Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Символ порше


Porsche Оригинальный герб Porsche - Porsche Восточная Европа

Сложный процесс изготовление герба Porsche

С точки зрения оригинальности и "подделки", этот легко узнаваемый и престижный символ имеет необычную историю. Во избежание любых неопределенностей, специалисты Подразделения Porsche Classic глубоко изучили историю эмблемы. Впервые предложение использовать ее как знак качества для 356-й модели прозвучало на встрече Фердинанда (Ферри) Порше, сына основателя компании, и импортера в США Макса Хоффман в 1952 г. В том же году менеджер по рекламе Porsche Герман Лаппер и дизайнер Франц Ксавьер Раймшписс разработали предварительный дизайн, который используется и сегодня, претерпев лишь незначительные изменения. Раймшписс, известный так же как дизайнер логотипа Volkswagen в 1936 г., создал великолепный набросок герба, символизирующего как корни компании, так и динамичность и качество ее продукции. В центре золотого фона изображен черный конь, позаимствованный с официального герба Штутгарта, а также название города. Композиция окружена государственными цветами – черным и красным, а также стилизованными изображениями оленьих рогов с герба бывшей земли ФРГ Вюртемберг-Гогенцоллерн. И эта всеохватывающая эмблема Porsche служит своеобразной "защитой" всех конструктивных элементов.

В отличие от современного герба, изначально название марки Porsche было просто вытеснено, и буквы были не черного цвета. Кроме того, красный цвет некоторых элементов герба имел более оранжевый оттенок, символизируя официальные цвета бывшей земли ФРГ Вюртемберг-Гогенцоллерн. Специалисты Подразделения Classic, работающие над воссозданием герба, сделали значительно больше, чем просто в точности воспроизвести цвета оригинала. Используя специальные инструменты, они создали новый герб по перовоначальным чертежам. Как и в оригинальном логотипе, в новой эмблеме используется позолота, а краска и эмаль скрупулезно наносятся вручную.

Традиционная эмблема Porsche Crest всегда проходила тщательную проверку качества. В рамках проверки Центр исследований и разработок Porsche в Вайсахе провел испытание в изменчивых климатических условиях; было также проведено испытание градом камней. Результаты этих испытаний превзошли все ожидания.

Эти сложнейшие испытания герб Porsche прошел блестяще, подтвердив свою славу продукта подлинного качества, стопроцентно "сделанного в Германии". Этот символ с богатой историей говорит о перспективах долгой жизни классических моделей Porsche.

История логотипа Порше: развитие и эволюция бренда | Дизайн, лого и бизнес

Порше (Porsche) — немецкий изготовитель надёжного автотранспорта из Германии. Согласно статистике, данный бренд входит в число автомобильных компаний с самым высоким доходом в мире. Кроме того, фирма занимается производством солнцезащитных очков (однако, это не главная специализация).

Создайте свой логотип онлайн. Более 50 тысяч брендов по всему миру уже используют логотипы от Турболого.

Создать логотип онлайн

История бренда Порше

К моменту разработки собственной конструкции, позволяющей быстро передвигаться, Фердинанд Порше уже зарекомендовал себя в качестве потрясающего техника и конструктора. Он в 1920-е годы работал над ведущими автомобилями Volkswagen. А к 1931 году открылась его фирма Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. И уже спустя 8 лет был спроектирован первый Porsche, ставший прародителем всех последующих моделей.

Первый логотип Порше

В качестве «базы» первого Порше лого выбран Герб Вюртемберга (королевства, столица которого — город Штутгарт). Он представлял собой шахматное расположение оленьих рогов и чёрно-красных полос. Жёлтый фон, как и ключевые элементы, было решено оставить неизменными. Цветовое решение во многом напоминает огонь — сильный и неукротимый, такой же как и машины Porsche.

В центр композиции логотипа Порше было решено поместить гарцующего вороного коня. Есть несколько интерпретаций данного изображения. С одной стороны – это символ главного населённого пункта региона (город разросся благодаря крупному конному заводу), с другой — такое изображение транслирует рвение вперёд и стремление к самосовершенствованию. В верхней части эмблемы нанесено слово «Stuttgart».

Кто создал логотип Порше

Как Фердинанд Порше разработал логотип? Вместе с сыном и узким кругом доверенных лиц в начале 1950-х годов основатель бренда решил разработать уникальную эмблему. Планировалось, что эскиз станет транслировать историю, рассказывать о Родине каждого автомобиля. Обнародован первый логотип Порше был в 1954 году.

История изменения логотипа Порше

Как менялся логотип Порше? Рассмотрим эволюцию знака по годам.

1963

1963 год — логотип Порше имеет такую же основу, как и в первой варианте дизайна. Однако фон становится не жёлтым, а золотистым. Такое цветовое решение олицетворяло роскошь и эксклюзивность продукции. Над изображением расположилась рельефная надпись Porsche. Все буквы наименования заглавные и выполнены рубленым шрифтом. Текст имеет такую же окраску, как и основная часть логотипа.

1973

1973 год — красные полосы приобретают более сдержанный, глубокий малиновый тон (эти изменения логотипа Порше лучше всего отслеживаются при рассмотрении фото).

1994

1994 год — Porsche логотип остаётся практический неизменным, только фамилия создателя фирмы теперь пишется чёрным цветом, а конь изображается более схематично.

2008

2008 год — возвращение изначального, алого, оттенка полос Порше лого. В остальном вид логотипа совершенно не меняется.

2014

2014 год — несколько изменяется оттенков полос, нот общий стиль логотипа сохраняется. Этот вариант эмблемы бренд использует в настоящее время.

Заключение

Porsche логотип, в отличие от технических параметров и внешних обликов автомобилей, не претерпевал каких-либо серьёзных изменений. Как качество и безопасность каждого выпускаемого транспортного средства, он остаётся неизменным.

Часто задаваемые вопросы

Какой логотип у Порше?

Эмблема Порше представляет собой герб с чёрно-красными полосами и оленьими рогами (они являются элементами герба германской земли Вюртемберг).

Кто придумал логотип Порше?

Автором логотипа Порше выступил основатель компании Фердинанд Порше.

Как менялся логотип Порше?

Фирменный знак Порше после появления первого дизайна (в 1954 году) менялся еще 5 раз: в 1963, 1973, 1994, 2008 и 2014 годах.

Что символизирует конь на логотипе Porsche?

Конь является символом рвения, силы и совершенствования.

Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.

Тест-драйв Porsche Panamera S — символ благополучия

Модели с амбициями победителей гоночных трасс и хорошо подходящими для повседневной эксплуатации свойствами всегда имели у Porsche богатые традиции. Самым молодым наследником многочисленных предков, по сути, является 4-местная модель класса «люкс» Porsche Panamera.

Вот так Porsche! Известная своей консервативностью марка неожиданно подарила миру, можно сказать, дизайнерский изыск. Это автомобиль, который всеми воспринимается совершенно по-новому, при этом оставаясь узнаваемым и верным многолетним традициям. Эксперименты, которые себе позволяют некоторые известные производители, сколь безрассудные, столь и успешные, для марки из Штутгарта вещь просто немыслимая. Это касается не только автомобилей с «литерой» 911 в названии, но и других моделей. А посему поклонники, ревностно почитающие традиции, могут вздохнуть с облегчением – Panamera остается истинным Porsche во всех своих проявлениях. Даже несмотря на то, что вступает в новый для себя сегмент, как когда-то это делал внедорожник Cayenne , первый серийный 5-дверный автомобиль от Porsche.
Практически пять метров в длину и почти два в ширину – с такими характеристиками Panamera, без сомнения, заявляет о своей принадлежности к автомобилям класса «люкс». Главная особенность внешности новинки – это характерная для марки и вместе с тем новая (5-дверная) конструкция кузова с полого опускающейся крышей. Вид сзади действительно напоминает Porsche 911, передняя часть автомобиля также наделена характерными для «иконы» марки линиями крыльев, возвышающихся над капотом. И неудивительно, ведь именно эта модель является визитной карточкой Porsche. Сам кузов изготовлен с применением целой группы материалов: различных сортов высокопрочной стали, алюминиевых сплавов и магния. Что позволило существенно повысить его жесткость и значительно снизить массу.

Интерьер Panamera представляет собой сочетание пленительной роскоши и атмосферы спорткара . В салоне, исполненном в стиле кокпит и разделенном на функциональные зоны широким трансмиссионным тоннелем, практически полностью отсутствует пластик, в основном в отделке используется кожа, дерево и металл. Такая обстановка завораживает и непреодолимо манит в увлекательный «внутренний мир» автомобиля. Волна удовольствия «накрывает» водителя четырехместного Gran Turismo еще до старта. Неподдельный восторг вызывает буквально каждая деталь, пропитанная духом Porsche. Владельцу, почитающему традиции, не придется менять свои привычки: замок зажигания привычно расположился слева от рулевого колеса. Да-да, именно замок, кнопка «старт/стоп» выглядела бы здесь слишком банально. Классическая, в стиле 911-й серии приборная панель из пяти раздельных циферблатов с расположенным по центру тахометром радует своей информативностью. К тому же справа от тахометра разместился 4,8-дюймовый цветной дисплей, отображающий карты навигационной системы и меню русифицированного (что особенно приятно) бортового компьютера.

Опциональные, плотные и глубокие спортивные сиденья с интегрированными подголовниками также кажутся «старыми знакомыми» по 911-м моделям. Правда, чересчур узкие спинки, на которые жаловались некоторые владельцы 911-х, стали намного шире, но при этом по-прежнему обеспечивают хорошую боковую поддержку. А благодаря их просто фантастическому диапазону и разнообразию регулировок, обладающих сервоприводом, найти оптимальное положение не составляет особого труда. Это в полной мере относится и к задним сиденьям, где единственным отличием служит только то, что они предлагают чуть меньший диапазон регулировок. Причем спинки сидений, как и полагается автомобилям с 5-дверным кузовом, можно сложить, увеличив и без того немаленькое багажное отделение с 445 до впечатляющих 1263 литров. Заднюю дверь, расположенную между великолепно смоделированными крыльями, можно открывать дистанционно, с помощью ключа, исполненного в виде уменьшенной копии автомобиля. Управление многочисленными функциями и системами возложено в Panamera на 7-дюймовый сенсорный дисплей и большое количество клавиш «прямого доступа», расположенных на центральном тоннеле.
В отличие от мультимедийных систем, таких как iDrive в BMW, Comand в Mercedes и MMI в Audi, в Porsche нет единого контроллера управления. Так что если, например, необходимо поменять настройки подвески или климатической установки, а также сделать звук мотора более раскатистым (есть и такая опция), достаточно лишь нажать на соответствующую клавишу, обозначенную понятным символом. Пользоваться различными настройками с помощью кнопок вполне удобно, так как они разделены по функциональному назначению и на наш взгляд имеют удачное с точки зрения эргономики расположение. На российском рынке модель представлена тремя версиями с привычной для Porsche индексацией – это Panamera S с атмосферным двигателем и задним приводом, Panamera 4S с аналогичным мотором, но с полным приводом, и Panamera Turbo – полноприводная версия, оснащенная турбонаддувом. Все автомобили доступны только с V-образным 8-цилиндровым двигателем, доставшимся в наследство от модели Cayenne, который подвергся существенной модернизации. (Атмосферная версия мотора развивает мощность 400 л. с., оснащенная турбонаддувом – 500 л. с.)

В качестве трансмиссии для всех исполнений предлагается новая 7-ступенчатая коробка передач PDK с двумя сцеплениями. Правда, для заднеприводного Porsche Panamera S она доступна в качестве опции, базовой коробкой служит 6-ступенчатая «механика».Обладающий незаурядными динамическими качествами тестовый Porsche Panamera S готов в любую минуту продемонстрировать, на что способен. Резкий старт – и автомобиль, снаряженная масса которого составляет почти 2 тонны, под низкий рокот 4,8-литрового атмосферного двигателя с необычайной легкостью устремляется вперед. Едва показавшись в зеркале заднего вида, он стремительно увеличивается в размерах и быстро исчезает за ближайшим поворотом. Гораздо быстрее, чем можно себе представить. 400-сильная версия полностью оправдывает ожидания, проявляя типичные для Porsche черты характера. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает у Panamera S всего 5,4 с, хотя по ощущениям кажется, что это происходит гораздо быстрее. Оборотистый мотор с системой непосредственного впрыска провоцирует на постоянную работу акселератором, и в диапазоне от 3500 до 5000 об./мин. он дарит наслаждение водителю своими 500 Нм.
Работа двигателя производит такое благоприятное впечатление еще и потому, что он скомбинирован с одной из лучших на сегодняшний день коробок передач . 7-ступенчатая роботизированная коробка PDK мгновенно переключается «вниз», стоит лишь водителю нажать на педаль акселератора. В спортивном режиме Panamera «удерживается» на низкой передаче при высоких оборотах, что позволяет быстро ускоряться практически с любой скорости, например для совершения обгона. Процессом переключения передач водитель может управлять лично, с помощью рычага на центральном тоннеле или клавишами на рулевом колесе. Кроме того, версии с роботизированной коробкой оснащаются системой автоматического включения/выключения двигателя, позволяющей экономить дорогое высокооктановое топливо марки Аи 98 в пробках и на светофорах. Однако не стоит по этому поводу питать иллюзий. Porsche Panamera – это не семейный универсал, а автомобиль со спортивным характером, провоцирующий на определенный стиль вождения. Поэтому и средний расход топлива в ходе теста по показаниям бортового компьютера оказался 14,0 л/100 км. Хотя это далеко не предел. Кто захочет получить от автомобиля максимум его возможностей, легко может превысить отметку и в 20,0 л/100 км.
Возможности Panamera на дороге определяются не только мощностью двигателя и величиной крутящего момента, но и настройками ходовой части, а также работой систем, позволяющих обеспечить необходимый уровень комфорта и безопасное поведение автомобиля. Так, например, опциональная для Panamera S пневмоподвеска в сочетании с электронными системами регулировки жесткости амортизаторов (PASM) и активного подавления кренов (PDCC) обеспечивает автомобилю практически безупречную плавность хода и значительно повышает динамику движения. Преодоление небольших неровностей дорожного покрытия на средних скоростях могло бы быть чуть комфортнее, но в остальном подвеска полностью оправдывает ожидания. Мягкое «поглощение» длинных волн на трассе делает продолжительную поездку приятной, а регулировка высоты кузова придает стабильности автомобилю вне зависимости от его загрузки. Жесткая настройка в спортивном режиме (Sport Plus), в котором кузов опускается на 25 мм, обеспечивает минимальные колебания кузова. Даже в быстрых поворотах и при резкой смене траектории движения автомобиль демонстрирует полную невозмутимость. Тот, кто едет следом за Panamera, может наблюдать, как довольно массивный автомобиль легко и быстро проходит повороты.

Огромное удовлетворение приносит и то, как послушно и точно 5-дверная модель выполняет требования рулевого управления, в дополнительной корректировке нет никакой необходимости. Такие понятия, как недостаточная или избыточная поворачиваемость, потеряли здесь свое значение. Кроме того, стоит также отметить отличную настройку системы динамической стабилизации (PSM), которая эффективно и мягко вмешивается лишь в действительно опасных ситуациях. Невольно задаешься вопросом – а зачем вообще нужна кнопка для ее отключения? Тормоза также вселяют чувство безопасности: если водитель резко убирает ногу с педали акселератора, в системе быстро нагнетается давление, а тормозные колодки максимально близко подводятся к дискам. Таким образом, время срабатывания привода в экстренной ситуации удается значительно сократить и, соответственно, уменьшить тормозной путь. Так что замедление автомобиля даже в экстремальных ситуациях выше всяких похвал.
Клиентам Porsche, желающим получить все самое лучшее, можно порекомендовать заказать Sport-Chrono-Paket. В этом случае отклик мотора на акселератор станет более резким, фирменная система стабилизации будет позже вмешиваться в процесс управления автомобилем, переключения коробки «вверх» будут выполняться позже, «вниз» – раньше. Функция Launch Control позволит сократить время разгона до 100 км/ч на 0,2 с. Тот, кто в ходе «заезда» точно хочет знать собственное время прохождения круга, может воспользоваться специальным секундомером, также входящим в пакет. Прибор сохранит в памяти показанные результаты и отобразит их на дисплее. Не менее привлекательными опциями выглядят адаптивный круиз-контроль, способный поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля вплоть до полной остановки, и аудиосистема категории Hi-End немецкой фирмы Burmester. Итак, массивный, мощный и необычайно привлекательный Porsche Panamera, прорывающийся сквозь городские джунгли, наполняющий рокотом своего 4,8-литрового мотора улицы, является одним из немногих автомобилей, полностью удовлетворяющих стремление к самовыражению. Он сочетает в себе великолепные динамические качества, комфорт и как никто другой отображает финансовое благополучие своего владельца.

Источник: Avto.ru

Настоящий эталон в течение 45 лет: Porsche 911 Turbo.

На протяжении 45 лет Porsche 911 Turbo является символом высокомощного спортивного автомобиля, пригодного также и к повседневной эксплуатации. После выхода на рынок 911 Turbo S клиенты получили возможность заказать новое поколение 911 Turbo Coupé и Cabriolet – еще более мощные, быстрые и индивидуальные автомобили.

Благодаря мощности 427 кВт (580 л.с.), увеличившейся по сравнению с предшественником на 30 кВт (40 л.с.), оба модельных варианта разгоняются с места до 200 км/ч за 2,8 секунды (минус 0,2 с), превосходя тем самым магическую трехсекундную отметку. Крутящий момент 750 ньютон-метров (плюс 40 Нм) позволяет совершать ускорения еще более легко и динамично – причем без необходимости временного использования функции Overboost.

Тем самым показатели разгона, мощности и крутящего момента нового 911 Turbo находятся на уровне 911 Turbo S прошлого поколения. За передачу крутящего момента к колесам отвечает восьмиступенчатая коробка передач PDK со специфическими для Turbo настройками. Максимальная скорость осталась без изменений и составляет 320 км/ч. Впервые для 911 Turbo предлагаются такие опции, как спортивный или облегченный пакеты, спортивная подвеска и спортивная выхлопная система. Это позволяет клиентам еще точнее приводить автомобиль в соответствие со своими индивидуальными пожеланиями.

Новые спортивные автомобили созданы на базе великого наследия: с 1975 года 911 Turbo является синонимом роскоши и динамики. Каждое новое поколение приумножало славу этого мирового эталона высокомощных спорткаров. 911 Turbo сочетает в себе спортивный стиль с пригодностью к повседневной эксплуатации, эмоциональность с надежностью и динамику с экономичностью. Новейшее поколение спорткара с посадочной формулой 2+2 почти в два раза мощнее самого первого Turbo с трехлитровым шестицилиндровым двигателем с одинарным турбонаддувом и мощностью 260 л.с. Хотя с ходом времени 911 Turbo становился быстрее, больше и комфортабельнее, он всегда сохранял свои основные качества.

Шестицилиндровый оппозитный двигатель 911 Turbo с увеличенной до 580 л.с. мощностью и рабочим объемом 3745 см3 обладает сейчас симметричными нагнетателями с изменяемой геометрией турбин и электроуправляемыми байпасными клапанами. Вместе с новой системой охлаждения наддувочного воздуха и пьезофорсунками впрыска это позволяет улучшить отклики двигателя, а также увеличить его мощность, крутящий момент и частоту вращения. Ходовая часть и кузов стали шире. Увеличение колеи передних колес на 42 миллиметра и новые 20-дюймовые шины размера 255/35 делают управление еще более точным. 

Активный полный привод РТМ способен передавать к передним колесам еще больше крутящего момента. Задняя ось с функцией активного подруливания оснащается шинами размера 315/30, которые устанавливаются на 21-дюймовые диски – они на один дюйм больше, чем передние. Это, а также расширенная на 10 миллиметров колея обеспечивает более высокую тягу на задней оси. Еще более мощной стала обновленная тормозная система, характерным признаком которой являются красные тормозные суппорты в базовой комплектации. Диаметр передних тормозных дисков из серого чугуна составляет теперь 408 миллиметров (плюс 28 мм), а их толщина равна 36 миллиметрам (плюс 2 мм). На задней оси установлены диски диаметром 380 миллиметров и толщиной 30 миллиметров.

Впервые для 911 Turbo предлагается опциональная спортивная выхлопная система. Среди других новинок – два варианта подвески. Если серийная подвеска PASM обеспечивает широкий диапазон настроек – от спортивных до комфортных, то значительно более жесткая спортивная подвеска с электронной регулировкой и занижением на 10 миллиметров способствует большей динамике 911 Turbo. Ее настройка ориентирована на достижение большей динамики движения и обеспечивает больше устойчивости на высокоскоростных участках, например, кольцевых трасс. Кроме того, динамика может быть улучшена благодаря таким опциональным системам, как гидравлическая система подавления кренов PDCC и керамическая тормозная система PCCB с 10-поршневыми фиксированными суппортами на передних колесах.

Внешний вид 911 Turbo стал еще более мускулистым. Из-за новой подвески кузов над передней осью был расширен до 1840 миллиметров (плюс 45 мм). Новый капот с эффектной выштамповкой подчеркивает спортивный характер. В базовой комплектации дорогу освещают светодиодные фары с системой PDLS Plus. В области задней оси ширина кузова составляет ровно 1,90 метра (плюс 20 мм). Еще одним отличительным признаком нового 911 Turbo является усовершенствованная система активной аэродинамики с регулируемыми воздушными заслонками в передней части, увеличенным активным передним спойлером и значительно подросшим регулируемым задним спойлером. Через типичные для 911 Turbo воздухозаборники в задних боковинах поступает не охлаждающий воздух, как раньше, а воздух для двигателя. Интеркулеры располагаются теперь прямо на пути потока воздуха под задней крышкой. Сплошная светящаяся полоса со светодиодными задними фонарями и новая решетка задней крышки с серебристыми декоративными планками являются завершающими элементами оформления задней части.

Две новые опции – облегченный пакет и спортивный пакет – позволяют придать дополнительную энергичность внешнему виду и динамике автомобиля. Облегченный пакет для купе сокращает массу автомобиля на 30 килограммов. Это становится возможным благодаря использованию легких сидений-ковшей, отказу от задних сидений и сокращению шумоизоляции. В результате звук двигателя беспрепятственно достигает слуха водителя. В спортивный пакет входит пакет Sport Design 911 Turbo, а также отделка черного цвета, карбоновые элементы и задние фонари эксклюзивного дизайна.

Интерьер Нового 911 Turbo

Современный интерьер в своих основных чертах напоминает салон моделей 911 Carrera с Porsche Advanced Cockpit и Direct Touch Control. Центральный дисплей PCM теперь имеет диагональ 10,9 дюйма и благодаря новой архитектуре обеспечивает легкость управления без отвлечения от дороги. В широкий перечень высококачественной комплектации входят кроме всего прочего спортивные сиденья с 14-позиционной электрорегулировкой, пакет Sport Chrono, спортивное рулевое колесо GT с лепестками переключения передач, мультифункцией и переключателем режимов движения, а также мощная аудиосистема BOSE® Surround Sound. Для дальнейшей индивидуализации предлагаются многочисленные опции – такие, как система Porsche InnoDrive с адаптивным круиз-контролем, система контроля полосы движения с функцией распознавания дорожных знаков, система ночного видения, система кругового обзора и аудиосистема Burmester® High End Surround Sound. 

Porsche 911 Turbo S Duet явился парой к бизнес-джету Embraer — ДРАЙВ

Технически перед нами обычный Turbo S с оппозитником 3.8 (650 л.с., 800 Н•м), ускорением до ста за 2,7 с и максималкой в 330 км/ч.

Какие парные комплекты попадались нам ранее? Например, уникальные купе и спайдер McLaren MSO R или набор DBZ Centenary, состоящий из современного суперкара и реплики Астона 1959-го. А теперь компания Porsche сделала новый шаг в этой области, реализовав проект Duet совместно с известной авиастроительной компанией Embraer. Каждый клиент, выбравший особое издание бизнес-джета Phenom 300E, может купить парный Porsche 911 Turbo S в индивидуальном исполнении.

Впервые у Porsche совмещены глянцевый оттенок с «матовым шелковистым»: верхняя часть купе окрашена в «металлик» Platinum Silver, нижняя — Jet Gray Metallic, а разделяют их тонкие полоски Brilliant Chrome и Speed Blue. Кованые диски в колере Platinum Silver получили синие акценты, нанесённые с помощью лазера, боковые воздухозаборники выделены цветом Brilliant Chrome, как у самолёта.

Кузов 911-го из особой серии окрашен вручную. На центральной стойке купе появилась эмблема проекта, включающая десять прямоугольников. Это символ десяти машин, именно таков будет тираж спорткара 911 Turbo S Duet. Один из прямоугольников — синий, это символ конкретного экземпляра в десятке, и каждый покупатель сам выберет положение этого прямоугольника в линии. Такая же эмблема нанесена на обшивку бизнес-джета.

Кожа чёрная и цвета Crayon в отделке купе дополнена швами Speed Blue, такого же оттенка нулевая метка на рулевом колесе. Другие особенности: декоративные панели из глянцевого углепластика, алькантара Crayon на потолке,

Авиационные ассоциации в купе повсюду. На нижней стороне антикрыла и на боковых сторонах ключа от машины размещён индивидуальный регистрационный номер соответствующего данному купе парного бизнес-джета. На секундомере, входящем в пакет Sport Chrono, появилась линия искусственного горизонта. Накладки на порогах получили надпись «No step» («Не наступать») с красной подсветкой (подобные встречаются на некоторых частях крыла самолёта). А в комплект поставки вошёл чехол для автомобиля с биркой «Remove before flight» («Снять перед полетом»).

Серия выделяется особыми часами в салоне и наручными часами в уникальном дизайне. На спинках кресел появился тиснёный логотип издания, а на передней панели — надпись One of 10. Светодиодные проекторы в дверях выводят на асфальт логотип, символизирующий сотрудничество фирм Porsche и Embraer. В набор входят пилотский чемодан и две дорожные сумки.

Максималка самолёта Embraer Phenom 300E равна 464 узлам (859 км/ч), дальность полёта — 3724 км, потолок — 13 716 м, два двигателя Pratt & Whitney PW535E1 развивают тягу по 15,47 кН каждый. На борту — пилот и пять пассажиров.

Комплектом к спорткару и самолёту идут наручные часы 1919 Globetimer UTC, тираж которых также ограничен десятью экземплярами и которые предназначены только для владельцев Дуэта. Циферблат в цветах машины и самолёта дополнен графикой высотомер, кончик стрелки календаря — логотип Embraer. А люминесцентный материал Superluminova проявляет в темноте светло-зелёные стрелки и голубую «взлётно-посадочную полосу». Таков результат совместной работы специалистов сразу нескольких подразделений: отдела дизайна и маркетинга Embraer Executive Jets в Мельбурне (штат Флорида, США), Style Porsche в Вайссахе (Германия), Porsche Exclusive Manufaktur в Штутгарте (Германия) и студии F.A. Porsche в Цель-ам-Зее (Австрия).

Санг йонг фото значок – полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили SsangYong (СанЙонг)

  • Эмблемы, значки и названия марок корейских автомобилей
    • Логотипы и названия
      • KIA Motors
      • Ssang Yong
      • Daewoo
      • Hyundai
  • полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили SsangYong (СанЙонг)
    • Автомобили SsangYong
      • Actyon
      • Actyon Sports
      • Korando
      • Kyron
      • Rexton
      • Rodius
      • Stavic
      • Tivoli
      • XLV
    • О SsangYong
    • Все модели SsangYong
      • На этой странице:
      • Фотогалерея SsangYong
    • Последние отзывы о SsangYong
        • Блуждающий Странник
        • SsangYong Kyron
        • ПЕТР ТКАЧЕНКО
        • SsangYong Korando
        • Николай Суханов
        • SsangYong Kyron
      • Вас заинтересует:
        • Сделано тест-драйвов:
  • Ssang Yong — история автомобильной марки
  • Значки марок автомобилей — фотообзор. Часть VI | Я
    • Что означает логотип Porsche и история самой автомобильной марки
    • Mercury — машины быстрые, как сам древнегреческий бог Меркурий
    • Логотип Fiat — символ изящества простоты
    • Крылатая эмблема Chrysler — олицетворение «ветреной» автомобильной марки
    • Корейский драконы-близнецы SsangYong: логотип, автомобиль, легенда
        • А еще у нас есть статьи про:
        • Это может пригодиться:
        • Метки, автор и отзывы:
        • Метки: Chrysler, Fiat, Mercury, Porsche, SsangYong, Авто, Автомобильные значки
  • Логотип компании SsangYong — Клуб Тиволи
  • СсангЙонг сменит название и логотип
    • Читайте также
  • SsangYong Kyron 👣BLACKSTEELL👣 › Бортжурнал › Новая эмблема для Кирюхи, или сделай сам

Эмблемы, значки и названия марок корейских автомобилей

Относительно недавно про корейские автомобили практически никто ничего не слышал. Единственной маркой, известной как на внутреннем, так и на внешнем рынке — была Hyundai. Сегодня же автомобили корейского происхождения не только продаются, но и производятся на территории Российской Федерации.

Логотипы и названия

Каждая компания имеет торговый знак — свою фирменную эмблему, которая несет в себе определенный смысл.

Традиции восточной страны просто обязывают вкладывать содержание в каждую линию избранного логотипа.

Какие же производители стали гордостью корейского автопрома рассказано внашем обзоре.

KIA Motors

Один из крупнейших концернов, занимающий ведущее положение в восточном автомобилестроении и являющийся седьмым по величине в мире — КИА Моторс.

История происхождения компании начинается в 1944 году, когда одним из отделений финансово-промышленной группы стали выпускаться велосипеды и мотороллеры. Производство автомобилей наладилось только в 70-х годах. К 2006 году марка стала приобретать популярность как производитель «легковушек», а в 2012 году вошла в сотню наилучших мировых брендов.

Казалось бы, логотип не содержит никаких символов, исключительно буквенные обозначения. Тем не менее, KIA переводится как «Войти в мир из Азии».

Ssang Yong

Ссанг Йонг — небольшая по мировым масштабам, автомобилестроительная компания, занимающая четвертую позицию в Южной Корее.

История концерна напоминает историю происхождения многих именитых брендов. В 1954 году образовалась фирма Ha Dong-Hwan, которая занималась выпуском армейских моделей джипов. В 1988 году она получила привычное автолюбителям название, которое расшифровывается как «Два дракона». Символично для азиатской страны, не правда ли?

Эмблема автомобиля изображает два крыла летящего дракона, а надпись снизу дает прямую расшифровку данного символа.

Daewoo

Всё верно — изначально автомобильный концерн Daewoo был исключительно корейским. Таким он оставался до 2005 года, когда часть акций компании была передана «УзДэу авто». Тогда же и появились на рынке привычные всем модели Дэу с Узбекистана. Тем не менее, марка является исконно корейской по своему происхождению.

Компания была основана в 1967 году под названием Daewoo Industrial, но уже в 1999 была ликвидирована южнокорейским правительством. При этом отдельные подразделения продолжили работать, как обособленные предприятия. В настоящее время Дэу одна из крупнейших южнокорейских финансово-промышленных групп.

Ким Ву Чонг, основатель, придумал компании короткое, простое и броское имя — «Большая Вселенная». Эмблема же представляет собой стилизованную морскую раковину.

Hyundai

Hyundai — крупнейший южнокорейский автомобильный производитель, занимающий четвертое место в списке самых больших автомобильных компаний мира.

В переводе с корейского языка Хёнде значит «Современность» — так марка была названа еще в 1967 году. Представители компании до сих пор могут с гордостью отметить, что такое название актуально и не теряет своего значения и по сей день. Эмблема Hyundai изображает стилизованную первую букву имени бренда.

Остается загадкой, почему не использовался типичный для азиатских стран символ или стилизованное изображение. Эмблема лаконична и изящна, как и модели Hyundai.

Примечательно, что корейские машины не только очень популярны среди российских автолюбителей, они ещё и конкурируют между собой. Отличный пример тому пара кроссоверов Kia Sportage и Hyundai IX35.

Немного больше о компаниях и автомобилях из Южной кореи можно узнать из видео ролика.

Значки

В жизни, на автомобилях, эмблемы компаний выглядят следующим образом:

  • KIA.
  • Ssang Yong.
  • Daewoo.
  • Hyundai.

allkoreancars.ru

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили SsangYong (СанЙонг)

SsangYong — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили SsangYong (СанЙонг) Подразделы SsangYong: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью
По-русски
СанЙонг
Год основания:
1954
Основатели:
Ким Сунг Кон
Количество моделей:
9
Принадлежит:
Mahindra & Mahindra
Новостей на сайте:
115 перейти
Наших тест-драйвов:
19 перейти

Автомобили SsangYong

  • Actyon
    3 поколения, 2007 — сегодня
  • Actyon Sports
    2 поколения, 2006 — сегодня
  • Korando
    1 поколение, 2014 — сегодня
  • Kyron
    1 поколение, 2007 — сегодня
  • Rexton
    2 поколения, 2006 — сегодня
  • Rodius
    2 поколения, 2005 — сегодня
  • Stavic
    1 поколение, 2014 — сегодня
  • Tivoli
    1 поколение, 2015 — сегодня
  • XLV
    1 поколение, 2017 — сегодня

О SsangYong

Корейская компания SsangYong специализируется на выпуске автомашин с полным приводом. Основной завод фирмы расположен в Сеуле. Она была создана в 1954 году и в начале своей автомобильной карьеры производила лишь коммерческие машины. 1986 год стал для предприятия переломным. В это время главным приобретением фирмы стала компания Keohwa Motors, которая выпускала вездеходные машины Korando и уже через 2 года на заводах SsangYong стали производиться внедорожники с полным приводом. Сразу же после этого специалисты компании SsangYong совместно с мировым лидером автомобилестроения, концерном Daimler, начинают проектирование новых моторов. В 2003 году больше половины акций компании приобретает государственная компания SAIC. Совсем недавно был открыт завод по сборке автомобилей этой марки и в России.)

Все модели SsangYong

На этой странице:
Фотогалерея SsangYong

Последние отзывы о SsangYong

Блуждающий Странник
SsangYong Kyron

ну езжу на нём с 2008, проехал пол России с путешествиями, 1 авария — снёс 5метров ограждения. доехал до сервиса сам, пробой на жд.переезде картера, ездить надо тише. Общее впечатления — я доволен. сейчас имею вторую машину и классом выше, но с удовольствием езжу на кирюхе. на нем больше ощущение скорости, за счет худшей шумки и реального ощущения слияния с машиной и чувства, что ты сам управляешь машиной а не являешься крутильщиком руля. Продолжение отзыва…

ПЕТР ТКАЧЕНКО
SsangYong Korando

все хорошо но только дизель и 149 л и 6 ступенчатая коробка и для села а для города +5

Николай Суханов
SsangYong Kyron

машина понравилась сразу и навсегда . Хорошо что не стал брать японца , а вариантов было много , но все бу. Решил взять корейца и в салоне . После ТО 1 отказ от гарантии — нет смысла платить официалам с их космическими ценами . После пробега 60000 решил написать отзыв , а писать в общем не о чём , все хорошо , едит где попало если надо , иногда я на луазике подумал бы поехать или нет , а этот прёт как танк , особенно по снегу . Продолжение отзыва…

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели SsangYong

Все тесты SsangYong

Вас заинтересует:
Сделано тест-драйвов:

2 3 9 3

www.motorpage.ru

Ssang Yong — история автомобильной марки

Страна производитель:Южная Корея

В 1954 году в Корее основана фирма Ha Dong-hwan Motor Co. Она занималась производством автомашин для коммерческого использования: автобусов, грузовиков, автомобилей специального назначения.

1967 год – Партнерство с компанией Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Выход на экспорт (Вьетнам) с автобусами большой вместимости (впервые для Южной Кореи).

1974 год – Компания Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. становится крупным совладельцем Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Ведется разработка внедорожников с жестким и мягким верхом.

1977 год – Компания Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. изменяет название на Donga Motor Co., Ltd. Разработка 4-, 5- и 6-сти пассажирских моделей джипов с дизельными двигателями.

1980 год – Компания Donga Motor Co. входит в «Национальную Оборонную Индустрии» Южной Кореи.

1982 год – Donga Motor Co. начинает заниматься разработкой самосвалов.

1983 год – Donga Motor Co. приобретает торговую марку «KORANDO» у Geohwa Co., Ltd.

1984 год – Donga Motor Co. поглощает компанию Geohwa Co., Ltd.

1986 год – Начат экспорт «KORANDO» в Японию. Ssang Yong GROUP становится совладельцем компании Donga Motor Co.

1988 год – Ребрендинг Donga Motor Co. Отныне все автомобили выпускаются под маркой Ssang Yong, а сама компания именуется Ssang Yong Motors Co. В продажу поступили полноприводные внедорожники Korando Family, созданные на базе Isuzu Trooper.

Также в 1988 году компания Ssang Yong приобрела британскую фирму Panther и в 1991 году начала производство 2-местного родстера Kallista, разработанного этой фирмой.

В 1992 году с Mercedes-Benz AG подписано стратегическое соглашение о сотрудничестве в разработке бензиновых двигателей.

1993 год – Mercedes-Benz AG становится акционером компании Ssang Yong Motors. Между Ssang Yong Motors и Mercedes-Benz AG заключен технический союз на разработку пассажирских автомобилей. С этого времени все автомобили выпускаются с использованием конструкторских решений, технологий и под контролем Mercedes-Benz AG.

Также в 1993 году появился стильный и комфортабельный внедорожник Musso, который оснащался двигателями по лицензии Mercedes-Benz.

1994 год — Появление модели Ssang Yong TRANSSTAR.

В 1995 году начался экспорт автомобилей Ssang Yong в Европу. С конвейера сходят первые малогабаритные коммерческие автомобили Istana.

1996 год – Компания Ssang Yong Motors, первой в Корее, сертифицирует весь модельный ряд по стандартам ISO. Представлена новая модель Ssang Yong KORANDO NEW.

В 1997 году на рынок выведен роскошный представительский автомобиль Chairman, разработанный на базе Mercedes-Benz W124/E320.

В 1998 году Daewoo Group приобрела Ssang Yong, после чего модели стали выпускаться под маркой Daewoo, а сама марка Ssang Yong практически исчезла на автомобилях после 1999-го модельного года.

В 2000 году финансовые проблемы компании Daewoo опять привели Ssang Yong к самостоятельности.

В 2001 году дебютировал новый комфортабельный внедорожник класса «премиум» Rexton.

В 2002 году выпускается функциональный спортивный пикап Ssang Yong Musso Sports.

В 2003 году на суд публики представили роскошный представительский New Chairman и надежный внедорожник New Rexton. Выходят универсальные автомобили новой серии Rodius.

В 2004 году начинается выпуск новой модели Ssang Yong Rodius – 11 местного макровэна.

2005 год – Дебют модели SSANGYONG KYRON.

2006 год – Дебют модели SSANGYONG ACTYON.

Сегодня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей. Постоянные разработки в области автомобилестроения, внедрение инноваций, а также неизменно высокое качество сделали Ssang Yong одной из самых престижных корейских марок. Компания динамично развивается и активно выводит на международный рынок свой модельный ряд, где особое место занимают признанные всеми «хиты» продаж — автомобили Rexton, Musso Sports и Rodius.

kuruh.ru

Значки марок автомобилей — фотообзор. Часть VI | Я

Доброго времени суток, друзья! Без сомнения любой мужчина мечтает о шикарном автомобиле – мощном, красивом, престижном. И несомненно, что каждый мужчина может воплотить свою мечту в реальность, если встанет с дивана и предпримет хоть какие-нибудь шаги для повышения своих заработков. Но статья не об этом, а о такой интересной вещи как самые известные эмблемы автомобилей мира. В предыдущих публикациях из этого цикла про автомобильные значки Вы уже узнали об истории происхождения автомобильных значков таких марок как Mercedes, Bentley, Peugeot и других не менее красивых и известных автомобилей. Сегодня продолжим наш рассказ.

Какие же марки автомобилей попадут в сегодняшний фотообзор? Пока что мы специально обходим вниманием марки китайских автомобилей, потому что это отдельная обширная и увлекательная тема, которой будет посвящен свой цикл публикаций. Так что в этот раз будут исключительно американские и европейские эмблемы автомобилей (Porshe, Mercury, Fiat, Chrysler). И «щепотка» экзотики – одна корейская автомобильная марка «SsangYong».

Что означает логотип Porsche и история самой автомобильной марки

Начнем наш обзор с этой легендарной и всемирно известной автомобильной марки — Porsche. Сегодня Порше – гигантская немецкая корпорация, основными акционерами которой является клан Порше, потомки того самого Фердинанда Порше, который в 1931 году основал эту компанию и разработал популярный немецкий автомобиль, известный в России как «Жук». Хотя марки автомобилей правильно называются и пишутся Porsche, многие привыкли к «народному» варианту Porshe. Это неверно, но раз сложилась такая «традиция» не будем ее ломать и далее продолжим использовать вариант Porshe, так как это удобнее для читателей.

С самого начала своего появления компания Porshe активно участвует в автогонках и целые модельные серии Порше представляют собой спортивные машины. Популярен тюнинг автомобилей Porshe, которым профессионально занимаются такие компании как Gemballa, RUF и иные.
Многим интересно происхождение логотипа Porshe и здесь мы можем поведать Вам две истории. Как у всякой уважающей себя автомобильной марки, происхождение значка Порше овеяно легендами. Согласно одной такой легенде однажды Ф. Порше встретился в ресторане с Максом Хоффманом (влиятельный и успешный дистрибьютор автомобилей). Тот начал горячо убеждать Порше, что его компании нужен особый логотип – красивый, стильный и мощный. И тогда прямо в ресторане, на салфетке, был сделан первый набросок логотипа Porshe.

Но… это легенда. На самом деле Хоффман в действительности попросил Порше подумать над красочным и элегантным логотипом. Но нарисовал его инженер фирмы Франц Раймшписс. И не на салфетке, а на ватмане.
Что означает логотип Porshe? Это герб земель Баден-Вюртемберг, в столице, которой – городе Штутгарте и расположена штаб-квартира Порше. О городе на логотипе напоминают название города в центре и гарцующий жеребец (Штутгарт изначально был конной фермой).

Mercury — машины быстрые, как сам древнегреческий бог Меркурий

А это уже американская фирма, основанная в 1938 году как подразделение незабвенной компании Ford Motor, для выпуска и продажи средней ценовой категории (что-то промежуточное между дешевыми Фордами и роскошными Линкольнами). К сожалению, в 2010 году производство автомобилей под маркой Mercury (Меркури) было прекращено, но их до сих пор можно увидеть на улицах многих городов. Да и наш рассказ про автомобильные марки был бы неполным без упоминания Меркюри.
Выглядит логотип Mercury интригующе – три серебристые полоски, изогнутые под углом, внутри широкого кольца, на черном фоне. Что означает значок Меркури, моторы которого до сих пор ревут на Российских дорогах? Само слово Mercury – это имя древнегреческого бога торговли Меркурия, известного своей быстротой (у него были крылатые сандалии). А сами линии на логотипе стилизованная буква «М».

Логотип Fiat — символ изящества простоты

А теперь перенесемся… в Италию XIX в.! Именно там и тогда (в 1899 году, в Турине) был основан автомобильный завод «Fabbrica Italiana Automobili Torino». Аббревиатура первых букв названия компании и есть FIAT. Сегодня Fiat (Фиат) одна из самых известных и популярных автомобильных марок мира. Интересно, что в концерн Фиат входит и известнейшая марка Ferrari (о которой мы Вам расскажем в следующей статье). А сама компания Fiat выпускает (и выпускала) не только легковые автомобили, но и грузовики, военную, сельскохозяйственную технику и многое другое.
Логотип Фиат предельно прост и лаконичен: надпись «FIAT» на алом квадратном (скорее трапецеидальном) поле со скругленными углами, в серебряной округлой же рамке. Считается, что такое оформление было навеяно разработчику значка Fiat пылающей неоновой вывеской предприятия, увиденной им ночью.

Крылатая эмблема Chrysler — олицетворение «ветреной» автомобильной марки

Раз уж разговор зашел про итальянский автопром нельзя обойти вниманием такую известную автомобильную марку, как Chrysler (Крайслер). Что примечательно, с января 2014 года контроль над компанией Крайслер полностью перешел к Фиат, о которой мы только что говорили.
Корпорация Chrysler выпускает не только автомобили под маркой Крайслер, но также автомобили таких известных марок как Jeep, Dodge и другие. История логотипа Chrysler подобна запутанной мексиканской «мыльной опере». В течение почти вековой истории компании значок Крайслер менялся неисчислимое число раз. Еще не так давно, в 2007 году, логотипом Chrysler была пятилучевая звезда. А в 2009 году значок Крайслер снова сменился и теперь это название автомобильной марки на синем фоне, с распростертыми серебряными крыльями. Что означает значок Chrysler? Подозреваю, что ничего особого – он просто «круто» выглядит.

Корейский драконы-близнецы SsangYong: логотип, автомобиль, легенда

Напоследок, как обещали, немного «южнокорейской экзотики». А конкретно речь пойдет о набирающей популярность автомобильной марке SsangYong. Сегодня фирма SsangYong Motor Company – одна из крупнейших машиностроительных компаний Южной Кореи, основанная в 1954 году. В переводе с корейского название автомобильной марки SsangYong (СсангЙонг) переводится как «два дракона». Азиатские названия, как обычно, интересны и полны глубинного смысла! Если мы посмотрим на логотип SsangYong, то увидим, что он похож на два крыла или две пары хищных когтей, какого-то могучего и сильного существа. Такого как… дракон! Так что же означает значок SsangYong? Этот крылатый символ приносит удачу, во всяком случае, так верят в Азии.
Впрочем, дела компании действительно идут удачно и в России автомобили СсангЙонг тоже пользуются довольно высокой популярностью, например такие модели как SsangYong Rexton.

На сегодня все. Продолжение следует!

© При копировании статьи или ее части обязательна прямая ссылка на источник: Я — Денди!, сайт для стильных мужчин.

А еще у нас есть статьи про:
Это может пригодиться:
Метки, автор и отзывы:
Метки: Chrysler, Fiat, Mercury, Porsche, SsangYong, Авто, Автомобильные значки

www.ya-dandy.com

Логотип компании SsangYong — Клуб Тиволи

Каждая крупная компания имеет своё собственное лицо. Будь это эмблема, цвета или лозунг. «Ssangyong» — не исключение.
Поначалу корпорация не имела вообще никакой символики: в 1954 это предприятие было основано как сборочный цех при военном заводе американцев. Максимум, что можно было увидеть на капоте грузовиков от корейского производителя – серийный номер и белую пятиконечную звезду.

Вскоре ситуация стала меняться. После начала «корейского экономического чуда» в 1968, компании срочно стали искать себе символ. Но концерн «Саньенг» в те годы решился на банальный шаг: в качестве эмблемы использовался национальный символ Южной Кореи — знак «инь-ян», верхняя половина которого синего цвета с красной точкой, а нижняя часть – красного цвета с синей точкой. По бокам располагался орнамент, известный как «соёмбо».

О данном символе стоит поговорить поподробнее. Соёмбо известно с 14 века, когда Корея была единым сильным государством. В основу государственной идеологии легли принципы конфуцианства о том, что страна – это большая семья. Гармония во всём достигается только лишь при соотнесении четырех элементов друг с другом: воды, земли, воздуха и огня. До наших дней этот символизм нашел своё отражение на флаге и гербе Кореи. Каждая из триграмм – это символ воды, земли, огня и воздуха.Но вскоре логотип пришлось видоизменить. Появилось много компаний, спекулирующих образом «соёмбо» на своей продукции. В 1986 компания получила свой официальный статус и название – «SsangYong Company Ltd.». Название компании переводится с корейского как «два дракона».

Опять был использован корейский символизм: два дракона – это два элемента инь и ян, уравновешивающие друг друга в пространстве и позволяющие добиться гармонии во всем. Два дракона в представлении корейцев – это символ сбалансированности, совершенства и идеальности. К тому же, два дракона – это эмблема гармоничного развития и самодостаточности. Тем самым производитель показывает: нам не нужны чужаки – мы сами сможем сделать всё, что нужно.

Первые несколько лет вСаньенгиспользовали две фигуркидракона с разинутой пастью в качестве логотипа. Но вскоре настали новые времена, когда даже логотип должен быть технологичным и передовым. От старой, «животной» идеи пришлось отказаться. Новый логотип компании был разработан в стиле хай-тек. Он представляет собой стилизованное изображение двух драконов, каждый из которых свит со своим «соседом» хвостом. Головы у драконов разнонаправлены. В нижней части имеется зеленый ромб, который «фиксирует» хвосты драконов. Данная эмблема в тех или иных вариациях жива и по сей день.

Первоначально предлагалось отказаться от названия компании. Первые машины концерна с «драконом» были выполнены без названия, но с середины 90-х все поменялось. Были добавлены буквы «SsangYong» по нижнему краю эмблемы.
В середине 00-х годов была выдвинута идея о том, что буквы латинского алфавита следует дополнить корейским хангылем. Известно, что в стране гордятся своей письменностью, которая была в 2006 году признана самой передовой знаковой системой для языка. Предлагается ввести название компании на корейском под латинской надписью. Но пока эта идея не вызвала одобрения у правящих кругов компании. Считается, что дополнительные элементы визуально будут перегружать эмблему, отличающуюся законченностью форм. К тому же нет единого мнения о шрифте, который реально использовать на символе: будет ли это хангыль в стиле хай-тек или же классический образец корейской каллиграфии.Размеры эмблемы также претерпевали ряд изменений. Вначале символ располагался по центру капота, на решетке радиатора. Но в 80-е годы пришла мода на лаконичность, вместе с ней – желание сделать эмблему меньше. Решено было отказаться от привычной схемы расположения надписи – по центру. Теперь драконы находятся у верхнего края решетки радиатора, чуть выдаваясь вперед. Крепление эмблемы – два ушка, которые расположены чуть позади «голов» драконов.Изначально эмблема у «Саньенг» была плоской, но вскоре она приобрела объём. Правда, от идеи сделать символ полностью выпуклым, выступающим наружу, как было принято раньше, решили отказаться: очень травмоопасным оказалось это дело. На данный момент эмблема имеет лишь небольшую выпуклость спереди. Самая выдающаяся часть – головы драконов. Подобный шаг символизирует важность инноваций и их первостепенность в деле развития фирмы.

В последнее время, на символе часто стал появляться круг, в который заключены фигуры животных. Данная новинка прибавляет лаконичности главной композиции. Стандартным фоном, на котором принято изображать эмблему, является черный. В ближайшее время никаких изменений в дизайн эмблемы вносить никто не собирается.

club-tivoli.ru

СсангЙонг сменит название и логотип

Реклама

Представители корейского автопроизводителя SsangYong подтвердили планы компании по проведению полномасштабного ребрендинга в купе с презентацией нового логотипа. Старт большим переменам будет дан в 2017 году и это уже третий по счету ребрендинг компании, которая начала свое существование в 50-х годах XX века под именем Ha Dong-hwan Motor Co, в 1977 году сменив его на Dong-A Motor, а в 1986 году вошла в состав SsangYong Business Group, снова поменяв имя.

Потребность в тотальной смене имиджа возникла в свете планов SsangYong по выходу на американский рынок, дабы избавиться от чересчур «китаезвучащего» имени и негативного восприятия американцами подомного названия. Кроме того, шефы SsangYong развеяли сомнения и подтвердили, что в новом стиле фирмы не будет фигурировать имя головной индийской корпорации Mahindra, которая с 2010 года является владельцем SsangYong.

В начале 2014 года на своей ежегодной пресс-конференции SsangYong объявил о планах по удвоению объемов продаж в течение ближайших трех лет. Амбициозный план получил название «Promise 2016» (Обещание 2016) и подразумевает ежегодную реализацию 300 000 автомобилей SsangYong по итогам 2016 года. Напомним, что в 2013 году компании удалось продать 145 000 автомобилей. Президент и исполнительный директор компании Йу Ир тогда рассказал, что освоение американского рынка является ключевым шагом для достижения заветной цели.

На проходящем в эти дни Женевском автосалоне 2014 компания SsangYong демонстрирует концепт кроссовера XLV, который является предвестником нового паркетника корейской компании. Будущий кроссовер будет продаваться в 5- и 7-местном исполнении салона и появится на рынке к концу текущего года. Кроме того, в паркетнике дебютирует совершенно новый, разработанный силами SsangYong бензиновый двигатель.

Подписка на новости и тест-драйвы!

Свежие новости на почту!

Реклама

Распродажа новых внедорожников

Читайте также

allroader.ru

SsangYong Kyron 👣BLACKSTEELL👣 › Бортжурнал › Новая эмблема для Кирюхи, или сделай сам

Против марки SsangYong ничего плохого не имею, но эмблема которую ставят на Kyron — эти два круга и луковые кольца столь унылы (имхо мое личное мнение, никому не навязываю), было решено «надо менять». На тех же Actyon куда свежее эмблема. Так же впечатлил сам SY Chairman
Было много идей по изменению эмблемы, это и обклеить черным глянцем (пробовал не понравилось), наклеить поверх черного глянца наклейку, снятие эмблемы полностью и прикупить с ebay что-нибудь интересное на тематику крыльев или дракона. Вариаций с готовыми эмблемами множество на ebay. Я было чуть уже не заказал понравившейся мне вариант, пока не наткнулся на идею toha01 правда не с drive2, тогда у него был обзор на первый в его владении кайрон II.

Вообщем была прикуплена передняя эмблема от SY Actyon.

эмблема SY Actyon

Эмблема состоит из двух частей:
— нижняя черная основание (фон)
— хром эмблема

Отпилил полу-дуги вокруг силуэта крыльев
Придал форму основе(черная подставка) эмблемы
Посадил хром эблему на супер клей к основе
Неокрашенные края от спиленных дужек обклеил хром винилом
Заднюю сторону основы обклеил ЗМ-кой и приклеил на капот

Все просто, результат на фото. Хотя я думаю, что делать ее из задней эмблемы SY Actyon было бы правильнее.

дневное фото

результат


К примеру для заинтересованных прилагаю фотки эмблем от SY Chairman:

SY Chairman

SY Chairman

В недавнем времени решил убрать черную пластмассовую подложку, оставил крылья. Нижнюю част сточил для уменьшения толщины. Внутреннюю полую часть эмблемы замазал холодной сваркой и обклеил ЗМ-кой. После заинсталировал на капот. Боялся что отверстия от направляющих на капоте будут видно, а зря!)

Результат:

удалена подложка, сточена толщина

Цена вопроса: 600 ₽

Нравится41Поделиться:Подписаться на машину

www.drive2.ru

Глава РА стал участником благотворительной программы по поддержке животных | ПОЛИТИКА: События | ПОЛИТИКА

Сегодня в рамках посещения кордона Гузерипль Глава Адыгеи осмотрел вольерный комплекс и условия содержания нового обитателя – зубрицы Муники. Ранее Мурат Кумпилов внес пожертвование, став участником благотворительной программы опеки «Капелька счастья».

Она действует в заповеднике с 2010 года с целью привлечения дополнительных средств на приобретение кормов и витаминных добавок, ветеринарное обслуживание, популяризацию гуманного отношения к животным.

Глава Адыгеи отметил значимость работы заповедника по сохранению биологического разнообразия животного и растительного мира, особенно это касается зубров, которые являются символом Кавказского государственного природного биосферного заповедника им. Х.Г. Шапошникова.

«Вольерный комплекс – это своеобразный музей живой природы под открытым небом. Здесь жители и гости республики могут познакомиться со значительной частью представителей животного мира Кавказа. Важно, что теперь среди них можно увидеть и зубров, популяцию которых удалось восстановить в дикой природе Западного Кавказа. Мы продолжим помогать заповеднику в его работе по сохранению редких животных. Поддерживаю и благотворительную программу «Капелька счастья», которая имеет большое социальное значение. Она дает взрослым людям возможность проявить доброту и бескорыстие, а у детей помогает воспитывать отзывчивость, любовь к животным», – отметил Мурат Кумпилов.

Директор заповедника поблагодарил Главу Адыгеи за содействие в развитии экологической деятельности и участие в благотворительной программе. Сергей Шевелев сообщил, что аборигенные кавказские зубры были практически полностью истреблены браконьерами в начале XX века. Постепенно популяцию удалось восстановить. Для этих целей изначально и создавался природный резервуар, который именовался Кавказским зубровым заповедником. Работы по восстановлению зубра на Кавказе начались в 1940 году: первые пять зубров были доставлены по железной дороге на станцию Хаджох. Постепенно популяцию удалось восстановить. Сейчас на территории заповедной зоны находится около 1200 зубров. Огромные стада, до 80 голов, этих лесных исполинов обитают на своей исконной земле под надежной охраной сотрудников заповедника.

Официальный магазин аксессуаров Porsche

Мы уважаем вашу конфиденциальность

Мы используем и активируем файлы cookie или аналогичные технологии на веб-сайте. размещение наших внешних поставщиков, указанных в Политике использования файлов cookie, для аналитических целей и статистические, адаптация сайта к индивидуальным потребностям Пользователей, социальные сети а также в рекламных целях.

Если вы даете согласие на обработку ваших данных для вышеуказанных целей, нажмите «Я принимаю».Ты сможешь отозвать свое согласие или возразить, используя возможность продолжить, отказавшись принять файлы файлы cookie, управляя настройками файлов cookie, а также изменяя свои настройки браузеры.

Мы также используем необходимые файлы cookie на веб-сайте, чтобы обеспечить его правильность. а также безопасная работа сайта.

Администратором ваших персональных данных является Volkswagen Group Polska Sp. с о.о. Дополнительная информация относительно обработки персональных данных и использования файлов cookie в Политике конфиденциальности и в Файловая политика печенье.

Не принимать

Я согласен

Изменить настройки

Настройки файлов cookie

Нажимая «принять все» в правом верхнем углу, вы даете согласие на обработку ваших данных персональные данные для аналитических и статистических целей, настройка веб-сайта в соответствии с индивидуальными потребностями потребности Пользователи, социальные сети и в рекламных целях.

Ниже у вас есть возможность принять или отклонить определенные категории файлов cookie, за исключением необходимые файлы cookie, которые мы используем для обеспечения правильного и безопасного функционирование веб-сайта.

Дополнительная информация об обработке персональных данных, использовании файлов cookie и информация о поставщики в области файлов cookie в файловой политике печенье.

Веб-сайт использует следующие файлы cookie:

  • "необходимые" файлы cookie - необходимые для работы веб-сайта Интернет, что позволяет использовать услуги, доступные на Веб-сайте, например.куки-файлы аутентификации, используемые для служб, требующих аутентификации в как часть веб-сайта; в целях безопасности, например, используется для обнаружения мошенничество в области аутентификации на Сайте.
  • «аналитические» / «производительные» файлы cookie — включение сбор информации о том, как используются веб-сайты, чтобы помочь нам понять, как используются наши веб-сайты или помочь нам настроить наши веб-сайты; эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика на нашем веб-сайте, чтобы мы могли измерять и улучшать его эффективность.Благодаря им мы можем узнать, какие страницы самые и наименее популярные и понять как посетители перемещаются по нашему сайту. Все данные, собранные этими файлами файлы cookie объединяются и поэтому остаются анонимными. Если пользователь не выражает согласие на использование этих файлов cookie, мы не будем знать, когда вы посещали наши сайт, и мы не сможем контролировать его работу. Без этих файлов cookie некоторые функции могут стать недоступными.
  • «функциональные» куки-файлы – позволяют «запоминать» настройки, выбранные Пользователем, и персонализация интерфейса Пользователя, например, в области выбранный язык или регион пользователя, размер шрифта, внешний вид веб-сайт и т. д. Целью этих файлов cookie является предоставление пользователю использовать наш веб-сайт таким образом, который лучше соответствует вашим личным предпочтениям в на основе его предыдущих посещений и выбранных настроек.Если пользователь не дает согласия при использовании этих файлов cookie некоторые функции веб-сайта могут работать неправильно.
  • "рекламные" куки - разрешающие доставку Пользователи рекламный контент, более адаптированный к их предпочтениям и интересам, посещение веб-сайтов, а также посредством ремаркетинговой деятельности с использованием так называемых в третьих сторонние файлы cookie, размещаемые через наш веб-сайт наши рекламные провайдеры.Их можно использовать для создания профилей пользователей, представление рекламы, которая является более актуальной или соответствующей профилю на других веб-сайтах, предотвращение повторного появления одной и той же рекламы, а также измерение эффективности рекламные кампании. В этих файлах может храниться информация о том, что сайт был посещен с определенного устройства, и передать этот тип данных партнерам Реклама. Отсутствие согласия на использование этих файлов cookie не препятствует их использованию. оказание услуг.
  • «социальные» файлы cookie — используются для обмена страницами и содержание наших веб-сайтов через внешние социальные сети и другие веб-сайты. При обмене информацией с помощью совместное использование в социальных сетях, построенных вокруг социальных сетей или кнопку "Нравится", а также после привязки аккаунта в социальной сети к нашему веб-сайте или с использованием контента, размещенного нами на страницах веб-сайта социальные сети.Социальная сеть фиксирует такие действия Пользователя. Этот тип информации может быть использован для рекламы или таргетинга реклама для определенной целевой группы. Это не мешает вам отказаться от использования этих файлов cookie. с помощью веб-сайта.

Сохранить и закрыть

.

все модели, данные, двигатели, тесты • AutoCentrum.pl

Немецкий автомобильный бренд, который известен прежде всего производством роскошных спортивных автомобилей, хотя его предложение также включает все более и более популярные модели из сегмента внедорожников. В настоящее время Porsche входит в состав концерна Volkswagen.

История Порше

Немецкая компания Porsche была основана в апреле 1931 года Фердинандом Порше, получившим опыт проектирования автомобилей во время работы в концерне Daimler.Это была его работа, среди прочего, гоночный автомобиль Mercedes Compressor Sports, который в 1923 году выиграл престижную тогда гонку Targa Florio. Однако у Порше в его резюме было гораздо больше таких успехов на раллийном поприще. Однако не только спорт занимал голову молодого инженера и конструктора. Уже в 1900 году на выставке в Париже он представил прототип модели Lohner-Porsche, которая была первым автомобилем с электроприводом. В том же году он также создал бензиново-электрический привод.

В 1930-х гг.А в первой половине 1940-х годов Порше был соавтором многих спортивных моделей различных фирм, хотя в то же время его фирма выпускала военные и бронеавтомобили по заказу немецкой армии.

Первые автомобили Porsche после Второй мировой войны

С 1947 года сын Фердинанда Порше Ферри стал управлять компанией, но Фердинанд по-прежнему участвовал в разработке новых моделей. Компания Porsche представила свой первый полностью серийный автомобиль в 1948 году. Модель получила цифровое имя 356.В июне автомобиль прошел омологацию, а спустя два месяца среднемоторный родстер выиграл гонку на улицах Инсбрука. В конструкции Porsche 356 использовались некоторые компоненты популярного Beetle (в том числе 4-цилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением или элементы подвески).

В 1950 году были расширены помещения штаб-квартиры компании в Цуффенхаузене. Год спустя у Порше было большое удовлетворение и большое горе.Усовершенствованный 356 SL занял первое место в своем классе в гонке «24 часа Ле-Мана», а основатель марки Фердинанд Порше скончался в возрасте 75 лет. Компания успешно продолжила философию, заложенную первым боссом, выпуская технологически инновационные спортивные автомобили. Одним из них был дебютировавший в 1953 году Porsche 550 Spyder, оснащенный чрезвычайно мощным по тем временам четырехцилиндровым двигателем.

Значок Порше - Модель 911

1960-е годы.Porsche решил использовать его, участвуя в Формуле 2 и Формуле 1. Результатом стала разработка модели 804, которая, среди прочего, одержала победу. Гран-при F1 во Франции. Однако самым важным событием тех лет, с сегодняшней точки зрения, стал рыночный дебют модели Porsche 911, первое поколение которой появилось в 1964 году (первоначально модель маркировалась символом 901). Автомобиль приводился в движение 6-цилиндровым двигателем собственной разработки, расположенным на задней оси. В том же году на дороги вышла еще одна модель, Porsche 904 Carrera GTS, завоевавшая большое признание, в том числев за привлекательный дизайн и очень хорошую производительность. В 1965 году дебютировал Porsche 911 Targa.

Компания Porsche использовала начало 1970-х годов для разработки двигателей как с 6, так и с 8 цилиндрами. В 1972 году дебютировала мощная версия Porsche 911 Carrera RS. Через два года к нему присоединился вариант 911 с турбодвигателем. В 1975 году маленький 924 был представлен в конфигурации с коробкой передач и кузовом из гальванической стали. Затем появилась серия 928, роскошный автомобиль с двигателем V8.

Следующее десятилетие снова было посвящено дебютам новых версий модели 911.В 1988 году на дороги отправилась совершенно новая 911 Carrera 4. Годом позже на автомобиль была установлена ​​первая автоматическая коробка передач Tiptronic, доступная во всех вариантах кузова Coupe, Cabriolet и Targa. В 1991 году подушки безопасности для водителя и пассажира стали входить в стандартную комплектацию автомобилей Porsche. Через два года после этого события на автосалоне в Детройте дебютировал Porsche Boxster, а во Франкфурте — полностью переработанный 911 Carrera. В 1995 году ограниченной серией появилась спортивная модель 911 GT2.Два года спустя Porsche представила первый горизонтально расположенный 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением для модели 911.

Современные автомобили Porsche

В конце прошлого века началась работа над внедорожным Porsche Cayenne, который стал первым внедорожником в истории Porsche. Хотя многие поклонники этого немецкого бренда отнеслись к такому шагу владельцев марки скептически, он оказался в яблочко. Porsche, впрочем, не забыл и о спортивных моделях, представив, например,В начале 21 века одна из самых быстрых моделей в истории марки Carrera GT была выпущена в 2005 году компанией Cayman S. В 2009 году немецкий концерн сделал еще один необычный шаг, представив четырехдверный Porsche Panamera. к его предложению. В 2013 году к предложению был добавлен Porsche Macan, внедорожник меньшего размера, чем Cayenne. Porsche также работает над электроприводом и первой моделью исключительно с электродвигателем является Porsche Taycan.

Порше и Фольксваген

Porsche

был тесно связан с Volkswagen с самого начала своей истории.Фердинанд Порше был одним из конструкторов «Жука». На протяжении многих лет во многих моделях использовались общие решения, что было одной из наиболее частых претензий к владельцам компаний. В первом десятилетии 21 века Porsche был близок к тому, чтобы поглотить концерн Volkswagen, даже в какой-то момент владея 42,6% акций. Однако потому, что властям Нижней Саксонии принадлежало 20 процентов. пакет акций и в соответствии с немецким законодательством мог блокировать такие приобретения, смены собственника Volkswagen на тот момент не было.Вскоре выяснилось, что у Porsche возникли финансовые проблемы, чем воспользовался Volkswagen. В 2009 году он приобрел 42% акций Porsche и стал крупнейшим акционером компании, а Porsche присоединился к и без того богатому портфелю брендов концерна Volkswagen.

.

Porsche - Светодиодный проектор логотипа

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.90 000 Porsche - вечный символ роскоши - Галереи

В результате слияния Volkswagen и Porsche будет создан крупнейший в Европе автомобильный концерн; фото из ПАПа

Порше Панамера 4С

Порше Панамера 4С Фото: НЕДОСТАТОК

Фото Порше Панамера 4S.ПАП / АНИНДИТО МУХЕРДЖИ

Порше Каррера ГТ

Порше Каррера ГТ Фото: НЕДОСТАТОК

Презентация фотографии Porsche Carrera GT.ПАП / Йенс Вольф

Порше Бокстер Кабриолет

Порше Бокстер Кабриолет Фото: НЕДОСТАТОК

Кабриолет Порше Бокстер.Красная обивка подчеркивает спортивный характер автомобиля Фото: PAP/MARTIAL TREZZINI

Новая линейка культового Porsche 911

Новая линейка культового Porsche 911 Фото: НЕДОСТАТОК

Новая линейка культового Porsche 911 на фото.ПАП / МАРТИАЛЬ ТРЕЗЗИНИ

Фердинанд Порше с чертежной доской

Фердинанд Порше с чертежной доской Фото: НЕДОСТАТОК

Фердинанд Порше конструирует еще одну фотографию модели автомобиля.ПАП / Порше

.90 000 экземпляров Porsche Panamera эксклюзивной серии. Новый символ роскоши

Ограниченный тираж 100 экземпляров, эта версия основана на длиннобазной версии Panamera Turbo S Executive. Источником привода является бензиновый двигатель V8 с двойным наддувом объемом 4,8 л и мощностью 570 л.с.

Автомобили отличаются, в том числе, кузов окрашен в два цвета. Каждое транспортное средство — для гармоничного сочетания цветов — раскрашивается вручную.

Сиденья и дверные панели отделаны сверхмягкой кожей Poltrona Frau ручного дубления. Подушки сидений имеют перфорацию в форме герба Porsche, обеспечивающую вентиляцию. Автомобили будут оснащены с полностью разработанной системой развлечения для пассажиров на задних сиденьях Plus. Он включает в себя, среди прочего два 10,1-дюймовых сенсорных экрана, встроенных в спинки передних сидений, со встроенной камерой, DVD или высокоскоростным подключением к Интернету.

Внутри каждого автомобиля серии Exclusive Panamera вы найдете уникальную табличку с номером ограниченной серии.За передними воздухозаборниками также есть изготовленные вручную значки, подтверждающие, что автомобиль произведен на заводе Porsche Exclusive.

Porsche Panamera Exclusive Series

теперь можно заказать в автосалонах немецкой марки. Цены на автомобиль начинаются с потолка в 249 877 евро. Автомобили будут предлагаться только с левым рулем.

Фото

Эксклюзивная серия Porsche Panamera

Фото

Эксклюзивная серия Porsche Panamera

Фото

Эксклюзивная серия Porsche Panamera

.90 000 европейских автомобилей года. Победители конкурса 1964-2022 гг.

Звание «Европейский автомобиль года» является самой престижной наградой в автомобильной промышленности, присуждаемой на Старом континенте. Плебисцит «Автомобиль года» был организован с 1964 года , а жюри в настоящее время состоит из 61 журналистов из 23 европейских стран .Польшу в этой группе представляют Роман Попкевич (Auto Motor i Sport) и Мачей Земек (фрилансер). В этом году в 59-м конкурсе победителем стал Kia EV6, опередив, в частности, Renault Megane E-Tech Electric и Hyundai Ioniq 5.

За эти годы наибольшее количество побед в конкурсе «Автомобиль года» составило Fiat – всего целых 9 наград. За ним шли Peugeot и Renault (по 6 наград), а также Ford и Opel (по 5). Все победители конкурса «Европейский автомобиль года» с 1964 по 2022 год представлены ниже.

Rover Austin 127 80 9 0030 Volkswagen Golf
1964-2022 Автомобиль Года Победители
Год автомобилей
1964 2000
1965 1800
1966 Renault 16
1967 Fiat 124
1968 NSU Ro 80
1969 Peugeot 504
1970 Fiat 128
1971 Citroen GS
1972 Fiat
1973 Audi
1974 Mercedes W116
1975 Citroen CX
1976 Simca 1307-1308
1977 Rover 3500
1978 Порше 928
1979 Simca Horizon
1980 Lancia Delta
1981 Ford Escort
1982 Renault 9
1983 Audi 100
1984 Fiat Uno
1985 Opel Kadett
1986 Ford Scorpio
1987 Opel Omega
1988 Peugeot 405
1989 Fiat Tipo
1990 Citroen XM
1991 Renault Clio
1992 Volkswagen Golf
1993 Nissan Micra
1994 Ford Mondeo
1995 Fiat Punto
1996 Фиат Браво / Fiat Brava
1997 Renault Megane Scenic
1998 Alfa Romeo 156
1999 Ford Focus
2000 Toyota Yaris
2001 Alfa Romeo 147
2002 Peugeot 307
2003 Renault Megane
2004 Fiat Panda
2005 Toyota Prius
2006 Renault Clio
2007 Ford S-MAX
2009
2009
2010 Volkswagen Polo
2011 Nissan Leaf
2012 Опель Ампера/Шеволе Вольт
2013
2014 Peugeot 308
2015 Volkswagen Passat
2016 Opel Astra
2017 3008
2018 Volvo XC40
2019
2019 Jaguar I-PACE
2020 Peugeot 208
2021 Toyota Yaris
2022 Kia EV6
Kia EV6

.

Наталья Синдеева. Дож ТВ. Кто директор станции?

  • 50-летнюю Наталью Синдееву - многие называют "совестью нации" - с 2008 года.руководит телеканалом «Дождь», одним из последних независимых СМИ в России 90 010
  • "Мы - независимое российское СМИ, которое государство в очередной раз хочет уничтожить" - написали в прошлом году на Facebook
  • Ее станция снова стала громкой, когда именно в ее эфире транслировался разговор российского журналиста с госсекретарем США Энтони Блинкеном
  • Напомним, что президент России Владимир Путин в понедельник подписал указ о признании сепаратистских «народных республик» на Донбассе.Он также приказал российским войскам войти на восток Украины - , сообщает Reuters 90 010
  • Больше таких текстов можно найти на главной странице Onet

Напоминаем, что несколько дней назад Дожд ТВ зашумел.В интервью Екатерине Котрикадзе Энтони Блинкен представил американскую позицию по конфликту с Украиной. Многие недоумевали, как могло случиться, что интервью транслировалось в России. В августе прошлого года Минюст России внес независимое телевидение в список СМИ, «выполняющих функции иностранных агентов». Главный редактор телевидения Тихон Дзядко сообщил, что телеканал даже не был проинформирован об этом решении напрямую. Сама Синдеева так прокомментировала закон: «Это не только пакость, что клеймит инакомыслящих и свободных людей и сталкивает граждан нашей страны друг против друга, но и совершенно абсурдный закон ».

Дождь ТВ ( русский : Дождь , польский для дождя) работает с 2010 года, и последние восемь лет только в Интернете. «Идея в том, чтобы напугать «иноагентов».Телевидение «Дождь», которое пытается объективно представить ситуацию в России , или люди Алексея Навального, раскрывающие масштабы коррупции», — сказал профессор Мариуш Волос в интервью Onet.

Петр Померанцев вспоминал в одной из своих книг о манипулировании российскими СМИ: «Был момент, когда казалось, что, может быть, безумцы из КГБ не будут решать будущее России.На тот момент Дож и Синдеева казались своевременными, отзывчивыми, а хипстерские - представляли реформистский, оптимистичный тон. Немногие голоса в России говорят: «Мы можем что-то изменить», но они символизируют эту возможность .

Сэм Синдиева написал в 2021 году.в фейсбуке:

По поводу внесения ее станции в список, он добавил: "Это глупо? Конечно. Удивлен ли я, что Дожа признали иностранным агентом? Нет, я не удивлен . Но меня это тоже не пугает."

Совесть нации.Кто такая Наталья Синдеева?

Синдеева родилась 11 июня 1971 года в Мичуринске в семье военного стоматолога. С трехлетнего возраста о ней заботились бабушка и дедушка. В детстве любила спорт, закончила балетную школу, занималась музыкой и народными танцами .Ничто не указывало на то, что она станет телегероем, так как было много указаний на то, что она станет учителем.

В 1992 году переехала в Москву. Она работала в итальянской компании по производству одежды, позже промоутером одной из выставок. Она познакомилась с продюсером Павлом Вашкиным, а затем стала его помощницей.В 1993 году начала работать на телеканале 2х2, где прошла путь от секретаря до продюсера телепрограммы . Там она познакомилась со своим будущим мужем Дмитрием Савицким, вместе с которым создала радиостанцию ​​«Серебряный дождь». На тот момент пара рассталась, и она закрутила отношения с бизнесменом Джамилем Асфари, который стал ее вторым мужем. В 2002 году у пары родился сын Люк.

Дождь ТВ.История станции

В 2005 году она познакомилась с банкиром Александром Винокуровым, мультимиллионером, главой инвестиционного банка, живущим в большом подмосковном имении. Через год они обвенчались в Петергофском дворце в Санкт-Петербурге.В 2009 году у них родилась дочь Александра. "Дождь" был создан в 2010 году. " Многие олигархи считали Сашу очень глупым парнем, который позволил жене руководить собой, что в России совершенно недопустимо ", - сказал один из сотрудников радиостанции.

Начало станции было многообещающим - много культурных и трансляций художественных событий.«Это были оптимистичные времена года. У России еще была надежда на интеграцию с Западом и экономическое развитие. Она догоняла страны ЕС. эксперт по России, работающий в Гданьском университете в Войске Польском.

Все изменилось спустя два года, когда на выборах победил Владимир Путин и россияне вышли на улицы в знак протеста.Демонстрации под лозунгом «Россия без Путина» противоречили замыслу Кремля и были разогнаны полицией. И тут-то Doge стал угрожать властям: это был один из немногих телеканалов, освещавших события из Москвы, Санкт-Петербурга, Чечни и Украины. Все без пропагандистского сообщения . Этот анархистский дух повлиял на то, как телевидение освещало последовательные демонстрации оппозиции. Станция также стала активным защитником прав ЛГБТК+.

Начались репрессии против журналистов станции.В 2014 году его сняли с предложений кабельного ТВ, а место закрыли — редакторы и журналисты вещают из собственных квартир. Официальным предлогом стал вопрос в телеопросе. «Должен ли был быть передан город фашистам для спасения людей?» - спрашивали телезрители о блокаде Ленинграда фашистами в 1941-1944 годах. Для Кремля сомнений не было: Дожд ТВ — непатриотическая станция, а вопрос считался профашистским . Станция переехала в сеть, зрители должны приобрести доступ.

Фото: Вячеслав Прокофьев \ ТАСС/Getty Images Наталья Синдеева в 2018 году

Синдеева не собиралась сдаваться. Несмотря на то, что в пути она перенесла рак и рассталась с мужем. Чтобы станция начала вещание, им пришлось пожертвовать своим состоянием. " Когда мы продавали дом, аудитория канала росла."Мы не видели в этом какой-то трагедии", - сказала она. Решение о расторжении брака было принято вместе. Отчасти из-за давления, связанного с ведением бизнеса". Мы оба были несчастны. Но мы по-прежнему друзья ".

" Я не героиня.Вот так и пошла жизнь " - не теряю надежды." За последние несколько лет я узнал о себе много нового. Я всегда считал, что я человек с открытым сердцем и потребностью в справедливости. Но я не считал себя храбрым. Я постоянно спрашиваю себя: почему я не боюсь? И мой ответ на этот вопрос — потому что у меня нет выбора. Это дает мне ощущение большого душевного спокойствия ".

"Мы не хотим бояться жить в своей стране"

О ней снят фильм "[email protected] this job" (показан в 2021 году.на Варшавском кинофестивале, где получил приз зрительских симпатий). « Независимый российский телеканал — один из немногих телеканалов, который осмеливается критиковать власть. В течение следующих 10 лет «Дождь» сообщает, в том числе, правду о войне на Украине, антикоррупционные расследования в отношении активиста оппозиции Алексея Навальный или разоблачает государственную пропаганду . по телевизору меняет жизнь и ценности глубоко Наталья Россия и Наталья меняются одновременно.То, что начинается в стране с короткой оттепели, заканчивается тотальной изоляцией, и Наталья из богатой, избалованной женщины на розовом Порше становится человеком, полностью преданным жизни, полной смысла », — читаем в описании фестиваля. Название — заявление одного из журналистов Дожд ТВ Когда он попал под обстрел снайперов на Майдане Киева в 2013 году, он просто сказал: «Пи*** возьми эту работу!»

Во время показа фильма в Москве Синдеева рассказала, что станция до сих пор борется с невзгодами: судебные иски, жалобы, проверки... Считает, что против нее ведется "кампания лжи" . «Говорят, что мы принадлежим американцам или украинцам, нападают на нас лично», — жалуется он.

Виталий Манский, директор фестиваля Артдокфест и опытный режиссер, рассказал о его истории:

Добавим, что именно на Дожд ТВ могут появиться некоторые люди, такие какоппозиционер Виктор Сендерович. Однако кремлевского критика надо представить как «агента», иначе телеканалу придется платить гигантские штрафы. - Синдаева настаивала на объективных новостях телевидения. Чтобы охватить больше зрителей, некоторые программы Дожд ТВ бесплатно загружаются на YouTube . Это дает им некоторое признание среди широкой публики. Например, у них есть программа «Фейковые новости» на YouTube, где они собирают фейки из официальных новостных программ, — сказал Сегень.

Фото: Вячеслав Прокофьев \ ТАСС/Getty Images Наталья Синдеева в 2018 году

- заявляет Синдаева.Когда в начале февраля лидер Чечни Рамзан Кадыров назвал телеканал «Дождь», «Новую газету», журналистку Елену Милашину и правозащитника Игоря Каляпина «террористами», она написала в Facebook: « Мы не хотим бояться жить в своей стране. ".

На днях решением Кремля было предписано уничтожить все архивные репортажи Doge TV из расследования оппозиционера Алексея Навального о коррупции в высших эшелонах власти.«Мы входим в другой ландшафт», — сказала Синдиева «Guardian». « Все началось с заключения Навального. Каждый раз, когда мы думаем, что хуже уже быть не может, становится еще хуже (...) Путин продолжает раздвигать границы дозволенного... ».

Эта недавняя серия нападений усилила ее чувство опасности.Впервые оно появилось после убийства лидера оппозиции Бориса Немцова в 2015 году. Событие, напомнил он, «вызвало физическое чувство страха». " Это был экзистенциальный страх. Начинаешь думать про себя: "Сколько они собираются ждать, прежде чем убьют кого-то другого?" .

Тем не менее, она сохраняет оптимизм.«Я всегда был оптимистом и остаюсь оптимистом», — говорит он The Guardian. «Всегда есть надежда, что хорошие люди в конце концов возьмут верх. Но есть еще одна важная вещь, которую следует сказать об этом. Оптимизм — это не мечта, это также говорит: «Подними свою задницу с кресла и попробуй что-нибудь сделать». «».

.

Смотрите также