Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Ниссан сентра клиренс


Nissan Sentra - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Сентра

Nissan Sentra дебютировал на московском автомобильном салоне в 2014 году. Его производство наладили на заводе ИжАвто. Может для отечественного рынка автомобиль и является новинкой, но вот в других странах его уже давно продают, но под другими именами: Pulsar, Sunny и Sylphy. Седан получил запоминающийся, но в то же время сдержанный внешний вид. У него вытянутые линзованный фары головного освещения с каймой из светодиодных ходовых огней снизу. Большая хромированная решетка радиатора с крупными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя, она становится шире по мере приближения к кромке капота и визуально является продолжением ребер, тянущихся от капота до самых передних стоек. Передний бампер получил несколько воздухозаборников, придающих автомобилю динамичный внешний вид и пару небольших круглых противотуманных фар. В общем и целом автомобиль выглядит современно и стильно, его силуэт полон струящихся плавных линий, которые плавно перетекают одна в другую, а хромированные вставки добавляют седану толику роскоши.

Размеры Nissan Sentra

Nissan Sentra- седан C класса, его габаритные размеры составляют: длина 4625 мм, ширина 1760 мм, высота 1495 мм, колесная база 2700 мм, а дорожный просвет составит 155 миллиметров, что типично для автомобилей подобного класса. А вот объем багажника отличился- 511 литров свободного пространства, этого хватит не только для пакетов или спортивных сумок, но и для чего-нибудь покрупнее, багажное отделение довольно высокое, так что при желании можно уместить даже габаритный груз.

Седан использует платформу "V", такая же применяется во втором поколении Nissan Tiida.

Двигатель и трансмиссия Nissan Sentra

Nissan Sentra оборудуется одним единственным двигателем. Это атмосферная рядная бензиновая шестнадцатиклапанная инжекторная четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Она может работать в паре как с классической механической пятиступенчатой коробкой переменных передач, так и с вариатором. Этот двигатель применяется на многих автомобилях концерна Renault-Nissan и даже будет установлен в Lada Vesta. Данный силовой агрегат развивает 117 лошадиных сил при 6000 об/мин и 158 Нм при 4000 оборотах в минуту, что неплохо для атмосферного 1,6. Такую мощность удалось развить благодаря системе изменяющей фазы газораспределения, фазовращатель установлен на впускном валу. Приводом системы газораспределительного механизма служит цепь, а блок двигателя выполнен из алюминия. Максимальная скорость Nissan Sentra оборудованной механической коробкой передач составит 192 километра в час, а с вариатором 184 км/ч. Такой мотор способен разогнать седан весом 1202 килограмма до скорости в сто километров в час за 10,6 секунды с механической КПП и за 11,3 секунды с вариатором. Не смотря на неплохие динамические показатели, двигатель не заставит вас жить на заправочной станции, ведь с механической коробкой передач он будет расходовать всего 8,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,5 литров во время неспешной поездки по загородной трассе и 6,4 литра в смешанном темпе движения. Для вариатора эти цифры составят 8,1 л, 5,4 л и 6,4 литра соответственно.

Оснащение

Nissan Sentra обладает богатой технической начинкой, инженеры оснастили его массой технических новшеств и систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так автомобиль оборудуется антиблокировочной системой и системой стабилизации, электропакетом, подогревом сидений, стекол и зеркал, в более дорогих версиях можно встретить климат-контроль, 6 подушек безопасности, датчики света и дождя, лифт сиденья водителя и даже ключ-карта для запуска двигателя с помощью кнопки.

Итог

Nissan Sentra идет в ногу со временем, у седана привлекательный внешний вид. С одной стороны такой автомобиль не затеряется в потоке, но и не будет сильно бросаться в глаза, черты машины запоминающиеся, приятные но ненавязчивые. В нем полно всяких устройств и приспособлений, которые сделают поездку на машине намного проще и не дадут заскучать в дороге. В компании Nissan помнят что автомобиль это не игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие за рулем, вот почему седан оснастили мощным и технологичным двигателем HR16DE, он обеспечит долгие километры пробега и подарит вам уверенность на дороге.

Видео

Технические характеристики Ниссан Сентра — Бибипедия

Технические характеристики Ниссан Сентра: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Sentra с 2012 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1.8l (130 лс) 96(130)/6000 7.8 1280
1.8l АКПП (130 лс) 96(130)/6000 6.9 1281

Характеристики Sentra с 2006 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,0 16V 103(140)/5100 1309

Характеристики Sentra se-r с 2006 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 16V (180 лс) 132(180)/6000 1393
2,5 16V (203 лс) 149(203)/6600 -

Характеристики Sentra se-r 2004 - 2006

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,5 16V (167 лс) 123(167)/6000 9.4 1252
2,5 16V (177 лс) 130(177)/6000 1229

Характеристики Sentra 2000 - 2006

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,8 16V 93(126)6000 7.5 1151
2,5 16V 121(165)/6000 9.3 1230

Ниссан сентра дорожный просвет


Технические характеристики Ниссан Сентра 2015

Технические характеристики нового Ниссан Сентра 2015 года показывают, что автомобиль находится на начальной стадии своего развития.

Двигатель

Пока безальтернативным вариантом силовой установки является проверенный временем, простой и надежный двигатель объемом 1,6 литра с четырьмя установленными в ряд цилиндрами. Мощность установки 117 л. с. С таким двигателем монтируется механическая 5-ступенчатая КПП. Более «обеспеченные» комплектации поступают в продажу с классическим ниссановским бесступенчатым вариатором CVT.

Габариты, клиренс, размеры

Габаритные размеры и клиренс машины следующие. Длина – 4 625 мм при высоте 1 495 и ширине 1 760 мм. Дорожный просвет российской версии Сентры составляет 155 мм. Не настолько много, как хотелось бы, но и это вполне приличный показатель. Масса машины в зависимости от оснащенности колеблется в пределах 1 216…1 267 кг.

Расход топлива и масла на 100 км

Еще один немаловажный показатель nissan sentra – это расход масла и топлива. Если у автомобиля нет технических проблем, то смазочная жидкость уходить не должна, или ее потеря должна быть минимальной.

На 100 км пути автомобиль расходует 8,2 л бензина в городской черте, 5,5 л по трассе. Смешанный цикл – 6,4 литра. Приведенные показатели присущи Ниссан Сентра с механической коробкой передач. Если на машине установлен вариатор, то в городе «сгорит» 8,1 литра, на трассе – 5,4 л. Смешанный цикл – 6,4 литра.

Таблица технических характеристик Ниссан Сентра 2015 в новом кузове

  Бензиновый двигатель 1,6 л
Комплектации Welcome/ Comfort1 Elegance1 Comfort1
Количество мест человек 5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя   HR16DE
Кол-во цилиндров, конфигурация   4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр   4
Объем двигателя см3 1598
Диаметр цилиндра / ход поршня мм 78,0 / 83,6
Максимальная мощность2 кВт (л.с.) / об/мин 86 (117) / 6000
Максимальный крутящий момент2 Нм / об/мин 158/ 4000
Степень сжатия   10,7±0,2
Тип топлива   Неэтилированный бензин с октановым числом 92
Эко-стандрат   Евро-5
ТРАНСМИССИЯ Welcome/ Comfort1 Elegance1 Comfort1
Трансмиссия   5-ступенчатая механическая вариатор
Привод   Передний
Передаточные числа 1-я передача   3,727 4,006
0,550
2-я передача   2,048
3-я передача   1,393
4-я передача   1,029
5-я передача   0,821
6-я передача  
7-я передача  
задний ход   3,545 3,754
главная пара   3,867 4,703
ШАССИ Welcome/ Comfort1 Elegance1 Comfort1
Подвеска передняя   Независимая, типа МакФерсон
задняя   торсионная балка
Рулевое управление   Электроусилитель руля
Диаметр разворота от стены до стены   11,05
Диаметр разворота от бордюра до бордюра   10,1
Кол-во поворотов руля от упора до упора   3
Тормозная система   Передние вентелируемые дисковые / Задние дисковые; с системами ABS, ESP
Размерность колес Стальные диски кг 16×6,5JJ 16×6,5JJ
Легкосплавные диски кг 16×6,5J
Размер шин   205/55 R16 91V 205/55 R16 91V 205/55 R16 91V
РАЗМЕРЫ И МАССА
Снаряженная масса мин./макс.4 кг 1202 / 1202 1205 / 1207 1223 / 1223
Макс. буксируемая масса с тормозами кг 1000 1000 1000
без тормозов кг 639 639 649
Макс. верт. нагрузка на сцепное устр-во кг 75
Длина мм 4625
Ширина мм 1760
Высота мм 1495
Дорожный просвет мм 155
Колесная база мм 2700
Объем багажного отделения (VDA) л 511
Объем топливного бака л 52
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива3 городской цикл л / 100км 8,2 8,2 8,1
загородный цикл л / 100км 5,5 5,5 5,4
смешанный цикл л / 100км 6,4 6,4 6,4
Выброс СО2 г/км 149 149 149
Максимальная скорость км/ч 185 185 185
Разгон 0–100 км/ч сек 10,6 10,6 11,3

1 Вэлкам/Комфорт. Элеганс. Комфорт. Текна.

2 В соответствии с Директивой ЕС 1999/99.

3 В соответствии с Директивой ЕС 1999/100. Дополнительное оборудование, техника вождения, погодные условия, состояние дороги могут влиять на результат.

4 В соответствии с Директивой ЕС. Снаряженная масса автомобиля приведена с учетом охлаждающей жидкости, масла, топлива, запасного колеса и набора инструментов, без учета водителя, пассажиров и груза. Полезная нагрузка может быть уменьшена в зависимости от комплектации и/или установленных аксессуаров.

Nissan PATROL 2020 - комплектации, версии и характеристики

Nissan PATROL 2020 - комплектации, версии и технические характеристики
Обзор
Бензиновый 4.0L V6 275 л.с. Автомат 7 4WD

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

  • Мощность

    Мощность Мощность двигателя в л.с.

  • Крутящий момент

    Крутящий момент Выходной крутящий момент двигателя в джоулях

Характеристики
Ваша оценка

4.0L V6 275 л.с. Автомат 7 4WD

  • Тип топлива

    Бензин

  • Емкость, л

    4.0

  • Максимум.крутящий момент, Нм при об / мин

    394 @ 4000

  • Ведомые колеса

    4WD

  • Максимум.Мощность двигателя, л.с. при об / мин

    275 @ 5600

  • Количество передач

    7

  • Тип трансмиссии

    Автоматический

  • Тип

    DOHC, V6, CVTCS

  • Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм

    95.5 х 92,0

  • Топливная система

    Впускной коллектор / многоточечный

  • Общая высота, мм

    1,940

  • Общая длина с крючком-цапфой, мм

    5 315

  • Общая ширина, мм

    1,995

  • Колесная база, мм

    3075

  • Колея передняя и задняя, ​​мм

    1,695

  • Мин.Дорожный просвет, мм

    273

  • Мин.Радиус поворота (от бордюра до бордюра), м

    12,5

  • Буксирная способность, кг

    2 000

  • Емкость топливного бака, л

    140

  • Шины

    265/70 R18 Всесезонные

  • Колеса

    18 х 8Дж

  • Угол въезда, град

    34.3

  • Угол съезда, град

    26.2

  • Буксирная способность, кг

    2 000

  • Колесная база, мм

    3075

  • Колея передняя и задняя, ​​мм

    1,695

  • Мин.Дорожный просвет, мм

    273

  • Мин.Радиус поворота (от бордюра до бордюра), м

    12,5

  • Емкость топливного бака, л

    140

  • Шины

    265/70 R18 Всесезонные

  • Колеса

    18 х 8Дж

.

Nissan PATROL 2020 - комплектации, версии и характеристики

Nissan PATROL 2020 - комплектации, версии и технические характеристики
Обзор
Бензиновый 4.0L V6 275 л.с. Автомат 7 4WD

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

  • Мощность

    Мощность Мощность, вырабатываемая двигателем в л.с.

  • Крутящий момент

    Крутящий момент Выходной крутящий момент двигателя.

Характеристики
Ваша оценка

4.0L V6 275 л.с. Автомат 7 4WD

  • Тип топлива

    Бензин

  • Емкость, л

    4.0

  • Максимум.крутящий момент, Нм при об / мин

    394 @ 4000

  • Ведомые колеса

    4WD

  • Максимум.Мощность двигателя, л.с. при об / мин

    275 @ 5600

  • Количество передач

    7

  • Тип трансмиссии

    Автоматический

  • Тип

    DOHC, V6, CVTCS

  • Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм

    95.5 х 92,0

  • Топливная система

    Впускной коллектор / многоточечный

  • Общая высота, мм

    1,940

  • Общая длина с крючком-цапфой, мм

    5 315

  • Общая ширина, мм

    1,995

  • Колесная база, мм

    3075

  • Колея передняя и задняя, ​​мм

    1,695

  • Мин.Дорожный просвет, мм

    273

  • Мин.Радиус поворота (от бордюра до бордюра), м

    12,5

  • Буксирная способность, кг

    2 000

  • Емкость топливного бака, л

    140

  • Шины

    265/70 R18 Всесезонные

  • Колеса

    18 х 8Дж

  • Угол въезда, град

    34.3

  • Угол съезда, град

    26.2

  • Буксирная способность, кг

    2 000

  • Колесная база, мм

    3075

  • Колея передняя и задняя, ​​мм

    1,695

  • Мин.Дорожный просвет, мм

    273

  • Мин.Радиус поворота (от бордюра до бордюра), м

    12,5

  • Емкость топливного бака, л

    140

  • Шины

    265/70 R18 Всесезонные

  • Колеса

    18 х 8Дж

  • Угол въезда, град

    34.3

  • Угол съезда, град

    26.2

.

Nissan PATROL 2020 - комплектации, версии и характеристики

Nissan PATROL 2020 - комплектации, версии и технические характеристики
Обзор
Бензиновый 4.0L V6 275 л.с. Автомат 7 4WD

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

  • Мощность

    Мощность Мощность, вырабатываемая двигателем в PS

  • Крутящий момент

    Крутящий момент Выходной крутящий момент двигателя в джоулях

Характеристики
Ваша оценка

4.0L V6 275 л.с. Автомат 7 4WD

  • Тип топлива

    Бензин

  • Емкость, л

    4.0

  • Максимум.крутящий момент, Нм при об / мин

    394 @ 4000

  • Ведомые колеса

    4WD

  • Максимум.Мощность двигателя, л.с. при об / мин

    275 @ 5600

  • Количество передач

    7

  • Тип трансмиссии

    Автоматический

  • Тип

    DOHC, V6, CVTCS

  • Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм

    95.5 х 92,0

  • Топливная система

    Впускной коллектор / многоточечный

  • Общая высота, мм

    1,940

  • Общая длина с крючком-цапфой, мм

    5 315

  • Общая ширина, мм

    1,995

  • Колесная база, мм

    3075

  • Колея передняя и задняя, ​​мм

    1,695

  • Мин.Дорожный просвет, мм

    273

  • Мин.Радиус поворота (от бордюра до бордюра), м

    12,5

  • Буксирная способность, кг

    2 000

  • Емкость топливного бака, л

    140

  • Шины

    265/70 R18 Всесезонные

  • Колеса

    18 х 8Дж

  • Угол въезда, град

    34.3

  • Угол съезда, град

    26.2

  • Буксирная способность, кг

    2 000

  • Колесная база, мм

    3075

  • Колея передняя и задняя, ​​мм

    1,695

  • Мин.Дорожный просвет, мм

    273

  • Мин.Радиус поворота (от бордюра до бордюра), м

    12,5

  • Емкость топливного бака, л

    140

  • Шины

    265/70 R18 Всесезонные

  • Колеса

    18 х 8Дж

  • Угол въезда, град

    34.3

  • Угол съезда, град

    26.2

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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»

.

2020 Nissan Sentra VIII SR 2.0 (149 лс) Xtronic

Технические характеристики Nissan Sentra VIII SR 2.0 (149 лс) Xtronic 2020, 2021, 2022

Базовая информация
МаркаNissan
Модель Sentra
Поколения Sentra VIII
Модификация (двигатель) SR 2.0 (149 лс) Xtronic
Начало выпуска 2020 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 8.4 л/100 км 28 US mpg
33.63 UK mpg
11.9 км/л
Расход топлива на шоссе 6.4 л/100 км 36.75 US mpg
44.14 UK mpg
15.63 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 7.4 л/100 км 31.79 US mpg
38.17 UK mpg
13.51 км/л
Топливо Бензин
Экологический стандарт LEV3-ULEV 125
Соотношение мощность/вес 9.4 кг/лс, 106.5 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 7.1 кг/Нм, 141.5 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 149 лс @ 6400 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 74.6 лс/л
Крутящий момент 198 Нм @ 4400 об./мин. 146.04 lb.-ft. @ 4400 об./мин.
Модель/Код двигателя MR20DD
Объем двигателя 1997 см3121.86 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 84 мм 3.31 in.
Ход поршня 90.1 мм 3.55 in.
Степень сжатия 10.6
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Количество масла в двигателе 4.3 л 4.54 US qt | 3.78 UK qt
охлаждающая жидкость 7.2 л 7.61 US qt | 6.34 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1399 кг 3084.27 lbs.
Допустимая полная масса 1815 кг 4001.39 lbs.
Максимальная грузоподъемность 416 кг 917.12 lbs.
Объем багажника минимальный 405 л 14.3 cu. ft.
Объем топливного бака 47 л 12.42 US gal | 10.34 UK gal
Габариты
Длина 4641 мм 182.72 in.
Ширина 1816 мм 71.5 in.
Высота 1448 мм 57.01 in.
Колесная база 2713 мм 106.81 in.
Колея передняя 1585 мм 62.4 in.
Колея задняя 1585 мм 62.4 in.
Дорожный просвет 124 мм 4.88 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.29
Диаметр разворота 11.6 м 38.06 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Передний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) Xtronic
Тип передней подвески Независимая типа McPherson
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 279 мм
Задние тормоза Дисковые, 259 мм
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 205/55 R16; 205/60 R16
Размер дисков 6.5J x 16

Nissan Sentra SR (2012) - технические характеристики и данные - максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля.
Nissan
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.
Sentra
Модель
Наименование модели автомобиля.
Sentra SR
Код
Идентификационный код модели.
-
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель.
-
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели.
2012
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля.
седан
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).
FWD (передний)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля.
5
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля.
4
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.
4636.00 мм (миллиметров)

182.5197 in (дюйма)

15.2100 ft (фута)

Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.
1761.00 мм (миллиметров)

69.3307 in (дюйма)

5.7776 ft (фута)

Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.
1497.00 мм (миллиметров)

58.9370 in (дюйма)

4.9114 ft (фута)

Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.
2699.00 мм (миллиметров)

106.2598 in (дюйма)

8.8550 ft (фута)

Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес.
1530.00 мм (миллиметров)

60.2362 in (дюйма)

5.0197 ft (фута)

Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес.
1530.00 мм (миллиметров)

60.2362 in (дюйма)

5.0197 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
165.00 мм (миллиметров)

6.4961 in (дюйма)

0.5413 ft (фута)

Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.
1291 кг (килограмм)

2846.17 lb (паунда)

Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.
59.60% / 40.40%
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя.
Nissan
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля.
MRA8DE
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.
~ 1.8 л (литра)

1798 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.
4
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).
рядное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).
4
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
79.70 мм (миллиметров)

3.1378 in (дюйма)

0.2615 ft (фута)

Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.
90.10 мм (миллиметров)

3.5472 in (дюйма)

0.2956 ft (фута)

Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.
9.90:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.
176.43 psi (паундов на квадратный дюйм)

1216.44 кПа (килопаскали)

12.16 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.
атмосферный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.
DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.
мокрый картер
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала.
-
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).
жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.
нет
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове
впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.
поперечная
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.
MPFI (система многопозиционного впрыска топлива)
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.
есть
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность - это отношение работы к интервалу времени ее совершения.
97 кВт (киловатт)

132 л.с. (лошадиных сил - нем.)

130 л.с. (лошадиных сил - англ.)

Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.
6000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
173 Нм (ньютон-метров)

127 ft-lb (фут-фунтов)

17 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.
3600 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль
-
Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.
6400 об/мин (оборотов в минуту)
0 - 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
-
0 - 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.
-
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.
-
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 - 0.35.
0.29
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.
-
Площадь сопротивления (CdA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля - получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).
-
Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.
50.00 л (литра)

13.21 US gal (US галлона)

11.00 UK gal (UK галлона)

Расход топлива - городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.
-
Расход топлива - загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.
-
Расход топлива - комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.
-
Выброс CO2
Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.
-
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.
-
Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.
-
Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.
CVT (трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом)
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
-
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.
0.55:1
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.
3.52:1
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
вентилированные диски
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.
барабаны

сервоусилитель

ABS (антиблокировочная система)

Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.
279.00 мм (миллиметров)

10.9843 in (дюйма)

0.9154 ft (фута)

Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках.
229.00 мм (миллиметров)

9.0157 in (дюйма)

0.7513 ft (фута)

Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
6.5J x 17
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
6.5J x 17
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
205/50 R 17
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
205/50 R 17
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.
-
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.
реечное с усилителем переменной производительности
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.
3.3

"Ниссан-ЛАПТ": брифинг, технические характеристики и осмотр. Ниссан Ноут

Видимо сопровождение NISSAN было очень пожертвовано для демонстрации обновленной модели Nissan Note 2013 года. Поэтому компания решила представить свою работу широкой публике в начале мартовского автосалона в Женеве. Наверное, никто из европейских водителей не жалеет об этом законе автопроизводителя. В любом случае полученная информация позволит многим из них осознанно и взвешенно принять соответствующее решение об этом автомобиле.

Кроме того, информация уже частично просочилась в СМИ, поскольку японская премьера обновленного автомобиля состоялась летом 2012 года, и ее могли знать участники Североамериканской премьеры Nissan Note 2013. Но все знают сравнения, и вы хотите знать, в чем заключаются сюрпризы. Nissan подготовил европейцев, особенно российских водителей. Известно, что японцы немного видоизменили внешний вид европейской версии Nissan Note, была предложена другая силовая линейка, изменены настройки шасси, что, по мнению разработчика, должно способствовать улучшению управляемости.

Но самой, пожалуй, интересной можно считать реинкарнацию Nissan Note 2013, которая официально уплотняется, до класса Compact Hatchback B по европейской классификации. Обновленный ноутбук после реализации конструкторской мысли приобрел несколько увеличенных габаритов (длина х высота х ширина): 4100 х 1525 х 1695 миллиметров. Колесная база составляет 2600 миллиметров, дорожный просвет (дорожный просвет) – 165 миллиметров.

Nissan Note II: эталон современного автомобиля

Появление Nissan Note 2013 откровенно отличается рельефностью и совершенством пропорций.Удлиненный и плавный силуэт с легкими спортивными деталями, безусловно, должен привлечь внимание молодежного сегмента покупателей. Оригинально смотрится буквально со всем кузовом. Передняя часть запоминается замысловатой формой фар оптики головного и не менее причудливой выдумкой. Массивный рельефный бампер, как оказалось, не только один из стилистических замыслов дизайнеров компании, но и имеет сугубо прагматическое назначение.

Получается, что такая форма должна обеспечивать безопасность проезда, так как при столкновении из-за формы капота пешеход будет отброшен в капот, что значительно повышает его безопасность.Можно, но как объяснить наличие рельефных элементов в заднем бампере. Профиль автомобиля запоминается оригинальной противопожарной дверью. Также присутствует оригинальная штампованная кромка на боковинах, раздутые круглые арки, форма линии окон, наклон крыши, оснащенный панорамным люком и переходящий в спойлер над задней дверью. Задняя часть кузова также имеет несколько декоративных новинок, в частности, задние фонари весьма вычурного дизайна, а также волнообразный бампер.

Nissan Note II: Эргономика и качество салона

Интерьер салона не особо безобиден, но может быть и к лучшему. Правда, у всего есть довольно необычный объект, представляющий собой просто дисплей блока управления кондиционером круглой формы, вокруг которого расположены кнопки управления. Также следует отметить отличную эргономичную компоновку информационных приборов и блоков управления. Практически все кнопки управления находятся буквально под рукой и найти их на ощупь не составит особого труда.Дизайнеры предложили новую форму многофункционального руля, включающего в себя блок управления основными системами комфорта.

Приятная синяя подсветка прибора не режет глаз и не отвлекает от управления автомобилем. Кресла водителя оснащены эффективной боковой поддержкой, что еще раз подчеркивает некий уклон в сторону спортивности автомобиля. Материалы отделки довольно приличного качества и приятны на ощупь. Для увеличения полезного объема багажного отделения можно сдвинуть заднее сиденье.В обычном состоянии объем багажника составляет 300 литров, при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1350 литров.

Технические характеристики NISSAN

В основном заявленные производителем технические характеристики вполне приемлемы для автомобиля такого класса. Европейские покупатели смогут выбрать одну из трех предложенных силовых установок. Самый маленький бензиновый трехцилиндровый двигатель HR12DDR объемом 1,2 литра имеет мощность 80 лошадиных сил. При этом средний расход топлива составляет не более 4,7 литров на сто километров.Типичный городской двигатель для типичного городского автомобиля.

Второй бензиновый двигатель также трехцилиндровый и имеет такой же рабочий объем 1,2 литра. Однако мощность этого блока питания немного выше и составляет 98 лошадиных сил. Конструкторы оснастили двигатель дизельным нагнетателем, а также был введен цикл Миллера, позволивший повысить эффективность сгорания топливной смеси. Благодаря этим нововведениям экономичность этого силового агрегата несколько выше, средний расход топлива на сто километров составляет 4,3 литра бензина.В качестве третьей версии производитель предлагает четырехцилиндровый дизель объемом 1,5 литра и мощностью 90 лошадиных сил. Этот двигатель является самым экономичным из трех, потребляя всего 3,6 литра дизельного топлива на 100 километров пути.

Также известно, что технические характеристики Nissan Laptop Laptop предусматривают установку нескольких трансмиссий. Самый маленький бензиновый двигатель будет работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.98-й сильный силовой агрегат может быть дополнительно оснащен вариатором CVT. С дизелем ничего не ясно. Во-первых, производитель еще не озвучил идеи инженеров компании по этому двигателю. Во-вторых, неизвестно, доедет ли дизель вообще до России. В качестве базовой платформы для Nissan Note II производитель использовал многофункциональную V-образную платформу V. Перед стойками McPhersonne используется полностью независимая подвеска, задняя подвеска оснащена торсионной балкой.Тормозная система автомобиля укомплектована довольно внушительным набором электронных систем: ABS, Assist Assist (BAS) и EBD.

По предварительной информации, европейцы смогут выбрать автомобиль в трех вариантах: «Визия», «Асента» и «Текна». В базовую комплектацию «Визии» входит оснащение автомобиля системой «Старт-Стоп» вне зависимости от типа двигателя, круиз-контролем и шестью подушками безопасности. Средняя комплектация «Ацеента» дополнительно получит кондиционер и электростеклоподъемники во всех дверях, мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth.

Максимальный комплект «Текна» будет обеспечен за счет пакета безопасности движения, системы четырех круглых мониторов, частичной кожаной отделки салона, а также имеет доступ в салон. Кроме того, производитель планирует выпустить ограниченную партию «динамических» модификаций, которые будут отличаться спойлером, накладками на пороги, иными бамперами и спортивными колесами. К сожалению, цена Nissan Note 2013 еще не создана.

Фотография ноутбука Nissan

История пятидверных хэтчбеков Nissan Note за 2005 год.Модель сразу же завоевала репутацию комфортного семейного автомобиля благодаря своей вместительности и надежности. Японские дизайнеры смогли совместить в одном кузове черты агрессивного и практичного фургона.

Но, как известно, время все равно не стоит: компания представила в 2013 г. второе поколение B-класса, сборка которого будет производиться в Англии. Внешний вид и технические характеристики претерпели изменения. Важно, что такой показатель усадки New Nissan Note остается неизменным – 145 мм.

Полная реставрация

По сравнению со своим предшественником, последний «хетч» стал еще более агрессивным, позаимствовав динамику линейки в концепции приглашения. Башмаки задних фонарей последней модели были преобразованы в более классическую форму. В попытке уйти от конкурента Honda Jazz дизайнеры изменили стиль дисков, капота и решетки радиатора.

Прочный бампер Не только для использования в качестве аксессуара для всех моделей автомобилей. Техническое решение такой формы обусловлено заботой о безопасности пешеходов – при столкновении он будет отброшен на капот.

Конфигурация передней панели. изменился до неузнаваемости - иначе приборы информативнее; Он побежал лучший материал. Центральная консоль оснащена совершенно новой системой управления. Новая форма также имеет штурвал, на котором установлены основные кнопки управления узлом.

  • ниссан комбайн мультимедиа в сборе;
  • 5,8-дюймовый сенсорный дисплей;
  • Система кругового обзора
  • вокруг монитора.

Вы можете назвать специальную гордую модель багажник . Задний ряд сидений легко сдвигается на 160 мм даже ребенком; Или можно сложить для увеличения объема. В итоге есть два варианта выбора из которых объем:

  • при сдвинутых вперед сиденьях - 437 л;
  • при сложенных сиденьях объем 1332 литра.

Так называемый семейный пакет включает складные передние подлокотники и один задний центральный подлокотник.Как и на первой модели, в спинках передних сидений монтируются столики с ручками для чашек, которые легко заменяются в рабочем положении. По всему салону есть несколько отделений и карманов для хранения различных вещей.

Параметр Ввод в эксплуатацию и оформление NISSAN NEW НОВАЯ МОДЕЛЬ

Дорожный просвет и другие ходовые качества – важный показатель для отечественных автолюбителей в нынешних условиях параллели. Производитель последней модели Нисан Нисан заявляет следующую информацию о параметрах кузова .:

  • колесная база - 2600 мм;
  • дорожный просвет – 145 мм;
  • Диаметр разворота 11 м;
  • KILOSE передние колеса - 1460 мм;
  • буква заднего колеса - 1470 мм.

На вопрос о малой дороге японцы предлагают нестандартное решение по распределению нагрузки по осям с заострением на переднем фронте. По их словам, она будет способствовать хорошей проходимости и не позволит сидеть на животе.

От владельцев автомобилей первой модели есть информация о попытках увеличить клиренс у Nissan Nise за счет усиленных пружин и дополнительной проставки.В принципе можно, но в этом случае официальный сервис откажет вам в гарантийном обслуживании. Большинство водителей устраивает заводские 145 мм.

Автомобилестроение. Нет экономического

Европейским покупателям

предоставляется возможность выбрать с тремя вариантами двигателя объемом :

  • трехцилиндровый бензиновый 1,2 л - 80 л.с.;
  • трехцилиндровый бензиновый 1,2 л – 98 л.с.;
  • 1,5 - 90 л.с. четырехцилиндровый дизель

Первая версия HR12DDR имеет средний расход 4,5 литра бензина на «сотню» и идеально подходит для режима городского движения.Вторая мощность увеличена за счет дизельного нагнетателя и введения цикла Миллера, что способствует более эффективному сгоранию смеси. У дизельного агрегата самые экономичные показатели – 3,6 литра на 100 км.

Бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. будет комплектоваться пятиступенчатой ​​«механикой». Более производительный двигатель, в качестве дополнительной опции может агрегатироваться вариатором. Что касается дизеля, то вариантов устанавливаемых коробок передач производитель пока не предусмотрел.

«Ниссан-Ноут» — малолитражка, которую выпускает компания NISSAN. Первая машина появилась в 2004 году. Он разработан на платформе «В». Его используют многие производители, такие как Renault, «Дасия» и другие. С самого начала производства автомобиль выпускался как для японского, так и для европейского рынка. Завод по производству европейской версии находится в Великобритании.

Технические характеристики

Технические характеристики последнего поколения "NISSAN-LAPT" приведены ниже.

90 152 90 145 90 146 Старт продаж, г 90 147 90 156 2013 г. 90 152 90 145 90 146 Рекомендуемое топливо 90 147 90 156 бензин 90 147 90 152 90 145 90 146 Объем двигателя, л 90 147 90 146 1,2 90 152 90 145 90 146 Мощность, л 90 147 90 146 80 90 152 90 145 90 146 Максимальная скорость, км/ч 90 147 90 146 169 90 152 90 145 90 146 Разгон 0-100 км/ч, з 90 147 90 146 13,6 90 147 90 146 11,8 90 152 90 145 90 146 Расход топлива город, л на 100 км 90 147 90 146 5,7 90 152 90 145 90 146 Расход топлива на дальность, л на 100 км 90 147 90 146 4,2 90 152 90 145 90 146 Расход топлива средний, л на 100 км 90 147 90 146 4,6 90 152 90 145 90 146 Транспортировка 90 147 90 156 механическая 90 147 90 152 90 145 90 146 Количество ступеней 90 147 90 156 5 90 152 90 145 90 146 Масса, кг. 90 152 90 145 90 146 Объем багажного отделения, л 90 147 90 156 410 90 152 90 145 90 146 Объем бака, л 90 147 90 156 41
1.2 1,5 DCI. 1,5 90 179 4.2 3.1 3,6
Размеры см.90 147 90 156 410*169*153 1037 1015

Также стоит упомянуть заезд "NISSAN-LOTTA", который составляет 16,5 сантиметров, поэтому даже такая легковая машина легко переедет границу или под горку.

Автомобиль представлен в двух вариантах двигателя - 1,2 и 1,5 литра.Последнее поколение «Ниссан-Лотта» имеет всего две разновидности, в отличие от той же модели 2005 г. С большим количеством модификаций, таких как «комфорт», «пакет», «текне» и «серебро».

Обзор

За 14 лет автомобиль сменил два поколения, а также пережил реставрацию экстерьера и салона. Производство первого поколения машины «НИССАН-Ноут» обусловлено наибольшим спросом на этот сегмент автомобилей. Разработка началась в 2000 году, а в 2004 году публике было представлено первое поколение Nissan-Lapto Auto.

Первая продажа состоялась в 2005 году. В том же году во Франкфурте, а еще через год в Женеве был представлен Nissan-Laptop, предназначенный для европейского рынка.

Основным производственным цехом на данный момент является завод в Великобритании, построенный в 2006 году. Кроме того, Великобритания стала первой страной в Европе, которая приобрела модель автомобиля NISSAN-NOut.

Второе поколение было представлено в 2012 году в Японии, а в 2012 году — в Европе.Автомобиль сохранил комфорт, практичность и уникальность, но при этом практически полностью изменил дизайн.

Новое поколение «Ниссан-Ноут» было чуть ниже последней версии, но места в салоне становилось все меньше. На спинках передних сидений появились складные столики.

По сравнению с предыдущим поколением второе поколение стало немного более округлым. Спереди машина выглядит более дерзко, агрессивно, но передняя оптика, кажется, встроенная в решетку радиатора, не особо привлекательна.

Благодаря обновленной подвеске «Ниссан Нука» стал немного выше. После поворота понижения склонов обновлена ​​ходовая часть, бензиновая версия немного сложнее.

В салоне ничего не привлекает внимание, кроме дисплея на центральной консоли. Внутри немного тесновато. Это видно при переключении передач с касанием рукой сидящего справа пассажира.

Новые дефлекторы не влезают в автосалон, что доставляет больше хлопот.Приборная панель имеет синюю подсветку сверху, она составлена ​​из всех известных компонентов, таких как спидометр, тахометр и так далее.

Многие владельцы "Ниссан-Лотта" просят увеличить выходное пособие. Сделать это своими руками, обратившись в сервисный центр, достаточно сложно, дорожный просвет можно увеличить на пару сантиметров. Но стоит выбирать что-то между проходимостью и сервисом.

Небольшой городской автомобиль от японской компании, переживший два поколения и являющийся относительно популярным автомобилем в нашей стране – это Nissan Note 2016 года выпуска.

Второе поколение этого автомобиля было представлено публике в 2012 году и проходило в рамках программы Motor Geneva, автомобиль был продан только в 2013 году. Это поколение продается во многих странах, но соответственно в Россию не поедет, второе поколение у нас не продается.

Новое поколение получило достаточно серьезные внешние изменения, также изменения в интерьере и линейке силовых агрегатов.

Внешний


Внешний вид хэтчбека для современного мира достаточно хорош, модель выглядит действительно красиво и привлекательно.Морда имеет высокий слегка рельефный капюшон, который подчеркивается крупной оптикой. Хромированная решетка радиатора изящно соединяется с оптикой. Бампер впечатлит красиво вставленными круглыми противотуманными фарами.

Сбоку разные мелочи, которые удивляют торцом, слегка припухшие круговые арки, зеркало заднего вида на ножке, это все, чем можно удивить при виде в профиль. В остальном все просто.

Возвращение Nissan Note немного интереснее, оптика на внутреннем компоненте вряд ли, но сама форма фары привлекает внимание.Бампер огромный, но простой, ничем не удивишь. В целом дизайн хороший, но есть интересные детали.


Размеры Хэтчбек:

  • длина - 4100 мм;
  • ширина
  • - 1695 мм;
  • высота - 1530 мм;
  • колесная база
  • – 2600 мм;
  • Дорожный просвет
  • - 150 мм.

Технические характеристики

90 152 90 144 90 145 90 350 Бензин 90 147 90 354 79 л.с. 90 360 170 км/ч 90 147 90 152 90 145 90 350 Бензин 90 147 90 354 98 л.с. 90 356 147 ч*м 90 147 90 360 181 км/ч 90 147 90 152 90 145 90 350 Дизель 90 147 90 354 90 л.с. 90 356 200 ч*м 90 147 90 360 179 км/ч 90 147 90 152 90 145 90 350 Бензин 90 147 90 354 111 л.с.
Тип Том Мощность Крутящий момент Ускорение Максимальная скорость Количество цилиндров 1,2 л. 110ч*м 13 секунд 3 1,2 л. 11,8 секунды. 3 1,5 л. 11,9 секунды. 4 1,6 л. 160 ч*м 90 147 - - 4

Модель имеет в своем составе 6 вариантов энергоблоков.

  1. Самый слабый тип двигателя – бензиновый агрегат объемом 1,2 литра, выдающий 79 лошадей. Это единственная версия, которая может быть полностью заряжена в качестве опции. Существует также вариант этого двигателя 1980-х годов. Устройство позволяет хэтчбеку войти в первый сет почти за 14 секунд — не слишком привлекательный результат.Расход небольшой - 6 литров по городу и 4 по трассе.
  2. Есть еще двигатель объемом 1,2 литра, но уже мощностью 98 лошадиных сил. У него уже более привлекательные динамические показатели, двигатель разгоняет автомобили до сотни за 12 секунд, а максимальная скорость составляет 181 км/ч.
  3. Также в линейке Nissan Note 2016 есть дизельный двигатель объемом 1,5 л. Его мощность равна силе 90 лошадей, а для разгона до сотни требуется 12 секунд.Расход соответственно меньше, но и само топливо дешевле. Аппарат потребляет около 4 литров по городу и 3 по трассе.
  4. Одним из самых высоких агрегатов является двигатель объемом 1,6 литра, выдающий 109 лошадей. К сожалению, не о каких характеристиках этого двигателя неизвестно.
  5. Самый мощный тип двигателя получил прежний объем 1,6 литра, но теперь его мощность увеличена до 138 м. Это самый мощный агрегат, а значит при этом он показывает лучшие динамические свойства, но неизвестные нам.

Все типы двигателей работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, для некоторых агрегатов также доступен вариатор. С тормозами у модели проблема, их конечно хватает, но хотелось бы все же больше. Модель останавливает стоимость передних вентилируемых тормозов и барабанных. Передняя подвеска независимая, это классический Макферсон, сзади используется главная торсионная балка.

Ходовая часть может удовлетворить ваше присутствие:

Nissan Notot автосалон.


Так как это небольшой автомобиль, большого количества свободного места в салоне ждать не стоит, здесь его действительно не так уж и много. Первый ряд еще довольно неплох, а вот сзади с трудом помещаются 3 пассажира. Кстати, для задних пассажиров в спинках передних сидений предусмотрен откидной столик. Багажное отделение здесь небольшое, его объем составляет 295 литров, но его можно увеличить, если сложить задний ряд. Увеличенное багажное отделение будет иметь объем 1465 литров.

Место водителя оснащено большим рулевым колесом с регулировкой по трем направлениям и кнопками управления аудиосистемой. Рулевое колесо простое, а вот приборная панель выглядит интересно – большой круглый тахометр, большой аналоговый спидометр с бортовым компьютером в центре, а справа электронный датчик температуры и уровня топлива. Все это красиво оформлено с привлекательной подсветкой.


Центральная консоль проста, но интересна по дизайну.Nissan Note Peak 2016 года имеет 2 круглых дефлектора и тревожную кнопку. Изучил дисплей мультимедийной системы с кнопками для управления им. Ниже самое интересное — это блок управления климатической установкой. Все кнопки образуют круг, а между ними находится еще один круг, на который выводится дисплей, который в свою очередь показывает выбранные настройки. В тоннеле все достаточно просто, это два подстаканника и селектор передач.

Цена

фунтов стерлингов

К сожалению, данная модель не будет продаваться в нашей стране, но с помощью серых дилеров ее можно будет приобрести. Автомобиль поставляется с 3-мя различными комплектациями, интересная базовая версия будет оснащена системой СТАРТ-СТОП. Самая дорогая версия вообще шикарна - круговой обзор, бесключевой доступ и немного кожи в салоне. согласен не ошибся!

Цены пока неизвестны, но скоро объявят. Также будет выпущена лимитированная версия, которая будет иметь другие диски и в целом визуально представлять собой заряженный хэтчбек.

Некоторые машины уже импортированы из Японии и продают модели. Средняя цена подходящего дизельного автомобиля послепродажного обслуживания составляет 700 000 рублей.

Японцы создали хороший автомобиль, который выполняет свою функцию, возить по городу и обратно, так что для людей, которым это точно необходимо, Е12 вполне подойдет.

Видео

Относительно новое направление класса автомобилей – Microen, имеет некоторый уклон для эксплуатации в городских условиях ежедневно.Без болезнетворного потенциала автомобиль обычно редко используется для дальних поездок. Но так как его часто называют семейным автомобилем, в круг его обязанностей все равно входят такие задачи, как выезд на природу или поездка на дачу. Соответственно, дорожный просвет Nissan Note вызывает интерес у нынешних и будущих владельцев. По техническим характеристикам - , осадка модели 165 мм .

В целом, вы обнаружите, что этот показатель неплох, если вы помните, поскольку даже некоторые аттракционы предлагают клиренс 180 мм.Но при оценке Road Lumens следует учитывать еще ряд показателей:

  • Колесная база автомобиля.
  • Потери спереди и сзади.
  • Наличие выступающих частей в днище автомобиля и защитных элементов.

Колесная база автомобиля.

Как и у Nissan Note и Follower первого поколения, колесная база довольно длинная — 2600 мм. В первую очередь размер направлен на достижение наибольшего пространства для пассажиров в салоне.Для обеспечения наилучшего сервиса эти параметры нельзя назвать оптимальными. Но, как показывают упражнения, это довольно далеко от пути исследования. При этом колеса почти расставлены по углам автомобиля, а привод спереди. Самое уязвимое место здесь – пороги автомобиля.

Передний и задний варианты

Платформа гольф-класса в сочетании с кузовом СВЧ обеспечивает очень короткую заднюю балку. Задним бампером практически невозможно зацепиться за препятствие на съезде.Передняя часть раковины немного сложнее, так как кажется немного выдвинутой вперед. Учитывая хрупкость бамперов этой модели, необходимо быть предельно осторожным на пределах. Конструктивно Ниссан Найз больше нагружен на переднюю ось, поэтому следует опасаться быстрого темпа движения, чтобы не было еще одной дороги. Единственной защитой от роутинга может быть довольно жесткая подвеска.

Наличие выступающих частей на днище автомобиля

В этом плане автомобиль сконструирован достаточно удачно.Ни глушитель, ни возможные датчики не протирают дорожное полотно. Можно только пожалеть, что при самостоятельной установке защиты двигателя дорожный просвет может быть несколько низким. В зависимости от конструктивного исполнения дорожный просвет может быть уменьшен до 130 мм. Такая защита станет лишь своеобразной стартовой, а машина будет чаще завязываться и неровно стоять.

Как итог

Компактная микроволновая печь Nissan Note отвечает требованиям семейного вместительного автомобиля.Не имея пункта назначения для завоевания бездорожья, он может победить искателей, ведущих в сельскую деревню. Нет необходимости увеличивать дорожный просвет машины, устанавливая колеса большего размера или изменяя конструкцию подвески. Изменив на более качественный показатель, в данном случае - выходное пособие, можно ухудшить общее поведение автомобиля. И понесенные затраты не могут себя оправдать.

.

Карлос Гон: Экс-президенту у носа

предстоит огромный брифинг

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на людей, близких к делу, Renault хочет отменить выходное пособие в размере 30 млн евро для бывшего президента Карлоса Гона. Причины - задержка зарплаты и расторжение договора. Французская компания аннулировала 460 000, предоставленных Гону. акций компании, которые сейчас стоят 26 миллионов евро. Решение поддержало правительство Франции, которое является крупнейшим акционером концерна. Кроме того, министр финансов Франции Брюно Ле Мэр добивается максимально возможного сокращения выходного пособия для бывшего генерального директора Renault.

Свадьба Госона состоялась в 2016 году в королевском дворце Версаля.

мото.рп.пл

Вероятно также, что будет принято решение об отказе от пункта о двухлетнем запрете на трудоустройство по конкурсу, что эквивалентно примерно 4-5 млн евро. Агентство Reuters сообщило, что предложение собрать большую часть выходного пособия Карлоса Гона было разработано специальным комитетом поЗарплата Рено.

Нынешним президентом Renault является Жан-Доминик Сенар, нынешний глава группы Michelin.

мото.рп.пл

Гон мог присвоить средства компании, в т.ч. на оплату его свадьбы, которая состоялась в 2016 году в королевском дворце Версаля. Адвокат бывшего президента Жана-Ива Ле Борна утверждает, что его клиент сам оплатил свадьбу.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Скандал с Nissan Renault: Карлоса Гона бомбили обвинениями

.

Щедрая казна - список руководителей госкомпаний, получивших миллионные выходные пособия за... уход

Если кто-то думает, что брифинг ок.600 тысяч PLN, чтобы получить из бюджетных денег, глава Национального спортивного центра Рафал Каплер, это рекорд, это неправильно. В новейшей истории Польши есть много примеров, когда выходное пособие, компенсация, составляли ... миллионов злотых. Среди самых щедрых работодателей - государственные компании: PKN Orlen, KGHM, "Ciech"...

Уходящие генеральные директора получают наибольшую сумму денег в PKN Orlen.Выходное пособие в миллионах там в основном правило.

Крупнейшая польская компания - PKN Orlen - и самое большое выходное пособие

Бывшие руководители топливного гиганта Игорь Халупец (2004-2007 гг.) и Войцех Гейдель (с апреля по сентябрь 2008 г.) при уходе из компании получили по 1,5 млн злотых каждый.

"Внеконкурсные" бонусы

Известно дело главы Orlen в 2007-2008 годах Петра Ковнацкого.Когда он ушел, он брал еще 120 000 в год. злотых в месяц в качестве компенсации за запрет на работу с конкурентами. В то время он возглавлял канцелярию президента Леха Качиньского.

Запись принадлежит PKN Orlen

Эти суммы, однако, ничто по сравнению с выходными пособиями, которые должны были получать прежние боссы Orlen - Збигнев Врубель и Яцек Вальчиковски.Первый, кто руководил топливным концерном с зимы 2002 г. по лето 2004 г., после своего ухода должен был получить 13 млн злотых. В конце концов, после долгого спора с компанией, на его счету оказалось… меньше 2 миллионов злотых.

Вместо 7 миллионов

ничего не получил

Однако настоящим рекордсменом мог быть Вальчиковский.Он руководил Orlen всего 19 дней (с 28 июля по 16 августа 2004 г.), а после своего ухода потребовал 7 млн ​​злотых выходного пособия и компенсацию за запрет на работу с конкурентами. Однако компания оспорила эти утверждения. В конечном итоге, после длительного спора, длившегося несколько лет, и разбирательства в арбитражном суде при Польской торговой палате, Вальчиковски ничего не добился.

В списке щедрых работодателей "Цех" - тоже казначейская компания

Миллионы также можно заработать в небольших компаниях — например, вв бывшем внешнеторговом штабе Цеха. Громко было сказано о президенте этой компании в 2006-2008 годах Мирославе Кохальском.

На начало 2009 г."Дзенник" сообщил, что Кохальски заработал 5 миллионов злотых за два года управления этой компанией. Когда он ушел, на его счет перевели еще миллион злотых — на выходное пособие и возмещение убытков по пункту о неконкуренции.

Людвик Клинкош, тесно связанный с SLD, руководил Сиэлем Кохальски.Он также получил компенсацию после своей отставки в 2006 году. По данным "Dziennik", ему было выплачено около 900 000 злотых из кассы компании. злотый.

Еще один щедрый великан - KGHM

Эта медная компания, в которой есть акции Государственного казначейства, тоже не пожалела ни копейки на… уходящий персонал.Добавим - высший управленческий персонал.

Только в 2008 г.Уволенные члены правления, занимавшие свои должности менее четырех месяцев, должны были выплатить почти 2,7 млн ​​злотых выходных пособий в дополнение к причитающимся вознаграждениям и премиям. Около полумиллиона злотых получил Кшиштоф Лезер, уволенный с поста председателя правления.

В 2007 г.Аналогичную сумму компания Leather заплатила уходящему в отставку вице-президенту KGHM Максимилиану Былицкому. Выходное пособие составило более 400 тысяч. злотых, а кроме того, бывший вице-президент за год в качестве компенсации за запрет на работу с конкурентами получил около 15 тысяч. злотых в месяц.

Вопрос на сто баллов - какая конкуренция у KGHM в Польше?

.90 000 SRK заплатили первые 120 000 выходной выплаты для вылетевших шахтеров

2022-01-28 13:40

Публикация
2022-01-28 13:40

Акция

FOT. IURII / / Shutterstock

Сначала более 803 FOT. IURII / / Shutterstock

. работники, уволившиеся из горнодобывающей отрасли с применением установленной законом социальной защиты, получили выходное пособие в размере 120 000. Средства были выплачены в пятницу Spółka Restructuryalizacji Kopalń (SRK) после завершения проверки права этой группы на выходное пособие.

«После положительной проверки Агентством промышленного развития заявок на единовременные выходные пособия, в пятницу SRK отправила первые несколько десятков переводов сотрудникам, которые решили бросить добычу полезных ископаемых в рамках текущих защитных мер», — представитель SRK Войцех Ярош. сказал ПАП.

"Дальнейшие переводы будут отправляться постепенно, по мере получения ответов от ARP", - добавил представитель. Агентство, имеющее базу данных бывших шахтеров, проверяет, не использовали ли отдельные люди другие программы защиты в прошлом.По оценкам, около 800 сотрудников получат единовременное выходное пособие в размере 120 000.

Сейм отклонил возражение Сената против законопроекта о помощи горнодобывающей промышленности

. В начале этого года SRK приняла к ликвидации активы горнодобывающего района Ястшембе III вместе с группой из более чем 2,1 тысячи человек. работники, пользующиеся государственной социальной защитой. Это шахтерские отпуска, в течение которых майнеры будут получать 80% своей зарплаты до выхода на заслуженную пенсию (не более четырех лет). текущее вознаграждение, а также единовременное выходное пособие в размере 120 тыс. злотых.злотых нетто.

Приняв сотрудников, компания начала проверять их право на льготы. После проверки в SRK и заполнения пробелов заявления о предоставлении горных отпусков направляются в ZUS, а заявления о единовременных выходных пособиях - в Катовицкое отделение Агентства по промышленному развитию. SRK уже отправила все заявки на выходное пособие в ARP - после положительной проверки возможна выплата средств.

В то же время - после первоначальной проверки заявлений - в Учреждение социального страхования последовательно направляются также документы лиц, подающих заявление на отпуск по добыче полезных ископаемых.До окончательного решения Института социального страхования работники берут отпуск и дополнительные отпуска. SRK гарантирует, что прилагает усилия для быстрого завершения процесса проверки, но этот процесс замедляется из-за пандемии COVID-19.

В случае отрицательной проверки со стороны Управления социального страхования или ARP работник, подавший заявление на отпуск по добыче полезных ископаемых или выходное пособие, вернется к работе на своем заводе.

Вместе с имуществом движения Jastrzębie III в НДС поступило 2 148 человек, из которых - по подсчетам - до проверки заявлений - 1 355 человек на получение шахтерского отпуска, а 793 - на единовременное выходное пособие.Перед предоставлением покрытия необходимо проверить права отдельных сотрудников.

Для группы свыше 2,1 тыс. лица, переведенные в SRK в начале 2022 года, включают в себя как сотрудников Jastrzębska Spółka Węglowa (914 человек), так и сотрудников Polska Grupa Górnicza, Tauron Wydobycie и Węglokoks Kraj (всего 1234 человека), которые на короткое время были переданы JSW, чтобы они могли SRK и использовать там чехлы. Эта формула передачи явилась результатом законодательных положений, в соответствии с которыми сотрудники, переданные SRK вместе с имуществом, предназначенным для ликвидации, имеют право на защиту.

1 октября 2021 года Сейм внес изменения в т.н. закон о недрах, продлевающий до конца 2023 года возможность передачи шахт ШРК и их ликвидации за счет бюджетных средств на следующие четыре года, до конца 2027 года. Поправка, вступившая в силу с 1 декабря прошлого года, также расширены положения о шахтерской охране (PAP)

.

автор: Marek Błoński

кв.м / кв.м /

Источник: PAP.

Автомобиль NISSAN TITAN S 2021 купить на аукционе Copart в США, цена в Польше на Columb Trade

Тип автомобиля 2021 NISSAN TITAN S на аукционе copart America.

Дополнительные сборы: доставка, аукционный сбор и растаможка автомобиля. Автомобиль находится на американском аукционе. Срок доставки до Варшавы до 1,5 месяцев с момента выигрыша и оплаты автомобиля на аукционе.

Мы являемся официальным сертифицированным представителем Inter Сargo USA в Польше.

7 собственных портов и терминалов (6 в США, 1 в КАНАДЕ).

На каждом этапе используем комплексный подход и прозрачность - Оформление фото и видео автомобиля из порта, а так же видео момента выгрузки. Сообщите о своем запросе.

Для специалистов с многолетним опытом работы в ведущих международных компаниях нет нерешаемых задач.Они поддерживают, помогают и связываются с аукционными домами и торговыми площадками.

Ваш личный менеджер Columb Trade в Варшаве поможет Вам купить и доставить автомобиль NISSAN TITAN S 2021 года из любой точки Америки в любой город Польши.

Только у нас:

* Мы гарантируем качество нашей работы
* Страхуем груз;
* Прозрачный рабочий процесс: предоставляем видео покупки, а также поддержку 24/7, полный доступ к каждому этапу сделки.
* Мы покупаем там, где другие не покупают, и экономим ваши деньги.
Наличие полностью лицензированных аккаунтов, что дает возможность играть в "закрытых штатах" - Ал, Ми, Висконсин, в одиночку и бесплатно.
* Помогаем в решении нестандартных
ситуаций * Полная документация по транзакции
* Изменить большую часть заголовка без дополнительной оплаты
* Широкий доступ к аукционам (Copart, IAAI, Adesa, Manheim, Impact, NPA)
* Наличие функционального личного кабинета
Что дает возможность отслеживать всю историю транзакций со всеми
деталями * Бесплатная парковка в портах
* Заказ и доставка запчастей на
* Возможность заказать разборку автомобиля в Саванне
* Предоставление Carfax
* Вы можете стать официальным агентом через 5 месяцев сотрудничества (при выполнении порученной работы).

Автомобиль NISSAN NV200 2.5S 2019 купить на аукционе Copart в США, цена в Польше на Columb Trade

Тип автомобиля 2019 NISSAN NV200 2.5S на аукционе copart America.

Дополнительные сборы: доставка, аукционный сбор и растаможка автомобиля. Автомобиль находится на американском аукционе. Срок доставки до Варшавы до 1,5 месяцев с момента выигрыша и оплаты автомобиля на аукционе.

Мы являемся официальным сертифицированным представителем Inter Сargo USA в Польше.

7 собственных портов и терминалов (6 в США, 1 в КАНАДЕ).

На каждом этапе используем комплексный подход и прозрачность - Оформление фото и видео автомобиля из порта, а так же видео момента выгрузки. Сообщите о своем запросе.

Для специалистов с многолетним опытом работы в ведущих международных компаниях нет нерешаемых задач.Они поддерживают, помогают и связываются с аукционными домами и торговыми площадками.

Ваш личный менеджер Columb Trade в Варшаве поможет Вам купить и доставить Автомобиль NISSAN NV200 2.5S 2019 года из любой точки Америки в любой город Польши.

Только у нас:

* Мы гарантируем качество нашей работы
* Страхуем груз;
* Прозрачный рабочий процесс: предоставляем видео покупки, а также поддержку 24/7, полный доступ к каждому этапу сделки.
* Мы покупаем там, где другие не покупают, и экономим ваши деньги.
Наличие полностью лицензированных аккаунтов, что дает возможность играть в "закрытых штатах" - Ал, Ми, Висконсин, в одиночку и бесплатно.
* Помогаем в решении нестандартных
ситуаций * Полная документация по транзакции
* Изменить большую часть заголовка без дополнительной оплаты
* Широкий доступ к аукционам (Copart, IAAI, Adesa, Manheim, Impact, NPA)
* Наличие функционального личного кабинета
Что дает возможность отслеживать всю историю транзакций со всеми
деталями * Бесплатная парковка в портах
* Заказ и доставка запчастей на
* Возможность заказать разборку автомобиля в Саванне
* Предоставление Carfax
* Вы можете стать официальным агентом через 5 месяцев сотрудничества (при выполнении порученной работы).90 000 На машине до парома • AutoCentrum.pl

Когда целью нашего путешествия становится земля за «большой водой» и мы намерены добраться до нее вместе с автомобилем, мы вынуждены прибегнуть к услугам судовладельцев, т.е. владельцев паромных переправ. Это единственное решение для тех, кто хочет взять с собой свои «четыре колеса». В порту ситуация почти как в аэропорту: у нас тут терминал, регистрация, посадочные талоны и посадка, только пространство для проезда немного другое. Однако по одному.Перед тем, как сесть на паром, нужно знать несколько основных вещей.


Бронирование

Перед поездкой на пароме необходимо забронировать билеты, сделать это можно онлайн или по телефону. В Интернете, помимо сайтов отдельных судовладельцев, есть сайты, объединяющие все или большинство паромных линий. Они позволяют искать удобные стыковки и бронировать прямо с сайтов, что значительно экономит время. Некоторые судовладельцы также продают свои услуги через туристические агентства.

Бронировать места лучше как можно раньше, потому что только тогда мы можем быть уверены, что мест будет достаточно. Кроме того, бронируя билеты заранее, мы можем рассчитывать на более низкие цены.

Оплата приобретенного авиабилета производится по безналичному расчету, в вышеуказанном турагентстве или в день поездки, в кассе терминала.

Я беру машину!

Принимая решение о перевозке автомобиля, необходимо знать его габариты. Высота автомобиля измеряется со всем багажом на крыше, а длина с каждым выступающим элементом.В зависимости от размера транспортного средства выбирается палуба парома, на котором будет перевозиться автомобиль, и, следовательно, соответствующая цена билета.

Путешественники, желающие воспользоваться паромом, часто задаются вопросом, можно ли безопасно перевозить на пароме автомобиль с газовой установкой. Большинство судовладельцев не запрещают таким транспортным средствам заходить на свои паромы, но некоторые из них требуют предварительного уведомления об этом факте. Поэтому при планировании путешествия стоит получить информацию в офисе линий, которыми вы хотите плыть.

Время идти!

В день поездки вы должны контролировать «лихорадку перед поездкой» и прибыть в порт вовремя, чтобы иметь возможность зарегистрироваться и загрузиться. Опоздание может привести к исключению из списка пассажиров и отмене бронирования. Большинство авиакомпаний требуют, чтобы пассажиры сообщали о рейсе как минимум за час или два до вылета. Этого времени вполне достаточно для выполнения всех формальностей.

К сожалению, есть много формальностей, но это связано с поездкой за границу.Помимо стандартных личных документов, необходимых при выезде из страны, вам также потребуются документы на автомобиль. Разумеется, следует взять с собой регистрационную карточку, водительские права, страховой полис, карту международной помощи на дороге (если вы едете за пределы Евросоюза). Если у автомобиля старые, черные номера, на нем также должна быть наклейка с указанием страны регистрации транспортного средства.

Итак экипированы, проходим регистрацию пассажиров и машина готова к погрузке.Он загружается на паром так называемым двери, которые могут располагаться на носу, корме или борту корабля. Во время путешествия запрещено сидеть в машине или даже на автомобильной палубе, но на верхних палубах есть много аттракционов, так кто же захочет сесть в машину? В распоряжении пассажиров, особенно в длительных круизах, есть кафе, рестораны, бары и пабы, иногда даже дискотеки. Кроме того, для любителей комфорта есть каюты (разумеется, за соответствующую плату). Однако, если мы не покупаем место, то можем провести путешествие и в удобных креслах самолета, на специальных коллективных палубах.

.

Смотрите также