Шевроле сильверадо технические характеристики

Технические характеристики автомобилей Chevrolet Silverado / Шевроле Силверадо

Технические характеристики Chevrolet Silverado

Описание автомобиля Chevrolet Silverado

Первое поколение пикапов Chevrolet Silverado было представлено в 1998 году. В настоящее время в автосалонах реализуется уже второе поколение этих пикапов, серийный выпуск которых был запущен в 2008 году. В Северной Америке данная модель пользуется большой популярностью. Она завоевала множество престижных автомобильных наград, неоднократно принимала участие в съемках блокбастеров. Пикап обладает брутальной, узнаваемой внешностью, предоставляет просторный салон и объемный кузов, способен уверено передвигаться по пересеченной местности. Причем машина без проблем преодолевает крутые подъемы, движется по глине, гравию даже при полной загрузке.

Дизайн кузова

Chevrolet Silverado-1998 обладает габаритными размерами 5580х2024х1935 миллиметров, высота дорожного просвета – 260, колесная база – 3310 миллиметров. Кузов имеет двухдверную компоновку. В массивной передней части располагаются узкие блоки фар, под ними по всей ширине машины проходит планка, ниже планки скомпонованы блоки противотуманных огней и сигналы поворотов. Большая радиаторная решетка затянута металлической сеткой с ячейками в виде сот. Под широким бампером расположен воздухозаборник закрытый точно такой же сеткой, что и решетка радиатора. Вдоль боковых поверхностей кузова проходит рельефная выштамповка. Борта открытого кузова машины защищены пластиковым обвесом, внутри кузова, у кабины установлен длинный, вместительный ящик. В центральной части заднего бампера выполнена металлическая ступенька.

Chevrolet Silverado-2008 выпускается с ординарной, полуторной и удлиненной кабиной. Соответственно длинна кузова в каждой версии будет меняться. Так, длинна пикапа с ординарной кабиной составляет 5222 миллиметров, полуторной – 5842 миллиметров и удлиненной - 6330 миллиметров. Ширина и высота машины одинаковая – 2029х1951 миллиметров, величина дорожного просвета составляет 229, колесная база – 3645 миллиметров. Во втором поколении дизайн передней части автомобиля заметно изменился. Радиаторная решетка стала еще более массивной, разделена хромированной окантовкой на две секции. Светотехника так же разбита на две секции и состоит из блоков фар прямоугольной формы. Передний бампер по бокам защищен широкими металлическими накладками. В задней части пикапа выделяются раздутые колесные арки, бампер со ступенькой, вертикально сориентированные стоп-сигналы. В кузове машины расположено множество креплений, установлен вместительный ящик, который можно использовать в качестве сиденья.

Дизайн салона

Интерьер Silverado-1998 отделан кожей. Кресла предоставляют развитую боковую поддержку, способны смещаться по высоте, в продольном направлении, по углу наклона спинки. Между сиденьями установлен бокс с высокими бортиками. Ниже него размещается широкая пластиковая подставка с подстаканниками. На рулевое четырехспицевое колесо выведены клавиши управления основными функциями машины, причем под установки элементов управления используются все четыре спицы. Консоль под небольшим углом повернута в сторону водителя и используется для размещения панели автомагнитолы, бортового компьютера, регуляторов кондиционера.

Дизайн салона Silverado-2008 отличается от более ранней модификации. Интерьер может отделываться тканью, кожей или комбинацией этих материалов. На панели приборов шкалы утоплены в глубоких колодцах, широкая консоль развернута в сторону водителя, разделена на две секции. В верхней секции установлены элементы управления бортовым компьютером и системы мультимедиа, в нижней скомпонованы регуляторы климат-контроля.

Комплектация, двигатели

Пикап комплектуется в базовом оснащении кондиционером, бортовым компьютером, центральным замком. На все боковые окна устанавливаются стеклоподъемники, зеркала обеспечиваются сервоприводом. Топовая комплектация Silverado поставляется с продвинутой стереосистемой, камерой заднего вида, системой помощи при подъемах.

Под капотом машины могут размещаться бензиновые двигатели на 195, 220, 235 или 360 лошадиных сил. Кроме этого существуют варианты пикапа с дизельными агрегатами на 360 и 365 лошадиных сил.

Технические характеристики Chevrolet Silverado — Бибипедия

Технические характеристики Chevrolet Silverado: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Silverado 1500 crew cab 2013 - нв

Характеристики Silverado 1500 удлинённая кабина с 2008 года

Характеристики Silverado 1500 crew cab с 2008 года

Характеристики Silverado 1500 стандартная кабина с 2008 года

Модификации и технические характеристики Chevrolet Silverado

Технические характеристики Chevrolet Silverado, Пикап 2012-н.в.

• Silverado 1500 Crew Cab Short 4.8 4WD AT (302 Hp), Автомат, 4800 куб.см., 302 л.с.
• Silverado 1500 Crew Cab Short 4.8 AT (302 Hp), Автомат, 4800 куб.см., 302 л.с.
• Silverado 1500 Crew Cab Short 5.3 4WD AT (315 Hp), Автомат, 5300 куб.см., 315 л.с.
• Silverado 1500 Crew Cab Short 5.3 AT (315 Hp), Автомат, 5300 куб.см., 315 л.с.
• Silverado 1500 Extended Cab Standard 4.8 4WD AT (302 Hp), Автомат, 4800 куб.см., 302 л.с.
• Silverado 1500 Extended Cab Standard 4.8 AT (302 Hp), Автомат, 4800 куб.см., 302 л.с.
• Silverado 1500 Extended Cab Standard 5.3 4WD AT (315 Hp), Автомат, 5300 куб.см., 315 л.с.
• Silverado 1500 Extended Cab Standard 5.3 AT (315 Hp), Автомат, 5300 куб.см., 315 л.с.

Технические характеристики Chevrolet Silverado, Пикап 2006-2012

• Silverado 4.3 AT (195 л.с.), Автомат, 4290 куб.см., 195 л.с.
• Silverado 4.3 AT 4WD (200 л.с.), Автомат, 4293 куб.см., 200 л.с.
• Silverado 4.3 MT (195 л.с.), Механика, 4290 куб.см., 195 л.с.
• Silverado 4.3 MT 4WD (200 л.с.), Механика, 4293 куб.см., 200 л.с.
• Silverado 4.8 AT (275 л.с.), Автомат, 4807 куб.см., 275 л.с.
• Silverado 4.8 AT (295 л.с.), Автомат, 4807 куб.см., 295 л.с.
• Silverado 4.8 MT (275 л.с.), Механика, 4807 куб.см., 275 л.с.
• Silverado 5.3 AT (285 л.с.), Автомат, 5360 куб.см., 285 л.с.
• Silverado 5.3 AT (315 л.с.), Автомат, 5360 куб.см., 285 л.с.
• Silverado 5.3 MT (285 л.с.), Механика, 5360 куб.см., 285 л.с.
• Silverado 6.0 AT (300 л.с.), Автомат, 5970 куб.см., 300 л.с.
• Silverado 6.0 AT (367 л.с.), Автомат, 5970 куб.см., 367 л.с.
• Silverado 6.0 MT (300 л.с.), Механика, 5970 куб.см., 300 л.с.

б/у Chevrolet Silverado

Все объявления

Новые Chevrolet Silverado

Все объявления

Пикап Chevrolet Silverado HD похвастал атмосферником V8 6.6 — ДРАЙВ

Помимо пяти комплектаций — Work Truck, Custom, LT, LTZ (на данном фото) и High Country — у Silverado HD есть пара версий грузовой платформы (длина пола — 2089 или 2496 мм), три кабины (Regular, Double, Crew), разные силовые агрегаты и шасси, а всего — 22 возможные комбинации.

Коротко о новом пикапе Silverado HD компания Chevrolet рассказала в декабре прошлого года, а ещё отдельно о топ-версии Silverado HD High Country. Однако технические характеристики и подробности оснащения остались за кадром. Даже линейку моторов американцы в тот раз не указали. Они только намекнули на «новый бензиновый мотор» и «дизель с высоким крутящим моментом». Теперь интрига раскрыта. Производитель приготовил сюрприз.

Грузоподъёмность Silverado HD в зависимости от кабины, длины платформы, мотора и комплектации колеблется между 1640 и 3387 кг. Здесь показана базовая утилитарная версия Chevrolet Silverado 2500 HD Work Truck.

Бензиновый двигатель действительно нов: это атмосферная «восьмёрка» 6.6 с непосредственным впрыском, степенью сжатия 10,8:1, чугунным блоком и алюминиевыми головками цилиндров, коваными стальными коленчатым валом и шатунами, двумя клапанами на цилиндр и изменяемыми фазами газораспределения. Она развивает 406 л.с. и 629 Н•м, что на 42 «лошадки» и 114 Н•м больше, чем у мотора V8 6.0 на предшественнике. Бензиновый агрегат сочетается с шестидиапазонным «автоматом». Дизель мы угадали: V8 6.6 Duramax (451 л.с. и 1234 Н•м), который совмещён с новым десятиступенчатым «автоматом» Allison. Собственно, и всё. Для HD заявлены только два двигателя.

Максимальная масса буксируемого полуприцепа возросла на 52%, до 16 103 кг. Столько тянет версия 3500 HD с дизелем и двойными задними колёсами. Прицеп на обычной сцепке может быть до 9072 кг. Вообще, возможности буксировки сильно зависят от модификации.

Из других особенностей трансмиссии компания указывает двухступенчатую раздатку Autotrac (на версиях с полным приводом), обладающую режимом 4 Auto (автоматическое подключение передней оси). А настоящий сюрприз: полностью интегрированный вал отбора мощности на вспомогательное оборудование (Power Take Off), доступный с дизелем и десятиступенчатым автоматом в некоторых комплектациях. Компания уверяет, такое решение уже «с завода» предложено впервые в сегменте Heavy Duty. Причём активируется он кнопкой в кабине, работает и в движении, и на стоящем пикапе.

Ещё одна занятная деталь нового Silverado HD: конструкция переднего бампера была оптимизирована так, чтобы быстро и интуитивно снимать его вставку (воздухозаборник) для монтажа снегоуборочного плуга без необходимости в сверлении новых отверстий, а после завершения работы также быстро снимать плуг и возвращать машине исходный вид (тут 2500 HD LT).

Вспомогательную электронику можно описывать часами. Как и ближайший родственник GMC Sierra HD, Silverado HD получил необычайно развитую систему кругового обзора, выдающую на экран до 15 разных видов вокруг машины и прицепа, в том числе обзор грузовой платформы и режим виртуального прозрачного прицепа, когда на его фоне достраивается картинка местности, трейлер будто растворяется.

Система «прозрачного» трейлера использует камеры, установленные на пикапе, и ещё одну на задней части самого прицепа. Электроника совмещает изображения в правильном ракурсе и масштабе, так что прицеп становится будто прозрачным, а это облегчает маневрирование.

В салоне пикапа стало просторнее. Разумеется, тут внедрена последняя версия развлекательной системы. Появился проекционный дисплей. (На данном фото показана комплектация High Country.)

Помимо того, если прицеп совместим с системой ASA Electronics iN∙Command, то водитель может удалённо контролировать большое число его параметров и функций через информационно-развлекательную систему автомобиля или через смартфон. Возможности тут огромны, вплоть до управления электропитанием в прицепе, его кондиционером (если это прицеп-кемпер) и слежением за уровнем питьевой воды в баках. Естественно, к этому арсеналу добавлен комплект различных помощников буксировки, начиная с предстартовой проверки систем и заканчивая автоматическим удержанием автопоезда на уклоне.

Особенности грузовой платформы: 12 колец для крепления груза, подножки не только сзади, но и спереди (около кабины), а в виде опций — моторизованный задний борт (подъём и опускание) с активацией кнопками в салоне, на самом борту или с брелока, а также 120-вольтовая розетка для внешнего оборудования.

Здесь же есть электронные системы подавления виляния прицепа и предотвращения опрокидывания. Помощники старта в гору и спуска с холма, горный моторный тормоз с перекрытием выхлопа дизеля, автоматически приспосабливающийся к трейлеру алгоритм работы усилителя руля, встроенный контроллер тормозов прицепа с памятью настроек под разные прицепы. Вдобавок в приложении Trailering App (оно работает и в мультимедийке машины, и со смартфона) водитель может создавать профиль трейлера с занесением в него множества важных параметров.

Здесь показана комплектация 2500 HD Custom, отличающаяся наличием ряда внешних деталей в цвет кузова и 20-дюймовыми колёсами «в базе». Вообще, линейка дисков у Silverado HD — от 17 до 20 дюймов.

На модели пересмотрено место заправочной горловины для раствора мочевины (на дизеле): теперь она ближе к лючку топливного бака для более удобной заправки. А ещё конструкторы изменили положение разъёма электрического подогревателя мотора на стоянке (этот узел является стандартом для дизеля и опцией на бензиновом агрегате). Он спрятан в переднем бампере со стороны водителя. В общем, основные перемены в новом Silverado HD в первую очередь нацелены на «рабочие моменты». Новая же внешность — лишь украшение для разнообразных технических придумок.

Chevrolet Silverado 1500 Regular Cab 5.3 V8 4WD 8ft box Технические характеристики, расход топлива

Chevrolet Silverado - Авто Свят

- самый большой пикап GM. Первое поколение (GMT 800) было представлено в 1998 году с двойной моделью GMC Sierra как преемник модели C / K.
Автомобиль был типично американским - большим, квадратным и вместительным.Он был доступен в 2- или 4-дверной версии в 3 вариантах - Regular Cab (обычная колесная база), Extended Cab (увеличенная колесная база) и Heavy Duty (усиленная конструкция и более мощные приводы). Размер автомобиля составлял от 5159 мм в версии Regular до 6324 мм в версии Extended, а ширина - примерно 2 метра.

Под капотом находились бензиновые моторы V6 (4,3 л) или V8 объемом от 4,6 л, вплоть до чудовищного агрегата 8,1 л. Мощность варьировалась от 203 л.с. (в случае 6-цилиндрового двигателя) до 345 л.с.Также был один дизельный двигатель Duramax V8 объемом 6,6 л и мощностью 360 л.с.

В 2005 году была представлена ​​и гибридная версия, в которой электродвигатель поддерживал огромный восьмицилиндровый двигатель объемом 5,3 литра. Задние оси или все оси приводились крутящим моментом через 4-, 5- или 6-ступенчатую автоматическую или 5- и 6-ступенчатую механическую коробку передач.

поколения II (GMT 900) дебютировала в 2006 году.За исключением небольших стилистических изменений, он не сильно отличался от предыдущего поколения. Передняя часть автомобиля стала более перпендикулярной и получила большую решетку радиатора с большим количеством хрома. Внешний вид танка был улучшен за счет больших размеров фонаря и кабины высотой 1877 мм.

Огромный 8,1-литровый двигатель V8 был оставлен в линейке силовых агрегатов и заменен меньшим 6,2-литровым двигателем мощностью 403 л.с. Также отказались от установки механических коробок передач на автомобили, предназначенные для американского и канадского рынков.Также изменилась длина версий Regular Cab (на 63 мм длиннее) и Extended Cab (на 450 м короче).

В 2014 году на рынок вышло третье поколение Silverado. Казалось, машина не может выглядеть еще более квадратной и блочной. Эта модель убедила нас в том, что это возможно. Передний фартук получил еще больше хрома, а капот приподнят очень высоко, что делает взгляд Шевроле устрашающим на фоне городских автомобилей. Габариты по сравнению с предыдущим поколением практически не изменились - 5,2-5,8 м в длину, 2 м в ширину и почти 1,9 м в высоту.

Линейка двигателей также была очень похожа, изменились только варианты мощности отдельных агрегатов - самый слабый V6 теперь имеет 285 л.с., а самый мощный V8 420 л.с. Турбодизель V8 развивает 397 л.с. За передачу огромного крутящего момента (до 1037 Нм в дизельной версии) отвечает 6- или 8-ступенчатая АКПП. Интересно, что самая большая модель Chevrolet Silverado весит около 3,7 тонны и имеет

даст грузоподъемность 2,3 тонны.Основными конкурентами этого пикапа среди прочих являются Nissan Titan, Dodge Ram и Ford F-Series.

Chevrolet Silverado - Легковые автомобили