Нива шевроле поколения

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д'ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан - МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

оставить отзыв на Chevrolet Niva на Autospot

Chevrolet Niva 1.7 MT GL

Добрый день. В распоряжении у меня Шевроле Нива уже три года, и хочу с вами поделиться несколькими моментами пользования данным автомобилем. Был в разных ситуациях, и скажу, что эта не боится ничего, никогда не...

Настя Г.

Chevrolet

5.0 0.1 4.7

Chevrolet Niva 1.7 MT LEM

Пришла пора и мне рассказать о своём недавнем приобретении. В сентябре 2018 года купил внедорожник Chevrolet-Niva Niva. Перед этим владел Дэу Нексия. Довольно неплохая машина, катался на ней 8 лет и не подводила...

Mark Kusin

Chevrolet

5.0 0.1 4.3

Chevrolet Niva 1.7 MT LE+

Тяжелую проблему покупки новой машины трудно с чем-то сравнить: хочется много хорошего, деньги обычно ограничивают аппетит. Зацепился глазом за новую Шевроле Ниву, вроде подходит для наших семейных нужд. Пошли с...

Семеныч

Chevrolet

5.0 0.1 4.7

Chevrolet Niva 1.7 MT LE

Chevrolet-Niva владею с 2015 года. Авто выбирал исходя из таких соображений. Нужен был недорогой реальный внедорожник, способный и пройти в труднодоступные места, и вписаться в городскую жизнь дизайном и комфорт...

Russ_Bear

Chevrolet

5.0 0.1 4.5

Шевроле Нива - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Шевроле Нива - легковой автомобиль типа SUV, выпускаемый с 1998 года компанией, объединяющей General Motors с российской компанией АвтоВАЗ. За весь период производства на рынке появилось два поколения автомобиля, второе из которых было полностью спроектировано популярным в автомобильной промышленности дизайнером Ондреем Коромхазом.

Chevrolet Niva - история / 1-е поколение

Дебютировало первое поколение Chevrolet Niva с разветвленной конструкцией и бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива и 1-е.7 литров, которые были созданы на базе модели ВАЗ 2121. В 2003 году в России прошли популярные тесты безопасности ARCAP, в которых Chevrolet Niva получила самую низкую оценку нулевой звезды из пяти возможных. Благодаря положительным отзывам производители решили создать экспортную версию, которая получила полный привод и 1,8-литровый силовой агрегат на базе Opel Ecotec Family 1. Хотя проект был завершен, запуск производства постоянно откладывался. из-за проблем с адаптацией двигателя, из-за чего в 2006 году работы были приостановлены.К ним вернулись через год и производство наконец стартовало. Помимо переработанного дизайна, более новая Chevrolet Niva отличалась от предшественницы более высокой ценой, что было вызвано переносом производства двигателей Ecotec в Венгрию. В 2009 году был представлен первый фейслифтинг, за который отвечала дизайн-студия Bertone. В то время параметры безопасности были повышены за счет расширения системы ABS и добавления двойных передних подушек безопасности.

Chevrolet Niva - второе поколение

GM-АвтоВАЗ представил концептуальную модель Chevrolet Niva второго поколения на Московском международном автосалоне 2014.Основная конструкция выполнена известным в отрасли дизайнером Ондреем Коромхазом (филиал General Motors в Мельбурне) на базе дальнемагистрального 1,8-литрового двигателя PSA Citroen EC8 мощностью 135 л.с. с приводом на две оси. Кроме того, для шасси использовалась платформа Рено Дастер, и в целом он был представлен пользователям по всему миру в 2016 году, за исключением России, без объяснения причин производителем.

Chevrolet Niva - Технические характеристики

Chevrolet Niva оснащалась популярным двигателем L4 объемом 1 л.7 литров, который приводился в действие 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с передачей привода на переднюю ось или на все обе оси одновременно. В результате водителю не нужно было иметь таких навыков и опыта, как на заднеприводном автомобиле. В случае с подвеской Шевроле Нива она оснащалась дисковыми тормозами на передней и дисковыми тормозами на задней оси.

Chevrolet Niva - габариты

Chevrolet Niva - классический среднеразмерный внедорожник, длина которого составляла 4 056 мм, ширина - 1 800 мм, высота - 1 690 мм.Все это повлияло на колесную базу, которая достигала 2450 мм при емкости топливного бака 58 литров. Весомым преимуществом модели также стал объем багажника в 320 литров.

Шевроле Нива - комплектация

Базовая версия Шевроле Нива комплектовалась вкл. в: кондиционер, FM/AM-радио, CD-плеер, электростеклоподъемники и зеркала, люк на крыше, алюминиевые диски, электроусилитель руля, подсветка часов, регулируемая рулевая колонка, центральный замок, иммобилайзер, широкая приборная панель с регуляторами потока воздуха и системой хранения и полки с зажигалкой и пепельницей.

Шевроле Нива - безопасность

Первая версия Шевроле Нива получила отрицательную оценку с точки зрения безопасности, получив вышеупомянутые ноль звезд в тестах ARCAP, поэтому производитель решил оснастить автомобиль, в том числе, в: система ABS+EBD, тормозные датчики, усиленные ремни безопасности, противобуксовочная система, комплект фронтальных подушек безопасности для водителя и пассажира, дополнительные противотуманные фары, подсветка часов, круиз-контроль, ассистент движения по полосе и модифицированные сиденья и подголовники.

Chevrolet Niva - производительность/расход топлива

Chevrolet Niva достигла максимальной скорости 140 км/ч до первой 100, разогнавшись менее чем за 20 секунд. Это напрямую сказалось на расходе топлива, который достигал 11 л/100 км при движении в городе и снижался до 8 л/100 км на трассе и примерно 9 л/100 км в смешанной модели.

Новая Шевроле Нива "Холодное сердце". Что ждет проект? Второе поколение Chevrolet Niva появится на Chevrolet Niva 2

При поиске недорогого внедорожника, который будет обладать достаточно высоким комфортом, большое внимание уделяется модели Nive, работающей под маркой Chevrolet. Отметим, что машина стоила в базовой комплектации более дешевой НИВЫ производства АвтоВАЗа. Chevrolet New Niva 2018, фото, цена, старт продаж.Остальная информация должна появиться в сети в ближайшее время, она должна стать еще более современной.До официальной презентации нового поколения внедорожник доступен в 6-ти комплектациях. Самая доступная версия стоит всего 400 000 рублей, за счет комплектации всех опций индекс цен поднимается до 532 000 рублей. Рассмотрим особенности этого предложения подробнее.

Симпатичный внедорожник.

Конкуренты у рассматриваемого автомобиля очень серьезные, несмотря на стоимость менее миллиона рублей. Дабы привлечь внимание к автомобилю, не пользующемуся большим доверием, автопроизводитель решил провести модернизацию технического оснащения. В примере называются следующие пункты:

По словам представителей автопроизводителя, размеры кузова практически не изменятся, только пластиковая накладка увеличится на несколько миллиметров. Поэтому автомобиль будет иметь такой же компактный салон.

Больше всего изменений произойдет снаружи. Подобное решение можно назвать правильным шагом автомобилей, так как предыдущая модель уже была пережитком прошлого и больше напоминала мозг вазы, чем Шевроле. Среди особенностей нового поколения отметим следующие:

За счет большого количества граней и плавных переходов новый автомобиль должен выглядеть современно.При этом во многих модификациях будет указано, что его предназначение — преодоление сложных участков дороги с низкой проходимостью.

Chevrolet имеет достаточно большое количество качественных изменений дизайна салона. Ожидаются следующие изменения:

Кроме того, производитель автомобиля пообещал значительно улучшить качество используемых материалов, чтобы провести дополнительную шумоизоляцию салона. Отметим, что из-за шума в гостиной предыдущее поколение было не желательно, так как дальнее перемещение превращалось в настоящую пытку.

Нива Шевроле 2018 Год выпуска в новом кузове (комплектация и цены) должны отличаться от текущей модели, но пока точной информации о комплектации и цене нет. Предполагается, что продажи стартуют с начала или середины 2018 года, а начальная стоимость составляет 600 000 рублей. Новая Шевроле Нива 2017 года. Юбилейный 2018 год даже не доступен для заказа.

Текущее поколение можно приобрести в базовой версии под названием L по цене 388 000 рублей. Включает в себя следующие опции:

За 430 000 рублей уже можно приобрести комплектацию LC, которая также оснащена кондиционером.

GL отличается большим количеством декоративных улучшений и дополнительных опций, за счет чего цена повышена до 470 000 руб. Пример вызова следующих моментов:

Версия Le доступна за 474 000 руб. Всего за несколько тысяч доплат Установка:

Нива Шевроле — российский внедорожник с постоянным полным приводом, начавший свою историю в 2002 году. В 2009 году автомобиль получил свое первое и на данный момент единственное укорочение.

В 2014 году Концепт новой Нивы и второго поколения должен появиться в 2016 году. Но годом ранее было объявлено о заморозке проекта. Обращаем ваше внимание, что автомобиль разработан, прошел исследования и предэксплуатационные испытания копий, специальные штамповки и магазины для этой модели уже изготовлены на заводе GM-Avoze. Это значит, что новая Нива Шевроле еще будет и старт продаж можно ожидать в 2019 году, стоит дождаться объявления официальной цены.

В Сети фотографии Новой Нивы Шевроле в повседневном платье, вопреки прежней концепции, были одеты в машину, хотя с таким решением модель не стала менее привлекательной.

Узкие фары и огромная решетка радиатора придают передней части массивный вид. Через короткие умывальники любители бездорожья смогут заметить хорошие качества оффхолда. Сбоку кузова переходит стекло багажной двери.

Если смотреть повнимательнее, то задняя часть Chevrolet Niva немного напоминает внедорожник Mercedes ML. Над дизайном нового кузова работали те же умельцы, что разрабатывался дизайн Шевроле Авео 2.

Кардинальные изменения коснулись салона автомобиля. Внедорожник получит новую переднюю панель, 3-полосный руль, сиденья и обивку дверей.Помимо основной приборной панели будет дополнительная, которая будет располагаться по центру центральной консоли сверху. Над ним разместят три круглых прибора для отображения информации о бортовых компьютерах.

В кабине над панелью приборов и консолью появится глянцевая черная накладка. В более дорогой комплектации автомобили получат медиасистему с навигацией и кондиционером.

При внедорожных характеристиках Новая Нива Шевроле сохраняет постоянный полный привод. Ведутся работы по внедрению электронного управления коробкой-дозатором с помощью переключателя в кабине.Так же есть информация о планах реализации АКПП или вариатора, а так же создание переднеприводной (Городской) версии!

Еще одной важной особенностью станет появление нового 1,8-литрового двигателя PSA PEUGEOT-Citrone EC8, который ранее использовался в автомобилях Peugeot и Citroen. Мощность бензинового двигателя составляет 135 л.с., а максимальный крутящий момент – 170 н*м. Такой мощности для внедорожника достаточно, чтобы без усилий и обгонов на трассе парить крутой подъем.

Общий размер новости не сообщается, но предполагается, что он останется прежним.

На данный момент вы можете купить Ниву Шевроле у ​​официальных дилеров в 6-ти комплектах. Все версии комплектуются единственным бензиновым двигателем 1.7 (80 л.с.) и 5-ст. МКП.

Так что не секрет, что возможные финансовые трудности при сборке второго поколения могут негативно сказаться на конечном продукте. Из-за отсутствия финансирования производители могут отказаться от некоторых конструкторских решений и нового силового агрегата для удешевления автомобиля.

Есть мнение, что из-за курса рубля версия с французским двигателем может стоить около 1 млн рублей.И эта цена автоматически переведет автомобиль в совершенно другую ценовую нишу и не будет конкурентоспособной.

Начало производства Chevrolet Niva Next Generation запланировано на 2019 год, а старт продаж ожидается в конце 2019 года. Для получения дополнительной информации о настройке и ценах, пожалуйста, не делайте этого. Однако предполагается, что цена будет сопоставима с современной Chevrolet NIVA, стартующей с отметки в 578 тысяч рублей. Рубли.

При цене в 1 миллион рублей что бы вы сделали?

18 марта 2015 г.Концерн GM объявил о реструктуризации своей бизнес-модели в России. В частности, к концу года с российского рынка уйдет бренд OPEL и большинство моделей Chevrolet за исключением дорогих Corvette, Camaro и Tahoe… А что же «Нива»?

Шатающееся положение новой Нивы

По состоянию на 2016 год концерны GM на российском рынке будут представлены исключительно маркой Premium Cadillac и имиджевыми моделями Chevrolet Corvette, Camaro и Tahoe. Такое решение позволит компании «избежать крупных инвестиций в рынок за счет неясной долгосрочной перспективы», заявил председатель GM Дэн Амманн в официальных новостях GM.. По этой же причине завод GM в Санкт-Петербурге будет построен к июню 2015 года, контрактное производство по заказу GM Gaza в Нижнем Новгороде прекратится в течение всего года, а сотрудничество с «Автотором» в Калининграде, которому американская компания заказала выпуск его машин, уже закончился.

Но есть еще совместное предприятие GM-АвтоВАЗа и его строящегося завода в ТОЛЬЯТТИ, которое должно было производить внедорожник Chevrolet Niva нового поколения с первоначальной датой выхода на рынок в начале 2016 года.За несколько дней до официального сообщения компании об изменении бизнес-модели появилась информация о приостановке строительства завода из-за конфликта с Генподрядчиком.

История конфликтов

Проект по строительству нового завода GM-Автоваз и выпуску новой модели уже не первый раз. Можно сказать, что нынешнее положение и то, что ему предшествовало, являются звеном одной цепи. Все началось в декабре 2014 года, когда стало известно, что запуск новой Chevrolet Niva может быть отложен и причиной тому является лишь задержка строительства завода в Тольяттинской особой экономической зоне.Но тогда ситуация (по крайней мере, по неосведомленным подробностям) была далека от правильной, особенно с начала марта 2015 года. Казалось бы, позитивная новость: правительство Самарской области готово помочь запуску, предоставив гарантии Получить СП с совместное предприятие.

Но уже через несколько недель стало ясно, что решить текущие проблемы вряд ли удастся: СП GM-АвтоВАЗа и его дочерней компании JV-Systems, занимающееся строительством нового завода, разорвало контракт с генподрядчиком.

Спор о трейдерах широко освещался в прессе, но пока по большому счету известна позиция только одной стороны - 13 марта ряд изданий со ссылкой на источники по "автоводостроению" Сообщили: Предприятие GM- Автоваз якобы прекратил финансирование проекта в июле 2014 года (через год после начала строительства), после чего строительство велось на деньги генподрядчика — кредиты банков «ВТБ» и «Глобэкс».

GM-АвтоВАЗ должен возобновить финансирование в декабре, но с некоторой задержкой в ​​начале марта 2015 года.Он объявил перерыв в заказе, оставив сумму около 1-1,5 млрд. руб..

90 100

Как выглядит конфликт GM-Автоваз

Во-первых, по словам источника, GM-Автоваз не является должником ОАО «Автозаводстрой». Всю сумму по контракту генподрядчик уже получил — часть аванса от «Джи Эм-Автоваз» и часть банка, под залог контракта с СП систем. В то же время у «Автополива» есть свои долги — перед GM-Автовазом, банками и множеством других мусорщиков.

Во-вторых, есть две основные причины расторжения договора:

Неисполнение обязательств. В частности, строительство прессового цеха было полностью завершено, в результате чего не удалось вовремя приступить к монтажу оборудования.

Значительное увеличение сметы проекта во время строительства. По словам нашего источника, стоимость при строительстве увеличилась на 1 млрд рублей по сравнению с первоначальной суммой контракта, указанной в договоре.

В-третьих, у руководителей СП "Джи Эм-Автоваз" есть подозрения (и даже, по некоторым утверждениям, подтверждения), что часть контракта использовалась для строительства других объектов ОАО "Автозаводстрой" - например, земли от строительства Генерирует сайт, используемый при строительстве хоккейного комплекса «Лада Арена» в Тогиатти.

Что будет с заводом по новой Шевроле Нива

Несмотря на наличие взаимных претензий, GM-АвтоВАЗ по-прежнему готов попытаться урегулировать ситуацию с ОАО «Автозаводстрой» и прийти к мировому соглашению. В ОАО «АвтоАводстрой», напротив, намерены судиться с автопроизводителем в случае недостижения соглашения об оплате долга. Новых подрядчиков для строительства завода, по некоторым данным, выполненного на 80-85%, GM-АвтоВАЗ на данный момент не ищет.

По мере дальнейшего развития ситуации, теперь нет риска ни у кого. Реальные ходы в разрешении споров на тему «Кто должен произойти через 1-2 месяца, а к тому времени судьба нового автозавода в ОАЭ г. Тогиатти представляется совершенно туманной.

Напомним, что в состав нового завода должны были войти, в частности, прессовый и кузовной цеха, а также новая НИВА, которую планировалось наладить на выпуск лицензионных двигателей PSA Peugeot-Citroen.Проектная мощность новой «Нивы» составляла примерно 120 000 единиц в год; Новая модель должна была в течение нескольких месяцев работать на нынешней «Ниве», которая сейчас присутствует на действующих площадях GM-АвтоВАЗа в Тогиатти ежемесячным тиражом около 3000 единиц.

1 / 12

2 / 12

3 / 12

4 / 12

5 / 12

6 / 12

7 / 12

8 / 12

9 / 12

10 / 12

11 / 12

12 / 12

Так выглядел строящийся прессово-кузовной цех в ноябре 2014 года

Что сейчас происходит с новой Шевроле Нива

На данный момент отработка автомобилей (собственно "мулов" - перевозчиков) прошла серию испытаний, четко придерживающихся графики.В частности, испытания, проведенные в Италии, Испании, Швеции, завершили комплекс экстремальных зимних испытаний в каллыме.

Серьезных отклонений в области агрегатов и узлов не выявлено, испытания проходили регулярно, с полной гарантией окончания срока службы. По нашим данным, полный комплекс испытаний «Новой Нивы» должен был завершиться в начале 2016 года — такая дата была установлена ​​с учетом графика производства до серийного производства, когда стало ясно, что новый завод с конвейера не пойдет. работает до середины 2016 года.

Однако, как вы знаете, с тех пор ситуация усложнилась. Как писал сайт РБК, компания сейчас ищет денег и что за выдачу льготного кредита GM-Автовазу отвечает правительство Самарской области, писал наш сайт.

Принимая во внимание позицию компании, высказанную в данной статье, можно предположить, что деньги нужны не только и не только на завершение конструкции, но и немало на заключительный этап испытаний, подготовку документации для передачи в производство и многие другие нужды, сопровождающие запуск автомобиля в серию.

В то же время положение GM-АвтоВАЗа сейчас непростое – продажи НИВЫ текущего поколения падают и снижаются быстрее рынка в кризис. Автоваз, поставляющий комплектующие для сборки внедорожников (кузов, силовой агрегат), не может поддерживать долгосрочного партнера, потому что коллаборация с запуском новой «Нивы», имеющей собственное, полностью «отсоединенное» от «Автоваза» производство , следует подойти.

Но теперь это будет производство, особенно учитывая тот факт, что другой «Большой Брат», долет GM, фактически заявил об отказе от новой Нивы, подтвердив заявление о продолжении выпуска нынешней НИВЫ? Сможет ли нынешняя Chevrolet Niva спасти GM-Автоваз в нынешних непростых условиях?

Сохранить корни

Как ни странно, для этого есть предпосылки.Внедорожник Chevrolet Niva, выпускаемый с 2002 года, имеет теоретические шансы на прибавку продаж — как и его «родная сестра» Вазовская Лада 4×4, заброшенная на вершину рынка. Шевроле Нива имеет высокую производственную площадку (около 85%), и это обстоятельство в условиях колебаний валютных курсов сыграло на руку Джеймовту САМ: Как сообщил глава предприятия Джеффри Гловер, цены на Ниву выросли всего на 10%, в то время как у некоторых других производителей, выпускающих На внедорожники в бюджетном сегменте рост цен составил около 30%.Но и это еще не все — 18 марта 2015 года Гловер встретился с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным, по итогам этой встречи правительство в очередной раз выразило готовность поддержать проект.

По нашим данным, GM-АвтоВАЗ продолжает работать в обычном режиме, сборка автомобилей осуществляется пять дней в неделю, по графику двух графиков, сокращения персонала не планируются. Следим за развитием событий.

Проект Chevrolet Niva 2 стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года.Однако новинку с золотым Louis Chevrolet Cross до сих пор никто не видел. На Московском международном автосалоне в августе 2014 года ателье Chevrolet привлекло к себе большое внимание — здесь был построен концептуальный внедорожник NIVA 2. Автомобиль был тщательно разработан в обвесе. «Пострадавший» на «слабых» шинах, оснащенный лебедкой и несший голубоватый свет, утопающий в светодиодных фарах и дополнительных фонарях на крыше.

Ровно через год проект был впервые признан несостоявшимся.Увидим ли мы когда-нибудь Новую Ниву — большой вопрос, где разобрали РИА Новости.

Работа над новым поколением мозгов СП GM-Автоваз, предположительно, в 2010 году. Тогда руководство компании выбрало итальянскую компанию Blue Group Engineering и проектирование Исполнителем. Он взял на себя ответственность за создание не только внешнего вида автомобиля, но и его дизайна.

Пока готовился первый концепт, СМИ распространили эти правдивые и не очень данные.Автором проекта официально заявлен Чехия Ондрей Коромасе — сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель «Записного» Chevrolet Aveo RS образца 2010 г.

Предоставлены прототипу короткие ковши и укороченные бампера для удобства обслуживания . Это позволило сделать кузов почти на 30 сантиметров длиннее, чем у нынешней Chevrolet Niva, приблизив габариты концепта к своему главному конкуренту — Renault Duster.

Тогда же заговорили об АКПП и о новом 1,8-литровом бензиновом двигателе, который PSA Peugeot Citroen Concert выпускала для китайского рынка.Импортные двигатели в 2002 году должны были устанавливаться на первую «Шеви Ниву» в экспортном исполнении. Однако в версии НИВА ФАМ-1 с мотором Опель 1.8, выпущенной в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел выгодным со всех сторон, первые автомобили должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года. Денег, которые планировалось выдать под госгарантию, не хватило. А потом кризис захлестнул.

Сразу после автосалона 2014 года.С российским рублем началась эпопея, а продажи новых автомобилей отказались. Непроницаемость General Motors не впервые была объявлена ​​в марте 2015 года по поводу реорганизации бизнеса в России. Марка Opel полностью ушла с рынка. От Шевроле остались только по-настоящему американские модели, такие как Tahoe. Заводы GM под Санкт-Петербургом завершены. GM Автоваз продолжал жить своей жизнью и порождает вокруг себя все новые слухи.

Первый тревожный звонок прозвенел в марте 2015 года.СП американцев и россиян в Тогиатти приостанавливает строительство завода, на котором должна была выпускаться Нива 2. Проект заморожен. Такое решение принял глава АвтоВАЗа Бу. Андерссон и глава GM-Автоваз Глава GM-Автоваз Ромуальд Рытвински.

Причины работать на Ниве 2

Во-первых, 200 миллионов долларов, вложенных в проект Chevrolet Niva 2, оказалось недостаточно. Он удвоился, а то и втрое больше.

Во-вторых, помощи от Волжского автозавода не было, ведь для него новая «Нива» составляет прямую конкуренцию собственной разработке LADA следующего поколения 4×4.Говорили даже, что банкротство СП было выгодно «АвтоВАЗу». Хотя было и другое мнение. Проект полностью завершен и может быть выгодным для обоих владельцев совместного предприятия. От кузова и моторов нужно взять мощность ваза. И речи о двигателях Peugeot больше не шло.

Позитивные новости

Больше года о новой Chevrolet Niva ничего не слышно, кроме предположений различных СМИ. И как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина.Правительству поручено рассмотреть вариант поддержки проекта нового внедорожника с суммой кредита в 12-14 млрд рублей.

Для сравнения, по последним данным, на проект «Номер», разработанный с нуля, государство намерено выделить 12,4 млрд руб.

Интересно, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объем производства в 100 миллиардов рублей не изменились. Хотя рынок новых автомобилей в России продолжал сокращаться.

Негативное действие

Ходило еще больше слухов, но кредит не одобрен крупными банками.В январе 2017 года информагентство распространило информацию о том, что Минпромторг готов предоставить госгарантию GM-Автоваз для реализации проекта Chevrolet NIVA. Положительный запрос якобы был сделан в Министерство техники. Кредитор назывался Сбербанк. Затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM Автоваз Дмитрий Соболев заверил, что бизнес-план готов, уровень инвестиций определен.По словам губернатора, АвтоВАЗ в целом поддержал проект. Как и Министерство промышленности и технологий Самарской области, всячески лоббировало запуск производства нового автомобиля.

"С новым автомобилем они сильно отстают и, по оценкам специалистов, опережают своих конкурентов на пять лет", - сказал Меркушин.

Через два дня GM-АвтоВАЗ остановил конвейер: ООО «Автокомпонент» внезапно прекратило поставку компонентов для текущего поколения Chevrolet NIVA.Долгожданный кредит никто не получил. Меркушин на посту губернатора сменил Дмитрия Азарова.

Забыл продлить патент на Ниву 2

В конце января 2018 года из базы Роспатента стало известно, что GM-Автоваз не продлил патенты на Шевроле Ниву 2. для оплаты госпошлины СП должно быть 26 августа прошлого года, но его почему-то нет.

С начала года появлялось все больше негативных новостей о выходе новой ухаживающей модели Волги.Многие новостные сайты писали о проблемах с финансированием, которые ранее были подтверждены инсайдерской информацией. В какой-то момент стало казаться, что производство скоро начнется, так как появились новости о том, что правительство начало поддержку по госпрограммам, но подтверждения в итоге это не получило.

Поэтому многие любители отечественных внедорожников хотели узнать ответ на самый главный вопрос – каким будет автомобиль образца 2017-2018 года. Я не буду образцом в ранней разработке уже морально устаревшей разработки.

Для начала нужно прояснить ситуацию с финансовой составляющей этого проекта. Он напрямую связан с Министерством промышленности и экономического развития. Им необходимо предоставить госгарантии по кредиту, который АвтоВАЗ хочет получить от Сбербанка. Слухи о переписке этих фирм привели к большому количеству статей в прессе, в которых говорилось, что деньги получены и скоро начнется производство.

Но буквально через день приходит рефрат из Минпрома, который сказал, что решение о господдержке еще не сформировано и этим должно заниматься другое ведомство.После этого оно переадресовало дальнейшую судьбу проекта правительству РФ. Где, в свою очередь, никаких дальнейших комментариев по этому проекту пока не дает. Спустя некоторое время представители Минпромнауки все-таки подтвердили, что переговоры действительно привели к положительному решению. Но проект поднял много вопросов, которые до сих пор не решены.

Коллектив СП GM-АвтоВАЗ достаточно оперативно реагирует на эти слухи. По всем запросам прессы действуют с переговорами со Сбербанком, где решение откладывается из-за отсутствия госгарантий.Поэтому на данный момент финансирование проекта осуществляется только через страх.

Поэтому если все сравнить и подвести итоги - то можно сказать, что на данный момент работы над проектом нет.

Что происходит с концептом 2014 года.

Бытует мнение, что концепт, известный как Шевроле Нива 2, не получает своего развития не столько из-за отсутствия финансирования, сколько из-за отсутствия единой позиции в рядах.Известно, что АвтоВАЗ планирует запустить собственный проект под названием Lada 4×4 нового поколения или проще говоря НИВА 3, выпуск которого намечен на 2019 год. И есть мнение, что концерн медлит с решением Chevrolet NIV, так как не хочет создавать конкурентоспособный дизайн. Но напрямую заявить компания не может, а значит это не выглядит саботажем при попытке тормозить разработку кода.

Причин такого поведения может быть несколько. Один из них стратегический.Такие действия могут быть направлены на выкуп доли GM, которая принадлежит правам на новую модель НИВА-3. Возможно, работа над собственной моделью ведется без достаточного энтузиазма. Кроме того, новая модель, скорее всего, будет построена на платформе Renault Duster Crossover.

По информации, полученной от руководителей АвтоВАЗа, выгоды от совместного предприятия никто не ждет. Появление конкурента может ослабить позиции компании, но этого, скорее всего, не происходит. Старая модель окончательно начинает терять свою конкурентоспособность.Но отныне СП приносит деньги в виде траншей на основные узлы и агрегаты, а затем продолжает сотрудничество.

90 250

Тем более, что СП выгоден с технической стороны вопроса. Автоваз производит адаптацию двигателя рабочим объемом 1,8 с продольным расположением цилиндров под новую конструкцию. Этот агрегат уже запатентован под названием ВАЗ-2199. Использование другого двигателя в будущем может значительно увеличить стоимость проекта.

В дополнение к автовазовскому двигателю была модернизирована коробка, получившая новый индекс 2124.Но у него масса недостатков, поэтому он не способен выдерживать необходимые нагрузки в данный момент. В качестве раздатки используется модифицированная модель от НИВА 2123. Это будет виброизоляция, лишенная какой-либо вибрации, производимой шведским предприятием.

В рекомендации GM в автомобиле должны быть установлены приводы переключения коробки передач и использование док-оборудования с разбивкой без дополнительного вала. Но у Ваза в наличии есть коробки с рычагами, расположенными на картере с промежуточным валом между раздачами.Изменения слишком дороги для компании, поэтому АвтоВАЗ надеется протолкнуть доступный вариант. Особенно в текущих экономических условиях это больше подходит. Но GM продолжает экспериментировать, например, устанавливая коробки передач «Газель» с модифицированным картером.

Но это не самая большая проблема для совместного предприятия. На данный момент нет единого понимания того, как будет организовано производство кузова. Восстановление отдельного блока слишком затратно и потребует решения юридических вопросов при любых проблемах с бывшим подрядчиком.Можно использовать 30 Corps SP, который сейчас пуст. Но это слишком мало для полноценной сборочной линии. В этой области недостаточно места для расположения склада.

АвтоВАЗ слишком акцентирует внимание на разговорах о финансовых проблемах, связанных с выпуском Chevrolet NIVA 2. Компания не прочь заработать денег для американского государства. При этом поступающие технические прессы игнорирую.

Сейчас сложилась ситуация, когда, несмотря на официальные улыбки на конференциях, идет скрытая конфронтация.GM уже собиралась выйти из сотрудничества в 2012 году, объясняя это срывами сроков и низким качеством комплектующих АвтоВАЗа. Но дальше дело не пошло из-за государственных вливаний в автомобилестроение и боязни прыгнуть в сторону развития. Однако в результате возникает проблема суверенного финансирования, т. е. высок риск того, что компания выпустит проект на рынок для формального выполнения своих обязательств. При этом получается сырой продукт, полностью состоящий из компромиссов и использования устаревших технологий под новым покрытием.При этом, по инициативе представителей GM, чтобы выйти из переломного момента, продажи нового автомобиля должны находиться на отметке не менее 50 тысяч в год.

Новая Шевроле Нива в Москве

Несмотря на то, что американская Chevrolet объявила о прекращении продаж своих автомобилей в большинстве стран Европы, в России марка все же будет присутствовать.В конце 2015 года была анонсирована первая крупная премьера, которой станет совершенно новое поколение очень старой Lada Niva. Он будет продаваться под именем Chevrolet Niva и будет более современным автомобилем.

На первых официальных фотографиях производитель практически показывает форму корпуса новой модели.Новая Шевроле Нива будет представлена ​​во всей красе 27 августа 2014 года на Московском автосалоне.

Начало серийного производства запланировано на декабрь 2015 года.

Нынешняя версия Chevrolet Niva выпускается с 2002 года и является практически модифицированной версией Lada Niva, но продается все хуже и хуже, потому что уже конструктивно устарела.

Сотрудничество с Chevrolet, а главное приток необходимых денежных средств, позволяет позитивно смотреть в будущее.Производитель рассчитывает, что новая Chevrolet Niva быстро станет хитом на рынке.

Шевроле Нова

— легковой автомобиль среднего класса, название которого было возрождено в 1980-х годах в компактной модели — близнеце Toyota Sprinter. Первое поколение Nova появилось в 1961 году. Изначально настоящее название модели было Chevy II, а Nova было аннотацией к версии. В 1968 году от «Chevy II» отказались, и официальное название модели стало Nova.

предлагал автомобиль в виде 2-дверного купе и кабриолета (который просуществовал только до 1964 года), 4-дверного седана, а также 3- или 5-дверного универсала. Первоначально он был оснащен 2,5-литровым двигателем R4 и 3,2-литровым двигателем R6 мощностью 91 и 122 л.с. соответственно. Позже к предложению добавились 200-сильный 4.6 V8 и 3,8-литровый R6 (140 л.с.). Через год, в 1965 году, появился еще более крупный, 5,4-литровый двигатель V8 мощностью 275 л.с.Таким образом, Нова постучала в дверь страны «мускул-каров». Мощность передавалась на задние колеса через 3-ступенчатую механическую коробку передач или 2-ступенчатую автоматическую коробку передач Powerglide.

В 1966 году появилось второе поколение Nova, которое просуществовало совсем недолго, всего 1 год. В то время североамериканские автомобильные концерны имели тенденцию часто «заменять» модели новыми и каждый год вносить небольшие или большие изменения, в основном стилистические и в оснащении.Второе поколение отличалось другим передним и задним ремнем. Что касается силовых агрегатов, то произошли незначительные изменения — меньший V8 теперь имел вариант мощностью 220 л.с., а новый двигатель V8 5,4 развивает до 350 л.с. В 1967 году к предложению был добавлен новый двигатель R6 объемом 4,1 литра и мощностью 155 л.с. Предложенные ранее двигатели остались в продаже. Помимо предыдущих трансмиссий, на выбор была также 4-ступенчатая механическая коробка передач.

1967 год принес третье поколение Chevrolet Nova (Chevy II), которое через 2 года было официально переименовано в Nova.В продаже остались только 2-дверное купе и 4-дверный седан. Nova сильно выиграла от стилистических изменений, которые придали ей «мускулы» и драчливый вид. Кроме того, колесная база также была увеличена на 25 мм. В то время двигатели V8 также приобрели значительную популярность. В то время как более ранний 2.5 R4, а также агрегаты 3.1, 3.8 и 4.1 R6 оставались в продаже, базовый 4.6 V8 был заменен 5-литровым двигателем (203 л.с.). Версия Nova SS (Super Sport) также предлагала 5,7-литровый (295 л.с.) и 6,5-литровый двигатель в двух вариантах мощности – 350 и 375 л.с.После изменения названия модели двигатель 5.7 V8 получил мощность 5 л.с., а также был доступен в варианте мощностью 255 л.с. В зависимости от версии двигателя и года выпуска на выбор предлагался 3-ступенчатый «автомат» и 2-ступенчатый «полуавтомат». До дебюта 4-го поколения Nova некоторые двигатели были сняты с предложения, а из-за топливного кризиса мощность высших агрегатов была резко снижена (в 1973 году топовый 5.7 V8 выдавал «всего» 177 л.с.).

В 1975 году появилась четвертая партия Chevrolet Nova.Полностью обновленный стилистически (и даже считающийся некоторыми очень пресным) получил множество дополнений в стандартной комплектации - в т.ч. дисковые тормоза на передних колесах или более толстый стабилизатор. Кроме того, к предложению присоединился 3-дверный хэтчбек. Топливный кризис был в самом разгаре, поэтому в капот попали двигатели R6 4.1/105л.с., V8 4.3/110л.с. (есть только в 75-м) 5.0/145л.с. На выбор предлагались 3- и 4-ступенчатые механические коробки передач и 3-ступенчатый автомат.

Производство Chevrolet Nova закончилось в 1979 году, и его преемником стала модель Citation.В 1985 году Chevrolet Nova вернулась, но уже не в том «кузове», какой была раньше. Toyota и General Motors создали предприятие на базе СП - NUMMI, на базе которого на заводе GM была создана модель-близнец Toyota Corolla Sprinter под названием Chevrolet Nova. Автомобиль представлял собой 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек, и приводился в движение только 1,6-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 74 л.с., а в версии DOHC — 110 л.с.

Его производство закончилось в 1988 году, когда он был заменен недавно созданным брендом Geo с моделью Prizm.

Презентация новой Шевроле Нивы 2. Финальная продажа Шевроле Нивы. Цены и начало продаж

Первая партия российского внедорожника Chevrolet Niva была выпущена в 2002 году. С тех пор было сделано несколько модификаций, спецсерий и рестайлингов, постепенно изменяющих эту модель. Одни модификации отличались только внешним видом, в других была более глубокая обработка с конструктивными изменениями… С 2015 года машины оснащаются двигателями, соответствующими европейским стандартам... Недавно было объявлено, что в ближайшее время будет запущена новая Chevrolet Niva — 2018 год должен стать решающим для автомобиля второго поколения.

История новой "Шевроле Нива" 2018

Летом 2014 года в Москве был продемонстрирован концепт автомобиля Chevrolet Niwa. Это был абсолютно новый автомобиль, сильно отличавшийся от своих предшественников. Планировалось доработать модель к 2016 году и ввести ее в серию. Однако начавшийся кризис не позволил этого сделать и в дальнейшем проект был приостановлен на следующий год.

К этому времени работы были практически завершены, были выпущены опытные образцы автомобилей, которые прошли ходовые испытания в Европе и зимние испытания в России. Кроме того, на заводе уже построены листовые и штамповочные цеха и начато производство двигателей по лицензии Peugeot-Citroen. Поэтому руководство компании решило не отказываться от проекта и довести его до ума. Благодаря этому новая Шевроле Нива 2018 или 2019 года имеет шанс увидеть свет. Внедорожник первого поколения был надежным автомобилем и выпускался он пятнадцать лет, надеемся, что и второе поколение автомобиля вас не разочарует.

Внешний вид "Шевроле Нива" 2018

Внешне новая Шевроле Нива 2018 года выглядит более агрессивно и брутально, чем старые модели. Если внедорожники первого поколения больше похожи на городские внедорожники, то новая модель словно создана для охотников, и зеленый цвет «Тундры» для этого как нельзя лучше подходит.

На крыше крепкий багажник со вторым запасным колесом (первое крепится на задней двери) и ряд из четырех фонарей спереди.Правда, колесо «съедает» часть объема багажника, а остального хватает на солидный объем груза. Кроме того, всегда можно убрать вторую запаску, освободив место.

Линии кузова были немного изменены и придают автомобилю вес и скорость одновременно. Массивный передний бампер оснащен лебедкой, способной вытащить машину из грязи. Новая угловатая решетка радиатора соединяет узкие фары с защитными ламелями.

Салон "Шевроле Нива" 2018

Салон новой Шевроле Нивы 2018 года, фото которой уже можно найти в сети, значительно переработан. Новая передняя панель существенно отличается от старых моделей: на ней появится консоль для вывода данных с бортового компьютера. Лучшие модели будут поставляться с навигаторами и кондиционерами.

Ручки дверей будут отделаны хромированными накладками, а над приборной панелью появятся блестящие черные молдинги.

Технические характеристики

Новая Шевроле Нива 2018 года останется без изменений предыдущих моделей, полноприводной. В новостях компании сообщалось, что раздаточной коробкой теперь можно управлять в электронном виде.

Новая модель будет оснащаться двигателем EC8 мощностью 135 л.с. Кроме того, будет использоваться пониженная передача и возможность блокировки дифференциала, а также зависимая задняя подвеска… О размерах автомобиля известно немного. Сообщалось, что длина автомобиля составит 4 316 мм, а колесная база — 2 500–2 600 мм.

Судя по руководству компании, пока неизвестно, сколько будет стоить Нива 2018, с ценой пока не определились. Кроме того, точные даты начала производства и продаж пока неизвестны. GM АвтоВАЗ рассчитывает на финансовую помощь от государства, но правительство еще не ответило на запросы.

Конкуренты и одноклассники: ТагАЗ Тинго, Сузуки Гранд Витара, СсангЙонг Кайрон.

Ниже представлен тест-драйв текущего поколения и обзор концепт-видео.

Новая Шевроле Нива, выпуск которой запланирован на 2017–18 годы, заранее обещает своим старым последователям и новым поклонникам, что окажется намного красивее своего предшественника. И ее выносливость возрастет. И да, мы говорим о машине, не думайте слишком много.

Основные изменения, произошедшие с автомобилем от бездорожья до компактного внедорожника, сводятся к: более брутальной внешности, большему количеству свободного пространства внутри салона и увеличению технических показателей.

Особое внимание следует обратить на то, что корпус автомобиля также был доработан инженерами.Далее по тексту вы узнаете, какой именно. Мы рассмотрим это более подробно позже. А пока окунемся в историю и проследим за развитием.

Краткая информация о модели автомобиля Шевроле Нива

Итак, оригинал родился в 2002 году. Затем компания «Джи Эм-АвтоВАЗ» выпустила рестайлинговую версию и специальную серию. Впоследствии проект по привлечению инженеров к производству «Нивы» второго поколения был отложен. По последней информации, он был вновь открыт.

Инсайдеры сообщают, что совместное предприятие GM-АвтоВАЗ сейчас усиленно работает над новой версией «Нивы». Также они узнали, что основные особенности новинки наверняка понравятся фанатам. Также важно, чтобы они были похожи на то, что вы видели при осмотре своего концепт-кара. Внедорожник Niva II, представленный в 2014 году в рамках ММАС.

Снаружи

Ну, хватит текста. Мы немного отступили ради дела и теперь снова атакуем.Вы спрашиваете подробности, и мы делимся ими с вами. По слухам, новая Шевроле Нива 2018 года, которая поступит в продажу, изменится в плане внешнего вида. Соответственно инженеры поработали над моментом трансформации кузова за счет формы. И это то, над чем они работали в течение длительного времени.

Одним из членов группы разработки концепции автомобиля стал Ондрея Коромаз, бывший сотрудник General Motors... При нем внедорожник обзавелся свесами для большей геометрической проходимости.

Chevrolet приобрел более агрессивный, тяжелый и мужественный вид, отошедший от экстерьера стандартного городского внедорожника: массивный багажник на крыше с запаской, ряд из четырех фар, лебедка в переднем бампере, шноркель.

При этом прежние габариты кузова были сохранены, но благодаря пластиковым кожухам длина Нивы увеличилась до 431,6 см. Запаска сдвинута к середине пятой двери, в багажнике есть спойлер.

Кроме того, каждый элемент системы освещения может быть изменен.А фары, противотуманки и всякое "освещение" получилось зауженным. Для повышения защиты фары имеют стальные пластины, радиатор имеет мощную решетку с металлической пластиной, металлическая пластина внизу. запасное колесо, а также наличие широких задних стоек дверей и узкое заднее стекло, что соответственно существенно снижает обзорность. отдельно.Во-первых, панель... Что касается ее функциональности, то она будет расширяться. Панель обзавелась консолью, на которой будут воспроизводиться данные бортового компьютера. Глянцевые черные накладки видны над самой панелью.

У водителя появится больше возможностей и, как следствие, изменится его "отношение" к путешествию. Долговечность будет достигнута в первую очередь за счет повышенного комфорта. Например, у анатомических кресел появится боковая поддержка. Принятые руководством инженерные решения, как говорят инсайдеры, пригодились.

Повышенный комфорт ожидает не только водителя, но и всех пассажиров в салоне. Бирюзовые светодиодные фонари создадут более комфортную атмосферу… Диваны для пассажиров второго ряда также станут более удобными. Однако из-за неизменной высоты салона пассажиры с большим ростом могут испытывать некоторый дискомфорт. Продуманная система звукоизоляции не позволит вам нарушить созданный вами покой. Для его создания использовались очень качественные материалы.

Установка новых стекол также повышает шумоотталкивание, что, впрочем, остается неподтвержденной информацией. Отделка конструктивных элементов салона автомобиля выполнена из дорогих материалов, среди которых ткань, дерево и даже кожа. В очередной раз «усаживаясь» на водительское место, хочется отметить наличие трехспицевого руля с рядом установленных функциональных клавиш, с помощью которых будет легко выполнять непосредственные операции, непосредственно связанные с управлением автомобилем. машина.Быстро задать нужное направление движения, я имею в виду.

В базовую комплектацию автомобиля входят только передние подушки безопасности и основной блок... Более дорогие версии будут включать навигационную систему, электропривод, зеркала заднего вида, кондиционер и компас.

Технические характеристики

Конкурентов Шевроле Нива много: это и Рено Дастер, и Тойота Хайлендер, и Джип Гранд Чероки, и Ниссан Мурано и т.д. Поэтому, чтобы конкурировать с каждым из своих «врагов», автодилеры работают в совместных магазинах Предприятие «Джи Эм-АВТОВАЗ» решило «подкупить» потенциальных покупателей усовершенствованных силовых установок.

Изначально планировалось установить надстройку, автоматическую коробку передач, подвеску МакФерсон, а также бензиновый двигатель объемом 1,8 л мощностью 135 л.с.

Но в этот момент дизайнеры озвучили другие цифры.

Во-первых, установка еще одного силового агрегата, а именно четырехцилиндрового двигателя ВАЗ-21179 объемом 1,8 л и мощностью 122 л.с. Также этот двигатель планируется для новых моделей Lada West и Lada Xray.

Во-вторых, изменения коснутся передней подвески - она ​​будет заменена на двухрычажную.

В-третьих, механическая коробка передач и полный привод останутся обязательными. Есть информация о возможности электронной блокировки дифференциала.

➖ Динамика
➖ Качество окраски
➖ Маленький багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

➕ Проход
➕ Обзорность
➕ Теплая гостиная
➕ Дешевые расходники

Достоинства и недостатки Шевроле Нива 2017-2018 в новом кузове выявлены по отзывам реальных владельцев... Более подробно плюсы и минусы Шевроле Нивы 1.7 с механикой и полным приводом 4х4 можно узнать в сториз ниже:

Отзывы владельцев

Искренние достоинства Шнивы - проходимость и чувство превосходства над пузотеркой. Их скорость вне вашего контроля, но ваша — ваша. Эргономика - ок, обзорность отличная, боковые зеркала - на зависть соседу.

Вы не особенно устаете на дальних дистанциях. На трассе неполноценности нет - дорога уверенно держится.Износ зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Мое достижение - трасса 8л/100км, город - даже до 15л здесь легко. Да, если с Кондей, то бывало 16-17.

Но багажник маловат. И огорчить кузов - на 4-м году эксплуатации появились надоедливые загары на капоте, двери багажника, передней (левой) стойке и под уплотнителем стекла задней левой двери.

Владелец ездит на Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) MT 2012 90 130

Видеообзор

Шевроле Ниву категорически не рекомендую в город.Ехать по городу тяжело, особенно когда пробки. В основном из-за сцепления. Сцепление непостоянное и слабое. Сделал рентген, загазовали - запах тухлой капусты в салоне - зажег сцепление.

Хорошая шумоизоляция печки и салона. Расходники, запчасти - все дешево. Ремонт в гараже. Отличный головной свет. Идеальная видимость. Никаких толстых столбов, закрывающих обзор. Хорошие тормоза.

Владелец ездит на Шевроле Нива 1.7 (80 л.с.) для механики с 2013 г. 90 130

Что понравилось и удивило, так это эргономика - днем ​​из Сургута в Самару можно без отдыха лететь, после дальней дистанции только во сне тянется и снилось расставание на асфальте.

Радиатор тоже хорошо работает при наших температурах, но до -42 градусов - в более прохладные дни оставляет желать лучшего. Проходимость тоже хороша, но к сожалению - это не Гелик.

Коробку делал два раза за 130000км, на первой тысяче заменил раздатку, поменял реактивную тягу так же.Удивили карданные валы и передняя подвеска, заменил только две шаровые.

Двигатель полный хлам, дважды делал головку блока, шесть раз менял два термостата, генератор и помпу и даже ролики и ремни.

В.А. Болонов, Chevy Nivy 1.7 (80 л.с.) MT 2012 90 130 9000 3 отзыва

Езжу по Москве на Шевроле Нива каждый день. Без проблем. За городом с прицепом до деревни 300 км. Сажать можно только по глупости. ждем нового второго поколения с нормальным двигателем, а не дистрофическим.

Уменьшено и включена блокировка — обычно отключено. К качеству сборки претензий нет. Или счастье. Двигатель заменили по гарантии через 3000 км.

Двигатель сам по себе слабый, на подъеме глохнет. Воздухозаборник низкий - при переходе через брод задыхается от воды, поэтому глубже 30 см лучше не заходить.

Петр Распутин, ездит на Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) MT 2009 90 130

Автомобиль Шевроле Нива в самой простой комплектации был куплен в 2015 году.Автомобиль сразу понравился своим поведением на бездорожье, достаточно высокая проходимость в сочетании с относительно невысокой ценой среди конкурентов заставили сделать выбор. Также стоит обратить внимание на доступные запчасти и аксессуары.

Самым большим минусом в эксплуатации автомобиля был высокий расход топлива, который явно не соответствовал заявленным производителем показателям - в смешанном режиме трасса/город и бездорожье у меня получалось около 20 литров на 100 км.

Обзор Шевроле Нива 1.7 (80 л.с.) МТ 2015 90 130

Автомобили для бедных охотников, рыбаков, дачников и фермеров. В общем, машина использовалась для бездорожья и размеренной сельской жизни, а не для города и трассы.

Достоинства: высокая посадка, удобная подвеска, центральный замок, дешевый бензин, хорошая обзорность, гибкая пятая передача, свет для безопасного вождения в темное время суток. По раскисшим, раскисшим дорогам и бездорожью машина тоже едет сносно, хотя этот еще раскисший...

Не течет и вылетает из автострадного потока: почти все его обгоняют.Машине явно не хватает мощности, хотя расход бензина при этом очень большой. У меня гремит задний выступ, и когда я переключаю передачи ниже, что-то гудит, как поезд, когда неумелый механик начинает движение. При 3500 об/мин появляется неприятный металлический свист в блоке управления или в двигателе.

Григорий, отзыв о новой Шевроле Нива 1.7 с механикой 2017 года

Новая Шевроле Нива 2018 модельного года станет одной из самых ожидаемых новинок на нашем рынке.Изначально новую модель показали в 2014 году, а премьеру хотели выпустить в 2016 году, но этим планам не суждено было сбыться, так как проект был заморожен. Теперь машину хотят выпустить в 2018 году, потому что старая Нива сильно устарела и не так популярна, как когда-то. Однако далеко не факт, что она сможет достойно конкурировать со старой версией, ведь сейчас у нашего населения большие проблемы с платежеспособностью, и изменения, которые таятся в модели, явно не сделают ее дешевле.

Новый кузов Шевроле Нивы 2018 года просто шикарен. Выглядит очень страшно, но в то же время стильно. Если сравнивать его с аналогичными машинами других производителей, то он явно превосходит их всех. Из всех наших машин эта выглядит лучше всех.

Больше всего агрессии добавляют специальные элементы, такие как лебедка, шноркель, дополнительные фары на крыше и прочее. Без него машина может стать немного приземленной, но ненамного.

Здесь рестайлинг коснулся абсолютно всех деталей.Со старой Нивой ничего нет. Фары стали узкими, многоугольными, сильно выдающимися вперед. Между ними новый экран радиатора, который разделен на две части полосой кузова с логотипом Chevrolet.

Внизу виден усиленный подрамник, который четко указывает, где следует использовать автомобиль. По бокам противотуманные фары в виде круга в небольших углублениях. Все это выглядит очень страшно. Сама передняя часть стала значительно выше и шире.Капот почти не имеет наклона и параллелен дороге.

Что сразу бросается в глаза при взгляде на машину сбоку, так это многочисленные углубления и выступы, выполненные в виде полос. Они проходят по всей длине тела. Зеркала тоже изменились, став просто прямоугольными. Окна постепенно сужаются от передней части к багажнику. Такое решение делает машину похожей на броневик. К сожалению порогов нет и машина высоко посажена.Тем, кто не слишком высок, придется попотеть, пока они поднимаются.

Не оставил так же и заднюю часть... Стекло выросло и даже часть сбоку занимает. Оптика получила множество выступов и прямоугольных углублений. Бампер оказался немного выступающим. В него встроено несколько клемм для фиксации кабелей. Здесь также видны некоторые нижние защитные элементы.

Салон

Интерьер автомобиля также значительно изменился, как и внешний вид.Вы можете видеть, что много времени и сил было вложено в разработку такого проекта.

Самое главное нововведение — наличие многофункционального дисплея. Правда, за это придется немного доплатить. Но если вспомнить, что в прошлом поколении его вообще не было, то впечатления это никак не портит. На фото видно, что в Шевроле Нива 2018 года теперь используются качественные и приятные материалы. Здесь можно наблюдать кожу, скорее всего искусственную, хороший пластик и металлические вставки.

Центральная панель выглядит довольно массивно. Он имеет много разных типов кнопок, в которых легко запутаться. Несмотря на наличие дисплея, почти всем можно управлять по старинке. Чуть выше расположены дополнительные приборы, отображающие некоторые приборы машины, не совпадающие с основной комбинацией приборов... Она же представлена, как всегда, со спидометром, тахометром и экранами, показывающими количество бензина и температуру масла.

Поскольку машина немного подросла, в салоне стало больше места.Несмотря на то, что автомобиль выглядит узкоспециализированным, он может с комфортом перевозить до пяти пассажиров. Правда, особенно высоким будет не так комфортно. Возможны два варианта — либо упереться коленями в передние сиденья, либо головой в потолок.

Сами сиденья стали намного практичнее. Появились возможности регулировки не вручную, а с помощью электроники. И их качество значительно возросло. Обивка не ткань, а кожа, которая не скользит и не нагревается. Также есть некоторая боковая поддержка, так как углы сиденья наклонены в сторону пассажира, что не даст вам вылететь из сиденья при прохождении поворотов.

Задний ряд может быть трехместным или двухместным за счет выдвижного подлокотника. Настроек и регулировок не так много, как на передней панели, но присесть можно.

Создается впечатление, что объем багажника уменьшился, но это далеко не так. Этот параметр по-прежнему составляет 320 литров и может увеличиться при сложенном втором ряду сидений.

Технические характеристики

Изначально Ниву 2018 года хотели оснастить французским двигателем объемом 1,8 литра, мощность которого составляет 135 Лошадиных сил... Также планируется поставить хорошую подвеску и трансмиссию.

Но так как такие характеристики могут быть очень дорогими, решили поставить обычный ВАЗ 1.8, дающий 122 силы. Коробка явно не осталась прежней, иначе она просто не выдержала бы столько прочности. Изготовлен вручную, с пятью режимами работы. Плохая новость заключается в том, что каждая машина будет потреблять 14 литров бензина.

Опции и цены

Как уверяет производитель, комплектации Шевроле Нива 2018 года будут представлены в количестве пяти единиц.Базовая получит камеру заднего вида, небольшой бортовой компьютер, кондиционер, систему слежения за транспортными средствами, тканевую обивку салона, противотуманные фары и противоугонную систему... Цена этой версии составит 460 000 рублей.

Оснащение остальных комплектаций пока не разглашается, но можно смело предположить, что будут всевозможные системы безопасности, помощники при парковке и вождении, лучшая отделка салона, мультимедийный дисплей, блокировки дифференциалов и прочие аксессуары, необходимые для преодоления препятствия на дороге.Средняя стоимость новой Нивы составит около 520 тысяч рублей, а за самую доработанную версию придется отдать 650 тысяч.

Дата выпуска в России

Старт продаж в России должен состояться в самом начале года, так как сборка машины начнется буквально в ближайшее время. Не исключено, что вскоре можно будет провести тест-драйв новинок.

Конкуренты

У автомобиля нет столько конкурентов. Это связано с тем, что стоимость новой версии довольно низкая, и многие из этих автомобилей начинаются от 900 тысяч.Но пару выделить можно.

Из наших это еще один не менее известный внедорожник - . Да, новая «Нива» теперь больше относится к разряду кроссоверов, но ее внедорожные качества ничуть не ухудшились, но она была в лучшей форме и мало кто мог с ней конкурировать. Внешний вид УАЗ намного проще, но многим может понравиться, ведь не все любят обновки. Да, габариты гораздо больше, что положительно сказывается на комфорте вождения. Также туда можно перевезти гораздо больше вещей, ведь объем багажного отделения составляет целых 960 литров.Таких показателей почти ни у кого нет. Однако высокий расход топлива и динамика УАЗ оставляет желать лучшего.

Зарубежный вариант -. Внешне тоже ничем не выделяется, но внутри гораздо лучше. В нем много электроники, лучшая эргономика, лучшие материалы и качество изготовления. Немного портит впечатление слабенький двигатель, не обеспечивающий такой же динамики, как у Нивы, и потребляющий не меньше топлива. На бездорожье очень плохо, потому что подвеска жесткая, имеет небольшой ход, а коробка передач работает через раз.Качество изображения тоже не устраивает. Вы можете увидеть ржавчину после нескольких стирок.

Шевроле Нива 2018 новый кузов , двигатель, коробка передач. Мы не можем никогда не дождаться Chevrolet Niva второго поколения. Модель была представлена ​​в 2014 году, но, несмотря на иностранный бренд, судьба автомобиля продолжилась в лучших традициях отечественного автопрома. Он выглядит как компактный внедорожник и готов к производству, но серийное производство постоянно откладывается.Возможно, только в 2018 году мы увидим свет в конце тоннеля.

В открытой базе Роспатента от России давно зафиксировано право на интерьер Шевроле Нива второго поколения. Внешний вид модели известен давно. Но многие моменты остаются неясными. Когда модель отправляется в путь. Более того, судя по этим фото, предсерийная модель была даже доработана и доработана.

Внешний вид был официально представлен несколько лет назад.Модель получилась достаточно современной. По габаритам новый кузов хоть и чуть крупнее, но все тот же компактный 5-дверный внедорожник. Вы можете видеть, что они опубликовали фотографии топ-модели с лебедкой, экспедиционным сундуком и огромными колесами. Но даже если убрать все это, машина вполне сносная. Официальные фото смотрите далее.

Фото Шевроле Нива 2018 новый кузов

Фото интерьера Шнивы 2 можно найти в той же базе Роспатента, а также фото из автосалона и шпионские фото.Внутри машина изменилась до неузнаваемости. Ну, они сняли спусковой рычаг. По замыслу конструкторов, привод на совмещение полного привода и редукторов выступает в виде колодки муфты привода. Будет современная приборная панель, центральная консоль с инклинометром и электронным компасом.

Шевроле Нива 2018 Салон

Технические характеристики Шевроле Нива II

В технически дело обстоит следующим образом.Производитель объявил о выпуске лицензионного бензинового агрегата, разработанного французами для PSA EC8. Это 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель мощностью 135 л.с. с солидным крутящим моментом. Скорее всего, вместо размещения производства, этот двигатель решили использовать уже готовый 1,8-литровый отечественный двигатель ВАЗ-21179 на GM-Автоваз, который в настоящее время устанавливается на Lada и Vesta XRay... 122 л.с. и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старой коробки и информационного материала ВАЗ потребует серьезной адаптации под более мощный тяговитый двигатель.Рано или поздно это придется сделать, и даже не с Шевроле Нива 2018 года, а с Ладой 4×4 нового поколения, на которую будет устанавливаться двигатель ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировалось освоить выпуск готовой версии. коробка механическая в общем корпусе с раздаткой. Подходящий вариант нашелся даже от Isuzu. Однако этот вопрос остается нерешенным. Задний мост по-прежнему останется неразрезанным, но получит улучшенный.Руль станет реечным, а передняя подвеска станет легче, т.е. рычаг превратится в обычную стройку McPherson.

В 2014 году построены цеха нового кузовного завода для GM-АвтоВАЗ и доставлено прессовое оборудование. Корейская компания «Hyundai Rotem» для штамповки элементов нового компактного внедорожника… Но пока все работы заморожены. Возобновление проекта требует денег. GM практически заморозил свое развитие в России, а сам АвтоВАЗ постоянно в убытке и не может позволить себе вкладывать средства.Переговоры и кредиты от российских госбанков еще продолжаются, но дело не в слухах.

Габаритные размеры, масса, объем, дорожный просвет Нива 2 поколения

• Длина корпуса - 4316 мм
• Ширина - 1830 мм
• Высота - 1710 мм
• Собственная масса - от 1450 кг
• Полная масса - 1890 кг
• База, расстояние между передней и задней осью - 2575 мм
• Передний рельс и задние колеса - соответственно 1505/1515 мм
• Объем багажника - 355 литров
• Размер шин - 215/65 R16
• Объем топливного бака - 62 литра
• Дорожный просвет - 220 мм

Видео Шевроле Нива 2

Официальная видео-презентация нового поколения Нивы.

Видеообзор новой модели на Московском автосалоне.

Цена и комплектации Шевроле Нива 2018 новый кузов

Пока рано говорить о ценах на новую модель компактного внедорожника. Но производитель уверял, что первоначальной задачей было сохранить доступность автомобиля, чтобы не потерять нишу покупателей. В целом, новое поколение может оказаться немного дороже старого. На данный момент самым дешевым пакетом пакетов является старая версия автомобиля за 608 000 рублей, а самая дорогая версия — 753 500 рублей.

.

Первый год выпуска Нивы Шевроле. Подробный тест-драйв Chevrolet Niva (Шевроле Нива). Сравнение с конкурентами

Нива Шевроле

— пятидверный компактный внедорожник с постоянным полным приводом. Эта модель была представлена ​​на рынке в 2002 году. Стоит присмотреться к Ниве Шевроле. Отзывы, слабые стороны внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автомобильного завода был выпущен ВАЗ-2121.Простой, невзрачный дизайн, но хорошие эксплуатационные и технические параметры привели к тому, что производство «Нивы» продолжается до настоящего времени.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную Ниву.

Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было - модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году началось производство новой Нивы, однако начать серийное производство помешали финансовые проблемы на АвтоВАЗе.Машины строились небольшими партиями. Правление приняло решение продать бренд. General Motors выступила покупателем. Сотрудники группы проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы купили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн.Также была изменена отделка салона, значительно улучшена звукоизоляция. В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но сначала самое главное.

Внешний вид

Модель первого поколения имела довольно привлекательный, но не бросающийся в глаза дизайн.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

В 2009 году при рестайлинге автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone.Благодаря усилиям специалистов, работавших над внешним видом автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить эмблему. Новый оригинальный вид обрела и оптика – противотуманные фары обрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота. Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогие комплектации оснащались 16-дюймовыми колесами.

Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки. Бампер также оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали над интерьером.Но сделано это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первого поколения. Например, в рестайлинговой Шевроле Нива салон стал более эргономичным – добавилось несколько новых отсеков для хранения вещей.

Кроме того, многие оценили подстаканники и ящик для хранения, который больше не прогибается. К тому же изменения коснулись и больше не гремят. Интерьер освещается двумя фонарями.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен.Кроме того, американцы позаботились о безопасности – автомобиль оснащен подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажного отделения за счет складывания заднего ряда сидений. Дверь багажника имеет функцию блокировки в одном из трех положений.

Все владельцы этих автомобилей теперь имеют дистанционный ключ. Что можно сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, сборка на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик автомобиля 2009 года не приходится. Все еще достаточно скромно.

Под капотом 1,7 литровый бензиновый агрегат на 80 лошадей.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным – 140 км/ч. Однако для плавной езды этого более чем достаточно.Внедорожник

имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива составляет 14,1 л в городских условиях и 8,8 л по трассе.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций Chevrolet Niva. Цена, характеристики - разные. Так, кондиционер доступен в версии LC. Версия LE готова к бездорожью и оснащена кондиционером.

Оборудование класса люкс - GLS и GLC.

Также доступна версия LE + - для комфорта, основанного на роскоши. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров за 399 000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно - у автомобиля Шевроле Нива их очень много. Также довольно часто выделяются слабые места обратной связи. Из недостатков еще выделяется дизайн салона.Владельцы ожидали немного большего за свои деньги. Многих не устраивают грубые кнопки, дешевые кожаные материалы. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — плохой шаг.

Но внутри есть еще кое-что. В процессе эксплуатации в автомобиле Шевроле Нива тоже встречаются недостатки. Отзывы часто выявляют слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Проявляется в работе окон.На шасси клиенты критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, которые быстро изнашиваются. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, потом они могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при разборе автомобиля Шевроле Нива, это отзывы. Слабые места коррозии - пороги (иногда клиенты даже приводят фото в доказательство).Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль особенно уязвим в этих местах.

У владельцев также возникают проблемы с работой коробки передач: она почти такая же, как и на ВАЗ 2103. При эксплуатации часто слышны посторонние звуки, а если разогнать Ниву до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

Но в то же время многим машина нравится по цене и проходимости. Его по достоинству оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – тяжелая рутина.И они готовы смириться с этими неудобствами, ведь машину такого качества по такой цене сложно найти. К тому же не бывает автомобилей без недостатков.

Люди часто с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена и характеристики вполне приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, пониженный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая Шевроле Нива

По фото экстерьера можно сказать, что проект вполне удачный.Тело достаточно брутальное, оно олицетворяет агрессию и силу. Для города машина не подходит - здесь она будет смотреться забавно. На автомобиле Нива Шевроле появился новый двигатель – 16 клапанов, мощность двигателя. - 120 л.з.

Что изменилось?

Передняя часть имеет огромную решетку радиатора, занимающую половину бампера.

Нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также была закрыта металлической решеткой. Заметен внушительный дорожный просвет и большие колесные арки.Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Задняя часть тоже впечатляет. На крыше крепкий багажник и дополнительные фары.

Интерьер ничем не хуже экстерьера. Владельцы ждут совершенно новый проект. Приборная панель выглядит очень современно. Рулевое колесо довольно большое, на нем три спицы. Кабина имеет удобные сиденья и улучшенную шумоизоляцию.

Как уверяют производители, привод простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль "Нива Шервол" имеет 16 клапанов, 1,8 л атмосферный бензиновый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. Z. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. При его разработке упор делался на надежность, но в качестве опции будет доступен и автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей.Это вполне адекватная цена для машины такого уровня.

Автомобильная компания Chevrolet уже много лет является лидером рынка. Бренд пережил немало взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны компании производителя.

В настоящее время автомобили Chevrolet могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, североамериканские компании собирают только автомобили премиум-класса, а также спортивные автомобили и брендовые внедорожники. Неудивительно, ведь огромное влияние в этом регионе имеет гигант General Motors, который не может себе позволить курировать производство бюджетных версий.

Фото: Chevrolet Niva 2017

Но если говорить о бюджетных моделях Шевроле, то они производятся на южнокорейских заводах и стоят достаточно дешево.

Если говорить об отечественном рынке, то самой популярной моделью, безусловно, является Chevrolet Niva. Неудивительно, что многих водителей интересует вопрос «где собирают автомобили Шевроле Нива для России?». В этой статье мы обсудим только этот вопрос, а также выясним, насколько качественными являются внедорожники «Нива», которые производятся на российских заводах.

Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и стран СНГ осуществляется на филиале General Motors в г. Тольятти. Это предприятие осуществляет полный цикл сборки автомобилей, включая производство всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом отбирают несколько автомобилей и отправляют их на испытания и испытания. В случае обнаружения сотрудниками дефектов они возвращают автомобиль на осмотр.

Качественная российская сборка Шевроле Нива

Шевроле Нива достойный представитель традиционных русских автомобилей.Так что неудивительно, что модель стала настоящим человеческим автомобилем, а охоту или домашнюю рыбалку сложно представить без внедорожника «Нива».

Российская версия автомобиля была собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно повысили функциональность и проходимость новинки.

Стоит отметить, что уже 4 года, с 2004 года, внедорожник «Нива» занимает первое место в рейтинге по уровню продаж.

Фото: новенькая Нива только с конвейера GM-AVTOVAZ

Отечественный автомобиль продается в трех комплектациях.Помимо базовой версии, есть также настроенные и обновленные версии.

Так или иначе, качество машин все же зависит от места сборки и к российской модели много вопросов. В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности. Поэтому езда на очень высоких скоростях вызывает, мягко говоря, недоверие, так как на более ранних комплектациях Нивы нет даже подушек безопасности.

Относительно недавно, учитывая все жалобы водителей, разработчики выпустили обновленные версии Нивы, которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

Краска и сейчас не вызывает восхищения, так как цвет не устойчив к царапинам и не защищает кузов автомобиля от коррозионных процессов.

Особенности Шевроле Нива российской сборки

Как было сказано выше, Шевроле Нива считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на российском авторынке. С момента дебюта модели в 2002 году с конвейеров завода на сегодняшний день сошло более 175 000 автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

Самая современная версия Chevrolet Niva уже в базовой комплектации оснащена:

• многоуровневым подогревом сидений;
• затемнение сторон; 90 156
• легкосплавные диски;
• современный кондиционер.

При всех недостатках прошлого производители сейчас делают упор на уровень безопасности внедорожников.

В качестве силового агрегата использовался двигатель объемом 1,7 литра, способный выдавать 80 лошадиных сил.

Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Opel собирают на «Ниву» новый силовой агрегат мощностью 123 л.с., причем есть надежда, что в будущем появится и дизельный двигатель, которого не хватает российским водителям. так много.

Но пока линейка силовых агрегатов довольно скромная и может похвастаться все тем же старым двигателем.

Видео: процесс сборки Chevrolet Niva

Заключение

Одним из самых ярких представителей Chevrolet на российском рынке является внедорожник Нива.Этот автомобиль производится на национальном отделении General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что к российской сборке много нареканий, но разработчики стараются постоянно улучшать популярный кроссовер.

Среди основных достоинств внедорожника отечественного производства можно выделить отличные внедорожные качества и привлекательный внешний вид.

12.06.2016

Нива Шевроле (Шевроле Нива) - небольшой автомобиль, который на первый взгляд выглядит как внедорожник, но на самом деле является настоящим внедорожником.Благодаря небольшим размерам, короткой базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной передачи этот автомобиль способен выбраться практически из любого болота. За четырнадцать лет своего существования машина практически не претерпела изменений, единственное, что решил добавить производитель, так это пластиковый обвес. Но так ли все стабильно, надежно и чего ждать от подержанной Нивы Шевроле, сейчас попробуем выяснить.

Немного истории:

История Chevrolet Niva берет свое начало в 1998 году, тогда же концепт ВАЗ 2123 Нива впервые был представлен публике на ежегодном автосалоне в Москве. Новинка должна была заменить устаревшую модель ВАЗ 2121 Нива, которая без изменений выпускалась более 20 лет. Но на тот момент у концерна АвтоВАЗ не было средств для запуска серийного производства новинки. В итоге руководство АвтоВАЗа приняло решение о продаже лицензии на выпуск ВАЗ 2123 и права на марку «Нива» концерну General Motors.Перед стартом продаж дизайнеры концерна внесли в знаменитую внешность «Нивы» огромное количество изменений, позволивших считать ее самостоятельной моделью.

Новинка дебютировала на мировом рынке в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не произошло (название было изменено на «LADA 4×4»), так как новинка оказалась почти в два раза дороже своего предшественника. На рынке Шевроле Нива конкурирует по цене с иностранными внедорожниками, но, к сожалению, не по качеству. В 2009 году была представлена ​​обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только экстерьера и интерьера, а вот техническая часть осталась неизменной.

Достоинства и недостатки Нивы Шевроле с пробегом.

Кузов Шевроле Нива начинает ржаветь на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. Лакокрасочное покрытие очень слабое, особенно на пластиковых деталях кузова. Многие владельцы советуют не мыть машину очистителями высокого давления, так как они часто разбивают осколки краски. Если постоянно ездить с запаской на задней двери, со временем петли убираются и двери начинают плохо закрываться.Чтобы избежать этой проблемы, многие владельцы возят запаску в багажнике.

Двигатели

В автомобиле два двигателя - 1,8 (125л.с.) производства Opel, ими комплектуются только экспортные автомобили и 1,7л (80л.с.) производства АвтоВАЗ, этот двигатель предназначен для рынка СНГ. Шевроле Нива с двигателем 1.8 – настоящая экзотика на нашем рынке, поэтому говорить о ее надежности не имеет смысла. Двигатель 1.7 обладает хорошим ресурсом и имеет множество существенных недостатков. Привод ГРМ снабжен металлической цепью.Главный недостаток этого узла – ненадежная конструкция штатного натяжителя ГРМ, что часто приводит к перескоку цепи. Дребезжание из-под капота при запуске холодного двигателя и урчание солярки на холостых будут сигналом к ​​замене натяжителя. Если работающий двигатель часто случайно глохнет, скорее всего, требуется промывка или замена датчика дроссельной заслонки и топливных форсунок (рекомендуется промывка не реже одного раза в 70-90 тыс. км).

Модуль зажигания тоже не славится своей надежностью, сигналом к ​​его замене будет ухудшение динамических характеристик и остановка двигателя.Примерно раз в 100 000 км требуется замена гидродомкратов, если вовремя не заменить, это приведет к преждевременному выходу из строя рампы и прогару клапанов, что значительно снизит компрессию в цилиндрах. Для продления срока службы гидродомкратов специалисты фирменных СТО рекомендуют следить за уровнем масла и поддерживать его выше среднего. В автомобиле с пробегом более 150 000 км увеличивается расход масла – до 300 грамм на 1 000 км. Часто причинами повышенного расхода масла являются затвердевшие маслосъемные колпачки, в среднем раз в 100 000 км пробега следует заменить масляный насос, регулятор холостого хода, расходомер воздуха, прокладку ГБЦ и стартер.

Система охлаждения разочаровывает частым появлением течи радиатора, а качество расширительного бачка не выдерживает критики (трещины), в результате его приходится менять каждые 15-20 тысяч километров. Периодически нужно обращать внимание на состояние соединительных хомутов нижнего патрубка, идущего к радиатору, во избежание утечки охлаждающей жидкости. Также кронштейн крепления выпускного коллектора не славится своей надежностью, сигналом о необходимости замены будут посторонние дребезжащие звуки.Громкая работа бензонасоса встречается довольно часто, эта особенность никак не лечится. Состояние топливопроводов под днищем необходимо проверять каждые 4-5 лет, так как со временем в них скапливается большое количество грязи и реагентов, способствующих коррозии, что приведет к утечке бензина.

Трансмиссия

Шевроле Нива комплектуется только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежна, но имеет достаточно мелких недостатков.Из основных можно выделить следующие: вибрация ручки переключения передач на высоких оборотах двигателя (2500 и более), на гарантийных автомобилях дилер по гарантии менял рычаг в сборе, но это не решало проблему надолго время. Некоторым владельцам удалось устранить вибрацию рычага заменой вилки и подшипника. Если автомобиль начал выбивать пятую и заднюю передачу, то, скорее всего, требуется регулировка механизма выбора передач. Ослабление хомута за кадром часто вызывает перемещение рычага вперед, в результате чего перестают включаться пятая и задняя передачи.Ресурс сцепления приличный (80-100 тыс. км), но выжимной подшипник может потребовать замены уже через 40 000 км, а также необходимо следить за состоянием пыльника рабочего цилиндра. Еще одной ахиллесовой пятой считается раздатка, течь сальников раздаточной коробки – довольно распространенное явление. Также стоит упомянуть, что каждая третья машина, даже с исправной раздаточной коробкой, жутко воет при езде.

Шасси Нивы Шевроле

Подвеска Шевроле Нива имеет достаточно простую конструкцию и особых проблем не вызывает.Ввиду конструктивных особенностей ступичные подшипники необходимо регулировать и подтягивать не реже, чем каждые 25 000 км, и если не пренебрегать этим требованием, подшипники прослужат до 80 000 км. Также не забывайте проверять пыльники ШРУСов на трещины при каждом техническом обслуживании и впрыске поперечин раз в полгода. Чаще всего в замене нуждаются тяги задней подвески – каждые 40-50 тысяч. км. К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки рычагов и шаровые опоры, их ресурс 50-70 тысяч.км. Раз в 70-90 тыс. км, необходимо заменить опорные подшипники, амортизаторы и их пружины. Каждые пять лет эксплуатации необходимо заменять тормозные шланги на новые. Срок службы передних тормозных колодок до 50 000 км, задних - до 60-80 000 км. км.

Результат:

Шевроле Нива достаточно надежный, неприхотливый и доступный внедорожник. Автомобиль станет отличным предложением для любителей активного отдыха (рыбалка, охота), которые не боятся и любят ремонтировать самостоятельно.Перечисленные проблемные места – это лишь статистика самых частых неисправностей, по мнению владельцев данного автомобиля и специализированных СТО. Покупая эту машину, нужно понимать, что здесь может сломаться все, поэтому Нива не друг педантичных водителей. При покупке этого автомобиля многое зависит от удачи, как правило, счастливчики поют оды о его надежности, а вот тем, кому не повезло, приходится постоянно ремонтировать досадные мелкие глюки.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoaleja

В 1998 году на Московском автосалоне был представлен концептуальный внедорожник ВАЗ-2123 «Нива». По замыслу конструкторов, автомобиль должен был заменить устаревшую модель «Нивы», которая без изменений выпускалась более 20 лет. Новый автомобиль отличался просторным пятидверным кузовом. Однако двигатель и трансмиссия в целом остались прежними.Выпуск модели ВАЗ-2123 в качестве прототипа начался в 2001 году. Но у АвтоВАЗа не хватило денег, чтобы запустить машину в серийное производство. В итоге General Motors получила лицензию на автомобиль вместе с правами на марку «Нива». Американцы внесли около 1700 изменений в узлы и агрегаты автомобиля, а в 2002 году начали выпуск серийной модели Chevrolet Niva. После запуска новой «Нивы» в серийное производство ее предшественницу ВАЗ-2121 должны были снять с конвейера.Но этого не произошло из-за высокой стоимости модели Шевроле Нива. В марте 2009 года GM-АвтоВАЗ приступил к производству рестайлинговой версии автомобиля. К разработке обновленной модели были привлечены специалисты известного итальянского ателье Bertone. Основная часть изменений пришлась на экстерьер и интерьер. Что касается технической составляющей, то модель Шевроле Нива получила новые фары.

видео

Chevrolet NIVA Технические характеристики

SEV

02

SUV

• Ширина 1 786 мм
• Длина 4 048 мм 90 156 90 155 Высота 1 652 мм 90 156 90 155 Задача от 200 мм 90 156 90 155 Слоты 5 90 156

90 250 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч

Двигатель	Наименование	Цена £	Топливо	Привод	Расход	До ста	Макс.скорость
1,75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 стекло 90 274 ​​90 277 ≈ 514 000 руб. 90 274 ​​Полный 90 270 АИ-925 9 90 2740 ​90 270 8,8 / 14,1	19 лет
1.75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 glc 90 274 ​​90 298 ≈ 541 000 руб. 90 274 ​​90 270 АИ-95 7 90 274 ​​90 0270 ​90 270 8,8 / 14,1	19 лет
1,75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 и 90 274 ​​90 319 ≈ 444 000 руб. 90 274 ​​90 270 АИ-95 90 274 ​​90 2704 Полный 90 270 8,8 / 14,1	19 лет
1.75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 лк 90 274 ​​90 340 ≈ 473 000 рублей 90 274 ​​90 270 АИ-95 90 274 ​​90 2704 Полный 90 270 8,8 / 14,1	19 лет

Поколения

Тест-драйвы Chevrolet Niva

90 115 Контрольный показатель 23 октября 2015 г.Я не выбираю дорогу

. Для обновленного Рено Дастер сложно найти прямого конкурента в его ценовой категории. Мы решили сравнить «француза» с Шевроле Нивой, потому что покупатели часто выбирают между двумя автомобилями.

15 1

Тест-драйв 26.03.2013 Разумный минимум

Пересадка с отечественного автомобиля на иномарку – что может быть естественнее для российского водителя? А если наоборот? Иногда это случается! Например, мой сосед, заядлый охотник, ездит на Ленд Крузере, но совершенно не хочет его долбить по грязи, болотам и глубокому снегу, говорит, "жаба задыхается".Что касается выезда на природу, то он всерьез подумывает о покупке УАЗа или Шевроле-Нивы.

21 14

Карельские миражи-2 Сравнительный тест

Продолжаем рассказ о большом летнем путешествии редакции. Мы расскажем, как три автомобиля Chevrolet проехали от Ладожского озера до Онеги, какие причуды мы обнаружили в городе Медведегорске, что такое коварные Карельские пороги, или тщательно охраняется Беломорско-Балтийский канал и многое другое.

Карельские миражи Сравнительный тест

Мы часто незаслуженно пренебрегаем нашей страной.И это несмотря на то, что наши природные и рукотворные красоты часто дают шанс чужакам. Ярким примером тому является север России, в частности, Карелия. Именно там мы снаряжали в поездку три внедорожника Шевроле - Нива, Каптива и Тахо.

Автомобильная марка Chevrolet – одна из самых успешных и перспективных марок в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня заводы Шевроле расположены в каждом уголке вселенной.В Северной Америке собираются только уникальные внедорожники с большим потенциалом, роскошные седаны и красивые, дорогие спортивные автомобили. Например, бывшие бюджетные модели Daewoo производятся в Южной Корее.

А где собирают Шевроле Нива для российского рынка? Умеют ли российские инженеры выпускать действительно качественные и надежные внедорожники. Об этом могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, ведь в нашей стране этот автомобиль собирают на автомобильном заводе «Дженерал Моторс АвтоВАЗ» в городе Тольятти.Компания производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку "американца" с русскими корнями. После того, как автомобиль собран, он отправляется на испытания и в эксплуатацию. Если сотрудники обнаружат брак, они «упакуют» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки на втором этапе.

Шевроле Нива

– достойный образец настоящего российского автомобиля. Этот народный русский внедорожник очень любят рыбаки, охотники и просто любители экстремальной езды по бездорожью.Новая серия автомобилей была собрана на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В 2004-2008 годах автомобиль был самым продаваемым автомобилем в РФ. Эта модель автомобиля, помимо стандартной комплектации, имеет тюнингованную и обновленную версию – Trophy и FAM-1. На самом деле от того, где произведена Шевроле Нива, зависит качество и надежность транспорта. Российские владельцы внедорожников не особо довольны качеством отечественной сборки.Дело в том, что у «американца» недостаточно высокий уровень безопасности.

Автомобиль совершенно не справляется с скоростной городской эксплуатацией, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарного - подушек безопасности Вскоре АвтоВАЗ учел жалобы клиентов и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC . В эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, что вывело автомобиль на совершенно новый уровень.А вот качество деталей, покраски кузова, пластика - все это оставляет желать лучшего. Кроме того, экстерьер внедорожника подвержен царапинам и коррозии.

Характеристики модели

По статистике Шевроле Нива является самым популярным и самым востребованным внедорожником на отечественном рынке. Этот автомобиль начали собирать в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За время существования с конвейера компании сошло более 170 000 единиц «Нивы».

В зависимости от комплектации машина комплектуется:

• Подогрев сидений
• тонированные боковые стекла
• литые диски
• кондиционер.

Там, где сейчас производится Шевроле Нива, стараются делать упор на безопасность автомобиля. По сей день автомобиль оснащается двигателем объемом 1,7 литра, который выдает всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают специально для этой модели внедорожника новую силовую установку, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация о том, что в предложении будет предлагаться дизельный двигатель, но в конечном итоге никаких изменений на сегодняшний день не наблюдается.Шевроле Нива предлагается покупателям с таким же старым, устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

.

Lada Niva - Википедия, бесплатная энциклопедия польский Wiki 2022

открыть главное меню

• Главная
• • Войти
  • Поддержка Wikipedia
  • О Уикипедии
  • О Wikipedia
  Поиск
  • Язык
  • Часы
  • Главная
  • >
  • Польская Wiki
  • >
  • Lada niva
  В Википедии пока нет статьи с таким названием.Вы можете:
  • создать ,
  • предложить другим написать,
  • искать "Lada niva" в статьях,
  • искать страницу с таким названием в одном из дочерних проектов Википедии:

  4 Commons Wikisource Wiktionary Wikiquote Wikibooks Wikinews

  Источник: "https://tiengtrung.cn/wiki/pl/Łada_niva" 🔥 Популярные ключевые слова: Википедия: Домашняя страницаУкраинаСкайп с милосердным самаритяниномСпециально: Поиск Владимир ПутинНАТО Российская Федерация Россия член НАТОР Шпион Курильский Краснодарский край Будапештский меморандум II Чеченская войнаИосиф Сталин История Украины Государства, обладающие ядерным оружием Виктор Янукович
  • Политика конфиденциальности
  • О Википедии
  • cookies
  .

  ---

  Смотрите также

  • 
    Сколько стоит фольксваген тигуан
  • 
    Модели автомобилей ниссан
  • 
    Какая рабочая температура двигателя нива шевроле
  • 
    Замена лампочки ближнего света фольксваген поло
  • 
    Рено дастер замена задних колодок барабанных
  • 
    Моторы фольксваген поло
  • 
    Замена масла в коробке ниссан кашкай вариатор
  • 
    Все марки субару
  • 
    Автосервис фольксваген рядом
  • 
    Внедорожник киа соренто
  • 
    Стоит ли брать бмв