Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Самые надежные бмв с пробегом


Какие BMW самые надежные? Топ 5 самых надежных автомобилей BMW. | AvtoTalk

Скорее всего большинство автолюбителей наслышаны о том, что автомобили марки BMW хоть и премиального класса, однако надежности в них никакой. С одной стороны это так, ведь сейчас почти всем автопроизводителям выгодно только продавать автомобили, а вот делать так, чтобы тачка отъездила десяток лет, никому не нужно. Сегодня мы постараемся разобраться, какие BMW самые надежные. Итак, Топ 5 самых надежных автомобилей BMW.

BMW 7-Series E38. Все мы помним эту тачку по знаменитому фильму "Бумер". Многие владельцы БМВ Семерок утверждают, что именно этот автомобиль был последней и самой надежной семеркой. Очень надежные моторы V8, которые наверное переживут большинство современных движков. Коробка передач и трансмиссия тоже сделаны с душой. У этих автомобилей нет возраста, есть только состояние. Многие фанаты этих машин специально восстанавливают их до идеала, ведь тачка то вечная.

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

BMW 5-Series E34. Этот автомобиль также засветился в некоторых фильмах про 90-ые, что уже говорит о многом. Двигатели объемом 1.8 и 3.3 литра очень надежные, некоторые владельцы по праву считают их миллионниками. Да, много тачек в очень плохом состоянии, но все же есть еще живые экземпляры, которые действительно можно покупать.

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

BMW 5-Series E60 2003-2004. Изначально, этот автомобиль произвел некий фурор на рынке автомобилестроения, с чем можно согласиться. Самым надежными моторами являются двигатели объемом 3.0, 2.5 и 2.2 литра серии M54. Когда в 2005 году автомобиль претерпел изменения, которые затронули в первую очередь двигатели, которые теперь шли с магниевым блоком цилиндров, так называемая N-Серия, то потерялась та самая заветная надежность. Поищите автомобиль в хорошем состоянии и вы сможете от всей души наслаждаться ездой.

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

BMW 3-Series E46. Небольшой по размеру, но очень надежный и ресурсный автомобиль, который так любят его владельцы. Отменные движки и надежные коробки передач, как механика, так и автомат. Работники сервисных центров вообще считают, что этот автомобиль очень надежный, а ведь они то явно разбираются в тачках. В общем и целом, если вы хотите себе настоящий БМВ, который бы был практичным в городе, то смело ищите BMW 3 E46 в хорошем состоянии.

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

BMW 5-Series E39. Согласитесь, что при виде этого автомобиля в хорошем состоянии, скорее возникает восторг, нежели противоположное чувство. Дизельные и бензиновые движки очень надежны, при должном обслуживании они еще будут долго на ходу. Механическая коробка передач славится своей феноменальной ресурсностью, нежели автоматическая, ремонт которой стоит приличных денег, ведь процесс ремонта то довольно сложный. Кто бы что не говорил, но этот автомобиль еще долго будет радовать своих владельцев, несмотря на возраст.

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк.

Названы самые надежные подержанные автомобили — журнал За рулем

Рейтинг самых надежных авто с пробегом возглавили BMW 5-й серии шестого поколения и Hyundai i40.

Автомобили в возрасте 3–5 лет оценивались по трем параметрам: «Кузов», «Салон» и «Техническое состояние», то есть автомобиль в идеальном состоянии набрал бы 15 баллов, но это уже «потолок».

Лидируют по сумме баллов BMW 5-й серии VI и Hyundai i40 I (по 12,48), хотя остальные модели, входящие в топ-10, уступают им не более чем на четыре сотых балла.

По техническому состоянию опережают другие модели Hyundai i40 (4,82), Ford Kuga II (4,81) и Kia Sportage III (4,80), при этом у последнего лучше всего сохранился кузов (3,54). Самым свежим салон в категории 3-5-леток остался у Hyundai i40 (4,36) и Skoda Rapid (4,34).

Среди аутсайдеров такие модели, как Geely Emgrand EC7, набравший в обшей сложности 10,62 балла, Hyundai Solaris I (11,03) и обновленный Chevrolet Cruze I (11,12 балла).

Исследование провели специалисты компании CarPrice на основании анализа состояния подержанных автомобилей в возрасте 3- 5 лет, которые выставлялись на продажу минувшим летом.

ТОП-10 самых надежных авто в возрасте от 3 до 5 лет

Модель авто

Кузов

(из 5)

Салон (из 5)

Техническое состояние (из 5)

Среднее значение

(из 15)

1

BMW 5 VI (F10/F11/F07) Рестайлинг

3,51

4,27

4,69

12,48

2

Hyundai i40 I

3,29

4,36

4,82

12,48

3

Kia Sportage III Рестайлинг

3,54

4,09

4,80

12,45

4

Nissan Qashqai II

3,50

4,20

4,70

12,41

5

Ford Kuga II

3,29

4,25

4,81

12,36

6

Skoda Rapid

3,34

4,34

4,60

12,30

7

Chevrolet Niva I Рестайлинг

3,53

4,33

4,42

12,28

8

Opel Mokka

3,43

4,05

4,64

12,13

9

Hyundai Solaris I Рестайлинг

3,16

4,17

4,77

12,12

10

Kia Sportage III

3,25

4,16

4,69

12,10

Фото:Unsplash, Deposithotos

Названы самые надежные автомобили 90-х и нулевых — Российская газета

Эксперты составили рейтинг наиболее надежных машин, произведенных с 1993 года по 2008 год.

Впрочем, 15 лет - немалый срок, и для удобства рассматриваемые автомобили разделили на пятилетки.

Топ-10 самых прочных и не доставляющих хлопот машин, произведенных с 2003 по 2008 годы, выглядит следующим образом:      

- Mercedes-Benz CL-klasse III (C216)
- Smart Fortwo II
- BMW 6ер II (E63/E64) Рестайлинг
- Nissan Murano II (Z51)
- Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204)
- Infiniti M III Рестайлинг
- Mercedes-Benz CLS-klasse I (C219) Рестайлинг
- Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216)
- Lexus LX III
- Lexus GX I

Список наиболее надежных пятнадцати- и  двадцатилетних машин, произведенных на рубеже тысячелетий, с 1998 по 2003 годы, отличается от первого топа радикальным образом. Здесь почти нет "немцев", да и "европейцев" вообще. Среди машин в солидном возрасте правят бал "японцы":

- Smart Fortwo I
- Honda CR-V II
- Toyota RAV 4 II (XA20)
- Honda Accord VI
- Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг
- Toyota Avensis II
- Volvo XC70 I
- Subaru Forester II
- Mini Hatch I
- Toyota Corolla IX

При этом интересно, что такие серьезные рамные внедорожники как Mercedes-Benz Gelandewagen (16 место) и Toyota Land Cruiser 100 (26 место) не попали в топ наиболее надежных авто из-за не слишком хорошего состояния кузова.

А список наиболее надежных "старичков", сошедших с конвейера с 1993 года по 1998 год, и вовсе состоит не из 10 пунктов, а из 7:

- Honda CR-V I
- Opel Vectra B
- Audi A6 II (C5)
- Volkswagen Passat B5
- Nissan Primera II (P11)
- BMW 5er IV (E39)
- Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210)

Данные предоставлены онлайн-аукционом подержанных автомобилей CarPrice.

Рейтинг самых надежных немецких автомобилей в 2020

В России такое мнение складывалось десятилетиями и подкреплялось оно опытом профессиональных водителей. Появление разнообразных новинок позволяет задать закономерный вопрос о том, какие немецкие автомобили можно назвать самыми надежными. Чтобы на него ответить, стоит проанализировать лучшие разработки инженеров.

Критерии разработки рейтинга

Для точного определения лучших немецких автомобилей нужно предъявить к ним несколько требований. Ключевым фактором остается надежность, и если машина ему не соответствует, ее остальные достоинства теряют актуальность. С корректной оценкой автомобилей нередко возникают расхождения. Они связаны с тем, что компании из разных стран, занимающиеся подобными анализами, прибегают к индивидуальным способам ранжирования анализируемых моделей.

Существует несколько компаний, исследования которых заслуживают доверия:

TUV считается главным аналитиком на рынке немецких автомобилей. Эта организация тщательно следит за подержанными автомобилями и регулярно составляет ТОПы лучших и худших авто.

Несмотря на то, что у аналитиков есть свои методики оценки, их рейтинги очень похожи. Так, например, некоторые модели могут быть одинаково хороши по ряду параметров, занимая высокие позиции в списках перечисленных организаций. Поэтому критерии и методы, применявшиеся в исследованиях, уходят на второй план.

Этот фактор позволил создать окончательный рейтинг легковых немецких автомобилей, отличившихся своим качеством и надежностью.

Хэтчбек Audi A1

Модель A1 отличается компактностью, что свойственно европейским автомобилям B-класса. При этом машина практична: она обладает хорошей управляемостью, качественной отделкой салона и оснащается надежными силовыми агрегатами. Также к преимуществам можно отнести простую конструкцию силовых агрегатов и неприхотливость в обслуживании. При проектировании новой Audi A1 особое внимание уделялось ее надежности. Очевидно, немецким инженерам удалось достичь поставленной цели.

Седан бизнес-класса Audi A6

Рейтинг лучших легковых автомобилей немецкого производства продолжает очередная модель от Audi. Она стала воплощением комфорта, долговечности и безопасности – тех параметров, из-за которых немецкие авто славятся во всем мире.

Audi A6 оказалась в ТОПе лучших немецких автомобилей неслучайно. Ее нахождение в рейтинге обусловлено мягкой и долговечной подвеской, а также производительным двигателем. Это неприхотливый автомобиль, который прослужит своему владельцу десятки лет, если он будет своевременно обслуживать машину. Также на долговечность авто влияет использование качественных расходных материалов.

Mercedes-Benz C-Класс

Еще один качественный автомобиль немецкого автопрома, который попал в рейтинг лучших. Эта машина стала традиционным лидером многих ТОПов, делающих упор на сочетании динамики автомобиля и его надежности.

Современный седан отличается компактными размерами, а также большим набором двигателей, от стандартного 1,6 до разрывающего шаблоны и ожидания V8. Самая слабая версия имеет мощность 150 лошадиных сил, однако модели с ТОПовой комплектацией могут похвастаться мощностью в 510 лошадиных сил. Учитывая то, что Mercedes C-Класса является седаном массового сегмента, такая мощность удивляет владельцев.

Внедорожник Mercedes-Benz GLE

Еще один яркий представитель компании Mercedes-Benz, за которым закреплен статус самого привлекательного и востребованного внедорожника в линейке немецкого автопроизводителя. Несмотря на свои размеры, это полноценный внедорожник, единственным минусом которого являются сайлентблоки, теряющие свои свойства уже после 60 тысяч километров пробега.

Для поддержания стабильной работы автомобиля, необходимо регулярно заменять описанные детали. Однако это еще не все, ведь Mercedes GLE требователен к своевременной замене масла в коробке передач. Тем не менее, даже с учетом таких нюансов автомобиль крайне ресурсный и считается эталоном надежности. На смену легендарному автомобилю пришло новое поколение Mercedes GLE ещё более премиальное и качественное.

Porsche 911

Настоящий фаворит TUV – организации, которая признала эту модель одним из самых безотказных и надежных легковых автомобилей. Как показывает статистика, владельцы известного на весь мир Porsche 911 реже других автолюбителей обращаются в сервисные центры.

Восьмое поколение автомобиля было представлено в 2018 году. Примечательно, что за свою долгую историю модель практически не претерпела изменений. Немецкая компания остается верна своим традициям, совершенствуя их с каждым новым поколением. Неподвластный времени и в то же время современный 911 сохранил все безошибочно узнаваемые легендарные черты дизайна Porsche. 911 считается одним из лучших спорткаров в мире. Кроме того, это одна из самых надежных машин в своей категории.

BMW X1

Закрывает рейтинг BMW X1 – компактный кроссовер, который имеет много общего с более старшей моделью X3, а также 3 Series. Эта машина может иметь задний или полный привод, что отличает ее от аналогов. При этом в ней не найти переднего привода, свойственного компактным SUV.

Под капотом BMW X1, в зависимости от ее комплектации, можно обнаружить бензиновый или дизельный двигатель. Большинство автолюбителей отдают предпочтение силовым установкам, работающим на бензине, поскольку они менее требовательны к качеству топлива. Также важно, что большинство бензиновых версий комплектуются проверенными АКПП ZF 6HP19, а на дизельные только с недавних пор стали устанавливать ZF 8HP45Z, которая лишена конструктивные недостатков предыдущей версии коробки передач 5L40.

Заключение

Немецкие автомобили, приобретенные на вторичном рынке, имеют множество преимуществ перед аналогами. Даже спустя десятки лет с начала эксплуатации, они отличаются впечатляющим запасом прочности. Тем не менее, опираться на рейтинги надежности среди автомобилей с пробегом не следует, поскольку ключевым фактором является уход за автомобилем. Сохранность машины напрямую зависит от ее обслуживания и эксплуатации со стороны владельца, и об этом нужно помнить при выборе транспортного средства.


Названы самые надежные дизельные моторы с пробегом за 300 000 километров

«Российская газета» подготовила рейтинг самых надежных дизельных моторов, которые не доставляют проблем владельцам автомобилей с пробегом более 300 000 километров.

Названы самые надежные дизельные моторы с пробегом за 300 000 километров

Так, наиболее надежными дизельными моторами названа серия двигателей OM601 от компании Mercedes-Benz. Эти силовые агрегаты начали выпускать в 1983 году и дожили аж до начала начала 2000-х годов. В этой серии существуют двигатели рабочим объемом 2,0, 2,2 и 2,3 литра. Они устанавливались на семейство Mercedes-Benz W124 E-класса, а также на модели Vito и Sprinter, выпускавшихся до 2000 года. Приемником серии OM611 стал двигатель OM646. Он устанавливался на модели C-класса и E-класса, на Vito и на Sprinter. Цепь ГРМ в этих дизельных моторах может прослужить до замены 500 000 километров.

У немецкой марки BMW долговечностью славятся дизельные шестицилиндровые двигатели M57. Двигатели были представлены в двух объемах — 2,5 литра и 3,0 литра. Всего было восемь вариантов форсировки от 163 до 286 лошадиных сил. Эти двигатели устанавливались на многие модели BMW, включая 3-ю, 5-ю серию и внедорожники BMW X5/X6. При бережной эксплуатации двигатель не доставит проблем на пробеге до 300 000 километров. Также отличной надежностью славится четырехцилиндровый дизель серии N47. Остальные моторы BMW могут доставить проблемы своим владельцам.

Шведская компания Volvo выпускала надежные дизельный моторы серии Modular. Особенно хороши пятицилиндровые агрегаты D5 рабочим объемом 2,4 литра поколения 244T. Такими моторами комплектовался почти весь модельный ряд Volvo с 2001 по 2006 год.

У французского концерна PSA (Peugeot/Citroen) неубиваемым считается дизель 2,0 HDI серии DW10. Эти моторы выпускаются с 1999 года и по сегодняшний день. У концерна Volkswagen надежными признаны дизельные моторы рабочим объемом 1,9 литра. У двигателя было 22 различные модификации. Самой удачной стала версия EA180, сюда можно отнести атмосферный мотор 1,9SDI и турбодизель 1,9 TDI серии 1Z. До капитального ремонта двигатели способны пройти до полумиллиона километров. В современной линейке ваговских дизелей надежными считается линейка EA288 и двигатели 1,6 TDI и 2,0 TDI.

Список Хлебушкина. Рейтинг надежности подержанных автомобилей

Помните, кто стал первооткрывателем? Фаворит тогдашних перегонщиков подержанных иномарок Volkswagen Passat B3, который в то время покупали за кордоном еще не за евро, а за немецкие марки и голландские гульдены. Затем были материалы про ставшие сейчас янгтаймерами, а в те годы вполне свежие «трешку» BMW серий Е30/E36 и легендарный Mercedes W124. Потом мы пошли по экзотике — чудо чудное Citroen XM, безразмерный Chevrolet Caprice Classic, герой голливудских фильмов Ford Crown Victoria...

Через три года, правда, рубрика взяла академический отпуск: слишком уж трудоемкой оказалась ее подготовка, и у моих будущих коллег просто не хватало на нее времени. Поэтому в 2008-м знамя полка автомобилей с пробегом вручили мне, начинающему авторевюшнику Илье Хлебушкину, — дебютным стал рассказ про Мазду 6 первого поколения. На заглавном фото, кстати, красуются мой личный седан и лифтбек коллеги Никиты Гудкова.

С тех пор фигурантами моих расследований уже стали 100 автомобилей (еще один юбилей!) 34 марок. У некоторых даже семейный подряд организовался. Например, в героях поочередно побывали все три поколения автомобилей Ford Focus и Skoda Octavia. Да и генеалогия «трешек» BMW вышла практически полной: следом за сериями Е30 и Е36 мы рассказали о наследниках поколений Е46, Е90 и F30. И знаете, что любопытно? Мудрый Овидий был прав: времена действительно меняются, и мы вместе с ними. Исследуя очередного представителя какого-нибудь семейства, я не единожды ловил себя на мысли, что многие из предшественников, когда-то казавшихся мне ломучими, начинают выглядеть чуть ли не идеалом!

Тенденция, однако. Ведь автомобили все эти годы становились сложнее, а конструктивный запас прочности таял. Даже предельно консервативная Toyota потихоньку сдает позиции, хоть и остается практически бессменным лидером на фоне остальных. Знаете, я уже не удивлюсь, если нынешняя Corolla по надежности окажется не лучше, чем Hyundai Getz во времена его молодости. Хотя наследники самого Гетца с их растягивающимися цепями ГРМ и задирами в цилиндрах о беспроблемности своего же предка и помышлять не могут.

Рискую прослыть увядающим ретроградом, но, согласитесь, золотой порой были те самые «лихие 90-е». Когда иномарки еще не были на одно лицо и с неопределенной гендерной принадлежностью, однако уже стали вполне комфортными, в меру экологичными, а главное — долговечными. И, даже попадая к нам в большинстве своем в изрядно подержанном виде, часто продолжали жить долго и счастливо. Настолько, что и сегодня автомобилей той поры на нашей вторичке до ­12—15% (ох, интересно будет посмотреть лет через тридцать на нынешние новинки). В те времена японцы уже умели делать машины не из рисовой бумаги, а немцы все еще выпускали моторы-миллионники. И никто еще не пихал куда ни попадя вездесущие нынче пластик и алюминий. 

А дальше… Неубиваемые Тойоту Карину Е и Аvensis первого поколения сменил «второй» Аvensis Т25 с новыми моторами ZZ — облегченными, но проблемными — вместо неприхотливой А-серии. А мерседесовская «ешка» W210 оказалась намного менее удачной, чем легендарный предшественник Mercedes W124. 

Причем особенно не повезло тем автомобилям (точнее, их владельцам), на которых отрабатывались новые, необкатанные технологии. В основном, конечно, немецким: вспомните, например, «пятерку» BMW E60 с ее алюминием в кузове и сырой электроникой. Я уже не говорю о замене знаменитого «кабана» S-класса, Мерседеса W140, неудачным поколением W220 — и о еще более проблемной «семерке» BMW Е65. А многочисленный выводок концерна VAG с навеки вошедшей в историю «сухой» коробкой DSG ранних выпусков? Ну а более всего меня тронула трагическая судьба революционного по своим временам внедорожника-кроссовера Volkswagen Touareg первого поколения; там как в том анекдоте: куда ни ткни — везде больно. 

Хотя не бывает ведь правил без исключений — даже у тех же набивших шишек «немцев». Например, двигатели BMW в последнем В-поколении стали лучше предыдущих (особенно бензиновые). Инженеры концерна VAG наконец-то научились правильнее воспитывать свои турбомоторы и «роботы». И даже Volkswagen Touareg второго поколения… Впрочем, это я уже забегаю вперед.

А оглянувшись назад, я еще раз «примерил на себя» все автомобили из наших «Вторых рук» и составил свой личный рейтинг надежности. Конечно, он не основан на математически выверенной модели, и вы даже можете с ним не согласиться. Однако я постарался учесть не только вероятность, но и сложность и дороговизну потенциальных проблем. Именно поэтому в одну из условных групп, хотя и на разные ее полюса (тут отмечу, что очередность в группах все же не является «табелью о рангах»), попали, казалось бы, антагонисты Hummer h3 и Hyundai Getz. А еще для меня важно наличие хотя бы одной удачной модификации: в частности, марку BMW здорово выручают отличные трехлитровые дизели. Первая группа лучшая, а в целом наименее рискованны первые три. С поправкой на возраст, конечно: к примеру, найти сегодня сохранившуюся в живом виде «трешку» BMW Е46 не проще, чем открыть новый вид кенгуру в Австралии. 

Но почему же тогда ни я, ни мои коллеги не ездят исключительно на Тойотах? Свой Avensis второго поколения я продал, еще не будучи автором Авторевю, — и с тех пор из топовых моделей моего списка выбрал разве что Мазду 6. После этого были явно не лидирующий по надежности BMW X3 и еще более низкоуровневый Mercedes GLK.

А все потому, что надежность хоть и важный, но далеко не единственный критерий выбора автомобиля. Хотя связываться с аутсайдерами моего списка я все же не рискнул. Даже если они меня очень влекли всем остальным — дизайном, динамикой и управляемостью. 

Самые надежные и ненадежные автомобили в своем классе

Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал ежегодный рейтинг надежности автомобилей на основании 3,4 млн поломок за 2020 год. Мы выбрали самые надежные и ненадежные автомобили в своем классе, на которые стоит обратить внимание при покупке или продаже подержанного автомобиля.

Самые надежные авто

А-КЛАСС

Peugeot 107

Сломались 38 авто из 1000
Средняя цена: 323 710 Р

Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroen C1 — один и тот же автомобиль, но под разными марками. Все сходят с конвейера в Чехии

В-КЛАСС

MINI

Сломались 43 авто из 1000
Средняя цена: 1 087 223 Р

Mini — английская марка. В 1994 году ее приобрел концерн BMW, и с тех пор пишут MINI

С-КЛАСС

Audi A3

Сломались 42 авто из 1000
Средняя цена: 865 288 Р

На российский рынок поставляют автомобили немецкой сборки. В 2020 году появилось четвертое поколение модели

J-КЛАСС

BMW X3

Сломались 29 авто из 1000
Средняя цена: 1 670 993 Р

Компактный кроссовер производят с 2003 года. На основе этой модели появился еще один кроссовер — X4. Сейчас актуально третье поколение

E-КЛАСС

BMW 5 Series

Сломались 63 авто из 1000
Средняя цена: 1 776 073 Р

Для российского рынка BMW 5 собирают на заводе в Калининграде. В 2017 году появилась седьмое поколение модели

Самые ненадежные авто

А-КЛАСС

Smart Fortwo

Сломалось 161 авто из 1000
Средняя цена: 682 346 Р

Марка концерна Daimler-Benz и производителя часов Swatch. Автомобиль производят во Франции, сейчас актуально третье поколение

В-КЛАСС

Hyundai i20

Сломались 184 авто из 1000
Средняя цена: 388 039 Р

Модель пришла на замену Hyundai Getz, ее поставляли на российский рынок до появления Hyundai Solaris

С-КЛАСС

Kia Ceed

Сломались 202 авто из 1000
Средняя цена: 691 916 Р

Для российского рынка автомобили собирают на заводе в Калининграде. Актуально третье поколение

D-КЛАСС

Opel Insignia

Сломались 185 авто из 1000
Средняя цена: 738 059 Р

Автомобиль выпускают в Германии. В 2015 году марка Opel ушла с российского рынка, но подержанные автомобили еще можно купить

E-КЛАСС

Mercedes E-Klasse

Сломались 136 авто из 1000
Средняя цена: 1 798 780 Р

В 2019 году на заводе в Московской области с конвейера сошел первый Mercedes E-Klasse. Актуально пятое поколение

Как быть в курсе новостей про автомобили

Читайте наш автодайджест — рассылку для тех, кто за рулем. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще много всего полезного

Выбирали из 109 моделей и 25 марок в возрасте от 3 до 10 лет. Средние цены взяли на «Авто-ру» — статистика цен по проданным за последний месяц машинам

Полезно тем, кто планирует покупку автомобиля:

1. Как купить подержанный автомобиль.
2. Автомобили, которые дешевеют медленнее остальных.
3. Права, если покупаете машину.

90 000 Самых аварийных и надежных машин использовали до 10 тысяч. злотый

О чем было исследование?

Рейтинг подготовлен брендом ProfiAuto, имеющим сеть гаражей по всей Польше. По мнению 1300 механиков, самые популярные модели автомобилей были оценены в трех ценовых категориях, было указано самых популярных неисправностей, (я добавил свои комментарии в скобках), двигатель конкретной машины был лучшим двигателем в рейтинге. По мнению механиков, он был оценен по шкале от 1 до 6 и частичных оценок в четырех областях: кузов, электрика, привод, подвеска.

- & hairsp; Мы собрали отзывов о 1300 механиков, которые ежедневно ремонтируют автомобили на польских дорогах. Доступные нам данные показывают, что это крупнейшее исследование такого типа в истории нашей страны, - говорит Михал Тохович, директор по стратегии и развитию ProfiAuto. - Прежде всего, мы попросили оценить 50 самых популярных моделей стоимостью примерно до 10 тысяч 20 тысяч. и 30 тысяч PLN - добавляет он.

Сегодня мы представляем вам список самых дешевых автомобилей, которые можно купить на сумму до 10 000 злотых.злотый. Это благодарная сумма, так как выбор очень большой, хотя состояние машин может быть очень разнообразным. В этот ценовой диапазон входят модели, которые начали выпускать во второй половине 1990-х годов, поэтому они относительно надежны и удобны в использовании, хотя уже относительно современные. На следующих страницах вы найдете краткое описание и рейтинг из 15 самых популярных моделей .

Ford Mondeo Mk 3 - рекомендовано 15% механика

Форд Мондео МК 3

(фото.мат. пресс-релизы)

Ford Mondeo Mk 3, выпускавшийся в 2000–2007 годах, зарекомендовал себя с одной стороны как очень просторный и комфортный автомобиль, и в то же время отличный ходовой, а с другой стороны, довольно аварийный. В настоящее время на рынке много запущенных, с большим количеством коррозии, а также после серьезных, не обязательно профессионально проведенных ремонтов.

Механики оценили эту модель как самую низкую из пятнадцати в данном рейтинге - 3,6. Вот их частичные оценки и наиболее частые проблемы в областях:

Кузов: рейтинг 3,2

  • Коррозия кузова
  • Коррозия шасси

Электрические: рейтинг 3,5

Привод: рейтинг 3 (передний и сзади)

  • Износ задних амортизаторов
  • По мнению механиков, лучший двигатель - 2-литровый дизель.Проблема в том, что рейтинг был неточным, и был установлен на Mondeo Mk 3 двух типов таких двигателей: 2.0 TDDi и 2.0 TDCi. Первый, выпущенный до 2005 года, действительно может быть рекомендован. Второй TDCi с системой впрыска Common Rail устанавливался с 2002 года, и это был полный пропуск зажигания. Со временем он был улучшен, и единственная версия, которую мы можем честно порекомендовать, - это 90 лошадиных сил.

    Механики также рекомендуют бензиновые агрегаты 1,8 и 2,0. На мой взгляд, это лучший выбор, чем дизели, хотя, как я всегда подчеркиваю, с моделями с установленной газовой установкой лучше быть очень осторожными.

    Подержанный Ford Mondeo Mk3 2.0 TDDi / TDCi (2000–2007) - рискованная покупка?

    У

    Ford Mondeo третьего поколения много преимуществ, но, к сожалению, он считается автомобилем очень аварийного. В частности, это относится к версии с…

    Renault Megane II - рекомендовано 15% механика

    Рено Меган II

    (фото: пресс-материалы)

    Выпускавшийся в 2002–2009 годах, Renault Megane II славился прежде всего своим замечательным, чрезвычайно современным внешним видом.Однако после нескольких лет эксплуатации также произошел отказ дизельного двигателя 1.5 dCi. Французский автомобиль приобрел множество довольных пользователей, но также получил название аварийной ситуации, особенно с точки зрения электрики. Что говорят механики?

    Их оценка всего 3,7, так что не очень много. Основная причина - низкая частичная оценка упомянутой электрики.

    Кузов: рейтинг 4,3

    • Коррозия заднего крыла

    Электрическая часть: рейтинг 2,7

    • Отказ катушки зажигания Sagem (двигатель 1.4 и 1.6)
    • Отказы датчиков давления в шинах
    • Часто перегорающие лампы
    • Аварийная электрическая система UPC / BSI

    Привод: рейтинг 4,0

    • Отказ турбокомпрессора
    • Отказ колеса системы ГРМ двигателя бензин 1,6 л
    • Неисправности в системе впрыска в дизелях

    Подвеска: рейтинг 3.9

    По механике можно включить дизель 1.9 дКи. И это при том, что двигатель прославился своей отказоустойчивостью. Такая оценка может быть следствием того, что самые большие проблемы этих подразделений уже позади. Среди рекомендуемых бензиновых водителей механики выделяют двигатели 1.6 и 2.0. Оба хорошо работают со сжиженным нефтяным газом.

    Renault Mégane II 1.5 dCi (2002–2008) б / у - руководство покупателя

    Renault, Франция, dCi - эти ключевые слова, объединенные в одно, являются источником ужасающих фактов и мифов о подержанных автомобилях ...

    Renault Laguna II - рекомендовано 35%механика

    Рено Лагуна II

    (фото: пресс-материалы)

    Как видите, «королева эвакуаторов» 2001–2007 годов выпуска не так плоха, как ее малюют. Автомобиль оставил такой негативный след в истории марки, что даже следующее, очень успешное поколение не могло улучшить мнение о модели. Тем не менее, у Laguna II были свои самые большие проблемы, и механика отлично с этим справляется.

    По их мнению, он заслужил оценку 3,7.Точно так же, как Megane II, но эту модель рекомендуют чаще.

    Кузов: рейтинг 4,5
    Электричество: рейтинг 2,7

    • Ряд электрических неисправностей: лампы, тормоза, замки
    • Неисправности: контроллер UPC / BSI, замки руля, стеклоподъемники, двигатель

    Привод : рейтинг 3,6

    • Неисправности турбокомпрессора
    • Неисправности форсунок
    • Утечки масла
    • Проблемы с клапаном рециркуляции ОГ

    Подвеска: рейтинг 3,9

    • Проблемы в основном с задней подвеской

    Механики рекомендуют только бензиновые двигатели 1.6 и 2.0, которые могут быть заполнены газом, а их довольно простая конструкция позволяет дешево обслуживать их. Дизели, вероятно, будут исключены из-за их высокой интенсивности отказов, но также и из-за износа.

    Renault Scenic II - рекомендуют 25 процентов механика

    Рено Сценик II

    (фото: пресс-материалы)

    Минивэн Scenic II, выпускавшийся в 2003–2009 годах, оказался не так низко в рейтинге случайно - это тот же период в истории бренда, что и Megane и Laguna.В него установили неисправные дизели, а электрик любит подшучивать. Машина неплохая, но в гараж заезжает довольно часто.

    По мнению механиков, заслужил чуть более высокую оценку, чем близнец Megane - 3,8. Конечно, самое проблемное - электрика.

    Кузов: рейтинг 4,1
    Электрика: рейтинг 2,9

    • Очень аварийная электроника: датчики, гидроусилитель руля, стояночный тормоз, дисплей и т. Д.
    • Отказ катушек зажигания Sagem (двигатели 1.4 и 1,6)

    Привод: рейтинг 4,2

    • Неисправности турбокомпрессора
    • Неисправности системы впрыска
    • Аварийный редуктор

    Подвеска: рейтинг 3,8

    • Износ передней подвески
    • Износ тормозных колодок 9000 По мнению механиков, бензиновые агрегаты 1.6 и 2.0 - лучший выбор для привода. Как и в случае с Laguna или Megane, это очень хорошие газовые двигатели.

      Used Renault Scénic II (2003–2009) - мнения и советы

      Преемник революционной Scénica, выпускавшейся недолго, оказался даже лучше своего предшественника, но не менее хлопотным. На…

      Ford Focus Mk 1 - рекомендуют 30 процентов механика

      Форд Фокус Мк 1

      (фото: пресс-материалы)

      Первое поколение Ford Focus, выпускавшееся в 1998–2004 годах, завоевало титул лучшего ходового компактного автомобиля.Хотя конструкция не слишком быстро стареет, корпус, к сожалению, стареет. Повсеместная коррозия и частые поломки слегка подпортили мнение об этой модели, хотя до 10 000 это все равно один из самых интересных вариантов. злотый.

      По мнению механиков, Focus Mk 1 заслужил такую ​​же оценку, как Renault Scenic - 3,8. Однако, в отличие от французских машин, столь низкому рейтингу поспособствовала не электрика, а плохое состояние кузова.

      Кузов: Рейтинг 2,9

      • Коррозия подвески
      • Проблемы с коррозией кузова

      Электрические: Рейтинг 4,0

      • Отказы генератора
      • Отказы кондиционера

      Отказ привода: 32 Мощность 9004,2 9000 водяного насоса

    • Неисправности тормозных магистралей
    • Утечки масла

    Подвеска: рейтинг 4.0

    • Люфт задней подвески

    Механики оценили два двигателя выше - дизель 1.8 и бензин 1.6. Здесь опять же это неточно, потому что Focus мог иметь под капотом 1.8 TDDi или 1.8 TDCi с системой впрыска Common Rail, которая использовалась с 2001 года. Однако можно рекомендовать и то, и другое, и самым большим преимуществом здесь является довольно простой дизайн. У бензинового двигателя 1.6 есть только один серьезный недостаток - он средний для работы на газе.

    Б / у Ford Focus Mk 1 с первого взгляда. Дешево и прочно, но не на газе

    Ford Focus MK1 - один из самых дешевых автомобилей этой марки на вторичном рынке на сегодняшний день.Цены на автомобили начинаются от 1500 злотых. Множество вариантов кузова…

    Opel Astra II - рекомендуют 55 процентов механика

    Опель Астра II

    (фото: пресс-материалы)

    Opel Astra II, выпускавшийся в 1998–2009 годах, не впечатляет, не соблазняет чем-то особенным, но известен как автомобиль, дешевый в покупке и эксплуатации. Несмотря на довольно низкий рейтинг, большинство механиков его рекомендуют.

    На фоне машин по F (читатьФранцузские автомобили и форды) надоедающая до боли Астра второго поколения получила неплохую оценку 4,0. Самый низкий рейтинг получил кузов с проблемами коррозии.

    Кузов: Рейтинг 3.5

    • Коррозия корпуса
    • Коррозия тормозной системы
    • Коррозия шасси

    Электрические: Рейтинг 4.0

    Привод: Рейтинг 4.3

    • Частые утечки масла
    • Отказ катушки зажигания
    • Отказ заднего тормоза

    Подвеска: рейтинг 4,2

    Лучший двигатель по мнению механиков - бензиновый агрегат 1.6. Стоит подчеркнуть, что это хороший бензиновый двигатель и дает достойную динамику при умеренном расходе топлива.

    Opel Astra II б / у (1998–2009) - справочник покупателя

    Классический дизайн, вместительный салон, добротная механика и очень низкие цены на запчасти. Казалось бы, Opel Astra из тех ...

    Volkswagen Passat B5 - рекомендуют 85 процентов механика

    Фольксваген Пассат Б5

    (фото.мат. пресс-релизы)

    Мечта

    Ковальски уже давно устарела, хотя ухоженные и модернизированные агрегаты по-прежнему выглядят хорошо. VW Passat 1996–2005 годов выпуска - это неприхотливый в обслуживании автомобиль из-за большого выбора дешевых запчастей, и хотя он не совсем надежен, его можно рекомендовать с чистой совестью.

    Механики оценили эту модель на 4.1. Кузов, подверженный коррозии, получил самую низкую оценку, хотя стоит подчеркнуть, что особенно это касается автомобилей до фейслифтинга.

    Кузов: рейтинг 3,9

    • Коррозия обшивки корпуса

    Электричество: рейтинг 4,5

    • Электрическое повреждение стартера

    Привод: рейтинг 4,4

      Отказ тормозов
    • Турбокомпрессор
    • Неисправности вкладышей шатунов в дизельных двигателях 1,9 TDI AJM
    • Утечки масла
    • Неисправности двухмассового колеса

    Подвеска: рейтинг 3,5

    • Люфт передней подвески
    • Неисправности 9000 Неисправности в механизме передней подвески
    • Неисправности рекомендую двигатель 1 для данной модели .9 TDI как лучший выбор для Passat . Стоит только помнить, что большая часть этих агрегатов уже серьезно эксплуатируется. Я также рекомендую бензиновый двигатель 2.0, который идеально подходит для сжиженного газа.

      Volkswagen Passat B5 б / у (1996–2005) - справочник покупателя

      Нельзя отрицать, что Volkswagen Passat B5, особенно FL "дизель и комбиачку", был мечтой многих поляков, и сегодня это все еще остается интересным предложением ...

      Škoda Fabia I - рекомендовано на 80 процентов.механика

      Skoda Fabia I

      (фото: пресс-материалы)

      Первый по-настоящему современный маленький хэтчбек от Škoda, выпущенный в период с 1999 по 2008 год, оказался «бронированным» автомобилем, по которому сложно проехать. Но глюки его не пожалели. В настоящее время Fabia стоит довольно дорого, но дешево в эксплуатации. Чудовищно скучно и довольно некрасиво, но механики рекомендуют.

      Они также довольно высоко оценили & hairsp; - & hairsp; - 4,1.Они оценили тело как самое низкое.

      Кузов: рейтинг 3,8
      Электрическая часть: рейтинг 3,9

      • Неисправности системы гидроусилителя руля
      • Неисправности стеклоподъемника
      • Неисправности датчика положения коленчатого вала

      Привод: рейтинг 4.6

      Рейтинг 4,0

      • Быстроизнашивающаяся подвеска
      • Быстрый износ звеньев стабилизатора

      Лучшими двигателями, которые выбрали механики, были бензиновые 1.4 и дизель 1.9. Стоит добавить, что последний был доступен в вариантах SDI и TDI. Первый очень слабый, но постоянный.

      Škoda Fabia I 1.4 16V (1999–2007) б / у - руководство покупателя

      Škoda Fabia - один из самых популярных автомобилей в Польше, к тому же автомобиль, который легко купить на вторичном рынке за ...

      Opel Corsa C - рекомендуют 60 процентов механика

      Опель Корса С

      (фото.мат. пресс-релизы)

      Относительно современный и улучшенный по сравнению со своим предшественником, Opel Corsa - очень популярный автомобиль в Польше, но часто оценивается довольно низко. Тот факт, что его рекомендует относительно небольшая группа механиков, но рейтинг довольно хороший, доказывает, насколько разнятся мнения о нем.

      Corsa C получила оценку 4,1. Механики решили, что все части машины похожи.

      Кузов: рейтинг 4,1
      Электрооборудование: рейтинг 4,0

      • Неисправности расходомера воздуха

      Привод: рейтинг 4,2

      • Неисправности катушки зажигания
      • Аварийный редуктор
      • Неисправности клапана EGR
      • Утечки масла
      • Аварийный топливный насос в бензиновых двигателях
      • Удлинение цепи привода ГРМ - двигатель 1.0 12В

      Подвеска: рейтинг 4,2

      • Ускоренный износ деталей подвески

      По мнению механиков, Лучшие двигатели Corsa C - бензиновые 1.4 и дизель 1.7. Однако стоит отметить, что эта модель предлагала три версии дизельного агрегата: 1.7 DI, 1.7 DTI и 1.7 CDTi. В принципе, каждый из этих двигателей можно считать хорошими.

      Opel Corsa C 1.3 CDTI (2000–2006) б / у - справочник покупателя

      Британский журнал Auto Express некоторое время назад объявил результаты опроса об удовлетворенности использованием конкретных моделей автомобилей. Британцы сказали ...

      Volkswagen Golf IV - рекомендовано на 100 процентов.механика

      Volkswagen Golf IV

      (фото: пресс-материалы)

      Volkswagen Golf четвертого поколения - одна из икон польского автомобилестроения. Его долговечность подтверждается тем фактом, что многие автомобили используются до сих пор. Автомобиль, выпущенный в 1997–2006 годах (хэтчбек до 2003 года, универсал до 2006 года), предлагает высокий комфорт вождения, надежность и хороший доступ к дешевым запчастям.

      Хотя средний рейтинг механики всего 4,2, все согласны с этой моделью.Я придерживаюсь того же мнения.

      Кузов: рейтинг 4,1
      Электрооборудование: рейтинг 4,1

      • Неисправности АБС
      • Проблемы со стеклоподъемниками
      Привод: рейтинг 4,4

      • Неисправность коробки передач
      • Поломки турбонагнетателей в двигателях TDI
      • утечки

      Подвеска: рейтинг 4,1

      • Быстрый износ подвески

      Механики рекомендуют 1 единицу для этой модели.9 TDI как лучший. На мой взгляд, каждый двигатель Golf IV как минимум хорош. Я также рекомендую бензиновые версии 1.8 и 2.0 - как идеальные для работы на газе, так и достаточно динамичные.

      Подержанный автомобиль Volkswagen Golf IV «за доллар», сделанный для поляка.

      «Приличный, удобный подержанный автомобиль за 10 000 злотых. Он должен быть дешевым, долговечным и вызывать как можно меньше проблем. Что купить?» Похожие ...

      BMW 5 Series (E39) - рекомендуют 75 процентовмеханика

      BMW 5 серии (E39)

      (фото: пресс-материалы)

      Выпускавшийся между 1995 и 2004 годами, BMW 5 серии славился своей долговечностью выше среднего и отличными характеристиками. К сожалению, сегодня многие копии находятся на рынке в умирающем состоянии, а те, что находятся в лучшем состоянии, по-прежнему держатся в высоких ценах.

      По мнению механиков BMW 5 серии, заслуживает оценки 4,2. Ни один из участков не выделяется негативно, а ходовая часть автомобиля получила высокую оценку.

      Кузов: рейтинг 4,0

      • Коррозия кузова - в основном пороги

      Электрические: рейтинг 4,2

      Привод: рейтинг 4,7

      • Неисправность турбокомпрессора
      • Проблемы с двухмассовыми колесами
      • Неисправности катушек зажигания

      Подвеска: оценка 3.9

      • Плохое качество подвески
      • Проблемы с коромыслами
      • Износ амортизаторов

      Механики оценили дизельный двигатель на высшую 3.0. Культовый агрегат считается очень прочным, хотя его шестицилиндровая конструкция подвергает владельца потенциально большим расходам. Например, замена всех форсунок может стоить дороже, чем стоимость автомобиля. Тем не менее, 3-литровый дизель обеспечивает хорошие характеристики при разумном расходе топлива, что является его самым большим преимуществом.

      Покупаем классику: BMW M5 E39 б / у (1999–2003)

      Рубеж 20 и 21 веков многие считают периодом в автомобильной промышленности, когда были произведены последние действительно достойные автомобили.Конечно ...

      Audi A6 (C5) - рекомендуют 80 процентов механика

      Ауди А6 (С5)

      (фото: пресс-материалы)

      Очень солидный и вполне современный Audi A6 периода 1997–2004 годов все еще можно использовать сегодня. Несмотря на частые отказы подвески, у него, как и у Passat B5, есть свои сторонники. Версия универсал - это просторный семейный автомобиль.

      Механики оценили эту модель на 4.3. По их мнению, подвеска самая плохая.Остальные участки довольно надежны.

      Кузов: рейтинг 4.8

      • Ржавчина на крыльях и кромках дверей

      Электричество: рейтинг 4.5

      • Отказ кондиционера и датчиков расхода воздуха

      Привод: рейтинг 4.3

      • Не- прочные дизельные ТНВД 2,5 TDI (не рекомендую эту версию)
      • Неисправности коробки передач Multitronic (настоятельно не советую)
      • Проблемы с суппортом заднего тормоза
      • Неисправности клапана рециркуляции ОГ

      Подвеска: рейтинг 3,7

      • Износ коромысла (алюминиевые, лучше заменить комплектацией)
      • Проблемы с передней подвеской

      По мнению механиков, лучший двигатель - это 1-й двигатель.9 TDI, хотя и кажется маловатым для большого автомобиля сегмента Е. Некоторые версии 2.5 TDI можно смело рекомендовать, но все равно на сайте они дороже 1.9. Еще рекомендую для этой модели бензиновый двигатель 2.4 - идеально подходит для работы на газе.

      Audi A6 C5 allroad quattro (2000–2005) б / у - руководство покупателя

      Audi A6 allroad

      является самым технически совершенным универсалом повышенной проходимости в мире на момент его запуска. А это значит, что даже сегодня эта машина стоит недешево ...

      .

      BMW 3 Series (E46) - рекомендуют 75 процентовмеханика

      BMW 3 серии (E46)

      (фото: пресс-материалы)

      За 10 тысяч В злотых уже можно купить относительно современный BMW 3 серии (E46) 1998–2007 годов выпуска, хотя большая часть экземпляров требует значительных финансовых затрат. Так что стоит иметь в виду, что машин до этой суммы - это скорее «худшие» .

      Механики оценили довольно высоко, на 4,4. Особо слабых мест здесь нет, больше всего неисправностей в системе привода.

      Кузов: рейтинг 4,5

      • Коррозия шасси (особенно перед рестайлингом)

      Электрические: рейтинг 4,2 90 143 Привод: рейтинг 4,5

      • Отказ опоры приводного вала
      • Отказ турбокомпрессора
      • Забит вентиляционное отверстие картера
      • Отказ цепи привода ГРМ & волосы - & волосы; конец производства N47
      • Повреждение заслонок коллектора в дизельных двигателях 2,0 и 3,0 л

      Подвеска: рейтинг 4, 3

      • Разрыв задних пружин
      • Быстрый износ задней подвески

      Двигатели, рекомендованные механиками, - это 2-литровые двигатели, как бензиновые, так и дизельные.Проблема в том, что в обоих случаях речь идет о совершенно разных агрегатах.

      В случае бензиновых двигателей использовались 6-цилиндровые (до 2000 г.) и 4-цилиндровые (с 2001 г.) агрегаты. Оба могут быть рекомендованы, но последние, безусловно, менее проблематичны и дешевле в эксплуатации.

      Что касается дизелей, то также использовались две версии - с ТНВД (до 2003 г.) и с системой Common Rail (с 2001 г.). Это совершенно разные по эксплуатации двигатели, ремонтировать последний однозначно дороже.Хочу добавить, что согласно доступным мне источникам, агрегата с обозначением N47 в модели E46 не было.

      Б / у BMW 320d E46 до сих пор популярен. Купить хорошую копию

      становится все труднее и труднее. BMW

      уже сломал стереотип автомобиля для «трека», но модель Series 3 поколения E46 по-прежнему несет это клеймо. Разумная версия - дизель, который…

      Audi A3 (8L) - рекомендуют 100% механика

      Audi A3 (8L)

      (фото.мат. пресс-релизы)

      Equivalent to Golf IV, произведенный в 1996–2003 годах, является более ценной моделью, хотя с технической точки зрения это близнец. А вот Audi A3 (8L) имеет меньший набор силовых агрегатов, более качественные. Возможно, поэтому он получил более высокий рейтинг, чем гольф.

      Механики дали ему оценку 4,5, что указывает на наибольшее количество неисправностей в области приводной системы.

      Кузов: рейтинг 4,7 90 143 Электрическая часть: рейтинг 4,4 90 143 Привод: рейтинг 4,5

      • Неисправность подшипника распределительного вала
      • Неисправность турбокомпрессора
      • Неисправность катушки зажигания и дроссельной заслонки
      • Проблемы с двухмассовым маховиком в дизеле двигатели

      Подвеска: рейтинг 4,5

      • Проблемы с отдельными компонентами подвески

      Следуя предыдущему выбору лучших двигателей для автомобилей Audi и VW, легко догадаться, что A3 является признанным механиком номер один 1.9 TDI . Тем не менее, на мой взгляд, все бензиновые двигатели, которые очень хорошо работают на газе, являются хорошим выбором.

      Б / у Audi A3 (8L) с первого взгляда. Дороже Гольфа и с такой же техникой

      Audi A3

      первого поколения получил широкое признание среди покупателей и по сей день является популярным компактным автомобилем премиум-класса. Давайте посмотрим на преимущества и…

      Audi A4 (B5) - рекомендуют 100 процентов механика

      Audi A4 (B5)

      (фото.мат. пресс-релизы)

      Вот и наш победитель. Audi A4, выпускавшаяся в 1994–2001 годах, представляет собой модель из несколько иной эпохи, чем все ранее упомянутые. Рекомендовался даже тот, когда автомобили делались с запасом прочности и разумными интервалами между осмотрами. Неудивительно, что в категории машин до 10 000 PLN, победила именно эта модель.

      Механики оценили его на 4,8, выставив целых две пятерки в двух областях. Самую высокую оценку - несмотря на возраст - получил кузов.

      Кузов: рейтинг 5,2

      • Коррозионные передние крылья

      Электрооборудование: рейтинг 5,0
      Привод: рейтинг 5,0

      • 2,5 TDI Неисправности распределительного вала двигателя
      • Неисправности задних тормозных суппортов
      • Неисправности системы впрыска помпа в двигателях 2.5 TDI
      • Неисправности коробки передач Multitronic (по многим источникам в данной модели такой трансмиссии не было)

      Подвеска: рейтинг 3.8

      • Зазор передней подвески
      • Частые отказы подвески
      • Зазоры в системе рулевого управления

      По мнению механиков, лучшие двигатели занимают первое место.9 TDI и бензин 1.8 . Стоит отметить, что последний был доступен в двух вариантах - без наддува и с наддувом. Мотор 1,8T сопряжен с повышенным риском выхода из строя регуляторов зазора гидравлического клапана. Замена привода ГРМ на этом двигателе также стоит довольно дорого.

      WP Helps: два хита с вторичного рынка. Audi A4 против BMW 3 серии

      Марцин устал от своей британской машины и хочет обменять ее на что-нибудь попроще. Мне нужен средний универсал, но самое главное ...

      .90 000 Механики рекомендуют автомобили б / у по цене 20-30 тысяч. PLN - BMW Series 3 (E90) - рекомендуют 70 процентов. механика

      BMW 3 Series (E90) - рекомендуют 70 процентов механика

      BMW 3 серии

      (фото: пресс-релиз)

      То же, что и для 5-й серии, можно сказать о 3-й серии в контексте E90. С его премьерой многие подумали, что постановка приличных троек только что закончилась.Конечно, покупатели этой марки не злятся молодые, поэтому оценивать машину стоит высоко, но на самом деле это уже другой BMW, чем предыдущие.

      Во-первых, довольно сложный и очень наэлектризованный & hairsp; - & hairsp; именно эту область механики оценили ниже всего. Двигатели получили непосредственный впрыск бензина, а 4-цилиндровые дизели не являлись образцом надежности. Дизельные двигатели R6 по-прежнему остаются выдающимися. Автомобиль получил 4,3 балла.

      Кузов: рейтинг 4,7
      Электроэнергия : рейтинг 3,9

      • Электрические неисправности (всего)
      • Неисправности стеклоочистителей

      Привод: рейтинг 4.3

      • Неисправности ГРМ дизеля
      • Утечки масла
      • Неисправности выпускной коллектор в дизелях

      Подвеска: рейтинг 4.3

      На мой взгляд: Я до сих пор не имею однозначного мнения об этой модели.С одной стороны, это современно и весело водить. С другой стороны, он не предлагает ничего больше по своей цене, чем предшественник E46, который дешевле в ремонте и обслуживании, хотя все труднее и труднее найти ухоженные копии.

      BMW 3 серии E90 (2005–2012) б / у - справочник покупателя

      Некоторые считают, что единственный настоящий BMW - это задний привод. Относительно покупки модели Series 3 E90 стоит взять еще один момент: если ...

      .

      Подержанный BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10)

      BMW 5 серии является отражением автомобильных мечтаний многих водителей. Однако его покупка требует некоторых жертв и… терпения. Какое поколение BMW 5 серии выбрать за 40-50 тысяч. злотый?

      Несмотря на свой роскошный (и далеко не экономичный) характер, BMW 5 серии находится в авангарде самых популярных автомобилей на сайтах объявлений, в т.ч. Otomoto.pl. Многие относятся к его покупке как к сбывшейся автомобильной мечте.Каждый хочет ощутить точность вождения (идеальное распределение веса) и премиальную отделку автомобиля баварского бренда. Постепенно падающие цены, особенно на поколение E60, подпитывают спрос и увеличивают популярность серии 5 на вторичном рынке.

      С другой стороны, BMW 5 серии - одна из тех машин, которые вызывают много опасений при покупке . Эти поколения E60 и F10 пришли из эпохи продвинутой электроники, которая поддерживает длинный список стандартного оборудования.Диагностика и текущий ремонт, особенно F10, будут проводиться не на всех СТО, и, если уж на то пошло, за соответствующую плату. Помимо , только некоторые из обширного модельного ряда двигателей входят в число рекомендуемых единиц . Иногда стоит задать себе ультиматум: либо надежность, либо характеристики, достойные BMW 5 серии.

      Даже самый старый BMW E60, которому уже более десятка лет, пока не страдает от проблемы ржавчины, по крайней мере, если мы имеем дело с безаварийным автомобилем. Некоторые детали кузова (капот, передние крылья) выполнены из легких сплавов.

      Допустим, мы хотим купить «Пятерку» и у нас есть 40-50 тысяч, которые нужно потратить. злотый. Что выбрать: сильную E60 последних лет выпуска или более молодую, но менее известную «забавную» F10? Выбор непрост, потому что обоих поколений по-прежнему выглядят великолепно, ездит так же (что идеально), и вы можете в основном рассчитывать на полную комплектацию (или, по крайней мере, выше ожиданий). На этот раз частота отказов определяется не годом или пробегом: электроника любит подшучивать даже в относительно молодом BMW F10.Оба поколения встречаются в ценовой категории 40-50 тысяч. злотый. В дальнейшем мы постараемся выбрать оптимальный вариант в рамках этого бюджета.

      В поколении F10 компания BMW значительно увеличила колесную базу на 9 см (она составляет 297 см). Вариант универсал (Touring) был сохранен, в то время как годом ранее версия Gran Turismo (F07), основанная на серии 7, дебютировала с двойным открыванием задней двери. Мы упомянем об этом позже по тексту.

      Б / у BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - приборная панель

      Обе версии 5 серии предлагают лучшее от BMW, то есть широкую центральную консоль, увенчанную большим мультимедийным экраном, управляемую контроллером iDrive, расположенным с рычаг или переключатель коробки передач.Одно дело высочайшее качество сборки, другое - множество цветовых вариантов обивки или панелей кабины (серый или деревянный). К сожалению, это не идеально. Пользователи F10 жалуются на среднюю долговечность обивки около , а E60 на нефункционирующие аксессуары comfort или на их архаичный характер в настоящее время: в основном это касается навигации. Следует признать, что даже после нескольких лет эксплуатации серии 5 E60 вы обычно не видите того огромного пробега, который она обычно уже преодолела.

      Дизайн планки BMW E60 пока не устарел. Напротив: у него появляются последователи с кнопками, назначенными для определенных функций, и благородной отделкой. BMW в модели F10 расширили центральную консоль, но не стали экспериментировать с изменениями в управляемости. Найти экземпляр с механической коробкой передач очень сложно, несмотря на то, что он мог бы сочетаться с большинством двигателей.

      Подержанный BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - внутреннее пространство

      Покупатели BMW 5 серии в дилерских центрах редко экономят на опциях, а пользователи вторичного рынка только выигрывают от этого. Редко можно встретить «Пятерки» без электрорегулировки и обогрева сидений , а также кожаной обивки. Мало кто обратит внимание на относительно низкое положение за рулем. Люди, которые предпочитают спортивный стиль, обязательно будут искать BMW с сиденьями лучшей формы (например, в M-пакете), люди, ориентированные на комфорт, выберут «капитанские» сиденья с раздвижным сиденьем. В заднем ряду теоретически поместятся 3 человека, но только двое могут рассчитывать на условия, достойные BMW. Для них BMW также предусмотрела возможность подогрева сиденья и индивидуальной настройки кондиционера.

      BMW 5 серии (E60) - Интерьер

      BMW 5 Series (F10) - Интерьер

      Б / у BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - Багажники

      И 5 серии E60, и F10 характеризуются: Багажник идентичен седану - 520 л. . Стволы различаются по форме и размеру загрузочного проема, но оба они отделаны на высшем уровне. Как универсал BMW F10 получается просторнее (560-1670 л против 500-1560 л в 5 серии E60). Автомобиль редко не умещает семью из 4 человек на отдыхе.

      Характерно для поколения E60, задняя дверь с перекрытием. Узкое загрузочное отверстие. BMW F10 предлагает более доступный, но менее обычный багажник. В обоих поколениях старались скрыть петли задней двери.

      Б / у BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - двигатели

      Диапазон приводных агрегатов обоих поколений открывает 4-цилиндровый двигатель 2.0 (в F10 - тоже с турбонаддувом). Более мощными двигателями являются 6-цилиндровые рядные .Емкости: 2.2, 2.5, 3.0 (E60) или те же 3.0 в F10. Так же было единиц V8 . Общая для обеих моделей только одна емкость - 4.4, в старшей «Пятерке» также устанавливались 4.0 и 4.8. Буква «x» перед обозначением версии указывает на наличие из 4 × 4 xDrive . Примечание: в этих воплощениях 5-й серии объем двигателя нельзя приравнивать к номенклатуре, например 530i не всегда означает наличие агрегата 3.0 R6.

      Если ресурсов хватит, стоит попробовать БМВ с 6-цилиндровым мотором, желательно 3-х.0. Примечание: Бензиновые двигатели R6 с обозначением N52 получили непосредственный впрыск топлива, что затрудняло установку газовой системы.

      Очень похожая ситуация с дизелями. E60 использовал диапазон от 520d до 535d, F10 - от 518d до 535d (кроме вариантов M). Независимо от поколения сохранилось разделение на двигатели R4 и R6. F10 серии 5 получил агрегаты N47 / B47 и N57 , его предшественник - M47 (позже N47) и M57 . В случае с 4-цилиндровыми вариантами наиболее долговечными считаются самые старые версии из 5-й серии E60, то есть M47.Турбодизели R6, в свою очередь, являются одними из лучших дизельных двигателей на сегодняшний день, и не только с точки зрения культуры труда и производительности. Однако по популярности они не догоняют более слабые юниты.

      См. Наше руководство по дизельному двигателю BMW

      . 6-цилиндровый дизельный двигатель BMW F10 может иметь один, два (535d) или три турбокомпрессора (M550d).

      Подержанные BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - что в них ломается?

      Нет ничего ломать в комплексе 5 Series. С учетом пробега этих автомобилей замена или регенерация таких вещей, как двухмассовый маховик, фильтр DPF, турбокомпрессор или дизельные форсунки, должны рассматриваться как эксплуатационные действия.У одних двухлитровых агрегатов нестабильная цепь ГРМ (бензин 2.0 N43 или турбодизель 2.0 N47), у других проблемы с прямыми форсунками (бензин N53). С другой стороны, старые двигатели M54 с E60 потребляют слишком много масла. Искать автомобили xDrive изо всех сил не стоит: он не такой эффективный и безотказный, как quattro в Audi. Вне зависимости от года можно ожидать даже многочисленных ошибок в электронике или неработающем оборудовании. Вмешательство, скорее всего, также потребует дорогостоящей многорычажной подвески.

      Некоторые модели BMW 5 серии E60 Touring имеют пневматическую подвеску на задней оси. Стоит проверить, заменялись ли когда-либо сильфон или компрессор.

      Подержанные BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - сколько вы можете купить?

      Пригодный к эксплуатации E60 можно купить менее чем за 20 000 долларов. PLN, а за более мощные 6-цилиндровые версии придется отдать как минимум вдвое больше. Множество, т.е. около 40 тысяч. PLN, начинается первая серия из 5 F10. Однако с учетом предполагаемого бюджета это не будет машина-мечта: под капотом максимум 2-литровый турбодизель, который проехал более 200 000 км.км. В целом седаны BMW доминируют. В то время как в случае E60 распределение обоих типов кузова остается равномерным, в F10 более просторный универсал находится на втором плане.

      Практичный кузов серии 5 GT не убедил покупателей. Автомобиль отличается дверью багажника, которая открывается двумя способами: как в седане, так и в лифтбэке (вместе с задним стеклом). Gran Turismo основан на серии 7 и имеет размеры почти 5 метров (на 8 см больше, чем серия 5 F10).

      Подержанные BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - какое поколение выбрать?

      Сочетание доработанной серии 5 E60 после фейслифтинга (с мощным и долговечным 6-цилиндровым двигателем) с более молодой, но более изношенной серией 5 F10 с рискованным 4-цилиндровым двигателем под капотом, выбор кажется очевидным - за 40-50 тыс. руб.PLN лучше выбирать E60 . Это поколение стареет очень медленно, а уровень оснащения не отличается от современных стандартов. Он больше известен механикам, поэтому на обслуживание уйдет не так много денег, как в F10. Новое воплощение 5-й серии уже не впечатляет своей общей прочностью. Время покажет, что будет дальше.

      Б / у BMW 5 серии (E60) - плюсы и минусы

      + широкий спектр приводов, отличные ходовые качества, общая удовлетворительная долговечность

      - высокие затраты на обслуживание такого большого автомобиля - только приемлемая вместительность , экстремальный износ самых дешевых автомобилей

      Б / у BMW 5 Series (F10) - плюсы и минусы, затрудняющие диагностику, отсутствие рекомендованного двигателя «слепой», многочисленные отказы электроники

      90 133 90 127 90 135 Колесная база 90 127 90 135 Багаж объем отсека 90 127 90 133 90 182 90 183 90 123 90 124 BMW 5 Series (E60) - технические характеристики, мощность, расход топлива (отдельные двигатели) 90 125 90 126 90 127 90 129 Двигатель 90 130 90 129 2.0 (520i) см³ см³ см³ 90 135 2993 см³ 90 136 90 133 90 127 90 135 Топливо 90 136 90 135 бенз. 90 136 90 135 бенз. 90 136 90 135 бенз. 90 135 7,1 с 90 133
      BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - основная информация 90 125 90 126 90 127 90 128 90 129 BMW 5 серии (E60) 90 130
      BMW 5 серии (F10) 90 130 90 133 90 127 90 135 Годы производство 2003 -2010 2010-2017
      Длина/ ширина высота 484/185/150 см 490/186/147 см 288 см 297 см
      sed 520 л, kmb 500-1560 l sed 90 136 520 л, kmb 560-1670 л
      бензиновые двигатели 2.0-5.0 (170-507 л.с.) 90 136 2,0-4,4 (184-575 л.с.)
      Дизельные двигатели 2,0-3,0 (163-286 л.с.) 2,0-3,0 (143-381 л.с.) 2,5 (525i) 4,4 (545i) 2,0 (520d) 3,0 (530d)
      Объем 1995 см³ 90 136 90 135 2497 см³ 906 136 90 135 90 135 см³ см³ турбодизель турбодизель
      Максимальная мощность 170 л.с. 218 л.с. 333 л.с. 177 л.с. 218 л.с.
      Макс.крутящий момент 310 Нм 250 Нм 350 Нм 350 Нм 500 Нм
      Ускорение 0-100 км / ч 8,7 с 7,9 с 5,8 с 8,3 с
      Максимальная скорость 224 км / ч 245 км / ч 90 136 90 135 250 км / ч 90 136 90 135 231 км / ч 90 136 90 135 245 км / ч 90 136 90 133 90 127 90 135 Ср. расход топлива 6,7 л / 100 км 9,4 л / 100 км 10,9 л / 100 км 5,1 л / 100 км 6,9 л / 100 км
      90 126 90 127 90 135 бенз. 90 135 6,2 с 90 136 90 135 6,0 с 90 136 90 135 8,1 с 90 136 90 135 6,3 с 90 136 90 133 90 127 90 135 Максимальная скорость 90 135 227 км / ч 90 136 90 135 250 км / ч 90 136 90 135 250 км / ч 90 136 90 135 227 км / ч 90 136 90 135 250 км / ч 90 136 90 133 90 127 90 135 Ср. расход топлива 90 133 90 182
      BMW 5 Series (F10) - технические характеристики, мощность, расход топлива (отдельные двигатели)
      Двигатель 2.0 (520i) 2,0 (528i) 3,0 (535i) 2,0 (520d) 3,0 (530d)
      Объем 1997 см³ 90 136 90 135 1997 см³ 90 136 90 135 2979 см³ 1995 90 136 90 135 см³ 1995 90 136 см³ см³ 90 135 2993 см³ 90 136 90 133 90 127 90 135 Топливо 90 136 90 135 бенз., Турбо 90 136 90 135 бенз., турбо турбодизель турбодизель
      Макс.мощность 184 л.с. 245 л.с. 306 л.с. 184 л.с. 245 л.с.
      Макс.крутящий момент 370 Нм 350 Нм 400 Нм 380 Нм 540 Нм
      Ускорение 0-100 км / ч 7,9 с 6,8 л / 100 км 6,8 л / 100 км 8,5 л / 100 км 4,9 л / 100 км 6,3 л / 100 км

      Мы рекомендуем наши другие статьи о BMW 5 серии:

      Подержанные BMW 5 серии (E60) Отзывы пользователей

      Подержанные BMW 5 серии (F10) Отзывы пользователей

      Тест последней гибридной версии BMW 5 серии ( 530e)

      5 воплощений BMW M5 - история

      .

      бронированных двигателей BMW. Достаточно залить горючее и проехать

      Под капотами многих бывших в употреблении, современных моделей BMW находятся двигатели, которые при должном сервисном уходе еще способны преодолевать сотни тысяч километров. Рекомендуем 5 из них.

      Редакция рекомендует: Лучшие бензиновые двигатели за последние 25 лет. Купите и не пожалеете!

      BMW производит двигатели более 100 лет. В конце 20 века концерн ускорил темпы оптимизации конструкции силовых агрегатов, борясь за все большую мощность, снижение расхода топлива и снижение токсичности выхлопных газов.К сожалению, это не увеличило долговечность моторов. Напротив. Водители и механики стали замечать проблемы, которых раньше не было. Несмотря на это, мы постарались выбрать самые надежные современные двигатели BMW. Подчеркнем - речь идет не о лучших мотоциклах, произведенных баварской маркой за годы существования. Их было много. Достаточно упомянуть хорошо известные 6-цилиндровые агрегаты семейства M20, главное, чтобы они не подвергались перегреву или переделке.Часто критикуемый дизель 2,5 tds доказал, что при надлежащем сервисном обслуживании (к сожалению, не слишком дешевом) он может проехать миллион километров. На этот раз мы пытаемся определить лучшие двигатели BMW, которые можно найти в автомобилях, доступных за последние два десятилетия, и которые все еще можно считать обычными автомобилями, а не коллекционными. Мы старались не указывать двигатели, которые собирают положительные отзывы, но из-за высокой степени сложности, приводящей к значительным затратам в случае серьезной неисправности или необходимости замены.

      Двигатель BMW N46, лучший из умеренно успешных двигателей R4

      Компания BMW считается экспертом в производстве 6-цилиндровых двигателей. Последней действительно удачной «четверкой» можно считать двигатель 1.9 из семейства M44, который предлагал приличные 140 л.с. и при этом был долговечным. Этот агрегат устанавливался на BMW 318 и Z3 и закончил свою карьеру в 2000 году. Он был заменен двигателем N42 с системой Valvetronic, которая устанавливалась только для трехточечных стрелок. Гораздо выше вероятность, что при поиске подержанного BMW вы наткнетесь на двигатель N46 мощностью 1, доступный в 2004-2012 годах.8 или 2.0 (115-150 л.с.), , который доступен в сериях 1 и 3, моделях X1 и X3 и Z4. В отличие от предлагаемого параллельно N43, у него нет прямого впрыска бензина (многие пользователи BMW жалуются на долговечность форсунок). Перед покупкой стоит посетить специализированный сервис, который проверит и послушает системы Valvetronic и Vanos, а также клапан DISA в системе впуска. Также возможен износ натяжителя и цепи привода ГРМ, а также утечка масла. Однако это не так много по сравнению с более новыми двигателями - например,N45 с плохим натяжителем цепи и ГРМ, N43 с не очень прочными форсунками и катушками и скоплением нагара на впуске или семейство 2.0 N20, которые могут даже заклинивать из-за дефектов масляного насоса. В двигателе N46 отсутствует электрический водяной насос, известный по более новым двигателям, который даже в качестве замены стоит более 1000 злотых. Залогом поддержания двигателя N46 в исправном состоянии является регулярное сервисное обслуживание - устранение появляющихся неисправностей без экономии на деталях и замена масла каждые 10-15 тысяч.км, разумеется, использовать качественные смазочные материалы и фирменные фильтры.

      Двигатель BMW M52, нерушимая «шестерка» старой даты.

      Одним из двигателей, создавших легенду BMW, был превосходный мотор M50. Его место занял не менее прочный и заметно более гибкий M52. Двигатель дебютировал в 1994 году и предлагался до 2000 года. Использование алюминиевого блока вместо чугуна значительно снизило вес двигателя, а Vanos на впускном валу улучшили характеристики агрегата.Мотор M52 был доступен в вариантах мощности 2,0, 2,5 и 2,8. Мы рекомендуем последние два с показателем 2,8, что обеспечило отличную производительность, с расходом топлива немного выше, чем у более слабых версий. единиц M52 войдут в состав BMW 3, 5 и 7 серий и родстера Z3. Особенно они востребованы в сочетании с механической коробкой передач. Рынок настолько замаскирован, а цены высоки, что было бы неплохо купить автомобиль с автоматом, а затем и с коробкой передач. Хорошая производительность означала, что многие автомобили были буквально разбиты.В свою очередь, мнения о долговечности двигателя M52 побудили многих водителей с менее обеспеченным кошельком сэкономить на сервисе. Особенно в сочетании с установками на сжиженном нефтяном газе это означало проблемы с системой охлаждения, часто приводящие к перегреву головки. В 1998 году двигатель М52 был модернизирован - он получил клапан DISA во впускном коллекторе и вариатор фаз на выпускном распредвале, что увеличило затраты на обслуживание. Если зажигание сопровождается голубоватым дымом из выхлопной трубы после длительного простоя, следует заменить сальники клапанов.В двигателе М52 чаще всего виноваты чрезмерный расход масла. Не забудьте также заменить фильтр пневмоторакса. Несоблюдение этого правила приводит к обструкции пневмоторакса. Как и в случае с другими двигателями BMW, также необходимо позаботиться о системе охлаждения, регулярной замене масла и использовании фирменного масляного фильтра. Вложенный двигатель M52 окупится долговечностью, хорошими характеристиками и уникальным звуком.

      Двигатель BMW M54, новая, но успешная рука

      Хотя, возможно, казалось невозможным улучшить двигатель M52, инженерам BMW это удалось.Мотор M54 считается одной из лучших конструкций в истории марки. Он был доступен с 2000 по 2006 год в версиях мощностью 2.2, 2.5 и 3.0. Они развивали 170-231 л.с., очень равномерно передавая мощность и крутящий момент. И все это с учетом потребности в топливе, которая даже при медленной езде была в пределах 10 л / 100 км. Двигатель имеет непрямой впрыск топлива и двойной Vanos, но не получил потенциально проблемную систему Valvetronic. Двигатель M54 использовался в BMW 3, 5 и 7 серий, моделях X3 и X5, а также в родстерах Z3 и Z4.Даже бывшие в употреблении агрегаты стоят дорого, потому что их охотно меняют (переносят) на более старые модели BMW. Превосходное мнение о двигателе M54 связано с его высокой культурой работы, высокой мощностью без турбонаддува и долговечностью выше среднего. К повторяющимся сбоям относятся отказы термостата. Больше всего пользователей BMW с двигателями M54 беспокоит сжигание масла. Возможно, виноваты клапанные уплотнения и конструкция пневмоторакса, но так же часто прекращается горение масла при замене поршневых колец.Как и в старом М52, тоже стоит проверить маслоотделитель на деформацию.

      BMW M62, или прочный и сильный V8

      Кто заинтересован в покупке действительно сильного BMW, но хотел бы избежать высоких затрат на техническое обслуживание, характерных для моделей M GmbH, может поискать автомобиль с двигателем M62. Это преемник успешного V8 M60 (1992–1995). Двигатель М62 предлагался с 1996-2005 гг. Этот 8-цилиндровый агрегат был доступен с рабочим объемом 3,5, 4,4 и 4 дюйма.6. устанавливался на 5, 7 и 8 серию, модель X5 и даже Range Rover L322, Bentley Arnage или Morgan Aero 8. Лучшее свидетельство долговечности двигателя M62 дают многочисленные дрифт-кары с такими двигателями. источник силы. Одним из самых слабых элементов этого двигателя является привод ГРМ. Появляется после пробега свыше 300 тысяч. км, необходимость замены цепи, салазок и натяжителей, однако, нельзя считать существенным недостатком. У улучшенных версий двигателя M62 есть TU в названии и два Vanos - сальники внутри подвержены износу, но уже есть компании, предлагающие восстановление.Из-за возраста могут возникнуть отказы оборудования - ламба-зонда, вала и датчиков положения вала или расходомера. Пользователи BMW с двигателем M62 указывают, что оригинальные детали дорогие, но их стоит установить, потому что они дадут вам душевное спокойствие на долгие годы. Стоит попросить слесаря ​​проверить масляный насос - он сам откручивается. Мощный двигатель не экономичен, но хорошо работает на сжиженном газе. Конечно, установка должна быть правильно оформлена и иметь достаточно высокую пропускную способность, чтобы подавать в баллоны нужное количество газа.

      BMW M57, бронированный дизель из Баварии

      Шестицилиндровый дизельный BMW M57 может выразить себя в превосходной степени. Он обладает медвежьей силой, он может быть экономичным, он приятно звучит, имеет высокую культуру работы, чрезвычайно прочен и относительно дешев в ремонте. Интересно, что чем старше и слабее версия M57, тем она проще, дешевле в обслуживании и надежнее. В основном речь идет об аксессуарах, ведь запасы прочности в колодке этого байка огромны.Неслучайно команда X-raid использовала двигатель M57 для создания сердца раллийного автомобиля BMW X3 Cross Country Dakar, который развивал 315 л.с. и 700 Нм. Дорожная версия двигателя M57 была доступна в объемах 2,5, 2,9 и 3,0. BMW собирала этот дизель для моделей 3, 5, 6 и 7 серий, X3, X5 и X6, а также делала этот мотоцикл доступным для Range Rover L322 (2,9) и Opel Omega B (2,5), где он назывался 2,5. DTI в 2001-2003 гг. Если бы не общая усталость и реальный пробег более 0,5 миллиона километров, лучшим выбором была бы 2,9-литровая версия с 184 л.с.Он имеет наименее сложное оборудование и электромагнитные форсунки, которые легко регенерировать. В более новых версиях появились агрегаты, среди прочего заслонки во впускном коллекторе, а более мощные версии получили двойной турбонаддув или пьезоэлектрические форсунки. В машине с большим пробегом это будет означать повышенные расходы на обслуживание. Чтобы двигатель M57 оставался в наилучшем состоянии в течение многих лет, не забывайте регулярно менять масло, периодически проверять эффективность форсунок и использовать фирменные заменяемые или оригинальные запчасти.В этом случае счет за обслуживание не будет рекордно дешевым, но вы сможете насладиться простотой использования - например, счетчик времени должен выдержать еще 400000. км.

      .

      Подержанный Bmw - Spotawheel

      Стоит ли делать ставку на BMW на сайте spotawheel.pl?

      Если вы ищете автомобиль, который оправдает все ваши ожидания, то сайт spotawheel.pl - это то, что вам нужно. Вы найдете много интересных моделей в различных вариантах, поэтому обязательно выберете что-то для себя. Нашей целью было создать безопасное и надежное место, чтобы у покупателей не возникало ни малейших сомнений по поводу покупки. Каждая машина, которая попадает на сайт, подвергается детальному техническому анализу.История всех автомобилей нам известна на 100%. Мы заботимся о прозрачности, чтобы каждый клиент мог полностью нам доверять и наслаждаться успешной покупкой на нашей платформе.

      Что делать, если вы все еще недовольны своей машиной? Наше предложение - это 5-летняя гарантия и 7-дневная политика возврата без объяснения причин, поэтому вам не о чем беспокоиться!

      BMW - история, полная перипетий

      История престижной марки BMW, а точнее Bayerische Motoren Werke, началась очень давно.Что интересно, изначально это не было связано с автомобильной промышленностью, а было сосредоточено на производстве самолетов. Он был основан в Баварии Карлом Раппом и Густавом Отто как Баварский авиационный завод BFW, который работал в основном для нужд военных. Вскоре после этого, в связи с изменением политики компании, BFW была преобразована в BMW, и так началось приключение бренда в автомобильной промышленности. В 1923 году был представлен первый мотоцикл, а спустя 10 лет - первая машина - модель 303. К сожалению, период Великой Отечественной войны серьезно помешал планам дальнейшего развития.Производственные предприятия были практически полностью разрушены, а спасло предприятие на тот момент разрешение на ремонт автомобилей по заказу армии США. К счастью, после войны все вернулось на круги своя. Первыми послевоенными моделями марки стали 501, Isetta, BMW 5 серии и 3.

      BMW - самые популярные модели

      В настоящее время BMW может похвастаться действительно широким ассортиментом инновационных автомобилей. Одной из самых популярных моделей, которая уже заслуживает называться классикой, является BMW 3 серии.Это легковой автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1975 года. Следовательно, у него аж семь поколений! Высоко ценятся и автомобили BMW серии X. Это семейство компактных SAV, завоевавших популярность благодаря растущему интересу покупателей к внедорожникам. Идя в ногу со временем и в погоне за новыми технологиями, модель BMW i3 не могла не быть в предложении BMW. Это электромобиль, который выделяется на рынке отличным качеством отделки, достойными характеристиками и исключительным комфортом.

      Заводы BMW - где их найти?

      Автомобильная промышленность постоянно развивается. Технологический прогресс возможен, в том числе, благодаря современные автозаводы. Где же тогда производятся модели BMW? Принцип размещения такого завода связан с экономическими причинами, поэтому не все они находятся в Германии. Заводы BMW расположены в таких городах, как Родился в Нидерландах, Шэньян в Китае, Джакарта в Индонезии и Грир в США. Что касается немецких заводов, то большинство из них находится в Лейпциге на востоке страны.

      Интересная история логотипа BMW

      Вы когда-нибудь задумывались, как был создан логотип BMW? Многие говорят, что это пропеллер самолета. Хотя это неправда, значок BMW имеет другое отношение к его ранней истории. В первый период создания компании логотип был круглым, название компании размещалось в верхней части периметра, а в центре располагалась шахматная перемычка. С годами силуэт фигуры был заменен баварской шахматной доской, а в верхней части появилась надпись BMW.Первым автомобилем с этой версией логотипа была модель 3/15 PS.

      Надежны ли подержанные BMW?

      Есть несколько брендов с таким большим количеством поклонников, что говорит об уровне этого бренда. Благодаря немецкому качеству автомобили BMW занимают высокие места в опросах водителей. Поэтому, если у вас уже есть BMW, скорее всего, ваша следующая машина ... тоже будет BMW!

      Насколько автомобили BMW быстрые и спортивные?

      В целом BMW признан производителем спортивных автомобилей.Однако на самом деле этот немецкий бренд предлагает широкий спектр моделей, включая седаны, внедорожники, минивэны и, конечно же, родстеры и купе. Если вы ищете безопасную машину со спортивным характером - велика вероятность, что вам попадется одна из моделей BMW.

      БМВ автомобили дорогие?

      Покупка BMW кажется дорогим выбором. Однако на практике BMW можно найти с различным бюджетом. Немецкий бренд предлагает широкий выбор версий и аксессуаров, влияющих на конечную цену.Если вы покупаете подержанный BMW, вы можете получить то, о чем мечтаете, по более доступной цене.

      Что такое пакет BMW M?

      M-Package - это пакет аксессуаров для автомобилей BMW, придающий им спортивный характер. Таким образом, M-Package отличается от серии M и не связан с повышенной мощностью двигателя и гораздо более высокими затратами. Помимо стильных дополнений, водители получают более жесткую подвеску и спортивные сиденья.

      Что означает логотип BMW?

      Логотип BMW относится к гербу и флагу Баварии и содержит характерные белые и синие бриллианты, хотя многие люди ассоциируют логотип BMW со стилизованным пропеллером.Эта случайная ассоциация распространилась благодаря довоенной рекламе с изображением логотипа BMW перед самолетом и его пропеллером.

      Кто является официальным дилером BMW в Польше?

      Список дилеров BMW в Польше выглядит следующим образом:
      • Auto Fus Group
      • Auto Premium Rzeszów
      • Bavaria Motors
      • Best Auto
      • Bońkowscy
      • Дилер Olszowiec
      • Dex Premium
      • Dynamic Motors
      • Dobrzanski
      • Dynamic Motors
      • Frank Cars
      • Gazda Group
      • Inchcape Motor Polska
      • Pawelec Moto Expert
      • Smorawiński i Spółka
      • M-Cars
      • Premium Arena JTB
      • Sikora AC
      • Auto-Centrum Sikora
      • TEAM
      • TEAM Здунек Премиум
      • ZK Motors
      .90 тысяч подержанных автомобилей высшего класса на 50-70 тысяч. злотый

      Соблазн купить на вторичном рынке комфортабельный и престижный автомобиль высшего класса велик. Тем более что цены очень привлекательные, даже торгуемые - в случае с нашими героями в пять раз ниже тех, по которым они продавались в салонах. Более того, эти автомобили все еще актуальны. Они соблазняют привлекательным дизайном, передовыми технологиями с современными системами безопасности, а также качеством отделки, высоким комфортом вождения, богатым оснащением и экономичными двигателями.Все по цене нового, но плохо оборудованного компактного автомобиля или немного более «приспособленного», но меньшего по размеру автомобиля сегмента B. Возможности? Это зависит от вашей точки зрения.

      Audi, BMW, Lexus, Mercedes и Volvo - престиж против операционных расходов

      Если вы ориентируетесь на такой автомобиль и знаете об эксплуатационных расходах (обслуживание, ремонт, страхование и т. Д.)), которые будут высокими или очень высокими, да. Особенно, если вы найдете экземпляр с разумным пробегом, который используется с умом и регулярно обслуживается. Если же, с другой стороны, вы в порыве волнения садитесь за руль автомобиля более высокого класса, вы можете быть сильно разочарованы во время первого капитального ремонта. Даже для машин, которые являются героями этого списка. Машины совсем не дешевые и не старые!

      За 50-70 тысячPLN, вы можете купить даже копию 6-летней давности, хотя в случае с большинством моделей это будут автомобили менее 10-летнего возраста (большое предложение на рынке), которые уже покрыли сотни тысяч километров. Многие из них, даже если они имеют прочную конструкцию, такие как Lexus GS, могут потребовать ремонта, и это, как мы уже упоминали, будет недешево. Замыкают пятерку лидеров немецкое трио (представители Audi, BMW и Mercedes) и лимузин Volvo.

      Audi, BMW, Lexus, Mercedes и Volvo - на наш взгляд

      Здравый смысл важен! Помните, что за 50-70 тысячВ злотых вы купите экземпляры возрастом 7-9 лет, пробег которых часто превышает 400000. км (примечание: во многих из них счетчики отрегулированы на 150-250 тыс. км!). И хотя общая долговечность некоторых автомобилей не совсем хороша, помните, что это сложные и технически совершенные автомобили, поэтому для многих видов деятельности требуется правильное оборудование и механик, знающий конкретную марку.

      .

      подержанных автомобилей BMW - Das WeltAuto.

      Подержанный BMW - высшее качество

      BMW , или Bayerische Motoren Werke, не нуждается ни в каком представлении. Этот немецкий автомобильный концерн, олицетворяющий успех, с 1916 года производит в основном легковые автомобили, но также мотоциклы, скутеры и двигатели .. BMW - это не только стильные, но и безопасные и комфортабельные автомобили, качество которых уже стало общеизвестным. Посмотрите, какие модели BMW предлагает сервис Das WeltAuto!

      Успех с давними традициями - истоки бренда

      Как и другой популярный автомобильный концерн Audi, BMW родом из Баварии, Германия, и его происхождение восходит к второй двадцатой годовщине двадцатого века.Известная поговорка гласит: «У успеха много отцов». В случае с BMW все было так же. Хотя официальными основателями были Густав Отто и Карл Рапп, бренд получил известность благодаря сотрудничеству, в том числе Камилла Кастильони, Макс Фриз и Франц Йозеф Попп - поочередно: владелец компании, технический директор и генеральный директор. Изначально BMW была авиационной компанией, производившей авиационные двигатели. Бренд появился в автомобилестроении только через 20 лет после основания.Только окончание Второй мировой войны позволило выбрать строго автомобильное направление, когда появились первые автомобили BMW - роскошные модели 501 и 502 и малогабаритная BMW Isetta. Однако это все еще были небольшие проекты. До 1970-х годов Эберхард фон Куэнхайм стал председателем совета директоров. Под его руководством производство легковых автомобилей увеличилось в четыре раза, а из европейской компании BMW превратилась в мирового производителя. Это было своего рода началом BMW, каким мы его знаем сегодня.

      BMW - не только 3 серия

      За последние несколько десятилетий бренд BMW превратился в бренд класса люкс. В предложении производителя не дешевые, но хорошо оборудованные и комфортабельные спортивные автомобили. Внимания заслуживают следующие модели: 1 серия, самые маленькие, компактные автомобили из конюшни BMW (BMW E87), 3 серия, которая до сих пор остается самой популярной. модель (средний класс, к которому относятся, например, BMW E21, E30, E36, E46 или E90), 7 серия, в которую входят лимузины высшего класса (BMW E32, E38, E65, F01).Кроме того, стоит упомянуть и другие модели: серия 5 (высший средний класс - BMW E34, E60, G30), серия 6 (спортивное купе высшего класса, например, E63), серия X, то есть внедорожники (X5, X3, X6 ), Серия Z - спортивные модели родстеров только с одним рядом сидений (Z3, Z4). BMW также предлагает кабриолеты и «спортивные» автомобили серии M - M3, M5, M8. Кроме того, благодаря приобретению концерном BMW прав на британские марки Rolls-Royce и Mini, его модельный ряд пополнился роскошными лимузинами и уже знаковыми английскими «малышками».Отдельно стоит отметить всю линейку высококлассных мотоциклов, производимых этой баварской компанией.

      Надежные двигатели BMW во многих модификациях

      автомобилей BMW, благодаря невероятному количеству версий и моделей, доступны с множеством вариантов двигателей. Производитель охотно устанавливает в свои автомобили набирающую популярность автоматическую коробку передач (хотя механическая коробка передач все же имеет преимущество). Бензиновые двигатели выпускаемых в настоящее время моделей являются эффективными и в то же время экономичными агрегатами.Среди них - хэтчбек BMW F20 (серия 1), оснащенный турбомотором R4 1,6 л с непосредственным впрыском топлива и мощностью 170 л.с., который показывает средний расход топлива 5,7 л / 100 км. С дизельными двигателями дело обстоит еще лучше - BMW F32 Gran Coupe с 420d xDrive объемом 2 литра мощностью 190 л.с. имеет расход топлива 4,6 литра на 100 км.

      Автомобиль, который не только ездит, но и выглядит как

      Мощность и качество - не единственные преимущества автомобилей BMW.Одной из их самых сильных сторон всегда был образцовый дизайн, благодаря которому даже универсалы выглядели великолепно. Примером может служить новый (2017 г.) BMW 3 серии Touring, размер которого ненавязчив благодаря спортивному облику, автомобиль с багажным объемом 500 литров и колесной базой 281 см. Элегантность - вездесущие кожа и хром имеют вид существенное влияние на него. Просмотрите все объявления о подержанных автомобилях BMW на сервисе Das WeltAuto и купите свой автомобиль премиум-класса сегодня! Наши преимущества включают в себя широкое предложение, включающее все самые популярные модели на рынке, тщательно проверенное техническое состояние каждого автомобиля, выгодную цену, гарантию не менее одного года на каждый приобретенный у нас автомобиль и многое, многое другое!

      .

      Смотрите также