Главная » Разное » Сброс сервисного пробега фольксваген
Сброс сервисного пробега фольксваген
Как сбросить сервисный интервал на Audi Volkswagen Seat Skoda?
В этой статье описаны процедуры для сброса сервисного интервала (SRI Reset) для автомобиля 2006 Audi A3 (8P). Эта процедура аналогична для автомобилей 2006 и более новых VW Jetta, Gti, Rabbit, Eos, Passat и Tiguan.
После проведения регулярного обслуживания автомобиля на большинстве современных VW и Audi необходимо сбросить Сервисный Интервал. У VCDS есть функция Сброса SRI, которая упрощает этот процесс и ее задача - выключение напоминания о сервисе или индикацию на инструментальной панели или на информационном дисплее.
Прибор:
VCDS (VAG-COM Diagnostic System)
Подготовка
Убедитесь, что все сервисные функции выполнены в соответствии с инструкцией производителя или сервисной книжкой.
Сервисная процедура с VCDS
Подключите к автомобилю VCDS и нажмите кнопку [SRI Ресет]. VCDS автоматически начнет собирать информацию по адаптации сервиса из Инструментальной панели. В этот момент могут открываться и закрываться автоматически стекла окон во время этого процесса. По окончании на экране компьютера появится следующий экран с выбором функций:
Пользователь должен выбрать функцию, например, ”Сброс Сервиса” из выпадающего меню. Во многих свежих моделях Audi (после 2008 года), нельзя использовать функции "Simple Service Reset" или "Basic Service Reset" по умолчанию. Вместо этого, необходимо выбрать правильный регион, например "#2 Mileage based Service Reset (USA)"(Сброс сервиса по продегу №2 для США).
Далее необходимо кликнуть кнопку [Провести SRI] и VCDS пройдет назад по каналам адаптации, автоматически сохраняя новые значения.
VCDS подтвердит сохранение новых значений и завершении функции сброса SRI.
После того, как ключ проциклирован в зажигании, индикатор сервиса на панели приборов должен погаснуть и тем самым сьрос сервиса завершен. Если владелец оригинального зарегистрированного VCDS встречается с проблемой Сброса SRI, можно кликнуть кнопку сохранения лога в файл [Save to logfile] и затем прислать нам результаты на проверку. Дополнительную информацию по сервисам всех автомобилей VW/Audi можно найти в Базе Данных Ross-Tech Online manual
Примечания
Автомобили из США или Канады, как правило. не имеют Гибких или Увеличенных интервалов Сервиса. Автомобили с других рынков обычно имеют дополнительные датчики, например, датчики температуры масла или качества масла, которые используются для расчета стратегии сервиса. Переключая автомобиль со станлартного Фиксированного интервала сервиса на Гибкий интервал сервиса может привести к негативным результатам. VCDS поможет вам проверить кодирование Инструментальной Панели, если вы все таки решите проделать это.
В некоторых автомобилях вообще не используется сервисный инстревал. Если VCDS сообщает о том, что каналы адаптации не могут быть прочитаны, проверьте кодирование Инструментальной Панели для проверки поддержки сброса сервисного интервала.
Многие модели после 2010 используют новый протокол Инструментальных Панелей, который не поддерживает станлартные Каналы Адаптации. В таких автомобилях необходимо вручную связываться с Инструментальной Панелью, выбрать функцию Адаптации и далее выбрать "ESI: Сброс ESI" из выпадающего меню для сброса интервала замены масла. Некоторые модели требуют дополнительных шагов при сбросе главных интервалов сервиса, например, сброса времени с последнего сервиса на ноль.
Многие ранние модели VW/Audi не имеют функцию [SRI Ресет] и работа с ними описана тут:
Кодирование
Информация по Кодированию доступна после подключения VCDS к автомобилю и меню [Помощь по Длинному Кодированию].
Адаптация
Сервисный Интервал
В отличие от старых моделей, которые испольщуют функцию [Сброс SRI], новые модули, которые работаю по протколу UDS/ODX не поддерживают традиционные ранее Каналы Адаптации. Функция [Сброс SRI] не будет работать и появится такое сообщение:
Сброс Сервиса Замены Масла
Для Сброса базового Сервиса Замены Масла необходимо проводить процедуру вручную:
Выберите Сброс(Reset) из выпадающего меню Затем [Do It!]
Необходимо проциклировать ключ перед тем как индикатор сервиса пропадет.
Сервис по Пробегу и по Времени
Сервис по Пробегу и Времени применим только для моделей на платформе Golf с правильными PR Кодами.
Стандартные примеры моделей 2014+ NAR (Северная Америка) включают PR Коды QI4 и QI7.
Стандартные примеры моделей 2013+ RoW (Остальной Мир) включают PR Коды QI4 и QI6.
Если в автомобиле не используется сброс сервиса по Пробегу и Времени, следующие каналы не могут быть доступны и необходимо пропустить следующие шаги.
Интервалы для Сброса Сервиса по Пробегу и Времени требуют модификации следующих каналов.
[17 - Инструменты] [Адаптация - 10]
Выберите "FIX: Пробег с последнего обслуживания по пробегу" из выпадающего меню.
Введите 0 как новое значение Нажмите [Do It!]
Далее выберите FIX: Время с последнего обслуживания из выпадающего меню.
Введите 0 как новое значение Нажмите [Do It!]
Может быть необходимо проциклировать ключ перед тем как сервисный интервал сброшен.
Изменение Сервисного Интервала
Если вы выбрали изменение заводского интервала сервиса по умолчанию на Сервис по Времени и Пробегу в Фиксированных (не Гибких) конфигурациях:
Проверьте выбор Адаптации и сделайте выбер
"SID: максимальное значение пробега до сервиса" или "SIA: максимальное значение сервиса по пробегу"
"SID: максимальное значение времени до сервиса" или "SIA: максимальное значение сервиса по времени"
Специальные Примечания
Если на экране появилась информация об Ошибке Адаптации, сигнализирующая о том, что контрольный модель не Инициализирован, необходимо дать VCDS прописать WSC, Импортера и номер сканера по умолчанию перед тем, как значение будет изменено. Кликните [Да] и потом выполните, нажав [Do It!]
У некоторых автомобилей может появиться "---" как значение до следующего сервиса по времени/пробегу на инструментальной панели после проведения сброса сервиса. Это не ошибка. Просто система просит проведение самокалибровки определенного времени и пробега и выводит абсурдные значения. В большинстве случаев такой экран будет гореть 300 миль или 500 км. На некоторых TDI это может занять до 1,000 миль или 1,600 км! Вы сможете найти соответствующую информацию в базе данных кодировок VIS или в других источниках. ST?ID=42719
Большинство авто из Северной Америки (NAR) с протоколом UDS/ODX в инструментальных панелях имеют "Ресет", в который можно войти через MFA, без сканера. Фото есть тут:
Меню Сервиса
Сброс Сервиса
Инфо Сервиса
В автомобилях для Остального Мира (RoW) на базе Golf обычно используются гибкие интервалы сервиса. Если у вас есть трудности с конфигурацией сервисного интервала после подключения другого сканера -или- фиксированный сервис включен через MFA убедитесь в следующем:
Установленный датчик TOG активирован в канале адаптации ESI: Кодирование Продления Сервисного Интервала (SIE).
Канал адаптации Качества Масла сконфигурирован правильно.
Зарегистрированные пользователи официальных приборов могут обратиться в случае трудностей:
Сброс сервисного интервала Service NOW на Volkswagen Passat B6
Автомобили Volkswagen, в частности Volkswagen Passat B6 оборудованы специальными системами, предупреждающими водителя о тех или иных поломках или сроках проведения ТО. К примеру, на дисплее бортового компьютера может появиться надпись Service NOW, SERVICE INSP или SERVICE OIL. Эти обозначения предупреждают владельца автомобиля, о проведении необходимых процедур по обслуживанию автомобиля.
Что обозначают сообщения Service NOW
Если на дисплее вашего БК высветилось сообщение SERVICE OIL это означает, что необходимо провести замену моторного масла. При появлении надписи SERVICE INSP автомобиль предупреждает вас, что необходимо провести необходимые процедуры по обслуживанию вашего автомобиля согласно установленному регламенту ТО.
При прохождении ТО у официальных дилеров или сертифицированных автосервисов, специалисты сбрасывают сообщения с помощью специальной программы. Но если вы обслуживаете свой автомобиль самостоятельно, или в других сервисах, назойливые сообщения так и будут надоедать вам, пока вы их сами не сбросите.
Как сбросить сообщения Service NOW — несколько способов
Самый простой способ сброса ошибки с помощью специального диагностического шнура VAG-COM. Его достаточно подключить к компьютеру и сбросить ошибку в меню «Сброс сервисного интервала». Если такого шнура у вас нет, можно воспользоваться другими способами.
Нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и удерживаем ее, одновременно включаем зажигание и видим надпись на дисплее «Service». Теперь отпускаем кнопку суточного пробега, и нажимаем на кнопку MIN, далее нажимаем кнопку часы на приборной панели. После этих действий сообщения должны пропасть.
Нажать и удерживать кнопку с ключом, включить зажигания, отпустив кнопку с ключом, нажать на кнопку MIN. После этих действий ошибка или надпись Service NOW должна исчезнуть.
При обслуживании вашего автомобиля в частных автосервисах будьте внимательны и выбирайте проверенные и зарекомендовавшие себя мастерские. Они должны иметь сертификаты на проведение тех или иных работ.
Видео инструкция как сбросить межсервисный интервал Пассат Б6
Как сбросить индикатор межсервисного пробега на VW Polo Sedan
Видео
Похожие статьи
Volkswagen Polo Sedan Черный беспредел › Бортжурнал › Сброс сервисного интервала. Volkswagen Polo Sedan , л. с. — плановое ТО.
Уже рассказывал, как сбросить предупреждение о прохождении межсервисного интервала на Skoda Octavia. Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания VW Polo можно осуществить с помощью кнопки.
При выключенном зажигании нажимаем /SET, кнопку сброса суточного интервала пройденного пути, удерживать не менее 10 секунд. Prev Pandora LX Next Альтернативная оптика Фольксваген Поло (VW Polo).
Сброс счетчика очередного ТО на Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО на Volkswagen Polo Sedan Замена шаровой опоры на Volkswagen Polo Sedan Замена воздушного фильтра на Volkswagen Polo Sedan Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo Sedan Замена масляного фильтра на Volkswagen Polo Sedan Замена салонного фильтра на Volkswagen Polo Sedan. Индикатор технического обслуживания обнуляется. Расскажите о ней своим друзьям в соцсети. Так что машиной целиком и полностью ДОВОЛЕН!!!
Как обнулить то
Если ТО было проведено самостоятельно, а не у дилер а, индикатор технического обслуживания можно обнулить.
Чтобы это сделать, необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку "0. Удерживая ее нажатой, включить зажигание заводить двигатель не нужно. Индикатор технического обслуживания обнуляется. Все материалы Volkswagen Polo V поколение Электрооборудование. Как сбросить индикатор межсервисного пробега на VW Polo Sedan.
Статьи на эту тему. На VW Поло Sedan погасла подсветка приборной панели и пропал пробег. Можно ли подстроить яркость подсветки приборной панели VW Polo Sedan? Не работает клаксон на VW Поло Sedan, слышны щелчки. Перестали работать стеклоподъемники с брелока на VW Поло Sedan.
Volkswagen Passat › Бортжурнал › Сброс межсервисного интервала — Service NOW PASSAT B6. 3. Необходимо подключить автомобиль шнурком VAG-COM к компьютеру и сбросить через пункт «Сброс сервисного интервала».
Форум → Volkswagen → Эксплуатация. Сброс сервисных интервалов для VW Golf 3 и Vento Показания дисплея. IN00 — обслуживание не требуется — стандартный дисплей.
Рассказ владельца Volkswagen Passat B7 — плановое ТО. Специально выложил для одного из подписчиков сброс сервисного интервала пассат Б -7 DMCUNMOR.RU.
Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Вы не можете отвечать в темах. Точки подключения сигнализации фольксваген поло седан. Нажимаем Тест, потом Сохранить.
Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Сброс может быть проведён только при помощи подходящего диагностического прибора.
Следить за установочным положением разъёма EOBD системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС. При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность. Нажать и удерживать кнопочный переключатель сервисного меню. Указание по техническому обслуживанию гаснет. Дисплей возвращается к базовой конфигурации отображения. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена. Нажать на кнопку сброса и держать.
На дисплее появляется "SERVICE OIL". Удерживать нажатой кнопку сброса. На дисплее появляется "----" или следующее техническое обслуживание. Если техосмотр уже проводился, то это техническое обслуживание также должно быть сброшено. На дисплее появляется "INSP". На дисплее появляется "----". Нажать и удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. В зависимости от исполнения на дисплее появляется "SERVICE" или "SERVICE JETZT". Отпустить кнопочный переключатель счётчика пройденного пути.
Повернуть направо кнопочный переключатель настройки часов. На дисплее появляется счётчик пройденного пути и суточного пробега. В зависимости от исполнения на дисплее появляется указание по техническому обслуживанию или символ технического обслуживания.
Повернуть направо кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. Периодичность сервисного обслуживания сбрасывается. Ещё раз подтвердить выбор кнопкой ОК. У вас отключен JavaScript. Cброс сервисного интервала фольксваген. Авторизуйтесь для ответа в теме. У автомобилей с гибкой периодичностью технического обслуживания нельзя вручную сбрасывать индикацию. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.. Обратно в Сброс сервисных интервалов.
Форум поддержки IPS Community Suite. У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Не добавлять меня в список активных пользователей.
Reset service interval SERVICE JETZT INSP vw Volkswagen
Сбросить сервисный интервал
Сброс сервисного интервала
Интервал времени между проведением сервисного технического обслуживания называют сервисным интервалом. То есть, это временной промежуток между заменой масла в ДВС, в коробке передач, замена тормозной жидкости, жидкости ГУРа, и т.д. Специалисты по ТО и сервисным работам обнуляют этот интервал после прохождения очередного обслуживания по графику.
Содержание статьи:
Как самостоятельно сбросить сервисный интервал
Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.
Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.
Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.
Выключаем зажигание.
Зажимаем нужную кнопку.
Включаем зажигание.
Нажимаем кнопку.
Ждем пока произойдет сброс интервала.
Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала
Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.
В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».
Как работать с адаптером VAG COM:
Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
Проделываем нужную диагностику.
Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.
Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.
Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.
Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:
Заходим в меню «Выбор блока управления».
Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Volkswagen Passat B5 и B5+ — DRIVE2
Самостоятельный сброс межсервисного интервала на автомобилях Volkswagen Passat B5 и B5+, без применения специального оборудования.
Сброс индикатора на автомобилях до 05.99 года выпуска
– Выключить зажигание.– Нажать и удерживать кнопку -1- рядом со спидометром.– Включить зажигание.На индикаторе пробега -2- появляется надпись service OEL (в автомобилях с кодом страны „D“) или service OIL (прочие страны).– Отпустить кнопку -1-.Внимание!Повторным нажатием кнопки индикатора пробега можно переключить его на вид сервиса INSP без сброса сервиса OIL.
Следует помнить и проверять, что обнуляется только отображаемый в настоящий момент на индикаторе вид сервиса.
– Повернуть регулятор -1- рядом с тахометром.Внимание!На комбинации приборов с цифровыми часами регулятор следует поворачивать вправо.
Если комбинация приборов оснащена аналоговыми часами, то регулятор следует потянуть на себя.
Отображаемый на индикаторе пробега вид сервиса обнуляется, и появляется индикация (- — -).– Выключить зажигание.После сброса индикатора периодичности обслуживания вновь отображается старый суточный пробег, либо следующий вид сервиса.– Следует помнить и проверять, что обнуляется только отображаемый в настоящий момент на индикаторе вид сервиса.
– Повторить действия, чтобы сбросить второй вид сервиса.
Сброс индикатора на автомобилях с 05.99 года выпуска
– Выключить зажигание.– Нажать и удерживать кнопку -1- рядом со спидометром.– Включить зажигание.На индикаторе -1- или -2- комбинации приборов (в зависимости от комплектации автомобиля) появляется указание „service“ или „SERVICE JETZT“.1 — Индикатор в центре комбинации приборов
2 — Индикатор в спидометре
– Отпустить кнопку -1-.– Повернуть регулятор -1- рядом с тахометром вправо.Отображаемый вид сервиса сбрасывается, и индикатор в дисплее одометра или центарльном дисплее переходит в нормальный режим.
– Выключить зажигание.
Сброс сервисных интервалов
Прогресс не стоит на месте, область автомобильного обслуживания не является исключением. Современные автомобили оборудованы бортовыми компьютерами, они контролируют практически все процессы, которые происходят в транспортном средстве. Выводит бортовой компьютер на приборную панель автомобиля наиболее важную информацию такую как: скорость, обороты двигателя. Также на приборную панель выводится информация о необходимости провидения технического обслуживания автомобиля, износ тормозных колодок, замена моторного масла и тормозной жидкости.
Также нужно отметить, сервисные интервалы прошитые в бортовой компьютер на заводе, это средние показатели для автомобиля рассчитанные производителями исходя из того на каком рынок будит продаваться автомобиль. Но не всегда производители автомобиля учитывают для сервисного интервала такие факторы: состояние дорог и качество продаваемого топлива в стране, климатические условия, режим эксплуатации, для будущего владельца транспортного средства, проживающего в конкретной стране.
Для экономии средств, некоторые автолюбители, проводят несложное техническое обслуживание автомобиля своими силами. При этом у автолюбителя возникает вопрос – как сбросить сервисный интервал обслуживания автомобиля, который горит на приборной панели автомобиля и оповещает владельца о необходимости провидения технического обслуживания его железного коня. Эти действия в настройках бортового компьютера автомобиля можно произвести, используя специализированное оборудование, которое очень дорого стоит. Но есть другой способ сбросить сервисный интервал автомобиля, это можно сделать при помощи манипуляций с замком зажигания и определенной комбинацией кнопок. Заветная комбинация кнопок и положение замка зажигания отличается в зависимости от производителя автомобиля и его модели.
Сброс сервисного интервала позволит датчикам начать новый цикл работы отсчета систем после технического обслуживания автомобиля. Если не сбросить сервисный интервал датчик будет продолжать подавать сигналы на приборную панель о том, что автомобилю требуется техническое обслуживание.
Сброс межсервисного интервала
Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.
Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.
Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.
Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.
В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».
Как работать с адаптером VAG COM:
Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
Проделываем нужную диагностику.
Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.
Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.
Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.
Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:
Заходим в меню «Выбор блока управления».
Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.
Как сбросить сервисный интервал самому
Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:
Выключить зажигание.
Нажать соответствующую кнопку.
Включить зажигание.
Зажать/нажать кнопку.
Подождать пока сброситься интервал.
Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.
Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.
Иллюстрация к программе VAG-COM
Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM
Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.
Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:
Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
Включить зажигание или запустить двигатель.
Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.
Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.
Заходим в «Выбор блока управления».
Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
Заходим в блок «10 — Адаптация».
Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
Шаг составляет 1 = 100 км.
Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.
Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.
Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала
Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. Посему, можно обратиться за более подробными указаниями по конкретной марке авто, ниже можно найти инструкции, доступные на сайте etlib.ru.
AUDI A3
Сброс сервисного интервала
AUDI A4
Как сбросить сервисный интервал
AUDI A6
Сброс сервисного интервала
BMW 3
Как сбросить ТО
BMW E39
Сброс сервиса
BMW Х3 E83
Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E53
Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E70
Сброс сервисного интервала
Chery Kimo
Как сбросить сервис ТО
Citroen C4
Сброс сервисного интервала
Fiat Ducato
Сброс сервисного интервала
Ford Mondeo
Сброс сервисного интервала (сброс ТО)
Ford Transit
Сброс сервисного интервала
Honda Insight
Как сбросить сервисный интервал
Mercedes GLK 220
Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 1
Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 2
Сброс сервисного интервала
Mitsubishi ASX
Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Lancer X
Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander 3
Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander XL
Как сбросить oil service
Nissan Juke
Сброс сервисного интервала
Nissan Primera P12
Как сбросить уведомление service
Nissan Qashqai
Сброс сервисного интервала
Nissan Tiida
Как сбросить сервис
Nissan X-Trail
Сброс сервиса
Opel Astra H
Сброс сервисного интервала
Opel Astra J
Сброс межсервисного интервала
Peugeot 308
Сброс сервисного интервала
Peugeot Boxer
Сброс сервисного интервала
Porsche Cayenne
Сброс сервисного интервала
Range Rover
Сброс сервисного интервала
Renault Fluence
Сброс сервисного интервала
Renault Megan 2
Как убрать межсервисный интервал
Renault Scenic 2
Сброс сервиса
Skoda Fabia
Как сбросить инспекционный сервис
Skoda Octavia A4
Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A5
Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A7
Сброс сервиса
Skoda Octavia Tour
Сброс сервисного интервала
SKODA Rapid
Сброс сервисного интервала
Skoda Superb 1
Сброс сервисного интервала
Skoda Superb 2
Сброс сервисного интервала
Skoda Yeti
Как сбросить сервисный интервал
Toyota Corolla Verso
Сброс межсервисного интервала
Toyota Land Cruiser Prado
Сброс сервисного интервала
Toyota RAV4
Сброс интервала технического обслуживания
Volkswagen Jetta
Сброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN PASSAT B6
Сброс сервисного интервала
Volkswagen Polo Sedan
Как сбросить сервисный интервал
Volkswagen Sharan
Сброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN Tiguan
Сброс сервисного интервала
Volkswagen Transporter IV
Как обнулить сервис
VOLKSWAGEN Tuareg
Сброс сервисного интервала
Volvo S80
Сброс сервисного интервала
Volvo XC60
Сброс сервисного интервала
Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW
О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.
Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?
Сложность работы:
Примерное время: 15 минут
Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.
Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.
>Автомобили до 1987 года
На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.
Автомобили после 1999 года
В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.
Алгоритм процедуры:
1. Выключаем зажигание
2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).
3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).
4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;
5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.
6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».
Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.
Модели E82, E90, E92 и E93
На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.
Для начала необходимо попасть в сервисное меню
1. Вставить ключ в зажигание.
2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.
3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.
4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.
Теперь сбрасываем индикатор Oil Service
5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.
6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.
Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. Замена тормозной жидкости в 2012 году. А вот и долгожданная масленка
7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».
Как сбросить сервисный интервал своими силами
Сложно дать однозначный ответ на вопрос о том, как часто необходимо менять масло в современных машинах. Такого ответа, можно сказать, вообще не существует. Каждый автовладелец начинает вырабатывать свою схему, когда начинает лучше разбираться в поведении машины, чувствовать её. Но есть некоторые универсальные алгоритмы, которые помогают найти решение.
Стандарты прохождения
Стоит сразу сказать, что чем чаще данная процедура проводится – тем лучше. Хуже после такого решения точно не будет. Фото: drive2.ru
Существуют общепринятые стандарты по прохождению сервиса.
Стандартная рекомендация от производителей из Европы – соблюдение 15-тысячного интервала. Либо проводить замену минимум раз в год. Второй вариант – на случай, когда пробег не достигает указанного порога. Данную цифру нельзя увеличивать, только уменьшать.
Интервал уменьшается так же, с учётом климата и условий, действующих на территории России. Здесь вводятся цифры до 7-10 тысяч километров. Главное – не пытаться сэкономить, решая данный вопрос.
Рекомендуется отдавать предпочтение маслам, которые уже давно присутствуют на рынке. Тогда качество продукта будет вызывать минимум вопросов.
На рынках лучше составы не приобретать, иначе велика вероятность наткнуться на подделки.
Немного о сервисном интервале
Название сервисного интервала получило время между процедурами технического обслуживания транспорта. То есть между проведением работ по замене жидкостей, агрегатов и так далее. Обнуление счётчиков – обязанность специалистов при проведении работы на специализированных СТО.
Не стоит волноваться, если загорелся датчик «сервис». Это просто напоминание о том, что пора заменить расходники. Часто ТО проводится водителями самостоятельно, без привлечения специалистов. Но после завершения процедуры часто остаётся вопрос по поводу сбрасывания интервала.
Что такое датчик фаз и как он работает — смотрите здесь.
Отзывы владельцев КИА Спортейдж помогут вам понять, стоит покупать этот автомобиль или нет.
Для чего нужен сброс
Прежде всего, это необходимо для собственного спокойствия водителя. После решения данного вопроса не будет гореть лампочка с соответствующей информацией. И не нужно будет задумываться о возможных неполадках.
Как сбрасывать своими руками
Если бы все инструкции для любых марок автомобиля можно было собрать в одну, то необходимые действия имели бы следующее описание:
Выключение зажигания.
Нажатие соответствующей кнопки.
Включение зажигания.
Зажим кнопки, либо обычное её использование.
Остаётся только подождать сброса интервала.
Это приблизительный порядок. У разных машин свои особенности процесса, но отличий не так уж и много. Фото: best-jogurtnica.ru
Рекомендации от производителей
В инструкции к каждой машине указывается интервал времени, через который необходимо осуществлять техническое обслуживание тех или иных узлов. Но эта информация редко оказывается применимой на практике. Ведь производитель опирается только на средние показатели. Сам сервисный интервал рассчитывается в виде месяцев, либо километров.
Как рассчитывают средний интервал
Самим производителям не выгодно выпускать автомобили без износов и поломок. Ведь рынок не может существовать без потребителя, да и сама инфраструктура требует дальнейшего развития. Потому реальное состояние двигателей вместе с их перспективами компании мало волнуют. Именно поэтому их рекомендациям не стоит доверять.
Производителю интересен лишь период, когда транспорт ещё находится на заводской гарантии. Именно в зависимости от этого и считаются так называемые средние интервалы.
Компаниям выгодно, чтобы владельцы либо становились постоянными клиентами у сервисного центра, либо как можно чаще задумывались о покупке новых машин. Разрабатываются специальные масла, согласно рекламе, имеющие продлённый сервисный интервал. Многие покупают именно их, надеясь на улучшенные результаты.
Рекомендации по сбросу сервисного интервала вы найдете здесь:
Что влияет на сервисный интервал
Среди главных факторов отмечаются следующие:
Режим эксплуатации.
Время года.
Уровень качества расходников.
Применяемая разновидность топлива.
Часто производители, описывая свои требования, опираются на эксплуатационные условия. Они могут быть особенно тяжёлыми, тогда сервисное обслуживание проводится чаще.
Здесь вы видите пример того, как сбросить сервисный интервал на Land Rover. Фото: auto30.com
Что значит «тяжёлые условия»
Многие автомобилисты дают своё определение понятию «тяжёлые условия». Которое не совсем соответствует окружающей действительности. На самом деле, так называются факторы, действие которых изрядно сокращает срок службы автомобиля.
Что именно относится к категории тяжёлых условий?
Замена масла в вакуумном (экспресс) режиме.
Применение низкокачественных топливных составов.
Эксплуатация автомобиля в местах с большим количеством загрязнений, с запыленным воздухом.
Загруженный транспорт, буксирование, езда по холмам.
Холостая работа, время, проведённая в пробках.
Постоянные короткие путешествия.
Обращение к специалистам
Реальная периодичность проведения технического обслуживания зависит от общего пробега автомобиля. Или от того, сколько времени прошло с предыдущего технического обслуживания. В сервисной книжке указаны стандартные правила, но, опять же, их редко кто соблюдает. Каждый сам выбирает, когда и как надо чинить автомобиль.
Само ТО может состоять из большого количества процедур, помимо замены масла. Речь идёт о замене таких внутренних частей машины, как:
Масляный фильтр.
Трансмиссионная жидкость.
Жидкость гидроусилителя руля.
Противопылевой фильтр в салоне, и так далее.
Кроме того, специалисты могут контролировать состояние и других элементов. В частности, затрагивая такие детали транспорта:
Электрооборудование.
Рулевое управление.
АКПП и трансмиссия.
Двигатель.
Подвеска.
Тормозная система автомобиля.
Заключение
В последнее время производители всё чаще внедряют компьютерные системы, управляющие различными элементами автомобиля. Немецкие концерны особенно интересуются данным направлением, но и другие компании от них не отстают.
Но главными проблемами остаются низкая компетентность, нежелание подходить индивидуально к каждому покупателю. Фото: a.d-cd.net
Например, в некоторых моделях предусматривается опция по продлению межсервисного интервала. Это значит, что бортовой компьютер почти полностью берёт на себя функцию контроля. При этом итоговые показания могут вступать в конфликт с тем, что написал сам дилер при продаже транспортных средств. Вопрос чаще всего толкуется не в пользу владельцев.
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен! Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!
Сбрасываем сервисный интервал Volkswagen Passat B6 самостоятельно
Многие автолюбители обладают достаточными знаниями и навыками для самостоятельного проведения периодического технического обслуживания автомобиля. Обслуживание в официальном сервисном центре поможет сэкономить время, но стоит немалых денег, потому нередко приходится обращаться в сторонние обслуживающие центры для замены масла и прочих периодических процедур. Несмотря на проделанную работу, раз в год или после определённого пробега приборная панель порадует назойливыми отвлекающими надписями вроде SERVICE OIL или SERVICE INSP.
Надпись SERVICE OIL появляется после окончания срока эксплуатации залитого при прошлом техобслуживании моторного масла. Надпись SERVICE INSP свидетельствует о необходимости проведения прочих процедур периодического обслуживания, возникшую ввиду достаточно большого пробега. Узнать как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Пассат Б6 и убрать раздражающие напоминания поможет эта статья.
Методы сброса сервисного интервала
Устранение ошибок
Для первого способа нажмите и удерживайте кнопку приборной панели, на которой изображен ключ, одновременно включая зажигание. Монитор приборной панели выдаст при этом надпись Service. Отпустите зажатую кнопку и нажмите кнопку с надписью min. После проделанных манипуляций нажмите кнопку часов.
Второй способ как сбросить сервис на Фольксваген Пассат Б6 состоит из следующих шагов:
нажать клавишу, сбрасывающую величину пробега за сутки.
удерживать кнопку до появления знакомой по прошлому способу надписи на экране приборной панели.
по аналогии с прошлым способом, последовательно нажать min и кнопку часов, расположенные на приборной панели.
Третий способ требует использования компьютера (ноутбука) со специальным программным обеспечением, которое несложно найти в интернете, и кабелем VAG-COM для подключения автомобиля. Подключив автомобиль, можно произвести сброс при помощи соответствующего пункта в меню программного обеспечения.
Все эти способы достаточно работоспособны и позволяют избавиться от надоедливых уведомлений до следующего прохождения технического обслуживания.
Предупреждение
Распространённый совет отключить аккумулятор на некоторое время никак не помогает сбросить сервисный интервал и способен вызвать дополнительные ошибки. Важно заметить, что сброс сервисного интервала совершенно не отменяет необходимости своевременного прохождения сервисного обслуживания и не защищает от поломок. Произведя сброс, обязательно в скорейшие сроки проведите техобслуживание автомобиля по необходимым пунктам.
Видео: Как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Пассат Б6 своими руками
Как сбросить сервисный интервал?
Сервисный, или межсервисный интервал – промежуток времени, по истечению которого проводят плановое техобслуживание транспорта. Это напоминание о необходимости замены расходников – тормозной и охлаждающей жидкостей, фильтров, масел и прочего. Современный автотранспорт оснащается специальными датчиками, которые сигнализируют о сроках проведения очередного техобслуживания.
Если вы проходите плановый техосмотр на официальной станции техобслуживания (СТО), то счетчики обнуляют специалисты.
1
Общий порядок сброса интервала
Иногда автомобилисты предпочитают делать замену расходников до того, как загорится «Сервис», не прибегая к помощи официальных СТО. Рано или поздно датчик все равно загорится, оповещая вас о ложной необходимости прохождения техобслуживания. Тогда можно обнулить датчики самому, тем самым сбросив сервисный интервал. Рассмотрим общий алгоритм действий для сброса сервисного интервала (в зависимости от марки авто порядок действий может несколько отличаться):
Выключаем зажигание
Нажимаем кнопку, сигнализирующую о прохождении техосмотра
Включаем зажигание
Зажимаем или нажимаем ту же кнопку
Ждем, пока сбросится интервал
Для каждой марки авто существуют свои запрограммированные показатели, согласно которым загорается клавиша прохождения техобслуживания. В одном автомобиле это может быть 10 000 км, во втором – 20 000 км, а в третьем – 40 000 или 50 000. Полный справочник инструкций для сброса межсервисного интервала к разным маркам автотранспорта вы можете найти здесь или здесь.
2
Обнуление счетчиков межсервисного интервала на примере Ниссан Qashqai
Автомобили этой марки до 2010 года выпуска имеют один и тот же принцип сброса сервисного интервала, рассмотрим его:
Включаем зажигание и проворачиваем ключ до обозначения «ON»
На электронном табло автомобиля покажутся данные счетчика, пробег и прочие характеристики
Нажимаем на рычаг управления бортовым компьютером (у Ниссана он находится справа) и удерживаем до тех пор, пока индикатор сервисного интервала не начнет мигать
Затем отпускаем рычаг управления, и снова нажимаем – на экране загорится знак периодичности следующих техосмотров(для данной модели авто это 15000 км согласно заводским настройкам)
Расстояние между плановыми техосмотрами составляет пробег в 15000 км. Этот параметр можно изменить самостоятельно, прокрутив рычаг управления в левую или правую сторону. Каждый прокрут уменьшает или увеличивает сервисный интервал на 1000 км между техосмотрами
Таким образом выставляем нужный межсервисный интервал, а затем отпускаем ручку управления бортовым компьютером. На экране покажется число пробега, согласно которому будет идти отсчет
Включаем зажигание и видим на табло новый межсервисный интервал.
3
Инструкция к обнулению датчиков на Ниссане от 2010 года выпуска
Включаем зажигание
Заходим в меню настроек: находим кнопку сброса на панели, поворачиваем ее вправо до тех пор, пока не покажется опция «Техобслуживание», подтверждаем вход, нажимаем кнопку
На табло покажется команда «Reset», после которой нажимаем клавишу сброса сервисного интервала, таким образом обнуляя счетчики.
4
Сброс интервала с помощью специальных приборов
Более подробную проверку работоспособности расходников авто можно выполнить с помощью специальных приборов – адаптеров. Пользуется популярностью адаптер Vag Com от немецкого производителя VAG, который позволяет выполнить расширенную диагностику авто. Также с его помощью можно обнулить счетчики межсервисного интервала.
Принцип работы данного устройства заключается в подключении адаптера к ноутбуку шнуром, который идет в комплекте. В зависимости от модели адаптера отличается и порядок диагностики, а также возможности устройства. Можно встретить более старые версии с нерусифицированным меню, а современная русскоязычная версия имеет название «Вася диагност». Проверку автомобиля осуществляют строго по инструкции, приложенной к адаптеру.
Если нет возможности обратиться к специалистам для диагностики состояния авто и впоследствии сброса сервисного интервала, то вполне можно обойтись собственными силами. Мы рассмотрели общий порядок сброса, но у каждой марки авто есть свои особенности обнуления счетчиков. При самостоятельном сбросе также не рекомендуется изменять без надобности заводские настройки пробега, так как это грозит ухудшением технических характеристик автомобиля.
Кнопка (1) обнуления service-индикатора, показания
которого высвечиваются на индикаторе суточного пробега (2)
Расположение кнопки (1) установки часов и управления
service-индикатором
Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания на нижнем счетчике (счетчике суточного пробега) спидометра загорается одно из следующих обозначений требуемого вида технического обслуживания:
– смена масла – service OEL или service Oil;
– инспекционное обслуживание – service INSP.
Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения
необходимого технического обслуживания.
Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслужива ние
после осуществления работ, используя специальное оборудование V.A.G. 1551, устанавливает
service-индикатор в исходное (нулевое) положение.
Если техническое обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген,
сервис-индикатор следует установить в исходное положение.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При выключенном зажигании нажмите, и удерживайте
в нажатом положении, кнопку установки на нуль под спидометром, см.
рис. Кнопка (1) обнуления service-индикатора,
показания которого высвечиваются на индикаторе суточного пробега (2).
2. Включите зажигание и отпустите кнопку установки
на нуль лишь тогда, когда на дисплее появятся штрихи – одно из изображений
необходимого вида технического обслуживания. Если повторно нажать
кнопку установки на нуль, то service-индикатор переключится на режим
service INSP, см. рис. Расположение кнопки
(1) установки часов и управления service-индикатором.
3. Минутную кнопку установки часов с цифровой
индикацией поверните вправо, а на часах со стрелочной индикацией кнопку
вытяните. На дисплее появится следующая индикация "service–".
4. Выключите зажигание.
Предупреждение
При отключенной
аккумуляторной батарее показания service-индикатора после техобслуживания
сохраняются.
Если после
ремонта сменен спидометр необходимо заново запрограммировать service-индикатор.
Эта операция должна осуществляться в сервисном предприятии Фольксваген.
Если же service-индикатор заново не запрограммирован, необходимо
проводить работы по техническому обслуживанию автомобиля по "Сервисной
книжке" а не по service-индикатору.
Регламентные работы по техническому обслуживанию легковых автомобилей Volkswagen в автосервисе дилера в Москве
Регламентные замены
ТО-1 (инспекционный сервис)
ТО-2 (инспекционный сервис с дополнительным объемом инспекционного сервиса)
Заменить моторное масло и масляный фильтр ДВС
+
+
Заменить воздушный фильтр ДВС
-
+
Заменить салонный фильтр
+
+
Заменить топливный фильтр*
-
+
Заменить свечи зажигания (может потребоваться раньше в зависимости от их состояния)
-
+
Проверить воздушный фильтр
+
-
Компьютерная диагностика электронных систем
+
+
Регламентные проверки
ТО-1
ТО-2
Звуковой сигнал: проверить работу.
+
+
Плафоны освещения в потолке, в багажном отсеке и вещевом отсеке:проверить работу.
Световые приборы задней части автомобиля: проверить стоп-сигналы (также 3-й стоп-сигнал), задний габаритный огонь, фонарь заднего хода, задний ПТФ, освещение номерного знака, указатели поворотов, аварийную световую сигнализацию.
+
+
Стеклоочиститель/стеклоомыватель: проверить работу, регулировку жиклёров, проверить нет ли повреждений, при необходимости отрегулировать.
+
+
Ветровое стекло: осмотреть на наличие повреждений.
+
+
Щетки стеклоочистителей: перевести в сервисное положение и проверить не повреждены ли они; проверить исходное положение.
+
+
Кузов внутри и снаружи: осмотреть на наличие коррозии при открытых капоте, дверях, крышке багажного отсека.
-
+
Двигатель и узлы в моторном отсеке (снизу): осмотреть для обнаружения возможных негерметичностей и повреждений.
+
+
Коробка передач, главная передача и пыльники шарниров: осмотреть для обнаружения возможных негерметичностей и повреждений.
+
+
Поликлиновый ремень: проверка состояния
-
+
Шаровые опоры, сайлент-блоки, шарниры стоек стабилизаторов и резиновые опоры стабилизаторов: выполнить контольный осмотр на наличие повреждений.
-
+
Тормозная система: осмотреть на предмет негерметичности и повреждений
+
+
Толщина передних и задних тормозных колодок, состояние тормозных дисков: проверка
+
+
Наконечники рулевых тяг: проверить люфт, крепления и герметичность уплотнительных чехлов
-
+
Выпускная система: осмотр на предмет негерметичностей, повреждений и ненадежного крепления
-
+
Днище: осмотреть антикоррозийную защиту, облицовку днища, крепления трубопроводов, заглушки с целью обнаружения повреждений.
-
+
Пружины и отбойники спереди и сзади: осмотреть на наличие повреждений.
-
+
Пневмоподвеска (если применимо): проверить визуально нет ли негерметичностей и повреждений.
-
+
Проверка высоты рисунка протектора, состояния и картины износа шин, а также возраста шин, включая запасное колесо, и давления в шинах, при необходимости — корректировка давления
+
+
Аккумуляторная батарея: проверка с помощью тестера VAS 6161
+
+
Двигатель и узлы в моторном отсеке (сверху): осмотреть для обнаружения возможных негерметичностей и повреждений.
+
+
Система охлаждения: проверка уровня ОЖ и температуры начала замерзания.
+
+
Уровень тормозной жидкости: проверка в зависимости от износа тормозных накладок
+
+
Стеклоочиститель/стеклоомыватель: проверить уровень моющей жидкости и её температуру начала замерзания, залить жидкость (только по желанию клиента)
+
+
Сброс индикации указателя межсервисного интервала
+
+
Регулировка фар: проверить, при необходимости отрегулировать.
+
+
Система контроля давления в шинах: откалибровать после корректировки давления в шинах.
+
+
Пробная поездка
+
+
90 000 ОК Сервис - Надежные мастерские
VW Passat - сброс сервисного индикатора
Сброс сервисного индикатора в VOLKSWAGEN Passat 1996-2005 года выпуска - несложная операция и ее выполнение не должно вызвать затруднений даже у людей без технической подготовки.
Для сброса сервисного индикатора используются только кнопки/ручки на панели приборов, ручка слева под спидометром (А) и ручка справа под тахометром (В).
Порядок действий при сбросе индикатора:
Выключите зажигание.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса (А).
Включите зажигание.
На дисплее должно появиться масло. (Если мы хотим изменить режим на ВДОХ - Осмотр/обзор, мы должны снова нажать кнопку (А)).
Отпустите кнопку (А).
Поворачивайте кнопку (B) по часовой стрелке, пока на дисплее не появится символ ---.
Выключите зажигание.
После выполнения вышеуказанной процедуры произойдет сброс системы и снова начнется отсчет пробега после замены масла/сервисного осмотра. Если требуются дополнительные изменения эксплуатационной пригодности, повторите описанную выше процедуру.
Вышеупомянутый метод сброса применим только к автомобилям с фиксированным графиком технического обслуживания, в противном случае необходимо использовать сканирующий прибор, рекомендованный производителем автомобиля.
Стоит помнить, что удаление техосмотра следует производить только после проведения периодического техосмотра в профессиональной автомастерской!
Как удалить техосмотр в VW Phaeton? Оказывается, это не так просто. Поэтому мы решили разобраться в этом вопросе.
Бортовой компьютер в автомобиле настроен таким образом, что напоминает водителю о необходимости замены масла через каждый заданный пробег или время. Но что делать, если смазку меняли недавно, потому что владелец транспортного средства решил, например,сократить интервал сервисных посещений? При каждом пуске ему придется читать сообщение, напоминающее о необходимости устроить техосмотр на авторизованном СТО. Конечно, это можно исправить. Однако в случае с Volkswagen Phaeton удалить техосмотры не так просто.
Чтобы удалить осмотр, нужен... компьютер!
В большинстве моделей немецкой марки удаление сообщения о визите масла в сервис производится соответствующей комбинацией поворота ключа в замке зажигания и нажатия кнопок, установленных на часах.Однако в случае с Фаэтоном это не работает. Самая продвинутая модель Volkswagen требует… подключения к диагностическому компьютеру. Отмена проверки возможна только с этого уровня. К счастью, водителю не обязательно иметь продвинутый диагностоскоп — достаточно простых программ, залитых на ноутбук, и кабеля, подключенного к диагностическому разъему.
Как снять техосмотр на VW Phaeton?
После подключения к компьютеру в автомобиле:
войти в раздел проверок и внести там изменения,
и, возможно, адаптировать часы.
Если вы хотите узнать больше, загляните »
Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки
.
очистка сообщения "service insp" polo 6n | Моя машина
Недавно на одометре и суточном пробеге отображалось сервисное сообщение, напоминающее о необходимости проведения проверки. Я решил в этом посте описать все имеющиеся сообщения VW POLO 6N (1997-1999), их значение и способы удаления сообщений. 1. SERVICE INSP - означает периодическое обслуживание нашего автомобиля. После запуска автомобиля эта информация появляется на месте суточного одометра и высвечивается около 3 минут.
Компьютерное сообщение "сервис INSP".
Затем сообщение сворачивается и отображается в виде напоминания рядом с дневным одометром.
"Сервисное" сообщение свернуто.
Это сообщение указывает на периодическое обслуживание и отображается каждые 30 000 км. Чтобы удалить его: - повернуть ключ зажигания в положение зажигания - нажать кнопку сброса суточного одометра и удерживать не менее 10 секунд - На счетчике суточного пробега появится "-", что будет означать, что сообщение будет удалено. - отпустить кнопку обнуления суточного одометра и включить зажигание в нейтральное положение*
* Если при удалении сообщения вместо сообщения "-" появляется сообщение "service OIL", сообщение также следует очистить в соответствии с приведенной выше инструкцией.
.
Как пройти инспекцию?
Основой долговечности каждого автомобиля является регулярное обслуживание, в частности своевременная замена масла и фильтров. К сожалению, некоторые водители иногда превышают допустимый интервал — иногда потому, что забыли, а иногда потому, что думали, что соответствующий пробег еще не прошел.
Чтобы напомнить им об этих обязательствах по отношению к автомобилю (и, в некотором роде, из заботы о своих интересах), автопроизводители стали оснащать их бортовыми компьютерами, информирующими пользователей о том, сколько километров им осталось проехать до следующий осмотр.Иногда, например в BMW, можно увидеть не только расстояние, которое еще можно проехать, но и сколько времени осталось до следующего техосмотра.
Напоминание для водителя
В общем случае при включении зажигания на дисплее бортового компьютера рядом с количеством километров отображается символ ключа мастерской (или слово "сервис"), например.12 345 км.
В зависимости от автомобиля может означать количество километров, после которого нужно посетить сервис, или количество километров, пройденных после последнего техосмотра (об этом читайте в инструкции).Проверка должна быть сброшена после выполнения действия, которого она касается.
Обычно этим занимается мастерская, где проходил осмотр автомобиля или просто замена масла.Никакой доплаты это не требует, потому что, как оказывается, для того, чтобы сделать это на десятке-двух или нескольких летних автомобилях, не нужно никаких дополнительных приспособлений, и обычно достаточно знать соответствующую комбинацию с помощью кнопок бортового компьютера.
Разумеется, в инструкции по эксплуатации мы о них не узнаем.Понятно, что такая информация представляет собой некое тайное знание, и сохранение ее в тайне означает принуждение пользователей к посещению сайта.
Однако, чем старше автомобиль, тем чаще владелец решает заменить масло и фильтры сам, либо пользуется услугами небольшой местной мастерской, где механики не всегда знают, как сбросить техосмотр.
Вообще в сервисный пункт ехать не надо, а достаточно заглянуть в интернет и ввести вопрос об отмене сервисного техосмотра в конкретной модели.Для некоторых старых автомобилей, таких как BMW E30, вам понадобится кабель или пробирка, но обычно все, что вам нужно сделать, это правильно использовать кнопки на приборной панели.
Производительность падает со временем
Это действительно очень просто, что подтверждается несколькими показанными нами примерами - и самое главное, нет риска, что мы что-то сломаем.К сожалению, в случае с более новыми моделями производители автомобилей делают все, чтобы затруднить сброс счетчиков самостоятельно, и тем самым отдают работу специализированным мастерским.
В большинстве новых автомобилей сброс техосмотра возможен только с помощью специального диагностического компьютера, а если и нет, то шаги, необходимые для его выполнения, часто меняются и становятся все более изощренными.
Резюме
Самостоятельная замена моторного масла и фильтров, как правило, экономически нецелесообразна.Однако иногда вы можете захотеть сделать это ради удовольствия от работы с автомобилем или из-за недоверия к механикам и тем материалам, которые они будут использовать.
Если у нас будет достаточно ручных навыков для проведения небольшой проверки, мы обязательно сможем сбросить проверку.В общем, достаточно знать, в какой последовательности и как долго нажимать кнопки на приборной панели, чтобы бортовой компьютер зафиксировал завершение обслуживания и начал отображать новое расстояние, которое можно пройти до следующего обслуживания.
Это очень важно, так как необработанные проверки часто вводят пользователей в заблуждение и заставляют их превышать допустимые интервалы.Хотя советы, как удалить инспекции, вряд ли можно найти в руководстве, но мы можем легко узнать из Интернета.
.
Принцип работы коробки передач DSG
Данные на основании сертификатов об утверждении типа. С 1 сентября 2018 года все новые автомобили, поступающие на рынок Европейского Союза, должны пройти испытания и получить одобрение в соответствии с процедурой WLTP, изложенной в Регламенте Комиссии (ЕС) 2017/1151. WLTP обеспечивает более строгие условия испытаний и более реалистичные показатели расхода топлива и выбросов CO2 по сравнению с методом NEDC, который использовался до сих пор. Приведенные данные о расходе топлива и выбросах CO2 являются данными в соответствии с сертификатом об утверждении типа, определенным в соответствии с процедурой WLTP.
Для получения дополнительной информации о WLTP посетите: www.volkswagen.com/pl/wltp.html
Установка аксессуаров в автомобиле может повлиять на расход топлива/энергии, выбросы CO2 или запас хода для электрических или гибридных транспортных средств и может иметь место после первой регистрации транспортного средства в кратчайшие сроки, только по вашему желанию.
Ассортимент электромобилей или электромобилей для подключаемых гибридов может варьироваться в зависимости от версии и оснащения, а также установленных аксессуаров.На практике фактический запас хода будет варьироваться в зависимости от стиля вождения, скорости, использования дополнительных потребителей энергии, температуры наружного воздуха, количества пассажиров, нагрузки и рельефа местности.
Указанные цены включают НДС (23%).
Любая представленная информация, в частности фотографии, схемы, спецификации, описания, чертежи или технические параметры, не являются офертой в понимании Гражданского кодекса и не имеют обязательной силы и могут быть изменены без предварительного уведомления.Представленная информация не является гарантией по смыслу ст. 556 1 §2 ГК РФ.
Volkswagen Passenger оставляет за собой право вносить изменения в представленные версии. Представленные детали оборудования могут отличаться от спецификаций, предусмотренных для польского рынка. На фотографиях может быть изображено дополнительное оборудование, доступное за дополнительную плату. Обязательное определение цены, оснащения и технических характеристик автомобиля происходит в договоре купли-продажи, а спецификация технических параметров включается в свидетельство об утверждении типа транспортного средства.Мы оставляем за собой право вносить изменения и ошибки. Вся информация, представленная на сайте, актуальна на дату публикации. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилерским центром Volkswagen для легковых автомобилей для получения последней информации.
Все выпускаемые в настоящее время автомобили Volkswagen изготавливаются из материалов, отвечающих требованиям стандарта ISO 22628 в части возможности восстановления и переработки и соответствующих европейским сертификатам одобрения, выданным в соответствии с Директивой 2005/64/ЕС.Volkswagen Group Polska sp.z o.o. обязан обеспечить всех пользователей автомобилей Volkswagen сетью сбора автомобилей после их вывода из эксплуатации в соответствии с требованиями Закона от 20 января 2005 года об утилизации автомобилей с истекшим сроком эксплуатации (т. , поз. 256). Дополнительную информацию об экологии можно найти по адресу: https://www.volkswagen.pl/pl/swiat-volkswagena/ochrona-srodoviska.html
.
Что делать, если горит индикатор SERVICE? • DobryMechanik.pl
Световой индикатор Service может указывать как на незначительную проблему, так и на серьезную неисправность двигателя. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, как можно скорее запишитесь на диагностику в мастерскую. Подключив компьютер, механик считывает ошибки и определяет серьезность неисправности. Это могут быть выхлопы, перегрев двигателя или просто необходимость своевременной замены масла.
Найти мастерскую и договориться о диагностике
Просмотр 124589 отзывов об автосервисах, выбирайте гараж
, проверенный и рекомендованный другими водителями
РАСПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ
Приборная панель каждого автомобиля, выпущенного после 1996 года, имеет возможность общаться с водителями сигналами различной важности и значения с помощью сигнальных ламп и индикаторов.
Индикатор обслуживания (или обслуживания двигателя) — это сигнальная лампа, подключенная к блоку управления двигателем (ECU) автомобиля. ECU является мозгом автомобиля и контролирует многие системы, в том числе:
Есть много других компонентов, которые может контролировать ECU. Они могут отличаться в зависимости от производителя и года выпуска.
Индикатор обслуживания — это неопределенное предупреждение, которое может указывать на такое простое сообщение, как несвоевременная замена масла или серьезная неисправность двигателя. Самое главное, как можно скорее вернуть машину в мастерскую, и механик, подключив машину к компьютеру, прочтет, о чем говорит индикатор Сервис.Езда с постоянно включенной сигнальной лампой может привести к серьезным повреждениям и дорогостоящему ремонту.
Механик подключает диагностический компьютер к блоку управления автомобиля с помощью специального разъема. Читает сохраненные ошибки, которые сужают область поиска неисправности. В зависимости от ошибки считывания корректируется объем и способ ремонта.
Поскольку индикатор обслуживания может указывать на незначительную проблему или серьезную неисправность, как можно скорее обратитесь в мастерскую для диагностики.Не стоит рисковать продолжать движение с постоянно горящим индикатором, так как это может привести к серьезной и дорогостоящей в ремонте неисправности.
.
Замена масла и проверка - сделай сам!
Не должно быть сообщений о том, что уход и техническое обслуживание являются частью сохранения стоимости и безопасности вашего автомобиля. В качестве меры предосторожности должны быть реализованы различные услуги, чтобы обеспечить надежную и безопасную эксплуатацию автомобиля в долгосрочной перспективе. Разные производители применяют так называемый межсервисный интервал (коэффициент обслуживания), который различается в зависимости от марки, модели, технологии и года выпуска. Если машина стареет, можно подумать о том, чтобы отвезти ее не всегда к дорогому дилеру, а для выполнения различных работ, например, замены масла.Понятно, что в этом случае все гарантии/гарантии аннулируются и в сервисной книжке нет нужной пломбы.
Гибкое или постоянное обслуживание?
Однако в какой-то момент каждый «транспортное средство с маслом и хлебом» достигает возраста, когда эти вещи менее важны, чем возможность сэкономить деньги. Хотя для официального дилера может иметь смысл проводить «послегарантийное» обслуживание и осмотр, в конце концов, каждый должен узнать о сбросе сервисного интервала.В мастерской или только у вас? В современных автомобилях с гибкими интервалами обслуживания необходимо различать интервалы обслуживания и замены масла. Но это должно быть ясно каждому, кто работает на собственном автомобиле! Кстати, только в самых редких случаях приходится ходить с одним подходящим диагностическим прибором для сброса системы индикации периода техобслуживания.
Могут потребоваться диагностические тестеры!
Часто работает напрямую через функции бортового меню, либо ручной сброс может быть выполнен с помощью определенных комбинаций клавиш, например на поворотниках или рычаге стеклоочистителя.Обратите внимание, однако, что ручной сброс на автомобилях с гибкими интервалами обслуживания часто автоматически переключается на отображение фиксированных интервалов. Если вы все же хотите гибких интервалов, вам следует сбросить обслуживание с помощью диагностического тестера или провести его в специализированной мастерской против 10 в кофемашине. Условием сброса является, конечно, всегда работа со свечами зажигания, воздушными фильтрами, трансмиссионным маслом, тормозной жидкостью, топливным фильтром, масляным фильтром и т.д.
самые популярные автомобили с первого взгляда
Конечно, вы все еще можете найти примеры автомобилей, которые мы разместили в Интернете, бесчисленное множество других руководств по сбросу интервала обслуживания. В следующем пункте мы выделили для вас самые распространенные ключевые слова, которые нужно только ввести в поисковик в связке с типом автомобиля. В результате почти всегда есть небольшое видео, объясняющее в простой форме, как сбросить межсервисный интервал.
Надеемся, у Вас есть информационный отчет по данной теме/термину Предоставление услуг в сфере автотюнинга.Вы также можете использовать следующие ключевые слова для поисковой системы: Сброс аудита, Сброс частоты аудита, Сброс интервала аудита, Сброс интервала указателя, Сброс указателя обслуживания, Сброс указателя обслуживания, Сброс указателя обслуживания, Индикатор интервала обслуживания, Сброс обслуживания, Индикатор обслуживания, Обслуживание Сброс интервала, сброс WIV. Наша цель состоит в том, чтобы создать самый большой словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и дать простое и понятное объяснение условий настройки от А до Я.Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько мы далеко, вы можете ЗДЕСЬ см. Скоро будет следующая концепция Tuning of the scene, которая будет освещена нами. Кстати, вы будете получать информацию о новых темах, если подпишитесь на нашу ленту новостей.
Ниже приведены некоторые примеры из нашего лексикона по тюнингу:
Но, конечно же, в блоге по тюнингу есть множество других статей об автомобилях и их тюнинге.Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы также хотели бы предоставить вам информацию в дополнение к настройке. В нашей категории «Советы, продукты, информация и сотрудничество» мы собираем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также в нашей рубрике Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация чуть ли не каждый день для вас новая информация. Вот некоторые темы из нашей вики по тюнингу:
"Tuningblog.eu" - в нашем журнале по тюнингу мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое в этом посте и, конечно же, во всех других публикациях.
