| ||||||||||||||||||||||||
|
|
Шкода акппРемонт АКПП Шкода Октавия в МосквеАвтомобиль: Шкода Октавия А5. Двигатель: 1.8 TSI (турбо). Ремонт АКПП: 09G (TF-60SN). Проблемы: пробуксовка между 3 и 4 передачами (подброс оборотов), аварийный режим коробки передач. Отсутствие всех передач после 3-й, когда автомобиль прогревается.
Проблема пробуксовки с 3 на 4 передачу - стандартная болезнь у модификации 09G, и мы неоднократно рассказывали об этом (чуть выше есть видео на нашем канале Youtube, где мы в подробностях описываем симптомы и из-за чего это происходит). В данном случае - лето в Москве, высокая температура в коробке передач, агрессивная езда - сделали свое дело.
Сперва появился небольшой пинок при переходе на 4 передачу, затем закидывание оборотов. А уже через 1 неделю мы увидели автомобиль у нас в ремзоне с ошибками по "Неправильному соотношению передач". Состояние масла можно увидеть на фотографии. Оно имеет ярко выреженный темный оттенок с наличием стружки на магнитах поддона.
Приступили к снятию АКПП на этой Октавии А5, в целом все как всегда, сильный перегрев, подгорели фрикционные диски пакетов К1, К2 и К3.
Сильно износился поршень К2 (от него и пробуксовка). Что мы сделали: восстановили гидротрансформатор (по-умолчанию), заменили прокладочный комплект, который включает в себя все резинки, сальники и уплотнители, заменили комплект фрикционных и стальных дисков, а так же УСИЛЕННЫЕ ПОРШНИ, для того, чтобы владелец проехал больше 150.000км., без намека на ремонт. В обязательном порядке провели тестирование соленоидов и гидроблока на специализированном стенде кинерго.
Так же мы установили дополнительный радиатор, поскольку по приезду к нам автомобиль имел температуру в АКПП 127 градусов (это ОЧЕНЬ (!!!) много). При нормальной - 95-105*. Гарантия на работы составила 1.5 года. SKODA OCTAVIA A5. АКПП, DSGПлюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)×Посмотреть какие проблемы мы решали по Skoda (в виде примеров работ с описанием) GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Шкода Октавия А5 в Москве с гарантией. Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Октавия А5, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Octavia А5 FL (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите). GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Шкода Октавия А5 цена приемлимая. Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шкода Октавия А5 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже. Посмотреть какие проблемы мы решали по Skoda (в виде примеров работ с описанием) Замена и ремонт АКПП - Сервис Шкода г. КировМоторавто Официальный дилер в Кирове Шкода в Кирове / Официальный сервис Шкода в Кирове / Замена и ремонт АКПП в автомобилях Шкода г. Киров В соответствии с текущими условиями движения автомобиля автоматическая коробка переключения передач обеспечивает выбор передаточного числа без прямого участия водителя. Она является сложным техническим устройством, в котором сочетаются механика, гидравлика и электроника. Квалифицированный ремонт и замену АКПП Skoda в Кирове осуществляют специалисты официального дилерского центра «Моторавто».
Техцентр ŠKODA г. Киров, ул. Московская, 106а
Телефон службы технического обслуживания автомобилей ŠKODA в Кирове. Запись на обслуживание
Регламент обслуживания АКПП Skoda
Автоматическая коробка – один из главных узлов, неисправности в котором могут серьезно повлиять на бюджет владельца авто. Большинство проблем в ее работе связано с качеством трансмиссионного масла и его уровнем. В соответствии с регламентом необходимо осуществлять осмотр коробки и замену масла через каждые 60 000 км пробега. Игнорирование данного требования может привести к неисправности гидроблока, электроники и сложному ремонту АКПП Skoda.
Алексей, технический директор: «Есть разные признаки проблем с автоматом. Уровень масла может падать в тех случаях, когда текут сальники или уплотнители, в корпусе коробки или поддоне есть трещины. Происходит снижение давления и пробуксовки фрикционов. При сбоях в работе гидроблока появляются толчки при переключении передач. Если сначала они едва заметны, то по мере развития проблемы становятся все более ощутимыми. Помните, что своевременное обнаружение неисправности позволит существенно снизить расходы на восстановление АКПП и минимизировать возможные последствия». Ремонт и замена оригинальной АКПП Skoda в Кирове
Обращение за услугами по ремонту и замене в официальный дилерский центр в Кирове – наиболее выгодное решение, поскольку обслуживание здесь выполняется с использованием только запасных частей и материалов от производителя. Оригинальные автоматические коробки Шкода идентичны тем, что ставятся на новые машины на заводе. На все запчасти дается гарантия на 2 года без ограничения пробега. Также при обращении к нам за сервисными услугами – бесплатная мойка и проход в ремзону! Записывайтесь к нам по телефону, указанному на сайте, или по электронной заявке. Записаться на техническое обслуживание Эксперт рассказал, как правильно ухаживать за кузовом автомобиля летомАвтоэксперт Попов перечислил главные нюансы и тонкости летнего ухода за кузовом автомобиля С наступлением лета и сезона дорожного ремонта кузов автомобиля начинает подвергаться целому ряду негативных воздействий: от летящего из-под колес гравия до битумных пятен. Как правильно ухаживать за кузовом, чтобы минимизировать последствия от них, рассказал iReactor автоэксперт Дмитрий Попов.  Мойка автомобиля. Фото bark (CC BY 2.0) Так, например, от пыли, по мнению эксперта, весьма эффективно защищает воск. Раньше его наносили только в профильных детейлингах и детейлинг-мойках, а теперь он доступен и на обычных мойках самообслуживания.
Особенно осторожными, по словам эксперта, нужно быть садоводам, лесникам, грибникам и другим автовладельцам, которым приходится часто ездить по проселочным дорогам.
Напоследок эксперт предостерег водителей от чистки кузова «на сухую» (в таком случае легко поцарапать кузов песком) и посоветовал не злоупотреблять мойками самообслуживания, так как там нередко применяется сомнительная в плане качества автохимия, способная навредить лакокрасочному покрытию машины. В детейлингах, добавил Попов, обычно используют более дорогую химию, которая не только нейтрализовывает щелочные составы, но и дольше держится на кузове. По этой причине профессиональные мойки лучше и качественнее моек самообслуживания, хоть и не так выгодны по цене. Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте Автомат или механика? ŠKODA представляет различия между коробками передач и представляет флагманскую коробку передач DSG. Предпочтения водителей различаются в зависимости от региона. Европа является одним из немногих рынков в мире, где широко используются механические коробки передач. В Америке, Китае, Японии и Австралии однозначно более популярны автоматические коробки передач. Итак, каковы наиболее важные различия между одной и другой коробкой передач и как они проявляются в эксплуатации автомобиля? Автоматический или ручной? Самым большим преимуществом механической коробки передач, помимо возможности решать, когда переключать передачи, является более низкая цена автомобиля и меньший вес автомобиля.К основным преимуществам автоматических коробок передач можно отнести комфорт, особенно при езде по городу или стоянии в пробках. Автомобиль с автоматической коробкой передач позволяет максимально сконцентрироваться на вождении и не требует концентрации внимания на дополнительной деятельности по переключению передач. Машина также добра к неопытным водителям и оберегает двигатель от их ошибок. Сторонники ручного переключения передач ценят возможность лучшего контроля двигателя и большей динамики движения. Любители вендинговых автоматов ценят удобство и низкий расход топлива.Эмоции от вождения предназначены только для владельцев автомобилей с механической коробкой передач? Коробка передач DSG может быть компромиссом, так как сочетает в себе лучшие черты обеих систем. Что такое коробка передач с двойным сцеплением? DSG (Direct Shift Gearbox) представляет собой комбинацию механической и автоматической коробки передач. Коробка передач может работать в полностью автоматическом режиме, а также с функцией, допускающей ручное переключение передач. Коробка передач имеет два сцепления – для нечетных и четных передач.Переключение осуществляется с одного сцепления на другое и основано на предварительном выборе передачи. На практике - когда машина на первой передаче, вторая уже готова к включению. Эта механика работы предельно плавная, исключает рывки и не тормозит автомобиль, так как мощность двигателя постоянно передается на колеса. Повышенный расход топлива – миф Современные трансмиссии DSG, благодаря своей конструкции, отличающейся от традиционных АКПП, работающих на гидротрансформаторе, опережают МКПП по экономичности и динамике.Перерывов в передаче крутящего момента на колеса при переключении передач нет. Кроме того, для минимально возможного расхода топлива вы можете выбрать режим ECO — коробка передач будет регулировать переключение передач и поддерживать двигатель в наиболее оптимальном диапазоне крутящего момента, обеспечивая низкий расход топлива и лучшую эффективность. Бесценный комфорт Любители спорта ценят искусную работу сцепления при переключении передач и точную балансировку оборотов двигателя при понижении.Современные коробки передач DSG обеспечивают динамику и плавность работы намного быстрее, чем при ручном переключении передач даже самым лучшим водителем. Идеально подобранная скорость вращения также помогает снизить уровень шума в кабине и свести к минимуму вибрации. Удобство, отсутствие работы сцепления и большая свобода выбора режимов движения полностью компенсируют более высокую стоимость автомобилей с автоматической коробкой передач. Технология трансмиссии DSG с двойным сцеплением доступна для всего модельного ряда ŠKODA, будь то внедорожники и флагманская модель SUPERBA, а также небольшие городские модели, такие как FABIA. .провал почти наверняка! Сколько мы заплатим за ремонт? Коробки передач DSG серии Volkswagen открыли новую главу в истории автоматических коробок передач. Как эти шестерни ведут себя при большем пробеге? Стоит ли бояться коробок DSG? Это был прорыв. Коробки передач с двойным сцеплением , которые до сих пор устанавливались в дорогих автомобилях (включая Porsche), со временем были добавлены к более доступным моделям и, наконец, стали жизнеспособной альтернативой механическим коробкам передач.Это стало возможным благодаря Volkswagen, который в 2003 году представил автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, получившую название DSG. Инновационный, потому что он очень быстрый - с эффективностью, не отличающейся от механических коробок передач. Автомат наконец-то перестал ассоциироваться с вялой шестерней, которая слишком сильно тянула шестерню. За Volkswagen последовали многие другие производители, представившие собственные коробки передач с двойным сцеплением. Мы встретим такие конструкции, в том числе в Fiat (TCT), Kiach (DCT), Ford (Powershift), Renault (EDC) и BMW (DCT). НАШ МАГАЗИНЧто выходит из строя в коробках передач с двойным сцеплением? Как продлить срок его службы? Какие бывают коробки передач DSG? DSG DQ250 | |||||||||||||||||||||||
| Тип передач | DSG DQ250 | DSG DQ200 | DSG DQ500 | DSG DL5093 | DSG DQ500 | DSG DL501 (SP DSG DQ500 | DSG DSG DL501 (SPG DQ500 | DSG DSG DL501. : 90 107 90 106 2003 90 107 90 106 2008 90 107 90 106 2009 90 107 90 106 2008 90 107 90 106 2014 90 107 90 104 90 107 90 106 350 нм 90 107 90 106 250 нм 90 107 90 106 550 нм 90 107 90 106 600 нм 90 107 90 106 380 нм 90 107 90 104 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
комплект с двигателями0 TDI, 2.0 TSI, 3.2 VR6 90 107 90 106 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI 90 107 90 106 2.0 TDI, 2.0 TFSI 90 107 90 106 2.0 TDI, 2.0 TSI 7 90 106 90 106 90. 104 90 189 90 190 Что и когда может сломаться в коробке передач DSG?В DSG, в отличие от многих других автоматических агрегатов, используется не только комплект из двух сцеплений, но и двухмассовый маховик. Двемы должны выдерживать в зависимости от условий эксплуатации от 100 000 до 200 000 км пробега и надо учитывать, что покупать его будет дороже, чем элемент, применяемый в автомобилях с МКПП.  Двухмассовый маховик для коробки передач DSG стоит около 2000 злотых. Он считается самым быстроизнашивающимся элементом коробки передач DSG: иногда его необходимо заменить до того, как он превысит 200 000 тонн. км. Замена двухмассового маховика часто является хорошим поводом для проверки состояния фрикционов. Так называемый влажные , так как масляная ванна сохраняет их прохладнее. Известны случаи безаварийной работы этого типа сцепления даже при пробеге в 250 000 км. км.Более склонные к перегреву сухие сцепления можно заменить даже в два раза раньше , но обычно «выдерживают» около 200 тысяч. км. В качестве утешения: они примерно на 1000 злотых дешевле мокрых сцеплений.  Набор т.н. сухие сцепления (фото) стоят меньше, чем мокрые, но имеют тенденцию «сдаваться» быстрее. Наибольшие затраты, однако, порождают другие проблемы, а именно сбои в работе системы управления трансмиссией, т.н. мехатроника .Это набор электронных модулей, соединенных с механическими частями, т.е. приводами и клапанами давления. При большом пробеге среди прочего проблемы с отсутствием электрического контакта или повреждением электромагнитных клапанов в мехатронике. Оно проявляется, в том числе, в рывки, вибрации и ощущение потери мощности ниже 2000 об/мин. Мастерские, как правило, практикуют замену мехатроника вместо того, чтобы браться за ремонт. В зависимости от типа коробки DSG мы заплатим ок.5-6 тысяч злотый.  Мехатроника DSG считаются заменяемой, а не ремонтируемой деталью. Стоит дороже всего, даже 6000. злотый. Ремонт? Только в квалифицированном сервисном центреКоробку передач DSG не всегда отремонтирует первая качественная мастерская - для этого нужны специализированные инструменты и точность сборки, поэтому стоит доверить все операции квалифицированным механикам. Дилерство — не всегда удачный вариант: иногда, особенно в случае проблем с мехатроником, авторизованные мастерские вообще не берутся за ремонт и предпочитают заменить коробку на новую — а это уже приближается к пятизначной сумме.Купить «стимулятор» можно всего за несколько тысяч. злотый. Сколько вы будете платить за обслуживание коробки передач DSG?Цены на ремонт или замену отдельных элементов варьируются от 800 до нескольких тысяч злотых. Самое дешевое (от 800 злотых) - устранение проблемы так называемого завода. холодный припой , вызывающий потерю электрического контакта. По аналогичной цене специализированная мастерская заменит клапана в гидроблоке, которые могут быть повреждены грязным маслом с опилками от изношенных фрикционов.Чуть дороже стоит замена двухмассовых колес (от 2000 злотых) сцепления и - от 3000 злотых на сухие, еще на 1000 злотых на мокрые, которые, однако, более долговечны.
What to look for before buying cars ?
Замена масла обязательна!Залог безотказной работы коробки передач DSG регулярная замена масла .В вариантах с мокрым сцеплением его обычно меняют вместе с фильтром и не реже 60 000. км. Это не обязательно должен быть дорогой продукт от АСО, а замена , но предназначенный только для коробок DSG . Стоимость такой услуги в авторизованном сервисном центре составляет 850 злотых, а кроме того, она еще в два раза дешевле (около 350 злотых). В случае трансмиссии с сухим сцеплением менять в ней масло и гидравлическую жидкость мехатроника стоит при аналогичном пробеге, хотя производитель этого не рекомендует. Как происходит замена масла в автоматической коробке передач? Подержанный автомобиль с DSG? Стоит, но только «наверняка»трансмиссий DSG бояться не стоит – они долговечны до определенного пробега и считаются наиболее укомплектованными запчастями, но тем не менее приходится учитывать более высокое техническое обслуживание затрат, чем в случае с механической коробкой передач.Пробеги свыше 200 000 километров для них не проблема, при условии правильной эксплуатации и обслуживания. Более поздние отказы являются результатом естественного износа взаимодействующих компонентов. Перед покупкой внимательно проверьте документацию - если в нее входит регулярная замена масла, возможно сцепления и "двухмассы", стоит поинтересоваться автомобилем. Рекомендуем другие наши материалы про автоматические коробки передач:Как управлять машиной, не повреждая ее? 7 самых популярных автоматических коробок передач в подержанных автомобилях Самые долговечные автоматические коробки передач .Коробки передач | Оригинальные запчасти для SkodaНастройки файлов cookie Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.Требуется для работы страницы Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить. Функциональный Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта. Аналитический Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей. Поставщики аналитического программного обеспечения Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper. Маркетинг Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия. .Коробка передач - Автозапчасти | Интернет-магазин автозапчастей, автомобильный интернет-магазинРоль коробки передач в вашем автомобилеКоробка передач — чрезвычайно важный механизм в автомобиле, позволяющий изменять положение трансмиссии. Благодаря этому можно настроить оптимальные обороты двигателя в зависимости от нагрузки и скорости движения. Передачи в каждой коробке передач переключаются с помощью джойстика. Типы редукторовУ большинства из нас ассоциируется разделение на механические и автоматические коробки передач.Однако это не единственное разделение. Различаем:
Кроме того, деления также различают по применяемой в механизме передаче, а также по способу управления редуктором.
Разделение коробки передач по способу управления:
Как ухаживать за механической коробкой передач?Коробки передач являются чрезвычайно важным механизмом в любом автомобиле, поэтому владельцы транспортных средств должны заботиться о них должным образом. Чтобы коробка передач не была повреждена и срок ее службы был как можно дольше.
Если вы водите автомобиль с механической коробкой передач, помните:
Обратите внимание, что подъем педали сцепления после переключения передач должен быть постепенным и плавным. Также важно включить один или задний ход, когда автомобиль стоит.
Как обслуживать автоматическую коробку передач?Автоматические коробки передач все чаще появляются в наших автомобилях. До недавнего времени они ассоциировались скорее с дорогой роскошью, которую мало кто мог себе позволить.Сегодня различия между отдельными коробками передач невелики. Независимо от того, какой из них мы выберем, очень важно заботиться об этом механизме транспортного средства. Соблюдая все нижеперечисленные шаги, вы можете быть уверены, что ваша АКПП прослужит вам долгие годы.
Помните о:
Соблюдая правила эксплуатации как автоматической, так и механической коробки передач, можно легко продлить срок ее службы до нескольких сотен тысяч километров пробега. Обе коробки передач имеют своих сторонников и противников. Важно, чтобы каждый из нас подстраивал механизм под собственные предпочтения. Что делать, если детали коробки передач повреждены?Даже правильное использование коробки передач любого типа не избавит нас от необходимости замены отдельных деталей – особенно в автомобилях с большим пробегом.Когда возникает необходимость замены деталей коробки передач, стоит покупать у дистрибьютора автозапчастей самого высокого качества, например, у Aparts.pl .
В магазине Aparts.pl вы найдете:
Детали коробки передач, подходящие для вашего автомобиляВсе мы знаем, что коробки передач бывают разные, и не только в зависимости от того, автоматическая она или механическая.При покупке коробка передач должна быть подобрана под конкретную модель автомобиля. Если вы ищете в предложении нашего магазина детали коробки передач, которые подойдут для вашей модели - вы находитесь в идеальном месте, потому что наш ассортимент чрезвычайно широк.
Предлагаем детали коробки передач для автомобилей таких марок как:
Список марок автомобилей, для которых у нас есть детали коробки передач, намного длиннее.Тем не менее, поиск нужной марки и модели вашего автомобиля на нашем сайте занимает всего несколько секунд. Все благодаря доработанной поисковой системе, отвечающей всем потребностям наших клиентов. Почему стоит купить запчасти для коробок передач на сайте Aparts.pl?Наше предложение адресовано как частным лицам, так и владельцам автомастерских. Сосредоточив внимание на высочайшем качестве нашей продукции, мы каждый день приобретаем все больше новых довольных клиентов.Мы хотим, чтобы вы тоже были там. Если вам нужна помощь в поиске детали коробки передач в вашем автомобиле и вы не можете найти ее у нас - обязательно сообщите нам об этом. Мы постараемся как можно скорее ответить на ваше сообщение и помочь решить проблему с поиском запчасти.
Товары, которые вы заказываете в нашем магазине, надежно упакованы и доверены курьерским компаниям-партнерам. Благодаря этому мы уверены, что ни одна из деталей, заказанных клиентами, не будет повреждена.
Быстрое принятие и исполнение заказов означает, что нам нет равных на рынке отраслей, занимающихся продажей автозапчастей. Позвольте себе убедиться в том, что предлагаемые нами автозапчасти высочайшего качества! Мы можем дать вам гарантию, что вы будете полностью удовлетворены нашими услугами и как быстро предлагаемые нами продукты попадут в ваши руки.
Мы просто ждем вашего заказа. Мы постараемся реализовать их как можно скорее.Некоторые наши посылки доходят до покупателя даже через 24 часа после оформления заказа! .Автомат или механика? Škoda представляет различия между коробками передач и представляет флагманскую коробку передач DSG - Grupa Autoremo.Коробка передач оказывает большое влияние на характер автомобиля, и решение о том, какую из них выбрать, является одним из самых важных при настройке автомобиля. Выбор между механической или автоматической коробкой передач часто основывается на стереотипах. ŠKODA представляет основные преимущества отдельных трансмиссий и принцип работы флагманской коробки передач с двойным сцеплением DSG. Параметры драйвера зависят от региона.Европа является одним из немногих рынков в мире, где широко используются механические коробки передач. В Америке, Китае, Японии и Австралии однозначно более популярны автоматические коробки передач. Итак, каковы наиболее важные различия между одной и другой коробкой передач и как они проявляются в эксплуатации автомобиля?  Автоматический или ручной?Самым большим преимуществом механической коробки передач, помимо возможности решать, когда переключать передачи, является более низкая цена автомобиля и меньший вес автомобиля.К основным преимуществам автоматических коробок передач можно отнести комфорт, особенно при езде по городу или стоянии в пробках. Автомобиль с автоматической коробкой передач позволяет максимально сконцентрироваться на вождении и не требует концентрации внимания на дополнительной деятельности по переключению передач. Машина также добра к неопытным водителям и оберегает двигатель от их ошибок. Сторонники ручного переключения передач ценят возможность лучшего контроля двигателя и большей динамики движения. Любители вендинговых автоматов ценят удобство и низкий расход топлива.Эмоции от вождения предназначены только для владельцев автомобилей с механической коробкой передач? Компромиссом может стать коробка передач DSG, сочетающая в себе лучшие черты обеих систем. Что такое коробка передач с двойным сцеплением?DSG (Direct Shift Gearbox) представляет собой комбинацию механической и автоматической коробки передач. Коробка передач может работать в полностью автоматическом режиме, а также с функцией, допускающей ручное переключение передач. Коробка передач имеет два сцепления – для нечетных и четных передач.Переключение осуществляется с одного сцепления на другое и основано на предварительном выборе передачи. На практике - когда машина на первой передаче, вторая уже готова к включению. Эта механика работы предельно плавная, исключает рывки и не тормозит автомобиль, так как мощность двигателя постоянно передается на колеса. Более высокий расход топлива является митСовременные трансмиссии DSG, благодаря своей конструкции, отличающейся от традиционных автоматических гидротрансформаторов, опережают МКПП по топливной экономичности и динамике.Перерывов в передаче крутящего момента на колеса при переключении передач нет. Кроме того, для минимально возможного расхода топлива можно выбрать режим ECO — коробка передач будет регулировать переключение передач и удерживать двигатель в наиболее оптимальном диапазоне крутящего момента, обеспечивая низкий расход топлива и лучшую производительность. Бесценный комфортЛюбители спорта ценят искусную работу сцепления при переключении передач и точную балансировку оборотов двигателя при переключении на пониженную передачу.Современные коробки передач DSG обеспечивают динамику и плавность работы намного быстрее, чем при ручном переключении передач даже самым лучшим водителем. Идеально подобранная скорость вращения также помогает снизить уровень шума в кабине и свести к минимуму вибрации. Удобство, отсутствие работы сцепления и большая свобода выбора режимов движения полностью компенсируют более высокую стоимость автомобилей, оснащенных АКПП. Технология трансмиссии DSG с двойным сцеплением доступна для всего модельного ряда ŠKODA, будь то внедорожники и флагманская модель SUPERBA, а также небольшие городские модели, такие как FABIA.  Источник: Skoda Polska .90 000 Škoda Style 1.5 TSI 150 л.с. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG | PRO-CAR GROUP - Дилер Audi, Volvo, BMW ŠKODA KODIAQ Style 1.5 TSI 150KM 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG.Год выпуска: 2019 Цвет: жемчужно-синий металлик Исполнение салона: Черный Форма продажи полный счет-фактура НДС 23% Изготовлено, готово к сбору с заводской гарантией производителя Контакт: Выбранные аксессуары: Базовая комплектация: Данное объявление носит исключительно коммерческую информацию и не является офертой в соответствии со ст.66, § 1 Гражданского кодекса Продавец не несет ответственности за любые ошибки или устаревшие объявления. Информация, содержащаяся в объявлении, предназначена только для ознакомительных целей. Покупка Рапиды с АКПП@ marlej108 Я спросил про твой S2FL?Помнится, вы скептически относились к Рапиду, но смотрели версию 1.2 MPI :) Насчет Рапида и моя оценка после почти года использования, тема сложная, но короче, если бы я снова купил машину и это была бы наверное Шкода, я бы лучше Рапид купил. Как вы сами сказали, за эти деньги сложно что-то купить. Если вы посмотрите на Skoda, SIII Active 1.4 125 KM выглядит привлекательно и имеет больше вкусностей, чем мой модифицированный Ambition, так что больше, чем мне нужно. К сожалению, цена для меня слишком высока. И в итоге мы приземляемся наяву и Рапид остается после более глубоких раздумий, потому что именно этого я и ожидал и незачем (пока) менять на что-то другое :) . |
Коробка передач DL501, именуемая S tronic , разработанная для автомобилей Audi , имеет аналогичные параметры.В 7-ступенчатой коробке передач также используется комплект мокрых сцеплений, но он отличается конструкцией (продольной, а не поперечной, как в ранее описанной DSG). Последнее воплощение DSG DQ380 , устанавливается на автомобили VW с 2014 года. 
