Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
90 134 90 134 90 121 90 137 Базовая мощность двигателя (л.с.) 90 138 90 137 163 90 138 90 137 115 90 138 90 137 135 90 134 90 121 90 137 При обр./ мин 90 138 90 137 5200 90 138 90 137 4000 90 138 90 137 4600 90 134 90 121 90 137 Максимальный крутящий момент, Нм 90 138 90 137 241 90 134 90 121 90 137 Максимальная скорость, км/ч 90 138 90 137 165 90 138 90 137 150 90 138 90 137 150 90 134 90 121 90 137 Разгон 0–100 км/ч в секундах 90 138 90 137 14,5 90 134 90 121 90 137 Расход топлива (шоссе/средний/город) 90 138 90 137 16,2 / 9,5 / 11,5 90 138 90 137 13,2 / 9,1 / 10,6 90 134 90 121 90 137 Число цилиндров 90 138 90 137 4 90 138 90 134 90 121 90 137 Тип двигателя 90 138 90 137 Бензин 90 138 90 137 Дизель 90 138 90 137 Бензин 90 138 90 134 90 134 90 121 90 137 Топливо 90 138 90 137 АИ-95 90 138 90 137 ДТ 90 138 90 137 АИ-92 90 138 90 134 90 121 90 137 Емкость бака 90 138 90 137 87 87 л 90 138 90 137 90 л 90 138 90 137 72 л 90 138 90 134 90 134 90 121 90 137 Привод 90 138 90 137 90 138 90 137 Полный 90 138 90 137 90 134 90 121 90 137 Трансмиссия 90 138 90 137 Механическая коробка передач 90 138 90 137 Механика 90 138 90 137 Механическая коробка передач 90 138 90 134 90 121 90 137 Количество передач 90 138 90 137 5 90 134 90 134 90 121 90 137 Легкосплавные диски в наличии 90 138 90 137 - 90 138 90 134 90 121 90 137 Диаметр колеса 90 138 90 137 R17 90 138 90 137 R16 90 138 90 137 R16 90 138 90 134 90 134 90 121 90 137 Количество дверей 90 138 90 137 5 90 134 90 121 90 137 Типы кузова 90 138 90 137 90 138 90 137 Универсал 90 138 90 137 90 134 90 121 90 137 Пустой вес в кг 90 138 90 137 1880 90 138 90 137 2070 90 138 90 137 2125 90 134 90 121 90 137 Полная масса (кг) 90 138 90 137 2155 90 138 90 137 2340 90 138 90 137 2650 90 134 90 134 90 121 90 137 Длина (мм) 90 138 90 137 4850 90 138 90 137 4775 90 138 90 137 4750 90 134 90 121 90 137 Ширина (мм) 90 138 90 137 1875 90 138 90 137 1845 90 138 90 137 1900 90 134 90 121 90 137 Высота (мм) 90 138 90 137 1895 90 138 90 137 1850 90 138 90 137 1910 90 134 90 121 90 137 Ширина колеи (мм) 90 138 90 137 2790 90 138 90 137 2780 90 138 90 137 2760 90 134 90 121 90 137 Дорожный просвет / дорожный просвет (мм) 90 138 90 137 210 90 138 90 137 235 90 138 90 137 210 90 134 90 134 90 121 90 137 Объем багажного отделения 90 138 90 137 586 90 134 90 134 90 121 90 137 Бортовой компьютер 90 138 90 137 + 90 134 90 121 90 137 Задние стеклоподъемники с электроприводом 90 138 90 137 + 90 138 90 134 90 121 90 137 Электростеклоподъемники передних дверей 90 138 90 137 + 90 134 90 121 90 137 Подогрев сидений 90 138 90 137 - 90 138 90 134 90 134 90 134 90 134 90 134 90 121 90 137 Цвет металлик 90 138 90 137 - 90 138
АВТО страхование +




Расход бензина тойота прадо


Расход Топлива Ленд Крузер Прадо 4 Литра. Новый кузов

Тойота Ленд Крузер Прадо – по-настоящему народный внедорожный автомобиль. Именно эту модель внедорожника очень часто можно встретить на всех дорогах и направлениях нашей необъятной страны. Ценится он среди автолюбителей за крепкую рамную конструкцию, полноприводность, высокую комфортабельность, хорошую проходимость и надежность. Рассмотрим средний расход топлива Ленд Крузер Прадо для разных вариаций этого автомобиля.

Тойота Ленд Крузер Прадо 120 и 150 расход топлива 2.7, 3.0, 4.0

Производство полноприводного внедорожника Тойота с несущей рамой началось в 1987 году. В 2009 году на Франкфуртском автосалоне публике было представлено 4-е поколение Ленд Крузера Прадо под номером 150, которое, как и его предшественник, выполнено в 3 и 5-дверном варианте. Современная версия автомобиля обладает усиленной рамой и блокировкой дифференциалов.

Норма расхода топлива на 100 км

В 3-м поколении данный внедорожник комплектовался бензиновыми двигателями с объемом в 2.7 и 4.0 литра и дизельным мотором на 3.0 литра. Максимальная скорость – 163-175 км/час, средний расход бензина – 13.5-14.0 л, дизеля – 10.8 л.

Реальный расход топлива
  • Станислав, Севастополь. Покупал новенький Прадо в 2008 году, 249 л.с., коробка-автомат, мотор 4.0 литра. После пробега в 85 тысяч могу сказать, что главный минус внедорожника в его огромном расходе – до 22 литров бензина в городе с кондером. Зато на трассе со скоростью в 120 км/час расходуются заявленные 11 литров.
  • Артем, Москва. Хотелось купить внедорожник с вменяемым аппетитом. Выбор пал на дизельный Land Cruiser 120. Сборка 2004 года, двигатель 3.0d, механика. Машина просто танк на колесах – ямы даже не чувствуются, вместительная, тяжелая. В городе сжигается до 13 литров дизеля, на трассе не больше 10 литров. Также радует дешевое ТО, хотя менял за все время только резины и масло.
  • Данила, Таганрог. Toyota Land Cruiser Prado 3го поколения — просто зверь. Взял сборку 2008 года с 2.7-литровым мотором на механике, до сих пор не могу нарадоваться. За последние 3 года поменять пришлось только бензиновый фильтр и масло. По поводу аппетита движка, то на трассе сжигается около 9 литров, в городе почти в 2 раза больше.
  • Антон, Челябинск. Была у меня с 2005 по 2008 Тойота Ленд Крузер Прадо 120. Понравилась своим изысканным дизайном, эргономикой, соотношением мощности и экономичности движка 4.0. Расход летом 16 литров, зимой 19-21 литр. За городом в 12-13 литров укладывался спокойно. Из минусов помнится непонятный автобукс и антизанос – очень сложно привыкнуть было.
  • Александр, Хабаровск. Взял подержанный Крузер Прадо 2006 года в 120-м кузове. Машина пока ни разу не подводила. Главное – заливать в 3-литровый мотор качественный дизель. За 6 лет эксплуатации почти ни одной серьезной проблемы, только по мелочевке – износ втулок стабилизатора, закисают супарты. Средний расход дизеля – 11 литров.
  • Мурат, Тамбов. В 2008 году забрали с женой новенький из салона. Внедорожник с мотором 2.7 литра с коробкой-автоматом. Нравится все, кроме расхода, но ничего не поделать — знали, что покупали. После обкатки получается до 11 литров на шоссе и в районе 18 литров в городском цикле. Многовато, но плюсов больше — машина хорошо начинена разными примочками.
  • Виктор, Омск. Land Cruiser Prado 120 4.0 литра, год выпуска 2004. Для наших дорог это самый оптимальный вариант: проходимость, надежность, дешевые комплектующие и адекватный расход (10 литров по трассе и 15 в городе, зимой сверху + 2 литра). Недостатков у машины почти нет, кроме неудобных кнопок обогрева и управления зеркалами, а также отсутствия поддержки usb-флешки.
  • Петр, Белгород. Подарили родители на День рождения новенький 120-й Прадо 2004 года выпуска с мотором 2.7 и АКПП. Пробег сейчас 183 тысячи и машина до сих пор ездит как новая. С таким двигателем под капотом российские дороги вообще не страшны. Но у этого есть своя цена — большой расход бензина. В городе тратятся все 20 литров, на трассе около 15 литров.
  • Евгений, Санкт-Петербург. Досталась в подарок дизельная версия 2005 года с коробкой-автоматом. Японское качество говорит само за себя – 120-й Крузер Prado просто неубиваемый. Ну а если такое сделать и получилось, то запчасти всегда в наличии и всегда дешевые. По дизелю все устраивает – 13 литров для такого монстра это не расход.
  • Николай, Кострома. Пригнали с отцом Ленд Крузер Прадо 120, собранный для стран персидского залива. Двигатель 2.7 с механикой отлично тянет огромный внедорожник там, где другим машинам просто не проехать. Машина 2009 года выпуска, комфортная и эргономичная. Вот только ест столько же горючего, сколько и 4-литровая версия — до 14-15 литров в смешанном цикле.
  • Андрей, Москва. Land Cruiser Prado 4.0 АТ, 2007 г.в. Покупал с пробегом 120 тысяч километров. Это моя пятая машина и она лучшая из того, что у меня было – надежный внедорожник для любых дорог и любых погодных условий. По расходу в городе сжигается около 19 литров бензина, а на трассе в районе 14 литров – для таких габаритов и мощности это вполне нормально.
  • Илья, Магнитогорск. До 120-го Ленд Крузера ездили с женой на старенькой 90-й модели. Что с той, что с этой никаких проблем. Дизельный двигатель 3.0 отлично вытягивает, ход плавный, динамика на 5 с плюсом. Для меня недостатков нет, но даже с такими размерами машины мотор мог бы есть меньше 13.5 литра в городе.

Двигатель 4.0 Тойота


Бензиновый двигатель 5VZ-FE
Первая модель Прадо 4 литра (двигатель 1GR) сошла с конвейера в 2002-м, устаревшие 3.4 литровые двигатели 5VZ-FE начали постепенно исчезать. Новый 1GR V6 – это большой V-образный мотор с 6 цилиндрами, угол развала равен 60°, рабочий объем – 4 литра.


Двигатель 1GR-FE (ссылка на источник изображения)

Двигатель вышел не очень оборотистым, но с хорошим моментом, ставят его только на внедорожники. На нем, как и остальных двигателях Toyota в настоящее время, стоит алюминиевый блок цилиндров с гильзами из чугуна. На первых моделях 1GR были тяжелые коленвал и поршневая, а на впускных валах – VVT-I. Мощность первых моторов достигала 249 лошадиных сил.


Алюминиевый блок цилиндров 1GR-FE

С 2009-го двигатель 4.0 модернизировали: система изменения фаз стоит на обоих валах (Dual VVT-I), усовершенствовали головку блока, поршни стали легче, доработали впуск, повысили степень сжатия (10.4). В результате мощность увеличилась до 285 л.с.

Возможные болячки


Двигатель 1GR-FE под капотом
Дорестайлинговые двигатели с одним VVTi, не имеют проблем с масляными протечками. Но у уставших моторов проявляется другая неприятность – в случае перегрева пробивает прокладку ГБЦ, поэтому система охлаждения требует постоянного контроля.


Комплект прокладок ГБЦ 1GR-FE

Все моторы «цокотят», это норма, результат работы системы вентиляции бензиновых паров. Стрекочущий шум также нормальное явление, он появляется в результате штатной работы форсунок.

На 1GR у Prado 4 литра гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому требуется регулировка клапанов через каждые 100 тыс. км, тепловые зазоры клапанов нужно подкручивать регулировочными шайбами.

Остальные проблемы такие же, как и у 2GR двигателей. Ресурс впечатляющий, при нормальном обслуживании 300 тыс. км и более 1GR проработает без нареканий.

Обслуживание мотора Прадо 4 литра


Двигатель 1GR-FE
Ресурс двигателя Прадо 4 литра 1GR-FE заявлен производителем на уровне 300 000 км пробега. Но при щадящей эксплуатации машины и своевременном техобслуживании легко получить еще 100-150 тыс. км сверху. Принципиально важно применять оригинальные масла с фильтрами. Тойота рекомендует использовать собственное масло 5W-30 вязкости, артикул 08880-10705.


Рекомендуется использовать оригинальное масло Тойота SAE 5w-30 или 5w-40

Регламент обслуживания мотора 1GR-FE:


ГРМ мотора 1GR-FE

Достоинства и недостатки автомобиля… Отзывы владельцев

Тойота прадо 120 расход топлива — Автолига Что касается расхода, для такого объема он вполне адекватный 16-17 л в городе и всего 11 на трассе, что для такого большого автомобиля совсем не много. Примечательно, что на Прадо 150 с новым дизельным двигателем установлена топливная система аккумуляторного типа и различные дополнения, которые снижают токсичность.
Расход топлива Ленд Крузер Прадо 2. 7, 3. 0, 4. 0 7 слаб на обгонах по трассе тут я не буду кривить душой но учитывая, что основной поток по трассе едет со скоростью 90-110км ч, то на этой скорости даже на 2. Если не рассказывать о незначительных плюшках свет, фары, приборная панель, датчики давления шин, экран, поднятие и складывание задних сидений, расстояние и регулировка передних сидений и т.

Re: Высокий расход топлива. бензин.

Прадо 03 г.в. 3.4 до 25-30 легко, в городе с прогревами, летом около 20.

Dm. Он живет тут Сообщения: 5736 Зарегистрирован: 26 янв 2005, 10:52 Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 49 раз

Расход и экономичность : Отзывы владельцев

Метаморфозы задней части аналогичны, при этом модель выглядит солиднее, чем раньше и сохраняет преемственность поколений, не давая себя спутать со старшим братом в лице двухсотого. В базовой комплектации Стандарт безопасность автомобиля обеспечивается фронтальными подушками безопасности, системами курсовой устойчивости ESP , распределения тормозных усилий EBD , помощи при экстренном торможении EBA , антиблокировочной системой тормозов ABS , антипробуксовочной системой и системой контроля давления в шинах.

Отзывы владельцев. Расход и экономичность

Toyota Land Cruiser Prado 120, 150 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на двигателях 2. 7, 2. 8, 3. 0, 4. 0 Некоторые владельцы жалуются на недостаточную динамику версии объемом 2,7 л, при этом расход топлива на Ленд Крузер Прадо 120 с двигателем 4 литра ниже, чем на менее мощной версии, что тоже является проблемой для самой дешевой модификации этого авто. Что ж, после приобретения все страхи ушли зверек под капотом справляется со своей работой, тратя при этом от 12 до 20 литров бензина, зависимо от стиля езды.
Честный обзор новой Тойота Прадо 2021 (Toyota Prado J150 2021): особенности, отличия, отзывы, характеристики и ресурс Прадон это по-прежнему рамный внедорожник с постоянным полным приводом, реализованном через межосевой дифференциал Torsen, неразрезным мостом сзади, а также с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателями. В 2009 году на Франкфуртском автосалоне публике было представлено 4-е поколение Ленд Крузера Прадо под номером 150, которое, как и его предшественник, выполнено в 3 и 5-дверном варианте.

А что, если Прадо дымит? Поможет ли катализатор горения либо промывка DP3? • Сравнение Тойота Ленд крузер Прадо 150 на дизеле или бензине стоит начать с ознакомления с особенностями мотора.

Тойота Ленд Крузер и его модификации

За все время существования Ленд Крузера Прадо выпускалось много серий или поколений этого авто. Первопроходцем была 70 серия кузова – с 1985 года (пользовалась популярностью в 1990 годы), затем появилась 90 серия – с 1996 г., 120 серия – с 2002 г. и 150 серия – с 2009 года.


Ленд Крузер Прадо 120 серии

Производство внедорожников Toyota Land Cruiser Prado 120 series производилось с 2002 по 2009 гг.

Оснащался Крузер Прадо 120 тремя типами двигателей:

  1. бензиновым 2,7-литровым мощностью 150 л.с. – разгон 14,2 с до 100 км/ч
  2. бензиновым 3,4-литровым мощностью 185 л.с. – разгон 10,9 с до 100 км/ч
  3. бензиновым 4-литровым мощностью 249 л.с. – разгон 9,1 с до 100 км/ч
  4. дизельным 3-литровым мощностью 163 л.с. – разгон 12,7 с до 100 км/ч


Ленд Крузер Прадо 150 серии

Современная версия Прадо 4wd с кузовом J150 появилась еще в 2009 году, а затем несколько раз подвергалась рестайлингу.

В 2013 году рестайлинг коснулся как внешности и внутреннего пространства авто, так и модернизации двигателей. А также появились новые, ранее недоступные опции.

В 2014 году добавилась еще одна версия движка – 4-х цилиндровый турбодизель на 3 литра и мощностью 173 л.с

В 2015 году этот двигатель заменили на 2,8 литровый 4-х цилиндровый турбодизель серии GD. Преимущество состоит в увеличении мощности и экономичности. Также была представлена новая 6-ступенчатая коробка-автомат.

В 2021 году на автосалоне во Франкфурте представили обновленный Toyota Land Cruiser Prado. В новой версии изменился внешний и внутренний дизайн автомобиля, а еще поменяли электронную “начинку”.

Технические характеристики двигателей в современной версии такие:

  1. бензиновый 2,7-литровый мощностью 163 лошадиных сил – разгон 13,8 с до 100 км/ч
  2. бензиновый 4-литровый мощностью 282 л.с. (с 2021 года 249 лс) – разгон 9,2 с до 100 км/ч
  3. дизельный 3-литровый мощностью 173 л.с. – разгон 11,7 с до 100 км/ч
  4. дизельный 2,8-литровый мощностью 177 л.с. – разгон 11,7 до 100 км/ч

Характеристики Прадо 150 с дизелем и бензином

В сочетании с AHC Active Heiht Control Suspension системой, отвечающей за заднюю пневмоподвеску, внедорожник может увеличивать дорожный просвет под задней осью в диапазоне 7 см на 4 см вверх и на 3 см вниз. В любой момент ты можешь добраться туда, куда хочешь, имею ввиду моральную и фактическую физическую проходимость, на кроссовере такого ощущения никогда не будет.

Отзывы водителей • Новый кузов

Расход прадо 3. 4 — Авто Добавим к этому 21,5-сантиметровый дорожный просвет, вспомним способности машины на бездорожье и помножим на цену в 2,5 миллиона и получится очень интересно. У людей, имеющих возможность выбора, большой популярностью пользуется автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо, технические характеристики, расход топлива, комфорт и практичность которого привлекают поклонников по всему миру.
  • 2,7, 163 л. с., механика, полный, 13,8 сек до 100 км/час
  • 2,7, 163 л. с., автомат, полный, 13,9 сек до 100 км/час
  • 4,0, 282 л. с., автомат, полный, 8,8 сек до 100 км/час, 14,5/8,4 л на 100 км
  • 2,8, 177 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час, 9,2/6,3 л на 100 км

Расход топлива по моделям двигателя

Расход топлива у каждой машины, даже если они одной марки и модели, будет разным. Эта разница складывается из множества факторов: типа и объема двигателя, типа коробки передач и от стиля вождения конкретного автолюбителя.

Рассчитывают три вида расхода топлива на 100 километров – при езде на трассе, в городском и смешанном цикле.

Расход у 120 серии по моделям движков выглядит так (официальные данные):

  • бензиновый 2,7-литровый: в смешанном цикле – 11,5 литра
  • бензиновый 3,4-литровый: в смешанном цикле – 12,5 литра
  • бензиновый 4-литровый: по городу – 16,9 литра, за городом – 10,1 л., в смешанном цикле – 12,6 л.
  • дизельный 3-литровый: в смешанном цикле – 10,5 литра

У 150 серии расход топлива по официальным данным следующий:

  • бензиновый 2,7-литровый: в смешанном цикле – 11,7 л
  • бензиновый 4-литровый: в смешанном цикле – 12,7 л
  • дизельный 3-литровый : по городу – 10,4 литра, за городом – 6,7 л., в смешанном цикле – 8,1 л.
  • дизельный 2,8-литровый: по городу – 9,2 литра, за городом – 6,3 л., в смешанном цикле – 7,4 л.

Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado — нормы расхода бензина Тойота Ленд Крузер Прадо на 100 км

На этой странице данные об авто Toyota Land Cruiser Prado, владельцы которых делятся своими наблюдениями. Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado / нормы расхода бензина Тойота Ленд Крузер Прадо на 100 км , статистика по расходу бензина поможет принять важное решение: покупать машину или нет.

Среднее потребление топлива Toyota Land Cruiser Prado
Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado
Отзывы о Toyota Land Cruiser Prado

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado
Фото Toyota Land Cruiser Prado
Владельцы Toyota Land Cruiser Prado
История создания и производства Toyota Land Cruiser Prado и другие существующие модификации Toyota

Модификации и технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado

J70 Внедорожник 3-дв.

J70 Внедорожник 5-дв.

J150 [рестайлинг] Внедорожник

J150 Внедорожник

J120 Внедорожник 3-дв.

J120 Внедорожник 5-дв.

J90 [рестайлинг] Внедорожник 3-дв.

J90 [рестайлинг] Внедорожник 5-дв.

J90 Внедорожник 3-дв.

J90 Внедорожник 5-дв.

J 90 (рестайлинг) Внедорожник

Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado на 100 км. Калькулятор

Модификации Toyota Land Cruiser Prado Расход топлива на 100 км по городу Расход топлива на 100 км по трассе
Toyota Land Cruiser Prado J90 [1996 - 2000]
Внедорожник 3-дв. 2.7 AT (150 л.с.)1810
Внедорожник 3-дв. 3.0 TD AT (140 л.с.)13.29.6
Внедорожник 3-дв. 3.0 TD MT (140 л.с.)13.29.6
Внедорожник 3-дв. 3.4 AT (185 л.с.)17.611.1
Внедорожник 3-дв. 3.4 MT (185 л.с.)17.611.1
Внедорожник 3-дв. 2.7 MT (150 л.с.)1810
Внедорожник 5-дв. 2.7 AT (150 л.с.)1810
Внедорожник 5-дв. 2.7 MT (150 л.с.)1810
Внедорожник 5-дв. 3.4 AT (185 л.с.)17.611.1
Внедорожник 5-дв. 3.4 MT (185 л.с.)17.611.1
Внедорожник 5-дв. 3.0 TD AT (140 л.с.)13.29.6
Внедорожник 5-дв. 3.0 TD MT (140 л.с.)13.29.6
Toyota Land Cruiser Prado J90 [рестайлинг] [1999 - 2002]
Внедорожник 3-дв. 2.7 AT (150 л.с.)1810
Внедорожник 3-дв. 3.0 D AT (170 л.с.)118
Внедорожник 3-дв. 3.0 D MT (170 л.с.)118
Внедорожник 3-дв. 3.4 AT (185 л.с.)17.611.1
Внедорожник 3-дв. 3.4 MT (185 л.с.)17.611.1
Внедорожник 5-дв. 3.0 D AT (170 л.с.)118
Внедорожник 5-дв. 3.0 D MT (170 л.с.)118
Внедорожник 5-дв. 3.4 AT (185 л.с.)17.611.1
Toyota Land Cruiser Prado J120 [2002 - 2009]
Внедорожник 3-дв. 3.0 TD AT (173 л.с.)11.17.9
Внедорожник 3-дв. 3.0 TD MT (173 л.с.)11.17.9
Внедорожник 3-дв. 4.0 AT (249 л.с.)17.710.6
Внедорожник 5-дв. 3.0 TD AT (130 л.с.)13.18.7
Внедорожник 5-дв. 3.0 TD MT (130 л.с.)11.68.2
Внедорожник 5-дв. 3.4 AT (190 л.с.)16.79.8
Внедорожник 5-дв. 4.0 AT (249 л.с.)16.79.8
Toyota Land Cruiser Prado J150 [2009 - 2013]
Внедорожник 3.0 D AT 4WD (173 л.с.)9.77.1
Внедорожник 3.0 D MT 4WD (173 л.с.)9.77.1
Внедорожник 4.0 AT 4WD (282 л.с.)14.78.6
Toyota Land Cruiser Prado J150 [рестайлинг] [2009 - 2017]
Внедорожник 5-дв. 3.0 D AT 4WD (7 мест) (173 л.с.)10.46.7
Внедорожник 5-дв. 3.0 D AT 4WD (5 мест) (173 л.с.)10.46.7
Внедорожник 5-дв. 3.0 D MT 4WD (5 мест) (173 л.с.)10.46.7
Внедорожник 5-дв. 2.8 D AT 4WD (5 мест) (177 л.с.)9.26.3
Внедорожник 5-дв. 2.8 D AT 4WD (7 мест) (177 л.с.)9.26.3
Внедорожник 5-дв. 4.0 AT 4WD (5 мест) (282 л.с.)14.58.4
Внедорожник 5-дв. 4.0 AT 4WD (7 мест) (282 л.с.)14.78.6

тойота прадо 150 расход топлива

тойота прадо 150 расход топлива

Тэги: киа соренто 2 2 дизель расход, где купить тойота прадо 150 расход топлива, расход топлива дискавери 4 дизель.

объем двигателя и расход бензина, расход бензина на киа рио автомат, холостой ход двигателя расход топлива, расход топлива киа соренто бензин, расход бензина по маркам

расход топлива киа соренто бензин Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше. На графиках представлен расход топлива автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 Series в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий. Отзыв владельца Toyota Land Cruiser Prado 150-series — заправка. Доброго дня. Хочу подискутировать на тему расхода топлива и необходимости установки газового оборудования. Не то, что бы меня напрягает расход прадо, но мысль о том. Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо для 2,7 2,8 3,0 3,4 4,0 литровых двигателей. Особенности 120 и 150 серии авто. Отзывы реальных владельцев. У людей, имеющих возможность выбора, большой популярностью пользуется автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо, технические характеристики, расход топлива, комфорт и практичность которого привлекают поклонников по всему миру. Этот рамный среднеразмерный. Внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо не стал исключением. Расход на трассе, в городе и смешанном цикле не ниже 10. Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado 2019, 4 поколение, J150, 2-ой рестайлинг, SUV. Модель производится с 09.2019.150-го Прадо с объемом 2,8 л и 177 л.с. так вот как сказал менеджер расход у. про продаже автомобилей(и тойота в том числе) Расход топлива в городском. Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,4 Поэтому и спрашиваю у кого. Расход бензина на Тойота Прадо 2.7 литра ну слишком большой. В некоторых случаях расход топлива достигает отметки в 20 литров по городу. Что касается поездок по трассе, то здесь аппетит машины целиком и полностью соответствует заявленной производителем норме. Модификация 3.0. расход бензина по маркам расход мерседес спринтер дизель расход бензина нива

мотопомпа расход топлива расход бензина элантра расход топлива крузер 105 дизель киа соренто 2 2 дизель расход расход топлива дискавери 4 дизель объем двигателя и расход бензина расход бензина на киа рио автомат холостой ход двигателя расход топлива

Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей. Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом. Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов. Расход топлива СсангЙонг Корандо составляет от 5.3 до 13.2 л на 100 км. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.2 л, 178 л.с., дизель, МКПП, передний. Проехав больше 6000 км могу немного сделать вывод о расходе соляры на моем Корандо. Итак имеем 2-х литровый дизель 175 лошадок, механика, полный привод. Бак по паспорту 57 л, заливал из канистр, где-то так и получается. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Ssang Yong Korando II в городе, на трассе и смешанном цикле. Возможность сравнения расхода с другими. Информация о расходе топлива SsangYong Korando II (KJ) 2.9 TD на трассе и других моделях SsangYong с подобным расходом топлива в загородных условиях. SsangYong Rexton RX 290 TD (дизель, 2002). 7.2 л/100 км / 32.67. Двигатель и топливная система. Помогите советом по расходу топлива. 1 081 сообщение. Город :Израиль. Марка автомобиля:корандо 2.9 TDI автомат 2002. Опубликовано 13 января, 2008. Привык за несколько лет к расходу 12-14. SsangYong Korando Korando TD 2.3 1999 101 л.с. - Технические характеристики и расход топлива. 5. - Механ. Топливо. Дизель. Максимальная скорость. 146 км/ч. Время разгона 0 - 100 км/ч. 18.9 сек. Расход топлива в городе. Добрый вечер. Крайний замер, сегодня, показал расход дизеля 17 литров на сотню. Замерял залив по-горло и сбросив одометр. Проехав 200 км залил снова по-горло. Заливал канистрой из под тосола 10кг. 3 полные и в 4й осталось 2. Расход топлива SsangYong Korando года на 100 км. Нет отзывов о SsangYong Korando. Будь первым! Добавить свой отзыв. В сегодняшней статье мы поговорим про расход топлива автомобиля корейской компании SsangYong — про модель внедорожника Kyron. Вообще давно хотел себе Корандо дизель (цена-качество наилучшее), но. Уже и посадка кажется неудобной и руль туговат и расход большим (8-12литров. езжу быстро поэтому в основном 12) заносит везде из-за короткой базы.

тойота прадо 150 расход топлива

Учитывая, что топливо постоянно дорожает, каждый владелец авто хоть раз, но задумывался о том, как бы сэкономить на бензине. Благодаря FuelFree вы сможете добиться высокой экономии. Если раньше этот прибор бы известен только иностранцам, то теперь его может купить каждый житель России, Армении, Белоруссии, Казахстан Расход топлива Киа Рио составляет от 3.8 до 9.8 л на 100 км. Kia Rio выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод. Расход бензина у КИА Рио на 100 км (на механике): в городе – 7.5л, на трассе – не более 5.0-5.2 л. Стоит также отметить, потребление горючего на автомате будет больше всего лишь на 1 л. Средний расход топлива 2019 года составил 6.0 л. Киа Рио 1.6 мт. Рабочий объем двигателя этого седана составляет около. Многих интересует вопрос: Какой расход топлива на 100 км у Киа Рио?. В сегодняшней статье мы попытаемся максимально объективно ответить на данный вопрос, но прежде, поговорим о технических характеристиках каждой из трёх модификаций модели. Содержание: 1 поколение. 2 поколение. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Раньше о корейцах у меня было совершенно противоположное мнение. Мой Рио оснащен 1.6-литровым мотором и автоматом, средний расход бензина 10 литров на 100 км. Брал в 2010 году, тогда это было самое дешевое предложение с автоматом, по крайней мере. В ленте Rio пару — тройку раз в месяц поднимается тема о расходе топлива. И в общей сложности проехал около 130 000 км в которых 80% в условиях города. Расход летнийина обеих машинах. Может на рио со скорость до 120 расход меньше. Расход топлива автомобилей с механической коробкой передач: — в городе – 8,4 л. на 100 км. Автомобили Киа Рио с двигателем 1,6 адаптированы на топливо 92 марки. Допустимо использование 95 бензина. Какой расход топлива у Киа Рио (автомат, механика): официальные данные и отзывы владельцев. Перегонял в столицу 800 км. Компьютер показывал расход 6,8 на сотню. Езжу размеренно и спокойно, несмотря на постоянные столичные пробки, расход достигает до 10 литров бензина. Михаил. Липецк. Расход топлива KIA RIO 3 и причины изменения его показателей. Рестайлинговые модели КИА РИО получили два бензиновых мотора G4FС Gamma. Немаловажное влияние на расход топлива оказывает состояние окружающей среды. тойота прадо 150 расход топлива. расход мерседес спринтер дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Удельные расходы топлива. Удельным расходом топлива называется отношение часового расхода топлива Gт к мощности двигателя. gi = 433 ηн Ps / ( α Lo Pi Ts) кг/кВт-час (№8). У современных судовых дизелей удельные расходы топлива находятся в пределах: gi = 115÷145 г/илс-час ge = 122÷160 г/элс-час. Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия Marine, locomotive and industrial diesel engines. Диапазон мощности дизелей, в котором обеспечивается минимальный удельный расход топлива. Мощности и часовые расходы топлива и масла дизелей речных судов на номинальном режиме. ⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5. Марка дизеля. Заводское обозначение. Мощность, кВт. Расход топлива, кг/ч. Обычный расход топлива для судовых дизелей лежит в диапазоне 0,25 - 0,30 кг/кВтч. Умножим на Вашу мощность 9480 кВт и получаем диапазон: (2370 - 2844) кг/ч. Существующие методики расчета норм расхода топлива и моторного масла выполняются в предположении, что. Текст научной работы на тему Определение расхода топлива и моторного масла судовыми дизелями с учетом изменения внешних условий эксплуатации. DOI: 10.24143/2073-1574-2019-3-62. Дизель-компрессор судовой ДКС - уст-во, использующее хим.энергию топлива для сжатия воздуха и наполнения воздушных баллонов. Представляет собой агрегат, состоящий из одноцилиндрового двухтактного двигателя внутреннего сгорания и поршневого компрессора. Противоположно движущиеся поршни. Топливные цистерны для судовых дизелей. Расчет запаса топлива для судового дизеля. Запас топлива для аварийного дизель-генератора рассчитывается отдельно исходя из расчетной продолжительности работы его при полной мощности (не менее 36 ч для пассажирских судов и 6 ч для морских грузовых. удельный расход топлива вспомогательными дизель-генераторами (ВДГ), gдг. Часовой расход топлива определяется по формуле. Вчдг = Рэgдг Выше было рассмотрено определение часовых норм расхода топлива для судовых дизелей. Суточные нормы определяются как часовые нормы, умноженные на 24. Судовое главное энергетическое оборудование. РАСЧЕТ СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ Учебное пособие. расход топлива B , [г/с] (кг/ч) – количество топлива, расходуемого дизелем в единицу времени Часовой расход топлива - измеряется в [кг/час] и применяется при нормировании топлива и отчётности (Gч). Полное использование мощностей судовых дизелей - одна из главных задач судового механика.

расход топлива toyota prado

Ключевые теги: фри фул отзывы, заказать расход топлива toyota prado, расход бензина форд фокус 2.


указывать расход топлива, опель антара бензин 2 4 расход, большой расход бензина веста, тигуан дизель 2 0 tdi расход масла, показатель расхода топлива

Принцип действия

Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах. Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.


Официальный сайт расход топлива toyota prado

Состав

Toyota Land Cruiser Prado расход топлива на 100км. Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо. Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо для 2,7 2,8 3,0 3,4 4,0 литровых двигателей. Особенности 120 и 150 серии авто. Ленд Крузер Прадо 120 серии. Производство внедорожников Toyota Land Cruiser Prado 120 series производилось с 2002 по 2009 гг. Оснащался Крузер Прадо 120 тремя типами. При этом расход топлива на третьей модификации Toyota Land Cruiser Prado составляет 11,3 л на 100 км по городу и 8,1 л по трассе. В четвертом поколении этот показатель составляет, соответственно, 10,4 и 6,7 л, что делает его самым экономичным вариантом. Основное преимущество этого силового. Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации. Посмотреть другие характеристики Toyota Land Cruiser. Популярная в России машина, выпуск которой прекращен — Toyota Land Cruiser Prado 120-series. На Тойоте Прадо расход топлива при разных движках отличается. Содержание статьи: Toyota Land Cruiser Prado 120-series. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные данные (смешанный цикл). Как правило. Расход бензина на Тойота Прадо 2.7 литра ну слишком большой. Подумываем о замене авто, как бы оно нам не нравилось. Кроме вполне адекватного расхода топлива 4-литровым мотором владельцы Land Cruiser Prado 4.0 также сообщают о прекрасных ходовых качествах машины. Вопрос риторический конечно, но попробую внести ясность по мере своих наблюдений как минимум за двумя 4х литровыми 120ми Прадиками. Как это обычно бывает? -Какой мотор? -4 литра. -а лошадей скока? Нормы расхода топлива Тойота Ленд Крузер Прадо и фактические данные владельцев Toyota Land Cruiser Prado. Как уменьшить расход топлива - отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица.

Результаты испытаний

Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag. Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов.

Мнение специалиста

В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти).

Toyota Town Ace расход топлива на 100км. Расход топлива Тойота Таун Эйс. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.2 л, 79 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR). Информация о расходе топлива Toyota Town Ace 2.2 TD (91 л.с., дизель, 1994) в городе. Данные о других моделях Toyota и моделях других марках с подобным расходом топлива в городских условиях. В эти выходные выдалась пара возможностей по испытанию автобика в грузоподъемности вместительности проходимости и прожорливости :) Вот несколько фоток: Доставка командиру на дачу межбревенного прокладочного материала в количестве 25 мешков на лысой р. Toyota Town Ace – автомобиль повышенной вместимости, выпускаемый в Японии. Машина продается только на домашнем рынке. Модель представляет собой минивэн с семи- или восьмиместным однообъемным кузовом. На графиках представлен расход топлива автомобиля Toyota TownAce II в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Причины большого расхода топлива. Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует. График расхода топлива Toyota Town Ace на 100 км. Но есть и значительные минусы такие как быстрое изнашивание шин и повышенный расход топлива, а также большая вероятность поломок узлов. Toyota. Модель. Town Ace. Поколения. Эксплуатационные характеристики. Расход топлива в городе. 12.3 л/100 км 19.12 US mpg 22.97 UK mpg. Топливо. Гемор а не двигатель! [анонимный 40615] 22 янв. 2013 12:40 1 2. 2С на нохе? так не бываит вообще мотор неубиваемый, у меня такие были три штуки, правда если ремень ГРМ порвется то все хана. расход маленький, корона-калдина в 6 литров за по трассе укладывались спокойно. Бледнолицый 22 янв. 2013 12:36 1. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во. Как правило, реальные показатели на 10-20% выше заявленных. Расход топлива Toyota Town Ace / Тойота Таун Айс. Toyota Town Ace Компактвэн: 2 поколение (1988 – 1993) - технические характеристики. Эксплуатационные показатели. Марка топлива. АИ-92.

Назначение

Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает!

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа расход топлива toyota prado. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

расход топлива toyota prado. mitsubishi pajero 4 3 2 дизель расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Discovery III. Модификация (двигатель). 2.7 TDI (190 Hp). Начало выпуска. Система питания. Дизель Н.В. Турбонаддува. Турбонаддув. Land Rover Discovery II 2.5 TDi Automatic (дизель, 1998). Информация о расходе топлива Land Rover Discovery III 2.7 TDI на трассе и других моделях Land Rover той же серии с подобным расходом топлива в загородных условиях. Содержание Discovery 4 с дизельным двигателем 2.7 TD. Вероятность по отказам и финансовые расходы. Из данной статьи Вы узнаете вероятностные развертки на отказ автомобиля Discovery 4 с дизельным двигателем 2.7 TD. Какой расход топлива у Ленд Ровер Дискавери (2.0,2.5,2.7,3.0,3.9,4.4,5.0): официальные данные и отзывы владельцев. Кормить такой мотор нужно 8.2 литра топлива. Также существует еще дизель 2.2, имеющий те же мощности, что и 2.0, и с таким же расходом. Для бездорожья вы точно ничего лучше не. Количество мест. 7. Коробка передач. 6. - Механ. Топливо. Дизель. Максимальная скорость. 180 км/ч. Мы добавили все важные функции, такие как ускорение до 100, максимальная скорость, мощность, л.с., расход топлива, год производства, и многое другое! Расход дизеля меньше 10 л/100 км. Бак большой - хватает на 1,5- 2 недели езды. Летом ездил с клубом на Селигер. Плюс развод народа на деньги за счет нового 3 л двигателя Дискавери 4. Нужна ли та разница между 2,7 л и 3 л двигателями с такой огромной разницей в цене? Эксплуатация Дискавери 3.Rover Discovery 2.7 TdV6 / Лэнд Ровер Дискавери в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 190 л.с, 6АКПП, выпускавшихся c 2004 г. Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8.7. Система питания: common rail. Система газораспределения: dohc. Диaметр цилиндра, мм: 81. Ход поршня, мм: 88. Выхлоп CO2, г/км: 275. На графиках представлен расход топлива автомобиля Land Rover Discovery II в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Land Rover Discovery III owner story — observation. Land Rover Discovery 3,5 Бегемот › Logbook › О расходе топлива. Тип двигателя. Бензин. Дизель. Хочу поделиться мнением о владении такого авто как Land rover discovery 3, да это тот самый легендарный диско, купил его в Major exper в 2013 году в декабре, пробег на авто был 105тыс ,с тех пор.


Официальный сайт расход топлива toyota prado

✅ Купить-расход топлива toyota prado можно в таких странах как:


Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах.

Учитывая, что топливо постоянно дорожает, каждый владелец авто хоть раз, но задумывался о том, как бы сэкономить на бензине. Благодаря FuelFree вы сможете добиться высокой экономии. Если раньше этот прибор бы известен только иностранцам, то теперь его может купить каждый житель России, Армении, Белоруссии, Казахстан

Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает!

бак Тойота Прадо 150. Топливный бак. Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска

Toyota Land Cruiser Prado 120 и 150 расход топлива 2.7, 3.0, 4.0 Производство полноприводного внедорожника Toyota с несущей рамой началось в 1987 году. В 2009 году на Франкфуртском автосалоне

Производство полноприводного внедорожника Toyota с рамой началось в 1987 году.В 2009 году на автосалоне во Франкфурте публике было представлено четвертое поколение Land Cruiser Prado с номером 150, которое, как и его предшественник, выполнено в 3- и 5-дверном исполнении. Современная версия автомобиля имеет усиленную раму и блокировки дифференциала.

Расход топлива на 100 км

Новости по теме

В третьем поколении этот внедорожник оснащался бензиновыми двигателями объемом 2,7 и 4,0 литра и дизельным двигателем объемом 3,0 литра.Максимальная скорость — 163—175 км/ч, средний расход бензина — 13,5—14,0 л, дизеля — 10,8 л.

Реальный расход топлива
  • Станислав, Севастополь. Купил новенький Прадо 2008 года, 249л.с., АКПП, двигатель 4.0 литра. Проехав 85 000, могу сказать, что главный минус внедорожника это его огромный расход - до 22 литров, бензина по городу с кондером. А вот по трассе при 120 км/ч расходуются заявленные 11 литров.
  • Артем, г. Москва. Захотелось купить внедорожник со здоровым аппетитом. Выбор пал на Land Cruiser 120 дизель.Год выпуска 2004, двигатель 3.0d, механика. Машина просто танк на колесах - ямы даже не чувствуются, вместительная, тяжелая. В городе сжигается до 13 литров дизельного топлива, а на трассе не более 10 литров. Сколько литров дешевого ТО тоже нравится, хотя за все время только менял резину и масло.
  • Данила, г. Таганрог. Toyota Land Cruiser Prado третьего поколения — зверь.Взял сборку 2008 года с двигателем 2,7 литра на механике, до сих пор не могу нарадоваться. За последние 3 года приходилось менять только бензиновый фильтр и масло. Что касается аппетита двигателя, то по трассе сжигается около 9 литров, по городу почти в два раза больше.
  • Антон, г. Челябинск. У меня была Toyota Land Cruiser Prado 120 с 2005 по 2008 год. Мне понравился его отличный дизайн, эргономика, соотношение мощности и экономичности двигателя 4.0. Расход летом 16 литров, зимой 19-21 литр.За городом спокойно 12-13 литров. Из минусов помню непонятный автобак и антизанос - очень сложно было привыкнуть.
  • Александр, г. Хабаровск. Брал б/у Prado 2006 Cruiser в составе 120-го корпуса. Машина ни разу не подвела. Главное заправить 3-х литровый мотор качественным дизелем. За 6 лет эксплуатации серьезных проблем почти не было, только в мелочах - износ втулки стабилизатора, закисший супарт.Средний расход дизеля 11 литров.
  • Мурат, г. Тамбов. В 2008 году мы с женой забрали новичка из салона. Внедорожник с двигателем 2,7 литра с автоматической коробкой передач. Мне нравится все, кроме стоимости, но они ничего не знали о том, что можно сделать с тем, что они покупают. Доехав до трассы, оказывается, что по трассе он достигает 11 литров, а в городском цикле – около 18 литров. Многовато, но плюсов больше, машина приятно напичкана разными прибамбасами.
  • Виктор, г. Омск.Ленд Крузер Прадо 120 4.0 литра, 2004 года выпуска. Для наших дорог это лучший вариант: проходимость, надежность, дешевые комплектующие и адекватный расход (10 литров по трассе и 15 по городу, + 2 литра зимой). Недостатков у машины почти нет, если не считать неудобных кнопок обогрева и управления зеркалами, а также отсутствия поддержки флешки.
  • Питер, Белгород. На день рождения в 2004 году родители подарили новенький 120-й Прадо с двигателем 2,7 и АКПП.Пробег сейчас 183 000, а машина продолжает ездить как новая. С таким двигателем под капотом российские дороги совсем не страшны. Но за это приходится платить — большой расход бензина. Всего 20 литров выдается по городу, по трассе около 15 литров.
  • Евгений в Санкт-Петербурге. Мне подарили дизельную версию 2005 года с коробкой автомат. Японское качество говорит само за себя - 120. Prado Cruiser просто неубиваем. Ну а если получится, то запчасти всегда есть в наличии и всегда дешево.Под дизель подходит все - 13 литров для такого монстра не расход.
  • Николай, г. Кострома. Он путешествовал с отцом на Land Cruiser Prado 120, собранном для стран Персидского залива. Двигатель 2.7 с механикой отлично тянет огромный внедорожник, в котором другие машины просто не могут ездить. Автомобиль 2009 года выпуска, комфортный и эргономичный. Но потребляет столько же топлива, сколько и 4-литровая версия, до 14-15 литров в смешанном цикле.
  • Андрей, г. Москва.Land Cruiser Prado 4.0 AT, 2007 г. Купил с пробегом 120 тыс.км. Это моя пятая машина и лучшая из тех, что у меня были - надежный внедорожник для любых дорог и любых погодных условий. По расходу в городе расходуется около 19 литров бензина, а на трассе около 14 литров - для таких габаритов и мощности вполне нормально.
  • Илья, г. Магнитогорск. Ездили с женой на 120-м Ленд Крузере старой 90-й модели. Что не так, не проблема.Дизель 3.0 тянет хорошо, ход плавный, динамика на 5 с плюсом. Для меня недостатков нет, но даже при таких размерах автомобиля двигатель мог потреблять по городу менее 13,5 литров.

Полный бак Toyota LC Prado - как подходит литра?

Контроль сколько литров уходит на сушку бак Toyota LC Prado 4 литр .

Новости по теме

Новости по теме

Этот автомобиль был одним из пионеров японского автопрома на российском авторынке.Надо утверждать, что именно с него началось триумфальное шествие Toyota Land Cruiser по просторам России и СНГ. И тут у него свои права: слаженная и надежная конструкция и неприхотливость в эксплуатации. Плюс неплохая проходимость и уровень комфорта...

Дебют Toyota Prado четвертого поколения состоялся во Франкфурте-на-Майне в 2009 году. А в середине 2012 года машина успешно прошла тест-драйв и получила высокую оценку болельщиков. Сборка Prado началась сразу в России.Завод во Владивостоке «Соллерс-Буссан» осенью 2013 года полностью освоил свои возможности. А уже в ноябре 2013 года российские дилеры Toyota представили среднеразмерный внедорожник Land Cruiser Prado 150. Продажи начались по цене от 1 700 000 рублей, что зависит от комплектации и типа двигателя. Слегка обновленный автомобиль успешно прошел тест-драйв и был тщательно осмотрен с разных сторон.

Первое поколение Land Cruiser Prado было выпущено в 87 году прошлого века.С тех пор Prado постепенно стал незаменимым другом любителей шикарной езды. У Прадика, как окрестили его почитатели, немало замечательных страниц в своей истории. Хочу обратить ваше внимание на внушительные габариты, силу форм и агрессивный внешний вид. Некоторые комплектации также отличаются современной динамикой со спортивными акцентами. Всего у Прадо теперь 8 типов комплектации: Престиж, Люкс (7 мест), Люкс (5 мест), Спорт (5 мест), Спорт (7 мест), Комфорт и Стандарт.

Внешний

Проверенный годами Prado 2014 отличается более элегантным дизайном и техническими усовершенствованиями; угловатые формы были заменены более обтекаемыми аэродинамическими деталями экстерьера. 17-дюймовые легкосплавные диски придают Toyota Prado больше элегантности и определенной свободы движений. Следующее видео представляет тест-драйв более наглядно.


Длина Ленд Крузер Прадо 150 - 4780 мм, колесная база 2790 мм.Ширина кузова 1885 мм (без учёта зеркал заднего вида). Высота варьируется в пределах 1840 - 1890 мм и зависит от комплектации. Дорожный просвет составляет 222 мм. Колея внутренних колес составляет 1583 мм. С учетом внушительных габаритов удивляет минимальный радиус поворота автомобиля: по внешнему колесу он не превышает 5,6 метра. Полная снаряженная масса внедорожника в зависимости от элементов комплектации может составлять от 2 100 до 2 550 кг.

Спереди новый внедорожник Land Cruiser Prado 150 получил оригинальные новые фары от дизайнеров Toyota.Светотехника со стильными светодиодными водопадами дневных ходовых огней в обновленном Prado гармонично сочетается с массивной решеткой радиатора. Вертикальные хромированные дефлекторы и массивная верхняя и боковая рамки придают решетке радиатора респектабельный и красивый вид. Большие противотуманные фары еще больше подчеркивают мощный передний бампер.

Задняя часть нового Landcruiser Prado 150 существенно отличается от кормы модели до Prado. Изменены плафоны габаритных огней, немного иначе оформлена поверхность двери багажника, ее обрамляет широкая хромированная полоса, появившаяся после переделки.


Интерьер

Два варианта Land Cruiser Prado отличаются пятью или семью сиденьями. Они достаточно удобны и обеспечивают достойный уровень комфорта благодаря качественным материалам.


Стильная центральная приборная панель с современным дисплеем и элементами управления придает ощущение объема. Бортовой компьютер с цветным дисплеем и интуитивно понятными характеристиками позволяет даже неопытным водителям эффективно тестировать узлы автомобиля.

Центральную консоль подчеркивает четкий сенсорный экран электронной мультимедийной системы. В то же время он включает в себя индикаторы состояния некоторых систем управления автомобилем.

Кнопки управления коробкой передач и селектор расположены в необычном, но довольно удобном месте в нижней части консоли, перед управлением коробкой передач. Индикаторы инструментов стали более информативными.


В остальном интерьер остался таким же, как и в предыдущем Prado, если, конечно, не обращать внимания на более качественные и современные материалы, использованные в отделке.Удобные и очень удобные кресла, приличный запас свободного места, на котором без труда разместятся люди с самой крупной комплекцией.

Сразу стоит сообщить, что измененный вид и дизайн салона нового Прадо 150 2014 носит косметический характер, а электронная начинка технически полноценного внедорожника лишь немного модернизирована японскими производителями. И нужно ли менять и без того отличную технику, успешно прошедшую полный диск?

Особого внимания заслуживает багажник этого внедорожника.В базовой комплектации его мощность составляет 625 куб. см для нагрузки. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения можно увеличить до 2000 кубометров. см. На семиместных версиях Прадо характеристика объема багажника снижена до 104 литров.


Технические характеристики

Как было сказано в начале обзора, Toyota Landcruiser Prado 150 представлен в трех вариантах силовой установки, два из которых бензиновые.Базовым двигателем является надежный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2TR FE. Его объем составляет 2 695 см3 (2,7 л), чего по тестам достаточно для условий бездорожья.

Базовый комплект двигателя:

♦ 16-клапанный цепной привод DOHC.

♦ Электронная система изменения фаз газораспределения VVT-i, которая может развивать мощность до 165 л.с. (122 кВт) при максимальной скорости 5200 об/мин. Пиковый крутящий момент достигается уже при 3700 об/мин и падает на отметке 246 Нм.

♦ КПП 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая.

Двигатель объемом 2,7 л с механической коробкой передач по тестовым характеристикам потребляет примерно 12,3 л бензина АИ-95 в городском цикле. В сочетании с «автоматом» расход бензина составляет 12,7 литров. Производитель не афиширует динамику разгона до «сотни», но во время тест-драйва она может составлять 18 секунд до максимальной скорости автомобиля 167 км/ч.

Флагманский двигатель 4,0 л для Land Cruiser Prado 150 выглядит гораздо внушительнее.Это 1GRFE V-6. В нем используется 24-клапанная газораспределительная цепь DONS типа с электронной системой фазового перехода Dual WT-i. Максимальная мощность 285 л. Двигатель З. развивает при 5400 об/мин. При этом максимальный предел крутящего момента в 387 Нм достигается уже при 4350 об/мин.


КПП для флагмана предусмотрена только в виде 5-ступенчатого «автомата». В таком соотношении разгон до «сотни» происходит за 9,1 секунды. Результаты испытаний полностью соответствуют требуемым нормам Euro-V, а двигатель показывает отличные показатели экологичности и экономичности.Средний расход топлива (бензина) по данным тест-драйва в городском цикле находится в пределах 11,5 литров.

Дизельный двигатель Марка 1KD FTV по своим характеристикам занимает промежуточное положение между вышеуказанными бензиновыми двигателями. Четыре рядных цилиндра имеют рабочий объем 2982 см3 (3 литра) и способны развивать мощность около 170 литров. з. (125 кВт), который, по данным испытаний, достигает уже при 3400 об/мин. При этом максимальный крутящий момент установлен на уровне около 410 Нм и держится в диапазоне 1650-2800 об/мин.Дизель оснащен 16-клапанным механизмом DOHC с цепным приводом, интеркулером и системой Common Rail с непосредственным впрыском топлива.

Дизель комплектуется только 5-ступенчатым «автоматом», который разгоняется до 100 км за 11,7 сек. Максимальная скорость Land Cruiser Prado 150 Diesel составляет 178 км/ч. Расход топлива по городу около 8,5 литров.

Во всех вышеперечисленных комплектациях Прадо разделяет общий постоянный полный привод с дифференциалом повышенного трения Torsen.Общими для всех модификаций являются: противобуксовочная система TRC и, конечно же, система устойчивости VSC, лонжеронная рама шасси с независимой передней и задней зависимой подвеской. Отметим только, что люксовая комплектация предлагает заменить заднюю подвеску на адаптивную пневмоподвеску AVS. Она представлена ​​тремя режимами работы: Нормальный, Комфортный и для профессионального вождения - Система Спорт.

Дисковые тормоза с вентиляцией устанавливаются во всех комплектациях на задней и передней осях.Тормоза оснащены системами ABS, BAS и EBD, тест-драйв показал их достаточную эффективность.


Реечный рулевой механизм

Реечный рулевой механизм дополнен усилителем, что очень характерно для внедорожников. Передаточное число реечной передачи составляет 18,4, что определяет 3 оборота руля между крайними положениями.

Более наглядно технические параметры представлены в таблице ниже:

90 174 2,7 тонны (163 л.с.) 90 174 3.0 АТ (173 л.с.) 90 168 90 163 90 192 Показатели эффективности 9000 4 90 200 165 90 200 165 90 200 175 90 200 180 90 200 - / - / 12,3 90 200 - / - / 12.5 90 200 10,4/6,7/8,1 90 200 14,7 / 8,6 / 10,8 90 168 90 163 90 210 Выбросы CO2 в г/км 90 167 90 212 292 90 254 2694 90 200 2982 90 200 3956 90 200 ДТ 90 200 АИ-95 90 264 евро 4 90 167 90 212 евро 5 90 167 90 200 173/127/3400 90 200 282/207/5600 90 200 4 90 200 6 90 200 встроенный 90 200 передний продольный 90 167 90 200 передний продольный 90 167 90 200 17,9 90 200 10,4 90 168 90 163 90 192 Трансмиссия 90 200 полный 90 200 полный 90 200 полный 90 200 полный 90 442 4780 90 448 1885 90 448 2790 90 168 90 163 90 198 Ширина колеи 90 167 90 442 1585 90 200 2990 90 200 2900
Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 150
Двигатели 2,7 АТ (163 л.с.) 4,0 АТ (282 л.с.)
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, сек - - 11,7 9.2
Расход топлива, город/трасса/комбинированный 288 214 256
Двигатель
Объем двигателя, см?
тип двигателя бензин дизель бензин
Марка топлива АИ-95
Класс окружающей среды
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин/ мин 163/120/5200
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 246/3800 410/1600?-?2800 387/4400
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4 4
Расположение цилиндров встроенный V-образный
Топливная система двигателя для распределенного впрыска двигатель с нераздельными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) для распределенного впрыска
Расположение двигателя передний продольный
Тип давления турбо с интеркулером
Степень сжатия 9.6
Диаметр и ход поршня, мм 90 167 95x95 96x103 94x95
Тип редуктора Механика машина машина машина
Количество передач 5 4 5 5
тип привода
Размеры в мм
Длина
Ширина
Рост 90 167 1890
Колесная база
Зазор 220
Передняя направляющая 1585
Размер колеса 265/65/Р17, 265/60/Р18
Объем и вес
Объем багажника мин/макс, л 90 167 621/1934
Емкость топливного бака, л 90 167 87
Полная масса, кг 90 167 90 254 2850
Собственная масса, кг 90 167 90 264 2100 2165 2125
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза вентилируемая плита
Задние тормоза вентилируемая плита

Интересные особенности ToyotaLand Cruiser Prado 150

2014 модельный год означал очень удобную в использовании систему Multi-Terrain Select в полевых условиях.Правда, он доступен только на топовых версиях Prado. Следующие пять режимов работы: Rock, Loose Rock, Rock and Dirt, Mud and Sand, Modul.

Также стоит обратить внимание на безопасность: контроль слепых зон с помощью Blins Spot Monitor, семь подушек безопасности, задний парктроник, эффективная сигнализация. Уникальная система TSC, контролирующая положение при движении буксируемого прицепа или прицепа, заслужила хорошую оценку во время тест-драйва.

Стартовая цена обновленного Land Cruiser Prado 150 2014 модельного года для российских водителей составит 1,7 млн ​​рублей.Цена автомобиля высокого класса со спортивным настроем и семиместным седаном составит 2 900 000 рублей.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Обновлено: 17 июня 2018 г. Автор: dimajp

универсал, количество дверей: 5, количество мест: 7, размеры: 4405,00 мм x 1875,00 мм x 1905,00 мм, вес: 1760 кг, объем двигателя: 3955 см3, количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 249 л.с. при 5200 об/мин, максимальный крутящий момент: 382 Нм при 3200 об/мин, разгон 0-100 км/ч: 9,50 с, максимальная скорость: 175 км/ч, передачи (механическая/автоматическая): -/4, вид топлива : бензин, расход топлива (город/трасса/смешанный): 18,2 л/10,8 л/13,5 л, шины: 265/65 R17

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели транспортного средства.Данные о годах выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове, его габариты, масса, объем багажника и объем топливного бака.

Тип кузова Универсал
Количество дверей 5 (пять)
количество мест 7 (семь)
Колесная база 2455,00 мм (миллиметров)
8,05 футов (футов)
96,65 дюймов (дюймов)
2.4550 м (метров)
Передняя гусеница 1575,00 мм (миллиметров)
5,17 футов (футов)
62,01 дюймов (дюймов)
1,5750 м (метров)
Задняя направляющая 1575,00 мм (миллиметров)
5,17 футов (футов)
62,01 дюймов (дюймов)
1,5750 м (метров)
Длина 4405,00 мм (миллиметров)
14,45 футов (футов)
173,43 дюймов (дюймов)
4,4050 м (метров)
Ширина 1875,00 мм (миллиметров)
6,15 футов (футов)
73,82 дюймов (дюймов)
1.8750 м (метров)
Высота 1905,00 мм (миллиметров)
6,25 футов (футов)
75,00 дюймов (дюймов)
1,9050 м (метров)
Минимальный объем багажника 403,0 л (литры)
14,23 фута 3 (куб. фут)
0,40 м 3 (куб. метр)
403000,00 см 3 (куб. сантиметр)
Максимальный объем багажника 1150,0 л (литров)
40,61 фут 3 (куб. фут)
1,15 м 3 (куб. метр)
1150000.00 см 3 (кубических сантиметров)
Собственная масса 1760 кг (килограммы)
3880,14 фунта (фунта)
Максимальный вес 2800 кг (килограммов)
6172,94 фунта
Емкость топливного бака 87,0 л (литров)
19,14 гал. (британские галлоны)
22,98 галлона. США (галлоны США)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапанов, степень сжатия, топливо и т.д.

90 168 90 163 90 582 Газораспределительный механизм 90 167 90 582 -
Тип топлива Бензин
Тип системы подачи топлива Многоточечный впрыск (MPFI)
Расположение двигателя передний продольный
Объем двигателя 3955 см3 (куб. сантиметры)
Давление Двигатель без наддува
Степень сжатия 10.00:1
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндр 4 (четыре)
Отверстие 94,00 мм (миллиметры)
0,31 фута (фута)
3,70 дюйма
0,0940 м (метра)
Ход 95,00 мм (миллиметров)
0,31 фута (фута)
3,74 дюйма (дюйма)
0,0950 м (метра)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность 249 л.с. (британские лошади)
185,7 кВт (киловатт)
252,5 л.с. (метрические лошади)
Максимальная мощность достигается при 5200 об/мин (об/мин)
Максимальный крутящий момент 382 Н·м (ньютон-метры) 90 082 39,0 кгм (килограмм-сила-метры) 90 082 281,7 фунт/фут (фунт-фут)
Максимальный крутящий момент достигается при 3200 об/мин (об/мин)
Разгон 0-100 км/ч 9,50 с (секунд)
Максимальная скорость 175 км/ч (километров в час) 90 082 108,74 миль/ч (миль в час)

Расход топлива

Информация о приросте топлива в городе и на трассе (городской и пригородный цикл).Смешанный расход топлива.

Экономия топлива в городе 18,2 л/100 км (литров на 100 км) 90 082 4,00 имп/100 км 90 082 4,81 гал/100 км 90 082 12,92 миль на галлон (48 миль/галлон) 1 миля на галлон2 3 90 (мили на литр)
5,49 км/л (километры на литр)
Расход топлива на шоссе 10,8 л/100 км (литров на 100 км) 90 082 2,38 импульса/100 км (англ. mpg (мили на галлон)
5,75 мили/литр (мили на литр)
9,26 км/л (километры на литр)
Экономия топлива — смешанный 13,5 л/100 км (литров на 100 км) 90 082 2,97 галлона./ 100 км (имперские галлоны на 100 км) 90 082 3,57 галлона. США / 100 км (галлонов США на 100 км) 90 082 17,42 миль на галлон (миль на галлон) 90 082 4,60 мили/литр (мили на литр) 90 082 7,41 км/л (километров на литр)

Трансмиссия, трансмиссия

Информация о коробке передач (автоматическая и/или ручная), количестве передач и трансмиссии автомобиля.

Рулевой механизм

Технические характеристики рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин автомобиля.

Размер диска -
Размер шин 265/65 R17

Сравнение со средними значениями

Процентная разница между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

90 163 90 582 Колесная база 90 167 90 582 - 8% 90 168 90 163 90 582 Длина 90 167 90 582 - 2% 90 168 90 163 90 582 Ширина 90 167 90 582 + 6% 90 168 90 163 90 582 Рост 90 167 90 582 + 27% 90 168 90 163 90 582 Собственный вес 90 167 90 582 + 24% 90 168 90 163 90 582 Максимальный вес 90 167 90 582 + 43% 90 168 90 163 90 168 90 163 90 582 Максимальная мощность 90 167 90 582 + 57% 90 168 90 163 90 582 Расход топлива в городе 90 167 90 582 + 81% 90 168 90 163 90 582 Расход топлива по трассе 90 167 90 582 + 75% 90 168 90 163 90 582 Расход топлива - смешанный 90 167 90 582 + 82%
Передняя гусеница + 4%
Обратный путь + 4%
Минимальный загрузочный объем - 10%
Максимальный объем багажника 90 167 90 582 - 17% Емкость топливного бака 90 167 90 582 + 41%
Объем двигателя + 76%
Максимальный крутящий момент + 44%
Разгон от 0 до 100 км/ч - 7%
Максимальная скорость - 13%

Японская компания Toyota славится своими внедорожниками.Самые известные модели – серия Land Cruiser/Prado. Первые поколения этих внедорожников уже можно встретить на дорогах. Но, пожалуй, самым популярным на российском рынке стало третье поколение автомобилей. В этом обзоре мы рассмотрим сильные и слабые стороны Toyota Land Cruiser Prado 120, а также ответим на вопрос, стоит ли покупать этот автомобиль.

3 поколение - J120 (выпуск 10.2002 - 08.2009)

Багажник сиденья
Белый противотуманный фар
Тойота трехдверный
Седан быстрая версия

Модель была представлена ​​в 2001 году.Именно тогда покупателям представили третье поколение внедорожника. Автомобиль разрабатывался на универсальной платформе Toyota, которая также легла в основу моделей Hilux Surf. Автомобиль стал более роскошным и представительным по сравнению с предыдущими поколениями, не потеряв при этом своих качеств внедорожника.

Автомобили 120-й серии встали на конвейер в 2002 году, заменив всем известный прадо ленд крузер 90. Автомобиль был весьма благосклонно встречен покупателями и автолюбителями во всем мире.Премьера модели производилась до 2009 года, когда она уступила место внедорожнику следующего поколения, получившему индекс Toyota Land Prado 150.

Обычный корпус

Автомобиль имеет достаточно свежий и заметный дизайн. За экстерьер модели отвечало европейское ателье, которое наградило Prado 120 Land Cruiser заметными чертами в виде головной оптики и стоп-сигналов, размещенных вертикально, массивных боковых порогов и узнаваемого силуэта. Автомобиль выпускался с 5 или 3 дверями, но официально к нам поставлялась только первая версия и на рынке сложно найти версию с короткой колесной базой (3% от общей).

120-й круизер – это рамный внедорожник, который имеет свои преимущества. Это некоторое внеасфальтовое поведение и прочность конструкции. Пассивная безопасность тоже хороша, но только до места столкновения Toyota Land Cruiser Prado — нечто более массивное.


Сама рама не полностью защищена от коррозии. Первые годы выпуска (прадо 2002-2004) склонны ржаветь во всех точках осмотра, поэтому необходима дополнительная обработка. Красные пятна могут появиться на кузове в районе задней двери, возле расширителей арок.

Но европейские аналоги подвержены другим проблемам. Левые подушки рамы склонны к растрескиванию. Это связано с несимметричным расположением топливного бака (у арабской разновидности их два). Петли дверей тоже склонны к провисанию - на этих машинах 2003-2009 годов в 120-м кузове, где запаска находится на крышке багажника.

Габаритные размеры Land Cruiser Prado 120

Комфортный салон


Ядро трансформации торпеды
штаб

Меньше жалоб на кабину серии 120.Даже ранние автомобили до 2007 года могут сохраниться в отличном состоянии. Среди нареканий - мутное лобовое стекло, которое с возрастом искажает вид, и затирающий с возрастом кондиционер. Слабое место - смесительный клапан.

К качеству материалов претензий нет, но при длительной эксплуатации автомобиля кожа утолщается и трескается, впрочем, это касается всех автомобилей. Габариты внедорожника позволяли разместить третий ряд сидений, и автомобиль выпускался в 8-местном варианте. С 2008 года модель оснащается мультимедийной системой с камерой заднего вида.Однако качество изображения среднее.

Технические характеристики и расход топлива

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 120
Модель Объем, куб. см Максимальная мощность, л.с./об/мин Крутящий момент, Нм/об/мин 90 167 90 582 Трансмиссия 90 167 90 582 Расход топлива на 100 км 90 167
2.7 2693 163/5200 241/3800 5-ступенчатая механическая коробка передач / 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 11,5 л
4,0 3956 249/5200 380/3800 4-ступенчатая автоматическая машина 12,5 л
3.0D 2982 163/3400 343 / 1600-3200 5/6-ступенчатая механическая / 4-ступенчатая автоматическая 10,5 л


Бензиновые и дизельные двигатели

Toyota разработала новые двигатели для lc prado 120 серии.Базовым стал 2,7-литровый бензиновый двигатель, способный развивать 173 лошадиные силы при крутящем моменте 241 Нм. Двигатель неплох, однако его ТТХ не выдающиеся. Учитывая, сколько весит внедорожник, разгон и ресурс чуть меньше, чем хотелось бы.

Основные проблемы этого двигателя течь переднего сальника, растрескивание патрубков системы охлаждения. Замена колец часто потребуется после 200 000 км пробега, а зазоры клапанов подлежат частой замене.Головка двигателя чувствительна к качеству топлива и при езде АИ-92 в паре с ГБО долго не продержится.

Кроме того, Land Cruiser Prado120 оснащался мощным 4-литровым агрегатом под индексом 1GR-FE, развивающим 249 сил. Он также использовался на модели 4runner. Его техника. свойств уже достаточно для динамичной езды, несмотря на вес автомобиля. А ресурс при нормальном уходе достигает полумиллиона км пробега.

Слабые места двигателя - неработающая система вентиляции картера, загрязнение дроссельных заслонок и агрегатов.Быстро выходит из строя лямба-зонд, что негативно сказывается на расходе топлива и разгоне автомобиля.


Ранние экземпляры могут выплевывать иней из-под прокладки ГБЦ, а на рынке есть шанс столкнуться с перегретой машиной. Но если автовладелец вовремя менял масло и следил за регулировкой клапанов, двигатель прослужит действительно долго.

Для российского рынка прадо 120 предлагался с 3-х литровым дизелем, также известным по Toyota Hilux. Модификация на 163 лошади неплохая, но требует особого внимания.Дизельное топливо чувствительно к качеству топлива и не «мстит» за неисправности ГБЦ, форсунок и ТНВД. Средний ресурс форсунок 120-150 тысяч. км. Клапан рециркуляции отработавших газов также может быть проблематичным.

Автомобиль был оснащен модификацией дизельного двигателя на 173 силы. Считается самым неудачным, так как часто возникают проблемы с появлением трещин в поршнях, снижением ресурса турбины.

Коробки передач и трансмиссия

Внедорожник

был доступен только с полным приводом, но имел два варианта коробки передач.К АКПП претензий нет. Надежный агрегат, требующий лишь плановой замены масла (каждые 60 000 км).

Подвеска Toyota Land Cruiser Prado 120 серии

Некоторые автомобили имеют пневматическую подвеску. Бояться этого не стоит - ресурс достаточно большой. Главное не злоупотреблять ездой по пыльным дорогам (воздух с частицами попадает в компрессор), а также беречь цилиндры. Цена новой детали невысокая - 8 000 рублей за одну подушку безопасности и 30 000 за помпу.

Битый асфальт может загрязнить шаровые шарниры и резиновые ленты на плечах. Передняя подвеска страдает чаще. Иногда выходит из строя электроника амортизаторов. Подшипники ступицы могут потерять герметичность или начать скрипеть, когда вы перелезаете через броды.

Тормоза и рулевое управление

Тормоза неплохие, но вес машины довольно большой. Поэтому тормозные колодки необходимо часто менять. Сами диски деформируются при воздействии высоких температур. Слабым местом рулевой системы являются тяги и наконечники.Их ресурсы невелики. В автомобилях с богатой внедорожной историей часто повреждаются сами крепления рейки.


Электроника и электрика

С электрической стороны у Toyota Land Cruiser 120 все в порядке. Единственным слабым местом является регулятор напряжения. Если какая-либо часть повреждена, аккумулятор и генератор могут быть повреждены. Контакты и датчики бензинового двигателя часто окисляются в подкапотном пространстве.

Преимущества и недостатки

  • надежная конструкция;
  • некоторое поведение на неровной местности;
  • прочные и надежные двигатели.
  • проблемные дизельные двигатели;
  • нескромный аппетит к бензиновым двигателям;
  • коррозия рамы и кузова.


Сравнение Land Cruiser Prado 120 с Mitsubishi Pajero III и УАЗ Патриот

90 582 163 90 168 90 163 90 582 Расход топлива (шоссе/средний/город) 90 167 90 582 16,2 / 9,5 / 11,5 90 582 87 л 90 167 90 582 90 л 90 582 72 л 90 167 90 168 90 163 90 582 Легкосплавные диски в наличии 90 167 90 582 - 90 582 R17 90 167 90 582 R16 90 167 90 582 R16 90 167 90 168 90 163 90 582 Собственный вес в кг 90 167 90 582 1880 90 582 2155 90 168 90 163 90 582 Длина (мм) 90 167 90 582 4850 90 168 90 163 90 582 Ширина (мм) 90 167 90 582 1875 90 168 90 163 90 582 Высота (мм) 90 167 90 582 1895 90 168 90 163 90 582 Ширина колеи (мм) 90 167 90 582 2790 90 168 90 163 90 582 Дорожный просвет / дорожный просвет (мм) 90 167 90 582 210
Сравнительный параметр Toyota Land Cruiser Prado 120 Mitsubishi Pagero III Патриот УАЗ
Минимальная цена в рублях 90 167 90 582 750 000 400 000 90 167 90 582 240 000
Двигатели
Базовая мощность двигателя (л.с.) 115 135
На обр./ мин 90 167 90 582 5200 4000 4600
Максимальный крутящий момент в Нм 90 167 90 582 241 240 217
Максимальная скорость в км/ч 165 150 150
Разгон 0–100 км/ч в секундах 90 167 90 582 14,5 18,2 17.1 13,2/9,1/10,6 14,0/11,5/12,6
Количество цилиндров 4 4 4
Тип двигателя Бензиновый Дизельный Бензиновый
Рабочий объем, л. 2,7 2,5 2,7
Топливо АИ-95 ДТ АИ-92 90 167
Емкость бака
Трансмиссия
Привод Полный
Трансмиссия Механическая коробка передач Механика Механическая коробка передач
Количество передач 5 5 5
Шасси - -
Диаметр колеса
Корпус
Количество дверей 5 5 5
Типы кузова Универсал 2070 2125
Полная масса (кг) 2340 2650
Размеры кузова 4775 4750 1845 1900 1850 1910 2780 2760 235 210
Салон
Объем багажного отделения 90 167 90 582 586 478-1700 650
Опции
АБС + + +
Бортовой компьютер + + +
центральный замок + + +
Задние электрические стеклоподъемники + - -
Подушки безопасности (шт.) 6 4 1
Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом + - -
Электрические передние стеклоподъемники + + +
Подогрев сидений - - -
Противотуманные фары + + -
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система стабилизации валюты + + +
Громкая связь + - -
Цвет металлик - - -

При покупке Toyota Land Cruiser Prado обратите внимание на следующие пункты:

  • коррозия рамы в местах проверки, кузова на задней двери и колесных арках;
  • избегайте дизельных автомобилей, а также следите за тем, чтобы бензиновые модификации не страдали от перегрева;
  • избегать автомобилей с "чистой" электрикой;
  • проверить состояние рулевых тяг, наконечников, рычагов и тормозных дисков.


Цена и комплектация Toyota Land Cruiser Prado 120

Стартовая цена на агрегаты от первых года 750-800 тысяч рублей ... Свежие агрегаты от 2009 модельного года в богатой комплектации оцениваются в 1,7-1,9 млн рублей.

При покупке внедорожника:

отзывов

Максим, 39 лет:

«Взял ленд крузер 120 2007 года. Раньше это был крейсер 70.Автомобиль полностью устраивает. Он обеспечивает большой комфорт в дороге, а за городом можно весело провести время в оврагах. Правда двигатель 2.7 слабоват по характеристикам, но аппетит не такой зверский.

Фотографии тюнинга легендарной модели

В этом разделе представлены фотографии внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2010 г.

Серый туман для вождения
Lucky toyota
Белое сиденье
Трансформация багажника салона

Ленд Крузер 120 видео тест

О поведении внедорожника на асфальте и многом другом вы можете узнать, посмотрев видео тест-драйва и его сравнение с Toyota 4runner.


Автомобиль старше 20 лет имеет скрытую проблему, которая может негативно сказаться на работе топливной системы и двигателя. Это внутреннее состояние топливного бака, резкие перепады температуры окружающего воздуха, некачественное топливо, механические повреждения, все это приводит к засорению бака и всей топливной системы.

Тойота Прадо

с двигателем 1KZ-TE имеет один бак общей емкостью 90 литров с резервом 15 литров (используется только 75 литров).

Снятие защиты

Чтобы добраться до топливного бака, сначала снимите его защиту.

Защита крепится четырьмя болтами на ключе на 12. Перед откручиванием болтов залейте жидкость ВД-40. Часто бывает, что края болтов ломаются, в этом случае необходимо аккуратно их просверлить и нарезать новую резьбу вместо старой.

Один болт не открутил Пробовал открутить сваркой, приварив гайку к сорванному болту, но все мои попытки были тщетны, прошло всего полдня.В итоге пришлось болгаркой срезать головку винта, просверлить отверстие в винте и нарезать резьбу на 8, так как не нашел метчик под его штатную резьбу.

После снятия защиты желательно отмыть и покрасить как внутри, так и снаружи.

Снять бак

91 800

Перед снятием бака отсоедините три шланга со стороны двигателя (подача топлива, обратка, вентиляция бака) и два от заливной горловины.

Отсоедините проводную заглушку, закрепленную на раме со стороны левого заднего фонаря, и слейте остатки топлива из бака через сливное отверстие (головка 17).

Сам бак крепится к корпусу двумя хомутами, чтобы его снять, нужно просто открутить хомуты хомутов с одной стороны, лучше это сделать с задней.

Важно, чтобы на датчике топлива осталось 10 литров, будьте готовы слить все 25, так как расход топлива на всасывающий фильтр и поплавок указателя уровня топлива составляет 15 литров.

Снятие бака

Необходимо отсоединить все стружки проводов и открутить все винты крестовой отверткой с восьмигранной головкой (не забудьте использовать ВД-40).

91 836

Вынимаем все "потроха" и проверяем их состояние.

Очистка бака

При осмотре бака обнаружены пятна коррозии в приемном баке и посторонние тела на днище.Для чистки я использовал кёрхер, который под большим напором воды смыл всю грязь. Затем бак был полностью заполнен водой и оставлен на час при постоянном потоке водопроводной воды.

После слива воды бак выставили на солнце на 2 часа для испарения ее остатков, за это время были промыты все трубы, заменен внутренний фильтр, очищен от ржавчины вентиляционный клапан бака, который полностью забился со ржавчиной, а патрубок был герметичен.

Установка бака

Все субпродукты собираются на месте, предварительно смазав резиновые уплотнители герметиком.

При затяжке винтов требуется небольшой момент затяжки менее 3 Нм.

Впускной топливный фильтр был заменен на новый (оригинальный номер 7702326010 - 385 злотых), потому что старый был очень грязным, но я думаю, что старый фильтр можно использовать повторно, если его очистить чистящими средствами и продуть сжатым воздухом.

Бак собирается на месте, сначала молярной лентой закрываем отверстия патрубков, чтобы исключить попадание грязи с рамы, кузова и т.п. Сначала крепим заливную горловину и вентиляционные патрубки, затем закрепляем бак с зажимами.

Снимите вентиляционную крышку топливного бака, установленную на раме рядом с топливопроводами. Чистим, промываем и продуем сжатым воздухом, после чего надеваем.

Подсоединяем три передние трубы и устанавливаем защиту бака.

Удаление воздушности системы

После установки бака заполните его топливом (более 15 литров) и с помощью кнопки на топливном фильтре в моторном отсеке закачайте топливо в фильтр. Если меняется сам топливный фильтр, необходимо дозаправить его топливом.

Если не получается подкачать топливо кнопкой, используем дедовский метод и отсасываем, отсоединив трубку от фильтра.

Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут.

.

топливный бак тойота прадо 150. бак тойота прадо сколько литров

Toyota Land Cruiser Prado 120 и 150 расход топлива 2.7, 3.0, 4.0 Производство полноприводного внедорожника Toyota с несущей рамой началось в 1987 году. В 2009 году на Франкфуртском автосалоне

Производство полноприводного внедорожника Toyota с рамой началось в 1987 году. В 2009 году на автосалоне во Франкфурте публике было представлено четвертое поколение Land Cruiser Prado с номером 150, которое, как и его предшественник, выполнено в 3- и 5-дверном исполнении.Современная версия автомобиля имеет усиленную раму и блокировки дифференциала.

Расход топлива на 100 км

Новости по теме

В третьем поколении этот внедорожник оснащался бензиновыми двигателями объемом 2,7 и 4,0 литра и дизельным двигателем объемом 3,0 литра. Максимальная скорость — 163—175 км/ч, средний расход бензина — 13,5—14,0 л, дизеля — 10,8 л.

Реальный расход топлива
  • Станислав, Севастополь.Купил новенький Прадо 2008 года, 249л.с., АКПП, двигатель 4.0 литра. Проехав 85 000, могу сказать, что главный минус внедорожника это его огромный расход - до 22 литров, бензина по городу с кондером. А вот по трассе при 120 км/ч расходуются заявленные 11 литров.
  • Артем, г. Москва. Захотелось купить внедорожник со здоровым аппетитом. Выбор пал на дизель.Внедорожник 120. 2004 года сборки, двигатель 3.0д, механика. Машина просто танк на колесах - ямы даже не чувствуются, вместительная, тяжелая.В городе сжигается до 13 литров дизельного топлива, а на трассе не более 10 литров. Сколько литров дешевого ТО тоже нравится, хотя за все время только менял резину и масло.
  • Данила, г. Таганрог. Toyota Land Prado Cruiser третьего поколения — зверь. Взял сборку 2008 года с двигателем 2,7 литра на механике, до сих пор не могу нарадоваться. За последние 3 года приходилось менять только бензиновый фильтр и масло. Что касается аппетита двигателя, то по трассе сжигается около 9 литров, по городу почти в два раза больше.
  • Антон, г. Челябинск. У меня была Toyota Land Cruiser Prado 120 с 2005 по 2008 год. Мне понравился его отличный дизайн, эргономика, соотношение мощности и экономичности двигателя 4.0. Расход летом 16 литров, зимой 19-21 литр. За городом спокойно 12-13 литров. Из минусов помню непонятный автобак и антизанос - очень сложно было привыкнуть.
  • Александр, г. Хабаровск. Брал б/у Prado 2006 Cruiser в составе 120-го корпуса. Машина ни разу не подвела.Главное заправить 3-х литровый мотор качественным дизелем. За 6 лет эксплуатации серьезных проблем почти не было, только в мелочах - износ втулки стабилизатора, закисший супарт. Средний расход дизеля 11 литров.
  • Мурат, г. Тамбов. В 2008 году мы с женой забрали новичка из салона. Внедорожник с двигателем 2,7 литра с автоматической коробкой передач. Мне нравится все, кроме стоимости, но они ничего не знали о том, что можно сделать с тем, что они покупают.Доехав до трассы, оказывается, что по трассе он достигает 11 литров, а в городском цикле – около 18 литров. Многовато, но плюсов больше, машина приятно напичкана разными прибамбасами.
  • Виктор, г. Омск. Ленд Крузер Прадо 120 4.0 литра, 2004 года выпуска. Для наших дорог это лучший вариант: проходимость, надежность, дешевые комплектующие и адекватный расход (10 литров по трассе и 15 по городу, + 2 литра зимой). Недостатков у машины почти нет, если не считать неудобных кнопок обогрева и управления зеркалами, а также отсутствия поддержки флешки.
  • Питер, Белгород. На день рождения в 2004 году родители подарили новенький 120-й Прадо с двигателем 2,7 и АКПП. Пробег сейчас 183 000, а машина продолжает ездить как новая. С таким двигателем под капотом российские дороги совсем не страшны. Но за это приходится платить — большой расход бензина. Всего 20 литров выдается по городу, по трассе около 15 литров.
  • Евгений в Санкт-Петербурге. Мне подарили дизельную версию 2005 года с коробкой автомат.Японское качество говорит само за себя - 120. Prado Cruiser просто неубиваем. Ну а если получится, то запчасти всегда есть в наличии и всегда дешево. Под дизель подходит все - 13 литров для такого монстра не расход.
  • Николай, г. Кострома. Он путешествовал с отцом на Land Cruiser Prado 120, собранном для стран Персидского залива. Двигатель 2.7 с механикой отлично тянет огромный внедорожник, в котором другие машины просто не могут ездить.Автомобиль 2009 года выпуска, комфортный и эргономичный. Но потребляет столько же топлива, сколько и 4-литровая версия, до 14-15 литров в смешанном цикле.
  • Андрей, г. Москва. Land Cruiser Prado 4.0 AT, с 2007 года. Купил с пробегом 120 тыс.км. Это моя пятая машина и лучшая из тех, что у меня были - надежный внедорожник для любых дорог и любых погодных условий. По расходу в городе расходуется около 19 литров бензина, а на трассе около 14 литров - для таких габаритов и мощности вполне нормально.
  • Илья, г. Магнитогорск. Ездили с женой на 120-м Ленд Крузере старой 90-й модели. Что не так, не проблема. Дизель 3.0 тянет хорошо, ход плавный, динамика на 5 с плюсом. Для меня недостатков нет, но даже при таких размерах автомобиля двигатель мог потреблять по городу менее 13,5 литров.

Полный бак Toyota LC Prado - как подходит литра?

Контроль сколько литров уходит на сушку бак Toyota LC Prado 4 литр .

Новости по теме

Новости по теме

Бывают случаи, когда водители Toyota Corolla E120 и E150 попадают в неприятную ситуацию: отсутствует ключ, он потерян или остается в запертой машине. Особенно неприятно принимать такую ​​позу, если вы куда-то спешите. Как это произошло - мало кому интересно, важно знать, как попасть в салон. Разблокировка без ключа Специалисты не... 9000 7

Японская компания Toyota славится своими внедорожниками.Самые известные модели – серия Land Cruiser/Prado. Первые поколения этих внедорожников уже можно встретить на дорогах. Но, пожалуй, самым популярным на российском рынке стало третье поколение автомобилей. В этом обзоре мы рассмотрим сильные и слабые стороны Toyota Land Cruiser Prado 120, а также ответим на вопрос, стоит ли покупать этот автомобиль.

3 поколение - J120 (выпуск 10.2002 - 08.2009)

Багажник сиденья
Белый противотуманный фар
Тойота трехдверный
Седан быстрая версия

Модель была представлена ​​в 2001 году.Именно тогда покупателям представили третье поколение внедорожника. Автомобиль разрабатывался на универсальной платформе Toyota, которая также легла в основу моделей Hilux Surf. Автомобиль стал более роскошным и представительным по сравнению с предыдущими поколениями, не потеряв своих внедорожных качеств.

Автомобили

120 серии встали на конвейер в 2002 году, заменив знаменитый прадо крузер ленд 90. Автомобиль был довольно благосклонно встречен покупателями и автолюбителями во всем мире.Модель выпускалась до 2009 года, когда уступила место внедорожнику следующего поколения, получившему индекс Toyota Land Prado 150.

Обычный корпус

Автомобиль имеет достаточно свежий и заметный дизайн. За экстерьер модели отвечало европейское ателье, которое наградило Prado 120 Land Cruiser заметными чертами в виде головной оптики и стоп-сигналов, размещенных вертикально, массивных боковых порогов и узнаваемого силуэта. Автомобиль выпускался с 5 или 3 дверями, но официально к нам поставлялась только первая версия и на рынке сложно найти версию с короткой колесной базой (3% от общей).

120-й круизер – это рамный внедорожник, который имеет свои преимущества. Это определенное поведение вне асфальта и прочность конструкции. Пассивная безопасность тоже хороша, но только до места столкновения Toyota Land Cruiser Prado — нечто более массивное.


Сама рама не полностью защищена от коррозии. Первые годы выпуска (прадо 2002-2004) склонны ржаветь во всех точках осмотра, поэтому необходима дополнительная обработка. Красные пятна могут появиться на кузове в районе задней двери, возле расширителей арок.

Но европейские аналоги подвержены другим проблемам. Левые подушки рамы склонны к растрескиванию. Это связано с несимметричным расположением топливного бака (у арабской разновидности их два). Петли дверей тоже склонны к провисанию - на этих машинах 2003-2009 годов в 120-м кузове, где запаска находится на крышке багажника.

Габаритные размеры Land Cruiser Prado 120

Комфортный салон


Ядро трансформации торпеды
Штаб

Меньше жалоб на кабину серии 120.Даже ранние автомобили до 2007 года могут сохраниться в отличном состоянии. Среди нареканий - мутное лобовое стекло, которое с возрастом искажает вид, и затирающий с возрастом кондиционер. Слабое место - смесительный клапан.

К качеству материалов претензий нет, но при длительной эксплуатации автомобиля кожа утолщается и трескается, впрочем, это касается всех автомобилей. Габариты внедорожника позволяли разместить третий ряд сидений, и автомобиль выпускался в 8-местном варианте. С 2008 года модель оснащается мультимедийной системой с камерой заднего вида.Однако качество изображения среднее.

Технические характеристики и расход топлива

90 134 90 135 90 121 90 137 Модель 90 138 90 137 Объем, куб.см см 90 138 90 137 Максимальная мощность - л.с./об/мин 90 138 90 137 Крутящий момент, Нм/об/мин 90 138 90 137 Трансмиссия 90 138 90 137 Расход топлива на 100 км 90 138 90 134
технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 120 90 123 90 123 90 123 90 123
2.7 90 138 90 137 2693 163/5200 241/3800 5-ступенчатая механическая коробка передач / 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 90 138 90 137 11,5 л 90 138 90 134 90 121 90 137 4,0 90 138 90 137 3956 249/5200 380/3800 4-ступенчатая автоматическая машина 12,5 л 90 138 90 134
3.0D 2982 163/3400 343 / 1600-3200 5/6-ступенчатая механическая / 4-ступенчатая автоматическая 90 138 90 137 10,5 л 90 138 90 134


Бензиновые и дизельные двигатели

Toyota разработала новые двигатели для lc prado 120 серии.Базовым стал 2,7-литровый бензиновый двигатель, способный развивать 173 лошадиные силы при крутящем моменте 241 Нм. Двигатель неплох, однако его ТТХ не выдающиеся. Учитывая, сколько весит внедорожник, разгон и ресурс чуть меньше, чем хотелось бы.

Основные проблемы этого двигателя течь переднего сальника, растрескивание патрубков системы охлаждения. Замена колец часто потребуется после 200 000 км пробега, а зазоры клапанов подлежат частой замене.Головка двигателя чувствительна к качеству топлива и при езде АИ-92 в паре с ГБО долго не продержится.

Кроме того, Land Cruiser Prado120 оснащался мощным 4-литровым агрегатом под индексом 1GR-FE, развивающим 249 сил. Он также использовался на модели 4runner. Его техника. свойств уже достаточно для динамичной езды, несмотря на вес автомобиля. А ресурс при нормальном уходе достигает полумиллиона км пробега.

Слабые места двигателя - неработающая система вентиляции картера, загрязнение дроссельных заслонок и агрегатов.Быстро выходит из строя лямба-зонд, что негативно сказывается на расходе топлива и разгоне автомобиля.


Ранние экземпляры могут выплевывать иней из-под прокладки ГБЦ, а на рынке есть шанс столкнуться с перегретой машиной. Но если автовладелец вовремя менял масло и следил за регулировкой клапанов, двигатель прослужит действительно долго.

Для российского рынка прадо 120 предлагался с 3-х литровым дизелем, также известным по Toyota Hilux. Модификация на 163 лошади неплохая, но требует особого внимания.Дизельное топливо чувствительно к качеству топлива и не «мстит» за неисправности ГБЦ, форсунок и ТНВД. Средний ресурс форсунок 120-150 тысяч. км. Клапан рециркуляции отработавших газов также может быть проблематичным.

Автомобиль комплектовался форсированной модификацией до 173 сил дизельным двигателем... Считается самым неудачным, т.к. часто возникают проблемы с появлением трещин в поршнях, снижением ресурса турбины.

Коробки передач и трансмиссия

Внедорожник

поставлялся только с полным приводом, но имел два варианта коробки передач.К АКПП претензий нет. Надежный агрегат, требующий лишь плановой замены масла (каждые 60 000 км).

Подвеска Toyota Land Cruiser Prado 120 серии

Некоторые автомобили имеют пневматическую подвеску. Бояться этого не стоит - ресурс достаточно большой. Главное не злоупотреблять ездой по пыльным дорогам (воздух с частицами попадает в компрессор), а также беречь цилиндры. Цена новой детали невысокая - 8 000 рублей за одну подушку безопасности и 30 000 за помпу.

Разбитый асфальт может загрязнить шаровые шарниры и резиновые ленты на плечах. Передняя подвеска страдает чаще. Иногда выходит из строя электроника амортизаторов. Подшипники ступицы могут потерять герметичность или начать скрипеть, когда вы перелезаете через броды.

Тормоза и рулевое управление

Тормоза неплохие, но вес машины довольно большой. Поэтому тормозные колодки необходимо часто менять. Сами диски деформируются при воздействии высоких температур. Слабым местом рулевой системы являются тяги и наконечники.Их ресурсы невелики. В автомобилях с богатой внедорожной историей часто повреждаются сами крепления рейки.


Электроника и электрика

С электрической стороны у Toyota Land Cruiser 120 все в порядке. Единственным слабым местом является регулятор напряжения. Если какая-либо часть повреждена, аккумулятор и генератор могут быть повреждены. Контакты и датчики бензинового двигателя часто окисляются в подкапотном пространстве.

Преимущества и недостатки

  • надежная конструкция;
  • некоторое поведение на неровной местности;
  • прочные и надежные двигатели.
  • проблемные дизельные двигатели;
  • нескромный аппетит к бензиновым двигателям;
  • коррозия рамы и кузова.


Сравнение Land Cruiser Prado 120 с Mitsubishi Pajero III и УАЗ Патриот

90 120 90 121 90 122 Сравнительный параметр 90 123 90 122 Toyota Land Cruiser Prado 120 90 123 90 122 Mitsubishi Pagero III 90 123 90 122 УАЗ Патриот 90 134 90 135 90 121 90 137 Минимальная цена в рублях 90 138 90 137 750 000 90 138 90 137 400 000 90 138 90 137 240 000
90 138 Двигатели 240 90 138 90 137 217 18,2 90 138 90 137 17,1 14,0/11,5/12,6 4 90 138 4
Рабочий объем, л.90 138 90 137 2,7 2,5 90 138 90 137 2,7
90 138 90 138 90 137 Трансмиссия 90 138 90 137 5 5
90 138 Шасси - 90 138 -
90 138 90 138 90 137 Корпус 90 138 90 137 5 5
90 138 90 138 90 137 Размеры кузова 90 138 90 137
90 138 Салон 478-1700 90 138 90 137 650
90 138 90 138 90 137 Опции 90 138 90 137
АБС + + + + +
центральный замок + + + - 90 138 -
Подушки безопасности (шт.) 6 90 138 4 1
Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом + 90 138 - 90 138 - + + - 90 138 -
Противотуманные фары + + 90 138 -
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система курсовой стабилизации + + +
Громкая связь + 90 138 - 90 138 - - 90 138 -

При покупке Toyota Land Cruiser Prado обратите внимание на следующие пункты:


Цена и комплектация Toyota Land Cruiser Prado 120

Стартовая цена на агрегаты от первых года 750-800 тысяч рублей ... Свежие агрегаты от 2009 модельного года в богатой комплектации оцениваются в 1,7-1,9 млн рублей.

При покупке внедорожника:

отзывов

Максим, 39 лет:

«Взял ленд крузер 120 2007г. Раньше это был крейсер 70.Автомобиль полностью устраивает. Он обеспечивает большой комфорт в дороге, а за городом можно весело провести время в оврагах. Правда двигатель 2.7 слабоват по характеристикам, но аппетит не такой зверский.

Фотографии тюнинга легендарной модели

В этом разделе представлены фотографии внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2010 г.

Серый туман для вождения
Lucky toyota
Белое сиденье
Салон трансформации багажника

Ленд Крузер 120 видео тест

О поведении внедорожника на асфальте и многом другом вы можете узнать, посмотрев видео тест-драйва и его сравнение с Toyota 4runner.


универсал, количество дверей: 5, количество мест: 7, размеры: 4405,00 мм x 1875,00 мм x 1905,00 мм, вес: 1760 кг, объем двигателя: 3955 см3, количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 249 л.с. при 5200 об/мин, максимальный крутящий момент: 382 Нм при 3200 об/мин, разгон 0-100 км/ч: 9,50 с, максимальная скорость: 175 км/ч, передачи (механическая/автоматическая): -/4, вид топлива : бензин, расход топлива (город/трасса/смешанный): 18,2 л/10,8 л/13,5 л, шины: 265/65 R17

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели транспортного средства.Данные о годах выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация о кузове, его габариты, масса, объем багажника и объем топливного бака.

90 120 90 121 90 137 Тип кузова 90 138 90 137 Универсал 90 138 90 134 90 121 90 137 Количество дверей 90 138 90 137 5 (пять) 90 138 90 134 90 121 90 137 количество мест 90 138 90 137 7 (семь) 90 138 90 134 90 121 90 137 Колесная база 90 138 90 137 2455,00 мм (миллиметров)
8,05 футов (футов)
96,65 дюймов (дюймов)
2.4550 м (метров) Передняя гусеница 1575,00 мм (миллиметров)
5,17 футов (футов)
62,01 дюймов (дюймов)
1,5750 м (метров) Задняя гусеница 1575,00 мм (миллиметров)
5,17 футов (футов)
62,01 дюймов (дюймов)
1,5750 м (метров) Длина 4405,00 мм (миллиметров)
14,45 футов (футов)
173,43 дюймов (дюймов)
4,4050 м (метров) Ширина 1875,00 мм (миллиметров)
6,15 футов (футов)
73,82 дюймов (дюймов)
1.8750 м (метров) 90 134 90 121 90 137 Высота 90 138 90 137 1905,00 мм (миллиметров)
6,25 футов (футов)
75,00 дюймов (дюймов)
1,9050 м (метров) 90 134 90 121 90 137 Минимальный объем багажника 90 138 90 137 403,0 л (литры)
14,23 фута 3 (куб. футы)
0,40 м 3 (куб. м)
403 000,00 см 3 (куб. сантиметры) 90 134 90 121 90 137 Максимальный объем багажника 90 138 90 137 1150,0 литров (литров)
40,61 фута 3 (куб. фут)
1,15 куб. м (куб. метр)
1 150 000.00 см 3 (кубических сантиметров) 90 134 90 121 90 137 Собственная масса 90 138 90 137 1760 кг (килограммы)
3880,14 фунта 90 138 90 134 90 121 90 137 Максимальный вес 90 138 90 137 2 800 кг (килограммы) 90 079 6 172,94 фунта (фунта) 90 134 90 121 90 137 Емкость топливного бака 90 138 90 137 87,0 л (литров)
19,14 гал. (британские галлоны)
22,98 галлона. США (галлоны США)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапанов, степень сжатия, топливо и т.д.

90 120 90 121 90 137 Вид топлива 90 138 90 137 Бензин 90 138 90 134 90 121 90 137 Тип системы подачи топлива 90 138 90 137 Многоточечный впрыск (MPFI) 90 138 90 134 90 121 90 137 Расположение двигателя 90 138 90 137 переднее продольное 90 138 90 134 90 121 90 137 Объем двигателя 90 138 90 137 3955 см3 (см3) 90 134 90 121 90 137 Газораспределительный механизм 90 138 90 137 - 90 134 90 121 90 137 Давление 90 138 90 137 безнаддувный двигатель 90 138 90 134 90 121 90 137 Степень сжатия 90 138 90 137 10.00:1 Расположение цилиндров V-образное 90 134 90 121 90 137 Число цилиндров 90 138 90 137 6 (шесть) 90 138 90 134 90 121 90 137 Количество клапанов на цилиндр 90 138 90 137 4 (четыре) 90 138 Отверстие 94,00 мм (миллиметры)
0,31 фута (фута)
3,70 дюйма
0,0940 м (метра) Ход 95,00 мм (миллиметров)
0,31 фута (фута)
3,74 дюйма (дюйма)
0,0950 м (метра)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

90 120 Максимальная мощность 90 138 90 137 249 л.с. (британские лошади)
185,7 кВт (киловатт)
252,5 л.с. (метрические лошади) 90 134 90 121 90 137 Максимальная мощность достигается при 90 138 90 137 5200 об/мин (об/мин) 90 134 90 121 90 137 Максимальный крутящий момент 90 138 90 137 382 Нм (ньютон-метры)
39,0 кгм (килограмм-сила-метры)
281,7 фунт/фут (фунт-фут) 90 134 90 121 90 137 Максимальный крутящий момент достигается при 90 138 90 137 3200 об/мин (об/мин) 90 134 90 121 90 137 Разгон от 0 до 100 км/ч 90 138 90 137 9,50 с (секунд) 90 138 90 134 90 121 90 137 Максимальная скорость 90 138 90 137 175 км/ч (километров в час)
108,74 миль/ч (миль в час) 90 138

Расход топлива

Информация о приросте топлива в городе и на трассе (городской и пригородный цикл).Смешанный расход топлива.

90 120 Расход топлива в городе 90 138 90 137 18,2 л/100 км (литров на 100 км) 90 079 4,00 фунта/100 км 90 079 4,81 галлона/100 км 90 079 12,92 галлона 19 90 галлонов (миль на галлон) миль/литр (миль на литр)
5,49 км/л (километров на литр) 90 134 90 121 90 137 Расход топлива по шоссе 90 138 90 137 10,8 л/100 км (литров на 100 км) 90 079 2,38 импульса/100 км (британских галлонов на 100 км) 90 079 2,85 утра / 100 км (галлонов США на 100 км)
21,78 миль на галлон (миль на галлон)
5,75 миль/литр (миль на литр)
9,26 км/л (километров на литр) 90 134 90 121 90 137 Экономия топлива — смешанный 90 138 90 137 13,5 л/100 км (литров на 100 км) 90 079 2,97 галлона./ 100 км (имперские галлоны на 100 км) 90 079 3,57 галлона. США/100 км (галлонов США на 100 км)
17,42 миль на галлон (миль на галлон)
4,60 мили/литр (мили на литр)
7,41 км/л (километров на литр)

Трансмиссия, трансмиссия

Информация о коробке передач (автоматическая и/или ручная), количестве передач и трансмиссии автомобиля.

Рулевой механизм

Технические характеристики рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин автомобиля.

90 120 Размер диска 90 138 90 137 - 90 134 90 121 90 137 Размер шин 90 138 90 137 265/65 R17 90 138

Сравнение со средними значениями

Процентная разница между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

90 120 90 121 90 137 Колесная база 90 138 90 137 - 8% 90 134 90 121 90 137 Передняя гусеница 90 138 90 137 + 4% 90 134 90 121 90 137 Обратный путь 90 138 90 137 + 4% 90 134 90 121 90 137 Длина 90 138 90 137 - 2% 90 134 90 121 90 137 Ширина 90 138 90 137 + 6% 90 134 90 121 90 137 Рост 90 138 90 137 + 27% 90 134 90 121 90 137 Минимальный объем багажника 90 138 90 137 - 10% 90 134 90 121 90 137 Максимальный объем багажника 90 138 90 137 - 17% 90 134 90 121 90 137 Пустой вес 90 138 90 137 + 24% 90 134 90 121 90 137 Максимальный вес 90 138 90 137 + 43% 90 134 90 121 90 137 Емкость топливного бака 90 138 90 137 + 41% 90 134 90 121 90 137 Объем двигателя 90 138 90 137 + 76% 90 134 90 121 90 137 Максимальная мощность 90 138 90 137 + 57% 90 134 90 121 90 137 Максимальный крутящий момент 90 138 90 137 + 44% 90 134 90 121 90 137 Разгон от 0 до 100 км/ч 90 138 90 137 - 7% 90 134 90 121 90 137 Максимальная скорость 90 138 90 137 - 13% 90 134 90 121 90 137 Расход топлива в городе 90 138 90 137 + 81% 90 134 90 121 90 137 Расход топлива на трассе 90 138 90 137 + 75% 90 134 90 121 90 137 Расход топлива - смешанный 90 138 90 137 + 82%

Toyota Land Cruiser Prado — японский внедорожник, выпускаемый с 1990 года.Модель первого поколения представлена ​​в трехдверном и пятидверном исполнении. Топовая версия была рассчитана на восемь пассажиров. Эта модель считалась доступной альтернативой более флагманской модели Prado 70. Модель оснащалась инжекторными двигателями объемом 2,4 и 2,7 л, а также дизелями объемом 2,8, 2,4 и 3,0 л.

Продажи Toyota Land Cruiser второго поколения начались в 1996 году. Конструктивно автомобиль уже не считается копией старшей модели Land Cruiser, при этом он получил более выразительный дизайн.В линейке сохранены трех- и пятидверные версии, а также рамная конструкция. Передняя подвеска стала независимой (вместо неразрезного моста).

Тойота Ленд Крузер Прадо Внедорожник

В моторную гамму добавлен прежний двигатель 2,7 л (150 л.с.), а также современный 3,4 л (175-185 л.с.). Кроме того, были доступны и дизельные версии объемом 2,8 и 3,0 литра.

Рестайлинг прошел в 1999 году, а через год появилась модификация с турбированным дизелем мощностью 140 л.с.Z.

Третье поколение Toyota Land Cruiser Prado было представлено в 2002 году. Автомобиль стал заметно крупнее и приобрел более стильный внешний вид по сравнению со своим универсальным предшественником. По-прежнему были доступны трехдверные и пятидверные версии. В России есть только пятидверные автомобили.

Моторная гамма практически не изменилась – бензиновые двигатели объемом 2,7 и 3,4 литра (150 и 185 л.с. соответственно), а также трехлитровый турбодизель. Также была доступна дизельная версия мощностью 95 л.с.

В 2004 году вышло обновление, которое добавило в моторную гамму 2,7-литровый ДВС (163 л.с.) и 4,0-литровый V6 мощностью 249 лошадей. Старый 3,0-литровый турбодизель уступил место более мощному 170-сильному мотору.

150") был показан на Международном автосалоне во Франкфурте в октябре 2009 года. Модель Prado 150 является четвертым поколением семейства внедорожников Land Cruiser японского концерна Toyota.Первая серия (индекс 70), вторая (индекс 90) и третья (120) выпускались в период с 1987 по 2009 год.

Начало производства

Toyota Prado 150 четвертого поколения, фото которого представлено на сайте, было запущено в серийное производство в конце 2009 года, а продажи начались в феврале 2010 года под маркой «Land Cruiser 2010». Автомобиль предлагался в трехдверном и пятидверном исполнении. Toyota Prado 150 построена на усовершенствованной платформе 120-й серии.Колесная база предыдущей модификации осталась неизменной, а вот габариты новой версии увеличились за счет более вместительного кузова.

Режимы движения

Поскольку все автомобили Land Cruiser имеют рамную конструкцию, то лонжероны Toyota Prado 150 были усилены для создания запаса прочности. Как и в предыдущей 120-й версии, новая модификация имеет полный привод с фиксированным включением 40х60 процентов на переднюю и заднюю оси соответственно.При этом «Прадо 150» оснащен системой Multi-Terrain, которая адаптирует ходовую часть автомобиля к четырем режимам движения: по камням, по гравию, по липкой грязи и глубокому снегу. Машина имеет ручную блокировку дифференциалов обеих осей.

Toyota Prado 150: дизельное топливо, технические характеристики»

Большинство автомобилей 2010 года выпускались в пятидверном исполнении. В двигатель было установлено дизельное топливо. Семиместный салон с множеством сервоприводов выглядит вполне комфортно.Сиденья третьего ряда складываются и раскладываются автоматически с помощью электропривода. Машина оборудована датчиками дождя, света и высокого атмосферного давления. Большинство этих опций кажутся ненужными, но их полезность не обсуждается.

Преимущества

Предпочтительная модификация Toyota Prado 150 (дизель). Машина, помимо стандартного оборудования, оснащена дополнительным набором аксессуаров, таких как система безключевого запуска двигателя, видеообзор заднего хода, предконтактные датчики по всей задней части автомобиля, 9-полосная аудиосистема с чейнджер на шесть дисков.Toyota Prado 150 (дизель) становилась все более популярной, так как ее технические параметры не оставляли желать лучшего.

Интерьер

Внутреннее пространство автомобиля оставляет впечатление уюта и в то же время рационально обустроенного помещения, в котором нет ничего лишнего. Высокое сиденье обеспечивает водителю хороший обзор, а пассажирские сиденья слегка наклонены для дополнительного комфорта. Центральная панель представлена ​​в виде широкой консоли с десятками приборов и датчиков.В центральной части расположены вспомогательные устройства, например, датчик наклона, определяющий положение автомобиля относительно линии горизонта. Предельные значения этого устройства 40 градусов, после прохождения красной отметки звучит сирена. Рядом с ним находится многофункциональная комбинация приборов, состоящая из термометра, высотомера, барометра, счетчика средней скорости, таймера.

Возможности трансформации

Уровень комфорта в автомобиле обеспечивают многочисленные ниши, столики, подстаканники и полочки, которые спрятаны в спинках сидений.Салон можно превратить в полноценный грузовой отсек. Для этого нужно сложить третий ряд сидений с разворотом в вертикальной плоскости, а также второй ряд сидений. В результате получается идеально ровная поверхность, выдерживающая самые разные нагрузки.

Toyota Prado 150, характеристики

Автомобили на экспорт в арабские страны комплектовались подключаемым полным приводом, а европейские модификации выполнялись по схеме постоянного сцепления всех четырех колес.На автомобили в Европе устанавливалась система Thorsen, распределяющая крутящий момент между осями в соотношении 40х60 процентов. При этом дифференциал Torsen при необходимости напрямую блокировался, и тогда проходимость автомобиля повышалась до ста процентов.

Габаритно-массовые параметры:

Комплектация

В комплектацию автомобиля, вне зависимости от экспортного направления, входила система HAC-Hill Start Assist Control, благодаря которой автомобиль мог подниматься на подъемы крутизной до 32 градусов.Кроме того, при необходимости аналогичная опция включалась для выхода DAC-Downhill Assist Control. Для рамного внедорожника это умение было особенно ценно, так как почти все дороги на его пути изобилуют спусками и крутыми подъемами. В дополнение к этим двум наиболее сложным системам машина была оснащена системой контроля устойчивости VSC и подвеской TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension. Также использовался более активный аналог противоскольжения ABC под обозначением A-TRC.

Конфигурации автомобиля с точки зрения текущего оборудования определены в четырех вариантах:

Первый считается базовым и включает в себя 17-дюймовые диски из титанового сплава, кондиционер, аудиосистему, тканевые чехлы на сиденья и датчики давления в шинах.

Отделка Legend отличается никелированными поверхностями кузова, наружными зеркалами с электроприводом и подогревом, кожаным рулевым колесом и рычагами управления.Мультимедийная система на 8 динамиков с сабвуфером, 18'' колеса.

Пакет «Престиж» оснащает автомобиль противотуманными фарами, задними и боковыми видеокамерами, электроприводами с функцией памяти на передних сиденьях, аудиоплеером и навигатором JBL.

Самая обширная комплектация SUV – это версия Executive, включающая в себя все вышеперечисленные функции и системы, а также кожаный салон с отделкой из натурального благородного дерева и навигацию Go в сочетании с Toyota Pre-Crash Safety.

Power Point

Двигатель Toyota Prado 150 для российского рынка представлен в нескольких модификациях. Это бензиновый двигатель GR-FE 1 объемом 2,7 л и тягой 282 л. З. и дополнительной системой Dual-VVT-i, а также турбодизелем 1KD-FTV мощностью 173 л. Z.

С 2011 года Toyota Prado 150 оснащается бензиновыми двигателями объемом 2,7 и 3,4 литра мощностью 152 и 178 л. З. соответственно; 1KZ-TE турбодизель, объем три литра, мощность 125 л. С УЧАСТИЕМ.

Трансмиссия была разделена на четыре категории:

Тормозная система

Диски вентилируемые на всех колесах, двухконтурная силовая гидравлика с косой последовательностью, регулятор давления на задних суппортах, отключение 50% гидравлики при малой загрузке автомобиля.Этот краткий список доказывает отличное торможение внедорожника Prado 150. К списку можно добавить специальный механизм чувствительности, который оснащен педалью тормоза. Миниатюрное устройство как бы реагирует на действия водителя, побуждая его ослабить давление на педаль или нажать сильнее.

Особенности кузова

Конструкция рамы внедорожника обеспечивает высокий уровень безопасности. При ударе корпус может деформироваться в районе хвоста, т.е. тонких металлических деталей, которые поглотят всю разрушительную энергию.При этом гостиная останется нетронутой. Для противодействия ударным нагрузкам в случае аварии в моторном отсеке установлены специальные амортизирующие балки, благодаря которым тяжелый двигатель останется практически на месте, лишь бы упасть из-за существующей конструкции, но при в то же время не будет двигаться в машине. Безопасность внедорожника также повышают пассивные средства помощи, шесть окружных подушек безопасности, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, амортизирующие спинки сидений и складывающиеся подголовники.

Дополнительно сам кузов имеет зоны деформации, которые должны частично нейтрализовать силу удара при аварии. Эти зоны расположены спереди и проходят вдоль крыльев, колесных арок и перегородки, отделяющей моторный отсек от салона. В задней части автомобиля, за бампером, на колесных арках, задних дверях и двери багажного отделения имеются амортизирующие участки. Кроме того, все двери, включая дверь багажного отделения, имеют встроенные коробчатые конструкции, которые эффективно гасят инерцию удара.В совокупности все активные и пассивные меры безопасности вездехода образуют группу, достаточно эффективную для противостояния ударным нагрузкам, возникающим в момент аварии.

.

подбор и обслуживание подержанного Land Cruiser Prado

Осенью 2009 года был представлен

Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения 150-й серии. J150 претерпел два рестайлинга — в 2013 и 2017 годах.

В основе среднеразмерного рамного внедорожника лежит модернизированная платформа его предшественника, серии Prado 120. Land Cruiser Prado 120 был известен своей легендарной долговечностью и надежностью. Что с ресивером?

Двигатели

Toyota Prado 150

имеет два бензиновых двигателя и два 4-цилиндровых турбодизеля.Бензиновые: 4-цилиндровый рабочим объемом 2,7 л/163 л.с. (2TR-FE) и 4-литровый V6/282 л.с. (1ГР-ФЭ). Дизель: 3,0 л/173 л.с. (1KD-FTV) и 2,8 л/177 л.с. рабочий объем. (1ГД-ФТВ). 3,0-литровый дизель Евро-5 с DPF развивал 190 л.с.

Бензиновые двигатели, как правило, надежны и не вызывают проблем. Владельцы бензиновых двигателей объемом 2,7 литра часто отмечают появление вибрации на холостом ходу зимой.

Владельцы 4-х литровых агрегатов с пробегом более 40-60тыс.км зимой часто сталкиваются с необходимостью замены клапана подачи вторичного воздуха в выпускной коллектор (для быстрого прогрева катализатора). При возникновении неисправности загорятся контрольные лампы, пропадет тяга, двигатель может заглохнуть в движении. Причина: накопление и замерзание конденсата. Сервис, если есть проблема, производят гарантийную замену клапана и перепрошивку ЭБУ двигателя.

Однако на 100 000 км часто закисает клапан. Иногда его можно развить.Конденсат также может повредить системный насос. Стоимость клапана примерно 15 000 рублей, насоса примерно 10 000 рублей. На некоторых рынках агрегат объемом 2,7 л также оснащался подачей вторичного воздуха к каталитическому нейтрализатору. В отличие от 4,0-литрового V6, здесь используется один клапан вместо двух.

Владельцы дизельной версии часто отмечают вибрацию и потерю сцепления с дорогой при повышении скорости выше 100-110 км/ч.Такие проявления не системны и не всегда повторяются. Затем производитель выпустил обновленное программное обеспечение для двигателя и автомата, полностью устраняющее проблему.

Кроме того, в технический бюллетень внесены модели с дизельным двигателем, согласно которым в случае затруднений с запуском и падения мощности двигателя при низких температурах планируется замена топливного фильтра и установка подогрева топливопровода.

Помпа турбодизеля 3 литра иногда останавливается после 100 000 км.Новый качественный аналог доступен за 2500 руб. А после 200 000 км были редкие случаи необходимости замены турбокомпрессора. Стоимость новой оригинальной турбины 135 000 руб. За его восстановление в специализированном сервисе попросят от 20 000 руб.

Но самая большая неприятность может возникнуть на 100-150 тыс. км. Поршень (обычно четвертого и третьего цилиндров) может треснуть и повредить стенки цилиндра. Потребуется капитальный ремонт двигателя стоимостью более 100 000 рублей.Как правило, атака касается 1KD-FTV/173 KM, прошедших чип-тюнинг. Toyota несколько раз модифицировала топливные форсунки и поршни (изменялась форма), но после обновления были возвраты.

Однако есть много экземпляров, прошедших более 400-500 тысяч. км, никаких проблем с поршнями и турбиной.

Diesel 2.8 вошел в список предложений в июне 2015 года. Информации по этому поводу пока мало, но фатальных сбоев не обнаружено.

Переезд

При пробеге более 10-20 тыс. км некоторые владельцы Прадо 150 отмечают появление пинков при стоянке.В большинстве случаев избавиться от удара удается после распыления карданного вала и поясницы. Если техническое обслуживание не помогает, замените карданные валы. Многие продавцы отказываются менять по гарантии.

Ключевые компоненты системы полного привода в основном надежны. Но есть единичные случаи повреждения при заносе (при преодолении пересеченной местности). В первую очередь это касается автомобилей с 3-литровым турбодизелем. Например, не работает раздатка или передний редуктор (143 000 руб.).

5-ступенчатая автоматическая коробка передач A750F при регулярной замене масла практически вечна. То же самое касается и 4-ступенчатой ​​АКПП A340F/A343F, которая сочеталась только с бензиновым двигателем 2,7. Впоследствии обе АКПП были заменены на более современные 6-диапазонные АКПП A761F/A960F. Тираж новых коробок пока небольшой, поэтому о надежности говорить рано.

Шасси

Бросок Прадо на правый борт не является чем-то необычным.В случае отклонения авторизованные ремонтные мастерские заменят передние пружины в соответствии с официальным бюллетенем.

Перекос кузова также может быть вызван системой KDSS, которая является активным стабилизатором. Для устранения шатания нужно откалибровать давление в системе. KDSS иногда является проблемой. Кроме перекосов могут стучать или течь гидроцилиндры системы (по 50 000 руб. за штуку). Отдельные владельцы в итоге решили демонтировать систему, установив вместо нее обычные стабилизаторы.Следует отметить, что KDSS не всех расстраивает.

Втулки переднего стабилизатора пробег не более 40-50тыс. км, задний - 50-70 тыс. км. Умиляет забота Тойоты: при обращении в течение гарантийного срока замена осуществляется бесплатно. Мелочь, а прикольно: стоимость рукава около 250-350 рублей.

Передние ступичные подшипники (3000 руб за оригинал) могут гудеть при пробеге более 60-100тыс. км. По словам сотрудников официальных служб, их заменяют на модифицированные долговечные подшипники.Бывают случаи необходимости замены подтекающих передних амортизаторов - через 50-80 тысяч. км.

Владельцы первых Тойота Прадо 150 часто жаловались на дребезжание или стук в рулевой колонке. Причина была в стопорном кольце, позже стали подгонять модернизированное кольцо новой формы. И все же при большем пробеге стук в руле приводил к необходимости замены нижней рулевой тяги, крестовины рулевой тяги или рулевой колонки.

Пневматическая система очень прочная. До 200 000 км с этим проблем не будет.

Кузов и салон

Внешняя краска Prado недостаточно устойчива к внешним воздействиям, как у большинства современных автомобилей. Маскирующая стружка не редкость и металл сразу начинает цвести. Иногда на двери багажника можно обнаружить красные точки.

Очень быстро теряет блеск и начинает отслаиваться хромовое покрытие решетки радиатора и обшивки задней двери.Зимой часто перестает работать замок двери багажника: влага попадает под крышку заслонки и отрывает ее при открытии.

С возрастом поддаются опоры кузова - гниют втулки и проседают сайлентблоки. Передние кронштейны нужно обновлять чаще. Стоимость полного обвеса около 9000 рублей.

Некоторых владельцев Toyota Land Cruiser Prado озадачивает «дрожащий свет» ксеноновых фар. Также есть запотевание оптики фронтальной камеры.

Посторонние шумы в салоне внедорожника не редкость, особенно в неотапливаемом салоне.Яростная атака дизельной версии — сверчок в правом нижнем углу лобового стекла. Одной из причин является пластиковая крышка снаружи на дне стакана. Скрип пропадает после склейки. Дилеры хорошо знают о проблеме. Еще одна причина - вибрация переднего правого крыла. В этом случае необходимо загнуть металлический профиль с внутренней стороны створки. Некоторые владельцы отмечают наличие скрипов на водительском сиденье и дребезжание заднего сиденья.

Неадекватное качество кожаной обивки сидений, руля и серебристых пластиковых вставок на руле и ручке АКПП способствует «неправильному восприятию» Toyota Land Cruiser Prado. Следы потертостей они приобретают относительно быстро: 20-40 тысяч. км.

При большом пробеге отмечаются случаи свиста при работающем моторчике отопителя. Из-за разрушения тонкой пластиковой заглушки может выйти из строя ручка кондиционера переднего пассажира.

Иногда необходимо поменять трос рулевой колонки (улитка) - перестают работать кнопки на руле и появляются ошибки в системах безопасности. Оригинальная улитка будет стоить 18 000 рублей, китайский аналог намного дешевле – от 1 000 рублей.

Упоминания о выходе из строя генератора зафиксированы при пробеге свыше 400-500 тыс. км. км.

Применение

Подводя итоги, можно сказать, что Land Cruiser Prado практически не утратил былой надежности: бензиновые двигатели, коробка передач и ходовая часть не подводят.С электрикой проблем нет. Инциденты с дизельными двигателями очень тревожны. При этом огорчает качество ЛКП капота и материалов отделки салона.

150") был представлен в октябре 2009 года на Международном автосалоне во Франкфурте. Модель Prado 150 является четвертым поколением семейства внедорожников Land Cruiser японского концерна Toyota. Первая серия (индекс 70), вторая (индекс 90 )), а третья (120) выпускалась с 1987 по 2009 год.

Начало производства

Четвертое поколение Toyota Prado 150, фото которого представлено на сайте, было запущено в серийное производство в конце 2009 года, а его продажа началась в феврале 2010 года под маркой Land Cruiser 2010.Автомобиль предлагался в трехдверном и пятидверном исполнении. Тойота Прадо 150 построена на усовершенствованной платформе серии 120. Колесная база предыдущей модификации осталась неизменной, но габариты новой версии увеличились за счет более просторного кузова.

Способы движения

Поскольку все автомобили Land Cruiser имеют рамную конструкцию, лонжероны Toyota Prado 150 были усилены для создания запаса прочности. Аналогично предыдущим 120.версия, новая модификация имеет полный привод с постоянным включением в пропорции 40х60 процентов на переднюю и заднюю оси соответственно. При этом Prado 150 оснащен системой Multi-Terrain, которая адаптирует ходовую часть автомобиля к четырем режимам движения: по камням, гравию, вязкой грязи и глубокому снегу. Машина имеет ручную блокировку дифференциалов обеих осей.

Toyota Prado 150: дизельное топливо, технические характеристики»

Большинство автомобилей 2010 года выпускались в пятидверном исполнении.В двигатель было установлено дизельное топливо. Семиместный салон с множеством сервоприводов выглядит вполне комфортно. Сиденья третьего ряда складываются и раскладываются автоматически с помощью электропривода. Машина оборудована датчиками дождя, света и высокого атмосферного давления. Большинство этих опций кажутся ненужными, но их полезность не обсуждается.

Преимущества

Предпочтительная модификация Toyota Prado 150 (дизель). Помимо стандартных устройств, автомобиль оснащен дополнительным набором аксессуаров, таких как система запуска двигателя без ключа зажигания, видеообзор заднего хода, датчики предконтакта на всю заднюю часть автомобиля, 9-полосная аудиосистема. система с чейнджером на шесть дисков.Toyota Prado 150 (дизель) становилась все более популярной, так как ее технические параметры не оставляли желать лучшего.

Интерьер

Салон автомобиля производит впечатление комфортного и в то же время рационально обустроенного помещения, в котором нет ничего лишнего. Высокое сиденье обеспечивает водителю хороший обзор, а пассажирские сиденья слегка наклонены для дополнительного комфорта. Центральная панель представлена ​​в виде широкой консоли, на ней размещены десятки приборов и датчиков.В центральной части расположены вспомогательные устройства, например, датчик наклона, определяющий положение автомобиля относительно линии горизонта. Предельные значения этого устройства 40 градусов, после прохождения красной отметки звучит сирена. Рядом с ним находится многофункциональная комбинация приборов, состоящая из термометра, высотомера, барометра, счетчика средней скорости, таймера.

Возможности трансформации

Многочисленные ниши, столики, подстаканники и полочки, спрятанные в спинках, обеспечивают комфорт в автомобиле.Салон можно превратить в полноценный грузовой отсек. Для этого нужно сложить третий ряд сидений с разворотом в вертикальной плоскости, а также второй ряд сидений. В результате получается идеально ровная поверхность, выдерживающая самые разные нагрузки.

Toyota Prado 150, характеристики

Автомобили на экспорт в арабские страны комплектовались подключаемым полным приводом, а европейские модификации выполнялись по схеме постоянного сцепления всех четырех колес.В автомобилях Европы устанавливалась система Thorsen, распределяющая крутящий момент между осями в соотношении 40х60 процентов. При этом дифференциал Torsen при необходимости напрямую блокировался, и тогда проходимость автомобиля повышалась до ста процентов.

Габаритно-весовые параметры:

Комплектация

В комплектацию автомобиля, вне зависимости от направления экспорта, входила система HAC-Hill Start Assist Control, благодаря которой автомобиль мог взбираться на подъемы крутизной до 32 градусов.Кроме того, при необходимости аналогичная опция включалась для выхода DAC-Downhill Assist Control. В случае с рамным внедорожником это умение было особенно ценно, так как практически все дороги на его пути изобилуют спусками и крутыми подъемами. В дополнение к этим двум наиболее сложным системам машина была оснащена системой контроля устойчивости VSC и подвеской TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension. Также использовался более активный аналог противоскольжения ABC под обозначением A-TRC.

Конфигурации автомобиля с учетом текущего оборудования определяются в четырех вариантах:

Первый считается базовым и включает в себя 17-дюймовые диски из титанового сплава, кондиционер, аудиосистему, тканевые чехлы на сиденья и датчики давления в шинах.

Отделка Legend отличается никелированными поверхностями кузова, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, рулевым колесом и рычагами управления с кожаной отделкой.Мультимедийная система на 8 динамиков с сабвуфером, 18'' колеса.

Пакет «Престиж» оснащает автомобиль противотуманными фарами, камерами заднего и бокового вида, электроприводами с функцией памяти на передних сиденьях, аудиоплеером JBL и навигатором.

Самая обширная комплектация внедорожника – версия Executive, включающая в себя все вышеперечисленные функции и системы, а также кожаный салон с натуральной отделкой ценными породами дерева и навигацию Go, подключенную к системе Toyota Pre-Crash Safety.

Power Point

Двигатель Toyota Prado 150 для российского рынка представлен в нескольких модификациях. Это бензиновый двигатель GR-FE 1 объемом 2,7 л и тягой 282 л. с., и дополнительной системой Dual-VVT-i, а также турбодизелем 1KD-FTV мощностью 173 л. г.

С 2011 года на Toyota Prado 150 устанавливались бензиновые двигатели объемом 2,7 и 3,4 литра, мощностью 152 и 178 л. с., соответственно; 1KZ-TE турбодизель, объем три литра, мощность 125 л.г.

Трансмиссия делилась на четыре категории:

Тормозная система

Диски вентилируемые на всех колесах, двухконтурная силовая гидравлика с косой последовательностью, регулятор давления на задних суппортах, отключение 50% гидравлики при малой загрузке автомобиля.Этот краткий список показывает совершенство тормозов внедорожника Prado 150. К списку можно добавить специальный механизм чувствительности, который оснащен педалью тормоза. Миниатюрное устройство как бы реагирует на действия водителя, побуждая его ослабить давление на педаль или нажать сильнее.

Особенности кузова

Рамная конструкция внедорожника обеспечивает высокий уровень безопасности. При столкновении корпус может деформироваться в районе хвоста, т.е. тонких металлических деталей, которые поглотят всю разрушительную энергию.При этом гостиная останется нетронутой. Для противодействия ударным нагрузкам в случае аварии в моторном отсеке установлены специальные амортизирующие балки, благодаря которым тяжелый двигатель останется практически на месте, за счет существующей конструкции он только упадет вниз, но в то же время не будет двигаться в машине. Безопасность внедорожника также повышают пассивные средства помощи, шесть периферийных подушек безопасности, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, амортизирующие подушки спинок сидений и складывающиеся подголовники.

Дополнительно сам кузов имеет зоны деформации, которые должны частично нейтрализовать силу удара при аварии. Эти зоны расположены спереди и проходят вдоль крыльев, колесных арок и перегородки, отделяющей моторный отсек от салона. В задней части автомобиля, за бампером, на колесных арках, задних дверях и двери багажного отделения имеются амортизирующие участки. Кроме того, все двери, включая дверь багажного отделения, имеют встроенные коробчатые конструкции, которые эффективно гасят инерцию удара.В совокупности все активные и пассивные меры безопасности вездехода составляют группу, достаточно эффективную для противостояния ударным нагрузкам, возникающим в случае аварии.

Автомобили Тойота

всегда пользовались особой популярностью у водителей в нашей стране, что особенно заметно на Дальнем Востоке. Но особое место среди всего ассортимента продукции этого производителя занимает модель Land Cruiser Prado.

В последнее время Prado в кузове (J150) становится все популярнее у покупателей.Его популярность можно сравнить только с Mitsubishi Pajero. Однако, несмотря на все положительные стороны, этот автомобиль имеет ряд существенных недостатков. К счастью, разработка и выпуск этой модели велись давно, поэтому потребители успели внимательно изучить все ее достоинства и недостатки, что значительно облегчило выбор потенциальной покупки. Именно о недостатках и слабых сторонах этого автомобиля мы и поговорим в этой статье.

Слабые стороны Toyota Land Cruiser Prado 4 поколения

Утрированно, все недостатки этой модели можно проиллюстрировать следующим списком:

Теперь давайте рассмотрим некоторые из них более подробно…

Сложно сказать, что эти детали очень быстро выходят из строя и требуют постоянной замены, но чистка нужна каждые 60 тысяч километров. Поскольку форсунки для этой машины очень дорогие, элементарная профилактика лишней не будет, особенно если учесть качество отечественного топлива.

Система охлаждения

На 150 тысячах километров у этой модели проблемы с течью охлаждающей жидкости из радиатора, шлангов и помпы.Из-за конструктивных особенностей машины самостоятельно произвести ремонт у вас вряд ли получится, поэтому придется обращаться на СТО. В зависимости от выбранной услуги стоимость ремонта составляет около 20 тысяч рублей.

Цилиндр блокировки оси

На некоторых модификациях Тойота Прадо 150 больным местом считается привод раздаточной коробки. Этот элемент часто выходит из строя при частой езде по бездорожью в агрессивных режимах. Если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях и очень аккуратно, то проблем не будет.Но если при включении замка вы чувствуете легкий рывок и посторонний шум, это хороший повод поторговаться с продавцом.

Датчик положения кузова

Примерно после 100 тысяч километров пробега часто возникает неисправность датчика положения кузова. Конечно, проблема не глобальная, но ее нужно устранять. Эта «рамка» проявляется в том, что машина всегда находится в самом верхнем положении. Замена этого элемента обойдется владельцу примерно в 20 тысяч.

Некоторая проблема у этого "японца", многие отмечают низкое качество покраски. У некоторых владельцев уже через несколько месяцев после ввода автомобиля в эксплуатацию краска на капоте и верхней части крыши начинает облезать и трескаться. Поэтому при покупке этого автомобиля обращайте внимание на состояние этих деталей кузова.

В некоторых случаях может потребоваться замена стартера через более 100 000 км пробега. Эта боль касается не всех автомобилей этой модели, и природа ее появления до сих пор не ясна.Но факт остается фактом – без видимых причин у некоторых владельцев этот агрегат выходит из строя. Причем происходит это выборочно и не зависит от года выпуска.

Пневматическая подвеска

При агрессивной и частой езде по бездорожью воздушные баллоны и компрессор могут не выдержать прикладываемых нагрузок и выйти из строя. Симптомами надвигающейся поломки являются длительный подъем автомобиля на максимальную высоту, а также, если автомобиль долго стоит с выключенным двигателем, без видимых причин уменьшается дорожный просвет.Замена или ремонт пневмоподвески стоит очень дорого, поэтому при покупке автомобиля на вторичном рынке сделайте полную диагностику в сертифицированной ремонтной мастерской.

В целом, резиновые изделия, используемые в этой машине, приобрели высокое качество. Однако это не относится к сальникам в коробке передач. При пробеге в 100 000 часто наблюдаются течи масла из-под этой прокладки. Стоимость решения проблемы не очень высока, но сам факт такой поломки портит общее впечатление от автомобиля.

Каковы другие недостатки этой модели?

При агрессивной езде и после пробега более 100 000 км также может потребоваться замена шаровых опор, тяг и втулок стабилизатора, пыльников ШРУСа, рулевой тяги и так далее. Однако следует понимать, что все это происходит не одновременно, давая владельцам Prado возможность грамотно распределять свои финансовые вложения на ремонт и обслуживание своего транспортного средства.

Чем Прадо лучше Паджеро?

Выбирая автомобиль для себя, многие люди рано или поздно обращаются к сравнительному анализу Toyota Prado 150 и Mitsubishi Pajero 4.Мы также обращаем внимание на некоторые сравнительные аспекты с точки зрения потребителя.

  1. У Prado более крутой наклон лобового стекла. Это немного снижает заметность, но прекрасно нейтрализует энергию удара о камни на большой скорости, направляя ее по касательной. Вывод: на Тойоте реже разбиваются стекла;
  2. Паджеро имеет более широкий диапазон регулировок сидений, в том числе пассажирских. Для «тучных» или высоких людей это достаточно важный плюс;
  3. Как отмечают многие владельцы, Прадо имеет гораздо более привлекательную внутреннюю отделку с пластиковыми и кожаными деталями.Эта комбинация не режет глаза и не вызывает раздражения;
  4. Наличие третьего ряда сидений, которые можно убрать под пол, значительно увеличивает размер багажного отделения. Учитывая, что оба автомобиля позиционируются как загородные и прогулочные, этот момент очень важен и требует рассмотрения;
  5. По ходовым качествам они более или менее схожи. Хотя многие специалисты отмечают лучшую плавность хода у Prado, это достигается за счет использования более совершенной подвески.Он прекрасно чувствует себя на наших дорогах и плавно преодолевает неровности.

Недостатки Toyota Land Cruiser Prado (J150)


Toyota Land Cruiser Prado 150 черный, загруженный в дорогу

Вывод.

На сегодняшний день я не знаю автомобиля надежнее, комфортнее и удобнее за эти деньги.С запуском новой Toyota Land Cruiser Prado 2018 я начал сомневаться в привлекательности своего стиля дорестайл. И могу с уверенностью сказать, что в ближайшие 10 лет точно не пересяду на другую машину. Это лучше, чем вы думаете.

Автомобили Тойота

всегда пользовались особой популярностью у водителей в нашей стране, что особенно заметно на Дальнем Востоке. Но особое место среди всего ассортимента продукции этого производителя занимает модель Land Cruiser Prado.

В последнее время Prado в кузове (J150) становится все популярнее у покупателей.Его популярность можно сравнить только с Mitsubishi Pajero. Однако, несмотря на все положительные стороны, этот автомобиль имеет ряд существенных недостатков. К счастью, разработка и выпуск этой модели велись давно, поэтому потребители успели внимательно изучить все ее достоинства и недостатки, что значительно облегчило выбор потенциальной покупки. Именно о недостатках и слабых сторонах этого автомобиля мы и поговорим в этой статье.

Слабые стороны Toyota Land Cruiser Prado 4 поколения

Утрированно, все недостатки этой модели можно проиллюстрировать следующим списком:

Теперь рассмотрим некоторые из них более подробно…

Сложно сказать, что эти детали очень быстро выходят из строя и требуют постоянной замены, но каждые 60 тысяч километров они нуждаются в чистке. Так как форсунки в этой машине очень дорогие, элементарная профилактика лишней не будет, особенно если учитывать качество отечественного топлива.

Система охлаждения

На пробеге 150 000 у этой модели проблемы с течью охлаждающей жидкости из радиатора, шлангов и помпы.Из-за конструктивных особенностей машины самостоятельно произвести ремонт у вас вряд ли получится, поэтому придется обращаться на СТО. В зависимости от выбранной услуги стоимость ремонта составляет около 20 тысяч рублей.

Цилиндр блокировки оси

На некоторых модификациях Тойота Прадо 150 больным местом считается привод раздаточной коробки. Этот элемент часто выходит из строя при частой езде по бездорожью в агрессивных режимах. Если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях и очень аккуратно, то проблем не будет.Но если при включении замка вы чувствуете легкий рывок и посторонний шум, это хороший повод поторговаться с продавцом.

Датчик положения кузова

Примерно после 100 тысяч километров пробега часто возникает неисправность датчика положения кузова. Конечно, проблема не глобальная, но ее нужно устранять. Этот «кадр» выражается в том, что машина всегда находится в максимально высоком положении. Замена этого элемента обойдется владельцу примерно в 20 тысяч.

Есть проблема у этого "японца", многие отмечают низкое качество покраски. У некоторых владельцев уже через несколько месяцев после ввода автомобиля в эксплуатацию краска на капоте и верхней части крыши начинает шелушиться и трескаться. Поэтому при покупке этого автомобиля обращайте внимание на состояние этих деталей кузова.

В некоторых случаях может потребоваться замена стартера через более 100 000 км пробега. Эта боль касается не всех автомобилей этой модели, и природа ее появления до сих пор не ясна.Но факт остается фактом – без видимых причин у некоторых владельцев этот агрегат выходит из строя. Причем происходит это выборочно и не зависит от года выпуска.

Пневматическая подвеска

При агрессивной и частой езде по бездорожью воздушные баллоны и компрессор могут не выдержать прикладываемых нагрузок и выйти из строя. Симптомами надвигающейся поломки являются длительный подъем автомобиля на максимальную высоту, а также, если автомобиль долго стоит с выключенным двигателем, без видимых причин уменьшается дорожный просвет.Замена или ремонт пневмоподвески стоит очень дорого, поэтому при покупке автомобиля на вторичном рынке сделайте полную диагностику в сертифицированной ремонтной мастерской.

В целом, резиновые изделия, используемые в этой машине, приобрели высокое качество. Однако это не относится к сальникам в коробке передач. При пробеге 100 тысяч часто наблюдается течь масла из-под этой прокладки. Стоимость решения проблемы не очень высока, но сам факт такой поломки портит общее впечатление от автомобиля.

Каковы другие недостатки этой модели?

При агрессивном вождении и движении со скоростью более 100 000 км/ч. километров, также может потребоваться замена шаровых опор, тяг и втулок стабилизатора, пыльников ШРУСа, рулевой тяги и так далее. Однако следует понимать, что все это происходит не одновременно, давая владельцам Prado возможность грамотно распределять свои финансовые вложения на ремонт и обслуживание своего транспортного средства.

Чем Прадо лучше Паджеро?

Выбирая автомобиль для себя, многие люди рано или поздно обращаются к сравнительному анализу Toyota Prado 150 и Mitsubishi Pajero 4.Мы также обращаем внимание на некоторые сравнительные аспекты с точки зрения потребителя.

  1. У Prado более крутой наклон лобового стекла. Это немного снижает заметность, но отлично нейтрализует энергию удара о камни на большой скорости, направляя ее по касательной. Вывод: на Тойоте реже разбиваются стекла;
  2. Паджеро имеет более широкий диапазон регулировок сидений, в том числе пассажирских. Для «тучных» или высоких людей это достаточно важный плюс;
  3. Как отмечают многие владельцы, Прадо имеет гораздо более привлекательную отделку салона с пластиковыми и кожаными элементами.Эта комбинация не режет глаза и не вызывает раздражения;
  4. Наличие третьего ряда сидений, которые можно убрать под пол, значительно увеличивает размер багажного отделения. Учитывая, что оба автомобиля позиционируются как загородные и прогулочные, этот момент очень важен и требует рассмотрения;
  5. Если говорить о ходовых качествах, то они более-менее похожи. Хотя многие специалисты отмечают наилучшую плавность хода у Prado, которая была достигнута благодаря использованию более совершенной подвески.Он прекрасно чувствует себя на наших дорогах и плавно преодолевает неровности.

Недостатки Toyota Land Cruiser Prado (J150)

Выход.

Если вас интересует достаточно качественный внедорожник, пусть и с некоторыми изъянами и недостатками, вы можете выбрать Toyota Prado 150. Вы должны понимать, что идеальных автомобилей не существует и найти целый комплекс проблем и недостатков можно у любого. .Все зависит только от личных особенностей конечного пользователя и целей, для которых будет использоваться машина.

По соотношению цена-качество можно смело сказать, что данный автомобиль можно считать очень достойным вариантом покупки благодаря своей универсальности и надежности, так как его можно без опасений использовать для выполнения широкого круга задач в самых разных условиях. крупных поломок, которые в состоянии ее остановить.

Основные недостатки и недостатки Toyota Land Cruiser Prado 150 последнее изменение: 26 ноября 2018 г.от администратора

Тойота

всегда пользовалась особой популярностью у водителей в нашей стране, особенно на Дальнем Востоке. И особое место среди автомобилей этого семейства занимают представители Toyota Land Cruiser Prado. Выпускаются они давно, и на сегодняшний день свет увидело несколько моделей, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки.

В последнее время все популярнее становится Prado 150 (2009-2013 гг.). Пожалуй, его популярность не меньше, чем у Mitsubishi Pajero.Однако, несмотря на все положительные стороны, этот автомобиль имеет и ряд существенных недостатков. Большой проблемой, как показала практика, является частый выход из строя новых деталей с последующей их заменой. Но то, что речь идет о Тойоте, ремонт условно можно считать вполне экономичным.

Недостатки Toyota Land Cruiser Prado 4 поколения

Все преувеличенные недостатки этой модели можно проиллюстрировать следующим списком:

Теперь рассмотрим некоторые из них более подробно…

Форсунки

Нет смысла говорить, что эти детали очень быстро выходят из строя и требуют постоянной замены. Однако каждые 60 000 км пробега требуют внимания, то есть чистки. Справедливости ради нужно отметить, что форсунки в зависимости от выбранного двигателя могут быть довольно дорогими для рассматриваемой машины. В связи с вышеизложенным, многие специалисты, покупая такие модели с пробегом более 150-200 тысяч километров, должны безупречно проверять форсунки.

Охладитель и насос

Откуда взялась эта боль? Японцы всегда очень серьезно и ответственно относились к техническому исполнению, а инженерный состав всегда тщательно тестировал разработку. Тем не менее, на 150-м Прадо после 150 000 пробега скорее всего потечет радиатор. Сам ремонт не будет стоить больше 20 тысяч рублей, но момент всегда крайне неприятный. Кстати, примерно через такой же пробег обязательно замените водяной насос, если планируете дальние поездки.При покупке нового автомобиля эта проблема практически не актуальна, и автомобили, как правило, находятся на гарантии. Если вы решили заказать подержанный автомобиль, стоит помнить о системе охлаждения.

Цилиндр блокировки оси

На некоторых модификациях Toyota Prado 150 слабым местом считается привод раздаточной коробки. Этот компонент часто выходит из строя при частом использовании блокировки дифференциала. Опять же, если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях и очень «ухожено», это не станет массовой проблемой.Но при частых выездах на бездорожье, экстремальной езде за город по гравийным дорогам, горам или холмам стоит быть готовым к сюрпризу от раздачи актуатора.

Датчик положения кузова

В какой-то момент, чаще всего в районе 100 тысяч километров, возникает интересная поломка, которая, по сути, мало влияет на трафик, но в случае полноценной эксплуатации ее лучше устранить. Очевидно, что датчик положения кузова нуждается в замене.Если конструкция находится только в максимально верхнем положении, знайте, что устройство придется заменить. Кстати, этот датчик практически не ремонтируется, как говорится, проще купить новый. И будет стоить около 20 тысяч рублей.

Как ни парадоксально, но серьезной проблемой для этого японца было лакокрасочное покрытие, в заводском исполнении. Что придумали на заводе, но через несколько месяцев эксплуатации начинают проявляться проблемы в виде трещин и расслоений.Многие владельцы вынуждены перекрашивать свои старомодные автомобили. По этой причине уделяйте этой проблеме пристальное внимание, особенно в тех случаях, когда вы покупаете уже подержанный предыдущим владельцем автомобиль.

Каковы другие недостатки этой модели?

Во-первых, после более чем 100 000 километров может потребоваться замена стартера, сальников коробки передач, цилиндров пневмоподвески, воздушного компрессора, агрессивных приводных шаровых опор, рулевого механизма и так далее.Следует понимать, что все это происходит не одновременно. Таким образом, владелец Прадо получает возможность грамотно распределять средства на ремонт и техническую поддержку автомобиля.

Чем Прадо лучше Паджеро?

При выборе автомобиля для себя многие рано или поздно обращаются к сравнительному анализу Toyota Prado 150 и Mitsubishi Pajero 4. Также мы обращаем внимание на некоторые сравнительные аспекты с точки зрения потребителя.

  1. У Prado более крутой наклон лобового стекла.Это немного снижает заметность, но отлично нейтрализует энергию удара о камни на большой скорости, направляя ее по касательной. Вывод: в Тойоте реже разбиваются стекла.
  2. На Поджеро удобнее регулировать сиденья, в том числе и пассажирское. Это важный аргумент для «толстых» или высоких людей.
  3. Как отмечают многие пользователи, у Prado гораздо более привлекательная отделка салона пластиковыми и кожаными элементами. Эта комбинация не повреждает глаза и не вызывает раздражения.
  4. Наличие третьего ряда сидений, которые можно убрать под пол, значительно увеличивает размер багажного отделения. Учитывая тот факт, что обе машины позиционируются как автомобили для загородного отдыха, этот аспект важен и его следует учитывать.
  5. Если говорить о ходовых качествах, то они более-менее похожи. Хотя многие специалисты отмечают, что у Prado лучшая плавность хода. Достигается это за счет использования более совершенной, так сказать, инновационной подвески.Он прекрасно чувствует себя на наших дорогах и плавно преодолевает неровности.

Итак, если вас интересует достаточно качественный внедорожник, пусть и с некоторыми изъянами и изъянами, и который идеален (при этом все неисправности можно устранить быстро и недорого), вы можете выбрать Toyota Prado 150. Этот автомобиль будет стать вашим надежным помощником в жизни и бизнесе.

PS: Пишите свои комментарии и мнения об этой модели автомобиля ниже.

.

Тойота Ленд Крузер Прадо - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Тойота Ленд Крузер Прадо - городской внедорожник с приводом 4х4 (обе оси) выпускаемый компанией Toyota с 1984 года. Prado — самый маленький внедорожник в предложении производителя, а с 2009 года автомобиль использует платформу Toyota J150. С 2014 года Toyota Land Cruiser Prado доступен для продажи на всех рынках Toyota, кроме США, Канады (на рынке доступны оба близнеца Lexus GX), Мексики и Южной Кореи.На сегодняшний день выпущено четыре поколения Toyota Land Cruiser Prado.

Toyota Land Cruiser Prado - история

Первой из серии была выпущенная в 1984 году модель J70 (выпускалась до 1990 года). Это был более легкий внедорожник с опциональной металлической кабиной. Автомобиль получил хорошие отзывы, но рынок не ответил должным спросом. По этой причине Prado был переработан, капот и полированная решетка радиатора расширились, а кабина была оснащена стандартной крышей, что придало ему классический внедорожник.

Toyota Land Cruiser Prado - технические характеристики

Toyota Land Cruiser Prado оснащен двигателем, который можно выбрать из шести вариантов. Первые три агрегата работают на бензине, а их мощность колеблется от 2,7 (в случае L4 с маркировкой 2TR-FE) до 4 литров (в случае V6 с маркировкой 1GR-FE). Из дизельных двигателей Прадо комплектуется только агрегатами L4 объемом от 2,8 до 3 литров. Приводы обслуживают целых пять типов трансмиссий, а именно 5- и 6-ступенчатые механические и 4-, 5- и 6-ступенчатые автоматические коробки передач.

Toyota Land Cruiser Prado - габариты

Land Cruiser Prado, несмотря на то, что он самый маленький среди внедорожников Toyota, стоит очень хорошо по сравнению с моделями из других сегментов. Длина автомобиля колеблется около 5 метров (ровно 4760 мм), ширина 1885 мм, высота 1845 мм. Колесная база шасси составляет 2790 мм, а топливный бак Toyota Land Cruiser Prado вмещает примерно 150 литров. Это много и позволяет свободно ездить не только по городу, но и по более длинным пригородным маршрутам без необходимости частой дозаправки.

Toyota Land Cruiser Prado - комплектация

За дизайн Toyota Land Cruiser Prado последнего поколения отвечает признанный в автомобильной промышленности дизайнер Таканори Ито (фейслифтинг в 2009 году осуществил Томоки Масуда). Благодаря этому Prado имеет современную линию кузова и характерные симметрично расположенные сужения, которые соединяются с ярко выраженной верхней кромкой фар. Кроме того, в стандартной версии Toyota Land Cruiser Prado есть датчик сумерек, подогрев наружных зеркал, адаптивный усилитель руля, обогрев форсунок стеклоочистителей, система помощи при торможении, системы стабилизации VSC, HAC и DAC, а также активные подголовники для водителя и пассажира.

Toyota Land Cruiser Prado - другие рынки

Toyota Land Cruiser Prado доступен на большинстве зарубежных рынков производителя. Стоит обратить внимание на австралийскую версию автомобиля, в которой добавлена ​​спутниковая навигация, новые панели и обновленные подголовники. Кроме того, автомобиль также имеет более мощный 4-литровый двигатель V6. Кроме того, стоит добавить, что в Европе Prado доступен в версии удлиненного фургона с укороченной колесной базой.

Toyota Land Cruiser Prado - цены

Toyota предлагает четыре версии внедорожника: Prado, Premium, Invicible и Executive.Базовая версия Toyota Land Cruiser Prado стоит около 189 900 злотых, а в цену уже включена комплектация за 7 800 злотых. Интересно, что по сравнению с предыдущим, третьим поколением покупатель экономит около 6700 злотых.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Быстрые факты
Brand Toyota Toyota
Тип
Пассажирский автомобиль
Сегмент I
.

Финальная продажа Toyota Land Cruiser Prado. Финальная продажа Toyota Land Cruiser Prado Prado 4

С 1984 года японская автомобильная компания Toyota начала выпуск полноприводной модели Toyota Land Cruiser 70. Модель быстро завоевала армию поклонников по всему миру своей надежностью и долговечностью. Производство легендарной «70-й серии» длилось 12 лет, затем в 1996 году появилось новое поколение автомобилей — Land Cruiser Prado 90.

Новое поколение принципиально отличалось от 70-го.ряд. Три года спустя была запущена модернизация «Серии 90». Уже в 2002 году было объявлено о выпуске автомобиля третьего поколения. Вскоре мировая автомобильная общественность увидела знаменитый Toyota Land Cruiser Prado 120.

.

Модификация 2.7.

Двигатель 2,7 л комплектуется автоматом и модельными объектами TOYOTA Land Crue Prado 150. Мощность силового агрегата: 150 сил для «90 серии», 150 и 163 л.с. для «120 серии» и 246 лошадей для Cruiser Land Prado 150. Авто с этим типом двигателя он может развивать скорость до 175 км/ч.Производитель установил следующие нормы расхода топлива с двигателем: 13,5 литров по городу и 11 литров по трассе. Реальный расход топлива по данным владельцев:

  1. Иван, г. Магнитогорск. Внедорожник представили родственники на свадьбе. Новый автомобиль 2013 года. В начале пробега расход бензина был на космическом уровне - 16 литров по городу. Но проехав несколько тысяч километров, отметка делится на планку в 14 литров. Не так много, немного, но приятно. Что касается поездок за город.Этому крейсеру нужна средняя скорость в районе 110 км/ч.Таким образом можно добиться разумного «аппетита» машины – 11 литров на 100 км.
  2. Максим, г. Тула. Являюсь владельцем Прадо третьего поколения. Автомобиль – настоящий монстр, на котором не страшно покинуть глубины нашей необъятной родины. Правда, кормить машину приходится часто. В городе реальный расход топлива 18 литров. У меня машина с ручной коробкой, если ехать на рыбалку в городе, то здесь часто можно выйти на отметку в 12 литров на сотню.
  3. Сергей, г. Чебоксары. Вместе с женой они выбрали большой семейный автомобиль. Land Cruiser Prado полностью удовлетворил все наши потребности и представление об идеальном автомобиле. Единственное, что они делали с машинами, так это «аппетит». Расход бензина у Toyota Prado 2,7 литра слишком велик. Мы думаем о замене автомобиля, как бы мы его не ненавидели, обстоятельств жизни так много, что мы не в состоянии «прокормить» такую ​​махину. В городе в лучшем случае уходит больше 16 литров.
  4. Виктор, г. Сургут. Отец подарил мне этот внедорожник. Я сам не большой любитель автомобилей, но от подарка не смог отказаться. Езжу на 120-м Прадо с 2004 года, пробег более 200к. км. Если бы не надежность и долговечность машины, ее бы давно продавали, но это не одно большое деление. Вам нужно часто пополнять? Часто. Но я могу себе это позволить, по городу расход 20 литров.

Многие владельцы Прадо 2.7 сообщают о большом перерасходе бензина.В некоторых случаях расход топлива достигает 20 литров по городу. Что касается поездки по трассе, то здесь «аппетит» машины целиком и полностью соответствует стандарту, указанному производителем.

Модификация 3.0.

Дизельным двигателем

объемом 3.0 оснащались Авто третьего и четвертого поколения. На выбор также доступен Турбодизель, мощность которого составляет 170 л.с.. Для 120-й серии. Официальный расход топлива: 11,5/8,1 л - город/трасса для 3-го поколения, 10,4/6,7 л - город/трасса до 4-го поколения.Владельцы говорят следующие реальные цифры:

  1. Федор, г. Подольск. Давно мечтал обзавестись надежным японским внедорожником. Выбор пал на Ленд Крузер Прадо. Для меня важна экономичность автомобиля, поэтому я купил "японский" дизель. Машина меня не подведет: Надежная, просторная и большая. Чтобы за все время не было крупных поломок, вовремя меняю масло и фильтры. Дизель потребляет 12 литров по городу и 9 лет.
  2. Илья, Мурманск. Являюсь владельцем дизельного Ленд Крю 120.Двигатель мощный, надежный. Заводится без проблем и не ломается, при этом довольно экономичный - 12 литров по Мурманскому летом, 12,5 литров зимой. Трасса - 9 литров на 100 км.
  3. Олег, г. Севастополь. У Тойоты Ленд Крузер Прадо 150 минусов почти нет, кроме слабого механизма стабилизации, как и сплошных достоинств. Жена выбрала эконом вариант, почитала отзывы в интернете. Многие владельцы пишут, что расход бензина у этого «монстра» непривычно большой, а вот солярки более чем достаточно.Так оно и есть на собственном опыте, подтверждаю. Средний 8 литров
  4. Антон, Комсомольск. Я не перечисляю все достоинства Cruiser Land Prado 150, их невероятно много. Кратко о недостатках — шумоизоляция и высокая стоимость обслуживания. У меня машина с дизелем 3.0 и механической коробкой. К качеству сборки претензий нет. Расход топлива полностью соответствует норме производителя - 10,5 литров зимой по Комсомольску и 7 литров по трассе.

Дизельный двигатель в линейке силовых агрегатов Land Cruiser Prado полностью соответствует заявленным нормам производителя.Большинство владельцев дизельных модификаций 3.0 остались довольны качеством сборки и надежностью силового агрегата.

Модификация 4.0.

Один из самых мощных двигателей в линейке силовых установок – 4,0 литра мощностью 249 и 282 лошадиные силы. Устанавливался на автомобили третьего и четвертого поколения. Расход бензина: 16,7/9,8 литров для третьего поколения, 14,7/8,6 литров для четвертого поколения Авто. Отзывы владельцев о реальном расходе топлива по модификации:

  1. Леонид.Королев. У меня Ленд Крузер Прадо 2008 года с авто коробкой. С самого начала расход был установлен на уровне 20 литров. Я думал, что сделка состоялась, но после 50 000. км, ничего не изменилось. Немного нервничаю, заправки частые, но в целом машина идеальная.
  2. Николай, г. Бийск. По суше Cruiser Prado третьего поколения путешествовал недолго, около четырех лет. В машине все нравилось, просто сумасшедший "аппетит" мой кошелек вовремя не устоял.По городу летом расходуется 18 литров, зимой с простоями аж 20 литров сказывается.
  3. Владимир, Сызрань. У меня ленд крузер Прадо 150 с двигателем 4 литра. Классная машина тут не поспоришь: высокий азарт, доступные комплектующие и недорогое обслуживание. Соответствующий расход бензина – 16 литров по городу и 10 литров по трассе, зимний расход немного больше – на 2 литра.
  4. Геннадий. Майкоп. Прадо 120 с рук уже с пробегом 180тыс. км. Это самая надежная машина, которая у меня когда-либо была.Много машин проехал, но вроде "японца" пока нет. Машина с коробкой автомат, работает надежно и стабильно как часы. Для такой махины 19 литров по городу это нормально. На трассе тоже все неплохо - 11 литров, пойду тихонько.

Помимо вполне адекватного расхода топлива при 4-литровом двигателе, владелец Land Cruiser Prado 4.0 также сообщает об отличном движении машины. Небольшой избыток топлива виден для автомобилей третьего поколения.

Toyota Land Cruiser Prado 120 – это сочетание внедорожной пассивности, комфорта и надежности. Умеет спасать своих хозяев - 8 из 10 Все довольны и не готовы с ним расстаться. В статье мы будем иметь дело с таким же эффективным. Стоит ли привязываться к большому рамному внедорожнику с пробегом? Если вы все-таки решите прочитать ниже, на что обращать внимание при покупке подержанного Прадо 120.

Немного истории

Prado появился на свет в 1985 году в форме 70-й серии. От 120-го у них мало общего (собственно, только название).В 1996 году Land Cruiser Prado переродился в 90-й серии. Как и 120-й, он создан на платформе Toyota 4runner и независимой передней подвеске. Он позиционируется как главный конкурент MITSUBISHI PAJERO. Но рекордов продаж не получилось, возможно, из-за маломощных двигателей.

Настоящим прорывом для Toyota стало третье поколение японского внедорожника. LC Prado 120 до сих пор нравится многим внешне и характеристиками. Хотя в техническом плане он не безгрешен. Подробнее читайте дальше.

120.сериал выходил с 2002 по 2009 год. Официальная реставрация на тот момент была в 2007 году. Изменения чисто косметические: сбросили фары и хром на решетку радиатора, добавили кнопки на руль и черные вставки под дерево в салоне. В 2008 году рамка аудио колонки на двери была сделана из серебра.

Основные изменения были внесены в августе 2004 года. Тогда же 4-ступенчатый автомат был заменен на 5-ти и обновлен двигатель 2,7 л.

Кузов

Рама на TLC Prado 120 подразумевает что-то непоколебимое и вечное, но это не всегда так.Его первый враг – коррозия. Особенно это касается экземпляров, находящихся во владении «настоящих внедорожников». Грязь и вода попадают внутрь рамы и делают процесс коррозии практически необратимым.

При городском действии и антикоррозийной обработке проблемы ржавой рамы может и не быть. Контроль обязательно, т.к. номер будет платным на рамке (иногда нет постоянной). В случае повреждения номера или следов не заводской сварки регистрация будет невозможна.

Само тело сопротивляется и тоже во многом зависит от операции.Чем больше грязи видит Прадо, тем больше ржавчины. Первые возгорания Проверьте задние двери и под арками и пластиковые двери. С сильных жетонов на капоте краску можно "снять".

Toyota Prado очень легко изменить символы с помощью VIN. Они на нитях. Не жалейте денег и времени на юридическую проверку автомобиля перед его покупкой. Любовь Прадо в криминальных кругах и популярность модели значительно увеличивают вероятность встретить сомнительный экземпляр. Номер кузова, рамы и документы автомобиля не должны вызывать никаких сомнений.

Переезд

TOYOTA Land Boxes Prado 120 Cruiser также разработан с запасом прочности. Механика встречается редко (21 из 659 в продаже). Автомат нива до августа 2004 года. Был четырехступенчатый (А340), по пять (А750). На надежность не повлияло. 200-300 тысяч пробега без ремонта вполне стандартно.

Срок службы сильно сокращают "задиры", агрессивные "покатушки" по снегу и постоянные большие буксировки. Поэтому перед покупкой Тойота Прадо 120 следует обратить внимание на любые толчки при переключении и запах гари на масляном щупе – его быть не должно.Собственность, правда, только в 4-х ступенчатой ​​коробке передач. Замена масла в АКПП производителем не регламентируется. Но для долгой и бесперебойной работы коробки масло лучше менять каждые 60 тыс. км.

Полный привод не поставляется. Редуктор резервного усилия 250+ тыс. км. Необходимо соблюдать чистоту сапуна. Если судить по давлению, масло выдавливается через сальники. Повышенный износ возникает при недостаточной смазке. Иными словами, выстреливший сапун может быстро "убить" редуктор.

Некоторые модели 120S оснащены блокировкой дифференциала. Но он предназначен для использования в экстремальных ситуациях (если сильно упал) и на минимальных скоростях (до 8 км/ч). Это как пожарные - только стакан разбить при пожаре.

Тормоза и органы управления

Тормозная система так точно надежна, потому что остальные узлы. Часто из-за нерегулярного обслуживания. Чтобы тормоза работали как таймер, необходимо регулярно чистить и смазывать направляющие суппорта и шайбы.Желательно делать это при каждой замене шайб. Замена тормозной жидкости каждый год или два (в зависимости от пробега) также повышает надежность торможения.

Пожалуйста, проверьте свой ручной тормоз перед покупкой. Замена жгута проводов с работой обойдется в 100 долларов.

Состояние управления

огромно. А вот десятки рулевых колонок и крестовин управления карданами могут сорвать 200 тысяч передач. Если Ughab «отдает» в руль, значит, пора менять эластичную муфту.На "известных" сервисах проблему с рулевой колонкой решат ее заменой при сборе. За сто лет и при "творческом подходе" можно решить проблему в разы дешевле.

Акция "Большая распродажа"

Адрес

Акция только на новые автомобили.

Приложение действительно только для легковых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этой странице или у менеджеров автосалона.

Количество предметов ограничено.Действие автоматически останавливается, когда исчерпано доступное количество вагонов для размещения.

"Программа лояльности"

Местонахождение - Мото Моторс Масорс, г. Москва, Шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная сумма выгоды от предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре "Мас Моторс" - 50 000 рублей при покупке новый автомобиль.

Эти средства доставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть признаны или иным образом обменены на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на: