Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Опель инсигния двигатели


габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Insignia Sedan

Двигатель1.8
ECOTEC
1.6 Turbo
ECOTEC
2.0 Turbo
ECOTEC
2.0 CDTI
ECOTEC
2.0 CDTI
ECOTEC
Число Цилиндров4
Рабочий объем, см317961598199819561956
Мощность, кВт103125183120120
Мощность, л.с.140170249160163
Крутящий момент, нМ175260400350350
Коробка передач 6-МКПП6-МКПП/6-АКПП6-АКПП6-МКПП/6-АКПП6-АКПП
Тормозная система с ABS, EBD, ESP
Тип приводаПереднийПереднийПолныйПереднийПолный
Эксплуатационные характеристики
Разгон 0-100 км/ч, сек11.59.2/9.97.79.5/9.610.5
Max скорость, км/ч205220/210245220/210210
Расход топлива
Городской режим, л/100км9.87.5/9.111.79.5/9.610.5
Загородный режим, л/100км5.45.0/5.26.33.7/4.34.9
Смешанный режим, л/100км7.05.9/6.68.34.3/5.66.2
Рекомендуемый тип топлива с октановым числом95Дизель EN590
Внешние габариты
Длина, мм4842
Ширина с зеркалами/без зеркал, мм2084/1856
Высота, мм1498
Колесная база, мм2737
Колея передних/задних колес, мм1587/1590
Минимальный диаметр разворота, м11.4
Дорожный просвет, мм160
Внутренние габариты
Объем багажного отделения, л500/530
Объем багажного отделения со сложенными задними сиденьями1015/1075
Внутренние габариты
Снаряженная масса, кг1513-1816
Полная разрешенная масса, кг2040-2325
Масса буксируемого прицепа, не оснащенного тормозами, кг750
Масса буксируемого прицепа, оснашенного тормозами, кг1250-2000

Показатели нового седана Опель Инсигния, поступившего в продажу в 2014 году, демонстрируют статус стильного и представительного автомобиля. В ненагруженном состоянии длина элегантного кузова модели составляет почти 5 метров, а высота в ненагруженном состоянии равна 1,5 м. При этом клиренс, как называют дорожный просвет, достаточно стандартный – 160 мм. Opel Insignia отличается просторностью. Это относится и к салону, и объему багажника, который варьируется в пределах 500-1070 литров.

ТТХ (технико-тактические характеристики) седана индивидуальны, так как модель предлагается в самых разных модификациях. Объем бензиновых или дизельных двигателей составляет 1,6-2,0 литра, причем все агрегаты сделаны по стандарту Ecotec, требующему значительного снижения выбросов СО2. Самые производительные выдают мощность в 249 лошадиных сил, а средний расход топлива колеблется от 3,7 до 8,3 литров. На разгон до 100 км/ч Insignia требуется 7,8-9,6 секунд. В зависимости от комплектации размер шин (диаметр) на автомобиль стартует со скромных R16-17 и достигает низкопрофильных типоразмеров покрышек 19-го радиуса на дисках из легкого сплава.

Видеообзор Opel Insignia

Семейство Opel Insignia обзавелось новым двигателем — ДРАЙВ

Новый двигатель можно сочетать с двумя коробками передач на выбор: с шестиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом».

В бензиновой линейке моделей Opel Insignia между версией с наддувным мотором 1.5 на 165 л.с. и агрегатом 2.0 на 260 «лошадок» зияла огромная дыра. Теперь она заполнена. Компания объявила о добавлении в ассортимент Инсигний нового двигателя 1.6 Direct Injection Turbo, развивающего ровно 200 л.с. (и 280 Н•м при 1650-4500 об/мин). Такой можно заказать и на хэтчбек Grand Sport, и на универсал Sports Tourer, и на приподнятый универсал Country Tourer.

Максималка у 200-сильных Инсигний равна 235 км/ч, а сотня с места им покоряется за 7,7 с. В зависимости от кузова и коробки передач немного отличается средний расход топлива — от 6,3 до 6,7 л/100 км. Мотор оснащён фильтром твёрдых частиц и удовлетворяет нормам по выбросам Euro 6d-TEMP.

На версиях 1.6 с «автоматом» стандартным оснащением является адаптивное шасси FlexRide. И хотя в тяге такой двигатель проигрывает 210-сильному двухлитровому битурбодизелю (там все 480 Н•м), предлагаемому на Инсигнии, не всем нужен дизель. А ещё на стороне бензинового мотора 1.6 — цена: его можно получить на Инсигнии, начиная с 35 195 евро (это будет хэтчбек с «механикой»). В то же время дизель 2.0 BiTurbo на опелевском флагмане облегчит кошелёк покупателя минимум на 39 995 евро (но при этом автомобиль будет уже по умолчанию «автоматическим» и «полноприводным»).

A20DT A20DTJ из наличия с крупнейшего склада контрактных двигателей в Москве, а главное с документами! Двигатель Опель Инсигния 2.0 Мы привезли из Европы с документами и можем отправь его по СНГ Гарант

Двигатель Опель Инсигния 2.0

Купить Двигатель Опель Инсигния 2.0 CDTI

Контрактный Двигатель для Opel Insignia 2.0 2008 - н.в.

Модель Двигателя: A20DT; A20DTJ

Рабочий объем двигателя: 2,0

Мощность в л.с.: 131

 

Гарантия: 14 дней после самовывоза или получения в вашем городе. Окончательные сроки уточняйте у менеджера.

Если Товар в Момент заказа отсутствует на нашем склады Мы оперативно доставим его с Транзитного склада 1-3 дня! Любые Фотографии нужных ВАМ Агрегатов - по Запросу! (p.s. При возможности Видео)

******************************************************************************************************************

 

Городской телефон: +7-495-230-21-41

Для запроса Фото: +7-926-023-54-54 (Viber, Whats app)

Других Телефонов в Нашей Компании НЕТ!

Instagram: https://www.instagram.com/angarmotorov.ru/

Группа в VK  Моторы: https://vk.com/angarmotorov

Группа в VK Основная:  https://vk.com/razborka_inomarok_v_moskve

Группа в VK Мерседес: https://vk.com/razborka_mercedes_zapchasti_bu

Канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCxcb8XTwj9OxJ1VoElt_NuA

******************************************************************************************************************

МЫ ДАЕМ РЕАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ! Вы покупаете у "Белой Компании"!

Доставка по Москве. 

Отправка в регион через транспортную компанию! 

Полный комплект документов.

Вы покупаете Агрегаты с самого крупного склада Двигателей в Москве.

Все Автозапчасти продаваемые нашей компании перед продажей тестируются на работоспособность.

О компании: 

  1. Свой Склад в Москве

  2. Мы торгуем из Наличия - Позвонили - Приехали - Купили

  3. Мы можем сделать Фото по Запросу тк весь товар на наших складах.

  4. Собственные разборки в Англии, Сша и Кореи.

  5. 4 транзитных склада, срок доставки 1-4 дня

  6. Скидки магазинам и сервисам Мы можем отправить Товар по предоплате 5-15% в ваш Город, а остальную сумму вы заплатите при получении.

  7. С вопросом: - Кинем не кинем, обманем не обманем -?!?! - Все написано выше! Либо приезжайте в гости, либо заказывайте по предоплате, Цените ваше и наше Время.

 

 

www.OPEL-CLUB.ru - Первый Российский Опель Клуб

Opel переходит на новый уровень с выпуском новой модели Insignia, которая будет представлена на 65-м Франкфуртском автосалоне (12-22 сентября 2013 года). Великолепная модель Opel восхищает своим интерьером и внешним видом, поднимая философию дизайна «скульптурный артистизм в сочетании с немецкой точностью» на новый уровень. Новые мощные ультра-эффективные двигатели непосредственного впрыска топлива, такие двигатели как дизельный 99 g Turbo и бензиновый Turbo нового поколения расширяют и без того обширный ассортимент. Такой низкий уровень вредных выбросов ставит новый 2,0-литровый турбодизельный мотор в класс эффективности A+. Оба двигателя (88 кВт/120 л.с. и 103 кВт/140 л.с., например, согласно Nr. 715/2007) вне зависимости от варианта кузова (четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и системой Start/Stop потребляет всего 3,7 литров топлива на 100 км в смешанном цикле (универсал Sports Tourer: 3,9 л/100 км). Таким образом Opel Insignia 2.0 CDTI является самым экономичным дизельным автомобилем в своем классе.

Улучшенное шасси обеспечивает превосходный комфорт. Кроме того, в Insignia уже доступна инновационно-развлекательная система нового поколения. Она оснащена сенсорной панелью на центральной консоли, проста в управлении и может работать в паре со смартфоном.

«Уже свыше 580 000 автомобилистов являются владельцами Insignia. Обновленная Insignia поражает воображение роскошным салоном высочайшего класса, простотой управления информационно-развлекательной системы, великолепным двигателем, как инновационный дизельный 99 g Turbo и еще более впечатляющим дизайном, чем у предыдущих моделей», — так описывает революцию в мире среднеразмерных автомобилей председатель совета директоров Opel доктор Карл-Томас Нойман (Dr. Karl-Thomas Neumann). «Наша лучшая модель более продуманная и притягательная, но даже среди всей этой красоты не стоит забывать о главном: обеспечить комфортную и безопасную езду как для водителя, так и для пассажиров, в сочетании с современнейшими технологиями и привлекательной ценой».

В процессе проектирования внимание уделялось трем основным параметрам: ясность и простота в управлении, оптимизация настроек информационно-развлекательной системы, а также комфорт и безопасность для пассажиров и водителя, уровень которых был значительно улучшен благодаря минимальной возможности отвлечения внимания от дороги.

Дизайн центральной консоли теперь более утонченный и оптимизированный. Хромированная контрольная панель с черной лакировкой была упрощена: теперь на ней всего несколько кнопок, что ускоряет и упрощает управление информационно-развлекательной системой и системой кондиционирования.

Управление информационно-развлекательной системой нового поколения в Insignia осуществляется через 8-и дюймовый сенсорный цветной дисплей простым прикосновением. Из главного меню водитель имеет доступ ко всем разделам и функциям, таким как радио, список песен, подключение смартфона или навигационная карта 3D с помощью кнопок, сенсорного экрана, голосового контроля или новой сенсорной панели. Информационно-развлекательная система может быть персонализирована и хранить до 60 избранных разделов (например, персональные списки воспроизведения, телефонная книга, адреса).

Сенсорная панель эргономично встроена в центральную консоль и предлагает абсолютно новый, быстрый и интуитивно понятный доступ к информационно-развлекательной системе. Сенсорная поверхность панели с подсветкой моментально реагирует на каждое прикосновение и превращает управление системой в детскую игру, не отвлекая при этом водителя от ситуации на дороге. Даже отдельную букву – например, при поиске песни в базе данных или города по навигационной системе – можно ввести одним касанием пальца.

Помимо всего прочего, водитель Insignia может управлять информационно-развлекательной системой нового поколения с помощью панели управления на руле, а также с помощью голосовых команд. Новая технология распознавания голоса может быть активирована нажатием одной клавиши, расположенной на руле, кроме того, она может обрабатывать более одной команды за один раз. Широкий выбор способов управления – результат модернизации развлекательно-информационной системы.

Панель инструментов нового дизайна с 8-ми дюймовым цветным дисплеем высокого разрешения упрощает связь между машиной и человеком. В дополнение к классическим функциям, таким как спидометр, тахометр и датчик уровня топлива, в новой модели добавлены навигационная информация, настройки для смартфона или аудиоустройств, которые находятся в зоне видимости водителя.

Новый Opel Insignia выделяется своим двигателем и шасси. Среднеразмерный вариант уже получил множество наград за удобство вождения, управляемость и устойчивость на дороге, в то время как новая модель выступает в высшей лиге. Инженеры Opel сделали множество изменений в системе шасси, в том числе усовершенствовали амортизаторы, стабилизаторы и рулевое управление, что привело к снижению уровня шума и вибрации и повышению комфортности.

Новая расширенная линейка двигателей значительно повышает уровень производительности и комфорта. Новый Opel Insignia предлагает выбор между тремя вариантами двигателя: бензиновым, дизельным и LPG (Сжиженный нефтяной газ), мощность варьируется от 81 кВт/110 л.с. до 239 кВт/325 л.с.

Новый Insignia 2.0 CDTI – чемпион среди экологичных и экономичных автомобилей. Благодаря новому 2,0-литровому дизельному двигателю с турбонаддувом, варианты с мощностью 88 кВт/120 л.с. и 103 кВт/140 л.с. выделяют только 99 г/км CO2 (Sports Tourer: 104 г/км CO2) согласно EG. 715/2007. Все перечисленное позволяет новым моделям получить класс эффективности A+, так как четырехдверные и пятидверные модели с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и системой Start/Stop потребляют всего 3,7 литра топлива на 100 км в смешанном цикле (Sports Tourer: 3.9 л/100 км) – наивысшие показатели в данном классе автомобилей. Оба варианта также могут похвастаться превосходным крутящим моментом: дизельный двигатель Turbo с мощностью 88 кВт/120 л.с. выдает до 320 Нм, а модель с мощностью 103 кВт/140 л.с. – до 370 Нм благодаря функции кратковременного увеличения давления наддува.

Но лидером линейки по праву считается дизельный двигатель 2.0 BiTurbo CDTI с мощностью 143 кВт/195 л.с. Дизель с высокой производительностью и последовательной двухступенчатой системой турбонагнетателей достигает впечатляющего крутящего момента 400 Нм и отличается высокой чувствительностью, а также превосходной динамикой в широком диапазоне оборотов.

Наиболее выдающимся бензиновыми двигателями являются два варианта с непосредственным впрыском топлива с турбонаддувом: 2.0 SIDI Turbo с мощностью 184 кВт/249 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм и 1.6 SIDI Turbo из новейшего поколения двигателей с мощностью 125 кВт/170 л.с. и крутящим моментом до 260 Нм и даже до 280 Нм с функцией кратковременного увеличения давления наддува (SIDI = искровое зажигание – непосредственный впрыск). Оба двигателем обладают прекрасной динамикой и превосходной плавностью движения, а также умеренным расходом топлива. Они комплектуются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и системой Start/Stop или с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач с низким уровнем трения. Помимо варианта с передним приводом 2,0-литровый SIDI Turbo также доступен с полным приводом.

Более экономичной альтернативой является двигатель с мощностью 103 кВт/140 л.с. Opel Insignia 1.4 LPG с максимальным крутящим моментом 200 Нм. Как и бензиновый вариант, он соответствует строгим требованиям будущего стандарта выброса вредных веществ Euro 6. С расходом топлива 7,6 л/100 км (Sports Tourer: 7,9 л/100 км) в смешанном цикле MVEG и низким выбросом CO2 124 г/км (Sports Tourer: 129 г/км CO2), модель Insignia LPG не имеет себе равных в классе эффективности А.

Новая модель Insignia привнесла в сегмент среднеразмерных автомобилей философию дизайна Opel – «скульптурный артистизм в сочетании с немецкой точностью», которая неоднократно получала награды. Дизайн автомобиля сочетает высокое качество и динамику с потрясающим графическим оформлением передней части, которое визуально подчеркивает его широкий силуэт. Блестящая хромированная решетка радиатора шире и ниже, чем в предыдущих моделях. Фирменная полоса с логотипом Opel стала тоньше, к тому же на ней размещены крылья, которые обращают внимание на фары новой конструкции. В зависимости от варианта отделки, в них встроены биксеноновые лампы, а также добавлена адаптивная система головного освещения (AFL+). Все фары имеют черное глянцевое покрытие с хромированными акцентами. Первоклассные фары прекрасно сочетаются с линиями светодиодных энергосберегающих дневных ходовых огней, выполненными в форме крыла. Вставки на передней панели выполнены тоньше и шире, чтобы подчеркнуть размер верхней решетки. Противотуманные фары сочетаются с широкими черными вставками и хромированными акцентами. Они расширяются к колесной арке, чтобы подчеркнуть ширину передней части и первоклассный дизайн Opel Insignia.

Вид сбоку на новый седан и хэтчбек Insignia открывает гораздо больше интересного, чем в предыдущих моделях. Линия крыши пятидверной модели плавно переходит в спойлер, подчеркивая классический силуэт купе. У четырехдверного варианта линия выштамповки проходит по кромке спойлера, подчеркивая длину кузова элегантного седана.

Также усовершенствована задняя часть: новый Insignia получил более широкий и приземистый пропорциональный дизайн. Блестящая хромированная полоса с логотипом бренда теперь расположена ниже на задней двери. Она протянулась до задних фонарей, что придает фонарям заднего хода более утонченный вид. В седане и хэтчбеке в сдвоенные задние фонари и стоп-сигналы установлены светодиоды. Для всех версий кузова характерен дизайн в форме крыла.

Новый Opel Insignia также обладает высоким уровнем технологичности, безопасности и комфорта. Помимо всего прочего, в автомобиль встроены современнейшие системы помощи водителю на основе радарных технологий и видеокамер: от адаптивного круиз-контроля до системы предупреждения об опасности в боковой мертвой зоне, системы предупреждения о фронтальном столкновении, кроме того, в автомобиле установлены сиденья премиум-класса со знаком качества AGR и система бесключевого доступа и запуска двигателя «Open & Start».

 

Комплектации и цены Opel Insignia в России:

Скачать прайс-лист Opel Insignia 2013

Вторичный рынок, вторые руки, тест-драйв б/у Opel Insignia

Выпустив в 2008 году вместо очередного поколения Vectra модель Insignia, компания Opel пыталась провести «перезагрузку» и избавиться от тянущейся за ней подобно гире фразы: «Любой автомобиль рано или поздно становится «Опелем»… Получилось ли?

Увы, вышло не совсем удачно – Opel Insignia страдает рядом «болячек», рецепт борьбы с которыми сводится к нехитрому алгоритму: заглушить двигатель и завести машину снова. На сленге компьютерщиков это называется «хардовой перезагрузкой». Хотя поначалу казалось, что машина удалась.

Модель стараниями дизайнера компании Марка Адамса получила стильную внешность, современную техническую начинку и ощутимо подросла в размерах – до полноценного представителя D-класса, ведь ей предстояло конкурировать с Ford Mondeo, Mazda 6 и, конечно, с Volkswagen Passat.

Продажи на российском рынке, начавшиеся в 2009-м, на первых порах шли довольно вяло – отечественных автомобилистов отпугивали заметно возросшая (по сравнению с Opel Vectra) цена и техническая сложность новинки. Кроме того, выяснилось, что машина выглядит большой только снаружи – салон оказался не так просторен, как ожидалось. Особенно это заметно на втором ряду сидений, где недостаточен запас по высоте для головы и маловато места для коленей пассажиров. Да и вариант с кузовом универсал при заявленном неплохом объеме багажного отсека 540 л не слишком удобен в эксплуатации. Виной тому очень толстая дверь багажника, съедающая часть полезного объема, и сильно выступающий задний бампер, мешающий при погрузке. Среди же преимуществ перед конкурентами можно отметить наличие полноприводных модификаций, а также то, что за выбор типа кузова (кроме универсала) покупателю не надо было доплачивать, да и отличить седан от хэтчбека, если закрыта крышка багажника, внешне практически невозможно.

В 2011 году инженеры Opel провели небольшую ревизию технической части автомобиля, которая исправила ряд «детских болячек». И в том же году началась сборка Opel Insignia на заводе «Автотор» в Калининграде, что привело к некоторому снижению цены и оживлению спроса в нашей стране на эту модель. Затем, в 2013-м, машина прошла процедуру фейслифтинга – слегка изменилось оформление передней и задней части кузова, оснащение получилось более богатым, включив в себя ряд систем активной безопасности, появилась возможность выбирать новую панель приборов в аналоговом или цифровом исполнении.

О том, что показал опыт эксплуатации Opel Insignia в российских условиях и на что стоит обратить внимание при выборе подходящего экземпляра, нам рассказали специалисты компании Major Expert.

Механика

Гамма моторов модели на редкость обширна – два бензиновых безнаддувных двигателя рабочим объемом 1,6 и 1,8 л, еще два турбированных 1,6- и 2-литровых мотора, 260-сильный агрегат V6 и 2-литровый турбодизель. К сожалению, полюбившийся россиянам «автомат» можно получить лишь начиная с мотора объемом не меньше 2,0 л или в паре с турбодизелем. Остальные двигатели комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Автомобили с базовыми бензиновыми моторами объемом 1,6 и 1,8 л на вторичном рынке практически не встречаются, поскольку такие версии и новыми-то мало кто покупал. Базовый мотор объемом 1,6 л с трудом справлялся с весом Insignia, поэтому после рестайлинга 2013 года от него отказались. С двигателем 1,8 л машина как-то ехала, но только с водителем и максимум одним пассажиром. И, хотя этот мотор хорошо подходит для установки газового оборудования, из-за недостаточной мощности и большой массы автомобиля расход голубого топлива оставался очень высоким, что сводило на нет затраты на подобное переоборудование.

По поводу самого мощного мотора V6 объемом 2,8 л мнения работников автосервисов разделились. Одни считают его самым беспроблемным, другие ставят ему в вину большой расход топлива и высокую стоимость обслуживания, так как из-за очень плотной компоновки моторного отсека любые работы с двигателем требуют снятия его с машины. Кроме того, в связи с такой теснотой под капотом плохая циркуляция воздуха и агрегат легко перегревается, поэтому радиаторы следует промывать раз в год, а лучше даже чаще. Впрочем, проблема перегрева мотора характерна и для других версий Opel Insignia. Связано это либо с дефектом клапана термостата (около 200 долларов с работой на официальном сервисе), либо с треснувшим расширительным бачком, замена которого обойдется в два раза дороже.

Самыми распространенными на вторичном рынке остаются машины с турбированным 2-литровым бензиновым двигателем. На автомобилях, выпущенных до 2011 года, возникали трудности с турбиной, которая требовала замены (2 тыс. долларов) уже при пробеге 40–60 тыс. км. Позже начали устанавливать более надежную турбину, и проблема сошла на нет. Зато осталась другая – падение тяги мотора. Специалисты связывают это с неудачным софтом ЭБУ двигателя, но версий прошивок с тех пор сменилось немало, а вопрос так и не решен. В случае снижения тяги мотора пока есть только одно проверенное средство – остановиться, заглушить мотор, и вновь его завести. На какое-то время такая «перезагрузка» помогает.

Вторым по распространенности является 2-литровый турбодизель, и это оптимальный мотор для Insignia. Он также комплектовался «автоматом», расход топлива здесь существенно ниже, чем у любого из бензиновых двигателей, а в динамике машина проигрывает незначительно. Из недостатков – заметные шум и вибрации, а также затрудненный пуск зимой, особенно при температуре ниже -25º C. Самая распространенная проблема, в частности на машинах калининградской сборки, – регулярно слетающие патрубки на входе в интеркуллер и трубки управления перепускным клапаном. А поскольку агрегат турбированный, встречается все та же проблема падения тяги. И решение прежнее – перезапуск.

Кроме того, не могут похвастаться большим ресурсом свечи накала, которые рекомендуется заменять комплектом. На некоторых машинах, в зависимости от года выпуска, встречаются свечи PSG, оснащенные датчиком давления и использующиеся только в двух цилиндрах. Стоимость одной такой свечи около 150 долларов, в то время как обычной – в десять раз дешевле. Зато отличаются долговечностью система впрыска и двухмассовый маховик, который выдерживает свыше 200 тыс. км пробега. Это даже удивляет, если учесть большой вес автомобиля. И радует: оригинальный маховик стоит около 1,5 тыс. долларов, аналог – вдвое дешевле.

Производитель оптимистично заявил интервал замены масла в дизельном моторе равным 30 тыс. км пробега. Но, если придерживаться инструкции по эксплуатации, существует риск проворота вкладышей коленвала (были случаи), так что мастера на сервисе настоятельно рекомендуют сократить интервал и менять масло не реже, чем каждые 8 тыс. км.

Электрика

Самая острая проблема Opel Insignia – электрика и электроника, которая любит жить своей жизнью. Большая часть «глюков» лечится… Правильно, выключением зажигания. Самой упорной является система климат-контроля, продолжающая работать даже после того, как заглушен двигатель, и тут поможет только снятие клеммы с аккумулятора. У каждого владельца свой букет разбушевавшейся электроники: один борется с самопроизвольным опусканием дверных стекол, другой – с центральным замком, третий – с электрическим стояночным тормозом… Навигационная система Navi 600 (реже Navi 900) начинает перезагружаться и зависает при проезде вблизи улиц с названием, состоящим более чем из 25 символов. Довольно часто выходит из строя система управления адаптивными фарами AFL, каждая из которых стоит около 1 тыс. долларов. После модернизации в 2011 году от многих «болячек» удалось избавиться, но общий принцип остается неизменным: чем больше дополнительного оборудования, тем больше проблем. Хотите спокойной жизни – выбирайте самую простую комплектацию из возможных.  

Автор
Алексей Хресин
Издание
Автопанорама №8 2017
Фото
Кирилл Кейлин

Технические характеристики Opel Insignia

Описание автомобиля Opel Insignia

Актуальная версия Opel Insignia выпускается с 2013 года, автопроизводитель простирался внедрить в данную модель все свои лучшие, новейшие разработки. В результате получилась стильная, высокотехнологичная машина, обладающая большим количеством достоинств.

Автомобиль имеет стильный, представительный облик, в носовой части установлен би-ксенон оснащенный электронной системой способной поворачивать фонари на 15-градусов, автоматически переключать режимы освещения (всего их17). Радиаторная решетка обладает большими размерами, оформляется широкими планками серебристого цвета. Блоки дневных ходовых огней встроены в ниши подчеркнутые декоративными вставками. Отделка внутреннего пространства выполнена с использованием премиальных материалов – натуральной кожей прошедшей более 25 стадий обработки, алюминиевых вставок, качественного полимера. Большая часть консоли отведена под размещение широкоформатного экрана комплекса мультимедиа и средств управления функциями системы. Посадочные места могут регулироваться в широком диапазоне значений, блок педали и пороги при открытии дверей подсвечиваются светодиодными лампами. В состав начальных опций входит система кругового обзора управляемая компьютером. Во время движения информация, поступающая с видеокамер, проходит обработку, в результате компьютер становится способным распознавать дорожные знаки, контролировать скоростной режим.

Экстерьер

Носовая часть Opel выглядит несколько массивно, через центр капота Insignia проходит невысокая грань штамповки, края капота сходятся на 5-угольной радиаторной решетке. Она собрана из нескольких горизонтальных, дугообразных планок, пространство за ними затянуто сеткой. Блоки фронтального света установлены под небольшим углом, нижняя часть переднего бампера наклонена под существенным отрицательным углом. На этом участке располагаются крупные имитирующие форму фар ниши с декоративными накладками и ходовыми огнями. Между нишами простираются секции воздухозаборной системы, арки колес слегка выступают за линию корпуса, на поверхности дверей образован хорошо различимый радиус закругления. Плавный купол крыши гармонично сливается с дверями багажника, светодиодные стоп-сигналы визуально объединены узкой декоративной полосой прерванной в центре фирменным логотипом. На кормовом бампере образована стильная рельефная поверхность, через боковые плоскости корпуса простираются грани штамповки. Габариты корпуса составляют 4842/1856/1498 мм, объем багажника – 530 литров, высота дорожного просвета – 160 мм. Соотношение колеи колес – 1587/1590 мм, диаметр разворота -11,4 метров, снаряженная масса – 1789 кг, полная – 2060 кг, база колес – 2737 мм.

Интерьер

Хотя внутреннее пространство Opel оформлено в спортивном стиле, тем не менее, в салоне Insignia образован достаточно высокий уровень комфорта. Обтянутые качественной кожей кресла в передней части оборудованы удобной подколенной подушкой, а по бокам ограничены крупными валиками поддержки. На заднем диване в центре можно опустить консоль-подлокотник, на котором смонтированы клавиши включения индивидуальных источников освещения и управления функциями микроклимата. Тыльная сторона бокового бокса водителя оборудована воздуховодами и компактным дисплеем, на котором отображаются текущие параметры температуры, влажности. Сбоку от водителя простирается поднятая выше сидений широкая площадка, в ее состав вошел джойстик навигации по меню информационной системы и джойстик трансмиссии. Площадка гармонично переходит в консоль передней панели, в ее верхней части смонтирован дисплей информационной системы, блок с клавишами управления микроклиматом. Приборный щиток в центре обрадован круглым дисплеем, по бокам от него скомпонованы цифровые шкалы. Передняя панель гармонично переход в подоконную линию, со стороны водителя место перехода используется под компоновку блока с несколькими сервисными клавишами.        

Технические характеристики

Бензиновые модификации Опель Инсигниа в базе комплектуются 170-сильным агрегатом. Он имеет 260 Нм крутящего момента, обладает рабочим объемом 1598 см3, динамика разгона – 9,2 секунды, средний расход горючего – 5,9 литров. В топовом оснащении под капотом устанавливается 250-сильный агрегат с 400 Нм крутящего момента, рабочий объем – 1998 см3, средний расход бензина – 8,3 литров, динамика разгона – 8,6 секунды. Дизельный вариант машины поставляется с мотором на 195 л. сил, крутящий момент – 400 Нм, рабочий объем – 1956 см3, средний расход солярки – 6,2 литров.

когда, какого и сколько заливать в двигатель 1.6, 1.8, 2.0

Opel Insignia увидела свет в 2008 г., заменив своим появлением Opel Vectra. Новые седан, хетчбэк и универсал автомобиля среднего класса отличались от своего предшественника улучшенной шумоизоляцией, повышенной безопасностью, экологичностью, оригинальным дизайном и более высокими техническими характеристиками. Разнообразная линейка двигателей оснащалась шестиступенчатым автоматом с возможностью ручного режима. Первое поколение выпускалось в течение девяти лет, второе – по настоящее время.

Содержание статьи

КОГДА МЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ OPEL INSIGNIA

Замена масла и масляного фильтра Opel Insignia осуществляется во время технического обслуживания, каждые 15 000 км пробега или один раз в год. Таким образом, придерживаясь рекомендаций производителя, автовладелец осуществляет замену смазывающей жидкости на 15, 30, 45, 60, 75, 90, 105, 120, 135, 150, 165, 180 тыс. км. пробега автомобиля. Эти условия необходимы для соблюдения трехлетней гарантии, далее производитель рекомендует придерживаться тех же периодов обслуживания.

Некоторые автовладельцы принимают решения о замене моторного масла чаще, каждые 10 – 7,5 тыс. км. Причинами такого выбора может стать изношенность двигателя, при пробеге более 150 – 180 тыс. км. Также на частоту замены влияют условия эксплуатации авто. К тяжелым условиям эксплуатации, требующим дополнительного обслуживания, относятся: продолжительная работа двигателя на холостых оборотах, регулярная езда только на короткие расстояния, длительное движение только на низкой скорости, бездорожье, высокая запыленность воздуха, горная местность.

ДВИГАТЕЛЬ OPEL INSIGNIA — СКОЛЬКО МАСЛА

Первое поколение Opel Insignia (A) 2008 – 2017 гг.

Дизайн кузова поколения А характеризовал новое направление автоконцерна Opel, похожие решения в последствии можно было наблюдать на других моделях производителя. Базовые комплектации первого поколения Opel Insignia выходили с передним приводом, также предлагались полноприводные модификации. Салон выпускался в трех вариантах отделки, приближенных к классу «премиум». Модель отличалась высокой аэродинамикой, современной системой очистки выхлопных газов, оснащалась многофункциональной камерой, которая передавала информацию водителю о разметке и знаках на дороге. В 2013 г. автомобиля коснулись рестайлинговые изменения.

Бензиновые двигатели

  • 1.4 A14NET (140 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 A16XER (115 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 A16XHT (170 л.с.) – объем масла 4.55 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 A16LET (180 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.8 A18XER (140 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20NHT (220/250 л.с.) – объем масла 6.0 литров; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20NFT (250/280 л.с.) – объем масла 6.0 литров; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.8 A28NET (260 л.с.) – объем масла 6.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.8 A28NER (325 л.с.) – объем масла 6.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

Дизельные двигатели

  • 1.6 B16DTJ (120 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 B16DTH (136 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; SAE 5W-30;
  • 2.0 A20DTC (110 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTE (120 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTJ (131 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTE (140 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTH (160 / 165 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 B20DTH (170 л.с.) – объем масла 5.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTR (190 / 195 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

Второе поколение Opel Insignia (B) 2018 – н.в.

Во втором поколении Opel Insignia вышла в кузове хетчбэк и универсал, существует модификация варианта универсал с увеличенным клиренсом. Визуально кузов поменялся полностью, в сравнении с предыдущим поколением, во внешности преобладают модные тенденции. Диодная оптика IntelliLux, крупная решетка радиатора с хромированными вставками, бампер с воздухозаборниками, прямоугольные противотуманные фары. В интерьере прослеживаются тенденции первого поколения, материалы используются более качественные, техническое оснащение расширено. В 2020 г. автомобиль получает углубленный рестайлинг, появляется кузов седан.

Бензиновые двигатели

  • 1.5 B15XHL (140 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.5 B15XHT (165 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 B20NFT (260 л.с.) – объем масла 5.7 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

Дизельные двигатели

  • 1.6 B16DTE (110 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 B16DTH (136 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 B20DTH (170 л.с.) – объем масла 5.25 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 B20DTR (195 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40.

КАКОЕ МАСЛО НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ OPEL INSIGNIA

Оригинал

Оригинальное моторное масло для Opel Insignia – это GM Dexos 2 5W-30. Продукт выпускается компанией General Motors, рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе турбированных, легковых авто, внедорожников, микроавтобусов. Оригинальное масло соответствует требованиям механизма, оснащенных сажевыми фильтрами и катализаторами о чем свидетельствует обозначение на канистре ACEA C3. Стандарт Dexos 2, введенный компанией General Motors соответствует требованиям API SM/CF. Система классификации моторных масел API предложена американским институтом нефти: класс SM соответствует бензиновым двигателям, выпущенных с 2004 г; класс CF введен в действие с 1994 г., предназначен для дизельных двигателей. Классы GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025, указанные на канистре оригинального масла были введены для автомобилей Opel с 2002 г., они предшествовали требованиям классов DEXOS – 1 и 2, введенных в 2010 г.

Классификация масел по вязкости SAE указывает на температурный диапазон применения моторных масел, он подбирается в зависимости от климата местности эксплуатации авто. SAE 5W-30 – наиболее универсальный показатель, определяющий окружающую температуру от – 30 до + 25 С.

Аналоги

При подборе неоригинальных моторных масел для автомобиля Opel Insignia следует ориентироваться на допуски, указанные производителем и выбирать проверенный бренд. Требуемые допуски можно найти у таких марок моторных масел, как:

  • Shell,
  • Rolf,
  • Total,
  • Mobil Super.

Другие статьи:

Opel Insignia - Отзывы и оценки о модели

Сообщаем вам, что:

  • администратором персональных данных является Wirtualna Polska Media S.A. с участием штаб-квартира в Варшаве (02-092) на ул. Свирки и Вигуры 16. Связаться с администратору можно отправить сообщение на адрес info @ autocentrum.pl
  • Ваши личные данные будут обработаны для выполнения вашего запроса, то есть:
    • Отправляет форму клиента, на которую он направлен. запрос,
    • Передача получателями данных, представленных в форме, организации, предлагающие автомобили, к которым применяется форма,
    • Обратный контакт по получателям данных для представления предложения относительно транспортного средства, Основанием для вышеупомянутой обработки персональных данных является ваше согласие.
    • Архивирование администратором для налаживания работоспособности от получатель данных договора, заключенного с администратором - т.е. с целью реализации законные интересы администратора (согласно ст.6 сек. 1 буква f) Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) 2016/679 z день 27 апреля 2016 г. (GDPR).
  • личные данные доступны следующим получателям или категориям получателей:
    • Polska Grupa Dealerów Sp.z o.o. со штаб-квартирой в Кракове
    • Лица, предлагающие транспортное средство, к которому относится форма, сотрудничать с получателем, указанным выше.
  • личные данные будут храниться в течение всего срока действия соглашения о привязке администратор с получателем персональных данных, а также на период ограничение претензии, вытекающие из настоящего договора, после его расторжения.
  • субъект данных имеет право запросить у администратора доступ к личным данным, удаление данных, исправление или ограничение обработка или право возражать против обработки, и право подать жалобу в надзорный орган, т.е.Президент Управления по охране Личные данные,
  • предоставление персональных данных является добровольным, но необходимо передавать Ваши данные для лиц, которым адресована форма,
  • персональные данные обрабатываются на основании предоставленного согласия,
  • согласие на обработку персональных данных может быть отозвано в любой момент, что не влияет на законность обработки до ее отзыва,
  • администратор не обрабатывает персональные данные в автоматическом режиме, в т.ч. персональные данные профилированию не подлежат.
.

Новый Опель Инсигния - цена, комплектация, предложение из автосалона от дилера • AutoCentrum.pl

Выбор автомобиля - процесс сложный и трудоемкий. Это много часов просмотра предложения производителей и анализ преимуществ и недостатков каждой из рассмотренных моделей.Однако однажды вы выбираете модель, которая не только вписывается в ваш автомобильный бюджет, но и исправно работает все ожидания, покупка остается. Казалось бы, раз или два ты справишься, но к сожалению, не так быстро ... А теперь пора подобрать для вас лучшее предложение.

Вы пришли сюда, потому что вас интересует новый Opel Insignia из автосалона.В настоящее время в каталоге новых автомобилей на AutoCentrum.pl у нас есть 1 предложение относительно этой модели. Сразу видно цены, которые колеблются в диапазоне от 147 600 до 225 400 злотых, в зависимости от комплектации данного экземпляра, а также у дилера Опель.

Opel Insignia - наибольшее влияние на цену

оказывает конфигурация

На цену нового Опель Инсигния из автосалона в первую очередь влияет весь выбранный при комплектации двигатель (его тип, мощность и мощность), коробка передач, привод и конечно же, комплектация, а вместе с ней и вся охрана, помощники при вождении, кондиционер. если мультимедиа.Сколько мы платим за машину, также зависит от цвета кузова, размера и типа колесных дисков, и даже шины на нем.

Итак, мы сами решаем, какой Opel Insignia мы будем покупать и как будет выглядеть какими должны быть производительность и удобства. Следующие несколько лет мы проведем с этой машиной (или хотя бы - месяцев), так что стоит приложить некоторые усилия для настройки нашего Opel Insignia с участием выставочный зал оправдал наши ожидания.

Что касается окончательной цены, следует помнить, что предлагая модель Opel Insignia, дилер также может У вас есть свои скидки и акции, поэтому вы всегда можете оговорить цену перед покупкой.

Стоит добавить, что в нашей базе - Каталоге новых автомобилей - есть предложения и на оставшиеся. Модели Opel: Astra, Combo, Corsa, Crossland / Crossland X, Grandland X, Mokka, Vivaro, Zafira, а также предложения других производителей.

.

Подержанный Opel Insignia A (2008-2017) - отзывы, характеристики, неисправности

Insignia быстро захватила польские улицы и остается желанной моделью среднего класса. Однако популярность не выражается в безупречном мнении об этой машине. Посмотрим, что думают владельцы о подержанном Opel Insignia A.

На фоне Vectra C Insignia 2008 года модель шокировала не только смелым внешним видом в стиле купе, но и оригинальной приборной панелью с огромным рулевым колесом .Когда через мгновение дебютировал универсал, все обратили внимание на дополнительные фары, спрятанные под задней дверью. К сожалению, радость пользователей от наличия этой революционной модели была быстро омрачена обширными отказами электроники, устранение которых стоило тысячи злотых. Авто в 2013 году претерпела серьезную модернизацию , в ходе которой добавилась внедорожная версия Country Tourer (с увеличенным на ... 2 см клиренс), добавлены две версии индикаторов и линейка двигателей. был изменен.Под капотом также произошли изменения два года спустя, когда Opel начал оснащать Insignia дизельными двигателями 1.6 / 2.0 CDTI с системой снижения содержания оксидов азота AdBlue. Однако все эти изменения не устранили ключевую проблему Insignia - медлительность и среднюю производительность даже более мощных версий. Немалый вес (1,5–1,9 т) также сказывается на плохом состоянии тормозных колодок и дисков.

Некоторые хорошо оборудованные Insignia оснащены системой освещения Adaptive AFL.Набор новых ламп в АСО стоит несколько тысяч. PLN, но примерно на 2-2,5 тыс. PLN, можно купить отражатель одиночный в виде замены.

Несмотря на некоторые недостатки, популярность Opel Insignia A на вторичном рынке не снижается: пользователей ждут более 1100 безаварийных автомобилей (данные портала Otomoto.pl). В чем преимущество Insignia по сравнению с явно более просторными конкурентами? Познакомимся с мнением владельцев этих автомобилей.

После фейслифтинга (2013 г.) в задней части Insignia появились более широкая хромированная полоса и измененные задние фонари.Два года спустя модельный ряд двигателей был переработан, и в него были добавлены дизели, соответствующие стандарту Евро 6.

Подержанный Opel Insignia A - интерьер

Приборная панель Insignia открыла новую главу в области дизайна кабины Opel. от Astra J и Meriva B. Им можно наслаждаться до сегодняшнего дня, по крайней мере, если посмотреть на него, потому что, садясь за руль, сразу видно экономию на отделке, независимо от версии оборудования. Удлиненная центральная консоль почти в каждой машине скрипит, некоторые детали прогибаются под давлением пальцев. После фейслифтинга его немного упростили, использовали только самые необходимые кнопки. Это хорошая процедура, потому что в лабиринте кнопок и ручек на старых автомобилях легко заблудиться (но тоже несложно потренироваться).

На польском рынке преобладают четыре спецификации оборудования: basic (просто Insignia), Edition, Cosmo и Executive . Все Insignia имеют кондиционер, ESP и комплект из 6 динамиков, а еще более богатую систему адаптивного освещения AFL , систему FlexRide , изменяющую характеристики подавления неровностей, мультимедийную систему IntelliLink (после фейслифтинга) и отличные сиденья , сертифицированные Ортопедический институт .Путешествовать с ними - чистое удовольствие, тем более что впереди много места. Сзади пространство ограничено покатой линией крыши и небольшим дверным пространством (в этом отношении он лучше всего у универсала). Багажники заслуживают признания в каждой версии кузова (все они вмещают более 500 л), но были и неприятности: у седана крохотный загрузочный люк , а у универсала такой обширный бампер , что он делает трудно упаковать багаж.

Подержанный Opel Insignia A - бензиновые двигатели

Изначально линейку бензиновых двигателей Insignia открыли два атмосферных двигателя 1.6/115 км и 1,8 / 140 км . Мы не рекомендуем их, потому что они не только запыхались, но и не подходят для сжиженного нефтяного газа из-за отсутствия клапанной гидравлики. Если кто-то хочет Insignia «на газу», ему стоит поискать машину с заводской установкой (только с 1.4 Turbo, с 2012 года) . А пока предлагались два турбированных двигателя 1.6 и 2.0 Turbo (180 и 220 л.с.) - это гораздо более интересные предложения, тем более, что они не доставляют особых проблем и мало дымят в дороге.Флагманским агрегатом является 2,8 V6 мощностью 260 л.с. или 325 л.с. в OPC . Поднятие с 2013 года принесло два новых двигателя с непосредственным впрыском топлива - 1.6 и 2.0 SIDI (170/250 KM . Все агрегаты в стандартной комплектации были объединены с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а некоторые из них (1.6 SIDI Turbo, 2.0 Turbo, 2.8 V6) - тоже с 6-ступенчатым «автоматом». Привод 4х4 использовался только на вариантах мощностью 250 л.с. и более

Если кому-то нужна хорошая производительность и умеренные эксплуатационные расходы, ему стоит поискать довольно редкий, но успешный двигатель 2.0 Турбо.

Подержанный Opel Insignia A - дизельные двигатели

Изначально был одной из четырех силовых версий - это конструкция Fiat, то есть 2.0 CDTI (в итальянских автомобилях MultiJet). Они, безусловно, успешны: у них больше крутящего момента, и они лучше справляются с тяжелой Insignia. При этом особых проблем у пользователей они не доставляют, но при условии, что мы регулярно (каждые 60-80 тыс. Км) заменяем их чувствительную часть , то есть сальник дракона масляного насоса.В 2013 году дебютировали модернизированные агрегаты 2.0 CDTI, а через два года - совершенно новый двигатель мощностью 170 л.с. с дополнительной заливной горловиной AdBlue под лючком топливного бака и два экономичных двигателя 1.6 CDTI уже без оксида азота. система редукции. Отдельные варианты мощностью более 130 л.с. сочетались с автоматическими трансмиссиями, а привод 4х4 использовался только на автомобилях мощностью более 160 л.с.

Только 160-сильный 2.0 CDTI способен справиться с тяжелой Insignia.Самые мощные из них оснащены двойным турбонагнетателем.

Opel Insignia A б / у - отзывы пользователей

Достоинства

«Коробка передач имеет короткие скачки, передачи плавные. Одиночный запуск, последующие передачи (до 4) - очень гибкие »

« С сенсорным дисплеем можно успешно работать в перчатках »

« Я рекомендую Insignia с FlexRide - он заметно меняет характеристики подвески, и автомобиль движется более уверенно »

« Большой и тяжелый автомобиль, но с удивительно маленьким радиусом поворота.Маневрирование на удивление простое "

Недостатки

" Остерегайтесь дефектов качества, таких как царапины внутри или знаменитое уплотнительное кольцо дракона в 2.0 CDTI "

" На задняя часть ног, средняя - люди ростом выше 180 см будут тереться головой о потолок »

« Краска очень мягкая. Немедленно удалите птичий помет или заросший сок деревьев "

" Каждые 30 000.км. Заменяю комплект тормозных колодок и дисков. Определенно слишком часто »

Opel Insignia A - версии кузова

Подержанный Opel Insignia A - частота отказов, типичные неисправности

Insignia с начала производства вызвала пользователей много проблем с бушующей электроникой : вышла из строя, в том числе электрический стояночный тормоз, микровыключатель крышки багажника или обогреватели сидений. Производитель быстро справился с этими «детскими болезнями», но автомобили 2008–2009 годов все еще находятся под угрозой их появления. W 2.0 CDTI есть утечки в шлангах охладителя интеркулера , , охладителя клапана EGR (есть ремкомплекты) и гидроусилителя (замена около 1000 злотых - стоит делать профилактически, т.к. неисправность парализует автомобиль) . На удивление, в этом двигателе проблем с сажевым фильтром нет. Еще одно слабое место - МКПП M32 в Insignia : при динамичной езде сдают уже на 100000.км и все подшипники подлежат замене. Автомобиль тяжелый, что ускоряет износ шин и тормозных дисков . Пока пятна ржавчины появляются только в районе жгутов электропроводки в двери. Положительным моментом у является долговечность подвески: это важно, потому что спереди используются дорогие легкосплавные поперечные рычаги без заменяемых пальцев; сзади - это многорычажная конструкция. Стоимость более и менее сложных деталей находится на приличном уровне , даже для более мощных дизелей (например,сцепление с «двускатной массой» до 2.0 CDTI 160 км стоит менее 2500 злотых). Любые возможные более высокие цены на компоненты и расходы на топливо следует ожидать для двигателей V6.

Задняя подвеска - продуманная многорычажная конструкция. Коррозия пока что поверхностная.

Подержанный Opel Insignia A - где номер VIN?

Номер VIN находится посередине перегородки и в нише в приборной панели (у дворника со стороны водителя).

Подержанные Opel Insignia A - рыночная ситуация

Спрос на подержанные Insignia не снижается, в то время как на количество дешевых флисовых автомобилей растет примерно на 10%.15-20 тысяч злотых. Мы советуем вам ограничиться поиском лифтбэков или универсалов с 2.0 CDTI и более 130 л.с.: бензиновые Insignia встречаются редко, как и седаны и Country Tourers. Диапазон 25-30 тыс. На б / у Опель в хорошем состоянии должно хватить злотых, а на 35 тысяч. PLN - за машину после фейслифтинга. Машины последних лет выпуска самые дорогие, хотя и редко превышают отметку в 60 тысяч. злотый.

Opel Insignia A - фейслифтинг

Opel Insignia A - краткое содержание

Это настолько популярная модель, что механики уже успели как следует ее отработать и найти более дешевые способы устранения распространенных недугов.Те, кто хочет перейти на Insignia, должны согласиться с ограниченным пространством внутри и слегка перегруженной кабиной среднего размера. Не бойтесь богато оснащенных автомобилей: лучше их продавать, да и комплектующие в оборудовании ломаются нечасто.

Мы рекомендуем наши статьи о других подержанных автомобилях Opel:

Отзывы пользователей Opel Astra J (2009-2016)

Отзывы пользователей Opel Vectra C (2002-2008)

Opel Vectra C и Opel Insignia A - которые один выбрать?

210
Opel Insignia A - размеры, багажник
Длина/ ширина высота 483-491 / 186 / 150-152 см
Колесная база 274 см
Объем багажного отделения sed 500 л, ltb 530-1470 l, kmb 540-1530 l
9019 90 190 90 190 90 195
Opel Insignia A - технические характеристики, мощность, расход топлива (бенз. Двигатели до 200 л.с.)
Двигатель 1.4 Turbo 1.6 1.6 SIDI Turbo 1.6 Turbo 1.8
Объем 1364 см³ 1598 см³ 1598 см³ 1598 см³ 1796 см³
Топливо бенз.турбина бенз. бенз., Турбо бенз., Турбо бенз.
Макс.мощность 140 км 115 км 170 км 180 км 140 км
Максимальный крутящий момент 200 Нм 155 Нм 175 Нм
Время разгона 0-100 км / ч 10,9 секунды 12,9 секунды 9,2 секунды 8,9 секунды 11,4 секунды
Скорость макс. 205 км / ч 192 км / ч 220 км / ч 225 км / ч 207 км / ч
Ср. расход топлива 5,7 л / 100 км 7,4 л / 100 км 6,3 л / 100 км 8,9 л / 100 км 11,4 л / 100 км
90 190
Opel Insignia A - технические характеристики, мощность, расход топлива (бензиновые двигатели от 200 л.с.)
Двигатель 2.0 Turbo 2.0 SIDI Turbo 2.8 V6 Turbo 2.8 V6 Turbo (OPC)
Объем 1998 см³ 1998 см³ 2792 см³ 2792 см³
Топливо Benz Топливо бензин бенз., Турбо
Максимальная мощность 220 км 250 км 260 км 325 км
Максимальный крутящий момент 350191 350 Нм Нм
Время разгона 0-100 км / ч 7,6 с 7,5 с 6,9 с 6,0 с
Макс. 235 км / ч 250 км / ч 250 км / ч 250/270 * км / ч
Ср. расход топлива 8,9 л / 100 км 7,8 л / 100 км 11,6 л / 100 км 11,4 л / 100 км
90 190 90 191 3,7 л / 100 км
Opel Insignia A - технические характеристики, мощность, сгорание (дизельные двигатели до 140 л.с.)
Двигатель 1.6 CDTI 1.6 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI
Объем двигателя 1598 см³ 1598 см³ 1956 см³ 1956 см³ 1956 см³ 1956 см³ 9019 9019 9019 9019 Pali 9019 9019 9019 турбодизель турбодизель турбодизель турбодизель
Максимальная мощность 120 л.с. 136 л.с. 110 л.с. 120 л.с.крутящий момент 320 Нм 320 Нм 260 Нм 300 Нм 300 Нм 350 Нм
Ускорение 0–100 км / ч 11,9 с 10,9 с 11,9 с 11,1 с 10,5 с
Максимальная скорость 195 км / ч 210 км / ч 90 192 90 191190 км / ч 195 км / ч 205 км / ч 205 км / ч
Ср.расход топлива 3,8 л / 100 км 3,6 л / 100 км 4,4 л / 100 км 3,7 л / 100 км 4,4 л / 100 км
90 190 дизель 9019 дизельное топливо 9019мощность 9,5 с 90 190
Opel Insignia A - технические характеристики, мощность, расход (дизельные двигатели от 140 л.с.)
Двигатель 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI
Объем 1956 см³ 1956 см³ 1956 см³ 1956 см³
Топливо турбодизель 160 KM 170 KM 190 KM 195 KM
Максимальный крутящий момент 350 Nm 400 Nm 400 Nm 400 Nm
9,0 с 8,5 с 8,7 с
Максимальная скорость 218 км / ч 225 км / ч 228 км / ч 230 км / ч
Средн. расход топлива 4,9 л / 100 км 4,5 л / 100 км 6,0 л / 100 км 4,9 л / 100 км

Б / у Opel Insignia A - галерея

Opel Insignia A - галерея

.

прочная, но не без изъянов

После практичной, но не очень красивой Vectra C, Опель решил ее поменять. Он начал с названия модели - после 20 лет присутствия Vectra на рынке и трех поколений - которое должно было подчеркнуть новое качество и изменившийся подход к концепции автомобиля. Удовольствие от вождения и дизайн на первом плане, а не кропотливый объем багажного отделения. Как оно было?

Opel Insignia - Интересный стиль, но тоже недочеты

Внешний вид Insignia после стилистически скучной серии Opel стоит оценить очень высоко.Хотя с момента дебюта модели прошло 8 лет (преемник появится в 2017 году), машине она все равно нравится и уж точно не выглядит устаревшей.

Причем самые старые экземпляры можно купить менее чем за 30 тысяч.злотый. Просматривая предложения, проверьте, не является ли это Vauxhall Insignia с британского рынка с рулевым колесом (или нет, потому что они тоже зарегистрированы). Такой автомобиль - хороший выбор?

Прокладки или аварийный ремонт требуют особого внимания, но когда дело доходит до долговечности, Insignia действительно выглядит неплохо.Однако современный автомобиль, а этот Опель, несомненно, один из них, не из дешевых в обслуживании! Нет недостатка в хорошо оснащенных агрегатах, и подавляющее большинство из них имеют под капотом технически совершенные дизели.

В интерьере обращают на себя внимание приборная панель и качество материалов, использованных для отделки.Конечно, между базовой версией, которая называется «Insignia», и топовой (например, Cosmo) разница в оснащении огромна, но это типично для популярного автомобиля среднего класса - нельзя требовать, чтобы бюджетные версии имели обивку из кожи бежевого цвета. и все электронные системы на борту. Удобные кресла - тоже плюс.

Универсал определенно лучше проработан с точки зрения функциональности.

К сожалению, Opel тоже не избежал довольно серьезных функциональных сбоев.В основном они касаются седана и пятидверного лифтбека, которые, кстати, сложно отличить с первого взгляда. Низкая линия крыши затрудняет сидение на заднем сиденье, а над головой не так много места. Стволы тоже не впечатляют. У них приличная вместимость, но порог, созданный после складывания дивана, и большие ребра на полу, конечно, не облегчают их использование. В универсале этих недостатков удалось избежать, но вы испачкаете свою одежду выступающим бампером, когда потянетесь к глубоко спрятанным вещам.

Проверьте VIN бесплатно!

Фото: Auto Świat

Почему стоит проверять историю автомобиля? После аварии автомобиль может стать серьезной опасностью.Купить угнанную машину - огромная проблема. Знание об истории приобретенных автомобилей поможет вам избежать подобных опасностей.

Опель Инсигния - опасные мелочи!

Стоит вспомнить о нескольких потенциальных проблемах, которые ждут любителей Insignia.Мы спросили о них Бартоша Смаковского из варшавского автосервиса Auto-Remar, специализирующегося на ремонте Opel. «Типичная неисправность самого популярного двухлитрового дизеля - это поврежденный патрубок подачи воздуха к турбине. Также нужно учитывать изношенный масляный драконий уплотнитель. Пренебрежение приведет к разрушению агрегата!»

На повреждение трубы указывает падение мощности и горящий индикатор двигателя.Признаками износа сальника являются позднее гаснущая лампочка давления масла. В этом случае труд намного дороже, чем детали, потому что вам, в том числе, придется разбирать масляный поддон. Еще одно слабое место блока CDTI - негерметичный корпус клапана рециркуляции ОГ (ремонт с новыми деталями: около 400 злотых). Наш собеседник подчеркивает: «У дизеля тоже есть плюсы: двухмассовое колесо может прослужить 300 000 км, ремонтировать форсунки и регенерировать турбину не помню. Помните о сроках - его можно заменить через 150 000 км.км, при условии, что вы уверены в пробеге. Стоимость: 1150 злотых. "

Дизельные двигатели

Insignia также имеют проблемы с фильтром DPF. Стрельба видна после увеличения оборотов (до 1200-1500 об. / Мин./ мин) и повышенный мгновенный расход топлива (до 1,5 л / 100 км). Если это происходит на неподвижном автомобиле, двигатель нельзя выключать. Свечи накаливания также являются проблемным местом турбодизеля 2.0. Стоит заменять их комплектами. Во многих версиях есть классические свечи по 80 злотых каждая, но есть и варианты со свечами PSG (с измерением давления в баллоне), которые устанавливаются в два баллона - авторизованные станции требуют замены более 1000 злотых (более 400 злотых каждая)!

Бензиновые V6 работают отлично, но они много дымят и плотно упакованы.

Бензиновые двигатели в Insignia встречаются реже.Самая маленькая версия 1.4 turbo имеет проблемы с впускным коллектором и крышкой ГРМ. Агрегат 1.6 прост и удобен, но слишком хрупок - груженый автомобиль может весить более 2 тонн! На двигателях 2.0 (с наддувом) иногда повреждаются цепи привода ГРМ. Эти двигатели не экономичны, обычно горят 10-16 л / 100 км. Агрегаты 1.6 с турбонаддувом (позже и с непосредственным впрыском) не пользуются популярностью.

Opel Insignia - внимание к электронике

Говорили о проблемах электроники с механикой с официальных СТО Опель.В первые годы производства это оказалось настоящей неприятностью. Пользователей преследовали многочисленные обновления веб-сайта, связанные, в частности, с с фильтром DPF. Многие автомобили сообщают, например, о проблеме с низким уровнем охлаждающей жидкости или давлением масла. Мигающая (тускнеющая) панель приборов - тоже довольно типичный симптом проблем с электроникой. Ремонт на авторизованном СТО стоит дорого (4-х значная полумасштабная сумма), можно сэкономить на бывших в употреблении запчастях.

Другая проблема, например,Фары AFL (с обширной автоматической регулировкой). Блок управления и, например, двигатели повреждены. Еще один неприятный элемент - это звуковой сигнал. Заменить после снятия бампера. Однако следует признать, что с неисправностями установки в основном боролись авторизованные станции в начале производства, теперь это доставляет меньше хлопот. Неисправная кнопка открытия люка и низкая эффективность телескопов (в комби) - мелочи.

Многочисленные обновления и сервисные мероприятия заставляют задуматься о проверке на авторизованном сервисном центре перед покупкой.Стоимость проверки - 299 злотых, в пределах этой суммы автомобиль пройдет диагностику, механики замерят краску и, прежде всего, вы узнаете историю обслуживания (если, конечно, что-то ремонтировали в авторизованном сервисном центре). сервисный центр) и ремонтные работы.

Гораздо больше хорошего можно сказать о шасси Insignia.Часто даже машины с пробегом 150 тыс. км и выше еще не было ... ни одного ремонта подвески! Однако большинство из них - простые и дешевые элементы. Замена амортизаторов FlexRide, безусловно, обойдется дорого - за задний вы заплатите около 1700 злотых. Замены нет, остается только регенерация или покупка.

Версия Country Tourer имеет привод 4х4 и увеличенный клиренс.

Были проблемы с ходовой частью версии 4х4 (особенно в первые годы).Задний дифференциал может развалиться. Замены, конечно, нет, а ремонт на официальном СТО стоит минимум 10 тысяч. злотый. Можно спасти себя регенерацией, но сложно найти хорошую компанию, которая возьмется за это, или покупкой использованных элементов. Однако с контроллером надо быть осторожным - можно его запрограммировать или перевести старый, но при монтаже сборки с граненой машины на более старую возникают проблемы. Полноприводной доступен в версии Country Tourer и в классической версии.

Кузов не имеет проблем с коррозией, иногда бывает проблемно открутить болт, напримерот бампера, иначе это приведет к коррозии крепления глушителя. На Insignia были установлены жесткие оригинальные тормозные колодки, из-за которых диски быстро изнашивались.

Opel Insignia I - Эксплуатационные данные

масло для МКПП пыльцевой фильтр
Расходные материалы бензин * дизели *
Масло моторное 0W-30, 5W-40 (4,5-6,0 л) 0W-30 (4,5 л)
75 Вт (1,8-2,2 л) 75 Вт (1,8-2,2 л)
Масло для АКПП ATF AW-1 (сервис: 3,0 л) ATF AW-1 (сервис: 3,0 л)
Система охлаждения 7,3 л (на основе гликоля) 6,8-7,0 л (на основе гликоля)
Тормозная жидкость около 0,8 л, DOT 4 около 0,8 л, DOT 4
Привод ГРМ пояс (1.6 / 1.8), цепь ремень (в цепи 1.6)
Интервалы обслуживания
Моторное масло ** каждые 30 тысячкм каждые 30 тысяч км
каждые 30 тысяч км каждые 30 тысяч км
Воздушный фильтр каждые 60 тысячкм каждые 60 тысяч км
Масло трансмиссионное без периодической замены без периодической замены
Свечи зажигания каждые 60 тысячкм -
Привод ГРМ каждые 150 тысяч км (1.6 / 1.8) каждые 150 тысяч км (2.0)
Тормозная жидкость каждые 2 года каждые 2 года
Охлаждающая жидкость без периодической замены без периодической замены
* данные для бензиновых R4 и 2 дизельных двигателей.0 с 2010 г .; ** механики рекомендуют сократить срок замены масла до 15 тысяч. км (макс. год)

Opel Insignia I - цены на запчасти

Цена замены (PLN) 90 065 бензин * дизели *
Масляный / воздушный фильтр с 26/70 с 70/70
Тормозные колодки / диски с 215/400 с 215/400
Амортизаторы передние / задние (комплект.) из 600/400 из 600/400
Полный ГРМ (с водяным насосом) из 610 из 570
Свечи зажигания / свечи накаливания (комплект.) из 70 из 240
Радиатор охлаждающей жидкости из 630 из 600
Сцепление в сборе (+ двухмассовое колесо) из 1310 (+2080) из 1390 (+1740)
Наконечник рулевой тяги из 80 из 80
Подшипник ступичный передний (со ступицей) из 450 из 450
Переднее крыло из 160 из 160
Отражатель из 600 из 600
* данные по бензину 1.6 и дизель 2,0 / 160 км с 2010 г.

Opel Insignia I - технические данные (бензин) 9000 3

Версии 1.4 турбо экономичен только при очень мягкой езде. Варианты 1.6 turbo оказались не очень популярными, а жаль, потому что это довольно интересный выбор.

ремень ремень об / мин
Технические характеристики * 1.4 т 1,4 т сжиженный газ 1,6 1,6 т SIDI 1,6 т 1.8
с 2011 с 2012 2008-13 с 2013 2008-14 с 2008
Двигатель - тип, кол-во клапанов t.benz. R4 / 16 т.бенз. R4 / 16 бенз. R4 / 16 t.benz. R4 / 16 t.benz. R4 / 16 бенз. R4 / 16
Тип привода ГРМ цепь цепь цепь цепь
Система синхронизации DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC
Рабочий объем (см3) 1364 1364 1598 1598 1598 1796
Максимальная мощность (л.с.) при об./ мин 140 / 4900-6000 140 / 4900-6000 115/6000 170/4250 180/5500 140/6300
Максимум.крутящий момент (Нм) при 200 / 1850-4900 200 / 1850-4900 155/4000 260 / 1650-4250 230 / 2200-5500 175/3800
Коробка передач ** 6М, 6А
Максимальная скорость (км / ч) 205 195 192 220 225 207
Время разгона 0-100 км / ч (с) 10,9 11,9 12,9 9,2 8,9 11,4
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 7,5 / 4,7 / 5,7 Мы б7,6 сжиженный газ 10,3 / 5,7 / 7,4 7,7 / 4,9 / 5,9 10,7 / 6,0 / 7,7 10,9 / 6,0 / 7,8
* данные для седана и 5д версий с МКПП; ** 6М - МКПП, 6А - классические АКПП
2009 - - 28100 - 31200 28600
2010 - - 30500 - 33 400 30 600
2011 34 000 - 33700 - 36600 33900
2012 37900 39700 37800 - 42500 38100
2013 43800 45 900 42300 55900 48 900 44100

Opel Insignia I - технические данные (бензин продолж.)

Двухлитровые бензиновые двигатели с наддувом обладают неплохой динамикой, но расход топлива отрицательно удивляет. Версии V6 сильны и забавны, но при этом очень расходуют топливо!

об / мин
Технические характеристики * 2.0 т 2,0 т 2,0 т SIDI 2,8 т 2,8 т OPC
2008-14 2011-14 с 2013 2008-14 с 2009
Двигатель - тип, кол-во клапанов t.benz. R4 / 16 т.бенз. R4 / 16 t.benz. R4 / 16 t.benz. V6 / 24 t.benz. V6 / 24
Тип привода ГРМ цепь цепь цепь цепь цепь
Система синхронизации DOHC DOHC DOHC 2xDOHC 2xDOHC
Рабочий объем (см3) 1998 1998 1998 2792 2792
Максимальная мощность (л.с.) при об./ мин 220/5300 250/5300 250/5300 260/5500 325/5250
Максимум.крутящий момент (Нм) при 350 / 2000-4000 400 / 2400-3600 400 / 2500-4000 350 / 1900-4500 435/5250
Коробка передач ** 6М, 6А 6М, 6А 6М, 6А 6М, 6А 6М, 6А
Максимальная скорость (км / ч) 242 250 250 250 270
Время разгона 0-100 км / ч (с) 7,6 7,8 7,5 6,9 6
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 11,9 / 6,0 / 8,2 12,1 / 6,4 / 8,5 9,7 / 5,8 / 7,2 16,2 / 7,8 / 10,9 16,1 / 7,5 / 10,7
* данные для седана и 5д версий с МКПП; ** 6М - МКПП, 6А - классические АКПП
2009 33 400 - - 43 200 45 200
2010 37300 - - 50300 52 200
2011 39100 45600 - 54300 60 000
2012 45 900 53700 - 66900 74 000
2013 52 200 61 000 66 500 76400 86 700

Opel Insignia I - Технические характеристики (дизель) 9000 3

Самые слабые сорта мы не рекомендуем, они не очень динамичные.

ремень ремень ремень об / мин
Технические характеристики * 1,6 CDTI 1.6 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI
с 2015 с 2015 2008-15 с 2013 2008-15
Двигатель - тип, кол-во клапанов т.R4 / 16 дизель т. дизель Р4 / 16 т. дизель Р4 / 16 т. дизель Р4 / 16 т. дизель Р4 / 16
Тип привода ГРМ цепь цепь
Система синхронизации DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC
Рабочий объем (см3) 1598 1598 1956 1956 1956
Максимальная мощность (л.с.) при об./ мин 120/4000 136 / 3500-4000 110/4000 120/4000 130/4000
Максимум.крутящий момент (Нм) при 320 / 2000-2250 320 / 2000-2250 260 / 1750-2500 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
Коробка передач ** 6М, 6А 6М, 6А
Максимальная скорость (км / ч) 200 205 190 195 205
Время разгона 0-100 км / ч (с) 11,9 10,9 12,1 11,9 11,1
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 4,9 / 3,7 / 4,1 4,7 / 3,5 / 3,9 7,7 / 4,7 / 5,8 4,5 / 3,2 / 3,7 7,7 / 4,7 / 5,8
* данные для седана и 5д версий с МКПП; ** 6М - МКПП, 6А - классические АКПП
2009 - - 27900 - 28500
2010 - - 29100 - 29700
2011 - - 32 100 - 32 800
2012 - - 37800 - 38600
2013 - - 45 900 52600 46 900

Opel Insignia I - технические данные (дизели продолж.)

дизель мощностью 160 л.с. является самым популярным. 195-сильный вариант имеет две турбины. Новые машины намного экономичнее!

ремень ремень ремень ремень ремень об / мин
Технические характеристики * 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI
с 2013 2008-14 с 2013 с 2015 2011-15
Двигатель - тип, кол-во клапанов т.R4 / 16 дизель т. дизель Р4 / 16 т. дизель Р4 / 16 т. дизель Р4 / 16 т. дизель Р4 / 16
Тип привода ГРМ
Система синхронизации DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC
Рабочий объем (см3) 1956 1956 1956 1956 1956
Максимальная мощность (л.с.) при об./ мин 140/4000 160/4000 163/4000 170/3750 195/4000
Максимум.крутящий момент (Нм) при 350 / 1750-2500 350 / 1750-2500 350 / 1750-2500 350 / 1750-2500 400 / 1750-2500
Коробка передач ** 6М, 6А 6М, 6А 6М, 6А 6М, 6А
Максимальная скорость (км / ч) 205 218 220 225 230
Время разгона 0-100 км / ч (с) 10,5 9,5 9,5 9,4 8,7
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 4,5 / 3,2 / 3,7 7,7 / 4,7 / 5,8 6,8 / 4,2 / 5,2 5,5 / 3,6 / 4,3 6,1 / 4,2 / 4,9
* данные для седана и 5д версий с МКПП; ** 6М - МКПП, 6А - классические АКПП
2009 - 31 000 - - -
2010 - 32300 - - -
2011 - 35500 - - 37200
2012 - 42 000 - - 43900
2013 53400 51 000 53 900 - 54 400

Opel Insignia I - на наш взгляд: стоит вашего внимания!

Insignia - важный игрок среди подержанных автомобилей среднего класса.Диапазон вариантов привода и широкий спектр опций оборудования (от ручного кондиционирования воздуха до системы слежения за дорожными знаками) поражают воображение. Машина хорошо едет. Однако стоит присмотреться к функциональным недостаткам автомобиля (например, сидеть на диване) и проследить историю обслуживания. Это правда, что дизельные агрегаты долговечны, но можно встретить модель с поврежденным и небрежно отремонтированным двигателем (например, из-за отсутствия давления масла или поврежденной шестерни ГРМ).Несмотря на то, что это действительно хорошая машина, ее ремонт иногда требует больших денег.

.

Б / у Opel Insignia - типичные поломки и проблемы

История модели

Opel Insignia - еще очень молодой автомобиль, поэтому рассказ о его истории некоторым может показаться столь же значимым, как дневник подростковой знаменитости, а не автобиография серьезной звезды. Однако стоит упомянуть несколько важных событий. Автомобиль дебютировал в довольно необычном месте: это не был ни Франкфурт, ни Женева. GM пришла в голову, что премьера Insignia должна состояться в Лондоне.Автомобиль там был представлен в 2008 году со значком Vauxhall. В 2009 году автомобиль стал обладателем титула «Автомобиль года».

Опель Инсигния

(пресс-материалы / Opel)

Название Insignia пришло на смену хорошо известной Vectra, сопровождавшей Opel и Vauxhall с конца 80-х годов. Новое название свидетельствует о прогрессе, достигнутом маркой в ​​создании этой модели. Через три года после дебюта, в 2011 году, автомобиль прошел модернизацию, которая фактически заключалась в обогащении предложения дополнительными цветами обивки и узорами обода.В настоящее время GM работает над очередным фейслифтингом этой модели. Копии обновленной версии все еще находятся на стадии тестирования. На некоторых рынках автомобиль также продается как Buick Regal или Chevrolet Vectra.

Двигатели

Бензин:

  • R4 1,4 с турбонаддувом (140 л.с.)
  • R4 1,6 (115 л.с.)
  • R4 1,6 с турбонаддувом (180 л.с.)
  • R4 1,8 (140 л.с.)
  • R4 2,0 ​​с турбонаддувом (220-250 л. достаточно и вы уже знаете, что мы имеем дело с молодой машиной. Откуда пришел этот запрос? Уменьшение, уменьшение и снова сокращение. В предложении преобладают небольшие квартиры с отделкой. Противники новой тенденции обвязки мощных моторов имеют выбор из нескольких немного более старых мотоциклов.

    Больше всего их интересует надежность. Выбирая бензиновый двигатель, стоит выбрать проверенный мотор объемом 1,8 л, который еще помнит времена хорошей Vectra C. К сожалению, агрегат не особо динамичный, но безотказный.Тот, кто выберет двигатель объемом 1,6 литра, получит машину полностью без разгона.

    Opel Insignia Sports Tourer

    - цена: + 0 руб.

    (пресс-материалы / Opel)

    Если вы предпочитаете удовольствие от быстрой езды надёжности, то можете решить купить 2-литровую версию с так называемым осушитель, т.е. турбонаддув. К сожалению, тут приходится учитывать большой расход топлива и проблемы с размытием турбокомпрессора. Уменьшенные двигатели дымят меньше, чем их безнаддувные аналоги, но их пока не так много на вторичном рынке, и неясно, как они работают в процессе эксплуатации.

    Любители дизельного топлива могут выбрать только один двигатель , но с разными вариантами мощности. К сожалению, это не идеальный дизайн. На ранних этапах производства часто возникают проблемы с сажевым фильтром, который управляется дефектным программным обеспечением, и с

    .

    Opel Insignia Интерьер

    (мат.Пресс-релизы / Opel)

    Технические характеристики

    По конструкции подвеска Opel Insignia мало чем отличается от подвески других автомобилей этого класса. Традиционная компоновка стоек подвески - спереди, а многорычажная ось - сзади. В более богатых версиях есть система Flex Ride , благодаря которой можно изменять характеристики подвески.

    Однако покупать экземпляр с такой навороченностью не советую, потому что при его повреждении (например, разрядится один из амортизаторов) затраты на ремонт будут намного выше, чем в версии с обычной подвеской. Выбирая Insignia, рассчитывать на приятное и комфортное качание не стоит, ведь подвеска жесткая. Хотя это способствует быстрой езде, уплотнения могут выпасть из более чувствительных.

    Опель Инсигния OPC

    (пресс-материалы / Opel)

    В зависимости от варианта привод передается на все или все передние колеса. Insignia 4 × 4 - это хорошо известная система Saab XWD с муфтой Haldex.Людям, любящим поворачивать рычаг, доступна только 6-ступенчатая механическая коробка передач, для ленивых Opel предусмотрел классический автомат.

    Автомобиль доступен в версиях седан, лифтбэк и универсал. Insignia прошла краш-тесты Euro NCAP с оценкой 5 звезд.

    Частота отказов

    Что ломается в Opel Insignia? Неисправностей у новой машины довольно много, и в большинстве случаев они являются следствием экономного подхода концерна GM к производству.Уязвимые подушки безопасности под двигателем - основная проблема подвески дизелей. Одна из самых серьезных поломок - быстро исправный рулевой механизм - такой дефект в новой машине - пятно на чести марки.

    Opel Insignia Интерьер

    (пресс-материалы / Opel)

    Владельцы этого автомобиля жалуются на слишком тонкую краску , которая склонна к царапинам и легко снимается.Может ли проблема ржавчины, известная на Vectra B, вернуться через несколько лет? Надеюсь, что нет. Стук из-под капота не обязательно означает серьезную неисправность, это просто незакрепленный корпус воздушного фильтра.

    Opel Astra GTC 1.4 Turbo 140 л.с. Наслаждайтесь - больше мощности! [test autorult.pl]

    Также есть проблемы с электроникой, контролирующей работу двигателя. Если зазоры между частями кузова, которые должны быть одного размера, различны, это не обязательно означает, что автомобиль попал в аварию, но что они не подходят должным образом на заводе.

    Опель Инсигния

    (пресс-материалы / Opel)

    На наш взгляд,

    Opel Insignia - это автомобиль, который из-за своего сенсационного стиля должен быть намного лучше своего предшественника. К сожалению, вначале Insignia может быть неприятно удивлена ​​не только досадной массой мелких неисправностей, но и слишком жесткой подвеской и плохим внутренним пространством - агрессивно покатая линия крыши на задних сиденьях делает ее немного тесноватой.

    Однако полностью вычеркнуть эту модель нельзя, так как она будет необъективной. Главное достоинство этого автомобиля - футуристический дизайн кузова, который наверняка понравится даже самым большим противникам марки. Заслуживают похвалы широкий спектр двигателей, как бензиновых, так и дизельных автомобилей, а также хорошие ходовые качества. Преимущество Opel - достойное качество материалов, использованных в интерьере. Цены на бывшие в употреблении экземпляры, которые не попали в серьезную аварию, колеблются примерно от 50 000 до 84 000 злотых.

    .

    New Insignia Sports Tourer -

    Двигатели и коробки передач

    Insignia Sports Tourer обещает плавную работу без затрат на высокий расход топлива и вредные выбросы, что действительно так. Инженеры Opel создали ряд трансмиссий для Insignia, которые вместе с передовыми технологиями и подвеской выводят вас на новый уровень экологически чистого, экономичного и экологичного автомобилестроения.


    Бензиновые двигатели

    Вы ищете что-то действительно особенное? Чистая сила, бережно относящаяся к вашему кошельку? Проверьте двигатель 1.6 Turbo ECOTEC ® с прямым впрыском. Вы получаете 125 кВт / 170 л.с. в первом из сверхчистых и сверхэффективных бензиновых двигателей нового поколения. Если этого недостаточно, вас ждет его старший брат 2.0 Turbo ECOTEC ® Direct Injection с мощностью 186 кВт / 250 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Оба обеспечивают разумный ответ на потребность в соответствующей мощности при умеренном потреблении и низком уровне выбросов. Двигатель 1.4 Turbo уже соответствует стандартам Евро 6. В широком ассортименте силовых агрегатов каждый найдет себе занятие по душе.Что действительно хорошо.


    Дизельные двигатели

    Если вы предпочитаете дизельные двигатели, сверхчистый и тихий двигатель 2.0 CDTI мощностью 103 кВт / 140 л.с. - идеальное сочетание экономичности и производительности. Если вам нужна большая мощность, у нас есть 2.0 CDTI 120 кВт / 163 л.с. или замена 2.0 BiTurbo CDTI на 143 кВт / 195 л.с. Эти двигатели представляют собой вершину модельного ряда, начиная с 81 кВт / 110 л.с., 88 кВт / 120 л.с. или 96 кВт / 130 л.с. Неважно, где вы живете и чего ожидаете - один из них подойдет вам идеально.


    ecoFLEX

    Для некоторых драйверов защита окружающей среды является приоритетом. Если для вас важна забота об окружающей среде, Opel Insignia найдет для вас подходящее предложение. Двигатели 2.0 CDTI с системой Start / Stop мощностью 103 кВт / 140 л.с. или 88 кВт / 120 л.с. обеспечивают комбинированный расход топлива 3,7 литра с выбросами CO2 2 всего 98 г / км.

    Благодаря оптимальной калибровке двигателя, контролю давления сгорания, изменению передаточного числа главной передачи, понижению подвески, улучшенной аэродинамике бокового экрана и использованию шин с пониженным сопротивлением качению и системой старт / стоп, Opel Insignia ecoFLEX защищает автомобиль окружающей среды при сохранении отличной производительности.


    Коробки передач

    Opel Insignia

    предлагает только 6-ступенчатую коробку передач. Автоматические коробки передач оснащены системой ActiveSelect® для ручного последовательного управления. 6-ступенчатая механическая коробка передач была модернизирована, чтобы уменьшить внутреннее трение и повысить точность выбора передач. Оптимизированная конструкция и усовершенствование всех коробок передач означают более расслабленную, экономичную и приятную поездку.


    Расход топлива и выбросы CO 2 : 8,5-3,9 (СНГ: 7,9) л / 100 км, 199-104 (СНГ: 129) г / км, в соответствии с директивами ЕС 715/2007 и EC 692/2008 и 80 / 1268 / EEC и 2004/3 / EC, в комбинированном цикле, на основе официальных испытаний в лабораторных условиях.Фактические цифры могут отличаться в зависимости от поведения водителя, погодных условий, дорожного покрытия и других нетехнических факторов.

    .90 000 двигателей Опель Инсигния - Цена

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

    Продавцы аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

    .

    Смотрите также