Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Поменять салонный фильтр рено дастер


Рено Дастер — замена салонного фильтра — журнал За рулем

Согласно регламенту технического обслуживания кроссовера «Рено Дастер», фильтр воздуха, поступающего через систему отопления, вентиляции и кондиционирования в салон автомобиля (салонный фильтр), необходимо менять через каждые 15 тыс. км пробега.

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами фильтра следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный необходимо заменить независимо от пробега.

Фильтр расположен под панелью приборов, слева от вещевого ящика.

2278-4-33-01

Пальцем нажимаем на фиксатор фильтра (для наглядности показано на снятом фильтре).

2278-4-33-02

Выводим нижний край фильтра из корпуса отопителя.

2278-4-33-03

Нажимая пальцем вниз, одновременно выдвигаем фильтр из корпуса отопителя.

2278-4-33-04

Снимаем фильтр.

2278-4-33-05

Салонный фильтр.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

2278-4-33-06

При этом стрелка на фильтре должна быть направлена вверх.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Как заменить салонный фильтр на Renault Duster: советы, фото и видео

Чистый воздух в салоне автомобиля Рено Дастер обеспечивает специальный салонный фильтр. Его загрязнение может вызвать замедление обдува стекол, ухудшение работы печки и появление различных неприятных запахов. Поэтому своевременная его замена — важный момент в обслуживании авто.

На степень загрязнения фильтра влияют самые разные факторы. К примеру в случае резких перепадов температуры на нем может появиться плесень, которая не только препятствует проходу воздуха, но и способствует распространению различных бактерий опасных для вашего здоровья. Если вовремя сменить его, то это можно предотвратить. Именно поэтому каждый должен знать как заменить салонный фильтр на Рено Дастер.

Загрязненный очистительный элемент

От условий, в которых эксплуатируется автомобиль, во многом зависит срок службы фильтрующего материала, а также от режима забора воздуха . В случае если предусмотрено вхождение воздуха прямо с улицы, то менять необходимо намного чаще. Удостовериться в чистоте фильтрующего материала Рено Дастер можно визуально. Для этого необходимо его просто снять и осмотреть. В случае, если на его поверхности скопилось много грязи и есть сероватый оттенок, то значит пришло время менять. Обычно срок службы автофильтра 2 – 3 года, однако по возможности лучше менять его почаще для улучшения циркуляции воздуха.

Какие инструменты будем использовать для замены?

Процесс снятия и замены автофильтра Дастер несложен и для этого вам не понадобятся никакие инструменты.

Шаги замены

  1. Необходимо пересесть на переднее пассажирское сидение Рено Дастер.
  2. Слева внизу нужно отыскать коробку с нужным нам элементом.
  3. Нажать на защелку.
  4. Вытащить, потянув на себя.
  5. Поставить новый на место старого.

От того какой именно тип фильтрующего материала установлен во многом зависит то, насколько часто нужно его менять:

  • бумажный – от 15000 до 30000 километров;
  • угольный – от 50000 до 100000 километров;
  • многослойный – от 30000 до 60000 километров.

Фильтр с активированным углем

В случае если вы не желаете менять старый автофильтр, состоящий из искусственного волокна, то его можно попросту хорошо промыть.

Признаки изношенности фильтрующего материала:

  • вентилятор стал хуже работать;
  • запотевание окон при заборе воздуха снаружи;
  • неприятные запахи в салоне.

Видео «Замена фильтра Рено Дастер»

Посмотрев этот видео, вы сможете заменить автофильтр самостоятельно за 15 минут.

Надеемся, что данный материал помог вам сэкономить время и деньги и вы смогли провести замену самостоятельно. В случае, если есть вопросы или предложения оставляйте свой комментарий и мы с радостью вам поможем!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Замена салонного фильтра Рено Дастер инструкция фото

Замена салонного фильтра Рено Дастер требуется раз в 15 тысяч километров пробега. Кроме того, каждый владелец бюджетного кроссовера должен знать, что раз в 2 года надо проводить чистку системы кондиционирования. Раз в 4 года требуется замена хладогента в системе кондиционирования. Но сегодня мы поговорим именно о салонном фильтре Duster.

Естественно если вы эксплуатируете машину по грунтовым дорогам в пустынной местности с большим количеством пыли под колесами, то в этом случае замену салонного фильтра необходимо проводит чаще. Можно сократить срок в 2 раза. Фильтр установлен под панелью приборов ближе к центру. Извлекать фильтр необходимо в сторону ближе к бардачку. Никаких инструментов для данной операции не понадобится. Далее подробная инструкция с фотографиями. Стоит учесть, что фильтр крепится только за счет фиксатора, который необходимо отжать. На нашем фото фиксатор обозначен красной стрелкой.

Сначала выводим из корпуса отопителя нижний уголок фильтра, как раз где и расположен фиксатор. Затем вытягиваем салонный фильтрующий элемент в сторону одновременно тянем вниз.

При установке фильтра обратно обязательно найдите на корпусе стрелку и надпись «UP». Эта надпись позволит установить фильтр правильно.

При установке нового фильтрующего элемента сначала всуньте в корпус нижний уголок фильтра и вталкивайте по диагонали, одновременно поднимая часть, которая находится у вас в руке. И не забудьте про фиксатор.

Установка / замена салонного фильтра на Renault Logan / Sandero / Duster

Салонный фильтр в Logan/Sandero/Duster предусмотрен не во всех комплектациях, но можно установить самостоятельно, идеально подходит фильтр от Ниссан Микра или другие аналоги.

На Lada Largus салонный фильтр не предусмотрен ни в одной комплектации, устанавливается аналогично, коды те же. 

Оригинальный код Renault - 7701062227

Аналоги

AMC - NC2008

Delphi угольный - TSP0325178C

Delphi обычный - TSP0325178

Hengst - E2905LI

Пример, когда фильтр не установлен и даже не предусмотрена съемная заглушка.

Место, куда устанавливается фильтр, отмечено на заводе в виде четко очерченной рамки на воздуховоде, расположенном внутри центральной консоли.

В ней необходимо вырезать прорезь для фильтра. Это место по сути штатное для фильтра, просто на нем сэкономили.

ВАЖНО! Вырезать нужно до этой полоски - выделено красным. 

Вырезать необходимо аккуратно, иначе можно повредить радиатор кондиционера (при его наличии)

Получится примерно так:

Еще раз - вырезайте аккуратнее, если у вас комплектация с кондиционером.

Вставляем фильтр согласно инструкции:

Для проверки правильности установки и герметичности, включите максимальный обдув и проверьте, не дует ли из стыков фильтра с воздуховодом. Если нет, то теперь пыли в салоне будет намного меньше.

За отчет благодарим пользователя Alexander5604

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Замена фильтров Рено Дастер подробные сведения с фото

Замена фильтров Рено Дастер требуется в разные периоды в соответствии с пробегом, либо после прошествии определенного промежутка времени. Замена масляного фильтра проводится раз в 15 тысяч километров, так же часто надо менять воздушный двигатель и салонный фильтр. Топливный фильтр с бензиновым движком объемом 2 литра меняется раз в 120 тысяч километров. С бензиновым мотором Renault Duster 1.6 замена топливного фильтра не предусмотрена. Он установлен в топливном модуле вместе с топливным насосом и меняется в случае выхода из строя насоса, в сборе со всем модулем.

А теперь все по порядку.

Замена салонного фильтра Дастер

Фильтр установлен под панелью приборов ближе к центру. Извлекать фильтр необходимо в сторону ближе к бардачку. Никаких инструментов для данной операции не понадобится. Далее подробная инструкция с фотографиями. Стоит учесть, что фильтр крепится только за счет фиксатора, который необходимо отжать. На нашем фото фиксатор обозначен красной стрелкой.

Сначала выводим из корпуса отопителя нижний уголок фильтра, как раз где и расположен фиксатор. Затем вытягиваем салонный фильтрующий элемент в сторону одновременно тянем вниз.

При установке фильтра обратно обязательно найдите на корпусе стрелку и надпись “UP”. Эта надпись позволит установить фильтр правильно.

При установке нового фильтрующего элемента сначала всуньте в корпус нижний уголок фильтра и вталкивайте по диагонали, одновременно поднимая часть, которая находится у вас в руке.

Замена воздушного фильтра Дастер

Открываем капот и начинаем работу с пластиковым корпусом фильтра, где и находится фильтрующий элемент. Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта.

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра.

Сжав два фиксатора наконечника трубки, отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера.

Ключом-звездочкой Torx T-25 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу воздушного фильтра.

Отводим в сторону резонатор воздушного тракта. Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом. Вынимаем сменный элемент из крышки.

Очищаем полость крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

Замена масляного фильтра Дастер

Замена масла и масляного фильтра на движках 1.6 и 2.0 принципиально мало чем отличается.

Масляный фильтр у Рено Дастера находится в довольно удобном месте. Открываем капот и вот он родной между блоком двигателя и радиатором. Но что бы его снять вам помешает специальная защита топливной рампы. Её придется откручивать в обязательном порядке.

Для снятия защиты топливной рампы понадобится головка на “13” с удлинителем.

Для того, что бы слить масло потребуется емкость объемом не менее 5 литров. Отверстие в защите найти не сложно. Для того, что бы открутить саму пробку сливного отверстия понадобится специальный ключ. Это 4-гранник на “8”.

После того, как масло из двигателя слито, можно откручивать и масляный фильтр. После того, как вы снимите защиту топливной рампы, доступ к фильтру будет беспрепятственный.

Стоит отметить еще одну особенность при замене масла на Рено Дастер 1.6 литра. Сливная пробка уплотняется стальной обрезиненной шайбой. Поставить такую шайбу второй раз не получится. Если оригинальной шайбы под рукой нет, можно поставить медную с внутренним отверстием 18 мм.

Все остальные моменты по замене масла и фильтра мало чем отличаются от подобной операции на любой другой машине. Естественно всю операцию нужно проводить на разогретом двигателе.

Замена топливного фильтра Дастер

Дополнительный топливный фильтр на Duster 2.0 стоит прямо под капотом, фото для наглядности прилагается ниже.

Перед заменой фильтра необходимо сбросить давление. Иначе все подкапотное пространство вашего Дастера будет забрызгано бензином. Поэтому просто отключаем топливный насос расположенный в бензобаке. Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение. Поднимаем крышку лючка. Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов. Отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки, из-за полной выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. После этого давление в топливной системе будет полностью сброшено.

Теперь можно приступать к замене самого фильтра. Он находится под капотом с правой стороны на видном месте. Нажимаем отверткой на фиксатор наконечника трубки. Снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра.

Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра. Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра. Вынимаем фильтр из хомута.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Новый топливный фильтр устанавливаем в обратной последовательности. Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).

После установки фильтра не забудьте подключить топливный насос. Включите зажигание, и если под задним сидением вы услышите характерный гул, значит топливный насос работает. После создания необходимого давления насос стихает. Внимательно посмотрите на соединения штуцеров топливного фильтра, никаких подтеканий и капель бензина быть не должно.

Dacia Duster I - Цена замены воздушного фильтра салона • DobryMechanik.pl

Сколько стоит замена воздушного фильтра салона?

Топливо Двигатель Фильтр
Экономический Рекомендуется с активированным углем Стоимость фильтра +
замена
Бензин
1.6 16 В 105 км 77 кВт
24
злотых

66 PLN


90 злотых
1,6 SCe 114HP 84 кВт
Дизель
1,5 dCi eco2 90 л.с. 66 кВт
1,5 dCi eco2 110 л.с. 81 кВт

Посмотрите предложения в проверенных мастерских
в вашем регионе

Стоимость замены воздушного фильтра салона на Dacia Duster I указана в таблице выше.Рекомендованный фильтр использовался для расчета стоимости фильтра вместе с его заменой. Учитывались наиболее популярные силовые агрегаты.

Что такое салонный воздушный фильтр и как он работает?

Салонный фильтр, также известный как пыльцевый фильтр, является одним из двух воздушных фильтров, используемых в автомобилях. Разница между воздушным фильтром и салонным фильтром состоит в том, что первый очищает воздух для горения, а второй - воздух, поступающий в легкие водителя и пассажиров.Его многослойная структура с различной структурой волокон позволяет ему задерживать такие инородные тела, как пыль, сажа, грибки и микроорганизмы или загрязняющие вещества, присутствующие на дорогах из-за износа, например, тормозной системы и шин. В случае простого салонного фильтра первым слоем материала является предварительный фильтр. Другой - так называемая микрофибра, и последний - армирующий слой. Предполагается, что каждый последующий слой захватывает все более мелкие объекты.

Признаки износа воздушного фильтра салона

Если окна автомобиля быстро и часто запотевают, чувствуется неприятный запах или поток воздуха из системы вентиляции кажется слабым, стоит поинтересоваться фильтром салона.Неприятный запах из подаваемого воздуха может быть вызван влажным фильтром, в котором растут грибки и бактерии, а насекомые разлагаются. Неисправный фильтр также будет выпускать выхлопные газы других автомобилей в салон. Снижение эффективности воздушного потока связано с недостаточной производительностью фильтра. Это может привести к более быстрому износу воздуходувки и перегреву двигателя. Выход из строя резистора или контроллера вентилятора стоит намного дороже, чем замена фильтра, поэтому рисковать не стоит.

Как часто, когда и как часто менять воздушный фильтр салона?

В условиях изменяющегося климата в Польше предполагается, что салонный фильтр способен эффективно очищать воздух на ок.15 тысяч км . Если автомобиль часто ездит по грунтовым дорогам, где в воздухе постоянно витает пыль, чаще заменяйте его. Доступ к фильтру не представляет особого труда, поэтому его можно периодически проверять и своевременно заменять. Этот пробег также используется для замены моторного масла, поэтому рекомендуется сделать это одновременно. Больше всего фильтру приходится работать осенью и зимой, когда в него попадает много влаги и загрязнений.Поэтому наиболее подходящее время года для замены воздушного фильтра салона - весна. Стоит совместить с услугой кондиционирования.

Что мне делать при замене пыльцевого фильтра?

Его загрязнение влияет не на общее функционирование автомобиля, а непосредственно на его пользователей и комфорт передвижения. Приходится ли заменять воздушный фильтр салона в машине без кондиционера? Система кондиционирования и пыльцевой фильтр в чем-то связаны, но задача одна.Очистите воздух, поступающий в салон снаружи автомобиля. Независимо от того, есть в машине кондиционер или нет, если водитель хочет подышать свежим воздухом, он должен регулярно его заменять. В случае автомобилей, оборудованных кондиционером, даже более рекомендуется регулярная замена. Некоторые компоненты, такие как испаритель кондиционера, создают идеальную среду для роста всех видов бактерий и грибков. Следует ли заменять фильтр до или после фумигации кондиционера? Самый правильный процесс - демонтировать фильтр при чистке вентиляционной системы.Замена использованного фильтра бессмысленна, так что сейчас идеальный момент для установки нового.

Где заменить салонный фильтр?

Ознакомьтесь с предложениями в проверенных
мастерских в вашем регионе

Какой салонный фильтр купить? Стоит ли доплачивать за фильтр с активированным углем?

Салонный фильтр с активированным углем имеет дополнительный слой, насыщенный частицами угля. Эти частицы должны быть постоянно и равномерно расположены, поэтому качество изготовления здесь играет важную роль.Дополнительный слой с углеродом отвечает за нейтрализацию неприглядных запасов и улавливает вредные газы, присутствующие в выхлопных газах. Эти типы фильтров оценят также аллергики и люди с респираторными заболеваниями. Также их стоит использовать, когда детей возят на машине. Стоит отметить, что активированный уголь нейтрален и безвреден для человека, окружающей среды и животных. Его получают из древесных или органических отходов, и его производство также не вызывает дополнительных загрязнений.

Где салонный фильтр?

Не все автомобили оснащены воздушным фильтром салона. Однако предполагается, что она есть около 85% автомобилей в мире. Чаще всего салонный фильтр располагается у вала со стороны моторного отсека или за бардачком со стороны пассажира. В некоторых моделях фильтр скрыт за центральным туннелем или даже за педалями под ногами водителя. В зависимости от производителя автомобиля эта операция может быть быстрой и простой или довольно сложной и требует использования инструментов.

Как заменить воздушный фильтр салона?

Из-за различного расположения фильтра в автомобиле доступ к нему может быть тривиальным и сложным. Кажется, это под силу каждому автовладельцу. Между тем, в некоторых моделях доступ настолько затруднен, что некоторые части автомобиля, например педаль, приходится разбирать. Дополнительной сложностью является правильное размещение фильтра в камере и правильная подача воздуха. Фильтр эффективно очищает воздух только в одном направлении.Стрелки по краям фильтра помогут вам его идентифицировать. Тем не менее, лучше доверить эту операцию механику хотя бы из-за частой необходимости разбирать элементы. Повреждение любого из них значительно увеличит ваши расходы. Сама услуга по замене фильтра не должна быть дорогой, и ее стоит выполнять во время обслуживания кондиционера или периодической замены моторного масла. В зависимости от местоположения замена пыльцевого фильтра - операция, которая занимает у от 10 минут до 2 часов. Некоторые производители фильтров предоставляют инструкции по замене вместе с местом установки для конкретной модели.

Вы все об этом знаете?

ДОГОВОР ОБ ОБМЕНЕ

.

Воздушный фильтр двигателя Рено Дастер 2.0. Как самостоятельно заменить воздушный фильтр на Рено Дастер

Некоторые автовладельцы считают замену воздушного фильтра на Рено Дастер необязательной процедурой. Однако производительность самого двигателя напрямую зависит от качества воздушного фильтра.

Точно так же, как человек, выкуривающий пачку сигарет в день, не может бегать на большие расстояния, двигатель вашего Renault Duster, если вам не хватает свежего и чистого воздуха для создания топливно-воздушной смеси, не может достичь оптимальной мощности.Агрессивная среда городских дорог и неблагоприятные погодные условия в городах России могут забивать поверхность цилиндров двигателя пылью и грязью, снижать мощность и значительно увеличивать расход топлива. Препятствием на пути дорожной пыли является сменный элемент воздушного фильтра. Однако он не вечен и имеет определенный срок жизни.

Производитель Дастера Renault считает, что замену сменного фильтрующего элемента воздушного фильтра следует проводить не реже одного раза в 30 тысяч километров. Однако этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации.

Грязный фильтр начинает задерживать поток воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, и значительно снижает его эффективность, заставляя покупать излишки топлива.

Для бензиновых двигателей модели Duster производитель рекомендует использовать оригинальный фильтр 8200431051 или его аналог - Mann C 1858/2.

Для дизельных моделей Renault считает необходимым использовать оригинальный фильтр 8200985420 или аналогичный с обозначением Mann C 3875.

Как заменить сменный элемент воздушного фильтра на бензиновом двигателе Duster 2010-2013 гг.?

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра Рено Дастер

Первым делом отсоединяем глушитель.Затем выверните винты, крепящие крышку коробки фильтра, затем осторожно снимите трубку усилителя тормозов, после чего можно заменить фильтр.

Чтобы заменить сменный элемент в фильтре воздушного потока дизеля на Дастере 2010-2013, действуйте следующим образом:

Отсоединить корпус фильтра можно следующим образом: открутить болт крепления датчика и сдвинуть его в сторону. Разъедините патрубок и блок, открутите хомут крепления воздуховода и выньте его из коробки.Затем - поднимите корпус фильтра, сняв его с фиксирующих штифтов. Затем полностью снимите коробку.

Замена воздушного фильтра на легковом автомобиле Рено Дастер - совершенно необязательная процедура для некоторых владельцев. Но сразу хочу сказать, что эффективность силовой установки машины напрямую зависит от качества фильтра, причем не имеет значения, будут ли это бензиновые моторы 1,6 или 2,0 литра.

В данном случае можно привести пример, понятный и очевидный для многих: человек, выкуривающий одну пачку сигарет за один день, не сможет проехать большое расстояние, как и силовой агрегат Французский Рено Дастер и никто другой автомобиль.В этом случае автомобиль не получает достаточно чистого природного воздуха для образования однородной топливовоздушной смеси, поэтому не может достичь заявленной оптимальной мощности. Однако неблагоприятная и слишком агрессивная среда современных городских дорог и ожидаемая экология способствуют забиванию поверхностей цилиндров двигателя непосредственно грязью и пылью. За счет этого мощность будет уменьшаться и значительно увеличиваться. Поэтому каждый автомобилист должен знать, зачем и как менять фильтр, а также его каталожный номер.

Производитель самой популярной модели Renault Duster считает, что такая процедура, как замена воздушного фильтра, ни в коем случае не должна быть реже одного раза в 30 тысяч километров. Однако этот показатель все же можно произвольно изменять из-за разных условий эксплуатации автомобиля.

Уже забитый фильтр задерживает воздушный поток, который должен проникать в цилиндры двигателя, а иногда снижает его эффективность, вынуждая владельца тратить больше денег на заправку.

Для бензиновых агрегатов модели Renault Duster производитель рекомендует использовать именно его или оригинальный фильтр имеет номер 8200431051 (его основной аналог Mann C1858 / 2).

На дизельные двигатели данной модели рекомендуется устанавливать оригинальный фильтр с номером 8200985420 (аналог Mann C 3875).

Осталось разобраться, как заменить воздушный фильтр самостоятельно.

Воздушный фильтр двигателя 1.6, 2,0 - 8200431051

Двигатель воздушного фильтра 1,5 dСi - 8200 985420

Инструкция по замене воздушного фильтра автомобиля

В самом начале процедуры необходимо отключить глушитель. После этого откручиваются винты, откручивающие крышку самой коробки фильтра, после чего нужно снять трубку усилителя тормозов, а затем заменить фильтр.
Как заменить воздушный фильтр на другой версии автомобиля? Для замены съемного фильтрующего элемента, уже находящегося в дизельном двигателе, потребуются следующие операции:

Отсоединение фильтрующего элемента происходит следующим образом: болт крепления датчика снимается и перемещается в сторону.Чтобы снять патрубок и заблокировать его, а затем открутить хомут, в котором находится воздуховод, вы можете легко вынуть его прямо из коробки. Поднимите фильтр вверх и извлеките его из удерживающих штифтов. После этого коробку можно будет полностью снять.

В этом видео показано, как легко заменить воздушный фильтр Рено Дастер 2.0. Понятно, что поменять фильтр своими руками очень просто.

Где это и когда заменять воздушный фильтр на Рено Дастер

Воздушный фильтр находится под капотом, в массивном кожухе, который находится над двигателем.Периодичность замены воздушного фильтра Рено Дастер составляет каждые 15 000 км, для бензиновых и каждые 10 000 для дизельных двигателей.

Как заменить воздушный фильтр Рено Дастер

Для начала нужно снять резиновый хомут и снять патрубки. Затем отсоедините шланг, идущий от пылесоса к коллектору. Затем вооружившись торексом 25 лет , откручиваем пару винтов крепления корпуса фильтра.

Затем можно снять корпусную часть вместе с фильтром и продуть корпус .Затем установите новый фильтр в пазы на корпусе и поставьте на место корпусную часть. Осталось собрать все в обратном порядке.

Более подробно о том, как заменить воздушный фильтр своими руками на Дастер (двигатель 2.0), эта инструкция будет отображаться в видеоформате.

Согласно инструкции Рено, воздушный фильтр двигателя в Дастере нужно менять каждые 15000 км. для бензиновой версии, для дизельных двигателей - каждые 10 тыс. руб. км (или каждые 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше).Однако после более качественной замены делайте 2 раза в год - в конце зимы (перед теплой сухой погодой) и в конце лета (перед холодом). Стоимость фильтров невысока, поэтому каждый может позволить себе менять их чаще, что в свою очередь влияет на КПД двигателя.

На видео показан процесс замены фильтра, который доступен каждому автовладельцу:

Если делать замену самому, то можно прилично.

Инструкция по замене воздушного фильтра

Для работы понадобится ключ TORX T25 и новый фильтр.Процедура замены фильтра следующая:

  1. Потяните конец резинового зажима и снимите его, как показано на фото:

Сначала снимите резиновую скобу

  1. Сожмите скобы и отсоедините резиновую трубку, сдвиньте ее в сторону, чтобы не мешала:

Во избежание неприятностей снимите резиновую трубку

3. Снимите пластиковую крышку глушителя на впуске:

  1. Снимите 2 винта с крышки фильтра, снимите крышку с корпуса и снимите старый фильтр:

Выкрутите 2 винта ключом TORX T25 (не нужно откручивать полностью)

Снимите корпус с воздушным фильтром

  1. Очистите внутреннюю часть крышки фильтра от грязи и пыли.
  2. Установите новый фильтр вместо старого и установите в обратном порядке:

После очистки внутренней поверхности корпуса установите новый фильтр

Процесс замены фильтра считается завершенным.

Воздушный фильтр на Рено Дастер 2.0

У новичков всегда один вопрос - какой фильтр лучше купить? По сути, особой разницы между фильтром марки Рено или сторонними аналогами нет. В конструкции фильтра нет движущихся частей, поэтому можно смело покупать любую, например, таких фирм как:

Воздушный фильтр марки Renault

Фильтр аналог

Видео «Выбор воздушного фильтра в мешке для пыли»

Видео показывает обзор вариантов воздушного фильтра для Рено Дастер и какой из них лучше выбрать:

Замена салонного фильтра на Рено Дастер

Рено Дастер - как сэкономить на дилерском ежегодном обслуживании?
Все про антифриз на Рено Дастер: выбор, замена, поломки
Интервал технического обслуживания Рено Дастер: условия и рабочий список
Лампы ближнего света на Рено Дастер: выбор и замена

Долгожданный обновленный Рено Дастер (видео )
Замена стекла в машине: что нужно помнить
Renault Logan - самый простой «француз»

Замена воздушного фильтра Рено Дастер строго регламентирована в инструкции по эксплуатации.В бензиновом двигателе чистящий элемент нужно менять каждые 15 тысяч километров, в дизельных автомобилях заменять воздушный фильтр каждые 10 тысяч километров. Некоторые владельцы Renault Duster пренебрегают этой процедурой, продолжая управлять автомобилем, двигатель которого не может развивать полную мощность.

Неблагоприятные экологические и городские дороги способствуют загрязнению поверхности цилиндров грязью и пылью. Двигатель в этом случае теряет мощность, увеличивается расход топлива.Это необходимо для формирования качественной топливовоздушной смеси со следующей мощностью двигателя на оптимальную.

Пошаговая процедура

Приведенная выше процедура замены применима ко всем бензиновым двигателям Renault Duster. Перед началом работы рекомендуется сначала вынуть ключ из вывода 10 аккумуляторной батареи. Затем снимается воздушный ресивер, без которого можно будет намного быстрее заменить пылесос. Фиксатор устройства крепится с помощью специального язычка, который легко снимается, после чего снимается сам ствольная коробка.

Заказ на работы:

  1. Необходимо отсоединить вакуумную трубку (рисунок 1) там, где обозначена опасность. Трубку снимают с разъема нажатием на боковые зажимы.
  2. Два самореза (рис. 2.3) крепления корпуса фильтра легко откручиваются при помощи Torx T25. Нижняя часть корпуса крепится двумя бороздками. Достаточно немного приподнять ее, после чего коробку можно будет легко освободить.
  3. Затем старый фильтр вынимается, корпус продувается, пыль и прочий мусор вытираются.После этого устанавливается новый очиститель воздуха (фото 4).
  4. Затем сборка выполняется в обратном порядке. Важно правильно установить корпус в пазы и закрутить два винта (фото 5).
  5. Обязательно подсоедините вакуумную трубку, иначе тормоза потеряют усиление (фото 6).

1 2 3 4
5 6 7

Самосменный внутренний фильтр

Фильтрующий элемент находится под вещевым ящиком.При нажатии на защелку салонный фильтр освобождается из пазов, после чего элемент вынимается из стыка. Желательно очистить отверстие от пыли с помощью чистящего пистолета. Или просто продуть салон на полную мощность. Эту процедуру также рекомендуется проводить через каждые 10 000 километров пробега.

Салонный фильтр (фото 7) необходимо перед покупкой с небольшим усилием отогнуть в стороны, чтобы обеспечить его качество и удобство использования. Технологически отверстие под элемент в Рено Дастер меньше размера самого воздушного фильтра салона.Выжимки по бокам пылесоса вставляются в разъем и встают на место. После этого рекомендуется снова включить подачу воздуха и убедиться в отсутствии прорыва воздуха.

Замена воздушного фильтра на Рено Дастер не составит труда даже для начинающего водителя. Впервые на всю работу уходит около 15 минут. Уже при следующем обмене вы можете потратить 5 минут на полный обмен.

.

Как поменять воздушный фильтр Дастер 2.0. Рено Дастер Воздушный фильтр: выбор и замена

Дастер Рено. - Автомобиль достаточно специфический: собирая самый бюджетный внедорожник на платформе B0, инженеры компании постарались максимально согласовать его с уже выпускаемыми автомобилями, поэтому не стали менять конструкцию впускного тракта. Но если на городских машинах компактные фильтры сохранили запасные положения для замены без значительного засорения, часто применяемые на накидке Дастера, активно поднимая пыль в зоне воздухозаборника, бегали к быстрому засорению воздушного фильтра.

Это особенно критично для турбодизеля К9К: повышенное сопротивление на впуске создает повышенный риск утечки из уплотнений «холодной» части турбокомпрессора. К тому же, если европейские дизели оснащены специальным индикатором засорения фильтров, то на «пыли» российской сборки так и не установлено.

Как часто нужно менять?

Обычно замена воздушного фильтра RENAULT Duster, часто езда по пыльным шпалам, производится максимум на 10-12 тыс. Руб.Километры - некогда стандартным 15000 фильтрам «Натюрморт». Особо отметим, что речь идет о фильтрах Renault Original: по плотности может отличаться от неоригинальных фильтров, а именно от этого зависит ресурс - чем быстрее шторка, тем быстрее она забивается.

Изменить время и частоту посещения Акции: Например, рядом с литейными цехами воздушный фильтр Активно собирает микрочастицы, которые разные трудно увидеть.

Выбор воздушного фильтра

Бензиновые и дизельные двигатели, которыми оснащается «Дастер», имеют совершенно разную конструкцию впускного тракта и также отличаются от них: Двигатели F4R / K4M (бензиновые) Используйте фильтр с заводским артикулом (артикул) 8200431051, Дизельный К9К - 8200985420.

Неправильные распространенные заменители в продаже, можете порекомендовать:

  • В бензиновом двигателе: Mann C1858 / 2, Finwhale AF798, MAPCO 60311, KNECHT LX773, Champion CAF100724P.
  • Дизель: Mahle (Knecht) LX1953, Mann C27010.

Цена на эти фильтры намного привлекательнее оригинала (особенно если брать сравнение цен официальных дилеров). Это сокращает время на замену фильтра и накладные расходы на финансы.

Дастер замена воздушного фильтра Рено

Конструкция впускного коллектора на 16-клапанном Renault Gasoline не менялась более 20 лет, хотя успехом ее вряд ли назовешь.По этой причине замена воздушного фильтра своими руками на машинах с двигателями F4R (2.0) и K4M (1.6) поначалу вызовет некоторые трудности и заранее стоит времени.

Основным инструментом предстоящего ремонта является отвертка Torx 20, владельцем которой является Renault. Должно быть обязательно: практически все саморезы здесь имеют именно такую ​​головку. В начале работы снимается воздухозаборное сопло и за ним приточный резонатор. Удерживаются они одним резиновым зажимом, закрывающим насадку, главное, чтобы при снятии его с ушей металлического кронштейна, зажим не погиб.

В процессе работы будет очень большая жесткая труба, которая идет от впускного коллектора к вакуумному усилителю тормозов. Чтобы его снять, нужно нажать на пластиковые замки и натянуть на себя. Следует помнить, что пластик здесь хрупкий, легко что-то сделать невозможно - есть риск потрескаться под кромкой.

Вакуумная трубка остается справа, чтобы она не мешала вам в работе, тогда крышка крепления фильтра Т20 закручивается. Крышка снимается вместе с фильтром без каких-либо проблем, но если ее герметик подается в коллектор, придется аккуратно действовать как плоская отвертка или что-то в этом роде.

Взяв новый фильтр, вставьте его в отверстие впускного коллектора, затем наденьте крышку (убедитесь, что она плотно встала на место!) И заверните винты. Установите воздухозаборник и воздушный резонатор на место. Здесь главное аккуратно ввести резиновую прокладку, стоя на крышке воздушного фильтра, сопло легко сбить и продать внутри крышки, если насадку вставить в шпажки. Заменив собственный воздушный фильтр на Дастер Рено один раз, в будущем вы быстро справитесь с установкой воздухозаборника.

На дизельном двигателе часть воздушного канала, которую необходимо удалить для доступа к фильтру, очень похожа на декоративную крышку. Сначала снимаем датчик давления во впускном коллекторе, он находится в правом верхнем углу и закреплен на одном болте. Следует отметить, что носик хрупкого датчика этого предмета не должен раздуваться, пытаясь сдвинуть точное резиновое кольцо. Затем ослабив зажим, сняв насадку, вставляем.

Осталось открутить винты, которые держат "крышку" по периметру.Когда вы поднимаете его перед двигателем, вы можете увидеть отверстие воздушного фильтра. Аккуратно удалите, чтобы грязь не попала в коллектор, а затем установите новый. Если в двигателе есть датчик загрязнения, поместите пружину датчика в датчик по часовой стрелке перед установкой воздуховода.

Видео Замена воздушного фильтра на Дастер Рено

> Замена Дастера Рено

сменный фильтрующий элемент воздушного фильтра

Рено Дастер Замена сменного фильтрующего элемента воздушного фильтра

Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять каждые 15 000 км.
При эксплуатации автомобиля в пыльном помещении пробег между заменами элементов должен быть сокращен вдвое.
Деформированный или поврежденный элемент подлежит замене независимо от пробега.

Поврежденный или сильно загрязненный элемент воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.

Рабочий шоу-кар с двигателем 2.0; Для машины объемом 1,6 л замену меняют аналогично.

Отсоедините резину, удерживающую резонатор воздуховода.

Снимите сопло резонатора с крышки трубки корпуса воздухоочистителя.

Сжав два фиксатора зажимов трубок, отсоедините трубку усилителя вакуума от узла приемника.

Ключ Torx T-25 показывает два крепежных винта к корпусу воздушного фильтра.
Удерживание за резонатор воздушной системы ... 9000 3

... Снимите крышку корпуса воздушного фильтра со сменной деталью.

Снимите сменный элемент с крышки.

Очистите выемку в крышке воздушного фильтра и установите новый элемент в обратном порядке.

Любой автовладелец, ответственный, подходящий для обслуживания своего автомобиля, знает, насколько важна своевременная замена фильтров. В полной мере используются воздушные фильтры, которые в автомобиле установлены два Duster Renault Two.

При этом, если он меняется относительно легко, то замену фильтра двигателя следует описать отдельно, так как процесс несколько сложнее.Вам понадобится набор инструментов, в который входят отвертки и гаечный ключ Torx T25.

Замена воздушного фильтра

Этот элемент служит препятствием, не позволяя загрязненному воздуху и дорожной пыли попадать во внутренний механизм двигателя. Если его не менять регулярно, поверхность цилиндров двигателя загрязнена. Негативные последствия следующие:

  • Во-первых, загрязнение приведет к снижению мощности двигателя, так как поступающего воздуха недостаточно для создания оптимальной топливной смеси.
  • Во-вторых, в результате увеличится расход топлива.

Производители автомобилей Renault указывают в инструкции по эксплуатации, что замену воздушного фильтра на Рено Дастер должен производить каждый:

  • 10 тысяч километров для дизельных двигателей;
  • 15 тыс км для бензиновых двигателей.

Однако это только рекомендации - исключить особенности конкретной среды невозможно. Например, если вы обычно переезжаете в небольшой город, дороги хорошие.расположен в экологически чистом районе, тогда необходимости в частой замене деталей не будет. Однако менять его придется чаще, если вы житель мегаполиса с повышенным уровнем загрязнения воздуха. Или если вы часто выезжаете за город и передвигаетесь по пыльным пыльным дорогам.

Опытные автовладельцы производят замену два раза в год - в конце зимы и в конце летнего сезона. После этого двигатель автомобиля надежно защищен и работает на полную мощность.К тому же цены на этот товар невысокие, и его покупка не создает дополнительных финансовых затруднений.

Замена бензинового двигателя

При замене воздушного фильтра на Рено Дастер потребуется подробная инструкция. При этом для замены - как в бензиновых, так и в дизельных двигателях - из соображений безопасности рекомендуется отключать аккумулятор. Можно сделать его ключом на «10», при помощи которого нужно отключить клемму «минус».

Для замены позиции бензинового двигателя:

  • Первым делом отсоединяется впускной резонатор от корпуса фильтрующего элемента.Для этого нужно снять зажим с языка и снять трубку, присосав ее к телу.
  • Затем отсоедините вакуумную трубку - отожмите фиксаторы и снимите трубку с разъема.
  • После этого необходимо снять крышку фильтра. Для этого отверните крепежные винты ключом Torx T25.
  • Далее крышка легко снимается, старый фильтр заменяют на новый, далее конструктивная сборка.

Замена дизельного фильтра

При замене детали с дизельным двигателем автомобиля действуйте следующим образом:

  1. Снимите патрубок.На шейке насадки вы найдете специальную розетку с фиксатором.
  2. После этого отверткой открутите зажимной винт. Винт расположен на корпусе фильтра и удерживает датчик.
  3. Далее необходимо отключить электроблок и ослабить крепежный болт на зажиме, удерживающем форсунку. Затем сопло вынимается из корпуса фильтра.
  4. Затем убедитесь, что корпус элемента хорошо виден - он не должен его удерживать.
  5. Выверните винты гаечным ключом Torx T25.
  6. Перечислите детали нового, затем поверните указатель против часовой стрелки до «белой шкалы».
  7. Собрать проект.

Выбрать фильтр

Перед заменой воздушного фильтра на Рено Дастер необходимо подобрать новую деталь. И желательно купить фильтр «хорошего» качества, не переплачивая за него.

Автовладельцы советуют:

Если вы хотите купить качественную деталь Выбирайте из Bosch, Champion, Mann, Mahle и Knecht.

Также избегайте продуктов Alco, Delphi, Meyle, Fram, SCT - это «низкое» качество.

Другие компании производят детали «среднего качества».

Бензиновые аналоги

В каталогах RENAULT указаны следующие артикулы Рекомендованных деталей для бензиновых двигателей:

Однако можно успешно использовать следующие аналоги данных деталей:

  • Ad 101200108.
  • AMC NA-2642
  • GB9719 Большой фильтр.
  • BUGUS QAR475PMS.
  • Bosch 1 457 433 529

Дизельные аналоги

Однако подходят также:

  • Alco MD-8628
  • Breckner bk10104.
  • ASAM 30882.
  • Mфильтр k 7016.
  • Frama ca11232.
  • PURFLUX A1471.

Оценка загрязняющих веществ.

Чтобы решить, как часто нужно менять продувочный воздух, необходимо оценить уровень загрязнения среды. Просто сделайте это опытным способом: через полгода использования замените на новый и оцените степень загрязнения фильтрующих элементов. Затем проверьте, сколько тысяч километров он передает новый обмен.

Кроме того, опытные автовладельцы, производящие замену масла каждые 10 000 км, при этом открывают воздушный фильтр, производя визуальный контроль степени загрязнения, и только после этого принимают решение о замене.

Заявка

Итак, мы подробно разобрали, как самостоятельно заменить воздушный фильтр на Рено Дастер, и какие интервалы нужно делать.

Многие считают, что воздушный фильтр не такая уж важная деталь и регулярно его заменять - рекомендуется, но не обязательно.Если вы придерживаетесь того же мнения, просто откройте коробку фильтрующего элемента и оцените загрязнение. Обнаруживая двигатель, уличная пыль препятствует нормальной работе, увеличивает расход топлива, а также служит причиной поломок и неисправностей.

К счастью, заменить его довольно просто: с первого раза у вас не возникнет затруднений. А при невысокой стоимости, новой детали - Около 500 рублей - эта процедура вам не выставит счет. Но, таким образом, вы обеспечите полную мощность двигателя и не будете тратить лишние деньги на дополнительное топливо.

Видео

Чистый воздушный фильтр - ключ к экономному расходу топлива и эффективному обслуживанию двигателя. Однако он остается чистым все время по понятным причинам, фильтр не может, поэтому периодически его нужно менять - каждые 30 тысяч. Км пути или чаще, все зависит от того, какие условия используются.

Сама процедура замены воздушного фильтра Рено Дастер не сложная, так что делать все равно можно, главное знать, где искать и как снять самый фильтр.И в этом вам поможет информация, представленная ниже.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра на Дизель Рено Дастер.

Откройте капот. Напротив пассажирского кресла вы увидите большую пластиковую коробку в передней части, в которой будет размещен воздушный фильтр, вам просто нужно аккуратно и аккуратно достать его, а значит, приступить к работе дальше.

1. Ослабьте фиксирующий винт датчика и снимите последний сбоку.

2.Легким нажатием на защелку отключаем форсунку.

3. Снимите колодку и выньте хомут для воздуховодов, предварительно ослабив его.

4. Поднимите всю большую пластиковую крышку, на передней панели будет нужный пластиковый прямоугольный корпус фильтра, прикрученный к нему 4 винтами. Открутите их.

5. Вынуть старый картридж из их корпуса, очистить его от грязи и пыли, вставить новый фильтрующий элемент.

6.Собирайте все в обратном порядке.

7. Установите датчик засорения в исходное положение, просто прокрутите его ручку до упора в противоположном направлении вправо.

8. Ремонтные работы закончены, можно закрывать капот.

Пошаговая инструкция для владельцев бензинового автомобиля.

Бензин Renault Duster Airport Air Корпус немного смещен влево от центра.открытое пространство ближе к стеклу вестибюля, а не к носу машины. По форме он напоминает прямоугольник.

Замена воздушного фильтра RENAULT Duster строго регламентирована инструкцией по эксплуатации. Для установленного бензинового двигателя чистящий элемент нужен каждые 15 тыс. Км, на автомобилях дизельный двигатель Воздушный фильтр необходимо заменять через каждые 10 тыс. Км. Некоторые владельцы Renault Duster пренебрегают этой процедурой, продолжая управлять автомобилем, двигатель которого не может развивать полную мощность.

Неблагоприятная экологическая обстановка и городская среда способствуют загрязнению поверхностей грязевых и пылевых цилиндров. В этом случае двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива. От нас требуется создать качественную топливную смесь, а затем вывести двигатель на оптимальную мощность.

Пошаговая инструкция по эксплуатации

Уменьшенная процедура замены подходит для всех бензиновых двигателей. Дастер Рено. Перед началом работ рекомендуется первым вынуть ключ к 10-полюсному аккумулятору.После этого удаляется воздушный ресивер, без чего чистящее средство будет заменено намного быстрее. Фиксатор прибора крепится с помощью специального язычка, который легко отсоединяется, после чего снимается сам ствольная коробка.

Порядок действий:

  1. Необходимо отсоединить вакуумную трубку (фото 1), на которой обозначена опасность. Трубка выдвигается из разъема нажатием на боковые фиксаторы.
  2. Два одинаковых пресса (фото 2, 3), фиксирующие корпус фильтра, легко откручиваются с помощью Torx T25.Нижняя часть корпуса крепится за счет двух бороздок. Достаточно его немного приподнять, и корпус легко снимается.
  3. Затем снимается старый фильтр Фюзеляж продувается и смывается от пыли и прочего мусора. Установлен следующий очиститель воздуха (Фото 4).
  4. Затем сборка выполняется в обратном порядке. Важно правильно установить корпус в пазы и вывернуть два винта (фото 5).
  5. Обязательно подсоедините вакуумную трубку, иначе потеряют тормоза (фото 6).

1 2 3 4
5 6 7

Автономный выставочный зал фильтров

Фильтрующий элемент находится под вещевым ящиком. При нажатии на защелку салонный фильтр освобождается из пазов, после чего элемент вынимается из стыка. Отверстие желательно очистить от пыли при помощи пистолета. Или включает обдув салона на полную мощность. Так же рекомендуется проводить эту процедуру каждые 10 000 км.

Салонный фильтр (Фото 7) Перед покупкой нужно немного отогнуть по бокам, чтобы убедиться в его качестве и пригодности.Технологический зазор под элемент Рено Дастер меньше размеров самого салонного фильтра. Обжимая по бокам, в стык и защелку устанавливают очиститель. После этого желательно снова включить надстройку и убедиться в отсутствии прорыва воздуха.

Поменять воздушный фильтр на Дастер Рено не составит труда даже новичку. На всю работу впервые уходит минут 15. В следующий раз, когда вы замените его, вы можете завершить замену в течение 5 минут.

.

Как часто нужно менять топливный фильтр и можно ли это делать самому? [гид]

Если под капотом автомобиля работает современный дизельный двигатель с распределительной рампой Common Rail или бензиновый двигатель с прямым впрыском, отсрочка замены топливного фильтра может привести к повреждению дорогих форсунок. Как часто следует заменять эту изнашиваемую деталь?

Конечно, основным определяющим фактором частоты такой операции являются указаний производителя, которые можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.Чаще всего рекомендуется заменять топливный фильтр после с 30 000 до даже 120 000 км на некоторых японских автомобилях. Однако если за год пройденный путь составляет около 10 000 км, то стоит заменять топливный фильтр циклически каждый год. Стоимость небольшая, а потенциальные затраты на ремонт очень высоки.

Также стоит помнить, что в случае дизельных двигателей такая замена должна производиться перед каждой зимой, , потому что это период, когда топливный фильтр накапливает больше всего воды, тяжелых фракций нефти и парафина.Чрезмерное использование фильтра может привести к проблемам с запуском двигателя.

Могу ли я самостоятельно заменить топливный фильтр?

Конечно, но при условии, что топливный фильтр находится на видном и легкодоступном месте. Как это выглядит и как его найти? В более новых автомобилях это обычно металлическая банка с подсоединенными к ней топливопроводами. Иногда мы заменяем его полностью, а в некоторых автомобилях только его вклад. Топливный фильтр чаще всего расположен рядом с гнездами стойки Макферсон или перегородкой моторного отсека, но в некоторых старых автомобилях он может располагаться под автомобилем, рядом с топливным баком или вдоль топливопроводов.

В этом случае нам понадобится лифт или канал для замены. После того, как мы нашли топливный фильтр, действия по его замене очень просты. Просто затяните резиновые концы шлангов и снимите стяжки, затем вытащите старый фильтр, вставьте новый, обращая внимание на направление потока, и правильно закрепите шланги точно так, как они были установлены в снятом фильтре.

Если фильтр находится в баке, возможно, его нельзя будет заменить самостоятельно из-за отсутствия специальных ключей.

Что делать после установки нового фильтра?

В случае автомобиля с бензиновым двигателем с впрыском топлива, перед запуском двигателя необходимо несколько раз повернуть ключ в замке зажигания, чтобы топливный насос заправил систему бензином с соответствующим давлением.

А как насчет дизелей? Старые автомобили имеют насос для удаления воздуха из топливной системы. Насос представляет собой резиновую бусину на проводах или кнопку в корпусе фильтра, которую нужно нажимать до тех пор, пока не будет заполнена вся система.Если двигатель не запускается, значит, заряд слишком низкий.

Современные дизельные двигатели не нуждаются в помпе и лоску для волос - они предназначены для самостоятельной стравливания воздуха. Достаточно удерживать ключ зажигания в исходном положении, поворачивая стартер до запуска двигателя.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Объем масел и жидкостей для ГСМ Рено Дастер. Сколько и какое масло заливать в Рено Дастер Какое масло заливать в пыль 1.6

Замена моторного масла и масляного фильтра

Согласно инструкции интервалы замены масла и масляный фильтр RENAULT DUSTER пробег 10 000 км / 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Какое моторное масло подходит?

1,6 (105 л.с.) - 4,5 л нового масла.

Объем заливки моторного масла 1,6 (114 л.с.) - 4,5 л нового масла.

Объем моторного масла 2,0 (135 л.с.) - 5,4 л нового масла.

Объем заливки моторного масла 2,0 (143 л.с.) - 5,4 л нового масла.

Производитель рекомендует масляный фильтр для RENAULT DUSTER с указанными выше двигателями: Масляный фильтр RENAULT 8200768913

Или другой качественный аналог:
- KITTO C 0001

Масляный фильтр

Замена масла в двигателе своими руками (видео)

Замена масла в RENAULT DUSTER - стандартная процедура обслуживания, которую может выполнить своими руками любой владелец.

«Пошаговая инструкция по замене масла и масла Фильтр RENAULT DUSTER (RENAULT DUSTER)»

Замена масла в коробке передач

Масло для 5-ступенчатой ​​механической коробки передач (МКПП 5/1). Заправочный объем 2,5 л на уровне заливной горловины. Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Масло для 6-ступенчатой ​​механической коробки передач (МКПП 6/1). Объем заправки от 2 литров. на уровне заливной горловины.Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Родной класс вязкости 75W-80 API GL-4. 75W-85 API GL-4 и 75W-90 API GL-4 могут рассматриваться при отсутствии этого класса вязкости. Все эти продукты синтетические, поэтому их можно использовать круглый год. От -47 ° C до + 60 ° C.

Общие рекомендации по замене просты. Когда указан объем (например, от 1 л до 1,2 л), измерьте количество слитого отработанного масла и долейте такое же количество нового масла (если утечек масла не было).Данная схема применима, если в коробке передач нет щупа или отметки, на каком уровне заливать.

Обычно вся эта информация хорошо заносится в сервисную книжку автомобиля. Но есть исключения из правил, далеко не все производители указывают в сервисной книжке объем заправки.

Самостоятельная замена масла в коробке передач (видео)


Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в МКПП на RENAULT DUSTER»

Замена масла в АКПП RENAULT DUSTER

Масло для (АКПП) АКПП 6 ст.Объем заправки 6,3 л. Итого, частичная замена не более 4 л. Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Масло типа DEXRON III заливается согласно инструкции производителя

А также качественными аналогами являются следующие товары:

Замена масла в АКПП RENAULT DUSTER (видео)

Видео "Пошаговая инструкция по замене масла в АКПП RENAULT DUSTER"

Замена масла в заднем дифференциале 4х4

Масло заднего дифференциала для версий 4х4.Заправочный объем 0,8 л. Периодичность замены согласно инструкции по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

.

Помимо качественных аналогов, представлены следующие товары:

Castrol Syntrax Universal Plus Синтетическое трансмиссионное масло 75W90 GL-4/5

Замена масла в заднем дифференциале RENAULT DUSTER самостоятельно Видео


Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в заднем дифференциале на RENAULT DUSTER»

Замена масла в раздаточной коробке RENAULT DUSTER

Жидкость раздаточной коробки для версий 4х4.Объем заправки 0,3 л. Периодичность замены согласно инструкции по эксплуатации.

В соответствии с инструкциями производителя комплектовать:

Gear Oil 75W-90 API: GL-5 (полусинтетическое / синтетическое) обеспечивает хорошую защиту износостойкой пластины.

Gear Oil 80W-90 API: GL-5 (минеральное) Бюджетный вариант для жаркого климата.

Мы рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

.

Помимо качественных аналогов, представлены следующие товары:

Castrol Syntrax Universal Plus Синтетическое трансмиссионное масло 75W90 GL-4/5

Полусинтетическое трансмиссионное масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Замена масла в раздаточной коробке на RENAULT DUSTER самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в раздаточной коробке Рено DUSTER»

Замена воздушного и салонного фильтров RENAULT DUSTER

Замена воздушного фильтра РЕНО ДУСТЕР с двигателем:

1.6 (105 л.с.) / 1,6 (114 л.с.) / 2,0 (135 л.с.)
Рекомендация:

Или достойный аналог:

Для замены воздушного фильтра на RENAULT DUSTER с двигателем 2,0 (143 л.с.) после 2015 года рекомендуется:

Или достойный аналог: Фильтр доброй воли AG557CF

Самостоятельная замена воздушного фильтра салона на RENAULT DUSTER Film

Замена салонного воздушного фильтра - несложная процедура, которую может выполнить любой водитель.

Видео «Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра салона RENAULT DUSTER»

Охлаждающая жидкость для RENAULT DUSTER

Производитель рекомендует использовать антифриз следующего состава: на основе моноэтиленгликоля и ингибиторов коррозии по органической технологии OAT с длительным сроком службы.Без аминов и фосфатов. Цвет родного антифриза (желтый) не так важен, как описанный выше состав.

Срок замены такого антифриза - 250 тысяч километров или 5 лет, в зависимости от того, что закончится раньше.

Все модели имеют систему охлаждения объемом 5,45 л.

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости, антифриза RENAULT DUSTER Видео

Видео "Пошаговая инструкция по замене антифриза RENAULT DUSTER"

Тормозная система и жидкость сцепления для RENAULT DUSTER

Качество - это тормозная жидкость и уровень в системе.Поскольку он быстро впитывает влагу, его необходимо заменять в соответствии с регламентом: раз в 48 месяцев или каждые 90 000 км. Уровень качества должен быть ДОТ-4. Объем системы примерно 900 мл.

Вы можете увидеть всю линейку

Заменить свечи зажигания на RENAULT DUSTER.

Свечи зажигания для всех вышеупомянутых двигателей одинаковые для RENAULT DUSTER. И мы рекомендуем:

Производитель заявляет, что свечей хватает примерно на 20 000 км.

Самостоятельная замена свечей зажигания на RENAULT DUSTER Film

Процедура несложная, нужно лишь немного свободного времени и инструментов.

Видео «Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания на RENAULT DUSTER»

В статье использованы фотографии из автомобильной энциклопедии Autowp.

: 1,5 dCi, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла в Дастере. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить всю работу. Кроме того, водители хотят получить ответ о том, в каком порядке меняют масло в Дастере, и с каким интервалом движения.

Период замены

Вне зависимости от модификации двигателя автомобиля Рено Дастер масло меняют не реже одного раза в год или после пробега автомобиля 15 тысяч километров.Самому хозяину нужно посмотреть на ситуацию, которая быстрее вылезет из представленных вариантов. Если за три месяца машина проезжает 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация, и когда машина стоит год в гараже, ее все равно нужно заменить.

Количество замененного масла

Еще вопросы о том, какой тип масла лучше выбрать для деятельности, например, замены масла в Дастере. Оптимальный вариант в этом случае - линия «Эльф».У них приемлемые рабочие параметры, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

Масла

Elven обладают тем свойством, что подходят для любого стиля вождения. Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями, но и с расслабленным движением. Пробег автомобиля, в котором меняют масло на Дастер, роли не играет. Масло имеет качественные характеристики не только для перевозки из салона, но и бывшей в употреблении, после нескольких сотен тысяч километров пробега.

По инструкции:

Двигатель 1.6 16 В: 4,80 л

Двигатель 2,0 16 В: 5,40 л

Двигатель 1.5 dCi: 4,50 л

После того, как масло израсходовано, они будут выполнять все задачи и функции, возложенные на него при работе двигателя в автомобиле Рено Дастер.

Выбор масляного фильтра

Если вы выполняете замену масла Duster самостоятельно, подрядчик должен обладать всеми знаниями в этой области. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет характеристики транспортного средства, на которые необходимо обратить особое внимание... Специалисты концерна рекомендуют приобретение и установку масляных фильтров Mann. Еще называют и конкретнее лучший вариант - Mann W 8017. Он подходит к автомобилю этой марки и отлично выполняет основные функции.

При проведении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на покупку фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например, удалением ниток. Для рассматриваемых машин доступны «родные» фильтры марки Mann. Лучше всего отказаться от аналогов, даже если они немного дешевле.Вы, конечно, можете купить сторонний фильтр, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родной» версии.


Порядок действий

Самое главное - это своевременная замена масла в Дастере, чтобы двигатель работал без перебоев. Вы можете сделать это самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. В этом случае следует рассмотреть несколько вариантов замены масляного фильтра - через пространство под капотом или сняв защиту двигателя.Второй вариант более выгоден, поскольку вытекшее масло не сможет покрыть все защитное пространство. При снятии сливной пробки для работы потребуется ключ на «8».

Выполняя эти действия своими руками, следует четко следовать инструкции и делать все последовательно. Шаги следующие:

  1. Снимается крышка заливной горловины, через которую заливается масло. В этом случае важно, чтобы поблизости была старая тара, которую при опорожнении меняют.
  2. Осторожно открутите сливную пробку. Не теряйте крышку и кладите ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе можно начинать откручивать масляный фильтр. Здесь применяется специальный съемник, приобретаемый абсолютно в любом автосалоне.
  3. Перед установкой смажьте резьбу фильтра и уплотнительное кольцо. Не используйте вспомогательные инструменты при затяжке нового масляного фильтра. Силы собственных рук хватит. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
  4. Осталось окончательно поставить пробку на место, поставить в нее новую прокладку и залить заранее приготовленное масло.

Уровень моторного масла проверяется при заливке. Он должен быть чуть ниже максимального уровня, указанного на этикетках. Затем горлышко плотно закручивают крышкой.

По окончании работы световой индикатор может гореть несколько минут. Но вы должны дать двигателю поработать некоторое время.На холостом ходу ... Через несколько минут он отключается, проверяем уровень масла в двигателе и машину можно полностью использовать. Даже если окажется, что уровень масла немного выше максимальной отметки, его необходимо слить до нужного уровня.

При езде на автомобиле в первую очередь обращайте внимание на места крепления нового фильтра, а также на сливные пробки. Утечек быть не должно. Такие действия могут быть выполнены в течение месяца после запланированных мероприятий.Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла в Дастере. Это полезно для наблюдения за последующей заменой.

Если машина дизельная, то рабочий процесс ничем не отличается. У них нет особых характеристик бензиновых вариантов. Сроки замены масла Дастера тоже не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.

Практически всегда при производстве автомобилей на заводе Elf SXR Evolution 5w30.Именно такой вариант следует использовать в двигателе при замене. Вы можете выбирать из множества вариантов.


Сброс интервалов технического обслуживания

В автомобиле может быть специальный датчик, который предупреждает при замене масла Дастер. Через каждые 15000 километров пройденного пути датчик будет выдавать информацию о необходимости выполнения запланированных действий. Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:

  • Зажигание включено.
  • Педаль акселератора нажата и удерживается десять секунд.
  • В этот момент педаль тормоза нажата три раза.

Это отключит индикатор, который будет раздражать в любой поездке. Могут быть случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь шаги будут повторяться, пока он не исчезнет.

Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам заняться заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время.Это можно сделать по мере необходимости при обслуживании автомобиля Renault.

Рено Дастер

очень популярен в России. В процессе обслуживания перед каждым владельцем встает вопрос выбора моторного масла. Оригинальная смазка ELF, рекомендованная производителем, может быть успешно заменена другой с аналогичными свойствами и свойствами. В нашем обзоре представлены смазочные материалы, наиболее подходящие для двигателей Renault Duster. Позиция в рейтинге определялась параметрами жидкости и мнением владельцев, использующих это масло в своих автомобилях.

Лучшее масло для Рено Дастер с бензиновым двигателем

Выбор моторного масла для бензиновых силовых установок Renault Duster достаточно прост - применяемое масло должно соответствовать требованиям омологации Renault RN 0710. Жидкости с такими параметрами также могут применяться в двигателях с турбиной.

5 Привет-Gear 0W-40

Лучшая совместимость с маслами других марок.
Страна: США (производство Россия)
Средняя цена: 1850 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Моторное масло содержит сложные эфиры, предотвращающие преждевременное старение смазки и обеспечивающие стабильную вязкость независимо от интенсивности работы двигателя и температуры окружающей среды (до -35 ºC).Он также обеспечивает качественную масляную пленку на всех трущихся поверхностях, предотвращая преждевременный износ.

В своих отзывах владельцы отмечают легкий запуск двигателя в холодную погоду и достаточную надежность смазки при длительной эксплуатации двигателя на высоких оборотах. Кроме того, эта жидкость совместима со всеми маслами (кроме минеральных), что дает возможность добавлять Hi-Gear в двигатели Renault Duster, работающие на другой смазке в экстренных ситуациях.

4 ЛУКОЙЛ Генезис Армортех 5W-40

Нейтрализует воздействие топлива с высоким содержанием серы.
Страна Россия
Средняя цена: 1871 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Моторное масло синтетическое отечественного производства подходит для круглогодичного использования в современном автомобиле, таком как Рено Дастер. По заказу компании «Лукойл» комплекс присадок DuraMax был разработан с использованием передовых технологий, что значительно повысило устойчивость двигателя к коррозии, износу и окислению.

В своих отзывах владельцы отмечают отличные характеристики масла при пиковых нагрузках. Смазка остается текучей, демонстрируя широкий диапазон температурной стабильности. Также высоко ценится наличие в составе нейтрализующих веществ, снижающих негативные последствия использования некачественного топлива (с повышенным содержанием серы).

3 BP Visco 5000 5W-40

Содержит высококачественные ингредиенты
Страна: Англия
Средняя цена: 1645 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Моторное масло

Premium отличается высоким качеством компонентов и производится с использованием передовых технологий. Уникальность системы Clean Guard позволяет идеально очистить внутреннюю часть двигателя и обеспечить его оптимальную работу независимо от условий эксплуатации.

Специальные компоненты нейтрализуют продукты сгорания, которые попадают в масло и приводят к образованию отложений. Результат - идеальная чистота двигателя, минимизация энергии в парах трения и увеличение ресурсов.Владельцы Рено Дастер, решившие залить в двигатель Visco 5000, очень довольны результатом. В опубликованных обзорах положительно оценивают морозостойкость масла, благодаря чему оно надежно смазывает все движущиеся детали и обеспечивает легкий запуск двигателя до -35 ° С. При размеренном режиме действия наблюдается экономия топлива.

2 КУЗОВ Helix HX8 Synthetic 5W-40

Лучшая цена. Современная защита от подделок
Страна:
Средняя цена: 1620 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Качественный товар, как правило, всегда востребован на рынке, что также привлекает недобросовестных бизнесменов. Таким образом, ущерб репутации, который контрафактные продукты наносят популярному бренду, огромен. COATING Helix периодически обновляет степень защиты своего продукта, что при должной осмотрительности не позволит покупателю приобрести некачественный суррогат.

Оригинальное масло имеет допуск RN 0710 и может без ограничений использоваться в автомобилях Renault Duster с бензиновыми двигателями.В отзывах владельцев отмечается низкая летучесть смазки, отмечаются высокие моющие характеристики отличной стойкостью к процессам коррозии. Также наблюдалось снижение уровня вибрации и шума двигателя.

1 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Стабильная вязкость при низких температурах
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1880 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Гарантирует качественную смазку качественную защиту при экстремально низких температурах и любой интенсивности работы.Смазка для двигателя MOBIL Super 3000 X1, разработанная для выдерживания непрерывных пиковых нагрузок, не содержит отложений, а осадок, уже присутствующий внутри двигателя, аккуратно растворяется и удаляется при следующей замене.

Создает условия, останавливающие коррозию и другие процессы окисления в масляной системе двигателя Renault Duster, продлевая период эксплуатации без обслуживания. Владельцы, использующие это масло на постоянной основе, отмечают его небольшой расход (во время рабочего цикла отходы не приводят к снижению уровня смазки ниже допустимого), оно обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах.Кроме того, в своих отзывах многие автолюбители отмечают снижение расхода топлива при нормальной эксплуатации. При покупке обязательно внимательно выбирайте продавца - популярность этого бренда страдает большим количеством подделок на отечественном рынке.

Лучшее масло для Рено Дастер с дизельным двигателем

Для продления срока службы сажевого фильтра (при его наличии) лучше использовать масла Renault Duster, соответствующие по составу и свойствам классу RN 0720. Эти энергосберегающие смазочные материалы отлично защищают двигатель от преждевременного износа... Ниже представлены лучшие масла, соответствующие определенным параметрам.

5 Castrol EDGE 5W-30 C3

Самая прочная масляная пленка
Страна: Нидерланды (производство Россия)
Средняя цена: 2820 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Масло предназначено для использования в технологичных двигателях последнего поколения - агрегатах, устанавливаемых на Renault Duster. Производитель эффективно борется с подделкой своей продукции на рынке, а внимательный потребитель имеет возможность выделить подделку.Оригинальное моторное масло надежно растворяет уже образовавшиеся шламовые отложения, надежно защищает детали двигателя от износа, создавая на их поверхности прочную масляную пленку.

В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации и шума двигателя, увеличение его мощности. При работе в условиях высоких нагрузок смазка хорошо справляется с повышением температуры, показывая высокую теплоемкость. Среди недостатков Castrol EDGE 5W-30 C3 пользователи указывают стоимость продукта и небольшие потери при интенсивном использовании.

4 ИТОГО Кварц 9000 5W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 1505 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Моторное масло французского производителя

полностью соответствует классу RN 0720 и может использоваться в дизельных двигателях автомобиля Renault Duster. Он разработан на основе уникальной синтетической технологии, хорошо справляется со всеми заявленными функциями и надежно защищает все детали двигателя.Особая текучесть кварца 9000 обеспечивает легкий запуск и экономию топлива даже при низких температурах.

Благодаря своей формуле обеспечивает наилучшие условия смазки без потери мощности при экстремальных нагрузках в течение любого периода времени. Владельцы, решившие залить TOTAL Quartz 9000 в Рено Дастер, в своих отзывах отмечают высокие моющие свойства и стабильную вязкость, за счет чего быстро смазываются все узлы трения в двигателе. Также положительно отмечается более экономичный расход топлива и доступная стоимость.

3 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Низкая волатильность
Страна: Германия
Средняя цена: 3410 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Продукция всемирно известного производителя LIQUI MOLY давно пользуется заслуженной популярностью у потребителей. Масло Synthoil High Tech 5W-40 разработано с учетом постоянно растущих требований современного машиностроения, круглогодично, универсально и может использоваться в дизельных двигателях Renault Duster.

Индекс вязкости смазки позволяет использовать ее в диапазоне от -30 ° до 40 ° C. В этом температурном диапазоне моторное масло обеспечивает лучшую защиту от износа, продлевая безотказный срок службы. силовая установка ... В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации при работе двигателя. Минимальная скорость испарения гарантирует, что смазка не будет потеряна в отходы в течение всего рабочего цикла, что устраняет необходимость дополнительной заливки между заменами смазки.

2 Motul Specific 0720 5W-30

Самая быстрая перекачка масла в системе
Страна: Франция
Средняя цена: 4350 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Одно из лидеров премиального сегмента моторных масел, создает масляную пленку с высоким поверхностным натяжением, которая обеспечивает: надежную защиту в экстремальных условиях эксплуатации двигателя. Motul Specific 0720 рекомендуется для дизельных двигателей Renault Duster и полностью соответствует классу RN 0720. В составе понижено содержание тяжелых металлов, золы и фосфора, что положительно сказывается на сроке службы сажевых фильтров. .. Плохо реагирует на перепады температуры. И обладает выраженным антиоксидантным действием.

Свойства этого товара высоко оценены владельцами. После заливки Motul Specific 0720 в свой Renault Duster многие заметили ряд улучшений:

  • Обработка осадка;
  • Экономия топлива;
  • Увеличенный рабочий цикл между заменами;
  • Можно смешивать с маслами других производителей;
  • Стабильная вязкость и быстрая перекачка в системе.

Последнее свойство обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах.В своих отзывах многие владельцы также отмечают единственный недостаток этого масла - его дороговизну.

1 ELF Evolution 900 SXR 5W- 40

Лучший выбор производителя
Страна: Франция
Средняя цена: 2550 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Это моторное масло нового поколения с улучшенными эксплуатационными характеристиками и исключительными эксплуатационными характеристиками. Основным преимуществом является его экономичность, благодаря которой можно сэкономить до рекордных 9,3% топлива.Кроме того, эта смазка надежно ухаживает за двигателем Renault Duster - благодаря уникальной формуле межмолекулярного трения она снижает износ фрикционных деталей за счет уменьшения трения на межмолекулярном уровне.

Благодаря внедрению последних разработок, ELF Evolution 900 показывает отличные характеристики при использовании в особо сложных условиях ... В своих отзывах владельцы отмечают работоспособность смазки, отсутствие быстрого старения, что значительно увеличивает интервалы между заменами. Также часто указывается, что характеристики стабильны в течение всего срока службы (это обеспечивает лучшую защиту двигателя от преждевременного износа).

Подбор и замена масла в двигателе Рено Дастер - одна из самых элементарных процедур при самообслуживании популярного внедорожника. С этой задачей справится даже неопытный водитель. Но, несмотря на это, у владельцев Дастера рано или поздно встанет вопрос о правильном выборе смазочного материала ... Важно знать, как правильно выбрать качественное масло - обращайте внимание на желаемые параметры и марки. Также нужно знать, сколько масла нужно для разовой замены двигателя Рено Дастер.Рассмотрим все это подробнее на примере Дастера с мощным двухлитровым двигателем.

Существуют определенные правила для данного автомобиля, которые определяют, как часто следует менять моторную жидкость. Для двухлитрового двигателя Рено Дастер эта корректировка составляет 15 тысяч километров или раз в год. Это наиболее оптимальный показатель с учетом сложных климатических условий России. При необходимости регулировку можно уменьшить до 10 тысяч километров - например, если масло приобрело черный оттенок и стало издавать своеобразный запах или содержит металлическую стружку.Все эти проблемы могут возникнуть на ранней стадии. Обычно это происходит при большом пробеге, но в суровом климате масло теряет свои благоприятные характеристики, и этим можно объяснить предсказуемую замену моторного масла - то ли через 10, то ли через 12 тысяч километров.

Функции моторного масла

Ключевая задача смазочного материала - обеспечить качественную и бесперебойную работу силовой установки, но только в том случае, если масло действительно правильно подобрано исходя из требуемых параметров.

Масло играет важную роль в очистке деталей двигателя от отложений грязи, предотвращает перегрев деталей и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Кроме того, ожидается, что смазка улучшит экономию топлива, точность переключения передач и максимальную мощность двигателя. В целом при использовании качественного масла будет заметно улучшение всех показателей, что оценят владельцы Рено Дастер с 2-литровым двигателем. Прежде всего, конечно, будут улучшены управляемость, эффективность и плавность хода.

Сколько заливать

Количество заливаемой жидкости в двигатель Рено Дастер зависит от типа двигателя. Итак, в нашем случае речь идет о 2-литровом 16-клапанном бензиновом двигателе. Для него объем залитой смазки составляет 5,4 литра.

Но с другой стороны, такое количество смазки можно добавить только при полной замене масла. Дело в том, что этот вид замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, сажи, пыли и других грязевых отложений.А в случае неполной замены такая возможность не предусмотрена. Соответственно получится залить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить, проведя частичную замену в несколько этапов - например, 2-3 раза с интервалом 500-600 километров. Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности процедура занимает больше времени, но эффект такой же. В конечном итоге весь объем масла можно заливать на третью или четвертую ступень замены, так как к тому времени двигатель будет полностью очищен от загрязнений.

Подбор масла по параметрам и маркам

Моторное масло для двухлитрового двигателя Рено Дастер должно иметь определенные параметры вязкости, толерантности и качества. Итак, для бензинового двигателя подходят следующие стандарты и характеристики вязкости: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W. -40 ... Эти температурные показатели следует подбирать исходя из условий окружающей среды, в которых регулярно эксплуатируется автомобиль.

Что касается брендов, то в этом случае вы можете дать однозначный ответ.Renault признает бренд Elf, который производит оригинальное моторное масло Renault Duster. Как вариант, можно отдать предпочтение маслам-аналогам, качество которых практически не уступает оригиналам. Но такие изделия намного дешевле. Но есть два важных момента - выбор производится только по параметрам оригинального масла, и выбор только среди известных брендов с хорошей репутацией. Среди них Castrol, Mobile, Лукойл, Роснефть, ЗИК, G-Energy и другие.

Тип масла

Наконец, мы проанализируем типы масел, с которыми можно одновременно учесть сезонность продукта.Например, есть всесезонное, зимнее и летнее масло, которое имеет определенные параметры вязкости, указанные выше. По марке синтетическое масло считается самым качественным.

  • Синтетическое - наиболее текучее и текучее масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных машин с небольшим пробегом ... Оптимальный вариант для летнего и зимнего климата, хорошо адаптирован к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозийными и антипригарными свойствами.Имеет длительный срок хранения, что положительно сказывается на частоте замены.
  • Минерал - довольно дешевое масло, и в то же время самое плотное по консистенции. С таким маслом исключены протечки масла, что, пожалуй, единственное преимущество по сравнению с чистой синтетикой. Именно поэтому минеральная вода рекомендуется владельцам «Дастер» с большим пробегом. Минеральное масло из-за чрезмерной плотности быстро застывает, поэтому использовать его при низких температурах нежелательно.
  • Полусинтетическое масло - лучший вариант для экономных водителей и хорошая альтернатива минеральному маслу.

Итак, для Рено Дастер с двухлитровым двигателем лучше выбирать синтетическое масло, имеющее множество преимуществ. Более длительный срок службы, устойчивость к низким температурам, эффективное охлаждение деталей - ключевые преимущества синтетического масла по сравнению с другими продуктами.

Запасная пленка

Автомобильный рынок предлагает широкий ассортимент смазочных материалов ... Чтобы выбрать автомобильное масло, соответствующее параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, необходимо учитывать множество особенностей моторных смесей.Инструкция по эксплуатации автомобиля позволяет упростить выбор. В указанной документации указаны требования производителя к вязкости, марке, типу смазочного материала. В этой статье мы опишем параметры рекомендованного моторного масла для Рено Дастер.

На основании сервис-мануала Рено Дастер производитель рекомендует использовать моторные масла, отвечающие следующим требованиям.

Атмосферные бензиновые двигатели:

  • по системе ACEA - А1, А2, А3, А5;
  • по классификации API - масла марок SL или SM;
  • 15W-40, 15W-50 применяется при температуре до -15 0 С;
  • 10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
  • 5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
  • 0W-30, 0W-40, если показатель низкой температуры достигает -30 0 С.

Бензиновые двигатели с турбонаддувом или двигатели Renault Sport:

Характеристики вязкости моторного масла подобраны соответствующим образом Диапазон температур, в котором эксплуатируется машина:

  • 5W-40 подойдет при температурном индексе до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 0W-40 при температуре около -30 0 С.

Двигатель автомобиля 1.2 TCE, работающий на бензине:

вариант 1

В соответствии с классификацией ACEA-A3 или B4.

Вязкость автомобильного масла зависит от температуры снаружи автомобиля, поэтому разрешены следующие автомобильные масла:

  • 5W-40 подходит для температур до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 0W-40 заливается, если показатель температуры приближается к -30 0 С.
Вариант 2

по классификации ACEA - A5 или B5.

Вязкость смазочного материала по SAE зависит от показания температуры за машиной:

  • 5W-30 подходит для температур до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 0W-30 или 0W-40 следует заливать, если показатель температуры опускается до -30 0 С.

Дизельные двигатели без сажевого фильтра:

вариант 1

По системе ACEA - B2, B3, B4.

Плотность смазки зависит от температуры снаружи автомобиля:

  • 15W-40, 15W-50 - при показаниях термометра до -15 0 С;
  • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
  • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
  • 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
Вариант 2

По классификации API - масло типа CF.

Выбор вязкости моторного масла в зависимости от температурного индекса следующий:

  • 15W-40, 15W-50 температура воздуха около -15 0 С;
  • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
  • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
  • 0W-40, применяется при показаниях градусника до -30 0 С.

Все типы дизельных двигателей с сажевым фильтром:

Марка масла РН 0720.

Подбор вязкости смазки с учетом температурного показателя вне станка:

  • 5W-30, 5W-40, если градусник показывает около -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 0W-30 или 0W-40, применяется при показаниях градусника до -30 0 С.

Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей разных марок. Наличие разрешений этого производителя на смазочном материале может указывать на его пригодность для конкретной модели автомобиля. При покупке моторной жидкости можно купить оригинальное автомобильное масло или выбрать жидкость аналогичного качества и параметров.

  1. Для бензиновых двигателей:
  • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
  • Elf EXCELLIUM 5W-50;
  • COMPETITION ELF STI 10W-40;
  • Elf Sporti 15W-40.

Для достижения большей экономии топливной смеси, если температура воздуха снаружи автомобиля ниже -15 0 С, используйте автомобильное масло Evolution of Elves 5W-30.

  1. В случае дизельных двигателей рекомендуется использовать:

Следующие смазочные материалы позволяют добиться большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С:

  • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
  • Эволюция эльфов 5W-30.

Заявка

Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим (реже минеральным) смазочным материалам, без учета других параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации. Такой подход к подбору смазочных материалов может негативно сказаться на работе. блок питания, вплоть до его ремонта.

Рекомендуемое моторное масло для Рено Дастер указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании смазок разной плотности в зависимости от сезона.Зимой используйте моторные масла с высокой текучестью, а летом используйте достаточно густые жидкости, чтобы защитить двигатель от перегрева. Всесезонные автомобильные масла следует использовать круглый год, если температурный режим в регионе, где будет эксплуатироваться автомобиль, соответствует рабочим температурам автомобильного масла. В противном случае лучше использовать автомобильное масло зимнего и летнего классов.

.

Рекомендуемое масло для Renault Duster 1.6. Рекомендуемое моторное масло для Рено Дастер. Подбор масла по параметрам и маркам

Доброе утро всем! В этом материале вы узнаете, как заменить масло в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому вы легко можете сделать ее самостоятельно. Однако есть тонкости, о которых мы подробно поговорим в нашей статье. Но сначала самое главное. Итак, начнем.

Рено Дастер Интервал замены масла?

Согласно регламенту замену масла в двигателе Рено Дастер следует производить через 15 000 километров пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Однако следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимо сократить интервал замены моторного масла минимум до 10 тысяч. километров. Сложные условия включают использование внедорожника, частую буксировку прицепа, а также использование некачественного топлива или частые пробки на дорогах или короткие расстояния с частыми остановками и короткими прогревами в зимний период.

Когда нужно менять масло в двигателе Рено Дастер?

По сути, нам не нужны какие-либо специальные инструменты для выполнения работы.Все, что вам нужно, это стандартный набор инструментов, а также квадрат 8 дюймов и съемник. Масляный фильтр ... Последний нам нужен для более легкого и быстрого снятия фильтра. Однако если его нет, можно обойтись и без него. Также вам понадобится емкость примерно 6 литров, воронка и чистые тряпки.

Не забудьте новое моторное масло, новый масляный фильтр и шайбу сливного винта. Что касается масла, то здесь следует обратить внимание на то, что в двигатель 2,0 л заливается 5,4 л масла, а в двигатель 1,6 л - 4,8 л.Поэтому перед проведением технического обслуживания следует позаботиться о том, чтобы вам не пришлось бежать обратно в магазин, когда вы обнаружите, что при заливке нет масла. Опять же, это служебные данные, которые на практике могут немного отличаться в сторону уменьшения, поскольку часть масла все еще остается в двигателе, поэтому весь заданный объем может не попасть. Рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.

Во-первых, это масло, которое дилеры использовали во время официального технического осмотра.Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, которая уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке ... В-третьих, масло стоит больших денег и производится в удобных объемах 1л, 4л и 5л. Во всяком случае, вы можете купить это масло у нас -.

Масляный фильтр DUSTER имеет артикульный номер 7700 274 ​​177 ... Это тот же фильтр, который используется для Logan, Sandero и т. Д. Вы также можете купить у нас:.

Прокладка сливной пробки Renault Duster артикул 8200641648 ... Его необходимо менять после хотя бы одной замены моторного масла.

Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.

Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 - Прогресс

Обращаем ваше внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер проводятся только на прогретом двигателе. Это необходимо для того, чтобы масло стало более текучим и максимально выталкивало стекло из картера.

1. Прогрейте двигатель и заглушите двигатель. Открываем капот и идем под машину.

2. Чтобы получить доступ к масляному фильтру, снимите кожух двигателя или крышку топливопровода. Второй вариант будет удобен тем, у кого нет ямы в гараже. Мы вышли на первую дорогу и сняли защиту двигателя. Делается это довольно просто - болты крепления по периметру протектора откручиваются, а броня остается в наших руках. Подробно рассказывать об этом нет смысла, ведь все действительно очень просто.

3. Теперь возьмите емкость для отработки и открутите сливную пробку с помощью тетраэдра, чтобы слить отработанную работу с двигателя. Старое масло стечет примерно через 5-10 минут. Затем можно вкрутить сливную пробку на место, но предварительно нужно заменить уплотнительную шайбу на новую. Затем нужно удалить прожилки с картера чистой салфеткой.

4. Отвинтите масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, попробуйте открутить вручную.Если это не помогает, мы просто вбиваем фильтр отверткой и с помощью формованного рычага откручиваем фильтр. Ожидайте, что стечет больше масла. Поэтому держите контейнер для упражнений под рукой.

5. Протрите седло фильтра. Смажьте прокладку нового фильтра маслом и заверните сам фильтр на место. Чтобы правильно прикрутить фильтр, прикрутите фильтр до контакта с прокладкой и поверните его еще на 2/3 оборота.

6. Установите капот в обратном порядке и работайте под капотом.

7. Вставьте воронку в маслозаливную горловину и залейте масло. Установите необходимый уровень на масляном щупе. Это делается следующим образом. Влейте количество масла до максимальной отметки. Затем закрываем пробку и запускаем двигатель. Когда лампочка давления погаснет, заглушите двигатель и подождите 2-3 минуты, пока масло стечет в картер. Проверяем уровень, который должен быть между отметками MIN и MAX.

Вот и все! В этом случае замену масла в двигателе Рено Дастер можно считать завершенной.Также рекомендуем посмотреть видео по этой теме, которое мы добавим в конце статьи. И не забудьте прочитать

статей

Сколько масла заливать в двигатель Рено Дастер

Согласно инструкции

  • Двигатель 1.6 16V: 4.80L
  • Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
  • Двигатель 1.5 dCi: 4,50 литра

На практике для замены масла в двигателях 1,6 и 2,0 требуется примерно 4,8-5 литров масла.

Какое масло на Рено Дастер

Интервал замены масла Рено Дастер

Бензин каждые 15000 км или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше)

Для дизельных двигателей каждые 10000 км или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше)

Код прокладки сливной пробки

Прокладка сливной пробки - 11026 5505R

Масляный фильтр двигателя Дастер

Фильтр масляный оригинальный для двигателей K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл - 7700274177

Фильтр масляный оригинальный для двигателей F4P, F4R, 1.Бензин 8л, 2,0л, 16к, К9К, 1,5л дизель - 8200768913

Пример замены - MANN 75/3

Левый 7700274177 , правый 8200768913

Стоимость запчастей Renault для техосмотра вы можете узнать у наших партнеров (existential, emex, autodoc и др.), Которые предоставят

Масляные фильтры сменные. Дилерские центры Renault используют оба фильтра на всех типах двигателей.

Возможна замена масляного фильтра при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster



Также возможна замена масляного фильтра через моторного отсека, для этого необходимо снять крышку защиты:

Менять лучше снизу со снятой защитой, так как после откручивания фильтра некоторое количество масла вытечет на защиту и растечется.


Масляный фильтр отмечен стрелкой:


Для откручивания сливной пробки понадобится квадратный ключ на 8

Порядок замены масла:

Открытие пробки маслозаливной горловины

Снимите защиту двигателя

Замените старую емкость для масла

Отвинтите сливную пробку, не теряйте ее одновременно в емкости

Дождитесь максимального слива масла

При В этот момент открутите старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах)

Перед установкой масляного фильтра смажьте уплотнительное кольцо и резьбу

Затяните фильтр без инструментов, только вручную

Масло слито , вставьте новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505R) и затяните пробку квадратным ключом 8

Залейте новое масло.Если масло переливается, его можно удалить.

Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

Не забудьте затянуть крышку маслозаливной горловины

Контрольная лампа давления масла может погаснуть с короткой задержкой - это нормально

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут , выключите и проверьте уровень масла.

Уровень должен быть немного выше середины между отметками MIN и MAX

Если уровень выше отметки MAX, опорожняем

Проверяем места установки фильтра и сливной пробки на герметичность, если все в порядке, установить защиту мотора
- Для удобства советуем запоминать пробег при замене масла

О масле в МКПП

Масло в КПП автомобиля залито на весь период эксплуатации и не требует замены.90 150
Заводской в ​​двигатель автомобиля Рено.Литое масло ELF Evolution SXR 5w30. Кроме того, производитель одобряет использование ELF Evolution SXR 5w40 и соответствующего масла Технические характеристики ELF Excellium LDX 5w40, синтетическое масло.

В материале использованы

фото - avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

Многие владельцы задаются вопросом, какое масло следует заливать в их машину, и многие владельцы популярного французского кроссовера Renault Duster также обеспокоены этим.В качественной и безотказной работе автомобильному двигателю важную роль играет моторное масло, которое, безусловно, должно быть качественным по своему составу.

Основная задача моторного масла - защитить все части силовой установки от быстрого износа, а специальное липкое вещество помогает отводить тепло прямо из камеры сгорания, двигатель защищает от любых отложений, в том числе загрязнений.

Какое моторное масло использовать

В руководстве по эксплуатации Renault Duster производитель дает рекомендации по использованию машинного масла... Кроме того, в паспорте можно найти все особенности качественной смазки. В первую очередь это класс качества, вязкость и даже объем масла, включая марки, которые его производят.

Когда инженеры известных автомобильных компаний производят двигатель определенного типа, они заказывают специальный тип смазочного материала у соответствующих нефтяных компаний. Например, французская автомобильная компания Renault сотрудничает с компанией Elf, поэтому рекомендуется заливать масло с их производства в Renault Duster и, конечно же, следить за количеством заливаемого масла.

Многие задаются вопросом: стоит ли покупать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля? Совершенно не требуется! Конечно, если есть такая возможность, лучше использовать именно ту смазку, которая указана в инструкции к автомобилю. Однако для всех без исключения европейских автомобилей есть одно, хотя официально установлено правило, что каждый водитель должен руководствоваться и только потом смотреть на этикетку марки. Это правило - определенная терпимость. Свою машину нельзя ассоциировать с конкретной маркой, выпускающей смазочные материалы, но вы нарушаете определенный допуск - ни в коем случае нельзя забывать об объеме масла.

Что такое допуск масла?

Допуск - это стандарт качества. Всем владельцам Рено Дастер с двигателем 1,6 или 2,0 необходимо свериться с этим параметром в инструкции по эксплуатации, а затем искать эти цифры на этикетке добавленного масла. Чуть позже можно будет рассчитать количество масла. Итак, вы нашли полную партию, это масло вам обязательно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло может подходить для нескольких разных двигателей, например, для дизельного двигателя 1,5 и двигателя 1,6.Допуск на этикетке указывается в виде определенной комбинации цифр и букв.

Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy для автомобилей Ford с допуском WSS M2C 913C и подходящее для автомобилей французской автомобильной компании Renault, двигатель которой имеет разрешение RN0700. Если по каким-либо причинам требуемый параметр отсутствует на этикетке какой-либо смазки, то стоит посмотреть на соответствие допуску или разрешению вашей автомобильной компании, например, на автомобиль Дастер Рено и узнать количество масла.Также не будем забывать, что масло ранее имело определенный допуск, но после разрыва договора с производителем автомобилей производитель смазочного материала на этикетке своей продукции перестает указывать требуемый параметр, но при этом технология производства имеет сохранились.

Объем пылеулавливающего масла

Также часто задаваемый вопрос автовладельцев, в частности Рено Дастер: сколько масла нужно залить в двигатель? По инструкции расход смазки следующий:

  • Двигатель 1.6 16 В потребляет 4,8 л;
  • Двигатель 2.0 16 В потребляет 5,4 литра;
  • Дизель
  • 1.5 потребляет 4,5 л.

При этом на практике при замене масла в двигателе объемом 1,6 и 2,0 объем масла составляет примерно 4,8-5 л.

Как часто требуется замена масла?

Хотелось бы сразу решить, когда и как часто использовать:

Для дизельного топлива электростанции каждые 10 000 км или раз в год, все зависит от того, что наступит раньше;

Для бензиновых электростанций каждые 15 000 километров или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Важный момент при выборе масла

В заключение хотелось бы написать о вязкости масла, которое используется в автомобилях Рено Дастер. Среди владельцев этих великолепных французских кроссоверов существует множество разных мнений относительно того, какой вязкости должна быть в срок службы моторного масла. Многие автовладельцы вообще пренебрегают этим показателем, и зря.

Для примера возьмем эльфийское масло Evolution 900SXR, которое используется в нашей модели автомобиля, указанной выше.Индекс вязкости этого масла 5W-30. В этом случае вы должны посмотреть на второе число, которое равно 30. Именно это число характеризует вязкость масла при рабочей температуре автомобильного силового агрегата. Чтобы снизить расход смазки на отходы, большинство водителей начинают заливать более вязкую масляную смазку, например это может быть 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, ведь масло с такой вязкостью может повредить некоторые детали двигателя. Если производитель рекомендовал использовать такое масло, водитель должен следовать этим инструкциям независимо от выбранной марки.

А теперь поговорим о другой стороне медали. Владелец автомобиля Рено Дастер, который во время экспериментов не знает, какое масло заливать в свою машину, выбирает, например, смазку 5W-20, то есть с низким индексом вязкости, и это тоже плохо, потому что когда Когда двигатель работает, этот компонент оставляет очень тонкую пленку, которая легко сдавливается, что приводит к быстрому износу некоторых деталей двигателя.

Однозначно невозможно ответить на очень острый и логичный вопрос, какое масло лучше для Дастера.Специалисты рекомендуют использовать только рекомендованную производителем смазку, но при этом через некоторое время нужно быть уверенным в ее качестве. Своевременно менять масло необходимо, так как так называемая смазочная жидкость имеет свойство разрушаться с пробегом, что негативно сказывается на ее защитных свойствах. О том, как часто следует менять масло, мы писали ранее в этой статье.

В 2009 году публике была представлена ​​модель Renault Duster. Этот кроссовер для европейского потребителя назывался Dacia Duster, производится в Румынии и производится на Автофрамосе в Москве с 2012 года.Дастер базируется на платформе Рено-Ниссан и выпускается с тремя силовыми агрегатами ... Сегодня мы подробно разберемся и ответим на вопрос - какое моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4?

Первые модели автомобилей имели атмосферные бензиновые двигатели 1.6 K4M и 2.0 F4R мощностью 102 и 135 л.с. Вдобавок K9K - это 1,5-литровый турбодизель мощностью 90 л.с. Все модели могут комплектоваться передним или полным приводом ... В результате рестайлинга мощность двухлитрового двигателя была увеличена до 143, а дизельного двигателя - до 110 л.с.Вместо 1,6 стали устанавливать агрегат мощностью 114 л.с. HR16DE с таким же объемом.

Каков рекомендуемый допуск моторного масла?

Тут стандарт есть. Владельцы Рено Дастер с двигателями 1.6 или 2.0 должны следить за этим параметром в инструкции по эксплуатации и смотреть на маркировку на этикетке. Если обнаружено полное совпадение, подходит моторное масло.

Это ничего не стоит: одно масло используется несколькими моделями двигателей, например для дизельного топлива 1,5 или бензина 1,6.Этикетка обозначает комбинацию определенных цифр и букв.

Ну, смазка Motul8100 Eco-Energy для моделей Ford с допуском M2C913C используется в автомобилях французского автопроизводителя Renault с агрегатом с допуском RN0700.

Если требуемый параметр отсутствует на этикетке, проверьте соответствие допуску или получите одобрение производителя на модель Renault Duster. Также следует учитывать, что ранее смазочная жидкость имела допуск, но с расторжением договора с автопроизводителем производитель масла больше не указывает требуемый параметр, но технология остается прежней.

Что использовать?

В инструкции к Рено Дастер производитель автомобиля дал рекомендации по использованию моторного масла. Он содержит характеристики, отличающие высококачественное моторное масло. Сюда входят сорт, вязкость и марки производителя.

При разработке двигателя конкретного типа автопроизводители заказывают новое масло в специализированной компании. В этом плане Renault сотрудничает с компанией Elf, поэтому предлагает смазку этого производителя для агрегатов Renault.

Вязкость моторного масла

Не забывайте вязкость моторного масла, которое используется в моделях Renault Duster 2.0. Мнения владельцев кроссоверов о необходимом индексе вязкости существенно расходятся. Этот показатель часто незаслуженно игнорируется.

Возьмем масло, используемое в Renault, с вязкостью 5W-30 и второе число указывает на вязкость при температуре агрегата в процессе эксплуатации. Чтобы уменьшить расход отходов, автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость 10W-60.Затем начинаются проблемы, так как такая смазка разрушает детали двигателя. Если производитель автомобиля рекомендовал это, владелец автомобиля должен следовать этим рекомендациям, независимо от личных предпочтений.

Владелец Renault Duster, незнакомый с моторными маслами, выбирает для пробы 5W-20, имеющую низкую вязкость. Что тоже плохо, потому что во время работы устройства элемент ослабляет масляную пленку, она выдавливается и способствует износу деталей устройства.

Ответить на вполне закономерный вопрос об идеальном моторном масле для Рено Дастер 2.0 4х4 невозможно. Профессионалы рекомендуют использовать моторное масло, рекомендованное производителем, но сначала убедитесь, что оно качественное. Необходимо своевременно менять масло. Со временем смазочная жидкость теряет свои свойства, а это негативно сказывается на ее защитных свойствах.

Назначение моторного масла

Изначально жидкость предназначалась только для смазки агрегата с целью облегчения движения, уменьшения трения деталей.Современные материалы дополнительно выполняют еще одну функцию - очищают двигатель от загрязнений. В процессе замены в блоке грязь и стружка, образующиеся при работе блока, сливаются из картера, а чистый сбрасывается для защиты компонентов двигателя. Смазка служит уплотнением, предотвращающим попадание выхлопных газов в картер.

Для того, чтобы масло лучше выполняло свои функции, необходимо заливать жидкость в двигатель, разработанный специально для этой марки.Renault поставляется с агрегатами двух типов.

  1. ELF EVOLUTION моторная жидкость от Elf используется для бензиновых установок. Тем не менее, многие мастерские используют Mobil 1. Окончательный выбор основывается на агрегате и параметрах производительности.
  2. При выборе по марке смазка ELF является наилучшим вариантом, рекомендованным производителем автомобилей Renault. Если модель с наддувом, она используется в экстремальных условиях, необходимо использовать ELF Sporti.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Согласно инструкции, интервалы замены масла и масляного фильтра для RENAULT DUSTER составляют 10 000 км / 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Какое моторное масло подходит?

1,6 (105 л.с.) - 4,5 л нового масла.

Объем заливки моторного масла 1.6 (114 л.с.) - 4.5 л нового масла.

Объем заливки моторного масла 2,0 (135 л.с.) - 5,4 л нового масла.

Объем заливки моторного масла 2,0 (143 л.с.) - 5,4 л нового масла.

Производитель рекомендует масляный фильтр для RENAULT DUSTER с указанными выше двигателями: Масляный фильтр RENAULT 8200768913

Или другой качественный аналог:
- Фильтр масляный KITTO C 0001

Самостоятельная замена моторного масла (видео)

Замена масла в RENAULT DUSTER - стандартная процедура обслуживания, которую каждый владелец может выполнить своими руками.

«Пошаговая инструкция по замене масла и масляного фильтра RENAULT DUSTER (RENAULT DUSTER)»

Замена масла в коробке передач

Масло для 5-ступенчатой ​​механической коробки передач (МКПП 5/1). Объем заливки 2,5 литра на заливной горловине. Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Масло для 6-ступенчатой ​​механической коробки передач (МКПП 6/1). Объем заправки от 2 литров. на уровне заливной горловины.Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Класс вязкости 75W-80 API GL-4, при отсутствии этого сорта можно рассматривать 75W-85 API GL-4 и 75W-90 API GL-4. Все эти продукты являются синтетическими, что позволяет использовать их круглый год. От -47 ° С до + 60 ° С.

Общие рекомендации по замене просты. После указания объема (например, от 1 л до 1,2 л) измерьте количество слитого отработанного масла и долейте такое же количество нового масла (если утечек масла не было).Данная схема применима, если в коробке передач нет щупа или отметки, на каком уровне заливать.

Обычно вся эта информация хорошо заносится в сервисную книжку автомобиля. Но есть исключения из правил, далеко не все производители указывают в сервисной книжке объем заправки.

Замена масла в коробке передач самостоятельно (видео)


Видео "Пошаговая инструкция по замене масла в МКПП на RENAULT DUSTER"

Замена масла в АКПП RENAULT DUSTER

Масло для (АКПП) 6-ступенчатой ​​АКПП.Объем заправки 6,3 л. Полная, частичная замена не более 4 л. Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Масло типа DEXRON III заливается согласно инструкции производителя

Качественными аналогами являются также следующие товары:

Замена масла в АКПП RENAULT DUSTER (видео)

Видео "Пошаговая инструкция по замене масла в АКПП RENAULT DUSTER"

Замена масла в заднем дифференциале для версии 4x4

Масло заднего дифференциала для версий 4х4.Заправочный объем 0,8 л. Периодичность замены согласно инструкции по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

.

Качественными аналогами являются также следующие товары:

Castrol Syntrax Universal Plus Синтетическое трансмиссионное масло 75W90 GL-4/5

Замена масла в заднем дифференциале RENAULT DUSTER самостоятельно Видео


Видео "Пошаговая инструкция по замене масла в заднем дифференциале на RENAULT DUSTER"

Замена масла в раздаточной коробке на RENAULT DUSTER

Жидкость раздаточной коробки для версий 4х4.Объем заправки 0,3 л. Периодичность замены согласно инструкции по эксплуатации.

В соответствии с инструкциями производителя комплектовать:

Gear Oil 75W-90 API: GL-5 (полусинтетическое / синтетическое) обеспечивает хорошую защиту узла износа.

Gear Oil 80W-90 API: бюджетный вариант GL-5 (минеральное) для жаркого климата.

Мы рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

.

Качественными аналогами являются также следующие товары:

Castrol Syntrax Universal Plus Синтетическое трансмиссионное масло 75W90 GL-4/5

Полусинтетическое трансмиссионное масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Замена масла в раздаточной коробке на RENAULT DUSTER самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в раздаточной коробке Рено DUSTER»

Замена воздушного и салонного фильтров RENAULT DUSTER

Замена воздушного фильтра РЕНО ДУСТЕР с двигателем:

1.6 (105 л.с.) / 1,6 (114 л.с.) / 2,0 (135 л.с.)
Рекомендация:

Или достойный аналог:

Для замены воздушного фильтра на RENAULT DUSTER с двигателем 2,0 (143 л.с.) после 2015 года рекомендуем:

Или достойный аналог: Фильтр доброй воли AG557CF

Самостоятельная замена воздушного фильтра салона на RENAULT DUSTER Film

Замена воздушного фильтра салона - простая процедура, которую может выполнить любой водитель.

Видео «Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра салона RENAULT DUSTER»

Охлаждающая жидкость для RENAULT DUSTER

Производитель рекомендует использовать следующие составы антифризов: на основе моноэтиленгликоля и ингибиторов коррозии по технологии долговечных органических ОАТ.Без аминов и фосфатов. Цвет родного антифриза (желтый) не так важен, как описанный выше состав.

Срок замены такого антифриза - 250 тысяч километров или 5 лет, в зависимости от того, что закончится раньше.

Объем системы охлаждения на всех моделях 5,45 л.

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости, антифриза RENAULT DUSTER Видео

Видео "Пошаговая инструкция по замене антифриза RENAULT DUSTER"

Тормозная система и жидкость для сцепления для RENAULT DUSTER

Тормозная жидкость и уровень в системе важны от качества.Поскольку он быстро впитывает влагу, его необходимо заменять в соответствии с регламентом: раз в 48 месяцев или каждые 90 000 км. Уровень качества должен быть ДОТ-4. Объем системы примерно 900 мл.

Вы можете увидеть всю линейку

Заменить свечи зажигания на RENAULT DUSTER.

Свечи зажигания для всех вышеупомянутых двигателей одинаковые для RENAULT DUSTER. И мы рекомендуем:

Производитель заявляет, что свечей хватает примерно на 20 000 км.

Замена свечей зажигания самостоятельно на пленку RENAULT DUSTER

Процедура несложная, нужно лишь немного свободного времени и инструментов.

Видео «Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания на RENAULT DUSTER»

В статье использованы фотографии из автомобильной энциклопедии Autowp.

.

Установить воздушный фильтр салона Киа Рио. Фильтр салонный KIA Rio X Line

Угольный фильтр

Заменить воздушный фильтр салона самостоятельно и без помощи специальных инструментов сможет даже начинающий автолюбитель. Кроме того, к новому фильтру прилагается руководство по установке.

Процедура займет около 30 минут. Для замены лучше использовать угольный салонный фильтр. Все работы производятся при выключенном двигателе автомобиля.

Замена салонного воздушного фильтра

  1. Откройте перчаточный ящик, нащупайте заглушки по краям его боковых стенок, осторожно снимите их, стараясь не повредить резиновые уплотнители;
  2. Далее полка для салонного фильтра, с каждой стороны будут защелки, вдавите их и потяните на себя.Перед вами будет старый салонный воздушный фильтр. По степени его загрязнения можно понять, сколько грязи и пыли он отфильтровал за время своей работы;
  3. Выньте грязный фильтр и поставьте на его место новый. Стрелка на фильтре должна указывать вниз;
  4. Это все манипуляции, связанные с обменом. Теперь осталось только собрать все элементы в обратном порядке и закрыть бардачок.

Видео

К сведению

Фактическая процедура замены фильтра заключается в очистке всей системы кондиционирования воздуха.Для этого понадобится специальная пена. Снимите резиновые коврики, под ними вы увидите шланг для слива конденсата. Вылейте чистящую пену в этот шланг, она пройдет через всю систему кондиционирования, очистит ее и выльет обратно. Поэтому следует заранее подготовить емкость для слива поролона после очистки системы. Выполняйте эту очистку при замене воздушного фильтра салона или каждые шесть месяцев.

Фильтр салонный

Воздушный фильтр салона сегодня абсолютно необходим в автомобиле, и Kia Rio не исключение.Замена салонного воздушного фильтра требуется не реже одного раза в полгода. Это просто необходимая процедура, потому что в процессе эксплуатации заметно снижается эффективность работы воздушного фильтра салона, что приводит к ухудшению циркуляции воздуха в салоне и, как следствие, начинают запотевать стекла и влажность внутри. кабина увеличивается.

Другой причиной замены является способность салонного фильтра, особенно угольного фильтра, поглощать различные запахи и другие вредные химические вещества с химическим составом.Через 6 месяцев все скопившееся в фильтре возвращается в салон автомобиля.

Фильтр салона используется для фильтрации воздушного потока, имеет способность задерживать частицы грязи и пыли, предотвращает попадание запахов и других вредных летучих веществ в салон автомобиля. Фильтр салона помогает создать оптимальный микроклимат в салоне автомобиля.

Своевременная замена фильтра поможет сохранить комфортные условия в салоне. Согласно рекомендациям производителей, замену воздушного фильтра салона необходимо производить через 15-20 000 км пробега.Этот период замены самый оптимальный. Фильтры могут быть квадратными или прямоугольными.

Зачем постоянно менять воздушный фильтр салона?

Практика показывает, что водители редко проверяют состояние воздушного фильтра салона. Сигналом о замене фильтра кондиционера обычно является неприятный запах, появляющийся при включении системы охлаждения салона. Этот запах исходит от испарителя и грязного фильтра. Воздушный фильтр салона приносит неоценимую пользу нашему здоровью, а работа, которую он выполняет, путешествуя по загрязненным улицам мегаполиса, просто бесценна.

Фильтрует грязные воздушные потоки, чтобы они оставались чистыми и свежими, предотвращает попадание дыма, сажи и пыли в салон и обеспечивает полную защиту от переносимых по воздуху загрязняющих веществ на улицах большого города.

Все негативные вещества, задержанные фильтром, имеют свойство накапливаться в нем, со временем между ними начинается взаимодействие, в результате чего создается неблагоприятный микроклимат. Воздух с такими вредными загрязнителями отрицательно сказывается на здоровье человека.

Кондиционер охлаждает теплый воздух, а также сушит его, это основной принцип работы испарителя. В результате в испарителе преобладает теплая и влажная среда, что делает его идеальным местом для поселения болезнетворных бактерий. Поэтому во избежание негативного воздействия такой среды на организм человека требуется своевременная очистка испарителя антибактериальными средствами.

Если не следить за состоянием салонного фильтра, не заменять его вовремя, не обрабатывать испаритель и пренебрегать чисткой всей системы кондиционирования, то окончательно загрязненный воздух, все микроорганизмы и вредные соединения попадут в салон.Заботьтесь о своем здоровье, думайте о себе и своих близких, выполняйте все эти несложные процедуры вовремя.

Фильтр, установленный в контуре внешней подачи воздуха в салон Киа Рио 3, предназначен для защиты внутреннего микроклимата от загрязнения. Удивительно, что в недавнем прошлом автомобили выпускались без этого незаменимого и функционального чистящего элемента.

При движении в запыленных условиях внутри автомобиля скапливается большое количество газа, пыли и других вредных загрязняющих веществ.Это может негативно сказаться на здоровье пассажиров, и тогда необходимо заменить воздушный фильтр салона. К счастью, благодаря быстрому техническому прогрессу в автомобильной промышленности, салон оснащен практичной и эффективной защитой от загрязнения. Не обходят стороной и эту приятную и полезную опцию, и практичную модель корейского производства Kia Rio 3.

Со временем любой фильтрующий элемент выходит из строя из-за засорения его рабочего элемента.Конечно, в такой ситуации потребуется замена салонного фильтра. В этом вопросе важно правильно разобраться в особенностях выбора новой детали с учетом конструктивных аспектов автомобиля (ее части, относящейся к тракту подачи воздуха).

Как диагностировать проблему?

Поможет определить реальную потребность в замене детали, а также ее местонахождение. Запахи в салоне не могут полностью указывать на засорение.

Здесь необходимо самостоятельно проверить степень засорения фильтрующего элемента.И я знаю, как заменить салонный фильтр.

  1. После запроса о необходимости проверки переходим к действию. Откройте крышку перчаточного ящика и отстегните внутри крючки, расположенные на боковых поверхностях.
  2. Киа Рио 3
  3. позволяет провести диагностику без особых усилий. Здесь нужно повернуть элемент на 360 градусов и убрать его на себя.
  4. Во втором поколении популярной модели зажимы имели композитную конструкцию и требовали значительных усилий для их ослабления.
  5. Продолжим. После деактивации крепежа перед взором предстает фильтрующий элемент.
  6. Для ее снятия потребуется несложная разборка защелки, после чего крышка станет доступной.
  7. Отложите его в сторону, чтобы обеспечить достаточный доступ к раме самого картриджа фильтра.
  8. Только после снятия рамки вы сможете снять фильтр и оценить степень загрязнения его рабочей поверхности. Состояние зависит от цвета. Просто протрите серый фильтр. Если предмет имеет черный или темно-серый оттенок, его необходимо заменить, чтобы приостановить вредное воздействие на здоровье 3 человек в салоне Kia Rio.

Как выбрать новый фильтр?

Если необходимо заменить салонный фильтр, необходимо приобрести новый фильтр. Расходники на Киа Рио 3 можно приобрести как онлайн, так и у обычных торговцев.

Самая популярная деталь - артикул "971334L000". Помните, что фильтр для Kia распространяется и на модели Hyundai. Компонент является оригинальным очистителем атмосферы в гостиной.

Как вариант, вы можете рассмотреть предложения других (только проверенных) производителей.Все фильтроэлементы изготовлены в соответствии со стандартами, благодаря чему сборка не составит труда. Напомним здесь, что заводской продукт никоим образом не влияет на качество проверенных аналогов. Подробнее: фильтры могут очищать воздух салона одинакового качества, но могут делать это по-разному. Выбор остается за покупателем. Дополнительно вы можете купить фильтр с рамкой или без нее.

Как заменить?

Многих интересует вопрос, как заменить воздушный фильтр салона? Достаточно просто! Нет необходимости связываться с обслуживающими организациями.По сути, работа - это простейший процесс извлечения элемента из отсека в бардачке KIA Rio 3. После определения степени засорения определяем необходимость замены. Если это имеет значение, мы извлекаем фильтр, который израсходовал свой ресурс, и устанавливаем новый компонент, действуя осторожно.

Запрещается использовать детали с разрывами на рабочей поверхности, так как эти «артефакты» могут привести к ухудшению качества очистки воздуха в салоне KIA Rio 3.

Подводя итоги

Споры о качестве фильтра для KIA Rio 3 неуместны, ведь этот элемент способен защитить здоровье водителя и его товарищей.Замените предмет при появлении признаков загрязнения, которые необходимо вовремя выявить. Выше мы описали, как заменить воздушный фильтр салона. Процедура не может занять 20 минут, но обеспечит чистый воздух внутри.

Похожие товары

Все мы любим чистоту. Мы любим как в квартире, так и в машине. Одна из составляющих чистоты - качество окружающего воздуха.

Чтобы воздух в машине соответствовал нашим критериям, был использован салонный фильтр.Однако даже самый качественный и дорогой салонный воздушный фильтр не может служить вечно и требует своевременной замены. К счастью, это под силу любому начинающему автолюбителю и весь процесс займет не более получаса.

Срок службы воздушного фильтра салона

Чаще всего можно услышать цифры от 15-20 до 45 тысяч километров пробега до плановой замены автозапчастей Киа Рио 2014 - салонного фильтра. Однако фактический срок службы может широко варьироваться, например, в сухом и пыльном климате, в более прохладном и «чистом» климате или при использовании в больших агломерациях.

Чаще всего люди задумываются о его замене только при включенной циркуляции воздуха в салоне, стойкий неприятный запах. И зря. Делать это нужно регулярно.

Процесс замены воздушного фильтра салона на Киа Рио 2010-2015 гг.

Конечно, перед началом работы необходимо приобрести новый фильтрующий элемент. Наиболее рекомендуются угольные фильтры. В настоящее время их разнообразие очень велико. Выбирайте на свой вкус.


Для начала нужно очистить бардачок в передней панели от посторонних предметов.

Необходимо снять боковые крышки.

Теперь полностью опустите дверцу вещевого ящика.

Внутри есть специальная полка для фильтров с фиксаторами по бокам. Сжимая зажимы, стараясь не повредить резиновые уплотнители, снимите их.

Наконец, старый фильтрующий элемент можно заменить новым. При этом не бойтесь, если он не поместится по ширине. В этом случае достаточно сравнить размеры фильтров и обрезать ножницами купленный по одному из краев.

Видео с заменой воздушного фильтра салона на Киа Рио

Более четко весь процесс можно увидеть на видео.

Одним из преимуществ максимальной стандартизации конвейерного производства является схожесть до мельчайших деталей погрузочно-разгрузочных операций разных транспортных средств одного производителя. Например, при самостоятельной замене воздушного фильтра салона на Киа Рио 2-3 поколения может оказаться, что он аналогичным образом меняется и на других легковых автомобилях Киа того же класса.

Учитывая, что эта процедура более чем простая, прибегать к помощи автосервиса здесь не стоит: салонный фильтр можно просто заменить самостоятельно, даже без всякого опыта.

Как часто его нужно менять?

Как и в большинстве современных автомобилей, замена салонного воздушного фильтра Киа Рио третьего поколения, а точнее постстайлинг 2012-2014 и Rio New 2015-2016, рекомендуется при любом техническом осмотре, то есть каждые 15 тысяч километров.

На самом деле, однако, чаще всего заметно сокращается срок службы:

  • Многие владельцы Rio, у которых летом установлен кондиционер, предпочитают ездить по грунтовым дорогам с закрытыми окнами, чтобы не запылить салон. При этом через салонный фильтр прокачивается большое количество воздуха, насыщенного пылью, который может заметно забиться уже на 7-8 тысячах.
  • Весна и осень - времена влажного воздуха, когда увеличивается вероятность загнивания - даже не слишком забитый фильтр придется выбросить, избавившись от застоявшегося воздуха в салоне.Поэтому, кстати, лучше всего планировать замену фильтра именно на это время года.
  • Промышленные зоны и заторы на дорогах активно насыщают завесу фильтра микрочастицами сажи, что быстро снижает ее пропускную способность. В таких условиях лучше всего использовать угольные фильтры - классические бумажные фильтры либо быстро забиваются, либо при установке дешевого, неоригинального просто не могут задерживать частицы такого размера, пропуская их в салон. Поэтому, если ваш салонный воздушный фильтр в таких условиях выдерживает более 8000, стоит задуматься о выборе другой марки.

Если говорить об автомобилях до 2012 года, то они были оснащены только фильтром грубой очистки, который задерживает листья, но практически не задерживает пыль. Достаточно время от времени встряхивать, но лучше сразу поменять на полноценный фильтр.

Выбор салонного фильтра

Воздушный фильтр салона на Киа Рио претерпел несколько изменений за время эксплуатации данной модели. Если мы говорим о моделях для российского рынка, основанных на версии для Китая и, следовательно, отличных от автомобилей для Европы, то артикул о заводском фильтре выглядит так:

90 155
  • До рестайлинга 2012 г.автомобили были оснащены примитивным фильтром грубой очистки, каталожный номер 97133-0C000. Так как это не означает замену, а только стряхивание скопившихся примесей, их только меняют на полноценный вторичный фильтр - MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
  • После 2012 года устанавливался только бумажный фильтр 97133-4L000. Его аналоги - TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.
  • Инструкция по замене воздушного фильтра салона на Киа Рио

    Заменить воздушный фильтр салона своими руками можно за считанные минуты, а на постстайлинговых машинах инструменты не нужны.Для машин до 2012 года требуется тонкая отвертка.

    Во-первых, освободим перчаточный ящик: чтобы получить доступ к отсеку воздушного фильтра салона, вам нужно будет отключить ограничители, чтобы полностью опустить перчаточный ящик.

    На автомобилях до стайлинга ограничения снимаются, если поддеть их отверткой. Освободив защелку, сдвиньте каждый стопор вниз и вытяните его. Главное, не зацепить резиновый бампер за край пластикового окна.

    После рестайлинга все стало еще проще - ограничитель откидывается за голову и вытягивается на вас.

    Опустив перчаточный ящик вниз, снимите его нижние крючки с выступов на окнах в нижней части панели, а затем отложите перчаточный ящик в сторону. Благодаря свободному пространству у вас есть легкий доступ к крышке воздушного фильтра салона - нажав на защелки по бокам, снимите крышку и потяните фильтр на себя.

    При установке нового фильтра стрелка сбоку фильтра должна указывать вниз.

    Однако на автомобилях с кондиционером замена фильтра не всегда устраняет запах.Особенно это касается автовладельцев, где изначально был только фильтр грубой очистки - забитый тонкими волокнами тополевого пуха, пыльцы, испаритель кондиционера начинает гнить во влажном климате.

    Для обработки аэрозольным антисептиком через выходное отверстие кондиционера наматывают гибкую баллонную насадку, трубка которой находится у ног пассажира.

    После распыления изнутри поместите под трубку емкость соответствующего объема, чтобы пена, вытекающая вместе с грязью, не испачкала внутреннюю часть.Когда жидкость перестанет течь обильно, трубку можно вернуть на исходное место, оставшаяся жидкость будет постепенно вытекать под маску.

    Видео с заменой воздушного фильтра в Рено Дастер

    Салонный фильтр отвечает за чистоту воздуха, поступающего в автомобиль через систему вентиляции. От этого во многом зависит комфорт езды. Поэтому к вопросу выбора и замены этого компонента нужно подойти ответственно.

    Законодательство

    Согласно инструкции, салонный фильтр КИА Рио Х Лайн заменять каждые 15000 км или каждые 12 месяцев.Однако очень многое зависит от условий работы. В случае продолжительной езды в пыльных местах, по грунтовым дорогам и т. Д. Настоятельно рекомендуется чаще менять фильтрующий элемент.

    90 220

    Заменить

    Процесс самостоятельной замены воздушного фильтра салона КИА Рио Х Лайн предельно упрощен - для работы не требуется никаких инструментов.

    Прежде всего откройте перчаточный ящик, затем опустите крышку, нажав на нее вбок.Это откроет доступ к самому фильтру. Элемент закрывается пластиковой крышкой с замком, который находится с правой стороны - надавите на нее и снимите крышку.

    Затем вы можете вынуть фильтрующий элемент и вставить новый. Как видите, все очень просто. Стоит отметить, что на СТО цены на такие работы могут составлять 300-500 рублей, поэтому лучше все сделать своими руками.

    Инструкции по замене

    Выбор

    Именно этот момент является самым сложным при замене воздушного фильтра салона КИА Рио Х Лайн.Если посмотреть отзывы владельцев, становится понятно, что заводская составляющая многих не устраивает. Таким образом, вы можете рассмотреть другие продукты, представленные на рынке.

    Очень интересное исследование на эту тему провел один из владельцев KIA Rio X-Line, известный на Drive под псевдонимом Kinderel. Сравнил сразу 3 фильтра:

    1. Персонал;
    2. Raff ECO от Raffilter;
    3. Модель RU54 от Фильтркомплект.

    Стандартное исполнение

    Заводской фильтр хорошо фильтрует пыль и улавливает загрязняющие вещества, но с запахом точно не справляется.В результате, если приходится проезжать мимо мусорной свалки и других мест, салон автомобиля наполняется всеми этими «ароматами».

    Масса стандартного компонента




    Рафф ЭКО от Raffilter

    Угольный салонный фильтр для KIA Rio X Line. Однако предварительные выводы о его эффективности можно сделать даже без установки компонента. Вес изделия невысокий, а сама «гармошка» не внушает доверия.Кроме того, на детали, честно говоря, мало углерода.

    Легко устанавливается. По производительности он аналогичен стандартному компоненту. Пыль и мусор хорошо фильтруются, но все запахи проникают в салон. Рафф ЭКО же намного дешевле оригинального продукта, а потому подходит в качестве аналога.




    Модель RU54 от Фильтркомплект

    Данный компонент рассчитан на 10 000 км или 6 месяцев.Его вес примерно вдвое больше, чем у упомянутых выше моделей. При осмотре можно увидеть, что «аккордеон» встречается чаще и в нем гораздо больше углерода. Что касается сборки, то этот фильтр входит в паз немного плотно - приходится прикладывать усилие.

    Вес фильтра RU54

    По производительности, по словам Kinderel, он примерно в три раза выше своих предшественников. Аромат естественным образом проникает внутрь, но в разумных пределах.

    Кроме того, благодаря более плотной установке он лучше фильтрует пыль.









    .

    Смотрите также