Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Разборка митсубиси спейс стар


адреса, телефоны, отзывы, б/у запчасти

Разборки машин и магазины контрактных б/у и новых оригинальных запчастей для Mitsubishi Space Star в Москве: адреса и телефоны, рейтинги компаний и отзывы посетителей о качестве услуг, ответы представителей организаций на вопросы, фото и видео презентации.

Авторазборы и магазины запчастей для Mitsubishi Space Star в Москве

163 компании для поиска запчастей

  1. Нилина Авто
    1. Нилина Авто
    2. Лианозовский проезд, 8с2
    3. +7 495 12... показать все
    4. пн-пт 09:00–20:00, сб 11:00–18:00, вс выходной
  2. ОлМоторс
    1. ОлМоторс
    2. Батюнинский проезд, 11с4
    3. +7 985 41... показать все
    4. пн-пт 10:00–18:00; сб 10:00–14:00
  3. Пежон
    1. Пежон
    2. Кетчерская улица, 13
    3. +7 495 50... показать все
    4. пн-сб 10:00–19:00; вс 10:00–17:00
  4. RazborMSK
    1. RazborMSK
    2. Рублёвский проезд, 16, село Немчиновка
    3. +7 926 34... показать все
    4. ежедневно, с 8:30 до 18:45
  5. Двигатели и коробки передач (Рекарс)
    1. Двигатели и коробки передач (Рекарс)
    2. Шоссейная улица, 100с1
    3. https://r... показать все
    4. пн-пт 10:00–18:30; сб 10:30–16:00
  6. JapZap
    1. JapZap
    2. Заваруевский переулок, 32с1
    3. +7 495 54... показать все
    4. пн-пт 9:00–19:00; сб 10:00–17:00
  7. Авторазбор.РФ
    1. Авторазбор.РФ
    2. Басовская улица, 16с1 (Офис/склад №3)
    3. +7 495 66... показать все
    4. пн-пт 09:00-20:00, сб 10:00-18:00
  8. Япа
    1. Япа
    2. МКАД, 32-й километр, вл4
    3. +7 903 52... показать все
    4. пн-пт 10:00–19:00; сб 11:00–16:00
  9. Japan Parts Moscow
    1. Japan Parts Moscow
    2. улица Подольских Курсантов, 9Бс4
    3. 8 910 009... показать все
    4. пн-вс 09:00–19:00
  10. Разбор моторов
    1. Разбор моторов
    2. улица Генерала Дорохова, 16с45
    3. +7 (958) ... показать все
    4. пн-сб 09:00–19:00
  11. Parts from Japan
    1. Parts from Japan
    2. деревня Лукино, 25В, Домодедовского района
    3. +7 991 55... показать все
    4. ежедневно, 10:00-18:00
  12. ХодосАвто
    1. ХодосАвто
    2. 3-й Нижнелихоборский проезд, 1А
    3. +7 499 39... показать все
    4. пн-пт 10:00-19:00, сб 11:00-14:00, вс выходной

Разборы автомобилей Mitsubishi Space Star на карте в Москве

Найдено 163 авторазбора и магазина б/у запчастей для автомобилей в городе Москва.

Показать все компании на карте



Вопросы авторазборам в Москве

Разборки автомобилей Митсубиси Спейс Стар в других городах в Московской области

Каталог автосервисов

Разборка Mitsubishi SPACE STAR минивэн (DG0) (1998

Б/у автозапчасти для Митсубиси SPACE STAR минивэн (DG0) (1998 - 2004) с разборки

В разделе Авторазборка АвтоПро Вы можете найти оригинальные б/у запчасти с разборок для Mitsubishi SPACE STAR минивэн (DG0) (1998 - 2004) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 годов выпуска., с объемами двигателя 1.3 16V, 1.8 GDI, 1.9 DI-D, 1.6 16V.

Вы можете выбрать запчасти с разборок среди 1 предложений, которые выставлены продавцами на разборку, в городах Хмельницкий. Среди предоставленных машин с авторазборок Mitsubishi Спэйс-Стар Вы можете найти кузовные элементы (в цвет своего автомобиля): капот, багажник, решетку радиатора, фаркоп, двери, зеркала заднего вида и пр., основные агрегаты автомобиля: двигатель, генератор, коробка передач, стойки, рычаги, а также сидения, колеса, шины, фары, лобовое стекло и т.д. Многие люди с недоверием относятся к б/у деталям с разборки, однако если Вы разбираетесь в устройстве своей машины, то можете сэкономить деньги при покупке б/у запчасти с авторазборки, а также в случае собственноручной ее установки. К тому же довольно часто продавец с авторазборок дает гарантию на деталь - это значит, продавец уверен в ее качестве.

Авторазборка Mitsubishi SPACE STAR минивэн (DG0) (1998 - 2004)

Каталог авторазборок АвтоПро разработан командой автомобильных экспертов и постоянно дополняется новыми запчастями. В случае, если в каталоге Вы не нашли интересующую Вас б у запчасть с разборки, воспользуйтесь поиском по VIN-коду в оригинальных каталогах, поиском по коду на нашем портале (если Вам известен оригинальный код запчасти) или поиском в каталоге Автопро, где вы можете найти запчасти на Митсубиси Спэйс-Стар.

На авторазборках АвтоПро транслируются прямые цены продавцов из стран: Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Латвия, Литва, Молдова, Польша, Россия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан, Украина, Эстония, Германия, Турция. Мы не вмешиваемся в ценообразование запчастей с разборки.

разборка Митцубиси Спейс Стар 1998-2012

ACURAALFA ROMEOAUDIBENTLEYBMWCADILLACCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOODAFDAIHATSUDODGEFIATFORDGAZGEELYGREAT WALLHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIISUZUIVECOJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLDVLEXUSLINCOLNMANMASERATIMAZDAMERCEDES-BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERAVONRENAULTRENAULT TRUCKSROVERSAABSAMSUNGSEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITESLATOYOTAVAUXHALLVOLVOVWZAZ

Все модели ASX 2010-2022 Canter 1996-2000 Carisma 1995-2004 Chariot Grandis 1997-2003 Colt 1988-1992 Colt 2004-2012 Colt 1996-2003 Colt 1992-1996 ECLIPSE 1995-1999 ECLIPSE 2000-2005 ECLIPSE 2006-2012 Eclipse 1984-1994 ECLIPSE CROSS 2017-2022 Galant 2004-2012 Galant 1992-1996 Galant 1996-2003 Galant 1988-1993 Grandis 2003-2011 L200 2006-2015 L200 2015-2022 L200 1996-2006 Lancer 2003-2011 Lancer X 2007-2014 Lancer X (Америка) 2015-2017 Outlander 2015-2018 Outlander 2003-2007 Outlander 2007-2012 Outlander 2012-2015 Pajero I 1982-1991 Pajero II 1991-1999 Pajero III 2000-2007 Pajero IV 2007-2022 Pajero Pinin 1999-2005 Pajero Sport 2016-2022 Pajero Sport 1999-2009 Pajero Sport 2008-2016 Space Runner 1991-1999 Space Star 1998-2012 Space Wagon 1992-1998 Space Wagon 1998-2004

только в наличии

Разборка Mitsubishi SPACE STAR MIRAGE (A0) (2012-2014) (Митсубиси Спейс СТАР МІРАЖ (A0) (2012-2014)) в Украине

Купить оригинальные Б/У запчасти для Mitsubishi SPACE STAR MIRAGE (A0) (2012-2014) с автоавторозборки

Популярный и надежный автомобиль Mitsubishi SPACE STAR MIRAGE (A0) (2012-2014) славится не только своим дизайном, но и качественной сборкой.

Производитель успешно воплотил свой опыт в этой модели автомобилей Mitsubishi SPACE STAR MIRAGE (A0) (2012-2014) чем сделал его настолько известным представителем успешного автопрома.

Но всем известно, что рано или поздно любой агрегат исчерпывает свой ресурс и нуждается в замене. Пренебрегая этим фактом можно быстро довести автомобиль до неисправного состояния.

Например, приобретая дешевый китайский аналог, нередко можно заметить, что автомобиль начинает себя странно вести, в некоторых случаях может увеличиваться расход топлива.

Мы рекомендуем использовать качественные оригинальные Б/У запчасти для Mitsubishi SPACE STAR MIRAGE (A0) (2012-2014) из Европейских авторозборок

MRZAuto - онлайн шрот на котором вы можете заказать оригинальные б/у запчасти. Найти необходимую запчасть Вы можете с помощью поиска: по ориг инальним номером, VIN коду или по каталогу, указав марку, модель категорию и тип запчасти.

Преимущества сотрудничества с нами:

  • Доставка запчастей происходит из Польши;
  • Практически любые запчасти для Вашего авто;
  • Все оригинальные запчасти для Mitsubishi SPACE STAR MIRAGE (A0) (2012-2014) с минимальным пробегом ;
  • Приятные цены;
  • Бережная доставка заказов и отправка в течение суток;
  • Все предложения актуальны;
  • Предоставляем гарантию на установку запчасти 14 дней;
  • Возможность подбора деталей кузова по цвету авто;

По любым вопросам и помощи в выборе обращайтесь к нашим менеджерам!

Номера телефонов вы найдете в верхней части сайта. Также вы можете оформить покупку запчасти через корзину.

Разборка Митсубиси Спейс СТАР МІРАЖ (A0) (2012-2014), доставка запчастей: Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Мариуполь, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкаcсы, Житомир, Сумы, Хмельницкий, Ровно, Каменское, Кропивницкий, Черновцы, Кременчуг, Ивано-Франковск, Тернополь, Белая Церковь, Луцк, Мелитополь, Бердянск, Ужгород, Каменец-Подольский

Новые и б/у запчасти MITSUBISHI Space Star (DG0) в наличии, под заказ

Оптика и детали электрооборудования для Mitsubishi Space Star (DG0)

• Оптика

Фара правая и левая (галоген, ксенон, би-ксенон, три-ксенон, линзованная), датчик угла (поворота, наклона) фар, датчик ксенон (xenon), блок управления ксенон (xenon), блок розжига, модуль блока розжига, электрокорректор фар, датчик просвета, датчик дождя, адаптивный ксенон, адаптивный би-ксенон, адаптивная поворотная ксеноновая (xenon) фара, лазерная (LED) фара, ДХО (дневные ходовые огни), противотуманная (галогенная) фара, противотуманка, туманка, галогенка, поворотник (правый, левый), повторитель поворота (крыла, зеркал), отражатель кузовной в бампер, задний фонарь (правый, левый), отражатель, катафот, повторитель зеркала, фонарь подсветки номерного знака, стоп-сигнал, задний фонарь внутренний (внешний), дополнительный стоп-сигнал, фонарь в крыло, фонарь в крышку багажника, LED-фонарь, диодный (светодиодный) фонарь, задняя противотуманка, задний противотуманный фонарь, фонарь заднего хода, фонарь подсветки двери, фонарь салона, потолочная лампа, подсветка салона;

• Электрика

стартер, генератор, шкив генератора, блок управления двигателем (БУД), иммобилайзер, ключ, комплект запуска двигателя, блок комфорта, SAM-блок, блок BSI, блок управления двери, блок управления стеклоподъемниками, блок управления фарами, переключатель фар (поворотов), гитара, шлейф аирбэг (AirBag), подрулевой шлейф, блок kessy, моторчик стеклоочистителя, трапеция дворников, двигатель стеклоочистителя (задний, передний, правый, левый), моторчик стеклоомывателя, замок двери (передний, задний, правый, левый), блок управления замком, моторчик стеклоподъемника, блок управления стеклоподъемника, блок управления электроусилителем, рулевая колонка, электроусилитель рулевого управления, моторчик серворуля, моторчик рулевого управления, блок управления электроручником, FRM блок, ФРМ-блок, консоль управления аудиосистемой (консоль Audio), консоль нави, дисплей нави, дисплей магнитолы, переключатели магнитолы, джойстик управления, блок-модуль FRM (CAS, PDC, FEM), управление подлокотника, блок управления задних (передних) сидений, блок управление подогрева и массажа сидений, память сидений, блок управления памятью сидений, блок управления круиз-контроля, кнопка (переключатель) круиз-контроля, дистроник (Distronic), блок управления (датчик) дистроника, камера заднего вида, щиток приборов, спидометр, центральная консоль, магнитола,  блок управления пневмосистемой (пневмодушками), блок управления пневмоподвески, датчик пневмоподвески, переключатель пневмоподвески, моторчик (насос) пневмоподвески, проекция щитка приборов, проекционный дисплей, блок управления photochrome (фотохром), модуль сидений (сидения), моторчик люка, переключатель люка, блок управления складной крыши кабриолета, механизм крыши кабриолета (Cabrio), моторчик подъема (опускания) крыши кабриолета (Cabrio), ЭБУ (GEB), моторчик панорамной крыши, вентилятор сидений, блок управления вентиляции сидений, блок управления охлаждения сидений, охладитель сидушек, электрошторка, электрошторка двери (салона, заднего стекла), моторчик электрошторки, механизм-моторчик электрошторки, джойстик iDrive, блок MMi, блок управления Command, джойстик Command, сенсор Command, механизм подъема дисплея, система NBT, кнопка аварийки, кнопка старт/стоп, датчик воздуха, кнопка открытия (закрытия) багажника, моторчик открытия (закрытия) багажника, блок управления опускания крышки багажника, сервопривод крышки багажника, электроамортизатор крышки багажника, гидроамортизатор крышки багажника, датчик открытия крышки багажника, датчик открытия капота, блок управления холодильником, автохолодильник, блок управления assistant помощника, keyless система, блок управления системой keyless go (keyless-go), ручка кейлесс (keyless), датчик открытия (закрытия) кейлесс (keyless), джойстик выбора передач, селектор переключения передач, селектор акпп, блок управления электролюком, камеры бокового (углового) обзора, джойстик акпп, LED-панель консоли, LED-щиток приборов, помощник автопилота, датчики автопилота, блок управления автопилота, педаль газа, педаль акселератора, датчик акселератора, электропедалипоказчик парктроника, дисплей парктроника, диоды парктроника, блютуз, аукс, блок управления GPS, блок управления нави, датчик нави, навигационная система, мотор навигации, CD-changer навигации, спутниковая навигация, бортовой компьютер, датчики-блоки бортового компьютера, LED-подсветка салона, блок управления LED-подсветкой, расходомер воздуха, датчик надува турбины, LCD-дисплей, телевизор в сидушки, электрополка багажника, блок управления электрополкой, Webasto, дополнительный отопитель (мокрый, влажный, сухой), блок управления Webasto, переключатель Webasto, моторчик Webasto, моторчик дополнительного отопителя, электрорадиатор отопителя салона, блок управления (датчики) автопарковки, Eberspächer, сенсор отпечатка пальцев, электроподголовники, активные подголовники, электроподголовник, моторчик электроподголовника, блок управления электроподголовник, переключатель электроподголовник, кнопка складывания электроподголовников, датчик докачки колес, датчик давления колес (в шинах)

• система безопасности

Подушка безопасности (руля, пассажира), аирбэг (руля, пассажира), торпедо, накладка на торпедо, коленная подушка безопасности (водителя, пассажира), шторка безопасности (правая, левая), аирбэг сидушки, аирбэг двери (правой, левой, передней, задней), ремень безопасности (водителя, пассажира), ремень безопасности (передний, задний), пиропатрон ремня безопасности, замок ремня, преднатяжитель ремня, подушка (аирбэг) капота, пиропатрон плюсовой клеммы, аирбэг пешехода, пиропатрон замка капота, блок управления аирбэг (подушки безопасности), датчик удара (правый, левый, передний, задний), сенсор аирбэг, аирбэг подушки сидения (колена), аирбэг сидушки (передний, задний), шторка (правая, левая), аирбэг в руль,  аирбэг пассажира, модуль аирбэг, передняя панель;

• акустика

Комплект акустики, акустическая система авто, динамик, колонка, дверные колонки, дверные динамики, динамик акустики, пищалка, низкочастотный динамик, динамик двери (передний, задний, правый, левый), сабвуфер (subwoofer, саббуфер), усилитель звука, блок управления акустической системой, блок управления акустики

Сколько стоит замена аккумулятора в гибриде? Независимые мастерские дешевле АСО

В начале, однако, небольшое отступление. Несколько месяцев назад у меня была возможность поговорить с техником Опеля о национальностях — он был русским — и о поляках. Он сказал, что ценит нас за то, насколько хороши наши механики и как быстро они могут адаптироваться к современным автомобилям.

Он утверждал, что нам не нужно беспокоиться о развитии техники, потому что наши механики могут все починить, а то, что не могут, быстро научатся.

Подержанные гибридные автомобили - что нужно знать перед покупкой?

Некогда далекое будущее стало реальностью. Не каждый может себе представить покупку нового гибридного автомобиля в автосалоне, но…

100% Я с ним согласен. Наблюдая за рынком ремонта автомобилей, можно увидеть одно - любую технику мы можем освоить за 3-4 года . Для каждого заводского дефекта конкретной модели в Польше можно найти решение.Несколько лет назад мне было интересно, как быстро будет развиваться сервис гибридных автомобилей. Если не знаете, то должны - это уже на высоком уровне.

Возвращаясь к основной теме - гибридные автомобили в Польше можно легко обслуживать и ремонтировать вне авторизованной станции техобслуживания. Для этого уже есть специализированные мастерские. Даже те, которые предлагают услуги, заключающиеся в том, чтобы добраться до клиента, забрать автомобиль и отремонтировать его на дому.

Гибридный сбой? Обычно пренебрежение или пробег

Гибриды продаются под такими лозунгами, как «надежный» и «не требующий обслуживания».Это действительно часто так. Простота конструкции и высокая надежность, к сожалению, приводят к запущенности.

- Наиболее частой причиной ремонта гибридных автомобилей является пренебрежение предыдущим обслуживанием. Со временем это может привести, среди прочего, к неисправности в системе высоковольтной батареи. Причина может быть банальной - фильтр канала рециркуляции воздуха системы ВН. В автомобилях первых поколений это был обычный сетчатый фильтр, который нужно было снимать, чистить и устанавливать.В более новых автомобилях используются вставки, которые подлежат замене, — поясняет Лукаш Холева, технический консультант ProfiAuto.

Халатность сервиса это одно, но специалисты по гибридам придерживаются  - , при получении сообщения о неисправности гибрида, следует немедленно проверить аккумулятор. Удаление ошибок может уничтожить весь пакет.

(фото: пресс-материалы / Honda)

- Еще одна распространенная неисправность утечка системы охлаждения в инверторе .Это может быть вызвано отсутствием замены охлаждающей жидкости и периодической проверкой герметичности системы, — добавляет Холева.

Небрежность начинается после истечения гарантийного срока. Каждое из вышеперечисленных действий можно выполнить в обычной мастерской. Для замены фильтра или охлаждающей жидкости в гибридном автомобиле не требуется особой квалификации или навыков.

К сожалению, не все об этом знают, а владельцы не хотят платить несколько сотен злотых за банальные действия. Но не будем однобоки – многие механики просто не хотят так трогать гибриды, как Ленд Роверы и типично американские машины.

Батарейки дешевле, чем вы думаете

8–15 тыс. PLN — это диапазон цен на аккумулятор для типичного гибридного автомобиля. Пугают такие суммы, но речь идет о ценах на ASO. Еще несколько лет назад не было другого выхода, а теперь он есть.

Аккумуляторы для гибридов можно купить дешевле и это не обязательно должен быть шт за 2тыс. PLN с разбитого автомобиля . Вы можете восстановить свой. Уже есть мастерские, которые занимаются этим профессионально, и стоимость такой операции находится в пределах 1,2–2,5 тыс. злотых. злотых для популярных моделей Toyota.

8,5 тыс. чел. злотых за батарею? Да, но в ASO. Независимые мастерские восстанавливают те, что в Тойоте за 1,2–1,5 тысячи. злотый.

(фото: пресс-материалы / Toyota)

Honda в этом отношении значительно дороже, но стоимость регенерации не превышает 3–3,5 тыс. злотых. PLN, хотя может быть и немного ниже, так как напрямую зависит от количества пакетов ячеек, которые необходимо заменить. К сожалению, Honda не настроила систему так, как Toyota.

- Когда на гибридной Хонде появляется какая-либо ошибка подряд, аккумулятор обычно деградирует. Это почти полностью бросаемый. Из 22 пакетов ячеек в рабочем состоянии 2–3. Не первый раз, но вы умеете "выбивать" ошибку пользователю, он ее сбрасывает и идет дальше. Когда ее уже нельзя стереть, от батареи почти ничего не остается, — объясняет Марек Стемпневски с сайта Hybrid24.

- Для сравнения, в Приусе второго поколения, который имеет 28 пакетов ячеек, при возникновении ошибки приходится заменять 1-3 из них, предполагая замену поврежденных и слабых  - добавляет.

Именно по этой причине регенерация аккумулятора в Toyota Prius второго поколения стоит примерно 1,2–1,5 тысячи. злотых, а у Honda в 2–3 раза больше. Средняя стоимость упаковки ячеек составляет около 200 злотых. Чем их больше, тем выше вероятность отказа, что, в свою очередь, увеличивает затраты.

Пользователь, который хочет заменить батарею Prius третьего поколения (2,3 тыс. злотых) или гибридный Lexus (3–3,5 тыс. злотых), заплатит немного больше.

Хуже с брендами, менее связанными с гибридами. Принимая решение о покупке БМВ или Мерседес, необходимо учитывать цены премиальных марок.

Honda

Hybrid не стоит бояться, но она не так надежна и может быть намного дороже в ремонте, чем Toyota.

(фото: пресс-материалы / Honda)

- Стоимость восстановления аккумулятора БМВ около 10-15 тысяч. злотых, это много, - говорит Вальдемар Ямрози с веб-сайта Hybrid в Жешуве. - Это литий-полимерные батареи, которые трудно ремонтировать, но можно.В Мерседесе они практически одинаковые.

Однако стоит отметить, что речь идет об автомобилях класса люкс, которые к тому же стоят гораздо дороже, чем популярные автомобили Toyota.

- Дешевле в Kia Optimie, где установлены литий-ионные аккумуляторы. Их замена стоит около 4-4,5 тысяч. PLN - добавляет г-н Вальдемар.

Каков срок службы батареи гибридного привода?

- Чем старше система, тем лучше и в Honda, и в Toyota, - говорит Марек Стемпневский. - Первые поколения без проблем выдерживают 20 лет и пробег 300 тысяч.км . Вам просто нужно восстановить аккумулятор, и вы можете продолжать движение. Знаю Приус 2 поколения с пробегом 1,6 млн км!

В новых машинах все не так хорошо. Аккумулятора в Honda обычно хватает на 150–170 тысяч километров пробега. км. Новые Auris и Yaris можно заменить примерно за 160 000 штук. км. Не правило, что после таких пробегов аккумулятор выходит из строя. Он со временем теряет работоспособность и замена слабых звеньев восстанавливает его состояние.

Как заменить батарейки?

В специализированных мастерских можно сразу купить отремонтированный аккумулятор и заменить его на месте.В независимой мастерской сам обмен составляет максимум 400 злотых, что соответствует 3-4 часам работы. При условии, что механик знает, как это сделать. Есть и другие способы.

- Приезжаем к заказчику с восстановленным аккумулятором, устанавливаем его, забираем поврежденный. Так работает сервис Hybrid24 по всей стране и за рубежом. Ничего проще. Вам не нужно беспокоиться, все, что вам нужно, это телефонный звонок. Конечно, если это не серьезный сбой, - объясняет Марек Стемпневски.

Что еще может сломаться в гибридном приводе?

В основном только аккумуляторы, хотя бывают и неисправности с инверторами.

- Это случается очень редко. Мы заменили только три инвертора, — говорит Вальдемар Ямрози из службы гибридных систем. - Стоимость ремонта около 1,5-2 тысяч. PLN в Toyota, но это действительно случается время от времени. Перегрузить такой инвертор сложно, обычно повреждаются транзисторы.

Стоит отметить, что некоторые ремонты гибридных автомобилей, в том числе не связанные напрямую с приводом, могут потребовать особого подхода и знаний. Примером является ремонт листового металла

- При ремонте листового металла система ВН должна каждый раз отключаться в соответствии со строго определенными процедурами.Вы должны иметь соответствующие разрешения и соблюдать основные меры по охране здоровья и безопасности. После каждого ремонта также следует проверять целостность проводов и их изоляцию. Только после проверки электрической системы и изоляции проводов можно подключать аккумуляторную батарею высокого напряжения, — говорит Лукаш Холева из ProfiAuto.

То же самое относится к работе с системой кондиционирования воздуха. Однако большинство сервисных работ не проблема для мастерских, не специализирующихся на гибридах. Исключительно грациозными машинами Тойоты оказываются, когда нужно что-то заменить в подвеске или тормозной системе.Запчасти дешевые и доступные.

Скажем честно - обслуживание и ремонт гибридов не дороже, а чаще всего намного дешевле аналогичных автомобилей с дизельными двигателями.

Правда, как отмечают специалисты в этой области, чем новее системы привода, тем они сложнее, но разве не то же самое в технологии дизельных и даже бензиновых двигателей?

Каждый типичный дефект обычного автомобиля - от замены сцепления массовым маховиком до сажевого фильтра, турбонагнетателя или форсунок - влечет за собой расходы от 2000 до 10000 злотых.PLN, и мы говорим о многих чувствительных областях. Между тем в гибридах чаще всего заменяют только аккумуляторы.

Выгодно ли устанавливать ГБО на гибрид? Вы можете сэкономить несколько тысяч.

злотых в год

Гибридный автомобиль уже по своей конструкции экономичен, но может ли он быть еще более экономичным? Уже несколько лет владельцы таких автомобилей...

.90 000 Новый автомобиль для муниципалитета Серадз - www.nasze.fm

Гавел 06.03.2015 12:10:41

только для кого этот лимузин, потому что не для горожан...

Павел 06.03.2015 10:10:40

ну как это ничего? Лимузин ничего?

браво президент и городской совет! 05.03.2015 13:36:31

здорово, сначала позировала для фото на вечеринках, потом еще позировала для фото и меняла табуретки, а теперь ничего особенного

удобно и хорошо работает !!

отвращение 27.02.2015 14:50:03

Сиди тихо, лидер будет бороться за уменьшение мусора за злотый! Хахахаха!

гость 71 25.02.2015 12:08:57

у меня лучше и я не президент

клуб грустных реалистов 24.02.2015 17:45:23

чтобы не иногда
должно было быть лучше, было бы хорошо, если бы было так же (хотя и не поэтому выбирают кого-то другого), а пока хуже, что и видно по количеству вложений
реальность не лжет, и я не голосовал за Вальчака
почему люди с письменными взглядами или подобными всегда думают одинаково: если ты не с нами, ты против нас (и дополнительно ты должен быть с ПО)
мелкое и дебильное мышление, вы ведете войны в Польше, вы везде ищете врага, а на фактические аргументы всегда отвечаете одинаково
сделай что-нибудь со своей жалкой жизнью, почаще ходи в церковь, не знаю, может быть, найди врага за границей, вместо того, чтобы силой пытаться найти его у себя на заднем дворе

Клуб грустных коллег бывшего до 24.02.2015 15:53:47

ВАЛЬЧАК ДЖЕК - SIERADZ ZBAW !!!
ВАЛЬЧАК ДЖЕК - SIERADZ ZBAW !!!
ВАЛЬЧАК ДЖЕК - SIERADZ ZBAW !!!

Гретель 24.02.2015 3:50:05

Вальчак планировал купить эту машину, но во время выборов он поехал к Блашки, и кто-то другой будет ездить на новой машине :-)

бывший житель Серадза 24.02.2015 12:54:40

теперь можно будет поехать в столицу за наградами на хорошей машине в компании выпускника АГЭ, ведь через четыре года останутся одни свекольные медали.

Зенек страсти 24.02.2015 08:11:29

и вообще, где все те (или тот, кто под многими никами) называл Вальчака "улан"?
Постоянные вечеринки, улыбки в камеру и езда на лимузине – разве это не рабочий день настоящего лансера?

ждем выполнения предвыборных обещаний :-)

ездить ездить черная звезда !!!

дидка 20.02.2015 19:27:59

это будет

поездка

Марчин 20.02.2015 13:13:38

Господин Президент
Пожалуйста, купите Audi A8, потому что он этого заслуживает. А тем недовольным и неудачникам жизни, которые так жалуются, надо купить роликовые коньки или скейтборды, может тогда они сами о себе позаботятся и возьмутся за работу вместо того, чтобы плеваться и показывать, что очень возмущены.....

время летит 20.02.2015 10:38:20

если так и дальше пойдет, год пройдет, а в городе кроме замены табуреток и "подвижного состава" ничего не устроят...
мы ждали как те дураки на S8 и что, где большие компании? А что насчет обхода? А как насчет других инвестиций и решений, которые должны были привлечь инвесторов?
Время летит неумолимо...

.......потому что на свою модель денег не заработал, а на НАШУ можно будет гнать новую.

вышел 19.02.2015 10:00:10

так называемое "плохие решения" можно свалить на плечи предыдущего президента...
к тому же где совет взаимного обожания???

Калина 19.02.2015 09:06:48

Как президент добирается до работы и состояние автопарка это две вещи.Не знаю нужна ли еще одна служебная машина,да она такого класса.Я думаю люди не возмущались бы если бы это была более скромная покупка. тот факт, что это предшественник... А если предшественник в проекте бюджета сэкономил 500 злотых на купание президента в ледяной воде по случаю, например, Дня святого Валентина, сделал бы это нынешний?

по Osiewał, он будет водить телегу как минимум мэр Варшавы Вроцлав Краков - ну город с почти такой же традицией

Господин президент, неужели по-человечески не стыдно, что вы "получили" этот пост?

любознательный 18.02.2015 20:24:44

Анатолий, если все, что планировала предыдущая команда, будет некритически выполняться новой, для чего нужны были эти выборы?

рейтинг 18.02.2015 19:54:15

Только мелкие люди и неадекваты думают, что когда люди говорят и пишут правду, их обвиняют в зависти, в том, что они никто, потому что плюют на президента, потому что ничего не добились и так далее.Кто есть кто и что он или она, когда приходишь к власти так, что людям рассказывают сказки, сказки о чудесном управлении городским богатством, которое принадлежит жителям, и выбирают президента, не так, чтобы через несколько дней после выборов он издевался над избирателями. И, пожалуйста, скажите себе раз и навсегда, что речь идет не о зависти, а о порядочности и морали по отношению к своим избирателям.

житель 18.02.2015 18:08:59

Каким-то образом президент Слупска, более крупного города, чем Серадз, может ездить на велосипеде.

Господин Президент 18.02.2015 14:17:13

Не переживайте, пользуйтесь кассовым аппаратом богато!!!!!!!

оооо, магистрат взял перерыв, как видите...

Адаму 18.02.2015 14:07:51

Уважаемый Адам, мы знаем, что как водитель президента вам будет приятно управлять такой роскошной машиной. И вы сами почувствуете себя в нем арабским магнатом. Но успокойтесь, не стоит так нервничать, ведь нервный водитель создает опасность на дороге.

Господин Президент
Пожалуйста, не беспокойтесь о тех завистниках, которые чаще всего ничего не делали в своей жизни и не прикладывали никаких усилий, чтобы чего-то добиться... Вот такие людишки умеют плеваться...

Январь - победи на выборах ты тоже сможешь ездить

избиратель 18.02.2015 1:51:16

Где эти предвыборные лозунги??? вышло как обычно :( экономия будет в другом месте! то есть у нас :(

обозленный 18.02.2015 13:47:37

В большинстве городов президенты ездят на Шкодах и Фордах, так что я не понимаю, зачем ему такая роскошь?

Марчин 18.02.2015 13:47:33

Покупку этого автомобиля за 160 тысяч планировал г-н Вальчак, но он только просчитался и оказалось, что машину за 116 тысяч будет водить кто-то другой.Какая ирония судьбы... Яцек, мне очень жаль, что ты не поедешь сам, может быть, в этих Блашках тебе купят машину, потому что ты заслуживаешь...

Может пусть сразу Хаммер купит!!! Где те сбережения, которые были в приоритете у президента?!!!

Кровавые лицемеры! В настоящее время подержанный автомобиль пригоден только для постоянного ремонта. Вы хотите обсудить, сколько денег Вальчак потратил впустую.Он обещал заключительный баланс, где он, г-н Президент Осевал, когда вы составите начальный баланс, может быть, мы наконец узнаем, кто из этих «возмущенных» людей брал из городской казны.

отвращение 18.02.2015 13:34:32

Я думаю, было бы неплохо, если бы г-н Осевал снова посетил студию, с возможностью задать вопросы по телефону и попросить зрителей дать пояснения.

Марчин 18.02.2015 13:33:09

Вот что значит быть поляком. Лучше всего плевать, грязь, брызги и показывать на кого-то. Почему ягнята цепляются за ... и почему вы так завидуете служебной машине. Ты так близко к своим глазам ?? А что мэр города Серадз должен кататься на русалке. Люди, возьмите себя в руки....

Что тебя раздражает? Ведь тот, кто зарабатывает 12 тыс. злотых в месяц, а это почти столько же, сколько у президента миллионной столицы Польши, и вдобавок он берет эти гигантские деньги в городе, где обычно платишь 1100, может 1200 злотых с руки, какой-то ты себя не побьешь бедный Фиат или Мицубис. Я лично считаю, что наш Новый Шейх Павел Мужибур Ибин Рахман О Первый все равно пошел на минимализм, выбрав обычный Wieswagen и не решившись хотя бы на майбах или какой-нибудь другой rols rojsa.

Мэри 123 18.02.2015 12:27:08

ну не завидуй, тебе бы на работу торопиться, сначала надо поиграть и что......... Я думаю, что и машина пригодилась бы овчарке двух имён, пусть мальчик за рулем, потому что тот, что с П.К. это не очень элегантно.......

изменчивый 18.02.2015 09:51:27

сегодня машина, завтра вертолет!

да или нет 18.02.2015 09:39:56

он еще ничего не делал, а рулить будет...
помните, что всегда можно сделать референдум и если это сделают порядочные люди, то эффект может быть другим, чем в случае с Теркой...

Павел 18.02.2015 09:31:49

Павел, Павел, Павел опомнитесь!!!!!!!!!!

Сильвия 18.02.2015 08:06:27

Нашему Радио следует восстановить функцию ответа на конкретные комментарии, ибо надоедает летать и искать адресата ответа.Что касается темы, то я не знаю, смеяться над избирателями Осиевавы или плакать, потому что «благодаря» им избиратели Вальчака тоже будут страдать 4 года.

Как дела 18.02.2015 7:46:40

народ, ведь президент должен на чем-то ездить, побеждать на выборах и вы тоже сможете повеселиться со своим любимым Серадзом!

а я сказал, что Яцек должен остаться - сказал я.

в Здуни они снова наняли девушку из Серадза в MSC, но Линду г-н Осивал !!!!!

развязка на линии Серадз-Здуньска 18.02.2015 00:41:09

продолжение потепление между двумя городами: после удачной передачи «Гвязды» и «Беаты-Стар» настало время автомобилей; пора покупать Фиат для Недзвецкого (Авес уже доволен), аминь

32 17.02.2015 23:09:25

Да!!!! Бюджет на 2015 год планировал г-н Вальчак, но, насколько я помню, сам г-н Осивала сказал, что бюджет будет корректироваться на регулярной основе. Любые другие вложения, запланированные предшественником, безусловно, сократятся, но те, которые он лично направит на что? А г-н Овчарек, как обычно, скажет, что это предшественник вина, хе-хе, всего менталитета PiS. Мы все виноваты не мы хехехехе Ps. Я думаю, вам нужно создать следственную комиссию, хе-хе

Марыня 17.02.2015 22:25:06

Большинство комментариев принадлежат самому Вальчаку, потому что ему жаль свою задницу в этих Блашках.

смех в комнате 17.02.2015 21:51:27

Анатолий, перестань себя обманывать! Тем не менее, в интересах благородного Осиала заблокировать эту покупку! Схватил парня кнутом за шею, никаких обсуждений!

Александр 17.02.2015 21:45:55

Случай с той же машиной со старостой остался совершенно незамеченным, интересно почему. Знаете ли вы, что у старосты тоже есть такая новая фурия?

анатол 17.02.2015 21:39:22

Еще раз повторюсь покупка этой машины была запланирована Вальчаком и предыдущей командой.

абориген 17.02.2015 19:28:08

Серадз кричал, жаловался, а лимузин будет ...

какая ирония судьбы, до недавнего времени, в течение нескольких лет, мы были перед Здуньской Волей, когда речь шла о развитии города, было достаточно одних выборов, чтобы принести день, когда все перевернулось, лимузин для Серадза и новое, довольно большое рабочее место для Здуньской Воли.

Браво Здуньска!!!

Питер 17.02.2015 18:25:56

А разве такие расходы не должны планироваться в бюджете? И я думаю, что бюджет на 2015 год был создан предыдущей правящей командой.
Если я ошибаюсь, поправьте меня кто-нибудь :)

Писолидарность 17.02.2015 18:08:25

Да, Писиори ноет, что деньги идут направо и налево, а тут пожалуйста, глава ПиС, глава "Солидарности" и "независимый" Осивал, тратьте кучу денег на их капризы! Вы не можете купить машину за 50 000, а остальное отдать людям в администрации, которые зарабатывают самую низкую цену в стране! А ПиС и Солидарность себя прокормят!

Можно прямо написать какая машина ожидается, какого года? Пожалуйста, пока не пишите, что, например, из Здуньской Воли быть?

либеро 17.02.2015 16:00:06

говорить и писать, может быть, тебе станет легче, ты не знаешь, что было раньше.
На "ага" - вы видели, как он ехал на велосипеде на работу над детским трехколесным велосипедом.

Напоминаю - Вальчак ходил на работу пешком, иногда я видел его на велосипеде

оооооооооооо 17.02.2015 3:16:57

А как же епископ Мирослав... OO

Рыдзык 17.02.2015 15:14:12

Отец Тадео едет на Майбахе с сестрами, господин Президент со своей сестрой Яцишинной VW очень худой очень худой ха-ха-ха ...

Господин Президент.Обращаюсь сразу к вам, потому что вы все новостные порталы читаете с подсвечника. Я не говорю, что покупать машину неправильно. НО! Пожалуйста, подумайте об этом с чисто имиджевой точки зрения - вы ничего де-факто не сделали, а игрушки уже покупаете. Я понимаю, что-то классное получится, тогда ладно, через годик-другой можно было подумать о новом брайсе. Теперь это изображение, снятое в колено.

А надо было показать себя СМИ, что ты едешь на велосипеде на работу, или МПК - люди увидели бы тебя совсем по-другому.Но лимузин? Нет, теперь я рад, что мой голос не достиг Господа.

ЗВЕЗДА 17.02.2015 3:01:38

жаль, а я так и надеялся, а тут опять лохотрон,

Но президент должен как-то выглядеть, он представляет город безработных, он должен быть убедительным!

серадзан32 17.02.2015 14:59:31

парень должен чем-то достучаться до своих избирателей, а именно: Возники, Моники, Запусты и т. д. хе-хе

Они тебе ничего не сделают, у тебя есть власть и это

мы можем это сделать, Павел достаточно хорош !!!

Ну нет 17.02.2015 14:34:12

Не могу, но Павелек развлекается, а я тебе говорил.

13 – пятница 17.02.2015 14:31:47

В пятницу 13-го президент Осиевава объявил о своем желании купить черную машину! По традиции этот день назовут "неудачной пятницей" или "черной пятницей", а машину назовут "гвоздем в гроб"!

параметр 17.02.2015 14:26:37

Так что если дилер хочет поставить машину с соответствующими параметрами, но более новую 2015 года выпуска, то она будет отклонена, потому что она должна быть 2014 года выпуска - интересно, у кого у знакомого такая машина! УГРОЗА - но для причастия каждое воскресенье и с крестом у крепостных валов Ясной Горы ты ложишься!

выгонять их из УМ 17.02.2015 14:25:59

ПОП и МАО!
Завтра я заберу Яцека от Блашки!

ведь вы знали, за кого голосуете и что их будет двое...
два, официально и неофициально, есть еще вся деревня Серадски

Пол двух имён! 17.02.2015 13:29:29

А вы знаете, почему кондиционер должен быть трехзонным? Итак, одна зона для водителя, другая для президента и третья для Осевала! Потому что все время слышу, что их ДВЕ! В Варте должен быть совет!

вопрос 17.02.2015 12:50:57

кожа, клетка и тележка для пузыря!!! как играть это играть

альпинист 17.02.2015 12:49:29

Яцек, прости, что не проголосовал за тебя - прости

старое правило, спроси сначала себя, потом избирателей...............

так что теперь вы можете отправиться в Париж - чтобы сделать жизнь лучше

Пол, но ты меня подвел!

нет где 17.02.2015 12:44:06

где те, кто написал "голосую за Осиеваву, потому что так будет лучше" и т.д.бла-бла-бла 9000 3

Профессору
От вашего профессорского комментария воняет, потому что "дерьмом" мы пишем, ó', не, ю'. Если вы в таком восторге от нового президента и призываете всех комментаторов к работе, у меня есть для вас интересная работа: за рулем президент на тачке подбитой навозом желаю вам и президенту приятного и широкого пути

хе-хе 17.02.2015 12:08:03

модератор не пропускает комментарии, они все заблокированы до особого распоряжения?

В этой версии лимузина больше места внутри?
В последнее время сижу в новой полосе и удивляюсь нехватке места.
очень застроенный центр и при этом человек чувствует себя как в маленькой городской машине.

Чарльз 17.02.2015 11:44:55

Президент Павел Шейк аль-Ибин Осивала все чаще показывает свое истинное лицо.

Калина 2015-02-17 11:43:56

Мистер Президент и МистерОна откашляла (двух человек) как мантру, повторяя слова «По плодам их узнаешь их»
Точно.

в школу выиграл 17.02.2015 11:41:21

великому "профессору"
ты как этот "лакомка" малограмотный

за книжки, бери и иди в школу!!!

абориген 17.02.2015 11:39:38

те же, кто критиковал Вальчака за такого рода дела, теперь пытаются защищать Осиеваву...
где логика?

наблюдатель 17.02.2015 11:33:01

Господин Президент, отмените этот псевдотендер и вы напишете полный уставный (конкурсный) и он будет кричать, а покупка автомобиля отнимет от силы немного времени.И все останутся довольны???

истинный 17.02.2015 11:27:07

https://www.youtube.com/watch?v=-Qf0JeCU3CM
никто кроме нас...

пожалуйста не удаляйте этот комментарий

оло-коло 17.02.2015 11:23:38

Жалко видеть, как администратор коммуны Осевала портит то, чего добился президент Вальчак!
Только референдум может спасти наш любимый город.

житель 17.02.2015 11:16:39

и в этом явная вина Овчарки двух имен и большинства горсовета, который, умоляя Президента, рассчитывая на свою выгоду, допускает развратные действия Осивала, предоставление такой высокой зарплаты было первым сигналом

хе-хе 17.02.2015 11:15:18

предупреждение! идет выбор комментариев ;-P

кейс? 17.02.2015 10:47:48

и на конкурентном информационном портале с т.н. "Телевизор" на заднем плане ни слова об этом хе-хе

наблюдатель 17.02.2015 10:45:02

Смотрите записи от пользователя Аля, тоже про блеблбл закон, что он уже получил приказ из конторы расписать как все было по закону хахахах коммуна вернулась в Серадз!!!!! спасибо komu ????Те кто проголосовал за osiewałe и Pis должны оплатить стоимость этой машины!!!! Мне интересно, сколько бы сейчас признали :) комучий!!

посмотрим 17.02.2015 10:35:30

успокойтесь, господин президент покупает новый лимузин, на котором поедет в гости к потенциальным инвесторам ;-)

какарелла 17.02.2015 10:34:30

И автобусы ходят пустые!

Я знаю все! 17.02.2015 10:22:40

Я знаю, почему они купили новую машину, потому что господа ПОП и МАО не совмещались в джетте на заднем сиденье. И они всегда вместе. ФОП без МАО не существует!
Организация референдума обошлась бы дешевле!
Отмените мэра и горсовет!

Я не голосовал за этого Золотого Принца, хотя теперь у меня нет похмелья, и я не голосовал за него, потому что... Я знал его с этой стороны раньше. Вас ждет не один сюрприз, у парня действительно отменный аппетит. Действительно!

Я спрашиваю 17.02.2015 10:09:27

и еще один момент - часто повторялось, что сотрудничество с другими самоуправлениями, в основном с Здуньской Волей, принесет нам много пользы.Они должны заменить только табуретки?

Я спрашиваю 17.02.2015 10:07:10

Аля, вы прекрасно понимаете, что речь не об этом, а о морали и предвыборных обещаниях.

Должно было быть меньше бюрократии, меньше расходов и много чего еще, пока либо обещания не сдержаны, либо все наоборот. Я понимаю, что вы можете быть из круга СМС, но не забывайте, что люди в Серадзе не темные и недальновидные, просто стало известно, что некая компания хочет открыть новый завод в Здуньской Воле, так что вы можете? ты сможешь!
За последние несколько лет Серадз изменился до неузнаваемости, в город пришла компания, создавшая довольно крупный завод, что, напомню, не привело к ликвидации других компаний, вызванной конкуренцией, поэтому были ощутимые преимущества от правления предыдущей команды, теперь все наоборот.Где та компания, которую делал предыдущий президент? Где другие компании, где эти возможности для местных предпринимателей? Только избранные выиграли?

а я писал весь октябрь и ноябрь 17.02.2015 09:53:54

ТОЛЬКО ВАЛЬЧАК! вы не слушали и теперь у вас есть то, что вы хотели!
Скоро выйдут и другие, например Терка с отличными идеями на миллионы.
Куда ты идешь, Серадз?

президент 17.02.2015 09:42:41

долой этого президента!!!

сераканка 17.02.2015 09:31:52

а вчера во мраке страшного Грюнвальда... копим на лимузин :)

землеройка 17.02.2015 09:26:55

Теперь комменты и тупые разговоры.БЫЛ Вальчак плохой,сейчас вы увидите как новый президент водит машину а у людей нет работы,им нечем платить за квартплату,детям нечего есть.Нищета,но у машины есть быть, велосипеда недостаточно.

Теперь я понимаю смысл стрижки Open Hair.Что ж, наша власть на правильном пути. ! Получите свою ракету в следующий раз, она будет на космическом форуме! Дьявол соблазнил меня проголосовать за Осивалу ... эх

14 марта 2014 года Сейм Республики Польша принял долгожданную поправку к Закону о государственных закупках. изменение порога квоты, указанного в ст. 4 пункт 8 Закона с 14 000 евро до 30 000 евро. Поправка была опубликована в Журнале законов Республики Польша 1 апреля b.р. Законов 2014 г., ст. 423. и вступит в силу через 14 дней после объявления, то есть 16 апреля с.г.

В связи с вышеизложенным, с 16 апреля 2014 г. Заказчик не обязан применять Закон о государственных закупках, если расчетная чистая стоимость заказа не превышает эквивалента 30 000 евро. Курс евро для государственных закупок указан в Постановлении премьер-министра от 23 декабря 2013 года и составляет 4,2249 в 2014 и 2015 годах.

Пороговое значение в евро нетто

Обменный курс евро

Пороговое значение в злотых нетто

30 000

4,2249

злотый 126747
Наслаждайтесь чтением pniacze.

Журнал законов 2004 № 19 ст. 177 с поправками
Закон от 29 января 2004 г. «Закон о государственных закупках».
Пожалуйста, прочитайте закон, а затем говорите.
Жаль, что молодежь в 21 веке так невежественна.

профессор 17.02.2015 08:31:42

Вы ослы, кто критикует, спросите, какую машину надо было покупать, если бы JW-Volvo выиграл, явно дороже.А сколько машин купил предшественник 2 - в т.ч. фиат стило который развалился в короткие сроки, а в последнее время и митсубиси, причем на ТВН турбо. WW Jetta этой старой машине уже 12 лет, то что вы барашки критикуете так много вы не можете испытать, что новый президент.
Работать, а не писать - женихи.

Берите пример с Бедроня - он ездит на велосипеде (отличная идея)! Купленного Митсубиси не хватает для дальнейших поездок?!

наблюдатель 17.02.2015 08:24:49

Как видно из комментариев, поправка к Закону о государственных закупках не всегда хороша. Если бы был полный тендер (свыше 14 000 евро) по-старому, все ли было бы оценено в предложении, и покупка все равно была бы завершена, как предполагалось. Совет на будущее??? использовать полные процедуры и не показывать полные d..y. в упрощенном тендере - не так больно будет.... какой-то.

antysiewałka - Я тоже думаю, что тендер явно установлен (ФИКЦИЯ!)! Я думаю, что президент уже был в машине, которая будет "отобрана" на конкурсе ;)

- "запуск автомобиля: нет ключа"?!
- жемчужно-черный цвет (а серебристый менее безопасен что ли - потому что черный однозначно дороже в обслуживании)

пс.До сих пор мне стыдно, что мы голосовали за Господа с моей семьей, где предвыборные обещания - ГОСПОДЬ ПОСМОТРЕЛ В ГЛАЗА И СКАЗАЛ: "...Я ВАМ ОБЕЩАЮ"! Где зачистка в подчиненных подразделениях?! А как же освещение на улицах Серадза (какие были недостатки?)! И вы можете многое поменять!

В kmiotków osiewalskich 17.02.2015 08:09:20

Ну а вместо крутых концертов вы увидите президента за стеклом роскошной телеги.Не забудьте поклониться в пояс, когда он проходит мимо.

Антисевалка 17.02.2015 8:04:57

Видимо устроили тендер. К сожалению в белых перчатках...

Ну нет 17.02.2015 7:58:37

позор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Только референдум! 17.02.2015 07:57:46

Нас может спасти только референдум!
Уволить всех присутствующих президентов и советников.

Принесите Вальчака из Блашки!
Раевский, передай нашего лучшего президента!

VW - сбылась мечта каждой деревни 17.02.2015 7:45:28

ViesWagen для главы города Серадз!
Он должен был быть дешевле, но почему вы выбрали его сами?Я голосовал за Вальчака.

POP-то есть
Вы бы закончили ревитализацию, а то грязь на замковой горе... ужасная.
Покупка нового автомобиля - одно из первых вложений, только у кого это вложение в ПОП и МАО.

паломник 17.02.2015 7:35:32

когда он отправляется в паломничество в Ченстохову, он должен быть достойной телегой со скромными архиерейскими повозками

мне 17.02.2015 07:31:53

дорога i - демократия и общественное сознание - сознательный выбор
это то, что люди хотели и потому что их подставили, теперь они у них есть, это только начало очереди, они стоят в
- ликвидация компаний, например ЗОМ ПК
-нет новых вложений
после года потасовок в группе т.н. СМС ИТП ИТП
Любимая, это только начало

Мэри 123 17.02.2015 07:12:13

а что Мистер Шеперд двух имён, вы обещали людям перед выборами, эти сбережения, никакого блата, а то, что вышло лишь бы добраться до корыта ПОЗОР

Пусть покупает такие машины. Даже десять. Но, ради Бога, пусть сначала этот парень сделает что-нибудь для этого города. Эффектов пока нет вообще, хотя, как мы, наверное, услышим от поддерживающих его советников, сводить счеты с президентом пока рано.Но давать себе зарплату, которую он не заслужил, и покупать лимузин слишком рано? Он стрижет людям волосы, ставит друзей в наблюдательные советы, а теперь еще и это. Это что нового впереди? Спасибо, пожалуйста, Яцек Вальчак.

этот подойдет 16.02.2015 23:40:57

http://www.autoweber.pl/samochody_nowe_roz/284/

Ковальски 16.02.2015 22:08:43

Власть всегда будет лучше, чем у обычного гражданина, то есть это часть логики власти.

Небеса нам в помощь... почти как Дубаи и боссы НПЗ

Но шарики! 16.02.2015 21:47:44

Вы удивитесь, ведь общение со священнослужителями во время паломничества чему-то учит!

эко-эко 16.02.2015 21:47:32

а не лучше экологический?
http://cenniki.konfigurator-vw.pl/pdf/jetta_hybrid.pdf

Житель Серадза. 16.02.2015 21:46:37

Пожалуйста, напишите мне, господин президент: для чего вам нужна эта машина? где ты так ездишь??? что вы, ребята, делаете ??? не лучше ли брать единовременно, так как время от времени куда-то ездишь??? затем идет железная дорога, ПКС.Покажите мне пример экономии денег, а не только

дедушка из Серадза 16.02.2015 21:41:52

ПЕРВЫЕ НАЛИЧНЫЕ КАК ПРОГНОЗ ТЕПЕРЬ FURA ЛУЧШЕ, ЧЕМ ПРОГНОЗ - ЭТО НОВЫЙ

У нас отличный президент. Прежде чем он что-то сделал (а прошло уже много времени после выборов), он купил лимузин на наши деньги.При таком бездействии президента Серадзу, вероятно, предстоят несколько лет простоя.

эксперт по вещам 16.02.2015 21:28:42

с такой мощностью и оснащением такой Ремень за 100 000 нетто не купишь; предлагает Touran на 7 человек с двигателем 140 арабов

Вальчак также выбрал автомобиль

.

разочарованный избиратель 16.02.2015 21:15:34

Вместо жалоб он предлагает провести референдум об отставке президента Серадза.

цель 16.02.2015 21:13:26

Вероятно, если бы президентом все еще был Вальчак, а машина была куплена во время его пребывания в должности, комментарии не изменились бы, кроме имен (Осяла на Вальчака).

частник 16.02.2015 21:04:41

Частная компания среднего размера, в которой работают представители, не покупает для них такие машины, несмотря на то, что эти машины зарабатывают для себя. Но легко тратить чужие деньги, а не свои, а истории о присутствии, престиже и сбережениях можно складывать в сказки.

морской черт 16.02.2015 20:45:51

И водят машину только умные люди, но не в Серадзе должен быть ЛАНС, благо что я покинул эту больную страну.

Я ищу работу 16.02.2015 20:38:39

Я тоже с удовольствием устроюсь водителем этой машины, где найти объявление о работе?

к Зиге......дело не в годе, дело в деньгах.........

Хороший выбор 16.02.2015 20:28:43

Хорошая машина, а мэр довольно большого города должен хорошо выглядеть. Как они тебя видят, так тебя и воспринимают. Кроме того, такие автомобили экономичны в эксплуатации и безопасны. Дамы и господа, это просто достойный автомобиль среднего класса.Хороший выбор и без понтов перед ТВН.

восставший из ада 16.02.2015 20:23:30

Ищу работу. Я тоже могу быть водителем этой машины.

И она была от него без ума.

наблюдатель 16.02.2015 20:14:59

Как серадзские сучки, которые проголосовали за болячки и весь этот навоз от Писа???? что теперь не такие расторопные????мошенники и воры!!!!! такие правительства появились благодаря вам!!!!!

Г-н Осевал, глядя на записи некоторых завистников, вы должны, имея дело со многими делами, касающимися Серадза. переключиться на тачку.Ну а тачку надо толкать и это очередное усилие, но физическое, а не умственное, но прошу не беспокоить последних у кого проблемы пишите на этот форум, вот и спрашиваю интернет пользователей у которых серые клеточки еще не умерли , что хорошо для 10 летней машины.

отвращение останется надолго 16.02.2015 20:08:50

Мисс Распущенные волосы не будет (http://www.наш.фм) потому что..... WSTYYYYYYYD (машина должна быть нооооооой). Ну какой президент и остальные "советники" с масленицы, моник, муки будет наш город, который будет расти в "силе" и править, так правители и получат жизнь. НА ВСЕ 4 ГОДА. БЫЛО ЭТО БУДЕТ???

Житель Серадза. 16.02.2015 20:06:03

Где все недовольные, которые только критиковали предыдущего президента? Пусть перечислят хотя бы одно решение нынешнего президента Серадза, которое можно признать правильным.Не все решения предыдущего президента были правильными, но объективно надо сказать, что он многое сделал для Серадза. С другой стороны, нынешний президент начинает свой срок с отказа от ранее данных обещаний.

смущение 16.02.2015 19:51:16

в нормальной стране власть сначала проявляет себя, а потом может и до такого додуматься, у нас сначала лимузин, а перспектив на лучшее будущее у жителей нет...

Я могу понять, что за нынешнего президента проголосовала его клика и люди из ее команды-близнеца из Пизы (чтобы сделать их жизнь лучше), но всем остальным, которые так много жаловались на господина Вальчака, теперь есть урок, и это наверное не в первый раз.ибо идиллия в нынешнем совете продлится...

вы проголосовали за сантехников,катехизаторов и прочих,теперь у вас

начало срока полномочий,а уже такие цветочки хехех

что будет дальше?

большой крест на кольцевой развязкеЛех Качиньский? закрытая вечеринка для советников для наших? создание пропагандистских СМИ, восхваляющих единственно правильную власть?

Вы действительно думали, что эти обещания беспартийной власти, исходящие от местных сообществ, будут выполнены? у вас был пример в виде присутствия президента и его клики на т.н. "новогодняя встреча пис" где у тебя были глаза???

сначала объявили экономию на ОН, шило вышло из мешка очень быстро ;-P

морской черт 16.02.2015 19:30:20

Я сегодня поднимаю руки, что не дал себя уговорить дать эти замечательные обещания в голову? .

Такую машину я видел несколько дней назад на выезде со стоянки райотдела

3,5 года спустя 16.02.2015 19:00:44

ГОРОД СЕРАЗДА ОБЪЯВИЛ ТОРГИ ПО ПРОДАЖЕ 3-ЛЕТНЕГО АВТОМОБИЛЯ VW PASSAT, НЕМНОГО, ПОТОМУ ЧТО ОН ЕХАЛ ТОЛЬКО ПОСЛЕ АВГУСТСКОЙ ПРОДАЖИ ИЗ-ЗА НЕПРЕРЫВНОГО ФИЛЬТРА ЧАСТИЧНЫХ ФИЛЬТРОВ - ТВЕРДЫЕ НАСТОЯЩИЕ КЛЮЧИ

Лейф Эриксон 16.02.2015 18:54:49

Польские рыцари характеризовались:в: честность - потому что им можно было доверять, верность - потому что он всегда следовал рыцарскому кодексу, был символом солидности и надежности, а речь не только знатных и знатных людей, но и варваров, пленяла, и каждый из них имел хороший конь, потому что он принадлежал к военной конной элите.
Господин Президент, это не так, черный 150-сильный VW - это еще не все!

Эксперт 16.02.2015 18:54:09

Наши дружелюбные комментаторы остановились на временах грубого социализма.
Вы должны пересесть на велосипеды!!!
Ах вы, лицемеры.
Что ты водишь?
Русалка, Трабант?
Такая же лодка должна быть такой же надежной, как и предыдущая, минимум 10 лет!
В соответствии с Законом о зам. Публичные торги должны проводиться свыше 30 тыс. ЕВРО.
Приветствую вас, милые люди.
.

"- Я обещаю жителям, что три лимузина в распоряжении президента больше не будут моими лимузинами.Я катаюсь на велосипеде, и я символически пересяду с этого лимузина на велосипед, - говорит депутат Роберт Бедронь, избранный президентом Слупска, в интервью Польскому агентству печати. ​​Его не выбрали, потому что олабога - ужасный гей .Но вы можете?Вы можете.

Наши дружелюбные комментаторы остановились на временах грубого социализма.
Вы должны пересесть на велосипеды!!!
Ах вы, лицемеры.
Что ты водишь?
Русалка, Трабант?
Такая же лодка должна быть такой же надежной, как и предыдущая, минимум 10 лет!
.

А в Серадзе

была "нормальность"

Кржих 16.02.2015 18:46:52

Ну, вы хотели перемен, они у вас есть, вам не понравился Вальчак, у вас есть этот новый президент, и ему явно не нравится машина, которую купил Вальчак.
Не знаю зачем такой машине такая богатая комплектация, хватило бы двигателя экономичного кондиционера велюровой обивки элементарной электрики зеркал стеклоподъемников и нормальных красок и не из самых дорогих почему обязательно черный жемчуг ?

визирь 16.02.2015 18:45:18

белки в парке говорят
Зимы нет, но ПОП в гостях и ему будет очень весело
а что там проголосовали, то есть мат

ну, пожалуйста, знайте, что они купят: http: // www.autoweber.pl/samochody_nowe_roz/386/

сумасшедшая улитка 16.02.2015 18:38:11

А где извещение о госзакупках на поставку автомобиля?
Перемотка вперед.
Трудно поверить, что городской казначей забыл об этом акте.

лицемерие! 16.02.2015 18:31:16

Там должен был быть более дешевый мусор, более дешевая вода, более дешевая канализация, более низкие налоги, а есть только офигенный лимузин! Кто-нибудь еще верит Осивале? ПОТОМУ ЧТО Я НЕ!

морской черт 16.02.2015 18:16:17

У вас есть серадзская свекла, господин ОСЬЕВАЛК ХА ХА ХА.

БМВ ПОЛЬША 16.02.2015 18:07:21

Уважаемый господин президент, не лучше ли выбрать BMW?

Г-н Павелек сменил рабочее место с ZOM (читай: Zakład Ochrony Mienia) на POM (читай: Slow City Tour).

житель Серадза 30 лет 16.02.2015 17:31:37

Хороший обмен с Walczak + VW Jetta на Osiewał + VW Passat Limousine.
Приятно каждые 2 года новую машину. Вместо Open Hair VW и чего еще.
Смена за 4 года.

ГЕНРИ ФОРД 16.02.2015 5:15:39

Птицы, вернувшиеся на лето, сообщили, что президента Серадза видели в автосалонах в Калише.

лишняя трата для наших денег, наверное начальство забывает, что они нас обслуживают а не за нас гоняют, сами на себя нахлестывают..

хе-хе 16.02.2015 17:12:24

должно было быть лучше...
будет...

через 4 года

Дай угадаю.Выиграет ли VW у Здуньской?

Это своего рода мошенничество! Предложение подготовлено для конкретного дилера, у которого во дворе есть такой автомобиль - дата в заказе 13.02.2015 и указанный год выпуска автомобиля 2014, т.е. автомобиль уже стоит и ждет! Как по мне, дело для прокуратуры...

теперь они сами будут возить: P

Хахахахах дешевый президент ;) для вальчака стило и дешевого мицу...

орр 16.02.2015 4:00:45

Кто-то говорил, что Осивал будет лучше, потому что не будет ОТКРЫТЫХ ВОЛОС и денег на город останется больше, и получается, что ничего не будет только потому, что наши новые правители будут жить лучше. Спасибо всему новому президенту, конечно тем, кто голосовал за него.

Я понимаю, что машина принадлежит жильцам, так как Оселя сказал, насколько он близок к ним... когда начинается регистрация автомобиля?

пожалуйста, они жаловались, что Вальчак был высокомерным и гордым.
Интересно, какой комплекс Osiewa собирается лечить лимузином COMFORTline :)

Volkswagen - автомобиль для людей, я буду!

хахаха
Один стоит другого
Где те голоса-люди, которые хотели чуть ли не в жопу мистеру?Они сено
Мы уже у корыта, у нас есть голоса Серадзанс и сбережения в дооооп, а наивные люди думали, что так будет нормальнее.

французская фейдер 16.02.2015 15:39:21

хорошо что не проголосовал за

.

Схема двигателя 4g64 объем 2.4. Ремонт и техническое обслуживание легковых автомобилей

Двигатель

4G64 является основной машиной, выпускаемой компаниями Mitsubishi. На базе установки разработано множество современных двигателей серии 4G. Область применения двигателя достаточно широка и многие модели автомобилей получили этот агрегат.

Технические характеристики и конструкция

4G64 — популярный двигатель Mitsubishi Motors семейства Sirius. Пришел менять 4G54 который морально устарел.По сравнению с предшественником высота чугунного блока увеличилась на 6 мм.

Mitsubishi с двигателем 4G64.

Коленчатый вал установлен в блок с ходом 100 мм (88 мм), диаметр цилиндров смят до 86,5 мм (было 85 мм), балансирные валы остались. Компрессионная высота поршней 35 мм, длина шатунов 150 мм.

Головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминия и скрывает 8 клапанов. Но со временем производства стало понятно, что этого мало, и GBC получил 16 клапанов.В обоих случаях были установлены гидрокомпенсаторы, что исключает регулировку клапанов.

Существенный минус - наличие ремня, который при обрыве приведет к загибам клапанов. Временной сдвиг следует проводить каждые 90 тысяч. км.

Двигатель 4g64.

Технические характеристики Двигатель 4g64:

Наименование

Характеристика

Производитель

Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Manufacturing CO Ltd
Завод Shiga.

Марка двигателя

2,4 л (2351 куб.см)

Форсунка

Мощность

Отверстие

Количество цилиндров

Количество клапанов

Расход топлива

8,8 л на 100 км в смешанном цикле

Моторное масло

5W-30.
5W-40.
5W-50.
10w-30.
10w-40.
10w-50.
15w-40.
15W-50.

400+ тыс. км.

Применимость

Мицубиси Эклипс.
Мицубиси Галант.
Мицубиси Аутлендер.
Mitsubishi Montero/Pajero
Mitsubishi RVR/Space Runner
Hyundai Sonata.
Киа Соренто.
Митсубиси Райот / Спейс Вагон
Мицубиси Делика.
Мицубиси Л200/Тритон
Мицубиси Магна.
Мицубиси Саппоро.
Мицубиси Старейон.
Мицубиси Тредиа.
Мицубиси Зингер.
Блеск BS6.
Чери В5.
Крайслер Себринг.
Dodge Colt Vista / Eagle Vista Wagon
Dodge RAM 50.
Dodge Stratus.
Грейт Вол Ховер.
Хендай Грандеур.

Сервис

Техническое обслуживание силового агрегата 4G64 стандартизирован для всей линейки двигателей.Интервал Intsavice, по нормам производителя, составляет 10 000 км. Для поддержания ресурса двигателя рекомендуется выполнять процедуру замены масла и фильтров каждые 8000 км пробега.

Поломки и ремонт

Как и все блоки питания, 4G64 имеет ряд недостатков, проявляющихся во всей линейке выпуска. Считай это основным:

  1. Балансировочные валы. Недостаточная смазка может привести к износу валов и, соответственно, сокращению ремня ГРМ. Живи долго с ремонтом головы.Рекомендуется заливать только качественное моторное масло и своевременно проводить техническое обслуживание.
  2. Вибрация двигателя. Это означает, что подушка двигателя износилась.
  3. Переместить поплавки. В этом случае проблема может возникнуть в одном из узлов: форсунки, датчик температуры, грязная дроссельная заслонка и регулятор холостого хода.

Результат

Двигатель 4G64 - достаточно мощный и надежный силовой агрегат от Mitsubishi Motors. Детали любит качественные и расходники, топлива хватает.Обслуживание рекомендуется проводить каждые 8000 км.

Силовой агрегат 4G64 серии

по прозвищу «Большой Сириус» датируется 1980-ми годами.Двигатель создан на базе 4G63, но заменен в результате 4G54. Усилия по уходу за Mitsubishi даром не дали, активный выпуск и эксплуатация двигателя продолжается и по сей день.

Технические характеристики

Изначально под MITSUBISHI GALANT создавался рядный 4-х цилиндровый силовой агрегат. Сейчас двигатель 4G64 купить из Японии непросто, так как он комплектуется сразу несколькими автомобилями по маркам автомобилей.А производство самого двигателя переносится в Китай. Причина столь широкого применения надежность и рациональный расход топлива в том, что при достаточно мощном объеме 2,4 л двигатель потребляет в среднем 8,8 л на 100 км.

Для достижения таких показателей разработчики использовали в своем устройстве:

  • Чугун повышенной прочности для блока цилиндров;
  • алюминиевый одинарный 8-клапанный GBC;
  • многоточечный источник питания
  • ;
  • ремень ГРМ к ремню;
  • балансировочные валы;
  • гидро шашки.

На сегодняшний день насчитывается более 20 различных моделей автомобилей, которые когда-либо устанавливались на 2G64. Купить в Москве или любом другом городе России Сегодня можно дать объявление в интернете или на разборках. Примерный перечень автомобилей, укомплектованных данным устройством, отражен в таблице.

Как увеличить срок службы устройства 4G64

Одной из самых опасных проблем 4G64 является проблема с балансирными валами. Возникает из-за использования некачественных расходных материалов и может привести к полной потере работоспособности двигателя.Недостаточный уровень смазки подшипников на валах приводит к их корпусу, и, как следствие, к выходу полки из строя и порче клапанов.

Устранение этого раскола довольно дорогое удовольствие, поэтому многие специалисты советуют купить на замену двигатель Mitsubishi 2.4 4G64 BU.

Еще одной причиной замены является неустанный подход к ремонту. Наличие непредусмотренных узлов существенно усложняет его поведение. Кроме того, стоимость услуг квалифицированных специалистов довольно высока. Итого все выливается в неприличный рисунок, который зачастую равен цене б/у двигателя.

Импорт энергетических агрегатов по контракту

Что касается смены агрегата, то выгоднее будет выбрать между обычным БУ и импортным ДВС 4G64 для покупки сделки. Цена двигателя без пробега по РФ зачастую на порядок выше, но как показывает практика, срок службы больше. А еще есть приятный бонус: После получения двигателя есть шанс устранить все выявленные проблемы, если таковые имеются, в связи с гарантийными обязательствами продавца.

Наша компания поможет быстро выбрать надежность контрактного двигателя 4g64 всем, кто заинтересован в приобретении данного аппарата. Для подачи заявки заполните специальную форму на сайте или позвоните нам по телефону, а все остальные заботы возьмут на себя наши специалисты.

Список автомобилей с установленным 4g64 айс:

90 241 лет установки
Модель Мощность
Mitsubishi Canter бортовой 2001 2010 132
Мицубиси Галант III (E1_A) 1985 1990 140-150
Мицубиси Л 200 (К3_Т, К2_Т, К1_Т, К0_Т) 1986 1992 г. 132
Автобус MITSUBISHI L 300 (P0_W, P1_W, P2_W) 1988 г. 1997 г. 128
МИЦУБИСИ Л 300 АВТОБУС 1986 1997 г. 112
Mitsubishi L 300 фургон (P0_W, P1_W) 1986 1997 г. 128
МИЦУБИСИ Л 300 ФУРГОН 1986 1997 г. 112
Мицубиси Саппоро III (E16A) 1987 г. 1990 124

Регулировка двигателя МИЦУБИСИ 4G64/4G69

Технические характеристики двигателя Mitsubishi 4g64 GDI

Рабочий объем, л - 2,351

Отверстие X Поршневой барабан, мм - 86,5x100

Степень сжатия - 8.5

Порядок цилиндров 1-3-4-2

Камера сгорания - компактный тип

Механизм привода клапана - с одним распределительным щитом

Блок привода раздаточный Вала. - зубчатый ремень

Этапы распространения:

Впускные клапаны - Открыть: 20° до NTC / Закрыть: 64° После NMT
- Выпускные клапаны - Открыть: 64° до NMT / Закрыть: 20° После NMT

Кулисный клапан — направляющая типа

Гидрокоматеры - установлены

Mitsubishi 4G69 параметры модели двигателя

Четырехцилиндровый рядный.Газовый двигатель объем 2378 (СМ3), с механизмом газораспределения SOHC (4 клапана на цилиндр, привод от одного распредвала), диаметр цилиндра 87мм, поршневой трубопровод 100мм, степень сжатия 11,5, максимальная мощность 165л.с. При 6000 об/мин максимальный крутящий момент 289 HM при 4000 об/мин, способ формирования рабочей смеси — многоточечный впрыск (ECI-MULTI).

Проверка и регулировка натяжения приводных ремней двигателей Mitsubishi. 4G64/4G69.

Проверить приводные ремни на наличие повреждений.

Проверить натяжение щелчком по центру пролета ремня между шкивами с усилием 100 Н. Измерить прогиб приводного ремня.

Номинальная стоимость:

Генератор 7-10 мм.
Регулятор мощности насоса 6-10 мм
Компрессор кондиционера 6,5-7,5 мм

Р. MITSUBISHI 4G64 / 4G69 Мотор-генератор Натяжение приводного напряжения:

Ослабьте гайку шарнира генератора.

Ослабьте стопорный винт.

Поворачивая регулировочный винт, отрегулируйте натяжение и прогиб ремня до номинальных значений.

Затяните стопорный винт.

Затяните болт шарнира генератора.

Проверить коленчатый вал двигателя на один или несколько оборотов.

Номинальное значение: 7-10 мм.

Регулировка натяжения приводной балки насоса:

Ослабить болты крепления насоса рулевого управления.

Отрегулируйте натяжение приводного ремня, перемещая насос гидроусилителя руля.

Затяните крепежные винты в указанной последовательности.

Провернуть коленчатый вал двигателя MITSUBISHI 4G64/4G69 на одну или несколько или несколько.

Проверить натяжение ремня.

Номинал:

Бывший ремень - 7мм
Новый ремень - 5,5мм.

Регулировка напряжения привода компрессора кондиционера:

Ослабьте стопорную гайку ролика натяжителя.

Отрегулировать натяжение ремня.

Затяните контргайку.

Провернуть коленчатый вал двигателя на одну или несколько или более.

Проверить натяжение ремня.

Номинальная стоимость:

Прежний ремень - 6,5-7,5 мм
Новый ремень - 5-6 мм

Рис. 1. Регулировка натяжения ремня привода Mitsubishi 4g64 GDI Двигатель

20 - Ремень привода насоса системы рулевого управления, 21 - насос гидроусилителя рулевого управления, 22 - верхний шланг радиатора, 23 - верхний ремень привода, 24 - составной шланг Carter Carther System System, 25 - Крышка головки цилиндров, 26 - Ручной сбор коллектора и системы выпуска приемной трубы, 27 - Звездочка распредвала, 28 - Болт крепления стойки впускного коллектора, 29 - Форсунка системы охлаждения, 30 - Болт крепления головки цилиндра, 31 - Головка цилиндра в сборе, 32 - прокладка ГБЦ

Двигатель MITSUBISHI 4G64/4G69 Гидрокоматчер Чек

Если сразу после запуска двигателя или во время работы двигателя вы слышите странный (дребезжащий) звук, исходящий от гидрокомпенсатора, заправьте его топливом и следуйте за органами управления.

Проверьте моторное масло и при необходимости слейте или замените моторное масло.

При недостаточном количестве масла воздух будет попадать через сетчатый фильтр масляного насоса в смазочный канал.

Если количество масла больше нормы, масло чрезмерно взбалтывается при проворачивании коленчатого вала и в масло поступает большое количество воздуха.

Воздух и масло не будут легко разделяться, если масло старое (потеряло свои свойства - выродилось) и количество воздуха в масле увеличилось.

Если воздух попадет в камеру гидрокомпенсатора высокого давления, то он будет сжиматься внутри при открытии клапана, в результате чего плунжер гидрокомпонентов будет «искать» и увеличивать шум клапанов.

Это тот же эффект, как если бы зазор в приводе клапана не регулировался (слишком большой люфт).

Работает MITSUBISHI 4G69 / 4G64 Гидрокомпенсатор будет в норме после устранения проникновения воздуха.

Для удаления воздуха из гидрокомпенсатора запустите двигатель и плавно нажмите на педаль газа несколько раз (до 10 раз).

При исчезновении повышенного шума производилась продувка камеры высокого давления воздухом и нормализация работы гидрокомпенсатора.

Сначала постепенно увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя с холостого хода до 3000 об/мин (в течение 30 секунд), а затем постепенно уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя обратно до холостого хода (в течение 30 секунд).

При длительной стоянке автомобиля на склоне иногда может уменьшаться количество масла в гидрокомпоненте и в камеру высокого давления будет попадать воздух при запуске двигателя Mitsubishi 4G64 GDI.

При длительной стоянке автомобиля масло вытекает из системы смазки.

Поэтому для подачи масла в гидрокомпенсатор требуется короткое время (иногда в камеру высокого давления может попасть воздух).

Если повышенный шум сохраняется, проверьте, проверьте протаторы гидрокеса в соответствии со следующей процедурой.

Глушитель двигателя.

Установите поршень первого цилиндра в тактильное сжатие.

Нажмите на клапаны на коромысле и проверьте, движется ли клапан коромысла.

Медленно провернуть коленчатый вал на 360° по часовой стрелке.

Проверка кулисных клапанов двигателя MITSUBISHI 4G64 / 4G69.

Если коромысло клапана движется при нажатии, замените гидрокомпанатор.

При замене гидрокомпанатора спустите воздух из всех гидрокомпанаторов, затем выполните первоначальные процедуры.

Так же, если клапан на коромысле нажат, сопротивление избыточное и коромысло не отваливается, то гидрокомпенсатор исправен и вызывает отказ в другом.

Угол двигателя МИЦУБИСИ 4Г64/4Г69 Угол угла Угол

Вставьте зажимы в 1-контактный разъем между цепью на первичной обмотке катушки зажигания и сопротивлением помех.

Разъем не должен отсоединяться.

Вставьте клипсу вдоль выхода с противоположной стороны защелки разъема.

Подсоедините контрольный провод тахометра для снятия напряжения с первичной обмотки катушки зажигания к зажиму, установленному в разъеме.

Не используйте Mut или Mut-II.Если диагностический разъем подключен к MUT или Mut-II, блок покажет текущий угол опережения зажигания, а не базовый угол.

Запустите двигатель MITSUBISHI 4G69/4G64 и дайте ему поработать на холостом ходу.

Проверить соответствие скорости холостого хода номинальному значению. Номинальное значение: 750 ± 100 об/мин.

Выключить зажигание.

Установка стробоскопа.

Снимите водонепроницаемую заглушку с разъема регулировки зажигания (коричневого цвета).

С помощью провода с разъемом соедините выход разъема регулировки базового угла с "Массой".

Соединение этого разрыва с «массой» переводит двигатель Mitsubishi 4g64/4G69 в режим первичного угла опережения зажигания.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Проверить величину базового угла опережения зажигания, которая должна находиться в указанных пределах. Номинальное значение: 5° до ВМТ ± 2°

Если первичный угол опережения зажигания не соответствует номинальному значению, то отрегулировать угол опережения зажигания поворотом корпуса распределителя.

Угол опережения зажигания будет уменьшаться при вращении распределителя зажигания по часовой стрелке и увеличиваться при вращении распределителя зажигания против часовой стрелки.

После регулировки угла опережения зажигания аккуратно затяните стопорную гайку, чтобы не сдвинуть распределитель зажигания.

Переместите двигатель, отсоедините провод от разъема регулировки оповещения (коричневый) и установите в разъем водонепроницаемую заглушку.

Запустите двигатель MITSUBISHI 4G64/4G69 и убедитесь, что угол опережения зажигания соответствует номинальному значению.

Номинальное значение: около 8 ° до VTC.

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________

Двигатель Мицубиси 4г64

Технические характеристики двигателя Mitsubishi 4g64 GDI

Рабочий объем, л - 2,351

Диаметр цилиндра Х Удар поршня, мм - 86,5х100

Степень сжатия - 8.5

Порядок цилиндров 1-3-4-2

Камера сгорания - компактного типа

Привод клапанов - с одним распределительным валом

ТРЕНЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ - Ремень

Эти фазы распределения:

Впускные клапаны - Открытие 20° до NTC / Закрытие: 64° После NMT
- Выпускные клапаны - Открытие: 64° до NMT / Закрытие: 20° после NMT

Кулисный клапан - Ведущий тип

Гидросистема - установлена ​​

Параметры модели двигателя Mitsubishi 4G69

Двигатель бензиновый четырехцилиндровый объемом 2378 (СМ3), с механизмом газораспределения SOHC (4 клапана на цилиндр, привод от одного распределительного вала), диаметр цилиндра 87 мм, ход поршня 100 мм, степень сжатия 11.5, Максимальная мощность 165 л.с., при 6000 об/мин максимальный крутящий момент 289 HM при 4000 об/мин, способ создания рабочей смеси - многоточечный впрыск (ECI-MULTI).

Проверка и регулировка натяжения приводных ремней MITSUBISHI 4G64 Motors

Проверить приводные ремни на наличие повреждений.

Проверить натяжение щелчком по центру пролета ремня между шкивами с усилием 100 Н. Измерить прогиб приводного ремня.

Номинальная стоимость:

Генератор 7-10 мм.

Регулятор мощности насоса 6-10 мм

Компрессор кондиционера 6,5-7,5 мм

Мотор-генератор MITSUBISHI 4G64 Регулировка напряжения привода 4G64:

Ослабьте гайку болта шарнира генератора.

Ослабьте стопорный винт.

Поворачивая регулировочный винт, отрегулируйте натяжение и прогиб ремня до номинальных значений.

Затяните стопорный винт.

Затяните болт шарнира генератора.

Проверните коленчатый вал двигателя на один или несколько оборотов.

Номинальное значение: 7-10 мм.

Регулировка натяжения ремня привода насоса:

Ослабьте болты крепления насоса рулевого управления.

Отрегулируйте натяжение приводного ремня, перемещая насос гидроусилителя руля.

Затяните крепежные винты в указанной последовательности.

Проверить коленчатый вал на оборот или более.

Проверить натяжение ремня.

Номинал:

Прежний ремень - 7мм
Новый ремень - 5.5мм

Регулировка натяжения привода компрессора кондиционера:

Ослабить стопорную гайку натяжного ролика.

Отрегулировать натяжение ремня.

Затяните контргайку.

Провернуть коленчатый вал двигателя на одну или несколько или более.

Проверить натяжение ремня.

Номинал:

Прежний ремень - 6,5-7,5 мм
Новый ремень - 5-6 мм

Рис. 148. Регулировка натяжения привода MITSUBISHI 4G64 GDI

20 - Рулевое колесо привода насоса системы, 21 - насос гидроусилителя рулевого управления, 22 - верхний шланг радиатора, 23 - верхний ремень привода, 24 - составной шланг Carter Carther System System, 25 - Цилиндр крышки головки, 26 - Сборка объекта Ручной коллектор и система выпуска всасывающей трубы, 27 - Звездочка распределительного вала, 28 - Болт крепления стойки коллектора, 29 - Форсунка системы охлаждения, 30 - Болт крепления головки цилиндра, 31 - Головка цилиндра в сборе, 32 - Прокладка
Головки цилиндров.

Характеристики двигателя

4G64.

от
Производство Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Manufacturing CO Ltd
Киотский моторный завод.
Марка двигателя. Сириус.
Годы выпуска 1983-Н.В.
Материал блока цилиндров чугун
Система снабжения инжектор
Тип в строке
Количество цилиндров 4
Клапаны на цилиндр. 2
4
Ход поршня, мм 100
Диаметр отверстия, мм 86,5
Степень сжатия 8,5
9
9,5
11,5
(см. описание)
Объем двигателя, см3 2351
Мощность двигателя, л../об. Мин. 112/5000
124/5000
132/5250
150/5000
150/5500
(см. описание)
Крутящий момент, Нм/об.мин 184/3500
189/3500
192/4000
214/4000
225/3500
(см. модификации)
Топливо 95
Экологические стандарты. до Евро 5.
Масса двигателя, кг ~ 185
Расход топлива л/100 км (для Eclipse III)
- Город
- Русс.
- Смешанный.

10,2
7,6
8,8
Расход масла, гр./ 1000 км до 1000.
Моторное масло 0w-40.
5W-30.
5W-40.
5W-50.
10w-30.
10w-40.
10w-50.
10W-60.
15W-50.
Сколько масла в двигателе, л 4.0
При замене стены, L ~ 3,5
Проведена замена масла, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. -
Ресурс двигателя, тыс. км
- По данным завода
- На практике

-
400+
Тюнинг, Л.С.
- Потенциал
- Нет потери ресурсов

1000+
-
Двигатель установлен Мицубиси Эклипс.
Мицубиси Галант.
Мицубиси Аутлендер.
Mitsubishi Montero/Pajero
Mitsubishi RVR/Space Runner
Hyundai Sonata.
Киа Соренто.
Митсубиси Райот / Спейс Вагон
Мицубиси Делика.
Мицубиси Л200/Тритон
Мицубиси Магна.
Мицубиси Саппоро.
Мицубиси Старейон.
Мицубиси Тредиа.
Мицубиси Зингер.
Блеск BS6.
Чери В5.
Крайслер Себринг.
Dodge Colt Vista / Eagle Vista Wagon
Dodge RAM 50.
Dodge Stratus.
Грейт Вол Ховер.
Хендай Грандеур.

Двигатель Mitsubishi 4g64 надежность, проблемы и ремонт 2.4 л.

Большой Сириус (в это семейство, помимо нашего 64-го, входили: 4G63T, 4G61, 4G62, 4G63, 4G67, 4G69, 4D65 и 4D68) При рабочем объеме 2,4 л разработан на базе двухстороннего 4G63 и пришел на смену 4G54. Высота чугунного блока цилиндров 4G63 увеличена с 229 мм до 235 мм, коленчатый вал установлен с ходом 100 мм (было 88 мм), диаметр цилиндров уменьшен до 86,5 мм (было 85 мм). валы остались на месте. Компрессионная высота поршней 35 мм, длина шатунов 150 мм.
ГБЦ алюминиевая 8 Valve Single, степень сжатия на таких двигателях 8.5, 4G64 SOHC 8V мощность 112 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент 183 Нм при 3500 об/мин. П.оже GBC заменили на 16-клапанный однораспредвалный (SOHC 16V), степень сжатия возросла до 9,5, мощность возросла до 128-145 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 192-206 Нм при 2750 об/мин. Позже был добавлен один вал, и GBC стал DOHC 16V, степень сжатия 9, мощность возросла до 150-156 л.с.При 5000 об/мин крутящий момент 214-221 Нм при 4000 об/мин. При этом версия с непосредственным впрыском топлива GDI, с головкой SOHC 16V, степенью сжатия 11,5 и мощностью 150 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 225 Нм при 3500 об/мин. Эта версия использовалась на Mitsubishi Galant, Space Wagon, Space Gear, Space Runner.
Все эти GBC 4G64 оснащены гидравлическими компонентами и регулировка клапанов не требуется. Впускные клапаны диаметром 33мм, финиш 29мм.
Вт с.Родоват ГДМ использует ремень, замена ремня требуется каждые 90 тыс. км.
Производство 4G64 продолжается и по сей день, в основном для китайских автомобилей.С 2003 года выпускается улучшенная версия двигателя 2.4 под названием 4G69.

Проблемы с двигателями MITSUBISHI 4G64

Так же как и этот мотор Это не что иное, как увеличенный 4G63, дальше проблемы моторов похожи, о них можно почитать подробно.

Mitsubishi 4G64

тюнинг двигателя

DoHC + Carfts.

Для увеличения мощности 4G64 без турбины придется снять одиночный ГБЦ и купить головку от Hendaj Sonatas 4 поколения (двигатель G4JS) в сборе с впускным коллектором, доработать, убрать шероховатости, подключить каналы.Кроме того, нам нужно купить дроссельную заслонку. с Эво, холодный впуск, шпильки ARP, кованные поршни для повышенной степени сжатия (~11-11,5, типа Wiseco), шатуны орла, убрать балансирные валы, купить распредвалы 272/272 с вырезанными шестернями и усиленными пружинами, начну с Галанса форсунки мощностью 440-450 сс, насосы Walbro 255, выпускной коллектор 4-2-1 (4-1), выхлоп в трубе 2,5", дополнительная наименьшая и прошивка. Со всеми этими комплектующими мощность двигателя 4G64 увеличится до 200 л.с.

4г64т.

Чтобы получить еще большую прибавку мощности описанных выше улучшений недостаточно и приходится прокачивать двигатель. Проще всего купить GBC от Lancer Evolution, со всеми навесками, с турбиной, интеркулером, вентилятором, коллектором, выхлопом, который нужно доработать под нужный автомобиль. Кроме того, доработки потребуются Маслоподачачи для турбины, заодно если потребуются шпильки ARP, вал Turbo Classws 272 с вырезанными шестернями и усиленными пружинами клапанов, кованый поршень (степень сжатия ~8.5-9), Требуются шатуны Eagle Для снятия балансирных валов с насосов EVO 560 SS и более производительных, Walbro 255. После настройки получаем 400+ КМ
Для увеличенного крутящего момента 4G64 необходимо заменить коленвал на 88мм на EVO или облегченный , шатуны 156 мм (титановые для большой мощности) и переполненные цилиндры до 87 мм, в объеме 2,1 л и очень высокие обороты двигателя. Можно поставить Garrett GT42 со всеми компаньонами и неплохо покататься... по прямой.

.

Какое масло в АКПП паджеро пинин. Как переделать масло в АКПП Mitsubishi PAJERO PININ. Обращение, обслуживание, поломка, ремонт, выбор и покупка

"...за два дня ребята из "АКПП Эксперт" перебрали АКПП и отремонтировали..."

Вообще с авторемонтом раньше не сталкивался. Но нужды в этом не было - на машине не ездил больше 3-х лет, менял. Но в этот раз моя шкода, что-то не ставшая председателем - сработала эвакуатор.Если бы я попытался включить заднюю передачу - произошел бы резкий удар. В течение двух дней ребята из «Эксперта АКПП» перебрали АКПП и произвели ремонт гидротранзита трансформатора, из-за чего вышел из строя. Спасибо говорю!

Николай Робрегаев.

Шкода Октавия.

"Отзыв длился 4 месяца после операции. Так что все работает и я доволен!"

Стаж вождения - 10 лет. В авариях и агрессивной езде ее не было видно, поэтому поломка аккумулятора стала для меня неожиданным событием.Я немного разбираюсь в "железе" - была ошибка на лице всех программ. После сдачи автомобиля в сервисный центр «АКПП Эксперт» мои предположения подтвердились. Мастера провели ремонт гидротранзита трансформатора, основную промывку радиатора охлаждения, но дополнительно поставили еще один - для надежности. Рассмотрение прошло через 4 месяца после операции. Так что все работает и я доволен!

Станислав Перезин.

"Днем машина стояла в строю и у меня хорошее настроение."

Кушал на встрече и обнаружил баг - после короткой остановки после запуска двигателя АКПП сразу переходила в аварийный режим. Добраться до ребят можно там — на самом деле, это возле мастерской. Оказалось - хорошо, что есть. Как оказалось, проблема была в отличии от заданной характеристики давления. Мастера "АКАП Эксперт" решили ее чисткой гидроблока и заменой соленоида. В течении дня машина была в строю и я в хорошем настроении.

Илья Чебыров.

"Плюсом является правильная цена и исполнение украшения. Дата тоже порадовала: через 2 дня машина снова была у меня."

У меня не новая машина и у меня не первый владелец но до проблем особых проблем не доставлял: то что сломал, сам подбородок. В этот раз проблема была посерьезнее - стал замечать, что передачи АКПП переключаются с резким рывком. Обратившись в ремонтную службу "Эксперт АКПП" я получил вменяемую консультацию и отправил машину в ремонт сразу после диагностики.Правильная цена и исполнение украшений является плюсом. Срок тоже порадовал: через 2 дня машина снова была у меня. Благодарю вас!

После пробного пробега в автосалоне я решил приобрести автомобиль под этой маркой. Однако купить в салоне нельзя, для новой машины не хватало определенного количества. После полугодового поиска в интернете наконец-то увидел объявление о продаже пинина с пробегом 10000 км и комплектом зимней резины на дисках. Встречает продавца, пригнал машину, а на следующий день уже сделал покупку.После многолетнего обслуживания нескольких автомобилей отечественного и импортного производства с большим пробегом для меня это было равносильно покупке нового автомобиля. Я и моя семья остались очень довольны этим приобретением. Хороший обзор и управляемость покорили меня сразу. Тем не менее, я дополнительно поставил панорамное зеркало заднего вида, после чего оно в пробках распространяется в основном только на них, а боковые зеркала только при парковке и движении с задним ходом.

Полноприводный автомобиль с умеренным расходом топлива (ок. 11 литров на 100 км) и коробкой автомат за 4 года зарекомендовал себя как надежный друг.На момент хранения у официального дилера не было ни одного раскола. Тормозные колодки, при соответствующем стиле вождения, заменили только за раз 45 тысяч. км. В любую погоду - дождь, снег, метель, мороз, гололед на дороге, не было неуверенности, страха перед менеджером попасть на эту машину. Единственным условием безопасного вождения, безусловно, было соблюдение соответствующих условий дорожного движения и расстояния. По трассе в свежий снег разгоняется не более 100 км, по загородным дорогам с 60-80 км/ч, по льду 40-60 км, в дождь 80 км.Такая опция, как режим зимнего движения, идеально подходит для катания на сноуборде «Кэш». Две скорости провалились в сугроб и на разбитом проселке в грязь. Младший брат "великого перехода" оказался отличным добрым.

При этом был случай, когда я в один из 16-ти градусных морозов, ехал в поле, находился в одном из северных регионов России (в перегонных снегах), одел на охотничьи лыжи и поехал на леса. Когда я вышел из леса стемнело и подошел к машине, она взлетела, поставила снаряжение и вернулась.Компьютер показал температуру, указывающую на резкое потепление. Снег рассыпался, но машина шла по полю уверенно и только моя ошибка (на секунду отвлеклась от дороги) привела к тому, что машина съехала на рыхлый снег и села на "брюхо". Хорошо, что была пластиковая лопатка. Я выкопал рыхлый снег, поставил колеса на землю и пошел встречным курсом, я через полтора часа.

Паджеро Пинин - надежный автомобиль для езды по городу в пробках (Дай Бог Вам!), для загородных поездок, практически для любых погодных условий.Кроме того, в тишине гостиной можно поставить все необходимое снаряжение и для охоты, и для рыбалки.

Цены

В случае капитального ремонта коробка передач снимается с автомобиля. На этом этапе механик внимательно осматривает состояние всех систем, поддерживающих коробку передач, оперирует креплением силового устройства и т. д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на площадку капитального ремонта. Следует отметить, что в этой области, как и во всех предыдущих, опытные работы мастеров, имеющих высшее техническое образование (инженерно-физическое).Здесь фиксируется АКПП MITSUBISHI PAJERO PININ, и после мойки и сушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость замены.

При необходимости каждый заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и при повреждении по ее деталям. По завершении этой процедуры описывается заявление о заменяемых деталях, которое затем является обязательным по желанию заказчика.Следует особо отметить, что при капитальном ремонте необходимо вне зависимости от состояния АКПП заменить все прокладки и прокладки. Использование оригинальных запчастей Только производители коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mitsubishi PAJERO PININ, но приводит к значительному удорожанию запчастей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения «цена-качество» позволяет использование деталей «второстепенных», т.е.Компании, специализирующиеся на производстве запчастей для автоматических коробок передач.

Установка создана с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена крепежа и вспомогательных систем обслуживания трансмиссии. Кроме того, при монтаже производит предварительную настройку элементов внешней части системы управления.

Базовая и роликовая диагностика автомобиля. Они проходят по тем же методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления удаляются все ранее появлявшиеся коды ошибок.

Ремонт АКПП Митсубиси Паджеро Пинин (Mitsubishi Pajero Pinin) в Москве - отзывы и цены

Большинство автомобилей Мицубиси комплектуются коробками автоматами, которые производятся под одной маркой. Остальное поставил на TOYOTA и АКПП других производителей. Машины собственного производства лучше приспособлены для работы с двигателями и другими агрегатами автомобиля, а ремонт или обслуживание таких моделей проще.

Чем отличаются коробки Mitsubishi Pajero Pinin?

  • одноразовые масляные фильтры, которые меняются после назначения масла;
  • малый срок службы подъемника, разрушение которого трудно увидеть по внешним признакам;
  • пропадание передач при движении по мокрой дороге с частым выездом на сухие участки.

Обратите внимание, что оригинальные трансмиссии Mitsubishi требуют заправки маслом, поэтому лучше выбирать ту смазку, которую рекомендует производитель. Необходимо тщательно соблюдать регламент технического обслуживания, что позволит своевременно производить замену фильтров, смазки, расходных материалов, а также проверять состояние и работоспособность соленоида, полевого механизма и т. д.

Как определить неисправна коробка?

Хотя автоматические коробки mitsubishi очень надежны, все же лучше соблюдать правила эксплуатации автоматов - прогревать АКПП перед поездкой, вовремя ехать.Блок неисправности может быть определен следующими функциями:

  1. потоки масла;
  2. Аварийный сигнал;
  3. звуки, стук;
  4. накладка;
  5. вибрации и рывки;
  6. невозможно переключить передачу.

АКПП проверьте и отремонтируйте свой ремонт MITSUBISHI в одной из наших мастерских. Выполним диагностику, разметим поле работы по основным режимам, определим и устраним ошибки. При необходимости заменить расходные материалы и непригодные к дальнейшему использованию детали.

Также предлагаем покупку нового или подержанного Mitsubishi Pajero Pinin Automata. Во всех случаях, вне зависимости от вида ремонтных работ, мы предоставляем гарантию пробега не менее 10-50 тысяч километров.

Видео партнеров: Загрузка трансляции Mitsubishi

Вам также может понравиться

expert-akpp.ru.

Митсубиси Паджеро Пинин (1999-2005) - Нежный Гном

Митсубиси Паджеро Пинин, относясь к названию и внешнему виду к знаку Паджеро, в то же время я предложил все, что дают нам современные кроссоверы.Но, в отличие от них, у него был дар от настоящего внедорожника. Сегодня насладиться уникальностью Pinin можно за относительно небольшие деньги.

История модели.

Дебют MITSUBISHI PAJERO PININ в 1998 году. Это была комбинация легкового автомобиля и внедорожника, ответ на стремление японских производителей. У Пинина было больше преимуществ. В первую очередь благодаря бренду, связанному с ралли Париж-Дакар. Здесь не столько Mitsubishi, сколько Pajero, имя которого в запредельном мире стало нарицательным.

Pinin — это сокращение от Pininfarina — проекта известной итальянской студии, которой доверили нарисовать японский автомобиль. Там же, в Италии, в 1994-2004 годах было организовано производство для европейского рынка. Внедорожник собирали в Японии, а затем в Бразилии.

Как показывает статистика, Европа еще не была готова к такой машине. Только за первые два года в Японии было выпущено больше Pajero IO (японское название), чем за весь период на старом континенте.Через какое-то время популярность Пинина на родине стала стремительно падать, и Mitsubishi отказалась от создания преемника. Сегодня Pajero Pinin может составить достойную конкуренцию Suzuki Jimny.

Интересный факт. Mitsubishi Pajero Pinin производился в Бразилии под названием TR4 до 2014 года.

Конструктивные функции.

PAJERO PININ имеет кузов на основе пространственной рамы (заодно с кузовом) - не путать с несущим кузовом. В то время у Паджеро была точно такая же схема.Кроме того, небольшой внедорожник был оснащен системой полного привода, коробкой передач, блокировкой и жестким задним мостом. Небольшой дорожный просвет (всего 200 мм) компенсируется короткими ковшами. Обратите внимание, что некоторые версии Pinin не имели коробки передач.

К сожалению, в кузове длиной 3975 мм (5-дверный вариант) сложно разместить более 4 человек и немного багажа. Хотя по идее машина 5-местная, на практике такого количества пассажиров быть не может — из-за небольшой ширины.Багажник вмещает всего 175 литров и доступен через дверной проем справа. Закрепляет запасное колесо.

Еще менее просторный 3-дверный (3730 мм), рассчитанный на 4 человек. А его 166-литровый багажник просто крошечный.

Но Митсубиси прост и практичен, легок в управлении на бездорожье, умен в городе и на парковке. Однако на высоких скоростях он не так хорошо управляется, как RAV4 или CR-V. Двигатели обеспечивают приемлемую динамику, но будут просить много топлива.Вне зависимости от версии придется учитывать высокий расход топлива – около 8 л/100 км по трассе и 11-12 л по городу.

Двигатели.

Mitsubishi предлагала три двигателя, которые по сути являются модификацией одного агрегата. Они немного отличаются мощностью и типом топливной системы. Это двигатели 4G93 и 4G94, известные по таким моделям, как Lancer, Carisma, Space Star и Space Car. 4G93 имеет рабочий объем 1,8 л, а 4G94 – 2,0 л. Кроме того, двигатели имеют разный ход поршня и кривошипно-рычажный механизм.

Более крупные и существенные отличия относятся к системе питания. Оба двигателя были оснащены непосредственным впрыском топлива и получили дополнительный индекс GDI. Устройство объемом 1,8 л было завершено, и впрыск MPI получил широкое распространение. К сожалению, он развивал меньшую мощность — 114 л.с. (160 Нм). Версия GDI производила 120 л.с. (174 нм). 2-литровый GDI — самый динамичный: 129 л.с. и 190 Нм крутящего момента.

Какой двигатель выбрать?

1,8-литровый MPI является наиболее предпочтительным.Он достаточно неприхотлив и не требует специального обслуживания. Проблемы с ним возможны только в случае пренебрежения своевременной заменой ремня ГРМ. Но если обновлять планку каждые 60 000 км, ничего не произойдет.

Двигатель позволяет установку газового оборудования. При этом каждые 15-20 тыс. км должен контролировать зазор клапанов, следить за техническим состоянием системы зажигания и газовых установок. На практике рано или поздно приходится менять головку блока, но игра стоит свеч.

Двигатели серии GDI доставляют больше проблем при эксплуатации.Заставляет бороться с загрязнением системы впуска, что вполне естественно для двигателей с непосредственным впрыском топлива. К сожалению, даже небольшое количество нагара может привести к тому, что двигатель перестанет нормально работать. Включается на холостом ходу начинает плавать и тянет тележку с грузом. Чистка впускной системы от Нагара - это расход на потребление.

Кроме того, некачественное и грязное топливо выводит насос высокого давления, который стоит очень дорого (от 77 000 руб.). Неисправности в системе впрыска вызывают перелив.Моторы GDI технически позволяют использовать ГБО, но устанавливать его не рекомендуется.

Проект GDI потерпел неудачу, о чем свидетельствует тот факт, что впоследствии японцы отказались от таких двигателей в пользу обычных двигателей. Mitsubishi продолжает успешно использовать распределенный впрыск топлива, несмотря на жесткие экологические стандарты.

Так стоит ли покупать Паджеро Пинин с двигателем GDI?

Вполне. Прежде всего, это необходимо сделать из-за полной карданной передачи, оснащенной коробкой передач.У него не очень низкое передаточное число, которое составляет 1,55. Но этого достаточно для успешного преодоления бездорожья. За распределение тяги по осям отвечает многоточечная муфта, которую можно заблокировать или отключить, выбрав режим 4WD или 2WD. Только на машинах 2.0 GDI установила улучшенную систему SS4-I (Super Select).

Двигатели 1.8 MPI сочетаются с более простой трансмиссией, подходящей для шоссе. Отличие дифференциала от VisCounts постоянно распределяет тягу между осями в пропорции 50:50.Нет завалов и грести вниз по течению. Это означает, что эффективность падает, как только одно колесо теряет контакт с дорогой. Система идеально подходит для скользких поверхностей, но большую часть времени она бесполезна и только заставляет расходовать больше топлива.

Итак, какой двигатель выбрать?

Все зависит от ваших потребностей и состояния предлагаемого автомобиля. Машины от GDI доминируют на рынке. Если вы собираетесь регулярно уходить в труднодоступные места, это ваш лучший выбор. Для повседневных экскурсий по дорогам с твердым покрытием должно быть выгодно без коробки передач и распределенного впрыска (не GDI).

Распространенные проблемы и сбои.

Mitsubishi Pajero Pinin, как правило, серьезных проблем не доставляет, но имеет несколько недугов. Одним из них является коррозия. К счастью, его масштаб невелик. Очаги ржавчины можно найти в нижней части кузова: на ладах, дугах арок, рамах дверей. Сильно ржавых экземпляров лучше избегать, так как найти кузовное железо непросто. Коррозия поражает компоненты выхлопной системы. Обязательно нужно считаться с коррозией и электропроводки, а также в результате мелких поломок.

Следует быть особенно внимательным при выборе версий от GDI, что может стать настоящим подводным камнем.

Подвеска очень простая и достаточно устойчивая. Обычно приходится менять резинки и рукава. Передний рычаг можно восстановить, как и четыре направляющих стержня задней оси.

При повороте руля возникает бант, устранение которого не требует больших затрат. Тормозная система достаточно надежна, особенно сзади, где используется барабанный механизм.

Коробка передач требует обычной проверки герметичности задней части карданных валов и соединения с передней осью. Сцепление имеет низкий ресурс, что значительно снижает штатные полевые листья. Стоимость нового комплекта от 10 000 руб.

Операционные расходы.

Если вы купите Pajero Pinin с двигателем MPI, у вас не будет причин для беспокойства. Автомобиль не подведет, если вы не подготовлены к бездорожью. Такая пинина достаточно надежна и недорога в эксплуатации и ремонте.

Двигатели серии GDI требуют более глубоких знаний. Самым дорогим и чувствительным элементом является ТНВД, который можно заменить новым или «бэу». В последнем случае надо быть внимательным, поэтому насосы имели разные номера и немного отличались по конструкции.

Ситуация на рынке.

Mitsubishi Pajero Pinin никогда не пользовался особой популярностью. К сожалению, найти игрушечную машинку в хорошем состоянии очень сложно. Практически каждый экземпляр имеет какие-либо проблемы с коррозией.Лучше поискать те образцы, которые редко съезжают с асфальта.

Цена зависит от этого года, в зависимости от года освобождения, от технического состояния. Самые мерзкие экземпляры стоят в районе 150 000 рублей, а самые ухоженные — почти в три раза дороже. Предпочтение лучше отдавать более молодым машинам.

Приложение.

Относительно низкая стоимость и низкие эксплуатационные расходы являются сильными преимуществами довольно универсальной модели. Выплаты учитывали высокий расход топлива. Пинин – идеальное место для рыбаков, охотников и других любителей проводить время на природе.Но этого недостаточно для дальних поездок. На высоких скоростях из-за короткой колесной базы и относительно высокого кузова Pinin ведет себя очень неустойчиво.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Pinin.

vvm-auto.ru.

сервис, обслуживание, поломка, ремонт, подбор и покупка

Быстрый вопрос

Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы и наши специалисты найдут решение.

с АКПП и полным таймом, что посоветуете залить в мосты и раздатку? Машина Митсубиси Паджеро Пинин 1800/Длина (4WD)

Ответить 2

Привет, подскажи масло трансмиссионное пинин на коробку автомат, сколько нужно взять?

Ответить 1 Курорт.

Подскажите какие заводские параметры и резина, зазор, вылет, профиль, диаметр ступицы

Ответить 1 Курорт.

Какие масла надо заливать в коробку пиниин, раздатку и мосты, сколько литров на каждый узел? Как часто вы его меняете?

Ответить 2

Добрый день! Собираюсь менять масло в двигателе, подскажите весь смысл замены масла - как заливается, сколько литров?

Ответить 1 Курорт.

Понравился вопрос?

Затем нажмите "Как" и добавьте баллы тому, кто задал вопрос.

Все статьи

    Состояние здоровья человека проверяется по определенным показателям, это ряд анализов...

    Перед изучением списка причин, по которым...

    Приходилось лично сталкиваться с такой проблемой как отработанная смесь, узнайте...

    Большинство водителей слышали о таком слухе, термине вроде ...

    Однажды, я ехал в машине, я заметил, как ...

    В договоре АССПС называются "коробки", которые были написаны с машинами...

avtoexperts.ru.

Mitsubishi Pajero Pinin (Митсубиси Паджеро Пинин)

Pininfarina получила заказ от японских двигателей Mitsubishi на разработку проекта внедорожника. Он должен был стать младшим братом паджере, и в 1998 году он начал выпускаться и продаваться в Японии под названием Mitsubishi Pajero IO. Через год автомобиль был представлен в Европе, где его именем стало Mitsubishi Pajer Pinin. Название было основано на названии компании, в которой разрабатывался проект.В переводе с итальянского имя означает «самый молодой» или «самый младший». Сборка внедорожника велась на заводах Mitsubishi в Японии, Италии и Бразилии.

С технической точки зрения автомобиль был полностью идентичен PAJERO IO. Оказывается, машина тоже очень похожа на классическую пиццерию. На MITSUBISHI PAJERO PININ устанавливался бензиновый двигатель, и с первых лет выпуска модель комплектовалась только этим силовым агрегатом. При объеме 1,8 л. Двигатель развивает мощность 120 л.с., что позволяет разгонять внедорожник до 168 км/ч.В комплекте идет 5-ступенчатая механическая коробка передач или автоматическая коробка передач.

Через год после выпуска был выпущен 5-дверный Mitsubishi Pajer Pinin 1999 года выпуска. 3-дверный Pajero был очень похож на новую версию, поскольку он также был разработан в Pininfarina. На выбор предоставлялась автоматическая или механическая коробка передач. Автомобиль получил двигатель объемом 2,0 л.

Среди изменений следует отметить:

  • Увеличенный размер загрузки;
  • Увеличенный подземный переход от поддона Палки;
  • Ниши и карманы в поддоне;

Водительское сиденье стало очень удобным с различными регулировками.Приборы хоть и различаются по дизайну, но прекрасно справляются со своей задачей: их показания легко воспринимаются вне зависимости от освещения и времени суток.

На центральной консоли расположены ручки кондиционера, аудиосистема и большой дисплей. На этом экране всегда можно увидеть:

  • Температура за бортом;
  • Компьютерные показания;
  • Текущее время;
  • Информация о радио.

Шпильки заднего сиденья на Мицубиси Паджеро фиксируются и регулируются только наклоном спинки.Вы можете снять подушку или сложить спинку. Большие наружные зеркала и подголовники дают хорошие оценки. Дизайн салона качественно разработан в соответствии с современными тенденциями автомобильной моды. Качественные материалы в отделке сделали свое дело в создании эргономичной гостиной.

Жесткая подвеска позволяет Pajero Pinin прекрасно чувствовать дорогу. Благодаря ей внедорожник просто штурмует серьезное бездорожье.

Без остановки можно переключиться с заднего на полный привод, даже не сбавляя скорость (при условии, что скорость автомобиля меньше 100 км/ч).Если Pajero Pinin попал в засаду, он будет выбран из нее с помощью ограниченных передач. Разница в задней подаче добавляет проходимости, не дает задним колесам за бакс.

В стандартную комплектацию входят следующие элементы:

  • Кондиционер с воздушным фильтром;
  • Подогрев передних сидений;
  • Оформление корпоративных сидений;
  • Центральный замок;
  • Фронтальные подушки безопасности;
  • Система громкой связи;
  • Алюминиевые диски;

История Mitsubishi Pajero Pinin

По состоянию на 2003 годMitsubishi Pajero Pinin комплектуется фронтальными и боковыми подушками безопасности. Действительно, этот внедорожник — настоящий боец. Удивительно, как это качество гармонирует с твердым телом. Надежность и доступная цена делают автомобиль более привлекательным для покупки.

Посмотрите под видео PAJERO PININ, где наглядно видно, какой комфорт у этого внедорожника.

С 2005 года PAJERO Pinin выпускается с хромированными логотипами Mitsubishi и дверными ручками, серебристыми направляющими и легкосплавными дисками.Также добавлен новый цвет кузова — синий металлик.

Митсубиси Паджеро Пинин предлагается со следующими двигателями:

Во время последней реставрации вид палок Паджеро почти не изменился. Как было сказано выше, производство Pinin налажено в трех странах. Всего было выпущено автомобилей в каждой стране производства:

  • Япония - 177 132 шт.;
  • Италия - 58 968 шт.;
  • Бразилия - 21 990 шт.;

Всего вы получаете 258 090 единиц.Представьте, какую популярность завоевал этот внедорожник.

Характеристики Mitsubishi Pajero Pinin

Ниже представлены технические характеристики Mitsubishi Pajero Pinin в исполнении.

Характеристики Mitsubishi Pajero Pinin 1.8

90 330 Сув. 90 334 90 329 90 330 Длина, мм. 90 334 90 329 90 330 Ширина, мм. 90 331 90 330 1695 90 334 90 330 Дорожный просвет, мм 90 331 90 330 200 90 334 90 330 Передний ход, мм 90 331 90 330 1435 90 334 90 330 Спинка спинка, мм 90 330 1445 90 334 90 330 Колесная база, мм 90 331 90 330 2450 90 334 90 330 Снаряженная масса, кг 90 330 1340 90 330 1840 90 330 358 90 330 3-5 90 330 1834 90 330 53 90 334 90 330 Максимальная скорость, км/ч 90 331 90 330 150 90 334 90 330 Управление микроклиматом 90 330 Кондиционирование воздуха 90 330 215/65 R16.
Тип кузова 4035
Высота, мм. 1735
Полная масса, кг
Объем ствола, л
Количество дверей
количество мест 5
Привод Полный артикул
Тип двигателя Бензин
4 / Встроенный.
116/5500
Рабочий объем двигателя, см³
160/4000
Тип топлива АИ-95.
Объем топливного бака, л
13,8
12,6
8.7
10,0
Тип редуктора. Автомат, 4 передачи
ГУР Гидроусилитель.
Передняя подвеска Независимая, многоместная
Задняя подвеска Независимая, многоместная
Передние тормоза. Вентилируемый диск
Задние тормоза. Диск
АБС, ЭБД.
Размер шин

Характеристики Mitsubishi Pajero Pinin 2.0

90 330 Сув. 90 334 90 329 90 330 Длина, мм. 90 334 90 329 90 330 Ширина, мм. 90 331 90 330 1695 90 334 90 330 Дорожный просвет, мм 90 331 90 330 200 90 334 90 330 Передний ход, мм 90 331 90 330 1435 90 334 90 330 Спинка спинка, мм 90 330 1445 90 334 90 330 Колесная база, мм 90 331 90 330 2450 90 334 90 330 Снаряженная масса, кг 90 330 1410 90 334 90 330 Полная масса, кг 90 330 1890 90 330 166 90 330 3-5 90 330 190/3500 90 330 53 90 334 90 330 Максимальная скорость, км/ч 90 331 90 330 165 90 334 90 329 90 330 Расход топлива в городе, л на 100 км 90 331 90 330 12,7 90 334 90 329 90 330 Расход топлива шоссе, л на 100 км 90 331 90 330 8,4 90 334 90 329 90 330 Комбинированный расход топлива, л на 100 км 90 331 90 330 10,6 90 334 90 330 Управление микроклиматом 90 330 Кондиционирование воздуха 90 330 215/65 R16.
Тип кузова 4035
Высота, мм. 1735
Объем багажника, л
Количество дверей
количество мест 5
Привод Полностью подключен.
Тип двигателя Бензин
Номер цилиндра / расположение 4 / Рядный.
Мощность двигателя, л.с./оборотов 129/5000
Рабочий объем двигателя, см³ 1999 г.
Крутящий момент, н·м/об
Тип топлива АИ-95.
Объем топливного бака, л
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.0
Тип редуктора. Автомат, 4 передачи
ГУР Гидроусилитель.
Передняя подвеска Независимая, многоместная
Задняя подвеска Независимая, многоместная
Передние тормоза. Вентилируемый диск
Задние тормоза. Диск
Электронные системы управления ABS, EBD.
Размер шин

Характеристики MITSUBISHI PAJERO PININ 2.5

90 330 Сув. 90 334 90 329 90 330 Длина, мм. 90 334 90 329 90 330 Ширина, мм. 90 331 90 330 1695 90 334 90 330 Дорожный просвет, мм 90 331 90 330 200 90 334 90 330 Передний ход, мм 90 331 90 330 1435 90 334 90 330 Спинка спинка, мм 90 330 1445 90 334 90 330 Колесная база, мм 90 331 90 330 2450 90 330 1400 90 330 1900 90 330 166 90 330 3-5 90 330 Дизель 90 330 85/4200 90 330 2477 90 330 200/2000 90 330 Dt. 90 330 53 90 330 - 90 334 90 330 Максимальная скорость, км/ч 90 331 90 330 - 90 334 90 329 90 330 Расход топлива в городе, л на 100 км 90 331 90 330 - 90 334 90 329 90 330 Расход топлива шоссе, л на 100 км 90 331 90 330 - 90 334 90 330 Комбинированный расход топлива, л на 100 км 90 331 90 330 8.8 90 334 90 330 Управление микроклиматом 90 330 Кондиционирование воздуха 90 330 215/65 R16.
Тип кузова 4035
Высота, мм. 1735
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Объем багажника, л
Количество дверей
количество мест 5
Привод Полностью подключен.
Тип двигателя
Номер цилиндра / расположение 4 / Рядный.
Мощность двигателя, л.с./обороты
Рабочий объем двигателя, см³
Крутящий момент, н·м/об
Тип топлива
Объем топливного бака, л
Время разгона до 100 км/ч, сек
Тип редуктора. Автомат, 4 передачи
ГУР Гидроусилитель.
Передняя подвеска Независимая, многоместная
Задняя подвеска Независимая, многоместная
Передние тормоза. Вентилируемый диск
Задние тормоза. Диск
Электронные системы управления ABS, EBD.
Размер шин

Фото Mitsubishi Pajero Pinin

Посмотрите фотографии Mitsubishi Pajero Pinin в хорошем разрешении.


Mitsubishi Pajero Pinin уже давно не выпускается, но спрос на него все же есть.

MITSUBISHI PAJERO PININ Видео

В видео показан обзор Pajero Pinin.Взгляните на сильные и слабые стороны этого автомобиля.

mitsu-motors.ru.

Ремонт АКПП Mitsubishi PAJERO Pinin КПП Цена, Ремонт коробки Mitsubishi Pajero Pinin Производство Перборская Москва (Юао)

Ремонт АКПП с гарантией 1 год
Цены

При капитальном ремонте трансмиссия разбирается с автомобиля. На этом этапе механик внимательно осматривает состояние всех систем, поддерживающих коробку передач, оперирует креплением силового устройства и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что в этой области, как и во всех предыдущих, опытные работы мастеров, имеющих высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь фиксируется АКПП MITSUBISHI PAJERO PININ, и после мойки и сушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость замены.

При необходимости каждый заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и при повреждении по ее деталям. По завершении этой процедуры описывается заявление о заменяемых деталях, которое затем является обязательным по желанию заказчика. Следует особо отметить, что при капитальном ремонте необходимо вне зависимости от состояния АКПП заменить все прокладки и прокладки. Использование оригинальных запчастей Только производители коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mitsubishi PAJERO PININ, но приводит к значительному удорожанию запчастей.Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения «цена-качество» позволяет использование деталей «вторички», т. е. фирм, специализирующихся на производстве запчастей для автоматических трансмиссий.

Установка создается с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена крепежа и вспомогательных систем обслуживания трансмиссии. Кроме того, при монтаже производит предварительную настройку элементов внешней части системы управления.

Диагностика выхода и ролика в машине. Они проходят по тем же методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления удаляются все ранее появлявшиеся коды ошибок.

Есть вопросы? нажмите

Если вам нужен очень срочный ответ, лучше позвонить.

www.akpp-services.ru.

.

36 идей, где использовать контроллер easyE4! Отборочные 1/5 конкурса "Лови easyE4!" • iAutomatyka.pl

easyE4 – это новый контроллер от EATON, который не только имеет привлекательную цену, но и предлагает большие возможности. Он идеально подходит для промежуточных и простых систем управления и регулирования, для изучения программирования, автоматизации зданий и многого другого. Подробнее об этом драйвере можно прочитать здесь , а ниже приведены идеи по использованию этого драйвера!

Настал день выбрать три работы для первого выпуска easyE4.Первый этап заключается в выборе комитетом iAutomatics трех победителей, которые на финальном этапе будут соревноваться за стартовый комплект easy E4 с контроллером, лицензией и курсом программирования easyE4 .

Конкурс продлится до 12 мая 2019 г. - ознакомьтесь с правилами и примите участие в конкурсе!

3 победных билета на выбывание 1/5

Из числа представленных в 1 выпуске были выбраны следующие 3 работы. Авторы получат награду «Лицензия easySoft7 + гаджеты + скидка 50% на курс программирования easyE4» и примут участие в финале, где будет разыграно 3 стартовых набора!

Поздравляем!

ЗАДАНИЕ 1:

Артур Людвиняк: В будущем easyE4 можно рассматривать в морской отрасли.В настоящее время на обычных судах, а также на специализированных оффшорных судах, где надежность или выполнение достаточно сложных расчетов является очень важным аспектом, широко используются контроллеры PLC.

В связи с тем, что easyE4 представляет собой нечто большее, чем просто программируемое реле, его применение не должно ограничиваться только простыми системами, но может использоваться и в важных и необходимых для правильной работы многих системах морской автоматики.

Одним из самых интересных приложений, возможно, после соответствия определенным стандартам классификации, станет easyE4 для автопилота.

В системе AutoPilot, с которой он работает в настоящее время, задача водителя состоит в том, чтобы собирать определенные сигналы от гребных винтов, инвертора или панели управления AutoPilot и отправлять по связи Ethernet на компьютер, задачей которого является управление подруливающими устройствами и через контроллер, который имеет ПИД-систему, она удерживает судно на заданном курсе, отправляя настройки в ведущую систему, отвечающую за непосредственную работу подруливающего устройства.

Как вы знаете, без некоторых сигналов Автопилот не работал бы должным образом. В вышеупомянутом автопилоте информация, такая как положение GPS, скорость судна, сигнал гироскопа, скорость или направление ветра, отправляется непосредственно на компьютер (стандарт NMEA через N-порт MOXA). Возможно, в будущем Easy также сможет читать протокол NMEA 183 или стандарт NMEA 2000

.

Реле можно сконфигурировать следующим образом:
- 4x Аналоговый вход: 4-20 sin и cos - для двух подруливающих устройств
- 2x Аналоговый вход: скорость двигателя в об/мин, например, 0-500 об/мин - для двух подруливающих устройств
- 2x аналоговых выход: отправка сигнала требуемого угла в ведущую систему:
- Программа: программа поддержания курса судна с использованием ПИД-регулятора, установка пределов работы системы, аварийных сигналов и т. д.
- Цифровые входы: для управления автопилотом
- Цифровые выходы: Зуммер, лампы
- Энкодер для курсового резистора

WebServer: Интересный сервисный вариант для проверки easyE4, оценки входных или выходных сигналов, проверки ошибок,

Карта MicroSD: Очень полезная функция сбора логов (команды контроллеру, выдаваемые оператором).Так же используется для резервного копирования, в случае замены диспетчерской на новую не требуется подключение к ноутбуку и таким образом время ремонта сводится к минимуму.

Цена: Конкурентоспособная цена позволяет снизить стоимость всей системы.

ЗАДАНИЕ 2:

Михал Барски: Менее двух недель назад дисплей Eaton отказался подчиняться контроллеру EASY512-DC-R. После более чем восьми лет безотказной работы в шкафу управления канализационной насосной станции один из его компонентов окончательно вышел из строя, хотя функция управления насосом до сих пор выполняется безупречно.
Дефект дисплея - не единственная причина замены устройства. В связи со стратегическим расположением насосной станции – она собирает сточные воды с двух других насосных станций, а затем перекачивает их непосредственно на небольшую очистную станцию, у меня возникла мысль о расширении системы контроля и надзора за работой этого объекта. разум на какое-то время.
Дополнительные возможности, предлагаемые контроллером Eaton easyE4, и я думаю здесь, среди прочего. со встроенным WEB-сервером, Ethernet-портом, дополнительными модулями ввода и вывода, уведомления по электронной почте идеально подходят для расширения функциональности этого объекта.Измерение тока, потребляемого каждым из насосов (дополнительные модули расширения с аналоговыми входами), дополнительная буферная батарея (возможность измерения уровня ее напряжения), возможность удаленного включения и выключения насосов , отправка информации о срабатывание автоматических выключателей двигателя, сбой питания, выход из строя гидростатического датчика, открытие/закрытие двери в шкаф управления или даже информирование (SMS/e-mail/push-уведомления) о достижении заявленного оператором времени работы насоса для следующего насоса обслуживание (масло) — это лишь некоторые из решений, которые я хотел бы использовать easyE4 для реализации на этом объекте .А в случае проливных дождей в весенне-летний период, когда работа насосной станции сильно нарушается, возможность удаленного управления (WEB-Server) будет неоценимой.

ЗАДАНИЕ 3:

Петр Полак: У нашей дружной компании есть вертикальный карусельный стеллаж. Управление на базе ворот было повреждено. Было решено использовать какое-нибудь программируемое реле или ПЛК для управления машиной. Простая логика и несколько арифметических операций, оптимизирующих потребление электроэнергии, безусловно, вписались бы в EasyE4!.Связь Modbus TCP/IP позволит установить соединение с небольшой панелью оператора HMI. Встроенный веб-сервер позволит удаленно просматривать уровни запасов и собирать статистику использования.

Дополнительные идеи по использованию easyE4:

Следующие работы хоть и интересны, но не прошли в финал. Но это только первые отборочные, вы можете принять участие в следующих розыгрышах.

Конкурс продлится до 12 мая 2019 г. - ознакомьтесь с правилами и примите участие в конкурсе!

Marcin Skorupa: EasyE4 используется в качестве контроллера аквариума в аквариуме моей девушки.Я мог бы использовать доступные функции, например функции времени для управления освещением, PID для контроля температуры. Такой аквариумный контроллер станет отличным подарком аквариумисту 🙂

Лукаш Урбански: Я начинающий инженер. Мой проект заключается в автоматизации устройства для резки фольги для широкоформатной печати. Он относится к проекту как к вызову. Меня, как новичка, очень воодушевил курс программирования easyE4, который в сочетании с контроллером станет идеальным решением для моего проекта и лучшим способом войти в мир водителей.На фото показана машина для резки пленки, управляемая человеком. Автоматизация этого процесса ускорит работу и повысит точность получаемого продукта.

Witold Tobiasz: easyE4 отлично подходит для использования в качестве устройства управления освещением в современных системах освещения. Такие приложения требуют надежных, простых в установке, вводе в эксплуатацию и обслуживании устройств, а также проверенных производителей.Разнообразие приложений требует использования драйверов, адаптированных к потребностям конкретной установки. Использование easyE4 позволит вам сократить расходы, связанные с освещением, что идеально вписывается в современный мировой экономический и экологический тренд.

Bartlomiej Peziak: Контроллер easyE4 можно использовать во многих приложениях в компании, в которой я сейчас работаю. Однако в последнее время я задумался о создании стенда для испытаний высокочастотных генераторов (Corona) Arcotec CG20.Благодаря контроллеру easyE4 я мог моделировать сигналы машин для целей тестирования в мастерской.

Jacek Ручка: Мануал есть, EasySoft-PRO (6.30) есть, провода есть. Не хватает только драйвера. На самом деле то, что вы видите на картинке, это моя авантюра с проектом EASY800 (драйвера у меня больше нет) и проводкой, которая должна была быть для пульта управления сигнализацией, но болтается свободно. Хотел сделать свою сигнализацию и маленькую автоматику.К сожалению, я врезался в водителя. В конечном итоге это должен был быть LOGO8, но подошел бы и новый EASY в версии DC, потому что в нем есть Ethernet, а это важный компонент.

Mateusz Wesołowski: Как будущему инженеру было бы неплохо спроектировать автоматизацию у себя дома, а мне как аквариумисту нужен ответственный уход за моими питомцами, когда меня нет дома. Прикрепляю фото жены и нашего аквариума.

Robert Laskowski: А если так... и если бы мы могли использовать драйверы для создания чего-то красивого - не только практичного... и если бы мы могли использовать их там, где каждый мог бы восхищаться тем, чего они могли достичь... если бы они были используется настолько нетрадиционным способом - что никто никогда не думал ... Во время праздников каждый из вас соприкасается с елочными украшениями, которые создают неповторимую атмосферу в этот период, вы можете даже не замечать этого, но украшения сопровождают вас круглый год, в городах, в торговых центрах, на световых шоу.Мечтаю использовать дешевую и надежную систему управления, которая за счет своих модулей и использования воображения как в программировании, так и в имеющемся потенциале, вдохнула бы жизнь в декорации, которые вас окружают - фантазию предоставляю и уже имею опыт в этом поле - я скучаю только по инструментам. Почему именно этот драйвер - потому что в тех системах, которые я хотел бы реализовать (мехатроника в сочетании с анимацией, звуком и светом) безопасность и надежность являются абсолютным приоритетом, ведь мехатронные декорации рядом с людьми должны быть защищены как можно большим количеством средств защиты, но для этого панель или группа кнопок и переключателей, позволяющая детям управлять крупными декорациями в виде сказочных персонажей - это то, что не только может понравиться, но и может вдохновить молодое поколение, которое задаст вопрос - только ты - папа/мама - и как это работает?

Andrzej Wołosz: Я бы использовал его вместо довольно неудачного контроллера котельной дома, что позволило бы мне быть более «экологичным» и немного «умным».И все это очень просто 😉

90 200

Михал Станкевич: Возможно, я бы использовал его в зале WN в университете, для инженерных работ по зарядке и разрядке генераторов 😉

Петр Черевко: Я бы использовал Easy 4 из-за его функциональности, особенно сейчас, когда его можно расширить на 11 модулей. До сих пор при использовании серии Easy 700 приходилось ограничиваться базовым блоком и расширением, где иногда все было подключено, не было резерва ввода-вывода.При использовании серии 800 немного выросли расходы, очень порадовало расширение, уже знаю, где буду его использовать. На фото последняя моя модификация, управление 4-мя приводами, один из них звезда-треугольник управляется с Easy, система работает в автоматическом цикле, запускается одной кнопкой, а двигатель можно запустить отдельно, и другие фото из последних модификаций органов управления, для меня большое Преимущество использование Easy даже при минимум 3-х приводах, это значительно сокращает время разводки и место в шкафу и вы можете свободно модифицировать его в дальнейшем...


Miłosz Woroch:
Я бы модернизировал процесс управления промышленной гильотиной 1970-х годов, чтобы перенести его в 21-й век.Это также допустило бы хаос, как это сделал ее старший брат в машине-близнеце несколько лет назад. Как видно на фото справа.

Матеуш Левандовски: Будет ли это полезно при создании Умного дома?

Томаш Кокот: Я бы использовал его для автоматизации своей новой квартиры. Скоро переезжаем с женой и собакой, а так как есть необходимость сделать там небольшой ремонт, то хочу автоматизировать несколько вещей (желательно жена не знает что и как, особо не спрашивая о ценах).Конечно легкие, но и отрубающие медиа при отсутствии.

Bartłoemiej Kubiatowski: Быстрые входы до 5кГц (согласно документации) и очень хорошее квантование аналоговых сигналов (12 бит) для меня является отличным посредником между 8 SIEMENS Logo и, например, Mitsubishi FX3. В моем текущем приложении (управление насосом + энкодеры) мне пришлось использовать Mitsubishi FX3 с 40 входами и 40 выходами.Подойдет Logo8, но с таким сложным приложением нужно 2 таких драйвера с расширениями + сетевой коммутатор. Кроме того, разрешение драйвера Logo8 в 10 бит (1000 уровней) в 4 раза менее точное, чем в Eaton! Так что в моем следующем проекте (энкодер) уровень, помпа наверняка идеально впишется в Eaton. Единственный недостаток (а может я не читал) - отсутствие астрономических часов. Если да… то он превосходит своего конкурента возможностью использования более 120 входов.Просто подождите, пока панель Weintek HMI будет обработана Eaton. Браво вам!

Kamil Raczewsk: Если бы мне в руки попал контроллер от EATON, я бы мог использовать его для своего домашнего разведения перца! Моя мечта об автоматизированной балконной мини-ферме наконец-то сбылась. Ничто так не раздражает нас, как невозможность поливать растения и выбор освещения, когда нас нет дома? На работе я использую драйверы другой фирмы, поэтому хотелось бы протестировать такого безумца в уединении своего дома.Привет!

Benedykciński Paweł: Это правда, что я не инженер по автоматизации, а всего лишь помощник электрика в отделе технического обслуживания. Лично я из-за простоты, о которой упомянул г-н Яцек, я бы использовал легкое управление освещением платформ и навесов на платформах, потому что компания ожидает, что освещение должно включаться отдельно в указанные часы, платформа и т. д.

Sebastian Pękala: Я бы использовал контроллер в электропневматической системе для автоматизации работы пневмоприводов, этот контроллер заменил бы реле, реле времени, это значительно облегчило бы управление системой и ее прозрачность.

Adrian Łuczyna: Я бы использовал EasyE4 для управления аттракционами в бассейне на заднем дворе. Выделенные системы бассейнов очень дороги и труднодоступны. На easyE4 я бы реализовал ручное и автоматическое переключение массажей, противотока, освещения; к этому ограничению рабочего времени, может быть, измерение температуры и управление тепловым насосом?

Бартош Качмарек: Просто потому, что старый электрик ушел на пенсию и пришло время сделать что-то по-своему.Я настолько привык к контакторной системе, что на слух слышу, что что-то не работает, нужно менять мелодии. Станция водоподготовки. С уважением

Mariusz Mazurek: Я бы использовал контроллер для управления машинами для литья алюминия под давлением, это экстремальная среда, и я думаю, что это даст совет.

Bartosz Pyszyński: Для управления системой теплового насоса в галерее (система с отдельным термостатом и режимами работы), потому что там просто бардак как на фото и не работает как надо 🙂

Paweł Perlak: Идеальный контроллер для системы полива моего сада.Выходы контроллера для управления электромагнитными клапанами и инвертором, приводящим в действие насос. Входы для кнопок управления, но самое главное, что он идеально впишется в свободное пространство в строящемся шкафу управления.

Paweł Domeradzki: Я бы использовал его для изучения программирования ПЛК. В настоящее время, к сожалению, мне приходится использовать разные симуляции с разными эффектами. Это просто и весело в использовании. Идеальная замена уже изношенному LOGO!

Фабиан Богданович: Я бы использовал его для изучения программирования ПЛК.В настоящее время я учусь на 3 курсе факультета автоматизации и робототехники, и я не упущу покупку контроллера ПЛК. Победа в гонке позволила бы мне выполнять свои обязанности преподавателя.

Paweł Lenart: Я бы использовал easyE4 в этом шкафу, потому что было бы удобнее управлять настройками времени с контроллера, чем использовать аналоговое время,

Robert Wojewódzki: Применение контроллера - Symbio-Med кабинет гирудотерапии жены
- контроль и регулировка температуры хранения пиявок, с возможностью сигнализации максимальной и минимальной температуры
- контроль коэффициента ph от аналогового преобразователя - сигнал тревоги при превышено - загрязнение воды - хранение пиявок
- контроль и контроль доступа в офис (замок с электромагнитом) на основе датчика RFID, подключенного к ESP32
- контроль и контроль УФ-лампы через 0,5ч после закрытия офиса, счетчик рабочего времени
- управление включением-выключением усилителя наушников для пациентов, находящихся на лечении, интернет-радио с ESP32
- управление включением-выключением рекламного щита в зале ожидания - экран с разборки "интернет-киоска"
- мониторинг трафика в зале ожидания зал ожидания - ИК-детектор, входная сигнализация
- визуализация к вышеуказанным данным

Karol Białek: В своей работе по автоматизации зданий я часто сталкиваюсь с непоследовательностью в отсутствии полезной интеграции и, казалось бы, очевидных задач по контроллерам и их реализации вне «системы».Посещая объекты, я сталкиваюсь с разветвленными системами автоматизации и рядом с ними, например, с управлением внешним освещением по таймерам/астрономическим часам. Часто эти элементы соседствуют друг с другом 😉 У меня есть идея использования easyE4 в качестве внешнего элемента управления освещением, с удовольствием проверю, сможет ли он реализовать алгоритм астрономических часов, а может у него есть такая функция в выделенном "блокировать", я бы использовал Modbus TCP для установки рабочих параметров такого управления из SCADA-системы и проверил возможности Web-сервера как пользовательского интерфейса.Меня интересуют возможности этого драйвера по сравнению с прямым конкурентом Siemens Logo.

Камиль Баран: Я бы использовал контроллер easyE4 для управления деревообрабатывающими и обрабатывающими станками. Контроллер позволяет изменять настройки параметров и уменьшать пространство в распределительных щитах. Ежедневно использую временные пробы и т.д., что в более сложных случаях занимает много места и стоимость тоже не маленькая и последующие изменения и конфигурация данного устройства выглядят иначе.Я также хотел бы развиваться в направлении программирования драйверов и развития своих навыков и получения новых знаний. С уважением

Marcin Gałązka: Контроллер easyE4 будет использоваться для управления ректификационной колонной с охладителем Либиха. Проект предполагает автоматизацию процесса дистилляции с помощью контроллера и измерительных компонентов.

Мариуш Пятница: Оч.1 Я бы почистил технику от фото, которая ждет оживления балла. 2 Используя хорошее программное обеспечение, я бы написал свою первую программу на языке ST, и какого черта, если хороший драйвер имеет эту опцию балла. 3 Я бы поставил офигенный блок управления, подключил электрически и наслаждался зрелищем, когда все красиво крутится, так как я запрограммировал его на точки. 4 С новыми компетенциями я покорю мир промышленной автоматизации 🙂

Michał Wieńć: Я программист, не в сфере автоматизации, но надо развиваться и узнавать новое :) В настоящее время я строю дом своей мечты, и как положено программисту, я хочу, чтобы он был " разумный".Большие планы: управление отоплением, рекуперацией, рольставнями, сигнализацией, освещением, садом, воротами, а также считывание данных с десятков датчиков – и все это работает в одной системе. Долго искал решения, просматривал готовые решения для умного дома, но в каждом из них чего-то не хватало, были какие-то ограничения или космические цены. Я также беру дело в свои руки, делая маленькие шаги до успеха. И я надеюсь, что easyE4 мне в этом поможет 😉

Karol Gruchała: Я бы использовал easyE4 для автоматического полива и удобрения плантаций американской черники.Плантация разделена на 3 секции полива, которые выбираются автоматически. Кроме того, время от времени активировался дополнительный контур дозатора dosatron для дозирования удобрения в воду.

Grzegorz Ziemba: Я бы использовал этот контроллер в распределительном щите КИПиА и местных шкафах на очистных сооружениях, потому что он был бы идеальным в качестве «островков ввода-вывода», что привело бы к большой экономии за счет того, что 1 кабель хватило бы, а не 5.10 или 15.

Больше информации: https://iautomatyka.pl/easye4/

.90 000 Сохранить лицо - рупий.

Болеслав Контрим стал жертвой коммунистических репрессий и игры Берута против Гомулки. Визуально привлекательный спектакль был поставлен режиссером-дебютантом Марцином Фишером по пьесе Марека Пручневского с участием выдающихся актеров - Яна Фрыча (Контрым), Редбада Клинстра (Свет) и Анджея Грабовского (брат Контрыма).

Главный герой служил в польских вооруженных силах на Западе, ранее участвовал в Варшавском восстании, был цихоциемником.Перед войной он участвовал в борьбе с советской агентурой в коммунистической партии. Это удивительно, потому что раньше он был офицером Красной Армии, награжденным, в том числе, для Варшавской битвы. Вскоре после нее он пережил прорыв: попал в революционные войска, познал истинное лицо строя и бежал в Польшу. Она была его настоящей родиной: Контримос участвовали в Ноябрьском и Январском восстаниях. Болеслав, родившийся на Волыни, воспитывался в патриотических традициях.

Трудно показать такую ​​богатую биографию в шоу, которое длится чуть больше часа.Но это сработало. Марцин Фишер рассказал о Юзефе Святле, заместителе директора 10-го отдела Министерства общественной безопасности, который после побега на Запад записывал программы для Радио Свободная Европа в Соединенных Штатах под опекой ЦРУ. Основные темы рассказа - возвращение Контрыма в Польшу и процесс, в который он был вовлечен. Остальные нити были представлены в виде стилизованных воспоминаний, воспроизведенных в замедленном темпе. Они обладают силой красочных, почти комичных HD-изображений. Благодаря этому историческая тема обрела современную ценность чуть ли не голливудских постановок.

Самое главное — это столкновение между Контрымом и Лайтом. Сцены допросов — это парадоксальная дуэль, сыгранная прекрасными актерами. В них показана следственная драма довоенной польской полиции, противостоящей сотруднику сталинского аппарата безопасности. Реверс и аверс человека, брошенного в ад истории. Увлекательные последовательности, напоминающие фрагменты «Преступлений и наказаний».

Спектакль прекрасно поставлен оператором Павлом Флисом и монтажером Павлом Ласковским.Кадры текут нелинейно, они создают впечатление реконструкции поврежденной киноленты, зафиксированной глазом камеры, работающей по логике «опущенного века» и лопнувшего мыслительного процесса.Благодаря этому мы получаем удивительную перспективу: мы оказываемся в голове измученного следствием арестанта.

В спектакле Лайт привел к смерти Контрыма, потому что не смог его разбить. Он потерял.

Марчин Фишер, режиссер

Вместе с коллегами я решил, что мы делаем не спектакль о Контрыме, а фильм — это форма, которая мне наиболее близка.

Первоначальная версия пьесы Марека Прухневского показалась мне эпической картиной, рассказывающей историю героя, но без драматического стержня. Вместе мы работали над текстом по новой концепции: показать острый конфликт Контрым - Свет.

Отправной точкой стала метафора, связанная с лицом. Его очаровывают контр-участники, потому что, несмотря на смену взглядов, он верен себе. У Лайта — с не менее сложной биографией — с этим проблемы. Ключом была информация о том, что после побега из Польской Народной Республики он мог сделать пластическую операцию, т.е. сохранил жизнь, но потерял лицо.Контрым потерял жизнь, но сохранил лицо.

Самореклама

Уникальная возможность

Годовой доступ к контенту rp.pl за половину цены

КУПИТЬ

Хочу подчеркнуть, что разговоры Контрыма и Светлы во время допросов — литературный вымысел. Лайт руководил расследованием Контрыма, но нет никаких подтверждений того, что они когда-либо встречались. Тем не менее, мы не можем полностью исключить его.

Прилавок

20.30 | ТВП 1 | ПОНЕДЕЛЬНИК

.

Какое большое растение. Россия строит новые заводы-гиганты и модернизирует промышленность

по всему миру

1. Трансформаторный завод AMRC 2050 в Шеффилде

В 2015 году в Университете Шифилда был открыт первый завод AMRC 2050 Plant 2050. Это единственный полностью реконфигурированный сборочно-производственный комплекс для совместных исследований. Такой технопарк способен быстро наладить производство сложных и высокотехнологичных комплектующих, деталей под различные задачи партнеров по проекту.Якорный инвестор завода-трансформатора - корпорация Боинг. Здание площадью 0,67 га с периметром в виде круга полностью прозрачно: и крыша, и стены выполнены из высокопрочного стекла. Проект реализуется группой AMRC. Завод оснащен современными роботами и полностью автоматизирован. Он имеет огромное хранилище больших данных и мощные аналитические компьютеры. Среди оборудования — мощный 6-осевой робот Kuka Titan, выполняющий тяжелые механические операции с труднообрабатываемыми материалами.Вагоны AGV управляются без участия человека и способны перевозить грузы массой до 15 тонн. Первые проекты AMRC Factory 2050 включают в себя программу внедрения технологий авиационного производства в строительную отрасль и поиск новых цифровых решений в конструкции самолетов.

2. Завод Tesla во Фримонте, Калифорния

Завод считается образцом высокотехнологичного производства. Ежегодно на огромной площади в 49 гектаров роботов собирают более 100 000 роскошных электромобилей.Для выпуска новой модели необходима лишь незначительная перенастройка производственной линии, ставшая революцией в мировом автомобилестроении. Владелец Tesla Mask Илон приобрел старые здания в 2010 году и напичкал их высокотехнологичным оборудованием, которое они сейчас собирают, и электромобилями будущего — с автопилотом.

3. Завод по производству биотоплива DuPont в Неваде

Фабрика биоперварей является одним из первых коммерческих производств в мире и крупнейшим в мире по производству целлюлозного этанола - 30 млн галлонов в год (113,6 млн литров).Это топливо используется на некоторых заправочных станциях в Калифорнии. Сжигание этанола в таком объеме автомобильных двигателей вместо бензина снижает выбросы парниковых газов в США на 90%. Dupont внедрила инновационную интегрированную систему производства на низкозатратном заводе, что означает работу с местными фермами. Такая бизнес-модель потенциально способна создать новые рабочие места в сельских районах по всему миру. Около 500 ферм в радиусе 50 км от завода ежегодно сдают 375 000 тонн сухих отходов этанола.Компания заключила контракты на развитие аналогичных производств в Европе и других в Китае. Сырьем для производства этанола являются кормовые отходы: стебли, листья и початки, оставшиеся в поле после уборки урожая. является наглядным примером того, как наука и инженерные технологии используются для решения глобальной проблемы энергетической безопасности.

4. Завод Boeing в Эверетте, Вашингтон, США

Первый корпус завода заработал 1 мая 1967 года.Для производства Boeing 747. С тех пор предприятие разрослось в огромный производственный комплекс, где собирают, испытывают и сертифицируют самолеты. Завод в Эверетте — крупнейшее производство здания. В мире 98,3 га, что эквивалентно 140 футбольным полям. Около 30 000 сотрудников производят Boeing 747, 767, 777 и новый 787 Dreamliner. Это настоящий автономный город с автоматическими процессами, позволяющими собирать несколько вкладышей одновременно. Каждый год тысячи людей со всего мира приезжают на завод в Эверетте.Среди VIP-гостей были президенты США, главы международных государств, руководители корпораций, астронавты и другие знаменитости.

5. Завод Mitsubishi Electric. Для производства спутников в Камакуре, Япония

В заводских условиях исключительная стерильность, исключающая попадание пыли в прецизионные узлы и спутниковое оборудование. Огромная вакуумная камера Позволяет воссоздать условия открытого космоса и смоделировать влияние солнечной и космической радиации на космический самолет.В апреле 2017 года Mitsubishi Electric объявила, что инвестирует около 11 миллиардов иен в строительство нового цеха в Камакуре. Увеличение производственных мощностей Позволяет одновременно работать над производством 18 спутников для Японии и по заказу других стран. Компания использует заводскую платформу автоматизации производства [Защищенный адрес электронной почты], которая соединяет станки, конвейеры и другие компоненты цеха с помощью промышленного Интернета вещей.

Завод НАСА.


Расположенное между районами Майами и Джексонвиллем по сборке автомобилей НАСА является самым большим одноэтажным зданием в мире.Он был построен в 1966 году для сборки ракеты «Сатурн-5» по программе «Аполлон». Завод высотой 525 футов занимает площадь 32 374 квадратных метра и 3,66 миллиона квадратных метров в объеме, включая 8 акров земли. Завод также имеет другие уникальные особенности, в том числе четыре гигантских 456-футовых двери, 71 кран и более 98 000 тонн стали.

Meyer Verft DockChall 2


Meyer Verft — одна из крупнейших верфей Германии. Основан в 1795 г.Верфь имеет самый большой док в мире — Dockhalle 2. Док занимает внушительную площадь в 63 квадратных метра, которая в основном используется для постройки круизных лайнеров. Длина этого сухого дока составляет 504 м, ширина – 125 м, а высота – 75 м. На этой верфи строились самые большие круизные лайнеры в мире, в том числе «Норвежская звезда», «Норвежская заря», «Сияние моря, блеск морей, Айдабелла и многие другие.


Aerium — перестроенный завод, используемый как ангар для дирижаблей.Нацисты Во время Второй мировой войны она обустроила здесь свою военную базу. Они занимали завод до 1945 года, пока не захватили Аэриум Красной Армии. Советская армия. Взлетно-посадочная полоса была увеличена с 1000 до 2500 метров, что позволило заключить сюда истребитель. В 1994 году, после воссоединения Восточной и Западной Германии, Aerium вернулась к правительству Германии. Спустя 2 года компания Cargolifter приобрела конструкцию контроллера. К сожалению, шесть лет спустя он обанкротился. Здание было продано малайзийской компании, которая открыла здесь тематический тропический парк.


Бристольское созвездие.


Бристольское созвездие - мечта каждого ценителя вина, один из самых больших складов пива и вина в мире. Занимая площадь 850 000 кв. Завод может хранить 9,5 миллионов галлонов алкоголя в 14 отдельных огромных бассейнах. Здесь хранится 57 миллионов бутылок вина, что составляет около 15% всего винного рынка Великобритании. На постройку этого гиганта ушло три года и 100 миллионов фунтов стерлингов.Через складские конвейеры в минуту проходит около 800 бутылок вина, что составляет 6 000 000 бутылок каждый день.


Распределительный центр Tesco в Ирландии


Этот распределительный центр является самым большим зданием в Ирландии. Открыть В 2007 году Centrum Tesco отвечает за распространение продуктов питания и электронных товаров. Огромная площадь здания в 80 194 квадратных метра достигает полумили. У среднестатистического человека на преодоление этого расстояния уходит около 12 минут.Центр Tesco также оборудован 100 зарядными платформами. На строительство было потрачено 70 миллионов евро.


Фабрика Лаума.


Фабрика Lauma специализируется на производстве кружев и сырья для стирки. Здесь также производят эластичные ленты и ткани. Являясь одной из крупнейших компаний в этой отрасли, Lauma имеет самую большую ткацкую фабрику в мире. Завод занимает огромную площадь в 115 645 квадратных метров, 225 метров в длину и 505 метров в ширину. Его проект начался в 1965 году в Липае, Латвия, когда в стране был очень высокий уровень безработицы.Первоначальное название было «Фабрика женских туалетов», но чуть позже оно было изменено на «Лаума».


Завод Lagard Jean-Luca


Завод Zej Lukara в основном используется как место окончательной сборки В производственной цепочке Airbus AI380 на 800 мест стоимостью 428 миллионов долларов. Расположенный в Тулузе-Бланьяк завод имеет сборочный конвейер длиной 470 метров и общей площадью 122 500 кв.м. Детали Airbus AI380 производятся в нескольких местах, включая Испанию, Великобританию, Германию и Францию.Затем эти узлы доставляются на завод Lagoru Jean-Luca для окончательной сборки. Здесь проходят испытания собранные самолеты. Завод общей площадью 494 акра также включает в себя рестораны компании, электростанцию ​​и взлетно-посадочную полосу площадью 49 акров.


Цель импорта склада.


Цель — второй по величине дисконтный ритейлер, которому требуется огромный склад. Среди всех его заводов и сортировочных центров импортный склад является самым большим, его общая площадь составляет 185 800 кв.Целевая сеть создала этот склад для распределения импортной продукции в собственных сортировочных центрах. Неудивительно, что он отвел для этого такое огромное пространство: у продавца 1934 магазина по всей Северной Америке, которые всегда нужно снабжать и пополнять новыми товарами. Цель имеет три аналогичных склада импорта.


Сборочный завод Бельвидер.


Расположенный в Иллинойсе, США, сборочный завод Belvider — завод Chrysler, на котором собираются автомобили марок Jeep Compass, Jeep Patriot и Dodge Dart.Завод также собирал старые модели, такие как Dodge Caliber, Imperial Chrysler, Dynasty и многие другие. Площадь завода составляет 330 000 кв. м, ширина 300 м, длина 700 м. Главное рабочая сила В автоцехе 780 роботов, отвечающих за большую часть процессов на конвейере.


Завод Mitsubishi в Северной Америке


Основанный в 1981 году завод Mitsubishi Motors в Северной Америке был построен для производства, продажи и исследования автомобильной марки Mitsubishi в США, Мексике, странах Карибского бассейна и Канаде.Завод имеет хорошо организованную сеть из более чем 700 автодиет. Чтобы увеличить продажи в Соединенных Штатах, компания построила огромный завод площадью 220 000 кв. м, где в основном производится Mitsubishi Outlander. Кроме того, здесь собирают и другие автомобили, такие как Mitsubishi Galant, Eclipse, Eclipse, Endeavy и Chrysler Sebring. Эта гигантская фабрика расположена в городе Нормал, штат Иллинойс.


Завод Boeing в Эверетте


Эверетт, штат Вашингтон, является родиной крупнейшего завода Boeing в мире.Общая площадь завода составляет 398 000 кв. м, занимающих 98,3 акра земли. Именно здесь собираются модели Boeing 747, 767 и 777, также в Эверетте ведется сборка недавно запущенного 787 Dreamliner. Строительство завода началось в 1966 году после того, как компания Pan American World Airways разместила заказ на сборку при температуре 25 747 °C на сумму 525 миллионов долларов. На этой фабрике также есть свой музей, кофейня, театр и магазин Boeing. Компания зарабатывает на туристах, предлагая всевозможные экскурсии по фабрике.


Завод Tesla


Компания Tesla Илон Маск недавно произвел Auror по всему миру. Двигатели Tesla ориентированы исключительно на производство электромобилей и компонентов электротрансмиссии. Расположенный во Фремонте, штат Калифорния, автомобильный завод постоянно расширяется. Он занимает площадь 510 000 квадратных метров. Тесла не строил этот завод с нуля. Они только что купили новое производственное предприятие у United Motor, ранее принадлежавшее General Motors и Toyota.Компания заплатила за помещение 42 миллиона долларов и поступила на рассмотрение в 2010 году. Собираются тезисы о моделях Tesla S, Model 3, Model X и Roadster.


Цветочный аукцион Alsame


Технически это здание не является фабрикой, но здание цветочного аукциона Alser является самым большим зданием в мире с точки зрения площади. Огромный павильон занимает гигантские 518 000 квадратных метров и является местом рождения крупнейшего цветочного аукциона в мире. Длина здания 740 метров, ширина 700 метров.Ежедневно здесь продается около 25 миллионов цветов из разных стран, таких как Кения, Колумбия, Эфиопия и Эквадор. Здание занимает площадь в 243 акра и является одним из самых ароматных мест в мире. Перед продажей цветы строго проверяются на предмет совершенства. Продажи значительно увеличиваются во время праздников, таких как День матери и День святого Валентина.


Завод Hyundai в Ульсане.


Компания по производству автомобилей Hyundai имеет общую площадь 5 050 000 квадратных метров.Этот южнокорейский завод протянулся на 1225 земных орбит. Комплекс состоит из пяти различных заводов и способен производить автомобиль каждые 12 секунд. Они тратят здесь впечатляющие 1,53 миллиона автомобилей в год. Завод настолько большой, что включает в себя собственную больницу, пожарную службу, дорожную сеть и станцию ​​очистки сточных вод. Ульсанский завод Hyundai высадил 500 000 деревьев по всей территории и имеет монопольный пирс, способный одновременно принимать три 50 000-тонных грузовика.


Завод Volkswagen в Вольфсбурге


Вольфсбург Фольксваген Завод выпустил более 40 миллионов автомобилей.Это крупнейший автоматический завод в мире, занимающий колоссальную площадь в 6 500 000 квадратных метров. Фабрика настолько огромна, что рабочие позволяют передвигаться на велосипедах. Впечатляет тот факт, что сотрудники могут работать более чем с пятью различными автомобилями одновременно без ущерба для производительности или качества. Фабрика также имеет самый большой современный покрасочный цех в Европе. Это первый магазин красок, в котором используется экологически чистая краска на основе краски.Есть в Вольфсбурге и огромный комплекс Autostadt, представляющий собой полноценный город в городе.


Возможно, кто-то из наших читателей считает, что состояние промышленности России — это жалкие остатки советского строительства. Приготовьтесь разбить эту мысль навсегда! Потому что «моросят рукава» Россия строит новые заводы! Да строит, что дух захватывает от цифр и заголовков, которые вы читаете в нашей статье! Обзор новых заводов обозначен только небольшой толитой больших больших зданий!

Машиностроение

В Калининградской области Dan Start Budownictwo Кластер полного промышленного производства. Это самый крупный проект. государственная программа «Развитие Калининградской области до 2020 года» 9000 5

Чертежи Сборка 21 завода Предоставление готовых автомобилей и комплектующих.

общая стоимость Проект 120 миллиардов рублей .

Проект реализуется Компания "Автотор".

Площадь В производстве - 1 тыс. га.

Новые сотрудники. мест - 20 000 человек.

ГРМ К 2018 г. Заканчиваются: - 5 автомобильных заводов полного цикла; - 16 заводов по производству комплектующих Для автомобилей.

Энергетика Автомобильная промышленность - 250 тыс. автомобилей ежегодно .

Марки выпущенных автомобилей - BMW, Ji Em, Kia, Land Rover, Hyundai, Subaru .

Объемы: - 50% нагрузка на рельсы Калининградской железной дороги По отгрузке готовой продукции с заводов; - 70% загрузка контейнеров в портах, предназначенных для доставки продукции клиентам.

Доходы области - Подробнее 70% всех налогов Поступление в бюджет области.

Перспективы - Калининград "Автотор" даст мощный импульс развитию в регионе среднего и малого бизнеса в сфере строительства и других видов мрамора.

Инфраструктура Строительство Новый район г. Калининграда с населением 50 000 человек Коммунальные, дорожные предприятия. Будет построено несколько детских садов, лицеев, спортивных площадок, молодежных культурных учреждений, научно-технических центров, предприятий.Еда и др.

Химическая промышленность

"Заморозка" в совокупности 90. "Аммиак - 4" оживает! Нет ничего плачевного в заброшенных строительных видах. Так, в городе Великий Новгород завод АКРОН (бывший "Азот") в начале 90-х годов свернул проектирование нового агрегата В связи с отсутствием финансирования. По мнению экспертов, новых аммиачных агрегатов в России не строили последние 25 лет!

Владимир Путин и правительство РФ дают добро на возрождение Мощь химической промышленности России и специально на реорганизацию и модернизацию производства аммиака.Сегодня возводятся два новых блока : в Великом Новгороде на базе «Акрона» и в Татарстане (там работают китайские подрядчики). Предметы изготавливаются для демонтажа старого оборудования и установки нового.

Срок поставки - 2015г. Финансирование Проект - 18 млрд. руб. .

Мощность Агрегат "Аммоний 4" - более 2000 тонн в сутки.

По техническим данным - Самый современный агрегат.в России.

МИ. северная мощность последняя - 7 Гкал на 1 тонну аммиака, на 25% ниже действующих норм , что снижает расход газа и себестоимость.

Реализация Аммиак а - При внутреннем использовании воды при производстве удобрений: селитры, карбамида, нитро воска. А также - продажа в виде товара.

Высокоэффективный - Увеличение производства 65% и расширение продуктовой линейки .

Группа Акрон. (ранее "Азот" с 1961 г.) -Ретес по размеру производителя минеральных удобрений в России пятое место в Европе В результате модернизации значительно повысится его конкурентоспособность.

Будут добавлены новые задания и поэтому в Великий Новгород приходит полная Постройка квартиры. Великий Новгород. Завод Акрон.

В Красногвардейском районе Строительный комбинат Белгородской области построен Завод объединяет два завода: цементный и кирпичный. Предприятия ЗАО «Оборонный контроль». На прилегающей территории - Рюше глина, мел, вода, энергоресурсы.

Белгородский цементный завод. Предназначен для годовой задачи 3 млн. тонн. цемент .

Кирпичный завод в Белгороде. Планируется к выпуску 60 млн штук Кирпич ежегодно.

Новые работы - Еще 1300 человек

Стоимость проекта - 40 млрд руб.

Ожидаемый вклад - В 2015 г.

Строящаяся инфраструктура : Газотурбинная электростанция, служащая Поселок на 800 человек , Депо Пожарное, Автособственность, Соц. Объекты, озеленение.

Цементный завод Белгород.

Российская металлургия. Построены два новых алюминиевых завода.

Богучанский алюминиевый завод. Богучанский алюминий Завод входит в состав Богучастского энергометаллургического объединения (БЭМО) - совместного проекта российского производителя Русал.Гидроэнергетика "РусГидро". По своим характеристикам и масштабам проект БЭМО не имеет аналогов – это крупнейший энергетический инвестиционный проект в мире. Реализация проекта БЭМО ( инвестиции 34,41 млрд руб. ) станет ключевым элементом программы развития Нижнего, которая предполагает строительство ЦБК, разработку газоконденсатных и железорудных отложений, строительство филиала и сеть железных дорог, автомобильные дороги.. Строительство. Поз. Тайга Богучанского района (600 км от Красноярска). Территория застройки - Подробнее 2,3 кв. км. (231 га). В магазинах будет установлен электролизер 672. Каждая мощность составляет 2,4 тонны алюминия в сутки. Объем продукции - 588 тыс. тонн Алюминий в год. (третья мощность российского алюминиевого завода). Первый выпуск Металл - 2014 г. Мощность Богучанская ГЭС - 3000 МВт. Новые сотрудники. мест - 10000 человека. Основной рынок Продажи - Азия. Экология. Прижимная лапка имеет мягкую окантовку и человека. Современная металлургия – особое внимание Дает сокращение выбросов по всей технологической цепочке производства с международной сертификацией. Инфраструктура - Магазин различных целей , Склады, подстанции, электрозакупка, полигон, гараж, пожарная часть, ремонтный комплекс, колодцы, очистные сооружения и др. - Развитие рынка Учебные заведения, ЖКХ, медицинские учреждения и др.- Железная и дорога "Еловая" станция . Пропускная способность – до 2,2 млн тонн грузов в год, 260 вагонов в сутки. Богучанский алюминиевый завод. Строительство Боаз. Картина.

Фото. Алюминиевый завод Таучер.

Легкая промышленность России

Новые российские ткацкие фабрики строятся в Дагестане и Владимирской области. Инвестирование Турецкая компания "Нергиз-Холдинг". Место. Строительство ведется одновременно: - в поселке Труба . (район города Махачкала) Кумтокалинский район Республики Дагестан - и г. Карабаново. Александровский район Владимирской области Стоимость. 1,5 миллиарда долларов США , половина между филиалами. Цель проекта - Производство текстиля по пошиву полного цикла: от производства ниток до швейных изделий. Первая продукция - К концу 2016 года Товар - 500 марок Продукция для внешнего и внутреннего рынка. Объемы Экспорт Текстиль пред. 500 миллионов долларов США Год. Единая производственная линия : W Трубка - Полный цикл текстильного производства: прядение, ткачество и отделка. В Карабанове. Изделия будут сшиты из тканей, привезенных с Кавказа. В чем уникальность проекта Владимиро Дагестан? 1. В России никогда не было производства нейлона и полиэстера Ткани, теперь рождается российский бренд. 2. Это будет пилотный проект на российском сырье , который разрушает устоявшуюся печать, что Россия в основном поставляет в мир сырье без дополнительных затрат в виде конечного продукта.3. Возрождение инновационной легкой промышленности России . В чем преимущества проекта Владимиро-Дагестанская область? 1. В каждом из двух отделений - 5000 рабочих мест, из них 4000 женщин. 2. В совхозе планируется самая разветвленная инфраструктура : Гостиницы, Медицинские учреждения, Бесплатный детский сад (на 1000 мест в обоих филиалах), школы, спортивные залы, пользование работниками. Для Карабаново. – это гарантированная вакансия на каждую третью квартиру города. Для Дагестана. - Возрождение разрушенного, индустриальный прогресс и переход республики на экономические, мирные рельсы, возможность зарабатывать для женщин. Работа ткацких фабрик положительно скажется на наполнении бюджета регионов! Удивительный текстиль в турецких технологиях повысит зарплату !

Приборостроение, электроника и оптика

Первое производство фотомодулей Другими словами, в России построена первая солнечная электростанция! Завод ООО «Хвелёв» производит солнечные батареи.Он является частью глобального проекта «Солнечная долина» с общим объемом инвестиций 75 млрд рублей. Место. - Новочебоксарск. Чувашская Республика.. Район - 23 тыс. чел. Квадратные метры. Метров. Финансирование - Госкорпорация "Роснано" и группа компаний "Ренова". Стоимость Строительство - 600 млн долларов США . Месть Проект 6 - 9 лет. Продукция - Солнечные панели (модули) 110 х 130 см по швейцарской технологии. Модель - Fineliner (более тонкая пленка, более низкая стоимость). Разработка ведется дальше. Объем Производство - 1 млн модулей в год. Новые рабочие места - 300 человека, большинство - инженеры. Роботник , Чистое производство (стекло поступает на конвейер - выходит готовый солнечный модуль). Первое событие солнечных батарей. Выпущенный в июне 2014 года продукт находит применение: - в производстве российских солнечных электростанций; - при оборудовании крыш жилых зданий и учреждений; - экспорт в Грецию, Испанию, Ближний Восток, Северную Африку; - в дальнейших научных разработках.Всего «Гавел» изготовил солнечные и дизельные электростанции.. В поселке Алтай уже установлена ​​первая установка.

Новочебоксарск. Завод солнечных батарей "Хавел".


.

Смотрите также