Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
90 170
АВТО страхование +




Размер колес киа спектра 2007


Kia Spectra - Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

Выберите ПоколениеII Facelift [2006 .. 2009] [USDM]II [2004 .. 2006] [USDM]SD Facelift [2004 .. 2011] [Russia]I Facelift [2002 .. 2004] [USDM]I [2000 .. 2004] [USDM]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д'ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан - МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

какая разболтовка колесных дисков на Kia Spectra

Разболтовка дисков для «Киа Спектра» — специальный параметр, который требуется знать автовладельцу перед выбором или приобретением нового комплекта колесных дисков для этого транспортного средства. Часто можно встретить также такое наименование, как сверловка. Это то же самое. Знать данные по представленному параметру важно для правильного понимания того, каким образом обод закрепляется к конструкции ходовой части.

Kia Spectra является популярным и распространенным седаном. На данный момент модель снята с производства. Высокая популярность была связана с довольно низкой стоимостью и высоким уровнем качества.

«Киа Спектра»: разболтовка колес

Kia Spectra: размер колес и всего автомобиля

Годом выпуска данного автомобиля считается 2000 год. До 2004 года производилась модель на мощностях в родной стране — Южной Корее. Впоследствии, согласно договоренности с «ИжАвто», выпускалась на заводе этой компании и поставлялась только на рынок России и близлежащих стран.

В 2004 году производство машины было полностью прекращено. Несколько раз она признавалась лидером по продажам на рынке Соединенных Штатов, что говорит о многом. Модель по праву заслужила очень высокое распространение.

Благодаря отличному качеству, простоте в обслуживании и эксплуатации получила огромное количество поклонников по всему миру.

Колесные диски различного диаметра и резина, установленные на транспортное средство, осуществляют прямое влияние на его сцепление с дорожным покрытием, управляемость, динамические характеристики и много других факторов. Зная такой параметр, как разболтовка дисков для «Кия Спектра» и допустимые размеры колес, можно смело отправляться в автомагазин для подбора и покупки дисков и шин.

Встречаются как оригинальные заводские колеса, так и произведенные в индивидуальном исполнении. С помощью последних можно как угодно украсить машину и выделить ее из потока похожих. Чаще всего автовладельцы меняют колеса в связи со сменой времени года либо приходом в негодность комплекта. Распространено усовершенствование машины, называемое тюнингом.

Обратите внимание!

Только оригинальные заводские диски придают автомобилю все рекомендуемые изготовителем характеристики и свойства.

У владельцев любого автомобиля в процессе его эксплуатации часто теряется интерес к машине, дизайн надоедает и хочется внести какие-либо улучшения и усовершенствования. На данный момент нет ничего проще. В автомагазинах представлено огромное количество товаров для тюнинга. Можно провести замену определенных компонентов на улучшенные спортивные и более привлекательные.

Главным элементом, от которого зависит внешний вид транспортного средства, являются колесные диски. Замена колес осуществляется на большие по размерам и улучшенные по качеству. Но поставить большие колеса не главное. Более важно, чтобы они хотя бы не ухудшали характеристики автомобиля во время движения.

Kia Spectra, разболтовка и внешний вид колес

Новый комплект изделий обязательно должен соответствовать всем заводским параметрам и характеристикам. Обязательно должна учитываться разболтовка дисков для «Спектры», как основной показатель при подборе нового комплекта. Важно также подобрать и установить правильные шины, поскольку неправильные размеры негативно скажутся на эксплуатации.

Польза от качественных дисков на плохой резине вовсе не будет ощущаться. От параметра разболтовки зависит, возможна ли установка выбранных колесных дисков на автомобиль. Если параметр не подходит хотя бы на миллиметр, то следует использовать специальные переходные кольца, что не рекомендуется, поскольку влечет за собой нежелательное вмешательство в заводскую конструкцию.

Обратите внимание!

Переходные кольца позволяют подобрать и установить на автомобиль изделие с любыми параметрами сверловки, но повышает риск поломки.

Параметры разболтовки у дисков Kia

Параметр сверловки для всех моделей марки Kia имеет обозначение PCD, что расшифровывается как Pitch Circle Diameter. Чтобы легче было понять суть термина, необходимо разобрать на примере модели «Киа Спортейдж» третьего поколения. Параметр разболтовки у нее равен 5х114,3. Более того, это одно из самых распространенных значений для всех моделей корейских и японских марок. В данном случае:

  • Цифра пять означает количество используемых для закрепления колеса болтов. Значение может быть и другим, от трех до шести;
  • 114,3 обозначает диаметр окружности, по периметру которой просверлены отверстия для этих креплений.

Все эти представленные данные чрезвычайно важны при выборе нового комплекта колес.

Зная значение сверловки, можно выбрать из дисков, доступных в магазине, максимально качественные и подходящие. Изменение диаметра хотя бы на миллиметр недопустимо.

Визуально почти невозможно верно определить диаметр в отличие от количества болтов, которые легко сосчитать самостоятельно. Измерить диаметр можно – для этого требуется применить линейку или штангенциркуль. Полученные данные необходимо вставить в специальные формулы, которые различны для дисков с тремя, четырьмя и пятью креплениями.

Неправильный подбор дисков или шин для «Киа Спектра» может как минимум занять много времени. В худших случаях это может вести к снижению уровня безопасности движения, поскольку диски напрямую отвечают за качество поведения автомобиля на дорожном покрытии.

Выбирать правильный размер дисков необходимо исходя из учета штатных параметров и размеров, которые указываются производителем.

Данный недорогой седан в оригинале оснащается только 14-дюймовыми колесными дисками с резиной, которая имеет размеры 185/65 R14. Другие важные размеры и параметры обода такие:

  • Параметр разболтовки — 4×100;
  • Ширина обода — 5,5 J, миллиметров;
  • Вылет — ET 45, миллиметров;
  • Диаметр центрального отверстия — 56.1 миллиметров.

На заметку!

Можно без проблем установить колеса R15 и R16. Поскольку они не предусмотрены производителем, то лучше придерживаться заводских размеров. Связано это с тем, что увеличенные колеса могут негативно влиять на подвеску, а также на некоторые заводские свойства. Может повыситься расход топлива, а также снизиться динамика.

Наиболее важными параметрами в данном случае являются крепежные размеры, которые отображены как 4х100. При подборе изделий для автомобиля необходимо руководствоваться только этими параметрами, другие просто не подойдут. Требуется качественно учесть и ширину колесного обода, которая в данном случае равна 5,5.

При выборе этого размера в большую сторону необходимо учитывать, что диски могут не поместиться в колесной арке. Кроме этого варьируется и параметр вылета, обозначаемый ET. Он должен быть равен 45 миллиметрам. А с увеличенными колесами изменится. При некачественном подборе этого размера будет оказываться негативное влияние на управляемость и увеличение нагрузки на узлы ходовой части.

Минимальные и максимальные размеры колес

Минимальным и рекомендованным размером является R14.

При желании легко можно установить изделия R15 и R16. Главное при этом снизить высоту профиля шины и замерить, чтобы не было касания либо трения о конструкцию колесной арки.

Как определить разболтовку дисков на авто «Кия Спектра»

Важные параметры и размеры колес

Наиболее простыми способами определить параметр сверловки для автомобиля можно назвать подбор по специальной таблице, которых множество представлено в интернете. В зависимости от года выпуска и объема двигателя указаны все необходимые параметры и размеры.

Вторым способом и наиболее точным является просмотр данных в технической документации к транспортному средству.

Кроме этого, можно самостоятельно замерять параметр. Для определения сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

  • B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
  • B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
  • B=A×1,701, для количества в пять отверстий.

Величина А обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить необходимый размер диаметра, который обозначен как В.

Параметры для различных других моделей марки

При смене поколений у любого автомобильного производителя чаще всего увеличиваются размеры устанавливаемых колесных дисков и арок. Однако это не касается параметров сверловки, которые обычно остаются прежними.

Разболтовка и другие размеры дисков для модели «Киа Спортейдж» такие:

  • Количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения — 5х114,3;
  • Диаметр ступицы авто — 67.1 миллиметров;
  • Диаметр обода — от 16 до 19 дюймов;
  • Вылет обода — от 42 до 50 миллиметров;
  • Рекомендуемая ширина — от 6.5 до 7.5 дюймов.

Для модели «Киа Оптима» размеры и параметры установлены следующие:

Модель «Киа Оптима»
  • Размеры обода от 16 до 17 дюймов;
  • Сверловка обода равна — 5×114,3;
  • Ширина обода — от 6.5 до 7.5 дюймов;
  • Вылет колеса — ET 45 миллиметров;
  • Диаметр центрального отверстия — 67.1 миллиметров.

Параметры разболтовки дисков для автомобиля Kia Spectra важно обязательно соблюдать при подборе комплекта новых колесных дисков.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Kia Spectra 2007: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг Американский внутренний рынок (USDM)
Spectra IIIЕвропейский внутренний рынок (EUDM)
Spectra FE

Kia Spectra III 2007 2.0i

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: III
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 140 л.с. (103 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
195/60 R15 87H
Заводской комплект
6Jx15 ET43 4x114.367.12.1
205/50 R16 86H
Тюнинг
6Jx16 ET43 4x114.367.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Spectra III 2007 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET43 в сборе с шинами 195/60 R15 87H. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET43 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/60 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 87H:

  • 87 — максимально допустимая нагрузка на шину 545 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x114.3. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.


Kia Spectra FE 2007 1.6i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: FE
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 101 л.с. (74 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)56.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R14
Заводской комплект
5.5Jx14 ET46 4x10056.12.1
195/55 R15
Заводской комплект
6Jx15 ET42 4x10056.12.1
205/45 R16
Тюнинг
6.5Jx16 ET38 4x10056.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Spectra FE 2007 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET46 в сборе с шинами 185/65 R14. Где:

  • 5.5J — ширина обода в дюймах;
  • 14" — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET46 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.


Kia Spectra FE 2007 2.0i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: FE
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 137 л.с. (101 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
185/65 R14
Заводской комплект
5.5Jx14 ET46 4x114.367.12.1
195/55 R15
Заводской комплект
6Jx15 ET42 4x114.367.12.1
205/45 R16
Тюнинг
6.5Jx16 ET38 4x114.367.12.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Spectra FE 2007 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET46 в сборе с шинами 185/65 R14. Где:

  • 5.5J — ширина обода в дюймах;
  • 14" — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET46 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:

  • 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x114.3. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Kia Spectra 2007.

Шины
Диаметр14"–16"
Ширина (мм)185–205
Профиль (%)45–65
Самый маленький размер185/65 R14
Самый большой размер205/50 R16

Колёсные диски
Диаметр14"–16"
Ширина (дюймы)5.5–6.5
Вылет (мм)38–46
Сверловки4x114.3, 4x100

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Kia Spectra 2007?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Размер шин для Kia, индексы скорости и нагрузки шин для Kia

 

  колеса, колесо, шины, диски, резина, покрышки, автошины, недорого, дешево, даром, отзывы, летние, зимние, бу диски, литые диски, купить диски, литой диск, колесные диски, шинный калькулятор, покрышки, размеры шин, диски колесные, по акции, скидки, по оптовым ценам, лучшая цена от производителя, лучший магазин, быстрая доставка, в кредит, резина зимняя, резина летняя, резина б у, шины б у, шины бу, покрышки бу, на колесах, в колесах, колеса для, 4 колеса, магазин шин, размер шин, R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, шины 175, шины 185, шины 195, шины 205, шины 215, 225, 235, 245, 255, шины в раменском, диски в раменском, колеса в раменском, раменское, раменский, шины в жуковском, диски в жуковском, колеса в жуковском, шины жуковский, шины в октябрьском, диски в октябрьском, колеса в октябрьском, шины октябрьский, шины в люберцах, диски в люберцах, колеса в люберцах, шины люберцы, шины в лыткарино, диски в лыткарино, колеса в лыткарино, шины в бронницах, диски в бронницах, колеса в бронницах, шины бронницы, шины в чулково, диски в чулково, колеса в чулково, шины в дзержинском, диски в дзержинском, колеса в дзержинском, шины дзержинский, шины в томилино, диски в томилино, колеса в томилино, шины в воскресенске, диски в воскресенске, колеса в воскресенске, шины воскресенск, диски воскресенск, шины в котельниках, диски в котельниках, колеса в котельниках, шины котельники, шины в островцах, диски в островцах, колеса в островцах, шины островцы, шины московская область, шины в белоозерском, диски в белоозерском, колеса в белоозерском, шины в быково, диски в быково, колеса в быково, шины в удельной, диски в удельной, колеса в удельной, шины удельная, шины гжель, володарского поселок константиново молоково чулково РАОС диски на ауди а6 диски на ауди q7 диски на ауди 80 диски на ауди а4 диски на ауди q5 диски на ауди 100 диски на ауди а3 диски на бмв x5 диски на бмв e39 диски на бмв x6 диски на бмв e60 диски на бмв f10 диски на бмв x3 диски на бмв 1 серии диски на бмв 3 серии диски на бмв 5 серии диски на кадиллак эскалейд диски на кадиллак srx диски на кадиллак cts диски на кадиллак sts диски на шевроле лачетти диски на шевроле круз диски на шевроле нива диски на шевроле авео диски на шевроле ланос диски на шевроле каптива диски на шевроле кобальт диски на крайслер 300c диски на крайслер вояджер диски на крайслер таун кантри диски на крайслер пацифика диски на крайслер 300м диски на крайслер пт крузер диски на дэу джентра диски на дэу нексия диски на дэу матиз диски на ситроен с4 диски на ситроен с3 диски на ситроен с5 диски на ситроен берлинго диски на додж караван диски на додж калибр диски на додж стратус диски на додж рам диски на додж джорни диски на додж интерпид диски на фиат дукато диски на фиат добло диски на фиат альбеа диски на форд фокус диски на форд мондео диски на форд транзит диски на форд куга диски на форд транзит диски на форд фиеста диски на грейт вол сафе диски на грейт вол ховер диски на грейт вол сейф диски на грейт вол сейлор диски на грейт вол дир диски на хонда срв диски на хонда цивик диски на хонда сабер диски на хонда аккорд диски на хендай солярис диски на хендай акцент диски на хендай ай икс диски на хендай гетц диски на хендай санта фе диски на хендай i40 диски на хендай i30 диски на инфинити фх диски на инфинити fx35 диски на ягуар xf диски на ягуар xj диски на ягуар x-type диски на ягуар s-type диски на джип гранд чероки диски на джип вранглер диски на джип коммандер диски на джип либерти диски на киа мохаве диски на киа рио диски на киа сид диски на киа спектра диски на киа спортейдж диски на лэнд ровер фрилендер диски на лэнд ровер дискавери диски на лэнд ровер спорт диски на лэнд ровер эвок диски на лэнд ровер дефендер диски на лэнд ровер рендж ровер диски на лексус рх диски на лексус ес диски на лексус лх диски на лексус lx диски на лексус is диски на лексус gx диски на лексус gs диски на лифан х 60 диски на лифан солано диски на лифан бриз диски на лифан смайли диски на мазда сх диски на мазда 6 диски на мазда 3 диски на мерседес е211 диски на мерседес w202 диски на мерседес 210 диски на мерседес вито диски на мерседес w220 диски на мерседес 140 диски на мини купер диски на митсубиси асх диски на митсубиши лансер диски на митсубиши паджеро диски на митсубиши галант диски на митсубиши аутлендер диски на ниссан патфайндер диски на ниссан кашкай диски на ниссан примера диски на ниссан альмера диски на ниссан максима диски на ниссан ноут диски на ниссан жук диски на опель корса диски на опель астра диски на опель мокка диски на опель антара диски на опель вектра диски на пежо 308 диски на пежо 408 диски на пежо 307 диски на пежо боксер диски на пежо 206 диски на пежо 3008 диски на пежо 2008 диски на порше кайен диски на порше панамера диски на порше макан диски на рено дастер диски на рено логан диски на рено симбол диски на рено меган диски на рено колеос диски на рено кангу диски на рено меган диски на сааб 9-3 диски на сааб 9-5 диски на сааб 9000 диски на сааб 900 диски на сеат леон диски на сеат ибица диски на сеат кордоба диски на сеат толедо диски на сеат алтея диски на сеат альхамбра диски на шкода рапид диски на шкода октавия диски на шкода йети диски на шкода фелиция диски на шкода фабия диски на шкода суперб диски на субару форестер диски на субару аутбек диски на субару xv диски на субару импреза диски на субару легаси диски на санг енг кайрон диски на санг енг актион диски на санг енг рекстон диски на сузуки гранд витара диски на сузуки sx4 диски на сузуки сх 4 диски на сузуки свифт диски на сузуки джимми диски на тойота королла диски на тойота камри диски на тойота ленд крузер 200 диски на тойота прадо диски на тойота витц диски на тойота тундра диски на тойота ярис диски на тойота рав 4 диски на тойота авенсис диски на фольсваген поло диски на фольсваген туарег диски на фольсваген гольф диски на фольсваген транспортер диски на фольсваген пассат диски на фольсваген амарок диски на фольсваген джетта диски на вольво xc90 диски на вольво xc70 диски на вольво xc60 диски на вольво c30 диски на вольво s80 диски на вольво s40 диски на ВАЗ диски на ГАЗ диски на УАЗ колеса на ауди а6 колеса на ауди q7 колеса на ауди 80 колеса на ауди а4 колеса на ауди q5 колеса на ауди 100 колеса на ауди а3 колеса на бмв x5 колеса на бмв e39 колеса на бмв x6 колеса на бмв e60 колеса на бмв f10 колеса на бмв x3 колеса на бмв 1 серии колеса на бмв 3 серии колеса на бмв 5 серии колеса на кадиллак эскалейд колеса на кадиллак srx колеса на кадиллак cts колеса на кадиллак sts колеса на шевроле лачетти колеса на шевроле круз колеса на шевроле нива колеса на шевроле авео колеса на шевроле ланос колеса на шевроле каптива колеса на шевроле кобальт колеса на крайслер 300c колеса на крайслер вояджер колеса на крайслер таун кантри колеса на крайслер пацифика колеса на крайслер 300м колеса на крайслер пт крузер колеса на дэу джентра колеса на дэу нексия колеса на дэу матиз колеса на ситроен с4 колеса на ситроен с3 колеса на ситроен с5 колеса на ситроен берлинго колеса на додж караван колеса на додж калибр колеса на додж стратус колеса на додж рам колеса на додж джорни колеса на додж интерпид колеса на фиат дукато колеса на фиат добло колеса на фиат альбеа колеса на форд фокус колеса на форд мондео колеса на форд транзит колеса на форд куга колеса на форд транзит колеса на форд фиеста колеса на грейт вол сафе колеса на грейт вол ховер колеса на грейт вол сейф колеса на грейт вол сейлор колеса на грейт вол дир колеса на хонда срв колеса на хонда цивик колеса на хонда сабер колеса на хонда аккорд колеса на хендай солярис колеса на хендай акцент колеса на хендай ай икс колеса на хендай гетц колеса на хендай санта фе колеса на хендай i40 колеса на хендай i30 колеса на инфинити фх колеса на инфинити fx35 колеса на ягуар xf колеса на ягуар xj колеса на ягуар x-type колеса на ягуар s-type колеса на джип гранд чероки колеса на джип вранглер колеса на джип коммандер колеса на джип либерти колеса на киа мохаве колеса на киа рио колеса на киа сид колеса на киа спектра колеса на киа спортейдж колеса на лэнд ровер фрилендер колеса на лэнд ровер дискавери колеса на лэнд ровер спорт колеса на лэнд ровер эвок колеса на лэнд ровер дефендер колеса на лэнд ровер рендж ровер колеса на лексус рх колеса на лексус ес колеса на лексус лх колеса на лексус lx колеса на лексус is колеса на лексус gx колеса на лексус gs колеса на лифан х 60 колеса на лифан солано колеса на лифан бриз колеса на лифан смайли колеса на мазда сх колеса на мазда 6 колеса на мазда 3 колеса на мерседес е211 колеса на мерседес w202 колеса на мерседес 210 колеса на мерседес вито колеса на мерседес w220 колеса на мерседес 140 колеса на мини купер колеса на митсубиси асх колеса на митсубиши лансер колеса на митсубиши паджеро колеса на митсубиши галант колеса на митсубиши аутлендер колеса на ниссан патфайндер колеса на ниссан кашкай колеса на ниссан примера колеса на ниссан альмера колеса на ниссан максима колеса на ниссан ноут колеса на ниссан жук колеса на опель корса колеса на опель астра колеса на опель мокка колеса на опель антара колеса на опель вектра колеса на пежо 308 колеса на пежо 408 колеса на пежо 307 колеса на пежо боксер колеса на пежо 206 колеса на пежо 3008 колеса на пежо 2008 колеса на порше кайен колеса на порше панамера колеса на порше макан колеса на рено дастер колеса на рено логан колеса на рено симбол колеса на рено меган колеса на рено колеос колеса на рено кангу колеса на рено меган колеса на сааб 9-3 колеса на сааб 9-5 колеса на сааб 9000 колеса на сааб 900 колеса на сеат леон колеса на сеат ибица колеса на сеат кордоба колеса на сеат толедо колеса на сеат алтея колеса на сеат альхамбра колеса на шкода рапид колеса на шкода октавия колеса на шкода йети колеса на шкода фелиция колеса на шкода фабия колеса на шкода суперб колеса на субару форестер колеса на субару аутбек колеса на субару xv колеса на субару импреза колеса на субару легаси колеса на санг енг кайрон колеса на санг енг актион колеса на санг енг рекстон колеса на сузуки гранд витара колеса на сузуки sx4 колеса на сузуки сх 4 колеса на сузуки свифт колеса на сузуки джимми колеса на тойота королла колеса на тойота камри колеса на тойота ленд крузер 200 колеса на тойота прадо колеса на тойота витц колеса на тойота тундра колеса на тойота ярис колеса на тойота рав 4 колеса на тойота авенсис колеса на фольсваген поло колеса на фольсваген туарег колеса на фольсваген гольф колеса на фольсваген транспортер колеса на фольсваген пассат колеса на фольсваген амарок колеса на фольсваген джетта колеса на вольво xc90 колеса на вольво xc70 колеса на вольво xc60 колеса на вольво c30 колеса на вольво s80 колеса на вольво s40 колеса на ВАЗ колеса на ГАЗ колеса на УАЗ Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab SEAT Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ТагАЗ УАЗ  

Размеры шин и дисков на Kia Rio (2000-2022)

Kia Rio 3 (UB) (2011 - 2017)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 4x100
  • Вылет (ET): 36 - 52 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 54.1 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

l3, Дизель, 1.1 CRDi 74 л.с.

185/65R15

88

H

2.2

5.5Jx15

ET36

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET43

4x100

205/45R17

88

W

2.2

6.5Jx17

ET43

4x100

l4, Бензин, 1.2i 83 л.с.

185/65R15

88

H

2.2

5.5Jx15

ET36

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET43

4x100

205/45R17

88

W

2.2

6.5Jx17

ET43

4x100

l4, Дизель, 1.4 CRDi 89 л.с.

185/65R15

88

H

2.2

5.5Jx15

ET36

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET43

4x100

205/45R17

88

W

2.2

6.5Jx17

ET43

4x100

I4, Бензин, 1.4i 106 л.с.

185/65R15

88

H

2.2

6Jx15

ET48

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET52

4x100

I4, Бензин, 1.4i 107 л.с.

185/65R15

88

H

2.2

5.5Jx15

ET36

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET43

4x100

205/45R17

88

W

2.2

6.5Jx17

ET43

4x100

l4, Бензин, 1.6i 121 л.с.

185/65R15

88

H

2.2

5.5Jx15

ET36

4x100

185/65R15

88

H

2.2

6Jx15

ET48

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET43

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET52

4x100

205/45R17

88

W

2.2

6.5Jx17

ET43

4x100

Варианты замены

185/65R15

88

H

2.2

6Jx15

ET48

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET52

4x100

185/65R15

88

H

2.2

5.5Jx15

ET36

4x100

195/55R16

87

H

2.2

6Jx16

ET43

4x100

205/45R17

88

W

2.2

6.5Jx17

ET43

4x100

Киа Спектра седан

р. Отзывы о Киа Спектра. В ЦРУ Спектра.

Предлагаем обзор всего спектра KIA. Данная модель автомобиля была создана на базе KIA SEPHIA и пришла на смену в 2002 году. Сразу стоит отметить, что они очень разные.

Spectrum — пятидневный водный седан. Габариты этой машины: длина - 4510 мм, ширина - 1720 мм и высота - 1415 мм. Если сравнить его с Sephiza, он стал намного больше во всех отношениях.Spectrum также увеличил размер дальнего света на 10 мм, если колесная база значительно увеличилась.

Этот автомобиль имеет слегка удлиненную носовую часть и четыре фары. Вы можете назначить его. Большое впечатление на человека производят задние фары головного света, выполненные в стиле «а-ля Ягуар» с круглыми секторами и стоп-сигналами.

Объем салона Спектры 2,75 м. Он очень просторный и комфортный, с плавно прозрачными линиями внутри. В нем без неудобств и ограничений помещаются четыре человека.Все очень просто, при этом нет ничего эклектичного. В салоне можно найти: велюр, серый пластик и всевозможные вставки под колпаком.

Сначала спектр выпускался в двух комплектациях: очень простой GS и отлично оснащенный GSX. Самые распространенные из них: противотуманные фары, обивка салона из ткани, электрическая плита, магнитола, крашеные зеркала и бампера.

С 2005 года Spectra Kia выпускается в 3 комплектах по

В базовую комплектацию входят: механическая 5-ступенчатая, две подушки безопасности для человека за рулем и пассажира, гидроусилитель руля, наклоняемая рулевая колонка, центральный замок и стеклоподъемники.

Характеристики «третьей» из базовых комплектаций: наличие и наличие кондиционера.

С 2006 г. Начать выпуск люксовой упаковки. В комплекте: коробка, кондиционер, подогрев сидений, АБС и телескопическая антенна.

Что касается безопасности, производители уделили должное внимание. Доставили автомобиль с шестью подушками безопасности, надувными шторками на заднем и переднем окнах, ремнями с ограничителями и натяжителями груза.

Энергоблоки, устанавливаемые на спектр KIA, различаются в зависимости от места дислокации. В Европе эта модель представлена ​​1,6 и 1,8 литрами с двигателями мощностью 125 л. с., в Америке это 2-х литровый мотор в 138 л. с.Сборка Ижевская Видма комплектуется 4-цилиндровым бензиновым агрегатом DoHC со следующими характеристиками – 1,6 л/100 л. с.

Передняя подвеска независимая, со стойкой McPherson. Тормозная система представлена ​​барабаном и передней частью диска.Если вы хотите дополнительную плату, вы можете поставить ABS.

Цена на КИА Спектр колеблется в пределах 11,5 тысяч. долларов, и это только для базовой настройки. Если вы хотите купить квартиру, вам придется «реализовать» не менее 14,7 тысячи. долларов. Стоимость относительно невысокая, поэтому потенциальный покупатель может купить это транспортное средство не только в кредит, но и за наличный расчет.

Этот автомобиль очень популярен среди автомобилистов. Он сочетает в себе комфорт и стиль. Ему присущи такие черты, как безопасность, экономичность, просторный салон и скорость.Человек, находящийся за рулем Киа Спектр, чувствует себя достаточно уверенно и спокойно.

Что такое Киа Спектрум?

Ознакомление с параметрами внешности и техническими параметрами, рисуем спектр теста Киа.

Эта модель автомобиля не такая маленькая, как может показаться на первый взгляд. Длина спектров лишь немного короче (на 10 мм) у BMW-3

.

Если заглянуть внутрь машины, то ничего особенного. Все очень функционально и просто. Что касается центральной панели, то она очень хмурая и пустая. Не все устройства, за которыми нужно следить за работой автомобиля. Место под магнитолу есть, но мало. Приборная панель выполнена в стационарном стиле, что очень громоздко. У него показатели как в милях, так и в км/ч остались от американского прошлого этого транспортного средства. Большое количество датчиков имеют информацию и данные о температуре там, где их нет. Их следует разместить на центральной консоли.

Салон автомобиля выглядит очень хорошо и пластик идеально подходит. Кажется, что место здесь то же самое и не изменится после двух-трех лет работы. Но судить об этом мы не можем, как говорится, «время покажет».

Cab madness выполнен из велюра с хорошим дизайном. Водительское сиденье было теплым. Поэтому в человеке, которому будет очень комфортно за рулем с первых минут вождения. Лифта в регулировке сидений нет, но это не мешает чувствовать себя вполне комфортно.Боковые валики и сиденья чрезвычайно мягкие, но благодаря этому человек не забывает пристегивать ремни безопасности. Что касается заднего пассажирского сидения, то там два человека без проблем помещаются, ну а если добавить к ним третьего то будет очень тесно.

Видеообзор Киа Спектра 2007 года версия:

Отдельное внимание будет уделено управлению. Его форма и отделка неуклюжи, но в нем есть гидравлика. У водителя, с места, очень хороший обзор. Качественные производители и боковых зеркал.

Kia Spectrum

очень хорошо показывает себя на дороге. Хорошо справляется с заносами, мороженым и заносами. Отлично ведет себя в условиях плохой видимости, а именно при сильном тумане. Это достигается использованием переднего ползуна, а также дорожного просвета на 154 мм.

Если технические характеристики КИА Спектр больны, то они представлены российской версией силового агрегата объемом 1,6 литра и мощностью - 101 л. с.

На асфальте машина ведет себя отлично, но есть проблемы со снежным кругом. Иногда очень трудно переключиться с места на первой передаче без заноса. Скорость чувствуется на спектре, так как он разгоняется до 100 км/ч за 11,6 сек.Мощность двигателя позволяет набрать до 186 км/ч.При этом гул в салоне почти бесшумный. Расход топлива составляет 10 литров на 100 км.

Подвеска данной модели вполне справляется с нормальной работой . Конечно, ей далеко до подвески Audi и BMW. Зато отлично себя показали при движении по трассе и неровностям, а также при переезде через бордюры.

Технические характеристики спектра KIA
Модель автомобиля: Спектра Киа.
Страна производитель: Россия
Тип кузова: седан.
Количество мест: 4
Количество дверей: 5
Объем двигателя, куб. см: 1594
Мощность, № стр Мин.: 101/5500
Максимальная скорость, км/ч: 186
Разгон до 100 км/ч, з: 11.6
Тип диска: передний
КПП: 5мкпп; 4сп.
Тип топлива: бензин АИ-95
Расход на 100 км: 90 087 г. 8.2; Маршрут 6.2.
Длина, мм: 4510
Ширина, мм: 1720
Высота, мм: 1415
Брифинг, мм: 154
Размер шин: 185/65R14.
Габаритный вес, кг: 1095
Полная масса, кг: 1600
Емкость топливного бака: 50

После тест-драйва можно выделить плюсы и минусы данной модели.

Плюсы КИА Спектр:

  • уютная гостиная;
  • просторный багажник;
  • мощный двигатель
  • ;
  • хорошая шумоизоляция;
  • отличная обзорность;
  • Подвеска
  • работает на правильном уровне.

Киа Спектр Недостатки:

  • неудобное расположение пиктограмм на панели приборов;
  • есть замечания по плавности хода;
  • 90 220 мало места для пассажиров сидящих сзади.

Видеообзор Киа Спектр Российского производства:

Суммировать

Проанализировав автомобиль Киа в спектре, предлагаем вам краткое описание модели.

Данный автомобиль пришел на смену Kia Sepia. В салоне автомобиля достаточно комфортно и уютно.Что касается технических характеристик, то они представлены 1,6-литровым двигателем, из которого можно выжать 101 л. с. Они хорошо проявляются при преодолении неровностей.

Spectrum — довольно хороший автомобиль и идеально подходит для наших водителей. Он адаптирован к российским дорогам, а также к суровым и холодным зимам.

KIA Spectrum Дорожный просвет или клиренс Если речь идет о другом легковом автомобиле, то на наших дорогах это немаловажный фактор. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских водителей интересоваться клиренсом Киа Спектра и возможностью увеличения дальнего света с помощью проставки.

В начале надо быть честным настоящий Celance Kia Spectrum Может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и точке измерения дорожной балки. Поэтому узнать истинное положение дел можно только вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс спектра KIA российской сборки 156 мм. С коробкой-автоматом этот диаметр составляет 154 мм. На самом деле поглощение составляет всего около 12 сантиметров!

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер Road Lumen в "Пустой" машине, но в реальной жизни у нас есть полный запас всякой всячины, пассажиров и водителя.Это означает, что загруженный автомобиль Clien будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ их рессор, «засеянных» старостью. Вопрос решается установкой новых исходников или покупкой проставок Spectrum Spring . . Распорки позволяют певцу компенсировать пружины и добавить несколько сантиметров просвета пути. Иногда даже сантиметр на парковке играет важную роль.

Но нет необходимости связываться с Lumen Road Spectrum Elevator, так как проставки для увеличения клиренса касаются только пружин.Если не обращать внимания на амортизаторы, пробег которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения пастабилизации высокий дорожный просвет в наших непростых условиях — это хорошо, но на высоких гусеничных скоростях и в оборотах — серьезная рутина и лишние случайные плюшки.

Итак, измеряя фактические (истинные) дорожные Люмены спектра Киа, посмотрите на картинку рядом.

Это означает, что компоненты выхлопной системы составляют всего 120 мм. Обратите внимание, что под металлической защитой двигателя она еще меньше.

Проблема низких дорожных просветов на спектр решается установкой проставок между стойкой и кузовом. Что можно купить проставки как на переднюю подвеску так и на заднюю. Выбор на рынке огромен, можно взять дорогие алюминиевые оригинальные проставки (как на фото) или поискать варианты подешевле из другого материала сомнительного происхождения.

Каждый производитель автомобилей ищет золотое поле между управляемостью и удобством обслуживания при проектировании подвески и выборе величины дорожного просвета. Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс — установить колеса с «высокой» резиной. Смена колеса облегчает увеличение клиренса еще на сантиметр.

Не забывайте, что сильное изменение дорожного просвета может привести к порче обломков Спектры Киа. Ведь «гранаты» придется немного поработать под другим углом.Но это касается только передней оси. Не только такое серьезное изменение дорожного просвета может привести к неравномерному износу резины.

Автомобили модельного ряда KIA Spectrum производятся корейским концерном для такой ниши авторынка, как компактные человечки. Купить автомобиль Спектрум Киа можно в двух типах кузова – седан и хэтчбек, вместе с которыми доступны три разные комплектации. Достаточно мощный двухколесный двигатель, а также уютный и просторный салон стали залогом интереса к машине со стороны покупателей, ищущих комфортный автомобиль для повседневных поездок.

Если учесть стоимость Spectra, которая ниже, чем у конкурентов в сегменте рынка, и 10-летнюю гарантию на трансмиссию, то легко понять, почему этот автомобиль является опасным конкурентом для ближайших соперников.


В стойке Сравнительные тест-драйвы только Honda Civic и Mazda уступают нише Kia и Mazda 3. Этот факт уже говорит о многом в пользу корейского автомобиля, эти три автомобиля уверенно лидируют в своем сегменте за счет высокий менеджмент и производительность.


Тем не менее, показатели безопасности в спектре KIA оставляют желать лучшего, так как отсутствуют некоторые современные опции и функции, связанные с другими автомобилями и более удобные.

Так что, по всей вероятности, покупателями Kia Spectra станут бюджетные автолюбители, не желающие переплачивать за свой комфорт.

Нововведения, преимущества и недостатки новой версии Spectra KIA

Среди достоинств новой версии Киа Спектра можно отметить многофункциональность и комфортность салона, большое количество держателей различных стаканов и других отсеков для хранения мелочей.


Среди неудобств - слабая шумоизоляция скоростной силовой установки, излишняя мягкость подвески в бюджетной комплектации, отсутствие антиблокировочной системы тормозов, которая становится доступной только на самой дорогой комплектации SX, низкая безопасность Записи получены по результатам краш-тестов.

Новая гамма седана и киа хэтчбек особо существенных нововведений в этой версии не получила.

Киа Спектра кузов Новое поколение и другие варианты

Ограничение Kia теперь доступна в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек.Для кузова седана предусмотрено три варианта: lx, ex и sx.

При стандартной комплектации LX каждый покупатель увидит только голый кузов и даже не обратит внимания.


Более чем достоин внимания потенциальный Покупатель экс версии которая уже доступна для некоторых опций для комфортной езды:

  • Кондиционирование воздуха;
  • Электроприводы для окон;
  • Автоматическое отпирание дверей с помощью пульта дистанционного управления;
  • Кубковые номера для пассажиров заднего ряда.

В самой оснащенной комплектации SX выделяется своим спортивным уклоном, дополнительно вы встречаете:

  • Подвеска со специальными настройками;
  • легкосплавные диски
  • R16;
  • Низкопрофильная резина;
  • Туман;
  • Задний спойлер;
  • Кожаная обивка руля и рычага переключения передач;
  • Круиз-контроль;
  • Спортивные кресла с тканевой обивкой;
  • Хромированные детали в интерьере салона;
  • Панорамный люк на крыше автомобиля;
  • CD-чейнджер на 6 дисков.

Отличия интерьера новой версии Kia Spectrum от предыдущих моделей

Салон новой модификации Spectra Kia не отличается, в частности, контактом, его отличительными чертами – аскетичностью и простотой. Благодаря отсутствию лишних деталей и декора вся приборная панель и различные датчики становятся легкодоступными и имеют интуитивно понятное управление.

Качество используемых материалов, как и сборки в целом - высокое. Пассажирское и водительское кресла удобны для длительной езды, размеры багажного отделения можно считать в принципе достаточными.Так, чтобы сделать спектр 5 в кузове хэтчбек, его объем составляет почти 520 литров, тогда как для кузова седан этот показатель снижается до 350 литров.

Управление автомобилем Kia Spectrum Новая версия

Установленный на спектре 2-х литровый и 4-х цилиндровый силовой агрегат

достаточно производительен для резких взлетов, так что в целом автомобиль Киа Спектра управляет только положительными эмоциями. Правда, шум двигателя на высоких оборотах сбросить не получается.


5-ступенчатая механическая КП - очень хороший и приемлемый вариант трансмиссии для этого автомобиля, но доступная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач оставляет желать лучшего и с задержками переключения скоростей. В самой дорогой комплектации SX подвеска становится жестче, а управление более гибким, но общая плавность хода остается неизменной.


Новая система безопасности Kia Spectra

Количество дополнительных компонентов в этой области сведено к минимуму и ограничено только следующим образом:

  • Блокировка задних дверей от открывания их детьми;
  • Центральный замок;
  • Противоугонная система.

С точки зрения безопасности пассажиров, к сожалению, в New Spectre Kia отстает от ближайших конкурентов. Среди обязательно установленных опций всех комплектаций для обеспечения безопасности водителя и пассажиров не видно большого количества пунктов. Этот список ограничен только следующими элементами:

  • Фронтальные подушки безопасности;
  • Боковые подушки безопасности и полноценные шторки безопасности.

Даже антиблокировочная система тормозов на всех остановках устанавливается отдельно и за дополнительную плату.


В специализированном тесте Krash Kia спектр следующего поколения с трудом смог получить 4 звезды за безопасность пассажиров и водителя при лобовом и боковом столкновении. Безопасность следующих 3-х звезд в салоне уже оценили только на 3 звезды, поэтому в Управлении безопасности дорожного движения США на спектральных дорогах KIA смогла получить только оценку «проходимо» по тесту трансмиссии для лобового Stark, но уже отслеживая результаты бокового столкновения, оценка была самой низкой, или «плохой».

Технические характеристики рестар версии Киа Спектрум

Размеры виджета Киа:

  • Длина - 4501 мм;
  • Ширина - 1735 мм;
  • Высота - 1471 мм;
  • Дорожный просвет - 160 мм;
  • Снаряженная масса - 1348 кг.

В комплектацию каждого KIA Spectra входит 4-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 2 литра и выпускается мощностью 138 л. с., а также крутящий момент 184 Нм. Каждая версия комплектуется механической коробкой передач, имеющей 5 ступеней.Есть 4-ступенчатый автомат, который можно устанавливать на все комплектации, кроме седана LX.

Расход топлива Спектры нового поколения с АКПП составляет 11,7 литров в городском цикле и 8,8 литров по трассе на каждые 100 км.


Бюджетный корейский автомобиль, который некоторое время выпускала компания, а после выпускался в России и имел хороший успех не только в нашей стране, но и в США, входит в спектр Киа.

Авто запущено в производство в 1999 г. И изначально продавалось только на родине в течение года и под другим именем, а после было запущено серийное производство для продажи по всему миру. Официальное производство и продажа закончились в 2004 году, но после продолжения производства на заводе Ил-Авто до разрешения KIA, так оно продолжалось до 2011 года

Проект

Внешний вид автомобиля по современным меркам достаточно устаревший, но все же неплохо смотрится на фоне конкурентов на вторичном рынке.Передняя часть седана имеет капот. Довольно простая галогеновая оптика, отличающаяся небольшой решеткой радиатора из полированного металла. Бампер достаточно решен, если сравнивать его с размерами автомобиля. Он оснащен большими круглыми противотуманными фарами.

Со стороны модели имеет плавную линию, идущую от заднего фонаря к передней части. Обычные дуги с фаской имеют 14 окружностей. Дверь украшена хромированным молдингом, а на передней арке продублирован сигнал поворота.

Спинка прямая, на крышке багажника низкий спойлер.Оптика довольно простая, а массивный бампер также ничем не подсвечивается.

Spectrum Sedan Размеры:

  • длина - 4510 мм;
  • 90 220 ширина - 1720 мм; 90 220 высота – 1415 мм;
  • дорожный просвет – 154 мм;
  • Колесная база
  • – 2560 мм.

Технические характеристики


Модель комплектовалась любым из 3-х типов бензиновых 4-цилиндровых атмосферных двигателей.

  1. Первый двигатель имел объем 1,6 литра и его объем выдавал 101 лошадиную силу.Двигателю потребуется 11 с половиной секунд, чтобы довести машину до 100 лучших. Аппарат потребляет 10 литров по городу и 6 по трассе. К двигателю приходят нарекания, работает не стабильно, то есть на первой передаче тянет хорошо, на второй не слишком, а в остальном уже лучше.
  2. Следующий двигатель имеет объем 1,8 литра и выдает 126 сил. К сожалению, о динамических показателях этого аппарата ничего не известно, так как в нашу страну он не попал. Известная максимальная скорость 196 км/ч и расход в смешанном цикле 10 литров.
  3. Новейший двигатель представляет собой 2-литровый силовой агрегат мощностью 140 сил. Почему-то он отвлекает машину медленнее, чем самый слабый. Двигатель Kia Widra берет 12,2 секунды, так что седан прокричит первую сотню, а максимальная скорость составит всего 175 км/ч.Расход в смешанном цикле чуть более 9 литров.

Все двигатели предлагаются в паре или с 5-ступенчатой ​​механикой или 4-ступенчатым автоматом. Независимо от двигателя и коробки передач автомобиль всегда имеет передний привод.Ход коробки очень большой и педаль сцепления выжимается просто для легкости. Сложно сказать плюс и минус, решайте сами. Непонятны настройки агрегатов, на большой скорости справляется хорошо, но дает очень резкий подхват 4000к, И это желание можно попробовать распространить на весь диапазон.

Подвеска модели

работает раздельно, у райдера такое ощущение, что зад нельзя схватить ртом. Нравится то, что благодаря острым ободам нет сильных катков, а благодаря плавному ходу машины она идет плавно.Также на неровной дороге очень страшно и страшно звучит ходовая часть. Тормоза полностью пластинчатые и претензий от владельцев не поступало.

Интерьер


Гостиная не очень просторная, но только людям есть на что жаловаться. На двери водителя есть кнопки для всех окон и кнопка для блокировки этих окон. Также на ручке открывания есть рычаг, который запирает все двери.

Kiale Spectrum Driver получает 4-полосный руль, затем обычную приборную панель с бортовым компьютером.Простая центральная консоль тоже проста, с парой кнопок, магнитолой и селектором плиты и кондиционера, а также нишей для мелочей и пепельницей. Вся центральная консоль может быть не из пластика, а из дерева, но это зависит от вашей настройки.

Под рычагом коробки передач две ручки с двумя чашечками и подлокотник, который можно откинуть. Задние пассажиры не получают ничего, кроме окон, да и то не во всех комплектациях.

Багажное отделение приемлемо для семейного автомобиля, его объем составляет 440-ка литров, но можно сложить задний ряд сидений и получить 1125 литров.Ведь хочу сказать, что производитель здорово сэкономил в салоне, жесткий пластик и саморезы в призрачном месте испортили впечатление от Киа Спектр. Большой разницы вы не найдете благодаря Автовазу.

Кстати, есть интересная и полезная, но немного необычная функция. Если силовой агрегат запущен и кто-то открывает дверь, сработает сигнализация.

Цена

£

Как известно этот автомобиль уже снят с производства и нового не получит.Мы расскажем вам о ценах, которые были раньше и о ценах тех, что присутствуют на вторичном рынке. Производитель предлагает 4 вида комплектаций, базовая стоит 11 500 долларов, а в ней практически ничего нет, даже сантехнического средства.

Вторая единица оборудования будет стоить на 700 долларов дороже и уже получит центральный замок и передние стеклоподъемники с электроприводом. Третий пакет ничем не отличается от базового, разве что это АКПП.

Последняя версия стоит почти 15 000 долларов и уже имеет гидравлическую жидкость, автоматическую коробку передач и две подушки безопасности.Купить автомобиль можно на вторичном рынке, его средняя цена 200 000 рублей .

Раньше спектр был актуален для бюджетной машины, а сейчас ничего не изменилось, если нравится, то можно взять для обычной городской езды и просто погонять, но не более того.

Видео

Прототипом модели C класса послужила Kia Sephia. В кузове автомобиля Хэтчбек получил название Kia Shuma. Архитектура модели была позаимствована у японской Mazda 323. В Америке автомобиль продавался под спектром и пользовался некоторым спросом.Интерес к ней был настолько велик, что автомобилистам этой страны она продавалась в разных кузовах, у нее было несколько комплектаций. В США она стала самой продаваемой моделью 2002 года.

Решив использовать удачное название, руководство таким образом «окрестило» новую пятиместную модель. Автомобили первого поколения сошли с конвейера Южнокорейского автозавода в 2000 году. Однако возмущения после кризиса в учебнике, изменения в структуре самостоятельной компании.В 2004 году производство в Южной Корее было смелым.

Модель не пошла на лету. Реле подхватили российские автопроизводители, продолжившие их выпуск на Ижевском заводе. Проект казался многообещающим. Я потратил на это около 100 миллионов долларов. Российская ИТРС отправилась на обучение в Корею, а представители KIA подстроились под конвейер.

Первые российские экземпляры увидели свет в 2004 году.

Со следующего года модель запущена в серию.Выпуск занял около семи лет. В то время Ижевское предприятие выпускало 104,7 тыс. Легковые автомобили. В 2009 году Ижмаш прекратил выпуск «призраков», но через два года по условиям контракта с корейской компанией было выпущено дополнительно еще 1700 автомобилей.

Первое поколение

Первыми отличились машины первого поколения, собранные на родине в стране утренней свежести, отличавшиеся отличными техническими характеристиками и богатым оснащением.«Призраки» выпускались в кузовах седан и хэтчбек. Разбавляющий внешний вид, который ничем не отличался. Петер Шрейер, немецкий дизайнер, еще не работал в компании. Но для своего времени машина выглядела вполне достойно.

Основным двигателем считался бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 88 л. с., также в линейке силовых агрегатов приняли 1,8 и 2,0 л.

В кабине - достаточно просторно, даже на заднем ряду. Учитывая бюджетный сегмент модели, на отделку подаются недорогие материалы.Пластик в салоне тоже не первоклассный, однако дизайн выполнен хорошо. Внутри машины была рабочая атмосфера, без каких-либо конструктивных размеров. Кнопок и регулировочных ручек немного, но они выполняют множество функций, облегчающих управление автомобилем. Багажное отделение в стандартном положении имело объем 440 литров.

Автомобиль отличался незначительной безопасностью. Производители не участвовали в краш-тестах. По данным СМИ, присутствовали представители Американского института безопасности.В итоге получилась изюминка - плохая оценка. Автомобиль не мог защитить водителя и пассажиров при аварии в случае аварии.

Есть несколько мнений о времени обратного отсчета второго поколения. В нашем обзоре мы рассматриваем начало второго поколения начала производства модели в Ижевской автомобильной закладке.

Эту модель ждали отечественные автолюбители. Дорогие иномарки приняли участие в рынке. Наш автопром не мог дать ничего подходящего.Классический ВАЗ смотрелся первобытно на фоне автомобиля иностранного производства. Поэтому доступные спектры должны были заполнить пустующую нишу.

Внешний вид

Внешность новой «спектры» соответствовала духу времени: стремительные линии деталей кузова, низкая спортивная посадка. Современная, более округлая форма, черепичная оптика с противотуманными фарами, хорошо освещенная дорога уходит. По сравнению с первым поколением у меня изменилась форма воздухозаборника: узкая щель уступила место прямоугольнику.Решетка радиатора получила хромированное покрытие.

В России модель второго поколения собирали только в кузове седан. Хэтчбек остался на рынке Северной Америки, к нему добавился кузов Лифтбек.

Чтобы окончательно запутаться с названиями, скажем с 2003 года американские призраки выпускались в России под названием Cerato.

В салоне достаточно комфортно. Благодаря эффективной боковой поддержке передние сиденья удобно убираются водителем и пассажиром.Качество отделочных материалов улучшилось, но о революционном преображении говорить нельзя. Чувствуется бюджетный класс автомобиля.

В минимальной комплектации автомобиля появилась штатная магнитола.

Приборная панель немного доработана под водителя для удобства осмотра. Это стало началом традиции: все последующие модели двигателей Kia изготавливаются аналогично.

Впереди спереди, сзади удобно раскинулись только два пассажира.Что касается безопасности, то производители стали постепенно устранять их недостатки. Но кроме двух подушек безопасности, подушек безопасности, ремней, ограничений головы первого ряда специальных систем и устройств не наблюдается.

Объем багажного отделения остался без изменений - 440 литров. Трансформация сидений заднего ряда привела к значительному увеличению пространства: 1125 литров.

Начнем с общих данных по модели:

  1. Размеры машины: 4.510 х 1720 х 1.415 мм, колесная база - 2560 мм, клиренс - 154 мм.В автомобиль могут быть установлены образцы
  2. 185/65 R14 или 190/60 R14.
  3. Эпоха легких сплавов еще не наступила. Следовательно, вес машин в валюте составлял 1 125 кг, в сумме — 1 600 кг.
  4. Топливный бак вмещает 50 литров бензина АИ-95.

Двигатели

До 2004 года на родине и на Американском континенте спектр мог комплектоваться одним из трех двигателей. Для российского рынка было решено оставить максимально «ходовой» 1,6-литровый двигатель с 4 цилиндрами и таким же количеством клапанов.

Здесь в таблице приведены некоторые его характеристики, важные при установке четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.

При установке ручной коробки с 5 вариантами переключения данные немного изменились. Например, разгон до сотни км/ч у меня получился за 12,6 секунды.

Шасси

Spectrum KIA – переднеприводный автомобиль, на котором установлена ​​независимая подвеска, а на задней оси установлена ​​система поперечной устойчивости.Спереди подвеска с направляющими стойками Macpherson.

Спереди спереди стоят дисковые устройства, сзади барабаны.

Пакет

Российские автолюбители могут выбрать три варианта комплектаций:

Базовый вариант также имел улучшенную версию Comfort+. Поле «Автомат» можно разместить на машинах «Стандарт+» и «Люкс».

Перечисляем комплектацию минимального набора опций, комфорт:

90 219 90 220 противотуманные фары;
  • зеркала с электроприводом и обогревом;
  • гидроусилитель руля;
  • регулировка руля по вертикали; 90 221 90 220 окна на всех дверях;
  • две передние подушки безопасности; 90 221 90 220 радио;
  • корректор для электрофар;
  • центральный замок; 90 221
  • иммобилайзер.
  • Пакет Luxe был другим:

    • подогрев передних сидений;
    • кондиционер;
    • Системы безопасности ABS (антиблокировочная) и EBD (распределение тормозного усилия).

    Не каждая машина этого класса может похвастаться подобным оснащением в начале века.

    Цены на подержанные автомобили

    Поскольку автомобиль в настоящее время не производится, это будет только стоимость вторичной техники. Цена Киа Спектр в данном случае зависит от года выпуска, комплектации, состояния автовладельца и фантазии.

    .

    Кия Спектр Ижевск Редакция. Российская команда корейской Kia Spectra настроена серьезно. Не спектральный.

    Новый уровень в Ижевске?

    Иномарка российской сборки - какая она? Чем отличается такой автомобиль, собранный в другой стране? Какие операции выполняются руками наших сотрудников? Как обстоят дела с качеством таких автомобилей? Многих покупателей интересуют эти вопросы. За ответами на них мы поехали в Ижевск, на завод «ИЖ-Авто», где была налажена сборка автомобилей Киа.

    Автомобильная промышленность:
    Scrabble здесь, чтобы помочь.
    Зачем им это нужно?

    Родной автотопром, к сожалению невиданный ранее на планете. Все наши автомобили были разработаны в кредит западным аналогам. Они производились десятилетиями и со временем безнадежно устарели. Однако иномарки по-прежнему для многих являются инвалидами. На чем ездить после бедного русского водителя?

    На пересечении этих противоречий в России стал увеличиваться класс дешевых по европейским меркам автомобилей, цена которых не превышает 9-12 тысяч.долларов. Поэтому европейские и азиатские производители стали предлагать такие автомобили.

    Розничная цена в этом классе имеет большое значение. Поэтому автоконцерны ищут любые способы его снижения. Возьмем, к примеру, ввозные пошлины на готовый автомобиль, составляющие значительную часть его стоимости. Обязанности сборщиков машин - набор деталей, из которых можно собрать машину, гораздо меньше. Это стало основной мотивацией для внедрения в России предприятий по сборке иномарок.

    Конечно, это и новые рабочие места, и экономический рост, и многое другое, но главная причина появления таких предприятий – цены, которые должны поддерживаться на доступном для большинства покупателей уровне.

    История колеса

    Как известно, чтобы уверенно идти дальше, нельзя забывать прошлое. Поэтому давайте вспомним, чем в старину занимался автозавод ИЖ.

    Первым автомобилем, сошедшим с конвейера Ижевского автозавода, стал «Москвич-408».Это произошло в декабре 1966 года. На тот момент все детали и узлы автомобиля были привезены из Москвы.Автозаводы назывались Ленинский комсомол (АЗЛК), что очень символично. История завода началась со сборки автомобилей из машин-сборщиков. В декабре 1967 года начался выпуск следующей модели «МОСКВИЧ-412». Эти автомобили были собраны в «маленькую» автомобильную установку, вокруг которой были выстроены стены «большой». К 1971 году все основные цеха были сданы в эксплуатацию и выпуск на «Маломе» был прекращен.

    Вскоре завод представил на Водительский суд две новые легковые машины, полностью разработанные собственным конструкторским бюро. Это были ИЖ-2125 «Комби» с пятиместным пятидверным кузовом и грузовой фургон ИЖ-2715. Справедливо отметить, что автомобили были действительно очень успешными в то время.

    Ижевск Фургоны и пикапы - Ил-2715
    и Ил-27151 - быстро зарекомендовали себя как рабочие лошадки. "Каблук" - в народе называли ИЖ-2715, был единственным в СССР в то время малолитражным автомобилем.Этот автомобиль часто встречается на дорогах провинциальных городов России.

    В 1972 году ижевские конструкторы впервые в Советском Союзе разработали вариант полноприводного Ил-14. К сожалению, в серийное производство модель не пошла, в основном из-за плохой унификации с базой для завода «Москвич». Кроме того, конструкторами Автозавода были разработаны автомобили с двигателями ИЖ-13 и Ил-19, не пошедшие в серию по той же причине.

    В 1984 г.Государственные испытания прошла новая модель самолета Ил-2126. В 1991 году было поставлено на конвейер производство автомобиля ИЖ-2126 «Орбита» (тогда автомобиль назывался «ОДА»). На базе выпускаемых моделей ВАНС Ил-2717, Ил-212612, Ил-212614 и преобразователей Ил-27171, Ил-212615. К сожалению, семейство этих автомобилей пришло на рынок слишком поздно и они не смогли в полной мере удовлетворить потребителей, а кризис 1998 года только окрасил ситуацию в серый цвет.

    В 2000 году ситуация начала отражаться: после решения ряда проблем завод значительно увеличил объемы производства, и был выпущен 24 691 легковой вагон (в 1999 г.- 9370). Подготовка возможности перевода производства модели ВАЗ-2106 с конвейера автозавода ВАЗ в ИЖЕВСК.

    В 2001 году «ИЖ-Авто» отметило 35-летие выпуска первого автомобиля. Проведена плановая работа по повышению качества сборки и комплектующих. В этом году было собрано 47 762 автомобиля.

    В 2002 году завод продолжил наращивать объемы производства, с конвейера сошло 78 000 автомобилей.

    Всего с конвейера Ижевского автозавода сошло более 2,3 млн автомобилей под этой маркой.

    Со временем модели стали менее востребованы покупателями, и в 2004 году были выпущены последние экземпляры модели "ОДА". Хотя на дорогах нашей страны убиты тысячи различных модификаций, для завода они уже стали историей.

    Что корейцы - прошлое, что мы будущее?

    В 2005 году завод начал сотрудничать с корейской компанией Kia Motors. Правильнее сказать, что в 2005 году результатом этого сотрудничества стал уже результат: из ворот автозавода выехали первые автомобили-призраки Kia, собранные в Ижевске.

    Это был "призрак", призванный стать первопроходцем в отношениях "ИЖ-Авто" и Kia Motors. Почему это? В этой модели удачно сочетаются доступность, практичность и надежность. Соотношение цены и качества, столь любимое практичными покупателями, выгодно отличало модель.

    Призыв "Выходи на новый уровень" Рекламный слоган частично очень точен. Для большинства покупателей-призраков после этого есть первая машина, так что, скажем, вызов русских автомобилей. И если сравнивать, то словосочетание «новый уровень» действительно очень точно характеризует покупку.При этом ни для кого не секрет, что этот автомобиль не новый и уже снят с производства в Корее (а производство прекращено еще до его выпуска в Ижевске).

    Совместный выпуск автомобилей с корейскими партнерами для Ижевского автозавода также стал переходом на новый уровень: качество сходящих с конвейера автомобилей было подтверждено представителями Кореи и их независимыми экспертами. Поэтому подход к производству сегодня принципиально иной, а не ситуация десятилетней давности, когда автомобили достраивались до рабочего состояния владельца...

    При сборке автомобиля его узлы многократно проверяются. Во-первых, в Ижевске идет контроль входных деталей и узлов. Необходимые измерения проводятся на различных этапах производства. Когда идешь по конвейерной ленте, не заметно, что на каждой площадке есть места, где выставляются бракованные детали. В случаях, когда это возможно, они восстанавливаются (а таких случаев больше всего). Полностью собранные автомобили передают выходной контроль.По его результатам автомобиль отправляется на стоянку готовой продукции, либо на доработку выявленных недостатков. Для этого на заводе есть специально обученные бригады мастеров. Один из этапов контроля выходов — прохождение дождевой камеры: каждая машина находится в ней две минуты, после чего оцениваются пломбы.

    В настоящее время Ижевский спектр сборки представляет собой полный цикл сборки, включающий сварку кузова, антикоррозийную обработку и покраску. Подавляющее большинство запчастей родом из Кореи.Двигатели поставляются полностью собранными.

    Что касается места производства, это касается только сидений, шин и аккумуляторов. В настоящее время практически завершены испытания амортизаторов скопинского завода. Планы на ближайшее время предусматривают их серийное производство.

    Не объединенный спектр...

    В декабре 2006 года организована сборка еще одной корейской модели Rio JB. Судьба его не так безоблачна, как у призраков, и тендеры этим примечательны - корейские продавцы были допущены к неправомерным действиям.Цена этого автомобиля была нечеловеческой, поэтому многие были вынуждены отказаться от их покупки. Высокая цена была обусловлена ​​дороговизной сборщика машины, которую назначила корейская сторона. Так, во время визита на завод осенью в магазинах стоял десяток автомобилей Rio JB, ожидавших необходимых комплектующих из Кореи. Ижевцы не пытаются выставить то, что есть, а скорее выкидывают машину на продажу.

    Не исключено, что увиденные нами десятки Rio JB станут последними из выпущенных в Ижевске.Будет ли модель возобновлена, зависит от корейцев. Но убыточность производства Rio JB не означает, что рынку не нужны новые модели.

    В апреле 2007 года Kia Sorento начали собирать внедорожники. Пока большая сборка: все детали из Кореи собраны в узлы, кузов покрашен, салон частично собран. В Ижевске "свадьбы" рамы и кузова и угоны автомобилей. В чертежах планируется установить полный цикл сборки и разместить производство комплектующих.

    Поскольку все предполагаемые цифры выпуска автомобилей, заявленные в 2005 году, временем подтвердились, надо полагать, что в ближайшее время Sorento поставит один конвейер-призрак.

    Примите участие в тест-драйве!

    На завод были приглашены владельцы автомобилей KIA, т.е. непосредственные потребители продукции KIA Motors в России. Некоторые из гостей ездят на автомобилях ижевской сборки, поэтому разговор получился второстепенным и обоюдно интересным.

    Автолюбители задавали вопросы, возникшие в ходе поездки, представителям завода, искренне интересуясь сутью проблемы. Я должен сказать, что мы просто не знали о нескольких вопросах на заводе. Это упущение может быть направлено на менеджеров и техническую группу автосалонов, продающих KIA, так как именно на них клиенты обращают внимание в первую очередь при возникновении проблем.

    Мастерские растений довольны своей чистотой и опрятностью. Знающие сотрудники выполняют сборочные операции.Конечно, многие операции выполняются вручную, но при существующих объемах производства такой подход экономически более выгоден. Учитывая, что средняя зарплата на втором по величине заводе в Ижевске, работа на «Иж-Авто» считается прибыльной.

    Она сразу обратила внимание на то, что рота загружена не полностью. Проектная мощность позволяет собирать до 220 000 автомобилей в год, а реально собирается только 40 000. Что поделать, рынок сегодня не может больше брать.Kia Motors планирует в 2008 г. продать в России до 100 000 автомобилей, 80% которых будет производиться в Ижевске.

    Тест-драйв включен в план мероприятия. Энтузиасту дали возможность проверить саазовские амортизаторы и сравнить их с корейскими. Здесь автолюбителя ждал сюрприз, так как отечественные амортизаторы намного превосходили импортные!

    По дороге извилистого грунта, где лежали спектры корейских амортизаторов и вздувшихся на 60 км/ч, саазовская продукция позволяла ехать со скоростью 80-85 км/ч, и управляемость автомобиля была лучше.Надеемся, что по долговечности скопинская продукция будет не хуже корейской, ведь от пользы автолюбители только выиграют.

    Спектра Киа.

    Технические характеристики.

    На все спектры устанавливается 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 101 л. с.(при 5500 об/мин; крутящий момент - 145 н*м при 4500 об/мин).

    Трансмиссия либо пятиступенчатая механическая, либо четырехступенчатая автоматическая. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, составляет 180 км/ч (170 км/ч для автомобилей с автоматической коробкой передач).Разгон до 100 км/ч занимает 12,6 секунды (16 с для автомобилей с АКПП). Расход топлива составляет по городу – 10,2 л (11,2 л), по трассе – 5,9 л (6,2 л).

    Безопасность.

    Kia

    Spectrum оснащен двумя передними подушками безопасности. Их наличие, даже в самой доступной комплектации, мешает корейским автопроизводителям. По уровню пассивной безопасности автомобили Kia можно назвать «хошистами» с небольшим разрезом: за последнее время провалов откровенных тестов KIA не было, но и нынешние позиции достигнуты не были.

    Если просмотреть архивы краш-тестов Киа, то будет очевидно, что с каждым новым поколением безопасность моделей значительно возрастает. Первым корейским автомобилем, получившим пять звезд (высшая оценка) за пассивную безопасность по методике Euronap, стал KIA CEED. Этот факт говорит о том, что KIA уделяет внимание безопасности своих автомобилей.

    Но нельзя сбрасывать со счетов и то, что спектр разработан давно (по автомобильным меркам) и современные инновации просто способны в нем поучаствовать.

    Цены и комплектация.

    Чтобы стать обладателем Киа Спектр, не прибегая к кредитным программам, необходимо иметь в своем распоряжении не менее 333 тысяч рублей. Это очень базовая комплектация автомобиля, которая носит индекс ("стандарт"). Следует сказать, что базовое в «расширении» не значит плохое. Судите сами: гидроусилитель руля, подушка безопасности руля и пассажира, центральный замок, иммобилайзер, четыре блока питания, аудиоподготовка (динамики и антенна) — все это стандартно.

    Кроме того, предлагаются еще две конфигурации с MCPP и две с автоматической коробкой передач. Наличие кондиционера, противотуманных фар, обогрева и электропривода зеркал заднего вида увеличат стоимость на 36 тысяч рублей. Такое оборудование имеет индекс НВ («оптимальный»). Добавьте к этому тормоза с АБС и задние пластины, и вы получите самый оснащенный спектр с MCPP. Это полный комплект («Оптимум Плюс»). Цена такого автомобиля составляет 376 тысяч рублей.

    Самая доступная версия с АКПП будет стоить 380 тысяч рублей - это спектр для (премиум).Аналогичен комплектации «Стандарт», но помимо отличий коробок передач «Премиум» оснащен кондиционером.

    Самая «очаровательная» и по понятным причинам самая дорогая из всего спектра Kia предлагает покупателям такие опции, как электропривод и подогрев задних зеркал, противотуманные фары, подогрев передних сидений, окрашенные в фирменный цвет дверные ручки и автоматическая коробка передач. Кроме того, только верхние комплекты (их два: с АКПП и коробкой передач) имеют тормоза с АБС и задние диски.Стоимость таких спектров составит 400 тысяч рублей.

    Покупатели автомобилей делятся на две категории. Некоторые выбирают автомобиль на эмоциональном уровне – им важен стиль, стиль, история марки, престиж, если позиция обязывает. Другие же подходят к выбору четырехколесного друга исключительно с утилитарной точки зрения, желая получить максимальную выгоду в обмен на разумное количество денежных знаков. Именно для них Kia одновременно выпустила автомобиль Widra.

    Дешевая иномарка с «автоматом» — первое, что приходит на ум при виде приземистого корейского силуэта.Также есть вариант с механической трансмиссией, но об этом ниже.

    История

    Если говорить совсем-совсем кратко, то автомобиль, который мы знаем по названию спектра, это KIA Cerato второго поколения, который имеет двигатель, разработанный в сотрудничестве с Mazda, и не имеет ничего общего с моделями Hyundai. А все потому, что Hyundai купила Kia в 1998 году, а Cerato второго поколения начали выпускать в 1997 году.

    Предыдущий наш герой, Киа Спектр первого поколения в кузове «Седан», увидел свет в Южной Корее в 1992 году.В корейском источнике изначально автомобиль был заказан Sephia, а на зарубежных рынках автомобилю дали второе имя — ментор. В первый год на внутреннем рынке было продано более 100 000 автомобилей. Успех, в 1993 году Kia впервые начинает завоевывать рынок Северной Америки и именно с этой моделью. В американские автосалоны сдается автомобиль с 1,8-литровым двигателем, произведенным по лицензии Mazda. В 1995 году Киа делает рестайлинг спектра под американского потребителя, меняя решетки радиатора и головную оптику.

    Годом ранее (с 1994) Sephia приобретает модификацию в тексте «Хэтчбек». С этого же года автомобиль экспортируется в Европу и начинает конкурентную борьбу с Ford Escort и OPEL ASTRA.

    Продажи первого поколения продолжались до 1997 года, пока на конвейере не встало второе поколение Спектры. Второе поколение полностью изменило внешний вид седана и хэтчбека (Шума). Кроме того, был обновлен двигатель — 1.8 DoHC уже была собственной разработкой KIA (не без помощи Mazda).

    Модель благополучно дожила до начала нового века и снова сменила название в США.Из маркетинговых соображений Виндбек заказал название спектра, «чтобы пролить свет на всю Северную Америку» (от англ. спектра, второе значение множественного числа от спектра).

    Машина была продана вполне успешно. Им способствовала богатая комплектация и демократичная цена. KIA выполнила технику безопасности и не прогадала. Spectrum уже можно купить до шести подушек безопасности и дисковых тормозов на все колеса. Всего предлагалось три комплектации — базовая под индексом S, расширенная GS и верхняя GSX.

    В 2003 году Kia запустила в производство третье поколение под Cerato/Forte Splatik, в то время как на некоторых зарубежных рынках второе поколение производилось до 2004 года.

    А Россия? Традиционно в это время мы не получили новейшую реинкарнацию. В 2005 году «Ижавто» допустила к промышленной сборке Спектры второго поколения в кузове «Седан». В 2008 году двигатель автомобиля работает по нормам «Евро-3». 2011 год стал последним годом производства спектров в России.

    Предложения рынка.

    Потенциальный покупатель будет лишен муки выбора, так как российская версия выпускалась только в кузове «седан», и только с одним бензиновым двигателем.

    Весь выбор сводится к поиску варианта с нужной коробкой передач - механической или автоматической. Справедливости ради стоит сказать, что зарубежный ветер на наш рынок зашел и в американских версиях разных поколений, но их счет идет в пух и прах.

    Больше порадует разброс цен в спектре: в зависимости от года освобождения от 175 до 350 тысяч рублей - на каждый кошелек.

    Год Цена макс/минимум, тыс. руб. Средняя цена, тыс. руб. . Пробег, тыс. км Половина пробега, тыс. км
    2005 г. 170 - 260 215 70 - 140 105
    2006 г. 168 - 270 215 41 - 280 160,5
    2007 г. 170 - 300 235 42 - 205 123,5
    2008 г. 165 - 350 232,5 28 - 216 122
    2009 г. 200 - 350 275 19 - 150 84,5
    2010 260 - 305 280,5 38 - 82 60
    2011 290 - 350 320 25 - 58 41,5

    Важно понимать, что цена найденного автомобиля – это то, за что он стоит на рынке; Реальная цена, за которую он в конечном итоге уходит, на практике всегда ниже, по крайней мере, на 2-3%.В случае разумных переговоров возможны скидки до 5%.

    Из таблицы видно, что в первые 4 года выпуска нижняя плата отличается незначительно, как и верхняя часть последние 4 года. Почему? В первом случае играет роль техническое состояние автомобиля, во втором – малое количество предложений определенного года выпуска. Если в 2011 г. В 2011 г. В 2011 г. В 2011 г. В 2011 г. По этой цене 2011 г. В 2011 г. В 2011 г. Кстати, объем освобождения от 2009 г.Он постепенно снижался вплоть до 2011 года, что неудивительно. Из-за кризиса завод «Ижавто» уже тогда боролся с предбанкротными конвульсиями.

    Автомобиль с «Автоматом» найти легко, до четверти заявок (24%).

    1 / 2

    2 / 2

    Двигатель

    Российская версия Спектры выпускалась только с бензиновым двигателем 1,6 л, мощностью 101,5 л.с. и рассчитана на 95 бензин. Это только мощная американская версия - 1,8 л, 126 л.с., но только с "автоматом".По регламенту дилерская проводится с интервалом каждые 15 тыс. км, с обязательной заменой масла в двигателе и фильтра. Каждые 45 тыс. км меняет ремень ГРМ, каждые 30 тыс. км - свечи.
    Мотор в целом надежный - чувствуются японские корни. Единичные случаи и поломки случались с владельцами новых автомобилей на пробеге до 10 тыс. км, но это скорее следствие сборки, чем конструктивный недостаток. Стоит обратить внимание на состояние ремня ГРМ и заранее его поменять.Обрыв ленты приводит к загибу клапанов и составляет 16,4 на цилиндр.

    Новый двигатель можно найти за 70 тысяч. рублей, но эта информация больше для справки, которую только можно придумать.

    По словам владельцев, у 99 из 100 автомобилей при холодном пуске появляется стук (рельеф), который исчезает с прогревом двигателя и больше ничем не проявляется. В большинстве случаев вам поможет использование синтетического масла и периодический контроль его уровня, им поможет осмотр двигателя на наличие утечек смазки.

    Если двигатель вдруг начинает работать неровно, "гулять" по обороту, потом "достал" и потом вдруг "троит", не торопитесь заказывать новый. Таких случаев просто зафиксировано в ходе ближе к 90-100 тысячам. км. Крыло для этого искра на одном из цилиндров, а точнее катушка зажигания. Здесь одна катушка идет на два цилиндра.

    Но чего не хватает этой паре двигателя с коробкой передач, так это динамиков. А если пакет с механической коробкой передач, то автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12,6 секунды.(что близко к уровню большинства бюджетных иномарок) то до этого поворота машина дойдет за 16 секунд.Соперничать можно разве что с автобусом.

    Переезд

    К надежности АКПП (заводской индекс F4AEL-K) Есть вопросы. С одной стороны, коробка тоже имеет японские корни, но немного видоизмененная в сторону упрощения. С другой стороны, нехорошие языки говорят, что сборка при этом китайская, хотя и доставленная на завод из Кореи.По регламенту КИА АКПП на спектре считается отсутствием полюса - дилер проверяет только уровень масла. Но мы-то знаем, что в наших условиях за качеством масла в «Автомате» лучше следить и легко менять.

    В первую очередь необходимо обратить внимание на протечки масла. Отсутствие уровня может вызвать перегрев и шум в коробке и, как следствие, вывести из строя фрикционные механизмы и подшипники. Перегрев можно охарактеризовать по характерному черному маслу с запахом гэри.Ложка меда может быть тем, что дилеры и ремонтники уже приложили руку для ремонта этих ящиков. Восстановленная АКПП оценивается продавцами с заменой в 30-40 тысяч. Рубли.

    Плавность работы АКПП соответствует технологическому веку ее развития. Ослепительный рывок при переключении с 1-й на 2-ю передачу (электроклапаны) и скорость при переключении с 3-й на 4-ю передачу (4-ступенчатый «автомат»).Последнее "лечится", заменой прошивки в электронном блоке управления.

    Механическая коробка (5 ступеней) лишена этих недостатков, но у владельцев есть претензии к объяснению включения передачи и к долгому повороту рычага КПП. До 50 000 км может начать течь масло через уплотнительное кольцо. Диск сцепления "умирает" (в среднем) к 70 тысячам. км.

    Подвеска

    Классический дизайн: передний независимый Macpherson, вышитый независимый, многомерный, с противоударными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости.Особых нареканий не вызывает. Шаровой сервис выдерживается до 130-150 тысяч. км и заставить их почувствовать стуком из-за наличия бандлаша. По рекомендации производителя шар меняется в сборе с рычагом, но желающие сэкономить могут только заказать в магазине саму услугу.

    Подвеска мягкая и комфортная, некоторые автовладельцы предпочитают быть строгими и ставить безреставрационные пружины и амортизаторы. «Родная» подвеска склонна к поломкам, но если ход слишком мягкий и машина кренится в повороте, то можно оценить рабочее состояние амортизаторов.Если машина начинает ехать прямо, смотрите втулки стабилизатора.

    К 90-100 тыс. км практически у всех моделей автомобилей начинают гудеть ступичные подшипники. Меняют в сборе со ступицей. При наличии гаража и свободного времени мастера находят старые подшипники и приобретают новые.

    Передний тормозной диск, чаще задний барабанный, хотя в версии с АБС также есть пластины. Стандартная панель ресурсов. 30-40 тыс. км на привод и до 100 тыс. км на барабан. К тормозной системе претензий нет, она обеспечивает адекватное и опережающее замедление.

    К недостаткам подвески можно отнести крайне низкий клиренс - 154 см, а с установленной защитой двигателя и при полной загрузке и меньше. Обратите внимание на длинный перед. Длинный капот седана вместе с небольшой светящейся дорогой резко снижает геометрическую управляемость автомобиля. Покупка «намордника» для племени, бурных железных дорог и пандусов необходима с запасом.

    Кузов и салон

    Заводская антикоррозионная обработка кузова Спектр включала 4-х кратную катафористическую ванну (с двух сторон), в просторной "оцинковке".Заводская гарантия секции «Червоточина» составляла 100 тысяч. км. Поэтому, конечно, вы не найдете образцов ржавчины, если автомобиль предварительно не был «привязан» к препятствию. Железо корпуса не имеет лишней толщины, поэтому не любит, когда к нему прилагают какие-то значительные усилия. Нежнее, еще нежнее...

    Больше всего нареканий автовладельцев вызывают шумы салона, особенно двигатель раздражает при общении.

    В базовой комплектации уже есть центральный замок, все электростеклоподъемники, полноразмерная запаска, раскладывающийся задний диван (соотношение 60/40), ГУР, две передние подушки безопасности.Спектр был поставлен в 5 комплектах. Во всех версиях (кроме базовой) установлен кондиционер, а поле «Автомат» было доступно только в двух верхних версиях премиум и люкс.

    Объем багажника 410 литров вполне неплохой для компактного седана и может быть увеличен за счет раскладывающегося заднего дивана. Бывают случаи, когда доступ к полезным литрам может быть невозможен из-за юниорского багажника или ослабленного троса выноса из салона. Это скорее путаница, чем сбой, и как только вы устраните проблему, она исчезнет.

    К салону претензий нет. Просто и плохо. Недорогой пластик с бюджетной "тканью". Расположение кресел позволяет удобно расположить крупного пассажира в любом ряду. Правда, и не все водители могут найти удачное положение за рулем, несмотря на регулировку рулевой колонки по вертикали. Предстоят эксперименты с наклоном базовой установки водительского сиденья через проставки.

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Электрооборудование

    Электрик Серьезных нареканий нет.Как мы писали выше, со временем может потребоваться замена катушек зажигания. Иногда владельцы жалуются на недостаточный свет от фар. На первой тысяче пробегов были случаи отказа Классона.

    90 139 Стоимость обслуживания / затем 90 140

    Изначально давали гарантию на 3 года (или 100000 км), поэтому гарантийный вариант не найти и сразу обслуживать продавца нет смысла.

    Стоимость некоторых операций для специализированных, но неформальных услуг 90 012

    Для иномарки был важен сам факт смены отечественного автомобиля – пусть и по малоизвестной, но доступной цене.И таких людей становится все больше.

    Мы, помним, изучали базовый седан из опытной партии, и комплектация его была даже не минимальной - скромной: регулировка рулевой колонки по высоте, часы, иммобилайзер, зеркала с антибликовым покрытием, аудиоподготовка с антенной и пакет для плохих дорог. При цене почти 13 000 долларов такая скромность не украшала машину. Но к тому времени, когда начался большой сериал, все изменилось. Вариант двигателя пока единственный – бензиновый MI-Tech 1.6 DoHC (101л.с.), но соотношение цена/комплектация теперь более привлекательное.

    Цена базовой версии с 5-ступенчатой ​​МКП снизилась до $11 500, а к ней добавились С/Н. Доля этих «пустых» автомобилей в этом году составит всего… 1% (! ), поэтому внимание менеджеров Sokia, не замечайте их. На самом деле ценообразование начинается с опций за 12 220 долларов, где: Гур, Блок питания, Контроллер и Подушки безопасности пассажира. Комплектация с добавлением кондиционера и 4-ступенчатой ​​АКП стоит 14 320 долларов.

    Основная ставка производителя — «Механическая» версия за 13 220 долларов, отличающаяся надстройкой для вышеупомянутых противотуманок, декоративных колпаков, обогрева и электрорегулировки зеркал. Ну и самый "защищенный" из спектра - с автоматом и за 14700$ предлагает все перечисленное плюс подогрев сидений, антенну, электропривод АБС.

    ... новый серебристый автомобиль, который мы взяли для продолжения знакомства, только из "базового" - за 13 220 долларов отечественный автомобиль.Смотришь и думаешь: Вот именно, каким призраком может быть домашний седан гольф-класса - какой-то спектр Иж...

    На фоне российских событий корейская машина образца 2002 года. Выглядит как одобрение. Она тщательно расписана и собрана. Один из главных плюсов седана, дорогой всей русской душе, очень просторный салон. Точнее просторный на четверых и не закрытый на пятерых. Что с грузом? Задняя часть складывается по частям, открывая доступ к 410-литровому багажнику.Его крышка отпирается ключом или рычагом из салона, а под полом камеры лежит полноразмерный спаросид. Мягких чехлов нет, зато есть сильно развитые арки-держатели, не позволяющие наполнить верхнее отделение - отдохнуть в вещах.

    Продолжайте двигаться вперед. В целом эргономика водительского места. Вот только подушка сиденья слишком мягкая и передняя ее часть сильно приподнята. Сидишь как в гамаке, регулировок выхода подушки и колонки не предусмотрено (большой руль с тонким ободом идет только по высоте).Поэтому посадку нужно корректировать на дороге.

    Обычно к машине привыкаешь. Например, у Spectre очень чувствительная педаль тормоза, и они изначально допускают ошибки дозирования усилия, а седан взводится на мягкой независимой подвеске. Практически во всех версиях отсутствует пресс, но это вряд ли смутит тех, кто перешел на нашу.

    Стандарт (с МКП) - 11500$

    Зеркало с антибликовым покрытием, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, иммобилайзер, ц/з, пакет плохая дорога

    Стандарт (с МКП) - 12220$

    Гур, электро стекла, подушки безопасности водителя и пассажира

    Премиум (с АКП) - 14 320 у.е.

    Кондиционер

    Оптимум (с МКП) - 13 220 у.е. 14 700 USD

    Электроантенна, подогрев передних сидений, ABS

    Автомобиль предоставлен официальным дистрибьютором Sokia

    Прицел Киа

    появился в 1997 году.В то время седан назывался Kia Sephia и был построен на платформе утилизации Mazda 323. Помимо рынка Южной Кореи, автомобиль предлагался в Европе (Шума), Америке, Азии, Австралии (наставник) и в Ближний Восток (спектр).

    В 2000 году седан пережил реставрацию, а эмблема Sephia сменила надпись Spectra. В Европе и Австралии название осталось прежним. Производство модели было остановлено в 2004 году, но жизнь началась в России. Ижевская промсборка началась в 2004 году.И закончилось в 2010 году. Летом 2011 г. в рамках обязательств по двигателям KIA, ограниченной партией в 1700 шт., снятых с конвейера «Ижавто».

    Уловка внутри. Интерьер Киа Спектр не вызывает приятных ощущений. В отделке салона использован дешевый, грубый и жесткий пластик серых оттенков. Удобные широкие сиденья с длинной подушкой можно отнести к профилям, позволяющим путешествовать на дальние расстояния. Седан и задний диван нельзя выбрасывать. Багажного отделения объемом 440 литров вполне достаточно для повседневных нужд.

    Большинство копий имеют очень слабое аппаратное обеспечение. В стандартную комплектацию входили подушка безопасности, иммобилайзер и аудиоподготовка. Hydraussia, центральный замок, блоки питания, ABS, пассажирская подушка безопасности и кондиционер за доплату.

    Автомобиль не участвовал в краш-тестах EuronCap, но в 1999 году это сделали американцы из Национального института безопасности IIHS. Из четырех возможных оценок седан получил самую низкую оценку «плохо» — низкий уровень безопасности.Водитель получил несовместимые с жизнью травмы шеи и головы.

    Двигатели

    Кореец

    комплектовался бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. На момент дебюта двигатели Spectrum приобрели «Технологии тысячелетия» (Millennium Technology), о чем красноречиво сообщает надпись на крышке MI-Tech. Все агрегаты являются результатом модернизации двигателей Mazda. Они имеют привод ременного типа.

    Наибольшее распространение получил двигатель

    16 л S6D объемом 1,6 л.Это всего лишь модифицированный двигатель Mazda B6. Корейские инженеры сократили время прогрева и установили высокоэффективный каталитический нейтрализатор. Клапана снабжены гидротолкателями, блок вытянут из чугуна, а головка блока цилиндров выполнена из алюминия.

    Из недостатков можно выделить шумную работу гидрокомпенсаторов и малый ресурс высоковольтных проводов, свечей и катушек зажигания - порядка 50-100 тысяч. км. Через 150-200 тыс. км, стартер и генератор будут отремонтированы.

    Кроме того, отказ двигателя может произойти из-за отказа датчика расхода воздуха. ДМРВ появился в 2008 году. Раньше использовался более надежный датчик MAR (измерение давления).

    Многие владельцы ижевских Спектрумов "попали на капиталку", ходит всего 45000 км. Ремень ГРМ слишком низкого качества при сборке. Он упал и клапана «встретились» с поршнями. В наше время многие механику в старичке рекомендуют, чтобы не искушать судьбу и менять время каждые 40 000 км.

    После 100-150 тыс. км иногда начинает протягивать масло в клапанной крышке.Масло появляется в свечах. Если бы там обнаружился антифриз или блокирующая головка блока, потекла, то скорее всего прорвался бы ГБЦ и его пришлось бы заменить. Дефект появляется в результате перегрева. Стоимость новой головки примерно 30 000 руб.

    Переноска

    Kia Spectrum

    комплектовался либо 5-ступенчатой ​​механикой, либо 4-ступенчатым автоматом. Обе коробки имеют свои недостатки.

    Механика часто требует переборки до 150-200тыс. км. В дополнение к течи первичного вала, вой или гул.Однако вой на первой и задней передачах – обычное дело, и некоторые владельцы проходят без ремонта 250-300 тысяч. км. На переборку понадобится около 20 000 рублей.

    В истории спектров использовалось несколько автоматических коробок передач. F-4EAT и F4A-El — совместная разработка Mazda и Jatco. Его устанавливали только при объеме двигателя 1,8 литра. Кроме того, использовались месторождения A4AF3, F4A42 и A4CF2 разработки Mitsubishi. Первые два могут сочетаться с двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра. Но последний как раз достался только седанам российской сборки.

    Считается, что надежные спектральные машины закончились в 2007 году. По некоторым данным, именно тогда ящики начали собирать в Китае. Они страдают от преждевременного трения и износа соленоидов. Ремонт следует готовить ближе к 100 000 км, для чего потребуется не менее 30 000 рублей.

    Характерные симптомы: толчки при переключении с 1 на 2 и перегазовки/заносы при переходе со второй на 3. Если дергать с ремонтом, то и блокировка появляется при кризисе при трогании и при остановке.

    Необходимо регулярно проверять состояние слотов SLS. Либо они вылетают из-за хомутов сцепления, либо когда доживают до 100 000 км. В результате SLS представляет собой пыль и грязь, которые варьируются в зависимости от привода.

    Шасси

    Шар служит более 60-100 тысяч. км. Блоки сайлентблоков разносятся на 100-150 тыс. км. Амортизаторы служат максимально. До тех пор можно пожертвовать заводскими пружинами или взрывными, особенно для тех, кто использует врезные проставки.

    После 100 000 км может поплавать или увеличить рулевую рейку. Стоимость новой рейки от 16 000 руб.

    Ближе к 100 000 км часто отказывает блок АБС. Речь идет об электродвигателе. Вес падает внутрь, что приводит к коррозии подшипника и окислению контактов ротора. Узел подвержен несложной замене. После 2009 года стали использовать улучшенный блок с лучшей защитой от влаги.

    Кузов и салон

    Покраска не отличается высокой износостойкостью.Капот и бампер быстро покрываются сколами. Железо кузова коррозии не подвержено. Очаги ржавчины, как правило, появляются в местах некачественного кузовного ремонта.

    Вода в салоне может появиться из-за попадания сточных вод под наружную пластиковую накладку внизу лобового стекла. Кроме того, вода может проникать в салон из-за забитых сливных отверстий в порогах. Вода в порогах ускоряет процесс коррозии.

    Из мелких неисправностей можно отметить неисправность и проблемы с датчиком топлива с моторчиком печки (выйдет из строя сам моторчик или переключатель режимов).Через 150-200 тыс. KM, вы должны быть готовы заменить муфту компрессора кондиционера или его подшипники.

    Ситуация на рынке

    Усталый седан в движении можно приобрести за 130 000 руб. За ухоженные машины просят почти 300 000 рублей. Среди предложений более 90% занимают автомобили российской сборки. Более молодые экземпляры, выпущенные после 2008 года, считаются менее надежными.

    Применение

    Киа Спектра

    – типичный бюджетный седан, не отличающийся высокой надежностью.Однако стоимость ремонта на фоне современных технологически сложных машин не может не радовать. Все распространенные болезни хорошо изучены и легко искореняются. Вместе с ремонтом хорошо справляется любая гаражная механика. Проблем с наличием запчастей нет. KIA SPECTRUM – предложение для тех, кто хочет купить недорогой и раскрученный седан.

    Модель

    Spectrum Kia — успешный вдохновитель автомобиля Korean Motors Kia, который был создан специально для американских дисциплинированных и спокойных, надежных семейных водителей.Корейцы перестали выпускать эту марку автомобилей в 2002 году, а через три года она появилась на Республиканском Ижевском моторном заводе.

    Изначально в России собирали только одни импортные узлы и детали. Затем большая часть работ по производству комплектующих была передана российским производителям.

    Комплектация "Киа Спектр" ижевской сборки

    Этот солидный гольф-седан длиной четыре с половиной метра собран в четырех комплектациях.

    Даже базовая комплектация с механической коробкой передач имеет усилитель руля, электростеклоподъемники, центральный замок, две подушки безопасности и аудиоподготовку.

    Следующая комплектация уже имеет кондиционер, противотуманные фары, обогрев зеркал и колпаки колес.

    Чуть позже появилась комплектация, дополнительно оснащенная пассивной системой безопасности ABS.

    Автоматическая коробка передач устанавливается только в одной конфигурации. Это лучшая версия, где владельцы могут наслаждаться сиденьями с электроприводом и подогревом.

    Ижевский завод начал выпуск легкосплавных дисков, которые можно установить на автомобиль в любой комплектации за доплату.

    Внешний вид и салон автомобиля

    До схода с конвейера в Ижевске «Киа-Спектр» морально успела сойти дважды дважды. Поэтому неудивительно, что к 2006 году проект больше не выделяется.

    Хотя вишневый и голубой "Киа Спектрум" Отзывы владельцев в отношении внешних данных положительные. Особенно нравится водителю перед свеженькой блестящей, с «улыбающейся» решеткой радиатора и слегка раскосыми фарами автомобилей.

    Оборудованная кабина даже в бюджетной комплектации понравилась всем владельцам, особенно когда отечественных моделей на дороге было больше всего.

    Электрификация стекол, освещение, боксы для очков, подстаканники, за тремя подголовниками и откидными отдельными частями сиденья Сиденье не могло не вызвать положительных эмоций. Но серый неровный велюр, жесткий блестящий пластик, неизвестное исполнение мелких деталей вызывает уныние.

    Однако в «Киа Спектрум» 2006 года, отзывы владельцев об отделке салона, более доброжелательные.

    Более негативные проверки касаются компоновки кабины.У заднего дивана спинка сильно откинута назад, сиденье низкое, высота салона в любом случае недостаточна для рослых пассажиров. А вот в треугольнике можно сесть за спину, тем более, что тоннеля посередине нет, и ног хватает.

    Ощущение за рулем

    Завалена подушка водительского сиденья - один из недостатков автомобиля "Спектр Киа". Отзывы автовладельцев с механической КП относятся к высоко приподнятому краю сиденья, мешающему нажимать на педаль сцепления.Кроме того, вставать с такого стула не очень удобно, особенно выдвигаясь. Хотя отечественные водители и известны необычными решениями, выход из ситуации они нашли, установив пол под задние опоры кресел.

    Делает жалобы и двойную шкалу спидометра в километрах и милях. Продольное перемещение водительского места тоже всех порадовало. Если диапазон достаточен, настройка ничем не отличается.

    Руль тоже на любителя, хотя конечно у каждого выраженная легкость и возможность регулировки его по наклону.

    Вторичные проверки и простые жалобы не запускаются. Приходится подстраиваться под систему отопления и ее настройки, хотя сама печка работает вполне прилично.

    У многих водителей нет обратных отзывов, хотя в этом отношении «Спектр Киа» удобнее многих других седанов.

    Оснащение средствами безопасности

    Автомобиль "Kia Spectrum" не проходил краш-тесты по методу EVRONCAP, поэтому ничего нельзя сказать об уровне пассивной безопасности автомобиля.А вот меры безопасности уже на базовой модели значительны, включая задние подголовники и пассажирскую подушку безопасности. Поскольку «Спектр» разрабатывался как семейный автомобиль, все ловушки были установлены для детских кресел. Кроме того, есть двухступенчатая ABS, хотя водители советуют не ждать, когда эта система безопасности сработает на льду.

    Багажник автомобиля "Киа-Спектр"

    Отзывы владельцев называют объем багажника вполне приемлемым и относят его размеры к достоинствам автомобиля.А вот задние фонари и серповидные петли значительно сузили пространство под крышкой.

    То, что багажник открывается только наружу ключом, водители не учитывают как недостаток. Отсутствие защиты в его внутренних сторонах и нетипичные места, которые уже стали ярко выраженными в «Киа Спектрум» 2007 года, отзывы владельцев отмечают небрежно, практически не упоминая об этих недостатках. Складная третья секция заднего дивана позволяет перевозить достаточное количество габаритного груза, что нравится некоторым водителям.

    "Киа Спектр" на бездорожье

    Первым и главным недостатком в автомобиле Киа Спектр отзывы владельцев называют очень громкий двигатель. Некоторые водители не лишены тупости, что только глухие могут ездить на больших скоростях в этой машине. Этот активный двигатель становится активным, когда стрелка тахометра приближается к центру шкалы.

    Еще активнее с автоматами "Киа-Спектр". Владельцы, а если еще верить, что коробка автомат ставится на самые дорогие версии, очень резкая в сторону шума, в целом к ​​работе АКПП с ее неожиданными скачками на передаче, рывками при переключениях и задержками при разгоне.

    Мягкой подвеской в ​​основном пользуются водители, хотя и сбивают аномалии, особенно крупные.

    Все водители хвалят тормоза, а также первую и Спектрум Киа 2008 года. Владельцы говорят о неоднократных заменах тормозных колодок, но при этом говорят о мгновенной реакции педали. Большая часть экваториального аспекта заключается в том, что автомобиль, едущий сзади, может врезаться в багажник при торможении.

    «Киа Спектр» не предназначен для бездорожья.Клиренс для седана достаточно высокий, то есть 150 мм, но мензурки такие длинные и низкие, что можно порвать бампер, как бывало, судя по отзывам, неоднократно.

    Машина идет прямо и уверенно поворачивает - все эти преимущества у блоков управления "KIA Spectrum". Владельцы немного противоречат оценке ездовых качеств автомобиля, но этот автомобиль создан для спокойной, аккуратной езды. Активные и агрессивные водители должны ездить на других моделях.

    ТО АКПП

    В настоящее время гарантия на отдельные узлы, не относящиеся к автомобилям "Киа-Спектр", больше не действует. Все модели, выпущенные в первом десятилетии нового века, уже имеют солидный пробег и ни одной вещи в активе.

    Нравится владельцам наличие запчастей в аптеке и возможность замены на аналоги других производителей. Например, гудок от «Волги» установлен довольно удачно, и этот звучит громче.

    По отзывам большинства владельцев даже семилетний спектр при соответствующей и бережной эксплуатации - автомобиль вполне конкурентоспособен. Есть даже водители, которые не хотят расставаться с надежной машиной. Периметр кабины планируют заменить не потому, что он изношен, а чтобы оживить интерьер.

    К счастью конечно, но основной ремонт замена расходников, датчиков и проводки. Тормозные колодки могут прослужить долго, их чаще меняют в целях безопасности, если автомобиль ездит на большие расстояния.

    Есть водители, которые ездят на дальние расстояния с прицепом на этом автомобиле. Стоит отметить, что спектр может подтянуться на тонну груза, однако при этом увеличивается расход топлива.

    В общем, трудолюбие и надежность часто составляют славу автомобиля "Киа-Спектр" Отзывы владельцев.

    Консерв.

    Достоинств у "Спектры", несмотря на возраст, достаточно, чтобы иметь желающих на ней прокатиться.

    Недостатки автомобиля начинаются не с возраста, а с того, что модель устарела еще до производства в Удмуртии.В настоящее время водители уже избалованы большим выбором новых более престижных и представленных автомобилей.

    Низкая шумоизоляция является недостатком многих бюджетных марок, да и сами специалисты и водители многому научились.

    Из-за небольшого объёма двигателя Спектр имеет довольно высокий расход топлива, особенно по сравнению с новыми более экономичными марками автомобилей. Да и сам двигатель маломощный сейчас, особенно на довольно крупном седане - большой минус.

    Некоторые водители называют низкий дорожный просвет, но обычно это происходит при дополнительной установке защиты картера.

    «Киа-Спектр» морально устарел и отличается невыразительным дизайном, но его техническая часть не представляет особой сложности даже при работе в тяжелых условиях.

    .

    покатаемся и обсудим. Просто и надежно

    КИА "Спектра": плюсы и минусы.
    В декабре 2007 года купил новую ижевскую КИА "Спектра" в комплектации FB2272 (АБС с четырьмя дисковыми тормозами, кондиционер, ПТФ, МКПП). Я, конечно, не специалист в области автомобилестроения, и данный материал в первую очередь взгляд простого пользователя данного продукта. Надеюсь, что мои наблюдения будут полезны тем, кто рассматривает возможность покупки данной модели.Кроме того, я не сравниваю Spectra с автомобилями других марок и не даю никаких советов, решайте сами - только "голые" факты.
    Кузов. Автомобильный багажник. Салон.
    Можно долго и безуспешно спорить, устарел дизайн автомобиля или нет - это вопрос вкусовых привычек и предпочтений, ведь гораздо важнее, чтобы кузов добросовестно выполнял свои аэродинамические функции и легко использовать. Корпус Spectra отлично справляется с этими обязанностями. К аэродинамике особых претензий нет, но на скорости выше 140 км/ч машину начинает немного отрывать от земли и если дорога неровная, на асфальтовых волнах руль становится немного нервным.Наружные зеркала будут громко свистеть при боковом ветре и на больших скоростях (160-170 км/ч). К габаритам привыкаешь очень быстро, с помощью информативных зеркал и в меру выступающих бамперов. При немалой для городского автомобиля длине длина параллельной парковки не представляет особой сложности. Но, кстати, хотелось бы выделить такую ​​особенность автомобиля, как постоянно грязные боковые стекла передних дверей в дождливую погоду, причем грязь с лобового концентрируется именно в поле зрения боковых зеркал, и вода из водительского "дворника" попадает на левое боковое стекло.
    Багажник Спектра на первый взгляд только радует: вместителен, имеет хороший погрузочный люк, оснащен крючками для крепления и независимым освещением, а спинка заднего сиденья состоит из двух-трех. Что касается погрузки, то основных минусов два, которые существенно портят впечатление от объема багажника. Да, сиденья можно сложить отдельно, но доступ в салон перекрывает перегородка, служащая усилителем кручения кузова, а проем в ней очень маленький. Второй минус - петли крышки багажника, которые имеют очень большой вылет.Из-за этого теряется много полезного пространства, впрочем, этот недостаток присущ большинству других автомобилей. Может возникнуть вопрос, насколько объективно вас беспокоят эти минусы? Судите сами: в багажнике, по всем его габаритам, четыре нормальных колеса! Однако не носите их каждый день.
    Салон автомобиля не бросается в глаза своими размерами, но вполне удобен. Спереди и сзади достаточно места, чтобы не чувствовать себя тесно. Посадка и высадка задних пассажиров затруднена из-за широкой подушки заднего сиденья, но этот недостаток компенсируется удобным положением пассажира на самом сиденье, что, как видите, в дороге важнее.Несмотря на многократно подчеркнутую журналистами скуку, отделка вполне солидная. Пластик не выглядит дешевым, разъемы хорошо подогнаны. Велюр не пачкает и хорошо чистится. В целом интерьер хоть и выглядит «скучно», но тем не менее достаточно яркий и приятный для чтения. Единственное, что производит приятное впечатление, так это не очень удобное водительское кресло и скрипучий потолок. Но если с последним еще можно побороться, то что касается водительского места, то придется смириться с неудобством, хотя я был приятно удивлен, что во время поездки из Питера в Крым спина и спина чувствовали себя вполне неплохо.Подлокотник, наверное, дорого стоит, поэтому вместо него между передними сиденьями открытый «контейнер для мелочей». Перчаточный ящик не оборудован подсветкой, видимо, из-за скромных размеров (хотя внутри есть обычное место для подсветки). По внутреннему освещению все на пять баллов. Яркий свет и плавная задержка выключения — стандарт для современных автомобилей. К вентиляции салона особых претензий нет, кроме явной тенденции к запотеванию окна со стороны водителя.Эта проблема была решена с помощью аэрозольного «антизапотевателя». И, наконец, небольшая ложка дегтя. Кузов автомобиля не имеет буксировочной проушины ни спереди, ни сзади. Так что если вы не дай бог где-нибудь застрянете, вытащить машину без риска сломать бампера будет весьма проблематично.
    Двигатель. Передача. Шасси. Система торможения.
    Не буду повторяться о технических параметрах и перейду сразу к впечатлениям в процессе работы. Двигатель не издает шума до тех пор, пока стрелка тахометра не приблизится к отметке 3000 об/мин.Те. Вы почувствуете акустический комфорт, плавно разгоняясь до скорости около 80 км/ч. Удовольствие можно продлить на некоторое время, если продолжить разгон на пятой передаче. Если вы предпочитаете более резкое ускорение, добавление «пятой» к «сотне» сделает прибавку в скорости достаточно громко комментируемой двигателем. Чтобы «Спектра» быстро разгонялась, необходимо обязательно поддерживать обороты двигателя на уровне не ниже 4000 об/мин, иначе разгон будет на уровне домашних «бассейнов».Вообще машина очень быстро отбивает желание участвовать в "драг-рейсинге". Этому способствует задушенный по ЕВРО стандартам двигатель, но виновата все-таки по большей части коробка передач. Особенно неудачен переход с первой передачи на вторую. Работа сцепления тоже специфична. Не всегда удается четко зафиксировать момент захвата. Но при легком, неторопливом движении всего этого не чувствуешь. Передачи включаются четко и без усилий, машина едет плавно и… скучно. Впрочем, кого это волнует.Плавность хода, наверное, когда-то была одним из плюсов, которые соблазняли американского потребителя. Но что хорошо? дороги ровные, для русских не подходят. Пресловутая плавность хода на самом деле превращается в весьма ощутимую и резкую дрожь на наших «шлаковых» ухабах. Подвеска почти незаметно «проглатывает» небольшие трещины и вмятины, но не любит деликатных углублений, вбивая в них все килограммы и внезапно бросаясь за собой. Одним словом - галопом.Еще интересный факт: передние амортизаторы очень сильно качаются. Это проявляется в том, что при попадании колеса в яму, а эта дыра достаточно глубокая, или это не дырка, а небольшой "дорожный батут", которого на наших дорогах не хватает, шток амортизатора выдвигается полностью и колесо ударяется всей тяжестью стоп. При этом слышен очень неприятный и сильный стук. Самое интересное, что при этом скорость может быть самой разной от 5 до 200 км/ч. - не важно! Выход – обратить внимание на эту особенность автомобиля, иначе сервис придется посетить гораздо раньше, чем планировалось.В повороте особых катков нет, машина вполне прилично держит траекторию. Тормоза (все дисковые, спереди вентилируемые) приятно радуют наличием АБС, которая с небольшим опозданием реагирует на блокировку, что дает водителю некоторую свободу в управлении, но всегда четко настраивает автомобиль на тормозной путь, давая это не шанс заноса. Ориентируемся на твердую четверку по тормозной системе. Кстати, покупать и ставить штатные диски, размер резины 195/65R14 указанный в мануале, не рекомендую, т.к.он шире диска и на практике превращается в рыскание автомобиля.
    Резюме.
    В целом "Спектра" кажется скорее позитивной, чем ничего. это вполне достойный образец бюджетного семейного автомобиля на каждый день. Эффективность двигателя не ударит по семейному бюджету счетами за бензин (хотя в паспорте написано заливать хотя бы АИ92 - пробовал - все равно лучше АИ95), но ТО достаточно дорогое.

    Киа Спектра

    появилась в 1997 году. В то время седан назывался Kia Sephia и был построен на переработанной платформе Mazda 323.Помимо южнокорейского рынка, автомобиль предлагался в Европе (Shuma), Америке, Азии, Австралии (Mentor) и на Ближнем Востоке (Spectra).

    В 2000 году седан подвергся рестайлингу и эмблема Sephia была заменена на слово Spectra. В Европе и Австралии название осталось прежним. Производство модели было остановлено в 2004 году, но жизнь в России только начиналась. Промышленная сборка в Ижевске началась в 2004 году и завершилась в 2010 году. Летом 2011 года с конвейера «ИжАвто» сошла ограниченная партия в 1700 единиц в рамках обязательств перед Kia Motors.

    Давайте заглянем внутрь. Интерьер Киа Спектра не производит приятного впечатления. Для отделки салона использован дешевый, грубый и жесткий пластик серых оттенков. К плюсам можно отнести удобные, широкие кресла с длинной подушкой, позволяющие с комфортом путешествовать на дальние расстояния. Нельзя винить седан за заднее сиденье. Багажника на 440 литров хватает для повседневных нужд.

    Большинство юнитов имеют довольно слабое оснащение. Подушка безопасности, иммобилайзер и аудиоподготовка входили в стандартную комплектацию.гидроусилитель, центральный замок, электрические стеклоподъемники, ABS, подушка безопасности переднего пассажира и кондиционер за дополнительную плату.

    Автомобиль не принимал участия в краш-тестах EuroNCAP, но в 1999 году это сделали американцы из Национального института безопасности IIHS. Из четырех возможных градаций седан получил самую низкую «Слабую» — низкий уровень безопасности. Водитель получил несовместимые с жизнью травмы шеи и головы.

    Двигатели

    Кореец

    комплектовался бензиновыми климатическими двигателями объемом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра.На момент своего дебюта двигатели Spectra получили «Технологии тысячелетия» (Millennium Technology), о чем ясно говорит надпись на крышке «Mi-Tech». Все агрегаты являются результатом модернизации двигателей Mazda. Имеют ременный привод ГРМ.

    Самый распространенный 16-клапанный двигатель S6D объемом 1,6 л. Это не что иное, как модифицированный двигатель Mazda B6. Корейские инженеры сократили время прогрева и установили высокоэффективный каталитический нейтрализатор. Клапаны имеют гидравлические толкатели, блок чугунный, головка алюминиевая.

    Из недостатков можно выделить громкую работу гидроподъемников и малый срок службы высоковольтных кабелей, свечей и катушек зажигания - около 50-100 тысяч. км. Через 150-200 тыс. км стартер и генератор требуют ремонта.

    Кроме того, отказы двигателя могут возникать из-за отказа датчика массового расхода воздуха. ДМРВ появился в 2008 году. До него использовался более надежный МАР-сенсор (измеряющий давление).

    Многие владельцы ижевских Spectra «докатали» двигатель, проехав всего 45 000 км.При сборке был установлен ремень ГРМ недостаточного качества. Он упал и клапана «встретились» с поршнями. Сегодня многие механики рекомендуют по старинке, чтобы не испытывать судьбу, менять ГРМ каждые 40 000 км.

    100-150 тысяч каждая км прокладка клапанной крышки иногда начинает травить масло. В свечных колодцах появляется масло. Если там обнаружен антифриз или потекла прокладка ГБЦ, скорее всего, пробита ГБЦ и ее придется заменить.Дефект возникает из-за перегрева. Стоимость новой головки примерно 30 000 руб.

    Перенести

    Киа Спектра

    комплектовалась 5-ступенчатой ​​механикой или 4-ступенчатым автоматом. Обе коробки имеют свои недостатки.

    Механика часто требует шлагбаума до 150-200тыс. км. В дополнение к протечке сальника входного вала, со временем появляется гудение или грохот. Однако вой на первой и задней передаче встречается часто, и некоторые владельцы проезжают 250-300 тысяч.км без ремонта. На переборку понадобится около 20 000 рублей.

    В истории Spectra использовалось несколько автоматических коробок передач. F-4EAT и F4A-EL — совместный проект Mazda и Jatco. Устанавливался только с двигателем 1,8 л. Кроме того, использовались коробки передач Mitsubishi A4AF3, F4A42 и A4CF2. Первые два могли сочетаться с двигателями объемом 1,5 и 1,8 л. Но последний достался только седанам российской сборки.

    Общепризнано, что надежные машины Spektra закончились в 2007 году.По некоторым данным, именно тогда началась сборка коробок в Китае. Они страдают от преждевременного износа сцепления и соленоидов. Ремонт следует готовить ближе к 100 000 км, на что потребуется не менее 30 000 рублей.

    Характерные симптомы: толчки при переходе с 1-й на 2-ю и перегазовки/заносы при переходе со 2-й на 3-ю. Если тянуть с ремонтом, то через некоторое время появляется хруст при запуске и остановке.

    Необходимо регулярно контролировать состояние пыльников ШРУСа.Либо отлетают из-за тонких хомутов, либо рвутся от возраста уже на 100 000 км. В результате пыль и грязь отключают ШРУС, который меняется вместе с приводом.

    Шасси

    Шаровые опоры

    пробег 60-100тыс. км. Сайлентблоки рычага расслаиваются после 100-150 тысяч. км. В таком же количестве используются амортизаторы. До тех пор заводские пружины могут просесть или сломаться, особенно у тех, кто использует межвитковые шайбы.

    После 100 000 км может подтекать или греметь рулевая тяга.Стоимость новой рейки от 16 000 руб.

    Ближе к 100 000 км часто выходит из строя блок АБС. Речь идет об электродвигателе. Внутрь проникает влага, что приводит к коррозии подшипника и окислению контактов обмотки ротора. Устройство подходит для простого регенеративного ремонта. После 2009 года стали использовать модернизированный агрегат с улучшенной защитой от влаги.

    Кузов и салон

    Краска не очень износостойкая. Капот и бампер быстро покрываются сколами.Железо кузова не подвержено коррозии. Пятна ржавчины, как правило, возникают в местах некачественного кузовного ремонта.

    Вода в салоне может появиться из-за забитых стоков под наружной пластиковой крышкой внизу лобового стекла. Кроме того, вода может попасть в салон из-за забитых сливных отверстий в порогах. Вода в порогах ускоряет процесс коррозии.

    Из мелких неисправностей можно отметить неисправность датчика уровня топлива и проблемы с двигателем печки (отказ самого двигателя или переключателя режимов).Через 150-200 тыс. км следует быть готовым к замене муфты компрессора кондиционера или ее подшипников.

    Ситуация на рынке

    Уставший седан в пути можно купить за 130 000 руб. Они стоят почти 300 000 рублей за ухоженные машины. Среди предложений более 90% занимают автомобили российской сборки. Принято считать, что более молодые экземпляры, выпущенные после 2008 года, менее надежны.

    Приложение

    Киа Спектра

    – типичный бюджетный седан, отличающийся не высокой надежностью.Однако стоимость ремонта на фоне современных технологий не может не радовать сложных машин. Все распространенные недуги хорошо изучены и легко устраняются. С ремонтом справится любой мастер мастерской. Проблем с наличием запчастей нет. Kia Spectra – вариант для тех, кто хочет приобрести недорогой и простой в эксплуатации седан.

    Kia Spectra

    — пятиместный седан серии «С». Выпуск осуществлялся в 2000-2004 годах корейской автомобильной корпорацией Kia Motors.

    В Российской Федерации с 2004 года компаниями СОК на Ижевском автомобильном заводе ИжАвто утвержден проект производства седанов Kia Ghost. В 2009 году производство Киа ИЖАвто было приостановлено, а с лета 2011 года ненадолго возобновилось производство ограниченной партии седанов (1700 шт.) - в целях выполнения обязательств ИЖАвто перед Киа Моторс.

    Как и оригинальная Kia, он производился в Корее в 1999/2000 годах под маркой Mentor, затем продавался в Северной Америке, а в период 2000/2004 годов производился слегка модифицированный седан Kia Spectra и пятидверный хэтчбек.

    Внешний

    При беглом осмотре Киа особо не впечатляет - дизайн из девяностых годов прошлого века. Тем не менее, на фото и в оригинале Kiya Spectra выглядит аккуратно и гармонично: слегка удлиненный фасад с четырьмя фарами и статный бампер — образцовый трехобъемный контур со значительной выпуклостью. Багажник, симпотная корма с интеллигентными фонарями — а-ля Ягуар со стоп/сигналами и тучным бампером.

    Интерьер

    Внутренние размеры Киа Спектра немалые – его объем составляет 2,75 м/м3.и с комфортом вмещает четырех человек. Салон без аксессуаров: темный пластик, велюровые сиденья и отделка под орех.

    В салоне Киа Спектра тюнинг сделан без наворотов: информативная панель приборов, простой четырехспицевый руль и сдержанная центральная консоль с ассиметричными дефлекторами обдува, круглыми цифровыми индикаторами и тремя рычажками кондиционера - все есть банально, но непоколебимо и функционально.

    Шесть подушек безопасности и шторки, защищающие заднюю часть и лобовое стекло Киа Спектра, ремни с предохранителями и ограничители — даже многие автомобили более высокой категории не имеют такого обширного базового оснащения.

    Сочетание стиля и комфорта, спокойствия и уверенности в движении, просторного салона, экономичности, безопасности и маневренности сделали автомобиль известным и востребованным.

    Технические индикаторы

    Kia Spectra

    имеет технические параметры на очень достойном уровне:

    Общий

    • А-Класс — седан
    • Количество мест - пять
    • Количество дверей - четыре

    Двигатель

    • Положение — спереди поперек
    • Объем двигателя - 1594 куб.см/куб.см
    • Мощность двигателя - 101 л.с., 74 кВт при 5500 об/мин./ мин.
    • Крутящий момент - 144 Нм при 4500 об/мин.
    • Моторное масло - Hyundai / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40 (5W30)
    • Подача топлива - Распределительный впрыск
    • Цилиндры - 4
    • Клапанов на цилиндр - 4 шт
    • Механизм газораспределения - Time Kia

    Переезд

    • Привод - передний
    • Автоматическая коробка передач - 4-ступенчатая автоматическая. ; 5 ступенчатая механика.
    • Масло для автоматической коробки передач — Hyundai/KIA SP-3
    • Масло для механической коробки передач - Hyundai / KIA MTF 75W90 GL-4
    • Масло гидроусилителя руля - PSF-3
    • Подвеска перед/зад - независимая, со стабилизатором
    • Передние тормоза — дисковые вентилируемые
    • Задние тормоза - барабан
    • Колодки Kia Spectra - Kashiyama D11126M
    • Стойки - KYB Excel-G
    • Ремень ГРМ Kia Spectra - DONGIL 107 YU 22

    Размеры

    • Длина - 4 510 мм
    • Ширина - 1720 мм
    • Высота - 1415 мм
    • Дорожный просвет - 154 мм
    • Колесная база - 2560 мм
    • Передняя гусеница — 1470 мм
    • Задняя колея - 1450 мм
    • 90 115 Шины - 185/66 R14 90 116
    • Колесная формула - 4×2
    • Вес снаряжения - 1095 кг
    • Грузоподъемность - 505 кг
    • Объем багажника - 450 литров 90 116
    • Объем топливного бака - 50 литров
    • 90 121 90 112 Показатели эффективности 90 113
      • Ограничение скорости - 186 км/ч
      • Разгон с места до 100 км/ч — 11,6 сек.
      • Расход топлива на 100 км по городу - 8,2 литра.
      • Расход топлива на 100 км в Подмосковье 5,2 литра.
      • Расход топлива в смешанном цикле — 7,1 л. 90 115 Топливо - бензин АИ 95 90 116

      Опции и цены

      В производстве Ижевского автозавода Kia Spectra поступила на авторынок в следующих модификациях:

      • Basic (HA) - механическая коробка передач, стандарт
      • Optimum (HB) - Механическая коробка передач, кондиционер, регулятор мощности, подогрев зеркал, передние противотуманные фары, колпаки колес
      • Оптимальный (HE) - HB + ABS
      • Premium (HC) - автоматическая коробка передач ON + кондиционер
      • Люкс (HD) - Автоматическая коробка передач, кондиционер, подогрев зеркал, передние противотуманные фары, ABS, подогрев передних сидений, электрическая телескопическая антенна, колпаки

      С конца 2007 года автомобили выпускаются с алюминиевыми дисками.

      Базовая комплектация (с 2006 г.) Kia имеет следующие опции:

      • Складывающиеся спинки сидений
      • Полноразмерная запаска
      • Регулируемая по вертикали ручка
      • Усилитель руля
      • центральный замок
      • Электрические стеклоподъемники
      • Киа Спектра
      • Натяжители ГРМ
      • Подушки безопасности
      • Audi - дверные динамики, механическая телескопическая антенна

      Цена в зависимости от года выпуска и комплектации - от 210 000 руб.

      Руководство по эксплуатации содержит перечень необходимых запасных частей и советы по их замене и ремонту: замена ремня ГРМ Киа Спектра на новый, фар Киа Спектра, масел, деталей АКПП и т.д.

      Обратная связь

      Мнения о Kia Spectra очень оптимистичные и положительные: комфорт, стиль, безопасность, экономичность, простор салона и скорость. Вы можете чувствовать себя уверенно и непринужденно за рулем Kia Spectra. И видео Киа впечатляет.

      Также у Кия спектра отзывы владельцев отмечают, помимо достоинств автомобиля, некоторые недостатки.

      плюсов

      • Комфорт в кабине
      • Просторный багажный отсек
      • мощный двигатель
      • Отличная звукоизоляция
      • Отличная видимость
      • Работа подвески на правильном уровне

      Минусы

      • Неудобное расположение индикаторов на приборной панели
      • Относительность вождения
      • Недостаточно места для задних пассажиров


      Результат

      Седан Kia Spectra

      пришел на смену Kia Sefia.Спектр адаптирован к дорогам РФ и суровым холодным зимам. Ремонт Киа Спектра относительно дешев, запчасти на Киа Спектра есть в наличии в мастерских.

      Всегда держите в машине запасной комплект предохранителей - по одному на каждый номинал, не пожалеете о покупке.
      Помните, что предохранители играют важную роль в противопожарной безопасности и что их качество влияет как на стоимость ремонта автомобиля, так и на вашу жизнь.


      КАЖДАЯ машина имеет недостатки, Spectra не исключение.Зная о них, проще выбрать достойный на вторичном рынке и проще потом держать его в строю.

      Цены на трехлетние экземпляры с механикой - от 230 тысяч рублей, с пистолетом - от 260 тысяч. Удивительно, но шестилетние машины стоят лишь немногим дешевле — от 220 и 250 тысяч рублей. соответственно. Безусловно, модель пользуется спросом. Но среди их угонщиков «призраки» непопулярны. Тем не менее, многие новоиспеченные владельцы спешат установить дополнительную сигнализацию.

      HUNTER за шальные деньги - Установщик сигнализации, наспех вжививший в штатную проводку иностранную электронику, может подставить вам свинью. И дело не только в неосторожном скручивании проводов, которые быстро окисляются и приводят к выходу из строя самой сигнализации, и бензонасоса (его цепь чаще всего блокируется). Не терпит модуль салонной электроники для хакерской работы. Подключившись к нему как-то, например, чтобы активировать функцию автоматического подъема стекла, вы можете сжечь блок самостоятельно.Если это произойдет после истечения гарантии на установку, ее придется менять за свой счет – 5 тыс. руб. потеря.

      Блок коммутации под капотом часто начинает работать после 100 000 км/ч. Км - ослабевает сцепление наконечников силовых контактов, поэтому они перегреваются и перегорают. При первой поломке в цепи обогрева, скажем, заднего стекла или прикуривателя, снять блок, разобрать его и подтянуть контакты «мамы» на концах токопроводящих пластин. Такого ремонта хватит надолго - проверено.Если запустить болезнь, прибор с ожогами придется менять.

      ПОЖЕЛАНИЯ Подорвет ли KIA престиж Измаша, где сейчас собирают "призраков", точно неизвестно, а вот с поставленными из Кореи коробками АКПП в последнее время ну просто беда. Бывает, ломается муфта переднего хода, тогда машина просто не едет. Планетарные передачи часто скулят и изнашивают фрикционы – это едва ли не самая серьезная неисправность.Иногда устройство просыпается в аварийном режиме, оставляя включенной третью передачу – механические неисправности в гидроблоке. В таких случаях будьте готовы к дорогостоящему ремонту. Если переключение с 1-й на 2-ю передачу стало проявляться с заметной задержкой и стуком, то вам повезло. Этот недостаток устраняется регулировкой оправки без разборки коробки. Еще одна «удача» — выход из строя соленоидов, ведь для их замены нужно только снять чашу.

      Дилеры, чтобы отплатить им, распознают раны даже по незначительным признакам и ремонтируют коробки с закрытыми глазами.Но какой смысл, если нет? качественные запчасти! Ходят слухи, что автомат F4AEL-K сейчас собирают в Китае, отсюда, мол, и проблемы. Посмотрим, что ответит представитель KIA. Хотя из-за отсутствия нормальных запчастей мастера вынуждены собирать одну единицу из нескольких - только тогда заказчик уходит из сервиса на более-менее продолжительное время. Мораль: покупая машину с автоматом, не экономьте на диагностике!

      С механикой проблем меньше, но тоже бывают.Так, защелку механизма переключения передач можно открутить, пока болтается рычаг, но включить передачу нельзя. Иногда включаешь вторую, а коробка наклоняется и хрустит - признак смерти синхронизатора. В обоих случаях без ремонта устройства не обойтись, но по сравнению с ремонтом машины это копейки. Бывает, подтекают сальники приводов или рычаг переключения передач - благодаря этому обычно можно проехать еще тысяч 20-30. км, регулярно контролируя уровень масла на щупе и дожидаясь его сильной течи.К сцеплению претензий нет, 120-130тыс. км.

      ЗНАТЬ о том, что завод сократил срок замены ремня ГРМ с 60 000 до 45 000 км – это полдела, этот рецепт нужно строго соблюдать. 40 тыс. км роликов может заметно подвыть, но обычно хватает до плановой замены. А вот с помпой - какая удача. Обычно до второй смены ремня, но качество узла в последнее время значительно ухудшилось. Если вы слышите какой-либо посторонний шум в приводе, немедленно определите его источник. Если это насос, замените его немедленно, иначе, если он заклинит, он срежет зубья ремня и в результате погнет клапана.Тогда не избежать капитального ремонта двигателя.

      В целом двигатели достаточно надежны и, как правило, не вызывают сюрпризов в эксплуатации. Единственное, что не устраивает многих владельцев, так это медленный разгон, особенно на автомобилях с механической коробкой передач. При запуске двигатель как бы неохотно крутится. Новая программа контроллера двигателя, которую предлагают многие официальные дилеры, лишена этого недостатка, не имеет побочных эффектов в других режимах работы двигателя и незначительно снижает расход топлива.

      Следить за уровнем охлаждающей жидкости! Он может подтекать по мере раскачивания основного радиатора — неприятно, но не так уж и страшно. Хуже, если подтекал радиатор отопителя. Во-первых, чтобы его поменять - разобрать пол салона, а во-вторых, даже при небольшой течи откладывать ремонт накладно: может пострадать расположенный за ним контроллер мотора или моторедуктор заслонки печки. Еще более неудачной оказалась установка в автомобиле отопителя нового типа — они выпускаются с 2007 года.Там радиатор отдельно заменить нельзя, а только в сборе с кузовной деталью, поэтому запчасть почти в три раза дороже (15,6 за 5,8 тыс. руб.).

      ГДЕ булькает при повороте руля, дилеры на ходу скажут - в обратке ГУР. В линии есть струя, раскрытие которой часто бывает очень неравномерным. Стоит убрать засветку и фаски по краям, как пропадут неприятные звуки. Остальные проблемы в рулевом механизме необычны и случайны.Рельс редко течет, концы служат долго.

      Не ждите, пока это устройство перестанет коммутировать энергоемкие цепи! Каждые 80-90 тыс. км снять его, разобрать и подтянуть контакты, тогда устройство прослужит долго.

      Не ждите, пока это устройство перестанет коммутировать энергоемкие цепи! Каждые 80-90 тыс. км снять его, разобрать и подтянуть контакты, тогда устройство прослужит долго.

      К подвескам особых претензий нет. На фронте 40-50 тысяч. км, заменяем стойки стабилизатора - типичный расходник для многих автомобилей.Бывает, что амортизаторы стучат - проверьте затяжку гаек тяг, которые иногда можно затянуть чуть ли не на пол-оборота. Амортизаторы сами стойко переносят тяготы и невзгоды, с которыми им приходится сталкиваться на кочках наших дорог. Шарикоподшипники, сайлент-блоки и втулки стабилизатора также работают хорошо и редко требуют замены до 150 000. км.

      Плохое звено — подшипники задних колес, представляющие собой единое целое со ступицей. Они особенно устойчивы к нагрузкам, вызванным установкой алюминиевых дисков. Их размах обычно меньше, чем у обычных (колеса больше выпирают), и усилие естественным образом возрастает на большем плече.С остальными пунктами проблем на самом деле не бывает. Только не забывайте здесь регулярно проверять сход-развал и ухаживать за поперечинами при движении автомобиля задним ходом.

      Колодки тормозные передние

      служат 30-40 тыс. км (АКПП/МКПП), дисков хватит на 90-120 тысяч. км. Сзади могут быть барабанные или дисковые механизмы, а с 2007 года только дисковые механизмы. Ударных колодок хватает на 90-100 тысяч. км, но это не повод не смотреть его до тех пор - не забывайте чистить и смазывать распорный механизм.В противном случае ручник закиснет и барабаны придется заменить из-за глубоких канавок. Дисковые колодки очень быстро изнашиваются - после 15-20 тысяч. км. Если упустить этот момент, придется покупать новые диски. В обычных условиях последние весьма живучи: их ни разу не меняли по причине естественного износа, даже при пробеге более 150 тысяч. км.

      СИДЕНЬЕ, Я был пассажиром на заднем сидении и мне грустно - он не может выбраться, потому что дверь не открывается ни изнутри, ни снаружи.Когда-то такой недостаток был огромным - тяга в замке отскакивала. К остальным деталям кузова замечаний нет, как и друг к другу. Краска держится стойко, как на корейских, так и на российских автомобилях.

      Краш-тест Spectra не проводился в Европе, приводятся только результаты испытаний по US IIHS. Данная методика не дает (о ней читайте в разделе "Безопасность") присвоения баллов и звездочек, но все же дает представление об уровне безопасности модели. К сожалению, не самые положительные (см. История модели).

      БАЗАНТ ... Эта птица с цветным оперением не соответствует внешнему виду серой Спектры. А вот техническая начинка машины хоть и не самая современная, но заметных проблем в эксплуатации не вызывает. Конечно, если сравнивать с начинкой конкурентов, и помнить, что дифирамбы в этом разделе мы не поем. Жаль, что теплые тона спектральной палитры слегка портят темно-фиолетовые мазки капризного автомата.

      Предлагаем вашему вниманию обзор Kia Spectre. Эта модель автомобиля была создана на базе Kia Sefia и пришла на смену ей в 2002 году. Сразу стоит отметить, что они очень разные.

      Spectra — переднеприводный пятидверный седан. Габариты этой машины: длина - 4510 мм, ширина - 1720 мм и высота - 1415 мм. Если сравнивать его с Sephia, то он стал намного крупнее во всех отношениях. Спектр также увеличился. дорожный просвет на 10 мм, а колесная база значительно увеличилась.

      Этот автомобиль имеет слегка удлиненную переднюю часть и четыре фары. Это можно отнести. Большое впечатление на людей производят задние фонари, выполненные в стиле «а-ля ягуар» с круглыми секторами и стоп-сигналами.

      Внутренний объем Spectra составляет 2,75 м3. Он очень просторный и удобный с плавными линиями внутри. Четыре человека могут поместиться в нем без каких-либо неудобств и ограничений. Все делается очень просто и нет ничего эксклюзивного. Внутри можно найти: велюр, серый пластик и всевозможные ореховые вставки.

      Изначально Spectra выпускалась в двух комплектациях: очень простой GS и хорошо оснащенный GSX. Наиболее распространены: противотуманные фары, тканевая обивка салона, электрозеркала, магнитола, зеркала и бампера в цвет автомобиля.

      С 2005 года Kia Spectra выпускалась в 3-х комплектациях

      В базовую комплектацию входят: 5-ступенчатая механика, две подушки безопасности для водителя и пассажира, гидроусилитель руля, наклоняемая рулевая колонка, центральный замок и электростеклоподъемники.

      Характеристики "третьей" комплектации от базовой: и наличие кондиционера.

      С 2006 года начали производить элитную технику.В него входили: автоматическая коробка передач, кондиционер, подогрев сидений, АБС и телескопическая антенна.

      Что касается безопасности, производители уделили ей должное внимание. Они оснастили автомобиль шестью подушками безопасности, надувными шторками над задним и лобовым стеклами, ремнями с ограничителями и преднатяжителями груза.

      Силовые агрегаты, устанавливаемые на Киа Спектра, различаются в зависимости от места продажи. В Европе эта модель представлена ​​двигателями 1,6 и 1,8 л и мощностью 125 л.с., в Америке это 2-литровый двигатель мощностью 138 л.с. от. Ижевская команда Spectra оснащена 4-цилиндровым бензиновым агрегатом DOHC со следующими характеристиками - 1,6 л/100 л.с.

      Передняя подвеска независимая, со стойками McPherson. Тормозная система представлена ​​барабанами сзади и дисками спереди. При необходимости АБС можно поставить за доплату.

      Цена Киа Спектра колеблется в пределах 11,5 тысяч долларов, и это касается только базовой комплектации. Если вы хотите купить Люкс, вам придется «сбросить» не менее 14,7 тысячи.долларов. Такая стоимость относительно невелика, поэтому потенциальный покупатель может приобрести транспортное средство не только в кредит, но и за наличные.

      Этот автомобиль очень популярен среди автомобилистов. Он сочетает в себе комфорт и стиль. Он обладает такими характеристиками, как безопасность, экономичность, просторная гостиная и скорость. Человек за рулем Kia Spectra чувствует себя вполне уверенно и спокойно.

      Что такое Kia Spectra?

      Ознакомиться с внешним видом и техническими характеристиками Kia Spectre можно на тест-драйве.

      Эта модель автомобиля не такая маленькая, как может показаться на первый взгляд. Длина Spectra лишь немного короче (на 10 мм) BMW-3

      .

      Если заглянуть внутрь машины, то ничего особенного. Все очень функционально и просто. Что касается центральной панели, то она очень мрачная и пустая. Он не содержит всех устройств, с помощью которых нужно следить за работой автомобиля. Есть место для радио, но нет самого радио.Приборная панель выполнена в устаревшем стиле, что очень неудобно. Имеет показатели как в милях, так и в км/ч, что осталось от американского прошлого этого транспортного средства. Существует большое количество информационных датчиков и температурных данных, к которым они не относятся. Они должны быть на центральной консоли.

      Салон автомобиля очень качественно сделан, пластик идеально подогнан. Похоже, это место для него самое подходящее и не изменится даже после двух-трех лет эксплуатации.Но судить об этом мы не можем, как говорится, «время покажет».

      Обивка из велюра с хорошим рисунком. водительское сиденье с подогревом. Благодаря этому человек за рулем будет чувствовать себя очень комфортно уже с первых минут вождения. Лифта в регулировке сидений нет, но это не мешает чувствовать себя вполне комфортно. Боковые валики и сиденья чрезвычайно мягкие, но благодаря этому вы не забываете пристегивать ремни безопасности. Что касается заднего сиденья, то два человека легко поместятся, но если добавить третьего, то им будет очень тесно.

      Видео обзор Киа Спектра 2007 года выпуска:

      Особое внимание уделим рулю. Его форма и отделка неуклюжи, зато есть гидроусилитель. Водитель со своего места имеет очень хороший обзор. Качественно изготовлены производители и боковых зеркал.

      Киа Спектра

      отлично смотрится на дороге. Хорошо справляется со снежными заносами, льдом и заносами. Хорошо работает в условиях плохой видимости, т.е. в густом тумане. Это достигается за счет переднего привода, а также дорожного просвета в 154 мм.

      Что касается технических характеристик Киа Спектра, то они представлены российской версией силового агрегата, объемом 1,6 л и объемом 101 л. от.

      Машина отлично ведет себя на асфальте, а вот на снегу есть проблемы. Трогаться с места на первой передаче без заноса может быть очень сложно. В Spectra чувствуется скорость, ведь до 100 км/ч он разгоняется за 11,6 секунды. Мощность двигателя позволяет увеличить скорость до 186 км/ч.При этом гула в салоне практически не слышно. Расход топлива составляет около 10 литров на 100 км.

      Подвески этой модели чувствуют себя неплохо. . Конечно, до подвесок Audi и BMW ему далеко. Зато они хорошо себя показали при движении по автостраде и выбоинам, а также при проезде бордюров.

      Технические характеристики Kia Spectra 90 441 1594 90 441 5МКПП; 4 АКПП 90 445 90 440 90 441 Расход на 100 км: 90 442 90 441 4510 90 441 1720 90 441 1415 90 441 1095
      Модель автомобиля: Киа Спектра
      Страна производства: Россия
      Тип кузова: седан
      Количество мест: 4
      Количество дверей: 5
      Объем двигателя, куб.см:
      Прочность, л./ч. мин: 101/5500
      Максимальная скорость, км/ч: 186
      Разгон до 100 км/ч, с: 11,6
      Тип привода: передний
      Контрольная точка:
      Тип топлива: бензин АИ-95 г. 8.2; маршрут 6.2
      Длина, мм:
      Ширина, мм:
      Высота, мм:
      Дорожный просвет, мм: 154
      Размер шин: 185/65R14
      Собственная масса, кг:
      Масса брутто, кг: 1600
      Емкость бака: 50

      После пробной поездки можно выделить достоинства и недостатки данной модели.

      Плюсы Киа Спектра:

      • уютная гостиная;
      • просторный багажник;
      • мощный двигатель
      • ;
      • хорошая шумоизоляция;
      • отличная обзорность;
      • Подвеска
      • работает нормально.

      Минусы Киа Спектра:

      • неудобное расположение значков на приборной панели;
      • — комментарии относительно ликвидности ставки;
      • Мало места для задних пассажиров.

      Видео обзор российской Киа Спектра:

      Суммировать

      Разобрав автомобиль Киа Спектра, предлагаем вашему вниманию краткую информацию об этой модели.

      Этот автомобиль пришел на смену Kia Sefia. В салоне автомобиля достаточно комфортно и уютно. Что касается технических характеристик, то они представлены мощным двигателем объемом 1,6 литра, который может выжать 101 л.с. от. Есть такие, которые хорошо показывают себя при преодолении неравенства.

      Spectra — довольно хороший автомобиль и идеально подходит для наших водителей.Он адаптирован к российским дорогам и суровым и холодным зимам.

      .

      Слабые стороны и основные недостатки Киа Спектра. Как правильно купить подержанную Киа Спектра?

      Доброе утро, уважаемые водители. Мой рассказ не будет интересен владельцам автомобилей премиум-класса, а также тем, кто предвзято относится к корейским автомобилям. Тем, кто думает о переходе с B-класса на полноценный C-класс, пригодится информация: Kia Spectra. Свою машину я купил в июле 2007 года за 385 000 рублей. Дополнительно установил защиту картера двигателя, сигнализацию (в том числе автономную), лучшую музыку, дорогую окраску, купил два комплекта литых дисков и хорошую резину (лето - 15" на Yokohama S-Drive 195/55/R15 и зимнее Blizzak 185/65 мост/R14), т.к. стандартная резина Amtel Planet - очень шумная и неудобная.По мелочи промолчу (ковры, нормальный домкрат, специальный баллонный ключ для новых дисков и т.д.).

      В автосалоне сказали что антикор делать не надо т.к. кузов проходит антикоррозийную обработку и не подвержен коррозии при отсутствии вмешательства (сварка, рихтовка и т.п.). Забегая вперед скажу, что официалы не обманули, и за три года эксплуатации на машине не осталось и следа ржавчины, хотя сколы и 2-3 вмятины присутствовали, без этого не обойтись.Наверное, это странно, особенно после дикой критики лакокрасочного покрытия корейских автомобилей. Кстати, сборка была российская (Ижевск). Заднюю защиту арок я не ставил (передняя защита арок идет с завода). Это не способствовало звукоизоляции, но я знал, что покупаю не «Мерседес».

      После аккуратной обкатки машина поехала веселее. Заправляюсь только на проверенных заправках, через 1 год работы на каждой заправке, по совету авторитетных друзей начал добавлять в бак спецдобавку.Затем мощность двигателя немного увеличилась. Низкий дорожный просвет и мягкость подвески означали, что мы были осторожны не только на плохих дорогах, но и на гусеницах с рельефным волнообразным профилем. Я быстро привык. Разогнал машину по хорошей дороге до 180 км/ч, но дело не в ее скорости, звук двигателя ужасный, а тахометр показывает 6500 об/мин. Двигатель в целом шумный, но очень надежный (прототип - двигатель Мазда 323). Межведомственный пробег 15 000 км, но я проехал 10 000 км и двигатель ни разу не ел масло.Ушёл с гарантии сразу из-за неадекватных цен и не пожалел т.к. за три года у моей ласточки не было ни одной поломки. Весь ремонт за три года замена резиновых втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, цена вопроса 2 копейки.

      В машине просторно сзади, семья запаниковала, когда я решил ее продать. Но это жизнь. Следующему владельцу нравится ласточка в идеальном состоянии, а я внес предоплату за Ниссан Теан 2,5В и теперь ждать осталось 1,5 месяца.И это уже не ласточка, а черная рептилия. Условия жизни изменились и перед моим выбором у меня тест-драйв Теану 2.5 V6 и ее одноклассников (не буду упоминать для политкорректности).

      Жизнь продолжается и я с ностальгией вспоминаю свою бюджетную иномарку.

      Производство моделей автомобилей KIA Spectra осуществляется на территории России. Ему удалось стать популярным уже в 2000 году. Даже сегодня KIA считается серьезным конкурентом Daewoo Nexia/Lanos, Hyundai Akcent, многих других моделей автомобилей.KIA Spectra получила известность во многом благодаря привлекательной цене и простоте при должном уровне комфорта. Силовые агрегаты, устанавливаемые на модели KIA, – хорошо зарекомендовавшие себя «четверки» объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра.

      Общая характеристика "Спектра"

      Что с кузовом? Только одно - то, что производится в России, очень боится своих дорог, что происходит с кузовом автомобиля при езде по крутым кочкам - скрипит центральная стойка кузова.Это же касается и самой подвески, которая к тому же отличается своей мягкостью благодаря шестеренкам. Кроме того, при неосторожном переезде лежачих полицейских или крупных ям стойки могут выбить.

      К двигателю 1,6 л претензий нет. Работает, заводится без проблем и в любую погоду. Замена масла каждые 10 000 км, расход бензина на каждые 100 км по трассе около 7 литров, по городу 9-9,5 литров, зимой 10-10,5 литров. Это считается многовато для 1,6-литрового агрегата.

      Работу тормозов тоже можно назвать на высоте. Схватывать начинают в самом начале нажатия на педаль — к этому надо привыкнуть.

      Характеристики двигателя

      Рассмотрим 16-клапанный двигатель KIA с перекрестным впрыском, который также является четырехтактным и четырехцилиндровым. Объем двигателя поддерживает 1,6 литра. Мод. S6D (тип DOHC).

      Цельная головка блока цилиндров Spectra изготовлена ​​из алюминиевого сплава и является общей для всех цилиндров двигателя.Камера сгорания охлаждается за счет циркуляции через литые каналы охлаждающей жидкости в нижней части головки блока цилиндров.

      • Два пятиопорных распредвала двигателя КИА имеют по четыре клапана на цилиндр, т.е. два впускных и соответствующее количество выпускных клапанов. Осуществление привода клапанов происходит от распределительных валов, оказывающих прямое воздействие через гидрокомпенсаторы на клапаны, выполняющие также роль толкателя. Вращение впускных распределительных валов и выпускных клапанов начинают работать от коленчатого вала с помощью усиленного зубчатого ремня;
      • Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного чугуна, расточка цилиндров выполнена непосредственно в корпусе блока.Блок модели автомобиля Spectra представляет собой цельное литье, образующее цилиндры, рубашку охлаждения и каналы маслопровода;
      • Пятиопорный коленчатый вал также изготовлен из высокопрочного чугуна. Он оснащен восемью противовесами, выполненными заодно с валом. В этой детали выполнены специальные отверстия, отвечающие за подачу масла от коренных шеек к шатунам;
      • Поршни изготовлены из алюминиевого сплава. Для уменьшения давления поршня на стенку цилиндра во время рабочего хода ось отверстия смещена под поршневой палец по отношению к плоскости диаметра поршня.Цилиндрическая поверхность головки поршня имеет на своей поверхности кольцевые канавки для одного маслосъемного и двух напорных колец.
      • В KIA Spectra нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные разбрызгиваются маслом, вытекающим из зазоров, образующихся между сопрягаемыми деталями. С помощью оборудования Масляный насос, установленный в передней крышке блока цилиндров снаружи и приводимый в действие от передней части коленчатого вала, создает давление в системе смазки;
      • Закрытая система вентиляции картера не сообщается напрямую с атмосферой.Это приводит к тому, что одновременный подсос газов и паров бензина в картере создает отрицательное давление на каждом рабочем режиме. ед. мощности и приводит к повышению надежности многих уплотнений и способствует уменьшению выброса токсичных веществ в атмосферу.
      • Сама система охлаждения в Спектре герметична и снабжена расширительным бачком. Его устройство состоит из рубашки охлаждения, выполненной в отливке и в блоке, окружающем цилиндры. Затем в головке располагаются камеры сгорания и газовые каналы.Для принудительной циркуляции теплоносителя включается центробежный водяной насос.
      • Топливный модуль, устанавливаемый в топливный бак, является частью системы питания, система также характеризуется наличием дроссельного узла, фильтра для тщательной очистки топлива и регулятора его давления, топливопровода, форсунок и воздушного фильтра ;
      • Система зажигания, управляемая контроллером, или электронный блок с микропроцессорным управлением. Система распределенного впрыска топлива управляется контроллером.В процессе эксплуатации система зажигания не нуждается в дополнительном обслуживании или регулировке;
      • Установлен силовой агрегат KIA Spectrum на четырех опорах из двух верхних элементов справа и слева, которые составляют массу агрегата и двух нижних элементов, компенсирующих крутящий момент от коробки передач и нагрузку при приходе автомобиля в остановки, ее разгонной или тормозной нагрузки.

      Отзыв Киа Спектра 1.6 (2007)

      Три года с ласточкой.

      Добрый день, дорогие водители. Мой рассказ будет не интересен как владельцам автомобилей премиум-класса, так и предвзято относящимся к корейским автомобилям. двс модель s6d, том 1.6 киа спектр капитал 1.6 двигатель в редукторе 24 тыс. Для тех кто думает о переходе с В-класса на настоящий С-класс, будет необходима информация о Киа спектр . Свою машину я купил в июле 2007 года за 385 000 рублей. Добавлена ​​защита картера двигателя , сигнализация (в т.ч. автономная), более качественная музыка, дорогая тонировка, куплено два комплекта литых дисков и хорошая резина (лето - 15 на Yokohama S-Drive 195/55/R15 и зима Bridgestone Blizzack 185/65/R14), поэтому штатные шины Amtel Planet очень громкие и неудобные.Про мелочи (ковры, обычный домкрат, специальный баллонный ключ для новых дисков и т.д.) ничего не скажу.

      В автосалоне сказали не надо делать антикор, т.к. кузов автомобиля проходит антикоррозийную обработку и не подвергается коррозии без вмешательства (сварка, рихтовка и т.д.). Забегая вперед скажу, что официалы не морочились и за 3 года эксплуатации от ржавчины на машине не осталось и следа, хотя были сколы и 2-3 вмятины, без этого никак.Качество бензина не влияет на общий срок службы двигателя. Именно двигатель внутреннего сгорания Kia 1.6 был отточен. Ресурс двигателя 1.6 mpi Spectre Kia с двигателем 1.6 16v dohc. Какой ресурс двигателей киа. Конечно это удивительно, особенно после дикой критики лакокрасочного покрытия корейских автомобилей. Кстати, сборка была российская (Ижевск). Заднюю защиту арок не устанавливал (передняя защита арок идет с завода). В нем не было звукоизоляции, но я знал, что покупаю не «Мерседес».

      Читать

      Киа двигатель спектр 1.6 S6D новый, ремонт или купить б/у? Часть 1.

      Двигатель для Kia Spectra новый оригинал, артикул K0AB5-02-100 (K0AB502100). Модель ДВС Объем S6D 1.6 .

      KIA WIDMA (после 200 000 км).

      Видеомастерская K-POWER.RU - Капитальный ремонт двигателя KIA Ceed Edition 2010 г., с пробегом 305 ткм.

      Машина поехала более радостно после аккуратной обкатки.Заправляюсь только на проверенных АЗС, через 1 год эксплуатации, на каждой АЗС, по совету благородных друзей, начал добавлять в бак спецдобавку. Двигатель Киа Спектра 1,6 л. После этого мощность двигателя , продолжала незначительно увеличиваться. Спектр киа тайм бар имеет свои ресурсы, двигатель один тип киа спектр 1.6. Низкий дорожный просвет и мягкость подвески заставляли быть осторожными не только на плохих дорогах, но и на гусеницах с рельефным волнистым профилем. Киа Спектрум двигатель 1.6 Какая смазка лучше всего подходит по спектру киа 1.6? Ресурс двигателя. Я быстро привык. Разогнал машину по хорошей дороге до 180 км/ч, но это не ее скорость, звук , двигатель становится пугающим и тахометр показывает 6500 об/мин. Двигатель в целом шумный, но очень надежный (система - двигатель Мазда 323). Ресурс двигателя 1.6 110л.с. Пробег Skoda Rapid Service 15 000 км, но я проехал 10 000 км и двигатель ни разу не жрал масло. Ушёл с гарантии сразу из-за неадекватных цен и не пожалел т.к.за три года у моей ласточки не было ни одной поломки. Весь ремонт за три года замена резиновых втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, стоимость вопроса 2 копейки.

      Читать

      Машина просторная сзади, в семье была паника, когда я решил ее продать. Но это жизнь. Какой ресурс у двигателя Skoda 1.6 105 л.с.? И каков общий срок службы автомобиля по данным производителя? Дефекты и недостатки силового агрегата 1.6. Описание двигателя Киа Рио 1.6 начнем с недостатков: их немного, и они мало влияют на общие технические характеристики и энергоресурсы.Ласточка в идеальном состоянии веселит другого хозяина, а я заплатил аванс за Ниссан Теан 2,5В и теперь ждать 1,5 месяца. И это уже не ласточка, а темная рептилия. Условия жизни изменились и перед моим выбором у меня тест-драйв Теану 2.5 V6 и ее одноклассников (не буду упоминать для политкорректности).

      Жизнь продолжается и я с ностальгией вспоминаю свою экономичную иномарку.

      17 марта 2017 г.

      В этой статье речь пойдет об автомобиле, который часто можно встретить на дорогах нашей страны.Лет 15 назад появились его первые агрегаты, еще зарубежной сборки, потом было размещено производство и несколько лет автомобиль выпускался на нашем заводе в ИжАвто. Kia Spectra, а именно мы имеем в виду, в свое время завоевала доверие и внимание многих автолюбителей, желающих получить надежный, неприхотливый автомобиль, но при этом с хорошими ходовыми качествами и уровнем комфорта по невысокой цене. Одним из важнейших компонентов этого автомобиля является двигатель Киа Спектра, он также известен хорошей производительностью, надежностью и в целом безотказной работой.Кроме того, этот двигатель имеет ряд особенностей, о которых стоит упомянуть, так как они могут быть интересны как желающим приобрести этот автомобиль, так и его реальным владельцам.

      Киа Спектра с двигателем 1.6 16V DOHC 2008 года выпуска Российская сборка

      Все мы знаем Спектра, столь популярную в бюджетном сегменте и недорогую иномарку в нашей стране, это как правило модели автомобилей российской сборки. С 2004 по 2011 годы эти автомобили выпускались на заводе «ИжАвто».Их оснащение и оснащение сильно отличаются от одноименных автомобилей, которые производились в Южной Корее и других странах и предназначались для американского и европейского рынков. В модельном ряду двигателей Киа Спектра всего три единицы, все они бензиновые:

      двигатели 1.8 и особенно 2.0 в России большая редкость, кроме автомобилей первых годов выпуска и привезенных из-за границы, а жаль, потому что они сделали этот автомобиль известным корейским и американским покупателям.Наряду с большим списком опций, который включал в себя автоматическую коробку передач, круиз-контроль, несколько подушек безопасности и многое другое, эти агрегаты сделали Spectra намного выше бюджета, приблизив автомобиль к среднему ценовому диапазону. В нашей стране больше известен 1,6-литровый двигатель Kia, который, кстати, имеет свои преимущества, а о недостатках вспоминают редко.

      Конструкция двигателя

      В начале своей премьеры Kia Spectra оснащалась двигателями, устанавливаемыми по лицензии Mazda, но производитель быстро отошел от этой практики, создав собственную разработку двигателя.Этот четырехцилиндровый бензиновый вариант лег в основу линейки двигателей Spectra. Поскольку Spectra выпускалась в России только с двигателем 1.6, другие модификации встречаются крайне редко, поэтому стоит рассмотреть ее более подробно, тем более, что агрегаты увеличенного объема имеют схожую конструкцию.

      Двигатель Киа Спектра 4 цилиндра, 16 клапанов, инжектор. Механизм газораспределения использует систему DOHC. Он использует два распределительных вала для управления открытием и закрытием клапанов.Сама ГБЦ алюминиевая, герметично соединена с блоком цилиндров болтами. В двигателях Spectra используются гидрокомпенсаторы, дань уважения предшественникам Mazda, немного усложняющие конструкцию, но исключающие необходимость регулировки клапанов каждые 100 000 километров. Блок цилиндров чугунный, что позволяет сверлить цилиндры в случае капитального ремонта.

      Двигатель Kia Spectra 16V DOHC

      В качестве привода газораспределительного механизма используется зубчатый ремень Зубчатый ремень, передающий крутящий момент от коленчатого вала на два распределительных вала, расположенных в головке блока цилиндров.Ременной привод ГРМ на Киа Спектра требует внимания. Ремень рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров. При обрыве ремня ГРМ Спектра гнет клапана, проблема только в ремонте и капитальном ремонте с заменой клапана.

      Конструкцию двигателей Киа Спектра нельзя назвать новой, но она остается достаточно современной даже спустя несколько лет после прекращения производства этой модели. известные автопроизводители продолжают предлагать комплектации автомобилей с гораздо более устаревшими вариантами конструкции, например, восьмиклапанными модификациями.Что касается силового агрегата Spectra, то в нем не используются такие распространенные сегодня технологии, как изменение фаз газораспределения и непосредственный впрыск, которые дают определенный прирост мощности (до 30-40 лошадиных сил) и используются во многих автомобилях Ford, Hyundai и других.

      КАЖДАЯ машина имеет недостатки, Spectra не исключение. Зная о них, проще выбрать достойный на вторичном рынке и проще потом держать его в строю.

      Цены на трехлетние экземпляры с механикой - от 230 тысяч рублей, с пистолетом - от 260 тысяч.Удивительно, но шестилетние машины стоят лишь немногим дешевле — от 220 и 250 тысяч рублей. соответственно. Безусловно, модель пользуется спросом. Но среди их угонщиков «призраки» непопулярны. Тем не менее, многие новоиспеченные владельцы спешат установить дополнительную сигнализацию.

      HUNTER за шальные деньги - Установщик сигнализации, наспех вжививший в штатную проводку иностранную электронику, может подставить вам свинью. И дело не только в неосторожном скручивании проводов, которые быстро окисляются и приводят к выходу из строя самой сигнализации, и бензонасоса (его цепь чаще всего блокируется).Не терпит модуль салонной электроники для хакерской работы. Подключившись к нему как-то, например, чтобы активировать функцию автоматического подъема стекла, вы можете сжечь блок самостоятельно. Если это произойдет после истечения гарантии на установку, ее придется менять за свой счет – 5 тысяч рублей. потеря.

      Блок коммутации под капотом часто начинает работать после 100 000 км/ч. Км - ослабевает сцепление наконечников силовых контактов, поэтому они перегреваются и перегорают. При первой поломке в цепи обогрева, скажем, заднего стекла или прикуривателя, снять блок, разобрать его и подтянуть контакты «мамы» на концах токопроводящих пластин.Такого ремонта хватит надолго - проверено. Если запустить болезнь, прибор с ожогами придется менять.

      ПОЖЕЛАНИЯ Подорвет ли KIA престиж Измаша, где сейчас собирают "призраков", точно неизвестно, а вот с поставленными из Кореи коробками АКПП в последнее время ну просто беда. Бывает, ломается муфта переднего хода, тогда машина просто не едет. часто скулят планетарки и изнашиваются фрикционы - это чуть ли не самая серьезная неисправность.Иногда устройство просыпается в аварийном режиме, оставляя включенной третью передачу – механические неисправности в гидроблоке. В таких случаях будьте готовы к дорогостоящему ремонту. Если переключение с 1-й на 2-ю передачу стало проявляться с заметной задержкой и стуком, то вам повезло. Этот недостаток устраняется регулировкой оправки без разборки коробки. Еще «повезло» — выход из строя электромагнитных клапанов, ведь для их замены достаточно снять поддон.

      Продавцы распознают раны даже по незначительным признакам и чинят ящики с закрытыми глазами, чтобы отплатить им.Но какой смысл, если нет качественных запчастей! Ходят слухи, что автомат F4AEL-K сейчас собирают в Китае, отсюда, мол, и проблемы. Посмотрим, что ответит представитель KIA. Хотя из-за отсутствия нормальных запчастей мастера вынуждены собирать одну единицу из нескольких - только тогда заказчик уходит из сервиса на более-менее продолжительное время. Мораль: покупая машину с автоматом, не экономьте на диагностике!

      С механикой проблем меньше, но тоже бывают.Так, защелку механизма переключения передач можно открутить, пока болтается рычаг, но включить передачу нельзя. Иногда включаешь вторую, а коробка наклоняется и хрустит - признак смерти синхронизатора. В обоих случаях без ремонта устройства не обойтись, но по сравнению с ремонтом машины это копейки. Бывает, подтекают сальники приводов или рычаг переключения передач - благодаря этому обычно можно проехать еще тысяч 20-30. км, регулярно контролируя уровень масла на щупе и дожидаясь его сильной течи.К сцеплению претензий нет, 120-130тыс. км.

      ЗНАТЬ о том, что завод сократил срок замены ремня ГРМ с 60 000 до 45 000 км – это полдела, этот рецепт нужно строго соблюдать. 40 тыс. км роликов может заметно подвыть, но обычно хватает до плановой замены. А вот с помпой - какая удача. Обычно до второй смены ремня, но качество узла в последнее время значительно ухудшилось. Если вы услышали посторонний шум в приводе, немедленно установите источник. Если это насос, замените его немедленно, иначе, если он заклинит, он срежет зубья ремня и в результате погнет клапана.Тогда не избежать капитального ремонта двигателя.

      В целом двигатели достаточно надежны и, как правило, не вызывают сюрпризов в эксплуатации. Единственное, что не устраивает многих владельцев, так это медленный разгон, особенно на автомобилях с механической коробкой передач. При запуске двигатель как бы неохотно крутится. Новая программа контроллера двигателя, которую предлагают многие официальные дилеры, лишена этого недостатка, не имеет побочных эффектов в других режимах работы двигателя и незначительно снижает расход топлива.

      Следить за уровнем охлаждающей жидкости! Он может подтекать по мере раскачивания основного радиатора — неприятно, но не так уж и страшно. Хуже, если подтекал радиатор отопителя. Во-первых, чтобы его поменять - разобрать пол салона, а во-вторых, даже при небольшой течи откладывать ремонт накладно: может пострадать расположенный за ним контроллер мотора или моторедуктор заслонки печки. Еще более неудачной оказалась установка в автомобиле отопителя нового типа — они выпускаются с 2007 года.Там радиатор отдельно заменить нельзя, а только в сборе с кузовной деталью, поэтому запчасть почти в три раза дороже (15,6 за 5,8 тыс. руб.).

      ГДЕ булькает при повороте руля, дилеры на ходу скажут - в обратке ГУР. В линии есть струя, раскрытие которой часто бывает очень неравномерным. Стоит убрать засветку и фаски по краям, как пропадут неприятные звуки. Остальные проблемы в рулевом механизме необычны и случайны.Рельс редко течет, концы служат долго.

      Не ждите, пока это устройство перестанет коммутировать энергоемкие цепи! Каждые 80-90 тыс. км снять его, разобрать и подтянуть контакты, тогда устройство прослужит долго.

      Не ждите, пока это устройство перестанет коммутировать энергоемкие цепи! Каждые 80-90 тыс. км снять его, разобрать и подтянуть контакты, тогда устройство прослужит долго.

      К подвескам особых претензий нет. На фронте 40-50 тысяч. км, заменяем стойки стабилизатора - типичный расходник для многих автомобилей.Бывает, что амортизаторы стучат - проверьте затяжку гаек тяг, которые иногда можно затянуть чуть ли не на пол-оборота. Амортизаторы сами стойко переносят тяготы и невзгоды, с которыми им приходится сталкиваться на кочках наших дорог. шаровые опоры, сайлентблоки и втулки стабилизатора тоже хорошо себя чувствуют и редко требуют замены до 150 000. км.

      Слабое звено - Подшипники задних колес, составляющие единый узел со ступицей. Алюминиевые диски особенно устойчивы к нагрузкам, возникающим при установке. Их размах обычно меньше, чем у обычных (колеса больше выпирают), и усилие естественным образом возрастает на большем плече.С остальными пунктами проблем на самом деле не бывает. Только не забывайте здесь регулярно проверять сход-развал и ухаживать за поперечинами при движении автомобиля задним ходом.

      Передние тормозные колодки служат 30-40 тыс. км (АКПП/МКПП), дисков хватит на 90-120 тысяч. км. Сзади могут быть барабанные или дисковые механизмы, а с 2007 года только дисковые механизмы. Ударных колодок хватает на 90-100 тысяч. км, но это не повод не смотреть его до тех пор - не забывайте чистить и смазывать распорный механизм.В противном случае ручник закиснет и барабаны придется заменить из-за глубоких канавок. дисковые колодки очень быстро изнашиваются - после 15-20 тысяч. км. Если упустить этот момент, придется покупать новые диски. В обычных условиях последние весьма живучи: их ни разу не меняли из-за естественного износа даже при пробеге более 150 тысяч. км.

      СИДЕНЬЯ, Я был пассажиром на заднем сидении и грустит - он не может выбраться, потому что дверь не открывается ни изнутри, ни снаружи.Когда-то такой недостаток был огромным - тяга в замке отскакивала. К остальным деталям кузова замечаний нет, как и друг к другу. Краска держится стойко, как на корейских, так и на российских автомобилях.

      Краш-тест Spectra не проводился в Европе, приводятся только результаты испытаний по US IIHS. Данная методика не дает (о ней читайте в разделе "Безопасность") присвоения баллов и звездочек, но все же дает представление об уровне безопасности модели. К сожалению, не самые положительные (см. История модели).

      БАЗАНТ ... Эта птица с цветным оперением не соответствует внешнему виду серой Спектры. Однако техническая начинка машины хоть и не самая современная, но заметных проблем в эксплуатации не вызывает. Конечно, если сравнивать с начинкой конкурентов, и помнить, что дифирамбы в этом разделе мы не поем. Жаль, что теплые тона спектральной палитры слегка портят темно-фиолетовые мазки капризного автомата.

      Благодарим Автомир на Алексеевской "" за помощь в подготовке материала.

      .

      Подержанный Dodge Caliber (2006-2011) - отзывы, технические характеристики, неисправности

      Компактный Calibre не сделал Dodge очень известным в Европе, но остается интересным подержанным предложением. Давайте познакомимся с мнением владельцев подержанных Dodge Caliber.

      Марка Dodge в Польше ассоциируется в основном с маслкарами, импортируемыми из США, или с двойными версиями более популярных Chrysler. Возможно, не все знают, что при слиянии концернов Daimler и Chrysler он пытался появиться и в Европе.Способствовать этому должна была модель Calibre, увидевшая свет в 2006 году, . Это был автомобиль, не похожий ни на один другой: нечто среднее между компактным хэтчбеком, универсалом и кроссовером . В длину он превышает 4,4 м, опционально сочетался с полным приводом, а дорожный просвет задавался внушительными 20 см. Четко прорисованные колесные арки и скудное остекление сильно лакированного кузова явно напоминали об американском происхождении. К сожалению, машины из-за океана тоже напоминали внутреннюю отделку и неуклюжий кокпит, капитально модернизированный только после скромного фейслифтинга от 2009 года выпуска.Калибр был поистине глобальным автомобилем, потому что, вопреки видимости, черпал свои технические решения у истинно европейских брендов. Создан на платформе GS, используется, в том числе, в Jeep Compass и Patriot, и даже в Mitsubishi (Lancer VIII, Outlander II и ASX). Двигатели поставлялись Volkswagen (знаменитый турбодизель 2.0 TDI) и Mercedes ( 2.1 CDI ), а бензиновые восходят к Chrysler и Mitsubishi. Dodge Caliber

      появился только как 5-дверный хэтчбек.Он не впечатляет своей грузоподъемностью (багажное отделение вмещает от 352 до 1013 л), при этом в относительном комфорте может перевозить четверых взрослых людей.

      «Поглощение» Fiat бренда Chrysler ознаменовало конец карьеры Dodge в Европе: некоторые модели были переименованы (например, Dodge Journey стал Fiat Freemont), другие, такие как Dodge Caliber, были полностью сняты с производства. Хотя продажи были медленными, Калибр нашел несколько тысяч получателей в Польше и до сих пор можно попасть на автомобиль из национальной сети продаж .Ведь больше всего предложений на машины из США, зачастую с пробелами в прошлом. Как проходит эксплуатация такого экзотического автомобиля через 10 лет после его вывода из Польши? С подбором запчастей большие проблемы? Давайте познакомимся с мнением владельцев Dodge Calibers.

      Чтобы разнообразить модельный ряд, Dodge предоставил 295-сильную версию SRT-4. Используя турбированный двигатель 2.4 Caliber, он развивал максимальную скорость почти в 250 км/ч.

      Dodge Caliber б/у - салон

      По приборной панели Dodge нетрудно догадаться о его происхождении: угловатые формы в сочетании со стильными часами вряд ли увидишь в европейских или азиатских компактах.Внимание привлекает массивный руль и высоко расположенный рычаг переключения передач, прямо как у некоторых минивэнов. С другой стороны, пугает большая поверхность неиспользованного пластика центральной консоли, тем более, что за столько лет эксплуатации она уже покрылась царапинами и потертостями. Автомобили для фейслифтинга также отличаются неаккуратной сборкой обычно жесткого пластика, создающего много шума на неровностях . Качество отделки после модернизации (2009 г.) сильно возросло, как и оформление кабины (над панелью кондиционера появился цветной экран).

      Способ посадки и положение за рулем Dodge напоминает городской кроссовер. Поэтому он находится высоко, с хорошим обзором окрестностей вокруг автомобиля. Хуже по обзорности, ухудшается из-за толстых стоек и маленьких окон . Кресла и диван только средние - слегка профилированные, но приятно мягкие (но только на короткие расстояния). Впечатляющие размеры Калибра не угадываются по количеству места, но в нем с комфортом разместятся четыре человека типичного роста.С другой стороны, неглубокий багажник объемом 352 литра не впечатляет. Зато есть большой отсек под полом для запаски (или ремкомплекта с дополнительным отсеком). Сложив диван, получаем ровную поверхность вместимостью 1013 л .

      Подержанный Dodge Caliber - двигатели

      Dodge Caliber был доступен с тремя бензиновыми двигателями, но можно было рассчитывать на более широкий спектр мощности. База 1.8 развивает 140 и 150 км , 2.0 - 156 км , 2.4 и 173 км или целых 295 км после добавления турбокомпрессора (Калибр SRT-4 ). Все они оснащены многоточечным впрыском топлива и цепным синхронизатором. Большинство из них были использованы, в том числе в компактных внедорожниках Jeep (Compass I, Patriot), Chrysler Sebring и Fiat Freemonts (и близнецах Dodge Journey). Турбодизели, используемые в компактном Dodge, гораздо лучше известны покупателям и механикам. Под кодовым названием 2.0 CRD находится известный двигатель Volkswagen - 2.0 TDI (140 л.с.). К сожалению, это бракованные агрегаты, оснащенные насос-форсунками (ПД), а потому такие же аварийные, как и в немецких автомобилях. По окончанию производства (2010 г.) он был снят с предложения в пользу модели Mercedes - 2.1 CDI/163 KM (здесь 2.2 CRD) . К сожалению, на вторичном рынке его практически нет. Жаль, потому что он так же хорошо укомплектован деталями и, несомненно, более солидный. Dodge оснащался 5- или 6-ступенчатыми механическими коробками передач (только дизель и SRT-4) и бесступенчатыми коробками передач Jatco (опция для 2.0 и 2.4). Мы также можем найти их во всех автомобилях 4 × 4 (2,4 и автомобили из США).

      Европейские автомобили чаще всего покидали автосалоны в комплектациях с двигателями 1,8 и 2,0 (фото). Они не очень экономичны, но и серьезных противопоказаний для установки газовых установок тоже нет. Выбирать версию 2.0 CRD - это риск, но с другой стороны - этот двигатель уже "вывернут наизнанку" механиками, которые умеют его ремонтировать. Еще один плюс: широкий ассортимент запчастей.

      Подержанный Dodge Caliber Отзывы пользователей

      Преимущества

      «У меня есть Calibra 2.0 на сжиженном газе. Расход газа в городском цикле около 12 л/100 км. На мой взгляд, это очень хороший результат "

      " Проработанная и эффективная система обогрева и охлаждения салона. Холодный/теплый воздух летит быстро ”

      “ Просторный салон, трое детей могут легко войти сзади. Плюс за регулировку спинки дивана "

      " Машина неординарная, и при этом достаточно надежная и, вопреки видимости, дешевая в ремонте "

      Недостатки

      6" Автомобили до рестайлинга имеют очень пластиковый салон.Вам лучше поискать Додж после 2009 года "

      " Немного похож на танк. Маленькие окна не обеспечивают хорошей видимости в любом направлении "

      " Низкий обтекаемый кузов и большие колесные диски создают большое сопротивление воздуха, а значит - шум "

      " Ржавчина сильно поражает подвеску. Нам пришлось срезать болты, чтобы снять поперечные рычаги».

      Додж Калибр б/у – частота отказов, типичные неисправности

      Из-за небольшой доли Калибров на польском рынке мы редко слышим об отказах немецких турбодизелей 2 работающих в них.0 тди. Однако в Volkswagen, Skoda, Seatach и Audi эти двигатели пролили много крови пользователям, продемонстрировав треснутых головок , заклинивания турбокомпрессора и отказов насос-форсунок . Двигатель Mercedes, представленный в конце производства, имел проблемы с заслонками управления потоком воздуха во впускном коллекторе или сажевым фильтром (для городской езды). Неисправности бензина Dodge в основном ограничиваются сгоранием масла и грязными дросселями.Коррозия, поражающая систему подвески, вызывает все больше и больше проблем. Трудности с откручиванием шурупов заканчиваются их сколами, что увеличивает конечную стоимость купюры. В системе отдельно заменены элементы, а полные комплекты поперечных рычагов стоят около 500 злотых на ось (сзади тоже есть независимая подвеска). Бортовая электроника время от времени шалит, а лампочки в фарах часто перегорают (владельцы жалуются на затрудненный доступ). С немалым весом автомобиля (1,3-1,4 т) эффективно справляются колодок и тормозных дисков.

      Связи с Volkswagen (двигатель 2.0 TDI) и Chrysler/Mitsubishi (шасси) обеспечивают хорошую доступность запасных частей для Calibra. Они обычно доступны по привлекательным ценам.

      Подержанный Dodge Caliber - Где находится номер VIN?

      Номер VIN можно найти в следующих местах:

      • на левой стороне корпуса приборной панели (у дворника водителя)
      • на наклейке в левой центральной стойке (у сиденья водителя
      • на полу под пассажирским сиденьем (под ковриком).

      Подержанный Dodge Caliber - ситуация на рынке

      В рекламе около 30 безаварийных автомобилей. Цены: от 15 000 до 25 000 злотых или даже 30 тысяч. PLN в случае Calibra SRT-4 . Только каждый четвертый Додж имеет под капотом дизель (всегда 2.0 CRD). Единичные экземпляры оснащались автоматической коробкой передач и приводом 4×4.

      Подержанный Dodge Caliber - резюме

      Ухоженный Калибр с бензиновым двигателем и установкой ГБО - рецепт необычного, и в то же время достаточно надежного и функционального автомобиля.Вопреки видимости найти мастерскую, специализирующуюся на марке Dodge, по-прежнему несложно, хотя обычно они расположены в крупных городах. Не советуем эту машину эстетам (грубая приборная панель) и людям, которые ценят абсолютное спокойствие.

      Рекомендуем наши статьи о других подержанных автомобилях американских марок:

      Б/у Chrysler PT Cruiser (2000-2010) - отзывы пользователей

      Б/у Chrysler 300C (2004-2011) - отзывы пользователей

      Б/у Chrysler Grand Voyager V (2008 - 2016) - отзывы пользователей

      90 160 90 161 Dodge Caliber - габариты, объем багажника 90 162 90 163 90 164 90 165/ ширина высота 90 166 90 165 442/175/153 см 90 166 90 169 90 170 90 171 90 169 90 170 90 171 90 164 90 165 колесная база 90 166 90 165 263 см 90 166 90 169 90 164 90 165 Багажное отделение 90 166 90 165 352-1013 L 90 166 90 169 90 184 90 185 90 160 90 161 Dodge Caliber - Технические данные)
    Engine 1.8 2.0 2.4 2.4 Turbo (SRT-4)
    Объем 1798 см³ 1998 см³ 2360 см³ 2360 см³ ³ 90 165 Топливо 90 166 90 165 бенз.90 166 90 165 бенз. 90 166 90 165 бенз. 90 166 90 165 Benz., Turbo 90 166 90 169 90 164 90 165 Max Power 90 166 90 165 140 HP 90 166 90 165 156 HP 90 166 90 165 173 HP 90 166 90 165 295 HP 90 166 90 169 90 164 90 165 Макс крутящий момент 90 166 90 165 169 нм 90 166 90 165 225 NM 90 166 90 165 NM 363 нм 90 166 90 169 90 164 90 165 Ускорение 0-100 км / ч 90 166 90 165 12,0 с 90 166 90 165 11,2 с 90 166 90 165 9,7 с 90 166 90 165 6,7 с 90 166 90 169 90 164 90 165 Максимальная скорость 90 166 90 165 180 км/ч 90 166 90 165 198 км/ч 90 6 5 6 90 165 195 км/ч км/ч 90 166 90 169 90 164 90 165 Ср.расход топлива 90 166 90 165 7,3 л/100 км 90 166 90 165 7,4 л/100 км 90 166 90 165 7,7 л/100 км 90 166 90 165 8,9 л/100 км 90 166 6 6 169 90 185 90 184 90 Dodge Caliber - Технические данные, производительность, сгорание (дизельные двигатели)
    Engine CRD 29 CRD
    емкость 1968 см³ 2143 см³
    Turbo16 турбодизель Макс.Power 90 166 90 165 140 HP 90 166 90 165 163 HP 90 166 90 165 163 HP 90 166 90 169 90 164 90 165 Max Torque 90 166 90 165 310 нм 90 166 90 165 320 нм 90 166 90 169 90 164 90 165 Ускорение 0-100 км / ч 90 166 90 165 9,3 с 90 166 90 165 9,7 с 90 166 90 169 90 164 90 165 Максимальная скорость 90 166 90 165 196 км/ч 90 166 90 165 201 км/ч 90 166 90 169 расход топлива 90 166 90 165 6,1 л/100 км 90 166 90 165 5,8 л/100 км 90 166 90 169

    Подержанный Dodge Caliber - галерея

    .

    → Базовый осмотр • Надажин

    Daytona Motors - Независимый автосервис – это профессиональная и уважаемая автомастерская, ориентированная на комплексное обслуживание клиентов. Мы предоставляем услуги на самом высоком уровне, предлагаем короткое время ожидания ремонта и предлагаем возможность аренды подменного автомобиля на время ремонта. Автомеханика предоставляется профессионально, с использованием современного оборудования и высококвалифицированными механиками.На нашем веб-сайте мы обслуживаем индивидуальных клиентов и автопарков из таких городов, как: Милановек, Гродзиск-Мазовецкий, Подкова-Лесна, Ксенженице, Брвинув и многих других.

    Объем услуг включает, среди прочего:

    Автомеханик

    Daytona Motors — современная автомастерская, специализирующаяся на авторемонте автомобилей различных марок.Наше предложение в области обслуживания и ремонта автомобилей очень широкое и разнообразное. Он включает в себя, среди прочего, механическое обслуживание автомобиля, обслуживание кондиционера, а также настройку геометрии подвески и замену шин. Благодаря этому мы можем предложить нашим клиентам комплексное обслуживание в одном месте. Это, безусловно, большое преимущество автосервиса, который может выполнить весь спектр ремонтно-сервисных работ при разовой постановке автомобиля на стоянку, сэкономив время и деньги клиента.

    Мы специализируемся на обслуживании автомобилей различных моделей и годов выпуска, благодаря чему наши знания и опыт также очень широки. Мы принимаем транспортные средства, требующие ремонта или обслуживания, в том числе в виде замены жидкостей, тормозов или плесени и кондиционера.

    Хороший автомеханик?

    В автомастерской Daytona Motors работают только высококвалифицированные автомеханики.Наши сотрудники являются специалистами своего дела, благодаря чему ремонт проводится комплексно и на самом высоком уровне, вне зависимости от вида неисправности. В нашу команду входят автослесари, специализирующиеся на автомеханике, специалисты по сход-развалу и вулканизации, а также автоэлектрики, которые, помимо обслуживания электроустановки, обеспечивают всестороннюю поддержку современных систем кондиционирования автомобилей.

    В работе мы используем передовые системы технической поддержки и самое современное оборудование, необходимое для комплексной компьютерной диагностики.Кроме того, у нас есть специализированные инструменты, благодаря которым мы выявляем и устраняем дефекты намного быстрее, чем в случае использования традиционных методов автослесарей.

    Ремонт автомобилей - Милановек, Гродзиск и окрестности

    Наш гараж находится в Милановеке. Благодаря удобному расположению мастерской и удобному доступу к услугам Daytona Motors, мы приглашаем не только водителей из города Милановек, но и клиентов из близлежащих городов, таких как Гродзиск Мазовецкий или Подкова Лесна.Мы предлагаем короткие сроки доставки автомобиля в мастерскую и ремонт в кратчайшие сроки. Для большинства плановых услуг по техническому обслуживанию мы предоставляем возможность забрать автомобиль в тот же день.

    Автокондиционер - Милановек, Гродзиск, Ксенженице и окрестности

    Автосервис

    Daytona Motors специализируется на обслуживании систем кондиционирования автомобилей, как механических систем кондиционирования старого образца, так и современных установок с электронным управлением.В рамках обслуживания и обслуживания кондиционеров мы обеспечиваем регулярное обслуживание работоспособных установок и ремонт установок, остановленных из-за неисправностей.

    Обслуживание эффективных систем кондиционирования воздуха

    Обслуживание кондиционеров – это услуга, заключающаяся в основном в замене масла, смазывающего систему кондиционирования, проверке герметичности установки и доливке охлаждающей жидкости. Кроме того, в случае обслуживания кондиционеров часто выполняется сопутствующий сервис, заключающийся в фумигации вентиляционных каналов кондиционеров, а также удалении из установки механических примесей, которые могут негативно сказаться на эффективности работы установки.Осмотр, чистку и обслуживание кондиционера, при исправной установке, рекомендуется проводить не реже одного раза в год, желательно в летний сезон.

    Обслуживание кондиционеров – HFO-R134a

    Daytona Motors имеет многолетний опыт обслуживания автомобильных систем кондиционирования воздуха, заправленных хладагентом HFO-R123a. Подробнее об обслуживании таких установок вы можете узнать, посетив наш блог http://daytonamotors.номер

    Обслуживание кондиционера с HFO-R134a - 120,00 зл. *
    Хладагент HFO-R134a - 30,00 злотых / 100 г **
    Средство для удаления плесени / озонирование - 50,00 зл. 40 злотых (плюс стоимость фильтра)

    Обслуживание кондиционеров — новый HFO-R1234yf

    Daytona Motors, оправдывая ожидания клиентов, представляет новую услугу по обслуживанию автомобильных кондиционеров, оснащенных системой, заправленной новым хладагентом HFO-R1234yf.Вы можете узнать больше об обслуживании таких установок, посетив наш блог http://daytonamotors.pl

    Обслуживание кондиционера с HFO-R1234yf - 200,00 зл. *
    Хладагент HFO-R134a - 80,00 зл. / 100 г **
    Средство для удаления плесени / озонирование - 50,00 зл. 40 злотых (плюс стоимость фильтра)

    Ремонт кондиционеров

    Помимо услуг по техническому обслуживанию, мы также предоставляем профессиональные услуги по ремонту.Опираясь на высокую квалификацию наших сервисных специалистов, которые дополнительно поддерживают новейшие средства диагностики, мы обеспечиваем быструю идентификацию неисправности и ее устранение. Мы осуществляем ремонт кондиционеров на основе оригинальных деталей и рекомендованных замен, каждый раз прилагая максимум усилий для того, чтобы в результате ремонта установка работала эффективно и безотказно. Вы можете узнать больше о процессе ремонта поврежденного кондиционера, посетив наш блог http://daytonamotors.номер

    Услуги по кондиционированию воздуха в Милановеке, Гродзиске, Подковой, Ксенженице, Брвинове, Опипах и окрестностях

    Обслуживание кондиционеров в автомастерской Daytona Motors в Милановеке. Благодаря высокому качеству предоставляемых услуг и удобным срокам ремонта услугами нашего сервиса пользуются не только водители, проживающие в Милановеке, но и клиенты из близлежащих городов. Удобный доступ привлекает к нам прежде всего владельцев транспортных средств из таких городов, как Лесна Подкова, Гродзиск Мазовецки и Ксенженице.

    * цена не включает хладагент

    ** Цена фактора ориентировочная, зависит от текущей закупочной цены фактора, которая может измениться

    Очистка фильтра DPF или FAP

    100% безопасная процедура регенерации. Мы являемся признанной компанией, занимающейся профессиональной очисткой забитых фильтров DPF с использованием самого современного, экологичного и безопасного для фильтров оборудования. Мы работаем в автомобильной промышленности уже много лет.Мы имеем большой опыт не только в очистке фильтров DPF, но и в диагностике и устранении неисправностей в автомобилях, связанных с DPF и т.д. Бизнес по профессиональной очистке фильтров DPF органично вырос из нашего автосервиса. Это ответ на потребности наших клиентов, которые все чаще сталкиваются с проблемами, связанными с ежедневной эксплуатацией автомобилей, оснащенных фильтром DPF.

    Наша компания занимается не только профессиональной очисткой сажевых фильтров DPF и FAP, но и разборкой и сборкой фильтров DPF.Весь процесс очистки фильтра DPF можно комплексно выполнить в нашем сервисе. Мы приглашаем клиентов из Милановека, Гродзиска Мазовецки, Ксенженице, Брвинова и других близлежащих городов. Процесс очистки фильтра DPF выполняется с использованием специального оборудования, разработанного и изготовленного специально для регенерации фильтров DPF и FAP.

    Предлагаем письменный отчет, подтверждающий очистку фильтра DPF в отчете об эффективности такой очистки.

    Каждый поставляемый нам фильтр dpf/fap тщательно проверяется камерой эндоскопа, чтобы убедиться в отсутствии механических повреждений внутри фильтра.Вставка фильтра не должна иметь трещин, расплавления или заедания. После проверки фильтр отправляется в машину для проверки степени его засорения. На основании этих измерений клиент получит окончательный отчет, подтверждающий, что фильтр восстановлен до полного рабочего состояния.
    Инновационная технология

    Наша машина использует гидродинамику турбулентного потока воды. Завихрения, создаваемые водой, наиболее эффективно очищают и удаляют твердые частицы и пепел из отсеков микропористого фильтра. Используемые нами моющие средства, являющиеся результатом многомесячных лабораторных исследований, имеют нейтральный рН-фильтр (ниже 9.0). В результате при очистке чувствительная внутренняя структура фильтра не подвергается повреждению.

    Мы очищаем фильтры DPF для всех легковых автомобилей и большинства грузовых автомобилей.

    Примеры цен:

    Очистка фильтра DPF Audi A4 2.0 TDI — 400,00 зл.

    Очистка фильтра DPF BMW 520d F10 — 400,00 зл.

    Очистка фильтра DPF Peugeot Partner 2.0 HDi - 400,00 зл.

    Услуга по разборке и сборке фильтра DPF обычно стоит от 250 до 350 злотых, в зависимости от марки, модели и двигателя автомобиля.После очистки фильтра необходимо проверить и удалить ошибки в контроллере двигателя и адаптировать фильтр DPF и соответствующие датчики. Эта услуга стоит 70 злотых.

    Двойное сцепление в коробке передач DSG - Ориентировочная стоимость замены сцепления DSG

    Стоимость замены двойного сцепления значительно выше замены обычного сцепления. Это связано со многими факторами, но самым главным является тот факт, что замена такого сцепления требует дорогостоящих специализированных инструментов, сама замена более трудоемка и требует опыта, а также гораздо больше знаний и приспособления нового сцепления. с помощью диагностического оборудования.

    Цены на само сцепление варьируются от 1 200,00 до 4 000,00 злотых или даже 5 000,00 злотых. Для многих более популярных моделей доступны запчасти из сети за пределами ASO, которые однозначно более доступны по цене, но часто для автомобилей Ford или Renault комплекты доступны только через дилерскую сеть.

    Замена самого сцепления обычно стоит от 1000 до 1500 злотых. В зависимости от услуги и марки и модели автомобиля. В целом можно предположить, что разборка и сборка коробки передач обойдется в 500-800 злотых.Для автомобилей, оснащенных полным приводом, процесс вывода коробки передач более трудоемкий, что связано с большим счетом.

    Цена замены сцепления DSG обычно колеблется в пределах 500-700,00 злотых, это зависит от марки и модели автомобиля, а также от модели самого сцепления.

    Очень часто при замене сцепления приходится менять маховик, пробег которого обычно меньше, чем у самого сцепления. Нужно знать, что даже небольшой люфт маховика может стать причиной неправильной работы датчиков и повлиять на нарушения работы самого сцепления.Цена маховика также сильно варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля, но обычно колеблется от 1 200 до 3 000 злотых. Если вам нужна дополнительная информация, звоните Daytona Motors 22 299 50 50.

    Автострахование и страхование имущества

    На нашем сайте также можно оформить ОСАГО, автострахование и другие страховые полисы. Мы работаем со всеми крупнейшими и лучшими страховыми компаниями, такими как: PZU, Warta, Ergo Hestia, Generali, AXA, Compensa, Uniqa и многими другими.Благодаря такому обширному сотрудничеству мы можем легко и быстро сравнить предложения для вас в разных компаниях и предложить лучшие условия. Мы предлагаем страхование по всему Мазовецкому воеводству, но наше предложение в основном адресовано жителям таких городов, как: Милановек, Гродзиск-Мазовецкий, Подкова-Лесна, Ксенженице, Брвинов, Опипы, Жулвин и других близлежащих муниципалитетов. Дополнительную информацию можно найти на сайте www.daytonaubbezpieczenia.pl или по телефону 511 189 116 или 22 308 00 50

    .

    VALEO SILENCIO СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ПЕРЕДНИЕ KIA CEED I ED • Motostacja.pl

    Если вы не уверены в правильности подбора детали - обратитесь в сервис.

    Выберите свой автомобиль в поисковой системе, чтобы узнать о конкретных условиях использования в автомобиле.

    Марка и модель

    Тип двигателя

    Годы производства

    Критерий совпадения

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 1.4 CVVT 2009-2012 66KW/90KM 1396ccm G4FA

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 1.6 2007-2012 85кВт/115км 1591ccm G4FC

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 1.6 2008-2012 93KW / 126KM 1591ccm G4FC

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 1.6 CRDi 115 2006-2012 85KW / 115KM 1582ccm D4FB

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 1.6 CRDi 128 2010-2012 94KW / 128KM 1582ccm D4FB

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 1.6 CRDi 90 2006-2012 66KW / 90KM 1582ccm D4FBL

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 1.6 CVVT 2010-2012 92KW / 125KM 1591ccm G4FC

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 2.0 2006-2012 105KW / 143KM 1975ccm G4GC

    KIA CEE'D лифтбэк (ED) 2.0 CRDi 140 2007-2012 103KW / 140KM 1991ccm D4EA

    KIA CEE'D SW (ED) 1,4 CVVT 2009-2012 66KW/90KM 1396ccm G4FA

    KIA CEE'D SW (ED) 1.6 2007-2012 85KW/115KM 1591ccm G4FC

    KIA CEE'D SW (ED) 1,6 2007-2012 93KW/126KM 1591ccm G4FC

    KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 115 2007-2012 85KW / 115HP 1582ccm D4FB

    KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 128 2010-2012 94KW/128KM 1582ccm D4FB

    KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 90 2007-2012 66KW / 90HP 1582ccm D4FBL

    KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CVVT 2009-2012 92KW/125KM 1591ccm G4FC

    KIA CEE'D SW (ED) 2.0 CRDi 140 2007-2012 103KW/140KM 1991ccm D4EA

    KIA PRO CEE'D (ED) 1.4 CVVT 2010-2012 66KW/90KM 1396ccm G4FA

    KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 2008-2012 93KW/126KM 1591ccm G4FC

    KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CRDi 115 2008-2012 85KW / 115HP 1582ccm D4FB

    KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CRDi 128 2010-2012 94KW/128KM 1582ccm D4FB

    KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CRDi 90 2008-2012 66KW / 90HP 1582ccm D4FBL

    KIA PRO CEE'D (ED) 1.6 CVVT 2010-2013 92KW/125KM 1591ccm G4FC

    KIA PRO CEE'D (ED) 2.0 CRDi 140 2008-2012 103KW/140KM 1991ccm D4EA

    KIA SPORTAGE (SL) 1,6 GDI 2011- 99KW/135KM 1591ccm G4FD

    KIA SPORTAGE (SL) 1.7 CRDi 2010- 85KW / 116HP 1685ccm D4FD

    KIA SPORTAGE (SL) 2.0 CRDi 2010- 100KW/136KM 1995ccm D4HA

    KIA SPORTAGE (SL) 2.0 CRDi 2010- 135KW/184KM 1995ccm D4HA

    KIA SPORTAGE (SL) 2.0 CRDi AWD 2010- 100KW / 136HP 1995ccm D4HA

    КИА СПОРТЕЙДЖ (СЛ) 2.0 CRDi AWD 2010- 135 кВт / 184 км 1995 см3 D4HA

    KIA SPORTAGE (SL) 2.0 CVVT 2010- 120KW/163KM 1998ccm G4KD

    KIA SPORTAGE (SL) 2.0 CVVT AWD 2010- 122KW/166KM 1998ccm G4KD

    МАЗДА 3 (БЛ) 1.6 МЗР 2008-2014 77КВ/105КМ 1598ккм З6

    MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR CD 2008-2013 80KW/109KM 1560ccm Y601, Y642

    MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR CD 2010-2013 85KW/116KM 1560ccm Y655, Y650

    МАЗДА 3 (БЛ) 2.0 МЗР 2009-2014 110КВ/150КМ 1999ккм ЛФ17, ЛФДЭ

    МАЗДА 3 (БЛ) 2.0 MZR DISI 2008-2013 111KW / 151KM 1999ccm LFZ2

    MAZDA 3 (BL) 2.2 MZR CD 2009-2013 110KW/150KM 2184ccm R2AA

    MAZDA 3 (BL) 2.2 MZR CD 2009-2013 136KW/185KM 2184ccm R2AA

    MAZDA 3 (BL) 2,3 MPS Turbo 2009-2014 191KW/260KM 2261ccm L3Y7

    MAZDA 3 (БМ, БН) 1,5 2013- 74 кВт/100 км 1496 см3 P5Y5, P5Y4, P5Y1, P5Z3

    MAZDA 3 (БМ, БН) 1,5 2013- 88 кВт/120 км 1496 см3 P5Y5, P5Y4, P5Y1, P5Z3

    MAZDA 3 (BM, BN) 1,5 D 2016- 77KW/105KM 1498ccm S5Y5

    МАЗДА 3 (БМ, БН) 1.6 2013- 77кВт/104км 1598ccm Z6Y1

    MAZDA 3 (BM, BN) 2,0 2013- 121KW/165KM 1998ccm PEY7, PEY5, PEXL

    MAZDA 3 (BM, BN) 2,0 2013- 88KW/120KM 1998ccm PEY7, PEY5, PEXL

    MAZDA 3 (BM, BN) 2.2 D 2013- 110KW/150KM 2191ccm SHY1

    MAZDA 3 седан (BL) 1.6 MZR 2009-2014 77KW/105KM 1598ccm Z6

    MAZDA 3 седан (BL) 1,6 MZR CD (BL12) 2008-2013 80KW / 109KM 1560ccm Y642

    MAZDA 3 Седан (BL) 1.6 MZR CD 2010-2013 85KW / 116HP 1560ccm Y655, Y650

    MAZDA 3 Седан (BL) 2.0 МЗР 2009-2014 110кВт/150км 1999ccm LF17, LFDE

    MAZDA 3 седан (BL) 2.0 MZR DISI 2009-2013 111KW / 151HP 1999ccm LFZ2

    MAZDA 3 седан (BL) 2.2 MZR CD 2009-2014 110KW / 150HP 2184ccm R2AA

    MAZDA 3 седан (BM, BN) 1.5 2013- 88KW/120KM 1496ccm P5Y5, P5Y4, P5Y1, P5Z3

    MAZDA 3 седан (BM, BN) 1.5 2014- 74KW/100KM 1496ccm P5Y5, P5Y4, P5Y1, P5Z3

    MAZDA 3 седан (BM, BN) 1,5 D 2016- 77KW/105KM 1498ccm S5Y5

    MAZDA 3 седан (BM, BN) 1.6 2013- 77кВт/104км 1598ccm Z6Y3, Z6Y1

    MAZDA 3 седан (BM, BN) 2,0 2013- 88KW/120KM 1998ccm PEY7, PEY5, PEXL

    MAZDA 3 седан (BM, BN) 2.0 2014- 121KW/165KM 1998ccm PEX2

    MAZDA 3 седан (BM, BN) 2.2 D 2013- 110KW/150KM 2191ccm SHY4, SHY6

    .

    Смотрите также