Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Разболтовка хонда срв рд1


Размеры колес и дисков на Honda CR-V Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка

Выберите ПоколениеRW/RT Facelift [2019 .. 2022]RW/RT [2017 .. 2022]RM1/RM3/RM4 Facelift [2015 .. 2018]RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]RE1/RE2/RE3/RE4/RE5/RE7 [2006 .. 2012]RD4/RD5/RD6/RD7/RD9 [2001 .. 2006]RD1/RD2/RD3 Facelift [1998 .. 2001]RD1/RD2/RD3 [1995 .. 1999]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д'ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан - МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Размеры шин и дисков Honda CR-V. Рекомендованные размеры колес



CR-V RW/RT (2017-2021)

Размер шин Давление в шинах Размер диска Крепеж колеса Диаметр центрального отверстия
235/65 R17 Перед.: 2.2 атм.
Зад.: 2.1 атм.
7.5Jx17 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/60 R18 Перед.: 2.3 атм.
Зад.: 2.1 атм.
7.5Jx18 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/55 R19 7.5x19 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм

CR-V RW/RT Фейслифт (2019-2021)

Размер шин Давление в шинах Размер диска Крепеж колеса Диаметр центрального отверстия
235/65 R17 Перед.: 2.2 атм.
Зад.: 2.1 атм.
7.5Jx17 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/60 R18 Перед.: 2.3 атм.
Зад.: 2.1 атм.
7.5Jx18 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/55 R19 7.5x19 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм

CR-V RM1/RM3/RM4 Фейслифт (2015-2018)

Размер шин Давление в шинах Размер диска Крепеж колеса Диаметр центрального отверстия
215/70 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/65 R17 2.3 атм. 7Jx17 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/65 R17 Перед.: 2.2 атм.
Зад.: 2.1 атм.
7.5Jx17 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/60 R18 2.1 атм. 7Jx18 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/60 R18 Перед.: 2.3 атм.
Зад.: 2.1 атм.
7.5Jx18 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/60 R18 2.3 атм. 7Jx18 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
245/50 R19 2.5 атм. 7.5Jx19 ET48 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
245/45 R20 2.6 атм. 8.5Jx20 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
255/45 R20 2.6 атм. 8Jx20 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм

Больше

CR-V RM1/RM3/RM4 (2011-2016)

Размер шин Давление в шинах Размер диска Крепеж колеса Диаметр центрального отверстия
215/70 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/65 R17 2.1 атм. 6.5Jx17 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/65 R17 2.2 атм. 6.5Jx17 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/65 R17 2.3 атм. 7Jx17 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/60 R18 2.1 атм. 7Jx18 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/60 R18 2.3 атм. 7Jx18 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/60 R18 2.3 атм. 7Jx18 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
255/55 R18 2.5 атм. 8Jx18 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
245/50 R19 2.5 атм. 7.5Jx19 ET48 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
255/50 R19 2.5 атм. 8.5Jx19 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
245/45 R20 2.6 атм. 8.5Jx20 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
255/45 R20 2.6 атм. 8Jx20 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
265/40 R20 2.7 атм. 9Jx20 ET40 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм

Больше

CR-V RE1/RE2/RE3/RE4/RE5/RE7 (2006-2012)

Размер шин Давление в шинах Размер диска Крепеж колеса Диаметр центрального отверстия
215/70 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/65 R17 2.1 атм. 6.5Jx17 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/65 R17 2.2 атм. 6.5Jx17 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/60 R18 2.3 атм. 7Jx18 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/60 R18 2.3 атм. 7Jx18 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
255/55 R18 2.5 атм. 8Jx18 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
245/50 R19 2.5 атм. 7.5Jx19 ET48 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
255/50 R19 2.5 атм. 8.5Jx19 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
245/45 R20 2.6 атм. 8.5Jx20 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
255/45 R20 2.6 атм. 8Jx20 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
265/40 R20 2.7 атм. 9Jx20 ET40 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм

Больше

CR-V RD4/RD5/RD6/RD7/RD9 (2001-2006)

Размер шин Давление в шинах Размер диска Крепеж колеса Диаметр центрального отверстия
205/70 R15 1.8 атм. 6JJx15 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/70 R15 2 атм. 6.5Jx15 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
205/60 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
205/65 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
205/65 R16 2.2 атм. 6Jx16 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/60 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/65 R16 2 атм. 6.5JJx16 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/60 R16 2.3 атм. 7Jx16 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/55 R17 2.4 атм. 6.5Jx17 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/55 R17 2.5 атм. 7Jx17 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/50 R18 2.4 атм. 7Jx18 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/50 R18 2.5 атм. 7.5Jx18 ET40 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
235/45 R18 2.6 атм. 8Jx18 ET35 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм

Больше

CR-V RD1/RD2/RD3 (1995-2001)

Размер шин Давление в шинах Размер диска Крепеж колеса Диаметр центрального отверстия
205/70 R15 1.8 атм. 6JJx15 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
205/70 R15 2 атм. 6Jx15 ET50 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/70 R15 2 атм. 6.5Jx15 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
205/60 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
205/65 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
205/65 R16 2.2 атм. 7Jx16 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/60 R16 2.2 атм. 6.5Jx16 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/60 R16 2.2 атм. 7Jx16 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/60 R16 2.3 атм. 7Jx16 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
205/60 R17 2.2 атм. 6.5Jx17 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/55 R17 2.4 атм. 6.5Jx17 ET45 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
215/55 R17 2.4 атм. 7Jx17 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/55 R17 2.5 атм. 7Jx17 ET40 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/55 R17 2.5 атм. 7Jx17 ET42 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм
225/50 R18 2.5 атм. 7.5Jx18 ET40 Гайки: 5x114.3 (PCD) 64.1 мм

Больше

Другие модели Honda:

Размеры шин и дисков на Honda CR-V (2012-2021)

Выберите поколение автомобиля:

Размеры могут отличаться в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля!

Honda CR-V 1 (RD) (1995 - 2001)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5x114.3
  • Вылет (ET): 50 - 50 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 64.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.0i 128 л.с.

205/70R15

95

S

2.0

6Jx15

ET50

5x114.3

I4, Бензин, 2.0i 147 л.с.

205/70R15

95

T

2.0

6Jx15

ET50

5x114.3

чаще всего покупают

Колесные диски на Honda CR-V - предложения магазинов

Honda CR-V 2 (RD) (2001 - 2006)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5x114.3
  • Вылет (ET): 50 - 50 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 64.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.0i 150 л.с.

205/65R16

95

T

1.8 / 2.0

6Jx16

ET50

5x114.3

215/65R16

98

T

1.8 / 2.0

6.5Jx16

ET50

5x114.3

Honda CR-V 3 (RE) (2006 - 2012)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5x114.3
  • Вылет (ET): 50 - 50 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 64.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.0i 150 л.с.

215/70R16

103

S

2.1

6.5Jx16

ET50

5x114.3

225/65R17

102

T

2.3

6.5Jx17

ET50

5x114.3

I4, Бензин, 2.4i 166 л.с.

225/65R17

102

T

2.3

6.5Jx17

ET50

5x114.3

225/60R18

100

H

2.3

7Jx18

ET50

5x114.3

Honda CR-V 4 (RE, RM) (2012 - 2018)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5x114.3
  • Вылет (ET): 45 - 50 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 64.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Дизель, 1.6D 118 л.с.

225/65R17

102

T

2.3

6.5Jx17

ET50

5x114.3

I4, Бензин, 2.0i 153 л.с.

225/65R17

102

T

2.3

6.5Jx17

ET50

5x114.3

225/60R18

100

H

2.3

7Jx18

ET50

5x114.3

I4, Бензин, 2.4 188 л.с.

225/60R18

96

T

2.3

7Jx18

ET45

5x114.3

Варианты замены

235/65R17

102

H

2.3

7Jx17

ET50

5x114.3

245/60R17

102

H

2.3

7.5Jx17

ET48

5x114.3

245/55R18

100

H

2.5

8Jx18

ET45

5x114.3

235/60R18

100

H

2.3

7Jx18

ET50

5x114.3

245/50R19

100

H

2.5

7.5Jx19

ET48

5x114.3

245/45R20

99

V

2.6

8Jx20

ET45

5x114.3

Honda CR-V 5 (RW) (2017 - 2021)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5x114.3
  • Вылет (ET): 50 - 50 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 64.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Дизель, 1.6D 118 л.с.

225/65R17

102

T

2.3

6.5Jx17

ET50

5x114.3

225/60R18

101

H

2.3

7Jx18

ET50

5x114.3

I4, Дизель, 1.6D 4WD 158 л.с.

225/65R17

102

T

2.3

6.5Jx17

ET50

5x114.3

225/60R18

101

H

2.3

7Jx18

ET50

5x114.3

l4, Бензин, 2.0i 153 л.с.

225/65R17

102

H

2.3

6.5Jx17

ET50

5x114.3

225/60R18

101

V

2.3

7Jx18

ET50

5x114.3

I4, Бензин, 2.4 186 л.с.

235/60R18

103

H

2.3 / 2.1

7.5Jx18

ET45

5x114.3

чаще всего покупают

Зимние шины 225/65 R17 на Honda CR-V - предложения магазинов

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Шины, диски на Хонда Си-Эр-Ви (Honda CR-V)

Нижний Новгород, ул. Деловая, 7 +7 (831) 422-14-24,(986) 726-84-33,(910) 790-23-52

Нижний Новгород, ул. Ванеева, 209А +7 (910) 790-23-55,(910) 790-23-51,(831) 422-14-22

г. Нижний Новгород, ул.Переходникова, д.28/1 +7 (831) 422-14-20,(831) 410-11-21,(831) 410-14-32

Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39, к.1 +7 (987) 544-90-34,(987) 544-90-33,(831) 422-14-16

Нижний Новгород, ул. Карла Маркса, 60в +7 (910) 790-83-34, (910) 790-84-33, (831) 422-14-15

Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 3б +7 (831) 410-33-52,(831) 410-33-51,(831) 422-14-23

Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 10 +7 (831) 411-50-50, (831) 416-16-00, (831) 416-19-00

Нижний Новгород, пр. Гагарина, 37б +7 (831) 413-03-89

Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 2г +7 (831) 414-65-76

г. Нижний Новгород, ул. Гаугеля 2А/2 +7 магазин: (831) 225-92-72, шиномонтаж: (831) 415-38-07

г. Нижний Новгород, ул. Юбилейная, 16а +7 (831) 413-38-16, (986) 763-34-03, (930) 66-86-777

Нижний Новгород, ул. Голубева, д. 7 +7 (831) 422-14-17,(831)410-15-84, (831)410-15-71, (987) 544-41-22

Нижний Новгород, ул. Фучика, д. 36 +7 (987) 080-14-31,(987) 548-91-33,(831) 422-14-18

Нижний Новгород, ул. Генерала Ивлиева, дом 24А +7 (831) 410-15-66,(831)410-15-69,(831) 410-15-39,(831) 422-14-19

2022-01-01T17:20:49+06:00

2022-01-01T17:20:33+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:33+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:33+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:33+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:33+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:33+06:00

2022-01-01T17:20:32+06:00

2022-01-01T17:20:32+06:00

2022-01-01T17:20:32+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:32+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:32+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:32+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:32+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:32+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:31+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:31+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:31+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:31+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:31+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:30+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:30+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:30+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:30+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:30+06:00

Новая

2022-01-01T17:20:30+06:00

Новая

Проставки 25 мм разболтовка 5 на 114,3 ступ 67,1 | Festima.Ru

Прoставки для увeличения клиренса, полный комплeкт + крeпёж В наличии отдeльнo пеpедниe и зaдниe кoмплeкты пpоставoк. Пoмoжем опpeдeлится c мaтеpиалом и высотой проставки, цену утoчняйте по телeфoну 1. Оптом и poзницa 2. Oгрoмный выбор матеpиaла: алюминий, пoлиуретан, капролoн и ещё 5 видoв 3. Доcтaвкa по Рoсcии ТК: СДЭК, Энергия, ПЭК, Почта России 4. На зад, перед, проставки под на пружины, стойки, опоры амортизатора. Проставки применяемость: солано, х60 х60 х 60, смайли, х 60, бриз, солано 2 митсубиси: аутлендер, паджеро, спорт, кольт, лансер 10, 9 спейс стар, л200, галант, шариот грандис, диамант, Sрасе, L200, Саrismа, хl ниссан: х трейл, альмера, примера, ноут, теана, тиида, кашкай, санни, серена, патфайндер , р12, икстрейл, теану, патрол, ад, r51, эльгранд, ноте , j32, террано, j10, марч, навара Nаvаrа Frоntiеr, куб, fb15, вингроад, тино, р11, с26, авенир Аvеnir, микра, вингроуд, максима, е12, n16, е11, y61 астра h j н g ф вектра б ц, зафира, б корса, д омега, б мокка, мерива, антара, инсигния, кадет, комбо форестер, легаси, импреза, аутбек, sg5, sh, трибека Тribеса, sj, bр5 а3, а3, а4, а4, а5, а5, а6, а6, б3, b3, б4, b4, б5, b5, с3, с3, с4, с4, с6, с6 е46, е36, е39, е90, е70, е34, е30, е60, е46, е36, е39, е90, 5, е70, е34, е30 хс90, s60, хс70, s80, 940, 40, 90, 60, 70, 80 нексия, матиз, джентра, ланос оптима, каренс, мохаве, пиканто, рио, серато, сид, соренто, соул, спектра, спортейдж, церато, 1 2 3 4, td, 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019, хм, jd, вд, ед, св, Хэтчбек, Саrnivаl, Riо, Рrimе пацифика, вояджер, 300с, 300с тойота : филдер, тойоту короллу, приус, виш, рав 4 рав4, королла, пробокс, авенсис, камри, карина, калдина, 150, ипсум, премио, витц, вокси, рактис, 120, альфард, виста, 40 , аурис, хайлюкс, сиента, 20, 110 , спасио, 200, ноах Nоаh, функарго Funсаrgо, раум, корона, платц, карина е е, аква Аquа, харриер Наrriеr, эстима, хайлендер Нighlаndеr, альфа, пассо Раssо, хайс Нiасе, 30, тундра, версо, тойоту ярис, прадо 150, ист Ist, тойоту спринтер, краун, т25 т 25 t25 t25, саи SАI, v50 v 50 в50, фортунер веста, гранта, кросс, ларгус, калина, приора, х рей, икс рей, 16, ХRАY, Х RАY 3, 6, демио, 5, фамилия, gh, gg, премаси, бк, мпв, 626, bl, 323, dw3w, аксела, сх7, Fаmiliа, МРV, Воngо, 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 Хонда : срв СR-V, фит, цивик, аккорд, фрид Frееd, стрим Strеаm, рд1, 4д, шаттл Shuttlе, одиссей Оdyssеy, пилот Рilоt, црв, степвагон Stерwgn, партнер, Раrtnеr спайк Sрikе, 5д, джаз, Jаzz шатл, Shuttlе аирвейв, Аirwаvе инсайт Insight, орхия, Оrthiа элемент Еlеmеnt 210, 124, 212, w204, w203, w211, w212, w210, 202 вайб, персона Реrsоnа октавия, тур Тоur, а5, а7, фабия, рапид, кодиак Коdiаq, фелиция Fеliсiа, суперб Suреrb, румстер Rооmstеr, йети Yеti чероки, гранд чероки стратус, караван, калибр, 4, калибер фх 35 FХ, фх, qх80 qх 80 витара, гранд, лиана, эскудо Еsсudо, джимни Jimny, свифт, сх4, sх4, сплэш Sрlаsh 308, 307, 206, 407, партнер, 406, 207, 107, 408, боксер, боксер 3, типи Терее, 3008, 4007, 607 мк, МК эмгранд,ес7 ,х7 , мк кросс, атлас Воyuе Аtlаs, ск gd1, gе6, rk6 , тигго Тiggо, т11, амулет Аmulеt, а13, бонус а13, фора Fоrа, фл, м11 А5 А21 лачетти, круз, ниву, ланос, авео, орландо, каптива, универсал, т250, т300, седан, трейлблейзер ТrаilВlаzеr, хэтчбек, кобальт Соbаlt, реззо Rеzzо, эпика Ерiса, тахо Таhое 900 б5 , джетта Jеttа, поло, пассат б3, бора, гольф, шаран Shаrаn, туарег, т4 Тrаnsроrtеr транспортер, б6, туран Тоurаn, тигуан, 5 форд  Fосus, мондео, фиеста, фьюжн, транзит, эксплорер, фьюжен, куга, с мах, рейнджер, s mах, маверик, мк5, эскейп Еsсаре, эскорт солярис, элантра, акцент, санта фе, гетц Gеtz, матрикс, соната, тагаз, туксон Тuсsоn, терракан Теrrасаn, ай 30 ай30, туссан Тuсsоn, крета Сrеtа, iх35 iх35, икс 35 икс35, hd, i30 ровер, кайрон Кyrоn альбеа Аlbеа, дукато Duсаtо, добло Dоblо, 250, марина Маrеа, 244 логан, дастер, меган, сценик, симбол Symbоl, лагуна, 4х4 4х4, сандеро, кангу, степвей, флюенс Fluеnсе, колеос Коlеоs, каптур Сарtur с4, берлинго, с3, джампер, b9с25, либерти, жук, а33, лиф Lеаf

Автозапчасти

Honda SRV 1 Поколение Салон. Honda Cr-V Rd1

- цена: + 0 руб.

Honda Cr-V считается достаточно надежным автомобилем, особенно если он редко выезжает с «бездорожья». В его конструкциях использовалось множество компонентов от других моделей известных брендов, таких как Honda Civic и Honda Accord, что гарантирует высокую стабильность в техническом плане. Те, кто планирует часто использовать внедорожник на сложных дорогах или открытых площадках, будут разочарованы. Задний мост подключается с помощью гидронасоса, который включается с большой задержкой и передает лишь небольшую часть крутящего момента.Редко, когда задний мост способен обеспечить реальную помощь на бездорожье. Еще один недостаток - надежность. Сцепление и насос легко перегрузить, а при частом использовании вскоре выйдут из строя.

Тем не менее, в целом система Honda Drive SRV 1 полного поколения достаточно стабильна. Однако проблемы после многих лет работы почти неизбежны. Чаще всего встречается люфт карданного вала на передней оси, могут появиться течи масла с задней оси. «Мостик» может появиться, если в нем еще никто не менял масло.

Относительно быстро заряжает выходную и механическую трансмиссию. Начинает бить передачу или раскрывает крест. Работа в тяжелых условиях в конечном итоге приводит к прекращению износа подшипников и синхронизаторов. На этом фоне лучше смотрятся версии с автоматом. Хотя автоматическая коробка передач довольно устаревшая и медленная, но требует регулярной замены масла, MCPP намного долговечнее. Стоит отметить, что рычаг переключения передач на Honda Cr-V с пулеметом расположен на рулевой колонке, как на американских машинах.


Геометрическая проходимость Honda CP-B позволяет многое, но главное не переборщить. Подвеска постоянная, неровностей не любит. Лучше всего, чтобы он чувствовал себя бегом по дорогам с ровным твердым покрытием. Наибольшая долговечность - это оригинальные комплектующие, но они довольно дорогие, поэтому владельцы все чаще используют дешевые аналоги, которые довольно быстро расходуются. Следовательно, и это происходит с подвеской с обратной связью, поскольку это не самый хороший элемент.К счастью, заменять необходимо, как правило, такие мелкие детали, как сайлентблоки и разъемы.

Проблемы с ходовой частью часто возникают из-за перегрузки, чему способствует просторный кузов. После нескольких лет такой операции состояние заднего подвеса начинает ухудшаться. Надо будет заменить пружины и амортизаторы.


Вибрация рулевого колеса - распространенная проблема, с которой сталкиваются многие владельцы Honda, не только CR-V.Недуги возникли по многим причинам, выявление которых, подтверждение и устранение которых не только сложно, но и дорого.

Honda CR-V Бензиновые двигатели HONDA CR-V заслужили хорошую репутацию, особенно серия B20. Они очень надежные и выносливые. Долговечность двигателя полностью зависит от состояния охлаждающей жидкости и системы клапанных зазоров. Соответствующий дефект вентилятора или радиатора быстро сказывается на состоянии двигателя. Дешевые аналоги термостатов недолговечны. К сожалению, многие забывают о регулировке зазора клапана.В запущенных случаях может потребоваться ремонт головки блока. Неисправности вспомогательного оборудования и сбои в работе электроники случаются редко.


Большинство Honda CP-in хорошо оборудованы, но электрооборудование часто отказывается. В основном это серьезные неисправности. Чаще всего поражаются электрические стеклоподъемники, то в основном из-за механической части.

Автосалон собран из материалов хорошего качества и хорошо смотрится даже на автомобилях с пробегом более 300 000 км.Самостойкий корпус CR-V прочен и хорошо защищен от коррозии. Коррозия возникает в скрытых от глаз местах. Поэтому перед покупкой необходимо внимательно проверить состояние элементов навозной жижи, посмотреть на уплотнители и проверить нижние края двери. В связи с установленной запаской на двери багажника периодическая регулировка необходима.


Операционные расходы

Хотя Honda Cr-V можно купить за относительно небольшие деньги, эксплуатационные расходы оцениваются выше среднего в своем классе.Многие автомобили в силу своего возраста уже изношены. К сожалению, даже с небольшим бензиновым двигателем средний расход топлива будет не менее 10 л / 100 км. С точки зрения соотношения мощности и расхода топлива гораздо выгоднее доработать таргетинг двигателя на 147 л.с., по сравнению со 128-й версией. Конструктивно двухлитровые двигатели практически не отличаются. Изменения коснулись только системы питания и выхлопа. Самая люменная модификация с автоматом, но управлять ею удобнее.

Самым большим преимуществом Honda CP-B является доступность запчастей.Рынок очень богат, а специализированных магазинов и услуг не хватает. Оригинальные запчасти. Аналоги дешевле, но лучше покупать замену получше.


Приложение

Ищете Honda Cr-V, лучше купите экземпляр Lattern с более мощным двигателем. Цены на автомобили больше зависят от состояния, чем от возраста. По возможности необходимо проверить, чтобы выключатель не попал в серьезные аварии - восстановить геометрию очень проблематично.Лучше избегать экземпляров, часто оставленных вне дороги. Косвенно об этом вас подскажут многочисленные деформации, грязь и потертости в нижней части, порогах и деталях выхлопной системы. Обязательно проверьте состояние разъема заднего моста и разъема дифференциала. Задиры в области движущегося заднего моста указывают на проблемы с дифференциалом или многосторонним сцеплением. Во время тестовой поездки разгонитесь как минимум до 120 км / ч, чтобы убедиться в отсутствии вибрации. Если они есть, вы должны понимать, что их устранение будет затруднено или даже невозможно.Напомним, что в случае CR-V первого поколения вибрации не всегда вызываются несбалансированными колесами или неравномерно изношенными шинами. Будь осторожен.

А собственно HONDA CR-V первого поколения.

После прочтения множества форумов был почти поклон в пользу РАВ 4. ВОТ и постоянный полный привод и обилие запчастей в магазинах.

Второй был Subaru Forester с атмосферным двигателем и на автомате. Автомобиль неплохой, но клиренс очень низкий по сравнению с соперниками.От этого варианта он отказался сразу, хотя машина очень и очень динамичная.

Когда я приехал посмотреть Хонду, я сразу заметил огромный салон, который можно было легко переместить с передних сидений на задние и наоборот. Еще один плюс - клиренс.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля типичный кузов первой половины конца 1990-х годов. Достаточно квадратная форма положительно сказывается на внутреннем объеме салона, так что это скорее плюс.

Салон

Очень большой. Отсутствие центрального тоннеля и жесткого подлокотника между передними сиденьями позволяет свободно перемещаться по салону. Стоит отметить хорошую трансформацию салона, благодаря которой объем багажника всегда большой. Поставить было легко: пролет строительного леса, полноразмерный капот Хонда Аккорд, стройматериалы и прочее. В целом, всего 5,

полезного пространства в салоне.

Водительское сиденье имеет регулировку наклона и высоты.Задний диван разделен на пропорции 2/3 и также имеет наклон спинки. В целом удобно. Стоит отметить большое расстояние для ног задних пассажиров - вполне достаточно. При моем росте 182 см можно сесть на спину, а не на заднюю переднюю броню.

Двигатель

Двигатель здесь старый-добрый B20Z около 150 лошадок. Хватит и по городу, и по трассе. Средний расход: трамвай 8,5 л, город - 13 л на 100 км. Двигатель очень простой и надежный, VTEC отсутствует. 300-400 тысяч переходит спокойно на Капиталку.Км.

Box

Это довольно слабое место этой машины. Не любит быстрый запуск и буксировку грузов. У него всего 4 передачи. В целом, это довольно надежно, но немного устарело.

Подвеска

Чистая Хондовская - резкая. Но при этом отлично держит дорогу.

Единственный недостаток - многомерность. Это доплата за запчасти. Передняя подвеска на двух четырехшаровых поперечных рычагах тоже довольно дорога в обслуживании.Но одно удовольствие от вождения доставляет.

Результат: машиной владею около шести лет. О покупке не пожалела. За свои деньги он идеален - настоящий рабочий с очень удобным и просторным салоном.

Модель

High Permeability Wagon - это первоначальная идея инженеров HONDA CR-V. При неизвестных обстоятельствах дизайн был изменен, и в 1995 году Honda CPR Rd 1 дебютировала в классе «Кроссовер». В то время бренд произвел настоящий фурор.Никто и никогда не мог предложить потенциальному покупателю: простор в салоне, большой клиренс, сочетание мощности с расходом топлива и доступностью. Ближайшим противником была TOYOTA RAN-4. Но все было намного хуже по многим коэффициентам, которые несколько ниже.


Технические характеристики

Конструкция, платформа / рама

Honda SRV 1996 частично построен на платформе HONDA INTEGRA. В процентах: 25% на 75%. Изначально инженеры планировали разработать совершенно новую базу для кроссовера.Катастрофическая нехватка времени, диктовка своих условий на рынке наложила свой отпечаток.

Двигатель

Успех HONDA CR V RD 1 во многом зависел от силового агрегата. Первый и единственный до 1999 года. Это двигатель объемом 2,0 литра в классической версии линейного типа: четыре цилиндра, механизмы ременного привода, два ГРМ и 130 л.с. под капотом. Указатель каталога B20B.

При эксплуатации нареканий не было. Вас с первого взгляда поразит качественный и скоординированный двигатель.Но не обошлось и без ошибки - дефект болта крепления шкива коленвала. После первой замены ремня ГРМ он сломался при затяжке. Есть версия, в которой превышено максимальное усилие. Это достоверно не известно.

Внешне силовой агрегат аналогичен двигателю от Honda Integra V - 1,8 литра, с увеличенным диаметром цилиндра. При 5400 оборотах 180 нм. В целом для «вагона повышенной стабилизации» это неплохо.

Kpp.

Классическая коробка передач CR V 1996 представлена ​​в классическом исполнении: пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат. В целом к ​​работе претензий нет, только годовое обслуживание недешевое, от 25000 руб. А учитывая возраст модели, стоит даже больше.

Но тут проблема решается установкой контрактных трансляций. Рассчитывались 10 000 рублей дешевле. Дешево и сердито.

Подвеска

Тип подвески: независимая двухколейная спереди и «Макферсон» сзади.Это позволяло в прямом смысле слова поглощать мелкие и средние неровности дороги без отдачи, вибрации, стука руля, салона автомобиля.

Транспортный кузов с усиленными поперечными рычагами. Тормозная система передняя, ​​дисковая, барабанная. Зазор 20,5 см.


90 120

Внешний

Для

Honda SRV первого поколения характерны стилистические решения в виде накладки на крылья, изготовление переднего и заднего бамперов из полимерных материалов.Для стран Европы и СНГ модель поставлялась с передней хромированной решеткой радиатора, а для американского рынка только в черном пластике, под цвет бампера.

Размеры: 4510 x 1780 x 1770 мм. Колесная база: 2620 мм и пять сантиметров - более длинная версия.

Интерьер

Вместительность и доступность заключаются в характеристиках, за которые модель полюбилась потребителю из Японии и США. Подушка водительского сиденья горизонтально прикреплена к рулю АКПП, задний ряд сидений сложен отлично, все продумано, нареканий нет.

Но главный изюм, спрятанный в полу багажного отделения - переносной стол для пикника. Набегая, эта «изюминка» была сохранена и для пятой модели.

Рестайлинг.

В 1999 году концерн Honda CRV представил новинку - усовершенствованную версию двигателя SRV 1. Произошло это собственными инженерами, но под давлением владельцев моделей. Причина в том, что на вес автомобиля в пределах полутора тонн штатного силового агрегата не хватает для активной эксплуатации.Новое обозначение 2.0 L B20Z 150HP L4.


Модификация получила повышенную степень сжатия, величину подъема выпускного клапана, новую форму выпускного коллектора. Это способствовало повышению экономичности автомобиля: расход снижен на 17%. Городской цикл 10 л / 100 км, в смешанном цикле 8,4 л.

Доступная комплектация и цены

Японскому автомобилестроению присуща одна общая функция - градация рыночных рынков сбыта.Речь идет о следующих географических регионах:

  • "Его страна" - двигатель Honda CRV 1996 года с мощностью 147 л.с.
  • 90 153 для Европы и СНГ - 130 л.
  • США - 128 км


Версия Rateled отличается от первого поколения наличием безопасной тормозной системы ABS, предустановленными 15-дюймовыми дисками. Тип привода: фиксированный передний или дополнительный полный (полный привод в реальном времени).

На вторичном рынке модели с предустановленной механикой будут просить от 380 000 рублей, а до машины на 25 000 рублей дешевле.

Основные конкуренты.

В категории «Вес» всего один соперник, он родом из Японии - Toyota Rail-4. На тот момент в Европе не было моделей, которые выдерживали бы Honda CR V

.

Особенности модели, отличающие ее от конкурентов

Поскольку ближайшим конкурентом была Toyota Ran-4, сравнивать не с чем, так как преимущество Honda очевидно: качественный двигатель, умеренный расход топлива, улучшенная подвесная подвеска, в отличие от классической Toyota MacPherson.


90 180

Дефекты, проблемы

  • При проведении технических осмотров, ремонтов будьте предельно внимательны и внимательны. Обычные датчики АБС хрупкие, при небольшом механическом воздействии на основание образуются трещины;
  • Модели
  • Cr V Rd1, выпускавшиеся с 1997 г. по 1999 г., славились «преждевременным износом крестовины карданного вала, который аккуратно прижимался к корпусу металлического вала. В то время не во всех сервисных центрах было оборудование для качественной крестовины. -пресс.Оказалось, что хозяева разобрали задний карданный вал и удачно поехали передним.


Плюсы, сан

  1. Умеренная экономия расхода топлива;
  2. Компактные габариты, как у легкового кроссовера;
  3. Занимает лидирующие позиции в первой тройке с 1995 г .;
  4. Модернизация автомобиля в целом и отдельных механизмов.

Результат

Жалко, что в 2001 г.Гонка Honda Cr V 1997 года остановлена. Но, несмотря на это, «борьба» на вторичном рынке продолжается. На покупку CR V первого поколения нужно потратить много времени, но оно того стоит.

Видео: Home Road Honda Cr-V I

ВИДЕО: Самое честное мнение владельца. Honda Cr-V Rd1 1999

- цена: + 0 руб.

Honda Cr-V - это небольшой пятиместный японский кроссовер, который пользуется таким большим спросом, что с 1995 года он доступен сегодня. Модель SRV насчитывает 5 поколений.

Хонда Хонда Cr-V

ПРИМЕЧАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Аббревиатура «CR-V» в переводе с английского расшифровывается как «маленькая машина для отдыха». Производство данной модели происходит сразу в нескольких странах:

  • Япония;
  • United Kingdom;
  • Мексика;
  • Canada;
  • Китай.

Honda Cr-V - это что-то среднее между маленьким HR-V и впечатляющим пилотом. Автомобиль производится для большинства регионов, включая Россию, Канаду, Китай, Европу, США, Японию, Малайзию и так далее.

Первая версия Honda SRV

Первая версия этого автомобиля от Honda была представлена ​​в виде концепта в 1995 году. Примечательно, что SRV был первенцем кроссовера, который был спроектирован компанией Honda самостоятельно. Первоначально он был реализован только в японских дилерских центрах и рассматривался как премиум-класс, поскольку по своим размерам превышал установленные законом стандарты. В 1996 году модель для североамериканского рынка была опубликована на автосалоне в Чикаго.

Следует отметить, что первое поколение этой модели выпускалось только в одной конфигурации, называемой «LX», и оснащалось линейным четырехцилиндровым бензиновым двигателем «B20V» объемом 2,0 литра и максимальной мощностью 126 л.с. По сути, это был тот же 1,8-литровый двигатель внутреннего сгорания, который устанавливали на Honda Integra, но с некоторыми доработками в виде увеличенного диаметра цилиндра (до 84 мм) и прочной конструкции.

Кузов вагона строительный, усиленный двойными поперечными рычагами.Фирменный стиль автомобиля - это пластиковые накладки на бампер и крылья, а также складывающиеся задние сиденья и столик для пикника, который расположился внизу багажника. Позже версия CR-V была сконфигурирована в конфигурации «EX», которая комплектовалась системой ABS и опорными дисками. Автомобиль также имел систему полного привода (в реальном времени AWD), но был сделан с системой привода на передние колеса.

Ниже представлена ​​таблица с основными характеристиками двигателя В20В, который устанавливался на первую версию СРВ и после увеличения мощности В20Z:

Название DVS.90 251 90 250 B20b. 90 251 90 250 B20Z.
Рама двигателя, CCMM 1972 90 260 1972
Мощность, л.с. 90 260 130 90 260 90 259 147
Крутящий момент, н * м 179 90 260 90 259 182
Топливо AI-92, AI-95 AI-92, AI-95
Экономия, л / 100 км 5,8 - 9,8 90 260 8,4 - 10
Диаметр отверстия, мм 84 90 260 90 259 84
Степень сжатия 9.5 90 260 90 259 9,6
Ход поршня, мм 89 89

В 1999 году зарезервировано первое поколение этой модели. Единственным изменением в обновленной версии стал доработанный двигатель, который добавил немного мощности и немного больше крутящего момента. Двигатель обзавелся повышенной степенью сжатия, заменили впускной коллектор, увеличили выпускной клапан.

Вторая версия Honda SRV

Следующая версия модели SRV стала немного крупнее и прибавила в весе.Кроме того, полностью изменилась конструкция автомобиля, его платформа была перенесена на другую модель Honda - Civic, и появился новый двигатель K24A1. Несмотря на то, что в североамериканской версии он имеет мощность 160 л.с. и 220 Н * м крутящего момента, его экономические характеристики остались на уровне старых силовых агрегатов. Все это делается с помощью системы I-VTEC. Ниже схематический принцип его работы:
90 330

За счет более продуманной конструкции со стороны задней подвески автомобиля объем багажника увеличен до 2 тысяч.Литров.

Например! Авторитетное издание автомобиля и водителя 2002-2003 гг. Определен Honda SRV как «Лучший компактный кроссовер». Успех этого автомобиля подтолкнул компанию Honda к выпуску более бюджетной версии кроссовера!

Рейстайлинг. Это поколение CR-V произошло в 2005 году, что привело к изменению передней и задней оптики, обновленной решетке радиатора, переднему бамперу. Электронный дроссель, автоматическая коробка передач (в 5 ступеней), система бортовой передачи полного привода стали важнейшими нововведениями с технической точки зрения.

Ниже перечислены все устройства питания, которыми оснащена эта модель:

Название DVS. К20А4. К24А1. 90 251 90 250 N22A2.
Рама двигателя, CCMM 1998 90 260 90 259 2354 2204
Мощность, л.с. 90 260 90 259 150 90 260 90 259 160 90 260 90 259 140
Крутящий момент, Н * м 192 90 260 90 259 232 90 260 90 259 340
Топливо АИ-95. АИ-95, АИ-98 Дизель
Экономия, л / 100 км 5,8 - 9,8 90 260 7,8-10 90 260 90 259 5,3 - 6,7
Диаметр отверстия, мм 86 90 260 90 259 87 90 260 90 259 85
Степень сжатия 9,8 90 260 10,5 90 260 16,7
Ход поршня, мм 86 90 260 90 259 99 90 260 90 259 97,1

Третья версия Honda SRV

CR-V третьего поколения выпускался с 2007 года.До 2011 года меня выделял тот факт, что модель стала заметно короче, ниже, но при этом шире. Вдобавок стала открываться крышка багажника. Среди изменений также можно отметить отсутствие шумоизоляции и наличие прохода между рядами сидений.

Этот кроссовер в 2007 году стал самым популярным на американском рынке, обогнав Ford Explorer, который долгие пятнадцать лет занимал лидирующие позиции.

Например! Из-за огромного спроса на CR-V, Honda даже приостановила выпуск новой модели Citizen, чтобы воспользоваться дополнительными производственными мощностями и удовлетворить интерес покупателей!

В

Рейстайлинг третьего поколения SRV внесено множество дизайнерских изменений, включая бампер, решетку радиатора и фонари. Увеличена мощность двигателя (до 180 л.с.) и снижен расход топлива.

Ниже приводится таблица двигателей для этого поколения:

Имя DVS. К20А4. 90 251 90 250 R20A2. K24Z4.
Рама двигателя, CCMM 2354 1997 90 260 90 259 2354
Мощность, л.с. 90 260 90 259 160 - 206 90 260 90 259 150 166
Крутящий момент, н * м 232 90 260 192 90 260 220
Топливо АИ-95, АИ-98 АИ-95. АИ-95.
Экономичный, л / 100 км 7.8-10 90 260 8,4 9,5
Диаметр отверстия, мм 87 81 90 260 90 259 87
Степень сжатия 10,5 - 11 90 260 90 259 10,5 - 11 90 260 90 259 9,7
Ход поршня, мм 99 90 260 96,9 - 97 90 260 90 259 99

Четвертая версия Honda SRV

Производство

началось в 2011 году. А выпуск этой модели производился до 2016 года.

Автомобиль отличался более мощным силовым агрегатом на 185 л.с. и новой системой полного привода. Рейстайлинг был выбран с новой версией двигателя с непосредственным впрыском, а также с бесступенчатой ​​трансмиссией. Кроме того, CR-V стал намного управляемее благодаря новым пружинам, стабилизаторам и амортизаторам. Этот автомобиль комплектовался следующими двигателями:

Наименование DVS. 90 251 90 250 R20a. К24А.
Рама двигателя, CCMM 1997 90 260 90 259 2354
Мощность, л.с.90 260 90 259 150–156 90 260 90 259 160 - 206
Крутящий момент, н * м 193 90 260 90 259 232
Топливо AI-92, AI-95 AI-95, AI-98
Экономия, л / 100 км 6,9 - 8,2 90 260 90 259 7,8 - 10
Диаметр отверстия, мм 81 90 260 90 259 87
Степень сжатия 10,5 - 11 90 260 90 259 10,5 - 11
Ход поршня, мм 90 260 90 259 96.9–97 90 260 90 259 99

Пятая версия Honda SRV

Дебют

произошел в 2016 году, автомобиль отличается совершенно новой платформой, позаимствованной у HONDA CIVIC X-поколения.

Линия силовых установок отличается тем, что для американского рынка выпускается специальный двигатель L15B7 с турбонаддувом, в то время как в России продаются версии только с атмосферными бензиновыми двигателями.

Название DVS.90 251 90 250 R20a9. K24W. 90 251 90 250 L15B7.
Рама двигателя, CCMM 1997 90 260 90 259 2356 90 260 90 259 1498
Мощность, л.с. 90 260 90 259 150 90 260 175 - 190 90 260 192
Крутящий момент, н * м 190 90 260 90 259 244 90 260 243
Топливо АИ-92. АИ-92, АИ-95 АИ-95.
Экономичный, л / 100 км 7.9 90 260 90 259 7,9 - 8,6 90 260 90 259 7,8 - 10
Диаметр отверстия, мм 81 90 260 90 259 87 90 260 73
Степень сжатия 10,6 90 260 90 259 10,1 - 11,1 10,3
Ход поршня, мм 96,9 90 260 90 259 99,1 90 260 90 259 89,5

Honda SRV

Выбор мощности

ДВС, которым оснащается Хонда ЦПВ любого поколения, отличается хорошей надежностью и обслуживанием.Особых проблем в эксплуатации у владельцев данных не возникает, если своевременно выполнять техническое обслуживание и следовать рекомендациям по оптимальному выбору моторного масла и фильтров.

Для водителей, предпочитающих тихую езду, наиболее рациональным выбором станет атмосферный бензиновый двигатель R20A9, обладающий относительно низким расходом топлива и хорошей динамикой движения. Однако он самый популярный на российском рынке.

На автомобиле установлен бензиновый, четырехцилиндровый, четырехцилиндровый, рядный, шестнадцатилетний жидкостный двигатель.
В головке блока цилиндров установлено два привода ГРМ: спереди для выпускных клапанов, сзади - для расхода.
Привод распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости приводится через зубчатый ремень от шестерни, установленной на коленчатом валу двигателя. Натяжение ремня и направление его движения в шкивах регулируются роликом натяжителя. Распределительные камеры воздействуют на клапаны через коромысла с регулировочными винтами. В процессе эксплуатации требуются регулярные испытания и регулировка тепловых зазоров в приводе клапана.
Генератор, насос Гура и компрессор кондиционера приводятся в действие поликлиновыми ремнями от шкива коленчатого вала двигателя.

90 259 180 (4300) 90 259 180 (4500) 90 259 340 90 259 1230 90 259 930
Основные данные для проверки, регулировки и обслуживания
Модель двигателя B20V или B20Z.
Тип двигателя Бензин, 4 цилиндра, рядный
Работа цилиндров двигателя 1 - 3 - 4 - 2
Направление вращения коленчатого вала Встроенный
Диаметр цилиндра, мм 84
Ход поршня, мм 89
Рабочий объем, см3 1973
Степень сжатия: B20V 9,2
Степень сжатия: B20Z 9,6
Кол-во КПП 2
Количество клапанов на цилиндр 4
Номинальная подающая сетка, кВт / л.С .: Б20В. 91/126 (5400)
Номинальная электрическая сеть, кв / л. С .: B20Z. 106/146 (6200)
Максимальный чистый крутящий момент, Нм (при частоте вращения коленчатого вала, Мин1): B20V
Максимальный крутящий момент сетки, Н-М (при частоте вращения коленчатого вала, Мин1): B20Z

Для впускных клапанов.
0,08-0,12
Пункты в клапанном механизме привода на холодном двигателе (18-20 ° С), мм:
Для выпускных клапанов
0,16-0,20
Минимальная скорость вращения коленчатого вала на холостом ходу: торможение автомобилей до 1999 года.; 700-800
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу: Автомобиль выпуска с 1999 г .; 680-780
Минимальное давление в системе смазки двигателя при температуре масла 80 ° С при частоте вращения коленчатого вала 3000 MIN1, KPA
Минимальное давление в системе смазки двигателя, кПА 70
Номинальная компрессия в цилиндрах двигателя, кПА
Минимально допустимая компрессия в цилиндрах двигателя, кПА
Максимально допустимая разница компрессии между цилиндрами двигателя, кПА 200
Объем масла в системе смазки двигателя (максимальный объем масла, используемый для замены), л 90 260 4,6 (3,8)
Масло отработанное. Масло моторное для бензиновых двигателей энергосберегающее (энергосберегающее)
Группа моторных масел по API / ILSAC Sj / gf-2 и выше
Класс вязкости моторного масла по SAE: ниже - 30 ° C и выше +35 ° С 5W-30.
Класс вязкости моторного масла по SAE: от -20 ° С и выше +35 ° С 10w-30.
90 259 M8. 90 259 M12x1.0. 90 259 M12x1.0. 90 259 M14x1.25. 90 259 M12x1.25. 90 259 M11x1,5. 90 259 M8. 90 259 M8. 90 259 M12x1.25. 90 259 M12x1.25. 90 259 M12x1.25. 90 259 M12x1.25. 90 259 64 90 259 M12x1.25. 90 259 64 90 259 M10x1.25. 90 259 64 90 259 M8. 90 259 M12x1.25. 90 259 64 90 259 M12x1.25. 90 259 M14x1,5. 90 259 M12x1.25.
Моменты затяжки резьбовых соединений деталей двигателя
Детальное наименование Резьба Момент затяжки, Нм
Болты крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала Ml1x1.5, 76
Болты гайки крепления шатунов M8x0.75. 31
M6. 9,8
Болты крепления масляного насоса 24
Винты крепления кронштейна к коленчатому валу M6. 9,8
Болты крепления масляного насоса M6. 9,8
Болты крепления масляного калибра M6. 9,8
Гайки крепления Mascel M6. 9,8
Болты крепления маховика (MCP) M6. 103
Винты приводного винта (ACP) 74
Болт крепления шкива коленвала 177
Высота крепления поддона картера двигателя 12
Болты для поддонов Carter Carter M6. 12
Орех доильный опер M6. 9,8
Болты для доения маслосъемника M6. 9,8
Картер Картер крышка / ACP M6. 12
Болт крышки картера сцепления / ACP M6. 29
Болты блокировки цилиндра: 1 - ступень 22
Болты крепления ГБЦ: 2-ступенчатые 85
Болты крепления крышки распределительного вала M6. 9,8
Болт барабана ГРМ 37
Гайка крепления ГБЦ M6. 9,8
Датчик давления масла - 18
Болты крепления насоса охлаждающей жидкости M6. 12
Крепежные винты крышки термостата M6. 12
Болты крепления фланца форсунки охлаждающей жидкости к блоку цилиндров M6. 9,8
Болты крепления крыльев двигателя 24
Болты крепления крыльев двигателя M6x1.0. 9,8
Крепление гайки передней опоры силового агрегата 59
Работа нижней части держателя стилета для блока питания 83
Винт крепления правой верхней опоры силового агрегата 74
Гайка крепления кронштейна верхнего правого блока питания к коробке передач
Винты крепления правой верхней опоры силового агрегата к лонжерону
Винты крепления нижней передней опоры силового агрегата к лонжерону 44
Болты крепления нижнего левого кронштейна силовой стойки к двигателю ML2X1.25.
Болты крепления кронштейна компрессора 24
Монтажный кронштейн Левый кронштейн Power 54
Винты крепления левой опоры силового агрегата к лонжерону M10X1.25. 44
Болты крепления задней опоры силового агрегата к предыдущей крестовине M10X1.25.
Винт крепления задней опоры силового агрегата к кронштейну 59
Болты крепления заднего нижнего кронштейна крепления двигателя к двигателю 83
Болт крепления кронштейна верхнего устройства к двигателю 59
Carter Steel Pallet Clean Cork - 44
Carter Aluminium Carter Aluminium Cork Pallet - 39

Двигатель - проверка технического состояния

Техническое состояние двигателя зависит от пробега автомобиля, своевременности проведения периодического технического обслуживания, качества используемых эксплуатационных материалов, а также качества ремонта.

Проверять состояние двигателя следует регулярно при обслуживании автомобиля.Признаками ошибки могут быть: наличие капель масла на стоянке; Безопасность контрольной лампы двигателя или контрольной лампы давления сырой нефти; Появление посторонних (шум, выбивание) при работающем двигателе; Дымящийся выхлоп; Перемещение стрелки индикатора температуры в красную зону; Повышенный расход масла, заметная потеря мощности. После указания хотя бы одной из перечисленных функций необходимо провести более детальную проверку. Проверка состояния различных систем двигателя описана в соответствующих разделах этой главы.

Оценить техническое состояние двигателя с достаточной точностью можно по внешним функциям и с помощью имеющегося оборудования (компрессор, манометр для проверки давления в системе смазки двигателя).

Для завершения работы потребуется продолжение герметизации.

Проверить внешние символы.
1. Установите автомобиль на вид сверху или эстакаду (см. 30, «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2.Смотрим на двигатель сверху и снизу. Поточимасла может указывать на износ сальников или повреждение сальника вышележащего поддона картера.
3. Запустите двигатель, при этом контрольная лампа аварийного давления масла должна погаснуть. Если контрольная лампа загорается на холостом ходу после прогрева двигателя и гаснет после увеличения скорости вращения коленчатого вала, возможно, изношены: шестерни масляного насоса, шейка коленчатого вала, главный и шатунный подшипники. Если лампа горит постоянно, возможно, неисправна система смазки или датчик давления масла.Проверить давление масла в системе смазки двигателя с помощью манометра.

Эксплуатация автомобиля с недостаточным давлением масла в системе смазки может серьезно повредить двигатель. Во избежание травм не прикасайтесь к движущимся частям двигателя (шкив, ремень) и не прикасайтесь к нагретым частям двигателя при выполнении следующих действий.

4. После прогрева двигателя слушаем свою работу.
5. Когда с помощью стетоскопа возникает посторонний шум, мы определяем зону, в которой он отчетливо слышен.По характеру и месту излучения чужеродного шума определяем его источник и возможные неисправности.

Звуковой шум, проливаемый под крышкой головки блока цилиндров, в основном указывает на увеличенные зазоры привода клапанов, равномерный шум в области ремня газораспределительного механизма может указывать на износ промежуточного вала или подшипника жидкостного насоса. Стук внизу блока цилиндров и сбоку кривошипного поддона, усиление при увеличении частоты вращения коленчатого вала из-за выхода из строя родных подшипников.При этом, как правило, давление масла в системе смазки невысокое. На холостом ходу звук низкий по тональности, а с увеличением оборотов тон его увеличивается. При резком нажатии на педаль газа двигатель выполняет нечто похожее на разведение - типа «ГЫР-Р-П». Куке стуки в середине блока цилиндров возникают из-за выхода из строя шатунных шатунных подшипников. Ритмичный металлический стук в верхней части блока цилиндров, опрос на всех режимах работы двигателя и усиления под нагрузкой, вызванный неисправностью поршневых пальцев.Объясненный стук в верхней части блока цилиндров на ненагретом двигателе, проседающий и исчезающий при нагревании, может быть вызван износом поршней и цилиндров. Эксплуатация автомобиля с неисправными подшипниками и пальцами приведет к отказу двигателя.

6. Если увеличился расход масла и следов герметичности не обнаружено, то:
1) прогрев двигателя до рабочей температуры;
2) Отсоединить шланг вентиляции картера от дроссельной заслонки;
3) Поднесите лист бумаги к змее; Если на бумаге есть масляные прослойки, значит, цилиндрическая группа изношена; Степень износа определяется компрессией в цилиндрах;
4) Если масляный туман не попадает из системы вентиляции, это означает, что возможной причиной повышенного расхода масла является износ масляных крышек.В этом случае у машины будет дымный выхлоп.

Работа двигателя с изношенной группой цилиндров, неисправными крышками для замены масла или на слабом топливе приводит к преждевременному выходу из строя каталитического нейтрализатора и датчика концентрации кислорода.

Проверяем компрессию
1. Проверяем и при необходимости регулируем зазоры ГРМ.
2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выключите зажигание.
3. Отсоедините блоки трубок от сопел.
4. Отсоедините жгут проводов дозатора зажигания.
5. Снимите и снимите свечи зажигания.
6. Установите компрессор в отверстие цилиндра одного из цилиндров двигателя.
7. Помощник нажимает педаль газа до полного открытия дроссельной заслонки) и включает стартер на 5-10 сек.

Измерения следует проводить при полностью заряженной батарее, иначе показания будут неверными. Исправная компрессия двигателя в цилиндрах должна быть не менее 930 кПа, а разница компрессии между цилиндрами - не более 200 кПа.

8. Я могу запомнить или записать показания компрессии и перезагрузить устройство.
9. Аналогичным образом измерьте компрессию на трех других цилиндрах.
10. Если компрессия меньше, то в медицинском шприце или маслозаливной горловине будет примерно 10 см3 моторного масла для цилиндров цилиндров двигателя с низкой степенью сжатия.
11. Повторите проверку компрессии. Если компрессия увеличилась, то это могут быть «искрящиеся» кольца или изношенная поршневая группа. В противном случае клапаны неплотно закрываются или повреждается штабелирование головки блока цилиндров.

Можно попробовать устранить положение клапанов специальными препаратами, залитыми в топливный бак или непосредственно в цилиндры двигателя (см. «Инструкцию» к препарату). Герметичность клапанов можно проверить с помощью сжатого воздуха под давлением 200-300 кПа, подаваемого через заглушки. Подача воздуха необходима для этого положения распределительного вала, когда все четыре клапана проверяемых цилиндров закрыты. Воздух будет проходить через систему выпуска отработавших газов при повреждении одного из выпускных клапанов, а при повреждении одного из донных клапанов - через дроссельный узел.Если поршневая группа неисправна, воздух будет проходить через маслосъемную горловину. Выход пузырьков воздуха через охлаждающую жидкость в расширительный бачок свидетельствует о неправильном положении ГБЦ.

Проверить давление масла.
1. Подготовить машину к работе.
2. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.
3. Нагрузка на двигатель, снимите датчик давления масла.
4. Посмотрите концом указателя на отверстие сиденья датчика.
5. Запустить двигатель и проверить давление масла на холостом ходу и при частоте вращения коленчатого вала примерно 5400 минут.

При работе, прогреве до рабочей температуры двигателя, давление масла на холостом ходу должно быть не менее 70 кПа, а давление масла при высоких оборотах коленчатого вала - 340 кПа. Двигатель требует капитального ремонта, если давление ниже нормы. Если давление масла при высокой скорости вращения коленчатого вала выше нормы, то, вероятно, поврежден масляный насос предохранительных клапанов.

.

Заглушка распределительного вала для автомобилей Honda

Оригинальная заглушка ARX. По сути, это просто заглушка с уплотнительным кольцом круглого сечения. Практически разовая - почти всегда повторная сборка приводит к ненужному выделению моторного масла. К сожалению, в Польше до сих пор действуют две автосервисы, и каждый день мы встречаем попытки «оживить» связь с помощью различных силиконоподобных средств механическими «специалистами».Совершенно бессмысленно ...

Номер для заказа: 12513-P72-003-I

СДЕЛАНО В ЯПОНИИ - 日本 製

Psssst ... Знаете ли вы, что этот штекер точно такой же, как , что и оригинальный штекер? Разница только в упаковке и, естественно, в цене! Это не замена, сделанная так, чтобы походить на оригинальную деталь, это идентичная деталь, непосредственно от производителя, который поставил их на автомобильные заводы! Одним словом: у нас вы можете купить то же, что и в оригинальной упаковке, только дешевле!

_________________________________________________________________________________________

Втулка предназначена для следующих двигателей:

СЕРИЯ B:

  • B16A2 *
  • B18C4
  • B18C6
  • B20B3
  • B20Z1
  • B20Z3

СЕРИЯ D:

  • D14Z5
  • D14Z6
  • D16B6
  • Д16В1
  • D16W7
  • D17A2
  • D17A8
  • D17A9

СЕРИЯ L:

  • L12A1
  • L12A4
  • L12B1
  • L12B2
  • L13A1
  • L13A6
  • L13A7
  • L13A8
  • L13Z1
  • L13Z2
  • L13Z4
  • LDA1
  • LDA2
  • LDA3
  • LEA1
  • LEA3

СЕРИЯ N:

СЕРИЯ R:

  • R18A1
  • R18A2
  • R18Z1
  • R18Z4
  • R20A2
  • R20A3
  • R20A9

Втулка предназначена для следующих автомобилей:

  • HONDA ACCORD -> VI [1998-2002] -> СЕДАН [4D] -> [CG7 D16B6] 1.6L 115 км SOHC
  • HONDA ACCORD -> VI [1998-2002] -> LIFTBACK [5D] -> [CH5 D16B6] 1,6 л 115 км SOHC
  • HONDA ACCORD -> VIII [2008-2015] -> СЕДАН [4D] -> [CU1 R20A3] 2.0L 156KM SOHC i-VTEC
  • HONDA ACCORD -> VIII [2008-2015] -> TOURER [5D] -> [CW1 R20A3] 2.0L 156KM SOHC i-VTEC
  • HONDA CITY -> IV [2006-2008] -> [GE4 L13A8] 1,3 л, 83 км, SOHC, i-DSI
  • HONDA CITY -> V [2009-2010] -> [GM1 L13Z1] 1,3 л 100 км i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> VI [1996-2000] -> КУПЕ [2D] -> [EM1 B16A2] 1.6L 160 км DOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VI [1996-2000] -> ХЭТЧБЭК [3D] -> [EK4 B16A2] 1.6L 160KM DOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VI [1996-2000] -> СЕДАН [4D] -> [EK4 B16A2] 1,6 л 160 км DOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VI [1996-2000] -> LIFTBACK [5D] -> [MB6 B18C4] 1.8L 169KM DOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VI [1996-2000] -> AERODECK [5D] -> [MC2 B18C4] 1.8L 169KM DOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> КУПЕ [2D] -> [EM2 D17A8] 1.7L 120 км SOHC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> КУПЕ [2D] -> [EM2 D17A9] 1,7 л 125 км SOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> ХЭТЧБЭК [3D] -> [EP1 D14Z6] 1,4 л 90 км SOHC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> ХЭТЧБЭК [3D] -> [EP2 D16V1] 1.6L 110KM SOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> СЕДАН [4D] -> [ES4 D14Z5] 1,4 л 90 км SOHC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> СЕДАН [4D] -> [ES5 D16W7] 1.6L 110 км SOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> СЕДАН [4D] -> [ES7 D16V1] 1,6 л 110 км SOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> СЕДАН [4D] -> [ES9 LDA1 MF3] 1.3L 83KM IMA
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> ХЭТЧБЭК [5D] -> [EU7 D14Z6] 1,4 л 90 км SOHC
  • HONDA CIVIC -> VII [2001-2005] -> ХЭТЧБЭК [5D] -> [EU8 D16V1] 1,6 л 110 км SOHC VTEC
  • HONDA CIVIC -> VIII [2006-2011] -> ХЭТЧБЭК [3D] -> [FN4 L13Z1] 1.3L 100 км SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> VIII [2006-2011] -> ХЭТЧБЭК [3D] -> [FN1 R18A2] 1,8 л 140 км SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> VIII [2006-2011] -> СЕДАН [4D] -> [FD7 R18A2] 1,8 л 140 км SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> VIII [2006-2011] -> СЕДАН [4D] -> [FD3 LDA2 MF5] 1,3 л 95 км IMA
  • HONDA CIVIC -> VIII [2006-2011] -> ХЭТЧБЭК [5D] -> [FK1 L13A7] 1,3 л 83 км SOHC i-DSI
  • HONDA CIVIC -> VIII [2006-2011] -> ХЭТЧБЕК [5D] -> [FK1 L13Z1] 1.3L 100 км SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> VIII [2006-2011] -> ХЭТЧБЭК [5D] -> [FK2 R18A2] 1,8 л 140 км SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> IX [2012-2016] -> СЕДАН [4D] -> [FB8 R18Z1] 1.8L 142KM SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> IX [2012-2016] -> ХЭТЧБЭК [5D] -> [FK1 L13Z4] 1,3 л 100 км SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> IX [2012-2016] -> ХЭТЧБЭК [5D] -> [FK2 R18Z4] 1.8L 142KM SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> IX [2012-2016] -> ХЭТЧБЭК [5D] -> [FK3 N16A1] 1.6L 120 км DOHC i-DTEC
  • HONDA CIVIC -> IX [2012-2016] -> TOURER [5D] -> [FK2 R18Z4] 1.8L 142KM SOHC i-VTEC
  • HONDA CIVIC -> IX [2012-2016] -> TOURER [5D] -> [FK3 N16A1] 1.6L 120 км DOHC i-DTEC
  • HONDA CIVIC -> X [2017-] -> СЕДАН [4D] -> [FC8 N16A1] 1,6 л 120 км DOHC i-DTEC
  • HONDA CIVIC -> X [2017-] -> ХЭТЧБЭК [5D] -> [FK9 N16A1] 1,6 л 120 км DOHC i-DTEC
  • HONDA CIVIC HYBRID -> I [2003-2005] -> [ES9 LDA1 MF3] 1.3Л 83КМ ИМА
  • HONDA CIVIC HYBRID -> II [2006-2011] -> [FD3 LDA2 MF5] 1,3 л 95 км IMA
  • HONDA CR-V -> I [1997-2001] -> [RD1 B20B3] 2,0 л 128 км DOHC
  • HONDA CR-V -> I [1997-2001] -> [RD1 B20Z1] 2,0 л 147 км DOHC
  • HONDA CR-V -> I [1997-2001] -> [RD1 B20Z3] 2,0 л 147 км DOHC
  • HONDA CR-V -> I [1997-2001] -> [RD3 B20Z1] 2,0 л 147 км DOHC
  • HONDA CR-V -> I [1997-2001] -> [RD3 B20Z3] 2,0 л 147 км DOHC
  • HONDA CR-V -> III [2007-2011] -> [RE5 R20A2] 2.0L 150 км SOHC i-VTEC
  • HONDA CR-V -> IV [2012-2018] -> [RE5 R20A9] 2.0L 155 км SOHC i-VTEC
  • HONDA CR-V -> IV [2012-2018] -> [RE6 N16A2] 1,6 л 120 км DOHC i-DTEC
  • HONDA CR-V -> IV [2012-2018] -> [RE6 N16A4] 1,6 л 160 км DOHC i-DTEC
  • HONDA CRX -> III [1992-1998] -> [EG2 B16A2] 1,6 л 160 км DOHC VTEC *
  • HONDA CR-Z -> I [2010-2013] -> [ZF1 LEA1 MF6] 1,5 л 114 км IMA
  • HONDA CR-Z -> I [2010-2013] -> [ZF1 LEA3 MF6] 1.5л 121 км IMA
  • HONDA FR-V -> I [2005-2009] -> [BE1 D17A2] 1,7 л 125 км SOHC VTEC
  • HONDA FR-V -> I [2005-2009] -> [BE1 R18A1] 1,8 л 140 км SOHC i-VTEC
  • HONDA HR-V -> II [2015-] -> [RU8 N16A3] 1,6 л 120 км DOHC i-DTEC
  • HONDA INTEGRA -> III [1998-2000] -> [DC2 B18C6] 1,8 л 190 км DOHC VTEC
  • HONDA JAZZ -> II [2002-2008] -> [GD5 L12A1] 1,2 л 78 км SOHC i-DSI
  • HONDA JAZZ -> II [2002-2008] -> [GE2 L12A4] 1.2L 78 км SOHC i-DSI
  • HONDA JAZZ -> II [2002-2008] -> [GD1 L13A1] 1,3 л 83 км SOHC i-DSI
  • HONDA JAZZ -> II [2002-2008] -> [GE3 L13A6] 1,3 л, 83 км, SOHC, i-DSI
  • HONDA JAZZ -> III [2009-2014] -> [GG1 L12B1] 1,2 л 90 км SOHC i-VTEC
  • HONDA JAZZ -> III [2009-2014] -> [GG2 L12B2] 1,2 л 90 км SOHC i-VTEC
  • HONDA JAZZ -> III [2009-2014] -> [GE6 L13Z1] 1,3 л 100 км SOHC i-VTEC
  • HONDA JAZZ -> III [2009-2014] -> [GG3 L13Z2] 1.3L 100 км SOHC i-VTEC
  • HONDA JAZZ -> III [2009-2014] -> [GP1 LDA3 MF6] 1,3 л 88 км IMA
  • HONDA JAZZ HYBRID -> I [2012-2015] -> [GP1 LDA3 MF6] 1,3 л 88 км IMA
  • HONDA STREAM -> I [2001-2005] -> [RN1 D17A2] 1,7 л 125 км SOHC VTEC

* ПРИМЕЧАНИЕ! В различных двигателях / автомобилях использовались свечи двух типов. Если вы не знаете, какой из них подходит для вашего двигателя - свяжитесь с нами перед покупкой - мы проверим его для вас!

___________________________________________________________________________________________________

Вы сами решаете, как ремонтировать вашу Honda.Мы предлагаем только лучшее решение.

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

.

0104.1 - ДИСКИ ATE ПЕРЕДНИЕ 282 мм HONDA CR-V HR-V LEGEND • Motostacja.pl

Спецификация каталога

Дополнительный артикул / Дополнительная информация 2

с винтами

Толщина тормозного диска [мм]

23

Минимальная толщина [мм]

21

Диск тормозной типа

вентилируемый

диаметр отверстия [мм]

114,3

Диаметр центрирующего отверстия [мм]

70,2

внутренний диаметр [мм]

148,5

Диски тормозные

Диск тормозной ATE 24.0123-0104.1 - ключевой компонент дисковой тормозной системы, наиболее широко используемой системы в современных автомобилях.

Сколько можно привести в движение на одном комплекте тормозных дисков ATE? Это зависит от многих факторов и не может быть четко определено. Так когда же пора заменять диски ATE?

Важным фактором является допустимая толщина тормозного диска. 24.0123-0104.1, каждый производитель указывает минимальную толщину тормозных дисков. Следует убедиться, что диск ATE не имеет механических повреждений - трещин или обесцвечивания в результате, например, перегрева или следов коррозии на поверхности трения, что связано с состоянием тормозных колодок ATE.Также стоит обратить внимание на колебания рулевого колеса при торможении автомобиля - они могут быть вызваны деформацией тормозного диска.

http://www.ate-hamulce.pl/services/baza-wiedzy-ate/czes-tarcza-hamulcowa-nadaje-sie-bezwzglednie-do-wymiany/

При выборе тормозного диска ATE для вашего автомобиля, обратите внимание на:

  • заказать комплект на ось - две штуки
  • соответствие - производители автомобилей часто используют несколько типов дисков ATE в одной модели - например, в зависимости от мощности двигателя,
  • дополнительное лакокрасочное покрытие - защищает от коррозии, улучшает внешний вид и увеличивает срок службы,
  • замена вместе с дисками тормозных колодок - не использовать старые колодки на новых дисках - мы рекомендуем покупать комплект того же производителя,
  • при выборе отрезных или просверленных тормозных дисков ATE делать не используйте керамические прокладки - это решение не рекомендуется.

Motostacja.pl предлагает возможность самостоятельного подбора запчастей для вашего автомобиля по винному номеру. Если вы не уверены, какие тормозные диски и колодки использовать в вашем автомобиле, свяжитесь с нами.

.

Как поменять масло в АКПП на Хонда CR-V. Интервалы замены масла в АКПП Хонда Какое масло заливать в коробку передач Хонда СРВ

А теперь поговорим о замене масла АКПП в Хонда ... Большой вопрос, когда нужно менять масло?

Если с двигателем все более-менее понятно - о времени замены можно судить по пробегу или по цвету масла, то в АКПП Хонда масло меняют только по пробегу.Часто, остановившись на заправке с просьбой о замене масла, человек слышит от псевдомастера: «а зачем его менять, оно чистое и не пахнет» ?! Помните: ATF Z1, судя по капле масла на щупе, не меняет цвет, запах и консистенцию до тех пор, пока не начнутся необратимые процессы разрушения АКПП.

Слейте самое чистое (указанное на масляном щупе) масло, и вы увидите, что оно на самом деле не такое чистое. Специальная жидкость для автоматических трансмиссий не содержит специальных моющих средств, поэтому, если агрегат не начнет сильно изнашиваться, он не станет слишком черным.Допускается небольшое потемнение, но черная жидкость на щупе обычно указывает на то, что АКПП требует замены.

Следовательно, нужно соблюдать два правила - первое, если автомобиль постоянно обслуживался хорошим мастером, то замена специальной жидкости производится каждые 30 000 - 35 000 км. В условиях северных регионов интервал имеет смысл сократить до 25-30 тысяч км. И второе правило, если вы купили машину и не знаете, когда меняли масло в АКПП, не экономьте и меняйте его сразу.

В России ходит жуткая история про сложность и дороговизну замены жидкости в АКПП Хонда. На многих АЗС есть колоссальные количества жидкости (до 16 литров!) Для этого безвредного процесса, а также дорогостоящие установки для перекачки масла под давлением. Парадоксально, но именно такой подход и разрушает АКПП. Дело в том, что многие мастера подходят к вопросу замены масла в АКПП Хонда с позиции замены масла в АКПП других автомобилей, и мы с вами уже знаем, что эти трансмиссии конструктивно разные.

Постараемся описать процесс замены масла в АКПП Тойота, чтобы было понятно, в чем ошибка многих мастеров при приближении к Хонде. При замене жидкости в АКПП Тойота используется специальная промывочная жидкость, которая непременно пригодится в АКПП этой марки. Кроме того, в процессе замены масла снимается фильтр АКПП, который может быть одноразовым (замена) или стационарным (многоразовый, механически очищаемый или промывочный).Поддон снимается, неизбежно оседающие на дне поддона отложения смываются, поддон ставится на новую прокладку. Казалось бы, все просто и понятно. Но подойдя к Хонде с таким же порядком вещей, обнаруживаем следующее - в коробке нет съемного поддона! В результате очистить чашу от осадка уже не удастся. Затем выясняется, что мутность, вызванная промывочной жидкостью, должна оседать в фильтре, который необходимо заменить. И вот уловка номер два - фильтр находится посередине коробки, между двумя половинами его корпуса, и вы можете изменить его, только вынув коробку и развернув ее.Ни одна сервисная станция в мире не предложит вам трезво относиться к этой чрезвычайно трудоемкой и дорогостоящей операции при замене масла в автоматической коробке передач.

На что влияет такая неправильная процедура замены, как замена "на устройстве"? Во-первых, отказ фильтра АКПП. Забитый отложениями фильтр просто не пропускает жидкость через себя, создавая колоссальное давление масла на входе, а на выходе давления просто нет.Конечно, в таком положении гидросистема коробки передач просто не выдерживает нагрузок и выходит из строя. Самым частым признаком поломки в этом случае является невозможность сдвинуть автомобиль с места, где находится рычаг управления D4. Как правило, машина ревет как раненое животное, но не может двинуться с места. Иногда бывает, что он трогается с места, но уже при 3000 об / мин. Фактически это означает смерть АКПП, в этом случае требуется очень дорогой и длительный ремонт, который иногда равен половине стоимости автомобиля.Как этого избежать? Менять масло в АКПП необходимо правильно, и ниже мы расскажем, как это правильно сделать.

Автоматическая коробка передач - один из самых технически сложных компонентов любого автомобиля. Автоматическая коробка передач всегда требует повышенного внимания и надлежащего обслуживания, и если фильтр коробки передач также заменяется с интервалами, установленными производителем автоматической коробки передач, коробка передач прослужит весь срок службы без капитального ремонта.Замена масла в АКПП на Хонда СРВ 3 может производиться самостоятельно.

Особенности АКПП Honda CRV 3-1

Кроссовер CR-V третьего поколения комплектуется двумя вариантами коробки передач:

  • 6-ступенчатая механическая;
  • 5-ступенчатая АКПП.

Автоматическая коробка передач, управляемая оригинальным контроллером Grade Logic, обеспечивает плавное переключение передач и низкий расход топлива по сравнению с «механикой».Коробка ECU переключает передачи на основании показаний нескольких датчиков:

  • скорость;
  • оборотов двигателя;
  • Уклон
  • ;
  • позиций педалей и т. Д.

Все это позволяет наилучшим образом переключать передачи.

Автоматическая коробка передач была разработана инженерами Honda. В нем используются специальные материалы, рассчитанные на высокие температуры и «сложные» условия работы. Но для бесперебойной работы коробки передач требуется регулярная замена трансмиссионного масла.Симптомы указывают на необходимость немедленной замены масла:

  • «пинает» коробку после нажатия на педаль акселератора;
  • лишний газ, частые заносы;
  • чувствовал себя за рулем;
  • и другие аномалии поведения.

Но это тот случай с отработанным маслом, которое давно не меняли. Если замена будет произведена вовремя, коробка продолжит работать без перебоев и проблем. Официальная рекомендация - каждые 30-35 тысяч.км. В российских реалиях этот срок можно сократить вдвое, поскольку автомобили с автоматической коробкой передач иногда эксплуатируются в довольно сложных условиях. Коробку желательно предотвратить при замене масла в АКПП Хонда СРВ и при покупке подержанной машины.

Важно: Расход масла АКПП Honda SRV зависит от фактического пробега. Популярный метод визуального осмотра трансмиссионного масла на предмет цвета и отложений не работает, потому что трансмиссионная жидкость CRV не имеет тенденции к изменению консистенции и легкости.Ухудшаются только его охлаждающие и смазывающие свойства, которые умирают примерно через 40 тысяч. км.

Какое масло и сколько нужно

Среди автовладельцев бытует мнение, что в АКПП можно заливать любое масло, если оно находится в допустимых пределах. Это категорически неверно: специалисты концерна Honda настоятельно рекомендуют использовать только оригинальное масло, иначе коробка передач быстро изнашивается.

До 2011 года в трансмиссиях использовалась смазка Honda-Z1, которая также заливалась в автоматическую коробку передач Honda SRV RD 1, первое поколение:

Новая жидкость ATF DW-1 используется в моделях автомобилей, выпущенных после 2011 года.


Интересно: масла для автоматических трансмиссий Honda SRV DW-1 и Z1 совместимы и допускается частичная замена старого трансмиссионного масла на новое без снятия старого.

Для замены масла в АКПП Хонда СРВ 3 потребуется около 10 литров жидкости полностью, на частичную - около 4

Порядок замены трансмиссионного масла

На кроссоверах Honda CR-V 3-го и 1-го поколений замену жидкости можно осуществить двумя способами:

Полная замена

Лучше сделать в автосервисе, для этого нужно около 10 литров.картины маслом. Обычно при полной замене фильтр обычно заменяется, но особенность АКПП Honda SRV 3 в том, что фильтр несъемный, он находится в центре коробки, поэтому даже в служебном автомобиле, Рекомендуется проводить процедуру без замены фильтрующего элемента бокса. Однако если это изменить, коробку сначала придется разобрать и разобрать, что значительно увеличивает стоимость процедуры.

В коробке передач Honda SRV 3, помимо внутреннего, есть еще и внешний фильтр, который можно заменить самостоятельно.Планируемый период замены - каждые 90 тысяч. км. Код детали - 25430-PLR-003 (Масляный фильтр):



Причина: В «автоматике» Хонда нет съемного поддона. Это означает, что снять поддон и очистить его от скопившегося осадка физически и технически невозможно. А если промыть коробку передач маслом под сильным давлением, подвеска поднимется из несъемного масляного поддона и загрязнит масляный фильтр АКПП Honda SRV 3, что в свою очередь приведет к его утомительной замене и значительным потерям.

Частичная замена масла

Как было сказано выше, вам понадобится примерно 4 литра новой ATF (рекомендуется брать немного больше, с запасом). Помимо масла вам понадобится:

  • набор инструментов;
  • металлическая щетка;
  • тряпок для уборки;
  • перчатки;
  • Емкость для слива "дозаправки" из КПП.

Масло в АКПП меняют в несколько этапов:



  • Если да, сначала удалите его.
  • Подставьте подготовленную емкость под отверстие и открутите крышку:


  • Начинает течь старая жидкость:


  • Затем снова ввинчивают заглушку. Перед этим на него можно поставить новую шайбу:


  • Затем через отверстие щупа заливается новое масло, стандартный обменный объем 3,5 литра. Затем проверьте уровень масломерным щупом и при необходимости долейте недостающее / сливное излишек.

Для наполнения можно использовать специальное устройство, например шприц:


Автомобиль загорается, проводится дорожное испытание, проводится контрольный замер и при необходимости слив / дозаправка.

Интересно: таким образом можно провести полную замену, повторяя лечение два или три раза с интервалом в неделю.

Для того, чтобы АКПП (АКПП) в Honda CR-V работала более стабильно, необходимо регулярно проводить ее техническое обслуживание и периодически заменять расходные материалы, в том числе заменять масло.

Замена масла в АКПП Honda CR-V позволяет:

  • Увеличить срок службы ящика - автоматически
  • Защитить его от перегрева
  • Нейтрализовать использованную грязь от частей, постоянно трущихся друг о друга.

Когда производить полную или частичную замену масла в автоматической коробке передач? Honda CR - 90 185 В

Частичная замена масла в автоматических трансмиссиях проводится при регулярных и периодических сервисных осмотрах, а также при некачественном переключении передач.Делается это очень просто, но об этом позже.

  • При покупке б / у автомобиля при затруднении определения качества жидкости
  • При пробеге автомобиля более

    километров

  • При обнаружении постоянного перегрева трансмиссии
  • Поломки и поломки при полном сборе масла требуется смена

Для данной манипуляции требуется специальное оборудование в виде промывочной установки, поэтому в большинстве случаев работы проводятся в сервисных центрах.

Видео: Полная и частичная замена масла в АКПП

Необходимые расходные материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП Honda CR-V нам понадобятся:

  • Трансмиссионное масло ATF DW-1 Honda
  • Гаечный ключ 4-х сторонний для откручивания сливной пробки o 10
  • Его внешний фильтр № 25430 -PLR-003
  • Шайба №

    -PX-000
  • Воронка со шлангом для добавления свежего масла через щуп

Пошаговая инструкция по замене масла в АКПП Honda CR - 90 185 В

Что ж, перейдем к процедуре замены масла в АКПП Хонда CR-V:

  1. После выключения двигателя извлеките щуп, очистите его и измерьте уровень масла в течение 60 - 90 секунд.Уровень должен быть в пределах знаков
  2. Выкрутите сливную пробку и слейте старое масло.
  3. Вытаскиваем аккумулятор, воздушный фильтр и откручиваем внешний фильтр, в моем случае он удерживается хомутами. Заменим на новый.
  4. Залейте новое масло через щуп. Кстати, не забудьте снова вкрутить сливную пробку.
  5. Запускаем коробку в радиусе 10 км, на всех передачах.

Видео: Пошаговая инструкция по замене масла в АКПП Honda CR - 90 185 В

Ну вот и все, думаю моя инструкция по частичной замене масла в АКПП автомобиля Хонда CR-V поможет вам сэкономить более тысячи рублей на обслуживании вашего автомобиля.

Владелец автомобиля может заменить трансмиссионное масло в Хонда CR-V 2 самостоятельно, без помощи специалистов.Однако без специализированного инструмента и разборки коробки передач полностью слить смазку не получится. Поэтому собственными руками автовладелец может произвести только частичную замену.

Какое масло лучше выбрать в АКПП для Honda SRV 2?

При замене масла в АКПП на Honda SRV 2 основной упор делается на выбор новой смазки. Приобретите его в соответствии с инструкциями производителя по техническому обслуживанию автомобиля.

Не рекомендуется заливать другие аналоги в АКПП Хонда СРВ 2.Это связано с высокими тепловыми нагрузками на шестерни, в результате чего масло закипает. В результате коробка передач выходит из строя через 30-50 тысяч километров пробега.

Когда следует менять масло в автоматической коробке передач на Honda CR-V 2?

Отдельным аспектом является периодичность замены масла в АКПП на Honda CR-V 2. Существует несколько распространенных показателей , на которые обращают внимание при решении данной проблемы:

Показатели
  • от производителя - по ним смазку в КПП нужно менять каждые 50 тысяч.Км;
  • Условия эксплуатации российских автомобилей - с их учетом срок службы смазочной жидкости сокращается до 20-40 тысяч. Км;
  • индивидуальных условий использования - в зависимости от этих факторов может снизиться и общий показатель.

Kn Персональные факторы , которые сокращают срок службы смазки, включают:

  • скорость движения и агрессивное вождение;
  • частота и продолжительность городских поездок;
  • частых остановок, поворотов;
  • покрытие дороги, заносы, заносы, выбоины;
  • дополнительных грузов, лифтов, буксировочных прицепов;
  • климатических условий, годовых колебаний температуры.

Принимая во внимание эти аспекты, рекомендуется определять интервалы замены масла для коробки передач индивидуально. С этой целью уделяется внимание профилактическим проверкам, во время которых измеряется объем смазочного материала и оценивается его внешний вид.

Признаками необходимости замены трансмиссионного масла являются изменение его цвета и плотности, запах гари, загрязнения и отложения. Эти факторы указывают на потерю смазочных свойств, которая вскоре может привести к неисправности автоматической коробки передач.

Некоторые автовладельцы также называют выход из строя коробки передач признаком устаревшего смазочного материала. Непостоянное переключение передач, посторонние звуки, удары и вибрации - все это свидетельствует не только о необходимости замены масла, но и о важности диагностики трансмиссионной системы специалистами.

Не рекомендуется ждать отказов в коробке передач - этот агрегат считается одним из самых сложных на автомобиле, а его ремонт обойдется довольно дорого.При первом подозрении на некачественное масло проводится его профилактическая замена. В этом случае даже частичное опорожнение и повторное наполнение позволит избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Обменный процесс

Замена масла в АКПП Хонда СРВ 2 своими руками начинается с процесса подготовки ... В ходе него готовят необходимый инструмент, покупают расходные материалы, выбирают место для работы.

Специфика сборки Honda CR-V 2 не позволяет снимать поддон картера, а при самостоятельной замене масла не меняют фильтр.Это связано с необходимостью разборки коробки передач, что не следует делать при отсутствии навыков и знаний.

На подготовительном этапе система проверяется на наличие неисправных соединений и закупаются запчасти. Обычно при профилактике вместе с маслом заменяют и шайбу сливной пробки, при повреждении болта тоже меняют.

Для работы с заменой смазки и компонентов необходимо ровное пространство с удобным доступом к основным компонентам системы.Была подчеркнута возможность использования виадука, котлована или лифта. Если их нет, хватит домкрата с опорами.

Соблюдение требований подчеркивается во время эксплуатации Меры предосторожности ... Транспортное средство должно быть надежно закреплено за владельцем. Некоторые снимают минус с батареи в качестве дополнительной меры предосторожности.

Также обратите внимание на высокую температуру сливаемой смазки и ее токсичность. В процессе работы используют резиновые перчатки, для сбора жидкости готовится ненужная ёмкость, препятствующая попаданию экстракта в почву.

В перечень инструментов для замены масла в АКПП Honda CRV 2 входят следующие аксессуары:

  • набор ключей гаечных и отверток, ворот с торцевыми головками;
  • одежда, которую не прочь испачкать, безворсовые тряпки, резиновые перчатки;
  • емкость от 4 литров для сбора отжима;
  • новое масло, шайба для сливной пробки при необходимости и другие детали для замены изношенных деталей.

Учитывая невозможность провести полную замену масла самостоятельно, процедура проводится на частичном уровне. Для повышения эффективности процесса общая процедура повторяется - это увеличивает расход масла, но позволяет лучше очистить систему от остаточной отработанной жидкости.

Слив старого масла из резервуара

Слейте масло автоматической коробки передач на Honda SRV 2 в соответствии со следующей процедурой:

  • прогреть двигатель, размазав смазку;
  • отвинтить наливную горловину в моторном отсеке;
  • найдите сливную пробку снизу, поставьте под нее емкость;
  • откупорить слив, дать жидкости стечь в подготовленную емкость.

Обычно сливают до 3,5 литров, количество определяется мерной канистрой. По полученному значению дополнительно измеряется объем заливаемого масла. Если позволяет время, дайте майнингу остыть для более точного значения.

Промывка поддонов и удаление стружки

На Honda CR-V 2 поддон не снимается, что в некоторой степени усложняет процесс слива и ополаскивания. Принимая во внимание этот фактор, упор делается на очистку всей системы.

Процедура промывки заключается в доливке масла через различные промежутки времени. Одни делают это сразу после прогрева двигателя, другие - через несколько сотен километров.

Эта очистка редуктора состоит из следующих этапов:

  • слить старую смазку, заменить на новую;
  • отпустить машину, лучше немного погонять;
  • слить новую смазку, если использовалась, долить свежую.

Процесс можно повторять несколько раз, пока сливаемая жидкость не останется достаточно чистой.Таким способом необходимое количество покупного масла увеличивается до 15 литров.

Промывка удаляет остатки жира и осадка из системы. Учитывая стоимость полной замены специалистами, такой вариант даже с дополнительной стоимостью масла обходится водителю дешевле.

Заправка новым маслом

Заправка маслом АКПП Хонда СРВ 2 не сложный процесс. После слива и промывки очистите сливное отверстие и пробку, замените шайбу и, при необходимости, сам винт.Система подключена, проверена герметичность соединения.

В заливную горловину заливается новая жидкость, через которую проверяется уровень смазки редуктора. Если объем был измерен при работе без охлаждения, рекомендуется не добавлять немного.

Затем двигатель прогревается в течение нескольких минут при всех переключениях передач. После прогрева проверить уровень масла, при необходимости долить или откачать. В нагретом и охлажденном состоянии количество смазки не должно превышать допустимых пределов, указанных на щупе.

Honda CR-V - компактный кроссовер, предлагающий комфорт, хорошую управляемость и отличные внедорожные характеристики. В настоящее время Honda выпустила пятое поколение модели. Автомобиль поставляется в Россию от 2,0 и 2,4 л. бензиновые двигатели и типы трансмиссий, АКПП, МКПП, вариатор. Honda CR-V, обладая увеличенным клиренсом, отлично адаптирована к российской зиме и условиям бездорожья.

В рамках технического обслуживания необходимо заменить масло в автоматической коробке передач Honda CR-V.

Водители, выбирая между механической, автоматической и бесступенчатой ​​трансмиссией, все чаще выбирают автоматическую трансмиссию, обеспечивающую максимальный комфорт вождения. Своевременное техническое обслуживание необходимо для безупречной работы трансмиссии. «Хонда СР-В» 3 и другие поколения модели являются важным элементом обслуживания, позволяющим продлить срок службы машины.

Когда требуется замена масла

Периодичность замены ATF, заявленная производителем, составляет 30 - 35 тысяч.км. пробег АКПП и до 60 000 км. для механики. Но это правило действует при умеренных условиях труда. На необходимость более частого обслуживания трансмиссии влияет ряд внешних факторов. Замену масла в коробке автомата «Хонда CR-V», эксплуатируемого в наших краях, следует проводить чаще от полутора до двух раз за указанный промежуток времени, то есть 15-20 тысяч. Км. курс. А при покупке машины на вторичном рынке рекомендую сразу.

Следует ли ополаскивать коробку?

По прошествии некоторого времени масло теряет смазывающие свойства и перестает охлаждать детали АКПП, вызывая быстрый износ устройства, после чего его необходимо заменить.Не рекомендуется полностью промывать ящик с машиной Honda SR-B. Кроме того, не все варианты автомобилей включают удаление поддонов. В результате промывки можно еще больше засорить коробку и масляный фильтр, так как скопившаяся грязь начинает оседать. Перекачивание масла под давлением с большим количеством жидкости особой пользы вам не принесет, поэтому этим методом лучше не рисковать. Но необходимость своевременной проверки остается. Лечение можно проводить как в сервисе, так и самостоятельно.

В зависимости от типа установленного фильтра АКПП манипуляции с промывкой оборудования могут быть строго запрещены. Полная возможна на автомобиле с имеющимся сетчатым фильтром АКПП. В случае фильтроэлемента войлочного ящика процедура крайне нежелательна. Владельцы некоторых автомобилей, например Honda SR-B 2004 года выпуска, часто сталкиваются с проблемой поиска измерителя при замене масла в АКПП.Если щуп находится не на своем обычном месте, скорее всего, он окажется под аккумулятором. Тщательно обыскав аккумулятор, вы найдете небольшую петлю зонда.

Какое масло заливать?

АКПП «Хонда» имеет конструктивные отличия от устройств других фирм, поэтому производитель рекомендует заливать только оригинальный продукт, предназначенный для АКПП «Хонда SR-V»:

  • ATF- Z1 - трансмиссионное масло, используемое в штатных АКПП "Honda" автомобилей с 1995 по 2011 год;
  • ATF-DW1 - это новая улучшенная формула, которая полностью заменяет ATF-Z1 и используется в машинах, выпущенных до и после 2011 года.

При использовании других масел специалисты прогнозируют скорый выход из строя коробки передач, поэтому во избежание необходимости дорогостоящего ремонта или замены АКПП лучше воспользоваться рекомендациями профессионалов. Процесс замены масла аналогичен для всех разновидностей модели, разница лишь в количестве масла для заливки АКПП. Так, для автомобиля Honda SR-B 1 понадобится 3,5 литра, а для автомобиля SR-B 3-4 литра смазки ATF Z1 или ATF-DW1.

Запасные инструменты

Перед Honda SR-B вам нужно иметь все необходимые инструменты и материалы наготове. Все необходимое для замены АТП:

  • 4 балла. оригинальная трансмиссионная жидкость, рекомендованная производителем. Можно использовать ATF Z1 или ATF-DW1;
  • Кольцо уплотнительное для пробки АКПП

    -PX4-000;
  • элемент линейный фильтрующий 25430-ПЛР-003;
  • Ключи;
  • перчатки, тряпки;
  • Емкость для слива отработанной трансмиссионной жидкости.

Частичная замена масла

Заменить трансмиссионную жидкость в АКПП несложно. ATF сливается через сливную пробку и выливается в отверстие для масляного щупа. В этом случае важно следить за уровнем, чтобы не переливаться. Перед проверкой уровня масла после остановки двигателя подождите около 5 минут, чтобы избежать ожогов, так как температура рабочей жидкости достаточно высока.

Порядок замены такой:


Одни мастера считают, что нужно доливать масло по максимуму, другие - наполовину.В обоих случаях АКПП будет работать нормально, главное не переливать выше максимума.

Полная замена масла

Эта процедура проводится с помощью специального аппарата, в который заливается масло. Машина заполняется новой жидкостью, подсоединяя ее к шлангам контура охлаждения, которые заменяют старое масло. Самостоятельная замена также возможна, поскольку мы выполняем все этапы регулярной замены, пока не установим сливную пробку и не заправим новую жидкость.Пока не запускайте двигатель.

  1. Затем снимаем шланг, идущий снизу радиатора, опускаем его конец в прозрачную емкость небольшого объема (около 1,5 л).
  2. Заведите автомобиль на несколько минут, чтобы накачать один литр масла.
  3. Добавьте такой же объем новой ATF в заливное отверстие, которое было слито.
  4. Повторяем эти манипуляции до тех пор, пока не вытечет прозрачная жидкость.
  5. Сворачиваем на место шланг контура охлаждения, доливаем необходимое количество ATF, при необходимости регулируем уровень.

Для полной замены масла в АКПП "Honda SR-B" требуется примерно 10 - 12 литров ATF. Honda не рекомендует эту процедуру. Лучше регулярно менять смазку как обычно через 15-20 км. курс. Для достижения максимального эффекта от обновления потребуется выполнить 2-3 стандартные процедуры частичной замены с интервалом примерно в 100 км.

.

Proline CX300 Серебро 7.5x17 5x114.3 ET40

HONDA

CL3 Honda Accord (VI), CL4 Honda Accord (VI), CG2 Honda Accord (VI) Coupe, Ch2 Honda Accord (VI) Type R, CL7 Honda Accord (VII), CL9 Honda Accord (VII), CN1 Honda Accord (VII), CM1 Honda Accord (VII) Tourer, CM2 Honda Accord (VII) Tourer, CN2 Honda Accord (VII) Tourer, CU1 Honda Accord (VIII), CU3 Honda Accord (VIII), CU2 Honda Accord (VIII) , CW1 Honda Accord (VIII) Tourer, CW3 Honda Accord (VIII) Tourer, CW2 Honda Accord (VIII) Tourer, RD1 Honda CR-V (I), RD3 Honda CR-V (I), RD8 Honda CR-V (II) ), RD9 Honda CR-V (II), RE5 Honda CR-V (III), RE6 Honda CR-V (III), RE7 Honda CR-V (III), RE5 (A) Honda CR-V (IV), RE6 (A) Honda CR-V (IV), RE5 (V) Honda CR-V (IV), RE6 (V) Honda CR-V (IV), ZF1 Honda CR-Z, FK1 (A) Honda Civic (IX ), FK2 (A) Honda Civic (IX), FK3 (A) Honda Civic (IX), FK2 (A) Honda Civic (IX) Tourer, FK3 (A) Honda Civic (IX) Tourer, EP1 Honda Civic (VII) Спорт, EP2 Honda Civic (VII) Sport, EP4 Honda Civic (VII) Sport, EV1 Honda Civic (VII) Sport, EP3 Honda Civic (VI I) Type R, FK1 Honda Civic (VIII), FK2 Honda Civic (VIII), FK3 Honda Civic (VIII), FB1 Honda Civic (VIII) 4-Tuerer, FB2 Honda Civic (VIII) 4-Tuerer, FB7 Honda Civic ( VIII) 4-Tuerer, FB8 Honda Civic (VIII) 4-Tuerer, FN1 Honda Civic (VIII) Type S / R, FN2 Honda Civic (VIII) Type S / R, FN3 Honda Civic (VIII) Type S / R, FN4 Honda Civic (VIII) Type S / R, FC Honda Civic (X), BE1 Honda FR-V, BE3 Honda FR-V, BE5 Honda FR-V, Gh2 Honda HR-V, Gh3 Honda HR-V, Gh4 Honda HR -V, Gh5 Honda HR-V, RU Honda HR-V, DC2 Honda Integra, BB6 Honda Prelude (V), BB8 Honda Prelude (V) 4WS, RN1 Honda Stream, RN3 Honda Stream

LAND ROVER

LN Land Rover Freelander

FIAT

FY Fiat Sedici

LEXUS

S19 (a) Lexus GS, S16 Lexus GS 300/430, HS19 (a) Lexus GS 450h, XE2 (a) Lexus IS, XE1 Lexus IS 200 / 300, F3 Lexus LS 430, AZ1 Lexus NX 300h, AZ1-TMG Lexus NX 300h

SUZUKI

JT Suzuki Grand Vitara, FR Suzuki Kizashi, EY Suzuki SX4, GY Suzuki SX4, JY (S) Suzuki SX4 S-Cross, JY Suzuki SX4 S-Cross, MZ Suzuki Swift Sport, NZ Suzuki Swift Sport, LY Suzuki Vitara

TOYOTA

Toyota A15uris (a) (I), E15UT (a) Toyota Auris (I), E15UT (a) Toyota Auris (I) 2,2D, E15UT (a) (A) Toyota Auris (II), E15UTN (a) Toyota Auris (II), HE15U (a) Toyota Auris Hybrid (I), HE15U (a) (A) Toyota Auris Hybrid (II), T25 Toyota Avensis, T27 Toyota Avensis, T27MS1 Toyota Avensis, M2 Toyota Avensis Verso, AX1T (EU, M) Toyota C -HR, V3 Toyota Camry, E15EJ (a) Toyota Corolla, E15EJ Toyota Corolla, E15ES Toyota Corolla, R1 Toyota Corolla Verso, R3 Toyota Previa, XW4 (a) Toyota Prius Plus, XW3 (a) (A) Toyota Prius Plus, A2 Toyota RAV4 (II), XA3 (a) Toyota RAV4 (III), XA3 (a) (A) Toyota RAV4 (IV), XA3 (a) (B) Toyota RAV4 (IV), XA4 (EU, M) Toyota RAV4 (IV) Гибрид, AR2 Toyota Verso, AR2N Toyota Verso, AR2MS1 Toyota Verso

DACIA

SD (D) Dacia Duster 2WD, SD (D) Dacia Duster 4WD, SR (D) Dacia Duster 2WD, SR (D) Dacia Duster 4WD

NISSAN

A33 Nissan Maxima QX, C13 Nissan Pulsar, F15 Nissan Juke 2WD, F15 Nissan Juke 4WD, F15 Nissan Juke Nismo RS, J10 Nissan Qashqai, / + 2, J11 Nissan Qashqai, P12 Nissan Primera, T30 Nissan X-Trail, T31 Nissan X-Trail, T32 Nissan X-Trail, V10 Nissan Almera Tino

RENAULT

JZ Renault Scenic (III), R (A) Renault Clio (IV) R.S., RFB Renault Megane (IV), RFB Renault Megane GT (IV), RFC Renault Espace (V), RFD Renault Talisman, RFD Renault Talisman 4Control, RFE Renault Kadjar 2WD, RFE Renault Kadjar 4WD, RZG Renault Koleos, T Renault Laguna, T Renault Laguna Coupe, T (A) Renault Latitude, Y Renault Koleos, Z Renault Megane (III), Z (A) Renault Fluence

CHRYSLER

JS Chrysler Sebring

JEEP PK

Jeep Compass, PK (A) Jeep Patriot

CITROEN

V ***** Citroen C-Crosser, V Citroen C-Crosser, B (A) Citroen C4 Aircross

DODGE

JS Dodge Avenger, PK Dodge Caliber

FORD

1EZ Ford Maverick / Esc., 1N2 Ford Maverick / Esc.

HYUNDAI

GK Hyundai Coupe, AE Hyundai Ioniq Hybrid, AE Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid, OS Hyundai Kona, OS Hyundai Kona 4WD, SM Hyundai Santa Fe, NF Hyundai Sonata, FO Hyundai Trajet, JM Hyundai Tucson, TL Hyundai Tucson, TLE Hyundai Tucson, TLE-HME Hyundai Tucson, FS Hyundai Veloster, FS (A) Hyundai Veloster, XG Hyundai XG ..., FD Hyundai i30 / -cw, FDH Hyundai i30 / -cw, GDH Hyundai i30 / - cw, GDH-HME Hyundai i30 / -cw, PDE Hyundai i30 / -cw, PDE (F) Hyundai i30 Fastback, VF Hyundai i40 / -cw, JC Hyundai ix20, JC-HME Hyundai ix20, EL Hyundai ix35, ELH Hyundai ix35 , LM Hyundai ix35, ELH (A) Hyundai ix35, LM (A) Hyundai ix35, LMFC Hyundai ix35 Fuelcell

KIA

RP Kia Carens, FG Kia Carens / UN, GE Kia Magentis, DE (A) Kia Niro Hybrid , DE (A) Подключаемый модуль Kia Niro Hybrid, LD Kia Opirus, JF Kia Optima, JF Kia Optima Hybrid, TFE Kia Optima Hybrid, JF Kia Optima Plug-In Hybrid, TF Kia Optima Spirit, AM Kia Soul, PS Kia Soul , PSEV Kia Soul EV, QL Ki Sportage, QLE Kia Sportage, SLS Kia Sportage, SL Kia Sportage, SLS (A) Kia Sportage, SL (A) Kia Sportage, JE Kia Sportage / KM, JES Kia Sportage / KM, YN Kia Venga, YNS Kia Venga, YNG Kia Venga, ED Kia ceed, JD Kia ceed / -SW, JD (P) Kia pro_ceed

MAZDA

BK Mazda 3 (I), BL Mazda 3 (II), BL (A) Mazda 3 (III), BJ Mazda 323 F, BJD Mazda 323 F, CR1 Mazda 5 (I), CW Mazda 5 (II), GG / GY Mazda 6 (I), GH Mazda 6 (II), GJ Mazda 6 (III), GH (A ) Mazda 6 (III), GF Mazda 626, GF / GW Mazda 626, GD Mazda 626, DJ1 (3) Mazda CX-3, KE Mazda CX-5, GH (C) Mazda CX-5, KF Mazda CX-5 , KFE Mazda CX-5, ER Mazda CX-7, ERE Mazda CX-7, LW Mazda MPV, NC1 Mazda MX-5 (III), NC1E Mazda MX-5 (III), CP Mazda Premacy, CPD Mazda Premacy, SE Mazda RX8, EP Mazda Tribute, EP2R Mazda Tribute, EP2 Mazda Tribute, GG1 Mazda 6 (I), GY1 Mazda 6 (I)

MITSUBISHI

GA0 Mitsubishi ASX, GA0 (A) Mitsubishi ASX, GK0 Mitsubishi Eclipse Cross, NA0W Митсубиси Грандис, CS0 Митсубиси Лансер (VII), CY0 Mitsubishi Lancer (VIII), CU0W Mitsubishi Outlander I, CW0 Mitsubishi Outlander II, CWB Mitsubishi Outlander II, CW0 (A) Mitsubishi Outlander III, GF0 Mitsubishi Outlander III, CW0 (A) Mitsubishi OutlanderIII Hybrid

PEUGEOT

PEUGE

V ***** Peugeot 4007, V Peugeot 4007, B (A) Peugeot 4008

.

Интервалы замены масла АКПП Хонда. Как поменять масло в АКПП в автомобиле Хонда CR-V Объем масла в АКПП Хонда SRV RD1

Honda CR-V четвертого поколения Это компактный японский внедорожник, очень популярный на российском рынке ... Автомобиль очень популярен с автоматической коробкой передач, обеспечивающей комфорт в городе и удобство в эксплуатации. Однако, чтобы трансмиссия всегда радовала хозяина, ее необходимо своевременно обслуживать.К счастью, некоторые процедуры с этой АКПП можно выполнить самостоятельно. Например, поменять масло в коробке. Эта процедура не требует профессиональных навыков. Для этого понадобится лишь набор ручных инструментов, а также специальные материалы. Рассмотрим подробно, как поменять масло в АКПП Хонда CR-V 4.

Когда менять масло?

Замена масла в АКПП с пробегом. Производитель заявляет, что при благоприятных условиях график замены - 40-50 тысяч километров.Однако в тяжелых условиях работы настоятельно рекомендуется снизить частоту замены до 30 тысяч. Км. В крайнем случае заводское масло нужно менять в первый раз через 15 тысяч километров пробега, а при покупке подержанного автомобиля нужно сразу менять масло - это надежнее, безопаснее и увереннее, что коробка прослужит столько же насколько возможно.

Следует ли ополаскивать коробку?

Однозначно того стоит. Со временем масло теряет свои смазывающие свойства и больше не может охлаждать внутренние компоненты коробки передач, что приводит к быстрому перегреву и износу.При этом внутри ящика накапливаются отложения грязи и металлическая стружка в результате механического износа деталей.

Обратите внимание, что в некоторых конфигурациях Honda CR-V нет съемного масляного поддона, поэтому в коробке передач быстро скапливается много грязи. Все эти отложения так же забивают и Масляный фильтр, который тоже нужно менять.

Если долго не обращать внимания на эти проблемы, рано или поздно коробка передач выйдет из строя. Даже торговцы могут отказаться от ремонта КПП и порекомендовать заменить ящик на новый.Поэтому нужно регулярно проверять и менять масло, не реже, чем каждые 20 тысяч. Км.

Частичная замена масла

Данная процедура считается самой распространенной, так как она не занимает много времени и коробки передач хватает на всю работу автомобиля.

Что закачать?

Наиболее подходящее масло для автоматических трансмиссий Honda CR-V 4-го поколения ATF DW1. В качестве альтернативы можно также порекомендовать ATF Z1.

Материалы-заменители

  • Инструменты, ключи и головки
  • Тряпки, перчатки
  • Масло новое
  • Фильтр масляный новый
  • Емкость для слива старого масла

Заказ на работу

  1. Двигатель прогревается, машина припаркована на эстакаде.В качестве альтернативы будет достаточно виадука или наблюдательного пункта.
  2. Дайте двигателю поработать несколько минут, выключите, затем откройте капот и измерьте уровень оставшегося масла в автоматической коробке передач
  3. Картер необходимо снять в подходящем месте под ходовой частью автомобиля, чтобы получить доступ к масляному фильтру, который необходимо заменить. Также в этом месте есть сливная пробка, ее необходимо открутить, а сточные воды слить в подготовленную тазу. Делать это нужно осторожно, так как горячее масло может обжечься.Обратите внимание, что сливная пробка (для слива масла) откручивается квадратом 3/8
  4. Дождитесь полного слива масла из автоматической коробки передач. Должно выйти около 3,5 литров старого масла.
  5. На сливной пробке может остаться металлическая стружка и грязь, ее необходимо очистить специальным составом WD-40. Кроме того, в заглушке есть алюминиевая шайба, ее тоже следует заменить на новую.
  6. Установите пробку на место и начните заливать новую.трансмиссионное масло ... Для этого нужен шланг или воронка. Как вариант, это сделает специальный шприц. Подсоедините к нему шланг, который, в свою очередь, следует вставить в горлышко заливной горловины, предварительно вынув из него мерный стаканчик. Учтите, что новую жидкость нужно заливать в том же количестве, в каком вышло старое масло.
  7. Масло лучше немного полить, чем переливать. Вы можете подзарядить его позже, после запуска двигателя. Затем проводится контрольное измерение и при необходимости доливается жидкость. Некоторые мастера считают, что масло должно быть между отметками Max и Min на щупе - это считается наиболее оптимальным уровнем.
  8. Через неделю можно снова измерить уровень жидкости

Для того, чтобы АКПП (АКПП) на Honda CR-V работала более стабильно - необходимо регулярно проводить ее техническое обслуживание и периодически заменять расходные материалы, в том числе заменять масло.

Замена масла в АКПП Honda CR-V позволяет:

  • Увеличьте срок службы ящика - автомат
  • Защитите его от перегрева
  • Нейтрализуйте использованную грязь от деталей, постоянно трущихся друг о друга.

Когда производить полную или частичную замену масла в автоматической коробке передач? Хонда CR - В

Частичная замена масла в автоматических трансмиссиях проводится при регулярных и периодических сервисных осмотрах, а также в случае некачественного переключения передач. Делается это очень просто, но об этом позже.

  • При покупке б / у автомобиля при затруднении определения качества жидкости
  • При пробеге автомобиля более

    километров

  • При обнаружении постоянного перегрева трансмиссии
  • Поломки и поломки при полном сборе масла требуется смена

Для этой манипуляции требуется специальное оборудование, например, автомойка, поэтому в большинстве случаев работы проводятся в сервисных центрах.

Видео: Полная и частичная замена масла в АКПП

Необходимые расходные материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП Хонда CR-V нам потребуется:

  • Трансмиссионное масло ATF DW-1 Honda
  • Гаечный ключ четырехсторонний для откручивания сливной пробки o 10 90 128 90 129
  • Его внешний фильтр Нет . 25430-PLR-003
  • Шайба №

    -PX-000
  • Воронка со шлангом для добавления свежего масла через щуп

Пошаговая инструкция по замене масла в АКПП Хонда CR - В

Что ж, перейдем к процедуре замены масла в АКПП Хонда CR-V:

  1. После выключения двигателя выньте щуп, очистите его и измерьте уровень масла в течение 60 - 90 секунд.Уровень должен быть в пределах отметки
  2. Снимите сливную пробку и слейте старое масло.
  3. Снимаем аккумулятор, воздушный фильтр и откручиваем внешний фильтр, в моем случае он держится хомутами. Заменим на новый.
  4. Залейте новое масло через щуп. Кстати, не забудьте снова вкрутить сливную пробку.
  5. Запускаем коробку в радиусе 10 км на всех передачах.

Видео: Пошаговая инструкция по замене масла в коробке автомат Хонда CR - В

Ну, это в основном моя инструкция по частичной замене масла в АКПП автомобиля Honda CR-V поможет вам сэкономить более тысячи злотых на обслуживании вашего автомобиля.

Автоматическая коробка передач - самый сложный механизм в любом автомобиле.Владельцы таких автомобилей обязаны постоянно обращать внимание на их состояние. Тратьте время на сервисное обслуживание, регулярно заменяйте ATF и масляный фильтр.

По рекомендации производителя замену 3 и 1 нужно проводить каждые 30-35 тысяч. километров. Но в условиях наших ужасных дорог этот срок лучше вдвое сократить. Очень важно, если вы не купили новую машину, то не пытайтесь сэкономить, а сразу замените трансмиссионную жидкость.

Причины, указывающие на необходимость доливки жидкости в АКПП или ее полной замены:

  1. Удары при переключении передач.
  2. Копирует нажатие педали акселератора.
  3. Различные типы проскальзывания и частые выбросы.

[Скрыть]

Какое масло и в каком количестве нужно


ATF-Z1 - специальная минеральная смазка для трансмиссий автоматических коробок Традиционная Хонда. До 2011 года использовался на всех автомобилях. ATF-Z1 уникальна и рекомендуется для автоматических трансмиссий Honda, выпускаемых с 1995 года. С 2011 года машины работают на новом масле ATF-DW1.

Замена смазочной смеси на автомобилях Honda SRV 3 и 1 примерно одинакова. Единственная разница в том, что вам нужно 3,5 литра для Honda SRV 1 и чуть более 4 литров для Honda SRV 3. Смазки ATF Z1 (или ATF DW-1).

Инструменты

  • Трансмиссионная жидкость Honda ATF Z1 (или ATF DW-1) - 3,5-4л.
  • Наружный барьер для очистки 25430-PLR-003.
  • Шайба уплотнительная, пробка АКПП 18,5 x 25,5 мм -

    -PX4-000.
  • Емкость слива АТФ.
  • Яцек.

Инструкция по замене

В замене масла на автомобилях Хонда SRV 3 и 1 нет ничего сложного, но есть нюансы:


Видео «Замена смазочной смеси АКПП на Honda CRV I»

Опытный в этом видео автомеханик продемонстрирует весь процесс замены трансмиссионной смазки в автоматической коробке передач. После его просмотра вы легко сможете самостоятельно отремонтировать АКПП своего автомобиля, не теряя времени и денег.


Представленный нами материал позволит вам самостоятельно разобраться с заменой автоматической коробки ATF, но если у вас возникнут вопросы, смело задавайте их в комментариях.

Доброе утро всем! Из этой статьи вы узнаете, как частично заменить масла в АКПП Honda SRV ... Сначала, как обычно, немного теории.

Автоматическая трансмиссия - одна из самых требовательных частей современных автомобилей ... В то же время автоматическая трансмиссия - одна из самых дорогих частей автомобиля.Поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта или замены машины, ее необходимо правильно эксплуатировать и обслуживать. Самая главная процедура - замена ATF. Мы поговорим об этом сегодня.

Когда требуется замена масла в автоматической коробке передач Honda SRV?

Замена масла на машине Хонда СРВ требуется через 30 000 км. Однако, если вы эксплуатируете автомобиль в сложных условиях, то этот период лучше всего сократить. В этом случае тяжелые условия эксплуатации означают частую буксировку прицепов или других автомобилей или движение на высокой скорости, частую пробуксовку колес и т. Д.Если вы купили подержанный автомобиль и сомневаетесь в последней замене жидкости в коробке, с заменой лучше не откладывать. Также, если вы заметили рывки или лаги при переключении передач, необходимо сначала заменить ATF.

Какое масло нужно для замены АКПП Хонда СРВ?

Для автоматической коробки передач HONDA CR-V требуется стандартное масло или. Последняя жидкость - более современный вариант. Однако обе жидкости совместимы и хорошо смешиваются друг с другом без каких-либо последствий.Для частичной замены вам потребуется примерно 4 литра ATF.

Какой инструмент или насадки вам понадобятся?

Для замены масла в АКПП Хонда СРВ нам понадобится стандартный набор инструментов, а именно:

1. Ключ квадратный 10 ".

2. Воронка с удлинительным шлангом.
3. Чистая ткань, салфетка или тряпка
4 Подпиточная емкость, желательно градуированная, для измерения объема слитого масла.
5. Простейший очиститель карбюратора.
6. Уплотнительная шайба сливной пробки.


Ход замены масла в АКПП Хонда СРВ

1. Первым делом необходимо измерить уровень масла в коробке передач. Это делается следующим образом. Двигатель прогревается до рабочей температуры, и автомобиль ставится на ровную поверхность. Заглушаем двигатель и ждем 1-2 минуты. Затем вынимаем щуп (он находится между аккумулятором и корпусом) воздушного фильтра) и смотрим текущий уровень.Он должен находиться в точке, наиболее удаленной от кончика стилуса. Если уровень ниже, помните, что вам нужно будет добавить немного больше масла, чем было слито.

2. Затем вытащите щуп в сторону и открутите сливную пробку с тетраэдром. Сначала просто вытаскиваем вилку, отводим ключ в сторону и рукой закручиваем вилку до конца. Держите контейнер для мусора под рукой. Важно не бросать пробку в старую тару СПС, а также не обжечь руки маслом, так как оно будет горячим.

3. Когда проявка перестанет течь, измерьте объем слитого масла. Должно получиться примерно 3-3,5 литра.

4. Обработайте сливную пробку очистителем карбюратора. Дело в том, что дальше этого автомобиля в сливную пробку встроен специальный магнит, который собирает мелкую пыль и стружку, образующуюся при эксплуатации коробки.

5. Возьмите новое уплотнительное кольцо и заверните сливную пробку на место. Не переусердствуйте, чтобы не порвать нити.

6. Вставьте шланг в отверстие для масляного щупа и залейте в автоматическую коробку передач точно такое же количество масла через воронку, которое было слито. Вы отмерили правильную сумму? Если нет, не забудьте это сделать.

7. Замените масляный щуп и запустите двигатель. Ждем, пока он прогреется до рабочей температуры. Садимся в салон и при нажатой педали тормоза включаем все положения АКПП. Все делаем с небольшой задержкой 3-5 секунд в каждой позиции.Затем выключаем двигатель и проверяем уровень масла в коробке. Он должен быть на верхней отметке на щупе. Если уровень масла ниже, долейте соответствующее количество.

Важно! Не заливайте масло в коробку! Если вы случайно пролили больше, чем требуется, откачайте излишки с помощью обычного медицинского зонда.

8. Через несколько километров снова проверьте уровень. Это не должно измениться.

Все! На этом процедура замены масла в автоматической коробке передач Honda SRV завершена.По времени на всю работу уходит около 30-40 минут. Сделав эту процедуру самостоятельно, вы сможете сэкономить на сервисных работах. Стоимость на все будет равна стоимости расходных материалов, а именно трансмиссионной жидкости.

Также предлагаем посмотреть видео по замене масла в АКПП Honda SRV 3, в котором все описано и подробно показано.

Спасибо за внимание, скоро увидимся на нашем сайте!

Автоматическая коробка передач - один из самых технически сложных компонентов любого автомобиля.Автоматическая трансмиссия всегда требует большего внимания и правильной эксплуатации, и если вы также замените фильтр коробки передач в срок, установленный производителем автоматической трансмиссии, коробка передач прослужит весь период использования без необходимости капитального ремонта. Замена масла в АКПП на Хонда СРВ 3 может производиться самостоятельно.

Особенности АКПП Honda CRV 3-1

Третье поколение кроссовера CR-V оснащается двумя вариантами коробки передач:

  • 6-ступенчатая механическая;
  • 5-ступенчатая АКПП.

Автоматическая коробка передач, управляемая оригинальным блоком управления Grade Logic, обеспечивает плавное переключение передач и низкий расход топлива по сравнению с «механикой». Коробка ECU переключает передачи на основе показаний нескольких датчиков:

Скорость
  • ;
  • оборотов двигателя;
  • Уклон
  • ;
  • позиций педалей и т. Д.

Все это позволяет максимально качественно переключать передачи.

Автоматическая коробка передач была разработана инженерами Honda.В нем используются специальные материалы, рассчитанные на высокие температуры и «тяжелые» условия работы. Но для бесперебойной работы коробки передач требуется регулярная замена трансмиссионного масла. Симптомы указывают на необходимость немедленной замены масла:

  • «пинает» коробку при нажатии на педаль акселератора;
  • передержка, частые заносы;
  • чувствуется при езде;
  • и другие аномалии поведения.

Но это уже случай с отработанным маслом, которое давно не меняли.Если замена будет произведена вовремя, коробка продолжит работать без перебоев и проблем. Официальная рекомендация - каждые 30-35 тысяч. км. В российских реалиях этот срок можно сократить вдвое, поскольку автомобили с автоматической коробкой передач иногда эксплуатируются в довольно сложных условиях. Коробку желательно предотвратить при замене масла в АКПП Хонда СРВ и при покупке подержанной машины.

Важно: Норма расхода масла в АКПП Honda SRV определяется реальным пробегом... Популярный метод визуального осмотра трансмиссионного масла на предмет цвета и отложений не работает, потому что трансмиссионная жидкость CRV не имеет тенденции к изменению консистенции и легкости. Ухудшаются только его охлаждающие и смазывающие свойства, которые умирают примерно через 40 тысяч. км.

Какое масло и сколько нужно

Среди автовладельцев бытует мнение, что в АКПП можно заливать любое масло, если оно находится в допустимых пределах. Это категорически неверно: специалисты концерна Honda настоятельно рекомендуют использовать только оригинальное масло, иначе коробка быстро изнашивается.

До 2011 года в трансмиссиях использовалась смазка Honda-Z1, которая также заливалась в автоматическую коробку передач Honda SRV RD 1, первое поколение:

Новая жидкость ATF DW-1 используется в моделях автомобилей, выпущенных после 2011 года.


Интересный факт: масла для АКПП Honda SRV DW-1 и Z1 совместимы и допускается частичная замена старого трансмиссионного масла на новую жидкость, не снимая старую.

Для замены масла в автоматической коробке передач Honda SRV 3 необходимо примерно 10 литров жидкости, на неполное количество жидкости примерно 4 литра.

Процедура замены трансмиссионного масла

На кроссоверах Honda CR-V 3-го и 1-го поколений замена жидкости возможна двумя способами:

Полная замена

Лучше проводить в автосервисе, для этого нужно около 10 литров. картины маслом. Обычно при полной замене фильтр обычно заменяется, но особенность АКПП Honda SRV 3 в том, что фильтр несъемный, он находится в центре коробки, поэтому даже в служебном автомобиле, Рекомендуется проводить процедуру без замены фильтрующего элемента бокса.Однако если это изменить, коробку сначала придется разобрать и разобрать, что значительно увеличивает стоимость процедуры.

В коробке передач Honda SRV 3, помимо внутреннего, есть еще и внешний фильтр, который можно заменить самостоятельно. Планируемый срок его замены - каждые 90 тысяч. км. Код детали - 25430-PLR-003 (Масляный фильтр):



Причина: В «автоматике» Хонда нет съемного поддона. Это означает, что снять поддон и очистить его от скопившегося осадка физически и технически невозможно.А если промыть коробку передач маслом под сильным давлением, подвеска поднимется из несъемного масляного поддона и загрязнит масляный фильтр АКПП Honda SRV 3, что в свою очередь приведет к его утомительной замене и значительным потерям.

Частичная замена масла

Как было сказано выше, вам понадобится примерно 4 литра новой ATF (рекомендуется взять немного больше, с некоторым запасом). Помимо масла вам понадобится:

  • набор инструментов;
  • металлическая щетка;
  • тряпок для уборки;
  • перчатки;
  • Емкость для слива "допинга" из КПП.

Замена масла в АКПП производится в несколько этапов:



  • Если да, сначала удалите его.
  • Подставьте подготовленную емкость под отверстие и открутите крышку:


  • Начинает течь старая жидкость:


  • Затем снова ввинчивают заглушку. Перед этим на него можно поставить новую шайбу:


  • Затем через отверстие щупа заливается новое масло, стандартный обменный объем 3,5 литра.Затем проверьте уровень масломерным щупом и при необходимости долейте / слейте излишки.

Для наполнения можно использовать специальное устройство, например, шприц:


Автомобиль загорается, проводится дорожное испытание, проводится контрольный замер и при необходимости опорожнение / дозаправка.

Интересно: таким образом можно произвести полную замену, повторив процедуру два-три раза с интервалом в неделю.

.

легкосплавные диски 16 '' 5x114.3 79wheels семьдесят9 SV-J Bronze 54191

2.7 V6 24V - 149 кВт / 203 л.с. 2736ccm

2.7 V6 24 В - 150 кВт / 204 л.с. 2736ccm

3,5 V6 24 В - 185 кВт / 252 л.с. 3518ccm

3,5 V6 24 В - 187 кВт / 254 л.с. 3518ccm

2.4 i - 110 кВт / 150 л.с. 2429ccm

2,5 т - 85 кВт / 116 л.с. 2499ccm

3.3 i - 116 кВт / 158 л.с. 3301ccm

3.8 i AWD - 122 кВт / 166 л.с. 3778ccm

3.8 i AWD - 131 кВт / 178 л.с. 3778ccm

2.0 i - 98 кВт / 133 л.с.1995ccm

2.4 i - 111 кВт / 151 л.с. 2429ccm

2,5 TD - 85 кВт / 116 л.с. 2499ccm

3.3 i - 116 кВт / 158 л.с. 3301ccm

3.8 i AWD - 122 кВт / 166 л.с. 3778ccm

3.8 i AWD - 131 кВт / 178 л.с. 3778ccm

2,4 - 108 кВт / 147 л.с. 2429ccm

2,5 CRD - 105 кВт / 143 л.с. 2499ccm

2.8 CRD - 110 кВт / 150 л.с. 2776ccm

3,3 - 128 кВт / 174 л.с. 3301ccm

3.3 AWD - 128 кВт / 174 л.с. 3301ccm

2.2 HDI - 115 кВт / 156 л.с. 2179ccm

2,4 16 В - 125 кВт / 170 л.с.2360ccm

1,6 - 86 кВт / 117 л.с. 1590ccm

1,6 HDI 115 - 84 кВт / 114 л.с. 1560ccm

1,6 HDI 115 AWC - 84 кВт / 114 л.с. 1560ccm

1,8 HDI 150 - 110 кВт / 150 л.с. 1798ccm

1,8 HDI 150 AWC - 110 кВт / 150 л.с. 1798ccm

1,5 DCI - 63 кВт / 86 л.с. 1461ccm

1,5 DCI - 66 кВт / 90 л.с. 1461ccm

1,5 DCI - 79 кВт / 107 л.с. 1461ccm

1.5 DCI 4x4 - 66 кВт / 90 л.с. 1461ccm

1.5 DCI 4x4 - 81 кВт / 110 л.с. 1461ccm

1,5 D - 80 кВт / 109 л.с. 1461ccm

1.5 D 4x4 - 80 кВт / 109 л.с. 1461ccm

1,6 16V 4x4 - 77 кВт / 105 л.с. 1598ccm

1,6 16V Flexifuel - 77 кВт / 105 л.с. 1598ccm

Все двигатели

2.0 16V - 98kW / 133PS. 1998ccm

2,1 - 100 кВт / 136 л.с. 2198ccm

1,3 DVVT 4x4 - 63 кВт / 86 л.с. 1298ccm

1,5 - 77 кВт / 105 л.с. 1495ccm

1.5 4WD - 77 кВт / 105 л.с. 1495ccm

1,5 DVVT - 75 кВт / 102 л.с. 1495ccm

1,5 DVVT 4x4 - 75 кВт / 102 л.с. 1495ccm

2.8 CRD - 130 кВт / 177 л.с. 2777ccm

2.8 CRD 4WD - 130 кВт / 177 л.с. 2777ccm

3,7 V6 4WD - 151 кВт / 205 л.с. 3700ccm

4.0 4WD - 191 кВт / 260 л.с. 3952ccm

1,6 16 В - 79 кВт / 107 л.с. 1586ccm

1,6 16 В - 88 кВт / 120 л.с. 1586ccm

1,6 16V 4x4 - 79 кВт / 107 л.с. 1586ccm

1,6 16V 4x4 - 88 кВт / 120 л.с. 1586ccm

1.9 D Multijet - 88 кВт / 120 л.с. 1910ccm

1.9 D Multijet 4x4 - 88 кВт / 120 л.с. 1910ccm

2.0 D Multijet - 99 кВт / 135 л.с. 1956ccm

2.0 D Multijet 4x4 - 99 кВт / 135 л.с.1956ccm

Все двигатели

2.0 16V - 91 кВт / 124 л.с. 1989ccm

2.0 FWD - 91 кВт / 124 л.с. 1989ccm

2.3 16 В - 110 кВт / 150 л.с. 2261ccm

3.0 V6 24 В - 145 кВт / 197 л.с. 2967ccm

3.0 V6 24V - 149 кВт / 203 л.с. 2967ccm

2.0 i - 115 кВт / 156 л.с. 1997ccm

2.2 i-DTEC - 110 кВт / 150 л.с. 2199ccm

2.0 i - 115 кВт / 156 л.с. 1997ccm

2.2 i-DTEC - 110 кВт / 150 л.с. 2199ccm

Все двигатели

1,4 i-VTEC - 73 кВт / 99 л.с.1339ccm

1.6 i-DTEC - 88 кВт / 120 л.с. 1597ccm

1.8 i-VTEC - 104 кВт / 141 л.с. 1798ccm

2.2 i-DTEC - 110 кВт / 150 л.с. 2199ccm

1,4 - 61 кВт / 83 л.с. 1339ccm

1,4 - 73 кВт / 99 л.с. 1339ccm

1,8 - 103 кВт / 140 л.с. 1799ccm

2.2 CTDI - 103 кВт / 140 л.с. 2204ccm

1,4 iS - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1.6 i - 81 кВт / 110 л.с. 1590ccm

1,7 CTDI - 74 кВт / 101 л.с. 1686ccm

2.0 i Sport - 118 кВт / 160 л.с. 1998ccm

1,4 - 73 кВт / 99 л.с.1339ccm

1,8 - 103 кВт / 140 л.с. 1799ccm

2.2 CTDI - 103 кВт / 140 л.с. 2204ccm

2.0 Type R - 148 кВт / 201 л.с. 1998ccm

1.3 Гибрид - 70 кВт / 95 л.с. 1339ccm

2.2 CTDI - 103 кВт / 140 л.с. 2204ccm

2,0 - 110 кВт / 150 л.с. 1998ccm

2.0 16 В - 94 кВт / 128 л.с. 1973ccm

2,0 16 В - 108 кВт / 147 л.с. 1973ccm

1,5 - 84 кВт / 114 л.с. 1497ccm

1.5 Hybrid - 89 кВт / 121 л.с. 1497ccm

1,7 - 92 кВт / 125 л.с. 1668ccm

1,8 - 103 кВт / 140 л.с.1799ccm

2,0 - 110 кВт / 150 л.с. 1998ccm

2.2 i CTDI - 103 кВт / 140 л.с. 2204ccm

1,6 16 В - 77 кВт / 105 л.с. 1590ccm

1,6 16V 4WD - 77 кВт / 105 л.с. 1590ccm

1,6 16V 4WD - 91 кВт / 124 л.с. 1590ccm

Все двигатели

1.8 Type-R - 140 кВт / 190 л.с. 1797ccm

1,7 16 В - 92 кВт / 125 л.с. 1668ccm

2,0 16 В - 115 кВт / 156 л.с. 1998ccm

1,6 16 В - 77 кВт / 105 л.с. 1599ccm

2,0 - 100 кВт / 136 л.с. 1975ccm

2,0 - 102 кВт / 139 л.с.1975ccm

2.0 GLS - 105 кВт / 143 л.с. 1975ccm

2.7 V6 - 121 кВт / 165 л.с. 2656ccm

2.7 V6 - 123 кВт / 167 л.с. 2656ccm

1,6 - 97 кВт / 132 л.с. 1591ccm

2.2 CRDI - 110 кВт / 150 л.с. 2188ccm

2.2 CRDI - 114 кВт / 156 л.с. 2188ccm

3,3 - 173 кВт / 235 л.с. 3342ccm

3,3 - 191 кВт / 260 л.с. 3342ccm

1,4 - 73 кВт / 99 л.с. 1396ccm

1,4 - 74 кВт / 101 л.с. 1368ccm

1,4 CRDi - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,6 - 88 кВт / 120 л.с. 1591ccm

1.6 - 95 кВт / 129 л.с. 1591ccm

1,6 - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,6 CRDi - 100 кВт / 136 л.с. 1582ccm

1,6 CRDi - 81 кВт / 110 л.с. 1582ccm

1,6 CRDi - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1,0 - 88 кВт / 120 л.с. 998ccm

1,4 - 73 кВт / 99 л.с. 1368ccm

1.4Turbo - 103 кВт / 140 л.с. 1353ccm

1.6CRDi - 70 кВт / 95 л.с. 1582ccm

1.6CRDi - 81 кВт / 110 л.с. 1582ccm

1.6CRDi - 100 кВт / 136 л.с. 1582ccm

1,4 - 77 кВт / 105 л.с. 1396ccm

1,4 - 80 кВт / 109 л.с.1396ccm

1,6 - 85 кВт / 116 л.с. 1591ccm

1,6 - 90 кВт / 122 л.с. 1591ccm

1,6 - 93 кВт / 126 л.с. 1591ccm

1,6 CRDI - 66 кВт / 90 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

2,0 - 105 кВт / 143 л.с. 1975ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

1,4 - 73 кВт / 99 л.с. 1396ccm

1,4 D - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,6 - 88 кВт / 120 л.с. 1591ccm

1.6 - 95 кВт / 129 л.с. 1591ccm

1,6 - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,6 D - 81 кВт / 110 л.с. 1582ccm

1,6 D - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1,6 CRDi - 100 кВт / 136 л.с. 1582ccm

1,4 - 73 кВт / 99 л.с. 1396ccm

1,4 CRDi - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,6 - 88 кВт / 120 л.с. 1591ccm

1,6 - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,6 CRDi - 100 кВт / 136 л.с. 1582ccm

1,6 CRDi - 81 кВт / 110 л.с. 1582ccm

1,4 - 77 кВт / 105 л.с. 1396ccm

1,4 - 80 кВт / 109 л.с.1396ccm

1,6 - 85 кВт / 116 л.с. 1591ccm

1,6 - 93 кВт / 126 л.с. 1591ccm

1,6 CRDI - 66 кВт / 90 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

2,0 - 105 кВт / 143 л.с. 1975ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

1,6 GDI - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,7 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1685ccm

1,7 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1685ccm

2.0 GDI - 131 кВт / 178 л.с.1999ccm

1,6 GDI - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,7 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1685ccm

1,7 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1685ccm

2.0 GDI - 130 кВт / 177 л.с. 1999ccm

Elektro - 25 кВт / 34 л.с. 0ccm

Hybrid - 77 кВт / 105 л.с. 1580ccm

1,4 - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,4 CRDI - 57 кВт / 77 л.с. 1396ccm

1,4 CRDI - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,6 - 92 кВт / 125 л.с. 1591ccm

1,6 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI - 94 кВт / 128 л.с.1582ccm

1,6 - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,7 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1685ccm

2,0 - 113 кВт / 154 л.с. 1999ccm

2,0 - 120 кВт / 163 л.с. 1998ccm

2,0 - 122 кВт / 166 л.с. 1999ccm

2.0 Allrad - 120 кВт / 163 л.с. 1998ccm

2.0 AWD - 113 кВт / 154 л.с. 1999ccm

2.0 AWD - 122 кВт / 166 л.с. 1999ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1995ccm

2.0 CRDI Allrad - 100 кВт / 136 л.с. 1995ccm

Все двигатели

2,0 - 99 кВт / 135 л.с.1997ccm

2.0 CRDI - 83 кВт / 113 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI 4x4 - 83 кВт / 113 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI 4x4 - 92 кВт / 125 л.с. 1991ccm

2,4 16 В - 100 кВт / 136 л.с. 2351ccm

2,4 16 В - 107 кВт / 145 л.с. 2351ccm

2,4 16 В 4x4 - 100 кВт / 136 л.с. 2351ccm

2,4 16 В 4x4 - 107 кВт / 145 л.с. 2351ccm

2.7 V6 4x4 - 127 кВт / 173 л.с. 2656ccm

2,0 - 119 кВт / 162 л.с. 1998ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 103 кВт / 140 л.с.1991ccm

2.0 CRDI - 110 кВт / 150 л.с. 1991ccm

2.0 VVTI GLS - 106 кВт / 144 л.с. 1997ccm

2.0 VVTI GLS - 121 кВт / 165 л.с. 1998ccm

2.3 - 128 кВт / 174 л.с. 2359ccm

2,4 - 119 кВт / 162 л.с. 2359ccm

3,3 - 171 кВт / 232 л.с. 3342ccm

3,3 - 173 кВт / 235 л.с. 3342ccm

3,3 - 184 кВт / 250 л.с. 3342ccm

2,0 - 100 кВт / 136 л.с. 1997ccm

2,0 - 103 кВт / 140 л.с. 1975ccm

2.0 CRDI - 83 кВт / 113 л.с. 1991ccm

2.7 V6 - 127 кВт / 173 л.с.2656ccm

2,0 - 104 кВт / 141 л.с. 1975ccm

2.0 Allrad - 104 кВт / 141 л.с. 1975ccm

2.0 CRDI - 83 кВт / 113 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 110 кВт / 150 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI Allrad - 83 кВт / 113 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI Allrad - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI Allrad - 110 кВт / 150 л.с. 1991ccm

2.7 Allrad - 129 кВт / 175 л.с. 2656ccm

1.6i - 97 кВт / 132 л.с.1591ccm

1.6i - 130 кВт / 177 л.с. 1591ccm

1.6i 4WD - 130 кВт / 177 л.с. 1591ccm

1,7 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1685ccm

2,0 - 114 кВт / 155 л.с. 1999ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1995ccm

2,4 - 123 кВт / 167 л.с. 2493ccm

2,9 - 134 кВт / 182 л.с. 2972ccm

2,5 25 - 120 кВт / 163 л.с. 2493ccm

3.0 30/300 - 138 кВт / 188 л.с. 2972ccm

3,5 350 - 145 кВт / 197 л.с. 3497ccm

2.4 4WD - 108 кВт / 147 л.с. 2429ccm

2.5 CRD 4WD - 105 кВт / 143 л.с.2499ccm

2.8 CRD 4WD - 110 кВт / 150 л.с. 2776ccm

2.8 CRD 4WD - 120 кВт / 163 л.с. 2776ccm

3,7 4WD - 150 кВт / 204 л.с. 3700ccm

3,7 4WD - 155 кВт / 211 л.с. 3698ccm

1,6 - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,7 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1685ccm

1,7 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1685ccm

1,7 CRDI - 104 кВт / 141 л.с. 1685ccm

2,0 - 130 кВт / 177 л.с. 1999ccm

2.0 GDI - 122 кВт / 166 л.с. 1999ccm

1,6 CRDI 128 - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1.6 CVVT - 93 кВт / 126 л.с. 1591ccm

1,6 CVVT - 97 кВт / 132 л.с. 1591ccm

1,6 D - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

2.0 CRDI 115 - 85 кВт / 116 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI 135 - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI 140 - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

2.0 CVVT - 106 кВт / 144 л.с. 1998ccm

2,5 V6 - 110 кВт / 150 л.с. 2497ccm

2,5 V6 - 121 кВт / 165 л.с. 2497ccm

2,9 CRDI - 106 кВт / 144 л.с. 2902ccm

2.9 TD - 93 кВт / 126 л.с. 2903ccm

Все двигатели

1.4 CRDI - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,4 CVVT - 73 кВт / 99 л.с. 1396ccm

1,6 CRDI - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI 110 - 81 кВт / 110 л.с. 1582ccm

1,6 GDI - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,4 - 77 кВт / 105 л.с. 1396ccm

1,4 - 80 кВт / 109 л.с. 1396ccm

1,4 CVVT - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,6 - 85 кВт / 116 л.с. 1591ccm

1,6 - 90 кВт / 122 л.с. 1591ccm

1,6 - 93 кВт / 126 л.с. 1591ccm

1,6 CRDI 115 - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

1.6 CRDI 128 - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI 90 - 66 кВт / 90 л.с. 1582ccm

1.6 CVVT - 92 кВт / 125 л.с. 1591ccm

1,9 D - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2,0 - 105 кВт / 143 л.с. 1975ccm

2.0 CRDI 140 - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

1,4 - 77 кВт / 105 л.с. 1396ccm

1,4 - 80 кВт / 109 л.с. 1396ccm

1,4 CVVT - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,6 - 85 кВт / 116 л.с. 1591ccm

1,6 - 90 кВт / 122 л.с. 1591ccm

1,6 - 93 кВт / 126 л.с. 1591ccm

1.6 CRDI 115 - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI 128 - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI 90 - 66 кВт / 90 л.с. 1582ccm

1.6 CVVT - 92 кВт / 125 л.с. 1591ccm

1,9 D - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2,0 - 105 кВт / 143 л.с. 1975ccm

2.0 CRDI 140 - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

1,4 CRDI - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,4 CVVT - 73 кВт / 99 л.с. 1396ccm

1,6 CRDI - 81 кВт / 110 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1,6 GDI - 99 кВт / 135 л.с.1591ccm

2,0 - 106 кВт / 144 л.с. 1998ccm

2,0 - 121 кВт / 165 л.с. 1998ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 110 кВт / 150 л.с. 1991ccm

1.6 Hybrid - 77 кВт / 105 л.с. 1580 куб.см

2,9 - 138 кВт / 188 л.с. 2972ccm

3,5 - 149 кВт / 203 л.с. 3497ccm

1,7 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1685ccm

2.0 CVVL - 121 кВт / 165 л.с. 1998ccm

2.0 CVVL Hybrid - 110 кВт / 150 л.с. 1999ccm

1.7 CRDi - 99 кВт / 135 л.с. 1685ccm

1,7 D - 104 кВт / 141 л.с. 1685ccm

2,0 - 120 кВт / 163 л.с. 1999ccm

2,0 - 180 кВт / 245 л.с. 1998ccm

2.0 Hybrid - 115 кВт / 156 л.с. 1999ccm

2,4 - 126 кВт / 171 л.с. 2359ccm

1,0 - 74 кВт / 101 л.с. 998ccm

1,0 - 88 кВт / 120 л.с. 998ccm

1,4 - 74 кВт / 101 л.с. 1368ccm

1,4 CRDi - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,4 CVVT - 73 кВт / 99 л.с. 1396ccm

1,6 - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,6 CRDi - 100 кВт / 136 л.с.1582ccm

1,6 CRDI - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1,6 D - 81 кВт / 110 л.с. 1582ccm

1,6 GDI - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,4 - 77 кВт / 105 л.с. 1396ccm

1,4 - 80 кВт / 109 л.с. 1396ccm

1,4 CVVT - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,6 - 85 кВт / 116 л.с. 1591ccm

1,6 - 93 кВт / 126 л.с. 1591ccm

1,6 CRDI 115 - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI 128 - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI 90 - 66 кВт / 90 л.с. 1582ccm

1.6 CVVT - 92 кВт / 125 л.с.1591ccm

1,9 D - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2,0 - 105 кВт / 143 л.с. 1975ccm

2.0 CRDI 140 - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

1,6 CRDI 115 - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI 128 - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1.6 CVVT - 93 кВт / 126 л.с. 1591ccm

1,6 CVVT - 95 кВт / 129 л.с. 1591ccm

1,6 GDI - 103 кВт / 140 л.с. 1591ccm

1.6CRDi - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1.6CRDi - 100 кВт / 136 л.с. 1582ccm

1.6GDI - 91 кВт / 124 л.с. 1591ccm

1.6GDI - 97 кВт / 132 л.с. 1591ccm

2.0GDI - 113 кВт / 154 л.с. 1999ccm

Elektro - 25 кВт / 34 л.с. 0ccm

Elektro - 81 кВт / 110 л.с. 0ccm

1,6 (QLE, стандарт 16 дюймов) - 97 кВт / 132 л.с. 1591ccm

1,6 (QLE, стандарт 16 дюймов) - 130 кВт / 177 л.с. 1591ccm

1,6 AWD (QLE, стандарт 16 дюймов) - 130 кВт / 177 л.с. 1591ccm

1,7 CRDi (QLE, стандарт для 16 дюймов) - 85 кВт / 116 л.с. 1685ccm

1,7 CRDI (QLE, стандарт для 16 дюймов) - 104 кВт / 141 л.с.1685ccm

2.0 (QLE, 16 '' стандарт) - 114 кВт / 155 л.с. 1999ccm

2.0 AWD (QL, 17 '' стандарт) - 114 кВт / 155 л.с. 1999ccm

2.0 AWD (QLE, стандарт 16 дюймов) - 114 кВт / 155 л.с. 1999ccm

2.0 CRDi (QLE, стандарт 16 дюймов) - 100 кВт / 136 л.с. 1995ccm

2.0 CRDi AWD (QL, стандарт для 17 дюймов) - 136 кВт / 185 л.с. 1995ccm

2.0 CRDi AWD (QLE, стандарт 16 дюймов) - 100 кВт / 136 л.с. 1995ccm

2.0 CRDi AWD (QLE, стандарт 16 дюймов) - 136 кВт / 185 л.с.1995ccm

1,6 GDI - 99 кВт / 135 л.с. 1591ccm

1,7 CRDI - 85 кВт / 116 л.с. 1685ccm

2,0 - 122 кВт / 166 л.с. 1998ccm

2.0 AWD - 122 кВт / 166 л.с. 1998ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1995ccm

2.0 CRDI - 135 кВт / 184 л.с. 1995ccm

2.0 CRDI AWD - 100 кВт / 136 л.с. 1995ccm

2.0 CRDI AWD - 135 кВт / 184 л.с. 1995ccm

2.0 CVVT - 120 кВт / 163 л.с. 1998ccm

2.0 CVVT AWD - 120 кВт / 163 л.с. 1998ccm

2.0 16V 4WD - 104 кВт / 141 л.с.1975ccm

2.0 CRDI - 83 кВт / 113 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI - 110 кВт / 150 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI 4WD - 83 кВт / 113 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI 4WD - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI 4WD - 103 кВт / 140 л.с. 1991ccm

2.0 CRDI 4WD - 110 кВт / 150 л.с. 1991ccm

2.0 i 16V - 104 кВт / 141 л.с. 1975ccm

2.7 V6 4WD - 129 кВт / 175 л.с. 2656ccm

1,4 CRDI 75 - 55 кВт / 75 л.с.1396ccm

1,4 CRDI 75 - 57 кВт / 77 л.с. 1396ccm

1,4 CRDI 90 - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,4 CVVT - 66 кВт / 90 л.с. 1396ccm

1,6 CRDI 115 - 85 кВт / 116 л.с. 1582ccm

1,6 CRDI 128 - 94 кВт / 128 л.с. 1582ccm

1.6 CVVT - 92 кВт / 125 л.с. 1591ccm

1,8 16 В - 86 кВт / 117 л.с. 1796ccm

1.8 i 16V - 88 кВт / 120 л.с. 1796ccm

2.0 DI - 72 кВт / 98 л.с. 1994ccm

2.0 TD4 - 80 кВт / 109 л.с. 1951ccm

2.0 TD4 - 82 кВт / 111 л.с. 1951ccm

2.5 V6 - 130 кВт / 177 л.с. 2497ccm

3.0 300 - 161 кВт / 219 л.с. 2997ccm

3,0 300 T3 - 163 кВт / 222 л.с. 2997ccm

2.2 200D - 110 кВт / 150 л.с. 2231ccm

2.2 220D - 130 кВт / 177 л.с. 2231ccm

2,5 250 - 153 кВт / 208 л.с. 2499ccm

5.0 IS F - 311 кВт / 423 л.с. 4969ccm

2.0 200 - 114 кВт / 155 л.с. 1988ccm

3.0 300 - 157 кВт / 213 л.с. 2997ccm

1,5 - 74 кВт / 101 л.с. 1496ccm

2,0 - 88 кВт / 120 л.с. 1998ccm

2,0 - 121 кВт / 165 л.с. 1998ccm

2.2 D - 110 кВт / 150 л.с. 2191ccm

Все двигатели

1,6 MZR - 77 кВт / 105 л.с. 1598ccm

1,6 MZR CD - 85 кВт / 116 л.с. 1560ccm

1,6 MZR-CD - 80 кВт / 109 л.с. 1560ccm

2,0 MZR - 110 кВт / 150 л.с. 1999ccm

2,0 MZR DISI - 111 кВт / 151 л.с. 1999ccm

2.2 MZR-CD - 110 кВт / 150 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 136 кВт / 185 л.с. 2184ccm

2.3 MPS Turbo - 191 кВт / 260 л.с. 2261ccm

1,4 - 62 кВт / 84 л.с. 1349ccm

1,6 - 77 кВт / 105 л.с. 1598ccm

1.6 DI Turbo - 80 кВт / 109 л.с. 1560ccm

2,0 - 110 кВт / 150 л.с. 1999ccm

2.0 MZR-CD - 105 кВт / 143 л.с. 1998ccm

2.3 MPS - 191 кВт / 260 л.с. 2261ccm

2,0 - 88 кВт / 120 л.с. 1998ccm

2.2 D - 110 кВт / 150 л.с. 2191ccm

2,0 - 96 кВт / 131 л.с. 1991ccm

1,8 MZR - 88 кВт / 120 л.с. 1798ccm

2,0 MZR - 108 кВт / 147 л.с. 1999ccm

2,0 MZR - 114 кВт / 155 л.с. 1999ccm

2.0 MZR-CD - 103 кВт / 140 л.с. 1998ccm

2.2 D - 95 кВт / 129 л.с. 2184ccm

2.2 МЗР-ЦД - 92кВт / 125 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 120 кВт / 163 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 132 кВт / 179 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 136 кВт / 185 л.с. 2184ccm

2,5 MZR - 125 кВт / 170 л.с. 2488ccm

1,8 - 88 кВт / 120 л.с. 1798ccm

2,0 - 104 кВт / 141 л.с. 1999ccm

2,0 - 108 кВт / 147 л.с. 1999ccm

2.0 DI - 89 кВт / 121 л.с. 1998ccm

2.0 DI - 100 кВт / 136 л.с. 1998ccm

2.0 DI - 105 кВт / 143 л.с. 1998ccm

2.3 - 122 кВт / 166 л.с. 2261ccm

1.8 MZR - 88 кВт / 120 л.с. 1798ccm

2,0 MZR - 108 кВт / 147 л.с. 1999ccm

2,0 MZR - 114 кВт / 155 л.с. 1999ccm

2.0 MZR-CD - 103 кВт / 140 л.с. 1998ccm

2.2 D - 95 кВт / 129 л.с. 2184ccm

2.2 D - 132 кВт / 179 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 92 кВт / 125 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 120 кВт / 163 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 136 кВт / 185 л.с. 2184ccm

2,5 MZR - 125 кВт / 170 л.с. 2488ccm

1,8 - 88 кВт / 120 л.с. 1798ccm

2,2 - 104 кВт / 141 л.с. 1999ccm

2.0 - 108 кВт / 147 л.с. 1999ccm

2.0 DI - 89 кВт / 121 л.с. 1998ccm

2.0 DI - 100 кВт / 136 л.с. 1998ccm

2.0 DI - 105 кВт / 143 л.с. 1998ccm

2.3 - 122 кВт / 166 л.с. 2261ccm

2.3 MPS Turbo - 191 кВт / 260 л.с. 2261ccm

1,8 MZR - 88 кВт / 120 л.с. 1798ccm

2,0 MZR - 108 кВт / 147 л.с. 1999ccm

2,0 MZR - 114 кВт / 155 л.с. 1999ccm

2.0 MZR-CD - 103 кВт / 140 л.с. 1998ccm

2.2 D - 95 кВт / 129 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 132 кВт / 179 л.с. 2184ccm

2.2 МЗР-ЦД - 92кВт / 125 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 120 кВт / 163 л.с. 2184ccm

2.2 MZR-CD - 136 кВт / 185 л.с. 2184ccm

2,5 MZR - 125 кВт / 170 л.с. 2488ccm

1,8 - 88 кВт / 120 л.с. 1798ccm

2,0 - 104 кВт / 141 л.с. 1999ccm

2,0 - 108 кВт / 147 л.с. 1999ccm

2.0 DI - 89 кВт / 121 л.с. 1998ccm

2.0 DI - 100 кВт / 136 л.с. 1998ccm

2.0 DI - 105 кВт / 143 л.с. 1998ccm

2.3 - 122 кВт / 166 л.с. 2261ccm

2.3 AWD - 119 кВт / 162 л.с. 2261ccm

1.8 - 66 кВт / 90 л.с. 1840ccm

1,9 - 74 кВт / 101 л.с. 1840ccm

2,0 - 85 кВт / 116 л.с. 1991ccm

2.0 DITD - 66 кВт / 90 л.с. 1998ccm

2.0 л.с. - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 TD - 81 кВт / 110 л.с. 1998ccm

2.0 Turbo DI - 74 кВт / 101 л.с. 1998ccm

1,8 - 66 кВт / 90 л.с. 1840ccm

1,8 - 77 кВт / 105 л.с. 1840ccm

2.0 D GLX Comprex - 55 кВт / 75 л.с. 1998ccm

2.0 i - 85 кВт / 116 л.с. 1991ccm

2.0 i 4WD - 85 кВт / 116 л.с. 1991ccm

2.5 24 В - 120 кВт / 163 л.с. 2497ccm

2,5 24 В - 121 кВт / 165 л.с. 2497ccm

1,9 - 74 кВт / 101 л.с. 1840ccm

2,0 - 85 кВт / 116 л.с. 1991ccm

2,0 - 100 кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 DITD - 66 кВт / 90 л.с. 1998ccm

2.0 TD - 81 кВт / 110 л.с. 1998ccm

2.0 Turbo DI - 74 кВт / 101 л.с. 1998ccm

1,9 - 66 кВт / 90 л.с. 1840ccm

1,9 - 74 кВт / 101 л.с. 1840ccm

2,0 - 85 кВт / 116 л.с. 1991ccm

2.0 DITD - 66 кВт / 90 л.с. 1998ccm

2,0 ч.П. - 100кВт / 136 л.с. 1991ccm

2.0 TD - 81 кВт / 110 л.с. 1998ccm

2.0 Turbo DI - 74 кВт / 101 л.с. 1998ccm

1,5 - 77 кВт / 105 л.с. 1499ccm

2,0 - 88 кВт / 120 л.с. 1998ccm

2,0 - 110 кВт / 150 л.с. 1998ccm

Все двигатели

2,0 - 88 кВт / 120 л.с. 1991ccm

2,0 - 90 кВт / 122 л.с. 1991ccm

2.0 DI - 100 кВт / 136 л.с. 1998ccm

2.3 - 104 кВт / 141 л.с. 2261ccm

2,0 - 85 кВт / 116 л.с. 1991ccm

2,5 24 В - 121 кВт / 165 л.с. 2497ccm

2.5 и 24 В - 120 кВт / 163 л.с. 2497ccm

1,8 - 74 кВт / 101 л.с. 1840ccm

1,9 - 84 кВт / 114 л.с. 1840ccm

2,0 - 96 кВт / 131 л.с. 1991ccm

2.0 TD - 66 кВт / 90 л.с. 1998ccm

2.0 TD - 74 кВт / 101 л.с. 1998ccm

2,6 - 151 кВт / 205 л.с. 2616ccm

2,6 Ванкеля - 141 кВт / 192 л.с. 0ccm

2,6 Ванкеля - 141 кВт / 192 л.с. 2616ccm

2,6 Ванкеля - 170 кВт / 231 л.с. 0ccm

2,6 Ванкеля - 170 кВт / 231 л.с. 2616ccm

2,0 - 91 кВт / 124 л.с. 1989ccm

2.0 4WD - 91 кВт / 124 л.с. 1989ccm

2.3 AWD - 110 кВт / 150 л.с. 2261ccm

2.3 GX - 110 кВт / 150 л.с. 2261ccm

3.0 V6 24V 4WD - 145 кВт / 197 л.с. 2967ccm

3.0 V6 AWD - 149 кВт / 203 л.с. 2967ccm

1,6 16 В - 79 кВт / 107 л.с. 1598ccm

1,6 16 В - 83 кВт / 113 л.с. 1598ccm

2.0 V6 - 103 кВт / 140 л.с. 1995ccm

2.0 V6 - 106 кВт / 144 л.с. 1995ccm

2.0 V6 - 105 кВт / 143 л.с. 1995ccm

2.3 V6 - 155 кВт / 211 л.с. 2255ccm

2,5 - 120 кВт / 163 л.с.2497ccm

2,5 V6 - 123 кВт / 167 л.с. 2497ccm

1,6 - 85 кВт / 116 л.с. 1590ccm

1,6 - 86 кВт / 117 л.с. 1590ccm

1,8 DI-D - 85 кВт / 116 л.с. 1798ccm

1,8 DI-D - 110 кВт / 150 л.с. 1798ccm

1.8 DI-D 4WD - 85 кВт / 116 л.с. 1798ccm

1,8 DI-D 4WD - 110 кВт / 150 л.с. 1798ccm

2.2 DI-D 4WD - 110 кВт / 150 л.с. 2268ccm

2.0 DI-D - 100 кВт / 136 л.с. 1968ccm

2.0 DI-D - 103 кВт / 140 л.с. 1968ccm

2,4 - 121 кВт / 165 л.с. 2378ccm

1.5 Bifuel - 80 кВт / 109 л.с. 1499ccm

1,6 - 85 кВт / 116 л.с. 1590ccm

1,6 - 86 кВт / 117 л.с. 1590ccm

1,8 Bifuel - 105 кВт / 143 л.с. 1798ccm

1,8 DI-D - 85 кВт / 116 л.с. 1798ccm

1,8 DI-D - 110 кВт / 150 л.с. 1798ccm

1,8 Flex - 103 кВт / 140 л.с. 1798ccm

2.0 DI-D - 103 кВт / 140 л.с. 1968ccm

1,5 Bifuel - 80 кВт / 109 л.с. 1499ccm

1,6 - 85 кВт / 116 л.с. 1590ccm

1,6 - 86 кВт / 117 л.с. 1590ccm

1,8 Bifuel - 105 кВт / 143 л.с. 1798ccm

1.8 DI-D - 85 кВт / 116 л.с. 1798ccm

1,8 DI-D - 110 кВт / 150 л.с. 1798ccm

1,8 Flex - 103 кВт / 140 л.с. 1798ccm

2.0 DI-D - 103 кВт / 140 л.с. 1968ccm

1,6 - 72 кВт / 98 л.с. 1584ccm

2,0 - 99 кВт / 135 л.с. 1997ccm

2,0 - 110 кВт / 150 л.с. 1998ccm

2.0 4WD - 110 кВт / 150 л.с. 1998ccm

2.0 Hybrid 4WD - 89 кВт / 121 л.с. 1998ccm

2.2 DI-D - 110 кВт / 150 л.с. 2268ccm

2.2 DI-D 4WD - 110 кВт / 150 л.с. 2268ccm

2,0 - 108 кВт / 147 л.с. 1998ccm

2.0 DI-D - 103 кВт / 140 л.с. 1968ccm

2.2 DI-D - 130 кВт / 177 л.с. 2268ccm

2.2 DI-D 4WD - 103 кВт / 140 л.с. 2268ccm

2.2 DI-D 4WD - 115 кВт / 156 л.с. 2179ccm

2.2 DI-D 4WD - 130 кВт / 177 л.с. 2268ccm

2,4 - 125 кВт / 170 л.с. 2360ccm

2,4 Mivec - 125 кВт / 170 л.с. 2360ccm

2,0 - 100 кВт / 136 л.с. 1997ccm

2.0 4WD - 100 кВт / 136 л.с. 1997ccm

2.0 Turbo 4WD - 148 кВт / 201 л.с. 1997ccm

2.4 4WD - 118 кВт / 160 л.с. 2378ccm

1.8 - 84 кВт / 114 л.с. 1834ccm

1,8 GDI - 88 кВт / 120 л.с. 1834ccm

2.0 GDI - 95 кВт / 129 л.с. 1999ccm

1,8 - 92 кВт / 125 л.с. 1834ccm

2,0 - 98 кВт / 133 л.с. 1997ccm

2,0 - 100 кВт / 136 л.с. 1997ccm

2.3 - 110 кВт / 150 л.с. 2351ccm

2,4 GDI - 108 кВт / 147 л.с. 2351ccm

2,4 GDI - 110 кВт / 150 л.с. 2351ccm

2.0 GDI - 98 кВт / 133 л.с. 1997ccm

2,4 GDI - 108 кВт / 147 л.с. 2351ccm

2,4 GDI - 110 кВт / 150 л.с. 2351ccm

2.4 GDI 4x4 - 108 кВт / 147 л.с. 2351ccm

2,4 GDI 4x4 - 110 кВт / 150 л.с. 2351ccm

1,5 - 78 кВт / 106 л.с. 1596ccm

1,8 - 84 кВт / 114 л.с. 1769ccm

1,8 - 85 кВт / 116 л.с. 1769ccm

2,0 - 100 кВт / 136 л.с. 1998ccm

2.2 DCI - 82 кВт / 111 л.с. 2184ccm

2.2 DCI - 100 кВт / 136 л.с. 2184ccm

2.2 DI - 84 кВт / 114 л.с. 2184ccm

Все двигатели

1,2 - 85 кВт / 116 л.с. 1197ccm

1,5 dCi - 81 кВт / 110 л.с. 1461ccm

1,6 - 140 кВт / 190 л.с.1618ccm

1,6 - 147 кВт / 200 л.с. 1618ccm

1,6 - 160 кВт / 218 л.с. 1618ccm

1,6 - 69 кВт / 94 л.с. 1598ccm

1,6 - 86 кВт / 117 л.с. 1598ccm

1,6 4WD - 140 кВт / 190 л.с. 1618ccm

1,6 4WD - 147 кВт / 200 л.с. 1618ccm

1,6 4WD - 157 кВт / 213 л.с. 1618ccm

Все двигатели

2.0 V6 24V - 103 кВт / 140 л.с. 1995ccm

3.0 V6 24 В - 147 кВт / 200 л.с. 2988ccm

2,0 - 103 кВт / 140 л.с. 1995ccm

3,0 - 142 кВт / 193 л.с. 2988ccm

1.6 - 80 кВт / 109 л.с. 1597ccm

1,8 - 85 кВт / 116 л.с. 1769ccm

1.9 DCI - 85 кВт / 116 л.с. 1870ccm

1.9 DCI - 88 кВт / 120 л.с. 1870ccm

2,0 - 103 кВт / 140 л.с. 1998ccm

2.2 DCI - 102 кВт / 139 л.с. 2184ccm

2.2 DI - 93 кВт / 126 л.с. 2184ccm

1,6 - 80 кВт / 109 л.с. 1597ccm

1,8 - 85 кВт / 116 л.с. 1769ccm

1.9 DCI - 85 кВт / 116 л.с. 1870ccm

1.9 DCI - 88 кВт / 120 л.с. 1870ccm

2,0 - 103 кВт / 140 л.с. 1998ccm

2.2 DCI - 102 кВт / 139 л.с.2184ccm

2.2 DI - 93 кВт / 126 л.с. 2184ccm

1,6 Visia - 80 кВт / 109 л.с. 1597ccm

1,8 - 85 кВт / 116 л.с. 1769ccm

1.9 DCI - 85 кВт / 116 л.с. 1870ccm

1.9 DCI - 88 кВт / 120 л.с. 1870ccm

2,0 - 103 кВт / 140 л.с. 1998ccm

2.2 DCI - 102 кВт / 139 л.с. 2184ccm

2.2 DI - 93 кВт / 126 л.с. 2184ccm

1,2 - 85 кВт / 116 л.с. 1197ccm

1,5 D - 81 кВт / 110 л.с. 1461ccm

1,6 - 140 кВт / 190 л.с. 1618ccm

1,5 DCI - 76 кВт / 103 л.с.1461ccm

1,5 DCI - 78 кВт / 106 л.с. 1461ccm

1,5 DCI - 81 кВт / 110 л.с. 1461ccm

1,6 - 84 кВт / 114 л.с. 1598ccm

1,6 - 86 кВт / 117 л.с. 1598ccm

1,6 DCI - 96 кВт / 131 л.с. 1598ccm

1,6 DCI Allrad - 96 кВт / 131 л.с. 1598ccm

2,0 - 104 кВт / 141 л.с. 1997ccm

2.0 AWD - 104 кВт / 141 л.с. 1997ccm

2.0 DCI - 110 кВт / 150 л.с. 1995ccm

2.0 DCI Allrad - 110 кВт / 150 л.с. 1995ccm

1,5 DCI - 76 кВт / 103 л.с. 1461ccm

1.5 DCI - 78 кВт / 106 л.с. 1461ccm

1,5 DCI - 81 кВт / 110 л.с. 1461ccm

1,6 - 84 кВт / 114 л.с. 1598ccm

1,6 - 86 кВт / 117 л.с. 1598ccm

2,0 - 104 кВт / 141 л.с. 1997ccm

1,2 - 85 кВт /. 1197ccm

1,5 dCi - 81 кВт /. 1461ccm

1,6 - 120 кВт /. 1618ccm

1,6 4x4 - 96 кВт /. 1598ccm

1,6 dCi - 96 кВт /. 1598ccm

2,0 - 104 кВт / 141 л.с. 1997ccm

2.0 DCI - 110 кВт / 150 л.с. 1995ccm

2.0 DCI - 127 кВт / 173 л.с. 1995ccm

2.0 DCI FWD - 110 кВт / 150 л.с. 1995ccm

2.0 FWD - 104 кВт / 141 л.с. 1997ccm

2,5 - 124 кВт / 169 л.с. 2488ccm

2.0 4x4 - 103 кВт / 140 л.с. 1998ccm

2.0 FWD - 103 кВт / 140 л.с. 1998ccm

2.2 DCI - 100 кВт / 136 л.с. 2184ccm

2.2 DCI 4x4 - 100 кВт / 136 л.с. 2184ccm

2.2 DI 4x4 - 84 кВт / 114 л.с. 2184ccm

2,5 4x4 - 121 кВт / 165 л.с. 2488 куб.см

1,9 CDTi - 60 кВт / 82 л.с., 1870 куб. См

1,9 CDTi - 74 кВт / 101 л.с., 1870 куб. См

2,0 - 86 кВт / 117 л.с., 1998 куб.0 - 88 кВт / 120 л.с., 1998 куб. См

2,0 CDTi - 66 кВт / 90 л.с., 1995 куб. См

2,0 CDTi - 84 кВт / 114 л.с., 1995 куб. / 145 л.с., 2464 куб. См

2.2 HDI - 115 кВт / 156 л.с. 2179ccm

2,4 16 В - 125 кВт / 170 л.с. 2360ccm

1,6 - 86 кВт / 117 л.с. 1590ccm

1,6 HDI AWD - 84 кВт / 114 л.с. 1560ccm

1,6 D - 84 кВт / 114 л.с. 1560ccm

1,8 HDI AWD - 110 кВт / 150 л.с. 1798ccm

1.8 D - 110 кВт / 150 л.с. 1798 куб. См

Все двигатели

1,5 DCI - 63 кВт / 86 л.с., 1461 куб. См

1,5 DCI - 66 кВт / 90 л.с., 1461 куб. , 1461 куб. См

1,6 - 78 кВт / 106 л.с., 1598 куб. См

1,6 - 80 кВт / 109 л.с., 1598 куб. См

1,6 - 85 кВт / 116 л.с., 1598 куб. 96 кВт / 131 л.с., 1598 куб. См

2.0 16 В - 103 кВт / 140 л.с., 1997 куб. См

0,0 - 50 кВт / 68 л.с., 0 куб. См

1,2 Tce 130 - 96 кВт / 131 л.с., 1197 куб.

1,5 DCI - 81 кВт / 110 л.с., 1461 куб. См

1,6 16 В - 81 кВт / 110 л.с., 1598 куб. См

2,0 16 В Hi-Flex - 103 кВт / 140 л.с., 1998 куб. / 131 л.с., 1995 куб. См

2,0 DCI - 110 кВт / 150 л.с., 1995 куб. См

2,0 DCI - 127 кВт / 173 л.с., 1995 куб.5 D - 81 кВт / 110 л.с., 1461 куб. См

2,0 16 В с турбонаддувом - 125 кВт / 170 л.с., 1998 куб. См

2,0 DCI - 110 кВт / 150 л.с., 1995 куб. 1,6 16 В - 81 кВт / 110 л.с., 1598 куб. См

2,0 16 В Hi-Flex - 103 кВт / 140 л.с., 1998 куб. См

2,0 16 В с турбонаддувом - 125 кВт / 170 л.с., 1998 куб. , 1995ccm

2,0 DCI - 127 кВт / 173 л.с., 1995ccm

1,5 D - 81 кВт / 110 л.с., 1461ccm

2.0 16 В eco2 - 103 кВт / 140 л.с., 1997ccm

2,0 DCI 150 - 110 кВт / 150 л.с., 1995ccm

2,0 DCI 175 - 127 кВт / 173 л.с., 1995 куб. . 1461ccm

1,6 dCi 130 - 96 кВт / 131 л.с. 1598ccm

1,5 dCi 90 - 66 кВт / 90 л.с. 1461ccm

1.2 TCe 100 - 74 кВт / 101 л.с. 1197ccm

1.2 TCe 131 - 97 кВт / 132 л.с. 1197ccm

1,2 - 97 кВт / 132 л.с., 1197ccm

1,2 TCE - 85 кВт / 116 л.с., 1197ccm

1.4 TCE - 96 кВт / 131 л.с., 1397 куб. См

1,5 DCI - 63 кВт / 86 л.с., 1461 куб. См

1,5 DCI - 66 кВт / 90 л.с., 1461 куб. - 81 кВт / 110 л.с., 1461000 1,5 D - 70 кВт / 95 л.с., 1461 куб. См

1,6 - 78 кВт / 106 л.с., 1598 куб. См

1,6 - 79 кВт / 107 л.с., 1598 куб. См

1,6 - 80 кВт / 109 л.с., 1598 куб.

1,6 / 101 л.с., 1598 куб. См

1,6 16 В - 82 кВт / 111 л.с., 1598 куб. См

1,6 16 В BiFuel - 81 кВт / 110 л.с., 1598 куб.6 DCI - 96 кВт / 131 л.с., 1598 куб. См

1,9 DCI - 96 кВт / 131 л.с., 1870 куб. См

2,0 - 140 кВт / 190 л.с., 1998 куб. 110 л.с., 1461 куб. См

1,5 D - 78 кВт / 106 л.с., 1461 куб. См

1,6 16 В - 81 кВт / 110 л.с., 1598 куб.

1,2 - 97 кВт / 132 л.с., 1197 куб. См

1.2 TCE - 85 кВт / 116 л.с., 1197 куб. См

1,4 TCE - 96 кВт / 131 л.с., 1397 куб. См

1,5 DCI - 63 кВт / 86 л.с., 1461 куб. - 78 кВт / 106 л.с., 1461000 1,5 DCI - 81 кВт / 110 л.с., 1461 куб. См

1,5 D - 70 кВт / 95 л.с., 1461 куб. 96kc /

2,0 CVT - 103 кВт / 140 л.с., 1997ccm

1,2 - 97 кВт / 132 л.с., 1197ccm

1.2 TCE - 85 кВт / 116 л.с., 1197 куб. См

1,4 TCE - 96 кВт / 131 л.с., 1397 куб. См

1,5 DCI - 66 кВт / 90 л.с., 1461 куб. - 81 кВт / 110 л.с., 1461000 1,5 D - 63 кВт / 86 л.с., 1461 куб. См

1,5 D - 70 кВт / 95 л.с., 1461 куб. См

1,6 - 79 кВт / 107 л.с., 1598 куб. См

1,6 16 В - 74 кВт / 101 л.с., 1598 куб. /

9000c2 1,6 DCI - 96 кВт / 131 л.с., 1598 куб. См

1,9 DCI - 96 кВт / 131 л.с., 1870 куб. См

2.0 - 140 кВт / 190 л.с., 1998 куб. См

2,0 - 162 кВт / 220 л.с., 1998 куб. См

2,0 вариатор - 103 кВт / 140 л.с., 1997 куб. - 120 кВт / 163 л.с., 1995 куб. См

2,0 TCE - 132 кВт / 179 л.с., 1998 куб. См

1,2 - 97 кВт / 132 л.с., 1197 куб. / 86 л.с., 1461 куб. См

1,5 DCI - 70 кВт / 95 л.с., 1461 куб. См

1.5 DCI - 78 кВт / 106 л.с., 1461 куб. См

1,5 DCI - 81 кВт / 110 л.с., 1461 куб. См

1,6 - 79 кВт / 107 л.с., 1598 куб. 96 кВт / 131 л.с., 1870 куб. См

2,0 16 В - 103 кВт / 140 л.с., 1997 куб. М

2,0 DCI - 110 кВт / 150 л.с., 1995 куб. 106 1596ccm

2.0 Allrad - 103 кВт / 140 л.с., 1995ccm

2.4 Allrad - 122 кВт / 166 л.с., 2393 куб. См

2,4 Allrad - 124 кВт / 169 л.с., 2393 куб. См

3,2 Allrad - 171 кВт / 232 л.с., 3195 куб. / 178 л.с., 2393 куб. См

1,6 - 100 кВт / 136 л.с., 1586 куб. См

1,6 - 92 кВт / 125 л.с., 1586 куб.

1,5 - 73 кВт / 99 л.с., 1490 куб. См

1.5 VVT - 82 кВт / 111 л.с., 1490 куб. См

1,6 DDIS - 66 кВт / 90 л.с., 1560 куб. См

1,6 VVT - 79 кВт / 107 л.с., 1586 куб. См

1,6 VVT - 88 кВт / 120 л.с., 1586 куб. 88 кВт / 120 л.с., 1586 куб. См

1,9 DDIS - 88 кВт / 120 л.с., 1910 куб. См

1,9 DDIS 4x4 - 88 кВт / 120 л.с., 1910 куб. / 107 л.с., 1586 куб. См

1,6 - 88 кВт / 120 л.с., 1586 куб. См

1.6 - 88 кВт / 120 л.с., 1586 куб. См

1,6 4x4 - 88 кВт / 120 л.с., 1586 куб. См

1,6 DDIS - 88 кВт / 120 л.с., 1598 куб. / 120 л.с., 1586 куб. См

1,6D - 88 кВт / 120 л.с., 1598 куб. См

1,3 - 73 кВт / 99 л.с., 1329 куб. , 1798ccm

2.0 D-4D - 91 кВт / 124 л.с., 1998ccm

1.33 Dual-VVTi - 73 кВт / 99 л.с., 1329 куб. См

1,33 Dual-VVTi - 74 кВт / 100 л.с., 1329 куб. См

1,4 D-4D - 66 кВт / 90 л.с., 1364 куб.

1,6 VVTi - 91 кВт / 124 л.с., 1598 куб. См

1,8 - 108 кВт / 147 л.с., 1798 куб. См

1,8 гибридный - 73 кВт / 99 л.с., 1798 куб. 73 кВт / 99 л.с., 1329 куб. См

1,4 D-4D - 66 кВт / 90 л.с., 1364 куб. См

1.6 - 97 кВт / 132 л.с., 1598 куб. См

1,8 гибридный - 73 кВт / 99 л.с., 1798 куб. См

2.0d - 91 кВт / 124 л.с., 1998 куб. , 1798 куб. См

2,0 D-4D - 105 кВт / 143 л.с., 1995 куб. См

2,0 - 112 кВт / 152 л.с., 1987 куб. D-4D - 110 кВт / 150 л.с., 2231 куб. См

2.2 D-CAT - 130 кВт / 177 л.с., 2231 куб. М

2.2 D-4D - 110 кВт / 150 л.с., 2231 куб. См

2.2 D-CAT - 130 кВт / 177 л.с., 2231 куб. См

1,6 - 97 кВт / 132 л.с., 1598 куб.

2.0 D-4D - 91 кВт / 124 л.с., 1998 куб. См

2.0 D-4D - 93 кВт / 126 л.с., 1998 куб. См

2.0 D-4D - 85 кВт / 116 л.с., 1995 куб. VVT-i - 112 кВт / 152 л.с., 2362 куб. См

3,0 V6 - 137 кВт / 186 л.с., 2995 куб. См

1,3 - 73 кВт / 99 л.с., 1329 куб.4 D - 66 кВт / 90 л.с., 1364 куб. См

1,6 - 97 кВт / 132 л.с., 1598 куб. См

1,6 - 81 кВт / 110 л.с., 1598 куб. 4D - 100 кВт / 136 л.с., 2231 куб. См

2,2 D-4D - 130 кВт / 177 л.с., 2231 куб. См

2,0 - 90 кВт / 122 л.с., 1998 куб. 2.0 D-4D - 85 кВт / 116 л.с., 1995 куб. См

2,4 16 В - 115 кВт / 156 л.с., 2362 куб. См

1.8 Hybrid - 73 кВт / 99 л.с., 1798 куб. См

2,0 D4-D - 91 кВт / 124 л.с., 1998 куб. См

2,0 VVT-i - 111 кВт / 151 л.с., 1987 куб. - 110 кВт / 150 л.с., 2231 куб. См

2,5 4WD - 114 кВт / 155 л.с., 2494 куб. См

2,0 - 116 кВт / 158 л.с., 1987 куб. ,

2,2 D-4D - 110 кВт / 150 л.с., 2231 куб. См

2,2 D-4D 4WD - 100 кВт / 136 л.с., 2231 куб.2 D-CAT 4WD - 130 кВт / 177 л.с., 2231 куб. См

1,8 VVT-i - 92 кВт / 125 л.с., 1794 куб. См

2,0 D-4D 4WD - 85 кВт / 116 л.с., 1995 куб.

2,0 16 В 4WD - 94 кВт / 128 л.с., 1998ccm

2,0 16 В 4WD - 95 кВт / 129 л.с., 1998ccm

.

Смотрите также