Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Регламент то митсубиси асх


Техническое обслуживание Митсубиси ASX в СПб у официального дилера

Цены на техническое обслуживание Mitsubishi ASX
Модель: Mitsubishi ASX
Оснащение: ТО15 ТО30 ТО45 ТО60 ТО75 ТО90 ТО105 ТО120 ТО135 ТО150
1,6л МКПП 10111,9 19033,9 10111,9 25613,9 10111,9 20373,9 13725,9 47396,4 9575,9 16160,9
1,8л CVT 10111,9 19033,9 10111,9 20556,9 31762,9 20641,9 10111,9 45146 9575,9 40148,9
2,0л CVT 10379,9 19301,9 10379,9 23429,9 33049 21843,3 10379,9 39335 9843,9 38355

Автоконцерн Mitsubishi для поддержания высоких эксплуатационных и технических характеристик своих автомобилей, разработал регламент с подробным описанием цикла из шести процедур, который проводится с периодичностью раз в год, или после достижения разницы пробега в 15 тыс. км. Детализация необходимости обследования узлов, деталей и различных систем не нуждается в упоминании, так как данные процедуры обязательно проводятся во время любого ТО ASX.

Описание процедур ТО

Ежегодный плановый осмотр подразумевает обязательную замену салонного фильтра системы вентиляции, замену моторного масла и смазывание шарниров соединений. На четвертом году (60 тыс. км), кроме обычных действий, необходимо заменить свечи зажигания, тормозную и охлаждающую жидкость. После шести лет надо осуществить замену масла CVT и произвести осмотр приводного ремня. В механической трансмиссии мало заменяется после 105 000 км, а в 120 000 меняют топливный фильтр. Угол постановки колес нужно проверять после каждых 30 000 км.

После окончания цикла он возобновляется с первого этапа и проходит по заданной схеме через каждые 15 000 км.

Преимущества ТО Митсубиси ASX в нашем центре

  • Обслуживание ASX у официального дилера проводится опытными специалистами;
  • Оригинальные запчасти и расходные;
  • Мы работаем согласно требованием автопроизводителя;
  • Мы даем гарантию на все проделанные работы и запасные части;

Мы придерживаемся рекомендаций производителя и можем предложить выгодную для вас стоимость технического обслуживания ASX. Подробный регламент и цены на обслуживание ASX можно узнать по телефону - 8 (812) 429-56-21.

Наши преимущества

Обращаясь в - вы можете быть уверены в том, что наши механики работают только с этой маркой. Ежегодно наши механики проходят обучение от .

Наши специалисты четко следуют регламенту технического обслуживания производителя. Обслуживая автомобиль у нас вы можете быть уверены, что обслуживание будет произведено по технологическим картам производителя.

Обслуживая машину у официального дилера, вы получаете гарантию на запасные части и работы 1 год. Мы уверены в качестве работы наших мастеров и готовы дать гарантию на все виды работ на год.

Мы гарантируем самую выгодную цену на любую работу. Мы предоставляем качество работ официального дилера по ценам СТО. В случае, если вам предложат цену ниже - позвоните нам. Наши цены Вас приятно удивят.

регламент и стоимость технического обслуживания Mitsubishi ASX у официального дилера Авилон

ASX 2,0 4WD CVT ТО-1 8 304 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-1 11 816 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-10 67 750 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-10 67 750 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-10 68 520 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-10 54 804 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-2 12 390 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-2 17 206 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-3 10 164 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-3 10 164 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-3 15 581 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-3 10 164 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-4 17 106 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-4 17 106 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-4 17 106 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-4 12 390 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-4 17 206 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-5 33 134 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-5 33 134 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-5 33 158 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-5 21 074 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-6 26 494 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-6 26 832 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-6 34 127 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-7 8 304 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-7 11 816 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-8 12 332 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-8 12 332 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-8 12 332 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-8 17 206 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-8 12 390 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-9 10 164 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-9 15 581 ₽ *

ASX 2,0 4WD CVT ТО-9 10 164 ₽ *

ТО Митсубиси АСХ в Киеве по отличной стоимости, регламент обслуживания Mitsubishi asx

ТО Mitsubishi ASX

Автомобиль Митсубиси АСХ выпускается с 2010 года. Для ТО ASX требуются расходные материалы высокого качества. Учитывая, что такая машина идеально подходит для агрессивного стиля езды, необходимо тщательно соблюдать регламент ТО Mitsubishi ASX. В противном случае не своевременная замена расходных материалов приведет к сокращению ресурса основных деталей и узлов, а на них всегда высокий спрос. Выполняя для Mitsubishi ASX ТО, можно использовать как оригинальные детали, так и аналоги, что зависит от бюджета, выделенного на обслуживание автомобиля, а также стоимости услуг автосервиса, где будет выполняться ТО.

Нулевое обслуживание Mitsubishi ASX

Данный вид обслуживания выполняется на усмотрение владельца авто. Производитель считает, что раз машина только с конвейера, нет необходимости выполнять нулевое ТО Митсубиси АСХ. Данное обслуживание необходимо скорее для того, чтобы владелец авто убедился в отсутствии заводских дефектов в конструкции деталей и узлов. Проверке подлежат только уровень масла и масляный фильтр. Если нулевое обслуживание митсубиси АСХ выявит, что смазочного материала недостаточно, значит есть утечка и необходимо обратиться в сервисный центр для решения проблемы. Аналогично и в том случае, если масляный фильтр загрязнен.

Первое ТО на Мицубиси АСХ (15 000 км)

Выполняется на отметке 15 000 пробега. Требуется сделать всего три основные задачи. Речь идет о замене моторного масла и масляного фильтра, а также салонного фильтра. Стоимость ТО Митсубиси АСХ при таких работах незначительна, даже если выбрать самое дорогое моторное масло и установить оригинальные фильтрующие элементы, так как это дешевые расходники, независимо от производителя.

Митсубиси АСХ ТО 2 (30 000 км)

Второе обслуживание выполняется, когда машина пройдет 30 000 километров. Замене подлежит моторное масло, а также масляный, воздушный и салонный фильтр. Карта ТО Mitsubishi ASX при втором обслуживании предусматривает замену тормозной жидкости. Осмотр ходовой и двигателя не обязателен и выполняется по желанию владельца авто.

Регламент ТО Митсубиси АСХ: третье обслуживание (45 000 км)

Необходимо заменить масляный и салонный фильтр, а также фильтр салона. Как и в предыдущие разы, рекомендуется осмотр оборудования. Таким образом, для Mitsubishi ASX ТО 45000 пробега полностью повторяет регламент первого обслуживания.

Четвертое обслуживание Mitsubishi ASX (60 000 км)

Первая замена свечей выполняется, когда необходимо провести для Mitsubishi ASX ТО 60000. Оно четвертое по счету, и кроме свечей требуется выполнить регламент первого ТО, заменив моторное масло, а также масляный, воздушный и салонный фильтры. Учитывая, что тормозная жидкость тоже меняется при четвертом ТО Mitsubishi ASX, стоимость обслуживания дороже, чем в предыдущие разы.

Пятое обслуживание Mitsubishi ASX (75 000 км)

Пробег в 75 тысяч километров выделяется тем, что требуется сменить масло в вариаторе, если модификация авто оснащена автоматической коробкой передач. В остальном для Mitsubishi ASX ТО 75000 километров повторяет регламент ТО 1. Меняются масляный и салонный фильтр, а также заливается новое моторное масло. Выполняется визуальный осмотр механизмов и систем автомобиля.

ТО ASX (90 000 км)

Расстояние 90 000 километров вынуждает владельцев данного авто, при шестом обслуживании менять тормозную жидкость. Заменяются все фильтрующие элементы, кроме топливного. И, конечно же, выполняя Mitsubishi ASX ТО 90000 в обязательном порядке меняется моторное масло. Таким образом, шестое обслуживание идентично с ТО 2, так как полностью повторяет регламент выполняемых работ.

Седьмое обслуживание мицубиси АСХ (105 000 км)

Седьмое ТО выполняется ближе к отметке 105 000 пробега и практически идентично ТО 1, так как тоже меняются салонный и маслянный фильтры на новые элементы. Отличие заключается в том, что регламент ТО ASX при восьмом обслуживании предусматривает замену не только моторного масла в картере силового агрегата, но и в механической коробке передач. Именно к такому пробегу жидкость получает критический износ.

Mitsubishi ASX: регламент ТО 8 (120 000 км)

Самым затратным считается восьмое обслуживание, потому что кроме мероприятий ТО 1 необходимо дополнительно решить и другие задачи. Рассмотрим коротко, что предусматривает регламент ТО Митсубиси ASX при восьмом обслуживании. Нужно заменить:

  • Моторное масло.

  • Салонный, масляный, топливный и воздушный фильтры.

  • Приводной ремень ГРМ.

  • Антифриз.

  • Тормозную жидкость.

  • Свечи зажигания.

Из-за того, что так много деталей и расходников необходимо заменить на Mitsubishi ASX, стоимость ТО обходиться дороже, чем все остальные. Но пренебрегать им нельзя, и тем более экономить на приводном ремне, так как его разрыв приведет к серьезным повреждениям двигателя.

Mitsubishi ASX: обслуживание в автосервисах Oiler

Компания Oiler, через сеть своих автосервисов в Киеве, предлагает услуги по обслуживанию и ремонту автомобилей разных марок. Услуги предлагаются по фиксированным ценам, поэтому не составит труда предварительно рассчитать стоимость ТО Митсубиси ASX, зная, какие расходные материалы будут использоваться.

Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 224-46-78 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!

Автосервис Митсубиси АСХ в Москве

Сертификат ГОСТ-Р от ФБУ "РОСТЕСТ-МОСКВА"

Ваш автомобиль на гарантии?

Автосервис ежегодно проходит сертификацию по стандарту ГОСТ-Р. Мы обслуживаем гарантийные автомобили Mitsubishi. В сервисную книжку ставится печать РОСТЕСТ с номером сертификата. Получите качественное обслуживание по справедливым ценам!

Ремонт Митсубиси ASX цены на работы

Выполняем только те работы, которые действительно необходимо сделать на Вашем автомобиле.

Замена ГРМ 7200р.
Компьютерная диагностика. Дилерский сканер MUT-III 600-1800р.
Замена кислородного датчика 1800-3600р.
Замена термостата 1800p.
Замена тормозных колодок 600p.
Замена тормозных дисков 3000p.
Замена рулевых наконечников 1800p.
Замена рулевых тяг 1800p.
Замена генератора/стартера 3600p.
Замена рулевой рейки 6000-8400p.
Сход-Развал 2000-3000p.

Мицубиси ASX это:

Городской компактный кроссовер от Митсубиси. АСХ был представлен широкой публике на Женевском автосалоне в 2010 году.

На внутреннем рынке Японии автомобиль реализуется под названием Мицубиси RVR. До 2015 года автомобили для российского рынка производились на заводе в США. Для заказа доступны три вида бензиновых двигателей, дизель официально не поставляется. Агрегаты работают в паре с механической коробкой передач или с вариатором Jatco.

В максимальной комплектации для Мицубиси АСХ доступна панорамная крыша с подсветкой, кожаный салон, а также современная мультимедийная система с картами навигации. АСХ комфортный и маневренный автомобиль не только для мегаполиса — объем багажника составляет 419 литров. Отличный показатель для этого класса автомобилей.

Нужны еще аргументы?

При первом посещении автотехцентра предоставляем скидку на работы в размере 10%

Записаться на ТО

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX Моторное масло для митсубиси asx 1.6

Замена масла в двигателе 1.8 Mitsubishi ASX не составит большего труда для водителей, желающих самостоятельно заняться процедурой. Вместе с маслом также предстоит заменить масляный фильтр.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в АСХ

В регламентах ТО по Митсубиси АСХ указывают периодичность замены масла и масляного фильтра в 15,000 км пробега. Учитывая тяжелые условия эксплуатации, не зазорным будет сократить интервал до 10,000.

Для замены в двигателе 1.8 понадобится 4 с небольшим литра свежего моторного масла. 4-х литровая канистра оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 имеет артикул MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла - MZ320153 или MZ320363.

Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 690070. Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

Также может понадобится заменить прокладку сливной пробки, ее номер - MD050317.

Как поменять масло и масляный фильтр АСХ

Здесь все довольно обычно. Перед заменой двигатель стоит прогреть, чтобы масло было более текучим и лучше сливалось. Затем получить удобный доступ к масляному поддону (эстакада, яма, подъемник, рампы или домкрат в помощь).

Масло будет сливаться быстрей, если открутить крышку заливной горловины и вытащить щуп.

Сначала надо подставить емкость под сливное отверстие и выкрутить сливной болт. При этом лучше соблюдать осторожность, помня о прогретом масле. Пока масло сливается в емкость, можно заняться масляным фильтром.

Обычно замена масляного фильтра происходит просто - он даже откручиваться должен от руки. Но если он был сильно зажат, возможно понадобится съемник - их есть много разновидностей. Откручивая фильтр, тоже стоит быть осторожным, поскольку с него побежит немного масла.

Новый фильтр желательно заполнить новым маслом перед установкой, им же смазать уплотнительную резинку фильтра

Закручивать надо плотно, но от руки, затягивая не больше чем на четверть оборота после соприкосновения резинки с посадочным местом. Если переусердствовать, потом понадобится съемник.

После этого можно установить на место сливной болт, заменив на нем прокладку. Убедившись, что болт и фильтр надежно закручены , можно приступать к заливке нового масла в двигатель.

Сперва лучше влить немногим меньше 4-х литров масла, затем закрутить крышку горловины и запустить на несколько минут двигатель. Выждав еще минут 10, пока масло стекает в поддон, проверить уровень масла по щупу, и долить до верхней метки.

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Мицубиси АСХ 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между достаточно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России машину в таком исполнении сегодня приобретают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как поведёт себя в дальнейшем автомобиль с пробегом. Те же, кто уже заполучил его, хотят подробнее узнать, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьёзными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее число автолюбителей, это внешний вид автомобиля. Только если облик машины не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости конструкции. Мицубиси АСХ 1.8 выглядит вполне пристойно. Использованные дизайнерами стилистические решения делают его узнаваемым везде. В актив данной модели следует отнести:

  • удачную организацию внутреннего пространства салона;
  • удобные сидения переднего ряда;
  • хорошо читаемую комбинацию приборов;
  • тщательную подгонку панелей обивки.
  • короткие передние и задние свесы.

И всё же, по ряду причин, конструкция кузова кроссовера Мицубиси АСХ 1.8 вызывает довольно серьёзные нарекания. Судите сами.

  • Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепышом, проблемы с опускными стёклами – перекос в направляющих и замятие уплотнений – однозначно сигнализируют о том, что несущему каркасу кузова не хватает жёсткости. Чем больше возраст автомобиля, тем выше вероятность того, что придётся бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
  • Изучая на сайтах, посвящённых Мицубиси АСХ 1 8, отзывы автовладельцев, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя. Не стоит пытаться включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это, с большой долей вероятности, приведёт к поломке.
  • Распространённым явлением приходится считать выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера. Чтобы избежать этого, необходимо старательно защищать торпеду Мицубиси АСХ от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полирующими составами. Но если разрушительный процесс начался, то полироли уже не помогут.
  • Mitsubishi ASX ранних годов выпуска не могут похвастать хорошей шумоизоляцией. Проникающие в салон автомобиля посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики пытались устранить проблему, устанавливая на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Мицубиси АСХ 1.8 2011 года выпуска, некоторые элементы шумоизоляции отсутствовали, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
  • Критикуют кроссовер и за малый, в 384 литра, объём багажника. Несмотря на то, что за счёт трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения удаётся расширить до 1219 литров, этого всё же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то выяснится, что хвалить не за что. Минусов явно больше, чем плюсов.

Мотор

Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставлявшиеся в Россию с 2010 по 2016 годы. Почему впоследствии производитель отказался от такого варианта комплектации автомобиля, не вполне ясно. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель вполне надёжен. Не вызывают нареканий и его тяговые характеристики. Для относительно небольшого рабочего объёма мощность в 140 л. с. и крутящий момент в 177 Нм – вполне достойные показатели, позволяющие Мицубиси АСХ 1.8 разгоняться до 189 км/час, преодолевая рубеж 100 км/час через 12,7 секунды после старта.


Двигатель 4B10 для кроссовера Мицубиси АСХ 1.8

Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, а в списке известных проблем только:

  • излишняя шумность, возрастающая по мере вытягивания цепи привода ГРМ;
  • вибрации, возникающие по причине выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Однако тем, кто покупает 1.8, следует помнить о том, что для 4B10 производителем не предусмотрена возможность капитального ремонта. Поршни и кольца ремонтных размеров отсутствуют в каталогах запасных частей. Перед приобретением кроссовера необходимо произвести полную диагностику мотора. Если же ресурс установленного на кроссовер силового агрегата перевалил за 200 тыс. км, то покупать такой автомобиль вряд ли целесообразно.

Тем, кого интересует, какое масло заливать в Мицубиси АСХ 1.8, следует взять на заметку, что для мотора автомобиля лучше всего подходят лубриканты с параметрами, удовлетворяющими требованиям стандартов API/ACEA SM/A3, A5, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30, 5W-40 5W-30. Эти смазочные материалы можно использовать во всём эксплуатационном диапазоне температур. Что до конкретного производителя, то тут автовладельцы вольны выбирать сами. Разумеется, это должны быть моторные масла проверенных брендов.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер оборудуется трансмиссией с передним приводом и бесступенчатым вариатором. Правда, варианты исполнения , могут быть различны. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 - 02.2014 г. и в США в период 05.2010 - 07.2014 г. устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последняя – без дополнительного масляного радиатора.

Устанавливавшиеся на кроссовер модели вариаторов отличаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то прежде, чем приступать к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Мицубиси АСХ 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.

Во всех случаях на ресурс CVT влияют режимы эксплуатации. Высокие нагрузки, частые резкие старты и стремительные разгоны сокращают ресурс фрикционных лент и залитой в вариатор жидкости. Плановую замену масла в вариаторе следует производить не реже, чем через каждые 75 тыс. км, а по возможности и чаще. Плохо, если предыдущий владелец Мицубиси АСХ 1.8 любил активную езду и не производил обслуживание автомобиля своевременно.

Что до качества лубриканта, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Именно его производитель заливает в вариатор ASX 1.8 на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Смешивать их, по понятным причинам, не рекомендуется!

Ходовая

Уязвимым местом Мицубиси АСХ 1.8 является подвеска. Клиренс достаточно высок – 195 мм – и должен, в теории, обеспечивать кроссоверу неплохую проходимость. Но даже на автомобилях, произведённых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек нередко заканчивается при пробеге в 30 тыс. км даже при щадящих режимах эксплуатации. Ненамного больше хватает запаса прочности задних амортизаторов. Ситуация улучшается после замены деталей на запчасти сторонних производителей. Продукция таких брендов, как KYB или Bilstein служит дольше, чем выпускаемые для модели 1.8 оригинальные комплектующие.

Говоря по совести, на общем фоне продукции, выпускаемой компанией Мицубиси, городской кроссовер ASX выглядит не лучшим образом. Но если вы хотите приобрести автомобиль этой марки, то информация, приведённая в статье, будет вам полезной. Она поможет во всеоружии встретить проблемы, с которыми, вероятно, придётся столкнуться при эксплуатации.

В этой статье рассмотрим как произвести замену масла в митсубиси асх.

Сам процесс замены масла в двигателе митсубиши асх не сложен и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры для замены масла митсубиси асх.

Объем масла в двигателе митсубиси асх составляет 4.2 л. на двигателе рабочим объемом 1,6 л., и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1.8 л.

Объем масляного фильтра митсубиси асх составляет 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла митсубиси асх.

Масло моторное в количестве от 4,2 литра.

Фильтр масляный MD360935 это аналогичный MZ690070, который уже снят с производства. Оригинал называется LS287. На новом фильтре, наклеена пленка, которую надо сдирать.

Емкость для слива масла

Прокладка масляной пробки каталожный номер MD050317

Замена масла в двигателе мицубиси асх.

Относительно недолго прогрев двигатель автомобиля, устанавливаем его на горизонтально ровную поверхность смотровой ямы или на подъемник.

Снимаем защиту картера двигателя.

Откручиваем болт сливного отверстия масла поддона двигателя.

При сливе моторного масла необходимо быть предельно аккуратным и минимизировать попадания отработанного масла на кожу.

Из поддона остатки масло можно откачать тоненькой трубочкой и шприцом.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимаем отработанный масляный фильтр двигателя.

Для съема лучше использовать съемник. Например вот такой force 6316514

Но подойдет и ленточный например или зажимной.

Очищаем посадочное место место масляного фильтра и устанавливаем новый фильтр, предварительно заполнив его новым маслом. Резиновое уплотнение на масляном фильтре также смазываем маслом. Затягивать фильтр необходимо «от руки».


Устанавливаем защиту двигателя.

Заливаем новое моторное масло в двигатель по уровню.

Впервые свет увидел Mitsubishi ASX в Женеве 2010-го. На внутренних рынках Японии автомобиль имеет название RVR а в Соединенных Штатах продается как Outlander Sport. На рынках России ASX можно найти с тремя разными двигателями силой 1.6, 1.8 и 2.0 литрами. Есть также и дизельные агрегаты силой 1.6 и 2.2 л, но в Россию они так и не доехали.

В любом случаи автомобилю (даже японскому) нужен уход и обслуживание. Чем лучше вы будите ухаживать за механизмом тем дольше он порадует вас. Регламентное обслуживание должно выполнятся один раз в 15 000 км. Замена масла и фильтров очистки не трудное дело и его можно выполнить своими руками в течении часа на заднем дворе.

Заправочные объемы и выбор масла

Ниже расположение таблица вместимости масла для разных версий двигателей двигателей. В любом случаи если купить канистру на 5 л, то около литры отстраниться на доливку (а это нужно иметь ввиду).

Пошаговая инструкция

  1. Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Техническое обслуживание Mitsubishi ASX: сроки, пробег, регламент

Mitsubishi ASX – это идеальный автомобиль для эксплуатации в городе, для различного рода подобных поездок. Прохождение своевременного планового технического обслуживания гарантирует то, что по итогу автомобиль будет работать без перебоев и неисправностей всегда, не будет необходимости тратить на ремонт большие суммы денег. Именно это поможет вашему автомобилю сохранять те преимущества, которые у него есть с самого начала. Необходимо соблюдать тот регламент, который был разработан производителем. Перейдя по ссылке https://www.mitsubishi-kuntsevo.ru/for-mitsubishi-owners/_teh-obsluzhivanie/_asx/ можно получить информацию о техническом обслуживании Mitsubishi ASX.

Хороший автосервис сможет предложить качественное техническое обслуживание, операции которого будут соответствовать регламенту. Хороший сервис сможет предложить ряд преимуществ. Первое – оборудование, у которого есть сертификат. Именно такое оборудование говорит о качестве и эффективности выявления каких-либо неисправностей вовремя. Оборудование позволит произвести техническое обслуживание за минимальные сроки. Второе – если выявляются какие-то неисправности и необходим замен деталей, то сервис предоставляет их, причём детали предоставляются исключительно оригинальные. Возникшие неисправности сразу же устраняют. Третье – дополнительные сервисные работы. Они проводятся при необходимости и обсуждаются индивидуально с каждым владельцем автомобиля. Четвёртое – предоставляются гарантии на те работы, которые выполняет сервис.

В техническое обслуживание, как правило, входит стандартный набор, который состоит из замены жидкостей, фильтров, диагностики тормозной системы, управления руля и бортового компьютера. Также в соответствии с регламентом и пробегом могут быть выполнены дополнительные работы: установка свечей зажигания и трансмиссионного масла. Каждые 60 тысяч пробега производится замена охлаждающей жидкости, а также проверяется крышка распределителя.

Все работы всегда выполняются в соответствии с регламентами, это крайне важно, ведь от этого зависит срок эксплуатации.

🔧 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ MITSUBISHI ASX В ДЕТАЛЯХ | Митсубиси Сервис

Внимание! Вся фактическая и практическая информация, использованная в данной статье, основана на реальном опыте автосервиса «Митсубиси Сервис», специализирующегося только на обслуживании и ремонте автомобилей марки MITSUBISHI!

Что такое ТО?

Мало найдется автовладельцев, которые не согласятся с тем, что надлежащее техническое обслуживание (ТО) является ключевым фактором долгой исправной эксплуатации автомобиля и залогом безопасности владельца и пассажиров. Техническое обслуживание – это комплекс профилактических мероприятий и процедур, предписанных к обязательному исполнению производителем автомобиля. Главной целью ТО является предотвращение отказов и неисправностей, вероятность которых из-за объективных факторов эксплуатации весьма высока. Как правило, ТО проводится в соответствии с установленным производителем регламентом после достижения определенного показателя пробега (определяется в километрах) или по истечении установленного периода времени. Периодичность технического обслуживания устанавливается автопроизводителями индивидуально для каждой модели и модификации машины.

Техобслуживание – это строгая необходимость, следуя которой, автовладелец поддерживает свой автомобиль в безопасном и исправном техническом состоянии!

ТО можно проводить:

— у официального дилера;

— в стороннем автосервисе.

После выполнения ТО в специальной сервисной книжке автомобиля будет поставлена отметка о проведенном обслуживании. Многие полагают, что только обслуживание у официального дилера сохраняет заводскую гарантию. Это не совсем так, гарантия производителя не зависит от какого-либо определенного места проведения регламентных работ. В этом случае главное, чтобы при их выполнении точно соблюдались все предписания. Проходя ТО в стороннем сервисе, необходимо точно следовать регламенту производителя по периодичности замены тех или иных расходных материалов, деталей и жидкостей.

В гарантийном ремонте могут отказать только в том случае, если независимой экспертизой будет точно установлено, что поломка произошла по явной вине работников стороннего сервиса. В любом случае, квалифицированный мастер не сделает вашей машине хуже, а в большинстве случаев даже способен улучшить качество обслуживания официалов, потому что относится к своему делу «не официально» и не формально, а по-душевному, в соответствии со своим добросовестным отношением к делу.

Именно такие специалисты выполняют комплекс работ по техническому обслуживанию MITSUBISHI ASX в специализированном сервисе «Митсубиси Сервис». Они никогда не смотрят на свое дело с формальной стороны, а только с самой лучшей – профессиональной! Доверить машину их заботе, значит, получить качественную услугу из надежных рук профессионалов, которые давно разучились ошибаться.

ТО Mitsubishi ASX со всеми деталями

Регламент ТО Митсубиси ASX подробно расписан производителем в соответствующей технической документации. !Обязательно сверяйтесь с оригинальной документацией! Поэтому любой владелец MITSUBISHI ASX в состоянии предварительно ознакомиться с порядком работ и приехать в автосервис уже с суммой знаний, по которым может проверить работу мастера и убедиться в его компетентности. Регламент ASX предусматривает ряд серьезных проверок и работ, которые проводятся через точно определенные интервалы, измеряемые пройденными километрами или периодами времени.

По достижении пробега в 40 тысяч км следует проверить на предмет износа клиновидный приводной ремень. Натяжка ремня должна проводиться при помощи специального точного оборудования!

ТО – 1 (пробег 15 тыс. км)

Обращайте внимание на пробег. Когда одометр покажет первые 15 тыс. км, поезжайте в автосервис. Первое (ТО-1) определяется как плановое. Сюда включены некоторые обязательные процедуры, которые затем будут повторяться и при всех последующих ТО.

Необходимые проверки и работы

1. Проверка приводных ремней.

2. Проверка уровней заполнения технических жидкостей.

3. Проверка трубопроводов (нет ли протечек, повреждений и т.п.).

4. Проверка состояния всех фильтрующих элементов.

5. Проверка состояния свечей зажигания.

6. Проверка состояния колес и износ шин.

7. Проверка тормозных колодок на износ.

8. Проверка всей оптики/регулировка силы и направления света.

9. Диагностика стояночного тормоза и гидравлической системы.

10. Проверка люфта руля.

11. Анализ эмиссии.

12. Проверка ремней безопасности.

13. Проверка состояния кузова/ЛКП.

14. Проверка дверных петель и замков.

15. Проверка электросистем и АКБ.

16. Замена моторного масла.

17. Замена масляного фильтра.

ТО - 2 (30 тыс. км)

Выполняются все проверки и работы, которые проводятся на ТО-1, плюс:

· Замена салонного фильтра;

· Замена салонного фильтра.

Также следует провести обязательный мониторинг тормозной жидкости.

ТО – 3 (45 тыс. км/или 36 мес.)

Осуществляется проверка всех узлов и систем, согласно регламентных предписаний ТО-1

1. Замена моторного масло, масляного фильтра двигателя, фильтра очистителя воздуха.

2. Замена масла переднего и заднего дифференциалов.

3. Замена масла МКПП (на соответствующих модификациях).

4. Замена масла АКПП (на соответствующих модификациях).

ТО – 4 (60 тыс. км/48 мес.)

1. Замена охлаждающей жидкости.

2. Замена воздушного фильтра.

3. Замена салонного фильтра.

4. Замена свечей зажигания.

5. Проверка состояния ниппеля вакуумного усилителя тормозов.

6. Проверка всей оптики/регулировка фар.

7. Замена жидкости тормозной системы.

ТО – 5 (75 тысяч км)

1. Замена моторного масла.

2. Замена масляного фильтра двигателя.

Необходим тщательный визуальный осмотр всех узлов и агрегатов.

Ремонт при обнаружении неисправностей.

ТО – 6 (90 тыс. км)

На ТО-6 Mitsubishi ASX повторяются постоянные работы и вся диагностика. Также необходимо проверить, а в случае необходимости заменить жидкость в системе охлаждения. Кроме того, нужно провести замену всех фильтров.

Предусмотрена обязательная замена масла переднего и заднего дифференциалов, а также обновление трансмиссионного масла.

ТО – 7 (120 тысяч км)

Делаем все проверки как на предыдущих ТО. Далее меняем жидкость системы охлаждения, все фильтры, а также свечи зажигания. Также обновляется жидкость в тормозной системе и проводится проверка и регулировка оптики.

Обратите особое внимание!

В случае выявления каких-либо неисправностей при прохождении ТО, которые стали результатом нарушений правил эксплуатации автомобиля, владельцу за ремонт придется платить дополнительно. Эксперты автосервиса «Митсубиси Сервис», специализирующегося только на ремонте и обслуживании марок Митсубиси, предупреждают, что для всех ТО необходимо использовать сертифицированные запасные части и расходные материалы, параметры которых указаны в технической документации. В нашем сервисе Вы свободно можете высказывать свои пожелания и замечания мастерам, ни одно Ваше обращение не будет оставлено без внимания.

Перед проведением ТО обязательно сверяйтесь с технической документацией Вашего автомобиля. Список проверок и работ может отличаться в зависимости от модели и модификации автомобиля!

Распродажа винтажа. Что выбрать? Может Mitsubishi ASX ...

Начало 2021 года - фантастическое время для тех, кто ищет машину. Во-первых, по «идиотскому закону» автомобили 2020 года дешевле. Во-вторых, проблема с ограниченными продажами в год пандемии привела к увеличению непроданных копий. На какие модели стоит обратить внимание? Одним из них, безусловно, является Mitsubishi ASX….

Прежде чем я скажу вам, что говорит в пользу покупки Mitsubishi ASX, мне нужно пояснить слоган «идиотский закон».Что ж, в Польше, продолжая правила 1980-х годов, самое главное - это дата производства автомобиля. Тогда это не имело особого значения, ведь на бирже машина стоила дороже, чем в автосалоне. Однако сейчас, при большом количестве моделей, часто в автосалоне стоят рядом две одинаковые модели: одна 2020 года, а другая 2021 года.

Естественно и срок службы и гарантии начинают в момент покупки.

Однако через несколько лет при перепродаже будет считаться год изготовления.Таким образом, модель 2020 года будет иметь более низкую цену. Следовательно, в Польше, в отличие от цивилизованных стран, должны быть продажи, чтобы побудить покупателей покупать «старые версии».
Итак, из-за идиотского регулирования импортер / дилер проигрывает, но… для покупателя это идеальное время для покупки.
У нас будет та же машина, что и с 2021 года, но скидки могут достигать даже десятков тысяч злотых.

А почему именно Mitsubishi ASX?
  • Во-первых, кузов. Модель представляет собой классический кроссовер, т.е. автомобиль с более высоким кузовом. Благодаря этому у нас больший дорожный просвет, что позволяет нам более свободно двигаться по неровностям. У нас также есть более высокое положение для сидения, что означает лучшую видимость. Кроме того, Mitsubishi ASX 2020 бросается в глаза совершенно новым дизайном кузова. По сравнению с предшественником капот более наклонен, что улучшает обзор вперед. Стиль также подчеркивают характерные светодиодные фары головного света с указателями поворота и противотуманными фарами, расположенными по краю бампера.
  • Вторая подсветка. Нет никаких сомнений в том, что в современных более дорогих автомобилях в качестве освещения будут использоваться светодиодные фонари. В случае с этим Mitsubishi каждый ASX, доступный в Польше, оснащен дневными ходовыми огнями и двухдиапазонными фарами с датчиком сумерек.
  • В-третьих, безопасность. Независимо от версии, каждый Mitsubishi ASX получает: активную систему стабилизации (ASC) с противобуксовочной системой (TCL), систему помощи при трогании с места (HSA), ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения (ESS), усиленную конструкцию кузова. (так называемыйRISE), а также передние, боковые и шторные подушки безопасности (плюс так называемая подушка безопасности для коленей), крепление детского кресла ISO-FIX на заднем сиденье (две точки)
  • Четвертая гарантия. На новые Mitsubishi ASX, покидающие дилерский центр, предоставляется 5-летняя заводская гарантия и неограниченный пробег. На них также распространяется гарантия Mitsubishi Assistance Package. Последний предусматривает 5 лет бесплатную помощь 24 часа в сутки, 7 дней в неделю в случае поломки, аварии, прокола, кражи, а также когда пользователь заправляется неправильным или загрязненным топливом или ломается или теряет ключ.
  • Пятое, цена. Покупая Mitsubishi ASX с 2020 года, мы получаем до 10 000 злотых.

Итак, если кто-то водит машину минимум четыре года, это, безусловно, большая прибыль. Для тех, кто ищет машину на год / два, у меня есть плохие новости. Их автомобиль будет перепродан по цене 2020 года. Так что теперь они будут покупать дешевле, но… тогда они продадут дешевле.

.90 000 Mitsubishi ASX после рестайлинга (2020 г.) - мнение, двигатель, опыт вождения

Когда вы предлагаете автомобиль, который довольно хорошо продается через 10 лет после премьеры, вы не переворачиваете его концепцию с ног на голову. Японцы очень хорошо знают этот принцип и использовали его при следующей подтяжке лица Mitsubishi ASX.

Еще один, потому что ASX получил напитков в 2013 и 2016 . Эти шаги позволили компании оставаться более или менее конкурентоспособной в динамичном сегменте компактных внедорожников.25 процентов производство идет в Европу, и примерно каждой третьей машины, покидающей выставочный зал Mitsubishi, - это ASX . По крайней мере, так было в течение как минимум нескольких лет с небольшим снижением в 2018 году.

Изменения видны сразу - в основном замена всех кузовных деталей перед лобовым стеклом. Новый ASX ближе к Eclipse Cross или даже к Outlander. Передняя часть - это эволюция линейки Dynamic Shield - проекта, который разрабатывается несколько лет.Наконец, в было установлено полностью светодиодных фонарей. Все это выглядит приятно для глаз, особенно в красном цвете Red Diamond, и только по задней части автомобиля можно догадаться, что это тот же ASX, который был много лет назад.

Mitsubishi ASX после рестайлинга (2020)

(фото Матеуш Любчанский)

Производитель заявляет, что в салоне использованы новые материалы обивки (как ткань, так и кожа), хотя не кардинально меняют ситуацию в сегменте .Сиденья дополнительно установлены высоко, может быть, даже слишком много, а их сиденья короткие. Также была изменена панель кондиционирования и увеличен на один дюйм экран мультимедийной системы.

Мне эта функция очень нравится - экран восьмидюймовый матовый, отпечатки пальцев на нем не собираются. Кнопки на экране большие , поэтому вам не нужно зацикливаться на электронике во время вождения. И самое главное - навигация понятна и обеспечивается TomTom.

Смотрите Mitsubishi ASX после фейслифтинга на видео

Существенных изменений в ходовой части не было, но уже под капотом - да.Двигатель 1.6 мощностью 115 лошадиных сил больше не предлагается. Теперь на ASX установлен двухлитровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. Этот дизайн признан на рынке, известен например по Outlander.

150 лошадей звучит неплохо, тем более что ASX весит от 1300 до 1470 кг. Замена двигателя позволяет буксировать прицеп массой 1300 кг. Если в случае с механической коробкой передач речь идет о разгоне до сотни за 10 секунд, то с автоматом CVT и полным приводом это займет ок.12 секунд. Результаты не впечатляют, но ежедневное использование проходит без проблем. Тем более, что вариатор старается максимально имитировать традиционные 6 передач и делает это достаточно хорошо.

Интерьер Mitsubishi ASX

(фото Матеуш Любчанский)

Верно - вернулся на ASX с полным приводом. Это простая конструкция на основе сцепления с электронным управлением, распределение мощности которого определяется датчиками открытия дроссельной заслонки и скорости автомобиля.В автоматическом режиме 98 процентов. крутящий момент идет на переднюю ось, при необходимости 50 процентов на заднюю. сила. Можно сказать - рыночный стандарт .

Mitsubishi ASX после рестайлинга

(фото Матеуш Любчанский)

Пока неизвестно, как будет оцениваться новый ASX - переговоры продолжаются. Однако можно предположить, что его цена существенно не вырастет до . Подъем может быть не впечатляющим с точки зрения технологии, но он значительно освежает автомобиль снаружи.Компактный внедорожник с этим справится еще 3 года. Следующим фейслифтингом, вероятно, будет не - известно, что Mitsubishi уже работает над следующим поколением.

.Масло Mitsubishi

- высококачественный продукт, предназначенный для автомобилей Mitsubishi. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX Зола Митсубиси сколько масла в двигателе

Замена масла в двигателе Митсубиси ASX 1.8 не составит труда для водителей, желающих проделать процедуру самостоятельно. Наряду с маслом необходимо заменить масляный фильтр.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в ASX

Правила технического обслуживания Mitsubishi ASX определяют интервалы замены масла и масляного фильтра каждые 15 000 км.Учитывая суровые условия эксплуатации, не зазорно уменьшить интервал до 10 000.

Для замены на двигателе 1.8 потребуется немного 4 литра свежего моторного масла . Канистра 4 литра оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 имеет номер MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла - MZ320153 или MZ320363.

Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 6

    . Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

    Прокладка сливной пробки тоже может нуждаться в замене, ее номер MD050317.

    Как поменять масло и масляный фильтр ASX

    Здесь все достаточно банально. Перед заменой двигателя стоит прогреть, чтобы масло было более жидким и лучше стекало. Затем получите легкий доступ к масляному поддону (эстакаде, яме, лифту, пандусам или лифту).

    Масло стекает быстрее, если отвинтить крышку заливной горловины и вытащить щуп.

    Сначала поместите емкость под сливное отверстие и открутите сливной винт.В этом случае лучше быть осторожным с горячим маслом. Пока масло стекает в емкость, можно сделать масляный фильтр.

    Обычно замена масляного фильтра это просто случается - даже приходится откручивать вручную. Но если затянули плотно, может понадобиться съемник - разновидностей много. Также будьте осторожны при откручивании фильтра, так как немного масла вытечет.

    Новый фильтр рекомендуется перед установкой залить новым маслом и смазать им резиновое уплотнение фильтра.

    Необходимо крутить жестко, но вручную, затягивая не более чем на четверть оборота после касания резинки сиденья. Если переборщить, понадобится съемник.

    Сливную пробку можно установить на место, заменив прокладку. Убедившись, что винт и фильтр хорошо затянуты, можно начинать заливку двигателя новым маслом.

    Сначала лучше долить чуть меньше 4 литров масла, затем закрыть крышку заливной горловины и дать двигателю поработать несколько минут.Подождав еще 10 минут, пока масло стекает в поддон, проверьте уровень масла на щупе и долейте до верхней отметки.

    На российском рынке моторных масел есть продукция, мнение о которой среди российских автовладельцев неоднозначно. Одно из них - моторное масло Mitsubishi, предназначенное для использования в автомобилях этого японского производителя. А поскольку у нас довольно много сторонников этого бренда, мошенники начали производить контрафактную продукцию. Конечно, такую ​​подделку по качественным характеристикам нельзя сравнивать с оригинальными маслами.Это причина отрицательных отзывов.

    Кто делает оригинальную смазку

    Mitsubishi не производит моторное масло для своих автомобилей, хотя его инженеры и исследователи принимают активное участие в его разработке. Работы ведутся совместно со специалистами Nippon Oil & Energy, дочерней компании крупнейшего японского концерна. Также включает подразделение Mitsubishi Oil, образованное Mitsubishi. Nippon специализируется на добыче масла и производстве автомобильных смазок на его основе, имеет собственный бренд моторных масел, известный во всем мире - Eneos.

    Японские двигатели основных японских производителей автомобилей, в том числе Mitsubishi, обладают уникальными конструктивными особенностями. Именно поэтому для них разрабатываются специальные формулы масел - специально для каждого производителя автомобилей. Honda, Toyota, Subaru также в этом списке со своими оригинальными маслами. Для них эти продукты, корма Nippon, также производит корпорация Idemitsu.

    Японские силовые агрегаты рассчитаны на маловязкие масляные жидкости - 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30 и 5W40.Их основные высокотемпературные показатели качества соответствуют вязкости 20 и 30, за исключением низкотемпературной (зимней) вязкости. Здесь можно купить смазку как для северных регионов РФ (0W), легко обеспечивающую запуск двигателя до -30 ° C, так и для умеренных широт (10W), до температурного предела -20 ° C. потребители синтетической и полусинтетической моторной жидкости.

    Mitsubishi

    технология добычи нефти

    Японские нефтеперерабатывающие гиганты производят базовое масло (MM или консистентная смазка) для автомобильных смазок из сырой нефти, которую они сами добывают.К тому же сырье им почти ничего не стоило. При первичной переработке сырая нефть разделяется на легкую и тяжелую фракции. Из легких это, например, попутный газ - этилен, бензин. Более тяжелые легкие фракции - керосин, дизельное топливо.

    Самые тяжелые компоненты - дизельное топливо и гудрон. Сто лет назад эти фракции сжигали - пока человечество не научилось делать из них смазочные материалы. В настоящее время гудрон и дизельное топливо подвергаются перегонке и тщательной очистке с использованием технологий гидроочистки и глубокого каталитического гидрокрекинга.В результате получается бесцветная жидкость, не содержащая вредных примесей, таких как вода, минеральные соли, ароматические углеводороды, соединения серы и фосфора, парафины и другие ингредиенты. Его качественные характеристики очень близки к настоящей 100% синтетике.

    Базовое масло полностью совместимо с любыми присадками, нейтрально к материалам уплотнений - сальникам, прокладкам. Хорошо смешивается с минеральными маслами с образованием полусинтетических продуктов.

    Моторное масло для Mitsubishi - синтетическое HC или VHVI.Правда, символы гидрокрекинга не считаются синтетическими. Некоторые компании даже обратились в суд по этому делу. Производители синтетических масел на основе ПАО упорно отказываются их признавать, считая их полусинтетическими или даже минеральными. Самое интересное, что эта оценка тоже справедлива. Однако это касается только происхождения, а не показателей качества этого базового масла.

    Основные компоненты масла

    Как видно из схем, практически все моторные масла для автомобилей состоят из 3-х основных компонентов:

    1. Базовая основа - минеральная, полусинтетическая или синтетическая.
    2. Модификатор вязкости, повышающий стабильность вязкостных свойств в диапазоне рабочих температур.
    3. Пакет присадок, улучшающих свойства базовой смазки.

    Дополнительный пакет имеет многогранное назначение:

    Помимо основных, разработчики новых масел постоянно вводят дополнительные ингредиенты. Содержание зависит от того, как двигатели каждого производителя, в том числе Mitsubishi, ведут себя во время тестирования.

    Ассортимент масел для автомобилей Mitsubishi

    .

    Масло для Mitsubishi имеет гидрокрекинговую основу.Но есть также полностью синтетические и полусинтетические продукты. Рекомендовано к использованию в таких моделях, как Паджеро всех модификаций, Аутлендер, Лансер, ASX, Грандис, Кольт и других.

    Основная причина покупки Mitsubishi ASX 1.6 очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают водители, желающие минимизировать затраты на приобретение и эксплуатацию оборудования. Однако не все так просто. Автомобиль, оснащенный двигателем 4A92, способен преподнести своим владельцам немало сюрпризов.

    По сравнению с модификациями, оснащенными более крупными силовыми агрегатами, кузов Mitsubishi ASX 1.6 существенных отличий не имеет. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьезных нареканий. Кузов и салон автомобиля выглядят экологично и стильно, а качество материалов, использованных в отделке салона, достаточно высокое. В этом смысле Mitsubishi ASX превосходит многих конкурентов в своем классе. Однако отзывы покупателей, польщенных красивой упаковкой, говорят, что с кузовом кроссовера не все безопасно.

    Среди наиболее часто встречающихся проблем есть следующие.

    1. Пятна на потолке, вероятно, вызваны концентрацией влаги на внутренней поверхности крыши.
    2. Белесые пятна и утолщения на пластике приборной панели, появившиеся под воздействием солнечных лучей.
    3. Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции, а значит, не очень приятный запах внутри переключателя.
    4. Накопление влаги под ковриками передних сидений разъедает панели пола.
    5. Несоосность раздвижных стекол входной двери в направляющих, часто сопровождающаяся повреждением уплотнителей окон.

    Если Mitsubishi ASX 1.6 находится на гарантии, добросовестные дилеры бесплатно отремонтируют такие поломки:

    • частый выход из строя трапециевидного привода механизма стеклоочистителя;
    • Кислотная кнопка замка задней двери.

    Каждая из перечисленных проблем еще не повод для критики Mitsubishi ASX 1.6. Но вместе они создают довольно тревожную картину, портя общее впечатление хорошей эргономикой салона, удобными сиденьями и багажным отделением объемом 386 литров (с грузом).

    Двигатель Mitsubishi ASX 1.6

    Бензиновый двигатель 4A92, установленный на Mitsubishi ASX 1.6, стал еще одним разочарованием. В агрегате, разработанном европейскими специалистами из MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, используются технологические решения, направленные на максимальное снижение стоимости продукта: алюминиевый блок цилиндров

    • ;
    • рукава тонкостенные сухие;
    • легкая поршневая группа;
    • Пластик в качестве материала для впускного коллектора.

    Все это приводит к тому, что ресурс двигателя Mitsubishi ASX 1.6 даже при удачном стечении обстоятельств редко превышает 200000 км. Что касается возможности капитального ремонта ДВС, то это не предусмотрено.

    В связи с этим вопрос, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1 6, далеко не праздный для владельцев популярного кроссовера. Требования производителя к качеству смазочных материалов высокие.

    При работе в российском климате оптимальным считается использование моторного масла со свойствами, соответствующими API / ACEA SM / A3, A5 и SAE вязкости 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

    Помните, что самое главное - это соответствие стандартам, и при подборе масла для двигателя Mitsubishi ASX 1.6 производителем вы можете выбрать его в соответствии с вашими личными предпочтениями.

    Двигатель внутреннего сгорания настраиваемый

    Характеристики силового агрегата, установленного на выключателе, развивающего мощность 117 л. от. При рабочем объеме 1590 кубометров, согласитесь, они выглядят довольно скромно. Однако из-за множества недостатков и ограниченных общих ресурсов проектирования даже чип-тюнинг этого двигателя не рекомендуется.Что же касается затрат на переделку механической части 4А92, то большинство экспертов считают их неоправданно высокими. Разумнее потратиться на покупку Mitsubishi ASX в другой комплектации.

    Перемещение

    Учитывая возможности маленького двигателя, механика для Mitsubishi ASX 1 6 - вполне оправданный выбор оборудования коробки передач. Желающим приобрести эту модификацию кроссовера не доступны ни бесступенчатый вариатор, ни система полного привода.Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно большим (195 мм) клиренсом. Но это не повод для разочарования. Даже в максимальной комплектации машина не может похвастаться хорошей проходимостью.

    Если вы решили устроить тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, механика позволит вам выйти из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем вариатор с более мощными двигателями. Конечно, многое будет зависеть от стажа вождения.

    Продлить срок службы поворотного кулака можно за счет своевременной замены масла в коробке передач.Согласно инструкции по эксплуатации такое обслуживание нужно проводить каждые 100000. Км, но если Mitsubishi ASX 1.6 работает в тяжелых условиях, лучше делать это чаще, используя смазки GL-3 с вязкостью 75W-80.

    Подвеска

    Слабым местом Mitsubishi ASX 1.6 за все годы производства является подвеска. Даже после того, как разработчики поработали над ошибками, серьезных изменений не произошло. Дело не только в излишней жесткости и посредственной управляемости кроссовера. Основная проблема - ресурс комплектующих.Амортизаторы сдаются первыми, проигрывая битву с российскими дорогами. Это может произойти уже на 30 000 км. Тихие блоки и стабилизирующие стойки живут немного дольше.

    Возможна настройка подвески

    По этой причине настройка шасси Mitsubishi ASX 1.6 не только возможна, но и очень желательна. Она должна заключаться не в перенастройке подвески - здесь эффект непредсказуем, - а в замене оригинальных комплектующих на детали сторонних производителей.Подходящие аналоги предлагают многие известные компании, в том числе KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и имеет лучшие рабочие параметры. Воспользуйтесь им и ходовые качества кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 значительно улучшатся.

    Динамические характеристики и расход топлива

    Заказав тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, вы на собственном опыте убедитесь, что кроссовер не может похвастаться ни высокой максимальной скоростью (это 183 км / ч), ни выдающейся динамикой разгона (11,7 сек до 100 км / ч).Любителей активного вождения такой вариант вряд ли устроит. Кроме того, при прохождении поворотов на большой скорости автомобиль склонен к поломке заднего моста, а с ухудшением дорожных условий этот дефект только усиливается.

    Утешением водителей, из соображений экономии, готовых пожертвовать динамикой, должен, по крайней мере теоретически, показанный конструкторами Mitsubishi ACX 1.6 расход топлива. Но на самом деле удержать обещанные 7,8 л по городу и 5 л по трассе будет очень сложно.Важную роль в этом играет электронная система управления двигателем, которая автоматически меняет настройки и адаптируется к определенному стилю вождения.

    Все это не означает, что вам обязательно стоит отказываться от покупки Mitsubishi ASX 1.6. На фоне конкурентов кроссовер японской компании выглядит достаточно убедительно и при правильном действии способен справиться с большинством задач, которые ставятся перед автомобилями этого класса. Однако обращаться с ним следует осторожно, и в случае выхода из строя немедленно принять меры по его устранению.

    Качество моторной жидкости определяет рабочие характеристики многих частей автомобиля, особенно его трансмиссии. Если масло теряет свои свойства, дальнейшее его использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX, и какой расходный материал лучше выбрать.

    [Скрыть]

    Какое масло заливать?

    Какое масло заливать - такой вопрос задавал каждый владелец Mitsubishi ASH. И не зря, ведь эти автомобили чувствительны к заливке смазкой, а значит, к выбору расходных материалов нужно подходить со всей ответственностью.Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые производители автомобилей, начала производить собственное масло.

    Производитель рекомендует использовать только оригинальное моторное масло ACX. По степени вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом. Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

    Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет примерно 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью.Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости. По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров. Однако большинство владельцев автомобилей Mitsubishi ASH поступают именно так.

    В любом случае для автомобилей японского производства требуется только качественный отсек MM. Поэтому обратите внимание на рекомендации производителя. Если вы не смогли найти такой ММ в своем городе, попробуйте связаться с продавцом и заказывать товары через него. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.


    Заменяем

    Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен для любого автолюбителя.

    Что вам нужно?

    Подготовьте заранее все, что вам может понадобиться для процесса:

    • новое моторное масло Моторное масло в пятилитровой емкости;
    • новый масляный фильтр двигателя;
    • контейнеры для сбора использованных ММ;
    • жидкость WD-40;
    • отвертка плоская;
    • Кольцо уплотнительное для дренажного отверстия.
    Специальная емкость для слива отработанного ММ - можно сделать самодельную плоскую отвертку - возможно, придется очистить сливную резьбу от остатков старого уплотнительного кольца

    При подготовке всего этого можно приступить к непосредственному процессу замена моторного масла.

    Пошаговая инструкция

    Для начала нужно найти яму или элеватор - так намного удобнее менять ММ.

    1. Заехав в яму, возьмите ключ и жидкость WD-40 и пройдите под машину.Необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они отклеились. Как правило, винты будут кислыми, и в этом случае их нужно снимать очень осторожно, так как есть вероятность повреждения. Итак, открутите четыре винта, которыми крепится двигатель вашего Mitsubishi ASX.
    2. После снятия защиты вы увидите сливную пробку MM.
    3. Затем возьмите емкость для сбора использованной смазки и поместите ее под пробку.Внимание! Сливную пробку необходимо открутить, когда двигатель немного остынет. Настоятельно не рекомендуется менять моторную жидкость в горячем двигателе, так как горячее масло может воспламениться, поэтому подождите, пока двигатель остынет.
    4. С помощью гаечного ключа открутите сливную пробку. Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите 30-40 минут, пока ММ полностью подключится.
    5. Если вы меняете ММ при промывке двигателя, закрутите сливную пробку.Затем залейте в двигатель примерно четыре литра промывочной жидкости, запустите двигатель. Дайте ему немного поработать или лучше - садитесь за руль и отправляйтесь в путешествие. Необходимо проехать не менее 10 километров над промывочным материалом, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала отложения и грязь. Затем загоняют в траншею и повторяют процедуру «промывки» дренажа.
    6. Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому снимать его будет удобнее снизу.Оберните его тканью, чтобы было легче, так как могут возникнуть проблемы с разборкой. Если вы не можете снять фильтрующий элемент, воспользуйтесь специальным ключом - это цепочка, которая оборачивается вокруг фильтра для облегчения снятия.
    7. Теперь залезьте снова под машину и замените уплотнительное кольцо на сливное отверстие. Старые могут быть разбросаны, поэтому возьмите отвертку и выбросьте остатки старого кольца.
    8. Затем снова закрутите сливную пробку.
    9. Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно смазав его небольшим количеством смазки.Также не забудьте смазать резиновые элементы самого фильтра, если таковые имеются.
    10. Откройте наливную горловину MM на двигателе и залейте в двигатель около четырех литров вещества. Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно пойти 4,2 литра, но если вся используемая жидкость не стеклянная, то заливать нужно будет меньше. В любом случае используйте щуп для проверки уровня жидкости.
    11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
    12. Остановите двигатель и проверьте уровень масла на масляном щупе. Если все в порядке, закрутите крышку заливной горловины.
    13. Подлезьте под машину и визуально проверьте на герметичность. Если все в порядке, закрутите крышку двигателя на место.

    Mitsubishi ASX - компактный городской кроссовер, который в настоящее время доступен только на вторичном рынке. Соответственно, вопрос о самообслуживании этого автомобиля сейчас более чем актуален.Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной, к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами дилера Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев адаптируются к сервису самостоятельно. Ни о каком сложном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы - например, заменить моторное масло. Это один из самых простых и важных обработчиков ASX.Рассмотрим это подробнее.

    Этот вопрос задает любой неопытный или профессиональный водитель. Действительно, не всегда возможно сразу определить подходящую жидкость для двигателя ASX, учитывая огромное количество компаний, производящих смазочные материалы. Среди них, конечно, лучше выбирать самые известные и статусные бренды, которые при этом считаются самыми дорогими. Покупка аналога - вопрос очень спорный. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в руководстве по эксплуатации Mitsubishi ASX.

    Mitsubishi имеет собственное оригинальное масло, которое сошло с заводского конвейера одноименного кроссовера. Итак, речь идет о продукте Моторное масло с классом вязкости 5W-30. Итак, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. Вообще синтетика - лучший вариант для современной машины.

    Сколько и когда доливать масла в Mitsubishi ASH?

    Для Mitsubishi ASX доступно определенное количество моторной жидкости.Независимо от объема двигателя, средний объем заливаемого масла для всех двигателей ASX можно рассчитать - он составляет 4,2 литра. В любом случае желательно приобрести канистру на 5 литров, так как не исключено, что в будущем вам придется доливать масло.

    Что касается графика замены, то согласно рекомендациям производителя он составляет 15000 километров. Но если учесть суровые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), то график замены желательно сократить до 10 тысяч километров.Под воздействием неблагоприятных погодных и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в негодность. Затем следует так называемый «Масло голодание» - сухое трение о внутренние детали при недостатке смазки. В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

    Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только масло собственной марки Митсубиси. Вполне возможно, что такое масло не всегда будет в наличии в вашем регионе.

    А теперь давайте посмотрим на лучшие моторные масла и их параметры, а также на лучшие марки-аналоги, одобренные Mitsubishi:

    Состав 2010:

    • Параметры вязкости по SAE:
    • Всепогодный - 10W-40, 15W-40
    • Зима - 20W-40, 25W-40

    2011 состав:

    • Всепогодные: 10W-40, 15W-40
    • Зима: 0W-40, 5W-40
    • Лето: 20W-40, 25W-40
    • Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

    2012 состав:

    Класс вязкости по SAE:

    • Всесезонное - 10W-40, 10W-50, 15W-40
    • Зима - 0W-40, 5W-40, 5W-50
    • Лето - 20W-40, 25W-40, 25W-50
    • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
    • Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

    Состав 2013:

    Класс вязкости по SAE

    • Всепогодный: 10W-50, 15W-40
    • Зима: 0W-40, 5W-50
    • Лето: 20W-40, 25W-50
    • Тип масла - синтетическое, полусинтетическое
    • Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIK, GT-Oil

    2014 состав:

    Класс SAE:

    • Зима - 10W-50, 15W-50
    • Лето - 0 W-40, 0 W-50
    • Всепогодный - 25 Вт-50
    • Тип масла - синтетическое
    • Лучшие бренды - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

    Результат

    Чтобы выбрать подходящую жидкость для двигателя Mitsubishi ASX, необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также приемлемое качество масла API для конкретного типа двигателя внутреннего сгорания - бензинового или дизельного топлива.Из рекомендаций - лучшее всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM или синтетическое масло 0W-40 / SN.

    Видео

    .Mitsubishi ASX

    - Авто Свят

    Mitsubishi ASX

    - компактный внедорожник японского бренда. Автомобиль появился на рынке в 2010 году в результате сотрудничества азиатов и концерна PSA. Помимо известного названия модели, на других рынках автомобиль доступен под «псевдонимом» RVR (Канада и Япония) или Outlander Sport (США).

    ASX означает «Активный спортивный кроссовер».Стиль автомобиля очень привлекателен благодаря внушительному внешнему виду, который обязан его дизайну Mitsubishi Jet Fighter. Благодаря дорожному просвету почти 200 мм ASX очень хорошо ведет себя на полевых и лесных дорогах, но следует помнить, что даже кроссовер Mitsubishi, оснащенный полным приводом, не справится с более сложным бездорожьем. Салон довольно просторный и даже на заднем сиденье более высокие люди найдут нужное количество места. Отделка прочная, хотя пластиковая подгонка не самая лучшая, и через некоторое время можно услышать треск.Объем багажного отделения солидный для автомобилей этого класса - 419 литров.

    Изначально автомобиль предлагался с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 117 л.с. или 1,8-литровым турбодизелем мощностью 116 или 150 л.с. В стандартной комплектации автомобиль имеет передний привод, но более мощный дизель можно настроить с полным приводом. Коробки передач доступны с 5- и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    В 2012 году автомобиль прошел первую небольшую реконструкцию, которая немного освежила переднюю часть автомобиля.Тогда на рынке появились модели-близнецы ASX - Citroën C4 Aircross и Peugeot 4008. Три года спустя был проведен еще один, на этот раз более крупный фейслифтинг. Изменился не только передний фартук, но и задний, и интерьер.

    Кроме того, дизели заменили на одинарный турбодизель объемом 1,6 л мощностью 114 л.с.

    .90 000 Mitsubishi исчезли из Польши? Нам известен удивительный план японцев .

    Компания Mitsubishi объявила, что планирует завершить текущий финансовый год к марту 2021 года.операционный убыток в размере 140 миллиардов иен (примерно 1,33 миллиарда долларов). Худший результат компания связывает с последствиями продолжающейся пандемии коронавируса. Следовательно, японцы решили поискать сбережения. В результате компания планирует прекратить производство Pajero (в первой половине 2021 года) и закрыть завод, на котором производится эта модель.

    Следующий шаг - прекращение премьерных выпусков новых моделей на европейских рынках, прекращение жизненного цикла существующих.

    - На заседании правления Mitsubishi Motors Corporation было принято решение приостановить вывод новых моделей на европейский рынок. Продажа существующих моделей будет продолжена. - сказала Кинга Лисовска, менеджер по связям с общественностью MMC Car Poland. - Кроме того, будет продолжено послепродажное и сервисное обслуживание клиентов, пользующихся автомобилями и услугами Mitsubishi , - пояснила она.

    Что это значит для водителей в Польше? Вы можете выбрать из Space Star, ASX, Eclipse Cross, Outlander и гибридного Outlander PHEV, загружаемого из розетки и пикапа L200.Ожидая возможного изменения решений по Европе, Mitsubishi в ближайшие три года сосредоточится на рынках Юго-Восточной Азии (Индонезия, Таиланд, Вьетнам, Филиппины и т. Д.).

    Mitsubishi Engelberg Tourer - каким должен быть новый Outlander? / дневник.pl

    Когда выйдет новый Outlander?

    Премьера нового Otlander , запланированная ранее на 2020 год, откладывается. Следующее поколение этого внедорожника дебютирует в 2021 году. Модель A с флагманской технологией PHEV (подключаемый гибрид) будет запущена в 2022 году.

    Каким может быть новый Outlander ? В 2019 году в Женеве компания Mitsubishi представила Engelberg Tourer PHEV - даже тогда неофициально говорилось, что это прототип, наиболее близкий к серийной версии.Под смелым дизайном кузова замкнута система, состоящая из двух электродвигателей - по одному на каждую ось. Передний достигает 85 кВт, задний 90 кВт. И их работой управляет новая версия системы управления полным приводом Super All-Wheel Control (S-AWC). Под капотом также находится бензиновый агрегат объемом 2,4 литра, который работает как генератор и подзаряжает батареи, расположенные под полом. Тогда инженеры Mitsubishi уверяли, что в режиме движения полностью на электричестве запас хода гибридного внедорожника превышает 70 км.А с полностью заряженным тяговым аккумулятором и полным топливным баком запас хода составляет более 700 км.

    Eclipse Cross с экономичным подключаемым гибридным приводом дебютирует в 2020 году.Однако в Европу автомобиль не поедет из-за решения руководства японской компании. Так что и в Польше мы его не увидим.

    Митсубиси Энгельберг Турер / дневник.pl .

    Mitsubishi ASX - Журнал Auto

    Основными преимуществами ASX являются простота конструкции и надежность. Технически и визуально он уже устарел.

    • Годы выпуска: с 2010
    • Двигатели: бенз. 1.6-2.0 (117-147 л.с.), дизели 1.6-2.2 (114-150 л.с.)
    • Версии: SUV
    • Длина / колесная база: 430/267 см, Ширина / высота: 177/162 см, Объем багажного отделения: 419-1220 л

    ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ, КУЗОВ

    Перед покупкой стоит обратить внимание на состояние кузова автомобиля.Первые признаки коррозии иногда появляются на шасси, колесных арках и двери багажного отделения. Обивка, впитывающая пыль, легко пачкающаяся и подверженная царапинам, также не выдерживает испытания временем. Функциональность нареканий не вызывает - коробчатый кузов дает много места пассажирам.

    Верхняя часть приборной панели мягкая, но пористая, и она является сильным пылеуловителем.

    ДВИГАТЕЛИ

    Оптимальный вариант - бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,6 л. К сожалению, он сочетается с 5-ступенчатой ​​коробкой передач и имеет плохие характеристики, но это чрезвычайно надежная и относительно экономичная конструкция.Дизельный двигатель 1.8 DID разработан Mitsubishi. Имеет хорошие параметры, но в ремонте оказывается дорогостоящим. Более новый двигатель 1.6 DID, позаимствованный у Peugeot, в этом отношении намного дешевле.

    АВАРИЙНЫЙ

    Все зависит от версии двигателя. Рекомендуемые сорта бензина - одни из самых надежных на рынке. С дизелями может быть иначе.

    РАСХОДЫ

    Если кого-то волнуют низкие затраты на обслуживание, он должен остановиться на бензиновых вариантах. Обслуживание дизелей, особенно в Mitsubishi, опустошает ваши карманы.Иногда в дилерском центре Peugeot дешевле.

    СИТУАЦИЯ НА РЫНКЕ

    ASX намного менее популярен, чем, например, Nissan Qashqai. В рекламе преобладают бензиновые варианты.

    ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

    • В ASX используется та же плита пола, что и в более крупном Outlander. У него такая же колесная база. На отдельных рынках автомобиль называется Outlander Sport.
    • На автомобили, выпущенные до 2015 года, дается гарантия 3 года. На все младшие предоставляется 5-летняя гарантия.
    • При поиске подержанного ASX стоит также просмотреть объявления родственников в строительстве - Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008.

    ЦЕНЫ

    28000 злотых - Самые старые дизели дешевле. Бензиновые версии сохраняют цены - они такие же, как в прошлом году.
    35 000 злотых - На этот бюджет вы можете купить автомобиль в польском автосалоне. Пробег: от 100000 до 250000 км.
    60 000 злотых - Самые дорогие автомобили до последнего фейслифтинга.В этой группе преобладают бензиновые версии.

    НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ПРИВОДЫ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

    90 079 182 км / ч
    Рабочий объем 1590 см³ 1998 см³ 1560 см³ 1798 см³
    Поставка бензин бензин турбодизель турбодизель
    Максимальная мощность 117 км 150 км 114 КМ 150 км
    Макс.крутящий момент 154 Нм 197 Нм 270 Нм 300 Нм
    Ускор. 0-100 км / ч 11,4 с 10,5 с 11,2 с 10,2 с
    Макс.скорость 183 км / ч 200 км / ч 188 км / ч
    Средний расход топливо 5.9 л / 100 км 8,4 л / 100 км 4.6 л / 100 км 5,5 л / 100 км
    Если необходимо дизельное топливо, предпочтительно 1.6 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО позаимствовал у Пежо.

    ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

    2010 - дебют Mitsubishi ASX
    2012 - первая модернизация и дебют родственных моделей Citroen и Peugeot
    2013 - 150 л.с. дизель 2.2 DID
    2015 - введение дизельного 1.6 DID (PSA)
    2016 - большой фейслифтинг - новый передний фартук
    2018 - еще одно значительное визуальное обновление

    Последняя подтяжка лица омолодила ASX.

    ТИПОВЫЕ ДЕФЕКТЫ И РАСХОДЫ НА РЕМОНТ

    • Регулировка зазоров клапанов
      В двигателях 1.6 с газовой установкой зазор клапанов необходимо проверять и регулировать каждые 40 тысяч. км.
      Нормативная стоимость: от 700 злотых
    • Изношенные сальники форсунок 1.6 DID
      Признак неисправности - запах выхлопных газов в салоне сразу после запуска двигателя. 90 065 Стоимость замены: от 600 злотых
    • Дизельные форсунки 1.8 / 2.2
      В случае поломки ударят по карману.Даже наконечники форсунок очень дороги. 90 065 Стоимость замены: от 1600 злотых
    • Двухмассовое дизельное колесо 1,8 / 2,2
      По сравнению с европейскими дизелями, расходы на замену колеса DMF со сцеплением также удивительны. 90 065 Стоимость замены: от 3300 злотых

    ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ

    + В польском автосалоне легко найти машину.
    + Низкая отказоустойчивость бензиновых сортов.
    + Функциональный интерьер вместит типичную семью со своим багажом.

    - Среднее качество отделки.
    - Устаревший стиль.
    - Незначительные проблемы с коррозией.

    На фото представлена ​​базовая версия. У более дорогих багажник ограничен басовым динамиком.

    СТОИТ КУПИТЬ

    ASX с бензиновым двигателем 1.6 - это машина уже много лет. Хорошо сохраненные предметы будут отличными.

    ОСТОРОЖНО

    Японский турбодизель не стоит. Они неплохие, но по стоимости ремонта разочаровывают.

    НАША ОЦЕНКА

    Функциональность: 4/6
    Диапазон двигателей: 3/6
    Надежность: 5/6
    Затраты: 4/6

    ИТОГО: 16/24 балла

    .

    Какое масло заливает Mitsubishi ASX. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Сейчас делает оригинальную смазку

    Замена масла в двигателе Митсубиси ASX 1.8. Не сложнее будет автомобилистам, желающим самостоятельно провести процедуру. Наряду с маслом необходимо заменить масляный фильтр.

    Когда менять сколько и какое масло заливать ASC

    В регламенте по Mitsubishi ASX указываются интервалы замены масла и фильтров на 15000 км пробега. Ввиду сложных условий операция, а не ползунок сократит интервал до 10 000.

    Для замены двигателя 1.8 Заварить 4 с малым литровым Свежее моторное масло. На 4-литровой канистре оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 есть артикул MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла - MZ320153 или MZ320363.

    Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 6

      . Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, MAHLE OC 0196, MANN W 610/3.

      Также можно заменить сливную пробку, ее номер MD050317.

      Как поменять масло и зола масляного фильтра

      Здесь все как обычно.Перед заменой двигателя необходимо прогреть, чтобы масло было более текучим и лучше связывалось. Затем получите удобный доступ к масляному поддону (виадук, яма, лифт, пандус или домкрат в помощь).

      Масло улетучится, если отвинтить крышку наливной горловины и потянуть за щуп.

      Для начала нужно заменить емкость для сливного отверстия и открутить сливную пробку. Лучше быть осторожным, имея в виду теплое масло. Пока масло прилипает к емкости, можно сделать масляный фильтр.

      Обычно замена масляного фильтра Бывает только бывает - даже рукой надо травмировать. Но, если затянули очень плотно, можно взять съемник - вариаций много. Что касается расслабляющего фильтра, вы также должны быть осторожны, так как некоторые масла выходят из него.

      Новый фильтр желательно перед установкой залить новым маслом, он также смазывается сальником фильтра

      Нужно крутить плотно, но вручную, затягивая не более чем на четверть оборота после контакта резины с целевое место.Если вы переусердствуете, вам понадобится съемник.

      Затем вы можете установить сливной винт на его место, заменив на нем прокладку. Убедившись, что болт и фильтр надежно прикручены к , можно начинать заливку нового моторного масла.

      Сначала лучше налить немного меньше 4 литров масла, затем перевернуть крышку горловины и дать двигателю поработать несколько минут. Еще через 10 минут, пока масло стекает по поддонам, проверьте уровень масла в масле и долейте до верхней отметки.

      Масла автомобильные для российского рынка. Есть товары, мнение о которых российские автовладельцы неоднозначно. Одно из них - моторное масло Mitsubishi, предназначенное для использования в автомобилях этого японского производителя. А поскольку у нас много сторонников этого бренда, мошенники начали фальсифицировать. Конечно, такая подделка по своим качественным характеристикам не идет ни в какое сравнение с оригинальными оливками. Это причина негативных отзывов.

      Кто делает оригинальную смазку

      Mitsubishi не производит моторное масло для легкового автомобиля, хотя инженерный состав принимает активное участие в его разработке.Работа ведется совместно со специалистами Nippon Oil & Energy - дочерней компании крупнейшей японской корпорации. Также включает в себя подразделение Mitsubishi Oil, созданное Mitsubishi. Nippon специализируется на добыче масла и производстве на нем автомобильных смазок, имеет собственный бренд моторного масла, всемирно известный Eneos.

      Японские двигатели основных японских автомобилей, в том числе Mitsubishi, обладают уникальными конструктивными особенностями. Поэтому для них производятся специальные керосиновые составы - специально для каждого производителя автомобилей.HONDA, TOYOTA, SUBARU Пожалуйста, входите в этот список также с оригинальными маслами. Для них эти продукты, Nippon Feed, также производит Idemodsu Corporation.

      Японские силовые агрегаты разработаны для миньонных нефтесодержащих жидкостей. - 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30, а также 5w40. Основные качественные показатели высокой температуры соответствуют вязкости 20 и 30, за исключением низкотемпературной (зимней) вязкости. Здесь можно получить смазку как для северных регионов РФ (0W), легко обеспечивающих вращение мотора до -30 ° C, так и для умеренных широт (10W), до температурного предела -20 ° C. .Для потребителей выпускают синтетические и полусинтетические моторные жидкости.

      Mitsubishi

      технология добычи нефти

      Японский НПЗ Giants Oil производит базовое масло (Mm или пластичная смазка) для автомобильных смазочных материалов из сырой нефти, которая также добывается. А сырье для них стоит почти дорого. При первичной переработке масло делится на легкую и тяжелую фракции. Легкие, например, присоединенный газ - это этилен, бензин.Жирные светлые фракции - керосен, дизельное топливо.

      Самыми сложными компонентами являются Газойль и Гудрон. Сто лет назад фракции сжигали - до сих пор человечество из них не научилось смазкам. Теперь Гудрон и Газойл Пасс перегонка и тщательная очистка, технология гидроочистки и катализатор глубокого гидрокрекинга. В результате получается бесцветная жидкость, лишенная вредных примесей, таких как вода, минеральные соли, ароматические углеводороды, соединения серы и фосфора, парафины и другие элементы.Его качественные свойства близки к нынешним 100% синтетическим показателям.

      Базовое масло полностью совместимо со всеми присадками, нейтрально по отношению к материалам уплотнений - сальникам, прокладкам. Хорошо перемешанные минеральные масла.Образование полусинтетических продуктов.

      Моторное масло Mitsubishi относится к синтетическим материалам NS или VHVI. Правда, масла гидрокрекинга - далеко не все синтетические благоразумные. Некоторые компании даже упоминали об этой проблеме.Они упорно не хотят признавать производителей синтетических масел ЧАО, считая полусинтетические или все минеральные. Самое интересное, что эта оценка тоже справедлива. Однако это относится только к происхождению, но не к показателям качества этого базового масла.

      Основные компоненты масла

      Как видно из схем, практически все автомобильные моторные смазочные составы. Он состоит из 3-х основных компонентов:

      1. Базовая основа - минеральная, полусинтетическая или синтетическая.
      2. Модификатор вязкости повышает стабильность вязкостных свойств в диапазоне рабочих температур.
      3. Присадки к пакетам, улучшающие свойства базовой смазки.

      Дополнительный пакет имеет другое назначение:

      Помимо основных новых проявителей масла, постоянно вводятся дополнительные компоненты. Содержание зависит от того, как ведут себя двигатели каждого производителя во время тестирования, в том числе Mitsubishi.

      Ассортимент масел для Mitsubishi Auto

      .

      Масло Mitsubishi имеет базовую основу гидрокрекинга.Также существуют полностью синтетические и полусинтетические сорта. Рекомендовано для использования в таких моделях, как PAJERO всех модификаций, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt и других.

      Mitsubishi ASX впервые увидел свет в Женеве в 2010 году. На внутреннем рынке Японии автомобиль называется RVR, а в США продается как Outlander Sport. На российском рынке ASX можно найти с тремя различными двигателями объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Есть еще I. дизельные агрегаты объемом 1,6 и 2,2 литра, но до России они не дошли.

      В любом случае автомобиль (даже японский) требует ухода и ухода. Чем лучше вы ухаживаете за механизмом, тем дольше он будет вас радовать. Правила необходимо соблюдать раз в 15000 км. Замена масла и очистки фильтров - дело несложное, и сделать это можно своими руками за час во дворе.

      Объемы заправки и выбор масла

      Ниже показано расположение таблицы замещения масла для различных версий двигателей. В любом случае, если вы купите канистру на 5 литров, то примерно литр будет удален на бак (и его нужно унести).

      Пошаговая инструкция

      1. Прогрев холодного двигателя. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше оно течет, тем лучше.
      2. Для удобного доступа к сливной пробке (на некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом необходимо будет сделать домик или вызвать смотровую яму (лучший способ ). Также на некоторые модели возможна установка «защиты» картера двигателя.
      3. Откручиваем и вытаскиваем маслёнку. и Корк-Бэй .. Так что мы пустим воздух для лучшей кучи старых работ из картера.
      4. Заменяет большую емкость (равную количеству залитого масла).
      5. Выверните сливную пробку гаечным ключом. Иногда сливная пробка выполняется в виде обычного «болта» под ключ, а иногда ее можно открутить четверкой или шестигранником. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, согреет вас, но вы должны быть осторожны.
      6. Ждем минут 10-15 при работе в бассейне или обрезанной пластиковой канистре.
      7. Необязательный пункт, но очень эффективный! Промыть двигатель специальной жидкостью Это не входит в сервисный регламент и не является обязательным для выполнения - но. Немного запутались иногда лучше продвигать двигатель от старого мазута. Жарить на старом масляном фильтре 5-10 минут. Вы удивитесь, какое черное масло будет выпадать вместе с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто.Подробное описание должно быть указано на этикетке промывочной жидкости.
      8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка новым фильтрующим маслом перед установкой - обязательная процедура. Недостаток масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, что, в свою очередь, может вызвать перекос фильтра. В целом, это нехорошо. Не забудьте перед установкой смазать резиновое уплотнительное кольцо.

      9. Залить новое масло. Убедившись, что сливная пробка закручивается и установлен новый фильтр.Почистив масло, вы можете начать заливку нового масла, ориентируясь на мешок. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также вы должны помнить, что при первом запуске двигателя немного масла уходит и уровень падает.
      10. Повторно проверьте уровень масла на PCU после первого запуска. Дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут.

      Видео

      В этой статье рассмотрим, как заменить масло на Mitsubishi ASX.

      Процесс замены масла в двигателе Митсубиси Яш не сложный, причем замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

      Параметры замены масла Mitsubishi AFS.

      Объем масла двигателя Mitsubishi ASX составляет 4,2 литра. На двигателе с рабочим объемом 1,6 л и 4,3 л. На двигателе рабочим объемом 1,8 л.

      Объем жироулавливающего фильтра Mitsubishi ASX составляет 0,3 литра.

      Также оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

      Запчасти для замены масла Mitsubishi ASX.

      Масло моторное в количестве 4,2 л.

      Масляный фильтр MD360935 аналогичен масляному фильтру MZ6

        , который был снят с производства. Оригинал называется LS287. На новый фильтр наклеивается пленка, которую нужно пропустить.

        Слив масла.

        Номер детали Пробковое сальниковое уплотнение MD050317

        Замена масла в двигателе Mitsubishi ASX.

        Независимо от воздействия двигателя автомобиля, устанавливайте его на ровной поверхности с полостью, смотрящей горизонтально. или на лифте.

        Снять защиту картера двигателя.

        Откручиваем двигатель двигателя маслосливного двигателя поддона двигателя.

        После того, как моторное масло слито, его необходимо тщательно очистить и свести к минимуму, чтобы выхлопное масло не попало на кожу.

        Из масла остатки поддонов можно вытащить тонкой трубкой и шприцем.

        Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

        Снимите фильтр выхлопного двигателя.

        Для снятия лучше использовать съемник. Например, это сила 6316514

        А вот ремешок или застежка, например, подойдет.

        Очищаем посадочное место в пространстве масляного фильтра и устанавливаем новый фильтр после того, как новое масло закончится. Резиновая прокладка на масляном фильтре также смазывает масло. Затяните фильтр «вручную».


        Установить защиту двигателя.

        Залейте новое моторное масло в двигатель до уровня.

        Качество моторной жидкости определяет рабочие характеристики многих компонентов автомобиля, особенно его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, дальнейшее его использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как моторное масло превращается в Mitsubishi ASX и какой материал для расходов лучше выбрать.

        [Скрыть]

        Какая нефть разлита?

        Какое масло лили - спрашивали каждого владельца Mitsubishi ASX.И неудивительно, ведь эти автомобили чувствительны к заливу смазочного материала, а потому к выбору расходных материалов следует подходить со всей ответственностью. Поэтому компания Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, наладила производство собственного масла.

        В автомобилях AUC производитель рекомендует использовать только оригинальное жидкое моторное масло. По своему классу вязкости ta мм (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом.Соответствует международным спецификациям API. и Ильзак.

        Сколько нужно налить? При замене моторной жидкости в двигателе появится около 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятую часть пятиваттной жидкости. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы при необходимости можно было решить эту проблему. По регламенту обмен мм должен происходить каждые 15 тысяч. КМ пробега. Но если учитывать не очень качественное топливо и условия эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах, то этот интервал сокращается до 10 тысяч л.с.Однако большинство владельцев автомобилей Mitsubishi ASX делают.

        В любом случае для автомобилей японского производства требуется только качественный миллиметровый отсек. Следовательно, необходимо соблюдать рекомендации производителя. Если нет возможности найти такой мм в вашем городе, то попробуйте связаться с продавцом и заказать товар. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.


        Осуществляем замену

        Процесс замены смазки в двигателе не слишком сложный, поэтому с ней справится любой автолюбитель.

        Что вам нужно?

        Перед проведением технических работ Подготовьте все необходимое для этого процесса:

        • новое моторное масло в 5-водной упаковке;
        • новый масляный фильтр двигателя;
        • гудрон для сбора ММ;
        • жидкость WD-40;
        • Отвертка;
        • Кольцо уплотнительное для сливного отверстия.
        Специальный сливной контейнер MM - можно сделать самодельную шлицевую отвертку - может потребоваться для удаления резьбы сливного отверстия от остатков старого уплотнительного кольца

        Подготовьте все, вы можете перейти к непосредственному процессу замены моторного масла.

        Пошаговая инструкция

        Для начала нужно найти яму или элеватор - мм намного удобнее менять.

        1. Остановившись внизу, возьмите ключ и жидкость WD-40 и сядьте в машину. Необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты WD-40 и подождите несколько минут, пока он соберется. Как правило, болты будут выброшены, и в этом случае их нужно снимать очень осторожно, так как есть вероятность их повредить.Итак, откручиваем четыре болта крепления защиты двигателя MITSUBISHI ASX.
        2. После снятия защиты вы увидите отверстие для пробки мм.
        3. Затем возьмите канистру для сбора конденсированной смазки и вставьте ее под пробку. Внимание! Отверстие для пробки следует откручивать на немного холодном двигателе. На горячем двигателе. моторная жидкость. Настоятельно рекомендуется произвести замену, так как горячее масло может загореться, поэтому дайте устройству немного остыть.
        4. Запуск крышки сливного отверстия. Началась выгрузка экспресс-материалов.Подождите примерно 30-40 минут, пока мм не сольется.
        5. Если вы изменяете мм при промывке двигателя, затяните крышку сливного отверстия. Затем залейте в двигатель примерно четыре литра дополнительного масла и запустите двигатель. Пусть он немного поработает, а лучше сядь за руль и отправляйся в путь. Не менее 10 км, необходимо пробежать не менее 10 км, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала все отложения и грязь. Затем нужно спуститься вниз и повторить процедуру «стирки» слива.
        6. Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому его можно легко вынуть снизу. Размешайте тряпку, чтобы было легче, так как при ее разборке могут возникнуть проблемы. Если фильтрующий элемент не снимается, то специальный ключ использовать нельзя - это цепочка, которая наматывается на фильтр для увеличения разборки.
        7. Теперь снова залезьте под автомобиль и замените уплотнительное кольцо сливного отверстия. Старое кольцо может оказаться вне закона, поэтому возьмите отвертку и удалите все остатки старого кольца.
        8. Затем необходимо прикрутить крышку сливного отверстия.
        9. Установите новый масляный фильтр на место старого в подогревателе в этой маленькой смазке. Также обязательно смажьте резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
        10. Откройте горловину бухты двигателя и залейте в нее около четырех литров вещества. Помните, что при замене мм в MITSUBISHI ASX в систему в систему должно пойти 4,2 литра, но если вся выхлопная жидкость не стеклянная, то соответственно и наливать нужно будет меньше.В любом случае используйте щуп для контроля уровня жидкости.
        11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
        12. Глушитель двигателя, проверьте имеющийся уровень моторного масла. Если все в порядке, затяните крышку нечеткой шеи.
        13. Щелкните по днищу автомобиля и визуально проверьте его на герметичность. Если все в норме, прикрутите защиту мотора на место.
        .

        Смотрите также