Ниссан ноут объем багажника

Ниссан ноут объем багажника

Обзор Ниссан Ноут (Nissan Note)

Содержание:

1. Внешний осмотр
2. Осмотр салона
3. Обзор задних сидений и багажника
4. Варианты двигателя и коробки передач
5. Ездовые характеристики

Внешний осмотр Ниссан Ноут

Автомобиль Ниссан Ноут сконструирован на базе Ниссан Микра, хотя выглядит гораздо солиднее и не смотря на сопоставимые габариты больше. Внешность нового Ниссан Ноут получилась интересной и не скучной. Впереди притягивают внимание большие, почти до середины капота, фары со сложной геометрией и множеством узоров внутри. Поражает воображение и задняя оптика.

Обзор экстерьера Nissan Note

Решение инженеров ниссан сделать такие задние фары крайне не ординарное, но бесспорно очень эффектное. Именно такие уникальные разработки превращают скучные однообьемники в яркие современные машины. Кроме фар, веса Nissan Note добавляют:

• Решетка радиатора, почти как у «грозного» Ниссан Мурано.
• 16 дюймовые колеса.
• Сильно вогнутая линия крыши.

Обзор экстерьера Nissan Note: передние, задние фары

Салон Nissan Note 2013

Кузов у Ниссан Ноут 2013 высокий, поэтому садиться в него удобно даже рослому водителю. Интерьер не может похвастаться дорогими материалами отделки, но в тоже время не смотря на преобладание пластиковых элементов салон не выглядит дешевым. Скорее он выглядит практичным, чего в принципе и добивались конструкторы и дизайнеры этого авто. Передние сиденья могут похвастаться хорошей поддержкой тела пассажиров и большим количеством регулировок. Сиденья позволяют устроить любую посадку пассажиров, от спортивно-лежачей до минивеновски-вертикальной посадки.

Обзор интерьера Nissan Note: панель приборов, центральная консоль, сиденье водителя

Рулевое колесо в Nissan Note обладает возможностью регулировки только по углу, причем в очень небольшом диапазоне. Щиток приборов и прочие органы управления выглядят традиционно в стиле Ниссана.

Для некоторых водителей будет приятным дополнением наличие огромного количества различных ниш, полочек и бардачков в этом Ноуте. Особое внимание стоит уделить перчаточному ящику. В закрытом состоянии уже можно воспользоваться довольно большой нишей. Например для бумаг А4. Если же открыть бардачок, то внутри нас ждет еще больше пространства под различные необходимые предметы. До конца не понятно каким же образом конструкторы умудрились сделать такой большой бардачок! В рекламном буклете этого авто сказано, что в данный бардачок можно уместить 12 алюминиевых банок! На щитке приборов нет индикатора режима коробки передач, что довольно неудобно и приходится смотреть на бледные циферки внизу.

Обзор интерьера Nissan Note: рулевое колесо, салон

Также стоит отметить очень хороший обзор из салона Ниссан Ноут 2013 года, который достигнут благодаря широким зеркалам, компактным подголовникам заднего дивана и конечно же большой площадью остекления.

Обзор задних сидений и багажника Nissan Note

Задние сиденья позволяют удобно сесть даже высоким пассажирам и места до переднего сиденья достаточно. Как может показаться, в такой маленькой машинке это достигнуто за счет уменьшения объема багажника. Но сиденья имеют возможность двигаться на 16 см. Таким образом если сиденье отодвинуто максимально назад, то объем багажного отделения составляет 280 литров, а если сиденья максимально придвинуть вперед, то объем багажника увеличиться почти до 400 литров. Также багажник имеет систему полок flexy board. Эти полки можно установить на двух различных уровнях. Если же и этого вам не будет достаточно, то можно сложить спинки заднего сиденья и получить еще больше места для габаритного груза. Предельный объем багажника составит 1332 литра, что вполне неплохо, учитывая размер ноута. Багажник Ниссан Ноут получает твердую пятерку!

Обзор задних сидений и багажника Nissan Note: Багажник со сложенными задними сиденьями

Варианты двигателя и коробки передач Nissan Note

В России новый Ниссан Ноут представлен с двумя бензиновыми двигателями:

Варианта коробки передач также два:

Ниссан Ноут с двигателем 1.6 литра оказался очень резвым, особенно на низах. Стоит немного переборщить с газом и машина будто подпрыгивает. Автоматическая коробка передач работает довольно шустро и обладает очень хорошей отдачей. Звукоизоляция машины также на уровне. Шум двигателя начинает слышаться в салоне только на «верхах», а вот всевозможные дорожные шумы в салон практически не проникают.

Обзор двигателя Nissan Note

Ездовые характеристики Ниссан Ноут

На трассе машинка довольно быстро набирает 100 км\ч и очень мягко и эластично ведет себя при обгонах. Ноут  уверенно держится на прямых участках дороги, позволяя водителю чувствовать себя расслабленно. К примеру для семейных путешествий по не сложным трассам Ниссан Ноут подойдет отлично!

В поворотах машинка порадовала собранной управляемостью и понятными адекватными реакциями. Все эти показатели разумеется находятся в рамках класса данного автомобиля, на фоне конкурентов и с учетом того, что nissan note построен на базе супер мини — очень неплохо! Также нет претензий и к тормозной системе. В штатном режиме они довольно отзывчивы и чувствуется грамотная работа ABS. Очень большим достижением в Ниссан Ноут является подвеска. При езде по не идеальным дорогам, складывается впечатления что нет такой неровности или ямы, которая заставит авто снизит скорость. Это в совокупности с большим просторным салоном дают ощущение что управляешь машиной большего класса.

Также нельзя не отметить отличную маневренность и очень маленький радиус разворота.

В базовой комплектации Nissan Note обладает:

• Двумя подушками безопасности.
• Системой ABS с усилителем экстренного торможения и электронным распределением тормозных усилий.

Расход топлива Ниссан Ноут по трассе литров 6, по городу 9-10 литров на 100 км.

Узнать как приобрести данный автомобиль вы можете на официальном сайте ниссан в россии, выбрав свой город.

Некоторые дилеры

Поделитесь с друзьями

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) +

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) - [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

Оригинальные головные устройства Nissan распиновка и схемы и схемы @ pinoutguide.com

Вперед в / Infinity / Nissan / Nissan Maxima / Nissan Micra / Nissan Murano / Nissan Navara / Nissan Note / Nissan Pathfinder / Nissan Patrol / Nissan Pick-up / Nissan Primera / Nissan Qashqai / Nissan Rogue / Nissan Sentra / Nissan Sunny / Nissan Распиновка штатных магнитол для штатных магнитол Teana / Nissan Versa / Nissan X-Trail / Nissan Xterra или распиновка 8 OLD.

AliExpress'teki Nissan Багажник для хранения багажа için online alışveriş ve yorumlar

• müşteri hizmetleri
• Бир Şikayet Girin
• Фикри Мюлкиет Хакки Ихлали Билдир

КАТЕГОРИИ

AliExpress им (0)

Гириш яп

İle giriş yap

Yeni Müşteri?

Ücretsiz katılın

• AliExpress им
• Siparişlerim
• Месай Меркези
• İstek Listesi
• Benim sevdiğim Mağazaları
• Беним Купонум

Tüm Kategoriler

Nissan Note - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Ноут

Nissan Note – компактный минивэн прославленного японского бренда. Автомобиль часто ошибочно считают хэтчбеком, но такое определение неверно. Авто вышло в свет в 2004 году. К сегодняшнему дню было выпущено два поколения компактвэна, который стал популярным во многих странах мира, включая и Россию.

Недавно стало известно, что совсем скоро поступит в продажу третье поколение этого автомобиля. Рестайлинг минивэна оказался весьма серьёзным. Он коснулся, как дизайна, так и технической составляющей.

Внешне компактвэн теперь смотрится футуристично и несколько необычно. Он привлекает к себе внимание крупными, выступающими за габариты кузова, арками колёс. Спереди авто смотрится весьма выразительно за счёт больших передних фар и немалых размеров радиаторной решётки, окрашенной в чёрный цвет. Автомобиль планируется продавать на стильных литых дисках R15-16 необычного футуристичного дизайна, прекрасно гармонирующего с обликом всей машины.

Несмотря на лаконичное и скромное оформление интерьера, в нём всё продумано до мелочей и выполнено по последнему слову техники. Салон получился просторным и вместительным. Новинку оснастят полностью виртуальной приборной панелью в виде огромного сенсорного экрана. Она будет продаваться с современной мультимедийной системой, имеющей большой дисплей.

Авто оснастят множеством инновационных систем безопасности и электронных помощников, а также многочисленными функциями, отвечающими за комфорт водителя и пассажиров.

Размеры

После обновления Ниссан Ноут должен несколько измениться в размерах. Теперь его длина составит 4045 мм, ширина - 1695 мм, высота - 1505 мм. Колёсная база равна 2580 мм, а клиренс – лишь 120 мм. Поэтому говорить о какой-либо проходимости автомобиля не приходится. Он предназначен лишь для трассы и хороших городских дорог.

Несмотря на то, что точных данных об объёме багажника новинки пока нет, скорее всего, он не превысит 250-300 литров. Поэтому хорошей вместительности от него ждать не приходится. В такое багажное отделение могут поместиться лишь самые необходимые вещи и покупки из магазинов. Конечно, пространство багажного отсека можно немного увеличить путём складывания заднего сиденья. Но это увеличение будет незначительным.

Двигатели и трансмиссия

Главным новшеством рестайлингового микровэна Note окажется то, что теперь он будет выпускаться исключительно в гибридных версиях. Его двигатель выдаёт лишь 116 лошадиных сил и расходует совсем немного бензина. Новинка не сможет порадовать водителей впечатляющей динамикой. Сначала автомобиль будут выпускать лишь с передним приводом. Но с течением времени могут появиться и полноприводные модификации.

Итог

Новый Nissan Note третьего поколения может стать долгожданной новинкой для ценителей небольших экологически чистых городских автомобилей. Первые машины могут появиться в продаже в Японии уже в декабре 2020 года. А с Нового года авто начнёт продаваться и в других странах.

Компактный минивэн получился во многом инновационным и мало похож на прежнюю генерацию. Благодаря использованию только гибридных силовых агрегатов авто сможет привлечь внимание тех, кто заботиться об окружающей среде.

Автомобиль имеет молодёжный оригинальный дизайн, поэтому производитель считает его созданным для молодых покупателей или тех, кто гонится за модными тенденциями и необычными решениями. Рестайлинговый Ниссан прекрасно подойдёт для ежедневных городских поездок. Вполне комфортно передвигаться на нём и по трассе.

На сегодняшний день известно, что в Японии компактвэн будет продаваться в трёх комплектациях - S, F, X. А его стоимость в переводе на российские рубли составит около 1500000. Информация о том, будет ли продаваться новый Ноут в России, пока отсутствует.

Видео

Отзыв на Nissan Note I поколение

Автомобиль приобретался на вторичном рынке. Ценовой сегмент до 400т.р. Предпочтения отдавал в пользу небольшого семейного автомобиля, с высокой посадкой, комфортным внутри, хорошей обзорностью и желательно экономичный. Рассмотрел варианьы, среди приоритетных - ford fussion, на вторичном рынке в одной ценовой линейке. Все устраивало, прокатился, посидел, пощупал машину. Случайно увидел Note. Неделя изучения мнений (обзоры, статьи, публикации) - решил сесть и понять. Note (ЛЕВОРУКИЙ) победил сразу. Техническая начинка идентична форду, но комфорт в разы превосходит. Достаточно хотя бы сесть на водительское сидение. Все под рукой, интуитивно понятно где находится, более удобное и комфортное кресло, приятный руль, отличная приборная панель и всю картину дополняла несколько богаче комплектация, нежели у fussion.

Стал рассматривать автомобиль детальнее:

1.Высокая посадка. До этого я ездил на 626 mazda, в который ощущения - как попой по асфальту, а вылазить из машины очень не удобно. Поэтому высота водительского сидения - не последний критерий. Кстати говоря, теперь я сижу на одном уровне шкода йети, джук и кашкай.

2. Автомобиль нужен семейный. Есть семья, и естественно главный пассажир - ребенок. Очень было важно ощутить, на сколько безопасно и комфортно будет ощущать себя малыш на заднем сидении. Впечатлили размеры внутри авто. Для водителя - пространства более чем достаточно, хотя в сравнении с той же mazda - Note узкий (сантиметров на 20). И тем не менее в машине я себя ощущаю более чем комфортно.

Второе пассажирское - еще больше места. Заднее-Тут проявилась особенность Note. Заднее сидение авто - регулируемое. Можно делать больше, можно меньше - все идет в счет багажника. Салон выиграл определенно, так как места хватало всем и его предостаточно. Большим плюсом является то, что ребенок, сидя в детском кресле не достает до водительского (спинки).

3. Багажник. Это отдельная тема, которая вызывает массу дискуссий. Покупая Note я знал, что багажник там всего 280 литров. Если сдвинуть сидение, то объем увеличивается еще на (~)150. В сложенном виде - это 1350.

4. 1,4 двигатель и 88 лошадок. Расход топлива - 5,3 за городом - 6,2 - в городе (не статика, а реальные показатели). Бензин - 95. Автомобиль более чем экономичен.

Изначально боялся, что после мазды авто не будет тянуть. Ошибся. Но не сильно. Конечно ощущается, что двигатель меньше того, к которому я привык, но динамика автомобиля устраивает. Учитывая, что за спиной у меня ребенок сидит - желания гонять уже нет. Поэтому автомобиль идеально вписывается в мои предпочтения.

Управляемость - электроусилитель руля потрясающая "фишка". Теперь я рассматриваю авто только с ним.

5. В ноте богатый обогрев. И сидения ВСЕ и греет великолепно.

6. Огромный багажник с охлаждением - особый плюс. Салон вообще напичкан всякими карманами для мелочевки.

Авто для города. Не большое в размерах - явный плюс в парковке и маневрам в городе. Вместительный - плюс для семьи. Экономный - плюс для семейного бюджета.

Объем бака ниссан ноут. Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Note. Вид кузова, размеры, объемы, масса

Tопливный бак - 46 л.

Система смазки двигателя: CR14DE - API SG, SH, SG. ILSAC группа GF-I или GF-II. ACEA A2

HR16DE - API SL. ILSAC группа GF-III.

CR14DE, с учетом маслянного фильтра - 3,4 л.

CR14DE, без учета маслянного фильтра - 3,2 л.

HR16DE, с учетом маслянного фильтра - 4,6 л.

HR16DE, без учета маслянного фильтра - 4,4 л.

Система охлаждения (с учетом емкости раширительного бачка): Жидкость для системы охлаждения двигателя Genuine Anti-freeze Coolant 250

CR14DE, без кондиционера - 4,9 л.

CR14DE, с кондиционером - 5,3 л.

HR16DE, без кондиционера - 5,6 л.

HR16DE, с кондиционером - 6,0 л.

HR16DE, с АКП - 5,4 л.

Расширительный бачок:

CR14DE, без кондиционера - 0,7 л.

CR14DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, без кондиционера - 0,7 л.

HR16DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, с АКП - 0,7 л.

Трансмиссионное масло для механической коробки передач - 2,6 л. (Трансимиссионное масло NISSAN или API GL-4, индекс вязкости SAE 75W-80)

Рабочая жидкость для автоматической трансмиссии - 7,7 л. (Рабочая жидкость NISSAN ATF)

Омывающая жидкость - 4,6 л.

Хладагент для системы кондиционирования воздуха: Хладагент HFC-134a (RFC-134a)

CR14DE - 475 гр.

хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4100.00 мм x 1695.00 мм x 1535.00 мм, масса: 1185 кг, объем двигателя: 1198 см 3 , количество цилиндров: 3, максимальная мощность: 80 л.с., максимальной крутящий момент: 110 Нм @ 4000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 13.70 с, максимальная скорость: 170 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 5.9 л / 4.0 л / 4.7 л, диски: R16, шины: 195/55 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Сравнение со средними значениями

Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Nissan Note – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2004 году. Машина спроектирована на платформе, которая используется в моделях Renault Modus, Renault Symbol, Nissan Tiida, а также Renault Logan и Nissan Platina. Модель первого поколения выпускали для рынков Японии и Великобритании. Среди ближайших конкурентов Nissan Note можно выделить Citroen C3 Picasso, Honda Freed и Ford B-Max. Кроме того, автомобиль находится в одном классе с компактвэнами Ford Fusion, Fiat Idea, Opel Meriva, Mitsubishi Colt и Honda Jazz.

Модель дебютировала на японском рынке в 2004 году, а продажи начались в 2005-м. В Европе автомобиль впервые представили во Франкфурте в 2005 году, а Женевская премьера состоялась в 2006 году. Производство компактвэна организовано в британском Сандерленде. На российском рынке автомобиль предлагался в комплектациях Comfort, Luxury и Tekna. Уже в базовом исполнении машина получила две подушки безопасности. Российская гамма двигателей представлена моторами 1.4 и 1,6 литра, мощностью 88 и 110 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая, а также автоматическая 4-ступенчатая.

Nissan Note Хэтчбек

Рестайлинг Nissan Note проводился в период 2005-2012 г. Машина не получила существенных изменений, за исключением появления расширенных комплектаций и доработок в дизайне.

В 2012 году начались продажи второго поколения компактвэна. Серийная модель стала прообразом концепт-кара Nissan Invation, представленного в 2012-м на Женевском автосалоне. Моторная гамма «второго» Ноута представлена двигателями 1,2 литра, с мощностью 79, 80 и 98 л. с., а также 1,6-литровым 138-сильным мотором. Еще есть его дефорсированная до 109 сил версия, а также единственный дизель 1.5 л на 90 сил.

Технические характеристики Nissan Note

Описание автомобиля Nissan Note

Хэтчбек Nissan Note выпускается с 2006 года, на настоящий момент в автосалонах реализуется уже второе поколение этих машин. Автомобиль обладает необычной, обращающей на себя внимание внешностью. В особой степени на кузове выделяются крупные ромбовидные блоки фронтального света растянутые до середины крыльев. Блоки стоп-сигналы имеют Г-образную форму, причем верхняя планка указанной литеры заходит на крышу.

Отделка салона может выполняться в двух основных стилях - Bossa Beige и Jet Black, первый вариант подразумевает оформление в бежевых оттенках, второй в черных. Так как автопроизводитель предлагает большое разнообразие видов кресельных чехлов, то появляется возможность придать кабине индивидуальные черты. Багажный отсек способен конфигурироваться в 4 вариантах за счет изменения положений перегородок. Например, ее можно зафиксировать таким образом, что багажник разделится на две горизонтальные или вертикальные секции, в последнем случае появится возможность в транспортировке длинномеров. Компоновка оборудования на месте водителя выполнена в минималистическом стиле, клавиши управления бортовыми системами выведены на широкие спицы руля или сосредоточены возле дисплея информационной системы.

Экстерьер

Короткий капот Nissan наклонен под небольшим углом, стойки лобового стекла Note переходят в высокие ребра передних крыльев. Половину их площади занимают крупные блоки фронтального света, им придана форма ромба со сглаженными углами. Радиаторная решетка имеет вид плавной, расширяющейся к центру дуги затянутой сеткой с ячейками среднего размера. Поверх сетки нанесены горизонтальные планки, прерванные в центре фирменными атрибутами автопроизводителя. На верхней кромке широкого переднего бампера установлены декоративные накладки, пространство под фарами используется под компоновку крупного прямоугольника воздухозаборника, его внутреннее пространство пересекает несколько горизонтально ориентированных планок. По бокам от элементов воздухозаборника сформирована рельефная поверхность, в нее вписаны ниши круглой формы с противотуманными огнями. Передние арки колес существенно расширены, за счет чего обеспечивается гармоничный переход к крыльям, крыша обладает плавным 20-градусным углом наклона, на ее поверхности может устанавливаться люк, оборудованный электрическим приводом. Короткие задние стойки содержат на своей плоскости Г-образные стоп-сигналы, в декоративные накладки кормового бампера встроены полосы светоотражающих элементов. Габариты корпуса составили 4100/1690/1550 мм, размер передней колеи – 1470 мм, задней – 1460 мм. Полный диаметр разворота – 11 метров, величина колесной базы – 2600 мм. Типоразмер шин - 185/65 R15, собственная масса – 1165 кг, допустимая – 1610 мм, объем багажника – 280 литров, он может быть расширен до 1332 литров.

Интерьер

Передняя панель Nissan слегка смещена вперед, а объем багажника Note сокращен до разумного минимума, за счет этого внутри автомобиля образуется достаточно много для комфортного размещения водителя и пассажиров, свободного пространства. В нижнюю часть дверей вмонтированы динамики стереосистемы, от них отходят жесткие, невысокие карманы, подлокотники прямые, со стороны дверей водителя используются под компоновку клавиш управления сервоприводом стеклоподъемников. Между передними креслами установлен узкий подлокотник, в его торцевую часть встроена рукоятка ручного тормоза с кнопкой фиксатором. Под селектор трансмиссии выделена отдельная площадка с подстаканниками. Непосредственно в центр плоскости передней панели наклоненной под 30-градусным углом встроен дисплей и средства управления функциями информационной системы, по бокам от этих средств управления простираются вертикальные полосы воздуховодов. Под экраном сформирована полукруглой формы полка, содержащая на своей поверхности регуляторы изменения параметров работы климатическим оборудованием. К данной площадке примыкает тумба с бардачком, спицы руля отделаны широкими декоративными вставками, в них встроены многочисленные клавиши управления бортовыми системами и автозвуком. Шкалы приборной щитки утоплены в шахты, накрытые индивидуальными козырьками.

Технические характеристики

Ниссан Нот комплектуется дизельными моторами, в базе устанавливается 86-сильный агрегат с рабочим объемом 1461 см3. Он развивает 200 Нм крутящего момента, максимальная скорость – 164 км/час, динамика ускорения 12,9 секунды, средний расход горючего 4,5 литров. Более продвинутая модификация автомобиля оснащается 103-сильным двигателем с крутящим моментом 240 Нм. У данного мотора динамика разгона составляет 11,1 секунды, предельная скорость 180 км/час, средний расход топлива – 5,1 литров. 

Объем бака ниссан ноут. Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Note. Марка, серия, модель, годы выпуска

Tопливный бак - 46 л.

Система смазки двигателя: CR14DE - API SG, SH, SG. ILSAC группа GF-I или GF-II. ACEA A2

HR16DE - API SL. ILSAC группа GF-III.

CR14DE, с учетом маслянного фильтра - 3,4 л.

CR14DE, без учета маслянного фильтра - 3,2 л.

HR16DE, с учетом маслянного фильтра - 4,6 л.

HR16DE, без учета маслянного фильтра - 4,4 л.

Система охлаждения (с учетом емкости раширительного бачка): Жидкость для системы охлаждения двигателя Genuine Anti-freeze Coolant 250

CR14DE, без кондиционера - 4,9 л.

CR14DE, с кондиционером - 5,3 л.

HR16DE, без кондиционера - 5,6 л.

HR16DE, с кондиционером - 6,0 л.

HR16DE, с АКП - 5,4 л.

Расширительный бачок:

CR14DE, без кондиционера - 0,7 л.

CR14DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, без кондиционера - 0,7 л.

HR16DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, с АКП - 0,7 л.

Трансмиссионное масло для механической коробки передач - 2,6 л. (Трансимиссионное масло NISSAN или API GL-4, индекс вязкости SAE 75W-80)

Рабочая жидкость для автоматической трансмиссии - 7,7 л. (Рабочая жидкость NISSAN ATF)

Омывающая жидкость - 4,6 л.

Хладагент для системы кондиционирования воздуха: Хладагент HFC-134a (RFC-134a)

CR14DE - 475 гр.

хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4100.00 мм x 1695.00 мм x 1535.00 мм, масса: 1185 кг, объем двигателя: 1198 см 3 , количество цилиндров: 3, максимальная мощность: 80 л.с., максимальной крутящий момент: 110 Нм @ 4000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 13.70 с, максимальная скорость: 170 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 5.9 л / 4.0 л / 4.7 л, диски: R16, шины: 195/55 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Сравнение со средними значениями

Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Nissan Note – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2004 году. Машина спроектирована на платформе, которая используется в моделях Renault Modus, Renault Symbol, Nissan Tiida, а также Renault Logan и Nissan Platina. Модель первого поколения выпускали для рынков Японии и Великобритании. Среди ближайших конкурентов Nissan Note можно выделить Citroen C3 Picasso, Honda Freed и Ford B-Max. Кроме того, автомобиль находится в одном классе с компактвэнами Ford Fusion, Fiat Idea, Opel Meriva, Mitsubishi Colt и Honda Jazz.

Модель дебютировала на японском рынке в 2004 году, а продажи начались в 2005-м. В Европе автомобиль впервые представили во Франкфурте в 2005 году, а Женевская премьера состоялась в 2006 году. Производство компактвэна организовано в британском Сандерленде. На российском рынке автомобиль предлагался в комплектациях Comfort, Luxury и Tekna. Уже в базовом исполнении машина получила две подушки безопасности. Российская гамма двигателей представлена моторами 1.4 и 1,6 литра, мощностью 88 и 110 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая, а также автоматическая 4-ступенчатая.

Nissan Note Хэтчбек

Рестайлинг Nissan Note проводился в период 2005-2012 г. Машина не получила существенных изменений, за исключением появления расширенных комплектаций и доработок в дизайне.

В 2012 году начались продажи второго поколения компактвэна. Серийная модель стала прообразом концепт-кара Nissan Invation, представленного в 2012-м на Женевском автосалоне. Моторная гамма «второго» Ноута представлена двигателями 1,2 литра, с мощностью 79, 80 и 98 л. с., а также 1,6-литровым 138-сильным мотором. Еще есть его дефорсированная до 109 сил версия, а также единственный дизель 1.5 л на 90 сил.

. Варианты заправки агрегатов и систем Nissan Note. Марка, серия, модель, годы выпуска

Топливный бак - 46 ед.

Система смазки двигателя: CR14DE - API SG, SH, SG. Группа ILSAC GF-I или GF-II. ACEA A2

HR16DE — API SL. Группа ILSAC GF-III.

CR14DE с учетом масляного фильтра - 3,4 литра.

CR14DE, без масляного фильтра - 3,2 литра.

HR16DE, включая масляный фильтр - 4,6 л.

HR16DE, без масляного фильтра - 4,4 л.

Система охлаждения (с учетом емкости расширительного бачка): оригинальный антифриз для охлаждающей жидкости 250

CR14DE, без кондиционера - 4,9 л.

CR14DE, с кондиционером - 5,3 л.

HR16DE, без кондиционера - 5,6 л.

HR16DE, с кондиционером - 6,0 л

HR16DE, с АКПП - 5,4 л.

Расширительный бачок:

CR14DE, без кондиционера - 0,7 л.

CR14DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, без кондиционера - 0,7 л

HR16DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, АКПП - 0,7 л

Трансмиссионное масло для МКПП - 2,6 л. (Переходное масло для Nissan или API GL-4, индекс вязкости SAE 75W-80)

Рабочая жидкость для АКПП - 7,7 л. (Рабочая жидкость Nissan ATF)

Омывающая жидкость - 4,6 литра.

Хладагент для системы кондиционирования воздуха: Хладагент HFC-134a (RFC-134a)

CR14DE - 475 гр.

хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, габариты: 4100,00 мм x 1695,00 мм x 1535,00 мм, вес: 1185 кг, объем двигателя: 1198 см 3 , количество цилиндров: 3, максимальная мощность: 80 л.с., максимальный крутящий момент: 110 Нм при 4000 об/мин, 0-100 км/ч, разгон: 13,70 с, максимальная скорость: 170 км/ч, передачи (механическая/автоматическая): 5/-, тип топлива: бензин, расход топлива (город/трасса) / смешанный: 5,9 л / 4,0 л / 4,7 л, колеса: R16, шины: 195/55 R16

марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля.Данные о годах выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация о кузове, его габариты, масса, объем багажника и объем топливного бака.

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. д.

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о приросте топлива в городе и на трассе (городской и пригородный цикл).Смешанный расход топлива.

Коробка передач, трансмиссия

Информация о коробке передач (автоматическая и/или ручная), количестве передач и трансмиссии автомобиля.

Рулевой механизм

Технические характеристики рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин автомобиля.

Сравнение со средними значениями

Процентная разница между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Nissan Note Компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2004 года.Автомобиль был разработан на платформе, используемой в моделях Renault Modus, Symbol Renault, Nissan Tiida, Renault Logan и Nissan Platina. Модель первого поколения выпускалась для рынков Японии и Великобритании. Ближайшими конкурентами Nissan Note являются Citroen C3 Picasso, Honda Freed и Ford B-Max… Причем автомобиль относится к тому же классу, что и компактвэны. Ford fusion, Fiat idea, Opel meriva, Mitsubishi Colt и Honda Jazz.

Модель дебютировала на японском рынке в 2004 году, а продажи начались в 2005 году.В Европе автомобиль впервые был представлен во Франкфурте в 2005 году, а премьера в Женеве состоялась в 2006 году. Производство компактвэна организовано в британском Сандерленде. Для российского рынка автомобиль предлагался в комплектациях Comfort, Luxury и Tekna. Уже в базовой версии автомобиль получил две подушки безопасности. Российская моторная гамма представлена ​​двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 88 и 110 л. с., соответственно. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая, а также автоматическая 4-ступенчатая.

Nissan Note Хэтчбек

проводился в 2005-2012 гг. Существенных изменений машина не получила, кроме появления расширенных комплектаций и доработок дизайна.

В 2012 году стартовали продажи компактвэна второго поколения. Серийная модель вдохновила на создание концепт-кара Nissan Invation, представленного на Женевском автосалоне 2012 года. Линейка двигателей «второго» Note представлена ​​двигателями объемом 1,2 л, 79, 80 и 98 л.с., а также 1,6-литровый двигатель мощностью 138 л.с. Также доступна версия, заниженная до 109 сил, а также единственный 1,5-литровый дизель на 90 сил.

Nissan Leaf: мой тест [+ ВИДЕО]

Это Ниссан Лиф. Новый, потому что о предыдущем поколении я писал пять лет назад. Когда это время прошло? Но к делу. Сегодня тест нового Nissan Leaf. Я приглашаю!

Тест Nissan Leaf - диапазон

Эвелин спрашивает, каков максимальный радиус действия на одном заряде. Nissan обещает 270 км пробега в смешанном цикле и почти 400 км по городу. 400-й не проверял, так как в Варшаве дел было не так много, а мы потратили на тестирование два дня.Мы поехали на одну из автомагистралей, чтобы посмотреть, справится ли там машина. Ехали вперед до тех пор, пока машина не показывала 50% дальности - потом на очередном съезде сворачивали назад и возвращались домой. Около 180 километров было пройдено на шоссейной скорости. Так что я бы приехал в Кельце. Кондиционер включен все время; это было не испытание нашей выносливости, а испытание машины. Днем было 30 градусов, поэтому кондиционер работал на полную мощность.

Предпочитаете смотреть видео? Приглашаю:

В другой день мы с мамой побывали в нескольких местах - сначала пришлось проехать километров 25 в одну сторону, потом мы вернулись в Варшаву, побродили туда-сюда, я отвез маму домой.Потом к друзьям на другой конец Варшавы, вчетвером на Ночной рынок, оттуда к ним, потом к нам домой. Когда мы вернулись домой, машина все еще показывала около 50 километров пробега после 200 в тот день.

Nissan Leaf тест - зарядка

Что с зарядкой? Эвелин также спрашивает, есть ли запасные батареи. Это так не работает. Внизу находятся аккумуляторы, хранящие энергию, приводящую в движение автомобиль. У меня на физике четверка была всего один раз в жизни, так что о технических моментах рассказывать не буду, но машина "заправлялась" подключив ее к электросети.

Это можно сделать тремя способами: Во-первых, дома, от стандартной розетки. Это наименее эффективный метод, так как для полной зарядки автомобиля потребуется 22 часа. Да, это звучит как вечность, но если вы каждый день проезжаете около 100 километров по городу, что вы обычно делаете, отвозя своих детей в школу и делая покупки по пути, несколько часов зарядки ночью сделают свое дело. А потом на выходных запираешь машину на дольше и полностью заряжаешь.

Второй способ зарядки, более быстрый, — настенное зарядное устройство или настенная коробка.Требуется подключение т.н. сила - тогда мощность зарядки больше, и весь процесс занимает семь с половиной часов. Такое зарядное устройство можно заказать у Nissan при покупке автомобиля.

Третий, самый быстрый способ — быстрая городская зарядка. Здесь для полной зарядки автомобиля достаточно от 40 до 60 минут. К сожалению, таких быстрых зарядок в Польше на данный момент немного - в Варшаве их несколько.

Nissan Leaf -

Как найти эти зарядные устройства? Когда вы покупаете Leaf, вы получаете предоплаченную карту Greenway — нет, не ту, что в салат-барах, а на зарядные устройства для электриков.На их сайте вы можете найти список зарядных устройств с разбивкой по типам. О, сайт Greenway Polska совершенно не подходит для использования на мобильном устройстве, а если и ищу по дороге зарядку, то скорее от телефона, а не от ноутбука.

Тест Nissan Leaf - багажник

Еще один вопрос, который задала Эвелин, касался объема загрузки. Это версия Tekna, самая высокая из доступных, в том числе с улучшенной аудиосистемой. Поэтому объем багажника 420 литров, а не 435, как в младших версиях комплектации, ведь у нас тут сабвуфер.Я бы отдал за дополнительные 15 литров емкости, но это потому, что я редко слушаю радио, и уж точно не различаю звуковые варианты.

Но это также не так, как писала Марта - включение радио приводит к падению дальности действия Leaf. Это сказки спецов с дискуссионного форума Себикса, ничего такого не бывает. Точно так же, как я сказал при обсуждении дальности, включение или выключение кондиционера существенно не влияет на дальность. Если вы его отключите, диапазон может увеличиться на несколько километров, что является незначительным изменением по сравнению с более чем 200 диапазонами.

Nissan Leaf тест - подогрев

А отопление? Ола спросил об этом, и Йоланта добавила, что эффективность батарей снижается при низких температурах. Да, но не полностью. Когда речь идет об электромобилях вообще, а не только о Лифе, нужно знать, что это не та же машина, что и двигатель внутреннего сгорания, вы только заряжаете его от розетки. У электромобиля другие привычки. Если очень холодно, вы настраиваете его на прогрев перед запланированным временем отъезда, пока он подключен к сети.Для этого есть приложение, а можно просто настроить, выйдя из машины накануне. То же самое с кондиционером летом. А на самом деле любая погода - это дополнительная нагрузка на запасенную в аккумуляторах энергию - ведь либо жарко и кондиционер, либо холодно и обогрев, подогрев сидений и руля, либо льет и приходится включать воздуходувка, чтобы увидеть что-то через стекло. Идеальная погода 16-18 градусов и пасмурно.

Тест Nissan Leaf - интерьер

До сих пор я не рассказал вам, как выглядит водительское сиденье, а Эвелин и Патриция спрашивали об этом.Что ж, салон в меру роскошный, но удобный. Легко найти удобное положение за рулем, а микроокна в передней стойке облегчают обзор. Есть подстаканники - большие, удобные, так что поместится и чашка, и бутылка с водой. Или футляр для очков. Вешалки для сумочки нет, но сумочку имею привычку носить в багажнике - достаю из нее только нужные вещи.

Nissan Leaf - вождение

С точки зрения управляемости есть одно существенное отличие от бензиновых автомобилей с автоматической коробкой передач.Это рекуперация энергии при торможении, т.н. восстановление. В разных электромобилях она решается по-разному, здесь имеем т.н. электронная педаль. Автомобиль внутреннего сгорания в режиме «драйв» движется вперед, пока мы не нажмем тормоз. Здесь электронная педаль заставляет машину тормозить, как только я убираю ногу с педали акселератора. Это позволяет вам восстановить энергию, и вам придется меньше двигать ногой. Для меня это действительно интересное удобство, но к нему нужно привыкнуть. Или вы можете отключить его.

Nissan Leaf - резюме

Моника спросила о плюсах и минусах владения электромобилем.Честно говоря, чтобы иметь электромобиль, особенно в Польше, нужно быть готовым к жертвам. Как я уже сказал, розеток для быстрой зарядки столько, сколько вы плакали, а машина существенно дороже сопоставимой модели с обычным приводом. О поездке в другой город, на море в принципе не может быть и речи, если у вас нет 24 часов на зарядке от розетки. Но для городской езды Leaf просто фантастический — тихий, маневренный, вместительный. Четыре человека могут путешествовать с ним с комфортом, они ISOFIX, поэтому вы можете возить с собой детей.Вы должны ответить на вопрос, вписывается ли этот автомобиль в вашу жизнь. И как? Дайте мне знать в комментарии!

НАБОР СУМОК АВТОМОБИЛЬНЫХ NISSAN QASHQAI 2014+ 4 ШТ. 7030006

Дорожные сумки Kjust, , из которых изготовлены наборы для конкретных моделей автомобилей, имеют выдержанные цвета - все они черного цвета, с белыми и красными акцентами. Изготовленные из полиэстера 1680D и покрытые полиуретановым покрытием, они выдержат суровые погодные условия, снег, дождь, высокие и низкие температуры (от -50 до +80 С°). Материал также устойчив к истиранию и его легко содержать в чистоте; грязные места просто протрите влажной тряпкой.Все сумки Кюст: спортивные, авиационные и на колесиках легкие, поэтому при перемещении их из А в Б вы везете почти столько же, сколько весят упакованные в них вещи.

Прочные и функциональные сумки Kjust имеют 3-летнюю гарантию производителя. Специальные сумки, предлагаемые Kjust, можно использовать не только в поездках на автомобиле. Каждый из них можно использовать как отдельный элемент. Они являются прекрасной заменой чемоданам в самолете или поезде, так как оснащены резиновыми колесами и телескопической ручкой.С другой стороны, спортивные сумки имеют дополнительное отделение для предметов, требующих разделения.

Когда вы упаковываете набор сумок Kjust в багажник автомобиля, вы можете точно предсказать, сколько вещей в него поместится. Ровно столько, сколько упаковано в мешки. Задействовав все пространство под рулонной шторой, вы сможете упаковать множество вещей и легко надеть рулонную штору на сумки. В случае резкого движения сумки не будут перемещаться по машине.

УПАКОВКА В БАГАЖНИК

Вы всегда легко упаковываете стеллаж.Как упаковать багажник? С Kjust Bags вы можете сделать это быстро и эффективно.

ОБЪЕМ БАГАЖНИКА

Обращали ли Вы внимание на вместимость багажника при покупке автомобиля? Теперь вы можете извлечь из этого максимальную пользу. Сумки Kjust позволяют упаковать до 30% больше багажа, чем традиционные.

Дорожные автомобильные сумки Kjust на колесах ассиметричны, поэтому плотно прилегают к спинке заднего сиденья, что значительно увеличивает площадь упаковки и безопасность поездки.Дорожные сумки легче загрузить в багажник и легче вытащить из багажника, что способствует комфортному путешествию с самого начала.

Спортивные сумки Kjust разработан на основе спортивных футбольных сумок. Имеют характерное дополнительное нижнее отделение, отделенное от основной части сумки. Вы можете хранить предметы, к которым мы хотим иметь легкий и быстрый доступ во время путешествий, или вещи, которые мы хотим отделить от остальных, например.полотенце, одежда и обувь для бега и т. д.

Изготовлен из прочного материала

Подходит для любых погодных условий

XC40 дополняет модельный ряд Volvo и опирается на проверенные решения более крупных моделей: отмеченные наградами системы безопасности, возможности подключения и информационно-развлекательные технологии.

Прежде чем вывести этот автомобиль на рынок, шведы провели ряд исследований среди потенциальных покупателей небольших внедорожников. Оказалось, что эти все более популярные автомобили ценятся в том числе слишком высокая посадка за рулем, что дает хороший обзор и создает ощущение защищенности.Если кто-то ищет эти функции в автомобиле, то он найдет их в XC40 благодаря высокому дорожному просвету. Это 21,1 см, что превосходит многие более крупные внедорожники, не говоря уже о соперниках в своем сегменте. XC40 также побеждает своих соперников в соревнованиях по высоте сиденья.

Полностью новое шасси

Volvo XC40 — первый автомобиль, построенный на новой платформе CMA (компактная модульная архитектура). Именно благодаря этой платформе конструкторам удалось получить длинную колесную базу (270,2 см) при длине кузова 442 см.Автомобиль имеет ширину 186,3 см и высоту 165,8 см. Вместимость багажного отделения составляет 460 литров. Таким образом, автомобиль является лидером по вместительности в своем классе.

Много места в кабине

Для облегчения размещения заднего сиденья задняя пара дверей сделана широкой и плотно заходит на заднюю стойку. Заняв места сзади, вам не придется наклонять голову или нагибаться. Много места над головами также остается после того, как вы заняли свои места внутри. Передние сиденья были переработаны – они удобны и компактны одновременно.Ствол имеет правильную форму, которую легко оформить.

Эффектный интерьер

Расположение салона и оригинальных отсеков для хранения — это проявление творчества шведских дизайнеров. На центральной консоли есть место для платежных и парковочных карт, большие подстаканники и место для индукционной зарядки телефона. Дверные карманы вместительны и вмещают большие бутылки с минеральной водой, довольно большой ноутбук или и то, и другое. Для достижения такого эффекта в дверь не устанавливали громкоговорители.Они крепятся выше, сбоку от консоли.

Привод XC40 — шаг к экологии

Наиболее интересным предложением в линейке является подключаемый гибрид XC40 Recharge T5.
Он был создан путем объединения трехцилиндрового агрегата, который ранее предлагался в XC40 T3, с электроприводом. Мощность агрегата гибридной системы увеличена со 163 до 180 л.с., а поддерживается системой электропривода мощностью 82 л.с., двигатель внутреннего сгорания развивает 265 Нм. Дополнительные 160 Нм генерируются электроприводом.В режиме мощности двигатель внутреннего сгорания и электропривод работают вместе в диапазоне 0-160 км/ч. В самом быстром режиме автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды.

Посмотреть автомобили в наличии

Самое главное, гибридный XC40 имеет батарею емкостью 10,7 кВтч, которая позволяет проехать более 40 км в электрическом режиме. Тайская батарея расположена в центральном туннеле. В результате центр тяжести автомобиля был понижен, а частично электрифицированная версия имеет такой же объем багажника, как и все остальные модели XC40, — т.е. 460 литров.

Хотите узнать больше? Посмотрите наш тест

Сумки для багажника Nissan Micra 2017+ 3 шт. (№ 7030015)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУМОК KJUST

Прочный материал
В сумках можно легко переносить тяжелые предметы, например лыжные ботинки. Материал гибкий, водонепроницаемый и очень прочный. Ручки и ремни на сумках выполнены по той же технологии, что и автомобильные ремни безопасности

Прочные молнии

Высококачественные молнии выдержат упакованные сумки полностью и даже немного больше.Кроме того, они гибки и удобны в использовании.

Всепогодные сумки

Сумки изготовлены из материалов, устойчивых как к низким, так и к высоким температурам, снегу, дождю и влаге. Одежда внутри остается сухой.

Эластомеры, отделка

Молнии на основных карманах выполнены из эластомеров, приятных на ощупь и привлекательных на вид.

Оригинальный продукт

Оригинальность сумков Kjust подтверждается последовательными цветами (черные, белые и красные детали) и вышитые логос

Kjust Bag Set Sat идеально подходит для ваших 9110009
9999999

Kjust Bag Sat идеально подходит для вашего 9110009
9999999999

Kjust Bag

Смотрите также

• 
  Неоновая бмв
• 
  Хонда паспорт 2021
• 
  Магнитный двигатель тесла
• 
  Тойота размеры
• 
  Регулировка клапанов ниссан альмера
• 
  Грузоподъемность фольксваген амарок
• 
  Самая первая бмв
• 
  Ниссан эльгранд габариты
• 
  Киа спектра хэтчбек
• 
  Предохранители киа спортаж 3
• 
  Замена приводного ремня рено симбол