Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Опель астра h значки на приборной панели


обозначение значков и описание лампочек


Описание обозначений значков приборки


Все лампочки и индикаторы приборки можно разделить на три группы.

  • Информационные. Символы загораются зеленым светом и не указывают на ошибки – это только для уведомления водителя.
  • Предупреждающие. Индикаторы желтого цвета требуют обратить внимание пользователя на состояние автомобиля.
  • Сигналы ошибок. Лампы красного цвета предупреждают о том, что в машине присутствует критическая поломка.

Расшифровка индикаторов, указанных на фото приведена ниже.

Номер по порядкуРасшифровка
1Лампа неисправности системы электронного ключа. Обычно не применяется, технология монтируется только в топовых версиях.
2Аварийное падение давления масла. Пользователю требуется проверить уровень смазки в двигателе.
3Уровень жидкости в расширителе тормозной системы упал ниже нормы.
4Подушка безопасности отключена или повреждена.
6Система динамической стабилизации ЕСП отключена или работает не корректно.
7Требуется пристегнуть ремень безопасности водителя. Лампа часто загорается вместе со звуковым сигналом.
8Лампочка сигнализирует о незакрытых дверях салона или крышки багажного отделения. Если все в порядке, следует проверить датчики системы.
9Аккумуляторная батарея повреждена или не заряжается. Также потребуется проверить генераторную установку.
10/13Указатели левого и правого поворотника соответственно. Лампочки загораются одновременно при включении аварийной сигнализации.
11Индикатор пустого бензобака, требуется заправить автомобиль.
15Система нейтрализации выхлопных газов работает не стабильно.
16Устройство АБС сломано или работает не стабильно.
17В автомобиле обнаружен прокол покрышки.
18Активирован круиз-контроль.
19Адаптивная система работы фар головной оптики отключена или повреждена.
20Используется исключительно на дизельных моторах. Индикатор указывает на включение подогрева свечей накаливания.
21/28Включение противотуманок для кормовой и передней части соответственно.
22Активирован дальний свет головной оптики.
23Применяется только на автомате. Индикатор указывает на включение зимнего режима работы.
24Используется только на роботе или автомате и говорит о переводе трансмиссии в спортивный режим.
25Индикатор включенной передачи.
27Дампа давления на переднее пассажирское сидение.
29Индикатор прогрева двигателя
30Интерактивная система управления подвеской отключена или повреждена.
31Парктроник отключен или сломан. Также иногда помогает почистить наружный датчик.
32Когда горит лампа, запустить двигатель не получится.
33Габаритные огни активированы.
34В двигателе сильно упал уровень масла. Требуется немедленно пополнить запас жидкости.
35Если лампа горит, система управления двигателем и автоматом стабильно не работает. Требуется обратиться на СТО.

Горит ключик


Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.

Желтая масленка

Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.

Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.



Возможные неисправности

Как и любой другой узел, контрольный щиток на Опель Астра J, H или на другой модели может выходить из строя.

Неисправности могут быть следующие:

  1. Повреждение контрольного щитка. В этом случае могут не работать все приборы или только часть из них. Необходимо произвести диагностику состояния узла и произвести его ремонт, если есть возможность. Если нет — то щиток нужно будет менять. Проверить приборку своими силами в домашних условиях без соответствующего оборудования и знаний — невозможно. Поэтому если вы столкнулись с подобной проблемой, то лучше всего сразу обратиться к специалисту.
  2. Не функционирует датчик уровня температуры двигателя или уровня горючего в баке. Причина может заключаться в повреждении контрольного щитка, выходе из строя самого контроллера, а также в повреждении проводки. Если неисправен датчик, то его придется менять — датчик уровня топлива расположен в бензобаке, а температуры антифриза — в моторном отсеке. Если проблема в проводке, то ее надо будет прозвонить. В некоторых случаях причина проблемы заключается в окислении наконечников, в этом случае их можно попытаться зачистить. Если эта процедура не дала результатов, то наконечники придется менять.
  3. Не функционируют контрольные лампочки. Если перегорела сама лампочка или вышел из строя ее контроллер, то эти элементы подлежат замене. Как и в предыдущем случае, проблема также может заключаться в плохой проводке — поврежденные провода нужно поменять, а закисленные контакты — очистить. Как вариант, проблема может заключаться в недостаточном прилегании контактов патрона индикатора к самой микросхеме. Если это так, то контакты нужно подогнуть либо произвести замену патрона.
  4. Не работает тахометр или спидометр. Такие неисправности проявляются достаточно редко и, как правило, причина кроется непосредственно в поломке устройства. Нужно произвести диагностику и замену элементов при необходимости.
  5. Перестала работать подсветка, при этом все приборы работают в нормальном режиме. Возможно, причина заключается в повреждении кабеля подсветки контрольного щитка. Нужно произвести его проверку и, если нужно, поменять (автор видео — канал UFO Tuning).

Как сделать пересвет приборной панели


Пользователи делают только по причине неудовлетворенности цветом подсветки. Для этого потребуется полностью разобрать панель и перепаять диоды на те, которые хочется.


Главным параметром при выполнении работ считается точный подбор модели диода и твердая рука мастера. На схеме все элементы маленькие, без опыта выполнения подобных работ можно сильно накосячить.

Расшифровка кодов ошибок со значениями

Типы комбинаций неисправности будут отличаться, в зависимости от метода диагностики. Если при самостоятельной проверке коды шестизначные, то при тестировании с использованием компьютера они состоят из пяти символов. Первый — буква, определяющая тип поломки, а затем идет сама комбинация.

Категории, обозначенные буквой

Описание буквенных символов:

  • В — неисправность в работе элементов кузовных конструкций: центрального замка (ЦЗ), иммобилайзера, электрических стеклоподъемников, системы складывания зеркал и других;
  • С — неполадки в работе ходовой части транспортного средства;
  • Р — ошибки в функционировании силового агрегата либо трансмиссии;
  • U — неисправность электронных составляющих: блоков, дополнительных модулей.

Описание знаков:

  • 0 — общий символ комбинаций;
  • 1 и 2 — год выпуска транспортного средства;
  • 3 — резервная позиция.

Расшифровка третьей от начала цифры в коде

Символ, стоящий на 3 месте, определяет тип проблемы:

  • 1 или 2 — неисправность в работе системы подачи воздуха или горючего;
  • 3 — неполадки зажигания;
  • 4 — ошибки систем дополнительного контроля;
  • 5 — неисправность в работе холостого хода;
  • 6 — неполадки модуля ECU или электроцепи, по которой он подключен;
  • 7 и 8 — ошибки коробки передач.

О считывании комбинаций неполадок в своем видеоролике рассказал канал «Pasha aGs — Видео PRO Opel Astra H и не только!».

Как снять панель и щиток приборов Astra H

Снятие торпеды своими руками происходит так.

  • Отключить питание от аккумулятора.
  • Крестовой отверткой откручивается кожух рулевой колонки.
  • Откручивается нижняя часть консоли.
  • Теперь есть доступ к крепежным винтам самой приборки. Их следует выкрутить.
  • Последний этап – отключить клеммы питания панели и ее можно полностью снять с машины.

Разборка полностью завершена. Собирать панель следует в обратной последовательности.

Инструкция по снятию и разборке

Для демонтажа и ремонта контрольного щитка вам нужно будет выполнить такие действия:

В первую очередь демонтируется верхний кожух рулевой колонки, чтобы сделать это, прокрутите рулевое колесо от центрального положения в левую сторону. Сделав это, вы сможете увидеть черную заглушку. Демонтировав заглушку, вы увидите черный винт, который нужно выкрутить, аналогичные действия производятся с заглушкой и болтов, установленными с другой стороны. Следующим этапом будет демонтаж крышки — сняв ее, с правой и левой стороны вы увидите винты, которые также надо открутить, один из болтов расположен посредине крышки. Можно их полностью не откручивать, а вывернуть так, чтобы можно было демонтировать подрулевой переключатель, расположенный справа. Этот элемент фиксируется на двух защелках, на них надо одновременно нажать, после чего сам переключатель вытянуть влево. Непосредственно сам разъем можно не извлекать, поскольку контрольный щиток и так выйдет. После этих действий надо будет демонтировать рамку щитка, для этого выкрутите четыре винта — два из них находится внизу, а еще два — вверху. Демонтаж рамки должен производиться наиболее аккуратно, нельзя допустить снятие прорезиненных вставок на ней, также нужно быть осторожным с самой торпедой, поскольку для снятия рамки нужно приложить усилия. Сделав это, вы увидите еще два винта — они фиксируют приборную панель. Чтобы демонтировать щиток, верхнюю защелку следует открыть влево, после чего поддеть ее и вытащить вверх. Сделав это, контрольный щиток можно демонтировать. После снятия приборной панели нужно открутить пять винтов и демонтировать защитный кожух. После этих действий производится снятие рамки приборки со стеклом — вам потребуется отогнуть пять защелок и, используя отвертку, поддеть рамку, после чего произвести демонтаж щитка с платой

Если надо демонтировать стрелки, то для начала положите на саму шкалу лист бумаги, после чего осторожно подденьте стрелку отверткой. Сняв стрелки, можно произвести демонтаж самой микросхемы, чтобы сделать это, отогните четыре стальных фиксатора на одометре, а также четыре пластмассовых защелки. По сути, теперь вы полностью разобрали приборку

Остается самое сложно — произвести ее ремонт или замену вышедших из строя компонентов. Если вы никогда ранее не сталкивались с похожей задачей, то лучше доверить эту процедуру квалифицированному электрику. В противном случае есть большой риск что-то сделать неправильно, таким образом еще больше ухудшив функциональность устройства. После ремонта сборка производится в обратной последовательности.

labavto.com

Панель приборов автомобиля Опель Астра H представляет собой устройство, позволяющее водителю знать о состоянии основных узлов и агрегатов во время движения. Благодаря приборке водителю известна не только скорость движения авто, но и множество других параметров. Подробнее об описании и возможных неисправностях контрольного щитка, а также его замене вы можете узнать из этого материала.

Проверка ошибок Опель Астра H педалями

Чтобы обнаружить неисправности, не используя специальный сканер, можно прибегнуть к простой процедуре. Единственная проблема – бортовой компьютер не сможет показать все сложности с высокой точностью. Последовательная диагностика поможет определить только область поисков проблемы. Педальный тест на механике выполняется так.

  1. Одновременно зажать газ и тормоз.
  2. После этого вставить ключ в замок зажигания. При этом, машину не заводить.
  3. Ожидаем несколько секунд до появления сообщения на приборной доске.

На коробке автомат все немного по-другому.

  1. Вставить ключ в замок зажигания и запустить бортовые цепи (мотор не запускаем).
  2. Нажать и удерживать педаль тормоза.
  3. Переключить рычаг коробки в позицию D.
  4. Выключить зажигание и отпустить тормоз.
  5. Теперь одновременно зажать газ и тормоз.
  6. Включить зажигание.
  7. Подождать несколько секунд.

Что означают значки на приборной панели Автомобили новость на JcNews.ru

Компания Опель — автопроизводитель из Германии. В настоящее время бренд является частью концерна Groupe PSA. Основатель компании — Адам Опель. Официальная дата создания бренда — 21 января 1863 год.
Разработать логотип для бизнеса за 5 минут

Нажмите кнопку «Создать логотип» и конструктор бесплатно предложит для вас варианты лого. Просто выбирайте и начинайте работать!

Создать логотип

История бренда Опель

Многолетнее становление и развитие компании Опель начинается в 1862 году, еще до основания бренда. В этом году Адам Опель открывает в Рюссельсхайме фабрику по производству швейных машин. Вдохновение на создание данной продукции у него появилось после посещения Парижской выставки.

Спустя несколько лет Адам отправляется в путешествие по Франции, где в то время были широко распространены велосипеды. И уже к 1886 году он запускает изготовление велосипедов, стремясь популяризировать их в своей стране.

В 1898 году сыновья Адама Опеля решают начать производство первого автомобиля бренда. И уже в следующем году стартовал выпуск авто под маркой «Opel-Lutzmann». Однако через год партнерство с Lutzmann распалось.

К 1914 году компания Опель становится самой крупной автомобилестроительной организацией в Германии. А к 1928 году превращается в акционерное общество (German Aktiengesellschaft).

На приборной панели автомобиля имеется в общей сложности больше 30 различных элементов. Большинство из них водителю уже знакомо. Например, объяснять, где находится спидометр и где тахометр, не нужно даже новичку. Однако некоторые значки требуют дополнительного пояснения. На картинке выше представлена нумерация элементов, по которой и будет сформирован следующий список:

  1. Индикатор с замком – Open and Мигание говорит о некорректном распознавании электронного ключа, когда он находится в неправильном положении или совсем выключен. Также загорание этого «замочка» может свидетельствовать о разряде батарейки в ключе или неисправности всей системы.

Обратите внимание, что светоиндикатор Open and Start может загораться при блокировке рулевого колеса. Если он загорелся во время движения, необходимо остановиться, а затем непременно направить авто на диагностику, так как возможна критическая поломка системы.

  1. Индикатор критического давления масла. Загорается, как правило, после зажигания и сообщает о недостаточном давлении в системе смазки мотора. Если все исправно, то после старта сразу же исчезает. Внимание, ездить с горящим индикатором давления масла строго запрещено и опасно.
  2. Индикатор состояния тормозной системы. Горит в двух случая: когда используется ручник или при недостаточном уровне тормозной жидкости в системе. Ездить с горящим индикатором не безопасно. Обязательно проверьте уровень тормозной жидкости. В машинах с коробкой Easytronic может мигать несколько раз при выключении мотора, если транспорт не устанавливается ручник.
  3. Индикатор состояния подушки безопасности. Говорит о проблемах со встроенной подушкой безопасности. Рекомендуется незамедлительно обратиться в сервис, иначе система не сработает в случае аварии или наоборот, подушка раскроется самопроизвольно.
  4. Шкала тахометра. Показывает обороты двигателя, разделенные на 100. Соответственно, при указании стрелки на 80 двигатель работает на 8 тысячах оборотов в минуту.
  5. Индикатор динамической стабилизации авто. Мигает при активной работе системы, при этом постоянно светится, если обнаружена неисправность.
  6. Лампочка состояния ремня безопасности. Зажигается после старта мотора и мигает до тех пор, пока водитель не пристегнется.
  7. Горит после включения зажигания, если не закрыты боковые двери автомобиля или крышка багажника.
  8. Индикатор, показывающий отсутствие заряда на аккумуляторе. Говорит о возможной поломке генератора, ремня или других компонентов. В исправном состоянии потухает сразу же после начала работы мотора. Если определить причину поломки самостоятельно не удается, обратитесь в сервис.
  9. Индикатор работы левого поворота. Если мигает с повышенной частотой, необходимо заменить лампочку в одном из поворотников или предохранитель.
  10. Индикатор уровня топлива. Загорается, когда в баке остается бензина на 75-80 километров пути.
  11. Циферблат, показывающий ориентировочное наполнение бензобака.
  12. Индикатор работы правого поворота. Если мигает с повышенной частотой, необходимо заменить лампочку в одном из поворотников или предохранитель.

Значение других индикаторов всегда можно узнать из технической документации автомобиля.

Логотипы Опель разных годов

1900 год — история логотипа Опель начинается со второй половины XIX века: эмблема символизирует инициалы основателя бренда Адама Опеля. Светло-бордовая буква «А» вписана в алую букву «О», вертикальные стороны которой расширяются к центру и представляют собой ромбы. Инициалы выполнены необычным рукописным шрифтом, напоминающим каллиграфический.

1906 год — вид логотипа Опель значительно меняется. Теперь он напоминает египетскую дощечку. Форма эмблемы похожа на прямоугольник, однако сверху она более округлая. Расцветка логотипа представлена черным и светло-коричневым оттенками. Из-за тесного сотрудничества Опель с компанией Renault был создан логотип с характерной надписью внизу «OPEL RUSSELHEIM». В центральной части эмблемы большими буквами вписано название бренда «OPEL».

1910 год — логотип Опель напоминает глаз. Центральная часть эмблемы синяя (с надписью «Opel»), верхние и нижние «веки» — золотистые лавровые ветви на тёмном фоне. Надпись выполнена необычным рубленным шрифтом.

1937 год — теперь логотип представлен в виде серебристого дирижабля, пролетающего сквозь золотистую букву «О».

1947 год — дизайн эмблемы остается практически неизменным, но теперь вся композиция выполнена в серебристом цвете. Круг, как и изображение дирижабля, становятся тоньше.

1954 год — дирижабль на логотипе меняет вид: сверху добавляется крыло. Под иконкой появляется надпись «Opel». Кроме этого, изменяется вид круга: теперь он имеет два слоя, разделенных белой полосой. Серебристый цвет логотипа меняется на светло-коричневый.

1964 год — логотип снова упрощается: изображение дирижабля заменяется молнией. Она имеет серую окраску и дополнена белым контуром. Буква «О» также представлена в сером цвете и имеет две белых окантовки.

1987 год — на логотипе появляется надпись «Opel», но теперь она расположена слева от иконки. Название выполнено черным цветом, жирным прямым шрифтом. Иконка имеет вид круга с молнией внутри, однако теперь она изображена схематично (не имеет контуров).

2002 год — логотип стал трехмерным, более крупным и ярким. Название компании сместилось вниз и приобрело желтый окрас. Шрифт надписи становится более угловатым. Иконка имеет тот же дизайн, как и в предыдущем варианте, но становится объемной. Кроме того, круг с молнией теперь имеют текстуру метала.

2009 год — создается нынешний вариант фирменного знака Опель. Название теперь перенесено на верхнюю дугу буквы «О». Иконка становится основной частью логотипа. Объем круга и молнии сохраняется и становится более выражен.

Инструкция по снятию и разборке

Для демонтажа и ремонта контрольного щитка вам нужно будет выполнить такие действия:

  1. В первую очередь демонтируется верхний кожух рулевой колонки, чтобы сделать это, прокрутите рулевое колесо от центрального положения в левую сторону. Сделав это, вы сможете увидеть черную заглушку.
  2. Демонтировав заглушку, вы увидите черный винт, который нужно выкрутить, аналогичные действия производятся с заглушкой и болтов, установленными с другой стороны.
  3. Следующим этапом будет демонтаж крышки — сняв ее, с правой и левой стороны вы увидите винты, которые также надо открутить, один из болтов расположен посредине крышки. Можно их полностью не откручивать, а вывернуть так, чтобы можно было демонтировать подрулевой переключатель, расположенный справа. Этот элемент фиксируется на двух защелках, на них надо одновременно нажать, после чего сам переключатель вытянуть влево. Непосредственно сам разъем можно не извлекать, поскольку контрольный щиток и так выйдет.
  4. После этих действий надо будет демонтировать рамку щитка, для этого выкрутите четыре винта — два из них находится внизу, а еще два — вверху. Демонтаж рамки должен производиться наиболее аккуратно, нельзя допустить снятие прорезиненных вставок на ней, также нужно быть осторожным с самой торпедой, поскольку для снятия рамки нужно приложить усилия. Сделав это, вы увидите еще два винта — они фиксируют приборную панель.
  5. Чтобы демонтировать щиток, верхнюю защелку следует открыть влево, после чего поддеть ее и вытащить вверх. Сделав это, контрольный щиток можно демонтировать.
  6. После снятия приборной панели нужно открутить пять винтов и демонтировать защитный кожух. После этих действий производится снятие рамки приборки со стеклом — вам потребуется отогнуть пять защелок и, используя отвертку, поддеть рамку, после чего произвести демонтаж щитка с платой. Если надо демонтировать стрелки, то для начала положите на саму шкалу лист бумаги, после чего осторожно подденьте стрелку отверткой. Сняв стрелки, можно произвести демонтаж самой микросхемы, чтобы сделать это, отогните четыре стальных фиксатора на одометре, а также четыре пластмассовых защелки.
  7. По сути, теперь вы полностью разобрали приборку. Остается самое сложно — произвести ее ремонт или замену вышедших из строя компонентов. Если вы никогда ранее не сталкивались с похожей задачей, то лучше доверить эту процедуру квалифицированному электрику. В противном случае есть большой риск что-то сделать неправильно, таким образом еще больше ухудшив функциональность устройства. После ремонта сборка производится в обратной последовательности.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Источник: labavto.com

Опель астра h значки на приборной панели

Руководство по эксплуатации панели приборов на автомобилях Opel: Astra, Corsa, Vectra, Mokka, Meriva

Панель приборов автомобиля Опель Астра H представляет собой устройство, позволяющее водителю знать о состоянии основных узлов и агрегатов во время движения. Благодаря приборке водителю известна не только скорость движения авто, но и множество других параметров. Подробнее об описании и возможных неисправностях контрольного щитка, а также его замене вы можете узнать из этого материала.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Контрольный щиток Опеля с обозначением компонентов

Панель приборов Опель Вектра A или любой другой модели может иметь некоторые различия в плане комплектации — в этом случае все зависит от модификации транспортного средства.

  1. Индикатор горит, если система не может распознать электронный ключ (либо он сломался, либо его положение неправильное, либо просто села батарейка). Следует отметить, что ключ нельзя оставлять в багажном отделении или ставить его перед информационным экраном. Значок будет гореть, если руль находится в заблокированном положении. Если индикатор загорается во время движения, машину необходимо сразу же остановить и обнаружить причину, поскольку ошибка может привести к аварии.
  2. Этот индикатор появляется при активации зажигания и сообщает водителю о том, что уровень давления в системе смазки снизился. Когда мотор запускается, значок должен пропасть. Эксплуатация авто с горящим индикатором может привести к поломке силового агрегата.
  3. Индикатор горит при активации зажигания, а также при поднятом рычаге ручного тормоза, после запуска мотор он должен погаснуть. Эксплуатация авто с горящим значком не рекомендуется.
  4. Этот индикатор также появляется при включении зажигания, но если он появился во время движения, это может свидетельствовать о неисправностях, связанных с подушками безопасности. При появлении этого значка лучше обратиться за помощью к специалистам, ведь подушки могут не только не сработать в нужный момент, когда произойдет ДТП, но и активировать самопроизвольно. А это, в свою очередь, также может привести к аварии.
  5. Тахометр, сообщающий водителю о том, какое количество оборотов держит двигатель во время движения.
  6. Лампочка появляется при включении зажигания, но должна пропасть после запуска двигателя.
  7. Этот индикатор погаснет только после того, как водитель пристегнется ремнем безопасности.
  8. Индикатор открытых дверей авто и багажного отделения, также пропадает после запуска мотора.
  9. Если этот значок продолжает гореть после старта ДВС, это может свидетельствовать об отсутствии заряда в бортовой сети. Проблема может заключаться в работоспособности аккумуляторной батареи, к примеру, замыканием цепи, а это, в свою очередь, чревато возможным возгоранием. Также индикатор может появиться в результате износа, обрыва или слабого натяжения ремешка генератора. Если проблема заключается в последнем, а ремешок на механизме целый, то может быть, причину нужно искать в регуляторе напряжения.
  10. Левый поворотник, загорается тогда, когда водитель включает соответствующий подрулевой переключатель. Если лампочка стала мигать чаще, это может говорить о том, что она перегорела. Иногда причина кроется в предохранительном устройстве.
  11. Индикатор уровня горючего в баке, во время движения он появляется, если топлива осталось примерно на 80 км пробега. Помните о том, что регулярная эксплуатация авто с низким уровнем горючего в баке может привести к поломке бензонасоса.
  12. Сам датчик уровня горючего.
  13. Правый поворотник.
  14. Спидометр — благодаря этому устройству водитель всегда знает, с какой скоростью движется его транспортное средство.
  15. Лампочка Check приборной панели Опель Астра G, H или любой другой модели — это индикатор, указывающий на неисправность в работе двигателя. Значок появляется при запуске зажигания, а после старта двигателя он пропадает, это нормально. Но если он стал появляться во время движения, нужно произвести диагностику силового агрегата.
  16. Индикатор ABS, если он стал появляться во время езды, эксплуатацию авто лучше прекратить до того момента, пока не будут решены проблемы в работе антиблокировочной системы. В большинстве случае причиной появления значка является просто выход из строя датчика, но иногда проблема кроется именно в работоспособности системы.
  17. Лампочка системы контроля уровня давления в покрышках. Если она появилась при езде, желательно подкачать шины.
  18. Индикатор системы круиз-контроля, загорается при ее активации.
  19. Значок контроля состояния системы адаптивного освещения. В случае обнаружения поломки желательно произвести диагностику или обратиться к специалистам, поскольку эксплуатация авто с такой проблемой нежелательна.
  20. Значок включения свече накала.
  21. Лампочка включения задней противотуманной оптики, появляется на приборке только при включении фонарей.
  22. Дальнее освещение.
  23. Этот значок актуален только для авто с автоматической или роботизированной трансмиссией. Он появляется на щитке тогда, когда водитель включает зимний режим коробки.
  24. Аналогичная ситуация — символ появляется только при активации спортивного режима на автоматических или роботизированных КПП.
  25. Интерактивный экран для «автоматов» и «роботов» — на нем демонстрируется текущая передача.
  26. Экран одометра — благодаря нему водитель знает, какой километраж прошла его машина и сколько километр он намотал за сутки.
  27. Это — символ датчика, предназначенного для распознавания занятости переднего пассажирского сиденья.
  28. Передняя противотуманная оптика.
  29. Символ перегрева силового агрегата. Если он появился во время движения, автомобиль следует срочно остановить и найти, а также избавиться от причины перегрева двигателя.
  30. Индикатор поломки или некорректной работы динамической системы вождения, а также системы управления амортизаторами.
  31. Этот символ свидетельствует о том, что неправильно работает или вовсе не функционирует система Парктроник, предназначенная для обеспечения более безопасной парковки машины.
  32. Панель приборов Опель Вектра А оснащается этим символом в том случае, если машина оборудована роботизированной трансмиссией Easytronic. Эта лампочка говорит о том, что мотор запустить невозможно.
  33. Символ включения габаритных огней.
  34. Слишком низкий уровень давления моторной жидкости в системе, необходимо остановить двигатель и решить проблему.
  35. Контрольный индикатор систем управления силовым агрегатом и трансмиссией (автор видео о тюнинге контрольного щитка — канал Улугбек Ишматов).

Возможные неисправности

Как и любой другой узел, контрольный щиток на Опель Астра J, H или на другой модели может выходить из строя.

Неисправности могут быть следующие:

  1. Повреждение контрольного щитка. В этом случае могут не работать все приборы или только часть из них. Необходимо произвести диагностику состояния узла и произвести его ремонт, если есть возможность. Если нет — то щиток нужно будет менять. Проверить приборку своими силами в домашних условиях без соответствующего оборудования и знаний — невозможно. Поэтому если вы столкнулись с подобной проблемой, то лучше всего сразу обратиться к специалисту.
  2. Не функционирует датчик уровня температуры двигателя или уровня горючего в баке. Причина может заключаться в повреждении контрольного щитка, выходе из строя самого контроллера, а также в повреждении проводки. Если неисправен датчик, то его придется менять — датчик уровня топлива расположен в бензобаке, а температуры антифриза — в моторном отсеке. Если проблема в проводке, то ее надо будет прозвонить. В некоторых случаях причина проблемы заключается в окислении наконечников, в этом случае их можно попытаться зачистить. Если эта процедура не дала результатов, то наконечники придется менять.
  3. Не функционируют контрольные лампочки. Если перегорела сама лампочка или вышел из строя ее контроллер, то эти элементы подлежат замене. Как и в предыдущем случае, проблема также может заключаться в плохой проводке — поврежденные провода нужно поменять, а закисленные контакты — очистить. Как вариант, проблема может заключаться в недостаточном прилегании контактов патрона индикатора к самой микросхеме. Если это так, то контакты нужно подогнуть либо произвести замену патрона.
  4. Не работает тахометр или спидометр. Такие неисправности проявляются достаточно редко и, как правило, причина кроется непосредственно в поломке устройства. Нужно произвести диагностику и замену элементов при необходимости.
  5. Перестала работать подсветка, при этом все приборы работают в нормальном режиме. Возможно, причина заключается в повреждении кабеля подсветки контрольного щитка. Нужно произвести его проверку и, если нужно, поменять (автор видео — канал UFO Tuning).

Как выглядит Приборная панель на разных моделях

Зафира

Opel Zafira a Opel Zafira b Opel Zafira c

Астра

Opel Astra g Opel Astra h Opel Astra j Opel Astra OPC

Мокка, Корса, Мерива

Opel Mokka Opel Corsa d Opel meriva A

Вектра

Opel Vectra a Opel Vectra b Opel Vectra c

Инструкция по снятию и разборке

Для демонтажа и ремонта контрольного щитка вам нужно будет выполнить такие действия:

  1. В первую очередь демонтируется верхний кожух рулевой колонки, чтобы сделать это, прокрутите рулевое колесо от центрального положения в левую сторону. Сделав это, вы сможете увидеть черную заглушку.
  2. Демонтировав заглушку, вы увидите черный винт, который нужно выкрутить, аналогичные действия производятся с заглушкой и болтов, установленными с другой стороны.
  3. Следующим этапом будет демонтаж крышки — сняв ее, с правой и левой стороны вы увидите винты, которые также надо открутить, один из болтов расположен посредине крышки. Можно их полностью не откручивать, а вывернуть так, чтобы можно было демонтировать подрулевой переключатель, расположенный справа. Этот элемент фиксируется на двух защелках, на них надо одновременно нажать, после чего сам переключатель вытянуть влево. Непосредственно сам разъем можно не извлекать, поскольку контрольный щиток и так выйдет.
  4. После этих действий надо будет демонтировать рамку щитка, для этого выкрутите четыре винта — два из них находится внизу, а еще два —  вверху. Демонтаж рамки должен производиться наиболее аккуратно, нельзя допустить снятие прорезиненных вставок на ней, также нужно быть осторожным с самой торпедой, поскольку для снятия рамки нужно приложить усилия. Сделав это, вы увидите еще два винта — они фиксируют приборную панель.
  5. Чтобы демонтировать щиток, верхнюю защелку следует открыть влево, после чего поддеть ее и вытащить вверх. Сделав это, контрольный щиток можно демонтировать.
  6. После снятия приборной панели нужно открутить пять винтов и демонтировать защитный кожух. После этих действий производится снятие рамки приборки со стеклом — вам потребуется отогнуть пять защелок и, используя отвертку, поддеть рамку, после чего произвести демонтаж щитка с платой. Если надо демонтировать стрелки, то для начала положите на саму шкалу лист бумаги, после чего осторожно подденьте стрелку отверткой. Сняв стрелки, можно произвести демонтаж самой микросхемы, чтобы сделать это, отогните четыре стальных фиксатора на одометре, а также четыре пластмассовых защелки.
  7. По сути, теперь вы полностью разобрали приборку. Остается самое сложно — произвести ее ремонт или замену вышедших из строя компонентов. Если вы никогда ранее не сталкивались с похожей задачей, то лучше доверить эту процедуру квалифицированному электрику. В противном случае есть большой риск что-то сделать неправильно, таким образом еще больше ухудшив функциональность устройства. После ремонта сборка производится в обратной последовательности.
1. Извлеките заглушку рулевой колонки. 2. Выкрутите болты и отожмите защелки. 3. Демонтируйте щиток и разберите его. Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Наглядная инструкция по демонтажу устройства своими силами»

Как правильно снять контрольный щиток в автомобиле Опель Вектра А в домашних условиях, вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — канал DenRemRus).

Opel Astra j информационный дисплей верхнего уровня(бортовой компьютер)

Панель приборов на smd Opel Astra G

Приборная панель Opel Zafira B

Зафира А. Горит ключик с машинкой, бачок антифриза и не работает тахометр

Opel Mokka- как разобрать панель приборов

Opel Corsa D- разборка панели приборов

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Опель Астра: горит F на панели и не заводится двигатель

Если Опель не заводится и горит F на приборной панели – это значит, что отказал один из ключевых узлов автомобиля и требуется профессиональное вмешательство, чтобы выявить неисправность и устранить ее.

Самостоятельно чинить машину не рекомендуется – если нет опыта и подходящих инструментов, можно только усугубить ситуацию. В итоге то, что можно было устранить малыми силами, потребует крупных денежных вложений и продолжительного времени на ремонт.

Также не пытайтесь завести машину – если причина в обрыве ремня ГРМ, можно загнуть клапана и, чтобы их заменить, придется разбирать двигатель. А это долго и стоит очень дорого.

В общем, когда заметите, что на панели Опель Астра горит F, вызывайте эвакуатор и везите машину на специализированный сервис. Лучше на тот, где ремонтируют конкретно машины этой марки, иначе на СТО может не оказаться подходящего оборудования или запчастей.

Компания Opel-Robot ремонтирует только автомобили марки Опель. У нас работают опытные специалисты, обслуживающие автомобили на стендах и станках, созданных специально для этой машины. Мы используем качественные запчасти, которые храним прямо на СТО – вам не придется ждать, пака привезут деталь.

Причины появления ошибки F на панели Opel Astra

Сама по себе мигающая F сигнализирует о какой-то ошибке, но, что конкретно вышло из строя, можно выяснить только после полной диагностики на компьютерном стенде. Для этого машину доставляют на станцию, подключают к оборудованию и опытный оператор считывает ошибки. При этом автомобиль лучше не заводить и не брать на буксир, так как проблемы могут быть, как с КПП, так и с двигателем.

В случаях, когда машину невозможно или нежелательно транспортировать, можно вызвать передвижной пункт ТО, который на месте обследует авто с помощью компьютера, и устранит неисправность. Причем стоимость такой услуги не выше, чем цена ремонта в капитальном боксе.

Итак, если горит F на Опель Астра, ошибки могут быть следующими:

  • Стоп-сигналы не работают.
  • Отказал блок управления коробкой TCM (P1607, P0919, P0909, P1608).
  • Повреждения электро проводки.
  • Дроссельная заслонка работает некорректно.
  • Неисправность CAN-шины.
  • Ошибки в работе КПП.
  • Нет связи с ECM (мозгами двигателя).

Мы перечислили лишь самые распространенные ошибки. Есть еще множество менее популярных неисправностей, информация о которых содержится в памяти диагностического стенда и становится доступной после проверки всех систем.

Причиной того, что на панели горит ошибка F и Опель Астра не заводится, не всегда является какая-то одна неисправность. Часто одна пропущенная поломка приводит к следующей и в итоге при диагностике выясняется, что вышли из строя сразу несколько узлов автомобиля.

Вот почему, так важно ремонтировать авто на профильном оборудовании с привлечением опытных мастеров. Одна упущенная мелочь может привести к тому, что выйдет из строя двигатель или КПП и потребуются немалые деньги, чтобы все исправить.

Opel-Robot исправляет ошибки

Если на вашем Опель Астра моргает F на панели, везите машину к нам. Мы подключим ее к стенду, разработанному с учетом особенностей этой модели, считаем все ошибки и быстро их устраним. Наши мастера большую часть своей карьеры ремонтируют только Опеля и досконально знают устройство этих машин. Благодаря этому обслуживание проходит быстро и качественно. На все услуги действует гарантия.

Если ваша машина не заводится и вам некогда искать эвакуатор, вы можете воспользоваться нашей услугой по доставке автомобилей до станции. Машины перевозим на эвакуаторах фирмы-партнера по невысокой стоимости – вы заплатите не больше, чем за эвакуатор, вызванный по объявлению.

Плюс нашей доставки в том, что мы отвечаем за сохранность автомобиля в пути – большинство сторонних компаний этого не делает. Чтобы узнать больше об услугах компании, звоните нашим специалистам.

Загорелась желтая масленка opel astra h. Тенденции, новости, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • горит масленка - Ремонт Astra H OPC turbo и Zafira OPC - OPC Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Opel Astra GTC Vimana Daemon › Бортжурнал ›!Загорелась желтая масленка с волной i need Help! Vimana-Daemon был больше 1 месяца назад. Предыстория хорошая)).  почитал комментарии на форумах, пишут много всего говорят что с горящей лампой ездить не желательнл (благо я вел GT с питера пригнал на лето, хаха)))) говорят желтая лампа это уровень.а красная это давление масла, и решение проблемы с желтой решается доливкой масла либо заменой. попробую долить. у кого такая проблема была и как решилась? как продиагностировать не разбирая полмашины и не ехая.

    Горит желтая масленка - уровень масла в норме, почему, на опель астра н.  Загорелся значок подчёркнутая маслёнка жёлтым цветом Opel Astra H, в чем причина? Я остановил машину (ехал уже 20мин), проверил щуп, который показал середину между max и min. В течении многих лет такого значка не появлялось.

    История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.

    Тема: Загорается желтая масленка (Прочитано раз). Nikoseredin. Поблагодарили 0 Offline. Пол: Сообщений: курим бамбук. Re: Загорается желтая масленка. «Ответ # 09 Декабрь , ». и ещё вопрос.  AVH АКПП FDF - продана Opel Astra H МКПП Caravan. Nikoseredin. Поблагодарили 0 Offline. Пол: Сообщений: курим бамбук. Re: Загорается желтая масленка. «Ответ # 11 Декабрь , ». Цитата: Dron от 11 Декабрь ,   Такая же беда после замены масло стала загораться желтая масленка и 1 раз пищит!!!! надо бы посмотреть что там мог натворить мастер по замене! руки сук его кривые!!! Записан. Бора мех BFQ пустышка.

    У меня эта масленка моргает если чуть ниже средины по щупу. Посмотрел на щуп и долил сколько не хватает до MAX, вот и все. Иногда масленка загорается, хотя масло по уровню и так проверял и так. При моих симптомах, менять датчик уровня масла или можно что-либо ещё попробовать?

    NAKOP.ME • Просмотр темы - Внимание: загорается масленка!

    VV , krenkel , Untermensch. Vectra Club Russia Добро Пожаловать! Принял к обочине, остановился, заглушил. Долго не стал ждать - проверил уровень масла - минимум никаких следов масла на двиг и под ним нет Подождал ок 5 мин дольше не мог - обочина с разделительной сплошной полосой на многое км.

    Вновь заведя двиг пиктограмма не появилась двинулся вперед до ближайшей заправки купить литрушку масла раньше возил с собой, но так как расхода масла не имел - перестал ее возить Просто раньше никогда такого не происходило и ладно бы уровень на холодную был ниже нормы мин а то ведь перед выездом проверял! Может у кого то было подобное:?:. После в тот же день проехал км и все норм. Для профилактики через пару дней сменил масло. Контактная информация пользователя krenkel.

    Раньше по ней доливался, а теперь приходится проверять раз в неделю. Постоянно забываю про проверку. Как ремонтировпть и что смотреть? Угорает оно малость при вжигании, но это норма. Я вот тоже через буду опяитть менять масло.

    Уж очень не хочется попадать на датчик - дороговат он в замене. Подробно описал в этой теме viewtopic. На GM движок поджирал масло ,но все было предсказуемо. На масле Liqui moly,на котором проехал порядка км, с начала масло непонятно куда уходило. Неделю назад загорелась масленка. Ну думаю опять доливать придеться , благо у меня в канистре, которую всегда вожу с собой еще грамм осталось.

    Но на щупе, в масле оказались все 3 деления. Постоял минут 15 ,завел машину масленка не горит. Короче ,такое ощущение что масло не циркулирует нормально и частично где-то застревает. Масленка теперь загорается после того как проеду километров Останавливаюсь,глушу двигатель ,проверяю масло на щупе или нормальный уровень или верхний предел жду минут 15 еду дальше.

    Честно говоря такой режим езды изрядно достал. Как думаете ,проблема решиться заменой масла? Ну загорелась масленка мы же о желтой масленке?

    А причина скорее всего в датчике уровня, возможно лопнул поплавок или отложения на нем образовались и он застрял в нижнем положении. Контактная информация пользователя Untermensch. Как вариант, дырочки или поплавок забились шлаком.

    На ОВА камера не разборная всё завальцовано просто вдувал в дырки очиститель карбюратора, бултыхал и выливал. Глючить датчик стал на пробеге за ткм, последние ткм тогда машинка кушала кастрол магнатек 5w40, который говорят с повышенной зольностью, может связано, а может нет. Тоже на трассе вдруг загорелся индикатор, хотя уровень нормален. В принципе, с момента прошлой замены масла сразу после покупки машины проехал 10 тысяч км, на следующей неделе поеду менять.

    Может, это такая напоминалка? Кстати, хотел спросить - допустимо доливать масло другой марки? Контактная информация пользователя Carlych. Хотя, признаться, мне не стыдно за то, что я иногда чего-то не знаю. Я уже писал, что на моей с половины уровня по щупу масленка горит. Что бы не плодить новой темы подскажите по фото загорается прямоугольник с волнами на холодную и то гаснет то мигает, двигатель 2,2 тди вектра С, склоняюсь к тому что масло мало, на щупе почти минимум Заранее благодарен!

    Почему загорается лампочка давления масла? Основные причины.

    Таблица условных обозначений на приборной панели — журнал За рулем

    Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

    RAPID-247

    Индикаторы на приборной панели делятся на три группы, обозначенные различными цветами. Красный сигнализирует опасность: в этом случае нужно немедленно остановиться. Желтый — предупреждение: есть неисправность и следует как можно быстрее обратиться в сервис. Зеленый — индикаторы включения той или иной сервисной функции автомобиля. Например: круиз-контроль, система помощи подъема-спуска с горы, система помощи при парковке.

    Наш вам совет — при запуске двигателя всегда следите за индикацией: значки сначала загораются, а потом гаснут. При покупке подержанного автомобиля индикаторы могут предупредить вас, что машина побывала в аварии. Негорящая лампочка эйрбэга во время проверочного теста указывает на то, что автомобиль побывал в аварии или указывает на неисправность подушек безопасности.

    (Щелкните по изображениям, чтобы открыть их в полном размере).

    Untitled-1

    Untitled-2

    (Единым файлом)

    20140912_untitled_2 копия

    100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)

    Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

    100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)

    Если во время движения автомобиля на панели приборов загорелся значок, а вы не знаете, что он обозначает — эта инструкция для вас. Подборку из 100 самых опасных неисправностей, о которых сигнализирует бортовой компьютер, сделал для автомобилистов Русский АвтоМотоКлуб. Памятку можно распечатать и возить с собой в машине.

    100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)

    Наше новое видео

    Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

    За рулем на Яндекс.Новости

    Описание световой сигнализации (функция и значение)

    неисправность батарея не заряжена 90 138
    Стандартные сигнальные лампы:
    Значок Описание Активен при включенном зажигании Активен при работающем двигателе
    электроника двигателя
    "проверка двигателя"
    несколько секунд и все идет - OK
    Все время (INSP 4) горит - вода в топливном фильтре (дизель)
    мигает - ошибка иммобилайзера
    горит - неисправность двигателя, агрегатов или коробки передач
    Система контроля выбросов горит - OK гаснет через несколько секунд после взлета - OK
    горит постоянно - ошибка системы контроля выбросов
    мигает - отказ наконечника, повреждение катализатора
    чип АБС несколько секунд и все идет - OK
    горит постоянно - ошибка ABS
    горит - Ошибка АБС
    давление масла в двигателе горит - OK гаснет через несколько секунд после взлета - OK
    Горит - низкий уровень масла, опасность заклинивания двигателя
    тормозная система, сцепление несколько секунд и все идет - OK
    Вкл (при включенном ручнике) - ОК
    Горит постоянно - неисправность тормозов или сцепления, низкий уровень тормозной жидкости
    вкл (с включенным ручным тормозом) - OK
    Горит - неисправность тормозов или сцепления, низкий уровень тормозной жидкости
    подушки безопасности, натяжители ремней несколько секунд и все идет - OK
    постоянно горит - неисправность подушки безопасности, натяжители ремней
    вкл (с включенным ручным тормозом) - OK
    Вкл - подушки безопасности, натяжители ремней безопасности
    незапертая дверь на - открыта дверь или дверь багажника
    генератор (зарядка аккумулятора) горит - OK горит -
    температура охлаждающей жидкости Горит - Слишком высокая температура (или уровень) охлаждающей жидкости
    регулятор пристегивания ремня безопасности горит (без ремней безопасности) - OK мигает (с незакрашенными полосами) - ОК
    уровень топлива Горит - низкий уровень топлива
    мигает - очень низкий уровень топлива
    Дополнительные сигнальные лампы:
    система стабилизации несколько секунд и все идет - OK мигает - ОК, ESP
    активирован горит - неисправность системы ESP или система отключена
    датчики парковки мигает - датчики загрязнены
    Вкл - неисправность в системе датчиков
    уровень масла в двигателе горит - слишком низкий уровень масла в двигателе
    Система обнаружения падения давления в шинах загорается (красный) - давление в шине(ах) упадет
    (это) горит - неисправность в системе
    Система «Открыть и запустить» горит - неисправность системы или блокировка руля не снята
    мигает - электронный ключ вне зоны действия или поврежден ключ
    адаптивное дорожное освещение
    (поворотное освещение)
    несколько секунд и гаснет - OK
    горит или мигает - системная ошибка
    горит постоянно или мигает - системная ошибка
    Предпусковой подогрев двигателя (дизель) несколько секунд и гаснет - включается нагрев
    (включается только при низких температурах)
    мигает — требуется очистка сажевого фильтра DPF
    интерактивная ходовая часть (IDS)
    управление характеристиками амортизаторов (CDC)
    несколько секунд и все идет - OK вкл - системная ошибка
    .

    Контрольные лампы в Opel, приборная панель, Astra, Corsa, Vectra, Insignia, Zafira

    Значение контрольных ламп на приборной панели. В качестве примера возьмем Opel Insignia.

    Новое: Больше механики -> Быстрые сроки. Назначьте встречу сейчас.

    Налоговые изменения с 2022 г. - Выкуп в лизинге - Польская сделка / Новая сделка 90 237

    С 1 января 2022 года изменятся правила приобретения лизингового автомобиля в частную собственность.Предприниматель, который хочет купить автомобиль, а затем передать его в частную собственность, будет обязан уплатить как налог на прибыль, так и НДС (до сих пор предприниматель мог купить транспортное средство для себя как частное лицо и не платить налог, если он держал машину не менее 6 месяцев).

    Также:

    1. Новые правила продлевают срок действия, в течение которого продажа автомобиля облагается налогом, с 6 месяцев до 5 лет, считая с года, после которого был уплачен последний лизинговый взнос.
    2. Новые правила лизинга будут распространяться на вещи, приобретенные только с 1 января 2022 года. Предприниматель, который выкупит автомобиль из лизинга в частную собственность до 31 декабря 2021 года, а затем продаст его через полгода - избежит уплаты налога . Обратите внимание, что выкуп возможен только при превышении минимального срока договора аренды - 24 месяца. Клиенты звонят сейчас (осень 2021) по поводу досрочного прекращения аренды.Арендодатели даже запускают новый продукт «лизинг в обмен на кредит» — клиент покупает автомобиль, а арендодатель продолжает его рефинансировать по кредитному договору.
    3. «Новый курс» предполагает, что НДС будет уплачиваться исходя из стоимости автомобиля, а не с последней суммы выкупа, т.е. в большинстве случаев с символического 1%. Некоторые клиенты уже увеличивают свой выкуп.
    4. Долгосрочная аренда, вероятно, сейчас будет более популярна. Польский указ запрещает предпринимателям включать служебный автомобиль в свою частную собственность.

    Информация не является налоговой консультацией. По данным PKO Leasing.

    Если лампочка горит при отпускании ручника, уровень тормозной жидкости слишком низкий. Вождение может быть опасным — тормоза или сцепление могут не работать.
    Лампа горит - включен электрический стояночный тормоз. Мигает лампочка - Тормоз нажат не полностью или не нажат вообще, попробуйте включить и выключить его, если это не помогает и лампочка продолжает мигать, то дальше ехать не рекомендуем.
    Горит - электрический стояночный тормоз менее активен. Лампочка мигает - тормоз в сервисном режиме. Задействуйте и выключите тормоз, затем отправляйтесь в мастерскую для устранения неисправности.
    Напоминание о необходимости нажать педаль тормоза, чтобы отключить электрический стояночный тормоз.
    Лампа горит во время движения - Неисправность АБС . Тормоза продолжают работать, но без функции противоскольжения.
    Лампа горит - неисправность системы курсовой устойчивости. Ехать можно, но машина может вести себя неустойчиво в сложных дорожных условиях. Мигает лампочка - сработала система ESC, машина может, например, сама затормозить.
    Горит - ESC отключен.
    Горит — система контроля тяги TC отключена.
    Если лампа горит при работающем двигателе , остановите автомобиль и заглушите двигатель. Аккумулятор не заряжается . Охлаждение двигателя может быть прервано. Модуль усилителя тормозов может работать неэффективно. Обратитесь за помощью в мастерскую
    Если лампа загорается при работающем двигателе, давление масла в двигателе упало. Не продолжать движение, заглушить двигатель. Движение с этой сигнальной лампой может привести к заклиниванию двигателя и блокировке колес.

    Если лампа горит при работающем двигателе , неисправность в системе контроля выбросов . Допустимые стандарты выбросов выхлопных газов могут быть превышены. Немедленно обратитесь за помощью в мастерскую.

    Если индикатор мигает при работающем двигателе, возникла ошибка , которая может повредить каталитический нейтрализатор .Не нажимайте резко на педаль акселератора, пока индикатор не погаснет. Немедленно обратитесь за помощью в мастерскую.

    Эта лампа может загореться в двух случаях: либо закончился срок службы масла (время для периодического обслуживания автомобиля), либо произошел сбой. Можно попробовать загнать, желательно прямо на сайт.
    После включения зажигания лампа загорается примерно на 4 секунды. Если индикатор не загорается вообще, не гаснет через 4 секунды или внезапно загорается во время движения, в системе подушек безопасности имеется неисправность .Обратитесь за помощью в мастерскую. В случае аварии подушки безопасности или преднатяжители ремней безопасности могут не сработать.
    Подушка безопасности переднего пассажира активируется .
    Подушка безопасности переднего пассажира отключена.
    Открыта дверь или дверь багажника.
    Неисправен усилитель руля с переменным усилием.Помощь может быть слишком сильной или слишком слабой.
    Парковочный пульт либо неисправен, либо его датчики загрязнены, либо ультразвуковые волны откуда-то мешают его работе.
    Неисправность иммобилайзера. Двигатель не запускается.
    Предпусковой подогрев двигателя в холодную погоду.
    Сажевый фильтр DPF требует очистки.Лампа горит – фильтр заполнен. Индикатор мигает - фильтр достиг абсолютного максимального уровня заполнения. В обоих случаях продолжайте движение на оборотах выше 2000. об/мин пока лампа не погаснет.
    Горит — шина/давление в шине слишком низкое. Лампочка мигает - неисправна система проверки давления или установлено колесо без датчика давления (например, запасное). Через 90 сек. индикатор перестает мигать и продолжает гореть.
    Лампа ON - Неисправность системы адаптивного дорожного освещения AFL.Лампа мигает в течение 4 секунд. после включения зажигания - в системе включена функция "симметричный ближний свет". Эту функцию следует включать при левостороннем движении (Великобритания, Ирландия).
    Низкий уровень топлива в баке (резерв).
    Зеленый световой индикатор — Система информации о выходе из полосы движения готова к работе. Желтый свет — система не распознает полосы движения.Мигающий желтый индикатор — предупреждение о выходе из полосы движения. Подробнее о системе
    Повышение передачи рекомендуется для экономии топлива. 90 201
    Контрольная лампа круиз-контроля. Когда он белый, круиз-контроль включен на . Зеленый – заданная скорость запоминается круиз-контролем.
    Активирована система автоматического управления освещением (напр.сами включатся в туннеле). 90 201
    Включены передние противотуманные фары. 90 201
    Задние противотуманные фары включены. 90 201
    .

    Что означают лампочки в машине - справочник, символы, цвета

    АРТУР КУСЬМЕЖАК • давно • 27 комментариев

    Каждый раз, когда мы поворачиваем ключ в зажигании, на приборной панели появляется «концерт» разноцветных огней, которые через некоторое время гаснут. Не все знают, что делать, если одна из них осталась горящей. Какие предупреждают о серьезных сбоях, а какие только сообщают об определенных нарушениях?

    От нескольких до дюжины или около того лампочек — в зависимости от модели — могут загореться только после поворота ключа.Некоторые из них появятся только тогда, когда возникнет необходимость. (фото Матеуша Любчанского)

    Индикаторы на приборной панели, которые различаются по цвету и, таким образом, по важности и функциям, можно разделить на три типа:

    • Индикаторы красного цвета - предупреждают о серьезной неисправности или опасности & Hairsp; -  правило следует остановить автомобиль
    • оранжевые огни - предупреждают о поломке или угрозе  - тогда требуется диагностика в сервисе
    • зеленые огни - сообщают об активации некоторые функции автомобиля.

    Основное отличие красного от желтого. В случае красного чаще всего необходимо воздержаться от вождения, а желтый информирует о сбое и необходимости посетить сайт.

    (фото: Марцин Лободзинский)

    Красный свет в машине&прическа-&прическа внимание, серьезная проблема!

    Самая важная группа индикаторов – это индикаторы, которые светятся красным цветом. Один из них, например. символ круга с двумя дугами и восклицательным знаком посередине или буква P . Это стоп-сигнал и обычно стояночный тормоз, который должен гаснуть, как только тормоз отпускается. Если тормоз отпущен и загорается контрольная лампа с восклицательным знаком, это предупреждение о том, что тормоза отказали. Это может быть, например, низкий уровень гидравлической жидкости.

    Описание только некоторых основных элементов управления в автомобиле

    (фото.Матеуш Жуховский)

    Не менее важна лампочка с символом масленки , означающая слишком низкое давление масла. Примечание  -  -это не низкий уровень, а крайне низкий уровень. Этот индикатор загорается, когда в масляном насосе почти нет смазки. В такой ситуации необходимо немедленно заглушить двигатель, долить моторное масло и обратиться в сервис для установления причины течи или чрезмерного износа.

    В некоторых автомобилях вместо маслоизмерительного щупа имеется т.н.электронный контроль масла. Причиной включения или мигания соответствующей сигнальной лампы является слишком низкий уровень масла.

    Автомобиль с электронным контролем уровня масла позволяет проверять уровень масла, не поднимая капот.

    (фото: Марцин Лободзинский)

    Что означает индикатор с символом батареи ? Вопреки видимости, дело не в разрядке, а в низком уровне зарядки или ее полном отсутствии. Причиной может быть либо выход из строя генератора, либо повреждение электрической системы.

    Также очень важен символ термометра, погруженного в воду . Если этот индикатор загорается, это означает, что охлаждающая жидкость слишком горячая или не горячая (обычно мигает). В такой ситуации надо как можно быстрее остановить машину, выключить силовой агрегат и долить недостающую жидкость. Если невозможно остановить автомобиль, включите подогрев на самую высокую температуру. Это должно снизить температуру двигателя за довольно короткое время.

    Что делать, если двигатель перегревается? [руководство]

    Когда стрелка охлаждающей жидкости начинает приближаться к красной зоне, самое время принять соответствующие меры.Во-первых, вам должно понравиться…

    Красная контрольная лампа, похожая на рулевое колесо , указывает на неисправность в системе гидроусилителя руля. Мы также должны немедленно прекратить движение с такой ошибкой.

    Красные индикаторы немного «преувеличены», это индикаторы в виде человека с ремнем и символом подушки безопасности . В случае первого, один из пассажиров автомобиля не пристегнул ремень безопасности & hairsp; - & hairsp; можно не останавливаться. Это, безусловно, опасно, но представляет опасность только в случае аварии.Обычно дополнительно генерируется акустический сигнал. Примечание & прическа - & прическа; размещение более тяжелого предмета на сиденье также может включить этот свет.

    В свою очередь, индикатор подушки безопасности в 99 проц. загорается, когда подушка безопасности отключена. В автомобилях, где она была сожжена и не установлена ​​новая, она также будет светиться. Больший риск, чем загорание этого индикатора, состоит в том, что он не загорится при включении зажигания (он может быть и желтым).Это показывает, что индикатор выключен. Так иногда поступают недобросовестные дилеры, пытаясь скрыть послеаварийную историю автомобиля.

    Установка бывших в употреблении подушек безопасности незаконна, но вы можете купить их без проблем. Не стоит

    Польский рынок подержанных автозапчастей переживает бум. Вряд ли это удивительно. Обычно они намного дешевле новых, а если мы имеем дело с...

    Все чаще встречается в новых автомобилях красная сигнальная лампа в форме треугольника с восклицательным знаком .Обычно это дополнительный индикатор, указывающий на проблему. Чтобы узнать, что это такое, нужно войти в меню бортового компьютера.

    В дизельных автомобилях также имеется индикатор в виде наклоненной горлышком вниз бутылки, из которой вытекает жидкость. Это сигнальная лампа, информирующая о выходе из строя системы очистки отработавших газов SCR или уровне жидкости AdBlue настолько низком, что автомобиль невозможно завести после его выключения. Поэтому не стоит игнорировать его, когда он желтый, потому что тогда еще можно безопасно найти жидкость и долить ее.

    Желтые & волосы - & волосы - просто предупреждающие огни

    Одним из самых важных желтых огней является символ двигателя, хотя некоторые ассоциируют его с вертолетом или подводной лодкой. Это индикатор двигателя , т.е. проверить двигатель . Он загорается, когда что-либо нарушает работу привода, но обычно не означает серьезной неисправности. Когда происходит что-то серьезное, индикатор может мигать или дополняться символом красного треугольника или словом STOP.

    На некоторых автомобилях (VW Group) вместо этой лампы может гореть желтый EPC . Это независимый от проверки двигателя индикатор, который предупреждает о выходе из строя контроллера двигателя или одного из датчиков. Как правило, это касается электрической системы, отвечающей за работу привода.

    Как видно на фото, лампочка EPC не устраняет лампочку двигателя, а только дополняет ее.

    (фото: Марцин Лободзинский)

    Когда загорается индикатор двигателя или EPC, вам не нужно прекращать движение , но лучше обратиться к механику.Иногда в автомобилях с газовой установкой загорается индикатор Check Engine при переходе на газ. Причиной обычно являются газовые форсунки, которые из-за загрязнения могут не подавать соответствующую дозу топлива на начальном этапе работы.

    Что касается желтых индикаторов двигателя, то стоит упомянуть желтую спираль . Встречается только у дизелей и означает работу системы предпускового подогрева, т.е. свечей накаливания. Он загорается при повороте ключа и должен гореть некоторое время, иногда даже после запуска двигателя.И наоборот, если он загорается или мигает во время движения, возможно, в системе возникла неисправность.

    Еще один индикатор, который мы увидим в основном у дизелей, это символ банки/глушителя с точками внутри или патрубок, из которого выходят газы. Форма такой контрольной лампы бывает разной, но это всегда система нейтрализации выхлопных газов.

    Желтые индикаторы, в том числе типичные для дизельных двигателей,

    (фото: Марцин Лободзинский)

    Это может быть либо низкий уровень AdBlue, либо забитый фильтр DPF/FAP.Жидкость Eolys (преимущественно французские автомобили) также может потребовать осмотра. Эта контрольная лампа может загореться в процессе сжигания сажи из сажевого фильтра и тогда это только информация. Однако не следует пренебрегать этим, а по возможности поддерживать постоянную скорость движения.

    Загорание светового индикатора со словом ABS заведомо означает отказ этой системы и возможность блокировки колес при торможении. Если вместе с этой лампочкой загорается стоп-сигнал на приборной панели, это явный признак того, что что-то не так с системой распределения тормозных усилий.В некоторых автомобилях производители даже установили соответствующий индикатор со словом EBD. В этом случае используйте тормоза осторожно.

    Символ автомобиля с двумя зигзагами под ним информирует о работе системы противоскольжения - ESP/VSC или противобуксовочной системы. Когда индикатор мигает во время движения, это сигнал о том, что система работает нормально. Когда он горит постоянно, несмотря на то, что не скользит, это указывает на неисправность. Также есть очень похожий индикатор с надписью OFF, что означает, что система выключена.

    Интересный факт - в автомобилях Тойота индикатор VSC , означающий систему противоскольжения, загорается и тогда, когда проблема связана с самим двигателем. Чаще всего он загорается вместе с контрольной лампой Check Engine.

    Зеленые и синие индикаторы носят информационный характер

    Индикаторы такого цвета ни о чем не предупреждают, а только информируют о включении определенной функции автомобиля и о том, как она работает. Это могут быть как фары, так и круиз-контроль или другие вспомогательные системы.Как правило, синие огни предназначены для дальнего света или низкой температуры двигателя, когда индикатор не горит.

    Соавтор статьи: Марчин Лободзиньски

    Следите за новостями Google:

    .

    Узнайте, почему горит лампочка «Проверить двигатель», и… не паникуйте

    С самого начала системы впрыска разрабатывались таким образом, чтобы двигатель продолжал работать даже при возникновении неисправности впрыска. Однако было решено, что водитель должен быть проинформирован о неисправности, чтобы не пропустить ее. Следовательно, на приборной панели появился индикатор «проверить двигатель», указывающий на отказ двигателя.

    Однако на самом деле это сигнальная лампа, которая сообщает блоку управления двигателем об обнаружении электрической несовместимости, которая влияет на выбросы выхлопных газов и производительность.Несмотря на революцию, которую претерпели системы электропитания, функция индикатора не изменилась.

    Когда он загорится?

    Бортовая система самодиагностики не способна обнаружить механическое повреждение двигателя, если только не затронуты сигналы датчиков системы впрыска/зажигания. Система реагирует на любое несоответствие электрического сигнала, но это не всегда приводит к загоранию индикатора неисправности двигателя.

    Если неисправность считается несущественной, то она остается только в памяти и сообщение "check engine" появляется только после ее повторения несколько раз.

    С другой стороны, в случае серьезной неисправности, т.е. такой, которая оказывает большое влияние на состав отработавших газов, загорается индикатор неисправности двигателя.

    Что делать?

    Системы, неисправность которых препятствует дальнейшему вождению, обычно имеют красные сигнальные лампы. Отсутствие давления масла или перегрев фактически требуют остановки двигателя. Между тем, оранжевые огни являются предупреждением о том, что где-то есть состояние, которое требует вмешательства, но не обязательно немедленной остановки.

    Именно так обстоит дело с индикатором "check engine", который только информирует водителя о проблеме. Если его свечение не сопровождается внезапным падением производительности, то путешествие обычно можно завершить без особых опасений. Вам определенно не следует долго ехать, не проверив причину неисправности.

    Когда останавливать двигатель?

    В некоторых случаях, когда горит индикатор неисправности, также наблюдается значительное падение производительности. Переход в так называемый аварийный режим происходит особенно у турбодизелей с изменяемой геометрией турбонаддува, когда происходит блокировка геометрии и превышение предела давления наддува.Тогда даже стоит остановиться в безопасном месте, заглушить двигатель и снова завести его.

    Если превышение было временным, есть большая вероятность, что двигатель после перезапуска будет работать нормально.

    Для того, чтобы загорелся индикатор неисправности двигателя, контроллер должен несколько раз зарегистрировать либо появление серьезной ошибки в работе, либо возникновение незначительной неисправности. Система самодиагностики реагирует только на те неисправности, которые способна обнаружить датчики, работающие на двигателе и его агрегатах.

    КАТАЛИЗАТОР Б/У

    Картина

    Второй лямбда-зонд контролирует работу катализатора. Он обнаружит снижение его производительности.

    НЕИСПРАВНОСТЬ Лямбда-зонда

    Картина

    Некорректный сигнал лямбда-зонда — одна из самых частых ошибок бензиновых двигателей.

    КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

    Картина

    Типичная неисправность многих бензиновых двигателей определяется после сигнала оборотов двигателя.

    БЛОКИРОВКА ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИИ ТУРБО

    Картина

    Перегрузка в турбодизельных двигателях часто бывает вызвана заеданием турборуля.

    БОЛЕЕ 1000 ОШИБОК
    Все автомобили, выпущенные с 2000 года, имеют систему диагностики ODBII, под которой определены универсальные коды ошибок. Для трансмиссии это коды от P0001 до P0999. Номера выше P1000 зарезервированы для кодов определенных марок автомобилей.

    Относительно часто в автомобилях с ГБО появляется сообщение о неисправности "check engine". В большинстве случаев это результат нарушения монтажа и неправильной дозировки газа.Проблема в основном затрагивает запущенные владельцем установки (не указаны фильтры и т.п.).

    ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ФОРСУНКИ ДЛЯ ГАЗОВОГО ГАЗА вызывают проблемы с дозировкой, особенно на холостом ходу (обороты). Обмен - от 200 злотых.

    Фото

    РЕГУЛИРОВКА ДОЗ вызывает проблемы с составом смеси во всем диапазоне работ.Настройка установки стоит злотых от 50 злотых.

    Фото

    ЗАБИРЕНИЕ ГАЗОВЫХ ФИЛЬТРОВ приводит к обеднению смеси, особенно на высоких скоростях. Обмен стоит от 25 злотых.

    Фото

    НЕЭФФЕКТИВНЫЙ ИСПАРИТЕЛЬ обычно подает слишком мало газа при быстром ускорении.Стоит заменить - стоимость нового от 200 злотых.

    Картина

    Простое выключение индикатора "проверить двигатель" не решает проблему. Необходимо выявить причину неисправности. Однако, если оно уже известно, сообщение об ошибке может удалить либо механик, либо вы сами. В последнем случае мы можем использовать приложение для телефона.

    В МАСТЕРСКОЙ

    Картина

    Используемый в мастерской диагностоскоп имеет большие возможности, и одним из основных является стирание ошибок.За эту работу механик обычно хочет 50 злотых.

    ОДИН, СМАРТФОН

    Картина

    Смартфон может работать в качестве диагностического инструмента в автомобилях после 2002 года. Необходимо купить интерфейс OBDII (например, ELM327, от 30 злотых) и загрузить приложение (например, Torque Pro для 15 злотых).

    Загорание контрольной лампы "check engine" является признаком того, что в работе двигателя есть нарушения, но в то же время ничего такого, что заставило бы вас немедленно прекратить движение.Необходимо проверить, в чем причина неисправности, но это можно смело делать после окончания поездки. Езда с сигнализируемой неисправностью в течение длительного времени может повредить, например, каталитический нейтрализатор.

    Текст: Марцин Клоновский, фото: Павел Тышко

    .

    Check Engine, который является проверочным двигателем. Что делать, если он загорелся? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

    Во время вождения случается так, что компьютер обнаруживает ошибки и работоспособный механизм сразу выделяет соответствующий значок на приборной панели. Представьте себе ситуацию, в которой спокойное движение автомобиля нарушается сигнализацией лампочки проверки двигателя. Пойманная неисправность может быть банальной, но может потребовать и более дорогого ремонта, поэтому будьте внимательны и как можно скорее обсудите проблему с механиком.

    Что вы узнаете из этого поста?

    • Что такое индикатор проверки двигателя?
    • Что может означать подсвеченный значок двигателя?
    • Почему не стоит затягивать с осмотром у механика?

    Коротко

    Check Engine — один из самых важных значков на приборной панели автомобиля. Горит, сигнализирует об ошибках, обнаруженных компьютером автомобиля. Игнорирование этого может привести к дорогостоящему ремонту и даже затруднить дальнейшее движение, автоматически снижая мощность двигателя.Хотя неисправность не всегда оказывается серьезной, если дело касается подсветки индикатора, постарайтесь как можно скорее отвезти машину в сервис. Часто виной всему является неисправная система зажигания или заблокированный клапан рециркуляции отработавших газов.

    Что такое индикатор проверки двигателя?

    С 2001 года производители автомобилей по всей Европе обязаны устанавливать на автомобили системы самодиагностики , которые информируют об обнаруженных неисправностях, которые могут угрожать безопасности пассажиров или вызывать повышенный выброс выхлопных газов.Центральный компьютер получает информацию о правильной или нарушенной работе систем от специальных датчиков, установленных во всех важных компонентах. При обнаружении неисправности отчет будет отображаться с помощью соответствующего индикатора на приборной панели.

    В зависимости от модели автомобиля индикатор Check Engine имеет форму контура двигателя или форму надписи, что означает «check the engine» на польском языке. Когда значок становится оранжевым , мы не должны игнорировать это, а как можно скорее выбрать механику.Перед этим, однако, стоит совершить небольшую поездку на обочину и проверить, не отвалилась ли крышка бензобака или не была ли откручена - именно по этой причине часто появляется ошибка.

    Возможные причины появления индикатора проверки двигателя

    Распространенной причиной появления индикатора проверки двигателя является отказ катализатора или сажевого фильтра DPF . В результате этой аварии выхлопные газы недостаточно очищены от вредных веществ и могут способствовать его загрязнению.Это также может привести к ухудшению работы двигателя и несгоревшему топливу, что дополнительно подвергает опасности состояние катализатора. Дальнейшие последствия вы уже знаете. Причиной также может быть засор клапана EGR EGR, в результате чего выхлопные газы не эффективно очищаются системой. Если лампочка Check Engine продиктована неисправностью лямбда-зонда , работа двигателя ухудшается, увеличивается расход топлива и ухудшается состав отработавших газов. Механик должен проверить отсутствие неисправности в системе впрыска , приводящей к неправильной дозировке топлива, поступающей в цилиндры и препятствующей правильной работе двигателя.Свечи накаливания, которые предназначены для герметизации системы двигателя и облегчения его запуска, также могут быть виноваты в отображении ошибки. Чтобы ошибка не отображалась из-за износа заглушек , рекомендуется их замена после пробега, указанного производителем.

    Если загорание контура двигателя на приборной панели сопровождается потерей мощности, видимо автомобильный компьютер обнаружил серьезную неисправность и позволяет продолжать движение только в аварийном режиме . В том случае, если значок загорелся, но после определенного количества запусков погас, а ошибка исчезла из памяти ЭБУ через какое-то время, скорее всего, причина в выпадающем зажигании после посещения автомойки или низком напряжении при запуск двигателя в мороз.

    Загорание лампочки двигателя при медленном движении является сигналом того, что установка ГБО была установлена ​​на основе неправильно выбранных компонентов . Проблемой также является газовый фильтр , который не заменяется регулярно, - забитый фильтр существенно влияет на обеднение проходящей через него смеси. Бывает и так, что загорание контрольной лампы не сопровождается какими-либо заметными перепадами в работе двигателя. Однако в действительности привод может не достигать полной мощности. Поэтому каждый раз, когда компьютер обнаруживает ошибку двигателя, отвозите автомобиль к механику и проводите тщательную диагностику.И даже если машина не проявляет серьезных симптомов, не соглашайтесь на удаление ошибки - проблема вернется бумерангом, а неисправность, вызвавшая ошибку, будет продолжать нарастать до следующего сигнала, выдаваемого ЭБУ.

    Не ждать, пока значок двигателя погаснет сам по себе

    Причины выделения значка двигателя могут быть разными. Хотя они часто тривиальны, есть и такие, которые могут серьезно угрожать безопасному путешествию или окружающей среде.Чтобы получить удовольствие от вождения, следует сразу обсудить их с механиком, как только загорится значок двигателя. Проблема не исчезнет сама собой, и машина всегда будет реагировать одинаково – через какое-то время она перейдет в аварийный режим. Это приведет к неравномерной работе двигателя и повышенному расходу топлива . В случае автомобилей с изменяемыми фазами газораспределения система управления может перестать выявлять ошибки и начнет накапливаться еще нарушений . Окончательная стоимость ремонта вас приятно удивит.

    Вы хотите ежедневно заботиться о своем автомобиле? Аксессуары для ухода за автомобилем, необходимые запчасти и рабочие жидкости можно найти на сайте нашего магазина nocar.pl.

    Подробнее о поддержании автомобиля в хорошем техническом состоянии читайте в нашем блоге:

    Шумы из моторного отсека. Что они могли означать?

    Лямбда-зонд – как распознать неисправность?

    Внезапный скачок расхода топлива. Где искать причину?

    Источники фото: Shutterstock.com, Pexels.ком

    .

    Индикаторы в машине - все, что нужно о них знать

    Индикаторы в автомобиле имеют различное значение в зависимости от цвета. Одни из них сообщают о серьезной неисправности, а другие о включении фар или индикатора. Чем больше у вас функций в машине, тем больше световых сигналов. Мы проверим значение лампочек в машине и расскажем, что делать при появлении сигнала на приборной панели.

    Для чего нужны органы управления в машине и как их разделить?

    Контрольные лампы в машине - это информационные сигналы которые вам посылает машина.Иногда они означают, что включены определенные функции, а иногда предупреждают о серьезном сбое. Описание органов управления в автомобиле стоит начать с типов этих огней. Разделим их функции на цвета.

    Зеленый и синий индикаторы — это функциональные индикаторы . Обычно они означают свет (синий, например, дальний свет) или включенный круиз-контроль. Благодаря им вы будете видеть, включены ли у вас габаритный и ближний свет, а также едет ли ваша машина на предельной скорости (некоторые автомобили оснащены такими функциями).

    Оранжевые индикаторы иногда являются признаком неисправности . Иногда потому, что, например, задние противотуманные фонари тоже оранжевые. В этой группе вы найдете предупреждения о повреждении наружных фар, выходе из строя датчиков, износе тормозных колодок или отсутствии топлива. Вождение не всегда может быть необходимо, когда загорается сигнальная лампа, но вы должны повысить свою бдительность.

    В последней группе есть красные огни.Их воспламенение наводит ужас на водителей. Сообщить о поломках, приводящих к обездвиживанию транспортного средства или об отсутствии необходимых для дальнейшего движения рабочих жидкостей. К ним относятся индикаторы, информирующие вас об отсутствии моторного масла, выходе из строя подушек безопасности или низком заряде аккумуляторной батареи. Из этого правила есть исключение - красный свет означает и вытекание тормозной жидкости, и включенный ручной тормоз.

    Что означают индикаторы в машине? Их значение варьируется, и реакция после освещения также требует определенных знаний.Мы упомянем эти самые популярные огни здесь.

    Что означают красные огни в машине?

    В случае загорания аварийки, т.е. красного цвета, следует заглушить автомобиль и проверить его состояние. Продолжение движения с включенной сигнальной лампой может привести к серьезной поломке или аварии . В красной группе самые популярные элементы управления:

    • Колеса с восклицательным знаком - Ручная или выработка тормозной жидкости,
    • перечеркнутый мужчина в кресле - отказ подушки безопасности,
    • щуп для измерения уровня масла с каплями - потери автомобильного масла,
    • красный аккумулятор - не заряжается,
    • Капельница - недостаточное давление масла,
    • термометр с символом Цельсия - слишком высокая температура двигателя.

    Что означают оранжевые огни в машине?

    Оранжевая группа (иногда желтая) указывает на неисправность, которую необходимо устранить в ближайшее время. Их включение не означает, что мы должны отказаться от вождения. Эти огни означают:

    • АБС на колесиках - АБС ​​в комплекте,
    • автомобиль и итоги - активация ESP,
    • Двигатель в колесе - плохое качество топлива или общая неисправность двигателя, если индикатор горит длительное время, обратитесь к механику для диагностики проблемы,
    • спираль - означает выход из строя свечей накаливания в дизеле,
    • детское кресло и скрещенная подушка - отключение подушки безопасности пассажира при движении с детским креслом,
    • шина и восклицательный знак - низкое давление в шинах,
    • Круг в кругах - износ тормозных колодок,
    • треугольник с восклицательным знаком - другая неисправность, символ чаще всего означает отказ систем автомобиля, но стоит уточнить его значение у механика,
    • свет с лучами справа - задние противотуманные фонари вкл,
    • индикатор автомобильного ключа - этот индикатор указывает на сбой программного обеспечения двигателя или бортового компьютера .В некоторых автомобилях это сообщение является напоминанием о необходимости проведения диагностических тестов.

    Значение зеленых огней

    Наконец, зеленая группа - здесь очень много элементов управления. Мы не будем перечислять их все, потому что чем более продвинута машина в электронном виде, тем больше у органов управления. Наиболее популярны три:

    • свет с лучами с левой стороны - передние противотуманные фары вкл,
    • часы со стрелкой - круиз-контроль включен,
    • левый и правый фонари - габаритные огни включены.

    С другой стороны, если горит синий свет с символом лампы и лучей слева, это означает, что фары включены.

    Что делать, когда загорается свет?

    Как уже было сказано, появление определенных сигналов означает, что вы должны остановиться и не продолжать движение. Однако бывает, что индикатор загорается лишь на мгновение и будет виден доли секунды.

    Если это больше не повторится, не волнуйтесь. Иногда (особенно на старых автомобилях) появляются индикаторы из-за того, что провода, ведущие к дисплею, вызывают микрокороткое замыкание . Конечно, помните, что нельзя допускать т.н. Новогодние елки. Это популярный термин для приборных панелей, которые полны разноцветных огней.

    .

    Check Engine - Что делать, если горит индикатор Check Engine? • ДобрыМеханик.пл

    Контрольная лампа двигателя Check Engline загорается, когда бортовой компьютер OBD обнаруживает проблему с составом отработавших газов, например, вызванную неисправностью двигателя. Лампа Check Engine может быть вызвана такой банальной вещью, как открытый топливный бак, но и более серьезными, такими как выход из строя лямбда-зонда, поврежденный расходомер, изношенный катализатор или свечи зажигания. Мигающий индикатор двигателя указывает на серьезную неисправность, которую следует немедленно устранить, а постоянное свечение указывает на проблему.

    Найти мастерскую и организовать диагностику

    Просмотреть 208 747 отзывы об автосервисах,
    выбирайте гараж

    , проверенный и рекомендованный другими водителями

    РАСПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ

    Индикатор Check Engine, возможно, является одним из самых запутанных индикаторов, которые могут появляться на приборной панели, поскольку он явно не указывает, что является причиной необходимой проверки вашего двигателя. Это вполне может свидетельствовать о проблеме с каталитическим нейтрализатором или открытом топливном баке.

    Как это работает:

    Расположение индикатора Check Engine на приборной панели, а также его цвет и форма различаются в зависимости от автомобиля. В большинстве случаев контрольная лампа имеет форму желтого двигателя. Слово «Check» также может появиться вместе с двигателем.
    Эта контрольная лампа является частью компонентов системы OBD-II (бортовой диагностики), которая отвечает за контроль надлежащего выброса выхлопных газов. Это бортовой компьютер контроля выхлопных газов.Индикатор Check Engine может гореть постоянно или мигать.

    Если контрольная лампа мигает, это обычно указывает на более серьезную неисправность, например пропуски зажигания. Пропуски зажигания предотвращают сгорание топлива в цилиндре и его попадание в выхлопную систему. Это топливо сжигается в горячем каталитическом нейтрализаторе, который нагревается до опасных температур.
    Постоянно горящий индикатор Check Engine указывает на проблему, которая не представляет опасности для двигателя.Автомобиль можно продолжать использовать, но водитель должен запланировать визит в ремонтную мастерскую, чтобы устранить проблему.

    Причины отказа:

    Хотя индикатор Check Engine может появляться по многим причинам, есть несколько самых популярных из них.

    • Негерметичный топливный бак - Трудно представить, но можно включить индикатор проверки двигателя из-за неправильно закрытой крышки топливного бака или оставить топливный бак полностью открытым.Крышка топливного бака действует как уплотнение топливной системы и позволяет контролировать давление в топливном баке. Отсутствие свечи означает отсутствие контроля давления и повышенное сгорание, а, следовательно, выброс более вредных выхлопных газов.

    Если водитель замечает на приборной панели лампочку двигателя, он должен сначала съехать с дороги и проверить затяжку крышки бензобака. Это самый простой способ избавиться от раздражающей лампы, а если вы потеряете колпачок, то сможете купить универсальный в ближайшем автомагазине.Если крышка была установлена ​​неправильно, а индикатор все еще горит, назначьте встречу с механиком для проверки системы.

    • Поврежденный лямбда-зонд - лямбда-зонд используется для контроля содержания кислорода в отработавших газах, тем самым контролируя состояние двигателя и правильное соотношение топливно-воздушной смеси. Если лямбда-зонд выйдет из строя, он не отправит правильные данные на компьютер. Большинство автомобилей имеют два лямбда-зонда, а некоторые даже четыре.Дополнительный датчик используется для контроля эффективности катализатора путем сравнения выхлопных газов до и после реактора.
    • Отработанный катализатор - Каталитический нейтрализатор помогает уменьшить выброс нежелательных компонентов выхлопных газов из выхлопной системы. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) и окисляет углеводороды (HC) и монооксид углерода (CO). Изношенный каталитический нейтрализатор увеличивает расход топлива и приводит к потере мощности. Автомобиль не будет ускоряться при нажатии педали акселератора из-за препятствия на пути потока выхлопных газов.

    В большинстве случаев каталитический нейтрализатор не изнашивается, если автомобиль правильно обслуживается. Проблема с каталитическим нейтрализатором может возникнуть, например, при езде с поврежденным лямбда-зондом, который после отправки неверных данных в двигатель приводил к попаданию несгоревшего топлива в выхлоп.
    Поврежденный каталитический нейтрализатор может полностью лишить вас возможности управлять автомобилем. Прежде чем это произойдет, расход топлива увеличится до огромных величин, и двигатель не будет работать должным образом.

    • Поврежден расходомер - Расходомер измеряет массу воздуха, подаваемого в двигатель.Исходя из соответствующей пропорции, выбирается количество топлива, которое необходимо подать в двигатель, чтобы процесс сгорания был максимально эффективным и чтобы образовалось наименьшее количество несгоревших топливных остатков. Поврежденный расходомер проявляется недостатком мощности, неравномерной работой двигателя, повышенным расходом топлива и выбросом вредных компонентов выхлопных газов.

    Проблему с расходомером иногда можно спутать с воздушным фильтром. Такие же симптомы могут возникнуть, если воздушный фильтр давно не меняли или если он установлен неправильно.Не забывайте регулярно менять его.
    Ездить долго с неисправным расходомером — не лучшая идея. Неправильное соотношение топлива и воздуха со временем повлияет на износ двигателя и может вызвать дополнительные поломки.

    • Изношенные свечи зажигания или провода - свечи зажигания в двигателе, помимо создания искры для запуска процесса сгорания, также действуют как уплотнение для камеры сгорания.

    Несмотря на то, что новые автомобили способны проехать до 150 000 километров на одном комплекте свечей зажигания.км. более старые модели требуют замены намного раньше. Специального метода продления срока службы свечей не существует. Их износ со временем прогрессирует и важно заменять их по мере необходимости или профилактически после определенного пробега.

    Как это сделать:

    Если на панели приборов загорается контрольная лампа Check Engine, коды неисправностей сохраняются в бортовом компьютере. Там может быть спрятан один или несколько багов.
    Механик использует диагностический сканер для подключения к разъему OBD и считывает сохраненные ошибки.Ошибки следует интерпретировать, поскольку они не всегда правильно указывают на дефектный компонент. Опытный диагност использует коды ошибок в качестве ориентира, а не окончательного диагноза. После устранения неисправности сбросьте неисправности и проверьте, появляются ли они снова.

    Обратите внимание, что системе может потребоваться несколько дней, чтобы зарегистрировать факт устранения проблемы. Если компьютер не проходит очередной тест компонентов, на плате снова загорается индикатор проверки двигателя.Это может означать, что в машине есть еще какая-то ошибка, которая не была обнаружена и устранена с первого раза. Затем следует провести дальнейшую диагностику и последующий ремонт.

    Насколько это важно?

    Мигающая лампочка двигателя указывает на критическое состояние двигателя, а постоянное свечение указывает на необходимость посетить мастерскую для поиска и устранения причины неисправности. Если причина не в открытом топливном баке, стоит как можно быстрее записаться на прием к механику для диагностики, ведь продолжительная езда с горящим индикатором Check Engine может ухудшить состояние.

    Вы уже все знаете об этом?

    РАСПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ

    .

    Смотрите также