| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Разболтовка колесных дисков опельРазболтовка колесных дисков опель вектра бГлавная » Opel » Разболтовка колесных дисков опель вектра бРазболтовка Опель Vectra B (36) 1.6 i 16V (100 лс, бензин) 1995-2002Выпуск модели Опель Vectra B (36) 1.6 i 16V (100 лс, бензин) осуществлялся с 1995 по 2002 год. Таблица заводских и подходящих разболтовок дисков на Opel Vectra B (36) 1.6 i 16V (100 лс, бензин). Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
Разболтовка Опель Vectra B (36) 2.5 i V6 (170 лс, бензин) 1995-2000Выпуск модели Опель Vectra B (36) 2.5 i V6 (170 лс, бензин) осуществлялся с 1995 по 2000 год. Таблица заводских и подходящих разболтовок дисков на Opel Vectra B (36) 2.5 i V6 (170 лс, бензин). Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
Opel Vectra 1998 - Размеры колеc и шин, PCD, вылет диска и другие спецификацииВнимание! Выделенные записи означают заводские размеры, остальные - это возможные варианты замены – Поколение: B [1995 .. 2003] – Мощность: 74 hp | 55 kW | 75 PS– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 2003]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 2003]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 2002]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 2002]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 1998]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 1998]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 2000]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 2000]
– Двигатель: – Дата производства: [1997 .. 2003]
– Двигатель: – Дата производства: [1997 .. 2003]
– Двигатель: – Дата производства: [1996 .. 2002]
– Двигатель: – Дата производства: [1996 .. 2002]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 2000]
Opel Vectra 1998 2.5 i500– Поколение: B [1995 .. 2003] – Мощность: 192 hp | 143 kW | 194 PS– Двигатель: – Дата производства: [1998 .. 2000]
– Двигатель: – Дата производства: [1995 .. 2000]
– Двигатель: – Дата производства: [1996 .. 1998]
Opel Vectra 1998 E-Xh380W– Поколение: B [1995 .. 2003]– Двигатель: – Дата производства: [1997 .. 1999]
– Двигатель: – Дата производства: [1996 .. 1998]
Opel Vectra 1998 E-Xh400W– Поколение: B [1995 .. 2003]– Двигатель: – Дата производства: [1997 .. 1999]
– Двигатель: – Дата производства: [1996 .. 1998]
Opel Vectra 1998 E-Xh450W– Поколение: B [1995 .. 2003]– Двигатель: – Дата производства: [1997 .. 1999]
Внимание! Нашли ошибку в данных? Есть вопросы по размерам колес и дисков на Opel Vectra 1998? Напишите свой комментарий! Новости и обновленияМы постоянно обновляем нашу базу данных
Шины для Opel Vectra 1998
Диски для Opel Vectra 1998
Разболтовка Опель Vectra B (36) 2.0 i (112 лс, бензин) 1995-2002Выпуск модели Опель Vectra B (36) 2.0 i (112 лс, бензин) осуществлялся с 1995 по 2002 год. Таблица заводских и подходящих разболтовок дисков на Opel Vectra B (36) 2.0 i (112 лс, бензин). Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
Размеры шин и дисков для Opel astra+jМарка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ Модель: Модель Adam Agila Ampera Antara Astra Family H Astra G Astra H Astra J Cascada Combo Combo Tour Corsa Corsa C Corsa D Corsa Van Crossland Frontera Grandland X GT Roadster Insignia Meriva Mokka Monterey Movano Omega Signum Speedster Tigra Vectra Vectra B Vectra C Vivaro Zafira Zafira Life Разболтовка опель синтра. Что такое разболтовка колесных дисков и как ее измеритьЧтобы езда на машине была безопасной, необходимо правильно подбирать покрышки и диски. К сожалению, очень многие автолюбители подходят к этому вопросу не очень серьезно. А ведь от размеров колеса зависит работа подвески, динамика машины и комфорт при поездке. Nissan AlmeraАвтомобиль является прототипом японского BluBord. Он выпускался с завода с покрышками 195/65/15. За все годы изготовления ходовая часть не подвергалась никаким изменениям, поэтому колеса с такими параметрами подходят на самые последние модификации Almera. На Nissan Almera G15 отлично подходят покрышки 185/65/15. Для бюджетного варианта лучше поставить другие модели. Самые распространенные – 205/55/16. Однако при установке необходимо учесть размер дисков. Он должен быть с маркировкой 7.0 JJ PCD 4Х100 DIA 60,1. При этом минимальный вылет должен находиться в диапазоне ЕТТ 38 — ЕТ 43. Если установить слишком большой размер, возможно задевание протектором колесной арки. Когда вылет увеличен, колесо глубже садится в колесную арку.
Nissan X-TrailВ разные годы автомобиль выпускался с различной комплектацией. Кроме двигателя, внешнего вида и интерьера салона, менялись также и размеры колес. Машина, выпущенная в 2001-2006 году, оснащалась шинами 215/65 R16. Покрышки садились на диски, имеющие разболтовку 5х114,3, диаметром центрального отверстия 66,1. Вылет был равен 40. На автомобили второго поколения, выпущенные в 2007-2010 году, производитель рекомендует устанавливать покрышки: Третье поколение автомобилей Nissan X-Trail завод начал выпускать в 2011 году. Все последующие линейки машины комплектуются одинаковыми колесами. Производители рекомендуют устанавливать покрышки и диски следующих размеров: Nissan TeanaАвтомобиль относится к бизнес-классу. С завода он выпускается с легкосплавными дисками 16-18 дюймов. Основные параметры:
Все эти размеры подбираются в зависимости от комплектации машины. Стандартные:
Некоторые водители устанавливают покрышки R18. Для них идеальными считаются параметры 225/45 R18. Наиболее подходящие диски:
Другие поколения теаны комплектуются аналогичными покрышками с такими же дисками. Nissan Almera ClassicИзготовление автомобиля началось в 2006 году. Все последующие модели комплектовались одинаковыми колесами. Единственным отличием мог быть только объем ДВС. Сегодня машина оборудуется двигателем 1.6 B10 Sedan.
Японский концерн Nissan, вне всякого сомнения, знаком каждому автолюбителю, так как он основан в 1933 году, а в Россию марка пришла ещё до перестройки. Так, вплоть до 2019 года завод выпускал с периодическим рестайлингом десятки различных моделей легковых и коммерческих автомобилей, начиная с компактной «Микры» и заканчивая огромным «Патролом». Но особым спросом среди российских автолюбителей пользуется известная марка Nissan X-Trail - компактный внедорожник, который, начиная с 2001 года, предстал перед потребителями уже в третьем поколении, а в 2017 году прошёл последний рестайлинг модели. Колёсная база «Икс-Трейл» практически не менялась на всём протяжении производства марки, и размеры колёс с незначительной корректировкой остались теми же, что ставились на ступицы в базовом оснащении ещё 18 лет назад. Так, изменения коснулись лишь радиальности, ширины и вылета в пределах нескольких миллиметров из-за подъёма клиренса и увеличения колёсных арок кузова, в частности: Диски на X-Trail 2000 года
Равно как и прочие марки автомобилей с мировым именем, создатели «Ниссан» пытаются максимально унифицировать марку, обеспечивая своим моделям аналогичные ступицы колёс, подвески и рулевые тяги, меняя их только при реальной корректировке нагрузки во время эксплуатации, что зависит от класса модели. Диски на X-Trail 2018 года Особенности колёсных дисков для «Ниссан Вингроуд»На заметку. Среди жителей дальнего востока давно набирает популярность Nissan Wingroad, представляющий собой компактный универсал, который производится исключительно для нужд внутреннего рынка Японии. Так, именно из-за столь узкой географии продаж такие крупные города восточной части России, как Петропавловск-Камчатский, Магадан, Владивосток или Хабаровск буквально напичканы праворульными «японцами», включая рассматриваемую модель. Также примечательно, что «Вингроуд» - один из немногих продуктов знаменитого концерна, колёсная база которого претерпевала изменения по всем параметрам, в частности:
Разболтовка Pathfinder Данный практичный автомобиль для российских дорог был заменён аналогом, более адаптированным под суровый климат - Nissan Tiida, который имеет практически те же размерности колёсных дисков и пользуется спросом среди российских водителей. Разболтовка «Ниссан Тиида» при этом вполне универсальна для российского рынка. Таблица совместимости колёсных дисков для самых популярных моделей NissanПоклонники марки «Ниссан» нередко даже не догадываются, что могут поставить на многие модели оригинальные колёсные диски от других модификаций авто японского концерна, так как колёса имеют определённую совместимость, которая отображается на всех параметрах ходовой части и прочих систем, а именно:
Колёса на Patrol Данные, приведённые в этой таблице, актуальны для моделей, производящихся в настоящее время. Если та или иная модификация была уже снята с производства, то цифры приведены именно для последнего варианта транспортного средства, производившегося на заводах концерна, как, например, разболтовка «Кашкай». Среди обширного модельного ряда «Ниссан», помимо перечисленных выше моделей, присутствуют ещё несколько десятков модификаций, но, к сожалению, далеко не каждая из них поставляется на российский рынок. Связано это с тем, что в силу технологических, маркетинговых, географических и прочих факторов многие представители марки могут не пользоваться спросом на отечественном рынке. Кроме того, по результатам исследований рынка силами отдельных специалистов предприятия, многие модели будут крайне сложны в эксплуатации и ремонте, потому что, например, конкретный показатель разболтовки колёсных дисков не применяется на российском рынке. Особенности колёсных дисков для Nissan Micra и PathfinderВ противоположность к тем моделям, которые можно крайне редко встретить на дорогах России, существуют марки, которые в силу удачной конструкции, технических особенностей, адаптированных под эксплуатацию в условиях достаточно сурового климата и, наконец, под воздействием хорошей рекламы или ценовой политики особенно пользуются спросом. Колёса для Teana Так, наиболее популярные среди населения модификации транспортных средств Nissan заслуживают отдельного, более подробного описания, и к таким моделям относятся два ярких представителя концерна - Micra и Pathfinder, рассчитанных на разные сферы применения и категории водителей, но в то же время полностью отвечающие потребностям рынка. Что же касается колёсных дисков, то они имеют следующие отличительные особенности:
«Микра» - достаточно популярная модель, которая знакома потребителям ещё с 1982 года, уже на протяжении почти 36 лет, и за этот период завод выпустил 5 поколений данного авто с десятком рестайлингов, и последнее изменение было произведено совсем недавно - в 2017 году. На заметку. Разболтовка дисков никак не изменилась за весь период эксплуатации модели и составляет 4×100, что вполне соответствует любой модели «Лады» и многим другим компактным авто отечественных или зарубежных производителей. Диаметр центрального отверстия при этом изменился всего на 1 мм, что связано всего лишь с уточнением стандартов, и если в 1983 году модно было приобрести автомобиль с этим показателем 59,1 мм, то сегодня он активно распространяется с размером 60,1 мм. Что касается размерности колёс, то она росла с каждой новой моделью, и если первые модели оснащались крошечными «таблетками» R12 и R13, то в настоящее время Micra сходит с конвейера с эффектными литыми дисками, имеющими габарит R15-R17. Ширина дисков и их вылет также менялись с увеличением габаритов кузова и сменой поколения от 4,5J в 80 гг. до 6J-6,5J в настоящее время, а показатель ЕТ при этом составляет ЕТ45-50 мм, что практически незаметно на фоне общего экстерьера авто. Разболтовка Juke
Предназначение авто менялось с годами, и если на самой заре выпуска он рассматривался водителями, прежде всего, как внедорожник, то к 2017 году он стал полноправным участником городского движения. Это означает, что первые модели «Патфайндер» имели колёсные диски с разболтовкой 5×114,3, а показатель DIA составлял 66,1 мм, что вполне соответствовало показателям таких авто, как Mitsubishi Pajero. В то же время самый популярный Pathfinder III, выпускавшийся с 2005 по 2014 гг., имел ещё более внушительные показатели - 6×139,7 с диаметром центра 100 мм. Однако после серьёзного рестайлинга в 2015 году японские инженеры чётко отделили Pathfinder от Patrol, и кроссоверы стали иметь стандартную для своего класса разболтовку 5×114,3, а диаметр посадочного отверстия составляет 66,1 мм, равно как и разболтовка «Ниссан Кашкай». Прочие показатели менялись в соответствии с эволюцией автопрома, и диаметр дисков на первых автомобилях имел размерность R15-R16 с высокопрофильной резиной, обеспечивавшей сцепление с грунтом как по подошве, так и по боковой поверхности колеса. Что касается современных моделей, то они имеют красивое исполнение литых дисков, сочетающееся с общей стилистикой экстерьера, и радиальность R18, R20. Диски для Primera Ширина и вылет дисков менялись не так кардинально, на сегодняшний день составляют от 7J до 8J с величиной вылета (ЕТ) 50 мм, то есть колёса находятся глубоко под арками. Однако 30 лет назад внедорожники могли иметь данный показатель 10 мм, и кромка профиля шины была почти на уровне с крылом кузова, что обеспечивало повышенную устойчивость авто, но в то же время несколько портило внешний вид, а также способствовало скорейшему загрязнению боковин транспортного средства. Для перечисленных выше авто эксперты советуют приобретать только оригинальные колёсные диски, так как их совместимость со ступицами в данном случае будет идеальной. Если водителя не устраивает дизайн или ценовая политика, концерн имеет ряд допустимых рекомендаций для партнёрских независимых предприятий, производящих автомобильные аксессуары, что помогает владельцам марки сориентироваться среди огромного ассортимента и не потерять при этом гарантию дилера. Разболтовка колёсных дисков для Nissan X-Trail позволяет автолюбителям обеспечить полную совместимость ступиц на данное авто с любой другой конкурирующей маркой от мирового производителя, даже в экстренных ситуациях срочная замена может быть произведена в кратчайшие сроки и с лёгкостью для водителя. Данный показатель является доминирующим, учитывая то, что кроссовер может эксплуатироваться в условиях тяжёлой дороги, и разболтовка колес «Ниссан Кашкай» или «Жук» вполне подойдёт для замены дисков на «Икстрейл». Та же ситуация наблюдается при определении совместимости других единообразных моделей концерна от разных поколений, например, «Санни» и «Ноут». Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса. Англоязычный термин PCD, в отечественном автосленге именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры. Например, типичный размер для автомобилей ВАЗ будет обозначаться как PCD 4 х98 . 5 основных размеров дисковСамые популярные разболтовки:
Хотя трудно судить о реальной распространённости конкретных размеров, существует и много других, используемых на достаточно известных массовых автомобилях.
Естественно, размером разболтовки параметры диска не ограничиваются. Существуют другие, не менее важные:
Как самостоятельно измерить разболтовку дискаНа самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.
Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки. Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно. Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде. Существуют два способа измерения – для чётного количества шпилек и универсальный.
Придётся использовать штангенциркуль, обычная линейка даст слишком большую погрешность. Например, на диске надо взять размер между краями отверстий, у одного изнутри, у другого снаружи. Поскольку диаметры гнёзд под болты выполнены с высокой точностью, то это и будет искомым PCD. Формула для расчета и таблицы совместимостиПри нечётном количестве отверстий одним измерением обойтись не получится. В таком случае надо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных болтов, после чего применить для вычислений простые формулы.
Допустим, расстояние равно какому-то числу X. Тогда, в зависимости от количества числа болтов от 3 до 5 используются следующий формулы:
Формулы получены в результате простых геометрических манипуляций, каждый может лично проверить и получить более точные коэффициенты. В качестве примерной справочной информации можно использовать таблицу совместимости моделей автомобилей по признаку одинакового PCD. Как уже упоминалось выше, это никак не может означать полную взаимозаменяемость дисков, так как все прочие их параметры редко когда совпадают.
Следует иметь в виду, что диски, которыми комплектовались автомобили, могли сильно отличаться в зависимости от конкретной модификации модели и заказанной комплектации. Разболтовка дисков Ниссан Micra III (K12) 2008 1.4 16V (88 лс, бензин)
Найти параметры диска Nissan Micra III (K12) 2008, 1.4 16V (88 лс, бензин).Таблица параметров и разболтовок дисков модели Ниссан Micra III (K12) 1.4 16V (88 лс, бензин) - 2008 г.
razboltovka.ru Размеры шин и дисков на Nissan Micra (1992-2018)Nissan Micra II (K11) (1992 - 2003) Дополнительная информация
Индекс нагрузки Индекс скорости Давление Сверловка I4, Бензин, 1.0i 54 л.с. 155/70R13 I4, Бензин, 1.0i 59 л.с. 155/70R13 I4, Бензин, 1.3i 74 л.с. 155/70R13 I4, Бензин, 1.4i 80 л.с. 155/70R13 I4, Дизель, 1.5 D 56 л.с. 155/70R13 Варианты замены 175/60R13 165/60R14 175/60R14 185/60R14 www.rmark.ru Разболтовка дисков Ниссан Micra III (K12) 2006 1.4 16V (88 лс, бензин)
Найти параметры диска Nissan Micra III (K12) 2006, 1.4 16V (88 лс, бензин).Таблица параметров и разболтовок дисков модели Ниссан Micra III (K12) 1.4 16V (88 лс, бензин) - 2006 г. Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
razboltovka.ru Разболтовка дисков Ниссан Micra III (K12) 2003 1.0 16V (65 лс, бензин)
Найти параметры диска Nissan Micra III (K12) 2003, 1.0 16V (65 лс, бензин).Таблица параметров и разболтовок дисков модели Ниссан Micra III (K12) 1.0 16V (65 лс, бензин) - 2003 г. Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
razboltovka.ru Разболтовка дисков Ниссан Micra III (K12) 2005 1.0 16V (65 лс, бензин)
Найти параметры диска Nissan Micra III (K12) 2005, 1.0 16V (65 лс, бензин).Таблица параметров и разболтовок дисков модели Ниссан Micra III (K12) 1.0 16V (65 лс, бензин) - 2005 г. Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
razboltovka.ru Разболтовка дисков Ниссан Micra III (K12) 2008 1.2 16V (65 лс, бензин)
Найти параметры диска Nissan Micra III (K12) 2008, 1.2 16V (65 лс, бензин).Таблица параметров и разболтовок дисков модели Ниссан Micra III (K12) 1.2 16V (65 лс, бензин) - 2008 г. Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
razboltovka.ru Разболтовка дисков Ниссан Micra III (K12) 2004 1.0 16V (65 лс, бензин)
Найти параметры диска Nissan Micra III (K12) 2004, 1.0 16V (65 лс, бензин).Таблица параметров и разболтовок дисков модели Ниссан Micra III (K12) 1.0 16V (65 лс, бензин) - 2004 г. Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
Какая разболтовка наРазболтовка дисков почти на все авто. — DRIVE2Добавил себе, дабы в дальнейшем не потерялось. Инфа взята тут источник Полный размер Разболтовка Ауди Audi Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка БМВ BMW Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Бьюик Buick Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Кадилак Cadillac Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Шевроле Chevrolet Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Крайслер Chrysler Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Ситроен Citroen Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Дэу Daewoo Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Дайхацу Разболтовка Додж Разболтовка Фиат Fiat Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Форд Ford Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Хонда Honda Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Хюндай Hyundai Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Ягуар Разболтовка Джип Jeep Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Киа Kia Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Лада Lada Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Ленд Ровер Land Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Лексус Lexus Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Линкольн Разболтовка Мазда Mazda Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Мерседес Mercedes Benz Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Мицубиши Mitsubishi Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Ниссан Nissan Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Опель Opel Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Пежо Peugeot Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Понтиак Pontiac Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка Порше Porsche Modelis P.C.D. ET C.B. Разболтовка колесных дисков почти всех авто — Honda Prelude, 2.2 л., 1999 года на DRIVE2Так как начался сезон смены летних шин на зимние, а многие как раз на этот зимний период на свой автомобиль ставят обычные железные (штампованные) диски. Я решил выкинуть инфу по разболтовке дисков многих авто. Конечно же здесь не все, но почти вся основная часть присутствует. Alfa Romeo P.C.D. ET C.B. Audi Modelis P.C.D. ET C.B. BMW Modelis P.C.D. ET C.B. Buick Modelis P.C.D. ET C.B. Cadillac Modelis P.C.D. ET C.B. Chevrolet Modelis P.C.D. ET C.B. Chrysler Modelis P.C.D. ET C.B. Citroen Modelis P.C.D. ET C.B. Daewoo Modelis P.C.D. ET C.B. Daihatsu Modelis P.C.D. ET C.B. Dodge Modelis P.C.D. ET C.B. Ferrari Modelis P.C.D. ET C.B. Fiat Modelis P.C.D. ET C.B. Ford Modelis P.C.D. ET C.B. Honda Modelis P.C.D. ET C.B. Hyundai Modelis P.C.D. ET C.B. Isuzu Modelis P.C.D. ET C.B. Jaguar Modelis P.C.D. ET C.B. Jeep Modelis P.C.D. ET C.B. Kia Modelis P.C.D. ET C.B. Lada Modelis P.C.D. ET C.B. Lancia Modelis P.C.D. ET C.B. Land Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Lexus Modelis P.C.D. ET C.B. Lincoln Modelis P.C.D. ET C.B. Maserati Modelis P.C.D. ET C.B. Mazda Modelis P.C.D. ET C.B. Mercedes Benz Modelis P.C.D. ET C.B. Все возможные виды разболтовок дисков — Opel Calibra, 2.0 л., 1991 года на DRIVE2Нашёл вот такую полезную инфу! все разболтовки Разболтовка 4*95.25 Разболтовка 4*98 Разболтовка 4*100 Разболтовка 4*101.6 Разболтовка 4*108 Разболтовка 4*110 Разболтовка 4*114.3 Разболтовка 4*130 Разболтовка 4*140 Разболтовка 5*98 Разболтовка 5*100 Разболтовка 5*108 Все возможные виды разболтовок дисков — Лада 2109, 1.5 л., 1996 года на DRIVE2На мой взгляд очень полезная инфа! Взята у Romka-Gorets, спасибо) Разболтовка 4*98 Разболтовка 4*100 Какая сверловка дисков и разболтовка колес на автомобилях ВАЗПри выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики. Наиболее важные из них – это:
Основные функции дисковКолесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:
Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ. Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗРазболтовка колес на ВАЗ 2107Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции. На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска. Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов. Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия. Поэтому рекомендуется устанавливать стандартные автодиски и покрышки, чтобы не привести к разбалансировке колеса и вибрации во время движения. Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.
Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины: 175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса; 165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние. Разболтовка колес на модели 2106Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:
Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13. В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.
Сверловка на модели ВАЗ 2109Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.
Разболтовка колес на ВАЗ 2110На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14. Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40. Сверловка на 2111Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта. Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40. Сверловка на модели ВАЗ 2114Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98. Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13. Сверловка на модели ВАЗ 2115Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.
В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки: 205/45/R16; 195/50/R15; 185/60/R14. Сверловка на модели ВАЗ 2121Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16. Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J. Разболтовка колес на автомобиле Нива ШевролеРоссийский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139.7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J. Размеры колес: 205/75/R15 и 215/65/R16.
параметры, фото – Taxi BoltАвтомобиль: ВАЗ-2112.Спрашивает: Петров Сергей. Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100? Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14. Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)The following two tabs change content below.
Что такое разболтовка?4 отверстия под болты — это 4.
Колёса от Логана (разболтовка 4*100)Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски. Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98.
ВыводыВ подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью. Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток. Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены. Что значит разболтовка?
Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы. Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду. Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110.
Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём. Правила подбора колёсДля «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены. На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой. Вот только часть этих машин:
Таблица с разболтовкой 4х98. При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0, на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности! Видео о том, как выбрать колёсные диски
ОглавлениеРазмерРадиусЗамена Размер
Радиус
Замена
Внимание! Выделенные записи означают заводские размеры, остальные – это возможные варианты замены – Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 93 hp 69 kW 94 PS– Двигатель: – Дата производства: [2001 .. 2009]
– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 80 hp 60 kW 82 PS – Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2009]
– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 89 hp 66 kW 90 PS – Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2009]
– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 97 hp 72 kW 98 PS – Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2008]
Внимание! Нашли ошибку в данных? Есть вопросы по размерам колес и дисков на ВАЗ 2112 2008? Напишите свой комментарий! 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Новости и обновленияМы постоянно обновляем нашу базу данных
Шины для ВАЗ 2112 2008
Диски для ВАЗ 2112 2008
Источники: какая разболтовка колесных дисков на ВАЗ 2114, 2110, 2107, 2109Инженерный персонал любого автоконцерна тщательно просчитывает совместимость и способность транспортного средства воспринимать проектные нагрузки для всех систем. Автомобиль заявленной массы и габаритов должен удовлетворять своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъёмным параметрам. Одной из самых ответственных деталей является ступица колеса, несущая на себе по меньшей мере 25 % всех постоянных, длительных и кратковременных нагрузок, которые действуют на автомобиль. Именно таким образом рождается параметр разболтовки колёсных дисков. Разболтовка колёсных дисков на «Ладу»Разболтовка — это расчётная характеристика колёс, которая определяет количество крепёжных отверстий и диаметр окружности их расположения. Данная характеристика одинакова практически для всех моделей «АвтоВАЗа» и зависит от следующих показателей транспортного средства: Диски для ВАЗ 1111
Важно! Инженеры автомобильного завода назначают показатель разболтовки в зависимости от предельной нагрузки на транспортное средство с необходимым коэффициентом запаса. Колёса для модели 2104Информация о разболтовке колесных дисков на отечественных автомобилях ВАЗВсе автомобили ВАЗ с самого основания завода и до наших дней имели лишь 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций были выполнены на единой платформе, у них менялся только внешний вид. Разболтовка на большинство моделей «Лады» выглядела следующим образом:
Конечный параметр составлял 3х98, при диаметре посадочного отверстия 58,1 мм. Это было достаточно экономно для владельцев «Оки». Найти на рынке подобную размерность колеса было достаточно проблематично, потому штампованные изделия с радиальностью R12 и R13 нередко пересверливались, чтобы удачно сесть на ступицу. Разболтовка ВАЗ 2107 4х98
На заметку. Нагрузка на колёса и динамические параметры данных транспортных средств сильно похожи друг на друга. Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, разболтовка колёс на эти авто составляла 4х98 мм, диаметр центрального отверстия – 58,1 мм. Самые популярные на сегодняшний день модели «Лады», для которых всё ещё продаются диски с разболтовкой 4х98 — это ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.
Однако данная разница вовсе не означает, что разболтовка 4х98 не позволяет установить на более старые автомобили диски от «Х-Рей». Напротив, все изделия обладают полной совместимостью, водители могут даже не использовать проставочные пластины, так как гайка может быть накручена до упора и надёжно фиксирует колесо.
Эти увеличенные показатели давали колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, воспринимать большие нагрузки при переносе центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или при вынужденном вывешивании колёс, а также позволяли авто передавать больший крутящий момент на протекторы покрышек при движении в гору без риска поломки деталей. Диски для ВАЗ 2114Важно! Несмотря на скудность ассортимента при оснащении транспортных средств и маленький выбор авто различных классов, завод добился максимальной универсальности в совместимости и возможности взаимозаменяемости колёсных дисков для авто, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад. Особенности размерности колёс для самых популярных моделей ВАЗСреди нескольких десятков модификаций ВАЗ наиболее популярными моделями за все 50 лет являлись только 2 из них, о чём можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колёсных дисков для данных авто имели следующие параметры, которые менялись в зависимости от года выпуска, технической оснащённости и комплектации автомобиля:
Ширина обода несколько менялась в зависимости от года выпуска модели. Если в 1982 году на заводе производились модели с посадочным габаритом для шины в диапазоне от 5J до 5,5J, то на закате производства концерн увеличил допустимую размерность до 6J. Радиальность колёс неизменно варьировалась от R13 до R15, что позволяла чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль боковой части шины или сразу использовать всесезонные покрышки на диаметре R14. Размер шин ВАЗ 2107 неизменно составлял всего 3 основных параметра – 175/70/R13, 185/60/R14 и 185/55/R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом среди любителей быстрой езды по ровным городским дорогам. На заметку. Что же касается резины R13, то она позволяла водителю чувствовать себя максимально комфортно при езде по пересечённой местности, а также в зимнее время, когда высокий профиль корда принимал участие в сцеплении с поверхностью дороги. Но наиболее популярным параметром оставался универсальный размер R14 и самое большое количество шин реализовывалось именно в этой размерности. Если рассмотреть более ранние авто концерна, можно убедиться в том, что колёсная база «Жигулей» практически не менялась на протяжении более чем 40 лет. Это приводит к моральной отсталости технического оснащения продукции завода. В то же время отсутствие новых разработок сильно снижает как скорость выпуска с конвейера, а также себестоимость на инженерное оснащение, что приводит к очень привлекательной розничной цене транспортного средства.
Ни одна модель «Лады» никогда не выглядела агрессивно, визитной карточкой продукции была практичность и надёжность при эксплуатации. Концерн не использовал экстремальные показатели вылетов, и колёса всегда прятались под арками кузова. Средние предельные показатели ЕТ как для ВАЗ 2107, так и 2114, составляли ЕТ25…35 мм, а отступление от этой характеристики обязывало водителей устраивать на боковых частях кузова дополнительные брызговики и менять конструкцию ступиц, делая их более прочными во избежание деформаций. Важно! Разболтовка колес ВАЗ 2114, равно как и все прочие размерности ступицы и дисков, использовались на последователях марки – «Калине» и «Приоре». С приходом в отечественный концерн нового руководства параметр вовсе перестал существовать, так как у завода появилась новая ориентация на запад и возможный импорт продукции в ближайшие государства СНГ. 5 шпилек на колёсах ВАЗ 2121Таблица совместимости разболтовки жигулевских колесУчитывая приведённые выше описания разболтовки, их можно легко объединить в одну информативную таблицу, в соответствии с которой каждый автолюбитель, имеющий в собственности ту или иную модель «Лады», всегда сможет правильно подобрать параметры колёсных дисков. Данная таблица соответствия геометрических характеристик маркам и модификациям отечественных авто приводится ниже:
Важно! Данная таблица часто ложится в алгоритм специализированных программ, связанных с базой данных складского учёта. Салон колёсных дисков для автомобилей ВАЗРазболтовка колесных дисков ВАЗ — это очень важный показатель модели, который существенно ограничивает ассортимент предлагаемых в продаже изделий. Если водителю вдруг приглянулся какой-либо диск, имеющий другие характеристики, ему придётся полностью изменять конструкцию ступицы и устанавливать шпильки в новом порядке. Эксперты утверждают, что подобная практика чревата непредсказуемыми последствиями во время эксплуатации транспортного средства. 90 000 Ширина обода и вылет ETТеоретически ширина обода обычно немного меньше ширины шины (для хорошей посадки). Таким образом, шина шириной 185 мм обычно устанавливается на обод шириной 6 дюймов. Это правда, что 185 мм ближе к 7 дюймам, но при выборе обода мы должны учитывать ширину шины в месте контакта с ободом. Ширина обода связана с его вылетом, иначе известным как ET (от немецкого: Einpress Tiefe) или вылетом (от английского).Это не что иное, как расстояние посадочной поверхности от геометрического центра обода (оси симметрии), выраженное в миллиметрах. Когда значение ET уменьшается, ободки из сплава выступают дальше наружу. С другой стороны, увеличение ET помещает колесо дальше в колесную арку модели .Однако смещение — не единственный фактор, определяющий расположение колес относительно крыльев. Несмотря на одинаковый вылет (например, ET30), обод шириной 9 дюймов будет выступать больше, чем обод шириной 6 дюймов.Почему? Давайте посмотрим на рисунок ниже.
Правда и мифы о ширине и ЕТ колесных дисков Есть много неверных заявлений о замене дисков. Часто сообщается как подслушанная правда. Постараемся проверить некоторые из них, ответив на распространенные вопросы, возникающие при замене колесных дисков: "Можно ли легко поменять обод ET в диапазоне +/- 15?" Мы не должны обобщать и всегда менять отлучение от груди на индивидуальной основе.Фактически, производители автомобилей допускают изменение ширины колеи примерно на 2%. Значит, например, при колеи 160 см допустимое изменение составит 3,2 см (32 мм). Это дает нам приемлемое смещение ET в 16 мм с каждой стороны. Конечно, также следует исходить из того, что ширина обода и размер покрышки не изменятся. Также необходимо учитывать отдельные случаи, когда производитель автомобиля оставил очень мало места в колесных арках и любое изменение ET или ширины обода может, особенно при большой загрузке автомобиля, привести к трению колес о крылья. Однако при увеличении ET проблема может заключаться в риске трения между ободом и тормозным суппортом. Поэтому при смене вкладки колеса следует внимательно учитывать расстояние заводского обода от наиболее чувствительных точек автомобиля (кромки колесных арок, тормозные суппорта, стойки McPherson). Не будем забывать, что по польским правилам колесо не может выступать за контур крыла. "Видимо, вы можете позволить себе ET меньшего размера с алюминиевыми дисками?" Неважно, стальной это или алюминиевый обод – колесо должно стоять на одном и том же месте.При переходе со стальных на алюминиевые диски следует учитывать, что обычно стальные диски уже алюминиевых, что приводит к необходимости коррекции вылета в случае более широких дисков (чаще всего их нужно увеличивать). Существует очень простая формула для расчета того, насколько далеко будет выступать новое колесо: .
"Можно ли установить колеса 7.5Jx16 ET35 на автомобиль Renault Laguna?" Для автомобиля Renault Laguna производитель рекомендует колеса диаметром 15 дюймов и шириной 6 дюймов и вылетом ET45, но мы хотим использовать колеса диаметром 16 дюймов и шириной 7 дюймов.ET35 со смещением 5 дюймов. Подставляя значения в приведенную выше формулу, получаем увеличение ширины на 28,75 мм. Колея передних колес составляет 1480 мм, т.е. разрешенное производителем расширение колеи в расчете на одну сторону составляет 14,8 мм. Вышеприведенные расчеты показывают, что в данной модели автомобиля такие колеса устанавливать не рекомендуется. "Меняю диски на более широкие, какой ЭТ использовать?" Вы можете легко рассчитать, какой вылет (ET) должен быть у нашего нового обода, чтобы колея не менялась.Для этого используется следующая формула. Достаточно ввести в него заводские данные обода и ширину нового обода, и мы получим ответ, как подобрать ЭТ, чтобы получить аналог заводского набора.
В таблице ниже указаны допустимые значения ширины обода и шины (согласно немецкому TUV).
Конечно, на польском рынке мы не связаны строго директивами немецких организаций. Обычной практикой в тюнинге являются модификации в стиле «немецкого стиля», т.е. низкие и широкие.Установка спортивных подвесок, занижающих автомобиль на 40-120 мм, требует использования гораздо более узких шин, чем легкосплавные диски. Обширную галерею необычных комбинаций крепления для дисков и шин можно найти на Tyrestretch.com.
.90,000 Opel Astra - запчасти Opel со скидкой до 50% Настройки файлов cookie Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.Требуется для работы страницы Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить. Функциональный Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта. Аналитический Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей. Поставщики аналитического программного обеспечения Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper. Маркетинг Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия. .СТОПОРНЫЕ ВИНТЫ Opel (версия SL) - McGardСТОПОРНЫЕ ВИНТЫ Opel (версия SL)
Защита дисковКолесные замки McGardработают как обычные колесные гайки, но для их установки и снятия требуется специальный ключ.Их дизайн позволяет создавать неограниченное количество различных дизайнов ключей, созданных компьютером. Эта уникальная система защиты колес постоянно совершенствуется и совершенствуется. Устройства безопасности McGard производятся в Соединенных Штатах и соответствуют стандартам безопасности и долговечности или превосходят их. Сегодня McGard является поставщиком оригинальной защиты колес для более чем 30 автомобильных линий по всему миру. Сравните преимущества, и вы поймете, почему McGard — лучшая защита колес. 8 ключей разных размеров McGard — единственный производитель, предлагающий шестигранные ключи 8 различных размеров, подходящие к ключу оригинального оборудования автомобиля. Вы обязательно оцените эту важную функцию, когда вам нужно будет заменить шину в дороге. Созданные компьютером комбинации клавиш дают вам бесконечное количество комбинаций. Конструкция устойчива к использованию средств демонтажа безопасности. Ведущий в отрасли хром Процесс состоит из трех слоев никеля и одного слоя микропористого хрома.Первый слой никеля устойчив к коррозии; второй слой никеля обеспечивает блеск, а третий слой никеля взаимодействует с микропористым слоем хрома, рассеивая коррозионное воздействие природы (ржавчина). Армированная сталью конструкция Мы используем только химическую сталь с ограниченным доступом, изготовленную специально для McGard. Эти специальные стандарты обеспечивают структурную целостность каждого полностью обработанного колесного замка McGard. Каждый замок закален для достижения твердости, необходимой для непревзойденного уровня безопасности (в отличие от обработки только поверхности). Необходимая целостность и точность обработки обеспечивают высочайшую долговечность в отрасли. Все замки и стопорные гайки McGard соответствуют или превышают самые высокие стандарты нагрузки от 135 000 до 160 000 фунтов на квадратный дюйм. Standard McGard обеспечивают равномерное распределение зажимной нагрузки и равномерную посадку защиты в ободе. Резьба (A): M12x1,50 Посадочное место (B): конус 60° Ключ (E): 17 Класс качества: 10,9 Покрытие: хромоникелевое Тип обода: алюминий/сталь . Как измерить разболтовку на ободеВыбор дисков для автомобиля основывается не только на соответствии размеров диска внутренней части колесной арки. Для их правильной сборки также необходимо правильное расстояние между болтами — оно должно соответствовать расположению на ступице автомобиля, в котором должны находиться диски. В статье ниже мы объясним, как измерить расстояние между болтами обода. Метод измерения шага болтов в ободе зависит от их количества - процедура отличается для дисков с четным количеством крепежных отверстий и отличается от нечетного.Метод измерения одинаков для алюминиевых и стальных дисков. Чтобы произвести точные замеры, вам понадобится точный инструмент – штангенциркуль. Как измерить разболтовку ободаСхема монтажных отверстий обода соответствует обозначению обода PCD (диаметр делительной окружности). Примерная маркировка расстояния между болтами в ободе может выглядеть так: 4x108 . Что описывают эти параметры?
В случае обода без этой маркировки на его поверхности вам придется самостоятельно измерить расстояние между болтами.Первый параметр — количество отверстий для крепления — можно проверить с первого взгляда по центру передней части обода. Точное определение расстояния между болтами возможно только путем проведения измерений. Благодаря этому можно проверить, подойдет ли данная модель диска к нашему автомобилю. Если окажется, что размеры шага болтов на ободе и ступице не совсем совместимы, можно использовать гайки или плавающие болты — они позволяют исправить разницу в шаге до 2 мм. Здесь следует отметить, что диаметр монтажных отверстий не влияет на их расстояние. Их центральная точка принимается за точку отсчета, которая всегда будет оставаться на одном и том же месте независимо от диаметра отверстия. К счастью, для проведения измерений нет необходимости в фокусе. Из-за отсутствия опоры суппорта в центре монтажного отверстия сделать это будет довольно проблематично. В следующих параграфах объясняется, как проверить расположение болтов на ободе с четным, а затем с нечетным количеством монтажных отверстий. Как измерить разболтовку на ободе с 4 отверстиямиДля лучшего представления выполненных замеров воспользуемся примером из предыдущей части статьи и проверим, как измерить шаг болтов 4х108. С этим расстоянием в ободе имеется 4 монтажных отверстия. Для измерения выберите любую пару отверстий, обращенных друг к другу. Чтобы проверить расположение болтов на ободе с 4 отверстиями, измерьте расстояние между внешней стороной первого и внутренней стороной второго.Результатом будет расстояние, измеренное между центральными точками монтажных отверстий. Этот метод также будет работать для других расстояний между болтами крепления колеса и четным числом монтажных отверстий — 6 и 8. Как измерить разболтовку на ободе с 5 отверстиямиС таким ободком задача немного сложнее - крепежные отверстия расположены не напротив друг друга. Так что измерение расстояния между ними не даст нам результата, соответствующего шагу болтов.Как проверить разболтовку на ободе с 5 отверстиями? Необходимо будет измерить несколько размеров и произвести по ним некоторые расчеты. Необходимые размеры:
Формула, в которую следует вводить размеры, полученные после измерения этих расстояний штангенциркулем: А + В + 2 × С Перед началом измерений помните, что для получения правильного результата их нужно проводить очень точно.Даже самая маленькая ошибка может способствовать неправильной установке обода и, как следствие, представлять серьезную опасность на дороге. .Небольшая польская компания производит защиту для колес, которая не только работает, но и прослужитгод МАРЦИН ЛОБОДЗИНСКИЙ • 12 месяцев назад • 9 комментариевЭти винты не уверены на 100%, но они определенно будут более устойчивыми к воровству. Я просмотрел продукты от нескольких компаний, и мне не потребовалось много времени, чтобы обнаружить, что это лучшее, что я когда-либо видел, и оно определенно выделяется. Они являются индивидуальным продуктом. Чтобы узнать о них больше, я познакомился с Себастьяном Кролаком, который продюсирует их вместе со своим отцом.  Себастьян Кролак рассказал мне о своей компании, защите колес и о том, чем его продукция отличается от других. (фото: Марцин Лободзинский)
Воровство колес уже много лет является бичом владельцев автомобилей с красивыми, большими и дорогими дисками. В настоящее время воры расширяют свою деятельность элементами тормозной системы стоимостью в десятки тысяч злотых, которые затем можно легко продать.Информация о подобных эксплойтах побудила меня искать действенный способ обезопасить колеса от выкручивания посторонними лицами, но, прочитав сотни отзывов пользователей, я нашел практически только отрицательные. Многие водители пережили кражу дисков, но и многие плохо отзываются о стопорных болтах . Некоторые говорят, что для хорошего вора это не помеха. Другие считают, что с этим заморачиваться не стоит, ведь после повреждения болта одни неприятности.И это случается очень часто. Третьи боролись с потерянным адаптером. Все, что можно было прикрутить, безусловно, можно и открутить, в этом нет никаких сомнений. Но это может стать сложнее, дольше и громче & hairsp; - & hairsp; говорит Себастьян Кролак, управляющий директор Królak, у которого другой подход к креплению болтов. Себастьян не сидит в винтах, хотя и знает о них почти все, а производством занимается его отец.Он сам делает что-то другое. (фото: Марцин Лободзинский) Себастьян не говорит, что его винты на 100%. они защищают колеса от кражи. Однако они, безусловно, усложняют задачу воров, поскольку не относятся к стандартной продукции, массово продаваемой практически в каждом магазине или шиномонтаже. Предприятие по производству защиты колес было основано его отцом в 1980. Он рассказал мне, как получилось, что раньше у них работало 20 человек, а сегодня это крошечное польское производство, у которого до сих пор много клиентов, и обычно они очень довольные клиенты. Все началось с ремонта зажигалок- Папа не мог быть наемным работником, он не подходил для выполнения заказов, - говорит Себастьян Кролак. - Начал с замены клапанов на зажигалках. Однажды он заявил, что будет делать защиту колес. Как это произошло? - Они украли мои колеса - к разговору присоединяется Вальдемар Кролак, отец Себастьяна, который зашел ненадолго. - И это был момент, когда я решил, что ты должен придумать что-то, что сделает это невозможным.Я пошел в магазин, чтобы купить винты, и там были так называемые воры. Как механик, я сразу понял, что это дерьмо. Тогда был один шаблон, так что же это за безопасность? Я начал придумывать, как сделать это действительно хорошо, и вот как был создан ригель с замком с ключом — он показывает свое первое творение, которое произвело настоящий фурор на рынке в 1980-х годах.  Waldemar Królak & hairsp; - основатель компании & hairsp;, ответственный за безопасность (фото.Марцин Лободзинский) 9000 3 - Когда мы начали производство и стали узнаваемы, перед нашим заводом каждое утро стояло около десятка автомобилей, - продолжает основатель компании. - Потом мы наняли человек 10, а потом пришли еще человек 10. Но это уже история, - грустно добавляет она и выходит из комнаты, оставив остальную историю сыну. - Заметьте, папа даже не думал о серийном производстве, - говорит Себастьян Кролак. - Он не думал, как заработать как можно больше при наименьшем количестве работы, а сразу стал задаваться вопросом, как это сделать правильно.С самого начала концепция заключалась в том, чтобы сделать что-то уникальное, а не копировать то, что уже существует, — подчеркивает сын владельца. "Папа сделал все сам", продолжает он. - От идеи до воплощения. В отличие от нынешних времен, когда, чтобы что-то продать, нужно дать взятку, чтобы что-то купить, нужно дать взятку. Он сам построил две машины , потому что изобрел процесс, которого никто не делал и для которого не было машин. - Все началось с замков безопасности, которые вы видели, цилиндровых замков с ключом, - продолжает Себастьян.- К сожалению, сегодня они бесполезны, потому что их вес настолько велик, что в большинстве автомобилей, если бы колеса были должным образом отбалансированы, это вызвало бы дисбаланс, что делало бы вождение дискомфортом для пользователей. Папа бывал на одном из крупнейших винтовых заводов Польши, в начале 1990-х.Инженеры и технологи, говоря разговорным языком, хватались там за голову, задавая вопрос: а как он выкатил, эти шесть прорезей внутри головки винта в один процесс? - мой собеседник хвалит отца и продолжает рассказ. Засов с цилиндрическим замком и шпилькой - первый продукт от Królak (фото: Марцин Лободзинский) - В 1980-х годах это был небольшой завод , производивший до 6000 комплектов в месяц, которые тогда еще использовались в качестве замков, но мой папа знал, что это не будущее. Продавался в полмозбытах, у дилеров таких фирм, как ФСО и ФСМ, Фиат, Лада, не для первой сборки, а как комплектующие.Со временем он изобрел новый метод производства, основанный на неравномерных формах, включая два вида безопасности, с внешним и внутренним рисунком, такие, какие мы продаем по сей день, — указывает он. - Все изменилось с приходом 90-х годов и все большим открытием рынка, - объясняет он. - Папа, как и многие предприниматели, наивно думал, что рынок открывается для нас, но не понимал, что на самом деле он против нас. У него был свой оригинальный продукт, квалифицированная команда, машины, он был независимым производителем, так что у него тоже была надежда.Начало было хорошим, особенно годы 93-98, которые можно назвать годами славы. В большинстве дилерских центров новых автомобилей таких марок, как VW, Seat, Skoda, Fiat, Opel, Honda, Toyota, Hyundai, на прилавках имелась наша продукция в соответствующих габаритах для данной марки. Это были времена, когда управляющий мог решить, чем он хочет торговать, — объясняет он. - Тогда рынок полностью изменился. Появились разработки, технологии, компьютеризация, центральные склады, посредники, герметичные сети сбыта, стратегии готовились и навязывались сверху.Дилеры, а точнее владельцы автосалонов, как посредники, видя, как закрывается отечественный автопром, сузили свое сотрудничество, акцентируя внимание мин. по системе премирования, т.е. бонусов, получаемых от брэнд-менеджмента, и начисляются они не за красивые глаза, а за скрупулезное соблюдение гайдлайнов и эффективную работу (читай: оборот). Для соблюдения квоты продажи должны основываться на продуктах из пула, а наши всегда были вне пула, поэтому их продажа была в ущерб дилеру.И так мы были отрезаны от выставочных залов, нашего крупнейшего рынка. Что забавно, руководители и сотрудники часто в частном порядке покупают и до сих пор покупают нашу продукцию для своих автомобилей, хотя имеют прямой доступ к заводским. Таким образом, после трансформации из экипажа в 20 человек осталось два человека: я и папа. Мы стали маржинальным, независимым производителем, со своим продуктом в автомобильной промышленности, с которым, как и с любой конкуренцией, нужно было бороться, потому что что бы это ни было, оно было вредно для западных компаний, — с горечью говорит Себастьян. - Сегодня мы делаем до 100 комплектов в месяц и… это неплохо. Я делаю то, что хочу, у меня есть идея и я работаю в соответствии с ней, я ни от кого не завишу, у нас есть свой бренд, поэтому у нас нет недостатка в клиентах. Для меня важны качество и безопасность, а не то, сколько я буду зарабатывать в месяц. И ближайшее будущее все равно выглядит для нас красочно, - говорит мой собеседник. Относится к информации, которая привела меня к этой встрече и разговору. Недавно в сети появилось фото автомобиля, у которого украли не только колеса, но и все тормоза.Так как это была система с керамическими элементами, для владельца автомобиля это потеря около 100 000. злотый. Автокаско, конечно, покроет расходы, но, наверное, не все. Однако совсем другое дело – беда, которая досталась водителям автомобилей. - Вы можете видеть, что вернулись в начало 90-х, когда дело доходит до кражи , - иронизирует Себастьян. - Неделю назад у меня было столько звонков, что я не мог ответить. И все это были истории, которые показывают, что почти на каждой улице есть машина без колес.Grochów, Praga, Bródno, Białołęka - это районы (Варшавы & hairsp; - & hairsp; прим. ред.), которые я запомнил. Оставлять там машину с исправным колесом, наверное, страшно. И мне кажется, что это только начало. Посмотрите, как компании терпят неудачу, люди теряют работу. Пока нападают на иностранцев, украинцев, но когда я наблюдаю положение людей с кредитами и долгами, то... ну, я чувствую, что это будет возврат к старым временам, когда оставляю радио в машина была самой большой ошибкой, - вспоминает человек, хорошо помнящий 90-е годы. Винты, отличные от другихСебастьян Кролак любит говорить о своих винтах, но он не реагирует положительно на слово «лучше». Он утверждает, что плохой продавец, и как производитель может рассказать о своем товаре, но не любит отвечать на вопросы, почему он делает винты лучше других. Вот я и спрашиваю: чем они отличаются от конкурентов? Вы узнаете типичный китайский болт по его хромированному покрытию и выштампованному размеру. И после того, как вы перетянете его, он сломается. (фото: Марцин Лободзинский) - Во-первых, мы предлагаем почти индивидуальный продукт, - говорит Себастьян. - У нас есть более 25 шаблонов внутренней защиты и еще 25 внешних, а также разных диаметров, всего около 100 шаблонов. Мы изготавливаем определенную партию шаблонов, затем вторую, третью и так далее по очереди. Так что вряд ли он где-то купит два комплекта шурупов с одинаковым рисунком. В некоторых магазинах или вулканизаторах есть небольшие полочки с нашими шурупами, но нет двух одинаковых наборов.Также нет комплекта ключей, которые можно купить за 400 злотых и открутить каждый из наших шурупов. Вы видите два винта с одинаковым рисунком, но когда вы вставляете ключ, они не подходят. Потому что они только выглядят одинаково, - подчеркивает он. - Средства массовой защиты имеют конструкции, изготовленные на одно копыто, несколько популярных, для которых у воров есть готовые адаптеры. Есть компании, которые могут похвастаться более чем сотней дизайнов, но мой папа их знает, и когда вы ему об этом расскажете, он расхохотается и скажет, что газета примет все, что угодно, — иронично, Себастьян. Уникальные конструкции не имеют недостатков, которые препятствовали бы этому типу безопасности. Глубина посадки колпачка гарантирует, что винт не будет поврежден в течение многих лет. (фото: Марцин Лободзинский) - Еще одним преимуществом наших шурупов является качество материалов. Механическая обработка, кованые модели плюс закалка позволяют нашей продукции служить лет. Популярные азиатские продукты производятся серийно холодным способом.Называть их безопасностью не имеет ничего общего с идеей безопасности, потому что каждый Новак и Ковальски покупают один и тот же продукт. Фирменные винты конкурентов имеют узкую и низкую (около 3 мм) форму, широко известную как коронка. Выкройки фрезерованы, что делает их ажурными и не прощает ошибок при сборке. Одни используют слишком мягкие материалы, что вызывает деформацию, другие — настолько твердые, что ломаются, — поясняет собеседник. . Есть и обратная сторона продуктов, продаваемых дилерами в качестве средств защиты OEM.Существует несколько или несколько десятков стандартных шаблонов. Стандартный, чтобы клиент всегда мог где-то купить переходник, если он его потеряет, или купит машину без него. Что немаловажно, набор таких переходников также доступен онлайн. Так что вору, который хочет украсть диски от нового BMW, не о чем беспокоиться, он просто покупает комплект BMW и работает, — говорит Себастьян. Внизу два товара от известных производителей. Вверху винт Кролака. Различия в идее решения видны невооруженным глазом. (фото: Марцин Лободзинский) Я беру два продукта марки Królak и винты. Я сразу вижу разницу. Неглубокие узоры даже не чувствуют, что они могут выдержать более 2-3 ослаблений и затягиваний. Между тем винты Кролака выглядят «бронированными». Форма субъективно более уверенная, чем стандартные болты с шестигранной головкой. Вероятно, вам придется сильно постараться, чтобы уничтожить их. Из этих трех продуктов я бы никогда не использовал другие продукты, кроме Królaka, в своей машине.Даже не для защиты от кражи, а от повреждений. Поэтому я агрессивно спрашиваю: есть ли у винтов Кролака недостатки? - Конечно! Эстетика – наша ахиллесова пята, – тут же отвечает Себастьян. - Китайские и американские изделия хромируют, потому что там можно это сделать. В нашей стране, в Европе, использование хрома в автомобилестроении запрещено, т.к. хром высокотоксичен при его применении и последующей утилизации. К тому же наши не коррозионностойкие, поэтому через несколько лет выглядят некрасиво.Однако долговечность этих шурупов остается на исходном уровне, независимо от их покрытия ржавчиной, — поясняет мой собеседник. Что делать, если винтовой переходник утерян? - Это не значит, что вы заказываете шаблон X и получаете его. Есть два варианта. В каждой коробке есть карточка товара, на основании которой мы выбираем нужный ключ при отправке обратно к нам. Если у нас его нет, мы его произведем. Это стоит 50 злотых, - объясняет Себастьян. - Если у вас нет этой карты, вам необходимо доказать, что вы являетесь владельцем транспортного средства, на котором установлены наши охранные устройства, потому что для нас безопасность - это не только сам продукт, но и обеспечение того, чтобы безопасность безопасность на протяжении всего периода использования - продолжается.- В таких случаях мне нужно фото техпаспорта, фото автомобиля с номерами, фото диска с защитой на нем и фото самого болта. В качестве альтернативы вы можете прийти. Затем я выбираю правильный ключ, но если я только увижу фото, нет никакой гарантии, что я сразу выберу правильный рисунок, потому что различия между ними действительно небольшие, — указывает он. В этом их главное преимущество. Теперь, переворачивая ситуацию, давайте представим себя на месте вора. Даже если бы у него были все ключи Кролака, ему потребовалось бы много времени, чтобы подобрать их к конкретным винтам.Это ситуация, похожая на шифровальную машину, сила которой не в том, что невозможно взломать код, потому что взломать можно всех, а в том, сколько времени это займет. Здесь все начинается. Затем изготавливается болт или гайка .(фото: Марцин Лободзинский) - Для нас нет массового покупателя - подчеркивает Себастьян. - Мы относимся к каждому индивидуально. Если, например, закупку винтов предстоит осуществить дистанционно, то я провожу собеседование и в ходе беседы улавливаю из полученной от клиента информации то, что необходимо для правильной настройки.Если мне что-то непонятно, я предлагаю своим клиентам сделать свои собственные замеры на основе моих указаний, используя при этом материалы, эскизы и фотографии, подготовленные для данной деятельности. Лучше всего приезжать к нам с ободком в багажнике. Имея опыт работы с продуктами, я выбираю лучшее решение с точки зрения технических аспектов и эстетической ценности. Дело в том, что это должно быть как можно ближе к «учебнику», но и чтобы кража была как можно сложнее. Конечно, вы можете взять продукт с полки и установить его, он тоже сделает свое дело, но это не то, что я хочу продавать сегодня, — объясняет Себастьян. Не только болтыНеожиданно от Себастьяна я узнаю, что компания Królak в некотором смысле представляет собой две компании в одной. Их создатель, отец Себастьяна, заботится о безопасности. Неизвестно, будет ли это продолжаться. - Производство охраны не мое дело, - открыто говорит Себастьян. - Это их придумал и делает мой папа, он знает весь процесс производства, которого я, к сожалению, не понимаю в некоторых этапах. Он использует аналоговые, обычные машины, которые по прозаической причине — незнанию того, как с ними работать, — я просто не могу настроить.А научиться это делать — пустая трата времени в эпоху станков с ЧПУ. Он может это сделать, так что теперь это не проблема. Я не знаю, будем ли мы продолжать обеспечивать безопасность, когда папы не станет. У меня есть на него идея, но, как и большинство идей, она требовательна, поэтому пока остается в сфере планов. Если я не представлю свой метод производства, то, возможно, мер безопасности Крулака больше не будет, - честно резюмирует он. Так что же будет? - Я вижу будущее немного по-другому, - продолжает он.«Я уже занимаюсь тем, что можно было бы назвать решением проблем с установкой колеса на автомобиль», — объясняет он. Он показывает мне очень широкий диск и говорит, что клиент хочет установить его на свой легковой BMW. А это обод от фургона Фольксваген. Для того, чтобы технически все подошло друг к другу и колесо с фурнитурой оказалось на своем месте, требуется сделать винты совершенно необычными, «сшитыми» по такой конфигурации. В каталогах об этом не сказано, это надо понять. Обод фургона Volkswagen шириной более 10 дюймов должен быть установлен на легковом автомобиле BMW, и крепление должно быть закрыто небольшим колпаком. Задача Себастьяна — сделать такой винт, чтобы все хорошо подходило. (фото: Марцин Лободзинский) — Моя роль — установить этот диск в машину, чтобы он был безопасным и эстетичным, — говорит Себастьян. - Я считаю, что почти любое колесо можно смело установить на любую машину, это просто вопрос примерки, которой я сейчас занимаюсь, а мой папа вообще не занимается, - говорит он. — Ключ к решению проблемы — добавить соответствующие болты, гайки, шпильки и прокладки, — продолжает мой собеседник. - Я хочу сосредоточиться на последнем. Так же, как у моего отца была идея рассматривать предохранительные болты как отдельный продукт, я буду, основываясь на той же идее, производить распорки, а точнее «шить» их по размеру. То есть адаптируя свой продукт к дискам и автомобилям клиентов, как я считаю, это и нужно делать, а не наоборот, где обычно заказчик вынужден использовать то, что раздается или что кому-то проще сделать.Изготовлены на заказ, т. е. приспособлены к форме и размерам ступицы и колесных дисков автомобиля. Стандартные универсальные распорные фланцы не дают таких возможностей, потому что они подходят для максимально возможного количества автомобилей. Мои проставки выглядят и действуют так, как если бы они были неотъемлемой частью автомобиля или обода. Лучше бы их там не было. Предполагалось, что стандартные расстояния выбираются на основе трех или четырех параметров. Я ориентируюсь на семь, — объясняет он. Телефон звонит. Себастьян берет трубку и говорит около 10 минут, объясняя кому-то, почему его колеса могут вибрировать.Как ни крути, но я слушаю его и прихожу к выводу, что это его друг. Проявленное терпение невероятно с вопросами, о которых я могу только догадываться по ответам, которые слышу. Попрощавшись, пригласив этого человека к себе и отключив связь, Себастьян с обезоруживающей улыбкой кидает: - Парня не знаю. Вы, наверное, подумали, что я разговариваю с другом? Вот как я это делаю, потому что это не работа, это жизнь. Я объясняю людям, что только правильное подключение колеса к машине устранит проблему, о которой мы говорили.Я хочу решить эти проблемы. Если нет необходимости, я не буду продавать товар, — поясняет он. После интервью я смотрю на оборудование мастерской и к моему удивлению это не один токарный станок, а несколько более мелких устройств. Я вижу мастерскую, где можно создать практически все. Это всего лишь фрагмент небольшой фабрики. Безопасность создается на аналоговых машинах. (фото: Марцин Лободзинский) - Смотри, я сказал тебе правду - показывает мне "царство" Кролаки Себастьяна.- Единственное, что мы продаем и не производим, это центровочные кольца. С одной стороны, потому что они сделаны из пластика, которым мы не занимаемся, а с другой стороны, они не передают никаких усилий, поэтому за безопасность не отвечают. Их единственное назначение – приведение обода в осевое положение при его сборке. Все остальное мы делаем сами, и это наша техническая база. Не меньше знаний у нас по этому поводу, - заканчивает Себастьян.
Следите за нами в новостях Google: 90 170 . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| модели безопасности: | zc1n / cb-4 zc1n / cb-4 | конус или шар ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Покрытие: | хром | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Твердость: | 10.9 | 1 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17/19 Double | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Состояние: | NEW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Важная информация: | не откручивать и не затягивать предохранительные устройства с помощью пневматического ключа через 100 км после установки снова проверить их затяжку крепления алюминиевых дисков C-block (M14x1. Защита от кражи Carbonado C-Block — эффективное и экономичное, но простое решение для предотвращения кражи колес.Болты C-Block изготовлены из прочного и прочного сплава стали высокой твердости, что гарантирует долговечность замкового рисунка. Широкий размерный ряд позволит использовать их для многих моделей алюминиевых и стальных дисков автомобилей различных марок. Два ключа в комплекте По сравнению с конкурирующими продуктами набор болтов Carbonado C-Block отличается наличием двух прилагаемых ключей (адаптеров). Запасной ключ – очень полезное дополнение, учитывая возможность потери одного из них в процессе эксплуатации автомобиля. Уникальный шаблон безопасности Carbonado C-Block защищены в виде подходящей формы и уникального рисунка вырезов на головке. Дополнительную защиту обеспечивают специальные подвижные и вращающиеся втулки, расположенные вокруг головок. Благодаря этому невозможно «пробить» неоригинальный ключ как на внутренней, так и на внешней части защиты. Эстетика Болты имеют хромированное покрытие, благодаря чему идеально сочетаются с алюминиевыми дисками.Хромированное покрытие также является хорошей защитой от коррозии для винтов. Примечание. Крепежные болты лучше всего затягивать динамометрическим ключом, который обеспечивает правильное усилие зажима. Проехав 100 км, снова проверьте момент затяжки. Отзывы пользователей Чтобы иметь возможность оценить продукт или добавить отзыв, вы должны быть им.Условия гарантииПраво на возврат: 14 дней Покупатель имеет право вернуть товар в течение 14 дней с момента доставки. Условием является то, что возвращаемый товар должен быть в неизменном состоянии без признаков использования. Опционально: в полученном пакете с подтверждением покупки и заполненным заявлением на возврат. Деньги будут возвращены банковским переводом на указанный счет в течение 14 дней с момента получения возвращаемого товара.
Гарантия производителя: 12 месяцев На все товары, представленные в магазине, распространяется гарантия. Основанием для ремонта товара по гарантии является фискальный чек или счет-фактура, являющийся неотъемлемым элементом каждого отправляемого заказа.
. колесных болтов БМВ. Винтовая схема BMW E34. Каковы размеры шин и разболтовка BMW E34 BMW разболтовки?Многие водители восхищаются красивым автомобилем с блестящими полированными легкосплавными дисками. И этот восторг побуждает отправиться на авторынок и подобрать себе комплект оригинальных дисков. Или другой случай: по правилам дорожного движения водитель обязан заменить комплект летней резины на зимнюю и наоборот. Каждый раз, когда вы собираетесь установить шины и переобуться на своем автомобиле, это хлопотно.Заменить колеса на диски гораздо проще. Или другой случай: разрушение диска по той или иной причине. Результат тот же - надо покупать новые диски. Какие диски вставлять, как их выбирать и по каким параметрам? В этой статье мы рассмотрим расположение болтов дисков BMWE34, а также размер шин BMWE34. Определение болтовой схемы можно дать следующим образом – это отношение количества крепежных отверстий к диаметру окружности их расположения. Разбить диск. А — расстояние между центрами отверстий, В — расчетный диаметр окружности.Разболтовка дисков с разным количеством отверстий дается соответствующей выкройкой на чертеже Эти знания нужны водителю, если он выбирает среди уже имеющихся на месте дисков и их «родословная» неизвестна. Пока практически для всех автомобилей указана разболтовка, а для BMWE34 она составляет 5х120. Это означает, что диск крепится к ступице пятью болтами, расположенными по окружности диаметром 120 мм. И это значение можно найти на этикетке диска. Например: 7 J x15 h3 5x120 ET20 D 72,5, где 7 - ширина колеса в дюймах. 15 - Диаметр диска в дюймах (без буртика). 5x120 - шаг болтов (5 - количество отверстий, 120 - диаметр окружности, по которой они расположены) расположены). ET20 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска и осью симметрии диска). d72,5 — диаметр центрального отверстия ступицы колеса. Буквенные индексы для специалистов: J - обозначение профиля фланца (J - наиболее распространенный). h3 - Кольцевые выступы на посадочном месте обода. Таблица 1. Основные параметры диска BMW E34 6 Диск диска Для некоторых дисков подобраны правильные шины.Соотношение между установочными размерами и местами установки дисков и шин, используемых для них, показано в таблице 2. Таблица 2. Использование колес и размеры шин для BMW E34 . Многие водители при попытках тюнинга своих автомобилей устанавливают диски и шины с параметрами, разительно отличающимися от рекомендованных производителем, что может привести к неприятным, если не трагическим, последствиям.90 258 Если вы еще не платите за новые диски, мы предлагаем вам обратить внимание не только на размер, но и на материал, из которого изготовлен диск. Сегодня рынок дисков велик, и доступно несколько типов колес. Диски стальные, литые из алюминиевых или магниевых сплавов, кованые. Стальные диски — это классические диски, которые сегодня наиболее популярны, потому что они наиболее экономичны и просты в ремонте. Минус в том, что они самые тяжелые. И чем меньше вес неподрессоренных частей, тем лучше управляемость, ходовые качества и динамика автомобиля. Алюминиевые диски занимают второе место по популярности и цене. Они дороже стальных, но дешевле кованых. Недостатком является то, что они плохо катятся при деформации, а при сильных ударах могут сломаться. Доступны в сплавах алюминия и магния. Кованые композиты самые легкие, самые прочные и самые дорогие. Также доступны алюминиевые и магниевые диски. Различают моноблоки, двухсекционные и трехсекционные. Выбор за вами! Галерея самых популярных дисков на bmw mi 34 1 Серия E81/82/87/88 ET 35-45 3 серия Серия 3 E21 = PCD 4x100, центральное отверстие 57,0 мм и резьба M12x1,5.ET 12-20 Серия 3 E30 = PCD 4x100, центральное отверстие 57,0 мм и резьба M12x1,5. ET 15-35 Серия 3 E36 Серия 3 E46 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ET 30-47 Серия 3 E90 / 91/92/93 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ET 30-45 Серия 3 F30 / F31 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M14x1,25. ЭТ 31-47 Серия 5 Серия 5 E28 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5.ET 18-25 Серия 5 E34 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ET 13-20 Серия 5 E39 = PCD 5x120, центральное отверстие 74,0 мм и резьба M12x1,5. ET 15-25 Серия 5 E60 / 61 = PCD 5x120 центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5.ET 15-32 Серия 5 F07 Серия 6 E24 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. 6 Серия E63 / 64 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5.ET 14-20 Серия 6 F12 / 13 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M14x1,25. ЭТ 30-44 Серия 7 Серия 7 E32 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ET 19-26 Серия 7 E38 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ET 13-25 Серия 7 E65 / 66/67/68 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M14x1,5.ЭТ 15-25 Серия 7 F01 / 02 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M14x1,25. ЭТ 25-41 Серия 8 Серия 8 E31 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5 X1 E84 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ЭТ 30-41 X3 E83 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M14x1,5. ЭТ 40-46 X3 F25 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M14x1,25.ЭТ 32-51 X5 E53 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M14x1,5. ЭТ 40-45 X5 E70 = PCD 5x120, центральное отверстие 74,0 мм и резьба M14x1,25. ET 37-53 X6 E71 = PCD 5x120, переднее центральное отверстие 74,0 мм, заднее центральное отверстие 72,5 мм и резьба M14x1,25. ЭТ 38-40 Z1E30Z = PCD 4x100, центральное отверстие 57,0 мм и резьба M12x1,5.ЭТ 24-25 Z3 E36 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ET 30-41 Z4 E85 / 86 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ЭТ 45-52 Z4 E89 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5. ЭТ 29-40 Z8 E52 = PCD 5x120, центральное отверстие 72,5 мм и резьба M12x1,5.ЭТ 20-22 BMW Mini R50 / R52 / R53 = PCD 4x100, центральное отверстие 56,2 мм и резьба M12x1,5. ЭТ 37-48 BMW Mini R55 / R56 / R57 / R58 / R59 / R60 = PCD 4x100, центральное отверстие 56,2 мм и резьба M14x1,25. ЭТ 37-48 Основные характеристики дисков BMW 1 Series1 Series E81 / 82/87/88 PCD 5x120 CH 72.5mm M12x1.5 ET 35-45 3 Series 3 Series E21 PCD 4x100 CH 57,0 мм M12x1,5 ET 12-203 Series E30 PCD 4x100 CH 57,0 мм M12x1,5 ET 15-353 Series E30 M3 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET 27-303 Series E36 PCD 5x120 CH спереди ET 30 -47 задние ET 20-27,3 Series E90/91/92/93 PCD 5x120 CH 72.5 мм M12x1,5 ET 30-453 Series E90 / 92/93 M3 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET 34- Series 375 Series 5 E28 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET 18-255 Series E34 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET 13-205 Series E34 M5 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET 13-205 Series E390 PCD 5x120 CH 74,0 мм M12x1,5 ET 15-255 Series E39 M5 PCD 5x120 CH 72,5,0 мм M12x1,5 ET 15 Серия -255 E60 / 61 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET Серия 15-325 E60 M5 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 Серия ET 12-326 E24 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,56 Серия E63 / 64 PCD 5x120 CH 72.5 мм M12x1,5 Series ET 14-206 E63 / 64 M6 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET 12-207 Series 7 E32 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET 19-267 Series E38 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 Серия ET 13-257 E65 / 66/67/68 PCD 5x120 CH 72,5 мм M14x1,5 ET 15-25 серии 8 E31 PCD 5x120 CH 72.5mm M12x1.5 X3 E83 PCD 5x120 CH 72,5 мм M14x1.5 et 40-45 x5x5 E53 PCD 5x120 CH 72,5 мм M14x1.5 et 40-45 x5 E70 PCD 5x120 CH 74,5 мм M14x1,25 ET 37-53 X6 E71 PCD 5x120 DH спереди 74,0 мм, DH сзади 72,5 мм M14x1,5 Z1 E30Z PCD 4x100 CH 57,0 мм M12x1,5 Z3 M купе / M родстер PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 Z4 E85 PCD 5x120 CH 72,5 мм M12x1,5 ET 45-52 M 2,512 Z8 E512 2,512 Z8 E512 PCD 5 BMW Series 1 E81/82/87/88 = 5×120 шаг винтов, СО 72,5мм и резьба M12x1,5.ET (со смещением) 35-45BMWBMW 3 серии E21 = шаг 4x100, резьба CO 57,0 мм и M12x1,5. ET (офсет) 12-20BMWBMW 3 серии E30 = разболтовка 4 × 100, CO 57,0 мм и резьба болта M12x1,5. ET (со смещением) 15-35BMW 3 E30 Серия M3 = шаг болтов 5 × 120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5. ET (со смещением) 27-30BMWBMW Series 3 E36 = шаг болтов 5 × 120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5. ET (со смещением) 30-47BMW 3 E36 серии M3 = шаг болтов 5x120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5. ET (со смещением) 35-47BMWBMW Series 3 E46 = шаг болтов 5 × 120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5.ET (со смещением) 30-47BMW 3 E46 Серия M3 = 5 × 120 CO, шаг резьбы 72,5 мм и резьба M12x1,5. Передний ET (выступ) 30-47, Задний ET (выступ) 20-27, BMWBMW 3 Series E90 / 91/92/93 = расстояние между болтами 5x120, CO 72,5 мм и резьба M12x1,5. ET (офсет) 30-45BMW 3 серии E90/92/93 M3=шаг болтов 5×120, резьба CO 72,5мм и M12x1,5. ET (со смещением) 34-37BMWBMW Series 5 E28 = шаг болтов 5 × 120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5. ET (со смещением) 18-25BMWBMW Series 5 E34 = шаг болтов 5x120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5.ET (офсет) 13-20BMW 5 E34 серии M5 = калибр 5 × 120, CR 72,5 мм и M12x1,5 BMW BMW 5 серии E39 = 5 × 120 калибр, CR 74,0 мм и M12x1,5. ET (офсет) 15-25BMW 5 E39 Серия M5 = разболтовка 5 × 120, CO 72,5,0 мм и резьба болта M12x1,5. ET (со смещением) 15-25BMWBMW Series 5 E60/61 = 5x120 CO с шагом 72,5 мм и резьбой M12x1,5. ET (офсет) 15-32BMW 5 Series E60 M5 (седан) = шаг болтов 5 × 120, резьба болта CO 72,5 мм и M12x1,5. ET (смещение) 12-32BMW 5 серии E61 M5 (Touring) = шаг 5x120, CO 72,5 мм и M12x1,5.ET (офсет) 12-32BMWBMW 6 серии E24 = шаг 5 × 120, CR 72,5 мм и M12x1,5 BMWBMW 6 серии E63/64 = шаг 5 × 120, CR 72,5 мм и M12x1,5. ET (офсет) 14-20BMW 6 E63/64 серия M6 = 5×120 шаг болтов, резьба болта CO 72,5мм и M12x1,5. ET (со смещением) 12-20BMWBMW Series 7 E32 = разболтовка 5x120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5. ET (со смещением) 19-26BMWBMW Series 7 E38 = шаг болтов 5 × 120, резьба CO 72,6 мм и M12x1,5. ET (со смещением) 13-25BMWBMW 7 серии E65 / 66/67/68 = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CO 72,5 мм и M14x1,5.ET (со смещением) 10-25BMWBMW Series 8 E31 = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CR 72,5 мм и M12x1,5 BMWBMW X3 E83 = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CR 72,5 мм и M14x1,5. ET (офсет) 40-45BMWBMW X5 E53 = шаг 5 × 120, CO 72,5 мм и M14x1. резьба 5 болтов. ET (со смещением) 40-45BMWBMW X5 E70 = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CO 74,0 мм и M14x1,25. ET (досягаемость) 37-53BMWBMW X6 E71 = расстояние между болтами 5 × 120, передний CR 74,0 мм, ЗАДНИЙ 72,5 мм CR и резьба M14x1,5 BMWBMW Z1 E30Z = 4 × 100 шаг болтов, CR 57,0 мм и M12x1,5 BMW резьба BMW Z3 E36 = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5.ET (вылет) 30-40BMWBMW Z3 M Coupe / M Roadster = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CR 72,5 мм и M12x1,5 BMWBMW Z4 E85 = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CR 72,5 мм и M12x1,5. ET (В гостях) 45-52BMW BMW Z8 E52 = разболтовка 5 × 120, резьба CO 72,5 мм и M12x1,5. Информация взята отсюда Разболтовка Audi Audi Modelis PCD. ET CBAudi 50 4 x 100 35… 45 57,0 Audi 80 (iki 1986 м.) 4 x 100 35… 45 57,0 Audi 80 (nuo 1986 м.)) 4 x 108 35… 42 57,0 Audi 80 Quattro 4 x 108 35… 42 57,0 Audi 90 4 x 108 35… 42 57,0 Audi 100 (iki 1992 г.) 4 x 108 35… 42 57,0 Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 г.) м.) 5 x 112 35… 42 57,0 Audi 100 (но 1992 м.) 4 x 108 35… 42 57,0 Audi 200 5? 112 35 57,0 Audi A3 5 x 100 30 ... 40 57,0 Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57,0 Audi A6, S6 5 x 112 35 57,0 Audi A8, V8 5 x 112 35 57,0 Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 ... 45 57,0 Audi Coupe GT (iki 1985 м.) 4 x 100 35 ... 45 57,0 Audi Coupe GT (nuo 1985 м.) 4 x 108 35 ... 45 57,0 Audi Coupe (nuo 1988 м.)) 4 x 108 35… 45 57,0 Audi Coupe Quattro 4 x 108 35… 45 57,0 Audi Quattro 5 x 112 35… 42 57,0 Audi TT 5 x 100 28… 30 57,0 Разболтовка PCis Модель BMW 3 BMW 3 ET CBBMW Mini 4 x 100 35 57,0BMW серии 3 (E30) 4 x 100 15 ... 25 57,0BMW M3 (E30) 5 x 120 18 ... 20 72,5BMW серии 3 (E36) 5 x 120 35 ... 42 72, 5 BMW серии 3 (E46) 5 x 120 35 ... 42 72,5 BMW Z3 5 x 120 35 ... 42 72,5 BMW серии 5 (E34) 5 x 120 18 ... 20 72,5 BMW серии 5 (E39) ) 5 x 120 18 ... 20 74,0 BMW 7-й серии (E32)) 5 x 120 18… 20 72,5 BMW 7-й серии (E3 5 x 120 18… 20 72,5 BMW 8-й серии (E31) 5 x 120 18… 20 72,5 Разболтовка Buick Buick Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CBBuick Century (новый 1986 г.) 5 x 115 38 70,0Buick Park Ave (новый 1989 м.) 5 x 115 38 70,0Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70,0Buick Riviera (новый 1989 м.) 5 x 115 38 70.0 Buick Skylark (№ 1989 м.) 5 x 100 35… 40 57.0 Разболтовка Cadillac Cadillac Modelis PCD ET CB Cadillac Alante (1987 ... 1994) 5 x 115 38 70,0 Cadillac Seville (№ 1989 m) 5 x 115 38 70,0 Chevrolet Bolt Pattern Chevrolet Modelis PCD ET CBC Chevrolet Beretta (номер 1989 г.)) 5 x 100 35… 40 57,0 Chevrolet Blazer 6 x 139,7 109,5 Chevrolet Camaro (новый 1993 м.) 5 x 120,6 38… 50 70,5 Chevrolet Cavalier (новый 1989 м.) 5 x 100 35… 40 57,0 Chevrolet Corvette (1986… 1989) ) 5 x 115 38 70,0 Chevrolet Corsica (новое 1989 г.) 5 x 100 35… 40 57,0 Chevrolet Corvette (новое 1993 м.) 5 x 120,6 38… 50 70 5Chevrolet Lumina ... (1989 м.) 1993 г.) 5 x 115 38 70,0 Chevrolet Tahoe 6 x 139,7 109,5 Chrysler Bolt Pattern Chrysler Modelis PCD ET CBChrysler Cherokee 5 x 114,3 71,5Chrysler ES 5 x 100 35 ... 40 57,0Chrysler GS 5 x 100 35 ... 40 57,0Chrysler Le Baron Cabrio / Coupe 5 x 114,3 35 71,5Chrysler Le Baron Daytona 5 x 1040 Ne 57,0 x 100 35 ... 40 57,0Chrysler New Yorker 5 x 114,3 35 71,5Chrysler Saratoga 5 x 100 35 ... 40 57,0Chrysler Saratoga 5 x 114,3 71,5Chrysler Stratus 5 x 100 35 ... 40 57 0Chrysler Viper 5 x 1,1 35 71,5Chrysler Voyager 5 x 100 35… 40 57,0Chrysler Voyager 5 x 114,3 35 71,5 Chrysler Wrangler 5 x 114,3 71,5 Разболтовка Citroen Citroen Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CBCitroen 2CV 3 x 160 -Citroen AX 3 x 108 9… 15 65,0 Citroen BX 4 x 108 15… 22 65,0 Citroen DS 5 x 160 -Citroen ZX 4 x 108 15… 22 65,0 Citroen XM 5 x 108 35 65 0 Citroen Ami Ami 3 x 160 - Citroen Berlingo 4 x 108 15 ... 22 65,0 Citroen C20, C35 6 x 205 148,0 Citroen C25 5 x 118 72,0 Citroen Diane 3 x 160 - Citroen Jumper 5 x 108 35 65,0 Citroen Monpti 3 x 98 Citroen 8 515,100 ... 22 65,0 Citroen Xantia 4 x 108 15 ... 22 65,0 Citroen Xsara 4 x 108 15 ... 22 65,0 Citroen Saxo 3 x 108 9 ... 15 65,0 Citroen Saxo 4 x 108 15 ... 22 65,0 Citroen Evasion 5 x 98 28 ... 30 58,0 Разболтовка Daewoo Daewoo Modelis PCD ET CBD Daewoo Cielo 4 x 100 38 ... 42 56,5 Daewoo Espero 4 x 100 38 ... 42 56,5 Daewoo10 Lanos0 38 ... 42 56,5 Daewoo Leganza 5 x 114,3 35 ... 42 56,5 Daewoo Matiz 4 x 114,3 38 69,1 Daewxia 38 ... 42 56,5 Daewoo Nubira 4 x 100 38 ... 42 56,5 Daewoo Racer 4 x 100 … 42 56,5 Разболтовка Daihatsu Daihatsu Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CBDaihatsu Applause 4 x 100 38 56,0 Daihatsu 1000 кабина 4 x 100 60,0 Daihatsu Charade (но 1987 м.) 4 x 100 38 56,0 Daihatsu Charmant 4 x 114,3 60,0 Daihatsu Cuore 4 x 100 60 , 0 Daihatsu Feroza 5 ... 1 Grand Move 4 x 100 38 60,0 Daihatsu Hijet 4 x 110 66,0 Daihatsu Move 4 x 100 56,1 Daihatsu Rocky 5 x 139,7 0 ... -3 108,0 Daihatsu Rocky Turbo (с 1990 м) 5 x 139,7 x4 -15 108,0 Daihatsu Dai 100 30 … 38 54,0 Daihatsu Terios 5 x 114,3 30… 40 66,6 Daihatsu Wildcat 5 x 139,7 0… -3 108 , 0 Dodge Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CBDodge Avenger (№ 1995 м.) 5 x 114,3 38… 45 67,0 Dodge Daytona (№ 1994 м.) 5 x 100 35… 40 57,0 Dodge Shadow (№ 1994 м.) 5 x 100 35… 40 57 , 0Dodge Stealth (№ 1991 м.) 5 x 114,3 38… 45 67,0 Dodge Stratus (1995 м.) 5 x 100 35… 40 57,0 Fiat разболтовка Fiat Modelis PCD ET CBFiat 124, 126 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat 242 6 x 205 148,0 Fiat Barchetta 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Brava 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Bravo 4 x 98 30 .. 38 58, 0 Fiat Cinquecento 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Coupe 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Croma 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Ducato 5 x 118 71,0 Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78,0 Fiat Marea 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Multipla 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Palio 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Panda 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Punto 4 x 98 30–38 58,0 Fiat Regata 4 x 98 30–38 58,0 Fiat Ritmo 4 x 98 30–38 58,0 Fiat Scudo 4 x 98 30–38 58,0 Fiat Seicento 4 x 98 30–38 58,0 Fiat Siena 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Talento 5 x 118 71,0 Fiat Tempra 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat Tipo 4 x 98 30 ... 38 58,0 Fiat № 4 x 98 30 ... 38 58.0 Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0 Разболтовка Ford Ford Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CBFord Bronco 5 x 139,7 86,9 Ford Cortina 4 x 108 63,3Ford Cougar 4 x 108 35 ... 38 63,3Ford Econovan 4 x 114,3 59,0 Ford Escort 4 x 108 35 ... 38 63,3 Ford Explorer 6 x 139,7 0 ... -3 100,3 4 x 108 35 ... 38 63,3 Ford Focus 4 x 108 35 ... 38 63,3 Ford Galaxy 5 x 112 42 ... 45 57,0 Ford Granada 4 x 108 35 ... 38 63,3 Ford Ka 4 x 108 35… 38 63,3 Ford Maverick 6 x 139,7 0… -3 100,0 Ford Mondeo (iki 2001 м.) 4 x 108 35… 38 63,3 Ford Mondeo (nuo 2001 м.) 5 x 108 35… 42 63,3 Ford Mustang 4 x 108 35 ... 38 63,3Форд Орион 4 х 108 35 ... 38 63.3Ford Sonda (iki 1992 м.) 5 x 114,3 35...38 59,5 Ford Sonda (nuo 1992 м.) 5 x 114,3 35...38 67,0 Ford Puma 4 x 108 35...38 63,3 Ford Sierra 4 x 108 35… 38 63,3 Ford Scorpio (iki 1992 м.) 1995 м.) 5 x 112 35… 38 63,3 Ford Scorpio (с 1995 м.) 4 x 108 35… 38 63,3 Ford Taunus 4 x 108 63,3 Ford Transit (iki 1992 м.) .) 5 x 160 72,0 Ford Transit (с 1992 м.) 6 x 180 138,8 Ford Transit FT 75 5 x 160 115,0 Ford Transit FT 100 5 x 160 115,0 Ford Transit FT 100 L 6 x 169, 9 130,0 Ford Transit FT 130- 190 (ики 1985 м.) 6 х 169. 30,0 Ford Transit FT 80-190 (№ 1985 м.)) 5 x 160 65,0 Ford Windstar 5 x 112 35… 38 63,3 Honda Болтовой шаблон Honda Modelis P.C.D. ET CBHonda CRX 4 x 100 35 ... 38 56,0 Honda Civic 4 x 100 35 ... 38 56,0 Honda Civic VTEC (новое 1997 г.) 4 x 114,3 38 64,0 Honda Concerto 4 x 100 35 ... 38 56,0 Honda Accord (iki 1992 м.) 4 x 100 35...38 56,0 Honda Accord (nuo 1992 м.) 4 x 114,3 38 64,0 Honda Integra 4 x 100 35...38 56,0 Honda Integra Type-R 5 x 114,3 45.. 50 64,0 Honda Jazz 4 x 100 35...38 56,0 Honda NSX 5 x 114,3 70/64 Honda Prelude (ики 1992 г.в.) 4 x 100 35… 38 56,0 Honda Prelude (nuo 1992 м.) 4 x 114,3 38 м.) 4 x 114,3 38 64,0 Honda Legend (nuo 1994 м.) 5 x 114,3 35… 38 70 , 0 Honda Odysee 5 x 114,3 35… 38 64,0 Honda CRV 5 x 114,3 40… 45 64,0 Honda Shuttle 5 x 114,3 35… 38 64,0 Hyundai Разболтовка Hyundai Modelis PCD ET CB Hyundai Accent 4 x 114,3 35–38 67,0 Hyundai Atos 4 x 114,3 35–38 67,0 Hyundai Coupe 4 x 114,3 35–38 67,0 Hyundai Excel 4 x 114,3 35–38 67,0 Hyundai Lantra 4 x 114,3 6 Hyundai4 Poyny4 Poyny4 67,0 ... 35 ... x 114,3 35 ... 38 67,0 Hyundai Sonata 4 x 114,3 35 ... 38 67,0 Jaguar Разболтовка Jaguar Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CB Jaguar XJS 5 x 120,65 18… 20 74,1 Jaguar X-type 5 x 108 37… 42 63,4 Разболтовка Jeep Jeep Modelis P.C.D. ET CB Jeep Cherokee 5 x 114,3 35 71,5 Jeep Grand Cherokee 5 x 114,3 35 71,5 Разболтовка Kia Kia Modelis PCD ET CBKia Clarus 4 x 114,3 35… 3 8 1Kia 67, 0 0 56,0 Kia Leo 4 x 100 35–38 56,0 Kia Mentor 4 x 100 35–38 56,0 Kia Pride 4 x 114,3 59,5 Kia Rocsta 5 x 9 5,7 Kia Sephia 4x100 35–38 56,0 Kia Shuma 4x100 35–39 06,0 Kia Sportage 5 x 139,7 0… 3 108,0 Разболтовка Lada Lada Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ЭТ ЦБВАЗ 2101-2107 4 x 98 35… 38 58,5 Лада Алегро 4 x 108 52,0 Лада Нива 5 x 139,7 98,0 Лада Рива 4 x 98 35 ... 38 58,5 Лада Самара 4 x 98 30… 38 502 90 Randover резьба Land Rover Modelis PCD ET CB Land Rover Freelander 5 x 114 35 Land Rover (традиционный) 5 x 165 Разболтовка Lexus Lexus Modelis P.C.D. ET CBLexus GS300 5 x 114,3 35–42 60,0 Lexus SC300 5 x 114,3 35–42 60,0 Lexus LS400 5 x 114,3 35–42 60,0 Lexus SC400 5 x 114,3 Lincoln 9 60–0000 0 42 Разболтовка Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET C.B.Lincoln Continental (1990 м.) 5 x 108 38… 40 63,3 Lincoln Mark VIII (1993 м.) 5 x 108 38… 40 63,3 Разболтовка Mazda Mazda Modelis P.C.D. ET CB Mazda 121 (iki 1996 м.) 4 x 100 35… 42 54,0 Mazda 121 (новый 1996 м.) 4 x 108 30… 35 63,3 Mazda 323 4 x 100 35… 42 54,0 Mazda 323 2,0 V6 (новый 1994 м.) ) 5 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mazda 626 (iki 1992 г.в.) 5 x 114,3 35 ... 42 59,5 Mazda 626 (nuo 1992 г.в.) 5 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mazda 929 5 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mazda x 100 35 ... 42 54,0 Mazda MX5 4 x 100 35 ... 42 54,0 Mazda RX7 5 x 114,3 35 ... 42 59,5 Mazda Demio 4 x 100 35 ... 42 54,0 Mazda Xedos 6 5 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mazda Xedos 9 5 x 114,3 35 ... 42 67,0 Болтовой шаблон Mercedes Mercedes Benz Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CMBCC Smart 3 x 112 57,0 Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18 ... 25 66,5 Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18 ... 25 66,5 Mercedes Benz SLK 5 x 112 45 ... 50 66,5 Mercedes Benz A-класса 5 x 112 45 ... 50 Mercedes Benz A-класса 5 x 112 45… 50 Benz G-класса 5 x 130 45 84,0 Mercedes Benz длинная, ненагруженная 5 x 112 35… 42 66,5 Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84,0 Mercedes Benz Vito 5 x 1ai12 45… 50 66,5 140 85,0 Mercedes Benz 200 и 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkvezimiai 5 x 130 84,0 Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc.automobiliai ir sunkvezimiai 6 x 205 161,0 Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai i sunkvezimiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz T1 и T2 серии sunkvezimiai 6 x 205 161.0 Разболтовка Mitsubishi Mitsubishi Modelis P.C.D. ET CB Mitsubishi 3000 GT 5 x 114,3 67,0 Mitsubishi Carisma 4 x 100 35 ... 42 56,0 Mitsubishi Carisma 1,8 16V 4 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi Colt (iki 1992 м.) 4 x 114,3 35 ... 42 msubisho 67.) 4 х 100 35...42 56,0 Мицубиси Кордия 4 х 114,3 35... 42 67,0 Mitsubishi Eclipse 5 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi Galant 4 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi Galopper 6 x 139,7 108,0 Mitsubishi L200, L300 6 x 139, 7 0 ... -15 108,0 Mitsubishi Lancer (iki 1992 м.) 4 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi Lancer (нуо 1992 м.) 4 x 100 35 ... 42 56,0 Mitsubishi Pajero 6 x 139, 7 -15… -25 108,0 Mitsubishi Shogun. 7 x 139,7 -15 ... -25 108,0 Mitsubishi Sapporo 4 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi Sigma 5 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi Space Transmission 5 x 114,3 67,0 Mitsubishi Space Runner 4 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi 114,3 Space Star 4 Wagon 4 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi Starion 4 x 114,3 35 ... 42 67,0 Mitsubishi Tredia 4 x 114,3 35… 42 67,0 Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132,0 Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0 Mitsubishi Canter T75 6x222.25 164.0 Разболтовка Nissan Nissan Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CBNissan 100NX 4 x 100 35 ... 42 59,0 Nissan 200SX (iki 1994 м.) 4 x 114,3 35 ... 42 66,0 Nissan 200SX (nuo 1994 м.) 5 x 114,3 35 ... 42 66,0 Nissan 280ZX 4 x 5.0Xan 7 x 114,3 35–42 66,0 Nissan Almera 4 x 100 35–42 59,0 Nissan Bluebird 4 x 114,3 35–42 66,0 Nissan Cedric 5 x 114,3 35–42 66,0 Cherry Nissan 4 x 114,3 73,0 Nissan Gloria 5 x 636,4 ... 4 x 114,3 65,9 Nissan Laurel 4 x 114,3 35 ... 42 66,0 Nissan Maxima 5 x 114,3 35 ... 42 66,0 Nissan Micra 4 x 100 35 ... 42 59,0 Nissan Pathfinder 6 x 139,7 -15 ... -25 108,0 Nissan Patrol, 7 1039 Patrol, 7 6 x 139,7 -15 ... -25 108,0 Nissan Patrol GR 6 x 139,7 -15 ... -25 112,0 Nissan Pick-Up 6 x 139,7 -15 ... -25 100,0 Nissan Prairie 4 x 114,3 35 ... 42 66,0 Nissan Primera 4 x 114,3 35 ... 42 66, 0 Nissan Pulsar 4 x 100 35 ... 42 59,0 Nissan Safari 6 x 139,7 109,6 Nissan Sentra 4 x 100 35 ... 42 59,0 Nissan Serena 5 x 114,3 35 ... 42 66,0 Nissan Silvia 4 x 114,3 34 ... 42 66,0 Nissan Skyline1 ... 42 66,0 Nissan Skyline 5 x 114,3 35 ... 42 66,0 Nissan Stanza 4 x 114,3 35 ... 42 66 0,0 Nissan Sunny 4 x 100 35 ... 42 59,0 Nissan Terrano 6 x 139,7 -15… -25 100,0 Nissan Terrano II 6 x 139,7 0… 3 106,0 Nissan Trade 5 x 160 70,0 Nissan Urvan 6 x 139,7 100,0 Nissan Vanette 3 x 65,7. Nissan Violet 4 x 114,3 73,0 Разболтовка Opel Opel Modelis P.C.D. ET CB Opel Ascona 4 x 100 35–42 56,5 Opel Astra 4 x 100 35–42 56,5 Opel Bedford CF 230/250 5 x 152,4 110,0 Opel Bedford CF 350 6 x 170 140,0 Opel Bedford KTS / Campo 6 x 139,7 100,0 Opel Дюймы x 100 35–42 56,5 Opel Calibra V6 5 x 110 35–42 65,0 Opel Calibra 4x4 5 x 110 35–42 65,0 Opel Combo 4 x 100 35–42 56,5 Opel Commodore 5 x 120 35 ... 42 69,5 Opel Corsa 4 x 100 42 ... 45 56,5 Opel Frontera 6 x 139,7 100,0 Opel Kadett 4 x 100 42 ... 45 56,5 Opel Monterey 6 x 139,7 100,0 Opel Monza 5 x 120 35 ... 42 69,5 Opel MV6 5 x 110 35 ... 42 65,0 Opel Omega 35 ... 1420 65,0 Opel Record 5 x 120 35 ... 42 69,5 Opel Senator A 5 x 120 35 ... 42 69,5 Opel Senator B 5 x 110 35 ... 42 65,0 Opel Sintra 5 x 115 70,5 Opel Tigra 4 x 100 35 ... 42 56,5 Opel Trans Sport 5 x 120,65 70,0 Opel Vectra 4 x 100 35 ... 42 56,5 Opel Vectra V6 5 x 110 35 .. 42 65,0 Opel Zafira 4 x 100 35… 42 56,5 Opel Zafira 5x110 65,0 Разболтовка Peugeot Peugeot Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CBPeugeot 104 3 x 115 -Peugeot 204 3 x 120 -Peugeot 106 3 x 108 9… 12 65,0 Peugeot 106 4 x 108 12… 15 65,0 Peugeot 205 4 x 108 15 ... 22 65,0 Peugeot 206 206 304. , 305 3 x 120 -Peugeot 306 4 x 108 15… 22 65,0 Peugeot 307 4 x 108 25 65,0 Peugeot 309 4 x 108 15… 22 65,0 Peugeot 403, 404 3 x 160 -Peugeot 403, 404 3 x 160 -Peugeot 4 x 404 1 5 x 404 Caravan 1 5 x 404 Caravan 4 x 1 15 .. 22 65,0peugeot 504 4 x 140peugeot 505 4 x 140 Peugeot 505 4 x 140 63,5peugeot 604 4 x 140peugeot 605xm 5 x 108 35 65,0peugeot 85,0PEUT 806 8 x 98 2... 30 58.0peugeot boxer 5 x 130 86.0 peugeot j5 5 x 118 72.2 Peugeot j7 j9 5 x 190 141.5 Peugeot Partner 4 x 108 65.0 Разболтовка Pontiac Pontiac Modelis PCD ET CB Pontiac Trans Sport 5 x 115 70,0 Разболтовка Porsche Porsche Modelis PCD ET CB Porsche 911 5 x 130 25 71,5 Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71,5 Porsche 924 4 x 108 15 57,0 Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71,5 x 130 928 45 95 30 5 x2 Porsche 931 5 x 130 25 71,5 Porsche 937 5 x 130 25 71,5 Porsche 944 (iki 1986 г.) 5 х 130 25 71,5 Порше 944 (нуо 1987 м.) 5 х 130 45 71,5 Порше 964 5 х 130 45 91,5 Порше 964 5 х 130 45 х 130 45 71,5 Порше 993 5 х 900 03 910болтов 45 710болтов Range Rover Range Rover Модель PCD ET CB Range Rover (iki 1995 м.) 5 x 165,1 114,0 Range Rover (nuo 1995 м.) 5 x 120 70,0 Range Rover (№ 2002 м.) 5 x 120 35 74,0 Разболтовка Renault Renault Модель PCD ET CBRenault 4, 5 3 x 130 -Renault 8, 20, 30 3 x 150 -Renault 9, 11, 19 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault 21 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60,0 Renault 25 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault Alpine 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault Bellevue 4 x 100 60,0 Renault Champion 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault Clio 4 x 100 35 .. 38 60,0 Renault Elysee 4 x 100 60,0 Renault Space 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault Grand Espace 5 x 108 35 60,0 Renault Fuego 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault Kangoo 4 x 100 60,0 Renault Laguna 4 x 100 35… 38 60,0 Рено Лагуна 5 х 108 Рено Мастерики.0 1998 м.) 5 x 190 141,5 Renault Master (№ 1998 м.) 5 x 170 130,0 Renault Megane 4 x 100 35...38 60,0 Renault Rapid 4 x 100 35...38 60,0 Renault Safrane 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault Safrane 5 x 108 35 60,0 Renault Scenic 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault Spider 4 x 100 35 ... 38 60,0 Renault Trafic 4 x 160 - Renault Twingo 4x100 35 ... 38 60, 0 Разболтовка Ровер Ровер Modelis PCD ET CBR Прибытие MGF 4 x 95,25 35 ... 30 56,6 Прибытие 2600 5 x 127 58,0 Прибытие 3500 5 x 127 58,0 Прибытие 100 4 x 95,25 35 ... 42 56,6 Прибытие 114 4 x 95,25 35… 30 56,6 Прибытие 200 3 x 5. 203 Прибытие 214 4 х 95,25 35... 30 56.6 Rover 220 4 x 95.25 56.6 Rover 400 4 x 100 35 ... 38 56.0 Rover 416 4 x 95.25 56.6 Rover 420 4 x 95.25 56.6 Rover 600 4 x 114.3 35 64,0 Rver 800 4 x 114.3 35 64.0 Rover 25 4 x 100 35 ... 38 56.0Rover 45 4 x 100 35 ... 38 56.0Rover 75 5 x 100 35 57.1Rover Concerto 4 x 100 35 ... 38 56.0Rover Maestro 4 x 95,25 35 ... 42 56.6Rover Maestro Фургон 4 x 35. 64,0Rover Metro 4 x 101,6 58,6Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65,0Rover Mini 4 x 101,6 58,6 Rover Montego 4 x 95,25 35 ... 42 56,6 Rover T. Acclaim 4 x 95,25 35 ... 30 56,6 Rover TR 6, 7 4 x 95,25 56,6 Разболтовка Saab Saab Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CBSaab 900 (1988 ... 1992) 4 x 108 30 65,0 Saab 900 (nuo 1992 м.) 5 x 110 35 ... 40 65,0 Saab 9000 4 x 108 30 65,0 Saab 9-3 5 x 110 35 ... 40 65 , 0 Saab 9-5 5 x 110 35… 40 65.0 Разболтка SeatSeat Modelis PCD ET CBSeat Arosa 4 x 100 35 ... 38 57,0 Seat Alhambra 5 x 112 35 ... 38 57,0 Seat Cordoba 4 x 100 35 ... 38 57,0 Seat Ibiza (iki 1993 г.) 4 x 98 35 ... 38 58,0 Seat Ibiza (род. 1993 г.) 4 x 100 35–38 57,0 Inca 4 x 100 35–38 57,0 Malaga 4 x 98 35–38 58,0 Toledo 4 x 100 35–38 57,0 Seat Toledo GTi 16v (но 1995 г.) 5 x 100 30… 35 57,0 Разболтовка Skoda Skoda Modelis P.C.D. ET CB Skoda Favorit 4 x 100 35 ... 38 57,0 Skoda Felicia 4 x 100 35 ... 38 57,0 Skoda Forman 4 x 100 35 ... 38 57,0 Skoda Octavia 5 x 100 35 ... 38 57,0 Skoda Pick -Up 4 x 100 35 ... 38 57.0 Болт шаблон Ssangyong Ssangyong Modelis PCD ET CB Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0 Ssang yong MUSSO 6 x 139.7 109.0 BOLT BOLT BOBARU Subaru Modelis PCD ET CB Subaru Forester 5 x 100 40...50 56,0 Subaru Justy (iki 1995 г.в.) 4 x 100 35… 38 59,0 Subaru Justy (новое 1995 г.) 4 x 114,3 35… 38 60,0 Subaru Impreza 5 x 100 40… 50 56,0 Subaru Legacy 5 x 100 40… 50 56,0 Subaru Libero 4 x 100 35 ... 38 56,0 Subaru Outback 5 x 100 40 ... 50 56,0 Subaru Streega 5 x 114,3 56,0 Subaru SVX 5 x 114,3 56,0 Subaru Vivio 4x100 35 ... 38 59,0 Suzuki X-90 5 x 139,7 -10… 15 108,0 Схема болтов Toyota Toyota Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CB Toyota Avensis 5 x 100 35 ... 38 54,0 Toyota Camry (№ 1990 м) 5 x 100 35 ... 38 54,0 Toyota Camry (№ 1991 м) 5 x 114,3 35 ... 38 60,0 Toyota Carina 5 x 100 35 ... 38 54,0 Toyota Celica 5 x 100 35 ... 38 54,0 Toyota Corolla 4 x 100 35 ... 38 54,0 Toyota Corona 5 x 100 35 ... 38 54,0 Toyota Hi-Ace 5 x 114,3 18 . .. 20 67,0 Toyota Hi-Ace 4x4 6 x 139,7 -15… 3 108,0 Toyota Hi-Lux 6 x 139,7 -15… 3 108,0 Toyota Land Cruiser 6 x 139,7 -15… 3 108 0 Toyota MR2 (iki 1991 м.) 4 x 100 35 ... 38 35 ... 38 60,0 Toyota Paseo 4 x 100 35 ... 38 54,0 Toyota Picnic 5 x 114,3 35 ... 38 60,0 Toyota Previa 5 x 114 , 3 35 ... 38 60,0 Toyota RAV4 5 х 114,3 35 ... 38 60,0 Тойота Старлет Тойота 4 х 104,05та Супра (нуо 1992 г.в.) 5 x 114.3 35 ... 38 60.0.0 Toyota Yaris 4 x 100 35 ... 38 54.0 Разболтовка TVR TVR Modelis PCD ET CB TVR Cerbera 4 x 108 35 ... 38 63.3 Модель Bolts Vauxhall Opel Modelis PCD ET CB Vauxhall Agila 4 x 100 35–42 56,5 Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42–45 56,5 Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35–42 56,5 Vauxhall Calibra 4 x 100 35–42 56,5 Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35… 42 65,0 Vauxhall Calibra 4x4 5 x 110 35… 42 65,0 Vauxhall Carlton 5 x 110 35… 42 65,0 Vauxhall Cavalier 4 x 100 35… 42 56,5 Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35… 42 42 x 100 42 ... 45 56,5 Vauxhall Nova 4 x 100 42 ... 45 56,5 Vauxhall Omega 5 x 110 35 ... 42 65,0 Vauxhall Senator 5 x 110 35 ... 42 65,0 Vauxhall Vectra 4 x 100 35 ... 42 56,5 Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35… 42 65,0 Opel Zafira 5 x 110 35… 42 65,0 резьба Volkswagen Volkswagen Modelis P.КОМПАКТ ДИСК. ET CB Volkswagen Bora 5 x 100 32 ... 38 57,0 Volkswagen Caddy 4 x 100 32 ... 38 57,0 Volkswagen Caravelle (iki 1990 м.) 5 x 112 68,0 Volkswagen Caravelle (nuo 1990 м.) 5 x 112 35 .. 40 57, 0 Volkswagen Corrado 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Derby 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Golf 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32 ... 38 57,0 Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32 ... 38 57,0 Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32 ... 38 57,0 Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32 ... 38 57,0 Volkswagen Jetta 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Kafer 4 x 130 78,6 Volkswagen L 80 6 x 205 161,0 Volkswagen LT 310, x10 95,0 Volkswagen LT 35 (iki 1997 г.) 6 x 205 161,0 Volkswagen LT 35 (новый 1997 м.) 5 x 130 83,0 Volkswagen LT 55 6 x 205 161,0 Volkswagen Lupo 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Bee0tle 5 x2… 38 57,0 Volkswagen Passat (iki 1996 м.) 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Passat (новое 1996 г.) 5 x 112 35… 40 57,0 Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Polo 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Santana 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Scirocco 4 x 100 32… 38 57,0 Volkswagen Sharan 5 x 112 35… 40 57,0 Volkswagen T1, T4 5 x 112 35… 40 57,0 Volkswagen T2, T3 5 x 112 68,0 Volkswagen Taro 5 x 114,3 67,0 Volkswagen Vento Taro 4x4 103,7 0 6 xx 1 32 ... 38 57.0 Volkswagen Vento VR6 5x100 32 ... 38 57.0 BOLT Painter Volvo Volvo Modelis PCD ET CBVVOVLO 140, 160 5 x 108 40volvo 164 5 x 108 18 ... 22 65.0Volvo 340, 360 4 x 100 32 ... 38 52,0 Volvo 440, 460 4 x 104 32,0 Volvo 440 , 460 4 x 104 310… 38 52,0 32… 38 52,0 Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18… 22 65,0 Volvo 950 м.) 4 x 108 35… 38 65,0 Volvo 850 (новое 1993 г.) 5 x 108 35… 40 65,0 Volvo 940, 960 (новое 1994 м.) 5 x 108 18… 22 65,0 Volvo 960 (новое 1994 м.) ) 5 x 108 35… 40 65,0 Volvo S40, V40 4 x 114,3 35… 38 67,0 Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35… 40 65,0 Volvo S90, V90 5 x 108 35… 40 65,0 Volvo T4 4 x 114,3 35… 38 67 Volvo T5 5 x 108 35… 40 65,0 Volvo T5-R 5 x 108 35… 40 65,0 Волга, в зависимости от подвески, шаг болтов 5*108 или 5*139,7 Правильный комплект колес для BMW X5 действительно может изменить внешний вид и стиль вождения вашего автомобиля. Вы можете приобрести нестандартные диски для своего BMW X5 с тем же диаметром, вылетом и размером обода, что и заводские диски. Или вы можете пойти по пути тюнинга с колесами, которые больше, шире и имеют меньший вылет, чтобы придать машине действительно крутой вид. Практически всегда можно без особых проблем заменить заводские диски BMW X5 на диски большего размера. Конечно, более широкие колеса — это более широкие шины, которые обеспечивают лучшую езду и лучшее торможение, что приводит к более энергичному стилю вождения.Дьявол кроется в деталях, выбор за вами. При выборе нестандартных дисков для вашего BMW X5 обязательно придерживайтесь диапазона размеров дисков, вылетов и разболтовки, подходящих для вашего автомобиля. Auto-day.com.ua существует специально для того, чтобы помочь владельцам BMW X5 подобрать правильное сочетание вышеперечисленных параметров. bmwdrug.com www.koleso-rozledz.ru E28/31/32/34/38 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы!(шины разные!) E36/46 /34ix/53, все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемые (кроме тех, которым мешают мощные тормоза: M3/330i/xi/xd/X5:4.4/4.8, шины тоже отличаются !из этих моделей подходят Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 с применением шайб различной конструкции толщиной 20 мм и удлиненных на 20 мм болтов. Е39/60/65/66 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы!(резина разная!), диски от этих моделей подходят на Е28/31/32/34/38 центрирующие кольца 1мм E60xi/xd/90/70/X3/X6 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемые, резина другая! Диски этих моделей подходят с центрирующими кольцами 1 мм для E36/46/34ix/53, а для E28/31/32/38/39/60/65/66 с использованием проставок различной конструкции толщиной 20 мм и удлиненных с Болты 20 мм Для установки дисков E28 / 31/32/34/38 на диски E39 / 60/65/66 расширить центральное отверстие каждого диска с 72 до 74 мм Диски от E28 / 31/32/34/38 /39/60/65/66 к E36/46/34ix/53/60xi/xd/90/70/X3/X6 никак не подойдут! Размеры\расположение болтов\вылет на всех моделях BMW. BMW серии 1 E81 / 82/87/88 = расстояние между болтами 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба болтов M12x1,5. ET (со смещением) 35-45BMW 3 серии E21 = шаг болтов 4 × 100, CO 57,0 мм и резьба болта M12x1,5. ET (со смещением) 12-20BMW 3 серии E30 = разболтовка 4x108, CO 57,0 мм и резьба болта M12x1,5. ET (со смещением) 15-35BMW 3 E30 Серия M3 = шаг болтов 5x120, резьба CO 72,6 мм и M12x1,5. ET (офсет) 27-30BMW 3 серии E36 = шаг болтов 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба болта M12x1,5. ET (со смещением) 30-47BMW 3 E36 серии M3 = шаг болтов 5x120, резьба CO 72,6 мм и M12x1,5.ET (офсет) 35-47BMW 3 серии E46 = шаг болтов 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба болта M12x1,5. ET (со смещением) 30-47BMW 3 E46 Серия M3 = 5 × 120 CO, шаг резьбы 72,6 мм и резьба M12x1,5. Передний ET (смещение) 30-47, Задний ET (смещение) 20-27, BMW 3 серии E90 / 91/92/93 = расстояние между болтами 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба M12x1,5. ET (со смещением) 30-45BMW 3 Series E90/92/93 M3 = шаг болтов 5 × 120, резьба CO 72,6 мм и M12x1,5. ET (офсет) 34-37BMW 5 серии E28 = шаг болтов 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба болта M12x1,5.ET (офсет) 18-25BMW 5 серии E34 = шаг болтов 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба болта M12x1,5. ET (со смещением) 13-20BMW 5 E34 серии M5 = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CR 72,6 мм и M12x1,5 BMW 5 серии E39 = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CR 74,1 мм и M12x1,5. ET (со смещением) 15-25BMW 5 серии E39 M5 = шаг болтов 5x120, резьба CO 72,6 мм и M12x1,5. ET (офсет) 15-25BMW 5 серии E60/61 = 5x120 CO с шагом болтов 72,6 мм и резьбой M12x1,5. ET (офсет) 15-32BMW 5 Series E60 M5 (седан) = шаг болтов 5 × 120, резьба болта CO 72,6 мм и M12x1,5.ET (офсет) 12-32BMW 5 Series E61 M5 (Touring) = разболтовка 5x120, резьба CO 72,6 мм и M12x1,5. ET (со смещением) 12-32BMW 6 серии E24 = расстояние между болтами 5x120, резьба CR 72,6 мм и M12x1,5 BMW 6 серии E63/64 = расстояние между болтами 5x120, резьба CR 72,6 мм и M12x1,5. ET (офсет) 14-20BMW 6 E63/64 серия M6=5×120 шаг болтов, резьба CO 72,6мм и M12x1,5. ET (офсет) 12-20BMW 7 серии E32 = шаг болтов 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба болта M12x1,5. ET (со смещением) 19-26BMW 7 серии E38 = шаг болтов 5x120, резьба CO 72,6 мм и M12x1,5.ET (офсет) 13-25BMW 7 серии E65 / 66/67/68 = шаг болтов 5 × 120, резьба CO 72,6 мм и M14x1,5. ET (со смещением) 10-25BMW Series 8 E31 = шаг резьбы 5 × 120, резьба CR 72,6 мм и M12x1,5 BMW X3 E83 = шаг резьбы 5 × 120, резьба CR 72,6 мм и M14x1,5. ET (со смещением) 40-45BMW X5 E53 = расстояние между болтами 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба болта M14x1,5. ET (офсет) 40-45BMW X5 E70 = 5 × 120 шаг, CO 74. Резьба 1 мм и M14x1,5. ET (досягаемость) 37-53BMW X6 E71 = расстояние между болтами 5 × 120, передний CR 74,1 мм, ЗАДНИЙ CR 72,6 мм и резьба M14x1,5 BMW Z1 E30Z = 4 × 100 шаг болтов, CR 57,0 мм и M12x1,5 BMW Z3 E36 резьба = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CO 72,6 мм и M12x1,5.ET (офсет) 30-40BMW Z3 M Coupe / M Roadster = расстояние между болтами 5 × 120, резьба CR 72,6 мм и M12x1,5. BMW Z4 E85 = разболтовка 5 × 120, резьба CR 72,6 мм и M12x1,5. ET (офсет) 45-52BMW Z8 E52 = расстояние между болтами 5 × 120, CO 72,6 мм и резьба болта M12x1,5. www.mybmw.su Дополнительная информация индекс нагрузки скорость индекса давление давление ели i4, дизель, 520D 161 км 225 / 55R16 I4, дизель, 520D 174 км 225 / 55R16 I4, Дизель 161 KM 225 / 55R16 I4, Дизель, 520D Touring 174 км 225 / 55R16 L6, бензин, 520i 168 км 225 / 55R16 225 / 55R16 I4, бензин, 520i Touring 168 км 225 / 55R16 L6, бензин, 523i 188 HP 225 / 55R16 / 55R16 L6, бензин, 523i Touring 188 HP 225 / 55R16 I6, дизель, 525D 194 HP 225 / 55R16 I6, дизель 525D Touring 194 HP 225 / 55R16 225 / 55R16 225 / 55R16 I6, Дизель, 525D XDrive 194 HP 225 / 55R16 L6, бензин, 525i 215 HP 225 / 55R16 L6, бензин, 525i Touring 215 км л6, бензин, 525i xDrive 215л.с. 90 003 225 / 55R16 I6, Дизель, 525xd 194 км 225 / 55R16 L6, бензин, 525xi 215 HP 215 / 55R16 I6, Дизель, 530 м 232 км 225 / 55R16 225 / 55R16 225 / 55R16 I6, Дизель, 5303 XDrive 232 км 225 / 55R16 L6, бензин, 530i 268 HP 225 / 55R16 L6, бензин, 530i Touring 268 км 225 / 55R16 225 / 55R16 L6, бензин, 530i xdrive 268 HP 225 / 55R16 I6, Дизель, 530xD 232 HP 225 / 55R16 L6, бензин, 530xi 268 HP 2253 I6, Дизель, 535D 282 км 245 / 45R17 / 45R17 I6, Дизель, 535D Touring 282 км 225 / 55R16 225 / 55R16 V8, бензин, 540i 302 км 245 / 45r17 V8, бензин, 545i 329 км 245 / 45R17 V8, бензин, 550i 362 км 245 / 45R17 V8, бензин, 550 i Touring 362 HP 245 / 45R17 Варианты обмена 225 / 50R17 7.5Jx17 www.rmark.ru Проставка вектор для BMW Дисковые проставки. Дистанционные (центровочные) кольца. Проставки дисков 1994 BMW E34. Обзор (внутренний, внешний, двигатель). Эксцентриковые болты и диски от BMW E 30 Диски BMW 5 GT f07.7 f01 19" 302 стайлинг 7841819, 7841822 ПРОКЛАДКИ КОЛЕСНЫЕ, СДЕЛАТЬ ПРОСТО И САМИ \ Проставки Felixdrift 9000 Обзор. спецификация BMW m3" Night Lovell - Еще холодная BMW E39 M5 Рези натяжение 175/50 R13 на диске 9.5J Смотрите также: fanibmw.ru Многие водители восхищаются, когда видят красивый автомобиль, сверкающий полированными литыми дисками. И этот восторг побуждает отправиться на авторынок и подобрать себе комплект оригинальных дисков. Или другой случай: по правилам дорожного движения водитель обязан заменить комплект летней резины на зимнюю и наоборот. Каждый раз, когда вы собираетесь установить шины и переобуться на своем автомобиле, это хлопотно.Заменить колеса на диски гораздо проще. Или другой случай: разрушение диска по той или иной причине. Результат тот же - надо покупать новые диски. Какие диски вставлять, как их выбирать и по каким параметрам? В этой статье мы рассмотрим расположение болтов дисков BMWE34, а также размер шин BMWE34. Определение болтовой схемы можно дать следующим образом – это отношение количества крепежных отверстий к диаметру окружности их расположения. Переломный диск.А — расстояние между центрами отверстий, В — расчетный диаметр окружности. Разболтовка дисков с разным количеством отверстий дана в соответствующей схеме на чертеже Эти знания нужны водителю, если он выбирает среди дисков, которые уже есть в наличии на месте и их "родословная" неизвестна. Пока практически для всех автомобилей указана разболтовка, а для BMWE34 она составляет 5х120. Это означает, что диск крепится к ступице пятью болтами, расположенными по окружности диаметром 120 мм.И это значение можно найти на этикетке диска. Например: 7Jx15 h3 5x120 ET20 d72.5, где 7 - ширина колеса в дюймах. 15 - Диаметр диска в дюймах (без буртика). 5x120 - шаг болтов (5 - количество отверстий, 120 - диаметр окружности, по которой они расположены) расположены). ET20 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска и осью симметрии диска). d72,5 — диаметр центрального отверстия ступицы колеса. Буквенные индексы для специалистов: J - обозначение профиля фланца (J - наиболее распространенный). h3 - Кольцевые выступы на посадочном месте обода. Основные параметры обода. 1 - ширина обода (в дюймах). 2 - внутренняя поверхность диска. 3 - диаметр центрального отверстия (DIA в мм). 4 - диаметр обода (в дюймах). 5 - диаметр отверстия круга (PCD). 6 - свес щита (в мм). 7 - монтажное отверстие. 8 - х фактор (в мм). 9 - край сиденья.10 - тип горба (предназначен для надежного крепления бортов) Таблица 1. Основные параметры дисков BMW E34 Диаметр обода (дюймы) Ширина обода (дюймы) Установочные параметры Диаметр ступицы Вылет (мм) Для некоторых дисков подобраны правильные шины.Соотношение между установочными размерами и местами установки дисков и шин, используемых для них, показано в Таблице 2. Таблица 2. Использование размеров колес и шин в BMW E34. Год Модель Размер диска Вылет диска Параметры установки Используемый размер шины Многие водители при попытках тюнинга своих автомобилей устанавливают диски и шины с параметрами, разительно отличающимися от рекомендованных производителем, что может привести к неприятным, если не трагическим, последствиям. Если вы еще не платите за свои новенькие диски, советуем обратить внимание не только на размер, но и на материал, из которого изготовлен диск. Сегодня рынок дисков велик, и доступно несколько типов колес. Диски стальные, литые из алюминиевых или магниевых сплавов, кованые. Стальные диски — это классические диски, которые сегодня наиболее популярны, потому что они наиболее экономичны и просты в ремонте. Минус в том, что они самые тяжелые. И чем меньше вес неподрессоренных частей, тем лучше управляемость, ходовые качества и динамика автомобиля. Алюминиевые диски занимают второе место по популярности и цене. Они дороже стальных, но дешевле кованых. Недостатком является то, что они плохо катятся при деформации, а при сильных ударах могут сломаться. Доступны в сплавах алюминия и магния. Кованые композиты самые легкие, самые прочные и самые дорогие. Также доступны алюминиевые и магниевые диски. Различают моноблоки, двухсекционные и трехсекционные. Выбор за вами! Галерея самых популярных дисков на BMW E34 Диски для bmw e34 Диски для bmw e34 Диски для bmw e34 Диски для bmw e34 Диски для bmw e34 Диски для bmw e34 Диски для bmw e34 Диски для bmw e34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
