Nissan note установка сигнализации starline

Замок зажигания: +12 — синий Зажигание — красный ACC — желтый Стартер — белый

Блок за бардачком: поворотники — белый, светлый зелёный в чёрном разъёме концевик багажника — розовый в белом большом разъёме открывание багажника — желтый отпирание центрального замка — коричневый в белом маленьком разъёме запирание центрального замка — светлый зелёный в белом большом разъёме дверь передняя правая — коричневый в белом большом разъёме дверь передняя левая — светлый зелёный в белом большом разъёме дверь задняя правая — синий в белом маленьком разъёме дверь задняя левая — зелёный в белом маленьком разъёме

Ручник — голубой на приборке

Зарядка — синий на генераторе

Nissan Note установка сигнализации, точки подключения Ниссан Ноут — Шерхан

Установка на автомобиль Ниссан Ноут с 2005 года с системами ключ и Чип ключ— система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4, — модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-2.Система Scher-Khan Logicar 4 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать в шину и использовать их для системы Scher-Khan Logicar 4.Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 4.Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы:— датчики открытия дверей — датчик открытия багажника — датчик открытия капота — датчик тахометра — датчик педали тормоза — датчик стояночного тормоза — управление центральным замком автомобиля— SLAVE режим (управление системой со штатного брелока или IK «свободных рук»)Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3 находящихся под сдвижной крышкой блока или программным путем.Точки подключения аварийной сигнализации, CAN и минус питания можно найти на центральном монтажном блоке BCM. Необходимо обеспечить доступ к блоку BCM.Подключить силовые цепи автозапуска, а также статус «ключ в замке» (для автомобилей с интеллектуальным ключом) возможно возле замка зажигания.В CAN шине имеется команда мигания габаритными огнями, и для реализации такого варианта световой сигнализации аналоговое подключение не требуется. Необходимо установить программную функцию 3-5=2.В CAN шине данного автомобиля отсутствует команда управления аварийной сигнализации по цифровой шине, поэтому необходимо обеспечить аналоговое подключение. Необходимо установить программную функцию 3-5=1. Для управления включением/выключением аварийной сигнализации следует фиолетовые провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому и зелёному проводам, расположенным в чёрном разъеме блока ВСМ. Красный/белый провод разъема CN3 подключаем через предохранитель к +12В. питания.Во всех моделях Nissan имеется возможность управления центральным замком цифровой командой по CAN шине. Аналоговое подключение не требуется. Внутреннее реле открывания центрального замка блока Scher-Khan Logicar 4 при реализации автозапуска для автомобиля Nissan Note в комплектации IK (интеллектуальный ключ) используется для подачи сигналов «KEY IN» и «KEY PUSH» (через диоды), а реле закрывания центрального замка блока Scher-Khan Logicar 4 для подачи сигнала «Зажигание-2» на замок зажигания.Для реализации функции автоматического дистанционного запуска необходимо выполнить подключения на замке зажигания автомобиля.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Note 2007, правый руль

Замок зажигания: + – синий зажигание – красный зажигание 2 – жёлтый стартер – белый асс – коричневый

Импульс – фиолетовый на форсунке (Starline A91 прекрасно работает)

Тормоз – красный на педали тормоза

Все остальные подключения выполняются на блоке BCM за бардачком. Повороты – светло зелёный и светло жёлтый в чёрном разъёме В белом разъёме, где меньше контактов: центральный замок (-) – коричневый (отпирание) и серый (запирание). Провода рядом багажник (-) – розовый открытие багажника (+) – красный (силовой в разрыв) правая передняя дверь (-) – зелёный левая задняя дверь (-) – светлый жёлтый В белом разъёме, где больше контактов: левая передняя дверь (-) – зелёный правая задняя дверь (-) – жёлтый Правая передняя и левая задняя – провода рядом Левая передняя и правая задняя – провода рядом

Если будете снимать клемму с аккумулятора или разъём с магнитолы, то нужен будет загрузочный диск. Аппарат DM306-A.

Карта монтажа Nissan Note (StarLine B94) — точки подключения сигнализации

Тут тоже все ясно.

Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!

Желтый — правая задняя дверь.

Тут тоже все ясно.

Слева торчит блок BCM После того как мешающие пластмасски сняты, можно начинать монтаж проводов. Ну и желательно уже определиться где будет спрятан блок сигнализации, чтобы знать насколько наращивать провода. Я решил начинать с замка зажигания, так как там самые толстые провода и больше всего гемора, заодно там же барашек ключа, к нему тоже будем подключаться, ну и педаль тормоза тоже тут.

Итак в замке зажигания нам надо подключить следующие провода: От него запитываем сигналку через предохранитель.

Nissan Note 2010, 109 л. с. — электрика и электроника

Как ни странно это зажигание 1: Тут тоже все ясно. Его подключаем в разрыв для защитной блокировки стартера. Подключаем силовые провода замка зажигания Отдельно стоит сказать про способы соединения.

Понятно что никакие скрутки тут не катят, да и вообще скрутка это самое плохое что только может быть.

Лучшее соединение проводов, особенно силовых, это сварка, пайка и обжим. Тут сварка не вариант конечно хотя при электромонтаже применяется довольно успешно.

Nissan Juke 2013. Основные точки подключения сигнализации с автозапуском

От пайки я тоже отказался, потому как забыл годный флюс дома, а паять такие провода с канифолью это долго, муторно и одни маты, по опыту. Так что решил обжимать гильзами ГМЛ.

Для обжима нужны специальные клещи, не пытайтесь обжать плоскогубцами, получится какашка. Две обжимки и стриппер. Изолировать лучше всего термоусадкой с клеевым подслоем. D С силовыми разобрались, теперь о барашке ключа.

Естественно, потребуется установить обходчик иммобилайзера, иначе мозг просто не увидит чип и ничего не получится. Для этого придется делать копию чипа, и прятать все это дело поглубже в машине. А дальше стандартный запуск сигналкой. Для реализации данной штуки в А91 используем синий провод его надо будет запрограммировать в режим 2 «имитация IGN1».

К сожалению я забыл сфотографировать к каким проводам надо подключаться, поэтому возьму картинку из даташита starline. В разъеме 4 провода, причем пары одного цвета. Чтобы не перепутать провода, смотрите ответную часть разъема, там видно к каким подходит два желтых провода это питание насколько я понял и два сигнальных, вот к сигнальным и нужно подключиться.

Не забываем про диоды.

В комплекте сигналки есть 4 диода, но они нужны для концевиков дверей, так что нужно найти еще два, подойдут самые обычные 1N или аналоги. В разъеме педали нужен красный провод, можно подцепиться прямо у разъема.

Manual for Auto

Если отключить аккумулятор я всегда обесточиваю установку перед работой, это уже рефлекс то прозвонить соединение педали на корпус, при нажатии, не получится, видимо датчик с питанием, потому как сигнал идет в CAN шину. Поэтому не смущайтесь если без питания не звонится, это нормально.

В этой части салона закончили. Переходим к занятиям занимательной проктологией Для подключения сигнала форсунки он нужен для автозапуска , концевика капота, датчика температуры и сирены, нужно прокинуть провода из салона в подкапотное.

Прокидывать нужно через штатный уплотнитель. Для этой цели я использовал длинный тонкий шестигранник с примотанными к нему проводами. Аналогии с этим действом подберете сами, в меру своей испорченности, я очень испорчен поэтому промолчу: Небольшая заминка с сигналом форсунки.

Nissan Note установка сигнализации, точки подключения Ниссан Ноут — Шерхан

Установка на автомобиль Ниссан Ноут с 2005 года с системами ключ и Чип ключ
— система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4, — модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-2. Система Scher-Khan Logicar 4 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать в шину и использовать их для системы Scher-Khan Logicar 4. Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 4. Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы: — датчики открытия дверей — датчик открытия багажника — датчик открытия капота — датчик тахометра — датчик педали тормоза — датчик стояночного тормоза — управление центральным замком автомобиля — SLAVE режим (управление системой со штатного брелока или IK «свободных рук») Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3 находящихся под сдвижной крышкой блока или программным путем. Точки подключения аварийной сигнализации, CAN и минус питания можно найти на центральном монтажном блоке BCM. Необходимо обеспечить доступ к блоку BCM. Подключить силовые цепи автозапуска, а также статус «ключ в замке» (для автомобилей с интеллектуальным ключом) возможно возле замка зажигания.

Подключение CAN шины на Ниссан Ноут

Для подключения к CAN шине автомобиля необходимо зеленый провод CAN-HIGH разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 соединить с проводом CAN-HIGH контакта №19 (синий провод) белого 40-ка контактного разъема блока BCM, расположенного за перчаточным ящиком, а синий провод CAN-LOW разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 соединить с проводом CAN-LOW контакта №39 (жёлтый провод) белого 40-ка контактного разъема блока BCM.

Подключение управления аварийной сигнализацией на Ниссан Ноут

В CAN шине имеется команда мигания габаритными огнями, и для реализации такого варианта световой сигнализации аналоговое подключение не требуется. Необходимо установить программную функцию 3-5=2. В CAN шине данного автомобиля отсутствует команда управления аварийной сигнализации по цифровой шине, поэтому необходимо обеспечить аналоговое подключение. Необходимо установить программную функцию 3-5=1. Для управления включением/выключением аварийной сигнализации следует фиолетовые провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому и зелёному проводам, расположенным в чёрном разъеме блока ВСМ. Красный/белый провод разъема CN3 подключаем через предохранитель к +12В. питания.

Подключение центрального замка Ниссан Ноут

Во всех моделях Nissan имеется возможность управления центральным замком цифровой командой по CAN шине. Аналоговое подключение не требуется. Внутреннее реле открывания центрального замка блока Scher-Khan Logicar 4 при реализации автозапуска для автомобиля Nissan Note в комплектации IK (интеллектуальный ключ) используется для подачи сигналов «KEY IN» и «KEY PUSH» (через диоды), а реле закрывания центрального замка блока Scher-Khan Logicar 4 для подачи сигнала «Зажигание-2» на замок зажигания.

Подключение питания системы, контроля зажигания, цепей автозапуска и обходчика штатного иммобилайзера

Для реализации функции автоматического дистанционного запуска необходимо выполнить подключения на замке зажигания автомобиля. К толстому синему проводу замка зажигания (+ 12 В. питания) подключается красный/чёрный провод разъёма CN 1 системы Scher-Khan Logicar 4. Сюда же подключаем «+» питания системы красный провод разъёма CN 3 системы Scher-Khan Logicar 4. В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4. К толстому красному проводу замка (зажигание) подключаем зелёный провод разъёма CN системы Scher-Khan Logicar 4. Сюда же подключаем провод контроля зажигания — тонкий зелёный провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan Logicar 4. К толстому жёлтому проводу замка (зажигание 2) подключаем плюсовой силовой выход с реле закрывания центрального замка зелёный провод разъёма CN 4 системы Scher-Khan Logicar 4. Зелёный/белый провод разъёма CN 4 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем к + 12В. Зелёный/чёрный провод разъёма CN 4 системы Scher-Khan Logicar 4 не используется. К толстому коричневому проводу замка (АСС) подключаем белый провод разъёма CN 1 системы Scher-Khan Logicar 4. К толстому белому проводу замка (Стартер) подключаем жёлтый провод разъёма CN 1 системы Scher-Khan Logicar 4. Для модификации автомобиля с системой «интеллектуальный ключ» необходимо при автозапуске подать + 12 В. на провода «key in» и «key push». Для этого подключаем к красному/синему и красному/белому проводам автомобиля через диодную развязку анодами в сторону блока сигнализации выход реле открывания центрального замка жёлтый провод разъёма CN 4 системы Scher-Khan Logicar 4 для имитации вставленного ключа при дистанционном автоматическом запуске. При этом жёлтый/белый провод того же разъёма подключается к + 12В. Жёлтый/чёрный провод разъёма CN 4 системы Scher- Khan Logicar 4 не используется. Для запитывания модуля обхода штатного иммобилайзера используем «+12В» для плюса питания модуля обхода и « — слаботочное зажигание» (жёлтый/белый провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan Logicar 4) для минуса питания модуля обхода. Функция 2-14=3. Внешнюю рамку обходчика крепим на замке зажигания.

Обходчик иммобилайзера следует скрытно расположить в салоне Ниссан Ноут.

В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи электробензонасоса (зелёный провод в белом разъеме в правой передней боковине со стороны пассажира). Для этого применяем внутреннее нормально-разомкнутое НР реле блокировки системы Scher-Khan Logicar 4. . Жёлтые/чёрные провода разъёма CN2 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем в разрыв указанного провода. Для корректной работы блокировки в режиме автозапуска необходимо программную функцию 2-6 переключить в значение 2.

Подключение датчика капота Ниссан Ноут

Для подключения датчика капота нужно провести коричневый/черный провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 в моторный отсек через штатную резиновую втулку на моторном щите и подключить этот провод к концевому выключателю идущему в комплекте с системой.

Установка датчика удара Ниссан Ноут

Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик должен быть жестко закреплен. По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!

Установка сирены на Ниссан Ноут

Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 и соединить его с красным проводом сирены. Черный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону.

Установка светодиода, Valet и антенного модуля

При установке датчика вызова владельца и антенного модуля руководствуйтесь рекомендациями, изложенными в инструкции по установке.

Установка датчика температуры на Ниссан Ноут

Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN7 системы Scher-Khan Logicar 4. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по установке системы.

Программирование тахометрического сигнала

Алгоритм программирования тахометрического сигнала описан в руководстве по установке.

Программирование системы

По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести настройки функций и обучить работе штатного брелока (однократно поставив и сняв с охраны со штатного пульта). программная петля перекушена ( для автоматической КПП) 1-7=2 время прогрева двигателя при автоматическом запуске 15 минут 1-17=2 для использования SLAVE режима 2-4=1 2-6=2 2-14=3 2-20=2 2-22=2 2-23=1 2-28=1 2-30=1 3-4=2 3-5=1; (3-5=2 для мигания габаритами, см стр. 4) 3-6=2 3-8=3 3-9=2 — IK; (3-9=1 –ключ)

Точки подключения и карты установок сигнализации на Nissan Note

Замок зажигания: +12 — синий Зажигание — красный ACC — желтый Стартер — белый

Блок за бардачком: поворотники — белый, светлый зелёный в чёрном разъёме концевик багажника — розовый в белом большом разъёме открывание багажника — желтый отпирание центрального замка — коричневый в белом маленьком разъёме запирание центрального замка — светлый зелёный в белом большом разъёме дверь передняя правая — коричневый в белом большом разъёме дверь передняя левая — светлый зелёный в белом большом разъёме дверь задняя правая — синий в белом маленьком разъёме дверь задняя левая — зелёный в белом маленьком разъёме

Ручник — голубой на приборке

Зарядка — синий на генераторе

Точки подключения автосигнализации на Nissan Note 2007, правый руль

Замок зажигания: + — синий зажигание — красный зажигание 2 — жёлтый стартер — белый асс — коричневый

Импульс — фиолетовый на форсунке (Starline A91 прекрасно работает)

Тормоз — красный на педали тормоза

Все остальные подключения выполняются на блоке BCM за бардачком. Повороты — светло зелёный и светло жёлтый в чёрном разъёме В белом разъёме, где меньше контактов:

центральный замок (-) — коричневый (отпирание) и серый (запирание). Провода рядом

багажник (-) — розовый открытие багажника (+) — красный (силовой в разрыв) правая передняя дверь (-) — зелёный левая задняя дверь (-) — светлый жёлтый В белом разъёме, где больше контактов:

левая передняя дверь (-) — зелёный

правая задняя дверь (-) — жёлтый Правая передняя и левая задняя — провода рядом

Левая передняя и правая задняя — провода рядом

Если будете снимать клемму с аккумулятора или разъём с магнитолы, то нужен будет загрузочный диск. Аппарат DM306-A.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Note, левый руль

Автор avalakish69

Замок зажигания: +12 – синий Зажигание – красный ACC – желтый Стартер – белый

Блок за бардачком: поворотники – белый, светлый зелёный в чёрном разъёме концевик багажника – розовый в белом большом разъёме открывание багажника – желтый отпирание центрального замка – коричневый в белом маленьком разъёме запирание центрального замка – светлый зелёный в белом большом разъёме дверь передняя правая – коричневый в белом большом разъёме дверь передняя левая – светлый зелёный в белом большом разъёме дверь задняя правая – синий в белом маленьком разъёме дверь задняя левая – зелёный в белом маленьком разъёме

Ручник – голубой на приборке

Зарядка – синий на генераторе

Обуваем авто на зиму

Почти ежегодно перед каждым автолюбителем встает задача смены летней резины на зимнюю. Но помимо выбора между шипованной и обычной резиной существует еще много важных вопросов. И каждый год в конце осени между автолюбителями завязываются споры на эту тему. Но в данных вопросах все же лучше обращаться к мнению специалистов. Об этом и пойдет дальнейшая речь в статье.

Эксперты утверждают, что тип зимней резины должен быть обусловлен исключительно условиями ее дальнейшей эксплуатации. Так же немаловажно учесть, что обычная резина будет предпочтительна для использования на асфальтобетонных покрытиях и участках дороги со снегом, в то время как для обледенелых поверхностей и мокрого льда подойдут больше шипованные варианты. Однако стоит заметить, что шипы имеют свойство быстро изнашиваться и издавать неприятный шум при движении. Ну и самое важное при использовании шипованной резины это не забывать про увеличение тормозного пути при гололеде вплоть до 30%. А вот тормозной путь обычной резины при тех же условиях ниже всего на 5-7% по отношения к шипованной.

Для облегчения выбора следует пользоваться инструкцией к вашему авто. В ней указывается рекомендуемый размер шин. По утверждениям специалистов на зимний период предпочтительней всего выбирать колеса меньших радиусов и с высоким профилем. Это даст автомобилю наилучшее сцепление с дорогой и, что удивительно, предаст вашему авто больше мягкости хода. Не лишним будет заметить рекомендации по установке более узких шин, если предполагается использовать автомобиль для частых поездок по заснеженной местности и бездорожью. Это придает большую управляемость транспортным средствам. При этом руководствуясь всем вышесказанным, категорически не рекомендуется использование шин различного диаметра на передней и задней осях. Исключение можно сделать, но только если это предусмотрено и разрешено конструкторами автомобиля.

В связи с какими-либо финансовыми затруднениями, делающими невозможной покупку новых пар покрышек, не стоит отчаиваться. Рынок поддержанных вариантов достаточно широк и разнообразен. Существуют различные специализированные магазины, в которых можно подобрать бу резину на свои потребности. Не стоит также забывать про интернет и частные объявления в СМИ. Покупая б/ушную резину следует выбирать тщательно, поскольку баланс цена-качество не столь ярко выражен, как при покупке новых шин и по одной цене можно взять как отличную резину, так и негодную. Во-первых, не стоит приобретать резину, возраст которой подбирается к пяти годам. Ну и во-вторых, предпочтение все же стоит отдать зарубежным производителям.

При покупке резины на вторичном рынке определить степень износа шин достаточно просто. Для этого стоит лишь проверить высоту протектора. Она должна составлять не менее полутора миллиметров. А у шипованной резины все еще гораздо проще — достаточно лишь взглянуть на количество шипов их состояние.

В современных условиях автомобилисты пытаются сэкономить на покупке всесезонных шин. Многим подобный компромисс в виде одной пары вместо двух покажется крайне заманчивым. Но не стоит забывать о том, что не зря есть разделение на зимнюю и летнюю резину. Ввиду своей универсальности ездовые качества у этих шин все же хуже, чем у специализированных покрышек. Да и пока откатаешь весь ресурс комплекта на зиму и на лето, сменишь несколько пар всесезонных.

Из личного опыта я вывел для себя самый надёжный и экономный способ обувки автомобиля. Схема проста до безобразия: Покупаете новый комплект зимних шин на зиму. И комплект новых летних шин на лето. На стоимости шин не экономьте, так как хорошая резина сэкономит Вам деньги на ремонт подвески! Купите один раз два комплекта и на каждом проедите минимум 3-5 сезонов. Покупая б/y резину или всесезонную (Про всесезонку говорят: Ни летом не зимой!)) за небольшую цену, кажется что Вы экономите, но это всё ложная экономия, на самом деле затраты будут больше, чем ездить на новой резине! Рекомендации подбора зимней резины на Ниссан Ноте

И напоследок стоит заметить, что приобретая новую резину, предпочтение стоит отдавать все же модельному ряду последнего сезона. Ведь прогресс и технологии не стоят на месте, и качество новой продукции будет выше. Стоит ли переплачивать за именитые марки и последние новинки – выбор лишь за вами. Удачных вам покупок!

Рейтинг статьи:

Схема подключения Томагавк 9010: установка сигнализации своими руками

Установку охранной системы можно провести самостоятельно. Для этого понадобится инструкция и схема подключения Томагавк 9010. Для предотвращения замыкания отключите все потребители электрической энергии и аккумулятор, отсоединив минусовой провод.

Содержание

1. Комплектация автосигнализации Томагавк 9010
2. Правила установки своими руками
3. Размещение главных блоков Tomahawk 9010
4. Подсоединение автозапуска Томагавк ТВ 9010
5. Программная нейтраль
6. Основные настройки
7. Фото схем и подробное описание
8. Установка без автозапуска
9. Подключение Томагавк 9010 к замку зажигания
10. Инструкция по установке к концевикам двери
11. Технические сведения Tomahawk TW 9010
12. Видео

Скачать официальную инструкцию.

Узнайте всё про ремонт брелка сигнализации Томагавк 9010.

Комплектация автосигнализации Томагавк 9010

Набор противоугонной системы состоит из:

• пульта дистанционного управления с жидкокристаллическим дисплеем;
• одностороннего брелка;
• датчика удара;
• одного реле;
• модуля приёма и передачи;
• кнопки Anti-Hi-Jack;
• клавиши переключения режимов;
• светодиодного индикатора;
• десяти проводов;
• одного концевого выключателя;
• наклейки для машины;
• инструментов для монтажа;
• датчика температуры;
• инструкции по установке сигнализации в автомобиль;
• центрального блока управления.

Важной составляющей комплекта является руководство по подключению, без которого нельзя правильно подсоединить и настроить противоугонную систему.

Правила установки своими руками

Порядок подключения едины и распространяются на все модели и марки автомобилей: на ВАЗ 2114, 2107, 2110, Приору, Honda CRV rd1, Лексус rx300, Тойоту Пассо, Мазда Демио dw3w и др. При установке охранной системы самостоятельно особое внимание уделите следующим позициям.

1. Все подключения выполняйте согласно схеме, приложенной в руководстве пользователя.
2. Тщательно продумайте расположение основного блока управления сигнализацией, от которого зависит безопасность вашего транспортного средства. Разместите его в труднодоступном месте, чтобы угонщикам тяжело его было найти и отключить. Таким же образом установите и кнопку «Оверрайд», но учтите, что она должна быть доступна для аварийного отключения охранной системы и её настройки.
3. Ответственно отнеситесь к соединению проводов с бортовой сетью автомобиля. Скрутки надёжно заизолируйте, используя термоусадку.
4. Расположите светодиодный индикатор на приборной панели или на стойки лобового стекла.
5. Датчик удара установите ближе к центру машины для точной регистрации вибраций и колебаний кузова.
6. Для увеличения дальности приёма радиосигнала антенный блок установите как можно выше (в верхнем углу ветрового стекла).

Также у нас есть инструкция по применению брелка Томагавк 9010.

Размещение главных блоков Tomahawk 9010

Рекомендуемые места установки основных элементов сигнализации.

1. Блок управления охранной системой расположите в салоне автомобиля. Он имеет небольшие габаритные размеры и его место под панелью приборов.
2. Сирену расположите в двигательном отсеке. Она не должна быть доступна через нижнее отверстие. Провода от сирены сразу же заведите внутрь автомобиля, защитив их от окисления.
3. Шок – сенсор установите внутри салона машины. Прикрепите его к металлической части кузова саморезами или скотчем. Не устанавливайте устройство на пластиковые детали – это не обеспечит ему корректной работы.
4. Концевые выключатели дверей, капота, багажника врежьте в защищённые от влаги места. При закрытых элементах доступа к выключателям быть не должно.
5. Все сильноточные линии электропередач защитите предохранителями соответствующего номинала.

Подсоединение автозапуска Томагавк ТВ 9010

Для сигнализации Tomahawk 9010 используется нестандартная коммутация стартерного тока. При автозапуске напряжение выходит с 6-ти контактного силового разъёма. Всё остальное время провод, идущий на стартер, передаёт электрический ток, даже при неправильно или совсем неработающей сигнализации. В разрыв штатной проводки установите блокирующее реле.

Противоугонная система может управлять обходчиком иммобилайзера. Минусовой провод соедините с чёрно-красным, на котором электрический ток появляется до включения стартера. Это условие и нужно для обходчика иммобилайзера.

Дополнительный датчик температуры двигателя соединяется по следующей схеме:

У нас есть полная инструкция Томагавк 9010.

Программная нейтраль

Если на автомобиль установлена механическая коробка переключения передач, то концевой выключатель ручника соединяется с сигнализацией. Тип коробки тоже настраивается, как и другие параметры противоугонной системы. При использовании МКПП петлю выбора типа коробки разрежьте. После этих действий двигатель не заведётся без активации «нейтрали». Как подключить программную нейтраль?

1. Остановите автомобиль и включите ручной тормоз.
2. Нажмите на пульте клавишу запуска двигателя.
3. Выньте ключ зажигания и выйдете из автомобиля.
4. Закройте все двери.
5. Промежуток времени между 2 и 4-м шагами не должен превышать тридцать секунд.

Основные настройки

Для датчика температуры установите пороговые значения, при которых им будут отправляться сигналы на пульт дистанционного управления или проводиться автоматическая корректировка работы автозапуска.

Настройте чувствительность датчика удара по результатам его реакции. Для этого лёгкими стуками по кузову автомобиля спровоцируйте его на срабатывание. Удары наносите серийно, давая ощутимый толчок.

Система позволяет настроить следующие её параметры:

• дистанционный запуск мотора;
• ежедневный автозапуск машины;
• турботаймер для охлаждения турбины;
• автозапуск двигателя по температуре, по времени;
• вызов владельца транспортного средства.

Все настройки противоугонной системы установлены, и она работает исправно уже продолжительное время. Но случается, что на брелке высвечивается ошибка sp (на ВАЗ 2112 купе, Ауди, Форд и др.). Это глюк автозапуска. В машине происходит что-то, нарушающее условия автозапуска. В этом случае проверьте, правильно ли вы выполняете условия автозапуска, корректно ли запрограммирована эта функция на пульте. Второй причиной может быть поломка блока управления охранной системой. Обратитесь в сервисный центр.

Фото схем и подробное описание

Схема блока управления охранной системой в картинках, показана распиновка сигнализации Томагавк 9010 с автозапуском:

Используйте следующие данные для самостоятельного подсоединения основного разъёма блока управления.

1. Чёрным проводом соединитесь с отрицательной клеммой аккумулятора.
2. Синим свяжитесь с системой освещения салона.
3. Красно-чёрным подключите замок зажигания и выход IGN3.
4. Жёлто-чёрным проводом соединитесь с реле блокировки стартера.
5. Красно-жёлтым совместитесь со вторым каналом управления электрооборудованием.
6. Чёрно-серым — с тахометром.
7. Красно-синим (положительный вход) — с датчиками капота и дверей.
8. Бело-оранжевым (минусовой выход) — с дверными замками.
9. Фиолетовым — с контактом «Антиограбление».
10. Чёрно-зелёным свяжитесь с питанием габаритов.
11. Жёлто-зелёным подключитесь с питанием внешних световых приборов.
12. Чёрно-белым проводом — с контактом дополнительной блокировки двигателя.
13. Серым — питание сирены.
14. Сине-жёлтым — с контактом третьего дополнительного канала.
15. Чёрно-жёлтым проводом подсоедините контакт для дистанционного открывание двери багажника.
16. Фиолетово-оранжевым — с концевым выключателем стояночного тормоза.
17. Чёрно-синим и серо-оранжевым проводами подключитесь с контактами входов концевиков дверей и капота.

Узнайте всё про автозапуск по температуре Томагавк 9010.

Установка без автозапуска

Без функции автозапуска противоугонной системы её монтаж значительно упрощается. Для подключения Томагавк 9010 потребуются концевые выключатели дверей и контактные элементы выключателя зажигания. Для установки выполните следующие действия.

1. В электрическую цепь зажигания дополнительно соедините реле и предохранитель.
2. Подключите «мозги» противоугонной системой.
3. Проведите монтаж датчика удара.
4. К блоку управления подведите провода от замка зажигания, концевых выключателей дверей. Параллельно сирене подсоедините световую сигнализацию.

Подключение Томагавк 9010 к замку зажигания

Рассмотрим вариант подсоединения Томагавк 9010 на примере замка зажигания ВАЗ 2110 (инструкция универсальна и подходит к китайскому блоку цз).

Сигнализация Tomahawk комплектуется блокирующим реле, подключите его по следующей схеме:

Инструкция по установке к концевикам двери

Концевые выключатели дверей устанавливаются в данной последовательности.

1. Если нужно, то просверлите отверстия для концевиков.
2. Проложите жгут проводов до блока управления.
3. Установите и подключите датчики.
4. Соедините провода при помощи паяльника.
5. Мультиметром проверьте работу при открытых и закрытых дверях.

Технические сведения Tomahawk TW 9010

Противоугонная система отличается следующими техническими характеристиками.

1. Функцией охраны без звука.
2. Защитой от открывания дверей, багажника и капота.
3. Таймеров для охлаждения турбины.
4. Измерением температуры салона.
5. Запуском силового агрегата по температуре и времени.
6. Автоматическим запуском двигателя через определённое время.
7. Управлением дополнительными устройствами по трём каналам.
8. Самодиагностикой системы.
9. Режимом «Паника» и Антиограбление».
10. Скрытой клавишей «Оверрайд».
11. Поиском автомобиля на стоянке.
12. Защитой от перехвата сигнала.
13. Возможностью использования до четырёх брелков.

Видео

Точки подключения сигнализации ниссан примера р11

Установка автосигнализации на Nissan Primera

P0011 NISSAN Управление синхронизацией впускного клапана, ряд 1 (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

P0011 Возможные причины

• Низкий уровень или грязное моторное масло
• Неисправность электромагнитного клапана управления синхронизацией впускного клапана
• Электромагнитный клапан управления синхронизацией впускного клапана Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов
• Электромагнитный клапан управления синхронизацией впускного клапана Плохое электрическое соединение в цепи
• Неисправный датчик положения распределительного вала
• Жгут проводов датчика положения распределительного вала обрыв или закорочен
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
• Неисправность датчика положения коленчатого вала (POS)

Как исправить код P0011 NISSAN?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Технические заметки

Видео, отправленное пользователем

Стоимость диагностики P0011 Код NISSAN

Рабочая сила: 1.0

Когда обнаруживается код?

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Возможный недостаток / потеря мощности двигателя
• Возможный двигатель на холостом ходу

P0011 NISSAN Описание

Информация для конкретных моделей Nissan

Как отключить сигнализацию Nissan

Патрик Нельсон

Автомобили Nissan могут иметь два типа систем безопасности. У них обычно есть сигнализация и система иммобилайзера. Сигнализация обеспечивает визуальные и звуковые сигналы тревоги, когда кто-то взламывает или просто открывает двери или багажник, когда система включена. Системы Nissan не относятся к типам обнаружения движения. Сигнализация Nissan не срабатывает при движении или вибрации автомобиля.Система иммобилайзера функционирует за счет использования зарегистрированного ключа. Это две разные системы.

Шаг 1

Включить тревогу. Закройте все окна; вынуть ключ из замка зажигания; закройте и заприте крышку багажника и все двери. Вы можете использовать пульт дистанционного управления связкой ключей, чтобы установить будильник - просто нажмите значок заблокированного замка.

Шаг 2

Слушайте индикатор того, что двери заблокированы. Аварийные огни будут мигать, и прозвучит звуковой сигнал.Система поставит на охрану через 30 секунд после нажатия кнопки со значком заблокированного замка.

Шаг 3

Отключить тревогу. Откройте ключом дверь водителя или крышку багажника.

Или отключите сигнализацию, нажав кнопку разблокировки (значок разблокированного замка) на пульте дистанционного управления связкой ключей.

Предупреждение

• Сигнал тревоги будет звучать (когда он включен) при открытии двери или крышки багажника без использования брелка или брелка. Даже открытие двери с помощью переключателя замка двери вызовет срабатывание сигнализации.

Еще статьи

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

Nissan Primera P12 2.0 Диагностические приемы

Nissan Primera P12 2.0 Уловки диагностики

Мы не несем ответственности за любые проблемы, которые могут возникнуть в результате следования советам в любой части этого сообщения.

Это необходимо после установки нового аккумулятора в брелок.

Поверните ключ зажигания ровно шесть раз из положения «LOCK» в положение «ON» в течение 10 секунд и верните ключ зажигания в положение «LOCK», ключ можно вынуть из замка зажигания.Через 2 секунды аварийная сигнализация дважды мигнет!

Для каждой клавиши: нажмите и удерживайте кнопку разблокировки (черная), одновременно нажимая кнопку блокировки (красная) 3 раза. Затем отпустите кнопку разблокировки. Опасности должны мигнуть один раз! Сделайте то же самое для второго брелока.

Поверните ключ зажигания в положение «ON». Знак опасности должен мигнуть дважды! Автомобиль будет принимать только те ключи, которые вы только что запрограммировали.

САМОДИАГНОСТИКА и РЕЖИМ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ / НАСТРОЙКИ

• ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
• ВЫКЛЮЧИТЬ АУДИОСИСТЕМУ
• ПРИ НАЖАТИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНФОРМАЦИИ ПОВЕРНИТЕ РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ НА 30 КЛИКОВ ИЛИ БОЛЕЕ (неважно, в какую сторону)

При запуске режима самодиагностики и настройки / настройки раздастся короткий звуковой сигнал.

• Выбрать ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / НАСТРОЙКА
• Выберите СЕРВИС

У вас должна быть возможность сбросить настройки и внести любые изменения на отображаемом экране. Если вам нужно вернуться на экран на любом этапе, используйте кнопку «PREV».

• убедитесь, что ваша нога находится на расстоянии педали акселератора
• повернуть ключ зажигания и включить двигатель (но не запускать двигатель)
• подождите 3 секунды
• Нажмите педаль акселератора до пола и полностью нажмите 5 раз подряд
• ждать 7 секунд
• нажмите педаль на пол, сосчитайте до 10 (к тому времени, когда вы дойдете до 10, должен загореться индикатор двигателя), отпустите педаль, когда увидите индикатор двигателя на приборной панели.

Световой индикатор двигателя сообщает коды ошибок.Он будет мигать n раза для цифры n (10 раз для нуля). Медленное мигание указывает на первую цифру. Быстро мигают 2-я, 3-я и 4-я цифры кода.

Кредиты

Информация взята с сайта www.nissanhelp.com.

При нажатии кнопки «замок» на брелоке индикаторы мигают один раз. Когда вы нажимаете «разблокировать» на брелоке, индикаторы мигают дважды.

Какой хороший способ запомнить, означают ли две вспышки блокировку или разблокировку?

Произнесите слово, пока мигают индикаторы.Замок состоит из одного слога. Одна вспышка. У разблокировки два слога. Две вспышки.

«Замок» (вспышка)

«Un…» (мигает) «… заблокировать…» (мигает)

Легко!

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

Точки подключения автомобильной сигнализации на Nissan X-TRAIL T30

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 5 Опубликовано 28.02.2020

Фотоотчёт по подключению автосигнализации с автозапуском на Nissan X-Trail года с обычным ключом.

Комментарии 26 izhautoelektrik Общий концевиков дверей — щиток приборов малый разъём — красный белый Цитировать 25 Vm Цитировать 24 Владимир 76 Можно делать без резервирования нейтрали как АКПП. Ставим обыное реле.

Точки подключения на Nissan X-Trail 2008

Перед 85 поставить диод анодом в сторону коробки. Цитировать 23 Лёлик из Красноярска Может кому интересно как решил проблему с ЦЗ на Иксе с кузове Т После долгой стоянки ночь сигналка не открывала дверь.

Только штаткой. Боковая панель торпеды Nissan X-Trail защелкивается на 5 пистонов. Для снятия панели очень удобно использовать чизлер — тонкую полумягкую пластиковую пластину, которая позволяет подлезть в разные всевозможные тонкие плоскости. Это инструмент, используемый при тонировке стекол. Начинать удобнее с двух нижних саморезов, которые находятся в правой и левой части оконцовки бардачка.

После того как винты откручены, открываем точки подключения сигнализации ниссан х трейл и отворачиваем 4 самореза, находящихся во внутренней части бардачка Nissan X-Trail. Два из них находятся по краям слева и справа в глубине бардачка, а два находятся практически по центру.

Центральные винты держат проушину замковой части ящика для мелочей. До винтов в глубине бардачка удобнее добираться отверткой с более длинным жалом. Их нужно отвернуть в первую очередь. Для этого нужно подать проушину от себя, в сторону моторного щита. Далее аккуратно тянем ящик на. Он также прикреплен на 4х пистонах. На задней части бардачка находится лампочка подсветки.

Ее необходимо либо выкрутить из точки подключения сигнализации ниссан х трейл, либо отключить разъем. Так как разъем очень маленький, лампочку подсветки удобнее выкручивать.

Вы просматриваете рубрику: ‘Точки подключения сигнализации к автомобилю’

Он крепится на четырех винтах — два в правой стороне, два в левой. На блоке BSM мы видим три разъема — два в левой части, один в правой.

Здесь будут подключены концевики всех дверей, концевик багажника, управление центральным замком по точки подключения сигнализации ниссан х трейл, провод массы и поворотники — управление аварийной сигнализацией.

Теперь необходимо снять изоляцию этих жгутов. В правом нижнем разъеме блока BSM Nissan X-Trail для установки сигнализации понадобятся следующие провода штатной электропроводки автомобиля. Провода 7 и 8 — серый и коричневый — управление аварийной сигнализацией, то есть указатели поворота правого и левого борта автомобиля.

Nissan X-Trail 2010-

Подключение сигнализации Jaguar XJ к управлению центральным замком Nissan X-Trail производится в двух местах — в нижнем левом разъеме и нижнем правом.

В нижнем левом разъеме блока BSM подключение сигнализации производится к проводу закрытия дверей по минусу — это голубой провод. Управление также по минусу. Схема подключения сигнализации на Nissan X-Trail выглядит так: Концевик багажника также находится слева.

Это й контакт, желтый провод. Помимо этого на блоке BSM делается подключение к педали ножного тормоза. Зеленый провод, й контакт нижнего левого разъема блока BSM — ножной тормоз. Теперь нужно разобрать подрулевую панель Nissan X-Trail и снять панель приборов.

Начинается все с верхней части рулевой колонки — ее достаточно просто потянуть на. Верхняя часть рулевой колонки Nissan X-Trail соединена точки подключения сигнализации ниссан х трейл материалом — кожзаменителем — с ободком панели приборов.

Ободок панели приборов снимается очень просто — он крепится на пистонах, поэтому его достаточно просто потянуть на себя, и оба этих элемента подрулевой панели Nissan X-Trail снимаются.

Нижняя часть панели рулевой колонки Nissan X-Trail демонтируется следующим образом. Сначала нужно снять накладку замка зажигания, просто потянув ее на. Нижняя часть накладки рулевой колонки крепится на двух винтах. После снятия накладки образуется свободный доступ к рулевой колонке Nissan X-Trail.

Вокруг замка зажигания расположена антенна обходчика иммобилайзера Nissan X-Trail. Теперь можно снять панель приборов Nissan X-Trail. Для снятия панели приборов нужно отвернуть точки подключения сигнализации ниссан х трейл винта снизу.

Теперь собственно панель приборов, повернув ее от себя левым концом, а правым на себя, можно легко вынуть. В задней части панели приборов Nissan X-Trail расположен один разъем, который необходимо отсоединить. На отсоединенном разъеме панели приборов Nissan X-Trail для установки сигнализации Jaguar XJ с автозапуском потребуется зелено-желтый провод. После демонтажа приборной панели переходим на подрулевую панель Nissan X-Trail.

Сначала надо снять крышку блока предохранителей Nissan X-Trail. Для снятия подрулевой панели Nissan X-Trail необходимо воспользоваться торксом Т15 — в нижней части панели, в районе ручки открытия багажника, находится винт под этот торкс.

Следом нужно демонтировать левую боковую накладку торпеды — щечку, для чего снова необходимо воспользоваться чизлером. Снятие левой щечки торпеды производится аналогично правой — она также крепится на пяти пистонах.

После этого необходимо потянуть подрулевую панель на себя — она крепится также на пистонах. Начав с левой части, переходим на правую. В верхней левой части подрулевой панели Nissan X-Trail расположен блок переключателей.

Для отсоединения его от подрулевой панели удобнее не расстыковывать разъем, а просто открутить его от панели, вывернув два винта. Для дальнейшего снятия панели сначала нужно будет отключить OBD-разъем. Чтобы их снять, удобно использовать шлицевую отвертку с тонким жалом.

В правой части подрулевой панели Nissan X-Trail расположен датчик температуры и приемный патрубок системы кондиционирования. Их надо отсоединить. Далее нужно будет отсоединить тросик открытия капота. Здесь в Nissan X-Trail есть небольшая хитрость.

Для более удобного отсоединения тросика открытия капота в Nissan X-Trail лучше развернуть подрулевую панель на градусов вокруг оси тросика. Рубашка тросика открытия капота Nissan X-Trail крепится в подрулевой панели в нише и стопорится двумя усиками. Повернув панель, отогнуть крепежные усикилегко. Это также удобнее делать шлицевой отверткой с тонким жалом. Теперь тросик легко вывести из ложемента и достать его из клавиши открытия капота.

После снятия подрулевой панели установщик получает свободный точки подключения сигнализации ниссан х трейл для продолжения точки подключения сигнализации ниссан х трейл сигнализации. Вот так выглядит подрулевое пространство Nissan X-Trail со снятыми для установки сигнализации элементами обшивки торпеды. Датчик удара можно установить внизу рулевой колонки Nissan X-Trail. В нижней части есть прямая ровная поверхность, куда датчик удобно прикрепить, а в дальнейшем регулировать его чувствительность.

Ниссан ГТ-Р. This is Birthday Edition

Nissan GT‑R 2020 года будет доступен в трех комплектациях на большинстве рынков: GT‑R Premium, GT‑R Track Edition и GT‑R NISMO. Версии Pure, Prestige и Black также будут предлагаться в отдельных регионах, но GT‑R 50 ^th Anniversary Edition — настоящая дань богатым традициям модели.

Автомобили специального выпуска будут доступны в трех традиционных двухцветных цветах. Они намекают на цвета, в которых GT-R предстал в гонках японской серии GP, для которых и был разработан первый GT-R.Цвет Bayside Blue (Wangan), который не использовался со времен GT-R «R34», снова в игре и сопровождается белыми «гоночными» полосами. Четырехслойный лак и двойной нагрев обеспечивают интенсивный синий цвет с привлекательными деталями и глубокими тенями. Юбилейный выпуск GT-R также привлекает внимание синими вставками на спицах. Коллекция, посвященная 50-летию, дополняется жемчужно-белым в сочетании с красными полосками и супер-серебристо-серым с белыми полосками.

Интерьер 50 ^th Anniversary Edition имеет особый оттенок серого.К юбилейным элементам также относятся, помимо прочего, уникальная отделка рулевого колеса и рычага переключения передач, особое тиснение на сиденьях, обивка потолка из алькантары с уникальной строчкой и солнцезащитные козырьки с отделкой из алькантары.

С точки зрения культуры труда и производительности, 3,8-литровый 24-клапанный двигатель V6 мощностью 565 л. Однако оказалось, что у инженеров Nissan все еще было несколько тузов в рукаве.Помимо прочего, были введены новые турбокомпрессоры, которые помогают повысить гибкость двигателя в диапазоне низких оборотов. Это связано с использованием абразивной прокладки, позволяющей минимизировать зазоры и повысить КПД на 5%. Это приводит к более динамичному отклику двигателя на выходе из поворотов и, следовательно, к более приятному вождению. Выпускные коллекторы, конструкция которых позаимствована у гоночных автомобилей, имеют оптимизированные точки крепления турбонагнетателя, что позволяет упростить обслуживание и возможную настройку без необходимости разборки самого коллектора.

GT-R использует переработанную 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и усовершенствованный режим «R» как для шоссе, так и для трека. Он обеспечивает более быстрое переключение на более низкую передачу, чтобы лучше подготовиться к динамичному выходу из поворота. Переключение происходит, как только активируется ABS, уменьшая недостаточную поворачиваемость и обеспечивая более предсказуемую реакцию автомобиля. Адаптивная система управления передачами запрограммирована на адаптацию характеристик трансмиссии к стилю вождения водителя.В результате как езда с заданной скоростью по дорогам общего пользования, так и экстремальные характеристики на трассе происходят без необходимости вручную менять режим работы коробки передач.

См. также: Автомобиль года 2019 в мире

Звук выхлопа исходит от модифицированного титанового глушителя с отполированными вручную наконечниками (синий).

Подвеска с электронным управлением была настроена для повышения устойчивости на поворотах и ​​комфорта при езде.Рулевое управление еще более точное, требующее лишь минимальных регулировок на скорости до 300 км/ч. Новая тормозная система увеличивает тормозное усилие, реагируя более интенсивно, несмотря на меньший ход педали, что приводит к заметно большей эффективности торможения.

Все модели Nissan GT-R 2020 года оснащены интегрированной аудиосистемой NissanConnect, навигацией и средствами связи (доступно на некоторых рынках). Он предлагает такие функции, как дистанционное управление запиранием дверей, активация сигнализации, вызов экстренных служб или определение места парковки автомобиля с помощью приложения для смартфона.

Для тех, кто хочет вывести свой GT-R на трек, Nissan предлагает переработанную сверхмощную версию Track Edition 2020 с опциональной карбоновой крышей. Благодаря новой технологии производства материал, используемый в этой части корпуса, более гладкий и имеет более плотное плетение.

Двигатель (для автомобилей США) взят от знаменитого GT-R NISMO и дополняется переработанными турбонагнетателями от последнего гоночного GT-R GT3. Результатом этих заимствований стало увеличение разгона на 20% и увеличение мощности до 600 л.с.

Одной из опций, доступных для Track Edition, являются специальные углеродно-керамические тормозные диски и суппорты Brembo. Углеродно-борундовые диски (410 мм спереди и 390 мм сзади) почти такие же твердые, как алмаз. В сочетании с высокопроизводительными фрикционными накладками они создают большее трение, что облегчает управление автомобилем в любой ситуации, требующей замедления.

См. также: Kia Picanto в нашем тесте

Автомобили - Б/у болт

Used Certainty приглашает вас ознакомиться со следующим предложением.

Приглашаем посмотреть презентацию нашего автомобиля.

Мы рекомендуем вам связаться с нами и ознакомиться с нашим предложением также на веб-сайте и поставить лайк на нашей фан-странице в Facebook — просто введите в поисковой системе «Используемая гарантия».

Перед приездом позвоните нам, чтобы уточнить наличие автомобиля.

Все наши автомобили находятся в подземном освещенном гараже, поэтому увидеть автомобиль можно независимо от погодных условий.

Предложение ниже распространяется на автомобиль:

Mercedes-Benz CLA45 AMG 2.0 бензин 381км, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Автомобиль был куплен в автосалоне Mercedes-Benz в Варшаве.

Полное обслуживание Дилерский центр Mercedes-Benz - последний техосмотр состоялся 19 ноября 2020 г. - заменено масло с фильтрами, а так же передние тормозные колодки.

Гарантия производителя до сентября 2021 года.

Ограниченная версия — Yellow Night Edition.

Все детали из листового металла в оригинальном лаке.Заводские окна.

Есть 2 оригинальных ключа от машины.

Предоставляем письменную гарантию пробега.

Автомобиль куплен за 300 000 злотых.

Идеальное состояние. Машина выглядит и едет как новая. Приглашаем самых требовательных клиентов.

На автомобиль выставляется счет-фактура НДС 23% - покупатель освобождается от гербового сбора 2%, возможен вычет НДС.

Помогаем в получении лизинга на выгодных условиях.

Проверить состояние автомобиля можно на сервисе Mercedes-Benz в Варшаве.

КОНТАКТ: 668336974 - только по телефону с 10.00 до 22.00.

Список оборудования ниже:

Remote Online
Пакет интеграции «смартфон»
Руководство пользователя и сервисная книжка на польском языке
Apple CarPlay
Android Auto
Камера заднего вида
Дистанционное дистанционное управление парковкой
Электрическая регулировка сиденья пассажира с памятью настроек регулируемая с памятью
Воздушные завесы (WINDOWBAG)
Подушка безопасности для защиты колен
Стеклоочиститель, управляемый датчиком дождя
Экстренный вызов
Garmin MAP PILOT
Модуль связи HERMES UMTS
Информация о дорожном движении в реальном времени
Автоматическая коробка передач 7G-DCT
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах (RDK) )
Спортивная подвеска AMG
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания
Тканевая обивка потолка черного цвета
Audio 20 CD в сборе Garmin MAP PILOT
ATTENTION ASSIST
Защитные чехлы Солнцезащитные козырьки с зеркалами с подсветкой
Противоугонная сигнализация (EDW)
Спортивные передние сиденья AMG Perfromance
Кондиционер THERMOTRONIC
Мощные светодиодные фары
Стиль AMG
Расширенные колесные арки для колесных дисков AMG
Аудиосистема Harman / Cardon Logic7
CD-плеер
Тонированное стекло
8-дюймовый цветной дисплей
Подогрев передних сидений
Окружающее освещение
Защита салона
KEYLESS-GO — стартер
Стандарт выбросов EU6
Документ COC
Функция Start/Stop
Звуковой сигнал Fanfare
Аэродинамический пакет AMG
TIREFIT AMGYNA5 — ремонтный комплект 9004MIC SELECT
Внутренняя отделка — AMG DINAMICA
Адаптивные стоп-сигналы
Рулевое колесо AMG Performance с обивкой кожей Nappa Black / DINAMICA Micro Fiber
Пакет зеркал
Пакет безопасности автомобиля
Пакет AMG Night
Yellow Night Edition
Летние шины 9 0045 Легкосплавные колесные диски AMG, 19”
Замок ремня безопасности
Автоматически отстегивающаяся подушка безопасности пассажира
Светящиеся накладки на пороги
Задний спойлер
Защита пешеходов – активный капот
Оптический и световой пакет
Коврики для специальной модели
Тормозные суппорты, окрашенные в красный цвет
Cosmic Black металлик
ARTICO / DINAMICA AMG обивка - черный / желтый аксессуары

-
Информация, содержащаяся в объявлении, носит ознакомительный характер.
Не являются офертой по смыслу ГК и описанием товара или гарантией по смыслу ст. 4 Закона от 27 июля 2002 г. об особых условиях потребительской продажи. Индивидуальное согласование характеристик и спецификаций автомобиля происходит в договоре купли-продажи.
Эта запись была размещена из-за возможности человеческой ошибки, а не для заведомого введения в заблуждение.

В 1999 году Nissan представил новую версию своего успешного, но очаровательного Almery N15. Его преемница, Almera N16, приятно удивила — внешний вид автомобиля значительно улучшился. К сожалению, сотрудничество Nissan с Renault, несомненно, повлияло на качество новой Almera. Позже выяснилось, что о японской надежности остались лишь смутные воспоминания, а повседневное общение с Альмерой уже не такое спокойное, как раньше.

Корпус

дебютировала в двух вариантах кузова: трехдверный и пятидверный хэтчбек. В 2001 году появилась версия седан. У всех кузовных модификаций есть одна большая проблема – коррозия. Несмотря на это, благодаря усилиям производителя, по сравнению с предыдущим поколением, дефект принял меньшие масштабы, но полностью избавиться от болезни не удалось. Несмотря на то, что кузов оцинкован, ржавчина поражает многие его элементы: задние двери - чуть ниже нижней кромки стекла; место перехода задних крыльев в пороги; пороги; передняя балка – чуть ниже радиатора; области возле заднего дворника и номерного знака.

EuroNCAP, европейская организация по исследованию безопасности транспортных средств, оценила безопасность Nissan Almera на четыре звезды из пяти.

Интерьер

второго поколения предлагает много места как на передних, так и на задних сиденьях. Оба хэтчбека имеют одинаковый объем багажника – 328 литров. Хоть у седана и больший багажник на 393 литра, это скромный показатель по сравнению с одноклассниками.Для сравнения, объем багажника Astra I составляет 460 литров, а Focus I — 490 литров.

Передняя панель выглядит вполне современно. После рестайлинга 2002 года качество материалов отделки значительно улучшилось. Спутниковая навигация и большой дисплей в центре приборной панели были доступны в качестве опции. Часы получили серебряный безель, переработаны руль и рычаг переключения передач. Изменения коснулись и панели управления аудиосистемой и кондиционером.

Двигатели

Бензин

При покупке Альмеры больший риск связан с выбором двигателя. Из линейки силовых агрегатов новой Альмеры исчезли надежные и динамичные бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра. Их место заняли 16-клапанные двигатели объемом 1,5 литра мощностью 90 л.с. (QG15DE) и 1,8 л 114 л.с. (QG18DE). 1,8-литровая бензиновая версия самая динамичная. После модернизации в 2002 году двигатели получили систему изменения фаз газораспределения NVCS (Nissan Valve Timing Control System), а их мощность возросла до 98 л.с.и 116 л.с. соответственно. Основной проблемой обоих двигателей, особенно 1,8-литровых, является большой расход масла (до 1 литра на 1000 км) из-за низкого качества поршневых колец. Ремонт двигателя обойдется примерно в 30 000 рублей. Кроме того, оба двигателя имеют цепь ГРМ, которая имеет свойство растягиваться. При этом появляется характерный гул и мощность падает. Другие распространенные неисправности связаны с лямбда-зондом, расходомером и датчиком положения коленчатого вала.

Дизель

тоже были небольшие проблемы, особенно у 110-сильного 2.2 Di (YD22DDT) Топливо с непосредственным впрыском, производства Nissan. Самым большим недостатком этого двигателя является ТНВД VP44, пробег которого редко превышает 200 000 км. Его стоимость составляет около 30 000 рублей. По нынешним меркам японскому дизелю не хватает динамики.

2.2 dCi (YD22DDTi) — создан в сотрудничестве с Renault. По сути, это модернизированный двигатель Nissan: турбодизель оснащен системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Силовой агрегат имеет мощность 136 л.с.и показывает хорошие показатели производительности. Однако дизельное топливо более чувствительно к качеству топлива, что сказывается на долговечности форсунок. Увеличение мощности было достигнуто, в том числе, благодаря значительно более дорогому в ремонте турбокомпрессору с изменяемой геометрией.

Ценителям экономичной езды понравится Renault 1.5 dCi. Его максимальная мощность составляет 82 л.с., а до сотни он разгоняется за 14,5 секунды. Средний расход топлива составляет около 4,5 л/100 км. Дизельное топливо объемом 1,5 л чувствительно к качеству топлива. Через 100-150 тыс.км возрастает вероятность замены форсунок Denso. К сожалению, производитель не предусмотрел возможность обновления. Через 150-200 тыс. км может быть очередь турбокомпрессора. Кроме того, бывают случаи откручивания втулки и выхода из строя бензонасоса. Однако этот двигатель обычно хвалят владельцы.

Передача

Все двигатели стандартно сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, за исключением 136-сильного двигателя 2.2 dCi, который сочетается только с 6-ступенчатой ​​коробкой передач.Любители «автомата» найдут его в версиях с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 и 1,8 литра.

Шасси

Частая жалоба владельцев Ниссан Альмери на громкую работу подвески. Его наиболее распространенным источником являются соединения резины с металлом, в том числе втулки стабилизатора. Но надо признать, что Альмера не слишком жесткая и хорошо поглощает удары. На задней оси применено нестандартное решение - т.н. Механизм Скотта Рассела.Благодаря системе рычагов, расположенных на торсионной балке, улучшается скоростное поведение автомобиля даже на поворотах с плохим покрытием.

На версиях 1.5 dCi существует риск повреждения электрогидравлического насоса усилителя руля.

Применение

Серьезные поломки, требующие больших затрат на ремонт, подорвали доверие многих любителей японской марки к серии Nissan Almera N16. Попытка привлечь новых клиентов современными стилистическими решениями не увенчалась успехом.Инженеры Nissan не смогли создать модель, которая была бы надежнее своего предшественника. Кузов Альмеры покрыт коррозией, а бензиновые двигатели потребляют слишком много масла. Но зато ухоженный экземпляр дает шанс на долгую и безотказную эксплуатацию. Плюсы – доступная цена и хорошее оснащение.

15.11.2016

Nissan Almera второго поколения (N16) - хорошо известный на нашем рынке автомобиль, который часто принимают за совсем другой автомобиль - Nissan Almera Classic.Но это два совершенно разных автомобиля, так, например, Almera Classic собиралась на заводах Samsung и продавалась во многих странах под названием « Samsung SM3 ». Nissan Almera N16 — совместный проект, автомобиль построен на разветвленной платформе Logan, а название Almera дано скорее как маркетинговый ход. Сборка Almery второго поколения осуществлялась только в Англии и Японии.

Немного истории:

Премьера Nissan Almera первого поколения состоялась в 1995 году во Франкфурте, а трех- и пятидверный хэтчбек пришел на смену Nissan Sunny.Осенью 1998 года был представлен компактный минивэн Nissan Tina (японская версия Almera), построенный на базе Sunny. В 1999 году дебютировал Nissan Almera N16, при разработке которого были задействованы возможности дизайнерских центров Японии и Европы. В отличие от предыдущей версии, автомобиль начали собирать в Европе, на заводе Sunderland в Великобритании. Обновленный Nissan Almera был представлен осенью 2003 года на Парижском автосалоне. Некоторые внешние изменения были сделаны, но они хорошо видны.Основные изменения внешнего вида касаются передней и задней частей кузова, а также новых силовых агрегатов и улучшенных систем безопасности. С момента своего появления Nissan Almera N16 стал чрезвычайно популярным во многих странах, особенно в Великобритании, Испании и Германии. Что касается СНГ, то этот автомобиль уже несколько лет является лидером продаж среди автомобилей сегмента С

.

Достоинства и недостатки Ниссан Альмера (N16) с пробегом

Несмотря на то, что металл кузова качественный, коррозия - обычное явление в автомобилях старше 7 лет, особенно в автомобилях, эксплуатируемых в больших городах , там где зимой дорога щедро посыпана реагентами.В первую очередь ржавеют пороги, колесные арки и крышка багажника. Кроме того, номер двигателя подвержен коррозии. Лобовое стекло очень слабое, в результате на нем очень быстро появляются сколы и трещины. Еще одно слабое место — фары, их защитный пластик быстро мутнеет, а фары через 3-4 года начинают отслаиваться.

Силовые агрегаты

Автомобили в базовой комплектации оснащались двигателем 1,6 л (90,98 л.с.), в более дорогих комплектациях устанавливался силовой агрегат 1,8 л (116 л.с.).Также доступна дизельная версия автомобиля, но на вторичном рынке ее практически нет. Как показывает опыт, двигатель 1,5 очень надежен и прост в обслуживании. Двигатель 1,8 тоже надежен, но со временем начинает подъедать масло и довольно много - до 0,5 л на 1000 км. Оба двигателя оснащены цепным приводом ГРМ, металлическая цепь имеет достаточно большой ресурс (250 000 км), но после 100 000 км требует особого внимания, так как в любой момент может растянуться. Звон при запуске двигателя и гул дизеля на холостых оборотах будут сигнализировать о срочной необходимости замены цепи.

Бензиновые двигатели не требовательны к качеству топлива и без проблем могут работать на 92-м газу. Большинство таких автомобилей имеют большой пробег, и если двигатель начинает работать с перебоями, скорее всего, просто забита система впрыска. Чтобы избежать таких проблем, рекомендуется промывать систему впрыска каждые 30 000 км. Клапанный механизм не оборудован гидрокомпенсаторами, хотя тепловой зазор клапанов обычно регулируют при ремонте ГБЦ.Что касается автомобилей с двигателями не самой последней конструкции, то расход топлива относительно невелик – 8-10 литров на 100 км езды в городском режиме, по трассе – 6-7 литров на сотню.

В движении

Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всей бензиновой линейки. Бензиновый мотор 1.8 может комплектоваться и четырехступенчатым автоматом, но такие экземпляры у нас встречаются редко. В подавляющем большинстве случаев нареканий на работу МКПП нет даже на автомобилях с пробегом 150-200 тыс. км.Оригинальное сцепление при бережном обращении служит в среднем 70-80 тыс. км. Если механика начинает резко переключать передачи, это первый признак того, что коробка скоро потребует дорогостоящего ремонта. Из эксплуатационных недостатков можно отметить размытое включение задней передачи. Отрицательных отзывов о надежности АКПП практически нет, возможно, это связано с тем, что автомобили с АКПП не пользуются большим спросом.

Ходовые качества Nissan Almera (N16) с

Ходовая часть Nissan Almery специально разработана для европейского рынка и оснащена традиционной передней подвеской MacPherson с полузависимой задней балкой.С точки зрения комфорта и удовольствия от вождения шасси хорошо продумано, но для многих автолюбителей не менее важен его ресурс. Но и в этом компоненте Альмера не разочарует, картину портят только традиционно дорогие оригинальные запчасти, но если потратить свое время на поиски неоригинала, то можно неплохо сэкономить.

До 100 000 км подвеска практически не требует вложений, разве что может потребоваться замена стоек стабилизатора (большинство автомобилей не оснащены стабилизатором).Но после 100 000 км подвеска потихоньку начинает сыпаться. Первыми попросили заменить амортизаторы (при пробеге 100-130 тыс. км), ступичные подшипники и сайлентблоки придется заменить при пробеге 90-120 тыс. км. км. Если объезжать ямы и люки, то шаровые прослужат до 150 000 км, меняются в сборе с помощью рычага. Рулевое управление Альмеры довольно проблематично, например рейку приходится ремонтировать в среднем каждые 50 000 км. Рулевые тяги и наконечники без проблем выдерживают примерно 100 000 км.Тормозная система не вызывает опасений: колодки ходят по 40-50 000 км, диски до 100 000 км.

Результат:

Ниссан Альмера второго поколения - надежный, простой и недорогой в обслуживании автомобиль, который станет отличной альтернативой отечественным автомобилям. Перед покупкой следует внимательно изучить историю автомобиля и провести полную диагностику основных узлов и агрегатов, так как эти автомобили часто используются в качестве проездных в коммерческих компаниях и такси, как правило, такие автомобили имеют космический пробег, и состояние плачевное.

Преимущества:

• Надежность.
• Низкий расход топлива.
• Удобная подвеска.
90 123

Неудобство:

• Высокая стоимость оригинальных запчастей.
• Плохой рулевой механизм.
• Корпус не защищен от коррозии

Подробный обзор автомобиля Ниссан Альмера, созданный специально для россиян, содержит некоторые технические характеристики, рассказывает о двигателе, коробке передач, комплектациях, взвешивает достоинства и недостатки автомобиля.

Мы уже рассматривали этот автомобиль здесь, но при написании статьи использовался личный опыт автора, работавшего у официального дилера Nissan, поэтому надеемся, что статья окажется для вас полезной.

Итак, начнем.

Начало производства

Nissan Almera — легковой автомобиль B-класса, его производство началось в 1995 году в Японии. Но только первое поколение N15 было чисто японским, и машина просуществовала на рынке 5 лет, выпускалась в кузовах седан и хэтчбек (3-х и 5-дверные версии).

Вторая модель Nissan Almera N16 появилась в 2000 году, новый автомобиль получил более обтекаемую форму и немного увеличился в размерах.

Сборка этой версии уже осуществляется в нескольких странах: Великобритании, Латинской Америке и Южной Африке.

В 2006 году на смену N16 пришла одна из самых популярных на тот момент в России моделей Almera Classic B10, производство которой было официально прекращено в 2013 году.

Новый Nissan Almera в кузове G15 выпускается в России с 2012 года, но ничего общего с предыдущими одноименными поколениями этот автомобиль не имеет.

При этом собранный в России седан стал «идеей» сразу трех компаний: Renault, Nissan и АвтоВАЗа, а в его «начинке» узлов и деталей «Ренова» больше, чем японцев.

Что такое русская ниссан альмера

Внешне русская альмера это ниссан блюберд сильфи 2005-2012 года выпуска, но в этой машине много "салона" от рено логан, а это:

двигатель
• ;
• передачи; 90 118 90 117 салон;
• подвеска.

Основой российско-франко-японского бренда стала «ниссановская» платформа B0, на которой были построены многие французские автомобили, такие как Renault Sandero, Logan, Duster, Kaptur.

Также B0 лежит в основе моделей ВАЗ Lada X-Ray и Largus, Nissan Tiida, Note, Wingroad, Cube.

Сборка Nissan Almera G15 осуществляется на АвтоВАЗе в городе Тольятти, изначально разработчики решили выпустить в серию бюджетный автомобиль с маркой исходя из того, что машину будут покупать охотно.

И маркетинговый ход был сделан правильно: было много охотников, купивших известную марку за небольшие деньги, и надо признать, что качество сборки и комплектующих оказалось на достаточно приличном уровне.

На внешней стороне кузова Almera много хромированных элементов, в частности хромированы дверные ручки, решетка радиатора, корпуса боковых зеркал и нижние молдинги дверей.

Автомобиль можно узнать издалека по фарам очень оригинальной формы и относительно высокому переднему бамперу.

Силовой агрегат

Двигатель Nissan Almera представляет собой 16-клапанный бензиновый четырехцилиндровый инжекторный двигатель рабочим объемом 1598 куб.см.

Это единственная трансмиссия, устанавливаемая на этот автомобиль, и других вариантов нет.

Двигатель Renault K4M мощностью 102 л.с. надежный и неприхотливый, выпускается с 1999 года и также устанавливается на многие автомобили Renault: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2.

Реальный ресурс пробег двигателя внутреннего сгорания примерно 400 тыс. км, во многом этот двигатель аналогичен 8-клапанному одновальному К7М, только двигатель 102 л.с.от. уже оснащен 16 кл. Головка блока цилиндров с двумя распределительными валами.

Двигатель имеет ременную передачу с ресурсом ремня около 60 тыс. км. Двигатель К4М соответствует нормам Евро-4 и работает на бензине АИ-92.

Трансмиссия

Седан комплектуется двумя типами трансмиссии:

• 5-ст. «Механика»;
• 4-ступенчатый автоматическая коробка передач.

Коробка автомат Almera такая же, как у Renault Logan в комплекте с 16-кл. двигатель, но это довольно старая разработка, хотя и простая и недорогая.

При ремонте АКПП проста и удобна в обслуживании, но не очень надежна: прежде всего этот агрегат боится перегрева.

Механическая коробка передач тоже не новая модель; это была коробка передач, которая устанавливалась на многие автомобили Renault.

В отличие от «автомата» редко ломается, его ресурс насчитывает в среднем 200 000 километров пробега.

По техническим условиям масло в коробке передач не должно меняться в течение всего срока эксплуатации автомобиля, но в российских условиях его замена все же рекомендуется: для АКПП - 60 000 км, для МКПП - 75 000 км.

Технические характеристики

Almera G15 представлена ​​только в одном кузове седан, а размеры автомобиля довольно большие. При колесной базе 2 700 мм длина автомобиля составляет 4 656, высота – 1 522, а ширина – 1 695 мм.

Производитель учел, что автомобиль будет эксплуатироваться на российских дорогах, поэтому дорожный просвет здесь вполне приличный (160 мм).

В комплектации с МКПП-5 автомобиль разгоняется до 185 км/ч, набирая «сотню» за 10,9 сек.

Расход на сто километров при движении по трассе 5,8 л, в городских условиях расход топлива увеличивается до 9,5 л.

В варианте с АКПП немного хуже экономические показатели автомобиля, расход бензина на 100 км здесь:

• в городе - 11,9 л; 90 118
• по трассе - 6,5 л.

Даже с «автоматом» Nissan разгоняется медленнее (за 12,7 секунды), а максимальная скорость составляет 175 км/ч. (в зависимости от комплектации).

Передняя подвеска седана МакФерсон, на заднем мосту балка. Колеса на всех комплектациях установлены с 15-м радиусом, радиус поворота 11,4 м.

На передней оси расположены вентилируемые тормозные диски, сзади - барабанные тормоза.

ABS присутствует во всех комплектациях и распределитель тормозов EBD также доступен для всех вариантов Almera.

Комплектация Nissan Almera

Almera G15 для российского рынка выпускается в пяти комплектациях:

• Welcom;
• Комфорт Плюс;
• Комфорт А/С; 90 118
• Комфорт;
• Техна.

Версия Welcome считается базовой, а набор опций минимальный. Базовая версия включает:

• Подушка безопасности переднего пассажира и водителя;
• Иммобилайзер;
• Передние стеклоподъемники с электроприводом.

Автомобиль имеет стальные диски, рулевая колонка регулируется только по высоте. В багажнике полноразмерная запаска, обивка сидений - ткань.

Богатством автомобильных украшений, конечно, явно не блещет, но и стоит он очень недорого, купить Ниссан Альмера у официальных дилеров в 2016 году можно от 511 тысяч рублей (по программе утилизации).

Из всех представленных россиянам модификаций самая заряженная машина это Nissan Almera Tekna, дополнительно имеются противотуманные фары, обогрев зеркал и передних сидений, кондиционер, аудиосистема с MP3 и 4 динамиками, навигатор, бортовой компьютер, мультимедийная система.

Обод рулевого колеса обтянут кожей, а все электрические стеклоподъемники и боковые зеркала окрашены в цвет кузова и имеют электрическую регулировку. №

Сиденья обиты тканью более высокого качества и оснащены алюминиевыми дисками.Такой автомобиль стоит от 727 тысяч рублей, но по программе утилизации его автосалоны предлагают от 100 т. дешевле.

Салон и багажник

Салон Ниссан Альмера просторный, в нем достаточно места не только спереди, но и сзади, в них легко могут разместиться пассажиры.

Сиденье водителя регулируется механически, рулевая колонка регулируется только по наклону.

Бардачок под приборной панелью большой и вместит много полезного, но подлокотника нет.Следует отметить, что интерьер Almera G15 очень похож на интерьер Logan первого поколения.


Nissan Almera отзывы

Мнения автовладельцев о российской Almera G15 противоречивы, этот автомобиль и хвалят, и ругают. В первую очередь среди достоинств автовладельцы отмечают:

• яркий салон и вместительный багажник;
• отличный сервис;
• мягкая подвеска;
• довольно приятный дизайн;
• хорошая проходимость для седана 4х2;
• относительно низкая цена;
• хороший обзор.

Положительными сторонами также является наличие штатной металлической защиты под двигателем, наличие боковой поддержки на передних сиденьях.

Зимой печка прогревает салон за считанные минуты, водительское место удобное, штатная акустика звучит хорошо.

Теперь об основных недостатках модели, замеченных автовладельцами:




Так же наблюдаются разные неприятные мелочи:




У автомобиля много недостатков, но многих подкупает цена Ниссан Альмера.

Покупать машину или нет - личное дело каждого, но для водителей с ограниченными средствами этот седан может стать вполне неплохим выбором.

Три и пять дверей. Nissan Almera 2000 года обладает традиционными для гольф-класса преимуществами, такими как низкие эксплуатационные расходы, функциональность и простота.

Самым популярным в России оказался Nissan Almera - седан в 16 кузове Nissan Almera N16 Hatchback 2003-2006 годов выпуска. Хэтчбек Nissan Almera N16 пользуется гораздо меньшей популярностью у российских водителей.

Nissan Almera 16 n кузов устойчив к реагентам, поэтому проржавевших Nissan Almera 2001-2006 годов на вторичном рынке практически нет. Подвеска Nissan Almera N16 крепкая, долговечная и недорогая в эксплуатации. Его основные элементы способны пройти до ста восьмидесяти тысяч километров, а такие расходники, как стабилизаторы поперечной устойчивости, передние амортизаторы, тормозные колодки – до сорока тысяч километров.

Двигатель Nissan Almera N16 предлагается на выбор двух типов: рабочим объемом 1,5 л и 1,8 л.1,5-литровый агрегат подойдет начинающим водителям и любителям умеренной езды. И тот, и второй двигатель Альмера 16 достаточно надежны в работе и имеют небольшой расход топлива.

Если говорить о возможных поломках двигателя Ниссан Альмера N16, то двигатель 1.5 может выйти из строя из-за выхода из строя цепи ГРМ. Замена цепи выливается в небольшую сумму, но сбрасывать ее не рекомендуется: растянутая цепь может повредить другие детали двигателя, из-за чего автомобиль заглохнет.

Врожденным недостатком модели Ниссан Альмера х26 является двигатель с генератором, у которого может выйти из строя подшипник ремня, а также ресурс лямбда-зонда около 60 тысяч километров.

Слабыми сторонами обоих силовых агрегатов Nissan Almera N16 являются характеристики электронных систем управления. Бывает, что двигатель начинает глючить на холостом ходу. В этом случае неисправная деталь или весь блок ОСУД подлежат замене.

Покупая подержанный Nissan Almera (2001 г.), будьте готовы к капризам подшипника муфты кондиционера и трапециевидного шарнира дворника.Дверные уплотнители Nissan Almera 16 также не отличаются особой надежностью, а линзы фар склонны к запотеванию.

Коробки передач, устанавливаемые на Nissan Almera 2002 года, считаются очень надежными при условии своевременного посещения станции технического обслуживания. Выбор на Nissan Almera 2003-2006 предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач и менее резвую четырехдиапазонную автоматическую коробку передач.

В линейке двигателей Ниссан Альмера 2003 года – четырехцилиндровые бензиновые агрегаты рабочим объемом полтора и 1,8 литра.1,5-литровый двигатель Ниссан Альмера 2004 года агрегатируется только с механической коробкой передач и обеспечивает максимальный крутящий момент 136 Нм при 4000 об/мин и мощность 98 лошадиных сил. Мощность 1,8-литрового двигателя Ниссан Альмера 2004 года составляет 116 л.с. от. Однако диск сцепления этого двигателя выходит из строя гораздо быстрее, чем его 98-сильный аналог из-за большей степени наддува.

Помимо бензиновых агрегатов, в модельный ряд Nissan Almera 2005 года также входят дизельные двигатели, надежные и экономичные.

В базовую комплектацию Nissan Almera 2005 входят ABS, активные подголовники передних сидений, иммобилайзер с сигнальной подготовкой, подогрев сидений, центральный замок с дистанционным управлением и противоугонная система. Прочная конструкция кузова Nissan Almera 2006 года, две подушки безопасности, электронные системы, в том числе ESP, обеспечивают высокий уровень безопасности.

Nissan Almera 2006 года стал последней моделью, выпускавшейся на платформе N16. Nissan Almera N16 2006 года отличает качественная южнокорейская сборка и недорогая стоимость на вторичном рынке авто.Был заменен Ниссан Альмера 2006 года.
.

Кабель автомобильной сигнализации для камеры заднего вида Nissan для Nissan Audio

Кабель камеры заднего вида для Nissan со штатной аудио-мультисистемой Nissan без навигации. С помощью этого кабеля можно добавить дополнительную камеру по принципу Plug and Play, не повреждая стандартный кабель. Изображение с камеры заднего вида будет автоматически отображаться на экране при движении задним ходом. Пользовательские изображения с камеры будут накладываться на статические или адаптивные линии, которые вращаются при повороте руля.Адаптивные парковочные линии можно настроить в сервисном меню. Устройство подключается через 32-контактный разъем. (см. схему подключения). После подключения все стандартные устройства, работающие с этим разъемом, не будут нарушены и будут работать так же, как и до подключения. Предупреждение! Если магнитола установлена ​​в автомобиле не на заводе, в проводке, подключенной к монитору, может отсутствовать сигнал включения задней передачи. Для таких случаев в нашем кабеле есть серый провод REV.К этому проводу нужно подключить напряжение +12 В, которое появляется при включении задней передачи, например, от задних фонарей. Кроме того, подключение этого сигнала включения можно проверить в меню диагностики магнитолы. Предупреждение! Установленная камера заднего вида должна питаться от линии АСС (второй поворот ключа), иначе розетка будет неактивна. В зависимости от того, какую камеру необходимо подключить, можно использовать напряжение +8 В, а в случае, если камере требуется более +8 В, подключите блок питания камеры непосредственно к проводам ACC.Совместимость Головное устройство (дисплей): Nissan Audio без навигации Модели Nissan: Almera, Altima, Altima Hybrid 2011-2017; Куб, Граница 2011-2018; Джук 2011-2019; Ланния 2016-2019; Микра 2011-2017; Мурано 2015-2018; Навара 2015-2019; Примечание, Примечание Versa 2011-2018; Навара NP300 2015-2019; НВ Карго, НВ Пассажир 2012-2019; Такси NV200 2014-2019; Пульсар 2014-2018; Разбойник 2011-2019; Разбойник Селект 2012-2019; Sentra, Versa Sedan, X-Trail 2015-2019; Teana, Titan, Versa Note, Qashqai 2014-2019; Тиида 2016-2019; Предупреждение! Поддерживаются только камеры стандарта NTSC.

.

---

Смотрите также

• 
  Схема сцепления нива шевроле
• 
  Как открыть ниссан тиида если сел аккумулятор
• 
  Как часто надо менять масло в вариаторе ниссан кашкай
• 
  Ремонт стартера киа рио 3
• 
  Киа рио заправочные объемы
• 
  Рено дастер вариатор
• 
  Промышленная группа тесла
• 
  Шевроле импала характеристики
• 
  Водка мерседес бенц
• 
  Год основания тесла
• 
  Фольксваген поинтер
СТРАХОВЫЕ
КОМПАНИИ
 
Рейтинги страховых компаний
 
Ингосстрах
 
Альфа-страхование
 
ВТБ Страхование
 
РЕСО-гарантия
 
Ренессанс
 
РОСНО
 
Росгосстрах
 
Военно-страховая
компания
 
Гелиос
 
Компаньон
 
Московская страховая
компания
 
Национальная
Страховая Группа
 
Оранта
 
Прогресс-гарант
 
Согласие
 
Сургутнефтегаз
 
СОГАЗ
 
Спасские ворота
 
1-я страховая
компания
 
Витал-Полис
 
МАКС
 
Мегарусс-Д
 
УралСиб
 
Цюрих
 
ЭРГО Русь
 
Югория
 
Chartis (AIG)

 
Автокредит
 
Страхование кредитных автомобилей
 
Кредитный рейтинг банков
 
 
Здоровье
водителя
 

ОСАГО КАСКО Автокредит Контакты Меню сайта XML