Шкода йети расход топлива

Фильтр топливный MANN SKODA YETI, магазин автозапчастей sklepmoto.eu

Легкий возврат

Купить и проверить это легко дома. В пределах 30 дней, вы можете вернуть товар без объяснения причин.

Ваша удовлетворенность покупками является наиболее важным.Товары, заказанные у нас, могут быть возвращены в течение 30 дней без причины .

Благодаря интеграции нашего магазина с дешевыми возвратами Poczta Polska вы можете купить без стресса и забот, что возврат купленных товаров будет проблематичным.

Все возвраты в нашем магазине обрабатываются мастером простого возврата , который дает вам возможность отправить нам возвратный пакет.

Введите ваши контактные данные, и мы сообщим вам, когда товар будет в наличии

• Топливный фильтр MANN SKODA YETI
• Код товара: WK69
• Выберите размер, о котором мы хотим вам сообщить:

• Современные высокопроизводительные системы впрыска предъявляют высокие требования в отношении качества и чистоты топлива. Топливные фильтры MANN-FILTER для SKODA YETI 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.8 TSI гарантируют, что все частицы Грязь и вода в топливе не повредят двигатель.

  Топливные фильтры MANN-FILTER

  также подходят для высоких требования к чувствительным узлам впрыска, включая специфические свойства топлива альтернативы, такие как биодизель. Благодаря использованию очень деликатных материалов фильтры, топливо освобождается от нежелательных частиц грязи. Наш фильтры защищают системы впрыска от износа и коррозии и тем самым помогают обеспечить бесперебойную работу всего двигателя. Это имеет положительное отражение в расходах на техническое обслуживание автомобиля.Экономьте деньги, используя топливный фильтр MANN на своем SKODA YETI 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.8 TSI.

  Существуют различные типы топливных фильтров MANN-FILTER:

  Капсульные фильтры:
  Корпус и фильтрующий элемент в виде компактного блока.

  Встроенные фильтры
  Идеально интегрированы в топливную магистраль.

  Фильтрующие элементы
  Обеспечивают полную производительность при меньшем количестве отходов.

  Герметичные топливные фильтры MANN-FILTER — идеальное решение фильтрация. В качестве удобного и законченного решения они полностью взаимозаменяемы во время работы. Обслуживание.

  Наши чашечные фильтры доступны в хорошо известном стандарте дизайн, а также во многих специальных формах, подходящих Особые случаи.

  Технические параметры:

  Размеры:	WK69

  MANN - Гарантия от производителя на какое-то время 12 месяцы.

  На продукт распространяется 12-месячная гарантия производителя.

  

  Требуется обновление Для воспроизведения мультимедиа вам необходимо либо обновить браузер до последней версии, либо обновить плагин Flash. .

  Skoda Yeti 1.4 TSI 122 км DSG Elegance 4X2

  Идентифицированный Yeti

  До фейслифтинга Skoda Yeti лучше соответствовала своему названию благодаря своему дизайну. Большеногие, с круглыми фонарями... Да, раньше было более... странно. Теперь это совсем другая машина. Skoda определенно изменила дизайн. В настоящее время Yeti имеет стандартизированные передние фары со светодиодной полосой дневного света и характерной для марки решеткой радиатора. Кроме того, пороги и бамперы были окрашены в цвет кузова.Чего не хватало, так это светодиодных задних фонарей, форма которых напоминает букву С.

  Цвет Yeti пришелся мне по вкусу. Очень интересный, приятно мерцающий металлик Lava Blue. К сожалению, требуется дополнительная плата за соль в размере 2250 злотых. Если мы хотим отрезать рейлинги от цвета кузова, мы можем сделать это, выбрав их в серебристой версии за дополнительные 600 злотых. Бесплатно доступны только 17-дюймовые легкосплавные диски SCUDO. Доплата требуется за декоративный наконечник выхлопной системы (300 злотых), который очень хорошо смотрится с общим контуром Skoda Yeti.

  Глядя на Yeti, отчетливо видно, что производитель успешно реализует философию бренда. Автомобили должны быть вечными, и цель, безусловно, в том, чтобы клиенты их помнили. Skoda засела у меня в голове, и, возможно, она не номер один, когда дело доходит до внешнего вида, но давайте не будем судить о книге по ее обложке.

  Большое произведение искусства

  Когда я заглянул внутрь Йети, меня охватило ощущение огромного пространства. Приподнятая версия Шкоды действительно просторна.В передней и задней части автомобиля вы легко найдете достаточно места для ног и над головой. Только путешествие троих взрослых на заднем сиденье может быть неудобным. Вот так я прихожу к выводу, что лучше всего, если на борту будет четверо взрослых. Тогда они смогут спокойно наслаждаться пространством и пользоваться удобным подлокотником с местами для чашек.

  Панорамная крыша немного уменьшает пространство над головой. Визуально салон выглядит больше, чем есть на самом деле, и после разговора с женой я считаю, что такой аксессуар, как стеклянная крыша, идеально подходит для усыпления ребенка - однообразие прокручивающегося неба, фонарей и крон деревьев здесь и там.Жаль, что за такой бонус приходится платить целых 4300 злотых. Помимо того, что я написал, у панорамной крыши есть и другие плюсы. В первую очередь открывается передняя часть (электроуправление), благодаря чему мы пропускаем «свежий» воздух в салон, не теряя при этом комфорта во время вождения. Другое дело — лучше освещенный салон. Я должен признать, что темная обивка и кабина делают интерьер ошеломляющим. Интерьер украшает яркая полоса по центру приборной панели и яркая обивка потолка.

  Огромным плюсом является большое количество отделений, расположенных в разных местах автомобиля. Минус? Хобот. 416 литров это не много. Если добавить неудобную резиновую планку для закрытия крышки багажника и высокий погрузочный порог, то могу сказать, что откровения для такого размера автомобиля нет.

  Парковочный ассистент, который работает очень хорошо, заслуживает похвалы. «Параллельное место? Нет проблем, покажите мне, где его искать, и я без проблем найду и припаркую его.Или, может быть, перпендикулярная парковка? Да ладно, не устраивай сцену, что ты не справишься. В любом случае, оставь это, я сделаю это за тебя». Короче говоря, я мог бы описать функцию Skoda Yeti, которая полезна для многих людей. Лучше всего то, что это действительно работает. Несмотря на страх, охвативший меня при перпендикулярной парковке, я должен похвалить эту систему. Откровение.

  Другое дело обогрев лобового стекла. У меня также была возможность испытать, когда после дождливой ночи он поймал мороз, и лобовое стекло превратилось в ледяную пластину.Потребовалось всего 3 минуты, чтобы провести пальцами по слоям ледяной глазури со стекла. Через 5 минут матовое стекло с остатками вечной мерзлоты можно было очистить дворниками.

  И последнее, что касается интерьера. У Skoda Yeti очень удобные сиденья. В общей сложности я проехал на них более 500 км, включая несколько часов, проведенных в пробках, и на какие-то недостатки пожаловаться не могу, тем более, что в тестируемой версии была опция обогрева передних сидений - очень полезно холодным утром.

  Вы уверены, что хотите сэкономить?

  Тестируемый Skoda Yeti Elegance оснащался двигателем 1.4 TSi мощностью 122 л.с. и максимальным крутящим моментом 200 Нм. Производительность может быть не очень высокой, но что мы можем ожидать, когда под капотом работает двигатель уменьшенного размера, а снаряженная масса автомобиля составляет около 1400 кг? Максимальная скорость, развиваемая Yeti, составляет 182 км/ч, а 100 км/ч он достигает за 10,6 секунды

  Положение спасает 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG. Не думаю, что о ней можно много писать.Вернее, ее знают все. Бомба для меня. Точное и быстрое переключение, настроенное таким образом, чтобы тянуть топливо как можно ниже, если только мы не сдвинем рычаг в сторону буквы S+. Тогда интервал между последовательными переключениями передач удлиняется и автомобиль готов к ускорению в любой момент.

  Подвеску тоже хвалю. Он очень хорошо поглощает неровности, а при большем дорожном просвете Yeti готов преодолевать мелкие неровности. К сожалению, в более хардкорную местность с этой версией я бы не поехал, 4х4 не хватает.Рулевое управление меня тоже не устраивало. Да, это точно, когда мы отдаем приказы. Хуже с обратной связью.

  Я упомянул возраст сокращения. Кто, черт возьми, это придумал? Зеленые из Союза? За что? Кто это для? И как это связано с экономией и расходом топлива? Skoda Yeti указала мне направление, которому не стоит следовать. Почему? Сжигание 10 литров - это норма. В дороге, независимо от того, управляем ли мы круиз-контролем или дозируем газ правой ногой, расход топлива колеблется в районе 8 литров.Это про экологию увеличить расход топлива за счет центровки двигателя? Я предполагаю небольшую ошибку.

  Yeti да двигатель нет.

  Подводя итог, я думаю, что я хотел бы сам владеть Skoda Yeti. Почему? Ответ прост. Просторный салон, много аксессуаров, оплаченных, и интересный внешний вид. Это те преимущества Yeti, которые я помню. Что бы я поменял, так это двигатель и привод. Мне нравятся вызовы, поэтому я бы выбрал 4x4, а поскольку я также знаком с быстрой ездой, я бы выбрал более крупный и, следовательно, более мощный двигатель, например.такой 1.8 тси. Почему нет? Ни за что бы не отказался от панорамной крыши, автоматической коробки передач DSG, двухзонного кондиционера и обогрева лобового стекла. Что меня может отпугнуть, так это цена. Мы должны заплатить чуть более 60 000 злотых за базовую версию. Цены на Skoda Yeti в версии Elegance начинаются от 80 700 злотых. Добавим все вышеуказанные дополнения и получим 116 650 злотых. Но это стоит вложений в удовольствие.

  Технические данные:
  Двигатель: бензиновый с турбонаддувом, 4-цилиндровый, 16-клапанный
  Рабочий объем двигателя: 1390 см3
  Мощность: 122 л.с. при 5000 об/мин/ мин
  Крутящий момент: 200 Нм при 1500 - 4000 об/мин
  Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая DSG
  Привод: передний
  0-100 км/ч: 10,6
  Vmax: 182 км/ч
  Расход топлива: 8,3 / 5,7 / 6,6 ( л/100км) (город/загород/смешанный)
  Расход топлива при испытаниях: 10,2/8,6/9,4 (л/100км) (город/загород/смешанный)
  Емкость бака: 55 литров
  Теоретический запас хода: 480 километров
  Размеры: 4222/1793/1691 (длина/ширина/высота) (в миллиметрах)
  Вес: 1410 кг
  Объем багажного отделения: 416 л
  Количество дверей/количество мест: 5/5
  Выбросы CO2: 154 г/км
  Цена базовой версии: 60 100 злотых
  Цена протестированной версии: 116 650 злотых

  Автор (текст + фото)): Дамиан Гос

  .

  Skoda Yeti - Авто Журнал

  Несмотря на множество преимуществ, практичный и вместительный Yeti не добился такого впечатляющего успеха, как другие модели Skoda.

  • Годы выпуска: 2009-2017
  • Двигатели: бенз. 1,2-1,8 (110-160 л.с.), дизели 1,6-2,0 (105-150 л.с.)
  • Версии: Внедорожник
  • Длина/колесная база: 422/258 см, ширина/высота: 179/167 см, багажное отделение: 405-1760 л

  ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ, КУЗОВ

  Skoda Yeti не похож на большой автомобиль, но он очень функционален.Сзади 3 раздельных места, что редкость в этом сегменте. Каждый из них может быть отдельно перемещен или удален. Более дешевые версии имеют передний привод, более дорогие (их доля в рекламе составляет 30%) – все четыре колеса. Yeti использует муфту Haldex.

  Приборная панель перенесена с Octavia II без особых изменений. Приятные материалы, хорошая эргономика.

  ДВИГАТЕЛИ

  Все бензиновые агрегаты имеют турбонаддув и непосредственный впрыск. Мы настоятельно не рекомендуем версию 1.8 TSI.Условно вас может заинтересовать базовая версия 1.2 TSI (максимально моложе), либо 1.4 TSI 2015-17 годов, в которых аварийная цепь ГРМ заменена на ремень. Мы рекомендуем дизели (все они питаются от системы Common Rail). Базовый 1.6 TDI слабоват - у него всего 105 л.с. и 250 Нм, но двухлитровые версии (110-170 л.с.) придраться не к чему.

  АВАРИЙНЫЙ

  Бензиновые двигатели 1.8 TSI потребляют чрезмерное количество масла. В 1.2 TSI и 1.4 TSI цепь ГРМ растягивается преждевременно.

  СТОИМОСТЬ

  Йети стоит дорого. Запчасти легкодоступны и относительно дешевы.

  СИТУАЦИЯ НА РЫНКЕ

  Большое количество исправных автомобилей. Есть еще Йети из польских салонов. Хорошо оборудованные автомобили найти легче, чем плохие.

  ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?,

  • Yeti оказался идеальным "вторым" автомобилем в семье. Компактный внедорожник выбирали люди побогаче, выбирая модели с лучшими версиями двигателя с полной комплектацией.
  • Основанный на быстродействующем сцеплении Haldex, привод 4x4 был стандартным для бензиновых двигателей 1.4 TSI (150 л.с.), 1.8 (152/160 л.с.) и турбодизелей 2.0 TDI (150/170 л.с.). За дополнительную плату он был доступен в версиях 2.0 TDI 110 и 140 л.с.

  ЦЕНЫ

  20 000 злотых - Самые дешевые товары с пробегом ок. км. Обычно им требуется небольшой ремонт.
  30 000 злотых - Это более или менее цена за подержанный Skoda Yeti в идеальном техническом состоянии.
  70 000 злотых - Ухоженные автомобили с конца производства с пробегом менее 100 000км.

  НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ПРИВОДЫ – ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  90 077 320 Нм 90 077 185 км/ч 90 077 190 км/ч 90 077 201 км/ч

  Рабочий объем	1197 см³	1390 см³	1798 см³	1598 см³	1968 см³	1968 см³	1968 см³
  Поставка	бенз. турбо	бенз. турбо	бенз. турбо	турбодизель	турбодизель	турбодизель	турбодизель
  Максимальная мощность	105 км	122 км	160 км	105 км	110 км	140 км	170 км
  Максимальный крутящий момент	175 Н·м	200 Н·м	250 Н·м	250 Н·м	250 Н·м	350 Н·м
  Ускор. 0-100 км/ч	11´8 с	10'5 с	8,4 с	12′1 с	11'6 с	9,9 с	8,4 с
  Максимальная скорость	175 км/ч	200 км/ч	176 км/ч	177 км/ч
  Средний расход топливо	6,4 л/100 км	6,8 л/100 км	0,80 л/100 км	4,6 л/100 км	5,4 л/100 км	6,0 л/100 км	5,9 л/100 км

  ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

  2009 - премьера Skoda Yeti
  2010 - двигатель 1 дебют.6 TDI в переднеприводной комплектации
  2013 г. - модернизация, новый передний фартук (фото)
  2015 г. - обновление линейки двигателей
  2017 г. - окончание производства, Yeti заменен на Skoda Karoq

  Skoda Yeti после фейслифтинга 2013 г.

  ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

  • Угар масла в двигателе 1.8 TSI
    Ремонт заключается в доработке поршней и установке новых поршневых колец. Альтернатива - замена двигателя.
  • Проблемы с синхронизацией в 1ст.2/1.4 TSI
    Цепь растягивается и изнашивается натяжитель ремня ГРМ. Проблем с покупкой запчастей нет.
    Стоимость замены: от 1200 злотых
  • Износ коробок ДСГ.
    Yeti комплектуются 6- и 7-ступенчатыми коробками передач. Оба выдерживают около 200 тысяч. км. Их необходимо регенерировать позже.
    Стоимость ремонта: от 6000 злотых
  • Выход из строя жгута двери.
    Визит к электрику пригодится.
    Стоимость ремонта: от 300 злотых

  ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ

  + Удивительно хорошие ходовые качества, эффективный и надежный 4x4
  + Просторный и практичный салон.
  + Практически безотказные дизели 2.0 TDI CR.

  - Капризные бензиновые двигатели TSI.
  - Необычный стиль.
  - Старые коробки DSG генерируют затраты на обслуживание.

  1.2 TSI не лучший выбор. Мы рекомендуем 1.4 TSI или дизель 2.0 TDI.

  СТОИТ КУПИТЬ

  Дизель 2.0 TDI любой мощности. Желательно с механической коробкой передач и прочным и эффективным приводом на обе оси.

  ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ

  Бензиновый двигатель 1.8 TSI. Сгорает много - не только топлива, но и масла.1,2/1,4 единицы TSI до 2015 года

  Наша оценка

  Функциональность: 6/6
  Диапазон двигателя: 5/6
  Надежность: 5/6
  Стоимость: 4/6

  : Итого:: Всего:
  . 20/24 точки

  .

  ---

  Смотрите также

  • 
    Киа соренто против хендай санта фе
  • 
    Кран печки опель омега б
  • 
    Ниссан лиф сколько стоит одна зарядка
  • 
    Шины фольксваген
  • 
    Клиренс рено сандеро степвей
  • 
    Удаление иммобилайзера шевроле нива
  • 
    Хонда втр
  • 
    Мерседес вид сзади
  • 
    Резина на бмв
  • 
    Замена втулок стабилизатора шевроле лачетти
  • 
    Мерседес е класс амг