнительных проставок. В принципе можно, но в этом случае официальный сервис откажет в гарантийном обслуживании. Большинство водителей вполне устраивают заводские 145мм.

Автомобилестроение. Нет экономичнее

Европейские покупатели имеют выбор три варианта двигателя :

• трехцилиндровый бензиновый 1,2 л – 80 л.с.;
• трехцилиндровый бензиновый 1,2 л – 98 л.с.;
• четырехцилиндровый дизель 1,5 - 90 л.с.

Первая версия HR12DDR имеет средний расход 4,5 литра бензина на «сотню» и идеально подходит для езды по городу.Мощность второго увеличена благодаря наддуву движителя и внедрению цикла Миллера, что способствует более эффективному сгоранию смеси. Дизельный агрегат имеет самые экономичные показатели – 3,6 литра на 100 км.

Бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. будет комплектоваться пятиступенчатой ​​«механикой». Более мощный двигатель, дополнительная опция может агрегатироваться вариатором. Что касается дизеля, то производитель пока не озвучил варианты устанавливаемых коробок передач.

Относительно новое направление в классе автомобилей - микроавтобусы, имеет некоторые тенденции для повседневного городского использования.Из-за недостаточной вместимости автомобиль обычно редко используется в дальних поездках. Но поскольку его часто называют семейным автомобилем, такие задачи, как поездки на природу или загородные поездки, по-прежнему входят в его обязанности. В результате клиренс Nissan Note интересует нынешних и будущих владельцев достаточно часто. По спецификации - клиренс модели 165 мм.

В общем, вы заметите, что этот показатель неплохой, если вы помните, так как даже некоторые кроссоверы предлагают дорожный просвет в 180 мм.Но при оценке дорожного просвета следует учитывать ряд других показателей:

• Колесная база автомобиля.
• Передний и задний свесы.
• Наличие выступающих частей днища автомобиля и защитных элементов.

Колесная база автомобиля

Как и у Nissan Attention первого поколения, колесная база довольно длинная — 2600 мм. В первую очередь, габариты позволяют добиться как можно большего места для пассажиров в салоне.Для обеспечения лучшей проходимости эти параметры сложно назвать оптимальными. Но, как показывает практика, для проселочных дорог вполне достаточно. При этом колеса практически расставлены по углам автомобиля, а привод передний. Пороги автомобиля здесь самое уязвимое место.

Передний и задний свесы

Платформа гольф-класса в сочетании с кузовом микровэна обеспечивает очень короткий задний свес. При съезде с него зацепить препятствие задним бампером практически невозможно.С передним свесом немного сложнее, так как он немного выступает вперед. Учитывая хрупкость бамперов на этой модели, следует соблюдать особую осторожность при наезде на бордюры. Конструктивно Nissan Note тяжелее на переднюю ось, поэтому будьте осторожны с быстрым темпом езды по не слишком ровной дороге. Единственным элементом, препятствующим раскачиванию, может быть достаточно жесткая подвеска.

Наличие выступающих частей на днище автомобиля

В этом отношении автомобиль достаточно хорошо спроектирован.Ни глушитель, ни какие-либо датчики в путь не отправятся. Можно только сожалеть, что в случае самостоятельной сборки кожуха двигателя люфт может еще уменьшиться. В зависимости от конструкции дорожный просвет может быть уменьшен до 130 мм. Такая защита станет просто своеобразным пыльником, и автомобиль будет чаще ловить кочки и кочки.

В целом

Компактный микровэн Nissan Note отвечает требованиям большого семейного автомобиля. Не имея миссии покорения бездорожья, он способен преодолевать проселочные дороги, ведущие к дачному поселку.Нет необходимости увеличивать дорожный просвет машины за счет установки колес большего размера или изменения конструкции подвески. При изменении одного показателя в лучшую сторону, в данном случае холостого хода, ухудшаются общие характеристики автомобиля. И понесенные затраты могут себя не оправдать.

Судя по всему, компания Nissan очень хотела показать обновленный Nissan Note 2013 модельного года. Именно поэтому компания решила представить свою работу широкой публике задолго до начала мартовского автосалона в Женеве. Впрочем, о таком поступке производителя, наверное, вообще никто из европейских водителей не жалеет. В любом случае полученная информация позволит многим из них осознанно и взвешенно принять правильное решение об этом автомобиле.

Кроме того, в СМИ уже просочилась некоторая информация, ведь японская премьера обновленного автомобиля состоялась летом 2012 года, а чуть позже участники североамериканской премьеры Nissan Note 2013 с. известно в сравнении, и я хочу знать, какие сюрпризы Ниссан приготовил для европейских и особенно российских водителей. Известно, что японцы немного видоизменили внешний вид европейской версии Nissan Note, предложили другую линейку силовых установок, изменили настройки шасси, что, по мнению разработчика, должно способствовать улучшению управляемости.

Но, пожалуй, самым интересным является превращение Nissan Note 2013, официально являющегося компактвэном, в компактный хэтчбек B-класса по европейской классификации. Обновленный Note обрел несколько увеличенные габариты, которые после реализации дизайнерской идеи (длина х высота х ширина): 4100 х 1525 х 1695 миллиметров. Колесная база составляет 2600 миллиметров, дорожный просвет (дорожный просвет) – 165 миллиметров.

Nissan Note II: эталон современного автомобильного дизайна

Внешний вид Nissan Note 2013 поистине поражает своей рельефностью и идеальными пропорциями.Вытянутый и приплюснутый силуэт с небольшими спортивными деталями, безусловно, должен привлечь внимание молодых покупателей. Буквально весь кузов выглядит оригинально. Передняя часть запомнилась замысловатой формой фар и не менее причудливыми противотуманными фарами. Массивный прессованный бампер, как оказалось, является не только одной из стилистических идей дизайнеров компании, но и имеет сугубо прагматическое назначение.

Получается, что такая форма должна обеспечивать безопасность проезда, так как в случае столкновения из-за формы маски пешеход будет отброшен на нее, что значительно повышает его безопасность.Вполне возможно, но как объяснить наличие выпуклых элементов на заднем бампере. Профиль автомобиля запоминается оригинальным тиснением на боковой двери. Также оригинально смотрятся покатые рельефные ребра по бокам, раздутые колесные арки, форма подоконной линии, покатая крыша с панорамным люком и спойлером над задними дверями. Задняя часть также имеет несколько декоративных элементов, в том числе очень замысловатые задние фонари и ребристый бампер.

Nissan Note II: эргономика и качество салона

Интерьер салона не особо сложен, но, может быть, это и к лучшему.Правда, во всем есть довольно необычная деталь, представляющая собой не что иное, как круглый дисплей кондиционера, вокруг которого расположены кнопки управления. Следует также обратить внимание на отличное эргономичное расположение информационных приборов и блоков управления. Практически все кнопки управления находятся буквально под рукой, и найти их на ощупь не составит труда. Дизайнеры предложили новую форму многофункционального руля, на котором разместился блок управления основными системами комфорта.

Приятная синяя подсветка приборов не утомляет глаза и не отвлекает от вождения. Водительские кресла оснащены эффективной боковой поддержкой, что еще раз подчеркивает уверенное отношение к спортивности автомобиля. Материалы отделки вполне приличного качества и приятны на ощупь. Для увеличения полезного объема багажного отделения можно сдвинуть заднее сиденье вперед и назад. В обычном состоянии объем багажного отделения составляет 300 литров, при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1350 литров.

Nissan Технические характеристики Примечание

В принципе заявленные производителем технические характеристики вполне приемлемы для автомобиля такого класса. Европейские покупатели смогут выбрать один из трех предлагаемых силовых агрегатов. Самый маленький трехцилиндровый бензиновый двигатель HR12DDR объемом 1,2 литра выдает 80 лошадиных сил. При этом средний расход топлива составляет не более 4,7 литров на сто километров. Типичный городской двигатель для типичного городского автомобиля.

Второй бензиновый двигатель тоже трехцилиндровый и имеет такой же рабочий объем 1,2 литра.Однако мощность этого силового агрегата уже несколько выше и составляет 98 лошадиных сил. Конструкторы оснастили двигатель нагнетателем и ввели цикл Миллера, позволивший повысить эффективность сгорания топливно-воздушной смеси. Благодаря этим нововведениям КПД данного силового агрегата несколько выше, средний расход топлива на сто километров составляет 4,3 литра бензина. В качестве третьего варианта производитель предлагает 1,5-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 90 лошадиных сил.Этот двигатель является самым экономичным из троицы, потребляя всего 3,6 литра дизельного топлива на 100 километров пути.

Также выяснилось, что в технические характеристики Nissan Note входит установка нескольких коробок передач. Самый маленький бензиновый двигатель будет работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Силовой агрегат мощностью 98 лошадиных сил может быть дополнительно оснащен вариатором CVT. В случае с дизелем пока ничего не ясно.Во-первых, производитель еще не озвучил идеи инженеров компании по этому двигателю. Во-вторых, неизвестно, пойдет ли дизель вообще в Россию. В качестве базовой платформы для Nissan Note II производитель использовал V-образную многоцелевую платформу. Спереди установлена ​​полностью независимая подвеска со стойками МакФерсон, сзади — торсионная балка. Тормозная система автомобиля оснащена довольно внушительным набором электронных систем: ABS, Brake Assist (BAS) и EBD.

По предварительной информации, европейцы смогут выбрать автомобиль в трех доступных комплектациях: Visia, Acenta и Tekna. Базовая комплектация Visia такова, что автомобиль оснащен системой Start-Stop вне зависимости от типа двигателя, круиз-контролем и шестью подушками безопасности. Средняя комплектация «Асенты» дополнительно получит кондиционер и электростеклоподъемники во всех дверях, мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth.

Максимальная комплектация Tekna будет оснащена пакетом Safety Shield, четырехкамерным монитором кругового обзора, полукожаной обивкой и бесключевым доступом в салон.Кроме того, производитель планирует выпустить ограниченную серию модификации «Динамическая», в которую войдут спойлер, накладки на пороги, другие бампера и спортивные колеса. К сожалению, цена Nissan Note 2013 пока не определена.

фото ноутбук nissan

История пятидверного хэтчбека Nissan Note берет свое начало в 2005 году. Модель сразу завоевала репутацию комфортного семейного автомобиля благодаря своей вместительности и надежности.Японским дизайнерам удалось совместить в одном кузове черты агрессивного и практичного фургона.

Но, как известно, время не стоит на месте: в 2013 году компания представила автомобиль В-класса второго поколения, который будет собираться в Англии. Внешний вид и технические характеристики изменились. Важно, что такой показатель, как дорожный просвет нового Ниссан Ноут остается неизменным – 145 мм.

Полный рестайлинг

По сравнению с предшественником новейший «хэтч» стал еще более агрессивным внешне, позаимствовав динамику линий у концепта Invitation.Бумеранги задних фонарей предыдущей модели трансформировались в более классическую форму. Чтобы уйти от конкурента в лице Honda Jazz, дизайнеры изменили стиль колесных дисков, капота и решетки радиатора.

Массивный бампер не только дополняет общий дизайн автомобиля. Техническое решение такой формы обусловлено заботой о безопасности пешехода – в случае столкновения его перекинет через капот.

Конфигурация передней панели изменена до неузнаваемости - другие, более информативные приборы; используется более качественный материал.Центральная консоль оснащена совершенно новой системой управления. Новая форма расположилась и у руля, на котором установлены кнопки, управляющие основными узлами.

• Мультимедийная установка Nissan ConnectSM;
• 5,8-дюймовый сенсорный дисплей;
• Вокруг системы View Monitor.

Особой гордостью модели можно смело назвать Багажный отсек . Задний ряд сидений легко сдвигается на 160 мм даже в детстве; Или их можно сложить для большего объема.В итоге на выбор два варианта, объем которых составляет:

• с сиденьями в переднем положении - 437 л;
• при сложенных сиденьях объем 1332 л.

Так называемый семейный пакет включает в себя складные передние подлокотники и один задний центральный подлокотник. Как и в первой модели, в спинки передних сидений вмонтированы столики с подстаканниками, которые легко регулируются. По всему салону есть несколько отделений и карманов для хранения различных вещей.

Ходовые качества и клиренс нового Nissan Note

Клиренс и другие ходовые качества являются важными показателями для отечественного водителя при текущем состоянии дорожного покрытия. Производитель последней модели Nissan Note утверждает, что: параметры кузова :

• колесная база - 2600 мм;
• дорожный просвет – 145 мм;
• диаметр поворота - 11 м;
• передняя колея – 1460 мм;
• задняя колея — 1470 мм.

На вопрос о низком клиренсе японцы указали на нестандартное решение распределения нагрузки по оси с упором на передний привод.По их словам, именно это будет способствовать хорошей проходимости и не позволит сидеть на животе.

От владельцев автомобилей первой модели есть информация о попытках увеличить дорожный просвет Nissan Note за счет усиленных пружин и дополнительных проставок. В принципе можно, но в этом случае официальный сервис откажет в гарантийном обслуживании. Большинство водителей вполне устраивают заводские 145мм.

Автомобилестроение. Нет экономичнее

Европейские покупатели могут выбрать из три варианта двигателя :

• 1,2 л трехцилиндровый бензиновый - 80 л.с.;
• трехцилиндровый бензиновый 1,2 л – 98 л.с.;
• четырехцилиндровый дизель 1,5 - 90 л.с.

Первая версия HR12DDR имеет средний расход 4,5 литра бензина на «сотню» и идеально подходит для городской езды.Мощность второго увеличена благодаря наддуву движителя и внедрению цикла Миллера, способствующего более эффективному сгоранию смеси. Дизельный агрегат имеет самые экономичные показатели – 3,6 литра на 100 км.

Бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. будет комплектоваться пятиступенчатой ​​«механикой». Более мощный двигатель в качестве дополнительной опции может агрегатироваться с вариатором. Что касается дизеля, то производитель пока не озвучил варианты устанавливаемых коробок передач.

Клиренс Ниссан Ноут или клиренс , как и любой другой легковой машины, является немаловажным фактором на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие вызывает у российских водителей интерес к дорожному просвету Nissan Note и возможности увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Nissan Note может существенно отличаться от заявленного производителем. Секрет заключается в способе измерения и месте измерения зазора. Поэтому истинное положение дел можно узнать, только вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный брифинг Nissan Note разных поколений существенно различаются. Стоит учитывать, что автомобили, собранные для японского рынка, имеют иной дорожный просвет, чем автомобили, поставляемые в Европу и Россию. Более того, в Японии без труда можно найти Nissan Note с полным приводом 4x4. Итак, давайте разбираться.

• Дорожный просвет Nissan Note с 2005 г.в. (Япония) - 145 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 4WD с 2005 г. (Япония) - 155 мм
• Технические характеристики дорожного просвета Nissan Note Rider High Performance с 2008 г. — 125 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 2008 г.в. - 145 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 4WD с 2008 г.в. - 155 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 1 поколения с 2006 по 2011 год (для России) - 165 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 2 поколения с 2012 г. - 150 мм
• Дорожный просвет Nissan Note NISMO 2 поколения с 2012 г. - 115 мм
• Дорожный просвет Nissan Note 4WD 2.поколение с 2012 года - 155 мм

В 2016 году второе поколение хэтчбека претерпело очередной рестайлинг. Правда, на российский рынок модель не поставляется. Дорожный просвет самого современного Nissan Note составляет от 120 мм в «заряженной» версии до 155 мм в полноприводной модификации.

Некоторые производители заблуждаются и требуют дорожный просвет в "пустой" машине, а на деле имеем багажник, набитый всякими вещами, пассажирами и водителем. Это означает, что с загруженным автомобилем дорожный просвет будет совсем другим.Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ пружин, их «прогиб» с возрастом. Проблема решается установкой новых пружин или покупкой шайб под болтающиеся пружины Ниссан ноты . Проставки позволяют компенсировать сжатие пружин и добавить несколько сантиметров клиренса. Иногда даже сантиметр на бордюрной парковке играет важную роль.

Но не обманывайтесь «подъемом» Nissan Note, так как проставки дорожного просвета сосредоточены только на пружинах.Если не обращать внимания на амортизаторы, пробег которых зачастую очень ограничен, то модернизация подвески своими руками может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости высокий дорожный просвет в наших непростых условиях – это хорошо, но на высоких скоростях по трассе и в поворотах возникает серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео, демонстрирующее увеличение дорожного просвета Nissan Note за счет установки проставок под пружины.Кроме того, в ролике рассказывается об изготовлении так называемых «домиков», проставок под амортизатор. Ведь по мере увеличения длины пружины необходимо компенсировать длину штока амортизатора. Почему сама заслонка перенесена чуть выше "домиками" или "пяточками".

Каждый автопроизводитель ищет золотую середину между управляемостью и внедорожными качествами при проектировании подвески и выборе дорожного просвета. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить дорожный просвет – установить «высокие» резиновые колеса.Замена колес облегчает увеличение дорожного просвета еще на сантиметр. Не забывайте, что серьезные изменения в зазоре могут привести к повреждению ШРУСов Nissan Note. Ведь «гранаты» должны будут работать под другим углом.

— малолитражный фургон производства Nissan. Первая машина поступила в продажу в 2004 году. Он разработан на платформе «В». Его используют многие производители, такие как Renault, Dasia и другие. С самого начала производства автомобиль выпускался как для японского, так и для европейского рынка.Завод по производству европейской версии находится в Великобритании.

Технические характеристики

Ниже приведены технические характеристики Nissan Note последнего поколения.

Также стоит упомянуть о дорожном просвете Nissan Note, который составляет 16,5 сантиметров, благодаря чему даже такая легковушка легко заедет за бордюр или спустится вниз.

Автомобиль представлен в двух вариантах двигателя - 1,2 и 1,5 литра. Последнее поколение «Ниссан Ноут» имеет всего две разновидности, в отличие от той же модели 2005 года с большим количеством модификаций, таких как «Комфорт», «Люкс», «Текна» и «Серебро».

Ревизия

За 14 лет автомобиль сменил два поколения, а также подвергся рестайлингу экстерьера и интерьера. Производство автомобиля Nissan Note первого поколения обусловлено высоким спросом на этот сегмент автомобилей.Разработка началась в 2000 году, а первое поколение Nissan Note было представлено публике в 2004 году.

Первая продажа состоялась в 2005 году. В том же году во Франкфурте, а через год в Женеве был представлен Nissan Note, предназначенный для европейского рынка.

В настоящее время основной производственной базой является завод в Великобритании, построенный в 2006 году. Кроме того, Великобритания стала первой страной в Европе, которая приобрела модель автомобиля Nissan Note.

Второе поколение было представлено в 2012 году в Японии, а годом позже — в Европе. Автомобиль сохранил комфорт, практичность и оригинальность, но при этом практически полностью изменил свой дизайн.

Новое поколение Nissan Note стало немного ниже предыдущей версии, но места в салоне стало меньше. На спинках передних сидений появились откидные столики.

По сравнению с предыдущим поколением второе поколение стало более округлым.Спереди машина выглядит смелее, агрессивнее, но передняя оптика, словно встроенная в решетку радиатора, не отличается особой привлекательностью.

Благодаря обновленной подвеске дорожный просвет Nissan Note стал немного выше. Чтобы уменьшить крены при прохождении поворотов, шасси было обновлено и стало немного жестче для бензиновой версии.

Внутри машина ненавязчива, разве что есть дисплей на центральной консоли. Интерьер немного тесноват.Это видно при переключении передач с касанием рукой правого пассажира.

Новые обтекатели совершенно не вписываются в интерьер автомобиля, что делает его более массивным. Приборная панель имеет синюю подсветку сверху, она составлена ​​из всем знакомых компонентов, таких как спидометр, тахометр и так далее.

Многие владельцы задаются вопросом, как увеличить дорожный просвет Nissan Note. Своими руками это сделать достаточно сложно, обратившись в сервисный центр за небольшую сумму, дорожный просвет можно увеличить на несколько сантиметров.Однако стоит выбирать что-то между проходимостью и маневренностью.

Nissan NV200 против Fiat Doblo - сливки

7 января 2015 г.

Nissan NV200 и Fiat Doblo — победители в номинациях «Фургон года 2010 и 2011» — самые ожидаемые новинки на рынке легких коммерческих автомобилей в этом году. Мы знаем, чего ожидать от Fiat, но какой вклад в этот сегмент внесет Nissan?

из Турции — Doblo Maxi — на 34 см длиннее, на 13 см шире и на 2 см выше испанского Nissan NV200.Кроме того, он существенно отличается по конструкции. Тем не менее, эти автомобили составляют конкуренцию друг другу за счет одинакового объема грузового отделения – 4,2 м3.

Между занятиями Модель
Nissan дебютирует в сегменте легких коммерческих автомобилей с моделью NV200. Чтобы получить максимальную отдачу от рыночного пирога, производитель попытался создать более универсальное транспортное средство, вписывающееся между сегментами. Так вот NV200, хотя и занимает такое же парковочное место, что и Berlingo или Doblo, имеет гораздо больший, чем у них, грузовой отсек — в среднем 0,8 м3, а ок.на 20 см дольше держать. Лучшее использование пространства Nissan обеспечивает гораздо более короткий капот, чем у конкурентов, максимальное уменьшение салона и глубоко заниженный пол. Последнее решение вынудило конструкторов установить небольшие 14-дюймовые колеса. При создании этой модели был выбран максимально простой путь. Это настоящий гибрид, использующий несколько компонентов с полок Renault. Шасси развозного фургона от Dacia Logan, а двигатели от Renault. По грузоподъемности с Nissan могут конкурировать только удлиненные версии меньших фургонов Fiat и Renault, то есть Doblo Maxi (с которым мы его сравниваем) и Kangoo Maxi.

Фургон года против Фургон года. Название имеет значение, но проводить этот плебисцит каждый год особого смысла нет.

Внутренний счет
Гармоничный и оптически более легкий кузов Fiat, полный изгибов и эстетичных деталей, более элегантный и современный, чем у конкурента. Капот и салон Fiat намного длиннее, чем у Nissan, а форма кузова аналогична той, что предлагают прямые конкуренты — Renault Kangoo или Peugeot Partner.Силуэт Nissan выглядит оригинально, но только до конца салона. Дальше только металлический ящик, максимально простой.
Самые большие отличия в пользу Fiat можно увидеть в салоне. Благодаря гораздо более широкому корпусу итальянца внутри просторнее, особенно над головой. В Добло сидишь как в легковушке и гораздо ниже, чем у конкурента. Следовательно, можно было спроектировать вместительную дополнительную полку в потолке. Материалы и работа приборов ничем не отличаются от приличных легковых автомобилей.
Вы сидите высоко и прямо за рулем Nissan. Нас окружает жесткий и серый пластик среднего качества. Что радует, так это удобный руль, эргономично расположенные переключатели и рычаг переключения передач. К сожалению, вместо тахометра производитель применил нечитаемую полоску индикатора.

Интерьер Nissan выглядит бледно по сравнению с Fiat с точки зрения количества и практичности отсеков для хранения вещей. Перед пассажиром расположено одно большое отделение для хранения вещей, между сиденьями — сундук (с двумя 1,5-литровыми ПЭТ-бутылками) и узкие вещевые отсеки в дверях.Мелкие предметы можно разместить в подстаканниках по углам приборной панели, а более крупные – под сиденьем. В обеих машинах мы можем легко сложить пассажирское сиденье и превратить его в удобные столики, например, для ноутбука. В Nissan не хватает многих мелких, но полезных решений, например зеркала в солнцезащитных козырьках с разводами, а USB-входов нет даже за доплату.

Образцовые трюмы
Doblo превосходит NV200 по количеству доступных вариантов кузова. Покупатель может выбрать кузов-фургон с разной колесной базой и высотой кузова, пятиместные версии и даже шасси для надстройки.Nissan доступен только в виде фургона, пятиместного универсала или семиместного микроавтобуса. Последний вариант недоступен в большинстве небольших фургонов, включая Doblo.
По функциональности грузового отсека Nissan ничем не уступает Fiat. Объем багажника Doblo Maxi и NV200 в версии фургона одинаков — 4,2 м3. Однако трюм Doblo на 13 см длиннее, на 21 см шире, но более чем на 5 см ниже. Также он может похвастаться грузоподъемностью большей, чем у Nissan, на 269 кг (1000 кг), если сравнивать дизельные версии.В трюмах обоих автомобилей мы легко можем разместить один поддон размером 120 х 80 см, вдоль которого мы можем прикрепить шесть анкеров, размещенных в полу. Загрузка двух поддонов поперек возможна в обе машины, но требует от оператора грузовика большого мастерства. Это связано с ограниченной шириной между колесными арками, соответственно 123 см у Fiat и 122 см у Nissan.

Добло до трассы, НВ200 до города
В салоне Fiat шумоизоляция намного лучше, чем у Nissan, что делает длительную поездку менее утомительной.В салоне NV200 шум, как в бензиновой (1,6 л/109 л.с.), так и в дизельной (1,5 dCI/85 л.с.) версиях, будет приемлем только до скорости около 90 км/ч. Doblo лучше и тише подавляет дорожные неровности, намного надежнее едет в быстрых поворотах. Кроме того, рулевое управление имеет достаточную точность, а передачи в 6-ступенчатой ​​коробке передач работают четко, хотя и с усилием. NV200 доставляет удовольствие от вождения на низкой скорости благодаря довольно коммуникативной системе рулевого управления.Не менее приятно работать рычагом переключения передач и в механической 5-ступенчатой ​​коробке передач. Быстрая езда, особенно на поворотах, становится более рискованной из-за миниатюрных колес и удобных подвесок подвески. Короткая колесная база, листовые рессоры сзади и маленькие колеса означают, что Nissan начинает прыгать по поперечным неровностям без груза. В загруженном состоянии Nissan кажется плывущим по дороге. Кроме того, подвеска довольно громко информирует нас о состоянии дорог, а из трюма слышны звонкие удары металлического листа.

На 30 см длиннее колесной базы Nissan Doblo, что положительно сказывается на комфорте вождения, так же является проклятием при маневрировании в городе. Ситуацию немного улучшают большие боковые зеркала «рыбий глаз», благодаря которым мы хорошо видим края задних бамперов. В Польше колесная база Fiat и низкий дорожный просвет требуют гораздо большего внимания при пересечении бордюров или при поездках на работу в компании по грязи. Легко задеть что-нибудь шасси.В Nissan такой проблемы нет – дорожного просвета в 15,8 см более чем достаточно для польских дорог. NV200 намного маневреннее Fiat, радиус поворота у него почти на два метра меньше. Впечатление от маневренности усиливается прекрасным обзором с места водителя. Боковые зеркала - минус. Несмотря на большие размеры, они не имеют «рыбий глаз», а плоские линзы ограничивают поле зрения. Автомобили в дизельных версиях порадуют предпринимателей низким расходом топлива. При езде без нагрузки Nissan довольствуется 7 л/100 км, а в дороге расход снижается до ок.5,5 л/100 км. Агрегат Fiat, который в нашем тесте сжигал 7,5 л/100 км по городу и примерно 6 л/100 км по трассе, имеет чуть больший аппетит.

Комфорт или цена?
Хотя обе машины были оценены жюри в конкурсе «Фургон года», Fiat является более комфортным и проработанным инструментом для повседневной работы, чем NV200. Doblo выглядит современно и обеспечивает более комфортные поездки на дальние расстояния, мало чем отличаясь в этом отношении от легковых автомобилей.Кроме того, он имеет образцовую функциональность грузового отсека и широкий спектр вариантов двигателя и кузова. Мы купим самую дешевую версию Cargo с бензиновым двигателем 1,4 / 95 л.с. в акции за 50 600 злотых, но для версии Maxi мы должны добавить еще 7 000 злотых. Тестируемый вариант Maxi SX с 1,6-литровым дизелем мощностью 105 л.с. стоит 67 тысяч. злотый. На дизель 1.3/90 л.с. мы потратим на пять тысяч злотых меньше.
Nissan NV200 как бюджетный автомобиль для доставки хорошо подходит для местных развозок на небольшие расстояния.Хотя он напоминает европейские фургоны десятилетней давности, но с меньшим комфортом вождения, у него есть несколько сильных сторон. Он предлагает идеально законченный грузовой отсек и соблазняет гораздо более привлекательными ценами, чем Fiat, особенно если мы смотрим на его стандартную комплектацию. Чтобы получить самую дешевую плиту NV200, с бензиновым двигателем 1,6/109 км, нам нужно заплатить по акции 51 000. злотый. Самый богатый пакет оснащения – Comfort – включает в себя кондиционер, магнитолу с CD, бортовой компьютер и подушку безопасности пассажира.Оборудованный таким образом фургон стоит около 68,5 тыс. злотых. злотый. Все эти элементы в Fiat, даже в самом высоком пакете SX (цена 75,5 тыс. злотых), требуют соленых доплат (только кондиционер стоит дополнительно 4,3 тыс. злотых). В итоге Doblo аналогичной конфигурации будет дороже более чем на десяток тысяч злотых. По данным Eurotax, NV200 1.5 dCI также будет лучше, чем Doblo Maxi 1.6 Multijet, он сохранил свою ценность после трех лет использования. За Nissan мы получим 48% от первоначальной суммы, а за Fiat — 43,4%.

Nissan Patrol 3.0 DI - мечта охотника ;) - Seba 4×4

Представленный сегодня Nissan Patrol относится к поколению, выпускаемому с 1999 года, версия после фейслифтинга, произведенная в 2004 году. Традиционно для этой модели это "настоящий" родстер с большой кузов установлен на раме. Подвеска имеет два «бронированных» жестких моста, которые хорошо работают в поле, обеспечивая машине большую проходимость. Дополнительным преимуществом является дорожный просвет в 22 сантиметра (заводская резина) и глубина преодоления брода до 70 сантиметров.В итоге мы получаем машину, которая отлично работает в поле, при езде по асфальту нам не хватает точности и маневренности. Кузов может значительно прогибаться на поворотах и ​​немного нырять при резком торможении. С карданной передачей экспериментов не проводилось, у нас "жестко" закреплены передний привод, редуктор и штатная блокировка заднего моста с задним стабилизатором, который можно отсоединить по желанию (улучшает проходимость). Эффект от примененных решений – высокая проходимость по бездорожью, несколько ограниченная габаритами и массой автомобиля.

Большие внешние габариты позволяют почувствовать себя внутри автомобиля. Версия 5d (длина - 5,1 м, ширина - 1,93 м, высота - 1,84 м) колесная база - 3 м) означает, что в первых двух рядах сидений у нас много места, даже третий ряд сидений не принадлежит неудобно. Багажное отделение просторное (около 660 литров при сложенном третьем ряду). Салон сделан добротно, использованы качественные материалы. В оснащение часто входит кожаный салон, кондиционер и полная «электрика», все эти аксессуары делают путешествие более приятным и заставляют Patrol претендовать на внедорожник более высокого класса.

В Польше Patrol продавался только с 3-литровым турбодизелем, который в описываемой версии предлагал 160 л.с. Среди импортных автомобилей также встречаются бензиновые двигатели объемом 4,5 и 4,8 л (200 и 245 л.с.) и дизели объемом 4,2 л мощностью 145 или 160 л.с. Базовый двигатель 3.0 DI претерпел множество модификаций. Причиной была высокая частота отказов, перегрев двигателя и повреждение кривошипно-поршневой системы. В основном это касалось автомобилей, используемых в качестве буксиров. Nissan часто заменял вышеуказанный двигатель по гарантии, заодно модифицировав его (увеличена вместимость масляного поддона, установлена ​​более эффективная масляная форсунка на днище поршня и т.д.). Однако окончательные поправки были внесены в 2004 году, и с тех пор агрегаты радуют своих владельцев безаварийной ездой. О расходе топлива в Patrol мы не говорим, он начинается с информации, которую дают заводские папки, заканчивается фантазией водителя.

Безаварийный Патруль поломками не блещет очень часто, заедает система расцепления заднего стабилизатора, быстро изнашивается натяжитель клинового ремня. Из-за веса автомобиля изнашиваются разъемы стабилизаторов и деталей тормозной системы, частая езда по бездорожью ускоряет их замену.

На этом знакомство, пора представить Patrol последнего поколения в рестайлинговой версии (свыше 2004 года). Для нужд заказа клиента была выбрана последняя модель Nissan Patrol с автоматической коробкой передач и самой обширной комплектацией. Задуманная реконструкция была направлена ​​на сочетание комфорта пассажиров с высокими характеристиками проходимости и полезной конструкцией багажника – используемого для перевозки охотничьих животных. Автомобиль был полностью разобран для детального ремонта и модификации.В механизмах в первую очередь были заменены подшипники и сальники, применены новые смазки. Параллельно чистили и обслуживали шасси. Обивка была профессионально обновлена, получив кожаную обивку в нашей дружной компании Carlex. Дабы повысить и без того высокие внедорожные качества, Patrol оснащен 100% блокировками мостов (передний и задний мосты) и выпущено

исправление изменения диаметра колес на больший. Установлены шины Cooper Discoverer STT 35 × 12.5 с дисками 4-Mad 15 × 8. Эти мероприятия потребовали замены элементов подвески, был сделан лифт +10 см на пружинах собственной конструкции, т.е. экстрем 4×4, которые зарекомендовали себя много лет, были установлены полибио, усилены поперечные рычаги, усилены отбойники были добавлены упоры и более длинные стабилизаторы. Неровности теперь гасятся высокопроизводительными амортизаторами R Shox 2.7″ с регулируемой жесткостью. С такой подвеской можно смело и динамично передвигаться по дорогам с твердым покрытием, будучи уверенным в устойчивости в любой ситуации, кроме того, можно позволить себе жесткую езду по бездорожью – и даже раллийную езду, ведь амортизаторы R-Shox созданы именно для этого. .Патруль приехал «немного» по весу и серийная подвеска не справилась бы с ним на дороге, тем более на бездорожье. Для замедления Nissan использовался усиленный тормозной комплект DBA. Были установлены более прочные стальные бампера — спереди и сзади, в каждом из них находилась электролебедка HD 5,5т с синтетическими тросами и беспроводными пультами дистанционного управления. При этом передняя часть автомобиля снизу защищена прочной сдвижной пластиной из алюминия с прикрепленной к раме рамой, к которой крепятся прочные буксировочные проушины.В задней части автомобиля (в багажнике) был выполнен герметичный корпус из алюминиевого листа, прикрепленный к ранее изготовленным шпангоутам перегородки и бортов. Под кожухами кузова установили дополнительную систему кондиционирования с собственной внутренней циркуляцией воздуха, которая будет использоваться для поддержания низкой температуры при перевозке охотничьих животных, в результате мы получили здесь большой холодильник. Кроме того, была установлена ​​компрессорная система с воздушным баком для накачки колес, а также для очистки — продувки транспортного пространства.Питание обеспечивает преобразователь напряжения 12-230В мощностью 1500Вт, благодаря которому можно приготовить горячий чай или зарядить ноутбук. В верхней части корпуса находится небольшая электрическая лебедка - 700 кг с синтетическим тросом, которая с помощью съемного ролика помогает грузить дичь. Лебедка управляется выключателем в стене здания и беспроводным пультом дистанционного управления. Кузов достаточно плотный, чтобы его можно было мыть мойкой высокого давления, не боясь промокнуть обивку салона.

В комплект поставки также входят:

- трубка

- усиленные боковые подножки с опорой для Hi-Lift

- более мощная батарея

- стояночный отопитель Webasto с дополнительным беспроводным программатором,

- дополнительное освещение: светодиодные ленты вокруг багажника и в кузове, и мощные ксенон-галогеновые фары на бампере, для движения по бездорожью,

- дополнительно дневные ходовые огни.

- Многофункциональные задние фонари

- багажник на крышу - покрыт микрорезиной, чтобы не шуметь при ходьбе по нему во время охоты

- CB-радио

- лестница

- дополнительная камера заднего вида с зеркальным экраном

- бесцветное покрытие кузова, защищающее лакокрасочное покрытие от воздействия движения по бездорожью

На конце Ниссан, тюнингован двигатель, установлена ​​выхлопная система "посвободнее", улучшен забор воздуха в двигатель за счет увеличения диаметра патрубков и применения спортивного фильтра K&N.После этих операций была загружена соответствующая программа управления двигателем, что значительно увеличило производительность автомобиля. Теперь ездить на этом гиганте легко, легко и весело. Все было сделано профессионально в Экстрем 4×4 за 3 месяца. Ход работ и их эффект можно посмотреть:

http://www.extrem4x4.pl/index.php/samochody-po-tuningu/category/195-nissan-patrol-2008-hunter-dla-myNYCH

С уважением, поле.

Себа 4 × 4

Аналог

Что лучше купить Nissan Qashqai или Mitsubishi ASX? (авто и мото)

Подойдите ответственно к выбору машины. Многие горожане предпочитают стать обладателями кроссоверов. Сегодня у россиян популярны две модели автомобилей Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX. Для того, чтобы понять, какой автомобиль выбрать, стоит рассмотреть технические характеристики, дизайн двух марок, прочитать отзывы владельцев.

Nissan Qashqai

Это компактный автомобиль типа кроссовер, который продается с 2006 года.Производитель — японская компания Nissan. Это первая модель, разработанная с применением компьютерных технологий. Автомобиль сочетает в себе черты внедорожника и хэтчбека. Подходит для езды по узким городским улочкам. Отличается надежностью и долговечностью..

Технические параметры:

• Длина - 437,7см.
• Рост - 159 см.
• Ширина - 183,7 см.
• Колесная база - 264,6 см.
• Дорожный просвет - 20 см.
• Вес - 1373 кг.
• Объем багажника - 430 л ..
• Объем топливного бака - 60 л

Базовая версия включает шесть подушек безопасности, аудиосистему, антиблокировочную систему тормозов, кондиционер, электропакет с подогревом сидений. Улучшенная версия имеет легкосплавные диски, систему кондиционирования, вариатор. Цена автомобиля в среднем составляет 90 031 950 000–1 460 000 рублей 90 032.

Преимущества:

1. Элегантный внешний вид.
2. Удобные сиденья водителя и пассажира.
3. Хорошая видимость.
4. Высокая производительность.
5. Большой багажник.
6. Высокий дорожный просвет.
7. Уютная гостиная.
8. Простота использования.
9. Хорошая маневренность.
10. Возможность трансформации салона.
11. Качественная тормозная система.
12. Высокий уровень безопасности.

Минусы:

• Багажник скрипит.
• Частые перебои в работе датчика дождя.
• Высокий расход масла.
• Высокая цена запчастей.
• Распространенные проблемы с омывателем фар.
• Дорогие услуги.

Mitsubishi ASX

Это небольшой кроссовер, поступивший в продажу в 2010 году. Обладает характеристиками спортивного автомобиля. Является конкурентом Кашкаю.

Технические параметры:

• Длина - 429,5 см.
• Высота - 161,5 см.
• Ширина - 177 см.
• Колесная база - 267 см.
• Дорожный просвет - 19,5 см.
• Вес - 1455 кг.
• Объем багажника - 415 л..
• Объем топливного бака - 60 л

Стоимость нового автомобиля в салонах варьируется от 770000 до 1480000 рублей.

Преимущества:

1. Хороший дорожный просвет.
2. Малый радиус поворота.
3. Яркий дизайн.
4. Полный резерв.
5. Хороший сервис.
6. Надежность на дороге.
7. Три версии бензинового двигателя.
8. Просторная и уютная гостиная.
9. Умеренный расход топлива.
10. Сдержанный стиль.
11. Надежная и долговечная подвеска.

Недостатки:

• Плохая звукоизоляция.
• Распространенные проблемы со стуком.
• Слабые амортизаторы.
• Несколько отсеков в салоне для хранения мелочей.
• Низкая адгезия.
• Проблемы с заменой некоторых деталей.

Общие черты обоих брендов

Общие моменты:

• Примерно одинаковый ценовой диапазон.
• Аналогичное оборудование.
• Хороший дизайн.
• Аналогичные технические параметры.
• Та же коробка передач (вариатор или механическая).
• Задние сиденья имеют такую ​​же форму и комфорт. Наличие средних подлокотников.
• Надежная тормозная система.
• Наличие большого количества дополнительных функций.
• Просторная гостиная.
• Продуманная эргономика.
• Низкое энергопотребление для преодоления крупных препятствий.

Отличие

Отличие Qashqai от Mitsubishi ASX:

1. Более чувствительные тормоза.
2. Двигатель стал тише.
3. Автомобиль работает менее плавно.
4. Легкие неровности дороги.
5. Более строгая и более дорогая конструкция.
6. Меньший вес.
7. Хуже подвеска. Детали подвески Mitsubishi ASX долговечнее и дешевле в обслуживании.
8. Больше места для багажа.
9. Более совершенная и надежная электроника.
10. Лучшая управляемость благодаря более жесткой подвеске.
11. Снижение расхода масла.
12. Вариатор работает хуже, часто ломается.
13. Машина дороже в обслуживании.
14. Более надежный и прочный лак, устойчивый к погодным условиям. Материал Mitsubishi ASX жесткий и начинает скрипеть на морозе.
15. Отличие во внешнем виде салонов.

Какая машина лучше?

На первый взгляд две модели кажутся равнозначными по техническим характеристикам и внешнему исполнению. На самом деле они имеют некоторые отличия..

По отзывам водителей и автослесарей Nissan Qashqai лучше по техническим характеристикам, оснащению и качеству.При этом усовершенствованный автомобиль этой марки несколько дешевле Mitsubishi ASX.

Если на первом месте внешний вид, стиль, вы хотите купить эксцентричный и вместительный автомобиль, то вам стоит купить Mitsubishi ASX. Если важнее мощность и надежность езды по городским улицам, то лучше взять Ниссан Кашкай. Если вы хотите сэкономить на обслуживании автомобиля, стоит отдать предпочтение автомобилю марки Mitsubishi ASX.

Смотрите также

• 
  Моторное масло для бмв
• 
  Gl мерседес высота
• 
  Ремонт муфты полного привода киа спортейдж 3
• 
  Киа спортейдж какой двигатель
• 
  Катализатор рено логан
• 
  Рено производство
• 
  Ауди шкода
• 
  Шевроле премьер
• 
  Шевроле вольт электромобиль
• 
  Ниссан жук замена лампы противотуманной фары
• 
  Схема предохранителей шевроле лачетти хэтчбек