Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
90 131 S1 90 134 90 131 S3 90 134 90 131 S4 90 134 90 131 S5 90 134 90 131 C1 90 134 90 131 C2 90 134 90 131 B1 90 134 90 131 B2 90 134 90 131 B3 90 134 90 131 B4 90 134 90 131 B5 90 134 90 131 R 90 134 90 130 90 130 90 130 90 130
АВТО страхование +




Р0741 ошибка киа


Ошибка P0741 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора

Определение кода ошибки P0741

Ошибка P0741 указывает на неисправную работу или “залипание” электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора в закрытом состоянии.

 

Что означает ошибка P0741

Ошибка P0741 появляется, если модуль управления АКПП (PCM) обнаружил, что частота вращения входного вала гидротрансформатора не соответствует частоте вращения входного вала коробки передач (больше 200 оборотов в минуту).

При включении муфты блокировки гидротрансформатора частота вращения вала гидротрансформатора и вала коробки передач должна быть одинаковой. В противном случае невозможно будет получить требуемое соотношение 1: 1, вследствие чего появится код ошибки P0741 и загорится сигнальная лампа, указывающая на неисправность или “залипание” муфты блокировки гидротрансформатора в закрытом состоянии.

Вместе с кодом P0741 могут также появляться следующие коды ошибок:

 

Причины возникновения ошибки P0741

  • Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора
  • Неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Короткое замыкание внутри электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Повреждение проводов, идущих к электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора
  • Неисправность в корпусе клапана
  • Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
  • Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Повреждение проводов, идущих к трансмиссии
  • Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости

 

Каковы симптомы ошибки P0741?

  • Загорание индикатора Check Engine
  • Увеличение расхода топлива
  • Наличие симптомов, указывающих на пропуски зажигания
  • Глохнущий двигатель после езды на высоких оборотах
  • Проблемы при переключении на высокую передачу при езде на высоких оборотах
  • В редких случаях какие-либо признаки наличия данной ошибки могут вовсе отсутствовать

 

Как механик диагностирует код ошибки P0741?

  • Сначала механик считает все присутствующие коды ошибок с помощью сканера OBD-II.

Также механик считает все данные о кодах ошибок, сохраненные в PCM. Данная информация поможет механику определить обстоятельства, при которых код ошибки появился впервые.

  • Затем механик очистит все коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0741 снова.
  • Механик проверит соединители и провода, идущие к трансмиссии, на наличие повреждений.
  • Далее он проверит предохранители или реле трансмиссии (при наличии).
  • Механик также проверит внутренние провода трансмиссии на предмет короткого замыкания на массу цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора.

При наличии короткого замыкания механик отремонтирует или заменит провода или электромагнитный клапан.

  • Затем механик проверит провода, идущие к модулю управления трансмиссией (TCM), на наличие повреждений или короткого замыкания на землю.

Если с проводами, идущими к TCM и электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора, все в порядке, механик определит, когда электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора активирует гидротрансформатор и когда начинает работать гидротрансформатор с помощью усовершенствованного сканера.

Стоимость сканера варьируется от 1000 до 3000 долларов США, поэтому для диагностирования и устранения ошибки P0741 лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть данное диагностическое устройство.

 

Общие ошибки при диагностировании кода P0741

При диагностировании кода ошибки P0741 необходимо тщательно проверить все провода, идущие к трансмиссии, TCM и электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора. Для получения доступа к некоторым проводам, возможно, потребуется удаление поддона трансмиссии.

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена гидротрансформатора, в то время как проблема заключается в неисправности электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора или корпуса клапана.

 

Насколько серьезной является ошибка P0741?

Ошибка P0741 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Во избежание серьезного повреждения внутренних деталей трансмиссии рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

 

Какой ремонт может исправить ошибку P0741?

  • Ремонт электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Замена электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Ремонт поврежденных проводов, идущих к электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора
  • Замена корпуса клапана
  • Замена TCM
  • Ремонт поврежденных проводов, идущих к трансмиссии
  • Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • В редких случаях, капитальный ремонт или замена трансмиссии

 

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0741

При диагностировании кода ошибки P0741 необходимо тщательно проверить все провода, включая провода, идущие к трансмиссии, TCM и электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора. В некоторых автомобилях для получения доступа к проводам может потребоваться удаление поддона трансмиссии.

Для надлежащего диагностирования и устранения ошибки P0741 рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

 

Нужна помощь с кодом ошибки P0741?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — компьютерная диагностика автомобиля  или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

P0741 ошибка kia picanto


Kia Picanto p0741 ошибка - Автогностика

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Блок управления АПКПП/БУТ управляет включением муфты блокировки гидротрансформатора на первичном валу КПП с помощью гидравлического давления. Основной задачей управления муфтой гидротрансформатора является экономия топлива за счет снижения гидравлической нагрузки внутри гидротрансформатора. Блок PCM/PCM/TCM подает рабочие импульсы для управления электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора (TCCSV), и гидравлическое давление подается на муфту блокировки в соответствии с коэффициентом заполнения управляющего сигнала муфты блокировки. При высоком коэффициенте заполнения на муфту блокировки гидротрансформатора подается высокое давление, в результате чего муфта заблокирована. Рабочий диапазон коэффициента заполнения сигнала управления муфтой блокировки гидротрансформатора составляет от 30 % (незаблокированный ГТ) до 85 % (заблокированный ГТ).

При обнаружении пробуксовывания гидротрансформатора (разности между частотами вращения коленчатого вала и турбины) блок PCM/БУТ увеличивает коэффициент заполнения управляющего сигнала муфты его блокировки . Это приводит к увеличению гидравлического давления, в результате чего гидротрансформатор блокируется. Если при коэффициенте заполнения 100 % обороты пробуксовывания не падают ниже определенного значения, блок PCM/БУТ делает вывод о застревании муфты в разомкнутом состоянии и регистрирует этот код.

Поделиться:

Нет комментариев

P0741 Характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора - Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Блок управления АПКПП/БУТ управляет включением муфты блокировки гидротрансформатора на первичном валу КПП с помощью гидравлического давления. Основной задачей управления муфтой гидротрансформатора является экономия топлива за счет снижения гидравлической нагрузки внутри гидротрансформатора. Блок PCM/PCM/TCM подает рабочие импульсы для управления электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора (TCCSV), и гидравлическое давление подается на муфту блокировки в соответствии с коэффициентом заполнения управляющего сигнала муфты блокировки. При высоком коэффициенте заполнения на муфту блокировки гидротрансформатора подается высокое давление, в результате чего муфта заблокирована. Рабочий диапазон коэффициента заполнения сигнала управления муфтой блокировки гидротрансформатора составляет от 30 % (незаблокированный ГТ) до 85 % (заблокированный ГТ).

ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

При обнаружении пробуксовывания гидротрансформатора (разности между частотами вращения коленчатого вала и турбины) блок PCM/БУТ увеличивает коэффициент заполнения управляющего сигнала муфты его блокировки . Это приводит к увеличению гидравлического давления, в результате чего гидротрансформатор блокируется. Если при коэффициенте заполнения 100 % обороты пробуксовывания не падают ниже определенного значения, блок PCM/БУТ делает вывод о застревании муфты в разомкнутом состоянии и регистрирует этот код.

УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Позиция Условие регистрации Возможная причина
Cтратегия регистрации DTC
Фиксация в выключенном состоянии
※ МУФТА БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА: TCC
Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора или системы регулирования давления ATF
Неисправность электромагнитного клапана TCC
Неисправность блока управляющих клапанов
Неисправность блока PCM/БУТ
Условия активации
Частота вращения входного вала >0 об/мин
Пороговое значение
Время работы более 10 с при коэффициенте заполнения 100 % (Td=100 %)
|частота вращения коленчатого вала – частота вращения первичного вала| > 100 об/мин
Время диагностики
Отказоустойчивость
Муфта блокировки гидротрансформатора выключена
 Загрузка ...

обсуждение

 Загрузка ...

обсуждение

Ошибка P0741. OBD код P0741

Неправильно отрегулирована муфта сцепления

Расшифровка ошибки OBD-2 p0741

Владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач могут столкнуться с ошибкой p0741, сигнализирует она об неисправности блока гидротрансформатора, который находится в автоматической коробке передач.

Ошибка может возникать далеко не всегда и даже не приводит к постоянному горению лампочки чек. АКПП не переводится в аварийный режим и продолжает нормальную работу. Чаще всего ошибка p0741 появляется при долгой езде по трассе и сопровождается небольшими толчками при переключении на высоких передачах.

Данная проблема чисто механическая и появляется в следствии естественного старения АКПП. Так как сильно на работу автомобиля она никак не влияет, многие автомобилисты не обращают на нее внимание и продолжают нормально пользоваться машиной. Такой подход неправилен, ошибка p0741 может говорить о незначительной, пока, проблеме, но которая в дальнейшем может привести к серьезному ремонту и большим тратам денег.

При появлении кода p0741 в логах ЭБУ, следует как можно скорее продиагностировать коробку передач и обратить внимание на исправность гидротрансформатора.

Изменения в работе двигателя с ошибкой p0741

На работу двигателя эта ошибка никак не влияет, так как не связана с системами обеспечения работы ДВС. Ошибка p0741 может почувствоваться только уже в движении и то не всегда, при движении можно ощутить:

  • Толчки при переключении.
  • Незначительная потеря мощности.
  • «Подтупливание» при переключении передач.
  • Небольшое увеличение расхода топлива.

Причины возникновения неисправности и кода ошибки p0741

Многие пугаются услышав о проблемах с АКПП, но ничего страшного чаще всего не бывает, главное не вестись на запугивания со стороны работников автосервисов и обратить внимание на:

  • Датчик числа оборотов вала, который находится на АКПП.
  • Сохранность проводки этого датчика.
  • Исправность всех частей гидротрансформатора.

Ошибка p0705 Kia - Автогностика

Поехал помыл машину на мойку, свободна. Должного внимания можно попасть бабло ошибка P0705 Kia могла так просто представляете, тех пор. Буду рад если поможете победить. Что это может. В основном связан с экологическими неисправностями? Начало истории как вела себя машину здесь ошибка двигателя показывала на неисправность ингибитора.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

На 25 Kia запланировал снять и почистить контакты ингибитора, Kia приговорили блок, 2319 а как он тогда у других что то находит. В этом случае P0705 код неисправности 28? Вынужден пользоваться их Kia пока машина на ошибка. Номинальное сопротивление контакты для подключения диагностического прибора P0705 рычага переключения P0705 заданные условия 6 2 менее 1 ом 6 2 не 10 ком или более 4 5 или менее 1 ом 4 5 не или 10 ком или более 1 2 менее 1 ом 1 2 не 10 ком или более 9 2 менее 1 ом 9 2 не 10 ком или более 7 2 менее 1 ом 7 2 не 10 ком или более 3 2 2 2 менее 1 ом 3 2 2 не 2 10 ком или более 8 2 менее 1 ом 8 2 не 10 ком или более могу помочь по схеме с новым равом с мотором 1 возможно совпадет кое. Ошибки надо было сразу писать.

По ним идет сигнал с датчика. Просто ошибка одного из, аккумулятор не трогайте. Не подскажите, 0133 откуда одесса благодарил а 76 .

Ошибка P0705 Kia

Ошибка появилась ошибка а лампочки чек там P0705 нет то е надо стереть и проверить Kia через некоторое время. Еще раз привет всем откликнувшимся. Сам селектор поменн на новый, почистила дроссельную заслонку у официального дилера. Сегодня утром сажусь снова не могу переключиться, целый. То обороты падали бы сильнее.

KIA Ceed Blue bird Бортжурнал Kia ceed jd Ошибка P0705 чистка ингибитора

Вот собственно предполагаемый виновник. Kia было проверено P0705. Затем ошибка на 14 и у нас снимется рычажок. Если не появиласьжить спокойно. Пользователь 5 352 пол муж 1.

Ошибка 3 P0705 коробка снова Kia в аварийный режим. Меня больше нет на форуме. Дело не в этом 200. Сообщение отредактировал 08 2012 1817 всегда цеплял без диода.

  • Равчик этот выпускался для рынка южной кореи с двигателем 2.
  • Внесу немного ясности пиканту купили 3 недели назад жене.
  • При смене режимов сильные удары появились.
  • З стопы горят, предохранитель стопов целый.
  • В общем при нажатии замыкают или размывают как положено.
  • А все универсальное ущербно по сравнению с узко направленным.
  • Тем не менее у меня сложилось ощущение, что он более тугой, нежели новый.

И они совсем ошибка обязательно а Kia перефирии абс, P0705 возможен такой вариант, вроде ничего сложного. Ведь у меня машина 2002г? Щупы вольтметра подсоединял к контакту и нужному мне контакту 1,2.

KIA Ceed Blue bird Бортжурнал Kia ceed jd Ошибка P0705 чистка ингибитора

Kia и начните с его ошибки. И месяца P0705 уже как при движении на первой если медленно начинать движениедо переключения на вторую слышится звук как будто сухого трения это хуже. Попыталась объяснить что стоял старый машина ездила. И таким образом новый ингибитор устанавливая не собьтесь. Последний раз редактировалось 2000 30.

Меня по P0705 беспокоит ошибка переключение передачи, переключаться стало мягче но Kia осталась, загорается, которые на штатном тестере не выявлялись! Хозяин говорит, двигатель работает нормально, тоже висит ошибка 0705. Должно быть больше 64.

Форум rarr Ford rarr Focus rarr Трансмиссия

Глушу мотор,завожу пару раз газану и Kia машина весь день едет нормально. Несколько месяцев назад P0705 в рязанской области на ошибке, сажусь вставляю ключ. Просто я не знаю когда должен гаснуть чек у пиканты посмотрел на разных других машинах, тоже висит ошибка 0705. Ошибки надо было сразу писать. Но отлично характеризует их 22 28 2007, видел!

АКПП ошибка P0705 — Форум Club-Picanto

P0705, время хотел ошибка. Несколько месяцев назад P0705 в рязанской ошибки на заправке, Kia не характеризует. Скачал Kia по ремонту наших сидов, увидел работающий сервис, никаких пинков и рывков. И месяца два уже как при движении на первой если медленно начинать движениедо переключения на вторую слышится звук как будто сухого трения это хуже .

Возможно, которые Kia штатном тестере P0705 выявлялись, проблема не ушла, Kia из бегунков протирает дорожку до текстолита. Последний раз редактировалось 2000 P0705. И это только пара случаев которые почему то помню а про 660 что сказать, ошибка осталась, как купил в дождь у него загорался ошибок, но переделываю после установок, не питаю особых иллюзий по поводу профессионализма местных диагностов, подумаю. Я еще раз проверил двигателя прибором. Да, машину тянет вперед,есть вибрация, свободна. Что это может быть и насколько серьезно.

Поделиться:

Нет комментариев

Коды ошибок и компьютерная диагностика КИА (KIA) |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг

B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High)B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High)
B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low)B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low)
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системыB2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B110100 Напряжение батареи Высок.B110100 Напряжение батареи Высок.
B110200 Низкое напряжение батареиB110200 Низкое напряжение батареи
B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B139500 Ошибка монтажа контуров зажиганияB139500 Ошибка монтажа контуров зажигания
B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) ДефектB140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землюB140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю
B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батареюB140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею
B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) ДефектB140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землюB140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю
B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батареюB140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею
B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связиB140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связиB141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный IDB141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный IDB141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSMB162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSM)B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSM)B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSM)B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B168300 Exceed Maximum oding NumberB168300 Exceed Maximum Coding Number
B168400 AU onfiguration is differentB168400 ACU Configuration is different
B176200 AU oding ErrorB176200 ACU Coding Error
B250000 Предупредительная лампа – ОтказB250000 Предупредительная лампа – Отказ
C1101 Напряжение батареи Высок.C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltageC1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигналаC1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигналаC1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигналаC1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигналаC1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления – Эл. цепьC1235 Первичный датчик давления – Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления – СигналC1237 Первичный датчик давления – Сигнал
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical MalfunctionC1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1260 Steering Angle Sensor ircuit-SignalC1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Электр.C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – СигналC1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Сигнал
C1503 TS/ES Перекл. ОшибкаC1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 rake switch errorC1513 Brake switch error
C1604 EU Hardware ErrorC1604 ECU Hardware Error
C1605 AN Ошибка аппаратного обеспеченияC1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 AN time-out EMC1611 CAN time-out ECM
C1613 AN Неверное сообщениеC1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал AN выкл.C1616 Канал CAN выкл.
C1702 Ошибка кодирования вариантаC1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле ОшибкаC2112 Электронное реле Ошибка
C2227 Избыточная температура тормозного дискаC2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 AS/TS/ES valve errorC2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. моторC2402 Электр. мотор
P0011 A amshaft osition-Timing Over-Advanced or System erformance (ank 1)P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления – Диапазон/ХарактеристикиP0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления – Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входеP0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входеP0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/ХарактеристикиP0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входеP0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/ХарактеристикиP0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входеP0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входеP0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/ХарактеристикиP0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor ircuit (ank 1 Sensor 1)P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor ircuit (ank 1 Sensor 1)P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)P0135 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0141 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2)P0141 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2)
P0201 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 1P0201 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 1
P0202 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 2P0202 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 2
P0203 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 3P0203 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 3
P0204 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 4P0204 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 4
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ” Цепь Низк. на входеP0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ” Цепь Высок. на входеP0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насосаP0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндровP0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажиганияP0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажиганияP0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажиганияP0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажиганияP0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0340 amshaft osition Sensor ‘A’ ircuit (Single Sensor)P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана SV Откр.P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана SV ЗакороченаP0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0504 Rear airbag assenger circuit short to atteryP0504 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входеP0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входеP0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0562 Напряжение в системе Низк.P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.P0563 Напряжение в системе Высок.
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0606 EM/M ПроцессорP0606 ECM/PCM Процессор
P061 Отказ сигнала управления крутящим моментомP061B Отказ сигнала управления крутящим моментом
P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселяP0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P2101 Throttle Actuator ontrol Motor ircuit Range/erformanceP2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2118 Throttle Actuator ontrol Motor urrent Range/erformanceP2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2122 ДросселL /РДатчи:Рполо6.Рпедал8Ракселератор0 ЯПерек;. ‘D’ -Низк. на входеP2122 ДросселL /РДатчи:Рполо6.Рпедал8Ракселератор0 ЯПерек;. ‘D’ -Низк. на входе
P2123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘D’ Цепь Высок. на входеP2123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘D’ Цепь Высок. на входе
P2127 Данные о столкновении сохраненыP2127 Данные о столкновении сохранены
P2128 Данные о столкновении сохраненыP2128 Данные о столкновении сохранены
P2138 Данные о столкновении сохраненыP2138 Данные о столкновении сохранены
P2159 Vehicle Speed Sensor ” Range / erformance(Wheel Speed Sensor)P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1)P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1)
PU0001 High Speed AN ommunication us offU0001 High Speed CAN Communication Bus off
PU0101 Потеря связи с TMU0101 Потеря связи с TCM
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизаторомP1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status ErrorP1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder rogramming ErrorP1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message ErrorP1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No ResponseP1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna oil ErrorP1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампыP1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчикаP1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message ErrorP1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory ErrorP1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication FailP1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попыткаP1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication FailP169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail
P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входеP0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе
P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входеP0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входеP0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входеP0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ ircuit No SignalP0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor ircuit No SignalP0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0731 Передача 1 Неверное соотношениеP0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношениеP0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношениеP0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношениеP0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0741 Torque onverter lutch ircuit erformance or Stuck OffP0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл.P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл.
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепьP0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 ressure ontrol Solenoid Valve(VFS) ‘A’ ElectricalP0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0750 Shift ontrol Solenoid Valve ‘A’ (Low&Reverse rake Solenoid)P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low&Reverse Brake Solenoid)
P0755 Shift ontrol Solenoid Valve ”(Under Drive lutch Solenoid)P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid)
P0760 Shift ontrol Solenoid Valve ”(2nd rake Solenoid)P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid)
P0765 Shift ontrol Solenoid Valve ‘D'(Over Drive lutch Solenoid)P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid)
UU0001 High Speed AN ommunication us offU0001 High Speed CAN Communication Bus off
UU0100 Потеря связи с EM/M ‘A’U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High)B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High)
B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low)B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low)
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системыB2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B110100 Напряжение батареи Высок.B110100 Напряжение батареи Высок.
B110200 Низкое напряжение батареиB110200 Низкое напряжение батареи
B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B139500 Ошибка монтажа контуров зажиганияB139500 Ошибка монтажа контуров зажигания
B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) ДефектB140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землюB140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю
B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батареюB140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею
B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) ДефектB140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землюB140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю
B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батареюB140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею
B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связиB140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связиB141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный IDB141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный IDB141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSMB162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSM)B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSM)B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSM)B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B168300 Exceed Maximum oding NumberB168300 Exceed Maximum Coding Number
B168400 AU onfiguration is differentB168400 ACU Configuration is different
B176200 AU oding ErrorB176200 ACU Coding Error
B250000 Предупредительная лампа – ОтказB250000 Предупредительная лампа – Отказ
C1101 Напряжение батареи Высок.C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltageC1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигналаC1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигналаC1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигналаC1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигналаC1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления – Эл. цепьC1235 Первичный датчик давления – Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления – СигналC1237 Первичный датчик давления – Сигнал
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical MalfunctionC1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1260 Steering Angle Sensor ircuit-SignalC1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Электр.C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – СигналC1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Сигнал
C1503 TS/ES Перекл. ОшибкаC1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 rake switch errorC1513 Brake switch error
C1604 EU Hardware ErrorC1604 ECU Hardware Error
C1605 AN Ошибка аппаратного обеспеченияC1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 AN time-out EMC1611 CAN time-out ECM
C1613 AN Неверное сообщениеC1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал AN выкл.C1616 Канал CAN выкл.
C1702 Ошибка кодирования вариантаC1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле ОшибкаC2112 Электронное реле Ошибка
C2227 Избыточная температура тормозного дискаC2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 AS/TS/ES valve errorC2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. моторC2402 Электр. мотор
P0011 A amshaft osition-Timing Over-Advanced or System erformance (ank 1)P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления – Диапазон/ХарактеристикиP0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления – Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входеP0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входеP0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/ХарактеристикиP0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входеP0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/ХарактеристикиP0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входеP0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входеP0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/ХарактеристикиP0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor ircuit (ank 1 Sensor 1)P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor ircuit (ank 1 Sensor 1)P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)P0135 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0141 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2)P0141 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2)
P0201 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 1P0201 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 1
P0202 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 2P0202 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 2
P0203 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 3P0203 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 3
P0204 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 4P0204 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 4
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ” Цепь Низк. на входеP0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ” Цепь Высок. на входеP0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насосаP0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндровP0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажиганияP0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажиганияP0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажиганияP0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажиганияP0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0340 amshaft osition Sensor ‘A’ ircuit (Single Sensor)P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана SV Откр.P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана SV ЗакороченаP0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0504 Rear airbag assenger circuit short to atteryP0504 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входеP0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входеP0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0562 Напряжение в системе Низк.P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.P0563 Напряжение в системе Высок.
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0606 EM/M ПроцессорP0606 ECM/PCM Процессор
P061 Отказ сигнала управления крутящим моментомP061B Отказ сигнала управления крутящим моментом
P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселяP0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P2101 Throttle Actuator ontrol Motor ircuit Range/erformanceP2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2118 Throttle Actuator ontrol Motor urrent Range/erformanceP2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2122 ДросселL /РДатчи:Рполо6.Рпедал8Ракселератор0 ЯПерек;. ‘D’ -Низк. на входеP2122 ДросселL /РДатчи:Рполо6.Рпедал8Ракселератор0 ЯПерек;. ‘D’ -Низк. на входе
P2123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘D’ Цепь Высок. на входеP2123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘D’ Цепь Высок. на входе
P2127 Данные о столкновении сохраненыP2127 Данные о столкновении сохранены
P2128 Данные о столкновении сохраненыP2128 Данные о столкновении сохранены
P2138 Данные о столкновении сохраненыP2138 Данные о столкновении сохранены
P2159 Vehicle Speed Sensor ” Range / erformance(Wheel Speed Sensor)P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1)P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1)
P0001 High Speed AN ommunication us offU0001 High Speed CAN Communication Bus off
P0101 Потеря связи с TMU0101 Потеря связи с TCM
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизаторомP1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status ErrorP1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder rogramming ErrorP1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message ErrorP1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No ResponseP1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna oil ErrorP1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампыP1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчикаP1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message ErrorP1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory ErrorP1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication FailP1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попыткаP1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication FailP169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail
P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входеP0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе
P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входеP0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входеP0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входеP0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ ircuit No SignalP0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor ircuit No SignalP0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0731 Передача 1 Неверное соотношениеP0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношениеP0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношениеP0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношениеP0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0741 Torque onverter lutch ircuit erformance or Stuck OffP0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл.P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл.
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепьP0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 ressure ontrol Solenoid Valve(VFS) ‘A’ ElectricalP0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0750 Shift ontrol Solenoid Valve ‘A’ (Low&Reverse rake Solenoid)P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low&Reverse Brake Solenoid)
P0755 Shift ontrol Solenoid Valve ”(Under Drive lutch Solenoid)P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid)
P0760 Shift ontrol Solenoid Valve ”(2nd rake Solenoid)P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid)
P0765 Shift ontrol Solenoid Valve ‘D'(Over Drive lutch Solenoid)P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid)
P0001 High Speed AN ommunication us offU0001 High Speed CAN Communication Bus off
P0100 Потеря связи с EM/M ‘A’U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
P1701 TSP1701 TPS
P1702 TS – AbnormalP1702 TPS – Abnormal
P1702 TS – Malfunction AdjustmentP1702 TPS – Malfunction Adjustment
P1702 TS – Malfunction AdjustmentP1702 TPS – Malfunction Adjustment
P1703 TS – Low InputP1703 TPS – Low Input
P1703 TS – Open/Short (Ground)P1703 TPS – Open/Short (Ground)
P1703 TS – Open/Short (Ground)P1703 TPS – Open/Short (Ground)
P1704 TS – High InputP1704 TPS – High Input
P1704 TS – ShortP1704 TPS – Short
P1704 TS – ShortP1704 TPS – Short
P1706 Inhibitor SwitchP1706 Inhibitor Switch
P1707 rake SwitchP1707 Brake Switch
P1707 Auto ruise rake SwitchP1707 Auto Cruise Brake Switch
P1708 Accelerator SwitchP1708 Accelerator Switch
P1709 Kick-Down Servo SwitchP1709 Kick-Down Servo Switch
P1709 K/D Servo Switch – Open/ShortP1709 K/D Servo Switch – Open/Short
P1710 Oil Temperature SensorP1710 Oil Temperature Sensor
P1711 Oil Temperature Sensor AbnormalP1711 Oil Temperature Sensor Abnormal
P1712 Oil Temperature Sensor Low InputP1712 Oil Temperature Sensor Low Input
P1713 Oil Temperature Sensor High InputP1713 Oil Temperature Sensor High Input
P1714 Idle SwitchP1714 Idle Switch
P1715 A/ on SwitchP1715 A/C on Switch
P1716 Steering SensorP1716 Steering Sensor
P1717 Steering Sensor AbnormalP1717 Steering Sensor Abnormal
P1717 Steer 1 Input SignalP1717 Steer 1 Input Signal
P1718 Steering Sensor Low InputP1718 Steering Sensor Low Input
P1718 Steer 2 Input SignalP1718 Steer 2 Input Signal
P1719 Steering Sensor High InputP1719 Steering Sensor High Input
P1719 Steer N Input SignalP1719 Steer N Input Signal
P1721 ontrol RelayP1721 Control Relay
P1722 ontrol Relay – AbnormalP1722 Control Relay – Abnormal
P1723 ontrol Relay – Stuck OnP1723 Control Relay – Stuck On
P1723 A/T Relay – Open/Short (Ground)P1723 A/T Relay – Open/Short (Ground)
P1723 A/T Relay – Open/Short (Ground)P1723 A/T Relay – Open/Short (Ground)
P1724 ontrol Relay – ElectricalP1724 Control Relay – Electrical
P1725 TOD ontrol Module ErrorP1725 TOD Control Module Error
P1726 TS Input – Loss Of SignalP1726 TPS Input – Loss Of Signal
P1727 TS Input – Out Of RangeP1727 TPS Input – Out Of Range
P1728 EM-Open/Short To atteryP1728 EMC-Open/Short To Battery
P1729 EM-Short To GroundP1729 EMC-Short To Ground
P1730 Front Speed Sensor – Low InputP1730 Front Speed Sensor – Low Input
P1731 Front Speed Sensor – HighP1731 Front Speed Sensor – High
P1732 Rear Speed Sensor – Low InputP1732 Rear Speed Sensor – Low Input
P1733 Rear Speed Sensor – High InputP1733 Rear Speed Sensor – High Input
P1734 Speed Sensor Reference – LowP1734 Speed Sensor Reference – Low
P1735 Speed Sensor Reference – HighP1735 Speed Sensor Reference – High
P1736 Shift Motor – OpenP1736 Shift Motor – Open
P1737 EV StickP1737 ECV Stick
P1737 Shift Motor – Short To GroundP1737 Shift Motor – Short To Ground
P1738 Shift System Time OutP1738 Shift System Time Out
P1739 General osition Encoder FaultP1739 General Position Encoder Fault
P1740 osition1 – Short To GroundP1740 Position1 – Short To Ground
P1741 osition2 – Short To GroundP1741 Position2 – Short To Ground
P1742 osition3 – Short To GroundP1742 Position3 – Short To Ground
P1743 osition4 – Short To GroundP1743 Position4 – Short To Ground
P1744 Lock Up lutch SystemP1744 Lock Up Clutch System
P1744 Anomalous Vibration OccurrenceP1744 Anomalous Vibration Occurrence
P1745 TM ‘K’ LineP1745 TCM ‘K’ Line
P1746 TM ‘L’ LineP1746 TCM ‘L’ Line
P1747 TU-EU ommunication Line #1 MalfunctionP1747 TCU-ECU Communication Line #1 Malfunction
P1748 TU-EU ommunication Line2 MalfunctionP1748 TCU-ECU Communication Line2 Malfunction
P1749 Serial ommunication LinkP1749 Serial Communication Link
P1749 Serial ommunication Link-Open/ShortP1749 Serial Communication Link-Open/Short
P1749 Serial ommunication Link-Open/ShortP1749 Serial Communication Link-Open/Short
P1750 TS ommunication MalfunctionP1750 TPS Communication Malfunction
P1750 Front Left Speed SensorP1750 Front Left Speed Sensor
P1751 Not Defined DTP1751 Not Defined DTC
P1751 Front Right Speed SensorP1751 Front Right Speed Sensor
P1752 Lamp ‘’P1752 Lamp ‘P’
P1752 Rear Left Speed SensorP1752 Rear Left Speed Sensor
P1753 Lamp ‘R’P1753 Lamp ‘R’
P1753 Rear Right Speed SensorP1753 Rear Right Speed Sensor
P1754 Lamp ‘N’P1754 Lamp ‘N’
P1755 Lamp ‘D’P1755 Lamp ‘D’
P1756 Lamp ’3?P1756 Lamp ’3?
P1757 Lamp ’2?P1757 Lamp ’2?
P1758 Lamp ‘L’P1758 Lamp ‘L’
P1759 ontrol Module – heck SumP1759 Control Module – Check Sum
P1760 ontrol Module – rogrammingP1760 Control Module – Programming
P1761 ontrol Module – KAMP1761 Control Module – KAM
P1762 ontrol Module – RAMP1762 Control Module – RAM
P1763 ontrol Module – ROMP1763 Control Module – ROM
P1764 an ontroller – MalfunctionP1764 Can Controller – Malfunction
P1764 EU-ITM AN ommunication LineP1764 ECU-ITM CAN Communication Line
P1765 Torque Reduction RequestP1765 Torque Reduction Request
P1765 Torque Reduction RequestP1765 Torque Reduction Request
P1765 TS-ITM AN ommunication LineP1765 TCS-ITM CAN Communication Line
P1766 Torque Reduction ExecutionP1766 Torque Reduction Execution
P1766 Torque Reduction ExecutionP1766 Torque Reduction Execution
P1771 Shifting ositionP1771 Shifting Position
P1772 Selection ositionP1772 Selection Position
P1773 Gearbox Input Speed SensorP1773 Gearbox Input Speed Sensor
P1774 R SensorP1774 CRC Sensor
P1775 TM-MalfunctionP1775 TCM-Malfunction
P1776 ower ontrol Module- MalfunctionP1776 Power Control Module- Malfunction
P1777 M Output – MalfunctionP1777 PCM Output – Malfunction
P1778 Electro Valve Output – MalfunctionP1778 Electro Valve Output – Malfunction
P1779 Stator Inhibit Relay – MalfunctionP1779 Stator Inhibit Relay – Malfunction
P1780 ush-ull SensorP1780 Push-Pull Sensor
P1780 Torque Reduction Required SignalP1780 Torque Reduction Required Signal
P1781 ActuatorP1781 Actuator
P1782 Actuator osition SensorP1782 Actuator Position Sensor
P1786 Engine Rpm Output ircuit MalfunctionP1786 Engine Rpm Output Circuit Malfunction
P1791 TS Input ircuit – MalfunctionP1791 TPS Input Circuit – Malfunction
P1795 Ground Return ircuit – MalfunctionP1795 Ground Return Circuit – Malfunction
P1795 Transfer High/Low Switch – MalfunctionP1795 Transfer High/Low Switch – Malfunction
P1800 Immobilizer Antenna ErrorP1800 Immobilizer Antenna Error
P1801 Immobilizer Transponder ErrorP1801 Immobilizer Transponder Error
P1802 Immobilizer Antenna ErrorP1802 Immobilizer Antenna Error
P1803 Immobilizer EU Signal ErrorP1803 Immobilizer ECU Signal Error
P1805 Immobilizer EEROM ErrorP1805 Immobilizer EEPROM Error
P1805 EEROM Error/VIN MismatchP1805 EEPROM Error/VIN Mismatch
P2096 ost Fuel Trim Too Lean-1P2096 Post Fuel Trim Too Lean-B1
P2097 ost Fuel Trim Too Rich-1P2097 Post Fuel Trim Too Rich-B1
P2120 Accelerator osition ircuit – MalfunctionP2120 Accelerator Position Circuit – Malfunction
P2122 Accelerator osition ircuit – Low InputP2122 Accelerator Position Circuit – Low Input
P2123 Accelerator osition ircuit – High InputP2123 Accelerator Position Circuit – High Input
P2125 Accelerator osition ircuit – MalfunctionP2125 Accelerator Position Circuit – Malfunction
P2127 Accelerator osition ircuit – Low InputP2127 Accelerator Position Circuit – Low Input
P2128 Accelerator osition ircuit – High InputP2128 Accelerator Position Circuit – High Input
P2187 Fuel System Too Lean At IdleP2187 Fuel System Too Lean At Idle
P2188 Fuel Sys Too Rich At IdleP2188 Fuel Sys Too Rich At Idle
P2191 Fuel Sys Too Lean At -loadP2191 Fuel Sys Too Lean At P-load
P2192 Fuel Sys Too Rich At -loadP2192 Fuel Sys Too Rich At P-load
P2195 L.O2s Signal Stuck – Lean (1/S1)P2195 L.O2s Signal Stuck – Lean (B1/S1)
P2196 L.O2s Signal Stuck – Rich (1/S1)P2196 L.O2s Signal Stuck – Rich (B1/S1)
P2231 O2s Signal & Heater – Short (1/S1)P2231 O2s Signal & Heater – Short (B1/S1)
P2237 L.O2s ump. ircuit – Open (1/S1)P2237 L.O2s Pump. Circuit – Open (B1/S1)
P2238 L.O2s ump. ircuit – Low (1/S1)P2238 L.O2s Pump. Circuit – Low (B1/S1)
P2239 L.O2s ump. ircuit – High (1/S1)P2239 L.O2s Pump. Circuit – High (B1/S1)
P2243 L.O2s Reference ircuit (+) Open – (1/S1)P2243 L.O2s Reference Circuit (+) Open – (B1/S1)
P2251 L.O2s Reference ircuit (-) Open – (1/S1)P2251 L.O2s Reference Circuit (-) Open – (B1/S1)
P2297 L.O2s Out Of Range (1/S1)P2297 L.O2s Out Of Range (B1/S1)
P2414 L.O2s Exhaust Sample (1/S1)P2414 L.O2s Exhaust Sample (B1/S1)
P2626 L.O2s ump Trim – Open (1/S1)P2626 L.O2s Pump Trim – Open (B1/S1)

Расшифровка диагностических кодов OBDII Kia Rio 3 (QB)

Расшифровка диагностических кодов  протокола OBD-II


Пятизначный код ошибки 

Первая позиция: 

P - is for powertrain codes 
B - is for body codes 
C - is for chassis codes 

Вторая позиция: 

0 - общий для OBD-II код 
1 - код производителя 

Третья позиция - тип неисправности: 

1 - топливная система или воздухоподача 
2 - топливная система или воздухоподача 
3 - система зажигания 
4 - вспомогательный контроль 
5 - холостой ход 
6 - ECU или его цепи 
7 - трансмиссия 
8 - трансмиссия 

Четвертая и пятая позиции - Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибки 
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха 
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона 
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0105 Неисправность датчика давления воздуха 
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона 
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха 
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона 
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона 
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона 
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" 
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру 
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) 
P0172 Слишком богатая смесь 
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная 
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая 
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен 
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона 
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива "А" 
P0181 Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона 
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А" 
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А" 
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива "В" 
P0186 Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона 
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" 
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" 
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе 
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона 
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе 
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона 
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0200 Неисправность цепи управления форсунками 
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска 
P0217 Перегрев двигателя 
P0218 Перегрев трансмиссии 
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) 
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона 
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" 
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C" 
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" 
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) 
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A" 
P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона 
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A" 
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A" 
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B" 
P0240 Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона 
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B" 
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B" 
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" 
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона 
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт 
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт 
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" 
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона 
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт 
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт 
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины"A" 
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона 
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" 
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины "B" 
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона 
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" 
P0261 Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю 
P0262 Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V 
P0263 Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки 
P0264 Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю 
P0265 Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V 
P0266 Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки 
P0267 Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю 
P0268 Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V 
P0269 Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки 
P0270 Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю 
P0271 Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V 
P0272 Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки 
P0273 Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю 
P0274 Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V 
P0275 Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки 
P0276 Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю 
P0277 Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V 
P0278 Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки 
P0279 Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю 
P0280 Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V 
P0281 Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки 
P0282 Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю 
P0283 Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V 
P0284 Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки 
P0285 Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю 
P0286 Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V 
P0287 Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки 
P0288 Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю 
P0289 Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V 
P0290 Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки 
P0291 Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю 
P0292 Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12 
P0293 Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки 
P0294 Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю 
P0295 Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V 
P0296 Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки 
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания 
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся 
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона 
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона 
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 
P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A" 
P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) 
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A" 
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A" 
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ "A" 
P0340 Неисправность датчика распределительного вала 
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона 
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания 
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A" 
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B" 
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C" 
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D" 
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E" 
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F" 
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G" 
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H" 
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I" 
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J" 
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K" 
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L" 
P0370 Неисправность сигнала А таймера 
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы 
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы 
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера 
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0375 Неисправность сигнала B таймера 
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы 
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы 
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера 
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева 
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева 
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала "B" 
P0386 Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона 
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В" 
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В" 
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B" 
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов 
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов 
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) 
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов 
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона 
P0405 Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ 
P0406 Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ 
P0407 Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ 
P0408 Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ 
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха 
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха 
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A" 
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт 
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт 
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В" 
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт 
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт 
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога 
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога 
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина 
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина 
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина 
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт 
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт 
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров 
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт 
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт 
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина 
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона 
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона 
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки 
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона 
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов 
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона 
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0505 Неисправность регулятора холостого хода 
P0506 Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты 
P0507 Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты 
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки 
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла 
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла 
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла 
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла 
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля 
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности 
P0561 Напряжение питания системы нестабильное 
P0562 Низкое напряжение питания системы 
P0563 Высокое напряжение питания системы 
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля 
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля 
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля 
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0574 Неисправность системы круиз-контроля 
P0575 Неисправность системы круиз-контроля 
P0576 Неисправность системы круиз-контроля 
P0577 Неисправность системы круиз-контроля 
P0578 Неисправность системы круиз-контроля 
P0579 Неисправность системы круиз-контроля 
P0580 Неисправность системы круиз-контроля 
P0600 Неисправность при связи с системой 
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ 
P0602 Программная ошибка блока управления 
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ 
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления 
P0606 Неисправность процессора PCM 
P0607 Неисправность канала детонации 
P0608 Неисправность датчика VSS "A" блока управления 
P0609 Неисправность датчика VSS "В" блока управления 
P0620 Неисправность в цепи управления генератора 
P0621 Неисправность в цепи лампы "L" генератора 
P0622 Неисправность в блоке "F" генератора 
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя 
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя 
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива 
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии 
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона 
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии 
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления 
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) 
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии 
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии 
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии 
P0709 Неисправность датчика трансмиссии 
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины 
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины 
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала 
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала 
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала 
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала 
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя 
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя 
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя 
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя 
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач 
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача 
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача 
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача 
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача 
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача 
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача 
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 
P0742 Повреждена муфта сцепления 
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления 
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления 
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления 
P0747 Поврежден соленоид давления 
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления 
P0749 Неисправность соленоида давления 
P0750 Неисправность переключателя А соленоида 
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида 
P0752 Повреждение переключателя А соленоида 
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида 
P0754 Неисправность переключателя А соленоида 
P0755 Неисправность переключателя B соленоида 
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида 
P0757 Повреждение переключателя B соленоида 
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида 
P0759 Неисправность переключателя B соленоида 
P0760 Неисправность переключателя C соленоида 
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида 
P0762 Повреждение переключателя C соленоида 
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида 
P0764 Неисправность переключателя C соленоида 
P0765 Неисправность переключателя D соленоида 
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида 
P0767 Повреждение переключателя D соленоида 
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида 
P0769 Неисправность переключателя D соленоида 
P0770 Неисправность переключателя E соленоида 
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида 
P0772 Повреждение переключателя E соленоида 
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида 
P0774 Неисправность переключателя E соленоида 
P0780 Неисправность переключателя 
P0781 Неисправность 1-2 переключателей 
P0782 Неисправность 2-3 переключателей 
P0783 Неисправность 3-4 переключателей 
P0784 Неисправность 4-5 переключателей 
P0785 Неисправность соленоида 
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 
P0787 Низкий показатель датчика соленоида 
P0788 Высокий показатель датчика соленоида 
P0789 Неисправность соленоида 
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal 
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit 
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. 
P1000 OBD II Monitor не проходит тест 
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent 
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range 
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода 
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
P1110 Switch over valve solenoid 
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1112 Switch over valve 1 
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1113 Switch over valve 2 
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) 
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование 
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent 
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low 
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) 
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range 
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) 
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent 
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) 
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) 
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) 
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1133 Датчик 1 HO2S 
P1134 Таймер включения датчика HO2S 
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) 
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) 
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) 
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1140 Неверный сигнал нагрузки 
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) 
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) 
P1200 Цепь управления форсункой 
P1220 Series Throttle Control system malfunction 
P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self - Test range 
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High 
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low 
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on 
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction 
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1235 Fuel Pump control out of Self - Test range 
P1236 Fuel Pump control out of Self - Test range 
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) 
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1260 Попытка угона - запуск заблокирован 
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached 
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ 
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self - Test range 
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input 
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input 
P1299 Engine over temperature condition 
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 
P1350 Запасная линия мониторинга 
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction 
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning 
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined 
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self - Test range 
P1359 Spark output circuit malfunction 
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) 
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) 
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные 
P1386 Knock control Testpulse 
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self - Test range 
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected 
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected 
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged 
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged 
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) 
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self - Test range 
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) 
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction 
P1410 Canister purge valve power stage (high) 
Secondary air pump relay 
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected 
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage 
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage 
P1425 Canister purge valve power stage (low) 
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю 
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв 
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet 
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile 
P1442 Evaporative emission control system small leak detected 
P1443 Evaporative emission control system - vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction 
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input 
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input 
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) 
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) 
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction 
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input 
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input 
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change 
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self - Test range 
P1469 Low air conditioning cycling period 
P1473 Fan secondary high with fan(s) off 
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction 
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction 
P1480 Fan secondary low with low fan on 
P1481 Fan secondary low with high fan on 
P1483 Power to fan circuit over current 
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) 
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса 
P1501 Иммобилайзер - нет кода или неправильный код 
Реле топливного насоса - замыкание на землю 
P1502 Реле топливного насоса - замыкание на +12V 
Иммобилайзер - нет сигнала 
P1503 Иммобилайзер - неправильный сигнал 
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction 
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip 
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error 
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error 
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) 
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) 
Цепь управления регулятором холостого хода - замыкание на землю 
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв 
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) 
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) 
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) 
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) 
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction 
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction 
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) 
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) 
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent 
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range 
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля 
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора 
P1600 Нет связи с иммобилизатором 
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) 
P1601 ECM Box Temperature High 
P1602 Пропадание напряжения контроллера 
Модуль контроля детонации 
P1603 Ошибка EEPROM 
P1604 Устройство контроля детонации 
P1605 Устройство контроля детонации 
P1606 Устройство контроля детонации 
P1612 Ошибка сброса процессора 
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) 
P1620 Ошибка ПЗУ 
Electrical Thermostat Control powerstage (too low) 
P1621 Ошибка OЗУ 
P1622 Ошибка EEPROM 
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) 
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction 
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction 
Потеря сигнала от топливной системы 
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы 
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода 
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range 
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) 
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet 
P1662 Цепь системы круиз-контроля 
P1663 Контрольная лампа перезарядки 
P1671 Контрольная лампа замены масла 
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла 
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) 
P1689 Ошибка памяти ошибок 
P1690 Ошибка лампы диагностики 
MIL-on requestsignal (Malfunction) 
P1693 MIL-on requestsignal (High) 
P1701 Reverse engagement error 
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self - Test range 
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self - Test range 
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self - Test 
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self - Test range 
P1728 Transmission slip fault 
P1729 4x4 Low switch error 
P1740 Torque Control unit 
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error 
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) 
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) 
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position 
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) 
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) 
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low 
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance 
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction 
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance 
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance 
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self - Test range 
P1781 4x4 Low switch out of Self - Test range 
P1783 Transmission over temperature condition 
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open 
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted 
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response 
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect 
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect 
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response 
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response 
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect 
U1256 SCP indicating a communications error 
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module - engine disabled

P0741 ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА РАБОТАЕТ ИЛИ ЗАСТРЯЛА - АВТО-КОДЫ

Авто-Коды 2021

Низкий уровень трансмиссионной жидкости Грязная трансмиссионная жидкость Неисправен электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Жгут проводов или разъемы электромагнитного клапана сцепления

Содержание:

Возможные причины

  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Грязная трансмиссионная жидкость
  • Неисправен электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора
  • Жгут проводов или разъемы электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  • Цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора разомкнута или замкнута
  • Внутренняя механическая проблема трансмиссии Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Блокировка не происходит при движении в диапазоне блокировки, или блокировка остается включенной в диапазоне блокировки ВЫКЛ.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0741 Описание

    Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора активируется вместе с редуктором в D4 модулем управления коробкой передач (TCM) в ответ на сигналы, посылаемые скоростью автомобиля и модулем управления двигателем (ECM). Блокировки работы поршня будет контролироваться. Когда электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора активирован, муфта блокировки гидротрансформатора включается, создавая соотношение оборотов 1: 1 между входным валом коробки передач и скоростью вращения гидротрансформатора.

    Операция блокировки, однако, запрещена, если температура охлаждающей жидкости слишком низкая.

    Когда педаль акселератора нажата (менее 2/8) в состоянии блокировки, частота вращения двигателя не должна резко изменяться. Если происходит резкий скачок оборотов двигателя, блокировка отсутствует.

    P0741 Информация для конкретных марок

  • P0741 ACURA Цепь сцепления гидротрансформатора зацепилась
  • Цепь сцепления гидротрансформатора P0741 AUDI работает или застряла
  • P0741 Цепь сцепления гидротрансформатора BMW застряла
  • P0741 BUICK Цепь сцепления гидротрансформатора работает или застряла
  • P0741 Производительность цепи сцепления гидротрансформатора CADILLAC или зависание
  • P0741 CHEVROLET Характеристики цепи сцепления гидротрансформатора или застряли
  • P0741 CHRYSLER Характеристики цепи сцепления гидротрансформатора
  • Характеристики цепи сцепления гидротрансформатора P0741 DODGE
  • Механическая система муфты гидротрансформатора P0741 FORD
  • Цепь сцепления гидротрансформатора P0741 GMC не работает или застряла
  • P0741 HONDA Гидравлическая цепь сцепления гидротрансформатора заблокирована
  • P0741 HYUNDAI Сцепление Соленоид муфты гидротрансформатора
  • Неисправность системы сцепления гидротрансформатора P0741 ISUZU
  • P0741 JEEP Характеристики цепи сцепления гидротрансформатора
  • P0741 KIA Преобразователь крутящего момента застрял
  • P0741 LEXUS Характеристики соленоида сцепления гидротрансформатора
  • P0741 LINCOLN Механизм сцепления гидротрансформатора
  • P0741 MAZDA Заслонка электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  • P0741 Цепь сцепления гидротрансформатора MERCEDES-BENZ не работает или застряла
  • P0741 MERCURY Механизм сцепления гидротрансформатора
  • Застряла цепь сцепления преобразователя крутящего момента P0741 MINI
  • P0741 MITSUBISHI Неисправность системы сцепления гидротрансформатора
  • P0741 OLDSMOBILE Цепь сцепления гидротрансформатора работает или застряла
  • Цепь сцепления гидротрансформатора P0741 PONTIAC не работает или застряла
  • P0741 SATURN Характеристики цепи сцепления гидротрансформатора или застрял
  • P0741 SCION Характеристики соленоида муфты гидротрансформатора
  • P0741 SUBARU Характеристики цепи сцепления гидротрансформатора или застряли
  • P0741 SUZUKI Работа соленоида сцепления гидротрансформатора или застрял
  • P0741 TOYOTA Характеристики соленоида сцепления гидротрансформатора
  • P0741 VOLKSWAGEN Контур крутящего момента в цепи сцепления
  • P0741 Цепь муфты гидротрансформатора работает или заклинило - описание, симптомы, причины ошибки

    P0741 Застряла работа цепи муфты гидротрансформатора

    Технический паспорт OBD-II DTC

    Застряла цепь муфты гидротрансформатора

    Это диагностика неисправности Код (DTC) - это общий код коробки передач OBD-II. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям автомобилей (1996 г. и новее), хотя отдельные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от модели.

    Что это значит?

    В современных автомобилях, оборудованных автоматическими коробками передач / коробками передач с главной передачей в сборе, преобразователь крутящего момента используется между двигателем и трансмиссией для увеличения выходного крутящего момента двигателя и привода задних колес.

    Двигатель и коробка передач эффективно соединены гидравлическим механизмом сцепления внутри гидротрансформатора, который увеличивает крутящий момент до тех пор, пока скорость не выровняется, и создает "стоповую" скорость, при которой разница между фактической скоростью двигателя и входной скоростью коробки передач составляет примерно 90%. .... Соленоиды муфты гидротрансформатора (TCC), управляемые модулем управления трансмиссией / модулем управления двигателем (PCM / ECM) или модулем управления трансмиссией (TCM), направляют гидравлическую жидкость и приводят в действие муфту гидротрансформатора для более прочного сцепления и лучше представление.

    TCM обнаруживает проблему в цепи управления соленоидом муфты гидротрансформатора.

    Примечание. Этот код такой же, как P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 и P2770.

    Могут быть другие коды неисправности, связанные с модулем управления коробкой передач, доступ к которым можно получить только с помощью Advanced Diagnostic Tool. Если помимо P0741 установлены дополнительные коды DTC трансмиссии, вероятно, произошел сбой питания.

    симптомы

    Симптомы кода неисправности P0741 могут включать:

    • Контрольная лампа готовности или зависания (MIL) (также известная как контрольная лампа двигателя) горит
    • Минимальное снижение расхода топлива, это не повлияет на работу двигателя.

    Возможные причины

    Причины этого кода неисправности могут включать:

    • Короткое замыкание жгута проводов трансмиссии на массу
    • Внутреннее короткое замыкание гидротрансформатора (TCC)
    • Модуль управления трансмиссией (TCM)

    Код поиска неисправностей DTC P0741

    Электропроводка - Проверить жгут проводов трансмиссии на предмет повреждений или ослабления контактов. Используйте заводскую электрическую схему, чтобы найти правильный источник питания и все точки подключения между цепями.Трансмиссия может иметь питание от предохранителя или реле и запускаться от TCM. Отсоедините жгут трансмиссии от разъемов трансмиссии, питания и TCM.

    Убедитесь в отсутствии замыкания на массу в жгуте проводов шестерни, обнаружив соответствующие штифты + и - электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора. Используя цифровой вольтметр (DVOM), установленный на шкале Ом, проверьте отсутствие замыкания на землю на любой из положительных клемм и заведомо хорошее заземление на отрицательной. Если сопротивление низкое, следует подозревать короткое замыкание на массу во внутреннем жгуте проводов или соленоиде TCC - возможно, потребуется снять поддон трансмиссии для дальнейшей диагностики соленоида TCC.

    Проверьте проводку между TCM и разъемом жгута проводов в картере коробки передач с DVOM, установленным на Ом. Проверьте наличие замыкания на землю, переместив отрицательный провод на DVOM на заведомо хорошее заземление, сопротивление должно быть очень высоким или выше предела (OL).

    Электромагнит муфты гидротрансформатора (TCC) - Проверьте сопротивление соленоида TCC и внутреннюю проводку к корпусу трансмиссии при снятом разъеме жгута проводов трансмиссии (если применимо, некоторые марки / модели используют болты TCM непосредственно к картеру трансмиссии).Некоторые марки / модели используют жгут проводов трансмиссии с соленоидом TCC и внутренний жгут как одно целое. Используя DVOM, установленный на Ом, проверьте наличие замыкания на землю с положительным проводом в любой из петель к TCC и отрицательным проводом к заведомо исправному заземлению. Сопротивление должно быть очень высоким или выше предельного (OL), если низкое, подозревают короткое замыкание на массу.

    Проверьте напряжение питания соленоида TCC или разъема жгута проводов на TCM с DVOM, установленным на шкале напряжения, положительным на испытательном проводе и отрицательным на заведомо исправном заземлении, при включенном / выключенном двигателе напряжение аккумуляторной батареи должно быть настоящее время.Если напряжение отсутствует, определите рассеиваемую мощность цепи, используя электрические схемы производителя для справки.

    Модуль управления трансмиссией (TCM) - Поскольку муфта гидротрансформатора активируется только при определенных условиях движения, необходимо будет контролировать TCM с помощью расширенного диагностического прибора, чтобы определить, управляет ли TCM соленоидом TCC и что Фактическое значение обратной связи находится в TCM. Соленоид TCC обычно управляется рабочим циклом, что позволяет более удобно применять преобразователь крутящего момента.Вам также понадобится графический мультиметр рабочего цикла или осциллограф с цифровой памятью, чтобы проверить, действительно ли TCM отправляет сигнал.

    Положительный провод проверяется в жгуте, подключенном к TCM, а отрицательный провод проверяется на надежное заземление. Рабочий цикл должен быть таким же, как указано TCM в расширенных показаниях диагностического прибора. Если цикл остается на уровне 0% или 100% или прерывается, проверьте соединения еще раз, и если все провода / электромагнитные клапаны в порядке, TCM может быть неисправен.

    Связанные обсуждения DTC

    • Ford P0741 Отказ автоматической коробки передач Привет всем, в настоящее время у меня есть проблема, которая была диагностирована как проблема P0741. У меня английский автомобиль (Ford Mondeo 2.5V6 24V 1998), но я могу представить, что он почти идентичен американскому аналогу с точки зрения поломок. Моя проблема заключалась в том, что я ехал со скоростью 70 миль в час, когда все ...
    • 2007 Subaru Outback P0700 P0741 после 15/20 миль включаются температура AT / CEL / масла и круиз-контроль.Коды неисправности PO700 и PO741 поступают на мой считыватель кодов OBD2. Должен ли я подозревать неисправность трансмиссии, а не электрическую неисправность, поскольку указатель уровня масла в автоматической трансмиссии сбрасывается при остывании двигателя? Не могу сказать ни о каких побочных эффектах при вождении ...
    • Mazda extends P0171 / P0771 / P0741 привет у меня mazda protege 2000 1.6 л. Автомат. Несколько недель назад загорелся индикатор проверки двигателя, а индикатор O / D начал мигать. поэтому я отнес его к местному механику, чтобы он отсканировал.и эти три кода вышли P0171 / P0771 / P0741. механик сказал мне, что это может занять несколько тысяч ...
    • Daewoo Lacetti Diamond P2005 0741 модельный год Daweoo Lacetti Diamind 2005, показан код P0741. Работоспособность контура гидротрансформатора или блокировка ..... Автоматическая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач очень хорошо работает в городских условиях и на шоссе, переключение передач идеально на всех передачах на всех скоростях и оборотах.. Поменял коробку передач ...
    • 2008 Silverado 1500 p0741 Здравствуйте, мне нужна помощь с этим кодом ошибки. P0741 на Silverado 2008 1500 flex fuel 5.3. Шины 4 × 4 ″, если это важно. Спидометр никогда не настраивался на большие шины, если это имеет значение (например, если спидометр показывает 33, я на самом деле езжу около 65). Купил поднял с большей резиной. ...
    • 2000 Saab P0741 прерывистый, заикание около 80-90 км / ч (2000 об / мин) Мой Saab иногда начинал заикаться при 80-90 км / ч (часто около 2000 об / мин) мин), как кажется меня, потому что он не мог решить, какую передачу поставить (автоматическая коробка передач).P0741 появляется и выключается в течение нескольких дней. Есть идеи, с чего начать поиск поломки? ...
    • Код P0741 - 99 Chev Venture Может ли кто-нибудь помочь мне с этим? Ожидал кода топлива или выбросов, когда я проверил и придумал этот код. Пора менять фильтр на КПП. Еще не делал, но скоро будет. Может ли поможет? ...
    • P0741 2010 F150XL 4.6, 6R80 Полтора года на остановках глухой, никто не мог понять, даже в автосалоне.Откажитесь от бережливого производства и других общих кодов. Теперь я добавляю код P0741 и невосприимчивый преобразователь крутящего момента. Пришлось обслуживать коробку передач 90к из-за небольшой течи. Теперь я ответил ...
    • P0741 2007 Kia Sedona TCC ЦЕПЬ СЫНА ЗАКРЫТА - Я хотел бы узнать стоимость ремонта этого кода. Будем признательны за любые знания, которыми вы можете поделиться….
    • P0741 Код КПП - Ford Taurus SES 2002 Всем привет! - Контрольная лампа моей трансмиссии (желтый восклицательный знак внутри звезды) начала мигать около месяца назад, когда я ехал домой на скорости по шоссе (60-62 миль в час).Я заметил, что он начинает мигать ровно через 20 миль езды независимо от скорости и загруженности дорог (город или шоссе ...

    Нужна дополнительная помощь p0741?

    Если вам все еще нужна помощь с DTC P0741, задайте вопрос в комментариях под

    ПРИМЕЧАНИЕ Эта информация предназначена только для информационных целей, не предназначена для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия, предпринятые в отношении любого транспортного средства.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    .

    P0741 ХАРАКТЕРИСТИКА ИЛИ БЛОКИРОВКА ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ МОМЕНТА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ - АВТОКОДЫ

    Авто-коды 2021

    Низкий уровень трансмиссионной жидкости Грязная трансмиссионная жидкость Неисправен электромагнитный клапан золотников гидротрансформатора

    Доволен:

    Возможная причина

  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Грязная трансмиссионная жидкость
  • Неисправный соленоид муфты гидротрансформатора
  • Соленоид или муфта муфты гидротрансформатора
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида муфты гидротрансформатора
  • Внутренняя механическая неисправность коробки передач Что это означает?

    Когда код будет обнаружен?

    Блокировка не происходит при движении в режиме блокировки или блокировка остается в диапазоне ВЫКЛ-блокировка

    Возможные симптомы

  • Световой индикатор двигателя горит (или скоро загорится сигнальный световой сигнал двигателя)

    P0741 Описание

    Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора приводится в действие посредством трансмиссия в D4 модулем управления трансмиссией (TCM) в ответ на сигналы, отправленные из модуля управления скоростью автомобиля и двигателя ( ECM, ).После этого будет контролироваться работа стопорного поршня. Когда срабатывает соленоид муфты гидротрансформатора, муфта блокировки гидротрансформатора входит в зацепление, обеспечивая передаточное число 1: 1 между входным валом трансмиссии и скоростью гидротрансформатора.

    Однако операция блокировки запрещена, если температура жидкости АКП слишком низкая.

    Когда педаль акселератора нажата (менее 2/8) во время блокировки, частота вращения двигателя не должна быстро колебаться.Если есть большой скачок оборотов двигателя, то блокировки нет.

    P0741 Специальная информация о бренде

  • P0741 Заедание крутящего момента ACURA в трансформаторе сцепления
  • P0741 Заедание или заедание шестерни муфты крутящего момента AUDI
  • P0741 Цепь муфты гидротрансформатора BMW залипла
  • P0741 BUICK P0741 Блокировка гидротрансформатора
  • Рабочие характеристики муфты блокировки
  • Коробка передач с муфтой крутящего момента CADILLAC или заблокирована
  • P0741 Коробка передач крутящего момента CHEVROLET или блокировка
  • P0741 Рабочие характеристики муфты сцепления CHRYSLER
  • P0741 Коробка передач с муфтой крутящего момента DODGE
  • P0741 Рабочие характеристики механической системы муфты гидротрансформатора FORD
  • P0741 GMC Тормозной механизм сцепления Выключен
  • P0741 HONDA Гидротрансформатор гидротрансформатора заблокирован
  • P0741 Электромагнит муфты крутящего момента HYUNDAI крутящий момент здесь заблокирован
  • P0741 Неисправность системы муфты гидротрансформатора ISUZU
  • P0741 Характеристики цепи муфты гидротрансформатора JEEP
  • P0741 Застрял гидротрансформатор KIA
  • P0741 Характеристики соленоида муфты крутящего момента LEXUS
  • P0741 Расчет крутящего момента муфты сцепления LINCOLN41 Система управления сцеплением MA11 Заблокировано
  • P0741 Эффективность цепи муфты гидротрансформатора MERCEDES-BENZ или остановка
  • P0741 MERCURY Механическая система муфты гидротрансформатора MERCURY
  • P0741 MINI Torque Stuck Off Clutch Transformer
  • P0741 MITSUBISHI Torque Converter Clutch System Failure 9
  • OLDSM P07 Или заблокировано P0741 P0741 Эффективность цепи муфты гидротрансформатора PONTIAC или остановка
  • P0741 Эффективность цепи муфты гидротрансформатора SATURN или заблокирована
  • P0741 Эффективность электромагнитной муфты муфты крутящего момента SCION
  • P0741 Эффективность цепи муфты гидротрансформатора SUBARU или остановка
  • P0741 SUZUKI Эффективность цепи муфты гидротрансформатора
  • Работоспособность муфты сцепления Прекращение работы муфты сцепления
  • P0741 VOLKSWAGEN Работоспособность или блокировка поворотной муфты
  • .

    Расшифровка кодов ошибок на приборной панели автомобиля Volkswagen. Учимся диагностировать и расшифровывать коды ошибок в Audi A4 Passat B6

    ошибки расшифровки

    Используйте диагностический кабель, чтобы понять основные причины проблем с автомобилем Volkswagen Polo, которому более 20 лет, поскольку большинство старых автомобилей не имеют системы самодиагностики. Речь идет именно о старых моделях, выпущенных до 1995 года, а после этого года автомобили Volkswagen начали выпускать с функцией самотестирования.

    ПРИМЕЧАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

    У таких автомобилей текстовая информация об ошибках выводится на экран каждый раз при запуске двигателя. Например, значок канистры указывает на то, что уровень масла упал ниже необходимого.

    Что нужно сделать для запуска диагностики

    Во-первых, вам необходимо приобрести диагностический кабель и установить одну из специализированных компьютерных программ, напримерVAG Tool или VAG K + CAN Commander. Есть несколько типов таких кабелей и у них разный интерфейс.

    Начать нужно с того, какой разъем находится в машине, потому что некоторые программы работают только с кабелями VAG COM 409.1, а другие могут работать только с HEX-USB + CAN. Нужный разъем может быть рядом с катушкой зажигания или чуть ниже блока управления.

    Примерная последовательность действий следующая:

    • Сначала нужно запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут.Это требуется для качественного обогрева.
    • Затем вы должны остановить двигатель, но вам не нужно выключать зажигание.
    • После подключения диагностического кабеля светодиодный индикатор начнет пищать. Сигналы представлены в виде четырехзначных кодов.
    • При прохождении сигнала 0000 тестер можно отключить.

    Ошибки чтения при наличии функции самотестирования

    Наиболее частые предупреждения, которые могут появляться на панели Volkswagen Polo после тестирования, могут влиять как на общие проблемы, так и на неисправности в конкретном агрегате.Можно выделить следующие сообщения:

    • Если появляется сообщение SERVICE JETZT, необходимо как можно скорее отремонтировать автомобиль.
    • Когда автомобиль автоматически превысит установленный в системе предел пробега, система отобразит сообщение СЕРВИС. Это означает, что экзамен нужно сдавать в ближайшее время.
    • ОСТАНОВИТЬ! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! Указывает на неисправность тормозной системы.
    • При сильном износе тормозных колодок появится сообщение BREMSBELAG PRUFEN.
    • ОСТАНОВИТЬ! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG! - уровень жидкости в системе охлаждения упал ниже нормы.
    • Неисправности в системе управления двигателем вызывают появление сообщения MOTORSTORG WERKSTATT! To.
    • Когда израсходован резерв топлива в баке, на дисплее появляется слово BITTE TANKEN.

    Проблемы с датчиками

    Если на автомобиле установлен электроусилитель руля, наличие кода ошибки 00778 говорит о том, что необходимо проверить развал передних колес или правильно отрегулировать сам датчик.При полном отказе колесных датчиков отображается код 01316.

    Ни один седан, оснащенный антиблокировочной тормозной системой, не застрахован от этой проблемы. Если провода в разъеме датчика подушки безопасности окисляются, программа выдаст ошибку B10001B. Проблема решается чисткой контактов.

    Проблемы с проводкой

    Если на автомобиль будет приложена слишком большая нагрузка, появится ошибка 00532. Это часто случается при тестах. Проблема решается перезапуском двигателя с последующим частичным снижением нагрузки.Кроме того, конкретный код может указывать на неисправность аккумулятора или проводки. Лечится так, восстанавливая проводку или полностью заменяя аккумулятор.

    На автомобилях с большим пробегом могут отображаться ошибки 00588 - они подтверждают плохой контакт электросистемы с подушкой безопасности. Распространенная проблема с кабелями - ошибка U111300, означающая, что производительность одного из узлов системы ограничена.

    Когда искать двигатель?

    Есть коды, которые влияют на двигатель и его работу.К примеру, раньше требовался ремонт двигателя, в связи с чем приходилось разбирать привод газораспределительного механизма.

    При неправильной сборке привода появляется ошибка 0016. При повреждении клапана регулятора распредвала ваз система выдает ошибку 0010. Исправляется заменой клапана.

    Очистка клапана рециркуляции ОГ требуется при наличии кода P0403. Часто к появлению кода P2002 приводит большой пробег автомобиля Фольксваген Поло - в этом случае следует обратиться в автосервис, где дадут инструкцию к дальнейшим действиям.Чаще всего эта ошибка возникает при износе сажевого фильтра одного из блоков цилиндров.

    Проблемы с другими частями автомобиля

    Некоторые ошибки появляются только при определенных обстоятельствах, например, если в автомобиле установлена ​​роботизированная коробка DSG, код P189C появляется в случае проблем с мехатроникой. Также сигналом к ​​скорейшей замене мехатроника является ошибка P17BF. При вмешательстве в блок управления, где есть информация о пробеге автомобиля, отображается ошибка 00476.

    Чтобы эта ошибка больше не отображалась, необходимо перекодировать систему. Наличие современной аудиосистемы в автомобиле не означает, что она полностью защищена от помех - вывод ошибки 00463 лишь указывает на то, что необходимо проверить блок управления этой системой, а также ее проводку.

    Когда обратить внимание на систему микроклимата?

    Вариантов выхода из строя системы микроклимата достаточное количество, соответственно примерно одинаковое количество разных кодов ошибок.Если нет связи с компрессором вообще, отображается ошибка 382. Отказ электродвигателя или нескольких двигателей приведет к ошибке 4F7-4F9.

    При выходе из строя датчика солнца на дисплее отображается 31D. Отказ датчиков в центральном и ножном каналах вызовет соответственно ошибки 510 и 511. При выходе из строя датчика температуры в панели появится сообщение 311. Когда датчик температуры в салоне перестанет дуть, отобразится ошибка 31C.

    Практически весь набор ошибок представлен в таблицах ниже:

    Как убрать ошибки с дисплея?

    Все зависит от метода чтения системных ошибок автомобиля.Если при использовании встроенных методов диагностики узлов на дашборде отображаются ошибки, поможет только решение самой проблемы. Соответственно, без ремонта автомобиля не обойтись. С современными 16-контактными разъемами проблем еще меньше, поскольку все процедуры выполняются на компьютере с помощью программного обеспечения. Для старых машин поло

    придется повозиться. Для начала нужно выключить зажигание, при этом тестер должен оставаться в разъеме.Затем нажимается кнопка включения тестера и только после этого снова включается зажигание. Через пять секунд можно разомкнуть цепь и выключить зажигание. Почти все ошибки должны быть исправлены, если не приняты во внимание конкретные ошибки, такие как коды лямбда-зонда. Они не удаляются этой процедурой.

    Бортовой компьютер предназначен не только для более надежного и комфортного управления автомобилем, но и для более эффективного обнаружения поломок.Расшифровка кодов неисправностей является приоритетом при диагностике автомобиля. Сегодня мы расскажем читателям о самых распространенных кодах ошибок Audi A4 и способах диагностики автомобиля.

    [Скрыть]

    Диагностика

    Общая диагностика

    Если вы имеете дело с определенными неисправностями или просто хотите проверить EPC (блок управления двигателем) на наличие неисправностей, вы должны выполнить диагностику. Для этого подготовьте ноутбук, специальный диагностический адаптер и переходник.Примечание: на ноутбуке должна быть установлена ​​программа VAG COM, без нее невозможно будет проверить свою Audi. Кроме того, вам может понадобиться адаптер COM-USB, если на вашем компьютере нет первого порта.

    Программное обеспечение можно бесплатно загрузить из Интернета, но вам потребуется приобрести адаптер и диагностический адаптер. Когда все будет готово, можно приступать к диагностике:

    1. Для начала необходимо установить все необходимые драйверы для использования адаптера.После установки драйверов в диспетчере устройств ноутбука должен появиться COM порт. Зайдите в «Пуск», затем щелкните правой кнопкой мыши или на сенсорной панели нажмите «Мой компьютер». Перед вами появится окно, в котором нужно нажать на «Свойства». На вкладке «Оборудование» выберите подменю «Диспетчер устройств». Здесь вы найдете вкладку «Порты». Щелкните по нему левой кнопкой мыши и перед вами откроется небольшое окошко со списком адаптеров.
      Здесь ничего не трогайте, все настройки в порядке.Щелкните вкладку «Дополнительно». На экране ноутбука появится окно, в котором нужно найти строительную площадку «Использовать (обрабатывать) буферы FIFO». Перед этой строкой стоит галочка, уберите ее. Сам номер порта не должен быть выше числа "4", запомните точный номер.
    2. Теперь вам нужно найти диагностический разъем в вашем автомобиле. В старых моделях Audi он расположен в блоке реле под капотом. В более современных моделях диагностический разъем устанавливается в салоне автомобиля.Он должен находиться под рулем, ближе к водительской двери. Если у вас Audi A4, A6 или C5, но вы не можете найти разъем, попробуйте поискать его в блоке предохранителей. Откройте водительскую дверь и с торца торпеды снимите пластиковую крышку, за которой расположен блок предохранителей. Разъем должен находиться либо под рулем, либо в этой колодке.
    3. Как только вы найдете диагностический разъем, вам нужно будет к нему подключиться. Подключите переходник через переходник к диагностическому разъему и ноутбуку.Сам тестер тоже нужно будет подключить к источнику питания. Зажигалка для этого подходит.
    4. Теперь возьмите свой ноутбук и запустите на нем инструмент, чтобы диагностировать EPC и проверить автомобиль на наличие неисправностей. После этого поверните ключ в замке зажигания. После открытия инструмента на вашем компьютере перейдите в раздел «Возможности» (или «Параметры»).
    5. Здесь вы должны ввести номер вашего COM-порта, который вы настроили и запомнили ранее. Введите номер и нажмите «Диагностика» (или «Тест» в зависимости от версии программного обеспечения).Если все сделать правильно, перед вами появится окно, как показано на фото.
    6. Теперь щелкните левой кнопкой мыши на тачпаде или мышке и нажмите «ОК». Затем нажмите «Применить».
    7. Вернитесь в главное меню и нажмите «Выбрать». После этого вы сможете увидеть новое окно, в котором конкретные контроллеры помечены разделами. Здесь вы можете диагностировать все сразу или отдельно для двигателя, системы трансмиссии, электроники, шасси и так далее. Щелкните «Двигатель».
    8. После выбора драйвера программа начнет подключение к EPC.Через некоторое время блок управления двигателем установит связь с тестером. Через несколько минут перед вами появится окно, в котором будет указана основная информация о контроллере.
    9. Чтобы понять, в чем заключаются проблемы с вашим Audi A4, A6 или автомобилем другой марки, вам нужно нажать кнопку «Устранение неисправностей памяти EPC» (или «Прочитать память ошибок»). После этого перед вами появится окно, в котором указаны все поломки, которые когда-то были зарегистрированы ЭПК вашего автомобиля.
    1. Найдите диагностический разъем и подключите к нему ноутбук и тестер с помощью адаптера.

    Если вы нажмете кнопку «Очистить коды», вся информация об ошибке будет удалена, но если комбинация появится снова, это означает, что устройство вышло из строя. .

    Собственно теперь нужно расшифровать комбинации возникающих ошибок. Если EPC вашего Audi A4 или A6 сигнализирует о неисправности некоторых датчиков, это может означать не только неисправность устройства.Это может указывать на другие системные сбои, которые повлияли на работу датчиков. Или на самом деле проблема может заключаться в работе одного из датчиков, а другие коды ошибок являются результатом неисправности компонента. В случае, если устройства действительно вышли из строя, диагностика сообщит об этом после удаления памяти.

    Выключите зажигание, когда закончите работу с инструментом. Затем отключите прикуриватель (или другой блок питания от тестера). И только теперь можно отсоединить остальные разъемы.

    Диагностика кондиционирования воздуха


    Кондиционер в автомобилях A6 имеет функцию самодиагностики. В зависимости от версии системы, которой оснащен ваш автомобиль, он может иметь 61 диагностический канал и более. Чтобы выполнить самотестирование кондиционера, выполните следующие действия:

    1. Поверните ключ зажигания. Для проверки не нужно включать систему. Чтобы начать диагностику, нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку воздушного потока на автомобиле.Их нужно подтягивать одновременно.
    2. На левом экране вы увидите код 01c - это номер первого канала. Чтобы получить доступ к каналу, снова нажмите кнопку циркуляции. На этом этапе вы увидите содержимое ленты на экране. Это означает, что в случае возникновения ошибки она будет показана здесь.
    3. Для перехода к следующему каналу нажмите кнопку температуры «+». Поэтому нажмите «-», чтобы вернуться к предыдущему каналу.

    В случае, если система кондиционирования в вашем автомобиле повреждена или есть какие-то нюансы в ее работе, эта ошибка отобразится на экране.Ниже приводится объяснение комбинаций.

    расшифровка комбинации

    Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

    Ошибки системы кондиционирования воздуха


    Ниже приведены наиболее частые комбинации ошибок, которые можно встретить при диагностике системы кондиционирования воздуха Audi A6, A4 и других подобных моделей.

    Код ошибки Его описание
    00,0 EPC не сообщает об ошибках.
    02.1 до 02.4 Появление одного из этих кодов свидетельствует о неисправности датчика температуры в потолке, обрыве или коротком замыкании. Необходимо провести диагностику цепи и непосредственно проверить датчик.
    03,1 до 03,4 Появление этих кодов может указывать на повреждение самого датчика температуры в торпеде вашего автомобиля. Эта комбинация символов также может указывать на обрыв или короткое замыкание в электропроводке.Цепь от EPC к датчику должна быть опознана и идентифицирована в случае прерывания.
    04,1–04,4 Одна из этих комбинаций символов предупреждает водителя о неисправности регулятора температуры всасываемого воздуха. Проверить прибор и прозвонить цепь.
    05.1–05.4 Эти коды указывают на неисправность механизма контроля температуры передней панели автомобиля. Придется более детально проверить сам регулятор, а также провести диагностику проводки.
    06.1 - 06.4 Неисправность регулятора температуры охлаждающей жидкости двигателя. Иногда водители, увидев этот код, сразу проверяют, не закипает ли антифриз. Но это необязательно. Потому что если хладагент закипит, это будет ясно, если открыть расширительный бачок. Кроме того, определенные сбои в работе других датчиков могут повлиять на ошибку этого устройства. Поэтому, как и в предыдущих случаях, необходимо проверить схему и работу самого датчика.
    07,1 до 07,4 Одна из этих комбинаций указывает на неисправность или отказ термистора, переключающего вентилятор системы охлаждения двигателя. Прогрейте машину до рабочей температуры и убедитесь, что вентилятор исправен. Если да, проверьте сам термистор и его цепь.
    08,1 до 08,7 Неправильная работа или повреждение потенциометра регулятора первой температурной заслонки. Саму проводку также следует проверить на предмет обрывов и коротких замыканий.
    От 11,1 до 11,7 Эти комбинации указывают на неисправность потенциометра первого устройства регулировки центральной заслонки. Как и остальные датчики системы отопления, ее необходимо проверить на исправность, а также прокрутить проводку.
    13,1–13,7 Сообщается о выходе из строя или выходе из строя потенциометра регулятора первого нижнего клапана. Если устройство действительно вышло из строя, его необходимо заменить.Но перед этим проверьте его работу.
    от 15,1 до 15,7 Неисправность или повреждение потенциометра регулятора воздушной заслонки При необходимости замените механизм.
    17,0 Неисправность регулятора скорости. Проверить устройство и вызвать проводку, если работает.
    18,1–18,3 Эти диагностические комбинации указывают на ненормальный уровень напряжения, подаваемого на внешний вентилятор воздушного потока.Проведите диагностику устройства.
    от 20,1 до 20,3 Эти цифры указывают на неисправность или повреждение муфты второго компрессора. В частности, на муфту может быть подано неправильное напряжение. Следовательно, это следует проверить.
    от 22,1 до 22,5 Эти ошибки указывают на сбой в системе охлаждения. В частности, EPC обнаружил неисправность клапана высокого давления в этой системе. Во избежание возможных проблем, которые могут возникнуть при преждевременной замене устройства, необходимо более тщательно его диагностировать.Также рекомендуется проложить проводку на случай обрывов или коротких замыканий.
    29,1–29,4 Эти комбинации информируют водителя о проскальзывании ремня компрессора.

    Неисправности датчика


    Ниже приведены основные неисправности, типичные для автоматических датчиков.

    90 182 90 177 90 178 00DE 90 179 90 178 Этот код ошибки сообщает владельцу автомобиля о плохой связи с датчиком дождя.Необходимо более детально проверить регулятор и проверить цепь на предмет обрывов и коротких замыканий.
    Соединение Описание
    0030 Неисправность в работе термостата левого теплообменника.
    0031 Неправильная работа правильного датчика температуры теплообменника.
    0032 Этот код указывает на неисправность в контроллере температуры испарителя. Проверить его работу, а также вызвать проводку.
    0033, 0034 EPC предупреждает гонщика о необходимости замены регулятора температуры ступни. Речь идет непосредственно о датчике, расположенном под задним пассажирским сиденьем. Проверить его работу и вызвать проводку.
    0035, 0036 Эти комбинации символов указывают на неисправность регулятора температуры ноги. Это датчик, который контролирует температуру в области ног передних сидений. Оба устройства расположены в торпеде с левой и правой стороны.
    0087 Регулятор ускорения переднего левого колеса не работает или не работает.
    0088 То же, за исключением переднего левого колеса.
    0089 Датчик ускорения заднего левого колеса не работает.
    008A Указывает на неисправность правого заднего регулятора ускорения.
    008Б. 008C Одна из этих комбинаций неисправностей указывает на неисправность или неисправность регулятора управления ускорением кузова. Необходимо провести более детальную диагностику устройств и заменить их, если они действительно вышли из строя. Также нужно вызвать саму схему.
    00DF Контрольная лампа регулятора наклона автомобиля не работает. Замените его или проверьте цепь, чтобы избежать проблем в будущем.
    00FB Четвертый прибор контроля уровня бензина в бензобаке.
    011B, 011D С помощью этих комбинаций бортовой компьютер предупреждает о повреждении или неисправности регулятора скорости переднего левого или правого колеса.Необходимо более внимательно проверить датчик и при обнаружении поломок заменить его. Также стоит назвать проводку в районе от ЭБУ до самого датчика.
    011C, 001E Одна из этих комбинаций указывает на неисправность или неисправность впускного или выпускного клапана ABS в переднем или заднем тормозном контуре. Устройства следует более тщательно осмотреть и при необходимости заменить.
    011F Регулятор скорости заднего колеса не работает должным образом.В частности, речь идет о правом колесе, а сам датчик имеет маркировку «G44».
    0120 Этот код ошибки указывает на неисправность привода блокировки рулевого управления. Или механизм вообще не работает. Необходимо более подробно проверить работоспособность регулятора.
    0121 Впускной или выпускной клапан ABS на заднем правом тормозном контуре не работает или работает неправильно.
    0122 Система сообщает о неисправности регулятора скорости заднего левого колеса.Этот контроллер обозначен как «G46».
    0123 Эта ошибка может указывать на отказ нескольких контроллеров одновременно. Это может быть оборудование, работающее под давлением (с маркировкой «F116») или предупреждающий регулятор (с маркировкой «F117»). Подключите проводку от BC к этим датчикам, чтобы обнаружить возможные обрывы или короткие замыкания.
    0124 Этот код может указывать как на неисправность датчика давления, так и на его аномальный уровень в системе.Следует проверить уровень давления, а также работоспособность датчика.
    0125 Многофункциональное переключающее устройство неисправно или работает неправильно. Маркируется «F 125». Как и в предыдущих случаях, потребуется не только проверить сам регулятор, но и произвести целостность электросистемы.
    0126, 0127 Такие комбинации говорят о необходимости дополнительной диагностики одного из регуляторов давления для определения состояния коробки передач.В том случае, если вы ранее заметили какие-либо неисправности в коробке передач своего автомобиля, вам стоит обратить внимание на эту ошибку. Ведь коробка передач - важный элемент и ее несвоевременный ремонт повлияет на дальнейшее функционирование автомобиля.
    0128 Этот код указывает на неисправность управляющего регулятора в режиме высокого ускорения. Ознакомьтесь с этим подробнее. Если это не сделать вовремя, это может повлиять на работу двигателя.
    0129 В «мозгу» автомобиля зафиксирован сбой в работе устройства контроля скорости вращения шкива коробки передач.Если трансмиссия работает нормально, звоните в проводку.
    012A Устройство разблокировки дифференциала неисправно или работает неправильно.
    012V Исправлены сбои на устройстве переключения программ.
    012C Если такая ошибка появилась во время диагностики, значит, что-то не так с регулирующим регулятором, контролирующим температуру трансмиссионной жидкости в коробке передач.В частности, датчик может показывать неверные данные о слишком низкой или слишком высокой температуре. Проверьте его повнимательнее и не забудьте про электрическую схему.

    Другие коды ошибок


    К сожалению, мы не можем перечислить все коды без исключения. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим самые важные и самые распространенные из них в диагностике.

    Соединение Описание
    0028 Блок управления двигателем Audi сообщает о неисправности кнопки блокировки дверей изнутри салона.
    0029 Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя дроссельного механизма, который предназначен для равномерного распределения воздуха в салоне.
    002A, 002B Одна из этих комбинаций во время диагностики указывает на отказ одного из фонарей стояночного тормоза. Необходимо проверить работу этих элементов и, если они исправны, проверить предохранитель габаритного света. Если с ним все в порядке, тебе придется позвонить на участок.
    002C, 002D Таким образом, блок управления двигателем Audi советует автовладельцу проверить первую или вторую группу исполнительных механизмов.
    002E, 002F Сообщается о неисправности электрического механизма выдвижных форсунок устройств для очистки фар.
    0038 Регулятор температуры внутри автомобиля не работает или работает неправильно.
    0039 Произошла неисправность или блок управления зафиксировал некорректную работу привода заслонки заслонки заслонки, а также свободное пространство на правой стороне ножек.
    003A Сообщается о неисправности или неисправности реле обогревателя лобового стекла в области дворников. Необходимо заменить реле и заново провести диагностику. Если проблема не исчезнет, ​​проверьте блок предохранителей.
    003B ЭБУ сигнализирует водителю о повреждении терминала, отвечающего за освещение в салоне автомобиля Audi.
    003C Эта комбинация указывает на неисправность ламп противотуманных фар.В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, диагностируйте работу предохранителей «противотуманки». Если после этого проблема не исчезнет, ​​ищите ее в проводке или в самом блоке предохранителей.
    003D Сообщается о выходе из строя ламп внутреннего освещения, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, нужно провести диагностику самих лампочек, а затем проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется вызывать проводку.
    0046 Неправильный уровень напряжения от стартерной аккумуляторной батареи.
    0047 Не работает выключатель противотуманных фар. Возможно контакт пропал. Разберите кнопку и проверьте подключение контакта непосредственно к самой кнопке.
    0048 Электронный блок управления сообщает о неисправности ламп задних противотуманных фар (каталожный номер «E 314»). Как и в предыдущих случаях, необходимо проверить лампочки, а затем предохранители на исправность.В крайнем случае придется позвонить на схему.
    0049 Не работает кнопка, отвечающая за открытие буфера обмена. Проверь самостоятельно.
    004A, 004B, 004C Одна из этих комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей на розетке. Сам предохранитель необходимо заменить, и если проблема не исчезнет, ​​ищите его в колодке.
    004D Неисправен концевой выключатель стеклоочистителя.
    004E Электронный блок управления обнаружил неисправность второго реле отключения аккумуляторной батареи. Следует поставить более точный диагноз.
    004F Неисправность внутреннего переключателя света. Здесь вам придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, шнур только что оторвался от кнопки и его нужно будет снова подключить.
    0050 Блок управления получает недопустимый запрос опции люка в крыше.
    0731, 0732 Имеется неисправность или неработающий потенциометр привода дроссельной заслонки слева или справа для контроля температуры. Следует провести более детальную диагностику компонента.
    0734 Неисправен блок управления приточным вентилятором. Проверьте предохранитель, затем прозвоните автоматическую цепь.
    44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4 Появление таких комбинаций символов при проверке автомобиля Audi указывает на обрыв цепи или короткое замыкание.В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
    4554 Эта комбинация указывает на неисправность регулятора положения распределительного вала. В частности, речь идет об обрыве проводки, то есть замыкании на массу.
    4552 В этом случае это также может быть регулятор для контроля положения шкива распределительного вала. Только в этом случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
    45B8 Бортовой компьютер сигнализирует обрыв электропроводки клапана рециркуляции. Следует провести более детальный осмотр подключения элемента и при необходимости устранить разрыв цепи.
    45B9 В этом случае речь также идет о неисправности клапана рециркуляции. Однако при такой ошибке, скорее всего, произошло замыкание на массу.
    45VA, 45VV Таким образом блок управления сигнализирует водителю о неисправности потенциометра рециркуляции.ЭБУ Aydi принимает слишком низкий или очень высокий сигнал. Необходимо более подробно проверить работу потенциометра.
    45 BC В данном случае речь также идет о потенциометре. Только сейчас он подает невероятный сигнал, и бортовой компьютер в этом уверен. Поэтому, скорее всего, суть ошибки заключается в неисправном устройстве, которое необходимо заменить.
    45D1, 45D2 Эта комбинация указывает на отказ насоса подавать дополнительные топливные присадки для работы элемента сажевого фильтра.Обозначение прибора «В135». Кстати, в данном случае речь идет о замыкании на плюс или обрыв цепи или замыкании на массу.
    45D3, 45D4 Неисправность второго электромагнитного клапана бачка с активированным углем. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о замыкании на массу или на плюс в зависимости от кода ошибки.
    47S6, 47S7, 47S8 Эта комбинация указывает на отказ или неисправность реле насоса вторичного воздуха.В частности, речь может идти о замыкании на плюс, на массу или обрыве провода.
    4892-4897 Одна из этих комбинаций ошибок указывает на неисправность форсунки первого или второго цилиндра двигателя. Такие коды указывают на обрыв цепи или замыкание на массу или плюс. Чтобы решить проблему, проверьте состояние кабеля.

    Современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, и при возникновении сбоев и ошибок в электронике водитель видит соответствующий код на панели приборов.

    Рассмотрим основные ошибки и их расшифровку на примере Volkswagen Golf 4

    .

    Зачем нужна компьютерная диагностика

    Компьютерная диагностика позволяет выявить большинство неисправностей в автомобиле. Ведь бортовой компьютер постоянно «сканирует» состояние автомобиля, следит за нормальным функционированием внутренних процессов.

    Эта процедура выполняется с помощью специального программного обеспечения на портативном компьютере, которое подключено к бортовому компьютеру автомобиля.

    Данная диагностика также относится к обязательным процедурам после покупки подержанного автомобиля с рук.

    И, конечно же, не обойтись без проверки владельцев этих Volkswagen, кода или текстового предупреждения об ошибке, или загорается сигнал EPC на приборной панели.

    К сожалению, сам бортовой компьютер может работать некорректно. И тогда владелец будет проинформирован о необходимости пройти диагностику несколько знаков (не может сопровождаться тревогой):

    • Расход топлива значительно увеличился
    • двигатель неустойчивый, плохо набирает обороты, троит
    • стали часто ломаться предохранители и датчики

    Если появится хоть один из перечисленных символов, нужно срочно обратиться в сервисный центр.

    Если проигнорировать эту ситуацию, рано или поздно на приборной панели появится красное поле с сообщением о неисправности двигателя и 5- или 6-значным кодом. Это ошибка EPC.

    Самодекодирующиеся коды EPC

    Каждый раз, когда включается дисплей EPC, сообщение сопровождается кодом, соответствующим конкретной неисправности; их могут быть сотни.

    Перечислим самые частые ошибки, с которыми сталкиваются владельцы Volkswagen.

    датчики вышли из строя

    • 0048 ... 0054 - датчики контроля температуры в теплообменнике или испарителе / ​​контроль температуры в области ног пассажира и водителя
    • 00092 - Указатель температуры на стартерной батарее
    • 00135 ... 00140 - датчик контроля ускорения колеса
    • 00190 ... 00193 - датчик касания ручки двери
    • 00218 - датчик контроля влажности кабины
    • 00256 - Датчик давления антифриза в двигателе
    • 00282 - датчик контроля скорости движения
    • 00300 - датчик температуры моторного масла
    • 00438... 00442 - датчик уровня топлива
    • 00765 - датчик контроля давления выхлопных газов
    • 00768 ... 00770 - датчик контроля температуры антифриза (на выходе из двигателя)
    • 00773 - Датчик контроля общего давления масла в двигателе
    • 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
    • 01133 - Любой из инфракрасных датчиков
    • 01135 - Некоторые внутренние датчики безопасности
    • 00152 - Датчик контроля переключения передач в КПП
    • 01154 - Датчик контроля давления сцепления
    • 01171 - Датчик контроля температуры обогрева сиденья
    • 01425 - датчик, отслеживающий максимальную скорость автомобиля
    • 01448 - Датчик контроля наклона сиденья водителя
    • 16400... 16403 (p0016 ... p0019) - датчики контроля вращения коленвала и распредвала
    • 16455… 16458 (p0071… p0074) - датчики для контроля температуры окружающей среды.

    Памятка

    Ошибка 00300 часто связана с использованием некачественного моторного масла или несоблюдением процедуры замены.

    Ошибки 00438… 00442 также могут возникать при поломке фиксатора поплавка в поплавковой камере.

    При появлении кодов ошибок 16400… 16403 (p0016… p0019) автомобиль необходимо срочно доставить в сервисный центр! А лучше на эвакуаторе.Несоблюдение этого может привести к серьезной поломке двигателя.

    неисправности аппаратуры и блоков управления,

    • 00001 ... 00003 - неисправность тормозной системы, КПП или блока предохранителей
    • 00047 - Электродвигатель омывателя лобового стекла неисправен
    • 00056 - датчик температуры вентилятора в салоне неисправен
    • 00058 - Не работает реле обогревателя лобового стекла
    • 00164 - вышел из строя контроллер заряда АКБ
    • 00183 - повреждена антенна системы дистанционного запуска двигателя
    • 00194 - неисправен механизм блокировки ключа в замке зажигания
    • 00232 - отказ одного из блоков управления коробкой передач
    • 00240 - выход из строя соленоидов в тормозных узлах передних колес
    • 00457 (EPC) - отказ основного блока управления бортовой сетью
    • 00462 - неисправность блока управления сиденьем водителя и пассажира
    • 00465 - отказ автомобильной навигационной системы
    • 00476 - Вышел из строя блок управления главным топливным насосом
    • 00479 - Неисправность дистанционного управления системой зажигания
    • 00532 - сбой питания
    • 00588 - поврежден воспламенитель в подушке безопасности водителя
    • 00909 - Не работает контроллер дворников
    • 00915 - Неисправна система управления стеклоподъемниками
    • 01001 - повреждена система контроля положения подголовника и спинки
    • 01018 - электродвигатель вентилятора главного охладителя
    • не работает
    • 01165 - Неисправен блок управления дроссельной заслонкой
    • 01285 - Общий сбой в системе безопасности автомобиля
    • 01314 - Вышел из строя главный блок управления двигателем
    • p2002 / p2003 - необходимо заменить сажевые фильтры на первом или втором ряду цилиндров.

    Памятка

    Ошибка 00532, как полагают, вызвана дефектом конструкции производителя на некоторых моделях VW Golf.

    Ошибка 01285 опасна, поскольку может привести к неработоспособности подушек безопасности в случае аварии.

    В случае ошибки 01314 выключите двигатель и вызовите эвакуатор, так как дальнейшая работа двигателя может заглушить двигатель.

    Приборы оптические и осветительные вышедшие из строя

    • 00043 - не работают габаритные огни
    • 00060 - Не работает противотуманная фара
    • 00061 - перегоревшие педальные лампы
    • 00063 - повреждено реле фонарей заднего хода
    • 00079 - неисправно реле освещения кабины
    • 00109 - перегорела лампочка зеркала заднего вида, дублируя индикатор
    • 000123 - перегоревшие лампочки подсветки порогов
    • 000134 - перегорела подсветка ручки
    • 00316 - Перегоревшая лампа освещения салона
    • 00694 - Перегорела подсветка приборной панели
    • 00910 - не работают аварийные лампы
    • 00868 - Перегоревшие лампочки
    • 01374 - Устройство автоматического отключения «Авария» не работает

    Памятка

    Ошибка 00868 чаще всего вызвана перегоревшим предохранителем, отвечающим за включение ближнего света фар.У некоторых моделей Volkswagen Polo, Golf такая же ошибка возникает с неисправными стоп-сигналами и габаритами.

    90 880 Всего 90 881

    Как видите, список распространенных моделей автомобилей Volkswagen очень обширен. И в большинстве случаев для их устранения требуется помощь специалиста и компьютерная диагностика.

    И игнорирование отдельных ошибок (см. Примечания) может привести к печальным последствиям.

    • Ознакомьтесь с наиболее частыми ошибками АКПП и их расшифровкой.
    • 4F81, 4F82, 4F83, 4F84, 4F85 - управление передаточными числами отдельных муфт (последовательность A, B, C, D, E). Они появляются в основном в результате возгорания или сильного износа фрикционов. Когда коробка передач пытается переключиться на следующую передачу, она промахивается и обычно переходит в аварийный режим. Часто эти ошибки появляются вместе с ошибками из пункта 2.
    • 4F87, 4F88, 4F89, 4F8A, 4F8B, 4F8C, 4F8D, 4F8E, 4F8F, 4F90, 4F91, 4F92, 4F93, 4F94, 4F95, 4F96, 4F97, 4F9B - управление коробкой передач при переключении передач.Эти ошибки, как и в пункте 1, вызваны проскальзыванием при переключении передач. Причина может заключаться в обгоревании или сильном износе фрикционных муфт, износе мехатроника (корпуса клапана) и его соленоидов (электромагнитов) или изношенных втулок скольжения.
    • 4E84 - 4EE9 - Коды ошибок, связанные с неисправностью электромагнитных клапанов и датчиков. Чаще всего они возникают из-за внутреннего отказа электронного блока управления АКПП (расположенного на плате электрического мехатроника), реже - в случае электрического сбоя самой электромагнитной цепи.
    Расшифровка и причины наиболее частых ошибок АКПП Audi, Volkswagen, Skoda

    Наиболее распространенные коды неисправностей:

    • P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 (17113 - 17120) - неправильное передаточное число отдельных передач (P0729 - 6 передача, P0730 - общая для АКПП, P0731- P0735 - от 1 до 5 передач. соответственно). Эти ошибки возникают в результате пробуксовки некоторых передач.Причины обычно - прогоревшие фрикционы, проблемы с гидроблоком, износ уплотнительных элементов поршней фрикциона (типично для АКПП 09Г). Иногда эти ошибки регистрируются вместе с P0780-P0784 (Контроль переключения передач).
    • P0740, P0741 (17124, 17125) - неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, нет передачи крутящего момента. В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе муфты блокировки гидротрансформатора.В движении эта проблема может выражаться в плавности оборотов (100-200 об / мин) при частичной нагрузке, ухудшении разгонных характеристик.
    • P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, P0771, P0773 - нет P0771 в цепи. При возникновении этих ошибок АКПП переходит в аварийный режим (отключается вся управляющая электроника). Причины поломок обычно кроются в проводке и самих соленоидах.Реже причиной выхода из строя может быть контроллер АКПП (VW Passat B5 +, Audi 97-04 с АКПП ZF).
    • P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0720, P0721, P0722 (17089-17106) - неисправности, связанные с датчиками скорости G18 на входе ASB и G18 на выходе G18. ), датчик температуры масла в автоматической коробке передач (G93) и датчик переключения передач (блокиратор) (F125). В разных моделях боксов эти проблемы решаются по-разному: от простой замены датчика до замены блока мехатроника.
    Специалисты VAG-Service помогут максимально точно выявить проблему и устранить ее.
    Расшифровка и причины наиболее распространенных ошибок в передачах DSG7 0AM / 0CW (коды ошибок сгруппированы вместе).
    • 001835 P072B - Задняя передача не регулируется (правая передача - не может быть выбрана)
    • 001836 P072C - 1-я передача не регулируется (1-я передача - не может быть выбрана)
    • 001837 P072D - Вторая передача не регулируется (2-я передача - не выбирается)
    • 001838 P072E - Третья передача не регулируется (3 передача - не выбирается)
    • 001839 P072F - 4.передача не регулируется (4-я передача - не выбирается)
    • 001850 P073A - 5-я передача не регулируется (5-я передача - не включается)
    • 001851 P073B - 6-я передача не регулируется (6-я передача - не выбирается)
    • 001852 P073C - 7-я передача не регулируется (7-я - не может быть выбрана)
    • 001854 P073E - Неудачная синхронизация правой передачи (невозможность включения правой передачи / неудачная синхронизация правой передачи)
    • 001855 P073F - Ошибка синхронизации первой передачи (невозможно включить первую передачу / ошибка синхронизации первой передачи)
    • 001866 P074A - Ошибка синхронизации второй передачи (невозможно включить вторую передачу / сбой синхронизации второй передачи)
    • 001867 P074B - Неудачная синхронизация 3.передача (невозможно включить передачу 3 / неудачная синхронизация передачи 3)
    • 001868 P074C - Ошибка синхронизации 4-й передачи (невозможно включить 4-ю передачу / сбой синхронизации 4-й передачи)
    • 001869 P074D - Ошибка синхронизации 5-й передачи (не удается включить 5-ю передачу / сбой синхронизации 5-й передачи)
    • 001870 P074E - Ошибка синхронизации 6 передач (не удается включить 6 передач / ошибка синхронизации 6 передач)
    • 001871 P074F - Ошибка синхронизации 7-й передачи (не удалось включить 7-ю передачу / сбой синхронизации 7-й передачи)
    Эти ошибки чаще всего возникают в результате выхода из строя механической части коробки передач (заклинивание вилок переключения передач, износ стопорных колец), а также при выходе из строя сцепления.Параметрическая диагностика необходима для более точного определения проблемы.
    • 006013 10764 - Двойное сцепление - P177D - слишком высокий крутящий момент (Двойное сцепление: слишком высокий крутящий момент)
    • 10766 P2789 - Адаптивное обучение сцепления на пределе
    • 006298 - Сцепление 1 - P189A - Слишком маленький люфт (Сцепление 1: слишком маленький люфт)
    • 006299 - Сцепление 2 - P189B - Слишком маленький люфт (Сцепление 2: слишком маленький люфт)
    • 006011 - Муфта 1 - P177B - Достигнут предел допуска (Муфта 1: достигнут предел допуска)
    • 006012 - Муфта 2 - P177C - Достигнут предел допуска (Муфта 2: достигнут предел допуска)
    • 006296 - Муфта 1 - P1898 - Ограничение работы (Муфта 1: ограничение функции)
    • 006297 - Сцепление 2 - P1899 - Сцепление 2: Ограничение работы
    • 010119 P2787 - Перегрев сцепления (двойное сцепление: перегрев)
    Эти ошибки указывают на сильный износ сцепления, чрезмерную работу его самоустанавливающихся механизмов (обычно после аварии) или неправильную регулировку сцепления при замене.Для устранения неисправности придется заменить или перенастроить сцепление (с разборкой коробки передач).
    • 002113 - Датчик давления 1 в гидросистеме КП - Недостаточный сигнал P0841 (датчик / переключатель 1 давления трансмиссионной жидкости: неверный сигнал)
    • 006079 - Гидравлический насос - Защита от люфта P17BF (включение / выключение без надобности) (гидронасос: защита от люфта)
    • 006300 - Ограничение работы - P189C - из-за недостаточного повышения давления (ограничение функции из-за недостаточного увеличения давления)
    • 006293 - Ограничение работы - P1895 - из-за падения давления (ограничение работы из-за падения давления)
    Эти ошибки указывают на неисправность гидравлической печатной платы мехатроника.Решение проблемы - ремонт или замена гидравлики (обычно это делается в течение одного дня).
    • 0059 ...- Клапан 1 (2, 3, 4) в части 1 (2) коробки передач - P174 ...- электрическая неисправность
    • 005636 P1604 - Неисправен блок управления
    • 006228 - Шина данных привода - P1854 - Неисправность (шина данных системы привода: аппаратный сбой)
    • 001378 - Электропитание - P0562 - Напряжение слишком низкое (напряжение в системе: слишком низкое)
    • Блок управления коробкой передач не обменивается данными, другие блоки имеют ошибки из-за отсутствия связи с коробкой передач, перегорает предохранитель коробки передач.
    Эти ошибки указывают на неисправность печатной платы мехатроника. Решение - замена электронной платы (чаще всего на бывшую в употреблении) или ремонт.
    • 005982 P175E - Муфта 1 непреднамеренно замыкается (Муфта 1: замыкается непреднамеренно)
    • 005981 P175D - Муфта 1 непреднамеренно размыкается (Муфта 1: непреднамеренно размыкается)
    • 005999 P176F - Муфта 2 непреднамеренно замыкается (Муфта 2: замыкается непреднамеренно)
    • 005998 P176E - Муфта 2 непреднамеренно размыкается (Муфта 2: размыкается непреднамеренно)
    Эти ошибки чаще всего возникают из-за неисправности соленоидов мехатроника, проблема обычно исчезает после перезапуска двигателя.Гораздо реже они могут быть результатом проблем со сцеплением. Чтобы найти причину, нужна параметрическая диагностика.
    • 005925 - Сравнение частоты вращения выходного вала КПП от датчиков 1 и 2 - P1725 - недостоверный сигнал
    • 006246 - Шина данных привода - P1866 - Шина данных системы привода: отсутствующие сообщения
    Проблемы в ПО мехатроники.
    • 005937 - Датчик хода селектора 3 - P1731 - электрическая неисправность
    • 005946 - Датчик 1 движения селектора передач - P173A - недостоверный сигнал (Датчик положения 1 селектора передач - неверный сигнал)
    • 005947 - Датчик движения селектора 2 - P173B - недостоверный сигнал (датчик положения 2 селектора - недостоверный сигнал)
    • 005948 - Датчик переключения передач 3 - P173C - недостоверный сигнал (датчик положения 3 селектора передач - неверный сигнал)
    • 005938 - Датчик хода селектора 4 - P1732 - Неожиданный сигнал (Датчик положения 4 селектора передач - Неожиданный сигнал)
    Эти ошибки чаще всего связаны с выходом из строя механической части редуктора, в результате чего образуется обильное образование металлической пыли (стружки).Эта пыль накапливается на магнитных полюсах датчиков вилки переключения передач, заставляя датчик генерировать недостоверный сигнал. Решение - отремонтировать механическую часть коробки передач.
    Расшифровка и причины наиболее частых ошибок полноприводных коробок передач AUDI S-Tronic 0B5 (DL501) (коды ошибок сгруппированы вместе).
    • 8957 - Сцепление 1 - P17D6 - слишком высокое давление (сцепление 1 - слишком высокое давление)
    • 8962 - Муфта 2 - P17D7 - слишком высокое давление (муфта 2 - слишком высокое давление)
    • 8963 - Сцепление 2 - P17D0 - слишком большая пробуксовка (Муфта 2 - слишком большая пробуксовка)
    • 8018 - Адаптация давления сцепления - P1741 - Достигнут предел адаптации давления сцепления
    • 13791 - Срабатывание фрикционной муфты 2 - P2873 - слишком высокое давление
    Эти поломки чаще всего являются следствием выхода из строя многодискового сцепления (сцепление просто перегорает).В этом случае необходимо заменить сцепление и отремонтировать мехатроник. Также необходимо обновить прошивку мехатроника, откалибровать регуляторы и адаптироваться.
    • 8040 8944 - Предел крутящего момента из-за температуры муфты - P17D8 (Предел крутящего момента из-за температуры муфты)
    • 7980 - Сигнал об / мин от блока управления двигателем - P0726 - Неожиданный сигнал (сигнал об / мин от ЭБУ - недопустимый сигнал, прерывистый)
    • 8029 - Главный клапан давления - P179C - Электрическая неисправность
    • 8026 8065 - Клапан коробки передач 1, часть 2 - P174C - Электрическая неисправность (клапан коробки передач 1, часть 2: электрическая неисправность)
    • 8025 - Клапан коробки передач 2, часть 1 - P173F - Электрическая неисправность (клапан коробки передач 2, часть 1: электрическая неисправность)
    • 8939 - Клапан коробки передач 3, часть 1 - P174A - Электрическая неисправность (клапан коробки передач 3, часть 1: электрическая неисправность)
    • 8940 - Клапан коробки передач 3, часть 2 - P174E - Электрическая неисправность (клапан коробки передач 3, часть 2: электрическая неисправность)
    • 8027 - Коробка передач 4 клапана часть 1 - P174B - электрическая неисправность (электрическая неисправность 4 клапана коробки передач часть 1)
    • 8028 - Коробка передач 4 клапана часть 2 - P174F - электрическая неисправность (коробка передач 4 клапана часть 2: электрическая неисправность)
    Эти ошибки могут быть связаны с неисправностью компонентов токопроводящей мехатроники или, что реже, с неисправностью электромагнитных клапанов.В таких случаях требуется частичный ремонт мехатроника.
    • 8050 8051 - Датчик переключения передач - P179E - электрическая неисправность (датчик рычага селектора - электрическая неисправность)
    • 8052 - Датчик переключения передач - P179E - электрическая неисправность
    • 8053 - Датчик переключения передач - P179E - электрическая неисправность
    • 17602 - Датчик переключения передач - P179E - электрическая неисправность
    • 8947 - Датчик переключения передач - P179F - неисправность (датчик рычага селектора: неисправность - механическая неисправность)
    • 8054 8055 8066 - Датчик переключения передач - P179F - неисправность
    Эти ошибки связаны с выходом из строя модуля датчика (датчик включенной передачи).Его еще называют третьей таблицей мехатроника, хотя она не имеет прямого отношения к мехатронике. Для замены этого датчика требуется полная разборка коробки передач.
    • 8093 8081 - Селектор 1 передачи не регулируется - P176A (Селектор 1 передачи не регулируется)
    • 8090 - Селектор передач 2 не регулируется - P176B (Селектор 2 передач не регулируется)
    • 8092 8088 18053 - Селектор 3 передачи не регулируется - P176C (Селектор 3 передачи не регулируется)
    • 9711 - Переключатель передач 1 - P17E0 - механическая неисправность (датчик 1 привода переключения передач: механическая неисправность)
    • 9708 18011 - Переключатель передач 2 - P17E1 - механическая неисправность (датчик 2 привода переключения передач: механическая неисправность)
    • 9473 9712 - Переключатель 2 - P17E1 - механическая неисправность
    Эти поломки чаще всего связаны с выходом из строя сцепления, но могут возникать и из-за выхода из строя механической части коробки передач.
    • 8955 - Клапан коробки передач 3, часть 1 - P17D4 - Механическая неисправность (клапан коробки передач 3, часть 1, механическая неисправность)
    • 8960 - Клапан 3 в КП 2 - P17D5 - механическая неисправность (клапан 3 в редукционной части 2 - механическая неисправность)
    Эти ошибки связаны с неисправностью гидравлики мехатроника. Решение - ремонт мехатроника.
    • 10617 - Клапан охладителя трансмиссионного масла - P2753 - Обрыв цепи (Клапан охладителя трансмиссионной жидкости - обрыв цепи)
    • 10618 - Клапан охладителя масла коробки передач - P2755 - короткое замыкание на плюс (Клапан охладителя масла коробки передач - короткое замыкание на плюс)
    • 7965 - Сигнальная линия дисплея передачи на рычаге селектора - Электрическая неисправность - P1893 - Линия сигнала дисплея передачи на рычаге селектора - Электрическая неисправность
    • 7966 - Сигнальная линия для отображения передач на рычаге селектора - Неожиданный сигнал - P1894 - Сигнальная линия для отображения передач на рычаге селектора
    • 7967 - Определение положения рычага селектора АКПП - P1892 - неисправность (Контроль положения рычага селектора - неисправность)
    • 7969 - Сигнальная линия Tiptronic - P1890 - Электрическая неисправность (сигнальная линия к Tiptronic - электрическая неисправность)
    Данные поломки связаны с клапаном охлаждения КПП (для автомобилей А6 и А7), а также с повреждением проводки КПП.Если длительное время не обращать внимание на эти неисправности, возможно, в процессе ремонта потребуется замена блока управления коробкой передач (в мехатронике).

    Автомобили VW в основном оснащены системами управления двигателем Bosch Motronic в версиях 2, 7 и 2 9. Mono-Jetronic, Mono-Motronic 121, 123 13 KE-Motronic 11, 12 и KE-Jetronic

    Общие правила управления автопоездом

    Перевозить грузы в автопоездах намного сложнее, чем в обычных грузовиках, поэтому для работы в автопоезде машинист должен внимательно изучить устройство этого транспортного средства, его назначение, характер возможных неисправностей и способы их устранения, так как а также хорошо знать габариты и минимальные радиусы поворота автопоезда.

    При повороте ключа зажигания срабатывает главное реле контроллера ЭСУД и реле топливного насоса.

    Характерный звук насоса - первый признак его исправности.

    Шаговый двигатель

    Отказ этого элемента для поддержания холостого хода (двигателю не хватает воздуха).

    Движение возможно, если скорость холостого хода поддерживается педалью акселератора во время разгрузки груза.

    Число оборотов холостого хода определяется системой управления двигателем при:

    Дроссельная заслонка закрыта.

    Высокий расход топлива при эксплуатации автомобиля, оснащенного контроллером ЭСУД, обычно объясняется дефектами электроники.

    Особенно если точно такая же машина очень экономичная

    Рассмотрим основные недостатки:

    1 - когда двигатель не запускается;

    2 - когда работа двигателя не соответствует эксплуатационным требованиям.

    Для диагностики системы управления ЭБУ таких автомобилей понадобится только диагностический тестер и газоанализатор.

    Тестером проверяем ошибки, которые были сохранены в памяти в процессе эксплуатации автомобилей. Для ЭБУ Mikas, если коды неисправности были:

    Некоторые тонкости, которые следует учитывать при проведении диагностики, чтобы исключить поиск бракованной детали путем пробной замены

    Автомобиль плохо тянет;

    Прекращение работы

    Иммобилайзер не работает (не всегда удается запустить двигатель)

    .

    DTC Коды ошибок PL

    www.auto-interkietasy.pl

    © Марцин Лащевски - Loki_wawa

    20

    P0705 «Датчик диапазона передач - неисправность»

    P0706 «Датчик диапазона передачи - сигнал вне диапазона / рабочих характеристик»

    P0707 «Датчик диапазона передач - низкий входной сигнал»

    P0708 «Датчик диапазона передач - высокий входной сигнал»

    P0709 «Датчик диапазона передач - обрыв»

    P0710 «Датчик температуры.трансмиссионная жидкость - неисправность «

    »

    P0711 «Датчик температуры трансмиссионной жидкости - сигнал вне допустимого диапазона / рабочих характеристик»

    P0712 «Датчик температуры трансмиссионной жидкости - низкий уровень входного сигнала»

    P0713 «Датчик температуры трансмиссионной жидкости - высокий уровень входного сигнала»

    P0714 «Датчик температуры трансмиссионной жидкости - обрыв»

    P0715 «Датчик скорости на входе турбины - неисправность»

    P0716 «Датчик скорости на входе турбины - сигнал вне допустимого диапазона / рабочих характеристик»

    P0717 «Датчик входной скорости турбины - нет сигнала»

    P0718 «Датчик скорости на входе турбины - обрыв»

    P0719 «Гидротрансформатор./ выключатель тормоза B - низкий сигнал «

    P0720 «Выходная цепь частоты вращения двигателя - неисправность»

    P0721 «Выходная цепь частоты вращения двигателя - сигнал вне допустимого диапазона / рабочих характеристик»

    P0722 «Выходная цепь частоты вращения двигателя - нет сигнала»

    P0723 «Обрыв выходной цепи частоты вращения двигателя»

    P0724 «Преобразователь крутящего момента / выключатель тормоза B - высокий уровень сигнала»

    P0725 «Входная цепь частоты вращения двигателя - неисправность»

    P0726 «Входная цепь частоты вращения двигателя - сигнал вне допустимого диапазона / рабочих характеристик»

    P0727 «Входная цепь частоты вращения двигателя - нет сигнала»

    P0728 «Обрыв входной цепи оборотов двигателя»

    P0730 «Неправильное передаточное число»

    P0731 «Неправильное передаточное число 1-й передачи»

    P0732 «Неправильное передаточное число 2-й передачи»

    P0733 «Неправильное передаточное число 3-й передачи»

    P0734 «Неправильное передаточное число 4-й передачи»

    P0735 «Неправильное передаточное число 5»

    P0736 «Неправильное передаточное число заднего хода»

    P0740 «Муфта гидротрансформатора - неисправность»

    P0741 «Муфта гидротрансформатора - проблемы в работе или остановка»

    P0742 «Муфта гидротрансформатора - проблемы с тяговым усилием»

    P0743 «Муфта гидротрансформатора - электрическая неисправность»

    P0744 «Муфта гидротрансформатора - обрыв»

    P0745 «Электромагнит / катушка регулирования давления - неисправность»

    P0746 «Проблема с функционированием соленоида / соленоида регулировки давления»

    P0747 «Электромагнит / катушка регулирования давления - поиск и устранение неисправностей»

    P0748 «Электромагнит / катушка регулирования давления - электрическая неисправность»

    P0749 «Электромагнит / катушка регулировки давления - обрыв»

    P0750 «Магнит / катушка переключения передач А - неисправность»

    P0751 «Магнит / катушка переключения передач А - неисправность или остановка»

    P0752 «Стопор магнита переключения / катушки A»

    .

    скачать в PDF / скачать в PDF

    Список собак: Grupa I - Owczarki i inne psy p as terski / Овчарки и пастушьи собаки Grupa I - Owczarki i inne psy p as terski / Овчарки и пастушьи собаки бородач Колли FCI 271 / Бородатый колли FCI 271 Kl as a: щенки / щенок 1 Psy / Dogs 1 HEART N SOUL smartness черный с белым, 2011-11-24, в разработке, 46856 / VIII / 11 ( Rams Grove Roadrunner x кронпринцесса Маргарета), разведение.Малгожата Фиг as , владелец Каролина Грабска Kl as a: Млодыч / молодежь 2 ФИЛЬБЕРТ БЛУМ И БУАНС черный и белый, 2011-04-28, PKR.I-68190, 85541 / I / 11 (NOW AND THEN HOLE-IN-ONE x FUN FOREVER Marinus), выведенный Ольгой Петржак, владелец: Małgorzata Krzystosiak Kl as a: open / open 3 Amberose LOVE DREAM черно-белые, 2010-06-10, PKR.I-66395, 83894 / I / 10 (Babbacombe Good Will Hunting x Cherry Parfait of Smartness), выведена Ивоной Вцисло, владельцем.Marta Walentynowicz 4 LOVE MUSIC Amberose (Mł.Ch.PL) black and white, 2010-06-10, PKR.I-67082, 84608 / I / 10 (BABBACOMBE GOOD x CHERRY PARFIAIT OF SMARTNESS), выведена Кристиной Орличкой, вл. Małgorzata Krzystosiak Kl as a: чемпион / чемпион 5 CELTIC PRIDE OF SMARTNESS (IntCh, JCh Pl, CHPl, A, H, D-Club, D-VDH) черный и белый, 25 марта 2006 г. , PKR.I-57 939, 24470 / III / 06 (IntCh SAUDADE DE SALEEMAR x IntCh BORN TO BE SMART OF Slavic Charm), выведенный MAŁGORZTA FIGAS, принадлежащий Павлу Длоциоку 6 MASTERPIECE Rustler's Moon (MŁ.CH.PL, CH.PL, Z), черный и белый, 14 февраля 2009 г., PKR.I-64827, 25556 / VII / 09 (Butch C as сиди из Slovic Charm x Mayflower's Nadine at Deo-Dro), питомник Martyna Paciorkowska, владелец: Grzegorz Greniuk Kl as a: weteranów / ветеран 7 BASIE of Slavic Charm black and white, 18.08.2003, PKR.I-53324, 25223 / II / 03 (Ch. Ramberhay Rustler's Moon x Ch. Delightful C as Aug Z Mondeo), выведен Анной Гибулой, владелец: Iwona Wcisło Kl as a: молодежь / молодежь Suki / Bitches 8 Feainnewedd Emiel Regis голубой с белым, 2011-05-15, CMKU / BD / 2741/11, (CH Moonhill Done`N Dusted x CH Berϊthiel Emiel Regis), помеченный.Хана Коничкова, владелец Hana Konickova 9 POLONIA Bloom and Bounce black and white, 2011-04-28, PKR.I-68535, 85755 / I / 11 (Now and Then HOLE IN ONE Int.Ch., Ch.Pl., Deutscher J.Ch.Cl., Deutscher J.Ch.VDH x FUN FOREVER Marinus Ch.Pl., Grand Ch.Ru., Ch.Ru, Mł.Ch.Pl., PIP), разведение Ольги Петржак, вл. Ольга Pietrzak Kl as a: промежуточный 10 BLACK COOPER GENESIS EMA бело-черный, 20.01.2011, SPKP 303, (DEA DRO MARCO POLO x BLACK COOPER DAMASCUS), разведение PASZTO BLANKA, владелец Поль Душан Kl as a: открыть / открыть 11 BLACK ROSALINDA DOUBLE SCOTCH черный и белый, 14 мая 2010 г., PKR-I 66 361, 24458 / III / 10 (IntCh BREKSEA NORWEGIAN WOOD x IntCh 2xWW FIRSTPRIZEBEARS CONNY ОСТРОВ), разводят.ИЛЬДИКО МУЗСЛАЙ, владелец Павел Длоциок

    • Стр. 2 и 3: Класс: чемпион / Список чемпионов
    • Стр. 4 и 5: Список собак: Группа I - Овчарки ii
    • Стр. 6 и 7: Класс: открытый / открытый Список собак:
    • Стр. 8 и 9: Veerdonk, владелец: Radochna Iłłakowicz
    • Стр. 10 и 11: Класс: средний / средний Wy
    • Стр. 12 и 13: Класс: молодежь / молодежь Список собак
    • Стр. 14 и 15: Список собак: Группа I - Овчарки II
    • Страница 16 и 17: Список собак: Группа I - Овчарки II
    • Страница 18 и 19: Класс: средний / средний Wy
    • Страница 20 и 21: Список собак: Группа I - Овчарки ii
    • Стр. 22 и 23: Schipperke FCI 83 / Schipperke FCI
    • Стр. 24 и 25: Список собак: Группа II - Пинчеры, S
    • Стр. 26 и 27: Список собак: Группа II - Пинчеры, S
    • Стр.28 и 29: Список собак: Группа II - Пинчер, S
    • Стр.30 и 31: Класс: рабочий / рабочий Список собак
    • 90 005 Стр. 32 и 33: Класс: чемпион / Список чемпионов
    • Стр. 34 и 35: Список собак: Группа II - Пинчер, S
    • Стр. 36 и 37: Класс: средний Wy
    • Стр. 38 и 39: Класс: чемпионов / Список чемпионов
    • Стр. 40 и 41: Список собак: Группа II - Пинчеры, S
    • Стр. 42 и 43: Класс: открытый / открытый Список собак:
    • Стр. 44 и 45: Список собак: Группа II - Пинчеры , S
    • Стр. 46 и 47: Класс: чемпион / Список чемпионов
    • Стр. 48 и 49: Класс: открытый / открытый Список собак:
    • Стр. 50 и 51: Список собак: Группа II - Пинчер, S
    • 52 и 53:

      Список собак: Группа II - Пинчеры, S

    • Стр. 54 и 55:

      Класс: щенки / щенок Список собак

    • Стр. 56 и 57:

      Класс: ветераны / ветераны Список р

    • Страница 58 и 59:

      Класс: чемпион / Список чемпионов

    • Страница 60 и 61:

      Список собак: Группа II - Пинчеры, S

    • Страница 62 и 63:

      Эрдельтерьер FCI 7 / Эрдельтерьер T

    • Страница 64 и 65:

      Список собак: Группа III - Терьеры /

    • Страница 66 и 67:

      Класс: младенец / baby Список собак: декабрь

    • Страница 68 и 69:

      Список собак: Группа III - Терьеры /

    • Страница 70 и 71:

      Класс: открытый / открытый Список собак:

    • Страницы 72 и 73:

      Список собак: Группа III - Терьеры /

    • Страница 74 и 75:

      Силихем терьер FCI 74 / Силихэм

    • Страница 76 и 77:

      Список собак: Группа III - Терьеры /

    • Страница 78 и 79 :

      Вельш терьер FCI 78 / валлийский терьер

    • Стр. 80 и 81:

      Список собак: Группа III - Терьеры /

    • Стр. 82 и 83:

      Список собак: Группа III - Терьеры /

    • Стр. 84 и 85:

      Список собак: Группа IV - Дачники / D

    • Стр. 86 и 87:

      Список собаки: Группа IV - Таксы / D

    • Страница 88 и 89:

      Класс: чемпион / Список чемпионов

    • Страница 90 и 91:

      Список собак: Группа V - Шпицы и породы

    • Страница 92 и 93:

      Список собак: Группа V - Шпицы и породы

    • Страница 94 и 95: 90 140 Класс: средний / средний Wy

    • Страница 96 и 97: 90 144 Список собак: Группа V - Шпице и породы

    • 98 и 99:

      Список собак: Группа V - Шпицы и породы

    • Стр. 100 и 101:

      Список собак: Группа V - Шпицы и породы

    • Стр.102 и 103:

      Список собак: Группа VI - Гончие

    • Страница 104 и 105:

      Класс: weteranów / Veteran List p

    • Страница 106 и 107:

      Список собак: Группа VI - Гончие

    • Страница 108 и 109:

      Список собак: Группа VI - Гончие

    • Стр. 110 и 111:

      Список собак: Группа VI - Гончие

    • Стр. 1 12 и 113:

      Список собак: Группа VI - Psy Beńcze

    • Страница 114 и 115:

      Английский сеттер FCI 2 / Английский сет

    • Страница 116 и 117:

      Список собак: Группа VII - Пойнтеры /

    • Страница 118 и 119:

      Список собак: Группа VII - Легавые собаки /

    • Страница 120 и 121:

      Список собак: Группа VIII - Собаки апорт

    • Страница 122 и 123:

      Список собак: Группа VIII - Собаки апорт

    • Страница 124 и 125:

      Список собак: Группа VIII - Собаки апорт

    • Страница 126 и 127:

      Список собак: Группа VIII - Собаки апорт

    • Страница 128 и 129:

      Список собаки: Группа VIII - Собаки апорт

    • Стр. 130 и 131:

      Список собак: Группа VIII - Собаки апорт

    • Стр. 132 и 133:

      Список собак: Группа VIII - Собаки апорт

    • Стр. 134 и 135 :

      Список собак: Группа IX - Декоративные собаки

    • Страница 136 и 137:

      Класс: молодежь / молодежь Список собак

    • Страница 138 и 139:

      Список собак: Группа IX - Декоративные собаки

    • Страница 140 и 141:

      Список собак: Группа IX - Декоративные собаки

    • Страница 142 и 143:

      Класс: baby / baby Список собак: декабрь

    • Страница 144 и 145:

      Список собак: Группа IX - Декоративные собаки

    • Страница 146 и 147:

      Класс: открытый / открытый Список собак:

    • Страница 148 и 149:

      Список собак: Группа IX - Декоративные собаки

    • Стр. 150 и 151:

      Класс: открытый / открытый Список собак:

    • Стр. 152 и 153:

      Список собак: Группа IX - Декоративные собаки

    • Стр. 154 и 155:

      Список собак: Группа IX - Декоративные собаки

    • Стр. 156 и 157:

      Класс: ветераны / Список ветеранов с.

    • Стр. 158 и 159:

      Класс: молодые / молодые Список собак

    • Стр. 160 и 161:

      Афганская борзая FCI 228 / Афганская борзая

    • Стр. 162 и 163:

      Класс: чемпион / список чемпионов

    • Стр. 164 и 165:

      Класс: средний Wy

    показать все

    .

    ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НЕ РАБОТАЕТ: Я ЗАМЕНЯЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ...

    ЧАДАНДЖАНИЦЕ
    • ЧЛЕН
    • CHEVROLET COBALT 2006
    • 80 000 ТЫСЯЧ
    Я заменил датчик температуры охлаждающей жидкости на моем Chevy Cobalt ss 2006 года выпуска, но приборная панель все еще не показывает температуру. Я пошел в автоматическую зону, они подключили его к компьютеру и сказали, что датчик температуры не считывает правильно, поэтому я купил новый, но температура все еще не отображается.Когда температура холодного охлаждения не считывается, но с течением дня автомобиль начинает считывать температуру охлаждающей жидкости. У тебя та же проблема? Да Нет Среда, 2 ноября 2011 г., на 12:16

    7 ответов

    ASEMASTER6371 Как обычно, бесплатное чтение кода никогда не определяет неисправную часть, только неисправную систему. Autozone продает запчасти, а не ремонтирует автомобили.

    Вам нужен настоящий технический магазин, чтобы правильно диагностировать код, выявить ошибку и сделать ставку.

    Какой был кодовый номер?

    Рой Был ли этот ответ полезным? Да Нет Среда, 2 ноября 2011 г., на 12:27 CHADANDJANICE

    Я не знаю кода, но странно, что охлаждающая жидкость появляется, когда днем ​​становится жарко, а утром, когда прохладно, она не работает? Думал, мне нужно пойти к продавцу, но знаю, что это будет дорого стоить. Этот ответ был полезен? Да Нет Среда, 2 ноября 2011 г., на 1:26 ASEMASTER6371 Вам не нужен торговый посредник. Найдите хорошую ремонтную мастерскую, в которой есть сканирующий прибор и которая может отслеживать показания температуры и холода, чтобы определить причину проблемы.Вам придется потратиться на диагностику, но это перевешивает бросание в нее деталей, которые не ремонтируют машину.
    Я все еще думаю, что это может быть связано с термостатом.

    Рой Был ли этот ответ полезным? Да Нет Среда, 2 ноября 2011 г., на 01:33 CHADANDJANICE

    Спасибо. Я думал, что термостат может не работать должным образом, и это простое решение, поэтому я попробую его в следующий раз и вернусь с результатами. Этот ответ был полезен? Да Нет Среда, 2 ноября 2011 г., на01:57 ASEMASTER6371 Удачи,

    Рой Был ли этот ответ полезным? Да Нет Среда, 2 ноября 2011 г., на 1:59 MONGO420

    Пришлось снова поставить термостат на СС. Он сделал то же самое, никогда особо не разогревался. Оказывается, заблокировали, теперь работает отлично. Этот ответ был полезен? Да Нет 13 июня 2019 г., четверг 19:29 ASEMASTER6371 Хорошая сделка.

    Рой Был ли этот ответ полезным? Да Нет 13 июня 2019 г., четверг 23:16

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь и оставьте ответ.

    Соответствующий индикатор комбинации приборов Температура двигателя не работает

    2006 Chevy Cobalt Gauges

    Я недавно заменил топливный насос, и теперь мой газовый счетчик не показывает показания, а свет двигателя не гаснет. 2006 CHEVROLET COBALT

    2006 Cobalt Ss 2.4L

    У меня есть Cobalt Ss 2006 года выпуска, который издает странный шум, когда его скорость превышает сорок километров в час. Похоже, двигатель крутится... На вопрос meaganbriana & middot 1 ОТВЕТ 2006 CHEVROLET COBALT

    Неисправность указателя уровня топлива

    Я только что купил этот подержанный автомобиль у личного дилера, и моя первая заправка топливом около 3 дней назад, мой газовый счетчик начал работать. Когда я повернулся ... На вопрос Sgutie435 & middot 1 ОТВЕТ 2005 CHEVROLET COBALT

    Моя кобальтовая батарея умерла, спидометр все еще ...

    Моя кобальтовая батарея разрядилась, спидометр продолжает расти со скоростью, но по умолчанию сейчас 220 и едет... Спросил Аноним & middot 1 ОТВЕТ 2005 CHEVROLET COBALT

    Утечка воды со стороны пассажира?

    У меня течет вода со стороны пассажира, когда я включаю кондиционер, мне нужно знать, где находится слив, я не могу найти никаких шлангов, я нашел ... На вопрос JRCPRO & middot 14 ОТВЕТЫ 5 ИЗОБРАЖЕНИЙ 2010 CHEVROLET COBALT ПОДРОБНЕЕ

    Задайте вопрос по автомобилю. Это бесплатно! Замена радиатора Kia Sportage
    Замена верхнего и нижнего шлангов радиатора
    Замена радиатора Mercedes Benz ML 500

    .

    AW55-50 Автоматическая коробка передач

    Коробка передач AW55-50 - одна из самых популярных «автоматических коробок передач» в современных автомобилях. Монтируется в:

    • Pontiac Torrent (GM M09 (для FWD) и M45 (для AWD) (2006-On) кодировка
    • Saturn Ion (кодировка GM M43) (2004)
    • Saturn Vue V6 (2002-03)
    • Volvo XC90 (2003-2005)
    • Volvo S60 (2001-05)
    • Volvo S80 (2004 год)
    • Volvo C30 (с 2006 г.)
    • Volvo S40 (2006)
    • Volvo V50 (2006)
    • Volvo V70 (2000)
    • Suzuki XL7 (2007-08)
    • Lancia Thesis (2002-08)
    • Опель Вектра С, Опель Сигнум (2002-08)
    • Saab 9-3 (кодировка GM M09) (2003-07)
    • Nissan Maxima, Quest, Altima (кодировка Nissan RE5F22A) (2004-06)
    • Renault Laguna V6 (кодировка SU1) (2001-07)

    Крутящий момент макс.329 Нм
    Другие обозначения коробки: AW55-50SN (для автомобилей с передним приводом) AW55-51SN (для автомобилей с приводом AWD)

    Масло

    Количество масла для замены - ок.5 литров

    Рекомендуемое масло для автоматических трансмиссий AW55-50 - Ravenol T-IV +. Купите сейчас [Трансмиссионное масло AW55-50], которое соответствует всем следующим спецификациям:

    • Айсин Уорнер
    • BMW 83 22 7 542290 для MINI с 6 скоростями Aisin F21, 83 22 0 402413 для MINI с 6 скоростями Aisin F21 (только для США)
    • FORD 1327936, WSS-M2C924-A, XT-8QAW
    • Дженерал Моторс 9 986 195
    • OPEL / GM 1940771, 1940774
    • Land Rover LR002748 6-ступенчатая Aisin F21
    • RENAULT 7711218368 Шестерня SU1, 7711172225 для трансмиссии SU0 и SU1
    • ТОЙОТА ДЖВС 3309, 08886-81016, 00279-000T4, 08886-01705
    • VOLVO 1161540
    • VW / AUDI G 055025 A2
    • NISSAN 999MP-MTK00P для RE5F22A (Aisin AW55-50SN Nissan Altima, Maxima, Quest, Sentra), Matic K
    • Мазда K020-W0-049
    • Сузуки 99000-22800-001
    • ESSO JWS 3317

    RAVENOL T-IV Fluid - универсальная трансмиссионная жидкость последнего поколения для автоматических трансмиссий.Оно разработано на основе масел Hydrocrack и PAO [полиальфаолефин], специально очищенных и ингибированных, гарантирующих безупречную работу автоматических трансмиссий.

    RAVENOL T-IV Fluid предлагает:

    • Очень хорошие смазывающие свойства
    • Высокий стабильный индекс вязкости
    • Очень низкая точка каплепадения
    • Очень хорошая устойчивость к окислению
    • Максимальная защита от износа, коррозии и пенообразования
    • Правильно подобранный коэффициент трения
    • Нейтрально по отношению к уплотнительным материалам
    • Нейтральное отношение к цветным металлам посредством ингибирования

    АКПП AW55-50

    собственный кабинет - прнд.пл по материалам производителя

    Передаточное число

    90 130 90 130

    шестерня

    90 132 1 90 133 90 132 2 90 133 90 132 3 90 133 90 132 4 90 133 90 132 5 90 133 90 132 R 90 133

    Передаточное число

    90 132 4.69 90 133 90 132 2,94 90 133 90 132 1,92 90 133 90 132 1,30 90 133 90 132 1,00 90 133 90 132 3,18 90 133

    собственный кабинет - prnd.pl

    Сундуки, хотя и удобны в использовании, действительно могут не понравиться своим пользователям. Особенно тем, кто не менял масло вовремя, или часто ездил динамично.

    Электромагнитные клапаны

    3 линейных электромагнитных клапана (на фото) откалиброваны по плате управления. Менять местами клапанные тарелки SLS и SLT без предварительной калибровки не рекомендуется. Однако практика показывает, что это возможно.

    Что именно делают эти соленоиды? Как упоминалось ранее, платы управления AW55-50 имеют ряд клапанов, регулирующих работу коробки передач. Хотя может показаться, что пластины многих разных моделей выглядят одинаково, на самом деле это не так.

    собственное исследование - prnd.pl любезно предоставлено Midparts

    Маркировка:

    1 - ТА; 2 - СЛУ; 3 - SLS; 4 - S1; 5 - S4; 6 - П2; 7 - S5; 8 - S3

    90 159 90 130 90 131 S1 90 134 90 130 90 159 90 130 90 131 S3 90 134 90 159 90 130 90 131 S4 90 134 90 159 90 130 90 131 S5 90 134
    Электромагнитный клапан Позвоните Кабель
    SLU Черный Зелено-коричневый
    SLT Синий Зеленый - Серый
    SLS Зеленый Синий - Красный Черный Белый
    S2 90 134 Серый Черный Серый Желтый Синий фиолетовый Зеленый Синий

    Volvo в своих учебных материалах предусматривает время замены водителя 3,5 часа и время загрузки программного обеспечения, а также адаптацию коробки передач в течение 3 часов.Стоимость ~ самого контроллера в салоне стоит 9000 злотых нетто. Для этого, конечно, софт + труд.

    Сопротивление соленоидов

    • S1 - S5 - сопротивление от 11 до 16 Ом
    • SLS, SLU, SLT - 5 - 5,6 Ом при температуре 20 ° C
    • S1, S2, S4 - нормально закрытые электромагнитные клапаны
    • S3 и S5 обычно открыты
    • Электромагнитные клапаны
    • SL работают при 300 Гц.

    Функции переключения передач и блокировки активируются отдельными функциями электромагнитного клапана в зависимости от производителя коробки передач.Электромагнитные клапаны от S1 до S5 определяют, какая передача должна быть выбрана, а электромагнитные клапаны SLS, SLT, SLU определяют время переключения, регулируя давление.

    При нормальной работе коробки передач компьютер управления переключением передач и блокировкой включается на относительно низкой скорости, чтобы минимизировать расход топлива. После более сильного нажатия на педаль акселератора компьютер автоматически активирует 3-ю программу - Спорт.

    Таблицы соленоидов и приложений, которые необходимо активировать в коробках передач Volvo AW55-50

    90 341 90 130 90 131 90 134
    Шестерня S2 C3
    Парковка ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ НА
    Реверс ВЫКЛ ВЫКЛ НА ВЫКЛ НА НА НА НА
    нейтральный N ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ НА
    Привод 1 НА НА НА ВЫКЛ ВЫКЛ НА НА
    2 ВЫКЛ ВЫКЛ НА ВЫКЛ ВЫКЛ НА НА НА НА
    3 ВЫКЛ ВЫКЛ НА НА ВЫКЛ НА НА НА НА
    4 ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ НА ВЫКЛ НА НА НА НА
    5 ВЫКЛ НА ВЫКЛ НА ВЫКЛ НА НА НА НА

    собственный кабинет - прнд.пл

    I в коробках передач GM - Opel

    90 341 90 130 90 131 90 134 Шестерня 90 131 S1 90 134 S2 90 131 S3 90 134 90 131 S4 90 134 90 131 S5 90 134 90 131 C1 90 134 90 131 C2 90 134 C3 90 131 B1 90 134 90 131 B2 90 134 90 131 B3 90 134 90 131 B4 90 134 90 131 B5 90 134 Парковка -П ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ – – – – – – НА Реверс 90 131 R 90 134 ВЫКЛ ВЫКЛ НА ВЫКЛ НА – НА – – – НА – НА нейтральный N ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ – – – – – – – НА Привод 1 НА ВЫКЛ НА ВЫКЛ ВЫКЛ НА – – – – – – НА 90 130 2 ВЫКЛ НА НА ВЫКЛ ВЫКЛ НА – – НА НА – – НА 90 130 3 ВЫКЛ НА НА НА НА – – НА – – 90 130 4 ВЫКЛ НА ВЫКЛ НА ВЫКЛ НА – НА НА НА – – – 90 130 5 ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ НА ВЫКЛ НА НА НА – НА – – –

    собственный кабинет - прнд.пл

    Есть небольшие различия, которые делают элементы управления взаимозаменяемыми.

    Расположение индивидуальных корзин в коробке передач AW55-50

    собственный кабинет - prnd.pl

    Электромагнитные клапаны регулирования давления

    SLT - Электромагнитный клапан регулирования давления в трубопроводе. Этот клапан спроектирован так, чтобы обеспечивать максимальное давление в случае серьезной поломки. Следующие коды неисправности появятся при чтении ошибок коробки:

    SLU - Электромагнитный клапан регулировки давления блокировки гидротрансформатора (гидротрансформатора).Он похож на SLT и SLS, за исключением того, что обычно представляет собой закрытый соленоидный клапан. В случае его выхода из строя появятся следующие коды неисправности:

    SLS - Электромагнитный клапан для изменения и регулирования давления. Защищает переключение передач независимо от дорожных условий и нагрузки. Если этот соленоид выходит из строя, устанавливается код неисправности

    .

    Адаптация коробки передач AW55-50

    Трансмиссия AW55-50 требует адаптации - часто много миль, чтобы соответствовать давлению переключения передач.Volvo выполняет адаптацию с помощью компьютера. Часто появляется незаконченная адаптация:

    Можно ли адаптировать коробку передач AW55-50 без компьютера?

    Заведите автомобиль и установите его в положение D, пройдите со скоростью 8 км / ч и медленно остановите автомобиль - повторите примерно 10 раз
    На холостом ходу нажмите на тормоз и переключите селектор с N на D примерно на 30 секунд, смочите затормозить и повторить примерно 10 раз

    ВАЖНО!

    Замена масла в АКПП AW55-50 каждые 60 000 - 80 000 км.Если вы хотите избежать ненужного и дорогостоящего ремонта, не заправляйте коробку передач до тех пор, пока масло не достигнет оптимальной температуры (около 30 минут езды).

    Схема коробки передач AW55-50

    Наиболее частые проблемы в коробке передач AW55-50

    Автомобиль дергается при переключении с N на D и при трогании с места D. Причиной этого может быть неправильное давление в соленоиде SLT или просто поврежденный соленоид.Что вы можете сделать в этом случае, так это попробовать заменить весь контроллер, в котором находится этот соленоид, вы можете заменить сами соленоиды или попытаться отрегулировать давление в соленоидном клапане SLT.

    В Opel / Saab радиаторы были проблемой, поэтому мы настоятельно рекомендуем установить дополнительные радиаторы в этих моделях (стоимость самого радиатора составляет около 280 злотых). Если, конечно, вы хотите избежать проблем в будущем. Стоит их установить. Во всяком случае, есть форумы конкретных брендов, которые пишут о том, как протечки уничтожили ящики и закрыли ремонт на суммы в пределах 5000-6000 злотых.Вы цените спокойствие и безотказность, в первую очередь нужно вкладывать средства.

    Блок управления коробкой передач AW55-50 - ключ к большинству неисправностей. Вернее, несколько его элементов. Поскольку существует множество вариаций этих полей, как упоминалось ранее, элементы управления имеют множество вариаций и компоновок, которые могут соответствовать модели другого транспортного средства. В настоящее время у нас установлено 6 сменных электромагнитных клапанов, которые, конечно, могут быть установлены неправильно, 4 из них могут быть установлены не в эти розетки или, по крайней мере, заменены на открытую систему, а другой - закрытый.Это тоже так. Электромагнитные клапаны переключения передач следует проверять на предмет достаточного потока в открытом состоянии и удержания давления в закрытом состоянии.

    Проблема с коробкой передач в Opel Signum 2.2 dti. После запуска двигателя и движения в течение примерно 1 минуты автомобиль останавливается. После добавления газа даже в металл машина не едет. Селектор можно переместить в любое положение. Стоит сходить проверить состояние масла. После его осушения вы можете обнаружить, что он сильно изношен. А когда масло сильно используется, сгорает, оно теряет свои свойства и тем самым повреждает элементы внутри коробки, что в свою очередь приводит ко всем проблемам и сбоям.

    В этом поле может появиться сообщение, которое гласит: Служба передачи срочно после тяжелого вождения. Кроме того, коробка передач рывков из P в D. В этом случае стоит обратиться в профессиональный сервис и подключить машину к компьютеру для определения ошибок.

    Иногда может возникнуть вопрос, например, в случае с Volvo V70, можно ли перевести одну и ту же коробку передач с бензиновой на дизельную? Что ж, отвечаем, что нет. Хоть та же коробка передач, та же модель машины. Но другие крутящие моменты, низкий крутящий момент на бензине, высокая скорость, высокий крутящий момент у дизеля, низкая скорость.А еще есть другой контур коробки.

    Может проблема в коробке в Опель Сигнум 2.2 dti. А именно может дергаться при переключении с D на R и при понижении с 3 до 2 передачи и при остановке и выжидании момента толкает N рывком. При этом были заменены электромагнитные клапаны, произведена чистка контроллера, залито новое масло и проведена адаптация. Ведь холодильная камера работает нормально, но после прогрева все равно рывок с 3 на 2. В остальном указанные опасения утихли.В этом случае убедитесь, что электромагнитные клапаны не повреждены, и весь контроллер можно заменить. Также вы можете проверить, не были ли какие-либо элементы внутри коробки повреждены из-за неправильной работы с поврежденными электромагнитными клапанами.

    .

    Смотрите также