Объем бензобака ниссан тиида

Технические характеристики Nissan Tiida (Ниссан Тиида)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370Z70ADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAltraAprioArmadaAtlasAtlas LocoAusterAvenirAxxessBassaraBe-1BluebirdBluebird SylphyCaballCabstarCaravanCedricCefiroCherryCherry CabCimaClipperCrewCubeDatsunDayzDualisDualis+2ElgrandExpertFairlady ZFigaroFrontierFugaGazelleGloriaGT-RGTRHardbodyHikariHomyHustlerHyperminiInterstarJukeJuniorKixKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLaurel SpiritLeafLeopardLiberta VillaLibertyLivinaLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMultiMuranoNavaraNoteNP200NP300NVNV200NV350NV400NXOttiPaladinPaoPathfinderPatrolPick UPPinoPintaraPixoPlatinaPrairiePresagePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQashqai+2QuestR'nessaRasheenRogueRooxS-CargoSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanTsuruUrvanVanetteVersaVioletViolet LibertaWingroadX-TrailXterra

Nissan Tiida C11 [рестайлинг] Седан технические характеристики

Nissan Tiida C11 [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

Nissan Tiida C11 Седан технические характеристики

Nissan Tiida C11 Хетчбэк технические характеристики

Nissan Tiida C13 Хетчбэк технические характеристики

Nissan Tiida C11 Седан технические характеристики

Nissan Tiida C11 Хетчбэк технические характеристики

Технические характеристики Nissan Tiida (Ниссан Тиида). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan Tiida: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Объем бензобака ниссан ноут e12. Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Note. Диски и шины

Tопливный бак - 46 л.

Система смазки двигателя: CR14DE - API SG, SH, SG. ILSAC группа GF-I или GF-II. ACEA A2

HR16DE - API SL. ILSAC группа GF-III.

CR14DE, с учетом маслянного фильтра - 3,4 л.

CR14DE, без учета маслянного фильтра - 3,2 л.

HR16DE, с учетом маслянного фильтра - 4,6 л.

HR16DE, без учета маслянного фильтра - 4,4 л.

Система охлаждения (с учетом емкости раширительного бачка): Жидкость для системы охлаждения двигателя Genuine Anti-freeze Coolant 250

CR14DE, без кондиционера - 4,9 л.

CR14DE, с кондиционером - 5,3 л.

HR16DE, без кондиционера - 5,6 л.

HR16DE, с кондиционером - 6,0 л.

HR16DE, с АКП - 5,4 л.

Расширительный бачок:

CR14DE, без кондиционера - 0,7 л.

CR14DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, без кондиционера - 0,7 л.

HR16DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, с АКП - 0,7 л.

Трансмиссионное масло для механической коробки передач - 2,6 л. (Трансимиссионное масло NISSAN или API GL-4, индекс вязкости SAE 75W-80)

Рабочая жидкость для автоматической трансмиссии - 7,7 л. (Рабочая жидкость NISSAN ATF)

Омывающая жидкость - 4,6 л.

Хладагент для системы кондиционирования воздуха: Хладагент HFC-134a (RFC-134a)

CR14DE - 475 гр.

Nissan Note – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2004 году. Машина спроектирована на платформе, которая используется в моделях Renault Modus, Renault Symbol, Nissan Tiida, а также Renault Logan и Nissan Platina. Модель первого поколения выпускали для рынков Японии и Великобритании. Среди ближайших конкурентов Nissan Note можно выделить Citroen C3 Picasso, Honda Freed и Ford B-Max. Кроме того, автомобиль находится в одном классе с компактвэнами Ford Fusion, Fiat Idea, Opel Meriva, Mitsubishi Colt и Honda Jazz.

Модель дебютировала на японском рынке в 2004 году, а продажи начались в 2005-м. В Европе автомобиль впервые представили во Франкфурте в 2005 году, а Женевская премьера состоялась в 2006 году. Производство компактвэна организовано в британском Сандерленде. На российском рынке автомобиль предлагался в комплектациях Comfort, Luxury и Tekna. Уже в базовом исполнении машина получила две подушки безопасности. Российская гамма двигателей представлена моторами 1.4 и 1,6 литра, мощностью 88 и 110 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая, а также автоматическая 4-ступенчатая.

Nissan Note Хэтчбек

Рестайлинг Nissan Note проводился в период 2005-2012 г. Машина не получила существенных изменений, за исключением появления расширенных комплектаций и доработок в дизайне.

В 2012 году начались продажи второго поколения компактвэна. Серийная модель стала прообразом концепт-кара Nissan Invation, представленного в 2012-м на Женевском автосалоне. Моторная гамма «второго» Ноута представлена двигателями 1,2 литра, с мощностью 79, 80 и 98 л. с., а также 1,6-литровым 138-сильным мотором. Еще есть его дефорсированная до 109 сил версия, а также единственный дизель 1.5 л на 90 сил.

хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4100.00 мм x 1695.00 мм x 1535.00 мм, масса: 1185 кг, объем двигателя: 1198 см 3 , количество цилиндров: 3, максимальная мощность: 80 л.с., максимальной крутящий момент: 110 Нм @ 4000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 13.70 с, максимальная скорость: 170 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 5.9 л / 4.0 л / 4.7 л, диски: R16, шины: 195/55 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Сравнение со средними значениями

Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Nissan 180SX - технические характеристики

Технические характеристики Nissan 180 SX 1.8 turbo

Эксплуатационные характеристики Ниссан 180SX турбо купе

Диаметр разворота: 9.4 м
Объем бензобака: 60 л

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1809 см3
Мощность двигателя: 169 л.с.
Количество оборотов: 6400
Крутящий момент: 224/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: есть
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 83 мм
Ход поршня: 83.6 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка - 5

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Амортизационная стойка

Кузов

Тип кузова: купе
Количество дверей: 3
Количество мест: 4
Длина машины: 4520 мм
Ширина машины: 1695 мм
Высота машины: 1290 мм
Колесная база: 2475 мм
Дорожный просвет (клиренс): 135 мм

Производство

Год выпуска: с 1989 по 1998

Nissan Tiida – самая просторная в С-классе :: Autonews

Новый виток жизни этой модели – покорение Европы. В результате долгих расчетов, а иначе у японской компании и быть не могло, было принято решение, что Европу проще захватывать с западного плацдарма: Tiida на наш рынок попадет из Мексики. Японский завод загружен азиатскими заказами, да и автомобили делает с правым рулем. Китайский завод весь направлен на свой внутренний рынок. А везти автомобили морем с американского континента не дороже, чем из Японии. Трансатлантический маршрут опробован и другими марками. Infiniti, BMW и Mercedes везут свои внедорожники к нам с американских заводов. “Жук” от Volkswagen тоже собирается в Мексике. В общем, ничего сверхоригинального в этом нет.

Евроверсии, конечно, настроены под местные нравы, и об этом поведали инженеры Nissan. После дополнительных пыток представителей компании выяснилось, что “наши” машины отличаются и от европейских. На русских машинах появились другие амортизаторы и расстояние до дороги выросло на 0,9 см на передней оси автомобиля и чуть больше чем на сантиметр на задней оси. Из неприятного – установка навигации для российских автомобилей пока не предусмотрена.

Главное, что предлагает Nissan Tiida своим покупателям, – это Воздух. Если водителям других автомобилей С-класса предлагается дышать в тумбочке или серванте,то салон Tiida – настоящая комната. Светлая и просторная, с высоким потолком, полноценным задним диваном, где можно закинуть ногу на ногу, с широкими передними креслами (производитель специально акцентирует внимание на том, что передние сиденья Tiida шире общепринятых).

Если оперировать цифрами, то по длине салона (расстояние от педалей управления до спинки заднего сиденья) Tiida легко опережает другие автомобили C-класса, скажем, VW Golf или Peugeot 307, и даже некоторых представителей более высокого сегмента D: Opel Vectra и VW Passat. Некий парадокс сравнения цифр состоит, например, в том, что длина салона Toyota Auris, заявленная производителем, намного больше аналогичных показателей более просторных конкурентов.

Может быть, секрет Tiida состоит в том, что проектировщики изначально комфортно рассадили водителя и пассажиров на большие сиденья, а уже потом строили вокруг них автомобиль. В результате передние сиденья максимально придвинуты к боковинам кузова, так что при закрытой двери между сиденьем и внутренней дверной панелью не остается зазора даже для упавшей авторучки. Все рукоятки управления положением сидений вынесены к центральному тоннелю и находятся как в зоне доступности, так и в зоне видимости. Высокая посадка добавила пассажирам пространства в бедрах и плечах.

Салон хэтчбека Tiida отличается от седана тем, что задний диван можно сдвинуть вперед и пожертвовать, в случае острой необходимости, чрезмерным комфортом задних пассажиров ради увеличения объема багажника, который в минимальном состоянии равняется 272 литрам. Лишние 179 см заднего свеса седана увеличивают объем багажника Tiida до 463 литров, но почему-то лишают его внутренней ручки закрывания крышки.

Подвеска Tiida мягкая и плавная, она не пропускает в салон вибраций и толчков среднего качества дорог, уверенно держит автомобиль на предельных скоростях и как следствие – не любит скоростных поворотов. С тряской успешно борются пружинные ограничители демпферов колебаний, доставшиеся Nissan от премиум-модели Infiniti FX45. Мотор не слышен на холостых вообще, а начинает заявлять о себе скучающему по общению водителю где-то от 3,5-4 тысяч оборотов в минуту. Инженеры вели борьбу за тишину по всем фронтам, от применения дополнительных точек зацепления цепи механизма газораспределения до улучшения креплений резонаторов глушителя. В результате шумовая и вибрационные составляющие не тревожат водителя вовсе. Плюс высокая посадка и большое по современным меркам остекление обеспечивают комфортную видимость во всех направлениях. Датчики дождя и света, круиз-контроль, автоматическая трансмиссия и общение с мобильным телефоном через встроенный BlueTooth снимают с водителя еще и необходимость размахивать руками по салону. От всех этих опций явно не первой необходимости трудно отказаться, если довелось однажды попробовать. В связи с этим маркетологи полагают, что из-за катастрофического положения с парковками в старинных городах Европы владельцы габаритных моделей D-сегмента готовы пересесть на столь же просторные внутри и отлично упакованные компакты, как Tiida хэтчбек. В России это обстоятельство не столь значительно, поэтому планируется, что на нашем рынке среди проданных Nissan Tiida процент седанов составит не менее 60.

В модельном ряду Nissan Tiida займет место между моделями Note, от которой позаимствована платформа и около 25% деталей, и Qashqai. Моторы на Tiida также будут соответствовать положению модели в табели о рангах Nissan. Младший – 1,6-литровый двигатель мощностью 110 л.с. работает вместе с автоматической трансмиссией или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Последняя делает из мотора живчика, легко выходящего на веселые высокие обороты. Старший – новый бензиновый двигатель 1,8 литра выдает побольше мощности, 126 л.с., и, конечно, должен быть порезвее собрата. К мотору 1,8 на Nissan ставят только 6-ступенчатую МКП. Есть еще один мотор, но он дизель и потому в Россию не поставляется. Цены на Tiida планируется назвать в сентябре, перед началом продаж. Предварительно заявлено, что Tiida будет продаваться в России от $18 тыс. до $24 тыс.
 

При этом даже базовая комплектация Tiida должна порадовать покупателей 2-диновой магнитолой, беспроводной связью с вашим мобильным через BlueTooth, кондиционером, множеством электроприводов, четырьмя подушками безопасности, ABS, EBD. Дальше лучше. Кожаный салон, отключаемая функция ESP (электронная система стабилизации), больше динамиков, больше датчиков, маршрутный компьютер, бесконтактный ключ доступа.

Дизайн кузова также строился вокруг пассажиров, высокая посадка и длинный салон определили наклоны стоек кузова, ширина салона и заложенное свободное пространство вокруг пассажиров потребовали небольшого изгиба боковых стекол. Маркетологи определили стилистику автомобиля как традиционную, одинаково приемлемую на всех континентах Земли. Таким его и сделали. Модели для европейского рынка получили только иной вид решетки радиатора да новый бампер, соответствующий европейским нормам безопасности.

С салоном все то же самое, никакого авангарда, никаких экспериментов, все лаконично и просто. Для Америки и Азии бежевый салон, непривычный глазу европейца. Нам больше по вкусу придется “классический” черный. Пластмассы, используемые в салоне, в целом соответствуют классу и цене автомобиля. Высокие люди обнаружат нехватку регулировки руля по вылету, скрупулезные придерутся к педали тормоза, срабатывающей где-то внизу, когда нога уже уперлась в пол, придирчивые обнаружат постоянный легкий зуд педали газа. Но ни один из этих аспектов не вызывает раздражения – нарушить душевное равновесие водителя Tiida невозможно.

Кирилл Орлов
Фото автора

Бак топливный (бензобак) Nissan Tiida | Festima.Ru

Разбираем авто Scania R420, Скания 124L, Авто без пробега по РФ. Разборка Скания (Сканиа). Разбор Scania тягачей В машинокомплект входят: Корпус воздушного фильтра, Патрубок воздушного фильтра, Радиатор основной , Расширительный бачок, Интеркулер, Патрубок интеркулера к турбине, Кольцо диффузора, Вентилятор, Корпус термостата, Насос форсунка, Топливный бак, Труба глушителя, Защита глушителя, Выжимной подшипник, КПП GRS900R с ретардером, Электромагнитный клапан, Механизм переключения передач, Кронштейн масляного фильтра КПП, Блок управления ретардером, Карданный вал, Балка переднего моста, Поворотный кулак, Рулевая тяга поперечная, Корпус заднего моста ADA1300 R780, Редуктор заднего моста R780 3.08, Полуось заднего моста, Ступица передняя, Ступица задняя, Тормозная колодка, Тормозной барабан, Пневмо камера переднего суппорта, Кронштейн тормозного механизма, Пневмо камера заднего суппорта, Ресивер, Кронштейн ресивера, Воздушный компрессор, Влагоотделитель, Кран стояночного тормоза, Главный тормозной кран, Регулятор тормозных сил, Заслонка горного тормоза, Клапан управления ретардой, Траверса рамы, Поперечина рамы, Кронштейн передней рессоры, Кронштейн задней рессоры, Усилитель переднего бампера, Бампер передний, Кронштейн рамы передний левый, Рессора передняя (2 листа), Задняя полурессора левая, Кронштейн заднего амортизатора левый, Баллон пневмо задний, Кран уровня кузова, Амортизатор передний, Рулевая колонка, Рулевой редуктор TAS85, Рулевой кардан, Насос ГУР, Педаль газа, Подрулевой переключатель, Генератор, Блок управления двигателем ECU EMS, DC12 01,Фара левая, Солнцезащитный козырек, Крышка АКБ, Кронштейн крепления АКБ, Жгут электропроводки КПП, Кабина CR19, Накладка кабины, Решетка радиатора, Подножка левая, Подножка правая, Крыло переднее, Кровать верхняя, Зеркало левое, Зеркало правое, Трапеция стеклоочистителя, Кронштейн торсиона, Стабилизатор кабины (Торсион), Гидроцилиндр подъема кабины, Насос подъема кабины (Ручной), Крышка салонного фильтра, Корпус печки, Блок управления отопителем, Компрессор кондиционера, Сцепное устройство.

Автозапчасти

2022-01-01T08:10:32+06:00

Новая

2022-01-01T08:10:31+06:00

Новая

2022-01-01T08:10:31+06:00

2022-01-01T08:10:31+06:00

2022-01-01T08:10:30+06:00

2022-01-01T08:10:30+06:00

2022-01-01T08:10:30+06:00

2022-01-01T08:10:30+06:00

2022-01-01T08:10:30+06:00

2022-01-01T08:10:30+06:00

2022-01-01T08:10:29+06:00

2022-01-01T08:10:29+06:00

2022-01-01T08:10:28+06:00

2022-01-01T08:10:28+06:00

2022-01-01T08:10:28+06:00

2022-01-01T08:10:27+06:00

2022-01-01T08:10:26+06:00

2022-01-01T08:10:26+06:00

Новая

2022-01-01T08:10:26+06:00

Новая

2022-01-01T08:10:26+06:00

Новая

2022-01-01T08:10:26+06:00

Новая

2022-01-01T08:10:24+06:00

2022-01-01T08:09:36+06:00

2022-01-01T08:05:37+06:00

2022-01-01T08:05:36+06:00

2022-01-01T08:05:36+06:00

Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Note. Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Note Объем бензобака ниссан ноут 1.6

хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4100.00 мм x 1695.00 мм x 1535.00 мм, масса: 1185 кг, объем двигателя: 1198 см 3 , количество цилиндров: 3, максимальная мощность: 80 л.с., максимальной крутящий момент: 110 Нм @ 4000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 13.70 с, максимальная скорость: 170 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 5.9 л / 4.0 л / 4.7 л, диски: R16, шины: 195/55 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Сравнение со средними значениями

Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Tопливный бак - 46 л.

Система смазки двигателя: CR14DE - API SG, SH, SG. ILSAC группа GF-I или GF-II. ACEA A2

HR16DE - API SL. ILSAC группа GF-III.

CR14DE, с учетом маслянного фильтра - 3,4 л.

CR14DE, без учета маслянного фильтра - 3,2 л.

HR16DE, с учетом маслянного фильтра - 4,6 л.

HR16DE, без учета маслянного фильтра - 4,4 л.

Система охлаждения (с учетом емкости раширительного бачка): Жидкость для системы охлаждения двигателя Genuine Anti-freeze Coolant 250

CR14DE, без кондиционера - 4,9 л.

CR14DE, с кондиционером - 5,3 л.

HR16DE, без кондиционера - 5,6 л.

HR16DE, с кондиционером - 6,0 л.

HR16DE, с АКП - 5,4 л.

Расширительный бачок:

CR14DE, без кондиционера - 0,7 л.

CR14DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, без кондиционера - 0,7 л.

HR16DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, с АКП - 0,7 л.

Трансмиссионное масло для механической коробки передач - 2,6 л. (Трансимиссионное масло NISSAN или API GL-4, индекс вязкости SAE 75W-80)

Рабочая жидкость для автоматической трансмиссии - 7,7 л. (Рабочая жидкость NISSAN ATF)

Омывающая жидкость - 4,6 л.

Хладагент для системы кондиционирования воздуха: Хладагент HFC-134a (RFC-134a)

CR14DE - 475 гр.

Nissan Note – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2004 году. Машина спроектирована на платформе, которая используется в моделях Renault Modus, Renault Symbol, Nissan Tiida, а также Renault Logan и Nissan Platina. Модель первого поколения выпускали для рынков Японии и Великобритании. Среди ближайших конкурентов Nissan Note можно выделить Citroen C3 Picasso, Honda Freed и Ford B-Max. Кроме того, автомобиль находится в одном классе с компактвэнами Ford Fusion, Fiat Idea, Opel Meriva, Mitsubishi Colt и Honda Jazz.

Модель дебютировала на японском рынке в 2004 году, а продажи начались в 2005-м. В Европе автомобиль впервые представили во Франкфурте в 2005 году, а Женевская премьера состоялась в 2006 году. Производство компактвэна организовано в британском Сандерленде. На российском рынке автомобиль предлагался в комплектациях Comfort, Luxury и Tekna. Уже в базовом исполнении машина получила две подушки безопасности. Российская гамма двигателей представлена моторами 1.4 и 1,6 литра, мощностью 88 и 110 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая, а также автоматическая 4-ступенчатая.

Nissan Note Хэтчбек

Рестайлинг Nissan Note проводился в период 2005-2012 г. Машина не получила существенных изменений, за исключением появления расширенных комплектаций и доработок в дизайне.

В 2012 году начались продажи второго поколения компактвэна. Серийная модель стала прообразом концепт-кара Nissan Invation, представленного в 2012-м на Женевском автосалоне. Моторная гамма «второго» Ноута представлена двигателями 1,2 литра, с мощностью 79, 80 и 98 л. с., а также 1,6-литровым 138-сильным мотором. Еще есть его дефорсированная до 109 сил версия, а также единственный дизель 1.5 л на 90 сил.

Это модель Tiida, которая предлагается как пятидверный хэтчбек или четырехдверный седан. Интересующиеся данной моделью могут выбрать один из трех двигателей: два 4-цилиндровых бензиновых двигателя объемом 1,6 и 1,8 л и дизельный двигатель 1,5 л. Доступны три уровня отделки салона - Visia, Acenta и Tekna.

Все о

Nissan Tiida Седан 1.8 Acenta

Nissan Tiida - горячий новичок на европейском рынке, но последние 2 года он продается в своей родной Северной Америке.Тестируемый нами четырехдверный седан Acenta с 1,8-литровым бензиновым двигателем сошел с конвейера Nissan в Мексике. Tiida, наряду с моделью Qashqai, предназначена для конкуренции в многолюдном сегменте автомобилей среднего класса с такими опытными игроками, как Honda Civic, Mazda 3, Ford Focus, VW Golf и многими другими.

Кузов, Комфорт

точно не соответствует конкурентам, разве что по силуэту немного напоминает Dacia Logan.Глядя на корпус длиной 4474 мм, шириной 1695 мм и высотой 1543 мм, становится ясно, что мы имеем дело с японским стилем, к которому европеец должен привыкнуть, и, скорее всего, внешний вид не будет фактором, в котором покупатель решит купить Nissan.

Главное преимущество Tiida - это пространство внутри.Забота об удобстве путешественников видна уже при посадке. Благодаря большой высоте автомобиля и широким углам открывания передней и задней дверей пассажиры с большей вероятностью сядут, чем выйдут. Если вы часто перевозите кого-то, у кого проблемы со спиной, ожидайте, что он будет счастлив, когда сядет.

После того, как вы сядете на сиденье, из-за высоты сиденья вы почувствуете себя мягким креслом с обивкой, в котором спинка представляет собой комбинацию с диваном-кроватью.Подушки передних сидений не самые длинные, но, несомненно, одни из самых широких. Спинки передних сидений не обеспечивают значительной боковой поддержки, но в целом на них очень удобно сидеть.

Панель приборов не удивляет никакими экстравагантными прыжками, а все переключатели под рукой у водителя.Перед рулем разместили часы, в которых отсутствует классический индикатор температуры охлаждающей жидкости (он заменен синим световым индикатором, а при перегреве - красным), который, в свою очередь, можно было регулировать в продольном направлении. Управление кондиционером и CD-радио простое и интуитивно понятное. Внутри Тиида много мест, чаще всего оформленных в виде шкафчиков, которые защищают содержимое от взглядов любителей чужого имущества. И хотя руль регулируется только по высоте, оптимальное положение найдется для водителей любого роста.

Заднее сиденье - это отдельная секция. Это дает дополнительное пространство для двух пассажиров, которые могут дополнительно развернуть спрятанный в спинке подлокотник.Пространство для ног также выше среднего, чему могут позавидовать пассажиры автомобилей более высокого класса (Ford Mondeo, VW Passat или Opel Vectra). Основной упор Nissan на комфорт также демонстрируется наличием мягких подлокотников на всех дверях.

Что под капотом?

, которым мы располагали в течение недели, был оснащен 1,8-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 126 л.с. при 5200 об / мин./ мин. и максимальный крутящий момент 173 Нм при 4800 об / мин. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. По данным производителя, Tiida, оснащенный этим силовым агрегатом, развивает максимальную скорость 195 км / ч и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,4 секунды, при этом средний расход топлива, заявленный Nissan, составляет 7,8 л / 100 км. .

Первый взгляд на высокий и узкий кузов подтверждает уверенность в том, что Тиида - не дикая спортсменка, и тем, кто хочет побить рекорды при прохождении отрезков от A до B, лучше всего заинтересуются результатами соревнований.Nissan, безусловно, станет хорошим выбором для водителя без таких амбиций, который ведет руль с намерением добраться до места назначения с комфортом.

Nissan Tiida Водитель и пассажиры оценят гибкий и хорошо демпфированный двигатель (почти не слышно на холостом ходу).4-цилиндровый агрегат с системой изменения фаз газораспределения адаптирован примерно от 2500 об / мин, но для действительно динамичного привода вам нужно вкрутить его примерно до 4000 об / мин. Двигатель не протестует до предела 6600 об / мин, когда срабатывает ограничитель. Предшественник Almera использовал многорычажную подвеску в задней части Multilink, что обеспечивало ей очень хорошие ходовые качества. В Tiida, однако, Nissan последовал советам бухгалтеров и, как и некоторые конкуренты, использовал задние поперечные рычаги.Это решение в сочетании с мягко настроенной подвеской дает понять, что автомобиль не любит слишком быструю езду. В направлении прямо Тиида без проблем проглатывает следующие километры с некоторой долей элегантности, но в поворотах она наклоняется, чем-то напоминая Citroën 2CV из известного комедийного сериала о французских жандармах. Водителям, желающим быть уверенным в том, что автомобиль не будет угождать непредвиденным аттракционам на повороте, стоит подумать о варианте Comfort Pack, который включает в себя:в Система стабилизации ESP. Они оценят это особенно во время быстрой смены направления движения, о которой водителю и окружающим будет сообщать громкий визг шин. В ходе тест-драйвов выяснилось, что Тиида - удобное средство передвижения, которое с одной стороны не любит слишком динамичную езду, а с другой - не портит кошелек владельца слишком частыми остановками на заправках. За неделю с Nissan мы проехали 865 км в городских условиях по легендарной автостраде А4, уездным дорогам и горным серпантинам.Всюду мы ехали на разрешенных нормами скоростных режимах, а при расставании с Тийдой зафиксировали средний расход топлива 6,8 л / 100 км.

Сводка

, вероятно, никогда не выиграет соревнование по элегантности, но в то же время он не будет причислен к автомобилям типа Renault Thalia.В настоящее время он привлекает внимание своим необычным фасадом, а также тем, что дебют на нашем рынке прошел практически незамеченным, поэтому везде, где он появляется, сопровождается исследующими глазами водителей и пешеходов. Благодаря (а может быть, благодаря) своим японским корням он не будет угрожать большинству своих конкурентов.

Nissan Tiida непременно должен заинтересовать тех, кто ставит комфорт на первое место, не предавая ни малейшего соблазна спортивной езде.Так что, если у вас есть сумма в 70 000 злотых, этот седан кажется вам в яблочко.

Плюсы

- просторный салон - тихий и относительно экономичный двигатель - обширная базовая комплектация

Минусы

- более высокая закупочная цена - управляемость, маневренность - чувствительность к боковому ветру

Рейтинг

Оценка является результатом редакционного тестирования и сравнивается с моделями того же сегмента.** Двигатель оценен по сравнению с конкурентами с приблизительными характеристиками и рабочим объемом. Поэтому не следует оценивать, что, например, мощность 1,6-литрового двигателя может быть сопоставима с мощностью 8-цилиндрового двигателя, получившего такую ​​же оценку. Правило 10-балльной шкалы применяется ко всем рейтингам. Все оценивается по значению этого слова, поэтому работа двигателя = 10 - работа очень хорошая, а расход топлива = 10 - очень низкий расход.

Технические характеристики

Петр Текиела

Nissan Tiida - размеры кузова

Размеры Tiida составляют 4479 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1525 мм в высоту; с колесной базой Nissan Tiida размеры остались прежними - 2603 мм. Багажный отсек Nissan Tiida, габариты которого позволяют перевозить груз объемом до 467 литров (теоретически), вполне оптимален для повседневного использования. На практике оказывается, что багажник Тииды гораздо менее вместительный, потому что ручки на крышке скрывают часть пространства.Дорожный просвет в шестнадцать с половиной сантиметров придает Tiida Nissan характеристики компактного седана с лучшей геометрической проходимостью.

Изменилась и комплектация седана. В интерьере Nissan Tiida использованы новые материалы и интегрированная система Nissan Connect. Эта система сочетает в себе звук и навигацию с пятидюймовым сенсорным экраном.

Интерьер Nissan Tiida обеспечивает хороший обзор благодаря высокой линии крыши и большим окнам. Сиденья Nissan Tiida мягкие и удобные, руль цепкий.В отличие от хэтчбека, седан Tiida не подлежит модификации: второй ряд сидений нельзя перемещать по горизонтали.

Nissan Tiida Безопасность, отличная устойчивость на трассе в движении, отличная управляемость и достойная подвеска - все это обеспечивает комфортную и плавную езду.

Nissan Tiida - Технические характеристики

Двигатель Nissan Tiida 1,6 л - это круто. Мощности в 110 лошадиных сил хватит как на трассе, так и в городе.Двигатель Tiida быстро вращается до предела в 6800 об / мин, что делает Nissan Tiida лидером в своем классе по динамике разгона. Хотя коробка передач Nissan Tiida очень растянута, скоростные характеристики Tiida выгодно отличают ее от конкурентов. Инженерам следовало укоротить шестерни - тогда коробка передач Nissan Tiida могла бы двигаться со скоростью 60 километров в час, и было бы легче уехать. Теперь слишком легкая педаль газа Nissan Tiida, привод сцепления, к которому нужно привыкать, создает некоторые неудобства в управлении седаном.

Расход топлива Nissan Tiida

Конечно, расход топлива Тииды зависит от типа коробки передач. Автоматическая коробка передач Nissan Tiida увеличивает расход топлива почти на литр бензина. В отличие от автоматической коробки передач Nissan Tiida, механическая коробка передач не только экономит топливо, но и способствует более быстрому разгону до сотни.

Согласно паспортным данным Nissan Tiida, расход топлива в смешанном цикле составляет около семи литров для механики и семи с половиной литров для машины.

Двигатель Tiida способен разогнать машину до отметки 100 на спидометре за 11,1 секунды, если версия на механике. Разгон до сотни автоматов Tiida замедляется на полторы секунды.

Автомобиль Nissan Tiida появился на российском рынке как замена седану Nissan Almera и одновременно продолжатель лучших традиций просторных хэтчбеков гольф-класса. Покупателям предлагаются 4- и 5-дверные варианты этой модели, произведенные на заводе в Мексике, а сама модификация автомобиля родом из Северной Америки.В Америке автомобиль известен как Nissan Versa.

Главная особенность этого автомобиля - очень просторный и комфортный салон с широкими передними сиденьями.

Задние сиденья хэтчбека можно перемещать вперед и назад по направляющим на 240 мм, увеличивая пространство для ног или багажного отделения с 272 до 463 литров. Объем багажного отделения седана составляет 467 литров.

Базовое оснащение Nissan Tiida в пакете Comfort Pack включает в себя кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники во всех дверях, электрические и обогреваемые зеркала, аудиосистему с CD с Bluetooth и комплектом громкой связи, четыре динамика и кнопки на рулевом управлении. рулевое колесо.Сиденья из ткани имеют электрический обогрев, а колеса имеют 15-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками. В модификации Elegance салон автомобиля отличается наличием кондиционера, передних и задних подлокотников, двух дополнительных динамиков и бортового компьютера. Также в этой комплектации автомобиль имеет чип-ключ для дистанционного управления дверьми и бесконтактного запуска двигателя, датчики дождя и света, противотуманные фары и алюминиевые диски. В максимальной комплектации Tekna салон автомобиля отделан кожей, рулевое колесо, рычаг ручного селектора также обтянуты кожей, а аудиосистема включает CD-чейнджер.Автомобиль подвергался рестайлингу с 2010 года. Изменения коснулись внешнего вида, материалов и расцветки обивки, добавлена ​​система навигации.

Nissan Tiida оснащается одним из двух бензиновых двигателей объемом 1,6 л мощностью 110 л.с. Коробка передач либо механическая, либо автоматическая. Машины для нашего рынка бывают только переднеприводные. Базовый двигатель обеспечивает высокую экономию топлива - расход бензина составляет 6,9 литра для «механики» и 7,4 для «автоматики». Двигатель 1 доступен как альтернатива.Двигатель мощностью 126 л.с. 8 имеет расход топлива 7,8 литра на сотню километров, а разгон до 100 км / ч в этой версии, оснащенной только «механикой», занимает 10,4 секунды. Tiida с двигателем 1.6 уже не такая маневренная - с механической коробкой передач на разгон требуется 11,1 секунды, а с автоматической - 12,6 секунды.

Передняя подвеска Nissan Tiida - это стойки Макферсона, а задняя - торсионная. Благодаря длинной базе в 2600 мм и широкой колее, что вообще необычно для большинства автомобилей этого класса, Tiida отличается высоким комфортом вождения и отличной устойчивостью.По звукоизоляции тоже все отлично. На обеих осях установлены дисковые тормоза, обеспечивающие отличную динамику торможения. Рулевое управление - рулевое управление с электроусилителем, разной степени управляемости, легкое маневрирование и заметно «тяжелее» рулевое колесо на высоких скоростях.

В стандартную комплектацию Nissan Tiida входят две передние и две боковые подушки безопасности, а также активные подголовники передних сидений для дополнительной защиты от ударов сзади.Кроме того, автомобиль оборудован электронными системами ABS, EBD и Brake Assist, составляющими комплекс активной защиты. Подушки безопасности шторного типа и боковые передние подушки безопасности, то есть система курсовой устойчивости, доступны в дорогих версиях. Все это ставит Tiida в разряд самых безопасных автомобилей.

Интерес к Nissan Tiida во многом ограничен - возможно, за ним стоит оригинальный дизайн (кому-то он может показаться непривлекательным).Но за своеобразной внешностью скрывается автомобиль с отличным набором характеристик. Он занял очень успешную потребительскую нишу, в том числе ценовую. Последнее особенно касается подержанных автомобилей, стоимость которых снижается, хотя многие автомобили предлагаются в максимальной комплектации. Большинство автомобилей, предлагаемых на вторичном рынке Nissan Tiida, представляют собой 1,6-литровые автомобили, в основном с автоматической коробкой передач.

Сегодня в нашей статье мы проведем подробный обзор и тест-драйв седана Nissan Tiida, а также расскажем обо всех достоинствах и недостатках этого автомобиля.

Мы будем рассматривать Nissan в максимальной комплектации с двигателем 1,6 л, цена которого около 1 млн руб. В базовой комплектации машина стоит 839 000 рублей. В нее входят: механика, стеклопакеты, кондиционер, то есть стеклопакеты минимум. Немного напрягает логика цены на обучение. Представьте, у вас есть миллион рублей. На эти деньги можно купить Nissan X-Trail. В цене образования может быть некоторая ошибка, но такова реальность.

Внешний вид

- это обычный внедорожник начального уровня C-класса.Даже визуально видно, что он имеет преимущество перед конкурентами. Это длинная колесная база, то есть расстояние от переднего до заднего колеса, повышающее устойчивость на дороге. Если сравнивать этот автомобиль по габаритам с Ford Focus, то седан Nissan Tiida длиннее, выше и немного шире. Автомобиль отлично смотрится в серебре с хромированными вставками! Конечно, супер дизайн отсутствует. В машине есть один плюс - зеркала заднего вида хромированные, которые в той же Audi можно поставить только за большие деньги.

Дорожный просвет составляет 150 мм у Tiida, 165 мм у Golf и 150 мм у Focus. Так что клиренс здесь меньше, чем у Гольфа, но такой же, как у Фокуса. Эти автомобили идеально подходят для сравнения, поскольку лидируют по продажам. Задняя часть автомобиля четкая и хорошо продумана с точки зрения дизайна. Другой добавил бы два хромовых глушителя по бокам и немного приспустил бы, было бы даже лучше.

Салон

База данных доступна для навигации в максимальной конфигурации. В настоящее время большинство водителей используют различные гаджеты и не интересуются встроенной навигацией в автомобиле.Навигация лучше всего работает в Берлине. Было подтверждено, что он действительно показывает адреса. В остальном в салоне дешевый простой пластик, тканевые вставки черного цвета - все очень дубовое, но не скрипит. Хотя если немного замутить, то будет.

Панель управления на седане Nissan Tiida перенесена с Sentry. Если вы когда-нибудь сидели в нем, вы сразу это заметите. На переднем сиденье, полностью над головой, достаточно места. Также есть раздельный кондиционер и радиатор, камера заднего вида, нитралка, пониженная передача.Есть подогрев сиденья. Дизайнеры сделали потолочный светильник, но лучше будет черный.

На задних сиденьях Nissan Tiida очень много места. Здесь свободно поместятся четыре взрослых человека любого телосложения. Есть подстаканники, которые можно опустить, но, к сожалению, с одной стороны надставки для стекла не работают. А также еще один плюс задних сидений в том, что они складываются. Пассажиры с комфортом проведут в дороге долгое время, так как смогут беспрепятственно расслабиться.

Багажник автомобиля

Туловище маленькое. Его общий объем составляет более трехсот литров. Багажное отделение можно открыть как снаружи, так и изнутри с места водителя. Внутри есть полка, которую можно поднимать или опускать в различных условиях. Правда, до конца не продумано крепление полочки, ведь в самый неподходящий момент она может оторваться. Если опустить задние сиденья, полезный объем станет настолько большим, что можно даже поспать.Но естественно в таком положении спать будет неудобно, так как пол неровный. В багажнике есть запаска, все необходимые инструменты и ключи. Все это можно спрятать под полом.

Тест-драйв

В Европе есть Ниссан Пульсар, там все так же, только заниженная подвеска. Так у Nissan Tiida измененный подрамник, более длинные ходы, немного измененная резиновая прокладка, благодаря которой мы получаем энергоемкую подвеску.Увеличили клиренс, в Европе его занижают примерно на 10 см, если подвеска становится энергоемкой, в руле нет яркости.

Самая большая проблема в этом автомобиле - долгий поворот руля и энергоемкая подвеска.

При нормальном движении в дождливую погоду звукоизоляция автомобиля подвергается сильному шуму. Это нормально для авто такого класса. При необходимости можно улучшить звукоизоляцию, установив дополнительную.

На скорости 80 км / ч Тиида все еще сильна.Подвеска хорошая, колесная база довольно длинная. Машина не сильно кидает на 160 км в час по плохой дороге.

Автомобиль очень вяло реагирует на руль в поворотах. На ложном пути чувствуется дискомфорт, но интерьер его не удержит. Элементы управления очень длинные. Постоянное скручивание может надоесть.

Отключаем полную электрическую нагрузку и разгоняем Тииду до 100 км. Результат - 11,6 сек. В целом он должен разгоняться на несколько секунд быстрее, но в дождливую погоду производительность падает.

Приложение

Что в итоге можно сказать о седане Nissan Tiida? Он может вас многим удивить.

Каждый водитель почувствует комфорт и свободу за рулем. Достоинства станка:

• без упаковки
• размер кабины
• дизайн

К достоинствам можно отнести и цену на машину, но она действительно завышена. Жалко дать ему за это миллион рублей. Примерно за такую ​​же стоимость можно увидеть и другие автомобили, к тому же они не хуже, а кое-где даже лучше.

К недостаткам можно отнести:

• багажник малый
• Трансформация гостиной
• Рулевое колесо плохо реагирует, не хватает определенной четкости

В принципе машина не плохая. Скорее всего, главная проблема - российские цены. За каждую мелочь надо хорошо платить.

Видео

Видеообзор седана Nissan Tiida можно посмотреть ниже

Golf Nissan Tiida дебютировал в Японии в 2004 году с кузовами хэтчбек и седан (он назывался Tiida Latio).Автомобиль построен на общей платформе с Note'em первого поколения, благодаря длинной колесной базе и высокому кузову Tiida имела просторный салон с убирающимся задним сиденьем.

Для японского рынка автомобиль предлагался с двигателем 1,5 (109 л.с.), который комплектовался четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач или вариатором, и двигателем объемом 1,8 л (128 л.с.) в сочетании с «механикой» или вариатором. . Полноприводной может быть и менее мощная модификация «Тииды».

Nissan Tiida также продавался в других странах Азии (машины производились в Японии, Таиланде, Китае), Африке, Южной Америке, а на рынке Северной Америки автомобиль был известен как Nissan Versa.

В 2007 году модель начали поставлять в некоторые страны Европы и в Россию, это были машины мексиканской сборки. Предлагались седаны и хэтчбеки с двигателями 1,6 (110 л.с.) и 1,8 (126 л.с.), в сочетании с двигателем 1,6 л, за дополнительную плату можно было заказать автоматическую трансмиссию. Для европейских рынков также была подготовлена ​​версия, оснащенная 1,5-литровым 105-литровым турбодизелем. Z.

Выпуск модели Nissan Tiida в Японии закончился в 2012 году, на российском рынке машина продержалась до лета 2014 года (за восемь лет было продано 92 тысячи машин).Автомобиль до сих пор продается в Мексике.

Nissan Tiida

Таблица двигателей II поколения (C12), 2011 г.

Второе поколение хэтчбека Nissan Tiida дебютировало в 2011 г. на китайском рынке. Автомобиль, созданный на общей платформе с седаном Sentra, также продавался под маркой Pulsar в других странах Азии, Австралии и Европы, но европейская версия имела измененный дизайн.

В начале 2015 года на Ижевском заводе началось производство хэтчбеков Nissan Tiida для российского рынка.Этот автомобиль внешне напоминал европейский Pulsar, но отличался конструкцией подвески: с целью увеличения клиренса версию для России перенесли с платформы Nissan V на более старую платформу Nissan B. Автомобиль также получил другой интерьер. дизайн - он был позаимствован у уже выпускавшегося в Ижевске седана Sentra.

для российского рынка оснащался бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью 126 л. Z. в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором.Цены стартовали с 839 000 рублей, но за эту сумму покупатели получили машину в скромном приветственном пакете, включающем всего две подушки безопасности, систему стабилизации и электрические стеклоподъемники.

Спрос на хэтчбеки оказался крайне низким, и уже в августе 2015 года производство Тииды в России было прекращено, и дилеры несколько месяцев продавали выпущенные автомобили со скидкой в ​​200 000 рублей. Всего в Ижевске выпущено 3428 экземпляров модели.

Сегодня хэтчбеки Nissan Tiida производятся в Китае и продаются на местном рынке.

Так получилось, что мы пропустили презентацию испанского седана и тест сочинского хэтчбека. Пришло время наверстать упущенное и, по традиции «Двигателя», одним махом решить проблему со всей линейкой Nissan C-Class. Так что же лучше - хэтчбек или седан?

сразу заявляют: хэтчбек - для младших, предположительно до тридцати пяти лет. Покупатель современен, любит стиль и новые технологии, живет в городе и заботится о комфорте.Именно для него, и, кстати, для нее - новая Tiida одинаково отличается у мужчин и женщин - японская компания выбрала кузов от европейской модели Pulsar на универсальной платформе Nissan B.

Для людей старше определенного возраста на такую ​​же «тележку» поместили кузов седана Nissan Sylphy последнего поколения, хорошо известного в Азии, Америке и других мировых рынках. Покупатель седана более консервативен. В дизайне предпочитает солидность и массивность, в комплектациях элементы роскоши, которую японцы определили как Sentre в виде ксенона и недоступный для Tiida кожаный салон.

Платформа Nissan b - сборное шасси Pulsar с оригинальной формой пола, других подрамников и компонентов подвески. Представители бренда заявляют, что все изменения были внесены специально для безаварийной работы на российских дорогах.

Несмотря на то, что слово «дизайн» и акценты на экстерьере Tiida и Sentry во время теста и презентации звучали почти чаще, экстерьер сложно назвать выдающимся, разве что в контексте крайне специфического внешнего вида его предшественники.Но что бы я ни говорил, симпатичная Tiida с аккуратной мордочкой мне больше нравится растянутый каркас Sentry с хромированной рамкой между фарами.

Последняя по масштабу копирует образ своей старшей сестры Теаны, которая, к сожалению, уходит с российского рынка. В пределах полутора миллионов рублей и более россияне окончательно определились с кроссоверами. Таким образом, можно сказать, что Sentra сейчас находится на вершине пассажирской линейки бренда.

Колесная база у седана и хэтчбека одинакова - 2700 мм, что дает машинам солидный запас места и делает их одними из самых просторных в классе. Больше только Skoda Octavia, к которой Nissan до сих пор относится к сегменту D, и Peugeot 408. Из-за серьезных проблем с продажами марки в России японцы вообще не считают французов реальным конкурентом.

Приятный на ощупь и симпатичный, но незамысловатый на вид интерьер Sentra и Tiida абсолютно идентичен.Качество домашней обработки меня никогда не привлекало, четких эргономических проколов замечено не было.

Комбинация приборов в автомобилях такая же, как и весь интерьер - лаконично, но понятно и комфортно.

Отличие хэтчбека от седана может заключаться в отделке, что, однако, сказалось на характеристиках посадки. Велюровые, а значит и уютные кресла хэтчбека не имеют плотности, поэтому спинка проваливается в небольшую ямку.Еще удобнее приземляться в положении лежа, но водители, привыкшие сидеть на веревке, могут чувствовать себя некомфортно. За счет плотности самого материала придающая статус кожаная обивка седана частично компенсирует поломку, но также устраняет не очень выраженный боковой профиль сидений.

90 230

Функциональная мультимедийная система Nissan удивляет только размером экрана. Сбоку несколько сантиметров «полей», большая часть места для кнопок, а по периметру дисплея есть служебная информация.В результате после включения навигации небольшой квадрат карты остается на огромном пространстве.

Ну и спинка реально хороша в обоих телах. Человек среднего роста сядет с отличным запасом высоты во всех направлениях. Обидно, что дополнительных плюсов для пассажиров не так много - подлокотник со встроенным подстаканником и форточки.

багажник хэтчбека Tiida принесен в жертву вместительности в салоне - тоже не самые выдающиеся 307 литров, но для большинства городских нужд вполне достаточно.Седан Sentra грузоподъемность намного больше - 511 литров. Тот же номер, например, для Volkswagen Jetta ... Складывающиеся задние сиденья и полноразмерный запас хода входят в стандартную комплектацию.

Благодаря подбору двигателей японцы не «пошли в парную» и привезли россиянам проверенный Wse-Senissanowski и частично всепогодный всасывающий 1.6 мощностью 117 лошадиных сил в сочетании с пятиступенчатой ​​«механикой» или вариатор.Так это проще и дешевле для производителя, а у покупателя не будет головной боли из-за того, что у него нет выбора.

Коллеги, вернувшиеся с первых демонстрационных испытаний, уже тогда сказали: мол, Ниссаны с этим двигателем не ездят. Я не знаю, делали ли наши инженеры что-нибудь с машинами почти через год после запуска, но у нас не было четких претензий к устройству. Возможно, солидный прорыв возымел действие - презентационные автомобили сами вышли на полигон в Астрахани, а уже объехали другие города России.

Начали с хэтчбека на «механику». Да, переключение передач - это не образец ювелирной точности, и ход педали сцепления большой, но в динамике можно не сомневаться. Машина едет ровно одна. На низких оборотах и ​​оборотах обязательно нажимайте на нижнюю, а если хотите разогнаться быстрее - проведите стрелкой тахометра 3500 оборотов и оцените траекторию обгона. Кстати, в городе удобно пользоваться коробкой передач - передачи подобраны так, что нет необходимости использовать рычаги чаще, чем необходимо.Но на автостраде «механик» проехал - сильно не хватает шестой передачи. Итого до 120 км / ч по тахометру, те же 3500 об / мин и постоянный гул мотора в салоне.

Управление и у хэтчбека, и у седана нейтральное. Ни то, ни другое не способствует азартным играм вокруг вас. Руль мягкий, на повороты реагирует с микроскопическими задержками и не торопится с четкой реакцией. Но для комфортного и неторопливого передвижения - в самый раз.

Именно из-за маршрутного режима мы целиком и полностью отдаем предпочтение Nissan Variator за дополнительные 35000 рублей. У нас есть седан с такой коробкой передач. Кроме объективных преимуществ «автомата» в городе, на трассе претензий к нему не было - при тех же 120 км / ч конусы вариатора шуршат только на 2000 об / мин, не раздражая шум двигателя.

Разница в динамике между коробками передач - 0,7 секунды в пользу механической коробки передач - полностью растворяется в субъективных ощущениях.Управлять вариатором намного проще и удобнее.

Еще один незаменимый плюс - моментальная активация спортивного режима. Кнопка на конце рычага под большим пальцем, с кратким нажатием, дает двигатель на максимальную тягу, поэтому обгон дает Sentra, может быть, не один или два раза, но предсказуемо для большого и сложного седана только с двигателем 1.6. Также есть режим тяги L, рассчитанный на повышенные нагрузки и немедленное выкручивание двигателя в отсечку.

Обе машины, конечно же, полностью подготовлены к нашим условиям. Изюминкой является клиренс - 155 мм в нагрузке. А без нагрузки порядка 180 - почти как у кроссоверов.

В целом, наличие двигателя 1,8 или 2,0 в списке отделки было бы благом, но мы не видим настоящей трагедии в их отсутствии. 1,6 - разумная достаточность. Когда дело доходит до удобства, специалисты Nissan постарались. И Tiida, и Sentra не боятся наших неровностей и уважают пассажиров, отказываясь от них только на очень больших неровностях.Да и шумоизоляция на достойном уровне, хотя мотор можно было бы и лучше упаковать.

Каков конечный результат?

Объективно назвать Sentry и Tiida прорывом в классе не получится. В целом, у них нет преимуществ, которые заставляют их конкурентов фолдить одним движением. Но есть целый фанат хороших карт, которые могут сделать игру чрезвычайно успешной. Здесь японское происхождение, месторасположение, полная адаптация и отличный набор комплектаций, плюс красивый внешний вид и солидный интерьер - вы не найдете в этом ничего плохого.Однако новые послекризисные цены вносят свои коррективы. 953 000 рублей за хэтчбек «на тряпке и ручке» и 1 089 000 рублей за седан «на коже и автомате» ... Эх, а когда я к таким ценам привыкну ?!

Что касается выбора кузова, то с маркетологами Nissan не было никаких споров: они наверняка угадали целевую аудиторию. У меня еще есть время, чтобы достичь обозначенного лимита в 35 лет, поэтому, пытаясь обзавестись автомобилем, сообщаю, что в мегаполисе на хэтчбеке ездить комфортнее, а на улице больше нравится.А дяде Centra я бы порекомендовал: он давно присматривается к большому, но не очень дорогому японскому седану.

Выбор Nissan Tiida. Продажа Nissan Tiida Привод и КПП

• Высокий клиренс , смело залазит по бордюрам, просторный салон, большой багажник, панели и двери отделаны мягким приятным пластиком, сидит высоко, ничего не гремит, машина сделана качественно. на светофоре задерживаюсь.Переключение машины мягкое, без рывков, что очень приятно. Масло совсем не ест, даже после жестокой покатушки двигатель на холостом ходу еле слышно.Люди не раздумывая выбирают эту машину, берите, не пожалеете!
• Салон просторный, но сама машина узкая; Довольно хорошие отделочные материалы; Хорошая звукоизоляция; высокий клиренс ; Удобные сиденья; Блютус; Надежный двигатель.
• 1. Большой салон - места как для водителя, так и для пассажиров в машине 2. Комфортное водительское сиденье. У меня проблемы со спиной, но за рулем этой машины спокойно выдерживаю 12-15 часов за рулем 3. Довольно неплохая управляемость и устойчивость на трассе.4. Неразрушимая подвеска 5. Люфт - бампер ни разу не перетасовывал 6. Дизайн
• Компактный снаружи, большой внутри, хороший просвет во всем классе.
• надежная рабочая лошадка, просторный салон, достойное качество использованных материалов, удобная эргономика в салоне, богатая комплектация, крепкая подвеска, краска устойчивая к нашим условиям работы, хороший двигатель, нечувствительный к топливу и маслу, простой в обслуживании, приличный клиренс . общее впечатление- достойный семейный седан за свои деньги.
• пробег бензина, мягкая подвеска, хороший дизайн, супер клиренс просторный салон для авто такого класса.
• 1. Машинка с хорошей звукоизоляцией. 2. Хорошая плавность хода (у меня автомат) 3. Хороший клиренс 4. Расход по городу 10,5 литров 95-й, по трассе 5,5-6,5 литров при скорости 80-120 км / ч. 5. Музыкальный стандарт Bluetooth вообще удобная штука. 6. Настоящий японский пулемет, надежный как курок. 7. Пространства в салоне даже при росте 179 см мне хватает 8.Багажник вместительный, даже не подумал бы глядя на него снаружи. 9. Хорошая обзорность с водительского места. 10. Качество внутренней отделки на 5+ (дешевый пластик отсутствует, все мягкое и приятное на ощупь. 11. Классные вещи складывающиеся зеркала заднего вида (очень удобно в городе и на парковках, где мало места).
• Просторный седан имеет очень большой багажник хорошая комплектация tecna хорошая надежная автомат очень теплая с кондиционером и летом конденсатор работает хорошо люфт отлично тихонько можно лазить по бордюру качественная сборка.
• комфортный салон, без проблем с двигателем, вместительный багажник, хороший клиренс , отличный пулемет
• Комфортно, очень комфортно, габариты ощутимые, запчасти дешевые, много контракта, большой багажник (задние сиденья не складываются, четыре колеса легко помещаются, можно еще троих поставить обратно). Двигатель не проблемный, не жирный, приятный Внешний вид и внутренний вид, очень порадовал , люфт Ом. Меня просто поразила его долговечность.
• пробег более 150т.км двигатель хороший масло не ест даже на этой передаче, цепь не гремит, коробка крутится отлично, сгорание приемлемое, заправил 92 бензином - без проблем, люфт даже разрешили проехать в село мимо гравийная дорога, отличные тормоза, много места как для передних, так и для задних пассажиров.

Технические характеристики Nissan Tiida с двигателем 1.8

Поделиться с друзьями

Nissan Tiida - скромный представитель гольф-класса

Технические характеристики Nissan Tiida Hatchback From 2010 Hatchback

Технические характеристики Nissan Tiida (Versa) 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, масса (масса), клиренс (клиренс), радиус поворота, тип КПП и тормозов, габариты кузова и шины

Характеристики двигателя

Привод и коробка передач

Тип подвески и радиус поворота

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер резины

Размеры (редактировать)

Масса автомобиля

Количество мест и дверей

Емкость топливного бака

Динамика

Расход топлива

Полный комплект Nissan Tiida хэтчбек с 2010 года

Nissan Tiida (Versa) 2010-настоящее время v.бензин

Размеры Ниссан Тиида 2010. Дорожный просвет Тиида, габариты новой Ниссан Тиида. Расход л / 100км.

Nissan Tiida 1.6 - автомобиль хэтчбек с 5 дверями и 5 местами. Привод автомобиля - FWD (передний). Начало производства - 2007 г. Габаритные размеры (ДхШхВ) - 4303,00 мм x 1694,00 мм x 1532,00 мм. Кроме того, его колесная база составляет 2604,00 мм, а задняя и передняя гусеницы - 1484,00 мм и 1480,00 мм соответственно. Снаряженная масса 1202 кг. Nissan Tiida 1.6 имеет атмосферный двигатель рабочим объемом 1598 кубометров.см. Тип привода ГРМ - DOHC (Двойные распредвалы в головке цилиндров). Количество цилиндров двигателя - 4, количество клапанов на цилиндр - 4. Цилиндры расположены в ряд. Двигатель расположен спереди и ориентирован поперечно. Диаметр цилиндра 78,00 мм, длина хода 83,60 мм. Степень сжатия - 10,70: 1. Двигатель развивает максимальную мощность 81 кВт / 111 л.с. при 6000 об / мин максимальный крутящий момент составляет 152 Нм при 4400 об / мин. Топливная система - EFI (впрыск топлива с электронным управлением).Масляная система двигателя представляет собой мокрый картер. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11,10 сек. Коробка передач механическая, 5 передач. 0,89: 1 - это наивысшее передаточное число. Передаточное число главной пары (трансмиссии) составляет 4,07: 1. В городе расход топлива 8,92 л / 100 км. Расход топлива за городом (загородный цикл) - 5,67 л / 100 км. Смешанный цикл - 6,90 л / 100 км. Заправочная емкость топливного бака - 52.00 л. Выбросы углекислого газа (CO2) - 165 г / км. Рулевое управление - реечное (с усилителем).Передняя подвеска - независимая, Макферсон. Задняя подвеска - торсионная балка. Колеса передние - 5.5JJ x 15. Задние размеры - 5.5JJ x 15. Размер передних шин 195/65 R 15. 90 843

Nissan Tiida хэтчбек 1-го поколения

Шины сзади 195/65 R 15. Тормоза передние - дисковые, сервоусилитель руля, АБС (противоугонная система). Задние тормоза - дисковые, сервоусилитель, антиблокировочная система тормозов (ABS).

Nissan Tiida 1.6 (2007) - максимальная скорость - другие модели

Самый быстрый Nissan Tiida 1.6 (2007). Цифры для других моделей Nissan с аналогичной или аналогичной максимальной скоростью.

Nissan Tiida 1.6 (2007) - максимальная скорость - другие модели автопроизводителей

Самый быстрый Nissan Tiida 1.6 (2007). Данные, относящиеся к моделям автомобилей других производителей с аналогичной или идентичной максимальной скоростью.

carinf.com не несет ответственности за достоверность информации, представленной на сайте - технические данные, характеристики, параметры, характеристики и т. Д.Все логотипы, товарные знаки и логотипы являются собственностью соответствующих владельцев.

Nissan Tiida, от 545000 руб.

Какое тело?

1 место: 5-дверный хэтчбек. Компактные размеры облегчают парковку, а высокая крыша и почти вертикальные платформы обеспечивают хороший обзор. Такой автомобиль комфортнее внутри. Спинку заднего сиденья хэтчбека можно наклонять под углом, а весь диван можно сдвигать вперед и назад на 24 см, тем самым изменяя объем багажного отделения с 300 до 463 литров.К тому же у 5-дверной версии самые короткие свесы. Вместе с приличным (17 см) клиренсом это обеспечивает лучшую геометрическую проходимость.

2 место 4-дверный седан. Такой «Ниссан» длиннее на 176 мм и экономит 10 000 рублей. Однако багажник выглядит не очень изящно. Седан также теряет практичность - объем багажника впечатляет, но провозить в нем крупногабаритный багаж не представляется возможным. Конечно, как единственный автомобиль в семье, он менее комфортен.

Какая конфигурация?

Базовый «Комфорт» полностью оправдывает свое название: кондиционер, MP3-радио, электрика, подогрев подушек передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, квартет подставок и футляр для очков.Что касается функций безопасности, то такая Tiida может похвастаться четырьмя подушками безопасности, активными подголовниками передних сидений и АБС. Оптимальный на наш взгляд комплект оборудования. Только оконные подушки отсутствуют.

Приобрести их можно в версии Elegance (плюс 40 000 руб.) И только в комплекте с кондиционером, датчиками дождя и света, легкосплавными дисками, противотуманными фарами и электро складывающимися зеркалами. По отдельности почти все они интересны, но вместе, возможно, они становятся преувеличением для доступной машины.90 843 90 842 И переплачивать 114 000 руб. для топовой версии Текна - настоящая трата. Вы потеряете почти все свои деньги на кожаных передних сиденьях, круиз-контроле и ксеноновых фарах в продаже.

Какой двигатель?

1-й: 1,6 л (110 л.с.). «Четверка», ловко несущая «Ноут» (машины построены на одной платформе), идеально сочетается с «Тийдой». Двигатель хорошо тянет на холостом ходу и не ворует на средних и высоких оборотах... Даже с «автоматом» он позволяет разогнаться до 150-160 км / ч. Правда, при 4000 об / мин становится шумно.

2-й: 1,8 л (126 л.с.). Тиида далеко не спортсмен в настройке рулевого управления и подвески. Это дополнительные 200 кубов рабочего объема и 16 литров. с. вроде ничего не нужно. К тому же амортизаторы у такой машины тяжелее, но из-за эластокинематики Задней подвески управляемость все же далека от идеала. В целом лучшее сцепление на скорости более 100 км / ч обойдется вам в 26000 рублей.

РЕШИЛИ:

Оптимальной «Тиидой» является 5-дверная «Комфорт-1.6». Это достаточно консервативный автомобиль, созданный для не слишком привередливого покупателя. Однако он подкупает качеством изготовления, рекордно просторным салоном в гольф-классе, удобной подвеской и привлекательной ценой.

О японском хэтчбеке Nissan Tiida второго поколения можно сказать все, но одно можно сказать точно: он максимально симпатичен. Когда смотришь на эту машину, создается впечатление, что дизайнеры Страны восходящего солнца приложили особые усилия для женской аудитории.Хотя, справедливости ради стоит отметить, что в целом подходит всем. Как говорится, компаньона по вкусу и цвету нет. Переживший обновление хэтчбек отправился в Россию в 2015 году - тогда на Ижевском автозаводе начали выпускать российский вариант модели вместе с уже русифицированной платформой седана Nissan Sentra. Все, что вам нужно знать об ижевской пятидверке, читайте в нашем обзоре!

Проект

Элегантные алюминиевые диски, объемные изгибы и небольшие стильные штамповки. «Паша» достаточно выразителен благодаря широкому бамперу, гармонично сочетающемуся с оригинальными фонарями. Если бы задняя часть кузова была немного недооценена и оснащена парой хромированных выхлопных труб, это была бы не цена! Справедливо сказать, что хэтчбек второго поколения выглядит намного лучше своего предшественника, которого не ругали за обилие плоских деталей и прямых углов.Однако предыдущую версию нельзя назвать некрасивой - она ​​просто «для всех». Если при осмотре сложилось впечатление, что рисовавшим явно нравится оригами, то с обновленной машинкой ничего подобного не появляется. Браво, Ниссан!

пр.

Основой ижевской команды Tiida является платформа Nissan B, которая используется альянсом Renault-Nissan с 2002 года. Седан Sentra был построен на основе аналогичной конструкции. Очень современная версия этой платформы называется Nissan V, оно происходит от английского слова All-round, что означает универсальность.Он служит основой для последних версий Versa, Note и Micra (справа): стойки MacPherson спереди и торсионная балка сзади. У «нашей» Тииды такая же схема подвески, только пол, поперечина за задней скамьей, подрамник, сайлентблоки и верхние кронштейны передних стоек свои.

Адаптация к российским условиям

Для улучшения управляемости российской Tiida был увеличен ход подвески, перекалиброван ЭУР, изменены настройки пружин, амортизаторов и стабилизаторов.Как и седан Sentra, хэтчбек комплектуется только задними тормозными дисками, тогда как модификации с барабанными тормозами предлагаются во многих странах (как показано на фото). Кроме того, предназначенный для РФ автомобиль получил увеличенный бачок омывателя и полноразмерную запаску. К сожалению, пятидверка не очень хорошо подготовлена ​​к суровой русской зиме. У него двухступенчатый подогрев сидений, подогрев наружных зеркал и двухзонный кондиционер, но без обогрева руля и лобового стекла... Дорожный просвет для наших широт средний - 155 мм, что на 18 мм больше, чем у европейского Pulsar. Достаточно для ежедневных экскурсий по городу.

Komfort

Здесь достаточно места для пяти взрослых пассажиров, что примечательно благодаря массивной колесной базе.Правда, чтобы в салоне было много свободного места, пришлось сделать багажник меньшего размера - всего 307 литров. грузовой, а после складывания спинок задних сидений возникает огромная ступенька, что затрудняет транспортировку крупной бытовой техники. «Лыжного» люка здесь не предусмотрено. Водительское кресло очень удобное, с широким диапазоном регулировок. Никто не мешает сидеть низко, как в кабине спортивного автомобиля, или высоко, как в салоне минивэна. Благодаря обзорности все нормально, особенно в дорогих комплектациях, с камерой заднего вида.Бортовой компьютер можно проверить с помощью «прописанных» кнопок на многофункциональном рулевом колесе. Рычаг переключения передач имеет удобный захват, а это вместе с остальными «удобствами» говорит об одном - внутри обновленной Tiida все настроено в первую очередь для водителя, а затем и для пассажиров.

Чтобы оценить уровень безопасности второй Tiida, проследите за результатами «европейских» краш-тестов Pulsar, проведенных независимой европейской организацией Euro NCAP в 2015 году.В этих краш-тестах Pulsar набрал 5 из 5 звезд, показав следующие результаты: защита водителя или взрослых - 84%, защита детей - 81%, защита пешеходов - 75%, устройства безопасности - 68%. В зависимости от комплектации российская версия Tiida оснащается передними и боковыми подушками безопасности, «шторками», датчиками дождя и света, камерой заднего вида и различными «умными» помощниками. В список доступных электронных помощников входят ESP и EBD, а также антиблокировочная тормозная система.тормозная система (АБС).

В базовом исполнении люк укомплектован обычной аудиоподготовкой с 4 динамиками, а в более дорогих комплектациях есть магнитола CD / MP3 с 6 динамиками, Bluetooth и AUX / USB разъемы для подключения мобильных устройств ... Полноценная мультимедийная система с сенсорным ЖК-дисплеем, элементами управления на рулевом колесе, навигацией и предварительным просмотром видео на задней панели - привилегия топовой версии. Мультимедийный комплекс позволяет получать информацию о ситуации на дорогах, слушать музыку и отвечать на звонки, не прерывая движения.Графика хорошая, реакция довольно быстрая, качество звука среднее.

Nissan Tiida

Под капотом «Тиида», производимого в Ижевске, находится 4-х цилиндровый алюминиевый «втянутый» HR16DE объемом 1598 кубометров. см, который развивает 117 л.с. при 6000 об / мин и 158 Нм при 4000 об / мин. Двигатель был разработан альянсом Renault-Nissan в 2005 году - модели оснащены аналогичным блоком Note от Nissan, Micra, Juke, Qashqai, Renault Fluence и других автомобилей, что указывает на то, что двигатель проходит испытания.По заявлению производителя, он соответствует экологическому стандарту Евро-5 и потребляет в среднем 6,4 литра. бензин на 100 км. В сочетании с двигателем используются пятиступенчатые механические передачи или опциональная шестерня вариатора. Речь идет о клиноременном вариаторе Xtronic CVT, представленном Nissan и Jatco в 2009 году. Первым Nissan, оснащенным такой коробкой передач, стал компактный кроссовер Juke.

Какой объем бака на Киа Рио. Какой объем бака в Киа Рио Киа Рио Полный бак в литрах

Киа Рио - компактный седан корейского производства, выпускаемый также в других странах. Это одна из самых популярных моделей KIA. Машина попала в 2000 году. На базе этой модели выпускался седан и универсал. Автомобиль получил бензиновые двигатели. 1,3 и 1,5 литра, мощностью 75 и 97 мс соответственно. В 2003 году появилась обновленная версия с улучшенной шумоизоляцией, измененными капотом и крышей.Кроме того, у машины появились лучшие тормоза. Передачи - механическая 5-ступенчатая коробка передач, а также 4-ступенчатый «автомат».

В 2005 году дебютировал Kia Rio третьего поколения. Автомобиль серьезно преобразился на фоне предшественника. Он на равных конкурировал с Volkswagen Polo, Ford Fiesta., Peugeot 207 и другими компактными хэтчбеками. В 2010 году автомобиль получил обновленный дизайн под руководством Питера Шрейра - нового дизайнера KIA. Благодаря им автомобиль стал выглядеть более современным и спортивным.Так, изменения коснулись переднего и заднего бампера, решетка радиатора получила дополнительную гамму, а в максимальной комплектации - губу спойлера.

Киа Рио Хэтчбек.

В КИА третьего поколения. Автомобиль Рио. Он получил оригинальную дизайнерскую концепцию, которая продолжает развиваться. Дизайнер Питер Шрайер попытался выделить автомобиль Hyundai Solaris из рекламной акции. Модель получила. гамма двигателя, состоящая из 27 бензиновых и 123 бензиновых лошадиных сил. Трансмиссия - механическая коробка передач, а также шести- и четырехступенчатый «автомат».В 2011 году производство началось в Санкт-Петербурге. В том же году автомобиль прошел испытания на безопасность по методу Euro NCAP. Машина в комплекте 1.2 GLS была удостоена пяти звезд из пяти возможных.

Чтобы узнать объем топливного бака Киа Рио достаточно свериться с техническим паспортом автомобиля. Для моделей 2014 года выпуска 2015 года этот показатель составляет 45 литров. Однако водители должны помнить, что на практике из бензобака Rio можно слить гораздо больше топлива.

Почему бы не залить бак полностью?

Каждый владелец Rio должен знать, что заливка бензобаком не рекомендуется. Дело в том, что под воздействием высоких температур объем топлива может увеличиваться. Нарушить это правило можно только в том случае, если вам предстоит дальний путь без возможности дозаправки и вы уверены в качестве топлива, так как плохой бензин расширяется в несколько раз быстрее.

Чтобы ответить на вопрос, сколько литров топлива можно залить в Rio Benzobaka, необходимо от общего объема отнять 3 процента, в результате чего получаем очень много - 43 литра.

Расход топлива

Изучил бензобак Киа Рио бесшумно гуляет, стоит обратить внимание на расход топлива автомобиля. В условиях плотной городской застройки этот показатель может варьироваться от 7,6 до 7,9 литра в зависимости от двигателя и комплектации, а за городом он не должен превышать 5 литров на 100 километров пути.

Под капотом Киа Рио. 2016-2017 гг. - газовый двигатель (16 клапанов) с двумя шестернями ГРМ. На выбор предлагается два варианта объема - 1,4 и 1,6 литра.Менее объемная энергия имеет мощность 107, а другая - 123 лошадиные силы.

Технические характеристики KIA Rio позволяют называться городским автомобилем. Расход топлива при езде по городу составляет 8,5 л. При этом на трассе машина экономнее расходует топливо. Расход не превышает 5,2 литра.

По динамике эта модель KIA также вписывается в рамки мегаполиса. Его кислотные характеристики позволяют достаточно маневрировать в условиях заторов и пробок.Автомобиль способен разогнаться до 190 км / ч. Максимальное время разгона до 100 км / ч составляет 13,5 секунд (объем двигателя 1,4 литра, четырехкратная АКПП).

Перенести

Power Aggegat Kia Rio 2016-2017 комплектуется автоматической и механической трансмиссией. Количество передач варьируется от четырех до шести (шесть передач - это всего 1,6 литра агрегата по объему). Что касается привода, то автомобиль не подходит для езды по бездорожью, так как ведет передний мост.

Кузов

Модель выпускается с двумя типами кузова: четырехдверный седан (с пятью бортиками) и пятидверный хэтчбек (с такими же сиденьями). Технические характеристики KIA RIO 2016-2017 гг. По своим габаритным размерам указывают на его приверженность к городской езде. Автомобиль компактен и достаточно удобен для парковки. Размеры седана следующие: длина - 4,37 метра, ширина - 1,7 метра, высота - 1,47 метра. Что касается габаритов хэтчбека, то он составляет 4,12 метра в длину, 1,7 метра в ширину и 1,47 метра в высоту.

Благодаря довольно широкому ключе (1,5 метра) машина устойчива к дороге. Верно, AS. Парусный спорт При 16 сантиметрах не рекомендуется выезжать на высокие границы. Также желательно избегать пробоин на дорогах.

Багажное отделение и у седана, и у хэтчбека достаточно просторно. Седан объемный. Багажник составляет 500 литров, а у хэтчбека - 389 литров. Такие возможности позволяют отправиться в дальнее путешествие и при этом взять с собой в дорогу все необходимое.

Для многих владельцев практичной модели Киа Рио такой показатель, при котором объем топливного бака не имеет большого значения. Особенно острый момент возникает у владельцев, которым часто приходится преодолевать большие расстояния или уезжать за границу, где, как известно, топливо дороже. Также на данный момент это для людей, живущих в районе, где будет достаточно заправочных станций. Сдавая топливо, владелец должен правильно рассчитать запас топлива, чтобы избежать риска остаться на безлюдной территории и с пустым баком.В этой статье поговорим о том, какой объем бака на этой машине.

Где бензобак?

Дизайн KIA RIO был выполнен производителем с соблюдением лёгких требований всего перечня норм и правил безопасности. Вместимость находится в самом безопасном автомобиле в аварийном планировании - сзади возле багажника. От заднего бампера до емкости не меньше полуметра. Это расстояние выбрано производителем не случайно и позволяет обезопасить пассажиров при столкновении корма автомобиля с ТК других участников движения, поэтому объем бензобака оптимален.

Внутри бензобака находится насос, который используется для забора топлива по магистралям в рампе системы впрыска. Также имеется адсорбер, предназначенный для улавливания выпущенных паров топлива.

Какие технические параметры деталей?

Такая важная характеристика, как емкость, может зависеть от множества дополнительных аспектов. И все же сколько литровый бак в машине? Исходя из паспортных данных, отметим, что максимальная вместимость на Киа Рио достигает 45 литров.

В жаркую погоду необходимо воздержаться от дозаправки бака до конца ввиду текущего коэффициента расширения температуры внутренней атмосферы. Исходя из требований техники безопасности, необходимо рассчитать поправку, позволяющую определить объем гибкого топлива с учетом определенного температурного аспекта. Сколько литров нужно оптимально заливать? Для обеспечения достаточного количества топлива и соблюдения мер по безопасной транспортировке бак следует заполнять только до 43 литров.

Конструктивные особенности танка

Топливный бак изготовлен из дюралюминиевого сплава. Пара его экструдированных половинок была сварена. Таким образом получается герметичный сосуд, который укомплектован следующими элементами:

• труба, выполняющая роль горловины массы;
• топливный фильтр;
• крепежная лента;
• насос подачи топлива в систему;
• топливопровод.

В Интернете есть много информации о снятии резервуара, включая подробные пошаговые инструкции.Вот несколько рекомендаций по ремонту.

Проверка топливного бака

Для того, чтобы проверить герметичность бака на Киа Рио, необходимо будет оснастить компрессор паровым шлангом. Плотно закройте все трубы и отверстия в резервуаре. Забираем воздух внутрь изделия, обеспечивая давление среды не менее 2 атмосфер. На этом этапе требуется предохранительный клапан для сброса избыточного давления.

Некоторые производители устанавливают специальный плунжерный клапан, а иногда могут заменить его на простое калиброванное отверстие.В частности, на Kia Rio некоторые модификации могут иметь конструкцию, предназначенную для сброса избыточного давления не через клапан крышки, а специальную посадку на топливопроводе.

Трубка имеет ячейку с открытой атмосферой, поэтому любые скопившиеся газы безопасно удаляются.

Ремонт топливного бака

Процесс устранения повреждений (спиц, трещин и т. Д.), Придания герметичности бачку на Киа Рио, предполагает использование эпоксидных смол или холодную сварку.Смола раскатывается с отвердителем. Поверхность резервуара с местом ремонта сначала очищается, а затем обезжиривается антиликоном. Из-за тенденции к быстрому схватыванию смолы с отвердителем, необходимо перемешать ее перед нанесением.

Если вы используете «холодную сварку», вам тоже следует хорошо коптить, тогда вырежьте что-нибудь похожее на плоский кусок.

Прикладываем такую ​​защелку к поврежденному месту на баке Киа Рио с обязательным трением кромки о металлическую поверхность.Дождемся начала свертывания (не менее часа), после чего можно будет использовать восстановленный резервуар. Вещество «сварка» не вступает в реакцию с топливом, маслом и другими автомобильными жидкостями.

Подведем итоги

После заправки Киа Рио проверьте бачок на герметичность. Теперь можно отправиться в путь. Обратите внимание, что объема бензобака в 45 литров достаточно для преодоления расстояния около 650 км.

Бак Киа Рио.

Объем бака на Киа Рио - важный показатель многих тысяч владельцев этого неадекватного и надежного автомобиля.Закрепившись в дальней поездке на улицу, где бензин намного дороже, или на землю на самых редких заправках, водитель должен четко рассчитать необходимый объем подачи топлива, чтобы не остаться с пустым баком внутри поля. где-то в безлюдной местности.

Расположение бензобактерий.

Автомобиль Kia Rio построен с неоспоримым соблюдением правил техники безопасности. Его топливный бак расположен в наиболее безопасном месте автомобиля: возле задней части автомобиля в области багажника.

Расположение бензобака не очень близко к заднему бамперу, примерно разделите их примерно на полметра. Этого расстояния достаточно для безопасности находящихся в салоне автомобиля людей при заднем столкновении с препятствием или участниками дорожного движения на дороге. В бензобак установлен насос, присоединенный к магистральному трубопроводу впрыск бензина, и система адсорбера для улавливания выпущенных паров топлива.

Технические характеристики

Вместимость бензобака зависит от ряда дополнительных факторов.По паспортным данным емкость топливного бака Киа Рио составляет 45 литров. В жаркие летние дни из-за увеличения температуры не рекомендуется заливать бензин под Eyebreaker, то есть по верхнему краю горловины.

Считать

Принимая во внимание требования безопасности для обеспечения достаточного температурного расширения среды, необходимо рассчитать поправку на бак для бензина.

Том топливный бак - Эксперимент

Что такое на самом деле том Топливо бак Твоя машина.Я попытался разобраться в этом лично.

Объем цистерны для бензина

Иногда производитель устанавливает клапан в пробку, но вместо этого может быть простое калиброванное отверстие. На некоторых моделях избыточное давление KIA RIO сливается не через пробку в бензобаке, а через специальный клапан, расположенный на топливной магистрали. Трубка связана с атмосферой, газы - с окружающей средой.

Капитальный ремонт

Устранение утечек, повреждений, трещин, лезвий топливный бак Прокладывается через эпоксидную смолу или комплект для «холодной сварки».Эпоксидная смола продается в комплекте с отвердителем. Металлическую поверхность необходимо очистить, обезжирить антикремнием.

Из-за быстрого захвата два компонента материала следует смешивать непосредственно перед использованием.

Для разрушения стержневой конструкции холодная сварка . Плоские трубопроводы нарезаем как блин. Прикрепите его к месту повреждения, начав по металлическим краям. Бензоблок можно запустить в течение часа после его застывания. Материал холодной сварки не вступает в реакцию с бензином, дизельным топливом, маслами, инструментами.

Объем бака NISSAN Note 1.4. Заполнение агрегатов и систем NISSAN

Nissan Note - компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2004 года. Машина разработана на платформе, используемой в моделях RENAULT MODUS, Symbol Renault, Nissan Tiida, а также в моделях Renault Logan и Nissan Platina. Модель первого поколения выпущена для рынков Японии и Великобритании. Среди ближайших конкурентов Nissan Note можно выделить Citroen C3 Picasso, Honda Freed и Ford B-max.Кроме того, автомобиль находится в одном классе с Ford Fusion, Fiat Idea, Opel Meriva, Mitsubishi Colt и Honda Jazz.

Модель дебютировала на японском рынке в 2004 году, а продажи начались в 2005 году. В Европе автомобиль впервые представили во Франкфурте в 2005 году, а премьерство в Женеве состоялось в 2006 году. Производство Compacttva организовано в британском Сандерленде. На российском рынке машина предлагалась в комфорт, люкс и текна. Уже в базовом исполнении автомобиль получил две подушки безопасности.Российская гамма двигателей представлена ​​двигателем объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 88 и 110 л. с. соответственно. Коробка передач - механическая 5-ступенчатая, а также автомат 4-ступенчатая.

Nissan Note Хэтчбек.

Рестайлинг Nissan Note прошел в 2005-2012 годах. Автомобиль не получил существенных изменений, кроме появления расширенной комплектации и доработки в дизайне.

В 2012 году стартовали продажи второго поколения Compactwan. Серийная модель стала прототипом концепт-кара Nissan Invation, представленного в 2012 году.На автосалоне в Женеве. Двигатель ноутбука «Второй» ноутбук представлен двигателями объемом 1,2 л, объемом 79, 80 и 98 л. С. С. а также двигатель 1,6 л. Также есть деформированные на 109 сил версии, а также единственный дизель на 1,5 литра на 90 сил.

хэтчбек, количество дверей: 5, коек: 5, размеры: 4100.00 мм x 1695.00 мм x 1535.00 мм, масса: 1185 кг, объем двигателя: 1198 см 3, количество цилиндров: 3, максимальная мощность: 80 л.с., Максимальный крутящий момент: 110 Нм при 4000 об / мин./ мин, разгон 0-100 км / ч: 13,70 с, максимальная скорость: 170 км / ч, коробка передач (механическая / автоматическая): 5 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (город / шоссе / смешанный): 5,9 л / 4,0 л / 4,7 л, Колеса: R16, Шины: 195/55 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о модели производителя, серии и автомобиле. Данные по годам выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, габаритах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. Д.

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, при которых они достигаются. Разгон от 0 до 100 км / ч.Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о топливе в городе и в пути (городской и загородный цикл). Смешанный расход топлива.

Трансмиссия, система привода

Информация о коробке передач (автоматической и / или механической), количестве инструментов и трансмиссии автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные рулевого механизма и диаметра поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Диски и шины

Тип и размер дисковых и шинных приводов.

Сравнение со средними значениями

Разница в процентах между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Школьный бак. - 46 л.

Система смазки двигателя: CR14DE - API SG, SH, SG. Группа ILSAC GF-I или GF-II. ACEA A2.

HR16DE - API SL. Группа ILSAC GF-III.

CR14DE с учетом масляного фильтра - 3,4 л.

CR14DE, без масляного фильтра - 3,2 л.

HR16DE с учетом масляного фильтра - 4,6 л.

HR16DE, без масляного фильтра - 4,4 л.

Система охлаждения (с учетом емкости сыпучего бака): жидкость для системы охлаждения двигателя Anti-Freeze 250

CR14DE, без кондиционера - 4,9 л.

CR14DE, с кондиционером - 5,3 л.

HR16DE, без кондиционера - 5,6 л.

HR16DE, с кондиционером - 6,0 л.

HR16DE, с АКП - 5,4 л.

Расширительный бак:

CR14DE, без кондиционера - 0,7 л.

CR14DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, без кондиционера - 0,7 л.

HR16DE, с кондиционером - 1,2 л.

HR16DE, с АКП - 0,7 л.

Масло трансмиссионное для МКПП - 2,6 л.(Трансмиссионное масло Nissan или API GL-4, индекс вязкости SAE 75W-80)

Жидкость для автоматических трансмиссий - 7,7 литра. (Рабочая жидкость NISSAN ATF)

Омывающая жидкость - 4,6 л.

Хладагент для системы кондиционирования: Хладагент HFC-134A (RFC-134A)

CR14DE - 475 гр.

Что лучше Nissan Terrano или Qashqai - сравнение и различия (Авто и Мото)

С 1933 года японская автомобильная компания Nissan выпускает различные модели автомобилей. Полностью соответствующие высоким стандартам качества автомобили ежедневно сходят с конвейера в больших количествах. Более 150 миллионов экземпляров , изготовленных за время существования этой известной марки.

Terrano

Впервые появился в 1986 году, Nissan Terrano устанавливался на длинной базе, имел 3 двери.В 1990 году началось производство пятидверного внедорожника. Рестайлинговый автомобиль получил более изогнутую приборную панель, усилители стоп-сигналов на двери багажника, другую решетку радиатора и измененный интерьер.

Внешний вид со временем изменился, но база осталась прежней и легла в основу таких автомобилей, как Datsun и Nissan Pickup . Прочная стальная рама делает кузов жестче, повышая надежность и продлевая срок службы этого автомобиля.

Modern Terrano имеет бензиновый двигатель 1 ,6 или 2,0 л . В других странах доступна дизельная модель. Дорожный просвет 210 мм - на автомобиле 4 * 4, 205 мм - на автомобиле с передним приводом. Передний мост с муфтами ступиц колес.

В зависимости от комплектации подвеска может быть жесткой (спортивной) или более мягкой (комфортной). Полноприводной вариант комплектуется механической или автоматической коробкой передач.Автомобиль переднеприводный, доступен только с АКПП.

Гостиная оборудована стандартной панелью со всей необходимой бытовой техникой.Сверху - вместительный бардачок с крышкой. На панели также находятся блоки управления аудиосистемой и отоплением салона. Внутри много места, комфорт обеспечивают все 4 пассажира и водитель. Входная дверь оборудована электрическими стеклоподъемниками. О безопасности говорят две подушки безопасности, АБС. EBD и система экстренного торможения. Основные недостатки данной модели:

• Рычаг сигнальный.
• Малая емкость бензобака.
• Нет заднего освещения.

Несмотря на некоторые недостатки, автомобиль хорошо сочетается со многими современными моделями, способными составить многим из них достойную конкуренцию.

Qashqai

Совершенно новая модель Nissan, появившаяся в 2006 году, была названа в честь одной из национальностей Японии. Его разработали английские инженеры, а внешний вид создавали лондонские дизайнеры, что ярко отражает необычный стиль автомобиля. Модель создавалась для эксплуатации в городе, но в итоге оказался компактным кроссовером , способным преодолевать любую бездорожье, благодаря полному приводу и высокому дорожному просвету.Эта модель вобрала в себя лучшие черты внедорожника и семейного хэтчбека, что делает ее популярной вдвойне.

Кузов укомплектован удлиненным капотом, покатой крышей с комплектом защиты. Массивности придают спортивная решетка радиаторной решетке и воздухозаборнику. Хорошо настроенная система управления шасси дает вам уверенность в крутых поворотах. Коррекция движения автомобиля производится системой уменьшения вибрации кузова, гашением вращения двигателя с целью уменьшения крена.

Салон Ниссан Кашгай отличается качеством отделки , удобными сиденьями с адаптированными к контурам кузова подушками, что позволяет больше не утомлять себя. Рулевое колесо оснащено гидроусилителем рулевого управления, изменяющим усилие в зависимости от скорости. Высокое водительское сиденье позволяет значительно увеличить обзор, что является большим плюсом для безопасного вождения. Панель приборов отвечает всем запросам водителя.

Недостатков у этого автомобиля несколько:

• Небольшой багажник.
• Тонкое покрытие корпуса.
• Слабые задние амортизаторы.

Впрочем, эти недостатки не портят общего впечатления от этой модели, а преимуществ гораздо больше.

Сравнительный анализ

При сравнении технических данных двух автомобилей видно сходство по таким параметрам, как мощность, объем, вид топлива. Длина кузова и колесная база также практически идентичны. Но в основном это совершенно разных кроссовера . Отличий много, в частности: у Кашгая багажник большего размера, передний привод, расход меньше на 1 литр, но у Терано салон просторнее, полный привод, высота больше, а цена намного ниже. .