Шкода румстер

Под капотом тестируемой версии Roomster находился двигатель 1.2 TSI мощностью 105 л.с. при 5000 об/мин и 175 Нм при 1500 – 4100 об/мин. Однако благодаря турбокомпрессору такой маленькой мощности я не ощутил. Автомобиль разгоняется до «сотни» за 10,9 секунды, а максимальная скорость составляет 184 км/ч. Skoda Roomster может похвастаться хорошим показателем экономии топлива. При оптимальной езде он составляет 4,9 л, в городе увеличивается до 7,1 л, что дает нам в среднем 5,7 л.Высокие обороты обеспечивают достойный разгон в городе, к сожалению, на трассе будет хуже, где заметно отсутствие шестой передачи.

очень хорошо управляется. Порой можно забыть, что мы сидим в машине MPV. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и довольно жесткая, похоже, подходит для ям на польских дорогах. Вхождение в следующие виражи происходит очень естественно, машина маневренна и временами чувствуешь себя в ней как в хэтчбеке.Глушитель автомобиля не совсем справился с довольно громкой работой двигателя, что было особенно заметно на скорости выше 120 км/ч. Тестируемая версия имеет навигационную систему Amundsen, которая работает очень интуитивно. GPS во время движения не сбивался, правда, случалось выбирать более длинные маршруты вместо оптимального. Читабельность жидкокристаллического экрана, расположенного довольно низко, вызывает сомнения. Это может создать опасность, когда мы блуждаем между навигацией и дорогой. Я также упустил быструю возможность уменьшить изображение, видимое на дисплее, что может запутать водителя.Парктроник не мог быть забыт. Каждый раз, когда я приближался к бордюру, скоплению травы или другому автомобилю, он сообщал о приближающемся препятствии предупреждающим звуком ускорения, а благодаря ЖК-экрану я мог точно оценивать расстояние. Очень приятным сюрпризом оказалось CD-радио в формате mp3, поначалу я был настроен скептически. Четыре динамика, размещенные в автомобиле, издают очень приятный и чистый звук, который помогает «заглушить» автомобиль. Интересным решением является система подключения телефона к машине по Bluetooth, но я пожалел, что Шкода сильно усложнила процесс обнаружения телефона машиной.Несмотря на эти приложения, вы определенно можете увидеть время, проходящее в машине. Конкуренция продолжилась с большим количеством инноваций и технических удобств. Однако Roomster защищается по-другому.

Базовая цена протестированного Skoda Roomster Noire составляет 58 300 злотых. Однако базовая версия Roomster намного дешевле и стоит от 38 100 злотых. За дополнительные опции, такие как панорамная крыша, нужно доплатить 2700 злотых, спутниковая навигация с CD и mp3-радио, а также карты Восточной или Западной Европы доступны за ту же сумму.Подготовка к телефону GSM II обойдется нам в 1200 злотых, круиз-контроль — в 700 злотых, подлокотник с запирающимся отделением — в 450 злотых. Общая стоимость дополнительного оборудования составляет 7750 злотых. Предложение Skoda включает еще две версии Roomster. Первый — Roomster Scout во внедорожном стиле от 50 150 злотых. Вторая версия, в свою очередь, Roomster GreenLine, отличающаяся низким уровнем выбросов CO2 и функцией Start-Stop. Цены начинаются от 63 050 злотых.

Skoda Roomster — тихий автомобиль.Мы не найдем никаких скрытых слоев силы, которые позволят нам сойти с ума. Тем не менее, приятная управляемость в сочетании с очень хорошим прохождением поворотов делает его интересным набором для тех, кто ищет семейный автомобиль. Кроме того, огромные возможности загрузки багажа создает автомобиль, который, несмотря на течение времени, по-прежнему мужественно отстаивает свои позиции на фоне все более предлагающей конкуренции.

Skoda Roomster - Allegro.pl

Skoda Roomster - представитель сегмента комбиванов

Skoda хотела создать автомобиль, который был бы моделью, сочетающей в себе лучшие черты универсала и минивэна. Так на рынке появился Skoda Roomster-комбиван. Однако эта машина не прижилась, как предполагал производитель. Впервые Skoda Roomster мир увидел в 2003 году на автосалоне во Франкфурте. Это была концептуальная модель — до серийного производства машина понадобилось три года.

Модель, представленная на автосалоне в Женеве, построена на платформе PQ34, которая использовалась, в том числе, в Skoda Octavia, Audi TT первого поколения или Volkswagen Golf четвертого поколения. Однако Roomster не имеет типичных размеров для своего сегмента.

Auto определенно ниже конкурентов, поэтому в салоне не так много места. Стоит, однако, отметить, что Skoda Roomster — семейный автомобиль, а не развозной, в чем можно убедиться как при сравнении с конкурентами, так и во время вождения.Путешествуя с этой моделью, водитель может чувствовать себя как в обычном малолитражном автомобиле, а не в транспортном средстве, которое ближе к развозному минивэну. Производитель однозначно ориентировался на ходовые качества автомобиля, ведь Румстер предлагает очень достойную управляемость.

Практичный Varioflex

Салон Skoda Roomster не такой просторный, как у конкурентов. Однако это не значит, что в машине будет тесно. Производитель ориентировался в первую очередь на комфорт, поэтому в машине нашлось очень практичное решение.В задних сиденьях используется система Varioflex — она позволяет менять их положение, двигать, наклонять и даже снимать, что позволяет быстро превратить семейный автомобиль в небольшой развозной автомобиль.

может похвастаться очень приличным багажным отделением. В нем 480 литров, но когда все задние сиденья сдвинуты вперед, это значение увеличивается до 1585 литров. Если же мы решим полностью убрать задние сиденья, то багажное отделение будет иметь 1810 литров! Сам салон автомобиля образцовый.Для отделки салона производитель использовал жесткие материалы, но их подгонка на высшем уровне. Приборная панель взята от Skoda Fabia II, а салон просторный и функциональный. Хотя кабина претерпела изменения во время фейслифтинга 2010 и 2013 годов, одно осталось неизменным — широкий угол обзора во время вождения.

Модельный ряд двигателей Skoda Roomster

Проблема, которая повлияла на решение о прекращении производства Skoda Roomster, заключалась в двигателях. Дело не в их частоте отказов, а в отсутствии сильных моделей в ассортименте производителя.Базовым агрегатом был двигатель 1.2 HTP, который мог быть доступен в версии мощностью 69 л.с. Позднее появились 8- или 16-клапанные агрегаты с турбонаддувом, развивавшие мощность 86 или 105 л.с. Предложение также включало двигатель 1,4 16 В мощностью 86 л.с. и агрегат 1,6 16 В в варианте мощностью 105 л.с.

также не обладали большей мощностью. Самым слабым агрегатом стала модель 1.4 TDI мощностью 69 л.с. Он также был доступен в 80-сильном варианте. Двигатель 1.2 TDI выдавал 75 л.с. В ассортимент также входила модель 1.6 TDI мощностью 90 или 105 л.с. Самым емким двигателем был 1.9 TDI, а его мощность составляла 105 л.с. Покупатели ожидали более мощные моторы, но производитель решил их не внедрять. Из-за отсутствия интереса к этому автомобилю Skoda Roomster в последний раз сошел с конвейера в 2015 году.

Škoda Roomster

В 2003 году на автосалоне во Франкфурте помимо цветов, таких как Audi Le Mans, т.е. прототип модели R8, или Немецкий концерн Volkswagen Concept R также привез с собой дальновидный проект чешской Škoda под названием Roomster.

Автомобиль привлек внимание посетителей и был назван многими журналистами самым интересным проектом выставки. Спустя три года, в 2006 году, на автосалоне в Женеве Roomster снова появился в автосалонах, на этот раз в серийной версии.

В течение 3 лет Škoda немного цивилизовывала свое предложение небольшого минивэна, но автомобиль по-прежнему оставался смелым проектом. Roomster до сих пор собирает положительные отзывы благодаря нетрадиционной линии окон, которая все же выделяет этот автомобиль среди других минивэнов, представленных на рынке. По замыслу стилистов Škoda, он должен был сочетать стиль динамичного компактвэна с линиями кузова семейного фургона.

Вообще-то Roomster относится к сегменту MPV, но его габариты составляют 4205 мм в длину, 1684 мм в ширину и 1650 мм в высоту в варианте Scout, что равно компактному автомобилю.Хотя автомобиль всего пятиместный, Roomster обрел практичность и стиль за счет раздвижных дверей.

Семейство Škoda изначально производилось на заводе в маленьком чешском городке Квасины. В 2011 году производство было перенесено на чуть более 13 тысяч. жителей города Врхлаби.

Автомобиль доступен с теми же силовыми агрегатами, что и Fabia второго поколения, т. е. 1.2 12V THP 70 км, 1.2 TSI 86/105 км, 1.4 16V 86 км и 1.6 16V 105 км.Турбодизели включают 1.2 TDI 75 л.с., 1.4 TDI 70/80 л.с., 1.6 TDI 90/105 л.с. и проверенный временем 1.9 TDI 105 л.с.

Самые мощные бензиновые агрегаты можно заказать с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением DSG, известной по другим автомобилям концерна Volkswagen.

477 л багажного отделения Roomster можно увеличить до 1780 л.Большое количество отсеков для хранения вещей и практически любая компоновка салона — бесспорные преимущества Roomster. При необходимости заднюю скамейку можно полностью убрать и вы легко сможете разместить внутри мебель при перемещении.Автомобиль также доступен в версии для доставки, что также привлекло многих клиентов Škoda в поисках дешевого небольшого внедорожника.

Roomster можно заказать в комплектациях Roomster, Style, Greenline и Comfort, но это еще не все. Водители, которые чаще ездят по дорогам с твердым покрытием, могут остановить свой выбор на варианте Scout, который уже был представлен на автосалоне в Эссене в 2006 году.

Отличается увеличенными бамперами из более прочного пластика, усиленными порогами и дополнительными кожухами для защиты шасси при движении по грунтовым дорогам.Однако самым интересным является дорожный просвет, который увеличился на 43 мм.

В тестах Euro NCAP Škoda Roomster получил максимально возможную оценку 5 звезд, что, помимо привлекательной цены и вместительного багажника, является еще одним аргументом для всех, кто ищет прочный семейный автомобиль с проверенными двигателями за разумные деньги.

Однако следует помнить, что в базовой версии оснащения в автомобиле отсутствуют такие решения, как, например, ESP, кондиционер, который не должен отсутствовать во время комфортной поездки с тремя детьми на заднем сиденье, а также как ветровое стекло с электроприводом.

Плюсы:
+ Удобная организация пространства
+ Низкая цена базовой версии
+ Бензиновые агрегаты и коробка передач DSG
Минусы:
- Плохая обзорность
- Плохая комплектация базовой версии
- Плохая шумоизоляция салона

Škoda Roomster б/у - типичные поломки и проблемы

Škoda Roomster - история модели

С тех пор как чешская Škoda перешла во владение немецкого концерна Volkswagen AG, компания с каждым годом все больше расширяла свое предложение. В 1996 году на рынке дебютировала Octavia, а в 2006 году в магазинах марки появился Roomster. Концепт-кар, разработанный Томасом Ингенлатом и Питером Вудом, был представлен тремя годами ранее на автосалоне во Франкфурте.

Интересно, что прототип был на 5 см короче серийной версии, но его колесная база стала на 9 см длиннее. Кроме того, в концептуальной версии была установлена ​​только одна сдвижная задняя дверь со стороны пассажира, позже замененная парой традиционных дверей. Auto был построен на базе днища A4 (PQ34), того же, что использовался в: Škoda Octavia I, Audi TT I или Volkswagen Golf IV. В 2007 году чехи запустили серийную версию автомобиля, продаваемую под названием Praktik.

Шкода Румстер

(пресс-материалы / Шкода)

Три года спустя Roomster подвергся фейслифтингу. Что изменилось? В первую очередь была установлена ​​новая, слегка переделанная решетка радиатора и чуть увеличенные фары. Предложение также пополнилось новыми цветами окраски кузова и еще несколькими интересными дизайнами колесных дисков. Но и это еще не все, к силовым агрегатам добавился турбированный бензиновый двигатель 1.2 TSI с непосредственным впрыском топлива, опционально доступный с коробкой передач DSG.

В то время два дизельных двигателя 1,4 и 1,9 TDI PD с насос-форсунками были сняты с предложения и заменены двигателями 1,2 и 1,6 TDI CR с современным впрыском Common Rail. После модернизации Roomster все еще находится в производстве. Сначала производился в Квасинах, а теперь производится во Врхлаби. Оба этих места расположены в Чешской Республике.

Škoda Voxster - Двигатели

бензин:

• R3 1.2 HTP (69 л.с.)
• R4 1.2 TSI (86-105 л.с.)
• R4 1.4 (86 л.с.)
• R4 1, 6 (105 л.с.)

дизелей:

• R3 1.2 TDI CR (75HP)
• R3 1.4 TDI PD (69-80HP)
• R4 1.6 TDI CR (90-105HP)
• R4 1,9 TD PD (105 л.с.)

Выбор двигателей в Škoda Roomster может показаться обширным, но здесь пригодятся как минимум 130-сильный бензиновый двигатель и дизель. Почему не были выбраны эти версии? Ведь чешский минивэн не мог быть более конкурентоспособным, чем более крупный Volkswagen Touran. Нет нужды анализировать политику бренда, а приходится выбирать из того, что есть.

Среди бензиновых моторов лучшими будут атмосферники объемом 1,4 и 1,6 л.С другой стороны, 105-сильной версии должно хватить для легкого путешествия с семьей. Не советую покупать Roomster с агрегатами 1.2л, как в исполнении THP, так и TSI.

Шкода Румстер

(пресс-материалы / Шкода)

Первый разгоняется от 0 до 100 км/ч почти за 16 секунд, что при необходимости быстрого выполнения маневра будет просто опасно. К сожалению, это не компенсируется малым расходом топлива, в пробках машина может расходовать почти 9 л/100 км. Как видите, слишком слабый двигатель – не лучшее решение даже для экономных. Как будто этого мало, здесь часто выходят из строя катушки зажигания.

С другой стороны, современный двигатель 1.2 TSI не только не очень динамичен, но и может быть очень бракованным. Наиболее проблематичным является выход из строя натяжителей цепи ГРМ, которые слишком слабо натягивают цепь ГРМ, подвергая двигатель серьезным повреждениям. Бывают также случаи заклинивания турбокомпрессора  - к счастью его можно регенерировать.

Шкода Румстер

(мат.Пресс-релизы / Шкода)

имеют больший пробег и гораздо более аварийные, но все же стоит выбирать на них. Какие наименее испорчены? Конечно всем известный и ценимый двигатель 1.9 TDI PD, при условии, что машина в хорошем состоянии. В более изношенных агрегатах будут проблемы с неисправными насос-форсунками.

В свою очередь агрегат 1.4 TDI PD хоть и будет сжигать около 6 л/100 км при движении в пробках, но борется с рядом обременительных неисправностей.Мало того, что на коленчатом валу со временем появляется слишком большой осевой люфт, так еще и расходует чрезмерное количество моторного масла, да и турбокомпрессор тут не живет слишком долго.

Наше предложение также включает современные двигатели с системой впрыска Common Rail, маркированные символами TDI CR. Более крупный в версии 105 л.с. неплохо собирается, но у него проблемы с форсунками и компьютером, управляющим работой двигателя. 1,2-литровый же вариант безотказный, но уж точно слабоват для этой модели.Однако можно рассчитывать на небольшой расход топлива, 5,4 л/100 км по городу – очень хороший результат.

Шкода Румстер

(пресс-материалы / Шкода)

Škoda Roomster – технические данные

Любой, кто хоть немного интересуется автомобильной промышленностью, прекрасно знает, что скрывается под капотом Škoda Roomster. Двигатель размещен поперечно, а крутящий момент передается на колеса передней оси, к сожалению, даже в псевдо-вездеходной версии Скаута.

Силовые агрегаты могут работать в паре с тремя коробками передач: 5-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​автоматической или с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Передняя подвеска базируется на стойках МакФерсон, сзади торсионная балка. Краш-тесты Euro NCAP Škoda Roomster прошел 5-звездочный рейтинг с наивысшим баллом - ведь семейный автомобиль должен быть безопасным.

Škoda Roomster б/у - частота отказов

Если не считать нескольких поломок по недолгим компонентам в двигателях, чешский минивэн не доставляет серьезных проблем в эксплуатации, но, к сожалению, и здесь недостатков очень много.Хотя их устранение не стоит слишком дорого, они могут вывести из равновесия многих пользователей Roomster. Жалуются в том числе на плохие уплотнители дверей, через которые в салон просачивается вода.

Шкода Румстер

(пресс-материалы / Шкода)

Кроме того, зимой очень легко повредить кромку двери багажника с наледью и снежными отложениями под ней - иногда это может привести даже к коррозии.Раздражают и перегоревшие лампочки в салонном освещении. Что еще ждет тех, кто выберет Roomster? Затемнение дисплеев, выход из строя датчиков центрального замка и заднего хода, а также заедание электростеклоподъемников.

Материалы внутренней отделки также долговечны. Хотя поначалу они кажутся твердыми, через десятки тысяч километров выясняется, что это не так. Протирается руль и панели сидений – таких цветов не должно быть с автомобилями концерна Volkswagen AG.С другой стороны, металлические и резиновые элементы в подвеске — видимо, чешский минивэн не любит польских дорог.

Подержанный Škoda Roomster – по нашему мнению

Цены на Škoda Roomster варьируются от 20 000 до более 40 000 злотых. К счастью, большая часть экземпляров поступает из польских автосалонов, что значительно увеличивает шансы на покупку ухоженного автомобиля с хорошо документированной историей обслуживания.

Причины покупки этой модели: низкие эксплуатационные расходы (при условии правильного выбора привода), высокая доступность дешевых запчастей, эргономичный салон и мало серьезных неисправностей. Недостатки? Жесткая подвеска, не очень динамичные двигатели, куча досадных недостатков, консервативный стайлинг и довольно высокая цена покупки.

Skoda Roomster - Авто Свят

— комбинированный автомобиль чешской марки, принадлежащей немецкому концерну Volkswagen AG. Автомобиль появился на рынке в 2006 году и базируется на платформе PQ34, которую используют в том числе.в Октавия или Фольксваген Гольф.

Auto достаточно оригинальный дизайн, и многие жалеют, что раздвижные двери концепта заменили на традиционные. Отличительной особенностью является переход линии передней двери к задней двери. Создается впечатление, что сзади большое окно, а не сильно застекленная дверь.

Салон очень просторный и может вместить 5 человек в очень комфортных условиях.При этом большим преимуществом является большое количество отсеков для хранения и широкая возможность внутреннего обустройства. Багажник имеет вместимость 477 литров, но вы легко можете увеличить эту емкость до 1780 литров, ведь заднее сиденье можно полностью снять и таким образом получить ровный пол.

В 2007 году также была выпущена 2-местная универсальная версия Praktik. Еще одна интересная разновидность – Roomster Scout. Автомобиль ориентирован на людей, которые часто передвигаются по неасфальтовым дорогам, ведь Scout — это внедорожник Roomster.Однако самым большим его недостатком является отсутствие 4WD. Автомобиль отличают пластиковые накладки на двери и колесные арки, призванные защитить от царапин, а дорожный просвет увеличен на 4,5 см. К сожалению, базовая комплектация автомобиля могла разочаровать, ведь в ней не хватало в том числе ESP или даже электрические ветровые стекла.

В 2010 году автомобиль подвергся фейслифтингу, в результате которого появились новая решетка радиатора, фары и передний бампер. Кроме того, обогатилась цветовая палитра и выбор колесных дисков, модернизированы силовые агрегаты.Следующая модернизация прошла в 2013 году, но она была намного меньше. Логотип бренда заменен на новый, а внутри мы можем встретить новый руль.

Самым слабым двигателем, доступным в Roomster, был бензиновый двигатель 1.2 THP мощностью 70 л.с., который, к сожалению, не обеспечивал удовлетворительной динамики для чешского минивэна. Также были моторы 1,4 и 1,6 (оба 16 клапанные) мощностью 86 и 105 л.с. соответственно. Изначально среди дизелей предлагались агрегаты TDI мощностью 1.4 и 1,9 литра. Они развивали 70 или 80 и 105 л.с. соответственно. После фейслифтинга появился агрегат 1.2 TSI с наддувом мощностью 86 или 105 л.с., а дизельные двигатели были заменены двигателями 1.2 TDI (75 л.с.) и 1.6 TDI (90 или 105 л.с.). Мощность передавалась на переднюю ось через 5-ступенчатую механическую коробку передач, 6-ступенчатую автоматическую коробку передач (Tiptronic) или 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Весной 2015 года было принято решение о прекращении производства на отечественных заводах и, по случаю презентации второго поколения автомобиля (на базе VW Caddy), перенести сборку на завод в Антонинеке.К сожалению, по финансовым причинам (в том числе связанным с дизельным скандалом Volkswagen) производство не состоялось.

Конкуренты Škoda Roomster включают Renault Kangoo, Fiat Doblo и Dacia Dokker.

— легковой автомобиль класса B, комбивэн, выпускавшийся концерном Volkswagen под чешским брендом в 2006-2015 годах. с Skoda Octavia первого поколения, Volkswagen Golf VI или Audi TT. Все самое интересное Skoda Roomster может предложить в салоне. Это настоящая гостиная - просторная, удобная и легко перепланируемая. Второй ряд сидений состоит из трех сидений.Крайние шире среднего, который в сложенном виде можно использовать как подлокотник. Когда мы вытащим его, мы сможем сдвинуть внешние сиденья внутрь. Задние сиденья также можно снимать, перемещать независимо друг от друга и регулировать угол наклона спинки. Багажное отделение Skoda Roomster в базовой комплектации сидений имеет объем 477 л.После складывания всех сидений грузовое пространство увеличивается до 1555 л, а после их полной разборки имеем целых 1780 л полезного использования.

Автомобиль прошел фейслифтинг в 2010 году.Был обновлен, среди прочего решетка радиатора, передний бампер и фары. Новый Skoda Roomster также получил модернизированную приборную панель и новые двигатели: бензиновые 1.2 TSI и два дизеля 1.2 и 1.6 TDI. Интересно, что в 2007 году Skoda запустила производство развозного автомобиля на базе Roomster под названием Skoda Praktik, в котором грузовое пространство объемом 1783 л было сэкономлено за счет задних сидений. Skoda Roomster оснащается четырьмя бензиновыми двигателями: 1.2 HTP, 1.2 TSI, 1.4 16V и 1.6 16V мощностью от 69 до 105 л.с. и тремя дизелями мощностью 1.2, 1.4 и 1,6 TDI мощностью от 69 до 105 л.с.Привод на передние колеса передается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, шестиступенчатым автоматом Tiptronic и семиступенчатым автоматом DSG. Производство модели закончилось в 2015 году, так и не заменив ее преемником. Поэтому сейчас на рынке доступны только подержанные Skoda Roomster.

Подержанный Skoda Roomster для продажи на AutoScout24

Сбросить фильтр

Базовые данные и местоположение

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Добавить другие бренды

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено.Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

NEW

года

Демонстрация

Однодневная регистрация

Дополнительное оборудование

Экстерьер Цвет

Детали предложения

Сбросить фильтр

Новые объявления по электронной почте000 км09 / 200663 кВт (86 л.с.) Б/у1 Руководство пользователя Бензин- (л/100 км) 0 г/км (гребенка)

Autohaus Lehner GmbH

1/15

96,765 км01 / 201563 кВт (86 л.с.) Б/у2 соотв. Автомобиль Ручной Бензин 5,7 л/100 км (гребенка) ² 135 г/км (гребенка) ²

M & M Automobile GmbH

Autohaus Ulf Degenhardt

197.000 km05 Б/у (209.000 km04) . CarManualnaДизель5,1 л/100 км (гребенка) ² 135 г/км (гребенка) ²

Hoffmann Automobile

124.800 km05 Б/у (K24.800 km04) 6 K24.800 km04 / 2 соотв.CarManualnaБензин 6,7 л/100 км (гребенка) ² 159 г/км (гребенка) ²

Hoffmann Automobile

88.000 km09 Б/у (68.000 km09) (68.000 km04) Владелец автомобиля) Механическая Бензин 6,8 л/100 км (гребенка) ² 159 г/км (гребенка) ²

Autofreddani Srl

117.420 117.420 km02 86 л.с.) Б/у- (Вл.бензин - (л/100 км) 134 г/км (гребенка) ²

F. de Wit Automobielen

50.000 км 03/200859 кВт (80 л.с.) Б/у - (Владелец автомобиля) Ручная Дизель 5,2 л/100 км (гребенка) ² 135 г/км (гребенка) ²

Liti Auto di Piciorus Ilir

127 590 км06 / 201 363 кВт (86 л.с.) Б / у1 Руководство пользователя Бензин 5,7 л / 100 км (ок. ² 135 г/км (гребенка) ²

Autohaus Stolz

92,748 км01 / 201377 кВт (105 л. 90 088 0 г/км (гребенка)

Florijn Mobiliteit

95.000 км03 / 201566 кВт (90 л. ) ² 125 г/км (гребень) ²

Dirk Gärtner Kfz GmbH

124.567 км08 / 200 851 кВт (69 л.с.) Используется 2 соотв. Автомобиль Ручной Бензин 6,6 л/100 км (гребенка) ² 155 г/км (гребенка) ²

EL Zein Autohandel

99.000 km05 / 20 Использовано 2 соотв. CarManual Бензин 6,6 л/100 км (гребенка) ² 155 г/км (гребенка) ²

TOP-Automobile

137.896 km06 Б/у (2M 2M 890 km06) соотв.Автомобиль Ручной Бензин 6,8 л/100 км (гребенка) ² 161 г/км (гребенка) ²

Reichenbach Автомобиль

127.000 km07 / 200 л.с. соотв. Автомобиль МКПП Бензин 6,7 л/100 км (гребенка) ² 159 г/км (гребенка) ²

Autohaus Daraia

124.129 км09 / 201363 кВт (Автовладелец 86 363 кВт) ) Ручной Бензин - (л/100 км) - (г/км)

KFZ Handel

105.000 км12 / 201 266 кВт (90 л.с.) Б/у- (автовладелец) Механическая Дизель- (л/100 км) - (г/км)

A & M Automobile Kfz An- und Verkauf

135 447 км03 / 201 177 кВт (105 л.с.) Б/у - (Владелец автомобиля) Механическая Бензин 5,7 л / 100 км (гребенка) ² 135 г / км (гребенка) ²

ATM - Autotechnik Massenberg GmbH

Jargtorf-Automobile

116 л.с. - (владелец автомобиля) ручной бензин 5.7 л / 100 км (гребень) ² 134 г / км (гребень) ²

Top-Automobile

1. ¹ НДС вычитается
2. ² Дополнительную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблению электроэнергии новых легковых автомобилей». продажи и от Deutsche Automobil Treuhand GmbH на www.дат.де.
3. ³ Розничная цена
;

{"seg": "минивэны", "vat": "0", "rnd": "5", "price": "1,2,3,4,5,6,7,8", " fr":"1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11","тип":"U,N,D,O,J,S","артикулType":" C», «производитель»: «65», «модель»: «18877», «лизинг»: «false», «buyonline»: «false», «рефакторинг»: «list2021»}

sprache

Смотрите также

• 
  Объем бензобака шкода рапид
• 
  Где делают рено логан
• 
  Тесла внутри
• 
  Хонда америка
• 
  Диагностический разъем опель зафира
• 
  Последняя мазда
• 
  Мерседес актриса
• 
  Замена рулевых тяг нива шевроле
• 
  Новый шевроле
• 
  Мини купер бмв
• 
  Длина шевроле лачетти универсал