Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Шкода рапид как скинуть сервисный интервал замены масла


Интервалы замены масла в двигателе

Последствия несвоевременной замены масла

Автопроизводители указывают интервал замены масла в инструкции по эксплуатации авто. Зачастую корректировок для различных режимов работы в документации нет. А ведь это — очень важный нюанс.

Разница между городским и загородным режимами эксплуатации существенна в плане старения масла. Так, при езде по трассе двигатель зачастую работает в оптимальном режиме. Обороты находятся в районе максимума крутящего момента. Мотор хорошо охлаждается встречными потоками воздуха. Нет стояния в пробках. Камера сгорания на средних оборотах оптимально очищается от выхлопных газов и твердых сажевых частиц. Количество пусков-остановок двигателя на 1000 км пробега — минимально. В городском режиме все наоборот, а в таких условиях масло стареет значительно быстрее.

В подавляющем большинстве современных авто нет счетчика моточасов. Хотя для ресурса моторного масла важен не пробег (как для узлов трансмиссии), а именно наработка в часах. И только в некоторых моделях авто масло меняется по внутреннему счетчику, который иногда учитывает не только пробег, но и наработку двигателя (в большинстве случаев этот счетчик связан с одометром и выполняет функцию обычной «напоминалки»). После замены масла производится сброс сервисного интервала.

Кратко рассмотрим возможные последствия несвоевременной замены масла:

  1. Загрязнение деталей ДВС шламом. К концу срока службы масло теряет свои моющие и диспергирующие свойства. Детали ДВС начинают загрязняться продуктами распада топлива и смазки.
  2. Потеря мощности. Из-за падения смазочных свойств увеличивается коэффициент трения в подвижных соединениях.
  3. Небольшое повышение расхода топлива (как следствие предыдущего пункта).
  4. Общее снижение ресурса мотора.

Проверено: в финансовом плане дешевле менять масло вовремя, чем экономить на этой процедуре и потом ремонтировать мотор, который потенциально мог «пройти» еще столько же.

Как сбросить межсервисный интервал на Freelander 2 своими силами?

Один из самых популярных автомобилей Ленд Ровер – это Фрилендер 2, который выпускался с 2007 по 2015 год и функция межсервисного интервала присутствовала практически на 100% автомобилей, за редким исключением. Но, такие автомобили почти не встречаются.

Условно Фрилендер 2 можно разделить на несколько поколений. Автомобили первого поколения выпускались с 2007 по 2009 год. У них было две модификации с дизельным двигателем 2.2 литра, 160 лошадиных сил и бензиновым двигателем 3.2 литра, 238 лошадиных сил.

У данных автомобилей после включения зажигания на несколько секунд может загореться сообщение «service» и цифры, означающие или пробег до ТО, которые будут уменьшаться по мере роста пробега автомобиля или просроченный пробег ТО со знаком минус, который будет увеличиваться.

Скинуть межсервисный интервал можно тремя способами: первый – это вручную кнопкой суточного пробега, второй при помощи диагностического портативного сканера (LR-WEST использует одобренное компанией Ленд Ровер устройство DA VINA) и третий при помощи диагностического компьютера. Самый простой способ – это сброс при помощи кнопки суточного пробега и зажигания.

Для сброса межсервисного пробега вручную нажимаете кнопку суточного пробега, удерживаете ее нажатой и включаете зажигание. После того как надпись «service» перестанет моргать отпускаете кнопку. Затем нажимаете и удерживаете кнопку повторно и повторяете эту процедуру каждый раз, когда меняется сообщение на дисплее. Таким образом продолжаете делать до тех пор, пока не появится пробег автомобиля на дисплее. После обновления выключаете зажигание и еще раз включаете. Проверяете, что сообщение погасло.

Вторым способом сброса межсервисного интервала для этих автомобилей является сброс при помощи диагностического портативного сканера DA VINA. Подключаете его к диагностическому разъему и включаете зажигание.

Далее на приборе нажимаете «ОК», выбираете «SIR» (service interval reset) и ждете. На экране должна появиться надпись «Procedure complete». Далее нажимаете «ОК», после этого прибор опять выходит в меню. Выключаете зажигание. Таким образом, сервисный интервал сброшен.

Третий способ – это сброс при помощи диагностического компьютера через приложение сброс счетчика периодичности обслуживания.

Подключаете диагностический компьютер, заходите в сессию. Далее выбираете сервисные функции и нажимаете «рекомендации».

После этого компьютер выдает таблицу. В этой таблице ищите «сброс счетчика интервала замены масла», нажимаете кнопку «выполнить». Далее он предлагает в этой процедуре, либо удалить все коды неисправностей, либо нет. Выключаете зажигание. Сброс межсервисного интервала выполнен.

Иногда при обнулении межсервисного интервала вручную или при помощи диагностического портативного сканера DA VINA на приборной панели может возникнуть и зависнуть сообщение -50, которое не удается сбросить обычными способами. Тогда остается только вариант при помощи диагностического компьютера.

У автомобиля Freelander 2 было два рестайлинга, первый из них вышел в 2011 году и просуществовал всего один год. Этот год отличается от предыдущего тем, что на приборной панели вместо сообщения «service» загорается сообщение «oil service», а также совместно с ним могут загореться сообщения «требуется замена масла, обратитесь к дилеру» или «требуется обслуживание, обратитесь к дилеру».

Для данных автомобилей существует два способа сброса межсервисного интервала: первый – при помощи диагностического прибора «малыш», второй – более долгий способ при помощи диагностического компьютера.

Кнопкой суточного пробега также можно обнулить сообщение «oil service», но сообщение «обратитесь к дилеру» останутся на приборной панели.

В 2012 году вышел еще один рестайлинг автомобиля Фрилендер 2, который отличался от первого рестайлинга измененной приборной панелью. У этого автомобиля на центральной консоли был уже электронный дисплей и после запуска двигателя в верхней части дисплея загоралось сообщение «требуется обслуживание».

Второй рестайлинг условно можно разбить на две группы. Первая группа – это 2012-2013 модельный год. У них сброс межсервисного интервала осуществляется также, как на автомобиле Дискавери 4 при помощи комбинации кнопок на руле.

Включаете зажигание, при помощи кнопок на рулевом колесе заходите в меню, пролистываете меню вниз до последнего пункта «служебное меню», но в него не заходите. После этого нажимаете кнопку «trip» на левом подрулевом переключателе и удерживаете ее нажатой. Одновременно с ней нажимаете и удерживаете нажатой кнопку вниз на правом джойстике рулевого колеса. Удерживать нажатыми их необходимо около 20 секунд, при этом на приборной панели абсолютно ничего не происходит. Чтобы не считать до 20 секунд можно подождать пока не погаснет меню и после этого выключаете зажигание автомобиля. Затем заводите двигатель и проверяете, что сообщение погасло.

Второй способ сброса межсервисного интервала для этого автомобиля является сброс при помощи «малыша». Этот способ быстрый и эффективный, но применим только для автомобилей с дизельным двигателем.

Среди Фрилендер 2 второго рестайлинга 2012-2013 годов особняком стоит Freelander 2 с 2-х литровым бензиновым мотором. На этих машинах сервис можно обнулить только при помощи комбинации кнопок, и то чаще всего это получается не с первого, не со второй, а иногда даже и не с 10 раза. Попадались такие автомобили, на которых сервис не удавалось скидывать никакими способами.

Это интересно: Характеристики двигателя ЗМЗ-406: лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Последнее поколение автомобилей Freelander 2 – это 2014-2015 модельные года выпуска. Отличается от предыдущих тем, что сброс межсервисного интервала осуществляется при помощи комбинации педалей.

Для этого включаете зажигание, открываете капот, открываете водительскую дверь, нажимаете одновременно и удерживаете нажатыми педали газа и тормоза. Время удержания примерно 60 секунд при этом на приборной панели ничего не происходит. Через 60 секунд отпускаете педали и выключаете зажигание. Затем запускаете двигатель и проверяете, что сообщение отсутствует.

Сервисные интервалы замены жидкостей

  • Интервал замены моторного масла

Моторное масло жизненно важно для двигателя. Из-за какой-нибудь неисправности масло может начать исчезать, а двигатель без масла не сможет долго работать. С пробегом, свойства масла ухудшаются, и это может привести к потере мощности. Большинство современных автомобилей дадут вам знать, что моторное масло заканчивается, но проверка датчика не помешает. Масло следует менять каждые 10 — 15 000 километров или раз в год. Разумеется, замена масла происходит вместе с заменой масляного фильтра. Более расширенные интервалы имеют долгоживущие масла, которые, по утверждению производителей, можно смело оставлять в двигателе на 30 000 километров. Тем не менее, вопрос о долговечности масла открыт.

  • Тормозная жидкость: интервал замены и общие рекомендации

Потеря тормозной жидкости приводит к ухудшению эффективности тормозов, что могут не заметить начинающие водители. Тормозную жидкость необходимо полностью заменять раз в 3 года. Она часто нагревается в тормозах, может впитывать влагу и терять свои важные свойства. Все это негативно сказывается на её качестве и функциональности тормозов.

  • Когда менять охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость гарантирует, что двигатель не перегреется. Следовательно, необходимо регулярно проверять расширительный бак, чтобы убедиться, что её уровень достаточный. Не помешает проводить такую проверку раз в месяц. Раз в два года весь антифриз необходимо заменять, поскольку отработанная охлаждающая эмульсия способствует коррозии охлаждающего контура. В летние дни, при недостаточном количестве охлаждающей жидкости, автомобиль легко может перегреться. Если ваш автомобиль перегревается при нормальном уровне антифриза или подозрительно долго нагревается до 90 градусов, требуется замена термостата.

  • Жидкость для омывателя

Регулярно следите за тем, чтобы в бачке было достаточно жидкости для омывателя. Избегайте использования летней жидкости перед началом зимнего сезона, чтобы предотвратить замерзание системы омывателя.

  • Когда менять масло в дифференциале

Интервал замены масла или проверки его уровня устанавливается на один год или 30 000 километров. Некоторые производители даже заявляют половину этого срока. Замена полезна, если он начинает издавать подозрительные звуки. Это может проявляться ударами, стуком или вибрацией. Вообще-то, это как с любым другим механизмом. Если появляется звук, которого раньше не было, значит, что-то не так. Замена масла в дифференциале на новое качественное масло может решить эти проблемы.

  • Когда менять трансмиссионное масло. Интервал замены трансмиссионного масла

Механическая коробка передач

Заправку механической коробки передач часто называют пожизненной. Это связано с тем, что автопроизводители прогнозируют срок службы ручных коробок передач от 150 до 200 000 километров. Замена здесь не так важна, как в двигателе, но целесообразно менять масло в МКПП один раз каждые 150 000 километров. Часто, после замены, шум снижается или исчезает вовсе, а передачи начинают переключаться легче. Однако, если коробка передач имеет большое количество километров позади, то шум может звучать и после замены масла. Старое масло смешалось с водой и образовывало густую эмульсию, которая ограничила зазоры на подшипниках. В любом случае, заливайте только оригинальную начинку в коробку передач.

Автоматическая коробка передач

Здесь очень важна замена масла. В первый раз это должно быть сделано после 100 000 километров, а затем максимум каждые 60 000 километров. Если вы не знаете, когда в последний раз менялось масло, рекомендуется провести тщательную промывку коробки передач. Но масло в АКПП можно менять уже через 30 000 километров. Большое влияние здесь оказывает конкретный тип коробки передач, поэтому обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. Если вы постоянно тянете за собой прицеп или едете с большим количеством тяжелого багажа, интервал замены может быть уменьшен до половины.

Предупреждение о необходимости СО

Итак, вам нет нужды следить за тем, когда требуется явиться в сервисный центр для прохождения предписанного автопроизводителем технического обслуживания – с этой задачей успешно справляется бортовой компьютер вашей Octavia.

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем машины 2012 года выпуска (второе поколение) или у вас лифтбек последней генерации (2014, 2021 и более поздних лет выпуска), если с момента последнего прохождения техобслуживания вы наездили 14 000 км., у вас при включении зажигания на приборной панели на 10 секунд загорится изображение ключика. Параллельно на информационном дисплее высветится количество километров и дней, оставшихся до момента прохождения ТО

После наступления роковой даты символ ключика после включения зажигания будет гореть уже 20 секунд и параллельно появится надпись Service now! И она уже не погаснет, пока вы не сбросите сервисное обслуживание Skoda Octavia А5.

Если автомобиль на гарантии, либо вы даже по истечении гарантийного срока предпочитаете обслуживаться у сервисменов, беспокоиться вам не о чём – они сами обнулят все необходимые счётчики.

Но многие автовладельцы предпочитают проводить ТО самостоятельно – это позволяет существенно сэкономить. Разумеется, такое решение потребует от вас самостоятельного обнуления инспекционного межсервисного периода. И хотя производитель рекомендует выполнять эту операцию только в авторизованных сервисных центрах, в ней нет ничего сложного, так что скинуть сервисный интервал Skoda Octavia А5 можно буквально за несколько минут, при этом не нужен никакой инструмент, кроме ваших рук.

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.

Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

Это интересно: Рекомендации и полезные советы о том, как поменять передний сальник коленвала

Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала

  1. Выключаем зажигание.
  2. Зажимаем нужную кнопку.
  3. Включаем зажигание.
  4. Нажимаем кнопку.
  5. Ждем пока произойдет сброс интервала.











Как было 50 лет назад

Во времена СССР, а именно в далеком тысяча девятьсот семидесятом году при появлении новых отечественных машин марки «Жигули» появились и новые масла. При этом межсервисный интервал составлял около десяти тысяч километров пробега. Это был фантастический по тем временам прорыв. До выпуска этой модели рекомендовали, например, на старых «Москвичах» заменять масло и выполнять технический осмотр машины каждые четыре тысячи километров накатанного пробега. А еще раньше (до создания модели «Москвич») межсервисный интервал составлял меньше трех тысяч накатанного пробега. Переднюю подвеску машине нужно было ремонтировать у официального дилера каждую тысячу км. Это очень скромные результаты даже на те времена.

Корректировка срока техобслуживания

В большинстве случаев для многих автомобилей используется такой алгоритм обнуления пробега до ТО:

  • выключается зажигание транспортного средства;
  • на панели бортового компьютера требуется зажать кнопку «Set» или её аналог в других моделях;
  • включаем зажигание машины;
  • удерживаем длительно кнопку, пока не произойдёт сброс (несколько секунд).

Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Автовладельцам рекомендуем следовать дальнейшей инструкции.

Во время включения зажигания после соответствующего звукового сигнала, не заводя мотор, поворачиваем левую кнопку влево. Высветится сервисная иконка с указанием отрицательного пробега. Теперь можно отпустить левую кнопку, а на правую жмём четырежды. Ниже отрицательного пробега высветится моргающий курсор. С помощью поворота левой кнопки двигаем курсор, а правой выставляем любые нужные значения. В итоге кликаем по левой кнопке и можно включать зажигание.

Также используется специальная компьютерная программа VAG-COM, которой проводятся манипуляции с пробегом до ближайшего ТО. Она актуальна для продукции концерна VAG, однако в такой ситуации потребуется специальный адаптер с шиной CAN. Оборудование помогает проводить широкий круг работ с бортовым компьютером.

После подсоединения шины необходимо войти в меню компьютерной программы. Далее выбираем пункт с тестированием и проделываем операции по сбросу. Интерфейс интуитивно понятный, хотя не всегда удаётся получить русифицированную версию программного обеспечения. Не рекомендуем пользоваться пиратскими копиями, предпочтительнее выбирать лицензионное ПО.

dr-wolfgang-ziebarta

Для увеличения межсервисного пробега необходимо появление новых технологий, связанных в первую очередь с маслом и топливом. Мы стараемся увеличить межсервисный интервал. В континентальной Европе и Великобритании для всех наших дизелей, включая самый маленький (мощностью 163 л.с.), которого пока нет в России, он вырос до 24 месяцев. Наши исследования показывают, что на российских дорогах нагрузка на все элементы автомобиля выше, и именно поэтому межсервисный интервал для России сокращен. Теоретически для электромобилей срок между ТО должен быть увеличен. Но на данном этапе таких машин слишком мало, нет большого опыта их эксплуатации — его еще только предстоит накопить.

Какой интервал замены масла в двигателе оптимален

Возьмем за эталон оптимальной замены масла пробег, рекомендуемый автопроизводителем, и сделаем некоторые корректировки в зависимости от условий эксплуатации.

  1. Если авто ездит преимущественно (на 90% и более) по городу со всеми «прелестями» этого режима, такими как прогревы, частые поездки на короткие расстояния, пробки и в общем низкая средняя скорость — сокращаем пробег между очередными заменами примерно на 20–30%.
  2. Если двигатель нагружен, часто раскручивается до высоких оборотов или работает «в натяг» — отнимаем от регламентного пробега еще 10–20%.
  3. Если используется топливо сомнительного качества или масло из более дешевого сегмента, чем рекомендует автопроизводитель — сокращаем интервал замены на 20–30%.

Многие автовладельцы не утруждают себя детальными подсчетами, а просто меняют масло в 2 раза чаще, чем требуется. Такой подход позволяет не думать о защите двигателя, так как даже недорогие масла, наподобие отечественного Лукойла, не успевают состариться и потерять свои рабочие свойства. Однако важно помнить о том, что при каждой смене масла необходимо менять масляный фильтр.

pajero new (99)a

Автомобили и их двигатели, конечно, совершенствуются. Но топливо, на котором мы ездим, отстает от автомобильного прогресса, не позволяя долго обходиться без замены масла, пусть и самого современного.

Чтобы снизить затраты на содержание автомобилей, конструкторы стремятся сделать все большее количество узлов необслуживаемыми. А ведь не так давно требовалось шприцевать кардан, подвеску и рулевое управление, регулировать подшипники, чистить и регулировать карбюратор.

Когда-то нужно было регулировать зазоры в газораспределительном механизме, поэтому появились гидрокомпенсаторы. На современных моторах «Аутлендеров» объемом 2,0 и 2,4 л новые сплавы и маслá позволяют свести износ к ничтожным значениям и вообще забыть про этот узел. Лишь раз в 90 000 км предусмотрена контрольная проверка и, при необходимости, регулировка, которая требуется, только если машина эксплуатировалась очень жестко.

Сегодня у некоторых автомобилей бортовой компьютер считает моточасы работы двигателя и определяет, когда ехать на ТО. За определенный срок или пробег масло успевает выработать свой ресурс либо окислиться от времени. На старение масла влияют температурные перепады, стиль вождения и, самое главное, качество топлива. В этом основная причина того, что в России межсервисный пробег иной, нежели в Европе. В Старом Свете сложно нарваться на паленый или грязный бензин. А у нас? В Россию нельзя ввозить новые машины, не удовлетворяющие стандарту Евро‑4, но топливо стандарта Евро‑3 продавать почему-то можно. Количество серы в бензине класса Евро‑3 — аж 150 мг/кг против 50 мг/кг в бензине класса Евро‑4.

У электромобиля «Мицубиси i‑MiEV» межсервисный пробег равен 20 000 км (либо один год). Обслуживание сводится к осмотру и диагностике и дешевле, чем для обычного автомобиля. А вот антифриз системы кондиционирования и тормозную жидкость меняют в те же сроки, что и на машинах с ДВС.

У гибридного «Аутлендера PHEV» есть бензиновый двигатель, поэтому межсервисный интервал — 15 000 км либо один год. Но его ДВС наматывает меньше моточасов, чем такой же мотор обычного «Аутлендера», и работает он в более оптимальных режимах. Поэтому свечи рассчитаны на 60 000 км пробега, антифриз — на 120 000 км, даже тормозные колодки служат намного дольше.

Филипп ПРЕВЕЛЬ, директор по качеству компании «Рено»

Модели E82, E90, E92 и E93

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

8. Нажмите и удерживайте кнопку BС на протяжении 2-3 секунд, пока не покажется индикатор часов. Индикатор сервисного обслуживания сброшен.

Если вы знаете процедуры сброса сервисного интервала на других моделях – описывайте в комментариях, или пишите нам и мы дополним руководство.

Замена масла со сбросом межсервисного пробега

В относительно новых машинах предусмотрен специальный индикатор, напоминающий о необходимости замены моторного масла. В более простых моделях это индикатор-подсказка, который снимает с водителя обязанность запоминать интервалы между ТО.

В более технологичных авто счетчик старения масла влияет и на режим работы ЭБУ. На старом масле, которое явно выработало свой ресурс, блок управления может ограничить некоторые режимы работы двигателя, если не снять межсервисный интервал. Таким образом ЭБУ предохраняет мотор от повреждений.

Можно ли сэкономить на техническом обслуживании автомобиля?

Техобслуживание (кроме ЕТО) – процедура платная и многие автолюбители задаются вопросом: «Можно ли вообще не проходить его, сэкономив, таким образом деньги?». К тому же производители современных автомобилей уверяют, что их качество и надежность растёт, при том, что межсервисные интервалы ТО также увеличиваются.

У этого вопроса две стороны: формальная и фактическая.

  1. Формально, если речь идёт о новом автомобиле, отсутствие отметки о прохождении ТО полностью лишает владельца права на гарантийное обслуживание.
  2. Фактически же межсервисные интервалы последние 15-20 лет практически не изменились и даже автопроизводители с мировым именем не создали ещё полностью необслуживаемого автомобиля.

Значит, периодическое ТО необходимо не только новым автомобилям, но и, даже в большей степени, автомобилям с пробегом.

Сэкономить на прохождении конкретного ТО не только можно, но и нужно. При этом, важно на каком периоде эксплуатации находится автомобиль: гарантийном (гарантия производителя) или постгарантийном.

Если машина на гарантии, тогда необходимо ознакомиться с соответствующим пунктом сервисной книжки о гарантийных обязательствах производителя. Подавляющее большинство автопроизводителей указывает, что одно из условий поддержания гарантии – прохождения ТО в авторизованных дилерских центрах (известных высокими ценами на свои услуги). И хотя это вопрос более чем спорный, основная масса автолюбителей подчиняется этому требованию.

Экономия при прохождении ТО в гарантийный период возможна за счёт выбора дилерского центра, предлагающего более дешёвые услуги и за счёт закупки материалов для техобслуживания в стороннем магазине (иногда это вдвое дешевле, чем у дилера, но предоставление собственных материалов необходимо заранее согласовать).

Кроме того, следует обратить внимание на перечень операций ТО в предварительной калькуляции. Иногда дилер включает туда работы, не предусмотренные производителем (проверить это просто – по той же сервисной книжке).

Если автомобиль вышел из гарантийного срока, то возможности сэкономить на техническом обслуживании становятся шире. Дело в том, что ряд операций ТО вполне может быть выполнен самостоятельно (особой квалификации здесь не требуется): замена масла и масляного фильтра, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания, тормозных колодок, колёс в сборе.

Более сложные операции (например, замена ремня ГРМ) можно выполнять в независимых автосервисах с хорошей репутацией. Как правило, услуги таких сервисов ощутимо дешевле, чем у официальных дилеров.

Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

Как работать с адаптером VAG COM:
  1. Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
  2. Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
  3. Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
  4. Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
  5. Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
  6. Проделываем нужную диагностику.
Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.

Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.

Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.

Сброс интервала с многофункциональным дисплеем Rapid

1. Включите зажигание. 2.

.

3. Нажимайте кнопку Fig127475. A до выделения «Settings».

4. Быстро нажмите кнопку Fig127475. B.

5. Нажимайте кнопку Fig127475. A до выделения «Service».

6. Быстро нажмите кнопку Fig127475. B.

7. Нажимайте кнопку Fig127475. A, пока не будет выделена строка «Reset».

8. Коротко нажмите кнопку Fig127475. B для подтверждения.

9. Сервисный интервал сброшен. 10. Выключите зажигание.

Источники

  • https://topdetal.ru/stati/intervaly_zameny_masla_v_dvigatele/
  • https://QuadDrive.ru/servis/kak-skinut-servisnyj-interval.html
  • https://personaspb.com/uslugi/tehnicheskoe-obsluzhivanie/servisnyj-interval.html
  • https://moto13.ru/dvigateli/snyat-servisnyj-interval.html
  • https://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/kak-sbrosit-mezhservisnyj-interval.html
  • https://FB.ru/article/460555/ot-chego-zavisit-mejservisnyiy-interval-osobennosti-harakteristiki-i-otzyivyi
  • https://2775040.ru/poshagovaya-instruktsiya-o-tom-kak-samostoyatelno-sbrosyvat-servisnyj-intervalov-dlya-avtomobilej.html
  • https://www.zr.ru/content/articles/746092-uvelichatsya-li-intervaly-mezhdu/
  • https://AutoLions.ru/sdelki-s-avto/to.html
  • https://interavto-63.ru/modeli/obnulenie-servisnogo-intervala.html
  • https://SpecTorg.su/tehobsluzhivanie/servisnyj-interval.html
  • https://autostuk.ru/sbros-servisnogo-intervala.html

[свернуть]

Сброс межсервисного интервала на все автомобили и модели.

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров. Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?

Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть.

Переход за пределы сайта в данном материале безопасен!

Обращаем внимание что все вышеперечисленные действия Вы будете делать на свой страх и риск. Мы никакой ответственности за это не несём и настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами специализированных СТО или автосервисов!

Источник: https://etlib.ru

Когда нужно менять масло в АКПП Opel, Chevrolet, Cadillac?

Вопрос относительно своевременности замены масла в АКПП постоянно волнует практически всех автолюбителей. Бывает так, что если водитель задумался об этом, значит уже пропустил правильный момент для замены масла трансмиссии. Масло в любой автоматической коробке передач используется для нескольких различных функций. Во-первых, оно нужно в качестве смазки для подшипников, способствует отведению тепла от деталей, подверженных нагреву.

Масло выполняет роль рабочего тела для гидротрансформатора и для всей гидравлической системы управления. Чтобы обеспечить правильную работоспособность всех деталей в автоматической коробке передач, у масла должны сохраняться все качества, такие как вязкость и смазывающие свойства в довольно узком интервале параметров.

Записаться на сервис

При небольшом отклонении этих параметров коробка передач начинает работать не нормально, что сказывается на всем поведении машины: она начинает ехать с рывками, теряет тягу, а в конечном итоге может и просто перестать трогаться с места. Теперь давайте рассмотрим, как ведет себя масло в коробке передач.

Как работает масло в автоматической коробке передач?

Для начала обратим внимание на то, что почти все современные КПП делаются уже не гидравлическими, а электронноуправляемыми. Первоначально гидродинамические трансформаторы работали вместе планетарной КПП, где переключения производились за счет воздействия давления на какую-то из групп фрикционов либо на тормозную ленту. Основа этого принципа осталась и сейчас.

Скачать брошюру-памятку по замене масла в АКПП

В некоторых коробках передач и сейчас используется гидротрансформаторы. Конструкции бывают различными, в некоторых случаях он заменен на комплект сцеплений. Редукторы могут быть сделаны в форме классических планетарных. Но иногда автомобили оборудуются и вальными конструкциями (как правило, у марки Honda). Встречаются и ременные и цепные конструкции передачи вариаторов.

Существуют и конструкции, где система управления воздействует за счет давления на узлы. Создается давления на исполнительные при помощи насоса, а масло нужно чтобы для выполнения роли смазки и охлаждения редукторов.

Наиболее изменилась в сравнении с «классической» конструкцией система простейших роботизированных коробок передач с одним сцеплением. В таких автоматических коробках передач масло нужно только как смазка и охлаждение для редукторов КПП. Охлаждение сцепления осуществляется при помощи воздуха, а управление реализуется за счет электропривода.

Как происходит износ масла в АКПП?

Любое масло в коробке передач постепенно начинает терять свои свойства. Это объясняется различными факторами. В первую очередь это связано с перегревом, а также с попаданием в масло различных микрочастиц. Эти микрочастицы попадают с накладок гидротрансформатора и с фрикционов. Именно поэтому для изготовления фрикционов используют картон, а не керамику, хотя она и более надежна, потому что картон не причиняет такого сильного вреда для АКПП. Еще в процессе работы в масло попадают частицы с подшипников и редукторов. Именно по этой причине мастера часто берут пробу масла, для того чтобы понять сохранилось ли его прозрачность и нет ли у него горелого запаха.

Если масло не горелое и прозрачное, оно с течением времени все равно начинает выполнять свои функции менее эффективно. Происходит потеря качеств, как у основы, так и ухудшаются противозадирные присадки, которые нужны для определенного уровня вязкости.

Почему появилось мнение, что АКПП не требует замены масла?

Для того чтобы характеристики масла в АКПП сохраняли, все автомобильные производители раньше советовали производить замену масла после каждых 30-60 тысяч километров. Но технологии развиваются и за счет появления электронных систем управления КПП, значительно увеличилась способность приспосабливаться к свойствам рабочей жидкости.

И тогда некоторые производители уверенно заявили, что теперь КПП не нуждается в замене масла. Среди таких производителей всем известные лидеры автомобильного рынка: Mercedes, Audi и BMW. На лидеров автомобильной индустрии начали ориентироваться и другие производители, которые в свою очередь значительно увеличили сроки замены масел для трансмиссии. Но в итоге, как доказала практика, масло обязательно следует менять, и делать это нужно заранее.

Сейчас большинство автомобильных производителей рекомендуют производить замену масла в АКПП приблизительно через 60-80 тысяч километров пробега. Сложность в том, что настолько большой интервал замены создает большую разницу в работе КПП при переходе со старого на новое масло. И в лучшем случае, из-за этого потребуется определенный период адаптации коробки передач, а в худшем — это может стать причиной выхода из строя АКПП.

Еще одна проблема может заключаться и в том, что в случае продажи автомобиля, новый владелец может не знать когда следует провести замену масла, хотя бы потому, что пробег часто «сматывают» и верить продавцу на слово вряд ли можно. Поэтому можно приобрести абсолютно исправный автомобиль, а спустя какое-то время столкнуться с проблемами в работе его АКПП.

Еще нужно обращать внимание и на то, что учитывая наши дорожные условия, некоторые модели автомобилей нуждается в более частой замене масла для АКПП, чем предписано производителем. Некоторые автовладельцы ищут различные доводы в пользу того, чтобы не производить замену масла в АКПП. Конечно, какая-то логика в этом есть, потому что изношенная КПП может нормально работать на масле с низкой вязкостью и с фрикционной крошкой, и в случае его замены соленоиды начинают не справляться с давлением, давление маслонасоса выбивает прокладки или случаются другие проблемы с работой трансмиссии.

И в результате автовладелец осознано не меняет масло и машина, в принципе работает нормально. Но если интервал замены масла пропустить и коробка передач проработает на старом масле ещё 50 000 — 60 000 км, то можно смело сказать, что судьба АКПП предрешена. Если после этого поменять масло, то скорее всего коробка передач выйдет из строя, а если не поменять, то тоже спустя какой-то период времени КПП перестанет работать. Именно поэтому и важно менять масло заранее и своевременно, не доводя до того чтобы АКПП работала на уже изношенном масле.

В противном случае неизбежно придется столкнуться с заменой АКПП. Зачастую автовладельцы покупая подержанный автомобиль, спустя совсем не длительный срок его эксплуатации неожиданно понимают, что коробка передач нуждается в глобальном ремонте.

Как правильно производить замену масла?

Одно из преимуществ электронного управления заключается в том, что КПП можно продиагностировать не снимая ее. При помощи дилерского сканера, подключив его к блоку управления, можно определить состояние АКПП. Каким способом лучше всего менять масло?

Итак, самым рискованным, но при этом и самым лучшим способом замены масла является его полная замена, путем вытеснения или прокачки. В таком случае старое масло заменяют новым и сбрасывают адаптации, используя этот же дилерский сканер.

Но такой способ хорош в том случае, если в работе коробки передач нет никаких проблем и замена масла производится своевременно специалистами сертифицированного дилерского центра. Но если уже появились какие-то проблемы в функционировании АКПП, то масло меняется частично, а спустя какой-то период времени эту операцию повторяют вновь. При помощи такого метода замена масла не приводит к резким изменениям условий работы коробки передач и не становится причиной забивания гидравлики. Также при этом методе можно отказаться от применения дилерского сканера, за счет чего этот способ хорошо подходит для небольших сервисов.

Частичная замена более безопасна, но недостаток этого способа замены в том, что масло в таком случае сохраняет большое количество загрязнений, хотя в целом другие его характеристики восстанавливаются. Обычно частичную замену применяют при средней изношенности, но если же вы решили заменить масло при хорошей работе КПП и в соответствии со сроками регламента, то следует пользоваться методом полного замещения.

Во время интервала между заменами оценивается поведение АКПП и, если в её работе не наблюдается каких-то проблем, то замену производят еще раз. При отрицательных изменениях, нужно подождать пока коробка передач адаптируется и только потом выполнять дальнейшую замену масла.

Если же в работе коробке передач наблюдаются серьезные проблемы, и вы пропустили своевременный момент замены трансмиссионного масла, и не хотите вкладывать средства в капитальный ремонт АКПП, то можно произвести замену масла совместно с чисткой гидроблока и заменой прокладок. По сути, это уже можно назвать не заменой масла, а осуществлением ремонта коробки передач. Такой метод применяют для продольно-расположенных агрегатов, отличающихся нижним расположением гидроблока. Но этот метод даёт положительный результат далеко не всегда и при серьезных проблемах с АКПП, все же может потребоваться ее капитальный ремонт.

Заключение

Масло в АКПП в любом случае требует своевременной замены. Поэтому не стоит верить в рассказы про уникальные жидкости, способные на протяжении многих лет сохранять свои качества. Это не говорит о том, что надо фанатично подходить к замене масла, но чем чаще вы используете автомобиль, и чем больше греется ваш двигатель, тем чаще и следует менять масло для АКПП. Главное, успевать это делать тогда, когда коробка передач работает стабильно и в ее работе не отмечается никаких нарушений.

Мы готовы предоставить полную консультацию по всем вопросам сервиса:

Межсервисный интервал пробега – что это? Сброс на Nissan Qashqai


Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.
Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала:
  1. Выключаем зажигание.
  2. Зажимаем нужную кнопку.
  3. Включаем зажигание.
  4. Нажимаем кнопку.
  5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло V?

  1. Вставьте ключ в замок зажигания и не поворачивайте его.

  1. При выключенном зажигании зажмите кнопку «0.0/set».

  1. Поверните ключ в замке зажигания в положение зажигание включено (двигатель заводить не надо).

  1. Отпустите кнопку 0.0/set и сразу после этого, нажмите и удерживайте в течение 20 секунд кнопку расположенную рядом на которой нарисованы два квадрата.

  1. Выключите зажигание и достаньте ключ.

Всё на этом процедура сброса межсервисного интервала окончена, вам остаётся только вставить ключ и убедиться что до нового ТО осталось 15000 км.

Если вам привычнее смотреть видео, то вот наша инструкция, как это делается:



Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

Как работать с адаптером VAG COM:
  1. Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
  2. Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
  3. Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
  4. Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
  5. Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
  6. Проделываем нужную диагностику.
Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.

Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.

Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.

Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:
  1. Заходим в меню «Выбор блока управления».
  2. Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
  3. Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
  4. Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
  5. Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
  6. Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
  7. Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
  8. Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
  9. Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
  10. Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
  11. Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
  12. Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
  13. Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
  14. Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
  15. Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.

При смене типа масла

Также необходимость сокращения интервала масляного сервиса возникает в тех случаях, если автовладелец меняет марку технической жидкости. Это может привести к появлению в смазке различных загрязнений и плотных компонентов, которые остались от старого масла. В итоге, чтобы предупредить появление задиров, необходимо после того как в мотор залита новая техническая жидкость, выполнить её смену через 5000 километров. В последующем сервис выполняется уже со стандартным интервалом.

Подведём итоги

Своевременный сервис автомобиля станет обязательным условием беспроблемной эксплуатации машины и отсутствия серьезных поломок двигателя. Выполнять такую работу следует с использованием исключительно качественной смазки, а межсервисный интервал в обычных условиях составляет 8-10 тысяч километров пробега. Однако в определенных ситуациях, когда машина длительное время простаивает на холостом ходу, эксплуатируется в тяжелых условиях, автовладелец практикует динамичную скоростную езду или куплен подержанный автомобиль, следует один или несколько раз сменить масло с сокращённым интервалом.

11.07.2019

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Иллюстрация к программе VAG-COM

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

BMW E38 CLUB

Как часто надо менять масло в двигателе?

Этим вопросом задавался каждый автовладелец или адресовал его мастеру на СТО. Любому автомобилисту ясно, что чем чаще обновлять масло, тем лучше для авто. Но с другой стороны, высококачественное моторное масло стоит недешево, а сам процесс занимает определенное время. Как же прийти к компромиссу и решить, какой интервал (период) замены масла подойдет для вашего BMW?

В этой статье, мы попробуем объяснить вам, какие факторы влияют на длительность сервисного интервала, и поможем прийти к верному решению.

Никто вам не подскажет, как часто менять масло в вашем автомобиле. Для каждого автомобиля сроки индивидуальны. Существуют рекомендации производителя именно для вашей модели BMW. Кроме этого обратитесь к внешним факторам, которые сокращают срок пригодности масла. А также, имеет место ваше желание сохранить автомобиль в рабочем состоянии. Итак, линейка правил, следуя которым вы сможете определить частоту замены масла для своего автомобиля:

Стоит обратиться к рекомендациям производителя по поводу сервисного интервала. Вспоминаем, какие факторы, кроме пройденного пути и времени эксплуатации, сокращают время до замены масла. Определяем индивидуальный коэффициент для вашего автомобиля, на который уменьшаем интервал замены масла, рекомендованный производителем. Исходя из предыдущих пунктов, стараемся во время обновить масло.

Рекомендации BMW

Сервисный интервал BMW вы сможете найти в сервисной книге автопроизводителя. Для чего эта информация? На самом деле – производитель высчитывает интервал замены масла, оперируя средними данными, высчитанными для определенных условий эксплуатации автомобиля (учитывая степень загрязненности воздуха, качество топлива и масла, класс машины, региональные особенности использования и другое).

Например, по мнению производителя, спортивный кабриолет не будет простаивать в городских пробках каждый день. Автомобиль гольф-класса, предназначенный для повседневной городской езды, не будет каждый день носиться по трассе со скоростью 200км/ч.

С региональными особенностями дело обстоит сложнее. Некоторые машины изначально создаются для конкретных рынков. Для других, с недавних пор, разработчики BMW стали рассчитывать дифференцированные сервисные интервалы, основываясь на географическом расположении страны, в которой был реализован автомобиль.

Схема расчета сервисного интервала

Автопроизводителям никогда не было выгодно выпускать «вечные» автомобили, поломки в которых появятся через 10 лет эксплуатации. Концернам необходимо содержать свою сервисную инфраструктуру и стимулировать клиентов к приобретению нового автомобиля.

Поэтому автопроизводитель, рассчитывая сервисный интервал, в последнюю очередь заботится о долгожительстве вашей машины. Разработчикам важно, чтобы ваш автомобиль идеально работал в период заводской гарантии, и совсем не существенно, что с ним будет после. Производителю даже выгодно, чтобы после окончания гарантии, вы как можно чаще посещали его официальные автосервисы или задумывались о новой машине.

Выходит, что для производителя сервисный интервал – часть маркетинговой политики и основная задача при его создании – минимизировать затраты на гарантийные ремонты при максимальной привлекательности модели для потенциального клиента. В последнее время именно длинные интервалы замены масла становятся весомыми аргументами при продаже автомобиля.

Оправданно ли это в условиях СНГ сказать сложно. Основной посыл данной статьи — не стоит верить только в рекомендации производителя относительно интервала технического обслуживания BMW и частоты замены масла.

Увеличенный интервал замены масла или longlife

Существует отдельная категория масел рассчитанных на долгосрочное использование. Многие автовладельцы верят рекламе и приобретают именно такой вид масла, считаю, что обойдутся без лишних затрат и сберегут автомобиль.

Однако обновлять масло в режиме увеличенного сервисного интервала можно только при выполнении трех правил:

Производитель BMW должен указать, что интервал longlife подходит к вашей модели и двигателю автомобиля. Производитель должен указать в сервисном справочнике, какое именно масло рекомендовано к использованию в режиме longlife с учетом вашей модели BMW и установленного двигателя. Вы должны выяснить, возможно ли использования масла longlife в данных региональных условиях и режимах езды. С первыми двумя правилами разобраться не сложно. Но с третьим могут возникнуть проблемы, так как автопроизводитель довольно редко указывает, в каком режиме и условиях использование отдельно взятой модели BMW считается оптимальным. Тем не менее, частота замены масла и других расходных материалов рассчитываются с учетом этих правил.

По всей видимости, следует анализировать целую группу потребителей, на которых ориентировались производители при разработке вашей модели BMW. Также узнайте, в каком регионе автомобиль изначально массово реализовывался. И не забывайте оценивать внешние факторы, напрямую влияющие на необходимость замены масла раньше указанного срока.

Какие факторы влияют на интервал замены моторного масла BMW

Основные факторы – это время года (сезон), режим эксплуатации, уровень качества топлива и расходный материал. Производители BMW дают рекомендации относительно частоты замены масла, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Одним из них является «тяжелые условия» эксплуатации транспортного средства, предусматривающие учащенную замену масла.

«Тяжелые условия» эксплуатации

Многие автолюбители имеют не совсем верное представление о режимах эксплуатации. Всего выделяют три основных «тяжелых» режима эксплуатации для двигателей, которые заметно сокращают длительность работы моторного масла в автомобилях BMW:

1. Нерегулярное использование автомобиля или долгосрочные перерывы в эксплуатации. Разработчики BMW утверждают, что автомобиль должен работать каждый день. Двигатель, который работает раз в неделю или вообще не запускается зимой, нуждается в более частой диагностике BMW и замене масла. При таком режиме эксплуатации, сокращение жизни двигателя неизбежно.

В первую очередь это связанно с конденсатом, образующимся внутри агрегата при долгих простоях. Конденсат, взаимодействую я с продуктами сгорания бензина или дизельного топлива, образует кислоту, которая разъедает двигатель изнутри.

2. Регулярные поездки на короткие дистанции. Приходилось ли вам обращали внимание, какое расстояние вы проезжаете на непрогретом двигателе? Уверенны ли вы, что ваш силовой агрегат вообще успевает прогреться до рабочей температуры за время поездки? Это опять же про конденсат и его вредные свойства со всеми вытекающими.

3. Пробки и режим «старт-стоп». Во всех двигателях пусковой режим считается самым тяжелым. Как следствие, максимальная нагрузка на мотор происходит при трогании с места. В этот момент масло нагревается быстрее и теряет свои свойства.

4. Буксировка прицепа, преодоление холмистой местности, а также перегруз автомобиля. Опять-таки, увеличенная нагрузка на мотор, которой сопутствуют преждевременное окисление и сгущение масла.

5. Эксплуатация в условиях повышенной загрязненности воздуха (запыление). В странах западной Европы проводится регулярная мойка улиц. В любое время года и любую погоду. Именно для таких чистых от грязи и пыли улиц разработчики BMW рассчитывают время эксплуатации масла. И именно для таких улиц создаются воздушные фильтры, замена которых происходит с моторным маслом. Поэтому в сервисных книжках BMW написано, что воздушный фильтр можно менять после 60 тыс. км. пройденного пути.

6. Низкое качество топлива. Как известно, все, что не сгорает в цилиндрах, остается в моторном масле и заметно понижает его эффективность. Поэтому нужно брать в расчет, что рекомендации производителей BMW написаны относительно евростандарта качества топлива. На отечественных заправках в топливе могут оказаться примеси и даже присадки. Да и качество топлива на выходе с завода отличается от европейского.

7. Холостой ход двигателя. Во время простоя автомобиля с заведенным двигателем эффективность системы охлаждения заметно снижена, что приводит к ускоренному нагреву масла со всеми негативными последствиями.

Выводы напрашиваются неутешительные. Получается, что идеальным режимом эксплуатации транспортного средства является регулярные поездки средней дальности в пустом автомобиле с умеренными скоростями по гладким европейским дорогам, на качественном европейском топливе. В случае если ваши условия разнятся с этими, то возникает необходимость корректировки рекомендаций производителя BMW на счет интервалов замены масла. Естественно, в сторону уменьшения.

Вакуумная (экспресс) замена масла

При вакуумной замене масла в моторе остается гораздо больше отработанного масла, чем при традиционном способе слива. Также, на дне поддона картера, в ходе работы двигателя, скапливается осадок, не выводящийся вакуумным методом. Поэтому вакуумную замену масла следует проводить в крайних случаях и чередовать с традиционной заменой масла. Вакуумная замена масла BMW сокращает срок до следующего технического обслуживания.

Насколько следует уменьшать рекомендуемый производителем интервал замены моторного масла в автомобилях BMW

Для каждого автомобиля все индивидуально, следует обратить внимание на условия и режимы эксплуатации вашей машины, а также на уровень качества масла. В любом случае, если пять из семи вышеуказанных условий, понижающих долговечность масла, подходят к вашему автомобилю – уверенно делите рекомендованный интервал пополам.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. Посему, можно обратиться за более подробными указаниями по конкретной марке авто, ниже можно найти инструкции, доступные на сайте etlib.ru.

AUDI A3Сброс сервисного интервала
AUDI A4Как сбросить сервисный интервал
AUDI A6Сброс сервисного интервала
BMW 3Как сбросить ТО
BMW E39Сброс сервиса
BMW Х3 E83Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E53Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E70Сброс сервисного интервала
Chery KimoКак сбросить сервис ТО
Citroen C4Сброс сервисного интервала
Fiat DucatoСброс сервисного интервала
Ford MondeoСброс сервисного интервала (сброс ТО)
Ford TransitСброс сервисного интервала
Honda InsightКак сбросить сервисный интервал
Mercedes GLK 220Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 1Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 2Сброс сервисного интервала
Mitsubishi ASXСброс сервисного интервала
Mitsubishi Lancer XСброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander 3Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander XLКак сбросить oil service
Nissan JukeСброс сервисного интервала
Nissan Primera P12Как сбросить уведомление service
Nissan QashqaiСброс сервисного интервала
Nissan TiidaКак сбросить сервис
Nissan X-TrailСброс сервиса
Opel Astra HСброс сервисного интервала
Opel Astra JСброс межсервисного интервала
Peugeot 308Сброс сервисного интервала
Peugeot BoxerСброс сервисного интервала
Porsche CayenneСброс сервисного интервала
Range RoverСброс сервисного интервала
Renault FluenceСброс сервисного интервала
Renault Megan 2Как убрать межсервисный интервал
Renault Scenic 2Сброс сервиса
Skoda FabiaКак сбросить инспекционный сервис
Skoda Octavia A4Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A5Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A7Сброс сервиса
Skoda Octavia TourСброс сервисного интервала
SKODA RapidСброс сервисного интервала
Skoda Superb 1Сброс сервисного интервала
Skoda Superb 2Сброс сервисного интервала
Skoda YetiКак сбросить сервисный интервал
Toyota Corolla VersoСброс межсервисного интервала
Toyota Land Cruiser PradoСброс сервисного интервала
Toyota RAV4Сброс интервала технического обслуживания
Volkswagen JettaСброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN PASSAT B6Сброс сервисного интервала
Volkswagen Polo SedanКак сбросить сервисный интервал
Volkswagen SharanСброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN TiguanСброс сервисного интервала
Volkswagen Transporter IVКак обнулить сервис
VOLKSWAGEN TuaregСброс сервисного интервала
Volvo S80Сброс сервисного интервала
Volvo XC60Сброс сервисного интервала

Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW

О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.

Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?

Сложность работы:

Примерное время: 15 минут

Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.

Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.

>Автомобили до 1987 года

На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

Сброс межсервисного интервала Renault Fluence

Чтобы получить максимальное удовольствие от вождения вашего автомобиля, важно, чтобы он работал с максимальной эффективностью. С этой целью в усовершенствованную технологию каждого Renault Fluence встроен индикатор интервалов обслуживания. С его помощью выбор времени замены масла или соответствующей инспекции является точной наукой, а не обнадёживающими догадками.

Автомобили после 1999 года

В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

Алгоритм процедуры:

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

Вопросы и ответы

Многие люди задают вопросы о сроках обслуживания, то есть межсервисных интервалах автомобилей, которые ездят исключительно в Европе, а потом сравнивают с ответами в Российской Федерации. Также есть вопросы о электромашинах. Об этих автомобилях будущего никто не может дать внятного ответа, так как они только начинают осваивать наши дороги. Возможно, через лет десять-пятнадцать они кардинально изменят мир и увеличат межсервисный интервал вдвое.

Электромобили и сейчас можно обслуживать дешевле, чем транспортные средства на классических видах топлива. Ведь в них не изнашиваются свечи и тормозные колодки за счет рекуперативного торможения, да и масло тоже не нужно заливать. Кроме того, электричество пока дешевле бензина. Но в наше время большинство автолюбителей ездит на более привычных всем машинах. Межсервисный интервал у «Мерседеса» (престижного и дорогого автомобиля) достаточно высок — более пятнадцати тысяч километров. Это один из лучших показателей, но он такой же для многих моделей. Так, межсервисный интервал у «Фольксвагена» тоже достаточно велик — 15 000 км, но это у них. А у нас (по отзывам автовладельцев) отправляться на СТО нужно уже с пробегом 10 000 км.

Как было написано выше, пока не всем непонятно, что такое электромобиль. Как с ним работать? У отечественных мастеров пока недостаточно опыта в их обслуживании, а специальных станций ТО у нас в стране еще не построили. Это за границей электромобили бьют рекорды продаж. Это у американцев есть не только специальные СТО для авто «Тесла», но еще и заправку на 400 км им делают бесплатно. А в России всего этого нет. Если у нашего владельца электромобиля вдруг батарея выйдет из строя, что делать? Выписывать ее из Америки или другой страны, где уже есть в продаже такие детали.

Гибридные автомобили также достаточно уникальны в этом плане. Их нужно обслуживать так же, как и машину с двигателем внутреннего сгорания.

Модели E82, E90, E92 и E93

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. Замена тормозной жидкости в 2012 году. А вот и долгожданная масленка

7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

Замена масла в двигателе шкода


Замена масла в двигателе Шкода Октавия: инструкция, слив, объем

Автор AutoZaliv На чтение 8 мин. Просмотров 1.9k.

Чешский производитель автомобилей Skoda входит в состав не менее известного концерна Volkswagen AG. Автомобили ценятся высоким качеством исполнения, надежностью и практичностью. Также плюсом является сравнительно не высокая цена на Шкода Октавия, в сравнении с другими марками, производимыми концерном.

Популярными двигателями у владельцев модели считаются 1.6 mpi и 1.8 tsi, которые при должном обслуживании прекрасно работают. Своевременная замена моторного масла на Шкода Октавия а5, а7 является залогом длительной работы силовой установки без ремонта.

Этапы замены смазывающей жидкости Шкода Октавия А5, А7

Замена моторного масла на Шкода Октавия производится по стандартной схеме, сначала сливается старая отработка, меняется фильтрующий элемент и заливается новое масло. Доступ к узлам при замене достаточно удобен, поэтому проводить ТО можно самостоятельно.

Операция по замене будет одинаковой для бензиновых и дизельных версий, а также различных модификаций:

  • Шкода Октавия а7
  • Шкода Октавия а5
  • Шкода Октавиятур бочка
  • Шкода Октавия тур
Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать Skoda Octavia A5, A7 на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то самым неудобным этапом будет выкручивание сливной пробки. Тем более если установлена защита, которую необходимо будет снять.

Из-за большого разнообразия двигателей, устанавливаемых на данную модель, описать процесс на всех, не представляется возможным. Но действия будут идентичными, разница лишь в месте установки фильтрующего элемента. Мы же производим замену на моторе 1.6 mpi.

Когда все готово переходим к операции слива:

  1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем крышку (Рис.1). Рис.1 Горловина для залива масла
  2. Откручиваем фильтр для очистки масла, который располагается в передней части двигателя, под капотом. Визуально, он находится справа от генератора, прямо под щупом (Рис.2). Рис.2 Масляный фильтр
  3. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
  4. Откручиваем сливную пробку с помощью ключа или головки на 19 (Рис.3). Рис.3 Сливная пробка
  5. Сливная пробка расположена не в самой нижней точке, поэтому в поддоне может оставаться порядка 150-250 миллилитров отработки. Для их удаления можно использовать резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом (Рис.4). Рис.4 Откачка остатков шприцем

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки
  1. Промывку двигателя на машине Шкода Октавия следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:
  2. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
  3. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
  4. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
  5. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Шкода Октавия бывают нескольких типов:

  • Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
  • Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
  • Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
  • Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Перед осуществлением промывки на Шкода Октавия следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Шкода Октавия герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла для двигателя, производитель в инструкции по эксплуатации рекомендует менять болт, закрывающий сливное отверстие.

Расходные материалы для ТО

Он идет в комплекте с прокладкой-шайбой и имеет артикул VAG N 908 132 02. А также оригинальный масляный фильтр VAG 06A 115 561 B. При желании можно посмотреть аналоги в интернете.

Когда все готово, переходим к заливу:

  1. Ставим на место сливную пробку, при необходимости меняем на новую.
  2. Протираем посадочное место под фильтр.
  3. Закручиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
  4. Заливаем новое масло в заливную горловину.
  5. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
  6. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
  7. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие владельцы старой закалки, советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако об этом ничего не сказано в официальной инструкции по эксплуатации Шкода Октавия. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Сброс межсервисного счетчика замены масла

Чтобы сбросить сервис на Шкода Октавия А7, делаем следующее:

  1. Выключаем зажигание и на заглушенной машине нажимаем кнопку «0.0/SET» находящуюся под ЖК дисплеем панели приборов.
  2. С зажатой кнопкой включаем зажигание, появится надпись «Обнуление индикации масла».
  3. Быстро отпускаем кнопку и нажимаем на нее еще раз.
  4. Точно также сбрасывается и инспекционный сервис, при появлении надписи «Обнуление индикации ТО», быстро отпускаем кнопку и нажимаем на нее еще раз.

При сбросе индикации, двери автомобиля должны быть закрыты. В некоторых случаях из-за этого наблюдаются проблемы со сбросом.

После прохождения данных пунктов, сервисный интервал будет сброшен и на счетчике появится информация до следующего ТО.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Шкода Октавия проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

Оригинальное масло, которое рекомендует использовать производитель Volkswagen Special Plus 5w-40, оно же VAG Special G 5w-40. Имеет фасовку 1 литр G 052 167 M2, а также 5 литров G 052 167 M4.

Помимо этого, также рекомендуется использовать смазку Кастрол, о чем свидетельствует надпись на маслозаливной горловине двигателя. Маркировка Castrol EDGE 5W-30 A3/B4 имеет все необходимые допуски. Также может присутствовать надпись Professional и знак VW.

Иногда у владельцев автомобиля Октавия а5, а7 происходит непонимание, какую вязкость нужно выбирать 5w30 или 5w40. Дело в том, что производитель дает рекомендацию при выборе, ориентироваться на допуск VW 502.00. А вязкость подбирается от климатической зоны использования машины. К слову, она может быть и 0W30. Но чаще всего дилеры, в средней полосе России заливают 5W-40.

Производитель допускает использование также аналогов, соответствующих допуску концерна VAG: VW 502.00. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие марки:

  • Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
  • Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
  • Mobil 1 FS X1 5W-40
  • Motul 8100 X-cess 5W40
  • RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40
  • Shell Helix Ultra 5W-40
  • Total Quartz 9000 5W-40
  • Valvoline Synpower 5W-40
  • ZIC X9 5W-40
  • Лукойл Genesis Armortech 5W-40

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Шкода Октавия, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

Вообще, говоря про жор на данной модели, стоит отметить, что некоторые моторы подвержены ему, особенно это касается нового поколения. Сам производитель это признает и пишет об этом в инструкции, что расход может составлять 1л/2000 километров.

Если машина находится на гарантийном обслуживании и расход составляет более 0,5л/1000 километров, то можно ехать к дилеру. Это является гарантийным случаем, но на практике такие расходы исключение. Обычно жор масла не превышает 1л/10000 километров.

Владельцы отмечают чувствительность двигателя к плохому маслу. Поэтому советуют приобретать его у официальных поставщиков, чтобы исключить покупку подделки. Также стоит сократить интервал замены и ориентироваться на моточасы, оптимальным интервалом считается 250-300 моточасов.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

Видео

Замена масла и фильтра Skoda Fabia (2007-2014)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем автомобиле Skoda Fabia 2010 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свою Fabia и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под вашей Fabia на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашей Fabia.В большинстве автомобилей Skodas можно обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, перейдите на нашу страницу деталей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Skoda Fabia. Если ваша Fabia находится слишком низко над землей, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте опоры для домкратов и безопасные процедуры подъема, прежде чем залезать под Fabia.

У большинства Skoda на крышке масляной крышки указан тип масла - скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете под Fabia. Вы никогда не знаете, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

.

Замена масла и фильтра Skoda Octavia (2004-2012)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашей Skoda Octavia 2011 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свою Octavia и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас есть возможность осмотреться под своей Octavia на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашей Octavia.В большинстве автомобилей Skodas можно обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Skoda Octavia. Если Octavia находится слишком низко над землей, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте опоры для домкратов и безопасные процедуры подъема, прежде чем садиться под Octavia.

У большинства Skoda на крышке масляной крышки указан тип масла - скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете под Octavia. Вы никогда не знаете, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

.

Замена масла и фильтра Skoda Fabia (2002-2006)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в автомобиле Skoda Fabia 2004 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свою Fabia и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под вашей Fabia на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашей Fabia.В большинстве автомобилей Skodas можно обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, перейдите на нашу страницу деталей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Skoda Fabia. Если ваша Fabia находится слишком низко над землей, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте опоры для домкратов и безопасные процедуры подъема, прежде чем залезать под Fabia.

У большинства Skoda на крышке масляной крышки указан тип масла - скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете под Fabia. Вы никогда не знаете, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

.

Skoda Service | Kwik Fit

В Kwik Fit у нас есть ряд экономичных вариантов обслуживания автомобилей для всех моделей Skoda, от Skoda Fabia до Skoda Yeti. Мы предлагаем дружелюбное обслуживание клиентов, новейшее оборудование и высочайший уровень обучения персонала, поэтому независимо от того, владеете ли вы Skoda Octavia или Skoda Superb, вы получите такой же отличный сервис, как и ваш дилерский центр Skoda, по доступной цене.

Замена моторного масла и фильтра для вашей Skoda

Моторное масло в вашем автомобиле Skoda очищает, охлаждает и смазывает движущиеся части вашего двигателя, но со временем это масло загрязняется, а его химический состав изменяется, что делает его менее эффективным.Наш пакет для замены моторного масла и фильтра сочетает в себе замену масла и масляного фильтра с рядом проверок безопасности автомобиля и идеально подходит для всех, кто хочет оптимизировать работу двигателя, обеспечивая при этом безопасность и пригодность своего автомобиля.

Что входит? Забронировать онлайн

Skoda Interim Service

Мы рекомендуем проводить промежуточное обслуживание каждые 6000 миль или 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы ваш автомобиль оставался безопасным и годным к эксплуатации между полными услугами.Наш пакет временного обслуживания идеально подходит для водителей, которые используют свой автомобиль для регулярных коротких поездок по городу и вокруг него, или для тех водителей, которые имеют большой пробег и хотят спокойствия между ежегодными услугами. Наш временный сервис включает замену масла и масляного фильтра, а также ряд дополнительных проверок, включая проверку выхлопных газов и подвески, а также визуальную проверку тормозов.

Что входит? Забронировать онлайн

Skoda Полное обслуживание

Наше полное обслуживание идеально подходит в качестве годовой программы технического обслуживания вашего автомобиля.Мы рекомендуем, чтобы ваш автомобиль получал полное обслуживание каждые 12 000 миль или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Ежегодное полное обслуживание снижает риск поломки и помогает поддерживать стоимость автомобиля. Наше полное обслуживание включает в себя все элементы, входящие в пакет временного обслуживания, а также тщательный осмотр вашего двигателя и других компонентов, включая замену воздушного фильтра и долив жидкости для гидроусилителя руля (при необходимости).

Что входит? Забронировать онлайн

Объедините свой сервис Skoda с ТО и сэкономьте

Законодательство требует проходить тестирование ТО каждые 12 месяцев после того, как вашему Skoda исполнится три года или больше, чтобы убедиться, что ваш автомобиль остается безопасным и пригодным для эксплуатации.Закажите комбинированное ТО и обслуживание для своей Skoda и получите дополнительную экономию по сравнению со стандартной ценой на каждый продукт.

Забронировать онлайн

Стоимость услуг
Размер двигателя
0cc-1400cc 1401cc-2000cc 2001cc-3000cc Более 3000cc
ТО из 35.00 из 35.00 из 35.00 из 35.00
Замена моторного масла и фильтра из 49.95 из 54.95 из 59.95 из 64.95
Временная служба из 74.00 из 99.00 из 112.00 из 133.00
Interim Service Plus MOT из 99.00 из 124.00 из 137,00 из 158,00
Полный сервис из 150,00 из 168.00 из 193,00 из 215,00
Полный сервис плюс MOT из 175.00 из 193,00 из 218,00 из 240,00

Фактическая цена ваших услуг будет рассчитана на основе рекомендованного масла для вашего автомобиля. Цена будет выше для автомобилей, требующих синтетических или специальных масел.

Сервис производителя Skoda

Kwik Fit также предлагает подлинную и эквивалентную альтернативу сервисному обслуживанию в дилерских центрах для водителей, которые стремятся следовать рекомендованному Skodas графику обслуживания. Обслуживание производителя Skoda от Kwik Fit осуществляется специально квалифицированными специалистами по обслуживанию Kwik Fit с использованием качественных деталей, соответствующих стандарту оригинального оборудования. Мы используем официальные графики обслуживания Skoda, чтобы предоставлять услуги, соответствующие марке, модели, возрасту и пробегу ваших автомобилей, в точном соответствии с рекомендациями Skoda.Лучше всего то, что сервис производителя от Kwik Fit поддерживает вашу гарантию на автомобиль Skoda.

Действительно ли моя гарантия защищена?

Да, при условии, что гарантийный срок вашего автомобиля еще не истек, отметка Kwik Fit в вашем бортовом журнале не аннулирует ваше гарантийное соглашение Skoda. В 2002 году Европейский парламент принял закон о блокировке, считая практику производителей, вынуждающих владельцев автомобилей обращаться в автосалоны для обслуживания с целью сохранения гарантии, слишком ограничительной.В результате у нас есть доступ к официальным графикам обслуживания от Skoda и, где это применимо, к информации о бортовом компьютере, что означает, что обслуживание производителя от Kwik Fit не аннулирует вашу гарантию.

Почему стоит выбрать сервис производителя Skoda от Kwik Fit?
Skoda Сервисное обслуживание
от Kwik Fit
Фиксированная цена
Расписание Kwik Fit
От чего зависит тип расписания? Согласно рекомендациям Skoda на основе текущего пробега Выберите между промежуточным или полным обслуживанием
На вашем автомобиле работают только квалифицированные специалисты по обслуживанию. Есть Есть
Использование новейшего диагностического оборудования Bosch на вашем автомобиле (если оно совместимо). Есть Есть
Гарантия на детали на 12 месяцев или 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. Есть Есть
Сервисные проверки, замена и пополнение. Согласно расписанию Skoda для вашего автомобиля. Покрывает большинство проверок, включенных в графики обслуживания большинства производителей.
Диапазон моторных масел, которые не уступают по качеству оригинальному маслу Skodas или превосходят его. Есть Есть
Поддерживает ли он мою гарантию Skoda? Есть Это должно, но не подтверждено законом
Запись на прием 6 дней в неделю для полного удобства Есть Есть
Доступно для онлайн-бронирования Нет см. Информацию о ценах ниже Есть
Сколько стоит обслуживание производителя Skoda?

Нам необходимо предоставить вам расценки, относящиеся к вашему автомобилю, поскольку график обслуживания от производителя будет варьироваться в зависимости от возраста, модели и пробега вашего автомобиля.В нашем предложении будет указано рекомендованное компанией Skodas время для завершения обслуживания, включая запчасти, масло, любые расходы на утилизацию и НДС.

Получите предложение сегодня, свяжитесь с ближайшим центром Kwik Fit

Kwik Fit Обслуживание производителем моделей Skoda

В Kwik Fit мы можем предоставить услуги производителя Skoda для моделей, перечисленных ниже.

Вернуться в СТО

.

Как обнулить межсервисный пробег на фольксваген


Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло седан? (простая инструкция с видео)

Добрый день. Из сегодняшней статьи вы узнаете как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло седан (Volkswagen Polo) и аналогичных автомобилях (поло хэтчбэк, шкода рапид). Традиционно для нашего сайта статья представляет собой пошаговую инструкцию с фото и видео.

 

 

Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло V?

 

  1. Вставьте ключ в замок зажигания и не поворачивайте его.
  1. При выключенном зажигании зажмите кнопку «0.0/set».
  1. Поверните ключ в замке зажигания в положение зажигание включено (двигатель заводить не надо).
  1. Отпустите кнопку 0.0/set и сразу после этого, нажмите и удерживайте  в течение 20 секунд кнопку расположенную рядом на которой нарисованы два квадрата.
Осмотр службы сброса

VW - mr-fix.info

2K (2003-), B7 (2010-2014), Caddy, Golf / Jetta / Bora, II (2010-2015), MK6 (2008-2012), MK7 ( 2012-), Passat, Tiguan, Touran, Volkswagen -

Существует несколько методов процедуры сервисной инспекции сброса VW без диагностического интерфейса, например VCDS. Выберите подходящую процедуру для вашего автомобиля Volkswagen в зависимости от его оснащения.

Предупреждение!

Не забудьте заменить масло, фильтры и проверить системы безопасности в автомобиле.
Выполнение этой процедуры может привести к необратимому повреждению вашего автомобиля.
Делайте это на свой страх и риск!
Мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб.

Эта процедура должна работать с: Модель
  • Volkswagen Caddy 2K
  • Volkswagen Golf / Jetta / Bora MK6 и MK7
  • Фольксваген Пассат Б7
  • Фольксваген Тигуан
  • Автомобиль Volkswagen Touran MK2
Процедура проверки обслуживания сброса VW 1
  1. Нажмите и удерживайте 0.Кнопка 0 / SET (правая сторона комбинации приборов).
  2. Включите зажигание.
  3. Отпустить кнопку 0.0 / SET.
  4. Нажмите кнопку меню (левая сторона комбинации приборов).
  5. Выключите зажигание.
Процедура проверки обслуживания сброса VW 2
  1. Включите зажигание.
  2. Нажать и удерживать кнопку TRIP на переключателе дворников (правая сторона рулевого колеса).
  3. Используйте кнопки TRIP для навигации и кнопку OK / Reset для подтверждения.Перейдите к НАСТРОЙКА Интервал обслуживания Сбросьте и подтвердите процедуру сброса.
  4. Выключите зажигание.
Процедура проверки обслуживания сброса VW 3
  1. Включите зажигание.
  2. С помощью кнопок на многофункциональном рулевом колесе перейдите к НАСТРОЙКИ Сервис Сбросьте и подтвердите процедуру сброса.
  3. Выключите зажигание.
.

Как сбросить служебный свет на Volkswagen Passat

, Джоди Л. Кэмпбелл

У некоторых дилеров Volkswagen владельцы Passat думают, что им нужно привезти свои автомобили для замены масла или приобрести специальный инструмент для сброса На приборной панели горит лампочка «Сервис». Это индикатор интервала пробега, который срабатывает каждые 3000-5000 миль, что указывает на необходимость замены масла. Вам не нужен специальный инструмент для замены масла и не нужно сдавать машину дилеру.

Step 1

Сядьте на водительское сиденье в Passat и закройте все двери.

Шаг 2

Разместите кнопку пробега / одометра для отображения показаний одометра в километрах, затем удерживайте ее указательным пальцем левой руки.

Шаг 3

Поверните ключ зажигания в положение «ключ включен / двигатель выключен», чтобы включить все опции мощности для Passat без фактического запуска двигателя. В этот момент загорится световой индикатор обслуживания (в виде гаечного ключа).

Нажмите кнопку настройки минут на часах (или поверните ручку по часовой стрелке на Passats европейского производства) и отпустите кнопку счетчика пройденного пути / одометра.

Наконечник
  • На Пассатах 2007 года выпуска и новее, есть некоторые, у которых есть "кнопка гаечного ключа" с правой стороны сброса отключения. Вы должны удерживать эту кнопку вместо счетчика пробега / одометра, повернуть ключ зажигания в положение «ключ включен / двигатель выключен», отпустить кнопку гаечного ключа и нажать кнопку «мин» (установка минут) на часах для сброса .
Еще статьи
.

как сбросить иммобилайзер на volksagen и сбросить противоугонную

Советы по сбросу иммобилайзера на Volkswagen, а также сбросу Anti-Theft

Конструкции

Vw выполнены с противоугонной системой иммобилайзера, отключающей двигатель. Система активируется, когда авторизованный витал используется для попытки запуска двигателя. Большинство конструкций также оснащены системой сигнализации в качестве секции системы защиты. Если что-то срабатывает иммобилайзер или сигнализацию, вам нужно будет перезагрузить и снова поставить систему на охрану.

Я здесь, чтобы поделиться одним простым в использовании инструментом для разблокировки иммобилайзера VW , обходом AUDI, Skoda, Seat, VW симулятором иммобилайзеров и 39 программами детектора присутствия сиденья!

Audi Skoda Seat VW ECU Параметры инструмента разблокировки иммобилайзера.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:

Tdi EDC16-иммо выкл

Tdi EDC16- иммо на

Банка K-line

Тест на дисках:

0281011XXX

K-Line

0281011145 VW Passat B5 2.0 Tdi механический выключатель зажигания

0281011258 VW Tourareg two.5 Tdi

0281011364 A3 1.9Tdi 2004

0281011383

0281011385

0281011568 VW T5 2.5 Tdi 2006/2007

0281011843 Гольф5 два.0 Tdi 2004

0281011844 VW Touran 2.0 Tdi 2004

0281011855 VW T5 one.9 Tdi 2003

0281011856 VW T5 1.9 Tdi 2005

0281044882 VW Caddy one.9 Tdi 2006

0281011883 Skoda Octavia one.9 Tdi 2004-2010

0281011900

0281011945

0281011946 Touran one.9 ТДИ 2006 г.

0281011907 Touran two.0 Tdi

0281012XXX

K-Line

0281012220 VW GOLF5 one.9 Tdi 2005

0281012390 VW Caddy one.9 Tdi 2003-2010

0281012696 Сиденье Альгамбра, VW Sharan 2.0 Tdi 2005-2010

0281012698 Skoda Super B 2.0 Tdi 2006

0281012762 VW T5 1.9 Tdi 2006-2010

0281012792

CAN

0281012113 Audi A4 2.0 Tdi 2008

0281012545 AUDI one.9 Tdi 2007

0281012546 Audi one.9 ТДИ 2006 г.

0281012654 Audi two.0 Tdi 2005

0281013XXX

K-Line

0281013228 VW Jetta два.0 Tdi 2007

0281013299 Skoda Octavia2 2.0 Tdi 2005-2011

0281013302 VW Touareg two.5 Tdi 2005-2010

0281013311 VW Passat 2.0 Tdi 2005-2009

0281013440 VW Passat C два.0 Tdi 2005-2009

0281013606 VW Golf5 one.9 Tdi 2006

CAN

0281013177 A6 2.7 Tdi 2007

0281014XXX

K-Line

0281014004

0281014044 VW Touran 1.9 ТДИ 2006-2010

0281014049 T5 2. пять Tdi 2007

0281014064 VW Golf 1.9 Tdi 2006-2008

0281014128 Тауран 1,9 ТДИ 2006-2010

0281014136 Skoda Octavia II one.9 Tdi 2006-2010

0281014891 T5 two.five Tdi 2009

CAN

0281014384 A6 two.seven Tdi 2007

подробнее см .: http://www.uobdii.com/wholesale/bypass-immo-tool.html

.

Как сбросить масляный фонарь в моем Volkswagen Jetta 2019 года выпуска?

Как сбросить масляный фонарь в моем Volkswagen Jetta 2019 года выпуска?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, советы и хитрости, Volkswagen Jetta в воскресенье, 25 августа 2019 г., в 20:28

Как сбросить масляный фонарь Volkswagen Jetta 2019 года

Если вы разбираетесь в автомобилях, возможно, вы самостоятельно позаботились о замене масла или техническом обслуживании вашего Volkswagen Jetta 2019 года без необходимости в автомагазине.Но после этого возникает новая проблема: как сбросить индикатор масла или обслуживания?



Метод сброса индикаторов масла и обслуживания на вашем Volkswagen Jetta 2019 зависит от того, оснащен ли ваш автомобиль цифровой или стандартной комбинацией приборов.

Если у вас Volkswagen Jetta 2019 года с цифровой комбинацией приборов:

  1. Включите зажигание.
  2. Удерживайте кнопку «ОК» на рулевом колесе в течение четырех секунд, пока MFI находится в пределах досягаемости.
  3. Отпустите кнопку «ОК». Появится сервисное меню.
  4. С помощью органов управления на рулевом колесе выберите «Сбросить замену масла». Нажмите «ОК».
  5. Выберите «Сбросить проверку». Нажмите «ОК».

После каждого выбора вы будете получать сообщение с просьбой подтвердить. Нажмите «ОК» и подтвердите сброс.

Если у вас Volkswagen Jetta 2019 года с традиционной комбинацией приборов:

  1. Выключить зажигание.
  2. Найдите и удерживайте кнопку «0,0» под комбинацией приборов.
  3. Включить зажигание.
  4. Отпустите кнопку 0.0.
  5. Одно за другим на дисплее появляются следующие сообщения: «Сбросить сервис по замене масла?» за которым следует: "Вы действительно хотите сбросить проверку?"
  6. Когда вы увидите сообщение об интервале, который хотите сбросить, подтвердите запрос, нажав кнопку 0.0. Появится подтверждающее сообщение.
Решите свои проблемы с сервисной командой Schworer Volkswagen

Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь задавать их нашим специалистам по техническому обслуживанию здесь, в Schworer Volkswagen.Наши сертифицированные механики Volkswagen знают все тонкости каждого автомобиля VW. А если вы хотите провести какое-либо обслуживание, которое вы бы предпочли не делать самостоятельно, мы будем рады позаботиться об этом за вас!

Еще от Schworer Volkswagen

Эта запись была опубликована в воскресенье, 25 августа 2019 г., в 20:28, и находится в разделе «Часто задаваемые вопросы, советы и рекомендации» Volkswagen Jetta.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

.

Как убрать сообщение о ТО на приборной панели Шкода Октавия |

— 2 видео как убрать предупреждение о ТО на Шкоде,

Апдейт 16.04.15 — как сбросить ТО на шкоде с гибким интервалом.

Апдейт -2 10.07.2015 — как сбросить межсервисный интервал на а5 fl 2009 г, кнопками на рычаге дворников если нет кнопок на руле.

Если машинку не будем обслуживать у официального дилера, не боимся сойти с гарантии, а индикация о прохождении ТО мелькает перед глазами, убрать надпись «Service» можно самостоятельно.

В руководстве по эксплуатации написано, «сброс ТО самостоятельно не рекомендуется, так как из-за этого собьётся его настройка, и, как следствие, возможны иные нарушения в работе систем автомобиля.»(С)

Так же,

При отсоединении аккумулятора данные индикатора технического обслуживания сохраняются.

Итак, пошагово, как без васи скинуть предупреждение о ТО на шкоде:

1.Выключаем зажигание.
2.Нажимаем на поворотный регулятор выбора режима (там где часы настраиваем) и держим нажатой секунд 5.
3.Включаем зажигание.
4.Отпускаем кнопку сброса, при этом сразу ее надо повернуть вправо.
5.Смотрим на дисплей — надписи сервис (Service) больше нет.

На машине с гибким интервалом ТО сбрасывается через максидот.

Как это сделать, написал Владимир — шкодовод посетитель блога.

1. Зажигание, включено.
Все делается кнопками на руле.

2. Входим в Главное меню.

3. Выбираем пункт Настройки — входим.

4. Прокручиваем почти до конца, находим пункт ТО — входим.

5. Выбираем пункт «Обнуление» и соглашаемся.

Как сбросить надпись «Сервис» на Шкоде А5 2009 года обычными кнопками что на рычаге дворников поделился инфой соклубник Виталий.
 
 
— заходим в комп,
— в сервисной информации ставим галочку,
— и он скидывает счетчик.

Свое видео снимать не стал, всё просто даже на словах.
Но все же, кому удобно видеть наглядный процесс, нашел 2 видео — наше и буржуйское.

В реале, когда подходит время делать очередное ТО, при включении зажигания на 10 секунд загорается ключик. Там же показывается сколько километров и дней осталось до техосмотра.
На информационный дисплей выводится: ТО через … км или … дней
Индикатор оставшегося пробега в км или оставшихся дней ведёт обратный
отсчёт до срока техобслуживания с шагом в 100 км либо в 1 день.

Когда же день прохождения ТО наступил, на дисплее уже секунд 20 мигает символ ключа и текст Service.
На информационном дисплее будет гореть: Service now! (Требуется проведение ТО!)
Чтобы посмотреть сколько осталось в днях и километрах до следующего ТО нажимаем все тот же регулятор. На дисплее на 10 секунд появится символ ключа и оставшийся пробег. Одновременно появляется индикатор оставшихся дней до следующего обслуживания.

Сервисное сообщение - Форум SKODA RAPID


ПРОВЕРЬТЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ВАШЕЙ SKODA


Благодаря Вам форум продолжит работу!
Привет, незнакомец!

Похоже, вы здесь новенький. Если вы хотите присоединиться к обсуждению в RapidKlub, нажмите на одну из этих кнопок!

Категории
  • Все обсуждения 1.690
  • Добро пожаловать в RapidKlub.номер 3
  • Информация и новости 82
  • Покупаем Skoda Rapid 41
  • Мнения и ваши оценки 210
  • ↳ Консультация 177
  • ОБЗОРЫ - Skoda Rapid 5
  • Корпус 519
  • ↳ Оснащение салона 224
  • ↳ Кузов, кузов 84
  • ↳ Электрика кузова 155
  • Шасси 139
  • ↳ Тормозная система, шины 72
  • ↳ Подвеска, рулевое управление 41
  • Двигатели 328
  • ↳ Бензин 1.0 TSI 95 км, 110 км 12
  • ↳ Бензин 1.2 MPI 75HP 28
  • ↳ Бензин 1.2 TSI 85KM 32
  • ↳ Бензин 1.2 TSI 105KM 41
  • ↳ Бензин 1.2 TSI 90KM> 2015 28
  • ↳ Бензин 1.2 TSI 110KM> 2015 25
  • ↳ Бензин 1.4 TSI 122 л.с., 125 л.с. 20
  • ↳ Дизель 1,6 90 км 18
  • ↳ Дизель 1,4 90 км 11
  • ↳ Дизель 1.6 105 км, 115 км 17
  • ↳ Установки СНГ 34 90 029
  • Skoda Rapid Spaceback 9
  • Общественный клуб Rapid 236
  • ↳ Наши пороги 92
  • 90 026 90 027 ↳ Пользователи форума 90 028 8 90 029
  • ↳ Помогу, предоставлю, одолжу 8
  • ↳ Злотый и собрания 16
  • 90 027 ↳ Автомобильные дискуссии 90 028 59 90 029
  • ↳ Продам, куплю, обменяю 1
  • ↳ Гайд-парк - Бесплатные темы 46
  • Skoda Rapid — сделай сам 118
  • ↳ Кодирование и адаптация VCDS 19

Добро пожаловать на онлайн-форум SKODA RAPID - приглашаем к обсуждению!
Есть Шкода? Хотите купить Рапиду? Присоединяйтесь к нам!

Последние сообщения:
  • 08:02

  • 4 мая

  • 4 мая

  • 3 мая

  • 1 мая

  • 1 мая

  • 1 мая

  • 29 апреля

    года
  • 26 апреля

  • 26 апреля

  • 17 апреля

    года
  • 15 апреля

    года
  • 12 апреля

    года
  • 8 апреля

    года
  • 3 апреля

    года
SKODA БЫСТРЫЕ ОБСЛЕДОВАНИЯ: .

Как пройти инспекцию?

Основой долговечности каждого автомобиля является регулярное техническое обслуживание, в частности своевременная замена масла и фильтров. К сожалению, некоторые водители иногда превышают допустимый интервал — иногда потому, что забыли, а иногда потому, что думали, что соответствующий пробег еще не прошел.

Чтобы напомнить им об этих обязательствах по отношению к автомобилю (и, в некотором роде, из заботы о своих интересах), автопроизводители стали оснащать их бортовыми компьютерами, информирующими пользователей о том, сколько километров им осталось проехать до следующий осмотр.Иногда, например в BMW, можно увидеть не только расстояние, которое еще можно проехать, но и сколько времени осталось до следующего техосмотра.

Напоминание для водителя

В общем случае при включении зажигания на дисплее бортового компьютера рядом с количеством километров отображается символ ключа мастерской (или слово "сервис"), например.12 345 км.

В зависимости от автомобиля может означать количество километров, после которого нужно посетить сервис, или количество километров, пройденных после последнего техосмотра (об этом читайте в инструкции).Проверка должна быть сброшена после выполнения действия, которого она касается.

Обычно этим занимается мастерская, где проходил осмотр автомобиля или просто замена масла.Это не требует никакой дополнительной оплаты, потому что, как оказывается, чтобы сделать это на десятке-двух или нескольких летних автомобилях, не нужно никаких дополнительных приспособлений, и обычно достаточно знать соответствующую комбинацию с помощью кнопок бортового компьютера.

Разумеется, в инструкции по эксплуатации мы о них не узнаем.Понятно, что такая информация представляет собой некое тайное знание, и сохранение ее в тайне означает принуждение пользователей к посещению сайта.

Однако, чем старше автомобиль, тем чаще владелец решает заменить масло и фильтры сам, либо пользуется услугами небольшой местной мастерской, где механики не всегда знают, как сбросить техосмотр.

Вообще в сервисный пункт ехать не надо, а достаточно заглянуть в интернет и ввести вопрос об отмене сервисного техосмотра в конкретной модели.Для некоторых старых автомобилей, таких как BMW E30, вам понадобится кабель или пробирка, но обычно все, что вам нужно сделать, это правильно использовать кнопки на приборной панели.

Производительность падает со временем

Это действительно очень просто, что подтверждается несколькими показанными нами примерами - и самое главное, нет риска, что мы что-то сломаем.К сожалению, в случае с более новыми моделями производители автомобилей делают все, чтобы затруднить сброс счетчиков самостоятельно, и тем самым отдают работу специализированным мастерским.

В большинстве новых автомобилей сброс техосмотра возможен только с помощью специального диагностического компьютера, а если и нет, то шаги, необходимые для его выполнения, часто меняются и становятся все более изощренными.

Резюме

Самостоятельная замена моторного масла и фильтров, как правило, экономически нецелесообразна.Однако иногда вы можете захотеть сделать это ради удовольствия от работы с автомобилем или из-за недоверия к механикам и тем материалам, которые они будут использовать.

Если у нас будет достаточно ручных навыков для проведения небольшой проверки, мы обязательно сможем сбросить проверку.В общем, достаточно знать, в какой последовательности и как долго нажимать кнопки на приборной панели, чтобы бортовой компьютер зафиксировал завершение обслуживания и начал отображать новое расстояние, которое можно пройти до следующего обслуживания.

Это очень важно, так как необработанные проверки часто вводят пользователей в заблуждение и заставляют их превышать допустимые интервалы.Хотя советы, как удалить инспекции, вряд ли можно найти в руководстве, но мы можем легко узнать из Интернета.

.

Удаление сервисных сообщений - Automotive в INTERIA.PL

Система информирования водителя о необходимости периодической проверки или замены масла в двигателе распространена даже в подержанных автомобилях. Так называемое техосмотр - это сообщение, которое чаще всего отображается на индикаторах автомобиля в виде ключевого символа или фраз, таких как «сервис масла», «сервис» или «осмотр». В любом случае автомобиль таким образом напоминает водителю о необходимости проведения технического обслуживания, например, периодического осмотра или замены масла.

Когда загорится?

Частота отображения сообщений обычно соответствует рекомендуемым интервалам между заменами масла и запрограммирована производителем автомобиля. «Технический осмотр» отображается для определенного пробега (например, каждые 15 000 км) или через определенное время (например, каждый год).

В некоторых автомобилях, в т.ч. в Jeep Grand Cherokee или Nissan Micra водитель может ввести пробег, после которого автомобиль должен напомнить о следующем обслуживании.Некоторые автомобили (например, Skoda Fabia) отдельным сообщением ("OIL") напоминают о необходимости замены масла, а другие ("INSP") о предстоящем периодическом техническом осмотре, что позволяет водителю разделить эти действия, например, при замене масла. масло чаще, чем рекомендовано производителем автомобиля.

Картина

За некоторыми исключениями (например, Jeep Grand Cherokee, Nissan Primera или Renault Megane) сообщения удаляются с помощью кнопок, расположенных на индикаторах автомобиля.В зависимости от модели их необходимо нажимать или поворачивать в нужный момент.


Стирание после технического обслуживания

Во всех случаях для правильной работы системы оповещения сообщение должно быть удалено после соответствующего обслуживания.Однако производители автомобилей неохотно делятся своими знаниями о том, как его удалить, призывая пользоваться услугами авторизованных сервисов. Действительно, в некоторых автомобилях, например в большинстве автомобилей Ford или Fiat, удаление такого сообщения требует подключения диагностического компьютера. Однако во многих случаях водители могут сами отменить «проверку».


Операция обычно связана с выполнением нескольких действий в нужное время и в нужной последовательности (например, поворот ключа или нажатие соответствующих кнопок).Однако ошибка не оказывает негативного влияния на автомобиль и операцию необходимо просто повторить. Предупреждение! Ручное удаление техосмотра выключает режим переменных сервисных интервалов (Long Life) и переводит автомобиль в режим постоянных техосмотров. Людям, которые хотят сохранить режим Long Life, следует удалять сервисные сообщения с помощью диагностического компьютера.

На следующих страницах мы представляем список, основанный на данных, содержащихся в программе Inspektor 1.4 компании Delta Tech Electronic, содержащий инструкции по удалению сервисных сообщений в популярных моделях автомобилей.К ним относятся напоминания о периодическом обслуживании и/или датах замены масла (в зависимости от модели). Сообщения, указывающие, например, на износ тормозных колодок или необходимость замены ремня ГРМ, не учитывались. Для каждого автомобиля указан период производства, для которого должна работать процедура.

Картина
  1. Включите зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. На дисплее должно появиться сообщение "ОБСЛУЖИВАНИЕ" в течение 5 секунд после нажатия кнопки.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку (X) , пока не появится надпись "ОБСЛУЖИВАНИЕ В ----- КМ ----- ДНЕЙ".
  5. Отпустить кнопку (X) .
  6. Выключить зажигание.
Картина
  1. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  2. Включите зажигание.
  3. "ОБСЛУЖИВАНИЕ" или "ОБСЛУЖИВАНИЕ В xxxx КМ" появляется в поле дисплея периодического счетчика.
  4. Отпустить кнопку (X) .
  5. Нажмите кнопку (Y) , чтобы вернуться на дисплей.
  6. "ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 15 000 КМ" появится в поле дисплея периодического одометра.
  7. Выключить зажигание.
Картина

Напоминание о замене масла

  1. Включите зажигание.
  2. Замкните клемму (7) диагностического разъема на массу (например, проводом или контрольной лампой).
  3. Через 3 секунды загораются 5 зеленых индикаторов на часах (под спидометром и тахометром).
  4. Выключить зажигание.


Напоминание о техобслуживании

  1. Включите зажигание.
  2. Замкните клемму (7) диагностического разъема на массу.
  3. Через 12 секунд загорятся 5 зеленых индикаторов на часах.
  4. Выключить зажигание.


Внимание! Диагностический разъем находится в моторном отсеке, рядом с разъемом левого или правого амортизатора. Его также можно разместить на перегородке моторного отсека.

Картина

Напоминание об услуге по пробегу автомобиля

  1. Выключите зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Поверните ключ зажигания в положение 1.
  4. Через 5 секунд появится сообщение "ОБСЛУЖИВАНИЕ МАСЛА" или "ПРОВЕРКА" вместе с сообщением "сброс" или "повторно".
  5. Отпустить кнопку (X) .
  6. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  7. Еще через 5 секунд начинает мигать «сброс».
  8. Отпустить кнопку (X) .
  9. Нажмите и отпустите кнопку (X) еще раз.
  10. Отобразится новый период проверки.
  11. Нажмите и отпустите кнопку (X) . Будет отображено «КОНЕЦ SIA».
  12. Выключить зажигание.

Напоминание об услуге по прошествии времени и пробега автомобиля

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Поверните ключ зажигания в положение 1.
  4. Через 5 секунд появится сообщение "ОБСЛУЖИВАНИЕ МАСЛА" или "ПРОВЕРКА" вместе с сообщением "сброс" или "повторно".
  5. Отпустить кнопку (X) .
  6. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  7. Еще через 5 секунд начинает мигать «сброс».
  8. Отпустить кнопку (X) .
  9. Нажмите и отпустите кнопку (X) еще раз.
  10. Отобразится новый период проверки.
  11. Нажмите кнопку (X) более 5 секунд.
  12. Обзор по времени теперь будет отображаться с информацией "reset" или "re".
  13. Отпустить кнопку (X) .
  14. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  15. Еще через 5 секунд начинает мигать «сброс».
  16. Отпустить кнопку (X) .
  17. Нажмите и отпустите кнопку (X) еще раз.
  18. Отображен новый период проверки.
  19. Нажмите и отпустите кнопку (X) . Будет отображено «КОНЕЦ SIA».
  20. Выключить зажигание.


Напоминание об услуге по прошествии времени независимо от пробега автомобиля

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Поверните ключ зажигания в положение . 1.
  4. Через 5 секунд появится сообщение "ОБСЛУЖИВАНИЕ МАСЛА" или "ПРОВЕРКА" вместе с "сброс" или "повторно".
  5. Отпустить кнопку (X) .
  6. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  7. Еще через 5 секунд начинает мигать «сброс».
  8. Отпустите кнопку (X) и дождитесь прекращения мигания.
  9. Нажмите (X) и удерживайте более 5 с.
  10. Обзор по времени теперь будет отображаться с информацией "reset" или "re".
  11. Отпустить кнопку (X) .
  12. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  13. Еще через 5 секунд начинает мигать «сброс».
  14. Отпустить кнопку (X) .
  15. Нажмите еще раз и отпустите (X) .
  16. Отображен новый период проверки.
  17. Нажмите и отпустите кнопку (X) .Будет отображено «КОНЕЦ SIA».
  18. Выключить зажигание.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку (X) , пока на дисплее не появится «0» и не исчезнет характерный символ «гаечный ключ».
  5. Отпустить кнопку (X) .
  6. "0" будет отображаться на экране.
  7. Выключить зажигание.
  8. Включите зажигание.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Нажмите кнопку на 10 секунд (X) .
  5. Счетчик пройденного пути показывает «0», а сервисный индикатор (характерный символ гаечного ключа) гаснет.


Типовые автомобили в нетиповых версиях - ОБЗОРЫ

Картина
  1. Включите зажигание.
  2. Нажимайте кнопку (X) , пока на дисплее не появится контрольное значение.
  3. Нажмите клавишу (Y) в течение 3 секунд, чтобы сбросить значение.


Внимание! Кнопки ручного сброса проверок расположены на консоли, расположенной в обшивке потолка, над зеркалом заднего вида.

Картина
  1. Включите зажигание и сразу дважды нажмите кнопку (X) .
  2. Выключить зажигание.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку (X) . При нажатой кнопке (Х) включить зажигание.
  4. Через 10 секунд на дисплее появится новый интервал проверки, сопровождаемый характерным звуковым сигналом.
  5. Отпустить кнопку (X) .
  6. Выключить зажигание.
Картина
  1. Включите зажигание и сразу дважды нажмите кнопку (X) .
  2. Выключить зажигание.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку (X) . При нажатой кнопке (Х) включить зажигание.
  4. Через 10 секунд на дисплее появляется новый интервал проверки, сопровождаемый характерным звуковым сигналом.
  5. Отпустить кнопку (X) .
  6. Выключить зажигание.
Картина
  1. Включите зажигание.
  2. Убедитесь, что радио выключено.
  3. Нажмите и удерживайте (X) .
  4. Поворачивайте ручку (Y) , пока на дисплее не появится меню самодиагностики.
  5. Отпустить кнопку (X) .
  6. С помощью кнопки (Z) выберите «подтверждение/настройка» и выберите «Ввод», нажав кнопку (Z) .
  7. Выберите «Сервис» и нажмите Enter.
  8. Выберите «Сброс» и нажмите Enter.
  9. Нажмите кнопку (V) три раза.
  10. Выключить зажигание.
Картина

Сервисное напоминание

  1. Включите зажигание.
  2. В течение 5 секунд: нажмите и удерживайте кнопку (X) , пока не начнет мигать символ гаечного ключа.
  3. Отпустить кнопку (X) .
  4. Установите желаемое расстояние: поверните кнопку (X) вправо, чтобы увеличить количество километров, влево, чтобы уменьшить количество километров.
  5. Подождите, пока на дисплее не появится уровень масла.
  6. Зажигание ВЫКЛ


Напоминание о техобслуживании по времени

  1. Включите зажигание.
  2. В течение 5 с: Нажмите и удерживайте кнопку (X) , пока не начнет мигать символ гаечного ключа.
  3. Отпустить кнопку (X) .
  4. Подождите, пока на дисплее не отобразится уровень масла.
  5. Выключить зажигание.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите (X) для отображения сигнала.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку (X) , пока не появится индикатор проверки.
  4. Удерживая кнопку (X) , нажмите педаль тормоза.
  5. Включить зажигание, удерживая при этом кнопку (Х) и тормоз.
  6. На дисплее будет мигать надпись «InSP ----», которая примерно через 10 секунд сменится надписью «InSP xxxxx», отображающей правильную форму волны.
  7. Отпустить кнопку (Х) и педаль тормоза.
  8. Выключить зажигание.

Руководство по японскому двигателю — ПОД. АВТОМОБИЛИ

Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Примерно через 3 секунды на дисплее появится надпись «ВДОХ 0».
  4. Удерживая (X) , нажать на педаль тормоза и включить зажигание.
  5. На дисплее начнет мигать слово "INSP ----" и через прибл.10 секунд, он будет заменен на «INSP xxxxx km».
  6. Отпустить кнопку (Х) и педаль тормоза.
  7. Выключить зажигание.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку (X) , пока на дисплее не появится требуемое значение.
  5. Выпуск (Х) .
  6. Выключить зажигание.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Удерживайте кнопку (X) в течение 10 секунд.
  5. На дисплее отобразится «0», а индикатор должен погаснуть.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  5. На дисплее начинается обратный отсчет.
  6. Когда на дисплее появится "0", отпустите (X) .
  7. Символ ключа исчезнет.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Удерживать кнопку (X) в течение 10 с
  5. На дисплее появится «0», а индикатор должен погаснуть.
Картина
  1. Включите зажигание.
  2. Дождитесь, пока погаснет индикатор проверки.
  3. Нажимайте клавишу (X) или (Y) , пока не начнет мигать "пробег до обслуживания" или символ ключа.
  4. Расстояние до следующего обслуживания отображается на дисплее одометра.
  5. Нажмите и удерживайте кнопку (X) или (Y) примерно 10 с, пока не отобразится новое расстояние до следующего сервиса.
  6. Отпустите кнопку (X) или (Y) .
  7. Выключить зажигание.


Peugeot 307 б/у (2001-2008) - ОТЗЫВЫ

Точная безаварийная проверка - СОВЕТЫ

Картина
  1. Вставьте карту (ключ) в считыватель и один раз нажмите кнопку Start/Stop (сцепление и тормоз не нажимайте, коробка передач в «нейтральном» положении).
  2. Используйте кнопку на рычаге стеклоочистителя, чтобы выбрать пробег для проверки.
  3. Держите клавишу счетчика (X) (удаление суточного пробега) до тех пор, пока не отобразится пробег до следующего сервиса.
Картина

Напоминание о замене масла "OIL"

  1. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  2. Включите зажигание.
  3. В поле дисплея одометра появится слово «МАСЛО».
  4. Отпустить кнопку (X) .
  5. Поворачивайте кнопку (X) по часовой стрелке, пока на дисплее не появится "- - - -".
  6. Выключить зажигание.


Напоминание о техобслуживании "INSP"

  1. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  2. Включите зажигание.
  3. "OIL" появится в поле дисплея одометра.
  4. Отпустить кнопку (X) .
  5. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  6. "INSP" появится в поле дисплея одометра.
  7. Отпустить кнопку (X) .
  8. Поворачивайте кнопку (X) по часовой стрелке, пока на дисплее не отобразится "- - - -".
  9. В противном случае удалите "OIL", как описано выше.
  10. Выключить зажигание.
Картина
  1. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  2. Включите зажигание.
  3. "СЕРВИС" отображается в поле дисплея одометра.
  4. Отпустить кнопку (X) .
  5. Поверните кнопку (Y) по часовой стрелке, чтобы очистить дисплей.
  6. Выключить зажигание.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Отпустить кнопку (X) .
  5. Поверните кнопку (X) вправо.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Отпустить кнопку (X) .
  5. Поверните кнопку (X) вправо.

На некоторых автомобилях, в т.ч.в. в большинстве автомобилей Fiat (кроме, например, Multiplas и серийных моделей) или Ford (кроме Cougar и Transit) удаление индикации проверки или замены масла возможно только с помощью диагностического компьютера (стоимость услуги 50-150 злотых). Производители автомобилей усложняют самостоятельную отмену техосмотров, чтобы водители могли воспользоваться услугами.

Современные решения для старого автомобиля - СОВЕТЫ

Подержанная Skoda Octavia II (2004-2013) - РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Отпустить кнопку (X) .
  5. Нажмите кнопку (Y) .
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. В поле дисплея одометра появляется слово "ОБСЛУЖИВАНИЕ".
  5. "ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕЙЧАС" появляется на центральном дисплее.
  6. Отпустить кнопку (X) .
  7. Поверните кнопку (Y) по часовой стрелке, чтобы очистить дисплей.
  8. Выключить зажигание.
Картина
  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Отпустить кнопку (X) .
  5. Поверните кнопку (X) вправо.
  6. Выключить зажигание.
Картина
  1. Убедитесь, что все двери закрыты.
  2. Поверните ключ в положение 1.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку (X) .
  4. Немедленно поверните ключ в положение 2.
  5. Нажмите и удерживайте кнопку (X) , пока счетчик расстояния не покажет «0».
  6. Желтый сигнальный индикатор (Y) загорится, когда придет время отпустить кнопку (X) .
  7. Отпустить кнопку (X) в течение 4 секунд - звуковой сигнал означает, что сброс прошел успешно.
  8. Если кнопка не будет отпущена в течение 4 секунд, сброс проверки завершится ошибкой.
Картина
  1. Поверните ключ зажигания в положение 1.
  2. Нажмите и удерживайте (X) .
  3. Включите зажигание.
  4. Нажимайте кнопку (X) в течение 10 с, пока не начнет мигать индикатор сервисного интервала.
  5. Разблокировать (X) в течение 5 с Звуковой сигнал подтверждает сброс сообщения.

Процедуру сброса сервисных сообщений следует выполнять после каждой замены масла и периодического технического осмотра.Люди, которые меняют масло после покупки подержанного автомобиля, также должны отменить техосмотр, даже при отсутствии сообщения. Некоторые автомобили, например BMW, имеют отдельную процедуру сброса, независимо от времени и пробега. Другие автомобили автоматически перейдут к началу сервисного интервала после выполнения обычной процедуры. Следующее сообщение будет отображаться после указанного пробега и/или времени.

Текст: Павел Тышко; фото: автор, архив

Дешевле, потому что кстати - ОПЕРАЦИЯ

.

Какое масло выбрать в двигатель SKODA Rapid. АКПП и все что нужно знать о моторных маслах, какое масло заливать в ШКОДА Рапид 1.6

SKODA Быстрая замена масла в двигателе предусмотрена каждые 15 000 км пробега или каждый плановый. Однако зачастую многие автолюбители производят замену двигателя чаще – каждые 8-10 тысяч. км и правильно. Чем чаще меняется масло, тем лучше для двигателя.

Какое моторное масло выбрать для двигателя 1,6 л

Для бензинового двигателя TSI 1,4 л 122, бензинового двигателя TSI 1,2 л в версиях мощностью 86 или 105 л.с. и для двигателя 1,6 л 105 TDI используется синтетическое масло VW Long Life III 5W-30.

Для более мощного атмосферного двигателя 1,6 л мощностью 105 лошадей и атмосферного двигателя 1,2 л мощностью 75 лошадей в них заливается масло VW Special Plus 5W-40.

Благодаря моторному заводу Фольксваген, с допуском 502 или 504. При плановой замене масла сервис может предложить и другие варианты моторных масел.

Масла моторные для SKODA Rapid

  • Mobil1 ESP 5W-30
  • Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
  • ХАДО 504/507 5W-30
  • NGN Изумруд 5W-30
  • ORLEENOIL Platinum Maxexpert V 5W-30
  • Лотос Квазар Lliiii 5W-30
  • Специальное моторное масло Motul 504/507 5W-30
  • Фукс Титан GT1 Pro C-3 5W-30
  • Эльф Солярис LLX SAE 5W-30
  • Total Quartz Ineo Long Life 5W-30
  • Synpower Valvoline Xtreme XL-III C3 5W-30
  • Shell Helix Ultra ECT 5W-30
  • Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
  • Neste City Pro с моторным маслом Longlife III SAE 5W-30
  • LIQUI Moly Top TEC 4200 5W-30
  • Gulf Formula GVX 5W-30
  • Eurol Syntence Longlife 5W-30
  • Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
  • BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
  • Aral Supertric Longlife III 5W-30
  • Редлайн Евросерия 5W-30

моторное масло газойль для SKODA Rapid

  • 1.2 (ЦГПЦ) — 2,8 л
  • 1.2 TSI (CBZA, CBZB) - 3,9 литра
  • 1,4 атмосферный - 3,2 литра
  • 1,4 TSI Turbo (Caxa) — 3,6 л
  • 1,6 (CFNA) - 4,5 литра
  • 1,8 ТСИ - 4,6 л

Запас моторного масла

На срок службы и ресурс моторного масла, частая эксплуатация в городе, просто в пробках при работе двигателя на холостом ходу, в этом случае сокращается ресурс масла.

Вода вызывает серьезные повреждения моторных масел.

Встречается по отношению к 0,2% воды, присадки начинают в ней быстро разлагаться. Затем при работе двигателя с такой трубкой в ​​пробирках и каналах двигателя происходит их забивание крупными отложениями. В дальнейшем это приводит к расщеплению деталей в двигателе!

Проверить состояние моторного масла

Проверить качество моторного масла в двигателе достаточно просто. Вытаскиваю щуп и каплю масла на белую бумажку. Ждем 15 минут и анализируем. Капля масла должна быть не менее 3 см в диаметре.

Skoda Rapid - Бюджетный лифтбек, построенный на платформе SKODA FABIA последнего поколения. Эта модель считается самым популярным автомобилем SKODA в России – во многом благодаря доступной цене, спортивной управляемости и качественным материалам. Но, как и любой механизм, автомобиль необходимо своевременно обслуживать. На первый взгляд проблематично отсутствие гарантии. Но с другой стороны, без независимого сервиса это невозможно.По крайней мере, речь идет об основных процедурах, которые сможет выполнить любой владелец SKODA Rapid – например, залить новое масло в двигатель. А вот подобрать подходящую жидкость гораздо сложнее, и этим вопросом задаются даже опытные владельцы. В этой статье следует рассмотреть, на что нужно обратить внимание при выборе качественного моторного масла для SKODA Rapid.

Для запуска выберите линейку основных двигателей SKODA Rapid:

  • 1,2 л, 105 л с.бензин
  • 1,4 л, 125 л. г. бензин
  • 1,6, 90 л. с., дизель
  • 1.6, 90-110 л. ул., бензин

Рассмотрите подходящие моторные масла для указанных двигателей:

  1. Total Quartz 9000 Energy 0W30 - Синтетическое масло с повышенной износостойкостью и моющими свойствами. Такая жидкость защитит узлы двигателя в любую погоду, вне зависимости от стиля вождения и качества дороги. Рассматриваемый продукт соответствует международным стандартам ACEA A3/B4, а также имеет допуск VW 502.00/505.00. Это масло рекомендуется для бензиновых двигателей – как атмосферных, так и бензиновых. Высокая текучесть масла позволяет ему быстро проникать даже в самые труднодоступные места двигателя. Total Quartz 9000 Energy 0W30 прекрасно адаптировано к низким температурам и подходит для круглогодичной эксплуатации автомобиля.
  2. Тотал кварц 9000 5W40 - Эта смазка будет хорошим выбором для SKODA SHIP с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,4 литра. Смазка соответствует стандарту VW 502.00 и относится к маслам синтетического типа. Благодаря высокой термической и окислительной стабильности продукт Total QUARTZ 9000 5W40 обеспечивает свои свойства при значительных пробегах до конца автомобиля.
  3. Total Quartz Ineo Long Life 5W30 - Еще один оптимальный вариант для SKODA Fast. Это масло имеет наивысший уровень качества, так как соответствует стандартам ACEA C3 и VW 504.00/507.00. Этот тип смазки рассчитан на длительный интервал замены и при этом обеспечивает удобство эксплуатации.Свойства сбалансированного масла сохраняют свою активность на протяжении десятков тысяч километров, препятствуют накоплению отложений и металлической стружки внутри двигателя. Смазка может как раз содержать минимальное количество золы, фосфора и содержания серы и при этом не будет проблем с сажевым фильтром объемом 1,4 и 1,6.

Видео

ŠKODA (TIFFANIE) Пол, привет! Уточняем информацию по вашему вопросу.

Павел (Беверли), когда?

ŠKODA (TIFFANIE) Павел, добрый день! 90 134

Павел (Беверли) И.е. Пойдет ли также допуск 504?

Павел (Беверли) а в документах канала указано QG2

ŠKODA (TIFFANIE) ПОЛ, поясните свой вопрос.

Денис (Каин) Павел скорее всего нет, т.к. 504 Если не ошибаюсь, для более мягких условий работы, хотя у Фольксвагена почему-то выливается 504, а в Шкоде 502

Павел (Беверли) Не смотря на то, что этот движок стоит на обоих марках ставен. И сразу пишут не менее 502 допуска.504 явно не ниже. В общем, никаких характеристик.

Сергей (Мара) странный. И я официально пользуюсь Novy Lily Shell 5W30 AV-L. Это масло имеет допуски 504-507. И я уже прошел 160 000. Я использую это масло.

ŠKODA (TIFFANIE) Павел, добрый день! Согласно рекомендациям производителя, автопроизводителю рекомендуется оригинальное компаундное моторное масло Volkswagen (VW 502.00). Если оригинальное моторное масло несовместимо, мы рекомендуем использовать масло Castrol с правильным допуском и вязкостью, например 5W-40.Вязкость моторного масла можно выбирать в зависимости от области эксплуатации. Допуск масла указан на упаковке.

Денис (Каин) Павел, двигатель реально другой, хоть и 1.4 и 140л.с., но маркировка другая

Сергей (Мара) 1.4 140л.С Lew Castrol 5/30, на данный момент думаю Motula или Shell

Алексей (разбор) заливка масла 1.4 140

ŠKODA (TIFFANIE) Алексей, добрый день!
Для всех бензиновых двигателей, поддерживаемых регламентом QG0 (для России), используется моторное масло с типом допуска не ниже VW 502 00.
Этим стандартам соответствуют, например, рекомендованные к использованию производителем масла марок Shell и Castrol:
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00,
Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40,
Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30
Castrol Edge Professional 5W-30

Алексей (Annalize) Спасибо за реализованный ответ

Almir (Gallvin) У меня SKODA Rapid 2016 Mg CWVB. Пробег 1000 км. Необходимо добавить масло. Какое масло залил производитель? Введение VW 502 00. А какая вязкость у 5W40 или 5W30?

Шкода (Тиффани) Альмир, добрый день! Для всех бензиновых двигателей, поддерживаемых регламентом QG0 (для России), используется моторное масло типом допуска не ниже VW 502 00.
Этим стандартам соответствуют, например, рекомендованные к использованию производителем масла марок Shell и Castrol:
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00,
Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40,
Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30
Castrol Edge Professional 5W-30

Альмир (Галлвин), то есть если будет 5w-40 и залить 5w-30, у вас все будет нормально???

ŠKODA (TIFFANIE) Альмир, добрый вечер! Рекомендуем ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Раздел "Спецификация и заливка моторного масла".В инструкции указано, что во время тем можно смешивать разные масла между собой.

Метки: Какое масло заливается в форсаж 1.6 110 км

Некоторые быстрые владельцы отмечают повышенный JOR моторного масла и испарение антифриза. Сегодня специальные ...

MPI 1.6 Двигатель 1.6 MPI 105л. з. На Шкода Рапид, какие в нем касалки и в чем его преимущества? |. Автор темы: Максим

Двигатель Константин неприхотлив, может работать на 92 бензине.Он имеет прочную конструкцию, ведь сам производитель гарантирует минимальный пробег без ремонта в 300 000 километров, с соответствующей заменой масла и фильтров. Не дорогой и сложный в ремонте из-за простого устройства. Из-за того, что топливная смесь перед поступлением в цилиндры смешивается в специальных впускных каналах, такие двигатели имеют ограниченные возможности впускной системы. Это влияет на мощность и крутящий момент. Их нельзя назвать «динамичными» и мощными. Скорее всего, они предназначены для постоянной езды.

Юрий хороший атмосферный двигатель, из-за этого плохой, ставятся как Джетта и Поло кто владеет кто владеет никто не жалуется

Вера лучший двигатель из вуговской линейки, простой атмосферный с цепью ГРМ, главный минус нет греет зимой, но регулируется установкой дополнительной помпы

Rapid Compact Liftback от SKODA был представлен на Международном автосалоне в Париже в 2012 году. Пятидверка заменила бюджетную Октавию Тур и стала прямым конкурентом таким представителям в классе, как Лада Веста, Киа Рио, Фольксваген Поло Седан и Хендай Солярис.На отечественный рынок новинка вышла только в 2014 году. И отличалась она от других версий большим дорожным Люменом и доработанной подвеской, специально приспособленной для работы на отечественных дорогах. Отличительной чертой фаста стал высокий уровень технического оснащения, привлекательный корпоративный вид (как снаружи, так и внутри) и недорогой ценник.

Дизельные и бензиновые двигатели производства Volkswagen выпускались с разными техническими данными (рабочие объемы - 1,2-1,6 литра от 75-125 л.с.) на модели.Лифтбек приехал в Россию в трех бензиновых версиях. Агрегат 1,4 л (125 лс) был самым заряженным и средний расход 5,3 л на 100 км разгонял до первой сотни за 9 секунд. Максимальный разгон — до 209 км/ч.Чуть менее экономичны были две другие комплектации — это 1,6-литровые моторы мощностью 90 и 110 л.с. , 8 и 6,1 литра, разгон с 0 до 100 км/ч — 11,4 и 10,3-11,6 сек.Информация о расходах и типах масла, потребляемого масляными двигателями, далее в статье. Агрегаты работали с 7-ступенчатым роботом (двойная ручка), 6-ступенчатым автоматом или классической механикой на 5 скоростей.

Среди всех достоинств скоростного модельного ряда SKODA стоит отметить надежность автомобиля и его вместительность. Однако, несмотря на то, что в машине легко могут разместиться 5 человек, в ней достаточно низкий потолок (пассажирам ростом более 180 см может быть неудобно). Кроме того, много нареканий установлено на низкую шумоизоляцию и некачественные материалы салона, при этом богатое оснащение.

Поколение 1 (2012 - Н.В.)

Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI Двигатель 122 и 125 л.с.

  • Типы масел (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 литра.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Volkswagen Polo Sedan двигатели 1.6 90 и 110 л.с.

  • Какое моторное масло заливают с завода (оригинал): синтетическое 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 литра.
  • Расход масла на 1000 км: До 500 мл.
  • Когда менять масло: 7000-10000

Надежность и долговечность силовой установки SKODA Fast напрямую зависит от правильности выбора моторной смазки и соблюдения сроков ее замены. Масло используется для защиты мест контакта приводных узлов двигателя от чрезмерного износа и образования накипи.

Кроме того, смазка снижает ударные нагрузки, вибрации, шум и играет одну из главных ролей в передаче тепла. По этим причинам запрещается выбирать сложное моторное масло, так как оно может стать причиной скорого капитального ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Подбор масла для заливки двигателя SKODA Fast и его стоимость

В зависимости от того, как силовой агрегат оснащен SKODA Quick, осуществляется подбор моторного масла, которое необходимо использовать при ТО. Так, в 1,4-литровом моторе на 122 лошадки, 1,2-литровом агрегате на 105 и 86 л.с., 1,6 л на 105 гл.С завода льется городское моторное масло VW Long Life III 5W-30. Его цена составляет более 3000 рублей.

В более сильный атмосферный двигатель мощностью 105 л.с. объемом 1,6 л и 75-сильный 1,2 атмосферный следует заливать оригинальное моторное масло VW Special Plus 5W-40. Стоимость фирменной смазки около 3200 рублей.

Масло, используемое в силовых установках, должно иметь допуск VW 502.00 или VW 504 00. При обслуживании у официального дилера звук двигателя VW 502.00 заливается в двигатель. Масло допуска VW 504 00 используется в основном на автомобилях, обслуживаемых сервисом Longlife. Из-за некачественного в отечественных реалиях бензина использование увеличенных межсервисных интервалов LongLife официальным производителем не предусмотрено.

Для SKODA Rapid используется фирменная система усовершенствования и классификации смазочных материалов от Volkswagen. Он не получил широкого распространения среди крупных производителей нефти. По этим причинам многие этикетки содержат желанную надпись VW 502.00 или VW 504 00 сложно. Если их не удается обнаружить, рекомендуется проверить наличие на канистре масла с индексом ACEA, А2 или А3. Также необходимо проверить вязкость. Его желаемое значение зависит от температуры окружающей среды, времени года и двигателя мотоцикла. Примерные вязкости силовой установки SKODA отображены на диаграмме ниже.

Помимо вышеперечисленных критериев, следует обратить внимание на производителя или марку масла. Самые известные смазочные материалы SKODA Fast Power Station отображены в таблице ниже.

Производитель 90 251 90 250 Ориентировочная стоимость, руб. 90 251
Зик 13:00-23:00
Motul special 504/507. 2200-2700
LIQUI Moly Leichtlauf High Tech 3000-3500
Синтезатор G-Energy F 1800-2300
Castrol Magnatec. 11:00-15:00
Ravenol VollsyntheTic VSI. 1200-1500
Топ ТЕС 4100. 1700-2500
Кастрол Эдж. 900-1600
Мобил 1 ESP Формула 2200-2700
Total Ineo Quartz Long Life 1450-2000
Для специальной техники ll 2400-3800
Eurol Syntence Longlife. 17:00-19:00
Лукойл. 1000-1500

Объем заливки

Объемы заливки моторного масла различаются в зависимости от объема модели и двигателя.Более подробно они обсуждаются в таблице ниже.

Таблица – Объемы пополнения

Заменяющие правила

Для стран, в которых могут соблюдаться интервалы технического обслуживания LongLife. Замена масла требуется каждые 30 тысяч. км. Из-за низкого качества топлива производитель не рекомендует ориентироваться на этот период отечественным автовладельцам. Для них установлен замещающий интервал, который составляет каждые 15 тыс. км пробега. Опытные владельцы рекомендуют снизить его до 8-10 тысяч.км. Кроме того, необходимая замена необходима в следующих случаях:

  • происходит закипание антифриза;
  • вода или другая техническая жидкость попала на смазку двигателя;
  • в случае незнания того, когда была произведена последняя смена смазочного материала и какая использовалась, например, после покупки машины.

Нормальный расход масла в двигателе SKODA Rapid

Официальный производитель устанавливает норму расхода масла для всей линейки двигателей в 1 литре пробега на 1000 км.Опытные автовладельцы считают такой расход завышенным. В идеале перед заменой смазки не требуется.

Допустимым расходом масла можно считать расход 100-200 грамм смазки на 1000 км. Если двигатель ест масла более 250-300 граммов на 1000 км, это повод обратить внимание на силовую установку и исключить чрезмерный износ.

Необходимые инструменты и материалы

Для замены смазочного фильтра и масла необходимы инструменты и материалы, указанные в таблице ниже.

Таблица - Перечень инструментов и материалов, необходимых для замены масла в двигателе SKODA Rapid

90 250 Инструменты и материалы 90 251 90 250 Примечание
Гаечный ключ "На 18"
Тара для слива отработанного масла 5 - 6 литров
Шестигранный ключ "до 10"
Специальный ключ для снятия масляного фильтра VAS 3417 или аналогичный съемник на 74 мм
Промывка масла Требуется в случаях чрезмерного загрязнения силовой установки или перевода на другую жидкость
Воронка Для комфорта
Тряпка Для очистки загрязненных поверхностей

Процесс замены масла на SKODA Rapid своими руками

Для замены масла в системе питания SKODA Rapid необходима следующая инструкция.

  • Слив масла производить на прогретом двигателе. Если двигатель холодный, прогрейте его в течение 5-7 минут.
  • Сброс минусовой клеммы с помощью AKB.
  • Отвинтить пробку горловины топливного бака и снять зонд.

  • Установите емкость под сливное отверстие.
  • Отвинтить сливную пробку.

  • Дождаться окончания слива масла.

  • Залить масло в фильтр.
  • Установите фильтр на место.
  • Пробка сливного отверстия возврата.
  • Залить масло в двигатель.

  • Проверить уровень смазки.

Варианты решения проблемы с мышеловкой на SKODA Rapid

Для борьбы с оптовиками изначально необходимо определить виновника расхода смазки. Наиболее распространенные причины:

  • тяжелые поршневые кольца;
  • продавливание масла через сальники и сальники;
  • проблемы с масляными крышками;
  • общий чрезмерный износ узлов и деталей силовой установки.

Начните с, вы должны визуально осмотреть двигатель. При наличии заеданий одним из уплотнений или сальником необходимо заменить вышедшее из строя уплотнение. Если есть поток через большинство или все соединительные соединения, вы должны очистить систему вентиляции картерных газов.

При чистом внешне моторе требуется мерить компрессию. После этого было принято решение о замене поршневых колец и колпачков с маслом. Если пробег двигателя приближается к 250 тыс. км, то решение проблемы массера возможно только капитальным ремонтом.

.

[PDF] МОТОРИЗАЦИЯ АКЦИЯ МАРТ-НОЯБРЬ - Скачать PDF бесплатно

1 АКЦИЯ МОТОРИЗАЦИЯ МАРТ-НОЯБРЬ 20112 БУСТЕРЫ - ПУСКОВЫЕ УСТРОЙСТВА 12 В 760 СА (BB12-760) Запускает дизельный двигатель ...

ДЕЙСТВИЕ МОТОРИЗАЦИЯ МАРТ-НОЯБРЬ

2011

БУСТЕРЫ - ПУСКОВЫЕ УСТРОЙСТВА 12 В 760 CA

(BB12-760)

• Запускает дизельные двигатели мощностью до 250 л.• Значение пикового тока: 2,250 А • Медная поверхность кабеля 25 мм2, что обеспечивает высокую проводимость • Внутренний предохранитель 300 А • Предохранитель электронной системы управления • Длина кабеля: 1,85 м • Автоматическое электронное зарядное устройство с 3 цветными светодиодами - время зарядки 4 ч • 12 Выход В с внутренним предохранителем 16 А для запуска небольших устройств

12 В 1200 CA

Цена по каталогу PLN *

1 915,96

Пром. PLN *

1 522,41

Цена ref.PLN *

2 873,93

Пром. PLN *

2 501.50

(BB12-1200)

• Для запуска дизельного двигателя мощностью до 350 л.с. в качестве помощи при запуске и 175 л.с. без аккумулятора • Мгновенная высокая мощность 1.200 CA • Значение пикового тока: 3.100 A • 35 мм2 поверхности меди в кабелях, что обеспечивает высокую проводимость • Внутренний предохранитель 500 А • Предохранитель электронной системы управления • Длина кабеля: 1,85 м • Автоматическое электронное зарядное устройство с 3 цветными светодиодами - время зарядки 5 ч • Выход 12 В с внутренним предохранителем 16 А .для запуска небольших машин

12/24 В 1520/760 CA

(BB1224-760)

• Для запуска дизельного двигателя до 500 км в качестве помощи при запуске и 250 км без аккумулятора 24 В • Немедленная высокая мощность 12 В : 1 520 СА, при 24 В: СА 760 • Пиковый ток: 12 В: 4 500, при 24 В: 2 250 • Поверхность меди в кабелях 35 мм2, что обеспечивает высокую проводимость • Внутренний предохранитель 500 A • Предохранитель для электронной системы управления • Длина кабеля : 1,85 м Кат.PLN * • Автоматическое электронное зарядное устройство с 3 цветными светодиодами - время зарядки 7 часов • Выход 12 В с внутренним предохранителем 16 А для запуска небольших устройств. PLN *

12/24 В 2400/1200 CA

3 610.76

(BB1224-1200)

• Запускает дизельный двигатель мощностью до 480 л. без батареи при 24 В • Мгновенная высокая мощность 12 В: 2400 СА, при 24 В: 1200 СА • Пиковое значение тока: 12 В: 6.200, при 24 В: 3100 • Быстродействующий переключатель напряжения • Медная поверхность 50 мм2 в кабелях для высокой проводимости • Внутренний предохранитель 500 А • Предохранитель электронного управления • Длина кабеля: 1,85 м • Автоматическое электронное зарядное устройство с 3 цветными светодиодами — 10 часов зарядки время • Выход 12 В с внутренним предохранителем 16 А для запуска небольших устройств

24 В 1200 CA

4 490,51

Цена по каталогу PLN *

7863,39

Пром.PLN *

6 780,08

Ценовая категория PLN *

4989,46

Пром. PLN *

4 403.09

(BB24-1200)

• Запускает дизельный двигатель мощностью до впечатляющих 1500 л.с. без аккумулятора при напряжении 24 В • Мгновенная высокая мощность 1200 СА • Пиковый ток: 3100 A • Медная поверхность в кабелях 35 мм2 обеспечивает высокую проводимость • Внутренний предохранитель 500 А • Предохранитель электронной системы управления • Длина кабеля: 1,85 м • Автоматическое электронное зарядное устройство с 3 цветными светодиодами — время зарядки 14 ч • Выход 12 В с внутренним предохранителем 16 Адля ввода в эксплуатацию небольших устройств

2

* цены нетто в польских злотых без НДС предложение действительно до 30 ноября 2011 г. или пока товар есть на складе

ТЕСТЕРЫ АККУМУЛЯТОРОВ

BBT30

BBT20

BBT20

ТЕСТЕР С ДИСПЛЕЕМ В и 12 В • Генератор переменного тока 12 В и 24 В • Традиционные жидкие и VRLA аккумуляторы (AGM и GEL) • Рабочий диапазон 25-2000 CCA

ТЕСТЕР С ДИСПЛЕЕМ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ 12 В, 100 А • Контроль полярности и заряда аккумулятора • Рабочий диапазон 200 - 1000 CCA

Артикул цены.PLN *

379,20

Пром. PLN *

210.00

BBT40 ТЕСТЕР С ДИСПЛЕЕМ И ВСТРОЕННЫМ ПРИНТЕРОМ 6В и 12В, 100А.

Цена PLN *

1 492,85

Пром. PLN *

940.50

РЕМОНТ КУЗОВА

• Аккумулятор 6 В и 12 В • Генератор переменного тока 12 В и 24 В • Традиционные жидкостные и VRLA аккумуляторы (AGM и GEL) • Рабочий диапазон 25-2000 CCA • Меню: j. немецкий, французский, голландский, испанский ишведский.

BBS150 КОМПЛЕКТ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ СТЕКЛА

Прайс-лист PLN *

2 390,95

Ценовая категория PLN *

439,07

Пром. PLN *

1 506,30

Пром. PLN *

430,00

BBS20P12

BBS50

Набор для демонтажа для пластиковых элементов в Care

CAR COP -PLN *

139,71

Пром. PLN *

123,00

BBS100

Ценовая категория PLN *

215,54

Пром. PLN *

135.79

BBS160

Набор инструментов для удаления подушек безопасности

Съемник стеклоочистителей • Применение в типичных европейских автомобилях

• 12 элементов в наборе •

Европейские подушки безопасности, используемые в

European Cars. Цена исх.PLN *

207,00

279,41

Пром. PLN *

Пром. PLN *

183,00

3

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 г. или в то время как акции не превышают

Ремонт тормозов BBR300P43

BBR320

Комплект для разузы для тормоза

• 43 Счеви в комплекте • Поддерживает типичные европейские автомобили

• Позволяет быстро и безопасно разобрать тормозной поршень • Работает в обоих направлениях • Монтаж 3/8” работает с комплектом BBR300P43.PLN *

299,37

Пром. PLN *

233,00

Стоимость заказа PLN *

918,06

Пром. PLN *

547,00

BBR110

BBR350

Тестер влажности тормозной жидкости

Инструмент с изменением тормозной жидко расход жидкости

• Контейнер емкостью 1,5 л и 0,6 л

Цена кат.PLN *

838,23

Пром. PLN *

528,08

ЭЛЕКТРОНИКА

Ценовая категория PLN *

359,24

Пром. PLN *

283.00

BELT247N

BELS12

Тестер сокета 7 PIN 24 В (24N) в грузовиках

Устройство резервного копирования памяти

• Сокет 24N • Памяти с

DAN

Устройства 12 В во время замены аккумуля повреждение памяти • Индикатор заряда батареи.

Цена PLN *

339,29

Пром. PLN *

233,00

Стоимость заказа PLN *

419,11

Пром. PLN *

264.04

BELT247S

BELT2415

7 PIN -контакт 24 В (24S) Тестер сокета в грузовиках

15 -контакт 24 В. PIN • Кабель 4 м • Совместимость с CANbus

Кат.PLN *

419.11

Пром. PLN *

754,41

Пром. PLN *

264.04

4

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 года или в то время как акции не превышают

Electronics Belt1213

Belt10

ТЕСТЕР • Тест лямбда-зонда, как циркониевого (0-1 об.), так и титанового (0-5 об.)

• 13-контактный разъем • имитация «проверочного контроля» • Кабель 4 м • Совместимость с шиной CAN

Кат.PLN *

957,97

Ценовая категория PLN *

598,74

Пром. PLN *

603,52

Пром. PLN *

377.21

BeltKey

BELP1224

IR & RF -ключ Tester

Surge Protection

• Работает с IR -типом, такими как RF 433 МГц (другие популярные модели)

68 МГц (другие модели BMW и Newest)

68 МГц

68 МГц (другие BMW и Newest)

68 МГц

68 МГц (другие модели BMW и Newest) • Защищает автомобиль от перенапряжения при сварке, зарядке аккумулятора и т.д.• Может быть подключен к любой опоре, что упрощает использование • Универсальность: 12 В и 24 В

Цена PLN *

638,65

Цена на паром. PLN *

402,35

BELT127

Ценовая категория PLN *

239,50

Пром. PLN *

247,00

Beltrp16

ПЕЗЕР СОКТА 7 ПИНА 12 В в пассажирских автомобилях и сельскохозяйственных машинах

Комплект для электрических компонентов • 16 Элементов в наборе • Поддерживает типичный европейский автомобиль

M • Совместимый с

m Table • Copateble CAR

M CANbus Цена Кат.PLN *

395,17

Пром. PLN *

248,96

Стоимость заказа PLN *

674,58

Пром. PLN *

424.99

Ремонт двигателя BE255

BE250

PLIERS для ручек, Гибкий сустав

Плосложие для обрезки / выпуск полос •

461.03

Пром.PLN *

233.00

• Возможность работы под углом 45 градусов

5

Кат. PLN *

99,00

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 года или в то время как акции не превышают

Motor Repair BE500P24

BE300

Комплект генератора

Комплект для разборки

. генераторы

Кат.PLN *

2 195,36

Ценовая категория PLN *

703,64

Пром. PLN *

1 383,08

Пром. PLN *

443.29

BE5049

BE74-55100, BE74-80120

Набор 49 бит для автомобилей и промышленности

Кольцо.

• Усиленные наконечники TORX, XZN, HEX 30/75 мм и специальные головки 1/2” 200 мм (T30, T40, T50) 100 мм (T70) 70 мм (T80)

Цена по кат.PLN *

Пром. PLN *

BE74-55100

137,49

BE74-80120

146,36

86,62 92,21

Товар. Ценовая категория PLN *

376,96

Пром. PLN *

230.00

BE74-57125, BE74-

, BE74-57125L ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОЛЬЦ

Каталог цен PLN *

Пром. PLN *

BE74-57125

131,72

BE74-

205,87

BE74-57125L

158,86

75,00 139,00 94,00

.

• Размер: • BE74-57125 Ø 57-125 мм. Длина 80 мм • Диаметр BE74-

Ø 90 - 175 мм. Длина 165 мм • BE-57125L Ø 57–125 мм. Длина 80 мм

BE523110C

BE523110B

Блокировка распределительного вала Alfa Romeo

Блок распределительного вала Alfa Romeo

• C1 OEM 1 825 042,000 Входной камеру на цилиндре №. 2 042,000 oem Price * Выхлопная камель. PLN * на цилиндр № 3

• OEM 1 825 041 000.• B1 = 3 цилиндра. • B2 = 2 цилиндра.

292,18

184,07

Alfa Romeo

Модель 145 | 146 155 | 156 Паук

Марка Тип 1.4 | 1.8 Twin Spark 1.6 Twin Spark

292.18

Цена на паром PLN *

184.07

Таблица приложений

ТАБЛИЦА БРЕНДА

ЦЕНА Категория PLN *

Год

ALFA ROMEO

9696-

6

Модель 145 | 146 155 | 156 Паук Паук

Тип 1.8 | 2.0 Твин Спарк ГТВ 1.8 | 2,0 Twin Spark GTV 2,0 16V

год 969695-

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 года, или в то время как акции не превышают

Motor Repair BE230

BE52306100

Ком БЛОКИРОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ И БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. ГРУППА PSA CITROËN | PEUGEOT

Каталог цен PLN *

501.06

Пром. PLN *

316,00

Стоимость заказа PLN *

2 452,68

Пром.PLN *

1 545.19

BE523076 BE523055

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ТНВД BOSCH

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ CITROËN | PEUGEOT

Каталог цен PLN *

806,59

Пром. PLN *

508,15

BE52306170

Ценовая категория PLN *

160,49

Пром. PLN *

101.11

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ

CITROËN SERVICE KIT | PEUGEOT (2-го поколения EW 16V БЕНЗИНОВЫЙ)

PLN *

987,66

Пром. PLN *

622.23

Марка

Модель

Тип

Код двигателя

Год

Citroën

AX | ТОПОР | ГТи ZX | БХ | C15

1,0 | 1.1 | 1.4

1986-94

БХ | 15 | 16 |19 Виза Gti | ZX

1.6 | 1.9

CDY | КДЗ | С1А | HDY | ХДЗ | h2А | KDX | КДЙ | КДЗ КФЙ | КФЗ | К1А | К1Ф | К1Г | К2А | К2Б | К2Д | К3А К6Б | М4А БЕЙ | Б1А/А | Б1Е | Б1Ф | Б4А | Б6Д | Б6Е | БДИ | ДДЗ ДФЗ | ДМФ | Д2А | Д2Э | Д2С | Д2Ф | Д6А | Д6Д | Д6Е 159А | 171Б | 171С | 171Д |180Д | 180Z NFX ТУ1 | 2 | 3 | 9 ХУ5-171Б | 180А | Б1Е | Б6Д | XU9-D2A/D | Д6А | D6B XU9J4

Peugeot

BX Saxo 16V 1.6 106 205 309 405 1,0 | 1.1 | 1,4 205 305 309 405 1,6 | 1,9 309 GTI 16 405 MI 16

1,6

1982-94

1997 1987-94 1984-92 1987-94

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ

Модель

Тип

Двигательный код

Год

. Xar | Пикассо Хара | Пикассо C4 C5 C5 C5 Уклонение | Синергия C8 Jumpy | Отправка 206 | 206CC

1,8 16 В 2,0 16 В 2,0 16 В 1,8 16 В 2,0 16 В 2,0 л.с. 2,0 16 В 2,2 16 В 2,0 16 В 2,0 16 В 2.0 16 В 2,0 16 В 1,8 16 В 1,8 | 2,0 2,0 16 В 2,0 16 В 2,0 л. с. 2,2 16 В 2,0 16 В 2,0 16 В

EW7J4 (6FZ) EW10J4 | L4 | L5 (RFN) EW10J4 (RFN) EW10J4S (RFK) EW7J4 (6FZ EW10J4 (RFN) EW10D (RLZ) EW10J4R / L5 (RFN) EW12J4 (3FZ) EW10J4 / L5 (RFN) EW10J4 (RFN) EW10J4 (RFR) EW10J4 (RFR) EW7J4 (6FZ) EW7J4 (6FZ) EW10J4 (RFN) EW10J4 (RFN) EW10J4 (RFR) EW10D (RLZ) EW12J4 (3FZ) EW10J4 (RFN) EW10J4 (RFR) EW10J4 (RFN)

2004-2 2004-2 1999200 05 07 2000-02 2000-04 2000-04 2000-02 2002-07 2000-07 2000-07 1998-07 2001-05 2000-04 2004-06 2000-07 1999-07 2000-04 2000-004 2000-04 2000-04 2000 -02

Peugeot

307 | 307CC 406 | Купе 407

406 | Купе 607 806

BE523156 FIAT SERVICE KIT 1.6 | 16V

Цена PLN *

1 267,50

Пром. PLN *

798,53

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ БРЕНДА FIAT

7

Модель Brava Bravo Marea Marea Weekend Multipla Palio

Тип 1,6 16 В 1,6 16 В 1,6 16 В 1,6 16 В 1,6 В 1.6. A6.000 182 B6.000

* цены нетто в польских злотых без учета НДС предложение действительно до 30 ноября 2011 г. или пока товар есть на складе

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

BE523171

BE52311102

FI сервисный комплект | LANCIA

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ CITROËN | ПЕЖО | FIAT • OEM Ref 01534A | 6012Т | 9765.54 Ценовая категория PLN *

139,92

Пром. PLN *

88,15

Стоимость заказа PLN *

1 185,19

Пром. PLN *

746.67

Приложение Таблица

Приложение Таблица

Бренд

Бренд

Модель

Тип

Citroën Fiat Lancia Peugeot

Relay | Джемпер 131 | 132 | Аргента | Крома | Дукато | Talento 2.5 Thema Boxer | Боксер II

Фиат

2,8 2.5 2.0 16V 1.8 16V

BE523158 КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ FIAT 1.9D | ТУРБО ДИЗЕЛЬ

Lancia

Цена № по каталогу PLN *

674,90

Пром. PLN *

425,19

Fiat

Citroën Peugeot

Тип

Брава | Браво | Мареа | Мареа | Улисейские выходные | Скудо Улисей Мареа | Мареа | Выходные XM Xantia | Отправка | Прыгающий | Синергия | Уклонение 406 | 806 | Эксперт | Боксер

1.9D | ТД (96-) 1.9Д | ТД (94-) 2.1 12В ТД (96-) 2.4D Турбо (96-) 2.1 | 2.2D | ТД 2.1Д Турбо 1.9Д | ТД | 2.1D Turbo (94-)

674,18

Ценовая категория PLN *

152,27

Пром. PLN *

95,93

Бренд Ford

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ FORD DURATORQ 1.4 | 1,6 | 2.0 | 2.2 | 2.4 ВСА 1.4 | 1.6 HDI

Пром. PLN *

Год 2007 1995-02

1993-99 1999 1996-03

Применение Таблица

BE523175

1 070.13

Код двигателя 169A4.000 182B2.000 | 188A5.000 182B2.000 | 188A5.000 199A4.000 188A5.000 188A5.000 182B2.000 182B2.000 188A5.000 176B9.000 188A5.000 188A5.000 176B9.000 | 188A5.000

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА FORD ZETEC

Модель

Цена Кат. 16 В 1,2 1,2 1,2 | 16В 1,2 1,2 | 16В 1,2 1,2 | 16V

BE52305450

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка

Модель 500 Brava Bravo Grande Punto Идея Идея Marea Marea Weekend | Marengo Palio Weekend Punto Punto / Punto Classic Stilo Ypsilon

Модель

Тип

Код двигателя

Год

Zetec RKC | Л1К | L1H ДГК | ДХБ | ДХК | ДХД | ФГА | ФГЭ ДГК | ДХБ | ДХК | ДГЭ | ДХФ | ДХГ | га | ФТО | Л1Т | L1V ФУДЖА | ФУЖБ | FXJA | FXJB FYJA FYJB | F8JA | F8JB, M7JA | M7JB

1999 1991-98 1995-97

Форд | Пума Эскорт | Орион Фиеста | Пума

2.0 16В 1.6 | 1,8 16 В 1,25 | 1.4

Фиеста | XR2i

1,25 | 1.4 | 1.6

Фиеста | Фьюжн

1,25 | 1.4 | 1.6

Фокус

1.4 | 1,6 | 1,8 | 2.0 16V

Focus

1.8 TDi

Zetec

Focus

1.4 | 1.6

Фокус

1.6 | 1,6 16 В TI-VCT

Фокус | CMax Mondeo RS1800 Пума Мазда | 121

1,6 | 1,8 | 2,0 16 В 1,8 16 В 1,7 1,25 1,7

Zetec FXDA/C | FXDB / Д | FYDA/С | FYDB / Д | ДИДГ ХВДА | HWDB L1F | L1J | РКА | РКБ | РДБ НГА | РКВ | RQC MHA DHA

1997-02 2002-07 1998-00 1998-00 2002-03 2002-03 1998-05 2003-07 1993-00 1991-98 1997-00 1995-98

Бренд прикладной таблицы

Модель

Ford Citroën Ford Peugeot LDV Ford LDV Ford

C3 Fiesta Fusion 206 307 Convoy Mondeo Transit Convoy Transit

Тип 2.0 2,4 1,4 HDi 1,4 TDCi 1,4 TDCi HDi HDi 2,0 TD | ТДСи 2.2 | 2.4D 2.2 | 2.4D

BE523360

Код двигателя

КОМПЛЕКТ FORD 1.6 TI-VCT | 1,8 ТДИ TDCI | 2,0 ТДКИ

ДВ4ТД | ДВ4 | ТЭД4 F6JA F6JA DV4TD | ДВ4 | ТЭД4 ДВ6ТЭД4 Д5БА | D6BA | ФМБА/Б D5BA | D6BA | ФМБА/Б D5BA | D6BA | ФМБА/Б D2FA | Д4ФА | F4FA D2FA | Д4ФА | F4FA

8

Цена PLN *

2 386,84

Пром. PLN *

1 503,71

* Цены нетто в польских злотых без НДС Предложение действительно до 30 ноября 2011 года.Или в то время как акции

Ремонт двигателя BE523160

BE52306950

КОМПЛЕКТ БЛОКИЯ ГРМИ - Ford Diesel and Petrol

Kit Kit Renault 16V

PLN *

668.89

510,299

668.89

510,299

668,89

510,299

. PLN *

Пром. PLN *

321.48

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка Renault

BE52306900 КОМПЛЕКТ БЛОКИРОВКИ ГРМ RENAULT ДИЗЕЛЬ И БЕНЗИН

PLN *

1 975,32

Пром. PLN *

1 244,45

Код двигателя K4J 712 | 713 | 750 | К4М 700 | 701 | 720 | 724 | 748 F4P 760 | Ф4Р 700 | 701 | 730 | 740 | 741 | 780

Год 2003 1998 1998 1998 1998 1998 1998

КОМПЛЕКТ ЗАМКА RENAULT

Каталог цен PLN *

119,34

Пром. PLN *

75.18

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ

КОМПЛЕКТ ДЛЯ НАСТРОЙКИ ГРМ RENAULT DCI Цена по каталогу PLN *

2 053,50

PLN *

1 293,71

BE523166

Марка

Модель

Renault

11 | 19 | 21 | 25 | 5 | 9 | Авантайм Клио | Клио II | Кампус Клио | Клио История | Клио III | Символ Клио | Эспейс | Гранд Эспас | Гранд Эспас IV | Экстра | Быстрый экспресс | Фуэго | Кенгу | Лагуна Лагуна II | Лагуна III | Логан | Логан MCV, Маскотт | Мастер | Мастер I | Мастер II Мастер Движение | Мастер RWD | Меган Меган II | Меган Живописный | Модус | Гранд Модус II | Сафран | Живописный | Живописный RX4 | Гранд Сценик II | Талия | Трафик Трафик II | Twingo

BE523174

КОМПЛЕКТ OPEL | Воксхолл 1.0 | 1.2 | 1.4

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ OPEL | VAUXHALL 1.3 1.9 TDCI

Ценовая категория PLN *

592,60

Пром.цена PLN *

373.34

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Opel | Vauxhall

Тип 1.4 | 1,6 1,6 1,6 2,0 2,0 1,8 | 2.0 2.0

BE52306929

BE52317301

Марка

Модель Clio | Клио II Меган | Scenic Laguna Clio Sport Mégane | Scenic Laguna Espace

Цена Артикул PLN *

1 193,42

Пром.PLN *

751.85

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ

Модель

Тип

Код двигателя

Год

Agila Agila Corsa-B Corsa-B Corsa | Combo-C Astra-G Astra-G Astra-H Tigra-B Meriva

1.0 | 1,2 1,0 | 1,2 1,0 1,2 1,0 | 1.2 | 1,4 1,2 1,4 1,4 1,4 1,4

Z10XE | Z12XE Z10XEP | Z12XEP X10XE X12XE Z10XEP | Z12XEP | Z14XEP X12XE Z14XEP Z14XEL | Z14XEP Z14XEP Z14XEP

2004 2003-08 1997-00 1997-00 2003-09 1998-04 2003-06 2004-09 2004-09 2004-09

Модель

Opel

900 | Vauxhall

9

Agila Astra Astra-H Astra-H Combo-C Corsa-C Meriva Signum Tigra-B Vectra-C Zafira-B

Тип 1.3 | CDTi | Д 1.9 | CDTi | Д 1.3 | CDTi | Д 1.9 | CDTi | Д 1.3 | CDTi | Д 1.3 | CDTi | Д 1.3 | CDTi | Д 1.9 | CDTi | Д 1.3 | CDTi | Д 1.9 | CDTi | Д 1.9 | CDTi | D

Код двигателя Z13DT Z19DT | Z19DTH Z13 DTH YZ19DTH | Z19DTJ Z13DT | Z13DTJ Z13DT Z13DT | Z13DTJ Z19DTH Z13DT Z19DTH Z19DTH

* цены нетто в польских злотых без НДС предложение действительно до 30 ноября 2011 г. или пока товар есть на складе VAUXHALL SAAB

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ГРМ OPEL | VAUXHALL

Арт.PLN *

1 119,34

Пром. PLN *

705.18

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка Saab

Opel | Vauxhall

Модель 900 9000 9-5 Cavalier Calibra Vectra Omega-B Calibra Sintra

PLN *

147,78

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Тип 2,5 V6 3,0 V6 3,0 V6 2,5 V6 2,5 V6 2,5 V6 2,5 | 3,0 V60 2,5 V6 3,0 V6

Код двигателя B258 B308 B308E C25 XE C25 XE X25XE X25XE | X30XE X25XE X30XE

Год

Марка

1993-98 1993-98 1998-03 1993-96 1993-96 1994-99 1994-99 1994-029 1904-039 Opel 90 | Vauxhall

Astra-H

Frontera-A Frontera-B

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ГРМ OPEL | Воксхолл | SAAB

234,57

Пром.PLN *

147,78

Тип

ASTRA-G

BE52305801

Цена Cat. PLN *

Модель ASTRA

OMEGA-B SINTRA VECTRA

VECTRA-B

ZA | STOSOWA TABELA. Vauxhall

Saab

Модель Astra Astra-G Astra-G Astra-G Barina Combo-C Corsa-C Meriva Meriva-A Signum Tigra Tigra-B Vectra-B Vectra-B Zafira-A Zafira-A 9-3

Тип 1,8 1,4 1,6 1,8 1,4 | 1,8 1,6 1,4 | 1,8 1,6 | 1,8 1,6 | 1,8 1.8 1,8 1,8 1,6 1,8 1,6 1,8 1,8

Код двигателя X18XE / 1 | Z18XE X14XE | Z14XE X16XEL | Y16XE Z16XE | Z16YNG Z18XE | X18XE1 Z18XE | Z18XEL Z14XE | Z18XE Z16YNG Z14XE | Z18XE Z16XE | Z18XE Z16XE | Z18XE Z18XE Z18XE Z18XE X16SEJ X16XEL 716XE | Z16XE X18E1 | X18XE1 Z18XE | Z18XEL X16XEL | Z16XE Z16YNG X18XE1 | Z18XE Z16YNG Z18XE

VX220 / Speedster Zafira-A Zafira-B

2.0 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.0 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.0 2.0 2.0 2.0 OPC / VXR 2.0 2.0 2 Turbo 2.02 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.0 2.0 2.0 1.8 16V 2.0 2.0 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.0 2.0 2.0 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.0 Turbo 2.0 VXR / OPC 2.0 VXR / OPC

Engine code Z20LEL Z20LEL Z20LER Z20LET X20XEV Z20LET Z20LET Z20LEH Z20LEL Z20LER Z20LEH Z20LEH Z20LEL Z20LER X22XE X22SE Y22SE Y22XE Z22XE X22XE C20SEL C20SEL C20SEL X18XE C20SEL X20XEV Z20LET Z20LET Z20LET Z20LEH Z20LEL Z20LER BEZ20LET Z20LET Z20LEH Z20LEL Z20LER BEZ20LER Z20LEOK4 Z20LĘ000 Z20LĘ000 Z20LĘ000 Z20LERZE16 Z20LERZE16 Z20LER Z20LERZE16 Z20LER Z20LER Z20LĘDZLE 920LET Z20LER Z20LER Z20LĘDZLE 920LET Z20LER Z20LET Z20LET Z20LER Z20LER Z20LE16 Z20LER Воксхолл | Цена SAAB PLN *

156,38

Пром.PLN *

98,52

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка Opel | Vauxhall Saab

10

Модель Astra | Астра-Г | Астра-Х | Барина | Комбо | Комбо-С | Мерива | Мерива-А | Сигнум | Тигра | Тигра-Б | Вектра-Б | Вектра-С | Виваро | Зафира-А | Zafira-B 9-3

* цены нетто в злотых без НДС предложение действительно до 30.11.2011 или пока товар есть на складе

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ BE523167

BE523161

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА OPEL | Воксхолл | SAAB

ГРМ БЛОКИРОВКА КОМПЛЕКТ VAG

PLN *

1 144,04

Пром. PLN *

720,75

Стоимость заказа PLN *

1 604,94

Пром. PLN *

1 011.11

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка Opel | Воксхолл

Модель

2.0 | ДТи | D

Фронтера-Б

2.2 | ДТи | Д

Омега-Б

2.0 | ДТи | Д 2.2 | ДТи | Д 2.0 | ДТи | Д 2.2 | ДТи | Д 2.2 | Турбо | Д 2.0 | ДТи | D

Signum Sintra Vectra-B

Vectra-B Vectra-C Zafira-A

Saab

Type

Astra-G

Zafira-A 9-3

2.2 | ДТи | Д 2.0 | ДТи | ДТи | Д 2.0 | ДТи | ДТи | Д 2.2 | ДТи | Д 2.2 | ДТи | D

Engine Code X20DTL Y20DTH Y20DTL Y22DTR X22DTH Y22DTH X20DTH Y22DTH Y20DTH Y22DTR X22DTH X20DTH X20DTL Y20DTH Y22DTR Y20DTH Y22DTR X20DTL Y20DTH Y22DTR Y22000-01 2000-06 2000-06 2000-06 2000-06 2000-06 2000-06 2000-01 2000 -03 2003-05 2003-05 1998-99 1997-00 2000-00 2000-02 2000-02 2002-05 2002-05 1999-00 2003-05 2002-05 1998-06

BE52305650 Service Service Kit

Cat ценаPLN *

218.11

Пром. PLN *

137.41 ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка Audi

Модель 80 A4

BE523161B VW КРОНШТЕЙН ГРМ Цена PLN *

403.29

Пром. PLN *

254.07 A6

APPLICATION TABLE Brand Audi

Seat

Volkswagen

Model 100 80 90 A4 A6 Cabriolet Alhambra Codoba Ibiza Toledo Caddy Crafter Golf Golf Estate Jeta LT Lupo Passat Polo Polo Classic Santana Sharan Transporter Vento

Transporter Vento

Тип

1G | 1С | 1Т 1В | 1 Вт | 1X 1Г | 1З | 3D ААБ | ААС ААТ | ААЗ АБЛ | ABP ACL | ДЕЙСТВУЙТЕ ACV | АЭФ АЭЛ | ЭЙ АФФ | АФН АГД | АГХ АХБ | АХД АХГ | АХХ АХУ | АХИ АЯ | АЙТ АКУ | АКВА ЭЛЬ | АНЖ АПА | АСКС АУФ | СРЕДНИЙ АВР | АКГ АКЛ | АЙК ББЕ | ББФ БЖЖ | БЖК БЖЛ | БДЖ Китай | КР | КС КИ | DE | ДВ ДВ | JK

A8

Volkswagen

S6 S4 Allroad Coupe Cabrio Passat

Golf Convertible

11

Тип 2.6/2.8 2.5 V6 Tdi 1.9 TDEi PD 1.9Tdi PD 1.9 TDi 3.0 V6 2.8 30V 2.4 2.8 1.8 Turbo 2.0 1.8 1.6 2.6/2.8 4.2 V8 2.5 V6 Tdi 1.9 TDi PD 1.9 TDi 3.0 V6 2.6 2.8.2 | 2.8 2,5 V6 TDI 2,8 30 В 2,8 2,8 4,2 V8 2,7 Turbo 2,5 V6 TDI 2,6 / 2,8 2,8 1,6 1,8 1,8 Turbo 2,8 30 В 1,9 TDI 1,9 TDI PD 2,5 V6 TDI 2,0

Год 1991-02 1997-04 2002-04 1997-01 1997 1997 год -01 2001-04 1995-02 1997-04 1997-04 2001-04 2001-04 1997-01 1994-04 1992-02 1999-04 1997-04 2002-04 1994-03 2001-04 1997-104 2000 1999-04 1991-02 1997-04 1995-02 1997-04 1991-02 1999-04 1997-04 1997-04 1991-02 1991-02 1996-04 1996-00 1996-00 1996-04 111998-04 02 1998-04 1996-03

* цены нетто в польских злотых, без НДС предложение действительно до 30 ноября 2011.

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ BE523176

BE52316190

КОМПЛЕКТ БЛОКИРОВКИ ГРМ VAG 1.2 | 3 ЦИЛИНДР. - 6В | 12V

VAG 2.0 FSI КОМПЛЕКТ БЛОКИРОВКИ ГРМ PLN *

720,75

Пром. PLN *

570.37

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка Audi

Volkswagen

Модель A3 A3 A4 A6 Golf Passat Touran

Тип 2

Код двигателя 3

FSI SOHC 2.0 FSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI 2.0 FSI SOHC 2.0 TFSI 2.0 FSI SOHC

AXW | БХД | БМБ АВА | АКС | BPY | БВА БУЛ БДП | BGB AXW EW10D (RLZ) BWA | БВЕ | БГБ | BPJ

Модель

Seat Skoda

Год 2003 2004 2004 2006 2003 2005 2003

Volkswagen

Ibiza Fabia Fabia Polo Polo

Тип

9002 | 3-цилиндровый 1,2–6 В | 3-цилиндровый (55 л.с.) 1,2–12 В | 3-цилиндровый (65 л.с.) 1,2–6 В | 3-цилиндровый (55 л.с.) 1,2–12 В | 3-цил. (65 л.с.)

Код двигателя AWY | БМД AWY | БМД АЗК | БМЕ AWY | БМД АЗК | BME

Год 20022003200320022002-

BE52306120 КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ VAG | VOLVO

BE52316230 СЕРВИСНЫЙ КОМПЛЕКТ VOLKSWAGEN VAG 1.4 / 1.6 FSI и 1.4 TSI

PLN *

148,15

Пром. PLN *

93,33

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЙ

Ценовая категория PLN *

1 353,92

Пром. PLN *

852,97

Бренд Audi

Ford Seat

BE52316150. Сервисный комплект обслуживания VAG 2,5 DTI

Skoda Volkswagen

373.91

Цена Cat. PLN *

3569

. PLN *

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЙ Марка Audi Skoda Volkswagen

Модель A4 A6 Octavia II Golf | Golf Plus Jetta Passat Touran

Код двигателя BLB | БНА | БРЕ | БРФ | БВГ БЛБ | БНА | БРЕ | БРФ | БВГ АЗВ | БКД АЗВ | БКД АЗВ | БКД БКД АЗВ | BKD

Год 2003 2004 2004 2006 2003 2005 2003

Volvo

12

Модель

Тип

80 100 A4 | A6 A4 A6 Galaxy Galaxy Ibiza Cordoba Toledo Alhambra Inca Ibiza Cordoba Toledo Ibiza Cordoba Toledo Inca Toledo Felicia-Pick Up | Куб Ван Лупо | поло поло поло классика | Гольф | Поло Vento Caddy | Поло Caddy Pick Up | Классическая тележка

1.9 тди 2,5 тди 1,9 тди 1,9 тди 2,5 тди 1,9 тди 1,9 тди 1,7 тди | 1,9 т | ТД | 1,9Сди | Тди 1,9 Д | Тд 1.9 Д | TD 1.9 TDi 1.9D 1.7 Sdi | 1,7 | 1.9Сди 1.3 | 1.4D 1.7 | 1.9Sdi 1.9Tdi 1.9D 1.9 SD

Гольф | Джетта Кэдди

1.5 | 1,6 Д | T

Гольф Венто

1.9D | ТД | 1.9 Tdi

Lupo

1.7 SDi

Код двигателя

Год

1Z ABP | ААТ 1Z | кондиционер | АФН | АФФ | СРЕДНИЙ АЭЛ | ААТ 1Z | AHU AFN

1991-95 1991-95 1994-03 2000-02 2000-04 1995-99 1997-00

ААЗ | ЭЙ | АФН | кондиционер | АКВ | СРЕДНИЙ | 1Г | 1Z

1994-00

1Г | ААЗ 1Y | ААЗ 1Y | ААЗ АЭФ бытовая техника | АХГ | АКУ | ASX

1991-95 1994-02 1994-00 1996-01 1995-02 1986-94 1995-03

AEY | АФН | АХБ | AHU АКВ | ЭЛЬ АЭФ 1Г СК | КР | КС | КИ | Дж. К. | JP | JX | младший | КНР | РА | Я | СБ | ААЗ | АБЛ | 1В | 1X | 1Г | 1Z СК | КР | КС | КИ | Дж. К. | Дж.П. | JX | младший | КНР | РА | Я | СБ | ААЗ | АБЛ | 1В | 1X | 1Г | 1Z

1995-02 1995-02 1976-95 1976-95 1995-04

Пассат Сантана

D | Турбо

Транспортер

1.6 | 1.7D | 1.9D | TD

Гольф | Vento Cabrio Passat Golf Vento Passat Transporter Passat Sharan Transporter Transporter Transporter LT LT 240D | 740 760 | 940 960TD 940TD

1,9 ТД | Тди 1.9 Тди | ТД

СК | КР | КС | КИ | Дж. К. | Дж.П. | JX | младший | КНР | РА | Я | СБ | ААЗ | АБЛ | 1В | 1X | 1Г | 1Z СК | КР | КС | КИ | Дж. К. | Дж.П. | JX | JR | КНР | РА | Я | СБ | ААЗ | АБЛ | 1В | 1X | 1Г | 1З ААЗ | АФН | кондиционер | АЛЭ 1З | AVG

1.9D / TD

1Y | 1X | ААЗ | АБЛ

1.9 Тди 2.4D 2.4D 2.5 Тди 2.4D | Тд 2,5 Тди | Сди

1Z | АФН | ААХ | кондиционер | СРЕДНИЙ ААБ ААБ | АДЖА ACV | АХИ | АДЖТ | АУФ | АКГ | АКЛ | АЙК ACL | ДЕЙСТВУЙТЕ AGX | АХД | АНЖ | АПА Д24 | Д24Т | Д24ТИК | (Без EGR) D24TIC (EGR)

1976-95 1976-95 19

61994-03 19961994-03 1995-00 1991-95 1995-03 1995-03 1992-96 1996-04 1979-84 1993-96

* Цены нетто в польских злотых без НДС предложение действительно до 30 ноября 2011 г. или пока товар есть в наличии

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ BE52306912

BE52316197

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ VAG

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАМКА VAG | FORD

Цена АртикулPLN *

26,34

Пром. PLN *

16,59

Стоимость заказа PLN *

189,30

Пром. PLN *

119.26

TABLE OF APPLICATIONS Brand

Model

Audi

Seat

Skoda

Volkswagen

A2 A3 A4 A6 Alhambra Arosa Ibiza Leon Toledo Fabia Octavia Octavia Passat Golf Beetle Bupora Tour Superb Golf Estate L Polo Sharan

Марки Audi

Код двигателя

Ford Seat Skoda Volkswagen

AJM | АЛЬТ АМБ | АМФ АНУ | ЛЮБОЙ АРЛ | АСЗ АТД | АТЖ АТЛ | АУЙ АВБ | АВФ АВЖ | АВА АВТ | AWX AXR | АЙЗ ББУ | БЕКС BJX | БКВ БЛЗ | BTB BVK

BE52304405 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ VAG

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Марка Volkswagen

Модель Matra V 159

Цена кат.PLN *

411,53

Пром. PLN *

259.26

BE52306920 СЕРВИСНЫЙ КОМПЛЕКТ VOLVO

BE523106 Цена Кат. PLN *

451.11

Универсальный регулируемый ключ блокировки

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ Бренд Volvo

Volvo

Модель

емкость

C30 S30 V50 C70 S40 16V3 16V 1,6 V40 V40 1.6 16V 1,6V3 1,6V 1,6V 1,6V 1,6V 1,6V 1,6V 1,6V 1,6V 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В 1,6 В.6. 1,8 | 2.01.9 Турбо 1.6 | 1,8 | 2.01.9 Турбо 1.6 | 1,8 | 2.01.9 Турбо 1.2 1.2

S80

1.2 | 16V

Код двигателя

Год

B4164S3

2004-08

B4164S | B4164S2 | Б4184С | Б4184С2 Б4184С3 | B4184S9 | B4184S10 | B4194T | B4194T2 | B4204S | B4204S2 | B4204T | B4204T2 | B4024T3 | B4024T5 | B5202FS | B5204FT | B5204T2 | B5204T3 | B5204T4 B5204T5 | B5234FS | B5234FT | Б5234Т3 Б5234Т4, Б5234Т5 | B5234T6, B5234T7 B5234T8 | B5234T9 | B5244S2 | B5244SG B5244SG2 | B5244T | B5244T3 | B5244T4 B5244T5 | B5244T7 | B5252FS | B5254T | B5254T2 | B5254T4

1998-02 1996-04 1996-04 2001-05 1997-00

Цена за шт.PLN *

226,34

Пром. PLN *

142,59

1999-05

13

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 года или в то время как акции длится

Motor Report Table

BE52306110

Brand

Модель

BE52306110

Model

BE52306110

Model

BE52306110

Model

BE52306110

Model

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ CITROËN | PEUGEOT RENAULT

Каталог цен PLN *

81,48

Пром. PLN *

51,33

Берлинго 1.8 | 1.9D BX 1.7d / TD BX 1.9D C15 D Отправка | прыгающий 1.9 | 2.1D | Реле ТД | Джемпер 1.9D | ТД Синергия / Уклонение 1.9 ТД Синергия | Уклонение 2.1TD Visa 1.7d Xantia 1.8 | 1.9д | ТД Ксантия 2.1 Д | ТД ХМ 2.1 | 2.2 ТД Ксара 1.9 Д | ТД ЗХ 1.8 | 1,9 Д | TD Sherpa DI 200 406 2.1 D Turbo 605 2.1 D Turbo 605 2.1D / Td 806 2.1 D Turbo Boxer 2.5DT Ulyse E 1.90 Scudo 1.90 Ducato 1.90

Leyland Daf Peugeot

Fiat

Engine code 161A 162 D8A D8B D8C D9B A8A A9A AJ2 DJY DJ2 DHV DHX DHW DHY

XUD II BTE

D8B D9B DHX DJY

Ремонт выхлопной системы BUC50

BUC100

Отключение PLIERS

LiverPLN *

239,50

Пром. PLN *

150,89

Стоимость заказа PLN *

319,32

Пром. PLN *

201.17

Динамометрия 7851-200

IZO-DAG-135, IZO-DAG-340

КЛИНГИ КЛИНКА С ВЕРСОВОМ ДЕЙСТВИЕМ

Электронный клик

Графический ключ с чистой шкалой в форме « окно" • Простая установка нужного значения крутящего момента • Фиксированная головка с механизмом блокировки для крепления • Привод: 1/2” • Длина: 515 мм • Диапазон: 20-200

• Установка измерения угла в диапазоне от 5 ° до 360 ° • Измерение крутящего момента + угла за одну операцию • Реверсивная трещотка

Цена кат.PLN *

676,71

Пром. PLN *

499.00

Привод

Длина

Гнездо

Диапазон

Цена по каталогу PLN *

Пром. PLN *

IZO-DAG-135

3/8 "

450 мм

9 x 12

7–135

3 048,56

IZO-DAG-340

1/2"

650 ММ.

14 x 18

34–340

3 378,17

2 394,72 2 683,40

Тов.

14

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 г. или в то время как акции не пройдут

Сборник оборудования BLA200

BLBT100

Вакуумный очиститель для воздушных инструментов

Переодрязы. . 5,6 м3/мин • 230 В / 240 В • Емкость 80 л • Выход для двух инструментов • Идеально подходит для всего ассортимента пневматических инструментов BAHCO

• Стандартный и ксеноновый • Лазерный указатель • Мин.вылет: 240 мм • Макс. вылет: 1400 мм • Соответствует стандартам CE. NFR63-801 • Дополнительные направляющие BLBT100AC1

Цена по каталогу PLN *

9 899,10

Пром. PLN *

6 236,43

Ценовая категория PLN *

4 171,19

Пром. PLN *

2 627,85

Нефтяная система и смазочная BOD5400, BOD5450

BOD5HD400

ECO Ручной смазок

РУКОВОДСТВЕННЫЙ Смазочный смазоль.

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

BOD5400

83.82

BOD5450

147,69

64,00 94,00

CAT. Цена PLN *

139,71

Prom. PLN *

89.88

BOD8901 ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАСЛЯНАЯ МАШИНА 90L

BOD4200, BOD4500

• Соответствующее устройство для слива отработанного масла самотеком из двигателей, коробок передач различных типов транспортных средств • Усиленное соединение между баком и воронкой • Усиленное соединение между баком и воронкой • Усиленный шланг • Покрытая пеной ручка • Дополнительный удлиненный фланец чаши BOD8901AC1

МАСЛЕНКИ • Вместимость: • BOD4200: 200 мл • BOD4500: 500 мл

Арт.

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

БПК4200

31,93

БПК4500

35,92

20,12 22,63

Товар.

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

BOD8901

1 556,71

1 164,00 139,56

BOD8901AC1

15

221,53

* СТИНАЯ ЦЕНЫ В ПЛН БЕЗ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДЛЯ 30 Ноября 2011 BOD8902

BOD60

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАШИНА ДЛЯ Всасывания МАСЛА 90 Л

МАСЛЯНЫЙ НАСОС

• Слив масла под действием силы тяжести и с помощью всасывающего механизма сводит к минимуму риск утечек • Покрытая пеной ручка • Индикатор заполнения бака и уровень всасывания • Дополнительный удлиненный фланец чаши BOD8901AC1

• Для бочек 50–205 л • 16 л/мин

Кат.PLN *

2 195,36

Пром. PLN *

1739,00

Стоимость заказа PLN *

183,20

Пром. PLN *

115.42

МАСЛЯНЫЙ НАСОС BOD70 • Поворотный • Для бочек 50-205 л

BOD1016 ЧАША ДЛЯ СЛИВА МАСЛА • Емкость: 16 л • Благодаря нескольким ручкам чашу можно легко манипулировать во время работы

119,75

Пром. PLN *

75,00

Стоимость заказа PLN *

409,13

Пром.PLN *

257.75

BOD2008 ЧАШКА ДЛЯ СЛИВА МАСЛА • Емкость 8 л • Отверстия под винты для удобной транспортировки слитого масла

BOD301200 ФУНКЦИЯ МАСЛА • Вместимость 1200 см3 • Длина 165 мм • С пробкой

2 7 908

Цена кат.

Пром. PLN *

66,38

Ценовая категория PLN *

147,69

Пром. PLN *

85.00

Рулевое управление и колеса BHVIS08115

BHVIS0895, BHVIS08100

3/4 "Влияние носки Volvo

3/4" Влияние Sockets Scania

x 115 мм 3- Злоуголь.Ценовая категория PLN *

878,15

Пром. PLN *

553.23

Описание

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

BHVIS0895

Передний 8-точечный колесо x 95 мм приезжая 3/4 "

674.58

424.99

BHVIS08100

Задняя колеса, 8-бал. 540,65

16

* Чистые цены в PLN без предложения НДС действительны до 30 ноября 2011 года или в то время как акции длится

Рулевое управление и колеса Bhvisxx

Bhvisxxbp.

• Стопорные пружины (1 дюйм, 19–70 мм, K560F-7, 1 дюйм, 75–80 мм, K560F-8, 1 дюйм, 95–120 мм, K560F-9)

Арт.

Описание

Цена PLN *

Пром.Цена. PLN *

233.87 264.04 294.22 339.48 382.23 442.59 588.44 854.99 1 033.53

BHVIS1265

12-point 65 mm 1 "

371.22

BHVIS0670 ​​​​

6-point 70 mm 1 "

419.11

BHVIS0677

6-point 77 mm 1"

467.02

BHVIS0680

6-point

6-point

BHVIS0685

Hexagonal 85 mm 1 "

606.72

BHVIS0690

Hexagonal 90 mm 1"

702.52

BHVIS0695

6-point 03

BHVIS06100

hexagonal 100 mm 1 "

1 357.13

BHVIS06105

hexagonal 105 mm 1"

1 640.53

Part no.

Описание

Цена PLN *

Пром.Цена. PLN *

BHVIS111BPW12

BPW R 12TN111 MM - 41 mm 1 ”

858.18

540.65

BHVIS120BPW16

BPW R 16TN120 MM - 41mm2

BHVIS109BPW12

BPW R 12TN109 MM - 41mm 1 "

858.18

540.65

BHVIS80BPW12

BPW AXLE NUT12TN-80 MM-3/4"

538000

BS50

BZWTBxx

TOOL FOR REMOVING STEERING RODS

1 ”IMPACT EXTENSION FOR TORQUE CHECKING • Length 315 мм

№ арт.

Описание

Цена PLN *

Пром.Цена. PLN *

276.61 276.61 276.61

BZWTB0132450

32 * 450 NM 1 "

439.07

BZWTB0132600

32 * 600 NM 1"

43

9000W000 33 * 600 NM 1 ”

439.07

Price category PLN *

594,07

Пром. PLN *

407,00

Ценовая категория PLN *

652,62

Пром. PLN *

411.15

BWTB12P10

3625PU-105

УДАЛЕНИЯ

HAMMER 105 мм

• Для контроля крутящего момента 75-240NM • 1/2 ”• 10 Pete

• Стальная поверхность. после отражения

PLN *

618,69

Пром. PLN *

389,77

17

* Чистые цены в PLN без НДС -предложения, допустимых до 30 ноября 2011 года, или в то время как акции длится

Руководство и колеса BWSS12P3, BWSS12P5

BWTSP16, BWTSP7 Винты

. BWTSP16, 16 шт., размеры: • 3/8": 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19 мм • 1/2": 21, 22, 24, 27 мм + переходник 1 /2 "- 3/8" • BWTSP7, 7 элементов, размеры: • 1/2": 22, 24, 27, 32 мм • 3/4": 36, 41 мм

• Идеально подходит для алюминиевых дисков • BWSS12P3, 1/2” 3 шт., размеры: • 17, 19, 21 мм • BWSS12P5, 1/2 ”5 шт., размеры: • 17, 19, 21, 22, 24 мм

Артикул №. Цена PLN *

Пром. PLN *

BWTSP16

8-27 мм 3/8" и 1/2", 16 шт.

662,60

465,22 417,44

Товар.

Описание

Описание

Цена PLN *

Пром. PLN *

105,00 174,00

BWSS12P3

1/2” 3 шт.

139,71

BWSS12P5

1/2 ”5 PCS.

247,48

BWP150

BWXW1, BWXW2

PLIERS для грузовиков

204,37

PROM. PLN *

128,75

BWB14 Товар.

Описание

Цена PLN *

Пром.Цена. PLN *

96,82 287,94

BWXW1

17-19-22-1 / 2 "

153,68

BWXW2

24-27-32-3 / 4"

457.04

. .от 5 до 84 мм типичные европейские модели автомобилей

Каталог цен PLN *

1 298,18

Пром. PLN *

817.85

OIL SYSTEM

BE65R65120, BE65R80120, BE65R106160

BE65F65120 ADJUSTABLE KEYS FOR OIL FILTERS

ADJUSTABLE KEYS FOR

, 73

Prom. PLN *

80,47

Описание

Ценовая категория PLN *

Пром.PLN *

BE65R65120

65-120mm moto

227.52

BE65R80120

80-120mm passenger cars

335.29

143.34 211.23

BE65R106160

trucks

610.71

384.75

Prod.

18

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 года или в то время как акции не пройдут

Нефтяная система BEXXXF

BE64520, BE64350

Ключ для нефтяного фильтра

Клави КЛЮЧИ

.

Размер (мм)

Марка

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

41.49 41.49 41.49 41.49 41.49 41.49

BE630246F

24

Mercedes, Smart, BMW

65.86

BE630276F

27

Opel, Mercedes

65.86

BE630326F

32

Mercedes, BMW, VAG, Mini

65.86

BE630366F

36

Opel, Ford

65.86

Opel

65.86

Peugeot, Mitubishi

65.86

BE63066514F

66.5

• Размер: • BE64350: 350 мм • BE64520: 520 мм • Запасные цепочки: • 350 мм: BE64350CH EAN: 7314150169696

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

BE64520

295.38

BE64350

235.50

BE64350CH

111,76

BE64520CH

107,77

184,00 1450.4177777777767767611111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1Р1А. GM, Fiat, Lancia, Peugeot,

Mercedes, VW, Citroën, Renault, Volvo, Honda, Mazda, Saab, Toyota,

ФИЛЬТРЫ ДЛЯ КЛЮЧЕЙ

8-9-10-12-13-14-17 мм 8- 9.5-10-10,5-11-12-13,1 мм 10 мм 10 мм 10 мм

Цена заказа зл *

259,45

Пром. PLN *

126,00

• Размеры: • BE61110: 65-110 мм • BOSF155: 100-155 мм • запасные зажимы: • BE61110-1 (для BE61110) • BE61155-1 (для BE61155)

BE630

Код.

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

Ключ набор для нефтяных фильтров

BE61110

103,78

• Включает 90% фильтров, произведенных

BE61155

103,78

88,00 93.00 12,57 13.08

Цена.PLN *

598,74

Пром. PLN *

388,00

Схема зажигания

BE61110-1

19,96

BE61155-1

20,76

BE1GP5

BE100

BIT

Cup

• WARSE с NAB1G-TIPER-TIPE

• HAROB-TIPER-TIPER-TIPER-TIPER-TIPER-TIPER-TIPER-TIPE1000.G.G.G.G.G.GEB3. Проверяет текущий износ • Защита от неправильного подключения

Размеры 8 мм Bi-HEX 9 мм Bi-HEX 10 мм Bi-HEX

Кат.PLN *

578,78

Пром. PLN *

364,63

12 мм Bi-HEX 14 мм Bi-HEX

19

Кат. PLN *

132.00

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 года или в то время как акции не превышают

Система зажигания BE1GP5-T

BE1P

Type T Rune 1/4 ”

Pliers For Candles 290mmmm

• Для розеток BE1GP5

Кат.PLN *

51,89

Пром. PLN *

41,00

Стоимость заказа PLN *

207,56

Пром. PLN *

130.76

BE1T14, BE1T16, BE1T21

BE1SP14L

CANDLE WRENCHES

CANDLE WRENCH • 14 mm BI-HEX • 3/8 ”• 250mm Price ref. PLN *

141.70

Prom. PLN *

89,27

Товар.

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

300

107,77

17

450

111,76

21

450

95.76

67,90 70,41 2

9000 2

9000 2

9000 2

9000 2

9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000. BE1T16 BE1T21

Система подвески BS10, BS10AC1

BS1000

Устройство для изменений амортизаторов, скорость, пневматическая контролируемая

Нематические преимущества

года использования • Давление 5-10 бар • Сила компрессии 670 кг. 470 мм • глубина: 450 мм • высота: 1150 мм; • Вес 50 кг • BS10AC1 — База для BS10

Кат.PLN *

1 175,52

Пром. PLN *

647.00

АДАПТЕР ПРУЖИНЫ BS10AC2

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

BS10

7 384,40

BS10AC1

1 232,20

4 890,00 776,29

Тов.

20

Ценовая категория PLN *

1 975,83

Пром. PLN *

1 244,77

* Цены нетто в польских злотых без НДС Предложение действительно до 30 ноября 2011 года.или пока товар есть в наличии

ПОДВЕСКА BS10MEC УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕНЫ АМОРТИЗАТОРОВ, С МЕХАНИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

Цена кат., зл *

4 590,30

Пром. PLN *

2 891.89

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ КОНТРОЛЯ BE200

BE210

КАМЕРА ДЛЯ КОНТРОЛЯ - СМОТРИ ВЕЗДЕ ВЕЗДЕ

ВИДЕООБЛАСТЬ - СОХРАНЯЕТ ВИДЕО И СОЗДАЕТ Проверьте кабели, двигатели, системы вентиляции и другие труднодоступные места.• 2,5-дюймовый цветной ЖК-экран позволяет видеть все виды труднодоступных мест, недоступных для глаз. • Нескользящее противоударное покрытие и закаленное стекло, устойчивое к маслам, сырой нефти и царапинам, обеспечивают исключительную долговечность и высокую гибкость • Все слоты предназначены для удобного использования даже в перчатках • Сменные кабели для объективов, выбираемые из широкого ассортимента объективов Bahco кабели.

• Ручной видеоскоп Bahco BE210 — лучший способ обеспечить надлежащее документирование любой работы. Он осмотрит трубы, головки цилиндров, системы вентиляции и многое другое. Узкий кабель объектива дает доступ практически ко всем труднодоступным местам • Благодаря цифровому зуму вы можете обнаружить мельчайшие детали, такие как поврежденные нити и мельчайшие трещины • Легко переносить видео и фото на компьютер или показывать их прямо на телевизоре • Отражайте фотографии прямо на устройстве • Цветной ЖК-экран высокого разрешения 3,5 дюйма обеспечивает идеальное воспроизведение, а 4 ярких светодиода светятся в самых темных местах, 850 люкс (10 см каждый) с плавной регулировкой освещенности.• Противоскользящее, противоударное покрытие и закаленное стекло BE210, устойчивое к маслам, бензину и царапинам, выдерживают самые жесткие условия и окружающую среду. • Все клавиши предназначены для удобного использования даже в перчатках, многоязычное программное обеспечение доступно на 21 языке • Сменный кабель для объектива, выбираемый из широкого ассортимента кабелей для объектива Bahco

Цена Кат. . PLN *

1 207,05

21

Цена за шт.PLN *

5 149,12

Пром. PLN *

3 951,00

* цены нетто в польских злотых без НДС Предложение действительно до 30 ноября 2011 г. или пока товар есть на складе

КАБЕЛИ ДЛЯ ОБЪЕКТИВА • Широкий ассортимент кабелей для объектива для многих применений, подходящих для BE200 и BE210 • Гибкий кабель для объектива диаметром 4 мм для самых труднодоступных мест. Мы даже нашли свой путь в самое сердце новейших типов двигателей • Гибкие кабели объектива Ø 5,5 мм для самых труднодоступных мест, где важна гибкость • Полужесткие кабели объектива Ø 5,8 мм для труднодоступных мест, где важна видимость • Гибкие кабели Ø 25 мм для линз, идеальны для осмотра труб, доступ даже к самым изогнутым трубам • Кабели 10 и 25 м на катушке, а 3 м включает испытательный стенд

Кат.PLN *

Пром. PLN *

1

2 734.22

5.5

1

1 915.96

BE200CAB58SR1

5.8

1

1 955.87

BE2003

5.5

5.5

3

2 534.65

BE200CAB58SR3

5.8

3

2 594.52

BE200CAB80SR1

8

1

80003AB

80003AB 1 80003

AB

80003AB

1 955.70

BE200CAB250Sh4

25

3

4 191.15

BE200CAB250Sh20

25

10

6 286.72

Sh35

Sh35

Sh35

Sh35

Sh35 62

1 722.56 1 207.05 1 232.20 1 596.83 1 634.55 1 194.48 1 257.29 2 640.42 3 960.63 5 482.02

Cat.PLN *

Пром. PLN *

118.19 118.19 118.19 118.19 118.19 118.19 118.19 118.19

Ø (mm)

Length (m)

BE200CAB40F1

4

BE200CAB55F1

BE200MIRxx MODULES • Wide range of modules suitable for the entire range of lens cables • Зеркальные модули 35°, 45° и 55° для дополнительной гибкости. Они гарантируют идеальный обзор даже в труднодоступных местах. • Зеркальный модуль 55° идеально подходит для осмотра ГБЦ • Модуль магнитного наконечника идеально подходит для подбора потерянных вещей в труднодоступных местах, при этом вы все видите на экране.

Товар.

Подходит для:

BE200MIR5535

Ø 5,5 мм и 5,8 мм кабеля

187,60

BE200MIR55545

Ø 5,5 мм и 5,8 мм кабеля

187,603

9000 2,500 ММ.

BE200MAG55

Ø 5.5 mm and 5.8 mm cable

187.60

BE200MIR8035

Ø 8 mm cable

187.60

BE200MIR8045

Ø 8 mm cable

187.60

BE200MIR8055

Ø 8 mm cable

187,60

BE200MAG80

Ø 8 мм кабеля

187,60 ПЕКО

187,60 2535F1, 2535F3

Стетоскоп

Магнитный схват , и т.д.Включает в себя переключатель для активации различных датчиков. • Состав: • 6 датчиков и кабелей • 6 силовых кабелей • 2 батареи 9В

• Трехкомпонентная рукоятка • Длина 535 мм 2535F1 - магнит 14 мм 2535F3 - магнит 16 мм

Арт.

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

75,44 145,85

Кат. PLN *

766,98

2535F3

231,51

22

* цены нетто в злотых без НДС предложение действительно до 30 ноября 2011 года.или пока есть на складе

ПОДЪЕМНИКИ BH5SP300, BH5SP500

BH5US500

ПОДСТАВКИ ДЛЯ ЯЩИКОВ

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПЛИТА

• BH5SP300: • нагрузка 300 кг • мин. 1160 мм; Максимум. 1960 мм • BH5SP500: • грузоподъемность 500 кг • мин. 1160 мм; Максимум. 1960 мм • Соответствует Директиве 2006/42 / EC

• Грузоподъемность 500 кг • Подходит для BH5SP300 и BH5SP500

Артикул №.

Вместимость (кг)

Каталог цен PLN *

Пром. PLN *

915.00 1 114.00

BH5SP300

300

1 329.19

BH5SP500

500

1 876.04

PLN *

678,57

Пром. PLN *

427.50

BH6AC1-680

BH6FC1000

Поперечный луча для удаления двигателя или других элементов

Складный крана 1 T • и 1 000 от перегрузок • Широкий рабочий диапазон от 88 мм до 2000 мм • Простота сборки. • Соответствует стандарту CE

• Грузоподъемность 680 кг • Подходит для BH6FC1000

Prom.PLN *

Ценовая категория PLN *

2 394,94

Пром. PLN *

1 328,00

455,00

BH8AC2-450 Стенд роторного двигателя

BH8AC1-500

• Подъемная емкость 450 кг • Средства со стандартом CE

балка подвески 1700 кг. • Оснащен двумя крепкими крюками

Цена парома. PLN *

Ценовая категория PLN *

1 277,30

Пром. PLN *

804,70

688,00

23

* цены нетто в злотых, без НДС, предложение действительно до 30 ноября 2011 года.Или в то время как акции длится

Джекса BH43000, BH46000

BH8AC3-500

Стенд

Подъем для колес 17 ”-42”

• BH43000 - способность поднимать 3000 кг • BH46000 - способность к ликвидации 6 000 кг. • Цена за 2 шт • Соответствует стандартам GS / TUV

• Грузоподъемность 500 кг • Педальный подъемник с ножной педалью • Ручная разблокировка для большей безопасности • Соответствует стандарту CE

Цена PLN *

2 993,68

Цена на паром .PLN *

1 886.02

BH4HD8000, BH4HD12000, BH4HD16000, BH4HD20000

BH43000

haeva Duty Support сильнейшие

BH46000

№.

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

3,000

207.56

6,000

399.16

116.00 244.00

Capacity (kg)

• Sold by 1 item • Price for 1 item

Bh52, Bh55, Bh510, Bh515, Bh520, Bh530 BOTTLE ПОДЪЕМНИКИ

Кат.PLN *

Пром. PLN *

405-618

399.29

12000

357-527

598.74

Bh4HD16000

16 000

487-727

718.48

9000 9000

745-1200

878.15

255.00 465.00 488.00 698.00

Прод.

емкость (кг)

Рабочий диапазон (мм)

BH4HD8000

8000

BH4HD12000

• Интенсивная работа • Работа от -20 до 70 ° C • Средства GS / TUV и CE.PLN *

Пром. PLN *

172-372

207.56

5 000

212-468

259.45

Bh510

10 000

220-483

359.24

15 9000

231-498

478.99

BH520

20 000

241-521

678,57

BH530

30 000

244-492

130

163, 45 226,32 301,76 427,50 565.81

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2.81

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2.819291

.

емкость (кг)

Рабочий диапазон (мм)

BH52

2 000

BH55

24

* Чисты Bh22000

Bh21500

ДОМКРАТ 2 T

ДОМКРАТ 1,5 T

• Низкая версия • Рабочий диапазон: 70-490 мм • Вес: 42 кг • Грузоподъемность: 2000 кг

• Низкая, удлиненная версия 9 : 70-610 мм.• Вес: 45 кг • Вместимость: 1 500 кг Ценовая категория PLN *

1 796,21

Пром. PLN *

1 157,00

Стоимость заказа PLN *

1 676,46

Пром. PLN *

803.00

BH2A2500

BH23000

Джек 2.5 T Алюминий

Джек 3 T

• Очень свет • Рабочий диапазон: 97-490 мм • Вес: 25 кг • Полезная нагрузка: 2 500 кг

• Работайте. диапазон: 90-552 мм • Вес: 46 кг • Грузоподъемность: 3000 кг

Кат.PLN *

1 297,26

Ценовая категория PLN *

1 816,17

Пром. PLN *

691,00

Пром. PLN *

1 107,00

BH210000

BH25000

LIFT 10 T

LIFT 5 T

• Длинная версия • Рабочая диапазон: 160-685 мм • ТЕРА: 135 кг. • Рабочий диапазон: 150-680 мм • Вес: 93 кг • Грузоподъемность: 5000 кг Цена по каталогу PLN *

3 592,41

Пром.PLN *

3 234,00

Ценовая категория PLN *

5 249,99

Пром. PLN *

3 258.00

Bh33015

Bh33015C

PNEUMATIC HYDRAULIC JACK FOR HEAVY WORK 30 / 15T

COMPACT LIFT PNEUMATIC-HYDRAULIC construction 30 / 15T

COMPACT LIFT, PNEUMATIC-HYDRAULIC structure, long life: 30.5 kg / 15,5 кг • Прочный:

15/

срок службы • Позволяет обслуживать малогрузные автомобили • Два адаптера в комплекте позволяют дополнительно поднять автомобиль на высоту +45мм и +75мм • Опционально V -образные или круглые ножки • Соответствует стандарту CE.

• Рабочий диапазон: 150-292 мм • Вес: 32 кг

Цена PLN *

5 588,19

Пром. PLN *

4 650,00

25

Ценовая категория PLN *

6 985,25

Пром. PLN *

6 049.00

* Чистые цены в PLN без предложения НДС Действительно до 30 ноября 2011 года или в то время как акции длится

Джекс

BH3604020

BH3402010

PNEUMATIC, Hydacraulic Lift 60/20.203

Pneumatic, Hydacraulic Lift 60/20.203

Pneumatic, Hydacraulic Lift 60/20.203

Pneumatic, Hydacraulic Lift 60/20.203

PNEUMATIC, гидакраул. ПОДЪЕМНИК ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛУГ 40/20/10Т • Вес: 50 кг • Прочная конструкция обеспечивает прочность и долгий срок службы • Позволяет эксплуатировать низкорамный транспорт • Два адаптера в комплекте позволяют дополнительно поднять автомобиль на высоту + 45 мм и + 75 мм • Опциональные ножки o V-образные или круглые Цена Кат.PLN * • Соответствует стандарту CE. Цена парома. PLN *

• Вес: 69 кг • Прочная конструкция обеспечивает надежность и долгий срок службы • Позволяет эксплуатировать малотоннажные автомобили • Два адаптера в комплекте позволяют дополнительно поднять автомобиль на высоту + 45 мм и + 75 мм • Опционально V-образные или круглые ножки Цена PLN * • Соответствует стандарту CE.

8 382,30

Пром. PLN *

6 987,00

9 380.19

8 153,00

BH8PR4000, BH8PR10000

BH3AC60-140, BH3AC60V110

KITS 4 T и 100003

.

Описание

Цена PLN *

Пром.Цена. PLN *

Bh3AC60-140

Круглый башмак 60 зуб.

BH3AC60V110

V-образная нога 60T HD

997,90

605,00

BH8PR4000 BH8PR10000

Лампы

Цена Cat. PLN *

Prom. PLN *

4,000

1 177.51

10,000

1 935.91

741.83 1 219.62

Capacity (kg)

BLX120

BL11W

WIRELESS LIGHT MASK 120 LED

WIRED HAND LAMP, 11 WATT

• Аккумуляторная осветительная лампа Bahco BLX120 идеально подходит для работы под капотом • Время работы: 3 часа • Датчик низкого заряда батареи и индикатор зарядки • Тип батареи: Ni-MH • Время зарядки: 2,5 часа • Можно использовать во время зарядки • Высокопрочный поликарбонат корпус, рукоятка из ПВХ и защитные пластиковые наконечники • Степень защиты IP: 54 • Соответствует требованиям CE и RoHS • В комплекте с универсальным настенным и автомобильным зарядным устройством 12 В • Аксессуары: Кат.PLN * • BLX120WC / Универсальное зарядное устройство Пром.цена. PLN * + автомобильное зарядное устройство

• Ручной люминесцентный фонарь с широким спектром применения • Идеально подходит для многих операций в автомастерских: • Внутренний и внешний осмотр автомобиля • Моторный отсек • Освещение оборудования • Управление тормозами • Контроль качества лакокрасочного покрытия • Степень защиты IP: 54 • Прочная конструкция из поликарбоната, ручка-крючок и защитный пластиковый наконечник • Маслостойкие и химически стойкие материалы • Устойчивая к опрокидыванию конструкция • Широкий световой поток • Работа без мерцания • Свет без теней • Соответствует стандартам CE Кат.PLN * • Электропитание: 230 В перем. Pln *

158,08

86,94

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 года или в то время как акции не превышают

Lamps BL15

BL30, BL60, BL80

Компактная беспроводная беседа, 15 LEDS

WIRSTERSE WIRST СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ, 30, 60 И 80 СВЕТОДИОДОВ

• Перезаряжаемая, компактная светодиодная лампа, которая работает практически везде! • Многочисленные области применения: • Труднодоступные места • Внутренний осмотр деталей • Салон автомобиля • Цветовая маркировка электрических проводов • Управление тормозом • Контроль проникновения воды • Прочная и прочная конструкция • Степень защиты IP: 65 • Простота использования, переноски и хранения • Поставляется с: • магнитным винтом с резиновым покрытием, который можно легко снять при необходимости • соединительным ремнем • Время работы: 6 часов • Тип батареи: Ni-MH • Время зарядки: 3 часа • Оснащен зарядным портом (230 В / 12 В) , настенное зарядное устройство и автомобильное зарядное устройство 12 / 24 В постоянного тока • Соответствует стандартам CE Кат.PLN *

331,96

Пром. PLN *

182,58

• Аккумуляторная перезаряжаемая светодиодная лампа для многих применений! • Различные применения в автомастерских: • Моторный отсек • Осмотр полостей • Салон автомобиля • Идентификация цвета кабеля • Управление тормозом • Дорожные службы • Прочная и прочная трехслойная конструкция • Степень защиты IP: 54 • Устойчивость к маслам, химическим веществам и высоким температурам • Высокая интенсивность, чистота и очень яркий белый свет для любых условий работы • Очень хорошая видимость с распознаванием реальных цветов • Время работы: • BL30 o / BL60: 4 часа • BL80: 3,5 часа • Передовая технология с микропроцессорным управлением и «умным зарядным устройством» • Тип батареи: Ni- MH • Короткое время зарядки: 1,5 часа • Включает универсальное зарядное устройство и автомобильное зарядное устройство на 12 В • Соответствует стандартам CE • Сила света: • BL30: 1 200 люкс • BL60: 1 700 люкс • BL80: 2 000 люкс

BLW42W, BLW84W

Price ref .PLN *

Пром. PLN *

BL30

308.25

BL60

411.00

BL80

474.23

169.54 226,05 260,83

Код продукта.

ПРОВОДНЫЕ НАБОРНЫЕ ЛАМПЫ, 42 и 84 ВАТТ • Долговечные рабочие лампы для различных пользователей • Строительство, строительство и техническое обслуживание • Ремонт, реконструкция, электроремонт • Железнодорожные и судостроительные работы • Гражданские, военные, полицейские службы • Компактные лампы вместо галогенных делают Это продукт безопасен, экологичен и экономичен • Низкая рабочая температура, отсутствие пожароопасности • Минимальное энергопотребление • Энергосберегающие лампы с длинным лазером • Степень защиты IP: 54 • Мощность лампы 26 Вт, 32 Вт, 42 Вт • Базовая резьба BLW42W : • Европа: GX24q- 4 • Монтажная база BLW84W: • Европа: GX24q-5 • Мощность: • BLW42W: 1 лампа накаливания по 42 Вт • BLW84W: 2 лампы накаливания по 42 Вт • Все детали полностью взаимозаменяемы • Легко хранить Арт.

Ценовая категория PLN *

Пром. PLN *

BLW42W

624.39

BLW84W

782.47

343.41 430,36

27

* Чистые цены в PLN, исключая VAT, достоверно до 300,010. -K2 СУПЕР АКЦИОННЫЙ КОМПЛЕКТ В комплект входят: • BP815 - гайковерт ударный пневматический 1/2” • BWSS12P3 - насадки ударные • BP500 - держатель магнитный

Пром.Цена.PLN *

699,00

BP816

BP815

Пневматический 3/8 ”ударный гаечный ключ

1/2” Пневматический ударный гаечный ключ

• Двойной корпус • Двойной молоток • Взъектив

Автоматическое соединение воздуха • Composite Carsing • Double Ground • Double Hammer Outtlet

. молотковая система • Выход воздуха в рукоятке • Автоматическое соединение

Артикул Цена PLN *

734,45

Артикул Цена PLN *

890,12

Пром.PLN *

477,39

Пром. PLN *

578,58

BP817

BP405

Пневматический ударный гаечный ключ 3/4 ”

Пневматический ударный ключ 1”

• Композитный корпус • Двойной молоток • Взъектив

Автоматический воздух. Выход воздуха в ручке

Цена по каталогу PLN *

2 323,10

Цена по каталогу PLN *

3 444,73

Пром.PLN *

1 510.02

Пром. PLN *

2 239.07

BP900

BP900L

Пневматический ударный гаечный ключ 3/4 "

Пневматический расширенный ударный гаечный ключ 1"

• Композитный корпус • U-Handle

Автоматическое соединение воздуха в ручке • Версия Heavy Dirty • * Двойная молотковая система • 6 ”• Выход воздуха в рукоятке • Повышенная прочность

Кат.PLN *

2 127,51

28

Ценовая категория PLN *

3 352,92

Пром. PLN *

2 179,40

* Чистые цены в PLN без предложения НДС, действительного до 30 ноября 2011 года или в то время как акции длится

Pneumatics BP700

BP820

Пневматическое храповое хранилище 1/4 "

Pneumatic 3 / GRZ 8”

1/4 "

Пневматический 3 / GRZ 8”

.

• Система контроля скорости • Сверхкомпактность • Автоматическое подключение • Сверхвысокая скорость

• Система контроля скорости • Шестигранный прорезиненный корпус • Система управления воздухом • Высокая максимальная скорость • Автоматическое подключение • Сверхнизкая вибрация:

.

Топливный фильтр SKODA Rapid 1.6 бензин. Подаем SKODA Rapid: Чешский салат

Топливный фильтр является важным элементом системы подачи топлива в двигатель, который устанавливается между бензобаком машины и насосом, ведущим к двигателю. Функциональное назначение фильтра – очистка бензина от грязи, мелких абразивных частиц, а также парафинов и различных присадок, которые могут содержаться в топливе.

Несвоевременная замена неисправного топливного фильтра приведет к ухудшению качества бензина, поступающего в камеру внутреннего сгорания, что отрицательно скажется как на мощности двигателя, так и на ресурсах узлов.

Какой топливный фильтр лучше?

Конструкция фильтра зависит от типа используемого топлива и различий в системе впрыска. На SKODA Rapid возможна установка как карбюраторного, так и фильтро-инжекторного вариантов, очищающих бензин или сжиженный газ в случае с газовым оборудованием. Конструкцией автомобиля предусмотрена установка двух систем очистки, а именно:

  • Фильтры - представляют собой сложную конструктивную систему очистки, которая устанавливается внутри топливного бака.Функциональное значение имеет фильтрация грубой очистки. Замена устройства не представляет сложности;
  • Фильтры магистральные - в трубопроводе на участке от бензобака до топливного насоса и являются элементами пунктов очистки. В зависимости от степени очистки основной фильтр может удалять как мелкую грязь, так и синтетические жиры или масла, выросшие в топливе.

В SKODA Rapid оптимальным вариантом будет установка обоих типов фильтров, что повысит качество вводимого в двигатель топлива.

SKODA Экспресс проверка топливного фильтра: Аналоги и оригинальные детали

Производитель рекомендует менять топливный фильтр каждые 60 000 пробега или через 2 года после установки, что гарантирует максимальное качество очистки. Также важно знать, что на разных сериях скоростные фильтры не взаимозаменяемы и различаются в зависимости от объема двигателя.

Производитель Код поставщика Внутренний диаметр мм Прижимная планка. Ориентировочная стоимость, руб.
Кнехт. КЛ1766Д. 7,69 4 270
Рама. G5540. 8.41 4 430
Доброта FG206. 8,00 4 510
Фильтр Hengst. х255WK. 9.01 4 555
JC Премиум. B3W0271PR. 8,00 4 565
Спиртовой фильтр. СП2137. 8,00 4 610

Внимание! Подбирать топливный фильтр рекомендуется по VIN автомобиля или проверив запчасти на совместимость на официальном сайте производителя - в противном случае есть риск приобрести не тот прибор, который не гарантирует требуемого качества фильтрация.

Замена топливного фильтра на ШКОДА Рапид своими руками

Установив новый фильтр на свой SKODA Rapid, вы сможете как принудительно, так и не прибегая к помощи. Для ремонта с помощью инструментов набор гаечных ключей, набор щелевых и крестовин, переходов, чистая ветошь или мягкая щетка для протирания деталей.

Для замены топливного фильтра необходимо:

  1. Подгоните автомобиль к элеватору или яме, также возможно усмирение передней части автомобиля с установленным подколесным стопором.Топливный фильтр находится внизу под задним пассажирским сиденьем — в этом районе и будут производиться все передние работы — это следует учитывать при размещении машины;
  2. Затем откройте и наденьте бленду на фокус, затем отключите «минусовую» клемму от аккумулятора, чтобы отключить питание;
  3. Затем под бензонасосом находим предохранитель и вытаскиваем деталь, чтобы сбросить давление в системе и не забрызгать компоненты бензина;
  4. Фильтр крепится на пластиковой защелке, которая крепится на крестообразный болт.Очистить часть от грязи щеткой и разобрать. По окончании процедуры фильтр будет свободно перемещаться в плоскости и снимать только глушители: парные штуки с каждой стороны;
  5. Чтобы снять коннекторы, нужно нажать кнопку захвата и фрагмент, чтобы вытащить деталь. После разборки сливаем бензин из штуцеров и фильтра – теперь можно приступать к установке новых комплектующих;
  6. С помощью нового топливного фильтра загоняют штуцеры до характерного треска. Если товар не входит в комплект, муфты повреждены, и вам необходимо заменить запасные части на новые.Затем затяните винты, и установка завершена.

Внимание! При установке топливного фильтра важно следить за тем, чтобы в блок не попала грязь или мелкие абразивные предметы. Оптимальным вариантом будет замена фильтра в гараже, где нет риска попадания грязи и пыли в систему из-за ветра.

При загрязнении запасных частей рекомендуется промыть прибор техническим спиртом и просушить - пренебрежение очисткой значительно сокращает срок службы деталей.

Лифтбек Рапид пользуется популярностью и вот-вот выйдет на первое место по продаже среди родственников, обогнав нынешнего лидера – Октавию. Для того, чтобы сделать автомобиль привлекательным и по внешнему виду, и по начинке, и по цене, разработчики сделали выигрышный ход - были позаимствованы многие решения от других автомобилей концерна Volkswagen: Платформа у Sedan Polo, часть узлов Fabia , внешний вид Октавии.

Проверим, как "гибрид" справляется с сервисом. Напомним, что техническое обслуживание мы будем оценивать в баллах, которые соответствуют общей нормочасов (в официальной сети), затраченных на выполнение тех или иных операций.

Замена свечей и масляного фильтра: Троя с ЛАЗ

Рапид для российского рынка выпускается с тремя бензиновыми двигателями - это атмосферные 1.2 и 1.6 и турбо 1.4. Они известны по другим моделям, относящимся к . Все - с необслуживаемой ведомой цепью.

Младший двигатель — трехцилиндровый 1,2 — в основном встречается на Фаби предыдущего поколения. Пустотный ремень рассчитан на весь срок службы двигателя, но обычно составляет 100 000–150 000 км пробега.Ролик его автоматического натяжителя расположен рядом с генератором и имеет обмотку для крепления в ослаблении. Но использовать его для простой замены ремня крайне неудобно, о нем лучше забыть. Чтобы ослабить натяжитель, используйте торкс «50» под черной пластиковой крышкой ролика. Ремень проще поменять заранее, но не забудьте нарисовать или сфотографировать, как это произошло. Удивительно, но вы можете легко поставить неправильно.

Индивидуальные катушки зажигания скрыты под декоративной пластиковой крышкой с четырьмя защелками.Как и большинство современных бензиновых двигателей, относящихся к Volkswagen, они сидят как вкопанный. Для снятия катушек вам понадобится специальный съемник или его самодельный аналог, иначе вы рискуете их повредить. Еще один минус: разъемы на них перевернуты. Для неопытного человека снять разъемы, не видя типа крепления, проблематично. А снять катушки вместе с колодцами, нельзя. Для свечей нужна головка «на 16». Смена регламента - каждые 60 000 км.

Корпус воздушного фильтра расположен за аккумуляторной батареей с левой стороны. Верхняя крышка крепится четырьмя автодерерами. Интервал замены элемента 30 000 км.

Brant Brother — 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель знаком с Polo Sedan. Его натяжитель ремня ремня более удобен, чем двигатель 1.2. Ослабьте его ключом «на 17» влево и вставьте любую подходящую заглушку в специальное отверстие, когда дело доходит до пластины на блоке. Сделать это как сменить полосу самому проще всего ниже.

Алгоритм замены свечи зажигания такой же, как и для двигателя 1.2. Отличие только в креплении декоративной крышки катушки: две защелки спереди и два проводника сзади.

Корпус воздушного фильтра расположен за двигателем. Верхняя крышка крепится пятью винтами. Для большего удобства при замене фильтра снимите вентиляционный шланг с клапанной крышки. Он только идет на сборку.

Идеальный двигатель 1,4 имеет такой же привод навесного оборудования, как и двигатель 1,6. А вот заменить свечи оказалось сложнее.Крышка запирается в четыре момента «на 30», доступ к катушке четвертого цилиндра сильно ограничен. Как минимум, нужно разобрать вентиляционную трубу, проходящую чуть выше него. К тому же все зависит от ловкости ваших рук - Снимаем разъем с катушки срывая патрубок от турбины к дроссельному узлу. Если стык не податлив, то его придется устранять, перезагружая два момента на турбине «свыше 30», а на дросселе нажатием нескольких крупных защелок. Все шланги и магистрали, а также разъем датчика расхода воздуха нужно снять с форсунки.При обратной сборке важно смазать уплотнительное кольцо на турбине иначе можно его повредить. Корпус воздушного фильтра находится с левой стороны. Верхняя крышка фиксируется шестью Моментами «на 20».

Двигатель не влияет на компоновку заготовки. Все двигатели имеют одинаковую неудобную нечеткую масляную горловину. Он с внутренними порогами, поэтому смазку нужно заливать очень медленно, чтобы не перелить перелив.

Все агрегаты имеют масляный фильтр над генератором.При замене фильтра подложите под него тряпку, чтобы она не могла напиться до сучков. Двигатель 1.2 представляет собой картриджный фильтр со сменным внутренним компонентом. Его пластиковый корпус занимает головка «36». Другие агрегаты являются твердыми фильтрами. Для них мы используем съемник или инфекционные инструменты.

Нет сливной пробки для антифриза. Жидкость рассчитана на весь срок службы двигателя. В случае принудительного слива придется снять нижний патрубок радиатора.

На выбор российским покупателям предлагается три коробки передач: пятиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат и семиступенчатый робот DSG.Замена масла регулируется только для машины – каждые 60 000 км. В остальных агрегатах она заливается на протяжении всего срока службы. Но никто не застрахован от ремонта, а значит капля масла.

Механическая коробка подходит для двигателей 1.2 и 1.6. Инженеры по-прежнему позаботились о простоте замены масла: есть привычные заливная и сливная пробки. Бухта тоже под контролем. Нормальный уровень масла - на грани.

Гидромеханический блок управления доступен только для двигателя 1.6. Устанавливается на многие модели ухода, и чаще всего на поло-седан.Сливное отверстие является как контролируемым, так и заполненным. К нему прикручивается измерительная трубка под шестигранник «5». Высота патрубка соответствует нормальному уровню масла в прогретой до 35-40 градусов коробке и работающем моторе. Чтобы слить смазку, выньте трубку полностью, затем установите ее на место и залейте масло.

В сервисе для этого используются специальные контейнеры и шланги, но можно изготовить и обычные коробочные шприцы. Все, что вам нужно, это конец для корпуса с трубкой.Справедливости ради отмечу, что такую ​​неудобную схему используют и другие производители.

Коробка DSG совместима только с видео Turbo 1.4. Менять масло в нем намного проще, чем на гидромеханической машине: снизу находится обычная сливная пробка, а масло заливается (в объеме 1,9 л) через воздухоотводчик сверху.

Для замены любой техники необходимо снять пластиковую защиту картера, не имеющую технологических отверстий.Фиксируется девятью моментами «на 25». Не вытягивайте их, иначе мы перережем резьбу в закладных элементах.

Замена аккумуляторов, фильтров и тормозной жидкости: все, кроме

Замена аккумулятора мало что даст. Пластина предохранителя крепится к плюсовой клемме и корпусу аккумуляторной батареи двумя большими защелками. Поместите его от аккумулятора и вытащите вместе с ослабленной клеммой. Сам аккумулятор фиксируется перед металлической пластиной винтом «на 13».

Механизм регулировки стояночного тормоза перекочевал от FABIA.Доступ к нему зависит от конфигурации машины. На машинах без подлокотника достаточно убрать прямоугольное углубление за рычагом. А если есть подлокотники, то придется помучиться - трудно достать крепление. Даже после снятия подлокотника придется частично разобрать и немного приподнять центральную консоль и успеть довести механизм регулировки. Без острой необходимости туда не надо.

Салонный фильтр находится в ногах переднего пассажира слева (и Fabia, и Polo Sedan).Интервал замены 15 000 км.

Выносной топливный фильтр расположен с правой стороны бака. Интервал замены – каждые 60 000 км. При снятии сервисов не смешивают давление в топливной системе. Количество пролитого бензина на это не влияет. На фильтре есть стрелка направления установки, но без нее не ошибешься. На корпусе фиксируется пластиковым хомутом.

Конструкция тормозной системы зависит от двигателя. Машина с двигателем 1.4 Все тормозные диски. Передний хомут удерживается двумя направляющими под шестигранник «на 7», а колодки лишены противооткатных пружин в кронштейнах направляющих. Задний суппорт будет стягиваться двумя винтами "на 13" и при замене колодок нужна "чистка" - плунжер суппорта можно отжать только поворотным.

Рапиды с двигателем 1.6 Тормоза передние одинаковые а барабанные друг за другом. Для замены задних омывателей уже не нужны специальные инструменты.

Машины с двигателем 1.2 Передние тормозные диски меньше и соответственно все комплектующие другие. Передние шайбы - с противорадиальными пружинами, а хомут крепится двумя винтами "на 12". Задние барабаны - как у версий с двигателем 1.6.

Замена тормозной жидкости Просто - штуцеры удобно расположены. Вы должны обновлять его каждые два года.

Доступ к лампам в правой фаре свободный а в левой все зависит от двигателя. На машинах с двигателями 1,2 и 1,4 аккумулятор выдвигается немного вперед и съедает часть свободного места.К счастью, лампы и их вставки имеют простой монтаж. Если вам не хватает места для маневра, снимите аккумулятор. Варианта снять фару нет - без разборки бампера это не делается.

Галогенные лампы в передних противотуманных фарах, меняющиеся наружу. Сначала снимаем окантовку, потом сами фары. Чтобы получить доступ к лампочкам в заднем фонаре, его придется разобрать, что не потребует специальных навыков.

Обычно все начинают запись с этого 0.Но мне не суждено, т.к. машину брали у отца с пробегом 51300 км. Раньше обслуживался на рукопожатии... за то 60 000 дилеров бомбили по 18 500р... Позвонил интересующийся дилеру Иваново, взяли 19 600. Короче, Нафиг. Зашел в Автотехцентр Сокол сервис:

Где сейчас работает мой друг, отличный товарищ по Вагу, ибо ранее работал у ОД Руслан (Дилер ФВ). Он был тем, кто обслуживал мой раньше, и он движется в 12 Walker, о котором я писал здесь.В целом мне нравятся эти запчасти, мои машины делает 1 человек, а электронно толстый человек 1. Руки не разрешаю) запчасти были куплены как:

все это стоило 2930р 360р свечи/шт, фильтра Масло 310R, свеча 70R, воздушный фильтр 170R, топливо 940R.

Это свечи как показано "вскрытие" - точно такие же с завода. Штук по 360р... Купил 4 свечи по 200-250р в пред.)))

Процесс пошел.

раскрыта тайна почему дилер не снял защиту от замены масла. Винт справа крутится. В итоге было решено поменять закладную гусеницу, в которую вкручен болт (что называется забыл), позже поменять. Очень извиняюсь что был у дилера, скандал не раздувал и они их не меняли. И да - "качество" на лицо. Полтора года, а винты назад не поворачиваются. Что Сувфан сказал о Калине? Конечно, сталь здесь та же.

Пуск с маслом.От ЛИПРА-Молли я отказался, он перешел в Лукойл. Бытие 5-40, взял дикон.

Такая молли подключилась, пробежав на ней около 7000 км. Сначала был такой цвет масла, а потом потекло темнее.

Перешел на топливный фильтр. Старый искрился в воздухе для легкого снятия

Для меня как бывшего рекрутера это воздушно-дроссельное устройство - замечательно.

С этой стороны сальник чистый, с обратной нет. Он не убирался, потому что нам нужно погуглить, когда он закончится.

Так выглядел старый эфир.

Катушки зажигания здесь тоже, но с другой формой и второй ценой. А вот и свечи. Всем любителям менять свечи по рецептам посвящается. Обратите внимание на зазор, особенно если сравнивать с новыми свечами. На этой странице я часто встречал сообщения о том, что свечи не нужно менять до регламента, кто-то меня даже кинул в лишний расход, когда я менял свечи раз в 20 000 км до перед (против 30 000 по регламенту).

Далее нужно было сбросить интервал, по инструкции с диска: "Действия следующие: Нажать кнопку на приборной панели (напоминаю, что с модельным годом 2016 кнопка на аккуратном и интервальном алгоритм сброса немного отличается ) при удерживании кнопки зажигания отпустить кнопку запрос отключит интервал, далее кнопку нажал - подтвердил».

Несмотря на замену масла и свечей, разницы в работе автомобиля не заметил) Итого стоимость составила: расходники: 2930р + масло 1600р, работа 1260р\5790р, что в три раза дешевле чем у дилера .

.

Смотрите также