Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Нива шевроле сколько антифриза нужно


Шевроле Нива — замена охлаждающей жидкости — журнал За рулем

Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива охлаждающую жидкость следует заменять каждые 60 тыс. км пробега.

Шевроле Нива

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,5 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

Шевроле Нива

Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

Пробка сливного отверстия уплотняется резиновым кольцом. Порванное, потрескавшееся или потерявшее эластичность кольцо заменяем.

Отворачиваем крышку расширительного бачка.

Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на левой стороне блока цилиндров рядом с модулем зажигания.

Шевроле Нива

Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем жидкость из двигателя.

Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем жидкость из двигателя.

В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н∙м.

Шевроле Нива

Перед заполнением системы охлаждения жидкостью снимаем экран двигателя и пассатижами ослабляем затяжку хомута крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу...

Перед заполнением системы охлаждения жидкостью снимаем экран двигателя и пассатижами ослабляем затяжку хомута крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу...

Шевроле Нива

...и снимаем шланг с патрубка.

...и снимаем шланг с патрубка.

Шевроле Нива

Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок, пока из шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу не польется жидкость.

Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок, пока из шланга подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу не польется жидкость.

После этого устанавливаем шланг на место и закрепляем его хомутом. Заворачиваем крышку расширительного бачка. Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем — быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель.

Шевроле Нива

После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).

После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).

Что заливают в систему охлаждения шевроле нива на заводе

Главная » Разное » Что заливают в систему охлаждения шевроле нива на заводе

антифриз или тосол? — журнал "Рутвет"

  1. Какой антифриз залить в Ниву Шевроле?
  2. Замена тосола на антифриз на Шевроле Нива
  3. Начало слива жидкости
  4. Заливка новой ОЖ

Осуществлять заливку антифриза в Ниву Шевроле необходимо, неукоснительно соблюдая установленную периодичность. Она назначается заводом-производителем и составляет одну заливку на 40 тыс. км пробега. В исключительных случаях, если водитель мало использует транспортное средство, заливать антифриз можно единожды в пару лет.

При этом следует учитывать, что регулярно следует проверять объем антифриза и срочно менять его, если был обнаружен коричневатый оттенок или темный цвет жидкости. Кроме того, замена технической жидкости необходима, если она не соответствует установленным значениям плотности или двигатель нуждается в капитальном ремонте.

Какой антифриз залить в Ниву Шевроле?

Многих автолюбителей интересует вопрос: какой антифриз лучше залить в Ниву Шевроле? Выбирая нужный состав, автолюбителю потребуется опираться на советы, предоставленные фабрикой-производителем и на собственный опыт эксплуатации и техобслуживания этих автомобилей.

Ниже указаны наиболее подходящие варианты:

  1. Автотранспортные средства, произведенные в 2002 году, могут эксплуатироваться с красной жидкостью категории G12. Лучше всего остановиться на G-Energy.
  2. Автомобилям, выпущенным в диапазоне 2003-2009 гг., подходит категория G12 красного антифриза. В качестве вариантов можно выбрать Лукойл Ультра, Havoline, G-Energy и прочие.
  3. Начиная с 2010 года, Нива Шевроле прекрасно действует на красном антифризе класса G12 ++, включая бренды VAG, Freecor QR, а также FEBI.

Сколько потребуется антифриза для Нивы Шевроле? Для того, чтобы заполнить охладительную систему авто, потребуется приблизительно 10 л рабочей жидкости.

Замена тосола на антифриз на Шевроле Нива

Для того, чтобы поменять на Ниве Шевроле антифриз, потребуется отыскать смотровую яму. Кроме того, допускается использовать эстакаду. Требуется следить за тем, чтобы транспортное средство стояло на прямой горизонтальной поверхности. Авто требуется зафиксировать, чтобы избежать его смещения во время осуществления процедуры. Если же нет возможности отыскать ровную поверхность, рекомендуется найти местность, где перед автомобиля будет слегка задран кверху.

Перед началом замены антифриза важно уделить время тому, чтобы снять с аккумулятора «минус», подготовить набор инструментов и дождаться момента, пока силовой агрегат остынет. Вам потребуется иметь при себе «десятый» накидной ключ», воронку, чтобы залить техническую жидкость, обычную отвертку, емкость, куда будет сливаться старая жидкость, плоскогубцы, а также необходимый объем нового антифриза.

Начало слива жидкости

Для этого потребуется выполнить следующие действия:

  1. Необходимо поднять и прочно закрепить в данном положении капот.
  2. Открутить крышечку расширительной емкости. С этим не следует торопиться – из бачка должен выйти нагретый воздух, тогда давление внутри снизится. Затем крышка полностью устраняется.
  3. Откручивается пробка со сливного отверстия. Рабочая жидкость должна выйти. Желательно заблаговременно поставить рядом емкость, чтобы весь отработанный антифриз из Шевроле Нива ушел туда, а не на землю.

Во избежание возникновения в системе пробок воздуха, потребуется отбросить штуперную трубку с дроссельного узла. Чтобы это осуществить, необходимо использовать отвертку для ослабления крепежа, и последний впоследствии смещается кзади. Это позволяет осуществить такую процедуру.

Заливка новой ОЖ

Дальнейшим действием является заливка в систему охлаждения нового объема технической жидкости. Здесь у многих автолюбителей возникает вопрос: какая ОЖ заливается в Шевроле Нива: тосол или антифриз? В действительности же, несмотря на то, что автовладельцы привыкли отличать тосол от антифриза, эти две жидкости не являются разными охлаждающими жидкостями. Тосол является наименованием российского антифриза.

Смотрите видео о замене охлаждайки на Ниве Шевроле.

 Что же потребуется сделать, чтобы осуществить замену старого тосола на антифриз в Шевроле Нива:

  1. В бачок системы охлаждения помещается новая рабочая жидкость.
  2. Необходимо следить за уровнем антифриза. Когда из выхода узла дросселя пойдет ОЖ, шланг следует возвратить на исходную позицию и закрепить хомутиком.
  3. Охладительную систему требуется заполнить. Уровень жидкости не должен превышать отметку Max.
  4. Заливая тосол, автовладелец должен регулярно легко нажимать на радиаторные трубки, чтобы предотвратить развитие воздушных пробок.
  5. Когда охладительная система полностью заполнилась, крышка расширительной емкости требуется закрутить обратно.

Читайте о том, как завести дизель в мороз.
А также о том, как удалить битум на машине.

На этом заканчивается основная часть, связанная с заливкой нового объема технической охлаждающей жидкости. Теперь от автовладельца потребуется завести двигатель своего транспортного средства и оставить его на некоторое время работающим, пока вентилятор не будет запущен. После того, как он сработает, необходимо проверить температуру воздуха, который будет выходить из отопителя.

В случае, когда он является прохладным, это указывает на возникновение воздушных пробок. Для их устранения необходимо открутить радиаторную крышку, вновь завести мотор и оставить его на 4-6 минут. Затем силовой агрегат можно заглушить, а крышку радиатора закрутить обратно.

Когда в охладительной системе открывается второй круг, общий объем охлаждающей жидкости понижается. Необходимо дождаться, пока двигатель вновь остынет, и затем долить недостающую часть, если в этом существует нужда. Спустя пару дней использования транспортного средства важно вновь осуществить проверку уровня ОЖ и проверить оттенок тосола, что поможет определить, какой антифриз используется в Шевроле Нива. Если жидкость приобретает рыжеватый тон, это означает, что применяется подделка.

Кроме того, потребуется не допускать течь антифриза из Шевроле Нива после его замены. В первые дни после смены ОЖ необходимо обращать внимание на любые мокрые пятнышки под ТС, на собирающиеся капли жидкости. Обычно определить место протечки удается визуально, но если это невозможно, потребуется осуществлять проверку каждого элемента узла охлаждения.

А что вы планируете залить в свой автомобиль? Оставьте свое сообщение в комментариях! А также смотрите видео о замене тосола на антифриз в Ниве Шевроле.

Fluid - Как работают автомобильные системы охлаждения

Автомобили работают при самых разных температурах, от значительно ниже нуля до более 100 F (38 C). Таким образом, какая бы жидкость ни использовалась для охлаждения двигателя, она должна иметь очень низкую точку замерзания, высокую температуру кипения и способность удерживать много тепла.

Вода - одна из самых эффективных жидкостей для удержания тепла, но вода замерзает при слишком высокой температуре, чтобы ее можно было использовать в автомобильных двигателях. Жидкость, которая используется в большинстве автомобилей, представляет собой смесь воды и этиленгликоля (C 2 H 6 O 2 ), также известную как антифриз.Добавление этиленгликоля в воду значительно улучшает точки кипения и замерзания.

Жидкость - точка замерзания - точка кипения
  • Чистая вода: 0 C / 32 F - 100 C / 212 F
  • Смесь 50/50 C 2 H 6 O 2 / Вода: -37 C / -35 F - 106 C / 223 F
  • 70/30 смесь C 2 H 6 O 2 / Вода: -55 C / -67 F - 113 C / 235 F

Температура охлаждающей жидкости иногда может достигать от 250 до 275 F (от 121 до 135 C).Даже с добавлением этиленгликоля при таких температурах охлаждающая жидкость закипит, поэтому необходимо сделать что-то дополнительное, чтобы поднять ее точку кипения.

Система охлаждения использует давление для дальнейшего повышения температуры кипения охлаждающей жидкости. Так же, как температура кипения воды в скороварке выше, температура кипения охлаждающей жидкости выше, если вы создаете давление в системе. Большинство автомобилей имеют предел давления от 14 до 15 фунтов на квадратный дюйм (psi), что повышает температуру кипения еще на 45 F (25 C), поэтому охлаждающая жидкость может выдерживать высокие температуры.

Antifreeze также содержит добавки для защиты от коррозии.

.

Основы - Как работают автомобильные системы охлаждения

В двигателе вашего автомобиля постоянно горит топливо. Много тепла от этого сгорания уходит прямо в выхлопную систему, но часть его проникает в двигатель, нагревая его. Двигатель работает лучше всего, когда температура охлаждающей жидкости составляет около 200 градусов по Фаренгейту (93 градусов по Цельсию). При этой температуре:

  • Камера сгорания достаточно горячая для полного испарения топлива, что обеспечивает лучшее сгорание и снижает выбросы.
  • Масло, используемое для смазки двигателя, имеет более низкую вязкость (оно тоньше), поэтому детали двигателя движутся более свободно, и двигатель тратит меньше энергии на перемещение своих собственных компонентов.
  • Металлические детали меньше изнашиваются.

В автомобилях есть два типа систем охлаждения: с жидкостным охлаждением и с воздушным охлаждением.

Жидкостное охлаждение

Система охлаждения автомобилей с жидкостным охлаждением обеспечивает циркуляцию жидкости по трубам и каналам в двигателе.Когда эта жидкость проходит через горячий двигатель, она поглощает тепло, охлаждая двигатель. После того, как жидкость покидает двигатель, она проходит через теплообменник или радиатор, который передает тепло от жидкости воздуху, проходящему через теплообменник.

Воздушное охлаждение

Некоторые старые и очень немногие современные автомобили имеют воздушное охлаждение. Вместо циркуляции жидкости в двигателе блок цилиндров покрыт алюминиевыми пластинами, которые отводят тепло от цилиндра.Мощный вентилятор нагнетает воздух через эти ребра, который охлаждает двигатель, передавая тепло воздуху.

Поскольку большинство автомобилей имеют жидкостное охлаждение, в этой статье мы сосредоточимся на этой системе.

.

Промывка охлаждающей жидкости - система охлаждения вашего автомобиля

  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобилей
  3. Система отопления и охлаждения
  4. Как промыть систему охлаждения вашего автомобиля

Автор: Деанна Склар

Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть инструкции Для слива жидкости из системы охлаждения следуйте инструкциям по выполнению собственной промывки охлаждающей жидкости . Если у вас нет руководства или в нем отсутствуют такие инструкции по выполнению промывки охлаждающей жидкости, выполните следующие действия, чтобы промыть и заменить охлаждающую жидкость, не подвергая опасности окружающую среду.

Если вы будете следовать инструкциям, относящимся к вашему автомобилю, вероятность попадания воздуха в систему после завершения промывки системы охлаждения снижается.

Николай Рябов / iStockphoto

Шланги радиатора

Убедитесь, что безопасность превыше всего. Прочтите эту статью перед промывкой охлаждающей жидкости.

Промывка охлаждающей жидкости
  1. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте, вдали от детей и мелких животных.

    Убедитесь, что двигатель холодный, зажигание выключено, а стояночный тормоз включен.

  2. Поставьте ведро под сливной вентиль в нижней части радиатора.

    Ведро должно вмещать не менее двух галлонов жидкости.

  3. Откройте сливной кран и дайте жидкости стечь в ведро.

    Не позволяйте жидкости стекать на землю, в ливневую канализацию или канализацию.

  4. Закройте сливной кран и слейте использованную жидкость в емкости с плотно закрывающимися крышками.

    Четко пометьте их как «антифриз» или «охлаждающая жидкость» и храните вдали от детей и домашних животных, пока вы не сможете их безопасно утилизировать.

    Воронка и несколько старых кувшинов для воды на галлон делают свою работу, если вы помечаете их на видном месте и аккуратно выливаете, чтобы жидкость не пролилась на землю.

  5. Откройте герметичную крышку радиатора и залейте в радиатор воду.

    Дайте двигателю поработать с ручкой нагревателя в положении High примерно на десять минут.

    Следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что машина не перегревается. Если в вашем автомобиле вместо указателя температуры есть индикатор температуры двигателя, выключите двигатель, как только он загорится.

  6. Выключите двигатель и дайте ему остыть.

    Когда радиатор достаточно остынет, чтобы его можно было касаться, снова слейте воду из системы в ведро и перелейте ее оттуда в закрытый контейнер для утилизации. Маркируйте контейнеры для токсичной воды , чтобы предотвратить несчастные случаи.

  7. Закройте сливную пробку и залейте в систему воду и охлаждающую жидкость.

    Обратитесь к руководству пользователя, на задней стороне кувшина с охлаждающей жидкостью или в таблицах, предоставляемых производителями охлаждающей жидкости, чтобы узнать, сколько литров вмещает ваша система охлаждения.Многие охлаждающие жидкости теперь предварительно разбавлены водой, но если вы покупаете обычную охлаждающую жидкость, разделите это число на два и купите такое количество охлаждающей жидкости. Добавление равного количества воды в прямую охлаждающую жидкость дает смесь воды / охлаждающей жидкости 50/50, что подходит для всего, кроме очень холодной погоды.

    Жидкость должна достигнуть линии «MAX» бачка для сбора охлаждающей жидкости или покрыть ребра радиатора. Если этого не произошло, продолжайте добавлять в равных частях воду и охлаждающую жидкость до тех пор, пока не появится.

  8. Равномерно распределите воду и охлаждающую жидкость по системе.

    Установите на место герметичную крышку и дайте двигателю поработать с включенным обогревателем до тех пор, пока датчик температуры не покажет нормальный диапазон.

  9. Выключите двигатель и прочистите.

    Поместите загрязненную тряпку в герметичные пластиковые пакеты и выбросьте их в мусор, а неиспользованную охлаждающую жидкость храните в безопасном месте вдали от детей и домашних животных.

  10. После того, как вы проехали на автомобиле несколько дней, снова проверьте уровень жидкости в резервуаре системы рекуперации, долив в резервуар равные части воды и охлаждающей жидкости, если уровень низкий.

    Если через несколько дней он снова станет низким, проверьте систему в сервисном центре.

Вы можете приобрести средства для очистки системы охлаждения в процессе промывки. Эти продукты удаляют ржавчину и отложения, которые невозможно удалить с помощью простой воды. Если ваша система охлаждения регулярно очищалась, и вы хотите очистить ее самостоятельно, купите хорошо известный бренд и внимательно следуйте инструкциям на упаковке.

Если система охлаждения вашего автомобиля не очищалась в течение нескольких лет, использование очистителя для системы может удалить столько осадка, что он забьет радиатор или термостат.Профессионально промойте, прочистите и заправьте систему охлаждающей жидкости.

.

Узнайте, что входит в двигатели Chevrolet Performance с ящиками

На протяжении многих лет мы слышали все истории о двигателях ящиков: отсутствующие детали, плохо обработанные или плохие отливки, и даже хлопоты, связанные с необходимостью замены вышедшего из строя двигателя ящика и борьбой с восстановителем по вопросам гарантии. Разочарование продолжается.

Но что, если мы скажем вам, что так быть не должно?

Восстановление двигателей в массовом масштабе было сложной кривой обучения для специалистов по ремонту двигателей от побережья до побережья.Чтобы получить конкурентные гарантии, им пришлось усовершенствовать методы создания двигателей и искать по всему миру лучшие таланты. И даже при всем этом строители не всегда попадают в цель. Вы можете купить отремонтированный двигатель в магазине автозапчастей со скидкой или у местного ремонтного предприятия и получить в итоге гораздо меньше, чем вы ожидали.

Chevrolet Performance предлагает совершенно новые высокопроизводительные двигатели в ящиках для вашего проекта автомобилестроения. Это совершенно новые двигатели, созданные в соответствии с самыми жесткими заводскими стандартами OEM, только они не должны быть дорогими.Только представьте, новый двигатель ящика, изготовленный по вашему заказу на специальной сборочной линии двигателя, практически за те же деньги, что и ремонт двигателя. Все, что вам нужно сделать, это заказать его в Chevrolet Performance, Scoggin-Dickey Parts Center или Summit Racing Equipment, и он уже в пути из Детройта.

Как Chevrolet это делает?

Он делает это за счет серьезной приверженности системе сдержек и противовесов в процессе сборки, которая делает каждый из их двигателей ящиков таким же, как и предыдущий.Мы говорим о жестких стандартах OEM и многом другом. А поскольку Chevrolet Performance продает много двигателей, собираемых вручную по отдельности, эти двигатели становятся самыми доступными и, безусловно, самыми прочными в отрасли.

Chevrolet Performance предлагает новые удлиненные блоки, такие как двигатели LSX376-B8 / 476 л.с. с коваными поршнями. Вы получаете невероятную производительность по невероятной цене за все, что можно получить с помощью этой великолепной установки. Хотя более легкие блоки были созданы для увеличения расхода топлива, они не подходят для серьезных применений, поскольку нижние концы не могут выдерживать дополнительное давление.Прочность этих нижних концов LSX-B8 для принудительной индукции выдержит повышенное давление в цилиндре и предотвратит нагрузку на другие компоненты.

То же самое можно сказать и о традиционных мелкоблочных двигателях Chevy, выпускаемых Chevrolet Performance. Они также предлагают потрясающие мелкоблочные двигатели для вашего классического проекта автомобилестроения Chevy, которые прибывают к вашему порогу с гарантией и готовы к работе. CHP

2/24

Chevrolet Performance начинается с новых блоков LS, которые полностью обработаны, окрашены и готовы к работе.Новые блоки поступают в систему таким образом, готовые к сборке.

3/24

Детали расположены, как показано, с уделением особого внимания деталям. Речь идет о кованных поршнях с покрытием, прочных кованых шатунах с двутавровой балкой, высокопроизводительных гидравлических роликовых кулачках и лучшем оборудовании.Стержни проверяются на правильность центровки и размера отверстия шейки.

4/24

Каждый двигатель LS с ящиком снабжен стальным кованым коленчатым валом и нижним концом, которые были проверены на биение, размеры шейки и затем динамически сбалансированы на плавность.

5/24

Динамическая балансировка движущихся частей, таких как поршни и штоки, проверяется на непревзойденную плавность.

6/24

Короткий блок LSX был собран с новым кривошипом, шатунами, поршнями, масляным насосом, уплотнениями и прокладками.

24/7

Этот короткий блок LSX имеет кованые поршни для консервативного статического сжатия, если вы хотите надуть его с помощью наддува.

24.08

Вот несколько головок блока цилиндров LS, выстроенных в линию для сборки и установки на двигатели Chevrolet Performance с ящиками. Обратите внимание, что это отливки с голой головкой, которым при сборке будет уделяться такое же пристальное внимание, как и для коротких блоков. Это действительно хорошие изделия, собранные по индивидуальному заказу на малопроизводительной линии.

24.09

Двигатели

Chevrolet Performance собираются вручную с использованием специально откалиброванных динамометрических ключей, что означает точность сборки без догадок. Здесь на головку блока цилиндров LSX устанавливают коромысла, прежде чем она движется по сборочной линии.

10/24

Производственная линия оснащена отличной системой связи, благодаря которой строители точно знают, что производится в данный момент.Все двигатели от 350 до 572ci построены в соответствии с самыми жесткими стандартами OEM. Это помогает гарантировать точное соблюдение спецификаций сборки для каждого типа двигателя, построенного на этой станции.

24/11

Вот основной короткий блок 350ci с четырьмя болтами, который был вручную собран и проверен.Блок был заполнен стальным коленчатым валом, усиленными коваными шатунами двутавровой балки и заэвтектическими поршнями.

24/12

Высокопроизводительный стальной гидравлический роликовый кулачок смазывается и устанавливается вместе с остальной частью клапанного механизма.

13/24

Установлены масляный насос по чертежу и заднее главное уплотнение.Мы готовы к масляному поддону. Обратите внимание на состав прокладки масляного поддона. Утечек здесь нет.

14/24

Алюминиевые головки цилиндров

Fast Burn устанавливаются с использованием прокладок головки нового состава для лучшего уплотнения. Дюбели в блоке облегчают установку. Болты с головкой затянуты с высокой точностью в соответствии со спецификациями, что означает, что каждая сборка обрабатывается одинаково.

15/24

После того, как каждый болт затянут, он маркируется, чтобы ничего не упустить. Здесь специалист по сборке маркирует болты головки перед установкой роликовых коромысел.

16/24

После упаковки каждый двигатель тщательно проверяется на соответствие стандартам OEM Chevrolet.Это двигатель Circle Track CT400, который застегивают перед движением по конвейеру для критической проверки.

17/24

Готовый двигатель CT400 ожидает холодных испытаний, в ходе которых проверяются давление масла, степень сжатия и общая герметичность двигателя. Испытание под давлением гарантирует качество.

18/24

Каждый двигатель испытывается на герметичность под давлением воздуха. При обнаружении утечек двигатель останавливается, проверяется и исправляется.

19/24

Холодные испытания включают проверку давления масла на соответствие стандартам.

20/24

Двигатели

проходят холодные испытания, в ходе которых проверяется компрессия и уделяется пристальное внимание на наличие шумов. Они запускаются в первый раз при их установке.

21/24

Эти двигатели прошли холодные испытания и тщательную проверку и были возвращены на производственную линию для упаковки и отгрузки.

22/24

Chevrolet Performance SP350 / 385 «под ключ» использует новые отлитые головки блока цилиндров Fast Burn, оснащенные пружинами клапана типа LS для большей стабильности и производительности на высоких оборотах. Легкая алюминиевая отливка головки блока цилиндров основана на проверенной временем конструкции камеры «Fast Burn» с большими впускными желобами и 2.00 / 1,55-дюймовые клапаны. Новые клапанные пружины в виде улья позволяют SP350 / 385 увеличивать обороты, максимально используя каждый такт впуска. Каждый SP350 / 385 оснащен совершенно новым блоком с четырьмя болтами, а также коленчатым валом из кованой стали, агрессивным гидравлическим распределительным валом с роликами и прочными поршнями с высоким содержанием кремния.

23/24

Большой блок HT502 имеет мощность 406 лошадиных сил и колоссальный крутящий момент в 541 фунт-фут.Это больше, чем когда-либо предлагали фабрики. HT502 уникально подходит для грузовиков Chevy и GMC до 1978 года, но также может быть адаптирован для множества классических автомобилей Chevy. Chevrolet Performance изготавливает HT502 с кованым коленчатым валом, шатунами и поршнями для обеспечения максимальной прочности и прочности, и они установлены в новой версии блока цилиндров с большим блоком. Консервативная степень сжатия 8,75: 1 обеспечивает работу насоса с газом на любой высоте и при любых нагрузках.

24/24

Для строителей, которые хотят увеличить производительность комбинации с турбонаддувом или наддувом, у Chevrolet Performance есть только необходимая основа в новом LSX376-B15, который имеет прочный цельнокованый вращающийся узел, способный выдерживать давление до 15 фунтов на квадратный дюйм.Речь идет о поршнях из кованого алюминия и коленчатом валу из кованой стали. Завершают блок высокопоточные алюминиевые головки LSX-LS3 с прямоугольным отверстием и шестью болтами с камерами сгорания объемом 68 куб. См и клапанами 2,16 / 1,55. Они также предлагают двигатель с ящиком LSX376-B8, также с цельнокованым вращающимся узлом, для тех, кто хочет добавить наддув до 8 фунтов на квадратный дюйм. Эти потрясающие возможности применимы как к классическим, так и к более поздним моделям.

.

Сколько литров антифриза надо на ниву шевроле. Процесс замены ож на нива шевроле. Стеклоомывающие и специальные жидкости

В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в ВАЗ 4x4 21214,
выпускавшийся с 2009 по 2014 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок эксплуатации Рекомендуемые производители
2009 бензиновый, дизельный G12+ красный 5 лет Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 бензиновый, дизельный G12+ красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 бензиновый, дизельный G12+ красный 5 лет Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей 4x4 21214. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: для ВАЗ 4x4 (Кузов 21214) 2009 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).
Смешивать жидкость разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12+ G11 можно смешивать G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12+ G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях! Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Если вспоминать былые времена, то вместо нынешних современных охлаждающих жидкостей, таких как тосол и антифриз, раньше даже в Ниву заливали воду. И соответственно при наступлении холодов приходилось постоянно мучиться со сливом ОЖ. Конечно, сейчас уже мало кто вспомнит о таком, но по словам автомобилистов-ветеранов такие времена имели место быть еще в далеком СССР.

Сейчас же замену тосола нужно производить примерно раз в два года или через 40 000 км, как пишут некоторые производители этих охлаждающих жидкостей. Подробно об этой процедуре будет написано ниже и представлены фотографии данной работы.

Инструмент для работы

  1. Ключ на 15
  2. Вороток с головкой на 13
  3. Удлинитель
  4. Трещоточная рукоятка для удобства

Порядок слива тосола на Ниве ВАЗ 2121

  • Первым делом необходимо остудить двигатель, если вы недавно его заглушили, то есть подождать, пока он остынет до температуры наружного воздуха.
  • После чего откручиваем заливную горловину радиатора.

  • И отсоединяем шланг, который подходит к блоку двигателя, тем самым сливая антифриз из блока:

  • И подставляем какую-нибудь емкость, можно сделать из старой 10-литровой пластиковой канистры, срезав ее верхнюю часть.
  • Далее необходимо слить тосол из радиатора Нивы. Для этого головкой на 13 нужно вывернуть пробку, которая находится в самом низу радиатора с левой стороны. Наглядно можно все посмотреть на фото, приведенном ниже:

  • И опять же подставляем емкость, чтобы слить старую охлаждающую жидкость. После того, как в системе охлаждения не осталось антифриза, можно приступать к заливанию свежей ОЖ через расширительный бачок тонкой струйкой, во избежание образования воздушной пробки. Льем до тех пор, пока не будет необходимый уровень — приблизительно посередине расширительного бачка. А после проделываем такую же процедуру с радиатором, до тех пор, пока не скроются его верхние трубки. Не забудьте предварительно одеть шланг на выход из блока двигателя.
  • Заливать антифриз или иную охлаждающую жидкость следует через расширительный бачок, пока уровень в нем не установится на максимальной отметке.

Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя. Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона. И неважно, что вы не собираетесь делать ТО машины самостоятельно, специалисты на станции технического обслуживания тоже могут не знать заправочные объемы вашего авто.

Силовой агрегат

Двигатель, установленный на современной модели автомобиля Нива 21213 (214), достался ей в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по части объемов жидкостей они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
  2. Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.

Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и подходящие к ним марки масел указаны в таблице:

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется спустя 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно выполняют после 3 замен моторной смазки. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже риски Min, требуется срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что была залита ранее.

Обновлять антифриз нужно не реже, чем 1 раз в 3 года либо по степени изношенности жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а во время летней жары закипеть раньше времени, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

  • коробка раздаточная — 0,79 л;
  • коробка передач — 1,6 л;
  • задний мост — редуктор — 1,3 л;
  • передний мост — картер — 1,15 л;
  • рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.

Как и при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных условиях трансмиссионные узлы и агрегаты заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионные смазки необходимо 1 раз за 30 тыс. км. пробега. При этом в картере рулевого механизма замена не предусматривается, только добавка через верхнюю пробку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии Жигулей считается марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и ГСМ

Каждый автолюбитель должен знать на память максимальный объем заправки топливом своего авто. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет вместительность 42 л, включая резерв. Под резервом понимают количество горючего, оставшегося в баке после включения предупредительной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва — не менее 5 л. Автомобиль необходимо заправлять бензином, чье октановое число лежит в пределах 91-93.

В автомобиле имеется еще ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

  • тормозная система с расширительным бачком, общая вместительность — 0,515 л;
  • привод сцепления гидравлический с расширительным бачком — 0,2 л;
  • 2 пластиковых бака объемом 2 л каждый содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.

Привод выключения сцепления и система тормозов заполняются гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — DOT-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость обладает свойством поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все стальные детали системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что ведет к полному либо частичному отказу тормозов.

При утечке в системе сцепления или тормозов уровень в расширительных бачках снижается, поэтому над ними требуется постоянный контроль.

Уровень тормозной жидкости в бачках надо поддерживать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе емкости.

Жидкость или чистую воду для промывки стекол доливают при необходимости, в зимнее время — обязательно незамерзающий вариант. Иначе лед разрушит не только трубки, но и повредит электрический насос.

Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:

  • Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
  • ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
  • ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев опор и рулевых тяг.

Перечень заправочных емкостей полезен начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого авто как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?
- Согласно регламенту замену охлаждающей жидкости нужно проводить каждые 60 тыс. км., или через 3 года эксплуатации, в зависимости от того что наступит раньше.

Сколько охлаждающей жидкости нужно заливать?
- Заправочный объем системы охлаждения, включая систему отопления салона составляет 10,7 л .

Какую охлаждающую жидкость заливать?
- с температурой замерзания не выше –40°С.
Рекомендуемые марки охлаждающих жидкостей указаны на странице

Открываем кран отопителя.

Отворачиваем пробку расширительного бачка для сброса давления.

Снимаем крышку радиатора.

(чтобы уменьшив интенсивность сливаемой жидкости, крышку радиатора можно на начальном этапе не снимать)

Подставляем ёмкость (не менее 11 литров) и подготавливаем шланг внутренним диаметром 16 мм.
В левом нижнем углу радиатора...

И через шланг сливаем жидкость из радиатора.

Для слива жидкости из двигателя...

И сливаем жидкость, прижав тот же шланг к отверстию блока.

Для слива жидкости из расширительного бачка отсоединяем его крепление (). Открываем пробку и приподнимаем бачок выше уровня заливной крышки радиатора. Охлаждающая жидкость по соединительной трубке стечёт через радиатор.

Заворачиваем сливные пробки, возвращаем расширительный бачок на место

Примечание.
В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м.

Охлаждающую жидкость заливаем через радиатор до верхней кромки заливной горловины.

Заливаем жидкость в расширительный бачок до уровня примерно на 3 см выше отметки MIN.

Пускаем двигатель. Прогреваем двигатель с закрытой пробкой радиатора. двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем – быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель.

После остывания охлаждающей жидкости проверяем ее уровень.

При необходимости доливаем.

Дополнение: История возникновения охлаждающей жидкости

Еще в начале XIX века бельгийский инженер Жан Этьен Ленуар создал первый двигатель внутреннего сгорания. Охлаждение рабочих поршней осуществлялось при помощи воздуха. Однако такой способ провоцировал расширение цилиндров и, как результат, приводил к заклиниванию движущихся элементов. Прозорливый ученый решил усовершенствовать двигатель и охлаждать его с помощью воды, попутно внедрив систему масляной смазки, что улучшило ситуацию с перегревом.

Но природная вода оставляла накипь на внутренних системах мотора, к тому же температура кипения воды была недостаточно высока. Кроме того, зимой вода быстро замерзала и разрушала мотор.

Российский путь

В нашей стране, которая, кроме прочего, отличается от Европы трескучими морозами и огромными расстояниями, насчет улучшения свойств системы охлаждения двигателя начали думать в 20-е годы XX века. Именно тогда в молодой стране Советов появились первые антифризы.
В основу продукта лег глицерин, что дало возможность сохранить устойчивость к перепадам температур и высокую вязкость. Но состав был не оптимальным сточки зрения прохождения по трубкам радиатора, посему формула была усовершенствована.

Яд - всему голова

Сначала к глицерину добавили этанол, текучесть увеличилась, но появилась некоторая сложность для водителя и пассажиров авто, которая состояла в том, что этанол - довольно сильный психотропный яд. При работе автомобиля выделялся токсичный пар, в изобилии попадавший в салон. Нередки были случаи явно девиантного поведения водителей, представлявшего опасность для окружающих.

Поэтому после ряда инцидентов от опасного состава нехотя отказались. Немало этому способствовало и то, что на рынке появился достойный продукт, который безболезненно заменил спорную формулу. Им стала смесь глицерина и этиленгликоля. Так на рынке появился тосол.

Краткий линбез

Кстати, тосол - это тот же самый антифриз, предназначенный для охлаждения автомобильных двигателей, который при низких температурах нс замерзает (собственно, в литературном переводе антифриз означает «иротивозамерзайка»). В состав продукта входят различные присадки, которые обеспечивают защиту автомобильной системы охлаждения от коррозии.

На пути к мировым стандартам

Но нс стоит думать, что применение антифриза с 20-х годов стало массовым в нашей холодной стране. Мы недаром упомянули про теплую воду в радиаторе, всеобъемлющий дефицит не позволял всем гражданам СССР пользоваться этим благом.

История тосола в России тесно связана со строительством Волжского автомобильного завода. Отметим, что ВАЗ кардинально и очень позитивно изменил химическую промышленность СССР и индустрию производства автокомпонентов, приблизив их к мировым стандартам.

В конце 60-х в огромной стране производилась только одна линейка антифриза, которая никак не подходила по своим характеристикам передовой модели ВАЗ-2101. Было решено провести ряд исследований в Италии, которые показали, что базовая жидкость отличается низким запасом щелочности, обильным вспениванием, может способствовать коррозии металлов, что, естественно, негативно сказывалось на работе современного двигателя.
В связи с чем и было принято решение о разработке новой, более совершенной формулы антифриза.

На протяжении трех лет сотрудники Союзного НИИ органической химии и технологии работали над рецептурой новой охлаждающей жидкости, которая обладала бы оптимальными свойствами для перерождающегося отечественного автопрома. В результате был получен тосол, тот же самый антифриз, но с усовершенствованной формулой.

Почему тосол?

Такое название жидкость получила благодаря аббревиатуре. ТОС - название институтского отдела, в котором работали создатели охлаждающей жидкости, а окончание ОЛ - это обозначение химической номенклатуры веществ, которое показывает, что жидкость включает в себя спирт (этиленгликоль - это двухосновной спирт).

Тосол еще долго оставался на отечественном рынке практически единственным оптимальным антифризом, сегодня же картина совсем иная: потребителю доступны множество марок, но даже среди этого многообразия тосол всегда можно выделить по характерному голубому цвету.

Автомобиль - это набор сложных механизмов, облаченных в металлический каркас, но, как и людям, без жидкостей никуда. Одни охлаждают, другие отвечают за безопасность.
Не менее важной, чем тосол, стала тормозная жидкость, ведь именно она влияет на безопасную и плавную остановку автомобиля. Качество и своевременная замена напрямую влияют на безопасность водителя и пассажиров.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ

Заправляемая система Объем, л
Топливный бак (включая резерв) 42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75
Картер коробки передач 1,6
Картер заднего моста 1,3
Картер рулевого механизма 0,18
Картер раздаточной коробки 0,79
Картер переднего моста 1,15
Система гидропривода сцепления 0,2
Система гидропривода тормозов 0,535
Бачок омывателя ветрового стекла и фар 2,8
Бачок омывателя заднего стекла 2,0
Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7
* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Количество, л

Место заправки или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:

Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)

от –20° до +45°С

от –25° до +35°С

от –25° до +45°С

от –30° до +35°С

от –30° до +45°С

Картер коробки передач

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Картер раздаточной коробки

Картер переднего моста

Картер заднего моста

Картер рулевого механизма

Трансмиссионное масло 75W-90

Система гидропривода выключения сцепления
Система гидропривода тормозов

0,2
0,515

Тормозная жидкость DOT-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя стекла двери задка

Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью

Поводковое кольцо привода стартера

Подшипники передних колес

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники крестовин карданных шарниров

Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Ограничители открывания дверей

Смазка Шрус-4

Салазки перемещения сидений

Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Замки дверей

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления задних тормозов

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для
эксплуатации автомобиля LADA 4x4 и его модификаций

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Примечания:

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

Масла моторные

Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Изготовитель Нормативный документ
ААИ АР1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 Б5/Д3 SJ/CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 Б5/Д3 SL/CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF ТУ 0253-008-44918199
ТНК MAGNUM 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF ТУ 0253-025-44918199
РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ OPTIMUM 10W-30, 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ OPTIMUM 10W-30, 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ PREMIUM 0W-40, 5W-40 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение табл. 2

Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Изготовитель Нормативный документ
ААИ АPI
ЭКСТРА 1 ЭКСТРА 5 ЭКСТРА 7 5W-30 15W-40 20W-50 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ЭКСТРА 5W-30, 10W-40, 15W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA 10W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM 10W-40 Б5 SM Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 Б5/Д3 SL/CF Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 Б5/Д3 SJ/SL SM/CF SJ/ SL/CF Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 Б6/Д3 SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 Б5/Д3 SL/CF SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 Б5 SL SK CORPORATION, Корея

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя,0С Класс вязкости по SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Масла трансмиссионные для применения в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и редукторе рулевого механизма

Таблица 4

Марка масла

Класс вязкости по SAE

Группа по АPI

Изготовитель

Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ТМ 5

75W-90 80W-90 85W-90

ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599

НОВОЙЛ СУПЕРТ

ТУ 38.301-04-13

РОСНЕФТЬ KINETIC

75W-90, 80W-90 85W-90

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-394-05742746

РОСНЕФТЬ KINETIC

ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск

ТУ 0253-030-48120848

СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

ТУ 38.301-19-62

ТНК ТРАНС ГИПОИД

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 38.301-41-196

ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 0253-014-44918199

Shell East Europe Co, Великобритания

Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

Таблица 5

Внимание
Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Жидкости охлаждающие

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

Тосол-ТС Felix

ТУ 2422-006-36732629

Cool Stream Standard

ТУ 2422-002-13331543

Cool Stream Premium

ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.

ТУ 2422-001-13331543

АНТИФРИЗ SINTEC

ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск

ТУ 2422-047-51140047

ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск

ТУ 2422-068-36732629

АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГЛАЙФ

ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино

ТУ 2422-163-04001396

Примечание . Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА

Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А»
Количество - 0,4 кг

В системе кондиционирования используется масло ATMOSGU10.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Жидкость ГРЖ-12
Передний амортизатор - 0,12 л
Задний амортизатор - 0,195 л.

Жидкости тормозные

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомывающие и специальные жидкости

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-55894651

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

НПП «Макромер», г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф. «ВАРЯ», г. Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Pentosin Hydraulic Fluid CHS 11S

ф. «Pentosin», Германия

ТТМ 1.97.0964

Смазки пластичные

Марка смазки

Изготовитель

Нормативный документ

Вазелин технический ВТВ-1

ТУ 38.301-40-21

Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1

ТУ 0255-195-05767887

Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-178

Смазка ЛИМОЛ

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ 38.301-48-54

Смазка ЛИТА

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ 38.101-1308

Смазка ЛИТОЛ-24

ОАО «Азмол», г Бердянск

Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-180

Смазка УНИРОЛ-1

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 38.301-40-23

Смазка УНИОЛ-2М/1

ОАО «Азмол», г Бердянск

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-173

Смазка АЗМОЛ ШРБ-4

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-182

Смазка ШРУС-4М

ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь

ТУ 38.401-58-128

Смазка Ортол Ш

ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

ТУ 0254-001-05767887

Смазка ЦИАТИМ-201

ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

Смазка ЦИАТИМ-221

ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г С.-Петербург

Продолжение табл. 9

Марка смазки

Изготовитель

Нормативный документ

Смазка твердая Молибдол М3

ЗАО «Технология», г. С.-Петербург

Графит смазочный «П»

ОАО «Азмол», г Бердянск

Смазка Дитор

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Фирма «Castrol», Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

Фирма «Daw Corning», США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фирма «Fusch», Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Фирма «Lucas TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733

Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

АВТОПРОМЫВОЧНОЕ

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ

ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ EXPRESS

OAO «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

МП СИНТЕТИК МП КЛАССИК

ОАО «Омский НПЗ», г Омск

СТО 84035624-005

Примечание. Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во время замены рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы в автомобилях LADA 4х4

Номер изделия Наименование изделия Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107
21213-3709607 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Переключатель задних противотуманных фонарей В контактах 0,115169
2104-3709612 Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Переключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости

Обратите внимание: у современных дизельных двигателей (например, у тойотовского 1GD) привычная крышка радиатора может отсутствовать — радиатор напрямую связан с расширительным бачком. А у других (ниссановские YD25, V9X) — напротив, крышек с клапаном может быть сразу две: и у радиатора, и у расширительного бачка. Причём внешне они похожи — автовладельцы часто путают их при установке, что приводит к перегреву мотора. На современных дизелях система охлаждения весьма сложна, ведь она регулирует температуру не только двигателя, но и множества смежных узлов: турбокомпрессора, интеркулера, клапана EGR. Замену антифриза в таких моторах лучше доверить специалистам автосервиса.

Промывка системы охлаждения

Чтобы выгнать остатки старого антифриза из отопителя, требуется промывка системы охлаждения. В условиях автосервиса к ней подключают аппарат, похожий на установку для замены жидкости в АКПП. Она работает по тому же принципу: подаёт в систему новый антифриз, вытесняя им старый.

Промыть систему самостоятельно можно с помощью дистиллированной воды и очистителя системы охлаждения. Для этого нужно завернуть все пробки (сливной кран радиатора, пробку на двигателе), медленно влить воду в радиатор и добавить очиститель. Важно: использовать обычную водопроводную воду нельзя, требуется именно дистиллированная вода без примесей. Далее нужно установить отопитель на максимально горячий обдув воздуха и запустить двигатель на 10 минут. Можно немного погазовать, чтобы помпа хорошо прокачала чистящий состав по системе.

Самостоятельная промывка требует времени: придётся вновь подождать, пока двигатель остынет. Зато, слив воду с радиатора и двигателя, вы удивитесь её цвету — старого антифриза в печке находится довольно много. В запущенных случаях промывку водой следует повторить (уже без очистителя).

Заливка нового антифриза

Антифриз-концентрат перед заливкой в двигатель нужно приготовить — разбавить дистиллированной водой в необходимой пропорции. Соотношение указано на этикетке: обычно это 50/50, 60/40 или 70/30 — чем меньше доля воды, тем выше морозостойкость смеси.

Но в большинстве случаев смешивать ничего не придётся: концентрированные антифризы почти исчезли с полок магазинов. Сегодня большинство охлаждающих жидкостей продаются готовыми — уже разбавленными для заданной морозостойкости. Обычно это -40 или -50 °C, что вполне достаточно для российского климата.

Дифференциальное масло x след. Оригинальное масло с кодами для Nissan X-Trail T31

Второе поколение Nissan X-Trail (T31)

выпускалось с 2007 по 2013 год включительно. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объемом 2,0 (MR20DE) и 2,5 (QR25DE) литра, а также дизельным агрегатом 2,0 (M9R). В его основе - автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями, как наиболее популярные. Ниже будет описан лист профилактического обслуживания Nissan X-Trail T31, а также коды необходимых расходных материалов и их цены (указаны для Московской области), которые понадобятся для эксплуатации.Схема выглядит следующим образом:

Перечень ремонтных работ 1 (пробег 15 тыс. Км.)

  1. Замена моторного масла. Для двигателя MR20DE требуется 4,2 литра масла, а для двигателя QR25DE - 4,6 литра масла. Производитель рекомендует моторное масло Nissan Original 5W-40, цена указана за 5 литров. канистра - 22 $ (код поиска KE900
  2. R). Дополнительно для замены понадобится шайба сливной пробки, цена $ 0,3. (1102601M02).
  3. Заменить масляный фильтр. Цена - 9000 фунтов стерлингов 8 5 долларов США (1520865F0A).
  4. Проверки на ТО 1 и всех последующих:

Перечень ТО 2 (пробег 30 тыс.км или 2 года)

  1. Повторите первое плановое обслуживание. 90 012
  2. ... Цена - $ 7 (27277EN025). 90 012
  3. ... Цена - $ 7 (1654630P00).
  4. ... Вам понадобится 4 шт., Цена указана за 1 шт. - 9000 долларов США 8 долларов США (22401JA01B).
  5. Заменить тормозную жидкость. В системе до 1 литра жидкости ДОТ-4, цена за 1 литр - $ 5. (код поиска - KE

    930UK).

  6. Замена масла в дифференциале. Необходимое количество масла 550-580 мл., Заводская заправка минеральным маслом Nissan Differential Fluid 80W90, цена за 1 литр - $ 7. (KE932). Если машина эксплуатируется в климате с сильными морозами, можно заливать Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, цена за 1 литр 12 $. (4671920060).

Список незавершенных работ ТО 3 (пробег 45к км)

  1. Повторное плановое ТО1.

Список техобслуживания 4 (60 000 км или 4 года)

  1. Все TO1 + TO2 находятся в рабочем состоянии.

Перечень работ при ТО 5 (пробег 75000 км)

  1. Повтор ТО1,

Список работ по техобслуживанию 6 (пробег 90 тыс. Км или 6 лет)

  1. Повторите все процедуры для TO1 + TO2.
  2. Заменить антифриз. До отметки MAX в системе 8,2 л охлаждающей жидкости. Цена за канистру зеленого антифриза на 5 литров - 9000 долларов 8 20 долларов. (KE

    945).

  3. Заменить масло в коробке КРУ.Дозатор вмещает примерно 0,5 литра масла. Мы используем Nissan Differential Fluid 80W90, цена и код которого указаны выше (см. Пункт 6 TO2).
  4. Замена масла в коробке передач:

Перечень работ по ТО 7 (пробег 105к км.)

  1. Повторить. рецепт №1.

Список техобслуживания 8 (пробег 120к км)

  1. Повторите все процедуры ТО1 и ТО2.

Перечень работ при ТО 9 (пробег 135 тыс. Км.)

  1. Замена моторного масла и масляного фильтра (ТО1).

Список техобслуживания 10 (пробег 150 000 км)

  1. Все процедуры ТО1 + ТО2 + замена антифриза (см. Пункт 2 ТО6).

Замена на весь срок службы

  1. Замена приводного ремня четко не регламентируется производителем. Проверка проводится каждые 15 тысяч. Км, заменены по мере износа. За двигатель 2.0 цена $ 12 (6PK1210), за 2.5, Цена - 20 $ (11720JG30A). Кроме того, при замене ремня может потребоваться натяжной ролик в случае 2 двигателей.0 и 2.5, цена 9000 $ 8 50 (11955JD21A и 11955JA00B соответственно).
  2. Замена цепи ГРМ тоже не регулируется. В основном меняется через 200 тыс. Км. шестерни или при появлении характерного звона в районе цепи ГРМ, что означает ее неминуемую гибель. Цепная цена на двигатель 2.0 - 70 $. (130281KC0A), за 2.5 цена комплекта - 180 $ (N1151016).

Сколько стоит техническое обслуживание Nissan X-Trail T31

У производителя есть хорошо продуманная таблица планового технического обслуживания.Обзор Nissan Ixtrail T31. Каждое нечетное обслуживание (например, № 1,3,5,7,9) мы будем называть его базовым, оно потребует замены моторного масла, масляного фильтра и шайбы сливной пробки на общую сумму в среднем 26 долларов США. ... Странное обслуживание (например, № 2, 4, 6, 8, 10) включает базовое обслуживание и замену свечи зажигания 24 доллара США , замена салонного фильтра 7 $ , замена воздушного фильтра $ 7 , замена масла в дифференциале 7 $ а так же замена тормозной жидкости 5 $ , что в общей сложности составляет около 100 долларов США. ... К ним стоит добавить. ТО контроль №6 оказывается самым дорогим, так как включает в себя дополнительные процедуры: замена антифриза 40 $. замена масла в коробке передач от 36 $ перед $ 76 (в зависимости от типа установленной КПП), замена масла в раздаточной коробке 7 $ , в итоге стоимость TO6 Nissan X-Trail T31 будет стоить около 190 долларов.

Эта частота внедрения взята из официальных источников, однако, по совету «экспертов», может потребоваться более частое соблюдение определенных положений правил при использовании автомобиля в сложных условиях, например в России.Например: замена салона и воздушных фильтров, замена моторного масла.

Что такое оригинальное масло Nissan X-Trail T31 и как в нем разобраться. В Nissan X-Trail используется огромное количество различных жидкостей, половина из которых - синтетические и полусинтетические масла. Масло для Nissan X-Trail T31 можно выбрать по коду официально рекомендованного продукта.

Что такое универсальные коды продуктов? Для большинства фирменных запчастей, масел, комплектующих создаются и присваиваются оригинальные товарные коды.Зная код товара, вы можете заказать необходимое тормозное масло или жидкость точно по любому каталогу заказов, доставке, в интернет-магазинах или в автосервисе.

Зачем нужно знать точные коды?

Описания могут не содержать достаточно точной или рекламной информации. Например, «лучший, идеальный для Nissan X-Trail, рассчитанный на любую температуру». При этом, по словам продавца, его можно использовать для автомобиля Nissan. Покупаем, наслаждаемся невысокой ценой и с большой вероятностью портим двигатель.Поскольку описания являются рекламными, нужно смотреть не на описание, а на уникальные коды товаров и проверять их точное соответствие как в каталоге, так и на бирках и квитанциях.

Настоятельно рекомендуется следовать рекомендациям производителя по уходу за автомобилем, это поможет снизить износ, продлить срок службы автомобиля и, что немаловажно, не повредит гарантию. Отказ из-за использования продуктов, не рекомендованных официальным дилером или производителем, также может привести к отказу в выплате страховки.

Моторные масла

- это NissanMotorOil 10W-40 SAE 10W-40, ACEA A3 / B4, синтетика API: SL / CF, имеет хорошую низкотемпературную текучесть. Коды заказа по каталогу следующие:
1L KE932
5L KE942

Большие канистры доставляются в гаражи:
60л KE962
208L KE972

Допускается также использование NissanMotorOil 5W-40 SAE 5W-40, ASEA A3 / 64, API: SL / CF
1 л KE900
5 л KE900

Большие емкости для мастерских: 90 227 60 л KE900 90 227 208 л KE900

Расход масла

Расход масла у Nissan X-Trail увеличивается на высоких оборотах.Особенно это актуально на больших расстояниях. Необходимо проводить диагностику и проверять уровень масла в специализированных сервисных центрах. Традиционный метод проверки уровня масла щупом не всегда дает точные результаты на современных двигателях.

Как предотвратить повышенный расход масла?

Следующая ситуация является довольно распространенной. Автомобиль используется нормально, без эксцессов, водитель аккуратен, без привычки ломаться на светофоре и злоупотреблять спортивными режимами, но расход масла больше литра на 1000 км.О чем это?


Расход масла Nissan X-Trail t31 зависит от чистоты клапанов, колпаков и датчиков. Если вы добавляете масло неправильной марки, крышка клапана забивается, и из-за загрязнения каналов масло попадает в камеру сгорания, где фактически также образует дополнительный нагар. По этой причине простым доливом масла проблема не решается, это может испортить автомобиль. Тщательно промойте крышку клапана синтетической жидкостью для промывки карбюратора.После промывки жидкостью в отверстие подается вода под давлением. В случае сильного заражения процедуру придется провести несколько раз.

Гайки и манжеты, шланги, конечно, тоже нужно заменить.

Синтетическое масло

Regular Mobile 1 не очень подходит для Nissan X-Trail, по мнению владельцев. Система довольно быстро засоряется.

Трансмиссионное масло

Как выбрать оригинальное масло для коробок передач, в том числе вариаторов? Расход масла обычно составляет 4 литра на каждый сервис.

Коробка передач Nissan X-Trail может быть бесступенчатой, с плавным переключением, автоматической с гидроусилителем. В некоторых случаях возможна совместимость определенных видов масел. Масло меняют при прогретом двигателе, на специальной эстакаде. Это позволяет полностью слить отработанное масло и тем самым снизить износ.

Трансмиссионное масло

Nissan X-Trail включает следующие разновидности:

1. Для легковых автомобилей с полным приводом и МКПП

Коды для заказа:
1 л KE91699932
5 л KE91699942

Большой объем для гаражей:
60 л KE91699962

2.Для спорткаров и внедорожников Nissan с МКПП

Если вы используете свой автомобиль в основном для езды по бездорожью, в сельской местности, для поездок за город, в загородный дом, активно путешествуете пешком или просто хотите установить режим управления механической коробкой передач - это масло для вас. Замена масла при частом использовании спортивных режимов, при экстремальном вождении, в сложных погодных условиях, на скользком покрытии производится чаще, чем указано в требованиях к техническому обслуживанию.Соответственно увеличивается расход масла.

Типичный расход трансмиссионного масла обычно составляет около 4 литров. Перелив масла крайне нежелателен, так как он создает избыточное давление и может выдавить крышку снизу. В этом случае масло потечет и расход трансмиссионной жидкости увеличится. Кроме того, в случае утечки не только увеличивается расход жидкости, но и возникает серьезный риск повреждения трансмиссии.


3.Для редукторов рулевого управления с гидроусилителем, включая N-CVT

Внимание! Эта жидкость может быть совместима с трансмиссионной жидкостью Dexron III, предназначенной для автоматических трансмиссий CVT.
Код 1 л KE931

4. Nissan AT-MATIC J
5. Для вариатора Nissan NS-1, кроме N-CVT и Z50

Для бесступенчатой ​​трансмиссии Nissan Murano Z50 или Nissan-2
1 л KLE520000403

Как работает замена?

Замена производится в соответствии с требованиями технического обслуживания, как правило, примерно раз в год, при повышенном использовании автомобиля, а российские реалии вполне официально зафиксированы как крайние для автомобиля, замену следует проводить чаще.


Если вы используете свой автомобиль каждый день, лучше менять масло каждые шесть месяцев.

Также рекомендуется менять масло с лета на зиму при сезонной замене оборудования автомобиля. Шины, омыватели, замена моторного и трансмиссионного масла, балансировка колес обязательны, поэтому есть повод для регулировки подвески и дифференциалов. Заменить масло в дифференциалах можно, если собираетесь путешествовать по сложным маршрутам, по льду.

Масло дифференциала Nissan
SAE 80W-90, API GL-5
1 л KE932

Для полноты каталога добавить коды для жидкостей для вариаторов:

для NISSAN NS-1
Емкость 4L KLE5000004

NISSAN NS-2
Объем 4 литра KLE5200004

Специализированные масла разработаны в соответствии с технологическими требованиями производителя и имеют необходимые параметры вязкости и текучести для оптимальной работы механизмов. Масло защищает механические фрикционные детали, уменьшая трение и амортизацию.Если необходимо удалить железные опилки, масло также добавляется к маслу. Для этого в масляный фильтр Nissan X-Trail встроен специальный магнит. Крупные опилки, возникающие в результате резкого трения цепи о шкивы, падают в специальный поддон-уловитель.


Следствием неправильно подобранного масла обычно является преждевременный износ механизмов, перегрев, разрушение движущихся частей. Последствия экономии при выборе оригинального масла разрушительны для вашего кошелька и, самое главное, для безопасности дорожного движения.

Недорогое масло забивает двигатель и попадает в камеры сгорания, что увеличивает расход масла и топлива и приводит к преждевременному износу цилиндров и двигателя.

Изменение режима расхода масла - серьезный сигнал для комплексной диагностики автомобиля.

Замена масла X-Trail T31

Замена масла в МКПП Nissan X-Trail T31

В последнее время очень распространен ремонт автомобиля самостоятельно. В первую очередь это значительно экономит деньги, силы, а также вселяет уверенность в качестве выполненной работы.Стоит отметить, что для замены той или иной детали требуется минимальный набор инструментов и знаний. Замена масла в передней и задней КПП Nissan x Trail t31 проводится в соответствии с пошаговой инструкцией в техническом руководстве.

Время замены масла в коробке передач

Масло в коробке передач Nissan x Trail t31 нужно менять каждые 10-15 тысяч километров. Однако следует помнить, что в тяжелых загородных условиях эксплуатации автомобиля масло в заднем редукторе следует менять чаще - каждые 7 тысяч километров.Это также относится к экстремальному вождению автомобиля.
Чтобы масло было качественным и долго служило, при его выборе следует отдавать предпочтение следующим критериям:

Следует отдавать предпочтение только оригинальной продукции выбранного бренда. Масло для заднего редуктора следует приобретать только в сертифицированном магазине, имеющем лицензию на продажу масла определенной категории и типа.

Устройство КПП на Nissan x Trail t31

Многие автовладельцы задают актуальный вопрос - как понять, что пора менять масло на новое. Чтобы ответить на этот запрос, обратите внимание на следующие знаки :

Чтобы определить, стоит ли менять масло, используйте специальный универсальный щуп для измерения уровня жидкости. В этом случае, если отметка щупа ниже указанного минимального значения, необходимо добавить или заменить смазку в системе задней трансмиссии.

Слив масла и промывка коробки передач

Замена масла в заднем редукторе на Nissan x Trail t31 должна производиться поэтапно.Прежде всего, необходимо слить старое и отработанное масло в заранее подготовленную специальную емкость, а также очистить систему от остатков отходов. Для этого необходимо придерживаться следующей последовательности действий :

Каждый автолюбитель должен помнить, что полную очистку системы распределителя следует проводить только на этапе промывки; без нее замена частичная, что продлевает срок службы смазки, но только на короткое время. Такой способ обновления трансмиссионной жидкости экономит время, но при возможности необходимо полностью заменить смазку, очистить коробку передач от остатков использованного продукта.

Заливка нового масла

На Nissan x Trail t31 масло в коробке передач следует менять каждые 10 000 км пробега. Чтобы добавить новую смазку в систему, следуйте пошаговым инструкциям, приведенным ниже :

Уровень и состояние трансмиссионной жидкости рекомендуется проверять каждые 4-5 тысяч километров, чтобы ее можно было вовремя заменить в случае потери смазочных и термических свойств.

Поскольку в распределительной коробке есть трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа.Если вовремя не поменять масло в раздаточной коробке, то ее ресурс сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота их замены может значительно различаться. Обычно эта информация включается в техническую документацию на автомобиль и составляет от 50 до 100 тысяч километров.

Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Размещение автомобиля, движущегося по дорогам общего пользования, вызывает гораздо меньше стрессов, чем автомобиль, который постоянно находится в дороге.

Как выбрать

В распределитель заливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с автоматической коробкой передач ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с механической коробкой передач - в коробку передач.В этом случае часто жидкости должны быть одинаковыми или полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать эмульгирования, вспенивания и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с раздаточными коробками производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5.Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


Вязкостные свойства масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

.

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Приведенная выше таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько вам нужно.

90 480 90 473 90 480 Мицубиси Паджеро Спорт - цена: + 0 руб. Мицубиси Паджеро 2 Мицубиси Паджеро 3 Мицубиси Паджеро 4 Мицубиси Монтеро Спорт 90 487 0,35 90 487 0,38 90 487 0,3 - цена: + 0 руб. Двигатель Шевроле ТрейлБлейзер
Автомобиль Масло Объем (л)
Ауди
Audi Q7 (Ауди Q7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP 0,85
BMW
bmw x5 e53 (бмв x5 e53) BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATC-500 83220397244 1
bmw x5 e70 (бмв x5 e70) 83 22 0397244, Multi DCTF, моторная передача 75W80 1
bmw x3 e83 (бмв x3 e83) 83229407858 1
bmw x3 f25 (бмв x3 f25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0397244) 0,6 ГАЗ
газ 66 ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Gl-4 1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Огромный настенный потолок Dexron III 1,6
JEEP
Джип Гранд Чероки Mopar 05016796AC 2
INFINITI
Infiniti FX35 (Инфинити FX35) Nissan Matic D-KE908-99931 2
КАМАЗ
камаз 43118 ТСП-15К 5,4
KIA
Киа Соренто Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
kia sorento 2 (киа соренто 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
Киа Спортейдж 1 API GL-5 SAE 75W-90 1
kia sportage 2 (киа спортейдж 2) 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
Киа Спортейдж 3 МАСЛО ДЛЯ ГИПОИДНОЙ ШЕСТЕРНИ API GL-5, SAE 75W / 90 0,6
Киа Соренто TOD Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
kia sorento неполный рабочий день АКПП Dexron III 2
RANGE ROVER
Ленд Ровер Дискавери 3 SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
Ленд Ровер Дискавери 4 Tl7300-Shell Tf0753
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Range Rover Freelander 2) API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер 75W-140 GL-5 2,3
LEXUS
Лексус RX300 / 330 (Лексус RX300 / 330) 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 1
MERCEDES
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class) информационный блок
Mercedes ML 163 (Мерседес ML 163) 236,13 # A001989230310, Motul Multi ATF 2
Mercedes w163 (Мерседес-Бенц w163) A 001 989 21 03 10 1,5
Mercedes w164 (Мерседес-Бенц w164) A0019894503 0,5
MAZDA
Mazda CX 5 (Мазда CX 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
Mazda CX 7 (Мазда CX 7) 80W90 API GL-4 / GL-5 2
MITSUBISHI
Castrol TAF-X 75W-90 3
mitsubishi outlander 3, xl 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 0,5
Мицубиси Л200 (Мицубиси Л200) GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 2,5
75W85 GL4 2,8
GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 3
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ENEOS GL-5 75W-90 2,8
Castrol TAF-X 75W-90 3
Митсубиси Делика 75W90 Гл-4 1,6
НИВА
нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
НИССАН
Nissan X Trail T31 (Ниссан Икс Трейл Т31) жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5
Ниссан Кашкай NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Nissan Pathfinder R51 (Ниссан Патфайндер R51) Nissan Matic-D, Dexron III 2,6
Ниссан Террано SAE75W90 GL-4, GL-5 2
Nissan Teana ГЛ-5 80W90
Nissan Murano Z51 (Ниссан Мурано Z51) Оригинальное гипоидное масло для дифференциалов NISSAN SuperGL-5 80W-90
OPEL
опель антара ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 1
PORSCHE
Порше Кайен Подвесной Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 0,9
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Мьянма BOT 850 0,9
RENAULT
Рено Дастер 2.0 4х4 (Рено Дастер 2.0 4х4) Elf TransElf тип B 80W90 0,75
Renault Колеос Elf TransElf type B 80W-90, полная трансмиссия rs fe 80w-90 1,5
SUZUKI
Сузуки Эскудо SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
Сузуки Гранд Витара 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Сузуки CX4 TAF-X 0,6
SSANGYONG
АКПП SsangYong Kyron Dexron IID, III 1,3
SsangYong Kyron Механическая коробка передач 80W90 API GL-4 / GL-5 1,4
SUBARU
subaru forester без раздаточной коробки, редуктор в коробке передач
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 GL-5 75W90 Трансмиссионное масло Toyota 1,4
Тойота Рав 4 Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА 0,5
УАЗ
уАЗ Патриот SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I 0,7
уаз 469 ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5 0,7
уаз охотник SAE 75W / 90 в соответствии с API GL-3 0,7
УРАЛ
урал 4320 ТСП-15К 3,5
ЛЕС
Форд Эксплорер 2013 Motul 75w140 0,4
Форд Куга SAE 75W-90 0,5
Форд Куга 2 SAE 75W140 0,4
Форд Маверик SAE 75W140 2
Форд Эксплорер 5 SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
VOLKSWAGEN
фольксваген амарок G052533A2, Castrol Transmax Z 1,25
фольксваген туарег (volkswagen touareg) VAG G052515A2, Castrol Transmax Z 0,85
фольксваген тигуан G 052 145 S2 1
HYUNDAI
Hyundai ix35 (Хендай ix35) 75W90 1
Хендай Санта Фе 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7) Шелл Спиракс AXME 75W90 1
Хендай Тусон 80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
HONDA
Honda SRV (Хонда CR-V) раздаточная коробка соединена с коробкой передач
CHEVROLET
Шевроле Нива 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Шевроле Каптива ГЛ-5 75W90 0,8
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Chevrolet TrailBlazer GM Auto-Trak II 2

Уровень проверки

У большинства автомобилей нет смотровых стекол для проверки уровня масла в раздаточной коробке.Контроль уровня и замена происходит через заливное отверстие.

Чтобы проверить это, поставьте автомобиль на ровную поверхность и снимите пробку заливного отверстия или контрольный винт, если таковой имеется. Обычно их делают на четверку или шестигранник или ключ.


Уровень чуть ниже заливного / контрольного порта считается нормальным.

Необходимость замены определяется взятием небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, с признаками выпадения следует заменить.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем фактом, что заливное отверстие труднодоступно. Также требуется лифт, смотровой канал или виадук.

Некоторые водители делают собственное сливное отверстие в распределителе, чтобы максимально упростить всю процедуру замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под заглушку и нарезается резьба.


Вам понадобится:

  1. Специальный шприц для перекачки технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей).Можно использовать медицинский, но из-за небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже - время или деньги, решать вам.
  2. Трансмиссионное масло (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Герметик для прокладок, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, очистите поверхности перед снятием колпачков.

Имеется сливное отверстие

Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, вы должны вывернуть винт и дать маслу полностью стечь.Магнит на вилке не должен быть загрязнен. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.

Используя шприц, заполните дозатор маслом, пока оно не потечет за край заливного отверстия, затем снова закрутите крышку с герметиком.

Без слива

В этом случае все операции выполняются через заливное отверстие. В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.

18 мая 2017

Одной из процедур обслуживания автомобиля с полным приводом является замена масла на задней оси. Часто автовладельцы этого не делают, считая, что агрегат не требует обслуживания, что там нечего ломать, не так уж часто приходится использовать полный привод и так далее. И это неправда, ведь осевая трансмиссия - вещь важная, сильно нагруженная, проблемы с ней могут сказаться на способности преодолевать препятствия и безопасности движения, не говоря уже о том, что ремонт этого агрегата, а тем более его замена стоит затрат много денег.Регламент обслуживания Nissan X-Trail требует, чтобы рабочая жидкость коробки передач менялась не реже одного раза в 60 тысяч километров. В тяжелых условиях работы расстояние следует сокращать. Если не сделать этого по прошествии некоторого времени, можно обнаружить следующие неприятные моменты в поведении рулевого управления:

Редуктор заднего моста Nissan X-trail T-30

Выбор трансмиссионного масла

В коробке передач Nissan X-trail задней оси используется трансмиссионное масло с классом вязкости SAE 80W-90 и классификацией API GL-5.Производитель рекомендует использовать оригинальную жидкость Nissan Differential Fluid KE907-99932. Он предназначен для использования в дифференциалах автомобилей Nissan и предназначен для максимальной защиты компонентов от коррозии и увеличения срока их службы. Кроме того, вы можете использовать любое масло, которое будет соответствовать тем же характеристикам.

Бытует мнение, что, поскольку жидкость Nissan Differential Fluid является минеральной, она плохо работает при низких температурах, а именно загустевает. Это неудивительно, ведь рассматриваемый кроссовер не идеально подготовлен для использования в зимних условиях.Поэтому масло в редукторе заднего моста можно заменить синтетическим. В продаже имеется широкий ассортимент трансмиссионных жидкостей, таких как Motul, Mobil-1, Лукойл, Castrol и другие. Ищем необходимые качества, изменения и мотивацию.

Оригинал Nissan X-Trail

Трансмиссионное масло Чаще всего трансмиссионное масло продается в пластиковых бутылках емкостью 1 литр. Этого достаточно, так как объем замещающей жидкости составляет примерно 600 мл.

При замене трансмиссионного масла помните, что отработанная жидкость классифицируется как опасные отходы, и ее нельзя выливать в землю или утилизировать вместе с бытовыми отходами.Таким образом, окружающая среда будет разрушена. Теперь в городах есть пункты сбора, где вы можете вернуть отработанное масло для утилизации в соответствии с правилами или переработать для повторного использования.

Процесс замены

Для замены масла в коробке передач Nissan вам потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

  1. Запасная жидкость, примерно 600 мл
  2. Шприц для инъекций
  3. 10 Шестигранный ключ

Сливная и заливная пробки расположены в картере коробки передач со стороны багажника машины.Добраться до них удобнее всего, если машина стоит на домкрате или смотровой яме. Однако если их нет, можно обойтись и без них. Коробка передач может загрязняться после проезда по грязи, поэтому ее можно очистить струей воды под давлением, вручную или с использованием специальных средств для очистки поверхностей от грязи и коррозии. В балке есть специальное отверстие, через которое открывается доступ к верхней (заливной) пробке.

Заглушки редуктора заднего моста Nissan X-Trail откручиваются шестигранным ключом

Для опорожнения гнили отверните нижнюю заглушку из картера коробки передач.Перед этим тоже хорошо снять верхушку. Обычно они очень туго откручиваются, поэтому для работы вам понадобится длинный шестигранник и удлинитель. В качестве пристройки можно взять подходящую трубу. Для того, чтобы жидкость стекала быстрее, особенно в холодное время года, можно немного проехать в режиме AWD, прежде чем менять его на прогрев.

Вступаем в добычу

После того, как грунт полностью вытечет из нижнего отверстия, вверните в него пробку и начинайте заливать верхнее новое трансмиссионное масло.Удобнее делать это специальным шприцем со шлангом, конец которого нужно поместить в заливное отверстие. Также можно использовать ручной насос от велосипеда, автомобильный насос и другие устройства. Продолжайте заливать, пока жидкость не вытечет из верхнего отверстия.

Вверните верхнюю заглушку в коробку передач. Проверяем герметичность заглушек и их затяжку. Если все в порядке и протечек нет, можно заводить машину и тронуться с места. Через некоторое время, 1-2 дня, следует заглянуть под машину и проверить герметичность коробки передач.

.

Спецтехника и конструкции. Информационный портал

Спецтехника и конструкции. Информационный портал 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
.

Сколько масла налито в агрегаты кукурузного поля. Как поменять масло на мостах ВАЗ Нива. Требуется замена трансмиссионного масла

На заводе минеральное масло заливается в коробку передач Нивы, а при плановом ТО также заливается минеральная вода, причем не самого высокого качества. Лучше не менять это масло в период обкатки автомобиля, так как детали лучше работают на минеральной воде. По 10-15 тысяч пробег, рекомендую заменить трансмиссионное масло на полусинтетическое.Не рекомендую синтетику, так как сальники могут протечь. Минеральная вода хуже, потому что она густая и замерзает на морозе. В результате, пока коробка в машине не прогреется, машину очень тяжело перемещать и становится трудно переключать передачи.
Рекомендуемая вязкость трансмиссионного масла 75W-90. Я залил свою Ниву полусинтетическим lyqui moly 75W-90. На все узлы и агрегаты требуется 5 литров масла.

Масло трансмиссионное

Перед заменой масла советую сесть на машину, чтобы прогреть масло (горячее масло стекает лучше и меньше остается), а затем открутить сливные пробки.Сливные пробки показаны на чертежах. После того, как все масло слито, затягиваются сливные пробки, откручиваются заливные пробки и заливается свежее масло до уровня заливных отверстий. Для заливки масла лучше использовать шприц для наполнения.

Замена масла в коробке передач

Замена масла в раздаточной коробке

Замена масла на переднем мосту

Замена масла заднего моста

Стоимость выполненных работ 2000 руб.После замены масла машина стала очень легкой в ​​движении, в результате чего значительно снизился расход топлива, особенно зимой. Таким образом, все затраты окупаются стоимостью сэкономленного бензина. Думаю, эта работа необходима для новой машины. Удачи!

Для заправки и обслуживания отечественного внедорожника ВАЗ необходимо знать варианты заправки ВАЗ 21213 Нива и его модификаций ВАЗ 21214. На сувенир нужно знать несколько цифр, например, вместимость бака и картера. Остальное записать в блокнот, который хранится в перчаточном ящике в салоне автомобиля.И независимо от того, что вы не собираетесь обслуживать машину самостоятельно, специалисты СТО также могут не знать заправочный объем вашей машины.

Блок питания

Двигатель, устанавливаемый на современный автомобиль модели Нива 21213 (214), унаследован от советских предков - ВАЗ 2121, и по объему жидкости они практически идентичны:

  1. Система жидкостного охлаждения. Заливается антифриз в количестве 10,7 л с температурой замерзания не более -40 ° С.В этот объем также входит мощность обогревателя кабины.
  2. Шатун. Сюда заливают моторные масла, марка которых зависит от условий эксплуатации. Емкость - 3,75 л с заливкой масляного фильтра.

Вязкость масла, заливаемого в двигатель Нива, должна соответствовать температурному режиму улицы, на которой эксплуатируется машина. Возможные режимы и соответствующие марки масел приведены в таблице:

При промывке силового агрегата такое же количество промывочного масла (3,75 л) используется при замене смазки в зависимости от размера фильтра.Замена проводится через 8-12 тысяч километров в зависимости от качества масла. Промывка обычно происходит после 3 замен моторного масла. В процессе эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере двигателя специальным щупом. Если уровень опустился ниже отметки Min, необходимо срочно долить в двигатель смазку той же вязкости, что и ранее залитая.

Антифриз необходимо заменять не реже одного раза в 3 года или в зависимости от степени разложения жидкости.Не рекомендуется разводить антифриз дистиллированной водой зимой или летом. Зимой разбавленная жидкость может замерзнуть, а в летнюю жару может заранее закипеть, что приведет к перегреву двигателя.

Перенести

Трансмиссия Нива 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

Как и при работе силового агрегата, при разных температурных режимах узлы и агрегаты трансмиссии заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Как сказано в инструкции по эксплуатации, замену трансмиссионной смазки необходимо проводить каждые 30 тыс. Км. курс. При этом замены в картере рулевого механизма нет, только добавка через верхнюю заглушку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии «Жигули» является марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошими проникающими свойствами. Поэтому плохо затянутые пробки и изношенные сальники агрегатов начинают постепенно вытекать смазку. В таких ситуациях допустимо добавлять масло той же степени вязкости, желательно от того же производителя. Если не доливать во время течи, уровень смазки в устройстве снизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Жидкости и горюче-смазочные материалы прочие

Каждый водитель должен знать наизусть максимальный объем топлива для своего автомобиля.Топливный бак ВАЗ 21213 имеет емкость 42 литра, включая резерв. Резерв относится к количеству топлива, оставшемуся в баке после того, как загорится желтая сигнальная лампа на панели приборов. Объем резерва не менее 5 литров. Автомобиль необходимо заправлять бензином с октановым числом 91-93.

В машине есть несколько заправочных баков, за которыми владелец должен следить во время эксплуатации:

Цилиндр выключения сцепления и тормозная система заполнены гидравлической тормозной жидкостью (наиболее популярной является DOT-4). Его следует заменять как минимум через 3 года, поскольку жидкость впитывает водяной пар из воздуха. В результате все стальные части системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что приводит к полному или частичному выходу из строя тормозов.

В случае утечки в сцеплении или тормозной системе уровень в расширительных бачках снизится, поэтому потребуется постоянный контроль.

Уровень тормозной жидкости в бачках должен быть как минимум равным соответствующей отметке на пластиковом корпусе бачка.

Жидкость или чистая вода для мытья стаканов доливается по мере необходимости, зимой - необходим незамерзающий вариант. В противном случае лед не только разрушит трубки, но и повредит электронасос.

Кроме того, для обслуживания и смазки Нивы используются различные густые смазки:

Список заправочных баков полезен для начинающих водителей, которые купили подержанный автомобиль с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого автомобиля должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

Автомобиль «Нива 21214» отличается повышенной проходимостью. В машине установлен двигатель объемом 1,7 литра, что соответствует нормам Евро-4. Трансмиссия включает раздаточную коробку с системой вентиляции картера.Все комплектующие ВАЗ 21214, как и ВАЗ 21213, имеют долгий срок службы. При этом важно правильно ухаживать за системой автомобиля, чтобы выбрать качественное масло для Нивы.

Внедорожник «Нива

» (ВАЗ 2121), имеющий полный привод, оснащенный механической коробкой передач, способен выдавать 75 лошадиных сил.

Подбор трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло Лукойл GL4 75W-80

Какое масло выбрать? Трансмиссионные масла представлены в широком ассортименте.Обратите внимание на вязкость топлива: 75W-90, 85W-90. В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (марка GL5). При эксплуатации автомобилей зимой следует покупать масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость. Полусинтетические варианты подходят и для заправки Нивы 21213. Замену лучше всего производить в специализированном сервисном центре.

Сколько масла нужно заливать? В маслобойку Нивы нужно добавить около 0,8 литра. В его быструю коробку залито 1,6 литра трансмиссионной жидкости.

Перед выбором трансмиссионного масла обязательно внимательно изучайте его состав.

Необходима замена трансмиссионного масла

Для замены масла в Ниве машина должна быть теплой (для хорошей текучести). Машину ставят на смотровую траншею, под сливное отверстие следует поставить специальную емкость, из которой будет сливаться отработанная жидкость. Для открытия сливной и заливной пробок имеет смысл использовать шестигранник. Кроме того, из дополнительных инструментов вам понадобится специальный шприц, которым заправляют дозатор.

Замена масла в раздаточной коробке (Нива 21214/21213). Основные шаги:

  1. Сливная пробка откручена.
  2. Остаток масла сливается в замененную емкость.
  3. Любой мусор на вилке должен быть удален.
  4. Сливная пробка навинчивается.
  5. Отвинчивается верхняя пробка для заливки нового масла шприцем.
  6. Заглушка закручена.

Особенность КПП в том, что здесь встроен магнит.Его задача - притягивать мелкий металлический мусор, который может находиться в топливе.

При смене топлива требуется промывка картера. Эта процедура помогает продлить срок эксплуатации коробки. Промывка является обязательной, если слитое масло сильно загрязнено.

На периодичность замены топлива в КПП влияет пробег Нивы 21214 (21213) в каких условиях она эксплуатируется. При частых выездах на места необходимость замены масла в раздаточной коробке, КПП может быть до 50 000 км.

На необходимость добавления новой смазки в коробку может указывать тот факт, что КПП начала перегреваться, при движении на боку появились характерные шумы.

Невозможно переоценить важность своевременной замены смазочных материалов для каждого автомобиля. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым продлевая срок их службы. Среди таких агрегатов невозможно не заметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили.И старые автомобили Нива, и модели Шевроле, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются - это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, завоевавшие любовь водителей простотой, удобством обслуживания и невысокой ценой. . Особенно радует тот факт, что подавляющее большинство обслуживания отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла на трамблере Нивы - процедуры, не требующей специальных профессиональных навыков или специальных инструментов.

Масло в трамблере Нивы надо проверять каждые 10 000 Км.

Интервал замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые масло в раздаточной коробке автомобиля «Нива» следует менять при четвертом техосмотре, т.е. после проехав 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо стоит отметить, что на новой Ниве трансмиссионное масло меняют после езды (2000 км).Рекомендуется проверять уровень смазки в раздаточной коробке каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного агрегата, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Другое дело, когда машина едет в основном по хорошим дорогам (город, пригород), и другое, когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыболовом или просто большим любителем активного отдыха.В таких случаях уровень и качество масла в дозаторе следует проверять чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости его следует заменять, не дожидаясь установленного времени. Вы сами решаете, когда менять масло в дистрибьюторе Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в ТРК Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент - необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет спустить его, путепровод, либо надежно закрепить на площадках. Во-вторых, проверку следует проводить на холодной машине, поэтому, если вы уже куда-то проехали, дождитесь, пока машина остынет.

Сама процедура проста - тщательно очистив розетку от грязи, отверните заливную пробку с шестигранной головкой 12 и измерьте подходящим предметом (деревянной палкой или кусочком проволоки), если уровень жидкости упал, нижний край отверстия есть.Если расстояние превышает 10 мм, следует произвести реставрацию специальным шприцем. Доливать, пока смазка не потечет из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.

Выбор подходящего масла

К выбору смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы нужно относиться ответственно, так как надежная работа этих компонентов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата транспортного средства, для которого они предназначены.Если точно знать, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно купить смазку той же вязкости. Если эта информация недоступна, это тоже не имеет значения: достаточно слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка не очень Загрязнен еще.

Обратите внимание, что если вы не знаете, какое масло заливать в распределитель Нивы, какое масло для коробки, а какое масло для мостов, производитель заявляет, что во всех этих агрегатах может использоваться одна и та же трансмиссионная жидкость.Если говорить об этом, приемлемы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Не так уж и важен производитель, известный это зарубежный или отечественный бренд.

Производитель автомобиля наливает в ТРК минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительной смазкой будет полусинтетика, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, более подходящая для климата нашей страны.

90 100

Сколько заливать

По данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем заливаемого масла в трамблер Нива-2121 и более современные модификации (21213, 21214, 21310) составляет 0,75 литра.В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не важно - жидкость все равно нужно покупать фасованной в 1-литровую тару.

Порядок самостоятельной замены масла в распределителе Нива

Если в результате очередной проверки уровня или в ТРК выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость такой при эксплуатации может быть не только очень темный цвет масла, включая твердые частицы, но и шум при включении ТРК или во время его работы) эту замену можно произвести самостоятельно.

Для этого вам понадобятся шестигранный ключ на 19 и 12, литровый контейнер для использованной смазки и ветошь. Также необходимо будет обеспечить доступ к машине снизу, для чего можно использовать как лифт, так и путепровод или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой автомобиля прогрейте автомобиль (проехать около 10 километров). Нива Порядок действий:


Обратите внимание, что слить и долить свежее масло технически одинаково для всех модификаций Нивы.

.

Что делать, если дверь машины замерзла. Как открыть замороженную дверь

Очень часто зимой оказывается, что замки на дверях машины примерзают или двери примерзают к кузову. Может быть большая проблема ... Особенно для тех, кому нужно срочно ехать, но не может сесть в машину.

Как открыть замороженный замок автомобиля?

Замерзший замок автомобиля можно открыть несколькими способами:

  1. Если не получается отпереть автомобиль с сиденья водителя, стоит проверить, открываются ли другие двери.Если у вас универсал или внедорожник, вам также необходимо проверить замок багажника. Если сломан хотя бы один автомобильный замок, можно сказать, что проблема решена. Вы сможете сесть в машину и, включив печку, разморозить оставшиеся замки, используя тепло изнутри машины.
  2. В том случае, если вам удалось вставить ключ в замок автомобиля до упора, повернув ключ в разные стороны, можно попробовать открыть дверь, постучав по замку, а также вокруг него.Если одна дверь не подходит, вы можете манипулировать остальной дверью, но не слишком старайтесь, вы можете сломать ключ.
  3. Если предыдущий метод не помог, вы можете попробовать нагреть ключ зажигалкой или спичками и попытаться снова открыть замок автомобиля.
  4. Если вас не беспокоит покрытие на двери машины, можно попробовать нагреть замок на открытом огне.
  5. Его также можно поместить в любую емкость, например пластиковую бутылку или даже воздушный шар, налить горячей водой и плотно прижать к замку.Так можно его согреть. В этом случае нужно периодически поворачивать ключ.
  6. Если у вас есть электрическая розетка или удлинитель рядом с машиной, вы можете попробовать разморозить замок с помощью фена.
  7. также в зимний период не помешает приобрести специальный инструмент, предназначенный для размораживания автомобильных замков. Лучше, если в упаковке будет тюбик, либо сама упаковка будет иметь тонкий носик, что позволит удобно вводить жидкость в замок автомобиля.После того, как жидкость попадет внутрь, вставьте ключ и попробуйте открыть замок.
  8. Замок в автомобиле также можно разморозить выхлопными газами другого автомобиля. Для этого вам понадобится сама машина, шланг необходимого диаметра и хозяин машины. Присоедините один конец шланга к выхлопной трубе, а другой конец к замку и держите, пока он не станет горячим.
  9. Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, у вас остается два варианта: либо подождать, пока потеплеет, либо вызвать эвакуатор и перевезти машину в теплое место.

Как открыть замёрзшую дверь машины?

Еще бывает, что не только замки примерзают, но и сама дверь автомобиля прилипает к кузову. Также есть несколько способов открыть дверь.

  1. Как и в случае с замками, попробуйте открыть каждую дверь.
  2. Вы можете попытаться дернуть дверь машины сильнее. Однако будьте осторожны, чтобы не сломать ручки и не повредить машину. Этот метод также можно применить ко всем дверям автомобиля.Дверь, которая используется реже, обычно открывается лучше всего.
  3. Деревянный или пластиковый рычаг также можно вставить в щель между дверью и кузовом автомобиля. Такой способ может помочь, но не забывайте, что такими манипуляциями можно раздавить саму дверь или кузов автомобиля, а также повредить покрытие.
  4. Можно приобрести специальные средства для предотвращения примерзания резиновых уплотнителей дверей к кузову. В большинстве случаев эти меры помогают.
  5. Если ничего из вышеперечисленного не помогает и у вас есть деньги, то вы можете снова воспользоваться эвакуатором и отвезти машину в теплое место.

Защита от замерзания замков и дверей в автомобиле

Конечно, лучше не допустить, чтобы заморозил замки на дверях машины и саму дверь. Для этого нужно заранее подготовиться и провести профилактику.

Еще осенью до наступления морозов необходимо приобрести антиобледенитель автомобильных замков, зимнюю смазку и средство для дверей, антифриз для дверей .

После зимней мойки дверей, замков и дверных петель специальные химические средства... Даже если вы не собираетесь на мойку, то такая обработка все равно необходима.

Если вы регулярно проводите защиту замков и дверей от замерзания и имеете под рукой все необходимые специальные инструменты, легко сесть в машину даже в сильные морозы.

Часто в зимнее время года многие автовладельцы сталкиваются с вопросом, как прогреть двигатель своей машины по утрам. Однако зачастую заранее приходится решать еще одну проблемную ситуацию: как открыть машину? Многие из нас хоть раз сталкивались с застывшим замком или застывшей резинкой на двери автомобиля.Попробуем разобраться, насколько легко открыть замок и дверь машины зимой.

Иногда, открывая замерзшую дверь возле автомобиля, автовладельцы не всегда прибегают к удачно подобранным или даже первым мерам, которые попадают под руку. Чаще всего в застывший замок заливается антифриз. Этот способ работает, но следует помнить, что в составе антифриза есть изопропиловый спирт, который разрушительно действует на запорное устройство. Кроме того, антифриз содержит: обычную воду, которая затем снова замерзнет вместе с замком.

Также будьте осторожны с жидкостями на основе керосина. Например, жидкость для откручивания гаек. Замок, конечно, откроется, но нанесенная жидкость будет впитывать влагу из окружающей среды, после чего замок в вашей машине будет постоянно замерзать.

Видео, что делать, если заморозил замок двери автомобиля:

Самый лучший вариант разморозить замок - залить чистым спиртом. Лед в замке быстро растает и будет выделяться только тепло, что не вызовет проблем в будущем.

Если после различных манипуляций вы окончательно повернули ключ в замке двери автомобиля, у вас может возникнуть другая проблема - оказывается, что сама дверь автомобиля все равно замерзла и не открывается.

V в этом случае не нужно «рвать» дверь на себе, можно просто оторвать уплотнительную резину от двери или сломать ручку ... Эффекта открывания можно добиться, если начать нажимать на дверь. В результате лед на резинке сломается, и дверь в конечном итоге откроется.

Все вышеперечисленные устройства открывания дверей - - меры экстренной помощи ... Однако, если вы грамотно ухаживаете за своим автомобилем, у вас не должно возникнуть таких проблем.

Лучше предотвратить проблему (т.е. проводить регулярное профилактическое обслуживание), чем потом повредить автомобиль. Давайте заранее узнаем, что можно сделать, чтобы двери и замки вашего автомобиля не замерзли.

Видео о том, как открыть дверь машины, если она замерзла:

Если вы заметили, что замок на двери вашего автомобиля начал замерзать, значит, туда попадает влага.Срочно поставить машину на время в теплое помещение, это нужно делать, чтобы влага в замке испарилась.

А предотвратить замерзание самой двери еще примитивнее. Просто нужно быть осторожным, чтобы на уплотнительную резину возле двери автомобиля не попала влага или снег. Это может произойти, например, при подметании снега из машины. Когда в машину попал снег и герметик начал намокать, просто откройте дверь и дайте герметику застыть, прежде чем оставлять машину на стоянке.

Видео - как управлять авто зимой:

То же самое нужно делать после мытья машины на сильном морозе, то есть после мойки оставить багажник и все двери открытыми на 15-20 минут. Вы можете оставить двигатель работающим. Можно включать плиту на полную мощность. Все это для того, чтобы влага осталась и замерзла на уплотнителях и в замках, просто улетев после закрытия багажника и двери. Но есть одно но: после такой процедуры нужно несколько раз открывать и закрывать дверь, чтобы открыть машину ровно утром.

Видео - что делать, если зимой замёрзли замки:

Может быть интересно:


Сканер самодиагностики автомобилей


Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля?

Похожие товары

Комментариев к статье:

Замерзший замок в машине, что мне делать? Как открыть замороженные замки дверей или багажников? Каждый водитель рано или поздно сталкивается с такой проблемой.Особенно часто замки в машине замерзают после стирки (если они не просушены и не обработаны должным образом) или после длительного пребывания на холоде, при повышенной влажности воздуха.

Мы расскажем, как открыть двери в машине, если она замерзла и что нужно сделать, чтобы замки не замерзли.

В конце статьи посмотрите видео о том, как защитить замки автомобиля от замерзания и как сделать так, чтобы они больше никогда не замерзли.

Кстати, следует помнить, что центральный замок автомобиля на морозе может не открываться не только из-за того, что он замерз, но и из-за разряженного аккумулятора.И часто в сильные морозы могут возникнуть обе эти причины.

Как открыть замок на машине, если она замерзла?

В зависимости от температуры воздуха и, соответственно, степени промерзания автомобильных замков существует несколько эффективных способов открыть дверь и сесть в машину.

В слабые морозы (до - 3 ° С):

  1. Вы можете попробовать открыть замороженный замок, согнув руку в трубку, поместив ее над замком и вдохнув.
  2. Если первый способ не помог, нагрейте ключ над зажигалкой и, вставив его в замок, попробуйте аккуратно его повернуть и открыть машину.

В умеренные морозы (до - 10 ° С):

  1. Идите домой, наполните грелку и закройте ее. Скорее всего, после этого он откроется, но машину нужно в обязательном порядке просушить, либо личинку и внутреннюю часть замка нужно обработать влагоотталкивающим составом, иначе вода в нем снова замерзнет.

В сильные морозы (до - 30 ° С):

  1. С помощью шприца налейте медицинский спирт в замороженный замок машины. Чистый спирт растворяет лед, при этом активно выделяя тепло. Зимние омыватели не зря состоят из спирта. Но заливать антифриз в замки не стоит - изопропиловый спирт довольно агрессивен, к тому же его разбавляют водой в автомобильных жидкостях.
  2. Используйте кольцо для ключей для размораживания или специальный спрей типа «Жидкий ключ».

Не пытайтесь заставить ключ крутить ключ при открытии замороженного замка! Более того, не используйте для этого плоскогубцы или другие приспособления, так как у вас больше шансов сломать ключ, чем открыть дверь автомобиля или багажник.

Также нельзя заливать жидкости на основе керосина в замки, с помощью которых откручиваются гайки, так как они гигроскопичны (впитывают влагу). Но если вы все еще используете их, не забудьте после этого покрыть прядки влагоотталкивающей смазкой.

Как предотвратить замерзание замков и дверей в машине?

Чтобы предотвратить обмерзание замков и дверей в автомобиле, необходимо соблюдать несколько простых правил:

Но даже если замки в вашей машине не замерзли и вы все равно могли попасть в автосалон, это не значит, что она заведется без проблем. Рекомендуем изучить дельный совет: как завести машину в холодную погоду.

Видеоинструкция: что делать при замерзании замков на машине

О суровости русских зим лишний раз говорить не стоит. Каждый водитель испытал на себе негативное воздействие отрицательных температур на автомобиль.Одна из самых частых проблем - обмерзание дверей в автомобиле. В этой статье объясняется, что делать в таких случаях и что можно использовать, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.

Что делать, если машина не открывается

Причина неудачной ситуации - попадание влаги на уплотнения. Она может остаться после того, как не просохла достаточно хорошо. Или они образуются из-за конденсата, который образуется при резких перепадах температуры (в салоне тепло, на улице морозно).Если запереть машину в сильный снегопад, снег попадет на уплотнители, растает и превратится в воду, которая позже замерзнет и плотно закроет двери. Вода также может попасть в замок и помешать его открытию.

Взлом

Наши дедушка и бабушка до сих пор использовали его для нагревания ключа обычной зажигалкой. В замок вставляется нагретый ключ и делается попытка его повернуть. Без фанатизма и усилий не сломать ключ. Такие действия повторяются несколько раз.


Ключ можно нагреть с помощью прикуривателя и вставить в замок.

По мнению современных водителей, они позволяют более цивилизованно открывать замороженный замок на двери автомобиля. Например, брелок, который называется «обогреватель замка автомобиля». Это устройство работает от батареек и имеет выдвижной зонд. Он вставляется в замок и нагревается, тем самым размораживая механизм открывания.

Если у вас его нет под рукой, вы можете заливать спирт или жидкости, содержащие спирт, водку, антифриз или средство, специально предназначенное для размораживания замка автомобиля, в замочную скважину.Последний вариант особенно хорош тем, что вещество вытесняет застывшую воду из замочной скважины, при этом покрывая зону контакта масляной пленкой с защитным эффектом.

Не допускайте типичных ошибок, которые могут привести к печальным и необратимым последствиям:

  1. Используйте горячую воду.
  2. Используйте силу при повороте ключа.
  3. Поднесите прикуриватель к двери автомобиля.

Открытие двери

Открыть замок - это только половина проблемы.Ведь часто к кузову прилипает сама дверь. В такой ситуации можно пойти двумя разными путями. Очень быстрый способ, подходящий для очень занятых и состоятельных водителей. Затяните дверцу как следует, не беспокоясь о состоянии уплотнителей после таких работ. Если этот метод вам подходит, выберите в автомобиле наименее используемую сторону. Сломанные пломбы со стороны водителя доставят массу неудобств, а сквозняк может даже навредить вашему здоровью. На гарантию не рассчитывайте - резинки на ней не меняются.Оплатить эту услугу придется самостоятельно.

Экономным, бережливым и медлительным водителям стоит рассмотреть еще один вариант, при котором резинки на дверях останутся целыми. Для этого необходимо действовать по следующему алгоритму:

  1. Убедитесь, что замок исправен и находится в открытом положении.
  2. Удалите слой льда на капоте автомобиля, который может препятствовать открытию двери. Для этого можно использовать специальный скребок или пластиковый предмет подходящей формы.Не стоит выставлять напоказ свои силовые возможности для сохранения окраски автомобиля.
  3. Слегка надавив и постучав по углам дверной конструкции, попытайтесь разрушить слой льда, образовавшийся на дверном уплотнении. Сделайте то же самое с дверью любой машины, и даже с багажником на хэтчбеках и универсалах.
  4. Если предыдущие действия не привели к положительному результату, то на помощь придет WD-40 или его аналог. Выбранное вами средство наносится на уплотнительную резинку, которая через 10 минут должна размягчиться и отставать от тела.

Дверь не открывается рычагом, используйте только кипяченую воду (в крайнем случае - теплую).

Профилактические мероприятия

Чтобы все вышеперечисленные проблемы не беспокоили зимой, нужно подготовить машину. Для этого нужно смазать замок WD-40 или каким-нибудь другим аналогом. Это просто - на ключ наносится смазка, которая затем вставляется в замочную скважину и плавными движениями прокручивается. Эту процедуру лучше проводить при положительных температурах.Кроме того, на уплотнения наносится смазка. Для этих целей хорошо использовать средства на основе силикона или снова WD-40. В крайнем случае подойдет технический вазелин, но зимой его нанесение придется повторять несколько раз.

Эти продукты следует наносить осторожно, чтобы они не упали на сиденья или одежду. Силикон обладает способностью вытеснять жидкость с любой поверхности, на которую он нанесен. Рассматриваемый агент образует гидрофобный слой. Силиконовую смазку можно наносить на резинки даже сразу после стирки.

Если вам попалось хорошее лекарство, то всего одна смазка может защитить вашу машину на месяц или даже до конца холодов.


Уплотнения дверей следует очищать сразу после мойки автомобиля.

Поскольку вода является причиной замерзания дверей автомобиля, ее необходимо постоянно удалять. Тщательно протирайте уплотнения после каждой стирки. Чтобы избежать образования конденсата, оставьте машину открытой на 5 минут перед парковкой. В это время температура в салоне и на улице будет одинаковой.

Чтобы в будущем не плясать вокруг машины и не рвать резинки самым безжалостным образом, позаботьтесь о приобретении специальных средств по уходу за автомобилем. Смазка всех прилегающих элементов - обязательный этап в процессе подготовки автомобиля к зиме. Держите его под рукой на всякий случай. Не забудьте хранить их вне машины. И помните, что двери прилежного и ответственного водителя не прилипают к кузову.

Никакая сухая погода не гарантирует, что двери наших автомобилей не замерзнут.Однако часто сильному промерзанию двери способствует мытье машины накануне или после теплой погоды, когда на улице все тает, наступает мороз и все, что раньше превратилось в воду и перетекло в самые неожиданные места, в том числе и в самые неожиданные места. уплотнители дверей и багажника, превращаются в лед, действуя как клей. Замерзшие автомобильные двери часто трудно открыть, но есть много способов сделать это, не повредив их. Следуйте инструкциям ниже, чтобы открыть замороженную дверь автомобиля.

Во-первых, не нужно слишком сильно тянуть дверь, пытаясь ее открыть, иначе можно сломать резиновые уплотнители, между которыми, скорее всего, образуется лед. Очень важно рассчитать силу!

Иногда двери машины не обледеняют. Если не получается открыть дверь водителя, попробуйте открыть дверь пассажира, затем заднюю дверь ... Если вам удастся открыть хотя бы одну дверь, вы сможете завести машину и прогреть ее салон, и все двери будут сдвинуть открытое.

Если вам все еще не удалось открыть дверь, попробуйте толкнуть дверь машины, а не тянуть ее на себя. Надавите на замерзшую дверь. Надавите как можно сильнее. Давление может разрушить структуру льда (говоря простым языком, расколоть его) вокруг двери, что значительно облегчит открытие.

Если это не сработает, растопите лед на двери машины теплой (никогда не горячей) водой. Наполните чайник, ведро или другую емкость теплой водой... Затем залейте водой зазоры между дверью и кузовом автомобиля. Это растопит часть льда. В зависимости от толщины льда может потребоваться залить несколько емкостей теплой водой ... После заливки сделайте небольшой перерыв (3-5 минут в зависимости от температуры) и попробуйте снова открыть замерзшую дверцу.

Для открытия двери автомобиля лучше использовать противообледенительную смесь вместо воды. Спрей для защиты от обледенения содержит химические вещества, которые помогают растопить лед. В среднем на это уходит около 10 минут.Если у вас не было такого спрея, вероятно, у вас есть в наличии жидкость для омывания. Дело в том, что в нем есть этанол, который тоже хорошо плавит лед.

Если у вас есть строительная сушилка (но подойдет и обычная сушилка), используйте ее, чтобы открыть замерзшую дверцу машины. Направляйте горячий воздух из сушилки на замороженные участки. В этом случае нет необходимости нагревать сушилку до очень высокой температуры, но если температура подаваемого воздуха не регулируется, то придется поиграться с расстоянием сушилки от машины, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие последнего.

После выполнения вышеуказанных процедур существует вероятность 90%, что замерзшая дверь автомобиля откроется.

.

Чертежи автоаксессуаров. Инструменты для ремонта автомобилей своими руками. Что можно сделать

Очень часто в ремонтных мастерских можно встретить инструменты для самостоятельного ремонта автомобилей. Ведь не каждую деталь можно легко и без проблем снять. Для многих видов ремонта просто требуется разное оборудование. Все приблуды в гаражах можно разделить на заводские и бытовые. Тем более что второй реально меньше не может. Купленный инструмент в основном предназначен для ремонтных работ.Самодельные продукты, по большей части, просто облегчают жизнь автолюбителям. Рассмотрим подробнее, что обязательно должно быть в каждом гараже.

Инструменты для самостоятельного ремонта автомобилей совершенно разные. Все их условно можно разделить на 2 группы:

Первая группа нужна постоянно. Без них невозможно сделать ремонт. Мы обсудим эти группы более подробно ниже.



Стандартный набор


Эти инструменты можно найти в гараже каждого автолюбителя, а некоторые даже в багажнике: Кроме того, вам понадобится электроинструмент. Достаточно купить болгарку и дрель. Обязательно купите небольшой компрессор, который поможет накачать колеса или взорвать забитую деталь. Подробнее об этом читайте в статье «».



Инструмент специальный


Наличие этих устройств не обязательно, но большинство драйверов ими перерастает.Чаще всего сюда входят различные съемники. С их помощью можно быстро демонтировать различные подшипники. Обычно для разных подшипников используются разные съемники. Также желательно иметь в наличии съемник масляного фильтра.

Осушитель просто незаменим, когда требуется ремонт ГБЦ. При выборе стоит выбирать универсальные устройства. Они немного дороже, но могут использоваться в любом двигателе. Что не будет лишним при смене автомобиля.

Желательно иметь мультиметр.Его можно использовать для проверки электрических цепей автомобиля. Даже если в ваши планы не входит ремонт электрооборудования своими руками, можно провести простейшую диагностику ... А для замены предохранителя или сгоревшей контактной группы обращаться к электронщику очень глупо. Здесь может помочь тестировщик.

Набор специальных шприцев для доливки масла в коробку передач и другие детали коробки передач. На практике это требуется относительно редко, но все же требуется.Поэтому такие вещи лучше время от времени покупать.



Хозяйственные инструменты


Обычно такие самоделки могут значительно облегчить работу. Поэтому лидерами среди различных товаров для дома являются механизмы, которые могут помочь в независимости Works.

Домкрат для коробки передач пригодится в каждом гараже. Любой, кто хоть раз устанавливал КПП, знает, насколько эротично поднимать его. А затем установите его точно по зазорам, удерживая в подвешенном состоянии.Поэтому многие собирают самый простой лифт. Для этого требуется:

Две рамы сварены из углов, соединены между собой уголками, закрепленными на осях. Коробка передач поднимается поворотом пальца.

В вашем небольшом автопарке не будет лишних печатных машин. Благодаря этому запрессовывать подшипники в ступицы очень удобно.Для изготовления такого механизма вам понадобится несколько железок, металлический швеллер и гидравлический домкрат. Такой пресс не очень громоздкий, его можно смело перемещать по гаражу. Но она спокойно справляется с основной работой, которая проходит в гараже.

Большой объем работы требует использования тормоза. Но не всегда есть помощник и некому позвонить. Поэтому желательно иметь устройство для торможения. Для этого вам понадобится длинная металлическая палка. На концах которых к ограничителям приварены небольшие пластины.Это работает следующим образом: один конец ручки прижимается к педали, а другой конец - к сиденью. Затем педаль блокируется. Часто водители заставляют устройство скользить. Благодаря этому его можно использовать в любой модели автомобиля.



Кроме того, не будет лишним иметь в гараже устройство для прокачки тормозов. Делается это максимально просто. Берется старая крышка бачка, в ней вырезается вентиль от колеса. Обязательно загерметизируйте соединение.Полученная конструкция помещается на бачок с тормозной жидкостью. Затем на клапан навинчивается шланг компрессора. Чтобы прокачать тормоза, наденьте подкачивающий шланг, опустите в емкость с жидкостью. Открываем подкачку и подаем давление от компрессора. Ждем, когда пузыри перестанут летать. Вы можете переключить все на другое колесо.

Заключение ... Как правило, в каждом гараже вы найдете самые разные инструменты. Каждый автолюбитель старается снабдить себя техникой на любой случай.Поэтому вопрос, какие приспособления купить для ремонта автомобилей своими руками, задают все новички. Подбор инструментов лучше начинать с самых элементарных, остальное достаем по мере необходимости.

25. Штангенциркуль с нониусом с ограничителем глубины.
26. Микрометры с диапазоном измерения 25-50 мм и 50-75 мм.
27. Набор круглых щупов для проверки зазора между электродами свечи зажигания. Комбинированный ключ можно использовать для обслуживания системы зажигания со всеми необходимыми датчиками.Ключ имеет специальные канавки для загиба бокового электрода свечи зажигания.
28. Набор из плоских щупов для измерения зазоров при оценке технического состояния агрегатов.
29. Широкий наконечник 0,15 мм для проверки клапанных зазоров.
30. Клещи для центрирования диска сцепления.
31. Оправка для зажима поршневых колец при установке поршня в цилиндр. 90 115
32. Влагомер для измерения плотности жидкостей (электролита в аккумуляторной батарее или антифриза в расширительном бачке).
33. Специальная насадка с металлическими щетками для очистки клемм кабеля и аккумуляторных батарей.
34. Масляный шприц для заливки масла в коробку передач и задний мост.
35. Шприц инъекционный для смазки шлицев приводного вала.
36. Шланг для перекачки топлива. Шланги можно использовать для слива топлива из бака перед снятием. 37. Медицинский шприц или груша для забора жидкости (например, если необходимо снять основной бачок тормозного цилиндра, не сливая всю тормозную жидкость из системы).Шприц нужен еще и для чистки деталей карбюратора.
При проведении ремонтных работ на автомобиле ВАЗ 2107 вам также могут понадобиться: фен технический (термопистолет), электродрель с набором сверл по металлу, зажим, пинцет, шило, рулетка, широкая слесарная линейка, бытовая. перо, широкая емкость для слива масла и охлаждающей жидкости объемом не менее 10 литров.

ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИБОРЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Для обслуживания автомобиля и для самых обычных ремонтных работ достаточно иметь набор универсального инструмента, в основе которого должен лежать стандартный набор торцевых ключей со сменными головками.Желательно, чтобы он был максимально полным. Недостающие инструменты можно приобрести отдельно (см. Ниже).

Специальные инструменты (специальные ключи, съемники, измерительные инструменты и другие приспособления) требуются только для определенных ремонтных работ и поэтому не используются часто. Вы можете купить их по мере необходимости. При этом желательно иметь ареометр, мультиметр, штангенциркуль (два последних могут пригодиться не только при ремонте автомобиля, но и в быту).Следует помнить, что выполнить серию операций без специального инструмента сложно, а иногда и невозможно.

Некоторые виды работ выполняются с использованием средств индивидуальной защиты (подробнее см. «Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля»). Поэтому вместе с набором инструментов приготовьте перчатки или варежки, защитные очки или маску (прозрачный чехол, полностью закрывающий лицо).

4.1. ИНСТРУМЕНТ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

1. Набор торцевых ключей со сменными головками.В комплект должен входить набор сменных головок размером от 10 до 32 мм на квадрат 1/2 дюйма (0,5 дюйма). Желательно, чтобы в этот набор входил ряд метрических рабочих профилей, а также специальная свечная головка 21 мм ( глубокая головка с резиновым кольцом внутри, предназначенная для удержания свечи зажигания при ее снятии). Также желательно наличие второго набора головок размером от 6 до 14 мм для меньшего посадочного размера (1/4 дюйма) и дополнительного набора глубоких головок размером 8, 10, 12 и 13 мм для откручивания гаек от длинные шпильки.Очень удобно работать, если в комплекте есть трещотки (трещотки). Они позволяют быстро откручивать и завинчивать разъемы.

Внимание!

Во избежание повреждения храповика не используйте храповик для ослабления и затяжки гаек и болтов.

Так как в автомобиле используются болты TORX, а также болты с внутренним шестигранником, в комплект должен входить набор подходящих головок и насадок, а также насадки с рабочим профилем для Phillips и плоских отверток.

2. Ошейник с шарниром и длинной ручкой. Перевернуть резьбовые соединения большого диаметра необходимо, когда необходимо приложить значительные усилия (например, при ослаблении гайки подшипника ступицы) переднего колеса).

3. Набор ключей гаечных накидных (накидных и накидных) размером от 6 до 32 мм. Желательно иметь в наличии целый ряд метрических ключей (через каждые 1 мм).

Внимание!

Гаечные ключи с открытым зевом не предназначены для приложения значительного усилия к крепежным деталям, так как это приведет к раздавливанию краев болтов и гаек.Затягивайте или ослабляйте затяжку этими ключами только в том случае, если это невозможно сделать с помощью торцевого или кольцевого ключа.

4. Набор ключей гаечных. В набор комбинированных ключей полезно пополнить изогнутые ключи самых популярных типоразмеров: 10, 12, 13, 15, 17, 19, 22 и 24 мм.

5. Набор шестигранных ключей от 2 до 12 мм.

6. Динамометрический ключ. Предназначен для окончательной затяжки резьбовых соединений с регулируемым крутящим моментом.

7. Набор крестовых и плоских отверток, различающихся по размеру и длине. Это очень удобно, если при проведении ремонта будет большой выбор отверток с лезвиями разной длины и ширины.

8. Молотки. Желательно иметь несколько молотков со стальной головкой массой 200, 500, 1000 г и дополнительно с пластиковой или резиновой головкой.

9. Плоскогубцы (бокорезы), плоскогубцы, плоскогубцы с загнутыми губками.

11. Прутки из мягкого металла (латунные, медные, алюминиевые) для выбивания осей и валов.

12. Набор стальных пуансонов и заусенцев для выбивания штифтов, шплинтов и др.

13. Зубило. Лучше обзавестись двумя-тремя долотами с разной шириной лезвия. Желательно иметь длинное зубило для работы в труднодоступных местах.

14. Пила по металлу, набор надфилей.

15. Установка ножа. У вас должен быть набор из двух-трех лезвий разной длины, которые могут служить рычагами.

16. Пассатижи

17.Металлические щетки.

18. Электродрель с набором сверл по металлу (до Æ 13 мм).

19. Тиски слесарные. Тиски должны быть надежно прикреплены к верстаку.

4.2. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

1. Домкрат выдвижной гидравлический. Стандартный сокет часто неудобен или просто бесполезен при выполнении какой-либо работы.

2. Стоянки для автомобилей с регулируемой высотой с допустимой нагрузкой не менее 1 тн.Таких стоек желательно четыре.

3. Противооткатные упоры (не менее 2 шт.).

4. Ключи двухсторонние аппаратные для тормозной системы 8 и 10 мм. Самыми популярными двумя типами являются накидной ключ и шлицевой гаечный ключ. Зажимной ключ позволяет откручивать фурнитуру с изношенными краями. Чтобы вставить ключ в гнездо тормозной трубки, необходимо открутить крепежный болт. Рожковый ключ позволяет быстрее выполнить работу, однако такой ключ должен быть изготовлен из качественной стали с соответствующей термической обработкой.

5. Специальный гаечный ключ для регулировки натяжения ремня ГРМ.

6. Восьмиугольный ключ на 24 мм для снятия рулевого механизма.

7. Плоский хомут с храповым механизмом для съемных концов. Можно использовать в труднодоступных местах как отвертку с плоским жалом.

8. Специальные клещи для снятия стопорных колец. Такие клещи бывают двух типов: скользящие для снятия стопорных колец с отверстий и скользящие - для снятия стопорных колец с валов, осей, стержней.Эти щипцы доступны с прямыми или изогнутыми губками.

9. Клещи специальные для крепления зажимов защитных крышек ШРУСов.

11. Очиститель масляного фильтра.

12. Универсальные съемники с тремя захватами для снятия шкивов, ступиц и шестерен.

13. Универсальный съемник с узкими ручками для снятия муфт, шестерен, колец подшипников. Конструкция съемника допускает подсоединение за счет установки двух или трех губок.

14. Набор инструментов для замены ступичных подшипников. В комплект входит съемник для извлечения внутреннего кольца подшипника и инструмент для извлечения и запрессовки подшипников ступицы.

15. Универсальный съемник колпачков для извлечения и запрессовки подшипников ступиц и резинометаллических шарниров (сайлентблоков) рычага.

16. Съемник и сменный шпиндель для уплотнений штока клапана.

17. Осушитель для сжатия пружин клапана газораспределительного механизма.

18. Инструмент для заточки клапанов.

19. Устройство регулировки зазоров клапанов в приводе ГРМ.

20. Пинцет.

21. Хомуты для пружин подвески

22. Гайковерт ударный с набором бит.

23. Цифровой мультиметр (тестер) для проверки датчиков и электрических цепей.

24. Специальный датчик или тестер на 12 В для проверки электрических цепей находящегося под напряжением транспортного средства.

25. Манометр в шинах (если манометр в шинах отсутствует на насосе для накачивания шин).

26. Манометр для измерения давления в топливной рампе двигателя.

27. Манометр для проверки давления в системе смазки двигателя.
28. Компрессор для проверки давления в цилиндрах двигателя.
29. Калибр для измерения диаметра цилиндров.
30. Штангенциркуль с ограничителем глубины.
31. Микрометры с диапазоном измерения 25–50 мм и 50–75 мм.
32. Набор круглых щупов для проверки зазора между электродами свечи зажигания. Комбинированный ключ можно использовать для обслуживания системы зажигания со всеми необходимыми датчиками. Ключ имеет специальные прорези для загиба бокового электрода свечи.
33. Комплект плоских щупов для измерения зазоров при оценке технического состояния агрегатов.
34. Инструмент для центровки диска сцепления.
35. Технологическая шпилька для крепления вала дифференциала.Штифт устанавливается в отверстие коробки передач после снятия обоих приводов, чтобы боковые колеса не выпадали из дифференциала.
36. Держатель для зажима поршневых колец.
44. Фен технический (термофен). Он необходим для нагрева деталей при сборке и разборке (например, термоусадочных трубок при ремонте электропроводки).

45. В процессе работы вам также могут понадобиться: хомут, рулетка, бытовые весы, широкая емкость для слива масла и охлаждающей жидкости объемом не менее 10 литров, медицинский шприц или сборная груша

Инструкции по ремонту и диагностике автомобилей


Abarth grande punto

Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL, Acura TSX 9 Romeo Romeo

Alfa 145 Alfa 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75

Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad audi B5 Audi Купе Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Avia 21, Avia 31

BMW M3 BMW X1 BMW X3 BMW X5 BMW X6 BMW Z4 Двигатели BMW BMW серии 1 серии BMW 3 BMW серии 5 BMW 6 серии BMW 7 серии

Sparkle BS4 Sparkle BS6 Sparkle M1 Sparkle M2

Buick Enclave, Buick Excelle, Buick Regal

BYD F3 BYD BYD S6 Leaflet

Cadillac BLS, Cadillacill Escal, Cadillac CTS, Cadillac SRX STS

Хана Бенни, Хана CV6

Chery A1, Chery A13, Chery A18, Chery A3, Chery Amulet, Chery Bonus, Chery Eastar, Chery Elara, Chery Fora, Chery Fulwin, Chery IndiS, Chery Jaggi, Chery Karry, Chery Kimo, Chery M11, Chery Mikado, Chery Oriental Syn, Chery QQ, Chery Sweet, Chery Tiggo, Chery Very

Chevrolet Avalanche, Chevrolet Aveo Chevrolet Blazer, Шевроле Камаро, Шевроле Каптива, Шевроле Кобальт, Шевроле Конверсия, Шевроле Корвет, Шевроле Круз, Шевроле Эпика, Шевроле Эквинанда, Шевроле Эквинанда , Шевроле Экспресс, Шевроле ХХР, Шевроле Импала, Шевроле Лачетти, Шевроле Ланос Шевроле Люмина, Шевроле Малибу, Шевроле Нива, Шевроле Оптра, Шевроле Орландо, Шевроле Реццо, Шевроле S-10, Шевроле Сенс, Шевроле Сильверадо, Шевроле Спарк, Шевроле Сильверадо, Шевроле Спарк, Шевроле Шевроле Старкрафт, Шевроле Субурбан, Шевроле Такума, Шевроле Тахо, Шевроле Трекер, Шевроле Трейлблазер, Шевроле Фургоны, Шевроле Вива, Шевроле Вольт

Chrysler 300C, Chrysler 300M, C hrysler Cirrus, Chrysler Concorde, Chrysler Grand Voyager, Chrysler LeBaron, Chrysler LHS, Chrysler Pacifica, Chrysler PT Cruiser, Chrysler Sebring, Chrysler Town, Chrysler Country Voyager

Citroen Berlingo, Citroen Crosseen, Citroen Crosse, Citroen BX Citroen C1, Citroen C15, Citroen C2, Citroen C25, Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen C4, Citroen C4 Picasso, Citroen C5, Citroen C8, Citroen DS3, Citroen DS4, Citroen DS5, Citroen Evasion, Citroen Jumpy, Citroen Jumpy, Citroen Jumpy, Citroen Nemo, Citroen Saxo, Citroen Visa, Citroen Xantia, Citroen XM, Citroen Xsara, Citroen Xsara Picasso, Citroen ZX

Dacia Duster, Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Solenza, Dacia SuperNova

Гентра, Daewoo Istana, Daewoo Kalos, Daewoo Lacetti, Daewoo Lanos, Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia, Daewoo Nubira, Daewoo Sens, Daewoo Tacuma, Daewoo Tico, Daewoo Winstorm

DAF 105, DAF 45, DAF 75, DAF 45, DAF 95, DAF CF

Daihatsu Be-Go, Daihatsu Boon, Daihatsu Cuore, Daihatsu Feroza, Daihatsu Sirion, Historia Daihatsu, Daihatsu Terios, Daihatsu YRV

Datsun Cherry, Datsun

Avoid Avenger, Datsun Kaliber Dodge, Dodge, Dodge, Dodge , Dodge в пути, Dodge Magnum, Dodge Neon, Dodge Nitro, Dodge Dodge Stratus, Dodge Viper

FAW Besturn B50, FAW C1, FAW Vita, грузовики FAW, FAW

двигатели FIATA 127, Fiat Albea, FIAT Bravo, FIAT Croma , FIAT Doblo, FIAT Ducato, FIAT Fiorino, FIAT Linea, FIAT Marea, FIAT Multipla, FIAT Palio, FIAT Panda, FIAT Punto, FIAT Qubo, FIAT Scudo, FIAT Sedici, FIAT Stilo, FIAT Tempra, Fiat Tipo, FIAT Ulysse, FIAT Ulysse Uno

Ford Bronco, Ford C-MAX, Ford Cargo, Ford Contour, Ford Cougar, Ford Courier, Ford Crown Victoria, Ford Econoline, Ford Edge, Ford Escape, Ford Escort, Ford Excursion, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford F -серии, Ford Fiesta, Ford Flex, Ford F ocus, Ford Freda, Ford Fusion, Ford Galaxy, Ford Granada, Ford Ka, Ford Kuga, Ford Maverick, Ford mondeo, Ford Mustang, Ford Orion, Ford Probe, Ford Ranger, Ford S-MAX, Ford Scorpio, Ford Sierra, Ford Taunus, Ford Taurus, Ford Thunderbird, Ford Tourneo, Ford Transit

Foton Auman, Foton Ollin

Freightliner Argosy, Freightliner Century Class, Freightliner Columbia

Geely CK, Geely Emgrand, Geely FC, Geely King, Geely King, Geely King, Geely King Отака, Geely Vision

GMC Denali, GMC Messenger, GMC Jimmy, GMC S-15, GMC Savana, GMC Sierra, GMC Sonoma, GMC Vans, GMC Yukon

Great Wall CoolBear, Great Wall Deer, Great Wall Florid, Great Wall Haval, Great Wall Float, Great Wall Pegasus, Great Wall Safe, Great Wall Sailor, Great Wall Sing, Great Wall So Cool, Great Wall Steed, Great Wall V240, Great Wall Voleex, Great Wall Wingle

Hino Dutro Engines, Hino Ranger , Хино

Хонда Аккорд, Хонда Эйрвейв, Хонда Аскот , Honda Avancier, Honda Capa, Honda City, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Crosstour, Honda Domani, Honda Edix, Honda Element, Honda Fit, Honda FR-V, Honda, HR-V, Honda Insight, Honda Inspire, Honda Integra, Honda Jazz, Honda Legend, Honda Logo, Honda Mobilio, Honda Odissey, Honda Orthia, Honda Partner, Honda Passport, Honda Pilot, Honda Prelude, Honda Rafaga, Honda Ridgeline, Honda S-MX, Honda S2000, Honda Spirior, Honda StepWGN, Honda Stream, Honda Torneo, двигатели Honda

Hummer h2, Hummer h3, Hummer h4

Hyundai Accent, Hyundai Atos, Hyundai Avante, Hyundai Azera, Hyundai County, Hyundai Coupe, Hyundai elantra, Hyundai Entourage, Hyundai, Hyundai Галопер, Genesis Hyundai, Hyundai getz, Hyundai Grace, Hyundai Grandeur, Hyundai h2, Hyundai h200, Hyundai h300, Hyundai HD, Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i30, Hyundai i40, Hyundai i45, Hyundai ix20, Hyundai ix35, Hyundai ix55, Hyundai Lantra, Hyundai Lavita, Hyundai Matrix, Hyundai Mighty, Hyundai NF, Хюндай Пони, Hyundai Porter, Hyundai Real, Hyundai Mikołaj Fe, Hyundai Satellite, Hyundai Solaris, Sonata Hyundai, Hyundai Sonica, Hyundai Starex, Hyundai Terracan, Hyundai Tiburon, Hyundai Trajet, Hyundai tucson, Hyundai Universe, Hyundai Veloster, Hyundai Veracruz, Hyundai Verna, Hyundai XG, Hyundai

Infiniti EX, Infiniti FX, Infiniti G, Infiniti M, Infiniti QX

Международные двигатели

Isuzu Amigo, Isuzu Aska, Isuzu Axiom, Isuzu Bighorn, Isuzu D-Max, Isuzu Elf, Isuzu Giga, Isuzu Forward , Isuzu Hombre, Isuzu rodeo, Isuzu Trooper, Isuzu VehiCross, Isuzu Wizard, Isuzu

, Iveco Daily, Iveco EuroCargo, Iveco EuroStar, Iveco EuroTech, Iveco EuroTrakker, Iveco Stralis, Iveco

, двигатели JVC

Refine, JAC Rein

Jeep Cherokee, Jeep Commander, Jeep Compass, Jeep Grand Cherokee, Jeep Liberty, Jeep Patriot, Jeep Wrangler

KIA Avella, KIA Besta, KIA Bongo, KIA Carens, KIA Ca rnival, Kia Ceed, Kia Cerato, KIA Clarus, KIA Forte, KIA Granbird, KIA Joice, KIA K2, KIA K2500, KIA Magentis, KIA Mohave, KIA Morning, KIA Opirus, KIA Optima, Kia Picanto, KIA Pregio, KIA Pride, KIA Quoris, KIA Retona, Kia Rio, KIA Rondo, KIA Sedona, KIA Sephia, KIA Shuma, Kia Sorento, KIA Soul, KIA Spectre, Kia sportage, KIA Venga

Land Rover Defender

, Earth Rover Discovery, Grunt Rover freelander, Двигатели Land Rover

Lexus CT200, Lexus ES300, Lexus ES330, Lexus ES350, Lexus GS300, Lexus GS430, Lexus GS450, Lexus GX460, Lexus GX470, Lexus IS250, Lexus LS460, Lexus LS600, Lexus LX470, Lexus LX570, Lexus RX LX570, Lexus RX470 RX300, Lexus RX, Lexus RX350, Lexus RX400, Lexus RX450, Lexus SC430

Lifan 320, Lifan Breez, Lifan Smily, Lifan solano, Lifan X60

MAN 19, MAN F90, MAN F2000, MAN L2000, MAN M90, MAN M2000, MAN TGA, MAN TGL, MAN TGM, MAN TGX, MAN TGS

Mazda 121, Mazda 2, Mazda 3, Mazda 323, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 626, Mazda 9 29, Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Bongo, Mazda BT-50, Mazda Capella, Mazda CX-5, Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mazda demo, Mazda E2200, Mazda Familia, Mazda Levante, Mazda Miata, Mazda Millenia, Mazda MPV, Mazda MX-3, Mazda MX-5, Mazda MX-6, Mazda Navajo, Mazda Premacy, Mazda Protege, Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda Titan, Mazda Tribute, Mazda Verisa, Mazda Xedos , Двигатели Mazda

Mercedes-Benz 190, Mercedes-Benz 207, Mercedes-Benz 709-2644, Mercedes-Benz A class, Mercedes- Aktor Benza, Mercedes-Benz Atego, Mercedes-Benz Axor, Mercedes-Benz B class, Mercedes -Benz C class, Mercedes-Benz E class, Mercedes-Benz G class, Mercedes-Benz GL class, Mercedes-Benz LK class, Mercedes-Benz MB 100D, Mercedes-Benz MK class, Mercedes-Benz ML class, Mercedes-Benz R класс, Mercedes-Benz S класс, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz Transporter, Mercedes-Benz Vaneo, Mercedes-Benz Vario, Mercedes-Benz Viano, Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz W123, двигатели Mercedes-Benz, коробки передач Шестерни Mercedes-B enz

Mitsubishi Airtrek, Mitsubishi Aspire, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Canter, Mitsubishi Cargo, Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Cedia, Mitsubishi Challenger, Mitsubishi Chariot, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Delica, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Dingo, Mitsubishi Dion, Mitsubishi Eclavoripse, Mitsubishi Endeavouripse, Mitsubishi Endeavouripse, Mitsubishi Endeavouripse Mitsubishi Fuso, Mitsubishi Galant, Mitsubishi grandis, Mitsubishi i- MiEV, Mitsubishi L200, Mitsubishi L300, Mitsubishi L400, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Legnum, Mitsubishi libero, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Montero, Иностранный Mitsubishi, Mitsubishi pajero, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Shogun, Mitsubishi Space Gear, Mitsubishi Space Runner, Mitsubishi Space Star, Mitsubishi Space Wagon, Mitsubishi Triton, Mitsubishi Warrior, Mitsubishi

Двигатели

Nissan 100NX, Nissan 350Z, Nissan 370Z, Nissan AD, Nissan Almera, Nissan Altima, Nissan Armada, Nissan Atlas, Nissan Авенир, Ниссан Бассара, Ниссан Блюберд, Ниссан Кабстар, Ниссан Карго, Ниссан Седрик, Ниссан Чефи ро, Ниссан Кондор, Ниссан Куб, Ниссан Эльгранд, Ниссан Эксперт, Ниссан Фея, Ниссан Фронтир, Ниссан Фуга, Ниссан Глория, Ниссан Интерстар, Ниссан Джук, Ниссан Кубистар, Ниссан Ларго, Ниссан Лорел, Ниссан Либерти, Ниссан Люцино, Ниссан Марч, Nissan Maxima, Nissan Micra, Nissan Murano, Nissan Navara, Nissan Note, Nissan NP300, Nissan NV400, Nissan Detector, Nissan Patrol, Nissan Pick-Up, Nissan Prairie, Nissan Presage, Nissan Presea, Nissan Primastar, Nissan Starter, Nissan Pulsar, Nissan qashqai, Nissan Quest, Nissan R`nessa, Nissan Rogue, Nissan Safari, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Silvia, Nissan Panorama, Nissan Stagea, Nissan Sunny, Nissan teana, Nissan Terrano, Nissan Tiida, Nissan Tino, Nissan Titan, Ниссан Урван, Ниссан Ванетт, Ниссан Вингроуд, Ниссан Х-Трейл, Ниссан Хтерра, Ниссан

Опель Агила, Опель Антара, Опель Аскона, Опель Астра, Опель Калибра, Опель Комбо, Опель Корса, Опель Фронтера, Опель Инсигния, Опель Кадетт, Опель Мерива, Опель Мокка, Опе l Монтерей, Опель Монца, Опель Мовано, Опель Омега, Опель Рекорд, Опель Сенатор, Опель Сигнум, Опель Синтра, Опель Тигра, Опель Вектра, Опель Вита, Опель Виваро, Опель Зафира

Пежо 106, Пежо 107, Пежо 206, Пежо 207, Пежо 208, Пежо 3008, Пежо 306, Пежо 307, Пежо 308, Пежо 309, Пежо 4007, Пежо 4008, Пежо 405, Пежо 406, Пежо 407, Пежо 500ot 408, Пежо, Пежо 508, Пежо 605, Пежо Peugeot 806, Peugeot 807, Peugeot Bipper, Peugeot Boxer, Peugeot Expert, Peugeot J5, Peugeot Partner, Peugeot RCZ

Plymouth Neon, Plymouth Voyager

Pontiac Firebird, Pontiac Trans Sport, Pontiac Vibe

Рено 18, Рено 19, Рено 21, Рено 25, Рено 9, Рено 11, Рено Клио, Рено Доккер, Рено Дастер, Рено Эспас, Рено Флюенс, Рено Фуэго, Рено Кангу, Рено Колеос, Рено Лагуна, Рено Широта, Рено Лоджи , Рено логан, Рено Магнум, Р enault Major, Renault Mascott, Renault Master, Renault Megane, Renault Modus, Renault Premium, Renault Safrane, Renault Sandero, Renault Scenic, Renault Symbol, Renault Thalia, Renault Trafic, Renault Twingo, Renault Vel Satis, Renault

Saab 9- двигатели 3, Saab 9-5, Saab 90, Saab 99, Saab 900, Saab 9000

Scania 112, автобусы Scania, Scania серии P, Scania серии R, Scania серии T, Scania 3 серии, Scania 4 серии

SEAT Alhambra, SEAT Altea, SEAT Arosa, SEAT Cordoba, SEAT Ibiza, SEAT Inca, SEAT Leon, SEAT Toledo

Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Forman, Skoda Octavia, Skoda Pickup, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Roomster, Разведчик, Skoda Superb, Skoda Yeti

Двигатели SsangYong Actyon, председатель SsangYong, SsangYong Istana, SsangYong Korando, SsangYong Kyron, SsangYong Musso, SsangYong Rexton, SsangYong Rodius, SsangYong Subaru 9, 1600, 1600, SsangYong Subaru 9, 1600, 1600, SsangYong Subaru 9, 1600, 1600, SsangYong Subaru Subaru, 1600, 1600, SsangYong Subaru 18002 Forester, Суба ru Impreza, Subaru Justy, Subaru Lancaster, Subaru Heritage, Subaru Leone, Subaru Outback, Subaru R2, Subaru Tribeca, Subaru XT, Subaru XV

Suzuki Aero, Suzuki Alto, Suzuki Baleno, Suzuki Escudo, Suzuki Grand Vitara, Suzuki Ignis, Suzuki Jimny, Suzuki Kizashi, Suzuki Liana, Suzuki Samurai, Suzuki SJ, Plusk Suzuki, Suzuki Swift, Suzuki SX4, Suzuki Vitara, Suzuki Wagon, Suzuki XL7

Toyota 4 Runner, Toyota Allex, Toyota Allion, Toyota Alphard, Toyota Altezz Toyota Amazon, Toyota Aristo, Toyota Auris, Toyota Avalon, Toyota Avensis, Toyota Aygo, Toyota bB, Toyota Belta, Toyota Blade, Toyota Brevis, Toyota Caldina, Toyota Cami, Toyota Camry, Toyota Carib, Toyota Carina, Toyota Celica, Toyota Chaser , Toyota Corolla, Toyota Corona, Toyota Corsa, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Curren, Toyota Duet, Toyota Dyna, Toyota Echo, Toyota Estima, Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner, Toyota FunCargo, Toyota Gaia, Toyota Granvia, Toyota Harrier, Toyota Hiace, Тойота Хайл ander, Toyota Hilux, Toyota Ipsum, Toyota iQ, Toyota Isis, Toyota Ist, Toyota Kluger, Toyota Land Cruiser, Toyota Lite-Ace, Toyota Brand II, Toyota Mark X, Toyota Matrix, Toyota Nadia, Toyota Noah, Toyota Opa, Toyota Passo, Toyota Picnic, Toyota Platz, Toyota Porte, Toyota Prado, Toyota Premio, Toyota Previa, Toyota Prius, Toyota Probox, Toyota Progres, Toyota Ractis, Toyota Raum, Toyota RAV4, Toyota Regius, Toyota RunX, Toyota Rush, Toyota Scion, Toyota Sequoia, Toyota Sienna, Toyota Sienta, Toyota Soarer, Toyota Solara, Toyota Sprinter, Toyota Starlet, Toyota Success, Toyota Supra, Toyota Tacoma, Toyota Tercel, Toyota Town- Ace, Toyota Toyoace, Toyota Tundra, Toyota Urban Cruiser, Toyota Vanguard , Toyota Vellfire, Toyota Venza, Toyota Verossa, Toyota Vigo, Toyota Vista, Toyota Vitz, Toyota Voltz, Toyota Voxy, Toyota Will, Toyota Windom, Toyota Wish, Toyota Yaris, двигатели Toyota

Volkswagen Amarok, Volkswagen Bora, Volkswagen Caddy, Фольксваген Калифорния, Фольксваген Кара velle, Volkswagen Crafter, Volkswagen Fox, Volkswagen Gol, Volkswagen golf, Volkswagen jetta, Volkswagen Kafer, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Multivan, Volkswagen passat, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Indicator, Volkswagen Polo, Volkswagen Santana, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sharan, Фольксваген тигуан, Фольксваген Туарег, Фольксваген Туран, Фольксваген Транспортер, Фольксваген up! , Volkswagen Vento

Volvo 240, Volvo 960, Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360, Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480, Volvo 740, Volvo 760, Volvo 850, Volvo 940, Volvo 960, Volvo B10 M , Volvo C30, Volvo C70, Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF, Volvo FL, Volvo FE, Volvo S40, Volvo S60, Volvo S70, Volvo S80, Volvo V40, Volvo V50, Volvo V60, Volvo V70, Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC, Volvo XC60, Volvo XC70, Volvo XC90

Свободного места под капотом современного автомобиля становится все меньше и меньше... Производитель старается использовать каждый квадратный сантиметр пространства вокруг двигателя. Это дополнительные проблемы для автомеханика, поскольку демонтировать деталь становится все труднее и труднодоступнее становится все больше и больше мест.

Здесь я подготовил очень интересный список из 19 специальных профессиональных инструментов и устройств, которые могут помочь вам решить эту проблему.
Конечно, некоторые инструменты могут показаться очень экзотичными и малоиспользуемыми в работе, но любой автомеханик, который более или менее профессионально ремонтирует автомобили, хотел бы иметь какую-то должность в своей мастерской.

Итак, пойдем хорошо.

Комфортный яркий свет

Светодиодный светильник в формате «полицейская палка» с магнитным креплением.
Очень удобно использовать при работе под автомобилем или под капотом. Сильные магниты без проблем удержат фонарь на месте, а трубку, вращающуюся вокруг своей оси на 200 градусов, можно повернуть именно там, где нужен яркий свет. Может работать как от бортовой сети, так и от собственного аккумулятора.

Возможность переключения яркости больше / меньше и собственная аккумуляторная батарея позволяют лампе автономно работать до 8 часов.И в качестве бонуса это отличный вариант для освещения гаража при отключении электричества.

Ошейник для труднодоступных мест

Работа под капотом в подкапотном пространстве, иногда приходится сталкиваться с проблемой, откручиваем-затягиваем винт, особенно если он находится в труднодоступном месте и затягивается с приличным крутящим моментом.
И тут может пригодиться такой специальный ключ, работающий в режиме храповика.


Инструмент для снятия изоляции с металла

Очень интересный ручной пневматический инструмент, можно сказать ударный... Это напомнило мне пескоструйную очистку, но все намного проще.
Подключив его к компрессору, вы легко избавитесь от ржавчины, сварочной окалины или старой краски.

Принцип работы прост - стальные иглы (возможны варианты от 12 до 19 игл) со скоростью 4000-4600 ударов в минуту (в зависимости от модели) выбивают коррозионные места до чистого железа. Это особенно удобно при использовании в труднодоступных местах, куда невозможно добраться с корсетом.

При работе с этим инструментом используйте средства индивидуальной защиты: толстые перчатки, очки и наушники.


Прерыватель гаек

С помощью этого приспособления (я называю его гайкой) можно сломать любую гайку, если ее нельзя открутить.
Наверняка каждому из вас попадались ржавые гайки, особенно при переборке ходовой части, ломая шлицы и ругаясь.
Теперь все просто: наденьте кольцо, приставьте закаленный «зуб» к гайке и закрутите его, пока он не сломает гайку.Большой плюс такого инструмента в том, что не повреждается резьба на винте или шпильке, остается только скинуть сломанную гайку и наклеить на резьбу новую с маслом.


Щипцы для киви

В вашем арсенале инструментов наверняка много плоскогубцев, но таких плоскогубцев нет!
Вы замечали, что когда вы пытаетесь захватить небольшую деталь в неудобном месте обычными плоскогубцами, ваша рука мешает видеть процесс, блокируя ее?
Коготь киви, названный так из-за сходства с этой новозеландской птицей, решит эту проблему - с ней будет удобнее работать.


Комплект подвижных головок для труднодоступных мест

Имея такой комплект, в котором каждая головка имеет свой кабель, вы получаете дополнительные функции при работе в труднодоступных местах автомобиля. Эти головки имеют гораздо более короткий корпус, чем обычные головки при использовании со стандартным стабилизатором набора.
Минус один, этот комплект не из дешевых.


Набор крючков

При разборке автомобиля в ремонт часто возникает необходимость отсоединения различных электрических разъемов.
V последних моделей автомобилей, они часто сочетаются с пластиковыми застежками и отстегивающимися элементами, не имея специального инструмента, их легко повредить.
С помощью этого набора крючков можно легко отсоединить практически любой разъем, не сломав его.


Клещи для свечей зажигания

Если попытаться вытащить вилку с помощью обычных плоскогубцев, можно легко повредить резиновый колпачок или сам шнур. И придумали такой интересный гаджет - специальные плоскогубцы для снятия высоковольтных проводов с наконечника вилки.


Головка двухточечная

Бывают случаи, когда при проведении ремонтных работ нужно подобрать сразу два места.
Решить эту проблему можно при помощи домкрата с двумя независимыми (регулируемыми) сиденьями. Это устройство устанавливается вместо штатного седла. Вы можете удлинить руку до подходящего размера, а также повернуть поперечины вокруг центральной оси подъемника.


Момент затяжки с цифровой точностью

Затяжка болтов без специального динамометрического ключа без учета рекомендованных моментов затяжки может серьезно повредить автомобиль.
Как правило, профессиональный автомеханик, уважающий своего клиента в мастерской, имеет несколько разных динамометрических ключей для разных задач. Теперь это количество можно заменить, купив один электронный цифровой адаптер и используя его с храповым механизмом или другим гаечным ключом с полудюймовым адаптером. Цифровой дисплей покажет момент затяжки в этот момент и уведомит вас звуковым сигналом, когда желаемый момент будет достигнут.


Магнитная доска

Сколько времени можно потратить на поиски только что отвинченной детали: «Я вот куда-то положил ...» болт, гайка и тому подобные безвозвратно теряющиеся безделушки.
Магнитная нашивка на ремешке - очень интересное решение. Достаточно приклеить к нему открученный винт (гайку), и вам не придется искать, когда деталь снова понадобится.


Инструменты для труднодоступных мест

Вот еще шесть интересных мини-наборов специального инструмента для работы в труднодоступных местах при разборке и сборке. Здесь в принципе все понятно, где и как его можно использовать.

  1. Набор из четырех коротких отверток.
  2. Набор трещоток и бит с различными закручивающимися наконечниками: шестерни, шестигранники, угольники.
  3. Гибкий удлинитель с магнитным наконечником, в который можно вставлять разные наконечники или головки.
  4. Миниатюрный универсальный шарнирный шарнир с адаптером ¼ ”.
  5. Набор из трех специальных трещоток.
  6. Набор отверток с храповым механизмом 90 градусов с насадками.


Опорная плита

Интересная доработка, даже не знаю как назвать.
Платформа крепится прямо на колесо, имеет несколько регулировок, как по ширине, так и по высоте. Очень пригодится при ремонте высокого джипа или микроавтобуса. Конечно, можно использовать, например, ящик, чтобы стоять повыше, но стоять на ящике немного неудобно и можно смело, в самый ненужный момент, покинуть колесо, а тормозить нужно только лицевым щитком. маска ... они все друзья?


Зеркало и магниты для труднодоступных мест

Зеркало с телескопической ручкой и двумя магнитами в комплекте (один вращающийся).
Этот комплект должен быть у каждого автомеханика.
Представьте себе ситуацию, что, откручивая гайку, вы не удержали ее и упали где-то на двигатель или коробку передач. Как его найти и получить?
И тут вам на помощь придут зеркало и магнит.


Максимальное усилие в сложной ситуации

Когда вы посмотрите на этот набор специальных ключей, вы сразу поймете, для чего они нужны.
С помощью удлинителя и трещотки из стандартного набора торцевых головок можно затянуть практически любую «неудобную» гайку в моторном отсеке.Идеально подходит для снятия рулевого механизма или тормозной системы.


Достижение идеального момента затяжки

Этот специальный динамометрический ключ предотвращает случайное обрывание резьбы на современных алюминиевых двигателях. Если вы не решили покупать электронное устройство для контроля момента затяжки, которое было немного выше, то этот очень недорогой гаечный ключ будет достаточно точным и точно так, как прописал врач.
Две модели этого инструмента (почти полный охват всех значений) наверняка станут хорошей покупкой для вашей мастерской.


Как удалить винт, если крышка сломана?

Безусловно, каждый сталкивался с этим "кошмаром" - при откручивании старого ржавого винта ломается (ломается) его гайка и все ...
Танец с бубном, сверление, обновление резьбы и т. Д.

С этим комплектом, на фото ниже, вы решите всю проблему сразу в комплексе. В нем есть все необходимое для точного сверления и удаления мусора от винта диаметром от 5 до 16 мм.


Цифровой тестер безопасности

Если вы все еще используете аналоговый тестер для проверки электрических цепей, весьма вероятно, что вы сломаете бортовой компьютер автомобиля.
Цифровой тестер безопасен, поскольку не использует заземляющий провод. Просто вставьте его в розетку, чтобы проверить или проткнуть изоляцию провода (наконечник из нержавеющей стали достаточно острый), а другой рукой коснитесь любой металлической части автомобиля, чтобы замкнуть цепь.
Чек работает от 3 до 24 В постоянного тока. Возможность установки звукового сигнала или включения светодиода, сигнализирующего о наличии напряжения.


Экономим шланги

Очень полезный инструмент для снятия шлангов антифриза. После нескольких лет эксплуатации шланги незамерзания прочно прикрепляются к трубе в местах прикручивания с помощью хомутов. Если вы не хотите разрезать шланг во время разборки и сохранить его для последующей сборки, этот специальный крюк - то, что вам нужно.
Просто вставьте заостренный конец под шланг и протяните его вокруг трубы.
Этот крутой инструмент поможет вам сэкономить много денег.


Приобрести эти и другие наборы можно на крупнейшем портале amazon.com, достаточно поискать, некоторые ключи могут быть как в метрической системе, так и в дюймах.
Приобрести такой инструмент в России пока не так-то просто, разве что поиском в интернет-магазинах.

.

Газовые кабели в двигателях и принадлежностях, автозапчасти

Газовые кабели - важные части приводной системы

В состав автомобиля входят тросики дроссельной заслонки, используемые в автомобильной промышленности с самого начала его разработки. Это один из видов автомобильного кабеля, который используется для регулировки и управления газом автомобиля. Следовательно, это очень важный элемент, соединяющий педаль акселератора с дроссельной заслонкой. Таким образом, он позволяет автомобилю ускоряться, что регулируется нажатием на педаль акселератора и натягиванием троса дроссельной заслонки, тем самым увеличивая частоту вращения двигателя.

Следовательно, это соединение очень важно с точки зрения водителя, и используемые части соединения должны взаимодействовать на многих уровнях и соответствовать условиям высокого уровня. Фактически, такое соединение двигателя с кабиной машиниста достигается за счет использования специально разработанных кабелей, закрепленных в большинстве случаев соответствующей броней, в то же время оканчивающихся специальными крепежными элементами, обеспечивающими удобную сборку и гарантированное соединение, и многое другое. все, безопасная эксплуатация автомобиля.

Неисправность троса дроссельной заслонки - когда следует заменять неисправную деталь?

Однако во время работы, а также из-за различных загрязнений газовый кабель может корродировать, растягиваться или ломаться. При истощении он может сопротивляться и вызывать заклинивание при использовании педали акселератора, а также затруднять возвращение педали в исходное положение. Поэтому при повреждении кабеля неисправный элемент необходимо немедленно заменить. Поврежденный кабель может представлять огромную опасность для водителя и пассажиров, путешествующих с ним.Более того, повреждая автомобиль, он также может представлять угрозу для других участников дорожного движения.

Следовательно, чтобы управление транспортным средством с помощью троса дроссельной заслонки было надежным, эффективным в сложных условиях и долгим сроком службы, эти тросы должны соответствовать многим требованиям и определенным техническим параметрам. Они должны обладать соответствующими эластичными свойствами, сохраняя при этом определенное сопротивление механическим воздействиям, таким как сжатие или растяжение, не говоря уже о устойчивости к внешним условиям, таким как температура или коррозионные факторы, например, химические материалы, которых много в каждом используемом приводе. в транспортных средствах.

Как правильно выбрать дроссельную заслонку?

У нас на рынке имеется множество тросов дроссельной заслонки и широкий ассортимент тросов, предназначенных практически для всех марок и типов автомобилей. Поэтому в связи с широким ассортиментом товаров, имеющихся в продаже, при принятии решения об индивидуальной покупке мы должны быть знакомы с этой темой.

Как всегда в таких случаях, пожалуйста, в первую очередь учитывайте VIN-номер автомобиля. Если это невозможно, продавец должен указать тип автомобиля, марку, модель и год выпуска, чтобы он мог максимально точно выбрать соответствующий элемент оборудования - по каталогам производителей.Безусловно, также стоит знать размеры данной детали, чтобы убедиться, что, например, неоригинальный элемент, выбранный из каталога, только замена, после сборки он отлично справится со своей задачей. Поэтому закупки должны производиться у надежных поставщиков, а выбранный товар должен быть надежным, желательно подтвержденным соответствующим сертификатом.

Поэтому, чтобы обеспечить безопасное вождение для себя и других участников дорожного движения, следует выбирать только проверенные запчасти, желательно оригинальные авторизованные СТО или запчасти премиум-качества.Лучше покупать ссылки новыми и оригинально упакованными, чтобы убедиться, что они не неисправны и будут работать в повседневном использовании.

.Зарядная станция

- АвтоТачки

Работая от электричества, вам нужно заряжать свой автомобиль. В дороге, на работе, но, конечно, дома. На что обращать внимание при покупке зарядной станции?

Это может быть ваша первая поездка на электромобиле или гибридном автомобиле. Если да, то вы, вероятно, никогда не сталкивались с феноменом зарядной станции. Вы, наверное, привыкли к автомобилю, который работает на бензине, дизельном топливе или газе. Так называемое «ископаемое топливо» вы ехали на заправочную станцию, когда бак был близок к концу.Теперь вы замените эту заправочную станцию ​​зарядной станцией. Скоро это будет ваша заправка дома.

Подумайте: когда вы в последний раз хорошо проводили время заправляясь топливом? Часто это неизбежное зло. В любую погоду постойте возле машины пять минут и дождитесь наполнения бака. Иногда приходится делать объезд. При оформлении заказа мы всегда благодарим вас за то, что вы воспользовались предложением этой недели. Большинство людей не любят заправляться.

Но теперь вы собираетесь водить электрический или подключаемый гибрид.Это означает, что если вам повезет, вам больше никогда не придется ехать на заправку. Единственное, что возвращается, - это необходимость быстро включить машину, когда вы вернетесь домой. Это немного похоже на то, как вечером повесить телефон на зарядное устройство: на следующий день вы начинаете все заново с полностью заряженной батареей.

Зарядка электромобиля

Все, что вам нужно для «дозаправки» электромобиля, - это зарядное устройство. Как и сотовый телефон, подключаемый к сети гибрид или электромобиль обычно поставляется с зарядным устройством.Зарядное устройство, которое вы получаете с автомобилем, в большинстве случаев является однофазным. Эти зарядные устройства подходят для зарядки вашего автомобиля от стандартной розетки.

Звучит удобно, ведь розетка есть у всех. Однако скорость зарядки этих зарядных устройств ограничена. Для гибридного или электромобиля с небольшой батареей (и, следовательно, ограниченным запасом хода) этого может быть достаточно. И даже путешественникам на короткие расстояния это стандартное зарядное устройство надоест. В конце концов, если вы проезжаете тридцать километров в день (что примерно в среднем по Голландии), вам не нужно заряжать всю батарею за ночь.Вам просто необходимо восполнить энергию, которой вы путешествуете эти тридцать километров.

Однако в целом вам понадобится решение, которое позволит заряжать немного быстрее. Вот тут и пригодится зарядная станция. Во многих случаях зарядка от сетевой розетки выполняется недостаточно быстро.

Лучшее решение: зарядная док-станция

Вы, конечно, можете использовать стандартное зарядное устройство, но есть большая вероятность, что это неаккуратное решение. Вы, вероятно, используете розетку в фойе возле входной двери и вешаете шнур через почтовый ящик.Затем кабель проходит через подъездную дорожку или тротуар к машине. С помощью зарядной станции или настенного бокса вы создаете связь с фасадом вашего дома или офиса. Или, может быть, вы можете поставить отдельную зарядную станцию ​​на подъездной дорожке. В любом случае вы можете реализовать подключение ближе к своей машине. Благодаря этому он будет аккуратным и менее подверженным споткнувшись о собственный зарядный кабель.

Но большее и гораздо более важное преимущество: зарядка с помощью зарядной станции во многих случаях происходит быстрее, чем с помощью стандартного зарядного устройства.Чтобы объяснить, как это работает, сначала нужно рассказать вам о различных типах источников питания, различных типах вилок и многофазной зарядке.

ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК

Нет, мы не говорим о группе старых рокеров. Переменный и постоянный ток - это два разных типа тока. Собственно: электричество работает двумя разными способами. Вы, должно быть, слышали о мистере Эдисоне, изобретателе лампочки. И Никола Тесла тоже не будет казаться вам совсем чужим. Хотя бы потому, что именем г-на Теслы назван один из крупнейших брендов в области электромобилей.Оба джентльмена были озабочены электричеством, мистер Эдисон - постоянным током, а мистер Тесла - переменным.

Начнем с постоянного или постоянного тока. Мы также называем это «постоянным током» на голландском языке, потому что он всегда идет из точки А в точку Б. Как вы уже догадались: он идет от положительного к отрицательному. Постоянный ток - наиболее эффективный вид энергии. По словам мистера Эдисона, это лучший способ использовать лампочку. Таким образом, он стал стандартом для работы с электрическими устройствами.Вот почему многие электрические устройства, такие как ноутбуки и телефоны, используют постоянный ток.

Распределение на зарядную станцию: не постоянного тока, а переменного тока.

Но для распределения лучше подходила другая форма источника питания: переменный ток. Это электричество, которое течет из нашей розетки. Это означает «переменный ток», который также на голландском языке называется «переменный ток». Тесла рассматривала эту форму питания как лучший вариант, поскольку ее было легче распределять на большие расстояния.Практически вся электроэнергия для населения в настоящее время обеспечивается переменным током. Причина в том, что на большие расстояния легче перевозить. Фаза этого тока непрерывно меняется с плюса на минус. В Европе эта частота составляет 50 герц, или 50 изменений в секунду. Однако это приводит к потере энергии. Кроме того, многие устройства питаются от источника постоянного тока, поскольку он более эффективен и имеет ряд других технических преимуществ.

Соединение CCS с Renault ZOE 2019

Инвертор

Этот инвертор необходим для преобразования переменного тока из распределительной сети в постоянный ток для использования в бытовой технике.Этот преобразователь еще называют переходником. Чтобы устройства функционировали, инвертор или адаптер преобразует переменный ток (AC) в постоянный (DC). Таким образом, вы все равно можете подключить устройство с питанием от постоянного тока к электросети и позволить ему работать или заряжаться.

То же самое относится и к электромобилям: в зависимости от выбора производителя электромобиль работает от постоянного (DC) или переменного (AC) тока. Во многих случаях для преобразования переменного тока в сеть требуется инвертор.Многие современные электромобили имеют двигатели постоянного тока. В этих автомобилях есть встроенный инвертор между точкой зарядки (куда подключается вилка) и аккумулятором.

Таким образом, если вы заряжаете свой автомобиль на домашней зарядной станции, но также и на многих общественных зарядных станциях, вы будете использовать этот преобразователь. Преимущество в том, что этот метод зарядки можно проводить практически где угодно, недостатком является неоптимальная скорость. Инвертор в автомобиле имеет некоторые технические ограничения, поэтому скорость зарядки не может быть очень высокой.Однако есть другой способ зарядить машину.

Станция быстрой зарядки

Некоторые зарядные станции имеют встроенный инвертор. Часто он намного больше и мощнее инвертора, подходящего для электромобиля. Преобразуя переменный ток (AC) в постоянный (DC) вне автомобиля, зарядка может выполняться намного быстрее. Конечно, это применимо только в том случае, если автомобиль имеет встроенную способность обходить преобразователь транспортного средства в процессе.

Посылая постоянный ток (DC) непосредственно на аккумулятор, он может заряжаться намного быстрее, чем переменный ток (AC), который в автомобиле необходимо преобразовывать в постоянный ток (DC).Однако эти зарядные станции большие, дорогие и поэтому встречаются гораздо реже. Станция быстрой зарядки в наши дни не особенно интересна для домашнего использования. Однако это может быть для бизнес-приложений. Но пока мы остановимся на самой популярной версии зарядной станции: домашней зарядной станции.

Домашняя зарядная станция: что мне нужно знать?

Если вы выбираете зарядную станцию ​​для своего дома, вам нужно знать несколько вещей о том, как ее подключить:

Какую мощность может обеспечить моя зарядная станция?

Если заглянуть в шкаф счетчика, обычно можно увидеть несколько групп. Для зарядной станции обычно добавляется отдельная группа. Рекомендуется в любом случае, особенно если вы используете устройство в деловых целях. В этом случае также полезно установить в этой группе отдельный счетчик киловатт-часов, чтобы вы могли видеть, сколько энергии используется для зарядки электромобилей в вашем доме. Таким образом, работодатель может быть проинформирован о точном использовании.Или организовать бизнес, если вы как предприниматель заряжаете машину дома. В основном налоговые органы требуют отдельный счетчик для зарядки электромобиля дома. Существуют также интеллектуальные зарядные станции, которые отслеживают потребление, например, с помощью зарядной карты или приложения, но налоговые органы официально не принимают это в качестве инструмента регистрации.

Вольт, амперы в ваттах

В большинстве современных домов в Нидерландах есть групповая коробка с тремя фазами, или групповая коробка в любом случае подготовлена ​​для этого.Обычно каждая группа рассчитана на 25 ампер, из которых можно использовать 16 ампер. В некоторых домах даже есть тройные 35 ампер, из которых можно использовать 25 ампер.

В Нидерландах у нас есть электросеть на 230 В. Чтобы рассчитать максимальную мощность зарядной станции в доме, мы умножаем эти 230 В на количество используемых токов и количество фаз. В Нидерландах обычно приходится иметь дело с одной или тремя фазами, две фазы встречаются редко. Таким образом, расчет выглядит следующим образом:

В x ампер x количество фаз = мощность

230 x 16 x 1 = 3680 = округлено 3,7 кВт · ч

230 x 16 x 3 = 11040 = округлено 11 кВт · ч

Таким образом, для одиночного- фазное подключение при подключении на 25 А максимальная скорость зарядки в час составляет 3,7 кВт.

Если доступны три фазы по 16 ампер (как в большинстве современных домов в Нидерландах), одинаковые нагрузки распределяются по трем каналам. Благодаря такому подключению автомобиль можно заряжать максимальной мощностью 11 кВт (3 фазы, умноженные на 3,7 кВт), при условии, что автомобиль и зарядная станция также подходят для этого.

Вес групповой коробки, возможно, потребуется увеличить для размещения зарядной станции или настенного зарядного устройства (настенной коробки). Это зависит от мощности зарядной станции.

Как быстро заряжается мой электромобиль?

Это тот момент, когда проще всего ошибиться. Соблазнительно выбрать лучшее, самое тяжелое соединение, так как оно может заряжать вашу машину быстрее всего, не так ли? Ну не всегда. Многие электромобили вообще не могут заряжаться от нескольких фаз.

Автомобили, которые могут это сделать, часто бывают автомобилями с более крупными батареями. Но они не могут этого сделать, например, Jaguar i-Pace можно заряжать только от одной фазы.Итак, скорость загрузки зависит от следующих факторов:

вычислить

Чтобы рассчитать время до полной зарядки аккумулятора, давайте сделаем расчет. Допустим, у нас есть электромобиль с аккумулятором на 50 кВтч. Этот электромобиль имеет возможность трехфазной зарядки, но зарядная станция однофазная. Расчет выглядит так:

50 кВтч / 3,7 = 13,5 часов до полной зарядки аккумулятора.

Трехфазная зарядная станция может заряжать 11 кВт. Поскольку автомобиль также поддерживает это, расчет выглядит следующим образом:

50 кВтч / 11 = 4,5 часа до полной зарядки аккумулятора.

А теперь обратим обратное: автомобиль может заряжать одну фазу. Зарядная станция может питать три фазы, но, поскольку автомобиль не справляется с этим, снова применяется первый расчет:

50 кВтч / 3,7 = 13,5 часов до полной зарядки аккумулятора.

Трехфазная зарядка становится все более распространенной

На рынок выходит все больше и больше электромобилей (см. Обзор электромобилей 2020 г.). По мере того, как батареи становятся больше, трехфазная зарядка также становится более распространенной. Следовательно, чтобы иметь возможность заряжать с помощью трех фаз, вам нужны три фазы с обеих сторон: автомобиль должен поддерживать это, но также и зарядная станция!

Если электромобиль может заряжаться максимум от одной фазы, может быть интересно иметь дома фазу на 35 ампер. Это требует дополнительных затрат, но вполне управляемо. Однофазное соединение на 35 А позволяет заряжать быстрее.Однако это не очень распространенный сценарий, стандарт в Нидерландах - три фазы по 25 ампер. Проблема с однофазным подключением в том, что его легче перегрузить. Например, если вы включите стиральную, сушильную и посудомоечную машины во время зарядки автомобиля, это может вызвать перегрузку и, как следствие, отключение электроэнергии.

В принципе, в вашем автомобиле может быть одна или несколько розеток. Наиболее распространенные соединения:

Какие бывают штекеры / соединения?

Старые разъемы для электромобилей

На данный момент наиболее важные соединения

Подключение Mennekes типа 2 в Opel Grandland X Plug-in Hybrid

Поэтому перед покупкой зарядной станции необходимо определиться, какой тип вилки вам нужен.Это, конечно, зависит от выбранного электромобиля. Если вы покупаете новый электромобиль, скорее всего, он имеет комбинацию Type 2 / CCS. Однако доступны и другие разъемы, поэтому внимательно проверьте, какой разъем есть в вашем автомобиле.

Стоимость домашней зарядной станции

Цены на домашнюю зарядную станцию ​​сильно различаются. Стоимость зависит от провайдера, типа подключения и емкости зарядной станции. Трехфазная зарядная станция, конечно, намного дороже заземленной розетки.Также это зависит от того, установлена ​​ли у вас умная зарядная станция. Интеллектуальная зарядная станция использует зарядную карту и автоматически оплачивает счета за электроэнергию.

Стоимость зарядной станции дома сильно варьируется. Вы можете купить простую зарядную станцию, не прикручивая ее самостоятельно, за 200 евро. Трехфазная интеллектуальная зарядная станция с двойным подключением, способная заряжать два автомобиля, может стоить 2500 евро и более. Кроме того, многие производители электромобилей теперь предлагают зарядные устройства.Эти зарядные устройства, конечно, подходят для вашего автомобиля.

Дополнительные расходы на установку зарядной станции и установку ее дома

Зарядные станции и их установка доступны во всех формах и размерах. Помимо вышеупомянутых затрат на зарядную станцию, существуют также затраты на установку. Но, как мы объясняли ранее, это действительно зависит от ситуации дома. Установка зарядной станции может быть такой же простой, как подключение к существующей домашней сети 230 В.

Но это также может означать, что столб должен быть установлен в 15 метрах от вашего дома, и вам нужно протянуть к нему кабель.Могут потребоваться дополнительные группы, счетчики потребления или дополнительные фазы. Вкратце: затраты могут сильно различаться. Будьте хорошо информированы и четко согласовывайте выполняемые работы с поставщиком и / или установщиком. Так вы в дальнейшем не столкнетесь с неприятными сюрпризами.

.

Смотрите также