Ниссан примера замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра Nissan Primera (Ниссан Примера)

Топливный фильтр на Ниссан Примера P12 (третье поколение) отличается в зависимости от типа двигателя, года выпуска и проведенного рестайлинга автомобиля. На автомобиле присутствует 2 фильтра очистки топлива — основной, который еще называют тонкой очистки, и фильтр—сетка (грубой очистки), которая крепится к насосу, и отфильтровывает крупные частицы мусора.

Топливный фильтр Примера P12 — где находится, особенности выбора

На всех моделях, поставляемых на европейские рынки, и СНГ топливный модуль является неразборным, и отдельно фильтра на нем поменять нельзя, только в сборе. Артикул модуля, устанавливаемого до 2004 г (до рестайла) — 17040-AV710, после 2004 г (рестайлинговые модели) — 17040-AV705.

А вот на бензиновых Примера 3-го поколения для японского рынка (с правосторонним рулем) хоть и также предусмотрена установка топливного модуля, отдельно фильтр поменять все равно можно. Его артикул — 16400-2Y505. Он также применяется на таких автомобилях — Nissan BLUEBIRD G10 (японский рынок), Nissan CEFIRO CA33 (японский рык), INFINITI G35 (для рынков Азии, Канады, США).

Самые популярные заменители данного фильтра ниже.

Топливный фильтр на Примера P12 дизель

Последние два фильтра в таблице (для двигателя F9Q) между собой ничем не отличаются, поэтому и являются взаимозаменяемыми, и имеют одинаковые аналоги.Также, фильтры, аналогичные тому, который стоит на Дизельной Примере П12 с двигателем YD22DDT ставиться и на Nissan ALMERA TINO V10M 2.2, Nissan NAVARA D40M 2.8, 3.0; Nissan PATHFINDER R51M 2.7, 3.2. А топливные фильтра, такие как на Primera с двигателем F9Q можно найти на следующих автомобилях — CITROEN XM II 2.5; MITSUBISHI Carisma DA 1.9; RENAULT Grand Scenic II 1.9, Megane хэтчбек II 1.9, Scenic II 1.9; SUZUKI Grand Vitara 1.9; VOLVO S40 1.9, V40 1.9.

Фильтр сетка на автомобиле с дизельными двигателями также встроена в модуль, и не имеют отдельного артикула. Сам модуль отличался артикулом в зависимости от года выпуска. До рестайлинга (в 2001-2004 гг.) ставили 17040-AV715, после рестайлинга (в 2004-2007 гг.) — 17040-AU610.

На автомобилях с бензиновыми двигателями, где топливный фильтр установлен в сборе насосом, замена проводится очень редко, так как этот узел рассчитан на длительный срок эксплуатации. В среднем же, менять его нужно при достижении автомобилем пробега 180 — 200 тыс. км. Периодически, через одно ТО можно промывать фильтр-сетку жидкостью для очистки карбюраторов.

Источник

Замена топливного фильтра Nissan PRIMERA (P12) 1.6, 1.8, 2.0 в сервисном центре NISSAN CENTR

NISSAN

Антибактериальная обработкаАрматурные работыВКМ_Балансировка (1 колесо) R-15ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-16ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-17ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-18ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-19ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-20ВКМ_Балансировка (1 колесо) R-21ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-15ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-16ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-17ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-18ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-19ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-20ВКМ_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50%, 1 колесо) R-21ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-15ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-16ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-17ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-18ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-19ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-20ВКМ_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-21ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-15ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-16ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-17ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-18ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-19ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-20ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-21ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-17ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-18ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-19ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-20ВКМ_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-21ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-15ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-16ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-17ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-18ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-19ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-20ВКМ_Снятие и установка (1 колесо) R-21Восстановление поролона и анатомии боковиныВыдача автомобиляГерметизация диска(одна сторона) (1 колесо)Герметизация поддона ДВСДезинфекция системы кондиционированияДемонтаж секретокДемонтаж сидений (дополнительно к химчистке салона)Демонтаж/Дефектовка/Монтаж КШМДемонтаж/Монтаж ГБЦДиагностика подвескиДиагностика Автомобиля (жидкости, тормоза, подвеска, общее состояние, лампы)Диагностика выхлопной системыДиагностика ГУРДиагностика ДвигателяДиагностика передней подвескиДиагностика после проведенного ремонтаДиагностика рулевого управленияДиагностика системы кондиционированияДиагностика системы охлажденияДиагностика топливной системыДиагностика тормозной системыДиагностика трансмиссииДолив масла в ДВСЗамена предохранителяЗамена АКБЗамена амортизатора переднего 1 шт.Замена блока предохранителейЗамена блока шестерней пятой передачиЗамена бокового стекла, 1 шт.Замена болтов сход-развалаЗамена бочка омывателя стеклаЗамена вакуумного усилителяЗамена вентилятораЗамена верхнего рычага задней подвески, 1штЗамена верхнего рычага передней подвески, 1 шт.Замена воздушного фильтраЗамена втулки кулисы праваяЗамена втулок кулисы левой (комплект)Замена втулок стабилизатора заднего, 2 шт.Замена втулок стабилизатора переднего 2 штЗамена втягивающего релеЗамена выжимной пружины сцепленияЗамена генератораЗамена гидрокомпенсаторовЗамена главного тормозного цилиндраЗамена главного цилиндра сцепленияЗамена датчик ХХЗамена датчика ABSЗамена датчика вентилятораЗамена датчика давления(на осушителе)Замена датчика двсЗамена датчика заднего ходаЗамена датчика коленвалаЗамена датчика маслаЗамена датчика распредвалаЗамена датчика температурыЗамена двери с переборкойЗамена дверной ручкиЗамена двигателя стеклоотчистителяЗамена жидкости в вариаторе (частичная)Замена жидкости в вариаторе со снятием поддона(+ фильтр)Замена жидкости ГУРЗамена заднего амортизатора, 1 шт.Замена заднего блок-фонаря, 1 шт.Замена заднего сальника без снятия сцепленияЗамена заднего сальника коленвалаЗамена заднего стекла, 1 шт.Замена заднего тормозного диска, 1 шт.Замена заднего тормозного цилиндра, левогоЗамена заднего тормозного цилиндра, правогоЗамена задней балкиЗамена задней опоры двигателя, 1 шт.Замена задней пружины, 1 шт.Замена задней ступицы. 1штЗамена задней части глушителяЗамена задних дисковых тормозных колодокЗамена задних дисковых тормозных колодок С ЭЛЕКТРОРУЧНИКОМЗамена задних плавающих сайлентблоковЗамена задних сайлентболов подрамника 2штЗамена задних тормозных колодок (Барабан)Замена замка багажникаЗамена замка зажиганияЗамена зеркального элементаЗамена интеркулераЗамена карбюратораЗамена катушки зажиганияЗамена кислородного датчика(перед катализатором)Замена кислородного датчика(после катализатором)Замена клапана газов EGRЗамена ключевины багажника, 1 шт.Замена ключевины боковой двери, 1 шт.Замена кожуха тормозного дискаЗамена коллекторных прокладокЗамена колодок ручного тормозаЗамена корпуса термостатаЗамена корректора фарыЗамена крана отопителяЗамена крестовины карданного валаЗамена кронштейна переднего бампер, 1шт.Замена ламп подсветки номерного знакаЗамена лампы ( габарит-стоп )Замена лампы бокового указателя поворотаЗамена лампы габарита 1штЗамена лампы галогенЗамена лампы ксенон, 1штЗамена лампы освещения салонаЗамена лампы поворота 1 штЗамена лампы ПТФ, 1штЗамена лобового стекла, 1 шт.Замена масла в АКПП (частичная - методом слива)Замена масла в АКПП со снятием картераЗамена масла в ДВС и масляного фильтраЗамена масла в задней редуктореЗамена масла в КППЗамена масла в переднем редуктореЗамена масла в РКППЗамена маслоотделителяЗамена маслосъемных колпачковЗамена масляного насосаЗамена маховикаЗамена маятникого рычагаЗамена механизма стеклоочистителяЗамена мотора стеклоподъемника(FR LH)Замена мотора стелоотчиститляЗамена моторчика омывателяЗамена муфты вентилятораЗамена направляющей масляного щупаЗамена направляющих суппортаЗамена наружного зеркала заднего вида механическогоЗамена наружного зеркала заднего вида электрическогоЗамена нижнего рычага задней подвеки, 1штЗамена нижнего рычага передней подвески, 1штЗамена обводного ролика приводного ремняЗамена одного хомутаЗамена опоры амортизатора заднегоЗамена опоры амортизатора переднегоЗамена опоры двигателя  ППравойЗамена опоры двигателя ПЛевойЗамена опоры КППЗамена опоры кулисыЗамена опоры стоек, 1 шт.Замена отопителя салонаЗамена охлаждающей жидкости (тосола, антифриза)Замена патрубка в радиаторе отопителя салонаЗамена патрубка головки блока цилиндровЗамена патрубка, 1 шт.Замена педали газаЗамена переднего кронштейна, 1 шт.Замена переднего сальника коленвалаЗамена переднего сальника коленвала(без снятия ГРМ)Замена переднего тормозного диска, 1 шт.Замена передней балкиЗамена передней блок-фары(без корректора), 1 шт.Замена передней блок-фары(с корректором), 1 шт.Замена передней опоры двигателя, 1 шт.Замена передней пружины, 1 шт.Замена передней ступицы, 1 шт.Замена передних сайлентболов подрамника 2штЗамена передних тормозных колодокЗамена печкиЗамена плафона освещения салонаЗамена поводка стеклоочистителя 2шт.Замена подшипника втор. вала 2штЗамена подшипника перв. вала 2штЗамена подшипника ступицы, 1 шт.Замена подшипников дифференциалаЗамена привода заслонки печкиЗамена приводного ремняЗамена проводки по времени, 1 часЗамена продольного рычага задней подвески,1штЗамена прокладки клапанной крышкиЗамена прокладки коллектораЗамена прокладки приемной трубыЗамена прокладки теплообменикаЗамена прокладок приемной трубы (2шт)Замена промежуточного подшипника левого приводаЗамена промежуточного подшипника правого приводаЗамена противотуманной фарыЗамена проточного топливного фильтраЗамена пыльника привода внутреннегоЗамена пыльника привода наружногоЗамена пыльника рулевой рейкиЗамена пыльников амортизатора 1 шт.Замена радиатора (вентилятора)Замена радиатора акппЗамена радиатора АСЗамена радиатора печкиЗамена радиаторов 2штЗамена развального рычага задней подвескиЗамена распредвалаЗамена растяжки, 1 шт.Замена расширительного бачка системы охлажденияЗамена регулятора давленияЗамена резистора печкиЗамена ремкомплекта заднего тормозного цилиндраЗамена ремня гидроусилителяЗамена ремня компрессора кондиционераЗамена ролика натяжителя приводного ремняЗамена рулевого наконечника, 1шт.Замена рулевой трапецииЗамена рулевой тяги, 1 шт.Замена рычага задней подвески(под пружину), 1штЗамена рычага переключателя поворотникаЗамена рычага переключателя стеклоочистителяЗамена сайлентблока верхнего рычага, 1 шт.Замена сайлентблока на снятом кулакеЗамена сайлентблока на снятом рычагеЗамена сайлентблока нижнего рычага, 1 шт.Замена сайлентблока ступицы, 1 шт.Замена сайлентблоков заднего рычага, 1шт.Замена сайлентблоков заднего рычага, 2шт.Замена сайлентблоков задней балки, комплектЗамена сайлентбоков кронштейна заднего редуктораЗамена салонного фильтраЗамена сальника приводаЗамена сальника раздатки правогоЗамена сальника распредвала(без снятия ГРМ)Замена сальника хвостовикаЗамена сальников раздаткиЗамена свечей зажиганияЗамена свечей накаливанияЗамена средней части глушителяЗамена стабилизатораЗамена стекла ПТФЗамена стеклоподъемника, 1 шт.Замена стойки стабилизатора заднего, 2штЗамена стойки стабилизатора переднего, 2 шт.Замена суппорта в сборе, 1 шт.Замена сцепленияЗамена термокожухаЗамена термостатаЗамена топливного датчикаЗамена топливного фильтраЗамена топливной трубки (магистральной), 1 шт.Замена топливной форсункиЗамена тормозного шланга с прокачкой, 1 шт.Замена тормозной жидкости( с прокачкой )Замена тормозной магистрали левойЗамена тормозной магистрали правойЗамена тормозной трубки с прокачкой, 1 шт.Замена трапеции стеклоочистителяЗамена троса воздушной заслонкиЗамена троса газаЗамена троса привода замка капотаЗамена троса ручного тормоза 1 шт. (при замене колодок)Замена троса сцепленияЗамена трубки АКППЗамена трубки ГУРЗамена трубки кондиционераЗамена трубки маслянного охлажденияЗамена трубки-шланга высокого давления ГУРЗамена уплотнительных колец испарителя 2шт.Замена уплотнителя крышки багажникаЗамена фильтра теплообменника вариатораЗамена фланца глушителяЗамена фонаря доп. стоп-сигналаЗамена форсунок омывателя стеколЗамена форсунок омывателя фарЗамена цепи ГРМЗамена шаровой без снятия рычагаЗамена шаровой на снятом рычагеЗамена шаровой со снятием рычага 1 шт.Замена шаровой со снятием рычага1 шт. (внедорожники)Замена шкива коленвалаЗамена шлангаЗамена шланга охлажденияЗамена ШРУСаЗамена штока ручного тормозаЗамена щеток на генератореЗамена щеток стеклоотчистителяЗамена/Установка подкрылка заднегоЗамена/Установка подкрылка переднегоЗамер компрессииЗаполнение жидкости ADBLUE (мочевины)Заправка кондиционераЗапрессовка поршняИзнос тормозных колодок(дисковые тормоза)Использование подъемникаКомплексная мойкаКомпьютерная диагностикаКузовной ремонт/окраскаЛА_Балансировка (1 колесо) R-13ЛА_Балансировка (1 колесо) R-14ЛА_Балансировка (1 колесо) R-15ЛА_Балансировка (1 колесо) R-16ЛА_Балансировка (1 колесо) R-17ЛА_Балансировка (1 колесо) R-18ЛА_Балансировка (1 колесо) R-19ЛА_Балансировка (1 колесо) R-20ЛА_Балансировка (1 колесо) R-21ЛА_Монтаж (1 колесо) R-17ЛА_Монтаж (1 колесо) R-13ЛА_Монтаж (1 колесо) R-14ЛА_Монтаж (1 колесо) R-15ЛА_Монтаж (1 колесо) R-16ЛА_Монтаж (1 колесо) R-18ЛА_Монтаж (1 колесо) R-19ЛА_Монтаж (1 колесо) R-20ЛА_Монтаж (1 колесо) R-21ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-13ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-14ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-15ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-16ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-17ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-18ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-19ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-20ЛА_Монтаж/Демонтаж (профиль менее 50% ,1 колесо) R-21ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-13ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-14ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-15ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-16ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-17ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-18ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-19ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-20ЛА_Монтаж/Демонтаж 1 колесо R-21ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-13ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-14ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-15ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-16ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-17ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-18ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-19ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-20ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) высокий профиль (более 50%) R-21ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-13ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-14ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-15ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-16ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-17ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-18ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-19ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-20ЛА_Полный комплекс 4 колеса(шиномонтаж + балансировка) низкий профиль (менее 50%) R-21ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-13ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-14ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-15ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-16ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-17ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-18ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-19ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-20ЛА_Снятие и установка (1 колесо) R-21механизм стеклоподьемника передний левый установкамеханизм стеклоподьемника передний правый установкаНанесение защитного покрытия(керамика)Опрессовка системы охлажденияОсмотр задней подвескиОсмотр передней подвескиПереборка кппПереборка суппорта, 1 шт.Перетяжка руля (натуральная кожа)Перетяжка ручки АКПППескоструйная обработка суппорта, 1штПодкачка шиныПодшипники ступиц (люфт)Полировка лакокрасочного покрытияПолировка шейки к/в под сальникПриемка автомобиляПритирка клапанов ГБЦПроверка амортизационных стоекПроверка балансировки диска - ЗаменаПроверка геометрии стержняПроверка деталей рулевого управленияПроверка жидкости ГУРПроверка задних колодок (барабан)Проверка износа тормозных механизмовПроверка масла КПП/АКПППроверка охлаждающей жидкостиПроверка приводных ремнейПроверка работоспособности светового оборудованияПроверка работы стояночного тормозаПроверка свечей зажиганияПроверка состояния глушителейПроверка состояния приводных ремнейПроверка состояния шлангов/трубокПроверка тормозной жидкостиПроверка углов схождения без регулировокПрокачка жидкости в гидроприводе сцепленияПрокачка тормозной системыПромывка двигателяПромывка инжектораПромывка топливного бакаПрофилактика пневмаболановПрофилактика тормозной системыРазборка двигателяРаскоксовка двигателяРаспрессовка поршняРегулировка или ремонт замков, 1 шт.Регулировка клапановРегулировка натяжения приводных ремнейРегулировка ремнейРегулировка троса ручного тормозаРегулировка/адаптация дроссельной заслонкиРемонт БЦ(расточка, установка гильзы, хонинговка, полировка к/в)Ремонт выхлопной системыРемонт ГБЦ(мойка, опрессовка, обработка плоскости)Ремонт генератораРемонт грибкомРемонт двери с разборкой обшивкиРемонт механизма выбора передачРемонт обивки сиденьяРемонт проводки по времени, 1 часРемонт радиатораРемонт рулевой рейкиРемонт стартераРемонт трубопровода ГУРРемонт шины жгутом (1 колесо)Ремонт шланга радиатора кппРемонт/замена нагревательных элементовСварочные работыСлесарные работыСмазка петельСмазка ступицыСнятие и установка двигателяСнятие и установка заднего бампераСнятие и установка обшивки двери, 1 шт.Снятие и установка переднего бампераСнятие тонировки с задних стеколСнятие/Установка кулака 1 шт.Снятие/установка нижнего рычага, 1 шт.Снятие/установка бампераСнятие/установка верхнего рычагаСнятие/установка впускного коллектораСнятие/установка выпускного коллектораСнятие/Установка генератораСнятие/установка дроссельной заслонкиСнятие/установка заднего подрамникаСнятие/Установка заднего редуктораСнятие/установка карданного валаСнятие/Установка КатализатораСнятие/установка компресора кондиционераСнятие/установка КППСнятие/установка левого привода в сбореСнятие/установка маслоохладителяСнятие/установка насоса ГУРСнятие/установка насоса ож(без замена ГРМ)Снятие/установка насоса ож(при замена ГРМ)Снятие/установка переднего подрамникаСнятие/установка поддона двигателяСнятие/установка поршней с кольцамиСнятие/установка правого привода в сбореСнятие/установка приемной трубыСнятие/установка проставок задних амортизаторовСнятие/установка радиатора отопителяСнятие/установка радиатора охлаждения вариатораСнятие/установка радиатора охлаждения двигателяСнятие/установка раздаткиСнятие/установка ремня ГРМСнятие/установка рулевого карданного валаСнятие/установка рулевой рейкиСнятие/установка рычага схождения задней подвескиСнятие/Установка стартераСнятие/установка топливного бакаСнятие/установка топливного насоса (электрического)Снятие/установка тормозного барабана, 1 шт.Снятие/установка шестерни распредвала(впусного)Снятие/установка шестерни распредвала(выпусного)Снять/установить АКБСнять/установить бачок ГУРСнять/Установить вентилятора печкиСнять/установить защиту ДВССтоянка автоСход - развал Кроссоверы,внедорожники и минивены 1 осьСход - развал Кроссоверы,внедорожники и минивены 2 осиСход - развал Легковой автомобиль 1 осьСход - развал Легковой автомобиль 2 осиСход - развал Представительские седаны 1 осьСход - развал Представительские седаны 2 осиСход - развал Тяжёлые внедорожники и пикапы 2 осиСход-развал Тяжёлые внедорожники и пикапы 1 осьТехнологическая мойка ГБЦТЕХОСМОТРТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8Тонировка задних стеколТонировка передних стеколТранспортировкаУдаление битумных пятен с кузоваУстановить дефлектора на окна 4 штУстановка амортизаторов капотаУстановка вентиля (1 колесо)Установка вентиля хром (1 колесо)Установка задних брызговиков, 2 штУстановка защитной сетки радиатора(без снятия бампера)Установка защиты бампера( пластик )Установка защиты двигателяУстановка локеров, 1 шт.Установка передних брызговиков, 2 шт.Установка пламегасителяУстановка подлокотникаУстановка проставок передних амортизаторовУстановка растяжки передних стоекустановка спойлера на капотУстановка фаркопаХимчистка багажникаХимчистка полаХимчистка потолкаХимчистка салона (с багажником) + Удаление запаховХимчистка сиденийХонинговка БЦЧернение шин (1 колесо)Чистка дроссельной заслонкиЧистка дроссельной заслонкиЧистка радиатораЧистка топливного насосаЧтение/сброс ошибок двигателя (без расшифровок)Шприцевание крестовин валовЭвакуаторЭлектротехнические работы, 1 час

Показать

Замена топливного фильтра Nissan

Функциональное предназначение

Виды фильтров топливного бака

Основные признаки загрязнения фильтра

Как часто необходимо производить замену и ТО фильтров

Правильная замена топливных фильтров Nissan. Тонкости и нюансы.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Nissan топлива напрямую зависит  надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива  в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя: 

• перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
• засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
• забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
• преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах  является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания.  Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».  

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Nissan и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Nissan и имеет более сложное устройство, состоящее из: 

• жаро- и ударопрочного корпуса;
• впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
• основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что  делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Nissan. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Nissan переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр  может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Nissan глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками  загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Nissan. Так на некоторых машинах при старте на «холодную»  1-2 секунды не получается  набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно. 

В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя,  могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер  будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Nissan.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

• расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
• по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
• при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Nissan следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Nissan разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров,  авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.  

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене. 

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем. 

Фильтр топливный ниссан

Замена топливного фильтра Ниссан Альмера н16 — DRIVE2

Ниссан Альмера n16 2006г двигатель 1.5. прбег 142000км.Расскажу предысторию. Примерно почти год назад начался у меня жор бензина до 15,а может и 17 л на сотню. В трех местах делал диагностику и все говорят, что всё в норме отклонений нет. Датчики кислорода заменил и верхний и нижний- всё так же. В последнем автосервисе предположили, а не фильтр ли тонкой очистки у меня забит — промыли его ацетоном и растворителем, вышло очень много грязи. Взяли у меня за чистку всего 300р. Проездил пол дня и о чудо! расход вернулся на свою историческую родину! радости не было предела. Прошло где то 8 или 9 месяцев, проехал примерно(30000км) машинка начала тупить. Во время разгона обороты двигателя поднимаются до 3000 и он начинает сильно сильно гудеть и не тянет. Как будто воздух ему перекрыли или сзади прицепили приеп от трактора. Начал искать причину, почистил ДЗ, поменял свечи, воздушный фильтр- не помогло. Сняли показания датчиков коленвала и рспредвалов помощью осциллографа- приговорили цепь. Работа +запчасти выходит 15000-1800(Если оригинальные запчасти). Но мне не давал покоя ФТО и изучив материал, что есть инете по его замене, решил переделать бензонасос. Алька у меня рестайл, а это значит что Фильтр впаян в корпус.

Замена топливного фильтра — Nissan Wingroad, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Всем ПРИВЕТ! пришло время замены топливного фильтра, правда давно это надо было сделать, ну да ладно. При покупке фильтра возникла проблема, а какой нужно ставить. Т.к. я точно знал, что он стоит непосредственно в баке на один вид стало меньше и так осталось 3 вида. Купил сначало 16400-4М500,мне продавцы в магазине утверждали он один больше в природе не существуют (вот имбицилы) всего за 700 рэ ( и то дубликат) . Ну я довольный покупкой приезжаю в гараж разбираю авто и при сравнении конфигурации фильтра нахожу хорошую разницу, на родном корпусе фильтра с низу есть как сказать защелка-держатель эл.мотора топливн. насоса, а на новом ровно ни чего нет, который подошёл я узнал когда увидел свой при разборке -это 16400-4М505 (1) (фото ниже по порядку). Вообщем я его сдал и пошел по другим отделам искать, скажу вам обоготится продовцам за счёт нас владельцев авто ето что то, ибо за один и тот же фильтр разница прыгает от 800 до 1200 рэ причем за оригинал и это рядом стоящих отделах ужас. Взял за 900 рэ. есть ещё один вариант маркировку запамитовал, но знаю что идёт на двиг. SR-20 и у него есть ещё одно технологич. отверстие, где на моём заглушка стоит (запаянная).

Вот краткая установка-замена.

Понадобиться -фигурная отвертка, плоскогубцы, и два ключа на 14 и на 12 (лудше накидные, можно ещё трещётку) и ещё тряпочка впитывающая .

-снимаем задние сидение,— спинку сидения, откручиваем 4 шт болта и 2е шт гайки (предварительно сняв обшивку или как там её, фото №3).— фигуристой отвёрткой откручиваем аж 4 шт типа саморезов демонтажного лючка в салоне (фото №4, 5).-отсоединяем штекер -разъём топливного насоса (фото №6)

-Очищаем всю поверхность от ГРЯЗИ, чтоб в бак не налетело и трубопровод ( У меня чисто т.к. я уже вперед разбирал)

— Разряжаем бак путём открывания запровочной горловины, т.к. бак под давлением.

-Теперь отсоединяем трубопровод от бака их два, как раз понадобится плоски для удобства, аккуратно зажимаим фиксаторы и другой рукой отсоединяем трубопровод (если сразу не идёт, то пошевелите туда -сюда …обязательно выйдет) фото №7 ( да чуть не забыл из левого на фото трубопровода побежит малость бензина, поэтому приготовте тряпочку которая впитывает.— отворачиваем 6шт болтиков (маленькие) фигурной отвёрткой (можно ключиком на 6 или 8,но им неудобно будет) держателя корпуса топл. насоса к баку ( фото №8) и его вытаскиваем.— Очень осторожно вынимаем САМ корпус насоса и фильтр соответственно из бака НЕ ПОВРЕДИВ штангу попловка ( потом будет погоду показывать, а не то что в баке) как на фото № 9 наклоняем в сторону левой двери.— Сливаем бензин из фильтра в бак ( по первой незнанке с дури вылил на землю( зелёные не слышат надеюсь), а там МНОГО ОСТАЁТСЯ).фото № 10-отсоединяем разъём эл. моторчика ( фото № 14 )-аккуратно отжимаем 4е фиксатора-защелки нижние и извлекаем сам фильтр ( да он будет очень сильно сопротивлятся т.к. его длинный носик входит нагнетательная трубка через резиновое кольцо)— снимаем защелку- держатель эл.моторчика снизу корпуса фильтра ( на фото № 12 в нижнем правом углу)— извлекаем сам Эл.мотор, нажатием большого пальца сверху на корпус моторчика.-Ну и сборка обратно последовательная разборке, маленький момент- когда присоедините трубопровод к топливн. насосу, заведите двигатель не прикручивая демонтажный лючок ( фото №4, 5 ), дабы проверить соединения тробопровода на предмет течи бензина.— Приятной дороги.( ни гвоздя, ни жезла)

P.S. Извеняюсь, что фото не под текстом сразу, с компом не дружу.

Цена вопроса: 900 ₽

Page 2

Всем ПРИВЕТ! пришло время замены топливного фильтра, правда давно это надо было сделать, ну да ладно. При покупке фильтра возникла проблема, а какой нужно ставить. Т.к. я точно знал, что он стоит непосредственно в баке на один вид стало меньше и так осталось 3 вида. Купил сначало 16400-4М500,мне продавцы в магазине утверждали он один больше в природе не существуют (вот имбицилы) всего за 700 рэ ( и то дубликат) . Ну я довольный покупкой приезжаю в гараж разбираю авто и при сравнении конфигурации фильтра нахожу хорошую разницу, на родном корпусе фильтра с низу есть как сказать защелка-держатель эл.мотора топливн. насоса, а на новом ровно ни чего нет, который подошёл я узнал когда увидел свой при разборке -это 16400-4М505 (1) (фото ниже по порядку). Вообщем я его сдал и пошел по другим отделам искать, скажу вам обоготится продовцам за счёт нас владельцев авто ето что то, ибо за один и тот же фильтр разница прыгает от 800 до 1200 рэ причем за оригинал и это рядом стоящих отделах ужас. Взял за 900 рэ. есть ещё один вариант маркировку запамитовал, но знаю что идёт на двиг. SR-20 и у него есть ещё одно технологич. отверстие, где на моём заглушка стоит (запаянная).

Вот краткая установка-замена.

Понадобиться -фигурная отвертка, плоскогубцы, и два ключа на 14 и на 12 (лудше накидные, можно ещё трещётку) и ещё тряпочка впитывающая .

-снимаем задние сидение,— спинку сидения, откручиваем 4 шт болта и 2е шт гайки (предварительно сняв обшивку или как там её, фото №3).— фигуристой отвёрткой откручиваем аж 4 шт типа саморезов демонтажного лючка в салоне (фото №4, 5).-отсоединяем штекер -разъём топливного насоса (фото №6)

-Очищаем всю поверхность от ГРЯЗИ, чтоб в бак не налетело и трубопровод ( У меня чисто т.к. я уже вперед разбирал)

— Разряжаем бак путём открывания запровочной горловины, т.к. бак под давлением.

-Теперь отсоединяем трубопровод от бака их два, как раз понадобится плоски для удобства, аккуратно зажимаим фиксаторы и другой рукой отсоединяем трубопровод (если сразу не идёт, то пошевелите туда -сюда …обязательно выйдет) фото №7 ( да чуть не забыл из левого на фото трубопровода побежит малость бензина, поэтому приготовте тряпочку которая впитывает.— отворачиваем 6шт болтиков (маленькие) фигурной отвёрткой (можно ключиком на 6 или 8,но им неудобно будет) держателя корпуса топл. насоса к баку ( фото №8) и его вытаскиваем.— Очень осторожно вынимаем САМ корпус насоса и фильтр соответственно из бака НЕ ПОВРЕДИВ штангу попловка ( потом будет погоду показывать, а не то что в баке) как на фото № 9 наклоняем в сторону левой двери.— Сливаем бензин из фильтра в бак ( по первой незнанке с дури вылил на землю( зелёные не слышат надеюсь), а там МНОГО ОСТАЁТСЯ).фото № 10-отсоединяем разъём эл. моторчика ( фото № 14 )-аккуратно отжимаем 4е фиксатора-защелки нижние и извлекаем сам фильтр ( да он будет очень сильно сопротивлятся т.к. его длинный носик входит нагнетательная трубка через резиновое кольцо)— снимаем защелку- держатель эл.моторчика снизу корпуса фильтра ( на фото № 12 в нижнем правом углу)— извлекаем сам Эл.мотор, нажатием большого пальца сверху на корпус моторчика.-Ну и сборка обратно последовательная разборке, маленький момент- когда присоедините трубопровод к топливн. насосу, заведите двигатель не прикручивая демонтажный лючок ( фото №4, 5 ), дабы проверить соединения тробопровода на предмет течи бензина.— Приятной дороги.( ни гвоздя, ни жезла)

P.S. Извеняюсь, что фото не под текстом сразу, с компом не дружу.

Цена вопроса: 900 ₽

Замена топливного фильтра на Nissan

Содержание:

В этой статье мы расскажем и покажем как можно заменить топливный фильтр в автомобиле марки Nissan своими руками. Подробное описание и фото-инструкция. Пользуйтесь!

При заправке автомобиля в его топливный бак может поступать горючее с ржавчиной и другими абразивными примесями. При этом топливо всегда должно проходить через форсунки в чистом виде, чтобы не допустить их загрязнение. Для этого были придуманы фильтрующие устройства.

Основная задача топливного фильтра – очищать топливо от микрочастиц (крупные элементы задерживает фильтр, установленный в топливном баке), которые в итоге могут привести к перебоям в работе двигателя. Также устройство должно обеспечить быстрый проход горючего через фильтрующий элемент.

Фильтры для очистки топлива бывают разборными и цельными. Конструкция фильтра очень проста. Он состоит из:

• корпуса,
• фильтрующего элемента.

Корпус современного фильтра выполнен из металла или прочной пластмассы, так как в топливной системе инжекторных и дизельных автомобилей создается высокое давление.

Замена топливного фильтра в автомобилях Nissan осуществляется через каждые 15 тысяч километров пробега.

Меняем фильтр очистки топлива в Nissan

Для выбора подходящего топливного фильтра рекомендуется воспользоваться инструкцией к автомобилю. Рассмотрим замену топливного фильтра (со съемным фильтрующим элементом) в автомобиле Nissan Primera. Она выполняется в несколько этапов:

1. Снятие магистральных элементов (шлангов) путем нажатия на фиксаторы.
2. Отсоединение электрического разъема, расположенного на крышке фильтра.
3. Демонтаж крепления корпуса фильтра, которое держится на двух болтах.
4. Снятие корпуса фильтра.
5. Снятие крышки фильтра. Для этого нужно открутить один болт.
6. Извлечение фильтрующего элемента.
7. Установка нового фильтрующего элемента.
8. Замена двух уплотнительных резинок (должны поставляться в комплекте).

и сборка в обратном порядке:

1. Установка крышки фильтра.
2. Монтаж корпуса фильтра и его крепления.
3. Подсоединение электрического разъема.
4. Фиксация шлангов.

Обязательно перед тем как вы притронетесь к самому фильтру сделайте так, чтобы в системе питания автомобиля не было давления. На Nissan Primera это можно сделать как описано во 2-м пункте. Есть также еще один вариант - это вытащить предохранитель, который обеспечивает работу топливного насоса. Какой именно предохранитель за это отвечает можете узнать прочитав инструкцию на крышке отсека с предохранителями или в инструкции к вашему авто.

Фото-инструкция замены топливного фильтра на Nissan Maxima

Заменить фильтр на Nissan Maxima не составит труда. Вот фото-инструкция того, как это сделать.

Во-первых вынимаем предохранитель топливного насоса, чтобы сбросить давление в системе. Во-вторых, разберемся где находится топливный фильтр. На фото расположение указано стрелкой.

Берем крестовую отвертку и откручиваем верхний хомут.

После того как сняли хомут нужно отсоединить шланг. Шланг достаточно плотно натянут, поэтому понадобится плоска отвертка. Поставьте отвертку под конец шланга и использовав её как рычаг потяните шланг вверх.

Когда шланг будет снят, переверните фильтр. На обратной стороне фильтра будет такой же хомут. Проделываем все то же самое и отсоединяем топливный фильтр.

Достаем из коробки новый, снимаем защитные колпачки и ставим на положенное место. Также сперва подсоединяете один шланг, закручиваете хомут. Затем второй шланг и также закручиваете хомут.

Вот и всё. Таким вот образом можно легко заменить топливный фильтр на Nissan Maxima.

Примечание

В устаревших моделях Nissan замена топливного фильтра осуществляется путем откручивания креплений шлангов, которые подсоединены к впускному и выпускному отверстиям фильтра. При этом фильтр меняется полностью.

Производители актуальных моделей Nissan приняли решение об установке топливного фильтра непосредственно в топливный насос, поэтому его замена осуществляется вместе с насосом, который обычно меняется через сто тысяч километров пробега.

Желательно во время замены фильтра одеть защитные перчатки.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Замена топливного фильтра — Nissan Cefiro, 2.0 л., 2001 года на DRIVE2

Доброго времени суток!Решил заменить топливный фильтр, т.к пришло время)

Менял сам

сначала снял сидение

открутил 3 болта и снял крышку

пропылесосил всю грязь

почистил все влажной тряпочкой; завел двигатель, чтобы удалить бензин из системы, но все равно чуток плеснуло (запаситесь тряпкой)

снял прижимное кольцо, которое держится на 6 болтах

так выглядит бак, без насоса, фильтра

в баке стояла какая-то плошка… что это?

вся система с фильтром

снял нижнюю крышку

отсоединил сетку

отсоединил от фильтра верхнюю крышку и достал бензонасос (верхняя и нижняя крышка держится только на защелках)

отсоединил от фильтра верхнюю крышку и достал бензонасос (верхняя и нижняя крышка держится только на защелках)

т.к сетка стоит дорого (900р-аналог, 1200р-оригинал), я решил просто почистить ее очистителем для карбюратора (95р)

почищенная сетка

новый и старый топливный фильтр

новый и старый топливный фильтр

SCT ST 398 (621,05р)

собираем все обратно, прикрепил сетку к нижней части системы (она держится на маленькой шайбочке), и вставил насос

защелкнул фильтр в нижнюю часть системы

вставил штекер от верхней части в насос и защелкнул ее

далее Драйв не дает добавлять фотографии ))) ну, собственно, всеПоставил систему обратно в бак

i-fotki.info/16/993a699be…f52c18c179108006.jpg.html

т.к делал в первый раз, это все было в новинку, по времени вышло — часа 3 (сейчас уже справлюсь за минут 30)советовал бы вам начать разборку системы с верхней крышки (а не нижней, как начал я), т.е отщелкиваем верхнюю крышку, тянем ее вверх, далее отсоединяем штекер от насоса, отщелкиваем нижнюю крышку, достаем фильтр, отделяем насос от нижней части, для чистки или замены сетки нужно отцепить черную шайбочку, и собираем все обратно, начиная с нижней части (как у меня на фотографиях)

Цена вопроса: 716 ₽

Nissan Primera P10/P11: замена топливного фильтра

Регулярная замена топливного фильтра очень важна в эксплуатации любого автомобиля. В этом руководстве мы покажем вам, как правильно заменить топливный фильтр в Nissan Primera P10 / P11 с двигателями 1,6 и 2,0.

Топливный фильтр на Nissan Primera P10/P11 подлежит замене каждые 30 000 км пробега. Однако он не может быть меньше, чем каждый год. Когда дело доходит до выбора правильного фильтра, у нас есть широкий выбор.Вы можете выбрать хорошую компанию до 50 злотых. Ход процедуры замены зависит от типа нашего двигателя. Если у нас инжекторный двигатель, мы должны начать с понижения давления в системе. На карбюраторных версиях этот шаг опущен.

Начинаем сбрасывать давление в системе. Цепь питания состоит из топливного насоса, топливного фильтра, топливной форсунки, регулятора давления и соединяющих их всех шлангов. В них находится топливо под давлением при работающем двигателе и включенном зажигании.После выключения некоторое время присутствует.

См. также: Обкатка карданной передачи. Руководство 9000 3

Первым делом отключите предохранитель электрического топливного насоса. Он не описан, но мы можем найти его по наклейке на внутренней стороне обложки.Теперь включаем двигатель и оставляем его работать на холостом ходу и ждем когда он погаснет. Мы снова пытаемся запустить двигатель, чтобы увидеть, не сбросилось ли давление. Наконец, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Отсоедините монтажные хомуты и отсоедините гибкие топливные шланги от фильтра. Ослабьте крепежный зажимной винт и вытащите его из него, прежде чем отметить направление стрелки на корпусе. Вынимаем использованный фильтр из автомобиля и устанавливаем в хомут новый. Следите за тем, чтобы стрелка на корпусе указывала в направлении потока топлива, т.е. в сторону карбюратора узла впрыска (это относится к двигателям SPI) или в сторону топливного коллектора (двигатели MPI).

См. также: К чему приводит использование неподходящего топлива?

При сборке стрелка на топливном фильтре должна указывать на то же место, которое мы отметили при разборке Подсоедините гибкие топливопроводы и закрепите их специальными хомутами. Нам остается только запустить двигатель и проверить, нет ли утечек на гибких соединениях с фильтром. Через несколько дней после установки стоит еще раз проверить, нет ли видимых следов протечек в соединениях.

Мы рекомендуем заменять фильтр каждый год, если ваш пробег составляет менее 30 000 в год. Как видите, вся операция несложная и ее можно выполнить самостоятельно без сложных инструментов. Наконец, мы должны снова вставить предохранитель от топливного насоса и подключить зажим аккумулятора.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Польский орден.Памятка для предпринимателей, бухгалтеров и HR (PDF)

Nissan Primera P10 и P11: замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра самостоятельно не представляет сложности, а также позволяет сэкономить время ожидания в сервисе и деньги, которые мы на это потратили бы.

Подготовка

Для этой операции нам понадобится только плоская отвертка и плоскогубцы. Топливный фильтр расположен с правой стороны моторного отсека.

См. также: Почему ржавеет выхлоп?

Заменить

Самый простой способ найти фильтр — от топливной рампы (расположенной на впускном коллекторе) вдоль линии подачи топлива.Обратите внимание, что в топливной системе всегда есть давление. Во избежание ненужного проливания бензина, что может быть опасно и привести к пожару при горячем двигателе, следует найти предохранитель цепи топливного насоса в блоке предохранителей в салоне и вынуть его. Запускаем двигатель, который сам выключается после выработки топлива.

См. также: Как безопасно работать под автомобилем?

Поверните ключ зажигания еще 2-3 раза, чтобы избавиться от остаточного давления.Теперь мы можем легко заменить топливный фильтр. Для этого открутите два хомута с обоих концов и сдвиньте шланги с форсунок. Ставим новый фильтр с учетом направления потока топлива - производители отмечают его на корпусах фильтров. Надеваем топливопроводы и хомуты. Ставим на место предохранитель бензонасоса и можем себя поздравить, ведь заменили топливный фильтр сами без особых усилий и проблем.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Польский орден.Памятка для предпринимателей, бухгалтеров и HR (PDF)

Масляный, топливный, воздушный фильтры - когда и как менять? Направляющая

Пока с заменой масляного фильтра проблем нет - т.к. мы его заменяем вместе с моторным маслом и обычно делаем это регулярно, в случае с топливным или воздушным фильтром, о них мы обычно вспоминаем, когда с машиной что-то происходит.

Мы спросили Дариуша Налевайко, сервисного менеджера Renault в Белостоке, принадлежащего Motozbyt, когда и зачем необходимо менять фильтры в автомобиле.

Масляный фильтр двигателя

Этот фильтр предназначен для уменьшения количества загрязняющих веществ, попадающих в двигатель с всасываемым воздухом, и для очистки масла. Стоит добавить, что воздушный фильтр не улавливает все загрязнения из атмосферы на 100 процентов. Таким образом, они попадают в двигатель, и масляный фильтр должен их останавливать. Он просто более чувствителен, чем воздушный фильтр.

Выбор масляного фильтра для данного двигателя его производителем зависит, среди прочего, от.в от конструкции силового агрегата. Производители фильтров указывают в своих каталогах, к каким двигателям они подходят. Следует помнить, что только оригинальные фильтры или проверенные фирмы гарантируют безопасное использование.