Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Регламент замены масла в акпп киа рио


Замена масла в АКПП Киа Рио 3

Периодичность замены Пошаговая инструкция

Периодичность замены масла в коробке передач Киа Рио 3

По регламенту производителя замена масла в АКПП Киа Рио 3 должна производиться каждые 90 тысяч километров пробега или 6 лет эксплуатации транспортного средства (смотря что наступит раньше).

Между тем владельцам автомобилей этой модели приходится делать это чаще – раз в 60 тысяч километров. Происходит это из-за того, что коробка передач иномарки не рассчитана на особенности климата и дорог в России.

Киа Рио 3 относится к бюджетным автомобилям. Он не приспособлен для агрессивной езды, резких и «холодных» стартов.


На периодичность замены масла влияют условия эксплуатации машины. Городские пробки, частые остановки на светофорах и пешеходных переходах способствуют снижению интервала.

Свежая трансмиссионная жидкость имеет достаточно вязкую консистенцию, однако со временем она разжижается, уже не может удерживаться на деталях АКПП и утрачивает свои функции. Кроме того, масло загрязняется продуктами износа коробки передач и забивает главный масляный фильтр. Это происходит уже после 50 тысяч километров пробега автомобиля.

Интервал обновления жидкости в АКПП Kia Rio 3 зависит также от качества смазки. Неоригинальные или неподходящие масла быстро теряют нужную вязкость и понижают давление в гидравлической системе. Из-за этого фрикционы не продавливаются должным образом, не происходит переключения передач или возникают пропуски. Об этом свидетельствуют толчки при разгоне.

Однозначно сократить сроки замены следует при:

  • Появление запаха горелого
  • Наличии механических примесей в масле
  • Работе АКПП со значительными нагрузками
  • Регулярном перегреве коробки-автомат
  • Попадании в трансмиссионное масло других технических жидкостей

Какую жидкость использовать в АКПП Kia Rio?


Чтобы трансмиссионное масло выполняло нужные функции, оно должно отвечать требованиям автопроизводителя, быть фирменным и качественным.

На заводе в АКПП Киа Рио 3 заливают масло Hyundai ATF SP-III. От аналогов оно отличается высоким коэффициентом вязкости и оптимальным количеством присадок. Продукт обладает превосходными противоизносными и антиокислительными свойствами.

Заменить оригинальную жидкость можно подходящими по характеристикам ZIC ATF SP 3 или Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.

Все они соответствуют спецификации DIAMOND ATF SP III.

Как узнать, сколько масла осталось в коробке?

Согласно графика технического обслуживания Kia Rio от официальных дилеров, проверка уровня масла в АКПП должна осуществляться через каждые 15000 км пробега, но не реже одного раза в год.


Чтобы узнать, сколько жидкости осталось в коробке, необходимо:

  • Включить зажигание автомобиля и прогреть коробку передач (например, проехать на машине минут 10)
  • Поставить автомобиль на ровной поверхности
  • Кулису АКПП перевести в положение «Парковка»; в течение 4-5 минут не выключать двигатель
  • Открыть капот, вытащить щуп из горловины, протереть его сухой безворсовой тряпкой и вставить обратно
  • Через 10 секунд вытащить щуп и проверить деление «Hot»; если уровень жидкости ниже его, масло следует долить

Сразу же можно определить качество масла. Слишком жидкая, мутная, темная, с инородными примесями жидкость нуждается в замене. Розовый цвет масла говорит о том, что в него попала вода, бордовый указывает на небольшие загрязнения. Коричневое масло еще пригодно к использованию, но недолго.


Инструкция по полной замене масла

Для полной замены масла вам понадобится 6.7-7 литров жидкости.

Прогрейте двигатель, двигаясь в спокойном режиме около 10 минут. Снимите защиту картера и брызговики. Головкой на 17 выверните пробку и слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач в заранее подготовленную емкость. Установите пробку обратно в сливное отверстие.

Снимите с патрубка радиатора охлаждения рабочей жидкости нижний шланг и удалите отработку. Затем верните шланг на место.

Тщательно протрите поверхность вокруг трубки измерителя, так как попадание даже незначительного количества загрязнений в масло недопустимо. Извлеките щуп и залейте свежую жидкость небольшими порциями, контролируя ее уровень – он должен находиться в диапазоне А между верхней и нижней границами шкалы С на щупе.

Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и прогрейте его. Нажимайте на педаль тормоза и переводите рычаг селектора из положения «Р» в положение «D». Удерживая педаль, дайте автомобилю поработать 1-2 мин, а затем переводите селектор на 3-4 секунды в каждый режим работы. В конце установите его в положении «N». Это нужно для того, чтобы масло слилось со всех соленоидов.

Повторно выньте щуп и проверьте уровень жидкости – он должен находится в диапазоне Б между верхней и нижней границами шкалы «НОТ» на щупе. При необходимости долейте масло.


После доливки обязательно еще раз проверьте уровень смазки. Нельзя превышать максимально допустимую отметку, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.


Регламент замены масла в акпп киа рио. Что залить в автомат "корейца" KIA Rio? Пошаговый процесс самостоятельной замены масла и фильтра акпп

Что нам понадобится?

Для этой работы вам потребуется следующие расходные материалы:

  • Прокладка поддона АКПП - 4528522010 ;
  • Фильтр АКПП - 4632122731 ;
  • ATF SP3(4л) — 3шт - 0450000400 .

Замена масла в АКПП Киа Рио своими руками

Необходимо сказать, что замена масла в АКПП Киа Рио своими руками не отличается сложностью, что позволяет выполнить работу за 30-60 минут. Перед тем как приступать непосредственно к замене масла рекомендуется прогреть коробку передач, для чего следует проехать около 10 километров. Далее ставим автомобиль на Нейтраль (N) и заглушим двигатель. Не забывайте ставить машину на ручной тормоз.

1 Откручиваем поддон, для чего вам потребуется накладная головка на 10. Поддон также крепится на герметик, поэтому необходимо действовать предельно аккуратно, чтобы не обжечься горячим маслом. Дожидаемся пока масло полностью стечет с коробки передач и аккуратно снимаем поддон. Также демонтируем внутренний масляный фильтр и устанавливаем новый фильтрующий элемент;

2 Необходимо при помощи острого ножа счистить с поддона весь имеющийся герметик. Далее устанавливаем новую прорезиненную прокладку и крепим поддон коробки передач;

3 Заливать новое масло необходимо через отверстие для щупа. Вам потребуется использовать небольшую воронку, которая позволит залить три с половиной литра нового масла;

Киа Рио 2012–2015 годов выпуска на российском рынке довольно популярны именно с автоматической коробкой передач. Это не удивительно, поскольку АКПП значительно упрощает процесс вождения, а особенно если использование автомобиля происходит в основном в городских условиях. Конечно же, такой вариант имеет свои недостатки (например, повышенный расход топлива), но за комфорт и удобство приходится платить.

Для того чтобы «автомат» на Киа Рио 2012–2015 годов выпуска работал довольно долго и не подводил, его необходимо обслуживать и периодически заливать новое масло. В нашей статье мы обсудим, какое из представленных на рынке предложений лучше всего использовать, как и с какой частотой производить замену масла, а также дадим несколько полезных советов по использованию АКПП.

Многие владельцы Киа Рио знакомятся с автоматической коробкой именно с этого автомобиля, поскольку пересаживаются с чего-то более дешевого (например, с отечественных автомобилей). Однако, в таком случае важно знать несколько значительных деталей, которые помогут сохранить работоспособность АКПП на протяжении длительного времени.

Следует отметить, что в целом «автомат» работает очень хорошо в любых условиях, за исключением зимнего периода. Это связано с конструктивными особенностями агрегата, и чтобы он не пришел в негодность раньше времени, нужно соблюдать такие правила:

  • Хорошо и долго прогревать автомобиль перед движением, поскольку рабочая температура мотора достигается быстрее, чем радиатора масла у автоматической коробки передач.
  • В случае если времени на прогрев Киа Рио совсем немного, то нужно достичь температуры не менее 40 градусов, а затем начинать движение на небольшой скорости (желательно не быстрее 40-50 км/ч) и уже спустя какое-то время добиться рабочей температуры. Для города небольшая скорость проблемой быть не должна, особенно зимой.
  • Перед тем как начнутся серьезные холода, обязательной должна быть замена масла и фильтра.

Последнее, к слову, можно сделать и самостоятельно, но об этом чуть позже. Сейчас хочется сказать немного о том, какое последствие может иметь игнорирование необходимой замены. Автоматическая коробка, которая устанавливается на Киа Рио, имеет внутри клапана, которые открываются под действием высокого давления и состоят из пластмассовой крышки и пружины. Если масло старое, то оно может загустеть и в результате повыситься давление внутри. Это может привести к неприятным последствиям после неудачного начала движения или резкого старта, так как пластмассовые элементы довольно часто ломаются. Это, в свою очередь, приводит к неадекватному поведению АКПП – передачи могут резко меняться либо же наоборот не подниматься выше второй - третьей скорости. Если эту проблему никак не устранить и продолжать ездить, то спустя несколько дней ваш «автомат» на Киа Рио скорее всего, окончательно поломается, что выльется вам в дорогостоящий ремонт или даже его замену.

Порядок замены масла своими руками

Как вы уже поняли, если проигнорировать необходимость использования нового масла, последствия могут быть довольно серьезными и нести за собой значительные финансовые затраты. Если замена масла вам кажется по силам, то мы расскажем о конкретном алгоритме действий, как это сделать. Прежде всего Киа Рио необходимо загнать на яму, после чего выполнить следующие действия:

  • 1. Перед тем как начать слив масла, снимите крышку сапуна, хорошо ее помойте и почистите с помощью проволоки отверстие сапуна. Затем пластмассовую крышку нужно поставить на место.
  • 2. Возьмите какое-нибудь грязное ведро или любую другую емкость, после чего открутите пробку для сливания масла и подождите пока оно полностью стечет. После этого пробку нужно будет поставить на место.
  • 3. Уберите щуп, который показывает уровень масла в коробке передач.
  • 4. Используя воронку (можно взять обрезанную пластиковую бутылку), залейте новое масло.
  • 5. Протрите щуп с помощью обычной тряпки и поставьте его обратно на место.
  • 6. Достаньте еще раз указатель уровня и проверьте, достаточно ли масла в коробке передач и если нет, то нужно долить определенное количество до верхнего уровня.

Вот и все, замена масла произведена. Теперь можно смело ездить и наслаждаться своим Киа Рио.

Выбор масла, частота замены

Вопрос о том, как часто необходимо менять масло на АКПП интересует многих. Для Киа Рио 2012–2015 годов выпуска его рекомендуется обновлять приблизительно раз в 50000 км. Однако следует отметить, что это цифра может изменяться в зависимости от того, как и в каких условиях используется машина. При этом также необходимо обращать внимание на фильтр и на прокладку поддона.

Иногда оправданным является замена части масла в АКПП, когда вместо горелого заливается новое. Но здесь есть проблема, которая заключается в том, что не всегда понятно, сколько конкретно литров нужно доливать. Как правило, рекомендуется частичная замена не больше 40% от общего объема, чтобы не нарушить нормальную работу коробки передач.

Какое масло заливать, интересует многих. Однако не нужно выдумывать и лучше всего делать выбор согласно рекомендациям производителя – масло Diamond ATFSP-III, SKATFSP- III. Конечно же, можно использовать и другой вариант, но он должен подходить по всем характеристикам (состав, присадки).

Самостоятельно заменять масло можно лишь в том случае, если вы уверены в своих силах. Если же это ваш первый раз, то попросите помощи у кого-то более опытного или обратитесь на станцию технического обслуживания. Также помните, что если на Киа Рио не проводить регулярную замену масла, то это может стать причиной поломок либо же выхода из строя. Поэтому всегда используйте только качественные продукты и обслуживайте АКПП и автомобиль в целом своевременно.

Хотя автоматическая коробка передач имеет высокий ресурс, заложенный производителем, она тоже ломается и изнашивается. В числе причин ее износа одной из первых механики называют несвоевременное техническое обслуживание. В ТО АКПП входит замена масла, фильтров и проверка давления в магистралях.

Масло, которое используется в АКПП и периодичность его замены

Специальное минеральное масло, которое используется в АКПП, называется смазочной гидравлической трансмиссионной жидкостью. Другие виды масел использовать в коробке-автомате нельзя, потому что они снижают эксплуатационные характеристики и могут послужить причиной поломки трансмиссии. Тип жидкости, которую следует использовать, обычно указан в паспорте автомобиля или на масляном щупе.

Срок замены трансмиссионного масла зависит от типа коробки-автомата и условий эксплуатации автомобиля. Его рекомендуется менять через каждые пятьдесят-шестьдесят тысяч километров пробега на новых автомобилях и через двадцать-тридцать - на машинах с большим пробегом или тех, которые эксплуатируются в условиях бездорожья.

В России в связи с суровым климатом замена масла в акпп Киа должна производиться сразу по окончании зимы, даже если пробег незначителен, но наиболее правильным будет ориентирование на сервисную книжку, где написаны рекомендации производителя о замене масла в АКПП. Ведь производители Киа при проектировании автомобиля для конкретного рынка учитывают климат и условия эксплуатации авто и вносят поправки в сервисную книгу. Исключением является авто пригнанные для продажи с других регионов где условия будут отличными от российских - в этом случае лучше ориентироваться на пробег.

Превышение уровня трансмиссионной жидкости ведет к ее вспениванию, поэтому излишки масла необходимо удалять. Определить, что в коробке повышен уровень масла, можно по характерным масляным пятнам на ней.

Пониженный уровень масла в коробке-автомате приводит к тому, что насос закачивает воздух, а это заканчивается ее поломкой. Поэтому необходимо производить замеры уровня щупом один раз в неделю. Если уровень ниже нормы, а также, если появился характерный горелый запах или масло заметно потемнело, нужно заняться заменой масла раньше срока.

Замену масла необходимо сделать также сразу после покупки подержанного автомобиля.

Как осуществляется замена масла в АКПП Киа

Перед заменой масла, обычно удаляют остатки отработанной трансмиссионной жидкости. Существует два способа его удаления:

  • слив самотеком;
  • декомпрессионный способ (откачка масла)

При использовании первого способа все отработанное масло не сливается, и его остатки при заливе свежего масла смешиваются с ним, что не очень хорошо. Для полной замены масла существуют специальные установки, при помощи которых старое масло вытесняется свежим, то есть происходит промывка АКПП. Уровень масла контролируется предназначенными для этого индикаторами.

Приобретение качественной трансмиссионной жидкости, фильтров и прокладок поможет коробке передач прожить долгую жизнь и верно служить хозяину Киа.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Как правильно мерить уровень масла в акпп. ЗаменаАТФ.



Трансмиссионное масло (ATF жидкость) – ключевой элемент в работе АКПП. Кроме того, что оно смазывает движущиеся внутри коробки механизмы, но также это масло является и рабочим телом в гидравлической системе агрегата. То есть, оно непосредственно отвечает за передачу крутящего момента двигателя на привод автомобиля и за переключение передач. Без АТФ – никуда.

Но со временем, трансмиссионное масло неизбежно теряет свои свойства – оно загрязняется пылью, металлической стружкой и  мелкими частицами, образовавшимся в следствие закономерного износа. В связи с этим, чтобы такое изношенное масло не повреждало коробку автомат, в среднем, жидкость АТФ рекомендуется менять каждые 40 – 60 тысяч километров пробега.

Ведь если в трансмиссии циркулирует свежее, чистое масло, и его уровень находится в пределах нормы – коробка работает в нормальных условиях.. А значит, АКПП не буксует, не пинается, аккуратно переключается  и, в целом, служит долго.


  • Ремонт АКПП
  • Ремонт АКПП Ford

Ремонт Powershift Форд

Коробка 6DCT450 начала сильно подергиваться, в связи с чем попала к нам Уже снимая поддон мы увидели пластиковые куски ретейнеров демпфера. В узле сцепления сгорели диски. Наблюдалось задубение поршней, ослабление демпферных пружин и износ крышки сальника. В мехатронике не прошли проверку все соленойды. Мы отремонтировали коробку, заменив расходники (поршни, уплотнения, фильтры, пружины). В мехатронике установили комплект соленойдов, залили новую ATF, адаптировали трансмиссию. Стоимость ремонта с гарантией 1 год - 135000 руб за 3 дня

Читать дальше
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт АКПП Toyota

Ремонт АКПП Aisin Тойота Камри

АКПП Aisin U660 выдавала целый букет "заболеваний" - отказывалась ехать на холодную, режимы Drive и Reverse попросту пропали, при переключении наблюдались постоянные забросы оборотов. Диагностика Тойоты ничего не выявила, но живой тест-драйв расставил все точки на ё. На снятие АКПП машину пришлось толкать вручную, так как она попросту решила не...

Читать дальше
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт АКПП Ford

Ремонт АКПП Форд Мондео

Этот Форд попал к нам, потому что коробка 6F35 забрасывала обороты задним ходом и на третьей передаче, а также жутко вибрировала, когда к работе подключалась блокировка бублика. Диагностика, на удивление, ничего не показала, но тест-драйв четко выявил вышеописанные проблемы АКПП. Дефектовка коробки автомат показала высокую изношенность и перегрев дисков сцепления,...

Читать дальше

В ином же случае, к примеру, недостаток масла приводит к нестабильной работе АКПП, также развивается так называемое масляное голодание коробки. Коротко скажем, что эта болячка очень быстро выводит коробку из строя. А последующий капитальный ремонт, если и вовсе будет целесообразен – отнимет много времени и денег.

“Перелив” жидкости АТФ, когда масла в коробке автомат больше нормального уровня, тоже не сулит радости. При повышенном уровне агрегаты начинают работать под увеличенной нагрузкой и быстрее расходовать свой ресурс. Также повышаются и энергетические затраты на раскручивание коробки – ведь теперь нужно еще и перемещать в трансмиссии увеличенный объем масла. Исходя из этого, пропорционально увеличивается и расход топлива. Кроме того, в такой ситуации разогретое масло, как излишек, может выброситься через сопун АКПП, и не факт, что выбросится именно лишний объем. Коробка может потерять слишком много масла.

Ухудшает переключение и тот факт, что завышенный объем масла приводит к вспениванию жидкости  – смеси пузырьков воздуха и масла. А что делает воздух в гидравлике? Правильно, все портит. КПД коробки падает и начинается нестабильная работа агрегата.

Для того, чтобы все-таки наша трансмиссия чувствовала себя хорошо и не устраивала неприятных сюрпризов в виде потери динамики, дорогостоящего ремонта или даже выхода из строя, нам необходимо следить за состоянием жидкости ATF и ее уровнем в коробке передач.

Давайте разберемся, как правильно проверить уровень масла в АКПП и следить дальше за его состоянием.

Как проверить масло в АКПП

Начнем с самого главного – мы всегда рекомендуем перед любой операцией с АКПП вчитаться в мануал – инструкцию к вашему автомобилю, если вы еще не ознакомились с ним ранее.

Зачем нам нужен мануал, если проверку масла можно описать на пальцах? Не все так просто, ведь большинство автоматических трансмиссий имеют свои характерные особенности. Это касается и специфики проверки масла.

Прочитав мануал, определите какой метод проверки масла представлен на вашей АКПП. Это может быть привычный большинству обыкновенный масляный щуп. Это классический вариант, он позволяет без особых сложностей проверить масло.

Также ваша коробка вместо щупа может иметь специальную контрольную трубку. Сегодня такая “приблуда” на АКПП встречается очень часто. Для примера – трансмиссия Aisin A750F, которую устанавливают на модели Тойоты. Имеет такую же систему проверки и шестиступка Hyundai A6gf-1. Она знакома нам в первую очередь по ее присутствию в Хендай Солярис (старше 2009 года).

Итак, с системой проверки масла на вашем автомобиле мы определились, если, конечно, у вас не Мерседес… Его мы оставим на десерт. А пока ближе к делу. Во-первых, мы рекомендуем проводить самостоятельную проверку трансмиссионного масла в теплое время года и на прогретую АКПП. Показания могут сильно отличаться в зависимости как от температуры самой трансмиссии, так и от внешней температуры. Так, зимние условия значительно усложняют процесс проверки ATF жидкости, и вообще, вполне вероятно в таких условиях мы не получим достоверных результатов. Масло густеет.

Итак, на улице стоит теплая погода, как раз самое время нам позаботиться о нашем масле. Для начала нам необходимо прогреть трансмиссию. Но стоит учитывать, что вопреки всеобщему мнению, АКПП не прогревается, когда автомобиль стоит на месте. Вы можете битый час газовать на парковке в отсечку, мучая движок и себя, но коробка останется холодной. Для прогрева коробки нам необходимо проехать некоторое расстояние на автомобиле, примерно 10 – 20 километров. Коробка вместе с маслом, скажем так, потеплеет, а сама АТФ жидкость равномерно распределится по трансмиссии, – это позволит достоверно оценить уровень и состояние масла. Теперь, когда агрегат прогрет, проверку можно начинать.

Проверка уровня масла щупом

Если ваша АКПП имеет щуп для проверки уровня – оставьте автомобиль  с заведенным двигателем. Извлеките щуп, протрите тряпкой его кончик от масла, опустите щуп обратно и извлеките еще раз. Обратите внимание на конец щупа. Измеряем уровень масла.

Наш масляный щуп, как правило, имеет две отметки – “HOT” и “COLD”, что с английского, соответственно, переводится как “Горячий” и “Холодный”. Для начала давайте разберемся со значением этих насечек. Насечка горячего уровня, давайте назовем его так, предназначена для измерения уровня жидкости в АКПП “на горячую”, то есть, когда автомобиль и сама коробка прогрета, в отличии же от уровня холодного. Он служит для проверки масла “на холодную”.  Но он недостаточно достоверен для необходимой нам проверки.

Эти два уровня очень сильно друг от друга отличаются, поскольку, когда коробка прогрета до рабочих температур, масло в ней расширяется, занимая больший объем, а, заодно, и разносится по всей трансмиссии. В постоявшей же и охлажденной коробке такого не произойдет. Потому и отметка “COLD” на щупе находится ниже отметки “HOT” – холодное масло занимает меньше места.

В нашем случае проверки АТФ на горячую, масло должно находиться в пределах отметки “HOT”. Если уровень масла находится ниже горячего уровня – требуется долив масла. Если же, наоборот, уровень выше – сливайте масло из коробки до приведения уровня в норму.

Замер масла по контрольной трубке

Теперь, давайте разберемся с трансмиссиями, которые щупом не оборудованы. После прогрева коробки, автомобиль следует поставить на эстакаду или над смотровой ямой, поскольку нам понадобится “подлезть” под коробку.

Сами по себе такие трансмиссии изначально рассчитаны производителем только на сервисное обслуживание. Нет, конечно же, работать с ней может и рядовой автолюбитель, однако для этого понадобится заложить в проверку масла  уже большее количество усилий и времени. Также вам понадобится и сама жидкость АТФ, причем, такой же марки, которая находится в трансмиссии сейчас. Смешивание одной марки масла с другим не допускается.

Этот процесс можно назвать проверкой масла лишь с натяжкой, поскольку, в первую очередь, контрольная трубка АКПП рассчитана на то, чтобы только уберечь коробку от перелива масла. Но оценить уровень масла по ней все-таки возможно. Для этого поставьте авто на ровную поверхность, так как уклон автомобиля, а, значит, и коробки, сместит масло в агрегате в сторону и не даст нам оценить его уровень.

Итак, наш автомобиль стоит, двигатель заведен, а селектор коробки оставлен в положении “паркинг”. Для правильного дальнейшего выставления уровня масла необходимо измерить температуру трансмиссии с помощью компьютера, подключенного к автомобилю. Некоторые автолюбители за неимением специальных приборов советуют измерять температуру масла, капнув его себе на руку – оно не должно оказаться ни горячим, ни холодным, около 36 градусов Цельсия – температура тела человека. Способ хитрый, но точностью не отличается, а она-то нам как раз и нужна для выставления уровня АТФ. Потому без специального компьютера или, к примеру, тепловизора, мы все же рекомендуем обратиться в профильный сервис.

Когда температура держится у необходимой нам отметки, в соответствии с мануалом, находим внизу коробки пробку контрольной трубки. Откручиваем пробку и обращаем внимание на масло, которое должно потечь из контрольного отверстия.

Дождитесь, пока из трубки стечет небольшое количество масла, попавшее в нее во время эксплуатации. Начните заливать в АКПП масло. Как только оно слегка заструится из контрольного отверстия, остановитесь. Закрутите пробку на место.

По итогам этой процедуры возможны три результата проверки уровня масла:

  1. Если из отверстия жидкость капает или бежит мелкой струйкой – уровень масла в порядке. Нам нужно стремиться именно к такому результату. Закрутите пробку на место. Теперь остается только оценить состояние вытекшей АТФ жидкости, к чему мы перейдем чуть позже, а сейчас подождем, пока остальные автолюбители проверят масло и в своих коробках.
  2. В ином случае, если же наше масло сильно и быстро бежит из контрольного отверстия, значит, уровень  масла в коробке превышен, нам нужно дождаться, пока лишнее масло сольется из отверстия.
  3. А если же масло не капает вовсе, это значит, что в коробке его мало и требуется его долив до получения результата, как в пункте под номером 1.

Если щупа и контрольной трубки в АКПП нет

Ну тогда, вероятнее всего, у вас мерседесовская коробка. Обращайтесь в сервис! Такие коробки производитель постарался сделать насколько это возможно необслуживаемыми. Проконтролировать масло в трансмиссии лучше специалистам, поскольку эти измерения должны производиться с помощью специального оборудования. На вышеупомянутой коробке, к примеру, оно может быть измерено с помощью специального сервисного щупа через не менее сервисную трубку.

Состояние масла в АКПП

После того, как мы с вами измерили уровень масла в нашей трансмиссии, не спешите “закругляться”. Нам нужно оценить еще и состояние нашего масла; Рассмотрите его на кончике щупа, или же слитое из контрольной трубки. Возьмите немного этого масла на пальцы, потрите его между ними.

“Здоровая” АТФ жидкость будет иметь прозрачный желто-золотистый цвет, или же прозрачный красный или зеленый  – в зависимости от производителя масла. Также не должно такое масло содержать в себе загрязнений и металлических частиц. Мало того, что это будет свидетельствовать о серьезном износе коробки, так и такое масло будет со временем только больше “убивать” нашу АКПП.

Если масло потемнело – “пригорело”, то автолюбителю тоже радости от этого мало – ведь это свидетельство сильного перегрева трансмиссии, а также потери маслом своих изначальных качеств.

Теперь определите, требует ли АТФ жидкость в вашей коробке замены. Если ответ положительный, то замените его; А если после прочтения текста вы решили отказаться от этой грязной работы, тогда рекомендуем доверить замену масла специалистам… Опытным специалистам сервиса АТФзамена! Где за считанные минуты мастера качественно поменяют ваше масло.

Вам могут быть интересны эти статьи:

Метки: atf, hc35 проверка жидкости акпп, вольво v50 2.4 автомат уровень масла в акпп, где щуп в кпп на бмв х1 с дизельным двигателем, замена атф, замер масла по контрольно трубке, замер масла по трубке, как проверить уровень масла, масло в акпп, масло в акпп пригорело, проверка уровня масла по контрольной трубке, состояние масла в акпп, темное масло в акпп, уровень масла в акпп, уровень масла в акпп ad8, уровень масла в коробке автомат, щуп для акпп

Навигация по записям

Что залить в автомат "корейца" KIA Rio? Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля «kia rio Какое масло заливают дилеры акпп кия рио.

Петр Иванович при очередном ТО покупал 5w30 синтетику и двигатель работал без поломок. Но уже при пробеге 100 т.км. двигатель задымил и загорелась ошибка катализатора. Знакомая история? Допуски и спецификации моторных масел такой автовладелец и не слышал. Какое масло лить в киа рио вот тема для статьи.
Рассмотрим варианты, которые предлагает производитель, а также моторные и трансмиссионные масла, которые представлены на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло киа рио

Официальные дилеры при очередном прохождении ТО также льют масло марки Shell. Марки масел используемые а официальных автосервисах подобраны на основе заключенных с дилером контрактом. Встречается использование марок масел при ТО Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло лить в киа рио 3

Третье поколение Kia Rio (UB) появилось на рынке c 2012 года и пережила рестайлинг в 2015 году. В комплектацию входили двигатель с рабочим объемом 1,4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы изменения фаз газораспределения. Заявленный моторесурс не менее 200 т.км.

Если неправильно подобрать например моторное масло, то неисправности в поршневой группе и механизме газораспределения гарантированы автомобилю. Причина — масляное голодание и образовавшийся нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже представлен снимок из технической документации, в которой указаны классификации масел по которой требуется выполнять подбор масел для автомобиля.

Хорошее моторное масло для киа рио

Объем замены масла в двигателе киа рио составляет 3,6 литра.

Периодичность замены 15 000 км., или 1 раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

  • API Service SM, ILSAC GF-4 или выше
Подборка масла в двигатель по он-лайн каталогам производителей для киа рио 3
ACEA API Температура застывания
Температура вспышки, °C Индекс вязкости Плотность при 15°С, г/мл Вязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºC Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC
Castrol Magnatec 5W-30 AP SN
ILSAC GF-5
-36 205 159 0.852 60 11
Castrol Magnatec 5W-30 A5 A1/B1, A5/B5 SN/CF
ILSAC GF-4
-39 207 164 0.84 54 9.6
Mobil 1 x1 5W-30 A1/B1 SN/SM -42 230 172 0.855 61.7 11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 A5/B5 SL -39 192 0.85 53 9.8
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 A3/B4 SN/CF -39 230 172 0.855 90 14.7
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 A5 SM -35 200 150 65.2 11.5
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20 A1/B1 SN -36 0.851 42.4 7.94
Shell Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF -42 241 185 0.844 75.2 13.5
Shell Helix Ultra 5W-40 A3/B3, A3/B4 SN/CF -45 242 168 0.840 79.1 13.1
ZIC TOP 5W-30 C3 SN / CF -45 228 168 0.85 60.3 11.6
ZIC X9 FE 5W-30 A1/B1, A5/B5 SL/CF -42.5 226 170 0.85 53.4 9.7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30 SN/CF; ILSAC GF-5 -39 240 162 67.9 11.4
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 SN / CF -47 239 171 0,8485 10,95

Масло в Гур киа рио 3

Масло в ГУР должно соответствовать PSF-4.

Объем для замены составляет 0,8 литра.

Масло в АКПП киа рио 3

  • DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла в АКПП составляет 6,8 литра.

Подборка масла в акпп по он-лайн каталогам производителей для киа спектра
Castrol ATF Multivehicle Shell Spirax S5 ATF X ZIC ATF MULTI ZIC ATF SP 3 Motul MULTI ATF LUKOIL ATF SYNTH ASIA
JASO 1A JASO 1-A, 2A-02 JASO M315 1A JASO 1A JASO M315 Type 1A
GM Daewoo General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III GM Dexron II/III
GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
Ford Mercon V, Mercon Ford Mercon Ford MERCON
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Mitsubishi SP-III Mitsubishi ATF SP-I / II / III Mitsubishi SP-II, SP-III
Aisin Warner JWS 3309
Aisin JWS 3309 JWS 3309 JWS 3309
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV Toyota T III, T IV Toyota Type T, T-II/III/IV Toyota Type T-III, T-IV
Kia-Hyundai Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai-Kia ATF SP-III Hyundai ATF
Allison C-4 Allison C-4 Allison C-4
Nissan Matic Fluid C, D, J Nissan Matic Fluid C/D/J Nissan Matic D, J
Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III and ATF M-3 Mazda ATF M-III/V, ATF F-1 Mazda ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (not for CVT-transmissions) Honda ATF Z-1
Honda ATF Z-1
Subaru ATF Subaru ATF, ATF-HP
Jatco Automatic Transmission
Chrysler ATF +/+2/+3/+4
SsangYong DSIH 6P805

Масло в механическую коробку передач киа рио 3

  • API Service GL-4
  • SAE 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы агрегата. Мнение производителя многие автовладельцы не разделяют и производят замену с периодичностью в 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП составляет 1,9-2,0 литра.

Подборка масла в кпп по он-лайн каталогам производителей для киа рио 3
Castrol Syntrans FE 75W Total TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90 Total TRANSMISSION GEAR 8 75W80 Shell Spirax S5 ATE 75W-90 Shell Spirax S3 G 80W-90 ZIC G-FF 75W-85 Motul GEAR 300 75W-90 Motul MOTYLGEAR
75W-85
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85
GL-4 GL-4 GL-4+ GL-4/ GL-5/ MT-1 GL-4 GL-4 GL-4/GL-5 GL-4/GL-5 GL-4

С учетом предоставленных данных теперь не возникнет вопрос какое масло лить в киа рио. Даже при условии использования автомобиля вдали от дилерского центра, можно подобрать масло, которое будет соответствовать требования изготовителя.

«Киа Спортейдж» 3 - один из самых популярных в России кроссоверов. Машина славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и КПП), нужно проводить периодически профилактику, а именно замену масла. Про двигатель знает любой автовладелец - данная операция должна производиться каждые 10 тысяч километров. А вот про КПП, особенно автоматическую, знает далеко не каждый. А ведь она тоже нуждается в Какое лить и как вообще его менять? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодня существуют два метода замены масла в автоматической коробке:

· Частичный. В данном случае операция подразумевает лишь обновление жидкости. Такой вариант является наиболее простым для владельцев авто с пробегом (особенно тех, у кого машина уже не на гарантии). Операция выполняется самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и минусы частичной двойной замены ATF-масла в АКПП. Замена не дает гарантию, что жидкость будет новой на 100 процентов. Новая АТФ-жидкость лишь частично смешается со старой. Поэтому такая операция производится дважды за один регламент замены.

· Полный. Как здесь выполняется замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот способ подразумевает использование особого промывочного аппарата. Он подключается к коробке через специальные шланги и под давлением прокачивает жидкость. Старое масло выходит наружу. Одновременно с этим в систему закачивается новая жидкость. Среди плюсов данного метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в АКПП потребуется не так часто, как в случае с частичным способом. Ведь в системе залита на 100 процентов новая жидкость. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный минус метода в том, что его нельзя повторить в домашних условиях. Также для полной замена масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 потребуется гораздо больше АТФ-жидкости. А стоит она недешево. Ну и плюс ко всему нужно заплатить за работу мастеров на СТО.

Какой метод лучше выбрать? Если производится на автомобиле «Киа Спортейдж» 3 замена масла в АКПП своими руками, частичный способ является единственным подходящим вариантом.

Что лить и сколько?

Какое масло использовать для автоматической коробки «Киа Спортейдж» третьего поколения? Специалисты рекомендуют применять оригинальное масло «Хендай SP-4» или «Кастрол Трансмакс Е». В качестве аналогов можно рассмотреть «Шелл Спайракс S4» и «Зик АТФ S4». Неплохие отзывы получает продукция от «Эллисон». Для «Киа Спортейдж» подходит масло «Эллисон С4». Еще одно неплохое масло - «Дексрон 3». Что касается объема, для частичной замены масла в АКПП Kia Sportage 3 потребуется до шести литров АТФ-жидкости. В случае если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но данный метод мы рассматривать не будем.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют производить замену масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3 в преддверии зимы. В этот период времени будет лучше, если коробка поработает на свежем масле. Это немного продлит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам понадобится:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности, «на 10» и «на 14»).

· Плоскогубцы (или мы ослабим хомуты на шланге).

· Пустая емкость для отработанного масла. Ее объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для очистки карбюратора (ею нужно обработать поддон коробки).

Также нам потребуется новая прокладка на поддон и фильтр. Работу по замене жидкости нужно производить на яме. При отсутствии таковой можно воспользоваться домкратом, но это будет неудобно.

Приступаем к работе

Итак, сначала устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду и прогреваем коробку. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостых. Особенно это будет полезно для жидкости в холодное время. Нагретое масло будет менее вязким и быстрее сольется с коробки. А чтобы еще устроить процесс, можно вынуть щуп из коробки, дабы обеспечить поступление воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую пробку, что находится на дне картера автоматической коробки. Ее мы откручиваем и сразу же подставляем пустую емкость для слива. Спустя пару минут, жидкость перестанет течь из коробки. Но стоит помнить, что половина объема еще осталась в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на «Киа Спортейжд» находится не в самом удобном месте. Поэтому многие автомобилисты производят слив жидкости через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Он крепится на болтах в количестве 21 шт. Снимать поддон нужно предельно аккуратно, так как часть жидкости (около двухсот миллилитров) может остаться в нем. Наверху останется масляный фильтр. Его нужно извлечь и установить новый (о нем мы еще поговорим в конце статье). Также не стоит забывать о фильтре на поддоне. Это небольшие магниты, что удерживают в себе продукты выработки. Перед установкой поддона, нужно обязательно его очистить от этой стружки. Не лишней операцией будет и промывка полости поддона. Как это сделать? Нужно брызнуть средство для очистки карбюратора и протереть все насухо ветошью. Неплохо с этим справляется и обычный бензин. Так мы удалим большую часть эмульсии и грязи, что была на дне АКПП. После этого можно смело устанавливать поддон на место. Но ставить его нужно на новую прокладку. Старая уже не годится для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Лить нужно ровно только, сколько вытекло из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть на средине.

Что далее?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и прогнать масло в коробке. Чтобы это сделать быстрей, можно переключить несколько раз режимы АКПП с задержкой в пять секунд. Затем глушим мотор и еще раз проверяем уровень жидкости на щупе. Если ее стало меньше, возобновляем уровень до нормальной отметки.

О фильтре

Многие считают, что для долгой и бесперебойной работы автоматической трансмиссии достаточно менять только масло в ней. Но это заблуждение. Меняется и АТФ-жидкость, и фильтр. На таких коробках устанавливается двухслойный фетровый элемент. Он не подлежит очистке и меняется целиком на новый. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные пинки и толчки, а также задержки при переключении передач. Не стоит забывать и про осадок на дне поддона. Со временем, он начинает забивать каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого тоже возможны пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Производитель регламентирует следующий срок замены масла в АКПП - 60 тысяч километров. Но это применимо только при проведении полной замены жидкости на стенде. Если используется частичный способ, данный срок нужно сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, как заменить масло в АКПП «Киа Спортейдж». Придерживаясь заданного регламента и производя замену фильтров, можно существенно продлить срок службы автоматической трансмиссии без каких-либо присадок. Но не стоит экономить на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не будет гарантией долгого ресурса трансмиссии, даже если работы выполнены в срок.

Автомобиль Kia Rio – это распространенное на автомобильном рынке транспортное средство, которое комплектуется надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются увеличенным ресурсом работы. С 2011 года стало доступно 3-е поколение данной иномарки.

Достойную конкуренцию модели Рио составляет Kia Ceed. По мощности последняя версия Ceed превосходит Киа Рио 3. Однако по быстроте разгона, эффективности траты топлива преимущество на стороне Рио.

За каждой из представленных модификаций Киа со стороны автомобилиста должен осуществляться соответствующий уход. В частности, это замена масла АКПП. Следует отметить, что модель Рио 2015 года может иметь автоматическую КПП (4 или 6 ступенчатая).

Замена масла в коробке автомат

Чтобы не столкнуться преждевременно с поломками скоростной коробки. Хозяин иномарки должен придерживаться некоторых правил по уходу за ней.

В частности, перед началом передвижения следует хорошо прогреть автомобиль. Обращать внимание нужно и на марку используемого трансмиссионного масла.

На Киа Рио 2014 необходимость в замене масла возникает при 50000 км пробега. К этому времени водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывков при смене передач, гул со стороны коробки. По регламенту замену масла в АКПП в Киа Сид JD необходимо осуществлять после 60000 км.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 осуществляется в ряд этапов:

  1. Иномарка заводится на эстакаду.
  2. Очищается крышка сапуна.
  3. Откручивается сливная пробка, откуда стекает жидкость (необходимо вооружиться тарой). Слитое масло из АКПП в Kia должно было быть красного цвета. Если оно черное, требуется промывка автомобильной системы.
  4. Используя воронку, в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? Определить уровень залитого горючего можно при помощи щупа.
  5. В завершении необходимо машину необходимо завести, прогнать по всем скоростям. Как правило, при нагреве системы количество масла немного уменьшается, в результате следует добавить горючее в коробку.

У новичков на процедуру замены может уходить около часа. Перед началом работ автомобиль следует прогреть. Периодичность замены зависит напрямую от того, какое по качеству используется горючее, а также от характера езды.

Сколько масла в АКПП нужно для Киа Рио?

Следует отметить, что в среднем заливается около 12 литров.

Для модели Рио можно использовать жидкость SK ATF SP- III. Данное горючее подходит и для АКПП Киа Сид. Несвоевременная замена горючего может стать причиной того, что скоростная коробка преждевременно выйдет из строя.

Замену масла в АКПП в Киа можно доверить как профессионалам, так и осуществить ее самостоятельно.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Автомобиль «Kia Rio» входит в средний ценовой сегмент и является весьма распространённым выбором при покупке новой или подержанной машины. Важным преимуществом для многих покупателей считается наличие в линейке «Киа Рио» моделей с автоматической коробкой передач. Нюанс заключается в том, что коробку следует правильно обслуживать. Эта задача сводится обычно к в «Киа Рио» в коробке передач. Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильно подобранное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и около 1 – 2 часов свободного времени.

Замену масла в АКПП Kia Rio стоит производить минимум 1 раз в 5 лет.

Периодичность замены

Начинается замена с определения того, сколько масла заливается в АКПП автомобиля «Киа Рио». Согласно регламенту , для «Kia Rio» рекомендуется выполнять смену трансмиссионного масла через каждые 100 тысяч километров пробега, но не реже 1 раза в 4 – 5 лет. Всё зависит от того, насколько активно вы эксплуатируете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учётом наших дорог, суровой зимы и прочих особенностей, лучше осуществлять замену несколько чаще. Автовладельцы «Рио» пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считается 50 – 60 тысяч километров пробега.

Условия эксплуатации считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песку и запыленной дороге;
  • «Киа Рио» в основном передвигается по дорогам, где есть ямы и неровности;
  • приходится часто ездить с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, тогда следует каждые 5 – 10 тысяч километров проверять состояние трансмиссионного масла, а каждые 40 – 50 тысяч его полностью менять.

Выбор масла

Чтобы масло в коробке автомат автомобиля «Киа Рио» эффективно выполняло свои функции, следует с определёнными характеристиками и спецификациями. В плане выбора масла для коробки автомат производитель в лице корейской компании Киа рекомендует использовать ATF SP III производства фирмы Diamond. Такой состав заливают с коробку с завода, потому при доливке или полной смене следует использовать аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у указанного масла есть аналоги производства других компаний:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по спецификации, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценную смазку всех элементов и продлят срок службы автоматической коробки вашего автомобиля «Киа Рио».

Объём

Определившись с тем, какое масло заливать в коробку автомат, подбираем нужное количество. Автомобили «Киа Рио» выпускаются в нескольких кузовных версиях. От этого напрямую зависит используемый объём масла в АКПП.

Потому отталкивайтесь от этого показателя.

  • для кузова JB с автоматической коробкой передач используется 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас кузов UB, тогда для полноценной замены смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объёмным является кузов DC, в АКПП которого вмещается 6,2 литра.

Периодическая проверка уровня масла в АКПП автомобиля «Киа Рио» позволит контролировать его состояние и объём. Для этого старайтесь хотя бы раз в сезон доставать измерительный щуп и проверять, не изменился ли уровень жидкости и не требуется ли её добавить или полностью поменять.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на «Киа Рио» вам потребуется собрать определённый набор из инструментов и материалов.

В него входят:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или рожковые ключи;
  • пустая тара, куда будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • ветошь.

Скажем сразу, что замена своими руками без использования специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое находится в системе автоматической трансмиссии «Киа Рио». Это не зависит от того, какого года выпуска ваш автомобиль – 2012 либо 2015 – 2017. Мало у кого в гараже имеется устройство в системе.

Потому приходится ограничиваться частичной заменой. Если делать её согласно рекомендуемой периодичности, это позволит сохранять АКПП в оптимальном техническом состоянии. Плюс замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для машин, пробег которых составляет больше 100 тысяч километров. Это обусловлено тем, что такая процедура способна вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь подробнее расскажем о том, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио», не прибегая к помощи автосервисов. Замена занимает до 2 часов времени. Если вам приходилось самостоятельно ремонтировать «Рио», тогда процедура может занять и меньше часа. В процессе придерживайтесь последовательности в действиях. Это позволит сделать всё правильно и не допустить распространённых ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку. Для этого достаточно проехать 10 – 15 километров, после чего заехать в гараж и приступить к процедуре. Поставьте коробку в положение нейтральной передачи, заглушите мотор и включите ручной тормоз. Лучше работать на яме, но при отсутствии таковой можно поднять «Рио» с помощью домкрата.
  2. Открутите снизу поддон. Здесь лучше использовать накидную головку 10 размера. Дополнительно поддон фиксируется герметиком, потому действуйте аккуратно, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждём, пока вся трансмиссионная жидкость вытечет.
  3. Теперь поддон можно аккуратно снять. Он удерживается на трёх болтах. Иногда они прикипают, потому нелишним будет иметь под рукой какой-то преобразователь типа WD 40. С поддона очистите все магниты, которые собирают металлические частицы, образующиеся в результате трения деталей.
    Также извлекается масляный фильтр. Некоторые автовладельцы в целях экономии стараются очистить старый фильтр и использовать его повторно, но так делать не стоит. Лучше купите новое фильтрующее устройство для трансмиссионной жидкости и поставьте его на место старого фильтра.
  4. На демонтированном поддоне остаются следы герметика. Их можно счистить, используя острый нож.
    Старая прокладка уже непригодна к дальнейшей эксплуатации, иначе возникнут протечки. На очищенный участок положите новую прокладку и верните поддон на место.
  5. Заливка нового масла осуществляется через технологическое отверстие, где располагается щуп. Поскольку оно находится на удалении и не особо крупное в размерах, вместе со стандартной канистрой с трансмиссионным маслом используйте воронку. Залейте туда около 3 – 3,5 литра свежего масла.
  6. Для лучшего эффекта рекомендуется сливать масло из теплообменника. Чтобы сделать это, нужно снять шланги подачи к радиатору, и завести мотор. Из шланга начнёт постепенно вытекать старая трансмиссионная смазка. Уже спустя 20 – 30 секунд начнёт выходить свежее масло, потому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите максимально полностью избавиться от старой смазочной жидкости и залить новое трансмиссионное масло, подобные процедуры повторите 2 – 3 раза. Только каждый новый раз доливайте не больше 1 литра смазки. Так после последней прогонки из патрубков уже будет выходить полностью чистое масло, не имеющее в своём составе примесей или частиц мусора.
  8. Верните патрубки на место, вставьте в технологическое отверстие щуп и проверьте, на каком уровне находится масло. Если нужно, долейте недостающее количество.
  9. Установите демонтированные элементы, снимите машину с домкрата и проедьте несколько километров, поработав автоматической коробкой. Убедитесь, что все соединения герметичные, прокладка поддона качественно выполняет свои функции и сама коробка функционирует нормально, без задержек и постороннего шума.
  10. Через несколько дней эксплуатации машины повторно проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробе «Киа Рио». Он может немного упасть, потому обязательно долейте недостающее количество смазки в систему.

Процедуру смены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке корейского автомобиля «Киа Рио» нельзя назвать сложной. Конструкторы предусмотрели довольно простую и понятную схему расположения ключевых элементов, необходимых для самостоятельного обслуживания машины.

Ключевыми вопросами в замене масла коробки передач являются:

  • выбор подходящего масла;
  • максимально тщательный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена герметика и масляного фильтра;
  • поддержание масла на нужном уровне в процессе эксплуатации автомобиля.

Если соблюдать эти правила, автомат на «Киа Рио» будет работать долго, качественно и надёжно. Грамотная эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте к обсуждениям своих друзей!

Замена масла у Киа Рио (Kia RIO) бензиновы двигатель 1.4 (109л.с.) и 1.6(123л.с.) + Видео

Первое поколение Kia RIO 2011-2015 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек. Второе поколение Kia RIO 2015 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек.
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра Kia RIO
Замена моторного масла Kia RIO самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Kia RIO
Замена масла в коробке передач Kia RIO самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO
Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Kia RIO
Замена охлаждающей жидкости Kia RIO самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Киа Рио (Kia RIO)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Киа Рио составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя Киа Рио подходит?

Заправочный объем масла в двигателе 1.4 — 3,7 литра нового масла.

Заправочный объем масла в двигателе 1.6 — 4 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло 5W30 или 5W40,. Классом качества ACEA-A3/B4/C3, по API — SN/SM/SL.

Если температура в регионе опускается ниже 35 градусов тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

Мы рекомендуем аналоги: _________(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Производитель рекомендует масляный фильтр для 1.4 и 1.6 (MANN W811/80)

Мы рекомендуем аналоги: MANN W811/80 и его аналоги

Замена моторного масла в Киа Рио самостоятельно Видео

Замена масла на Kia RIO стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио 1.4 и 1.6»

Замена масла в коробке передач у Kia RIO

Масло меняется Kia RIo (1.4 1.6)  МКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 1.9 литров.

Масло меняется Kia RIo (1.4) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 6.8 литров.

Масло меняется Kia RIo (1.6) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 7.4 литров.

По регламенту в Kia RIo контроль масла в трансмиссии проводится на  20 тыс. км, а замену масла на 40 – 60 тыс. км.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Киа Рио: API 75W85 или 75W90(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)
В АКПП : масло стандарта SP-III (1.4) или SP-VI (1.6) (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена масла в коробке передач в Киа Рио самостоятельно Видео


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио МКПП»



Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио АКПП»


Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO

По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Киа Рио следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C25 016

Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CU 21 008

Замена салоннго фильтра в Киа Рио самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Киа Рио представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Киа Рио»

Охлаждающая жидкость для Киа Рио

Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы G-11(зеленый) . Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного -40°. Срок службы 120 000 км пробега или 2-3 года эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G-11 нельзя смешивать с G-12 в систему охлаждения Киа Рио.

В авто с двигателями 1.4 объём системы охлаждения составляет 5.3 литра. С двигателем 1.6 объём системы 6 литров.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Киа Рио самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Киа Рио»

Киа Рио КПП масла - Какое масло заливать в коробку киа рио 3 механика


Замена масла в коробке (МКПП) Киа Рио 3 своими руками на видео

Kia Rio – самая продаваемая иномарка на российском рынке, наравне со своим аналогом Hyundai Solaris. Машина пользуется высоким спросом – во многом благодаря качеству комплектующих и хорошим ездовым характеристикам. Надежность автомобиля уже давно подтверждена положительными отзывами таксистов и обычных владельцев. В период гарантии обслуживать машину гораздо проще. Другое дело, это ремонт автомобиля своими силами. Самостоятельное обслуживание дает возможность сэкономить, и тем самым отказаться от дорогостоящих услуг дилерского центра Kia. К счастью, многие ремонтные работы с Kia Rio решаются самостоятельно. Начинать нужно, как правило, элементарных и, в то же время, очень важных процедур. Среди них – замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно, как это сделать правильно на примере Kia Rio третьего поколения.

Срок службы масла

Трансмиссионное масло для Kia Rio третьего поколения рассчитано на весь срок службы эксплуатации авто. Благодаря этому многие владельцы, последовавшие официальным рекомендациям, предпочитают вообще не менять масло, а через 50-60 тысяч километров сталкиваются с необратимыми последствиями, вплоть до полной замены трансмиссии. Можно сделать вывод, что периодичность замены масла в коробке Kia Rio зависит от условий эксплуатации. Так, производитель рекомендует проверять жидкость через 90-100 тысяч километров. Надо признать, что такой регламент подходит скорее для благоприятного климата, нежели для суровых погодных и дорожных условий в России. Так, опытные российские автомобилисты стараются менять жидкость уже через 30 тысяч км, чтобы не возникало проблем с надёжностью КПП. Помимо интервала замены, надо обращать внимание и на качество самого масла.

Какое масло выбрать

В данном случае надо следовать рекомендациям компании Kia. Так, корейский производитель советует заливать оригинальную смазку либо аналогичный ей аналог с такими параметрами: SAE 75W-85, либо API GL-4 75-90. При выборе масла в первую очередь надо обращать внимание на фирменный продукт от концерна Hyundai. В качестве этого масла сомнений быть не может.

Процесс замены трансмиссионного масла выглядит следующим образом:

  1. Совершить короткую городскую поездку, чтобы прогреть двигатель и коробку передач до рабочей температуры. Чем горячее будет масло, тем его больше выльется из коробки для последующей замены
  2. Установить автомобиль на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма или эстакада
  3. Заходим под машину, находим заливное отверстие, закрытое специальной пробкой. Это место расположено в передней части агрегата
  4. Воспользовавшись гаечным ключом, аккуратно откручиваем пробку. Выкрутив ее до половины, наблюдаем, с какой скоростью выходит отработанное масло в заранее подготовленный поддон. Если напор хороший, значит уровень масла, скорее всего, в норме. Но в любом случае, стоит дождаться полного вытекания горячей жидкости. Следует остерегаться попадания брызг, и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься
  5. После полного слива масла до конца откручиваем пробку, снимаем ее, затем выкручиваем крышку слива
  6. Обратим внимание, что может понадобится комплексная промывка коробки передач от остатков старого масла, а также грязевых отложений и металлической стружки. Но эта процедура актуальна только в том случае, если будет заливаться новое масло с другими параметрами, которые не совпадают с параметрами оригинального заводского масла. Или наоборот, необходимость в промывке отпадает, если новое масло заливается только в первый раз, и используется только оригинальная жидкость
  7. Итак, после слива старого масла плотно закручиваем крышку
  8. Следующий этап – заливка нового расходного материала, который вводится в соответствующую горловину. Сделать это можно с помощью шприца или лейки, чтобы избежать брызг. Перед заливкой надо очистить горловину от грязи и стружки, и только после этого заливать свежую жидкость.
  9. Проверяем уровень жидкости, при необходимости доводим его до оптимального уровня, согласно инструкции по эксплуатации
  10. Совершаем короткую поездку, затем снова проверяем уровень. Если он в норме, процесс замены масла в МКПП Kia Rio 3 успешно завершен.

maslospec.ru

AVTOTRUE.RU

  • Home
  • Автогараж
  • Какое Масло В Мкпп Киа Рио 2012

Непринципиально, старенькый автомобиль либо нет, за его исправностью нужно смотреть. Естественно, проще ухаживать за новым авто, ведь до ваших проблем его никто не использовал, а покупая машину подержанные стоит быть особо внимательным на шаге её осмотра. Довольно нередко встречаются халатные обладатели, после их брать машину не лучше, ведь её придётся восстанавливать.

Чтоб не довести авто до плачевного состояния, за ним требуется неизменный уход и своевременное проведение ТО. К плановым процедурам относятся: смена масла и других расходников.

Только если вы проводите осмотр вовремя и отменно, вам понравятся обещана полная работоспособность узлов и устройств автомобиля.

Тогда и возможно завести машину и уехать куда угодно.

Киа Рио делится на два вида трансмиссий: механическую и автоматическую. Сходу определим, как смотрится и проводится смена масла в более пользующейся популярностью коробке автомат. Наверное из числа тех, кто близок к авто теме, знают, что коробка сконструирована с применением широчайшего спектра трущихся частей, и конечно повсевременно крутящихся шестерён различной величины. Итак вот, для сохранения целостности устройств в коробке и требуется трансмиссионное масло: оно наращивает срок эксплуатации шестерён и содействует ненагреванию коробки в свое время работы.

Начинаем поменять масло. Подготавливаем свежайшую жидкость, ёмкость под старенькую смазку ну и понятно, незначительно вашего времени на операцию. До смены масла в Коробка автомат принципиально прогреть жидкость в коробке путём работы мотора. Некоторые мастера рекомендуют проводить функцию после поездки, когда Коробка автомат Kia Rio ещё не остыла.

Замена масла в коробке Киа Рио – автоматической и механической

В нашей стране автомобиль марки Киа Рио достаточно популярен, а многие автомобилисты занимаются обслуживанием своих машин самостоятельно, экономя на услугах специализированных сервисов. Как часто требуется замена масла в коробке Киа Рио, какие жидкости нужны для МКПП и АКПП, и как сделать все правильно в домашних условиях?

Обслуживание МКПП

По регламенту замена масла в механике Киа Рио должна вообще не требуется, то есть оно заливается на заводе на весь срок службы машины. Как вы понимаете, ничего вечного нет, поэтому и трансмиссионная жидкость должна периодически меняться на новую.

Специалисты советуют производить обслуживание каждые 90 тыс. километров пробега во избежание серьезных поломок агрегата.

Проверка уровня

Castrol 75W-85Castrol 75W-85

Каждые 10-15 тыс. километров нужно проверять уровень смазки в механической КПП. Сделать это нетрудно: нужно забраться под машину, загнав ее на подъемник или яму, и открутить болт контрольного отверстия. Уровень жидкости в нем должен быть до края. Если он ниже, обязательно долейте недостающий объем во избежание износа дорогостоящего узла.

Что нужно для замены?

В Кио Рио замена масла в МКПП требует небольшого набора инструментов о свежей жидкости. Трансмиссионную смазку нужно выбирать со спецификацией APIGL4 SAE 75W-85 от любого проверенного бренда – Shell, Mobil, ZIC, Castrol и др.

Из инструментов вам понадобятся ключи или головки на 14 и 17, специальный шприц, тряпки, емкость для слива старого масла.

Приступаем к замене

Чтобы замена масла в коробке Киа Рио прошла успешно, нужно действовать строго по инструкции. Найдите пробку на передней части агрегата для контроля уровня, и открутите ее наполовину. Если уровень нормальный, при температуре около 50 градусов масло должно вытекать. Подставив что-нибудь, выкрутите болт наливного отверстия до конца.

Далее выкрутите пробку сливного отверстия, которая находится в нижней точке – на картере. Из него должно начать вытекать старое масло. Подождите 10-15 минут, чтобы смазка стекла в полном объеме, а затем закрутите болт на место и при помощи специального шприца залейте новую трансмиссионную жидкость через контрольное отверстие.

Отметим, что на пробке имеется уплотнительная шайба, которую рекомендуется менять каждый раз при откручивании сливного болта. В противном случае, возможно образование подтеков.

Обслуживаем АКПП

Замена масла в АКПП Киа Рио – задача непростая, но при желании с ней может справиться каждый автовладелец.

Периодичность работ

Аппарат для замены

По официальному регламенту автопроизводителя менять смазочную жидкость в АКПП нужно каждые 100 тыс. километров пробега, но при агрессивных эксплуатационных условиях лучше делать это чаще – каждые 50-60 тыс. километров пробега. К агрессивным условиям относят следующие факторы:

  • езда по запыленным или песочным дорогам;
  • эксплуатация авто на дорогах с ямами и неровностями;
  • частое буксирование прицепа или других машин;
  • скоростная езда (выше 150 км/ч).
Какое масло выбрать и сколько?

Масло для АКПП Киа Рио должно соответствовать определенным спецификациям. Автопроизводитель рекомендует жидкость DIAMOND ATF SP-III (ATF SP-III, но вы можете использовать аналоги от Mobil, ZIC, Chevron и других брендов.

В зависимости от года выпуска, а именно кузова Киа Рио, вам потребуется определенный объем трансмиссионной смазки:

  • кузов DC – 6,8 литров;
  • JB – 6,1 л;
  • UB – 6,2 л.
Инструменты для работы

Замена масла в коробке автомат Киа Рио потребует от вас определенного набора инструментов и материалов:

  • свежее масло;
  • герметик и прокладка;
  • новый фильтр;
  • рожковые ключи или головки;
  • емкость для слива старой жидкости;
  • воронка;
  • тряпки.
Пошаговая инструкция

Перед обслуживанием коробки нужно разогреть трансмиссию, совершив поездку на 5-10 километров. Так масло обретет лучшую текучесть. Поднимите авто на подъемнике или загоните на яму/эстакаду, установите селектор в нейтральное положение и заглушите двигатель.

Снятый поддон

Чтобы добраться до картера, придется демонтировать его защиту. Далее нужно открутить сливной болт, подставив перед этим какую-нибудь емкость для слива отработанной жидкости (подойдет старый таз или ведро). Дождитесь, пока вытечет вся смазка, и закрутите пробку.

Выкрутите болты, которые держат поддон, но один оставьте на место. Аккуратно оторвите поддон с обратной стороны и бережно слейте остатки жидкости, чтобы она не разлилась по полу. Выкрутите оставшийся болт и снимите поддон, после чего его нужно будет тщательно очистить от старого герметика и других загрязнений.

Далее замена масла в АКПП Киа Рио предполагает замену фильтра. Просто демонтируйте старый элемент, держащийся на трех болтах и имеющий магниты. Установите на его место новый фильтр и вкрутите болты.

Нанесите герметик на примыкающие места картера и установите его на место. Далее нужно выбрать один из вариантов замены масла в автомате Рио:

  1. При наличии специального оборудования можно выполнить полную замену с помощью аппарата. В этом случае новое масло полностью заместит старую жидкость. Отметим, что данный способ не подходит для машин с большим пробегом (более 100 тыс. километров), так как может вывести коробку из строя.
  2. Поменять масло вручную, залив его в отверстие щупа при помощи воронки. В данном случае удастся заменить не более 60% жидкости, но если вы регулярно производите замену, этого будет достаточно для нормальной работы коробки передач.

driving24.ru

Kia Rio | Замена масла в коробке передач

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло с другой вязкостью, при ремонте коробки передач и т.д.

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц, широкая емкость для сливаемого масла.

3. Снимите крышку и прокладку. Протрите крышку и прокладку чистой ветошью для удаления остатков масла.

6. …и выверните ее.

9. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

10. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.

automn.ru

Замена масла в КПП Киа Рио 2 своими руками

Замена масла в КПП Киа Рио 2 не предусмотрена, об этом сообщает нам производитель в мануале. Тем не менее, большинство автовладельцев предпочитают сменить трансмиссионное масло после 100 тыс. км пробега, при этом проверять уровень и состояние масла рекомендуется уже после 60 тыс. км.

Учитывая, что в замене масла в КПП нет ничего сложного, мы рекомендуем делать это при необходимости и не пренебрегать диагностикой состояния масла в указанные сроки.

Масло КПП Киа Рио 2:

  • API GL-4 SAE 80W-90 или API GL-4 75W-85 – заливается на заводе.
  • SAE 75W-90 – рекомендовано производителем.

Также подойдут масла:

  • Ravenol MTF-1 75W-85,
  • ZIC G-F TOP 75W-85,
  • Mobil1 75w90.
Количество трансмиссионного масла Киа Рио 2

Кроме масла необходимо заменить прокладки сливной и заливной пробок.

  • 2151311000 – прокладка сливной пробки,
  • 1751116000 – прокладка заливной пробки.

Замена масла в КПП Киа Рио 2 своими руками

Перед заменой необходимо слить старое масло. Лучше сливать масло на прогретом автомобиле, пока жидкость не стала слишком вязкой. Опытные мастера советуют удалить старое масло в течение 15 минут после поездки.

Подготовка к замене

Перед проведением работ нужно подготовить все необходимые инструменты: это ключ на 13, емкость для слива отработавшего масла, шприц.

Проведение работ:
  • Поставить под КПП приготовленную емкость для слива масла.
  • Выкрутить крепежные элементы нижней пробки КПП и дождаться, пока жидкость полностью стечет.
  • Демонтировать сливную пробку и прокладку.
  • Пробку очистить от скопившегося на ней масла при помощи тряпки.
  • Заменить прокладку и установить пробку сливного отверстия на место.
  • Убрать защитный колпачок заливной пробки, который находится в верхней части на промежуточном картере КПП.
  • Снять заливную пробку и проверить отверстия в ней на наличие загрязнений.
  • Снять пробку контрольного отверстия.
  • При помощи шприца залить масло в отверстие через промежуточный картер.
  • Когда масло появится в контрольном отверстии, установить на последнее пробку.
  • Заменить прокладку на заливной пробке и закрутить ее.
  • Поставить на место защитный колпачок, чтобы защитить КПП от загрязнений, летящих с дороги.

Многие владельцы Киа Рио 2 после замены масла в КПП отмечают, что машина начинает ездить гораздо лучше.

Ввиду того, что автомобиль не новый, а уровень масла в коробке передач со временем понижается, в него попадают различные загрязнения и жидкость частично утрачивает свои рабочие характеристики, рекомендуется производить частичную замену масла в КПП Киа Рио 2. Частичная замена (или долив масла) в Рио 2 автомат производится на 40 тыс. км пробега. Также рекомендуется при замене масла поменять и масляный фильтр. Основное правило – доливать можно только масло того же состава, которое было залито изначально. Если вы не знаете, какое масло залито в КПП вашего авто, необходимо заменить масло полностью.

kia.ross-avto.com

Функции смазочных материалов

Трансмиссионное масло Киа Рио выполняет следующие функции:

  • защита трущихся элементов от износа;
  • снижение энергетических потерь на трение;
  • теплоотвод;
  • значительное снижение шума и вибраций зубчатых колес;
  • уменьшение ударной нагрузки на элементы коробки передач.

Перед тем, как проверить уровень масла в МКПП, следует установить автомобиль на ровную площадку.

После этого предстоит выполнить следующие шаги:

  1. Подождать две минуты с момента отключения двигателя.
  2. Дать трансмиссионной смазке остыть.
  3. Подготовить необходимые инструменты для открытия горловины.
  4. Опустить щуп в горловину и определить количество жидкости.
  5. Закрыть горловину.

Механическая коробка передач требует диагностики уровня смазки каждые десять — пятнадцать тысяч километров пробега. В случае недостачи смазочной жидкости стоит добавить необходимое количество.

При дефиците смазывающей жидкости в системе коробки передач водитель может замечать:

  • затруднительное переключение передач;
  • тяжелый ход рычага МКПП;
  • пробуксовку при смене передачи.

Срок эксплуатации заводской смазочной жидкости во многом зависит от стиля вождения и внешних факторов.

Так, для того, чтобы смазочная жидкость прослужила максимально долго нужно учитывать следующие моменты:

  1. Новизна машины. На более старых моделях машин существуют существенные зазоры в механической коробке переключения передач, способствующие более быстрому приходу смазки в негодность.
  2. Условия эксплуатации. При наличии холодных зим в смазку попадает конденсат и ухудшает вязкостные свойства.
  3. Срок годности. Каждая смазочная жидкость имеет свой срок годности, после которого начинается падение параметров антифрикционного воздействия.

Какое масло лучше заливать в АКПП Киа Рио

Kia Rio – компактная модель корейской компании, одна из самых популярных на отечественном рынке, наравне с Hyundai Solaris. Машина пользуется спросом благодаря хорошим ездовым качествам, а также недорогому обслуживанию. К тому же, некоторые процедуры обслуживания можно выполнить своими силами. Например, залить новое масло в коробку передач. Но на самом деле сделать это гораздо проще, нежели выбрать подходящую жидкость. К выбору масла для коробки передач нужно подходить со всей ответственностью, иначе можно столкнуться с внеплановыми дефектами в трансмиссии. В этой статье рассмотрим подробно, как правильно подобрать масло для коробки передач на примере Kia Rio с АКПП.

Когда менять масло

Перед тем, как подобрать правильное масло, необходимо знать, когда проводить замену жидкости. Многие владельцы Kia Rio, судя по положительным отзывам, подтверждают высокую надежность автоматической коробки данного авто. Ее надежность обусловлена, конечно же, своевременным обслуживанием. При этом сама коробка передач постоянно подвергается высоким нагрузкам, и в связи с этим трансмиссия нуждается в регулярной смазке. Масло обеспечивает охлаждение компонентов КПП, и тем самым предотвращает их перегрев. Таким образом, чем чаще менять масло, тем меньше будет проблем, связанных с перегревом и необходимостью замены не только масла, но и всей коробки передач по причине ее выхода из строя. В связи с этим существует регламент замены, который, по данным производителя, составляет 70-80 тысяч километров. Для российских условий периодичность замены нужно сокращать до 30-40 тысяч из-за сурового климата. При этом не менее важно обращать внимание на качество заливаемого масла.

Способы выбора масла в АКПП Kia Rio

Существует несколько способов выбора подходящей жидкости. Так, во-первых необходимо ознакомиться с руководством пользователя. В инструкции указаны все основные параметры, в том числе рекомендуемые заправочные жидкости, заправочные объемы, параметры температурной вязкости и допуска. Но в случае покупки поддержанного авто такой инструкции может не оказаться под рукой. В таком случае будет не лишним найти такое же руководство в интернете – например, скачать его с официального сайта производителя.

Конечно, есть и другие способы проверки уровня, а также покупки нового подходящего масла. Например, можно воспользоваться специальным мерным щупом. С помощью него можно контролировать уровень залитой жидкости. Так, для этого вытаскиваем щуп и смотрим, на каком уровне находится отпечаток масла. Если он находится не ниже отметки Min, и располагается не выше отметки Max, значит такой объем заливаемой жидкости считается приемлемым. При необходимости масло доливают или сливают.

Выбирая масло для АКПП Kia Rio, можно прислушаться к совету опытных автовладельцев, которые плохого точно не посоветуют. И все же, сперва необходимо обратить внимание на указания производителя.

Какое масло рекомендует Kia

Компания Kia советует использовать только оригинальное трансмиссионное масло для АКПП Kia Rio. Это жидкость под названием ATF SP-III, которая отличается хорошими смазывающими свойствами, благодаря которым прослужит как можно дольше. Естественно, это благоприятно скажется на периодичности замены. ATF SP-III – самый оптимальный и распространенный вариант среди оригинальных масел. Такая жидкость подходит и для Hyundai Solaris – соплатформенной версии Kia Rio. Как вариант, еще можно порекомендовать трансмиссионные жидкости с маркировкой SP-3. Это тоже оригинальные масла, используемые на заводских конвейерах компаний Hyundai и Kia.

Что касается более доступных масел, нельзя сказать, что все они сомнительного качества. Существуют типы смазочных материалов, которые имеют сертификат одобрения от компаний Hyundai и Kia. Среди таких масел можно выделить бренды ZIC, Aisin, Chevron и другие.

Разновидности масел для АКПП Kia Rio

Компания Kia также предпочитают и другие оригинальные масла, которые заливают на конвейере. Так, речь идет о маслах ZIC ATF SP-3, а также Mobil Hyundai ATF SP-III. Эта жидкость рекомендована для постоянного использования, в том числе и для повторного залива. Трансмиссионные масла могут различаться не только по химическим свойствам, но и по литражу упаковки. Например, продукт Hyundai ATF SP-III предлагается в канистрах объемом 1, 4 и 20 литров, тогда как масло ZIC ATF SP-III продается в канистрах объемом 1, 4 и 200 литров.

Оригинал или аналог?

Этим вопросом задаются все владельцы Kia Rio. Можно сказать однозначно, что есть хорошее оригинальное масло, а также его качественный аналог. На сегодняшний день химическая промышленность достигла нового уровня развития, и в ее качестве можно не сомневаться, если только, конечно, обращать внимание на известные бренды. Так, среди них можно выделить Aisin ATF AFW+. Эта смазка соответствует стандарту SP-III, а значит ее можно рекомендовать всем владельцам Kia Rio с АКПП.

Объем заливаемого масла

Обратим внимание на тот факт, что для Kia Rio можно заливать одинаковое масло, независимо от поколения машины. Напомним, что по состоянию на 2020 год существуют три генерации Kia Rio. Самое актуальное, третье поколение, ничем не отличается от своих предшественников с точки зрения подходящей смазки для АКПП. Единственное отличие – в объеме заливаемого масла. Рассмотрим, сколько нужно масла в АКПП отдельно для каждого поколения Kia Rio:

Поколение 1 (кузов DC, 2000-2005)
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,8 литра
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,1 литра
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,2 литра

При выборе масла нужно исходить из параметров, которые есть в инструкции, и которые предлагает оригинальное масло. Но основании этих параметров можно подобрать качественный продукт – оригинал или аналог.

maslospec.ru

Виды масел

  1. Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день. Обладает рекордной степенью текучести. Это самое редкое масло, которое не способно замерзать при экстремально низких температурах. Благодаря этому синтетика особенно востребована не только в летний сезон, но и в суровых зимних условиях
  2. Минеральное – полная противоположность синтетике. Это самое густое масло, которое быстро застывает при низких температурах. Из-за этого возможны проблемы с переключением передач и даже запуском двигателя. Поэтому такая смазка не рекомендована для зимних условий. Смысл в минеральном масле есть только при очень большом пробеге. «Минералка» пользуется высоким спросом у владельцев старых машин
  3. Полусинтетическое – эдакая разновидность между синтетикой и минералкой. В этом масле есть содержится примерно одинаковое количество двух типов, однако минеральной смазки все же немного больше. Полусинтетика также не рекомендована для экстремальна низких температура. И все же, по качеству и устойчивости полусинтетика в несколько раз лучше, чем минеральное масло.

Читать дальше: Супротек для механической коробки передач

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом для коробки передач Kia Rio будет синтетическое масло.

Замена масла в АКПП Kia Cerato (Киа Церато)

  • Авто клиента:   Киа Церато
  • Проблема:   задержка при переключении, рывки при включении задней передачи.
  • Диагностика:   темное масло в АКПП, уровень недостаточный.
  • Результаты работы:   переключение плавное, рывки пропали.
  • Стоимость работы:   составила 2200 руб, включая расходные материалы (очиститель, герметик).
  • Для выполнения данной работы необходимо приготовить масло АКПП, фильтр АКПП и прокладку поддона картера коробки или специальный герметик.

    Сливаем старое масло

    Автомобиль вывешиваем на подъемнике. Откручиваем и снимаем защиту поддона картера. Откручиваем болт слива масла. Перед этим приготовили пустую емкость, чтобы узнать, сколько масла было в коробке. Его слив занимает порядка 10-15 минут. Заодно делаем осмотр сальников привода на отсутствие течи. Масло очень темное, видно давно не меняли или это пыль от износа фрикционов. Могли буксовать зимой. Все масло слилось. Приступаем к снятию поддона и фильтра АКПП.

                                                                                                                 К-т для замены

    Снятие поддона  и фильтра АКПП

    Откручиваем болты крепления поддона. Их собираем в одном месте, чтобы не растерять. На резьбе остатки старого герметика. Необходимо его удалить. Болты откручены, а поддон не снимается, так как держится на герметике. Осторожно ножом прорезаем щель между ним и корпусом коробки и далее по всему его периметру. Делаем осторожно, чтобы не повредить внутренние ее детали. В поддоне еще есть масло,  поэтому, как только он начал отделяться от корпуса, надо его придерживать. Поддон снят, остатки масла слиты. Надо еще подождать, пока оно стечет с фильтра АКПП. Откручиваем его и сливаем из него масло. Осматриваем коробку внутри на наличие грязи, мелких частиц. Очищаем и продуваем воздухом. Прикручиваем новый фильтр. Переходим к очистке поддона и корпуса коробки.

                                                                             Поддон и фильтр акпп сняты

    Очистка поддона и корпуса коробки

    Поддон очищаем от старого масла. На его дне лежат магниты, которые улавливают частицы металлической пыли и стружку. Очищаем их очистителем и пока откладываем в сторону. Приступаем к очистке поддона от старой прокладки или герметика. Нужна дрель и насадка для зачистки. Поддон слегка зажимаем в тиски и зачищаем от старого герметика. Особенно тщательно надо вычищать возле отверстий, чтобы старый герметик не попал на резьбу болтов. После еще раз наждачной бумагой дочищаем места прилегания к корпусу коробки. Остатки масла внутри поддона вытираем специальной салфеткой, не оставляющей ниток, с обезжириваем. Высушиваем поддон воздухом. Не забываем про магниты. Ставим на свои места. Он готов к установке. Теперь займемся корпусом коробки. Нужен нож, типа сапожного для очищения от старого герметика или прокладки. Очищаем все тщательно, особенно резьбовые отверстия. Там осторожнее, не повредив резьбу. Работа требует внимания, чтобы никакие частицы не остались в коробке. После очищения еще раз продуваем воздухом. Корпус готов. Переходим к обратной сборке.

                                                          Очищенный поддон и поверхность стыка с коробкой

    Установка поддона

    На очищенную и обезжиренную поверхность поддона наносим специальный герметик для поддонов автоматических коробок передач. Слой должен быть ровным, особенно в местах крепления. Даем немного времени подсохнуть герметику, а в это время тонким слоем наносим этот же герметик на корпус коробки. Приготовили болты крепления поддона, предварительно очистив их от старого герметика. Устанавливаем его и начинаем осторожно прикручивать. Сначала от руки закручиваем болты и затем поочередно подтягиваем ключом. Остатки герметика удаляем салфеткой.  Даем время, чтобы он подсох. Это занимает порядка 15 минут. Еще раз проверяем, все ли болты затянуты. Готовим масло для залива в коробку.

    Залив масла, прогрев и проверка уровня в коробке

    Для залива масла нужна воронка с гибким шлангом. Вытаскиваем щуп проверки уровня и вставляем шланг с воронкой. Масло заливаем не спеша. Сначала - тот объем, который был собран при сливе. Вытаскиваем воронку и вставляем щуп для проверки уровня масла. На нем есть 2 метки для контроля. Нижняя -  указывает уровень холодного масла, верхняя при достижении  рабочей температуры (80-85 градусов). Заливаем масло до уровня холодного масла и заводим двигатель. Рычаг кпп надо поставить в положение «N». Даем двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 минут. Далее, поочередно переключаем в режимы «D», «P» и «R». Это для более быстрого заполнения маслом коробки. Переводим опять в положение «N» и проверяем уровень. Даем ему прогреться до рабочей температуры и еще раз проверяем уже по верхней метке. Если уровень низкий, доливаем до нужного. Поднимаем машину и смотрим, нет протечек по стыку поддона. Если все нормально, ставим защиту картера и опускаем автомобиль.  Вся работа занимаем порядка 1,5 часов.

    Типы АКПП

    Современные АКПП разделяются на обслуживаемые и не обслуживаемые.

    Обслуживаемые АКПП бывают с горизонтально и вертикально установленным поддоном.

    Горизонтально установленный поддон.

    В большинстве типов коробок с горизонтальным поддоном необходимо менять фильтр АКПП.

    Вертикально установленный поддон.

    В вертикально установленном поддоне фильтра нет. Он стоит внутри коробки и меняется при полном ее разборе. Масло в ней меняется путем слива/залива или аппаратной заменой, то есть путем замещения старого масла новым. Для проведения такой операции требуется специальное оборудование и порядка 13-15 литров нового масла.

    У обслуживаемых коробок  рекомендуется замена масла в АКПП через определенный промежуток времени или при наступлении определенного пробега. Для корейских автомобилей регламент замены масла в АКПП в основном установлен при  пробеге 90 тыс. км или каждые 6 лет. Это такие модели как Hyundai Getz, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson, Kia Rio, Kia Ceed, Kia Magentis, Kia Sorento, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo и т.д.

    У японских автомобилей такой тип коробки установлен на Nissan Tiida, Nissan Note, Nissan Qashqai, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Pajero, Toyota Corolla, Toyota Camry, Suzuki Grand Vitara, Suzuki SX-4. Регламент замены масла в АКПП у японских автомобилей может составлять в интервале от 60 до 90 тыс. км.

    Мы рекомендуем производить замену масла в АКПП раньше, а именно через 45-50 тыс. км. Дело в том, что многие владельцы используют автомобиль в основном в городе. Городской режим считается более тяжелым в эксплуатации для АКПП. Частые остановки, пробки, короткие расстояния – все это отрицательно влияет на ее работу. Поэтому масло быстрее теряет свои свойства.

    Необслуживаемые АКПП

    В такой тип коробки масло залито на весь срок службы. Например, у Chevrolet Cruze (Круз) именно такая коробка. Регламент по замене масла производителем не установлен. Определить качество масла в такой коробке сложно. Но практика показывает, что даже в  необслуживаемых коробках  нужно менять масло. Замена масла в АКПП такого типа производится специальным аппаратом путем замещения.

    Своевременная замена масла продлит срок службы АКПП и сэкономит немало Ваших денежных средств.

    Статистика продаж новых автомобилей за последние 5 лет указывает на неуклонное увеличение автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач (АКПП) в общем количестве купленных покупателями. Больше всего автомобилей с АКПП покупается в крупных городах, т.к. такой тип КПП удобнее в городе, где часто приходится стоять в пробках. Также автомобили с АКПП предпочитают представительницы прекрасного пола. На таких автомобилях легче набираться опыта вождения, тем более для тех, кто только получил права.

    Но автомобили с АКПП более требовательны к процессу эксплуатации, особенно в зимнее время.

    Какое масло заливать в коробку?

    Тип и объем масла для АКПП указан в руководстве по эксплуатации. Для автомобилей  HYUNDAI и KIA, имеющих 4-х и 5-ти ступенчатые коробки используется масло ATF SP-3 или аналоги. Для 6-ти ступенчатых коробок рекомендовано ATF SP-4 или аналоги. Для автомобилей CHEVROLET рекомендовано ATF DEXTRON 6 или оригинальное GM-OPEL.

    Эксплуатация зимой. Что нужно знать

    В зимний период нужно обязательно прогреть автомобиль в течении 10-15 минут. Начинать движение необходимо без резких ускорений. Масло в коробке еще холодное, поэтому первые 20-30 минут лучше двигаться со скоростью 20-40 км/ч. При движении масло в АКПП разогревается быстрее. После того, как температура охлаждающей жидкости начнет расти, можно двигаться быстрее.

    На автомобилях с  АКПП нежелательно буксовать и тем более  буксировать другой автомобиль.

    При пробуксовке автомобиля масло в АКПП перегревается и сильно загрязняется пылью от стирающихся фрикционов внутри коробки. Поэтому, если Ваша машина застряла, лучше попросить кого-нибудь помочь ее вытащить на буксире.

    Соблюдение этих рекомендаций сохранит коробку в исправном состоянии на долгое время и оградит Вас от непредвиденных финансовых затрат.

    Процесс замены масла в АКПП Киа Сид. Полная замена масла в акпп киа сид (киа ceed) Когда менять масло в акпп киа ceed

    Киа Сид

    поддерживает процесс смазки автомобиля, делая езду плавной, спокойной и уверенной. Поэтому важно, чтобы замена происходила систематически.

    Трансмиссионная жидкость защищает коробку передач от трения и помогает двигателю выполнять свои основные функции.Статья расскажет, сколько требуется масла АКПП Киа Сид и как его меняют.

    Многое зависит от масла и фильтрующего элемента, который продлевает срок службы заменяемой смазки. Не забывайте, что со сменой «жидкости» необходимо заменить и фильтрующий элемент, иначе в новую смазку пойдет грязь из фильтра.

    [Скрыть]

    Какое масло и сколько нужно

    Объем масляного элемента для автомобиля Киа Сид примерно 7 литров.Если вы хотите выполнить смену полоскания, вам понадобится 10-12 литров. Для АКПП подходят несколько видов марок. На выбор Mobil 1 Synthetic ATF или DIAMOND ATF SP III. Производитель рекомендует заливать в АКПП оригинальную смазку.

    Масло меняется каждые 70-80 тысяч. км. Обратите внимание на цвет, запах и консистенцию. Если масло вдруг потемнело, неприятно пахнет или стало липким, его нужно срочно заменить. Если после замены он быстро вернулся в прежнее состояние, скорее всего проблемы с коробкой передач.Необходимо отвезти машину на площадку для диагностики.

    Вид на старое и новое масло

    Инструменты

    Подготовьте:

    • ключ;
    • новая трансмиссионная жидкость;
    • дренажный контейнер;
    • шприц.

    Инструкция

    Сначала несколько слов о замене МКПП (от этого до будущих апгрейдов).

    1. Снимите сливную пробку, расположенную на поддоне механической коробки передач.
    2. Снимите масляный фильтр с механической коробки передач.
    3. Полностью слить старое масло из МКПП, можно с помощью сливной пробки.
    4. Выкачать мусор из картера с помощью шприца.
    5. Теперь добавьте свежую жидкость. Наливайте, пока не выльется из отсека.
    6. Проверьте уровень с помощью мерного стакана.
    7. Установите новый масляный элемент. И закрутить пробку.

    Так же есть замена в АКПП.

    Это немного сложнее.Выполняйте операцию на специальной стойке. Тогда старая смазка полностью стечет. Если вы установите, а затем добавите новый, это не принесет большой пользы, так как масса останется в гидротрансформаторе. Лучше не экономить, а вернуть машину в сервисный центр. Решили попробовать сделать сами, повторить все пункты описанные выше и слить/залить новую смазку минимум три раза!

    Уровень масла находится на краю контрольного отверстия. Он расположен на передней части картера коробки передач, обращенной по направлению движения.Если вы не можете дотянуться до уровня жидкости пальцем, долейте масло.

    Совет: Если ваша машина на гарантии, отнесите ее в сервисный центр, так как она будет снята с гарантийного обслуживания после первой замены самостоятельно.

    Видео "Замена масла"

    Масло в АКПП популярного на отечественном рынке южнокорейского автомобиля КИА Сид необходимо менять примерно через 60 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется активнее обычного, владельцу следует менять масло в автоматической коробке примерно каждые 30 тысяч километров пробега.В том случае, если своевременно не произвести замену, это обязательно скажется на работе коробки и негативно.

    Подбор смазки в АКПП КИА Сид

    Очень важно правильно подобрать масло, так как от этого будет зависеть работа АКПП. Масло помогает уменьшить износ шестерен, так как повышает коррозионную стойкость, когда каждый металлический компонент устойчив к влаге. Смазка также помогает охлаждать шестерни.Процесс выбора масла для автомобиля КИА Сид часто сводится к одному вопросу, который возникает у автовладельца: использовать универсальный или оригинальный продукт. Чтобы его определить, нужно выявить все плюсы и минусы.

    Оригинальная смазка для АКПП КИА Сид

    Когда мы говорим «оригинальное масло», мы имеем в виду жидкость, произведенную производителем машины. У каждого производителя автомобилей есть определенный допуск на производство любых расходных материалов.Смазку можно приобрести у дилеров или в специализированных автомобильных магазинах. Самым большим преимуществом этого масла является то, что оно на 100% совместимо. Вам не нужно выбирать конкретную марку и модель автомобиля. Вы можете даже не знать специфику покупаемой жидкости, так как выбор делается в зависимости от марки автомобиля. Используя такое масло, вы не теряете гарантию. Поэтому, если ваш автомобиль находится на гарантии, лучше всего отдать предпочтение оригинальному маслу.

    Если учитывать российские реалии, то у такого масла есть недостатки, например, это достаточно высокая цена.В большинстве своем все экономные автовладельцы покупают универсальное масло для АКПП. В отдаленных небольших населенных пунктах сложно найти АТФ для той или иной марки автомобиля, особенно если она не популярна. Велика вероятность наткнуться на подделку. Особенно, если жидкость покупается на сомнительных рынках. Сами автопроизводители производством масла не занимаются, этим занимаются предприятия, производящие универсальные масла. Поэтому под маркой можно скрыть обычную универсальную жидкость, которая будет в разы дороже своей реальной стоимости.

    Целесообразно ли использовать универсальное масло

    Главной особенностью универсального масла АКК для КИА Сид и других автомобилей является то, что оно соответствует заводским допускам одновременно нескольких производителей. В результате жидкость может использоваться для широкого спектра моделей автомобилей различных марок.

    Преимущества этого масла:

    • Высокое качество при правильно подобранном смазочном материале;
    • Большой выбор, которого нет с оригинальным маслом;
    • Низкая стоимость по сравнению с оригинальной жидкостью.

    Недостатки этого масла:

    • Редуктор может выйти из строя при неправильно подобранном смазочном материале;
    • Следует знать допуски и на их основе определить, какая марка масла подходит для вашего автомобиля;
    • Автомобиль автоматически снимается с гарантии в случае использования неоригинального масла.

    Для европейских автомобилей проще всего выбрать универсальное масло, так как европейское антимонопольное агентство запрещает расходные материалы без альтернативы, тем самым предоставляя потребителям выбор.Для японских и корейских автомобилей ситуация немного отличается, и не для всех марок можно найти универсальную жидкость.

    Запомните самое главное правило - не заливайте жидкость предназначенную для АКПП в механическую, и соответственно наоборот. Смазка для каждого типа коробки передач отличается, и коробка передач выйдет из вертикального положения, если будет залито неподходящее масло. Кроме того, «автоматное» масло должно иметь следующие характеристики:

    • Оптимальные характеристики при рабочей температуре и вязкости;
    • Снижение уровня износа деталей в КПП;
    • Повышение уровня стойкости к окислению;
    • Противозадирные свойства.

    Как правильно заменить смазку в АКПП

    Замена масла в коробке автомат на автомобиле КИА Сид можно произвести своими руками, главное знать некоторые особенности и четко следовать инструкции. Есть 2 способа замены масла. Предлагаем рассмотреть их подробнее по порядку.

    Метод с использованием специального оборудования

    В данном случае полная замена масла в АКПП южнокорейского КИА Сид методом штамповки.Из-за технологической сложности этот способ можно осуществить только в мастерской. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: провода устройства подключаются через радиатор, затем запускается двигатель и производится слив рабочего масла, после чего заливается новое масло. Устройство имеет небольшое окошко, через которое можно контролировать цвет залитого масла.

    Преимущества этого метода:

    • При использовании профессионального оборудования исключены возможные ошибки;
    • Полностью заменено масло, улучшающее характеристики коробки передач и снижающее расход топлива;
    • Полностью контролируемый процесс, можно увидеть цвет и количество заливаемой в АКПП жидкости.

    Недостатки этого метода:

    • STO только гарантирует свои услуги. Не будет гарантии качества масла и стабильной работы АКПП;
    • Некоторые автомастерские не имеют специализированного оборудования для замены моторного масла;
    • Эта услуга стоит приличных денег.

    Способ замены своими руками

    В этом случае производится частичная замена масла АКПП. Проще говоря, вы «освежаете» масло в своем KIA Ceed.Метод достаточно прост: откручиваем сливную пробку картера, сливаем небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема, а затем заливаем такое же количество нового масла. В результате кардинальных изменений не произойдет, восстановится только 30-40 процентов жидкости.

    Преимущества этого метода:

    • При замене масляный поддон и фильтр можно промыть, таким образом визуально диагностируя состояние АКПП;
    • Низкий расход масла;
    • Процедура очень проста, ее можно выполнить самостоятельно и без использования специализированного оборудования.

    Недостатки этого метода:

    • Полностью заменить все масло невозможно;
    • Если необходимо заменить больше масла, эту процедуру придется повторить несколько раз. И сделать это сразу у вас не получится, так как частичная замена масла должна проводиться не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

    Подведем итоги

    Как видите, заменить масло в KIA Ceed совсем не сложно. Основными принципами являются правильный подбор жидкости и выбор наилучшего метода замены.Как видите, всегда есть альтернатива при замене масла в АКПП КИА Ceed.

    30.12.2017

    Масло АКПП Киа Сид следует менять не реже, чем каждые 60 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации этот показатель уменьшается вдвое. Если вовремя не заменить, это может негативно сказаться на работе коробки передач.

    Киа Сид АТ

    Выбор масла АКПП

    От правильного подбора этой жидкости во многом зависит время работы АКПП.Масло способствует снижению износа редуктора за счет удаления мелкой стружки и повышает коррозионную стойкость (металлические детали становятся устойчивыми к влаге). Это также помогает охлаждать оборудование. В целом процесс подбора масла для АКПП Сид можно свести к одному вопросу – использовать оригинал или универсальное. Потом ознакомимся со всеми плюсами и минусами.

    Особенности оригинального масла

    Original ATF — жидкость, разработанная производителем автомобиля.Все автоконцерны имеют лицензию на производство расходных материалов. Они продаются как в автосалонах, так и в дилерских центрах. У этих жидкостей есть большой плюс – 100% совместимость. Нет необходимости выбирать масло для своего автомобиля. Спецификации жидкости знать не нужно, ее покупает марка автомобиля. Использование такой ATF не аннулирует гарантию. Отсюда логичный вывод – если автомобиль еще на гарантии, рекомендуется использовать оригинальное масло для АКПП.

    У них тоже есть недостатки, с учетом российских реалий. Более высокая стоимость. Из-за экономии водители предпочитают покупать универсальные жидкости. В небольших городах иногда сложно найти АТФ для той или иной марки автомобиля, особенно если она непопулярна. Большое количество подделок. Это если вы покупаете масло в сомнительных автосалонах. Сами производители автомобилей не принимают непосредственного участия в производстве масла для АКПП. Делается это теми же предприятиями, что выпускают универсальные ATF, но под контролем производителя.Поэтому под известным брендом с большой долей вероятности можно спрятать универсальную жидкость, но значительно дороже.

    Оригинальное трансмиссионное масло Hyundai/Kia

    Рационально ли универсальное масло?

    Главной особенностью универсальной жидкости для АКПП является соответствие допускам большого количества производителей одновременно. Благодаря этому его можно использовать для различных моделей автомобилей. Преимущества таких ATF:

    • Низкая (по сравнению с оригинальной жидкостью) стоимость;
    • Богатство выбора, чего нет у оригинальных брендов;
    • Правильное качество для правильного выбора.

    Есть и минусы:

    • Самое главное, что при использовании такой АТФ автомобиль автоматически снимается с гарантии;
    • Необходимо знать допуски, на основании которых определить, подходит ли данная марка;
    • Возможен отказ трансмиссии при неправильном выборе жидкости.

    Проще всего выбрать универсальную ATF для европейских автомобилей, потому что антимонопольное агентство Старого Света не пускает в ход «бесспорные» расходники, заставляя производителей давать потребителям выбор.С корейскими и японскими автомобилями сложнее, да и не для всех моделей автомобилей можно найти подходящие универсальные АТФ.

    Запомните самое главное правило – не переливайте жидкость для АКПП в «механику» и наоборот. Масло для разных типов коробок передач имеет существенные отличия, и при заливке не того сорта коробка передач, скорее всего, выйдет из строя. Кроме того, жидкость для АКПП должна обладать следующими свойствами:

    • Противозадирные свойства;
    • Устойчивость к окислению;
    • Снижение уровня износа деталей АКПП;
    • Оптимальная вязкость и рабочая температура.

    Руководство по замене масла в АКПП

    Всего существует 3 способа замены масла в АКПП Киа Сид. Давайте посмотрим на все ниже.

    Способ №1: классический

    Данная методика основана на частичной замене масла, т.е. его «освежении». Процедура максимально проста: снимается сливная пробка картера, сливается небольшое количество старой жидкости (примерно треть от общего объема) и заливается столько же новой жидкости.В итоге кардинальных изменений нет, так как обновляется только 30-40% масла. Отметим преимущества данного метода:

    • Простота процедуры, позволяющая проводить ее самостоятельно и без использования специализированного оборудования;
    • Низкий расход жидкости;
    • При замене промывают фильтр и масляный картер, чтобы можно было диагностировать состояние коробки передач.

    Есть и существенные минусы:

    • При необходимости замены большего количества трансмиссионной жидкости процедуру придется повторять несколько раз.Причем делать это сразу нельзя – лучше повторять каждые 100-200 километров;
    • В любом случае полностью заменить масло не получится.

    В сентябре 2006 года южнокорейский производитель автомобилей Kia Motors Corporation представил на Парижском автосалоне новый автомобиль C-сегмента Kia Ceed. Автомобиль понравился потребителю сразу, за приемлемую цену владелец получил автомобиль с большим количеством опций. Уровни отделки салона варьировались от простого «Классика» до полного «Премиум», включая кузов хэтчбек, в который входит Kia Ceed SW (JD).

    Опция, которая сделала автомобиль таким популярным, — автоматическая коробка передач. Коробки южнокорейского производства, которыми комплектуется Сид, давно пользуются уважением и уважением у водителей за надежность и качество сборки. Машина, как известно, работает без проблем, в течение предполагаемого срока службы АКПП Киа Сид следует вовремя подгонять и при необходимости заменять новой жидкостью.

    Необходимо заменить ATF

    На момент премьеры Kia Ceed комплектовался тремя моделями.Это четырехступенчатые автоматические коробки передач A4CF1 и A4CF2. Шестиступенчатая электронная коробка передач повышенной комфортности A6GF1. Машины разработаны и производятся Hyundai Motor Group.

    Киа Сид АКПП: A4CF1-A4CF2

    Коробка автомат устанавливается на Kia Ceed

    Модель автомобиля Год издания Розетка питания Привод Переезд
    CeedPro 200 8 - 201 2.0 ПЕРЕДНИЙ А4CF2
    CeedPro 2007- 2011 1,6 ПЕРЕДНИЙ А4CF1
    CeedPro 2012-2015 гг. 1,6 ПЕРЕДНИЙ А6ГФ1

    Киа Сид АКПП: A6GF1

    Замена масла в АКПП Киа Сид является обязательной процедурой для трансмиссий, хотя производители гарантируют, что трансмиссии не обслуживаются на протяжении всего срока службы.

    Дело в том, что суровые условия труда отдельных лиц накладывают свой отпечаток. Смазка не справляется с обязанностями по защите внутренних деталей коробки, коррозия, износ и перегрев негативно сказываются на ресурсе машины.

    ATF функции:

      • Формирование слоя защитной пленки на поверхностях деталей и узлов коробки передач;
      • Отвод избыточного тепла от деталей, узлов и механизмов коробки передач;
      • Коррозионная стойкость коробки передач;
      • Сопротивление силам трения и износу;
      • Переход к части коробки передач;
      • Контроль и управление коробкой передач;
      • Чистка коробки передач.

    Иногда замена масла в АКПП Киа Сид продиктована не пробегом, а другими факторами, например, замена вышедшего из строя узла. Несмотря на используемую технологию, коробки чувствительны к нехватке жидкости. Если вовремя не проверить уровень жидкости и не дать ей течь, последствия будут плачевными, вплоть до выхода из строя коробки.

    Недостаток масла приводит к износу фрикционов машины. Недостаточное давление препятствует нормальному контакту деталей и стальных дисков.Повышенное трение вызывает перегрев накладок, нагарообразование и загрязнение масла АКПП Киа Сид. Загрязнения в масле влияют на гидроблок, который плохо переносит жидкие твердые частицы и быстро изнашивается. Износ гидравлического блока разрушает поршни, гильзу, детали насоса, поршни и муфту.

    Кроме того, грязное масло, циркулирующее в АКПП Киа Сид, не в полной мере отводит тепло и смазывает детали. Насыщение примесями приводит к тому, что масло превращается в абразив, который, воздействуя на механизм, значительно ускоряет механический износ.

    Для предотвращения выхода из строя трансмиссии и продления срока службы частичная замена масла в коробке передач Киа Сид производится каждые 30 000-40 000 км пробега.

    Проверка уровня жидкости ATF

    Процесс проверки уровня трансмиссионной жидкости проводится регулярно, только так можно обеспечить полный контроль за техническим состоянием машины. Кроме того, не упустит момент, когда необходимо заменить масло в АКПП Киа Сид в результате неожиданного падения уровня или других форс-мажорных обстоятельств.

    Выработавшаяся привычка диагностировать уровни до и после поездки позволит вам контролировать состояние как холодной жидкости, так и жидкости, прогретой до рабочей температуры. Неслучайно на щупе, установленном в коробке передач, две метки (холодный и горячий тест). Несоответствие этикеток, повод задуматься над причиной и обратиться в сервисный центр для диагностики.

    Процесс проверки прост, щуп извлекается из монтажного отверстия и отмечается количество жидкости в коробке Кия Сид по меткам, нанесенным попарно на поверхность.Нижняя пара маркеров контролирует уровень холодного масла, верхняя пара - горячего масла.

    Киа Сид Щуп АКПП:


    Важно проверить состояние масла в коробке автомобиля Киа Сид. Делать это нужно дальше, на белую бумагу нанести несколько капель жидкости и следить за загрязнением и цветом. Красный цвет означает, что жидкость в норме, коричневый или черный цвет указывает на необходимость замены масла.

    Особенности замены жидкости ATF на Киа Сид.

    В связи с различиями модификаций автомобилей замена жидкости в агрегатах осуществляется с некоторыми особенностями. Сам процесс идентичен для блоков A4CF1, A4CF2 и A6GF1. Первые две коробки одинаковые, разница в наличии усиленных деталей у второй модификации. Что касается A6GF1, то коробка больше, масло АКПП отличается количеством и маркировкой, есть и другие нюансы для Киа Сид, оборудованного этим устройством.

    Как видно из таблицы, замена масла АКПП автомобилей Киа Сид 2011 и 2013 годов выпуска имеет особенности, касающиеся разницы используемых материалов.

    Киа Сид, АТФ СП-III:

    Замена масла АКПП Киа Сид 2011 и 2013 года выпуска:

    Процесс замены

    Процесс замены трансмиссионной жидкости происходит как на специально оборудованной станции, так и самостоятельно. Самостоятельная замена предполагает частичную замену масла, так как коробка передач устроена так, что некоторое количество жидкости остается.

    Для замены, кроме материалов, соответствующих модели АКПП (см. таблицу выше), потребуются:

    1. Ключ 24 мм;
    2. Емкость для старого масла;
    3. Воронка;
    4. Обезжириватель.

    Процесс замены ATF:

    • Прогреваем коробку передач, устанавливаем автомобиль на подъемник;
    • Открутить сливную пробку, слить старую жидкость;
    • Выворачиваем сливную пробку;
    • Залейте в АКПП новую жидкость в количестве, равном количеству оставшейся смазки;
    • Запускаем электростанцию;
    • Крылья переключения передач переведены в возможные режимы, задержка 30 секунд;
    • Заглушаем силовую установку, сливаем трансмиссионную жидкость;
    • Повторяем процедуру до тех пор, пока слитое масло не станет чистым;
    • Снять поддон с магнитами, очистить и обезжирить;
    • Снимаем и заменяем фильтрующий элемент ящиков;

    Киа Сид, фильтрующий элемент АКПП:


    • Детали собираются в обратном порядке, с заменой прокладок;
    • Закручиваем сливную пробку коробки;
    • Залейте новую жидкость до нужного уровня.

    После замены запустите двигатель на 5 минут, заглушите и проверьте уровень. Осмотр также проводится после пробега 20-30 километров, чтобы убедиться в герметичности изделия при достижении рабочей температуры.

    Чтобы автомобиль исправно функционировал и не разочаровал своего владельца в самый неподходящий момент, необходима своевременная диагностика и замена всех расходников. Масляная смазка предохраняет автоматическую коробку передач от чрезмерного трения и способствует более качественной и эффективной работе двигателя.

    На Киа Сид замена масла АКПП требуется примерно через 65-75 тысяч. км. Частые пробки автомобиля или нет, зависит от условий вождения. Заменить масло в АКПП Киа Сид можно самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры. Кроме смазки разбирается и фильтр. Но замена может потребоваться и раньше, если жидкость стала слишком темной или приобрела резкий неприятный запах.

    Если после заливки нового автомасла быстро ухудшаются характеристики, отвезите автомобиль на диагностику, так как проблема может быть в коробке передач.

    Обычно меняют жидкость на новую на СТО. Но если есть желание сэкономить и попробовать свои силы, можно выполнить этот процесс своими руками. Для этого нужно запастись необходимым оборудованием.

    Что потребуется для замены

    В первую очередь необходимо подготовить инструменты:

    • Ключи,
    • старый сосуд для слива жидкости,
    • новая смазка,
    • новый фильтр,
    • шприц,
    • шпаклевка.

    Емкость новой трансмиссионной жидкости Киа будет примерно 7 литров. А если процесс проводить с полосканием, то потребуется около 12 литров. При замене масла рекомендуется использовать только оригинальный материал для обеспечения максимально качественной работы двигателя.

    Этапы замены

    Как производится замена:


    Специалисты также советуют проверять уровень через несколько дней, он всегда должен держаться на контрольной метке.

    .

    Масло трансмиссионное Киа Рио 3 МКПП. Проверка уровня масла, заливка и замена масла в МКПП. Что делать, если течет масло? Какие поломки бывают поломки

    Всем добрый день! Мы по-прежнему затрагиваем тему выбора. технические жидкости. на корейских машинах. Сегодня тема выбора масла в МКПП KIA LED (Kia Cee'd). Обратите внимание, что на нашем сайте есть две интересные статьи: I. Эти статьи будут вам полезны, так как автомобили Kia Rio и Kia CEE CEE CEE"D конструктивно схожи.

    Рассчитан на весь срок службы автомобиля. По крайней мере, автопроизводители будут спорить. Но мы понимаем, что любая жидкость со временем теряет свои свойства. Жидкость, потерявшая свои характеристики, вряд ли обеспечит надежную работу коробки передач. И со временем коробка запросто может выйти из строя. После этого ремонт выйдет в круглую сумму. Но можно было бы избавиться обычной заменой масла в МКПП.


    Поэтому менять жидкость нужно вручную.Сейчас объясню почему. Во-первых, срок службы автомобиля — довольно условная единица. Как правило, автомобили имеют нормативный срок службы 7 лет. Но где вы это увидели, что после 7 лет эксплуатации автомобиль был утилизирован? Во-вторых, если автомобиль используется с постоянными нагрузками (буксировка, езда с прицепом, агрессивный режим вождения), то масло в коробке гораздо быстрее теряет свои свойства. В-третьих, наши дороги, топливо и климатические условия оставляют желать лучшего.Вот так выглядит фьюжн масло KIA LED MCPP:


    Согласитесь, выглядит не очень? Так что если вы читали статью до этого места, то я вас убедил масло в МКПП КИА LED менять . Вперед, продолжать.

    Теперь надо определиться какое масло нужно и в каком количестве. Можно использовать простой способ. Открываем капот и вытаскиваем щуп и коробки. Следует отметить, какое масло рекомендует производитель. Это не все коробки Киа. Светодиоды оснащены байонетом.Помните, что масло в коробке не меняется? Так что не надо его контролировать. В этом случае можно воспользоваться прилагаемой литературой по автомобилю. Но тут можно ожидать облом. Если масло не меняется, в инструкции к автомобилю это не значится. Тогда как определить какое масло залито в КИА МКПП LED, если этой информации нигде нет? Ответ на этот вопрос прост! Достаточно пользоваться Интернетом. Можно искать поиском, а можно сразу перейти в электронный каталог, например Элкэтс.RU. Затем выберите свой автомобиль, комплектацию, тип коробки передач и посмотрите, какую жидкость необходимо использовать. В любом случае эта жидкость есть в продаже, так как при ремонте КПП нужно ее менять. Но чтобы облегчить себе задачу, разместите здесь необходимую информацию.

    Объем масла в LED МКПП KIA

    Поколение KIA во всем. Светодиоды, оснащенные механической коробкой передач, заливают 1,9 литра трансмиссионного масла.

    Какое масло в ЛЕД МКПП КИА?

    W LED MCPP Масло трансмиссионное KIA LED Z класса качества API GL-4 и вязкостью 75w85.Если вы отталкиваетесь от оригинала, это Искусство. 04300-00110. Продается в Литрик Тара. Цена масла в трансмиссию ЦРУ LED около 1000 рублей за два литра.

    Но не всегда оригинальное масло Вы найдете в продаже. Вы можете использовать аналогичный. Важно, чтобы было именно масло стандарта GL-4. Вязкость лучше выбрать 75w85. Но такой липкости в продаже нет, можно использовать 75W90. Например, TOYOTA Manual Gearbox Gear Oil GL-4 75W90 с арт. 0885-81026 или ZIC GF TOP 75W90.Ладно или на ваше усмотрение. Механические коробки самые надежные и не слишком капризные. KIA CEE'D MCPP не является исключением.

    Вот оно! Теперь вы легко сможете подобрать масло в LED МЦПП KIA . В следующей статье мы рассмотрим, как самостоятельно изготовить

    Замена масла в МКПП КИА Рио 3 проста и не требует специальных навыков. Несвоевременная замена масла Б. механическое поле. может затруднить переключение. Поэтому масло нужно менять и теряет свои свойства перед запуском.

    Когда менять какое и сколько масла заливает МКПП 3

    Интервал замены масла в поле не фиксируется. А вот уровень масла в МКПП лучше проверять на 60 000 км, а рекомендуемый интервал замены масла установлен на 120 000 км от пуска — на случай тяжелых условий.

    Тяжелые условия работы: движение по пыльным, неровным дорогам; в песчаных и горных районах; посыпать солью дороги; буксировка прицепа; Использование в качестве такси или патрульной машины, скорость движения более 170 км/ч.

    Под замену в двигателе 1,4 закипает 1,9 л нового масла. . Рекомендуемое руководство - HK MTF (SK), HD MTF (H.K.Shell), оригинальный KIA MCPP (API GL-4, SAE 75W/85).

    Как заменить масло в МКПП Рио 3

    Автомобиль необходимо установить на яму, эстакаду или поддомкрат спереди. Затем установите емкость под сливное отверстие МКПП, выверните винт и слейте масло в емкость. Когда перестанет течь - разъемная сливная пробка..

    Регулярная и своевременная замена масла в МКПП и АКПП спектра необходима для нормальной и долговременной работы данных агрегатов. Как правило, трансмиссионную жидкость меняют при плановом техническом обслуживании автомобилей. Желательно заливать то масло, которое было залито ранее, но в крайнем случае можно смешать разные жидкости с одинаковыми характеристиками.

    Какое масло выбрать и сколько?

    Согласно регламенту автопроизводителя KIA, в поле Автомат на Спектр нужно заливать только синтетические масла.а именно Mobil 1-75 W90. Меню жидкости в АКПП требуется каждые 60 тысяч пробега или раз в пять лет. В механике жидкость требует замены каждые 90 тысяч километров или раз в 7 лет.

    При замене масла в МКПП Киа Спектрум. 2,8 литра необходимых жидкостей, причем в автомате нива. Нужно 5,4 литра. Вы можете купить рекомендованный Mobil или подобрать аналог другого проверенного производителя:

    • МЦПП - с API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90;
    • АКП - АТФ SP-III.

    Замена в механике

    Замена масла в спектре KIA KIA – простой процесс, не требующий от автовладельца профессиональных навыков или специальных инструментов. Все можно сделать своими руками в условиях гаража.

    Что нужно?

    Для замены масла в спектре МКПП КИА необходим следующий набор инструментов и приспособлений:

    • ключей;
    • отвертки
    • ;
    • ветошь;
    • винтовые уплотнительные диски;
    • шприц или воронка с трубкой;
    • Емкость
    • для отработанного масла.

    Трансмиссионная жидкость по регламенту должна меняться каждые 90 тысяч километров пробега, но если вы интенсивно ездите на автомобиле, лучше сократить этот срок до 50-60 тысяч километров.

    Нужно заливать полусинтетику или синтетику 75W-90 фирм Castrol, ZIC, MOTUL или Mobil.

    Заменено

    Перед заменой масла в КИП спектр КПП прогрейте двигатель, чтобы трансмиссия и масло в ней стали более текучими.Так что есть более быстрый и лучший стебель. Замена автомобиля на авто или яму.

    Найдите щуп для проверки уровня и вытащите его. Если он грязный, протрите его тряпкой, вернув ему нормальный вид. Затем залезть под днище, сняв бачок для слива старого масла. Установите его под сливную пробку и открутите. Пока масло сливается, проверьте уплотнительную шайбу. Если он сильно изношен или сжат, замените его новым.

    После полного слива трансмиссионной жидкости установите на место сливную пробку и затяните ключ, но не переусердствуйте.С помощью воронки или шприца заливаем новое масло через другое отверстие — сбоку коробки. Сделайте паузу на несколько минут и убедитесь, что уровень уровня находится между минимальной и максимальной отметками. В противном случае вам придется прокачать или прикинуться необходимой суммой. Убедитесь, что сливное отверстие не течет.

    Замена масла на машине

    Многие марки автомобилей Киа. Спектр комплектуется автоматическими коробками передач, так как они отличаются удобством, продлевают срок службы двигателя и позволяют выбирать разные режимы.поездка. АКПП требует более ответственного и регулярного обслуживания, чем механика – об этом следует помнить.

    Проверяют уровень в полевых условиях раз в 2-3 месяца по мере постепенного испарения масла. Во избежание ошибок и поломок необходимо постоянно доливать раздаточную жидкость, если ее уровень снижается. При обнаружении значительного потемнения масла или появлении неприятного запаха необходимо приступить к замене масла АКПП КИА Спектр самостоятельно или на сотке.

    Что нужно для работы?

    Для замены масла в коробках АКПП Киа Спектр необходимо приобрести следующее:

    • ветошь;
    • набор ключей или головок;
    • емкость старой жидкости;
    • воронка.

    Инструкция

    Замена масла в АКПП Спектр КИА может осуществляться двумя способами. Первый предполагает полную замену, но сделать это можно только в специализированном сервисе, где есть необходимое оборудование.

    Частичную замену можно произвести в домашних условиях путем освежения трансмиссионной жидкости. Как это сделать в инструкции:

    1. Ослабьте болты крепления поддона АКПП и снимите его.
    2. Снимите сливную пробку и слейте старое масло.
    3. Замените фильтр и все прокладки (необходимо приобрести заранее).
    4. Дайте жидкости полностью слиться (должно быть до 40% от общего объема). Основная часть отстает от гидротрансформатора и каналов маслобака.
    5. Залейте новое масло через отверстие для щупа и подождите 10-15 минут.
    6. Проверьте уровень и уменьшите отсутствующее число.

    Таким же образом можно произвести полную замену масла, но для этого придется повторить цикл слива старого и заливки нового масла. Это не очень выгодно, так как 3-4 литра будут потрачены впустую.

    К техническому руководству для вашего автомобиля Жидкость в МКПП заливается на весь ресурс автосервиса, т.е. ее замена, по заявлению производителя, не нужна.Однако любые расходные материалы, как показывает практика, со временем теряют свои характеристики. Поэтому замену смазки в агрегате следует проводить не реже одного раза в 90 тыс. км. То есть в вашем случае пора заменить смазку.

    Касательно выбора расходника непосредственно, в Киа Рио рекомендуется лить "синтетику" соответствующую допускам SAE 75W/85 или 75/90 по API GL-4. Чтобы обеспечить максимально эффективные эксплуатационные характеристики, мы имеем дело с использованием проблемной трансмиссионной жидкости Hyundai.

    Что касается непосредственной замены расходника, то процесс описан ниже.

    1. Сначала вам нужно найти заглушку топливного порта, расположенную на передней панели устройства.
    2. После этого ключом нужно открутить крышку контрольного отверстия, но не полностью, а где-то наполовину. Если уровень масла в системе в норме, жидкость выйдет быстро, поэтому сразу же замените сборную емкость на «проверку». Как только основная часть отработавшего вещества будет объединена, пробку можно полностью отключить.Затем открутите сливовую крышку.
    3. Так как данная замена жидкости для вашего автомобиля первая, процедуру промывки коробки передач мы описывать не будем. Но следующее полоскание все же лучше сделать, особенно если вы не всегда используете одно и то же масло. Когда вся старая смазка ушла, следует закрутить сливную крышку.
    4. Новый расходник заливается через соответствующую горловину, но это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Поэтому нужен шприц или лейка, через которую залить смазку в систему.Бейфул горловину перед использованием необходимо очистить от грязи.

    Видео "Как поменять ТМ в Киа Рио"

    Подробнее о замене смазки трансмиссии смотрите в видео (автор -дмитрий Капранов).

    .

    Количество масла Киа Рио 1.4. Сколько масла в двигателе Киа Рио? Охлаждающая жидкость для Киа Рио

    При обслуживании любого автомобиля, а именно замене жидкостей и масел в узлах и системах, необходимо знать заправочный объем этой системы. Ведь даже при замене ГСМ важно не перелить или, что еще хуже, не долить масла или жидкости. Поэтому в помощь владельцам автомобилей Киа Соул ниже представлена ​​таблица заправочного объема, а также классификация горюче-смазочных материалов в зависимости от типа двигателя этого автомобиля.Эта информация взята из руководства по обслуживанию Kia Soul 2014 года.

    Заправочные баки, ГСМ Киа Соул

    Точка заправки/смазки

    Том

    Классификация и названия

    Моторное масло (слив и заливка) Газовый двигатель 1,6 л 3,6 л Двигатель GDI (непосредственный впрыск ACEA A5 или выше)

    Двигатель MPI (непосредственный впрыск) API SM * 2 и ILSAC GF-4 или выше ACEA A5 или выше

    2,0 л. 4,0 л
    Дизельный двигатель С сажевым фильтром * 1 5,3 л ACEA C3 или C2
    без сажевого фильтра * 1 АСЕА В4
    Масло механическое зубчатое Газовый двигатель 1,6 л 1,8-1,9 л API GL-4, SAE 75W/85 (оригинал) Трансмиссионная жидкость Киа)
    2,0 л 1,9 л-2,0 л
    Дизельный двигатель 1,9 л-2,0 л
    Гидравлическая автоматическая коробка передач 1,6 л. 7,3 л ATF SP-IV или аналог
    2,0 л
    Дизельный двигатель 7,1 л
    Жидкость системы охлаждения Газовый двигатель 1,6 л 5,1-5,2 литра. (М/Т)

    5,0-5,1 л.(Вт)

    Смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)
    2,0 л. 5,1 л (М/Т)
    Дизельный двигатель 1,6 л 6,8 л (М/Т)
    Тормозная жидкость/жидкость в приводе сцепления 0,7-0,8 л FMVSS116 ДОТ-3 или ДОТ-4
    Топливная система 54 л Бензин: * 3

    Дизель: * 4

    * 1 сажевый фильтр;
    * 2 Если сервис API SM моторного масла недоступен, допускается использование сервиса API SL сервиса;
    * 3 Для оптимальной работы автомобиля мы рекомендуем неэтилированный бензин с октановым числом RON 91 / AKI 87 или выше;
    * 4 Дизельный двигатель должен работать только на имеющемся в продаже дизельном топливе, соответствующем стандарту EN 590 или аналогичному стандарту.(EN расшифровывается как «Европейский стандарт») Не используйте судовое дизельное топливо, печное топливо или неутвержденные присадки к топливу, т.к. это повысит износ и повреждение двигателя и топливной системы... Использование неутвержденного топлива и/или присадок приведет к уменьшению ваших гарантийных прав. В автомобиле используется дизельное топливо с цетановым числом выше 51. При наличии двух видов дизельного топлива используйте летнее или зимнее масло в соответствии со следующими рекомендациями по температуре окружающей среды.
    Выше -5°С (23°F)... Летнее дизельное топливо
    Ниже -5°С (23°F)... Зимнее дизельное топливо

    Таблица температурных диапазонов вязкости моторного масла

    Видео о замене масла в двигателе Киа Соул

    В этом видео описана пошаговая процедура замены масла в двигателе Киа Соул. Поэтому замена масла не займет много времени. Вы можете сделать все сами и сэкономить деньги.

    Сколько жидкости и масла заливать Киа Соул Последнее изменение: 16 октября 2018 г.от администратора

    Правильный выбор моторного масла предотвратит износ и обеспечит правильную работу двигателя вашего автомобиля... В этой статье вы узнаете, какое масло заливать в двигатель вашего Киа Рио. Кроме того, вы узнаете, как определить периодичность работ, связанных с заменой смазки и масляного фильтра, и как выполнить эту работу самостоятельно.

    [Скрыть]

    О периодичности замены

    Инструкция по эксплуатации, которая распространяется на автомобили 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов, рекомендует замену масла каждые 15 тысяч километров.Однако на практике эта рекомендация годится только для эксплуатации машины в оптимальных условиях, что не всегда возможно в России и странах СНГ.

    Улицы города переполнены, машины тормозят и простаивают в пробках. В таких условиях двигатели долго работают на холостых оборотах, и на показания спидометра это никак не влияет. Также на период замены существенно влияет качество топлива на СТО, которое не всегда соответствует требуемым параметрам.Таким образом, оптимальный пробег автомобиля между заменами моторной смазки будет около 10 000. км, а в тяжелых условиях сократится до 7-8 тыс. км.

    Некоторые специалисты советуют ориентироваться на бортовой компьютер при определении времени замены смазки... Он поможет узнать среднюю скорость движения автомобиля. Если этот показатель превышает 50 км/ч, можно смело эксплуатировать силовой агрегат до пробега в 15 тысяч. км. Если она в районе 30 км/ч, пробег сокращается до 10 000.км.

    Посмотрите видео о замене масла от пользователя Михаил Князев.

    Возможные причины расхода масла

    Эта проблема возникает даже у абсолютно новых автомобилей, но чаще всего эта «болезнь» сопровождает автомобили с большим пробегом.

    Повышенный расход масла может быть вызван:

    • наличием негерметичности узла привода;
    • цилиндр, поршни, износ колец;
    • увеличенный зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов;

    Распространенные причины этих проблем:

    • неправильная эксплуатация машины;
    • вождение в пыльных условиях;
    • длительное время простаивает;
    • частое движение на высоких скоростях.

    Какое масло лучше выбрать

    Срок службы двигателя любого автомобиля зависит от качества используемой смазки. Самостоятельное решение может затруднить правильный выбор, ведь торговые площадки заполнены большим количеством моторных масел разных производителей и разного качества. Изучите рекомендации производителя автомобиля, прислушайтесь к советам специалистов и только потом определяйтесь, какое масло заливать в двигатель Киа Рио.

    Моторное масло для Kia Rio Grease КВАРЦЕВОЕ масло HELIX ULTRA OIL HELIX

    Моторные масла различаются по сезону использования:

    Эти продукты созданы на основе следующих материалов:

    • минеральные масла;
    • полусинтетика;
    • синтетический.

    Производитель рекомендует использовать синтетические масла для Киа Рио. В такой продукт добавляют различные присадки, улучшающие смачиваемость, обладающие антикоррозийными свойствами и повышающие износостойкость. Рекомендуемая производителем вязкость моторной жидкости 5W-20, 5W-30. Большой популярностью также пользуются всесезонные масла с вязкостью 10W-40.

    Если владелец решил заменить смазку самостоятельно, ему следует учитывать существующие характеристики силовых агрегатов этих автомобилей.

    Из представленного списка наиболее подходящим вариантом будет Helix Ultra Shells. Имеет полный перечень необходимых аксессуаров, обеспечивающих долгий срок службы машины. Total Quartz также имеет хороший набор присадок. Смазка Divinol имеет наименьший расход. Жидкость ZIC XQ LS также можно безопасно использовать в этой машине. Кроме перечисленных смазок используют Mobil, Castrol и ряд других.

    Выбор фильтра


    Масляный фильтр

    Замена моторного масла на Киа Рио – это обязательная замена масляного фильтра.Масляные фильтры с разными каталожными номерами применяются для отдельных модификаций двигателя. Для силового агрегата с объемом двигателя 1,4 литра фильтр имеет номер по каталогу 2630002503, а если объем 1,6 литра, то уже номер 2630035504. Его стоимость может начинаться от 200 рублей, это зависит от производителя запчасти. и маржа розничной сети.

    Необходим контроль уровня и объема

    Количество моторного масла зависит от типа двигателя и его объема.

    Двигатель л.с. Год выпуска (нач-конец) Объем моторного масла, л Фильтр, л
    1.1 CRDi 75 2011 -> 4,80 0,5
    1.2i 16 В K1.25 87 2011 -> 3,30 0,3
    1.3i МИ-ТЕХ 75/82 2000 2005 3.40 0,2
    1.4i 16 В G4EE 97 2005 2011 3,30 0,3
    1.4i 16 В Y-1.4 107 2011 -> 3,70 (3,30) 0,3
    1,5i 16 В 98/108 2000 2005 3,40 0,2
    1.4 CRDi 90 2011 -> 5,30 0,5
    1,5 CRDi D4FA 109 2005 2008 5,30 0,5
    1.6i 16 В G4ED 112 2005 2011 3,30 0,3
    1.6i 16 В 123 2011 -> 3.тридцать 0,3

    Перед проверкой уровня масла после поездки остановите двигатель и подождите 5-10 минут, пока жидкость стечет в картер.

    Инструкции по измерению уровня и добавлению смазки:

    1. Установите машину на плоскую ровную поверхность.
    2. Масляный щуп расположен в передней части моторного отсека, заливная горловина - с правой стороны крышки ГБЦ.
    3. Извлеките щуп, протрите его тканью и установите на место.
    4. Снова снимите мерный стакан.Уровень смазки должен быть между отметками Max и Min
    5. Чтобы добавить масло, поверните крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и снимите ее.
    6. Масло необходимо заливать в двигатель, проверяя уровень по щупу. Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, прежде чем вынимать щуп.

    Смазка должна быть той же марки, класса вязкости и качества, что и ранее залитое масло.

    Замена моторного масла своими руками

    Заменить моторное масло на автомобиле Киа Рио можно двумя способами: это вакуумная откачка отработанной жидкости или стандартный метод слива старого масла.В первом случае вам понадобится специальное оборудование, которое будет прокачивать смазку через штыковое отверстие. Такая техника есть не на всех СТО, а из-за дороговизны ее нет и в личных гаражах.

    Гораздо дешевле заменить стандартным способом, при котором отработанная смазка сливается через сливное отверстие. Этот способ считается более надежным, так как большая часть осадка и мусора собирается на дне отстойника, откуда их можно полностью удалить.

    Необходимые инструменты и расходные материалы

    Помимо свежего масла вам потребуются:

    • Масляный фильтр;
    • Уплотнительная прокладка сливной пробки. Каталожный номер 21513-23001;
    • пустые емкости необходимого объема для сбора отработанного масла;
    • ветошь для удаления пролитой смазки;
    • Гаечный ключ на 17 или аналогичная головка.

    В некоторых случаях может понадобиться, достаточно 3 литров.

    Алгоритм действий

    Моторное масло сливается из двигателя только в горячем состоянии.Это можно сделать в конце поездки или запустить двигатель примерно на 10 минут.

    Важно! При сливе масла из горячего двигателя соблюдайте осторожность, чтобы не обжечься.

    Процедура будет выглядеть примерно так:

    1. Автомобиль устанавливается на эстакаду, лифт или над смотровым каналом. Затем следует заменить упоры под колеса.
    2. Защита картера препятствует сливу смазки, ее необходимо снять.
    3. Затем отработанная жидкость выливается в пустой контейнер.Перед этим аккуратно откручиваем сливную пробку. Сначала снимается крышка маслозаливной горловины, что ускорит поступление смазки.
    4. Теперь снимите масляный фильтр и установите новую запчасть.
    5. Пробка сливного отверстия очищается от мусора, устанавливается и закручивается новая прокладка.
    6. В двигатель залито необходимое количество моторной смазки, сколько заливать сообщалось ранее. Объем заливаемой смеси контролируется измерительным щупом.Уровень смазки должен быть между отметками Min и Max.

    Такая операция не представляет особых трудностей для владельцев. В гараже это легко сделать своими руками.


    Заливка моторного масла в двигатель

    Замена фильтра

    Снятие старого масляного фильтра может вызвать некоторые трудности. Он имеет высокую температуру на горячем двигателе, поэтому наденьте перчатки. Открутить его руками не всегда получается, его можно разобрать различными приспособлениями.Некоторые водители протыкают корпус фильтра тонкой отверткой или перфоратором, а затем используют этот инструмент как рычаг, чтобы сдвинуть фильтр с места.

    Перед установкой нового фильтра заполните его свежим маслом. Достаточно налить 150-200 грамм смазки, слегка смазать маслом уплотнительное кольцо. Затем установите фильтрующий элемент на место. Для герметизации фильтра достаточно закрутить его вручную, в дальнейшем это облегчит разборку отслужившего свой срок изделия.

    Пользователь FAQ KIA RIO показывает замену масла и фильтра на видео

    Последствия несвоевременной замены

    При несоблюдении интервала замены масла детали двигателя изнашиваются быстрее.Современные масла имеют присадки, улучшающие их свойства. При работе в условиях высоких температур эти присадки постепенно выгорают, ухудшаются характеристики смазки. В результате может возникнуть масляное голодание, что может привести к вращению втулки коленчатого вала.

    Детали компрессора турбокомпрессора сильно страдают от отработанного масла. Загрязненная смазка закупоривает каналы подачи масла, что может заклинить вал данного узла или другие механизмы. Старая, маслянистая жидкость плохо сбрасывает температуру с перегретых деталей двигателя, что тоже плохо сказывается на его состоянии.

    Замените моторное масло. Какое моторное масло следует использовать?

    Сколько масла в КПП КИА Рио

    Дата завершения и выпуска. Спешим сообщить Вам, что наш интернет-магазин не работает в период летних каникул! Повышенный шум обычно является признаком низкого уровня масла. Посмотреть общедоступный профиль Отправить личное сообщение для Mister X Найти ещё сообщения от Mister X.

    Сколько масла заливать в двигатель 1.6? - Киа Рио

    клуб

    Капитальный ремонт двигателя Киа Рио 1,6 и 1,4 литра

    Какое масло заливать в коробку киа рио редуктор. Сколько литров 9000 3

    26, 2013 · 1.6. Репутация пожалуйста, какое масло ОД заливают в АКПП? Киа Рио.
    Выбор масла и замена на самозаменяемое масло на Киа Рио.

    Владельцам Киа Рио

    повезло немного больше, чем другим водителям, так как их автомобили оснащены эффективными, а главное, надежными силовыми агрегатами.Lada Vesta Cross фото, видео, характеристики, Цена Lada Vesta Cross SW:. Но вот уже несколько недель сижу и читаю не навредит ли это масло двигателю ведь оно очень жидкое. Рубрика: НОВОСТИ Метки: Киа. Сам процесс не простой и затратный.

    Масло моторное

    для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации - Двигатель - Форум автовладельцев KIA RIO

    Сколько масла в двигателе КИА Рио

    Масло моторное для Киа Рио 1.6 (G4FC) - Корейские производители - LIQUI MOLY Forum

    05, 2013 Объем заливки масла в двигатель New Kia Rio 2017 сколько масла.
    Что такое Киа Рио Сколько заправлять. Как поменять масло в двигателе Рио на новой машине.

    Масло моторное для Киа Рио- Форум Киа Рио

    Эти жидкости рекомендованы самим производителем. Все содержимое Kia Rio Technical Fluids... Но, как известно, ничто не вечно. Ниже представлена ​​таблица с заливочным объемом трансмиссионного масла Киа Рио:. Я сразу вспомнил старые шерстяные одеяла, которые мои бабушка и дедушка служили защитой от замерзания их клопов.

    11, 2011 Сколько масла заливать в двигатель 1.6? перейти от 3 литров. Киа Рио 1.6.
    Объем масла (л.) 1.4: 1.6: Синтетика 3.3: Сколько литров ;.

    Из Южной Кореи в нужное время успешно вышла на российский рынок и хорошо продает свою продукцию в странах СНГ. Это качественные автомобили за адекватные деньги. Большинство владельцев различных моделей Киа положительно отзываются об уровне изготовления, оснащении и эксплуатационных характеристиках... Важным преимуществом Kia является также возможность самообслуживания этих автомобилей. Замена основных расходных материалов не требует специализированного инструмента, профессиональных навыков или больших финансовых затрат. По содержанию Киа является одним из лучших автомобилей зарубежного производства, представленных на отечественном рынке. Одной из самых популярных моделей KIA является Cee’d. Это автомобиль среднего класса в том же ценовом сегменте. Желаемая стоимость автомобиля полностью оправдывается техническими характеристиками, дизайном, качеством сборки и другими комплектующими.Сид можно подарить своими руками. Одной из самых распространенных процедур является замена моторного масла. Для выполнения этой работы необходимо знать особенности Киа Сид и следовать инструкции. В остальном процесс не вызывает никаких сложностей и проблем даже у новичков.

    Для замены масла в двигателе Киа Производитель Cee'd не указывает конкретную марку смазки.

    Периодичность замены

    На этапе испытаний своих автомобилей производители автомобилей указывают конкретную периодичность замены различных расходных материалов, в том числе моторного масла.Проблема, однако, в том, что обычно в инструкциях по эксплуатации указываются интервалы, а значит, условия почти идеальные. Это и качественное топливо, и ровные дороги, и путешествия на средние и дальние расстояния. Поэтому не все владельцы автомобилей Киа Сид согласны с тем, что масло в их двигателях нужно менять через 15-20 тысяч километров пробега.

    Этот зазор не соответствует реальным условиям эксплуатации корейских автомобилей. На сокращение межсервисного интервала влияют следующие факторы:

    • качество топлива, предлагаемого на отечественных АЗС;
    • частые пробки от светофора до светофора;
    • короткие поездки;
    • длительное нахождение автомобиля в гараже или на стоянке;
    • плохой мед;
    • вождение в неасфальтовых районах;
    • эксплуатация автомобиля с прицепом или с постоянно заполненным салоном и др.

    Поэтому по сути замена моторного масла должна производиться каждые 8-12 тысяч километров, но не реже одного раза в год. Если вы меняете сезонные масла, то за 12 месяцев вам придется слить старую смазку и дважды залить новую моторную жидкость. Чем больше негативных факторов воздействует на автомобиль в процессе его эксплуатации, тем чаще придется менять смазку. Если двигатель изношен и имеет внушительный пробег, процедуру замены смазки рекомендуется проводить каждые 6 – 8 тысяч километров.Для новеньких автомобилей в умеренно тяжелых условиях достаточно 10-12 тысяч километров пробега. Но при условии, что вы используете качественные моторные масла.

    Выбор масла

    Несомненным преимуществом Kii является тот факт, что корейская компания не создает жестких рамок для своих потребителей, позволяя им определиться самостоятельно. Корейцы дают рекомендации по свойствам моторного масла, которое должно соответствовать определенным требованиям:

    1. Оптимальная вязкость для двигателей Киа Сид.Но допускается использование и 5W40 и 5W20. Все зависит от климатических условий машины. Если зима очень морозная, когда температура опускается ниже -30 градусов по Цельсию, лучше залить специальное зимнее масло, а на теплое время года поменять на всесезонные или летние поезда.
    2. Вне зависимости от пробега и состояния двигателя только синтетическое масло... Минеральные смазки противопоказаны, а полусинтетические смазки не могут обеспечить такие же защитные свойства узлам двигателя, как чисто синтетические.Полусинтетику заливают в крайних случаях, когда другого выхода нет. С обязательным условием замены его на синтетику в кратчайшие сроки.
    3. Согласно API используются препараты, соответствующие требованиям уровня SL или SM.
    4. По стандарту ACEA для Киа Сид подходят масла класса А3 и выше.
    5. Согласно ILSAC важно использовать препараты с уровнем GF3/GF4 и выше.
    6. В случае KIA Cee'd JD производитель рекомендует заливать масла SL или SM по API и А5 и выше по ACEA.Если это дизельный двигатель, то C2 и C3 по ACEA (с сажевым фильтром) или ACEA B4 (без сажевого фильтра).

    Чтобы не путаться с этими характеристиками и техническими характеристиками, существует самый простой способ определить, какое масло заливать в двигатель вашего Kia Cee'd. Для этого у вас есть официальная инструкция по эксплуатации конкретной модели, типа двигателя, объема и года выпуска. Там четко указано, какое масло рекомендуется для вашего автомобиля. Поэтому проблем с поиском достойного варианта не возникнет.Осталось только решить вопрос производителя. Так как Киа не связывает свой Сид с конкретной маркой, автовладельцы имеют возможность самостоятельно выбирать производителя. Не берите честно дешевые и малоизвестные составы. Неизвестно, чего от них ожидать. Лучше брать проверенную смазку от известного производителя.

    Оптимальные формулы, которые подходят для Киа Сид, в том числе версии JD, включают:

    • Шелл Хеликс Плюс;
    • Exxon SHC Formula MB;
    • GM Super Synth Longlife;
    • Ликви Молли;
    • Кастрол;
    • Тотальный кварц и т.д.

    Начните с характеристик и параметров вашего двигателя, а также списка рекомендаций, предоставленных корейским производителем автомобилей.

    Наконец, есть специальные масла для дизельных и бензиновых двигателей, для двигателей с сажевым фильтром и без него. Есть крайне важные моменты, и если их игнорировать, то даже очень дорогая и качественная смазка может доставить серьезные проблемы вашему силовому агрегату.

    Необходимый объем

    После выбора производителя и технических характеристик моторного масла, подходящего для вашего двигателя Киа Сид, необходимо решить, сколько масла покупать и сколько заливать.Объем напрямую зависит от того, что находится в подкапотном пространстве вашего автомобиля. Разные двигатели содержат разное количество масла в двигателе Киа Сид. Поэтому мы дадим вам несколько полезных советов по этому поводу.

    1. Если у вас под капотом бензиновый двигатель 1,4 или 1,6 л, то вам потребуется примерно 3,3 - 3,6 л масла.
    2. Для 1,6-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом требуется 4,5 литра.жир.
    3. Для двигателей объемом 2,0 л требуется примерно 5,9 л смазочного материала.

    Количество декантируемой жидкости зависит от того, сколько вы можете слить. Для того, чтобы удалить из картера двигателя максимально возможное количество смазки, необходимо соблюдать простые правила... О них мы расскажем в инструкции по замене смазки. Всегда покупайте масло. Это позволит восполнять недостающее количество постепенно, так как жидкость имеет определенный расход. Практика показывает, что при нормальной работе двигателя в служебный отсек заливается буквально 0,3 – 0,5 литра свежей смазки.

    Достаточно периодически проверять уровень жидкости. Если вы видите, что щуп показывает меньше, чем обычно, добавьте немного свежей смазки через маслоналивное отверстие. Но всегда тот самый, который уже есть в двигателе. Категорически нельзя добавлять жидкость другого производителя или с немного другими свойствами. Смешивание масел может привести к непредсказуемым, в основном негативным последствиям. Теперь вы знаете, сколько масла заливать и какое лучше подходит для корейских автомобилей Kia Cee'd.Поэтому осталось только разобраться в самой процедуре смены смазки.

    Пошаговая инструкция

    Если вовремя менять масло в Киа Сид и использовать качественные смазки, у вас будет минимум нареканий на работу двигателя. Эффективные моторные жидкости в сочетании с своевременной заменой обеспечивают надежную работу, обильное смазывание поверхностей и предотвращают преждевременный износ узлов двигателя. При относительно небольшом пробеге, когда автомобиль не эксплуатировался при экстремальных нагрузках, промывать двигатель не нужно.Многие люди делают это буквально каждый раз, когда меняют смазку. Чрезмерная очистка также не идет на пользу силовому агрегату, так как в масляной системе всегда остаются некоторые промывочные составы. Это приводит к их смешению и изменению исходных свойств и физико-химических свойств моторного масла. Поэтому используйте ополаскиватель только в крайнем случае, в соответствии с инструкцией по применению. Вам не нужно просто промывать двигатель. Предлагаем вам разобраться, как поменять масло на автомобилях Киа Сид своими руками.Суть и принцип процедуры мало что меняет от типа установленного привода. Именно поэтому данное руководство охватывает все версии корейского Kia Cee’d.

    Правильная самостоятельная замена масла на Киа Сид выполняется в следующей последовательности.

    1. Подготовьте все расходные материалы и инструменты. При каждой замене заменяйте прокладку на сливной пробке (или саму пробку, если она изношена и деформирована) и масляный фильтр. Используйте оригинальные расходные материалы или качественные аналоги, такие как Mann или Bosch.
    2. Прогрейте двигатель и припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности. При прогреве двигателя, который выполняется на холостом ходу или при движении по гаражу на несколько километров, масло становится более гладким и текучим. Если вы будете сливать холодную смазку, то не сможете удалить максимально возможный объем отжима из картера.
    3. Когда автомобиль прогрет, заглушите двигатель, поднимите капот, снимите минусовую клемму с аккумулятора и отвинтите крышку заливной горловины.Здесь работа завершена. Идем к днищу машины.
    4. Если на Киа Сид установлена ​​защита двигателя, которая не дает ему добраться до фильтра и сливной трубы, ее необходимо снять. Для этого открутите крепежные винты по кругу и сдвиньте крышку в сторону.
    5. Найдите сливную пробку, открутите ее гаечным ключом, предварительно подставив под отверстие пустую емкость нужного размера. Также важно знать, сколько масла находится в картере двигателя, потому что, если вы используете слишком маленькую емкость, вы рискуете пролить смазку на пол.
    6. Дайте маслу стечь. Это займет приблизительно от 10 до 20 минут в зависимости от правильного положения машины и температуры смазки. Параллельно можно поменять масляный фильтр.
    7. Некоторые, пытаясь сэкономить на обслуживании машины, не заменяют фильтр или повторно используют старый после его предварительной промывки. Это серьезная ошибка и потенциальный риск. Фильтр не настолько дорог, чтобы его копить. Поэтому возьмите специальный съемник фильтра, открутите его, почистите посадочное место.
    8. Теперь приобретите новый фильтрующий элемент, подходящий для вашего корейского автомобиля.Смажьте резьбу и резиновый компрессор свежим моторным маслом. Заливаем жидкость в двигатель в сам корпус фильтра. Он должен быть заполнен примерно на 50%. Затем закрутите его на место, используя только силу рук. Не используйте инструменты, иначе вы рискуете повредить детали, если они будут сильно затянуты.
    9. Масло слилось. Поэтому проверьте состояние сливной пробки. Если она деформирована, вы повредили ее при разборке или есть следы сильного износа, пробку лучше заменить вместе с прокладкой.Если сама пробка в норме, заменить нужно только уплотнительный элемент.
    10. Вернитесь в моторный отсек... С помощью лейки или воронки залейте новую смазку... Количество определяется типом двигателя, используемого в Kia Ceed. Также можно ориентироваться по количеству слитой смазки.
    11. Затяните крышку заливной горловины. Подождите несколько минут, пока холодное масло стечет в картер. Вытащите щуп, протрите его безворсовой тканью, снова вставьте и извлеките.Это даст вам приблизительный уровень смазки. Если он близок к отметке Max, можно закрывать заливную горловину.
    12. Запустите двигатель. Подождите, пока на панели управления погаснет лампочка давления в масляной системе... Если двигатель исправен и работа выполнена правильно, лампочка погаснет через несколько секунд.
    13. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Это позволит маслу циркулировать в системе и прогреться до рабочей температуры... Остановите двигатель через 3-5 минут.
    14. Подождите несколько минут, пока уже нагретое свежее масло стечет обратно в картер.Возьмите мерный стакан, повторите процедуру, пройденную на холодном двигателе. Если индикатор уровня масла показывает, что уровень масла находится посередине между отметками Min и Max, в нем достаточно смазки.
    15. Закройте заливную горловину, замените отрицательную клемму аккумуляторной батареи и затяните кожух двигателя. Заранее убедитесь в отсутствии следов вытекания смазки из сливного отверстия и корпуса масляного фильтра.

    Обязательно перепроверяйте уровень масла и наличие признаков утечки масла через 1-2 дня или 100-150 км пробега.Если проблем не обнаружено, значит с двигателем все в порядке и замену вы сделали правильно. Kia Cee’d считается очень комфортным и простым в плане самообслуживания автомобилем. Даже у новичков не возникает проблем с заменой основных жидкостей и расходников. Для более серьезных проблем, для решения которых у вас недостаточно опыта или вы просто не хотите рисковать, обращайтесь к проверенным квалифицированным специалистам. Ремонтировать автомобили Киа от корейского производителя лучше в официальных сервисных центрах.Возможно, их услуги стоят дороже, чем на обычных СТО, но и там специалисты проходят специальную подготовку, прекрасно знают все нюансы и тонкости устройства корейских автомобилей.

    Заменить масло в двигателе автомобиля Киа Рио можно на станции технического обслуживания (СТО) или самостоятельно. Эта процедура подробно описана в инструкции по эксплуатации автомобиля и не представляет особой сложности. С учетом цен на заправках лучше всего менять масло самостоятельно.Это существенно сэкономит семейный бюджет.

    Обычно замена масла в двигателе своими руками на Киа Рио 2011-2017 ничем не отличается от процедуры, выполняемой на СТО. Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе Киа Рио составляет 15 000 км. Но на практике замену лучше производить через 7 000-10 000 км. Это неудивительно, учитывая состояние дорог и темп города с частыми остановками. Все эти обстоятельства приводят к быстрому ухудшению качества моторного масла.В первую очередь ухудшаются смазывающие и моющие свойства масла, что значительно увеличивает износ двигателя и снижает его ресурс. При этом при замене моторного масла не забудьте заменить масляный фильтр. В каждом автомобиле масло и фильтр всегда меняются одновременно.

    На практике заменить масло на KIA Rio можно двумя способами:

    - Вакуумная откачка масла. Вакуумная откачка обычно производится через отверстие на маслоизмерительном щупе двигателя.Этот способ хорош тем, что здесь нет необходимости в лифте или виадуке. Главный минус – необходимость использования специального оборудования, которое есть даже не на каждой АЗС.

    - Слив с поддона автомобиля. Второй, традиционный и проверенный десятилетиями способ более надежен, так как все отходы скапливаются в поддоне двигателя. Вакуумная откачка просто не может выкачать все отработанное масло из поддона.

    Для замены масла нам понадобится:

    1. Масляный фильтр - 26300-35503.
    2. Моторное масло — Обычно у официального дилера SHELL HELIX ULTRA 5w-30 заливают в бочку по рекомендации KIA. Но его можно приобрести в обычной четырехлитровой канистре. При выборе масла стоит учитывать, что указано в гарантии: масло 5W-30 SN или SM (лучше SN, потому что это более современный стандарт).
    3. Прокладка, сливная пробка масляного поддона двигателя - 21513-23001
    4. Ключ на «17» для поворота сливной пробки.
    5. Промывочное масло 3 литра.

    Замена масла.

    Процесс замены происходит при прогретом двигателе, прогретое масло более текучее и его легче слить из системы смазки.

    - После того, как двигатель прогреется в течение десяти минут, въехать в смотровую шахту. При необходимости несложно открутить несколько винтов крепления. это помешает нам заменить масляный фильтр. При определенной сноровке можно не снимать защиту полностью, а открутить только два болта крепления к подрамнику.

    - Затем слейте отработанное масло из картера в специально подготовленную для этого емкость. Пробку картера нужно откручивать очень осторожно, так как масло очень горячее, лучше использовать перчатки и очки.

    - После масляного стакана пробку можно перемещать двумя способами, менять с промывочным маслом и без него:

    1. С промывочным маслом. Затяните сливную пробку после замены прокладки сливной пробки и добавьте примерно 3 литра промывочного масла.Запустите двигатель примерно на 10 минут и снова слейте масло. (Существует способ удалить остаточное промывочное масло, повторив только процедуру промывки, используя 2-2,5 литра масла, которое необходимо долить при замене.)
    2. Без промывочного масла. Благодаря этому варианту удаляем остатки отработанного масла из картера, для этого используем шприц с изогнутой иглой.

    Вопрос об использовании промывочного масла возникает в тех случаях, когда неизвестно, какое масло было залито до этого или когда производится переход на другой тип масла.В остальных случаях можно обойтись и без него. Современные моторные масла уже обладают моющими и чистящими свойствами в количестве, необходимом для очистки системы смазки двигателя.

    - Теперь можно подкрутить масляный фильтр на замену. Как правило, это можно сделать вручную без применения специального инструмента. Перед установкой нового фильтра в него стоит залить 150-200 мл масла. Затем аккуратно руками накрутите новый масляный фильтр. Силы рук достаточно, чтобы закрутить фильтр, что позволит легко выкрутить его руками для следующей замены.

    Если у вас не получилось снять фильтр вручную, неважно, специальным инструментом или по старинке. Все просто, берем отвертку потолще и молоток, протыкаем отверткой фильтр и этим рычагом выкручиваем.

    - После выполнения всех процедур ключом «на 17» закрутить сливную пробку, предварительно заменив прокладку.

    .

    Коробка автомат или механика? KIA

    Автомобили Крепкие сторонники автомобильных традиций не могут представить автомобиль без педали сцепления и рычага переключения передач. Только сегодня механические коробки передач ушли в прошлое. Современные автоматические коробки передач более экономичны, интеллектуальны, работают более плавно и обеспечивают больший комфорт при вождении.

    Ладно, несколько десятков лет назад автомобиль с автоматической коробкой передач вызывал улыбку жалости и желание похлопать себя по лбу.Такие машины были чудовищно дорогими, они жрали топливо, как прожорливый медведь, и бешено дергались, особенно на неровных, дырявых дорогах. Отказались ли автопроизводители от этого конструктивно невыгодного решения? Как раз наоборот: они улучшили их!

    Машины с автоматом сверху

    Еще в 1990-е годы только один из двадцати автомобилей, продаваемых в Европе, имел автомат. В настоящее время каждый четвертый. В Великобритании, Германии и Польше целых 30-35 процентов.новых автомобилей имеют автоматическую коробку передач (в Люксембурге этот процент еще выше и достигает 70 процентов).

    Несмотря на то, что автомобили с АКПП все же дороже - пусть и незначительно, ведь, например, доплата за коробку передач DCT-7 с двойным сцеплением в KIA CEE'D или Sportage составляет лишь долю от цены транспортного средства: 6 000 злотых. PLN, что дает к ежемесячному платежу всего 100–150 PLN больше – они становятся стандартом.

    Многие производители автомобилей полностью отказались от механических коробок передач, имеют их только в нескольких избранных моделях или предлагают их установку в автомобиле… за дополнительную плату.Эта тенденция становится популярной, особенно в сегменте автомобилей премиум-класса – напрасно искать Mercedes E-класса, Lexus, Jaguar, Porsche, Aston Martin или даже Ferrari с механической коробкой передач, потому что, как это ни парадоксально, только около 2 процентов решают купить его. покупатели в США и 13 процентов. в Польше! Такие бренды, как KIA, тоже постепенно отказываются от классических коробок.

    Экономичность автомобиля с автоматической коробкой передач

    Откуда именно такой внезапный интерес к игровым автоматам? Ответ банален! Обновлены коробки передач:

    • экономить топливо (или использовать немного больше топлива по сравнению с механическими коробками передач), что возможно за счет большего количества передаточных чисел,
    • предлагают такое же или лучшее ускорение,
    • работают намного плавнее, чем их предшественники, выпущенные несколько десятилетий назад,
    • .
    • действительно улучшают комфорт вождения и позволяют водителю сконцентрироваться на дороге, а не на постоянном переключении передач и нажатии на сцепление.

    Конечно автомату нет равных. Есть несколько видов таких сундуков с немного отличающимися параметрами. Серьезные автопроизводители, в том числе KIA, устанавливают на свои машины только две последние модели трансмиссии.

    Полуавтоматическая коробка передач

    Не позволяйте имени обмануть кого-либо. Полуавтоматическая коробка имеет столько же общего с настоящим автоматом, сколько дешевая попса с мазуркой Шопена. Полуавтомат представляет собой не что иное, как классическую механическую коробку передач, в которой сцепление заменено на электронный модуль переключения передач.Ни собака, ни выдра. Преимущества полуавтоматической коробки передач — компактные габариты и малый вес — однако они теряются в сочетании с раздражающими рывками и долгим временем переключения.

    Бесступенчатый редуктор

    Это еще одно решение, от которого вам следует держаться подальше. С одной стороны, коробки CVT (Continuous Variable Transmission) позволяют ездить плавно без «кенгуру» и удерживать обороты двигателя неизменными, но с другой стороны, они сильно шумят.Они по-прежнему хороши для езды по городу, но достаточно выехать за пределы населенного пункта, чтобы столкнуться с невыносимым воем и ощущением, что двигатель будет выскакивать из-под капота при разгоне, пока двигатель не наберет максимальные обороты. .

    Автоматическая коробка передач Classic

    Самый большой недостаток автоматической коробки передач? Ну, в основном за то, что привыкший к этому водитель скорее поблагодарит машину с механической коробкой передач.В некоторых моделях к недостаткам автоматов можно было отнести и более высокий вес, несколько худшие характеристики и больший расход топлива – но современные конструкции в этом плане значительно усовершенствованы.

    Инновационные АКПП невероятно плавные, долговечные, легко передают высокий крутящий момент, редко ломаются (при правильном обращении и не воспроизведении сцен из «Форсажа» за рулем), а также умны: имеют несколько режимов работы ( напримернормальный, экономичный, спортивный), изучите поведение водителя и адаптируйтесь к его стилю вождения. В результате они почти так же совершенны, как и механические коробки передач. Доказательством этого является сравнение модели KIA Sportage с двумя типами трансмиссии:

    90 070 201 км 90 066 90 070 201 км 90 066
    КИА Спортейдж 2.0 CRDi AWD
    6-ступенчатая механическая коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
    Средний расход топлива 5,9 л/100 км 6,3 л/100 км
    Разгон 0-100 км/ч 9,5 с 9,5 с
    Максимальная скорость

    Коробка передач с двойным сцеплением

    Благодаря своей конструкции, сочетающей в себе преимущества автоматической и механической коробки передач, эта модель называется автоматизированной коробкой передач.Он оснащен удобным электронным управлением, которое автоматизирует выбор передач и оптимизирует его с точки зрения динамики, эффективности и экономичности вождения. Электронные органы управления также отвечают за интеллектуальное изучение стиля вождения водителя и адаптацию к нему работы трансмиссии.

    В трансмиссии с двойным сцеплением переключение передач происходит чрезвычайно плавно и буквально молниеносно — время переключения фрикционов между валами последовательных передач с ускорением и понижением обычно составляет менее 10 миллисекунд! Примененные здесь конструктивные решения исключают типичные для автоматов потери, обеспечивают плавность крутящего момента, не ухудшают характеристики, и при этом расход топлива аналогичен таковому в МКПП.Вот доказательство:

    90 070 202 км 90 066 90 070 201 км 90 066
    KIA Sportage 1.6 T-GDI AWD
    6-ступенчатая механическая коробка передач ДКП-7
    Средний расход топлива 7,6 л/100 км 7,5 л/100 км
    Разгон 0-100 км/ч 9,5 с 9,1 с
    Максимальная скорость

    Конечно, розы без шипа не бывает: автоматизированные сундуки тяжелее, и в случае поломки и ремонта электроники и исполнительных механизмов будьте готовы опустошить свой кошелек.Однако это небольшой недостаток по сравнению с достаточно большим списком достоинств. Стоит знать, что автоматизированные коробки передач называются разными производителями автомобилей под разным названием: Volkswagen, популяризировавший эту модель, называет их DSG, а Renault EDC, BMW использует название Drivelogic, Ford — Powershift, а KIA — DCT (от коробка передач с двойным сцеплением).

    Последние два типа, классическая автоматическая коробка передач и автоматизированная коробка передач, безусловно, являются лучшим выбором для современного водителя. На них стоит благосклонно смотреть сегодня, ведь завтра они будут штатным оснащением каждого автомобиля.

    .

    Лучшее масло для киа рио 1.4. Рекомендуемое моторное масло для Киа Рио

    21 апреля 2018 г.

    Киа Рио – компактный автомобиль В-класса, который успешно продается в нашей стране уже более 10 лет. При этом наибольшей популярностью пользуются Rio второго (2005-2009 гг.) и третьего поколения (с 2011 г.). Они считаются надежными, динамичными, неприхотливыми, недорогими в обслуживании и ремонте. Эти автомобили оснащались четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 литра.Одна из модификаций автомобиля второго поколения оснащалась 1,5-литровым дизельным двигателем. Мы расскажем, какое масло заливать в Киа Рио, как выбрать его маркировку и не запутаться с маркой.

    Двигатели этих машин при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании редко вызывают нарекания, современны и надежны, имеют хорошую тягу и неприхотливы к качеству топлива. С их долговечностью и простотой обслуживания не все так просто (в основном это касается третьего поколения), но до пробега в несколько сотен тысяч километров переживать не стоит.

    Двигатель Киа Рио

    Ресурс двигателя любого автомобиля сильно зависит от качества ГСМ. Использование только качественного топлива и своевременно может значительно продлить срок службы двигателя и надолго избавить владельца от дорогостоящего ремонта.

    Выбор маркировки и вязкости

    Чтобы правильно подобрать маркировку моторного масла, необходимо хотя бы минимально знать маркировку, которую производители указывают на упаковке.Основной характеристикой является класс вязкости по SAE. Этот показатель определяет, насколько хорошо жидкость будет растекаться по внутренним рабочим поверхностям и предохраняет их от преждевременного износа. Цифры в обозначении SAE говорят о морозостойкости масла и его стойкости к потере свойств при повышении температуры до +100 градусов Цельсия. Чем ниже эти цифры, тем ниже вязкость.

    Класс вязкости по SAE определяет, насколько полно и эффективно будут смазываться рабочие поверхности двигателя в различных условиях.Особенно это важно при запуске, прогреве, отрицательных температурах, во время вождения нового автомобиля.

    Еще одной важной особенностью являются спецификации API и ACEA. При использовании моторного масла рекомендованной спецификации увеличивается износ поверхностей трения двигателя Киа Рио, расход масла и топлива, шум двигателя и ресурс каталитического нейтрализатора и некоторых других деталей выхлопной системы.

    Какое масло заливать в двигатель Киа Рио? Мнения некоторых производителей смазочных жидкостей, а также водителей по этому вопросу могут расходиться.Настоятельно рекомендуем в этом вопросе в первую очередь ознакомиться с рекомендациями самого производителя автомобиля. Именно он знает мельчайшие конструктивные особенности двигателей, а самое главное для него - их безотказная работа в течение всего срока службы.

    Чтобы правильно подобрать масло для двигателя Киа Рио, учитывайте температурные условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, и выбирайте из таблицы рекомендуемые значения вязкости.

    Диапазон рабочих температур для моторного масла Kia Rio Вязкость

    Для максимальной экономии топлива и защиты двигателя рекомендуется выбирать моторное масло SAE 5W-20 (API SM/ILSAC GF-4).Если масла этих марок недоступны, выберите то, которое лучше всего подходит для вашего применения. Наиболее часто используемой в нашей стране и распространенной в продаже является жидкость с маркировкой 5W-30.

    При покупке моторного масла автолюбители часто обращают внимание на базовую основу жидкости: синтетическая, полусинтетическая, минеральная. При этом не обращают внимания на класс, тип, вязкость автомасла. Такие действия могут привести к преждевременному выходу силового агрегата из строя.Правильно будет купить смазку, указанную в инструкции к автомобилю. В этой статье мы рассмотрим рекомендуемое моторное масло для КИА РИО согласно инструкции по эксплуатации.

    При подборе моторного масла для конкретной модели автомобиля инженеры завода производителя автомобиля учитывают технические параметры двигателя и условия эксплуатации, в которых он будет работать. Выполнение соответствующих испытаний различных смазочных материалов на конкретном двигателе позволяет подобрать оптимальное автомобильное масло, способствующее снижению расхода топлива и продлению срока службы силового агрегата.По результатам испытаний производитель автомобиля вносит рекомендуемое моторное масло для КИА РИО в руководство по эксплуатации автомобиля. В инструкции указаны вязкостные характеристики и соответствие смазки требованиям систем API, ILSAC, ACEA.

    При выборе смазки для Киа Рио учитывайте сезон, борт автомобиля. Автомобильные масла, предназначенные для зимы, более текучие, чем предназначенные для лета. Вы можете купить всесезонную смазку. Также стоит ознакомиться с допусками на канистре автомобильного масла.Наличие допусков производителя на данную модель автомобиля свидетельствует о том, что масло соответствует требованиям производителя автомобиля.

    KIA RIO JB 2005-2011 годов выпуска

    1. Для бензиновых двигателей:
    • Класс качества API-SM или выше, жидкости SL можно использовать при отсутствии специального моторного масла;
    • в соответствии со стандартом ILSAC - GF-4.
    1. На дизельных двигателях:
    • в соответствии со спецификацией API - CH-4 или выше;
    • по системе ACEA - B4.

    По таблице 1 следует выбирать смазку, подходящую по вязкостным характеристикам с учетом температурного режима снаружи машины.

    Таблица 1. Вязкость в зависимости от диапазона температур.

    *1 - для получения экономии топливной смеси следует применять моторные масла, соответствующие следующим параметрам:

    • по SAE 5W-20;
    • Система API - SM;
    • по ILSAC - GF-4.

    Из таблицы 1 видно, например, что в диапазоне температур от -30 0 С (и менее) до +50 0 С (и более) для бензиновых двигателей следует применять жидкости 5W-20 или 5W-30.Для дизельных агрегатов рекомендуется использовать 15W-40 при температуре от -17 0 С до +50 0 С (и более). Температурный диапазон для других типов смазочных материалов рассчитывается аналогичным образом.

    KIA RIO QB 2011-2014 и KIA RIO QB FL 2015-2017

    На основании инструкции по эксплуатации машины, в случае бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л использовать моторные жидкости, соответствующие следующим параметрам:

    • по классификации API-SM или выше, при отсутствии конкретного масла можно использовать жидкости SL;
    • по стандарту ILSAC - GF-4 или выше.

    Требования к вязкости масла аналогичны требованиям KIA RIO JB 2005-2011, поэтому необходимый смазочный материал можно выбрать из Таблицы 1.

    Автомобильное масло со следующими свойствами помогает снизить расход топлива:

    • по SAE 5W-20;
    • по API - СМ;
    • по стандартам ILSAC - GF-4.

    Применение

    Смазки имеют разную текучесть и химический состав присадок. Поэтому лучше использовать рекомендованное моторное масло для КИА РИО.Заливка неподходящего моторного масла снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива. Если смазка слишком густая или слишком жидкая, это приведет к ухудшению защиты силового агрегата и его преждевременному износу. Рекомендуется заливать оригинальные масла, при их отсутствии допускается использование жидкостей, отвечающих всем характеристикам, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Меню

    Замена моторного масла и масляного фильтра на Киа РИО (Kia RIO)

    Интервал замены масла и фильтров Киа Рио составляет 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше, согласно инструкции.

    Какое масло подходит для Киа Рио?

    Емкость моторного масла 1,4 - 3,7 литра нового масла.

    Заправочная емкость моторного масла 1,6 - 4 литра нового масла.

    Если температура в районе опускается ниже 35 градусов, вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

    Самостоятельная замена масла в двигателе Киа Рио Видео

    Замена масла на Киа РИО – стандартная процедура технического обслуживания, которую может выполнить своими руками любой владелец.

    Видео "Пошаговая инструкция по замене масла Киа Рио 1.4 и 1.6"

    Замена масла в КПП Киа РИО

    Замена масла в МКПП Киа РИо (1,4 1,6) в среднем каждые 45 000-60 000 км нужно 1,9 л.

    Замена масла АКПП Киа РИо (1.4) в среднем каждые 45 000-60 000 км нужно 6,8 л.

    Замена масла АКПП Киа РИо (1.6) в среднем каждые 45 000-60 000 км нужно 7,4 л.

    По регламенту в Киа РИо масло в КПП проверяют на 20тыс. км, а замена масла на 40-60 тыс. км.

    Рекомендуем использовать масло в МКПП Киа Рио: API 75W85 или 75W90 (ссылка на каталог или фильтры или масла)
    В АКПП: стандартное масло SP-III (1.4) или SP-VI (1.6) (ссылка в каталог или фильтры или масла) 9000 3

    Самостоятельная замена масла в КПП на Киа Рио Видео

    Замена воздушного фильтра и фильтра салона Киа РИО

    Согласно рекомендациям производителя, воздушный и салонный фильтр на Киа Рио следует заменять через 15-20 тысяч километров пробега.Но не только пробег является основанием для смены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых работает машина. Если вы едете по твердой земле вдали от мегаполиса в сельской местности, фильтрующий материал можно менять реже. В крупных городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замены необходимо производить чаще.

    Самостоятельная замена салонного фильтра на Киа Рио Видео

    Замена салонного фильтра Киа Рио – несложная процедура, которую может выполнить любой водитель.

    Видео "Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Киа Рио"

    Охлаждающая жидкость для Киа Рио

    Производитель рекомендует использовать антифриз G-11 Long Life Antifreeze (зеленый). В умеренном климате концентрацию следует рассчитывать при -30°С, а в холодном -40°. Срок службы 120 000 км или 2-3 года эксплуатации. Обратите внимание, что G-11 нельзя смешивать с G-12 в системе охлаждения Киа Рио.

    На автомобиле с двигателем 1.4 объем системы охлаждения 5,3 литра. Для двигателя 1.6 объем системы составляет 6 литров.

    Замена охлаждающей жидкости (антифриза) Киа Рио самостоятельно Видео

    Видео "Пошаговая инструкция по замене антифриза на Киа Рио"

    Замена масла в двигателе – важная процедура, которая не прощает ошибок. Рассмотрим это на примере автомобиля Киа Рио, который очень популярен в нашей стране. Читателям представлено много полезной информации, которая будет полезна как новичкам, так и опытным владельцам Kia Ceed.

    Как известно, без квалифицированного и своевременного обслуживания любой автомобиль сломается, а расстроенный владелец со временем продаст его. В первую очередь следует уделить особое внимание двигателю автомобиля (в данном случае Kia Ceed), ведь он является «сердцем» автомобиля. То же самое касается выбора и частоты замены моторного масла.

    Kia установила одинаковые интервалы замены масла для всех поколений Kia Ceed. То есть раз в год или каждые 15 тысяч. км. Это так в теории, но на практике ситуация может отличаться - рассмотрим, например.различные условия эксплуатации, климатические изменения, качество дорожного покрытия, стиль вождения и т. д. От этих факторов зависит скорость, с которой расходуется масло. Соответственно, некоторые опытные владельцы сами рассчитывали срок замены. Итак, перечислим наиболее подходящие интервалы замены масла на Киа Сид:

    1. Каждые 15 тысяч км - при условии ограничения скорости 50 км/ч и выше
    2. Каждые 10 тыс. км - при условии ограничения скорости 30 км/ч
    3. Каждые 7 тыс.км - если ограничение скорости менее 20 км/ч

    Получается, что чем ниже средняя скорость, тем чаще нужно менять масло.

    Допуск и класс

    При выборе подходящего масла следует учитывать все параметры, выбирать соответствующий класс и допуск. Дополнительную информацию см. в руководстве по эксплуатации Kia Ceed.

    На сегодняшний день известно три поколения Киа Рио. Существует устоявшееся мнение, что чем новее автомобиль, тем жестче требования к качеству масла для него.

    Например, для первого поколения Kia Rio мы рекомендуем классы API SL, а также ILSAC GF-3. Собственно, все масла, представленные сейчас на рынке, соответствуют указанным классам. Главное, чтобы этот стандарт был не выше указанного, то есть более высокого класса.

    Для второго поколения Киа Рио подходит масло, соответствующее стандартам API SM и ILSAC GF-4. Это часто происходит, когда конструкция автомобиля также поддерживает более высокий стандарт — например, как в данном случае — API SN и ILSAC GF-5.

    Kia Rio третьего поколения предназначено для работы с более совершенными маслами API SN и ILSAC GF-5.

    Что касается присадок, то добавлять их в масло не рекомендуется, так как действительно качественное масло должно обладать достаточными смазывающими свойствами.

    Вязкость

    Современные силовые установки, которыми комплектуются автомобили Киа Рио, имеют небольшой люфт в поршневой группе. Соответственно, для таких двигателей требуется масло с низкой вязкостью, чтобы избежать «сухого» трения и лучше рассеивать тепло от нагретых компонентов двигателя внутреннего сгорания.В итоге получается, что с выходом всех новых поколений Киа Рио рекомендуемый индекс вязкости постепенно снижается – если раньше он был 40, то теперь не более 20. Этим параметрам следует уделять особое внимание, так как двигатели с меньшей вязкостью не работайте с маслами с более высокой вязкостью. В крайних случаях несоблюдение правил может привести к преждевременному износу наиболее нагруженных деталей двигателя из-за масляного голодания.

    Сколько масла лить в киа рио

    Обратите внимание на количество масла, которое необходимо залить в конкретный двигатель Киа Рио:

    • Дизель 1.1 75 км Z.(производство начато в 2011 году). Требуемый объем - 4,8 литра
    • Бензин 1.2 87 KM Z. (с 2011). Объем - 3,3 литра
    • Бензин 1.3 75-82 л.с. Z. (2000 г.) - 3,4 л
    • Бензин 1.4 97 л.з.(2005). 3,3 литра
    • Бензин 1.5 98-108 КМ З.(2000). 3,3-3,7 литра
    • Дизель 1.4 90 км Z. (2011). 5,3 литра
    • Дизель 1.5 109 км з. (2005). 5,3 литра
    • Бензин 1.6 112 л.с. Z. (2005) - 3,3 литра
    • Бензин 1.6 123 л.с. Z. (2011) — 3,3 л

    Масло какой фирмы заливать

    • Покрытие Helix Ultra
    • Тотальный кварц
    • Дивинол
    • ЗИК XQ ЛС

    Видео

    Доброе утро всем! Продолжая тему выбора масла для Киа Рио ... Тема достаточно обширная, и нам предстоит еще много работы. Поэтому готовьтесь, ведь впереди у нас как минимум пара-тройка статей именно об этой модели автомобиля.Сегодня речь пойдет о моторном масле для Киа Рио. Мы уже говорили об этом, но сегодня повторим тему еще раз. Также не забывайте читать статьи о ней.

    Масло моторное для Киа Рио (Kia Rio) - подбор вязкости SAE

    Перед покупкой масла для Киа Рио необходимо хотя бы заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля. Ведь как у нас дела? Идем в магазин, смотрим на дорогое масло, покупаем и думаем, что все, двигатель надежно защищен. Но это не всегда так.Обычно производитель сам рекомендует, какое масло использовать в двигателе. Если еще раз прочитать инструкцию, то можно понять, что производитель рекомендует масло для Киа Рио с вязкостью 5W20 или 5W30. При этом 5W20 является более предпочтительным вариантом. Рекомендуется использовать 5W30, если масло 5W20 отсутствует в продаже. Но в жарких странах лучше не использовать вязкость 5W20, а использовать, например, масло 5W30. Производитель также предостерегает от этого. Вот страница из инструкции по эксплуатации автомобиля Киа Рио:


    Почему? Все просто.Двигатели современных автомобилей выполнены с минимальными зазорами между трущимися парами. Если раньше можно было заливать масло вязкостью 5W40 практически в любой двигатель и спокойно ездить, то современные автомобили уже этого не простят. Масло такой вязкости с трудом проникает в трещины, оставляя их на грани «масляного голодания». В результате происходит повышенный износ деталей двигателя. Как следствие, повышенный расход масла и ранний выход двигателя из строя. Поэтому рекомендуется использовать масло рекомендованной вязкости.В нашем случае масло для Киа Рио должно соответствовать вязкости 5W20 или 5W30. Это требование касается как бензиновых, так и дизельных двигателей Киа Рио. Эту вязкость необходимо использовать круглый год, независимо от погодных условий. Мы установили вязкость. Теперь поговорим о качестве масла.

    Подбор масла для Киа Рио по API и классу качества ILSAC

    В одной из статей мы говорили, что существует три поколения Киа Рио. Каждое поколение имеет определенное масло. Чем современнее поколение, тем выше рекомендованное производителем качество масла в двигателе.Масло класса API SL и ILSAC GF-3 рекомендовано для бензиновых двигателей Киа Рио первого поколения. Это довольно старые требования. Этим стандартам соответствуют практически все масла в автосалонах. Вам не нужно искать эти конкретные стандарты. Подойдут масла более высокого качества, например API SM/SN и ILSAC GF-4/GF-5.

    Для двигателей второго поколения требуются масла API SM и ILSAC GF-4. Как и в первом случае, лучше может быть (API SN и ILSAC GF-5), хуже - невозможно.

    Последнее поколение KIA Rio требует использования в двигателе масла еще более высокого качества, т.е. масла последнего поколения API SN и ILSAC GF-5.

    Для масел для Киа Рио для дизельного двигателя производитель рекомендует использовать масло класса качества API CH-4 и выше, например

    Масло моторное для Киа Рио (KIA Rio) - какое лучше синтетика или полусинтетика?

    Какое масло лучше для Киа Рио вопрос наверное риторический, ведь нельзя сказать что одно масло лучше, а другое хуже.Есть масла, подходящие для конкретного двигателя, но нет. Среди них есть качественные и не очень. Конечно, синтетические масла предпочтительнее полусинтетических, поскольку они намного качественнее. Более того, синтетические масла больше не теряют своих свойств. Но качество имеет свою цену. 100% синтетика в 2 раза дороже обычной полусинтетики. Кроме того, гидрокрекинговые масла также доступны. Это масла, полученные путем гидросинтеза масел. Благодаря меньшим затратам на переработку конечное масло дешевле и практически не хуже по своим свойствам.Но гидрокрекинговые масла теряют свои свойства быстрее, чем синтетические.

    Поэтому при выборе масла для Киа Рио важно выбрать не самое дорогое, а самое подходящее в соответствии с рекомендациями производителя. А также не забывайте производить своевременную замену.

    Масло для Киа Рио 2012, 2013, 2014, 2015

    Последнее, третье поколение KIA Rio началось в 2011 году. В линейку двигателей входят как бензиновые, так и дизельные.Масло для Киа Рио 2014 с бензиновым двигателем должно соответствовать классу качества SN/GF-5. В этом случае отлично подойдет моторное масло Liqui Moly Special Tec AA 5W20. Это неплохая гидрокрекинговая синтетика средней ценовой категории. Аналогичное масло есть и в линейке Special Tec AA, но с вязкостью 5W30. Ниже фото масел. 90 137

    Если вы решили купить Liqui Moly, то сначала прочтите статью « ». Думаю, это поможет не нарваться на подделку.

    Второй вариант - оригинальное масло Hyundai/KIA Turbo Syn 5W30.Это корейское масло для Киа Рио, которое производит компания Мобис. Довольно хороший вариант. Но за бренд придется немного доплатить.

    .

    Особенности замены масла АКПП автомобилей Audi. Нужно ли менять масло в АКПП

    Каждый владелец Audi с автоматической коробкой передач хотя бы раз задавался вопросом, нужно ли это делать и как часто. Езда с коробкой передач является одним из основных узлов автомобиля и, как следствие, техническое обслуживание всегда должно быть на самом высоком уровне. Подробнее об этой дате и самом процессе вы можете прочитать на нашем ресурсе.

    [Скрыть]

    Менять или не менять?

    Владельцы Ауди с АКПП в первую очередь обращаются к сервис-мануалу при попытке ответить на этот вопрос.Однако найти точный ответ на этот вопрос в руководстве по эксплуатации автомобиля не удастся, так как производитель посчитал, что замена масла в АКПП нецелесообразна. На самом деле, по мнению Ауди, сервисная жидкость заливается в течение всего срока службы автомобиля.

    Однако в действительности все же требуется замена ТМ (трансмиссионного масла). На практике замена жидкости должна проводиться не реже, чем каждые 80 000. км. Опытные водители рекомендуют выполнять эту процедуру не реже, чем каждые 80, максимум – 120 тысяч километров пробега.

    Когда требуется замена?

    Итак когда нужно менять расходники:

    • если вы давно пользуетесь автомобилем и ни разу не меняли ТМ;
    • если есть какие-то проблемы с работой агрегата, например, не включаются все скорости или АКПП вибрирует во время движения;
    • , если расходный материал отработал свой срок службы и подвержен осадкам и отложениям;
    • Если уровень жидкости неправильный.

    Может не изменится?

    На самом деле не все проблемы с АКПП требуют замены масла. Иногда это нецелесообразно, например, при наличии сбоев в работе устройства, таких как:

    • постоянное включение аварийного режима коробки;
    • бортовой компьютер сообщает о наличии критических ошибок в работе агрегата;
    • неровности во время движения, которые ощущаются непосредственно на селекторе АКПП;
    • зависание скорости при включении.

    В этом случае, скорее всего, замена трансмиссионной жидкости не решит проблему. Как правило, такие ошибки в работе свидетельствуют о механических поломках, поэтому для восстановления ресурса АКПП устройство необходимо разобрать, разобрать и привлечь к дефектовке детали.

    3. А это металлическая стружка на магнитах. Поддон следует тщательно промыть, чтобы износ не попал в систему с новым ТМ. 5.Установите новую прокладку на поддон. Пройдитесь по всему периметру поддона герметиком.

    При замене ТМ необходимо использовать только качественные и оригинальные расходные материалы.

    В общем, при определенных знаниях и опыте процедура замены трансмиссионной жидкости не займет много времени и сил, разве что на опорожнение ТМ уходит одна ночь. Если все сделано правильно, ваш автомобиль прослужит еще дольше. Не имея опыта в этом деле, советуем обратиться за помощью к специалистам.Но, как видите, эта процедура в целом несложная, так что сложностей быть не должно.

    Видео "Как переоборудовать ТМ в Ауди А8 своими руками"

    Подробный порядок замены масла в трансмиссии смотрите в видео.

    Автоматическая коробка передач – одна из самых сложных и дорогих частей автомобиля. Чтобы АКПП в Ауди Q3 нормально функционировала и служила долго, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание и замену масла, которое является важным элементом АКПП.

    Трансмиссионное масло служит не только смазкой для движущихся частей, но и рабочим телом для гидравлической системы управления и гидротрансформатора. Кроме того, он отводит лишнее тепло от нагревающихся деталей, поэтому без него нормальная работа АКПП невозможна.

    Масло со временем теряет свои свойства. Это отрицательно сказывается на управляемости автомобиля и ускоряет износ отдельных элементов трансмиссии. Своевременная замена масла облегчает переключение передач в коробке передач Audi Q3 и значительно продлевает срок службы коробки передач.

    Когда менять масло в АКПП

    При нормальных условиях эксплуатации масло в АКПП Audi Q3 следует менять каждые 60-90 тысяч километров в зависимости от типа и модели коробки передач. Однако есть факторы, негативно влияющие на масло, тем самым сокращая срок его службы:

    • агрессивный стиль вождения с быстрым стартом и резким торможением;
    • неблагоприятные климатические условия, в том числе резкие перепады температуры окружающей среды;
    • использование машины преимущественно в городских условиях;
    • превышение допустимого веса;
    • использование прицепа и перевозка тяжелых грузов;
    • частая местность и гористая местность.

    Эти факторы снижают частоту замены масла в автоматической коробке передач примерно на 30 %.

    Обратитесь к специалистам Wilgood

    Автоматическая коробка передач имеет сложное устройство и заменить масло в ней самостоятельно проблематично. Автомобиль лучше отвезти в сервисный центр, где его обслуживанием займутся специалисты, тем более что замена масла в Троике достаточно дешевая – стоимость этой процедуры приемлема для большинства автомобилистов.

    Услугу по замене масла в АКПП Ауди Q3 в Троике предоставляет автосервис Вилгуд. Технические центры этой сети представлены таким образом, что до ближайшего из любой точки города можно добраться всего за 15-20 минут.

    Каждый сервисный центр Vilgud в Троицко оснащен всем необходимым инструментом и оборудованием. Всегда в наличии масла для различных типов АКПП. В результате рабочие могут обслуживать коробку и менять в ней масло всего за полтора-два часа.

    Wilgud предлагает низкие цены на полную замену масла АКПП Audi Q3 и дает гарантию на все выполненные работы.

    Audi Q3 комплектуется тремя типами трансмиссий: 6-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая «механика» и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач S-Tronic. Каждая из этих трансмиссий отличается плавностью работы и очень удобна в использовании. Благодаря качественному и своевременному обслуживанию АКПП не доставляет хлопот автовладельцу, а ее компонентам не грозит преждевременный износ или выход из строя.

    Одной из обязательных процедур, влияющих на работу трансмиссии, является замена трансмиссионной жидкости. Основная функция этой рабочей жидкости – постоянная и качественная смазка трущихся элементов АКПП. Кроме того, трансмиссионное масло отводит избыточное тепло и вымывает загрязнения, которые могут отрицательно сказаться на работе коробки передач.

    Крайне важно, чтобы замена масла в АКПП Audi Q3 выполнялась в сроки, предписанные производителем.До полной замены интервал составляет примерно 50-60 тыс. км, а частичную замену рекомендуется проводить каждые 15 тыс. км. При этом качество используемых горюче-смазочных материалов должно быть высоким и соответствовать технологическим стандартам Audi.

    Замена масла АКПП Audi Q3 - основные признаки

    Определить необходимость внеплановой замены масла АКПП можно по следующим критериям:

    • его цвет стал темнее;
    • появился запах гари;
    • жидкость стала очень мутной.

    Своевременная замена трансмиссионного масла является профилактикой поломки редуктора. Специалисты СеверМоторс выполняют эту процедуру в рамках технического обслуживания немецких автомобилей. Для полной и частичной замены масла в АКПП Audi Q3 используются сертифицированные горюче-смазочные материалы с соответствующими свойствами. В нашем техцентре используется уникальная технология слива отработанных горюче-смазочных материалов, позволяющая полностью обновить рабочую жидкость.Мы предоставляем гарантию на данный вид услуг.

    Замена масла в коробке Ауди Ку3 чаще всего предполагает ремонт самой коробки автомат или ее замена в процессе работы на новую с целью устранения течи масла, ведь для эксплуатации его необходимо слить. Производитель заливает масло в АКПП один раз на весь срок службы автомобиля.Замену масла в АКПП Audi Q3 рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях можно сделать это самостоятельно.

    Функции ATF в АКПП Audi Ku3:

    • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
    • снижение механической нагрузки на агрегаты;
    • отвод тепла;
    • удаление микрочастиц, образующихся в результате коррозии или износа деталей.
    Цвет ATF масла АКПП Audi Q3 позволяет не только различать масла по типу, но и в случае утечки помогает выяснить, из какой системы произошла утечка жидкости.Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины течи масла АКПП Ауди Ку3:
    • износ сальников АКПП;
    • износ поверхности валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
    • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
    • Люфт первичного вала АКПП;
    • повреждение герметизирующего слоя в местах соединения деталей АКПП: поддон, картер АКПП, картер, картер сцепления;
    • ослабление болтов крепления вышеуказанных деталей АКПП;
    Низкий уровень масла в АКПП Audi Q3 – основная причина выхода из строя сцепления.Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и не имеют достаточного контакта друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Audi Q3 сильно нагреваются, обугливаются и повреждаются, значительно загрязняя масло.

    Из-за отсутствия или некачественного масла в АКПП Audi Q3:

    • поршни и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​вызывает износ втулок, затирание деталей насоса и т.д.;
    • стальные трансмиссионные диски перегреваются и быстро изнашиваются;
    • обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.п.; перегреться и перегореть;
    • Корпус клапана изнашивается и приходит в негодность.
    Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивает качественную смазку деталей, что приводит к различным отказам АКПП Audi Q3. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивный шлам, производящий эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на гидроблок приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникать многочисленные протечки.
    Уровень масла в АКПП Audi Q3 можно проверить с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары маркировок - верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара - на холодном. Состояние масла легко проверить щупом: обрызгайте его чистой белой тканью.

    При выборе масла АКПП для замены Audi Q3 руководствуйтесь простым правилом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Audi. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетику или синтетику, но ни в коем случае нельзя использовать масло «более низкого сорта», чем рекомендуется.

    Масло синтетическое для АКПП Ауди Ку3 называют «незаменимым», его заливают на весь срок службы автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень долгий срок службы Audi Q3.Однако нельзя забывать о появлении механической подвески из-за износа фрикционов при очень большом пробеге. Если коробка-автомат какое-то время эксплуатировалась с недостаточным количеством масла, следует проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить.

    Методика замены масла в АКПП Audi Q3:

    • Частичная замена масла в коробке передач Audi Q3;
    • Полная замена масла в коробке передач Ауди Ку3;
    Частичную замену масла в АКПП Audi Q3 можно произвести самостоятельно. Для этого достаточно открутить курок на поддоне, загнать автомобиль на виадук и собрать масло в тару. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это апгрейд, а не замена. Чтобы максимально обновить масло в АКПП Ауди Ку3, требуется 2-3 замены.

    Полная замена масла в АКПП Ауди Q3 проводится с помощью АКПП замена масла в коробке передач, специалистами автосервиса.В этом случае требуется больше ATF, чем может выдержать АКПП Audi Q3. На промывку уходит полтора-два объема свежей ATF. Стоимость будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет эту услугу.
    Частичная замена масла ATF в АКПП Audi Q3 по упрощенной схеме:

    1. Вывернуть сливную пробку, слить старое масло ATF;
    2. Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его винтов, обработан по контуру герметиком.
    3. Получаем доступ к фильтру АКПП, менять его стоит при каждой замене масла или промывке.
    4. В нижней части поддона есть магниты для сбора пыли и металлической стружки.
    5. Очищаем магниты и промываем поддон и натираем насухо.
    6. Фильтр АКПП устанавливаем на месте.
    7. Устанавливаем поддон АКПП на место, при необходимости заменяя прокладку поддона АКПП.
    8. Затяните сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки автоматической коробки передач.
    Масло заливаем через технологическое отверстие заливной горловины (в котором шток для АКПП), с помощью щупа проверяем уровень масла в АКПП до холодного. После замены масла в АКПП важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, при уже прогретой АКПП. Доливайте по мере необходимости. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от ходовых качеств Audi Q3. Следите не за рекомендуемым пробегом, а за степенью загрязнения масла, регулярно его проверяя.
    .киа рио

    какое масло в двигателе. Какое масло заливать в двигатель киа рио. Подробнее о KIA

    В качестве партнера KIA мы разрабатываем и поставляем смазочные материалы, оптимизированные для вашего автомобиля, которые снижают износ и продлевают срок службы вашего двигателя.

    Компания Двигатели Киа использует моторные масла и другие смазочные материалы TOTAL в свои автомобили при первой заливке и дополнительно рекомендует их сервисному обслуживанию. Какое масло TOTAL следует заливать? Двигатель Киа зависит от модели автомобиля и года выпуска, но в одном можно быть уверенным:

    подборка масел TOTAL QUARTZ, идентичных используемым при первой заливке, для технического обслуживания Ваш автомобиль KIA должным образом и надежно защищен от износа и сохраняет свою работоспособность.

    Масло моторное TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30

    Масло моторное для Киа TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30 специально разработано для автомобилей этой марки и используется в них для заводской доливки. Это масло предназначено в первую очередь для современных бензиновых автомобилей Киа.

    • Церато
    • Оптима
    • Пиканто
    • Венга
    • Соренто
    • Мохаве
    • Куорис

    Высокие противоизносные свойства защищают двигатель в любых условиях эксплуатации, включая спортивную и городскую езду, а также при холодном пуске.Устойчивость к окислению этого масла позволяет использовать максимальные интервалы замены масла в пределах, рекомендованных производителем автомобиля. TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30 соответствует международным стандартам ACEA A5 и API SM.

    Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40

    Изготовлено по синтетической технологии , универсальное моторное масло для Киа TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 может применяться в автомобилях различных моделей и годов выпуска, как новых, так и б/у.В частности, специалисты TOTAL рекомендуют его для бензиновых моделей Kia.

    • Рио (с 2006 г.)
    • Спортейдж (2005-2010)
    • Церато (2003-2009)
    • Соренто (2003-2009)
    • Пиканто (2004-2011)
    • Маджентис
    • Карнавал
    • Каренс
    • Кларус
    • Опирус
    • Гордость
    • и марки автомобилей с дизельным двигателем, не оборудованным сажевым фильтром.

    Это масло соответствует требованиям API SN/CF и ACEA A3/B4 и надежно защищает двигатель от износа и вредных отложений при любых условиях.Высокая текучесть моторного масла TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 гарантирует надежный запуск двигателя в морозные дни и достаточную смазку его деталей с момента запуска. Превосходные антиоксидантные свойства позволяют увеличить интервалы замены масла в автомобилях Kia.

    Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

    TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 моторное масло рекомендовано TOTAL для автомобилей Kia с двигателями GDi, а также для моделей Spectra, Sportage (1995-2004) и Rio (2000-2005).Высокие защитные и энергосберегающие свойства этого масла подтверждены независимыми испытаниями Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA) и обеспечивают его соответствие стандартам ACEA A5/B5. Это масло можно использовать в течение всего сезона при любых условиях эксплуатации.

    Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

    Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

    относится к классу Low SAPS с пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной золы и предназначено для дизельных автомобилей с сажевым фильтром (DPF).Специальная рецептура этого масла предотвращает преждевременное засорение и выход из строя сажевого фильтра и обеспечивает долгий срок службы систем защиты двигателя и выхлопной системы. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 соответствует самым современным международным стандартам ACEA C3 и API SN/CF.

    Масло трансмиссионное для автомобилей Киа

    Для автомобилей Киа всех моделей с МКПП подходит трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90. Высокие защитные свойства этого масла, предохраняющие механическую коробку передач от износа и коррозии, увеличивают ее ресурс, а энергосберегающие свойства и длительный допустимый межзаменовый период снижают эксплуатационные расходы автомобиля.

    Масла для АКПП КИА

    TOTAL рекомендует трансмиссионную жидкость TOTAL FLUIDE XLD FE для автомобилей Kia с 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач и TOTAL FLUIDMATIC MV LV с 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Эти трансмиссионные масла обладают улучшенными фрикционными свойствами, предотвращающими преждевременный износ коробки передач и обеспечивающими плавное переключение передач для высокого комфорта вождения.

    Узнайте больше о моторных и трансмиссионных маслах TOTAL.

    Дополнительная информация о KIA

    Компания Kia Motors, основанная в 1944 году, является старейшим производителем автомобилей в Корее. Его название расшифровывается как «оставить Азию для всего мира». Kia производила легковые и грузовые автомобили по лицензии других производителей до 1986 года, когда начала разработку собственных моделей в сотрудничестве с Ford и Mazda. Во время кризиса конца 1990-х гг.компания обанкротилась и стала частично принадлежать другому корейскому автомобильному концерну Hyundai Motors Company. В дальнейшем благодаря взаимовыгодному сотрудничеству обеим компаниям удалось закрепиться на автомобильных рынках Азии, Европы и Северной Америки, постоянно совершенствуя модельный ряд.

    В России автомобили Kia завоевали популярность у покупателей благодаря высокой надежности, а также выгодному сочетанию цена/качество. Kia Motors начала выпуск отдельных моделей на российских заводах – с 2005 по 2011 год на предприятии «ИжАвто» собирали Widma Kia, а с 2011 года на собственном заводе корпорации выпускается третье поколение Rio.Кроме того, несколько моделей Kia собирает калининградский «Автотор» методом крупноузловой сборки.

    Правильный подбор моторного масла предотвратит износ и обеспечит правильную работу двигателя вашего автомобиля... В этой статье мы подскажем, какое масло заливать в двигатель Киа Рио. Кроме того, вы узнаете, как определить периодичность работ, связанных с заменой смазки и масляного фильтра, и как выполнить эту работу самостоятельно.

    [Скрыть]

    О периодичности замены

    Руководство по эксплуатации, которое распространяется на автомобили 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов, рекомендует замену масла каждые 15 тысяч километров.Однако на практике эта рекомендация годится только для эксплуатации машины в оптимальных условиях, что не всегда возможно в России и странах СНГ.

    Улицы города переполнены, машины тормозят и простаивают в пробках. В таких условиях двигатели очень долго работают на холостом ходу, и на показания спидометра это никак не влияет. Также на период замены существенно влияет качество топлива на СТО, которое не всегда соответствует требуемым параметрам. Поэтому оптимальный пробег автомобиля между заменами масла, пробег двигателя будет около 10 тысяч.км, а в тяжелых условиях сократится до 7-8 тыс. км.

    Некоторые специалисты советуют ориентироваться на бортовой компьютер при определении времени замены смазки... С его помощью можно легко проверить среднюю скорость машины. Если этот показатель превышает 50 км/ч, можно смело эксплуатировать силовой агрегат до пробега в 15 тысяч. км. Если она в районе 30 км/ч, пробег сокращается до 10 000. км.

    Посмотрите видео о замене масла от пользователя Михаил Князев.

    Возможные причины расхода масла

    Эта проблема возникает даже у абсолютно новых автомобилей, но чаще всего эта «болезнь» сопровождает автомобили с большим пробегом.

    Повышенный расход масла может быть вызван:

    • наличием негерметичности узла привода;
    • износ цилиндров, поршней, колец;
    • увеличенный зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов;

    Распространенные причины этих проблем:

    • неправильная эксплуатация машины;
    • вождение в пыльных условиях;
    • длительное время бездействует;
    • частое движение на высоких скоростях.

    Какое масло лучше выбрать

    Срок службы двигателя любого автомобиля зависит от качества используемой смазки. Самостоятельно сделать правильный выбор бывает сложно, так как торговые площадки заполнены большим количеством моторных масел разных производителей и разного качества. Изучите рекомендации производителя автомобиля, прислушайтесь к советам специалистов и только потом определяйтесь, какое масло заливать в двигатель Киа Рио.

    Масло моторное для Киа Рио Смазка QUARTZ HELIX ULTRA Масло HELIX

    Моторные смазки различают в зависимости от сезона использования:

    • зимние смазки;
    • летние масла;
    • всесезонные моторные масла.

    Эти продукты изготовлены на основе следующих материалов:

    • минеральные масла;
    • полусинтетика;
    • синтетический.

    Производитель рекомендует использовать синтетические базовые масла для Киа Рио. В такой продукт добавляют различные присадки, улучшающие смачиваемость, обладающие антикоррозийными свойствами и повышающие износостойкость. Рекомендуемая производителем вязкость моторной жидкости – 5W-20, 5W-30. Большой популярностью также пользуются всесезонные масла с вязкостью 10W-40.

    Если владелец решит сам сменить смазку, он должен учитывать имеющиеся характеристики. силовые агрегаты этих автомобилей.

    • Шелл Хеликс Ультра;
    • Полный кварц;
    • Дивинол;
    • ZIC XQLS;

    Shell Helix Ultra – наиболее подходящий вариант из представленного списка. Имеет полный перечень необходимых аксессуаров, обеспечивающих долгий срок службы машины. Total Quartz также имеет хороший набор присадок. Смазка Divinol имеет наименьший расход.Жидкость ZIC XQ LS также можно безопасно использовать в этой машине. Кроме перечисленных смазок используют Mobil, Castrol и ряд других.

    Выбор фильтра


    Масляный фильтр

    Замена моторной смазки в автомобиле Киа Рио подразумевает обязательную замену масляного фильтра. Масляные фильтры с разными каталожными номерами применяются для отдельных модификаций двигателя. Для силового агрегата с объемом двигателя 1,4 литра фильтр имеет каталожный номер 2630002503, а при объеме 1,6 литра уже номер 2630035504.Его стоимость может начинаться от 200 рублей, это зависит от производителя запчасти и наценки розничной сети.

    Необходим контроль уровня и объема

    Количество моторного масла зависит от типа двигателя и его объема.

    90 228 87 90 228 97
    Двигатель л.с. Год выпуска (нач-конец) Объем моторного масла, л Фильтр, л
    1.1 CRDi 75 2011 -> 4.80 0,5
    1.2i 16 В K1.25 2011 -> 3,30 0,3
    1.3i МИ-ТЕХ 75/82 2000 2005 3,40 0,2
    1.4i 16 В G4EE 2005 2011 3,30 0,3
    1.4i 16 В Y-1.4 107 2011 -> 3.70 (3,30) 0,3
    1,5i 16 В 98/108 2000 2005 3,40 0,2
    1,4 CRDi 90 2011 -> 5,30 0,5
    1,5 CRDi D4FA 109 2005 2008 5,30 0,5
    1.6i 16 В G4ED 112 2005 2011 3.тридцать 0,3
    1.6i 16 В 123 2011 -> 3,30 0,3

    Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 минут, пока жидкость стечет в картер.

    Инструкции по измерению уровня и добавлению смазки:

    1. Установите машину на плоскую ровную поверхность.
    2. Масляный щуп расположен в передней части моторного отсека, заливная горловина находится на правой стороне крышки головки блока цилиндров.
    3. Выньте щуп, протрите его тканью и установите на место.
    4. Снова снимите мерный стакан. Уровень смазки должен быть между отметками Max и Min
    5. Чтобы долить масло, поверните крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и снимите ее.
    6. Масло необходимо заливать в двигатель, проверяя уровень по щупу. Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, прежде чем вынимать щуп.

    Моторная смазка должна быть той же марки, класса вязкости и качества, что и ранее залитая.

    Замена масла в двигателе своими руками

    Заменить масло в двигателе автомобиля Киа Рио можно двумя способами: это вакуумная откачка отработанной жидкости или стандартный способ слива старого масла. В первом случае вам понадобится специальное оборудование, которое будет прокачивать смазку через штыковое отверстие. Такая техника есть не на всех СТО, а из-за дороговизны ее нет и в личных гаражах.

    Гораздо дешевле заменить штатным способом, когда срок службы сливается через отверстие для слива смазки... Этот метод считается более надежным, так как большая часть осадка и загрязнений собирается на дне отстойника, откуда их можно полностью удалить.

    Необходимые инструменты и расходные материалы

    Помимо свежего масла вам потребуются:

    • Масляный фильтр;
    • уплотнительная прокладка сливной пробки. Каталожный номер 21513-23001;
    • пустая тара необходимого объема для сбора отработанного масла;
    • ветошь для удаления пролитого жира;
    • Ключ на 17 или аналогичная головка.

    В некоторых случаях может понадобиться, достаточно 3 литров.

    Алгоритм действий

    Моторное масло сливается из двигателя только в горячем состоянии. Это можно сделать в конце поездки или запустить двигатель примерно на 10 минут.

    Важно! При сливе масла из горячего двигателя соблюдайте осторожность, чтобы не обжечься.

    Процедура будет выглядеть примерно так:

    1. Автомобиль устанавливается на эстакаду, лифт или над смотровой шахтой.Затем следует заменить упоры под колеса.
    2. Крышка картера предотвращает вытекание смазки, ее необходимо снять.
    3. Затем отработанная жидкость выливается в пустой контейнер. Перед этим аккуратно откручиваем сливную пробку. Сначала снимается крышка маслозаливной горловины, что ускорит поступление смазки.
    4. Теперь снимите масляный фильтр и установите новую запчасть.
    5. Пробка сливного отверстия очищается от загрязнений, на нее устанавливается новая прокладка и затем закручивается на место.
    6. В двигатель заливается необходимое количество моторной смазки, как сообщалось ранее. Объем заливаемой смеси контролируется измерительным щупом. Уровень смазки должен быть между отметками Min и Max.

    Такая операция не представляет особых трудностей для владельцев. В гараже это легко сделать своими руками.


    Заливка моторного масла

    Замена фильтра

    Снятие старого масляного фильтра может вызвать некоторые трудности.Он имеет высокую температуру на горячем двигателе, поэтому наденьте перчатки. Открутить его руками не всегда получается, его можно разобрать различными приспособлениями. Некоторые водители протыкают корпус фильтра тонкой отверткой или перфоратором, а затем используют этот инструмент как рычаг, чтобы сдвинуть фильтр с места.

    Перед установкой нового фильтра заполните его свежим маслом. Достаточно налить 150-200 грамм смазки, слегка смазать маслом уплотнительное кольцо. Затем установите фильтрующий элемент на место.Для герметизации фильтра достаточно закрутить его вручную, в дальнейшем это облегчит разборку отслужившего свой срок изделия.

    Пользователь FAQ KIA RIO показывает замену масла и фильтра на видео

    Последствия несвоевременной замены

    При несоблюдении интервала замены масла ускоряется износ деталей двигателя. Современные масла имеют присадки, улучшающие их свойства. При работе при высоких температурах эти присадки постепенно выгорают, ухудшаются характеристики смазки.В результате может возникнуть масляное голодание, что может привести к вращению втулки коленчатого вала.

    Детали компрессора турбокомпрессора сильно страдают от отработанного масла. Загрязненная смазка закупоривает каналы подачи масла, что может заклинить вал этого оборудования или других механизмов. Старая, маслянистая жидкость плохо сбрасывает температуру с перегретых деталей двигателя, что тоже плохо сказывается на его состоянии.

    Замена масла в двигателе – важная процедура, которая не прощает ошибок.Рассмотрим это на примере автомобиля Kia Rio, очень популярного в нашей стране. Читателям представлено много полезной информации, которая наверняка будет полезна как новичкам, так и опытным владельцам Kia Ceed.

    Как известно, без квалифицированного и своевременного обслуживания любой автомобиль сломается, а расстроенный владелец со временем продаст его. В первую очередь следует уделить особое внимание двигателю автомобиля (в данном случае Kia Ceed), ведь он является «сердцем» автомобиля.То же самое касается выбора и частоты замены моторного масла.

    Как часто менять масло на Киа Рио

    Kia установила для всех интервал замены масла одинаковое поколение Kia Ceed. То есть раз в год или каждые 15 тысяч. км. В теории так и есть, но на практике ситуация может быть иной – рассмотрим, например, разные условия эксплуатации, климатические изменения, качество дорожного покрытия, манеру вождения и т.д. Эти факторы определяют, как быстро будет израсходовано масло. Соответственно, некоторые опытные владельцы сами рассчитывали срок замены.Итак, перечислим наиболее подходящие интервалы замены масла на Киа Сид:

    90 403
  • Каждые 15 тыс. км - при соблюдении скоростного режима от 50 км/ч и более
  • Каждые 10 тыс. км - при условии ограничения скорости 30 км/ч 90 022
  • Каждые 7 тыс. км - если ограничение скорости менее 20 км/ч
  • Получается, что чем ниже средняя скорость, тем чаще нужно менять масло.

    Допуск и класс

    Для правильного выбора масла необходимо учитывать все параметры, выбирать соответствующий класс и допуск.Дополнительную информацию см. в руководстве по эксплуатации Kia Ceed.

    На сегодняшний день известно три поколения Киа Рио. Существует устоявшееся мнение, что чем новее автомобиль, тем жестче требования к качеству масла для него.

    Например, для Киа Рио первого поколения мы можем рекомендовать масло класса API SL, а также ILSAC GF-3. Собственно, все масла, представленные сейчас на рынке, соответствуют указанным классам. Главное, чтобы этот стандарт был не выше указанного, то есть более высокого класса.

    Для второго поколения Киа Рио подходит масло, соответствующее стандартам API SM и ILSAC GF-4. Так часто бывает, когда конструкция автомобиля поддерживает еще более высокий стандарт — например, как в данном случае — API SN и ILSAC GF-5.

    Третье поколение Киа Рио было разработано для поддержки более современных масел с параметрами API SN и ILSAC GF-5.

    Что касается присадок, то добавлять их в масло не рекомендуется, т.к. действительно качественное масло должно обладать достаточными смазывающими свойствами.

    Вязкость

    Современные силовые установки, которыми оснащаются автомобили Киа Рио, имеют небольшие зазоры в поршневой группе... Поэтому в таких двигателях требуется маловязкое масло, чтобы избежать «сухого» трения и лучше отводить тепло от нагретых узлов ДВС. В итоге получается, что с выходом всех новых поколений Киа Рио рекомендуемый индекс вязкости постепенно снижается – если раньше он был 40, то теперь не более 20. Этим параметрам следует уделять особое внимание, так как двигатели с меньшей вязкостью не работайте с маслами с более высокой вязкостью.В крайних случаях несоблюдение правил может привести к преждевременному износу наиболее нагруженных деталей двигателя из-за масляного голодания.

    Сколько масла лить в киа рио

    Обратите внимание на количество масла, которое необходимо залить в конкретный двигатель Киа Рио:

    • Дизель 1.1 75 км с.(Выпуск начат в 2011). Требуемый объем - 4,8 литра
    • Бензин 1.2 87 км с.(с 2011). Объем - 3,3 литра
    • 1.3 бензин 75-82 лс с.(2000) - 3,4 литра
    • Бензин 1.4 97 л.с.(2005). 3,3 литра
    • Бензин 1.5 98-108 л.с.з.(2000г). 3,3-3,7 литра
    • Дизель 1.4 90л.с.з.(2011). 5,3 литра
    • Дизель 1,5 109 л.с. (2005 г.). 5,3 литра
    • Бензин 1.6 112 л.с.с.(2005) - 3.3 литра
    • Бензин 1.6 123 л.с.с.(2011) - 3.3 литра

    Масло какой фирмы заливать

    Заменить масло в двигателе автомобиля Киа Рио можно на станции технического обслуживания (СТО) или самостоятельно.Эта процедура подробно описана в инструкции по эксплуатации автомобиля и не представляет особой сложности. С учетом цен на заправках лучше всего менять масло самостоятельно. Это существенно сэкономит семейный бюджет.

    Обычно замена масла в двигателе своими руками на Киа Рио 2011-2017 ничем не отличается от процедуры, выполняемой на СТО. Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе Киа Рио составляет 15 000 км. Но на практике замену лучше производить через 7 000-10 000 км.Это неудивительно, учитывая состояние дорог и темп города с частыми остановками. Все эти обстоятельства приводят к быстрому ухудшению качества моторного масла. В первую очередь ухудшаются смазывающие и моющие свойства масла, что значительно увеличивает износ двигателя и снижает его ресурс. При этом при замене моторного масла не забудьте заменить масляный фильтр. В каждом автомобиле масло и фильтр всегда меняются одновременно.

    На практике заменить масло на KIA Rio можно двумя способами:

    - Вакуумная откачка масла.Вакуумная откачка обычно осуществляется через отверстие маслоизмерительного щупа двигателя. Этот способ хорош тем, что здесь нет необходимости в лифте или виадуке. Главный минус – необходимость использования специального оборудования, которое есть даже не на каждой АЗС.

    - Сливает машину с поддона. Второй, традиционный и проверенный десятилетиями способ более надежен, так как все отходы скапливаются в поддоне двигателя. Вакуумная откачка просто не может выкачать все отработанное масло из поддона.

    Для замены масла нам понадобится:

    1. Масляный фильтр - 26300-35503.
    2. Моторное масло — Обычно рекомендованное KIA заправочное масло официального дилера SHELL HELIX ULTRA 5w-30. Но можно купить и в обычной четырехлитровой канистре. При выборе масла стоит учитывать, что указано в гарантии: масло 5W-30 SN или SM (лучше SN-, т.к. это более современный стандарт).
    3. Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя — 21513-23001
    4. Ключ на «17» для поворота сливной пробки.
    5. Масло для ополаскивания 3 литра.

    Замена масла.

    Процесс замены происходит при прогретом двигателе, прогретое масло более текучее и его легче слить из системы смазки.

    - После того, как двигатель прогреется в течение десяти минут, въехать в смотровую шахту. При необходимости несложно открутить несколько винтов крепления. это помешает нам заменить масляный фильтр. При определенной сноровке полностью снять крепление не получится, а можно будет только открутить два болта крепления к подрамнику.

    - Затем слейте отработанное масло из картера в специально подготовленную для этого емкость. Пробку картера нужно откручивать очень осторожно, так как масло очень горячее, лучше использовать перчатки и очки.

    - После стакана масла пробка может быть заменена двумя способами, с промывочным маслом или без него:

    1. С промывочным маслом. Затяните сливную пробку после замены прокладки сливной пробки и добавьте примерно 3 литра промывочного масла.Запустите двигатель примерно на 10 минут и снова слейте масло. (Есть способ удалить остаточное промывочное масло, повторив процедуру промывки, используя только 2-2,5 литра промывочного масла, которое необходимо доливать при замене).
    2. Без промывочного масла. Благодаря этому варианту удаляем остатки отработанного масла из картера, для этого используем шприц с изогнутой иглой.

    Вопрос об использовании промывочного масла возникает в тех случаях, когда неизвестно, какое масло было залито ранее или когда производится переход на другой тип масла.В остальных случаях можно обойтись без его использования. Современные моторные масла уже обладают моющими и чистящими свойствами в количестве, необходимом для очистки системы смазки двигателя.

    - Теперь можно подкрутить масляный фильтр на замену. Как правило, это можно сделать вручную без применения специального инструмента. Перед установкой нового фильтра в него стоит залить 150-200 мл масла. Затем аккуратно руками накрутите новый масляный фильтр. Силы рук достаточно, чтобы закрутить фильтр, что позволит легко выкрутить его руками для следующей замены.

    Если не получается снять фильтр вручную, неважно, специнструментом или по старинке. Все просто, берем отвертку потолще и молоток, протыкаем отверткой фильтр и этим рычагом выкручиваем.

    - После выполнения всех процедур ключом «на 17» закрутить сливную пробку, предварительно заменив прокладку.

    Если вы владелец автомобиля Киа Рио 2011-2015 годов выпуска, то вам повезло - на эти модели устанавливаются очень надежные и современные двигатели... Однако следует учесть, что без должного ухода любой двигатель вскоре выйдет из строя и о его возможностях придется забыть.

    Одним из важнейших аспектов обслуживания силовых агрегатов Киа Рио (в том числе 2013 и 2014 годов выпуска) является регулярная замена масла, причем делать это можно даже чаще, чем рекомендовано производителем. В нашей статье мы рассмотрим, каким маслом лучше заправлять свой автомобиль, какие есть варианты и сравним их преимущества и недостатки.

    Совершенно очевидно, что масло надо менять регулярно и вовремя.Особенно это касается автомобилей 2011, 2012 и 2013 годов выпуска, так как они уже некоторое время находятся в эксплуатации и двигатель находится под большой нагрузкой. Основным показателем масла является его вязкость, по которой можно определить степень текучести. Используя правильное масло, вы можете полностью защитить свой двигатель от преждевременного износа. Для двигателей, устанавливаемых на Киа Рио, используйте продукт с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Также желательно всегда следить за масляным фильтром и менять его одновременно с маслом, вне зависимости от состояния.

    Выбор моторного масла

    Прежде чем бежать в магазин и покупать товар той или иной фирмы, необходимо узнать, какими свойствами должно обладать масло для использования в Киа Рио 2011-2015 гг. Учитывая эти характеристики, мы подобрали несколько подходящих вариантов, которые и рассмотрим:

    • Покрытие Helix Ultra.
    • Тотальный кварц.
    • Дивинол.
    • ZIC XQLS.

    Первый вариант – одно из лучших масел по соотношению цена-качество.Анализ показал, что данный продукт имеет необходимый набор необходимых веществ и присадок, в связи с чем его использование для двигателя Киа Рио полностью оправдано. При этом масло Шелл Хеликс Ультра длительное время не теряет своих свойств и сохраняет свои защитные свойства, что также является несомненным плюсом данного варианта.

    Total Quartz также обладает впечатляющими характеристиками и способен поддерживать все компоненты двигателя в отличном состоянии. Цена на этот товар небольшая, но в то же время она соответствует действительности на 100%.Как и в случае с предыдущей версией, масло сохраняет свои свойства даже при достаточно большом пробеге.

    Divinol Oil отличается низким расходом. Следует отметить, что этот бренд малоизвестен, но это никак не сказывается на его качестве. Поэтому этот вариант отлично подойдет для вашего Киа Рио и будет выполнять все его функции.

    Еще один хороший продукт по доступной цене — ZIC XQ LS. Имеет внушительный список присадок, а это напрямую влияет на защиту двигателя от износа.Его также можно смело заливать в двигатель вашего автомобиля.

    Трудно сказать, какое масло лучше, потому что все они хороши. Конечно, можно подобрать другое масло, подороже, но представленные нами варианты являются наиболее оптимальными для Киа Рио 2011-2015 гг. Первую замену следует производить после пробега 3000 км, так как этого достаточно для запуска двигателя. Последующие замены должны происходить не реже, чем каждые 10 000 км. В этом случае нужно залить около 3 литров жидкости, затем проверить ее уровень, он не должен быть выше отметки F.

    Процесс обмена

    Заменить масло можно на СТО или сделать это самостоятельно. Первый вариант намного проще, но сопряжен с финансовыми затратами. Если вы не хотите платить, вы можете сделать это сами. Для этого нужно загнать машину в «дырку» и открутить пробку, которая находится на поддоне двигателя. Будьте очень осторожны, так как масло горячее и может причинить вам вред. Когда он полностью опустеет, снимите фильтр.

    После выполнения всех этих процедур рекомендуется слить остатки грязного масла из поддона.Для этого можно использовать шприц, на который будет одеваться изогнутая трубка. Следует отметить, что это необязательная процедура, но лишней она точно не будет. Тогда вам нужно залить свежий продукт в двигатель Киа Рио и машина вас не разочарует.

    Помимо прочего, вам придется заранее подготовить следующие инструменты и материалы:

    • 1. Резиновые перчатки.
    • 2. Газеты и тряпки.
    • 3. Ведро (для слива в него старого масла).
    • 4.Торцевой ключ (для снятия заглушки с поддона).
    • 5. Гаечный ключ (для снятия фильтра).

    Именно поэтому мы постарались дать несколько советов, какое масло выбрать для Киа Рио. Как видите, сделать и заменить не сложно. Главное – четко знать, какие характеристики необходимы вашему двигателю, и покупать только качественное и подходящее масло… Что бы вы ни выбрали из нашего списка, вы можете быть уверены в его надежности.

    .

    Смотрите также