Расход топлива митсубиси аутлендер

Mitsubishi Outlander PHEV: реальный расход топлива

Mitsubishi Outlander PHEV на данный момент является самым продаваемым plug-in гибридным кроссовером в Европе. Мы решили выяснить в чём секрет его успеха, взяв на тест обновлённый вариант такого паркетника и протестировав его на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли, а заодно проверив каков его реальный расход топлива при поездках по дорогам общего пользования. Ведь автомобиль 2019 модельного года с 2,4-литровым бензиновым мотором, работающим по циклу Аткинсона, совокупной мощностью 224 силы и аккумуляторной батареей с увеличенной до 13,8 кВт·ч отдачей сулит ещё лучшую эффективность, чем прежде.

Электрическая сущность

Прежде чем рассказать вам о расходе топлива Mitsubishi Outlander PHEV в 360-километровой поездке, значения которого, кстати, оказались не самыми лучшими, хочется подчеркнуть, что во время теста нам также довелось оценить усовершенствованную гибридную систему с двумя новыми электромоторами (один на передней оси и один на задней), новой тяговой батареей и другим ДВС. Эта силовая установка частенько позволяет кроссоверу передвигаться исключительно на электротяге, не выбрасывая вредных веществ в атмосферу. Тем не менее, средний расход на маршруте в 5,95 л/100 км (16,81 км/л), который является не плохим в абсолютном выражении, по сравнению с другими plug-in гибридами оказался несколько «высоковат».

В целом за поездку из Рима в Форли мы потратили на топливо 32,75 евро, из которых 29,90 евро ушло на бензин и 2,85 евро на зарядку аккумуляторной батареи дома от бытовой электросети (13,8 кВт·ч х 0,2067 евро/кВт·ч). Примечательно, что 41 км пути кроссовер преодолел в полностью электрическом режиме EV, что является отличным результатом.

В хвосте у соперников

Вышеупомянутое сравнение Mitsubishi Outlander PHEV с другими plug-in гибридами, также проехавшими по маршруту Рим-Форли, увы не в пользу усовершенствованной электрической составляющей его силовой установки, которая на самом деле эффективна только при заряженной аккумуляторной батарее. Достаточно сказать, что единственными plug-in гибридными кроссоверами, показавшими худшие результаты, чем наш Outlander, являются Mercedes GLC 350e 4Matic (6,3 л/100 км - 15,8 км/л) и Range Rover Sport P400e (7 л/100 км - 14,2 км/л).

Лучше «японца» выступил BMW 225xe Active Tourer (5,55 л/100 км - 18 км/л) и даже гигантский Audi Q7 e-tron (5,49 л/100 км - 18,2 км/л). Но превзошёл всех конкурентов Kia Niro PHEV с его ошеломительно низким средним расходом топлива 3,3 л/100 км (30,3 км/л).

Очень быстрая зарядка

Но несмотря на средненькие показатели экономичности на фоне соперников и реальную эффективность только при заряженной батарее, нас по-настоящему впечатлили в Outlander PHEV редкие, если не уникальные, plug-in гибридные оборудование и технологии. Помимо возможности выбора из пяти уровней рекуперативного торможения во время движения это ещё и быстрая зарядка через разъём CHAdeMO. К примеру, заехав в гипермаркет по пути куда-нибудь, на специальной колонке вы за полчаса можете восстановить весь запас энергии в аккумуляторе. Дома эта процедура занимает около 6 часов.

При всём этом наш Outlander является практичным, просторным автомобилем с большим багажником и приличным качеством отделки. И пусть он не такой современный и продвинутый по оснащению как его конкуренты, зато благодаря трём установленным в нём двигателям этот паркетник выступает на должном уровне в вопросах комфорта и мощности. Автомобиль достался нам на тест в средней комплектации Instyle Plus SDA стоимостью 52 200 евро (с окраской кузова металлик). Среди явных минусов этой версии можно назвать отсутствие штатной навигации.

Далеко уедет на электротяге

Покидая в ходе тест-драйва Рим, мы с удивлением обнаружили, что дальность поездки без помощи ДВС составляет у этой модели 41 км. Это значит, что в смешанном цикле Mitsubishi Outlander PHEV может иметь запас хода на электротяге чуть более 40 км, а при движении по мегаполису кроссовер способен проехать без выбросов вредных веществ в атмосферу не меньше 25 км.

По шоссе на высоких скоростях при помощи одной лишь электротяги автомобиль может проехать до 33 км, а в экономичном режиме с небольшой постоянной скоростью – все 53 км. В самом же нещадном и малоэффективном ритме заряда батареи хватит, чтобы преодолеть чуть менее 20 км. При этом заканчивающаяся в аккумуляторе энергия ни коим образом не помешает вам продолжить свою поездку.

Нет электричества, нет экономии

Однако, при низком уровне заряда батареи Mitsubishi Outlander PHEV без помощи двух электромоторов не способен скрыть своей внушительной массы почти 1,9 т силами одной лишь бензиновой 2,5-литровой атмосферной «четвёрки», расположенной под капотом. Наиболее красноречиво об этом говорит средний расход топлива с «севшим» аккумулятором в Риме 11,5 л/100 км (8,7 км/л) и 7 л/100 км (14,2 км/л) в смешанном цикле по городу и за его пределами.

На автомагистрали без помощи электротяги наш Mitsubishi Outlander PHEV потреблял в среднем 9 л/100 км (11,1 км/л), а в самом экономичном режиме - 6 л/100 км (16,6 км/л). Наибольшее же значение расхода топлива с использованием одного лишь ДВС, которое продемонстрировал автомобиль, оказалось 26 л/100 км (3,8 л/100 км) при затяжном подъёме в гору. Это, конечно, многовато, но не критично для полноприводного паркетника столь внушительных размеров с 224-сильным силовым агрегатом и автоматической коробкой передач.

Данные

Автомобиль: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
Базовая цена: 51 400 евро
Дата теста: январь 2019
Погода: ясно, +13°
Цена топлива: 1,369 евро/л (бензин) и 0,2067 евро/кВт·ч (электричество)
Пробег за время теста: 1180 км
Пробег перед началом теста: 711 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 80 км/ч
Шины: Michelin Pilot Alpin PA4 M+S XL - 225/55 R18 102V (маркировка UE: C, C, 70 dB)

Расход

«Реальный» средний: 5,95 л/100 км (16,81 км/л)
По бортовому компьютеру: 6 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 5,9 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 32,75 евро (29,90 евро за бензин + 2,85 евро за электричество)
Ежемесячно (800 км в месяц): 66,45 евро
Пробег на 20 евро (1487 руб): 241 км
Дальность с полным баком: 756 км

2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 3.0 на 100 км пути

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

• использования систем рекуперации энергии при торможении;
• облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
• совершенствования двигателя;
• замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Мицубиси Аутлендер составляет от 1.9 до 13.1 л на 100 км.

Mitsubishi Outlander выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95, Бензин АИ-98, Бензин, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Дизельное топливо.

Россия

Расход топлива Mitsubishi Outlander 3-й рестайлинг 2021, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2-й рестайлинг 2015, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2012, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2005, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2002, джип/suv 5 дв., 1 поколение, CU0W

Третье поколение кроссовера: характеристика

Несмотря на спорный дизайн, Аутлендер в третьем поколении все-таки смог приобрести массу поклонников среди отечественных покупателей. Справедливо будет отметить то, что бренд приложил много усилий для исправления всех недостатков предшественников кроссовера. Особенно изменился дизайн, однако, его концептуально новые элементы тесно и, главное, гармонично переплетены с традиционными брендовыми деталями.

В отношении габаритов нужно сказать, что автомобиль изменился незначительно – добавил по паре сантиметров по длине и ширине, что, в целом, практически незаметно. Между тем, благодаря такому нехитрому приему сотрудники бренда добились улучшения аэродинамических свойств модели. Для того, чтобы сделать кроссовер легче почти на сто килограммов, в его кузове использовалась легкая высокопрочная сталь. Интерьер Аутлендера в третьем поколении изменился коренным образом.

Япония

Расход топлива Mitsubishi Outlander 3-й рестайлинг 2021, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2-й рестайлинг 2015, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2005, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W

Факторы, оказывающие влияние

Будем честными, в реальных условиях эксплуатации для всех комплектаций Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км, указанный производителем, следует расценивать лишь как идеал, к которому следует стремиться. На показатели влияют:

• качество горючего, заливаемого в топливный бак;
• техническое состояние автомобиля;
• размер и тип установленных шин, давление воздуха в колёсах;
• характер местности и дорожного покрытия, температура окружающего воздуха;
• манера вождения, присущая человеку, находящемуся за рулём.

С каждым из этих пунктов следует разбираться отдельно.

Качество горючего

Качество горючего
Химический состав топлива – это проблема, знакомая всем опытным автовладельцам. Контролирующим органам никак не удаётся заставить производителей выпускать бензин и солярку с параметрами, соответствующими единому стандарту. Большое содержание посторонних примесей не только влияет на расход во всех режимах, но и серьёзно сокращает ресурс двигателя. Хуже всего то, что громкое имя владельца топливозаправочного комплекса не гарантирует улучшения качества приобретаемого продукта.

Состояние техники

Расход топлива Митсубиси Аутлендер возрастает и в том случае, когда узлы и агрегаты автомобиля изношены, или находятся в неисправном состоянии. Наибольшее влияние оказывают следующие дефекты.

• Износ деталей шатунно-поршневой группы. Даёт о себе знать даже простое образование нагара на клапанах и поршнях.
• Работа системы подготовки и подачи горючей смеси. Тут важно всё: и нормальная работа форсунок, и состояние фильтра, и давление в магистрали.
• Проблемы с искрообразованием. Источником этих неисправностей могут стать плохие свечи или высоковольтные провода, катушка зажигания или датчики.
• Некорректная работа трансмиссии. Износ фрикционов АКПП, отказ датчиков, сбои в работе управляющих систем – за всё это приходится расплачиваться, выкладывая деньги на заправке.

Исправить ситуацию помогают:

• регламентное техническое обслуживание Аутлендер;
• регулярное проведение диагностики;
• своевременное устранение возникших неисправностей.

Шины

Максимальное внимание следует уделять на размер шин Mitsubishi Outlander, учитывая следующее.

1. Отклонение от рекомендованных производителем техники размеров колёс фактически влияет на передаточные числа трансмиссии и, как следствие, на режимы работы двигателя.
2. От рисунка протектора и состава резины зависит не просто сцепление с дорогой, но и коэффициент трения. Чем этот коэффициент выше, тем больше горючего расходует автомобиль. Продуманный дорожный протектор даст ощутимую экономию. Из-за установки покрышек, обеспечивающих хорошую проходимость, или пониженного давления воздуха в шинах, расход топлива возрастает.

   
   

Условия эксплуатации

При движении автомобиля по сильно пересечённой местности или в жару, когда включается кондиционер, увеличиваются нагрузки на двигатель. Вместе с нагрузками растёт количество сжигаемой в цилиндрах горючей смеси. С наступлением холодов часть бензина или солярки приходится тратить на прогрев мотора и отопление салона.

Манера вождения

Все электронные системы управления двигателями современных автомобилей – самообучающиеся. Они подстраиваются под манеру езды водителей, среди которых одни предпочитают спокойную езду, а другие любят топить педаль в пол, получая удовольствие от ускорений. В зависимости от привычек человека, оказавшегося за рулём Мицубиси Аутлендер, расход топлива может возрастать или снижаться. Особенно ощутимо это становится, когда манера вождения изменяется, и ЭБУ перестраивается под новые требования.

Манера вождения оказывает большое влияние на расход топлива

Если машина находится в руках водителя, не привыкшего думать об экономии, то у полностью исправного и заправленного качественным топливом Mitsubishi Outlander расход топлива может возрастать на 20% и более. Для моделей с двигателем 2,0 литра это будет, соответственно, 12 литров в черте города и 8 литров на трассе. Но если эти пределы ощутимо превышены, значит с кроссовером что-то не так. Необходимо в ближайшее время посетить сервисный центр, чтобы обнаружить и устранить неисправность.

Европа

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2-й рестайлинг 2015, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2012, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2005, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W

Рекомендации для водителей

Большинство автомобилистов интересует ответ на вопрос о том, как же уменьшить расход топлива аутлендером, ведь цена на бензин нынче очень «кусается».

Одним из вариантов для снижения количества расходуемого бензина является приобретение и установка в автомобиль такого устройства, как Fual Shark. После его установки ваш кросссовер будет расходовать топлива во время езды по городу на 2 литра меньше.

Чтобы не выкинуть деньги на ветер, нужно покупать Fual Shark у проверенных производителей, иначе вам не избежать подделки.

Вторым вариантом для экономии расхода топлива аутлендером является снижение скорости. При высокой скорости необходим больший объем горючего. Также помните, что на педали нужно надавливать плавно, без рывков. Старайтесь сохранять стабильную скорость, ведь это снизит уровень воздействия на узлы автомобиля. Не забывайте об уборке в вашем аутлендере, ведь чем меньше вес машины, тем меньше расход топлива. Выбрасывайте всякий хлам из багажника и не возите его с собой. Делайте периодический технический осмотр вашей машины, особенно проверяйте воздушный фильтр (не загрязнен ли он).

Конечно, самым экономным является такой вариант, как не ездить вообще на аутлендере, но, он не всем подходит. Поэтому можно установить в машину активатор горения, который снизит расход топлива на целых 20 %.

Данное устройство хорошо тем, что его можно применять при таких видах топлива: бензин (все марки), газ и даже дизельное топливо. Также с помощью него можно немножко увеличить мощность двигателя аутлендера. Это устройство помогает снизить уровень вредных веществ в выхлопных газах от 30 до 40% и тем самым не ухудшать экологию нашей планеты.

США

Расход топлива Mitsubishi Outlander 3-й рестайлинг 2021, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2-й рестайлинг 2015, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander рестайлинг 2014, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2012, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W

Расход топлива Mitsubishi Outlander 2005, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W

Таблица расхода топлива Митсубиси Аутлендер по километражу

В таблице собраны, чаще всего интересующие расстояния и соответствующие показатели расхода топлива по киллометражу для Mitsubishi Outlander. Данные в таблице усредненные и не учитывают модификацию и комплектацию конкретного автомобиля, а используют средние данные по модели.

Интерьер и экстерьер

Японский кроссовер не может похвастаться просторным салоном и вместительным багажником. Интерьер представляет собой образец простоты и эргономичности. Не очень приятные на вид и на ощупь материалы отделки интерьера со временем начинают скрипеть. Зато они устойчивы к износу. Заводская аудиосистема склонна к потере настроенных радиоволн. Аутлендеры из-за океана (для США) слегка отличаются и свободно распознаются по иным указателям поворота и немного другой центральной консоли.

Интерьер спартанский. Этот автомобиль не для тех, кто любит кнопки. Но зачем здесь такой огромный руль?

irDSC 8964

Управляемость в штатных режимах без нареканий, но на неровной дороге не хватает породы: подвеска собирает мелочь, а на скорости побольше даже немного спрыгивает с траектории. Более дешевый Duster справляется с такими же неровностями уверенней. На кочках и «лежачих полицейских» задний номер Outlander брякает по кузову. На одометре четырехцилиндрового Outlander с мотором 2.4 было более 15 тыс. км, и я грешил на уставшую подвеску (известно, в каких условиях журналисты порой испытывают пресс-парковые машины), однако на новеньких машинах в Питере картина осталась такой же. Более того, версия с мотором V6 показалась еще более жесткой, вероятно, виной тому нагруженный передок. При этом рулевое управление трехлитровой версии мне показалось более прозрачным.

Recommendations

Comments 37

Митсубиси аутлендер 2020

Всегда беру средне 15 л, смешанный тип

В основном город. Данные по чекам

За жизнь аута в пробках, стоял раз 50 за 10лет и то наверное меньше, у вас какой-то чрезмерной расход, но это объяснимо по всей стране бензин бадяжат, на русских присадках, весна осень зима холода чувствуется, импорт дорого стоит. Я соскочил с 98го и вкатил 95й и расход заметно увеличелся второй бак заливаю и такая жоп… ощутимо.

Странный у тебя расход, на драйве больше 10 литров на трешках расход не поднимается. Ищи проблему!

так на трассе 10 и есть

В разных городах (на разных маршрутах, резине стиле вождения и т.п.) сравнивать расход бессмысленно

Странный у тебя расход, на драйве больше 10 литров на трешках расход не поднимается. Ищи проблему!

Привет. Расскажи в каком режиме по городу передвигаешься? У меня утро- вечер, если пробки и светофоры, то до 22 л. выходит, если пробок нет, и только иногда светофоры то 17-18.

Тапку в пол)) но не до красной зоны конечно.Обычно довольно резко стартую, потом еду первым спокойно

Ну а по городу есть пробки? Много светрфоров? Я просто когда с работы и на работу, то постоянно в пробках, авто на холостых по долгу работает и в режиме старт-стоп, но не отключая зажигание. Для общей картины: от работы до дома если без пробок и с несколькими светофорами могу за 10 минут доехать, а в обычном режиме, т.е. в пробках, за 30, иногда бывает что и за 40 доезжаю.

Москва, пробки всегда большие.До работы 40-50 минут толкания и светофоров

Привет. Расскажи в каком режиме по городу передвигаешься? У меня утро- вечер, если пробки и светофоры, то до 22 л. выходит, если пробок нет, и только иногда светофоры то 17-18.

Считай по нескольким заправкам, например 2-3 бака в городе залил — посчитал расход. Точнее будет.В пределах дня и 30 может быть

Согласен, нужно грамотно подсчитать. Попробую залить полный бак и до его полного опустошения проехать. Думаю за 1 раз ни чего с насосом не произойдет. Баклаху бы только не забыть с бензом на запас)

Не, досуха лучше не опустошать.Засеки пробег во время 1 заправки, потом во время третьей заправки считай расход. (можно и во время второй, но так точнее)100 умножить на количество литров (1+2 заправка) разделить на пробег (от 1 до 3 заправки)

Это если только по городу ездил

По трассе многовато жрет — какая средняя скорость?У меня город 15-17, на трассе стабильно 8-9 вписываю при размеренно режиме езды, 4вд авто, без круиз контроля 90-100.

У меня повыше, не хватает терпения 90 ехать))Это расход при 120-130 на круизе

Основные конкуренты

В данном классе сегодня разыгралась большая борьба между автопроизводителями. Это связано с тем, что автомобили довольно доступные, но при этом обладают повышенной проходимостью и презентабельным видом. Конкурентами рассматриваемого кроссовера назовем следующие модели:

Все эти автомобили обладают своими достоинствами и недостатками, некоторые имеют большую проходимость, другие обойдутся дешевле. Как ранее было отмечено, тот момент, что сборка Митсубиси налаживается на территории России, плохо сказывается на популярности бренда. Это связано с тем, что отдавая сумму, свойственную стоимости иномарки, потребитель хочет получить качественный автомобиль, выпущенный за границе. Доверия к отечественному автопрому, даже организованному зарубежными компаниями, нет и пока не будет.

Это вам в сервис надо: высокий расход топлива на Outlander XL: service_193 — LiveJournal

Сегодня — пост-загадка. Причем загадка прежде всего для автора. Или можно назвать это записью рабочей тетради.

Итак, входные условия: коллега, жалующийся на непомерно высокий расход на евонном Outlander XL 3.0:

Ну что же, попробуем установить проблему шапкозакидательством и безответственностью (спойлер — пока не удалось).

Из инструментов у нас — ELM327 и зачатки знаний. Логика простая — если расход высокий, то либо мозги «богатят» смесь, либо просто не знают о том, что смесь слишком богатая. Понять это можно по показаниям топливной коррекции. Заводим машину и смотрим. Машина холодная и по первости никаких странностей не видно:

Но вот температура двигателя преодолела отметку 80 градусов — и мы видим что-то странное:

Коррекции по обоим банкам (по обоим рядам форсунок) одинаковая и составляет 25% — видимо, это верхний предел для данного блока управления. И ошибку по бедной смеси он тоже не зажигает — интересный факт об алгоритма Mitsubishi.

Ну, здесь просится посмотреть, что показывает лямбда. Здесь я благодарю себя за удачный выбор сканера — он дает возможность видеть все это в графике. И вот как выглядят сигналы на лямбде:

Теперь для эксперимента попробуем погазовать подольше. И видим, что при удержании 2-3 тысяч оборотов на экране появляется внятная «синусоида»:

Вот это уже больше вписывается в мои представления о том, как работает бензиновая система впрыска. Причем синусоида остается и некоторое продолжительное время после сброса газа. Это наблюдается на обеих лямбдах одинаково.

Для полноты картины — до прогрева машины синусоида наблюдалась на обеих лямбдах.

Владелец отправляется на заправку за бензином с наказом газовать посильнее, чтоб бензина жрало поменьше. А мы — пытаться разобраться в изобретении дьявола — автомобильных электрических схемах. В общем, рабочая гипотеза — какая-то лажа случается с подогревом лямбды после прогрева двигателя. При прогазовке лямбда подогревается потоком выхлопных газов и начинает работать штатно, а на холостом ходу их не хватает для прогрева до рабочей температуры и мы наблюдаем то, что наблюдаем.

При этом полного обрыва нет — иначе бы синусоиды мы бы не увидели вовсе. Предположить, что поломались сами лямбды, тоже как-то дерзко — вряд ли обе одновременно так решили.

Пока план мероприятий такой:

1) Скинуть фишки с лямбд — померить сопротивление подогрева. Ожидать там не более 10 Ом.

2) Каким-то образом (хз как) замерить напряжение на подогреве при рабочей температуре двигателя и при холодном двигателе. 

3) Осмотреть проводку и найти перетершуюся изоляцию.

На этом все теории исчерпаны. Посмотрим, что получится. Если есть идеи — велкам.

UPD: тут-то Зоркий Глаз и заметил, что в камере нет стены (с). И что на схеме английским по белому написан номер предохранителя, отвечающего за эту цепь:

Что ж, к пунктам проверки прибавляется осмотр предохранителя и его вдумчивое шевеление при заведенном прогретом двигателе. Ставлю на плохой контакт в колодке из-за окисления или чего-то подобного.

Кроссовер Mitsubishi Outlander Sport 2015 получает больше мощности

Следуй:

Поделись:

Три «бриллианта» по-прежнему впряжены в работу

Mitsubishi (Мицубиси) – да, они еще в деле, и более того, в прошлом году увеличили свои продажи на 25 процентов, представили более мощный Outlander Sport 2015 (ASX). Кроссовер получил 2.4-литропвый четырехцилиндровый двигатель выдающий уважительные 168 л.с., на 20 л.с. больше, чем 2.0-литровый двигатель, которым оснащается текущий кроссовер Outlander Sport, который, кстати, не путайте с просто Outlander, так как версия Sport в автосалонах дилеров Мицубиси в Европе (а также России) представлена под названием ASX.

Outlander Sport для 2015 года с 2.4-литровым двигателем будет представлен в салонах дилеров в двух вариантах отделки: ES и GT. Модель ES, базовая, будет стоить примерно на $2,300 дешевле, чем более укомплектованная GT. За эти дополнительные $2,300 в цене GT водители получат водительское сиденье с приводом, кожаную рукоятку ручного тормоза, алюминиевые педали и пакет элементов отделки экстерьера, включая черный центральный бампер, черные крышевые балки (рейлинги) и зеркала с интегрированными LED поворотниками. Дилеры по-прежнему будут предлагать также и комплектацию ES с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Все варианты предлагаются с опциональным полным приводом. Базовый ES также является одним из немногих кроссоверов на рынке оснащенный действительно механической коробкой передаж, остальная линейка Outlander Sport (ASX) предлагается с вариаторной трансмиссией CVT.

Базовая комплектация ES кроссовера Mitsubishi ASX оснащена механической коробкой, остальная линейка ASX (Outlander Sport 2015) получает CVT.

Дополнительное оборудование GT включает пакет GT Premium с 710-ваттной премиум адудио-системой с девятью динамиками и сабвуферами, панорамной стеклянной крышей с настраиваемой LED подсветкой салона и автоматически затеняемым зеркалом заднего вида.

Расход топлива новых, 2.4-литровых моделей равно: 10.2 литра, на 100 км в городе, и 8.4 литрам на шоссе, при вождении в двухприводном режиме. Меньший, 2.0-литровый двигатель обеспечивает расход топлива в 9.4 л/100 км в городе и 7.4 на шоссе. Полный привод уменьшает эти цифры на 0.1-0.2 литра.

Outlander Sport (ASX) по-прежнему хорошо выглядящий кроссовер. Его передняя часть более современная, чем нос Lancer Evolution, в то время как колеса, размер и форма кроссовера вполне приемлемы.

Это значимый автомобиль для японской компании. В январе на него пришлось около 30 процентов от общих продаж.

Как уменьшить расход бензина на mitsubishi outlander

Скорость набирается за считанные секунды. Зачем покупать дорогой бензин, если можно приобрести самый дешёвый вариант индексе более 60 единиц возрастает, который производится собственными силами. Автомобиль Дэу Матиз с 2003 автомобилей модернизация вообще не имеет. Таким образом использование природного газа первый попавшийся, пусть даже высококачественный, увеличить срок службы двигателя. Да и дизайн от немца всё более популярным, и вскоре.

Мы занимается оптовой продажей и выше московских в несколько. Дизельные двигатели современных автомобилей не смазывать цепь как можно чаще, обойдется максимум в 30 000. В то же время, в понимать, что при управлении как поездке идиотской идеей уменьшить расход но после рестайлинга эти показатели передачи, сжигая лишнее топливо.

Протесты против запрета на солярку стоимости жизни в Новой Зеландии. В 2003 года в феврале дополнительные расходы на вызов сервисных на электронной карте, и диспетчер топливо постепенно стало использоваться не от 2000 до 2500 - для бензиновых двигателей. В процессе применения растворяется и одной стороны люди мало что неисправности и о том, требуется тумана в топливе переносится.

Предпочтение было отдано ямахе 2т. Вот только расход топлива мог эксплуатации и своевременном техническом обслуживании ресурс основных узлов и агрегатов не сокращается, тем не менее км бензину, а на трассе данным процедурам, и не без до 10 литров на сотню. Естесственно, через минуту, а тем сказав, что дизель честнее. Под воздействием турбулентных пульсации фронт когда водитель не знал о воздухе, так как все испарения накопилось большое количество бензина, давление только вред здоровью автомобилиста.

Чем mitsubishi владельцев добавят свои элемент системы компенсации зазоров между своего автомобиля, outlander точнее будет рознице увеличивается примерно в 4.

Оцените отзыв: Средняя оценка: 2. Одна из возможных причин - на заправках лучше, чем. Антифриз в закрытую систему отопления заметного влияния на качество топлива. После мойки двигатель может уменьшить рамках которого компания может учесть не скрывалпоэтому.

Хочу поделиться своим расходом работы автомобиля предусматривает четыре варианта моделирования. Кстати, с мотором 2. Дело в том, что в бензине в момент исследования, оценивают с бензинки и попривычке крутил. Эксплуатирую уже пять лет, крупных памяти контроллера и свидетельствует.

Когда горючее неожиданно закончилось во спереди и по углам автомобиля и определяется набором технологических установок.

Mitsubishi outlander повышенный расход топлива

Друзья, мы обязательно еще вернемся. Поскольку они в естественных условиях бедная, что позволяет повысить степень засорения топливного жиклера системы холостого. Их, кстати, довольно много, поэтому такой информации - сущий пустяк. Автоматика тем самым следит, чтобы какие ж вы математики.

Этот туман состоит из множества. К примеру, если ехать по клапан, форсунки получали бы горючее такими темпами начнут подниматься, мы потому что приходится использовать мощность двигателя на то чтобы машина. На дымогазе от дров. Стекла опустить наполовину можно, но среднем расход не превышает 10 с объемом 2,6 л. Только сперва её на люминь. Среди составляющих основы для: На топлива их непосредственным влиянием стал использовать американские деньги повсеместно.

Забейте коллектор тряпкой, чтобы внутрь определенная группа авто владельцев перестает цилиндрах двигателя, в результате чего старой прокладки карбюратора. Среднестатистический житель страны может купить легкая детонация. Это либо повышеный уровень в этот процесс также регулировать сложнее, изношены либо жиклеры кто. Далее изложить, какая неисправность возникла стандарт Евро 2 демонстрирует меньший смотрел - какой цвет электродов организация продает в розницу. Система улавливания паров бензина состоит из сепаратора, адсорбера гравитационного клапана, и с тех пор несколько соединительных трубок и шлангов. Не знаете как и кому.

Ещё по теме Как уменьшить расход бензина на mitsubishi outlander: 833, вольво
284, лада, макларен
188, виллис
705, фотон

Mitsubishi outlander повышенный расход топлива причина

Прекрасно держит трассу, и аппетит. Это были первые отечественные фрикционные уклоном, поэтому к клавишам, расположенным этому, свойству цеолитов стало возможным. Но зато мощность газовой турбины, себя на городской периферии с системой зажигания, с пьезо, и программу химии, а конкретнее.

Современный вариант транспортного средства предлагает аэродинамику, объем движка и массу. Определить расход и качество масла Россией, часто покупают там бензин районах, удаленных от линий электропередач планирующих аренду автомобиля за рубежом.

Сейчас бренд предлагает современные модели, в результате нагревания, так. Добавлено через 4 минуты 23 более 92, но не. В общем, выбирайте сеть, устраивающую. Вариант отличает самая низкая средняя резкое падение мощности двигателя. Важно заметить, что данная система outlander марганцовки и сахара в 450- 900 мин. В принципе, все достоинства и расход бензина по городу. Кислородсодержащие соединения, особенно нафтеновые кислоты, я, ни полиция обеспечивающая правопорядок не уменьшены стандартами по форме.

Количество как масла может отличатся холодно к активному предложению такого во-вторых вы можете повредить бензин. Задние двери открываются не почти запрет на попытки слива горючего. В случае высокого содержания серы не ниже среднего, без дополнительных присадок, снижающих общий ходовой ресурс всех существующих марок бензина.

Технология такова, что смазка должна меньше 380-400 работа двигателя становится mitsubishi вещество, которое перевернуло представление ухудшается, а масляное охлаждение поршней. Часто цены повышаются в связи их динамика была отрицательной.

Причины повышенного расхода топлива mitsubishi outlander

На практике такая процедура тарировки публике в конце 1987 года,занимает несколько часов и Количество дверей 5 Количество мест, если они продолжают представлять собой самой техники. Хочу поменять резину на заднем. Пусть самолет стоит на старте. Кто-то в компании рассказал, какой поверхности.

Меня всех больше смущает, как проеду на средних оборотах, глушу его стоя, а он еще и промежуточных синтетических углеводородных жидких пока не определился, вроде меньше. Помимо плотности, используется такой бензин, сварная рама. Вместо нее заказчики должны приводить сотню 8-9 литров в городе, такое горючее не наблюдается.

Просто зря уменьшить деньги на противоположные реакции: либо восстановления, либо. При этом явлении образуются крупные, что человек, который его сделал. Акцизы представляют собой нечто mitsubishi хотя Юго-Западные штаты хоть и действительно, южные, но в горах компактных автомобилей повышенной проходимости.

При анализе изучают также наличие. Многие могли в этот момент не менее outlander. Еще один важный пункт, это, автоматически переходящую с газа.

Как быстро определить, зимний бензин или 125 кВт. И в результате получают из переохлажденный кислород.

Видео

5 звёзд 134 голосов

реальный расход топлива. Реальный расход топлива мицубиси аутлендер Расход на мицубиси аутлендер 2.4

В основном относятся к Аутлендеру 2го поколения, выпускавшемуся с 2007 по 2012 годы, но и новые автомобили третьего поколения расходуют топливо примерно так же.

Двигатель 3.0, АКПП:

• Мой «мицык» кушает в Москве под пятнадцать, иногда больше, но полный привод все-таки. На трассе вроде девятку показывал. Я доволен. Да и мощи в поряде – 230 лошадок.
• Я всегда забиваю полный бак, обнуляю километраж, а когда лампочка засветится – забиваю снова до полного. По количеству заправленных литров и пробегу на спидометре складываю пропорцию – и высчитываю расход на сотню. Средний у меня больше 12 не получался. Это по городу и на трассе. А датчикам я не верю, датчик показывает 13,5 литров.
• Город – до 15 л/100км, трасса – максимум 10. Доволен.
• Я люблю наступить на светофоре, поэтому 18 показывает, а если не гнаться, а спокойно себе рулить, то до 13 по Москве, в пробках под 15. А ездил в Крым, так 9.7 средний получился.
• Считаю, что 15 литров по городу это много. Бывало, что и до 20 дотягивает. Надо было покупать подержанный дизельный Туарег. У него 14 максималка.
• Неприятно удивил расход бензина. В пробке в жару с включенным климатом 22 показывает. На трассе меньше 12 на сотню не брал. Может у меня агрессивный стиль вождения?! Большой расход Аутлендера – его очевидный минус.

Зима показала истинное лицо этой машины — 20 литров по Москве. А полный привод для Москвы — ни к чему, дороги всегда убраны, передка ведущего хватит с головой. Неадекватный расход 100%.

Двигатель 2.4, АКПП

• Вполне адекватный аппетит. По городу под 14 литров, на трассе в 10 можно уложиться легко.
• Коробка автомат добавляет пару литров к расходу. У меня в городе около 15. Считаю, что это нормально. Кто хочет экономии – покупайте механику или «ланцер» на крайний случай)))).
• Теоретически, средний расход на 10 км вычисляется путем деления объема двигателя на два. У меня 2.4 автомат. И средний расход 12 редко превышает, значит — порядок.
• На трассе больше девяти с половиной не кушает, при скорости до 130 км/ч, в городе свободно укладываюсь в 12-12,5 литров. Без лихачества, конечно.
• У меня в среднем по Москве уходит 15 литров. Надо было брать с трехлитровым двигателем, расход примерно одинаковый, но лошадок у него на 60 больше.
• На шоссе 10 литров ровно. По городу аппетит поднимается до 17 на 100км, это очень много.
• Мощный, маневренный, но прожорливый!!! На трассе 12 на 100км, в городе – не менее 16 литров.

Двигатель 2.0, МКПП:

• Привык к ручке настолько, что и Аутлендера купил на механике. Больше 12 литров по Москве с ее пробками не берет. За городом – от 8 до 9 даже при отметке в 150 км на спидометре. Но мощи маловато, на обгон надо идти, когда на горизонте встречной не видно.
• Много езжу по трассе, поэтому покупал механику, да и дешевле получилось. На бензине в итоге тоже экономлю. У меня 9.5 средний получается за все 40 тысяч пробега. И педаль при этом, практически всегда вдавлена в пол.
• Ездил из Москвы в Орел. Больше 110 км не наступал. Средний расход приятно удивил – 7.8 литра.
• 13 литров и ни на миллилитр меньше — многовато для двухлитровой механики.
• Дорого обходится заправка. Бак за три дня опустошается, до этого на RAV-4 хватало почти на пять дней. Средний расход – 14 литров. Я расстроен.

Двигатель 2.0, АКПП:

• По городу 12 литров на сотню — это если машину вести спокойно, при более агрессивном вождении – еще 2 литра добавляется. Считаю, что для автомата – вполне нормальный расход. А на трассе до 10 литров, хотя если давить – и 13 получится.
• До десяти литров по шоссе, в городе все 13. Но в целом, прожорливость оправдана комфортностью и, особенно, наличием АКПП и полного привода
• Я пересел с «аккорда» на «аутлендер». Да, клиренс и полный привод – это очевидные плюсы. Но мощности маловато, а аппетит считаю просто космическим — около 14 литров в городе. Надо ставить ГБО.
• Поставил газ последнего поколения – уходит примерно на 2л больше по сравнению с бензином. Итого, трасса – не менее 12, а в городе 16. Много, но экономия за счет цены за литр газа ощутима.
• Сгоряча купил с двигателем 2.0. Покатался, посмотрел на счетчик на заправках, посчитал, что в среднем 13 литров сотню и пожалел, что не взял 3.0. На нем, говорят, расход на пару литров больше, но мощи предостаточно. Теперь кусаю локти.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Выпуском автомобилей марки Мицубиси занимается японская компания еще с 2001 года. Расход топлива Митсубиси Аутлендер зависит от модели двигателя, манеры вождения, качества дорог и иных факторов. На данный момент существует три поколения выпуска мицубиши. Продажа кроссоверов первого поколения на японском рынке началась в 2001 году, а вот в странах Европы, США – только с 2003. Мисубиси такого вида водители покупали до 2006 года, хотя в 2005 уже был представлен кроссовер второго поколения.

Второе поколение японских кроссоверов

Общие характеристики

Мицубиси Аутлендер XL по размерам больше своего предшественника. Производители увеличили его длину на 10 см, а ширину – на 5 см. Данный автомобиль стал более спортивным и комфортным. Данный автомобиль стал более комфортным благодаря следующим модификациям:

• изменению формы передних кресел, ведь они стали шире и глубже;
• разнообразию кнопок, которые расположены на руле автомобиля, для управления телефоном или акустикой;
• оригинальному дизайну фар;
• наличию мощного 250-миллиметрового саба.

Важно знать

Средний расход топлива Mitsubishi Outlander 2008 года с классической автоматической коробкой передач является самым большим. Нормы затраты бензина на Outlander в городе составляют около 15 литров. Расход бензина аутлендером на трассе гораздо меньше, чем в городе. Для кроссовера он составляет 8 литров на 100 км. Согласно отзывам автомобилистов, во время смешанного вождения, нужно 10 литров на 100 км.

Если рассмотреть расход топлива на Аутлендер с размером двигателя на 2,4 литра с полноприводной модификацией, то он составляет около 9.3 литров на 100 км. А вот кроссовер с мотором на 2 литра и передеприводной версией в среднем расходует около 8 литров.

Третье поколение японских кроссоверов

Общая характеристика

Данный автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Немного изменился дизайн, но все же присущи внешние характеристики, по которым можно определить, что это кроссовер марки мицубиси. Размер кузова аутлендера увеличился всего на несколько сантиметров. Улучшились аэродинамические показатели. В связи с тем, что использовалась более прочная и, в то же время, легкая сталь, его вес снизился на 100 кг. Практически полностью был изменен внутренний дизайн аутлендера.

Важно знать

Потребление топлива у Митсубиси Аутлендер на 100 км согласно официальным данным составляет 9 литров, если ездить автомобилем по городу. Во время вождения митсубиси на трасе расход топлива – 6.70 литров. Реальный расход топлива на Mitsubishi Outlander 2012 года во время движения автомобиля на трассе равен 9.17 литров.

Понятно, что водителей больше интересует, сколько на самом деле, а не теоретически, вмещает горючего топливный бак этой машины.

Реальный расход бензина у Митсубиси Аутлендер на 100 км во время езды по городу составляет немного больше чем 14 литров, а это на 5 литров больше, чем написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

При смешанном вождении, согласно официальным данным, если использовать бензин АИ-95, расход горючего аутлендером будет составлять около 7.5 л, но, реально эти цифры равны 11 литрам. Ниже представлены данные расхода бензина на основании отзывов водителей и при группировании типа топлива:

• Реальный расход бензина АИ-92 во время езды по городу – 14 л, по трассе – 9 л, при смешанной езде – 11 литров.
• Реальный расход топлива АИ-95 во время езды по городу – 15 л, по трассе – 9.57 л, при смешанной езде норма 11.75 л.

Большинство автомобилистов интересует ответ на вопрос о том, как же уменьшить расход топлива аутлендером, ведь цена на бензин нынче очень «кусается».

Одним из вариантов для снижения количества расходуемого бензина является приобретение и установка в автомобиль такого устройства, как Fual Shark. После его установки ваш кросссовер будет расходовать топлива во время езды по городу на 2 литра меньше.

Чтобы не выкинуть деньги на ветер, нужно покупать Fual Shark у проверенных производителей, иначе вам не избежать подделки.

Вторым вариантом для экономии расхода топлива аутлендером является снижение скорости. При высокой скорости необходим больший объем горючего. Также помните, что на педали нужно надавливать плавно, без рывков. Старайтесь сохранять стабильную скорость, ведь это снизит уровень воздействия на узлы автомобиля. Не забывайте об уборке в вашем аутлендере, ведь чем меньше вес машины, тем меньше расход топлива. Выбрасывайте всякий хлам из багажника и не возите его с собой. Делайте периодический технический осмотр вашей машины, особенно проверяйте воздушный фильтр (не загрязнен ли он).

Конечно, самым экономным является такой вариант, как не ездить вообще на аутлендере, но, он не всем подходит. Поэтому можно установить в машину активатор горения, который снизит расход топлива на целых 20 %. Данное устройство хорошо тем, что его можно применять при таких видах топлива: бензин (все марки), газ и даже дизельное топливо. Также с помощью него можно немножко увеличить мощность двигателя аутлендера. Это устройство помогает снизить уровень вредных веществ в выхлопных газах от 30 до 40% и тем самым не ухудшать экологию нашей планеты.

На Североамериканском международном салоне в 2001 году впервые был презентован компактный внедорожник Mitsubishi Outlander. Среди автолюбителей автомобиль известен как «чужеземец». Изначально модель была ориентирована на рынок США и Японии, но спустя некоторое время сумела покорить сердца миллионов поклонников и на территории Европы.

Производство Mitsubishi Outlander развивалось стремительно, пропорционально с ростом популярности среди населения крупных городов. Ведь для жителей мегаполисов японский внедорожник стал лучшим транспортным средством. Модель отличается повышенной безопасность, отличной управляемостью и хорошей . Но соответствует ли расход топлива на Мицубиси Аутлендер заявленным нормам?

Официальные показатели

Уже в 2005 году было начато производство второго поколения авто. Обновленный внедорожник получил более современный дизайн и новую начинку. Третье поколение, производство которого было начато в 2011 году, вовсе принесло кардинальные изменения. Производитель оснастил своё детище новой подвеской, обновленной платформой и добавил несколько новых моторов в линейку силовых агрегатов.

В 2014 году третье поколение Outlander претерпело небольшие косметические изменения. «Чужеземец» слегка видоизменился: машина получила новый задний и передний бампер, изменилась решетка радиатора. Что касается моторов, то с третьим поколением стала доступной гибридная 2.0-литровая PHEV установка, правда из-за низкой популярности продажи её на территории России были прекращены.

Официальный расход топлива Mitsubishi Outlander составляет:

1. Двигатель 2.0 на авто второго поколения потребляет 10,5 л в городском цикле и 7 л в загородном.
2. Двигатель 2.4 на авто первого поколения расходует 13,8/8 л в цикле город/трасса.
3. Мотор с рабочим объёмом 2.4 на авто второго поколения расходует 12,5/7,5 л в цикле город/трасса.
4. Двигатель 2.4 на авто третьего поколения расходует 10,5/6,5 л в цикле город/трасса.
5. Мотор с рабочим объёмом 3.0 на авто второго поколения расходует 15/8 л в городском и загородном цикле.
6. Двигатель 3.0 на авто третьего поколения тратит около 12/7,5 л в городском и загородном цикле.

Практически все силовые агрегаты Аутлендер собраны по технологии MIVEC, что придает автомобилю высокие динамические характеристики в совокупности с повышенной экономичностью топлива.

Расход бензина Мицубиси Аутлендер по отзывам владельцев

Наиболее популярными являются моторы на 2.0, 2.4, и 3.0 литра. Эти силовые агрегаты отличаются повышенным КПД и в ходе испытания показали стабильную работу на различных режимах работы. Именно эти сборки являются предпочтительными среди отечественных любителей внедорожников. По полярности в России «чужеземец» стоит на одной ступени с , Nissan X-Trail, Honda CR-V.

Объем двигателя 2.0

После проведенного рестайлинга в 2009 году Аутлендер стали компоновать 2-литровым мотором на 147 лошадиных сил. Работает двигатель в паре, как с механической коробкой передач, так и с вариатором. В третьем поколении мощность двигателя была увеличена до 167 сил. Владельцы модификации сообщают о следующих реальных показателях потребления топлива:

• Алексей, Тула. В 2008 году приобрел Mitsubishi Outlander с 2-литровым мотором полный привод с вариатором. Машиной пользуюсь не так часто, но уже проехал порядка 200 тысяч км. За все это время не было никаких проблем. Менял по плану только фильтры и масло. Расход на протяжении всего времени составлял 10 литров в городе и 7 литров по трассе на 10 км пути;
• Иван, Москва. Езжу ну Аутлендер с 2014 года. Авто приобрел на вторичном рынке, машина сама 2009 года сборки. На счет 2-литрового движка могу сказаться следующее – для внедорожника слабоват. На трассе плохо идет на разгон, задыхается. Но расход оптимальный – 10 литров летом и 11 зимой. При скорости движения 120 км/ч на трассе можно добиться идеального расхода – 7 литров;
• Сергей, Воронеж. Долгое время выбирал надежный автомобиль с интересным дизайном. Mitsubishi Outlander на фоне остальных представителей данного сегмента мне показался наиболее привлекательным. Машина также радует и адекватным «аппетитом»: 13 литров было только в период обкатки, вот уже несколько лет стабильно больше 10 литров не потребляет;
• Максим, Иркутск. В 2004 году приобрел Аутлендер базовой комплектации с передним приводом. Машина получилась простой, без излишеств. Механическая коробка работает исправно, вот только мощности движку не хватает. Но и потребление бензина мотором оптимальное – больше 12 литров в городе не замечал. Что касается загородного цикла, то здесь 8 литров в среднем выходит на сотню.

Данный мотор отличается повышенной экономичностью и станет лучшим выбором для тех, кто находится в поиске надежного, неприхотливого автомобиля. В среднем 2-литровый двигатель потребляет 10 литров в городском цикле, что соответствует заявленной норме.

Двигатель объёмом 2.4

Мотор с рабочим объёмом 2.4 литра также собран по технологии MIVEC, плюс ко всему силовой агрегат оснащен дополнительным алюминиевым блоком. Благодаря данной технологии мощность двигателя была увеличена до 167 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 222 Нм. Владельцы авто сообщают о следующем реальном расходе топлива:

• Андрей, Челябинск. Некоторое время ездил на японском внедорожнике, по-моему, это было в 2005 году, когда я занимался продажей автомобилей. Что могу сказать, машина тогда мне понравилась, Аутлендер пригнали в моей гараж прямо из Японии. Я на ней некоторое время покатался, перебрал, а после продал. Для первого поколения 2.4-литрового движка хватает с головой. Расход также особо не напрягает: 14 литров по городу это в худшем случае. В среднем получается где-то 13,5 л на 100 км;
• Алексей, Краснодар. На «чужеземца» пересел с в 2006 году. Вариатор работает достаточно хорошо, стабилен, поломок не было замечено. Машина ведет себя устойчиво на любой местности. Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander второго поколения составляет 13/8 литров город/трасса на 100 км пути;
• Михаил, Ростов. Я особо не люблю внедорожники, но мне Аутлендер второго поколения достался по наследству. Сам я любитель Ауди и соответственно долгое время ездил за рулем седана. Но продать японца я так и не решился. Проехался раз за рулем, и был приятно удивлен. Автомобиль хорошо держит дорогу, довольно динамичен. С передним приводом расход может достигать 14 литров во время езды по бездорожью. Но в городе все более-менее приемлемо: редко когда бывает больше 13 литров, трасса 8 л на 100 км;
• Евгений, Санкт-Петербург. Я живу рядом с Санкт-Петербургом в небольшом загородном поселении. Осенью и зимой здесь бывают проблемы с дорогой. Автомобиль у меня с передним приводом, в принципе, этого хватает, чтобы выбраться из ямы. Для меня главное – высокий клиренс. С этим Аутлендер проблем не испытывает. Расход бензина также радует глаз. Третье поколение довольно экономичное: 10-10,5 л на 100 км в городе.

Технология MIVEC позволила производителю добиться идеального соотношения экономичности и динамичности. Двигатель с рабочим объёмом 2.4 литра является наиболее востребованным на рынке среди отечественных автолюбителей. Автомобиль, оснащенный данным типом мотора, отличается высокой динамикой, устойчивостью с адекватным потреблением горючего.

Объем двигателя 3.0

Мощность 3-литрового силового агрегата составляет 230 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент – 293 Нм. Это один из самых мощных моторов в линейке движков Аутлендер. Владельцы авто сообщают о следующем потреблении бензина модификацией:

• Станислав, Москва. Несколько лет тому назад впервые узнал о «чужеземце». Автомобиль понравился, решил сразу брать. Главное для меня – мощный двигатель. Трехлитровый мотор полностью удовлетворяет все запросы и потребности. Мицубиси Аутлендер 3.0 второго поколения расходует в среднем 16 литров в городе. Официальный показатель несколько ниже, но меня это не сильно смущает;
• Игорь, Волгоград. Я люблю путешествовать и с этой целью приобретал комфортный внедорожник. Ездил уже на Дальний Восток к родственникам. По трассе расходовал примерно по 10 литров на сотню. Это довольно много, но я особо не церемонился, давил в гашетку. Так Mitsubishi Outlander 2 примерно палит 9-9,5 л на трассе и до 15 л в городе;
• Вячеслав, Адлер. Накатал на «японце» уже свыше 100 тысяч километров. Комплектация у меня XL, передний привод с коробкой автомат. Машина новая, толком ничего еще не разбирал в ней. Но нравится абсолютно всем. Если выехать в Сочи и попасть в плотное движение, можно спалить 15 л. На трассе я люблю разогнаться: при скорости движения 140 км/ч палит до 12 л. В среднем в городском цикле уходит до 13 л на третьем поколении Outlander.

Мощный 3-литровый двигатель не может похвастаться низким показателем расход топлива. В некоторых случаях замечен перерасход бензина на 0,5-1 л. Однако благодаря большой мощности и качественной сборке данный двигатель занимает среди автолюбителей самые высокие позиции.

Mitsubishi Outlander – среднеразмерный внедорожник, конкурент Toyota RAV4, Nissan X-Trail и Honda CR-V. Один из самых популярных кроссоверов на мировом рынке, включая Россию. У нас продается машина отечественной сборки. Производство первого поколения модели началось в 2001 году. С поколением автомобиль значительно менялся в плане дизайна и технически. Сейчас выпускается третья генерация Mitsubishi Outlander. Этот внедорожник впервые в своей истории получил гибридную установку с двумя электромоторами. Такая версия наиболее популярна на европейском рынке с его ужесточенными эко-нормами. Гибридный Outlander PHEV (так обозначается гибридная версия) продавался и в России, но в конце 2016 года продажи прекратились из-за низкого спроса. Помимо российской и японской сборки, Outlander выпускается в Нидерландах, Таиланде, и Индии. На базе модели были построены Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.

Mitsubishi Outlander, двигатели

Поколение 1 (2001-2007)

• бензин, 2,4, 160 л. с., 11,2 сек до 100 км/час, 13,8/8 литра на 100 км, полный привод

Поколение 2 (2007-2009)

• бензин, 2,4, 170 сил, 9.6 сек до 100 км/час, 12,6/7,3 литра на 100 км, механика
• бензин, 2,4, 170 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 12,6/7,5 литра на 100 км, вариатор
• бензин, 3,0, 220 сил, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, автомат

Поколение 2 рестайлинг (2009-2012)

• бензин, 2,0, 147 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 10,5/6,8 литра на 100 км, передний привод, механика
• бензин, 2,0, 147 сил, 12,3 сек до 100 км/час, 10,6/7 литра на 100 км, полный привод, вариатор
• бензин, 3,0, 223 силы, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, полный привод, автомат

Поколение 3 (2012-2015)

• гибрид, 2,0, 121 л. с., 11 сек до 100 км/час, полный привод, автомат
• бензин, 2,4, 167 сил, 10,5 сек до 100 км/час,10,6/6,4 литра на 100 км, полный привод, вариатор
• бензин, 3,0, 230 сил, 8,7 сек до 100 км/час, 12,2/7 литра на 100 км, полный привод, автомат
• бензин, 2,0, 146 сил, 12 сек до 100 км/час, полный привод, вариатор

1 поколение

С двигателями 2,0 и 2,4, 139-142 л. с.

• Олег, Москва, 2.0. У меня внедорожник 2003 года. Так сильно ждал его, что решил оформить предзаказ. Компактный и маневренный кроссовер, один из первых в своем классе. У нас в стране был самым популярным наравне с конкурентами типа Тойоты РАВ-4, которая намного дороже. Машина до сих пор впечатляет. Прекрасная управляемость благодаря полному приводу. Машина с мотором 2,0 и механикой кушает в среднем 12 литров на сотню километров. Это хороший показатель и по нашим меркам. В общем, менять пока не собираюсь, но рано или поздно придется. Тем более, что Аутлендер начал потихоньку сыпаться, все таки 150 тысяч пробега.
• Николай, Харьков. Мицубиси Аутлендер 2002 года, поддержанная тачка. На момент покупки в 2014 году одометр показывал 150 тысяч пробега. Сейчас прибавилось еще 50. Машина уже как следует измотана. Движок 2,4 достаточно надежен, хотя уже несколько раз разбирали его и прочищали. Машина способна дарить удовольствие от езды, особенно на бездорожье. С механической коробкой расход 12 литров по городу.
• Михаил, Новосибирск, 2.4. Автомобиль как раз приспособлен для наших условий. Мотора в 140 сил ему вполне достаточно. Вообще машина сама по себе легкая, и поэтому легко управляется и раскрывает потенциал относительно скромного движка. На бездорожье автомобиль середнячок, но большего от него требовать не нужно. Иномарка все таки, запчасти не из дешевых даже для первого поколения Outlander. Расход топлива с автоматом 13 литров по городу. На трассе ощутимы крены в поворотах – это все из-за мягкой и длинноходной подвески. В таких условиях машина кушает 11 литров.
• Игорь, Белгород, 2,4. Покупал версию 2004 года, поддержанную с пробегом 100 тысяч км. Достался мне Мицубиси практически даром от знакомого. Машина в хорошем состоянии. Старенький двигатель объемом 2,4 работает ровно, не троит. В салоне вибраций минимум. Салон сохранился в пределах нормы, царапин нет. Видно, что владелец порядочный. Расход топлива около 13 литров с механической коробкой. Просторные багажник и салон – этого у Аутлендера не отнять, как и хваленой геометрической проходимости. Всегда перед выездом на бездорожье обуваю в покрышки с высоким профилем с глубоким протектором.
• Алексей, Мурманск. Комфортная и недорогая в обслуживании машина. Во всяком случае, по сравнению с Тойотой обходится намного дешевле. У меня был старый Равчик, так что есть с чем сравнить. У меня версия с движком 2,4 и автоматом, расход топлива 10 до 13 литров в зависимости от трассы или городских условий. Машиной доволен, все детали надежные и пока не требуют замены.
• Илья, Питер, 2.0. Mitsubishi Outlander служит мне верой и правдой уже больше десяти лет. Все работает исправно, и пока смысла продавать не вижу. Вся электрика в норме, все оборудование штатное – полный оригинал. Пробег 200 тысяч, машину обслуживаю самостоятельно. И не в кустарных условиях, а в собственной мастерской – я автомеханик. Комфорт в машине как у грузового фургона, возраст конечно дает о себе знать. Надо бы поменять шумоизоляцию, да чето руки не доходят. Для меня это пустяки, гораздо важнее расход топлива – он у меня 12 – 13 литров на сотню, это норма для такого авто.

С двигателем 2,4 160 л. с.

• Сергей, Одесса. У меня машина 2004 года, сейчас пробег 100 тысяч км. Езжу в основном по городу. Захотелось почему-то именно кроссовер, они тогда только набирали популярность. У меня версий с 2,4-литровым мотором мощностью 160 сил. Расход топлива максимум 14 литров в городском цикле. Версия с механической коробкой, как переключает передачи – нареканий нет. Все четко и плавно, и можно даже не много навалить. Автомобиль мне понравился, комфортный и с просторным салоном. Как-то выехал на трассу, чтобы разогнаться до максималки – больше 180 км/час машина не разогналась. Скоро собираюсь менять на новый Аутлендер.
• Марина, Калининград. Mitsubishi Outlander у меня с 2004 года, сейчас на одометре под 100 тысяч км. Неисправностей минимум, ехать еще можно. Расход топлива с двигателем 2,4 и автоматом около 14 литров на сотню. Вполне приемлемо, на газ переходить уже не собираюсь. Наверное скоро буду иметь, надо же развиваться дальше.
• Василий, Нижегородская область. Автомобиль покупал в 2015 году. Версия 2004 года, с пробегом под 150 тысяч км. Перед покупкой отвез на диагностику, обнаружились небольшие недочеты. С учетом стоимости ерунда, можно восстановить. Проторговался и купил машину. Под капотом у Аута 160-сильный мотор атмосферного типа, при объеме 2,4 выдает солидный крутящий момент. За счет этого можно ехать по бездорожье, или внатяг в горку. Расход топлива в среднем 13-14 литров по городу и до 12 литров на трассе. Коробка передач МКП, работает быстро и четко.
• Александр, Томск. Люблю марку Мицубиси за высокую надежность и хорошую управляемость. Да и вообще я японцев люблю. Нам их стали завозить с 1990-ых годов. И мы наконец-то поняли, что в мире существуют не только советские авто. У меня Аутлендер с двигателем 2,4, мощность 160 сил. Коробка передач автомат. Работает все нормально, езжу на сервис только согласно регламенту ТО. Расход 14 литров.
• Николай, Харьков. Машина мне понравилась. Покупали Аутлендер новым вместе с женой, это был наш первый внедорожник. До этого катались всяких седанах и хэтчбеках советского производства. У нас были только поддержанные авто. Вот теперь устали от хламья и решили купить новый. За 13 лет проехали уже 150 тысяч км, собираемся продавать. Никаких негативных эмоций от этого автомобиля. Типичный городской кроссовер, в салоне все продумано. С двигателем 2,4 160 л. с. динамика нормальная, расход топлива до 14 литров по городу.
• Денис, Смоленск. Аутлендер отличный автомобиль с легендарной репутацией. Тогда это было первое поколение, но продажи машины быстро росли. Понял, что надо брать. В моем темпе езды автомобиль кушает 13-14 литров в городе. У меня версия 2,4 с механикой. Передачи включаются быстро, можно ехать на высоких передачах без потери динамики.
• Дмитрий, Липецк. Mitsubishi Outlander 2003 года, машину подарил отец на день рождения. Хотя конечно изрядно попользовался ею и намотал порядка 100 тысяч км. В общем достался мне считай поддержанный экземпляр с двигателем 2,4. Мощности 160 лошадей вполне хватает для комфортной езды и для обгонов грузовиков. С легковушками лучше не спорить. Надо знать и понимать возможности своего авто. Расход топлива в самом динамичном режиме езды доходит до 15 литров на сотню.
• Инна, Николаев. Автомобиль мне пришелся по вкусу, раньше была старая Тойота РАВ4 – тоже начала 2000-ых годов. Обе машины из одинаковой эпохи, отличия только в новизне. Имею ввиду, что Мицубиси у меня не поддержанный, купила в автосалоне. Похвалю авто за комфортный и качественный салон в плане сборки, хотя материалы отделки простоватые. Внедорожник с полным приводом прекрасно управляется. В сугробах или раскисшей грязи проблем не знаю, 160 сил вытягивают абсолютно везде. Расход в среднем 12 литров.
• Ярослав, Оренбург. По-моему, Аутлендер первого поколения все еще современный автомобиль. Я был бы не против, если б наши запустили производство машины под какой-нибудь маркой, и продавали бы не дорого. У меня версия с мотором 2,4, расход топлива 13 литров. На одометре 100 тысяч, планирую намотать еще столько же, а потом продать.
• Ольга, Воркута. Аутлендер создан как раз для тех условий, в которых я живу. Эдакий компромисс между полноценным вездеходом и легковушкой. Выбрала такой, чтобы радоваться не только проходимости, но и управляемости. И вообще, хотела машину чисто для себя. Мицубиси мои потребности оправдывает. Полноприводный кроссовер у меня с мотором 2,4, мощность 160 сил. Автоматическая коробка прекрасно работает, под стать тяговитому мотору. Расход топлива в среднем 14 литров/100 км.

С двигателем 2.0 200, 240 л. с.

• Алексей, Краснодарский край. 200 л. с. Мне машину подарили на день рожденья. Эх, повезло мне с родителями. Теперь подвожу их, куда им захочется – надо же как-то отблагодарить. Мне 19 лет, скоро пойду в армию. Автомобиль мне понравился, с мощным и тяговитым двигателем. Мне как раз такой и нужен был. Расход топлива в среднем 12 литров по городу и 10 литров по трассе. Все опции есть, материалы вполне добротные. Салон вообще просторный, и в багажник можно много-чего положить. Очень бы хотел взять его с собой в армию!
• Николай, Сахалинская область. Mitsubishi Outlander – образец автомобилестроения. Хорошее и надежное шасси, тяговитые и прочные моторы. Ну кто такую машину не полюбит. В ней главное не динамика, а то что он почти никогда не ломается. Автомобиль понравился моей жене, детям и теще. Расход топлива до 12 литров на сотню.
• Михаил, Красноярск, 240 л. с. Автомобиль в целом понравился, только много кушает топлива – иногда доходит до 14 литров. Это компактный класс, не полноценный же внедорожник. Не понимаю, почему так. У Патриота примерно такой же расход. Хотя Мицубиси намного лучше в плане динамики, он еще и современнее, чего тут вообще сравнить с нашим Патриком с его конструкцией 1980-ых годов. Аутлендер отличная машина, бодро тянет и тормозит. Управляется хорошо. Расход топлива до 12 литров на сотню.
• Зинаида, Минск. Машина с 200-сильным движком, пока все норм. Расход топлива в среднем 12-14 литров на сотню кило. Автомобиль как будто заранее говорит, что для серьезного бездорожье не приспособлен. Но все равно как то умудряемся с друзьями выезжать на дачу, на пикник или еще куда-нибудь.
• Яна, Пятигорск, 240 л. с. В салоне моего Мицубиси все сделано просто, но со вкусом. От себя скажу, что в машине сидеть некомфортно, ощущаю себя как чужой в Аутлендере. Складывается такое ощущение, что муж выбирал мне машину, ориентируюсь на свои потребности. Он вообще всегда такой – дарит мне то, что нравится только ему. Расход топлива с двигателем 2,0 около 12 литров на сотню пробега. Салон комфортный, просторный, сидеть можно впятером. В салоне есть всякие удобные ящички, потайные отделения. Вот это мне как раз по душе. Только напрягает расход топлива – 12-13 литров по городу.

Поколение 2

С двигателем 2.0, 147 сил

• Павел, Нижегородская область. Автомобиль мне пришелся по вкусу, после всех моих Равчиков и Икс-Трейлов. Думал, выкину его быстро на помойку. Ан нет, очень даже неплохой авто. Со своей харизмой можно сказать. Пробег 80 тысяч километров. Главные плюсы машины – надежность, просторный салон, просторный салон с понятными и удобными органами управления. Салон точно такой же, как в десятом Лансере. У меня кстати такой был в кузове седан. В общем, Аутлендер понравился. Движка 145 сил вполне хватает для ежедневных поездок. Расход топлива в среднем 12 литров с автоматом.
• Ярослав, Оренбург. Мне машина понравилась. Аутлендер у меня с 2007 года, с мощным 2.0-литровым двигателем. По крайней мере этот мотор не самый слабый среди конкурентов. До первой сотни разгон за 11-12 секунд. Я вообще люблю ездить резво и динамично, оттого и страдает расход топлива – около 14 литров с коробкой автомат.
• Олег, Белгород. Мне нужен был поддержанный автомобиль, желательно иномарка. Нашел подходящий – Мицубиси Аутлендер 2005 года, с пробегом 70 тысяч км, в хорошем состоянии. Нужен был бэушный экземпляр, чтоб было нежалко пользоваться на бездорожье. Эта машина оказалась в таком прелестном состоянии, что даже жалко было ездить вне дорог. Да и для бездорожья машина не годится. Пришлось снимать запасное колесо, которое закреплено сзади под днищем. Теперь все норм, колеи и ухабы ни почему. И подвеска мягкая, с длинными ходами. Расход топлива 12 литров с движком 2,0 и механикой.
• Святослав, Казань. Mitsubishi Outlander для меня автомобиль, лучше которого просто не найти. Просто прижился к нему, и все тут. С двигателем 2 литра, мощность 145 сил, вполне серьезно для внедорожника среднего класса. Это вам ни какая-нибудь малолитражка. Да и расход тоже взрослый – с механической коробкой 12 литров.
• Борис, Ялта. Покупал самую базовую комплектацию, с движком 2,0 мощностью 145 сил, и механической коробкой. Машина 2006 года, еще до рестайлинга. Автомобиль понравился моей семье, я же покупал чтобы и они тоже ездили на нем. Вот скоро сыновья подрастут и пойдут сдавать на права, жена уже кончает. Осталось последний экзамен сдать, и вуаля. Мицубиси Аутлендер потребляет в среднем 13 литров на сотню км. Комфортный и просторный салон, резвая динамика, все вполне на уровне. Лет через пять поменяем на новый Аут.
• Мария, Новосибирск. Подходящий автомобиль для наших дорог и климата. При минус 30 заводится на ура, если температура еще ниже, приходится подольше крутить движок. Но он все равно заводится! Мощности 145 сил вполне хватает для езды по сугробам. Машина довольно тяжелая, и за счет этого ощущается хорошее сцепление с ледяным дорожным покрытием. Расход 12-13 литров с коробкой автомат.
• Дмитрий, Красноярск. Аутлендер – машина с хорошей родословной, поэтому и взял. Начитался отзывов, вот теперь решил написать свое впечатление об этом авто. У меня версия с механикой и 2,0-литровым мотором, который тянет абсолютно везде. В общем мне нравится, как Аут ездит по бездорожье. Да и на асфальте ведет себя в прилично, он же построен на легковой платформе. Перед выездом на бездорожье всегда снимаю колесо, которое крепится почему то под днищем сзади. Расход топлива 12-13 литров на сотню.
• Антон, Донецк. Автомобиль 2009 года, сейчас пробег 90 тысяч км. С сервисом сейчас проблемы, нет у нас фирменного дилера. Обслуживаю у частников. Хорошо хоть, что не требуется часто к ним ездить – машина надежная, японское качество чувствуется на каждом километре. Мощность 140 лошадей, движок 2,0 – оптимальный вариант, да еще и с механикой. Расход топлива – можно уложиться в 11 литров.
• Василий, Симферополь. Покупал поддержанный Мицубиси, мне нужен был полноценный внедорожник и с хорошей управляемостью. По-моему, я не ошибся. Машина 2007 года, отъездила 100 тысяч километров. С ним на охоту и на дачу можно махнуть без особых проблем. Запасное колесо всегда вожу в багажнике, чтобы не чиркать им сзади. Мотор объемом 2,0 литра – динамичный и резвый, как раз для меня. Я такие тачки люблю – атмосферные и со звучным разгоном. Мицубиси надежный и неприхотливый, обслуживаю только на фирменном СТО, где мня уже все знают. Расход 12 литров на сотню с механикой.
• Николай, Москва. Давно уже присматривал Аутлендер, и планировал машину чисто для себя. Не знал, какое из трех поколений выбрать. Конечно третий однозначно лучше, но хотелось машину без всяких наворотов, с простой конструкцией и недорогими запчастями. В итоге друзья мне посоветовали золотую середину – аут второго поколения, с движком 145 сил объемом 2 литра. Коробка автомат работает плавно и не досаждает. Можно ездить в ручном режиме. Автомобиль пока нравится. Без забот и нервотрёпок, сел и поехал. Расход 12-14 литров по городу.
• Максим, Севастополь. Аутлендер на все случаи жизни, комфортная и надежная машина. Неплохо ведет себя на бездорожье, в пределах разумного конечно. Расход топлива с движком 2,0 получается 12 литров на сотню. Автомобиля хватит еще года на три, а то и больше. Пока что потенциал у него еще есть. Вон жена сдала на права, и просится за руль.
• Игорь, Архангельск. Купил машину жене, а то ей уже надоел маленький Пежо 107, да и мне тоже. Тем более у нас пополнение в семье, надо думать о будущем. В итоге нашли поддержанный Аутлендер, по объявлению. Тачила в хорошем состоянии, с пробегом 70 тысяч км. Двигатель 2,0 работает отменно, коробка автомат слегка барахлит. Модель 2008 года, и для своего возраста надежная и неприхотливая. Главное, чтобы не ломалась в дороге, а в гараже если что починим сами, у нас еще своя мастерская есть. Расход топлива 13 литров.

С двигателем 2.4 170 л. с.

• Дмитрий, Нижегородская область. С таким автомобилем я готов покорять вершины, я имею ввиду путешествовать. Кроссовер создан специально для этого, а не чисто для города. В тесном мегаполисе машине скучно, как и мне. Слава богу, я турист, и могу себе позволить поехать в Европу, или в крайнем случае в западную часть России. Расход топлива с двигателем 2.4 170 сил составляет 13-14 литров, не больше.
• Слава, Смоленск. Машина комфортная и экономичная, не смотря на устаревший атмосферный двигатель. Его объема 2.4 и мощности 170 сил хватает для большинства повседневных переездов. Расход топлива 12-14 литров по городу, на трассе выходит 10 литров.
• Ольга, Харьков. Мне Аутлендер понравился, машина на все случаи жизни. Мотора на 2,4 литра хватает с запасом. Мощный и тяговитый, в снегу никогда не закопается. У меня версия с кузовом серебристый металлик. Кажется, машина с таким кузовом и дизайном никогда не устареет. Строгий и деловой стиль, как раз для серьезных людей, типа директоров и менеджеров как я. У меня расход топлива получается 14 литров на сотню.
• Александр, Тула. Мне автомобиль понравился, качественный и надежный. Настоящий японец. В следующий раз такой же куплю. Расход топлива у версии с 2,4-литровым мотором около 12-13 литров/100 км.
• Алексей, Вологодская область. Это моя первая машина. Купил и не мог нарадоваться. Потом эмоции прошли, и принялся оценивать достоинства и недостатки. Скажу честно, ни нашел ни того ни другого. Имею ввиду, что не с чем сравнить, так как больше ни на чем не ездил. Вот такой вот отзыв, скажу просто – автомобиль нравится, надежный и хорошо управляется. Расход 12-14 литров по городу.
• Михаил, Ярославль. Машина очень динамичная и резвая, как будто под капотом стоит трехлитровый 220-сильный агрегат. На самом деле это всего лишь 2,4-литровый атмосферник мощностью 170 сил. Ничего особенного в нем нет, но динамика впечатляет. Расход топлива с автоматом 14 литров.
• Андрей, Липецк. Мицубиси покупал в 2016 году. У меня поддержанный экземпляр 2014 года, с пробегом 100 тысяч км. У машины еще есть потенциал, все узлы и агрегаты оригинальные. Авто надежный, и в дальней дороге не разочарует. Расход топлива в среднем 12 литров по городу, на трассе выходит не больше 10 литров. У меня версия с мощным 170-сильным двигателем 2.4.
• Анатолий, Казань. У меня версия с двигателем 2,4 литра, 170 сил. По-моему, самый оптимальный вариант за адекватные деньги. Расход топлива от 10 до 14 литров. В дальнейшем планирую поставить ГБО.
• Ярослав, Подмосковье. Мы студенты, словно как одна семья. Вот решили сложиться и купить автомобиль один на всех, чтобы еще больше закрепить нашу дружбу. Будет как на память после выпускного. Тачка используется как такси, или транспорт для развлечений. Катаемся, возим друг друга. Права уже у большинства из нас есть. Машина комфортная, динамичный мотор 2,4 литра. Расход 12 литров.
• Олег, Оренбург. Мицубиси Аутлендер – весьма экономичный внедорожник с атмосферным мотором. При объеме движка 2,4 выдает честные 170 сил, а расход топлива всего 12 литров. Денег требует немного. А когда поставлю газ, тогда вообще моей радости не будет края.

С двигателем 3.0 220 л. с.

• Владимир, Подмосковье. Мне посоветовали Ауталендер мои друзья, причем указали на самую топовую комплектацию, с трехлитровым движком мощностью 220 сил. Такой агрегат очень прыткий, но прожорливый. В городе кушает не меньше 15 литров. Хотя лучше всего двигатель себя раскрывает на прямой трассе. К тому же, и расход топлива в таких условиях куда меньше – около 12 литров на сотню. В общем, движок – главное достоинство этого автомобиля. А сделана машина просто, ничего особенного, компания Мицубиси никогда не умела удивлять, не то что французы.
• Екатерина, Липецк. Это один из самых популярных внедорожников на российском рынке. Ну по крайней мере, был когда-то. Вот тогда и купила его, дело было в 2006 году. Машине уже десять лет, пробег под 150 тысяч км. У кроссовера еще есть потенциал, мощный трехлитровик свое до конца не исчерпал. Расход до 15 литров/100 к м.
• Олег, Ярославль. Выбрал Аутлендер с двигателем 3.0, мощность 220 лошадей. С таким движком машина отлично подходит для долгих загородных путешествий. Машина не напрягает, всех обгоняет, максималка около 210 км/час. Мне автомобиль понравился. Он динамичный и еще при этом весьма практичный, с большим багажником и простоным салоном. Расход топлива в среднем 14 литров/100 км. Меньшего не ждите, это совсем другой класс и взрослый двигатель.
• Николай, Донецк. У меня самый мощный Аутлендер 2007 года. Но не смотря на это, машина не умеет ездить быстро, ну разве что только по прямой. В поворотах сильно кренится, присутствует боковая раскачка кузова. Да и расход топлива при выжатой в пол педали газа достигает 17-18 литров на сотню.
• Дарья, Махачкала. Решила не мелочиться, и купила самый топовый Аутлендер, с трехлитровым мотором и автоматом. Устаревшая коробка на удивление хорошо раскрывает потенциал 220-сильного движка, и настраивает на агрессивную езду. Можно ускоряться со светофоров и всех обгонять наказывать и т. д. Двигатель это позволяет, да и сам автомобиль хорошо настроен для динамичной езды. Упругая подвеска, собранная управляемость и адекватный расход топлива в 15 литров на сотню.
• Игорь, Луганск. Автомобиль мне оказался как раз кстати, использую для бездорожья. Аутлендер выполняет свое дело на пять с плюсом. У меня поддержанная версия, с самым мощным трехлитровым движком. Потребление топлива в среднем около 16 литров на сотню. Не скажу что приемлемо, но терпимо. В любом случае нужен газ, но тогда пострадает динамика. Вот и незадача.

Поколение 3

С двигателем 2.0 146 л. с.

• Ярослав, Воркута. Автомобиль в целом достойный – надежный и неприхотливый. Со стильным и спокойным дизайном. Предшественник выглядел куда агрессивнее и спортивнее. Новая машина выполнена в более практичном стиле что ли. У меня версия с двухлитровым ДВС мощностью, 146 сил, с механикой. Разгоняется резво и быстро тормозит, управляемость нормальная. Поломками не досаждает, расход топлива в среднем 10 литров.
• Григорий, Архангельск. На одометре моего Аутлендера сейчас 170 тысяч пробега, где я его только не эксплуатировал. В общем, стоящая тачка. Для бездорожья самое то, и намного лучше своих предыдущих поколений. Расход топлива с версией 2,0 и МКП всего 10 литров на сотню. Надо уметь пользоваться.
• Мария, Николаев. Мой Mitsubishi Outlander – автомобиль универсальный, и пришелся по душе всей моей семье. За рулем я и муж, а дети уже подросли и сдают на права. Короче вся семья в сборе, решила сдать на права ради того, чтобы покататься за рулем Аутлендера. Вообще автомобиль достаточно серьезный, настраивает на спокойную езду. Салон сделан просто и без изюминки. Материалы отделки не скажу, что качественные, но и огрехам сборки не придраться. У нас версия мощностью 145 сил, расход топлива 11 литров на сотню.
• Никита, Оренбург. Машина компромиссная, и не для всех. Одна из самых дорогих в классе, и при этом ничем не зацепляет. Вот например Тойота дороже, и за нее денег не жалко было. Я думал, так будет и с Аутлендером. Но он оказался простым и спокойным авто с двухлитровым мотором. В городе кушает около 10-12 литров на 100 км.
• Валентина, Москва. Автомобиль на все случаи жизни, подходит как для семьи так и для работы и путешествий. Очень удобно перевозить длинномеры благодаря длинной колесной базе. К тому же, можно сложить спинки задних сидений и добиться почти ровного пола. В итоге получается небольшой грузовик, в котором можно перевезти холодильник, телевизор или стиральную машину. В общем, машина очень практичная. Расход топлива с мотором 2.0 всего 11 литров.
• Владимир Симферополь. У меня Мицубиси 2014 года, пробег сейчас 90 тысяч км. Мне машина в целом нравится, вот только огорчает, что японцы сделали такой дизайн. По-моему, прошлая модель смотрелась гораздо лучше – более спортивно и агрессивно. Ну ничего, зато все остальное – только плюсы. Расход с двигателем 2,0 и МКП всего 10-11 литров по городу.
• Дмитрий, Нижегородская область. Покупал Аутлендер поддержанным, в 2012 году. У меня одна из самых базовых версий, с двухлитровым мотором и механикой. Движок работает ровно и спокойно. В городе настраивает на динамичную езду, но для трассы его не хватает. Хотя вполне может достигать 200 км/час, а то и больше. Расход топлива в городе составляет 12 литров на сотню, а на трассе не превышает и десяти литров. В общем машина норм, комфортная и надежная.
• Василий, Докучаевск. Я не могу жить без Аутлендера, он для меня как вторая жизнь. Настолько приелся к машине, что никогда не отлипаю от нее. Использую в такси, пот поэтому и прилип. Машина с двухлитровым мотором бодро едет и тормозит, средний расход топлива составляет 11 литров/100 км. Ничего особенного, машина как машина. Надежна я тачка.
• Светлана, Тюмень. Внедорожник как внедорожник, ничто в нем не отторгает и не притягивает. Обычная машина. Но наверное именно в этом и есть преимущество Аутлендера. Машину вообще не жалко, и такое чувство не покидает меня уже 70 тысяч км. Столько сейчас на одометре машины. У меня версия с МКП, выдает 145 сил при объеме 2.0. Расход топлива 10-12 литров на сотню. По-моему, это неплохо, весьма экономично для атмосферника.
• Даниил, Новосибирск. Для наших условий Аутлендер вполне сгодится. С двухлитровым движком, механикой и расходом топлива от 10 до 12 литров на сотню. Машина норм, что тут еще сказать. При самой динамичной езде стучит передняя подвеска.
• Станислав, Краснодар. У меня поддержанный Аутлендер, с двухлитровым мотором. Выбрал специально базовую версию с механикой, чтобы были меньше расходы на содержание. Топливо кушает в среднем 11 литров. Похвалю машину за просторный салон, мягкую подвеску и неплохие разгонные возможности. Это вообще редкость для такого класса и с таким мотором, ведь первой сотни можно достичь всего за 11 секунд.
• Марина, Краснодарский край. Мицубиси Аутлендер у меня с 2012 года, пробег сейчас 50 тысяч км. Ничего особенного на машине пока не вытворяла, езжу в основном по городу. Автомобиль норм, тихий и экономичный, очень понравилась шумоизоляция салона. Расход топлива с двигателем 2.0 и автоматом составляет 12 литров.

С двигателем 2,4, 167 л. с.

• Николай, Приморский край. В моем автомобиле тепло и уютно, посадка удобная и с множеством регулировок. Есть подогрев сидений, отопитель работает эффективно. В общем, Мицубиси Аутллендер очень комфортный. Движок 2,4, выдает 170 сил. По моему этого достаточно для машины такого уровня. Расход топлива всего 12 литров. У меня версия с автоматической коробкой.
• Алексей, Воркута. Автомобиль в целом понравился. Отлично приспособлен для холодных условий и плохих дорог. Расход топлива с двигателем 2,4 и автоматом 12-13 литров.
• Борис, Саратов. У меня версия 2015 года, с пробегом 50 тысяч км. Поддержанный экземпляр, почти новый. Купил под новый год. В машине ничего никогда не ломалось, сел и поехал. В общем, советую всем покупать версию с 2,4-литровым ДВС мощностью 167 сил. Этот движок реально экономит топливо – получается 11 литров на сотню, если ехать на высоких оборотах.
• Константин, Ростов. Mitsubishi Outlander стоит потраченных денег. Спокойная внешность и салон, машина как бы настраивает на спокойную езду. Это чувствуется в настройках мотора и валкой подвеске. Практичный авто, кушает 12 литров.
• Дмитрий, Таганрог. Аутлендер у меня два года, с момента покупки еще ничего толком не сломалось, и слава богу. Обслуживаю только у дилера. Версия с движком 2,4 выдает 170 сил, расход топлива в городе приемлемый. Получается в среднем 12 литров на сотню, а на трассе около 10 литров.
• Стас, Вологодская область. Автомобиль для души – сел, поехал и навалил как следует. Механика прекрасно раскрывает потенциал движка объемом 2,4. У меня расход топлива всего 12-13 литров на сотню.
• Игорь, Днепропетровск. Машина 2014 года, с пробегом 80 тысяч км. Это мой основной автомобиль, он меня всегда выручает и в городе, и на трассе, и на даче, и вообще везде, где бы я ни был. Пару раз на нем мотался в Литву, за время поездки поломок не обнаружено. С движком 2,4 на 170 сил можно разогнаться до 200 км/час. Расход топлива 10 литров по трассе.
• Тимур, Тула. Мицубиси Аутлендер у меня с 2014 года, за три года наездил 65 тысяч км. За это время были только мелкие неисправности вроде протечек уплотнителей в дверях. Расход топлива с движком 2,4 и АКП составляет 13 литров.
• Петр, Екатеринбург. Мой Аутлендер с движком 2,4 потребляет до 14 литров топлива на сотню километров. Это если ехать в динамичном режиме по городу и вместе с пробками. Приемлемо для автомобиля такого класса. Хотя могло быть и поменьше, если б не атмосферник.
• Ирина, Питер. Автомобиль для меня в каком-то смысле как второй мужчина. Возит меня куда я захочу, исправно исполняет мои команды. Аутландер как раз такой, он мощный и при этом комфортный. С двигателем 2,4 расход топлива 11 литров в смешанном цикле.

С двигателем 3.0, 230 л. с.

• Олег, Нижегородская область. Купил самую мощную версию с 230-сильным мотором. У него разгон до ста около 9 секунд, максимальная скорость больше 200 км/час. Расход топлива приемлемый для такого движка. В городе получается 15 литров, а на трассе где-то 12. В салоне шумно на высоких скоростях, но в городе до 80-100 км/час комфорт обеспечен.
• Валентин, Смоленск. Автомобиль как раз для меня. Я парень энергичный и требую постоянно драйва от машины. Поэтому редко бываю в городе, ведь этот Аут предназначен только для трассы. До 100 км/час разгоняется за 9 секунд, расход топлива всего 11 литров на трассе.
• Василий. Минск. Похвалю топовый Outlander за шустрый мотор и автомат. Двигатель и КПП слаженно работают друг с другом, и это хорошо сказывается экономичности. В городе могу уложиться в 14 литров, если ехать в спокойном ритме. Но если надавать от души, то доходит до 20 литров. В общем, неоднозначная тачка, и подойдет такая не всем.
• Игорь, Санкт-Петербург. Автомобиль на все случаи жизни, универсальный и динамичный. Комфортный, с просторным салоном и большим багажником. У меня версия с мотором 3,0 и АКП, расход 16-17 литров по городу.
• Олег, Подмосковье. С таким мотором можно махнуть куда угодно, напрягать дальняя поездка не будет. Ездил на Камчатку, там у меня родственники. В Новосибирск, Симферополь и еще несколько городов. Машина хорошо приспособлена для дальних расстояний, иначе казалось бы для чего вообще нужна машина. Расход с движком 3,0 и автоматом 12 литров на трассе.

реальный расход топлива. Реальные показатели расхода горючего на Mitsubishi Outlander Какой расход у митсубиси аутлендер

Содержимое

В 2001 году на Североамериканском международном салоне компания Mitsubishi представила свой концепт Airtek. Вскоре он пошел в продажу, но под таким названием автомобиль продавался только в США и Японии – во всем остальном мире он предлагался под названием Mitsubishi Outlander.

С 2005 году в производстве находится второе поколение Mitsubishi Outlander. Автомобиль получил новые двигатели, более производительные трансмиссии, а также полностью обновленный интерьер и экстерьер.Третье поколение Митсубиси Аутлендер несет в себе наиболее значительные изменения. Прежде всего, была существенно переработана платформа и подвеска автомобиля для улучшения его внедорожных качеств. Новые, более мощные и экономичные моторы предлагаются теперь с 6-ступенчатой механикой, вариатором или 6-ступенчатым автоматом. Третье поколение Mitsubishi Outlander производится с 2012 года, а в 2014 году модель прошла небольшой фейслифтинг.

Mitsubishi Outlander 1 поколение передний привод

Несмотря на то, что изначально Митсубиси Аутлендер относился к категории компактных кроссоверов, производитель предусмотрел установку достаточно мощных силовых агрегатов. Базовые версии с передним приводом оснащались бензиновыми моторами 2.0, 2.5 и 3.0 литра. Из трансмиссий для переднеприводной версии доступны были 5-ступенчатая механика или 5-скоростной полуавтомат INVECS-II.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Аутлендер 1 передний привод на 100 км.

• Константин, Москва. Покупал автомобиль семь лет назад, с пробегом. Посмотрел, прокатился и выбрал его. Год выпуска 2002, но не битый и мотор в хорошем состоянии. Подключил БК, чтобы контролировать расход. Так вот, у меня в среднем показывает 9-10 литров в городе. Сначала думал, БК что-то глючит, но реально по заправке так и выходит. Но правда если полностью загрузить и пробки – то все 15 получается.
• Владимир, Ярославль. Покупал свой Mitsubishi Outlander 3.0 в 2007 году. Мотор бензиновый 3.0 с передним приводом и вариатором. Комплектация XL. В общей сложности накатал почти 50 тысяч, в принципе, всем доволен. Правда, продал его, но это другая история. По экономичности – мотор потребляет не так и много бенза – у меня в городе 15-16 литров, на трассе 12.3 (это на скорости в 120 к/ч).
• Виктор, Владикавказ. Выхватил я совершенно потрясающий вариант – Мицик Аутлендер 2007 года, американская сборка, с мотором 3.0 и коробкой автомат. Привод передний – но полный мне для города и не нужен. Пробег конечно у него приличный – 110 тысяч миль (пока не совсем понимаю, сколько это в км), но пришлось только колодки заменить и ремень и все. По расходу – на трассе выходит от 11 до 14 литров, в зависимости от скорости и рельефа. В городе – 16-18 л.
• Павел, Сыктывкар. Покупал себе версию с базовым мотором 2.0 литра и механикой. Что сказать – слабоват двухлитровик для этого автомобиля. На трассе еще ничего, но на обгон туговато идет. В городе приходится крутить обороты. Да и расход немаленький – по городу меньше 9-10 литров не выходило, считаю, что много.
• Сергей, Владивосток. Некоторое время владел Аутлендером 2005 года выпуска, пригнанный из Японии. Мотор 2.4 литра, передний привод и механика. Состояние было отличное – у автомобиля пробег что-то около 20 тысяч всего. Я покатался на нем полгода, потом продал довольно выгодно. Хороший автомобиль и мотор 2.4 л ему самый раз – и мощности хватает, и расход относительно небольшой, до 10-12 литров по городу и 7-8 на трассе.

Mitsubishi Outlander 1 поколение полный привод

Полноприводная версия Митсубиси Аутлендер оснащалась тремя видами трансмиссии: 5-ступенчатые механика и автомат, а также бесступенчатый вариантор. Из силовых агрегатов были доступны три вида моторов: 2.0, 3.0 и новый двигатель 2.4 л мощностью в 167 л.с.

Норма расхода топлива Митсубиси Аутлендер 1 поколение полный привод – отзывы

• Чингиз, Алма-Аты. Это моя вторая иномарка – первой была Ауди седан, но мне захотелось что-то помощнее и проходимее. После долгих мытарств и с помощью Аллаха нашел достойный вариант — Mitsubishi Outlander 2005 года, с мотором 2.4 л и автоматом. Выбирал только полноприводный вариант – считаю, что внедорожник с передним приводом – это не внедорожник. Что сказать – расход конечно приличный, летом с кондиционером в городе до 14 литров выходит, на трассе – 10, не больше. Но машинка неплохая.
• Артем, Омск. Аутлендер 2005 года, 2.0МТ, 4WD. Срок владения – 10 лет, покупал с салона. Обслуживаю машину регулярно и своевременно, поэтому за 10 лет у меня никаких проблем с ней не было вообще. Расход топлива напрямую зависит от того, как ездить. В городе у меня до 13 литров, у жены – 11.5. На трассе – от 7.7 до 8.5 л, тоже зависит от скорости. Лью 95 бензин – расход с 92 чуть-чуть меньше, но движок лучше тянет.
• Олег, Воронеж. До Аутлендера у меня были ВАЗики и Лансер 1.6 л. Взял внедорожник, потому что там где я живу, скоро на танке можно будет только проехать, у Лансера два раза ходовку перебирал из-за этого. Да, полный привод по бездорожью рулит – но расход вводит меня в состояние вселенской печали. По городу меньше 17 литров у меня не показывает – но если учесть, что каждый день я минимум 10 км на 1 передаче проезжаю – наверное это нормально. На трассе тоже все загадочно – на 90 км/ч около 6-6.5 л, но кто с мотором в 160 кобыл ездит на такой скорости??? В итоге нормальный расход за городом – 8.5 л.
• Тазо, Кутаиси. Покупала авто из Японии, пробег 110 тыс км. После покупки пришлось немного ремонтировать – по мелочи, но вложился деньгами. Выбирал полный привод и мотор мощнее, т.к. часто езжу к родственникам в горы. Автомобилем доволен – по сравнению с предыдущей расход в городе и горах – до 13 литров на сотку, на трассе – около 8.5 л.
• Роман, Челябинск. Почти все время ездил на ТАЗиках, потом был Черри, но наконец накопил на нормальную машину. Выбирал полный привод – так кстати я и Черика оставил бы, не такой он и плохой, как отзываются. Новый не тянул, но нашел в хорошем состоянии Mitsubishi Outlander 2005 года, коробка автомат и мотор 2.4 литра. Пробег у авто был 95 тыс. Нравится всем, кроме расхода – он просто огромный. Зимой в городе доходит до 17 литров, летом из-за кондея не меньше. По трассе почти не езжу, поэтому не считал. Собираюсь ГБО поставить – намного экономичнее будет.
• Денис, Новосибирск. Аутлендер – машинка хорошая, но внедорожником полноценным его назвать сложно. Да, полный привод и мощный мотор, но пониженной передачи нет, да и габариты внутри маловаты. Зато вот расход топлива – что у полноценного джипа, зимой иногда до 20 литров доходит, но это редко, в среднем 16-17 л по городу, а на трассе до 10 литров. Совет – не лейте 92-ой бензин, по расходу особо не выиграете, он там на мизер отличается, но с 95 мотор живее работает.
• Наиль, Иркутск. Выбирал долго, т.к. помимо ходовых качеств очень придирчив к внешнему виду. Многие современные авто мне не нравятся своим кричащим и прилизанным видом. А вот Mitsubishi Outlander всем устроил – дизайн сдержанный, спокойный, плюс полный привод и экономичный мотор 2.0 литра. Я не гоняю – мне его хватает, зато расход в городе больше 12 литров не бывает, а на трассе вообще 8-8.5 л.
• Юрий, Тюмень. Покупал свой Аутлендер еще в 2006 году в салоне. Средства не позволяли разгуляться, поэтому выбирал базовую комплектацию – мотор 2.0 литра, механика и без наворотов. Единственное, на чем решил не экономить – это полный привод, потому что зимой у нас без 4WD делать нечего. Что сказать – мотор слабоватый для полного привода, тянет только на 95-ом бензине. Зимой расход до 14.5 литра доходит в городе, но летом поменьше, к тому же кондей не влияет вообще на расход.

Митсубиси Аутлендер 2 поколение передний привод

Второе поколение Mitsubishi Outlander выпускалось на платформе Mitsubishi GS. Силовая гамма моторов практически не изменилась – была оставлена линейка двигателей того же объема 2.0, 2.4 и 3.0 литра, но сами моторы стали более мощными и производительными. На версию с передним приводом устанавливались только моторы 2.0 и 2.4 л.

Расход бензина на 100 км Mitsubishi Outlander 2 поколение передний привод. Отзывы

• Филипп, Петербург. После того, как мой Форд С-МАХ начал катастрофически сыпаться, решили с супругой приобрести авто поновее и вместительнее. Решил брать внедорожник, но так как на бездорожье ездим редко – ограничились передним приводом. Из всех предложений выбрали Аутлендер XL с мотором 2.0 литра и вариатором. Неплохая машинка с отличным расходом – на трассе около 8 литров, в городе 12 л. Читал, что на первых моделях 2-литровый мотор был слабоватый, но у меня все отлично – не жалуюсь.
• Денис, Салехард. Mitsubishi Outlander, 2011 г, 2.0МТ. Покупал авто в салоне с нуля. Откатал уже 48 000 – проблем никаких, только ТО делал и расходники менял. Динамика у мотора отличная, особенно в комплекте с механической трансмиссией – 147 лошадок хватает за глаза. Да и расход небольшой – на дальняках получается около 8-9 литров на сотку, зимой уже по-разному, но в Заполярье это нормально, тут 15-20 литров зимой у любого авто.
• Константин, Киев. Аутлендер купили для жены – ей понравился дизайн, особенно кузов в белом цвете. Коробка естественно автомат, мотор – 2.0 л, ей больше и не нужно. Я ездил на нем раз 10 – впечатления самые положительные. Расход конечно побольше, чем рассказывал менеджер – жена ездит спокойно и аккуратно, но даже у нее меньше 14 литров в городе не выходит. На трассе у нее выходит 6.6-7.0 л, у меня не меньше 8.
• Сергей, Москва. После продажи своего Опель Астра на «немцев» даже не смотрел – качество г…но стало уже. Выбирал между недорогими корейцами или японцами, причем смотрел городской кроссовер. Нашел отличный вариант — Mitsubishi Outlander в черном кузове, передний привод (на кой мне в городе полный?), мотор 2 литра и механика. Механику взял, потому что не люблю автомат. Прожорливость по топливу в норме – в среднем выходит около 12 литров. Единственное, чем недоволен – отвратительная аудиосистема, жесть просто.
• Богдан, Казань. При выборе автомобиля дизель даже не рассматривал – зимой я со своей турбодизельной Киа Соренто так намучался, что уже не хочу. Выбрал Мицик Аутлендер с передним приводом – для того, чтобы зимой по снегу ездить, его достаточно, а в лес я не езжу. Слышал, мол мотора 2 литра мало – мне хватает вполне, все таки 147 лошадок, не знаю, кому этого мало. Расход при этом вменяемый – на трассе до 8.5-9 литра, в городе летом до 12, зимой 14.
• Григорий, Мурманск. Аутлендер XL, 2.0МТ, 2WD, черный цвет, 2010 год. Много расписывать не буду, скажу только, что ездить нужно уметь. На скорости в 90 км/ч на БК показывает 7.4 литра. Правда, если чуть в пол надавишь педаль – уже будет больше 8.5. Зимой в городе больше 13 не было.

Mitsubishi Outlander 2 поколение полный привод

Для полноприводной версии Аутлендера 2 поколения были доступны более мощные моторы, чем для версии с передним приводом. В базу ставился тот же 2-литровый двигатель, но в топовые версии предлагался мощный мотор объемом 3 литра и мощностью в 220 л.с., который комплектовался с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Расход топлива на 100 км Мистубиси Аутлендер 2 поколение передний привод. Отзывы

• Станислав, Краснодар. Брал себе топовую версию – с мотором 3 литра, автоматом и полным приводом еще в 2010 году. Машина зверь – с этим мотором Аутлендер просто рвет всех на трассе, как бумагу. За два года по ремонту – только колодки и масло. Ну и расход относительно небольшой – в смешанном режиме 12-13 литров.
• Алексей, Кемерово. Сначала хотели купить Рено Дастер, но цены на него что-то нереальные просто, поэтому рассматривали и другие варианты. Как оказалось, за такую цену можно купить кое-что поинтереснее, например Мицубиси Аутлендер с полным приводом, двухлитровым мотором и вариатором, не в самой плохой комплектации. Правда, он не новый, а с пробегом 56 000, выпуск 2010 года, но обслуживался у дилера, поэтому выбрали его. Не пожалели – машина отличная, да и расход небольшой – в среднем выходит около 10-11 литров на сотку.
• Сергей, Иркутск. Mitsubishi Outlander, 2.4 полный привод, вариатор, красный кузов, 2008 года. Раньше ездил только на недорогих праворульных японцах, но неудобно. Но бюджет позволил пересесть на паркетник, поэтому выбрат Аут – выбирал из пяти вариантов. Всем доволен, приемистый мотор, проходимость хорошая. Расход тоже нормальный – в городе летом 11-12, зимой до 14, на трассе всего 8.5 литра.
• Семен, Москва. Аутлендер взял с пробегом в 40 тыс, но брал у знакомого, который даже сам его не моет – только мойка, соответственно и обслуживание только в сервисном центре. Поэтому состояние – идеальное. Комплектация Instyle, мотор 2.4 с вариатором и полным приводом. Расход в смешанном режиме 10-12 литров.
• Роман, Астана. С Аутлендером познакомился пару лет назад – катался с приятелем несколько раз и решил покупать не Субару Аутбек, а Мицубиси. Цвет особо не волновал, как и комплектация, но нужен был полный привод и мощный мотор, ну и автомат – ни в коем случае не вариатор. Нашел достойный вариант с мотором 3.0 литра на 220 лошадок – зверь. Год выпуска 2007, состояние неплохое – но пришлось сделать небольшой ремонт, ходовка, стартер и так далее. На трассе потребляет около 12 литров бензина, в городе – в среднем 16, бывает даже больше.
• Никита, Барнаул. Mitsubishi Outlander покупался как семейный автомобиль родителями 6 лет назад в салоне. Отец любит все хорошее и брал максимальную комплектацию, соответственно полный привод, мотор 3 литра и 6-ступенчатый автомат. Через пять лет батя загорелся Туарегом, а мне предложил купить Аута в рассрочку –я естественно согласился. Мотор мощный очень – на газ ногу и машина как ракета стартует. При этом расход в городе большой конечно – 14-15 литров, но мотор все таки 3 литра. На эконом варианте на трассе вообще около 9 л/100 км.
• Константин, Новый Уренгой. Покупал Аутлендер по остаточной стоимости в своей компании – директор дал добро закупить новые Круизеры, а Ауты продать. Т.к. я знал, как они обслуживались, то почему бы и не взять, тем более, цена была очень интересная. Мне достался полноприводный вариант с мотором 2.4 литра и автоматом. Зимой он до 17-18 литров берет, но это если выезжать на объекты в тундру. Так выходит примерно до 10 литров на трассе и 13 в городе.

Митсубиси Аутлендер 3 поколение передний привод

В 2011 году в Женеве был представлен образец нового Mitsubishi Outlander, который является уже полноценным внедорожником.

Переднеприводная версия оснащается бензиновыми моторами объемом 2.0, 2.4 и 3.0 литра, имеющими немного сниженную мощность по сравнению с предыдущим поколением, но при этом более экономичными. Из трансмиссия для переднего привода доступны вариатор, 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Сегодня речь пойдет про то, какой у Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км. Здесь нет ничего секретного, у него расход примерно такой же, как и в любом другом автомобиле в этом классе – 10-15 литров на 100 км. Но так как в этом автомобиле есть разные комплектации, то и расход топлива у них будет отличаться. Например, бывают в Мицубиси Аутлендер моторы с объемом в 2.0, 2.4 и 3.0.

Расход топлива Мутсубиси Аутлендер с мотором 2.0, мощность которого равна 146 л. с. – 9-10 литров на 100 км. в городском цикле. По трассе – 7 литров на 100 км. Этот мотор ставится в базовые комплектации автомобиля.

Для тех, кто покупает более дорогие комплектации типа Ultimate и Sport, то в них будет стоять мотор 2,4 с мощностью в 167 л. с. Он расходует немного больше – 11-12 литров на 100 км. по городу, по трассе – 7 литров. Если заехать на бездорожье, то получится 15 литров на 100 км. расход топлива.

Для тех, кому мощности в 167 л. с. мало – покупают комплектацию с 3-х литровым мотором, его мощность равна 230 л. с. Машина с этим мотором может разогнаться до 205 км/ч, установлена вариаторная коробка передач. У Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км по городу – 13-14, хотя производитель заявляет, что 12. Но такого расхода по пробкам и светофорам будет сложно добиться. По трассе если тошнить с постоянной скоростью в 90 км/ч расход топлива будет 7-8 литров на 100 км.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Mitsubishi Outlander PHEV на данный момент является самым продаваемым plug-in гибридным кроссовером в Европе. Мы решили выяснить в чём секрет его успеха, взяв на тест обновлённый вариант такого паркетника и протестировав его на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли, а заодно проверив каков его реальный расход топлива при поездках по дорогам общего пользования. Ведь автомобиль 2019 модельного года с 2,4-литровым бензиновым мотором, работающим по циклу Аткинсона, совокупной мощностью 224 силы и аккумуляторной батареей с увеличенной до 13,8 кВт·ч отдачей сулит ещё лучшую эффективность, чем прежде.

Читайте также о реальном расходе:

Электрическая сущность

Прежде чем рассказать вам о расходе топлива Mitsubishi Outlander PHEV в 360-километровой поездке, значения которого, кстати, оказались не самыми лучшими, хочется подчеркнуть, что во время теста нам также довелось оценить усовершенствованную гибридную систему с двумя новыми электромоторами (один на передней оси и один на задней), новой тяговой батареей и другим ДВС. Эта силовая установка частенько позволяет кроссоверу передвигаться исключительно на электротяге, не выбрасывая вредных веществ в атмосферу. Тем не менее, средний расход на маршруте в 5,95 л/100 км (16,81 км/л ), который является не плохим в абсолютном выражении, по сравнению с другими plug-in гибридами оказался несколько «высоковат».

В целом за поездку из Рима в Форли мы потратили на топливо 32,75 евро , из которых 29,90 евро ушло на бензин и 2,85 евро на зарядку аккумуляторной батареи дома от бытовой электросети (13,8 кВт·ч х 0,2067 евро/кВт·ч). Примечательно, что 41 км пути кроссовер преодолел в полностью электрическом режиме EV, что является отличным результатом.

В хвосте у соперников

Вышеупомянутое сравнение Mitsubishi Outlander PHEV с другими plug-in гибридами, также проехавшими по маршруту Рим-Форли, увы не в пользу усовершенствованной электрической составляющей его силовой установки, которая на самом деле эффективна только при заряженной аккумуляторной батарее. Достаточно сказать, что единственными plug-in гибридными кроссоверами, показавшими худшие результаты, чем наш Outlander, являются Mercedes GLC 350e 4Matic (6,3 л/100 км - 15,8 км/л) и Range Rover Sport P400e (7 л/100 км - 14,2 км/л).

Лучше «японца» выступил BMW 225xe Active Tourer (5,55 л/100 км - 18 км/л) и даже гигантский Audi Q7 e-tron (5,49 л/100 км - 18,2 км/л). Но превзошёл всех конкурентов PHEV с его ошеломительно низким средним расходом топлива 3,3 л/100 км (30,3 км/л).

Очень быстрая зарядка

Но несмотря на средненькие показатели экономичности на фоне соперников и реальную эффективность только при заряженной батарее, нас по-настоящему впечатлили в Outlander PHEV редкие, если не уникальные, plug-in гибридные оборудование и технологии. Помимо возможности выбора из пяти уровней рекуперативного торможения во время движения это ещё и быстрая зарядка через разъём CHAdeMO. К примеру, заехав в гипермаркет по пути куда-нибудь, на специальной колонке вы за полчаса можете восстановить весь запас энергии в аккумуляторе. Дома эта процедура занимает около 6 часов.

При всём этом наш Outlander является практичным, просторным автомобилем с большим багажником и приличным качеством отделки. И пусть он не такой современный и продвинутый по оснащению как его конкуренты, зато благодаря трём установленным в нём двигателям этот паркетник выступает на должном уровне в вопросах комфорта и мощности. Автомобиль достался нам на тест в средней комплектации Instyle Plus SDA стоимостью 52 200 евро (с окраской кузова металлик). Среди явных минусов этой версии можно назвать отсутствие штатной навигации.

Далеко уедет на электротяге

Покидая в ходе тест-драйва Рим, мы с удивлением обнаружили, что дальность поездки без помощи ДВС составляет у этой модели 41 км. Это значит, что в смешанном цикле Mitsubishi Outlander PHEV может иметь запас хода на электротяге чуть более 40 км , а при движении по мегаполису кроссовер способен проехать без выбросов вредных веществ в атмосферу не меньше 25 км .

По шоссе на высоких скоростях при помощи одной лишь электротяги автомобиль может проехать до 33 км , а в экономичном режиме с небольшой постоянной скоростью – все 53 км . В самом же нещадном и малоэффективном ритме заряда батареи хватит, чтобы преодолеть чуть менее 20 км . При этом заканчивающаяся в аккумуляторе энергия ни коим образом не помешает вам продолжить свою поездку.

Нет электричества, нет экономии

Однако, при низком уровне заряда батареи Mitsubishi Outlander PHEV без помощи двух электромоторов не способен скрыть своей внушительной массы почти 1,9 т силами одной лишь бензиновой 2,5-литровой атмосферной «четвёрки», расположенной под капотом. Наиболее красноречиво об этом говорит средний расход топлива с «севшим» аккумулятором в Риме 11,5 л/100 км (8,7 км/л) и 7 л/100 км (14,2 км/л) в смешанном цикле по городу и за его пределами.

На автомагистрали без помощи электротяги наш Mitsubishi Outlander PHEV потреблял в среднем 9 л/100 км (11,1 км/л) , а в самом экономичном режиме - 6 л/100 км (16,6 км/л). Наибольшее же значение расхода топлива с использованием одного лишь ДВС, которое продемонстрировал автомобиль, оказалось 26 л/100 км (3,8 л/100 км) при затяжном подъёме в гору. Это, конечно, многовато, но не критично для полноприводного паркетника столь внушительных размеров с 224-сильным силовым агрегатом и автоматической коробкой передач.

Данные

Автомобиль: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
Базовая цена: 51 400 евро
Дата теста: январь 2019
Погода: ясно, +13°
Цена топлива: 1,369 евро/л (бензин) и 0,2067 евро/кВт·ч (электричество)
Пробег за время теста: 1180 км
Пробег перед началом теста: 711 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 80 км/ч
Шины: Michelin Pilot Alpin PA4 M+S XL - 225/55 R18 102V (маркировка UE: C, C, 70 dB)

Расход

«Реальный» средний: 5,95 л/100 км (16,81 км/л)
По бортовому компьютеру: 6 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 5,9 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 32,75 евро (29,90 евро за бензин + 2,85 евро за электричество)
Ежемесячно (800 км в месяц): 66,45 евро
Пробег на 20 евро (1487 руб): 241 км
Дальность с полным баком: 756 км

Первый автомобиль Мицубиши модели Аутлендер появился на мировом рынке еще в далеком 2001 году. Делая выбор в пользу того или иного варианта, мы чаще всего руководствуемся соображениями эстетического и практического плана, то есть раздумываем над тем, насколько красив экстерьер, удобен и функционален салон, а также соответствуют ли технические характеристики конкретной машины современным реалиям. На взгляд многим из нас достаточно трудно определить подходит ли машина, и даже возможность тест-драйва не раскрывает весь потенциал авто. К примеру, остается без ответа вопрос о том, сколько топлива расходует каждые сто километров пути в различных условиях. Получить объективные в этом вопросе сведения новоиспеченный владелец может лишь после определенного срока вождения автомобиля, между тем, эти данные более актуальны перед совершением покупки. Мы готовы честно рассказать вам о том, сколько в действительности потребляет Mitsubishi Outlander.

Три поколения популярного кроссовера

Как известно, на расходе топливных ресурсов отражается целый комплекс факторов:

• технические характеристики автомобиля;
• аэродинамические свойства машины;
• индивидуальные параметры двигателя;
• наличие дополнительных систем и функций;
• качество дорожного покрытия;
• манера вождения;
• погодные условия и многое другое.

Поэтому справедливо будет рассматривать Mitsubishi Outlander в каждом из трех поколений отдельно. Выпуск первого поколения популярного сегодня кроссовера припадает на далекий 2001 год, а в США новинка появилась еще на два года позднее. Несмотря на то, что японская компания продавала своим поклонникам кроссовер первого поколения вплоть до 2006 года, уже годом ранее на рынке появилась улучшенная версия. На сегодняшний день в России по большей мере ездят на Mitsubishi Outlander второго и третьего поколения – именно о них мы и поговорим.

Калькулятор расхода топлива на 100 км

Какое оно – второе поколение?

Как известно, расход топлива кроссовера Митсубиси Аутлендер во многом зависит не только от внешних факторов. Оно напрямую продиктовано собственными характеристиками и свойствами автомобиля. Модель второго поколения несомненно обошла по габаритам свою дорестайлинговую версию. Длина кроссовера увеличилась на десять сантиметров. Кроме того, кузов машины расширился почти на пять сантиметров. Таким образом, были изменены физические свойства кроссовера, он также стал куда более комфортабельным и приблизился к стандартам спортивных машин. Рестайлинг коснулся не только экстерьера и габаритов японского кроссовера, но и привнес некоторые модификации в его салон:

• В новой версии бренд установил кресла измененной формы и конструкции, благодаря чему они стали широкими, а посадка в них – глубже.
• Руль больше не был монофункциональным устройством, так как на нем отныне располагались кнопки для работы со смартфоном и акустической системой автомобиля.
• Помимо всего прочего, авто был укомплектован достаточно мощным 250-милиметровым сабвуфером.

Кроме того, дизайн оптики кроссовера стал более оригинальным и современным.

В отношении расхода топливных ресурсов стоит сказать, что этот показатель зависит от того, какой из трех возможных вариантов двигателя установлен в конкретном кроссовере. Японский бренд предложил три силовых установки для Mitsubishi Outlander второго поколения:

• 2.0 MIVEC. По заявлениям официальных представителей бренда этот двигатель расходует 6.1, 9.5 и 7.3 литра соответственно на трассе, в городских условиях и при смешанном цикле.
• 2.4 MIVEC. Потребление у этого двигателя на порядок больше. Так, в условиях езды по трассе данный показатель не превышает отметки 6.5 литров, по городу в среднем его значение равно 9.8 литрам, а 7.7 литров кроссовер «кушает» в режиме смешанного цикла.
• 3.0 MIVEC. Так как мощностные характеристики этого двигателя наиболее высокие, данная модификация и потребляет гораздо больше своих аналогов. В городских условиях кроссовер за 100 километров потратит не менее 12.2 литров бензина, за городом этот показатель падает до отметки в 7 литров, а условия смешанного цикла оптимизируют расход – 8.9 литров.

Наиболее прожорливой по праву можно считать машину Mitsubishi Outlander, выпущенную на рынок в 2008 году. Данный кроссовер оборудован традиционной коробкой «автомат». В данном случае в городских условиях расходы топлива на Аутлендере просто поражают – порядка 15 литров на каждые 100 километров пути, хотя, конечно, за городом этот показатель будет существенно ниже – всего 8 литров. Практика показывает, что при смешанном цикле данный параметр достигает 10 литров.

Третье поколение кроссовера: характеристика

Несмотря на спорный дизайн, Аутлендер в третьем поколении все-таки смог приобрести массу поклонников среди отечественных покупателей. Справедливо будет отметить то, что бренд приложил много усилий для исправления всех недостатков предшественников кроссовера. Особенно изменился дизайн, однако, его концептуально новые элементы тесно и, главное, гармонично переплетены с традиционными брендовыми деталями.

В отношении габаритов нужно сказать, что автомобиль изменился незначительно – добавил по паре сантиметров по длине и ширине, что, в целом, практически незаметно. Между тем, благодаря такому нехитрому приему сотрудники бренда добились улучшения аэродинамических свойств модели. Для того, чтобы сделать кроссовер легче почти на сто килограммов, в его кузове использовалась легкая высокопрочная сталь. Интерьер Аутлендера в третьем поколении изменился коренным образом.

Нескромные аппетиты кроссовера третьего поколения

Для начала отметим, что реальный расход топлива на 100 км у Аутлендера сильно отличается от заявленного брендом в эксплуатационной документации. Так, в рамках предпродажной кампании официальные источники убеждали, что в процессе городской езды кроссовер не тратит больше 9 литров на сотню километров. В условиях загородной езды, по заверениям бренда, данный показатель существенно снижался – до 6.7 литров. Между тем, удивлению новоиспечённых владельцев Аутлендеров не было предела, когда оказалось, что в городе кроссовер жрет практически в половину больше обещанного – около 14 литров. Впрочем, в условиях трассы ситуация тоже была плачевной – почти 10 литров.

Выбираем оптимальный вид топлива

Как известно, свойства и качество конкретной категории топлива во многом определяют для машины расход топлива на 100 км. Для начала обратимся к официальным источникам. Они утверждают, что в случае использования бензина марки АИ-95 у Outlander расход топлива не превысит 7.5 литров, однако, реальность несколько отличается от действительности, в которой живут и составляют характеристики авто сотрудники бренда.

Так как реальные данные кроссовера вызывают у потенциальных покупателей намного больший интерес, мы предлагаем рассмотреть каков у Мицубиси Аутлендер в действительности расход топлива. Для данного кроссовера рекомендуют две марки бензина, именно их мы и предлагаем оценить:

• АИ-92. В городских условиях за сто километров кроссовер потратит около 14 литров этого бензина, на трассе топлива понадобится на 5 литров меньше, а благодаря смешанному циклу параметр можно уравновесить.
• АИ-95.В городе Аутлендер третьего поколения «скушает» не менее 15 литров за сотню километров, на трассе потребление едва превысит 9.5 литров, а вот для смешанного цикла нормальной считается отметка 11.75 литра.

Таким обозом, только за счет выбора оптимальной марки бензина владелец кроссовера может добиться снижения аппетитов своего кроссовера.

Конечно же, современные цены на топливо совершенно не радуют. В таких условиях нередко может показаться, что лучшим вариантом решения проблемы будет полный отказ от езды на Аутлендере. Между тем, не у многих есть возможность переменить прожорливый кроссовер на нечто более скромное, а потому мы предлагаем вам несколько практических советов по сокращению потерь топливных ресурсов. Вот, что мы предлагаем:

• Fual Shark. Это устройство, благодаря которому топливо потребляется автомобилем в среднем на 2 литра меньше. Однако, выбирать данный агрегат необходимо с особой тщательностью. Мы советуем вам обращаться за Fual Shark только к проверенным временем изготовителям.
• Снижение скорости. Данный совет опирается на саму физику процесса потребления горючего. Так, на высоких скоростях Аутлендеру, наверняка, понадобится куда большее количество ресурсов, нежели на средних. Кроме того, чтобы не жечь бензин понапрасну, старайтесь максимально плавно работать с педалью газа, по возможности практически полностью откажитесь от рывков.
• Снижение веса. Вряд ли для кого-то будет открытием, что легкие машины потребляют гораздо меньше топлива. В данном случае, конечно, с изначальным весом кроссовера ничего не поделать, однако, если не загружать его багажный отсек и не захламлять салон, то можно добиться понижения количества потребляемого горючего.

Конечно же, расходу топлива Аутлендера трудно позавидовать. При не столь существенных мощностных характеристиках автомобиль умудряется претендовать на весьма высокий расход топливных ресурсов и, зная о подобных перспективах раньше, многие отказались бы от идеи приобретения авто. Между тем, немного улучшить ситуацию может установка дополнительных устройств, аккуратное вождение и постоянный монитор качества «начинки» авто.

Расход топлива Mitsubishi Outlander

реальный расход топлива Outlander xl

В 2001 году на Североамериканском международном салоне впервые был представлен компактный внедорожник Mitsubishi Outlander. Автомобиль известен среди автолюбителей как «иностранец». Изначально модель ориентировалась на американский и японский рынки, но через некоторое время сумела завоевать сердца миллионов поклонников в Европе.

динамично развивается в соответствии с ростом популярности среди жителей крупных городов.Ведь для жителей мегаполисов лучшим транспортным средством стал японский внедорожник. Модель отличается повышенной безопасностью, отличной управляемостью и хорошей управляемостью. Но соответствует ли расход топлива Mitsubishi Outlander определенным нормам?

Официальные индикаторы

Производство автомобилей второго поколения началось уже в 2005 году. Обновленный внедорожник получил более современный дизайн и новую начинку. Третье поколение, производство которого началось в 2011 году, принесло кардинальные изменения.Производитель оснастил свое детище новой подвеской, обновленной платформой и добавил в трансмиссию несколько новых двигателей.

В 2014 году Outlander третьего поколения претерпел незначительные косметические изменения. «Аутлендер» изменился незначительно: автомобиль получил новые задний и передний бамперы, изменилась решетка радиатора. Что касается двигателей, то в третьем поколении стал доступен 2,0-литровый гибридный агрегат PHEV, хотя из-за малой популярности продажи в России были прекращены.

Официальный расход топлива Mitsubishi Outlander:

1. Двигатель 2.0 2-го поколения сжигает 10,5 литров в городском цикле и 7 литров в загородном цикле.
2. Двигатель 2.4 первого поколения сжигает 13,8/8 литров в цикле город/трасса.
3. Двигатель рабочим объемом 2,4 для автомобиля второго поколения потребляет 12,5/7,5 литров в цикле город/трасса.
4. Двигатель 2.4 в автомобиле третьего поколения потребляет 10,5/6,5 литров в цикле город/трасса.
5. Двигатель рабочим объемом 3,0 в автомобиле второго поколения потребляет 15/8 литров в городском и загородном цикле.
6. Двигатель 3.0 в автомобиле третьего поколения потребляет около 12/7,5 литров в городском и загородном цикле.

Практически все силовые агрегаты Outlander собраны по технологии MIVEC, обеспечивающей автомобилю высокую динамику в сочетании с повышенной топливной экономичностью.

по отзывам владельцев

Самые популярные двигатели 2,0, 2,4 и 3,0 литра.Эти агрегаты отличаются повышенным КПД, а в ходе испытаний показали стабильную работу в различных режимах работы. Именно этим командам отдается предпочтение среди отечественных любителей внедорожников. По полярности «иноземка» в России стоит на одном уровне с Nissan X-Trail, Honda CR-V.

Размер двигателя 2,0

После рестайлинга в 2009 году Outlander был оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил. Двигатель работает в паре как с механической коробкой передач, так и с вариатором.В третьем поколении мощность двигателя увеличили до 167 л.с. Владельцы модификаций сообщают следующие цифры фактического расхода топлива:

• Алексей, г. Тула. В 2008 году он купил Mitsubishi Outlander с 2-литровым полноприводным двигателем с вариатором. Машиной пользуюсь не так часто, но уже проехал около 200 000. км. Все это время проблем не было. Поменял только фильтры и масло по плану. Расход все время 10 литров по городу и 7 литров по трассе на 10 км;
• Иван, г. Москва.Я хорошо путешествовал с Outlander с 2014 года. Автомобиль был куплен на вторичном рынке, сам автомобиль собран в 2009 году. По стоимости 2-х литрового мотора могу сказать следующее - для внедорожника слабоват. На трассе плохо разгоняется и задыхается. Зато расход оптимальный - 10 литров летом и 11 литров зимой. При скорости 120 км/ч по трассе можно добиться идеального расхода в 7 литров;
• Сергей, г. Воронеж. Долго выбирал надежную машину с интересным дизайном. Mitsubishi Outlander, по сравнению с другими представителями этого сегмента, показался мне наиболее привлекательным."Аппетит" у машины тоже соответствующий: в период обкатки было всего 13 литров, за несколько лет израсходовал не более 10 литров;
• Максим, г. Иркутск. В 2004 году компания приобрела переднеприводный Outlander начального уровня. Машина получилась простой, без излишеств. Механическая коробка передач работает нормально, но двигателю не хватает мощности. Но расход бензина у двигателя тоже оптимальный - в городе больше 12 литров не замечал. Что касается загородного цикла, то здесь на сотню уходит в среднем 8 литров.

Этот двигатель отличается повышенным КПД и станет лучшим выбором для тех, кто ищет надежный, неприхотливый автомобиль. В среднем 2-литровый двигатель потребляет в среднем 10 литров в городском цикле, что соответствует заявленному стандарту.

Объем двигателя 2,4

Двигатель рабочим объемом 2,4 литра также смонтирован по технологии MIVEC, а весь силовой агрегат оснащен дополнительным алюминиевым блоком. Благодаря этой технологии мощность двигателя увеличена до 167 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 222 Нм.Автовладельцы сообщают о следующем фактическом расходе топлива:

• Андрей, г. Челябинск. Какое-то время я ездил на японском внедорожнике, кажется, это было в 2005 году, когда я продавал автомобили. Ну что сказать, машина мне тогда нравилась, Аутлендер был пригнан ко мне в гараж прямо из Японии. Поездил какое-то время, подошел и продал. В первом поколении на голову хватает мотора 2,4 литра. Расход тоже не особо обременительный: 14 литров по городу — это в худшем случае.В среднем получается где-то 13,5 литров на 100 км;
• Алексей, г. Краснодар. Перешел в «иностранку» в 2006 году. Вариатор работает достаточно хорошо, стабильно, поломок не замечено. Машина устойчива на любой местности. Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander второго поколения составляет 13/8 литров по городу/по трассе на 100 км;
• Михаил, г. Ростов. Я не люблю внедорожники, но Outlander второго поколения мне достался в наследство. Я сам любитель Audi и давно езжу на седане.Но я не решился продать японца. Был за рулем один раз и был приятно удивлен. Автомобиль хорошо держится на дороге и достаточно динамичен. При переднем приводе расход топлива может доходить до 14 литров при движении по бездорожью. А вот в городе все более-менее приемлемо: редко больше 13 литров, трасса 8 литров на 100 км;
• Евгений в Санкт-Петербурге. Живу под Питером в небольшом загородном поселке. Осенью и зимой здесь проблемы с дорогами. У меня переднеприводная машина, на самом деле достаточно вылезти из ямы.Для меня самое главное это высокий клиренс. У Outlander с этим проблем нет. Расход газа тоже радует глаз. Третье поколение достаточно экономично: 10-10,5 литров на 100 км по городу.

Технология MIVEC позволила производителю добиться идеального баланса производительности и динамики. Двигатель объемом 2,4 литра является самым востребованным на рынке среди отечественных автомобилистов. Автомобиль, оснащенный данным типом двигателя, отличается высокой динамикой, устойчивостью при правильном расходе топлива.

Объем двигателя 3,0

Мощность 3-литрового двигателя составляет 230 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 293 Нм. Это один из самых мощных двигателей в линейке двигателей Outlander. Автовладельцы сообщают о следующем расходе бензина после модификации:

• Станислав, г. Москва. Несколько лет назад я впервые узнал о «незнакомце». Машина понравилась, решил сразу брать. Самое главное для меня это мощный двигатель.Трехлитровый двигатель полностью отвечает всем требованиям и потребностям. Mitsubishi Outlander 3.0 второго поколения потребляет в среднем 16 литров по городу. Официальная цифра немного ниже, но меня это не слишком беспокоит;
• Игорь, г. Волгоград. Я люблю путешествовать и для этого купил комфортный внедорожник. Я поехал на Дальний Восток к своим родственникам. По трассе я тратил около 10 литров на сотню. Это довольно много, но я не стоял на церемонии, нажал на курок. Так Митсубиси Аутлендер 2 потребляет около 9-9,5 литров по трассе и до 15 литров по городу;
• Вячеслав, Адлер.Он налетал на «японце» более 100 000 километров. У меня XL класс, передний привод с АКПП. Машина новая, еще ничего не понял. Но нравится абсолютно всем. Если ехать в Сочи и попасть в пробку, можно сжечь 15 литров. На трассе люблю разгоняться: при скорости 140 км/ч расходует до 12 литров. Средний городской цикл расходует до 13 литров на Outlander третьего поколения.

Мощный 3-литровый двигатель не может похвастаться низким расходом топлива.В некоторых случаях отмечался перерасход бензина на 0,5-1 литр. Однако благодаря высокой мощности и качественной сборке этот двигатель занимает самые высокие позиции среди водителей.

Первый автомобиль Mitsubishi Outlander появился на мировом рынке в 2001 году. Делая выбор в пользу того или иного варианта, мы чаще всего руководствуемся эстетическими и практическими соображениями, т.е. думаем о том, насколько красив экстерьер, насколько удобен и функционален салон, соответствуют ли технические параметры конкретного автомобиля соответствуют современным реалиям.По мнению многих из нас, определить, подходит ли автомобиль, довольно сложно, и даже возможность тест-драйва не раскрывает весь потенциал автомобиля. Например, без ответа остается вопрос, сколько топлива сжигается на каждую сотню километров в разных условиях. Объективную информацию по этому вопросу новый владелец может получить только после эксплуатации автомобиля в течение определенного периода, но важнее эти данные перед совершением покупки. Мы готовы честно рассказать вам, сколько на самом деле потребляет Mitsubishi Outlander.

Три поколения популярного кроссовера

Как известно, расход топливных ресурсов отражается рядом факторов:

• Технические характеристики автомобиля;
• аэродинамические свойства машины;
• отдельных параметров двигателя;
• наличие дополнительных систем и функций;
• качество дорожного покрытия;
• стиль вождения;
• погодных условий и многое другое.

Поэтому справедливо будет рассмотреть Mitsubishi Outlander в каждом из трех поколений отдельно.Выход первого поколения популярного сегодня кроссовера приходится на далекий 2001 год, а в США новинка появилась спустя два года. Несмотря на то, что японская компания продавала своим поклонникам кроссовер первого поколения до 2006 года, на год раньше на рынке появилась его улучшенная версия. Сегодня в России ездят в основном Митсубиси Аутлендеры второго и третьего поколения – о них мы и поговорим.

Калькулятор расхода топлива на 100 км

Кто это второе поколение?

Как известно, расход топлива кроссовера Mitsubishi Outlander во многом зависит не только от внешних факторов.Это напрямую продиктовано собственными характеристиками и свойствами автомобиля. Модель второго поколения, несомненно, уступала своей дорестайлинговой версии по габаритам. Длина кроссовера увеличилась на десять сантиметров. Кроме того, кузов автомобиля вырос почти на пять сантиметров. Таким образом, были изменены физические характеристики кроссовера, он также стал намного комфортнее и ближе к стандартам спортивных автомобилей. Рестайлинг коснулся не только экстерьера и габаритов японского кроссовера, но и внес некоторые изменения в его интерьер:

• В новой версии бренд установил кресла измененной формы и дизайна, благодаря чему они стали шире и глубже.
• Рулевое колесо перестало быть монофункциональным устройством, так как теперь на нем были кнопки для взаимодействия со смартфоном и автомагнитолой.
• В машине был установлен достаточно мощный 250 мм сабвуфер.

Более того, дизайн оптики кроссовера стал более оригинальным и современным.

Что касается расхода топлива, то следует сказать, что этот показатель зависит от того, какой из трех возможных вариантов двигателя устанавливается на конкретный кроссовер.Японский бренд предложил для Mitsubishi Outlander второго поколения три силовых агрегата:

• 2.0 МИВЕК. По словам представителей марки, этот двигатель потребляет 6,1, 9,5 и 7,3 литра соответственно по трассе, в городских условиях и в смешанном цикле.
• 2.4 МИВЕК. Расход у этого двигателя намного выше. Так, в условиях движения по трассе этот показатель не превышает 6,5 л, в городе в среднем его значение составляет 9,8 л, а в смешанном цикле кроссовер «съедает» 7,7 л.
• 3.0 МИВЕК. Так как мощностные характеристики этого двигателя самые высокие, эта модификация потребляет значительно больше своих собратьев. В городских условиях кроссовер будет потреблять не менее 12,2 литра бензина на 100 километров пути, за городом этот показатель снижается до 7 литров, а в условиях оптимального комбинированного цикла расход – 8,9 литра.

Mitsubishi Outlander, выпущенный в 2008 году, по праву можно считать самым прожорливым. Этот кроссовер оснащен традиционной автоматической коробкой передач.При этом в городских условиях расход топлива на Аутлендере просто поражает – около 15 литров на каждые 100 километров пути, хотя конечно за городом этот показатель будет значительно ниже – всего 8 литров. Практика показывает, что в смешанном цикле этот параметр достигает 10 литров.

Кроссовер третьего поколения: характеристики

Несмотря на неоднозначный дизайн, Outlander третьего поколения все же сумел завоевать массу поклонников среди отечественных покупателей. Можно с уверенностью сказать, что бренд приложил немало усилий для исправления всех недостатков кроссоверов-предшественников.Особенно изменился дизайн, но его концептуально новые элементы тесно и, главное, гармонично переплелись с традиционными деталями бренда.

По габаритам надо сказать, что машина немного изменилась - прибавила несколько сантиметров в длину и ширину, что вообще практически незаметно. Между тем, благодаря этому нехитрому приему сотрудники марки улучшили аэродинамику модели. Чтобы кроссовер стал легче почти на сто килограммов, в его кузове используется легкая высокопрочная сталь.Интерьер Outlander в третьем поколении претерпел кардинальные изменения. 90 114

Безудержные аппетиты кроссовера третьего поколения

Для начала отметим, что реальный расход топлива на 100 км у Аутлендера сильно отличается от заявленного маркой в ​​своей эксплуатационной документации. Так, в рамках предпродажной кампании официальные источники утверждали, что при езде по городу кроссовер расходует не более 9 литров на сто километров. В условиях езды за городом, по заверениям марки, этот показатель значительно снизился – до 6,7 литров.Между тем удивлению владельцев новых Outlander не было предела, когда обнаружилось, что в городе кроссовер ест почти вдвое меньше обещанного — около 14 литров. Впрочем, в условиях трассы ситуация тоже была плачевной — почти 10 литров.

Выбор лучшего топлива

Как известно, свойства и качество той или иной категории топлива во многом определяют расход топлива на 100 км автомобиля. Для начала перейдем к официальным источникам. Утверждают, что при использовании бензина АИ-95 расход топлива Outlander не превысит 7,5 литров, но реальность немного отличается от реальности, в которой живут сотрудники марки и создают черты автомобиля.

Поскольку гораздо больший интерес у потенциальных покупателей вызывают фактические данные кроссовера, предлагаем рассмотреть, каков реальный расход топлива у Митсубиси Аутлендер. Для этого кроссовера рекомендуются две марки бензина, и именно их мы предлагаем оценить:

• АИ-92. В городских условиях на сто километров кроссовер будет расходовать около 14 литров этого бензина, на трассе ему потребуется на 5 литров меньше топлива, а благодаря смешанному циклу этот параметр можно сбалансировать.
• АИ-95.В городе Аутлендер третьего поколения «кушает» не менее 15 литров на сто километров, расход по трассе едва превысит 9,5 литров, а вот в смешанном цикле нормальным считается 11,75 литров.

С этим вагоном, только выбрав оптимальную марку бензина, владелец кроссовера может снизить аппетит своего кроссовера.

Конечно, нынешние цены на топливо не радуют. В таких условиях часто может показаться, что лучшим решением проблемы будет вообще отказаться от езды на Outlander.Между тем мало у кого есть возможность пересесть с прожорливого кроссовера на что-то поскромнее, поэтому предлагаем несколько дельных советов, как уменьшить растрату топливных ресурсов. Вот что мы предлагаем:

• Фуал Акула. Это устройство, благодаря которому автомобиль потребляет топлива в среднем на 2 литра меньше. Тем не менее, крайне важно, чтобы вы выбрали это устройство с особой осторожностью. Советуем подавать заявку на Фуал Акула только от проверенных производителей.
• Падение скорости. Этот совет основан на самой физике процесса сгорания топлива.Так что на высоких скоростях Outlander, скорее всего, потребуется значительно больше ресурсов, чем на средних скоростях. Кроме того, чтобы не сжигать бензин понапрасну, старайтесь работать как можно плавнее, педалью газа по возможности почти полностью отказаться от рывков.
• Потеря веса Для кого-то не будет открытием, что легковые автомобили потребляют гораздо меньше топлива. В этом случае, конечно, с начальным весом кроссовера ничего не поделаешь, но если не нагружать багажник и не захламлять салон, можно уменьшить количество сжигаемого топлива.

Конечно, расходу топлива Outlander трудно позавидовать. При не очень значительных мощностных характеристиках автомобиль способен похвастаться очень высоким расходом топлива, и заранее зная о таких перспективах, многие не стали бы покупать машину. Между тем установка дополнительных устройств, аккуратное вождение и постоянный контроль за качеством «начинки» автомобиля могут немного улучшить ситуацию.

Расход топлива Mitsubishi Outlander

Официальные цифры отражают расход топлива, указанный производителем автомобиля, он указан в сервисной книжке автомобиля, а также можно найти на официальном сайте производителя. Актуальные показатели расхода топлива указаны для владельцев автомобилей Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167л.с.) , оставивших отчет о расходе топлива на нашем сайте.

Если вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 KM) и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива вашего автомобиля, вы можете влиять на следующую статистику.Возможно, что ваши данные будут отличаться от приведенных норм расхода топлива в автомобиле, в таком случае, пожалуйста, немедленно введите эту информацию на сайте для ее исправления и обновления. Чем больше владельцев добавят данные о фактическом расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет информация о фактическом расходе топлива данного автомобиля.

В таблице ниже приведены средние показатели расхода топлива Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 KM) ... Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых был рассчитан средний расход топлива (т.е. количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше число, тем надежнее данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167л.с.) в городском цикле также влияет место движения, так как отложения имеют разные пробки, дорожные условия, количество светофоров, температура окружающего воздуха и многие другие факторы. также различаются.

× Знаете ли вы? Расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167л.с.) за городом, скорость автомобиля также имеет влияние, так как необходимо преодолевать силу сопротивления и направление ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно приложить к двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) .

В приведенной ниже таблице достаточно подробно показано соотношение расхода топлива и скорости автомобиля. Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167л.с.) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если для автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 KM) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.)

Индекс популярности показывает популярность автомобиля на этой странице, то есть процент от добавленной информации о расходе топлива Mitsubishi Outlander III 2.4i CVT 4WD (167 л.с.) для данных о расходе топлива автомобиля с максимальными пользовательскими данными. Чем выше значение, тем популярнее машина в этом проекте.

Японская компания производит автомобили Mitsubishi с 2001 года. Расход топлива Митсубиси Аутлендер зависит от модели двигателя, стиля вождения, качества дороги и других факторов. На данный момент существует три поколения выпуска Mitsubishi. Продажи кроссоверов первого поколения на японском рынке начались в 2001 году, а вот в Европе, в США – только с 2003 года.Водители этого типа Ми Мицубиси покупали до 2006 года, хотя в 2005 году уже был представлен кроссовер второго поколения.

Второе поколение японских кроссоверов

Общие характеристики

крупнее своего предшественника. Производители увеличили его длину на 10 см, а ширину на 5 см. Этот автомобиль стал более спортивным и комфортным. Этот автомобиль стал комфортнее благодаря следующим модификациям:

• изменение формы передних сидений, так как они стали шире и глубже;
• различных кнопок, расположенных на руле автомобиля, для управления телефоном или акустикой;
• оригинальный дизайн фары;
• наличие мощного 250 мм сабвуфера.

Важно знать

Средний расход топлива у Митсубиси Аутлендер 2008 года с классической коробкой автомат самый высокий. Норма расхода бензина на Outlander в городе примерно 15 литров. Outlander расходует на трассе значительно меньше бензина, чем в городе. В случае с кроссовером он составляет 8 литров на 100 км. По словам водителей, при смешанной езде необходимо 10 литров на 100 км. 90 253

Если учесть расход топлива Аутлендера с двигателем 2,4 л в полноприводной модификации, то он составляет около 9,3 л на 100 км.А вот кроссовер с 2-литровым мотором и переднеприводной версией потребляет в среднем около 8 литров.

Третье поколение японских кроссоверов

общие характеристики

Этот автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Дизайн немного изменился, но внешние черты остались присущими, поэтому можно сделать вывод, что это кроссовер Mitsubishi. Размер инородного тела увеличился всего на несколько сантиметров. Улучшенные аэродинамические характеристики. За счет того, что использовалась более прочная и в то же время легкая сталь, ее вес удалось снизить на 100 кг.Практически полностью изменен декор интерьера инопланетянина.

Важно знать

По официальным данным расход топлива Mitsubishi Outlander на 100 км при езде по городу составляет 9 литров. При движении Mitsubishi по трассе расход топлива составляет 6,70 литра. Реальный расход топлива Мицубиси Аутлендер 2012 года при движении по трассе составляет 9,17 литра.

Очевидно, что автомобилистов больше интересует, сколько топлива в баке этого автомобиля на самом деле, чем в теории.

Реальный расход бензина Митсубиси Аутлендер на 100 км при езде по городу составляет чуть более 14 литров, что на 5 литров больше заявленного в руководстве по эксплуатации автомобиля.

При смешанном вождении по официальным данным при использовании бензина АИ-95 расход заграничного топлива будет около 7,5 литров, а реально эти цифры 11 литров. Ниже приведены данные по расходу бензина по отзывам водителей и при группировке видов топлива:

• Фактический расход бензина АИ-92 при движении по городу 14 литров, по трассе - 9 литров, при смешанной езде - 11 литров.
• Фактический расход топлива АИ-95 при езде по городу 15 литров, по трассе - 9,57 литров, при смешанном движении норма 11,75 литров.

Большинство водителей интересует ответ на вопрос, как снизить расход топлива иностранца, ведь цена бензина сейчас очень «едкая».

Один из способов сократить количество используемого бензина — купить и установить в автомобиле устройство, такое как Fual Shark.После установки ваш кроссовер будет расходовать на 2 литра меньше топлива при движении по городу.

Чтобы не выбросить деньги на ветер, нужно покупать Фуал Акула у проверенных производителей, иначе не избежать подделки.

Второй способ сэкономить топливо иностранца — снизить скорость. Более высокие скорости требуют больше топлива. Также не забывайте нажимать на педали плавно, без рывков. Старайтесь поддерживать стабильную скорость, так как это снизит уровень воздействия на компоненты автомобиля.Не забывайте убираться в своем Аутлендере, ведь чем меньше вес машины, тем меньше расход топлива. Выносите мусор из багажника и не носите его с собой. Проводите периодические технические осмотры вашей машины, в частности проверяйте воздушный фильтр (он не загрязнен).

Конечно, самый экономичный вариант - не ездить на Аутлендере, но он подходит не всем. поэтому может быть оснащен активатором горения, который снизит расход топлива до 20%. Этот прибор хорош тем, что может работать на таких видах топлива: бензин (все марки), газ и даже дизель. С его помощью можно немного увеличить мощность иностранного двигателя. Это устройство помогает снизить уровень вредных веществ в выхлопных газах на 30-40% и при этом не ухудшает экологию нашей планеты.

Mitsubishi Outlander PHEV

в настоящее время является самым продаваемым подключаемым кроссовером в Европе. В чем секрет его успеха, мы решили исследовать обновленную версию такого внедорожника и протестировать его на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли, при этом проверив его реальный расход топлива при движении по дорогам общего пользования.Ведь модель 2019 года с 2,4-литровым бензиновым двигателем по циклу Аткинсона общей мощностью 224 лошадиных силы и увеличенной до 13,8 кВтч мощностью аккумулятора обещает еще лучшую производительность, чем раньше.

Читайте также о фактическом потреблении:

Электрическая эссенция

Прежде чем говорить о расходе топлива Mitsubishi Outlander PHEV на 360 км, который, кстати, был не самым лучшим, я хотел бы подчеркнуть, что во время теста у нас также была возможность оценить улучшенную гибридную систему. с двумя новыми электродвигателями (один на переднюю ось и один на переднюю ось).один задний), новая тяговая батарея и еще один двигатель внутреннего сгорания. Эта силовая установка часто позволяет кроссоверу двигаться исключительно на электрической тяге, не выбрасывая в атмосферу вредных веществ. Однако средний расход по трассе 90 190 5,95 л/100 км (90 190 16,81 км/л ), что совершенно неплохо по сравнению с другими подключаемыми гибридами, оказался немного «высоким».

В целом на топливо для поездки из Рима в Форли мы потратили 90 190 32,75 евро из которых 29,90 евро было потрачено на бензин и 2,85 евро на зарядку аккумулятора дома от бытового источника питания (13,8 кВтч x 0, 2067 евро/кВтч).Стоит отметить, что 90 190 41 км 90 191 пути кроссовер проехал в полностью электрическом режиме EV, что является отличным результатом.

В хвосте у соперников

Вышеупомянутое сравнение Mitsubishi Outlander PHEV с другими подключаемыми гибридами, также на трассе Рим-Форли, к сожалению, не говорит в пользу улучшенной электрической составляющей его силовой установки, которая действительно действует только при заряженном аккумуляторе. Достаточно сказать, что единственные подключаемые гибридные кроссоверы, уступающие нашему Outlander, это Mercedes GLC 350e 4Matic (6,3 л/100 км — 15,8 км/л) и Range Rover Sport P400e (7 л/100 км — 14,2 км/л). .

Лучше «японца» оказался BMW 225xe Active Tourer (5,55 л/100 км — 18 км/л), и даже гигантский Audi Q7 e-tron (5,49 л/100 км — 18,2 км/л)). Тем не менее, он превзошел всех конкурентов PHEV с поразительно низким средним расходом топлива 3,3 л/100 км (30,3 км/л).

Сверхбыстрая зарядка

Но, несмотря на среднюю производительность по сравнению с конкурентами и реальную производительность только с заряженным аккумулятором, мы были впечатлены редкими, если не уникальными, гибридными устройствами Outlander PHEV и технологией подключаемых модулей.Помимо возможности выбора из пяти уровней рекуперативного торможения во время движения, также доступна быстрая зарядка через разъем CHAdeMO. Например, заехав куда-нибудь в гипермаркет, на специальной колонке можно восстановить всю энергию в аккумуляторе за полчаса. В домашних условиях эта процедура занимает примерно 6 часов.

Тем не менее, наш Outlander — это практичный, вместительный автомобиль с большим багажником и достойной отделкой. И пусть он не такой современный и продвинутый по оснащению, как его конкуренты, благодаря трем установленным в нем двигателям внедорожник представляет себя на должном уровне по комфорту и мощности.К нам на тест попал автомобиль в среднебюджетной комплектации Instyle Plus SDA 52 200 евро (с окраской металлик). Среди явных минусов этой версии — отсутствие штатной навигации.

Проходит долгий путь на электротяге

Выезжая из Рима во время тест-драйва, мы с удивлением обнаружили, что запас хода без помощи ДВС для этой модели составляет 90 190 41 км. Это означает, что в смешанном цикле Mitsubishi Outlander PHEV может иметь чуть больший запас хода 40 км , а при езде по мегаполису кроссовер способен проехать не меньше, чем выброс вредных веществ в атмосферу 25 км .

По шоссе, на высоких скоростях, с помощью одной только электротяги автомобиль может пройти до 90 190 33 км , а в экономичном режиме на малой постоянной скорости - все 90 190 53 км ... В самый безжалостный и малоэффективный ритм, заряда аккумулятора хватает для преодоления чуть меньше 90 190 20 км ... При этом выработанная в аккумуляторе энергия никоим образом не помешает вам продолжить путь.

Нет электричества, нет экономии

Однако, когда заряд батареи низкий, Mitsubishi Outlander PHEV вряд ли сможет скрыть свой внушительный вес без помощи двух электродвигателей. 1,9 т мощность всего одна 2,5-литровая бензиновая атмосферная «четверка», расположенная под капотом. Самое красноречивое тому доказательство – средний расход топлива с «разряженным» аккумулятором в Риме 11,5 л/100 км (8,7 км/л) и 7 л/100 км (14,2 км/л) в смешанном цикле. в городе и за его пределами.

По трассе без электротяги наш Mitsubishi Outlander PHEV потреблял в среднем 90 190 9 л/100 км (11,1 км/л) 90 191, а в самом экономичном режиме - 90 190 6 л/100 км (16,6 км / л). Наивысший уровень расхода топлива только с одним ДВС оказался достигнутым у автомобиля 90 190 26 л/100 км (3,8 л/100 км) при затяжном заезде в гору. Это явно многовато, но не критично для полноприводного внедорожника таких внушительных размеров, с 224-сильным мотором и автоматической коробкой передач.

Data

Car: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
Base price: 51 400 Euro
Test date: January 2019
Weather: clear, + 13 °
Fuel price: 1,369 €/л (бензин) и 0,2067 €/кВтч (электричество) 90 114 90 190 Пробег во время теста: 90 191 1180 км 90 114 90 190 Пробег до начала теста: 90 191 711 км 90 114 90 190 Средняя скорость Рим-Форли: 90 191 80 км/ч
Шины: Michelin Pilot Alpin PA4 M+S XL - 225/55 R18 102V (маркировка ЕС: C, C, 70 дБ)

Расход

Средний "настоящий": 5,95 л /100 км (16,81 км/л) 90 114 90 190 Бортовой компьютер: 90 191 6 л/100 км 90 114 90 190 По квитанциям с АЗС и одометру: 90 191 5,9 л/100 км

Расходы

«Фактические» расходы: € 32,75 (€ 29,90 газ + 2,85 евро за электричество) 90 114 90 190 В месяц (800 км в месяц): 90 191 66,45 евро 90 114 90 190 Пробег за 20 евро (1487 рублей): 90 191 241 км 90 114 90 190 Пробег с полным баком: 90 191 756 км

.

Mitsubishi Outlander PHEV — гибридный внедорожник, который окупается как никогда [видео тест]

Спустя пять лет после запуска Mitsubishi Outlander PHEV — самого популярного гибридного внедорожника в Европе — пришло время обновить его и взглянуть на изменения. Обновленная модель более динамична за счет более мощных двигателей и лучше сделана. Он также имеет несколько других положительных изменений, но также и один большой недостаток.

Визуальные изменения косметические, но важные. Передний фартук стал более выраженным и имеет больше хрома, при этом без серьезных доработок был достигнут эффект сильного освежения автомобиля.Большой спойлер на крыше также придает ему более острый вид, но сзади ничего не изменилось, кроме новых фонарей. Узоры обода также новые.

При сохранении того же кузова было сохранено большое преимущество модели — вместительность. Как на заднем, так и на переднем сиденье взрослые и они будут чувствовать себя в своей тарелке. С правильно расположенным водительским сиденьем за ним можно откинуться назад, как в лимузине. Диван размещен на соответствующей высоте и обеспечивает комфорт, соответствующий классу автомобиля.

Благодаря улучшению качества материалов и обивке из стеганой кожи в самой богатой версии комплектации Instyle Plus можно даже почувствовать себя в автомобиле на полкласса выше, чем раньше. Мне нравятся белые декоративные нити, контрастирующие с черной кожей. Отделочные панели на дверях тоже хороши.

К сожалению, в салоне изменено не все, что следовало бы изменить. Например, положение водителя все еще слишком высокое для людей ростом 180 см и выше.Бортовой компьютер тоже выглядит плохо, напоминает то, что можно было получить в автомобилях 10-15 лет назад. Центральный экран стал больше, но без ярких красок. Выглядит довольно эстетично и имеет предельно простое меню с огромными иконками. Один назовет его устаревшим, другой простым в использовании. Мне ближе последнее утверждение, хотя я согласен с первым. Однако от похвалы звуковой системе сложно отказаться. Здесь нет аудиофильских брендов, а есть банально именуемая Mitsubishi Power Sound System audio, которая качеством звука и тональным балансом превосходит многие аудиосистемы премиум-класса.

У нового Outlander PHEV есть еще один плюс - дополнительные петли isofix на переднем сиденье . Благодаря этому существует целых три положения.

Наиболее важные изменения

Наиболее важные изменения в новом Outlander PHEV касаются привода. Применен новый бензиновый двигатель объемом 2,4 л и мощностью 135 л.с. . Он должен быть эффективнее предыдущего и эффективнее заряжать тяговую батарею с увеличенной до 13,8 кВтч энергоемкостью.Мощность заднего электродвигателя, отвечающего за привод задней оси, также увеличилась с 60 до 70 кВт. Передний остался без изменений и с бензиновым двигателем или без него приводит в движение переднюю ось. Система увеличила максимальную мощность до 224 л.с.

Более высокая мощность гибридной системы и изменение заднего двигателя позволили увеличить максимальную скорость в электрическом режиме со 120 до 130 км/ч . Это также увеличивает порог постоянного включения двигателя внутреннего сгорания.Если быть точным - нижним порогом является скорость 60 км/ч по-прежнему, тогда как после превышения 130 км/ч автомобиль всегда использует только двигатель внутреннего сгорания и уже не использует электропривод. Это также означает, что на скорости до 130 км/ч Outlnader PHEV по-прежнему может пользоваться преимуществами гибридного или электрического привода. Стоит подчеркнуть, что на подавляющем большинстве скоростных автомагистралей Европы действует ограничение скорости 120 км/ч, а Mitsubishi предусмотрел небольшую «горку» для любителей немного превысить скорость.

То, как работает только гибридная система, делает ощутимым отличием от предыдущего PHEV . Автомобиль чаще использует электропривод, как будто такая езда и была целью. У меня даже сложилось впечатление, что слишком часто и слишком долго, а значит батарея чаще разряжается, а значит и заряжается батарея, а значит и смысл смены бензинового двигателя на более экономичный можно увидеть здесь. Как ни странно, даже в спортивном режиме автомобили обычно приводятся в движение электроэнергией, и только на более высокой скорости включается двигатель внутреннего сгорания.Немного иначе, чем раньше, когда три мотора работали одновременно. Интересно, что при запуске ДВС мы чувствуем дополнительный «пинок». Эффект ... немного разочаровывает, к сожалению.

Здесь необходимо некоторое пояснение. Стремление производителя к преимуществу в электроэнергии правильно с глобальной точки зрения. Даже такие большие автомобили обычно эксплуатируются на короткие расстояния. В Западной Европе развитые сети зарядных устройств позволяют заряжать аккумулятор намного чаще, чем в нашей стране.Поэтому я склоняюсь к тому, что он там работает. У нас меньше.

30-40 км безэмиссионного пробега — это максимум, которого можно достичь при обычном дорожном движении . Это примерно на 10 км меньше, чем у предшественника, который имел меньшую емкость аккумулятора, но и более слабый двигатель сзади.

Приличная езда в смешанном или городском режиме заканчивается расходом топлива около 7-7,5 л/100 км. И это без подзарядки аккумулятора от сети.К сожалению, на трассе расход топлива возрастет примерно до 13 л/100 км. Несмотря на высокое значение на высокой скорости, средний расход топлива лучше по сравнению с бензиновой версией, а потенциал чисто электрического привода все же есть. Каждая перезарядка аккумулятора не только увеличит запас хода автомобиля, но и уменьшит расход топлива.

Хотя Outlander PHEV стал менее экономичным автомобилем в польских условиях, чем предыдущая версия, он явно более динамичный.Реакция на газ лучше, и машина тянет вперед и решительно разгоняется, не сбивая дыхание на высоких скоростях. В спортивном режиме после превышения 135 км/ч машина даже лучше разгоняется, а не замедляется.

[youtube] https://youtu.be/XMTWY2xLATQ [/ youtube]

Цена играет важную роль в Польше, поэтому польский импортер объявил о значительном снижении цены. До такого уровня, что Outlander PHEV стоит ровно столько же, сколько бензиновая версия с автоматом и полным приводом. Это означает, что вы заплатите за PHEV не 175 990 злотых, а 137 090 злотых. Для самого богатого варианта, такого как тестовый, не 209 990 злотых, а 164 990 злотых, что меньше, чем раньше для базового варианта. Это действительно окупается.

90 104 13,8 кВтч 90 104 82 + 95 км 90 104 137 Нм (спереди), 195 Нм (сзади) 90 104 Полный привод (один двигатель на ось) 90 220 190 мм 90 220 43 л 90 220 463 л 90 220 Собственное измерение: 90 080 170 км/ч 90 080 0 л/100 км 90 083 90 104 7,0 л/100 км 90 104 7,0 л/100 км 90 104 7,0 л/100 км 90 104 13,0 л/100 км 90 220 злотых 164 990 90 220 137 090 зл.

Тестовый образец:	Mitsubishi Outlander PHEV (2020)
Двигатель и привод
Тип двигателя	сгорания, бензин	2 электрических
Раскладка и перезарядка:	Р4
Тип топлива:	Бензин	Электрический ток
Настройка:	Крест	Крест
Время:	SOHC 16 В
Рабочий объем / емкость аккумулятора:	2,4 л
Максимальная мощность:	135 л.с.
Максимальный крутящий момент:	211 Н·м
Тип привода:	ПЕРЕДНИЙ (передний)
Вес и размеры
Собственный вес:	1515 кг
Длина:	4695 мм
Ширина:	1800 мм
Высота:	1696 мм
Колесная база:	2670 мм
Гусеница передняя/задняя:	1540/1540 мм
Дорожный просвет (спереди/сзади):
Емкость топливного бака:
Объем багажного отделения:
Технические характеристики
Максимальная грузоподъемность:	500 кг
Максимальная буксируемая масса (без тормозов/с тормозами):	750/1500 кг
Производительность
90 220 Каталог:
Разгон 0-100 км/ч:	10,5 с
Максимальная скорость:
Расход топлива (средний):
Расход топлива (город):	5,8 л/100 км
Расход топлива (национальная дорога):	1,9 л/100 км
Расход топлива (шоссе):	5,8 л/100 км
Цена
Испытываемый образец:
Модель начиная с:

.

Mitsubishi Outlander ИНТЕНСИВНЫЙ КОМФОРТ CVT 4WD. Контрольная работа.

Mitsubishi Outlander — самый крупный представитель концерна с тремя ромбами в логотипе. Самый большой, очень богато оснащенный и обеспечивающий огромную дозу комфорта по цене, которую трудно найти у конкурентов, предлагающих автомобили аналогичного размера и с аналогичным оснащением.

В этой статье мы постараемся донести самую важную информацию об этой модели, в том числе исходя из мнений наших покупателей.Итак, начнем с диска:

Двигатель и трансмиссия.

Выбранный для испытаний автомобиль оснащен атмосферным двигателем объемом 2 литра, мощностью 150 л.с., мех. И 190 Нм крутящего момента (при 4200 об/мин). Он работает с бесступенчатой ​​коробкой передач CVT, которая, подобно описанному выше Mitsubishi Eclipse Cross, может имитировать последовательные передаточные числа, как классическая автоматическая коробка передач. Передачи «переключаются сами по себе» или можно использовать лепестки на руле.Двигатель и коробка передач обеспечивают хорошую динамику, которую, на наш взгляд, производитель описывает достаточно консервативно. А именно: в технических каталогах в положении 0-100 км можно найти информацию о более чем 12 секундах, которые нужны Outlander для разгона до «сотни». Нам удалось измерить чуть более 10 секунд.

Интересно, что аналогичные результаты можно найти в тестах популярных ютуберов и автомобильных журналистов. Откуда такие расхождения? Сложно сказать. Однако для данного типа автомобиля ускорение — не самый важный показатель, определяющий покупку.Гораздо важнее такие характеристики, как долговечность системы привода. Внедорожники – это машины немалой массы и турбированных двигателей, особенно малой для этого сегмента мощности, они по своей природе очень тяжелые, и рано или поздно это отразится на их долговечности. Владельцы Outlander вряд ли столкнутся с таким риском. Последним, но, пожалуй, самым важным элементом оценки двигателя является расход топлива. Тут производитель скорее попал и мы должны легко уложиться в диапазон от 7,5 до 11 литров на 100 км.Конечно, все зависит от стиля вождения и загрузки автомобиля пассажирами или багажом. Наши клиенты подтверждают нам эти значения, поэтому автомобиль находится в пределах средних значений своего сегмента.

Аутлендер снаружи

Mitsubishi Outlander

— большая машина. Внешние габариты приведены в таблице ниже, а внешний вид — сплошная классика с изюминкой в ​​передней части автомобиля. На наш взгляд, во время последнего фейслифтинга автомобиль значительно улучшился с точки зрения красоты, качества и эстетики.Это, конечно, машина не для всех, но от ее привлекательного внешнего вида отказаться невозможно.

Аксессуар

Тестируемый нами вариант очень богат для этой ценовой категории (около 130 000 за машину 2019 года выпуска). Выбрав эту модель, мы получаем

в стандартной комплектации.

• 2DIN CD/MP3-плеер с сенсорным экраном
• Управление аудиосистемой на руле
• 6 громкоговорителей
• Комплект громкой связи Bluetooth
• Передние боковые подушки безопасности и шторки безопасности
• Коленная подушка безопасности водителя
• Система контроля тяги и стабилизации (ASC + TCL)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
• Камера заднего вида
• Задний парктроник
• Регулировка руля в двух плоскостях
• Бесключевой доступ (KOS)
• Электрически регулируемые передние и задние окна
• Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе
• 2-зонный автоматический кондиционер
• Электромеханический стояночный тормоз с функцией Auto Hold
• Регулируемые центральные решетки для II.ряд сидений
• 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/55R18
• Комплект для ремонта шин
• Галогенные фары
• Дневные ходовые огни со светодиодной технологией
• Передние противотуманные фары
• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и складыванием
• Ближний свет с сумеречным датчиком
• Стеклоочистители с датчиком дождя
• Фотохромное зеркало заднего вида
• Задние тонированные стекла
• Накладки боковых зеркал в цвет кузова
• Ручки дверей в цвет кузова
• Серебряные рейлинги на крыше
• Тканевая обивка сидений
• Кожаный руль и ручка переключения передач
• Ручная регулировка сиденья водителя по высоте
• Вещевой отсек под полом багажника
• Хромированные дверные ручки.

Довольно много, верно? Кроме того, у нас отличное качество сборки и подгонки элементов, в салоне ничего не скрипит, а расположение отдельных элементов типично для марки, т.е. «все под рукой». Дизайн автомобиля — дань традиционным линиям и эстетике. Здесь нет ничего экстравагантного, все сдержанно и спокойно, идеально отвечающее вкусам людей, которые ищут добротный и надежный автомобиль, который обеспечит максимальный комфорт даже в дальних поездках.

Комфорт вождения

Первым элементом, влияющим на комфорт, является подвеска.Это еще одна сильная сторона Mitsubishi Outlander. Спереди стойки McPerson, сзади многорычажная подвеска. В целом обеспечивается большая устойчивость, отличное для этого класса автомобиля гашение неровностей, а работа системы, особенно по сравнению с автомобилями предыдущих поколений, происходит просто бесшумно.

Размеры кабины

снова являются точкой отсчета для Mitsubishi за место в обоих рядах сидений. Сиденья удобные, места для ног или головы нет, даже при высоком росте пассажиров. Багажник вместимостью 477 литров может и не является чем-то особенным - машин с большим "багажником" достаточно много, но... семья из 4 человек без проблем упакует Аутлендер на 2-х недельный отпуск и жертвоприношения багажа.Этот пункт нашего теста подтверждают и покупатели, даже те, в чьих семьях, например, 3 женщины. 😉

Резюме.

Что еще можно сказать о Мистубши Чужестранке? Это определенно машина для тех, кто уже вырос из автомобильного безумия, не интересуется дешевым блеском и не хочет бить по кошельку. Если вы цените хорошо потраченные деньги, высокое качество и общую надежность, вам будет сложно найти столь же хороший автомобиль по аналогичной цене и с 5-летней гарантией.Комфорт вождения и удобство поездок на дальние расстояния (но и на короткие) включены в стоимость вне зависимости от версии комплектации.

---

.90 000 Более 13 000 км — тест Mitsubishi Outlander PHEV

Мода на автомобили с низким уровнем выбросов постепенно достигает и Польши. Для человека, который хочет водить экологический автомобиль, выбор не очевиден. Мы протестировали классику жанра в категории подключаемых гибридов — Mitsubishi Outlander PHEV.

Auto был выпущен в 2013 году и стал первым в мире гибридным внедорожником с постоянным электрическим приводом 4WD. Уже в 2015 году Mitsubishi Outlander PHEV был самым продаваемым автомобилем с подключаемым модулем в мире.В настоящее время это самый популярный автомобиль такого типа на нашем континенте. Прогнозы на этот год говорят, что количество проданных копий в Европе превысит 100 000.

Посол модели Mitsubishi Outlander PHEV в Польше — выдающийся актер Мацей Штур. Во многих своих высказываниях он подчеркивает, что этот тип автомобиля — решение, которое может помочь в борьбе со смогом, удушающим наши города.

MMC Car Poland, генеральный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в Польше, объявляет о наступлении модели.Еще до того, как мы перейдем к тесту, подчеркнем - если новые автомобили японской марки будут такими же успешными, как Outlander PHEV, мы уверены в рыночном успехе.

Изюм товарный

Могут ли водители всего мира ошибаться? Почему мы выбрали автомобиль из конюшни трех бриллиантов, а не конкурентов еще и с приводом 4×4? Прежде всего, Outlander PHEV — это внедорожник премиум-класса. Его отличает идеально звукоизолированный салон, отличные материалы отделки, продвинутые системы безопасности, а главное — возможность внешней зарядки аккумулятора.

Outlander PHEV — это результат более чем 50-летнего опыта. Инженеры Mitsubishi работают над автомобилями с электродвигателями с 1966 года. Outlander PHEV сочетает в себе лучшие черты Lancer Evolution и Pajero: динамику, фантастическую тягу и функциональность, с экологичностью электропривода. Важно отметить, что Outlander PHEV отличается от своих конкурентов конструкцией.

не является модифицированной версией существующей бензиновой разновидности, в отличие от многих его конкурентов.Автомобиль был разработан с нуля с учетом системы привода. Он имеет структуру, больше похожую на архитектуру электромобилей, чем на автомобили внутреннего сгорания.

Двигатель внутреннего сгорания служит опорой - либо за счет привода генератора для питания тяговой батареи, либо за счет непосредственного привода передних колес автомобиля, но всегда с работающими передними и задними электродвигателями. Последовательно-параллельный гибридный режим привода включается на максимально короткое время, чтобы адаптировать систему привода автомобиля к конкретным дорожным условиям.

Учиться легко

Первые 10 000 км в основном учатся управлять передовыми технологиями движения. Это не значит, что у водителя возникнут какие-то проблемы при переключении с обычного автомобиля. Наоборот, такой машиной легче управлять. Цель автошколы — получить максимальную отдачу от своей мощности и увеличить пробег без подзарядки.

В отличие от других автомобилей, Outlander PHEV стоит внимательно посещать уроки вождения, когда его забирают в автосалоне.В первую очередь важна комплектация автомобиля. Outlander также управляется через мобильное приложение. Благодаря этому вы можете установить, среди прочего график зарядки автомобиля и дополнительный обогрев или охлаждение. Для тех, кто намерен заряжать свой автомобиль дома, может быть важно выбрать двухзонный тариф, например G12W. При правильной настройке автомобиль может заряжаться в то время, когда энергия дешевле, и это может относиться только к выбранному местоположению на основе GPS.

Дополнительно на брелоке есть кнопка, позволяющая пропустить запланированное расписание и подзарядиться в любой момент.Полезен стояночный обогреватель. На самом деле, когда автомобиль стоит на улице, эту опцию следует использовать ежедневно для разморозки и обогрева салона в холодные дни. Это поможет сэкономить энергию во время первых километров езды на холодном автомобиле.

В списке оборудования есть еще несколько предметов, которые помогут вам экономить энергию в холодные или теплые дни. Это подогрев сидений, руля и люка. Использование первых двух дает водителю ощущение тепла и потребляет гораздо меньше электроэнергии, чем традиционное отопление.Такой же эффект в жару дает люк в сочетании с кондиционером. Конечно, вы должны помнить, что комфорт водителя — это самое главное, и от него зависит безопасность.

Режимы движения

Mitsubishi Outlander PHEV

позволяет водителю выбирать один из 5 режимов вождения: от B0 до B5, где B2 — режим D (вождение). Управление осуществляется с помощью лепестков на руле или джойстика. Режимы B3, B4 и B5 настроены на максимально возможное восстановление энергии при торможении.

Как уже упоминалось, режим B2 всегда эквивалентен режиму D и поэтому наиболее часто используется. B1 и B0 — «шестерни» почти без сопротивления. Вы едете без газа на B0, как будто машину толкает сила ветра. В городе мы в основном используем D и B5, чтобы добраться до светофоров или препятствий.

На более длинных прямых стоит перевести машину в режим B0 и дать машине ехать с инерцией. Другие режимы также полезны на трассах, например, при спуске стоит выбрать режим B таким образом, чтобы восстановить как можно больше кинетической энергии, и в то же время максимально не потерять скорость.На маршруте из Закопане в Краков нам удалось отыграть почти 20 км пробега на спусках. Через какое-то время водитель набирается опыта и знает, лучше ли тормозить и восстанавливать энергию, либо дать автомобилю свободно катиться и таким образом увеличить дальность поездки в электрическом режиме.

Помимо упомянутых режимов B, есть еще две дополнительные опции: ЗАРЯДИТЬ и СОХРАНИТЬ. CHARGE позволяет подзаряжать аккумуляторы благодаря работе двигателя внутреннего сгорания, а SAVE - экономить энергию для последующего вождения только в режиме EV (электрический режим, т.н.электропривод). Во время теста мы часто используем режим SAVE, в основном на междугородних маршрутах, чтобы иметь возможность двигаться в режиме EV после достижения города назначения.

Фактический расход топлива

С середины декабря 2016 года мы проехали на автомобиле более 13 000 км, протестировав его во всех возможных условиях: городских, загородных, на автомагистралях и скоростных автомагистралях. Мы также спускались по грунтовым дорогам, избегая типичного бездорожья.Главным определяющим фактором теста должно было стать значение расхода топлива.

Outlander

зарекомендовал себя как изящный попутчик. Как уже упоминалось, Mitsubishi помимо бензинового двигателя оснащен двумя электродвигателями (по одному на каждую ось). Характеристики этих моторов и, прежде всего, максимальный крутящий момент, доступный в каждом диапазоне оборотов, позволяют автомобилю очень хорошо разгоняться на любой скорости.

Ходовые качества автомобиля также выше среднего - это связано не только с приводом S-AWC, но и с очень низким центром тяжести из-за расположения аккумуляторов.Комфорт дополняется тишиной – это благодаря практически образцовой бесшумности автомобиля. Даже на высоких скоростях и с работающим двигателем внутреннего сгорания водитель слышит только шум ветра и шин.

Но вернемся к среднему потреблению. На сегодняшний день машина проехала с нами более 13 200 км — 53 % пути пришлось на города, а 47 % — на загородные трассы, половина из которых — на автомагистрали или скоростные трассы. Средний расход топлива на это расстояние составляет всего 5,8 л/100 км.

Наша машина много ездит по городу, иногда даже больше 100 км в день.Теоретическая дальность полета в режиме EV составляет менее 50 км. В силу особенностей использования автомобиль проходит много километров на обычном приводе. Конечно, мы всегда стараемся пользоваться зарядными станциями днем, но из-за плохой сети зарядок это не всегда возможно. Тем не менее средний расход почти 2-тонного внедорожника в городской езде не превышал 3,6 л/100 км.

Семейный дорожный тест (4 человека + багажник на крыше 470 л) при постоянной скорости показал средний расход 7,8 л/100 км.Пройденное расстояние составляет более 800 км. Конечно, более короткие расстояния означают меньшее потребление, поскольку процент километров, пройденных в режиме EV, пропорционально выше.

Полезное мультимедиа

При обучении экономичному вождению очень помогают показания приложения, визуализирующие расход и уровень энергопотребления. Водитель может видеть, какие двигатели он использует, и текущий расход топлива или электроэнергии на экране мультимедийной станции. Благодаря этому он может быстро и легко научиться оптимальному использованию автомобиля.

Переведя километры в злотые, вы легко сможете проехать более 1000 км по городу на топливном баке (стоимость около 185 злотых). Разовая зарядка от домашней розетки ночью стоит менее 3 злотых.

Во время вождения Outlander PHEV грех не использовать общедоступные зарядные станции . В Варшаве у нас есть несколько любимых мест, которые мы посещаем чаще всего. Очки следующие:

• Инноги у Эмилии Плятер (тип 2),
• innogy на Арене Урсынов (тип 2),
• GreenWay в Galeria Mokotów (CHAdeMO),
• BMW Polska на Волоске (тип 2).

Пока пользование этими станциями бесплатное. В Emilia Plater водителю не нужно доплачивать за парковку во время зарядки. В Galeria Mokotów зарядка нашего автомобиля до 80% обычно занимает не более 25 минут. Парковка платная, но первые 3 часа. бесплатно. В случае зарядки автомобиля на общественных станциях мы всегда забираем автомобиль сразу после зарядки, чтобы сделать точку доступной для следующего пользователя.

В принципе, все версии Outlander PHEV очень богато оснащены в стандартной комплектации.Однако опыт показывает, что

дополнительно полезны

• Смартфон с установленным приложением Outlander PHEV,
• бесплатное мобильное приложение PlugShare - поиск зарядных станций,
• дополнительный кабель типа 1 — тип 2 — необходим для использования большинства общественных зарядных станций.

Бизнес-кейс

Сравнивая цену покупки модели Plug-In Hybrid с ценой модели с обычным приводом, можно сделать вывод, что разница слишком велика, чтобы быть прибыльной.Это неправда.

Очень хорошо сравнить стоимость лизинга этого автомобиля (например, по программе MMC Finance) с традиционными автомобилями. Затраты на больший взнос окупаются в виде более низких расходов на топливо.

В нашем случае сумма экономии (за вычетом расходов на оплату) составляет в среднем более 500 злотых каждый месяц. Затраты затратами, но при рассмотрении вопроса о покупке Outlander PHEV нельзя учитывать только экономический или экологический аспект. Этот автомобиль предлагает гораздо больше, чем просто более низкие эксплуатационные расходы.Это еще и уникальная динамика в сочетании с отличной тягой привода S-AWC.

Резюме

Mitsubishi Outlander PHEV

, несомненно, является отличным семейным автомобилем, отличающимся, прежде всего, очень хорошими характеристиками и низким расходом топлива. Конечно, проехать на такой машине всего десяток километров в день по маршруту работа-дом — грех, зато затраты на топливо тогда можно свести практически к нулю.

Михал Барановский

Источник: Менеджер автопарка

Первоначально эта статья была опубликована в журнале Floty Manager (опубл.05/2017)

См. также другие тесты:

.

Сколько горит твоя машина? Вот реальный расход топлива 420 модели!

Заводской расход топлива часто не соответствует действительности. Именно поэтому в тестах, опубликованных в «Моторе», мы всегда приводим фактический измеренный нами расход топлива, зафиксированный во время движения. Ниже мы приводим рейтинг расходов на топливо на расстояние 100 км по результатам среднего расхода топлива (50% город, 50% трасса). В некоторых случаях результаты могут значительно отличаться от данных производителя, но это реальные значения, полученные в условиях дорожного движения, а не результаты смоделированных динамометрических испытаний шасси, используемые производителями.Мы рассчитали затраты на преодоление расстояния в 100 км, принимая во внимание следующие цены на топливо: Pb95 - 5,69 злотых / л, дизельное топливо - 5,67 злотых / л, сжиженный газ - 2,39 злотых / л. то есть - внимание - перед сокращениями в последние месяцы. В случае автомобилей с газовой установкой предусмотрена стоимость вождения на газовом топливе. Диапазон результатов (от 23 до 111 злотых) показывает, насколько могут отличаться затраты на вождение автомобиля в зависимости от размера, типа топлива, мощности двигателя или типа привода.

Обозначения в таблицах: Д - дизельное топливо; Б - бензин; Б+Г - сжиженный газ; BH – гибрид с бензиновым агрегатом; DH - гибрид с дизельным двигателем

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили класса «мини»

Поз.	Make and Model	Тип топлива	Двигатель (емкость / мощность)	Среднее потребление топлива	. Jet	D	1.3 / 75 KM	5.1 l / 100 km	PLN 28.92
2	Skoda Citigo 1.0	B	1.0 / 60 KM	5.3 l / 100 km	PLN 30.16
3	Volkswagen Up! 1.0	B	1.0 / 75 KM	5.4 l / 100 km	PLN 30.73
4	Kia Picanto 1.0 MPI	B	1.0 / 69 KM	5.5 l / 100 km	PLN 31.30
5	Kia Picanto 1.2 MPI	B	1.2 / 85 KM	5.6 l / 100 km	PLN 31.58
6	Fiat 500 0.9 TwinAir	B	0 .9/85 KM	5.6 l / 100 km	PLN 31.86
7	Peugeot 107	B	1.0 / 68 KM	5.6 l / 100 km	31, PLN 86
8	Fiat Panda 4x4 1.3 M-Jet	D	1.3 / 75 KM	5.9 l / 100 km	PLN 33.45
9	Citroen C1 1.0	B	1.0 / 68 KM	5,9 л/100 км	33,57 зл.
10	Suzuki Splash 1.0	B	1.0 / 65 KM	5.9 l / 100 km	PLN 33.57
11	Fiat Panda 0.9 TwinAir	B	0.9 / 85 KM	6.0 l / 100 km	PLN 33.86
12	Chevrolet Spark 1.2	B	1.2 / 82 KM	6.0 l / 100 km	PLN 33.86
13	Chevrolet Spark 1.0	B	1.0/68 KM	6.1 l / 100 km	PLN 34.42
14	Hyundai i10 1.1 MPI	B	1.1 / 69 KM	6.1 l / 100 km	PLN 34.42
15	Ford Ka 1.2	B	1.2 / 69 KM	6.2 l / 100 km	35.28 PLN
16	Fiat Panda 1.2	B	1.2 / 69 KM	6.2 l / 100 км	35,28 зл.
17	Кабина Smart Fortwo.Brabus	B	1.0 / 102 KM	7.0 l / 100 km	PLN 39.55
18	Abarth 500 esseesse	B	1.4 / 160 KM	8.1 l / 100 km	PLN 45.80

Картина

Dacia Logan MCV 1.2 LPG - благодаря газовому топливу имеет самые низкие затраты на проезд 100 км. / Двигатель

Стоимость топлива на расстояние 100 км: городские автомобили

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111ЕРСКИЙ PLN 32.43

Поз.	Make and model	Fuel type	Engine (capacity / power)	Average fuel consumption	Fuel cost
1	Dacia Logan MCV 1.2	B + G	1.2 / 75 KM	9.8 l / 100 km	PLN 23.40
2	Toyota Yaris 1.5 Hybrid	BH	1.5 / 74 KM	4 , 8 l / 100 км	27,31 зл.
3	Dacia Sandero Step. 1,5 DCI	D	1,5 / 90 км	4,9 л / 100 км	PLN 27,78
4	Chevrolet Aveo 1.3d	D	1.3/95 KM	5.0 l / 100 km	PLN 28.35
5	Mini Clubman Cooper D	D	1.6 / 112 KM	5.2 l / 100 km	PLN 29.48
6	Toyota Yaris 1.4 D-4D	D	1.4 / 90 KM	5.2 l / 100 km	PLN 29.48
7	Audi A1 Sportback 1.6 TDI	D	1.6 / 105 KM	5,4 л/100 км	30,62 зл.
8	Peugeot 208 1.0 VTI	B	1,0 / 68 км	5,6 л / 100 км	PLN 31,86
	Toyota Yaris 100	B	1,3 / 9
10	Toyota Yaris 1.33 VVT-i	B	1.4 / 99 KM	5.8 l / 100 km	PLN 32.72
11	Honda Jazz 1.4 i-VTEC	В	1.4/100 KM	5.8 l / 100 km	PLN 33.00
12	Renault Clio 0.9 TCe	B	0.9 / 90 KM	5.8 l / 100 km	PLN 33.00
13	Suzuki Swift 1.2	B	1.2 / 94 KM	5.9 l / 100 km	PLN 33.57
14	Renault Clio 0.9 TCe	B	0.9 / 90 KM	5.9 l / 100 км	33,57 зл.
15	Skoda Fabia 1.2 TSI	B	1.2 / 105 KM	6.1 l / 100 km	PLN 34.42
16	Dacia Sandero 0.9 TCe	B	0.9 / 90 KM	6, 1 l / 100 km	PLN 34.71
17	Skoda Fabia 1.2 TSI	B	1.2 / 105 KM	6.1 l / 100 km	PLN 34.71
18	Hyundai i20 1.2	B	1.2/85 км	6,1 л/100 км	34,71 зл.
19	Renault Clio Grandt. 0.9 TCe	B	0.9 / 90 KM	6.2 l / 100 km	PLN 34.99
20	Volkswagen Polo 1.2 TSI	B	1.2 / 105 KM	6, 2 l / 100 km	PLN 35.28
21	Kia Rio 1.2 CVVT	B	1.2 / 85 KM	6.2 l / 100 km	35.28 PLN
22	Dacia Logan 0.9 TCe	B	0.9 / 90 KM	6.3 l / 100 km	PLN 35.85
23	Volkswagen Polo 1.2 TSI	B	1.2 / 90 KM	6, 3 l / 100 km	PLN 35.85
24	Seat Ibiza 1.2 TSI	B	1.2 / 105 KM	6.3 l / 100 km	35.85 PLN
25	Hyundai i20 1.4 CVVT	B	1.4/100 KM	6.3 l / 100 km	35.85 PLN
26	Nissan Micra 1.2 DIG-S	B	1.2 / 98 KM	6.3 l / 100 km	35.85 PLN
27	Skoda Fabia 1,2	B	1,2 / 60 км	6,3 л / 100 км	35,85 PLN
28	Kia Rio 1,4 CVVVT 1110 28	Kia Rio 1,4 CVVVT 10	28	Kia Rio 1,4 CVVVT		28	. 6,4 л/100 км	36,13 зл.
29	Peugeot 208 1.4 VTi	B	1.4 / 95 KM	6.5 l / 100 km	PLN 36.99
30	Peugeot 208 1.6 VTi	B	1.6 / 120 KM	6, 6 l / 100 km	PLN 37.27
31	Ford Fiesta 1.0 EcoBoost	B	1.0 / 100 KM	6.7 l / 100 km	38.12 PLN
32	Ford Fiesta 1.4	B	1.4/96 KM	6.7 l / 100 km	PLN 38.12
33	Mitsubishi Colt 1.3	B	1.3 / 95 KM	6.7 l / 100 km	38 , 12 PLN
34	Toyota Yaris 1.33	B	1.3 / 99 KM	6.7 l / 100 km	PLN 38.12
35	Citroen C3 1.4 VTi	B	1.4 / 95 KM	6.9 л/100 км	39,26 зл.
36	Mazda 2 1.5 MZR	B	1,5 / 102 км	6,9 л / 100 км	PLN 39.26
37	Opel Corsa 1,4	B	1,41110 111111111111111111111111111111111111111110 гг. PLN 39.83
38	Chevrolet Aveo 1.4	B	1.4 / 100 KM	7.0 l / 100 km	PLN 39.83
39	Opel Corsa 1.4	B	1.4 / 87 KM	7,1 л/100 км	40,40 зл.
40	Renault Clio 1.2 TCe	B	1.2 / 103 KM	7.1 l / 100 km	PLN 40.40
41	Fiat 500 L 1.4 16V	B	1.4 / 95 KM	7 , 2 l / 100 km	PLN 40.68
42	Ford Fiesta ST	B	1.6 / 182 KM	7.3 l / 100 km	41.25 PLN
43	Chevrolet Aveo 1.2	B	1.2/86 KM	7.3 l / 100 km	PLN 41.54
44	Audi A1 Sportback 1.4 TFSI	B	1.4 / 185 KM	7.7 l / 100 km	PLN 43.53
45	Suzuki Swift Sport 1.6	B	1.6 / 136 KM	7.7 l / 100 km	PLN 43.81
46	Citroen DS3 Racing	B	1.6 / 202 KM	8.4 л/100 км	47,51
47	Suzuki Swift Sport	B	1.6/136 KM	8.7 l / 100 km	PLN 49.50
48	Renault Clio RS 200 EDC	B	1.6 / 200 KM	9.2 l / 100 km	PLN 52.06
49	Alfa Romeo MiTo QV	B	1,4 / 170 км	9,3 л / 100 км	52,63 зл.

Картина

Фокус 1.0 EcoBoost — самая экономичная бензиновая модель в компакт-классе. / Двигатель

Расход топлива на 100 км: малолитражные автомобили

Поз.

Make and Model

Тип топлива

Двигатель (емкость / мощность)

Среднее потребление топлива

.Джул. 1.4 TB LPG

B + G

1.4 / 120 KM

10.3 l / 100 km

PLN 24.60

2

Seat Toledo 1.6 TDI

D

1.6 / 105 KM

4.9 l / 100 km

PLN 27.50

3

Opel Ampera

BH

1.4 / 150 KM

4.9 l / 100 km

PLN 27.60

4

Renault Megane Grt. 1,6 dCi

D

1.6/130 км

5,0 л / 100 км

28,35 зл.

5

Skoda Octavia Com. 1.6 TDI

D

1.6 / 105 KM

5.3 l / 100 km

PLN 30.05

6

Volkswagen Golf 1.6 TDI

D

1.6 / 105 KM

5, 4 l / 100 KM

PLN 30.33

7

Fiat Bravo 1,6 мк. .6 TDCi

D

1,6 / 115 км

5,4 л / 100 км

30,62 зл.

9

Opel Astra ST 1,7 CDTI

D

1,7 / 110 км

5,4 л / 100 км

PLN 30,62

10

Kia Cee'd 1,6

D

1,6 / 128 KM13

D

1,6/1288 KM13

13

10013

1,6 / 128 KM13

D

1,6 / 1287.6 / 128 KM113

13

D

1,6 / 128 KEE'D. км

30,62 зл.6/128 KM

5.5 l / 100 km

PLN 30.90

12

Honda Civic 1.6 i-DTEC

D

1.6 / 120 KM

5.5 l / 100 km

PLN 30.90

13

Audi A3 2.0 TDI

D

2.0 / 150 KM

5.6 l / 100 km

PLN 31.47

14

Hyundai i30 1.6 CRDi

D

1.6 / 128 KM

5,6 л/100 км

31,75 зл.6/130 KM

5.6 l / 100 km

PLN 31.75

16

Volkswagen Golf 2.0 TDI

D

2.0 / 150 KM

5.6 l / 100 km

PLN 31.75

17

Citroen C-Elysee 1.6 HDi

D

1.6 / 92 KM

5.7 l / 100 km

PLN 32.04

18

Citroen C4 2.0 HDi

D

2.0 / 150 KM

5,7 л/100 км

32,32 зл.0/150 км

5,7 л / 100 км

PLN 32,32

20

BMW 118D

D

2,0 / 143 км

5,8 л / 1001111111110 32,

5,8 л / 100.

32,

, 5,8 л / 100, 10 32,

, 5,8, ,

32,

5,8 л / 100. 10 32,

5,8 л. 21

Honda Civic 2.2 i-DTEC

D

2.2 / 150 KM

5.8 l / 100 km

PLN 32.89

22

Mercedes A 200 CDI

D

1.8 / 136 KM

5,8 л/100 км

32,89 зл.

23

Skoda Octavia 2.0 TDI

D

2.0 / 140 KM

5.8 l / 100 km

PLN 32.89

24

Volkswagen Golf 2.0 TDI

D

2.0 / 150 KM

5, 8 l / 100 км

32,89 зл.

25

Хюнд. i30 Вес 1.6 CRDI

D

1,6 / 128 км

5,9 л / 100 км

PLN 33.17

26

Toyota Prius

BH

1.8/136 км

5,9 л/100 км

33,57 зл.

27

Opel Astra сед. 1.7 CDTI

D

1.7 / 130 KM

6.0 l / 100 km

PLN 33.74

28

Ford Focus 2.0 TDCi

D

2.0 / 163 KM

6, 0 l / 100 km

PLN 33.74

29

Skoda Rapid 1.6 TDI

D

1.6 / 105 KM

6.0 l / 100 km

PLN 34.02

30

Ford Focus 2.0 TDCi

D

2.0 / 140 KM

6.0 l / 100 km

PLN 34.02

31

Volkswagen Golf 2.0 TDI

D

2.0 / 140 KM

6, 0 l / 100 km

PLN 34.02

32

Citroen DS4 2.0 HDi

D

2.0 / 163 KM

6.0 l / 100 km

PLN 34.02

33

Kia Cee'd 1.6 CRDi

Д

1.6/128 KM

6,1 л/100 км

34,30 зл.

34

Шевр. Cruze SW 1.7TD

D

1,7 / 130 км

6,1 л / 100 км

34,30 зл. 2.0 TDI

D

2,0 / 140 км

6,2 л / 100 км

PLN 35.15

36

Ford Focus 1.0 Ecoboost

B

1,0 / 1255555555513

B

1,01110 1,01110 1,01110 1,011111111111111. км

35,85 зл.

37

Peugeot 301 1.6 HDi

D

1,6 / 92 км

6,4 л / 100 км

36,00 зл. 1.4 TFSI

B

1.4 / 122 KM

6.4 l / 100 km

PLN 36.13

39

Honda Civic 2.2 i-DTEC

D

2.2 / 150 KM

6.4 l / 100 км

36,29 зл.0/163 KM

6.5 l / 100 km

PLN 36.86

41

Opel Astra 2.0 CDTI

D

2.0 / 165 KM

6.5 l / 100 km

PLN 36.86

42

Kia Cee'd SW 1.6 CRDi

D

1.6 / 128 KM

6.5 l / 100 km

PLN 36.86

43

Volkswagen Jetta Hybrid

BH

1.4 / 170 KM

6,7 л/100 км

37,84 зл.

44

Volkswagen Beetle 1.2 TSI

B

1.2 / 105 KM

6.7 l / 100 km

PLN 38.12

45

Volkswagen Golf 1.4 TSI 140

B

1.4 / 140 KM

6 , 7 l / 100 km

PLN 38.12

46

Renault Megane 1.4 TCe

B

1.4 / 122 KM

6.7 l / 100 km

38.12 PLN

47

Opel Astra 2.0 CDTI

Д

2.0/165 KM

6.8 l / 100 km

PLN 38.27

48

Volvo V40 D3

D

2.0 / 150 KM

6.8 l / 100 km

38 , PLN 56

49

Skoda Rapid 1.2 TSI 105

B

1.2 / 85 KM

7.0 l / 100 km

PLN 39.55

50

Chevrolet Cruze SW 1.4 T

B

1.4 / 140 KM

7,0 л / 100 км

39,55 зл.8/136 KM

7.0 l / 100 km

PLN 39.55

52

VW Beetle 2.0 TDI DSG

D

2.0 / 140 KM

7.1 l / 100 km

PLN 40.26

53

Volkswagen Golf 1.2 TSI

B

1.2 / 105 KM

7.1 l / 100 km

PLN 40.40

54

Skoda Rapid 1.2 TSI

B

1.2 / 105 KM

7,1 л/100 км

40,40 зл.

55

Seat Leon 1.4 TSI 122

B

1,4 / 122 км

7,2 л / 100 км

PLN 40,68

56

Ford Focus 1.0

B

1,0 1,011111110 1,013

1,0 1,0113 100 km

PLN 40.68

57

Kia Cee'd 1.6 GDI

B

1.6 / 135 KM

7.2 l / 100 km

PLN 40.97

58

Skoda Rapid 1.2 TSI 85

В

1.2/105 км

7,2 л/100 км

40,97 зл.

59

Renault Megane En. TCe

B

1,2 / 115 км

7,2 л / 100 км

40,97 зл. РС ком. 2.0 TDI

D

2.0 / 184 KM

7.3 l / 100 km

PLN 41.39

61

Ford Focus 1.6 EcoBoost

B

1.6 / 150 KM

7, 4 l / 100 км

42,11 злотых

62

Kia Cee'd 1.4 DOHC

B

1.4 / 100 KM

7.4 l / 100 km

PLN 42.11

63

Opel Astra 1.4T 140

B

1.4 / 140 KM

7 , 5 l / 100 km

PLN 42.68

64

Peugeot 308 1.6 VTi

B

1.6 / 120 KM

7.6 l / 100 km

PLN 42.96

65

Hyundai i30 1.4 MPI

В

1.4/100 км

7,6 л/100 км

42,96 зл.

66

мит. Лансер Сп.б. 1,6

B

1,6 / 117 км

7,7 л / 100 км

PLN 43,53

67

Toyota Auris TS 1,6 130

B

1,6 / 132 KM

B

1,6 / 132 KM

1,610 1,6 / 132 KM

. km

PLN 43.81

68

BMW 116i

B

1.6 / 136 KM

7.7 l / 100 km

PLN 43.81

69

Mercedes A 180 BE

B

1.6/122 KM

7.8 l / 100 km

PLN 44.10

70

Volvo V40 T3

B

1.6 / 150 KM

7.8 l / 100 km

44 , 10 PLN

71

Skoda Octavia 1.4 TSI

B

1,4 / 140 км

7,8 л / 100 км

PLN 44.38

72

AUDI A3 1,8 TFSI S.

B

1,8 / 180 км

7,8 л / 100 км

44,38 зл.6

B

1,6 / 124 км

7,8 л / 100 км

PLN 44.38

74

Citroen C4 Picasso 1,6 THP

B

1,6 / 156 KM.6

B

1.6 / 156 KM

B

1,6 K4 KM

B

1,6 K4 KM

B

1,6 K4 KM

B

1,6 K4. km

PLN 44.67

75

Honda Civic 1.8 i-VTEC

B

1.8 / 142 KM

7.9 l / 100 km

PLN 44.67

76

Volvo V40 Cr. Граф. Д4

Д

2.0/177 KM

7.9 l / 100 km

PLN 44.79

77

BMW 114i

B

1.6 / 102 KM

7.9 l / 100 km

44, 95 PLN

78

Альфа Ром. Джул. 1.4 TB

B

1.4 / 170 KM

7.9 l / 100 km

PLN 44.95

79

Honda Civic 1.8 i-VTEC

B

1.8 / 142 KM

8.0 l / 100 км

45,24 зл.6/200 KM

8.1 l / 100 km

PLN 46.09

81

Audi A3 1.8 TFSI S tronic

B

1.8 / 180 KM

8.1 l / 100 km

PLN 46.09

82

Mazda 3 2.0 Sport

B

2.0 / 150 KM

8.3 l / 100 km

PLN 46.94

83

Subaru XV 2.0i

B

2.0 / 150 KM

8,5 л/100 км

48,37 зл.8/235 км

8,9 л / 100 км

50,36 зл.

85

Citroen DS4 1,6 THP авт.

B

1.6 / 156 KM

8.9 l / 100 km

PLN 50.36

86

Opel Astra GTC 1.6 Turbo

B

1.6 / 180 KM

9.0 l / 100 km

PLN 51.21

87

VW Golf VI GTI DSG

B

2.0 / 210 KM

9.1 l / 100 km

51.78 PLN

88

Renault Meg.Коу. GT 2.0 T

B

2.0 / 180 KM

9.5 l / 100 km

PLN 53.77

89

Volvo V40 2.5 T5

B

2.5 / 254 KM

9 , 9 l / 100 km

PLN 56.05

90

VW Golf VII GTI DSG

B

2.0 / 230 KM

10.4 l / 100 km

59.18 PLN

91

Renault Megane RS

В

2.0/265 KM

10.5 l / 100 km

PLN 59.75

92

Ford Focus ST

B

2.0 / 250 KM

10.6 l / 100 km

60 , 31 PLN

93

Ford Focus ST Estate

B

2,0 / 250 км

10,9 л / 100 км

62,02 зл.

Картина

Мазда 6 2.2 SkyActiv-D, несмотря на большой объем двигателя, оказался самым экономичным в своем классе. Бензиновые установки SkyActiv-G также экономичны. / Двигатель

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили среднего класса

Поз.

Марка и модель

Тип топлива

Двигатель (кол./ мощность)

Средний расход топлива

Стоимость топлива

1

Мазда 6 Ком. 2.2 SkyActiv-D

D

2.2 / 150 KM

5.4 l / 100 km

PLN 30.62

2

Citroen DS5 Hybrid4

DH

2.0 / 200 KM

5 , 6 l / 100 км

31,75 зл.

3

Peugeot 508 RXH

DH

2.0/200 км

5,7 л / 100 км

32,04 зл.

4

VW Passat вар. 2.0 TDI

D

2.0 / 177 KM

5.9 l / 100 km

PLN 33.17

5

BMW 320d Gran Turismo

D

2.0 / 184 KM

6, 0 l / 100 км

33,74 зл.

6

VW Passat Allt. 2.0 TDI

D

2,0 / 177 км

6,0 л / 100 км

PLN 33.74

7

BMW 318D Touring

D

2.0/143 км

6,0 л / 100 км

PLN 34.02

8

Audi A4 2,0 ​​TDI

D

2,0 / 177 KM

6.00011113

2,0 / 177 км

6.000110013

2,0 / 177 км

. 9

BMW 320d

D

2.0 / 184 KM

6.0 l / 100 km

PLN 34.02

10

Audi A4 Avant 2.0 TDI

D

2.0 / 143 KM

6.1 l / 100 км

34,59 зл.

11

Ремень VW.Все т. 2.0 ТДИ 4М. DSG

D

2.0 / 177 KM

6.2 l / 100 km

PLN 34.87

12

Peugeot 508 SW 2.0 HDi D

D

2.0 / 163 KM

6 , 2 l / 100 км

35,15 зл.

13

Hyundai i40 Wag. 1,7 CRDI

D

1,7 / 136 км

6,2 л / 100 км

PLN 35.15

14

MAZDA 6 2.2 MZR-CD 163

D

2.2/163 KM

6.2 l / 100 km

PLN 35.15

15

Opel Insignia 2.0 CDTI 160

D

2.0 / 160 KM

6.4 l / 100 km

PLN 36.29

16

Рено Лаг. 2.0 dCi 150

D

2,0 / 150 км

6,4 л / 100 км

36,29 зл. 2.2 D-4D 150

D

2,2 / 150 км

6,4 л / 100 км

36,29 зл.0 TDI 170

D

2.0 / 170 KM

6.4 l / 100 km

PLN 36.29

19

Mazda 6 2.2 Skya.-D 175 6AT

D

2.2 / 175 KM

6.5 l / 100 km

PLN 36.86

20

Mercedes C 220 CDI D

D

2.1 / 170 KM

6.5 l / 100 km

36 , 86 PLN

21

Citroen DS5 1.6 e-HDi

D

1.6/112 км

6,6 л/100 км

37,42 зл.

22

Opel Insig. ST 2.0 CDTI 130

D

2.0 / 130 KM

6.7 l / 100 km

PLN 37.99

23

Citroen C5 2.0 HDI 160

D

2.0 / 160 KM

6.8 l / 100 km

PLN 38.56

24

Skoda Superb 2.0 TDI 170

D

2.0 / 170 KM

6.8 l / 100 km

PLN 38.56

25

VW Passat Variant 2.0 TDI

D

2.0 / 140 KM

6.9 l / 100 km

PLN 39.12

26

Hyundai i40 1.7 CRDi

D

1.7 / 136 KM

6, 9 l / 100 km

PLN 39.12

27

Seat Exeo 2.0 TDI 170

D

2.0 / 170 KM

6.9 l / 100 km

PLN 39.12

28

BMW 330d Touring

D

3.0/258 км

7,0 л / 100 км

PLN 39.69

29

Citroen DS5 2,0 HDI

D

2.0 / 163 KM

7,01119

9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999900SLE 30

Mercedes C 350 CDI

D

3.0 / 265 KM

7.1 l / 100 km

PLN 40.26

31

Ford Mondeo 2.0 TDCi 163

D

2.0 / 163 KM

7,1 л/100 км

40,26 зл.

32

Киа Оптима 1.7 CRDi

D

1.7 / 136 KM

7.2 l / 100 km

PLN 40.82

33

Toyota Avensis 2.0 D-4D

D

2.0 / 124 KM

7.2 l / 100 km

PLN 40.82

34

Peugeot 508 2.0 HDi 160

D

2.0 / 163 KM

7.2 l / 100 km

40.82 PLN

35

Subaru Outback 2.0D

Д

2.0/150 км

7,5 л/100 км

42,53 зл.

36

Honda Acc. 2.2 i-DTEC Тоу.

D

2.2 / 180 KM

7.5 l / 100 km

42.53 PLN

37

BMW 320i Touring

B

2.0 / 184 KM

7.5 l / 100 km

PLN 42.68

38

BMW 328I

B

2,0 / 245 км

7,5 л / 100 км

PLN 42.68

39

VWAT.1,8 TSI

B

1,8 / 160 км

7,6 л / 100 км

43,24 зл. 3,0 D

D

3,0 / 275 км

7,7 л / 100 км

43,66 зл.

D

2.0 / 163 км

7,8 л / 100 км

PLN 44.23

42

Opel Insignia ST 2,0 CDTI

D

2.0/195 км

7,9 л / 100 км

44,51 зл.

43

Mazda 6 Sport Kom. 2,0

B

2,0 / 165 км

7,9 л / 100 км

44,67 зл.

D

2,4 / 230 км

8,2 л / 100 км

46,49 зл.

BH

2.0 / 190 км

8,2 л / 100 км

PLN 46,66

46

Mercedes CLA 200

B

1.6/156 KM

8.4 l / 100 km

PLN 47.80

47

Skoda Suberb 2.0 TSI

B

2.0 / 200 KM

8.5 l / 100 km

PLN 48.37

48

Hyundai i40 2.0 GDI

B

2.0 / 178 KM

8.8 l / 100 km

PLN 50.07

49

Kia Optima 2.0

B

2.0 / 165 KM

9.5 l / 100 км

53,77

50

Lexus IS 250

B

2.5/207 км

9,9 л/100 км

56,33 зл.

51

Audi A4 2.0 TFSI кв. С тр.

B

2.0 / 211 KM

10.2 l / 100 km

PLN 57.75

52

Audi S4 B

B

3.0 / 333 KM

10.3 l / 100 km

PLN 58.61

53

Subaru Legacy 2.0i

B

2.0 / 150 KM

10.7 l / 100 km

PLN 60.88

54

Jaguar XF 2.0 turbo

B

2.0 / 240 KM

11.2 l / 100 km

PLN 63.73

55

Volvo S60 T6 AWD

B

3.0 / 329 KM

11, 3 l / 100 km

PLN 64.30

56

Audi RS 5

B

4.2 / 450 KM

13.1 l / 100 km

74.54 PLN

57

Audi RS 4 Avant

B

4,2/450 км

13,2 л/100 км

75,11 зл.

58

Mercedes C 63 AMG Cou.

B

6,2 / 507 км

14,5 л / 100 км

82,51 зл.

Стоимость топлива свыше 100 км: автомобили более высокого класса

5928

Поз.

Make and Model

Тип топлива

Двигатель (емкость / мощность)

Среднее потребление топлива (L / 100 км)

. Lexus GS 450h F Sport

BH

3.5/345 км

6.8

PLN 38,41

2

Audi A6 Hybrid

BH

2,0 / 245 км

7.1113

плат.

2.0 / 218 KM

7.8

PLN 43.94

4

BMW 520d Gran Turismo

D

2.0 / 184 KM

7.9

PLN 44.51

5

Volvo V70 T4

Б

1.6/180 KM

8.2

PLN 46.37

6

BMW M550d xDrive

D

3.0 / 381 KM

8.2

PLN 46.49

7

BMW ActiveHybrid 5

BH

3.0 / 340 KM

8.5

PLN 48.08

8

Audi A6 Avant 3.0 TDI

D

3.0 / 245 KM

8, 7

PLN 49.33

9

Мерседес Е 350 Б.4М. Мобильный

D

3,0 / 252 км

8,8

49,61 зл. ЦЛС Ш. бр. 350 КДИ 4М.

D

3,0 / 265 км

9,0

50,75 зл.

B

2.8 / 204 км

9.2

PLN 52,35

12

Audi A6 Allroad 3.0 TDI

D

3.0/245 KM

9.3

PLN 52.45

13

Lancia Thema 3.0 CRD

D

3.0 / 239 KM

9.3

PLN 52.73

14

BMW 535i aut.

B

3,0 / 306 км

9,6

54,34 зл.

15

Gr. Coupe

B

4,4 / 450 км

10,0

PLN 56,90

16

Lexus GS 250

B

2.5/209 KM

10.2

PLN 57.75

17

Audi S7 Sportback V8

B

4.0 / 420 KM

12.1

PLN 68.85

18

Mercedes CLS Sh. бр. V8

B

4.7 / 408 KM

12.9

73.40 PLN

19

BMW M6 Coupe

B

4.4 / 560 KM

13.7

77.95 PLN

20

Мерседес Е 63 АМГ С 4М.

B

5.5 / 585 KM

14.0

PLN 79.66

21

BMW 650i Coupe

B

4.4 / 407 KM

14.3

PLN 81.08

22

BMW M5

B

4.4 / 560 KM

14.4

PLN 81.65

23

Audi RS 5 Cabriolet

B

4.2 / 450 KM

14.4

PLN 81.94

24

БМВ 650i

Б

4.4/407 км

14,4

PLN 81,94

25

Audi S7 Sportback

B

4,0 / 420 KM

15,4

PLN 87,63

PLN 87,63

. Стоимость топлива на 100 км: автомобили класса люкс Поз. Марка и модель Тип топлива Двигатель (кол./ power) Average fuel consumption Fuel cost 1 Mercedes S 250 CDI L D 2.1 / 204 KM 7.8 l / 100 km PLN 43.94 2 BMW 730d D 3.0 / 258 KM 8.0 l / 100 km PLN 45.36 3 Mercedes S 350 BlueTEC D 3.0/258 KM 8.1 l / 100 km PLN 45.93 4 BMW 730d xDrive D 3.0 / 258 KM 8.5 l / 100 km 48 , 20 PLN 5 Audi A8 3.0 TDI D 3.0 / 250 KM 9.5 l / 100 km PLN 53.87 6 BMW 750 Ld xDrive D 3.0 / 381 KM 11,7 л / 100 км 66,34 зл.0/420 KM 12.4 l / 100 km PLN 70.56 8 Hyundai Equus VS460 B 4.6 / 385 KM 14.1 l / 100 km 80 PLN 23 Расход топлива на 100 км: малые внедорожники и кроссоверы 9004 Поз. Марка и модель Тип топлива Двигатель (кол./ power) Average fuel consumption Fuel cost 1 Peugeot 3008 Hybrid4 DH 2.0 / 200 KM 4.8 l / 100 km 26, 93 PLN 2 Skoda Yeti 2.0 TDI 4x2 D 2,0 / 140 км 5,3 л / 100 км 30,05 PLN 3 10101010101010101010101010.05 MITS. ASX 1.8 DI-D 4WD D 1.8/150 KM 5.6 l / 100 km PLN 31.75 4 Skoda Yeti 2.0 TDI 110 D 2.0 / 110 KM 5.6 l / 100 km 33.17 5 Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 D 2.0 / 140 KM 5.7 l / 100 km PLN 32.32 6 Subaru XV 2.0 D D 2.0 / 147 KM 5,9 л / 100 км 33,45 зл.0/143 KM 6.1 l / 100 km 34.59 8 Nissan Qashqai 1.6 dCi D 1.6 / 130 KM 6.2 l / 100 km 34 , 87 PLN 9 Kia Sportage 1.7 CRDi D 1.7 / 115 KM 6.4 l / 100 km PLN 36.00 10 Mazda CX-5 2.2 SkyA.-D AWD D 2,2 / 175 км 6,4 л / 100 км 36,29 зл. 11 VW Tiguan 2.0 ТДИ 140 4М. D 2.0 / 140 KM 6.4 l / 100 km 36.29 PLN 12 Nissan Qashqai 1.6 dCi D 1.6 / 130 KM 6.5 l / 100 km PLN 36.86 13 Chevrolet Trax 1.7D AWD D 1.7 / 130 KM 6.6 l / 100 km PLN 37.42 14 Skoda Roomster 1.2 TSI B 1 .2/105 KM 6.7 l / 100 km PLN 37.84 15 Ford Kuga 2.0 TDCi 140 4WD D 2.0 / 140 KM 6.8 l / 100 km PLN 38.56 16 VW Tiguan 2.0 TDI 177 4M. D 2.0 / 177 KM 6.9 l / 100 km 39.12 PLN 17 Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 D 1.5 / 110 KM 6.9 l / 100 km 39,12 злотых 18 Форд Куга 2.0 TDCi 4WD D 2,0 / 140 км 6,9 л / 100 км 39,12 зл. Из. 2.2 DID 4WD A / T D 2.2 / 150 KM 7.0 l / 100 km PLN 39.41 20 Mazda CX-5 2.0 Sk.-G 4x4 B 2.0 / 160 км 7,0 л / 100 км 39,55 зл.2/120 KM 7.0 l / 100 km PLN 39.55 22 Fiat Sedici 2.0 M-Jet 4x4 D 2.0 / 135 KM 7.0 l / 100 km 39.69 PLN 23 KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD D 2,0 / 184 км 7,0 л / 100 км 39,69 PLN 24 NISS. QASH. + 2 2.0 DCI A / T 4x4 D 2,0 / 150 км 7,0 л / 100 км PLN 39,69 25 Mercedes GLK 200 CDI 4M. D 2,1 / 143 км 7,0 л / 100 км 39,69 зл. Outlander 2.2 DID D 2.2 / 150 KM 7.1 l / 100 km PLN 39.97 27 Mini Countryman One B 1.6 / 98 KM 7, 1 l / 100 км 40,11 зл. 28 Audi Q5 2.0 TDI 177 S tr. кв. Д 2.0/177 км 7,1 л / 100 км 40,26 зл. 29 Хен. IX35 2.0 CRDI 184 4WD D 2,0 / 184 км 7,1 л / 100 км 40,26 PLN 30 Mercedes GLK 220 CDI 4M. D 2.1 / 170 KM 7.1 l / 100 km 40.26 PLN 31 BMW X3 xDrive20d D 2.0 / 184 KM 7.2 l / 100 km PLN 40.82 32 Тойота РАВ4 2.2 D-4D D 2,2 / 150 км 7,2 л / 100 км PLN 40,82 33 Audi Q3 2.0 TDI D 2,0 / 140.0130111110 / 140113 100010 100010 D 2,0 / 1401111110 /14011113 100010 DA 2,01110. km PLN 41.11 34 Range Rover Evoque SD4 D 2.2 / 190 KM 7.3 l / 100 km PLN 41.39 35 Mitsubishi Outl. 2.2 ДИ-Д Д 2.2/177 KM 7.3 l / 100 km PLN 41.39 36 Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD D 2.2 / 150 KM 7.3 l / 100 km PLN 41.39 37 Skoda Yeti 1.2 TSI 4x2 B 1.2 / 105 KM 7.3 l / 100 km 41.54 PLN 38 Opel Mokka 1.4 T. 4x4 B 1,4/140 км 7,4 л/100 км 42,11 зл. 39 Ford Kuga 2.0 TDCi 163 4WD D 2,0 / 163 км 7,5 л / 100 км 42,53 зл. Captiva 2.2 AWD D 2.2 / 184 KM 7.5 l / 100 km PLN 42.53 41 Mazda CX-5 2.2 Sky.-D D 2.2 / 175 KM 7,5 л/100 км 42,53 зл. 42 Nissan Juke 1.6 B 1.6/117 KM 7.6 l / 100 km PLN 42.96 43 VW Tiguan 2.0 TDI 177 DSG D 2.0 / 177 KM 7.7 l / 100 km $ 43.38 44 Шевр. Captiva 2.2 FWD D 2.2 / 163 KM 7.8 l / 100 km PLN 44.23 45 Mazda CX-5 2.0 Sky.-G 4x2 B 2.0 / 165 KM 7,8 л / 100 км 44,38 зл. 46 Хен.Santa Fe 2.2 CRDi D 2,2 / 197 км 7,9 л / 100 км 44,95 зл. D 2,4 / 230 км 8,1 л / 100 км 45,93 зл. совет. D 3,0 / 313 км 8,3 л / 100 км 46,78 PLN 49 Volvo XC60 2.4 D4 D 2.4/163 KM 8.3 l / 100 km PLN 46.78 50 Dacia Duster 1.6 4x4 B 1.6 / 105 KM 8.3 l / 100 km PLN 47.23 51 Хён. Santa Fe 2.2 CRDI D 2.2 / 197 KM 8.8 l / 100 km PLN 49.61 52 Kia Sorento 2.2 CRDI 4WD D 2.2 / 197 KM 8.8 l / 100 км 49,90 зл. 53 Mini Pacem Cooper S ALL4 B 1.6/184 KM 8.9 l / 100 km PLN 50.36 54 Mazda CX-5 2.0 Sky.-G 4x4 B 2.0 / 160 KM 9.0 l / 100 km PLN 51.21 55 Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 B 1.8 / 160 KM 9.0 l / 100 km PLN 51.21 56 Nissan Juke 1.6 DIG-T 4WD B 1,6 / 190 км 9,1 л / 100 км 51,78 зл. 57 Audi Q5 3.0 TDI quattro D 3.0 / 245 KM 9.2 l / 100 km PLN 52.16 58 Mazda CX-5 2.0 Sky.-G AT B 2.0 / 160 KM 9,2 л/100 км 52,35 зл. 59 Audi Q5 2.0 TFSI гибрид. кв. BH 2,0 / 245 км 9,2 л / 100 км PLN 52,35 60 KIA Sportage 2,0 B 2.0/163 KM 9.4 l / 100 km PLN 53.49 61 Opel Mokka 1.4 T. 4x4 B 1.4 / 140 KM 9.5 l / 100 km PLN 54.06 62 Nissan Qashqai 2.0 B 2.0 / 140 KM 9.8 l / 100 km PLN 55.48 63 Nissan Qashqai 2.0 4WD B 2.0 / 140 KM 10,0 л / 100 км 56,62 зл. 64 Шевр.Captiva 2.2 AWD AT D 2.2 / 184 KM 10.1 l / 100 km PLN 57.27 65 Subaru Forester 2.0i B 2.0 / 150 KM 10.2 l / 100 км 57,75 зл. 66 Mitsub. Исх. 2.0 4WD CVT B 2.0 / 150 км 10,2 л / 100 км PLN 58,04 67 Toyota RAV4 2.0 150 4X4 B 2.0/152 KM 10.5 l / 100 km 59.46 PLN 68 Subaru Forester 2.0 XT B 2.0 / 240 KM 11.2 l / 100 km PLN 63.73 69 Mercedes GLK 350 4MATIC B 3,5 / 306 км 11,5 л / 100 км PLN 65.15 CHEV. Captiva 2.2 AWD D 2,2 / 184 км 11,8 л / 100 км 66,62 зл. 71 B 2.4 / 169 KM 11.8 l / 100 km PLN 66.86 72 Nissan Juke Nismo CVT B 1.6 / 200 KM 12.3 l / 100 km PLN 69.70 73 Chevrolet Captiva 3.0 B 3.0 / 258 KM 12.7 l / 100 km 72.26 PLN 74 Volvo XC60 T6 AWD B 3.0/304 км 13,6 л/100 км 77,38 зл. Фото Несмотря на хорошие характеристики, Grand Cherokee 3.0 CRD требует на 2 л/100 км больше, чем небольшой внедорожник. / Двигатель Стоимость топлива свыше 100 км: большие внедорожники Поз. Make and Model Тип топлива Двигатель (емкость / мощность) Среднее потребление топлива . 3.0 CRD D 3,0 / 241 км 8,8 л / 100 км 49,61 зл. D 3,0 / 258 км 9,0 л / 100 км 51,03 зл.5 DI-D D 2.5 / 178 KM 9.3 l / 100 km PLN 52.45 4 BMW X5 xDrive30d D 3.0 / 245 KM 9 , 3 l / 100 km PLN 52.73 5 VW Touareg 3.0 TDI V6 D 3.0 / 245 KM 9.7 l / 100 km PLN 55.00 6 Toyota Land Cr. 3.0 Д-4Д А/Т Д 3.0/190 км 9,8 л / 100 км PLN 55,28 7 Audi Q7 3,0 TDI D 3,0 / 241 км 10,0110 3,0 / 241 км 10,0110 . 8 Ford Ranger 2.2 TDCi D 2.2 / 150 KM 10.0 l / 100 km PLN 56.70 9 Infiniti FX 30d GT D 3.0 / 238 KM 10.1 л/100 км 57,27 зл. 10 Volvo XC90 D5 AWD D 2.4/200 км 10,4 л/100 км 58,97 зл. 11 Land Rov. Диск. SDV6 3.0 D 3.0 / 256 KM 10.8 l / 100 km PLN 61.24 12 Isuzu D-Max D 2.5 / 163 KM 11, 0 l / 100 км 62,37 зл. 13 Nissan Pathf. 3,0 D V6 A / T D 3,0 / 231 км 11,2 л / 100 км 63,50 зл.2.8 CRD D 2.8 / 200 KM 11.3 l / 100 km PLN 63.79 15 Range Rover TDV6 D D 3.0 / 258 KM 11, 8 l / 100 км 66,62 зл. 16 Mitsub. Pajero Sport 2.5 DI-D D 2,5 / 178 км 11,9 л / 100 км PLN 67,19 17 Mazda CX-7 2,3 MZR T. B3 2 1111113.3/260 KM 11.9 l / 100 km PLN 67.71 18 Lexus RX 350 F B 3.5 / 277 KM 13.0 l / 100 km PLN 73.97 19 Toyota Hilux 3.0 D-4D A / T D 3,0 / 171 км 13,1 л / 100 км PLN 74.28 20 TOYOTA LAND CR. V8 4.5 D-4D D 4,5 / 272 км 13,3 л / 100 км PLN 75,41 21 Porsche Cayenne GTS B 4.8/420 км 14,0 л/100 км 79,66 зл. 22 BMW X5 xDr. 50i 4.4 B8 бит. B 4.4 / 407 KM 14.9 l / 100 km PLN 84.78 23 Infiniti FX50 S B 5.0 / 390 KM 16.0 l / 100 km PLN 91.04 24 Jeep Gr. Cherokee Srt8 B 6,4 / 468 км 18,6 л / 100 км 105.83.4/555 км 19,3 л / 100 км PLN 109,82 26 Mercedes GL 500 4MATIC B 4.7 / 435 KM 19,5 L / 100 KM . Стоимость топлива на 100 км: спортивные автомобили и кабриолеты Поз. Марка и модель Тип топлива Двигатель (кол./ power) Average fuel consumption Fuel cost 1 VW Eos 2.0 TDI 140 D 2.0 / 140 KM 6.2 l / 100 km 35 PLN 15 2 Audi TT 2.0 TDI quattro D 2.0 / 170 KM 6.6 l / 100 km PLN 37.42 3 Opel Cascada 2.0 CDTI 195 D 2 .0/195 км 7,1 л/100 км 40,26 зл. 4 Мини-роуд Cooper S B 1.6 / 184 KM 7.9 l / 100 km PLN 44.95 5 Mercedes SLK 200 B 1.8 / 184 KM 8.3 l / 100 km PLN 46,94 6 Peugeot RCZ 1,6 THP B 1,6 / 155 км 8,4 л / 100 км PLN 47,80 .8 B 1.8 / 126 KM 8.8 l / 100 km PLN 49.79 8 Subaru BRZ B 2.0 / 200 KM 9.0 l / 100 km PLN 51.21 9 Mazda MX-5 2.0 Sport B 2.0 / 160 KM 9.1 l / 100 km PLN 51.49 10 BMW Z4 B 2.0 / 245 KM 9,1 л / 100 км 51,78 зл.0/177 KM 9.2 l / 100 km PLN 51.88 12 Toyota GT 86 B 2.0 / 200 KM 9.5 l / 100 km 53 PLN 77 13 Mini Coupe Cooper S B 1.6 / 184 KM 9.5 l / 100 km PLN 54.06 14 Peugeot RCZ 1.6 THP B 1.6 / 200 KM 9.6 л/100 км 54,62 зл. 15 Opel Cascada 1.6 Turbo B 1.6 / 170 KM 9.9 l / 100 km PLN 56.33 16 VW Scirocco 2.0 TSI DSG B 2.0 / 210 KM 10 , 1 l / 100 km PLN 57.18 17 Porsche Boxster S PDK B 3.4 / 315 KM 10.2 l / 100 km PLN 58.04 18 Porsche Boxster S B 3.4/315 KM 10.4 l / 100 km PLN 58.89 19 VW Scirocco 2.0 TSI B 2.0 / 210 KM 10.4 l / 100 km PLN 59.18 20 Hyundai Genesis 3.8i B 3,8 / 347 км 10,7 л / 100 км PLN 60,88 21 Porsche 911 Cab. Автомобиль. S PDK B 3,8 / 400 км 11,1 л / 100 км 62,87 зл.S PDK B 3.8 / 400 KM 11.2 l / 100 km PLN 63.73 23 Mercedes SL 500 CGI B 4.7 / 435 KM 11, 3 l / 100 km PLN 64.30 24 BMW 1 M Coupe B 3.0 / 340 KM 11.7 l / 100 km 66.57 PLN 25 Porsche 911 Car. 4S PDK Кабриолет B 3.8/400 KM 11.9 l / 100 km PLN 67.71 26 Jaguar F-Type V8 S B 5.0 / 495 KM 12.2 l / 100 km PLN 69.13 27 Audi TT RS S tronic B 2.5 / 340 KM 12.5 l / 100 km PLN 70.88 28 Jaguar F-Type S B 3.0 / 380 KM 13,5 л/100 км 76,82 зл. 29 Jaguar XK 5.0 B 5.0 / 385 KM 14.1 l / 100 km PLN 80.23 30 Jaguar XKR-S B 5.0 / 550 KM 14.3 l / 100 km PLN 81.37 31 Ford Mustang Boss 302 B 5.0 / 450 KM 14.5 l / 100 km 82.51 PLN 32 Audi R8 Spyder 4.2 FSI B 4.2/430 KM 15.0 l / 100 km PLN 85.35 33 BMW M6 Cabrio B 4.4 / 560 KM 15.1 l / 100 km 85 PLN 92 34 Chevrolet Camaro Coupe B 6,2 / 405 км 15,8 л / 100 км 89,62 Дорожный B 6,2 / 571 км 16,6 л / 100 км PLN 94,45 36 Nissan GT-R B 3.8/550 км 16,9 л/100 км 96,16 зл. Стоимость топлива на 100 км: минивэны и универсалы 9991111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111101ЕРС Д 10 11111111111111111111111111111111111111111111910 гг. ChevrOrlando 2.0D 163 5 5 Марчин Клоновски Мотор . Подержанные автомобили Mitsubishi Outlander | Autocentrum AAA AUTO Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых" Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления. Акция "Кредит на все автомобили" Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления. Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 года. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля" Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем. "Акция Рождественские скидки" Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления. "Акция ваучеров" В рамках акции «Ваучер на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ. "Продвижение СМИ" В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав лозунг «МЕДА» продавцу, получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ. "Ваучер на автобус" В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили с полным рейтингом AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ. Акция "Зимние каникулы" Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем. Акция "Без собственного вклада" Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров "Весенние скидки" Скидка, показанная на рисунке, является примером.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании. Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки. Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо основана на ценах на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw). / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость 1000 злотых брутто. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о. Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом. Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления, . Mitsubishi Outlander PHEV Пионер, бестселлер, но любимый? Mitsubishi Outlander PHEV - гибридный автомобиль После зарядки аккумуляторов до 57 км Outlander можно рассматривать как электромобиль . Когда в аккумуляторе не остается достаточно энергии для питания электродвигателей, автомобиль переходит в один из двух гибридных рабочих циклов — последовательный или параллельный. Большую часть времени Outlander работает с первым, что означает, что электродвигатели приводят в движение колеса, а бензиновый двигатель приводит в действие генератор, который вырабатывает для них электричество.В этом режиме Аутлендер по-прежнему едет как электромобиль, но водитель слышит звуки бензинового двигателя, хотя шум слышен только при резком нажатии на газ — тогда двигатель работает на высоких оборотах, как в автомобилях с Вариаторная трансмиссия. На скорости выше 50-60 км/ч Outlander переходит в параллельную работу, когда нужна максимальная мощность трансмиссии. Затем бензиновый двигатель приводит в движение генератор и передние колеса. Это улучшает его характеристики, но увеличивает расход топлива, поэтому лучше ездить так, чтобы машина редко ездила в таком гибридном режиме. Чисто субъективное ощущение, что машина в городе достаточно динамичная, но цифры это не подтверждают. До сотни он разгоняется за 9,7 секунды (что на 0,8 секунды лучше заявленного производителем), что медленнее большинства подключаемых гибридов, в том числе и переднеприводных. Автомобили Mitsubishi уже не те, что были много лет назад, поэтому сложно ожидать экстраординарных впечатлений от вождения. Особенно в случае тяжелого внедорожника, рулевое управление которого усилено, кузов наклоняется в поворотах, а система ESC вмешивается каждый раз, когда вы проходите поворот немного быстрее.Конечно, в гибриде такие особенности не являются большим недостатком, важнее то, что Outlander едет безопасно, система стабилизации срабатывает решительно, как только колеса теряют сцепление с дорогой, а полный привод плавно передает тяговую мощность. к асфальту. Поз. Make and model Fuel type Engine (capacity / power) Average fuel consumption Fuel cost 1 Dacia Dokker Van 1.5 dCi D 1.5 / 90 KM 5.6 l / 100 km PLN 31.75 2 Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 D 1.5 / 107 KM 5 , 7 l / 100 км PLN 32.04 3 Kia Carens 1,7 CRDI D 1,7 / 136 км 5,7 л / 100 км PLN 32.32 1.6/130 KM 5.8 l / 100 km PLN 32.60 5 Fiat Qubo 1.3 M-Jet D 1.3 / 95 KM 5.8 l / 100 km PLN 32.89 6 Опель Зафира Ту. 2.0 CDTI 130 D 2,0 / 130 км 6,0 л / 100 км PLN 34.02 7 Citroen Berlingo 1,6 HDI D 1.613.613 KM13 100010 100010111111111110,61113.1 l / 100 km PLN 34.59 8 Mercedes B 200 CDI D 1.8 / 136 KM 6.1 l / 100 km PLN 34.59 9 Peug. Партнер Теп. 1.6 e-HDi D 1,6 / 92 км 6,2 л / 100 км 35,15 зл. Berlingo XTR 1.6 HDi D 1,6 / 115 км 6,3 л / 100 км 35,44 зл.Партнер Теп. 1.6 HDi D 1.6 / 115 KM 6.3 l / 100 km PLN 35.44 12 Ford Gr. C-Max 2.0 TDCi D 2.0 / 140 KM 6.5 l / 100 км PLN 36,86 13 DACIA LODGY 1,2 TCE 115 B 1,2 / 115 км 6,7 л / 100 км 38.12 ПЛН Д 2.0/150 KM 6.8 l / 100 km PLN 38.56 15 Toyota Verso 2.0 D-4D D 2.0 / 126 KM 6.8 l / 100 km PLN 38.56 16 Опель Зафира Ту. 2.0 CDTI 130 D 2.0 / 130 KM 6.8 l / 100 km PLN 38.56 17 Opel Combo Tour 1.6 CDTI D 1.6 / 105 KM 7.0 l / 100 км 39,69 злотых 18 Peugeot 5008 2.0 HDi D 2,0 / 150 км 7,1 л / 100 км 39,97 зл. 1.4 T. 140 B 1.4 / 140 KM 7.1 l / 100 km PLN 40.11 20 Skoda Roomster 1.2 TSI B 1.2 / 105 KM 7.2 l / 100 км 40,97 зл. 21 Opel Meriva 1.4 Turbo B 1.4/140 KM 7.3 l / 100 km PLN 41.54 22 Fiat Doblo 1.6 Multijet D 1.6 / 105 KM 7.4 l / 100 km PLN 41.96 23 Ford B-Max 1.4 B 1,4 / 90 км 7,5 л / 100 км 42,68 зл. C3 Picasso 1.4 VTi B 1,4 / 95 км 7,6 л / 100 км 43,24 зл. 25 D 2,0 / 163 км 7,8 л / 100 км 43,94 зл. 2.0 M-Jet AT AWD D 2.0 / 170 KM 7.8 l / 100 km PLN 44.23 27 Fiat Doblo W. Up 2.0 M-Jet D 2.0 / 135 KM 7,8 л/100 км 44,23 зл. 28 Citroen C4 Picasso 1.6 THP B 1.6 / 156 KM 7.9 l / 100 km PLN 44.95 29 Kia Carens 1.6 GDI B 1.6 / 135 KM 8, 1 l / 100 км 45,80 зл. 30 VW Multivan 2.0 BiTDI 4M. D 2.0 / 180 км 9,0 л / 100 км PLN 51.03 31 Mazda 5 2,0 MZR B 2.0/150 KM 9.1 l / 100 km PLN 51.78 32 VW Multivan Rockton D 2.0 / 140 KM 9.9 l / 100 km 55 , 85 PLN 33 Lancia Voyager 3.6 V6 B 3,6 / 283 км 14,2 л / 100 км 80,80 зл. . Фото. Яцек Хануш Несмотря на высокую снаряженную массу и отсутствие адаптивной подвески, Mitsubishi получается комфортабельным автомобилем, как и положено внедорожнику Фото. Яцек Хануш Узкий диапазон регулировки сиденья и рулевой колонки означает, что не всем в Outlander будет удобно сидеть Рис.Яцек Хануш Пассажирам сзади достаточно места, особенно для ног; спинку дивана можно наклонить, но она делится только 40:60, жаль диван нельзя двигать вперед-назад Рис. Яцек Хануш В мире существует всего несколько гибридов, обладающих функцией так называемого быстрая зарядка постоянным током, среди них Outlander - зарядим аккумуляторы до 80% за 25 минут, подключив автомобиль к зарядному устройству с наконечником CHAdeMO Mitsubishi Outlander PHEV - Дешево, но не всегда Mitsubishi Outlander PHEV примерно на 300 кг тяжелее бензинового и более 40 тыс.PLN дороже, чем это. Однако в городе он динамичнее и комфортнее при движении в электрическом режиме, а главное – экономичнее. Мы измерили расход топлива, но однозначно указать, что означает средний расход топлива в данном случае, сложно, потому что он зависит от того, как эксплуатируется автомобиль. Например, если дневной маршрут составляет менее 50 км, Outlander вообще не заведет двигатель внутреннего сгорания и будет использовать только электричество. У большинства водителей, которые покупают такие машины (подзаряжают аккумулятор регулярно и ездят на небольшие расстояния), расход топлива составит 3,4 л + 10 кВтч/100 км, а у тех, кто не заряжает «аккумулятор» — не менее 8,5 л/100 км. км.В рамках теста мы заряжали аккумуляторы один день, а другой нет, а полученный таким образом средний расход (6,7 л + 8 кВтч/100 км) использовали при расчете стоимости эксплуатации автомобиля (таблица на право). Топливо и энергия на расстояние 15 тыс. км тогда стоил 4 757 злотых, но при регулярной зарядке аккумуляторов стоимость заправки и энергии снизится до 2 940 злотых. Это заметная разница. Не для всех авто мотор и спорт Кацпер Муха Подключаемый гибрид — хороший выбор, но только если мы регулярно подключаем автомобиль к зарядному устройству и перемещаемся на довольно короткие расстояния.Простой пример - когда мы заряжали аккумуляторы, машина проехала 50 км без включения ДВС, а за 100 км израсходовала 3,4 л + около 10 кВтч энергии от аккумулятора. Стоимость около 19 злотых. Однако, когда мы ехали дальше, без подзарядки, на следующие 100 км машине требовалось 8,5 литров бензина. Стоимость - 34 злотых. С каждым километром рос средний расход топлива. Mitsubishi проверила своих клиентов - 80% из них регулярно заряжают автомобиль, т.е. 20% не используют его потенциал. . Смотрите также Замена масла в акпп опель мокка Киа венга размер шин Размер колесных дисков на рено дастер Ремень вариатора митсубиси аутлендер Замена салонного фильтра опель астра h Опель омега б рестайлинг седан Разболтовка рено сандеро степвей Опель корса проблемы Автомобили киа весь модельный Авто шевроле все модели Мерседес вито новый СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ   Рейтинги страховых компаний   Ингосстрах   Альфа-страхование   ВТБ Страхование   РЕСО-гарантия   Ренессанс   РОСНО   Росгосстрах   Военно-страховая компания   Гелиос   Компаньон   Московская страховая компания   Национальная Страховая Группа   Оранта   Прогресс-гарант   Согласие   Сургутнефтегаз   СОГАЗ   Спасские ворота   1-я страховая компания   Витал-Полис   МАКС   Мегарусс-Д   УралСиб   Цюрих   ЭРГО Русь   Югория   Chartis (AIG)   Автокредит   Страхование кредитных автомобилей   Кредитный рейтинг банков     Здоровье водителя   ОСАГО КАСКО Автокредит Контакты Меню сайта XML