Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Регулировка фар шевроле лачетти хэтчбек


Chevrolet Lacetti Регулировка направления пучков света фар Chevrolet Lacetti manual Шевроле Лачетти

Регулировку направления пучков света фар проводим на полностью заправленном и снаряженном автомобиле, при нормальном давлении воздуха в шинах. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 м от экрана (можно использовать стену гаража, лист фанеры или оргалита размером 1Ч2 м). На экране проводим горизонтальную линию 1 на высоте, равной расстоянию от центра фар до пола. Ниже ее на 65 мм проводим параллельную линию 2.
Наносим на экране вертикальную осевую линию 0 (расстояние от нее до центра левой и правой фар должно быть равным) и линии, соответствующие центрам фар (АЕ и ВЕ).
Устанавливаем переключатель корректора фар в положение «0» (один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье) и включаем ближний свет фар. Закрываем одну из фар непрозрачным материалом.
При регулировке верхняя граница светового пучка должна совпасть с нижней горизонтальной линией (см. рис.), а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков светового потока) — с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары.
Аналогично регулируем направление светового пучка другой фары.

Схема регулировки направления пучков света фар

Расположение регуляторов направления пучков света на корпусе фары автомобиля с кузовом хэтчбек: 1 — регулятор светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — регулятор светового пучка в горизонтальной плоскости

Расположение регуляторов направления пучков света на корпусе фары автомобилей с кузовами седан и универсал: 1 — регулятор светового пучка в горизонтальной плоскости 2 — регулятор светового пучка в вертикальной плоскости

Регулируем направление пучка света фары, вращая крестообразной отверткой регуляторы.
Аналогично регулируем направление светового пучка другой фары.
Регулировку пучков света противотуманных фар выполняем при тех же условиях, что и при регулировке фар (см. выше). Замеряем расстояние между центрами противотуманных фар и расстояние от поверхности площадки до центра противотуманных фар. Наносим линии на экране и проводим еще одну горизонтальную линию ниже линии высоты центра противотуманных фар на 50 мм.
Регулировку выполняем из-под бампера автомобиля. Вращая крестообразной отверткой регулировочный винт фары, подводим верхнюю горизонтальную границу пучка света фары к линии высоты центра противотуманных фар.

Схема разметки экрана для регулировки противотуманных фар: А — расстояние между центрами противотуманных фар; Н — высота центра противотуманных фар на автомобиле

Изменяем направление пучка света противотуманной фары, вращая крестообразной отверткой регулировочный винт (для наглядности показано на снятой фаре).

Регулировка фар Шевроле Лачетти

Важным условием для комфортной и безопасной езды на Шевроле Лачетти в ночное время можно назвать хорошую работу и регулировку фар.

И если хорошую работу фар может обеспечить практически каждый опытный водитель, своевременно проводя замену лампочек, отражателей, других элементов и полируя, то с регулировкой ситуация выглядит иначе.

Связано это с тем, что найти материалы по проведению регулировки довольно сложно, так что водителям приходится посещать СТО или ездить с неотрегулированными фарами.

Стоит отметить, что езда на Шевроле Лачетти без правильной регулировки фар имеет ряд негативных последствий для всех участников дорожного движения:

  • Плохая видимость владельца авто, из-за чего можно получить повреждения на неровностях.

  • Возможно ослепление других водителей, особенно едущих по встречной полосе.

  • Ослепление пешеходов.

Соответственно необходимо проводить регулировку фар, особенно после их замены или в случае приобретения бу автомобиля.

Проведение регулировки фар Шевроле Лачетти

Для проведения регулировки потребуется средних размеров плоская отвертка. Другие инструменты не потребуются.

Регулировка фар по высоте проводится посредством воздействия на специальную шестеренку, расположенную в отверстии ближе к крылу автомобиля.

Чтобы поднять фару вверх достаточно провернуть шестерню вправо (если стоять по направлению движения автомобиля). Чтобы опустить вниз, соответственно, влево.

Регулировка фары влево-вправо проводится в отверстии, расположенном ближе к радиатору. Чтобы повернуть фару влево, необходимо прокрутить шестерню вправо. Для смещения фары вправо соответственно проворачиваем влево.

Таким же образом осуществляется регулировка и второй фары Шевроле Лачетти.

Как отрегулировать фары на шевроле лачетти универсал

Главная » Разное » Как отрегулировать фары на шевроле лачетти универсал

Снятие и регулировка фар Шевроле Лачетти

Снятие передних блок фар на Лачетти седан производится из подкапотного пространства. Вам необходимо открутить 2 болта, которые расположены в верхней части фары (как на фото). А также 1 гайку в нижней части фары с задней ее стороны. Эту гайку удобнее откручивать именно головкой на 10 мм. Если вам помешается заливной патрубок омывайки, то можно его снять, сложностей возникнуть не должно.

Для снятия фар на Лачетти хэтчбэк необходимо будет снять декоративную облицовку радиатора, так как под ней скрывается одно из креплений.

После того как все крепления отвернули, аккуратно снимаем фару и отсоединяем все колодки. Конечно колодки можно отсоединить заранее, но как показывает практика это несколько неудобнее.

Артикул оригинальных блок фар на Лачетти хетчбэк — левая GM 96458811, правая GM 96458812

Артикул оригинальных блок фар на Лачетти седан/универсал — левая GM 96499865, правая GM 96499866

Регулировка фар на Лачетти

Для того чтобы отрегулировать фары на Лачетти необходимо направить автомобиль на стену (например гаражную) и чтобы поверхность, на которой стоит автомобиль, была ровная. Автомобиль должен находиться от стены на расстоянии 5 метров. Электрокорректор фар устанавливаете на «0», открываете капот, включаете ближний свет фар, одну из фар закрываете чем либо, либо просто отключаете и приступаете к регулировке.

Регулировка фар производится через специальные отверстия, либо с обратной стороны фар (смотрите изображение ниже).

Левая фара Лачетти хэтчбек Правая фара Лачетти хэтчбек Также на самой фаре указано куда необходимо вращать регулировочный винт чтобы фара поднималась (UP), либо опускалась (DOWN)Также данный финт можно вращать несколькими способами .Расположение регулировок на седане и универсале

Также ниже размещена схема, по которой вы можете отрегулировать фары. Но по опыту, большинство владельцев ограничиваются регулировкой «на глаз».

Итак, высота h — равна 1065 мм, расстояние l — 1275 мм

Основная сложность заключается в постановке автомобиля строго перпендикулярно к стене и определении центральной (осевой) линии «O».

Как отрегулировать высоту фар на Chevy S-10

by Alibaster Smith

Photos.com/Photos.com/Getty Images

Chevy S-10 использует винт для регулировки фар и вниз. При замене корпуса вам потребуется регулировать фары S-10. Поскольку регулировка фар может повлиять на вашу видимость в ночное время, регулировка предназначена не только для встречных автомобилей. Ключ TORX используется для регулировки корпуса фары S-10.Его можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.

Step 1

Припаркуйте грузовик на расстоянии 15 футов от плоской стены так, чтобы фары были обращены к стене.

Step 3

Откройте капот вашего Chevy S-10.

Шаг 4

Найдите винт вертикальной регулировки в верхней части корпуса фары.

Поворачивайте регулировочный винт по часовой стрелке или против часовой стрелки с помощью отвертки или гаечного ключа TORX до тех пор, пока луч фары не будет наклонен к нижней части стены.

Еще статьи
.

Как отрегулировать фары на Chevy Cavalier

by Alibaster Smith

Дэвид Сильверман / Getty Images News / Getty Images

При замене фары в сборе необходимо отрегулировать фары Chevy Cavalier. На блоке фары есть два винта, которые регулируют свет фар. Винт вертикальной регулировки, расположенный в верхней части корпуса, регулирует фары вверх и вниз. Винт горизонтальной регулировки перемещает фары влево и вправо.

Step 1

Припаркуйте Cavalier так, чтобы фары автомобиля смотрели на плоскую поверхность, например стену, с расстояния 15 футов.

Шаг 2

Откройте капот и найдите регулировочные винты на блоке фары. Регулировочный винт в верхней части фары перемещает фары вверх и вниз. Регулировочный винт на внутренней стороне корпуса перемещает фары влево и вправо.

Шаг 4

Поворачивайте винт ограничения высшей передачи крестовой отверткой до тех пор, пока луч фары не окажется ниже уровня глаз водителя.

Поверните винт горизонтальной фары так, чтобы луч фары светил впереди и немного ближе к центру автомобиля.

Еще статьи
.

Как отрегулировать фары на Chevy Cobalt

автор

Chevy представила Cobalt в 2005 году. Хотя внешний вид меняется для разных моделей, Chevy использует стандартные детали в таких элементах, как регулировка фар. Если вы обнаружите, что ваши фары освещают деревья, а не дорогу, любой любитель, который делает своими руками, может внести необходимые корректировки.

Step 1

Подготовьте Chevy Cobalt для регулировки фар.Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности на расстоянии 15-25 футов от стены или ворот гаража. Для получения оптимальных результатов убедитесь, что давление воздуха в шинах соответствует уровню, на котором вы обычно ездите.

Шаг 2

Откройте капот и найдите винты регулировки фар. Chevy размещает их возле узлов фар. Ручка регулировки фар ближнего света также регулирует дальний свет. Если это не решит вашу проблему, вам может потребоваться снять фару и установить регулировочную прокладку, чтобы скорректировать траекторию движения.

Step 3

Измерьте расстояние от точки дальнего света до пола и отметьте это измерение на стене. Вы можете нарисовать на стене линию, равную ширине Chevy Cobalt, чтобы указать правильную настройку.

Убедитесь, что фары включены, и затяните винты торцевым ключом на 6 мм. Вы настраиваете каждую фару индивидуально. Следите за траекторией пути на стене и поверните винты в правильном направлении, чтобы переместить путь, пока он не совпадет с вашей линией на стене.

Предупреждение
  • Накрывание фары может привести к накоплению тепла между картоном и фарой, что приведет к повреждению фары.
Предметы, которые вам понадобятся
  • Рулетка
  • Письменные принадлежности
  • Торцевой ключ на 6 мм
Еще статьи
.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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»

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

.

Как отрегулировать фары на шевроле лачетти хэтчбек


Как отрегулировать фары на Шевроле Лачетти: седан, хетчбек

Свет фар, особенно в ночное время суток, неотъемлемая часть безопасности движения. Но, бывает так, что требуется корректировка пучков света, а точнее их направления. Многие владельцы Шевроле Лачетти предпочитают проделать такую операцию самостоятельно, но не многие знают, как это сделать. Эта статья поможет разобраться, как проводится регулировка света фар, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Видео о регулировке фар

Видеоматериал наглядно покажет процесс регулировки пучка света фар, а также расскажет, как правильно проводится процесс

Свет на дороге и безопасность

Расположение ручек регулировки фар отмечено стрелочками.

Свет фар является, в первую очередь, безопасностью при совершении дорожного движения.

Так, он необходим для создания видимости на дороге, обозначения машины для пешеходов, но при этом световые лучи не должны слепить едущий на встречу автомобиль. Для этого каждый автолюбитель должен проводить корректировку световых пучков.

Процесс регулировки

Прибор для регулировки фар.

Многие автолюбители не знают, как делается регулировка фар на Шевроле Лачетти, и обращаются в автосервис, где это стоит не так и дешево. Но, данный процесс можно провести в домашних условиях, при минимальном количестве необходимых материалов и инструментов.

Схема регулировки пучка света фар.

Так, для совершения процесса понадобится гараж или просто ровная стена, мел и немного времени. По сути, весь процесс можно провести за полчаса, если вовсе не спешить. Для тех, кто не хочет мучиться с рисованием линий, продаются специальные брезентовые экраны с уже начерченными линиями. Обжившись всем необходимым можно преступить непосредственно к выполнению процесса.

Для начала необходимо начертить линии на стене согласно схемы приведенной ниже:

Схема разметки экрана для регулировки света фар.

Следующим этапом, находим регуляторы световых пусков. Расположены эти инструменты сзади блок-фары со стороны моторного отсека.

Седан и универсал

Для автомобилей с кузовом седан и универсал:

Расположение винтов корректировки света фар для машины класса седан

  1. Регулятор горизонтальной плоскости светового пучка.
  2. Регулятор вертикальной плоскости светового пучка.

Регулировочные болты света фар.

Хетчбек

Для транспортных средств с кузовом хэтчбек:

Расположение винтов корректировки света фар для машины класса хэтчбек

  1. Регулятор по вертикали плоскости светового пучка
  2. Регулятор по горизонтали плоскости светового пучка

Для того чтобы производить манипуляции, понадобится крестообразная отвертка. Так, приводя в движения регуляторы, проводится корректировка световых пучков фар. Расстояние автомобиля от стены или экрана должно составлять пять метров. Этот показатель обязательным, поскольку именно в этом случае, регулировка будет считаться верной.

Фара с хетчбека.

Выводы

Провести регулировку пучков света фар на Шевроле Лачетти достаточно просто и каждый автомобилист способен справиться с этим несложным заданием самостоятельно в течение получаса.

Как отрегулировать высоту фар на Chevy S-10

by Alibaster Smith

Photos.com/Photos.com/Getty Images

Chevy S-10 использует винт для регулировки фар и вниз. При замене корпуса вам потребуется регулировать фары S-10. Поскольку регулировка фар может повлиять на вашу видимость в ночное время, регулировка предназначена не только для встречных автомобилей. Ключ TORX используется для регулировки корпуса фары S-10.Его можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.

Step 1

Припаркуйте грузовик на расстоянии 15 футов от плоской стены так, чтобы фары были обращены к стене.

Step 3

Откройте капот вашего Chevy S-10.

Шаг 4

Найдите винт вертикальной регулировки в верхней части корпуса фары.

Поворачивайте регулировочный винт по часовой стрелке или против часовой стрелки с помощью отвертки или гаечного ключа TORX до тех пор, пока луч фары не будет наклонен к нижней части стены.

Еще статьи
.

Как отрегулировать фары на Chevrolet Tahoe 1998 года выпуска

by Alibaster Smith

Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images

Передние фары на Chevy Tahoe 1998 года выпуска необходимо отрегулировать при замене фары и корпуса в сборе. новые корпуса не поставляются производителем с предварительной регулировкой. Корпус в сборе необходимо отрегулировать, чтобы обеспечить равномерное распределение луча при включенных фарах. Если диаграмма направленности луча распределена неравномерно, ваша видимость при вождении в ночное время может значительно снизиться.

Step 1

Припаркуйте свой Chevy Tahoe в 25 футах от закрытых ворот гаража.

Step 3

Откройте капот и посмотрите между краем пластмассовой детали, которая является верхней частью решетки. Вы увидите два болта. Это регулировочные болты.

Поворачивайте регулировочные болты на корпусе каждой фары до тех пор, пока диаграмма направленности на обеих фарах не будет перекрываться на 50 процентов, а центр луча фары не окажется в нижней части ворот гаража, где дверь соприкасается с землей.

Еще статьи
.

Подержанный Chevrolet Lacetti Обзор - 2005-2011

Chevrolet Lacetti, родившийся в 2004 году как Daewoo, переименованный в 2005 году, представляет собой семейный автомобиль среднего размера, который немного меньше Ford Focus. Он дешевый и стильный, разработанный итальянской студией Italdesign.

Этот хэтчбек и его седан были доступны с первого дня (когда это еще была Daewoo), а универсал был представлен, когда General Motors переименовала линейку в Chevrolet.

Как и все Lacettis, люк достаточно практичен, с большим пространством для ног сзади и большим багажником, с раздельными / складывающимися задними сиденьями.

Внутренний дизайн прост, с хорошей, широко регулируемой позицией водителя и большим количеством вещей.

На дороге Chevrolet Lacetti достаточно удобен, но ему не нравится, когда его гонят по поворотам.

Вдобавок ко всему рулевому управлению не хватает обратной связи, коробка передач далека от гладкой, а доработка разочаровывает, с большим количеством шума двигателя и ветра, проникающего в кабину.

.

Chevrolet Lacetti 2002. - 2013.

Добрая позиция и солидна неразрешенная. Primamljiv izgled, što nije ni čudo, obzirom da je na limuzini i karavanu radila Pininfarina, a na hatchback-u Giorgetto Giugiaro. Удобно вожня, али ние за пасиониране воздая. Тежа продается због неповереня у Daewoo.

IZGLED
Daewoo je zaslužio da nosi jedno od najvećih imena svetske auto industrial. Lacetti - это не одна вещь от Focusa, если вы хотите, чтобы Chevrolet знала далеко от нее, Chevrolet знала и auto svetu.Ne kažemo da je premali, obzirom da mesta na zadnjoj klupi ima dovoljno, gepek je prostran, a i zadnja sedišta se obaraju po potrebi.

Сама кабина не нуди ништа спектакулярно, али опет, св е е тамо где и треба да буде. У выпускника и на пути Шевроле Лачетти довольно комфоран, большая замена ипак иде на буку како ветра при вечим брзинама, так и мотора и гума при манжим. SX nivo opreme nudi sve što vam je need, čak i alu felne, pa preoručujemo ovaj model u varjanti sa petora vrata.Chevrolet Lacetti - это производство и автомобиль седан и караван.

Шевроле Лачетти

ДВИГАТЕЛЬ
Обзор да дизелаша нема у понуди, много çe se verovatno razočarati. Ipak, ukoliko se odlučite za ovaj model, biraćete između benzinaca od 1,4, 1,6 и 1,8 litara radne zapremine. Najmanji je, logično, i najslabiji pa ga ne savetujemo jer jednostavno nema dovoljno snage. Найбольи избор представлен 1,6 и 1,8 не пружа не много више у односу на ньега. Просечна potrošnja je nešto ispod osam litara pa ово представля najbolji onenos snage i potrošnje.

KVAROVI
Daewoo nije baš najpoželjniji polovnjak pa ni sama promena imena nije preterano uticala na potražnju. Едочно, ови автомобильные не важно за найпоуздание. Nekih konstantnih проблема nije bilo pa je tako najbolje da sve dobro pregledate. Посебно проверьте знаке рэ на ауспуху, седишта и исправность свих брава, као и меняч. Spolja, pripazite na prevremene znake rđe koja bi mogla i da znači da je auto bio havarisan.


.

Как настроить фары на chevrolet лачетти седан. Рекомендации, новости, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Chevrolet Lacetti Регулировка направления пучков света фар Шевроле Лачетти
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Chevrolet Lacetti Sedan — самостоятельный ремонт. После поездок в туман заметил, что фары светят совсем не туда куда должны светить. Видимо я ранее накосячил с регулировкой Решил это дело безотлагательно исправить. Фары теперь светят ровно на дорогу, но в процессе корректировки я понял, что познания мои в этом деле не велики.  После поездок в туман заметил, что фары светят совсем не туда куда должны светить. Видимо я ранее накосячил с регулировкой Решил это дело безотлагательно исправить. Фары теперь светят ровно на дорогу, но в процессе корректировки я понял, что познания мои в этом деле не велики. На просторах интернета нашел информацию по этому поводу.

    Регулировка направления пучков света фар Шевроле Лачетти. Chevrolet Lacetti Регулировка направления пучков света фар. Регулировку направления пучков света фар проводим на полностью заправленном и снаряженном автомобиле, при нормальном давлении воздуха в шинах.  Расположение регуляторов направления пучков света на корпусе фары автомобилей с кузовами седан и универсал: 1 — регулятор светового пучка в горизонтальной плоскости 2 — регулятор светового пучка в вертикальной плоскости. Регулируем направление пучка света фары, вращая крестообразной отверткой регуляторы.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Правильная регулировка головного света автомобиля играет немаловажную роль в обеспечении безопасности на дороге. Важно, чтобы фары светили под определенным углом и не слепили других участников дорожного движения. В данном материале речь пойдет о том, как происходит регулировка света фар Шевроле Лачетти. Представленная информация будет полезна автомобилистам, которые занимаются ремонтом своего Шевроле самостоятельно. Регулировка света фар Шевроле Лачетти. Чтобы произвести правильную регулировку фар необходимо выбрать ровную площадку и поставить автомобиль в ти метрах от гладкой стены. Залив.

    Я практически уверен, что сервисмены делают это на 0. Регламент технического обслуживания Шевроле Лачетти Ремонт и диагностика климатической системы Шевроле. Например, Мерседес использовал конструкции фары по данной технологии, но не уменьшал их. Новости Двигатель Топливная система Система охлаждения Система управления.

    Регулировка фар Шевроле Лачетти

    Освещение на автомобиле является одним из условий безопасности водителя и пассажиров, как в условиях плохой видимости, так и в ночное время. Для того чтобы фары качественно освещали дорожное полотно и не слепила встречных водителей, их нужно отрегулировать. В статье говорится об оптике, критериях ее выбора, как выполняется регулировка фар Шевроле Лачетти.

    Оптика автомобиля состоит из головного света, задних фонарей, дневных и габаритных огней, поворотных сигналов, противотуманок, ламп освещения салона, багажника, подсветки приборной доски. Оптику условно можно разделить на два вида: Первый вид устанавливается на заводе. Вторая, называемая альтернативной, устанавливается по желанию водителя, чтобы придать автомобилю стильный внешний вид автор видео — Fara70, кузовные автозапчасти.

    Галогенки чаще используются в штатной оптике. Они теряют свою популярность, так как плохо освещают обочину дороги из-за слабого светового потока. Ксенон используется в основном в альтернативной оптике, но многие водители вставляют ксеноновые лампы вместо штатных, либо меняют полностью фары.

    Привлекает водителей яркость ксенона, возможность выбора цвета светового луча. Не меньшей популярностью среди автолюбителей пользуются светодиоды. Они менее подвержены механическим повреждением, потребляют небольшое количество электроэнергии. После модернизации головного света, замены оптики или ламп желательно выполнить корректировку фар, чтобы они правильно освещали дорогу. Эту процедуру может выполнить даже начинающий водитель.

    Автомобиль перед регулировкой следует полностью заправить, укомплектовать запаской, на переднее сиденье посадить помощника или положить груз около 75 кг. Таким образом, будут созданы условия, в которых эксплуатируется обычно машина. Давление в шинах должно отвечать норме.

    Перед корректировкой фар следует раскачать автомобиль с нагрузкой, чтобы установилась подвеска. Выполнять регулировку следует в темное время суток. Машину необходимо установить на ровную горизонтальную плоскость на расстоянии 5 метров от стены. На стене нужно нанести разметку, по которой будут корректироваться фары.

    На стенде наносится вертикальная осевая линия и параллельно две линии на одинаковом расстоянии от нее, соответствующие левой и правой фаре. Горизонтальная линия наносится на той же высоте, что находятся центры фар от пола.

    Под ней наносится вторая горизонтальная на расстоянии 65 см. Сначала следует отрегулировать свет от одной лампы ближнего света, закрыв вторую картоном или непрозрачной тканью. Верхняя граница пучка света должна совпадать с нижней горизонтальной линией. Излом границы светового пучка совмещаем с линией А. Аналогично регулируется пучок света второй фары.

    Правильно отрегулированная оптика качественно освещает дорогу, обочину и не слепит водителей встречного транспорта. Одним из распространенных вариантов тюнинга является замена штатных ламп на ксенон или светодиоды. Отличным способом улучшить внешний вид является доработка фар — ангельскими глазками или ресничками.

    Лампа ближнего света на Лачетти: замена лампочки и регулировка фар | avtoelektrik-info.ru

    Одна из основных причин аварий на дорогах – малозаметность автомобиля, особенно в плохих погодных условиях. Помочь исправить положение может постоянное включение ближнего света фар в населенном пункте и за его пределами, поэтому ему следует уделять особое внимание. Но что делать, когда не горит ближний свет на Шевроле Лачетти в дороге? Сегодня вы узнаете, как осуществить ремонт правильно, а также как следует производить регулировку пучка света после установки.

    Герой нашего рассказа

    Герой нашего рассказа

    Как это работает

    Предохранитель

    Все лампы в авто получают питание, которое проходит через предохранитель 25А. Так что, если у вас не получается включить ближний или дальний свет, необходимо вначале проверить его работоспособность.

    Расположен он в монтажном блоке, откуда его следует удалить и заменить новым, но, если он перегорит повторно, необходимо найти причину короткого замыкания.

    Ближний свет

    • Включается с помощью реле, которое расположено в монтажном блоке.
    • В случае отсутствия питания на обеих лампах, необходимо проверить предохранитель на 10 А (F6). Его найти можно под крышкой, которая доступна только когда открыта дверь водителя.
    • Проверять реле стоит тогда, когда цел предохранитель, замыкая контакты 87 и 30.
      Если:
    • лампочка загорелась, реле нужно заменить;
    • иначе, проверьте предохранители Ef20 и 27 (на левую и правую фару соответственно).
    • В случае, когда и реле, и предохранители целые, тогда проверьте саму лампу (55 Вт).
      При этом учтите, что на:
    • универсал и седан используют лампу Н7;
    • хетчбеках – h5U (двухнитевые).
    • Если лампы целые, значит, причина может скрываться в переключателе слева под рулевым колесом.

    Меняем лампу

    Конструктивные особенности автомобиля не позволяют заменить лампочку для ближнего света без полного снятия блок-фары. Такая работа аналогична для каждой, поэтому для примера возьмем левую.

    Инструкция будет выглядеть так:

    • Отсоедините «-» клемму от АКБ, чтобы обесточить бортовую электрическую сеть. Это позволит работать без оглядки на возможные неприятности.
    Замена лампы ближнего света на Шевроле Лачетти хэтчбек, а также любые работы с электрооборудование должны производиться только после снятия «-» клеммы АКБ

    Замена лампы ближнего света на Шевроле Лачетти хэтчбек, а также любые работы с электрооборудование должны производиться только после снятия «-» клеммы АКБ

    • Возьмите ключ с головкой «на 10» и отверните ним два болта, которые крепят фару сверху.
    • Освободите ним же гайку, расположенную на нижнем креплении прибора к корпусу автомобиля.
    Совет: если не работает фара, проверьте предохранитель ближнего света на Шевроле Лачетти .
    Возможно, он просто неплотно сидит в своем гнезде.
    • Сдвиньте вперед блок-фару вперед и отсоедините от проводов блок-фару и патрон лампы указателя поворота.
    • Снимите световой прибор с автомобиля.
    На фото - замена лампы ближнего света на Шевроле Лачетти седан невозможна без снятия блок-фары

    На фото - замена лампы ближнего света на Шевроле Лачетти седан невозможна без снятия блок-фары

    • Лампочка ближнего света на Шевроле Лачетти, точнее ее гнездо, расположена под крышкой, которая на фаре размещена ближе к крылу транспортного средства. Поверните крышку влево и снимите ее.
    • Отсоедините лампу от колодки с проводами машины.
    Лампа ближнего света на Lacetti в блок-фаре расположена слева

    Лампа ближнего света на Lacetti в блок-фаре расположена слева

    • Нажмите пружинный фиксатор, которым удерживается в гнезде лампа ближнего света на Шевроле Лачетти седан, и отсоедините его от корпуса блок-фары.
    • Вытащите лампу из гнезда в блок-фаре и установите на ее место новую, сделав все в обратной последовательности.
    Совет: в Шевроле Лачетти используют галогеновые лампы, поэтому во время их замены не нужно брать пальцами колбу, из-за того, что жировые пятна вызывают ее помутнение и сокращают срок эксплуатации.
    Используйте чистые перчатки или удалите их с помощью ветоши, смоченной в чистом спирте.
    • После установки блок-фары в корпус автомобиля, необходимо провести регулировку пучка света.
    Используется лампочка ближнего света на Лачетти H7

    Используется лампочка ближнего света на Лачетти H7

    Регулировка

    Подготовка

    Сделать своими руками работу будет проблематично, лучше всего позвать помощника.

    Кроме этого, вам нужно:

    • создать ровную горизонтальную площадку, расположенную рядом со стеной дома, воротами или забором;
    • взять рулетку длиной 5 м или более;
    • небольшой кусок картона, которым будете прикрывать вторую фару во время работ по регулировке.

    Корректировать пучок света нужно в темное время, при этом автомобиль следует полностью заправить и не размещать в нем лишний груз, кроме водителя. Своеобразным экраном лучше пусть будет фанерный щит со сторонами 1 на 2 м, на который следует нанести соответствующую разметку.

    Совет: приготовьте упор, который позволит установить щит строго вертикально.

    Процесс

    Можно все сделать, конечно, и на автосервисе, но цена таких работ не стоит этого.

    Итак, сделайте следующее:

    • Расположите транспортное средство на горизонтальной и максимально ровной площадке так, чтобы оно было расположено перпендикулярно размеченному экрану. Расстояние до него должно быть 5 м.
    Совет: заменить специальный экран можно фанерным листом, соблюдая те же условия.
    • Разметьте экран согласно инструкции производителя. Для этого можно воспользоваться рулеткой.
    Правильно размеченный экран для регулирования световых приборов на Шевроле Лачетти

    Правильно размеченный экран для регулирования световых приборов на Шевроле Лачетти

    • Проверьте давление в шинах и доведите его до штатного.
    • Поверните редуктор электрического корректора фар в «нулевое» положение, что будет соответствовать минимальной загрузке транспортного средства.
    • Посадите помощника на место водителя и активно раскачайте автомобиль со стороны в стороны, чтобы произвести самоустановку подвески, и она приняла штатное положение.
    • Включите ближний свет и плотно картонкой закройте правую блок-фару.
    • Проворачивайте винт №1 регулируемой фары (или противотуманки) Шевроле Лачетти и подведите световой пучек к линии «Г».
    Регулировочные винты №1 и №2 расположены сверху лампы

    Регулировочные винты №1 и №2 расположены сверху лампы

    • Вращая винт №2, совместите границу светового пучка с линией под литерой «А».
    • Аналогично произведите регулировку второй фары.

    Вывод

    Из статьи стало понятным, когда не работает ближний свет на Лачетти, замену в блок-фаре перегоревшей лампы невозможно сделать без ее полного снятия с кузова автомобиля. В остальном же работа может производиться самостоятельно, без привлечения специалистов автосервиса.

    Также нужно обязательно в конце ремонта отрегулировать световой пучок, чтобы не слепить встречных водителей и штатно освещать дорожное покрытие перед машиной. Видео в этой статье позволит дополнить информацию по вышеуказанной теме.

    Читать далее...

    Габаритные лампы Шевроле: мастерская замена фары Лачетти хэтчбек

    Ремонтные работы по устранению неисправностей фар транспортного средства Шевроле Лачетти нужны при различных повреждениях. Дело в том, что произведены они из калёного оргстекла. Отсюда следует, что разнообразное механическое влияние становится причиной образования сквозных дыр. Из-за этого в устройстве нарушается герметизация. Попадает грязь и конденсат, в итоге стёкла загрязняются или запотевают, из-за чего свет ламп создаёт неполную видимость.

    Когда нужна замена габаритной лампы Шевроле Лачетти?

    Очень просто узнать о том, что ваша лампа неисправна. Это заметно по следующим признакам:

    • потеря яркости света устройства;
    • отсутствие света на одной из ламп либо на обеих.

    Справка: При наличии неисправности в работе фар Шевроле Лачетти рекомендуется сразу же обращаться в сервисный центр для ее устранения.

    Почему необходима замена фары Шевроле Лачетти?

    Причины, которые указаны ниже, должен знать каждый автомобилист. Это необходимо для того, чтобы не допускать неисправность фар.

    1. Разгерметизация устройства как следствие аварии.
    2. Герметик потерял свои характеристики.
    3. Плохой уход за деталями.
    4. Из-за установки лампы, мощность которой превышает указанную, может выгорать отражающая поверхность.

    Справка: Как только вы обнаружили неисправность, необходимо обратиться в автосервис, чтобы специалисты устранили её. Заниматься ремонтом собственноручно не рекомендуется!

    От исправного функционирования устройства Шевроле Лачетти хэтчбек зависит видимость на дороге в период тумана, а также в ночное время суток. Чем лучше видно, тем безопаснее. А если проблема всё-таки случилась, то необходимо обратиться в наш сервисный центр для устранения неисправностей.

    Наши специалисты окажут следующие услуги:

    • качественное диагностирование всевозможных проблем, чтобы выявить причину неисправности;
    • монтаж поврежденной фары;
    • установка нового элемента;
    • возможна замена герметика;
    • чистка отражающей поверхности;
    • регулировка фар;
    • замена линз;

    А также наши специалисты после проведения диагностических работ огласят цену и время, которое необходимо для устранения повреждений.

    Все этапы по замене фар и её комплектующих, а также регулировку можно будет просмотреть у нас в автосервисе.

    Замена фары Лачетти хэтчбек: основные этапы

    Справка: Первым делом необходимо приобрести нужную фару – именно ту, которая подходит вашему транспортному средству.

    Затем:

    • снимаются монтажные болты, а также отсоединяются провода;
    • открепляются указатели поворотников;
    • снимаются разъёмы лампы;
    • демонтируется сама фара;
    • устанавливается новый элемент;
    • устанавливаются остальные элементы на свои места.

    Также стоит уделить внимание замене линз фар:

    1. Первым делом производится демонтаж фары. Разгерметизацию обычно осуществляют с помощью специального термошкафа.
    2. Далее отделяется стекло фары.
    3. При наличии загрязнений и конденсата всё это необходимо удалить.
    4. Следующий шаг заключается в установке и фиксации новой линзы. Осуществляется данная процедура максимально аккуратно, чтобы под линзу не попала пыль, грязь и тому подобное.
    5. Ну и последнее – это монтирование фары на своё место.

    Конечно, замена повреждённого устройства на новое кажется не таким сложным процессом, однако это заблуждение. От правильной установки зависит исправное функционирование устройства. Если проводить такую процедуру у себя в гараже, то можно усугубить проблему настолько сильно, что потом обычной заменой устройства не обойтись.

    Правильное решение в данном случае – это обращение в наш сервисный центр за помощью. От качественной замены зависит срок службы нового установленного элемента. А чтобы работа была качественной, наш автосервис соблюдает следующий ряд требований:

    1. Специалисты, работающие у нас, имеют огромный опыт работы, а также все они квалифицированы.
    2. Для проведения качественного ремонта необходимо хорошее оборудование. Наш сервисный центр оборудован самым современным оборудованием.

    Но это ещё не всё. Также наш автосервис хорош тем, что:

    1. Мы гарантируем качество проведённых ремонтных работ.
    2. Неисправности устраняются быстро и в срок, а самое главное – без задержек.
    3. Цены являются приемлемыми для большинства владельцев транспортного средства Шевроле Лачетти.

    Большинство проблем, связанных с транспортными средствами, а именно Шевроле Лачетти хэтчбек, сильно выбивают их владельцев из колеи. К тому же, многих из них автотранспорт кормит. И в те моменты, когда передвижение на автомобиле невозможно, появляется огромная проблема. Чтобы этого избежать, необходимо соблюдать ряд простых требований:

    1. Соблюдать сроки технического осмотра. При его прохождении специалисты проверяют исправность работы всех механизмов транспортного средства.
    2. Внимательно следить за своим автотранспортом, а также незамедлительно реагировать на все неисправности.
    3. Аккуратно управлять своим авто на дороге.

    Вспомогательные реле ближнего и дальнего света

    Для начала напишите, почему я использовал дополнительные реле, подобные реле были установлены на предыдущей машине Daewoo Nubira II.

    Реле

    могут защитить куб за счетчиком разъема С202 на схеме и нежные контакты паука на руле, хотя в автомобилях с кузовом универсал и седан таких ситуаций быть не должно, поэтому при питании от сети лампочка решается немного иначе, как вы можете видеть и объяснять на схемах ниже, и все же она перегорает :-(.

    Во-вторых, чтобы увеличить количество легко установленных лампочек, чтобы на лампочку было подано более высокое напряжение, установленные передатчики подают ток напрямую от аккумулятора, он не перекрывается переключателями, дополнительно не обеспечивает регулировку высоты света или большой ток, когда фары включены. Он протекает через переключатели на рулевом колесе.

    Единственным недостатком установки реле может быть более частое перегоревание лампочек, но, наверное, лучше заменить лампочку, чем ремонтировать перегоревший куб за счетчиком.

    Схема ближнего и дальнего света Chevrolet Lacetti / Nubira III

    Схема для универсала и седана Шевроле одинаковая, только для автомобилей хэтчбек немного отличается. Сначала мы обсудим схему для хэтчбеков, но она очень похожа и даже идентична решению для универсалов и седанов.

    Напряжение поступает напрямую от аккумулятора (30 BAT +), проходит через предохранитель (Ef2 25A) и затем поступает на реле.

    Реле работает только тогда, когда ключи вставлены и когда они находятся в положении IGN (зажигание), тогда ток направляется в кабину и точно на переключатель под рулевым колесом, так называемый паук. Оттуда он отделяется для регулировки высоты ламп и подает напряжение на короткие лампы H7 или длинные H7 + h2.

    Проблема в том, что все электричество проходит через тонкие соединения паука и куб за счетчиком (C202). В кузовах универсал и седан ход тока аналогичен, единственное отличие состоит в добавлении дополнительного кабеля сразу после реле, благодаря которому ток, питающий лампочки от короткого фонаря, частично проходит в обход разъема (C202) и нежные контакты паука.

    В случае с универсалом и седаном эта проблема была частично решена, так как дальний свет не имеет пути, и весь ток течет через куб за счетчиком и через контакты паука.

    Использование реле полностью исключает проблему с кубиком С202 за рулем, а также дополнительно защищает контакты переключателей за рулем, т.н. паук, ток идет только для управления реле.

    Схема ближнего и дальнего света с реле

    Что нам нужно

    Два 4-контактных реле с нормально разомкнутым типом работы, это означает, что оно замыкает цепь при подаче напряжения на катушку реле, в состоянии покоя она просто разомкнута.

    Как вы можете видеть, купив очень интересные реле с предохранителями, этот предохранитель, конечно же, является защитой для рабочей цепи, кроме того, вы можете купить два предохранителя на 15 А, когда эти реле стандартно оснащены предохранителями на 30 А, что слишком много. много для нашего приложения.

    Две розетки для реле, купив подставку с готовыми кабелями, эта розетка предназначена для 5- и 4-контактных реле, поэтому я удалил красный кабель, который не будет использоваться.

    5 штекерных разъемов шириной 2,8 мм, куплю 10 шт. Как бы пошло не так. Четыре проушины для винта M6, запасные конечно рекомендую купить, всегда пригодится, если что-то пойдет не так. Кроме того, изоляция и термоусадочные трубки / трубки 3 мм и 6 мм для крепления цепей, весь набор поставляется у одного продавца на Allegro.

    Конечно, нам потребуются ножка, плоскогубцы, базовые знания в области автомобильной электрики, а также простой мультиметр и, наконец, измеритель тока.

    За дело, или как установить реле

    Большая часть работы будет выполняться практически дома, в самом начале сниму красный кабель, когда он совсем не используется, на схеме я пометил кабели цветами в соответствии с купленным кубиком и пины в реле.

    Чтобы удалить красный (средний кабель), просто вставьте ленточную отвертку в отмеченное место (красная стрелка) или что-то подобное, она будет давить на металлическую пластину в разъеме (зеленая стрелка), что является блокадой реле. корпус, после разрезания кабеля с разъемом должен быть извлечен.

    ВНИМАНИЕ !!!:

    Перед изготовлением вилки разъема его необходимо согнуть, как показано на фото и обозначено стрелками, необходимо, чтобы разъем плотно вошел в гнездо предохранителя.

    На первом этапе мы будем управлять реле, то есть катушкой, на белом кабеле (разъем реле 85) мы делаем разъем с проушиной M6, а на черном кабеле (разъем реле 86) вилочный разъем 2,8 мм, мы делаем это как в патронах ближнего света (коротких), так и в длинных (дорожных).

    Далее по рабочей схеме, на синих кабелях (релейный разъем 30) обеих стоек делаем кольцевые разъемы М6, а на этом кабеле (релейный разъем 87) 2,8 мм разъемы «папа». Однако в случае ближнего света мы должны отделить этот кабель и заработать два штекерных разъема 2,8 мм, один справа, а другой слева от лампы.

    ВНИМАНИЕ !!!:
    Когда у нас обычные реле без предохранителей, на синем кабеле в моем случае мы устанавливаем гнездо предохранителя между разъемом 30 и плюсовой + батареей аккумулятора.

    В купленных реле такой предохранитель уже есть, поэтому паять дополнительную розетку для предохранителя не нужно, только замените ее на меньшую 15А, а не как в оригинале, она 30А.

    Монтаж в автомобиле

    Во время сборки я также имел в виду, что кабели, идущие к коробке, не будут сталкиваться с заслонкой, закрывающей предохранители, заслонка предохранителя (крышка) без проблем тянется, несмотря на изменения. Я нанесла красную стрелку на каждую фотографию, она показывает, где находится передняя часть машины.

    ВНИМАНИЕ !!!: Все действия выполнялись при включенном аккумуляторе, людям, не уверенным в своих силах, обязательно нужно выключить аккумулятор.

    Сначала подключите оба синих кабеля к основному источнику питания коробки, будьте осторожны при откручивании гайки, чтобы не задеть ключом какой-либо металлический элемент.

    Далее к массе (-) кузова автомобиля прикручиваются два белых кабеля с кольцевыми разъемами, перед прикручиванием стоит очистить место контакта наждачной бумагой.

    Включите зажигание и ближний свет, откройте крышку предохранителя и выньте предохранители Ef20 из левого ближнего света и Ef27 из правого ближнего света. Ищем счетчик или тестер, на котором контакт ПЛЮС (+), это сигнал на реле. В один из них мы подключаем черный кабель с вилкой, на вилки, где нет ПЛЮСА (+) подключаем терминированный и разделенный кабель вам, этот разъем напрямую подключается к лампочкам. Когда подключаем все как на картинке, втыкаем реле и если зажигание не чистим, то должен загореться ближний свет и реле должно сработать.

    Вытаскиваем предохранитель Ef15 из обоих дорожных фонарей, далее ищем + блок питания в том месте, где вытащили предохранители, это будет контроль реле, туда втыкаем черный провод. Воткните рядом с ним такой же кабель, он будет отдавать + прямо от АКБ.

    Выполнив все работы, заменить предохранители с 30А на 15А на реле, с завыванием в крышке блока предохранителей элемент показан стрелкой, чтобы при замыкании не защемить тросы. Все кабели стягиваю стяжками и главное заменяю лампочки на новые.

    Какие предохранители вместо штатных?

    В цепи дальнего света (дальний свет) я использовал предохранитель на 15 А, потому что он был защищен, но в цепи ближнего света был отдельный предохранитель для левого и правого света, на 10 А каждый.

    И теперь, после модификации, две лампочки должны были быть закреплены одним предохранителем, по причине Шопена он дает нам предохранитель на 20 А, 10 А для левого света и 10 А для правого света.

    Однако лампы дальнего света имеют такую ​​же мощность, что и лампы ближнего света, поэтому предохранитель на 20 А может оказаться слишком большим.

    С помощью формулы P = U * I, где P означает мощность, то есть 110 Вт (две лампы по 55 Вт), затем U означает напряжение, то есть 12 В, а I - интенсивность, которую мы не знаем.

    Однако их легко вычислить, достаточно разделить P на U, и мы получим I, то есть 110/12 = 9,16 А, поэтому использование предохранителя на 10 А может быть рискованным, потому что при падении напряжения может протекать ток более 10 А, и предохранитель перегорит, поэтому я использовал 15 А, однако для проверки можно использовать предохранитель на 10 А.

    С другой стороны, предохранитель Ef2 емкостью 25А можно легко заменить на 5А, когда такой ток туда не будет течь, потому что после модификации он будет защищать только управление реле и регулировку фары. По высоте, конечно же, измерить, сколько тока протекает после монтажа реле.

    Плюсы и минусы установки дополнительных реле

    Он закрепит переключатели под рулем так называемого паука и исключит выгорание лодыжки за счетчиком, по которому будет течь гораздо меньший ток.

    Улучшит яркость ближнего и дальнего света, ток на лампочки будет подаваться прямо от аккумулятора благодаря передатчикам.

    После сборки ток пропадал через переключатели за рулем (паук), и через куб С202 за счетчиком.

    Расчеты показывают, что до установки реле ток на коротких лампах при 12,5 В составляет около 8,8 А, а на длинных лампах этот ток может составлять 17,6 А.

    Единственным недостатком установки передатчиков является то, что они могут вызвать более частое перегорание, чем обычно, но лучше заменить лампочку, чем ремонтировать куб за счетчиком или т.н. паук за рулем.

    Несмотря на то, что я считаю это недостатком, это можно назвать плюсом, он мобилизует нас на замену лампочек на новые, несмотря на отсутствие перегорания, а как известно, новые лампочки лучше, так что это лучше. Для устранения этого недостатка и уменьшения перегорания лампочек собираюсь установить дневные ходовые огни.

    Приложения после сборки

    Конечно, он стал ярче, лампы дают намного более яркий свет, и вам не нужно вкладывать средства или устанавливать более сильные, неутвержденные светодиоды или комбинировать их с другими лампами.Теперь ток для управления реле составляет около 0,72 А, это дает 0,36 А на реле, поэтому ток в 720 мА намного безопаснее, чем при стандартном подключении. Ток на ближний свет составляет 8,8А, так же на долгое время, поэтому без дополнительных реле по кубу за счетчиком и пауком при движении на светофоре протекает ток 17,6А, а это может привести к повреждению щиколотка или нежные контакты паука. После установки реле исправьте настройку освещения, когда они идут немного вверх, и это приводит к ослеплению других водителей.

    .

    Переключатель Lacetti - OLX.pl

    Другие объявления

    Найдено 28 объявлений

    Найдено 28 объявлений

    Ваше объявление находится наверху списка? Выделять!

    ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ CHEVROLET LACETTI 96387324

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    40 злотых

    Яновице сегодня 07:33

    ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ CHEVROLET LACETTI 96552851

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    80 злотых

    Яновице сегодня 07:26

    90 107

    ! CHEVROLET LACETTI 05- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    120,52 злотых

    Старе Бабице вчера 21:40

    90 150

    CHEVROLET LACETTI NUBIRA ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    99 злотых

    Бельско-Бяла 7 декабря

    Выключатель оконной панели 621W04460 Daewoo Chevrolet Lacetti 03-09r EUROPA

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    99 злотых

    Włoszakowice 7 декабря

    CHEVROLT LACETTI ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    29 злотых

    Miedziana Góra 7 декабря

    CHEVROLET LACETTI ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    30 злотых

    Новы-Сонч 6 декабря

    CHEVROLET DAEWOO LACETTI 03-09 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    50 злотых

    Konskie 6 декабря

    CHEVROLET DAEWOO LACETTI HATCHBACK 03-09 Переключатель дворника

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    50 злотых

    Konskie 6 декабря

    Chevrolet Lacetti I Стеклоочиститель

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    25 злотых

    Радом 6 декабря

    CHEVROLET LACETTI NUBIRA СТЕКЛОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАНЕЛЬ

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    150 злотых

    Бельско-Бяла 5 декабря

    CHEVROLET LACETTI 05- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    120,99 злотых

    Варшава, Средместье 4 декабря

    CHEVROLET LACETTI 07 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    45 злотых

    Czerwionka-Leszczyny 3 декабря

    ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗЕРКАЛА CHEVROLET LACETTI 07

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    15 злотых

    Czerwionka-Leszczyny 3 декабря

    90 630

    Панель переключателей переднего правого окна Lacetti 2006г.

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    45 злотых

    Tęgoborze 3 декабря

    Chevrolet Lacetti ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАНЕЛЬНОГО ЗЕРКАЛА

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    25 злотых

    Добчице 2 декабря

    90 720

    модуль переключателя окон панели управления chevrolet lacetti

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    30 злотых

    Добчице 2 декабря

    CHEVROLET LACETTI 07R ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    79 злотых

    Иновроцлав 1 декабря

    Подрулевой переключатель Шевроле Лачетти 2006г.

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    60 злотых

    Tęgoborze 1 декабря

    CHEVROLET LACETTI 05- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    120,52 злотых

    Сквежина 30 ноя.

    CHEVROLET LACETTI ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    50 злотых

    Radostowice 30 ноя.

    CHEVROLET LACETTI КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    70 злотых

    Radostowice 30 ноя.

    Подрулевой переключатель Chevrolet Lacetti new

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    50 злотых

    Sokołów Małopolski 30 ноя.

    панель переключателя стеклоподъемника левая передняя CHEVROLET LACETTI HB 09R.

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    60 злотых

    Пекельник 26 ноя

    Chevrolet Lacetti Lever Light Switch НОВАЯ

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    59 злотых

    Лодзь, Видзев 24 ноя.

    chevrolet lacetti 05r выключатель зеркала заднего вида

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    10 злотых

    Wołosate 21 ноя

    91 150

    ПАНЕЛЬ ОКОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ CHEVROLET LACETTI NR183

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    50 злотых

    Дрожанки 18 ноя

    Подрулевой переключатель Шевроле Лачетти

    Автозапчасти »Легковые автомобили

    70 злотых

    Goślice 12 ноя

    .Шевроле Лачетти

    - технические характеристики, расход топлива, отзывы, цена

    Шевроле Лачетти

    Первые шаги Шевроле Лачетти на рынке были непростыми. В начале производства, в 2003-2004 годах, автомобиль продавался под названиями Daewoo Lacetti (хэтчбек) и Daewoo Nubira (седан и универсал), но после банкротства производителя и поглощения бренда General Motors, в большинстве стран он стал продаваться под другими названиями (Chevrolet Lacetti, Nubira, Optra, Estate, SRV, Buick Excelle, Holden Viva, Suzuki Reno и многие другие).В Европе мы знаем его как Chevrolet Lacetii. Автомобиль производится в Южной Корее, Колумбии, Индии, России и Таиланде. Первой версией на рынке был кузов хэтчбек. Стоит отметить, что дизайн седана и универсала разработала известная студия дизайна Pininfarina. Однако говорить о революционной или очень интересной внешности сложно, тем не менее автомобиль имеет аккуратные линии кузова.

    Эта модель оснащена бензиновыми двигателями трех типов: 1,4, 1,6 и 1,8 л и 95, 109 и 122 л.с. соответственно.С 2007 года в продаже также доступен дизель объемом 2,0 литра мощностью 121 л.с. На выбор предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Подвеска с мягкой настройкой эффективно выбирает неровные поверхности, что положительно сказывается на комфорте вождения. К сожалению, у такой конфигурации есть и негативные последствия - на более крутых поворотах можно почувствовать, что автомобиль немного наклоняется.

    Европейский седан Lacetti принимает участие в чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC) с 2005 года.Тогда же был представлен концептуальный вариант автомобиля Lacetti WTCC R + для дорожного движения. Эта модель основана на гоночной версии. Он оснащен 1,8-литровым двигателем, как и стандартные модели, но дополнительно оснащен турбонагнетателем, который увеличил мощность до 172 л.с. На маленьком экране также появился Chevrolet Lacetti

    . С весны 2006 года редакция автомобильного шоу Top Gear использовала его в разделе «Звезда в разумной машине».

    В этом автомобиле С-сегмента нет ничего удивительного в интерьере. Разработанный аккуратно и правильно, он, безусловно, практичный. Индикаторы легко читаются. Качество отделочных материалов удовлетворительное, хотя и не ставит на колени. Удобные сиденья с хорошим профилем гарантируют комфорт при вождении. Заднее сиденье тоже удобное, а места для пассажиров достаточно. Багажник разочаровал - с учетом габаритов машины от него можно было ожидать гораздо большего.Передние подушки безопасности и АБС входят в стандартную комплектацию.

    Бесшумность автомобиля заслуживает похвалы - даже на более высоких скоростях не возникает дискомфорта, связанного с шумом в салоне. Преимуществами являются также дешевые запчасти и сервисное обслуживание, что связано с простотой автомобиля. Интерьер прост и практичен, его эргономика заслуживает похвалы. Богатый отделениями для хранения вещей, он должен удовлетворить потребности каждого пользователя. В некоторых версиях модели в бардачке перед передним пассажиром также установлен дефлектор, что особенно удобно в жаркие дни.Стоит рассмотреть вариант с более мощным двигателем. Приложив небольшие усилия, можно добиться хороших результатов сгорания, как на дороге, так и в городе. Производство седанов закончилось в 2008 году, а универсалы и хэтчбеки все еще производятся. Преемник модели Лачетти - Шевроле Круз.

    Общие впечатления:
    Двигатель:
    Интерьер:
    Затраты на использование:

    Краткая информация
    Марка Chevrolet
    Тип Легковой автомобиль
    .

    Chevrolet Lacetti универсал: с семейным характером

    Последняя, ​​но короткая история бренда Chevrolet на европейском и польском рынках хорошо известна, особенно приключения смены названия с Daewoo на Chevrolet. Еще больше сбивало с толку модель Лачетти. Что ж, этот автомобиль - наследник сразу двух моделей. Версия хэтчбека - Daewoo Lanosa, а седан и универсал - Daewoo Nubira. Если и этого было недостаточно, варианты кузова разрабатывались отдельными стилистическими бюро.Хэтчбек от Giugiaro и седан и универсал от Pininfarina.

    Силуэт

    Шевроле Лачетти

    - довольно крупная машина длиной 4 дюйма.580 мм. Наверное, больше всего из всех трех вариантов кузова он напоминает своего предшественника, универсал Daewoo Nubira. Кузов довольно привлекательный, с хромированной решеткой воздухозаборника и нанесенным на нее золотым логотипом бренда. Приятный вид также обеспечивают большие фары, которые входят в стандартную комплектацию тонких рейлингов на крыше, и вертикальные задние фонари.

    Интерьер автомобиля достаточно простой, преобладают черный и серый цвета, которые, впрочем, не «угнетают».Он оживлен алюминиевой отделкой, в том числе особенно широкой полосой, которая проходит по всей ширине доски.

    Драйвер

    Водители должны оценить большой простор и обзор.Однако это преимущество большинства универсалов. Водительское сиденье удобное с регулировкой по высоте и пояснице и довольно длинным сиденьем. Даже в более длительном путешествии мы не должны чувствовать дискомфорт. Единственный недостаток - довольно слабая боковая поддержка. Место водителя дополняет кожаный руль, довольно большой, регулируемый в двух плоскостях кнопками радиоуправления.

    Приятным решением стало расположение четких часов на дисплее за рулем.Три таймера «накладываются» друг на друга, середина из которых, спидометр, находится несколько «наверху». Дополнение к

    Пассажир

    В просторном салоне достаточно места для других пассажиров, в том числе на заднем сиденье.Даже если передние сиденья расположены как можно дальше друг от друга, что бывает редко, места для ног все равно достаточно. Пока по длине все нормально, по ширине немного хуже. Три человека сзади могут немного пожаловаться, что также может быть связано с плохой профилировкой сидений. Но с двумя людьми комфорт значительно увеличивается, в том числе благодаря складному подлокотнику с подстаканниками и пепельницей.

    Lacetti Estate также предлагает много полезного места для хранения вещей.Начиная от большого переднего пассажира с отсеком, который при необходимости можно снять, до довольно глубокого и вместительного между сиденьями. Кроме того, есть выдвижная полка под сиденьем пассажира и полка под передним бардачком.

    Багажный отсек

    Для универсала Lacetti немного разочаровывает, когда дело касается багажного отделения.Объем багажного отделения при разложенных спинках составляет 400 литров. Этого мало, конкуренция явно лучше. Универсальная версия Astra III имеет 505 л, Peugeot 307 503 л, Ford Focus 482 л и Renault Megane 520 л. После складывания раздельных спинок вместимость увеличивается до 1410 л. К сожалению, они не образуют ровный пол, который это результат отсутствия складывающихся сидений.

    Сам доступ к бутсу можно похвалить.Он большой, широкий, крышка открывается высоко и, что немаловажно, нижний край относительно низкий.

    Привод

    Универсал

    Lacetti доступен на нашем рынке с двумя модификациями двигателей: 1.6 мощностью 109 л.с. и 1.8 122 л.с.Мы протестировали более мощный бензиновый агрегат.

    Для 122 лошадиных сил машина была чересчур динамична.Чтобы получить хорошее ускорение, приходилось сильно нажимать на педаль газа. Однако это сразу отразилось на повышенном расходе бензина. В сумме при относительно медленной езде удалось «спуститься» ниже 10 л / 100 км.

    Комфортную езду обеспечивает достаточно мягкая подвеска, позволившая без потерь преодолевать неровности.Чуть хуже было при прохождении поворотов в динамике, потом машина реагировала кренами.

    Рычаг переключения передач тоже работал не очень точно.Только через какое-то время все гонки «вошли» по плану. К тому же передаточные числа довольно длинные.

    Сводка

    Универсал Шевроле Лачетти

    - определенно семейный автомобиль, правда, с не самым большим багажным отделением.Однако этого хватит на четыре поездки на отдых. Даже более мощный двигатель не приглашает к динамичной езде, а подвеска скорее склоняет к спокойной езде, благодаря чему можно получить расход топлива на достойном уровне.

    Более мощная версия предлагается только в одной комплектации - Platinum.За 67 640 злотых покупатель стандартно получит, вкл. кондиционер автомат, 4 подушки безопасности, АБС с антипробуксовочной системой. Это даже неплохо по цене, что, безусловно, является сильной стороной корейско-американского универсала. А если для нашего кармана многовато, всегда можно выбрать версию с двигателем 1,6 л, цена которой начинается от 51 290 злотых.

    .

    Chevrolet Aveo II (2011-2020) б / у

    Aveo, как и другие Chevrolet, стал аутсайдером рынка. Какая доступность запчастей для этой модели? Что об этом думают пользователи?

    Европейская карьера Chevrolet Aveo второго поколения длилась всего 3 года: уход Chevrolet с европейского рынка в 2014 году уничтожил шансы на более сильное завоевание сегмента городских автомобилей. Надо признать, что у Aveo были к этому все предрасположенности. Автомобиль отличался необычным стилем кузова и кабины, доработанной моторной гаммой и наличием вместительного седана . Немного усложненная конструкция оказалась устойчивой к тяготам интенсивной эксплуатации, разве что за исключением подвески, которая быстро «сдалась» на польских дорогах. Тем не менее Chevrolet Aveo остается в тени популярных соперников. Не все принимают его бюджетность (это видно по качеству пластика в интерьере), многие даже не принимают ее во внимание из-за опасений по поводу трудностей с обслуживанием в дальнейшем.К счастью, это не так уж плохо, как и наличие основных запчастей. Другое дело, что Шевроле редко нуждается в капитальном ремонте.

    Дизайнеры Chevrolet Aveo вдохновлялись мотоциклетным стилем. Ссылки на него можно увидеть, среди прочего в светильниках без общих плафонов и в характерном наборе индикаторов (фото внизу).

    Как Chevrolet Aveo II может убедить покупателей? У машины есть много хитростей, но она не идеальна. Но однозначно стоит задуматься.Давайте узнаем отзывы о подержанном Chevrolet Aveo II.

    В городских условиях низкий клиренс Chevrolet Aveo и пологий передний бампер создают помехи. Бордюрное истирание - почти гарантировано.

    Шевроле Авео II б / у - интерьер

    Городские дизайнеры Шевроле позаботились о том, чтобы автомобиль выделялся и внутри. Первый взгляд чаще всего падает на необычную комбинацию приборов, напоминающую мотоцикл. В традиционном виде со стрелкой сохранен только тахометр: спидометр цифровой и имеет панели управления вокруг него. Интересный дизайн кабины не нарушил функциональности, поскольку в салоне Aveo много места для хранения вещей (включая двойной перед пассажиром) и просторные боковые карманы. Более близкое знакомство с отделочными материалами такого оптимизма не вселяет, а вот уровень оснащенности - да. В стандартной комплектации Chevrolet, помимо важнейших подушек безопасности и систем безопасности, получил радио с CD / MP3, электрические стеклоподъемники спереди и гидроусилитель руля и даже… круиз-контроль!

    Надо признать, что кокпит Шевроле и сегодня выглядит интересно.Однако в большинстве автомобилей он уже имеет признаки износа.

    Салон немаленького Шевроле для городского автомобиля (размер машины 404 см) получился довольно просторным. Высокие люди оценят длинные мягкие передние сиденья с широким диапазоном регулировок . Второго ряда хватит для перевозки взрослых особей на небольшие расстояния. Aveo, особенно седан, можно рассматривать даже как семейный автомобиль. Его 502-литровый багажник пригодится каждый день. Хэтчбек компенсирует это функциональностью (двойной пол, правильная форма), хотя автомобилю такого размера нечего стыдиться - 290 л является лидером в сегменте городских автомобилей .

    Подержанный Chevrolet Aveo II - двигатели

    Компания Chevrolet предложила покупателям 6 двигателей. Ни один из бензиновых двигателей не имеет турбонаддува. Версия 70 HP 1.2 (также в версии 86 HP ) открывает диапазон, следующая - 1.4 (100 HP) и редкая 1.6 (115 HP) . Все они используют 5-ступенчатую механическую коробку передач: «шестерка» досталась только более мощному турбодизелю, то есть 1.3 D / 95 KM . Этот двигатель Fiat также был доступен в ослабленной версии, до 75 км .Высокий крутящий момент делает его лучшим предложением, если мы собираемся взять Aveo в тур - в городе наличие фильтра DPF, скорее всего, будет проблемой. Для городского использования достаточно даже бензинового двигателя 1.2, а если кто-то ожидает хоть какой-то производительности, рассмотрите Aveo 1.4. Благодаря компенсации зазора гидравлического клапана (также в 1.2) вам не нужно беспокоиться о взаимодействии с газовой системой.

    100 л.с. гарантирует удовлетворительную работу Aveo. 1.4 прославилась как доработанный, без серьезных недостатков привод. Становится все труднее и труднее поразить Chevrolet Aveo с дизельным двигателем. Обязательно установленный сажевый фильтр не всегда хорошо работает в естественной среде автомобиля, то есть в городе.

    Подержанный Chevrolet Aveo II. Отзывы пользователей

    Преимущества

    «Я рекомендую двигатель 1,4: он работает хорошо, не слишком много дымит и обеспечивает приличную производительность»

    «Много места для хранения в пределах досягаемость водителя. В дверных нишах находятся 1,5-литровые бутылки ».

    « Подъемник ящика отлично лежит в руке.Короткие прыжки между передачами. Вы просто хотите их изменить "

    " Никаких лишних кнопок. Кабина выглядит интересно и проста в управлении ».

    Недостатки

    « Очень толстая С-стойка. Конкуренты обеспечивают лучшую обзорность »

    « Бензин Aveo в городе слишком сильно горит . Трудно опускаться ниже 8 л / 100 км, а это маленькая машина "

    " Материалы, из которых изготовлена ​​кабина, производят не самое лучшее впечатление "

    " Даже у сервиса есть подтвердил, что подвеска Aveo не справляется с польскими дорогами »

    Подержанный Chevrolet Aveo II - частота отказов, типичные неисправности

    Aveo - автомобиль, в основном лишенный конструктивных дефектов.В некоторых автомобилях в рамках сервисной акции заменяли замок зажигания, но большинству из них приходится откладывать деньги (к счастью небольшие) на , чтобы привести в порядок подвеску , т.е. заменить, например, разъемы стабилизатора. Задержка с заменой масла ставит под угрозу здоровье дизельных приводных цепей и турбокомпрессоров. Там вы также должны подготовиться к любым проблемам с фильтром DPF. Вместо замены стоит попытаться регенерировать. К тому же водяные насосы не отличаются долговечностью, есть мелкие неисправности в электросети (например.габаритные огни включаются вместе с дневными ходовыми огнями). Наличие отдельных деталей, по крайней мере, в плане механики, хорошее : бензиновые двигатели от Opel, дизели - от Fiat. Сервис Chevrolet может обслуживаться в авторизованных центрах поблизости от дилерского центра Opel.

    Кнопка ECO активирует систему Start & Stop. Его наличие требует использования специального аккумулятора и сокращает срок службы стартера.

    Подержанный Chevrolet Aveo II - Где находится VIN-номер?

    Номер VIN на Chevrolet Aveo хорошо виден - в нижнем левом углу лобового стекла.

    Подержанный Chevrolet Aveo II - рыночная ситуация

    Популярность Chevrolet Aveo ограничена: в рекламе представлено около 100 безаварийных автомобилей. Их цены начинаются от 15 тысяч. Злотых и вырасти до 25 тысяч. злотых. Фактически, доминируют только урожаи 2011/2012/2013 годов, подавляющее большинство - бензиновые (всего несколько дизельных двигателей Aveo на всю Польшу!). Каждый десятый Aveo - седан.

    Chevrolet Aveo - варианты кузова

    Chevrolet Aveo II б / у - сводка

    Удалять не нужно.Под смело прорисованным кузовом Chevrolet Aveo скрывается незамысловатая техника и доработанные силовые агрегаты от Opel и Fiat. Тот факт, что марки нет в Европе, может и не быть стимулом для покупки, но не должно быть чрезмерным препятствием: достаточно пригнать Chevrolet на СТО Opel. И, возможно, сосредоточиться на возможности долгосрочного ввоза некоторых запчастей, например фар.

    Рекомендуем наши статьи о других б / у Chevrolet:

    Chevrolet Cruze б / у (2009-2016) - отзывы

    Chevrolet Captiva б / у (2006-2015) - отзывы

    Chevrolet Orlando б / у (2010-2018) - отзывы

    10 б / у Chevrolets: техника Opel по более низкой цене!

    50 1598 см³ 50 1598 см³ см³ 90 151 90 150 бенз.90 151 90 150 бенз. 90 151 90 150 бенз. 90 151 90 150 бенз. Нм Ускорение 0-100 км / ч
    Chevrolet Aveo II - Размеры, объем багажника
    Длина/ ширина высота 90 151 90 150 404-440 / 176/152 см 90 151 90 154 90 149 90 150 Колесная база 90 151 90 150 253 см 90 151 90 154 90 149 90 150 Объем багажного отделения 90 151 90 150 htb 290/653 л, sed 502 л 90 151 90 154 90 167 90 168 90 145 90 146 Chevrolet, Aveo II технические характеристики, сгорание (бензиновые двигатели) 90 147 90 148 90 149 90 174 Двигатель 90 175 90 174 1,2 90 175 90 174 1,2 90 175 90 174 1,4 90 175 90 174 1,6 90 175 90 154 90 149 Объем 90 151 1229 см³ 90 151 1229 см³ 90 151 см³
    Макс.мощность 70 л.с. 86 л.с. 90 151 100 л.с. 90 151 115 л.с. 90 151 90 154 90 149 Максимальный крутящий момент 90 151 115 Нм 115 Нм 130 Нм 155 Нм
    14,3 с 13,4 с 12,1 с 11,3 с
    Максимальная скорость 162 км / ч 171 км / ч 174 км / ч 183 км / ч
    Ср.расход топлива 5,9 л / 100 км 5,5 л / 100 км 5,9 л / 100 км 6,6 л / 100 км
    9015 150 9050 50.мощность
    Chevrolet Aveo II - технические характеристики, мощность, сгорание (дизельные двигатели) 90 147 90 148 90 149 90 174 Двигатель 90 175 90 174 1,3 D 90 175 90 174 1,3 D 90 175 90 154 90 149
    Объем 90 151 90 150 1248 см³ 90 151 1248 см³ 90 151 90 154 90 149 90 150 Турбазы 75 л.с. 95 л.с.
    Максимальный крутящий момент 190 Нм 210 Нм
    Разгон 0-100 км / ч 90 151 90 150 14,2 с 90 151 90 150 12,6 с 90 151 90 154 90 149 90 150 Максимальная скорость 90 151 90 150 163 км / ч 90 151 90 150 174 км / ч 90 151 90 154 90 149 90 150 Ср. расход топлива 3,8 л / 100 км 4,1 л / 100 км

    Б / у Chevrolet Aveo II - галерея

    .

    Показать хэтчбек Chevrolet Lacetti. Отзывы владельцев Шевроле Лачетти

    ➖ Динамика
    ➖ Неудобные передние сиденья
    ➖ Салон долго греется

    плюс

    ➕ Большое багажное отделение
    ➕ Доступные детали
    ➕ Просторный салон
    ➕ Эргономика

    Преимущества и недостатки хэтчбека, универсала и седана Шевроле Лачетти выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Шевроле Лачетти 1.4 и 1.6 с механикой и АКПП можно найти в рассказах ниже:

    Отзывы владельцев

    Купил свою "лошадку" в марте 2012 года. Отличное рулевое управление, отличные тормоза. Салон просторный, отделка хорошая - машину брал специально для летних поездок. Подвеска 5+, не верилось, пока по лесу не проехал. Вместимость потрясающая, не сильно проседает, выдерживает средние условия местности.

    Багажник не только большой, у него еще и двойное дно.Под цокольным этажом много ниш для инструментов и различных безделушек. Еще два кармана по бокам - когда увидел, то просто обомлел. Он понравился музам. подготовка, колонки выдают 120% всех частот, особенно басов.

    - Расход топлива завышен (но это американец, а не японец).
    - Сильный шум (нужно увеличить громкость музыки).
    - Синхронизация КПП при включении 1 и 2 - машина дергается, сцепление надо просвечивать.
    - Неудобная регулировка спинки водительского сиденья, приходится класть руку за спину и крутить руль, как в наших машинах.

    Олег, отзыв Шевроле Лачетти 1.6 универсал с механикой 2012 года

    Видеообзор

    Экстерьер и кузов:

    Для меня это обычная хреновая машина, так сказать серая мышка. На дорогах их очень много. Лакокрасочное покрытие хорошее, по бокам толстый слой обычного антикоррозионного средства.Галька, попадающая в маску, не проникает в фундамент. Нигде ничего не ржавеет. Обидно, что накладки на пороги из краски и пластилина скользят по ручкам дверей, смятые от твердых сугробов.

    Интерьер и гостиная:

    За то, что Лачетти любят и уважают, так это за огромную гостиную, при этом задний диван здесь особенно выделяется. Даже некоторые новые автомобили C-класса не могут похвастаться таким пространством для задних пассажиров. Панель в седане мне нравится больше.Верх панели мягкий на ощупь. Множество всевозможных ниш, полочек, карманов. В этом отношении Lacetti составляет конкуренцию фургонам. Эргономика практически неприхотлива.

    Двигатель:

    1,6 л 109 КМ. Общий пробег 150 000 км. 92 Бензин + LPG 4 LOVATO (доставлено до 30 000 км). Замена масла каждые 7000 Км, только синтетика GM 5W30. Масло от смены к смене не пропадает. Ход 90% по городу. Расход бензина 13-14, газа 17-18. На трассе, конечно, меньше.

    AISIN 81-40LE, он же Toyota U441E. 4 ступенчатый автомат, лестничные режимы ПРНД21. Есть режим HOLD - отключаются 1-я и 4-я скорости, а 2-я и 3-я становятся длинными. В итоге машина плотная, адаптированная для езды по снегу и грязи. Зимой иногда пользуюсь, но по крутым спускам лучше лазить 1.

    Отзыв АКПП Шевроле Лачетти хэтчбек 1.6 (109 л.с.) 2007 г.

    Внизу машина спит, все начинается на 3500 об / мин, но мне очень жаль.

    Подвеска очень и очень жесткая, но есть три больших плюса - никого не качает и, как ни странно, годами ничего не ломается. В дороге никуда не дует, как железо даже на 190 км / ч. Основная часть пробега - это поездки в села Псковской области за 320 км от дома и выезды за границу.

    Запчасти недорогие, хотя на Жигулях по сравнению с этим дешевле.

    Антон Владимирович, отзыв о хэтчбеке Лачетти 1.6 МТ 2011

    Сразу скажу - машину взял новую, т.к. желание похоронить себя и что-то сделать в машине длилось около 20 лет, это дело не в удовольствие.Автомобиль - это средство передвижения. Отношение к нему - сел и поехал.

    ДВС. Без сомнения, за 5 лет проехал 75000 км. Расход в городе зимой 10 литров, летом - 9 литров. На трассе не мерял, думаю, около 7-8. Мотору хватает на то, чтобы бежать быстрее жиклера, он просыпается при 3000 об / мин. С автоматического запуска заводится до -27, холоднее - только с ключа.

    Контрольная точка. Удивило переключение передач, если немного вернуться назад, 1-я передача не включается (хруст) и включить заднюю передачу можно только на полной остановке.Ничего подобного я больше нигде не видел. Сцепление тоже замерзает при морозах от -27, лечится заменой жидкости. Не менял, ехал так: отпустил сцепление, педаль медленно приподнялась и машина поехала плавно.

    Гостиная светлая и просторная. Однозначно удобнее, чем маршрутка. На Maybach я не ездил, это нормально, но после 200 км спина устает.

    Ходовка - по сравнению с немцами она мягкая, вместительная, машина плывет. Тормоза слабые, возможно из-за родной резины Kumho 14 в диаметре.

    Багажник большой, крышка при открытии поднимается и закрывается очень легко и удобно, руки всегда чистые.

    Отзыв Шевроле Лачетти седан 1.4 (94 л.с.) с механикой

    2011 г.

    Надежный двигатель. На холостом ходу неизвестно работает или нет (ни шума, ни вибрации), двигатель много раз запускался! Коробка передач идеальная (переключение передач мягкое и не короткое, в отличие от автомобилей более высокого класса, я пробовал ездить на многих).

    Более устойчивой на дороге не видел (легко разворачивался на 180 градусов на 60 км / ч). Хорошая подвеска - все неровности глотает.

    В заключение: автомобиль надежный, за время эксплуатации ничего не менял, кроме расходников на обслуживание. Жалко перестали выпускать, рабочая лошадка. Из минусов можно отметить лишь небольшой клиренс и долгий прогрев двигателя.

    Айдар Шакиров, отзыв о хэтчбеке Лачетти 1.4 МТ 2012 г.

    Гостиная просторная. Удобнее спать с запрокинутой головой. Сама машина, без изысков, после пассата универсал жигулей казался.

    Все работает. Кондиционер хорошо охлаждает, печка греется хуже, чем в Ваз 2111. Подвеска мягкая и приятная. Передние сиденья не очень удобные (проезжают, 105 кг).

    Двигатель тянет резво, но разгон класс C (не BMW). Автомобиль семейный, вместительный и трудолюбивый. В 95 лет.бензин ездит проще и экономичнее, хотя 92-я тоже льет, по городу без разницы. Элементы управления понятны. Тело без колпачков с шафрановым молочком, обесцвечиваю скиммеры.

    Александр Сысуев, ездит на Lacetti SW 1.6 2012

    универсал

    Мгновенное ускорение и большие габариты обеспечивают хорошее маневрирование, особенно в городских условиях. Левостороннее движение - несомненное преимущество при движении по горным дорогам (в районе Байкала). База короткая, но в гостиной можно комфортно полежать (поспать).

    Тяжелая езда по грунтовым дорогам, где существенно уступает моделям ВАЗ. Прогревание занимает много времени, что недопустимо в Сибири. Жесткие подушки сидений и неудобная посадка за рулевой колонкой.

    Ефим ездит на Лачетти седан 1.6 на механике 2014

    Сегмент бюджетных автомобилей достаточно востребован, и именно на него приходится львиная доля продаж многих автопроизводителей. Такие машины привлекают доступной ценой, относительной практичностью, а также недорогим обслуживанием, поэтому они всегда в центре внимания.У Шевроле также есть модели, которые позиционируются в массовом классе. Один из них ̶ Лачетти. Как это необычно?

    История модели берет свое начало с 2002 года. Именно тогда на рынок Южной Кореи вышел Chevrolet Lacetti (тогда еще под маркой Daewoo). Изначально машина была доступна покупателям только в одной версии - седан, но позже к ней присоединился пятидверный хэтчбек, а также универсал.

    Дебют Chevrolet Lacetti на европейском рынке состоялся в 2004 году.Хотя изначально жители Старого Света знали модель под именем Nubira. В целом следует отметить, что машина продавалась во многих странах мира под разными названиями ̶, Chevrolet Optra, Holden Viva, Suzuki Reno, Suzuki Forenza.

    В России цена нового Chevrolet Lacetti была менее 350 000 рублей, что сделало этот автомобиль одним из самых привлекательных предложений в сегменте B +. В 2013 году модель ушла с рынка, но через некоторое время снова вернулась на него под названием Daewoo Gentra.

    90 130

    Конфигурация модели была вполне приличной. В список оборудования входили кондиционер или кондиционер, передние и боковые подушки безопасности, гидроусилитель руля, АБС, аксессуары с полным электроприводом, а также стандартная аудиосистема с возможностью чтения компакт-дисков.

    В последние годы Chevrolet представила Lacetti со специальной версией ̶ WTCC Street Edition. Главной особенностью такого автомобиля был эффектный внешний вид, достигнутый благодаря низкому обвесу, массивному переднему бамперу и уникальному дизайну колесных дисков.

    А вот "аппаратную" настройку не трогали, ни аппаратную. Стоит отметить, что данное оборудование было доступно только для кузова седан, так как входило в знаменитую гоночную серию WTCC.

    Технические характеристики

    Под капотом располагались бензиновые двигатели объемом 1,4 - 1,8 л мощностью от 94 до 122 лошадиных сил. Коробки передач на выбор: пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».

    Краткие сведения:

    Некоторые технические характеристики седана, универсала и хэтчбека:

    Все модификации кузова спроектированы на одной платформе.Интересным фактом является то, что подвеска автомобиля полностью независимая, а тормозная система - дисковая. Подобное сочетание по столь привлекательной цене встречается довольно редко.

    На личном опыте

    В Интернете есть множество мнений владельцев об этой модели. Ниже один из них.

    Мне нужен был простенький городской автомобиль и на роль идеально подходил хэтчбек Шевроле Лачетти. Машина покупалась в автосалоне с двигателем 1,4 л.Пробег с момента покупки составил 75 тысяч километров, поэтому на основании достаточно продолжительной эксплуатации уже можно сделать некоторые выводы.

    Сильные стороны:

    • Достаточная динамика для города.
    • Хорошая звукоизоляция.
    • Задний диван просторный.
    • Безупречная работа системы отопления в помещении.

    Слабые места:

    • Резкая подвеска.
    • Багажник малый.
    • Звук основного блока слабый.

    Для исправления плохой звуковой ситуации была установлена ​​современная аудиосистема 2DIN на базе Android. Следует отметить, что он не только читает известные аудиоформаты, но и многие видеоформаты.

    Кроме того, мультимедийный комплекс смог подружить камеру заднего вида по Bluetooth-соединению, что значительно облегчило маневрирование при движении задним ходом (с учетом широких задних стоек кузова).

    Тест-драйв

    Экстерьер

    Chevrolet Lacetti привлекательно выглядит во всех стилях кузова.Так, хэтчбек удивляет быстрым профилем кузова и перекошенной оптикой светотехники, а седан и универсал - строгими линиями, большими фарами и большой площадью остекления.

    Короткие свесы всех кузовов являются преимуществом при движении по неровной местности, но низкий клиренс в 145 миллиметров не позволяет ему преодолевать высокие бордюры.

    Интерьер

    Качество материалов отделки ожидаемо невысокое ̶ Дубовый пластик с плоской структурой скрипит на неровностях, а псевдометаллические вставки на панели приборов выглядят архаично.Однако сборка будки аккуратная, а зазоры между деталями минимальны.

    Панель приборов с зеленоватой подсветкой легко читается и не утомляет в темноте. Однако бортовой компьютер показывает только необходимую информацию о маршруте.

    На изогнутой центральной консоли установлены кондиционеры и стандартная аудиосистема. Последний не способен обеспечить качественный звук, но вполне подходит для развлечения в дальнем путешествии.

    Что касается системы кондиционирования воздуха, то все ее показания отображаются на специальном экране ̶ это позволяет сразу видеть информацию и не отвлекать вас от дороги.

    Водительское сиденье слегка аморфное, но подходит для человека любого телосложения и роста. Заднее сиденье выглядит гостеприимно, но на нем с комфортом могут разместиться только два пассажира ростом не более 175 сантиметров.

    Направление движения

    Топовая версия Шевроле Лачетти оснащается агрегатом объемом 1,8 л и автоматической коробкой передач.Эта комбинация хорошо работает в городе, но на автостраде медленное автоматическое переключение передач скрывает драгоценные секунды при обгоне, поэтому в этих случаях более уместна «механика». Его передаточные числа подобраны оптимально, хотя переключения передач не выражены и слишком обширны.

    Также есть претензии к рулевому управлению. А именно, руль пуст и болтается при повороте руля на небольшой угол. Это затрудняет точное следование определенной траектории.К тому же прохождение поворотов затмевается сильными углами крена и выраженной недостаточной поворачиваемостью.

    Энергоемкая подвеска не обеспечивает высокий комфорт вождения, особенно при пересечении дорожных развязок и трамвайных путей. При этом он очень прочный и не теряет хладнокровия даже при большой загрузке кабины.

    Chevrolet Lacetti нельзя назвать технически отсталой машиной, но дисциплина вождения - не лучшая черта в борьбе с конкурентами. Основные достоинства корейского компакта - цена, комплектация, комфортный салон и прочная подвеска.Но инженерам стоило более тщательно поработать с управлением.

    Фотографии последней модели Chevrolet Lacetti:




    Хэтчбек Chevrolet Lacetti

    впервые появился на автомобильном рынке в 2003 году в результате совместной работы корейской компании Daewoo и американской GM. В разработке дизайна, интерьера и бренда принимали участие известные итальянские дизайнеры - создатели Alfa Romeo, благодаря чему автомобиль получился выразительным внешним видом, ориентированным на европейского потребителя.В переводе с латыни Lacertus означает «энергичный, молодой», что соответствует его динамике: оснащенный шасси Jema и надежными двигателями модернизированный Lacertus составлял конкуренцию популярным в России бюджетным автомобилям Opel, Kia, Hyundai и Renauilt.

    После премьеры Chevrolet Lacetti в Калининграде в 2006 году его цена в базовой комплектации упала до 499 000 рублей, обеспечив лидирующее место по продажам на пять лет вперед.

    Модификации двигателя

    На протяжении всего периода производства хэтчбек Chevrolet Lacetti оснащался четырьмя типами двигателей: 1,4, 1,6, 1,8-литровым бензиновым и 2,0-литровым дизельным, который предназначался исключительно для американского рынка.Этот бензиновый агрегат серии FD представляет собой модернизированный двигатель Opel X14E: многие агрегаты (система клапанов, ГРМ) взаимозаменяемы или имеют недорогие аналоги.

    Такие двигатели устанавливались и на другие марки Chevrolet: Aveo, Cruz и Lanos. В рамках модернизации 2008 года были внесены изменения в систему ременного привода ГРМ, топливные форсунки и масляный фильтр, а также обновили систему зажигания одним электронным модулем.

    Изменения никак не повлияли на динамику агрегатов: силовые показатели остались на прежнем уровне, однако качественно снизился расход масла и увеличился общий пробег.Основные изменения были связаны с ужесточением европейских стандартов по экологическому стандарту топлива (переход на Евро-4, Евро-5).

    Двигатель Tom

    Коробка
    звездочка
    Мощность
    Двигатель
    Габаритные размеры Тип
    двигатель
    Макс
    оборотов
    Расход топлива Расход топлива Расход топлива
    1,6 MT 109 км * 4295 *
    1445 *
    145 *
    бензин 175 км / ч 11.4 *
    6,1 *
    8,1 *
    1175 *
    1660 *
    1,8 MT 122 км * 4295 *
    1445 *
    145 *
    бензин 194 км / ч 9.9 *
    5.9 *
    7,4 *
    1175 *
    903
    1,6 Вт 109 л.с. * 4295 *
    1445 *
    145 *
    бензин 175 км / ч
    7,8 *
    6,4 *
    10,1 *
    1175 *
    1.8 W 122 КМ * 4295 *
    1445 *
    145 *
    бензин
    194 км / ч
    7,4 *
    5,9 *
    7,4 *
    11604 *
    2,0 MT 121 км * 4295 *
    1445 *
    145 *
    дизельное топливо 185 км / ч
    7,1 *
    4,9 *
    5,7 *
    1175 *
    1660 *

    От предшественников бензиновые двигатели Лачетти унаследовали те же болезни: возможный выход из строя клапанов после 60-80 тысяч пробега из-за образования нагара, в результате чего происходит поездка, потеря мощности и повышенный расход топлива.Причина быстрого износа клапанной системы, по мнению специалистов, - некачественное российское топливо, поэтому всегда предпочтение отдается б / у Lacetti из Европы.

    В автомобилях выпуска до 2007 года отмечались частые отказы топливных форсунок и термостата, после модернизации топливной системы эти проблемы исчезли. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании с использованием качественных масел бензиновые агрегаты на Лачетти преодолевают 250-300 тыс. Км без капитального ремонта.Замена масла обычно производится каждые 15-20 тысяч км, то есть в среднем один год эксплуатации.

    Дизель 2.0 в Лачетти считается самым удачным среди владельцев, особенно в кузове универсал. Заводской турбированный выдает 121 л.с. при 3800 об / мин, что разгоняет автомобиль до 100 км / ч за 9,8 секунды. Высокий спрос на дизельные версии связан с тем, что они не производились в России, сборка полностью осуществлялась в Корее и Европе.

    Главная отличительная черта Шевроле Лачетти - жесткая подвеска.По сравнению с другими представителями автомобилей «гольф-класса» многие владельцы считают его более подходящим для внедорожника, но при быстрой езде по автобану он не имеет себе равных: управляемость и курсовая устойчивость всегда остаются на высшем уровне.

    Излишняя чувствительность к неровностям считается минусом - каждая небольшая ямка на дороге вызывает вибрацию салона, на руле ощущаются неровности. Для любителей плавной езды рекомендуется замена покрышек и дисков на больший радиус - клиренс Лачетти позволяет установить размер вдвое больше, не мешая ходовой части.На стандартные размеры 195/55 R15 можно устанавливать шины диаметром 16 или 17, что обеспечивает снижение жесткости.

    По статистике классическая независимая подвеска Лачетти в российских условиях эксплуатации имеет следующие показатели надежности: стойка стабилизатора - средний пробег 40-45 тыс. Км, рулевые тяги и опоры - 35-40 тыс. Км, рычаги и шаровые опоры - 70- 75 тыс. Км, сайлентблоки - 80-85 тыс. Км.

    К этой статистике нужно подходить спокойно, при правильном уходе и бережном обращении подвеска Лачетти может прослужить во много раз дольше, главное помнить одно правило для всех автомобилей с одинаковой жесткостью: чем жестче конструкция узлов подвески, тем жестче тем быстрее выходят из строя его механизмы в случае поломки одной неактуальной детали (например, сайлентблока или сайлентблока).Следовательно, каждые 10 тысяч Км рекомендуется проводить диагностику всех узлов, периодически проводя визуальный осмотр всей системы.

    Коробка передач Шевроле Лачетти представлена ​​двумя типами КПП: четырехступенчатой ​​механической и пятиступенчатой ​​шестиступенчатой ​​автоматической на выбор. Выбор полного комплекта зависит от предпочтений владельца: МКПП надежнее, имеет отличную динамику и недорогой в обслуживании. Также механика больше подходит для российского климата с зимними температурами и избытком реагентов в дороге.Ее сменный путь короткий, без задержек.

    АКПП дороже в ремонте, требует качественного трансмиссионного масла, и после 80-90 тыс. Км пробега начинаются проблемы с сателлитами - передачи могут работать с большой задержкой, прыжками, рывками. . Ремонт АКПП или установка на Лачетти договорная начинается от 15 тысяч рублей, и услуги не дают гарантии ни на какой пробег машины.

    Из распространенных проблем также выделяют быстрый износ зубчатой ​​передачи или нарушение ее регулировки - особенно при отрицательных перепадах температуры.

    Настройка и цена Лачетти

    с пробегом

    Комплектация хэтчбека Лачетти дополнительным оборудованием не отличалась большим выбором во всех поколениях с 2003 по 2013 год. Отчасти это связано с маркетинговой стратегией бренда в России, когда цена нового автомобиля конкурировала с бестселлером Renault Logan и последними новинками местной Lada. Все дополнительное оборудование предлагалось у официальных дилеров Chevrolet. Заводские версии поставлялись в двух вариантах:

    • SE - магнитола, кондиционер, регулируемое водительское сиденье, регулируемые гидроусилитель руля и подушка безопасности, АБС и электростеклоподъемники в передних дверях.
    • SX - дополнительные подушки безопасности переднего пассажира, круиз-контроль, заводские противотуманные фары и улучшенная внутренняя отделка с некоторыми изменениями (дополнительные секции полки).

    Лачетти с пробегом из Европы и Америки имела более богатую комплектацию: наличие бортового компьютера, датчиков дождя и давления в шинах, дополнительной системы ремней безопасности водителя и пассажиров, боковых подушек безопасности и ксенона (газоразрядных ламп) в салоне автомобиля. Фары. Отделка салона для европейских потребителей также сильно отличалась: более дорогой пластик с алюминиевыми полосами и вставками из шпона дерева, кондиционер и кожаная обивка сидений в люксовых версиях.Большой популярностью пользовались Лачетти с дизельным двигателем, что было особенно важно для российского климата.

    Подержанный Chevrolet Lacetti рекомендуется приобретать для рестайлинговых версий выпуска 2008 г. Такие автомобили имеют запас прочности и популярны как «рабочие лошадки» в такси или курьерских компаниях. При покупке обращайте внимание на состояние клапанной системы - более 300 тысяч километров требует капитального ремонта. Цена Лачетти 2008 года стартует с 220 тысяч рублей, корейской и европейской сборки будет на 30-40 тысяч рублей дороже.

    Chevrolet Lacetti Hatchback

    - автомобиль гольф-класса, по европейской классификации относится к сегменту «С». В отличие от седана и универсала, экстерьер которых разрабатывался в автосалоне Pininfarina, над дизайном пятидверного хэтчбека работали специалисты итальянского кузовного ателье Giorgetto Giugiaro. Хэтчбек поступил в серийное производство Chevrolet Lacetti в 2004 году.

    Внешний вид

    Auto выполнен в стиле, характерном для всей линейки Lacetti, с трехсекционной решеткой радиатора, классической передней оптикой и массивным бампером.Авто хэтчбек Шевроле Лачетти получился более динамичным и эффектным благодаря кузову в форме клина, массивной задней двери, переходящей в задний бампер с удлиненными фарами а-ля «Альфа Ромео» и выразительным боковым обвесом. За большими, сильно покатыми задними стойками скрывается аккуратный спойлер. Верхняя поверхность фар покрыта резиновыми прокладками для предотвращения попадания пыли и грязи в моторный отсек. Дверные ручки предназначены для удобного захвата.В двери багажника также есть ручка в специальной выемке под маркой Chevrolet «кросс». С внутренней стороны лючка есть специальный держатель для крышки топливного бака. Габариты хэтчбека Шевроле Лачетти: длина 4295 мм, колесная база 2600 мм, высота 1445 мм, ширина 1725 мм.

    Салон

    Автосалон хэтчбека Шевроле Лачетти оформлен темным мягким пластиком, текстилем, вставками из алюминия. Водительское сиденье имеет пять регулировок, в том числе отдельный край подушки.Рулевое колесо с четырьмя спицами можно регулировать по высоте и вылету.С правой стороны под рулем находится рычаг включения противотуманных фар. На рулевой колонке расположены дублирующие переключатели. Акустическая система Blaupunkt с четырьмя или шестью динамиками. Во всех комплектациях хэтчбэки Chevrolet Lacetti оснащены передними электрическими стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида с электрорегулировкой и обогревом. Ящик под сиденьем переднего пассажира, напротив традиционного бардачка, неглубокий, но широкий и нестандартный, удобная полка, например.Для зонта. Во всех комплектациях предусмотрены воздуховоды к задним пассажирским сиденьям. Заднее сиденье широкое. С сиденьем водителя в откинутом положении пространство для ног составляет 932 мм. Объем багажного отделения 275 литров. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 1045 литров полезного пространства.

    Технические характеристики хэтчбека Шевроле Лачетти

    Автомобили оснащены 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. 1,4-литровый двигатель мощностью 93 л.с. агрегатируется с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.Для более мощного хэтчбека Chevrolet Lacetti с двигателем мощностью 122 л.с. Доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. До 100 км / ч автомобили с 1,4-литровым двигателем с механической коробкой передач и 1,6-литровым АКПП, оборудованные коробкой передач, разгоняются одновременно - 11,5 секунд, максимальная скорость у них также такая же - 175 км / ч. Разгон до сотни км / ч за 10,7 секунды, а максимальную скорость 187 км / ч обеспечивает 1,6-литровый двигатель хэтчбека Chevrolet Lacetti с механической коробкой передач.

    Сколько стоит Шевроле Лачетти

    хэтчбек

    В продаже хэтчбек Шевроле Лачетти представлен в двух модификациях - SE и SX. В минимальной версии хэтчбека Шевроле Лачетти SE цена начинается от 460 тысяч рублей. В комплект SE входят гидроусилитель руля, регулируемая высота, антиблокировочная тормозная система ABS, электрические лобовые стекла, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, передняя подушка безопасности водителя, тонированные стекла и дверные ручки того же цвета, что и кузов.В максимальной комплектации SX цена хэтчбека Шевроле Лачетти увеличивается до 565 тысяч рублей. За эти деньги заказчик получает подлокотники передних сидений, электрические стеклоподъемники задних дверей, регулируемый руль по вылету, 6 динамиков аудиосистемы, кондиционер, передние противотуманные фары, дополнительные передние подушки безопасности, задний спойлер, кожаный руль и футляр для очков.

    Пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2004 году, а в 2009 году его сменил Global Cruise в модельном ряду компании.Но машина и тогда не вышла на пенсию, оставшись на конвейере до 2013 года. Lacetti также был представлен на российском рынке, где пользовался стабильным спросом на протяжении всего жизненного цикла.

    Корейцы когда-то создали очень гармоничный автомобиль. Даже не корейцы, а итальянцы - ведь над дизайном хэтчбека Lacetti они работали в ателье ItalDesign в Турине. Пятидверная версия выглядит очень динамично, но не шокирующе. Во всяком случае, внешне он не удивляется, а в потоке практически ничем не примечателен.

    Перед Лачетти выглядит довольно расслабленно благодаря фарам миндалевидной формы, но машина сразу «стреляет» агрессивными задними фарами, красивыми 15-дюймовыми многоспицевыми колесами (в наличии - 14-дюймовые «пробойники»), как и у задние стойки наклонены вперед. В дорогих комплектациях внешность также подчеркнута элегантным спойлером на крыше.

    Длина хэтчбека «гольф» составляет 4295 мм, высота - 1445 мм, ширина - 1725 мм. Колесная база хэтчбека Шевроле Лачетти полностью соответствует канонам класса - 2600 мм, а дорожный просвет также составляет 162 мм.Автомобиль в снаряженном состоянии весит от 1170 до 1210 кг (все зависит от двигателя и типа коробки передач).

    Интерьер пятидверного Chevrolet Lacetti соответствует внешнему виду - в нем преобладают плавные и плавные линии, передающие его спортивный и молодой характер. Хорошо читаемая и информативная панель приборов, хорошо организованная центральная консоль с логично расположенными органами управления и в целом высокая эргономика сделали хэтчбек популярным представителем своего сегмента.

    Вне зависимости от версии в машине установлен штатный CD-проигрыватель, но блок управления кондиционером может быть представлен как тремя «ручками» кондиционера, так и полноценным кондиционером с небольшим дисплеем (монохромный).


    В салоне пятидверного «Лачетти» широко используются алюминиевые вставки, которые разбавляют недорогой, но довольно приятный пластик. Рулевое колесо и рычаг переключения передач обтянуты кожей, сиденья также входят в топовую комплектацию.Все детали точно подогнаны друг к другу, что говорит о качестве сборки.

    Передние сиденья в хэтчбеке удобные, но настроены на тихую езду из-за отсутствия боковой поддержки, но диапазоны регулировки широкие (есть даже регулировка по высоте). Заднее сиденье рассчитано на двух человек, но в нем достаточно места для трех пассажиров, о чем свидетельствует количество подголовников.

    Для С-класса багажник хэтчбека Шевроле Лачетти скромный - полезный объем всего 275 литров, но его можно увеличить до 1045 литров, выровняв заднее сиденье с полом.Трюм имеет удобную форму, погрузочная площадка абсолютно плоская, а раскрытие умеренное.

    Технические характеристики. Хэтчбек Chevrolet Lacetti оснащался тремя бензиновыми двигателями, каждый из которых был связан с 5-ступенчатым «механиком», а два самых мощных агрегата также оснащались четырехступенчатым «автоматом».
    Младший двигатель рабочим объемом 1,4 литра выдает 95 лошадиных сил (крутящий момент 131 Нм) и обеспечивает машине приемлемую динамику.Таким образом, преодоление отметки в 100 км / ч занимает 11,6 секунды, а прирост скорости прекращается при достижении 175 км / ч.
    Двигатель 1,6 л действует как промежуточный двигатель - его мощность составляет 109 сил и максимальная тяга 150 Нм. . В паре с «механикой» первые 100 км / ч машина разгоняется за 10,7 секунды до 187 км / ч, а в «автомате» - за 11,5 секунд и 175 км / ч соответственно. Самая мощная - 1,8-литровая «четверка» со 121 лошадиной силой (169 Нм крутящего момента).Разгон с места до первой сотни у могучего хэтчбека за 9,8-10,9 секунды, а «максимальная скорость» ограничена 187-195 км / ч.

    Автомобилю с двигателем 1,4 л достаточно 7,2 л бензина на 100 км в смешанном режиме, но более экономичный агрегат потребляет на 0,1 л меньше топлива в случае механической коробки передач и на 0,9 л больше в комбинации с автоматической коробкой передач. Самый мощный Лачетти потребляет от 7,4 до 8,8 литра топлива в зависимости от коробки передач (в пользу «механики»).

    Хэтчбек Шевроле Лачетти

    создан на базе тележки J200. C-Класс имеет полностью независимое шасси. На передней оси подвеска представлена ​​стойками Макферсон, а на задней - многорычажной конструкцией (в обоих случаях есть стабилизаторы). Дисковые тормоза и АБС несут ответственность за замедление автомобиля.

    Оборудование и цены. На вторичном рынке России пятидверная версия Шевроле Лачетти доступна по цене от 250 000 до 450 000 рублей (стоимость на начало 2015 г.Сильно зависит от уровня отделки салона и установленной тяги двигатель-коробка передач). Но даже самый простой хэтчбек нельзя назвать «пустым» - есть кондиционер, четыре электростеклоподъемника, подушки безопасности (для водителя и пассажира), АБС, магнитола, ПТФ и подогрев наружных зеркал заднего вида с электроприводом.

    .90,000 Chevrolet Lacetti - автомобили Chevrolet, автомобильная реклама на Autotrader.pl
    • Abarth
    • Акура
    • Аиксам
    • Альфа Ромео
    • Астон Мартин
    • Audi
    • Остин
    • Бентли
    • BMW
    • Бьюик
    • Кадиллак
    • Шевроле
    • Крайслер
    • Ситроен
    • Dacia
    • Daewoo
    • Daihatsu
    • Додж
    • Феррари
    • Fiat
    • Форд
    • ФСО
    • GMC
    • Honda
    • Хаммер
    • Hyundai
    • Инфинити
    • Isuzu
    • Ягуар
    • Джип
    • Киа
    • Lancia
    • Ленд Ровер
    • Лексус
    • Линкольн
    • Lotus
    • Лада
    • Maserati
    • Mazda
    • Мерседес
    • MG
    • Микроавтомобиль
    • Мини
    • Митсубиси
    • Nissan
    • Oldsmobile
    • Опель
    • Пежо
    • Плимут
    • Полонез
    • Понтиак
    • Порше
    • Renault
    • Ровер
    • Saab
    • Сатурн
    • Сиденье
    • Шкода
    • Смарт
    • Ssang Yong
    • Субару
    • Сузуки
    • Папа
    • тесла
    • Тойота
    • Трабант
    • Фольксваген
    • Volvo
    • Вартбург
    • Другое
          • бензин
          • дизель
          • бензин + сжиженный газ
          • гибрид
          • 90 156 электрический
          • бензин + КПГ
          • США
          • 90 164 Польша
          • Германия
          • Франция
          • Бельгия
          • 90 172 Чешская Республика
          • Нидерланды
          • Италия
          • Австрия
          • Швейцария
          • Швеция
          • Дания
          • Канада
          • Испания
          • Другое
          • Люксембург
          • Великобритания
          • Греция
          • Япония
          • 90 200 Литва
          • Монако
          • Россия
          • США

          Тело

          • 20,000 км
          • 90 216 35 000 км 90 218 50 000 км 90 220 75 000 км 90 222 100 000 км 90 224 125 000 км 90 226 150 000 км 90 228 200 000 км 90 230 250 000 км
          • 20,000 км
          • 90 216 35 000 км 90 218 50 000 км 90 220 75 000 км 90 222 100 000 км 90 224 125 000 км 90 226 150 000 км 90 228 200 000 км 90 230 250 000 км

          место нахождения

          Статус автомобиля

          Двигатель и привод

          Дополнительные аксессуары

          Тип кузова

          Тело
          • хэтчбек
          • разное
          • универсал
          • седан
          • внедорожник
          • купе
          • фургон
          • поднять назад
          • поднимать
          • внедорожный
          • кабриолет
          • лимузин
          Руль правый (англичанин)
          • Есть
          Количество дверей
          • 2/3
          • 4/5
          • другое

          Очистить все фильтры выбирать

          Двигатель и привод

          Мощность (км)
          • 50
          • 90 334 80 90 336 120 90 338 150 90 340 200 90 342 300
          • 500
          • 50
          • 90 334 80 90 336 120 90 338 150 90 340 200 90 342 300
          • 500
          Рабочий объем (см 90 363 3 90 364)
          • 50
          • 90 334 80 90 370 125 90 372 250
          • 500
          • 90 376 600 90 378 750 90 380 1000
          • 1250
          • 1500
          • 2000
          • 2500
          • 90 390 3000 90 392 4000 90 394 5000 90 396 6000
          • 50
          • 90 334 80 90 370 125 90 372 250
          • 500
          • 90 376 600 90 378 750 90 380 1000
          • 1250
          • 1500
          • 2000
          • 2500
          • 90 390 3000 90 392 4000 90 394 5000 90 396 6000
          Передача инфекции
          • руководство
          • автоматический
          • автоматическое двойное сцепление
          • автомат-типтроник
          • полуавтоматический / последовательный
          Тип вождения
          • фронт
          • задний
          • 4x4
          • 4х4 автомат
          • 4x4 механика
          • 4x4 фиксированный
          • Другая

          Очистить все фильтры выбирать

          Статус автомобиля

          Поврежден
          • Есть
          Ни разу не разбился
          • Есть
          Обслуживается на авторизованной СТО
          • Есть
          Одобрение
          • допуск на грузовик
          Продавец
          • подержанные и дилерские
          • 90 501 частное лицо
          Владельцы (история)
          • И собственник
          • 2-й собственник

          Очистить все фильтры выбирать

          Расположение

          Воеводство
          • Dolnoślskie
          • Куявско-Поморское
          • Люблинское воеводство
          • Любуске
          • 90 526 Lodzkie
          • Малая Польша
          • Mazowieckie
          • 90 532 Ополе 90 534 Подкарпатье
          • Подляское воеводство
          • 90 538 Померанский шпиц
          • śląskie
          • Świętokrzyskie
          • 90 544 Варминско-Мазурское воеводство
          • Великая Польша
          • 90 548 Западно-Поморское
          Город