Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Схема печки нива шевроле


Система отопления Шевроле Нива

Устройство системы отопления на Шеви Нива

Система отопления и вентиляции салона кузова Нива Шевроле: 1 – воздуховод вентиляции, 2 – воздуховод обогрева ветрового стекла, 3 – промежуточный корпус, 4 – промежуточный воздуховод,  5 – корпус фильтра воздухозаборника, 6 – вентилятор системы отопления, 7 – центральное сопло вентиляции салона, 8 – облицовка панели рычагов управления, 9 – передний воздуховод обогрева салона,  10 – задний воздуховод обогрева салона, 11 – воздуховод обогрева ног, 12 – отопитель в сборе, 13 – боковое сопло.

Особенности конструкции системы отопления кузова

Детали отопителя: 1 – радиатор отопителя, 2 – левый кожух отопителя, 3 – рычаг управления заслонкой отопителя, 4 – промежуточный рычаг, 5 – винт, 6 – сектор рычагов, 7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха, 8 – заслонка управления отопителем, 9 – шланги отопителя, 10 – хомут, 11 – экран шлангов, 12 – кронштейн, 13 – заслонка распределителя воздуха, 14 – уплотнитель, 15 – правый кожух отопителя, 16 – воздуховод обогрева ног пассажира, 17 – прокладка радиатора.

Снятие и установка отопителя на Нива Шевроле

Для демонтажа или замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, снимите панель приборов.

Потянув на себя, снимите рукоятку управления отопителем

Рукоятку управления рециркуляцией

Облицовку панели рычагов управления отопителем. Выверните винты крепления кронштейна рычагов управления отопителем

Извлеките лампы подсветки панели рычагов

Разъедините колодку жгута проводов

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

Отсоедините тягу

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Снимите переключатель электровентилятора отопителя

Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов. Отопитель Нива Шевроле у Вас в руках. Установка происходит в обратной последовательности.

Замена радиатора отопителя Нива Шевроле

Ниже представлен материал на ответ как поменять радиатор печки на Ниве Шевроле. Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить. Для замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуется отвертка.

Снимите вещевой ящик и облицовочную накладку ветрового стекла, слейте жидкость с системы охлаждения двигателя.

Снимите фильтр подачи наружного воздуха

Выверните винты крепления корпуса фильтра

Выверните винты крепления корпуса электровентилятора

Выверните винты кронштейна крепления отопителя

Снимите воздуховод обогрева ног пассажира

Отогните кронштейн отопителя

Извлеките промежуточный воздуховод

Выверните винты крепления радиатора отопителя

Ослабьте хомуты на подводящем и отводящем шлангах радиатора и снимите шланг и извлеките радиатор отопителя из кожуха.

Установка радиатора отопителя на Нива Шевроле

Устанавливайте радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию и залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Замена мотора отопителя на Нива Шевроле

Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с аккумуляторной батареи

Снимите панель приборов вместе с отопителем

Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя

Выверните два винта крепления коробки воздухопритока

Снимите коробку в сборе с электровентилятором

Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем

Выверните винты скоб крепления тяг

Отсоедините тяги

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

Отсоедините тягу

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель. После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения (до 2009 г.) Шевроле Нива.

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения (до 2009 г.) Шевроле Нива.

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения.

1 — выключатель зажигания; 2 — монтажный блок; 3 — переключатель электродвигателя отопителя; 4 — дополнительный резистор; 5 — электродвигатель отопителя; 6 — элемент обогрева стекла двери багажного отделения; 7 — выключатель обогрева стекла двери багажного отделения с контрольной лампой включения; А — к источникам питания; К6— дополнительное реле; К7 — реле включения обогрева стекла двери багажного отделения.

Электродвигатель вентилятора отопителя.

Для получения разных частот вращения служит дополнительный резистор. Он закреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет три спирали и предохранитель. При включении в цепь питания электродвигателя трех спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если включены две спирали – 2-я скорость, если включена одна спираль – 3-я скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной 3-й скоростью (3000 мин –1).

Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт – зачистка коллектора. Для этого нет необходимости снимать электродвигатель с автомобиля. Достаточно снять водоотражательный щиток, защитный кожух электродвигателя, а затем крышку электродвигателя со щеткодержателем.

Данные для проверки электродвигателя.

Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре (25±10)  °С, мин –1 … 3000.

Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, А, не более … 18.

Система обогрева заднего стекла.

Нагревательный элемент стекла включается с помощью вспомогательного реле К7 типа 904.3747-10, установленного в монтажном блоке.

Обогрев заднего стекла можно включить только при включенном зажигании, т.к. напряжение к выключателю 7 подается через дополнительное реле К6, срабатывающее при включении зажигания.

Питание к нагревательному элементу стекла подается через контакты реле К7 от предохранителя F8, который напрямую подсоединен к источникам питания.

Если при включении обогрева заднее стекло не обогревается, необходимо проверить предохранитель F8, провода и их соединения, а также выключатель и реле К7.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

диагностика своими силами — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» объясняют, как оценить характер неисправности — это оградит от лишних трат при ремонте.

Материалы по теме

Источник тепла в автомобиле — двигатель (электромобили не в счет). Его рабочая температура — около 80–90 градусов. Лишнее тепло отводится через радиатор, но с приходом холодов часть этого тепла идет на обогрев салона.

Процесс обычно выглядит так. В отопитель поступает воздух — наружный или, если включен режим рециркуляции, внутрисалонный. Он проходит через салонный фильтр, испаритель кондиционера (при наличии такового), а далее либо через радиатор отопителя, либо мимо него — в зависимости от желания водителя. Затем с помощью заслонок воздух направляется в опре­деленные зоны: на стекло, в лицо или в ноги.

С конструкцией разобрались. Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

1. Не нагревается охлаждающая жидкость

Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся, а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом.

Материалы по теме

Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата.

Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Причины? Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями (или препаратами для устранения течи), перегнулись шланги, не работают краны отопителя (обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников). Возможны и более экзотические причины — от воздушных пробок в радиаторе отопителя до изъеденных коррозией крыльчаток насосов. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.

Наконец, если на улице реальный колотун (под минус тридцать), то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать таким древним приемом, как картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.

2. Не нагревается воздух

Материалы по теме

Антифриз горячий, а тепла нет? Скорее всего, воздух где-то «застрял» по пути, например в засоренном воздушном фильтре. Другой подозреваемый — испаритель кондиционера, через который воздух должен проходить всегда. Возможно, он тоже засорился. Такое часто случается при длительной езде без салонного фильтра. Метод ремонта очевиден: купить новый фильтр, попытаться прочистить испаритель, а если не получается — заменить его.

На немолодых машинах радиатор отопителя часто обрастает слоем пыли, которая под воздействием температуры со временем намертво приваривается к его поверхностям. Эффективность работы печки при этом неизбежно снижается, поскольку грязь передает тепло гораздо хуже, чем чистые металлические пластины.

3. Заслонка не заслоняет

Если заслонка, которая направляет воздух либо через радиатор отопителя, либо в обход, со временем начинает капризничать, то часть холодного воздуха (а то и весь!) пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева. Сколько времени и денег придется потратить на ремонт? Если заедает привод заслонки, обычно помогает чистка и смазка. А если сама заслонка развалилась на куски, придется искать на разборке такую же — не покупать же блок отопителя в сборе. Стоимость работы по замене зависит от автомобиля и сложности системы ­отопления.

4. Электрические проблемы

Одна из наиболее частых электрических неисправностей на автомобилях с ручным управлением отопителем — поломка вентилятора. Куда сложнее искать причину на машинах с климат-контролем. Автоматика ведает как всеми заслонками, так и вентилятором, а для точного определения неисправности целесообразно считать коды ошибок. Некоторые системы можно продиагностировать самостояте­льно, нажав определенную комбинацию клавиш, но чаще приходится обращаться к специалистам со сканерами.

Как правильно пользоваться отопителем

После пуска мотора установите малую скорость вращения электровентилятора. Сразу направьте воздушный поток на ветровое стекло: пусть прогревается потихоньку, а не скачком, иначе оно может лопнуть от резкого перепада температур. Не переключайте раньше времени скорость вращения вентилятора на повышенную — полýчите лишь холодный сквозняк, ведь непрогревшийся радиатор отдает слишком мало тепла. Поначалу используйте систему рециркуляции, поскольку нагревать более теплый салонный воздух проще, чем забортный. По мере прогрева отключите рециркуляцию, чтобы стёкла не запотевали.

  • 6 ошибок водителя, из-за которых ломается кондиционер, мы проанализировали тут.

Плохо греет печка нива шевроле причины


Система отопления автомобилем

На внедорожнике Нива Шевроле установлена отопительная система, которая служит не только для обогрева салона зимой, но и охлаждает его летом.

Ее конструкция включает:

  • блок управления;
  • радиатор;
  • насос ОЖ;
  • патрубки;
  • испаритель;
  • кран;
  • компрессор.

Кроме того, в конструкции есть резистор и предохранитель, отвечающие за функциональность.


Схема отопительной системы

Возможные неисправности

Возможны различные неполадки Нива Шевроле: печка дует холодным воздухом, может не работать вентилятор и т.д.

Причина неполадок может быть следующая:

  • не работает кран печки;
  • испорчены патрубки радиатора;
  • не функционирует добавочный резистор;
  • неисправен радиатор;
  • не работает блок управления.

Для восстановления работоспособности системы, нужно знать, как устранить неполадки, и выполнить ремонт неисправных элементов либо заменить их.

Почему печка дует холодным воздухом

Проблемы с работой печки в салоне автомобиля могут выражаться в следующем:

Печка не греет. Дует холодным воздухом. Причины и Решения. Выгнать воздух, Кран печки, Прокладка ГБЦ

печка начинает работать, если нажимать на педаль газа;

печка дует то холодным, то горячим воздухом;

воздух перестал поступать из дефлекторов в салон;

печка работает, однако воздух в салон поступает холодный;

работа вентилятора возможна, только если перевести регулятор скорости в крайнее положение скорости;

во время работы печки слышатся посторонние звуки;

горячий воздух начинает дуть, когда коленчатый вал работает на высоких оборотах.

Из-за подобных неисправностей не только не греется воздух в салоне автомобиля, но и в целом двигатель не функционирует нормально, а значит, проблема заслуживает особого внимания.

Причины того, что печка дует холодным воздухом, могут относиться к одной из двух больших групп.

Неисправности системы охлаждения в целом.

Чаще всего причиной того, что печка в машине дует холодным воздухом, является поломка термостата или переключателя. Благодаря этому элементу охлаждающая жидкость движется в нужном направлении. При выходе термостата из строя антифриз будет проходить через основной радиатор, время, необходимое для прогрева двигателя значительно возрастет, а если температура воздуха будет низкой, то он не прогреется.

О неисправности термостата свидетельствует в первую очередь указатель температуры ОЖ. Если элемент не исправен, то для повышения температуры антифриза потребуется много времени. Кроме того, можно пощупать шланг, который отходит от основного радиатора. Если после прогрева двигателя шланг не нагревается, а печка дует холодным воздухом, то можно сделать вывод о выходе термостата из строя и необходимости его замены.

Еще одной причиной того, что печка дует холодным воздухом, может заключаться в неэффективной работе помпы – насоса, занимающегося перекачкой антифриза. Выход помпы из строя возможен в случае:

Рекомендуемые к прочтению статьи:

В результате система не будет прогреваться равномерно – при перегреве одной части, другая будет оставаться холодной, что приведет к перегреву двигателю. О неисправности будет сигнализировать датчик температуры антифриза.

При неэффективной работе насоса печка будет функционировать при высоких оборотах двигателя. Проходящего через радиатор на холостых оборотах объема охлаждающей жидкости будет недостаточно для того, чтобы из печки дул теплый воздух.

READ Немецкая компания создает лимитированную «Ладу Нива», русские могут; t Купи это

Прибитая или прогоревшая прокладка, которая располагается между блоком цилиндров и его головкой, приводит к попаданию в охлаждающую жидкость находящихся в цилиндрах газов.

Судить о данной неисправности можно по белому дыму, выходящему из выхлопной трубы, резкому повышению уровня антифриза, а также по булькающим звукам в расширительном бачке. Данная неисправность достаточна серьезная и требует разборки двигателя.

Работа печки на высоких оборотах двигателя свидетельствует о наличии воздуха в системе охлаждения. Воздух обладает низкой теплопроводностью, соответственно не годится для быстрого распространения тепла. Подобная ситуация неблагоприятно влияет не только на работу печки, но и на функционирование двигателя в целом.

В связи с особенностями конструкции печки воздух скапливается в районе ее радиатора. Если антифриз движется недостаточно интенсивно, например, при работе двигателя на холостом ходу, соответственно, воздух из радиатора охлаждающей жидкостью не выгоняется, и печка дует холодным воздухом.

О попадании в систему воздуха свидетельствует плохая работа отопителя на низких оборотах, а при их повышении вы не только почувствуете дуновение горячего воздуха, но и булькающие звуки в районе печки. В первую очередь следует установить причину попадания в систему воздуха. Это может быть связано с недостаточной герметичностью системы, приводящей к подсасыванию воздуха, либо с малым объемом антифриза. Но прежде чем доводить его количество до нормы, важно выяснить и устранить причину снижения его объема.

Если радиатор печки был заменен, однако она продолжает дуть холодным воздухом, скорее всего, в систему попал воздух. Для устранения этой проблемы следует обратиться к инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля. Чтобы устранить воздушную пробку, образовавшуюся в радиаторе печки, необходимо отсоединить шланги, после чего в верхний из них заливать ОЖ, при этом он будет выливаться через нижний. Процедуру необходимо продолжать до момента, когда из шланга перестанут выходить пузырьки воздуха.

На ряде автомобилей избавиться от воздуха в системе отопления можно, поставив авто под определенным углом и запустив двигатель работать на повышенных оборотах.

Неисправности системы отопления.

Если на ходу печка дует холодным воздухом при отсутствии неисправностей в системе охлаждения, скорее всего, проблема в самом отопителе. То есть охлаждающая жидкость доходит до него, но при этом проникнуть в салон в виде горячего воздуха не может. Неисправность может касаться радиатора или краника отопителя.

Если на оборотах печка дует холодным воздухом, дело может быть в забитом радиаторе отопителя. Засор не дает горячей ОЖ пройти через него, следовательно, воздух не греется. Такая ситуация возможна в случаях:

Перечисленные причины приводят к тому, что в системе охлаждения скапливается грязь. Поскольку в печном радиаторе каналы наиболее узкие (вызвано это необходимостью более медленного протекания жидкости и большей отдачи тепла), они наиболее подвержены загрязнениям. Проблема исправляется промывкой или заменой радиатора.

Еще одной причиной того, что печка дует холодным воздухом, может заключаться в закрытом кранике отопителя. Такая проблема встречается в старых автомобилях. Ситуация возможна при неисправности самого краника, заедающего в закрытом положении, либо в приводе управления им.

В последнем случае, причина кроется в соскакивании привода (тросика) с креплений. В таком случае его необходимо вернуть на место и закрепить. Замена краника производится в сборе. Современные модели ТС не имеют краников, они оснащены заслонками, закрывающими радиатор при отсутствии необходимости в горячем воздухе. При выходе заслонки из строя печка также перестает нормально функционировать.

Как починить резистор?

Перед тем, как ремонтировать резистор, необходимо убедиться, что он неработоспособен. Для этого нужно включить зажигание и проверить его работу — как будет дуть воздух. Этот прибор отвечает за работу вентилятора, точнее, частоту его вращения. Если вентилятор не работает в первых трех положениях скорости, то устройство неисправно.


Проверка прибора на исправность

Чтобы поменять резистор, нужно выдвинуть вперед бардачок, не вынимая его. Отключаем колодку проводов. Далее извлекаем прибор, устанавливаем новую деталь. После окончания процесса следует проверить работу вентилятора при разных скоростях (автор — Andre Vladimirovich).

Замена отопителя (радиатора)

Выполняют замену в случае, если стал протекать тосол. Находится радиатор за перчаточным ящиком, в нише с левой стороны от ног переднего пассажира.


Новой изделие для замены

Процедура включает следующие действия:

  1. Сначала отключаем бортовую сеть путем отсоединения отрицательной клеммы от АКБ.
  2. Затем нужно демонтировать бардачок и боковую панель.
  3. Сливаем тосол с блока.
  4. Далее откручиваем воздуховод, дующий на ноги, чтобы он не мешал вынимать детали.
  5. Затем вынимаем воздушный фильтр салона.
  6. Открутив улитку, сдвигаем в сторону корпус заслонки. Затем следует отсоединить провода, и вынимаем улитку и моторчик.
  7. Далее откручиваем винты испарителя, отсоединяем шланг. Сдвинув испаритель в сторону, и аккуратно прижав его к полу, вынимаем устройство.
  8. Затем отсоединяем патрубки. При наличии новых патрубков, старые можно отрезать.
  9. Открутив два крепежных самореза, вынимаем радиатор отопителя из ниши.
  10. Устанавливаем новый прибор. Сборку осуществляем в обратной последовательности.
  11. Доливаем охлаждающую жидкость.

Заменив радиатор, нужно проверить работоспособность печки.

Niva Chevrolet печка дует холодным воздухом | autovizov.ru

10 причин почему не греет печка, и дует холодным воздухом

Сдвинув испаритель в сторону, и аккуратно прижав его к полу, вынимаем устройство. Там нет заводского уплотнения и при утечках воздуха холодный воздух будет дуть в ноги пассажиру.

NIVA CHEVROLET замена радиатора печки (с кондиционером)

К сожалению, иногда водители замечают, что на их Ниве Chevrolet достаточно слабо греет печкапоэтому она не способна обеспечивать условия, ожидаемые автовладельцем. В частности, включите зажигание, а затем запустите печку, попробуйте изменить скорость подачи тёплого воздуха. Этот прибор отвечает за работу вентилятора, точнее, частоту его вращения.

Communities Chevrolet Niva Blog Печка дует холодноым, но Поверх все обмотал…

А что будет с ним через 12 лет без замены. Снять патрубки с печки. предварительно слив ОЖ.

Всю ночь проклеивал поролоном. Далее откручиваем винты испарителя, отсоединяем шланг.

Если он не работает, его необходимо заменить.

Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу. Вентилятор При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя.

Чтобы выполнить ремонт вентилятора, его необходимо снять. Снятое устройство проверяется с помощью аккумулятора. При неработоспособности мотора, его нужно заменить.

Можно полностью заменить все приспособление, приобретя заранее новое устройство. Замена отопителя радиатора Выполняют замену в случае, если стал протекать тосол.

Находится радиатор за перчаточным ящиком, в нише с левой стороны от ног переднего пассажира. Новой изделие для замены Сначала отключаем бортовую сеть путем отсоединения отрицательной клеммы от АКБ.

READ Замена Патрубка Печки Passat Б5

Затем нужно демонтировать бардачок и боковую панель.

Сливаем тосол с блока. Далее откручиваем воздуховод, дующий на ноги, чтобы он не мешал вынимать детали. Затем вынимаем воздушный фильтр салона.

Открутив улитку, сдвигаем в сторону корпус заслонки. Затем следует отсоединить провода, и вынимаем улитку и моторчик. Далее откручиваем винты испарителя, отсоединяем шланг.

Причины плохой работы печки

Я замазал герметиком. в машине стало теплее. Старый и худой радиатор удален.

Новый в процессе установки. При снятии старого радиатора был очень огорчен количеством ОЖ, которой он наполнил отопитель Так же рукой через отверстие для радиатора нащупал заслонку и понял, что рычажком она открывается процентов на Рукой выставил заслонку в вертикальное положение, рычажок никак не среагировал.

Пока не знаю как с ним быть. Клеить или что-то придумывать.

Да, кстати, сначала тоже сломал уголок у старого радиатора дабы снять его, но снять не смог. Потом открутил моторчик отопителя через отверстие для воздушного фильтра и снизу от кронштейнов тоже открутил. Моторчик с корпусом подвинул вправо, соединитель моторчика и отопителя выпал и я спокойно и без труда снял радиатор.

Причины плохой работы печки

На Ниве Шевроле установлена система, которая одновременно выполняет функции подогрева в зимнее время и охлаждения в летний период. Эта система состоит из нескольких составляющих, среди которых выделяются радиатор, блок управления, насос, патрубки, кран и прочие. Выход со строя любых составляющих благоприятствует возникновению ситуации, при которой владелец авто начинает утверждать, что совершенно не работает печка на его Ниве Шевроле.

В связи с этим важно понимать, что отопитель будет плохо дуть, даже если в патрубках возникнут микротрещины, если выйдет со строя дополнительный или основной резистор. Чрезмерно загрязнённый радиатор также может выступать в качестве препятствия для хорошего обогрева салона. Безусловно, вышедший со строя блок управления, кран печки тоже не позволят заполнять салон автомобиля тёплым воздухом. Установив причину, по которой обогрев становится невозможным, рекомендуем вам приступить к действиям, устраняющим проблемное препятствие.

Алгоритм действий

Если на Ниве Шевроле печка дует холодным воздухом, настоятельно рекомендуем прислушаться ко всем внешним проявлениям проблемы. В частности, включите зажигание, а затем запустите печку, попробуйте изменить скорость подачи тёплого воздуха. Если вы обнаружите, что, устанавливая переключатель на первые три скорости, печка бездействует или гонит холодный воздух, а на четвёртой скорости начинает работать, как положено, значит, проблема кроется в неисправном резисторе. Придётся вам его извлекать и устанавливать новый, который вам, конечно же, нужно будет обязательно купить.

Если с резисторами проблем нет, продолжайте исследовать другие механизмы. Проверьте уровень антифриза, очень важно, чтобы он соответствовал показателям, которые указаны в технической документации к автомобилю. При выявлении нехватки охлаждающей жидкости долейте до необходимого уровня. Обязательно на следующий день проверьте уровень снова. Если вы обнаружили, что уровень снова снизился, значит, вам придётся искать источник течи. Часто в качестве такого виновника выступают старые патрубки, потерявшие эластичность. По этой причине на их поверхности появляются маленькие трещины, через которые благополучно просачивается антифриз. Кстати, недостаток охлаждающей жидкости не только препятствует хорошему обогреву салона, но и способен спровоцировать серьёзное повреждение двигателя. По этой причине важно вовремя заменить протекающие патрубки.

Очистка радиатора автомобильной печки

Что делать, если печка дует холодным воздухом и необходима промывка радиатора? Сделать это можно несколькими способами.

Промывка радиатора с полным снятием.

Демонтировать радиатор достаточно сложно, без знания устройства авто не обойтись. Однако в определенных случаях устранить неисправность иначе не получится. При отсутствии положительного опыта промывки радиатора стоит прибегнуть к помощи профессионалов, обратившись в сервис.

Промывка со снятием печки требуется в случае, когда иные способы очистки радиатора оказались неэффективными.

Сняв радиатор отопителя, можно обнаружить целый ряд неисправностей. К примеру, можно посмотреть, нормально ли функционирует вентилятор, и при наличии проблем выполнить замену его моторчика.

Кроме того, только демонтировав радиатор, его можно будет промыть с внешней стороны. Если в авто отсутствует фильтр, будьте готовы к скоплению на воздухозаборнике большого количества пыли и мусора. Наиболее опасным является тополиный пух, образующий густую запекшуюся корку. В результате теплообменник перестает продуваться и генерировать тепло.

Печка дует холодным воздухом. Основные причины

Оценить состояние патрубков, степень загрязненности ячеек радиатора, а также то, насколько плотно прилегают заслонки воздуховодов при их закрытии, можно, сняв радиатор. Если в закрытом положении между заслонками и печкой имеются пустоты, то воздух будет поступать извне, минуя радиатор. С подобной проблемой могут столкнуться владельцы не только бюджетных, но и дорогих авто. В последнем случае стоит сразу обратиться в автосервис для решения проблемы.

Демонтировав радиатор, можно понять, работает ли система охлаждения в целом. Если радиатор не функционирует, чистка не поможет, справиться с проблемой можно, заменив всю систему охлаждения. Охлаждающая система загрязняется постепенно, однако момент выхода печки из строя по причине засора всегда оказывается неожиданным. Ремонт медных радиаторов заключается в их запаивании, если же речь идет об алюминиевом, то его замена станет более целесообразным и дешевым решением проблемы.

Радиаторы промывают без использования помпы, достаточно мощного напора горячей воды и специальной ванны. Промывку осуществляют с помощью как кустарных, так и профессиональных чистящих средств. Некоторые способы подходят только для снятого радиатора, при этом пользоваться ими в домашних условиях опасно для здоровья.

Промывание серной кислотой.

Для промывки с помощью серной кислоты необходимо снять радиатор, в противном случае могут быть повреждены резиновые и пластмассовые детали системы охлаждения. На сегодня такой метод используется очень редко и требует тщательного соблюдения мер безопасности.

READ Сколько Масла В Двигателе Мерседес Спринтер 311

В обязательном порядке необходимо использовать специальные очки, резиновые перчатки, халат и бытовой респиратор, предохраняющий от вдыхания ядовитых паров. Кроме того, необходимо пользоваться специальными щипцами или хватами, исключающими возможность прямого контакта с раствором.

Также не обойтись без ареометра, при помощи которого измеряется концентрация промывочной жидкости. Промывку осуществляют 15%-ным раствором серной кислоты. Показания ареометра должны быть 1,1 г плотности на 1 см3. В составе раствора присутствуют дистиллированная вода и электролит для АКБ.

Запомните, что наливать воду в кислоту нельзя ни в коем случае, кислота должна аккуратно добавляться в воду.

Способ подходит для промывки старых медных радиаторов. Алюминиевые или цинковые элементы после подобной обработки выйдут из строя.

Чистка раствором соляной кислоты.

К этому способу также не стоит прибегать при отсутствии опыта. К тому же, в свободной продаже соляная кислота отсутствует. Как и в предыдущем случае необходимо точное соблюдение техники безопасности.

Если загрязнения, приведшие к тому, что печка дует холодным воздухом, достаточно сильные, то систему охлаждения следует заполнить 2%-ным раствором кислоты (50 мл на 1 л воды). Затем потребуется тщательная и аккуратная промывка системы обычной водой. Если радиатор изготовлен из деталей, которые подвержены коррозии, такой метод очистки не годится.

Промывка с помощью каустической соды (едкий натр).

Этот способ также вызывает бурные дискуссии. При его использовании необходимо соблюдать меры безопасности, нельзя приступать к промывке без защитных перчаток, кроме того, имейте в виду, что сода способна разъедать ткани и обладает токсичностью.

Каустическая сода является щелочным моющим средством, которое в свободной продаже найти не удастся. Использование даже 5%-ного раствора выведет из строя алюминиевый радиатор. Средство вредно также для цинковых деталей, сплавов цинка и алюминия. Его рекомендуют использовать, если необходимо очистить оборудование перед ремонтом.

Для приготовления раствора необходимо 50 г каустической соды на 1 л дистиллированной воды. Решетка радиатора на несколько минут помещается в наполненную раствором ванну, затем извлекается и проверяется на предмет растворения загрязнений. В случае необходимости процедура повторяется. По окончании обработки радиатор промывается дистиллированной водой и высушивается.

На сегодняшний день существуют различные способы очистки радиаторов от загрязнений. Часть из них вызывает обоснованные сомнения, поскольку необходимые ингредиенты отсутствуют в свободном доступе, а процесс обработки отличается трудоемкостью. Лучше прибегать к методам с минимальным риском повреждения ТС и собственного здоровья, а также не забывать, что все риски таких работ вы берете на себя.

Тест-драйв Chevrolet Niva - «Разумный минимум»

Тест-драйв


Обратите внимание на максимальную подборку тест-драйвов Шевроле Нива в видео. Вам не придется искать и тратить время на поиск лучших тест-драйвов, все они представлены на этой странице.

1. Честный тест-драйв Нивы Шевроле. Объясните все преимущества и недостатки этой модели. Стоит ли брать новую, или выгоднее купить поддержанную версию.

2. Нива Шевроле видео тест драйв от реального владельца. Скорее, это отзыв, вопреки большинству отзывов, написанный владельцем автомобиля, проехавшим на нем за год более тысячи километров.

3. Знаменитая трансмиссия Большой тест-драйв Сергей Стилавин и Рустам Вахидов оценивают подержанный автомобиль Шевроле Нива, все сильные и слабые стороны. Стоит ли брать подержанный автомобиль, сколько стоит его обслуживание и стоимость запчастей.Правда, сразу хочу предупредить, что "воды" много.

4. High Красивое видео с тест-драйва Chevrolet Niva. Много графики, вождение по бездорожью. Вот несколько примеров. Также показан краш-тест.




5. Фильм о полевых испытаниях Нивы Шевроле от известного петербургского академика-обозревателя.

6. Шнива жесткая поверочная. Сильные и слабые стороны, дорога и загородная езда.

7. Нива Шевроле 4х4 внедорожные испытания. Зафиксировано движение по бездорожью, крутые подъемы зимой. Висит горизонтально и многое другое.

8. Сравнительный Тест-драйв Рено Дастер - УАЗ Патриот - Шевроле Нива как покажут в эксплуатации, на неправильной дороге.

9. Нива Шевроле тест-драйв для желающих купить подержанный автомобиль. На примере автомобиля 2008 года выпуска с пробегом 38 тыс. км. Один из лучших тематических обзоров, хоть и сделанный девушкой.Все сказано о слабых местах, которые могут сломаться в первую очередь, что следует учитывать при покупке подержанного автомобиля.

в автосалонах. Средняя цена на Ниву начинается от 585000 рублей , но представленная на тест-драйв комплектация имеет цену от 704000 рублей . Называется LE+ и это максимум. За эту цену, помимо штатной магнитолы, двух динамиков и электростеклоподъемников, у машины также будет труба, шины Continental Cross Contact AT размерностью 215/65 R16 и колесные диски графитового цвета.

Auto обладает хорошей мощностью и способен поддерживать скорость в районе 80 км/ч даже на бездорожье, в отличие от своих конкурентов, для которых бездорожье является серьезным испытанием.

Из проведенного тест-драйва Chevrolet Niva видно, что машина сохранила прежнюю резвость и легко преодолевает все прыжки, но ощущаются и небольшие изменения.

В современной комплектации Нивы устранены все недостатки подвески и сидений в салоне. Благодаря обновленным газонаполненным стойкам подвеска получилась более плотной.Неудобные сиденья, на которых очень быстро затекала спина, стали удобнее благодаря более жесткому каркасу и регулируемому поясничному подпору.

Также были обновлены крепления ремней безопасности. Крепления Isofix для детских кресел стали практичными, обновился держатель для среднего пассажира заднего сиденья. Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя загорается при разгоне свыше 15 км. Салон автомобиля приобрел более брутальный оттенок за счет черного потолка.

На протяжении периода с 2010 года автомобиль претерпевал различные изменения, в результате чего выглядит до сих пор практически идеально. По словам директора по качеству GM-AVTOVAZ Евгения Березина, почти все недочеты в сборке автомобиля устранены. Сам Березин в начале 2000-х был обычным слесарем на конвейере и лично участвовал в модернизации «Нивы».

С тест-драйва Шевроле Нива на видео видно, что машина уверенно ведет себя на бездорожье и ухабистой местности.Устойчивое развитие на высоком уровне. Высокий склон, по которому, казалось бы, невозможно проехать на машине, кукурузное поле проходит идеально. Так что, с одной стороны, 98% местонахождение - это проблема для этой машины, а с другой - ее главный плюс, ведь она до сих пор востребована на внутреннем рынке.

Но к достоинствам данной модели можно отнести не только этот факт. Тщательно проведенная работа над проектом не закончилась даже тогда, когда «Нива» получила признание на ММАС-2014, ведь стало совершенно ясно, что ближайшие четыре года этот автомобиль будет поддерживать российский рынок.В 2015 году концерн GM полностью ушел из России. Выпускаемые модели можно было пересчитать по пальцам, и в основном это были роскошные модели, изготавливавшиеся на заказ. Единственный на тот момент конверсионный завод для освоения производства этой модели находился в городе Тольятти.

Пришлось остановить строительство нового завода улучшенной Нивы. Хотя это позволило бы отсоединиться от тольяттинского конвейера за счет наличия собственных производственных цехов. На данный момент сам кузов и детали ходовой части поставляются на конвейер GM-AVTOVAZ с практически родственного АвтоВАЗа.Возобновилась работа над текущей линейкой моделей «Нивы», и вскоре появилось несколько версий обновленной модели, с доработками, направленными на повышение спроса на этот автомобиль.


Список доработок, произошедших с Нивой в 2014-2015 годах, достаточно обширен. Обновлены передние сиденья, тормозные колодки стали «противоскрипящими», ток генератора увеличен до 110 А, улучшен вентилятор охлаждения. Кроме того, надежнее стали привод стеклоочистителя и блок регулировки электропитания.Полка багажника стала прочнее, улучшилась герметизация воздуховыпускных отверстий, появился механизм, регулирующий натяжение ремней вспомогательных агрегатов. В районе дверных замков появились дополнительные отверстия. Катушка зажигания стала более устойчивой к нагреву, а раздаточная коробка и цилиндр сцепления — более герметичными. Увеличена площадь контакта переключателей стеклоподъемников. Добавлены волнистая прокладка рабочего штока сцепления, главный тормозной цилиндр TWR и топливный насос, который стал практически бесшумным.

Также был изменен стартер. У него снизился уровень шума, повысился КПД узла. Изменена схема уплотнения кузова для пакета опций «антипыль». Задние ремни безопасности больше не выступают из поверхностей сидений, а убираются в специальные карманы. Бардачок стал надежным и прочным, который со временем погнулся в предыдущих моделях. Между потолком и крышей установлены дополнительные звукопоглощающие уплотнители, приводные оплётки в задних дверях.Также был устранен стук электростеклоподъемников при закрывании задних дверей.

Модернизация Нивы не закончилась в 2016 году, а доработки велись в первом полугодии. Мы установили брызговики на задние амортизаторы, и они тоже стали чуть длиннее прежних. Для увеличения ресурса на дверных упорах появились приваренные втулки. Крышки шаровых опор стали плотнее, установлены нейтрализаторы, в которых увеличилась пропускная способность кислорода, резиновый амортизатор на педали сцепления, а блок вентилятора с мягкой щеткой стал тише.Передние сиденья обрели жесткий занос и антискрипный слой.

Что касается обновленной Шевроле Нива, то фраза: «Все, что нас не убивает, делает нас сильнее» подходит как нельзя лучше. Все изменения, которые претерпела машина за последние годы, пошли ей только на пользу. По праву этот автомобиль можно считать покорителем любой, даже самой пересеченной местности. Все преимущества видны на видео тест-драйве Шевроле Нива

2016 года.

Обновленная Шевроле Нива не боится конкуренции и кризиса


Пожалуй, «Нива» не была бы таким солидным автомобилем, если бы не пережила конкуренцию на рынке, кризис и уход марки «прародителя» из страны.Новый двигатель и блокировка колес на задней оси Конечно, этой машине не помешало бы, ведь она часто теряет сцепление с дорогой на трассе и начинает буксовать.

Видео тест-драйва Шевроле Нива 2016 года в условиях бездорожья наглядно выделяет все достоинства автомобиля, показывает в выгодном свете его доработки. Но Нива не преуспевает на всех бездорожьях.

Тест-драйв нового Chevrolet Cornfield в городе наглядно показал необходимость нового двигателя. Хотя нынешний соответствует всем характеристикам Евро-5, но этого мало.Для полноприводного автомобиля массой 1860 килограмм двигатель мощностью 80 л.с. явно не подходит. Для адаптации Нивы в городских условиях нужна небольшая хитрость, вовремя переключать передачи и держать обороты не менее 3000.

В городских условиях Шевроле Нива будет потреблять не менее 13,2 литров бензина на каждые 100 км пробега, что также не красит ее в глазах современных водителей. К негативным факторам, с которыми придется столкнуться владельцу, можно добавить руль, который не возвращается в исходное положение после совершения маневра.И шум трансмиссии, который до сих пор слышен среди других внутренних звуков. Небольшие заслуги - качественный кондиционер, чистейший звук, который магнитола выдает на динамики, и более прочная подвеска, препятствующая проскальзыванию колец.

Но городские дороги не славятся идеальным покрытием, и на них всегда могут быть ямы, и в такие моменты машина не разочарует своего владельца и позволит почувствовать себя королем дороги.

Нива Шевроле 2016 в городских условиях: преимущества и недостатки модели


90 112

Стоит отметить, что, в отличие от своей непосредственной родственницы Lada 4×4 Urban, Niva выглядит на фоне городской картины наиболее экологичной.Это видно по его внешнему виду: современный дизайн экстерьера, продуманный интерьер, скрупулезно собранные компоненты в подкапотном пространстве.

К сожалению, не всегда полностью включается задняя передача, в салоне нет кнопок блокировки дверей, вой коробки такой же громкий и надоедливый, как на Lada 4×4, да и багажник ненамного больше, всего 320 литров. С другой стороны, информационный рычаг сделан прозрачным и в работе нареканий нет. Но вместительность багажника для городского пользователя не является большой проблемой, ведь вместить продукты из супермаркета или запасные канистры с бензином не помеха.Тест-драйв Шевроле Нивы на холмистой местности подчеркивает все ее достоинства, к которым помимо внедорожных качеств можно отнести простоту обслуживания и доступную стоимость.

Перспективы апгрейда двигателя весьма туманны, но многие поклонники отечественного автопрома уверены, что он состоится в ближайшее время. Особенно, если губернаторская программа поддержки дойдет до завода в Тольятти.

Выводы каждый водитель сделает сам, так как о вкусах не спорят. В статье освещены как достоинства, так и недостатки Шевроле Нивы.Проведя тест-драйв в условиях бездорожья, по достаточно ухабистой местности, стоит обратить внимание на явное преимущество этого автомобиля.

Быстро объезжает все препятствия и не является помехой для склона, горной реки, гравия и мусора. Под углом почти 90 градусов автомобиль устойчиво стоит на четырех колесах. Интерьер салона не такой роскошный, как у современных городских кроссоверов, но в нем есть все необходимое.

Для тех, кто ценит в автомобиле практичность, надежность и долговечность, хорошим выбором будет Нива Шевроле.Она станет настоящим другом для поездок за город, для семейного отдыха, рыбалки и охоты. Его скромный, но достаточно вместительный багажник вмещает несколько туристических сумок и вполне пригоден для перевозки трофея. Конечно, машина специально не адаптирована к городским условиям. Но и здесь он не обидит своего хозяина на разбитой дороге. Кочки, ямы и глубокие лужи Ниве не страшны.

Но неоправданный расход топлива на трассе, грубоватый экстерьер и не совсем удобные кресла для поездок по городу затмевают его достоинства.Не стоит сбрасывать со счетов Шевроле Ниву при выборе общественного транспорта, так как она проста в обслуживании, почти все запчасти продаются в магазинах, имеет лояльную цену даже в максимальной комплектации. Посмотрев ролик с тест-драйвом Шевроле Нивы, можно решиться на выбор железного друга. Ведь машина показана на нем с разных ракурсов и мест.

Новая Шевроле Нива 2016 года – действительно заслуженное второе рождение этого внедорожника. Сохранив традиционные технические характеристики, делающие автомобиль незаменимым спутником на бездорожье, новинка также обрела долгожданный рестайлинг, который осовременил ее и сделал более уважаемой.

Стоимость такого внедорожника, как и обещает производитель в базе, будет начинаться от полумиллиона рублей. Но это всего лишь базовая стоимость, и, как и ожидалось, он дебютирует с минимальной настройкой. Сколько стоит автомобиль с «полной заправкой» можно отследить с помощью таблицы ценовых категорий.

Проект

Шевроле Нива

кузов в новом кузове сделал машину более брутальной. Облик мощного внедорожника подчеркивают стилизованные штампы и угловатые формы.В идеале сюда, по мнению многих специалистов, вписалась оптика с зауженным взглядом, а также 16-дюймовые колеса с внедорожным комплектом. Все это является бонусом к обновленному «бруталу» прямо с завода и делает машину очень яркой, не уступающей внешне дорогим зарубежным конкурентам.

Удивил Шевроле и длина. У нас он явно увеличен и равен 4316 мм. Обладая внешними данными, новинка может с уверенностью перевесить тот факт, что внутреннее убранство теперь соответствует внешности автомобиля.

Цвета

Цвет внедорожника будет такой же, как у предыдущего. Все цвета, которые были присущи этому автомобилю и на этот раз станут достоянием новинки, за исключением трех новых эксклюзивных оттенков: "Liquid Silver" (серебристый металлик), "Auster" (серо-коричневый металлик) и " Кварц» (серый металлик). Но справедливости ради стоит отметить, что они будут доступны только в конкретной версии версии под названием Chevrolet Niva Winter Edition 2016. Базовый пакет будет исключен из будущих изменений цвета.

Салон

Технические характеристики

Что касается технических параметров, то здесь в первую очередь стоит обратить внимание на следующие
  • 4 рядных цилиндра; 90 150
  • распределение топливной смеси; 90 150
  • газораспределительный механизм с 16 клапанами; 90 150
  • 136 лошадиных сил; 90 150
  • максимальный крутящий момент 172 Нм.

Исходя из этих характеристик, стоит отметить, что именно с таким двигателем, как установленный на обновленной Шевроле Нива, этот внедорожник мог бы стать первым конкурентом, который с легкостью заменит Рено Дастер.Видимо, с такой целью производители делают все, чтобы привлечь покупателя на свой сайт, даже награждают АКПП. Но это только для придирчивых водителей, которые не хотят переплачивать, а хотят получить от своего авто много. Для опытных водителей, не капризных и лояльных к отечественному автопрому, в базе имеется все та же старая добрая пятиступенчатая коробка передач, которая не подведет в любой ситуации, даже на самой бездорожье.

Размеры

  • Длина - 3844 мм.
  • Ширина - 1770 мм.
  • Высота - 1652 мм.
  • Собственная масса - 1410 кг.
  • Полная масса - 1860 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2450 мм.
  • Объем багажника - 320 литров.
  • Объем топливного бака - 58 литров
  • Размер шин - 205/75R15 90 150
  • Дорожный просвет - 220 мм.

Двигатель

Силовой агрегат обновленного внедорожника также не остался без изменений.Как было сказано выше, его качества могут быть лучшей причиной первенства отечественных автомобилей над дорогими зарубежными конкурентами. Дело в том, что на этот раз на Шевроле Ниву будет устанавливаться обновленный двигатель Евро-5. Это будет 1,8-литровый атмосферный двигатель из семейства EC8. Экологические стандарты, которые этот агрегат якобы не нарушает, будет контролировать известная компания Bosch. Таким образом, уровень токсичности внедорожника будет снижен до минимальной, максимально допустимой черты.

Шевроле Нива 2016 будет доступен за базовую комплектацию от 460 000 рублей, максимальная планка будет достигать 600 тысяч рублей.

Пакеты будут
  • полноприводная база, которая будет заблокирована межосевым дифференциалом, 15-дюймовые диски.
  • «люкс» с кондиционером, рейлингами, трубой, защитой заднего бампера, наличием черных легкосплавных дисков 16-дюймовых наружных зеркал с подогревом, более дорогой отделкой салона и богатой обивкой из кожзаменителя.

Старт продаж в России

Старт продаж в России уже завершен. Это было запланировано на весну, и никаких изменений не было внесено.

Видео тест-драйва

Недавно смотрел видео про Ниву Шевроле 2017 года и загорелся идеей узнать как можно больше о новинке. Стало интересно что нового и что убрали в Шевроле Нива 2018.

Изменения внешнего вида

Дизайн экстерьера новой Нивы Шевроле 2017 2018 напоминает бронированный автомобиль – мощный, серьезный, величественный.Экстерьер имеет более острые углы и четкие линии. Если вы внимательно посмотрите на фото новой Шевроле Нива 2017, то заметите, что от предыдущей версии практически не осталось и следа. Новичок поставили на 18-дюймовые колеса, так что в его устойчивости можно не сомневаться.

шевроле шевроле
нива кроссовер внедорожник
меняет решетки


Передняя часть имеет совершенно новую решетку радиатора, которая продублирована на фарах. Оригинально сделанный передний бампер, идеально сочетающийся с новой системой противотуманных фар.Капот стал мягче, но колесные арки явно говорят о том, что бездорожье – настоящая стихия внедорожника.

Правда в сторону, мне кажется машина получилась некрасивой. С этого ракурса машина выглядит коротковатой. Это объясняется не совсем правильной симметрией. Кажется, что машина смотрит вниз со слишком высоко поднятой задней осью. Шевроле Нива 2017 2018 года получила четкую боковую выштамповку. Оригинально смотрится линия подоконников, удобные ручки, а также массивные наружные зеркала заднего вида.

Сзади видна такая же массивность. Есть огромные фары, выступающий задний бампер и большая дверь багажника. «Усиленный» обвесами, элегантными габаритами и прикрепленной к багажнику запаской. Дверь багажника находится на значительном расстоянии от заднего бампера из-за наличия запаски. Это также обеспечивает защиту от столкновений, поскольку в первую очередь страдает усиленный бампер или запасное колесо.

Увеличенное пространство в кабине

Внутреннее пространство обновленной Шевроле Нивы 2017 года сочетает в себе ту же тему мощи и силы.Гостиная выглядит солидно, агрессивно и стильно. Поднимите приборную панель на совершенно новый уровень. Его строгий стиль прекрасно дополняют оригинальные окна управления и трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо.

Центральная консоль изменилась. На самом верху есть три круглых колодца. Измерительные устройства. На фото обновленной Нивы Шевроле 2017 хорошо видно, что автомобиль оснастили новым бортовым компьютером, экран которого стал намного больше.Синяя подсветка приборов управления выглядит очень красиво.

90 240

Не остался без внимания и багажник, объем которого теперь достиг почти 650 литров. Как показали результаты социологического опроса среди российских водителей, именно багажник оказал решающее влияние на тех, кто решился на покупку Шевроле Нивы. Изменились места как для водителя, так и для пассажира. Их конструкция стала намного удобнее. Сами сиденья стали намного глубже, а боковые валики теперь действительно справляются со своей задачей.

В кабине стало тихо, уютно и комфортно. Такой эффект был достигнут благодаря использованию новейших отделочных материалов, качество которых просто на высшем уровне. Сейчас, благодаря заглушке, Шевроле Нива 2017 2018 года в полном порядке. Меня очень впечатлила базовая комплектация автомобиля, в которую входили:

  1. Система ABS, стабилизация курсов валют.
  2. Иммобилайзер.
  3. Кондиционер.
  4. Регулировка рулевой колонки сиденья водителя.
  5. Электрические стеклоподъемники.
  6. Ремни безопасности с преднатяжителями.

Технические характеристики внедорожника

Z Технические характеристики Шевроле Нива 2018 имеют такой же полный порядок. Силу и мощность внедорожнику обеспечит 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 136 л.с. Это двигатель нового поколения серии EC8, получивший 4 цилиндра и распределенный впрыск топлива. По сравнению с прошлым блок питания прибавил 20% прочности.

Новая модель имеет отличные динамические характеристики.Разгон до сотни километров занимает всего 10,3 секунды, а расход топлива составляет от 8,8 до 14,1 литра на сто километров. Эта разница в расходе топлива связана с разными стилями вождения водителей. Если часто нажимать на педаль газа и выжимать из машины сок, расход увеличится. Но не думаю, что это остановит любителей скорости.

Многие ждали дизель для Нивы, но оказалось, что выставлять его на продажу пока не планировали. Жаль, что двигатель всего 1, но я считаю, что россияне уже привыкли к тому, что бюджетные автомобили не имеют широкой линейки двигателей.И напрасно, ведь так спрос был бы намного выше. Я думаю, вы согласитесь со мной.

По своему опыту могу сказать, что машина обладает отличной устойчивостью и маневренностью. Легко преодолевает небольшие сугробы и сугробы без проскальзывания. Команды выполняются неявно. Правда, на высокой скорости немного проваливается в поворотах, но в целом машина "зверь". Радует, что для российских покупателей он будет доступен в пяти разных комплектациях: L, LC, LE, GLS, GLC.Каждый из них отличается отличным оснащением, в которое входит:

  • системы безопасности;
  • иммобилайзер;
  • ремни с преднатяжителями;
  • современная навигационная система;
  • кондиционер;
  • Противоугонная сигнализация.

Привлекательна новая Шевроле Нива 2017 года своей доступной ценой. Начальная стоимость внедорожника составляет 459 000 рублей. За самое дорогое оборудование придется заплатить почти 600 000 рублей.Пока неизвестно, что будет с ценой из-за колебаний валютных курсов, но не стоит беспокоиться о том, что цена сильно поднимется. Скорее всего, стоимость будет на том же уровне.

Преимущества и недостатки

По мнению большинства водителей, автомобиль идеально подходит для наших отечественных дорог. В отличие от многих представителей этого сегмента, наш герой обзора имеет множество преимуществ:

  • потрясающий дизайн;
  • отличная звукоизоляция;
  • достойное железо;
  • мощный двигатель
  • ;
  • просторная гостиная;
  • большой багажник.

Есть несколько недостатков, но они есть. В том числе:

  1. Плохая коррозионная стойкость.
  2. Надежная электроника, которая довольно часто ломается.
  3. Некрасивая коробка передач, из-за которой машина может вибрировать, особенно на высоких скоростях.

Пересадка с отечественного автомобиля на иномарку – что может быть естественнее для российского водителя? А если наоборот? Иногда это случается! Например, мой сосед, заядлый охотник, ездит на Ленд Крузере, но отказывается совать нос в грязь, болота и глубокий снег, говорит "жаба задыхается".Что касается выезда на природу, то он всерьез подумывает о покупке УАЗа или Шевроле Нивы.

Что ж, давайте попробуем взглянуть на Шеви Ниву глазами человека, для которого охота хуже рабства. Более того, именно на такой «Шеви-Ниве» владелец предлагает сделать первый шаг к серьезному бездорожью. Это пакет LE (Limited Edition), выпущенный в середине прошлого года по случаю юбилея – десятилетия модели. Оснащен стандартными рейлингами от комплектации «люкс», передним кронштейном-платформой для крепления лебедки, защитой картера двигателя и переднего моста коробки передач, шноркелем, защитой заднего бампера с буксирным крюком, внешней антенной и специальными шинами АТ (Все Terrain) модели Continental CrossContact на черных дисках Kamelot Black, размер 7Jx16h3.Интересно, что цена «лимитированной серии» составляет 499 300 рублей — всего на 26 000 больше, чем у автомобиля в исходной комплектации LC. За эту «добавку» к цене вы, наверное, не сможете оснастить базу «Шеви Нива» всем вышеперечисленным — выйдет намного дороже.

Рекомендуется предварительный нагрев

Рассмотрим LE-версию поближе. Внешнее впечатление приятное. Цвет «Сочи» очень подходит красивому, плотно сбитому кузову, а выведенная на крышу труба просто украшает его и притягивает взгляды коллег по течению.Видимо, другие думают: именно так должна выглядеть настоящая машина вне дороги! Нет, что ни говори, а заводской тюнинг (в данном случае он у нас) — хорошая идея.

Однако по салону изменений нет. Причем тюнинговая модификация базируется на пакете LC, в котором кроме «пустой» «базы» есть только кондиционер. Но с другой стороны, что еще нужно такому «злодею»?

Снаружи приятные Шевинивовские передние сиденья слишком мягкие.Вы просто врезаетесь в водительское кресло абсолютно без какой-либо поддержки — ни с боков, ни в области поясницы. Оптимальная позиция для вождения в таком кресле — «командирская». Если поднять спинку почти вертикально, сидеть можно максимально комфортно.

Я запускаю двигатель. Конечно, 80-сильный ВАЗовский двигатель объемом 1,7 литра по современным меркам шумный. Есть и "отсутствующие вспышки"... Перерывы в работе на тесте "Шеви-Нивы" были наиболее заметны на "холодном" двигателе, на прогретом они присутствовали в меньшей степени, а после добавления "газа «Они совсем не чувствовались.Однако это не характерно для всей модели.

Но на прогретом редуктор работает намного лучше. Переключать передачи можно двумя пальцами, кроме первой и задней передачи. Но и последняя «входит» заметно лучше и четче, чем предшественница, которая теперь называется «Лада 4х4». Шум от вождения также намного ниже. Помните, когда трансмиссия старой Нивы «выла» уже на 40 км/ч? Так что здесь эти шумы сведены к минимуму.Относительный акустический комфорт сохраняется примерно до 80 км/ч. Однако при переключении передач и отпускании/прибавлении "дросселя" снизу раздается стук, похожий то ли на "смещение" шарниров, то ли на увеличенный зазор между шестернями главной пары... Звук показался неожиданным.

Лучше обгонять на скорости 80 км/ч и на четвертой передаче. При пятом разгон с этой отметки до 120 км/ч занимает почти полминуты. На четвертом его можно добиться за 12 секунд — многовато, но хоть на что-то похоже.На скорости выше 120 км/ч Шеви Нива практически не разгоняется.

А вот "стука" центрального замка при начале движения здесь не слышно: дверь автомобиля не закрывается сама по себе. Более того, вы не сможете заблокировать их одной кнопкой на ходу. И вообще при работающем двигателе. Сначала вы должны остановиться, заглушить двигатель, нажать кнопку на двери водителя (это опустит кнопки на всех остальных дверях) и перезапустить двигатель.Вы также можете открыть дверь «вручную», остановив машину (сама дверь не откроется, когда вы остановитесь).

Просторнее, чем кажется

Салон компактной Шеви Нива не такой уж и маленький. Впечатление простора усиливает большая стеклянная поверхность. В чем нельзя упрекнуть российский внедорожник, так это в плохой обзорности. И наружные зеркала большие, и внутреннее зеркало, хотя и компактное, имеет небольшую выпуклость, в результате чего получается «панорамный вид». Часть стекла пятой двери прикрывает запаска, но она небольшая по сравнению со многими другими моделями разных производителей, в которых «запаска» размещена аналогичным образом.В комплектации LE у Шеви-Нивы нет парктроника.

В общем, идеология этого автомобиля — практичный минимализм: есть все, что важно и без чего не обойтись. Кондиционирование воздуха? Есть один, очень выручает в холодную и влажную погоду, когда отчаянно запотевают стекла (к сожалению, это распространенная проблема на многих отечественных автомобилях). Электрические окна? Тоже есть, правда, только у входной двери. Доступны наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом.Можно ли пожалеть об отсутствии подогрева сидений. Но в тканевых креслах и без них не так уж и холодно. Да и "печка" эффективная, ничего не скажешь, даже если очень громко. Зато помогает быстро «разморозить» лобовое стекло в холодную снежную погоду, когда оно покрыто льдом. Направить на него весь поток теплого воздуха можно через верхний, горизонтально расположенный дефлектор.

Можно было бы также сетовать на то, что специальная внедорожная серия должна была бы иметь встроенную систему навигации.Например, как ближайший конкурент нашей «героини» — Renault Duster, который оснащен такой системой в максимальной комплектации. В «Шеви-Ниве» этого нет, даже если установлена ​​штатная мультимедийная система. Особенно в версии LE. Но не забывайте о цене – никаких излишеств, максимум возможностей в сложных условиях эксплуатации за минимальные деньги!

Посадка на задний ряд сидений затруднена: дверь внизу узкая, порог высокий.Но, как это ни парадоксально, сидеть сзади даже приятнее, чем спереди: наполнение подушки и спинки намного плотнее, в них не проваливается. А вы сидите прямо над водителем. "Ложка дегтя" - нет ни одного подголовника для...

Двигатель ВАЗ 1,7 л мощностью 80 л.с. очень шумный и часто "пропускает всплески" на холостом ходу, особенно пока не прогреется.

Заднее сиденье можно сложить самым логичным образом: сначала поднимается подушка, затем спинка становится на свое место.Пол багажника получается ровным, а для загрузки вещей создается немалый объем. Если сиденье не сложить, объем багажника для любителей охоты будет мал, особенно если их в салоне больше, чем на знаменитой картине Василия Перова «Охотник на привале».

Да и задняя дверь в виде калитки, на мой вкус, не самое удобное решение. Лучше бы он плавал на той же жигули 4х4. Правда, запасное колесо на него не поместиться, но для внедорожника такая компоновка оптимальна.Крепление его под днище снижает проходимость, уменьшая угол съезда, а когда машина плотно "сидит" в грязи или снегу, снизу трудно достать "запаску" и она грязная. В старой «Ниве» запаска с этой точки зрения размещалась чрезвычайно удобно: под капотом. А вот Шеви Нива в подкапотном пространстве не помещается.

А вот за что однозначно скажу спасибо создателям Шеви-Нивы, это стильная лопатка в удобной рукоятке, крепящаяся изнутри к пятой двери.Очень красивый и, как оказалось, полезный аксессуар для этой машины.

Дыши

Ну вот, салон и трансмиссия прогрелись и наш внедорожник можно "подзаряжать". В начале двигатель обладает невероятным крутящим моментом: вы можете переключать передачи минимум на 1000 об/мин! Однако ездить так можно только в пробках. Если вы хотите разогнаться, вы должны запустить двигатель как минимум до 3000 об/мин. Выше - не беда: шум двигателя увеличивается, ускорение автомобиля не развивается.Да и на 3000 не блещет динамикой. Что поделаешь, его "сила" 80 отчаянно мала для сегодняшнего трафика и движения по трассе.

«Шеви-Нива» имеет серьезную полноприводную коробку передач с постоянным распределением крутящего момента между осями 50:50 и возможностью жесткой межосевой блокировки. Важно, что понижение «раздатки» можно активировать, не прибегая к межосевой блокировке.

Однако, развивая крейсерскую скорость на трассе (а она составляет порядка 80-100 км/ч), недостатка сцепления с дорогой или какого-либо другого ощутимого дискомфорта не ощущаешь.Шум двигателя куда-то пропадает, коробка передач на пятой передаче тоже шумит меньше, чем на четвертой, аэродинамический шум особо не заметен. Курсовая устойчивость - да, далека от идеала. На колеях машина постоянно пытается отклониться от «прямой».

Руль нельзя назвать "пустым", но на мой вкус "хорошей" обратной связи он все же не дает. По сути, он примерно такой же, как и у других отечественных моделей с гидроусилителями. Самое главное, облегчает управление при парковке и маневрировании на малых скоростях.Гидравлический усилитель рулевого управления также полезен на пересеченной местности, где поворот рулевого колеса может быть очень затруднен.

Подвеска одновременно мягкая и жесткая. С одной стороны трясет на мелких кочках, с другой машину сильно кренит в поворотах. Можно не бояться крупных неровностей – каждую «проглотит» без следа поломки! Но тряхнет так, что не покажется маленьким ни пассажирам, ни водителю, ни вещам.

Лучше обгонять на скорости 80 км/ч и на четвертой передаче.Потому что при пятом разгон с этой отметки до 120 км/ч занимает почти полминуты. Четвертая — 12 с.Автомобили, которые едут со скоростью 120 км/ч, лучше не обгонять: выше этой отметки Chevy Niva практически перестает разгоняться.

Самое сложное - затормозить на Шеви Ниве. На скользкой дороге вам придется запоминать все трюки с бортовым поворотом и, конечно же, не допускать этого. Никаких систем активной помощи и пассивной безопасности Шеви-Нива в комплектации LE не имеет ни АБС, ни подушек безопасности для водителя и переднего пассажира.Все это присутствует в «старших» версиях комплектаций GL и GLC. Здесь вам придется полагаться только на свои навыки. Короткая база, внедорожные настройки подвески и постоянный полный привод - с этим надо смириться!

После нескольких сугробов на заснеженной, но, к счастью, почти пустой дороге, пришлось остановиться на обочине и перевести дух. А заодно сверьтесь с атласом, с помощью которого я собирался найти подходящий район в Московской области.

Между тем, я не очень хотел идти дальше.Еще и потому, что мой маршрут заканчивался на федеральной трассе и начиналась местная дорога, куда менее чистая, полная поворотов, съездов и проездов, а главное - забитая автомобилями. В этот момент заносы вообще не желательны, особенно неуправляемые...

К счастью, кусок этого пути оказался коротким. А за ним наконец-то началось то, за что обычно покупают Шеви-Ниву.

Собственная работа

«Шеви-Нива» ценится людьми в первую очередь за свои «боевые» качества.Пожалуй, только отсутствие рамы отличает его от настоящих внедорожников. Зато у нее полноприводная трансмиссия — одна из самых серьезных: с постоянным распределением крутящего момента между осями 50:50 и возможностью жесткой межосевой блокировки.

Выпускается «маленькой» автомобильной точечной ручкой, а также включает понижающую передачу в раздаточной коробке. Важно отметить, что на этом автомобиле понижением можно заниматься, не прибегая к межосевой блокировке (автомобили с распространенной схемой полного привода типа part-time, «на что-то подобное не способны»).

Но в нашем случае без блокады между осями не обойтись: едва заметная колея, давно засыпанная снегом, ведет от дороги в холмистые поля. То, что нужно для полевых испытаний! С медленным дифференциалом машина начинает быстро глохнуть, но гораздо увереннее ведет себя с заблокированным дифференциалом. Колея, поначалу казавшаяся неприступной, начинает жадно ложиться под колеса. Но ненадолго: скоро нужно включить понижающий.

И перейти фактически "невспаханное" поле вопросов больше нет. Машина рассекает целину с уверенностью боевой машины разведывательно-десантного катера. Снег под холмом немного глубже, чем на вершине? Не беда - добавляем "газ" и продолжаем штурм. То же самое касается подъема в гору.

Самое главное не потерять след. Потому что справа и слева снег, утолщенный за долгую зиму, такой плотный, что я легко могу идти по нему, не опрокидываясь, а Шеви Нива падает очень глубоко.В итоге, когда я перегнул палку со своими полевыми «учениями», то с ужасом понял, что повернуть назад уже не получится, и единственный способ сделать это — передвинуть «свою» колею в обратном порядке. Метров через триста «Шеви-Нива» успешно демарширует.

Но как только начался легкий подъем, машина соскочила с трассы и тут же застряла в глубоком плотном снегу. Проверенный прием владельцев «Нив» — преодоление трудных мест в движении «кавалерийской атакой» — не удался.Мотору явно не хватало «выносливости» для преодоления густого снега, в то же время плотность покрытия была недостаточной, чтобы выдержать относительно легкий внедорожник. Отрицательную роль сыграло и то, что шина типа АТ оказалась на нашем экземпляре всего... одна: на запаске. Основные колеса «обуты» в зимние шины Nokian Hakkapeliitta SUV, протектор которых гораздо менее склонен к самоочищению и гораздо менее «зубатен», чем у «внедорожных» моделей.

Приходилось несколько раз выходить из салона и работать шпателем, прикрепленным к машине.Какое счастье быть здесь! А я все думал, брать ли свой "землекопатель", а я надеялся, что машина будет проходима для охотников... Мораль для начинающих любителей природы: вооружайтесь! В первую очередь лопатами, а кроме красивой обыкновенной лопаты лучше взять один-два полноценных штыка. Установите электролебедку (в версии LE уже есть площадка для нее).

Если нет денег на стационарную лебедку, купите трехтонную ручную лебедку, она тоже может очень помочь при вытаскивании машины из "трудных" мест.Также понадобятся прочные тросы, выдерживающие нагрузку в 5 тонн и имеющие длину 20-30 м (часто предметы, за которые можно зацепиться, находятся далеко от того места, где машина застрянет). Значительно повышают проходимость и цепи, размещенные на колесах.

Мне удалось выбраться из снежного плена только с небольшим стандартным отвалом. Но помните: успешное преодоление местности — это всегда большая удача.

Назад в будущее

На извилистой, обледенелой «дорожке» между жилыми массивами надо еще раз добрым словом вспомнить тех, кому не хватало в нашем автомобиле систем ABS, ESP и прочих «помощников».Машину отчаянно буксует и буксует, к тому же ее приходится периодически отворачивать от массивных глыб льда, оставшихся от грейдера (несколько раз картер двигателя спасала от их ударов мощная защита, входящая в комплектацию LE упаковка). С одной стороны, это хорошая тренировка навыков вождения, а с другой стороны… Водители, знающие только иномарки, могут быть не готовы к «чистой механике».

В нашу честь с Шеви-Нивой мы выстояли в этой «ледовой битве» без потерь.Автомобиль преодолевал и скользкие подъемы, и спуски даже в заносе, ни разу не задев твердый снег и лед на «боках» дороги. Во многом управляемость и предсказуемость сохраняется благодаря межосевому дифференциалу. Без нее я был бы в гораздо более тяжелом положении.

Придя на репетицию, я надеялся встретить у входа в наш дом соседа-охотника и пригласить его с собой - пусть оценит возможную покупку. А вернувшись, вспомнил об этом и подумал: сможет ли владелец Ленд Крузера оценить этот отечественный внедорожник?

Я все еще думаю, что смогу! Грех требовать комфорта, обслуживания и оснащения из-за рубежа от модели ВАЗ ценой от 447 до 545 тысяч рублей.Но НИВА полностью соответствует своему назначению.

Безусловно, топовая комплектация Шеви Нива может стать основой и для внедорожной версии, включающей в себя почти все опции, принятые на вооружение современными водителями для повышения комфорта и безопасности использования автомобиля. автомобиль. Даже если получившийся автомобиль стоил те же 26 тысяч. рублей больше, чем «максималка» (571 000) по-прежнему будет привлекательным предложением.

Наконец, позвольте мне охладить нескольких энтузиастов, которые могут подумать, что покупка НИВЫ в ЛЕ-пакете достаточна для выхода в поле.LE — это стартовый комплект, который еще нужно будет модернизировать. Так что шноркель есть, а от воды защищен только двигатель. «Гидротерапия» внедорожника этим не ограничивается!

Например, дефлекторы моста не «поднимаются», а это значит, что при движении по глубоким бродам вода будет попадать в картеры и, как следствие, выход из строя трансмиссии. Также нет принудительного отключения вентиляторов радиатора - какая без этого борода! В общем, эту версию вполне можно использовать как саму «печку», от которой начинающий покоритель бездорожья мог бы «плясать».

.

Трехдверная Lada 4x4. Лада "Нива" (2121)

Lada 4×4 - Поистине легендарный автомобиль С длинной историей. Он неприхотлив, вынослив и универсален. Призвание LADA 4×4 – бездорожье, но автомобиль прекрасно ориентируется в городских условиях.

30 лет назад и сегодня - автомобиль на века

Новая Lada 4×4 отличается конкретной и прогрессивной конструкцией, сочетающей в себе основные черты хорошего внедорожника (включая правильный размер) с комфортом легкового автомобиля.В обновленной модели LADA 4×4 (NIVA) 3 двери получили улучшенную конструкцию, повышенные характеристики проходимости с постоянным прерывистым приводом как у Range Rover. С ключом в ТТХ отмечена заблокированная разница между осями и поле использования с уменьшенным ближним.

Переезд автомобиля, 3-х-кдвечно, цельнометаллический. Присутствуют ремни безопасности, удобные подголовники на передних сиденьях, возможность регулировки по длине и наклону спинки. Для увеличения площади багажника можно сложить заднее сиденье.По заказу модель может быть оснащена омывателем, очистителем и электрообогревом заднего стекла. Двигатель на новой LADA 4×4 установлен на 83 лошадиные силы и 1,7 литра.

На протяжении всей истории существования Рынка. Было показано, что 4 × 4 покрывает, когда он разработан. 30 лет назад завод делался на надежность, простоту в эксплуатации, исключительную проходимость - и не потерял.

Ранее, еще в 1970 году, когда председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин в рамках отмены фронта города и села ставил вазовые агрегаты, Азлк и Ижмаш, была поставлена ​​задача создания комфортный внедорожник для сельчан.

Так изменился ВАЗ-2121 в процессе разработки конструкции и усовершенствования конструкции

Первый опытный ВАЗ-Э2121 увидел свет в 1971 году. К тому же его внешний вид был очень далек от того, к чему мы привыкли за сорок лет. По сути, именно шасси с простейшим оперением и развило концепцию нового автомобиля – у внедорожника не было рамы, что на тот момент считалось беспрецедентным дизайнерским аборадом. Изначально автомобиль планировали оснастить мощным дизелем, коробкой передач, задней торсионной подвеской и даже системой регулирования давления в шинах, но позже из уже выпускавшихся моделей Автоваза решили создать более простой вариант с высокой степенью унификации, который был экономически оправдан.Этот прототип позволил конструкторскому бюро под руководством Петра Прузова значительно сократить время создания автомобиля. Есть двигатель 1,6 л, достаточно ли надежная коробка, есть ли разница между осью и понижением необходимых для блокировки программ? Ответы на все эти вопросы были получены именно с ВАЗ-Э2121. Интересно, что тест автомобиля проводился в условиях строгой секретности, а на вопросы рабочие заводы отвечали, что испытывают новый румынский внедорожник.

В ближнем облике серийный ВАЗ-2121 появился в 1972 году.Над дизайном нового автомобиля работал художник Валерий Семушкин. Автомобиль, по замыслу конструктора, должен был организовать жителей и города и сел. Должно быть одинаково комфортно чувствовать себя и колхозником, который приносит свою продукцию на городской рынок, и рабочим, решившим оставить грибы в лесу. А так как у машины должен быть относительно небольшой багажник, запаска для экономии места находится в моторном отсеке. Затем, поместив запасное колесо на скобу для снятия за задней дверью, оно было сочтено неэстетичным.В 1973 году ВАЗ-2Э2121, выглядевшая почти знакомой всем «Нивой», была отправлена ​​на испытания в Среднюю Азию, после чего приобрела очиститель фар и задний дворник. На панели приборов появился ахометр, что позволяло водителю следить за включением при переключении на пониженные передачи. В 1974 году автомобиль выставили на государственные испытания, и в этом же году он получил собственное имя «Нива», которое было запатентовано. Интересно, что в то время не существовало ГОСТа на испытания этого типа автомобилей.Ведь стандартная схема испытаний внедорожников для «Нивы» была слишком строгой и простой в общении… В итоге было принято решение совместить две программы с учетом универсальности автомобиля. По результатам испытаний машина получила рекомендации к серийному производству и поставке на экспорт. Правда, прежде чем встать на конвейер, машина получила еще модификации. Так, «трофейные» задние фонари были заменены на «шестерёнки», от «шестерки» и надфарники на ноги. Хромированный бампер уступил место алюминиевому.Появилось второе наружное зеркало заднего вида. Первая опытная партия из 50 автомобилей отправлена ​​в регионы для эксплуатации. Представители завода постоянно наблюдали за его новинкой, что позволило выявить несколько «мечт», которые к апрелю 1977 года были ликвидированы, и «Нива» встала на конвейер.

Помимо продаж на родине, «Нива» активно продвигается на внешние рынки. За сорок лет за рубеж отгружено более 500 000 внедорожников.Неприхотливый, но в то же время достаточно комфортный внедорожник привлекает покупателей более чем в 100 странах мира. Импортеры активно преобразовывали автомобиль, создавая из него пикапы, кабриолеты, своеобразно стилизуя его. Кроме того, сборка модели была налажена в Бразилии, Греции, Канаде, Панаме, Чили, Эквадоре. Он даже экспортировал «Ниву» в Японию, став единственным советским автомобилем, официально продаваемым в этой стране. Кстати, японцы, отдавая должное генеральному конструктору «Нивы», представили в 1986 году.Через проспект Петра Прусова к вашему будущему Suzuki Vitara. Со словами "Отец Крест этой машины".

В 1978 году ВАЗ-2121 был награжден золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на Международной выставке в Брно. Много "Нивы" и записей. Так в 1998 году движение «Нивы» поднялось на Эверест, на высоту 5200 метров, в том же году упала на парашюте, оказалась в Арктике и достигла Северного полюса, а в следующем году, в следующем году.Гималаи до 7260 метров. Она посетила Фудзиму. О надежности машины говорит и то, что серийная машина смогла проработать без крупных поломок все 15 лет в Антарктиде на станции Беллинсгаузен. И вообще без дорог. Много у «Нивы» и спортивных достижений: много участия в ралли «Париж-Дакар», «Атлас», «Камерунское ралли» и других достоинств.

В 2001 году закончилась история Ваз-2121 как «Нивы». Обладателем уникальной лицензии на товарный знак «Нива» стало совместное предприятие «Жи Эм — Автоваз».Но сама история автомобиля продолжилась и продолжается под названием Lada 4x4.

1998г. "Нива" была и в Антарктиде (1990г.), и на Северном полюсе (1998г.), не раз покоряла ее вершину и пыталась выиграть

ралли-марафона

1999 год. В 1999 году «Нива» поднялась на высоту 5726 метров в горах Тибета. До своего роста колесный чаркор не увеличивался в течение

лет.

Вот уже 40 лет Lada 4x4 стоит на конвейере Волга Авто Гигант.Многие считают, что за это время она не изменилась. Мы надеемся отвлечь вас этим. И здесь мы внесем только самые заметные изменения. Если говорить о незначительной модернизации, то ее на тот момент было столько, что хватит на одну статью.

Сборка первого серийного автомобиля ВАЗ-2121 "Нива".

Начало производства экспортной модификации ВАЗ-21212 с правым рулем. Автомобиль создавался ограниченным тиражом, в основном на английском рынке.Автомобили также поступали в Австралию, Новую Зеландию, Мозамбик, Японию и Ямайку.

Завершены испытания состояния переменной модификации "Нива" - ВАЗ-2122 (проект "Река"). Государственная комиссия рекомендовала автомобиль к производству. Автомобиль позиционировался как армейский внедорожник для командира роты, но в открытом документообороте завода прошел как «автомобиль для рыбаков и охотников».

Начало производства модификации двигателя 21214 с центральным впрыском топлива.Большинство изменений в конструкции двигателя связаны с переходом на систему впрыска, внедрением элементов, обеспечивающих выполнение экологических норм ЕВРО-2 и применением гидрокомпенсаторов. Установка на автомобиль «Гора» потребовала дополнительной доработки узлов двигателя.

Начало производства модификации ВАЗ-21213 с двигателем 1,7 л, 5-ступенчатой ​​коробкой передач, обновленным интерьером и улучшенным кузовом. В частности, поднялась третья дверь, что значительно уменьшило погрузочную высоту.Автомобиль также получил новую светотехнику.

Начало выпуска модификации ВАЗ-21215 с дизельным двигателем PEUGEOT XUD9. Она отлично подходила на экспорт, поэтому были другие бампера, спойлеры, накладки, литые диски и т. д.

Начат выпуск автомобилей ВАЗ-2131 с увеличенной колесной базой и пятидверным кузовом в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа.

Производство Ваз212180 "Форум" удлиненная на 300 мм модификация трехдверная ВАЗ212180 "Форум" фирмы "Бронно".

Начат выпуск преобразователей ВАЗ-2329 на базе ВАЗ-2131 в опытном производстве АвтоВАЗа. Вместимость автомобиля 4 человека и 350 кг груза.

Пробег на ряд модификаций Ваз-21214 с АБС и БАС. Автомобиль частично унифицирован с Нивой-Шевроле. В частности, на него было установлено новое сцепление Valeo. В результате ресурс этого узла увеличился вдвое, а сам автомобиль стал менее подвержен вибрации за счет увеличенной пружины демпфера и увеличенного диска.

Все автомобили Lada в соответствии с законодательством. Дневные ходовые огни 4x4 реализованы в Надфарнике. Введен фактор CATA грунт и покраска металла с гарантией до окончания окончательной коррозии кузова до 6 лет.

В промежуточном валу Картанная Крестовина заменена на экран, что уменьшило вибрации, исходящие от трансмиссии, и значительно повысило комфортность автомобиля. Введен новый вакуумный усилитель тормозов увеличенного размера — с 8 до 9 дюймов, применен новый главный тормозной цилиндр диаметром 22,22 мм вместо 20,64.Следствием модернизации стала надежность и долговечность тормозной системы, увеличился пробег до смены сломанных колодок. Увеличена размерность амортизаторов, проведена оптимизация длины и демпфирующих характеристик, что позволило увеличить динамическую напряженность питания подвески, ход подвески со 150 до 170 мм, значительно снизить влияние вибраций автомобиля. Звоня, увеличьте ресурс амортизаторов.

Производство комплектации ВАЗ-21214 "Городская" с изменением внешнего вида (Бамперы, решетка радиатора), электромобиль, система кондиционирования и электроподогрев сидений.Увеличена длина щеток стеклоочистителя с 330 до 410 мм (увеличена зона очистки лобового стекла). Следует использовать две пробки омывателя стекла (мощность омывателя).

Осуществлен переход на нормы ЕВРО-5 + токсичность, введен обновленный ступичный узел с нерегулируемыми подшипниками. В базовой комплектации автомобили оснащены гидроусилителем и абс. Изменения коснулись конструкции переднего моста: он был отсоединен от двигателя и установлен на передней подвеске.Такое решение привело к снижению вибрации, что дает возможность при необходимости установить в автомобиль еще один (новый) силовой агрегат.

И один из лучших внедорожников. Из всех выпускаемых в России Ваз 2121 многие известны как Нива.

Этот автомобиль относится к маленькому классу внедорожников, потому что он не имеет больших размеров, его можно назвать перекрестным размером.

История

В 1970 году была поставлена ​​цель построить автомобиль с комфортом не хуже легкового, но чтобы он мог ездить по чистому свободному бездорожью.В итоге было представлено несколько машин, но одну из них не допустили к серийному производству.

После автомобильной части, которая была построена на основе, также были разработаны задачи. Затем автомобиль прошел испытания по всему Уралу, и уже в 1975 году, в середине лета, был подписан приказ о запуске Ваз 2121 в серийное производство.


В итоге через 2 года появилась первая выпущенная в продажу модель. Сейчас завод насчитывает 70 000 автомобилей.При этом 80% этих автомобилей поступили в продажу в зарубежных странах. Это также первый автомобиль, поступивший в продажу в Японии.

Рестайлинг этой модели был проведен в 1994 году, и тогда он был не заметен, и эти изменения были только в дизайне. Очередная незаметная реставрация случилась в 2009 году, но там в основном работы производились с двигателем.

Эта модель тоже выполнена с пятой дверью, и не только имеет пять дверей, но и длиннее. Модель тоже сделана сегодня, так что любой желающий купит ее уже сегодня.

Технические характеристики


Двигатель в этом автомобиле изначально карбюраторный от АвтоВАЗа, который, как известно, гнет клапана при перерезке ремня ГРМ. Этот 4-цилиндровый двигатель имеет 8 клапанов, эти клапаны долговечны, так как сделаны из чугуна.

Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и при этом выдает 80 лошадиных сил. К сожалению, в отличие от своих конкурентов, Нива не обладает впечатляющими скоростными показателями, начнем с того, что разгон до сотни у этой машины, с этим двигателем, занимает 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 км/ч.


В 2009 году этот двигатель с карбюраторного переделали на инжекторный, к сожалению технические характеристики Скоростные показатели тоже практически не изменились, но он стал надежнее прежнего.

Оба этих двигателя комплектовались 5-ст. Эта же трансмиссия устанавливалась на модели Ваз 2106 и

.

Подвеска автомобиля не отличается особой сложностью, спереди дисковые тормоза, сзади барабанные. Машина на постоянном полном приводе но можно отключить переднюю тягу и использовать эту машину как заднеприводную для обычного городского движения.

Так можно поставить опускание на большой элеватор. В целом подвеска у этого автомобиля для внедорожника прекрасна, и даже есть крылатая фраза "Где одна машина не взрывается, Нива и УЗ".

Интерьер


Прокладка для авто ничего не увидишь, даже музыку не сможешь насладиться т.к. ее нет и все ее устанавливают. В салоне все более-менее хорошая печка и скрипучий бардачок, который скрипит как центральная консоль.

Нива

— легенда внедорожников, это одна из тех машин, которая просто унижает зарубежных конкурентов, например, эта машина поднялась на высоту 5200 метров возле Эвереста и прибыла в базовый лагерь.


Эту машину сбросили с самолета на Северный полюс, и после снятия с нее подвески она завелась и спокойно пересекла Северный полюс.

Эту машину теперь можно купить сейчас ведь многие мечтают завести машину и погонять по грязи.Да, Ваз 2121 потребляет много топлива, но в большинстве случаев это связано с массой автомобиля, так что если кто решил ехать далеко и не по бездорожью, то цена минимум 405 000 руб.

Видео

Лада Нива 21214 — самодельный осцимент, который выпускается уже более 40 лет и не собирается сдавать своих позиций. За время существования автомобиля High Pass претерпел незначительные изменения, но до сих пор остается неизвестным. Достоинства трехдверного универсала трудно оценить – при относительной легкости кузова он очень надежен, мощности ему хватает для преодоления различных препятствий. Лада Нива 21214. уверенно проходит там, где начинают останавливаться более серьезные автомобили. Современная модель. После нескольких доработок он остался таким же мощным и быстрым, но при этом стал максимально удобным для водителя и пассажиров.

Автомобиль проверен временем, идеален для дорог России

Лада Нива 21214 – функциональный универсал, который обязательно найдет свое применение в городе и за городом. В салоне достаточно места для пассажиров, но конструкция кузова может порадовать вместительным багажником.Объем багажника.Современная версия Лада Нива 21214. Стандартная форма составляет 265 литров, а с откидными сиденьями - 980. Трехколесный автомобиль имеет широкую и удобную в обращении дверь багажника и две передние двери для водителя и пассажирский, столько же мест в салоне - пять. Технические возможности. Вездеходы не позволяют ему крутиться на бездорожье, он может развивать стандартную модель этой категории, скорость 137 км/ч, разгоняясь до 100 км/ч за 17 секунд. Машину отличает отличная устойчивость и управляемость – в любых погодных условиях на сложной трассе автомобиль не теряет сцепления с дорожным покрытием, чему помогают полный привод и гидроусилитель руля.

Проверенная временем классика в обновленной версии

Lada 4x4 незаменима для уборки в сельской местности, полноприводная модель также может использоваться для перевозки грузов, путешествий. Благодаря полной плавности хода, надежному кузову и серьезной мощности сортер не чувствует препятствий и преодолевает путь, который другим машинам пройти не под силу. При таких серьезных преимуществах у модели, несомненно, будет плюсом доступная цена – особенно если покупать покупку у официального дилера.И это при условии обслуживания в сервисном центре компании. Кроме того, трехдверная версия знаменитого вездехода отличается экономичным расходом топлива, что делает ее доступной и рациональной покупкой.

Если вы хотите увидеть полный обзор характеристик автомобиля и наглядно убедиться в его вместимости, советуем посетить московский автосалон «Инком Авто». Вы можете купить автомобиль по ценам производителя - в наличии все доступные цвета и комплектации.

.

Плохой ли нагрев печки ВАЗ-2107? Печка для устройства ВАЗ-2107. Замена радиатора печки ВАЗ-2107 своими руками

Система отопления на автомобилях ВАЗ предназначена для создания комфортного микроклимата в салоне. Летом подогрев не требуется, поэтому с помощью специального крана радиатор отключается от системы подачи жидкости, которая идет от общей системы охлаждения. А в зимнее время года, когда температура воздуха опускается до минуса и становится необходимо тепло в кабине, она остается открытой.Соответственно, после восстановления подачи жидкости начинает греться печка ВАЗ 2107. Он расположен в кабине и имеет четыре шпильки, прикрепленные к перегородке двигателя. Соединение с кузовом автомобиля уплотнено резиновыми прокладками.

Почему в кабине холодно?

Часто водитель радиаторной печки вспоминает только с наступлением зимы. Однако иногда они рано приходят в себя. Например, когда под ногами водителя внезапно появляется антифриз или вода.Однако чаще водители узнают о выходе из строя радиатора, когда становится холодно и в машине не хватает тепла и комфорта. И им ничего не остается, как поменять печку ВАЗ 2107.

Строительство

Печка ВАЗ 2107 состоит из кожуха вентилятора, радиатора с крышками для притока воздуха и его распределения. Холодные потоки через нагреватель нагреваются. Отопитель – один из основных элементов, благодаря которому работает печка ВАЗ 2107.Оснащен патрубками: входным и выходным. Они выведены в моторный отсек и подключены к системе охлаждения двигателя автомобиля. Их выходные отверстия надежно уплотнены резиновой прокладкой.

Принцип действия

Радиатор на всех моделях ВАЗ крепится двумя саморезами, а вентиль радиатора встроен во впускной патрубок. Это регулятор подачи охлаждающей жидкости. Возможно управление гибкой тягой с рычага, расположенного в контроллере в системе вентиляции на панели приборов.Под радиатором смонтирован двигатель печки ВАЗ 2107. Его электродвигатель закреплен на двух упругих подушках, расположенных в корпусе направляющей. В цепь питания мотора встроен дополнительный резистор, обеспечивающий двухскоростной режим вращения вентилятора, который включается трехпозиционным переключателем работы и расположен на приборной панели.

Печка ВАЗ 2107 имеет воздуховоды, отходящие от корпуса вентилятора. Они направляют поток не только на обтекатели, обдувающие боковые стекла, но и на трубки, направленные в сторону лобового стекла.Горячий воздух можно контролировать, закрывая и открывая поочередно нагревательные заслонки. Эта же крышка на выходе воздуха регулируется тягами от рычагов, расположенных на блоке управления.

Основные недостатки

Автолюбители, много лет ездящие на Жигулях, часто отмечают, что печка ВАЗ 2107 иногда плохо греется. Наиболее частой причиной неисправности такой системы, как печка ВАЗ 2107, является течь радиатора, а также патрубков, крана и соединений непосредственно между ними.К этому можно добавить отказы переключателей режимов электровентилятора, повреждение проводки устройства или окисление их элементов.

Эти дефекты, как правило, можно исправить без необходимости покупки новых деталей, но уже при более сложных ошибках необходимы серьезные и кардинальные меры, например, замена ТЭНа печки ВАЗ 2107 и т.п.

Причины неисправности в системе отопления

Иногда водители замечают течь антифриза в салоне автомобиля.Причиной этого может быть ржавый радиатор или кухонный кран, а также металлическая труба. Точную «диагностику» можно провести только при визуальном осмотре. Если дефект скрыт, например, в трубе или кране, его можно легко заменить, тем более, что проблем с приобретением запчастей на данный момент не возникает. В этом случае невозможно даже разобрать корпус и приборную панель. Если причиной течи антифриза является сам радиатор, то в этом случае есть два варианта решения этой проблемы.Во-первых, если в автомобиле установлен старый медный радиатор, его можно отремонтировать: пропаять, почистить, обслужить и т. д. Главное найти хорошего специалиста. Второй вариант – использовать в автомобиле печку ВАЗ 2107 с алюминиевым радиатором. В этом случае все немного сложнее: его приходится менять на новый, так как ремонту он не подлежит.

В некоторых случаях при включении обогревателя из дефлекторов автомобиля все еще дует холодный воздух.Причина – нарушение циркуляции охлаждающей жидкости. Это происходит из-за сломанного крана отопления, либо может быть «забит» сам ТЭН. Если клапан заклинил, его необходимо заменить, но в последнем случае требуется тщательная очистка.

Модернизация отопителя

Всем автомобилистам известно, что устройство печки ВАЗ 2107 несовершенно, при этом она работает с ощутимым шумом даже в салоне. Поэтому эту часть системы отопления автомобиля часто модернизируют.Многие пытаются самостоятельно улучшить работу печки, но чаще всего это не получается. Своими руками, даже зная, как снять печку ВАЗ 2107, можно лишь загерметизировать стыки воздуховодов и патрубков, а также распределить горячие струи. Однако эта температура в салоне остается практически неизменной. А чтобы в машине зимой было тепло и уютно, нужно увеличить количество тепла, которое дает радиатор. Вся проблема в вентиляторе печки, который слишком мал для создания необходимого притока воздуха.В связи с этим в первую очередь необходимо заменить вентилятор печки ВАЗ 2107.

Если сравнить работу этого механизма в двух моделях автомобилей Жигули, то мы увидим, что мотор печки седьмой модели Жигулей потребляет около четырех с половиной ампер тока при вращении с частотой около трех тысяч оборотов в минуту. А на вентиляторах «восьмерки» с четырьмя и более тысячами оборотов потребляется в три с половиной раза больше. Поэтому необходима модернизация. Иногда даже требуется замена радиатора печки ВАЗ 2107.

Последовательность комплектации отопителя

В случае плохого прогрева печки ВАЗ 2107 в салоне снимается крышка внизу печки, на которой крепится вентилятор. Последний полностью удален за ненадобностью. После этого аккуратно срезается один из аэродинамических гребней, служащий для прогрева воздуха в сторону ног водителя и сидящего рядом пассажира. Особенно это важно при установке вентилятора от ВАЗ 2108, так как его двигатель несколько длиннее.Крыльчатку можно полностью снять, а ее функции передать стандартному пятиходовому вентилятору.

Отверстие этого диаметра немного увеличивается, поэтому его можно установить в новый вал. Важно, чтобы обновленная конструкция «сидела» на месте плотно и надежно. Непосредственно перед установкой нового вентилятора подключите его напрямую, чтобы убедиться, что он работает.

Для бесшумности

Для этого заменяется встроенный резистор, основная задача которого обеспечить относительно тихую работу вентилятора.Тем более, что новый - с ВАЗ 2108 - создает сильный шум из-за большего количества перегоняемого воздушного потока. Лучшая замена – это резистор, установленный на той же восьмой модели. Кроме того, при модернизации не нужно будет заменять выключатель вентилятора, устанавливая модель от того же автомобиля, что и вся конструкция, например, от 2108. Это связано с тем, что печка ВАЗ 2107 долго греется, а в результате стандартные кнопки включения просто плавятся.Шум от доработанного и обновленного устройства явно будет чуть больше заводского, но этот недостаток практически незаметен в более холодную зиму после окончания обогрева.

Уход за холодильной плитой ВАЗ 2107

В осенний и летний периоды эксплуатации автомобилей в отопителях скапливается много накипи. В результате снижается эффективность системы. Однако эту неисправность можно устранить. Нужно только знать, как разобрать печку ВАЗ 2107, чтобы ее почистить.Этот несложный процесс ремонта можно выполнить самостоятельно. Для этого автолюбителю понадобятся два червячных хомута, две новые резиновые прокладки, несколько гаечных ключей, охлаждающая жидкость и сосуд, в который будет собираться отработанное вещество.

Заказ на работу

Первый шаг — выключить двигатель и дать ему остыть. Под все трубы необходимо подложить тряпку или тряпку. Затем ослабьте хомуты как на впускном, так и на выпускном креплении, через которые охлаждающая жидкость поступает в моторный отсек.Затем снимите соединительные резинки с краном и патрубками, а под ними нужно заменить емкость. Шестигранным ключом седьмого номера откручиваем болты крепежа на прокладке, которые также нужно выкрутить позже. Это также снимает давление привода на клапан печки с кожухом вентилятора. Патрубки на радиатор вынимаются из отверстия, расположенного в перегородке моторного отсека. Для этого открутите винты десятого номера с крепежными винтами. Затем снимается розетка и сам радиатор.Заменена новая резиновая прокладка, она герметизирует фланцевое соединение. Нужно после снятия клапана прочистить патрубки со шлангами и сам клапан.

Замена радиатора

В общем, когда не работает печка ВАЗ 2107, надо менять ТЭН. Решение проблем в системе отопления в моделях «Жигулей» мало чем отличается друг от друга. Если водителю удалось установить причину холода в салоне и ему ничего не остается, как сменить отопитель, то ему потребуются инструменты.Вам понадобятся два вида отверток - обычная и крестовая, торцевые и открытые ключи с седьмым, восьмым и десятым разрядом, а также три резиновые прокладки, один литр охлаждающей жидкости и герметик, обычно силиконовый. Необходимо тщательно проверить нагреватель, его металлические трубы и кран печки. Все они должны быть без видимых следов коррозии или течи. Подъемник с патрубком от старого радиатора можно прикрутить к новому радиатору. Обязательно установите резиновые шайбы при снятии старых.Потеряв их силиконовым герметиком, необходимо плотно их закрыть, чтобы не раздавить и не повредить случайно резьбу, закрепить сливную трубку и задеть ТЭН.

Сборка

после замены старого радиатора на новый производится в порядке, обратном разборке. Затем при необходимости в него доливается антифриз. После этого автомобиль заводят, после чего проверяют герметичность соединений патрубков и шлангов.

.

Все для хорошего запуска автомобиля

Все для хорошего запуска автомобиля
  • Как собрать снегоход на гусеницах
  • Самодельный минитрактор для домашнего минитрактора своими руками
  • Схема простого выключателя питания для автомобиля Самодельный выключатель питания своими руками
  • Какой обогреватель лучше
  • Как сделать настоящий квадроцикл своими руками из мотоцикла, трактора или тракторного мопеда
  • Самодельные гусеницы на трактор с приводом своими руками
  • Изготовление самоделки - снегохода из видео и описания трактора
  • Развальцовка тормозных шлангов
  • Плохие отзывы владельцев на Киа Рио III варианты и функции
  • Toyota Cruiser 80 года выпуска
  • Линия Volkswagen Volkswagen multiven t6 внедорожная версия
  • Габаритные размеры Hyundai Creta
  • Какого года выпуска Мерседес 210 лупаты?
  • Автомобиль "Мерседес W210" (дизель): характеристики и отзывы
  • Лада Веста Кросс за миллион: появилось фото самого дорогого универсала сигнализатор esp на
  • У каких автомобилей оцинкованный кузов: список
  • Что произойдет, если залиты свечи зажигания?
  • Заливает свечи на форсунку, что делать Заливает свечи
  • Почему горит индикатор АБС?
  • Масло течет из-под клапанной крышки
  • Оцениваем реальные нормы расхода топлива на Дэу Нексия Расход на Дэу Нексия 1
  • Какое масло лучше лить в ГУР (ГУР) Влияние жидкости ГУР на организм
  • Все похожи: как и зачем заменить втулки стабилизатора Демонтаж втулки стабилизатора
  • Автокресла самоходные
  • Как сделать багажник на крышу своими руками Домашний багажник на крышу ваз
  • Что можно сделать из старой стиральной машины Что можно сделать изготовить из стиральной машины
  • Делаем кожаную оплетку на руль своими руками Оплетки на руль со шнуровкой для пришивания путей
  • Визуальный шинный калькулятор онлайн
  • Общая и электрическая схема электромобиля Электромобиль своими руками
  • Игрушки своими руками RC Мини радиоуправляемые машинки
  • Радиоуправляемые машинки для души Как сделать машинку на расстоянии без схем
  • Самоделки сборка радиоуправляемой машинки!
  • Машинка на радиоуправлении: как сделать?
  • Проверка истории регистрации в ГИБДД по vin
  • Определение владельца автомобиля по VIN коду
  • Возможна ли установка фаркопа самостоятельно без согласования с ГИБДД?
  • Какие документы и что нужно для снятия авто с учета Как снять авто с учета
  • Как найти владельца авто по номеру
  • Как снять с учета и списать авто в ГИБДД?
  • Снятие автомобиля с учета при невозможности доступа к транспортному средству: возможна ли процедура и в чем ее особенности?
  • Самостоятельный монтаж крюка
  • Как найти владельца автомобиля по номеру Введите номер телефона и найдите владельца автомобиля
  • Проверить ограничения на продажу автомобиля ГИБДД
  • Когда можно найти неисправного вернуть автомобиль дилеру?
  • История Гелендвагена
  • Toyota Land Cruiser 200 двигатель бензин
  • Какое масло заливать в ниссан тиида
  • двигатель бмв е46, дизайн, салон, фото, видео, цена, отзывы Какая модель бмв е46 дизель
  • Выбираем шины для Ниви: грязь и дорога
  • Сравнить Citroen C4: Россия или Франция
  • Какой размер колес на Шевроле Авео?
  • - "Залейте пожалуйста!
  • Продлить гарантию на ремонт двигателя автомобиля до ста
  • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев дежурный грузовик История и назначение
  • Какой штраф за различение номера
  • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев
  • "Ниссан атлас" - легкий многовариантный большегрузный грузовик История и назначение модели
  • Опель Астра или Киа Рио - что лучше
  • Замена маслосъемных колпачков Назначение маслосъемных колпачков
  • Штраф за неработающее освещение заднего номерного знака Характеристика и особенности использования освещения номерного знака
  • Слабая и основные недостатки Hyundai Getz
  • Свист при запуске автомобиля утром
  • Оцинкованный кузов Hyundai Creta Почему Хю ndai Creta ржавеет
  • Что лучше: старая иномарка или новая ВАЗ?
  • Почему глохнет двигатель?
  • Почему нельзя прогревать двигатель зимой!
  • Плюсы и минусы прогрева двигателя перед зимней поездкой
  • Оценка бюджетных универсалов
  • Scudo Cargo Fiat Scudo Van Технические характеристики
  • Как отличить серию bmw.Добавленная стоимость. Чем отличается рестайлинговая БМВ Ф10 от старой версии
  • Как заменить масло АКПП на Мазда сх5 своими руками?
  • Технические характеристики Chevrolet Cruze Какой объем бака Chevrolet Cruze
  • Какой объем бака Chevrolet Cruze: что делать если течет Рекомендации по выбору бензина для заправки Chevrolet Cruze
  • Дорожный просвет (клиренс) Mazda3 Дорожный просвет Mazda 3
  • Аварийная лампа на двигателе: причины и последствия
  • Количество масел и жидкостей, ГСМ Renault Duster Основные количества и затраты
  • Mitsubishi ASX: дорожный просвет, кузов и салон автомобиля
  • Свечи зажигания , замена, оценка состояния, подбор аналога
  • Ford Focus II (2004 -2011): история дела
  • Toyota Verso - обновленное семейство компактвэнов Технические характеристики toyota verso
  • Opel Astra и Chevrolet Cruze: семейная ссора Chevrolet Cruze и Opel Vectra что лучше
  • Сравнить Шевроле Круз и Форд Фокус
  • Жесткая педаль сцепления: причины выхода из строя Зачем их сцепление ст жесткий?
  • Где собирают Hyundai Creta в России Где производят Hyundai Greta
  • Тест-драйв Ford Fusion - еще одна звезда из галактики с литерой "F"
  • Какая гарантия на Skoda Octavia A7?
  • Клиренс Шевроле Авео, реальный дорожный просвет Шевроле Авео, установка проставок Амортизаторы и пружины
  • Почему двигатель Порше снова признан лучшим?
  • Esp ограничивает мощность двигателя и
  • Где производятся шины Nordman Летние шины Nokian Nordman
  • Полные технические характеристики Toyota Highs 2
  • Toyota Hiace - описание Toyota Hayes
  • Подбор б/у Opel Mokka
  • изготовление кузовных деталей
  • Выбор между Киа Сид и Тойота Королла (Киа Сид против Тойоты Короллы) Тойота Королла Японская легенда
  • Сравнение бюджетных автомобилей: Хендай Солярис и Фольксваген Поло
  • Почему машина не заводится?
  • Как долго работает двигатель 1.6 Солярис. Мифические и реальные проблемы с двигателем Hyundai и Kia. Мифы и реальность
  • Сколько весит легковая машина
  • Как побороть запотевание фар и фонарей Как убрать запотевание фар
  • Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter - сравнение Ford Transit или Peugeot боксер что выбрать
  • тойота чейзер - описание модели история тойоты чейзер
  • сравнение форд транзит и пежо боксер форд транзит или пежо боксер что выбрать
  • какой крутящий момент?
  • Двигатели TSI: что это за устройство?
  • Каков объем порога гранта Каков объем порога гранта?
  • Серия JZ Описание системы охлаждения двигателя 1jz ge
  • Расстояние между болтами Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) () Какой шаг у Opel Astra h
  • Повышенный расход антифриза в БМВ: в чем причина причина?
  • LIFAN X60 "Прожиточный минимум"
  • Какой антифриз заливать bmw x5 e70 Причины течи охлаждающей жидкости из бачка
  • Сколько весит порог в загруженном состоянии?
  • Сколько весит легковая машина Сколько копейки весит Лада
  • LIFAN X60 "Минимум наличие"
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Технические характеристики Kia Ceed
  • Какой объем бака в Киа Рио Какие технические параметры запчастей?
  • Новый универсал Лада Приора, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал
  • Какой объем порогов багажника приора хэтчбек?
  • Технические характеристики Peugeot Boxer
  • Диски Nissan Almera
  • Трек болт трака на отечественных автомобилях Лада Приора.Какие приводы устанавливались в разных конфигурациях
  • Быстрый обогрев салона автомобиля зимой
  • II. Молекулярная физика. Принципы работы тепловых двигателей Как определяется КПД теплового двигателя
  • Особенности карбюраторов К126 - устройство, настройка и регулировка
  • Основные признаки износа цепи ГРМ
  • Тяговый двигатель ЭП2К.Электровоз ЭП2К. Основные параметры тележки
  • Подробнее о комплексной автомойке
  • Технологический процесс
  • Подготовка устройства к работе
  • Туковые машины
  • СИВЗ при покупке автомобиля ГАЗель Далее Задняя колея, мм
  • Ремень генератора: характеристики и возможный ремонт
  • Корзина сцепления заз 968
  • Как повернуть налево согласно ПДД
  • Устройство торможения легкового автомобиля Неисправности тормозных цилиндров
  • Продолжение производства рамных внедорожников с полным приводом
  • Должностная инструкция водителя
  • "Соболь" (автомобиль ): технические данные, фото и отзывы Газель соболь 2752 технические данные
  • Бортовой компьютер - лучший помощник для контроля важных параметров
  • Виды тормозных испытаний При проведении укороченного тормозного испытания
  • Система питания Д243 Компоненты дизельного двигателя
  • Как правильно выставить угол впрыска топлива на дизеле?
  • Классификация транспортных средств Какие типы транспортных средств делятся?
  • Что нужно для доставки автомобиля из Беларуси в Россию
  • УАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи (39629)
  • Регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
  • Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания Обозначение характеристик внутренних двс
  • УАЗ Патриот стал "Ближе к городу"
  • Вояки на УАЗе - преимущества и недостатки Военного УАЗа
  • Клиренс уаз с военными мостами
  • Замена масла в коробке передач уаз патриот
  • Визуальная регулировка щиты к
  • Старт грузовых: как появились внедорожники УАЗ
  • Количество заправок буханки уаз
  • Суперуаз: необычные модификации легендарного "Бобика" варианты резины для автомобилей УАЗ
  • Как подобрать размер колес на УАЗ
  • Гарантийное обслуживание УАЗ
  • Саморегулирующаяся «буханка» УАЗ
  • Устройство, устранение неисправностей
  • Сила электродвигателя аккумуляторная - ЭМФ
  • Модификация и усовершенствование конструкции отопителя УАЗ Хантер, подбор и замена электродвигателя, сезонное обслуживание
  • Тюнинг салона УАЗ Буханка: уют и комфорт при минимальных вложениях
  • Проблемы с размещением запаски колесо на багажнике УАЗ Хантер
  • Переделка УАЗа на колеса низкого давления
  • В России будут новые номерные знаки - правда это или нет?
  • История успеха автомобильной легенды - Генри Форда
  • Генри Форд: биография, достижения и интересные факты
  • Что такое оппозитный двигатель - преимущества и недостатки
  • Нюансы присвоения классов водителям
  • Пустой вес Полная загрузка и снаряженное состояние
  • Приложения для измерения ускорения автомобиля
  • Устройство измерения ускорения автомобиля Как динамика ускорения влияет на расход топлива
  • Автоматическое ускорение Как динамика ускорения автомобиля влияет на безопасность
  • Проверка двигателя Проверка включения двигателя
  • Почему двигатель автомобиля троит?
  • Как клеить правильно окрашивание: мастер-класс и советы специалистов Окраска автомобилей в домашних условиях
  • Проставки для увеличения клиренса - правильно дооснащаем нашу подвеску
  • Изменения на Лада Приора: копия правильная
  • Частичная покраска автозапчасти своими руками
  • Признаки, причины и последствия обрыва ремня ГРМ Что означает погнутый клапан
  • Пробка клапана ЕГР в солярке: целесообразность и способы блокировки Как следствие это может привести к
  • Машину трясет и горит индикатор ESP
  • Бардачок место для хранения полезной информации
  • Почему бензин заливает свечи и как завести двигатель ВАЗ 2110, почему мокрые свечи
  • Почему заливает свечи зажигания и как убрать причина?
  • Отзывы владельцев Volkswagen Jetta V Варианты комплектации автомобиля
  • Почему загорелся сигнализатор АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
  • Оцинкован кузов или нет на Лада Ларгус?
  • Зачем менять масло в АКПП BMW?
  • Как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость на своем УАЗ Патриот?
  • Геометрия колес Киа Рио Расстояние и количество колесных болтов
  • Особенности и недостатки двигателей Креты
  • Как самостоятельно заменить масло в двигателе Hyundai Porter?
  • ЗАЗ Вида, характеристики которые подскажут владельцы Шевроле посмотрите
  • ЗАЗ Вида.Копия точная? Автомобиль ЗАЗ "Вида" (ZAZ Vida): технические данные, тест-драйв, отзывы о Chevrolet Aveo заводы и особенности сборки
  • Габариты Toyota Corolla
  • Как правильно заменить охлаждающую жидкость в Skoda Octavia a5?
  • Автомобили «Тигр ТагАЗ»: технические характеристики, внешний вид и цена Forester: какая машина лучше?
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом Цены и комплектации Toyota Venza
  • Технические характеристики KIA Ceed SW
  • Какой объем багажника у Honda SRV
  • Какой антифриз нужно заливать в Opel Astra G?
  • Сравниваем, оцениваем и делаем выводы для себя
  • Что лучше, Киа Спектра или Хендай Акцент?
  • Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15 Охлаждающая жидкость на Nissan Almera g15
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в раздатке и коробке передач Renault Duster
  • Все автомобили ВАЗ Геометрия и что это такое
  • Система VSM: активный контроль и стабилизация Система контроля устойчивости Всм
  • Кто производит шины tigar
  • О Тигаре (Tigar)
  • Лучший внедорожник Реальный Дастер против рабочей лошадки Логана
  • Как правильно купить и зарегистрировать битую машину Можно поставить битую машину на учет
  • Три главные проблемы Skoda Octavia A7 Слабые места агрегатов силовых агрегатов
  • Как поменять жидкость в машине ВАЗ Гранта?
  • Внедорожник Chevrolet Niva ("Шевроле Нива"): отзывы, слабые места, характеристики
  • Проблемы с включением первой передачи и как устранить неисправность Почему сильно включается первая передача?
  • Отличие хэтчбека от универсала Чем отличается седан, хэтчбек и универсал
  • Выбор подержанной Skoda Fabia II
  • Трехосные ведущие мосты Зил
  • Бавария Дерби: Audi Q5 vs BMW X3
  • Какая подвеска у автомобиля лучше - ЗР ликбез
  • Новая Фиат Панда - стильно, комфортно и дорого
  • Сходства и различия мид-до и калины
  • Как получить права на управление самоходной техникой
  • Лада Веста в сравнении с порогами
  • Свечи Денсо на сандеро 1
  • Какая жидкость залита в ГУР?
  • Nissan Final Sale GT-R
  • Шины и диски Nissan X-Trail, размер колес Nissan X-Trail
  • О BMW (BMW) Расположение колесных болтов
  • Сравнение KIA Rio и Chevrolet Cruze
  • Треугольные шины: отзывы покупателей
  • Hyundai Solaris или Toyota Corolla: сравнение железного коня
  • Ремонт Kia в Автосервисе АвтоМиг
  • Сравнение Nissan Almera и Volkswagen polo седан
  • Объем багажника ВАЗ 2114 и 2115
  • Автоматизированная коробка передач VAG (DSG, S-tronic) А в варианте C-Tronic для Audi A7 Sportback также с мокрым сцеплением
  • Ремонт Киа в Автосервисе AutoMig
  • Техническое обслуживание
  • Что означает GT?
  • Техническое обслуживание Плановое ТО Солярис Хендай Солярис
  • Сравнение коробки передач и подвески лада ларгус и лада приора
  • Почему двигатель не разгоняется?
  • Почему двигатель горячий?
  • Где находится салонный фильтр и когда его менять?
  • RAVON R2 - компактный и недорогой хэтчбек
  • Какое масло заливать в двигатель ваз Масла используемые в двигателях ваз
  • Раздел расшифровки VIN Узнайте какая коробка передач после вина
  • Какие двигатели устанавливаются на лада ларгус: объем, модельные характеристики , преимущества и недостатки
  • Какой антифриз заливать в Ларгус?
  • Дорожный просвет Hyundai Getz, увеличенный дорожный просвет Шайбы Hyundai Getz Какой дорожный просвет у Getz
  • Volkswagen Passat B5 - уже другой Ветер Дорожный просвет Passat B5
  • Как выбрать и заменить охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail
  • Можно ли заливать фундамент частями: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации?
  • Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не загнуть клапана Последствия обрыва ремня ГРМ, пример на видео
  • Сколько масла нужно заливать в двигатель: инструкция, рекомендации Какая смазка подходит для ГРМ двигатель
  • Ресурсы двигателя Приора: изучаем конструктивные особенности и ресурсы Осмотр и проверка рулевого управления автомобиля
  • Рено Логан не заводится
  • Рено Логан не заводится
  • Что значит брабус.История Брабуса. Обзор компании
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах моторное масло 5w50 для каких двигателей
  • Какой бензин заливать Шевроле Лачетти 1
  • Технические характеристики стоимость nissan murano уровень комплектации
  • Шины и диски на ниссан альмера, размеры дисков на ниссан альмера Какой размер дисков на ниссан альмера
  • Как заменить масло в трансмиссии УАЗ Патриот - мосты, раздатка и коробка УАЗ Патриот масляный мост коробка
  • Daewoo Matiz загорелся ПРОВЕРКА: причины и их устранение
  • Почему не работает печка на лада приора Приора печка с салонным кондиционером не греет
  • Снаряженная и полная масса автомобиля
  • Слабые места и недостатки Ауди А4 первое поколение
  • Где устанавливается Мицубиси Аутлендер Где устанавливается Мицубиси Паджеро установлен?
  • Vw polo и Chevrolet Aveo: режим ожидания (видео)
  • Рекомендуемое моторное масло для Audi A6 Обзор документации для Audi A6
  • Что лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
  • Когда необходимо заменить ремень ГРМ согласно регламенту Порог, Гранта для замены ремня ГРМ, Гранта клапана 8
  • Когда и как менять масло в коробке передач Lifan Solano?
  • Городская мода: сравнение KIA Sportage и Nissan Qashqai Сравнительный тест Kia sportage nissan qashqai
  • Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
  • Где собираются автомобили Lifan?
  • Оцинкованный кузов ВАЗ Гранта Кузов гарантированно или без оцинковки
  • Cherie производство какой страны
  • Технические характеристики kia optima
  • Объем масел и жидкостей Hyundai Solaris
  • Lacetti дрожит.Поломки Lacetti
  • Особенности работы отопителя в автомобиле Ланос Плохой приток воздуха из печки Ланос
  • Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
  • Слабые стороны "Сузуки СХ4": технические характеристики, тест-драйв Куда монтируется suzuki sx4
  • Что выбрать - BMW X6 или BMW X5 - сравнение Сравнение bmw x6 и x5
  • Можно ли ездить без бампера в России?
  • Электронная адаптация дроссельной заслонки Nissan Обучение электронной педали акселератора
  • Где собираются автомобили Toyota?
  • Коробка передач - проверяем работоспособность сами Что такое АКПП
  • Детали свечей зажигания, как заменить в автомобиле Skoda
  • Важная информация Технические характеристики Ford EcoSport
  • Конструкция и работа адаптивной подвески Регулируемые амортизаторы в адаптивной подвеска
  • Экономия в правильном направлении: выбор б/у салона и комплектации Ford Mondeo IV
  • Какой антифриз заливать в Логан 1?
  • Стартер не реагирует на поворот ключа в зажигании
  • Эксплуатация Лада Калина Кросс (после въезда) Калина кросс при первом
  • Объем багажника Фольксваген Пассат
  • Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео , комплектация, технические параметры Лада Калина Кросс
  • Тойота Хайлендер - основные характеристики
  • Нужно ли прогревать двигатель?
  • Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус
  • Свистит турбина: что делать?
  • Как правильно пользоваться автомобильным сцеплением - принцип работы, как нажимать и отпускать педаль Какое сцепление используется в автомобиле
  • Какая сборка Киа Спортейдж лучше: чья страна
  • Б/у Nissan Almera Classic: надежный автомат Шестерня и капризная Ниссан Альмера Классик ходовая часть
  • График замены ремня ГРМ Опель Антара 2
  • Как научиться дрифтить на машине?
  • Как дрифтовать с передним приводом
  • Toyota avensis размеры дисков, шин, колес, резины
  • Сравнение автомобилей кроссовер Renault Duster I и кроссовер Kia Sportage III
  • Кто производит geely emgrand
  • ТагАЗ Vortex Tingo городской кроссовер Комплектация ТагАЗ Vortex Tingo
  • Городской кроссовер ТагАЗ Vortex Tingo
  • Самые нелепые названия автомобилей
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля "kia rio
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиль" киа рио Сколько масла заливается в редуктор акпп киа
  • Какие размеры шин и разболтовка шин на бмв е34?
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы?
  • Почему Chery Тигго не заводится
  • Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent
  • Размер зимней и летней резины h Лада Ларгус и фургон Ларгус
  • Что лучше - Лачетти или Логан?
  • Необычный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Лампы используемые в автомобиле
  • Ремонт Nexia Daewoo своими руками Ремонт Nexia 150
  • Где собирают легендарный BMW?
  • Можно ли заменить двигатель автомобилем?
  • Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис
  • Почему ГУР Солярис свистит, свистит или даже течет?
  • Что такое ABS - как работает тормоз с ABS?
  • Сколько масла в прадо 120 4
  • Как оживить полностью разряженный аккумулятор телефона?
  • ВАЗ: история создания и развития
  • Аксессуары для Nissan X-Trail T32 (2014 - н.в.)
  • Что такое двигатель MPI и как он работает?
  • Какая коробка передач на новом Kia Sportage
  • Кто делает Ford Kuga страной-производителем?
  • Замена свечей зажигания Какие свечи зажигания в Mitsubishi Lancer 10
  • Эксплуатация и неисправности Рено Логан I
  • Секвентальная коробка передач Секвентальная коробка передач
  • Замена ремня ГРМ на Солярисе 1
  • Кашкай или Дастер - сравнение и что лучше?
  • Коробка передач DSG: что это такое?
  • Что не так с коробкой DSG?
  • Nissan: кто производитель?
  • О характеристиках разболтовки колес Мазда Параметры для «Шестерки»
  • Как заменить салонный фильтр на салонный фильтр «Киа Рио» Установка салонного фильтра Киа Рио 3
  • Что такое стабилизатор?
  • Могу ли я продать автомобиль на основании генеральной доверенности?
  • Как поменять масло в двигателе в девятке?
  • Что делать с неработающим лямбда-зондом Электронная насадка для лямбда-зонда
  • Автомобиль останавливается: причина
  • Двигатель Geely MK Cross - подробный обзор Характеристики двигателя MR479QA
  • Какое давление должно быть в шинах Ford?
  • Подбор смазки КПП
  • Ситроен С4 седан: небюджетный
  • Давление в шинах Creta Какое должно быть давление в шинах Hyundai Creta
  • Продажа хэтчбек Ниссан Тиида
  • Рекомендуемое моторное масло для Киа Рио Киа Рио какое масло
  • Какой двигатель масло выбрать для киа рио?
  • Замена масла в раздаточной коробке процедура простая, но важная Жидкости для промывки системы смазки двигателя
  • О шинном манометре для Ford
  • Chery Cross Eastar: Сторожевая собака и необычная техника "Кросс" основные преимущества большого китайского универсала
  • Где собирают Фольксваген Тигуан?
  • Система контроля давления в шинах
  • Что такое гур в автомобиле.Усилитель руля - что это? Ремонт, устройство, работа гидроусилителя руля. Что нужно
  • Начало производства VW Tiguan нового поколения в России Линейка Volkswagen Tiguan
  • Обновленная Лада Гранта: какую версию выбрать?
  • Назначение сайлентблоков в автомобиле и когда требуется их замена Поврежденные сайлентблоки
  • Замена масла в АКПП ford focus 3 поколение
  • Subaru "Outback" или "Forester": сравнение моделей автомобилей, характеристики, достоинства и недостатки, отзывы владельцев
  • Как выбрать диски на Ладу Гранту?
  • Почему на Киа Рио одноразовый двигатель
  • Разные одноклассники: что выгоднее купить - Фольксваген Поло или Шкода Рапид О комплектациях и ценах
  • Как заменить салонный фильтр в автомобиле Опель Астра H, J Салонный фильтр Astra h
  • Объем бензобака лада ларгус
  • Как заменить масло в коробке DSG
  • Mercedes-Benz полный привод
  • Страна производитель Chevrolet - где устанавливаются модели американской компании?
  • Где производится кукурузное поле Шевроле?
  • "Ниссан-Ноут": оформление, характеристики и осмотр
  • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
  • "Ниссан-Ноут": дорожный просвет, характеристики и осмотр
  • Фольксваген Поло или Шкода Рапид - что лучше?
  • Как поменять масло в КПП 2115
  • Где собирают Субару Форестер?
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
  • Руководство по эксплуатации Ниссан Ниссан Кашкай 2 Руководство по эксплуатации
  • Какой бензин заливать в чиа рио
  • Коробка передач ДСГ - что это такое
  • Как поменять масло гидросистемы в ГУР Kia Rio III
  • Техническое обслуживание автомобиля Kia Rio: номер и перечень работ
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 "Волга": описание, характеристики
  • Комби LADA Kalina, Priora: Мы не пожарные, мы не плотники
  • Двигатель и масла трансмиссионные для Citroen C4
  • Масло двигательное Toyota Land Cruiser Prado Количество заправок Prado 150 дизель
  • Механическая коробка передач - общая информация
  • Масла моторные и трансмиссионные для Citroen C4
  • Kia sportage 4 размер.Подбор снаряжения. «Ледяной куб» вместо противотуманных фар
  • Оригинальное масло bmw
  • Дизель не тянет – причины и следствия
  • Тойота отказалась от установки Land Cruiser в России
  • Полный привод: принцип работы, системы и технологии Какой привод безопаснее?
  • Двигатель не извлекает причины падения мощности
  • Планета с электрозажиганием не тянет двигатель
  • Как поменять рулевые тяги и наконечники в автомобиле Новые рулевые тяги и наконечники
  • Все слабые стороны подержанные автомобили Chevrolet Cruze первого поколения (J300) с болезнью Chevrolet Cruze
  • Mitsubishi Lancer седан Lancer 9 1
  • Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах Грант Лада Грант Спорт Давление в шинах
  • Volkswagen Transporter - История модели, обзор и назначение
  • VW Transporter: Квадрат
  • Замена масла МКПП мкпп skoda octavia
  • Когда менять масло в АКПП Дастер 2?
  • Немецкий диплом: что означают индексы БМВ
  • Как поменять масло в АКПП на Мазда сх5 своими руками?
  • Технические характеристики Chevrolet Cruze теперь являются факторами, негативно влияющими на экономию топлива
  • Если забился салонный фильтр в Opel Astra J: замена очистителя Astra J в мастерской
  • Какой объем бака Шевроле Круз: что делать если течь
  • Клиренс Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
  • Топливный бак Renault Duster
  • Компакт кроссовер Mitsubishi ASX цена, фото, видео, технические данные Mitsubishi ASX Клиренс Mitsubishi asx
  • Свечи, замена, оценка состояния, подбор аналога Свечи зажигания на фокус 3 1
  • Пошаговая инструкция Основные типы фильтроэлементов
  • Выбор подержанного Ford Focus II
  • Toyota verso: характеристики, размеры, фото
  • Что лучше Опель Астра или Chevrolet Cruze
  • Сравнение других автомобилей с помощью теста Chevrolet Cruze Big ride для Chevrolet Cruze 900 04
  • Педаль сцепления ВАЗ 2107 туго нажата
  • Когда необходимо заменить масло в двигателе Чери амулет
  • Рассмотрим преимущества и недостатки Hyundai Creta С какого года выпуска Hyundai Greta?
  • Тест-драйв Ford Fusion - еще одна звезда из галактики с литерой "F"
  • Технические характеристики Ваз 2112
  • Что такое турботаймер в автомобиле?
  • Стартер крутит но машина не заводится
  • Почему машина не заводится - стартер крутит но не схватывает
  • Эстетика на выбор: туарег или бмв х5 что лучше туарег или х5 что выбрать
  • Когда менять цепь и ремень ГРМ на Фольксваген Поло Замена ремня ГРМ VW Polo: вводная информация
  • Объем тормозной жидкости Мазда 3 1
  • Что лучше: Лада Приора седан или хэтчбек Общая характеристика различных автомобилей
  • Разболтовка колес Renault Sandero
  • Масло попадает в антифриз: в чем причина и как устранить Можно ли ездить на тосоле масло
  • За какие нарушения автомобиль останавливают и отвозят на стоянку Права водителя если автомобиль остановили на стоянке
  • Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев
  • Надежный двигатель Skoda Rapid Sedan?
  • Левая фара Форд Фокус 2 не работает
  • Китайцы купили Вольво В какой стране производится автомобиль Вольво?
  • Volkswagen Passat B6 седан
  • Недорогой и надежный автомобиль; Обзор Opel Zafira с пробегом
  • Место установки Renault Kengo.Рено Кенгу. Комплектация, характеристики, отзывы владельцев. Медленная доставка
  • Уязвимости безопасности Opel Corsa D, отзывы владельцев На что обратить внимание при осмотре салона
  • Hyundai santa fe или kia sorento, что лучше
  • Мой Шевроле Лачетти, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
  • Не греет печка, шесть основных причин
  • Сколько лошадиных сил у приоры Сколько лошадей у ​​приоры 16 клапанов?
  • Новые правила прохождения техосмотра
  • Как заменить лампочку номерного знака автомобиля: пошаговая инструкция Можно ли заменить ее самостоятельно?
  • Опыт эксплуатации Volvo XC90: плюсы и минусы, отзывы владельцев Volvo XC90 слабые места недостатки
  • Как проверить оцинкован ли кузов?
  • Как заменить топливный фильтр на Chery Tiggo
  • Nissan Qashqai vs Ford Kuga отзывы
  • Datsun He Oil Do Datsun Mi-Do Моторное масло
  • Почему оппозитный двигатель?
  • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
  • Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и способы решения проблемы Почему не падают обороты двигателя
  • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи осталось в машине?
  • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра - какое лучше?
  • Как правильно завести машину: автомат, инжектор, механика: советы начинающим за рулем Что будет если завести машину
  • Симптомы неисправности гидроусилителя руля
  • Одобренное ФМК моторное масло (ч
  • Как снять свечи на Тойота Королла
  • Как проверить оцинкован ли кузов 60
  • Какие диски стоят на Лада Веста: разброс колес и размер шин Альтернативные размеры колес на Весту
  • Как пользоваться АКПП
  • Какой ГРМ механизм на Шевроле Кобальт: цепь или ремень
  • Функция на выбор: Тигуан или Спортейдж что лучше
  • Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III A CA31
  • Регулировка клапанов Matiz, возможные проблемы и решения
1 .

система охлаждения устройства и возможные ошибки

В любом автомобиле есть несколько основных систем, без которых правильное функционирование всех благ и удовольствия от владения может быть сведено к нулю. К ним относятся блок питания двигателя, выхлопная система, электрическая система и система охлаждения двигателя. Можно спорить, какой из них важнее или важнее и на чем им следует сосредоточиться. На самом деле каждая система или даже отдельный узел нуждаются в уходе и внимании.Проще всего это понять по аналогии между автомобилем и живым организмом. Начните с одного тела — и у вас будут проблемы.

В данной статье речь пойдет о системе охлаждения автомобиля "Шевроле Нива". Такие вопросы как будут обсуждаться:

- устройство и состав системы охлаждения;

- недостатки - на что следует обратить особое внимание;

- Профилактика и контроль - залог долгой жизни всего устройства в целом;

- умение решать проблемы и способы их эффективного решения.

Основные компоненты конструкции и системы

Чтобы иметь хорошее представление о системе, вам просто нужно увидеть переднюю часть конструкции и ее компонентов. Теперь только на основе схематических рисунков можно сделать фото работы и увидеть слабые места. Исключение и система охлаждения. «Шевроле-коробка» представляла собой замкнутую принудительно вращающуюся конструкцию.

Как видно на картинке, в системе есть такие важные элементы:

  • обогреватель;
  • 90 024 вентилятора охлаждения;
  • термостат;
  • Трубы и охлаждающая печь;
  • с вентиляторным насосом;
  • Расширительный бачок;
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Без надлежащей работы любого из этих компонентов вся система охлаждения двигателя не будет работать эффективно. Шевроле Нива на самом деле зависит от этих ингредиентов.

Назначение и функция

двигатель автомобиля значительно нагревается во время работы. Внутри баллона температура газа достигает 2000 градусов по Цельсию. Для снятия теплового напряжения и системы охлаждения. Для этого двигатель является частью так называемой водяной рубашки — системы каналов, по которым протекает охлаждающая жидкость.За счет принудительной циркуляции тепла оно отводится наружу.

Трубки, помпа, термостат - вот и вся система охлаждения. Схема подачи или охлаждения антифриза «коробки Шевроле», которая представлена ​​на рисунке выше, остывает довольно быстро. Он оснащен водяным насосом, который, в свою очередь, приводится в движение коленчатым валом через поликлиновой ремень. Двигатель (температура охлаждающей жидкости 78°С), холодный термостат закрыт и циркуляция происходит по «малому» кругу, минуя радиатор.В «малом» круге, помимо кожуха двигателя, обязательны детали радиатора отопителя и дроссельного устройства обогрева.

После прогрева двигателя, а значит и охлаждающей жидкости (выше 80°С), термостат открывается и охлаждающая жидкость циркулирует через основной радиатор. В составе радиатора два вертикальных пластиковых бака и алюминиевая центральная часть с горизонтальной трубой. Антифриз проходит через верхний патрубок в правый бачок и выходит из радиатора через выходное отверстие левого бачка.Так же есть сливная пробка от радиатора.

Система управления

Электроника в автомобиле имеет приоритет над всеми компонентами системы, не является исключением и система охлаждения. «Шевроле Бокс» имеет контур охлаждающей жидкости по контуру обратной связи, основанный на работе регулятора, данных, которые поступают с датчика температуры и блока управления. На радиаторе закреплена несъемная крышка с двумя сдвоенными вентиляторами. В народе зовут "Карлсон". Информация о превышении температуры замерзания поступает от датчика температуры, установленного в блоке цилиндров.Более длинный ECU с прямым управлением (электронный блок управления).

При некотором заданном превышении температуры программа активировала сначала один соответствующий вентилятор, затем - два в расширенном режиме. Вентилятор на 98°С сначала включается на другой программный блок управления, оба сразу - со 100°С или 102°С Режим Boost выключается при снижении температуры до 93°С Возможны варианты, когда работают только два вентилятора на одновременно, что не всегда бывает удобно.Этот нюанс — одно из слабых звеньев системы охлаждения. Иногда для достижения оптимальной производительности вентилятора требуется всего лишь вспышка ECU, и все становится лучше.

Другие компоненты системы охлаждения

В дополнение к основным важным компонентам системы охлаждения, таким как радиатор, термостат, водяной насос и вентилятор Spark, не забудьте опорные элементы. Имеется система охлаждения труб. «Шевроле-Нива» тоже зависит от этих пунктов. Иногда незатянутый простой хомут в патрубке может привести к перегреву охлаждающей жидкости.А все из-за негерметичных стыков, они будут протекать.

Расширительный бачок автомобиля с пробкой с впускным и выпускным клапаном. Самое интересное для нас — выхлоп — это поддержание необходимого давления в системе. Это сделано для того, чтобы при быстром повышенном давлении он нагревался и таким образом двигатель быстрее входил в свой рабочий температурный диапазон. В случае быстрого повышения температуры (термостат заедает и нет времени открытия) включается клапан и сбрасывается избыточное давление в трубу бака.

Возможная неисправность системы охлаждения

Необходимый температурный режим должна поддерживать система охлаждения двигателя. Шевроле Нива может быстро перегреваться и это практически всегда приводит к капитальному ремонту силового агрегата. Поэтому важно заранее избежать возможных проблем. Профилактика - превыше всего. На что следует обратить внимание в первую очередь?

Слабые места "Шевроле Нива" должны содержать:

  • Расширительный бачок и пробка клапана;
  • водяной насос
  • ;
  • Система управления электрообогревом;
  • термостат;
  • обогреватель;
  • Ремень генератора;
  • Системные соединения.

Хорошо известна система охлаждения вина "Шевроле Нива". Ведь эта модель эксплуатируется с 2002 года. Согласно рекомендациям, позволяет избежать практически всех проблем, связанных с перегревом двигателя.

расширительный бак

Казалось бы, в чем может быть проблема? Простое изделие из пластика и занимает первое место в списке недостатков. Дело в том, что качество материала для контейнера плохое. Про разбитый танк написано на многих страницах форума.Он просто не выдерживает рабочего давления системы. Из самых популярных решений этой проблемы есть два.

Самое простое решение – снизить рабочее давление. Да, двигатель будет выходить на рабочую температуру медленнее, чем планировалось конструкторами. Как показывает практика, задержка в несколько минут не критична, а расширительный бачок — награда за такое решение. В этом случае материальных затрат нет – шило протыкает трубку, закручивается или не до конца.

Во втором варианте изменено родное расширение бака. Самая популярная замена — на аналоги от европейской группы VW. Форма и размеры русского кулибина имеют значение. Главное, чтобы был прочным и не ломался. Материальные вложения при обмене на материальные - около 500-700 р.

Частичное решение этой проблемы заменой только вставного сосуда, рассчитанного на более низкое давление. Этот вариант включает среднюю стоимость, но варианты найти труднее всего.

С 2013 года производитель автомобилей также принял решение о выпуске с коммерциализацией широкого бака из надежного и качественного материала.

Водяной насос от "Шевроле Нива"

Что может быть проще: насос и система охлаждения. Шевроле Нива гарантирует исправную работу при наличии качественных комплектующих. Но это всего лишь водяной насос и он слабое звено. Бывают случаи, когда этот элемент буквально изнашивается и меняется так же часто, как и фильтры.

Причин отказа насоса может быть несколько. Чаще всего это небольшая и малоресурсная сборка. Благо сейчас большой выбор производителей, и можно подобрать самые прочные комплектующие.

90 110

Самостоятельная замена насоса не представляет большой проблемы. Однако, как и при любой операции, здесь есть нюансы. Особое внимание следует уделить тому, чтобы при установке приводной ремень находился в одной плоскости со всеми точками крепления.

Неисправности в электрических цепях

Среди основных проблем, которые могут возникнуть в компьютерной сети - вентиляторы, это банальная проводка и предохранители. Самый простой способ проверить предохранители. Потом, если не помогло, через "континуум" ищу проблемы в проводах. Иногда просто блокировал вентилятор из-за недостаточной смазки. Проверяйте механически на заглушенной машине. Если ротор проворачивается под натяжением руками - причина в этом.

Сбой системы охлаждения? В "Шевроле-коробке" может быть вставлена ​​анифриза в системе из-за старой прошивки платы. Важно, чтобы вентилятор включался и выключался, когда это необходимо. В большом разнообразии программного обеспечения большое значение имеют запрограммированные параметры контроля температуры. Это обязательно в случае проблем с проверяемым реле выключателя вентилятора.

Термостат и возможные проблемы

Термостат стабилен, пока открыт канал, по которому охлаждающая жидкость направляется к радиатору.Если по каким-то причинам этого не происходит - точка замерзания циркулирует только по малому кругу и двигатель быстро нагревается до предельных температур. Также не будет работать термостат. Как может себя вести эта «Шевроле-Нива»? Система воздушного охлаждения не нужна, так как создает пробку. Для эффективной работы термостата ему соответствует датчик температуры. Если вы уже не справляетесь со своими функциями – термостат подлежит замене.

Новый термостат перед установкой рекомендуется проверить на работоспособность.Это делается путем нагревания воды в баке при опущенном вниз термостате. Достигнув температуры открытия, убедитесь, что он работает, затем, после остывания, закройте.

Радиатор "Шевроле Нива"

Радиатор родной в машине - солидного узла хватает. Для предотвращения этого рекомендуется чистить и мыть снаружи. Алюминиевая решетка не забивается, так как сильно снижает теплоотвод. Его также следует регулярно осматривать на наличие механических повреждений и утечек.При длительной эксплуатации автомобиля имеет смысл промыть каналы радиатора. Для этого есть специальные надстройки и готовые решения.

Если есть необходимость в замене - подумайте о медном варианте. Свойства алюминиевого медного радиатора лучше, да и устройство в целом будет эффективнее охлаждать антифриз.

Что касается качества антифриза, не забудьте проверить его плотность ареометром.Особенно это касается зимней эксплуатации автомобиля. Они могут полностью отказать системе охлаждения. Шевроле Нива и возможный выход из строя ее отопителя не должны портить настроение. Лучше всегда концентрировать действие. Тогда в случае теплоносителя с недостаточной плотностью у них будет возможность все подкрутить.

Зачем ремень генератора

Ремень генератора приводит насос в движение через шкив коленчатого вала. Если он ломается, то помимо того, что генератор перестает заряжать аккумулятор и снабжать электроэнергией все заправочные вагоны, перестает работать и насос.Этот двигатель имеет высокую вероятность перегрева из-за остановки контура антифриза.

То, как натянут ремень генератора, зависит от общей системы охлаждения. Низковольтная «Шевроле-коробка» будет управлять узлом водяного насоса только на часть мощности проскальзывания насоса. Все это приводит к дополнительному нагреву двигателя. Своевременные осмотры и подтяжка ремней и они обезопасят вас и ваш автомобиль.

охлаждающие форсунки

Как насчет того, что водяные шланги могут повлиять на работу автомобиля? Шевроле Нива ничем не отличается от других автомобилей.Соединения требуют внимания и своевременной простой подтяжки хомутов во всех точках крепления. Недостатком является соединение около выхода из радиатора. При любом некачественном надавливании застежка может протечь, что недопустимо. Не забудьте про трубы в системе отопления. Они менее вероятны, чем подкапотные, но тоже могут протекать. Как и любое резиновое изделие, шланги со временем только стареют и требуют своевременной замены.

приложение

В заключение стоит отметить, что автомобиль проектировался буквально с системой охлаждения.Шевроле Нива 2123 долго сохраняет работоспособность при должном уходе. Достаточно времени для проверки и при необходимости доливки охлаждающей жидкости.

.

Смотрите также