Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Рено дастер моторное масло рекомендуемое


Моторное масло для Renault Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi | Какое масло лить в двигатель (бензин и дизель)

Кроссовер Renault Duster был представлен в 2009 году. Автомобили для Европы называются Dacia Duster и производятся в Румынии, в России модель выпускается с 2012 года на заводе Автофрамос в Москве. Duster построен но платформе B0 альянса Renault-Nissan и комплектуется тремя двигателями. Первоначально для модели были доступны бензиновые атмосферные моторы 1.6 K4M (102 л.с.) и 2.0 F4R (135 л.с.), а также 1.5-литровый турбодизель K9K мощностью 90 л.с. Для всех имелись версии с передним или подключаемым полным приводом. После рестайлинга 2015 года мощность 2-литрового агрегата подняли до 143 л.с., дизеля – до 110 л.с., а вместо прежнего 1.6 начали устанавливать 114-сильны двигатель HR16DE того же объема. Duster оснащаются 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а автомобили с 2-литровым мотором могут иметь 4-ступенчатый автомат.

Какое масло заливать в Renault Duster зависит от типа двигателя автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

В качестве масла для Renault Duster 1.6 бензин и 2.0 бензин рекомендуется использовать созданное по синтетической технологии моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Оно соответствует международным стандартам ACEA A5/B5 и требованиям Renault RN0700. Благодаря отличным защитным и очищающим свойствам это моторное масло для Renault Duster надежно предохраняет двигатель от износа и отложений в наиболее сложных условиях движения, в том числе при городском, спортивном или внедорожном вождении. Повышенная текучесть ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 повышает эффективность работы мотора и снижает расход топлива при применении этого масла в двигателе Renault Duster, а стойкость к окислению гарантирует стабильность его свойств в течение всего межсервисного интервала.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

100% синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 подходит для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями и может использоваться как масло для Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi. Оно гарантирует надежную защиту мотора от износа и отложений и продлевает срок его службы. Это масло сохраняет эффективность в широком диапазоне температур, как в режимах повышенных нагрузок, так и при холодном пуске. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 имеет температуру застывания -39 ̊С, что допускает всесезонное применение этого масла для Renault Duster 2.0 бензин, 1.6 бензин и 1.5 дизель в регионах с суровым климатом, и высокие антиокислительные свойства. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 отвечает современным стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN/CF, а также допускам Renault RN 0700/ RN 0710, поэтому является рекомендованной маркой масла для двигателей Renault Duster всех модификаций.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Высококачественное моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разработано специально для дизельных двигателей легковых автомобилей и является рекомендованным маслом для Renault Duster с турбодизелем 1.5 dCi. Оно гарантирует превосходную защиту от износа деталей мотора, особенно системы газораспределения, в любых режимах эксплуатации. Специальные моющие присадки обеспечивают чистоту двигателя. Термическая и окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 сохраняет его характеристики в течение длительного времени и позволяет использовать это моторное масло для Renault Duster 1.5 дизель с увеличенными интервалами замены (в соответствии с рекомендациями автопроизводителя). ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 удовлетворяет спецификациям Renault RN 0700и RN 0710.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Выбрать масло для Renault Duster можно с помощью сервиса подбора на нашем сайте.

Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster в зависимости от модификации:

 

Узнайте подробнее о моторных маслах ELF.

Смотрите также: Масло в коробку передач Renault Duster (МКПП/АКПП)

Рено Дастер (Renault Duster) 1.6 h5M 16v 114 л.с - какое масло заливать в двигатель? | Обзор и обслуживание автомобилей

AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

Не будем останавливаться на том, что смазка подвижных частей двигателя является залогом его работоспособности. Давайте сразу перейдем к ответу на вопрос: какое масло заливать в бензиновый двигатель 1.6 h5M 114 л.с - Рено Дастер.

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

СИНТЕТИКА, ПОЛУСИНТЕТИКА, МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО: КАК ОТЛИЧИТЬ

Компания ELF выпускает всю линейку моторных масел: синтетические, полусинтетические и минеральные. Синтетика в обозначении имеет цифру 900, полусинтетика – 700, минеральные масла – 500 и ниже.
Для Рено Дастер рекомендуется синтетическое масло серии 900. Минеральное и полусинтетику не рекомендуют. Смешивать разные типы масел также не рекомендуется.

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

КАКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ?

Непосредственно с завода автомобили Renault Duster с двигателем 2.0 л и 1.6 л поступают в продажу с залитым маслом ELF Evolution 900 SXR 5w30. При очередном ТО в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля (зима, лето, тяжелые дорожные условия) можно заливать:

  • ELF Evolution 900 SXR
  • ELF Evolution 900 FT
  • ELF Evolution 900 NF.
https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуются следующие масла:

  • до -20 С: 10w40
  • до -25 С: 5w30, 5w40
  • до -30 С: 0w30, 0w40.

Выбор остается за автовладельцем Дастера и зависит в основном от вашего кошелька. При замене масла в двигателе не забудьте заменить масляный фильтр.

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

БОЛЕЕ ПОДРОБНО ОЗНАКОМИТЬСЯ СО СТАТЬЕЙ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/337-dusterh5m.html

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/AutoBlogcarRu

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Масло для рено дастер - Какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер 1.6, 2.0

Содержание

Смазка является важнейшим компонентом практически любого механизма. Не исключением является и автомобиль, мотор которого должен быть всегда заполнен смазывающей жидкостью. От качества, а также марки этого компонента зависит срок службы силовой установки. Поэтому, многие владельцы автомобиля Рено Дастер масло в двигатель лучше всего заливать? Постараемся подробно объяснить, какие функции оно выполняет, и ответить на главный вопрос автовладельцев.

Функции моторного масла

При замене масла в двигателе, вся грязь, а также стружка, полученная в процессе работы двигателя, сливаются из картера, а на их чистое место заливается новая смазка, чем обеспечивается защита всех компонентов мотора. Оно уплотняет поршневые кольца, чтобы не допустить прорыв выхлопных газов в картер.

Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер?

Для бензиновых двигателей с завода применяют ELF EVOLUTION SRX выпускаемое компанией ELF.

Но это еще не говорит о том, что нужно заливать именно его. Многие сервисные центры используют Mobil 1. Поэтому, выбор должен основываться на параметрах эксплуатации и типе двигателя.

Многих водителей мучается вопрос, какое масло можно заливать в дизельный Рено Дастер? Стандартная комплектация автомобиля, не предусматривающая наличие турбины будет неплохо взаимодействовать с ELF Turbodiesel.

Остальные автомобили с дизельным мотором с завода идут с ELF Competition STI.

Допуск моторных масел

Чтобы выбрать нужный стандарт качества, необходимо обратить внимание на этикетку. На ней должны быть указаны марки, для которых оно применимо. Если таковой не обнаружено, то применять его не рекомендуется.

Каждый водитель вправе сам выбирать смазывающий компонент, но этот выбор должен основываться на допусках, чтобы срок службы мотора не сократился до минимального уровня.

Показатель вязкости является одним из самых главных параметров. Чтобы понять, что это такое, достаточно сравнить скорость, с которой вытекают масла, имеющие разную вязкость. С вязкостью 5w40 будет выливаться быстрее, чем 20w40. Теперь необходимо понять, зачем это нужно.

В условиях высоких температур, рекомендуется применять 15w40 и 20w40. Густая смазка увеличит свои текучие свойства при повышении температуры, а также доведет эту величину до нормы.

Сколько заливать

  • При объеме 1.6 — 4,8 литра
  • При объеме 2.0 — 5,4 литра
  • Объем 1.5 — 4,5 литра
  • Объем 2.0 — 5 литров

Период замены масла в двигателе

Рекомендуется откатывать 10 тысяч километров до наступления весны или осени, чтобы замене сопутствовала и смена вязкости. Это поможет сэкономить на расходах и быстрее привыкнуть к плановому обслуживанию автомобиля, чтобы не забыть поменять все фильтра, жидкости и обеспечить долговечную работу двигателя.

Заключение

  1. Сезон эксплуатации автомобиля, чтобы не ошибиться с вязкостью и облегчить пуск;
  2. Тип и объем двигателя;
  3. Допуск, который разрешает его использование на данной силовой установке;
  4. Репутация производителя;
  5. При смене масла нужно руководствоваться пробегом или временем эксплуатации и учитывать объем смазочного компонента. Настоятельно не рекомендуется заливать в мотор минеральные масла, так как они не обеспечивают нормальной очистки и не содержат химических элементов, позволяющих эксплуатировать мотор в экстремальных условиях.

Это все, что нужно знать о том, какое моторное масло можно заливать в Рено Дастер. Желаем удачи на дорогах!

Какое моторное масло заливается в рено дастер. Моторное масло для Renault Duster. Какие существуют аналоги оригинального масла для двигателя Дастера

Выбор и замена масла в двигателе Renault Duster – одна из самых элементарных процедур в ходе самостоятельного обслуживания популярного внедорожника. С этой задачей справится даже неопытный автомобилист. Но не смотря на это, рано или поздно у владельцев Duster возникнет вопрос по поводу выбора подходящей смазки. Важно знать, как правильно выбрать качественное масло – обращать внимание на нужные параметры и бренды. Также необходимо знать, сколько нужно масла для его одноразовой замены в двигателе Renault Duster. Рассмотрим все это более подробно на примере Duster с мощным двухлитровым мотором.

Для рассматриваемого автомобиля существует определенный регламент, от которого зависит периодичность замены моторной жидкости. Для двухлитрового мотора Renault Duster этот регламент составляет 15 тысяч километров или один раз в год. Это наиболее оптимальный показатель с учетом суровых климатических условий в России. Регламент можно сократить и до 10 тысяч километров, если в этом есть необходимость – например, если масло приобрело черный оттенок и стало издавать специфический запах, либо содержит металлическую стружку. Все эти проблемы могут проявиться раньше установленного сроки. Подобное возникает обычно при большом пробеге, но в суровых климатических зонах масло значительно быстрее утрачивает свои полезные свойства, и этим можно объяснить предсказуемую замену моторного масла – либо через 10, либо через 12 тысяч километров.

Функции моторного масла

Ключевая задача смазочного материала – обеспечивать качественную и бесперебойную работу силовой установки, но лишь в том условии, если это масло действительно подобрано правильно, исходя из нужных параметров.

Масло играет важную роль в очищении компонентов двигателя от грязевых отложений, предотвращает перегрев деталей, и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Кроме того, смазочный материал призван благоприятно влиять на топливную экономичность, четкость переключения передач и максимальную мощность двигателя. В целом, при использовании качественного масла будут заметны улучшения по всем показателям, и это по достоинству оценят владельцы Renault Duster с 2-литровым мотором. В первую очередь, конечно, будет улучшена управляемость, экономичность и плавность хода.

Сколько заливать

Объем заливаемой жидкости в двигателе Renault Duster зависит от типа двигателя. Так, в нашем случае речь идет о 2-литровом бензиновом 16-клапанном моторе. Для него объем заливаемой смазки составляет 5,4 литра.

Но с другой стороны, такой объем смазки можно влить только при полной замене масла. Дело в том, что такой тип замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, сажи, пыли и прочих грязевых отложений. А при неполной замене такая возможность не предусмотрена. В связи с этим получиться влить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить путем проведения частичной замены в несколько этапов – например, 2-3 раза с интервалом 500-600 километров. Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности данная процедура проводится дольше, но эффект один и тот же. В конце концов, на третий-четвертый этап замены можно будет влить уже полный объем масла, так как к тому моменту мотор полностью очистится от посторонних примесей.

Выбор масла по параметрам и брендам

Моторное масло для двухлитрового двигателя Renault Duster должно обладать определенными параметрами вязкости, допуска и качеством. Так, для бензинового мотора подходят такие стандарты и вязкостные характеристики: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40 . Эти температурные показатели нужно подбирать исходя из условий окружающей среды, в которых регулярно эксплуатируется автомобиль.

Что касается брендов, в данном случае можно дать однозначный ответ. Компания Renault признает бренд Elf, который выпускает оригинальное моторное масло для Renault Duster. В качестве альтернативы можно предпочесть масла-аналоги, качество которых практически не уступает оригиналам. Зато такие продукты стоят намного дешевле. Но здесь есть два важных момента – подбор только по параметрам оригинального масла, и выбор только среди известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить фирмы Кастрол, Мобил, Лукойл, Роснефть, ЗИК, G-Energy и другие.

Вид масла

Напоследок разберем виды масел, с которыми можно одновременно рассмотреть и сезонность продукта. Например, существует всесезонное, зимнее и летнее масло, обладающее определенными вязкостными параметрами, указанными выше. Что касается видов, самым качественным считается синтетическое масло.

  • Синтетическое – самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных машин с небольшим пробегом. Оптимальный вариант для летнего и зимнего климата, хорошо адаптировано к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозионными и антипригарными свойствами. Имеет длительный срок действия, что благоприятно сказывается на периодичности замены.
  • Минеральное – довольно дешевое масло, и при этом самое густое по своей консистенции. С таким маслом исключены масляные протечки, что пожалуй, является единственным преимуществом на фоне чистой синтетики. Поэтому минералка рекомендована владельцам «Дастеров» с большим пробегом. Из-за своей чрезмерной густоты минеральное масло быстро замерзает, и поэтому его нежелательно использовать при низких температурах
  • Полусинтетическое – оптимальный вариант для экономных автомобилистов, и удачная альтернатива минеральному маслу.

Итак, для Renault Duster с двухлитровым мотором лучше выбрать синтетическое масло, которое обладает большим набором достоинств. Более длительный срок службы, стойкость к низким температурам, эффективное охлаждение деталей – ключевые плюсы синтетического масла на фоне остальных продуктов.

Видео по замене

В мануале к автомобилю Рено Дастер прописано, что замена масла в моторе должна осуществляться с частотой раз в 15 000 км. Одновременно рекомендуется менять и масляный фильтр.

Смотрите видео "Замена моторного масла на Рено Дастер 2.0" ниже.

Для выполнения задачи, нужна эстакада или смотровая яма. Процесс замены масла рекомендуется начинать с предварительного прогрева двигателя или же следует выполнять работу, сразу после поездки. В этом случае, смазка будет обладать лучшей текучестью и быстрее выйдет из полости двигателя. Чтобы получить доступ к фильтру очистки масла, снимите топливную рампу Рено Дастер.

  1. Через специальные отверстия в защите двигателя, открутите пару гаек на шпильках, с помощью которых удерживается защитная часть рампы.
  2. Достаньте гайку из специальных каналов, после чего сместите защиту рампы немного вперед. После этого снимите защиту со шпилек трубопровода впуска и отложите ее в сторону.
  3. Демонтируйте крышку с верхней горловины для замены масла. В нижней части, очистите защиту силового агрегата и часть картерного поддона, находящуюся в непосредственной близости от сливной пробки.
  4. Возьмите четырехгранник на «восемь» и, с его помощью, слегка открутите пробку для слива масла из двигателя.
  5. Подставьте широкую (пустую) тару для старого масла. Оптимальная емкость зависит от объема. Для Рено Дастер с объемом двигателя 1,6 л потребуется 5-литровая тара, а для двигателя 2,0 л - 6-литровая.
  6. Открутите пробку рукой и дождитесь слива масла. Если двигатель горячий, будьте осторожны, чтобы не обжечься.

Обратите внимание на пробку, под которой установлена шайба из стали. Чтобы исключить появление течи смазки из картерного поддона, на поверхности отверстия шайбы нанесен тонкий резиновый слой. Если он поврежден, замените шайбу полностью. Если найти новую деталь не удалось, поставьте под пробку шайбу из меди. Главное, чтобы ее диаметр был 1,8 см.

Слив моторного масла в автомобиле Дастер продолжается, примерно в течение 10 минут. После этого, крепко закрутите пробку сливного отверстия. Уберите потеки рабочей жидкости с картерного поддона, а также защиты двигателя.

После выполнения этой работы, ослабьте крепление фильтра, с помощью съемника, и демонтируйте деталь. Как только очистка посадочного места, от потеков смазки и грязи, будет завершена, обработайте кольцо уплотнения фильтра, с помощью моторного масла. Далее, закрутите фильтр от руки, до момента соприкосновения посадочной поверхности и кольца. Сделайте еще 2/3 оборота, для максимальной надежности и исключения течи.

В продолжение замены масла, действуйте так:

  1. Через горловину для заливки моторного масла, влейте новое масло: для двигателя 2.0 л - 5,4 л масла, а для двигателя 1,6 л - 4.8 л масла.
  2. Закрутите крышку горловины.
  3. Заведите мотор Рено Дастер, и пусть он пработает пару минут. При этом, лампочка давления масла не должна гореть. Также осмотрите сливную пробку и фильтр очистки масла - около них не должно быть следов течи смазки.
  4. Заглушите двигатель Duster. Выждите несколько минут, чтобы рабочая жидкость стекла в поддон картера (достаточно нескольких минут). После этого, проверьте уровень и произведите доливку смазки (при необходимости). В случае обнаружения течи, из-под сливной пробки или около масляного фильтра, выполните дополнительную протяжку деталей.

Если в Дастер предусмотрена система, контролирующая интервалы замены масла в двигателе, то, через каждые 15 000 км, будет загораться специальная лампа. Для отключения сигнализатора, необходимо инициализировать систему, а именно на 10 секунд включить зажигание, нажать на педаль газа и, в течение этого времени, три раза сработать тормозом. Если все сделано правильно, сигнал пропадет. Если этого не произошло, то инициализацию системы Duster необходимо проделать заново.

При замене масла в двигателе, до срабатывания сигнализатора и во избежание его загорания по достижении 15 000 км, необходимо инициализировать систему, по рассмотренному выше алгоритму. В такой ситуации, сигнализатор должен зажечься на пять секунд.

Видео: Замена масла в двигателе Рено Дастер 2.0

Если видео не показывает, обновите страницу или

Вопросом о том, какое масло лучше заливать в двигатель своего авто, сегодня задаются не только владельцы компактного кроссовера от французской машиностроительной компании, но и все автовладельцы в целом. Ведь качественное машинное масло играет одну из самых главных ролей в надежной и бесперебойной работе мотора.

Главной задачей этого компонента является защита всех деталей двигателя от быстрого износа, плюс ко всему вязкое вещество отводит тепло от камеры сгорания, предохраняет мотор от загрязнений и различного рода отложений.

Какую смазку для двигателя выбрать автовладельцам Рено Дастер?

В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель прописывает рекомендуемое к использованию моторное масло. Кроме того, там же указаны все характеристики, которыми должно отличаться качественное смазывающее вещество. Это вязкость, класс качества, указаны и рекомендованные бренды.

Еще на стадии разработки инженеры заказывают у какой-либо известной компании по производству машинного масла определённый вид смазки под конкретный тип двигателя. Renault тесно сотрудничает с компанией Elf, поэтому сам производитель и рекомендуют в дальнейшем всем владельцам Дастер пользоваться продукцией этого бренда.

Обязательно ли приобретать смазку для двигателя, рекомендуемую производителем? Совсем нет, но по возможности лучше всего придерживаться указаний в инструкции. Всё же для европейских автомобилей есть одно негласное правило, которым водитель должен руководствоваться в первую очередь, а после уже смотреть на название бренда. Называется это правило – допуск. Можно нарушать привязку к конкретному бренду, а вот нарушать указанный допуск – нет.

Что такое допуск?

Допуск – характеризует конкретный стандарт качества. Автовладельцам Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 этот параметр необходимо смотреть всё в том же руководстве по эксплуатации, а после заветные числа искать на этикетке ёмкости с моторным маслом. Если нашли точное совпадение – эта смазка для мотора вам подойдёт. Одно масло может подходить сразу двум различным двигателям. На этикетке допуск обозначается в виде комбинации букв и цифр.

Например, Motul 8100 Eco-Energy подойдёт для автомобилей Ford с допуском WSS M2C 913C, и для Renault с допуском двигателя RN0700. Если нужный параметр на этикетке отсутствует, то стоит посмотреть на соответствие допуску или одобрение от производителя. Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но отказавшись от продления соглашения с ОЕМ-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать нужный параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.

Обращаем внимание на вязкость

Существует огромное количество различных мнений среди владельцев Рено Дастер о том, какое масло лить в мотор с каким показателем вязкости. Многие владельцы авто пренебрегают данным показателем. И зря это делают.

Возьмём, к примеру, смазку Elf Evolution 900SXR для мотора авто Renault Duster. Показатель вязкости 5W-30. Здесь нужно обращать внимание именно на вторую цифру – 30. Она характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на угар многие автовладельцы начинают применять более вязкую смазку, например, 10W-60. И тут начинаются проблемы с мотором, так масло с таким показателем способно быстро вывести из строя рабочие компоненты. Если производитель рекомендует применять масло 10W-60, то нужно следовать указаниям, но в любом другом случае лучше не своевольничать.

Обратная сторона медали. Водитель, который не знает какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и останавливает свой выбор на смазке с низким показателем вязкости, например, 5W-20. И это также плохо. Ведь во время работы этот защитный компонент образовывает слишком тонкую пленку, которая продавливается и начинается износ деталей.

Всем доброго времени суток! В данном материале Вы узнаете, как выполняется замена масла в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому ее можно выполнить самостоятельно без каких-либо проблем. Однако, есть свои тонкости, о которых будет подробно рассказано в нашей статье. Но обо все по порядку. Итак, поехали.

Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?

В соответствии с регламентом, замена масла в двигателе Рено Дастер должна выполняться через 15 тыс. км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Однако, следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях, требуется сократить срок замены моторного масла как минимум до 10 тыс. км пробега. Под сложными условиями надо понимать использование автомобиля на бездорожье, частое буксирование прицепа, а также применение низкокачественного топлива или частое движение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и короткими прогревами в зимнее время года.

Когда требуется менять масло в двигателе Рено Дастер?

В принципе, для выполнения работ нам не потребуются какие-то специфические инструменты. Вполне достаточно обычного набора инструментов плюс четырехгранник на 8" и съемника масляного фильтра. Последний нужен нам для более удобного и быстрого снятия фильтра. Однако, если его нет, то можно обойтись и без него. Также потребуется емкость для отработки объемом примерно 6 литров, воронка и чистые тряпки.

Не забываем также про новое масло двигателя, новый масляный фильтр и шайбу сливного болта. Что касается масла, то тут следует заострить Ваше внимание на том, что в 2.0л мотор заливается 5,4 л масла, а в мотор 1.6л - 4,8л. Поэтому перед проведением ТО обратите на это внимание, чтобы не пришлось снова бежать в магазин, когда в процессе заливки обнаружится, что масла не хватает. Опять же, это сервисные данные, которые на практике могут немного отличаться в меньшую сторону, так как в моторе все равно останется часть масла, поэтому весь указанный объем может и не войти. Мы рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.

Во-первых, это то масло, которое используют дилеры на официальном ТО. Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, что уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло стоит вполне подъемных денег и выпускается в удобном объеме 1л, 4л и 5л. Если что, то у нас можно купить это масло - .

Масляный фильтр на DUSTER имеет артикул 7700 274 177 . Это тот же самый фильтр, что ставится на Логан, Сандеро и т.д. Купить тоже можно у нас: .

Прокладка сливной пробки Рено Дастер имеет артикул 8200641648 . Ее нужно менять хотя бы через одну замену моторного масла.

Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.

Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 - ход работы

Обратите внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер выполняются только на прогретом моторе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и максимально стекло с картера.

1. Прогреваем мотор и глушим двигатель. Открываем капот и спускаемся под автомобиль.

2. Чтобы подобраться к масляному фильтру, требуется снять либо защиту двигателя, либо защиту топливной магистрали. Второй вариант будет удобен для тех, у кого нет ямы в гараже. Мы пошли первым путем и сняли защиту мотора. Делается это просто - отворачиваются болты крепления по периметру защиты и броня остается у нас в руках. Подробно об этом говорить нет смысла, так как все действительно очень просто.

3. Теперь берем емкость для отработки и четырехгранником отворачиваем сливную пробку, чтобы слить отработку из двигателя. Старое масло будет сливаться примерно 5-10 минут. После чего можно закрутить на место сливной болт, но предварительно надо заменить уплотнительную шайбу на новую. После чего надо убрать подтеки с картера чистой салфеткой.

4. Отворачиваем масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем отвернуть рукой. Если не выходит - просто пробиваем фильтр отверткой и с помощью образовавшегося рычага отворачиваем фильтр. Будьте готовы к тому, что сольется еще немного масла. Так что держите емкость для отработки под рукой.

5. Протираем посадочное место фильтра. Прокладку нового фильтра смазываем маслом и заворачиваем сам фильтр на место. Чтобы правильно завернуть фильтр, требуется докрутить фильтр до соприкосновения с прокладкой и довернуть еще на 2/3 оборота.

6. Устанавливаем защиту на место в обратной последовательности и переходим к выполнению работ под капотом.

7. Вставляем воронку в маслозаливную горловину и заливаем масло. Необходимый уровень выставляем по масляному щупу. Делается это следующим образом. Заливаем объем масла по максимальную отметку. После чего закрываем пробку и запускаем мотор. Когда лампа давления погасла, глушим двигатель и ждем пока масло стечет в картер 2-3 минуты. Проверяем уровень, который должен встать между отметками MIN и MAX.

Вот собственно и все! На этом замена масла в двигателе Рено Дастер может считаться оконченной. Рекомендуем посмотреть также видео по теме, которое добавим в конце статьи. И не забывайте читать статьи

Масло в двигателе Рено Дастер , залитое с завода имеет название ELF Evolution SXR. Средняя цена - 490 руб/1 л или 2500 р. за 5 л. канистру. Степень вязкости по стандарту SAE - 5W-40. Соответствует стандарту ACEA – A5/B5, по API – Sl/CF, а также отвечает допуску Renault RN0700, RN0710 и RN0720 (с сажевым фильтром). Данная марка моторного масла является синтетической, и заливается во все двигателя Дастера, не зависимо от типа и объема. Согласно официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает ресурс работы мотора в независимости от условий эксплуатации.

Стоит помнить, что данное масло производится в разных странах. Из-за этого отличается и качество. Лучшим из стран-производителей является бельгийское масло. Немного хуже - румынское. Отличительная особенность качественного масла двигателя - более прозрачная и светлая структура, а также отсутствие запаха. Менее качественный продукт имеет темные оттенки, и легкие химические запахи.

Сколько нужно лить масла в двигатели Рено Дастер?

Количество заливаемого моторного масла для Дастера зависит в первую очередь от рабочего объема. Для контроля уровня заливаемого масла на Дастере, как и на всех остальных автомобилях установлен щуп. Он находится на передней части блока цилиндров, возле защиты топливной рампы. Ручка самого щупа окрашена в ярко-желтый цвет. Уровень масла в моторе должен быть между отметками “mini” и “maxi” щупа. Интервал между данными метками составляет 1 - 1.5 литра масла, в зависимости от объема двигателя. Средний уровень между метками соответствует рекомендуемому объему масла для двигателя.

Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?

ELF Evolution SXR 5w40

На всех Рено Дастер под капотом, в передней части, на корпусе присутствует наклейка с информацией о залитом масле с завода. Несмотря на то, что заливаемое из конвейера масло подходит на все двигатели, производитель также дает отдельные рекомендации по использованию масел для разных температурных режимов. Наиболее важный параметр, по которому подбирается масло – степень вязкости.

Заводской показатель - 5w40, который предназначен для эксплуатации автомобиля при температуре окружающей среды не ниже -30°C. При его использовании в регионах с температурой ниже -35° C производитель рекомендует применять масла с вязкостью 0W-30 или 0W-40. Некоторые владельцы Дастеров рекомендуют в моделях с бензиновыми двигателями применять масло ELF EVOLUTION 900 SXR со степенью вязкости 5W-30, а в дизельных - 5W-40.

Отдельно стоит отметить подбор масла для кроссовера с дизельным мотором К9К 1.5 dCi, оснащенным противосажевым фильтром . Поскольку для него более предпочтительнее масло ELF Evolution Full Tech FE 5W-30 с допуском RN0720 , которое имеет более жидкую структуру. Данное масло является более топливосберегающие, так как имеет меньшую степень вязкости при высоких температурах. Но это негативно сказывается на двигателе в более долговременных перспективах. Поэтому, масло 5w40 изначально применяется компанией Рено на всех двигателях Дастера.

Какие существуют аналоги оригинального масла для двигателя Дастера?

Оригинальное масло от Elf является наиболее оптимальным вариантом, но если нет возможности приобрести рекомендуемое, то можно рассмотреть также другие популярные:

    Helix Ultra от SHELL (Нидерланды). Цена - 720 руб/1л . Вязкость 5W-40. Масло синтетическое экстра-класса. Сделано на основе новых технологий от , благодаря чему уменьшается износ деталей двигателя. Как и оригинал соответствует допускам ACEA - A3/B4 и API - SN/CF;

    MOTUL 8100 X-cess (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена - 670 руб/1л . Масло синтетическое. Может быть использовано во всех типах двигателей Дастер поскольку также отвечает на необходимые допуски по ACEA - A3/B4, по API - SN/CF. Технология производства данного моторного масла позволяет защищать двигатель от износа даже при экстремальных температурах;

    Total Quartz 9000 (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена - 320 руб/1л . Допуск по ACEA - A3/B4, по API - SN/CF. Универсальное синтетическое масло. Имеет высокие антиокислительные свойства. Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.

SHELL Helix Ultra 5W-40

MOTUL 8100 X-cess 5W-40, который тоже всегда меняется вместе с маслом). О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на приборной панели. После проведения ТО его необходимо обнулить. Для этого нужно включить зажигание, зажать педаль акселератора на 10 сек, и в это момент три раза нажать педаль тормоза.

Производитель не рекомендует делать промывку двигателя различными промывочными жидкостями. Также категорически запрещается использовать для масла двигателя различные присадки, которые должны улучшать его эксплуатационные характеристики.

Замена масла Рено Дастер

Вместимость масляной системы Renault Duster

Количество заливаемого в Рено Дастер моторного масла зависит от типа и рабочего объема двигателя.

Меньше всего вместимость дизельного силового агрегата 1.5 – 4,5 л. Далее идет бензиновый двигатель 1.6 – 4,8 л. Самое большое количество масла в бензиновой установке 2.0 – 5.4 л.

Для контроля уровня моторной смазочной жидкости Renault Duster оснащен щупом. Он находится на передней части блока цилиндров, возле защиты топливной рампы. Ручка щупа окрашена в ярко-желтый цвет


Масло должно доходить до середины между отметками «min» и «max» на щупе. Интервал между данными метками составляет 1-1.5 л (в зависимости от объема двигателя.


Какое масло выбрать?

На всех Рено Дастер под капотом присутствует наклейка с информацией о залитом на заводе масле – ELF Evolution 900 SXR 5W-40.

Несмотря на то, что оно подходит для всех двигателей, производитель дает отдельные рекомендации по выбору смазочной жидкости для разных температурных режимов.

Наиболее важный параметр, по которому подбирается масло – его вязкость. Этот показатель у заводского материала позволяет применять его при температуре окружающей среды до -30 °C. В северных регионах, где зимой температура опускается до -35 ° и ниже, рекомендуется использовать моторные жидкости с вязкостью 0W-30 или 0W-40.

Некоторые владельцы Дастеров в моделях с бензиновыми двигателями применяют масло 5W-30, а в дизельных – 5W-40.

Отдельно стоит отметить подбор масла для кроссовера с дизельным мотором К9К 1.5 dCi, оснащенным противосажевым фильтром. Для него предпочтительнее использовать ELF Evolution Full Tech FE 5W-30 с допуском RN0720. Оно имеет более жидкую консистенцию и является топливосберегающим.


Заменить рекомендуемое производителем масло ELF могут:

  • Shell Helix Ultra 5W-40
  • Motul 8100 X-cess 5W-40
  • Total Quartz 9000 5W-40

Все они, как и оригинал, имеют допуски ACEA A3/B4 и API SN/CF.


Инструкция по замене масла и масляного фильтра

Для замены моторного масла своими руками вам понадобится гараж со смотровой ямой или эстакада, а также:

  • Головка на 13
  • Четырехгранник на 8
  • Пустая емкость объемом не менее 6 л
  • Съемник для фильтра
  • Свежее масло
  • Новый фильтрующий элемент

Процедура проводится на прогретом и заглушенном двигателе, сразу после поездки.

Чтоб добраться до масляного фильтра, демонтируйте защиту топливной рампы с помощью головки на 13. Она крепится двумя гайками.

Сдвиньте защитный элемент со шпилек трубопровода впускного коллектора и снимите его.

Затем открутите крышку маслозаливной горловины. Очистите защиту снизу машины, протрите сливную пробку и поддон картера.

Ослабьте сливную пробку четырехгранником, предварительно подставив под нее емкость. Полностью открутите крышку и дайте отработке слиться. Будьте аккуратны, так как масло горячее!

Под сливной пробкой, как правило, установлена стальная шайба. Чтобы исключить течи из поддона картера на шайбу одета тонкая резиновая прокладка. Если она повреждена, то деталь придется заменить полностью. Если оригинальной шайбы у вас нет, возьмите медную диаметром не менее 18 миллиметров.

Через 10 минут, после того как масло полностью слилось, закрутите и затяните пробку сливного отверстия на картере, удалите потеки с защиты силового агрегата и других элементов.

Специальным съемником ослабьте и снимите старый масляный фильтр. Максимально тщательно очистите место его прилегания от грязи и масла.

На уплотнительное кольцо нового фильтрующего элемента нанесите немного масла и начните вворачивать его вручную, дожидаясь момента соприкосновения с посадочной поверхностью. Докрутите масляный фильтр съемником еще на 2/3 оборота для того, чтобы загерметизировать соединение.

Залейте свежее моторное масло: 4,8 л в агрегат с объемом 1.6, 5,4 л – в двигатель 2.0. Закройте крышку маслозаливной горловины и заведите машину на несколько минут. Убедитесь, что на панели приборов не горит индикатор недостаточного давления масла.

Заглушите двигатель и подождите 5 минут, чтобы смазка стекла в поддон картера. Затем проверьте уровень масла щупом и при необходимости доведите его до нормы.


Внимание! Производитель Рено Дастер не рекомендует промывать двигатель различными жидкостями и использовать присадки для улучшения эксплуатационных характеристик масла.


Периодичность проведения процедуры

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Renault Duster моторное масло в бензиновых двигателях подлежит замене через каждые 15 тыс. км пробега, в дизельных – через каждые 10 тыс. км.

Однако с учетом условий эксплуатации машин и мото-часов этот срок часто приходится сокращать до 10 и 7 тыс. км соответственно.

О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на приборной панели. После проведения ТО его необходимо обнулить. Для этого нужно включить зажигание и, зажав педаль акселератора, три раза надавить на тормоз.

Какое масло лучше заливать в двигатель рено дастер. Рекомендуемое моторное масло для Рено Дастер Лучшее моторное масло для Дастера 2.0

Двигатель

Renault F4R 2.0 16V применяется в Renault Duster, Renault Megane 2, Renault Laguna.
Особенности. Двигатель имеет хороший ресурс (около 300 тыс. км) и благодаря бережному обращению стал безотказным. Двигатель имеет долгую историю и все его недостатки известны - повышенный расход масла, вибрации, ненадежные катушки зажигания, возможные проблемы с фазорегулятором при пробеге 60-70 тысяч.км, а также необходимо следить за состоянием зубчатого ремня двигателя (при обрыве двигатель Renault F4R 2.0 гнет клапана).

Характеристики двигателя Renault F4R 2.0 16V Duster, Megan, Laguna

90 017 195 Нм / 3 750 об/мин 90 017 4 евро, 5 евро 90 018
Параметр Обозначает
Конфигурация л
Количество цилиндров 4
Объем, л 1,998
Диаметр отверстия, мм 82,7
Ход поршня, мм 93
Степень сжатия 9,8/11
Количество клапанов на цилиндр 4 (2 входа; 2 выхода)
Газораспределительный механизм ДОХК
Последовательность цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при оборотах двигателя 101,5 кВт - (138 л.с.) / 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения двигателя
Система питания Последовательный распределенный впрыск топлива
Рекомендуемое минимальное октановое число для бензина 92/95
Экологические стандарты
Вес (кг -

Проект

Четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива, рядными и общими поршнями коленчатого вала, с двумя верхними распределительными валами.Двигатель имеет замкнутую систему жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: напорно-распылительная.

Блок цилиндров

Блок цилиндров F4R отлит из чугуна с шаровидным графитом, цилиндры просверлены в корпусе блока. Две крышки коренных подшипников изготавливаются вместе с блоком и не являются взаимозаменяемыми.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров F4R отлита из алюминия, а впускной и выпускной клапаны имеют V-образную форму.Привод распределительного вала двигателя зубчатым ремнем.Впускной распределительный вал имеет фазовращатель.

Коленчатый вал

Коленчатый вал изготовлен из чугуна, но в некоторых двигателях используется стальной коленчатый вал, например, в двигателе Renault Clio Sport.

Двигатель F4R имеет шатуны из кованой стали.

Поршень

Параметр Обозначение
Диаметр, мм 82.680 - 82.690

Юбка поршня сложной формы, кожух ствола продольный, сечение овальное.Плавающий палец, поршневой палец F4R диам.21мм.

Эксплуатация

Замена масла в двигателе Renault F4R 2.0 16V. Замена масла в Рено Дастер, Меган с двигателем Рено F4R 2.0 производится каждые 15 000 км пробега или один раз в год.
Какое масло заливать в двигатель: тип 5W-40, 5W-30, масло Elf Excellium LDX 5W40 заливается в двигатель на заводе.
Сколько масла заливать в двигатель: при замене фильтрующего элемента - 4,8 литра масла; без замены фильтра – 4,5 литра. Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4R, 2.0л, 16к бензин - 8200768913, например MANN 75/3. Кстати, фильтр здесь такой же, как и у дизеля.
Замена ремня ГРМ выполняется каждые 60 000 км с катками или каждые четыре года эксплуатации. При обрыве ремня ГРМ загибает клапана, поэтому ремень подлежит замене вне зависимости от его состояния в соответствии с регламентом.
Замена воздушного фильтра происходит каждые 30 000 км или раз в 2 года (что наступит раньше), но при появлении повышенного расхода топлива стоит проверить воздушный фильтр на раннее тотальное загрязнение.
Подсвечники для F4R: Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ или Champion RC87YCL. Их следует заменять каждые 30 тысяч километров.

Смазка является важным компонентом почти каждой машины. Автомобиль не исключение, двигатель всегда должен быть заправлен смазкой. От качества, а также марки этого элемента зависит срок службы силовой установки. Поэтому многие автовладельцы Рено Дастер считают, как лучше заливать масло в двигатель? Мы постараемся подробно объяснить, какие функции он выполняет, и ответить на главный вопрос автовладельцев.

Функции моторного масла

Изначально оно было разработано для смазывания механизма с целью облегчения движения деталей и уменьшения трения между ними. Современные смазочные элементы, кроме этой функции, выполняют дополнительную функцию промывки двигателя от различных загрязнений.

При замене моторного масла из картера сливают всю грязь, а также стружку, образовавшуюся при работе двигателя, а на их чистое место заливают новую смазку, предохраняющую все узлы двигателя.Уплотняет поршневые кольца, предотвращая попадание выхлопных газов в картер.

Чтобы смазка работала лучше, залейте ее в агрегат, для которого она предназначена. Дастер имеет два типа двигателей. Рассмотрим каждый случай отдельно.

Дастер доступен с двумя типами двигателей - дизельным и бензиновым. Принцип работы агрегатов одинаков, но отличается материалом изготовления, а также способом воспламенения смеси. На основании этих данных можно сделать вывод, что двигатели работают в разных режимах и требуют соответствующих смазочных жидкостей.

Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер?

ELF EVOLUTION SRX от ELF устанавливается на заводе для бензиновых двигателей.

Но это не значит, что его нужно заполнять. Многие сервисные центры используют Mobil 1. Поэтому выбор должен основываться на условиях эксплуатации и типе двигателя.

Если говорить о конкретных марках, то выбирать по маркам лучше всего моторное масло ELF. Это то, что рекомендовал Рено.Если автомобиль с наддувом, а также ездит в экстремальных условиях, лучше всего заправить ELF Sporti.

Многих автомобилистов мучает вопрос, какое масло можно заливать в дизтопливо Рено Дастер? Стандартная конфигурация автомобиля без турбины хорошо работает с турбодизелем ELF.

Остальные дизельные автомобили с завода оснащены ELF Competition STI.

Одобрение моторного масла

Одобрение — сертификат качества, выдаваемый компании, производящей моторные масла для конкретных типов двигателей.Этот сертификат выдает компания, выпускающая автомобили с таким двигателем.

Для выбора необходимого стандарта качества необходимо обратить внимание на этикетку. Должны быть указаны марки, для которых она применяется. Если он не обнаружен, его использование не рекомендуется.

ELF, Castrol, Mobil и другие известные производители моторных масел имеют допуск Duster.

Каждый водитель вправе выбрать смазочный компонент для себя, но этот выбор должен основываться на допусках, чтобы срок службы двигателя не сводился к минимуму.

Какой должна быть вязкость

Одним из важнейших параметров является индекс вязкости. Чтобы понять, что это такое, нужно просто сравнить скорость, с которой выходят масла разной вязкости. 5w40 выливается быстрее, чем 20w40. Теперь нужно понять, зачем это нужно.

В зависимости от рабочей температуры Рено Дастер завод определяет подходящую вязкость масла. Зимой, когда температура опускается ниже 20 градусов Цельсия, рекомендуется доливать масла с вязкостью 5w40.Низкая температура снижает текучесть, поэтому большее количество жидкости будет хорошо работать в этом режиме и обеспечит легкий запуск холодного Дастера. Например, при большой вязкости оно замерзнет, ​​и тогда будет труднее провернуть коленвал.

Поэтому при переходе с одного сезона эксплуатации на другой рекомендуется менять смазку во избежание перегрева или замерзания. Все эти параметры указаны на упаковке.

Сколько заливать

Объем масла в двигатель Рено Дастер зависит от его типа и объема.Если брать в качестве примера газовую установку, то объем отстойника здесь:

90 220
  • При объеме 1,6 - 4,8 литра
  • 2,0–5,4 литра
  • Diesel Duster имеет немного другие показатели, которые соответствуют следующим значениям:

    90 220
  • Объем 1,5 - 4,5 литра
  • Объем 2,0 - 5 литров
  • Двухлитровый двигатель имеет такой же картер, как и бензиновый двигатель. Однако при смене смазки опирайтесь не на залитый объем, а на показания масломерного щупа.Его конец представляет собой желтую пластиковую резинку, которую нужно вытащить, чтобы проверить уровень. Он должен быть посередине между двумя отметками min и max.

    Интервал замены масла в двигателе

    Замена масла в Рено Дастер необходима каждые 10 000 км пробега или один раз в год, независимо от типа двигателя, его объема и марки используемой смазки. Это зависит от того, что на первом месте. Как указано в мануале, при замене масла необходимо менять масляный и воздушный фильтр.

    Перед весной или осенью рекомендуется откатиться на 10 000 км, чтобы замена сопровождалась изменением вязкости.Это поможет вам сэкономить на расходах и быстрее привыкнуть к регламентному обслуживанию автомобиля, благодаря чему вы не забудете заменить все фильтры, жидкости и обеспечите длительную работу двигателя.

    Заключение

    Если говорить о том, какую смазку лучше использовать в двигателе Рено Дастер, то нужно учитывать:

    1. сезон эксплуатации автомобиля, чтобы не ошибиться с вязкостью и облегчить Начало;
    2. тип и объем двигателя;
    3. Разрешение
    4. , разрешающее его использование на данной электростанции;
    5. репутация производителя;
    6. При замене масла учитывайте часы или часы работы и объем смазки.Категорически не рекомендуется заливать в двигатель минеральные масла, так как они не обеспечивают нормальной очистки и не содержат химических элементов, позволяющих работать двигателю в экстремальных условиях.

    Полусинтетика тоже нежелательна, хотя при бережном обращении завод все же допускает этот тип масла. Современные производители рекомендуют заливать синтетические материалы, прошедшие соответствующую обработку. Рено Дастер как полноприводный автомобиль рекомендуется использовать только с этой смазкой.

    Это все, что вам нужно знать о том, какое моторное масло можно заливать в Рено Дастер. Удачи на дороге!

    В этом видео показано, как меняют масло в двигателе 2.0 на Дастере. Оно также меняется вместе с моторным маслом. Это несложная процедура периодического технического обслуживания автомобиля, которую можно выполнить самостоятельно.

    Интервалы замены масла Renault Duster

    Регулярная замена масла и масляного фильтра обеспечит бесперебойную работу двигателя. Конечно важно знать Рено Дастер.По инструкции интервал замены составляет 15 000 км для бензиновых и 10 000 км для дизельных двигателей.

    Как заменить масло в Рено Дастер

    После прогрева двигателя и постановки автомобиля на яму или подъемник открутить крышку маслозаливной горловины двигателя. Затем можно снять защиту топливной рампы (две гайки на 13 каждая), чтобы облегчить доступ к масляному фильтру .

    В защитной пластине имеется отверстие для слива масла. Но поскольку он маленький, масло может разбрызгиваться для защиты.Поэтому его лучше удалить, что делается просто. Затем поместите емкость под сливное отверстие и отвинтите сливную пробку с квадратной насадкой (8 х 8 мм).

    Не откручивая сливную пробку, возьмите специальный съемник и открутите масляный фильтр. Емкость лучше поставить под фильтр, т.к. из него будет стекать и масло ... Подробнее о том, как меняется масло и масляный фильтр на Рено Дастер 2.0, поможет узнать эта инструкция в видео формате.

    Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать

    Производитель рекомендует добавлять в бензин масло Elf Evolution SXR 5W-30 ACEAA3/B4 или Elf ​​Evolution SXR 5W-40 ACEAA3/B4 и .Подходят и другие масла с аналогичными свойствами. Объем заливки масла для двигателя 2.0 Duster составляет 5,4 литра масла.

    Автомобильный рынок предлагает широкий ассортимент смазочных материалов. Для того чтобы подобрать автомасло, соответствующее параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, необходимо учитывать многие особенности моторных смесей. Руководство по эксплуатации автомобиля позволяет упростить выбор. В указанной документации указаны требования производителя к вязкости, марке, типу, смазке.В этой статье мы опишем параметры рекомендуемого моторного масла для Рено Дастер.

    На основании руководства по эксплуатации Рено Дастер производитель рекомендует использовать моторные масла, отвечающие следующим требованиям.

    Атмосферные бензиновые двигатели:

    • по системе ACEA - А1, А2, А3, А5;
    • по классификации API – масла классов SL или SM;
    • 15W-40, 15W-50 применяется при достижении температуры -15 0 С;
    • 10W-30, 10W-40, 10W-50 при температуре до -20 0 С;
    • 5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
    • 90 221 0W-30, 0W-40, если низкотемпературный показатель достигает -30 0 С.

    Бензиновые двигатели с турбонаддувом или двигатели Renault Sport:

    Характеристики вязкости моторного масла подобраны в соответствии с температурным диапазоном региона, в котором эксплуатируется машина:

    • 5W-40 подходит, если температурный показатель до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
    • 90 221 0W-40 при температуре около -30 0 С.

    Бензиновый двигатель 1.2 TCE:

    опция 1

    По классификации ACEA - A3 или B4.

    Вязкость автомобильного масла зависит от температуры снаружи автомобиля, поэтому разрешены следующие автомобильные масла:

    90 220
  • 5W-40 годится при температурах до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 90 221 0W-40 заливают, если температурный показатель приближается к -30 0 С. 90 225 90 320 Вариант 2 90 321

    по классификации ACEA - А5 или В5.

    Вязкость смазки по SAE зависит от показаний температуры за ботом машины:

    • 5W-30 подходит для температур до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
    • 0W-30 или 0W-40 следует заливать при понижении температурного показателя до -30 0 С.

    Дизельные двигатели без сажевого фильтра:

    опция 1

    По системе ACEA - B2, B3, B4.

    Плотность смазки зависит от температуры снаружи автомобиля:

    • 15W-40, 15W-50 применяются при понижении показаний термометра до -15 0 С;
    • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
    • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
    • 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
    • 90 225 90 320 Вариант 2 90 321

      По классификации API - масло типа CF.

      Выбор вязкости моторного масла в зависимости от температурного индекса следующий:

      • 15W-40, 15W-50 температура воздуха около -15 0 С;
      • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
      • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
      • 90 221 0W-40, применяется при показаниях термометра до -30 0 С.

      Все типы дизельных агрегатов с сажевым фильтром:

      Масло марки РН 0720.

      Подбор вязкости смазки с учетом температурного указателя снаружи машины осуществляется следующим образом:

      • 5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
      • 0W-30 или 0W-40, применяется при показаниях термометра до -30 0 С.

      Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей разных марок. Наличие допусков данного производителя на смазку может свидетельствовать о пригодности для конкретной модели автомобиля. При покупке моторной жидкости вы можете купить оригинальное автомасло или выбрать жидкость аналогичного качества и параметров.

      1. Для бензиновых двигателей:
      • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
      • Эльф EXCELLIUM 5W-50;
      • КОНКУРСНОЕ ЭЛЬФ СТИ 10W-40;
      • Эльф Спорти 15W-40.

      Для большей экономии топливной смеси, если температура наружного воздуха ниже -15 0 С, используется автомасло Elf Evolution 5W-30.

      1. Для дизельных двигателей рекомендуется использовать:

      Следующие смазочные материалы позволяют добиться большей экономии топливной смеси при температуре окружающего воздуха ниже -15 0 С:

      • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
      • Эволюция Эльфов 5W-30.

      Применение

      Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим (реже минеральным) смазочным материалам, не принимая во внимание другие параметры моторных масел: допуски, вязкостные характеристики, соответствие общепринятым системам классификации. Такой подход к подбору смазочных материалов может негативно сказаться на работе силового агрегата, вплоть до его капитального ремонта.

      Рекомендуемое моторное масло для Рено Дастер указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании смазок разной плотности в зависимости от сезона.Зимой используйте моторные масла с высокой текучестью, а летом – достаточно густые жидкости для защиты двигателя от перегрева. Всесезонные автомобильные масла следует использовать круглый год, если температурный режим в регионе, где будет эксплуатироваться автомобиль, соответствует рабочим температурам автомобильного масла. В противном случае лучше использовать зимние и летние сорта автомобильных масел.

      Кроссовер Рено Дастер

      был представлен в 2009 году.Автомобили для Европы называются Dacia Duster и производятся в Румынии, в России модель выпускается с 2012 года на московском заводе «Автофрамос». Duster построен на платформе B0 альянса Renault-Nissan и оснащен тремя двигателями. Изначально на модель устанавливались атмосферные бензиновые двигатели 1,6 K4M (102 л.с.) и 2,0 F4R (135 л.с.), а также 1,5-литровый турбодизель K9K мощностью 90 л.с. Для всех были версии с передним или подключаемым полным приводом. После рестайлинга в 2015 году мощность 2-литрового агрегата увеличили до 143 л.с., а дизеля до 110 л.с., вместо прежней 1.6 начали устанавливать 114-сильный двигатель HR16DE того же объема. Дастеры комплектуются 5- и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а автомобили с 2-литровым двигателем могут иметь 4-ступенчатый автомат.

      Тип масла для заливки Рено Дастер зависит от типа двигателя автомобиля.

      ЭЛЬФ ЭВОЛЮЦИЯ 900 SXR 5W30

      В случае автомобилей Рено Дастер 1.6 бензин и 2.0 бензин рекомендуется использовать моторное масло с синтетической технологией ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.Соответствует международным стандартам ACEA A5/B5 и требованиям Renault RN0700. Благодаря отличным защитным и моющим свойствам это моторное масло Рено Дастер надежно защищает двигатель от износа и отложений в самых сложных условиях вождения, включая городские, спортивные и бездорожье. Повышенная текучесть ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 повышает производительность двигателя и снижает расход топлива при использовании этого масла в двигателе Renault Duster, а его окислительная стабильность обеспечивает его стабильность на протяжении всего срока службы.

      ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

      ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 100% синтетическое моторное масло подходит для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями и может использоваться как масло Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi. Гарантирует надежную защиту двигателя от износа и отложений, продлевает срок его службы. Это масло остается эффективным в широком диапазоне температур, как при больших нагрузках, так и в условиях холодного пуска. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 имеет температуру застывания -39 ̊С, что позволяет использовать это масло для бензина Рено Дастер 2 круглый год.0, 1,6 бензин и 1,5 дизель в регионах с суровым климатом и высокими антиокислительными свойствами. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 соответствует современным стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN/CF, а также допускам Renault RN 0700/RN 0710, поэтому является рекомендуемой маркой масел для двигателей Renault Duster всех модификаций.

      ЭЛЬФ ЭВОЛЮЦИЯ 900 SXR 5W40

      Высококачественное моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 было специально разработано для дизельных двигателей легковых автомобилей и рекомендовано для двигателей Renault Duster с турбодизелем 1,5 dCi.Обеспечивает отличную защиту от износа деталей двигателя, особенно системы газораспределения, в любых условиях эксплуатации. Специальные моющие средства поддерживают двигатель в чистоте. Термическая и окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 сохраняет свои свойства в течение длительного времени и позволяет использовать это моторное масло для дизельного топлива Renault Duster 1.5 с увеличенными интервалами замены (согласно рекомендациям производителя). ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 соответствует спецификациям Renault RN 0700 и RN 0710.

      .

      Какое масло заливается в дастер рено. Рекомендуемое моторное масло для Дастер Рено

      Моторное масло Renault Duster , залитое на заводе, имеет название Elf Evolution SXR. Средняя цена 490 руб/1 л или 2500 р.за 5 литров. канистра. Класс вязкости по стандарту SAE – 5W-40. По стандарту ACEA - A5/B5, по API - SL/CF, а также соответствует допуску Renault RN0700, RN0710 и RN0720 (с суп-фильтром). Эта марка моторного масла является синтетической и заливается на весь двигатель Дастера вне зависимости от типа и объема.По официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает ресурс работы двигателя в автономном режиме в условиях эксплуатации.

      Стоит помнить, что это масло производится в разных странах. По этой причине качество разное. Лучшими производителями являются бельгийские масла. Чуть хуже - румынский. Отличительной чертой качественного моторного масла является более прозрачная и прозрачная структура, а также отсутствие какого-либо запаха. Качественный продукт меньшего размера имеет темные оттенки и легкие химические ароматы.

      Сколько нужно лить масла в двигатели Рено Дастер?

      Количество топленого моторного масла для дустора зависит в первую очередь от рабочего объема. Для контроля уровня заливки масла на Закладчике, как и на всех других автомобилях, был установлен щуп. Он расположен перед блоком цилиндров, рядом с защитой топливной рампы. Циферблат самого зонда окрашен в ярко-желтый цвет. Уровень моторного масла должен быть между отметками mini и maxi. Интервал между этими отметками составляет 1 – 1,5 литра масла в зависимости от объема двигателя.Средний уровень между метками соответствует рекомендуемому объему двигателя двигателя.

      Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?

      Elf Evolution SXR 5W40

      На всех пыльниках Рено под капотом, спереди, наклейка с информацией о залитом масле с завода. Несмотря на то, что ощущение масла с конвейера подходит для всех двигателей, производитель также дает отдельные рекомендации по применению масел для разных температурных режимов.Важнейший параметр, по которому подбиралось масло – это степень вязкости.

      Заводская норма масла 5W40, которая предназначена для эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха не ниже -30°С. При эксплуатации в регионах с температурой ниже -35°С производитель рекомендует использовать масло с вязкостью 0W-30 или 0W-40. Некоторые владельцы пыли рекомендуют на моделях с бензиновыми двигателями использовать масло ELF Evolution 900 SXR с классом вязкости 5W-30, а на дизельных — 5W-40.

      Отдельно стоит отметить подбор масла для дизельного кроссовера К9К 1.5 DCI оснащенного антикоксовым фильтром . . Потому что для него более предпочтительнее Elf Evolution Full Tech Fe Oil 5W-30 с допуском RN0720 , которое имеет более текучую структуру. Это масло является более экономичным, поскольку оно имеет более низкую степень вязкости при высоких температурах. Но это негативно влияет на двигатель в долгосрочной перспективе. Поэтому масло 5W40 изначально используется Рено на всех двигателях Дастера.

      Какие есть аналоги оригинального моторного масла Дастер?

      Оригинальное эльфийское масло - самый оптимальный вариант, но если нет возможности купить рекомендованные, можно рассмотреть и другие:

        Helix Ultra от Shell (Нидерланды). Цена - 720 руб/1л . Вязкость 5W-40. Экстракт синтетического масла. Снижено на основе новых технологий, благодаря чему снижается износ деталей двигателя. Как и оригинал, соответствует внедрению ACEA — A3/B4 и API — SN/CF;

        MOTUL 8100 X-CESS (Франция), вязкость 5W-40. Цена - 670 руб/1л . Синтетическое масло. Может использоваться во всех типах двигателей Duster, так как также отвечает необходимым допускам по ACEA - A3/B4 по API - SN/CF. Технология производства этого моторного масла позволяет защитить двигатель от износа даже при экстремальных температурах;

        Тотал кварц 9000 (Франция) с вязкостью 5W-40. Цена - 320 руб/1л . ACEA Introduction — A3/B4, в соответствии с API — SN/CF. Универсальное синтетическое масло.Обладает высокими антиоксидантными свойствами. Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.

      Shell Helix Ultra 5W-40

      MOTUL 8100 X-CESS 5W-40, которое тоже всегда меняется вместе с маслом). О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на приборной панели. Затем его необходимо сбросить. Для этого включаем зажигание, нажимаем педаль акселератора на 10 секунд, а в этот момент трижды нажимаем педаль тормоза.

      Производитель не рекомендует промывать двигатель различными промывочными жидкостями. Также категорически запрещается использовать в моторном масле различные присадки, которые должны улучшить его эксплуатационные характеристики.

      Renault Duster

      — один из лучших внедорожников, продаваемых в России. Он сочетает в себе доступную стоимость, компактные габариты, комфорт, надежность и хорошую проходимость. Французская компания сделала экологичный автомобиль, который понравится любому владельцу. Хорошее техническое обслуживание также является важным достоинством Дастера.Будущие покупатели, а также владельцы этого автомобиля, часто интересуются вопросом о подходящем масле для Рено Дастер. Естественно, необходимо заливать масло, рекомендованное производителем. Но тут есть тонкости. Рассмотрим подробнее, как обеспечить надежную и бесперебойную работу двигателя из качественного моторного масла.

      Помните, что моторное масло - играет важную роль в поддержании работоспособности всех узлов двигателя и защищает их от быстрого износа за счет смазки.Смазка забирает тепло из камеры сгорания и тем самым защищает детали от загрязнения и отложений.

      Прилагаемая инструкция для закрытого автомобиля с рекомендациями производителя. Руководство написано и подходит для машинного масла, а также его характеристик - например, вязкости и сорта.

      Стоит отметить, что еще на этапе разработки двигателя инженеры получают соответствующее масло от поставщика и заключают с ним контракты. Но есть производители, которые делают такое же масло. Но часто эту жидкость создают сторонние бренды.Компания, выпустившая двигатель, в инструкции к автомобилю вправе указать проверенные фирмы, которые следят за расчетами при покупке масла. Например, французский концерн Renault-Nissan имеет тесные контакты с компанией ELF, производящей масло, оптимизированное под технические характеристики RENAULT Duster.

      Вопрос стоит ли покупать смазку, рекомендованную Renault (или другой фирмы, в зависимости от модели). В данном случае эта информация является рекомендацией природы, и Рено не обязывает владельца покупать конкретное масло.И все же такие советы не рекомендуются. Как известно, европейские автомобили руководствуются простым правилом под названием «допуск». Например, владелец Дастер Рено может выбрать любую подходящую марку, но не имеет права нарушать указанный допуск. Другими словами, в первую очередь необходимо обращать внимание не на марку, а на параметры масла.

      Допуск

      Введение в определение определенного стандарта качества. Кроссовер RENAULT Duster, оснащенный объемом 1,6 или 2,0, имеет определенный допуск, указанный в руководстве по эксплуатации машины.Для этих вариантов необходимо подобрать соответствующее масло в магазине. Часто одно масло подходит для двух двигателей. На этикетке товара параметры указываются в виде цифр и букв.
      Например, для Дастер Рено можно использовать масло MOTUL 8100 Eco-energy с допуском RN0700. В случае отсутствия необходимо получить одобрение производителя.

      Вязкость

      Существует множество типов масел и обратных типов вязкости. Например, отметим рекомендованную Renault смазку ELF Evolution 900SXR.Такая смазка имеет индекс вязкости как 5W-30. Вторая цифра (30) указывает на вязкость, которая достигается при рабочей температуре двигателя. Практика показывает, что многие владельцы предпочитают более вязкую смазку 10W-60 в надежде, что двигатель будет работать эффективнее. Но бывает и совсем другая ситуация, когда дорогие узлы двигателя могут выйти из строя под воздействием более вязкой смазки. Таким образом, использовать смазку 10W60 без специальных указаний производителя не стоит.
      Нередки случаи, когда автоновики выбирают масло по своему усмотрению, начинают экспериментировать и т.д.В этом случае необходимо начинать с более низкой марки вязкости, например 5W20.

      Лучшие масла

      В зависимости от конкретного типа двигателя рекомендуется заливать масло Эльвен с параметрами:

      1. Elf Excellium LDX 5W-40
      2. Эльф Эволюшн SXR 5W-40
      3. Эльф Солярис rnx 5W-30
      4. Эльф Эволюшн SXR 5W-30
      5. ELF для соревнований ST 10W-40
      6. Турбодизель Эльф 10W-40

      Видео

      В 2009 г.Модель Рено Дастер была представлена ​​широкой публике. Этот кроссовер для европейского потребителя получил название Dacia Duster и производился в Румынии и на Московском автораме 2012 года. Duster базируется на платформе Renault-Nissan и выпускается с тремя силовыми агрегатами. Сегодня мы подробно разберем и ответим на вопрос - какое моторное масло для RENAULT DUSTER 2.0 4X4?

      Первые модели автомобилей имели бензиновые атмосферные двигатели 1.6 K4M и 2.0 F4R мощностью 102 и 135 л.С. Кроме того, К9К - Однолитровый Турбодизель 90Л.С. Все модели могут быть оснащены передним или полным приводом. В результате регенерации мощность двухтактного двигателя увеличивается до 143, а дизеля доводится до 110л.с. Вместо 1.6 начал устанавливать 114л.с. Аналогичный объем HR16DE.

      Какое моторное масло вы предлагаете?

      Существует определенный стандарт. Владельцам Рено Дастер с двигателями 1,6 или 2,0 Этот параметр необходимо контролировать в руководстве по эксплуатации и соблюдать маркировку шильдиков.При обнаружении полного соответствия моторное масло подходит.

      Пригодность для носки: Одно масло используется для нескольких моделей двигателей, например, дизельный 1,5 или бензиновый 1,6. На этикетке указана комбинация определенных цифр и букв.

      Таким образом, MOTUL8100 ECO-Energy Lubricants для моделей FORD При применении допуска M2C913C он используется для французского туристического автомобиля Renault с агрегатом с допуском RN0700.

      Если на этикетке нет необходимого параметра, его необходимо проверить на соответствие допуску или допуску от autoConecyr для модели RENAULT Duster.Также следует учитывать, что до этого смазочная жидкость имеет допуск, но с разрывом договора с производителем масла в нем уже не указывается необходимый параметр, а технология осталась прежней.

      Что использовать?

      В инструкции к RENAULT Duster автопроизводитель предоставил рекомендации по использованию моторного масла. Оно содержит признаки, отличающие высококачественное моторное масло. Сюда входят производители класса, вязкости и бренда.

      При разработке определенного типа двигателя автомобили заказываются у специализированной компании New Oil.В этом плане RENAULT сотрудничает с ELF, поэтому Renault предлагает жидкость для смазки этого производителя для агрегатов.

      Вязкость моторного масла

      Не нужно забывать о вязкости моторного масла, используемого в моделях Рено Дастер 2.0. Мнения владельцев Crusader значительно различаются по желаемому индексу вязкости. Часто этот показатель не включается.

      Масло Webramy

      используется в Renault, вязкость 5W-30, а вторые цифры вязкости отмечаются при температуре устройства во время работы.Для снижения расхода автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость, 10W-60. После этого начинаются проблемы, так как такая смазка выводит узлы двигателя. Если это рекомендовали производители автомобилей, автовладелец должен следовать аналогичным указаниям вне зависимости от личных предпочтений.

      Владелец Дастер Рено, не разобранный в моторных маслах, выбирает для пробы 5W-20, обладающее низкой вязкостью. Что тоже плохо, так как в процессе сборки устройства компонент ослабляет масляную пленку, она продавливается и способствует износу деталей устройства.

      Ответ на полностью совместимый выпуск идеального моторного масла для вашего Renault Duster 2.0 4x4. Специалисты рекомендуют использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля, но проверив его качество. Крайне важно своевременно производить замену масла. Со временем смазочная жидкость теряет свои свойства, и это негативно отражается на ее защитных свойствах.

      Назначение моторного масла

      Жидкость сначала предназначалась только для смазывания устройства с целью облегчения удара, уменьшения трения деталей.Современные материалы дополнительно выполняют еще одну функцию по промывке двигателя от загрязнений. В процессе замены в устройстве грязь и стружка, образующиеся в процессе работы устройства, соединяются с картером, а чистая выливается наружу, обеспечивая защиту узлов двигателя. Смазка служит уплотнителем, не допускает прорыва выхлопа к картеру.

      Для того, чтобы масло лучше выполняло свои функции, необходимо заливать двигатель, предназначенный для этой марки. Renault поставляется с двумя вариантами единиц.

      1. Для бензиновых установок используется моторная жидкость ELF Evolution от ELF. Однако для многих сотен Mobil будет применять 1. Окончательный выбор зависит от параметров агрегата и производительности.
      2. При выборе исходя из марки смазочная жидкость эльф выступает наиболее оптимальным вариантом, который рекомендует Автопроизводитель Рено. Если модель подходит, используется в экстремальных условиях, надо использовать Elf Sporti.

      В России очень популярен автомобиль Рено Дастер.В процессе обслуживания каждый владелец сталкивается с выбором моторного масла. Оригинальную смазку эльф рекомендует использовать производитель, ее можно с успехом заменить другой, имеющей аналогичные свойства и характеристики. В нашем браузере мы представляем смазочные материалы, наиболее подходящие для двигателей Рено Дастер. Позиция в рейтинге определялась параметрами жидкости и отзывами владельцев, использующих это масло в своих автомобилях.

      Лучшее масло для Рено Дастер с бензиновым двигателем

      Выбор моторного масла для бензиновых силовых установок RENAULT Duster достаточно прост – смазка должна соответствовать требованиям приемки Renault RN 0710.Жидкости с параметрами можно использовать в моторе от турбины.

      5 Hi-Gear 0W-40

      Лучшая совместимость с маслом других марок
      Страна: США (производится в России)
      Средняя цена: 1 850 руб.
      Рейтинг (2019): 4,5

      Моторное масло содержит сложные эфиры, которые предотвращают преждевременное старение смазки и определяют стабильную вязкость вне зависимости от интенсивности работы двигателя и температуры окружающей среды (до -35°С). Также обеспечивает высококачественную масляную пленку на всех трущихся поверхностях, предотвращая преждевременный износ.

      В своих отзывах владельцы отмечают легкий запуск двигателя в мороз и достаточную надежность смазки при длительной работе двигателя на высоких контурах. Кроме того, эта жидкость совместима со всеми маслами (кроме минеральных), что позволяет в экстренных случаях доливать Hi-Gear в двигатели RENAULT Duster, работающие на другом смазочном материале.

      4 Генезис ЛУКОЙЛ АРМОРТЕХ 5W-40

      Нейтрализует воздействие высокосернистого топлива.
      Страна Россия
      Средняя цена: 1 871 руб.
      Рейтинг (2019): 4,5

      Синтетическое моторное масло отечественного производства подходит для круглогодичной эксплуатации в современном двигателе типа Рено Дастер. Заказом Лукойла с использованием передовых технологий был разработан комплекс присадок Duramax, который значительно улучшил антикоррозийные, износостойкие и окислительные характеристики внутри двигателя.

      В своих отзывах владельцы отмечают отличные показатели масла при пиковых нагрузках. Смазка сохраняет свою текучесть, демонстрируя температурную стабильность в широком диапазоне.Также присутствует наличие нейтрализующих веществ, что снижает негативное влияние на использование некачественного (высокосернистого) топлива.

      3 BP Visco 5000 5W-40

      Содержит высококачественные компоненты
      Страна: Англия.
      Средняя цена: 1.645 руб.
      Рейтинг (2019): 4,8

      Моторное масло

      Premium имеет качественные компоненты и производится с использованием передовых технологий. Уникальность системы Clean Guard позволяет идеально очищать внутреннее пространство двигателя и обеспечивает оптимальную работу вне зависимости от условий эксплуатации.

      Специальные ингредиенты нейтрализуют продукты сгорания, попадающие в масло и приводящие к образованию отложений. Результат – отличная чистота двигателя, минимизация энергий в парах трения и увеличение ресурса. Владельцы Дастер Рено, решившие залить в двигатель Visco 5000, очень довольны результатом. В опубликованных отзывах положительно оценивают морозостойкость масла, благодаря чему оно надежно смазывает все подвижные узлы и обеспечивает легкую работу двигателя от -35°С. При мерной отметке характера наблюдается экономия топлива.

      2 Сыктына Helix HX8 Shell 5W-40

      Лучшая цена. Современная защита от подделок
      Страна:
      Средняя цена: 1 620 руб.
      Рейтинг (2019): 4,8

      Качественный товар обычно всегда пользуется спросом на рынке, что привлекает и нечистых Делци. Ущерб репутации, который Fake Popular Brand Name огромен, поэтому спираль оболочки периодически обновляет степень защиты своего продукта, которую покупатели защитят от приобретения некачественного суррогата.

      Оригинальное масло имеет допуск RN 0710 и может использоваться в автомобилях Рено Дастер с бензиновыми двигателями. В отзывах владельцев отмечается низкая испаряемость смазки, высокие характеристики моющего средства, отличная устойчивость к коррозионным процессам. Также наблюдалось снижение уровня вибрации и шума двигателя.

      1 Mobil Super 3000 x1 5W-40

      Стабильная вязкость при низких температурах
      Страна: Финляндия.
      Средняя цена: 1880 руб.
      Рейтинг (2019): 4,9

      Высококачественная смазка гарантирует качественную защиту при экстремально низких температурах и любой интенсивности работы. Mobil Super 3000 X1 Engine Lubricant, рассчитанная на работу с длительными пиковыми нагрузками, не образует отложений и имеет небольшое количество осадка на внутренних стенках двигателя, который проявляется и выходит после замены.

      Создает условия, препятствующие коррозии и другим процессам окисления в масляной системе RENAULT Duster Engine System, увеличивая предел агрессивной эксплуатации.Владельцы, использующие это масло, регулярно отмечают его низкий расход (в течение рабочего цикла Авгар не снижает уровень смазки ниже допустимого), обеспечивает надежный запуск двигателя при отрицательных температурах. Также, по их мнению, многие водители увидят снижение расхода топлива в обычном характере. При покупке следует тщательно выбирать Продавца - популярность этого бренда страдает от большого количества подделок на отечественном рынке.

      Лучшее масло для Рено Дастер с дизельным двигателем

      Для продления срока службы сажевого фильтра (при его наличии) лучше использовать масла, соответствующие по составу и свойствам классу РН 0720.Эти энергосберегающие смазочные материалы отлично защищают двигатель от преждевременного износа. Ниже представлены лучшие масла, отвечающие определенным параметрам.

      5 Castrol Edge 5W-30 C3

      Прочная масляная пленка
      Страна: Нидерланды (производство Россия)
      Средняя цена: 2 820 руб.
      Рейтинг (2019): 4,7

      Масло предназначено для использования в усовершенствованных двигателях последних поколений – это устройства, устанавливаемые на Дастер Рено.Производитель успешно борется с контрафактной продукцией на рынке, а вежливые потребители умеют отличать подделки. Оригинальное моторное масло надежно растворяет уже образовавшиеся отложения отложений, надежно защищает детали двигателя от износа, создавая на их поверхностях прочную масляную пленку.

      В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации и шума двигателя, увеличение его мощности. В тяжелых условиях эксплуатации смазка отлично справляется с повышением температуры, демонстрируя высокую теплоемкость.Из недостатков Castrol Edge 5W-30 C3 пользователи указывают на стоимость продукта и небольшой Угар при интенсивном действии.

      4 Total Quartz 9000 5W-40

      Оптимальное сочетание цены и качества
      Страна: Франция.
      Средняя цена: 1 505 руб.
      Рейтинг (2019): 4,5

      Моторное масло французского производителя

      полностью соответствует классу RN 0720 и может применяться в дизельных двигателях Renault Duster. Оно разработано на основе уникальной синтетической технологии, отлично справляется со всеми заявленными функциями и надежно защищает все детали двигателя.Особое вращение, которым обладает кварц 9000, позволяет легко запускать и экономить топливо даже в низкотемпературном режиме.

      Благодаря своей формуле обеспечивает наилучшие условия смазки без снижения мощности при экстремальных нагрузках любой продолжительности. Владельцы, решившие залить в Рено Дастер всего 9000 кварца, в своих отзывах отмечают высокие моющие свойства и стабильную вязкость, за счет чего происходит быстрая смазка всех узлов трения в двигателе. Также положительно отмечены более экономичный расход топлива и недорогие расходы.

      3 LIQUI Moly Synthoil High Tech 5W-40

      Пар с низкой испаряемостью
      Страна: Германия.
      Средняя цена: 3 410 руб.
      Рейтинг (2019): 4,7

      Продукция всемирно известного производителя LIQUI Moly уже давно пользуется заслуженной популярностью у потребителя. Synthoil High Tech 5W-40 Масло разработано с учетом постоянно растущих требований современной техники, является всесезонным, универсальным и может применяться в дизельных двигателях Renault Duster.

      Индекс вязкости смазки позволяет использовать ее при температуре от -30° до 40°С. В этом диапазоне температур моторное масло обеспечивает лучшую защиту от износа, увеличивая время безаварийной работы двигателя. В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации при работе двигателя. Минимальная скорость испарения гарантирует отсутствие потери смазки в Avar на протяжении всего рабочего цикла, что устраняет необходимость в дополнительных заправках между заменами смазки.

      2 специальное Motul 0720 5W-30

      Самая быстрая подача масла в вашей системе
      Страна: Франция.
      Средняя цена: 4350 руб.
      Рейтинг (2019): 4,8

      Один из лидеров премиального сегмента моторных масел, создает масляную пленку с высоким поверхностным натяжением, обеспечивающую надежную защиту двигателя в экстремальных условиях. MOTUL special 0720 имеет рекомендации по применению в дизельных двигателях Renault Duster и полностью соответствует классу RN 0720. Снижен уровень тяжелых металлов, золы и фосфора, что положительно сказывается на сроке службы дизельных фильтров.Плохо реагирует на перепады температур и обладает выраженным антиоксидантным действием.

      Владельцы ценят возможности этого продукта. TIME DETAILED 0720 В RENAULT DUSTER многие заметили множество улучшений:

      • Обработка осадка;
      • Экономия топлива;
      • Увеличенный рабочий цикл между заменами;
      • Можно смешивать с другими производителями масла;
      • Стабильная вязкость и быстрая прокачка в системе.

      Последняя функция обеспечивает надежную работу двигателя при отрицательных температурах.По их мнению, многие владельцы также отмечают единственный недостаток этого масла – его высокую стоимость.

      1 ELF Evolution 900 SXR 5W-40

      Лучший выбор производителя.
      Страна: Франция.
      Средняя цена: 2550 руб.
      Рейтинг (2019): 5,0

      Являясь высококачественным продуктом нового поколения, это моторное масло обладает превосходными характеристиками и уникальными показателями. Главным преимуществом являются его энергосберегающие свойства, благодаря которым удается сэкономить топливо до рекордной величины – 9,3 %.Кроме того, эта смазка надежно ухаживает за двигателем Рено Дастер – благодаря уникальному рисунку трения М.

      .

      Представляя новейшие разработки, ELF Evolution 900 демонстрирует отличные характеристики при использовании в особо суровых условиях. В своих отзывах владельцы отмечают экономичность смазки, отсутствие быстрого старения, что значительно увеличивает интервал между заменами. Также часто указывается стабильность характеристик на протяжении всего периода эксплуатации (обеспечивает лучшую защиту двигателя от преждевременного износа).

      .

      Масло моторное Дастер 2.0. Сколько и какое масло заливают Рено Дастер. Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер

      Характеристики двигателя RENAULT F4R

      Изготовитель двигателя - Завод Клеон
      Годы выпуска - (1993 - Наше время)
      Марка двигателя - F4R
      Материал блока цилиндров - Чугун
      Топливная система - Инжектор
      Тип двигателя - Рядный
      Количество цилиндров - 4
      Клапанов на цилиндр - 4
      Ход поршня - 93 мм
      Диаметр цилиндра - 82,7 мм
      Степень сжатия - 9.8 (Дастер - 11)
      Объем двигателя - 1998 см. Куб. Мощность двигателя
      Duster - 135-138 км/5750 об/мин.
      Крутящий момент - 190-195 Нм/3750 об. Мин
      Топливо - 92/95.
      Экологические стандарты - Евро 3/4/5
      Расход топлива город 10,3 л. |. Трасса 6,5 литров. |. смешанный 7,8 л/100 км
      Расход масла - до 0,5 л/1000 км
      Масло в двигатель F4R Duster/Megan/Lagoon:
      5W-40.
      5W-30.
      Заменять каждые 10 000 км

      Движение F4R:
      1.По заводу - нет данных
      2. На практике - 250-300 тысяч.

      км

      Тюнинг
      Потенциал - 150 км
      Без потери ресурса - до 150 км

      Двигатель устанавливался на:
      Дастер Рено.
      Рено Каптур.
      Рено Меган 2.
      Рено Лагуна.
      Renault Espace 2, 3, 4
      Renault Trafic 2.
      Прага R1.
      Рено Клио Спорт.

      Неисправность двигателя F4R и ремонт

      Двигатель Renault F4R 2.0 л., мощностью 135-138 л.с.(в зависимости от индекса), последним выделялся популярный Duster Renault Duster и паркетник Megan.Существует множество различных модификаций F4R, с разными индексами, мощность варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого этот двигатель предназначался (техобслуживание) и настройку двигателя. Практически все детали F4R взаимозаменяемы, а отличия в основном заключаются в навесном оборудовании. Помимо обычных разновидностей, есть еще и спортивные – используемые в спортивных Clio мощностью 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронный дроссель, другой воздушный фильтр, стальной коленвал (вместо чугунного), доработанный ССС, выхлоп.
      Хотелось бы сразу поставить точку в вопросе ремень или цепь на двигателе Дастер, двигатель имеет ременный привод ГРМ. Одного только F4r недостаточно, известны и причины багов. Посмотрим самую популярную неисправность F4R 2.0: фазовое управление, выходит из строя раз в 60-70 тысяч. км, о них подскажет звук дизельного двигателя, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах (В любом случае, бедствие ГБЦ, вращение поршня, клапана), нужно замерь компрессию и продолжай.
      Катушки зажигания, долго при выходе из строя двигателя Duster F4R начинает вибрировать, это основная причина, кроме того может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) или в свече зажигания.
      Дроссельный клапан. Он любит засоряться, и ваш Reno F4R не будет работать наилучшим образом после устранения проблемы, когда он удаляет ее вручную.
      Задний коленвал, любит течь на двигателях с пробегом 100 тыс.км., меняется без проблем.
      Скорость плавания моторного поплавка, это механическая функция, не страшная.Если говорить о характеристиках, которые нужно увидеть больше, то шум двигателя Дастер Рено в районе времени тоже не пугает.

      В дополнение к выше написанному двигателю Duster F4R есть еще один увеличенный расход масла.
      Несмотря ни на что, двигатель вполне приличный, и при обычной эксплуатации особых проблем не доставляет, двигатель ДАСТЕР 250-300тыс. км для лучшего ремонта.

      Выбор автомобиля Дастер/Меган и т.д. Посмотрите на 2 литра, двигатель 1.6 К4м не мало.

      Тюнинг двигателя Renault F4R 2.0 16V Duster Megan

      Tuning Chip, прошивка двигателя F4P Renault Duster. Уточнение

      Ровно как и с 95% других атмосферных движков, тут прошивка ничего вам не даст, дерзайте и выкиньте эту идею из головы. Гораздо эффективнее будет переделать двигатель RENAULT Duster 2 литра в компьютерный двигатель Клио, поставить ГРМ РС или тюнинг с фазой в районе 280+впуск+выпуск вперед+прошивка и перейти на движок 170.Для дальнейших доработок придется поменять поршень на поковку, доработать ГБЦ... прорезать каналы (да, прямо как на настоящей Тазоде :)) доработать посадочные места, зачистить острые кромки, замерить каналы, поставить облегченный маховик, ресивер... бывает и до 200 литров получается. От. При большой жадности можно установить 4 дроссельных впуска не на те валы, так как это для его настройки, но стоимость сборки будет Awarot, соотношение $/HP. Кроме понимания.

      Компрессор и турбина на Renault F4R Duster/Flyuens/Megan 2.0 л

      Готового китового компрессора для F4R нет, придется покупать отдельный компрессор легкого давления... 0,5 бар для стандартного мотора - предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, регулировка онлайн и около 200 км можно надувать. Установите на F4R более производительную турбину и накачайте 300л.с. без проблем Что касается мега RS, то турбодвигатель F4R от F4R, за исключением турбины, отличается другим усиленным блоком, поршни под более низкую степень сжатия, так что стройте быстрый турбодвигатель должен быть изначально на F4RT.

      Операции по замене масла и масляного фильтра Показать на двигателе 2.0, на двигателе 1,6 Замена производится аналогично.

      Работы, выполняемые в канаве или эстакаде.

      Замену неработающего двигателя проводим, лучше сразу после выезда, пока масло не остыло.

      Для доступа к масляному фильтру необходимо снять защиту топливной рампы.

      Через каналы в головке защиты "на 13" с удлинителем отвернуть две гайки крепления защиты аппарели.

      Снимите гайки с защитных каналов.Выполняем защиту рампы с подводящими трубами.

      Снимите защиту моторного отсека.

      Защита топливной рампы.

      На двигателе 1.6 Операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняются аналогично.

      Снимите крышку смачиваемой маслом горловины. С днища автомобиля зачищаем защиту силового агрегата и картер вокруг сливной пробки.

      Тетраэдр "восьмерка" ослабил затяжку спусковой вилки.

      Заменяем широкую емкость для слива масла ОГ объемом не менее 6 литров для двигателя 2.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Открутить рукой пробку, слить масло в емкость.

      Внимание! Будьте осторожны - масло горячее.

      В стальную шайбу установленной заглушки. Для устранения течи масла из поддона картера на поверхность отверстия шайбы нанесен тонкий слой резины.

      Сливное отверстие для пробки с уплотнительной шайбой.

      Проверяем шайбу. Если резиновое уплотнение шайбы повреждено, замените шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно расположить медь под заглушку с диаметром отверстия 18 мм.

      Смазать маслом не менее десяти минут. Смотрите и затягивайте отверстие для пробки. Снимаем масляные бочки с поддона картера двигателя и защищаем силовой агрегат.

      Ослабил стяжку фильтра по съемнику.

      И снимите масляный фильтр.

      Очистка посадочной площадки Фильтр от потока грязи и масла.

      Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заверните фильтр рукой, чтобы уплотнительное кольцо соприкоснулось с посадочной поверхностью.Проводим через фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через нефтеперерабатывающую горловину заливаем в двигатель 2,0-5,4 литра моторного масла, а в двигатель 1,6-4,8 литра. Закрываем горловину НПЗ. Дайте двигателю поработать 1-2 минуты. Убеждены, что в комбинации приборов сигнализация недостаточного (аварийного) давления масла в барабанах двигателя и отсутствие масла в свечных отверстиях и масляных фильтрах. Запустить двигатель. Через несколько минут (чтобы масло потянулось к поддону картера) проверьте уровень масла и доведите его до нормы.При необходимости подтяните масляный фильтр и отверстие для пробки.

      Если автомобиль оборудован системой предупреждения о моторном масле, то каждые 15 000 При пробеге км в комбинации приборов загорается системная сигнализация. Чтобы погасить сигнализатор (инициировать систему), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, трижды нажать на педаль тормоза. Тогда тревога должна выйти. Если сигнализатор не выходит, повторите инициализацию системы.

      В 2009 году публике была представлена ​​модель Duster Renault.. Этот кроссовер для европейского потребителя получил название Dacia Duster и производился в Румынии и на Московском автораме 2012 года. Duster базируется на платформе Renault-Nissan и выпускается с тремя агрегатами. власть. Сегодня мы подробно узнаем и ответим на вопрос – какое моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4?

      Первые модели автомобилей имели бензиновые атмосферные двигатели 1.6 K4M и 2.0 F4R мощностью 102 и 135 л.С. Кроме того, К9К - Однолитровый Турбодизель 90Л.С. Все модели могут быть оснащены передним или полным диском. В результате регенерации мощность двухтактного двигателя увеличивается до 143, а дизеля доводится до 110л.с. Вместо 1.6 начал устанавливать 114л.с. Аналогичный объем HR16DE.

      Каково предложение моторного масла?

      Существует определенный стандарт. Владельцам Рено Дастер с двигателями 1,6 или 2,0 Этот параметр необходимо контролировать в руководстве по эксплуатации и соблюдать маркировку шильдиков.При обнаружении полного соответствия моторное масло подходит.

      Это ничего не стоит: Одно масло используется в нескольких моделях двигателей, например, в дизельном 1,5 или бензиновом 1,6. На этикетке указана комбинация определенных цифр и букв.

      Ну, MOTUL8100 ECO-Energy смазка для моделей FORD При использовании допусков M2C913C для французских легковых автомобилей RENAULT с агрегатом с допуском RN0700.

      Если на этикетке нет необходимого параметра, его необходимо проверить на соответствие допуску или допуску от autoConecyr для модели RENAULT Duster.Также следует учитывать, что до этого смазочная жидкость имеет допуск, но с разрывом договора с производителем масла в нем уже не указывается необходимый параметр, а технология осталась прежней.

      Что использовать?

      В своих мануалах на RENAULT Duster автопроизводитель дал рекомендации по использованию моторного масла. Оно содержит признаки, отличающие высококачественное моторное масло. Сюда входят производители класса, вязкости и бренда.

      При разработке определенного типа двигателя автомобили заказываются у специализированной компании New Oil.В этом плане RENAULT сотрудничает с ELF, поэтому Renault предлагает жидкость для смазки этого производителя для агрегатов.

      Вязкость моторного масла

      Не нужно забывать о вязкости моторного масла, используемого в моделях Рено Дастер 2.0. Мнения владельцев Crusader значительно различаются по желаемому индексу вязкости. Часто этот показатель не включается.

      Масло Webramy

      используется в Renault, вязкость 5W-30, а вторые цифры вязкости отмечаются при температуре устройства во время работы.Для снижения расхода автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость, 10W-60. После этого начинаются проблемы, так как такая смазка выводит узлы двигателя. Если это рекомендовали производители автомобилей, автовладелец должен следовать аналогичным указаниям вне зависимости от личных предпочтений.

      Владелец Дастер Рено, не разобранный в моторных маслах, выбирает на пробу 5W-20, обладающее низкой вязкостью. Что тоже плохо, так как в процессе работы агрегата компонент ослабляет масляную пленку, она в первую очередь регулируется и способствует износу деталей агрегата.

      Ответьте на идеально совместимый выпуск идеального моторного масла для вашего Renault Duster 2.0 4x4. Специалисты рекомендуют использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля, но проверив его качество. Крайне важно своевременно производить замену масла. Со временем смазочная жидкость теряет свои свойства, и это негативно отражается на ее защитных свойствах.

      Назначение моторного масла

      Жидкость сначала предназначалась только для смазывания устройства с целью облегчения удара, уменьшения трения деталей.Современные материалы дополнительно выполняют еще одну функцию по промывке двигателя от загрязнений. В процессе замены в устройстве грязь и стружка, образующиеся в процессе работы устройства, соединяются с картером, а чистая выливается наружу, обеспечивая защиту узлов двигателя. Смазка служит уплотнителем, не допускает прорыва выхлопа к картеру.

      Для того, чтобы масло лучше выполняло свои функции, необходимо заливать двигатель, предназначенный для этой марки. Renault поставляется с двумя вариантами единиц.

      1. Для бензиновых установок используется моторная жидкость ELF Evolution от ELF. Для многих сотен все равно используйте Mobil 1. Окончательный выбор На основе параметров устройства и производительности.
      2. При выборе исходя из марки смазочной жидкости эльф торчит самый оптимальный вариант, который рекомендует Автопроизводитель Рено. Если модель подходит, используется в экстремальных условиях, надо использовать Elf Sporti.

      : 1,5 DCI, 1,6 и 2.0 (16В). Каждый из них требует обязательной замены масла на Дастер. Важно подобрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности происходит замена масла в дастере, через какой интервал движения движется.

      Период замены

      Независимо от модификации модификации автомобиля Рено Дастер замена масла проводится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров. Сам владелец должен смотреть на ситуацию, что будет быстрее, чем представленные варианты.Если машина взорвется на 15 тысячах километров за три месяца, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и простой автомобиль в гараже через год еще требует замены маслопылесоса..

      Количество заменяемого масла

      Еще вопросы на какое масло лучше сделать акцию, например поменять масло на Дастер. Оптимальный вариант в этом случае – линия «эльф». Они имеют приемлемые результаты, а также способы защиты двигателя и всех компонентов.

      Масло

      "ELF" имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения.Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями и спокойным движением. Это не будет играть роли в пробеге автомобиля, в котором замена масла производится на Дастере. Масло имеет качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и б/у, проехавшего несколько сотен тысяч километров.

      Согласно инструкции:

      Двигатель 1,6 16 В: 4,80 л

      Двигатель 2,0 16 В: 5,40 л

      Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

      После того, как масло израсходовано, перед ним будут реализованы все задачи и функции в работе двигателя.Автомобиль Рено. Дастер.

      Выбор масляного фильтра

      Если замена масла производится на Дастере своими силами, мастер должен владеть всеми знаниями в этих операциях. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет функции для конкретного автомобиля, на что стоит обратить особое внимание. Специалисты по уходу рекомендуют покупать и устанавливать масляные фильтры марки Mann. Также называют более подробный оптимальный вариант — Mann W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет основные функции.

      Выполняя работу, автовладельцы не хотят тратить много денег на покупку фильтра. Это чревато многими негативными последствиями, например, разрывом нити. В рассматриваемых машинах стоят «родные» фильтры марки «Манн». Лучше всего отказаться от аналогов, даже если они немного меньше. Конечно, можно купить и сторонний фильтр, но последствия могут быть иными, что приведет к покупке «родного» варианта.


      90 202

      Операционная процедура

      Major Своевременно меняйте масло на тряпке, чтобы работать без перебоев.Вы можете сделать это самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом следует рассмотреть несколько вариантов смены масляного фильтра – через подкапотное пространство или путем снятия защиты двигателя. Второй вариант более предпочтителен, поскольку вытекающее масло не сможет пропахнуть все защитное пространство. При снятии сливной пробки потребуется разводной ключ на «8».

      При выполнении этих действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно.Сцена выглядит так:

      1. Крышка горловины будет снята, при этом масло выльется наружу. При этом важно иметь старую емкость, которая ставится на место во время отлива.
      2. Пробка сливного отверстия осторожно отвинчена. Вы не можете потерять крышку и уронить ее в емкость для старого масла. Она должна слиться по максимуму, чтобы не уйти. В этот момент можно открутить масляный фильтр. Вот специальный съемник, покупаемый абсолютно у каждого игрового автомата.
      3. Перед установкой требуется резьба фильтра и уплотнительные кольца
      4. .Масляный фильтр нельзя использовать со вспомогательными инструментами при затягивании нового фильтра. Достаточно силы собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
      5. Осталось напоследок прочистить пробку, установив новую прокладку, и заняться заливкой подготовленного предварительного масла.

      Уровень моторного масла проверяется во время залива. Он должен быть чуть ниже максимального уровня маркеров. Затем он плотно затянул крышку своего горла.

      По окончании работы можно еще несколько минут пожечь контрольную лампочку. Но вы должны дать двигателю поработать некоторое время. Через несколько минут он гаснет, проверяется уровень масла в двигателе и вы полноценно пользуетесь автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла чуть выше максимальной отметки, его необходимо слить до нужного уровня.

      При эксплуатации автомобиля необходимо обратить внимание, особенно в первый раз, на место крепления нового фильтра, а также сливовые пробки.Утечек быть не должно. Такие действия можно совершать в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер. Полезно следить за следующей заменой.

      Если в машине дизель, процесс работы ничем не отличается. Никаких особых характеристик бензиновых вариантов они не имеют. Сроки замены масла на Дастер тоже не отличаются. Главное четко следовать инструкции.

      Почти всегда при производстве автомобилей на заводе выливается Elf SXR 5W30 evolution.Это вариант, и его стоит использовать в двигателе во время смены. Вы можете выбрать альтернативные варианты. Многочисленные вариации.


      Период сброса

      В автомобиле может быть установлен специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла в Дастере. На каждые 15 000 запусков датчик выдает информацию о необходимости запланированных действий. Чтобы отключить индикатор, выполните следующие действия:

      • Зажигание включается.
      • Педаль акселератора нажата и удерживается в течение десяти секунд.
      • В этот момент выполняется тройное нажатие на педаль тормоза.

      Это выключит индикатор того, что вам надоедает каждая поездка. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия повторяются до тех пор, пока не исчезнут.

      Все вышеперечисленные мероприятия позволят автовладельцам разобраться с заменой масла на Дастере без привлечения специалиста и в удобное время. При необходимости это можно сделать во время работы автомобиля Renault.

      Автомобильный рынок предлагает большой ассортимент смазочных материалов. Подобрать автомобиль, соответствующий параметрам двигателя, конкретной модели. Автомобиль, нужно учитывать многие особенности моторных смесей. Упростите свой выбор, используя руководство для вашего автомобиля. В указанной документации указаны требования производителя по вязкости, классу, типу, смазке. В этой статье мы опишем параметры рекомендуемого моторного масла для Дастер Рено.

      На основании руководства к автомобилю RENAULT Duster производитель рекомендовал использовать моторные масла, отвечающие нижеприведенным требованиям.

      Атмосферные бензиновые двигатели:

      • по системе ACEA - А1, А2, А3, А5;
      • по классификации API — масла классов SL или SM;
      • 15W-40, 15W-50 применяется при достижении температуры -15 0 с;
      • 10W-30, 10W-40, 10W-50 при температуре до -20 0 с;
      • 5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0С;
      • 0W-30, 0W-40 При достижении показателя низкой температуры -30 0 С.

      Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:

      • по стандартам ACEA - A3.

      Вязкостные характеристики моторного масла подобраны в соответствии с температурным диапазоном региона, в котором эксплуатируется машина:

      • 5W-40 подходит, если температурный показатель до -15 0С, -20 0С, -25 0С;
      • 0W-40 при температуре около -30 0°С.

      Автомобильный 1.2 TCE, работающий на бензине:

      опция 1

      Согласно классификации ACEA. - А3 или В4.

      Вязкость машины зависит от температуры автомобиля, поэтому допускаются следующие автомобили:

      • 5W-40 подходит до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
      • 90 163 0W-40 выливается, если температурный показатель приближается к -30 0 С.
      Опция 2.

      по классификации ACEA - А5 или В5.

      Вязкость смазки по SAE зависит от указателя температуры на бутылке машины:

      • 5W-30 подходит для температур до -15 0С, -20 0С, -25 0С;
      • Залито 0W-30 или 0W-40, если температурный показатель до -30 0 С.

      Дизельные двигатели не оборудованы предусмотренным фильтром:

      опция 1

      По системе ACEA - B2, B3, B4.

      Плотность смазки определяется температурой автомобиля за бортом:

      • 15W-40, 15W-50 Использовать при показаниях термометра до -15 0 с;
      • 10W-40, 10W-50, при достижении температуры -20 0С;
      • 5W-40, 5W-50, в температурном режиме до -25 0 с;
      • 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
      Опция 2.

      По классификации API - Масло типа CF.

      Выбор систем вязкости в зависимости от температурного индекса:

      • 15W-40, 15W-50 температура воздуха около -15 0 С;
      • 10W-40, 10W-50, в температурном режиме до -20с;
      • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
      • 90 163 0W-40, использовать, если показания термометра опустились до -30 0С.

      Все типы дизельных силовых агрегатов, оборудованных предполагаемым фильтром:

      Масло марки РН 0720.

      Выбор вязкости смазки по показателю температуры за бортом следующий:

      • 5W-30, 5W-40, если термометр показывает около -15 0С, -20 0С, -25 0С;
      • 0W-30 или 0W-40, использовать, если показания термометра опустились до -30 0 С.

      Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей разных марок.Наличие допуска данного производителя машин на канистре со смазкой говорит о возможности использования для конкретной модели автомобиля. При приемке моторной жидкости вы можете купить оригинальную автомобильную или подобрать жидкость аналогичного качества и параметров.

      1. Для генераторов, работающих на бензине:
      • ELF Excellium LDX 5W-40;
      • Эльф Эксцеллиум 5W-50;
      • Конкурс ELF STI 10W-40;
      • Эльф Спорти 15W-40.

      Для достижения большей экономии топлива Если температура воздуха за бортом машины меньше -15°С, Automotive Elf Evolution.5W-30.

      1. В случае двигателей, работающих на дизельном топливе, рекомендуется использовать:

      Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре окружающего воздуха ниже -15°С позволяют использовать следующие смазочные материалы:

      • ELF Excellium LDX 5W-40;
      • Эльф Эволюшн 5W-30.

      Применение

      Большинство водителей отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным), не принимая во внимание остальные параметры моторных масел: допуски, вязкостные свойства, соответствие общепринятым системам классификации.На такое отношение к выбору смазки может негативно повлиять эксплуатация силового агрегата вплоть до капитального ремонта.

      Рекомендуемое моторное масло Дастер Рено указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании разных по густоте смазок в зависимости от сезона. Зимой необходимо лить высокотекучие автоканалы, а летом использовать достаточно густые жидкости, следя за тем, чтобы двигатель автомата был защищен от перегрева.Круглогодичные разрешения следует использовать в течение всего года, если в регионе, где будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует температуре эксплуатации автомобиля. В противном случае лучше использовать зимние и летние занятия. Машина.

      .

      Объем масел и жидкостей для ГСМ Рено Дастер. Сколько и какое масло лить в рено дастер Какое масло лить в пыль 1.6

      Замена масла в двигателе и масляного фильтра

      Согласно инструкции интервал замены масла и масляного фильтра RENAULT DUSTER прошел 10 000 км / 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

      Какое моторное масло подходит?

      1.6 (105 л.с.) - 4.5 л нового масла.

      Объем заливки моторного масла 1.6 (114 л.с.) - 4.5 л новое масло.

      Объем заливки моторного масла 2.0 (135 л.с.) - 5,4 л нового масла.

      Заправочная емкость моторного масла 2.0 (143 л.с.) - 5,4 л нового масла.

      Производитель рекомендует фильтр масляный для RENAULT DUSTER с указанными выше двигателями: Фильтр масляный RENAULT 8200768913

      Или другой качественный аналог:
      - KITTO C 0001

      Масляный фильтр

      Замена масла в двигателе самостоятельно (видео)

      Замена масла на RENAULT DUSTER – стандартная процедура технического обслуживания, которую может выполнить своими руками любой владелец.

      «Пошаговая инструкция по замене масла и масляного фильтра RENAULT DUSTER (РЕНО ДУСТЕР)»

      Замена масла в коробке передач

      Масло для (механическая коробка передач 5/1) 5-ступенчатая механическая коробка передач. Объем заправки 2,5 л на уровне заливной горловины. Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

      Масло для (МКПП 6/1) 6-ступенчатой ​​МКПП. Заправочный объем от 2 литров. на уровне заливной горловины.Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

      Native 75W-80 API GL-4 Класс вязкости 75W-85 API GL-4 и 75W-90 API GL-4 могут рассматриваться при отсутствии этого класса вязкости. Все эти продукты синтетические, поэтому их можно использовать круглый год. От -47 С до + 60 С.

      Общие рекомендации по замене просты. Когда указан объем (например, от 1 л до 1,2 л), измерьте количество слитого отработанного масла и долейте такое же количество нового масла (если не было утечек масла).Эта схема применима, если в коробке передач нет щупа или отметки, при каком уровне доливать.

      Обычно вся эта информация хорошо фиксируется в сервисной книжке автомобиля. Но бывают и исключения из правил, не все производители указывают объем заправки в сервисной книжке.

      Самостоятельная замена масла в коробке передач (видео)


      Видео "Пошаговая инструкция по замене масла в МКПП RENAULT DUSTER"

      Замена масла АКПП RENAULT DUSTER

      Масло для (АКПП) АКПП 6 ст.Заправочный объем 6,3 литра Всего, частичная замена не более 4 литров. Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

      Масло типа

      DEXRON III заливается согласно инструкции производителя

      А так же качественными аналогами являются следующие товары:

      Замена масла АКПП RENAULT DUSTER (видео)

      Видео "Пошаговая инструкция по замене масла АКПП RENAULT DUSTER"

      Замена масла в заднем дифференциале для 4x4

      Масло заднего дифференциала для версий 4x4.Заправочный объем 0,8 л.Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

      Мы рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

      .

      Кроме качественных аналогов есть следующие товары:

      Castrol Syntrax Universal Plus Synthetic Gear Oil 75W90 GL-4/5

      Замена масла в заднем дифференциале RENAULT DUSTER самостоятельно Видео


      Видео "Пошаговая инструкция по замене масла в заднем дифференциале на RENAULT DUSTER"

      Замена масла в раздаточной коробке RENAULT DUSTER

      Жидкость для раздаточной коробки для версий 4x4.Заправочный объем 0,3 л.Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

      В соответствии с инструкциями производителя в комплекте:

      Gear Oil 75W-90 API: GL-5 (полусинтетика/синтетика) обеспечивает хорошую защиту износостойкой пластины.

      Трансмиссионное масло 80W-90 API: GL-5 (Минеральное) Бюджетный вариант для теплого климата.

      Мы рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

      .

      Кроме качественных аналогов есть следующие товары:

      Castrol Syntrax Universal Plus Synthetic Gear Oil 75W90 GL-4/5

      Полусинтетическое LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

      Трансмиссионное масло

      Замена масла в раздаточной коробке на RENAULT DUSTER самостоятельно Видео

      Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в раздаточной коробке Renault DUSTER»

      Замена воздушного фильтра и фильтра салона RENAULT DUSTER

      Замена воздушного фильтра RENAULT DUSTER с двигателем:

      1.6 (105 л.с.) / 1.6 (114 л.с.) / 2.0 (135 л.с.)
      рекомендуем:

      Или достойный аналог:

      Для замены воздушного фильтра на RENAULT DUSTER с двигателем 2.0 (143 л.с.) после 2015 года выпуска рекомендуем:

      Или достойный аналог: Фильтр Goodwill AG557CF

      Самостоятельная замена салонного фильтра на RENAULT DUSTER Пленка

      Замена воздушного фильтра салона – простая процедура, которую может выполнить любой водитель.

      Видео "Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра RENAULT DUSTER"

      Охлаждающая жидкость для RENAULT DUSTER

      Производитель рекомендует использовать антифриз следующего состава: на основе моноэтиленгликоля и ингибиторов коррозии по органической технологии ОАТ с длительным сроком службы.Не содержит аминов и фосфатов. Цвет родного антифриза (желтый) не так важен, как описанный выше состав.

      Срок замены такого антифриза составляет 250 тысяч километров пробега или 5 лет, в зависимости от того, что закончится раньше.

      Все модели имеют систему охлаждения объемом 5,45 литра.

      Самостоятельная замена охлаждающей жидкости, антифриза RENAULT DUSTER Видео

      Видео "Пошаговая инструкция по замене антифриза RENAULT DUSTER"

      Жидкость тормозная и сцепления для RENAULT DUSTER

      Важно качество тормозной жидкости и ее уровень в системе.Так как он быстро впитывает влагу, его необходимо заменять в соответствии с регламентом: раз в 48 месяцев или каждые 90 000 км. Уровень качества должен быть DOT-4. Объем системы составляет примерно 900 мл.

      Вы можете увидеть весь диапазон

      Замена свечей зажигания на RENAULT DUSTER.

      Свечи зажигания для всех вышеперечисленных двигателей одинаковы для RENAULT DUSTER. И мы рекомендуем:

      Производитель заявляет, что свечей хватает примерно на 20 000 км пробега.

      Самостоятельная замена свечей зажигания на RENAULT DUSTER Пленка

      Процедура не сложная, нужно только иметь немного свободного времени и инструменты.

      Видео "Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания на RENAULT DUSTER"

      В статье использованы фотографии из автомобильной энциклопедии Autowp.

      : 1,5 dCi, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждое из них требует обязательной замены масла в Дастере. Важно подобрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ о порядке замены масла Дастер и интервале движения.

      Период замены

      Независимо от модификации двигателя автомобиля Рено Дастер замена масла производится не реже одного раза в год или после пробега автомобиля 15 тысяч километров.Самому владельцу нужно смотреть на ситуацию, которая быстрее выйдет из представленных вариантов. Если за три месяца машина проедет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация, и когда машина стоит в гараже год, ее все равно нужно заменить.Пыль Масла.

      Количество замены масла

      Больше вопросов о том, какой тип масла лучше выбрать для такого мероприятия, как замена масла в Дастере. Наилучший вариант в этом случае – линейка «Эльф».У них приемлемые параметры производительности, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

      Масла

      Elven обладают тем свойством, что подходят для любого стиля вождения. Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями, но и с расслабленным движением. Пробег автомобиля, в котором производится замена масла на Дастер, не будет играть никакой роли. Масло имеет качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и б/у, после нескольких сотен тысяч километров.

      Согласно инструкции:

      Двигатель 1.6 16 В: 4,80 л

      Двигатель 2,0 16 В: 5,40 л

      Двигатель 1.5 dCi: 4,50 л

      После израсходования масла они будут выполнять все возложенные на него задачи и функции в работе двигателя автомобиля Рено Дастер.

      Выбор масляного фильтра

      Если вы выполняете замену масла в Дастере самостоятельно, подрядчик должен обладать всеми знаниями в этой операции. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет характеристики автомобиля, на которые необходимо обращать особое внимание... Специалисты концерна рекомендуют покупку и установку масляных фильтров Mann. Так же называют и конкретнее лучший вариант - Mann W 8017. Он подходит к автомобилю этой марки и отлично выполняет основные функции.

      При проведении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на покупку фильтра. Это чревато многими негативными последствиями, например удалением нитей. Для рассматриваемых машин доступны «родные» фильтры марки «Манн». Лучше всего отказаться от аналогов, даже если они несколько дешевле.Можно конечно купить сторонний фильтр, но последствия могут быть разные, приводящие к покупке "родной" версии.


      Операционная процедура

      Самое главное - своевременная замена масла в Дастере, чтобы двигатель работал без перебоев. Вы можете сделать это самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. В этом случае следует рассмотреть несколько вариантов замены масляного фильтра – через подкапотное пространство или снятие защиты двигателя.Второй вариант более выгоден, так как вытекшее масло не сможет покрыть все защитное пространство. При снятии сливной пробки для работы потребуется ключ на «8».

      При выполнении этих работ своими руками следует четко следовать инструкции и делать все последовательно. Шаги следующие:

      1. Снимается заливная горловина, через которую заливается масло. В этом случае важно, чтобы рядом находилась старая тара, которую при опорожнении заменяют.
      2. Осторожно открутите сливную пробку. Не потеряйте крышку и положите ее в емкость со старым маслом. Она должна максимально слиться, чтобы не осталось. В этот момент можно приступать к откручиванию масляного фильтра. Здесь используется специальный съемник, приобретаемый абсолютно в любом автомагазине.
      3. Перед установкой смажьте резьбу фильтра и уплотнительное кольцо. Не используйте вспомогательные инструменты при затягивании нового масляного фильтра. Достаточно силы собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
      4. Осталось окончательно поставить пробку на место, поставить в нее новую прокладку и залить заранее приготовленное масло.

      Уровень моторного масла проверяется при заливке. Он должен быть чуть ниже максимального уровня, указанного на этикетках. Затем горлышко плотно закручивается крышкой.

      После окончания работы индикатор может гореть несколько минут. Но вы должны дать двигателю поработать некоторое время.На холостых… Через несколько минут выключается, проверяем уровень масла в двигателе и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла чуть выше максимальной отметки, его необходимо слить до нужного уровня.

      При вождении автомобиля в первую очередь обращайте внимание на места крепления нового фильтра, а также на сливные пробки. Утечек быть не должно. Такие мероприятия могут быть выполнены в течение месяца от запланированных мероприятий.Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла в Дастере. Это полезно для контроля последующей замены.

      Если автомобиль дизельный, процесс работы ничем не отличается. Никаких особых характеристик бензиновых вариантов они не имеют. Сроки замены масла Дастер тоже ничем не отличаются. Главное четко следовать инструкции.

      Почти всегда при производстве автомобилей на заводе используется масло Elf SXR Evolution 5w30.Именно этот вариант следует использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать из альтернатив, много разновидностей.


      Сброс интервала обслуживания

      В автомобиле может быть установлен специальный датчик, предупреждающий о необходимости замены масла Дастер. После каждых 15 000 пройденных километров датчик выдаст информацию о необходимости выполнения плановых мероприятий. Чтобы выключить индикатор, сделайте следующее:

      • Зажигание включено.
      • Педаль акселератора нажата и удерживается в течение десяти секунд.
      • В этот момент педаль тормоза нажимается три раза.

      Это отключит индикатор, который будет раздражать в любой поездке. Могут быть случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь шаги будут повторяться, пока он не исчезнет.

      Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам разобраться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время.Это можно сделать по мере необходимости при обслуживании автомобиля Renault.

      Рено Дастер

      очень популярен в России. В процессе обслуживания перед каждым владельцем встает вопрос выбора моторного масла. Оригинальную смазку ELF, рекомендованную производителем, можно с успехом заменить другой с аналогичными свойствами и свойствами. В нашем обзоре представлены смазочные материалы, наиболее подходящие для двигателей Рено Дастер. Позиция в рейтинге определялась параметрами жидкости и мнениями владельцев, использующих это масло в своих автомобилях.

      Лучшее масло для Рено Дастер с бензиновым двигателем

      Выбор моторного масла для бензиновых силовых установок Рено Дастер достаточно прост – используемая смазка должна соответствовать требованиям омологации Renault RN 0710. Жидкости с такими параметрами можно использовать и в двигателях с турбиной.

      5 Hi-Gear 0W-40

      Лучшая совместимость с другими марками масел
      Страна: США (сделано в России)
      Средняя цена: 1 850 руб.
      Рейтинг (2019): 4,5

      Моторное масло содержит сложные эфиры, которые предотвращают преждевременное старение смазки и обеспечивают стабильную вязкость вне зависимости от интенсивности работы двигателя и температуры окружающей среды (до -35 ºC).Также обеспечивает качественную масляную пленку на всех трущихся поверхностях, предотвращая преждевременный износ.

      В своих отзывах владельцы отмечают легкий запуск двигателя в морозы и достаточную надежность смазки при длительной работе двигателя на высоких оборотах. Кроме того, эта жидкость совместима со всеми маслами (кроме минеральных), что позволяет в экстренных ситуациях доливать Hi-Gear в двигатели Рено Дастер, работающие на другом смазочном материале.

      4 ЛУКОЙЛ Генезис Армортех 5W-40

      Нейтрализует воздействие топлива с высоким содержанием серы
      Страна Россия
      Средняя цена: 1871 руб.
      Рейтинг (2019): 4,5

      Синтетическое моторное масло отечественного производства подходит для круглогодичного использования в современном автомобиле типа Рено Дастер. По заказу Лукойла был разработан комплекс присадок DuraMax с использованием передовых технологий, что значительно повысило устойчивость к коррозии, износу и окислению внутри двигателя.

      В своих отзывах владельцы отмечают отличные показатели масла при пиковых нагрузках. Смазка остается текучей, демонстрируя широкий диапазон температурной стабильности. Также высоко ценится наличие в составе нейтрализующих веществ, снижающих негативные последствия использования некачественного топлива (с повышенным содержанием серы).

      3 BP Visco 5000 5W-40

      Содержит высококачественные ингредиенты
      Страна: Англия
      Средняя цена: 1645 руб.
      Рейтинг (2019): 4,8

      Моторное масло

      Premium отличается высоким качеством входящих в его состав компонентов и производится с применением передовых технологий. Уникальность системы Clean Guard позволяет идеально очищать внутреннюю часть двигателя и обеспечивать его оптимальную работу вне зависимости от условий эксплуатации.

      Специальные ингредиенты нейтрализуют продукты сгорания, попадающие в масло и приводящие к образованию отложений. Результат – идеальная чистота двигателя, минимизация энергии в парах трения и увеличение ресурса.Владельцы Renault Duster, решившие залить в двигатель Visco 5000, очень довольны результатом. В опубликованных отзывах положительно оценивают морозостойкость масла, благодаря чему оно надежно смазывает все движущиеся детали и обеспечивает легкий запуск двигателя до -35°С. При дозированном режиме действия наблюдается экономия топлива.

      2 КОРПУС Helix HX8 Synthetic 5W-40

      Лучшая цена. Современная защита от подделок
      Страна:
      Средняя цена: 1620 руб.
      Рейтинг (2019): 4,8

      Качественный товар, как правило, всегда пользуется спросом на рынке, что также привлекает недобросовестных дельцов. Поэтому репутационный ущерб, который контрафактная продукция наносит популярному бренду, огромен.ПОКРЫТИЕ Helix периодически обновляет степень защиты своего продукта, что при должной осмотрительности не позволит покупателю приобрести некачественный суррогат.

      Оригинальное масло имеет допуск RN 0710 и может без ограничений применяться в автомобилях Renault Duster с бензиновыми двигателями.В отзывах владельцев отмечается низкая летучесть смазки, отмечаются высокие моющие характеристики, отличная устойчивость к коррозионным процессам. Также наблюдалось снижение уровня вибрации и шума двигателя.

      1 МОБИЛЬНОЕ Super 3000 X1 5W-40

      Стабильная вязкость при низких температурах
      Страна: Финляндия
      Средняя цена: 1880 руб.
      Рейтинг (2019): 4,9

      Высококачественная смазка гарантирует качественную защиту при экстремально низких температурах и любой интенсивности работы.Смазка MOBIL Super 3000 X1 Engine Grease разработана для того, чтобы выдерживать непрерывные пиковые нагрузки.

      Создает условия, останавливающие коррозию и другие процессы окисления в масляной системе двигателя Рено Дастер, продлевая срок безремонтной эксплуатации. Владельцы, использующие это масло на постоянной основе, отмечают его низкий расход (за время рабочего цикла угар не приводит к снижению уровня смазки ниже допустимого), обеспечивает надежный запуск двигателя при отрицательных температурах.Кроме того, в своих отзывах многие автолюбители отмечают снижение расхода топлива при штатной эксплуатации. При покупке обязательно тщательно выбирайте продавца – популярность этого бренда страдает от большого количества подделок на отечественном рынке.

      Лучшее масло для Рено Дастер с дизельным двигателем

      Для продления срока службы сажевого фильтра (при его наличии) лучше использовать масла Рено Дастер, соответствующие по составу и свойствам классу РН 0720. Эти энергосберегающие смазки прекрасно защищают двигатель от преждевременного износа... Ниже представлены лучшие масла, отвечающие определенным параметрам.

      5 Castrol EDGE 5W-30 C3

      Самая прочная масляная пленка
      Страна: Нидерланды (производство Россия)
      Средняя цена: 2820 руб.
      Рейтинг (2019): 4,7

      Масло предназначено для использования в технологичных двигателях последнего поколения – это агрегаты, устанавливаемые на Рено Дастер. Производитель эффективно борется с подделками своего товара на рынке, а внимательный потребитель имеет возможность выделить подделку.Оригинальное моторное масло надежно растворяет уже образовавшиеся шламовые отложения, надежно защищает детали двигателя от износа, создавая на их поверхности прочную масляную пленку.

      В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации и шума двигателя, увеличение его мощности. При работе под большими нагрузками смазка хорошо справляется с повышением температуры, проявляя высокую теплоемкость. Среди недостатков Castrol EDGE 5W-30 C3 пользователи указывают стоимость продукта и небольшие потери при интенсивной эксплуатации.

      4 ВСЕГО Кварц 9000 5W-40

      Оптимальное сочетание цены и качества
      Страна: Франция
      Средняя цена: 1505 руб.
      Рейтинг (2019): 4,5

      Моторное масло французского производителя

      полностью соответствует классу RN 0720 и может применяться для дизельных двигателей автомобиля Renault Duster. Оно разработано на основе уникальной синтетической технологии, хорошо справляется со всеми заявленными функциями и надежно защищает все детали двигателя.Особая текучесть кварца 9000 обеспечивает легкий запуск и экономию топлива даже при низких температурах.

      Благодаря своей формуле обеспечивает наилучшие условия смазывания без потери мощности при экстремальных нагрузках в течение любого периода времени. Владельцы, решившие залить в Рено Дастер TOTAL Quartz 9000, в своих отзывах отмечают высокие моющие свойства и стабильную вязкость, благодаря чему быстро смазываются все узлы трения в двигателе. Также положительно отмечают более экономичный расход топлива и доступную стоимость.

      3 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

      Низкая волатильность
      Страна: Германия
      Средняя цена: 3 410 руб.
      Рейтинг (2019): 4,7

      Продукция всемирно известного производителя LIQUI MOLY уже давно пользуется заслуженной популярностью у потребителей. Масло Synthoil High Tech 5W-40 разработано с учетом постоянно растущих требований современного машиностроения, оно круглогодично, универсально и может применяться в дизельных двигателях Renault Duster.

      Индекс вязкости смазки позволяет использовать ее в диапазоне от -30° до 40°С. В этом диапазоне температур моторное масло обеспечивает лучшую защиту от износа, продлевая безотказный срок службы. силовая установка... В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации при работе двигателя. Минимальная скорость испарения обеспечивает отсутствие потерь смазки в отходы в течение всего рабочего цикла, что исключает необходимость дополнительной дозаправки между заменами смазки.

      2 Motul Specific 0720 5W-30

      Самая быстрая прокачка масла в системе
      Страна: Франция
      Средняя цена: 4350 руб.
      Рейтинг (2019): 4,8

      Один из лидеров премиального сегмента моторных масел, создает масляную пленку с высоким поверхностным натяжением, что обеспечивает: надежную защиту в экстремальных условиях эксплуатации двигателя. Motul Specific 0720 рекомендуется для использования в дизельных двигателях Renault Duster и полностью соответствует классу RN 0720. В составе снижено содержание тяжелых металлов, золы и фосфора, что положительно сказывается на сроке службы сажевых фильтров. .. Плохо реагирует на перепады температуры и обладает выраженным антиоксидантным действием.

      Владельцы высоко оценили свойства этого продукта. После заливки Motul Specific 0720 в свой Renault Duster многие заметили ряд улучшений:

      • Обработка осадка;
      • Экономия топлива;
      • Увеличенный рабочий цикл между заменами;
      • Можно смешивать с маслами других производителей;
      • Стабильная вязкость и быстрая прокачка в системе.

      Последнее свойство обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах.В своих отзывах многие владельцы также отмечают единственный недостаток этого масла – его высокую стоимость.

      1 ELF Evolution 900 SXR 5W-40

      Лучший выбор производителя
      Страна: Франция
      Средняя цена: 2550 руб.
      Рейтинг (2019): 5,0

      Являясь высококачественным продуктом нового поколения, это моторное масло обладает улучшенными характеристиками и исключительными характеристиками. Главным преимуществом являются его экономичные свойства, благодаря которым удается экономить топливо до рекордного значения в 9,3%.Кроме того, эта смазка надежно ухаживает за двигателем Рено Дастер – благодаря уникальной формуле Inter Molecular Friction она снижает износ трущихся деталей за счет уменьшения трения на межмолекулярном уровне.

      За счет внедрения новейших разработок ELF Evolution 900 показывает отличные характеристики при использовании в особо тяжелых условиях... В своих отзывах владельцы отмечают работоспособность смазки, отсутствие быстрого старения, что значительно удлиняет интервалы между заменами. Также часто указывается стабильность работы в течение всего срока службы (обеспечивает лучшую защиту двигателя от преждевременного износа).

      Подбор и замена масла в двигателе Рено Дастер – одна из самых элементарных процедур при самостоятельном обслуживании популярного внедорожника. С этой задачей справится даже неопытный водитель. Но, несмотря на это, перед владельцами Дастеров рано или поздно встанет вопрос о выборе подходящей смазки… Важно знать, как правильно выбрать качественное масло – обращать внимание на желаемые параметры и марки. Также необходимо знать, сколько масла необходимо для разовой замены в двигателе Рено Дастер.Рассмотрим все это подробнее на примере Дастера с мощным двухлитровым двигателем.

      Существуют определенные правила для данного автомобиля, которые определяют, как часто следует менять моторную жидкость. Для двухлитрового двигателя Рено Дастер эта регулировка составляет 15 тысяч километров пробега или раз в год. Это наиболее оптимальный показатель, учитывая сложные климатические условия России. При необходимости регулировку можно сократить до 10 тысяч километров — например, если масло приобрело черный оттенок и начало издавать специфический запах или содержит металлическую стружку.Все эти проблемы могут возникнуть на раннем этапе. Обычно это происходит при большом пробеге, но в суровом климате масло теряет свои благоприятные характеристики, и этим можно объяснить предсказуемую замену моторного масла - то ли через 10, то ли через 12 тысяч километров.

      Функции моторного масла

      Ключевой задачей смазочного материала является обеспечение качественной и бесперебойной работы силовой установки, но только при условии действительно правильного подбора масла исходя из требуемых параметров.

      Масло

      играет важную роль в очистке узлов двигателя от грязевых отложений, предотвращает перегрев деталей и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Кроме того, ожидается, что смазка улучшит экономию топлива, точность переключения передач и максимальную мощность двигателя. В целом, при использовании качественного масла будет заметно улучшение всех показателей, что оценят владельцы Рено Дастер с 2-х литровым двигателем. Прежде всего, конечно, будут улучшены управляемость, эффективность и плавность хода.

      Сколько заполнять

      Количество заливаемой жидкости в двигатель Рено Дастер зависит от типа двигателя. Итак, в нашем случае речь идет о 2-литровом 16-клапанном бензиновом двигателе. Для него объем заливаемой смазки составляет 5,4 литра.

      Но с другой стороны такое количество смазки можно добавлять только при полной замене масла. Дело в том, что данный вид замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, нагара, пыли и других грязевых отложений.А в случае неполной замены такой возможности не предусмотрено. Соответственно получится залить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить, проводя частичную замену в несколько этапов – например, 2-3 раза с интервалом в 500-600 километров. Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности процедура занимает больше времени, но эффект тот же. В конечном итоге полный объем масла можно заливать на третью-четвертую ступень замены, так как к тому времени двигатель будет полностью очищен от загрязнений.

      Подбор масла по параметрам и маркам

      Моторное масло для двухлитрового двигателя Рено Дастер должно иметь определенные параметры вязкости, допуска и качества. Итак, для бензинового двигателя подходят следующие стандарты и вязкостные характеристики: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W -40... Эти температурные показатели следует выбирать исходя из условий окружающей среды, в которых регулярно эксплуатируется автомобиль.

      Что касается марок, то в этом случае можно дать однозначный ответ.Renault признает бренд Elf, который выпускает оригинальное моторное масло Renault Duster. В качестве альтернативы можно отдать предпочтение маслам-аналогам, качество которых практически не уступает оригиналам. Но такие продукты намного дешевле. Но есть два важных момента – выбор производится только по параметрам оригинального масла, и выбор только среди известных марок с хорошей репутацией. Среди них Castrol, Mobile, Лукойл, Роснефть, ZIK, G-Energy и другие.

      Тип масла

      Наконец, разберем виды масел, с которыми одновременно можно учитывать сезонность продукта.Например, есть всесезонное, зимнее и летнее масло, имеющее определенные параметры вязкости, указанные выше. Что касается сорта, то синтетическое масло считается самым качественным.

      • Синтетика - самое текучее и текучее масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных машин с небольшим пробегом... Оптимальный вариант для летнего и зимнего климата, хорошо адаптированный к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозийными и антипригарными свойствами.Имеет длительный срок хранения, что положительно сказывается на частоте замены.
      • Минерал – достаточно дешевое масло, и в то же время самое густое по своей консистенции. С таким маслом исключены течи масла, что является, пожалуй, единственным преимуществом по сравнению с чистой синтетикой. Именно поэтому минералку рекомендуют владельцам «Дастеров» с большим пробегом. Из-за чрезмерной густоты минеральное масло быстро замерзает, поэтому его нежелательно использовать при низких температурах.
      • Полусинтетика – оптимальный вариант для экономных водителей и хорошая альтернатива минеральному маслу.

      Итак, для Рено Дастер с двухлитровым двигателем лучше выбирать масло синтетическое, имеющее множество преимуществ. Более длительный срок службы, устойчивость к низким температурам, эффективное охлаждение деталей – ключевые преимущества синтетического масла по сравнению с другими продуктами.

      Сменная пленка

      Автомобильный рынок предлагает широкий ассортимент смазочных материалов... Чтобы подобрать автомасло, соответствующее параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, необходимо учитывать множество особенностей моторных смесей.Руководство по эксплуатации автомобиля позволяет упростить выбор. В указанной документации указаны требования производителя к вязкости, марке, типу, смазке. В этой статье мы опишем параметры рекомендуемого моторного масла для Рено Дастер.

      На основании руководства по эксплуатации Рено Дастер производитель рекомендует использовать моторные масла, отвечающие следующим требованиям.

      Атмосферные бензиновые двигатели:

      • по системе ACEA - А1, А2, А3, А5;
      • по классификации API – масла марок SL или SM;
      • 15W-40, 15W-50 применяется при достижении температуры -15 0 С;
      • 10W-30, 10W-40, 10W-50 при температуре до -20 0 С;
      • 5W-30, 5W-40, 5W-50 при температуре до -25 0 С;
      • 0W-30, 0W-40, если нижний температурный показатель достигает -30 0 С.

      Бензиновые двигатели с турбонаддувом или двигатели Renault Sport:

      Вязкостные характеристики моторного масла подобраны соответствующим образом Диапазон температур, в котором эксплуатируется машина:

      • 5W-40 подходит, если температурный показатель до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
      • 0W-40 при температуре около -30 0 С.

      Автомобильный двигатель 1.2 TCE, работающий на бензине:

      опция 1

      В соответствии с классификацией ACEA-A3 или B4.

      Вязкость автомобильного масла зависит от температуры снаружи автомобиля, поэтому разрешены следующие автомобильные масла:

      • 5W-40 годится при температурах до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
      • 0W-40 заливают, если температурный показатель приближается к -30 0 С.
      Вариант 2

      по классификации ACEA — А5 или В5.

      Вязкость смазки по SAE зависит от показаний температуры за ботом машины:

      • 5W-30 подходит для температур до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
      • 0W-30 или 0W-40 следует заливать, если температурный показатель опустился до -30 0 С.

      Дизельные двигатели без сажевого фильтра:

      опция 1

      По системе ACEA - B2, B3, B4.

      Плотность смазки зависит от температуры снаружи автомобиля:

      • 15W-40, 15W-50 применяются при понижении показаний термометра до -15 0 С;
      • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
      • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
      • 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
      Вариант 2

      По классификации API - масло типа CF.

      Выбор вязкости моторного масла в зависимости от температурного индекса следующий:

      • 15W-40, 15W-50 температура воздуха около -15 0 С;
      • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
      • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
      • 0W-40, применяется при показаниях термометра до -30 0 С.

      Все типы дизельных силовых агрегатов с сажевым фильтром:

      Масло марки РН 0720.

      Подбор вязкости смазки с учетом температурного указателя снаружи машины осуществляется следующим образом:

      • 5W-30, 5W-40, если термометр показывает около -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
      • 0W-30 или 0W-40, применяется при показаниях термометра до -30 0 С.

      Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей разных марок. Наличие допусков данного производителя на смазку может свидетельствовать о пригодности для конкретной модели автомобиля. При покупке моторной жидкости вы можете купить оригинальное автомасло или выбрать жидкость аналогичного качества и параметров.

      90 215
    • Для бензиновых двигателей:
      • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
      • Эльф ЭКСЕЛЛИУМ 5W-50;
      • КОНКУРСНОЕ ЭЛЬФ СТИ 10W-40;
      • Эльф Спорти 15W-40.

      Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре воздуха снаружи автомобиля ниже -15 0 С используйте автомасло Evolution of Elves 5W-30.

      1. В случае дизельных двигателей рекомендуется использовать:

      Следующие смазочные материалы позволяют добиться большей экономии топливной смеси при температуре окружающего воздуха ниже -15 0 С:

      • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
      • Эволюция Эльфов 5W-30.

      Применение

      Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим (реже минеральным) смазочным материалам, не принимая во внимание другие параметры моторных масел: допуски, вязкостные характеристики, соответствие общепринятым системам классификации. Такой подход к подбору смазочных материалов может негативно сказаться на работе. силовой агрегат, до его ремонта.

      Рекомендуемое моторное масло для Рено Дастер указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании смазок разной плотности в зависимости от сезона.Зимой используйте моторные масла с высокой текучестью, а летом – достаточно густые жидкости для защиты двигателя от перегрева. Всесезонные автомобильные масла следует использовать круглый год, если температурный режим в регионе, где будет эксплуатироваться автомобиль, соответствует рабочим температурам автомобильного масла. В противном случае лучше использовать зимние и летние классы автомасла.

      .

      Когда следует менять моторное масло?

      Задача моторного масла – обеспечить достаточную смазку в приводном узле, так как многие его отдельные узлы работают с высокой скоростью и подвергаются значительным нагрузкам. Без масла двигатель изнашивался бы через несколько минут после запуска. Кроме того, моторное масло рассеивает тепло, рассеивает грязь и защищает внутреннюю часть агрегата от коррозии.

      Регулярная замена масла

      Однако для правильной работы моторного масла его необходимо регулярно менять.Интервалы замены масла устанавливаются производителем автомобиля. В настоящее время современные автомобили обычно требуют замены каждые 30 тысяч. км. Более старые, например, начала 21 века, каждые 15-20 тысяч. км. Автомобили выпуска 90-х годов ХХ века и ранее требуют замены обычно каждые 10 тысяч. км пробега.

      Подробные интервалы замены масла указаны производителями автомобилей в руководстве по эксплуатации автомобиля. Например, Peugeot рекомендует менять масло в модели 308 каждые 32 тысячи. км. Kia рекомендует аналогичную инструкцию для модели Cee’d – каждые 30 тысяч.км. А вот Форд в модели Фокус предписывает менять масло каждые 20 000 км пробега.

      Увеличение интервала замены масла отчасти является результатом ожиданий пользователей и конкуренции на автомобильном рынке. Автовладельцы хотят, чтобы их транспортное средство как можно дольше не приезжало на место для осмотра. В настоящее время автомобили, особенно используемые в качестве рабочих инструментов, проезжают до 100 000 км в год. км. Если в таких автомобилях надо было менять масло каждые 10 тыс.км, эта машина должна была бы приезжать на площадку практически каждый месяц. Вот почему производители автомобилей и производители нефти были в некотором роде вынуждены улучшать свою продукцию.

      Смотрите также: Как экономить топливо?

      Однако необходимо помнить, что сроки замены масла производителем автомобиля установлены для полностью исправных и оптимально работающих двигателей. Между тем, по мнению многих специалистов, сроки замены масла действительно зависят от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.Автомобиль используется в коммерческих или личных целях? В первом случае у автомобиля однозначно менее благоприятные условия работы.

      Замена масла. Что искать?

      Также важно, где используется автомобиль – в городе или в дальних поездках. Использование автомобиля в городе также можно разделить на коммерческое, что связано с частыми запусками двигателя, и поездки на работу или в магазин. Специалисты Total Polska подчеркивают, что для двигателя, езда на небольшие расстояния дом-работа-дом, во время которой масло не достигает своей рабочей температуры и, как следствие, не испаряется вода, которая попадает в масло из окружающей среды, не испаряется.Таким образом, масло быстрее перестает выполнять свои смазывающие свойства. Поэтому целесообразно менять масло чаще, чем указано производителем автомобиля. В этом случае рекомендуется менять масло каждые 10 000. км или раз в год.

      По мнению специалистов сервисной сети Premio, при большом месячном пробеге автомобиля также следует менять моторное масло раз в год или даже чаще. Аналогичного мнения придерживаются специалисты сети Motoricus, утверждающие, что сложные условия вождения, высокий уровень запыленности или городская езда на короткие расстояния требуют сокращения периодичности технического обслуживания до 50 процентов!

      См. также: Seat Ibiza 1.0 TSI в нашем тесте

      На частоту замены масла также влияют решения, снижающие выбросы выхлопных газов, такие как сажевые фильтры DPF, используемые в автомобилях с дизельными двигателями. Эксперты Total Polska объясняют, что сажа от выхлопных газов скапливается в фильтре DPF, чтобы сгореть во время движения по дороге. Проблема возникает в случае автомобилей, эксплуатируемых в основном в городе. Когда компьютер двигателя определяет, что сажевый фильтр нуждается в очистке, в камеры сгорания впрыскивается дополнительное количество топлива для повышения температуры выхлопных газов.Однако часть топлива стекает по стенкам цилиндра и попадает в масло, разжижая его. В результате масла в двигателе больше, но это вещество не соответствует требованиям технического задания. Поэтому для правильной работы автомобилей, оснащенных DPF, необходимо использовать малозольные масла.

      Замена масла в автомобиле с системой ГБО

      Также есть рекомендации для автомобилей с установкой ГБО. У двигателей, работающих на автогазе, температура в камерах сгорания намного выше, чем у бензиновых.Эти неблагоприятные условия эксплуатации сказываются на техническом состоянии силового агрегата, поэтому в этом случае целесообразна более частая замена масла. В автомобилях с газовой установкой рекомендуется менять масло не реже, чем каждые 10 000. км пробега.

      В современных автомобилях все чаще бортовой компьютер показывает, сколько километров пробега осталось до замены масла в двигателе. Этот период рассчитывается на основе нескольких факторов, отвечающих за качественный расход масла.

      Владельцам автомобилей, оборудованных турбокомпрессором, также следует помнить о регулярной замене моторного масла. Если у нас турбо, мы должны не только помнить об использовании фирменных синтетических масел, но и стоит сократить интервалы между заменами.

      И еще одно очень важное замечание - при замене масла следует менять и масляный фильтр. Его задачей является сбор примесей, таких как: металлические частицы, несгоревшие остатки топлива или продукты окисления.Забитый фильтр может привести к тому, что масло не будет очищаться, а вместо этого будет поступать в двигатель под высоким давлением, что может привести к повреждению привода.

      Экспертное заключение:

      Анджей Гусятински, директор технического отдела Total Polska

      "Мы получаем много вопросов от водителей, что делать, если производитель автомобиля рекомендует менять масло каждые 30 000 км, а мы проезжаем всего 10 000 км в год. Мы должны менять масло только после пробега 30 000 км.км, т.е. на практике через 3 года или хотя бы раз в год, даже если мы не проедем предполагаемое количество километров? Ответ на этот вопрос однозначен – масло в двигателе следует менять через определенный пробег или через определенный промежуток времени, в зависимости от того, что наступит раньше. Это общие предположения производителей, и вы должны их придерживаться. Более того, следует помнить, что даже если мы не едем на автомобиле, растворенное топливо, доступ воздуха, а также контакт с металлами в двигателе вызывают окисление моторного масла, т.е. его медленное старение.Все дело времени, но и условий эксплуатации. Если немного углубиться в тему, интервалы замены масла можно и нужно сокращать, если масло эксплуатируется в тяжелых условиях. Примером этого является частая езда по городу на короткие расстояния. Точно так же мы можем сделать это немного дольше, когда мы в пути, и масло успевает достичь нужной температуры. "

      .

      через сколько км менять масло и ГРМ, какие типичные неисправности и поломки?

      Как часто следует менять масло, тормозную и охлаждающую жидкости? На каком пробеге меняешь ГРМ и проверяешь зазоры клапанов? Когда менять воздушный и салонный фильтры? Производитель предоставляет «сервисный план» для своего автомобиля. Ознакомьтесь с графиком технического обслуживания моделей Renault: Clio III 1.2 TCe (100 км); Laguna III 2.0 dCi (130/150 км) FAP; Megane III 1.5 dCi (85 л.с., 90 л.с. FAP, 105 л.с., 110 л.с. FAP).Проверьте распространенные сбои и распространенные неисправности этих моделей.

      В этой статье вы узнаете планы ТО:

      1. RENAULT CLIO III 1.2 TCe (100 км) - бензин - План ТО
      2. Масла и рабочие жидкости - количество и характеристики для Renault Clio III 1.2 13TCe 900
      3. RENAULT LAGUNA III 2.0 dCi (130 / 150KM) FAP - дизель - План обслуживания
      4. Масла и рабочие жидкости - количество и характеристики для модели Renault Laguna III 2.0 0 dCi
      5. RENAULT MEGANE III 1.5 dCi (85 KM, 90 KM FAP, 105 KM, 110 KM FAP) - Service Plan
      6. Масла и рабочие жидкости - количество и характеристики для Renault Megane III 1.5 dCI
      7. Типичные неисправности популярных Модели Renault: Clio III, Laguna III и Megane III
      8. RENAULT CLIO III 1.2 TCe (100 км) - популярные неисправности и типичные неисправности
      9. RENAULT LAGUNA III 2.0 dCi (130 / 150 км) FAP - общие и типичные неисправности
      10. RENAULT МЕГАН III 1.5 dCi (85 KM, 90 KM FAP, 105 KM, 110 KM FAP) - популярные неисправности и типовые поломки

      Французский производитель легковых автомобилей, микроавтобусов, грузовиков и автобусов. Один из крупнейших производителей автомобилей в мире. Рено существует с 1899 года. Штаб-квартира компании находится в Болонье-Бийанкур, но автомобили производятся и во многих других странах. Renault также предлагает другие модели автомобилей на неевропейских рынках, таких как Южная Америка. Renault владеет брендом Dacia и крупным пакетом акций японской компании Nissan.Он также работает с индийской Mahindra. Renault может похвастаться рядом моделей, выпущенных миллионными тиражами, такими как Clio, Megane, Laguna и Master van.

      В статье вы найдете сервис-планы по эксплуатации самых популярных моделей Renault.

      RENAULT CLIO III 1.2 TCe (100 км) - Бензин - План обслуживания

      Производитель автомобиля запланировал, как часто следует менять масло, жидкости, ГРМ и другие быстроизнашивающиеся детали.Полный набор руководств включен в план обслуживания. Проверьте периодичность обслуживания и осмотра бензинового двигателя Renault Clio III 1.2 TCe (100 л.с.). ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ:

      Каждые 20 000 км - Clio III 1.2 TCe

      • Замена моторного масла и масляного фильтра
      • Проверка выхлопной системы (повреждения, коррозия, крепление, утечки)
      • Проверка системы охлаждения (течи, исправность, правильная концентрация концентрата)
      • Проверка гидромуфты (течи, повреждения) и доливка уровня жидкости
      • Проверка уровня жидкости в секвентальной коробке передач
      • Проверка количества жидкости в гидроусилителе рулевого управления
      • Проверка системы рулевого управления на наличие повреждений и утечек (шаровые шарниры, колпаки)
      • Проверка количества тормозной жидкости в системе
      • Проверка тормозной системы (течи, механические повреждения магистралей)
      • Проверка толщины тормозных дисков и колодок
      • Проверка срока годности герметика для ремонта шин
      • Проверка амортизаторов на наличие повреждений и утечек
      • Проверка аккумуляторной батареи 9001 3
      • Замена салонного фильтра и очистка его корпуса
      • Проверка форсунок омывателя
      • Проверка кузова на наличие коррозии
      • Обслуживание люка (при наличии) - герметичность, работа, смазка

      Раз в два года - Clio III 1.2 TCe

      • Обслуживание кондиционера, проверка герметичности, замена охлаждающей жидкости и масла

      Каждые 60 000 км - Clio III 1.2 TCe

      • Замена воздушного фильтра
      • Замена свечей зажигания

      Каждые 120 000 км км или каждые 4 года - Clio III 1.2 TCe

      • Замена охлаждающей жидкости (рекомендуемый концентрат)
      • Замена тормозной жидкости

      Каждые 120 000 км км или каждые 6 лет - Clio III 1.2 TCe

      • Замена ремня ГРМ с натяжным и натяжным роликом
      • Замена поликлинового ремня с натяжным роликом
      • Замена помпы охлаждающей жидкости

      ч, автомобиль часто буксирует прицеп, долго простаивает и работает в сложные погодные условия (температура, пыль) производитель рекомендует вдвое сократить интервалы замены моторного масла, ремней, натяжителей и фильтров.

      МАСЛА И ЖИДКОСТИ - КОЛИЧЕСТВО И ХАРАКТЕРИСТИКИ для Renault Clio III 1.2 TCe:

      • Масло моторное - 4,0 л - рекомендовано ACEA A3/A5, альтернатива SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
      • Охлаждающая жидкость - 5,7 л - рекомендуется Glacerol RX-D
      • Масло для механической коробки передач -2,8 л - рекомендуется API GL-5, MIL-L-2105 C/D
      • Трансмиссионное масло для автоматизированной коробки передач - Dexron III
      • Мощность жидкость рулевого управления - Dexron II E
      • Тормозная жидкость - DOT 4
      • Кондиционер - R134a

      Подробнее:
      Что стоит проверить и заменить в машине после зимы?

      РЕНО ЛАГУНА III 2.0 dCi (130 / 150 л.с.) FAP — Дизель — План обслуживания

      План обслуживания включает точные рекомендации производителя относительно интервалов замены жидкости и износа. Читайте о периодичности обслуживания и проверок автомобиля Renault Laguna III 2.0 dCi (130/150KM) FAP - дизельный автомобиль. ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ:

      Каждые два года или каждые 60 000 км - Laguna III 2.0 dCi FAP

      • Замена моторного масла и масляного фильтра

      Каждые два года - Laguna III 2.0 dCi FAP

      • Проверка выхлопной системы (течи, коррозия, правильность установки)
      • Проверка гидромуфты (герметичность, трубопроводы, коррозия, уровень жидкости)
      • Проверка уровня масла в секвентальной коробке передач
      • Проверка рулевого управления системы (течи, коррозия, состояние крышек)
      • Контроль уровня тормозной жидкости

      Каждые 30 000 км - Laguna III 2.0 dCi FAP

      • Замена воздушного фильтра
      • Проверка количества жидкости ГУР
      • Проверка тормозной системы (натяжение магистралей, их расположение, состояние тросов)
      • Проверка состояния амортизаторов (износ, подтеки масла)
      • Проверка состояния шаровых опор (шатунных наконечников и т.) и резиновых чехлов приводных шарниров
      • Проверка аккумуляторной батареи, измерение тока, очистка зажима
      • Замена салонного фильтра и очистка его корпуса
      • Обслуживание люка (при наличии)
      • Проверка кузова и шасси на предмет коррозии
      • Слив топливный фильтр
      90 045 Каждые 60 тыс. км - Laguna III 2.0 dCi FAP
      • Замена топливного фильтра
      • Проверка системы охлаждения (работоспособность, герметичность, концентрация концентрата)
      • Проверка количества жидкости в секвентальной трансмиссии

      Каждые 90 тыс. км.км - Laguna III 2.0 dCi FAP

      • Проверка толщины блоков и дисков

      Каждые 70 - 100 тыс. км. км - Laguna III 2.0 dCi FAP

      • Проверка уровня жидкости Eolys и ее доливка

      Каждые 120 000 км км или каждые 6 лет - Laguna III 2.0 dCi FAP

      • Замена тормозной жидкости
      • Проверка свечей накаливания, при необходимости замена

      Каждые 160 000 км или каждые 6 лет - Laguna III 2.0 dci fap

        • Замена змеиных пояс и длинного шкива

        Масла и жидкости - количество и технические характеристики для Renault Laguna III 2.0 DCI FAP:

        • Моторное масло - 6,6 л - альтернатива SAE 0720 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40
        • Трансмиссионное масло для механической коробки передач - 2,4 л - рекомендуется API GL-5
        • Трансмиссионное масло для автоматической коробки передач - - рекомендуется Elf Matic J6 ILE
        • Охлаждающая жидкость для системы охлаждения - 7,8 л - Рекомендуемая Glacerol RX-D
        • Тормозная жидкость - DOT4
        • Жидкость для гидроусилителя рулевого управления - Dexron IID
        • Хладагент кондиционера - R134a

        RENAULT MEGANE III 1.5 dCi (85HP, 90HP DPF, 105HP, 110HP DPF) — план обслуживания:

        У каждого производителя автомобилей есть план обслуживания по регулярной замене жидкостей и изнашиваемых деталей. Здесь вы можете узнать, как часто проводить обслуживание, замену и техосмотр автомобиля Renault Megane III 1.5 dCi (85 км, 90 км FAP, 105 км, 110 км FAP). ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ:

        Каждые 30 000 км или раз в два года - Megane III 1.5 dCi

        • Замена моторного масла с масляным фильтром
        • Чистка топливного фильтра
        • Проверка состояния выхлопной системы (коррозия, крепление, герметичность)
        • Проверка системы охлаждения на герметичность и уровень и концентрацию охлаждающей жидкости
        • Проверка герметичности гидромуфты (штуцеры, насос сцепления), доливка жидкости
        • Проверка состояния кожухов рулевого управления
        • Проверка количества жидкости в секвентальной коробке передач, ее долив при необходимости, проверка герметичности
        • Проверка системы гидроусилителя руля на герметичность и количества жидкости в системе
        • Проверка уровня тормозной жидкости
        • Проверка герметичности и состояния шлангов тормозной системы
        • Проверка толщины дисков и колодок
        • Проверка состояния шаровых опор
        • Проверка амортизаторов на на наличие повреждений и течей масла
        • Проверка аккумуляторной батареи
        • Замена салонного фильтра и очистка его корпуса
        • Проверка работоспособности форсунок стеклоомывателя и фар (при наличии на данной модели)
        • Обслуживание люка (герметичность, работа, смазка) при наличии
        • Проверка кузова и ходовой части на наличие коррозионных налетов

        Каждые 60тыс.км - Megane III 1.5 dCi 90 048 90 045 Каждые 90 тыс. км. км - Megane III 1.5 dCi

        Co 70 - 100 тыс. км - Megane III 1.5 dCi

        • В двигателях с фильтром FAP долив (в мастерской) уровня жидкости Eolys или Infineum (в зависимости от года выпуска) и перепрограммирование контроллера двигателя

        Каждые 120 тыс. км - Megane III 1.5 dCi

        • Замена охлаждающей жидкости, промывка системы охлаждения
        • Замена тормозной жидкости (максимум каждые 4 года)
        • Проверка состояния свечей накаливания, замена при необходимости

        Каждые 160 тыс.км или каждые 6 лет - Megane III 1.5 dCi

        • Замена ремня ГРМ
        • Замена насоса охлаждающей жидкости
        • Замена натяжителя ремня ГРМ и натяжного ролика
        • Замена клинового ремня
        • Замена клинового ремня W
        • 4 3 времени эксплуатации автомобиля ниже 30 км/ч, автомобиль часто буксирует прицеп, долго простаивает на холостом ходу и в сложных погодных условиях (температура, пыль) производитель рекомендует сократить интервалы замены моторного масла, ремней, натяжителей и фильтрует наполовину.

          МАСЛА И ЖИДКОСТИ - КОЛИЧЕСТВО И ХАРАКТЕРИСТИКИ для Renault Megane III 1.5 dCi:

          • Масло моторное - 4,5 л -

          двигатель с фильтром FAP - рекомендовано RN 0720, альтернатива SAE 5W-40. 0W-40

          двигатель без фильтра FAP - рекомендуется RN 0710, альтернатива SAE 5W40, SAE 0W40

          • Охлаждающая жидкость - 6,5 л - рекомендуется Glacerol RX-D
          • Трансмиссионное масло для МКПП - 2,5 л - рекомендуется API GL-4, SAE 75W80
          • Кондиционер хладагент - R134A 480G
          • Тормозная жидкость - Dot4


          Подробнее:
          Перемещение масла

          Общие неисправности в популярных моделях Renault: Clio III, Laguna III и Megane III

          Автомобили ломаются реже или чаще.Механики отмечают, что кроме обычных сервисных замен встречаются и типовые неисправности. Какие общие поломки у трех моделей Рено: Clio III 1.2 TCe (100 л.с.); Laguna III 2.0 dCi (130/150 км) FAP; Megane III 1.5 dCi (85 л.с., 90 л.с. FAP, 105 л.с., 110 л.с. FAP).

          RENAULT CLIO III 1.2 TCe (100 KM) - бензин - общие неисправности и отказы:

          • Проблемы с генератором
          • Непостоянные катушки зажигания
          • Грязная дроссельная заслонка.Типичный признак – неравномерная работа двигателя на холостом ходу. Посещение мастерской позволит вам удалить грязь или (при необходимости) заменить датчик положения дроссельной заслонки или весь компонент.
          • Отказ датчиков, в том числе положения коленчатого вала
          • Аварийная электроника, особенно системы бортового оборудования
          • Проблемы с картой Hands Free, обездвиживающей весь автомобиль.
          • Плохая подвеска - стойки стабилизатора и втулки коромысел
          • Плохая передняя подвеска - проблемы с верхним креплением стоек McPherson
          • Стук задней двери
          • Высокая стоимость замены турбокомпрессора
          • Двигатель чувствителен к качеству заправляемого топлива
          • Высокая стоимость замены тормозного диска - задний интегрированный со ступичным подшипником

          RENAULT LAGUNA III 2.0 dCi (130/150КМ) ФАП - дизель - популярные неисправности и типичные поломки:

          • Очень чувствительная к качеству топлива и дорогая в ремонте система впрыска, на базе пьезофорсунок Bosch (не подлежит регенерации)
          • Засорение фильтра ФАП
          • Неисправности клапана EGR
          • Неисправности турбокомпрессоров
          • Замена двухмассового дорожного маховика
          • Проблемы с картой Hands Free. В случае его выхода из строя автомобиль приходится перевозить на прицепе в мастерскую
          • Капризная электроника - в основном датчики
          • Проблемы с электрооборудованием салона
          • Аварийные датчики давления в шинах
          • Ролики не очень прочные

          РЕНО МЕГАН III 1.5 dCi (85 л.с., 90 л.с. DPF, 105 л.с., 110 л.с. DPF) - популярные неисправности и типичные поломки:

          • Система впрыска подвержена дорогостоящим поломкам. Слабость двигателя, трудности с запуском, задымление – наиболее частые признаки неисправности, которые можно устранить в специализированных мастерских по ремонту дизелей
          • Большие затраты на замену изношенных турбокомпрессоров и двухмассовых маховиков
          • Засорение фильтра ФАП в агрегатах оснащен им
          • Износ блокировки клапана EGR
          • Непостоянные разъемы стабилизатора
          • Проблемы с картой Hands Free
          • Неисправности электроники
          • Трещины лобового стекла

          На сайте Мотоинтегратора вы найдете автосервисы Renault.

          .90 000 СУГ и моторное масло | Autokult.pl

          Ответ на эти вопросы не совсем однозначен и зависит от конкретного случая , но он проще, чем вы думаете. Чтобы этого добиться, начну с того, что напомню, что должно быть в современном моторном масле.

          В настоящее время требования к смазочным материалам значительно выше из-за очень высоких механических и тепловых нагрузок в современных приводных агрегатах.

          Это связано с желанием разработать двигатели таким образом, чтобы они сжигали как можно меньше топлива и выбрасывали как можно меньше загрязняющих веществ. Наступила эра даунсайзинга, когда конструкторы уменьшают габариты и объемную мощность двигателей, а значит, , снижается и мощность систем смазки . Это опять-таки приводит к тому, что меньшее количество масла подвергается воздействию деградирующих факторов.

          Одним из способов достижения низкого расхода топлива и снижения выбросов загрязняющих веществ является, конечно же, минимизация собственного сопротивления двигателя. Поэтому все больше производителей обращаются к маловязким маслам. С другой стороны, автовладельцы хотели бы, чтобы двигатель был как можно менее аварийным, в котором масло приходится менять очень редко, а лучше вообще не менять.

          Это означает, что производители предъявляют очень высокие требования к используемым маслам. Они должны соответствовать строго определенным критериям при использовании конкретного топлива. Таким образом, если меняется ключевой параметр, а именно то, как работает двигатель, то меняются и ожидания в отношении масла.

          Итак, почему для газового двигателя теоретически требуется другое масло? Это связано с несколькими факторами. Одним из наиболее важных является температура сгорания, которая в случае газа выше, чем в случае бензинового двигателя.

          Это связано с природой газа, который требует больше воздуха для процесса горения. В то время как в случае бензина для сжигания 1 литра топлива требуется примерно 14,9 кг воздуха, значение в случае сжиженного нефтяного газа составляет 15,7 кг.

          Кроме того, газ не обеспечивает внутреннего охлаждения, как в случае с бензином, который перед сгоранием должен переходить из жидкого состояния в газообразное. Для этого нужно много тепла. Важно и то, что сжиженный газ горит медленнее, чем бензин. В цилиндрах также более высокая температура и более продолжительное время, что конечно негативно сказывается на отдельных узлах двигателя.

          Более высокая температура в цилиндрах приводит к более высокой температуре всего двигателя.Температура также иногда повышается из-за плохого состава смеси и неточной дозировки в случае старых газовых установок.

          Все это приводит к повышенному расходу масла и его испарению. Более высокая температура также означает деградацию антикоррозионных и моющих диспергирующих присадок в масле. Их потери могут привести к коррозии смазываемых поверхностей и накоплению избыточного шлама и шлама.

          Другим негативным эффектом высокой температуры является окисление масла, которое в основном происходит в тонких слоях масляной пленки. Окисление масла ухудшает его смазывающие свойства и прокачиваемость .

          Очевидно, что это приводит к повышенному износу отдельных компонентов двигателя, например, гильз цилиндров или втулок. Следствием этого является все более низкая способность смазываемых поверхностей удерживать масляную пленку, что может привести даже к полному заклиниванию двигателя.

          Так действительно ли необходимо использовать специальное масло для двигателей, работающих на сжиженном газе? С учетом особенностей процесса горения газа может так показаться, но на практике это не совсем так. Так откуда взялись масла с маркировкой, указывающей на их использование в ГБО?

          Это связано с наличием на рынке многих масел низкого качества и зачастую неизвестного происхождения. При их производстве даже не учитывалась возможность их использования в двигателях с таким типом системы питания.

          Газовые установки часто предлагаются даже в новых автомобилях. Поэтому, чтобы ограничить покупку масел сомнительного качества водителями, которые любят предельно экономить (а надо отметить, что у пользователей LPG есть потенциал для этого), производители просто ввели специализированные масла, предназначенные для двигателей, работающих на газу.

          Созданы на основе высококачественных масляных основ с наименьшей склонностью к окислению. Они также обогащены различными типами присадок, такими как ингибиторы окисления или чистящие средства, которые предотвращают чрезмерное образование отложений в камере сгорания и шлама во всей системе смазки.

          Требуется ли замена масла при переходе с бензина на газ? Нет, если мы до сих пор использовали масло хорошего качества, а не самые дешевые продукты на рынке.Поэтому для ГБО обычно используют полусинтетические и синтетические масла. Поэтому нам не нужно тянуться за продуктами, предназначенными только для газовых двигателей в магазине, хотя тогда мы уверены в соответствующих требованиях, которые были установлены для данного продукта.

          .

          Смотрите также