Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Ремонт коробки ниссан теана


Ремонт вариатора Ниссан Теана, цены

Ни одна коробка передач не застрахована от поломки, и вариаторы, которые устанавливаются на Nissan Teana – не исключение. Тем не менее, если у вас сломался вариатор, отчаиваться не стоит – специалисты нашего автосервиса выполнят ремонт вариатора Nissan Teana в Москве (ЮАО) быстро, качественно и недорого; стоимость ремонта у нас доступна для любого автовладельца!

  

Ремонт вариатора Ниссан Теана, цены

Цены указаны ориентировочные, точную стоимость узнавайте по телефону.

В автомобилях Nissan Teana используется слудующие вариаторы:

1. RE0F09A – устанавливается на авто в 31-ом и 32-ом кузове.

2. JF011E (RE0F10A) – устанавливается на авто в 32-ом кузове.

3. JF016E

4. JF017E

Если в вашей машине установлен второй тип, считающийся более надежным, то вам реже будет требоваться ремонт вариатора Ниссан Теана, чем для деталей первого типа.

  

Признаки и причины неисправности вариатора Nissan Teana

Основными признаками, которые опытный водитель обязательно заметит во время езды, являются вибрация вариатора, задержки в ходе переключения передач, посторонние шумы и жесткие толчки. Кроме того, вследствие длительной эксплуатации и большого пробега может быть выработан ресурс вариатора. Если вы заметили хотя бы один из перечисленных выше признаков неисправности, рекомендуем вам записаться на диагностику коробки Теана.

  

Ремонт вариатора Ниссан Теана в нашем техцентре

Наш спецсервис предлагает следующие услуги по ремонту CVT NissanTeana:

  • диагностика коробки Теана;
  • переборка вариатора Теана, цены на которую ниже, чем в любом другом автосервисе Москвы;
  • замена масла в вариаторе Теана.

Все работы осуществляется максимально качественно и профессионально, что подтверждает, в том числе и гарантия на ремонт вариатора Ниссан Теана. Стоимость ремонта у нас – одна из самых низких по Москве, а качество сервиса при этом находится на уровне высочайших европейских стандартов!

Ремонт АКПП Nissan Teana

 

Причины неисправностей АКПП Nissan Teana

Признаки поломок

Диагностика АКПП Nissan Teana

Замена масла в АКПП

Ремонт АКПП Nissan Teana

Правила эксплуатации автоматической КПП Nissan Teana



Автоматическая коробка передач была разработана не только для облегчения управления автомобилем, но и для лучшей синхронизации работы двигателя и трансмиссии. Являясь посредником в передаче крутящего момента от мотора к колёсам, она самостоятельно переключает передачи, тем самым контролируя обороты ДВС.

Контроль за состоянием самой АКПП совершенствуется с каждым годом, конструкция дополняется различными функциями, облегчающими её работу в тяжёлых условиях (гололёд, бездорожье, буксировка). Основными составляющими коробки Nissan Teana являются:

  • гидротрансформатор;
  • муфта;
  • гидроблок;
  • планетарный механизм;
  • система фрикционов;
  • масляный насос;
  • датчики и электронные компоненты.

В заднеприводных авто коробка размещена позади двигателя, а в переднеприводных – АКПП и главная передача имеют общий корпус, что позволяет передавать момент вращения напрямую колёсной оси.



ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП Nissan Teana

Автоматическая коробка, как и любой агрегат автомобиля Nissan Teana, требует технического обслуживания: промывки, замены трансмиссионной жидкости и расходных элементов. Отказ от прохождения планового ТО – это основная причина, по которой автомеханикам сервисов приходится проводить внеплановый ремонт АКПП Nissan Teana. На втором месте находится неправильная эксплуатация. Водители, которые привыкли к «механике», не учитывают особенности переключения режимов на «автомате», забывают о том, что его нужно правильно прогреть перед поездкой, а экстремальное вождение этому устройству вообще противопоказано. Реже встречаются неисправности в электрике. Их причиной становятся:

  • повреждения проводки и датчиков;
  • перепады напряжения;
  • естественное старение элементов ЭБУ (электронного блока управления).


ПРИЗНАКИ ПОЛОМКИ АКПП

По симптомам неисправности автоматической коробки передач Nissan Teana, как правило, можно безошибочно определить, какая поломка произошла. Что касается неисправности блока управления, то здесь признаки могут быть настолько противоречивыми, что даже опытный мастер не всегда сможет сразу определить поломку.

Гидроблок

Так как этот элемент отвечает за всё происходящее в коробке – подачу масла к её механическим частям, регулировку переключения передач, – то и признаков его поломки довольно много, но все они проявляются во время смены диапазонов:

  • скрежет;
  • толчки;
  • вибрация;
  • удары;
  • пробуксовка.

Гидротрансформатор

Гидродинамический трансформатор выполняет функцию сцепления Nissan Teana, соответственно, подвержен высоким нагрузкам. Агрессивная езда в первую очередь влияет именно на него, а, учитывая то, что элемент герметичный, провести его самостоятельный ремонт невозможно. Характерные симптомы неисправности:

  • вибрации на высокой скорости;
  • жужжание;
  • механический стук, иногда с металлическим звоном, пропадающий на высоких оборотах;
  • запах горелой пластмассы.

Недостаточный уровень масла

Подтекание сальника гидротрансформатора провоцирует постепенное снижение уровня трансмиссионной жидкости в системе Nissan Teana. Первым страдает масляный насос, работающий в полную силу для поддержания давления масла. Когда объём жидкости становится критически низким, начинает разрушаться и сам насос. Механические элементы постепенно истираются, начинают проскальзывать. Это проскальзывание легко ощутить: автомобиль разгоняется слишком медленно. Чем сильнее водитель при этом давит на педаль газа, тем сильнее происходит стирание. Масло загрязняется фрикционной стружкой. Ремонт автоматической коробки передач Nissan Teana с такими симптомами возможен, но стоит очень дорого.



ДИАГНОСТИКА АКПП Nissan Teana

Когда на приборной панели Nissan Teana загорается аварийный режим коробки, а сам автомат застрял на третьей передаче, специалисты рекомендуют, если и передвигаться на автомобиле, то только в автосервис. Конечно, в некоторых машинах есть функция самодиагностики коробки. Она представляет собой целый перечень манипуляций с переключением рычага и периодическим поворотом ключа в зажигании. Данные о неисправностях выводятся на экран бортового компьютера или отмечаются очерёдностью световых сигналов индикатора.

Проще и понятнее проходит диагностика на СТО. Электрик подключает сканер к разъёму ЭБУ и считывает ошибки, затем расшифровывает их. Механик выслушает претензии к работе «автомата» от владельца, затем саму АКПП Nissan Teana и определит узлы, в которых есть поломки. Чтобы выявить все неисправности, а также причину их появления, коробку нужно демонтировать и разобрать. В сложных случаях, когда есть вероятность, что на работу АКПП повлияли другие агрегаты Nissan Teana, может потребоваться и ремонт трансмиссии.


ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

Менять масло в «автомате» Nissan Teana нужно. Как правило, производить полную его замену с обязательной промывкой стоит не реже, чем через 80 000 км. Если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях, например, по бездорожью, то по срокам техобслуживания АКПП лучше проконсультироваться со специалистами техцентра.

Нужна ли промывка системы «автомата» Nissan Teana можно определить по цвету и консистенции трансмиссионной жидкости в коробке: чем она гуще и темнее, тем больше вероятность того, что механизмы уже подвергаются износу.



РЕМОНТ АКПП Nissan Teana

После того как проведена комплексная диагностика, механик может приступать к ремонту автоматической коробки Nissan Teana. Механизмы АКПП довольно сложны, поэтому не рекомендуется заниматься их разборкой самостоятельно.

Восстановление гидроблока

Корпус гидроблока вскрывают, изучают состояние клапанов, пружин и соленоидов. Частой проблемой является загрязнение гидроплиты, что приводит к залипанию золотников. Не всегда замена гидроблока Nissan Teana актуальна. Если мастер – профессионал, и разбирается в этом сложном устройстве, то капремонт (чистка, замена изношенных и расходных деталей) может иметь гораздо меньшую стоимость, чем покупка нового элемента.

Ремонт гидротрансформатора

Единственная сложность в ремонте гидротрансформатора Nissan Teana – это демонтаж устройства. Его корпус разрезают, оценивают состояние элементов. Обязательной замене подлежат сальники, уплотнительные кольца и корпус. Ремонтный процесс гидротрансформатора не представляет сложностей, но требует навыков и наличия специального инструмента для демонтажа. Поэтому прежде чем приступить к самостоятельному восстановлению, стоит учесть, что цена нового элемента может превышать тысячу долларов.

Ремонт селектора

Загустевшая в селекторе смазка приводит к появлению толчков и включению индикатора о его неисправности на панели приборов Nissan Teana. В сервисе демонтируют элемент, разбирают и промывают его контакты. Если индикатор продолжает гореть, ошибку удаляют программно. Если же вынесен вердикт о том, что селектор неремонтопригоден – сломаны крепления, деформирован рычаг, – владельцу предлагают установку нового элемента.

Восстановление работы ЭБУ

Блок управления, установленный внутри КПП больше подвержен влиянию температур, также есть вероятность попадания на него масла. Как правило, его заменяют новым. В случае неисправностей проводки, электрик восстанавливает повреждённые жгуты. Ошибки по неисправности датчика иногда являются лишь следствием нарушения контакта в разъёме.

После завершения ремонта коробки автомат Nissan Teana, её собирают и устанавливают на место, проводят программную адаптацию всех механизмов, удаляют ошибки из памяти ЭБУ и совершают обязательную обкатку.

Если коробка Nissan Teana признана не подлежащей ремонту, автовладельцу могут предложить следующие варианты:

  1. Провести капремонт имеющейся АКПП.
  2. Установить «автомат» Nissan Teana после заводского ребилда (капремонта).
  3. Купить новый агрегат.


ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АКПП Nissan Teana

Чтобы ремонт коробки не ударил по карману, прежде чем приступить к управлению автомобилем Nissan Teana с «автоматом», стоит ознакомиться с правилами его эксплуатации:

  1. Заводить мотор нужно в положении рычага на нейтрали или в режиме паркинга.
  2. После пуска двигателя необходимо подождать некоторое время, чтобы масло распределилось по механизмам коробки. В тёплое время года достаточно нескольких минут, зимой – около десяти.
  3. Трогаться с места можно только после лёгкого толчка, который означает, что передача включилась.
  4. Переключение между диапазонами паркинга и заднего хода должно проводиться только после полной остановки машины.
  5. Не рекомендуется переключать рычаг в нейтральное положение, когда автомобиль Nissan Teana едет накатом, так как после включения режима драйва на скорости коробка будет испытывать сильнейшую перегрузку.
  6. Режимы «2» и «L» предназначены для того, чтобы автомобиль не мог разогнаться больше 40 км/ч. Поэтому включать эти диапазоны на большой скорости не стоит, так как это приведёт к поломке «автомата».
  7. Буксировать машину Nissan Teana с АКПП можно, но только на короткие расстояния и с заведённым двигателем.

Прохождение планового ТО, достаточное внимание к признакам неисправностей и своевременное их устранение гарантируют долгую работу автоматической коробки любого автомобиля Nissan Teana.


Ремонт вариатора Nissan Teana J32 | Топ АКПП - Ремонт АКПП в РФ

На автомобиль Nissan Teana J32 устанавливается бесступенчатая коробка передач JF011E японского производителя Jatco. Вариатор в среднем ходит 150–200 тыс. км без нареканий. Чтобы коробка этот ресурс отработала, необходимо каждые 40 тыс. км пробега менять трансмиссионную жидкость и фильтры. Также для вариатора j32 рекомендуется каждые 2 года прочищать радиаторы охлаждения.

🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/

Ремонт вариатора Nissan Teana J32

Ремонт вариатора Nissan Teana J32

Распространенные неисправности и причины выхода из строя вариатора j32

Причинами большинства неисправностей вариаторов является пренебрежение плановым техническим обслуживанием и неправильная эксплуатация. В ходе длительного использования без замены масло загрязняется и теряет свои смазывающие и охлаждающие функции, в результате чего многие запчасти агрегата быстрее изнашиваются.

Выявить неисправность вариатора Nissan Teana J32 можно по следующим признакам:

  • Потеря мощности автомобиля.
  • Появление вибрации при движении.
  • Плавающие обороты тахометра.
  • Посторонний шум при работе коробки.

Родственной проблемой вариаторов JF011E является недостаточное охлаждение, которое происходит путем попадания потоков воздуха через радиатор. Такая система охлаждения практически не работает в жаркую погоду и при забитом радиаторе. Если температура в коробке повышается выше допустимого уровня, электронный блок управления ограничивает крутящий момент двигателя. Проблему поможет решить установка на вариатор дополнительного радиатора охлаждения.

Распространенной причиной выхода из строя вариатора является износ металлического ремня. Проявляется неисправность вибрацией и пробуксовкой в коробке. Начало движения на непрогретой коробке приводит к тому, что масло не успевает разогреться. В результате ремень без смазки стирает насечки для крепления и вскоре начинает проскальзывать. Электронный блок управления фиксирует соскальзывание ремня и постоянно увеличивает давление на конусы до тех пор, пока ремень не порвется.

Основной причиной шума в коробке являются изношенные подшипники. При несвоевременной замене масла и фильтров продукты износа стачивают поверхность подшипников. Иногда на вариаторах JF011E встречаются подшипники с низкими прочностными характеристиками, которые не выдерживают нагрузку и ломаются уже после 60 тыс. км пробега.

Ремонт вариатора Nissan Teana J32 в компании ТОП АКПП

Сервис ТОП АКПП производит качественный ремонт всех типов коробок в течение 3–5 дней. Предоставляем гарантию качества на ремонт в течение 1 года без учета пробега. Мы бесплатно выполняем комплексную диагностику вариаторов при дальнейшем сотрудничестве. У нас есть услуга круглосуточного вызова эвакуатора, который доставит неисправный автомобиль до ближайшего филиала сервиса.

Для записи на диагностику или вызова эвакуатора обращайтесь по номеру телефона на сайте. Мы также предоставляем бесплатную онлайн-консультацию. Заполните обратную форму связи на сайте, и наш менеджер быстро свяжется с вами и ответит на все ваши вопросы.

Ссылка на статью: https://topakpp.ru/uslugi/remont-variatorov/remont-variatora-nissan-teana/
Сайт: https://topakpp.ru/
Телефон: 8 (495) 125-45-9

Замена коробки передач Nissan Teana (Ниссан Теана)

РЕМОНТ АКПП, ВАРИАТОРА

ЦЕНЫ

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

  • Nissan Teana J31 — в работе Описание.

  • Nissan Teana L33 — в работе Описание.

  • Nissan Teana J31 2.3 2007 [RE4F04A] — ремонт гидротрансформатора Описание.

  • Nissan Teana J32 3.5 2012 [RE0F09A] — при нагреве встает в аварийный режим (ошибка Р 0868) Описание.

  • Nissan Teana L33 2014 [JF017E] — частичная замена масла в вариаторе JF017E Описание.

  • Nissan Teana J32 2.5 2009 [JF011E] — Описание.

  • Nissan Teana J32 2.5 2008 [JF011E] — Описание.

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Ниссан Теана, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Nissan Teana, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения «цена-качество» позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Источник

Диагностика и ремонт вариатора Nissan. Теана, Кашкай, X-Trail.

JF011E (RE0F10A/B/C), устанавливался на автомобили Nissan с объемом двигателя 2.0 и 2.5 Qashqai J10, X-Trail T31 и Teana J32. На наш взгляд, это одна из самых удачных и надежных разработок Японской компании Jatco. При правильной эксплуатации и обслуживании может служить долго и верно. При всех преимуществах этого вариатора рано или поздно в силу каких - либо внешних факторов или естественного износа появляются симптомы, которые свидетельствуют о возникновении той или иной неисправности. В своем принципе технической конструкции Вариатор является достаточно простым и неприхотливым агрегатом бесступенчатой трансмиссии.

Как показывает практика, при эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание на любые симптомы неправильной работы вариатора. Чем раньше будут приняты меры для устранения неисправности, тем дешевле будет стоить восстановительный ремонт. Начинать всегда нужно с компьютерной диагностики сканером Nissan Consult 3 plus на предмет наличия ошибок по трансмиссии и параметров давления масла в вариаторе. Затем необходимо демонтировать поддон вариатора и проверить наличие стружки, металлических и абразивных отложений на поддоне и магнитах – уловителях. После этих диагностических мероприятий принимается наиболее целесообразный способ ремонта. Он может быть не всегда связан с демонтажом и полной разборкой вариатора.

Далее мы более подробно остановимся на конкретном случае ремонта данного типа Вариатора. Автомобиль Nissan X-Trail T31 2.5 клиент привез к нам в сервис на эвакуаторе после того как в Вариаторе появились посторонние звуки, вибрация и пропала тяга при разгоне автомобиля. На входной компьютерной диагностике были обнаружены ошибки: P0746 PC SOLENOID A, P0868 FLUID PRESS LOW и P1778 STEP MOTOR. Все эти ошибки очевидно связаны с потерей давления в контурах Вариатора.

Масляный насос вариатора. Ключевой элемент масляной системы, который обеспечивает вариатор необходимым давлением для правильной работы. В силу естественного износа и попаданию в насос продуктов износа трущихся деталей начинает подклинивать или заклинивает полностью редукционный клапан (поршень), что в свою очередь приводит к потере давления и неправильной работе вариатора. Кроме этого, при потере давления из – за проскальзывания могут выйти из строя конусы, ремень и фрикционы. Для дальнейшей проверки мы демонтировали поддон вариатора, гидроблок и осмотрели рабочие поверхности валов (конусов). Было обнаружено большое количество металлической и алюминиевой стружки, мелкие кусочки металла и достаточно глубокие задиры на рабочих поверхностях валов (конусов).

После входной диагностики клиенту было предложено демонтировать Вариатор для полной разборки с последующей дефектовкой. Вариатор демонтирован и разобран.

После полной разборки и дефектовки были выявлены причины и поврежденные детали Вариатора: редукционный клапан (поршень) масляного насоса заклинил и имеет задиры. В большинстве случаев клапан удается заменить на ремонтный (большего диаметра) от компании Sonax с проточкой зеркала цилиндра в корпусе насоса специальным оборудованием.

Конусы или ведущий и ведомый валы Вариатора, самый важный узел. При правильной эксплуатации и обслуживании Вариатора служат достаточно долго, и нет рекомендаций по ограничению пробега до их ремонта или замены.  Но, тем не менее, иногда конусы выходят из строя. Как правило, конусы страдают вторично в основном после неисправности масляного насоса или гидроблока. При падении давления ремень начинает, тем самым повреждая зеркало конусов. При своевременном ремонте вариатора удается восстановить конусы полировкой. Большое количество абразивных продуктов износа, содержащихся в масле, приводит к износу и повреждению поршневых колец конусов, которые подлежат замене. Причиной постороннего гула внутри вариатора могут быть изношенные подшипники конусов. Внутри конусов расположены шарики, которые перемещаясь по специальным каналам, обеспечивают его перемещение для изменения передаточного числа. При износе шариков и последующем их закусывании конус разрушается и восстановлению не подлежит, требуется замена. В данном случае из-за разрушения шариков в направляющих был поврежден один вал (конус) вариатора, восстановлению не подлежал и был заменен. Ремень Вариатора также имеет задиры на рабочей поверхности и будет заменен на новый. После дефектовки все исправные детали промываются и тщательно очищаются от продуктов износа. Гидротрансформатор Вариатора при таких повреждениях ремонтируется в обязательном порядке для исключения возможности повторения поломки. В масляном насосе меняется клапан на ремонтный, все остальные его составные части промываются и собираются.

Гидроблок (блок управления) электро - механический “мозг” управления работой вариатора. Он состоит из нескольких частей алюминиевого корпуса с каналами для установки клапанов, поршней, соленоидов и перетекания рабочей жидкости Вариатора. Из-за высокой точности исполнения и обработки для гидроблока неприемлемо грязное масло, абразивный осадок, перегрев. При нарушении правил и сроков обслуживания Вариатора гидроблок выходит из строя и весь Вариатор начинает работать неправильно, в результате чего выходят из строя другие узлы и агрегаты. Электрическая часть диагностируется электронными блоками управления Вариатора и двигателя автомобиля. При возникновении неисправностей, связанных с электронными системами Вариатора загорается контрольная лампа на панели автомобиля “проверь двигатель”. В этих случаях следует обратиться в сервис и считать коды неисправностей для их последующего устранения. Для устранения неисправностей гидроблока иногда достаточно полной разборки и промывки. При разборке могут быть обнаружены подклинивания, закусывания поршней, это достаточно распространенная проблема, которая может быть устранена полировкой клапанов и зеркала цилиндра. Все соленоиды проверяются тестором по установленному сопротивлению, при необходимости заменяются новыми. Немаловажным механизмом гидроблока является Степ – мотор (шаговый мотор), он как раз и производит управление работой конусов. У шагового мотора может выходить из строя электрическая часть (обмотка) и механическая часть (поршень). При перегреве масла вариатора может измениться геометрия плоскости корпуса, что приводит к неправильной работе вариатора и в этом случае подлежит замене часть корпуса или целиком гидроблок. В нашем случае достаточно было полной разборки, проверки, промывки и полировке некоторых рабочих поверхностей Гидроблока. Детали подлежащие замене приготовлены. Также обязательно заменяются детали одноразовой установки: тефлоновые уплотнения, сальники, поршневые кольцо валов (конусов), прокладки. Для предотвращения повторного разрушения валов (конусов) мы рекомендуем модернизировать приводной механизм заменой шариковых приводов на роликовые, более мощные и износостойкие.

Фрикционы и металлические диски выходят из строя достаточно редко и при своевременном обращении на ремонт практически не изнашиваются. Распространенная неисправность вариатора при полностью правильной и корректной работе посторонние шумы, гулы. Это связано с износом конусных и роликовых подшипников дифференциала вариатора, вала отбора мощности на задний привод, ведущего и ведомого конусов. Эти проблемы достаточно легко диагностируются при полной разборке и дефектовке вариатора. Неисправные подшипники в этом случае подлежат замене. При нашем ремонте замены подшипников и фрикционов не потребовалось.

Мы готовы к сборке и приступаем. При работах по сборке вариатора применяется специальная смазка, все болтовые соединения затягиваются с определенным моментом согласно Мануала динамометрическим ключом.

После полной сборки Вариатор устанавливается на автомобиль. Заливается новое масло с допуском Nissan NS-2 или NS-3, вариатор прогревается до 50 градусов, регулируется уровень масла. После снятия/установки подрамника и частичной разборки ходовой части регулируется развал – схождение. Из электронного блока управления ДВС удаляются все коды ошибок Вариатора, обнуляется счетчик старения масла. На пробном тест – драйве автомобиля проверяются сканером Nissan Consult 3 plus параметры давления масла и работы Вариатора. Все в порядке, автомобиль выдан клиенту с гарантией на выполненные работы и запасные части сроком 1 год.

Выберите новый Nissan Qashai, сравнив три двигателя и две комплектации. Лошади Nissan Cascais Forces технические характеристики двигателя Nissan Cascais 2.0

Характеристики двигателя NISSAN RENAULT MR20DE/M4R

от
Производство Завод Йокогама.
Пусанский завод.
Марка двигателя.
М4р.
Годы выпуска 2005-Н.В.
Материал блока цилиндров алюминий
Система снабжения инжектор
Тип в строке
Количество цилиндров 4
Клапаны на цилиндр. 4
Ход поршня, мм 90.1
Диаметр отверстия, мм 84
Степень сжатия 10.2
Объем двигателя, см3 1997 г.
Мощность двигателя, л../об. Мин. 133/5200
137/5200
140/5100
147/5600
Крутящий момент, Нм/об мин 191/4400
196/4400
193/4800
210/4400
Топливо 95
Экологические стандарты. Евро 4.
Масса двигателя, кг н.д.
Расход топлива л/100 км (X-Trail)
- Город
- Русс.
- Смешанный.

11.1
7.3
8,7
Расход масла гр/1000 км до 500,
Масло моторное 0w-30.
5W-30.
5W-40.
10w-30.
10w-40.
10W-60.
15w-40.
Сколько моторного масла 4.4
Проведена замена масла, км 15000
(Лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град. ~ 90
Ресурс двигателя, тыс. км
- По данным завода
- На практике

Н.Д.
300+
Тюнинг
- Потенциал
- Без потери ресурсов

150+
~ 140
Двигатель установлен

Ниссан Сентра.
Ниссан Серена.
Ниссан Блюберд Сильфи.
НИССАН НВ200.
Рено Самсунг СМ3.
Рено Самсунг СМ5.
Рено Клио.
Рено Лагуна.
Сафран Рено.

Рено Широта.
Рено Сценик. 90 199

Чай Неисправность и ремонт двигателя / County / X-Trail / Megan / Fluence MR20DE / M4R

Заменен двигатель

Nissan MR20DE, это более длинный и тяговый двигатель с цепью ГРМ. Используется Nissan на популярных автомобилях Team, Cascai, X-Trail, а также используется дружественным автопроизводителем Renault на Megakach, Fluences, Clio 3 и многих других популярных автомобилях.Ресурс двигателя MR20DE/M4R высокий, пробег в 300 тыс. км не редкость.

Двигатель оборудован системой сдвига фаз газораспределения на впускном валу, но гидрокомпенсаторов на MR20DE/M4R нет, слышно стук двигателя, скорее всего нужно ехать на регулировку клапанов. Они регулируются шайбами, и эта работа проводится по мере необходимости. В остальном движок простой и новых и выдающихся технологий нет. Поговорим о дефектах и ​​ремонте:
1.Большой расход масла. Проблема и признак образования нагара в цилиндре, гибели звездочек и т.д. Проблема решается выездом в сервис с последующей диагностикой и ремонтом.
2. Цепочка решений. Признаки: неровный холостой ход, вылеты, потеря мощности. Решение простое, меняйте цепь и все стандартизируется.
3. Двигатель свистка. Весна в мороз многих не дает покоя, раздражает и пугает, собственно свистит ремень генератора. Ремень можно подтянуть или заменить, если он заметен.
4. Поплавок поворотный MR20DE/M4R. Проблема оборота уже всех замучила, но решается простой чисткой дроссельной заслонки.

Из других багов и функций стоит выделить проблему растрескивания ГБЦ, замена свечи, их нельзя выкручивать, иначе будут трещины на резьбе, двигатель будет заводиться высоко и отделка будет Прогрессивной, Буффадинг будет появляются в расширительном бачке, открыв капот, вы увидите много антифриза в свече, обычно первой.Эти неприятности устраняются заменой ГБЦ, цена мероприятия высока... Чтобы избежать такого везения, нужно менять свечи на холодном двигателе и дергать динамометрический ключ (15-20 Нм).

Резюмируя, MR20DE/M4R - вполне обычный двигатель, со своими достоинствами и недостатками, при бережной и тихой эксплуатации прослужит вам, верой и правдой, не сто тысяч км. Есть заниженная версия, рабочий объем 1,6 л-.

Чай / Cascai / X-Trail / Megan / Fluence MR20DE / M4R

Чип для настройки.Атмос

Этот двигатель наверное худший выбор для тюнинга, железа на двигателе нет ни в СНГ, ни за рубежом, так что забудьте спорт впуск, выпуск, деревья и прочие радости. В качестве утешения можно сходить к тюнерам на прошивку, но общий выигрыш 5л.С. Это просто невозможно.

Турбина/компрессор на MR20DE/MR20DET

Если ставить турбину поверх двигателя QR20DE было дорого и не слишком рационально, то турбина MR20DE/M4R - это рацион самых занятых фанатов Кушки/Х-Трейла и других автомобилей с этим двигателем.Турбокитов в этом моторе нет, и придется все делать с нуля, покупать турбину с интеркулером, варить под нее коллектор, собирая патрубки, искать усиленный винт, чтобы поставить мощный ТНВД, форсунки Емкость от 440сс , выхлоп на 2,5-дюймовой трубе, куча других мелочей, и откалибровать все правильно. Такие конструкции существуют и дают более 300 л.с., но это больше подходит любителям пряжи, а не простому человеку.
Что касается компрессора, то здесь проще, заказываем нагнетатель, интеркулер, ставим на штатный двигатель, меняем выхлоп на 2 трубы.5", форсунки 440СС и дуть 0,5-0,7 бар с интеркулером, до 200 л.с. Двигатель выживет, не долго))) Дальше замена САУ на кованую с пониженной степенью сжатия, АЗС мощнее и ставится более сильный компрессор, это проще, дешевле, что приводит к более низкой отдаче, чтобы решить вас.

3114 просмотров

Nissan Cascai — современный компактный кроссовер с высокой динамикой и мощностью, занявший лидирующие позиции среди автомобилей данного класса на отечественном рынке.Производитель предлагает на выбор двигатель Nissan Casca в трех версиях для поколения поколения, каждая со своими характеристиками.

Особенности агрегатов 2-го поколения

В линейку второго поколения входят такие двигатели, как турбированный двигатель объемом 1,2 л, мощный двигатель с двойным фильтром объемом 1,6 л, работающий на сгорании дизельного топлива. Технические, а также конструктивные параметры механизмов существенно различаются. Но у каждого из них есть свои специфические проблемы, которые подтверждаются отзывами владельцев, обслуживающих конкретную модель двигателя.

На Nissan Cascai двигатели 1.2, а также 2.0 предлагаются как на механике, так и в комплектации с вариатором. Двигатель Cascais 1,6 л комплектуется только вариатором.

Все оснащены цепным механизмом ГРМ. Если выбирать, с каким типом (цепным или ременным) лучше купить двигатель, стоит отметить, что ресурс эксплуатации лучше у цепи, а значит, с ремнем нужно чаще обращаться на СТО.

Двигатель Атмосферный 2,0 л

Qashqai Атмосферный двигатель 2.0 — проверенный и функциональный агрегат, надежность которого доказана годами. Его конструкция представляет собой алюминиевый блок из 4 цилиндров с 16 клапанами. Расположение двигателя обеспечивает длительный ресурс двигателя и высокую надежность механизма. Однако в двигателе отсутствуют гидрокомпоненты клапанов, что является его недостатком. Система питания на газете двигателя 2.0 показывает инжекторный впрыск с изменением фаз газораспределения. Такая система обеспечивает высокую степень эффективности и в то же время.

Вариатор отличается более экономичным расходом бензина, при этом механическая коробка передач не такая экономичная, но более практичная.

Двигатель 1,2 л

Турбированный двигатель объемом 1,2 л, стоящий в Nissan Cascai, отличается высокими эксплуатационными показателями, оптимальной мощностью и отличным крутящим моментом при минимальных показателях расхода бензина. Система впрыска топлива на двигателе – прямого типа. Однако небольшой, а также довольно требовательный к качеству используемого топлива.Двигатель установлен с цепью. Двигатель с турбонаддувом также предлагается в виде полного комплекта с механической или вариантной трансмиссией.

Dual Crane и 1,2 Turbo Двигатель работает на бензине, а автомобиль объемом 1,6 л работает на дизельном топливе. При этом вне зависимости от типа топлива Кроссовер расходует его достаточно экономично.

Двигатель 1,6 л

Двигатель

Nissan Cascai 1.6 L не менее интересен, чем первые два представленных агрегата.Все это обеспечивает экономию топлива и позволяет минимизировать процент загрязнения окружающей среды.

Сравнительный Описание агрегатов по технической части сводится к таблице:

2,0 л. 1,2 л. 1,6 л.
Объем, см3 1997 г. 1197 1598
Цилиндры, шт 4
Клапаны, компьютеры. 16
Диаметр отверстия, мм 80,4 72,2 80
Ход поршня, мм 90.1 73,1 79,5
Индикатор питания № 144 115 130
Мощность вращения коленчатого вала, Нм 200 при 4400 об/мин 190 при 2000 об/мин 320 при 1750 об/мин
Степень сжатия 11.2 10.1 15,4
Тип и время вождения DoHC / цепь
Максимальное ускорение, км/ч 194 185 183
До 100 км/ч, с 9,9 10,9 11.1
Тип топлива бензин дизель
Город/Трасса/Смешанный, л 10.6/6/7,6 7,6/5,4/6,2 5,5/4,5/4,9

Задаваясь вопросом, где двигатель следует отдать предпочтение агрегатам, предлагаемым производителем, следует отметить, что все они надежны и не требуют частого обслуживания в течение гарантийного срока.

90 190

Двигатель в Nissan Cascais 2.0 л.Характеристики и отзывы хорошие. В то же время автомобиль с двигателем Cascais 1,2 л отличает экономия топлива.1,6-литровый двигатель предлагает машине максимальный крутящий момент среди предложенных вариантов, даже когда обороты не на самом высоком уровне. Между разновидностями агрегатов нет единого знака равенства, так как у каждого свои проблемы в работе и неоспоримые преимущества, в которых двигателю трудно составить конкуренцию. Однако стоит отметить, что даже экстремальные температуры не влияют на работу каждого из двигателей при использовании качественных смазочных материалов.

Заявка

Автомобили Ниссан Кашкай

с двигателями всех типов представляют собой надежную и практичную систему энергоблоков, а потому ни один из двигателей не может быть выделен как можно лучше.По каким параметрам подбор автомобиля можно решить, опираясь на предполагаемые условия эксплуатации. Правильным и продуманным решением будет перед покупкой проконсультироваться с хорошим специалистом.

09.03.2017

Nissan Qashai Компактный кроссовер. Он произведен в 2006 году. Nissan имеет дело с Nissan X-Trail / Nissan Murano и Nissan Juke. Кашкайш создан для конкуренции с Suzuki Grand Vitara, Kia Sportage, Toyota Rav4, Mitsubishi Outlander/ASX, VW Tiguan, Hyundai IX35.Двигатели Nissan Cascai довольно просты. В первом поколении устанавливались бензиновые HR16DE и MR20DE и дизели K9K, M9R и R9M. Следующая версия комплектовалась старым MR20DE, новым турбированным HR12DDT 1,2 л, MR16DDT 1,6 л. Есть дизели вроде Renault K9K и M9R. В рамках данной статьи рассмотрим основные недостатки двигателей Кашкай по используемому маслу, периодичность его замены, ресурс двигателя. Кроме того, будет учтена возможность тюнинга.

Чайный двигатель / Cascai / X-Trail / Megan / MR20DE / M4R

Двигатель

Nissan MR20DE стал заменой QR20DE, у этого двигателя более длинный ход и большая мощность, а так же цепи ГРМ.Такой двигатель Нисан ставит свои основные шаблоны как, Теана, Кашкай, Х-Трейл. Двигатель б/у и дружественный к человеку производитель, особенно для моделей Меган, Флюенс, Клио 3. Пробег MR20DE/M4R зачастую может превышать 300 000. В двигателе присутствуют фазы разложения фаз на впускном валу, отсутствуют гидро манометры. Клапаны регулируют шайбы. В целом двигатель прост и никаких нововведений. Среди ошибок, характерных для двигателя, можно назвать следующие.


  1. Значительный расход масла. Нагар часто встречается в цилиндре, смерти разбиваются ракетными кольцами и тому подобными ошибками. Как следствие, необходима своевременная диагностика.
  2. Растяжение цепи ГРМ. Симптомами этой неисправности являются нарушения равномерного холостого хода, поломки, потери мощности. Развязывается заменой цепи.
  3. Двигатель свистка. Причина ремень генератора. Растворяется, заменяется или приостанавливается. 4. MR20DE/M4R с плавающим вращением. Чтобы это исправить, нужно почистить дроссельную заслонку.

Так же можно обратить внимание на растрескивание ГБЦ, при замене свечей следует избегать перекручивания, иначе резьба лопнет, двигатель появится и это явление будет продолжаться, в расширительном бачке будут стучащие звуки, будет в капоте обнаружено значительное количество антифриза. В этом случае вам необходимо заменить GBC. Так не бывает, надо менять свечу на холодном двигателе с помощью динамометрического ключа 5-20 Нм. В итоге MR20DE/M4R простой мотор, который имеет как плюсы, так и минусы, при условии своевременного и качественного ухода сослужит хорошую службу своему владельцу.Существует меньший вариант двигателя объемом 1,6 литра, то есть HR16DE.

Возможности настройки

Двигатель не имеет существенных вариантов тюнинга. Нет подходящих для этих предметов в нашей стране, но и за рубежом. Так что вариант со спортивным впуском, выпуском, валами здесь не пройдет. Релиз может быть прошивкой, но дает только небольшой прирост. В качестве альтернативы можно установить турбину. Стоит понимать, что этот вариант в то же время довольно затратный.Турбокитов под двигатель нет, а значит будет необходимо при покупке турбины с интеркулером, изготовлении подходящего коллектора, составлении трубопроводов, поиске усиленной отвертки, установке сильного ТНВД, форсунок Имеющих объем более 440 см, выхлоп на 2 трубы, 5 дюймов, доп элементы и грамотный тюнинг. Такой вариант поможет достичь 300 л.с.. Можно использовать компрессор. Наличие нагнетателя, установленный на штатный двигатель интеркулер штатного, вместо выхлопа установлена ​​труба 2,5 дюйма, использование форсунок 440 SS и наддув 0,5-0,7 бар, интеркулер позволит достичь 200 л.с.Можно заменить клеевое дерьмо с пониженной степенью сжатия, использовать более мощный бензонасос, поставить более мощный компрессор.

Производство

Марка двигателя.

90 190 Год выпуска

Материал блока цилиндров

алюминий

Система доставки

инжектор

Количество цилиндров

Клапаны на цилиндр.

90 190 Ход поршня, мм 90 199
90 190 Диаметр отверстия, мм 90 199

Степень сжатия

Объем двигателя, CCMM

Мощность двигателя, л../об. Мин.

90 190 133/5200
137/5200
140/5100
147/5600

Крутящий момент, Нм/об.мин 90 199

191/4400
196/4400
193/4800
210/4400

Экологические стандарты.

90 190 Масса двигателя, кг 90 199

Расход топлива л/100 км (X-Trail)
- Город
- Русс.
- Смешанный.

90 190 11,1
7,3
8,7 90 199

Расход масла, гр./ 1000 км

Моторное масло

90 190 0w-30.
5W-30.
5W-40.
10w-30.
10w-40.
10W-60.
15w-40.

Сколько моторного масла

Проведена замена масла, км

90 190 15000
(Лучше 7500)

Рабочая температура двигателя, град.

Ресурс двигателя, тыс. км
- По данным завода
- по практике

Н.Д.
300+

Настройка
- Потенциал
- Без потери ресурсов

90 190 150+ 90 010 ~ 140 90 199

Двигатель устанавливался на

Ниссан Х-Трейл
Ниссан Теана.
Ниссан Кашкай.
Ниссан Сентра.
Ниссан Серена.
Ниссан Блюберд Сильфи.
НИССАН НВ200.
Рено Самсунг СМ3.
Рено Самсунг СМ5.
Рено Клио.
Рено Лагуна.
Сафран Рено.
Рено Меган.
Рено Флюенс.
Рено Широта.
Рено Сценик.

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Знаменитый корейский корейский автомобиль представил недавнюю пилотную версию Tucson со спортивным названием.

Поделиться Элементы дизайна и техническое оснащение Lion отличается от своего предшественника новизной. Глаз бросается, разве что черный оттенок рейлингов, которые в предыдущей версии были серебристыми.

Tucson Sport развернут в базе элитной модификации (максимум), где покупателю предлагаются кожаные кресла, круиз-контроль, мультимедийная система с большим монитором, а также светодиодная оптика и система контроля «слепых зон».

Что касается мощного оборудования, то обновленная версия предлагает форсированный твинтурбодизель (CRDI) мощностью до 204 л.с., работающий в связке с восьмиступенчатым автоматом.

Также в линейке двигателей бензиновый турбомотор объемом 1,4 л, прокачанный до 204 л.с. Здесь в качестве трансмиссии он использует семикубовую роботизированную коробку. Эта модель оснащена системой переднего привода.

К сожалению, Tucson Sport пока не планирует поставки в Россию. Думаете, мы оценим усовершенствование местных любителей спортивных автомобилей?

По официальным данным, конструкторы BMW удвоили производство высоковольтных аккумуляторов на заводе, расположенном в Спартанбурге.

Выпущенные аккумуляторы будут использоваться для новых моделей X5 и X3. Добиться увеличения производства удалось за счет открытия новой линии сборки агрегатов, а также за счет увеличения производственных площадей.

90 190 Инвестиции в расширение производственных мощностей составили 631 572 000 рублей (в пересчете на наши деньги). Удвоение количества производимых аккумуляторов позволит рынку удовлетворить спрос.

В результате всех доработок автомобиль превратился в полноценный кемпер и получил дополнительные «Спортивные» детали.Итак, снаружи отделка фургона, спортивный обвес и расширенные колесные арки. При желании покупатели могут выбрать комплект низкой подвески и новую выхлопную систему.

Салон фургона также получил достаточное количество изменений. В частности, новый руль, карбоновая отделка, двухцветные сиденья с усовершенствованными синими ремнями безопасности.

Под капотом автомобиля находится битурбированный турбодвигатель, мощность которого составляет 170 лошадиных сил. По предварительным данным, стоимость фургона составляет 6,04 млн рублей.

Преимущество фургона в том, что его можно использовать как полноценный дом на колесах при поездке.

04:01:50 - Марина: Ниссан Кашкай в особых условиях! Nissan Qashqai создан для города: яркий и выразительный дизайн, стильный салон, отличная динамика и описанное обслуживание.

00:41:22 - Клара: Nissan Qashai + 2 (Nissan Casca + 2) - размер корпуса. Новая семерка Nissan Qashai+2 стала еще компактнее, но осталась такой же компактной снаружи.

16:53:18 - Григорий: В Nissan Teana буквально погружаешься в атмосферу комфорта. Роскошные кресла с функциями обогрева и вентиляции, совершенная многомерная подвеска и эффективная шумоизоляция позволят вам и пассажирам расслабиться и уговориться.

06:22:23 - Марк: Благодаря высокой посадке перед вами откроется пересмотренный обзор, а продвинутая шумоизоляция обеспечит тихий и комфортный салон. Все эти преимущества делают Nissan Qashqai настоящей городской легендой.

04:06:02 - София: Автосалон предлагает вам возможность приобрести Nissan Qashai или NISSAN CASCA 2012 года выпуска с разумным пробегом по разумной цене, а также записаться на тест-драйв.

02:33:32 - Василий: За полгода Nissan Juke — первый кроссовер в сегменте — заслужил отличную репутацию на российском рынке. На выбор предлагается два силовых агрегата: 1,6 л мощностью 117 л.с. в паре с вариатором Xtronic CVT или мотор 1,6 л с 1.6 Dig-T.

Подробнее "NISSAN CASCAI MSPOWER"

03:54:00 - Лариса: Ниссан. Скачать прайс-лист в формате PDF. Конфигурация. Кашкай Конфигуратор.

13:44:16 - Елена: Qashqai Специальное предложение от 6 октября 2012 г. Стандартная комплектация Safety Braking system with ABS, ASP Assist Assist Assist и EBD ESP ESP Stabilization Stainal Airgs.

19:45:51 - Эдуард: Кроссовер Nissan Qashqai с двигателем 1,6 л 115 л. г. Предлагается только с передним приводом.«Ниссан Кашкай» — как это по-русски? Правильное русское письмо: Касклюры Шлак: Кашак Плохое русское письмо: Куашай, Куашай.

SUV / SUV, Количество дверей: 5, Количество мест: 5, Размеры: 4315,00 мм x 1780,00 мм x 1605,00 мм, Вес: 1356 кг, Объем двигателя: 1997 см3, два распределительных вала ГБЦ (DOHC), количество цилиндров: 4 , Клапанов к цилиндру: 4, Максимальная мощность: 141 л.с. при 6000 об/мин, Максимальный крутящий момент: 193 Нм при 4800 об/мин, ускорение 0-100 км/ч: 10.10 с, максимальная скорость: 192 км/ч, коробка передач (механика/автомат): 6/-, Индикация топлива: бензин, Расход топлива (город/трасса/смешанный): 10,7 л/6,6 л/8,1 л, колеса: 5.5jx 16, 6.5jx 17, шины: 215/65 R16, 215/60 R17 90 199

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, модели, серии и автомобиле. Данные по годам выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, размеры, масса, объем багажника и объем топливного бака.

Тип кузова Внедорожник/внедорожник.
Количество дверей 5 (пять)
количество мест 5 (пять)
Колесная база 2630,00 мм (миллиметров)
8,63 фута (fuow)
103,54 дюйма (дюйма)
2,6300 м (метров)
Передняя гусеница 1540,00 мм (миллиметров)
5,05 фута (Fuow)
60,63 дюйма (дюйма)
1,5400 м (метров)
Упаковано 1545.00 мм (миллиметры)
5,07 фута (Fuow)
60,83 дюйма (дюйма)
1,5450 м (метра)
Длина 4315,00 мм (миллиметров)
14,16 футов (Fuow)
169,88 дюймов (дюймов)
4,3150 м (метров)
Ширина 1780,00 мм (миллиметры)
5,84 фута (fuow)
70,08 дюйма (дюймы)
1,7800 м (метры)
Высота 1605,00 мм (миллиметров)
5,27 футов (fuow)
63,19 дюймов (дюймов)
1,6050 м (метров)
Дорожный просвет 200,00 мм (миллиметров)
0,66 фута (fuow)
7,87 дюйма (дюйма)
0,2000 м (метра)
Минимальный объем багажника 410.0 л (литры)
14,48 фута 3. (куб. футы)
0,41 м 3. (куб. метры)
410000,00 см 3. (куб. сантиметры)
Максимальная вместимость бревен 1513,0 л (литров)
53,43 фута 3. (куб. футов)
1,51 м 3 (куб. метров)
1513000,00 см3. (кубических сантиметров)
Снаряженная масса. 1356 кг (кг) 90 010 2989,47 фунтов (фунтов)
Максимальный вес 1960 кг (килограммы)
4321.06 фунтов
Объем топливного бака 65,0 л (литров)
14,30 Мякоть. (имперские галлоны)
17:17. (Американские галлоны)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, способ заполнения баллона, количество цилиндров, клапанов, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топлива бензин
Тип подачи топлива Распределенный впрыск (MPFI)
Модель двигателя MR20DE.
Расположение двигателя. крестовина передняя
Объем двигателя 1997 см3. (кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм. Два верхних распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC)
Ницца Атмосферный двигатель (без увеличения)
Степень сжатия 10.00:1
Фиксирующие цилиндры. ряд
Количество цилиндров 4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр 4 (четыре)
Отверстие 84,00 мм (миллиметры)
0,28 фута (фут)
3.31 дюйм (дюйм)
0,0840 м (метр)
Поршневой механизм 90,10 мм (миллиметры)
0,30 фута (fuow)
3,55 дюйма (дюйма)
0,0901 м (метра)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, при которых они достигаются. Разгон 0-100 км/ч Максимальная скорость.

Максимальная мощность 141 л.с. (англ. cap)
105,1 кВт (киловатт)
143,0 л.с.(Мастерская сила Корса)
Максимальная мощность достигается при 6000 об/мин. (оборот)
Максимальный крутящий момент 193 Нм (Newton MECS)
19,7 кгм. (Мощность в килограммах)
142,3 фунта/фута (пунто-футы)
Достигнут максимальный крутящий момент 4800 об/мин (оборотов)
Разгон 0-100 км/ч 10,10 С (секунды)
Максимальная скорость 192 км/ч (километров в час)
119.30 миль/час (миль в час)

Расход топлива

Информация о расходе топлива в городе и на дороге (городской и загородный цикл). Смешанный расход топлива. 90 224 90 268

Расход топлива в городе 10,7 л/100 км (литров на 100 км) 90 010 2,35 гал. / 100 км
2.83 ночи / 100 км
21,98 миль/галлон (миль на галлон)
5,81 миль/литр (миль на литр)
9,35 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе 6,6 л/100 км (литров на 100 км)
1,45 имп.гал. / 100 км (имперские галлоны на 100 км)
1:74 / 100 км (галлоны США на 100 км)
35,64 мили/галлон (миль на галлон)
9,41 мили/литр (мили на литр)
15,15 км/л (километры на литр)
Расход топлива - смешанный 8,1 л/100 км (литров на 100 км)
1,78 гал. / 100 км (имперские галлоны на 100 км)
2:14 / 100 км (галлонов США на 100 км)
29,04 миль/галлон (миль на галлон)
7,67 миль/литр (мили на литр)
12.35 км/л (километров на литр)
Экологический стандарт. Евро IV.
Выбросы CO 2 192 г/км (грамм на километр)

Трансмиссия, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве инструментов и карданной передаче автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные по рулевому механизму и диаметру поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Торсемос.

Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии АБС (антиблокировочной системы).

Диски и шины

Тип и размер пластин и шин дисков.

Размер пластины 5,5J x 16, 6,5J x 17
Размер шин 215/65 R16, 215/60 R17
.90 000 красивых V6 и ужасных вариаторов. Другие проблемы и сбои

Очки Все машины только переднеприводные. Полноприводные автомобили встречаются редко, хотя технически ничего особенного из себя не представляют. Узлы такие же, как у Murano и X-Trail, давно известные и широко распространенные. Несколько слабеньких фрикционов и своей электроники, но не более того. Для легкового автомобиля, не выбираемого для серьезного бездорожья, ничего криминального.

В основном у трансмиссии нет слабых звеньев, кроме самой трансмиссии.Шрусы крепкие, и даже вволю долго не несутся. Ступичные узлы не самые крепкие, но менять придется скорее из-за упомянутых мною датчиков АБС.

С завода автомобиль комплектовался только автоматической коробкой передач, но это не значит, что вы не встретите машин с «механикой». Сам видел Теана на "ручке" с двигателем 3.5, и есть основания полагать, что такая "своп" трансмиссия - не один случай. И все же вы не слишком рассчитываете на этот вариант.Почти все слезы - либо с четырехплоскостным "автоматом" разработки JATCO NISSAN, либо с вариатором, который в начале нулевых считался последним "Модным Писком".

На самом деле это Вариатор RE0F09A (он же JF010E по классификации JATCO) на машинах с 3.5 и есть крупная теан поломка. С одной стороны, использование бесступенчатой ​​коробки позволило сохранить и даже значительно снизить расход топлива в верхнем двигателе - на трассе и в городе он на добрых 15-25% экономичнее ширококорневой младшей 2 .3.

И все же Вариатор, хоть и вроде бы рассчитан на высокий крутящий момент, с движком 3.5 "мертвый". Несмотря на все усилия конструкторов по ограничению нагрузки на ремень, он все равно постоянно находится в зоне риска и рабочие поверхности конусов очень быстро изнашиваются.

Будем честными: владелец автомобиля с двигателем 3,5 вряд ли откажет себе в удовольствии иногда «поковыряться в тапочках». Да, Морозы... но Вариатор не любит резких нагрузок, без драйва в психической форме.Если добавить сюда нерегулярную замену масла в полевых условиях и износ накладок гидротранзита трансформатора, то получится, что ресурс большинства АКПП этого типа с двигателем 3,5 оказался очень низким .

На фото: Nissan Teana (J31) "2006-08

Мало проблем? Добавьте к этому относительно небольшое количество вариаторных машин и небольшое количество мастер-литературы. Сломанный агрегат в ремонт был только уверен, и обладатели мощной печки с полной ложкой.

А вот конструктив коробки мало чем отличается от чрезвычайно популярных коробок передач Re0f10a и Re0f06a.Их можно встретить на многих моделях Renault, Nissan, Mitsubishi, Chrysler и многих других, где они хорошо зарекомендовали себя.

Если вы все-таки купили машину с вариатором и он еще жив, то меняйте масло как можно чаще, раз, например, в 30 тысяч. Установите внешний фильтр в систему охлаждения коробки, следите за исправностью термостата. И старайтесь не использовать всю мощность двигателя, ни при каких обстоятельствах не подпрыгивайте и не используйте режимы с тормозным мотором.

Ограничения мультимито? К сожалению, а в остальном жизнь вариатору не спасти. При пренебрежении рекомендациями, помимо общего износа коробки, есть риск выхода из строя нагнетательного клапана насоса. Кроме того, коробку ждут ударные заряды, быстрый обрыв ремня и повреждение конуса, одновременно изнашивая фрикционные пакеты бойка.

При аккуратной эксплуатации ресурс ремня около 150 тысяч километров. Случаи пробега более 200 000 редки, и мастера советуют менять затяжку, пока не наденете конусы.Выемка трения на ремне со временем изнашивается, портится масло из зоны контакта и начинает скользить при увеличении нагрузки, изнашивая поверхность конусов и повреждая их. В случае крупных шестерен это сказывается на износе основных стальных планок – они ослабевают, и тем самым значительно ухудшают условия работы при больших передаточных числах в полевых условиях.


При покупке необходимо проверить работу отсека под нагрузкой. При интенсивном разгоне не должно быть рывков, а тем более шума от трансмиссии, при движении со скоростью 90-130 км/ч "На круизе" стрелка тахометра должна стоять на месте без мелких колебаний.После смены нагрузки, например движения верхом, обороты должны меняться очень плавно, практически незаметно. Включение привода и наоборот должно проходить плавно.

Какие-то проблемы в вариаторе - скорее всего, большие расходы, так как контрактных агрегатов немного, а расход у них довольно большой. Детали, подлежащие ремонту, стоят довольно дорого. Штанга не менее 30 тысяч рублей, восстановленный маслонасос около 20 тысяч. Комплект валов - уже за 150 тысяч рублей.

Машины с двигателями 2.0 и 2,3 литра комплектовались куда более известной автоматической коробкой передач, четырехкаскадной гидромеханической Re4f04a. Это поле появилось на Максиме и работало хорошо. При нормальном техническом обслуживании пробег до первого ремонта обычно составляет около 200 000 километров. Потом был ремонт с заменой некоторых соленоидов и... 200 тысяч до того как возникли проблемы с маслонасосом и сильно изношены фрикционы. На фоне Вариатора - настоящее спасение.


Автомобильный радиатор

цена за оригинал

18 584 рубля

Типичное заболевание - пропадание задней передачи.Вот слабый обратный планетарный ряд - разорванные трещины. Однако этот вид трещин более характерен для внедорожников и кроссоверов с одинаковой АКПП. Износ тормозной ленты в первую очередь связан с плавностью хода 1-2 передач и износом фрикционов высокого и переднего хода. Об особенностях управления соленоидом давления я уже писал в разделе "Электрика" - изменение параметров "заниженного" резистора также приводит к жесткой работе АКПП. Остальные абстрактные болезни бывают только при сочетании очень плохого содержания и жестокого груза.Из четырехфутовых ящиков он считается одним из самых удачных.

На практике практически все водители вынуждены выдерживать резкое переключение 1-2, а в случаях и 3-4, и даже с рывком при включении диска/реверса. Частая замена масла и хороший внешний кулер могут немного увеличить ресурс. Реальность такова, что это поле, как и все надежные агрегаты, часто прокаженно убито полным отсутствием обслуживания и затягивания необходимого ремонта.Повторю Старую Истину в другой раз: "Надежный" - не значит "недовольный". В современных машинах нет ничего лишнего.

Автомобилестроение

Nissan Teana J 31 в общем с двигателями повезло. Серия Nissanov V 6 VQ славится хорошим ресурсом и удачным дизайном. Да и рядная «четверка» QR тоже показала чуть хуже. Что касается общих сложностей, то они в первую очередь обращают внимание на систему охлаждения. Качество обогревателей очень среднее, иногда китайские аналоги лучше выдерживают нашу соль и шлам.Еще на машинах 6-8-летней давности владельцы замечали полное исчезновение ребра охлаждения внизу - их молча сожрала коррозия. До десяти лет часто возникают протечки из-за плохого контакта с пластиком и металлом, а сердцевина корпуса радиатора и течет.


Возможны некоторые сложности с заготовкой электрики, но в целом здесь все собрано полностью. Нужно только следить за чистотой и не допускать большого скопления грязи и масляных выделений.Относительно слабые катализаторы следует менять при первых признаках износа или при появлении значительного расхода масла по каким-либо причинам - выхлоп достаточно тонкий и настроенный. При появлении керамической крошки она практически сразу переходит в цилиндры, что приводит к немедленному износу поршневых колец и рубашек.

Цепь ГРМ VQ23DE.

цена за оригинал

5 188 руб.

Самый простой двигатель, который иногда можно встретить под капотом Тиана, — это QR 20DE с рейтингом «четыре».Стант редкий, но очень распространенный двигатель для x-cirail и праймера. Не самый лучший и хороший двигатель NISSAN, но вполне приличный. Ресурс отрыва цепи около 100-150 тысяч километров, он достаточно стабилен и зависит от нагрузки на двигатель. Рекомендуемые фазы фаз газораспределения проходят в районе сотни тысяч вместе с регулировкой клапанов и проверкой работы фазы ученика.

Первая серия двигателей вспомнила уже упомянутое о ранних кораблях-катализаторах и последующем каденсе поршневой группы.И даже для двигателя он плохо заводится на морозе - при температуре ниже -20 градусов упорно заливает свечи на все случаи жизни.

Небольшие проблемы с нестабильной работой, вибрацией и протечкой. Ресурс поршневой группы около 200-250 тысяч, далее ждите нужный Мастелор. Но втулки меняются и поршни стоят относительно недорого. Катастрофические вспышки с исчезновением давления масла не выделяются. Покупка не рекомендуется, так как на Teanas также ставились двигатели V 6 с гораздо лучшими характеристиками и большим ресурсом.По расходу топлива двухроторный двигатель уступает даже неудачному пакету «3,5+Вариатор».

Чаще всего Teana можно встретить с двигателем VQ23DE объемом 2,3 л. Несмотря на скромный объем, цилиндров здесь 6. Объем 3,5 VQ35DE немного от него отличается, но встречается реже.

Эти двигатели считаются одними из лучших двигателей в своем классе. Ресурс правильной службы составляет уже 400 тысяч километров — настоящие «миллионы людей современности».Достаточно надежные цепи в диске ГРМ. Их здесь три: одна первичная и две соединительные цепи ГРМ в каждом из ГБЦ. Основной ресурс сети обычно превышает 200 000.

Фазераторы

цена за оригинал

12 529 руб.

Отличная тяга, мощность, ресурс и к тому же принуждающая сила. При этом они очень удобно устроены, легкие и компактные. Конечно, никаких сложностей. Так что неудачный старт зимой так же распространен, как и в рейтинге четверок.А на двигателях до 2008 года катализаторы умирают достаточно рано. Если проблема не сняла гарантию или не сняла вообще, возможны и проблемы с повышенным износом поршневой группы.

Расход моторного масла чуть выше среднего - сказывается и система вентиляции картера, и большой средний пробег, и конструкция поршневой группы. Но если двигатель от замены до замены выдает литр пара, то переживать не стоит. Это вполне типично и расход в ближайшее время будет идти не быстро.Даже небольшой перегрев без воздушных пробок двигатель обычно прощает, главное не терять уровень масла и менять его через 10, максимум 15 тысяч километров, не меньше. Грязное масло быстро убивает маслонасос и резко увеличивает зазоры в механизме ГРМ - они тоже требуют регулировки, хотя бы раз в 60-80 тысяч километров. А появление паровых пробок при сильном перегреве может привести к заряду СВС или клапанной крышки.


Свечи рекомендуется менять чаще - можно не ставить платину, опираясь на "рейтинг", а обычно, но с заменой не менее чем через 40 тысяч.В этом случае модули зажигания проживут дольше и трафика будет меньше, но и окупаемость выше. Для замены свечей на заднюю часть цилиндра нужно снимать впускной коллектор, но процедура хуже, чем есть на самом деле.

Даже для поддержания комфорта в салоне рекомендуется каждые три-четыре года менять подушки двигателя - двигатель достаточно нагружен вибрациями, поэтому износ элементов его подвески значителен.

Из-за вибрации проблема истирания топливного шланга связана с вибрацией.Проверьте пространство наддува на предмет укладки этого важного элемента - пожары случаются, причем чаще всего с левой стороны из-за бензина от выхлопной нагрузки.

Регулярно встречаются стоки на этих двигателях: датчики положения распредвалов на ГБЦ, свечи и клапанные крышки. Эта проблема лечится чисткой и заменой системы вентиляции, но будьте осторожны, это первый признак серьезного износа поршневого мотора двигателя. Если верхние каталитические нейтрализаторы на месте, то скорее всего они разлагаются и изнашивают поршневую группу, это уже серьезно.


На фото: Nissan Teana (J31)" 2003-05

В общем, "Вечный" двигатель тоже сложный, для автомобилей с "младшим" ​​V 6 не стоит брать навскидку. Однако выбор контрактных агрегатов очень широкий, в случае серьезных проблем со старым двигателем проще купить б/у в хорошем состоянии - вероятность найти хороший экземпляр очень высока.

Так брать или нет?

Бизнес-класс такого возраста обычно не дешевле.Но Teana в этом смысле нравится: Если покупать машину с двигателем 2.3, риск минимальный. Да, четырехступенчатая АКПП - явный анахронизм, на европейских машинах до 2008 года. Уже ставили семь ступеней... но все надежно - и двигатель, и коробка.


На фото: Nissan Teana (J31)" 2006-08

Самое отвратительное место это кузов - его еще можно сохранить в хорошем состоянии, только за чуть более высокую стоимость, чем "лучшие образцы".Вам не кажется, что европейские модели еще чуть свежее, проблем в этой части у них еще больше. Машина и с кольцами на радиаторе угона, и со звездой, а иногда гораздо быстрее и неприятнее.

Можно учесть низкое качество исполнения салона, среднюю мультимедийную систему и «ватную» управляемость. Да и подвеска требует регулярного обслуживания.

Но если посчитать, то все минусы совпадают с большим запасом.Особенно, если вы не ценитель мелкого управления, не требуете мощной машины, чтобы тратить топливо как маленький капкан и не привыкли к европейской эргономике марки Premium. Извечная закономерность беды в том, что у очень сильного конкурента есть главный конкурент. TOYOTA CAMRY действительно лучше справляется практически со всеми позициями, играя в одном классе, да и список достоинств очень похож. Правда цена Тойоты будет почти в полтора раза выше, народ любит "каблучки". Есть о чем подумать, верно?


Вы бы купили "Первый", Увядший с пробегом?

Первое поколение Nissan Teana дебютировало в 2003 году.В 2006 году модель прошла через ресторан. Седан получил обновленные фары и задние фонари, хромированную отделку бампера и усиленное запотевание. В 2008 году происходит смена поколений.

Внутри водителя и переднего пассажира достаточно уютно. Но тыльная сторона себя будет чувствовать себя комфортно позади вас. На высоких здесь немноголюдно. Багажник хоть и большой, но не самый вместительный — всего 476 литров.

Двигатели 90 125

Чай

комплектовался исключительно бензиновыми атмосферниками: два 4-цилиндровых и два 6-цилиндровых.

2,0 л / 136 л.с. R4 (QR20DE)

2,3 л / 173 л.с. V6 (VQ23DE)

2,5 л / 170 л.с. R4 (QR25DE)

3,5 л / 245 л.с. V6 (VQ35DE)

Все двигатели достаточно надежны. Они оснащены цепным приводом типа ТГН, способным прослужить более 300 000 км. Двигатели до первого капитального ремонта, как правило, проходят более 500 000 км. Но перед этим ему придется поменять катушки зажигания и проложить клапанную крышку. Первый раз примерно 150 000 км.

Проехав более 200-250 тыс.км, может заметно расход масла. Чаще все дело в клапане PCV (кривошипе клапана вентиляции). В этом случае во впускном коллекторе может быть обнаружено масло. Меньше шансов найти кольца, что бывает при использовании некачественного масла, и подтянуть его для замены.

При появлении стука и вибрации после 100-150тыс. км придется заменить одну из опор двигателя. Их четыре: два гидравлических - от 4 000 руб. и два обычных - от 2 000 руб.

Неприятное размораживание и вибрация могут быть вызваны изношенными клапанами глушителя. За два круглых дросселя придется отдать около 5000 рублей.

Переезд

На все двигатели, кроме первого, установлен 4-х ступенчатый гидромеханический автомат. Для 3,5-литрового агрегата был предусмотрен спорный вариатор и 6-ступенчатая механика. Последнее сочетание весьма экзотично.

Все АКПП разработаны японской компанией JATCO.Требуют регулярного обновления масла – каждые 60 000 км. В противном случае масло стареет, окружное давление падает, увеличивается износ узлов коробки.

Первые проблемы с АКПП могут возникнуть после 200-250 тысяч. км. Помимо классических симптомов (толчки и проскальзывания) проявляется, и исчезает еще один – противоположный. Стоит отметить, что небольшие пинки при переключении с первой на вторую — характерная черта пистолета-пулемета Теановского.

Вариатор

оказался менее живучим у большинства владельцев.Во-первых, из-за спортивного стиля вождения и пренебрежения своевременным обновлением трансмиссионной жидкости. Проблемы часто появлялись после 100-150 тысяч. км. Были толчки, течь, свист, тяги все пропало. У более заботливого и спокойного водителя Вариатор способен пройти 250-350 тысяч. км. Стоимость ремонта составит 40-60 тысяч рублей, а в запущенных случаях до 100 000 рублей.

90 123 90 124 Шасси 90 125 90 126 Подвеска

Teana в хорошем состоянии, с небольшими неисправностями, но настоящие неровности работают слишком громко.Седан вполне послушен в поворотах, да и кузова небольшие.

90 170

Некоторые владельцы на первых километрах жаловались на стук в ходовой части. Многие механики считают, что все дело в амортизаторах. Благо сайлентблоки и шаровые за 150-200 тысяч внимания не требуют. км.

Рейку управления можно вытолкнуть через 100 000 км и чуть позже и течь. Заодно может понадобиться замена помпы гур.

Со временем владельцы замечают неисправности АБС, которые сопровождаются появлением ошибки.Часто удается решить проблему прочисткой магнитной ленты, реже сменить датчик. Самое главное помнить, что вы не можете ошибиться в течение длительного времени. Это неизбежно приводит к выходу из строя блока АБС. Стоимость нового блока - 120 000 рублей, "бэу" можно найти по 10 000 рублей. Однако родной блок смогут восстановить в специализированном сервисе.

90 123 90 124 Прочие проблемы и сбои 90 125 90 126

Коррозия кузов не наклонен, но возраст берет свое.При осмотре самых старых машин можно увидеть покрытие «Пузырь» на крышке багажника, круглых арках и хромированных деталях.

150-200 тысяч каждая км, иногда начинает "насаживать" стрелку указателя уровня топлива. Иногда виноват сам датчик, но это только чаще встречается в блоке управления измерителем и блоком управления кондиционером. Именно он отвечает за обработку сигнала с датчика. Предложения отсеиваются правильными контактами.

Компрессор кондиционера может выйти из строя через 150-200 тысяч.км. За новый придется отдать около 30 000 рублей.

Довольно часто возникают проблемы с дверными замками, особенно у водителя. Замок перестает открываться наружу. Причина износа привода, двигателя или оборудования. Работу замка можно восстановить, заменив неисправные элементы.

Со временем заводится спинка водительского сидения. К счастью, заболевание довольно простое.

90 123 90 124 Ситуация на рынке 90 125 90 126

Сегодня Nissan Teana J31 первых годов выпуска можно взять за 300 000 руб.Самые свежие экземпляры доступны по цене 500-600 тысяч рублей. Среди предложений автомобили с двигателем 2,3 литра.

90 123 Заявка Nissan Teana

– достаточно надежный автомобиль, хотя и с некоторыми оговорками. Большая часть ошибок связана с приличным возрастом, большим пробегом и халатностью владельцев. Поэтому требуется тщательный осмотр и диагностика, особенно вариатора.

Первое поколение NISSAN TIANA (J31) было представлено в феврале 2003 года.И изначально он предназначался для рынков Японии, Китая и стран Юго-Восточной Азии. Nissan Teana J31 известен покупателям в Северной Америке как Nissan Altima. Автомобиль построен на глобальной платформе FF-L.

Nissan Tian J31 Business Sedan в начале 2006 г. Пережил легкую пластическую операцию и расширил географию продаж в Европе за счет России и Украины. Наш обзор посвящен ресторану Nissan Tean первого поколения, официально продаваемого на российском рынке с 2006 года.В 2008 году она заменила Teana второго поколения с заводским индексом J32.

Приезд этого класса Business Sedan не вызывает восторга, его даже можно назвать сдержанным или скучным. Но сдержанность в этом случае поглощает тень формы. Передняя часть Teine первого поколения — с оригинальными фарами головного света, расположенными в крайних боковых положениях покатого капота. Передний бампер с классическими линиями, прорезь нижнего воздухозаборника гармонично продолжается с узкими прямоугольными мгс.Фирменные фальшрадиаторные решетки в виде перевернутой трапеции от Nissan щедро облачены в хром. Хромированная отделка окантовки и кузова NISSAN TEANA J31 по периметру (восточное восприятие роскоши), переднего и заднего бамперов, дверных панелей.
Профиль автомобиля выглядит тяжелым, но он точен. Солидности добавляют большие круглые арки, крепление колес размером 205/65 R16 - 215/55 R17, большие двери и боковые окна. Крыша с мощной спинкой к корме вызывает у пассажиров ощущение безопасности.

Сзади Nissan Tiana первого поколения открывает памятник: «взрослый» бампер, крышка багажника, задние фонари и конечно обилие хромированных деталей.Габариты NISSAN TEANA J31 составляют: длина - 4845 мм, ширина - 1765 мм, высота - 1475 мм, база - 2775 мм, клиренс - 135 мм.
В итоге нужна узнаваемость - дизайнеры Модель Tiana получилась солидной - это автомобиль, созданный для людей, не приемлющих классику.

Внутри видна совсем другая картина. Стильный, яркий и функциональный внутренний мир Тианы первого поколения встречает пятерых пассажиров достойным качеством используемых материалов, проверенным эргономикой салона и безупречной сборкой.Передняя торпеда на богатой с широкими "деревянными" вставками, большой руль (рулевая колонка регулируется по высоте) через четыре спицы, сзади размещены простые приборы (информация и читаемость на высоте). На центральной консоли правильной прямоугольной формы разместились органы управления климатом (даже в самой бедной комплектации), музыка в формате MP3 CD. Кнопки, повороты и переключатели расположены логично для слепой настройки функций комфорта. Центральный тоннель щедро одет в «деревянную» одежду.

На российском рынке было доступно четыре комплектации NISSAN TEANA J31: 200JK, 230JK, 230JM и 350JM. Самый простой комплектовался велюром, двухуровневым климат-контролем, штатной НИССАНовской музыкой. Nissan Tian J31 350jm упакован под тягу и может похвастаться кожаным салоном (высококачественная кожа), климатом, камерой заднего вида, цветным дисплеем, электроприводом передних сидений, подогревом, функцией массажа (пассажирское сидение - кроме подставки для ног оттоманского сидения ), CD-CHper, активный бисенон, круиз-контроль, непобедимый доступ и многое другое.Пассажиры заднего ряда найдут подогрев сидений, свой блок управления музыкой, регулятор шторки заднего стекла, пару воздуховодов.
Сзади сидеть свободно и удобно, а вот на крыше выходит. Багажное отделение NISSAN TEANA J31 позволяет перевозить скромные 476 литров груза. Нравится достойная звуко- и шумоизоляция салона, что в тандеме с «тихими» деталями салона является приятным дополнением к комфортному и качественному внутреннему миру Тианы в индексе J31.

Технические характеристики - NISSAN TEANA первого поколения построен на переднеприводной платформе FF-L. Передняя подвеска независимая на стойках Макферсон, задняя тоже независимая, многомерная. Дисковые тормоза с ABC и ESP, гидроусилитель руля присутствует. Двигателей для Nissan Tean J31 в России предлагалось три, и все бензиновые.
Четырехцилиндровый QR20DE 2,0 л (136 л.с.) с 4 АКПП. Двигатель Tian Twin первого поколения может встретить только очень спокойный водитель: разгон до «сотни» долгие 12,5 секунд и максимальная скорость 180 км/ч.
V-образная «шестерка» VQ23DE 2.3L (173л.с.) 4 АКПП. С 2,3-литровым Nissan Teana J31 Sprate разгоняется до первой сотни за 10,7 секунды, а максимальная скорость составляет около 200 км/ч.
Лучший Nissan Tian первого поколения оснащен 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем VQ35DE. (245 л.с.) с вариатором Xtronic CVT-M6 (с возможностью ручного переключения и выбора шести фиксированных передач). С таким двигателем Teana J31 отличается от «Хот Хэта» темпераментом — до 100 км/ч за 7,9 секунды при максимальной скорости 210 км/ч.

Тест-драйв - Представленные характеристики Nissan Tian первого поколения оставляют приятное впечатление. Автомобиль с комфортным и мягким ходом. Небольшие аномалии подвеска игнорирует, большие шаги «мягко» проглатывает, что особенно приятно, удары по рулю не посылаются. И с прямой траекторией, и удлиненными дисками не маленький седан гладится спокойно и предсказуемо. Только при движении на скорости выявляет дефекты руля в виде плохого мнения.Практически на любой дороге с участием NISSAN образца 2003-2008 годов он зависает в меру раскачивания и оберегает пассажиров от тряски, словно круизный лайнер на волнах.

На вторичном рынке России масса предложений по продаже NISSAN TEANA J31. Цены на первое поколение Ниссан Тиана 2012 года. Диапазон составляет от 300 до 900 тысяч рублей в зависимости от года выпуска, установленного двигателя и уровня комплектации.

Всем привет! Решил написать несколько строк о своем автомобиле Nissan Teana J31 2300cc в максимальной комплектации.

В этом отзыве я постараюсь обобщить общие впечатления профессионалов и установить рассматриваемый автомобиль.

Impression

1. Машина большая. Этот параметр касается также салона и багажника. В салоне бесплатно 5 человек (при условии их среднего), а в тунцах их недельный багаж+еда+еще всякая вещь.

1.1. С такими габаритами иногда возникают проблемы с парковкой.

2. Хороший салон. Это касается материалов отделки, качества сборки.И езда, и пассажир едет комфортно. Когда-то читал про маленькую подножку для левой ноги, претензий не имею абсолютно.

2.2. В салоне электрорегулировка при отсутствии возможности управления музыкой на руле и постоянной регулировки положения зеркал с памятью сидений.

3. Внешний вид. Мне очень нравится с этим цветом. В частности, в моем случае негативных эмоций внешний вид не вызывает.

4. Двигатель. надежный, цепной. Я думаю, что некоторых ситуаций достаточно.

5. Трансмиссия. Обычный 4-х ступенчатый автомат. Он не пинает и не требует. Работой в городских условиях доволен.

5.1. На треке не хватает 5 шагов. При скорости 160 км/ч двигатель заводится на тахометре, установленном на 4000 об/мин.

6. Подвеска. Едет мягко, претензий к этому нет.

7. Тормоза. Лето тормозит на 5 на всех скоростях.

7.1. Когда моя жизнь, на мой взгляд, АБС ранится рано.

8. Головная оптика.Это обычный биксенон с горящей лампочкой при вращении (не знаю как назвать). Он светит далеко, как прожектор.

8.1. Ночью на трассе, при ближнем свете, шторка левой фары плотно закрывает рассеиватель, в результате чего линия света от левой фары обрывается низко (автомобиль в ДТП не участвовал, ТФУ, ТФУ, ТФА).

9. Шумоизоляция. Вы обязательно должны попробовать хотя бы круглые луки.

10. С установленной металлической защитой двигателя часто ловят неровности проселочных дорог.

10.1. В городе и на трассе все нормально.

11. Износ. В городских условиях при наличии пробок в среднем 13-15 литров.

11.1. Маршрут. При скорости 110-120 км/ч.На борту показывает 7,8 л на 100 км. Скорость 150-180 км/ч.- 10-12 литров.

12. Автомобиль куплен с пробегом 55 000 км, и в процессе эксплуатации не подвел и не сломался, запчасти не закупаю, поэтому и затраты на обслуживание описать невозможно. Менял только масло в двигателе, заливаю оригинальное Ниссан 5W40.

Результат

Если что-то вспомню или замечу, обязательно добавлю. Автомобилем доволен на 100%.

.

Программируемый Kurzinart CPK-20C PerfectEmp Беспроводные руководства чайника

KISINART Программируемый беспроводной чайник CPK-20C PerfectEmp
Важные защиты

Всегда принимайте основные меры предосторожности при использовании электрического прибора, в том числе:

  1. Пожалуйста, прочитайте все инструкции.
  2. Вынимайте вилку из розетки, когда не пользуетесь и перед очисткой. Дайте остыть, прежде чем надевать или снимать детали, а также перед очисткой прибора.
  3. Не прикасайтесь к горячим поверхностям. Используйте ручку.
  4. Во избежание возгорания, поражения электрическим током и травм НЕ ПОГРУЖАЙТЕ КАБЕЛЬ, ВИЛКУ ИЛИ БАЗОВЫЙ БЛОК в воду или другие жидкости.
  5. Это устройство не предназначено для использования детьми или лицами с ограниченными физическими, сенсорными или умственными способностями или без опыта и знаний. Необходим тщательный надзор, когда какой-либо прибор используется рядом с детьми.Детям нельзя позволять играть с устройством.
  6. Не используйте какие-либо устройства с поврежденным шнуром или вилкой, а также если устройство неисправно или каким-либо образом повреждено. После замены wedinart верните устройство в ближайший авторизованный сервисный центр для проверки, ремонта или настройки.
  7. Использование принадлежностей, не рекомендованных TRYINART, может привести к возгоранию, поражению электрическим током или травмам.
  8. Не использовать на открытом воздухе.
  9. Не допускайте, чтобы шнур питания свисал с края стола или прилавка и не касался горячих поверхностей.
  10. Не ставьте на горячие газовые или электрические горелки или рядом с ними, а также в горячую духовку.
  11. Всегда сначала подключайте вилку к устройству, а затем подключайте шнур к сетевой розетке. Для отключения установите переключатель в положение «Выкл.», затем выньте вилку из розетки.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Не используйте устройство в гараже или под настенным шкафом.При хранении любого устройства в гараже всегда отключайте устройство от электрической розетки. Убедитесь, что устройство не касается внутренней стены гаража устройства и что дверь не касается устройства при закрытии. Контакт может активировать оборудование, создавая опасность возгорания.
  12. Не используйте устройство не по назначению.
  13. Если снять крышку во время цикла нагрева, можно получить ожог. БЫТОВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
    ТОЛЬКО СОХРАНИТЕ ДАННУЮ ИНСТРУКЦИЮ
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА ИЛИ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЖАРА ИЛИ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ НЕ СНИМАЙТЕ ВНУТРЕННЮЮ КРЫШКУ (ИЛИ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ).

СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ КАБЕЛЕЙ ИНСТРУКЦИИ:

Чтобы уменьшить риск запутывания или спотыкания кабеля о более длинный шнур, используется короткий шнур питания. Доступны более длинные удлинители, и их можно использовать, если вы будете осторожны.

Если используется длинный удлинитель, указанная электрическая мощность удлинителя должна быть не меньше электрической мощности прибора. Удлинительный шнур должен представлять собой трехжильный заземляющий проводник, а более длинный шнур должен быть проложен так, чтобы он не свешивался с прилавка или столешницы, где дети могут потянуть за него или споткнуться о него.Для вашей безопасности этот прибор оснащен 3-жильным кабелем с литой 3-контактной вилкой с заземлением и должен использоваться вместе с правильно подключенной заземленной розеткой, как показано на рисунке A. ящик на большой, устойчивой, плоской поверхности.

  • Удалите руководство и любую другую литературу.
  • Снимите верхнюю вставку.
  • Достаньте чайник из коробки и достаньте сумку.
  • Снимите нижнюю вставку.
  • Достаньте базу питания из коробки и достаньте сумку. Мы рекомендуем вам сохранить все упаковочные материалы для будущей транспортировки машины. Держите все полиэтиленовые пакеты подальше от детей.
  • КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ЧАЯ

    История чая восходит почти 5000 лет назад к легендарному императору Китая. Как плодовитый травник, считается, что листья некоторых веток, которые он курил, плавали в кипящей воде.Результаты были восхитительными, и чай был изобретен. Горячий напиток процветал по всей Южной Азии; Голландская Ост-Индская компания завезла его в Европу в конце 17 века. Оттуда он распространился на американские колонии и остальной мир!

    ВИДЫ ЧАЯ

    Существует много видов чая, самые популярные из которых черный, улун, зеленый и белый. Все чаи производятся из одного и того же вечнозеленого растения для теплой погоды: Camellia sinensis, или чайного растения.Тисане или «травяные» чаи могут быть смесью почти всего: трав, цветов, специй, семян и т. д. Существуют также разновидности чаев, которые представляют собой настоящие чаи с примесью специй или других ароматизаторов. Например, Earl Grey — это черный чай с добавлением цедры или масла бергамота.

    ПРЕИМУЩЕСТВА ЧАЯ

    Чай популярен как никогда. И каждая чашка полна пользы: натуральные витамины, минералы и антиоксиданты.Вы обнаружили, что пить чай полезнее, чем пить воду. Он увлажняет ваше тело, а содержащиеся в нем полезные антиоксиданты могут защитить от многих заболеваний. Чай может быть освежающим началом утра, успокаивающим отдыхом после напряженного дня или удобным способом отдохнуть и расслабиться каждый вечер - все это способствует здоровью ума, тела и духа.

    ИСКУССТВО ПРИГОТОВЛЕНИЯ ЧАЯ
    Мы заботимся о том, чтобы каждый чай обладал уникальным характером. Весь чай должен быть заварен при правильной температуре, чтобы правильно распробовать и оценить все натуральные и ароматические вкусы и преимущества.Более мягкие чаи могут пригорать при общих температурах размягчения; этот сорт следует вымачивать при более низкой температуре, чтобы оптимизировать вкус. Ниже приведен график с рекомендуемыми температурами и временем размягчения.

    ПЕРЕД ПЕРВЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

    Перед первым использованием беспроводного программируемого чайника Kurzinart® PerfecTemp ™ мы рекомендуем промыть чайник водой, чтобы удалить пыль или остатки, оставшиеся после производственного процесса.

    ЭКСПЛУАТАЦИЯ / НАГРЕВ
    1. Откройте чайник, нажав кнопку открывания крышки (OPEN).
    2. Добавьте свежую холодную воду, наблюдая за уровнем в водяном окошке. Не заливайте выше отметки 1,7 л — переполнение может привести к выкипанию.
    3. Закройте крышку, нажав до щелчка.
    4. Убедитесь, что прибор подключен к сети, затем поместите чайник на базу питания.
      ПРИМЕЧАНИЕ : ЖК-дисплей покажет текущую температуру воды.

    Чайная диаграмма

    90 133 90 134 90 134 Температура
  • 4 крутое время 90 137 90 146 90 133 90 134 Нежный чай 90 137 90 134 160 ° F () минут 90 133 90 134 Зеленый чай 90 137 90 134 175 °F (80 °C) 90 137 90 134 2–3 минуты 90 137 90 146 90 133 90 134 Белый чай 90 137 90 134 185 °F (85 °C) 90 137 90 134 2–3 минуты 90 137 90 146 90 133 90 134 Чай улун 90 137 90 134 190 °F (88 °C) 90 137 90 134 3–4 минуты 90 137 90 146 90 133 90 134 Френч-пресс 7 90 1 90 137 90 134 4–5 минут 90 137 90 146 90 133 90 134

    Черный и травяной чай

  • 3–5 минут

    ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
    1. Носик без капель с защитой от брызг сохраняет счетчики сухими
    2. Съемный фильтр накипи для чистой воды
    3. Крышка Easy-Open для быстрого и легкого наполнения
    4. Кнопка открытия крышки
    5. Панель управления с ЖК-дисплеем позволяет легко выбирать и контролировать температуру и время (см. настройки панели управления ниже )
    6. Старт (Стоп) с индикатором для запуска/остановки процесса нагрева
    7. Функция Keep Warm с индикатором для поддержания выбранной температуры в течение 30 минут
    8. Водяное окошко для четкого обзора уровня воды
    9. Без нагрева удобная ручка
    10. Подставка Power Base Вращение на 360° для удобства беспроводной связи
    11. Не содержит бисфенол-А (не показан) все части, контактирующие с пищей/водой, не содержат бисфенол-А.
    ЗНАКОМСТВО С ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ
    1. ЖК-дисплей
      1. Температура Отображает выбранную температуру.
      2. Индикаторы типа чая Появляются на дисплее при выборе рекомендуемой температуры чая.
        • Нежный чай (160 °F [71 °C])
        • Зеленый чай (175 °F [80 °C])
        • Белый чай (185 °F [85 °C])
        • Чай улун (190 °F [88 °C])
        • Френч-пресс (200 °F [95 °C])
        • Черный / травяной чай (212 °F [100 °C])
    2. Быстрое приготовление
      Нажмите для быстрого приготовления довести воду до кипения (212°).
    3. Селектор температуры
      Прокручивает температуру (160°F-212°F [71°C-100°C]) с шагом 5 градусов.
    4. Программа
      Сохраняет ваши любимые настройки для быстрого запуска нагрева.
    5. Поддержание тепла
      Поддерживает выбранную температуру в течение 30 минут.
    6. СТАРТ/СТОП
      Для запуска и остановки процесса нагрева.
    7. Используйте кнопку выбора температуры + для прокрутки до тех пор, пока на ЖК-дисплее не отобразится нужная температура или настройка чая.Кнопки «+» и «Подогрев» загораются.
      ПРИМЕЧАНИЕ : При каждом нажатии переключателя температуры + температура будет увеличиваться с шагом в 5 градусов.
      ПРИМЕЧАНИЕ : будет выбран параметр «Подогрев», если вы не снимете этот флажок.
    8. Запустите процесс нагрева, нажав кнопку СТАРТ/ВЫКЛ. Кнопка СТАРТ/ВЫКЛ загорится, указывая на то, что прибор начал нагреваться. ЖК-дисплей покажет выбранную настройку и будет мигать, пока вода не достигнет заданной температуры.
      ПРИМЕЧАНИЕ : Чтобы выключить чайник в любой момент, просто снова нажмите кнопку ПУСК/ВЫКЛ. Последние выбранные настройки останутся в памяти чайника до его отключения.
    9. Когда чайник достигает выбранной температуры, прибор издает звуковой сигнал. Индикаторы «Подогрев», «Заданная температура» и «Старт» будут продолжать гореть, а температура будет поддерживаться в течение 30 минут.
    10. Снимите чайник с основания, чтобы разлить воду. Все индикаторы выключаются, когда чайник снимается с основания.
    11. Верните чайник на базу. Индикаторы снова замигают, и цикл поддержания тепла начнется точно с того места, где он был остановлен.

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРИБОРА

    Чайник можно запрограммировать так, чтобы он запоминал заданную температуру.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Нельзя запрограммировать новую температуру, пока машина прогревается.

    1. Убедитесь, что прибор подключен к сети, затем поставьте чайник на базу питания.
      ПРИМЕЧАНИЕ : ЖК-дисплей покажет текущую температуру воды.
    2. Чтобы установить память, нажмите и удерживайте кнопку PROG в течение 2 секунд. Используйте кнопку + для прокрутки температур. Когда желаемая температура отобразится на ЖК-дисплее, нажмите и удерживайте кнопку PROG в течение 3 секунд. Машина подаст звуковой сигнал, указывающий на то, что программа установлена.
    3. Чтобы начать нагрев воды с запрограммированными настройками, нажмите кнопку PROG, а затем ПУСК/ВЫКЛ.На ЖК-дисплее отобразится желаемая температура, а загорятся PROG и START/OFF, показывая, что машина начала нагреваться.

    ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ

    Чайник имеет внутреннюю «память», которая позволяет оставлять чайник на базе до 2 минут, не переходя в режим ожидания. По возвращении на базу он возобновит нагрев и/или продолжит циклы обогрева с того места, где он был остановлен.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Если чайник переходит в режим ожидания перед возвратом на базу, просто снова выберите заданную температуру и нажмите «Пуск» для перезапуска.

    РЕЖИМ ПОДДЕРЖАНИЯ ТЕПЛА

    Поддержание тепла — это функция чайника по умолчанию, которая автоматически поддерживает выбранную температуру в течение 30 минут. Если вы выбрали предварительное приготовление, прибор будет поддерживать температуру чуть ниже точки кипения во время цикла поддержания тепла. Чтобы снова закипятить воду, дважды нажмите кнопку «Старт». Поддержание тепла можно отключить, нажав кнопку поддержания тепла в любое время до или во время цикла нагрева.Чтобы включить его снова, просто нажмите кнопку еще раз. Если параметр «Подогрев» не выбран, при достижении чайником заданной температуры прибор издаст звуковой сигнал, а индикатор «Старт» погаснет. Выбранная температура будет отображаться на ЖК-дисплее до тех пор, пока температура воды не упадет ниже установленного значения.

    Устранение неисправностей
    Устранение неисправностей 6

    Нет огней на На

    Убедитесь, что прибор подключен, и чайник надежно размещен на своей базе мощности.Затем с помощью панели управления выберите температуру и нажмите СТАРТ.
    Чайник не нагревает воду Не забудьте нажать Старт после нажатия кнопки выбора температуры.

    Если чайник по-прежнему не нагревается при нажатии кнопки «Старт», позвоните в службу поддержки клиентов Febuisinart.

    Чайник переходит в режим ожидания вместо запоминания настроек после установки на базу.

    При отключении чайника от базы более чем на 2 минуты внутренняя память отключается.Просто положите его обратно на базу, снова выберите настройки и нажмите «Старт».

    Функция поддержания тепла не работает! Функция поддержания тепла является настройкой по умолчанию; светодиод показывает, включен он или выключен.
    На ЖК-дисплее отображается Err, и все индикаторы мигают Уровень воды в чайнике слишком низкий для нагрева. Чтобы не повредить нагревательный элемент, снимите чайник с подставки, добавьте воды, поставьте обратно на подставку и снова нажмите «Старт».
    Я нажал не ту кнопку температуры Измените свой выбор в любое время, просто нажав кнопку выбора температуры. Когда ЖК-дисплей перестанет мигать, выбранная температура достигнута.

    Вода нагревается дольше, чем обычно .Если вы недавно нагрели воду до температуры выше выбранной, чайник будет казаться нагревающимся, но на самом деле ждет, пока вода остынет. Добавьте холодную воду, чтобы ускорить процесс.

    ЗАЩИТА ОТ СУХОГО ПРИГОТОВЛЕНИЯ

    Ваш чайник оснащен защитой от закипания. Если нагрев начнется без достаточного количества воды в приборе, нагреватель автоматически выключится, чтобы не повредить нагревательный элемент.Индикаторы будут мигать, и устройство подаст звуковой сигнал, чтобы предупредить вас. Когда чайник остынет, снимите его с основания, а затем снова установите, чтобы сбросить и перезапустить цикл нагрева. Самый быстрый способ охладить обогреватель — наполнить чайник холодной водой; однако вы можете подождать, пока он остынет сам по себе.

    СПЯЩИЙ РЕЖИМ

    Если аппарат не используется в течение 5 минут, он возвращается в спящий режим. Обогреватель и все лампочки будут выключены, но последние настройки останутся в памяти устройства.Чтобы снова включить чайник, просто нажмите любую кнопку или поднимите его, а затем поместите на подставку.

    ЧИСТКА И УХОД

    Перед чисткой отключите чайник от сети и дайте ему остыть. Протрите чайник и подставку мягкой влажной тканью. Убедитесь, что розетка на электрическом чайнике сухая. Высушивайте все детали после каждого использования. Никогда не погружайте чайник или подставку в воду. Все остальные виды обслуживания должны выполняться авторизованным сервисным представителем.

    ФИЛЬТР СЪЕМНЫЙ ГРУЗ

    Внутри чайника находится фильтр от накипи для очистки воды. Фильтр можно снять, взявшись за него и потянув вверх. Запустите под горячую воду и протрите чистой тканью или щеткой. Замените фильтр; он возвращается на место.

    УДАЛЕНИЕ НАКИПИ

    Удаление накипи — это удаление минеральных отложений, которые могут образовываться внутри чайника и вызывать изменение цвета. Чтобы получить максимальную отдачу от беспроводного программируемого чайника Kurzinart® PerfecTemp™, необходимо время от времени очищать чайник от накипи.Частота будет зависеть от жесткости водопроводной воды и частоты использования чайника. Мы предлагаем использовать средство для удаления накипи для чайников, чтобы растворить эти отложения или накипь. Следуйте инструкциям на упаковке средства для удаления накипи. Если в продаже нет средства для удаления накипи, наполните чайник белым уксусом так, чтобы дно было покрыто примерно на 1,25 см. Нагрейте уксус до кипения. Повторите это с охлажденным уксусом, пока все отложения не будут удалены. Когда процесс очистки от накипи завершится, опорожните чайник и несколько раз промойте его чистой водой.

    РЕЦЕПТЫ

    Мы включили множество рецептов чая, которыми вы можете наслаждаться с чайником Kuisinart® PerfecTemp ™. Если вы любитель кофе, обязательно попробуйте наш вариант френч-пресса. Заваривание во френч-прессе позволяет сохранить эфирные масла, чтобы максимизировать аромат кофе. Не забудьте использовать режим «Приготовление», чтобы приготовить свои любимые теплые сухие завтраки, супы быстрого приготовления и горячие шоколадные напитки.

    ЗАМОРОЖЕННЫЙ ЮЖНЫЙ СЛАДКИЙ ЧАЙ

    Сладкий чай Kuiinart, который обязательно должен быть в доме на юге, станет идеальным компаньоном в жаркий летний день.

    На порцию 8 унций (250 мл)

    1. Поместите чай в маленькую миску. Налейте в чайник не менее 10 мл воды и установите его на черный. Залейте чай 300 унциями (8 мл) горячей воды и дайте настояться от 250 до 3 минут. Напряжение. Поставьте чай в холодильник, пока он не остынет.
    2. Положите лед в высокий стакан.Вылейте охлажденный заваренный чай на лед и смешайте его с простым сиропом. Сладость регулируйте по вкусу. * Хотя простой сироп можно купить в магазинах деликатесов, его легко приготовить дома (и дешевле). Для приготовления добавьте равные части сахарной пудры и воды в небольшую кастрюлю и поставьте на средний огонь. Нагревайте смесь, пока весь сахар не растворится. Охладите смесь до комнатной температуры. Пищевая ценность на порцию: Калорийность 92 (0%
      из жиров)
      • Углеводы. 25 г
      • профессиональный.0г
      • жир 0г
      • сел. жир 0г
      • чел. 0 мг
      • торф. 0 мг
      • вычисл. 1 мг
      • клетчатка 0 г

    ЧАЙ БЕЛЫЙ С УКРОПОМ

    Фенхель отлично помогает пищеварению. Этот чай легкий и ароматный.

    На порцию 8 унций (250 мл)

  • Марокканский мята Чай

    на 8 мл порция воды

    1. Налейте в чайник не менее 10 мл воды и установите режим «Черный».
    2. Пока вода нагревается, положите мяту и сахар в чашку объемом 8 мл. Используйте ложку, чтобы раздавить мяту и сахар, чтобы высвободить мятное масло. Добавьте чай. Залейте чай 250 унциями (8 мл) горячей воды и перемешайте до однородности.
    3. Заваривать чай от 3 до 5 минут. Слейте и наслаждайтесь. Пищевая ценность на порцию:
      • калорий 50 (0% жира)
      • углеводов. 13 г
      • профессиональный. 0г
      • жир 0г
      • сел. жир 0г
      • чел.0 мг
      • торф. 0 мг
      • вычисл. 2 мг
      • волокна 0G

  • чайный имбирь, лимон и медовый

    для одной части 8 мл воды

    1. Налейте не менее 10 мл воды в чайник и выберите режим «Зеленый».
    2. Когда вода станет теплой, налейте имбирь, лимонный сок и мед в чашку объемом 8 мл. Добавьте чай. Залейте чай 250 унциями (8 мл) горячей воды и перемешайте до однородности.
    3. Заваривать чай 2-3 минуты. Слейте и наслаждайтесь. Пищевая ценность на порцию:
      • калорий 45 (2% от жира)
      • углеводов. 12 г
      • профессиональный. 0г
      • жир 0г
      • сел. жир 0г
      • чел. 0 мг
      • торф. 2 мг
      • вычисл.3 мг
      • клетчатка 0 г

    БУТЫЛКА

    Хотя этот чай лучше всего готовить пополам, его можно заменить обезжиренным молоком или соевым молоком. Делает одну порцию воды на 6 унций (175 мл) в 3 чайных пакетиках черного чая

    1. Чайные пакетики положите в чашку емкостью 8 унций (250 мл). Налейте в чайник не менее 8 унций (250 мл) воды и установите его на черный. Залейте чайные пакетики 2 мл горячей воды и оставьте на 60–10 минут.
    2. Когда вода нагреется, доведите половинки и ваниль до кипения в средней кастрюле на среднем огне. Как только смесь закипит, добавьте специи, имбирь и цедру.Смесь кипятить 10-15 минут.
    3. Когда чай замочен, полностью выжмите чай из чайных пакетиков, сохранив чай ​​и выбросив чайные пакетики. Добавьте замоченный чай к половине и половине смеси.
    4. Перелейте смесь в чашку объемом 8 мл и добавьте мед. Пищевая ценность на порцию:
      • калорий 50 (0% жира)
      • углеводов. 13 г
      • профессиональный. 0г
      • жир 0г
      • сел. жир 0г
      • чел. 0 мг
      • торф.0 мг
      • вычисл. 2 мг
      • Волокно 0g

    Джинжер Жасмин Мартини

    Подготовка к двум 5 мл пьет (150 мл)
    Имбирь сироп:

    1. Приготовьте имбирный сироп: налейте сахарную воду в маленькую кастрюльку и поставьте ее на средний огонь.Доведите до кипения только для растворения сахара. Добавьте нарезанный имбирь и варите сироп около 30 минут. Процедите и сохраните сироп, выбросив имбирь. Охладите сироп в холодильнике до тех пор, пока он не понадобится.
    2. Приготовьте чай: Налейте чай в жаростойкий стакан или мерный стакан. Налейте в чайник не менее 10 мл воды и выберите деликатный режим. Налейте в чашку 300 унций (8 мл) горячей воды. Дать настояться около 250 минут. Напряжение. Поставьте чай в холодильник, пока он не остынет.
    3. Приготовьте коктейль: наполните шейкер льдом.Налейте ингредиенты для коктейля в шейкер. Хорошо взболтайте и равномерно разлейте по 2 бокалам для мартини. Подавать немедленно. Пищевая ценность на порцию:
      • калорий 238 (0% от жира)
      • углеводов. 14 г
      • профессиональный. 0г
      • жир 0г
      • сел. жир 0г
      • чел. 0 мг
      • торф. 1 мг
      • вычисл. 2 мг
      • 0 г волокна
    ГАРАНТИЯ

    ОГРАНИЧЕННАЯ ТРЕХЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ

    Мы гарантируем, что этот продукт TRYINART не будет иметь первоначальных дефектов материала или изготовления в течение 3 лет при нормальном использовании в домашних условиях3.Эта гарантия распространяется на дефекты производителя, включая механические и электрические дефекты. Она не распространяется на ущерб, вызванный неправильным обращением со стороны потребителя, несанкционированным ремонтом или модификацией, кражей, неправильным использованием или ущербом, вызванным транспортировкой или условиями окружающей среды. На продукты с удаленными или измененными идентификационными номерами гарантия не распространяется.

    Эта гарантия не распространяется на розничных продавцов, других коммерческих покупателей или владельцев.Если в течение гарантийного срока в вашем продукте Egzinart будут обнаружены дефекты, мы отремонтируем или заменим его по мере необходимости. В целях гарантии зарегистрируйте свой продукт в Интернете по адресу www.cuisinart.pl , чтобы облегчить проверку первоначальной даты покупки и сохранить оригинальный чек в течение срока действия ограниченной гарантии. Настоящая гарантия не распространяется на повреждения, вызванные несчастным случаем, неправильным использованием или небрежным обращением, включая повреждения, вызванные перегревом, а также на царапины, пятна, обесцвечивание или другие повреждения внешних или внутренних поверхностей, не влияющие на функциональность изделия.Эта гарантия также прямо исключает любые случайные или косвенные убытки.

    Ваш продукт Juicinart изготовлен в соответствии с самыми строгими спецификациями и предназначен для использования только с розетками на 120 В и только с разрешенными аксессуарами и запасными частями. Эта гарантия прямо исключает любые дефекты или повреждения, вызванные попыткой использовать это устройство с преобразователем, а также использование любых аксессуаров, запасных частей или услуг по ремонту, кроме тех, которые разрешены Król Fest.

    Если устройство повреждено в течение гарантийного срока, не возвращайте устройство в магазин. Пожалуйста, свяжитесь с нашим Центром обслуживания клиентов:
    ToLl Free Номер: 1-800-472-7606
    Адрес: Kyunart Canada Kyunart Conair Parkway Woodbridge, Ontario L4H 0L2
    Email: RUBSEMER_CANADA @ conair.com

    Модель: CPK-20C

    Для ускорения и точности возврата прикрепите:

    Malzinart не несет ответственности за повреждения при транспортировке или при доставке не нам. Чтобы заказать запасные части или аксессуары, позвоните в наш сервисный центр по телефону
    по телефону 1-800-472-7606.
    Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт по адресу www.cuisinart.ca.

    © 2020 vanisinart Canada 100 Conair Parkway,
    Woodbridge, ON L4H 0L2 Центр обслуживания клиентов
    Электронная почта: Consumer_Canada @ Conair.com
    Напечатано в Китае
    20CC073460

    Документы/ресурсы

    Связанные руководства/ресурсы
    .

    PURC Маска для волос средства по уходу за волосами 250 мл вулканические минеральные маски восстанавливающие загрязнения восстанавливающие поврежденные волосы волосы становятся гладкими и блестящими

    PURC маска для волос, средства по уходу за волосами 250 мл вулканическая минеральная грязь

    маска для восстановления поврежденных волос делает волосы гладкими и блестящими

    Бренд: маска для волос PURC

    Состав: Восстанавливающая маска из вулканических минералов

    .

    Название продукта: Вулканическая минеральная восстанавливающая минеральная маска Маска для волос

    Питательный эффект: полностью питает волосы

    Состав: Содержит минералы вулканической грязи и множество натуральных растительных экстрактов.

    Запах: аромат растений

    Тип: Маска для поврежденных волос

    Функция: глубина и воздействие на корень волоса, сглаживание кутикулы волос

    Вес: 250 мл

    Место происхождения: Китай (материк) 9000 3

    Тип 1: для мужчин и женщин и для всех типов волос

    Особенности: Содержит вулканическую минеральную грязь и несколько натуральных растительных экстрактов.

    Достоинства: глубина и действие на корни волос, полноценно питает волосы, приподнимает

    прочность эпидермиса.

    Эта маска для волос содержит минерал вулканической грязи и множество натуральных растительных экстрактов, глубоко и эффективно

    .

    на корень волос. Для сухих, вьющихся волос, проблем с волосами и т. Д., Повреждения краски для волос, полностью накормите волосы, подберите

    прочность эпидермиса, улучшение водоудерживающей способности собственных волос, волосы у корней, влажные

    и жесткая, и в то же время нежная и восстанавливающая хирургия кутикулы.Волосы становятся мягкими, легкими и блестящими.

    Применение: после мытья головы смыть шампунем и высушить, равномерно нанести на волосы подходящую маску,

    мягко помассируйте в течение 3-5 минут, затем тщательно смойте водой и горячим полотенцем, выдержите около 10-15 минут.

    минут, ополаскиватель для очистки рекомендуется использовать один-два раза в неделю.

    Обмен покупателями:

    .

    Если ушло на расход топлива то что. Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев. Модели

    третьего поколения

    Nissan Teana — автомобиль среднего размера, относящийся к классу D по европейской классификации. Но на некоторых рынках автомобиль позиционируется как полноценная бизнес-модель. Автомобиль стоит на конвейере с 2003 года и считается преемником Nissan Cefiro и Nissan Laurel. Третье поколение Nissan Tean на данный момент. Рыночный дебют модели состоялся в 2014 году.Teana является ближайшим конкурентом седанам Toyota Camry, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Kia Optima, Ford Mondeo Hyundai i40 и Hyundai Sonata.

    Навигация

    Двигатель Ниссан Теана

    . Официальный показатель расхода топлива на 100 км.

    Поколение 1 (2003-2006 гг.)

    Бензин:

    Рестайлинг 1 поколения (2006 - 2008)

    Бензин:

    Поколение 2 (2008 - 2014)

    Бензин

    2 поколение рестайлинг (2011-2014)

    Бензин:

    Поколение 3 (2014 – настоящее время)

    Бензин:

    Отзывы владельцев Nissan Teana

    Поколение 1

    С двигателем 2.0
    С двигателем 2,3
    С двигателем 3.5

    Поколение 2

    С двигателем 2.5 182 л.с. З.
    С двигателем 3.5 249 л.с. З.

    Поколение 3

    С двигателем 2,5 172 л.с. З.
    С двигателем 3.5 249 л.с. З.

    Первые автомобили Ниссан Тиана были выпущены в 2002 году, на сегодняшний день в этой серии три поколения, каждое с рестайлинговыми версиями. По данным производителя, расход топлива Nissan Teana варьируется от 6,9 до 13,7 литров в зависимости от года выпуска и объема двигателя. На сто километров, в различных дорожных условиях.

    Ниссан Тиана 1 поколение

    Первая версия автомобиля бизнес-класса оснащалась бензиновыми агрегатами нескольких типов и по классификации завода получила код J31.Двухлитровый двигатель считался самым выгодным по расходу топлива на 100 км, в зависимости от комплектации мог иметь мощность 136 л.с. или 150 л.с.

    Помимо автомобилей с механической коробкой передач шестерни выпускались 4-ступенчатые автомобили с вариатором. Переднеприводная машина потребляла около 8,8 литров. На 100 км.

    Nissan Tiana

    с двигателем объемом 2,3 л выпускался как с механической, так и с автоматической системами переключения передач. Мощность в 172 л.с. обеспечивала определенный набор параметров среднего расхода топлива на скорости порядка 9,3 литра.в смешанном темпе.

    1. Коробка автомат 2.0 - расход от 8,1 до 13,2 л. на 100 км.
    2. 2.3 Коробка автомат - расход от 8,3 до 13,7 л.
    3. 2,5 вариатор - 6,0-10,2 л.
    4. 3.5 CVT - от 7,0 до 13,2 л.

    Следующими машинами в гамме были автомобили с моторным отсеком 2,5 литра, это единственный вариант Тианы оснащенный полным приводом, средний расход топлива по трассе составил 9,5 литров.Мощнейший двигатель объемом 3,5 литра, установлен производителем в максимальной комплектации.

    С коробкой автомат расход бензина достигал 13,5 литров на 100 км. Механика не так утомляла и потребляла около 12,7 литров топлива на сто километров.

    Отзывы о расходе Nissan Teana 1 поколения

    Ниссан Тиана 2-го поколения

    В 2008 году концерн Nissan продемонстрировал новинку второй серии семейства Tiana – J32. Модель с двигателем 2,3 литра.исключили из серии, оставив только 2,5-литровые агрегаты, все остальные двигатели по-прежнему устанавливались. Автомобиль премиум класса 3,5 л.Для заправки требуется топливо АИ 9,8.

    Отзывы о расходе Nissan Teana 2 поколения

    Ниссан Тиана 3-го поколения

    Производство и выпуск третьей модели серии L33 стартовали в 2014 году. Двухлитровые агрегаты ушли в прошлое, и автомобиль оснащался только двигателями объемом 2,5 и 3,5 литра.Хотя несколько лошадей уступили мощности первой, что увеличило время выхода на первую сотню, данные о расходе теперь радуют глаз и по отчетам не превышают 7,5 литров на 100 км.

    Реальный расход Nissan Teana 3 серии

    Официальные цифры отражают расход топлива, указанный производителем автомобиля, он приводится в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя.Данные о фактическом расходе топлива основаны на мнении владельцев автомобилей Nissan Teana II 2.5 CVT (182 KM) оставивших информацию о расходе топлива на нашем сайте.

    Если Вы являетесь владельцем автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182 KM) и знаете хоть какие-то данные о расходе топлива своего автомобиля, Вы можете влиять на статистику ниже. Возможно, ваши данные будут отличаться от заявленных показателей расхода топлива для автомобиля, в таком случае просим немедленно ввести эту информацию на сайте для ее исправления и обновления.Чем больше владельцев добавят свои данные о фактическом расходе топлива для своего автомобиля, тем точнее будет информация о фактическом расходе топлива этого автомобиля.

    В таблице ниже приведены средние показатели расхода топлива для автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) . Для каждого значения приводится количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (т.е. количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

    × Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) в городском цикле также влияет место, в котором вы едете, так как в дорожном движении бывают разные нагрузки, дорожные условия, количество светофоров, окружающая среда температура и многие другие факторы также в населенных пунктах разные.

    × Знаете ли вы? На расход топлива Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) в загородном цикле также влияет на скорость автомобиля, т.к. необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра.Чем выше скорость, тем больше усилий приходится прикладывать двигателю автомобиля. Ниссан Теана II 2.5 Вариатор (182л.с.) .

    В приведенной ниже таблице достаточно подробно показана зависимость между расходом топлива и скоростью автомобиля. Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если на автомобиле Nissan Teana II 2.5 CVT (182 KM) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

    Индекс популярности автомобиля Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.)

    Индекс популярности

    показывает, насколько данный автомобиль популярен на данном сайте, а именно процент добавления информации о расходе топлива Nissan Teana II 2.5 CVT (182л.с.) к данным о расходе топлива автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей . Чем выше это значение, тем популярнее машина в этом проекте.

    Японской компании Nissan Motor в 2003 году удалось создать действительно уникальный автомобиль, сочетающий в себе достоинства представителя бизнес-класса и водителя.Модель получила название Nissan Teana. Проведенный в 2006 году рестайлинг кардинально изменил внешний вид седана, что позволяет автомобилю и сегодня выделяться из общей массы автомобилей.

    Производство автомобилей второго поколения началось в 2008 году, а спустя 6 лет производитель объявил о выпуске третьего поколения. Последняя модификация пользуется большим спросом благодаря высокой динамике автомобиля и комфортному салону. На первый взгляд может показаться, что это идеальный автомобиль для городских условий.Осталось только узнать, какой расход топлива у Ниссан Теан?

    официальные расходы

    Наиболее популярными силовыми агрегатами для комплектации японских седанов являются двигатели рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,5, 3,5 литра. Первое поколение автомобилей оснащалось всеми типами двигателей, а вот во второй и третьей модификациях производитель сузил спектр доступных силовых установок. В третьем поколении на выбор предлагается два основных двигателя объемом 2,5 и 3,5 литра.Что касается расхода топлива на 100 км, то производитель установил следующие нормы:

    Силовые установки объемом 2,0, 2,3 и 3,5 литра в автомобилях первого поколения поддерживают взаимодействие с автоматической коробкой передач и вариатором.С выходом второго поколения в качестве коробки передач стал доступен бесступенчатый вариатор, что актуально и для третьей модификации седана.

    Расход топлива Ниссан Теана 2.0

    Мощность двухлитрового двигателя составляет 150 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 190 км/ч. Двигатель работает с автоматической коробкой передач. Отзывы автовладельцев показывают следующий расход топлива автомобиля:

    1. Анатолий, г. Волгоград.Я езжу на японском автомобиле уже 10 лет, машина у меня с 2007 года. В то время не было причин сомневаться в достоверности Теаны. Машина всем хороша - комфортный и просторный салон, большой багажник, высокая динамика. Наверное, главный минус — это расход бензина, ведь иногда в городе бортовой компьютер показывает космические цифры — 14 литров и более.
    2. Никита, г. Краснодар. Купил б/у пару лет назад. Автомобиль Nissan Teana с пробегом 100 тысяч. км. Что сказать, машина довольно большая, достаточно тяжелая, поэтому мощности двигателя ей не хватает.Расход в ряде случаев также побуждает к переосмыслению и пересчету денег, потраченных на бензин. У меня на борту 13-14 литров по городу и от 8 литров при движении по трассе.
    3. Максим, Москва. Езжу на "японце" с 2006 года и могу многое сказать об этой машине. Плюсы - действительно удобный салон и качественный кузов. Недостатки - большой расход топлива, сложность сборки. Например, чтобы заменить даже лампочки в фарах, придется обратиться за помощью к опытному мастеру.На сто километров по Москве 13,5 литров в теплое время года и 14,5 литров зимой. Что на мой взгляд много для двигателя 2.0.

    Первые модели Nissan Teana хоть и отличаются высоким качеством сборки, но имеют немаленький недостаток в виде повышенного расхода топлива. Большинство автовладельцев обращают внимание на то, что расход бензина автомобилем первого поколения превышает норму в среднем на 0,5-1 литр.

    Расчетный расход топлива Nissan Teana 2.3

    Двигатель объемом 2,3 литра собрал автомобиль первого поколения.Впоследствии производитель отказался от этого силового агрегата, отдав предпочтение моторам объемом 2,5 и 3,5 литра. Мощность такого силового агрегата составляет 170 лошадиных сил, он работает с автоматической коробкой передач и позволяет автомобилю разгоняться до 200 км/ч. О «аппетите» седана владельцы модификаций оставляют следующие отзывы:

    1. Кирилл, г. Астрахань. У меня машина с коробкой автомат, к коробке и двигателю претензий нет. Но мне не нравится этот сервис. Седан комфортен и подходит как для города, так и для отдыха.Расход бензина, как уверял производитель – 13,5/8,5 литров.
    2. Сергей, г. Киев. Я фанат японских автомобилей. За свою жизнь я ездил на разных автомобилях Ниссан и Тойота. Хочу сказать, что первый мне нравится больше. Nissan Teana — хороший семейный автомобиль, но дорогой в обслуживании. Я читал в Интернете о седанах с высокой экономией топлива. Не знаю, лично моя машина потребляет 12 литров летом и 13 литров зимой, это норма.
    3. Георгий в Санкт-Петербурге.Долго ходил, но недавно переехал в Теану. Вторая машина мне нравится больше - удобные сиденья, высокая динамика двигателя. Правда, клиренс маленький, а это большой минус на проселочных дорогах. В этом седане мне нравится почти все, да и расход бензина не слишком напрягает - 13/8 литров.

    Двигатель 2,3 л имеет более умеренный аппетит. Владельцы модификации Nissan Teana 2.3 отмечают, что средний расход топлива автомобиля составляет 13/8 литров в режиме город/трасса, что является нормой.

    Отработанное топливо для двигателей 2,5 9000 9

    2,5-литровый двигатель

    считается одним из основных в линейке силовых агрегатов Nissan Teana J32. Этот тип двигателя имеет мощность 180 сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 220 км/ч. Реальный расход бензиновой модификации составляет:

    1. Александра, г. Москва. У меня противоречивые чувства по поводу касательной этой машины, потому что пришлось с ней помучиться какое-то время. В основном я брал машину 2010 года второго поколения с полным приводом.Через некоторое время краска на кузове вздулась. За счет гарантийного обслуживания устранил эту болезнь. Доволен уровнем расхода бензина - весной и летом 13 литров, а в морозы до 14 литров, что является нормой.
    2. Егор, г. Воронеж. Долго меня ужасал "аппетит" Теаны - бортовой компьютер в городе доходил до 17 литров. Но, как мне потом сказали, вначале был период обкатки. Сейчас расход стабилизировался и остается в пределах нормы - 13 литров по городу и до 9 литров за городом, если, конечно, сильно не греется.
    3. Даниэла, г. Сочи. После опыта вождения Ниссан Теан второго поколения я приобрел последнюю модификацию. Автомобиль стал динамичнее, устойчивее, но расход топлива понравится не каждому водителю, по-прежнему - 8 литров только по трассе, а в Сочи достигает 14 литров на 100 км.

    В период обкатки автомобиля возможно незначительное превышение расхода бензина для седана с двигателем 2,5, но после этого времени показатели стремятся к сертифицированной норме.Автовладельцы отмечают отличные ходовые и динамические свойства Nissan Tean 2.5 в сочетании с правильным количеством потребляемого топлива.

    Двигатель 3,5 л

    Один из лучших двигателей в линейке силовых агрегатов. Мощность 3,5-литрового двигателя во втором поколении составляет 245 лошадиных сил, а с выходом на рынок Nissan Tean 3 мощность двигателя возросла до 270 лошадиных сил. Фактический уровень потребления для модификации:

    1. Анатолий, г. Москва.Приятно удивил «аппетит» 3,5-литрового автомобиля. Очень хороший японский продукт. При этом седан имеет необычный экстерьер и нестандартные габариты. Честно говоря, ожидал гораздо большей "прожорливости", но цифра в 13 литров по Москве меня радует. Если летом ездить с кондиционером, то на борту будет 14 литров, что не так уж и много.
    2. Андрей, г. Владивосток. Приобрел Nissan Teana в 2012 году и до сих пор доволен этой покупкой. Очень мало слабых мест в этой машине и только много плюсов.Единственное, что хотелось бы улучшить, так это дорожный просвет сделать побольше, ну и износ можно уменьшить. По Владивостоку едет 13-14 литров, по трассе 8,5-9 литров.
    3. Семен, г. Туапсе. Потребляет по городу 14 литров и это мелочь для машины с 250 силами под капотом (Nissan Teana 2). Что для этого нужно? Вовремя меняйте фильтры, используйте качественное масло и заправляйтесь хорошим бензином. Тогда машина будет служить вам долго и безотказно. 9 литров по трассе, вроде залило.

    Третье поколение Nissan Tean с двигателем 3.5 пользуется большим спросом у отечественных водителей.Этот автомобиль оснащен усовершенствованным вариатором, благодаря которому седан обладает всеми характеристиками спортивного автомобиля. Уровень потребления бензина модификацией полностью соответствует заявленному стандарту.

    .

    Какая одноразовая посуда лучше? 2022

    Одноразовая посуда незаменима на торжествах, вечеринках, выездных мероприятиях на природе. Во всех этих случаях это самый практичный и удобный вариант, который экономит ваше время и деньги. Главное условие – правильный подход к его выбору.

    Сервировать одноразовой посудой можно на любое мероприятие

    Преимущества одноразовой посуды

    1. Гигиеничность.
    2. Не нужно стирать - используйте и выбросьте.
    3. Незаменим в путешествии, во время отдыха на природе, так как не занимает много места и почти ничего не весит.
    4. Бумажная и пластиковая посуда не бьется.

    Одноразовая посуда – это удобно 5. Невероятный ассортимент включает посуду на самые разные нужды: в горячем или холодном виде, для летних экскурсий и пикников, путешествий и хранения.

    Самая безопасная одноразовая посуда

    Наиболее безопасной одноразовой посудой считаются изделия из плотной ламинированной бумаги.Односторонняя ламинированная бумага используется для холодных блюд и напитков, а горячая – двусторонняя. В процессе изготовления современные новые технологии, за исключением методов склеивания. Удобные ланч-боксы, стаканы, тарелки, креманки и пакеты из бумаги и картона.

    Эта упаковка для пиццы превращается в сервировочную тарелку.

    Какая одноразовая пластиковая посуда лучше

    При покупке пластиковой посуды следуйте инструкциям на этикетке:
    - На еде на пластике изображены вилка и стакан.Утро с губернатором Вся правда об одноразовой посуде - PS указывает на наличие полистирола в составе изделия. Посуда подходит только для холодных блюд. Контакт с горячей пищей может привести к выделению токсинов.
    - ПП означает, что посуда изготовлена ​​из полипропилена. Безопасный материал прекрасно переносит низкие и высокие температуры, поэтому его можно использовать для разогрева пищи в микроволновой печи и чаепития. Не рекомендуется пить алкоголь из полипропиленовой посуды – при контакте выделяются канцерогены.
    Продукция должна иметь сертификаты качества: SGS, FDA и другие.

    Одноразовая посуда к Рождеству

    В зависимости от формата мероприятия вы можете выбрать подходящую посуду: - Посуда для детского праздника. Одноразовая посуда практична и удобна в использовании и поэтому является лучшим решением для таких мероприятий. В продаже вы найдете большой выбор тарелок, чашек, креманок, ярких коктейльных соломинок и других товаров для детских дней рождений и других праздников.

    Хорошо смотрится яркая одноразовая посуда, посуда украшена изображениями героев мультфильмов, сказок и тематическими рисунками. В комплект часто входит яркая скатерть, веселые шапочки и волынка. - Блюда на фуршет. Организаторы мероприятий используют специализированные аксессуары: порционные ложки, стаканы, блюдца, шпажки для канапе, многоуровневые подставки и столовую посуду – вафельные стаканчики, буфетные корзинки, желатиновые стаканы.В отличие от обычных пластиковых тарелок, посуда выглядит более эффектно, имеет более оригинальную форму и изготавливается из прозрачного и непрозрачного полистирола.

    Одноразовая посуда для праздников выглядит дороже обычной

    Одноразовая посуда для микроволновки

    Для разогрева посуды в микроволновой печи можно использовать посуду с термостойким покрытием. Торты, рулеты, слоеные пирожные и бутерброды разогревают в пергаментной бумаге и в специальном бумажном пакете.Для разогрева выпечки при условии правильно выставленного режима подойдет даже обычная льняная или хлопчатобумажная ткань. 5 хак с одноразовой посудой

    Одноразовая кухонная утварь

    В кулинарии на сегодняшний день широко используются:
    - Посуда из фольги. Это также отличная упаковка для товаров, надежная термостойкость при приготовлении, разогреве, транспортировке и подаче продукта. В ней можно испечь вкусные блюда, затратив минимум времени и усилий.Тонкая фольга не подвергается коррозии. Его не нужно мыть. После приготовления его выбрасывают. Делают печенье в фольге, готовят мясо, овощи и рыбу.

    Одноразовые кондитерские мешки облегчат вашу работу - Одноразовые кондитерские мешки. Они пользуются большим спросом у профессионалов кулинарного дизайна. Треугольные конусы также пользуются спросом у любителей оригинального украшения домашней посуды. Их используют для формирования кремового торта и украшения красивых тортов кремом, взбитыми сливками.Используется для украшения салатов и мясных блюд. Кондитерский мешок поможет организовать кулинарные шедевры из надписей, узоров или фигурок.

    Формы из фольги позволяют готовить и хранить различные блюда.Подводя итоги, редакция хотела бы отметить, что современная одноразовая посуда позволяет легко и быстро приготовить или разогреть блюда. Хранение продуктов в специальной посуде избавит от запаха в холодильнике и испортит продукты. Разнообразие форм и размеров изделий позволяет стильно и эффектно украсить стол к любому событию в короткие сроки.
    .

    Смотрите также