АВТО страхование + Надежность Безопасность Рейтинги Скидки Заказать полис!
АВТОСТРАХОВАНИЕ +   ОСАГО   КАСКО   КАСКО новых автомобилей   КАСКО кредитных автомобилей   КАСКО по моделям иномарок   КАСКО иномарок старше 3-5 лет   ДСАГО   Страхование жизни и здоровья водителя и пассажиров   VIP-программы   Расторжение договоров КАСКО и ОСАГО   + Грузоперевозки   Страхование грузов   Ответственность перевозчика и экспедитора   Грузовики, тягачи, прицепы, спецтехника   В случае ДТП   Законы   Правила   Заказать полис   Контакты   Авторейтинги   Самые продаваемые иномарки   Самые угоняемые автомобили   Самые надежные иномарки   Самые безопасные иномарки   Самые аварийные иномарки   Самые экологичные иномарки   Самые экономичные иномарки   Самые привлекательные иномарки   Самые красивые автомобили 2006   Самые дорогие автомобили   Лучшие автомобили 2006   Лучшие двигатели 2006	Главная » Разное » Шевроле авео обзор Шевроле авео обзор Chevrolet Aveo - обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Авео Новый Chevrolet Aveo 2012 модельного года предстал перед публикой и журналистами на Парижском мотор-шоу в октябре 2010 года. Автомобиль выпускается на универсальной платформе Gamma II в кузове седан, 3- и 5-дверный хетчбэк. На американский, японский, ближневосточный и африканский рынок Шевроле Авео 2012 вышел под именем Sonic. Модель оснащается 6 силовыми агрегатами, включая 5 бензиновых моторов и 1 турбодизель, однако российским покупателям доступен только один из них. Вне зависимости от кузова и комплектации в дилерских центрах Chevrolet Aveo 2012 года предлагается с 1,6-литровым двигателем, который развивает мощность в 115 л.с. и крутящий момент в 155 Нм. Работая в паре с 5-скоростной механической коробкой передач, он разгоняет автомобиль до сотни за 11,3 с. Результат нового Шевроле Авео 2012 с 6-ступенчатым “автоматом” немного хуже – 11,7 с. Максимальная скорость ограничена 186 км/ч, а расход топлива не должен превышать 8,9 л в городском цикле для авто с механикой и 9,9 л – для машин с АКПП. Новый Шевроле Авео седан обладает вместительным багажным отделением, которое имеет рекордный для субкомпактов объем – 520 л. Багажник хетчбэка вмешает 290 л, но при сложенных задних сиденьях полезный объем увеличивается до 653 л. Уже в минимальной комплектации LS новый Chevrolet Aveo 2012 оснащается гидроусилителем рулевого управления, передними электростеклоподъемниками, фронтальными подушками безопасности, ABS и аудиосистемой с 4 динамиками. При этом вторая комплектация – LT, которая является базовой для Шевроле Авео хэтчбек, добавляет к этому списку кондиционер, мультируль, USB-вход, очечник и декоративные элементы. А в топовой комплектации LTZ автомобиль имеет 6 подушек безопасности, задний парковочный радар, круиз-контроль, датчик света и аудиосистему с 6 динамиками. Остается добавить, что новый Chevrolet Aveo 2012 получил высшую оценку за безопасность – 5 звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP. Тест-драйвы и обзоры автомобилей Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) ГлавнаяВыбор автоТест-драйвы и обзорыChevroletAveo На данной странице представлены обзоры и тест-драйвы Chevrolet Aveo. Чтобы выбрать другую модель, воспользуйтесь выпадающим списком над заголовком. 5 Да, нам всем подсознательно нравятся большие красивые и дорогие автомобили. Но суровая автомобильная жизнь в мегаполисах порой диктует свои условия. И вот уже даже вполне солидные и богатые люди начинают пересаживаться на автомобили покомпактнее — и парковаться... 5 Городские малыши Chevrolet Aveo хетчбэк и SEAT Ibiza в силу своего происхождения обязаны нравиться любому! Разберемся, как две совершенно разные машины справляются с этой задачей. 36 С недавних пор любой седан B-класса в нашей стране почему-то стали считать бюджетным автомобилем, позабыв, видимо, что несколько лет назад по этой же цене продавались более серьезные машины класса C, а иногда даже совсем внушительного класса D. 8 То, что пятидверный Chevrolet Aveo все-таки будет представлен в России, стоит, наверное, признать хорошей новостью. 13 Компания Chevrolet показала журналистам, на что способен новый Шевроле Авео. 20 В отличие от Aveo I поколения, который представлял собой по сути переименованный Daewoo Kalos, новая модель – настоящий Chevrolet. 20 Очереди за седаном Volkswagen Polo растут день ото дня. Для тех, кто не хочет ждать, мы сравнили немца с менее востребованным старожилом класса бюджетных седанов Chevrolet Aveo, выбрав седаны, укомплектованные автоматическими трансмиссиями. 19 “Авео” удивил еще пару лет назад – четыре года он продавался ни шатко ни валко и вдруг ворвался в число лидеров среди супермини. Если и вам приглянулся этот автомобиль, учтите – нужно предельно вдумчиво подойти к выбору как типа кузова, так и комплектации. На... 5 Молодость автомобилю можно продлевать по-разному. Создатели “Авео” способ выбрали проверенный, скроив своему малышу, что провел на конвейере уже шесть лет, модный спортивный костюмчик. Такого добродушного прежде карапуза явно кто-то разозлил – ишь как оскалился!... Формальным поводом для этого теста стал дебют Chevrolet Aveo в трехдверной версии. В строку легла и наконец-то появившаяся в России аналогичная модификация Toyota Yaris. А компанию им составит добрая старая Nissan Micra, вот уже шесть лет предлагающая нам от ... 14 Где протестировать городской автомобиль «В» класса? Вариантов много, но нет ни одного выдающегося. Компания General Motors решила представить новый Aveo на его родине, в Польше. Да-да, именно эту страну можно смело назвать если не первой, то уж точно второй родиной... 25 Chevrolet Aveo Снаружи Да, это больше не проект Джуджаро. И Aveo не так притягателен как новый Mitsubishi Lancer или Honda Civic. Но автомобили с внешностью, которая поправляет дела хозяина в личной жизни, стоят гораздо дороже. А Chevrolet сделан для тех, кому... 5 В комплектациях начального уровня цена “Авео” очень привлекательна – за что его и покупают. Интересно, как он поедет со скромным 8-клапанным моторчиком мощностью всего-то 72 силы. Во время сравнительного теста с конкурентами 94-сильный “Авео”, помнится, ехал ... 17 Три недорогих супермини в заочном споре выясняют, кто из них – лучшая альтернатива отечественному бестселлеру. Много хочется “Десятка” – самая популярная из отечественных авто – прямо на наших глазах перестала быть дешевой. Даже с 8-клапанным мотором она стоит... 5 Комфортабельный, экономичный, симпатичный. Ни в чем не хуже европейского, но дешевле. Остается только процитировать рекламу: “Тогда зачем платить больше?”, и... еще одного покупателя недосчитаются европейские автогиганты. Бонзы европейского автопрома бьют тревогу:... Загрузить еще Добавить объявление Сейчас в продаже Москва Suzuki SX4 2009 г.в. | 53,000 км480,000 р. Москва Volkswagen Polo 2002 г.в. | 267,000 км189,000 р. Москва Mini Hatchback 2007 г.в. | 132,000 км420,000 р. Москва Suzuki SX4 2008 г.в. | 96,000 км400,000 р. Москва Hyundai Accent 2007 г.в. | 128,800 км211,000 р. Москва Nissan Note 2018 г.в. | 54,000 км819,000 р. Москва KIA Rio 2020 г.в. | 170,000 км1,400,000 р. Владимир Hyundai Accent 2004 г.в. | 150,000 км180,000 р. Владимир Hyundai Getz 2009 г.в. | 76,000 км310,000 р. Калуга Лада Гранта 2012 г.в. | 74,000 км220,000 р. Мини-обзор Шевроле Авео | Автоформат фото с сервиса "Яндекс Картинки" фото с сервиса "Яндекс Картинки" Автомобиль Chevrolet Aveo производится в Южной Корее, он отличается невероятной практичностью и стильным дизайном. В России продажа данной модели авто началась с 2004 года. Шевроле Авео Хэтчбек имеет ряд интересных особенностей, которые подчеркивают его индивидуальность. Например, расположение нижних фар под бамперов, некоторые люди даже на догадываются что это габариты, принимая их за противотуманные фонари. фото с сервиса "Яндекс Картинки" фото с сервиса "Яндекс Картинки" Автомобиль официально относится к классу В, но учитывая характеристики Шевроле Авео и его эргономичность, он формально может относиться к С классу. фото с сервиса "Яндекс Картинки" фото с сервиса "Яндекс Картинки" Салон имеет хорошее оснащение и много удобных особенностей, которые помогают создать дополнительный комфорт и чувство уверенности. Подголовники имеют регулировку, аудиосистемой можно управлять с помощью удобных кнопок на руле, сам руль имеет обтяжку из натуральной кожи, а так же рычаг управления передачами тоже имеет кожаный декор. Передняя панель выполнена из очень качественного пластика и имеет удобную форму. фото с сервиса "Яндекс Картинки" фото с сервиса "Яндекс Картинки" Салон автомобиля довольно просторный, в нем с комфортом могут разместиться пассажиры, не стесняя друг друга. Багажник Шевроле Авео тоже очень вместительный, его объем 400 литров, но если есть необходимость увеличения пространства задние сиденья можно сложить. Шевроле Авео Хэтчбек создан для тех кто ценит комфорт и качество, удобство и безопасность. Поддержите канал: ставьте "палец вверх" и подписывайтесь, дальше будет еще интересней. технические характеристики, цены, фото, отзывы на Шевроле Авео седан у дилера Шевроле Авео седан второго поколения, появившийся в России в 2012 году – это стильный дизайн, спортивная управляемость, экономичный расход топлива и максимальная безопасность. Все эти характеристики составляют идеальный образ городского автомобиля.   Экстерьер Во внешнем облике Aveo Sedan дизайнерам удалось достичь оптимального компромисса между классическими пропорциями и актуальной сегодня энергичностью и динамикой форм. Спортивная экспрессивность передней части, формируемая сужающимися линиями капота и отдельными колодцами круглых фар, уравновешивается плавным контуром купеообразной крыши и лаконичностью силуэта кормы. Подобное решение подчеркивает наличие у автомобиля собственного, ярко выраженного характера и полностью отвечает традициям сегмента городских седанов. Интерьер Качество материалов, используемых в отделке интерьера Авео седан второго поколения, стало на порядок выше. Это практичные ткани, пластик, кожа, вставки из полированного алюминия, которые придают интерьеру ощущение престижной стильности и сдержанного благородства. До мелочей продумана эргономика водительского места: удобное трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо, интуитивно понятное расположение управляющих ручек, кнопок и клавиш, широкий диапазон регулировок сиденья, отличная обзорность. Оригинальная панель приборов позволяет получать всю необходимую в ходе движения информацию без ущерба для контроля дорожной обстановки. Высокий комфорт создан и для четырех пассажиров, а багажный отсек объемом 502 л поможет в решении большинства повседневных задач. Технические характеристики и безопасность Под капотом у Шевроле Авео седан – прогрессивный 1.6 л бензиновый двигатель (115 л.с.), который может работать с 6-ти диапазонной АКПП либо с 6-ступенчатой «механикой». Он способен разогнать автомобиль до 189 км/час при среднем расходе топлива всего 6,6 л/100 км. Построен автомобиль на глобальной платформе Gamma2. Идеально подобранные настройки подвески и рулевого управления обеспечивают отличную управляемость и прекрасное сохранение траектории при вхождении в повороты. За безопасность водителя и пассажиров Aveo Sedan отвечают энергоемкий кузов, надежные тормоза с ABC и EBD, система динамической стабилизации ESR, подушки безопасности и множество иных современных опций. Chevrolet Aveo 2013 — Большой обзор 11 ноября 2012 В рубрике&nbspОбзор | Нет коммент. В классе «B» Существует много машин, которые вряд ли когда-нибудь получат титул «лучшего автомобиля года», но от этого их качество совершенно не меняется. Порой по функциональности такие машины не уступают тем, что все-таки попали на пьедестал почета. Титулы присваивают люди, чьи вкусы редко совпадают с предпочтениями и потребностями обычного человека. При первом своем появлении на рынке Chevrolet Aveo (Шевроле Авео 2013 года) не был воспринят серьезно. Критики старались выдвинуть как можно аргументов не в пользу автомобиля, а крупнейшие издания позиционировали его как «раскрученную легковушку». Конечно, Chevrolet Aveo был недооценен абсолютно несправедливо. Практичность Chevrolet Aveo делает его достойным конкурентом для многих моделей, представленных в автосалонах. Внешне автомобиль представляет собой воплощение элегантного городского минимализма. Дизайнеры придали корпусу Chevrolet Aveo немного экспрессивности и изящества с помощью аккуратных боковых линий. Благодаря такому изысканному дизайну симметричный облик Chevrolet Aveo выгодно выделяется в потоке машин. Внутренний интерьер Chevrolet Aveo целиком и полностью ориентирован на удобство водителя. Конечно, в отделке не используются какие-либо элементы роскоши, но здесь они будут излишними. Chevrolet Aveo объединяет в себе практичность бюджет-класса и респектабельность известной и надежной марки автомобилей. Кресла автомобиля поражают своей мягкостью, а приборная панель хоть и не изобилует различными устройствами и не выглядит нарядно, но все клавиши управления в ней находятся максимально близко к рукам водителя. Стоит отметить, что практичность Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) проявляется даже здесь — принцип управления приборной панелью интуитивно понятен без каких-либо инструкций. Визуальный комфорт внутреннего интерьера автомобиля обеспечивается матерчатыми вставками, которые не делают из него скучного куска пластика, а добавляют уюта и тепла. Стоит отметить, что, несмотря на внешнюю компактность, внутри автомобиля очень просторно. Спереди и сзади в салоне места достаточно для трех человек, притом кресла на их ноги не будут давить даже в том случае, если они отодвинуты максимально назад. Благодаря продуманным деталям интерьера пассажирам и водителю легко соблюдать порядок — всевозможные карманы по бокам передних сидений, ниши на передних дверях и удивительно вместительный бардачок, укромно спрятавшийся рядом с пассажирским сиденьем, позволят не разбрасывать вещи по салону. В приборной панели укрыта специальная панель для хранения стаканов, которая удобно выдвигается в случае необходимости. Стоит отметить, что выдвижение этой полочки совершенно не мешает работе рычага коробки передач. Механизм открытия багажника — одна из отличительных особенностей Chevrolet Aveo. Кнопка для управления багажником находится на двери со стороны водителя. Багажник можно открыть и по-другому — на ключе зажигания расположена специальная кнопка-дубль. Удивляет простое исполнение приборной панели автомобиля — в ней нет модных «колодцев», которыми принято оформлять табло тахометров и спидометров. Это совершенно не лишает приборную панель информативности, наоборот, все ее элементы кажутся единым целым и легко читаются. При стандартной комплектации Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) включает в себя: бортовой компьютер, электропривод для поднятия стеклоподъемников всех дверей автомобиля, кондиционер, иммобилайзер, встроенную антенну, а также радиоприемник с плеером. Стоит отметить, что всю необходимую информацию бортовой компьютер предоставляет на кириллице, что, безусловно, придется по вкусу потребителям из русскоязычных стран. Безопасность пассажиров обеспечивается мощным стальным каркасом. Также салон оснащен воздушными подушками. Автомобилем Chevrolet Aveo очень легко управлять, что доказывает его отличные ходовые качества. Это достигается благодаря мощному гидроусилителю руля. Чувствительный руль быстро реагирует на движения водителя, что обеспечивает автомобилю большую маневренность на дороге, а водителю и пассажирам — высочайший комфорт езды. Благодаря высокому уровню шумоизоляции в салон абсолютно не проникает как шум, который производит работающий двигатель и колеса, так и звуки, доносящиеся со стороны улицы. Несмотря на наличие сзади торсионной балки, а спереди — стойки МакФерсон, подвеска Chevrolet Aveo очень мягкая. Она гасит все неровности трассы без их передачи на кузов. Топовая комплектация Aveo содержит уникальные диски, которые тоже вносят свою лепту в ощущение комфорта от езды на этом автомобиле. Два бензиновых двигателя объемом 1,2 (мощностью 84 л.с.) и 1,4 (мощностью 101 л.с.) литра значительно снижают количество расходуемого автомобилем топлива — до 8л/100км. Это обстоятельство подчеркивает невероятную экономичность Chevrolet Aveo. Говорят, что название автомобиля целиком и полностью отражает его предназначение. «Aveo» в переводе на русский язык означает «желанный». И действительно, судя по количеству Chevrolet Aveo на наших дорогах, понимаешь, что этот автомобиль свое название оправдал. Фото Шевроле Авео 2013 Видео Шевроле Авео 2013   Твитнуть Обзор автомобиля Chevrolet Aveo | АвтобурУм 19.04.2017, Просмотров: 2740 Думаю, не найдётся человека, который никогда бы не слышал о таком автомобиле, как Chevrolet Aveo. Этот представитель малого класса (В-класс) распространён практически во всех уголках мира, завоевав популярность как среди обычных граждан так и у работников такси. А предшественником Aveо является немало известный Daewoo Lanos. Производство первой модели данного автомобиля было начато в 2002 году. За основу производства был взят принцип простоты и экономичности и доступности, чего компании и удалось добиться. Модель кузова разрабатывалась популярным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро и выпускалась под наименованием Daewoo Kalos. В результате банкротства автомобилестроительной компании Daewoo, в том же году General Motors выкупает её часть. И с 2003 года в Европе Daewoo Kalos продаётся под маркой Chevrolet Aveo. Основоположником первого поколения этих автомобилей, является модель Т200. В отличии от Kalos, Aveo имела другую решётку радиатора, большие габаритные размеры кузова и более вместительный багажник. Автомобиль изначально выпускался в трёх вариантах кузова: четырёхдверный седан, трёхдверный и пятидверный хэтчбек. Автомобили поставлялись на рынок с моторами объёмом 1,2, 1,4, 1,5 и редкий 1,6 мощностью 72, 94, 86 и 115 л.с. Также у данной модели были две механические пяти и шестиступенчатая коробка передач и четырёхступенчатая автоматическая коробка передач. Подвеска у Aveo независимая: передняя — McPherson, а задняя рычажно-пружинная. Салон получился простым и достаточно удобным. Рационально подобранное расположение органов управления автомобиля? позволяет водителю настроить свой автомобиль «под себя» даже во время движения. В зависимости от комплектации, автомобили оснащались передними электростеклоподъёмниками, кондиционером, гидроусилителем руля, антиблокировочной системой и подушкой безопасности водителя. Модель Т200 продавалась в следующих комплектациях: S, включающей 14 колёса, бампера в цвет кузова, подогрев заднего стекла; SE — передние электростеклоподъёмники, гидроусилитель руля, регулировка руля, подушка безопасности водителя, зеркала в цвет кузова и передние проивотуманные фонари; SX, включающая дополнительно антиблокировочную систему, задние противотуманные фонари, кондиционер и 15 колёса. В 2003 году, модель подверглась рестайлингу. Изменилась внешность автомобиля, а именно оформление переднего бампера и теперь раздельный раньше поворотник устанавливался вместе с фарой в одном корпусе. В 2005 году в свет выходит обновлённый седан следующего поколения под наименованием Т250. В Европе данный автомобиль продавался под маркой Chevrolet Aveo второго поколения, а для корейского как Daewoo Gentra первого поколения. Вторая версия Aveo получилась ещё изящнее предыдущей, в плане экстерьера кузова и обновлённого дорого салона. Подвеска и линейка двигателей с КПП остались неизменными, а сам автомобиль был доступен также в трёх комплектациях: LS, LT и LTZ. Комплектация LS была базовой и никаких дополнительных функций не имела. В комплектации LT доступен кондиционер, электростеклопакет, электрорегулировка зеркал, подогрев зеркал, передние противотуманные фары и одна подушка безопасности. На автомобиль с комплектацией LTZ устанавливались не 14, а 15 колёса, четырёхступенчатая автоматическая коробка передач и такой же функционал как и в комплектации LT. Позднее, в 2008 году, обновились также пятидверный и трёхдверный хэтчбеки, которые вошли во второе поколение Chevrolet Aveo с наименованием Т255. Модели по сравнению с Т250 получили другое оформление бампера и решётки радиатора, а также вытянутые фары. В 2009 году седан Т250 получил то же оформление, что у Т255 и продавался под маркой Chevrolet Lova, а начиная с 2016 такой седан был запущен в производство под узбекистанской маркой Ravon Nexia. Начиная с 2011 года производство модели Т250 под маркой Chevrolet Aveo прекращается. Теперь эта модель собирается только на украинском Запорожском автомобилестроительном заводе под маркой ЗАЗ Vida. Этот автомобиль от своего предшественника внешне ничем не отличался, разница была только в моторах. Компания ЗАЗ устанавливала на данную модель свои двигатели: восьмиклапанный 1,5 (84 л.с.), шестнадцатиклапанный 1,4 (94 л.с.) и шестнадцатиклапанный 1,5 (109 л.с.). ЗАЗ Vida доступен для продажи в трёх комплектациях: Standart, Comfort и Lux. Для комплектации Standart характерно наличие подогрева заднего стекла, зеркала в цвет кузова, корректор фар, задние противотуманные фонари, подушку безопасности водителя, гидроусилитель и регулировка руля. Комплектация Comfort ко всем вышеперечисленным составляющим добавляет передние противотуманные фонари, электрорегулировку зеркал, подогрев боковых зеркал, передние электростеклоподъёмники и кондиционер. Для обоих комплектаций предлагаются восьмиклапанные и шестнадцатиклапанные двигатели 1,5 с пятиступенчатой механической коробкой передач. А последняя комплектация Lux идёт с шестанцаиклапанным мотором 1,4, четырёхступенчатой автоматической коробкой передач и не 14, а 15 колёса с тем же функционалом, то в комплектации Comfort. В 2011 году начинается производство новой Chevrolet Aveo Т300, положившей начало третьему поколению. Модель доступна в двух кузовах: седан и пятидверный хэтчбек. Разработка автомобиля последнего третьего поколения велась практически с нуля. Новая технология разработки позволила сделать кузов жёстче и прочнее благодаря высокопрочной стали, что повысило безопасность автомобиля. Современный салон с панелью управления, выполненный на новый лад не может не радовать глаз, приятно удивляя владельца своим видом и функциональностью. Также на безопасность удалось ещё больше повысить дополнительными подушками безопасности, современной системой антиблокировки колёс и систему электронной стабилизации. Что касается подвески, так она осталась прежней, показав на моделях предыдущих поколений, что она прекрасно справилась со своей задачей. Для пятиступенчатой механической коробки передач и шестиступенчатой автоматической, доступны шестнадцатиклапанные двигатели 1,2 (86 л.с.), 1,4 (100 л.с.) и 1,6 (115 л.с.). Прежние четыре основные комплектации и новый кузов, сумели сделать большой шаг вперёд, в результате чего последнее поколение Chevrolet Aveo отвечает всем требованиям современного экономичного и безопасного автомобиля. Автомобиль Chevrolet Aveo (Шевроле Авео): обзор, технические характеристики Несмотря на короткую биографию существования, Chevrolet Aveo практически с начала появления приобрела огромную популярность в своем классе. А началась история с момента поглощения компании Daewoo американским конгломератом GM, что полностью предопределило судьбу американского бренда Chevrolet. Все автомобили, которые ранее выпускались под брендом Daewoo, теперь начали выпускаться с приставкой в названии Chevrolet. Начало биографии Шевроле Авео С момента поглощения Део,  Aveo перестал сопровождаться в образе азиатскими мотивами, что удовлетворило пожелания «европейского и американского» потребителя. Таким образом, новая модель авто совсем не похожа на предыдущую машину, которая была достаточно унылой, в плане дизайна. Новинка полностью преобразилась в облике, который стал более выразительным и комфортабельным для секс досуга. Технические характеристики авто Преображения давно позади – сегодня автомобиль Chevrolet Aveo уже далеко не новая модель, но до сих пор это одна из самых востребованных машин. И ее техническая характеристика и внешний облик, разработанный много лет назад, актуален и сегодня: большие блок-фары, не прикрывающиеся стеклом, отличаются оригинальным дизайном; два большие воздухозаборника с эмблемой Chevrolet, которая, в отличие от старой модели, нашла себе место чуть ниже на бампере. Отсутствие противотуманных фар немного омрачает – на их месте расположились эффектные панели. Под бампером находится низкий резиновый фартук. Линии спокойные и плавные, четкое крыло Авео, высокая покатая крыша, но багажник все тот же (унылый), который имеется и у старой модели. Массивные ручки для дверей, светлый необычный интерьер со вставками из светлого пластика на дверных панелях. Обозревая авто можно заметить, что пластика в нем много – это его отличительная черта от других автомобилей. И пластик, стоит отметить, достаточно жесткий, но качественный, благодаря чему все, из него выполненное, выглядит пристойно. Приборную панель Шевроле Авео выполнили в стиле минимализма и мотоциклетного дизайна. Красиво, а главное удобно. На приборной панели расположился большой тахометр с крупным шрифтом, что делает его легко читабельным. Сам же прибор находится прямо перед глазами. Что касается остальной части салона, то он отличается хорошей сборкой – все выполнено по принципу «ничего лишнего». Предусматриваются разные варианта убранства салона – все зависит от выбранной вами комплектации. Также от нее зависит, будет ли в авто кондиционер или люк. стоит ли покупать шевроле город Chevrolet Aveo с двигателем 100 л.с. 1.Мы уже протестировали 4, но в 4-дверном варианте. Автомобиль получил положительные отзывы и показал, какой имидж у Chevrolet. Однако сегодня мы тестируем Aveo с идентичной комплектацией, тем же двигателем и даже… тем же цветом! Увидеть все о Фото: Auto Świat Шевроле Авео : стоит ли покупать город Шевроле Только 5-дверный.Можно сказать, что это почти то же самое, что и седан, но разница почти здесь. Какая? Мы объясним это в описании подвески, но сначала разберемся с кабиной и двигателем Шевроле. Если вы сомневаетесь, что автомобили B-сегмента сильно растут, садитесь за руль Aveo.Достаточно широкий и необычайно высокий салон позволяет занять оптимальное положение на просторном сиденье — даже у водителей-переростков не должно быть причин жаловаться. Кабина имеет модные линии, а водитель и пассажир наслаждаются большой свободой передвижения. Этот эффект был достигнут, в том числе.в благодаря значительному диапазону продольной регулировки сиденья. Поскольку передняя дверь довольно короткая, высокий владелец Шевроле увидит слева от своей головы не окно, а столб. Багажное отделение имеет достаточную вместительность, но заднее сиденье, которое легко занимает место за счет высоких дверей, тесновато. Хотя мощность в сто лошадиных сил кажется высокой, при обычной езде сложно создать впечатление, что мы едем на особенно бойкой машине.Наоборот - долив газа ниже 4000 RPM не вызывает взрыв темперамента. Выше намного лучше, но тогда байк начинает сильно шуметь. Чтобы уменьшить гул при движении по автомагистрали, конструкторы оснастили Aveo пятой передачей с большим передаточным числом, и да, это снизило шум, но и динамику автомобиля. Настало время дисциплины, в которой отчетливо видна разница между тестируемым Aveo и его четырехдверной версией. Ну и подвеска у хэтчбека кажется более жесткой и нервной.У Aveo без багажника, который находится далеко за задней осью, уже нет тенденции переходить от недостаточной поворачиваемости к избыточной, что является преимуществом, но шасси не хватает гармоничности по сравнению с седаном. Дополнительно в кузове хэтчбек звуки задней подвески легче проникают в салон и субъективно машина не такая комфортная как седан.Это может быть небольшая разница, но этого было достаточно, чтобы чары разрушились. Тестируемый агрегат — самая дорогая версия LTZ с большим количеством аксессуаров. Самый дешевый (но все же оснащенный 6 подушками безопасности и ESP) Aveo 1.2 можно приобрести за 36 490 злотых. . Шевроле Авео отзывы, оценки пользователей, Расход топлива Шевроле Авео (стр. 1) Шевроле Авео 1400 83км 2004г. седан (лимузин) 9000 3 Общий рейтинг в среднем за эти деньги хорошая покупка с лучшим оснащением чем у конкурентов Силовая передача Комментировать особо нечего, просто едет хорошо, по крайней мере в моем случае, жаловаться не на что, я много пробовал в одиночку и с полной загрузкой, все в порядке Комфорт хорошая подвеска, задние сиденья: спинка слишком сильно откинута назад, что ухудшает комфорт в поездке, особенно при дальних поездках, шумоизоляция моторного отсека в норме, немного больше шума шин при быстрой езде Кузов оценку багажника портят ручки заходящие в багажник, маловат 6 лет гарантийный срок на перфорацию кузова Ходовая часть Машина едет хорошо, руль без нареканий кроме скрипа в подвеске, но это вина качества резинок на ручках, можно устранить, тормоза нужно нажимать глубже, но это дело привычки, парковка задом, ну как и у всех машин с поднятым багажником, сложная Ремонт Не знаю какие будут затраты, замена производилась по гарантии, а скорее я бы их отнес к высоким, замена трансмиссии была из-за люфта на штоке, который к сожалению полный, так что трансмиссия вся пришлось заменить, что конечно увеличивает затраты, хотя у меня было две замены, это провал после 63000 я бы посчитал за маленькую Вентиляция и отопление супер быстрый нагрев, эффективность воздушного потока b.хорошо Электрика/Электроника У меня пока не было проблем, поэтому 10 Полный отзыв о Шевроле Авео 1400 83КМ 2004г.седан (лимузин) » .90 000 снов и реальностей. Слабые стороны Шевроле Авео, что с надежностью благодаря опыту эксплуатации Краткая характеристика седана Любимец многих отечественных водителей. Однако его технические характеристики со временем устарели. Поэтому в 2012 году начался выпуск третьего поколения. Ему был присвоен индекс Т300. Этот автомобиль занял лидирующие позиции в бюджетном классе. Chevrolet Aveo T300 порадовал водителей новым дизайнерским решением. На рынке представлен в двух типах кузова: седан и хэтчбек.Эти модели были впервые продемонстрированы в 2010 и 2011 годах. Он продается в 50 странах мира. Описание хэтчбека Относится к классу малолитражных автомобилей. У него пять дверей. В гостиной одновременно могут разместиться 5 человек. Длина его корпуса составляет 4039 мм. Ширины 1735 мм достаточно, чтобы избежать тесноты в салоне, и обеспечить каждому пассажиру максимально комфортные условия. Показатель высоты можно отнести к стандартным значениям, он составляет 1517 мм.У хэтчбека колесная база 2525 мм, с одинаковой передней и задней колеей. Дорожный просвет в 155 мм позволяет использовать машину не только в городских условиях, но и на грунтовых дорогах. Этого параметра вполне достаточно для преодоления небольших препятствий. Топливный бак вмещает максимум 46 литров бензина. Максимальная масса около 1,6 т, снаряженная масса чуть более 1,1 т. Благодаря тому, что автомобиль собирается на отечественном предприятии ГАЗ, запчасти на Шевроле Авео стоят недорого и их можно приобрести в любом специализированном центре. Кузов Хэтчбек Посмотрим, какие конструктивные решения предлагает производитель. По бокам капюшона есть две отчетливые ребра. Решетка радиатора имеет трапециевидную форму. Бампер достаточно большой, в самом низу по бокам есть места для противотуманных фар. Однако оптика фары явно выделяется. Фара головного света «Шевроле Авео» Т300 имеет прямоугольную форму. Внутри четко обозначены два круга. Они очень эффектно смотрятся на черном фоне.Ближе к крылу находится прямоугольный индикатор. Крыша практически прямая, лишь сзади появляется небольшой наклон. При взгляде спереди сразу замечаешь хищные черты. Именно эти линии уже стали своеобразной витриной этого бренда. Задняя часть автомобиля не менее выразительна. Такие же круглые фары, оригинальная форма крышки багажника, арочные окна и небольшой бампер придают автомобилю блеск и стильность. Раздутые колесные арки — отличное дополнение. Задние двери оснащены встроенными ручками.Этим решением производитель показал готовность к совершенствованию. Хэтчбек техническое оснащение Пришло время заглянуть под капот Шевроле Авео Т300. Что ждет автолюбителей? Автомобиль оснащается четырьмя типами двигателей. Самый слабый агрегат в этой линейке – 1229 куб. см. Его номинальная мощность – 70 л. с. Устройство совершает 5600 оборотов в минуту. Тип бензина. Поставляется только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Кстати, о последнем все водители отзываются только положительно. Шестнадцатиклапанный агрегат объемом 1,2 л будет выдавать 86 л.с. з. Максимальная скорость зафиксирована на уровне примерно 171 км/ч. Автомобиль разгоняется до «сотки» примерно за 13 секунд. В среднем расходует около 6 литров бензина. Следующий агрегат объемом 1,4 литра. Его мощность зафиксирована примерно на уровне 100 л. г. За одну минуту устройство совершает 6000 оборотов. Комплектуется механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Максимальная скорость составляет 175 км/ч. С места машина разгоняется за 12-13 секунд. В смешанном цикле автомобиль будет сжигать примерно 7 литров. И последний агрегат, поставляемый с хэтчбеком, — двигатель объемом 1,6 л. Он порадует водителя мощностью 115 л. г. Тип - бензин. Дополняется как автоматической, так и механической коробкой передач. Его максимальная скорость может достигать почти 190 км/ч. Ускоряется за 11 сек. В среднем тратит около 6 литров на 100 километров. Комплектация и цены В 2014 году отечественный покупатель мог приобрести Chevrolet Aveo T300 (средняя цена 600 000 рублей) в двух комплектациях: LT и LTZ.В базовой комплектации предлагался двигатель объемом 1,6 л. Он был оснащен автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Минимальная стоимость 593 тысячи рублей. Что касается отделки LTZ, она предлагает множество дополнительных опций. Именно из-за них стоимость будет выше примерно на 150 тысяч рублей. Краткое описание седана Итак, имея в виду хэтчбек, можно приступить к рассмотрению седана Chevrolet Aveo. Первое, на что стоит обратить внимание, это длина корпуса.За счет седана багажное отделение больше, чем у хэтчбека. Этот показатель равен 4399 мм. А вот ширина и высота полностью соответствуют вышеперечисленным То же самое можно сказать и о колесной базе. Зато объем багажника порадует автомобилистов. У него 502 литра, тогда как у хэтчбека всего 290 литров в сложенном виде и 653 литра со снятыми задними сиденьями. Запчасти для седана «Шевроле Авео» производятся на автозаводе «Автотор» в Калининграде. Модель третьего поколения оснащена 15-17-дюймовыми колесами. Конструктивные особенности седана Хэтчбек и седан не имеют отличительных конструктивных особенностей спереди. Все те же раздутые колесные арки, оригинальные фары, ребристый капот и койка.Глядя сбоку видно, что окна имеют трапециевидную форму. Линия крыши почти плоская. Теперь давайте посмотрим, что позади. В первую очередь подчеркнем, что бампер Шевроле Авео (седан) не очень большой. В нем преобладают плавные линии, плавно переходящие в колесные арки.Фары наиболее выразительны. Они сосредотачиваются на себе. Основной цвет, из которого они сделаны, — красный. Крышка багажника массивная. Техническое оснащение седана «Шевроле Авео» Седан Т300 оснащен теми же силовыми агрегатами, что и хэтчбек. Подробнее о них вы можете прочитать выше. Однако стоит отметить, что отечественный покупатель может приобрести автомобиль, оснащенный только 1,6-литровым двигателем и номинальной мощностью 115 л. z. Производители намерены также установить турбодизельные двигатели.Их объем будет равен 1,3 литра. Мощность, которую выдаст автомобиль с таким приводом, составит 75 – 95 л. Оснащение и стоимость седана Как было сказано выше, седан Chevrolet Aveo T300 будет комплектоваться в России только двигателем 1,6 л. В версии LT он работает с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Купить модель 2014 года можно за 550 тысяч рублей. (базовая комплектация). Тем, кто предпочитает путешествовать на автомобиле с автоматической коробкой передач, придется заплатить не менее 585 тысяч рублей.Эта трансмиссия рассчитана на 6 ступеней. Максимальная скорость автомобиля в такой комплектации составляет 186 км/ч. В городе он будет потреблять до 10 литров бензина. В смешанном цикле этот показатель снизится до 7 литров. Наконец Российские водители очень любят Chevrolet Aveo T300. Учитывая невысокую стоимость автомобиля и относительно недорогие запчасти, эту модель можно назвать лидером в своем сегменте. Aveo T300 обладает современными техническими характеристиками, хорошей аэродинамикой и комфортным салоном.Именно эти моменты отмечают все водители, купившие эту машину. Здравствуйте Уважаемые Водители!!! Давно ничего не писал о своей машине. Авео все чаще появляется на улицах Уфы, хотя моя комплектация (ЛТЗ) увеличилась на 80 000 с сентября 2012 года. рублей. Весь 2013 год провел в командировке, ездил мало, пробег на сегодняшний день чуть более 24000 км. Ладно, в начале о поездке, о которой обещал написать, но как-то руки не доходили. Сильные стороны: Самый безопасный автомобиль В-класса на российском рынке Отличное поведение на дороге - управляемость и комфорт вождения Слабые стороны: Большой расход бензина Склонность к застреванию в снегу и бездорожье Обзор Chevrolet Aveo 1.6i (Шевроле Авео) 2013 Всем доброе утро. Вот и решил написать отзыв о своей "АВЕЧКЕ". Я считаю неуместным писать с очень маленьким пробегом из-за неадекватной и неясной идеи автомобиля.Хотя даже при пробеге в 9000 км тоже сложно оценить все достоинства и недостатки автомобиля. Итак мой водительский стаж, если кому интересно, 12 лет, ездил на тот момент на космичи, стоки, ниссан блюберд, форд фокус, все б/у и вот новый авео. Не буду вдаваться в подробности покупки, видимо она мало кому интересна, скажу только, что купила ее наобум (Форд пришлось срочно продать, т.к. был выгодный вариант купить другую машину, которая позже они отказались от покупки.) Продал свой Форд, у меня нет дисков. Заказал авео и через неделю забрал черную авечку с акпп, кондер, все эл, стекла и подогревы, штатная музыка (бедные динамики но качественный звук, я музыкант и знаю качество звука) но мне хватает громкость, я уже вышел из того возраста, когда хочу слушать музыку, которая мне нравится, всем вокруг. Выехал из салона 06.01.2013 В принципе неплохо, ехать комфортно, я невысокий - 165 см., посадка высокая, мне удобно, но не знаю какой у человека рост, но дорожный просвет все равно высокий. Сильные стороны: Мощный двигатель Подходящая автоматическая коробка передач Слабые места: Низкий свес переднего бампера Часть 2 Отзыв Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 Часть 3 Здравствуйте дорогие! Очередной отзыв пишу не просто так: недавно исполнился год как купил машину. Пробег в этом году 17000 км.Я подсчитал, что из 365 дней, прошедших с момента покупки машины, 120 дней я был в командировке или на отдыхе за границей, когда не пользовался машиной. Таким образом, средний пробег автомобиля составил 69,4 км в сутки. Сильные стороны: Я хотел бы продолжать ездить после 1 года эксплуатации - это важно! Слабые стороны: Самый большой минус расход бензина Отзыв Chevrolet Aveo (T200) (Шевроле Авео) 2004 Итак в 2005 году мой родитель решил купить себе легковой автомобиль.К будущей покупке предъявлялось, пожалуй, единственное, но очень непростое требование – наличие автоматической коробки передач. Сейчас у каждой табуретки есть комплект с двумя педалями, а тогда все было не так просто. То есть машины были, но не в сегменте бюджетных седанов, на которые покупатель смотрел в первую очередь. Я должен сказать, что доступная сумма составляет около 15 000 долларов. достаточно было купить приличный на тот момент С-класс, например Ford Focus I или Mitsu Lancer IX, на который я сильно обратил внимание отца.Но с ними двумя и с остальными ничего не вышло. Тогда я понял причину. Так подвоха мы и не почувствовали, смотрели лансер, сонату, еще что-то, уже не помню. Более того, его отец постоянно твердил, что все эти машины ему малы, Авео больше! Да, в моем понимании рост 184 см уже может накладывать ограничения на габариты автомобиля, но при сравнении сонаты и авео выбор должен быть очевиден! В общем, вплоть до автосалона Шевроле я пытался убедить его, что В-класс не может быть больше С, что для него было абсолютно пустым звуком.В общем, тогда мы были гораздо менее грамотны в автомобильном смысле. Я очень нервничал, осознавая, что не могу предотвратить ошибку. Разочарование усилилось, когда я увидел его перед собой. Да она маленькая! А внутри? Ой! Потом потихоньку начал понимать. За рулем действительно просторно. Нелепый довод моего отца, мол, здесь я могу ездить зимой в кепке и не подпирать потолок, на самом деле я был вполне серьезен. Способствует этому высокая крыша, которая выше, чем у других седанов.Кроме того, за счет высоты увеличивается площадь остекления, благодаря чему в салоне много света. Светло-серый пластик также добавляет ощущение простора. Плоская и тонкая дверь, как и дверь Matiza, расширяет салон. Классическая поговорка о том, что салон автомобиля кажется больше, чем снаружи, здесь вполне уместна. Это именно то, о чем идет речь. Сильные стороны: Надежность Простота конструкции Слабые стороны: Такси (условно) Старая охрана Обзор Шевроле Авео 1.6i (Шевроле Авео) 2012 Добрый день. Прошло полгода с тех пор, как я разместил объявление о продаже своего красного Авео 2007 года, а он был продан в начале февраля. От этой машины остались только положительные воспоминания, никаких ранений, поломок и поломок она мне не принесла, просто выстрелила и поехала так, как я хотел. Решил сменить машину только потому, что возраст 7 лет, пробег более 100000, а езжу на ней более 2-х лет. Сумма была ограничена 450 тысячами рублей.Так что пришлось выбирать среди б/у. автомобилей в этой ценовой категории. Каждый день отслеживал много рекламы, много кадров при звонке, какие-то хрустящие ответы с акцентом, просьба аванса, или посмотреть машину можно будет только завтра ночью 100 км от города и наконец то она оказалось, что со счета на Телефоне также были сняты большие деньги. Колола так 3 или 4 раза. За это время я решил не торопиться с выбором, а подойти к нему внимательно, без суеты.Более того, на время прогулки я взял у друга 21 ниву, чтобы дать понять свою временную невозможность перевозки с полным приводом и проложил дорогу там, где он в принципе отсутствует. Сильные стороны: Экстерьер Огромный и обычный багажник Большие колеса Крепкий эластичный двигатель Разбитая подвеска Просторный и оригинальный салон 902 Слабые места: Жесткость подвески Отсутствие указателя температуры двигателя Плохая шумоизоляция двигателя и колесных арок Обзор Шевроле Авео 1.6i (Шевроле Авео) 2012 Здравствуйте уважаемые форумчане! Спасибо за отзывы, которые часто открывали мне глаза на различные автомобили, которые мне вроде бы внешне нравятся... Свой Авео я купил практически случайно. До него я ездил на ВАЗ 2113 2005гв. Пробег на момент продажи был сто тысяч километров и замена всего стартера и несколько раз ступичных подшипников. Взял новый в салоне. Завел, поехал. Ну не сломался, вот и все...От добра добра не ищут. Все плюсы и минусы - вы уже знаете. Единственное, чего мне не хватало, так это кондея. Ржавчина началась тяжело... Если бы не это, я бы, может, и продвинулся... Продал через полчаса по объявлению. Первый пришедший забрал его. Сильные стороны: Слабые стороны: Шевроле ЛТЗ (Шевроле Авео) Обзор 2012 г. Часть 2 Доброе утро, уважаемые гости Авторынка! Так получилось, что я купил машину 27.09.2012, ездил я на ней несколько недель, потом уехал в командировку, вернулся, еще неделю и опять уехал. Именно поэтому большинство спусков происходит по зимникам. Я понимаю, 8000 не повод писать отзыв, но если бы не командировки, то нашел бы и больше. Иду - в Уфе зима. Автомобиль уже переустановлен на зимние диски R15. Резина - Данлоп. Выехав из гаража - вот и мой первый сюрприз! Как только колеса оказались в снегу, машину понесло! Такого не было ни на одной моей ВАЗовской машине.Снег почти очищен от снега, ничто не должно мешать. Не понимая, я обошел машину, выкинул передние колеса — машина все равно скользит. И нельзя буксовать - коробка автомат! Включаю ручной режим, тут вовремя подошёл сосед по гаражу - вытолкнул меня с трудом (руками). Вернемся к гаражу. Снег пришлось расчищать буквально до асфальта. Достоинства: Современный автомобиль продается даже на рынке США Хорошее сочетание цена/опция Слабые стороны: Высокий расход топлива Неадекватная система управления датчиком света Плохо адаптированная к русской зиме (печка, ходовая) Обзор Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 Всем привет! Как и обещал, после моего отзыва о Калине, заставившей г*н закипеть, она всем понравилась, пишу о своей новой машине - Шевроле Авео, 2012 года ЛТЗ класс, что является максимальным.Почему именно этот автомобиль и как вы выбрали — читайте в конце обзора, а для начала — о новобранце самой машины. Буду, конечно, сравнивать со стандартной Калиной. Внешний вид, дизайн Достоинства: Соотношение цена/качество/опции Современная автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Повышенная безопасность Слабые стороны: Тонкая металлическая краска и помои Странное сочетание: внимание к деталям, ряд опций, но и экономия на «спичках» Плохой свет в салоне Нет кондиционера и ЭСП даже за доплату Диски R16 - опция не нужна в России Низкий дорожный просвет Высокий износ и только 95.бензин Отзыв Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Часть 3 Отзыв Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012 2012 Chevrolet Aveo LTZ Так как отзыв о новом Aveo только один, то я добавляю свои. Сначала о муках выбора. Пришло время менять машину, а претендентов на бюджет в районе 500т было три: Логан, Хендай Солярис и Шевроле Авео. После Матизы, которой я владел пять лет, хотелось чего-то получше и посерьезнее.Логан - то, что я хотел, оказалось дороговато для такой машины, Солярис - в принципе понравился, но начали что-то тупить в салоне и по совету и наводке друзей посмотрел на Авео. Места в салоне конечно немного меньше, чем в Солярисе, но управлять Авео куда веселее: лучше подвеска, не мягкая и не жесткая, хорошая обзорность вперед. Сильные стороны: Хорошее соотношение цены и качества Слабые стороны: Спинка заднего сиденья немного более вертикальная, чем у седана Solaris Обзор Шевроле Авео (Соник) 1.6 LT (Шевроле Авео) 2012 Часть 2 Еще раз приветствую всех водителей! Не знал, что мой краткий предыдущий отзыв будет таким интересным (о чем свидетельствует количество просмотров и писем с вопросами, присланных на почту). Поэтому решил как можно скорее написать еще один, более подробный отчет о машине с учетом вопросов и предложений "сотрудников" =) Итак расскажу по порядку: Сильные стороны: Слабые стороны: Обзор Шевроле Авео 1.6 (115 КМ/1,6 л/6АКПП) (Шевроле Авео) 2012 Купил новый Авео 17.02.2012. в Перми за 564 000 руб. в комплектации LT (+2 пакета), коробка автомат 6 ст. При скорости от 90 до 100 км/ч по тахометру 2300-2400 об/мин. Заправляю бензином АИ-95, с расходом пока не разобрался. рано, еще надо обкатать, сейчас на спидометре 900 км. Очень отзывчивый, переворачивал светофоры мгновенно, не задумываясь. Действительно, при повороте налево левый столб существенно искажает обзор.На приборной панели нет показаний температуры охлаждающей жидкости, но лампочку можно увидеть при тестировании системы, повернув ключ зажигания, чтобы не мигал перегрев. Музыка - MP3 радио + Bluetooth + USB с регулировкой руля, 4 динамика, динамики в передней стойке и передней двери, в задней двери еще есть место, но в данной комплектации они не установлены. Сильные стороны: Очень отзывчивый на светофорах сразу ослабевает без раздумий Музыка - штатная магнитола MP3+Bluetooth+USB с управлением на руле Слабые стороны: При повороте налево левая стойка сильно искажает обзор. Подлокотник - убивает, он такой узкий и неудобный, а сын аккуратно толкает, его... волнует))) Отзыв Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Приветствую всех водителей, читающих мой отзыв! Сразу отмечу, что отзыв написан на основе первых впечатлений, содержит сугубо личное мнение и может со временем дополняться другой информацией, подкрепленной опытом эксплуатации. Имею большой опыт написания отзывов (см. "мои машины" =) Так что я без проблем продал свою малышку (тоже Авео 2009 года выпуска хэтчбек, желтая) девушке, которая хочет маленькую желтенькую машинку! Встал сложный вопрос выбора нового автомобиля (см. предыдущий отзыв).Я вымотал все нервы себе, жене и всем родным. После тщательного отбора большого количества автомобилей на выбор осталось 5 вариантов: Хендай Солярис, Киа Рио, Рено Дастер, Фольксваген Поло и Шевроле Авео. Не буду писать, как был сделан выбор, и что понравилось, а что нет (дабы не обижать нынешних или будущих владельцев этих автомобилей), но в итоге волею судьбы выбор пал на НОВЫЙ Авео (седан) в г. Конфигурация LT (+2 пакета) . Сильные стороны: Слабые стороны: Chevrolet AVEO Обзор 1.4 8V 83KM (Шевроле Авео) 2005 Отзыв Шевроле Авео 1,4 л, 8 кл. (Шевроле Авео) 2004 Что можно сказать о машинке? Это моя первая иномарка. До этого ездил на разных ВАЗах. Через минуту напишу о чувствах и мыслях... Сначала ощущения были похожи на восторг. Едет плавно, в салоне тихо, иномарка короче :) Потом привыкла, начала прислушиваться к разным звукам, скрипам, стукам и т.д. машин. Несмотря на то, что никаких проблем с подвеской не выявлено (кроме 40 000 км, чуть меньше), стук и скрип в подвеске воспринимались и воспринимались как должное и теперь их почти не видно.Вот вкратце об ощущениях... Ощущения от вождения как таковые отсутствуют. Машина не для вождения, а для перемещения из точки А в точку Б. Утилитарный автомобильчик. Мы прошли его через города ближайших к Москве областей. Каждый день на работу/с работы. Я подвел меня только один раз. Проехав 1000 км, клемму массы аккумулятора открутил от кузова. При этом симптомы были очень странными. Выключаешь зажигание - вся электрика работает, включаешь зажигание, все врубается, начинает моргать.Проверил клеммы на аккумуляторе - все в норме. Трудно было догадаться, что зажим заземления открутился от кузова машины на дороге. Я позвонил жене, она потащила меня в холл к дому, там я уже догадался, что было. Вот такая история с моей машинкой. Слава Богу, что только один. В принципе хороший бюджетный автомобиль. Для молодой семьи самое то на мой взгляд. За время эксплуатации почти 4 года проблем было не много: на 40 000 км по гарантии заменили рулевой механизм - штатная рама Авео и Лачетти, а на 60 000 км пришлось заменить передние стойки.один из них потёк + плюс потёк сальник коленвала, но это болезнь этого двигателя (надеюсь что единственная). Замена очень простая и происходит на ТО-60000 с заменой помпы и ремней. Сильные стороны: Хорошая эргономика. Единственная машина 2005 года за такие деньги (12000$) в которой я (рост 186, вес 105) могу сесть сзади со всеми, нет, но комфорт Доступность запчастей и их дешевизна на рынке и совместимость с Опель Хороший дорожный просвет и относительно короткие свесы (давайте залезать на высокие бордюры сантиметров 18-20 и хоть что-то...правда боком...но полезем :) Машина очень хорошо оцинкована снизу. Есть один чип (большой) для цинка уже 4-й год, этот его устраивает, и до сих пор не расцвел Наконец-то новый Шевроле Авео 2012-2013 модельного года добрался до российских и украинских покупателей. Весной 2012 года для отечественных водителей появился новый бюджетный седан Chevrolet Aveo T300 и пятидверный хэтчбек. Конкуренты Chevrolet Aveo с новым кузовом B-класса: и Новый Chevrolet: Напомним, что презентация хэтчбека Chevrolet Aveo T300 состоялась на Парижском автосалоне в сентябре 2010 года.Новый седан Chevrolet Aveo T300 был представлен европейской публике на автосалоне в Женеве в марте 2011 года. Новый Aveo продается под названием Chevrolet Sonic в Северной Америке и некоторых других странах. Новая конструкция кузова седан и хэтчбек Новый Шевроле Авео 2012-2013 представляет американского автопроизводителя в европейском В-классе, хотя своими внешними габаритами является отростком этого сегмента. Габаритные размеры Габаритные размеры Chevrolet Aveo 2012-2013 в новом кузове седан и хэтчбек это: длина - 4399 мм (4039 мм), ширина - 1735 мм, высота - 1517 мм, колесная база - 2525 мм, люфт (зазор) - 150 мм. От сухих цифр перейдем к эстетическому восприятию нового поколения и поближе познакомимся с Chevrolet Aveo. Передняя часть обновленного Aveo сразу «прилипает» к оригинальному решению технологии передней светотехники, каждая из четырех фар расположена в своей «тарелке».В богатой комплектации LTZ также добавились круглые «пушки» для противотуманных фар (не в базе), и тогда Chevrolet Aveo T300 смотрит на дорогу шестью «глазами», как Alfa Romeo 159. Трапециевидная двухплоскостная фальшрадиаторная решетка с хромированными краями выполнена в фамильном стиле больших Шевроле. Обтекаемый передний бампер с выраженной аэродинамической кромкой и агрессивными гранями переходит в выпуклую рельефность на круглых колесных арках. U-образные ребра на капоте гармонично переходят в передние стойки. В профиль новый кузов Авео - с аккуратными и стильными зеркалами заднего вида, высоким порогом, яркой окантовкой вверху двери и острым вырезом внизу. Седан T300 отличается от хэтчбека только средней стойкой . Начнем с седана, чтобы описать заднюю часть и корму нового Авео. Почти плоская линия крыши плавно перетекает в заднее стекло, а затем в маленькую высокую дверь багажника. Очертания стройной задней части седана портят яркие задние фонари, мешающие свету фар.Простой по конфигурации бампер, нескромно большая крышка багажника говорят о приличном багажнике. Плоская крыша хэтчбека обрывается сзади и переходит под прямым углом к ​​пятой двери. Задняя пассажирская дверь имеет более удобную конфигурацию и фишку в виде ручки, спрятанной на рамке стекла (на первый взгляд, пятидверный Aveo легко спутать с трехдверным). Сзади машина с крепким бампером, маленькой дверью багажника и стильными «глазами» габаритных огней (эхо решения фар). Салон - эргономика, качество материалов и сборки Внутри салон Шевроле Авео 2012-2013 года продолжает удивлять приятными сюрпризами. Полностью новая приборная панель с множеством углублений, полочек и ящиков. Внушительных размеров автосалон отличает приборная панель, выполненная в стиле младшего Chevrolet Spark (мотоциклетная тематика), круглый циферблат тахометра и электронный дисплей спидометра с отдельными окошками для сигнальных ламп. Цепкий руль удобен (кожаная отделка опциональна), но рулевая колонка регулируется только по высоте.Основной блок (радио, CD MP3, AUX и USB) расположен в центральной консоли, внизу есть место для управления кондиционером с системой обогрева. Новый Aveo имеет два бардачка. Сиденья первого ряда идеально спрофилированы, диапазон регулировок достаточен даже для людей ростом менее 190 см (водители с микролифтом), но профиль сиденья не предназначен для полных водителей. Пассажирам второго ряда не так свободно и комфортно, как передним пассажирам. Лучше вместе, конечно, колени не упираются в спинки передних сидений, крыша не давит на голову, есть подогрев для задних пассажиров. Материалы отделки на уровне представителей класса (жесткий пластик, металлизированные вставки). Сборка салона далека от немецких машин, местами видны мелкие огрехи, скрипят элементы салона. В базе урожай фруктов Новый Chevrolet Aveo 2012 LS седан для покупателей из России и Украины будет оснащен магнитолой с CD MP3 и 4 динамиками, кондиционером (доплата 30 000 рублей), передними стеклоподъемниками, подъемником водительского сиденья, рулевым управлением регулировка высоты стойки, центральный замок с ДУ, железные диски R14, две подушки безопасности, ABC, BAC (Emergency Brake Assist), EBD.В самой богатой комплектации LTZ к новым седану и хэтчбеку Aveo T300 добавятся поясничная поддержка сиденья водителя, круиз-контроль, электрорегулировка зеркал, обогрев зеркал и передних сидений, регулировка рулевой колонки по вылету, легкосплавные диски , диски R16, передние противотуманные фары, парктроник, 6 подушек безопасности и много приятных мелочей. В новом кузове багажник Шевроле Авео седан имеет серьезные 502 л. Багажник хэтчбека Авео в новом кузове скромнее – 290 литров в сложенном виде, а вместимость багажного отделения увеличивается до 653 литров при сложенных сиденьях второго ряда. Технические характеристики Для Chevrolet Aveo третьего поколения технические характеристики основаны на исходной базе, автомобиль построен на глобальной платформе GM Gamma 2 (как у Opel Corsa и Opel Meriva). Передняя подвеска нового Авео — стойки МакФерсон, задняя торсионная балка, дисковые тормоза ABC, BAC и EBD, электроусилитель руля. Поставлены новые двигатели: три бензиновых и два дизельных (для Европы): Бензин на выбор: 1,2 л.(86 л.с.), 1,4 л. (100 л.с.), 1,6 л.(115 л.с.). Дизель: 1,3 литра. VCDi (75 лс) и 1,3 л. VCDi (95 л.с.). В России и Украине новый кузов Chevrolet Aveo на данный момент предлагается только с самым мощным двигателем 1,6 л (115 л.с.), с 5 МКПП или 6 АКПП. Тест-драйв Первые впечатления от тест-драйва Шевроле Авео 2012-2013 года неоднозначны. Тугая, сбитая по-европейски подвеска, острый (иногда нервный) руль, неумолимые тормоза, быстрая работа машины.В городе за рулем новый Aveo чувствует себя прекрасно: машина быстро разгоняется, хорошо тормозит и едет, хотя даже на небольших ямках шасси четко повторяет профиль дороги до автосалона. На трассе автомобиль начинает утомлять резким рулем, незначительной курсовой устойчивостью (все равно приходится подруливать и возвращать машину на прямую), жесткой подвеской и средней звуко- и шумоизоляцией. Комплектации и цены на 2012 и 2013 годы В России седан Aveo T300 предлагается в трех комплектациях: LS, LT, LTZ.Рассмотрим, сколько стоит каждый из них. Цена седана Россия LS начинается от 444 000 рублей, LT стоит от 487 000 рублей (версия с 6АКПП дороже на 33 000), стоимость LTZ начинается от 523 000 рублей. Цена хэтчбека на ЛТ 1.6 АКПП колеблется от 527 000 рублей, на ЛТЗ 1.6 АКПП - от 563 000 рублей. Для тех кому интересно сколько стоит Шевроле Авео в новом кузове в Украине : седан ЛТ 1.6 (115 лс) 5 МКПП оценивается в 128 700 гривен, для седана ЛТЗ 1.6 (115 лс) 6 АКПП в 145 080 гривен, 90 072 цена хэтчбека Aveo в комплектации LT 1.6 (115 лс) 5 МКПП стоит 132 840 гривен, стоимость ЛТЗ 1.6 (115 лс) 6 АКПП составляет 147 850 гривен. Chevrolet Aveo Т300, он же Соник, пришел на смену Aveo Т250. Для российского рынка в основном комплектуется двигателем 1,6 л и собирается на заводе ГАЗ с 2012 года.Слабые стороны Шевроле Авео Т300 в большинстве случаев те же, что и у предшественника. Ранения затрагивают двигатель, ходовую часть и салон в плане посторонних звуков. Рассмотрим их подробнее: Двигатель: Расход топлива, как и у предыдущего Aveo T250, остался прежним, несмотря на то, что Aveo T300 использует «опелевские» двигатели 4-го поколения. Например: у моторов 1.6 F16D4 с МКПП средний расход 10-11 литров на 100 км, а если машина оснащена АКПП, то и больше.Сама линейка двигателей по надежности осталась на таком же высоком уровне. Бывают случаи чрезмерной вибрации двигателя, скорее всего причина в этом. От старых проблем новое поколение унаследовало течь масла из-под клапанной крышки, в основном это происходит после 30тыс. км. курс. Чаще после 10 тыс. км. шланг гидроусилителя подтекает. На самом деле довольно редкий случай, который будет ничуть не хуже, это затирание датчика давления масла (обычно, если это и происходит, то в первую зиму использования автомобиля) и выход из строя модуля зажигания (симптом остановка двигателя). Шасси: Подвеска в Т300 имеет низкий дорожный просвет (выходом может быть установка колес большего диаметра), она слишком жесткая с медленным ходом амортизатора на отбой, что дает плюс к управляемости и устойчивость автомобиля на ровной дороге, но как только начинаешь ездить по "стандартным русским" дорогам, как пятой точкой чувствуешь все погрешности асфальтоукладчиков. Отсюда и полезность стоек стабилизатора совсем невелика, "крепежи" начинают стучать практически сразу (кстати, в последующих редакциях устанавливаются модифицированные, усиленные), в дополнение к стойкам стабилизатора можно добавить их гайки.Теперь рекомендуется надежно затянуть эти гайки или использовать фиксатор резьбы. Часто приходит в негодность. Задние стойки тоже слабоваты (обычно езжу по 30-50 тыс. км. пробега). Что может вас утешить в этом случае? - это цена запчастей, которую, как и на предыдущую модель Авео, можно сравнить с расходными материалами. КПП: В принципе к АКПП с точки зрения надежности вопросов нет, а вот механику к сожалению не доработали.Если вы любите водить машину, это около 20 000. км. могут износиться синхронизаторы первых двух передач. Салон: Судя по многочисленным отзывам владельцев Шевроле Авео Т300 слабым местом является плохая шумоизоляция салона, в принципе это можно исправить вложив немного денег. Также со временем в салоне появляются визги, известные по Авео Т250. Для отделки салона использовано много цветного пластика, который очень подвержен царапинам. За все остальное, включая дизайн, можно поставить плюс. Охлаждение: Часто в пределах 30-60тыс. км есть проблемы. Либо ломается, либо ломается то, что встроено в корпус термостата. Электроника: Довольно редкий случай, в районе 40000 км., связанные с перегоранием подогрева сидений. Обогрев зеркал может прогореть примерно на той же площади. Тормоза: Распространенная болезнь Шевроле Авео Т300 - дребезжание тормозных суппортов. С завода направляющие суппорта немного меньше в диаметре, и в результате со временем они начинают тарахтеть, поэтому такую ​​поломку нового Авео можно считать детской болью.Лечение основано на применении ортодонтического аппарата. Модифицированные направляющие с ручками поставляются в одном комплекте. Радует, что официальный дилер меняет его по гарантии. Кузов: Качество окраски хорошее. Автомобиль без внешних повреждений, очень хорошо устойчив к коррозии металла. Единственное что было замечено из слабых мест кузова это крышка багажника. Со временем может начать немного люфтить на неровностях, отсюда износ резиновых уплотнителей. Шевроле Авео Т300 несомненно имеет свои сильные и слабые стороны. Aveo T300 унаследовал большинство детских болезней от своего предшественника, но могут появиться и новые сюрпризы. Практика показывает, что если следить за машиной, в смысле что делать по расписанию, а не организовывать ралли по бездорожью, то Шевроле Авео Т300 прослужит вам долго. Добавьте к этому эффектный агрессивный вид, футуристический дизайн салона, можно сказать, что автомобиль стоит своих денег. Chevrolet ушел со своими «бюджетными» моделями после недолгой карьеры на российском рынке. Он оставил после себя тысячи автомобилей, таких как Spark, Aveo и Cruze, по привлекательным ценам. Авео 2 красиво выглядит, хорошо едет, но на особую динамику или отточенную управляемость лучше не рассчитывать. Шевроле у ​​многих ассоциируется с маркой Daewoo. И это правильно. Chevrolet Aveo первого поколения имеет больше общего с корейским автопроизводителем, чем с американским GM.Машина получилась непривлекательной, без существенных плюсов. Его преемник, T300, дебютировал в 2011 году. Модель оказалась более интересной и удачной. Красивый дизайн – первое, что побуждает к покупке. Chevrolet использовал мотоциклетную тематику. Например, двойные круглые фары не закрыты пластиковым стеклом. Те же черты можно увидеть и в задних фонарях хэтчбека. В интерьере также присутствуют мотоциклетные акценты. Комбинация приборов, состоящая из массивного тахометра и небольшого электронного указателя скорости, выглядит точь-в-точь как у спортивного мотоцикла.Над и под дисплеем есть ряд отверстий, каждое из которых имеет световой индикатор. Обратите внимание, что это неплохое решение. Трудно найти такую ​​хорошую и понятную комбинацию приборов ни в одной другой машине. Современные формы, интуитивно понятное управление. На передней панели есть несколько практичных мест для хранения мелких предметов. В целом салон Шевроле Авео Т300 производит только положительное впечатление. Диапазон регулировок водительского сиденья и руля настолько широк, что найти удобное положение несложно.Внутри достаточно места для четырех человек. Багажник хэтчбека всего 290 литров, а вот у седана 500 литров. Седан Aveo выполнит роль небольшого семейного автомобиля. В 2011 году европейцы разбили пятидверный хэтчбек в рамках теста на безопасность. Aveo показал хорошую защиту пассажиров — 5 звезд по версии EuroNCAP. Двигатели Под капотом установлены двигатели, которые широко использовались в модельном ряду Opel, особенно в Corsa и Astra. Бензиновая гамма представлена ​​следующими агрегатами: 1.2 л (70 и 86 л.с.), 1,4 (100 л.с.), 1,4 Turbo (140 л.с.) и 1,6 л (115 л.с.). Сильной стороной модели является даже 1,3-литровый дизельный агрегат мощностью 75 и 95 л.с., также используемый в небольших моделях Opel. Турбодизель серии Multijet разработан итальянской компанией Fiat. Российским покупателям была доступна только версия с 1,6-литровым бензиновым двигателем (F 16D 4). Тем не менее среди предложений к продаже есть и модели со 1,4-литровым агрегатом мощностью 100 л.с. Дизельных автомобилей в этих списках нет. Распространенные проблемы и сбои Все силовые агрегаты достаточно надежны, без существенных недостатков. К сожалению, этого нельзя сказать о механической коробке передач. Механизм переключения передач изнашивается относительно быстро. Стоит отметить, что, как правило, он не работает идеально даже с первых километров. В конечном итоге через 100 000 км может потребоваться замена синхронизаторов. Однако многое зависит от условий работы и регулярности технического обслуживания. Механики настоятельно рекомендуют менять масло в коробке каждые 50 000 км. На легковых автомобилях часто наблюдается запотевание в районе сальника полуоси на выходе из коробки передач. При большом пробеге выходит из строя оборудование: компрессор кондиционера (23 000 руб.), стартер (8 000 руб.) и помпа (появляется писк под капотом). Иногда катушки зажигания или один из датчиков (температуры или положения распредвала) находятся под напряжением. Также есть проблемы с качеством лакокрасочного покрытия. Лакокрасочное покрытие чувствительно к царапинам, а хромированные поверхности со временем теряют свое очарование. С технической точки зрения Aveo имеет простую конструкцию с использованием традиционных решений сегмента B. Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади торсионная балка. Однако простое устройство не в полной мере обеспечивало требуемую долговечность. Если сзади ломаться практически нечему, то передние шаровые опоры рычагов быстро вырабатывают свой ресурс. Благо, в конструкции предусмотрен сменный шар (от 500 руб.), который крепится тремя винтами. Также возможна замена сайлентблоков (около 500 руб.).Но если все эти элементы износились, то стоит задуматься об установке нового рычага (от 2500 руб.). В тормозной системе используются дисковые тормоза на передней оси и барабанные на задней. Барабаны вообще не вызывают беспокойства, в отличие от ступичных подшипников. Задние подшипники установлены со ступицей (от 5 000 руб.), а передние — раздельно (от 1 200 руб.). Шевроле Авео попал в одну большую сервисную кампанию, в которой отдельные экземпляры (по указанному VIN) требовали замены зажигания.Причина: возможность запуска или остановки двигателя самостоятельно. Ничего подобного в России не зафиксировано, но в США было несколько аварий со смертельным исходом. Операции и затраты Компания Chevrolet объявила, что в течение 10 лет после последней продажи проблем с наличием запчастей и обслуживанием не будет. Тем не менее, ходят слухи, что некоторые, характерные только для Aveo, подробности на официальных сайтах придется подождать некоторое время. Так стоит ли быть осторожным с Шевроле Авео? Конечно, нет.Двигатели хорошо известны и широко используются на других моделях Opel, а детали шасси можно найти повсюду. Машина действительно недорогая в эксплуатации и редко ломается. Забавный факт - кодовые сообщения на дисплее информируют водителя о неисправности. Их можно расширить с помощью руководства по эксплуатации. Например, код «15» означает, что необходимо проверить стоп-сигналы. А вот код «89» вызывает много споров. По инструкции означает, что надо пройти тест, но на практике чаще всего загорается, сигнализируя о различных ошибках (двигателя или освещения). Применение Шевроле Авео не самый дешевый среди конкурентов. За более-менее нормальный экземпляр придется выложить не менее 300-350 тысяч рублей. Взамен вы получаете солидный и, пожалуй, самый элегантный седан в классе с огромным багажником. .Опыт эксплуатации Шевроле Авео . Слабые места Шевроле Авео Мы обратились к специалистам автосервиса и нескольким владельцам конкретного автомобиля, чтобы составить общее заключение о модели. Продажи лидера. Официально представленный в автомобильной программе Чикаго в 2003 году, Chevrolet Aveo. Он быстро завоевал доверие и сочувствие покупателей во многих странах мира. Украина не стала исключением – уже несколько лет подряд она является одним из лидеров продаж в своем классе.Aveo выпускался в трех кузовах: седан, трех- и пятидверный хэтчбек. Первый вариант был получен у нас самой большой раздачей. При этом огромное количество комплектаций на выбор, начиная от очень «спартанских» и заканчивая достаточно «упакованными» с кондиционером, подушками безопасности, полным электромобилем, музыкой и т.д. Фото: Chevrolet.com в 2005 г., второе поколение В 2005 г. вышло в свет второе поколение модели, а в 2008 г.Небольшой ресторанный хэтчбек занял место. Отмечу, что все обновления Авео в основном касаются фейслифтинга и омоложения салона. Ходовая часть Ходовая часть Автомобиль МакФерсон со стабилизатором спереди и средней балкой сзади. В целом систематической «боли» у модели нет, мнения и солдат, и владельцев сходятся в том, что подвеска автомобиля изношена. Как правило, каждые 25-30 тысяч. км. Нужно поменять втулки стабилизатора и стойки передней подвески Но это вполне приемлемо. Некоторые владельцы жалуются на стук в работе передних амортизаторов, тем более что они разболтались. При этом сами стойки считаются полностью целыми. Речь идет о такой функции в вашей работе. Замена же недавно не решает проблему. На это уже не обращают внимания и не ищут "невекторные" амортизаторы. На некоторых экземплярах при пробеге 40-50 тыс. км отмечалась большая бандажность от задних сайлентблоков рычагов. Тем не менее, процент таких делений невелик, и они быстро устраняются и недороги благодаря возможности замены сайлентблока отдельно.Кстати, с точки зрения обслуживания передняя подвеска у Авео очень удачная: все сайлентблоки и опоры Шаровые. Менять можно отдельно от рычага. Хотя часто это и не нужно. O Ступичные подшипники, Их преждевременная "смерть" может привести к тому, что они честно погибнут, чтобы ездить по ямам. При менее-менее аккуратном обращении поменять этот узел раньше 80 тысяч сложно. То же самое касается советов по управлению, где некоторым владельцам удалось оставить более 100 000.км. W задняя подвеска , образно говоря, хакнуть нечего. Что подтверждает сервисное обслуживание - периодическая замена сломанных колодок (не более 60-70 тысяч раз), иногда приходилось менять и ступичные подшипники. Фото: Chevrolet.com Практически все Aveo, которые можно встретить в Украине, имеют 8-клапанный двигатель объемом 1,5 л мощностью 86 л.с. Двигатель и трансмиссия Практически все Авео, которые можно найти в Украине, имеют под капотом 8-клапанный двигатель 1,5 литра мощностью 86 л.с. Мотор имеет родословную с 1980-х годов.ХХ века (опель кадетт е помните?) а значит уже изучен вдоль и поперек, а в полном объеме и "раны" не имеют по существу. На вопрос о недостатках этого устройства слуги только пожмут плечами - мол, а что вы с ним будете делать? Этот двигатель отлично "Дигезорс" на 92 бензине, но предъявляет определенные требования к качеству. Много случаев, когда катализатор рано "умирает" из-за плохого топлива (даже 15-20 тысяч). А вот при регулярной заправке более-менее качественным бензином вполне реально обойтись без чистки форсунок за 70-80 тысяч.км. Многие владельцы жалуются на чрезмерный «аппетит» двигателя, который в городе вообще превышает 10 л/100 км. При использовании кондиционера легко на 12 литров. К сожалению, но эта особенность двигателя является его "фамильной" особенностью и устранению особо не подлежит (кстати Lanos Daewoo. С этим двигателем тоже грешат непомерным аппетитом). Коробка передач Предлагается для модели две: 5-ступенчатая механическая (чаще встречается на подержанных машинах) и «Автомат» на 4 передачи.Оба агрегата не отмечены какими-либо системными ошибками. Кузов Кузов Авео имеет достойную устойчивость к появлению ржавчины, несмотря на то, что они неоктениновые. Вероятно, немалую роль в этом играет тот факт, что у большинства владельцев сразу после покупки нового автомобиля проводится антикоррозийная обработка плюс качественная Заводская покраска. По крайней мере, на экземплярах, не побывавших в авариях, есть сильные следы коррозии, сообщается. Особой похвалы было услышать силу бамперов.По словам владельцев, они способны абсолютно безболезненно переносить контакт с внешними предметами на малых скоростях. Кроме того, даже краска может остаться неповрежденной. А вот при нарушении "родного" ЛКП сцена становится чувствительной. Особенно это касается пластиковых изделий. С ними неэвотивированная краска уже достаточно легкая, вплоть до того, что ее можно даже отклеить для автомойки. Электроника Электрооборудование "Авео" не доставит вам головной боли.Единственное, что отмечают некоторые владельцы, это установленные с завода предохранители с штатным освещением, из-за чего часто перегорают фары головного света и задние фонари (Особенно это касается "стопов" и "габаритов"). Проблема была устранена в таких случаях и путем замены предохранителей, требуемых инструкциями Амерта, навсегда. Но повторяю, это явление не регистрируется как варка. Фото: Chevrolet.Kiev.ua Коробок передач для модели предлагается две: 5-ступенчатая механическая и «автомат» на 4 передачи Поздней осенью Aveo может начать щелкать с наступлением холодов на двоих или три дня эксплуатации.Проявляется данная функция ненадежным запуском двигателя, который с утра остужен (и аккумулятора тут нет, неравномерная работа и значительно повышенный расход топлива. само собой по истечении срока годности и все становится нормально. Многие автомобили также есть проблемы со штатным механизмом в холодное время года центральный замок на правой задней (реже на передней) двери.На самом деле, вряд ли это назовут проблемой — возможно, вы не сможете открыть замок с брелка DU. Некоторые владельцы спешат в такой ситуации менять серверный диск замка, хотя повторюсь, чаще всего неисправность носит эпизодический характер. Цена вопросов. Aveo Самые ранние выпуски предлагаются по цене £ от $ 7000 (2003). Прошлогодние машины оцениваются в среднем в $9000-13000 в зависимости от комплектации. Подвести итоги. Большинство владельцев Авео пересели на этот автомобиль с отечественного автопрома или со старых «любимых» иномарок. Модель действительно подкупает своей неприхотливостью, недорогим обслуживанием, хорошим уровнем комфорта и медленной потерей в цене с возрастом. Слава богу, будет разрушено сознание наших граждан, вера в то, что это всегда дорого и хлопотно. Chevrolet Aveo всегда готов к полной разборке. В разделе "Автотресс" авто можно выбрать Шевроле Авео с пробегом.точка.нет. . Стоимость обслуживания Шевроле Авео и запасных частей для ста официальных дилеров, грн. Шевроле Авео – один из лидеров продаж в классе бюджетных моделей украинского рынка, и фавориты всегда пользовались уверенно повышенным вниманием публики. Стоит ли обращаться к Авео, который уже работает? По сути, Шевроле Авео (Т250) является продуктом глубокой переборки кузова этой модели (Т200) - конструкторы стерли техническую начинку из старого автомобиля в более привлекательную и современную "упаковку".Этот маршрут практикуют многие производители автомобилей. Новая «душка» пришлась по вкусу отечественным водителям, что наглядно подтверждают объемы продаж Aveo второго поколения. Благодаря недорогой стоимости эта машина также пользуется большим спросом у отечественных таксистов. Эта модель и вторичный рынок продолжают вызывать значительный интерес. Кстати, несмотря на появление наследника, Aveo (T250) собирается продаваться, правда, теперь уже под другим брендом - Zaz Vida, старт которого в Украине (г. Запорожье). 90 100
Шевроле Авео (Т250) 2006-2012 от 56 000 грн. до 96 000 грн.

Откуда ты, Авео?

Как и его предшественник, Aveo (T250) представлен тремя модификациями, самой массовой из которых стал 4-дверный седан (см. фото). Наши автомобили имеют разные «родословные»: украинские, корейские, польские и даже китайские (только в кузове седан). Внешне китайские автомобили отличаются цветом кузова с решеткой радиатора и хромированной планкой между задними фонарями, а также бежевым салоном и вставками под дерево на торпеде и картах дверей.Хотя преимущество «китайца» во втором — более просторный и мощный двигатель объемом 1,6 л (106 л.) и щедрая комплектация, соответствующая среднему уровню оснащения остальных версий. Эти автомобили собирались в шанхайском филиале GM. Так как был продемонстрирован опыт эксплуатации, то к их качеству особых претензий нет.

По сравнению с предшественником кузов Aveo (T250) сделан более устойчивым к коррозии. Однако специалисты все же советуют провести дополнительную антикоррозийную обработку и позаботиться о повреждениях, ведь голый металл ржавеет.Единственное характерное слабое место было обнаружено только в китайских версиях (см. "Слабые места"). А металлические панели по всей машине очень мягкие, и их легко деформировать, например, просто толкнуть машинкой. Есть претензии и к оптике: она не отличается хорошей герметичностью и вентиляцией - на седанах бывают случаи запотевания фар и задних фонарей. При этом разработчики устранили дефектный, неблагополучный у предшественника обширный сварной шов усиливающей полки между задними стойками.

Несмотря на внешнее сходство с предшественником, седан Aveo (T250) совершенно новый. Китайские версии с бежевым покрытием выглядят более четко (все остальные темно-серые). Оборотная сторона медали имеет легкое фирменное покрытие, поэтому требует бережного обращения и более частой чистки.

По сравнению с родственным Дэу Ланос салон Авео (Т250) уже. Здесь передние пассажиры будут чувствовать друг друга локтями, а троим на галерке закрыт. А вот посадка на сиденья выше.

В целом - Нет проблем!

Все Aveo (T250) комплектуются только бензиновыми двигателями. Самые распространенные у нас автомобили с 8-клапанным 1,5-литровым агрегатом еще опробованы на предшественнике. «Китайцы» с новым двигателем 1,6 л 16V встречаются реже. Его преимущество – более высокая мощность и, соответственно, лучший динамик. При этом расход топлива почти такой же, как у двигателя 1,5 л.

Агрегат мощности меньшего объема стал долговечным и грамотным в эксплуатации к моменту реконструкции, 400-500 тыс. км.Правда, при пробеге более 200 тыс. км из-за износа гидрокомпенсаторов можно YOTI с рабочего положения газораспределительного механизма. Во избежание неприятностей, при увеличенном клапанном стеке необходимо оцифровать гидрокомпенсаторы и при необходимости заменить. Со временем может потерять герметичность передний сальник распредвала и прокладка клапанной крышки (последняя проблема есть у тех кто любит ездить на высоких оборотах). Иногда отказывает термостат.

Также можно не бояться покупать «китайскую» версию с двигателем 1,6 л.Серьезных "заболеваний" в нем не было. Из характерных проблем можно отметить только течь клапанной крышки.

На стоке обоих агрегатов установлен ремень, который необходимо менять вместе с роликами каждые 60 тысяч километров. А вот помпа, котируемая тем же ремнем, способна пропустить два срока.

В связи с повышенным «аппетитом» 1,5-литрового двигателя (около 10 л на 100 км) очень много отечественных владельцев Устанавливают на Авео газовый прибор (Т250). Механики следят за тем, чтобы двигатели нормально работали на газу.

"Механика" чаще

Большинство Aveo (T250) комплектуются 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Версии с 4-ступенчатым «автоматом» составляют 10-20% от общего числа автомобилей.
Общие проблемы Оба силовых агрегата испытывают потерю герметичности в сальниках полуоси и внешний "гранатообразный" кризис (после замены проблема исчезнет).

В остальном редуктор вполне надежен. Разве что в «Автомате» может отказать селектор АКП парковочной аммиачной селитры.Из-за этого машина не заводится и положение селектора изменить нельзя. Статус-кво восстанавливается заменой соленоида (запчасть - около 150 грн). А проблему окисления и коррозии контактов "мозгов" сочленений "мозгов", имеющую место на предшественнике, создатели Авео (Т250) успешно устранили.

Сцепление оснащено гидравлическим диском. Он герметичен, единственное нарекание - шум замерзшего подшипника (заводской брак).

Мягкий и легкий 90 109

Ходовая часть отличается высокой энергоемкостью, хорошо справляется со многими недостатками.дорожное пальто не создает дискомфорта для сидящего внутри. Обратная сторона медали - из-за мягких амортизаторов при резком маневрировании создаются осязаемые кабины. поэтому этот автомобиль больше подходит для неактивной размеренной езды.

Конструктивно подвеска Aveo (T250) аналогична предшественнику. Используется независимая McPherson, а сзади — полукрутая торсионная балка. На наших дорогах подвески зарекомендовали себя долговечно, шаровые опоры, сайлентблоки перед рычагами и стабилизирующие втулки способны выйти на 80-100 тысяч.км. Чаще придется менять стабилизирующие стойки - каждые 40-50 тысяч. км. А "резина" задней балки вообще считается "несчастливой".

Управление всех версий оснащено гидравлическим средством. В качестве характерных проблем этого узла специалисты называют случаи течи управляющего вала, реже - износа гура насоса, проявляющегося с характерной скоростью при эксплуатации данного узла. Рулевые наконечники на наших дорогах могут в среднем 60-80 тысяч. км, а тяга около 100 тыс. км.

Замечания по тормозной системе относятся только к датчикам АБС - случаи их выхода были замечены.

Что вспомнить

Недаром Шевроле Авео является одним из лидеров продаж бюджетных моделей на рынке Украины. Этот автомобиль наделен хорошими потребительскими качествами: приемлемая рыночная стоимость, дешевизна содержания и запчастей, хорошая проходимость для наших дорог и, самое главное, достаточно приемлемая надежность. При покупке Авео (Т250) следует наблюдать на вторичном рынке только бывших "таксистов" - как правило, у их владельцев крупные шестерни, И когда он годится для ремонта многих узлов и агрегатов, выставлять их на продажу, чтобы не вкладывать деньги в замену изношенных вещей.

История

2003-2006 гг. Выпущен автомобиль Chevrolet Aveo (индекс кузова T200).
05.06 Стартовали официальные продажи Aveo Sedan (T250) в Украине.
08.08 Запущено в производство второе поколение Aveo Hatchback (T250).
04.12 В Украине начались продажи Шевроле нового поколения. Авео (Т300). Продается авто в кузове Т250 уже под именем Вида Заз, и едет в Украину (Запорожье).

Он купил Шевроле. Авео Новый В автосалоне. В качестве альтернативы рассматривались другие модели KIA. Рио и Хендай Акцент.Предпочтение отдал Шевроле, так как при подобной комплектации этот автомобиль был самым дешевым. Большое влияние оказали положительные отзывы водителей Шевроле Авео Такси, которые накатали на них 200-300 тысяч километров и не сталкивались с серьезными проблемами с этой моделью. Был сознательно выбран автомобиль с проверенным двигателем 1,5 л, который также устанавливался на Daewoo Lanos и Chevrolet Aveo первого поколения. После покупки автомобиля его кузов был сразу дополнительно обработан антикоррозийными материалами.За четыре года эксплуатации ржавчина появилась только в том месте, где произошел удар в результате неудачного маневра. Покрытие салона до сих пор выглядит как новое, несмотря на то, что я не одевал чехлы на сиденья. В машине четыре человека - три пассажира на заднем сиденье будут строго. Нравится подвеска - отлично ведет себя на наших разбитых дорогах, хотя при резких маневрах машину неприятно катить. На Шевроле Авео лучше Total Driving Measuremented.До сих пор мне пришлось заменить только стабилизирующие стойки. Других поломок в моей машине не было, так что этим приобретением очень доволен.

реферат

Альтернатива

Многие Рио - украинского происхождения, производились в нашей стране методом сборочных размеров. Наибольшее распространение получили автомобили с двигателем 1,4 л и механической коробкой передач. Салон, как и у Aveo, будет узким, а трехместная галерея — тесной.Интерьер всех автомобилей темных практичных тонов. В целом Rio зарекомендовал себя как надежный, неприхотливый и полностью адаптированный к нашим дорогам благодаря энергоемкой подвеске и значительному дорожному просвету.

Чаще всего у нас Логан с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра и «механика». Версии ACP крайне редки. Логан отличается от Авео и Рио более жесткой подвеской, худшей шумоизоляцией салона и нетрансформируемыми задними сиденьями.А вот «примерка» багажника Logan Sedan объемом 510 литров является одной из самых больших не только среди конкурентов, но и в линейке автомобилей высокого класса. Больше свободного места для ног Logan и Stock позади вас. Надежность этой модели вполне приемлемая.

Юлий Максимчук.
Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. .

автомобиля Шевроле. В США и России это совершенно разные вещи.Если в Америке этот бренд является одним из лидеров по производству автомобилей среднего и верхнего сегмента, то этот бренд ассоциируется только с бюджетным корейским транспортом. Под маркой Chevrolet в продаваемых в РФ автомобилях Daewoo готовились в условиях Азии и Восточной Европы. Однако это не стало фактором испорченного восприятия транспорта на рынке, автомобили хорошо продавались и значительно расширили модельный ряд. Но несколько лет назад компания решила уйти с российского рынка.На вторичном рынке огромное количество транспорта, а также узбекская марка Ravon, которая продает очень доступные автомобили все тех же компаний Daewoo. Сегодня мы рассмотрим покупку подержанного Шевроле Авео 1 поколения по спутнику - одного из самых популярных седанов В-класса в то же время.

Этот автомобиль был фактически удостоен народной любви, отличался высоким корейским качеством сборки, отличной продуманностью характеристик и полностью соответствовал требованиям, предъявляемым к запрещенному автомобилю.По этой причине Chevy Aveo полюбился многим покупателям, и по сей день он остается популярным на вторичном рынке. Если вы признаете только новые автомобили, Ravon Nexia может вас заинтересовать. Р3. Это абсолютная техническая копия и практически брат-близнец Chevrolet Aveo. Стоимость этого автомобиля в салоне составит 450 000 рублей, что фактически равно стоимости Леди аналогичной комплектации.. Так что можно подумать о приобретении. Но мы обратим внимание на покупку автомобиля Шевроле с пробегом. Aveo изготовлен с корейскими деталями и хорошим качеством сборки.

Год выпуска и цены - Подбираем оптимальный вариант на Авео

Покупать слишком старую машину 2006-2008 гг. - Не лучшая идея. Компания предлагает спортивный двигатель в автомобиле, который на самом деле не изнашивается и не изнашивается, однако машина может проехать очень большой пробег. Специалисты рекомендуют остановить выбор на автомобилях 2010 года выпуска, которые на сегодняшний день будут оптимальными по соотношению цена-качество. Плюсы Шевроле Авео с пробегом в этом возрасте следующие:

• за 7 лет эксплуатации Hardy Classic Корейский двигатель не потерял качества, есть 1 агрегат.2, 1,4 и 1,6 литра объемом 84, 101 и 106 лошадей;
КПП
• лучше брать механическую, с автоматом в этом возрасте могут случиться самые разные проблемы, которые будут стоить больше денег на машину;
• начинка технологического вагона совсем не продвинутая, поэтому все части транспорта сохранили свою работу, их ремонт не будет слишком дорогим;
• есть седан и хэтчбек, но у последнего не самый удачный дизайн, машина несколько маловата, в багажнике не так много свободного места для груза;
• в этом возрасте можно легко найти представителя вторичной модели с пробегом до 100 000 километров, машина часто использовалась только в семейных целях.
90 699



Если вы хотите купить новую машину, вам придется хорошо заплатить. Модель 2010 года можно приобрести за 250-270 тысяч рублей. Многие просят больше машин, но это бессмысленная новая опция С тем же двигателем и аналогичной комплектацией она стоит всего 450 000 рублей. Оптимальная цена.На автомобиль 2010 года можно назвать цифру в 250 000. Эта сумма актуальна, если в машине все комплектно на заказ, Проблем и поломок нет.

Преимущества Aveo первого поколения на вторичном рынке

Выносливый автомобиль, приятное качество Сборка стала главным фактором выгодного приобретения.Тем не менее, стоит обратить внимание и на другие критерии, которые делают автомобиль легендарным. В свое время это поколение автомобилей стало одним из лучших в своем сегменте. Продажи были потрясающими, а отзывы клиентов создали дополнительные причины для покупки. На сегодняшний день можно выделить несколько основных положительных критериев для покупки такого автомобиля:

• высокие высокие ставки Прочность двигателя и коробки передач, конструкция этих деталей автомобиля на высоте, с этими узлами никаких проблем и хлопот;
• качество обслуживания доказано, на Авео удобно, только вызывает положительные впечатления от поездки, а также множество преимуществ автоматической настройки;
• ощущение, при поездке так что хватает приличной иномарки, пусть пластик такой мягкий, но выглядит все очень современно и достаточно эффектно;
сборка
• одно из главных достоинств, зазоры между деталями кузова равномерные, пластик в салоне правильно установлен, при поездках нет обрешетки;
Автомобиль
• удивляет довольно активной фигурой, пусть двигатели и не самые мощные, но Шеви едет очень уверенно и показывает свой боевой характер на бездорожье.
90 699



Для российских дорог. За такие небольшие деньги очень сложно найти более привлекательный и интересный автомобиль. Вот почему мы рассматриваем Aveo сегодня. Новый Равон. Нексия немного изменилась в плане качества сборки и других характеристик. А корейский Авео будет радовать даже после долгой работы в РФ. Такая покупка на вторичном рынке выглядит вполне разумно, учитывая все достоинства автомобиля.

Как выбрать достойный Шевроле Авео?

Чтобы выбрать любой автомобиль на вторичном рынке, стоит уделить внимание диагностике.Лучше перед покупкой провести полноценный осмотр автомобиля с целью выявления всех его недостатков, чем потом целую кучу сюрпризов. В специфике этого автомобиля есть такой фактор, как использование такси. Машину поддерживают многие сервисы, часто отдают предпочтение и частным дискам. В связи с этим выбор будет следующим:

• проверка редуктора – важнейший этап, который расскажет вам все об автомобиле и позволит без особых проблем определить остаточный ресурс Авео;
• осмотр технической части на сотку, компьютерная диагностика.Основные узлы — такой подход поможет выявить основные проблемы, которые будут ожидаемо дорогими и устранимыми;
• шасси и кузов диагностика кузова - ржавчина не на машинах в основном, а на шасси При работе в такси почти всегда на грани жизни и смерти;
• визуальный осмотр салона, определение фактической рабочей активности автомобиля, поиск дефектов, свидетельствующих о неактивном использовании машины владельцем;
• контроль истории обслуживания и других документов, предлагаемых Продавцом, будет являться основным фактором в определении качества эксплуатации и внимания к дежурному автомобилю.
90 699



Корейские двигатели

можно легко заставить лить не качественное масло без своевременной замены фильтра. Это будет одним из наиболее важных факторов в состоянии машины. Если обслуживание было нормальным и своевременным, все остальные критерии также будут привлекательными. При пробеге свыше 150 000 километров могут возникнуть первые проблемы с коробкой передач. Но ремонт этого узла не будет слишком дорогим.

Какие водители следует рассматривать на Aveo?

Самая популярная модель Шевроле.Наша страна не слишком боится конкуренции. Стоит рассмотреть седаны B-класса выпуска 2010-2012 годов, которые в хорошем состоянии можно приобрести за 250 000 рублей. Это будет конкурентоспособная серия для Aveo с учетом всех особенностей машины и ее положения на рынке. Конечно, как и у любой другой машины, у Шеви есть хорошие конкуренты, о которых не стоит забывать при покупке машины или при выборе транспорта для покупки:

1. Лада. Приора. - За те же деньги вы получите отечественный автомобиль на вторичном рынке.Машинка неплохая, но очень много проблем с силовым агрегатом после 100000км пробега, да и цена завышена если сравнивать с возможностями.
2. Рено. Логан. - Опять же в этом бюджете можно выделить очень привлекательный софт и выносливость Логана. Этот автомобиль доказал свое превосходство и стал одним из самых популярных на рынке, но его внешний вид сильно устарел.
3. Дэу. Нексия. "Это брат Шеви по концерну, который активно производился в Узбекистане в 2012 году.Машина значительно уступает по комфорту и качеству комплектации, но вполне подходит для многих целей покупки.
4. Лифан. Солано. - Очень хорошо зарекомендовавший себя китайский автомобиль по той же цене, что и Авео. Машинка неплохая во всех отношениях, но китайское происхождение часто отпугивает потенциальных покупателей.
5. Чери. А13. – еще один достойный представитель китайского автопрома, который продается за те же деньги, что и Авео.У машины достойный двигатель, хорошо собранный салон и достаточно качественно все узлы.



Вот такой соревновательный ряд собран на Шевроле Авео первого поколения. Многие знатоки вторичного рынка автомобилей выбрали бы именно этот корейский седан среди всех конкурентов. Тем не менее, ваш выбор должен быть полностью за вами. Важно принять правильное решение и получить действительно качественный, комфортный и надежный автомобиль, который будет выполнять поставленные перед ним задачи.Предлагаем вам посмотреть ремонт автомобиля и сделать выводы о целесообразности вашей покупки:

Подведем итоги

Авто на вторичном рынке сегодня является достаточно сложной темой для российского покупателя. Многие семьи, накопившие деньги на приличную иномарку, сегодня могут позволить себе только подержанный Ваз. Проблемы со стоимостью автомобиля, валютным пробегом и постоянными скачками цен стали неприятным моментом для покупателей. Но выбрать из бюджетного сегмента можно еще очень доступные автомобили вроде Chevy Aveo.Выбирайте оптимальный год выпуска, выбирайте технику, которая вас полностью устраивает. Это поможет вам купить автомобиль с действительно большими возможностями.

Несмотря на все достоинства, у машины есть много недостатков, на которые следует обратить внимание. Получить больше информации об автомобилях можно только в процессе диагностики. Зачастую без детального изучения не получится определить проблемы машины для принятия решения о покупке автомобиля. Стоит признать, что транспорт достойный по всем параметрам, поэтому его можно считать покупкой.Но стоимость автомобиля часто оказывается высокой для такого года простоя и такого сегмента. Таким образом, вы должны принять решение приобрести себя. Что можно сказать о Шевроле Авео 2?

13.08.2016

Шевроле Авео первого поколения продавался во многих странах мира под разными названиями и пользовался большой популярностью не только из-за своей низкой цены. Скромные и во многом Sulphur и Calm Aveo неожиданно попали в десятку самых продаваемых автомобилей в мире.А так как был опыт эксплуатации, то такая популярность вполне заслужена, ведь автомобиль имеет все необходимые параметры., Небольшой по размерам кузов, но при этом достаточно просторный салон, а в комплектации есть все что нужно, автомобиль едет хорошо при этом расход топлива уже полностью отведен.


Преимущества и недостатки Шевроле Авео.

Шевроле Авео представлен в двух модификациях Хэтчбек и Седан . Первый Restyleneg Body Sedan произошел в 2006 году, а хэтчбек подвергся рестайлингу в 2008 году.В 2011 году публике было представлено третье поколение модели Aveo. Как показал опыт эксплуатации, лакокрасочное покрытие на этом автомобиле по сравнению с конкурентами достаточно хорошо обдувается мелкими камешками, элементы кузова выполнены из достаточно тонкого металла, плохо поддаются реставрации, несмотря на то, что изготавливаются коррозия на ней достаточно редкое явление. Выбирая Шевроле Авео с пробегом, в первую очередь обратите внимание на задние колесные арки и крылья в районе задней двери, Здесь в первую очередь начинает цвести металл.


Двигатели Chevol Aveo.

Автомобиль комплектуется одним из трех типов бензиновых двигателей 1,2 ( 72 л.с. ), 1,4 ( 94 л.с. ) литра, реже встречается двигатель 1,6 л ( 106 л.с. ). Двигатель 1.4, который устанавливался на этот агрегат в 2008 - 2009 годах, страдает единственной заводской болячкой, это выход из строя шестерни распредвала, и если такое случится, то придется расстаться с достаточно крупной суммой денег. После 2009 года производитель устранил эту проблему.До реставрации двигатель 1.4 был 8 клапанным, а после переделки в 16 клапанный двигатель стал довольно требователен к качеству топлива. Если заправить автомобиль низкооктановым газом, в результате клапана могут перетереться, динамика разгона значительно снижается, а двигатель троит на холостом ходу. Если со временем вы заметили, что двигатель стал громче при работе и его звук стал больше походить на дизельный, необходимо срочно обратиться в сервис, так как следующим шагом будет выход из строя одного из цилиндров.

Машин с двигателем 1.2 Много на вторичном рынке, изначально этот силовой агрегат был восьмиклапанным, после 2008 года стал 16 клапанным и добавилось 10 лошадиных сил. Приятные изменения и после спутника С точки зрения надежности. Ремень ГРМ уступил место практически вечной в эксплуатации цепи, благодаря которой можно не думать о смене времени до 250 – 300 тысяч километров пробега. Для этого типа двигатель приходится менять каждые 10 000 км, двигатель 1.2 не любит редких заменителей и некачественного масла.

Для всех типов двигателей Шевроле, Авео имеет длительный зимний подогрев Особенно это касается двигателя 1.2, основная причина такой особенности кроется в термостате, который живет до 50000 км пробега. В Дорестаймлинге версии Авео, начиная с конструктивных функций вентиляторов радиатора, очень часто встречаются выход из строя радиатора и утечка охлаждающей жидкости.


Трансмиссия Шевроле Авео.

На механических коробках передач у многих Шевроле Авео проблемы с переключением с первой на вторую передачу, так же и на механике по не выясненным причинам может быть не допущено трансмиссионное масло В полевых условиях его уровень необходимо проверять перед покупкой подержанный автомобиль.На автомобилях С. механическая коробка передач При движении слышен звон от поля, выходящего из зоны, причина этого звука - механизм переключения передач, этот звук не является неисправностью, а функцией. Также могут выйти из строя высвобожденный подшипник, колесные полки и валы механического поля. Трансляции. Сцепление может доставить неприятности рано до 100 000 км, благо стоимость замены не велика (можно уложиться в 100-150$).

Коробка автомат с преимущественно слабым двигателем 1.2, не устанавливается и только в паре с двигателями 1.4 и 1.6.Коробка автомат зарекомендовала себя очень хорошо, вот только соленоид считается слабым АКПП, так как коробку можно вывесить в положении "Р" - в остальном машина была очень надежна.

Подвески Авео Шевроле

Каждый без исключения Шевроле Авео страдает от стуков и скрипов в подвеске и механизме управления, с которыми сталкиваются абсолютно все владельцы машин. В подвеске может быть повреждено абсолютно все (тормозные передки, подвесные пружины, амортизаторы, втулки стабилизатора).При этом звуковые элементы могут быть совершенно нормальными. Если владельцев этого автомобиля раздражает людей снаружи подвеска, проблема решается заменой родных сайлентблоков рычага на Ополе или Фордах.

• Первое, как и на многих авто, не выходит из строя стойка стабилизатора, это при пробеге 40-50тыс. км, 90 690
• Следующие вам скорее всего потребуется замена резиновых втулок. на нижнем рычаге до 50 000 км. 90 690
• Амортизаторы редко доживают до 100 000 км, а в среднем 60-70 тыс. км.км.
• Ступичные подшипники ближе к 100000км, меняют их эконом владельцы Ваз.
• Рулевая рейка подлежит замене через 130 000 км.
• Тормозные колодки находятся на 40 000 км.

Задняя подвеска практически вечная, исключение составляли сайлентблоки, выходящие из строя на 30-40 тысячах. Километры пробега. Одно из самых слабых мест тормозной системы Рассмотрим датчик АБС, при пробеге 50 000 км не скажут нет сигналов и довольно рано. Задние колодки часто не изнашиваются, но вроде меняют, а вот на передние все же приходится менять из-за того, что они теряют свои свойства.

Салон


Шевроле Авео отделка если честно, поэтому сверчков тут нет. Источником шума в салоне часто становятся вентиляторы системного вентилятора системы, также часто владельцы по отзывам жалуются на электрооборудование.

Очки:

Шевроле Авео имеет достаточно скромную цену на отечественные автомобили. 4000-8000 у.е. и идеальная машина за эти деньги.Не ждите.

Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь своим опытом, указав на сильные и слабые стороны автомобиля.Возможно, это ваше мнение, которое поможет другим правильно выбрать . .

Добрый день.

Вчера продал свой Авео и чего-то ждал, даже жалко. Кратко расскажу об эксплуатации - вдруг кому пригодится какой опыт.

Купил новый в 06 году исходя из соображений по деньгам и тому что было в дилерских центрах (в те годы у нас в Украине Мини Бум Авто Продажа и Дешевые машины редко попадались). Забавно, что я купила его как раз перед самой свадьбой, влить в него кучу денег, но потратить на что-то полезное.Пока я думаю, что теперь я думаю, что они были правы.

Сильные стороны:

• Дешевый сервис (если не с тех пор) 90 690
• Легкая конструкция 90 690
• Простой и надежный двигатель 90 690 90 689 Просторный салон.
• Лично удобная посадка, слегка вертикальная, не наполовину

Слабые стороны:

• Если не обработать глубокие сколы будет ржавчина
• Кондер забирает мощность что на трассе очень заметно 90 690
• Ходы рычага КПП могли бы сделать оба короче но это 90 690
• Маленький багажник но если сложить сиденья, то много чего можно возить
• думаю шасси слабовато, правда тут

Обзор Шевроле Авео 1.2 (Шевроле Авео) 2005

Сильные стороны:

• Не много, везде краши и испарения
• Не ломается, а если... то дешево и просто!
• Сиденья во втором ряду, не смотря на размер автомобиля, удобные, широкие и в ногах просторно
• Ночью свет фар очень не плохой, видимость до 75-90%!
• Расход топлива, особенно с движком 1.2 - одна радость - если вы хотите узнать цены на бензин! И до сих пор жрет АИ-92!
• Высота машины для бездорожья не только велика, но я бы даже сказал, - Круто, можно свободно ездить по ямам и по кузову, не выживать за поддонами и прочими неурядицами под капотом!

Слабые стороны:

• Малый радиус круга, хотя не исключено, что это даже богатство!
• Багажник маловат, хотя для магазина положите туда 6-8 пакетов с продуктами - влезет!
• А вот если ты поедешь с семьей на море или еще куда-то, я не знаю, кто пойдет на колени тебя поставит Баула!

Отзыв Шевроле Авео 1.2 (Шевроле Авео) 2007

Всем привет!

Вся моя жизнь прошла с отечественным автопромом. Но мечтал об иномарке. И тут на день рождения тесть подарил Шевроле Авео. Изначально лимита не было. Но потом долго не мог понять, что такое иномарка. Как это делается в обзорах, позвольте мне начать выражать хорошо.

Внешний вид. Ничего подобного. Прекрасный Карапуз. Во-первых, шокировал красный цвет. Подумал, покорил, поставил литье.Но потом подумал. Ставить только защиту картера. Явно дешевый пластик. Кто сначала не замечает, а потом понимает, если это иномарка, то какая она в "лужах". Сиденья неудобные. После часовой поездки она начала ныть и вертеться. Жигулевская семерка была комфортнее. Сидеть недостаточно, Ноэто не лимузин. Багажника тоже нет. Ну машина не для дальних поездок.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) 2004

Автомобиль для города и только для него.Для семьи из двух малознакомых людей + ребенок не старше 10 лет. В остальном мощность двигателя не катастрофична. Когда все в порядке, один в порядке. На холостых шума не слышно с увеличением оборотов увеличивая геометрическую прогрессию. Претензии к дилерскому центру практически не закономерны, учитывая стоимость автомобиля. Багажника практически нет. Это за 130 км/ч, просто страшно, машину просто сносит с дороги. Можно, если ходить по городу в спокойном режиме, можно уложиться в 7-8 литров на 100 км.

Крупных поломок не было только по мелочи. В основном электриком. Я как следует сжег Чеквентин. Очень низкий клиренс С установленной защитой картера. Надоело регулярно. Самое главное, защитите свой номер двигателя от коррозии после покупки. В течение трех лет почти полностью бухгалтерская дикция в феврале этого года обходилась мне в 500 долларов.

Удачи и если сможешь взять с автоматом (Калашников) и двигателем 1400 кубиков.И зеленый)))

Сильные стороны:

• Внешний вид


• Экономика

Слабые стороны:

• КЛЮЧЕСКИ -21063.

  Первая неделя эксплуатации отечественной марки, просто сказка, езда по городу одно удовольствие. Вторую неделю эксплуатации несколько омрачает то, что первая передача не переключалась до конца, правда для "шестерки", и бензин уходил в городской цикл -14л на 100км, хотя манера езды очень аккуратная, скользящая передача до 3000 валков , со светофора они первыми не заведутся.Позвонил в сервис, сказали машина до 2000-3000 км на ходу, и именно столько она должна потреблять топлива, хотя нигде такой ссылки не нашел, только устное заявление от менеджера по продажам и Сервиса Волшебник.

  Третья неделя 500 км. Было еще четверо (даже тучных) взрослых. Машина сильно потеряла в мощности, и в небольшом заносе пришлось перейти на рассмотрение третьей передачи! Выехал в город в сторону Приозерской напротив дачи. Подготовлено для зимы, дорога чувствует каждую ямку.Мне не с чем бороться, если вышла из строя сама машина, так и должно быть. Кто предлагал. Я искал форумы об этих проблемах, ничего не нашел. Если кто ответит - буду признателен.

  Strengths:

• Maneuvering in the city 90 690 90 149
• Like a look 90 690 90 149
• Cozy in the living room

Weak sides:

• Feels every bump 90 690 90 149
• Forward braking


• Дисковое торможение
• При резком торможении "Вперед" с обратной связью Авео (Chevrolet Aveo) 2007

  О муках выбора...Изначально был выбран А.В. Томобиль для последующей передачи жене, поэтому выбрали небольшую машинку желательно хэтч. Размещено на спарке с автоматом Kia Picanto., JA. Daewoo Matiz.И даже какой-то
  Китай. Но приехав в автосалон увидел Авео и зажег огонь, уличил с женой (это было непросто т.к. Авео МКПП). Мне даже пришлось брать кредит. В итоге Авео-Мотор 1.2.5 МКПП, плоская, абс, эл и зеркала с подогревом, 2 пб

  О машине...

  После выезда из автосалона предела не было, мотора не слышно, везде тишина, управление идеальное. Но понимание приходит со временем. Езжу уже полгода, пробег 24000. Вот мое чисто субъективное мнение. Двигатель 1.2 конечно слабоват, машина быстро разгоняется до 120-130 км/ч (комфортная скорость) еле (пробовал 160), при включении кондуктивности мощность заметно падает. На рынке больше, чем я ожидал, точно не рассчитывал, в городе где-то 10л, по трассе 7-8-8 тоже было еле слышно.

  Больше всего нравится салон, особенно торпеда (в седане не то!!!), сиденья жесткие и достаточно удобные, места хватает, места хватает, багажник если сложить Большие сиденья, так одна спортивная сумка. Размещение стоек толстое и немного закрывает обзор, зеркала в норме, назад, назад ехать без проблем. Есть небольшой казус, что нет подсветки окон и управления зеркалами, Откутся. Качество сборки нормальное (российское), пластик хоть и недорогой, но выглядит прилично, хоть и легко царапается.В дополнение к затыльнику под госномером. Дуга дуги плохо слышна.

  Сильные стороны:

  Слабые стороны:

  Отзыв Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) 2007

  Купил этот AV Tomobil в июне 2007 г. Ремзон. В просьбе ему было категорически отказано. Во время парковки офис обнаружил отсутствие антенны. После оказалось, что нет еще не одного комплекта ключей. Позвонив в сервис, они получили ответ, что вы можете забрать недостающие детали в любое время.Через какое-то время он пришел в автосалон, нам сказали, что ничего не знают, акта приема-передачи не подписывают. В общем, как бы мы сейчас не называли страну, которую продают продажные автосалоны - хамство из советских времен, как и все остальное. От клиента - вся... ПУ вылечится, а когда проблема с купленной машиной - не пойдет х...П!!!

  Идите к машине. Скажу что ездил на разных машинах У меня высшее образование А.В.Томь-Креатив, работал в автосервисах - имею несколько специальностей.У меня очень съедобная машина. Есть очень бюджетная пластиковая панель и дверь. Фенол в салоне. Кондиционер есть в салоне. Кондиционер есть в салоне. Кондиционер есть в салоне. Кондиционер делает салон периодически немного грязным. Много на форумах хвалят увеличенный расход топлива, мы тоже не учитывали. Я не понял. Поездки в основном загородные (т.е. не стою в пробках, редко переключаю передачи, редко и плавно притормаживаю) расход не опускается ниже 11 литров.
  Это много для современного малогабаритного АВ Томобили. Ездили мы с "раньше" у знакомого в Ростов здорово - средний расход 6,5-7,5 литров.

  Размерность 195/55/15 устанавливалась на шины AV Tomobile, но это бред, учитывая наши убитые дороги. Два круга прошли более 6 тысяч, грыжи с обеих сторон. Один погиб в пути, хорошо, что стоит за спиной - улетел с дороги, но слава богу, не обернулся. Заменил за свой счет резину на размерность 185/60/14, при этом диски новые куплены.На навыках вождения это никак не отразилось, стала ездить легкая мягкая езда. Должен заметить, что на АВ Томобиле ездить довольно сложно, день в сочетании с самым лучшим профилем сидений получается утомительным. До назначенного времени (15 000 км) мы ездили на площадку за площадкой. Вышло дешевле на 1200 рублей и без очередей. На 18000 км трещина внизу лобового стекла (Жара еще была - печка не виновата). Были там, где покупали. На техосмотр нас записали - сказали пришли через 1,5 месяца.После долгой и тщательной проверки Мастер подтвердил вину производителя. Мы были в восторге, но мастер сказал, что фотография нашего стекла будет отправлена ​​в GM для диагностики. Мне это нравится!!!

  .

  11 лет назад последний новый автомобиль покинул ФСО, Шевроле Авео

  • 22 февраля 2011 года ФСО выпустила последний автомобиль. Выпускался по лицензии корейского отделения General Motors — GM DAT — Chevrolet Aveo.
  • Автомобиль, который был последним прибежищем для разваливающегося завода, оказался скорее гвоздем в его гроб. Автомобиль продержался в продаже всего четыре года.

  Производство Aveo было начато в ноябре 2007 года.Завод был солью в глазах сменявших друг друга правительств в течение семи лет. Поглощение Daewoo компанией General Motors в 2000 году стало настоящим потрясением для тогда еще процветающего завода.

  • 

  Когда корейцы «выдернули шнур» и концерн Daewoo отказался от производства автомобилей, положение процветающего завода в Жеране в одночасье стало очень тяжелым.Новому владельцу автомобильного отделения Daewoo не были интересны разработки устаревшего польского завода.

  Ведь в нашей стране уже был завод Opel в Гливице. Более того, сам завод в Гливицах в значительной степени стал результатом провала переговоров между FSO и General Motors в 1990-х годах. Неудивительно, что американцы не хотели иметь ничего общего с ФСО.

  Картина

  Запуск производства Chevrolet Aveo на ФСО - 11 ноября 2007 г. / Шимон Лашевски / Agencja SE / East News

  Умеренный успех пришел только 2 апреля 2004 года.Руководство завода подписало соглашение с GM DAT о праве на продолжение производства Lanos и Matiz. Обе модели могли выпускаться до конца 2007 года. По заключенным тогда договорам мы также получили права на производство и экспорт запасных частей. В итоге Lanos продержался в предложении ФСО еще дольше: до конца 2008 года.
  

  В 2004 году Daewoo-FSO снова был преобразован в Завод легковых автомобилей. Также были предприняты лихорадочные усилия по приобретению нового стратегического партнера.К сожалению, судьба, казалось, тяготила польскую фабрику. Самые продвинутые переговоры с британским вездеходом зашли в тупик, так как стало ясно, что сами британцы находятся на грани банкротства. Последней инстанцией оказался инвестор с востока - концерн "АвтоЗАЗ". В 2002 году украинцы купили аж 90 процентов. производства FSO, поэтому укрепление сотрудничества казалось хорошим решением.
  

  Переговоры о поглощении польской компании затянулись на 9 долгих месяцев, но польские власти оказались в них в проигрышном положении.Наконец, когда АвтоЗАЗ взялся сохранить рабочие места и начать производство новой модели, 30 июня 2005 года Министерство финансов продало контрольный пакет акций Fabryka Samochodow Osobowych в Жеране за символическую сумму 100 злотых.

  • 

  Первым и - как потом, к сожалению, оказалось - последним успехом АвтоЗАЗа в Польше стало подписание лицензионного соглашения на производство новой модели, а именно Chevrolet Aveo.Символический запуск производства состоялся 11 ноября 2007 года – через 56 лет после того, как – по крайней мере, официально – с конвейера ФСО сошла первая «Варшава». Перед концом 2011 года последний Матиз покинул ФСО.

  Картина

  FSO в Жеране - Производственная линия Chevrolet Aveo / Анджей Ставиньский / Agencja SE / East News

  Польская карьера Aveo была, однако, очень недолгой.Производство впервые было остановлено в 2009 году, то есть всего через год после окончания карьеры Lanos. Покупатели с подозрением отнеслись к новому продукту Chevrolet, да и цена не обнадеживала его покупать.

  Наконец, после нескольких лет агонии, в 2011 году истек срок действия лицензионных прав на производство Aveo. Последний был произведен 22 февраля. 2011 год также стал концом всего ФСО. Когда столичные власти повысили плату за бессрочное пользование землей, на которой работала фабрика, компания была вынуждена объявить себя банкротом.На тротуар вышли более 1800 сотрудников, и завод навсегда исчез с автомобильной карты Польши.

  .

  Chevrolet Aveo / продается, OLX.pl Объявления

  Катовице, Домбровка Мала сегодня 09:52
  90 116

  	Ястшембе-Здруй вчера 16:18

  90 200 .

  Мечты и секреты реальности Шевроле Авео Т300

  Относится ко второму и пока последнему поколению модельного ряда. Выпуск начался в 2011 году. В России сборка началась в 2012 году. На автомобили этой модели устанавливается агрегат объемом 1,6 л. Дизайн машины считается достаточно современным и отвечает всем последним тенденциям в этой области. И это вполне логично, так как истоки концепции стоят в знаменитой лапе.

  Но проблема с серийными автомобилями в том, что они серийные, как бы это не звучало.Покупка такого автомобиля в салоне может отличаться от владельцев коллег только комплектацией, цветовой гаммой и красочной гаммой салона. Все остальное стандартно. И со временем этот стандарт начинает прибывать. В этой статье мы расскажем вам о тюнинге Шевроле Авео Т300 и его особенностях.

  Чип для тюнинга CHEVROLET AVEO T300

  Каковы впечатления от автомобиля, особенно в специализированном автосалоне у официального дилера? Конечно, радость становится обладателем такого автомобиля. Но со временем эти ощущения снимаются и им хочется большего.Первое, что приходит в голову — а не добавить ли немного мощности этой машине? Начать можно с оптимизации электронного блока управления. Для этого используются специальные программы прошивки, которые позволяют сделать энергетику более гибкой, прибавляя мощность и снижая расход топлива на 1-2 литра на 100 километров.

  

  Примечательно, что такая операция существенно преображает Шевроле Авео Т300. Заводские настройки явно идеальны.Ушли проблемы с холодным пуском, улучшилась динамика разгона. Важно, чтобы ее выполняли профессиональные профессионалы. В противном случае вместо улучшений можно получить новые проблемы, которые все равно будут у профессионалов.

  После настройки чипа вам нужно будет убедиться, что остальные компоненты, связанные с двигателем, соответствуют новым характеристикам. Для этого желательно сначала обновить выхлопную систему. Этот шаг позволяет добавить мощность.На помощь пришли популярный «паук» и рулевой глушитель.

  

  Изменение спецификации двигателя требует большего внимания к тормозной системе. Персонал не гарантирует безопасность в полной мере. Поэтому стоит позаботиться о более надежной тормозной системе, возможно, спортивного профиля. После завершения внутреннего тюнинга Шевроле Авео Т300 можно переходить к стайлингу.

  От просто стильного до ультра стильного

  Что такое стиль? Сделать автомобиль более уникальным и узнаваемым.Дизайн Chevrolet Aveo предлагает много возможностей в этой области. Кроме того, в Интернете можно найти многочисленные фото и видео, посвященные стайлингу. Оттуда вы можете черпать идеи для собственного дизайна. Или дать волю фантазии.

  

  Чаще всего стайлинг превращает простую городскую машину в спортивную. Поэтому на рынке представлены многие детали кузова для Шевроле Авео, которые предназначены именно для этих целей: капот с воздухозаборниками, крылья с кувшинами, аэродинамические спойлеры и спойлеры.Все это призвано создать уникальный модельный ряд автомобилей. Кстати, с аэродинамическими кайтами и спойлером вы сможете не только изменить внешний вид своего автомобиля, но и улучшить его управляемость на высоких скоростях при маневрировании. Единственное, что важно в уходе, это крепление. Его необходимо укреплять в связи с возрастающими нагрузками на него.

  
  Стандартный номерной знак Shervol Aveo полностью вписывается в общую стилистическую концепцию автомобиля.В принципе их можно оставить без изменений. Но если вы собираетесь взвешивать машину в другой цвет, то и пластины можно взвешивать. Одним из важных атрибутов спортивного автомобиля являются низкопрофильные шины. Его использование позволяет устанавливать диски большего диаметра без изменения дуг окружности. Кроме того, машина выглядит с ним быстро.

  Реставрация салона.

  Интерьер Шевроле Авео прост и строг. Ведь машина бюджетная. Поэтому у автовладельцев есть много возможностей для совершенствования.Даже если вы не хотите менять свой Aveo на спортивный автомобиль, вы можете ограничиться покупкой чехлов на сиденья или их заменой.

  

  Тем, кто предпочитает более агрессивную езду, можно порекомендовать специальные спортивные кресла с боковой поддержкой и ремнями безопасности. Такие сиденья предлагает Гранд вид Sparco, Recaro или Binarco. Есть русские варианты от UNP.

  

  В процессе реставрации кабины возможна разработка индивидуального освещения.В этом случае стоит добавить на пороги специальные светлые накладки. Они выполняют не только эстетическую, но и практическую функцию — в темное время суток помогают садиться и выходить из машин. Обновленная подсветка должна присутствовать на шкалах приборной панели.

  

  Все ваши фантазии и желания сбываются. Причем есть как бюджетные, так и более дорогие варианты. Даже незначительные изменения во внешности позволят вам сделать свой автомобиль более уникальным, чем другие автомобили серии.Лучше обратиться к профессионалам, хотя некоторые операции можно провести и своими руками.

  Видео Шевроле Авео Т300 после чип тюнинга

  Шевроле Авео Т300, он же "Соник", пришел на смену Авео Т250. Для российского рынка комплектуется в основном двигателем 1,6 л и собирается на заводе ГАЗ с 2012 года. Слабые стороны Шевроле Авео Т300 в большинстве случаев те же, что и у его предшественника. Ранения касаются двигателя, ходовой части и салона в плане посторонних звуков.Рассмотрим их подробнее:

  Двигатель: Расход топлива, как и у предыдущей модели Aveo T250, остался на том же уровне, несмотря на то, что в Aveo T300 используется Aveo T300. Например: на двигателях 1,6 F16d4, с МКПП, средний расчетный расход 10-11 литров на 100 километров пробега, а если машина оснащена боевым автоматом, то он будет выше. Линейка двигателей, с точки зрения надежности, осталась на прежнем высоком уровне.Бывают случаи чрезмерной вибрации двигателя, скорее всего по этой причине.

  Старые проблемы новому поколению достались по наследству течь масла из клапанной крышки, встречающаяся в основном после 30тыс. км. Пробег. Чаще после 10 тыс. км. обеспечивает расход шланга гур.

  В основном, как-то довольно редкий случай - выштамповка датчика давления масла (как правило, если это и случается, то в первую зиму эксплуатации автомобиля) и выход из строя модуля зажигания (симптом - дифферент двигателя).

  Шасси: Подвеска на Т300 имеет малый дорожный просвет (выход может быть путем установки колес большего диаметра), тяжеловата при малом движении амортизаторов сзади, дает плюс к управляемости и устойчивость автомобиля.Российские "дороги, как пятая точка чувствуешь все ошибки асфальтоукладчика. Отсюда и достаточно небольшой ресурс полезности стоек стабилизаторов почти сразу начинают стучать "Звенья" (кстати, доработанные, усиленные) устанавливаются в последующих версиях, помимо стабилизаторов, могут уплотнить их гайками.Теперь желательно надежно зафиксировать эти гайки или использовать резьбодержатель.

  Он часто приходит в руинах.

  Задние стойки тоже слабоваты (обычно текут за 30-50 тыс. км. пробега). Что может консоль в этом случае? - Это цена сменных деталей, которые, как и предыдущий Авео, можно приложить к расходникам.

  КПП: Автомат нива, по надежности в принципе вопросов нет, а вот механика, к большому сожалению, лучше не становится.Если хочешь погонять, то до 20 000 км. Возможен износ синхронизаторов первого оборудования.

  Салон: Судя по многочисленным отзывам владельцев Шевроле Авео Т300, слабым местом является плохая шумоизоляция салона, в основном исправимая размещением денег. Со временем приходит знакомство с экранами Aveo T250 в салоне. В отделке салона используется много крашеного пластика, который очень подвержен появлению царапин. Все остальное, включая дизайн, можно поставить плюс.

  Охлаждение: Спец. в диапазоне 30-60тыс. Км, есть проблемы с.Либо он сломается, либо что-то не удачное, что заложено в корпусе термостата.

  Электроника: Достаточно редкий случай, в районе 40000 км., связанные с отключением обогрева сидений. Примерно на такую ​​же площадь могут пересадить зеркала с подогревом.

  Тормоза: Часто болезнь на Шевроле Авео Т300 это гул тормозных суппортов. С инструкцией по установке чуть меньше диаметра, в итоге они со временем начинают работать, из-за чего такую ​​неисправность Авео Нью можно считать больными детьми.Лечение заключается в установке монтажных кронштейнов. Усовершенствованные направляющие и кронштейны поставляются в одном комплекте. Нравится, что официальный дилер заменяет по гарантии.

  Кузов: Качество лакокрасочного покрытия хорошее. Автомобиль без внешних повреждений очень устойчив к коррозии металла. Единственное что было замечено по слабым местам кузова это крышка багажника. Со временем она может начать немного рождаться по аномалиям, отсюда и износ уплотнительной резинки.

  Шевроле Авео Т300 несомненно имеет свои сильные и слабые стороны. Aveo T300 унаследовал большинство своих детских болезней от своего предшественника, но могут появиться и новые сюрпризы. Практика показывает, если следить за машиной, в смысле что делать в графике, а не устраивать ралли по бездорожью, Шевроле Авео Т300 прослужит вам долго. Добавьте к этому эффектный агрессивный вид, футуристический дизайн салона, можно сказать, что автомобиль стоит своих денег.

  Автомобили Шевроле Авео

  стали популярны благодаря надежности и современному дизайну.

  За 13 лет выпуска корейскому отделению производителя General Motors удалось продать сотни тысяч автомобилей, а отзывы владельцев подтверждают высокое качество сборки и низкие затраты в процессе обслуживания.

  По отзывам автолюбителей, правильный уход и регулярность гарантируют 250-300 тысяч пробега без капремонта, что считается отличным вариантом для корейского производителя.

  Каковы эксплуатационные характеристики автомобиля? Каковы недостатки моделей T250 и T300? Что говорят отзывы реальных владельцев? Обо всем вы узнаете далее.

  Опыт эксплуатации

  Чтобы разобраться в особенностях автомобиля, стоит рассмотреть каждую его составную часть в отдельности.

  Двигатель.

  Изначально на CHEVROLET CARS Aveo производитель ставит два типа двигателя - на 1,2 и 1,4 литра.

  Характерной особенностью обоих силовых агрегатов является наличие ременного привода ГРМ.

  

  Еще один нюанс - наличие идентичной соединительной группы для кривошипов. Основное различие только между клапанами на цилиндр.

  Двигатель объемом 1,2 л имеет уменьшенную компоновку и восемь клапанов. Этот двигатель мощнее (на 1,4 литра), оснащен двумя ГРМ и 16 клапанами.

  Практика показала, что интервал замены масла (15 тысяч километров) занижается, поэтому в двигателях наблюдается чрезмерный износ распредвала.

  Такие проблемы проявляются после 60-100 000 прогонов. Акунк отделения часто приводит к перекрещиванию устройства и необходимости замены ГБЦ.

  Первые признаки растрескивания - Внешний вид "Литье", как у дизеля. Причина – отсутствие масла в некоторых узлах двигателя.

  Для решения проблемы придется поменять распредвал в комплексе с рокерами, разобрать ГБЦ, почистить и просверлить буханку, придав ей больший размер.

  

  Во избежание этой проблемы интервал смазки двигателя следует сократить до 10 000 км пробега.

  После 80-120 тыс. пробега риск заклинивания клапана вентиляции картерных газов является причиной выдавливания смазочного состава из двигателя вместе с маслоизмерительным щупом.

  Через 120-140000 буду готов поменять передний сальник коленвала из-за перепуска масла.

  На двигателях 1,4 л после большого пробега образуется нагар на впускных клапанах, приводящий к "трое", но с 2008 года разработчикам удалось устранить эту проблему. В период с 80 до 110 тысяч километров появление течи масла.

  На автомобиль с АКПП, двигателями с фазным и цепным приводом, 30-60 тыс. руб. км, неизвестный «Рокот» после завода ГЭУ, а также появление «дизельной базы» после набора температуры последует.

  Такая проблема часто говорит о неисправностях редуктора распредвала. Если своевременно не заметить проблему, высок риск раскачивания механизма разложения, падения уровня масла и разбрызгивания ремня ГРМ.

  Результат часто бывает убедительным - полоска для снятия и деформация клапана.

  

  После 50-100 тысяч пробега, как правило, меняется выжимной подшипник, а после 120-150 тысяч - сцепление.

  Практика эксплуатации показала, что Шевроле Авео с объемом силового агрегата 1,5 литра отличается стабильностью работы на сжиженном газе ().

  Переезд.

  80-130 тыс. шт. км, из-за снижения эластичности уплотнителей возможны масла КПП. Здесь работа автолюбителей заключается в том, чтобы определить падение уровня масла.В противном случае высок риск быстрого износа нейтральной и 5-ти зубчатой ​​шестерен.

  Появление неактивного "кризиса" при включении пятой скорости просто говорит о нехватке масла в КПП.

  

  При частых поездках по городу трансмиссия прошивается после 60-90 тысяч передач, что выражается в недостаточности для включения скоростей.

  Если сравнивать две коробки АКПП и "механику", то первая надежнее, но после 40-100 тысяч пробега велик риск ухудшения изменчивости контактов соленоидным выключателем.

  В результате возникает проблема выбора скорости в положении рукоятки выбора парковки (P). Во избежание затруднений требуется периодическая чистка контактов.

  Система охлаждения Шевроле Авео.

  Опыт эксплуатации показал, что в диапазоне 60-90 тыс. передач возникают трудности с прогревом силового узла из-за выхода из строя термостата.

  Есть риск протечки или преждевременного открытия клапана на больший круг не дающий ему нормально прогреться в мороз.

  

  Из-за замыленных клапанов после 50-80 тысяч пробега появляется еще один неприятный симптом - "резьба" крышки расширительного бачка.

  В такой же степени часто проявляются проблемы с "залипанием" щетки двигателя вентилятора в системе охлаждения, а также окислением контактов в штекере.

  На Шевроле Авео 2003-2007 корпус вентилятора расположен возле радиатора, что часто укорачивает собственно часть узла после 50-70 тысяч.км.

  Для решения проблемы достаточно выполнить две простые манипуляции - обрезать края корпуса и поместить шайбы в точки точки вентилятора.

  В период 80-100 тыс. км можно зажечь лампы неисправности двигателя (проявляется на фоне течи силового агрегата). Проблемы в работе часто связаны с поломкой или загрязнением фильтрующих сетей в топливной системе.

  Одним из слабых мест автомобилей является подвеска, которая у юбилейных автолюбителей аутсайдера "булькает" спереди.

  Для снижения негативного фактора достаточно было поставить на передние стойки более прочные опоры.

  

  Новые опоры лоткового типа 70-90тыс. Шестерни и подшипники передней ступицы (80-100).

  Сайлентблоки на заднем рычаге "съедают" и скрипят уже на 60-70 тыс. Пока больше времени без замены.

  Что касается сайлентблоков задней балки, то здесь ресурс отличается хвостовиками 90-140 тысяч пробега. Симптомы проблемы - потеря устойчивости, посторонние симптомы и шумы.

  

  Тормозные колодки на передних колесах подлежат замене через 40-50 тысяч, а тормозные диски - через 70-100 тысяч.

  Рулевое управление.

  50-80 тыс. шт. КМ может не выдвигать втулку вала-шестерни, что приводит к появлению стука в рейке управления.

  

  После 90-100 000 есть риск протечки рулевого вала верхней части рулевой системы. Главный признак - масло под ковриком на водителе.

  Кроме того, в сильные морозы периодически гудит насос гура, что устраняется заменой старого смазочного состава.

  

  Шевроле Авео электрическая часть.

  Что касается электрики, то здесь больших проблем нет. Основное внимание стоит уделить генератору, который требует 70-120 тысяч. км до установки новых подшипников.

  Также в пределах 70-80 тысяч. Км - пробой корректора фар из-за окисления на "минусе" проводника и диодной нагрузки на часовой схеме.

  

  Деталь кузова и салона Chevrolet Aveo.

  Что касается тела, то здесь проблем нет.Единственное, на ранних моделях возможно повреждение задних колесных арок.

  Проблема устраняется установкой более широкого переднего крыла.

  Проблемы гостиной - появление большого количества источников экрана (особенно в районе передних панелей).

  Основная причина - плохое качество шумоизоляции в этом месте и плохие дороги.

  

  Иногда в машине завязываются и другие узлы - блокировка ремней безопасности на заднем сиденье.После 50-60 тыс. пробега возможен обдув НЧ-вентилятором салона.

  Отдельного внимания заслуживает система кондиционирования Шевроле Авео – следует контролировать уровень фреона.

  Слабые стороны Шевроле Авео Т 250

  Шевроле Авео Т 250 - модель выпуск которой начался в 2006 году. Основные отличия от старшей версии Т 200 — современный дизайн и привлекательность.

  

  Что касается технической "начинки", то она без изменений.Приятный дизайн и надежность автомобиля сделали свое дело – он стал популярен у автолюбителей.

  Слабые стороны Т 250 подробно описаны в разделе Опыт эксплуатации.

  Ниже мы рассмотрим наиболее важные аспекты.

  Кузов Шевроле Авео.

  Обладает повышенной коррозионной стойкостью. Но для лучшей защиты стоит сделать дополнительную обработку антикоррозийным составом и постараться уберечь автомобиль от повреждений.

  Основным недостатком является легкость деформации даже при незначительном нажатии.Еще один недостаток — «потеющие» фары.

  Салон Шевроле Авео.

  Он был там, поэтому сзади троим пассажирам не так удобно. В этом случае водитель коснется локтя бокового пассажира.

  Много нареканий на светлый салон, который делает машину более выразительной, но при этом имеет излишний пах.

  Изоляция и видимость далеки от совершенства.

  Мотор Шевроле Авео Т 250.

  Может служить 400-500 тысяч километров.Из-за длительной эксплуатации, поломки клапанной заслонки, термостата возможна потеря герметичности передней части ГРМ и прокладок клапанной крышки.

  

  Трансмиссия и шасси.

  Имеет следующие недостатки - "гранатовый" криз и ухудшение герметизации прививки.

  Что касается автомата, то слабое место - парковочный соленоид, так как могут быть проблемы с запуском машин.

  Ходовая Т250 на "отлично" справляется с выбоинами, но мягкость амортизаторов может стать причиной появления валиков при маневрировании.

  

  Слабые стороны Chevrolet Aveo T 300

  На смену не менее известному T250 пришел Т300. Для покупателей в России новый Шевроле Авео комплектуется двигателем 1,6 л. Установка с 2012 года. Осуществляется на Горьковском автомобильном заводе.

  Слабые стороны T300 почти такие же, как и у его предшественника. Самые большие проблемы возникают с ходовой системой, силовым узлом и салоном.

  Рассмотрим подробнее.

  Двигатель.

  Здесь характерны следующие проблемы:

  • капли в уплотнении клапана;
  • появление проблем с датчиком давления;
  • чрезмерный расход топлива;
  • повышенный риск протекания шланга;
  • высокий риск проблем с датчиком давления масла.

  

  Опыт эксплуатации Шевроле Авео показал, что расход топлива остался прежним (то есть высоким).

  Не помогла даже установка более совершенных силовых агрегатов от OPEL.Так, средний расход бензина на 1,6-литровых двигателях с ГЦНС составляет 10-11 литров на «сотню».

  Если на авто установлен автомат то "Проворность" и выше.

  Линейка двигателей отличается достаточной надежностью, но могут возникать вибрации из-за отказа в работе кислородного датчика. 30 тысяч. Работает, велик риск выдавливания масла из клапанной крышки. 10-15 тысяч каждый км вы можете прыгать на трубке ПК. В первые холода есть риск проблем с модулем зажигания.

  Шасси.

  Если есть недостатки ходовой части Т300, то здесь стоит выделить:

  • малый запас стоек стабилизатора;
  • слабые стойки на задний мост;
  • Необходимо часто заменять подшипники ступиц.

  Особенностью подвески Т300 является небольшой дорожный просвет, увеличение которого осуществляется за счет установки колес большого диаметра.

  При этом стоит отметить большую ходовую жесткость и минимальный показатель амортизаторов сзади. Такая особенность является плюсом для управления, но минусом — для комфорта.

  

  Из-за этого стабилизаторы быстро выходят из строя, возможно быстро появится "линковская" штука.

  Часто не выдерживает ступичный подшипник. Задние стойки слабые, так как требуют замены через 40-50 тысяч пробега.

  Коробка передач T300.

  Касательно кота, тут пользователи отмечают быстрый износ синхронизаторов 1 и 2 скорости при тяжелых условиях работы.

  

  Проблемы возможны после 20000.Что касается «автомата», то здесь претензий почти нет.

  Также стоит отметить множество замечаний по автосалону:

  • недостаточная шумоизоляция;
  • внешний вид сквозь года сверчков и скрипов;
  • пластиковая царапина.

  Все остальные функции T300 (включая дизайн) безупречны и соответствуют высоким стандартам.

  Система охлаждения.

  Если говорить об охлаждении энергетического участка, то здесь владельцев уже 30-60 тысяч.Шестерням придется столкнуться с отказом термостата.

  Либо неисправен датчик температуры, установленный в корпусе указанного прибора, выходит из строя.

  Электрическая часть.

  Редко, но иногда после 40 000 км пробега происходит перегорание проводки обогрева сидений.

  Примерно там же возможны проблемы с проводкой, которая давала подогрев зеркал.

  

  Тормозная система Т300 надежна, но есть одна большая проблема - внешний вид тормозных суппортов.

  Так получилось, что свинцовые растения имеют меньшую окружность, что приводит к появлению шума.

  Проблема устраняется установкой фиксирующих скоб. При этом направляющие и кронштейны, как правило, идут в комплекте.

  Плюс в том, что официальный дилер устраняет эту проблему бесплатно (в рамках гарантии).

  Часть корпуса и его покрытие рекламации не составляют. Автомобиль проезжает длинный километр без явных повреждений от ржавчины.

  Но слабое место все же есть - крышка багажного отделения, которая из-за движения треснула и уплотнительные резинки выходят из строя.

  Предварительная цифра по модели Т300 весьма оптимистична. У машины есть слабые места и большинство проблем исходило от предшественника.

  Минус в том, что проявили себя и новые проблемы, которые "вылезают" при активной эксплуатации машины.

  По этой причине необходимо регулярно следить за автомобилем и проходить его. При этом в целом можно смело сказать, что машина стоит потраченных денег.

  Здравствуйте, Уважаемые Дамы и Господа Автолюбители!!!

  Я ничего не писал о своей машине.Авео все больше на улицах Уфы, хотя мой пакет (ЛТЗ) с сентября 2012 года вырос на 80 000 рублей.

  Весь 2013 год провел в командировках, ездил мало, пробег на сегодняшний день чуть более 24000 км. Обо всем начну с путешествия, которое обещал написать, но как-то руки не доходили.

  Сильные стороны:

  • Самый безопасный автомобиль В-класса на российском рынке 90 310
  • Отличная управляемость и плавность хода

  Слабые стороны:

  • Большой расход бензина
  • Ближе к пробке в снегу и земле

  Обзор Шевроле Авео 1.6i (Шевроле Авео) 2013

  Добрый день. Вот и я решил написать отзыв о своей "Анге". После покупки отзыв писать не буду так как считаю нецелесообразным писать про очень маленький пробег из-за неадекватности и неясности представления о машине. Хотя по пробегу 9000 км тоже сложно судить обо всех недостатках и достоинствах автомобиля.

  Итак мой водительский стаж, если кому интересно, 12 лет, пересел на тот момент на ворсинки, таз, ниссан блиситерд, форд, все б/у, и вот новый авео.Не буду вдаваться в подробности покупки, якобы мало заинтересоваться, скажем так купил наробум (Форд пришлось срочно продать т.к. был реальный вариант покупки другой машины, при покупке у которую потом бросили.) Форд продал, остался без колес. Заказал Авео и через неделю забрал Чёрный АБС АБС, Кондер, всё ЭМ, Стекла и подогревы, музыка полная (бедные динамики но качественный звук, я музыкант и звук), мне хватает громкости, у меня уже есть ушел этот возраст, когда я хочу слушать музыку, которую я люблю все остальные.

  Выехал из салона 1 июня 2013г. В целом неплохо, ехать комфортно, я невысокий - 165 см., посадка высокая, мне удобно, но высокого человека не знаю, но запас потолка все равно высокий.

  Сильные стороны:

  • Мощный двигатель
  • Соответствующая АКПП

  Слабые стороны:

  Часть 2

  Отзыв Chevrolet Ltz (Шевроле Авео) 2012 Часть 3

  Здравствуйте дорогие!

  Пишу очередной отзыв, потому что есть причина: недавно вышло так, что я купил машину.

  Пробег за год составил 17000 км. Из 365 дней с момента покупки машины я считал, что нахожусь в командировках или за границей 120 дней, когда не пользовался машиной. Так, средний пробег автомобиля составил 69,4 км в сутки.

  Сильные стороны:

  • Хочу продолжать после 1 года эксплуатации - это важно!

  Слабые стороны:

  • Расход бензина - самый главный дефект 90 310

  Отзыв Chevrolet Aveo (T200) (Шевроле Авео) 2004

  Итак, в далёком 2005 году мой родитель решил обзавестись личным автомобилем.Для будущей покупки это было, пожалуй, единственное, но очень сложное требование – наличие автоматической коробки передач. Сейчас каждый табурет имеет комплектацию с двумя педалями, а тогда все было не так просто. Это означает, что машины были, но не в бюджетном сегменте, на которые в первую очередь были направлены покупатели. Надо сказать, что имеющейся суммы в районе 15 000 у.е. хватило на покупку приличного по времени С-класса типа Ford Focus I или Mitsu Lancer IX, за что я и поощрял внимание отца.Но с этими двумя сразу не получилось как с остальными. Причина, почему я понимаю позже. Так что мы не могли сосредоточиться, мы смотрели Lancer, Sonatoo, я до сих пор не могу вспомнить. А Отец постоянно строил, чтобы все эти машины были маленькими, авео побольше! Да, в моем понимании рост 184 см уже может ограничивать размер машины, но при сравнении Сонаты и Авео выбор должен быть очевиден!

  В общем, я доказывал до автосалона Шевроле, что В-класса больше быть не может с тем, что для него был абсолютно пустой звук.В целом, тогда мы гораздо меньше писали в автомобильном смысле. Я был очень расстроен, осознав, что не могу предотвратить ошибки. Усиленное расстройство, когда я видел это раньше. Да, она делает! А внутри? ОП-ПА! Тут я потихоньку начал понимать. Руль действительно просторный. Забавный аргумент отца, вот я могу зимой в шапку въехать и не подписывать потолок, на самом деле был достаточно серьезным. К этому подводит высокая крыша, выше остальных седанов. Кроме того, увеличивается площадь остекления, поэтому в салоне много света.Светло-серый пластик также добавляет ощущение пространства. Плоские и тонкие двери, такие как у Matiza, делают гостиную более широкой. Вполне уместна классическая фраза о том, что внутри автомобиль кажется больше, чем снаружи. Это правда.

  Сильные стороны:

  • Надежность
  • Простота конструкции

  Слабые стороны:

  • Сервис (условный)
  • Безопасность по устаревшим стандартам

  Обзор Шевроле Авео 1.6i (Шевроле Авео) 2012

  Добрый день. Прошло пол года с момента анонса и продажи моего Красного Авео 2007 года в начале февраля. Об этой машинке остались только положительные воспоминания, она меня не подвела, я просто начал и поехал как хотел. Решил сменить машину только из-за того, что возраст за 7 лет, пробег за 100тыс и ездил больше 2-х лет. Сумма была ограничена 450 000 рублей. Так что мне пришлось выбирать из B.U.Авто Это ценовой диапазон.

  Мониторинг бандлов объявлений каждый день, много поддержки, прямо как звонить, некоторые отличаются выкладыванием там, просит предварительно порыбачить или машину можно будет посмотреть только завтра вечером за 100 км от города, а в end Выяснилось, что на подключении счетов зарабатываются большие деньги. 3 или 4 раза так он проник.

  На этот раз я решил не торопиться с выбором, а подойти к этому вопросу обдуманно, без суеты. К тому же на момент выдачи променада брал 21 у знакомого.Нива, так она попросила временную неперевозку с полным приводом и прокладыванием пути там, где она есть в принципе.

  Сильные стороны:

  • Внешний вид
  • Огромный и правильный багажник
  • Большие колеса
  • Мощный гибкий мотор
  • Подвеска
  • Просторный и оригинальный салон103

  Слабые стороны:

  • Подвеска жесткости. 90 310
  • Без указателя температуры двигателя
  • Слабая шумоизоляция и круговые изгибы

  Обзор Шевроле Авео 1.6i (Шевроле Авео) 2012

  Здравствуйте уважаемые форумчане!

  Спасибо за оставленные отзывы, которые уже не раз открывали мне глаза на разнообразие автомобилей, которые я считаю внешними...

  Купил свой Авео почти случайно. Ездил на Ваз 2113 2005г. Пробег на момент продажи сто тысяч км, замена всего стартера и пару раз ступичных подшипников. Брал новую в салоне. Я пошел. Ну не битая была и все... от хорошего к хорошему, смотреть нехорошо.Все плюсы и минусы - вы тоже знаете. Не хватало только Кондины. Ржавчина начала сильно ржаветь... Если ее не было, может и дальше поеду... Продал за пол часа. Первыми подошедшими взяли.

  Сильные стороны:

  Слабые стороны:

  Отзыв Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 Часть 2

  Доброе утро, уважаемый авто посетитель!

  Так уж получилось, что я купил машину 27.09.2012, покатался на ней несколько недель, потом уехал в командировку, вернулся и снова уехал.Поэтому большая часть пробега - по зимникам. Я понимаю 8000 - это не повод писать отзыв, но если бы не командировка было бы больше.

  Иду - Зимняя Уфа. Сейчас машина перебрана на зимнюю резину R15. Резина - Данлоп. Выхожу из гаража - тут меня ждал первый сюрприз! Только колеса были в снегу, машина завелась Бак! Этого не было с одной из моих машин Вазовски. Снег почти расчищен, ничего не должно мешать. По недоразумению осмотрел машину, выбил передние колеса - машина продолжает падать.А за баксы нельзя - АКПП! Включаю ручной режим, тут подоспел сосед - исчез без труда (руками). Вернемся к гаражу. Снег приходилось буквально сметать с асфальта.

  Сильные стороны:

  • Современный автомобиль, продаваемый даже на рынке США 90 310
  • Хорошая цена/варианты комбинации

  Слабые стороны:

  • Высокий расход топлива
  • Неадекватная система управления освещением с датчиком освещенности
  • Плохо адаптированная к русской зиме (печка, светопропускание)

  Отзыв Chevrolet Ltz (Шевроле Авео) 2012

  Всем привет!

  Как и обещал, после моего мнения о Калине, которое вызвало сверление Г*вн Всем понравилось, пишу о своей новой машине - Шевроле Авео, 2012 г., комплектация Ltz, т.е.Максимально. Почему именно этот автомобиль и как выбрали - читайте в конце обзора и в начале - о самом транспортном средстве. Сравниваю себя естественно с бенчмарком Viburnum.

  Внешний вид, дизайн

  Сильные стороны:

  • Соотношение цена-качество/опции/опции
  • Современная коробка автомат 6 ковшей.
  • Повышенная безопасность

  Слабые стороны:

  • Тонкий металл и пружина ЛКП
  • Странное сочетание: внимание к деталям, набор опций, но и экономия на "спичках"
  • Плохой свет салона.90 310 90 309 Без климат-контроля и тем более даже за доплату 90 310 90 309 Колеса R16 - не нужная опция в России 90 310 90 309 Низкий дорожный просвет 90 310 90 309 Высокий расход и только 95 бензин 90 310

  Отзыв Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Часть 3

  Отзыв Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012

  Chevrolet Aveo Ltz 2012

  Так как новый Aveo имеет только один отзыв, добавьте свой.

  Сначала о выборе муки.Время менять машину и около 500т. Претендентов было трое: Логан, Хендай Солярис и Шевроле Авео. После Матиза, которому было пять, захотелось чего-то получше и посерьезнее. Логан это то, что я хотел, для такой машины он оказался дороговат, Солярис - в принципе понравился, но что-то в салоне начало путаться, и по совету и знакомству с друзьями, я посмотрел на Авео. В салоне, конечно, немного меньше места, чем в Солярисе, но управлять Авео куда приятнее: лучше подвеска, не мягкая и не жесткая, хороший обзор вперед.

  Сильные стороны:

  Хорошее соотношение цена/качество

  Слабые стороны:

  • Спинка задних сидений немного вертикальнее, чем у седана Solaris

  Отзыв Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 Часть 2

  Еще раз приветствую всех автолюбителей!

  Я не знал, что мой краткий предыдущий обзор будет таким интересным (сколько просмотров и писем с вопросами на письмо).Поэт решил написать очередной, более подробный отчет по машине с учетом вопросов и предложений "сотрудников"\u003d)

  Скажу что буду:

  Сильные стороны:

  Слабые стороны:

  Отзыв Chevrolet Aveo 1.6 (115 л.с./1,6 л./10 Панелей) (Шевроле Авео) 2012

  Новый Авео куплен 17.02.12. В ПЕРМИ за 564 000 руб. В конфигурации LT (+2 пакета) автоматическая скорость передачи -6. При скорости от 90 до 100 км/ч по тахометру 2300-2400 об/мин./ мин. Бензина АИ-95 навалом, расход пока не прикладывал, т.к. рано еще ехать надо, сейчас на спидометре 900км. Очень приемисто, светофор бросает вызов сразу не задумываясь.

  Действительно, при повороте налево капитальному ремонту существенно мешают левые счетчики. На приборной панели нет температуры охлаждающей жидкости, но лампочка может быть видна при проверке системы при повороте ключа зажигания, чтобы перегрев не был исправен.

  Музыка - MP3 Recorder + Bluetooth + USB Recorder с регулировкой руля, 4 динамика, динамики стоят в передних стойках, и в передней двери, в задней двери еще есть место, но в данной комплектации он не установлен.

  Сильные стороны:

  • Очень клепал на перевернутые фары сразу не задумываясь
  • Музыка - MP3+Bluetooth+USB Штатная магнитола с регулировкой на руле

  Слабые стороны:

  • После поворота налево, капитальный ремонт очень предупредителен к левым стойкам
  • Подлокотник - убивает, настолько узкий и неудобный и сынишка осторожно его задирает вперед...уход)))

  Отзыв Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012

  Приветствую всех автолюбителей, читающих мое мнение!

  Сразу отписываемся, что отзыв написан по первым впечатлениям, содержит в себе сугубо личное мнение и со временем может быть дополнен другой, подкрепленной опытом, информацией. Опыт написания отзывов у меня большой (см. "Мои автомобили"\u003d)

  Вот я и продала свою малышку (тоже Авео, 2009 г.в., хэтчбек, желтая) без проблем, девушке, которая хочет желтенькую машинку! Встал серьезный вопрос о выборе нового автомобиля (см. мнение ведущего).Я вымотал все свои нервы, жену и всех родных. После тщательного отбора большого количества автомобилей на выбор остается 5 вариантов: Хендай Солярис, Киа Рио, Дастер Рено, Фольксваген Поло и Шевроле Авео. Не пишу как производился выбор, и что понравилось и не понравилось (дабы не обижать существующих или будущих владельцев данных авто), но в итоге волею судьбы выбор пал на Aveo New. (седан) в комплектации LT (Пакет +2).

  Сильные стороны:

  Слабые стороны:

  Отзыв Шевроле Авео 1.4 8В 83Л.С. (Шевроле Авео) 2005

  Отзыв Шевроле Авео 1,4 л, 8 кл. (Шевроле Авео) 2004

  Что могу сказать о машине? Это моя первая иномарка. До этого ездил на разных вазах. Пишу о чувствах и мыслях сразу... ощущение сначала было как восторг. Ровно, тихо в салоне, ино короче :) После этого привык слушать все звуки, скриншоты, провалы и т.д. При том, что проблем с подвеской не обнаружено (кроме 40000км, что чуть ниже), стук и хлюпанье в жиже были и были исправлены и теперь практически незаметны.Вкратце об ощущениях... ощущения от вождения как такового нет. Атмосфера не для драйва, а для перемещения любимого человека из пункта А в пункт Б.

  Утилитарный такой автомобиль. Мы отправились в ближайшие к Москве доменные города. Каждый день после/с работы. Он впустил меня один раз. При пробеге 1000 км открутилась клемма массы аккумулятора от кузова. При этом симптомы были очень странными. Зажигание выключено - электрика вся работает, зажигание включается, все режется, начинает собирать. Проверил клеммы на аккумуляторе - все в порядке.Я предполагаю, что массовый терминал, отвинченный от тела, был тяжелым в дороге. Позвонил жене, она меня поставила отбуксировала домой, сам уже догадался что. Вот такая история с машинкой. Слава богу только в одиночку.

  В принципе хороший бюджетный автомобиль. На мой взгляд, для молодой семьи. За все время работы, а это без малого 4 года прошло, проблем было не много: 40000км заменил рулевую рейку, на 40000км - Стандартный косяк Авео и Лачетти, а на 60000 пришлось заменить переднюю стойки, поэтому одна из них потекла + плюс приводные сальники коленвала, но это болезнь этого двигателя (надеюсь единственная).Замена очень простая и работает на 60000 с заменой помпы и ремня.

  Сильные стороны:

  • Хорошая эргономика. Единственная машина 2005 года. За те деньги (12000$) где я (рост 186, вес 105) могу сидеть с кем угодно и комфортно
  • Наличие ЗЧ и их дешевизна на рынке и совместимость с OPELL
  • Хорошая земля клиренс и относительно короткая мойка (для лазания высокие пределы сантиметров 18-20, а если даже... Реально боком... Но я слацет :)
  • Машина действительно хорошо оцинкована до пиона. Есть один озноб к цинку (большой) уже 4 года ходит и до сих пор не зацвел
  .

  ---

  Смотрите также

  • 
    Бортовой компьютер шевроле лачетти
  • 
    Как поменять лампочку ближнего света на рено дастер
  • 
    Мотоцикл хонда туристический
  • 
    Шкода страна изготовитель
  • 
    Тесла из чего состоит
  • 
    Как выглядит шкода фабия
  • 
    Все машины марки тойота
  • 
    Шкода акпп
  • 
    Тойота кунцево
  • 
    Тесла в физике единица измерения
  • 
    Рено сандеро размеры кузова
  СТРАХОВЫЕ
  КОМПАНИИ

   

  Рейтинги страховых компаний

   

  Ингосстрах

   

  Альфа-страхование

   

  ВТБ Страхование

   

  РЕСО-гарантия

   

  Ренессанс

   

  РОСНО

   

  Росгосстрах

   

  Военно-страховая
  компания

   

  Гелиос

   

  Компаньон

   

  Московская страховая
  компания

   

  Национальная
  Страховая Группа

   

  Оранта

   

  Прогресс-гарант

   

  Согласие

   

  Сургутнефтегаз

   

  СОГАЗ

   

  Спасские ворота

   

  1-я страховая
  компания

   

  Витал-Полис

   

  МАКС

   

  Мегарусс-Д

   

  УралСиб

   

  Цюрих

   

  ЭРГО Русь

   

  Югория

   

  Chartis (AIG)
  

   

  Автокредит

   

  Страхование кредитных автомобилей

   

  Кредитный рейтинг банков

   

   

  Здоровье
  водителя

   

  ОСАГО КАСКО Автокредит Контакты Меню сайта XML