Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Ниссан жук технические характеристики


Технические характеристики автомобиля Nissan Juke 1.6 (F15)

Технические характеристики Nissan Juke 1.6

Nissan Juke 1.6

  1. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 14
  2. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 14
  3. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 14
  4. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 14
  5. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 14
  6. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 14
  7. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 14
  8. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 14
  9. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 14
  10. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 14
  11. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 14
  12. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 14
  13. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 14
  14. Фотографии Nissan Juke 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 14

Nissan Juke построен на удлиненной платформе, используемой на Nissan Micra следующего поколения и Renault Clio. Размеры колесной базы новинки составляют 2,53 метра. Известен и объем его багажного отсека - 251 литр при поднятых сиденьях второго ряда, что сравнимо с хэтчбеками "В"-класса.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan Juke 1.6.

Продажа новых автомобилей Nissan

Продажа подержанных автомобилей Nissan Juke

Отзывы владельцев автомобиля Nissan Juke

  • 06.07.2011

    0070868

    Оценка автора

    Объективность

    Езжу неделю. Очень тщательно подбирал себе автомобиль, думал что учёл все минусы и плюсы, но оказалось, что нет. Минусы с которыми я был знаком до покупки и смирился, так как машина очень понравилась внешне : плохой обзор в зеркало заднего вида, маленький багажник. Но вот один минус, который меня очень сильно расстраивает и перечёркивает все плюсы этого автомобиля.Очень плохая тяга двигателя на низких и высоких оборотах. Старая моя девятка с пробегом 200 000 км. едет одинаково резво во всех режимах. Когда я гнал автомобиль с Перми до Ижевска , то следом ехал мой сын на девя...

    подробнее
  • 09.07.2011

    te jd jyerw

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте уважаемые автолюбители! Владел многими автомобилями, последний форд мондео 3 2006г.в., а приходилось поездить на бесчисленном количестве разных автомобилях. Приоритеты выбора: экономичность, компактность, клиренс, визуальные ощущения вызывающие эмоции. Этим приколом, владею 2 месяца и очень доволен. Дизайн экстерьера конечно спорный с мордой явно перемудрили, но мне нравится. Салон в более спокойном стиле, разочаровывают только материалы отделки. Прочитал здесь отзыв про жука, так я в абсолютно не согласен, именно про двигатель. Двигатель лучшее в этом автомоби...

    подробнее
  • 02.09.2011

    семин валерий николаевич

    Оценка автора

    Объективность

    Привет Всем. Много думал, перевернул весь интернет в поиске подходящей машины, решил остановиться на НИССАН ЖУК. До этого имел ВАЗ2108, ниссан премьера, пежо 307SW, Саньенг рекстон. Последняя машина устраивала полностью, но слишком много ест бензина. Остановился на НИССАНЕ ДЖУК.Сейчас меня гложут сомнения, правильный ли выбор я сделал? Читая отзывы Я одни ругают, другие хвалят, сам я не пробовал ездить на нём.ЧТО ДЕЛАТЬ? Дизайн меня полностью устраивает, реклама хорошая, авто средний, расход после РЕКСТОНА ни о чём, маленький багажник-это не страшно. Короче поддавшись своим...

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Nissan Juke Nismo 1.6 4WD (F15)

Технические характеристики Nissan Juke Nismo 1.6 4WD

Nissan Juke Nismo 1.6 4WD

  1. Фотографии Nissan Juke Nismo 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 6
  2. Фотографии Nissan Juke Nismo 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 6
  3. Фотографии Nissan Juke Nismo 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 6
  4. Фотографии Nissan Juke Nismo 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 6
  5. Фотографии Nissan Juke Nismo 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 6
  6. Фотографии Nissan Juke Nismo 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 6

Компания Nissan представила особенную версию Nissan Juke Nismo. Дизайн модели сочетает в себе силу внедорожника и стиль купе. Автомобиль имеет более низкие и массивные бамперы, широкие крылья, измененную решетку радиатора и спойлер задней двери. В салоне присутствует спортивный руль, педали, приборы характерные для спортивных авто. Под капотом мотор объемом 1,6 литров с турбонаддувом.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan Juke Nismo 1.6 4WD.

Продажа новых автомобилей Nissan

Продажа подержанных автомобилей Nissan Juke

Отзывы владельцев автомобиля Nissan Juke

  • 06.07.2011

    0070868

    Оценка автора

    Объективность

    Езжу неделю. Очень тщательно подбирал себе автомобиль, думал что учёл все минусы и плюсы, но оказалось, что нет. Минусы с которыми я был знаком до покупки и смирился, так как машина очень понравилась внешне : плохой обзор в зеркало заднего вида, маленький багажник. Но вот один минус, который меня очень сильно расстраивает и перечёркивает все плюсы этого автомобиля.Очень плохая тяга двигателя на низких и высоких оборотах. Старая моя девятка с пробегом 200 000 км. едет одинаково резво во всех режимах. Когда я гнал автомобиль с Перми до Ижевска , то следом ехал мой сын на девя...

    подробнее
  • 09.07.2011

    te jd jyerw

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте уважаемые автолюбители! Владел многими автомобилями, последний форд мондео 3 2006г.в., а приходилось поездить на бесчисленном количестве разных автомобилях. Приоритеты выбора: экономичность, компактность, клиренс, визуальные ощущения вызывающие эмоции. Этим приколом, владею 2 месяца и очень доволен. Дизайн экстерьера конечно спорный с мордой явно перемудрили, но мне нравится. Салон в более спокойном стиле, разочаровывают только материалы отделки. Прочитал здесь отзыв про жука, так я в абсолютно не согласен, именно про двигатель. Двигатель лучшее в этом автомоби...

    подробнее
  • 02.09.2011

    семин валерий николаевич

    Оценка автора

    Объективность

    Привет Всем. Много думал, перевернул весь интернет в поиске подходящей машины, решил остановиться на НИССАН ЖУК. До этого имел ВАЗ2108, ниссан премьера, пежо 307SW, Саньенг рекстон. Последняя машина устраивала полностью, но слишком много ест бензина. Остановился на НИССАНЕ ДЖУК.Сейчас меня гложут сомнения, правильный ли выбор я сделал? Читая отзывы Я одни ругают, другие хвалят, сам я не пробовал ездить на нём.ЧТО ДЕЛАТЬ? Дизайн меня полностью устраивает, реклама хорошая, авто средний, расход после РЕКСТОНА ни о чём, маленький багажник-это не страшно. Короче поддавшись своим...

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Nissan Juke 1.6 T 4WD (F15)

Технические характеристики Nissan Juke 1.6 T 4WD

Nissan Juke 1.6 T 4WD

  1. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 14
  2. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 14
  3. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 14
  4. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 14
  5. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 14
  6. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 14
  7. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 14
  8. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 14
  9. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 14
  10. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 14
  11. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 14
  12. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 14
  13. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 14
  14. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 14

Nissan Juke построен на удлиненной платформе, используемой на Nissan Micra следующего поколения и Renault Clio. Размеры колесной базы новинки составляют 2,53 метра. Известен и объем его багажного отсека - 251 литр при поднятых сиденьях второго ряда, что сравнимо с хэтчбеками "В"-класса.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan Juke 1.6 T 4WD.

Продажа новых автомобилей Nissan

Продажа подержанных автомобилей Nissan Juke

Отзывы владельцев автомобиля Nissan Juke

  • 06.07.2011

    0070868

    Оценка автора

    Объективность

    Езжу неделю. Очень тщательно подбирал себе автомобиль, думал что учёл все минусы и плюсы, но оказалось, что нет. Минусы с которыми я был знаком до покупки и смирился, так как машина очень понравилась внешне : плохой обзор в зеркало заднего вида, маленький багажник. Но вот один минус, который меня очень сильно расстраивает и перечёркивает все плюсы этого автомобиля.Очень плохая тяга двигателя на низких и высоких оборотах. Старая моя девятка с пробегом 200 000 км. едет одинаково резво во всех режимах. Когда я гнал автомобиль с Перми до Ижевска , то следом ехал мой сын на девя...

    подробнее
  • 09.07.2011

    te jd jyerw

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте уважаемые автолюбители! Владел многими автомобилями, последний форд мондео 3 2006г.в., а приходилось поездить на бесчисленном количестве разных автомобилях. Приоритеты выбора: экономичность, компактность, клиренс, визуальные ощущения вызывающие эмоции. Этим приколом, владею 2 месяца и очень доволен. Дизайн экстерьера конечно спорный с мордой явно перемудрили, но мне нравится. Салон в более спокойном стиле, разочаровывают только материалы отделки. Прочитал здесь отзыв про жука, так я в абсолютно не согласен, именно про двигатель. Двигатель лучшее в этом автомоби...

    подробнее
  • 02.09.2011

    семин валерий николаевич

    Оценка автора

    Объективность

    Привет Всем. Много думал, перевернул весь интернет в поиске подходящей машины, решил остановиться на НИССАН ЖУК. До этого имел ВАЗ2108, ниссан премьера, пежо 307SW, Саньенг рекстон. Последняя машина устраивала полностью, но слишком много ест бензина. Остановился на НИССАНЕ ДЖУК.Сейчас меня гложут сомнения, правильный ли выбор я сделал? Читая отзывы Я одни ругают, другие хвалят, сам я не пробовал ездить на нём.ЧТО ДЕЛАТЬ? Дизайн меня полностью устраивает, реклама хорошая, авто средний, расход после РЕКСТОНА ни о чём, маленький багажник-это не страшно. Короче поддавшись своим...

    подробнее

Nissan Juke - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Жук

Неординарный Nissan Juke первого поколения дебютировал в 2010 году и без малого продержался на конвейере почти 10 лет, пережив всего один рестайлинг в 2014. В 2019 прошла презентация абсолютно нового, второго по счету поколения, причем одновременно в нескольких европейских городах. Финальный показ с товарным образцом пройдет осенью на подиумах франкфуртского автомобильного салона. Производитель постарался максимально сохранить фирменные черты оригинальной версии, благодаря которым она разошлась широким тиражом. В одной Европе был продан почти целый миллион автомобилей. Новая генерация получила модернизированную глобальную платформу концерна Renault-Nissan, компактный силовой агрегат с высокой удельной мощностью, более просторный салон. Он получил менее вычурное оформление, однако, отличается более широкими возможностями для персонализации. Так, производитель предлагает несколько цветовых схем отделки салона. Также можно увидеть сиденья с интегрированными подголовниками, за дополнительную плату они получат отделку из замши. Что касается внешности, то автомобиль сохранил двухэтажную схему оптики головного освещения. Снизу, как и прежде расположились круглые фары, а чуть выше- более узкие светодиодные секции, примыкающие к решетке радиатора. Она выполнена в фирменном стиле V-Motion и перекликается с оформлением накладок в нижней части.

размеры

Ниссан Джук- это компактный городской кроссовер. После смены поколения он перебрался на модульную платформу CMF-B, которая также применяется в европейском Renault Captur (не путать с отечественным Kaptur). Благодаря более современному строение и увеличенному содержанию высокопрочных сортов стали, сухую массу автомобиля удалось снизить на 23 килограмма, несмотря на то, что он ощутимо подрос в размерах. Juke второго поколения насчитывает 4210 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1595 мм в высоту. Производитель учел одну из главных проблем прошлой генерации, а именно тесный салон, особенно на галёрке. После обновления, расстояние между рядами увеличилось на 58 мм, а над головой появились дополнительные 11 миллиметров. Багажник также стал вместительнее. В стандартном положении, при загрузке под заднюю полку, автомобиль способен вместить до 422 литров. Прошлая версия располагала только 354 литрами.

Технические характеристики

Пока что производитель анонсировал только один версию Nissan Juke. Она получит литровый трехцилиндровый мотор. Он также устанавливается на Micra. Характерными чертами двигателя является непосредственная подача топлива и наличие системы турбонаддува. Благодаря такому набору, инженерам удалось выжать 117 лошадиных сил из такого скромного объема. В качестве трансмиссии, по умолчанию предлагается шестиступенчатая механика. За дополнительную плату можно заказать семиступенчатую преселективную роботизированную коробку с двумя сцеплениями. Данный тандем предполагает только передний привод. Подвеска получает полузависимую архитектуру. Спереди- стойки McPherson с жесткими рычагами и подрамником, а сзади- полузависимая торсионная балка. В дальнейшем будет представлена гораздо более мощная версия с четырехцилиндровым мотором и системой полного привода.

Видео

Технические характеристики Nissan Juke (Ниссан Жук)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370Z70ADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAltraAprioArmadaAtlasAtlas LocoAusterAvenirAxxessBassaraBe-1BluebirdBluebird SylphyCaballCabstarCaravanCedricCefiroCherryCherry CabCimaClipperCrewCubeDatsunDayzDualisDualis+2ElgrandExpertFairlady ZFigaroFrontierFugaGazelleGloriaGT-RGTRHardbodyHikariHomyHustlerHyperminiInterstarJukeJuniorKixKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLaurel SpiritLeafLeopardLiberta VillaLibertyLivinaLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMultiMuranoNavaraNoteNP200NP300NVNV200NV350NV400NXOttiPaladinPaoPathfinderPatrolPick UPPinoPintaraPixoPlatinaPrairiePresagePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQashqai+2QuestR'nessaRasheenRogueRooxS-CargoSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanTsuruUrvanVanetteVersaVioletViolet LibertaWingroadX-TrailXterra

Nissan Juke YF15 Кроссовер технические характеристики

1.6 MT (94 л. с.) --- --- --- --- --- 2011 2014
1.6 turbo MT (190 л. с.) --- --- --- --- --- 2011 2014
1.6 MT (117 л. с.) --- --- --- --- --- 2011 2014
1.6 turbo CVT AWD (190 л. с.) --- --- --- --- --- 2011 2014
1.6 CVT (117 л. с.) --- --- --- --- --- 2011 2014

Nissan Juke YF15 Кроссовер 5-дв. технические характеристики

Nissan Juke YF15 R кроссовер 5-дв. технические характеристики

Nissan Juke YF15 Nismo кроссовер 5-дв. технические характеристики

Nissan Juke YF15 [рестайлинг] Кроссовер 5-дв. технические характеристики

1.2 DIG-T Stop/Start MT (115 л. с.) --- --- --- --- --- 2013 2015
1.6 MT (94 л. с.) --- --- --- --- --- 2013 2015
1.6 DIG-T MT (190 л. с.) --- --- --- --- --- 2013 2015
1.6 Xtronic (117 л. с.) --- --- --- --- --- 2013 2015
1.6 DIG-T Xtronic AWD (190 л. с.) --- --- --- --- --- 2013 2015
1.6 MT (117 л. с.) --- --- --- --- --- 2013 2015

Технические характеристики Nissan Juke (Ниссан Жук). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan Juke: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики ниссан жук. Технические характеристики Nissan Juke Nissan juke клиренс дорожный просвет

Мировая премьера кроссовера Nissan Juke состоялась на Женевском моторшоу в марте 2010 года. Автомобиль создан на основе концепта Qazana, представленного в 2009 году, построен на платформе Renault/Nissan B. Его длина составляет 4135 мм, ширина — 1765, высота — 1570, колесная база — 2530 мм, клиренс — 175 мм. Объем багажника, вероятно в угоду минимизации размеров, довольно скромный — 251 литр (830 литров при разложенном заднем диване). Juke гармонично совмещает в себе небольшие размеры, спортивный дух и технические характеристики SUV. Его неординарная внешность поражает с первого взгляда, в экстерьере использовано несколько стилей: массивный низ автомобиля с пластиковыми накладками демонстрирует очевидное родство с внедорожником, тогда как верх с купеобразным силуэтом, узкими окнами, скрытыми ручками задних дверей явно напоминает спорткар. У дизайна экстерьера Nissan Juke могут быть как поклонники, так и противники, но смело можно утверждать, что он никого не оставит равнодушным.

Неординарные решения дизайнеров нашли продолжение внутри. Спортивная эстетика присутствует и в интерьере: в форме сидений, центральной консоли, стилизованной под топливный бак мотоцикла, в приборной панели оборудованной двумя колодцами оптитронных приборов, в контрастной отделке (черной с красным или черной с серым) салона. Внутреннее пространство не отличается просторами, но при этом не чувствуют себя обиженными не только сидящие впереди, но и задние пассажиры.

Спортивный дух Nissan Juke отражают и его динамические показатели и, прежде всего, новый бензиновый двигатель с турбонаддувом при объеме 1,6 л. выдающий 190 л.с. мощности с максимальным крутящим моментом 240 Нм. Двигатель оборудован системой непосредственного впрыска топлива (повышает мощность и крутящий момент, снижает вредные выбросы), турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха (позволяет достигать высоких показателей пиковых мощности и момента), а также механизмом непрерывного изменения фаз газораспределения, управляющий впускными и выпускными клапанами (обеспечивает высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов). В деталях двигателя используются технологии, снижающие трение (карбоновое покрытие для толкателей клапанов, «зеркальные » поверхности распредвалов, поршневые кольца с керамическим покрытием). Турбированный двигатель доступен с 6-ти ступенчатой механической КПП или с вариатором Xtronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач. В базовой комплектации автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 л. мощностью 117 л.с., который доступен как с 5 ступенчатой механической КПП, так и с вариатором Xtronic CVT. Для европейского рынка предлагается дизельный двигатель рабочим объемом 1,5 л., мощностью 81 кВт (110 л.с.) и системой «common-rail». Данный силовой агрегат обеспечивает Juke превосходную динамику благодаря внушительному крутящему моменту (240 Нм) и отличается хорошей топливной экономичностью и низким уровнем токсичности отработавших газов.

Автомобиль оснащается либо приводом на передние колёса, либо полным приводом ALL MODE 4X4-i с передовой системой адресной передачи крутящего момента TORQUE VECTOR. Данная система повышает управляемость автомобиля и снижает недостаточную поворачиваемость на виражах. Наряду с перераспределением крутящего момента между передним и задним мостами в пропорции 50:50, эта система распределяет его между колесами разных сторон. Что же касается переднеприводных модификаций, то они идут со стойками Мак-Ферсона и задней подвеской типа «Н» с торсионной балкой и направляющими рычагами. Полноприводные версии оснащаются многорычажной задней подвеской, аналогичной с Nissan Qashqai конструкции.

Nissan Juke получил 5 баллов на тестах безопасности EuroNCAP. Взрослые пассажиры на передних сидения получили 87% защиты, дети в специальных креслах безопасности на задних сидения 81%. Пешеходы заработали на безопасности 41%. И системы пассивной безопасности 71%.

На разработку данной модели компания Nissan потратила около 60 млн евро, создав 1000 рабочих мест. Производить обычные моноприводные версии планируют на заводе в Сандерленде, а полноприводные и турбированные – на заводе Оппама в Японии. Что интересно, продажи модели планируют распределить по миру в соотношении 60:25:15 между США, Европой и Японией.

Обновленная версия Nissan Juke была представлена на международном мотор-шоу в Женеве в 2014 году. Внешне автомобиль изменился незначительно, сохранив узнаваемость и фирменную неординарность модели. Кроссовер обзавелся ксеноновым фарами головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями (дорестайлинговый Juke даже в топовых версиях оснащался только галогенными фарами), модернизированной радиаторной решеткой с новой эмблемой компании, видоизмененным передним и задним бампером, боковыми зеркалами со встроенными индикаторами указателей поворота, задними фонарями с LED-элементами и большим люком, который занимает 2/3 площади крыши.

Завершает внешние преображения Nissan Juke 2014 модельного года новый комплект легкосплавных дисков. За дополнительную плату можно заказать различные цветные вставки в колесные диски. В базовой комплектации Visia кроссовер получит 16-дюймовые стальные или легкосплавные диски, в версиях Acenta и Tekna — 17-дюймовые легкосплавные колеса различного дизайна, а также опциональные 18-дюймовые колеса.

Появилось три новых варианта окраски кузова: «металлик» Sunlight Yellow, «металлик» Ink Blue и Solid Red. Опционально корпуса зеркал, боковые пороги, спойлеры и дверные ручки могут быть контрастного цвета.

Маленький багажник был в числе немногих, но существенных недостатков Juke первых лет выпуска. В Nissan постарались это исправить, поменяв форму багажника, но только в переднеприводной версии кроссовера. Теперь его объем составляет 354 литра. Получается, что в багажнике полноприводной версии по-прежнему всего 251 литр.

В салоне стоит отметить наличие нового комплекса мультимедиа и набор систем безопасности Nissan Safety Shield, в который входят система контроля полосы движения, система определения объектов в слепых зонах, система определения движущихся объектов. В списке оборудования кроссовера также числится система кругового обзора Around View Monitor. В базовое оснащение вошли аудиосистема с CD-проигрывателем и разъемом AUX, индикатор оптимальной передачи и датчик давления в шинах. В модификациях 1.5 dCi и 1.6 DIG-T в «базе» помимо этого легкосплавные колеса, кондиционер, маршрутный компьютер и регулируемое по высоте сиденье водителя.

Дизайн интерьера не изменился, но для него стали доступны новые варианты оформления. В базовой комплектации центральная консоль, дверные панели и другие элементы салона окрашены в серый цвет, а дополнительные пакеты индивидуализации предусматривают их окраску в красный, белый, черный или ярко желтый цвет.

Обновленная модель оснащена более экономичными и экологичными силовыми установками. На смену устаревшему 117-сильному мотору объемом 1.6 литра пришел новый агрегат объемом 1.2 литра и мощностью 115 л.с. (190 Нм крутящего момента). Расход топлива в смешенном цикле составляет около 5.5 литра. Второй бензиновый мотор объемом 1.6 литра и мощность 190 л.с. знаком нам по дорестайлинговой модели, но его модернизировали – увеличили степень сжатия (с 9.5 до 10.5), а также внедрили систему рециркуляции отработанных газов. В силовую линейку вошел и прежний 1,5-литровый 110-сильный турбодизель (в Россию не поставляется). Ко всем двигателям для Nissan Juke 2014 года предлагается шестиступенчатая МКПП, опционально доступен новый вариатор M-CVT.



Динамичный кроссовер Nissan Juke идеально подходит под городской стиль. У автомобиля уже появилось огромное количество поклонников по всему миру. Это делает его одним из самых популярных в данном классе. Технические характеристики Ниссан Жук не уступают многим моделям автомобилей, причем даже более дорогостоящим.

Автомобиль был создан по концепту Qazana - массивный низ в экстерьере от внедорожника удивительно, но гармонично сочетается с кулеобразным верхом спорткара.

В интерьере также прослеживается эстетика спортивного характера. Салон выглядит очень продумано и достойно. Автомобиль имеет отличные и также динамичные техпоказатели.

Усовершенствованный бензиновый двигатель и улучшенные механизмы для большей мощности

Nissan Juke обновили свой бензиновый двигатель. Теперь он имеет турбонаддув и объем в 1.6 л на 190 л. с. (при макс. крутящем моменте 240 Нм) придал автомобилю еще большую мощность и возможности совершенно иного уровня. Система для непосредственного впрыска топлива в сочетании с эффективным промежуточным охладителем воздуха, а также турбокомпрессором и механизмом бесперебойного изменения фаз газораспределения позволяют автомобилю просто парить по дорогам и обеспечивать комфортное вождение. Это еще больше делает автомобиль привлекательным в глазах автомобилистов.
В деталях использован ряд технологий, снижающих в двигателе трение до минимума.

В стандарте идет бензиновый двигатель на 1.6 л и 117 л. с. Доступен с пятиступенчатой механической КППП или же на выбор с вариатором Xtronic CVT. Еще одна особая технология от Ниссан, реализованная в автомобиле - это система NDCS. Очень эффективно справляется с управлением климатической обстановки в салоне и другими параметрами, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя максимально комфортно. Безопасность обеспечена 6 подушками безопасности, системой стабилизации ESP (для базовой комплектации), высокой посадкой, дающий отличный обзор и высочайшей адаптивностью автомобиля под действия водителя.

Технические характеристики для базовой комплектации с 1.6 л бензиновым двигателем

По типу кузова Ниссан жук относится к 5-дверному хэтчбеку, рассчитан также на 5 мест. Тип двигателя относится к HR16DE, объем - 1598 кв. см (кол-во цилиндров - 4, клапанов на цилиндр - 4). Тип впуска воздуха - атмосферный. Максимальная скорость - 178 км/ч.

Размеры Nissan Juke и массово-габаритные характеристики:

  • длина - 4,135 м;
  • ширина - 1,765 м;
  • высота - 1,565 м;
  • клиренс - 180 мм;
  • колесная база - 2,530 м;
  • задняя и передняя колея - по 1, 525 м.

Экологический класс данного автомобиля относится к Euro 4. Это стандарт 2005 года, ныне уже актуальный Euro 6, введенный в 2015 г. Тип привода - передний, тормозная технология представлена 2-контурной системой с диагональным разграничением контуров, задние тормоза с усилителем, дисковые передние - вентилируемые.

Объем багажника Nissan Juke (VDA) равен 251 л.

Расход топлива является немаловажным критерием для выбора автомобиля, у Ниссан Жук данный параметр более чем приемлемый (при учете достойных технических характеристик и стоимости автомобиля по сравнению с конкурентами):

  1. В городе - 8.1 л на 100 км.
  2. За городом - 5.2 л на 100 км.
  3. Смешанный цикл - 6.3 л на 100 км.

Новый Nissan Juke R

Сейчас готовится к выходу ограниченная рестайлинговая версия Nissan Juke-R, в последующем которую могут расширить, ориентируясь на рыночный спрос. Пока особого ажиотажа автомобиль не вызвал, причиной чему скорее всего стала достаточно высокая цена.

Технические характеристики Nissan Juke R стали результатом усовершенствованных механизмов прошлых лет в сочетании с новыми разработками. Под капотом будет двигатель от GT-R NISMO, доведенный после доработок до 600 л. с. при 652 Нм крутящего момента. Кузов был выбран от Ниссан Жук, но тоже с определенными доработками, например, более расширенными арками и агрессивным обвесом.

В целом новая модель также будет представлять некий симбиоз кроссовера и спорткара. Но внешний вид будет однозначно более внушительным и мощным.

Кроссовер Juke от японской компании Nissan на улицах наших городов уже давно не относится к явлениям экстраординарным. Ажиотаж вокруг модели, вызванный необычным экстерьером автомобиля, схлынул и машина стала привычной. Необходимость в обновлениях давно уже стала очевидной. Долгожданная модернизация состоялась и коснулась она не только внешнего вида, но и технических характеристик Ниссан Жук.

Изменения в дизайне кузова призваны возродить интерес к машине со стороны, прежде всего целевой аудитории. Оригинальное дизайнерское решение – верхние фары слегка изменили свою форму и были оснащены светодиодными ходовыми огнями в фирменном ниссановском стиле. Впервые они были применены при рестайлинге Qashqai и Murano, концепция пришлась по душе потребителю.

Концепция индивидуализации в действии

Помимо изменений формы многих деталей, компания предлагает новую фишку. Каждый владелец нового «Джука» может придать ему больше индивидуальности, используя дополнительные наружные элементы.

Производитель предлагает четыре стандартных окраса модели: белый, черный и два ярких цвета: красный и желтый. Установка контрастных окантовок на нижние фары и вставок на бамперах, зеркалах и даже легкосплавных дисках позволит выделиться даже на фоне других машин этой модели.

Пластиковые накладки на скорость движения и другие характеристики, особенно технические обновленного Juke от Nissan, не оказывают никакого влияния. Они необходимы для совершенно других целей и уместны именно для этой машины.

Если есть желание у автовладельца украсить свою машину, так почему бы не удовлетворить спрос на промышленной основе и не поставить его на поток.

Как это ни парадоксально звучит, но у подобного украшательства есть и полезная сторона. Вызывающая внешность машины не только будет бросаться в глаза в плотном городском потоке, но и будет хорошо заметна для других участников движения.

Следовательно, у водителя меньше шансов попасть в аварию, да и вставки вокруг дефлекторов в салоне и центральная консоль в цвет кузова сморятся стильно. Это оказывает положительное влияние на , а, значит, имеет право на существование.

Комфорт водителя и пассажира переднего сидения обеспечивается штатной системой подогрева. Регулируемый по высоте руль и удобные органы управления автомобилем, делают его вождение приятным.

Для развлечения путешественников установлена аудиосистема с проигрывателем CD-дисков и выходом стандарта AUX. Автомобиль оборудован и центральным замком, устройства крайне необходимые и удобные.

Внешние данные автомобиля

Технические характеристики Ниссан Жук в отношении габаритно-весовых параметров остались неизменными. Вес снаряженного автомобиля зависит от модели и находится в пределах от 1176 кг у самой легкой версии и до 1433 кг – у тяжелой.

Соответственно база машины прежняя — при длине в 4135 мм ее база составляет 2350 мм, что позволяет с удобством разместиться водителю и пассажира как в переднем, так и заднем ряду.

Другим заметным изменением в машине стало увеличение багажника. Инженерам удалось сохранить общую компоновку и при этом увеличить объем багажника. Его емкость у рестайлинговой версии составляет 354 литра против чуть более 214 литров – прирост заметен.

Теперь в багажнике можно возить не только дипломат, но и вещи более крупные. При складывании задние сидения формируют ровный пол, а объем отсека при этом возрастает до 1189 куб. дм.

Особо следует остановиться на клиренсе кроссовера Nissan Juke, т.к. машина по определению должна обладать способностями к езде по направлениям. Дорожный просвет машины составляет 180 мм, вполне достаточный для того, чтобы чувствовать себя уверенно на давно не ремонтированных городских улицах и на проселках.

Практика эксплуатации более ранних вариантов модели показала их состоятельность на российских дорогах.

Из других полезных примочек, помимо светодиодных ходовых огней: на наружных зеркалах появились повторители указателей поворотов. При маневрировании машины в плотном потоке, данный девайс будет отнюдь не лишним.

Мигание светодиодных элементов хорошо видно даже в самый яркий день, что заметно повышает информированность других водителей и пешеходов о планах автовладельца на ближайшее будущее.

Технические характеристики Ниссан Жук

Внешний рестайлинг и некоторые увеличение вместительности багажника далеко не единственные изменения, которые претерпел автомобиль.

Обновления затронули и линейку силовых агрегатов, которыми планируется его оснащение. Произошло ее значительное расширение — к трем известным двигателям добавились еще два: бензиновый мотор DIG-T с рабочим объемом в 1200 куб. см и полутора литровый дизель. Оба силовых агрегата оснащены , что обеспечивает им 115 л.с. и 110 л.с. номинальной мощности соответственно.

Технические характеристики тех вариантов двигателей обновленного кроссовера Ниссан Жук, что будут доступны у нас, хорошо известны:

  • Бензиновый «атмосферник» HR16DE с рядным расположением 4 цилиндров имеет рабочий объем 1598 куб. см и оборудован 16 клапанным газораспределительным механизмом. Двигатель способен развить мощность в 94 л.с., что обеспечивает автомобилю довольно приличную динамику при разгоне. До первой сотни машина укомплектованная таким силовым агрегатом разгоняется ровно за 12 с.
  • Более заряженная версия с тем же двигателем, но иным ЭБУ выдает уже 117 л.с. и улучшила собственный показатель на целую секунду. Кроссоверы с такими силовыми агрегатами комплектуются механическими пятиступенчатыми коробками передач или вариатором. Для предпочтительнее будет первая версия. Потребление топлива у машины с автоматизированной трансмиссией выше на 0,3 литра и составляет 6,3 литра.
  • Максимальные показатели у четырехцилиндрового турбомотора MR16DDT, при довольно незначительном увеличении рабочего объема. Силовой агрегат в 1618 куб. см способен развивать до 190 л.с. максимальной мощности при частоте в 5600 оборотов в минуту. Такой показатель обеспечивается установкой газораспределительного механизма типа DOHC с цепным приводом и 16 клапанами. Система питания инжектор с распределенным впрыском, зажигание от индивидуальных катушек.

Максимальных динамических показателей автомобиль достигает с шестиступенчатой механической коробкой передач. Разгон от нуля до сотни занимает не более 8 с, в то время как с вариатором тот же силовой агрегат результат увеличивается почти на полсекунды.

Расплатой за увеличение разгонной динамики почти в полтора раза является увеличение расхода топлива до почти 7 литров на 100 км пробега. Из всего модельного ряда названный двигатель является наиболее экономичным. Любителем прокатиться с ветерком потребуется Ниссан Жук с другими техническими характеристиками.

В самой дорогой комплектации Ниссан Жук комплектуется новым вариатором CVT-M6 с улучшенным алгоритмом. Теперь водителю не придется наблюдать скачки стрелки тахометра при разгоне машины. Максимальная скорость движения для данной версии машины составляет 215 км/ч, что значительно превышает показатели у аналогов.

Оборудование рестайлингового Ниссан Жук

Кроссовер выпускается в двух вариантах с колесной формулой 4×2 и 4×4, система подключаемого полного привода All-Mode собственной разработки устанавливается только на автомобили топовых комплектаций.

Проходимость машин с высокопрофильной резиной на 18 дюймовых дисках довольно приличная, во время пробного заезда удалось выбраться из довольно глубокого снежного перемета.

Существенно улучшаются технические характеристики обновленного кроссовера Ниссан Жук за счет применения четырех электронных систем: BAS, EBD, ABS и .

Автоматизация упрощает управление автомобилем при движении в тяжелых дорожных условиях. Эффективная двухконтурная тормозная система, дополненная ABS, гарантирует полную остановку машины без заносов даже при очень скользком покрытии.

Реечное рулевое управление кроссовером комплектуется электрическим усилителем с переменным усилием. Обратная связь присутствует, но при этом не утомляет водителя сильными реакциями.

Управляемость автомобиля превосходная. Этому способствуют две основные причины: эффективная подвеска и система перераспределения вектора тяги, что позволяет увереннее проходить даже самые крутые повороты на скользкой дороге.

Подвеска у кроссовера Ниссан Жук бывает двух видов. Спереди устанавливается классический Мак-ферсон со стойками и поперечными рычагами. Сзади – возможны варианты: на простых переднеприводных автомобилях — торсионная, на полноприводных – многорычажная.

Это отражается не только на управляемости, но и комфортности. Все же более сложное многорычажное устройство подвески лучше поглощают неровности на дорогах.

  • Необычный дизайн, который не оставит без внимания и обсуждения со стороны прохожих. Отлично светят фары. Хороший клиренс , достаточно экономичен для кроссовера: город с пробками в 8-9,5 трасса 6-7,5. Хорошо держит дорогу. Ручки задних дверей из-за высокого расположения, практически не пачкаются при езде в грязную погоду, что даёт удобство при посадке пассажиров. Отличные тормоза и прыть при Sport режиме. Огромные зеркала заднего вида. Зимой достаточно тепло в салоне, заводился даже в -39 (машина стоит на улице). Удобный бортовой компьютер и аудиосистема с телефоном.
  • внешний вид, клиренс
  • Вкратце - великолепная городская "рабочая лошадка". Экономичен, резв, достаточный клиренс , достаточно компактен, что несомненно плюс для города с его пробками и проблемами парковок. Соотношение цена - качество у Ниссана как всегда на высоте, купить кроссовер в топовой комплектации до миллиона это очень даже не плохо! Вожу с октября, пробег 3800. Был очень удивлен как они умудрились в 117 лошадок вместить такую прыть?! В режиме спорт прям рвет со светофора! Соответственно меняется и рулевое и подвеска.
  • Коротко - Джук - это надутая микра. Единственный отличие и плюс - это высокий клиренс . Да, и ест он по городу литров 8, это даже по пробкам. Очень порадовала печка - нагревает очень быстро.
  • Внешность, клиренс , передние сидения
  • 1)внешний вид! 2)цена! (за700-750-в основной комплектации есть то,что во всех других-опции),даже блютуз и круиз,подушек-8шт! 3)сборка(англия, япония) 4)клиренс (18 см-я поставил колеса от кашкая-вместо 55- 60, следовательно на1 см(ничего не цепляет!) 5)салон(не меньше, чем в мазда 3)- в т.ч. и сзади!!)расход топлива (на обкатке по городу и пробкам 9-10 л по Б.К.) , трасса 5-6л, а для города 117 пони- выше крыши!!! 7)аналогов по классу нет, а похожее минимум на 100руб дороже (РВР- АСХ, спортеж, СХ-4, йети), при весе 1200 кг - остальные тяжелее, при том же V/ 8)РЕЖИМ ЭКО-ДЛЯ ЗИМЫ - ЧИСТЫЙ "+"
  • Пробег 25000. Расход бензина лето около 8 (город), трасса от 6 до 7 при скорости от 90 до 100 км/ч. Зимой больше 9 л не было. Клиренс , ни где еще не застревал (с головой дружу все в разумных приделах). Куда по пало не лазию.
  • 1. Разгон в спорт режиме - позволяет сразу за короткое время поднимать обороты до 5 тыс и разгоняться до 100 за 10 сек и это на СVT 1,6 л, 117 л.с совсем не плохо 2. Легкий руль (для дамс) 3.хорошая комплектация - и блютуз и круиз и ограничитель скорости и флешка плеер, и климат-контроль, и скоростные режимы экон, норм, спорт - чего же боле? 4. Клиренс - до 180мм совсем не плох и для бордюров и для бездорожья 5. Быстрый прогрев зимой - салон то небольшой 6. В поворотах при такой ширине и длине и системе распределения тормозов не кренит - супер, ни на одной машине такого нет
  • Необычный дизайн, не возможно не заметить, что прохожие которые видят в первый раз слегка зависают. Экономичная. Большой диаметр колес и Хороший клиренс и не только для города (проверено). Климат контроль супер в любое время года. Динамичная даже с 117 лошадками. Держит дорогу и в непогоду тоже. Механика однозначно плюс. Интерьер хороший. Управление аудио системой с руля огромный плюс, в том числе наличие системы телефонной связи "сбодные руки", круиз контроль при затяжных поездках на механике это плюс.
  • Как всем джуканутым мне нравится дизайн:) Очень послушный руль Исключительно обзорные боковые зеркала, в зеркало заднего вида даже не смотрю Клиренс Отличная работа вариатора - и стартует быстро и в горку шустро летит Выглядит как жып, а паркуется как малолитражка Ну и примочки комплектации - нави, камера, блютуз - очень нра:)
  • Пробег 1400км.Все ок.К габаритам не привыкала,по ширине-как моя предыдущая машина(авео),а вот по длине..спасает камера заднего вида. Бок. зеркала-огромные лопухи, оч.сильно увеличивают,но это дело привычки. В багажнике вожу воздух. Высокий клиренс ,на бордюры запрыгивает легко. В режиме "норм" расход 7,2л город+трасса,но пока обкатка,думаю,будет меньше.Может кому-то и тесноват проем задних дверей,только это не мои проблемы. Не скажу,что со светофора "рвет",но опять же,так ведут себя в основном незрелые малолетки на отеч. автопроме. В крутые повороты на 50 км/ч входит уверенно. Климат не слышно.
  • Проехала 10000.Абсолютный комфорт за рулём (не хочется выходить из машины).Лёгкий в управлении.Прекрасно ведёт себя в городе (проворный),на трассе(очень динамичный),по серьёзному бездорожью зимой(и здесь проявил себя достойно,проехал всюду, там где можно ездить только на внедорожниках, благодаря высокому клиренс у,конечно же эта машина не для таких трудностей, но проверку Джук прошёл!)Теперь в защиту багажника.У меня помещались:2 пары санок+1 чук и гек! С откинутым задним правым сидением горные лыжи,к ним ботинки и т.д + 2 большие туристические сумки.Вобщем я Джуком очень довольна!
  • Отличный обзор! Высокая "командирская" посадка! Возможность регулировки кресел и руля! Шикарные зеркала! Все видно вокруг!!! Динамика! Символический расход около 7,5 литра по городу. Клиренс почти как у джипа (18 см)! Ни разу не буксовал ни зимой ни летом! Отлично держит дорогу на 17-х дисках, в крутых поворотах на скорости идет как по рельсам! С Климат-контролем не замерзают окна даже при -36 С!!! Отличный свет при галогеновых лампах и харизматичный внешний вид, особенно при темно-вишневом металлике!!!
  • Экономичный, высокий клиренс , удобен в управлении, руль, красивый салон,неординарная внешность, проходимость, хорошо держит дорогу, тормоза супер, маневренный, в мороз теплый салон. Пробег 6000 км., эксплуатация 2 месяца.
  • Внешний вид, комплектация, высокий клиренс .
  • все стандартно быстро удобно камера клиренс проехал за 2 недели тысячи полторы в целом доволен
  • 1. Дизайн. 2. На свою цену достаточное количество полезных примочек (USB, круиз, подогревы, громкая связь, камера, настройки режимов...) 3. Достаточный клиренс для города.
  • Внешний вид,высокий клиренс ,внутренний дизайн.После обкатки расход топлива- средний 6,7.Приемлимая цена 730000р,безопасность,неплохая шумка,компактная для парковки.Небольшой налог.Полезные опции.Лёгкий руль.Хорошая геометрическая проходимость.
  • необычный дизайн, динамика, расход топлива, клиренс , полный привод.
  • внешний вид, клиренс , габариты авто (проблем с парковкой нет), малый расход топлива, супер мощный кондиционер/печка даже на минимальных оборотах
  • купила машину несколько дней назад. порадовал режим "спорт" - хорошая динамика, клиренс тоже - для наших дорог.
  • Машина очень красивая. Хороший дизайн (дизайнер поработал на славу). Клиренс меня устроил. Особенно понравился дизайн. 2 Экрана. За небольшую цену опции огромное количество. Диски очень красивые. Машина чисто спортивная. Понравился мощный движок 190 лошадей. Показалось, что двигатель не 1.6, а 2.2. В целом машина просто отличная.
  • Маневренная экономичная клиренс , выручал не раз даже в городе Хороший обзор по зеркалам Машина для двух взрослых и 1или 2 ребенка, для города Хорошая приборна панел
  • Высокий клиренс - припарковаться с заездом на бордюр - никаких проблем! высокая посадка, в салоне все для водителя - кнопки управления на руле, красивое оформление панели управления, компактная машинка с просторным салоном. 2 года ездила (пробег 19 тыс.) и ни разу не обращалась по гарантии, проблем не было. только на ТО.
  • РАДУЕТ РАСХОД ТОПЛИВА, КЛИРЕНС, УДОБНАЯ ПОСАДКА, СОВРЕМЕННЫЙ ЭКСТЕРЬЕР.
  • Стильный, компактный, с хорошим клиренс ом как для наших дорог в черте города, так и для прогулок на природу (дороги, в принципе, идентичные;) Ездила летом на Ольхон, тоже отлично, вот только в песке застряла перед въездом на Ольхон, это место у низ "зыбучие пески" зовётся:) все Ниссаны мимо проехали(((было чертовски обидно! дёрнул УАЗик и даже денег не взял, Спасибо ему большущее и Удачи! Не обижайтесь, любимые наши Мужчины! НО, искренне считаю автомобиль ЖЕНСКИМ! JUKE однозначно выделяется из потока, комфортный (мой малыш напичканый был)), уютный (что прямо вытекает из предыдущего), белоснежный, в общем, Я БЫЛА БОЛЕЕ ЧЕМ СЧАСТЛИВА!))
  • Маневренность, клиренс , дизайн, резвость, управляемость
  • Дизайн - машинка видная, не поспорить. Внешность у нее прям задорная. Высокий клиренс . Без комментариев. Думаю, всем понятны плюсы=) Цена- приятная Компактность - автомобиль реально маленький! О-очень чувствительный РУЛЬ. кому плюс, кому минус... мне понравилось. Обзор мне понравился очень. вернее, боковые зеркала крутые, а вот заднего вида... из-за маленько окна заднего, вид соответствующий.
  • Потрясающая внешность, хороший клиренс , хорошо держит дорогу
  • вроде как высокий клиренс , новая машина - вот и все плюсы. дорогу ночью хорошо освещает
  • клиренс , пластиковые накладки
  • Высокий клиренс
  • Молодёжный, клиренс .
  • Динамичность, лёгкое управление, достаточный комфорт, клиренс для города - самое то, надёжность.
  • малые габариты, клиренс , расход топлива минимальный
  • Маленький, юркий, очень мощный, при не имении меры можно и переборщить. Проходимость при его клиренс е и длинне-просто феноменальная, любой крузак позавидует. Зимой просто красавчик, нигде не встаёт, главное муфту не перегреть.
  • Отличный свежий автомобиль для своих денег. Дизайн, салон, эргономика и электроника на высоте! Высота клиренс а, расход и маневренность все что нужно для города, к тому же достаточно быстрая машина как для 1,5 литра, двигателя хватает. Достаточно крепкая ходовая часть, за 2 года, с ездой зимой понемяли только 2 шаровые!
  • Высокий клиренс в паре с достаточно надежной подвеской помогают Жуку уверенно штурмовать не самые ровные, скажем так, дороги нашей необъятной. А удачная настройка подвески делает его еще и не валким и достаточно юрким. Очень понравился двигатель, весьма эластичный и надежный. Он делает Жука довольно резвым, и неожиданно очень резвым в режиме "спорт", но при этом не отличается большим аппетитом к бензину. Внутри автомобиль удобный и комфортный, но только для передних пассажиров. Классная настройка электроусилителя руля, машина очень отзывчивая и беспрекословно слушается водителя. Наличие ESP - большой плюс, эта система не раз спасала в разных, иногда опасных, дорожных ситуациях. Большие, как у джипа, лопухи зеркал заднего вида позволяют уверенно чувствовать себя и видеть все, что происходит вокруг Вас.
  • одни плюсы - необычный внешний вид, высокий клиренс , экономичная и проходимая,
  • Высокий клиренс , небольшой размер авто
  • Эргономичен, достаточно высок по клиренс у
  • Экономичный надежный друг. Красивый и современный авто. Много приятных мелочей таких как антиюз, анти букс, подогревы сидений,круиз, мультируль(комплектация se Sport +) Абсолютно неприхотливый. Хороший клиренс маленькие свесы неразу нигде не зацеплял. Расход летом 7.5 средний с кондеем.зимой 8.7 со всеми прогревами и пробками.(это на МКП) Покупал специально на мкп т.к. Считаю вариатор абсолютно непредсказуемой вещью.и на МКП авто порезвее лично сравнивал с вариком. Единственное не очень удобно в пробках на мехе. В остальном все ок.
  • клиренс
  • Экономичный, резвый, высокий клиренс , за 100т км ни одной поломки - только плановое ТО. Машина супер!!! Буду брать следующую японца!
  • расход, высота клиренс а, маневренность
  • Красивая форма а/м. Высокий клиренс для небольшой машины. Достаточно комфортная
  • Внешний вид Маневренность Клиренс Кожаный руль Мягкая подвеска Фары
  • Маневренность, внешний вид, три режима движения,экономичность,высокий клиренс .
  • Шустрый,компактный,высокий клиренс , небольшой расход, необычный дизайн.

Настоящим даю свое безусловное согласие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (далее по тексту – Компания, местонахождение: Российская Федерация, 194362 Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский пр., д. 140) на обработку моих персональных данных указанных выше (далее - ПДн) свободно, своей волей и в своем интересе на следующих условиях. Обработка ПДн осуществляется в целях: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания товара, уведомления о сервисных и отзывных кампаниях; осуществления контроля продаж и обслуживания покупателей; хранения в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; технической поддержки информационных систем; статистических и аналитических целей; проведения маркетинговых исследований. Настоящее согласие предоставляется на осуществление любых действий в отношении моих ПДн, которые необходимы или желаемы для достижения указанных выше целей, включая (без ограничения) сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача третьим лицам), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу ПДн в любой форме, а также осуществление любых иных действий с моими ПДн с учетом законодательства РФ. Обработка вышеуказанных ПДн осуществляется путем смешанной обработки (без использования средств автоматизации и с использованием таких средств), и осуществляется как в информационных системах ПДн, так и вне таких информационных систем. Настоящим подтверждаю, что в указанных выше целях даю согласие на передачу Компанией моих ПДн третьим лицам (обработчикам), включая, но не ограничиваясь: компаниям группы Nissan, авторизованным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организациям, с которыми Компания осуществляет взаимодействие на основании соответствующих договоров (соглашений). Настоящим подтверждаю, что уведомлен о том, что могу запросить у Компании актуальную информацию о третьих лицах (наименование или фамилию, имя, отчество и адрес лица), которым осуществляется передача моих ПДн.

Настоящее согласие действует в течение 25 лет со дня его получения. Вы также уведомляетесь о том, что в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления Компании заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский проспект, д. 140, либо вручения лично под подпись уполномоченным представителям Компании.

Настоящим Вы выражаете свое безусловное согласие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (далее - «Общество») на обработку вышеуказанных персональных данных с использованием и без использования средств автоматизации, включая их передачу, в том числе трансграничную, компаниям группы Nissan, авторизованным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организациям, с которыми Общество осуществляет взаимодействие на основании соответствующих договоров (соглашений), для следующих целей: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания товара, уведомления о сервисных и отзывных кампаниях; осуществления контроля продаж и обслуживания покупателей; хранения в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; технической поддержки информационных систем; статистических и аналитических целей; проведения маркетинговых исследований. Настоящее согласие действует в течение 25 лет со дня его получения. Вы также уведомляетесь о том, что в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления Обществу заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос.Парголово, Комендантский проспект, д.140, либо вручения лично под подпись уполномоченным представителям Общества.
Настоящим Вы также подтверждаете, что согласны получать информацию о товарах, услугах и мероприятиях с помощью средств связи (интернет, смс, телефонных звонков, почты).

Комплектации и цены нового Nissan JUKE - Компактный кроссовер-купе

  1,0 DIG-T 6MT 1,0 DIG-T 7DCT
Привод Передний Передний
Количество мест 5 5
ДВИГАТЕЛЬ    
Двигатель HR10DDT (турбо) HR10DDT (турбо)
Объем двигателя, см³ 999 999
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин 84 (114) / 5250 84 (114) / 5250
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин 180 / 2400 180 / 2400
Рекомендуемый тип топлива Бензин не ниже А95 Бензин не ниже А95
Система впрыска Прямое впрыскивание Прямое впрыскивание
Норма выбросов выхлопных газов Euro6В Euro6В
ШАССИ    
Подвеска Передняя - Mac Pherson. Задняя - Торсионная балка Передняя - Mac Pherson. Задняя - Торсионная балка
Рулевое управление Электроусилитель Электроусилитель
Тормозная система Усилитель торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочная система торможения ABS и система распределения тормозных усилий EBD
VISIA / ACENTA: Передние дисковые / задние барабанные тормоза
N-CONNECTA, TEKNA, N-DESIGN: Передние и задние дисковые тормоза 
Усилитель торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочная система торможения ABS и система распределения тормозных усилий EBD
VISIA / ACENTA: Передние дисковые / задние барабанные тормоза
N-CONNECTA, TEKNA, N-DESIGN: Передние и задние дисковые тормоза
Размер шин 215/65 R16  - 215/60 R17 - 225/45 R19 215/65 R16  - 215/60 R17 - 225/45 R19
МАССА И ГАБАРИТЫ    
Снаряженная масса мин/макс, кг 1186 / 1267 1186 / 1267
Допустимая полная масса, кг 1700 1725
Макс. масса буксировки с тормозами, кг 1250 1250
Макс. масса буксировки без тормозов, кг 631 643
Длина, мм 4 210 4 210
Ширина (зеркала сложены/с зеркалами), мм 1827 / 1983 1827 / 1983
Высота, мм 1 595 1 595
Колесная база, мм 2 636 2 636
Дорожный просвет, мм 172 172
Минимальный радиус разворота, м 5,3 5,3
Объем багажного отделения, л 422 422
Объем топливного бака, л 46 46
ДИНАМИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ ⁴
   
Расход топлива - город (NEDC), л/100 км 6,4 6,8
Расход топлива - трасса (NEDC), л/100 км 4,9 5,2
Расход топлива - комбинированный режим (NEDC), л/100 км 5,5 5,8
Выброс CO2 - город (NEDC), г/км 151 160
Выброс CO2 - трасса (NEDC), г/км 117 123
Выброс CO2 - комбинированный режим (NEDC), г/км 129 136
Максимальная скорость, км/ч 178 178
Разгон 0-100 км/ч, сек 11,5 11,8

Габариты и размеры Nissan Beetles. Каковы общие размеры кузова Nissan Juke? Размеры технических характеристик NISSAN JUK

Кроссовер Nissan Juke

Dynamic идеально подходит для городского стиля. У машины огромное количество поклонников по всему миру. Это делает его одним из самых популярных в своем классе. По техническим характеристикам Nissan Beetle не уступает многим моделям автомобилей, а то и дороже.

Автомобиль основан на концепции Qazan - массивное днище снаружи внедорожника удивительно, но гармонично сочетается с охлаждаемым спортивным автомобилем.

В интерьере также прослеживается эстетика спортивности. Гостиная выглядит очень хорошо и достойно. В машине отличный и динамичный технический персонал.

Усовершенствованный бензиновый двигатель и улучшенные механизмы для большей мощности

Nissan Juke обновил бензиновый двигатель. Теперь он имеет турбо-испарение и объем 1,6 л на 190 л. с. (с макс. крутящим моментом 240 Нм) придало автомобилю еще большую мощность и возможности совершенно другого уровня. Система прямого впрыска топлива в сочетании с эффективным центральным воздухоохладителем, а также турбонагнетателем и механизмом непрерывного газораспределения позволяют автомобилю просто скользить по дороге и обеспечивать комфортную поездку.Это делает автомобиль более привлекательным в глазах водителей.
В частности, был использован ряд технологий, чтобы свести трение в двигателе к минимуму.

В стандартную комплектацию

входят бензиновые двигатели на 1,6 л и 117 л. z. Доступны с пятиступенчатыми механическими передачами или с вариатором Xtronic CVT по выбору. Еще одна особая технология NISSAN, реализованная в автомобиле, - это система NDCS. Он очень эффективно справляется с контролем климатической обстановки в салоне и других параметров, благодаря чему водитель и пассажиры будут чувствовать себя максимально комфортно.Безопасность оснащена 6 подушками безопасности, системой стабилизации ESP (для базовой комплектации), высокой посадкой, дающей идеальный обзор и максимальную адаптируемость автомобиля под действия водителя.

Характеристики базовой конфигурации

с бензиновым двигателем

объемом 1,6 л

Тип кузова Ниссан Жук относится к 5-дверному хэтчбеку, он также рассчитан на 5 мест. Тип двигателя относится к HR16DE, объем - 1598 квадратных метров.CM (цилиндров - 4, клапанов к цилиндру - 4). Тип приточного воздуха - атмосферный. Максимальная скорость 178 км / ч.

Размеры и Весовые характеристики Nissan Juke:

  • длина - 4,135 м;
  • ширина - 1,765 м;
  • высота - 1,565 м;
  • клиренс - 180 мм;
  • колесная база - 2,530 м;
  • задний и передний путь - 1.525 м.

Экологический класс этого автомобиля относится к Евро 4. Это стандартный стандарт 2005 года, в настоящее время текущий Евро 6 введен в 2015 году.Тип привода - передний, тормозная техника представлена ​​2-х контурной системой с диагональным выделением контуров, задние тормоза с усилителем, вентилируемые на диске.

Объем багажника NISSAN JUKE (VDA) составляет 251 литр.

Расход топлива является важным критерием выбора автомобиля Nissan Beetle Этот параметр более чем приемлемый (на учете с достойными техническими характеристиками и стоимостью авто по сравнению с конкурентами):

  1. По городу - 8,1 л на 100 км.
  2. Выше города - 5,2 литра на 100 км.
  3. Смешанный цикл - 6,3 л на 100 км.

Новый Nissan Juke R

Limited на NISSAN JUKE-R готовится к выходу с возможностью модернизации, ориентируясь на рыночный спрос. Пока особого ажиотажа машина не вызывала, причина в цене, скорее всего, была в довольно высокой цене.

Технические характеристики NISSAN JUKE R стали результатом усовершенствованных механизмов последних лет в сочетании с новыми разработками.Под капотом будет двигатель от GT-R NISMO, модернизированный до 600 л. с. при 652 Нм крутящего момента. Кузов был выбран от Nissan Beetle, но также с некоторыми модификациями, такими как более продвинутые арки и агрессивный обвес.

В целом, новая модель также представляет собой симбиоз кроссовера и спорткара. Но внешний вид будет исключительно впечатляющим и мощным.

(Рестайлинг 2014) базируется на платформе NISSAN V по габаритам компактного B-класса.В арсенале автомобиля две силовые установки: атмосферная бензиновая «четверка» HR16DE 1,6 литра в деформированном варианте мощностью 94 л.с. и стандартной отдачей 117 л.с., а также 1,6-литровый аппарат MR16DT мощностью 190 л.с. Турбодвигатель оснащен системой прямого впрыска топлива и фаз впуска / выпуска. Атмосферный двигатель имеет два распредвала (фазировка на впускном валу), многоточечный впрыск, электронный дроссель, ход цепи привода ГРМ.

Модификации с «атмосферным» HR16DE комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.117-сильная версия также может сочетаться с вариатором Xtronic Jatco. Турбированный NISSAN JUK получил два варианта трансмиссии: 6-ступенчатую механическую коробку передач и вариатор с возможностью ручного переключения виртуального оборудования.

Все режимы 4 × 4-I Режим 4-i с вектором крутящего момента Vectorize Vectors В системе Vectorsment есть только Turbo Beetles с вариатором, в других версиях - передний привод. Конфигурация трансмиссии AWD включает в себя две муфты с электронным управлением в приводе на задние колеса.Каждый из них отвечает за свои полусеянцы, при необходимости частично или полностью перекрывая круг с помощью климатического комплекта. В результате основная часть крутящего момента передается на другую сторону, у которой ручка с лучшим покрытием.

Наличие или отсутствие силовой установки влияет на схему подвески, дорожный просвет и геометрическую проходимость. Так, модификации переднеприводного NISSAN Beetle оснащены задней торсионной балкой, их дорожный просвет составляет 180 мм.Кроссовер с турбонаддувом со всем задним режимом 4 × 4 опирается на независимую многоступенчатую конструкцию, а дорожный просвет уменьшен до 170 мм.

Средний расход топлива НИССАН ЖУК колеблется в пределах 6,0-7,4 литра в зависимости от двигателя и коробки передач. Тандемный атмосферный двигатель с механической трансмиссией экономит топливо. Турбодвигатель потребляет намного интенсивнее, но на ускорении динамика обеспечивает адекватную. NISSAN JUKE 1.6 Turbo с передним приводом и «механикой» разгоняется до 100 км / ч за 8 секунд, его «парень» с полным приводом и вариатором чуть медленнее - 8,4 секунды.

Полные спецификации Nissan Beetle YF15 - Сводная таблица:

Nissan Juke 90 100 1598 90 104 1598 90 104 1618 90 100 78 х 83,6. 90 100 94 (5400) 90 104 117 (6000) 90 104 190 (5600) 90 100 140 (3200-4400) 90 104 158 (4000) 90 104 240 (2000-5200) 90 100 5мкп. 90 100 5мкп. Вариатор 90 100 6мкп. Вариатор 90 112 2,76 90 100 205/60 R16. 90 100 225/45 R18. 90 100 6.5jx16. 90 100 7.0jx18. 90 230 46 90 100 50 90 100 7,6 90 100 7,7 90 100 8,3 90 100 9,1 90 100 9.8 90 100 5,0 90 100 5,1 90 100 5,2 90 100 5,6 90 100 6,0 90 100 6,0 90 100 6,0 90 100 6,3 90 100 6,9 90 100 7,4 90 112 4135 90 112 1765 90 112 1565 90 112 2530 90 112 855 90 112 750 90 230 354/1189 90 100 207/786 90 230 180 90 100 170 90 104 23,5 90 118 27,5 90 100 26,5 90 100 26 90 230 22,5 90 100 23 90 100 1176-1187 90 100 1192-1208 90 100 1125-11245 90 100 1302-1313 90 100 1425-1433 90 100 1610 90 100 1630 90 100 1685 90 100 1750 90 100 1870 90 100 168 90 100 178 90 100 170 90 100 215 90 100 200 90 100 12,0 90 100 11,0 90 100 11,5 90 100 8,0 90 100 8,4
Параметр Nissan Juke 1,6 94HP 1.6 117HP Nissan Juke 1.6 190HP
Двигатель
Код двигателя. HR16de. Hr16de. MR16DDT.
Тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Ницца да
Количество цилиндров 4
Установочные цилиндры. ряд
Количество клапанов на цилиндре 4
Объем, куб. см.
Диаметр / ход поршня, мм 78 х 83,6. 79,7 х 81,1.
Мощность, л.с. (в повреждении)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)
Перемещение
Привод перед перед полный
Перемещение Xtronic CVT. Xtronic CVT-M6
Подвеска
Тип передней подвески независимый, Макферсон.
Тип задней подвески зависимая половина торсионной балки независимая, многоместная
Тормозная система
Передние тормоза. дисковый вентилируемый
Задние тормоза. барабан диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Количество рулевых колес (между крайними точками)
Шины и диски
Размер резины 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18
Размер плиты 6.5jx16 / 7.0jx17 / 7.0jx18
Топливо
Вид топлива АИ-95.
Экологический класс Евро-5. Евро-4.
Объем бака, л
Расход топлива
Городской, L / 100 км
Национальный цикл, л / 100 км
Комбинированный, л / 100 км
размеры
количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм.
Ширина, мм.
Высота, мм.
Колесная база, мм
Передний Sve, MM
Задний коврик, мм
Объем стержня (мин / макс), л
Просвет дороги (клиренс), мм
Геометрические параметры.
Угол входа, градусы 23
Угол съезда, ступени
Угол рампы, градусы
Масса
Кудрявая, кг.
Полный кг.
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч
Время разгона до 100 км / ч, с

Я представляю свое безоговорочное согласие от ООО «Ниссан Мануфакчуринг РУС» (далее Компания, Компания: Российская Федерация, 194362 Санкт-Петербург).Санкт-Петербург, пос. Парголово, пр. Коменданты, д. 140) обрабатывать указанные выше мои данные (далее - ПДН) свободно, по его воле и в интересах на следующих условиях. Обработка PDS осуществляется для: доставки заказанных товаров, послепродажного обслуживания, сервисных уведомлений и активизированных кампаний; Осуществление контроля продаж и обслуживания клиентов; Хранение в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; Техническая поддержка информационных систем; статистические и аналитические цели; проведение маркетинговых исследований.Это согласие предоставляется для выполнения любых действий в отношении моей PDN, которые необходимы или желательны для достижения следующих целей, включая (без ограничений) сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача третьим лицам), обезличенная, блокировка, уничтожение, трансграничная передача PDN в любой форме, а также осуществление любых других действий с моим PDN с учетом законодательства Российской Федерации.Обработка Указанная выше PDS выполняется путем смешанной обработки (без и с использованием средств автоматизации) и выполняется как внутри, так и вне информационных систем PDN. Я подтверждаю, что даю согласие на передачу моего PDN третьим лицам (дилерам) для следующих целей, включая, помимо прочего: компании группы Nissan, официальных дилеров (Nissan, Infiniti, Datsun) и организации, с которыми взаимодействует Компания. в России на основании соответствующих договоров (контрактов).Настоящим подтверждаю, что меня уведомят о том, что я могу запросить у компании информацию о местной третьей стороне (имя, имя, отчество и адрес лица), которая выполняется путем передачи моего PDN.

Настоящее согласие действительно в течение 25 лет с момента его получения. Вы также уведомляете об этом в соответствии со ст. 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных». Настоящее согласие может быть отозвано путем направления Компании письменного уведомления по почте Selfication Mail с описанием вложений по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург.Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский проспект, 140 или представление лично за подписью полномочных представителей компании.

Настоящим вы соглашаетесь с ООО «НИССАН Мануфакчуринг РУС» (далее «Общество») на обработку вышеуказанных персональных данных с использованием средств автоматизации, включая их передачу, в том числе за границу, компаниями группы Nissan, официальными дилерами (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организации, с которыми общество взаимодействует на основании соответствующих соглашений (контрактов) в следующих целях: доставка заказанных товаров, послепродажное обслуживание, сервисные уведомления и активизированные кампании; Осуществление контроля продаж и обслуживания клиентов; Хранение в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; Техническая поддержка информационных систем; статистические и аналитические цели; проведение маркетинговых исследований.Это согласие действительно в течение 25 лет с момента его получения. Также следует отметить, что согласно ст. 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. № 152-фз «В персональных данных» данное согласие может быть отозвано путем направления письменного запроса общественности заказным письмом с описанием инвестиций по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос. Пурголово, Комендантский проспект, д.140 или представление лично за подписью уполномоченных представителей компании.
Настоящим вы подтверждаете, что мы согласны получать информацию о товарах, услугах и событиях с помощью средств связи (Интернет, SMS, телефонные звонки, почта).

Здесь представлена ​​таблица технических характеристик Ниссан Жук 2015. Ниссан Жук относится к категории субкомпактных городских кроссоверов. Эта ниша относительно медленная. По габаритам жук NISSAN близок к габаритам C-класса Hatchback.

Габаритные размеры, клиренс, габариты

Машина имеет длину 4 135 мм, высоту 1565 мм и ширину 1765 мм. Что касается полноценного партнера, то габариты не такие уж и впечатляющие. Только клиренс (клиренс) Nissan Beetle позволяет отнести его к классу кроссоверов - 17 или 18 см в зависимости от привода.

Технические характеристики Ниссан Жук 2015 года под взгляд. В качестве силового агрегата используется 3 типа двигателей объемом 1,6 л. Мощность 94, 117 и 190 лошадиных сил. Возможны варианты установки как механической коробки передач, так и вариатора.

Объем багажника Nissan Beetle не такой большой, как хотелось бы. Всего 250 литров. Если сложить задние сиденья, показатель увеличится до 830 литров. Это уже серьезно, но несравнимо с другими танцполами. С другой стороны, если учесть, что Nissan Beetle - сверхкомпактный городской кроссовер, то размер багажника соответствует заезду.

Размеры колеса и расход топлива

Еще один момент, интересующий потенциальных покупателей обновленного Nissan Beetle 2015 года, - это размер колес и экономия топлива. На автомобиле устанавливаются пластины размером 16 или 17 дюймов в зависимости от комплектации. Первый - это сталь, второй - сплав. Расход топлива зависит от установленного двигателя. Показатель колеблется в пределах 7,6 ... 8,3 литра в городских условиях и 5 ... 6 литров на трассе.

.

положительных и отрицательных отзывов Nissan

Beetle

Nissan Beetle был представлен на Женевском автосалоне в начале 2010 года. Он сразу привлек внимание своим оригинальным дизайном в сочетании с высокой технической эффективностью. Параметры нового компактного кроссовера составляют 4135 * 1765 * 1570 мм, а колесная база немного короче аналогов от производителя Note и Qashqai.

Автомобиль выпускается в двух вариантах комплектации: базовой и верхней. Он оснащен переднеприводной или полноприводной электронной системой, которая является последней разработкой разработчиков Nissan.В 2011 году планируется начать продажи Nissan Beetle в России. На данный момент его можно купить в Европе по довольно демократичной цене. На европейском рынке он продается с тремя типами двигателей: бензиновый с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (190 л.с.), бензиновый 16-цилиндровый двигатель (117 л.с.) и дизельный двигатель мощностью 110 л.с. Расчетный максимальный расход топлива составляет 6,9 литра на 100 километров. Ориентировочная стоимость Nissan Beetle в России составит около 625 тысяч рублей. Такая цена, несомненно, привлечет огромное количество покупателей, так как выгодно отличает автомобиль от других подобных групп.

Некоторые водители уже оставили воспоминания о Nissan Beetle, в которых его не всегда хвалят. Сильной стороной автомобиля в общественном мнении была его конструкция. На дороге все хорошо видно благодаря широкому лобовому стеклу. Отсутствие ручек на задних дверях делает его похожим на купе, поэтому практически все сошлись во мнении, что семейный автомобиль нельзя назвать таким автомобилем.

По внешнему виду жука тоже немного расходятся.Кто-то думает, что этот маньяк - позор концерна Nissan, а кто-то, наоборот, придерживается мнения, что его внешний вид модный, современный и свежий. Сложно говорить о новизне автомобильного дизайна, ведь даже невооруженным глазом можно увидеть сходство с Кашкаем.

Nisan негативный отзыв Жук в основном касается жесткой подвески, по этой причине даже при скольжении по лежачим полицейским задняя часть машины резко подпрыгивает, что крайне неудобно. По-прежнему мотивированный водитель раскритиковал систему ECO, которая эффективна только на прямых дорогах, если вы выйдете из режима СПОРТ.Слишком резкое торможение, остановка автомобиля с небольшим нажатием также дало плохие результаты.

Много воспоминаний о ниссанском жуке осталось у мужчин, которые заметили, что лобовое стекло недостаточно надуто, так что зимой на лобовом стекле постоянно присутствует лед и практически полностью отсутствует звукоизоляция на высоких скоростях. Женщинам не понравился большой расход топлива по городу и невозможность регулировки руля по всей длине.

Подводя итог всему вышесказанному, жук-нисанский не самая удачная модель этого концерна. Без сомнения, его дизайн выделяет автомобиль на дороге. Он сочетает в себе экстерьер внедорожника и премиального спорткара. Еще одна его положительная особенность - невысокая стоимость, хотя, скорее всего, в России он будет стоить дороже обещанных 625000 рублей. К недостаткам машины можно отнести: жесткую подвеску и тормоза, отсутствие возможности регулировки салона под водителя, малый объем двигателя даже в турбо-комплектации.В целом Nissan Beetle найдет своего покупателя и завоюет определенную нишу на отечественном авторынке. Среди его поклонниц уже много женщин. Аудитория, на которую рассчитан этот автомобиль, состоит в основном из молодых и состоятельных людей, для которых имидж играет важную роль при выборе автомобиля.

p> .

отзывов Nissan Cascais 2

Молодой, но уже популярный бренд Nissan Qashqai пополнился новым модельным номером Nissan Cascay 2. Этот семиместный автомобиль стоит чуть дороже предыдущей модели - на 30 тысяч. Попробуем разобраться, какими интересными качествами отличается новая машина, основываясь только на отзывах о Ниссан Кашкай 2.

В 2008 году Ниссан Кашкай настолько зарекомендовал себя автомобилем, что на заводе в Великобритании была произведена третья замена. изготовление дополнительных машин.Но не утихая, Nissan приступил к разработке. Результатом этих работ стал Ниссан Кашкай 2.

Отзывы о Ниссан Кашкай 2 можно найти самые разные. Одни говорят, что только у Qashqai есть все разумные надежды на то, что все удобно, мобильно, надежно, ничего не сломано, а другие говорят, что машина часто ломается, ненадежна и что подвеска жесткая, гарантийное обслуживание и плохое ...

Ну, подвеска, скажем так, очень жесткая. Однако многие автовладельцы считают, что это плюс, а не минус, что они быстро к этому привыкли, сменили стиль вождения - стали водить осторожнее.Что ж, о вкусах не спорят ... А вот в том, что посадка автомобиля Ниссан Кашкай 2010 стала выше, а значит и комфортнее, сомнений нет.

Высокий потолок и широкая дверь только добавляют удобства. Увеличенная колесная база позволила установить более просторную заднюю скамейку, и «большие» пассажиры больше не жалуются на то, что ноги некуда прикрепить. Но это уже снова разделенный третий ряд сидений. Кто-то считает их бесполезными, а кому-то они очень нужны. Но, сложив задние сиденья, можно значительно увеличить объем багажника, что очень приятно.

Технические характеристики Nissan Cascais просто идеальны. Полный привод автомобиля выше всяких похвал, просто нужно постоянно помнить о возможном перегреве сцепления и не забывать отключать систему ESP.

Некоторые технические характеристики Nissan Qashqai в новой версии остались неизменными. Итак, под капотом нового Кашкай остались двигатели предыдущей версии - бензиновые двигатели объемом 1,6 л. Мощность 115 л.с. и объем двух литров при 140 л.с. Учитывая, что кроссовер стал тяжелее на 100-150 килограмм, все перечисленные ниже недостатки выявить очень легко.Новые Kashkas 2 доступны покупателям в комплекте с пяти- или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и шестиступенчатой ​​коробкой передач CVT, что позволяет сделать выбор осознанным.

У нового кроссовера есть еще несколько существенных недостатков. Инженерам удалось минимизировать естественные потери в экономичности и управляемости машины, но все же наблюдается некоторое ухудшение поведения кроссовера на дороге по сравнению с предыдущей версией. Повышена и инерционность, причем весьма ощутимо, что вполне естественно: особых изменений по ходовой части нет.

Обслуживание Nissan Cascais 2010 практически не изменилось, но осталось на том же уровне, как и в случае с системой рулевого управления, где все еще недостаточно. Из-за увеличения веса и задних амортизаторов машина перестала записывать при прохождении поворотов. Отзывы о Nissan Qashqai 2 тач и печка. По словам владельцев печи Кашкай, доведенной до ума, он прогревает гостиную за 10 минут. Но мнения о системе навигации противоречивы - не все они работают хорошо, не

Совсем скоро все автолюбители компании Chevrolet снова будут в восторге.Ожидается выпуск версий и конвейер нового хэтчбека Chevrolet Cruz. Для Chevrolet Cruz 2011 года это будет более чем успех. Этот автомобиль впервые был показан на Парижском автосалоне. Производство новой модели Chevrolet от компании стартует летом 2011 года. Все основные элементы автомобиля, такие как двигатель, коробка передач и оборудование, в кузове нового хэтчбека будут абсолютно ничем не отличаться от седана Chevrolet Cruz.

Многие эксперты считают, что эта новая разработка станет одной из 4 самых успешных мировых премьер Chevrolet во Франции за всю историю.Теперь, с появлением кузова хэтчбек, покупатели могут выбирать между седаном и новой версией кузова.

По словам президента и главного директора Chevrolet Europe Уэйна Бреннона, общий потенциал роста и спрос на новую модель довольно высок. «Хэтчбек Chevrolet Cruz стал настоящей историей успеха для компании по всему миру. Мы продаем эту марку более чем в 70 странах, и в последнее время спрос на хэтчбек превысил спрос на Aveo, став самой продаваемой моделью нашего бренда.Хэтчбеки от различных автомобильных компаний всегда играли одну из самых важных ролей на многих рынках по всему миру.

Современные хэтчбеки составляют около 65% от общего объема продаж многих автомобильных компаний. Поэтому наша компания ожидает стремительного роста продаж автомобилей во многих регионах. Таким образом, мы подтверждаем, что Chevrolet продолжает оставаться серьезным игроком в сегменте массовых автомобилей на европейском и мировом рынках. «

Стоит также отметить, что уже в начале 2010 года модель Cruze лидировала в рейтингах продаж среди всех компактных седанов.Кроме того, за пределами Европы показатели продаж старого Cruze по-прежнему высоки. И это дает хорошую основу для спроса на новый хэтчбек Chevrolet Cruz.

В Китае уже продано 90 000 моделей Cruze и Chevrolet, хэтчбек Cruz может успешно продаваться на рынках этой страны. Также в таких странах, как Россия и Индия, круизные ссуды Chevrolet предлагаются под низкие проценты, что увеличивает спрос на бренд.

Новый хэтчбек отличается уникальным дизайном интерьера, а также качественным подбором всех компонентов.Особо выделяются обтекаемая линия крыши и короткие передний и задний свесы. Все это гарантирует, что хэтчбек Chevrolet Cruz выполнен в неповторимом динамичном стиле. Такая модель будет хорошо смотреться как на прямой асфальтовой дороге, так и на горных склонах непроходимых трасс. Основное преимущество этой модели - современный дизайн заточенного корпуса, а также новый корпус подшипника, который дополнен оптимизированной системой компонентов ходовой части. Такой современный жесткий несущий кузов обеспечивает модели высокий показатель надежности и безопасности пассажиров.Общий объем багажного отделения Chevrolet Cruz достигает почти 400 литров, а новое заднее сиденье имеет возможность складывания в пропорциях от 60 до 40.

Кроме того, модель обладает уникальными скоростными характеристиками и универсальной тормозной системой, благодаря чему Автомобиль планируется использовать для участия в серии гонок под названием Touring Car World Championship. Стоит отметить, что в этом сезоне, до конца которого осталось всего четыре гонки, команда компании Chevrolet лидирует в зачете пилотов и зачете производителей.Участие в этих гонках новой модели отлично это продемонстрирует, а также покажет все плюсы и минусы динамических характеристик нового бренда. На этом осмотр автомобиля закончен.

то надо перепрошивать, что совсем недешево.

Тем, кто задумывается, брать или не брать машину, взгляды на Nissan Kashkay 2 помогут определиться с выбором, но, внимательно прислушиваясь к тому, что говорят водители, нужно делать выводы. Собственно говоря, это относится ко всем остальным случаям, а не только к данной машине.

p >> .

Моторное масло Nissan: обзор, характеристики и отзывы. Масло автомобильное Nissan

Группа автомобилей Renault nissan отличается хорошими характеристиками и качеством изготовления. Настоящие автолюбители познакомились с автомобилями Nissan еще в 1990-х годах, когда в Россию активно ввозили б / у автомобильную технику.С тех пор армия поклонников автомобилей этого производителя неуклонно растет.

Как Nissan Almera Classic появился в России

Стоит отметить, что Nissan Almera N16 был разработан компанией Nissan, хотя в 1999 году Nissan и Renault уже объединили свои усилия. Корейская компания Samsung Motors, которая является одним из филиалов Renault, участвовала в первоначальном запуске производства. Промышленное производство Nissan Almera N16 первого поколения началось в 2000 году и продолжалось до 2003 года, когда модель прошла рестайлинг.

Эти недорогие и практичные машины были построены на платформе N16, которая использовалась в проекте. Стартер Nissan P12 и Nissan Almera Tino. Автомобиль Nissan Almera Classic N16 официально начал ввозиться в Россию в 2006 году и продавался до 2013 года.

Спустя какое-то время Nissan Almera Classic третьего поколения, имевшая индекс G15, была собрана в России. Автомобиль до сих пор производится на заводе в Тольятти.

Nissan Almera Classic G15 представляет собой симбиоз двух платформ - L90 от Renault logan и L11K от Nissan.В представленных фильмах показан интерьер и экстерьер автомобиля. Экстерьер позаимствован у L11K - японского Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Автомобиль имеет представительный европейский вид и очень быстро раскупается. Несмотря на то, что в 2013 году 20 тыс. машин, а с 2014 года около 50 тыс. В течение года спрос на эту модель очень высок и превышает предложение.

Nissan Смазочные материалы

Какое моторное масло необходимо использовать для Nissan Almera Classic, чтобы его замена положительно влияла на двигатель? Дело в том, что у каждой из этих машин свой двигатель.Например, на Nissan Almera Classic h26 установлены агрегаты QG15DE (1,5 л, 98 л.с.) или QG18DE (1,8 л, 116 л.с.). Nissan Almera G15 комплектуется Renault K4M, 1,6 л, 16 клапанов, 102 л. z. Это единственный двигатель, который идет в комплекте с автомобилем. Российская сборка ... Все три двигателя 4-х цилиндровые с 16 клапанами.

Nissan Almery 2013 Выпуск

Какое масло лучше заливать в Nissan Almera G15? Заливайте моторное масло со следующими характеристиками: по SAE оно должно быть 5W30, в жарком климате его можно заменить всесезонным маслом 10W30 или 15W30.Первая цифра указывает на используемый температурный диапазон, точнее - минимальную температуру, при которой масло не загустевает. Чем ниже число, тем ниже температуры, при которых смазочная композиция остается текучей.

Вторая цифра - показатель вязкости и надежности пленки моторного масла, образующейся на поверхности трущихся деталей. Чем больше цифра, тем прочнее и стабильнее получается пленка без зазоров. В новых двигателях достаточно вязкости 30. Со временем при большом пробеге желательно увеличить вязкость масла до 40-50.

Класс качества API: SL, SM. Это означает, что моторное масло с данными свойствами предназначено для многоклапанных двигателей и двигателей с турбонаддувом. Класс SL предназначен для двигателей, выпущенных после 2001 года, а класс SM - для двигателей, выпущенных после 2004 года. Смазки марки SM более качественные и износостойкие.

Класс качества ACEA: АЗ / ВЗ. Это означает, что смазка устойчива к механическому разрушению и обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Его следует использовать в бензиновых двигателях с высокими рабочими характеристиками и с увеличенными интервалами переключения передач.

Nissan Almery 2000 Выпуск

Какое моторное масло следует использовать для Nissan Almera Classic и N16? В холодную зиму двигатель следует заливать смазкой с такими же параметрами SAE - 5W30, в теплое время года - использовать 0W30, в теплом климате можно заменить на круглогодичную 10W30 или 15W30.

В соответствии со стандартом API есть более скромные функции, SG, SH, SJ. Эти смазочные материалы предназначены для двигателей старых моделей, начиная с 1996 года. Смазочные материалы с такими параметрами отличаются хорошей устойчивостью к образованию отложений и нагара, а также способны сохранять свои свойства при низких температурах.Класс качества ACEA: 96-A2. Это смазки стандартного качества.

Вывод такой: поскольку двигатель К4М более современный, чем QG15DE и QG18DE, требования к составу смазочного материала для него намного жестче. Это означает, что смазки, предназначенные для K4M, могут успешно использоваться для более старых двигателей, поскольку их свойства лучше. Представленные в Интернете видеоролики объясняют расшифровку обозначений смазочных составов.

Процедура замены смазки

Сколько смазки требуется для Nissan Almera Classic G15? По техническим условиям требуется объем 4,8 л масла.Лучше всего использовать оригинальный Nissan 5W30. Замена смазочного материала на Nissan Almera Classic N16 производится с использованием 2,7 литра смазочного материала в двигателе объемом 1,5 литра. Это по паспорту, но на практике смазки нужно чуть больше, до 3 литров.

После какого пробега нужно менять состав смазки? Для Nissan Almera G15 паспортный пробег составляет 10000 км для синтетики. Полусинтетическое масло нужно менять каждые 6000 км. На практике с учетом российских условий эксплуатации и качества топлива замена синтетической смазочной жидкости должна производиться через 7-8 тысяч километров, а полусинтетической - через 5000 километров.Это гарантирует, что двигатель находится в идеальном состоянии.

Ожидается, что Nissan Almery N16 Classic будет менять состав смазочного материала каждые 15 000 км. Но для этого автомобиля лучше всего проводить процедуру в два раза чаще, чем указано выше. Порядок замены смазки практически одинаков для обоих автомобилей.

90 140

Перед заменой подготовьте: емкость для слива отработанного масла, набор гаечных ключей, съемник масляного фильтра или гаечный ключ с очень широкой рукояткой, тряпку и щетку, необходимое количество смазки, новый оригинальный масляный фильтр Nissan и новая медная прокладка для пускового курка.

  1. Автомобиль заезжает в смотровую шахту или эстакаду, двигатель прогрет. В некоторых фильмах автомобиль поднимается на домкрате, но это худший вариант, потому что в поднятом состоянии вы не можете добраться до капота автомобиля, и вам нужно его опустить, а затем поднять.
  2. Капот поднимается и откручивает заливную пробку, через которую затем сливается смазка.
  3. Под автомобилем, в картере, на несколько оборотов откручивается сливная пробка. Перед этим нужно очистить поверхность от грязи.Подставляется емкость, быстро откручивается крышка, освобождая сливное отверстие. Будьте осторожны, чтобы на руки не попала горячая жидкость.
  4. Чтобы весь жир стекал из отверстия, требуется некоторое время. Также есть хороший совет - чтобы полностью удалить остатки смазки из картера, следует взять шприц большого объема и надеть на него тонкий шланг, вставив его конец в низ картера. Оттуда можно будет достать еще 200-300 мл самой грязной отработанной смазки.
  5. После слива всей смазки на место завинчивается сливная пробка с новым медным уплотнением.
  6. Затем старый фильтр откручивается съемником. Необходимо снова заменить канистру, так как некоторое количество смазки снова будет вытекать из монтажного отверстия и фильтра.
  7. Новый фильтр заполнен смазочной жидкостью, чуть больше половины его объема, а резиновая прокладка смазана маслом. Вкрутите новый фильтр в монтажное отверстие, но не затягивайте слишком сильно.
  8. 90 145 V-образная заливная горловина заливается новый смазочный состав в необходимом количестве, указанном выше для каждого двигателя.Уровень периодически проверяется щупом, пока он не окажется посередине между минимумом и максимумом.
  9. Двигатель запускается и работает несколько минут, поэтому смазка равномерно заполняет всю линию смазки. Индикатор давления масла должен погаснуть. Затем снова проверяется уровень смазочного материала с помощью щупа. При необходимости долейте немного.

В видеороликах, представленных в Интернете, можно наглядно увидеть процесс замены смазки.Процедура простая, с ней справится даже начинающий водитель. Теперь транспортным средством можно пользоваться до следующей смены.

Многие автолюбители задаются вопросом о выборе наиболее эффективных смазочных материалов для автомобилей Nissan. Чтобы сделать правильный выбор, нужно изучить основные характеристики транспортного средства и условия использования: тип силового агрегата, пробег, климат.

Как Дополнительную информацию можно просмотреть с допуском, указанным для конкретной модели автомобиля.Такая информация заносится в сервисную книжку по эксплуатации или может быть найдена в глобальной сети. Наиболее важными из них являются разрешения ACEA и SAE. Что касается второго, то он указывает на степень вязкости.

Подбор по классу вязкости

Каждый опытный водитель знает такие показатели, как 5w30, 10w40 и так далее. Эти числа обозначают температурный индекс нанесения. моторная жидкость ... Самая популярная маркировка в быту: SAE 0w -20 ° / + 35 ° C.

В странах с холодным климатом чаще всего используются масла с рейтингом SAE 5w30 при температуре от -30 ° до + 35 °.В регионах с умеренным климатом лучше всего заливать SAE 5w при той же температуре. Не менее важна смазка со свойствами 5w40.

Не стоит игнорировать принятие ACEA. Этот показатель показывает совместимость с двигателями внутреннего сгорания. Для смазки с показателями A3 / B4 отлично подходят автомобили Nissan Qashqai, Primera, Almera, X-Trail, Tiida, Teana, Postfinder, Murano с левым рулем.

Это стандартные изображения производителя Nissan, обозначаемые как 5w40.При невозможности использования оригинальной продукции опытные специалисты рекомендуют заливать масла компании:

  • Покрытие; 90 146 90 145 Всего;
  • Castrol;
  • Ультра;
  • мобильный;

В первую очередь стоит обратить внимание на допуски, репутацию компании и конечную стоимость. Однако если речь идет о ценовом аспекте, то за масло Nissan 5w40 за 5-литровую канистру придется отдать около 2000-2300 рублей. Это намного дешевле зарубежных аналогов.

Для легковых автомобилей с сажевым фильтром допускается C4 - ACEA. В этом случае можно использовать альтернативные смазочные материалы от компании Liqui Moly.

Для спортивных автомобилей Nissan требуются специальные масла. Обычно в спорткарах используются составы с высоким уровнем вязкости - 10w50, 15w50. Владельцы таких моделей, как Skyline или 350Z, предпочитают доверять мнению профессионалов мастерских.

В таких моделях чаще всего используются оригинальные товары от Mobil, LM, Motul.Вязкость подбирается в соответствии с рекомендациями производителя и техническими параметрами двигателя. Климатические условия также играют важную роль в выборе эффективных продуктов.

Выбор масла для моделей Nissan

Масло Nissan Пример с бензиновыми двигателями GA16DS, SR20DI, SR20DE

Для всех типов двигателей с определенными параметрами рекомендуются следующие смазочные материалы:

  1. фирменные смазочные материалы от производителя транспортного средства;
  2. SG, жидкости SF по классификации API;
  3. Класс вязкости выбирается в зависимости от климатических условий и параметров двигателя.

Если речь идет о примерном объеме используемого продукта, то для замены вам потребуются:

  • SR20DI - 3,2 и 3,4 литра соответственно;
  • GA16DS - 2, 8 и 3,2 л.

Выбор класса вязкости производится в зависимости от температурного режима:

  • диапазон от -25 ° C -10 ° C - 5w20; 90 146 90 145 от -25 ° C до + 15 ° C - 5w30;
  • -20 ° C + 40 ° C - 10w30.

Лучше всего использовать продукты с классом вязкости 10w30 при температуре выше 20 ° C.В жарком климате используются масла с вязкостью 20w50, 20w40.

Kashqai

Что касается использования смазочных материалов для двигателя Nissan qashqai, здесь следует обратить особое внимание на рекомендации производителя. Поэтому синтетические вещества с классом вязкости 5w40 лучше всего заливать в силовые агрегаты автомобиля.

Так как система ДВС Qashqai 2.0 вмещает 4,5 литра, необходимо обязательно покупать 5-литровые канистры оригинального масла.

Nissan X-Trail

По эксплуатационным характеристикам бензиновых двигателей QR20DE, QR25DE для них используются оригинальные жидкости Nissan:

  • по системе API с классами SH, SG, в некоторых случаях используется SJ;
  • по системе ACEA 98B1;
  • согласно классификации ILSAC тип GF1.

Для температур от -30 ° C используются смазки 10w30. Для регионов с жарким климатом необходимо использовать средства с вязкостью 20w40.

На сухой двигатель Nissan X-Trail требуется примерно 4,5 литра масла. С базовой жидкостью потребуется около 3,5 литров.

Nissan Beetle

Силовые агрегаты HR16DE, работающие на бензине, должны быть заполнены смазкой со следующими свойствами и требованиями:

  • оригинальной продукции производителя автомобиля или зарубежного аналога;
  • высокое качество по системе SL, SM - API;
  • соответствие ACEA;
  • Стандарты качества ILSAC GF4, GF3; 90 146 90 145 класс вязкости в зависимости от климатических условий.

Для силового оборудования Nissan Juke при работе от дизельного двигателя использовать жидкость:

  • от производителя автомобиля;
  • по системному классу ACEA - C4;
  • По классификации SAE вязкость масла должна быть 5w30;
  • Смеси с низким содержанием SAPS.

Любая замена смазки на дизельное топливо будет необходима без 4,4 л и с учетом масляного фильтра 4, 24 л.

Nissan Teana

Исходя из ТТХ автомобиля, производитель рекомендует заливать фирменное масло... В инструкции по эксплуатации описаны параметры: вязкость, класс, тип и особенности использования.

Внимательно изучив параметры, можно приступать к выбору моторной смазки с учетом:

1). Сезоны, когда можно применять жидкость. Заливать отдельно продукты на лето или зиму специалисты не рекомендуют. Лучше использовать несезонные масла, так как их можно использовать как зимой, так и летом. Однако каждый тип используемой смеси имеет свои характеристики, добавки и скорость потока;

2).База данных веществ была загружена. Не рекомендуется использовать минеральные жидкости Nissan teana в устройствах. Бесперебойную работу обеспечивают только синтетические и полусинтетические смазочные материалы;

3). Наличие на канистре с маслом специальной маркировки, показывающей определенные характеристики и свойства для определенного типа двигателя.

Teana версия L33 2014

Судя по ТТХ автомобиля, специалисты рекомендуют использовать QR25DE для агрегатов:

  • Nissan original blend;
  • стандарт качества SM, SN, SL по API;
  • уровень качества от ILSAC - GF5, GF4, GF3.

Что касается объема заполнения смазочного продукта в устройствах подачи VQ, QR, то он составляет 4,3 литра, а с фильтром - 4,6 литра.

Nissan Tiida Edition 2004-2014

Согласно предписаниям для моделей Nissan Tiida с двигателями MR18DE, HR16DE необходимо использовать специальные типы жидкостей:

  • смазочные материалы марки Nissan или аналогичные масла зарубежных производителей;
  • Качество ACEA - класс A1B1, C2C3;
  • Стандарты ILSAC - смазочный продукт GF4, GF3;
  • Стандарты API - Типы SM, SL.

Уровень вязкости подбирается в зависимости от климатических условий.

Nissan Almera

Производители рекомендуют использовать масло марки Nissan с вязкостью 5w30 или 5w40. Эти показатели синтетически соответствуют продуктам для межсезонья. Емкость заправки 4 литра.

Также можно использовать зарубежные аналоги:

  • Итого фьючерс 5w30;
  • Mobil 5w40;
  • Петро-Канада 5w30.

Любое использование масла Nissan должно быть рассмотрено и протестировано.Не покупайте смазочные материалы, не соответствующие параметрам. Системы ДВС, так как это может привести к износу и полной деформации двигателя.

Не каждый опытный владелец популярного автомобиля Nissan Tiida в силу различных жизненных обстоятельств и человеческого фактора учтет все параметры выбора подходящего масла для двигателя своего автомобиля. То же касается и начинающих водителей, которые не обращают внимания на установленные правила и надеются на лучший исход ситуации.В результате через некоторое время появляются регулярные поломки, и только тогда владелец понимает, что делать дальше - продать машину или продолжить ее обслуживание самостоятельно, так как гарантия уже истекла. К счастью, в случае с Nissan Tiida некоторые процедуры можно выполнить самостоятельно - например, как правильно выбрать масло для двигателя Nissan Tiida. Статья будет полезна как начинающим, так и опытным водителям, не желающим повторять свои ошибки в будущем. Nissan Tiida Эксплуатация.

Критерии выбора моторного масла

В первую очередь обратите внимание на рекомендации производителя, а затем следуйте советам и любым маркетинговым уловкам. Верно, но с другой стороны, установленные правила не всегда могут быть полезны, например, в суровых климатических условиях и дорожных условиях, как в России. Nissan не рекомендует менять масло, которое, как говорят, продлит жизнь Nissan Tiida. И еще одно условие - если заливать только оригинальное масло Nissan... Но в российских условиях зачастую не помогает даже самая дорогая смазка. Исходя из этого, можно сделать вывод, ссылаясь на рекомендации профессионалов и бывших владельцев Nissan Tiida - процедура замены моторного масла с учетом сложных климатических факторов должна составлять в среднем 30 тысяч километров.

Что касается остальных критериев, таких как параметры вязкости, то здесь следует отдавать предпочтение только официальным рекомендациям. Рассмотрим их подробнее:
Масло для двигателей HR16DE и MR18DE должно соответствовать следующим параметрам:

  1. Стандарт API - Тип масла должен быть SL или SM
  2. По стандарту ILSAC - сорт масла должен быть GF-3 или GF-4
  3. Качество масла согласно спецификации ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 / C3

Сколько масла заливать

1.Для двигателя HR16DE:

  • с масляным фильтром - 4,3 литра
  • без масляного фильтра - 4,1 литра

2. Для двигателя MR18DE:

  • с учетом масляного фильтра - 4,4 литра
  • без масляного фильтра - 4,2 литра

Параметры вязкости:

  • 5W-30; 5W-40 - при температуре воздуха в пределах - (минус) 30 +40 градусов
  • 10W-30; 10W-40; 10W-50 - при температуре воздуха выше минус 20 градусов 90 146
  • 15W-40; 15W-50 - при температуре воздуха выше минус 15 градусов 90 146
  • 20W-40; 20W-50 - при температуре выше минус 10 градусов 90 146

В руководстве по эксплуатации Nissan Tiida указано, что самый лучший вариант вязкости - 5W-30.

Моторное масло Nissan - одно из лучших в своем классе, как минимум, двух разновидностей. Следует помнить, что на современном рынке автомобильных смазок существует достаточно широкий выбор конфигураций и марок моторных масел. Практически каждый из них имеет свои достоинства и недостатки, отличительные особенности, которые необходимо учитывать при покупке того или иного товара.

1

Компания, производящая масло, сыграла огромную роль. Часто автомобилисты задаются вопросом: что такое моторное масло Nissan 5w40, каковы его основные достоинства и недостатки, для каких автомобилей оно больше предназначено? Также часто возникает вопрос: чем отличается оригинальное масло от неоригинального, какое выбрать?

Моторное масло Nissan 5w40

Структуру и свойства масла Nissan 5w40 следует анализировать через призму сравнения с аналогичными маслами других компаний.Nissan Corporation - крупнейший автомобильный рынок в мире, и не только как компания, производящая хорошие, красивые и быстрые автомобили, но и как производитель всех средств ухода за автомобилем, включая моторные масла.

Масло считается важнейшей частью функциональной системы любого транспорта, от его свойств многое зависит: долго ли прослужит двигатель, какой будет расход топлива, сможет ли моторная часть автомобиля выдержать противостоять таким капризам погоды, как холода (в том числе мороз) или неожиданное повышение температуры.В последние годы в автомобильном мире моторное масло Nissan становится все более популярным.

2

Свойства этого масла определяют выбор покупателей и корпоративных заказчиков, в том числе транспортных и сервисных компаний. Основное назначение масла Nissan 5w40 - защита двигателя от преждевременного износа, который возникает из-за постоянного трения деталей друг о друга. Масло образует особый, очень тонкий защитный слой вокруг каждой части механизма двигателя. Он не мешает нормальной работе двигателя, но помогает предотвратить появление различных дефектов деталей.Эта микропленка имеет толщину примерно 0,001 мм, но благодаря своим уникальным молекулярным свойствам она может выдерживать 1000 кг и более, что делает моторное масло Nissan незаменимым.

Жидкость для нормальной работы двигателя

Но защита от трения - не единственный перечень преимуществ жирной микропленки. Это также предотвращает перегрев двигателя, так как именно этот фактор увеличивает скорость износа деталей двигателя автомобиля. В настоящее время существует два типа масла 5w40:

  • из нефтяного сырья, без присадок и специальных присадок;
  • Изготовлено из синтетических компонентов, обязательно содержит специальные присадки, повышающие эффективность масла и увеличивающие его основные и дополнительные возможности.

3

Моторное масло Nissan славится своими вяжущими и другими свойствами .. Важные особенности ... Интересно, что масло Nissan помогает поддерживать работу двигателя при -19 ° C и нагревает автомобиль до 99 ° C на солнце.

Смазка для работы двигателя на морозе и солнце

В 1936 году на предприятии была произведена первая установка, благодаря которой удалось за короткое время увидеть все конструктивные особенности различных типов масел и составить примерный график его воздействия на двигатель в долгосрочной перспективе.Моторное масло Nissan также было протестировано.

Эта машина представляет собой небольшую емкость, наполненную моторным маслом. В этот сосуд опускается железная полусфера, которая начинает вращаться с помощью привода. На эту полусферу помещается специальная рамка с диском, через которую на полусферу прикладывается нагрузка (она может быть слабой или сильной). Если задача масла - исправить этот эффект, этот процесс осуществляется путем установки грузила, который закрепляется на каркасе.Основное назначение всей конструкции - за короткое время смоделировать длительную работу двигателя с тем или иным маслом.

4 Масло

5w30 подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей внутреннего сгорания. Эту универсальность отмечают владельцы двух или более автомобилей с разными типами двигателей.

Универсальный состав «Ниссан 5w30»

Хорошее моторное масло обеспечивает долговечность автомобиля.Профессионалы считают, что моторное масло Nissan обеспечит высочайшую степень защиты двигателя, значительно снизит уровень шума, защитит двигатель от мороза и ожогов, ржавчины и других проблем, связанных с непрерывным использованием. В эксперименте моторное масло Nissan оказалось очень хорошим. Нагрузку в 4 кг выдерживает отлично, и только через 5 кг начинается повреждение защитной микропленки.

Но есть одна проблема: на кошелек нет экономии, очень большой расход масла, дорого.

5

Есть одна хитрость с моторным маслом Nissan, которое эта корпорация чаще всего использует для продажи автомобилей. Не так давно в продажу поступил отличный образец Nissan Qashqai. Красивый, эстетичный, мощный внедорожник, несмотря на все свои показатели, также обеспечивает (если верить рекламе) экономичный расход топлива. Для большинства водителей этот аспект считается главным и решающим.

Моторная смазка "Nissan"

Но вот тут-то и проявилось несоответствие.Производители рекомендуют заливать моторную смазку Nissan 5w30, которая не обеспечивает надежного движения, защиты от износа, терпкости или производительности. Уже на четырех тысячах миль масло теряет свою эффективность, а на девяти тысячах миль двигатель буквально начинает самоуничтожаться.

6

Моторное масло Nissan 5w30 способствует экономии за счет своей жидкой структуры. Но экономии мало, нужна еще и эффективная защита. Зная об этом, уже в автосалонах в двигатель заливается еще один вид смазки, а именно моторное масло Nissan 5w40, которое имеет гораздо более значительные показатели производительности и не подведет на морозе.

В этой ситуации люфт в двигателе увеличивается. С одной стороны, это дает масло с вяжущей структурой со способностью защищать двигатель от повреждений и нагрева, а с другой стороны, после использования большего количества терпкого масла хотя бы один раз, силовой агрегат никогда не будет экономичным, экономия энергии и сжигает даже больше газа, чем обычная машина. Представители компании об этом умалчивают, а водители с удивлением отмечают, что обслуживание их машины оказывает существенное влияние на кошелек.

Масло вяжущее

Итак, по техническим характеристикам моторное масло Nissan 5w40 соответствует всем требованиям и претензиям водителей, кроме экономии.

Но замена этого масла на менее экономичный вариант уже будет необратимой из-за раз и навсегда увеличенных зазоров двигателя. Это следует иметь в виду.

При выборе масла для автомобиля всегда следует учитывать свои предпочтения, финансовые возможности, марку автомобиля, рыночную ситуацию, погодные условия в месте, где будет происходить основная эксплуатация автомобиля, а также возможные факторы, которые могут помешать автомобиль от выполнения своих функций.Обратите внимание, что вам нужно только один раз переключиться с экономичного масла на более эффективное. Обратное невозможно. Эту замену больше нельзя отменить.

Масло какой вязкости следует использовать зимой, а какое - летом? В чем разница между минеральными и синтетическими маслами? Могут ли возникнуть проблемы при переходе с «минеральной воды» на «синтетику»? Что нужно сделать, чтобы перейти с «минеральной воды» на «синтетику»?

Ответы на эти вопросы можно найти в этой статье.

Масло какой вязкости следует использовать зимой, а какое - летом?

Всем известно, что вязкость масла обозначается надписью «SAE 10W-40».Мы расскажем подробнее, что это значит.

Что такое SAE? Спецификация SAE (SAE - Society of Automotive Engineers) - это международный стандарт, регулирующий вязкость масел. Например, рассмотрим маркировку SAE 10W-40. «10W» дает нам информацию об использовании этого масла зимой (W - WINTER - зима). Другими словами, от правильного выбора. Этот параметр зависит от того, насколько легко и главное без негативных последствий можно запустить холодный двигатель. Класс вязкости «40» в нашем примере является так называемым «летним» классом и указывает, насколько масло способно поддерживать рабочие характеристики в высокотемпературных зонах двигателя.Наличие только одного из рассматриваемых параметров в обозначении класса вязкости SAE свидетельствует о том, что это масло сезонное (SAE 10W - сезонное зимнее масло, SAE 40 - сезонное масло). Наличие сразу двух классов в маркировке (как в нашем примере - SAE 10W-40) говорит о всесезонном характере этого масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE? Выбирая так называемые «Зимний» класс вязкости, следует учитывать значения средних зимних температур в районе эксплуатации транспортного средства. В этом случае можно воспользоваться таблицей ниже:

-30 0 С и ниже 0Вт
от -20 до -25 0 С 5 Вт
от -15 до -20 0 С 10 Вт
от -10 до -15 0 С 15 Вт
от -5 до -10 0 С 20 Вт
до -5 0 С 25 Вт

Следуя этим рекомендациям, вы и ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском зимой и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и «задиры» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает на масле Mode. голодание), которые обычно возникают из-за использования масел неправильной степени вязкости.Следует помнить, что каждый раз при запуске двигателя (не обязательно в сильный мороз, но даже при положительных температурах) масляному насосу требуется некоторое время, чтобы прокачать масло по системе смазки и оно поступает на все трущиеся детали. В это время двигатель будет работать в режиме так называемого масляного «голодания», о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что в этом случае резко возрастают трение и износ.

Таким образом, чем больше масла может сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачиваться через систему смазки и защитит двигатель.Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса «0W». Относительно выбора так называемого «летнего» сорта следует отметить, что большинство автопроизводителей рекомендуют масла SAE «40». Это связано с высокими тепловыми нагрузками современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных областях двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т. Д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения паров трения.Эта задача становится особенно важной для предотвращения повышенного износа, заклинивания и «застревания» в тепле в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

В чем разница между минеральными и синтетическими маслами?

Основное отличие заключается в структуре молекулярной основы масла. В процессе производства синтетических масел «строятся» (синтезируются) молекулы со специфическими, оптимальными функциональными свойствами. По сравнению с минеральными маслами синтетические масла обладают максимальной химической и термической стабильностью.Химическая стабильность означает, что синтетические масла двигателя не подвергаются никаким химическим изменениям (окислению, парафинизации и т. Д.), Которые могут ухудшить их рабочие характеристики. Под термической стабильностью понимается поддержание оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный запуск двигателя при низких температурах, и в то же время максимальную защиту двигателя в его высокотемпературных зонах при эксплуатации при низких температурах. высокие скорости и нагрузки. Из-за специфики молекулярной структуры синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проницаемостью.

Могут ли возникнуть проблемы при переходе с «минеральной воды» на «синтетику»?

Проблемы с переходом на «синтетику» обычно возникают в тех случаях, когда ранее использовались некачественные масла, были нарушены рекомендуемые интервалы замены или посторонние вещества, такие как, например, охлаждающая жидкость, специальные присадки к маслу и т. Д. Масло ... Это может вызвать значительные отложения в двигателе. Обычно при этом происходит частичная или полная потеря эластичности (вплоть до разрушения) уплотнительных элементов (сальников, сальников клапанов и т. Д.).). В отличие от минеральных масел, которые постепенно «смывают» отложения в двигателе, слой за слоем синтетические масла (благодаря своей естественной высокой текучести и проникающей способности) вызывают отслаивание осадка с внутренних поверхностей двигателя, что может привести к засорение маслом сетки ресивера, масляных каналов, работа масляного голодания с последующим отказом двигателя. Точно так же в области сальников (включая микротрещины, если они есть) будут удалены любые отложения, а в случае потери гибкости сальников синтетическое масло вытечет из двигателя после очистки «дороги» .Поэтому использование синтетических масел не рекомендуется в следующих случаях:

При наличии значительных отложений на внутренних поверхностях двигателя, если уплотнительные элементы (сальники, сальники штока клапана и т. Д.) Потеряли свою эластичность. и / или есть микротрещины (необходимо заменить сальники) - возможные течи;
- в период обкатки двигателей, требующих обкатки, т.е. «износ» для работы в парах трения.То же касается и двигателей после капремонта ... В таких случаях обкатку необходимо производить качественным минеральным маслом, после чего можно переходить на «синтетику»;
- на двигателях с роторно-поршневыми.

Во всех остальных случаях использование синтетических масел не только никоим образом не повредит даже «старый» и изношенный двигатель, но, напротив, гарантирует его защиту и максимально возможный срок службы. Что нужно сделать, чтобы перейти с «минеральной воды» на «синтетику»?

1.Сначала оцените состояние двигателя, т. Е. Проверьте наличие отложений и дефектную упаковку. Если из двигателя уже подтекает масло, переход на «синтетику» невозможен, пока не будут устранены первопричины.

2. Если в двигателе имеются значительные отложения, «промойте» масляную систему двигателя.

3. Если есть основания полагать, что сальники сальника утратили эластичность (о чем свидетельствуют, например, следы подтеков в местах посадки), то переход на «синтетику» лучше отложить до запуска двигателя. отремонтирован и заменены сальники.Если никаких признаков протечки не наблюдается, для надежности рекомендуется сначала перейти на полусинтетическое масло и проехать на нем весь период, прежде чем менять. Если после этого утечек в местах посадки сальников не будет, можно переходить на использование синтетических продуктов.


.

Nissan Qashqai или Skoda Yeti? Сравнить

недорогих кроссоверов

Пока не прошли время и территория зимы, мы решили поэкспериментировать - подвели нос к носу Skoda Yeti и Octavia Scout. Зачем им? Это просто. Это две альтернативные возможности воплотить внедорожную и легковую идеологию под одним брендом. Что лучше? Попробуем разобраться.

Yeti по комплектации практически полностью повторяет своего собрата по концерну - Volkswagen Tiguan. Силовая структура кузова идентична Tiguan, передней и задней подвескам Passat, хотя кузов Yeti на 45 мм короче.Дизайнеры Yeti смело поиграли с трибунами и осветительным оборудованием. Он оснастил кроссовер более практичными неокрашенными бамперами и прочими порогами. Чехам удалось создать удивительно парадоксальный образ: Йети спокойный и выразительный, молодой и консервативный одновременно. Кроссовер свеж и одновременно традиционен ...

Двигателей, с которыми Yeti поставляют в Россию, два - 1.2 TSI (105 л.с., 175 Нм) и 1.8 TSI (152 л.с., 250 Нм). Первый двигатель можно выбрать либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.Но есть один нюанс, автомобили с 1,2-литровым «двигателем» имеют только передний привод. 1.8 TSI является полноприводным и пока доступен только с механической коробкой передач. Преселективная DSG в Yeti с мощными двигателями дебютировала только на Женевском автосалоне. В Европе такие машины появятся в ближайшее время, а у нас они появятся ближе к зиме. Дизельных версий мощностью и л.с. (развивающими соответственно 250, 320 и 350 Н · м) в России не ожидается - они для нас слишком дороги.Обидно, моторы отличные - и сцепление не без сцепления, и экономичность хорошая.

Octavia Scout является производным от Octavia Combi с полным приводом. Он отличается от дорожной версии Scout увеличенным клиренсом (179 мм вместо 140 мм) и более защищенным кузовом от механических воздействий. Бамперы с пластиковыми «лыжами» не боятся ударов и грубых механических воздействий. Пороги и колесные арки защищены неокрашенными пластиковыми накладками. Двигатель получил усиленную защиту, а днище практически по всей площади покрыто антигравийными покрытиями.В основе «Окты» лежит платформа Volkswagen PQ35, на которой построен «пятый» Golf. Отсюда и семейные привычки.

Наша машина предлагается с одинарным приводом - здесь с шестиступенчатой ​​механикой работает турбированный двигатель мощностью 152 л.с. (также установлен на Йети). В Европе альтернативой является бензиновый двигатель - дизельный двигатель мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, также доступный только с механической коробкой передач.

Бензиновый 1.8 TSI заслуживает только лестных слов.Неудивительно, что этот двигатель в России стал «основным» для обеих машин. TSI агрессивно тянет с 2000 об / мин. Йети и Скаут просто худеют после нажатия на педаль газа и устремляются вперед. При этом чрезмерное сцепление не чувствуется даже на скользкой поверхности. Управлять ускорением весело и легко, с максимальным диапазоном крутящего момента 250 Нм между 1500-3500 об / мин.

В «Октие» вы проведете удовольствие. Лежащая посадка, широчайший диапазон регулировок... Водители любого роста будут комфортно себя чувствовать на рабочем месте. Сидя в универсале, можно без труда преодолеть многие сотни километров. Водитель Yeti сидит более вертикально, чем Octavia, садясь один на один, как в Tiguan и Golf Plus. Высоким людям здесь менее комфортно. Диапазон регулировки диапазона недостаточен, всегда хотелось немного «потянуть» руль.

Еще одна эргономическая ошибка - руль перекрывает верхние сегменты перенесенных сюда тяжелых инструментов с некоторыми изменениями по сравнению с Superby.Даже баскетболисты сядут в обе машины «поодиночке». Качество отделочных материалов и обработка обеих машин превосходны. С точки зрения преобразований, зал ожидания Bigfoot - безусловно лучший из своих одноклассников. Система VarioFlex позволяет свободно изменять интерьер. Заднее сиденье «разделено» на три отдельных сиденья, каждое из которых независимо перемещается вперед и назад и имеет регулируемый угол наклона спинки. С такими сиденьями очень легко найти компромисс между сидящими пассажирами и грузом.Если все сиденья сдвинуть вперед со спинками максимально вертикально, объем багажного отделения (по нижней линии окон) увеличится с 322 до 510 литров. Если вам нужно перевезти что-то длинное, но не слишком громоздкое, можно просто «положить» спинки на подушки - объем грузового отсека увеличится до 1580 литров.

Также допустимо складывать и закреплять каждое из сложенных сидений вертикально (они будут стоять рядом с передними сиденьями). В том случае, если нужен максимальный объем, задний ряд можно вообще разобрать.К счастью, операция разборки / сборки проста, а вес самих сидений невелик. Тогда объем грузового отсека увеличится до рекордных 1760 литров! Если вы знаете, что в заднем ряду будет два пассажира, вы можете сделать их комфортными в долгом путешествии, сняв центральную часть «дивана» и переместив внешние части к центру. В чем смысл? Все просто - люди сзади больше не будут касаться дверей и столбов плечами и головой. Преобразования интерьера Октавии проще.Здесь задний раскладной «диван» «разрезан» в соотношении 2: 3. Сиденья, конечно, несъемные, но с подогревом. Объем багажного отделения, составляющий 605 литров при разложенном заднем ряду (по линии порога), можно увеличить до 1655 литров.

Несколько раз ездили на Йети и Октавию с полным приводом. Первое знакомство снежного человека произошло в Словении весной прошлого года. Мы впервые протестировали AWD Octa с новым сцеплением Haldex в Швеции в начале прошлого года.Теперь мы ехали на машинах по Швейцарским Альпам. Есть ряд дорожных трудностей: трассы с множеством затяжных подъемов и спусков, снег, лед, метели, периодические трассы при нулевой температуре, скоростные шоссе ...

Знаменитый горнолыжный курорт - деревня Саас-Фе, расположенная на плато на высоте 1800 метров над уровнем моря. Швейцарцы обеспокоены чистотой ледников. По прибытии в Саас-Фе ваш автомобиль должен быть припаркован на стоянке для перехватчиков.По поселку передвигаются пешком или на электромобиле. На одной из пиков, окружающих ярмарку Саас, известной как смотровая площадка Аллалин и самый высокий вращающийся ресторан в мире, он расположен на высоте 3500 метров над уровнем моря.

Йети очень зрелый на тротуаре. Даже не смотря на относительно высокий центр тяжести - креников в поворотах практически нет, на руле есть адекватная обратная связь. Подвеска здесь более энергоемкая и комфортная (дизельные версии с тяжелыми двигателями менее комфортны из-за усиленных рессор).У Scout жестче, на кузов четче передан микропрофиль дорожного покрытия. Универсал отлично едет. Соотношение акустического комфорта. Динамика (с мотором 1.8 TSI) тоже такая же, как за восемь с половиной секунд до «сотни», а максимальная скорость составляет 200 км / ч. У Йети 1,2-литровый передний привод конечно медленнее. В неподвижном состоянии он достигает 100 км / ч за 11,8 секунды (с АКПП DSG - 12), максимальная скорость составляет 175 км / ч. Такой Yeti намного экономичнее, в смешанном режиме расходует 6,4 литра бензина на 100 км пути, 1,8 Литровый двигатель кушает 8,0 л.Octavia необходимо 7,8 литра в смешанном цикле из-за лучшей аэродинамики.

На обледенелых и заснеженных перегонах чувствуешь себя намного увереннее благодаря подключаемому полному приводу. Там, где для автомобилей с одним приводом давно требуются цепи противоскольжения, наши автомобили с полным приводом продолжают ездить и двигаться даже с нешипованными шинами. Но на швейцарских дорогах с идеальным брезентом вы не ощутите всю красоту внедорожного пакета. Собственно, поэтому мы решили провести дополнительные полевые испытания в России, организовав 700-километровый марафон в Москве и Калужской области.Неочищенные проселочные дороги России, по которым мы ехали до Никола-Ленивца, еще раз подтвердили преимущества полного привода. Кстати, в «Николе» мы провели целый день и нисколько не пожалели.

Привет, поле! У Yeti клиренс 180 мм, у Scout «сидит» всего на 1 мм ниже. Но на бездорожье Yeti заметно увереннее благодаря своим улучшенным геометрическим характеристикам на бездорожье. С плоской базой (2578 мм) Yeti на 361 мм короче Octavia (4223 по сравнению с 4584 мм), имеет меньше свесов и большие углы съезда / въезда.Даже несмотря на то, что самая глубокая тракторная тропа, незаметная под снегом, на которой я сидел на Octavia, все равно не победила бы Yeti. Чтобы вытащить наш универсал из застывшей ловушки, потребовались подъемник и трактор, роль которого играл проезжающий Защитник ...

В Калужской области нас ждал особый сюрприз - село Никола-Ленивец. . Четырехчасовой круиз из Москвы на территорию национального парка «Угра» - это неожиданно. Деревню для столичных творцов открыл в 1989 году московский архитектор Василий Щетинин, который приехал в Югру в поисках места для небольшой художественной деревни с мастерскими.И уже в начале 90-х художники начали переезжать в оторванную от цивилизации деревню. Среди них несколько участников петербургской группы «Митьки». Одним из первых, кто поверил в возможность строительства такой «творческой» деревни, был Николай Польский. Именно он задал художественную концепцию Никола-Ленивца - ленд-арт

Вокруг села много странных предметов. Гигантские деревянные жуки на жердях. Глупый гигантский Журавль, однажды взглянувший в небо, треснул (или сломался?).На конце «жезла» Журавеля небольшое ведро. Внизу справа ухо Николино, обращенное к реке, изолирует Слушателя от шума деревни и позволяет слушать Тишину ... Как правило, есть много пищи для мозга и души

Йети может заставить ездить верхом в полевых условиях намного проще. Кроссовер оснащен системой помощи при спуске на спуске, которая работает как при прямом, так и при обратном движении. Для его активации переключитесь в режим OFF ROAD (в этом случае педаль акселератора откликается более плавно), остановитесь на спуске и переключитесь на нейтраль.Вы должны отпустить тормоз, чтобы трогаться с места. Система позволяет регулировать скорость спуска. Давил на газ - быстрее ехал, тормозил - медленнее. Заданную скорость поддерживает АБС (она настраивает на наиболее эффективное торможение на скользкой / рыхлой поверхности), выборочно притормаживая выбранные колеса и добросовестно заправляя автомобиль по выбранной траектории. Система работает как на мокром склоне, так и на ледяной спирали многоэтажной автостоянки ...

Прототип Эйфелевой башни? Я не догадываюсь.Речной маяк, который работает только днем. Использованные материалы: деревья, ветки, шурупы, штифты. На второй этаж можно подняться по винтовой лестнице (хотя лестницей это назвать сложно) - конечно деревянную

Какое резюме? Octavia Scout лучше подходит для дорожного движения, имеет лучшую аэродинамику и меньший расход топлива, а также более жесткую подвеску, которая менее удобна на ухабистых дорогах. В Скауте больше подойдет большая семья - багажник у нее больше.Yeti на тротуаре ничем не хуже, но более уверенно преодолевает легкий бездорожье благодаря лучшей внедорожной геометрии и наличию вспомогательной электроники. При этом менее комфортное рабочее место для высоких водителей и меньший (со сложенными сиденьями) багажник. Хотя Yeti более удобен для пассажиров, съемные задние сиденья имеют ряд регулировок. Если снять сиденья, максимальная грузоподъемность даже больше, чем у Scout.

Гиперболоидный кулер представляет собой огромную башню из веток (12 метров в диаметре и 15 метров в высоту), из которой выходит столб света и дыма.Градирня безвредно горит для окружающей среды, приглашая зрителя задуматься о границе между нетронутой природой и человеческим желанием поработить ее

Десятиметровая Жар-птица сделана из чугуна. В чреве птицы очаг, в который кладут дрова, обдувается снизу промышленным вентилятором. Пламя и искры вспыхивали сквозь пасть голов и дыры в крыльях. Национальная имперская мифология

Йети предпочтительнее из соображений безопасности.Euro NCAP Yeti получил пять звезд по методике тестирования, Octavia довольна четырьмя звездами. Оба кольцевых автомобиля могут быть оснащены шестью подушками безопасности. В Yeti пара боковых подушек безопасности (как в Tiguan) доступна по запросу для задних пассажиров. Переключаемая система стабилизации работает как на дрейфующих, так и на дрейфующих машинах.


Плавающий кондодом. От наводнений страдают не только люди и животные, но и любимые вещи и продукты… Всему должно быть место.По словам разработчиков, лучше всего для этого подходят пластиковые ящики. Представленная концепция предполагает использование этих ящиков в качестве основного конструктивного элемента дома на спасательном плоту.

Ротонда - небольшой овальный домик посреди поля, выкрашенный в розовый цвет. Он расположен на важной обзорной площадке, откуда открывается красивая круговая панорама местности. Предназначен для входа, разжигания огня в очаге и любования пейзажем. Двери разных размеров, подверженные влиянию силы ветра, то и дело хлопают, то открываются, то закрываются поочередно

Spiral - это вечное саморегулирующееся судно, которое создает в реке своего рода водоворот.Судно движется из точки A в точку B вихревым движением, напоминающим танец. Качели в правом нижнем углу на несколько десятков человек

Yeti

с полным приводом «стартует» от 899 000 руб. Octavia Scout будет стоить не менее 979 000. Scout 80 000 включает в себя боковые шторки безопасности, задние парктроники, двухзонный «климат» (у Yeti есть кондиционер), бортовой компьютер, датчики света и дождя, задние электрические стеклоподъемники, аудиосистему с CD-чейнджер / MP3, литые диски, противотуманные фары, круиз-контроль.Перечисленные преимущества цивилизации в Йети можно получить, остановив выполнение Опыта за 1019000 рублей, и это еще не все, за некоторые вещи, которые уже доступны в базовой версии Октавии, придется доплачивать.

Противостояние европейских и азиатских кроссоверов продолжается, и сегодня мы сравним Skoda Yeti и Nissan Qashqai, чтобы определить, что лучше.

Nissan Qashqai

, названный в честь одноименного кочевого иранского племени, был представлен публике в 2006 году.Интересно, что Qashqai считается первой японской моделью, полностью разработанной и собранной в Европе. Основные производственные мощности расположены в английском городе Сандерленд.

В 2010 году произошел небольшой рестайлинг автомобиля, в результате которого была исправлена ​​одна из немногих проблем со звукоизоляцией. Как вы понимаете, основной рынок для Qashqai - это Европа, в том числе Россия. В конце 2013 года на Лондонском автосалоне дебютировал Qashqai 2, который начал массово поставляться на рынок Северной Америки.С 2015 года автомобиль собирают в Санкт-Петербурге. В конце 2014 года Qashqai был признан самым безопасным кроссовером.

В 2009 году в Женеве публике был представлен кроссовер Skoda Yeti. Трудно представить более удачный дебют - Yeti практически сразу был признан лучшим семейным автомобилем и вошел в четверку лучших в Европе. В основе конструкции автомобиля лежит довольно распространенная коляска A5, которая также использовалась в Tiguan и Octavia.В 2013 году модель подверглась фейслифтингу, в основном косметическому, так как технические параметры остались прежними. На данный момент разрабатывается модель второго поколения, дебют которой, скорее всего, состоится в конце 2017 года.

Nissan Qashqai или Skoda Yeti? Если мы говорим об успешной карьере, то, конечно же, это японский кроссовер.

Внешний вид

Что касается экстерьера автомобилей, то дизайнеры чешской и японской компаний следовали разным стилям.Например, внешний вид Йети очень аккуратный и прагматичный. Как видите, основной упор разработчики сделали на серьезность и репрезентативность. Зато японский кроссовер всех приятно удивил своей дерзкой и агрессивной внешностью. Кузов машины стал заметно выразительнее, что придает модели атлетичный и спортивный вид. Теперь все в порядке.

Широкое лобовое стекло Yeti гармонично сочетается с относительно плоским капотом. Лобовуха Qashqai выполнена в абсолютно таком же стиле, но дизайн масок заметно отличается.В японском кроссовере он оборудован объемным обдувом и плавным его точно не назовешь. Решетка радиатора и расположенные ниже фары образуют в обеих моделях наклонную линию, что очень модно в последнее время.

А вот конструкция нижнего бампера кардинально отличается. Если вы видите на Yeti аккуратный воздухозаборник и компактные противотуманные фары, то Qashqai может предложить только огромный воздухозаборник и мощные овальные противотуманные фары.

С профилем машины все сразу понятно. Честно говоря, сайт Yeti подходит далеко не всем. Эту геометрическую правильность и кубизм твердого тела нельзя назвать самым удачным дизайнерским решением специалистов чешской компании. Ситуацию не спасают даже громоздкие колесные арки, которые, кстати, тоже не совсем стандартные. Другое дело Кашкай. У машины традиционная для кроссовера боковина.Отдельно хочется отметить стильные боковые штамповки, которые идеально сочетаются с передними, а также плоскую, слегка покатую крышу.

Я был очень удивлен, обнаружив, что задняя часть автомобиля очень похожа с точки зрения расположения. Но только Yeti по-прежнему придерживаются концепции геометрии, а у Qashqai рельефная, мощная корма.

Так или иначе, победа в этом раунде заслуживает японский кроссовер.

Салон

Автомобили очень похожи по дизайну салона.Интерьер каждого из них отличается строгостью и лаконичностью, которые прекрасно сочетаются с общей производительностью и универсальностью.

Однако интерьер Qashqai выглядит более эргономичным и комфортным. К тому же салон японского кроссовера может предоставить больше свободного места, чем его нынешний соперник.

Но с точки зрения качества отделки Yeti лучше всего смотрится с дорогими эксклюзивными материалами.

Следовательно, с учетом вышеизложенного, наиболее логичным исходом противостояния будет ничья.

Технические характеристики

Поэтому для сравнения мы выбрали две модели последнего поколения 2017 года сборки. Каждый комплектуется коляской с передним приводом и двигателями 1,2 (японский), 1,4 (чешский). Несмотря на то, что Yeti оснащен турбонагнетателем, он всего на 10 лошадиных сил мощнее своего оппонента. Скорость разгона с места до сотни у японца 10,9 секунды, Yeti на секунду быстрее.

Интересная ситуация с расходом топлива в смешанном режиме - 6,2 литра против 5,8 в пользу чешской машины.Что касается коробки передач, то в Yeti используется шестиступенчатая механика и семиступенчатый робот, в Qashqai аналогичная «механика» и вариатор. Разработчики рекомендуют заправлять обе машины бензином не ниже 95.

По размерам ситуация очень неоднозначная. Например, Qashqai на 155 мм длиннее своего собрата, но на 96 мм ниже. Такие «горки» наблюдаются по сравнению с другими показателями - у «японца» колесная база на 68 мм больше.То же самое и с дорожным просветом - 200 мм против 180 в пользу Qashqai. Но Yeti удалось обойти своего конкурента по весу - он на 21 кг легче Qashqai.

Цена

фунтов стерлингов.

Как ни странно, чешский кроссовер дороже своего европейского собрата. Если средняя стоимость около 1100000 рублей, то за Qashqai 2017 нужно заплатить всего 1000000 рублей, что по сегодняшним меркам не так уж и много.

Таким образом, по цене Nissan Qashqai выглядит более привлекательно, т.е. на 100000 рублей дешевле своего аналога.

Skoda Yeti

, дебютировавший в 2009 году, стал первым кроссовером марки. Машины производились в Чехии, на заводе в Квасинах, позже производство или сборка происходила в Индии, Казахстане, Китае и Украине.

Впервые Skoda Yeti для российского рынка был произведен крупноузловой сборкой на заводе Volkswagen в Калуге. В 2011 году ГАЗ начал сборку автомобилей в Нижнем Новгороде, а в начале 2013 года предприятие перешло на производство полного цикла.

Кроссовер

был спроектирован на общей платформе с моделью, но Skoda была более компактной. Одна из особенностей автомобиля - раздельные задние сиденья с продольной регулировкой и возможностью полной разборки.

Автомобиль вышел на рынок с линейкой двигателей, состоящей из турбобензиновых двигателей 1.2 TSI и 1.8 TSI, а также двухлитрового турбодизеля. Коробки передач - механика или робот DSG, привод - передний или полный. Вскоре Skoda Yeti получил бензиновый двигатель 1.4 TSI и дизель объемом 1 литр.6 TDI.

В 2010 году цены на Skoda Yeti в России начинались с 699 000 рублей - это была стоимость автомобиля с двигателем 1,2 литра, механической коробкой передач и передним приводом.

После рестайлинга 2013 года кроссовер получил новый «внешний вид», другой руль и АКПП в салоне, а также новые опции (бесключевой доступ, камера заднего вида, система автоматической парковки). Кроме того, компания модернизировала муфту заднего моста на полноприводных версиях и внесла некоторые улучшения в конструкцию двигателя.

В 2013 году Skoda представила для китайского рынка новую версию кроссовера - с увеличенной на 60 мм колесной базой и запаской на задних дверях.

На некоторых рынках, в том числе в России, в 2014 году начали предлагать кроссоверы с атмосферным бензиновым двигателем 1.6 MPI мощностью 110 л.с. от. Он оснащался механикой или традиционным шестиступенчатым автоматом Aisin-Warner.

Производство Skoda Yeti в Чехии остановлено в 2017 году и ему на смену пришел кроссовер.В остальных компаниях производство продолжалось до 2018 года (в конце карьеры модели большая партия машин была экспортирована с российского завода на чешский рынок). Всего было выпущено 685 000 автомобилей Skoda Yeti.

Табличка двигателя Skoda Yeti

Мощность, л.с. от.
Версия тип двигателя Объем, см3 Примечание
1,2 TSI R4, бензин, турбо 1197 90 152 90 151 105 2009-2015 гг.
1.2 TSI R4, бензин, турбо 1197 90 152 110 2014-2018 гг.
1,4 TSI R4, бензиновый, турбо 1390 90 152 122 2010-2015 гг.
1,4 TSI R4, бензиновый, турбо 1390 90 152 90 151 125 2015-2018 гг.
1,4 TSI R4, бензиновый, турбо 1390 90 152 90 151 150 2014-2018 гг.
1,6 MPI R4, бензин 1598 90 152 110 2014-2017 гг.
1.8 TSI R4, бензин, турбо 1798 90 152 90 151 160 2009-2015 гг.
1,8 TSI R4, бензин, турбо 1798 90 152 90 151 152 2009-2018 гг.
1,6 TDI R4, дизельный, турбо 1598 90 152 90 151 105 2010-2018 гг.
2,0 TDI R4, дизельный, турбо 1968 г. 90 152 110 2009-2018 гг.
2.0 TDI R4, дизель, турбо 1968 г. 90 152 90 151 140 2009-2015 гг.
2,0 TDI R4, дизельный, турбо 1968 г. 90 152 90 151 150 2015-2018 гг.
2,0 TDI R4, дизельный, турбо 1968 г. 90 152 90 151 170 2009-2018 гг.

SKODA Yeti обладает потрясающими возможностями! Это автомобиль, который подойдет как главе большой семьи, часто выезжающей на природу, так и любителю экстремальных путешествий, жизнь которого насыщена адреналином.Skoda Yeti сочетает в себе стильный дизайн городского кроссовера с техническим оснащением настоящего внедорожника. Машина отлично справится как с бытовыми бытовыми, так и с бизнес-задачами. Его универсальность говорит о том, что модель относится к самым современным автомобилям. При этом вы можете купить Skoda Yeti у официального дилера по цене, которая вас приятно удивит своей гибкостью.

Аксессуары для расширений

Функция обогрева лобового стекла, добавленная разработчиками ŠKODA Yeti, ускоряет подготовку автомобиля к зимней поездке: чистые окна и отличная видимость даже в самое холодное время года!


Система SmartLink (MirrorLink ™, CarPlay и Android Auto) предлагает самые широкие возможности подключения.Вы можете получить доступ к функциям смартфона через информационно-развлекательную систему автомобиля: на ее дисплее отображаются совместимые приложения, что делает их удобными и простыми в использовании.

SmartLink - это ключ к новому измерению использования различных услуг. Установить соединение просто и удобно: достаточно подключить смартфон к мультимедийной системе Skoda Yeti с помощью кабеля USB и активировать интерфейс. В результате на дисплее могут отображаться приложения, имеющие соответствующий сертификат.

Итак, с помощью Android Auto и Apple CarPlay вы можете подключать к автомобилю устройства Apple под управлением Android или iOS.

MirrorLink ™ был создан Консорциумом автомобильного подключения (CCC), членами которого являются более 70% производителей автомобилей и более 60% компаний, производящих смартфоны.

Современные решения позволяют слушать музыку, искать нужные данные или совершать телефонные звонки через стандартные интерфейсы.По соображениям безопасности доступ к некоторым функциям системы закрыт во время движения автомобиля. Список контактов и ноты также можно использовать во время путешествий.

Наше предложение

Продажа Skoda Yeti осуществляется на выгодных для покупателя условиях. Пройти тест-драйв, посмотреть варианты комплектации и список дополнительного оборудования для Yeti можно на официальном сайте дилера. Мы подготовили для вас несколько заманчивых предложений, чтобы цена на SKODA Yeti была действительно выгодной.Приходите и станьте обладателем стильного автомобиля, мощность и проходимость которого способны поразить даже уверенных скептиков!

Превосходные внедорожные качества

SKODA Yeti сочетает в себе стильный внешний вид городского кроссовера с техническим оснащением настоящего внедорожника. Yeti разработан для работы в самых сложных условиях и готов к езде по бездорожью. Благодаря полному приводу 4х4 вы сможете путешествовать без ограничений - вас будут покорять заснеженные поля, проселочные и лесные дороги и разбитый асфальт.Мощность и маневренность Skoda Yeti очаруют даже убежденных скептиков.

Много преимуществ в одном кузове

Благодаря внутренней конфигурации кабриолета, грузоподъемность автомобиля может быть увеличена быстро и легко. Новейшие технологии активной безопасности и надежные элементы пассивной защиты, представленные в новой версии, обеспечат душевное спокойствие водителю и пассажирам. Еще одним аргументом в пользу покупки Skoda Yeti станет вспомогательная система управления. Благодаря ему даже начинающий автомобилист сможет быстро и качественно припарковать довольно крупный кроссовер на узком пространстве городских улиц.Любители выделиться из толпы также получат много преимуществ от покупки Skoda Yeti. Эта яркая машина точно не затеряется в плотном потоке машин.

Дизайн ŠKODA Yeti

Уникальность и очарование внешнего вида в новом измерении - это измененная версия Yeti. Рестайлинг следует духу современного языка дизайна ŠKODA. Обновленная модель отличается четким контуром фар, что придает ей респектабельный и благородный вид. Бампер расположен под фирменной решеткой радиатора, над ней доминирующий широкий воздухозаборник заканчивается обтекаемым спойлером, окаймляющим область под треугольником номерного знака - все это неизменно привлекает внимание автомобиля.

Проект Yeti отражает среду, в которой он проводит большую часть своего времени. Характерный городской кроссовер воплощает в себе чутье мегаполиса. Боковые молдинги, пороги, нижние бамперы и многие другие элементы оборудования окрашены в цвет кузова.

Безопасность - это не только чувство

Согласно новым критериям безопасности, в автомобиле должно быть до 9 подушек безопасности для защиты водителя и всех пассажиров.ŠKODA Yeti получил 5 звезд в рейтинге Euro NCAP 2009. С технической точки зрения особенно впечатляют биксеноновые фары с дневными ходовыми огнями и огнями поворотов. Благодаря направленному свету водитель может вовремя увидеть опасность.

Yeti оснащен различными системами помощи водителю (ABS, MSR, HBA, EBD, ESBS, ASR, ESC, EDL, AFM и DSR). Вместе они позволяют сохранять контроль над автомобилем в экстремальных ситуациях. В случае резкого торможения сработают стоп-сигналы и автоматически загорятся аварийные огни автомобилей сзади, что снижает риск столкновения.

Remember

В ситуации, когда сложно оценить размер парковочного места, вам на помощь придет автоматический помощник: он поможет легко и точно расположить машину на открытом пространстве.

Достаточно одного нажатия кнопки - и система начнет поиск необходимого пространства между припаркованными автомобилями (с учетом длины автомобиля плюс 60 см). Как только это будет сделано, ŠKODA попросит вас включить передачу заднего хода, и тогда она почти сама припаркуется.Для управления движениями руля в машине есть электроника; нужно только регулировать скорость, нажимая на педали. Инструкции и символы отображаются на дисплее Maxi DOT.

Оптическая система помощи при парковке с камерой делает парковку еще проще. Он установлен на ручке задней двери. Камера передает изображение пространства за автомобилем на дисплей, показывает его траекторию и ширину. Впервые производитель оснастил свои машины этой функцией.

Просто интеллектуальные технологии

В новом SKODA Yeti покупатель найдет множество интеллектуальных систем и функциональных дополнений, которые сделают каждую поездку приятной.Особого внимания заслуживает функция освещения поворотов, позволяющая следить за ситуацией на сложной дороге. Складные столики с подстаканниками, встроенными в спинки передних сидений, также способствуют большему комфорту. Чтобы поддерживать в салоне идеальный порядок, инженеры Skoda нашли в нем место для компактного мусорного бака, который легко снимается и при необходимости опорожняется.

Салон автомобиля - ваше личное пространство

Yeti может персонализировать интерьер по-разному.Вы можете выбрать один из трех уровней экипировки: Активный, Амбиции и Стиль. Панель приборов, обивка сидений и внутренняя отделка доступны в 8 цветовых сочетаниях.

Система ESC в ŠKODA Yeti может обезопасить вас в любой ситуации, будь то ежедневная поездка на работу или поиск приключений. Превосходная устойчивость на дороге достигается благодаря новейшим технологиям (например, ESC Stability Control). Yeti также оснащен множеством систем пассивной безопасности, предназначенных для защиты водителя и пассажиров в экстремальных ситуациях.

Гибкость, превосходящая ожидания

Автомобиль предлагает различные варианты складывания трех независимых задних сидений. Угол наклона спинки регулируется. Каждое сиденье складывается индивидуально, а крайние сиденья сдвигаются вперед / назад. Вы можете создать дополнительное пространство для двух задних пассажиров, сняв центральное сиденье и сдвинув крайние сиденья внутрь.

Многие варианты хранения багажа возможны благодаря специальной системе крепления груза.Например, использование скользящих крючков позволяет вешать пакеты для покупок на более крупные предметы, размещенные на турниках, или закреплять сети.

Багажное отделение доступно с тремя различными вариантами пола. Например, он может быть заподлицо с загрузочной кромкой, а под ним находится отсек для запасного колеса.

Наше предложение

Продажа Skoda Yeti ведется на выгодных для покупателя условиях.Сделать тест-драйв, посмотреть варианты комплектации и список дополнительного оборудования для Yeti можно на сайте официального дилера Skoda Veshka. Мы подготовили для вас ряд заманчивых предложений от наших кредитных и финансовых партнеров, благодаря которым любая цена на SKODA Yeti будет выгодной. Приходите и станьте обладателем стильной машины, которая будет уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами!

Skoda Yeti

- во всех смыслах практически идеальное воплощение кроссовера, обладающего прекрасными техническими и эстетическими характеристиками.


Особое внимание в техническом оснащении автомобиля уделено синхронизации с различными мобильными устройствами. Например, благодаря системе SmartLink вы можете подключить свой смартфон к мультимедийному центру вашего автомобиля. Такое решение позволяет с большим удобством пользоваться установленными на гаджете приложениями, ведь изображение будет отображаться не на маленьком экране смартфона, а на большом сенсорном экране, установленном в салоне.

В разработке интерфейса MirrorLink ™ принимали участие наиболее опытные специалисты консорциума CCC, в который входят более 70% производителей автомобилей и около 60% производителей смартфонов.Процесс подключения смартфонов происходит через интерфейс Android Auto (для устройств с системой Android) и интерфейс Apple CarPlay (для iPhone).

Эксперты считают, что интеграция SmartLink может стать глобальным шагом на пути к использованию преимуществ обширной функциональности информационно-развлекательной системы, установленной в Skoda Yeti. Подключить смартфон достаточно просто - вам достаточно купить (если он не входит в комплект) стандартизированный USB-кабель. После завершения всех операций по подключению вы сможете пользоваться мобильными приложениями через большой и удобный сенсорный экран.

Skoda Yeti оснащена высококачественной мультимедийной системой, позволяющей слушать музыку, выходить в Интернет и совершать звонки - решение, которое позволило чешскому автомобильному концерну далеко опередить своих конкурентов. Более подробно с характеристиками и комплектациями вы всегда можете ознакомиться на сайте официального дилера Skoda.


SKODA Yeti Дизайн

После рестайлинга ŠKODA Yeti предстал перед водителями в совершенно новом, еще более очаровательном облике.Четкие очертания фар стали своеобразной витриной автомобиля. Также разработчики уделили особое внимание широкому воздухозаборнику, который заканчивается обтекаемым спойлером и хорошо просматривается сбоку. Невозможно не обратить внимание на треугольник, ограничивающий зону, предназначенную для крепления номерного знака.

Дизайн кроссовера полностью оправдывает стоимость новой Skoda Etti. Внешний вид машины сразу говорит об этом - у нас машина типичная для городской езды. Воплощая стиль мегаполиса, разработчики применили довольно оригинальное решение, а именно выкрасили большую часть элементов внешней подсветки в цвет кузова.


Безопасность прежде всего

Согласно современным критериям безопасности автомобиль должен быть оборудован системой подушек безопасности, количество которых должно быть достаточным для полной защиты как водителя, так и пассажиров. Автомобиль ŠKODA Yeti был удостоен «5 звезд» на Euro NCAP 2009. Его оригинальные биксеноновые фары отличаются оригинальной функцией освещения поворотов. Такое решение помогает водителю максимально быстро отреагировать на опасную ситуацию.

Стоимость Skoda Yeti в автосалоне официального дилера РОЛЬФ Магистральный понравится практически каждому. За относительно невысокую цену вы получаете идеальный автомобиль с установленными на нем различными дополнительными системами - EBD, ESBS, AFM и др. Работа этих систем способствует высочайшему качеству контроля дорожной ситуации и гарантирует безопасность каждого, кто находится в ней. машина.


Помните

Водителям, которым сложно правильно оценить размер парковочного места, понравится автоматический помощник по парковке, который активируется одним нажатием кнопки и помогает быстро найти парковочное место.Как только подходящее сиденье найдено, система уведомляет водителя о включении задней передачи и человеку, сидящему за рулем, не нужно прикладывать почти никаких усилий для парковки. Рулевое колесо управляется электроникой: водителю нужно только регулировать скорость.

Цена Skoda Yeti в новом кузове кажется еще более приемлемой, когда мы узнаем, что автомобиль оснащен уникальным оптическим ассистентом парковки, который крепится на ручке багажника.Камера этого устройства способна передавать на дисплей изображение того, что находится позади автомобиля, а также данные о траектории движения и ширине транспортного средства. Это первая такая функция в автомобилях ŠKODA.

Цена Skoda Etti в новом кузове учитывает все функциональные элементы автомобиля. Например, любой, кто покупает эту модель, имеет доступ к специальной системе крепления груза, которая предлагает огромное количество вариантов хранения багажа.

Пол багажника может иметь три варианта - например, можно использовать версию с полом, идущим параллельно краю багажника, под которым конструкторы предусмотрели место для хранения запасного колеса.


Skoda Yeti

Skoda Yeti

- идеальный вариант для тех, кто хочет водить оригинальный и безопасный кроссовер по доступной цене. Полноприводной автомобиль гарантирует практически неограниченные возможности передвижения. Поля, проселочные дороги, разбитые шоссе - ваш автомобиль отлично удержит руль в любой ситуации.

Благодаря новейшим системам защиты вы и ваши пассажиры всегда будете чувствовать себя в полной безопасности.Дополнительные органы управления и кабриолет сделают жизнь путешественника проще и комфортнее и позволят в полной мере ощутить все прелести вождения в комфортабельном современном кроссовере.

.

2шт динамические светодиодные боковые поворотники габаритные огни серийная сигнализация для nissan interstar primastar kubistar opel movano vivaro \ automotive, фары

Nissan: Nissan INTERSTAR Bus (X70) для Nissan INTERSTAR Pritsche / Fahrgestell для Nissan PRIMASTAR Bus (X83) для Nissan PRIMASTAR Kasten (X83) для Nissan KUBISTAR (X76) для Opel: Opel MOVANO Combi (J9) для Opel MOVANO Kasten (F9) ) для Opel MOVANO Pritsche / Fahrgestell (U9, E9) для Opel MOVANO Kipper (H9) для Opel VIVARO A Combi (J7) для Opel VIVARO A Kasten (F7) для Opel Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (E7) для Renault: Renault Clio I (B / C57_, 5 / 357_) Clio II (Bb_, CB_) для Renault Espace III (Je0_) для Renault Kangoo (Kc0 / 1_) Kangoo Rapid (Fc0 / 1_) для Renault Laguna I (B56_, 556_) для Renault Laguna I Grandtour (K56_) для Renault Megane I (Ba0 / 1_) для Renault Megane I Classic (LA0 / 1_) для Renault Megane I Grandtour (Ka0 / 1_) для Renault Megane I Coach (da0 / 1_) Renault Megane I Cabriolet ( Ea0 / 1_) для Renault Megane Scenic (Ja0 / 1_) для Renault Scenic I Gro? Raumlimousine (Ja0 / 1_, Fa0_) для Renault Twingo I (C06_) для Renault 19 II (B / C53_) для Renault 19 II Chamade (l53_ ) Для Renault Master II Cabriolet (D5 3_, 853_) для автобуса Renault MASTER II (JD) для Renault MASTER II Kasten (FD) для Renault MASTER II Pritsche / Fahrgestell (ED / HD / UD) для Mercedes-benz Smart: mercedes-benz, Smart FORTWO Coupe (453) для Mercedes-Benz Smart FORTWO Cabrio (453) для Dacia для Dacia Duster 1 для Dacia Dokker 1 для Dacia Lodgy 1

Спецификация:

Напряжение тока: 12 В Мощность: 5 Вт Источник света: LED

Особенности:

1.новый дизайн, обновление до Старого Света, дымчатые линзы, популярный способ освежить внешний вид вашего автомобиля. 2. Идеально подходит для оригинального авто. 3. Простая установка, подключи и играй один раз. 4. стабильные параметры, высокая надежность, водонепроницаемость, IP67. 5-е совещание по требованиям DOT и SAE.

Применение:

В комплект входит:

2шт светодиодные, габаритные огни боковые


  • Напряжение : 12 В
  • Название модели : TYZ-008
  • Мощность : 3 Вт
  • Вес продукта : 70 г
  • Для марок / моделей автомобилей : Opel
  • Происхождение : CN (происхождение)
  • марка : xinctai
  • Тип продукта : Индикатор
  • Тип интерфейса : T10 (W5W / 194)
.

Купить Super Vag K + can V4.8 Commander Super Vag K Can 4.8 Коррекция одометра Многоязычный Super Vag 4.8

Супер VAG K + CAN 4.8

3 главных причины получить супер-выигрыш:

1. Версия программного обеспечения: V4.6

2. Поддерживаемые языки: английский / испанский / итальянский / португальский / греческий

3.Добавлен протокол UDS для чтения и очистки кодов Fauty

.

Примечание: обновление невозможно, иначе после обновления

появится синий экран.

Особенности:

Поддержка всесторонней модели, поддержка большинства моделей V-W, A-udi, S-koda.

Комплексная система безопасности каретки, такая как IMMO1, IMMO2, IMMO3, WFS и т. Д.

Поддержка K-линий CAN BUS кабелей

Используемый 32-битный процессор, вычислительная мощность и совместимость более надежный

Большой выбор флеш-памяти, поддержка расширения ЦП, возможно, последнее обновление

Высокое разрешение экрана, больше информации

Система поддержки проверена, вы можете проверить онлайн ошибку

Человеко-машинный интерфейс более дружелюбный, более удобная работа, простая в освоении и использовании система поддержки с момента обнаружения, онлайн, сбой системы управления

Легкость ввода данных, использование многофункциональной цифровой клавиатуры, поддержка

цифровых ярлыков

Приятный внешний вид и щедрый, с использованием эргономичного дизайна, хорошо себя чувствуют, легко контролировать

Покрытие из прочных материалов применимо к сложной рабочей среде

Функция:

Этот продукт можно использовать для коррекции одометра, считывания кода доступа, программатора ключей, инструмента сброса подушки безопасности, активации ТВ и диагностики для VW Passat, VW, VW, Bora, VW, Polo, VW, Golf, A-udi A6, A- udi A8, A udi A4, S-koda Superb, S-koda Octavia, S-koda Fabia

1.Есть коррекция счетчика

V-W Гольф5 9000 3

V-W Jetta (2006 модельный год)

Автомобиль V-W Caddy

V-W Кроссгольф

З-З Туаран

V-W EOS

V-W индивидуальный

V W Passat Platform B6 (2006 г.в.)

S-ешь Толедо (банка)

S-ешь Леон (может быть)

З-ешь Алтея

S-ешьте Altea XL

S-koda Octavia II

- цена: + 0 руб.

Разведчик из кода

А-уди А3

А-уди А8

А-уди А6

А-уди Q7

А-уди Allroad 2004+

2.или возможно чтение кода безопасности

V-W Гольф5 9000 3

V-W Jetta (2006 модельный год)

Автомобиль V-W Caddy

V-W Кроссгольф

З-З Туаран

V-W EOS

V-W индивидуальный

V W Passat Platform B6 (2006 г.в.)

S-ешь Толедо (банка)

S-ешь Леон (может быть)

З-ешь Алтея

S-ешьте Altea XL

S-koda Octavia II

- цена: + 0 руб.

Разведчик из кода

А-уди А3

A-udi A8 - чтение / запись EEPROM

А-уди Q7

А-уди Allroad

А-уди А6

3.K-line считывание кода доступа и коррекция счетчика

А-уди А2 (К)

A-udi A3 VDO / M73 до 2003 г. (K)

Уди A4 VDO / M73 (K)

Udi A4 BOSCH (K) до 2002 г.

А-уди А6 ВДО (К)

A-udi Allroad (K) до 2004 года

A-udi A8 по январь 1999 г.

А-уди ТТ (К)

S-Eat Alhambra (K)

S-ешьте Арозу (К)

S-ешь Кордоб после 1999 г. (С)

S-eat Ibiza VDO after 1999 (K) (покрывается MY2007)

С-ешь Леон (ж)

С-ешь Толедо (К)

S-koda Octavia (К)

S-koda Superb (К)

S-koda Roomster (K) (крытый MY2007)

S-koda Fabia (K) (MY2007 закрытый)

V-W Bora (К)

Чук В-В (К) 9000 3

V-W Golf4 VDO / Мотометр / BOSCH (K)

V-W Jetta (К)

V Вт Пассат (К)

V W Polo VDO / Motometer (K) (MY2007 с покрытием)

W-W Шаран (К)

V-W T4 / T5 VDO (K) (MY2007 закрытый)

4.код безопасности двигателя и считывание километров

Автомобили поддержки: BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-ME7.1, VAG-ME7.5, VAG-Cartronic ME7.8.

5-й симпозиум

А-Уди А2

A-udi A3 VDO / M73 до 2003 года

Уди A4 VDO / M73 до 2000

A udi A4 после 2000 года - бензиновые двигатели> = 1.8 9000 3

А-уди А6 ВДО (К)

A-udi A6 (CAN) 9000 бензиновых двигателей 3

A-udi Allroad (K) до 2004 года

Бензиновые двигатели A-udi Allroad (CAN)

A-udi A8 до 1998 года

A-udi A8 с 2001 по 2002 год 2.5 TDI

A-udi A8 (CAN) 2003+ - первое поколение защиты компонентов

А-уди ТТ (К)

A-udi Q7 9000 3 бензиновых двигателя

S-eat Altea (CAN)

S-ешьте Кордову после 1999 г. (K)

S-eat Ibiza (VDO) после 1999 г. (K)

S-eat Леоны (K + CAN)

S-eat Толедо (K + CAN)

S-код Octavia

S-koda Octavia II (может)

S-koda Superb

S-koda Roomster

S-код Scout (CAN)

S-koda Fabia

Бензиновый двигатель V-W Phaeton

Бензиновый двигатель V-W Touareg

Автомобиль V-W Bora 9000 3

V-W Жук 9000 3

V-W Caddy (CAN)

V-W EOS (CAN)

V-W Golf4 VDO / Мотометр

Автомобиль V-W Golf5 VDO

V-W Crossgolf (Канада)

V-W индивидуальный (возможно)

V-W Jetta (K + CAN)

V W Passat B5 (K) B6 (может)

V-W Поло5 9000 3

V-W Sharan после 2000 г.

V-W T5

V-W Touaran VDO (CAN)

Порше Кайен (K) 9000 3

6.9000 ТВ активация 3

Активация VAG MMI TV - A6, A8, Q7

7. Удаление подушки безопасности

1C0 909 605 C-8L0 959 655 A-1J0 909 609, 6Q0 909 605 C-6Q0 909 605 A, 6Q0

909 605 B, 3B0 959 655 B, 1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909 607, 1J0 909

603, 4B0 959 655 C, 4B0 959 655 J, 4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F8A0 959 655 C,

8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H, 8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L

8. Диагностика

Поддержка всех автомобилей V-W, A-udi, S-eat и S-koda.

9. Используется как переходники

.

Данный продукт может использоваться в качестве таких типов коммуникационных адаптеров:

KWP2000

VAG K + CAN 1,4

МОЖЕТ КОМАНДА 5

EOBD 1250

EDC16 1244

Список пакетов:

1 x Super vag k + can v4.8 головное устройство

Кабель A-udi 2x2 (25 см) - 1 шт.,

1 x USB-кабель (140 см)

Кабель OBD2 (120 см) - 1 шт.,

Изображения продукта:

Теги: obdstar x300, программа renault, vcp, установить одометр, FT232RQ, диапазон 3м, телефон Вконтакте, программатор ключей vag, Android, obdstar x300m.

.

Смотрите также