Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Снять передний бампер рено логан


Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)

Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)
В зависимости от года выпуска и типа кузова (рестайлинг, универсал)  места крепления отличаются.

Передний бампер

-открываем капот.
-под капотом выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз).
-по периметру нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх).
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем бампер из защелок в крыльях и с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

 
 

Задний бампер

-открываем крышку багажника.
- в проеме багажника выкручиваем винты.
-выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть (в седане в проеме между бампером и кузовом, в MCV по периметру нижней юбки).
-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки (заднюю часть).
-отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-с помощником стаскиваем бампер назад (смотрим за проводами).
-разъединяем разъемы электрооборудования.

Замена бампера Renault Logan (Рено Логан)

  1. Самостоятельная замена переднего или заднего бамперов на Renault Logan
  2. Снятие переднего бампера Рено Логан
  3. Демонтаж переднего бампера на Renault Logan своими силами

Самостоятельная замена переднего или заднего бамперов на Renault Logan

Число точек крепления равно ти: Узел в сборе снять бампер рено логан 2014 так же, как бампер в первой генерации.

Здесь рассмотрено, снять бампер рено логан 2014 снять передний бампер Рено Логан 2. Артикулы Для машин разных поколений подходят разные комплектующие: В первом случае заглушки можно вырезать.

Снятие переднего бампера Рено Логан

Отворачиваются следующие три винта, которые держат систему в районе передник крыльев автомобиля.

Отсоединяются последние четыре крепежа, расположенные на радиаторе транспортного средства. Фото отчёт: Дальше — аккуратно снимается сам элемент, после чего, устанавливается новое изделие в обратном порядке действий. Снятие переднего бампера на Рено Логан Снятие заднего бампера Снять задний бампер на Рено Логан снять бампер рено логан 2014 также просто, как и выполнить аналогичную процедуру для конструкции, расположенной в передней части авто: Как расшифровать маркировку и обозначения фар автомобиля Пластиковые клипсы и фиксаторы на Рено Логан 2, достаточно хрупки.

Нужно особо аккуратно снимать обвес, в противном случае, потребуется ремонт или замена этой детали. Кроме того, если она оснащается противотуманными фарами, то их надо отключить от центрального электрического разъема, расположенного перед левым колесом в нижней части кузова. Процедуру выполняют перед проведением демонтажа.

При этом, нужно снять клеммы с аккумулятора, тем самым полностью обесточив транспортное средство. Как установить обвес Установка обвеса, расположенного спереди, осуществляется в обратном разборке порядке: Элемент нужно поставить на место. Легкий щелчок фиксаторов свидетельствует о правильной установке.

Установить верхние саморезы, на которых крепится деталь. Закрутить болты со стороны подкрылков.

Зафиксировать нижнее крепление. Вкрутить крепежи в нижней передней части авто.

Установить защиту, при условии, если она демонтировалась. Замена бампера, расположенного сзади Чтобы снять задний бампер с Рено Логан, понадобится: Провести демонтаж лампочки, подсвечивающей номерной знак, брызговики и подкрылки задних колес.

Источник

Как снять передний бампер renault symbol. Тенденции, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Снятие и установка переднего бампера Renault Symbol. | DMCUNMOR.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Форум → Renault → Symbol → Эксплуатация.  Разьем - с водительской стороны, отгибаем защиту, разъеденяем разъем. 8) Тащить бампер на себя лицом к крылу (1) Потом встаём лицом к машине и тащим бампер на себя (2).

    SYMBOL.  Снимите: два болта бокового крепления (D), - болты нижнего крепления (Е). Переместите бампер к передней части автомобиля (1). чтобы освободить его от боковых установочных направпяющих.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    При этом в большинстве случаев страдает передний или задний бампер, что приводит к проведению его ремонтных работ или замены на новый вариант. Чтобы произвести замену бампера на Renault Symbol нужно обратиться за помощью к.

    При этом рекомендуется лакокрасочное покрытие бампера и крыла защитить с помощью ненужной ткани. Выбор запчастей и расходников. Форум Рено Клуба Forum Renault Club DMCUNMOR.RU. Может кому пригодиться, очень полезное видео как снять бампер и заодно крылья..

    снять передний бампер - Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (DMCUNMOR.RU)

    После демонтажа со старого бампера снимаются: пластиковая часть защиты днища, решетка радиатора, решетка ПТФ, сами ПТФ и переставляются на новый: обе решетки крепятся на защелках не сложно разобраться после демонтажа бампера ; ПТФ крепятся двумя винтами;.


    Также была обнаружена потерянная клипса крепления брызговика: Новый бампер на месте заодно были подкорректирован свет ПТФ-теперь они святят почти параллельно земле, с совсем небольшим углом : вот ты красавчик, а я так и недопетрил как он снимается, уже открутил все что можно и ни как! Просто когда оттягиваешь бампер они становятся заметны, поэтому вариант действий вырисовывается один. Где искать регулировку данного зазора хз. Пришлось саблю затянуть в черный мат, чтобы не так сильно бросалась в глаза щель Мне кажется.

    Toyota Allion WHITE KNIGHT. Установка нового бампера часть заключительная. Ранее Установка форсунок омывателя фар на новый бампер или продолжение темы "Неприятности с бампером". Далее Фотографии предыдущей машины. Альтернатив не много, пришлось так.

    Для своей любимой все деньги отдашь лиж бы красоткой была. Что вроде того, только здесь я все же рассчитывал на разовые траты. Пришлось саблю затянуть в черный мат, чтобы не так сильно бросалась в глаза щель.

    Снятие переднего бампера на Рено Логан

    Снятие и замена переднего бампера Renault Sandero своими руками

    Если передний бампер вашего автомобиля сильно поврежден в результате ДТП, то проще всего его заменить на новый. В этой инструкции мы расскажем как правильно снять и заменить передний бампер на Renault Sandero своими руками.

    Вам понадобятся: новый передний бампер, отвертки TORX.

    Откручиваем 4 болта на решетке радиатора при открытом капоте.

    Выкручиваем болты под крыльями автомобиля.

    Далее откручиваем оставшиеся болты под бампером.

    Поддеваем отверткой с обеих сторон бампера и аккуратно снимаем его с помощником. Меняем на новый бампер Renault Sandero и крепим на место.

    Видео по замене переднего бампера на Renault Sandero

    Демонтаж переднего бампера renault kangoo. Тенденции, объявления, фото

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Renault Kangoo 2 с , снятие переднего бампера инструкция онлайн
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Renault Kangoo (1st generation) — самостоятельный ремонт. Вопрос, как снять передний бампер? хочу сетку поставить от насекомых. Подскажыте, кто может ето делал. Пробывал сегодня, болты с подкрылок и по бокам 2 большых снял, а центр не пускает, боюсь поломать пластмасу!  Вопрос, как снять передний бампер? хочу сетку поставить от насекомых. Подскажыте, кто может ето делал. Пробывал сегодня, болты с подкрылок и по бокам 2 большых снял, а центр не пускает, боюсь поломать пластмасу!.

    Онлайн руководства по ремонту автомобилей Renault Kangoo 2 с года, снятие и установка переднего бампера, читать и скачать инструкции по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации автомобилей.  Снятие переднего бампера. 1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. 2. Отсоедините решетку облицовки радиатора в точке (1) и в точке (2).

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    рабочие заметки о том как снять передний бампер на Renault Kangoo после г.в. Так же  Замена верхней опоры передней стойки и пыльника отбойника Renault Kangoo.  Заміна радіатора на Рено кенго 1,5 DCI. Частина 1 - демонтаж старого. Vor 2 years. Как снять передний бампер на Рено Логан (Renault.

    Пришлось где-то на хомуты к решетке крепить к вертикальным перегородочкам по краям вверху и где рамка номера,т. Страница 1 из 2. Там обязательно надо заизолировать вход проводов в разьем бачка омывателя, просто вход сверху 2 провода вода может попадать. Вопрос-если купить такую-хватит или нет?

    снятие переднего бампера и решетки - Renault Club Forum

    Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме? Перейти к альбомам пользователя. Тупые люди, как тупые ножи: Если у вас есть претензии к посту - нажмите ее. Подскажите бампер держится на двух боковых болтах и всё?

    У меня он болтается на кочках подпрыгивает к решетке. Практически да, плюс винты снизу, где крепится пластиковая защита, и по два винта в арках передних колес, в каждой.

    Но основную нагрузку несут большие винты по бокам бампера и пластиковые выступы в подрамнике. Бампер в Kangoo не является силовой частью, то есть сильной стороной машины, и если бампер болтается, то скорее всего машина уже была в ДТП. Он то и на новой машине сидит не очень. У меня крепится еще и между фарами на два болта!!!!

    Может поэтому и не прыгает? Наверное зависит от модели. У меня - Kangoo 1, фаза 2, то есть ресталинговая. Брал с салона, новую, таким образом ее ни кто не колхозил. Спасибо буду что-то химичить. Мне туманки должны подогнать с гитарой, некрасиво будет в трясущимся бампером.

    Добрый день не подскажете не у кого нет в наличии пластиковой защиты под бампер передний. Рыбалка, охота, животные, фотография и прочее Всегда в почёте Группа: Сообщение отредактировал staxanovec - 6. С верху пистоны внутреннию часть тяни к верху, далее смотри где держит и снимай. Очень неприятно Ниссан кубистар г. Мне туманки должны подогнать с гитарой, некрасиво будет в трясущимся бампером Ниссан кубистар г.

    РЕНО ЛОГАН 2 НОВЫЙ.Установка сетки в бампер.Снятие и установка ASTKRAS.RUT LOGAN II

    Как снять передний бампер рено логан


    Снятие переднего бампера Logan NEW — Renault Logan, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

    Всем доброго времени суток!
    Если вы собрали его снять, то сразу скажу, что сам процесс снятия лучше осуществлять с помощником! Я же в бой полез в гордом одиночестве!, и т.к. ранее я его ни разу не снимал, у меня ушел примерно час на его снятие(с чувством, с толком, с расстановкой)! Если меня щас кто-нибудь попросил бы снять передний бампер, то я бы сделал это минут за 15!

    Для снятия нам понадобиться всего две головки звездочкой Т-20 и Т-25.

    1)Сверху в районе замка капота необходимо открутить 6 болтов, 4 из них под головку на Т-25 и 2 на Т-20.

    Полный размер

    2)В районе подкрылок с каждой стороны по 2 болта (Т-20)

    Полный размер

    3) Снизу бампер держится на 10 болтах, 4 из которых по центру (Т-25), и по 3 болта (Т-20) с левой и с правой стороны, которые держат “крышки” закрывающие доступ к ПТФ. Так же углы этих крышек должны держаться на пластмассовых клипсах, но в моем случае они были благополучно потеряны ранее.

    Полный размер

    Полный размер

    4)Беремся аккуратно в районе подкрылка за угол бампер и начинаем отводить его в сторону. Когда бампер начнет выходить из пластмассовых “замков”, он начнет “сопротивляться”, тут два варианта или рывками пытаться его сдернуть с замком, аккуратно наращивая силу рывков, или же ударами в торец бампера по направлению к фаре, так же наращивая силу удара, снять с замков!

    Полный размер

    5)У кого есть ПТФ, то с левой стороны находиться соединительная колодка, которую лучше заранее разъединить! В моём случае бампер одной стороной повис на ней, было неудобно, одной рукой придерживать бампер, а другой пытаться нащупать “замок” этой колодки!

    Полный размер

    Установка бампера на места, производиться так же легко, как и снятие! Всем Удачи! Если что-то не так, поправляйте!

    Снятие и установка переднего бампера Рено Логан: пошаговая инструкция

    90 Просмотров

    Как установить бампер задний?

    Вы уже знаете, как происходит снятие заднего бампера, а как же установить новый? По аналогии с передним элементом процесс монтажа бампера в задней части выполняем с привлечением помощника. Также вооружаемся перчатками и оклеиваем малярным скотчем (рекомендуется, но не обязательно) краевые панели бампера.

    1. Вначале примеряем элемент к посадочному месту.
    2. Затем навешиваем его на направляющие кронштейны кузова (расположены на боковых поверхностях задних крыльев).
    3. Надвигаем бампер до упора и сразу устанавливаем осветительный прибор для номерного знака.
    4. Регулируем величину зазора, добиваясь ее равномерности по периметру соприкосновения панелей бампера и кузова.
    5. Закручиваем весь перечень крепежных элементов в местах их расположения. Эту процедуру начинаем с болтов в верхней части. Не забываем о необходимости зафиксировать 3 центральных болта снизу.
    6. Возвращаем на место пластиковые элементы защиты на обеих сторонах конструкции.

    Удаляем скотч, проверяем затяжку крепежа и равномерность зазора. На этом все – бампер на месте.

    Как снять бампер спереди

    Процесс снятия кузовной детали на Renault Logan передним приводом выполняется в следующей последовательности:

    Снять защитный элемент днища, он составляет одно целое с передним бампером. Для демонтажа нужно открутить саморезы. По 3 с каждой стороны. Альтернативным вариантом является изъятие двух фиксаторов. В этом случае, защита снимается вместе с кузовной частью.
    Отделить обвес от подкрылка. Процедура выполняется плоской отверткой. Поочередно отжимаются клипсы, фиксаторы, кронштейн и пистоны. С помощью ключа Torx Т20, надо открутить по два винта около правого и левого колеса.
    После выполнения предыдущего шага, подкрылок понадобится немного отвести в сторону

    Это нужно делать осторожно, так как велик риск возникновения трещины. После выполнения операции, становится заметным болт нижнего крепления обвеса

    Головкой «на 10», его нужно открутить. Аналогичные действия выполняются и около другого колеса. После демонтажа крепежей, концы элемента выводят с зацепления легким отводом в сторону.
    Открутить три винта нижнего крепления, которые находятся спереди, в нижней части автомобиля. Процедура выполняется ключом Torx T30.
    Теперь, чтобы снять передний бампер с автомобиля Рено Логан, понадобится демонтировать еще четыре крепежных элемента. Они располагаются непосредственно под капотом транспортного средства, и откручиваются с помощью Torx T30.
    Завершением операции по замене переднего бампера на автомобиле Рено Логан, является снятие обвеса. Чтобы его осуществить, нужно взяться за ребра элемента, и слегка потянуть на себя.

    Как установить задний бампер на место

    Чтобы установить задний бампер, понадобится выполнить все операции в обратном разборке порядке. При этом процедура имеет ряд нюансов:

    Снятие переднего бампера Рено Логан

    Здравствуйте. Покажем как снять передний бампер на Рено Логан первого поколения.

    Напомним что ранее мы меняли задний бампер.

    Бампер снимают чаще всего для ремонта или замены на новый.

    Инструменты:

    • плоская отвертка
    • лопатка для демонтажа пластиковых клипс (без нее можно обойтись)
    • Torx T20, T30
    • головка на десять
    • вороток

    Пошаговая инструкция

    1. С начало нужно открутить крепеж снизу бампера.

    Снимаем по две клипсы (маленькая и большая) слева и справа.

    Для снятия маленькой клипсы поворачиваем ее плоской отверткой против часовой стрелки где-то на четверть оборота. Далее подковыриваем лопаткой или плоской отверткой центральную часть и после подковыриваем за основу и вынимаем.

    Чтобы снять большую клипсу ее нужно просто подковырнуть.

    Если вы демонтируете клипсы, то вы снимите бампер вместе с его защитой. Если хотите снять без защиты, то откручивайте по три винта справа и слева.

    2. Откручиваем по два винта крепления бампера к подкрылку справа и слева.

    3. После откручивания винтов крепежа бампера к подкрылку, отгибаем подкрылок и откручиваем болт крепежа бампера к крылу. Проделываем это справа и слева.

    4. Откручиваем три винта крепежа бампера снизу по центру.

    5. Открываем капот и на верхней планке откручиваем четыре винта крепежа бампера на Рено Логан.

    6. Беремся за решетку и снимаем бампер на себя.

    Внимание если у вас установлены ПТФ, то перед снятием бампера отключите разъем питания. Он общий на две ПТФ и располагается возле левого колеса.

    Видео урок

    Сообщества › Renault Dacia Logan Club › Блог › Как снять передний бампер на Рено Логан, Лада Ларгус, Дачия Логан

    Полный размер

    Всем привет друзья!

    Сегодня хочу затронуть тему как замена переднего бампера на LADA Largus, Renault LOGAN, Dacia Logan.

    Или как снять передний бампер на рено логан, лада ларгус, дачия логан. Для этого нам понадобится головка на 10 с воротком, крестовая, плоская отвертка, ключ торекс 20, торекс 30 . Первым делом откручиваем в колесных нишах три самореза с каждой стороны, которые крепят подкрылок к бамперу. После берем вороток 10 головку и откручиваем один болт с каждой стороны, крепление к крылу (ориентир выемка в виде полумесяца). Теперь берем Torex 20, ложимся под машину, откручиваем по три самореза слева и справа, это пластмассовые фартуки защиты, ориентир впереди колеса. Далее хватаем Torex 30 и выворачиваем 3 болта крепления снизу, затем 4 сверху, находятся почти все по центру, если встать перед капотом. Мы справились, снимаем аккуратно бампер подав его вперед по ходу движения авто, так как он по бокам имеет направляющие салазки в крылья. Да и если у вас установлены противотуманные фонари не забываем вынуть фишки соединения проводов. Сборку осуществляем по обратному порядку попадая направляющими салазками в крылья, поправляя бампер под фары. При закручивании болтов головкой 10 в крылья, попадаем направляющими (похоже на большую пупырышку, одна с каждой стороны) и затягиваем.
    Подробный видоотчет по ремонту сразу под этим текстом.

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    28 июня 2019 в 19:24 Метки: рено логан, лада ларгус, дачия логан, как снять бампер, как снять передний бампер на логане, как снять передний бампер на ларгусе, замена переднего бампера

    СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА - РЕНО ЛОГАН. Блог

    Снятие переднего бампера Рено Логан

    Работу проводим при ремонте и замене переднего бампера, снятии блок-фар.
    Снимаем грязезащитные щитки переднего бампера (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера Рено Логан»). Отворачиваем саморезы крепления подкрылков передних колес к бамперу (см. «Снятие брызговиков и подкрылков передних колес Рено Логан»).
    С левой стороны…

    …отсоединяем колодку проводов противотуманных фар от колодки жгута проводов. 

    С каждой стороны бампера…

    …ключом «Тоrx Т-30» отворачиваем по одному винту его бокового крепления.

    Тем же инструментом отворачиваем три винта крепления бампера к подрамнику. 

    Открыв капот…

    …тем же ключом отворачиваем четыре винта крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора.

     

    Снимаем с помощником передний бампер. 

    Очищаем бампер от загрязнений, затем устанавливаем его в обратной последовательности.

    При этом фиксатор на бампере должен зайти за край брызговика моторного отсека…

    …а штифт на бампере должен войти в отверстие кузова.

    Снятие переднего бампера Renault Logan

    Устранение провисания переднего бампера. — Renault Logan, 1.4 л., 2006 года на DRIVE2

    Всем Добрый День!
    Сегодня я расскажу как я у себя убрал на мой взгляд большие зазоры на переднем бампере, более жёстко его закрепил(он даже немного пограмыхивал на неровностях) и избавился от грязи между бампером и крылом. Делал я это так же когда был у родителей. Всё очень легко, быстро и просто. А началось всё с того, что мне очень не нравились большие зазоры между бампером и фарой, были даже видны на фаре пазы куда заходит бампер, так же не нравилась постоянно возникающая грязь между крылом и бампером. Ну и как всегда полез в интернет за информацией. Практически сразу наткнулся на видео с нужной мне информацией. Посмотрев его я решил сделать так же и у себя. Как это было. Для начала откручиваем верхнее крепление бампера (4 болта, которые расположены под капотом), больше откручивать ничего не надо. Достаём домкрат и ставим его под бампер по середине и начинаем поднимать и смотреть как поднимается бампер. Я поднимал до тех пор пока бампер прекратил подниматься, возможно у кого-то надо будет меньше поднимать, но у меня правда были довольно большие зазоры. Такие же зазоры я видел на многих Логанах первой фазы, на второй фазе бампера стоят гораздо лучше. Снимаем передний регистрационный номер. Далее берём дрель со сверлом, я брал сверло 3 мм. и два самореза (у меня саморезы были длинной 5,5 см.) У меня под номером стоит пластиковая рамка и она закреплена саморезами к бамперу. Лишних дырок решил не сверлить, а воспользоваться уже имеющимися и через них сверлим отверстия в металлическом усилителе, который стоит под бампером. Что либо повредить не бойтесь, всё расположено далеко Домкрат не вынимаем из под бампера. Далее вкручиваем саморезы. При закручивании, надо обратить внимание, что если сильно закрутить саморез, то бампер деформироваться, т.е. будет вминаться внутрь. Я закрутил саморезы до начала этого момента. Верхнее крепление бампера немного сместится. Берём канцелярский нож и вырезаем небольшие прямоугольники и вкручиваем обратно болты. Всё, домкрат можно убирать. Бампер больше не провисает, зазоры стали гораздо лучше и бампер теперь держится очень крепко, никакого люфта у него нет. Дальше я взял силиконовый (бесцветный)герметик и прошёлся им под фарами и между крылом и бампером. Предварительно всё обезжирил, обезжиривателем. Лишнее удаляем мокрой, чистой тряпочкой. Когда ехал от родителей 1 мая, по дороге попали в короткий но довольно сильный дождь. Приехав домой посмотрел все места где промазал силиконом. Нигде, где раньше появлялась грязь после даже не большого дождя было чисто. Вчера в Туле больше половины дня шёл дождь. Большую часть времени пока он шёл пришлось ездить. Всё чисто. И ещё один важный момент, теперь при проезде через трамвайные пути или по плохой дороге, тишина. Результат отличный. Так что проделанной работой остался очень доволен.
    Всем спасибо за внимание! Удачи!

    Замена переднего и заднего бамперов на Рено Логане своими руками

    Снятие заднего и переднего бампера Рено Логан – одна из операций, которая производится при ремонте транспортного средства. Ее выполняют при устранении неисправностей радиатора, апгрейда авто, или же выполнении работ, связанных с восстановлением или тюнингом кузовной детали. Это действие автолюбитель может выполнить самостоятельно.

    Подготовка инструмента и приспособлений

    Для выполнения операции, потребуется набор инструментов, которые есть в гараже у каждого автомобилиста. При замене заднего и переднего бамперов Рено Логан, понадобятся:

    • Отвертка с плоским наконечником.
    • Рожковый и торцевой ключи «на 10».
    • Ключи типа «Торкс» (Т20-30), имеют наконечник в виде шестилучевой звезды.

    Чтобы поменять, кузовную деталь автомобиля, понадобится отогнать транспортное средство на смотровую яму, или воспользоваться подъемником. Благодаря чему, замена элемента будет более удобной.

    Непосредственно перед проведением демонтажа, нужно очистить днище и подкрылки. Эта процедура предотвратит осыпание грязи во время работы.

    Как снять бампер спереди

    Процесс снятия кузовной детали на Renault Logan передним приводом выполняется в следующей последовательности:

    1. Снять защитный элемент днища, он составляет одно целое с передним бампером. Для демонтажа нужно открутить саморезы. По 3 с каждой стороны. Альтернативным вариантом является изъятие двух фиксаторов. В этом случае, защита снимается вместе с кузовной частью.
    2. Отделить обвес от подкрылка. Процедура выполняется плоской отверткой. Поочередно отжимаются клипсы, фиксаторы, кронштейн и пистоны. С помощью ключа Torx Т20, надо открутить по два винта около правого и левого колеса.
    3. После выполнения предыдущего шага, подкрылок понадобится немного отвести в сторону. Это нужно делать осторожно, так как велик риск возникновения трещины. После выполнения операции, становится заметным болт нижнего крепления обвеса. Головкой «на 10», его нужно открутить. Аналогичные действия выполняются и около другого колеса. После демонтажа крепежей, концы элемента выводят с зацепления легким отводом в сторону.
    4. Открутить три винта нижнего крепления, которые находятся спереди, в нижней части автомобиля. Процедура выполняется ключом Torx T30.
    5. Теперь, чтобы снять передний бампер с автомобиля Рено Логан, понадобится демонтировать еще четыре крепежных элемента. Они располагаются непосредственно под капотом транспортного средства, и откручиваются с помощью Torx T30.
    6. Завершением операции по замене переднего бампера на автомобиле Рено Логан, является снятие обвеса. Чтобы его осуществить, нужно взяться за ребра элемента, и слегка потянуть на себя.

    Пластиковые клипсы и фиксаторы на Рено Логан 2, достаточно хрупки. Нужно особо аккуратно снимать обвес, в противном случае, потребуется ремонт или замена этой детали. Кроме того, если она оснащается противотуманными фарами, то их надо отключить от центрального электрического разъема, расположенного перед левым колесом в нижней части кузова. Процедуру выполняют перед проведением демонтажа. При этом, нужно снять клеммы с аккумулятора, тем самым полностью обесточив транспортное средство.

    Как установить обвес

    Установка обвеса, расположенного спереди, осуществляется в обратном разборке порядке:

    • Элемент нужно поставить на место. Легкий щелчок фиксаторов свидетельствует о правильной установке.
    • Установить верхние саморезы, на которых крепится деталь.
    • Закрутить болты со стороны подкрылков. Зафиксировать нижнее крепление.
    • Вкрутить крепежи в нижней передней части авто.
    • Установить защиту, при условии, если она демонтировалась.

    Замена бампера, расположенного сзади

    Чтобы снять задний бампер с Рено Логан, понадобится:

    1. Провести демонтаж лампочки, подсвечивающей номерной знак, брызговики и подкрылки задних колес.
    2. Открутить крепежный болт, находящийся сзади, в арке левого колеса. Операция выполняется головкой «на 10». Отверткой нужно отжать пистоны.
    3. Оттянуть боковую часть кузовного элемента, вывести из зацепления фиксаторы.
    4. Демонтировать пять болтов крепления снизу. Процедура выполняется головкой «на 10».
    5. Открыть крышку багажного отделения, и ключом Torx Т30 отвернуть три винта верхнего крепления.
    6. Аккуратно снять обвес с кронштейна. При его повреждении, в последствии не удастся прочно закрепить задний бампер.

    Все снятые детали раскладываются в зависимости от их предназначения. Боковые болты кладутся в одно место, а передние и задние – в другое. Такая сортировка позволит существенно облегчить процесс установки обвеса на транспортное средство.

    Как установить задний бампер на место

    Чтобы установить задний бампер, понадобится выполнить все операции в обратном разборке порядке. При этом процедура имеет ряд нюансов:

    • Перед установкой надо тщательно вымыть место «посадки».
    • Нужно следить за тем, чтобы фиксаторы, расположенные сверху точно вошли в предназначенные для них пазы. Это правило касается и остальных крепежных элементов.
    • Если после монтажа, кузовная деталь провисает, значит, следует заменить пистоны. В качестве замены используют болты. Для этого, понадобится вновь демонтировать бампер и пассатижами отжать непригодные для использования пистоны.

    В самостоятельном снятии и установке бамперов на Renault Logan, нет ничего сложного. Эта часть автомобильного кузова, держится на болтах, саморезах, легко откручивающихся ключами. А также, пластиковых пистонах, фиксаторах и кронштейнах, которые просто отжать плоской отверткой.

    При выполнении процедуры, важно знать последовательность осуществления операции и проявлять особую аккуратность. При поломке крепежных элементов, кузовная часть будет неплотно держаться на автомобиле, что потребует дополнительных затрат времени, сил и денег.

    Самостоятельная замена переднего бампера рено логан

    Добрый день, в сегодняшней статье будем рассказывать, как производится замена переднего бампера рено логан (Renault Logan). Ведь передний бампер не только Renault Logan, но и любого автомобиля чаще всего принимает на себя удары при всевозможных столкновениях. Его главная задача заключается в защите передней части кузова, где расположены важные узлы и детали транспортного средства. Одновременно бампер является декоративным элементом, который придает законченный внешний вид автомобилю.

    Самостоятельная замена переднего бампера рено логан

    Так как в процессе движения передний бампер оказывается в зоне больших нагрузок, то он  неизбежно получает повреждения. Даже самый внимательный и аккуратный водитель часто сталкивается с тем, что на бампере образуются сколы, трещины, а иногда вываливаются целые куски. Виной тому удары мелких камней, попадание на бампер при движении насекомых и мелких птиц. Также бампер традиционно повреждается при парковке. И, конечно же, никто не застрахован от столкновения с другими участниками дорожного движения.

    Таким образом, передний бампер можно считать расходным материалом. Интенсивное движение, которое стало нормой в наших городах, привело к тому, что водители свыклись с мыслями о его  периодическом восстановлении, а иногда и о замене на новый. Стоит отметить, что данный ремонт можно проводить даже в походных условиях. Крепления бампера находятся в легкодоступных местах, и автовладельцу просто нужно открутить болты.

    Снятие и замена переднего бампера рено логан (Renault Logan) занимает не более 20 минут. Для проведения данных работ используется ключ на 10”, плоская отвертка и TORX T30. Если болты тяжело поддаются выкручиванию, то рекомендуется воспользоваться WD-40.

    Сначала снимаются два брызговика, которые расположены снизу на переднем крае бампера. Каждый брызговик фиксируется тремя болтами.

    Откручиваются три болта с каждой стороны для снятия защиты

    После выкручивания трех болтов с двух сторон нужно вынуть пистоны.

    Вынимаются пистоны

    Передний бампер крепится сверху и снизу четырьмя болтами, а также фиксируется  в районе подкрылков. Все эти болты поочередно откручиваются, после чего бампер легко снимается.

    Четыре болта сверху
    Четыре болта снизу

    Чтобы избежать случайного соскальзывания бампера при выкручивании всех болтов, рекомендуется последним вывинчивать нижний болт.

    После этого достаточно просто потянуть бампер на себя.

    Потяните бампер на себя

    Установка или замена переднего бампера рено логан производится в обратном порядке. Простая и доступная каждому водителю замена бампера дает возможность поддерживать эстетичный вид своего автомобиля в должном состоянии без обращения в автосервис, а это экономит и время, и деньги.

    Видео, ка кпроизводится замена переднего бампера рено логан (Renault Logan)

    Рекомендовать

    Эту статью

    Замена переднего бампера на Рено Логан 2

    Для выполнения работы потребуется специальный съемник держателей.
    Работу удобнее выполнять с помощником на смотровой канаве или эстакаде.

    1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
    2. Ключом TORX Т30 отворачиваем восемь болтов нижнего крепления накладки переднего бампера.

    3. Шлицевой отверткой извлекаем держатель левого нижнего щитка бампера...

    ...и снимаем щиток.

    4. Аналогично снимем правый щиток.
    5. Отсоединяем колодки жгутов проводов от противотуманных фар (в зависимости от комплектации).
    6. Отворачиваем винты бокового крепления накладки бампера (см. тут).
    7. Ключом TORX Т30 отворачиваем шесть болтов верхнего крепления накладки переднего бампера.

    8. Отсоединяем левую сторону накладки бампера от боковых держателей.

    9. Выполняем аналогичную операцию с другой стороны автомобиля.
    10. Снимаем накладку бампера в сборе с решеткой радиатора.

    11. При необходимости снимаем энергопоглощающий элемент усилителя бампера.
    12. Снимаем противотуманные фары (в зависимости от комплектации).

    Верхняя 1 и нижняя 3 чести решетки радиатора соединены с накладкой бампера 2 при помощи держателей и при необходимости эти части можно отсоединить.

    13. Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности.

    Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)

    Как снять передний и задний бампер Renault (Dacia) Logan 1 (2004-2013)
    В зависимости от года выпуска и типа кузова (рестайлинг, универсал)  места крепления отличаются.

    Передний бампер

    -открываем капот.
    -под капотом выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз).
    -по периметру нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх).
    -в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
    -в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки.
    -за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
    -освобождаем бампер из защелок в крыльях и с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
    -разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

     
     

    Задний бампер

    -открываем крышку багажника.
    - в проеме багажника выкручиваем винты.
    -выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть (в седане в проеме между бампером и кузовом, в MCV по периметру нижней юбки).
    -в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки (заднюю часть).
    -отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
    -освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
    -с помощником стаскиваем бампер назад (смотрим за проводами).
    -разъединяем разъемы электрооборудования.

    Снятие и замена переднего бампера Renault Logan своими руками

    Как правило большинство косметических повреждений получают бампера автомобиля в результате неправильной парковки, попадания камней из-под колес впереди идущего автомобиля, ДТП и т.д. Поэтому в данной статье рассмотрим как правильно снять и заменить передний бампер Renault Logan своими руками.

    Вам понадобятся: новый передний бампер, плоская отвертка, ключ 10″, TORX T30.

    Откручиваем брызговики под передним бампером с обеих сторон бампера.

    Достаем пистоны с обеих сторон.

    Откручиваем крепления нижней части бампера.

    Затем 4 болта сверху бампера.

    Откручиваем саморезы под крыльями автомобиля.

    В заключении откручиваем болт в нижней части бампера.

    Тянем бампер на себя. Устанавливаем и фиксируем новый передний бампер Renault Logan.

    Замена ремня грм на audi a4 2.0 tdi 2007 г.

    А теперь пора поменять ремень ГРМ на новый, и вопрос как сделать самому и сэкономить на СТО. Это возможно, если вы немного разбираетесь в машинах и их принципах работы.

    Время менять время

    Производитель рекомендует заменять ремень ГРМ на Audi A4 2.0 TDI 2007 не реже одного раза в 120 000 км.Не волнуйтесь, если на ремешке появятся микротрещины, это не значит, что он сразу сломается. Действительно, внутри стержня есть металлическая основа, созданная с помощью металлических стержней. Первым делом нужно открыть доступ к двигателю и, конечно же, к ремню. Для этого снимите передний бампер и колеса и поставьте машину над проемом. Так что работать с машиной станет намного удобнее.

    Инструкции по замене ремня ГРМ

    Поскольку верхняя часть бампера прикреплена к крыльям тремя болтами, необходимо снять крылья, чтобы добраться до них было удобнее.Для этого откручиваем 3 гайки со всех сторон, затем по порядку:

    • Откручиваем два болта и снимаем решетку бампера снизу.
    • Потяните бампер вперед и снимите его, после чего уроните сколы противотуманок.
    • Необходимо отключить шланг омывателя фар, будьте осторожны: может протечь вода.
    • По краям рамы радиатора открутите три винта.
    • Затем откручиваем винты бампера.
    • Затяните защитные кожухи на винтах. В районе кронштейнов бампера есть отверстия, куда мы и устанавливаем эти детали.
    • Переместите переднюю панель вперед и снимите ребра.
    • Снимите липкую муфту с помощью гаечного ключа на тридцать два.
    • Шестигранником или коробкой провернуть натяжитель клинового ремня металлическим штифтом, закрепить.
    • Снимите приводной ремень.

    Смотрите также: Причина выхода из строя форсунок в дизельном двигателе

    Далее переходим к основному этапу:

    • Снимаем ролики приводного ремня, снимаем натяжитель и детали защитного ремня.
    • Вводим символы ВМТ, для этого проворачиваем коленвал.
    • Затем приступите к снятию заглушки, расположенной в нижнем левом углу двигателя, затем поверните штифт на место.
    • На 3 колесах ослабьте затяжку болтов шкива и установите положение распределяющего ролика.
    • В сиденьях перемещаем шкивы распредвала специальным съемником.
    • Снимите заслонку шкива и защиту ремня ГРМ.
    • Разбираем также вискомуфту, шестигранником ослабляем натяжитель ремня.
    • Сверло поможет настроить натяжитель.
    • Снимите ремень ГРМ.
    • Устанавливаем новое изделие, растягиваем, а именно: ставим паразитный ролик на место, надеваем ремень. В самом конце происшествия ремень устанавливается на ролик натяжителя.
    • Регулировочная планка натяжных валов на валу распределителя. Остальные части снова складываются.

    Именно благодаря этому принципу ремень заменяется на Audi A4 2.0 TDI. Удачи с этой операцией, главное не торопиться и делать все поэтапно. Верьте в себя и все у вас получится!

    .

    Светодиодные пороги с подсветкой "SE" 45 x 4 см

    Белые светодиодные пороги - новинка этого года в предложении Avisa Store. Накладки на пороги с подсветкой - это элемент, который идеально вписывается в текущую тенденцию в автомобильной промышленности: от Mercedes до Fiat повсюду царит светодиод. Они являются необычным дополнением к автомобилю, придавая ему одновременно спортивный и современный вид. Если элементы кабины вашего автомобиля подсвечиваются на white , накладки станут прекрасным ее дополнением.Убедитесь сами, насколько легко можно сесть в машину и выйти из нее после наступления темноты, когда территория освещена белым светом . Он не только вам понравится, но и непременно произведет впечатление на других пассажиров. Помимо внешнего вида, они выполняют свою важнейшую функцию - защищают лакированную поверхность порогов от царапин. Полосы подписаны нашей флагманской серией "Special Edition", , которая является отличительной чертой водителей, которые заботятся о своей машине.

    Технические данные:

    • длина 45 см, ширина 4 см, толщина 0,5 см
    • Напряжение питания 12 В постоянного тока, красный провод (+), черный провод (-)
    • рабочий ток ≤ 600 мА
    • рабочая температура: -20 ° C ~ 50 ° C
    • водонепроницаемость IP 68

    Инструкция по установке белых светодиодных пороговых колпачков

    Примечания

    • Рекомендуется, чтобы осветительные ограждения на входе устанавливались и подключались к электрической системе автомобиля профессиональными электриками.
    • Перед установкой убедитесь, что накладки порога не натирают внутреннюю часть двери, когда они закрыты.

    1. Тщательно очистите установочную поверхность и удалите весь мусор с помощью комбинированной салфетки 3M.
    2. Поместите накладку на поверхность и отметьте правильное положение маркером или бумажной лентой.
    3. Снимите защитную липкую ленту и поместите пластину порога в отмеченное место. Начинать приклеивать сверху и точно прижимать по всей поверхности.
    4. Прижмите края липкой ленты, чтобы убедиться, что пленка плотно прилегает.
    5. Правильно подключите кабели к бортовой сети автомобиля. Подключите к положительному и отрицательному полюсам блока питания через стабилизатор напряжения выпрямителя. Не подключайте напрямую к аккумулятору!
    6. Снимите защитную пленку с поверхности колпачка.

    Дополнительная информация:

    • Скотч очень прочный!

    • Оптимальная температура монтажа: 10 ° C - 30 ° C

    • Монтажная поверхность должна быть чистой, сухой и тщательно обезжиренной, чтобы гарантировать стойкость клея.

    • Обратите внимание на водонепроницаемость и влажность.

    • Не оставляйте накладки включенными непрерывно более 60 минут , чтобы не повредить светодиодный чип.

    • Производитель не несет ответственности за повреждения, вызванные неправильной установкой.

    Презентация светодиодных порогов белый

    Подгонка к моделям (Внимание! Список открытый и включает только автомобили, для которых мы смогли проверить соответствие на данный момент.Не нашли свою машину в списке? Ничего не потеряно, проверьте размеры порогов с размерами накладок 45 х 4 см): ALFA ROMEO GULIETTA 2010>, ALFA ROMEO MITO 2008>, BMW X5 F15 2013>, BMW X6 II F16 2014>, CITROEN BERLINGO II 2012>, CITROEN DS5 2011-2015, CITROEN C3 III 2016>, CITROEN C4 AIRCROSS 2012-2017, CITROEN C4 GRAND PICASSO II 2013>, CITROEN C4 PICASSO II 2013>, CITROEN C5 TOURER II 2008>, DACIA DUSTER I 2010-2017 , DACIA LOGAN II 2013>, DACIA SANDERO II 2012>, FIAT 500 3D 2008>, FIAT 500 3D 2008>, FIAT 500L 2012>, FIAT 500L 2012>, FIAT FIORINO III 3D 2008>, FIAT TIPO 2016>, FORD FOCUS III KOMBI 2010>, FORD GALAXY II 2010-2015, FORD KUGA I 2008-2012, FORD KUGA II 2012>, FORD MONDEO MK V KOMBI 2014>, HONDA ACCORD VIII 2008-2015, HONDA CIVIC VIII 2006-2011, HONDA CIVIC IX 4D 2011-2015, HONDA CIVIC X 5D 2017>, HONDA CIVIC TOURER 2014>, HONDA HR-V II 2015>, HONDA YAZZ III 2013>, HYUNDAI ELANTRA V 2011>, HYUNDAI i-10 2007>, HYUNDAI i-20 5D 2009 >, HYUNDAI i-20 2014>, HYUNDAI i-30 5D 2012>, HYUNDAI i-35 2010>, HYUNDAI i- 40 2011>, HYUNDAI iX20 2010>, HYUNDAI iX35 2010>, HYUNDAI SANTA FE II 2011>, KIA CEE'D II 5D 2012>, KIA PICANTO II 5D 2011-2017, KIA PICANTO III 2017>, KIA RIO II 2005-2011 , KIA RIO III 2012-2017, KIA RIO IV 2017>, KIA STONIC 2017>, KIA VENGA 2009-2017, LAND ROVER LAND ROVER DISCOVERY III 2004-2009, MAZDA 3 III 2013>, MAZDA 6 III 4D / 5D 2012>, MAZDA CX-3 2015>, MAZDA CX-5 I 2012-2017, MERCEDES CITAN 2012>, MERCEDES V W447 2014>, MERCEDES VITO II 2004>, MITSUBISHI MITSUBISHI ASX 2010>, MITSUBISHI OUTLANDER III 2012>, OPEL ASTRA III (H ) 2004-2012, OPEL ASTRA IV (J) 2012>, OPEL ASTRA V (K) 2015>, OPEL CORSA IV 2006-2014, OPEL CORSA V 5D 2014>, OPEL CROSSLAND X 2017>, OPEL MERIVA B 2010-2013, OPEL INSIGNIA I (A) 2013-2017, OPEL INSIGNIA II (B) 2017>, OPEL ZAFIRA C 2012-2018, PEUGEOT 208 5D 2012>, PEUGEOT 301 2012>, PEUGEOT 308 II 5D 2014>, PEUGEOT 2008 2013> PEUGEOT 3008 II 2016>, PEUGEOT 5008 II 2017>, PEUGEOT PARTNER II 4D / 5D 2008>, PORSCHE PORSCHE 911 2004-2011, RENAULT CAPTUR 2013>, RENA ULT CLIO IV 2012> RENAULT ESPACE V 2015>, RENAULT FLUENCE 2012-2016, RENAULT MEGANE IV 2016>, RENAULT TALISMAN 2015>, SEAT ATECA 2016>, SEAT IBIZA IV 5D / 3D 2008-2017, SEAT LEON III 2013>, SEAT TOLEDO IV 2012>, SKODA CITIGO 5D / 3D 2012>, SKODA FABIA II 2008-2014, SKODA FABIA III 2014>, SKODA OCTAVIA II 2004-2013, SKODA OCTAVIA III 2013>, SKODA RAPID 2012>, SKODA SUPERB III 2015>, SKODA SUPERB II 2013-2015, SUBARU SUBARU LEVORG 2014>, SUBARU XV 2011>, SUZUKI BALENO II 2015>, SUZUKI SX4 S-CROSS 2013>, SUZUKI VITARA II 2015>, TOYOTA AURIS II 2012>, TOYOTA AYGO II 5D 2014 , TOYOTA CH-R 2016>, TOYOTA PRIUS III 2010-2015, TOYOTA YARIS II 2005-2011, TOYOTA YARIS III 2014>, VW CADDY 2K 2010>, VW GOLF VI 2008-2012, VW GOLF VII 2012> VW GOLF SPORTSVAN 2014 >, VW JETTA VI 2010-2015, VW JETTA V / BORA II 2005-2010, VW PASSAT B6 2005-2010, VW PASSAT B7 2011-2014, VW PASSAT B8 2014>, VW POLO V 2009-2017, VW POLO VI 2017 >, VW TOUAREG I 2002-2010, VW TOUAREG II 2010>, VW TOURAN II 2015>, VW TIGUAN II 2015 >, VW UP 5D / 3D 2012>, VOLVO S90 2016>, VOLVO XC 90 2015-2017, VOLVO V90 2016>

    .

    Перейти к публикации. Извините, мы не можем найти это! Перейти к публикации В Peugeot 607

    рестайлинг нет красной кнопки

    CHALLENGE

    ПРОДАЖА В РОССИИ ФЛАГОВ PEUGEOT

    Флагманский Peugeot 605 дебютировал на Франкфуртском автосалоне 1989 года. Ровно через десять лет здесь был представлен его преемник с индексом 607. Завод в Сошо выпускает комфортабельные переднеприводные седаны из высшего среднего класса.В линейку силовых агрегатов входят два бензиновых двигателя объемом 2,2 и 3,0 литра, а также 2,2-литровый турбодизель в сочетании с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ

    FOTO / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН И ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ

    Верхние сегменты рынка в Европе были заняты триумвиратом немецких компаний (Россия является прекрасным примером этого). Чтобы успешно конкурировать с Mercedes, Audi и BMW, вам нужно предложить больше, чем просто прочный и хорошо оборудованный седан.Какие?

    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ: количество мест - 5; снаряженная масса - 1560 кг; полная масса - 2140 кг; максимальная скорость - 240 км / ч; время разгона с нуля до 100 км / ч - 8,1 с; расход топлива в обычном загородном и городском циклах - 7,4; 13,9 л / 100 км; запас топлива - 80 литров; топливо - неэтилированный бензин АИ-95. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4871; ширина - 1826; высота - 1460; база - 2800; колея передняя / задняя - 1549/1547; дорожный просвет - 110; объем багажника - 601 литр; радиус поворота - 5,7 м.ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый V-образный, распределенный впрыск, два верхних распредвала, четыре клапана на цилиндр, спереди поперечно; рабочий объем - 2946 см3; диаметр цилиндра и ход поршня - 87,0х82,6 мм; степень сжатия - 10,9; мощность - 152 кВт / 210 л.с. при 6000 об / мин; максимальный крутящий момент - 285 Нм при 3750 об / мин. ТРАНСМИССИЯ: передний привод; коробка передач - механическая пятиступенчатая; передаточные числа: I - 3,25; II - 1,78; III - 1,19; IV - 0,90; V - 0,73; часX. - 3,15; главная передача - 4.18. ПОДВЕСКА: независимая со стабилизаторами, установленная на подрамнике, передняя - типа «МакФерсон», задняя - многорычажная. ТОРМОЗА: дисковые гидравлические, с вакуумом и АБС, передние - вентилируемые. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: Рейка и шестерня с регулируемой мощностью. РАЗМЕР ШИНЫ: 225 / 50R17.

    «+» Отличная шумо- и виброизоляция, мощный двигатель с высоким крутящим моментом, мягкая и удобная подвеска, просторный салон, широкий диапазон регулировок сиденья, высокий уровень активной и пассивной безопасности, богатое оснащение, просторный багажник, большие межсервисные интервалы, большие гарантия.

    "-" Плохая подгонка панелей кузова, низкая дверь, неинформативные органы управления, тусклая подсветка приборов, нестабильная работа АБС.

    «Пежо 607» - это не только стильный и комфортабельный автомобиль, но и отличный глушитель для беспокойных воздействий внешнего мира.

    СПАСИБО РЕДАКЦИИ ARMAND ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ. ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДАЖЕ - В РАЗДЕЛЕ «ДИЛЕРСКИЕ ЦЕНЫ».

    В сегменте Е уже много лет доминируют автомобили из Германии.С ними конкурируют лимузины из Англии, Швеции и Японии. В эту дворянскую группу входят и французы. Одним из некогда самых интересных представителей является Peugeot 607.

    .

    Если вы ищете комфортный седан и не любите машины из Германии и Японии, но шведские и английские машины вам явно не подходят, стоит обратить внимание на большого француза со львом на решетке радиатора.

    История модели

    В 90-е представителем Peugeot в премиальном сегменте был 605, который издалека легко принимался за маленький 405.В 1999 году французы показали совершенно новую модель Peugeot 607. Оригинальный дизайн нельзя было ни с чем спутать. В 2000 году первые экземпляры флагманского седана попали в автосалоны, а спустя два года в моторной линейке появилась версия с 2-литровым турбодизелем из семейства HDi.

    В 2004 году был реконструирован 607-й. Внешние изменения незначительны: немного видоизменен передний бампер, выкрашены боковые молдинги в цвет кузова, появились новые детали в решетке радиатора, улучшена оптика.При этом под капотом появился 6-цилиндровый дизельный двигатель семейства HDi разработки PSA. С тех пор Peugeot 607 выпускался без изменений до 2010 года.

    Моторы

    Бензин:

    R4 2.0 16V (136 л.с.)

    R4 2.2 16V (158 - 163 л.с.)

    V6 2,9 24V (207 - 211 л.с.)

    Дизель:

    R4 2.0 8V HDI (107 л.с.)

    R4 2.0 16V HDI (136 л.с.)

    R4 2.2 16V HDI (131 - 170 л.с.)

    V6 2.7 24V HDI (204 л.с.)

    Среди бензиновых агрегатов минимум проблем гарантируют двигатели объемом 2,0 и 2,2 л.На 2,9-литровом двигателе V6 преждевременно выходят из строя катушки зажигания, что способствует преждевременному износу дорогостоящего каталитического нейтрализатора. Цена одного змеевика не космическая, но для замены необходимо снимать впускной коллектор - а это существенно увеличивает затраты на ремонт. Однако сам двигатель довольно надежен. Однако со временем катушки модернизировались и стали более прочными. В городе самый мощный двигатель может сжигать до 18 литров топлива на 100 км.

    В списке дизельных двигателей самые стабильные агрегаты - 2,2 л и 170 л.с.и чуть меньший 16-клапанный 2,0 л на 136 л.с. Последнее слабовато для такой большой машины. 2,7-литровый V6 дороже в обслуживании из-за большого количества цилиндров и двойной загрузки. Следует помнить, что дизельные агрегаты намного проблемнее своих бензиновых собратьев из-за довольно тонкого оборудования: форсунок и турбонагнетателя. Среди уязвимых - сажевый фильтр (ресурс 80-120 тыс. Км) и двухмассовый маховик (в автомобиле с МКПП).

    Дизельный насос высокого давления объемом 2,7 литра чувствителен к качеству топлива, а шкив коленчатого вала не долговечен. Из-за сложности конструкции 2.7 HDi ремонт стоит очень дорого. Опытному механику потребуется почти 6 часов, чтобы заменить только одну турбину.

    Конструктивные особенности

    Типичными представителями Е-класса являются заднеприводные или полноприводные. У Peugeot 607 только передний привод. В зависимости от года выпуска и типа двигателя предлагались 5- или 6-ступенчатая механика и 4-, 5- или 6-ступенчатый автомат.

    Амортизаторы

    MacPherson работают на передней оси, а многорычажная конструкция на задней оси. Стоит отметить, что топовые версии имели электронно-управляемые амортизаторы с изменяемыми демпфирующими характеристиками.

    Сдержанный и элегантный интерьер не скрывает своего возраста. С одной стороны, отличные сиденья и отличная звукоизоляция. С другой стороны, эргономика индивидуальных решений не имеет значения. Довольно современно выглядит только панель управления кондиционером (после рестайлинга у нее большой цветной дисплей).Кнопки на центральной приборной панели слишком маленькие, далеко от водителя и очень близко друг к другу. После рестайлинга они хоть и стали комфортнее, но все равно требуют от водителя слишком много внимания.

    Общие проблемы и отказы

    Чаще всего Peugeot 607 раздражает многочисленная электроника, в том числе отвечающая за такие устройства, как: электрические стеклоподъемники, парктроник, круиз-контроль и реле управления вентилятором радиатора. Также регулярно выходят из строя различные датчики двигателя, например датчик положения коленчатого вала.Топливный насос тоже не надежен.

    Что еще хуже, обычно трудно определить истинный источник поломки, поэтому не рекомендуется оставлять автомобиль в руках неопытного механика. Итак, проблемы с климат-контролем могут быть вызваны как выходом из строя блока комфорта, так и банальным окислением контактов.

    Владельцы 607 отмечают, что металл корпуса слишком мягкий - на нем довольно легко оставить вмятину. Краска кузова автомобиля тоже довольно легко царапается.Однако сам корпус хорошо защищен от коррозии.

    Топовую версию, оснащенную амортизаторами с переменным рабочим объемом, покупать не стоит. В случае выхода из строя шкафа с электронным управлением замена будет дорогостоящей. К тому же тормозные колодки изнашиваются слишком быстро - практически на 15-20 тысяч. км.

    Подвеска довольно солидная, но задние рычаги относительно дорогие. К счастью, сайлентблоки заменяются отдельно и стоят недорого. Доступны шаровые и стабилизирующие амортизаторы.

    Приложение

    Peugeot 607

    - оригинальный лимузин, не похожий ни на один другой автомобиль. Однако он слишком склонен к неудачам. Несмотря на невысокую надежность, седан порадует своего владельца отменным комфортом и высоким уровнем безопасности. Еще одно преимущество - невысокая стоимость. Самые дешевые экземпляры можно купить примерно за 150-200 тысяч рублей. Однако следует помнить, что стоимость жизни может очень быстро превысить закупочную цену. Все очень дорого: сервис, ремонт, запчасти и обслуживание.Будьте осторожны с автомобилями, которые были восстановлены после аварии. Детали дорогие, а редко ломающиеся детали профессионально восстанавливают с помощью новых компонентов.

    Технические данные Peugeot 607

    Ред.

    2,2 16 В

    2,9 V6

    2,2 HDI

    Двигатель

    Бензин

    Бензин

    Турбодизель

    Рабочий объем

    2231cc

    2946cc

    2179cc

    Цилиндры / клапаны

    R4 / 16

    V6 / 24

    R4 / 16

    Максимальная мощность

    158 км

    207 км

    133 км

    Максимальный крутящий момент

    217 Нм

    285 Нм

    314 Нм

    Динамическое поведение

    Максимальная скорость

    220 км / ч

    240 км / ч

    205 км / ч

    Время разгона 0-100 км / ч

    9,6 с

    8,1 с

    11,5

    Средний расход топлива, л / 100 км

    11.0

    Peugeot 607 был флагманом линейки Peugeot, заменив 605 в 1999 году. Автомобиль выпускался 12 лет, в 2005 году прошел рестайлинг.

    После рестайлинга появились новые электронные блоки и полноценная CAN. Несмотря на это, французы очень сильно отреагировали на защиту этого автомобиля во время его разработки, еще до его премьеры. В нем использованы самые последние на тот момент разработки. Блок управления кузовом, так называемыйБлок BSI. Он построен на процессоре Infineon. Они решили использовать чип от Megamos M 48, а также на обновленной Xantia.

    Конечно, чтобы запрограммировать чип в любом автомобиле PSA, нам необходимо знать четырехзначный PIN-код. Причем получить его можно у дилера (при условии, что он предоставляет такую ​​услугу), на синей пластиковой карте, которая явно отсутствует, или ее можно извлечь из содержимого блока BSI. Напомню, что штифт может быть другим, если в прошлом с автомобилем производились какие-либо операции по сбоям BSI и ECU.Мастер мог изменить пин на наиболее часто используемые варианты - это XXXX, 1111, 1234, 0000 ...

    Для снятия блока BSI не требуется специальных навыков - все легко откручивается отверткой Torx T-20.

    Снимите зажим аккумулятора под капотом. Затем отсоедините от блока BSI все микросхемы и приступайте к его разборке. Его корпус состоит из трех пластиковых панелей. И перед тем, как снимать передний, в котором два продольных, обратите внимание на положение предохранителей и выньте их.

    С помощью отвертки подденьте усы и снимите переднюю панель. Кроме того, продолговатые формы легко снимаются.

    Перед нами две платы - одна с силовой электрикой, другая с электроникой и процессором:

    Чтобы добраться до необходимого EEPROM, нам придется откусить соединительные штифты боковыми ножницами.

    Операция заключается в считывании содержимого не через паяльные провода, а путем распайки EEPROM и установки на переходник.Отрезав все шпильки, плавно согните обе доски (отстегнув пластиковые защелки).

    Спаиваем микросхему и собираем все в обратной последовательности. Припаяйте контакты как можно большим количеством олова, чтобы припой не расплавился при протекании через эту секцию большого тока.

    Когда все собрано, при первом включении зажигания отрезанным ключом знак перечеркнутого ключа больше не будет видно на панели приборов.

    Просто вставьте чип и зарегистрируйте его. Диагностический разъем находится в подлокотнике.

    Осуществляем весь цикл производства этого чип-ключа с кнопками с выходом для вашего автомобиля.

    .

    Как снять ручку КПП renault clio

    Иллюстрированная пошаговая инструкция:
    Как снять ручку переключения передач Renault Clio.pdf


    Разборка ручки переключения передач CLIO II Здравствуйте, помогите пожалуйста, как разобрать ручку переключения передач в CLIO II DCI 2003. Она у меня потрепанная и хочу довести до кожаной отделки Здравствуйте, у меня вопрос так как хочу поменять ручку КПП.Моя проблема в том, что я не знаю, как вытащить старую ручку, может кто-нибудь подскажет, как это сделать? Я поднял мехи, но не нашел ни одного трюка или чего-то в этом роде (я "поднял" реверс). У меня аналогичная проблема с ручным тормозом.Я уже прочитал несколько тем, посвященных вопросу замены ручки КПП в Clio 2. Мой запрос такой. Я пойду с ним к механику, у вас есть идеи, где я могу найти оригинальную, бывшую в употреблении ручку светлого цвета? Фото прилагается.Хочу добавить, что я ничего не могу найти в этой цветовой гамме, или в Clio 3 приходится грубой силой (или пилой) снимать ручку КПП - как в C2? Ручка прикручена или разбирается иным способом? Как он связан с сильфоном переключения передач? Можно ли поменять саму ручку? Приветствую ukaszw Megane II, очень легко снять ручку переключения передач. Сначала отцепите круглую крышку вдоль домкрата, с нижней стороны 4 защелки. Затем установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и потяните ручку вверх.Вы должны использовать много силы, потому что она хорошо держится.

    Ручка просто нажимается на стержень RENAULT CLIO II THALIA SHIFT KNOB NEW on.

    Заходи и найди то, что ищешь! Здравствуйте, если у тебя сильные руки, можешь без ничего снять. Я справился, теперь у меня ручка алюминиевая. но резать стик не рекомендую, могут возникнуть трудности с креплением троса от включения задней передачи. иногда новая ручка не подходит, потому что поднимается реверс, но у моей новой ручки была навинчивающаяся крышка, и только тогда она подходила к Renault.9:39. Рено Клио III замена ремня ГРМ, натяжителя, вспомогательного ремня и натяжного ролика. Как работает и насколько это важно Здравствуйте, вчера при установке новой магнитолы поцарапала ручку переключения передач. Так как это меня бесит, я бы хотел это исправить. У меня простой вопрос: как разобрать эту ручку, ничего не повредив при этом. Спасибо за подсказку.Недавно я взял новую кожаную ручку переключения передач от Clio 3 и хотел бы заменить ее на Logan (форма кажется идентичной). Кто-нибудь из froumers знает, как заменить, или, может быть, дайте ссылку, чтобы узнать- как насчет замены ручки КПП (самой ручки, а не стика).Купить сейчас на Allegro.pl за 12,99 злотых - РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ для Renault Clio Megane Scenic (7596266736).

    Allegro.pl - Удовольствие от покупок и безопасность благодаря Программе защиты покупателей Renault Galka - новейшая модель.

    Я даю согласие на использование Grupa OLX sp. Z o.o. средства электронной связи и телекоммуникационные конечные устройства с целью отправки мне коммерческой информации и проведения маркетинговых мероприятий (например, информационных бюллетеней, SMS-сообщений) OLX Group sp. z o.o., связанных лиц и деловых партнеров.Покупайте РУЧКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ RENAULT в категории Ручки - Ручки и сильфоны коробки передач - Внутренняя отделка на Allegro.pl. Лучшие предложения на крупнейшей торговой платформе. Нажмите и купите сейчас Ручка переключения передач RENAULT SPORT - 5 передач - Megane II и III, Clio III и IV, Captur, Latitude, Fluence, Modus, Twingo III. Чехол КПП (крышка рычага переключения передач) Renault Clio II, Thalia II - новый оригинал. как купить? Сердечно приветствую. У меня ручка начала изнашиваться, у меня 6 передач заднего хода.Я читал, что ручку можно легко купить и заменить. Ну, купил целый домкрат с ручкой, он выглядит так: Ну, черт возьми, я не могу снять ручку, я тоже не хочу спускаться в машине. Рву как тупой и не сдвинется с места.renault clio ручка переключения передач разборка ручки кпп и колпачок ручной dedra turbo - jaca (ранее miszax123 zyxlorgbow) что-то смешное - или нет.

    каппа 2.0 20в - zyx

    Лучшие предложения на крупнейшей торговой площадке. Нажмите и купите сейчас Renault Clio Club - Форум: Форум пользователей и фанатов Renault Clio / Thalia. Технические советы, тюнинг, автозвук, Renault Clio RS и автоспорт. [Clio 2 Phase 2] Ручка переключения передач. Насколько я помню со старого форума, кто-то показал, как снять эту ручку но .. Renault Clio Club - Форум: Форум пользователей и фанатов Renault Clio / Thalia. Технические советы, тюнинг, автозвук, Renault Clio RS и автоспорт Renault Clio Club Forum • Просмотр темы - Изменение переключения передачпл. Я даю согласие на использование Grupa OLX sp. Z o.o. средства электронной связи и телекоммуникационные оконечные устройства с целью отправки мне коммерческой информации и проведения маркетинга (например, информационный бюллетень, SMS-сообщения) со стороны OLX Group sp. z oo, связанных лиц и деловых партнеров. Как снять ручку с рычага переключения передач ? У моего Scenic 1.9 dci 2005 166 000 км ручка полностью изношена. Коллеги в старом посте / не могу найти / писали, что надо силой поднять или повернуть на 90 градусов и стянуть.Регенерация ручки переключения передач Наконец, после регенерации, я установил ручку переключения передач (собственно сам отпечаток - колпачок ручки), теперь она выглядит неплохо. Как было до и после регенерации Renault Clio Club - Форум: Форум пользователей и фанатов Renault Clio / Thalia. Технические советы, тюнинг, автозвук, Renault Clio RS и автоспорт Renault Clio Club Forum • Просмотр темы - Замена ручки переключения передач Господа, нужен совет, как снять ручку КПП без инвазивного вмешательства? Я заменяю селектор после поломки и, кстати, хотел бы заменить сильфон и ручку.Заранее СПАСИБО! Обновлю тему так как у меня есть вопрос. Хочу заменить ручку КПП на Scenic II на другую несерийную. Как вы, наверное, знаете, забивают заднюю передачу, потянув вверх кольцо под ручкой. Здесь возникает мой вопрос. Что насчет кольца при замене ручки? Мы знаем, насколько важно подобрать сильфон к конкретной модели автомобиля. По этой причине в основе нашей манжеты переключения передач лежат оригинальные образцы, которые устанавливаются на заводе-изготовителе в автомобилях.Каждый сильфон точно подобран к конкретной модели, а это означает, что после установки все будет представлено Renault Forum | Renault Clio | ручка переключения передач. Веб-сайт, который вы используете, использует файлы cookie. Это файлы, установленные на конечных устройствах людей, использующих веб-сайт, с целью администрирования веб-сайта, повышения качества услуг, включая адаптацию содержимого веб-сайта к предпочтениям пользователя, поддержание сеанса пользователя и для целей. Re: ( Renault Scenic) Замена ручки КПП Поиск по форуму seata на alhambra.Там я описал то, что вы ищете, и думаю, что ваша машина будет такой же или очень похожей ..

    .

    Размеры Toyota Corolla 150. Особенности автомобилей Toyota Corolla десятого поколения (150 кузовов). Мотор пылесоса периодически не останавливается

    В 2006 году Toyota представила 10-е поколение автомобилей Corolla: Toyota Corolla X (E140 / 150). Автомобиль выпускался в однокорпусной версии седан и отличался от предыдущего поколения Е120 более современным и солидным внешним видом, а также значительно увеличенными габаритами.

    Размеры Toyota Corolla X:

      длина
    • - 4540 мм;
    • ширина - 1760 мм;
    • высота - 1470 мм;
    • , колесная база - 2600 мм;
    • Дорожный просвет
    • автомобилей, предназначенных для российского рынка - 150 мм.

    Данная модель Corolla пользовалась и продолжает пользоваться большой популярностью среди автолюбителей и получила высокую оценку специалистов. Таким образом, по результатам краш-тестов, проведенных независимой европейской организацией EuroNCAP, Toyota Corolla E140 стала первым автомобилем C-класса, получившим пять звезд за всю историю этой организации. Это было достигнуто благодаря отличной системе безопасности: в автомобилях было до семи подушек безопасности в зависимости от комплектации; передние сиденья оснащены устройством для предотвращения травм шеи; есть система, которая уведомляет вас, когда ремни безопасности отстегиваются и так далее.

    Разница между E140 и E150

    Распространенной ошибкой автолюбителей является неправильное представление о моделях Toyota Corolla X 140 и 150. Многие считают, что серия 140 является до стайлинговой, а 150 выпускается с 2010 года. Чтобы развеять это заблуждение, следует уточнить: это одна и та же модель, произведенная для разных стран.

    Toyota Corolla E140

    представлена ​​на фото ниже. Производился для США, ОАЭ, Таиланда и ряда других стран и имеет следующие отличия:

    1. Автомобили оснащались двигателями объемом 1,8 и 2,4 л.
    2. Передняя оптика оснащена ходовыми огнями (ДХО), количество фонарей заднего хода парное, противотуманных фар в данной версии нет.
    3. Большинство автомобилей имеют пружинную независимую заднюю подвеску.
    4. Тормоза задние дисковые.
    5. Обвес с основными деталями кузова: бамперами, крыльями и порогами - серии S и XRS.
    6. Маркировка кузова - E140.

    Автомобили Toyota Corolla E150 (см. Фото) производились для Европы, Англии и стран бывшего СССР.Они имеют следующие отличительные особенности:

    1. Темный салон; Тип приборной панели Optitron (с дисплеями).
    2. Нет ДХО в передней оптике в фарах; Установлены задние противотуманные фары и одна лампа заднего хода.
    3. Задняя подвеска представлена ​​балкой. Для российских дорог предусмотрена особая конструкция подвески, в которой задний бампер автомобиля немного приподнят, а расходники более долговечные.
    4. Задние тормоза только в стандартной комплектации - дисковые.
    5. Двигатели 1,4 и 1,6 л.
    6. Маркировка кузова - 150.
    7. Отличается от американского обвеса бампера и крыльев.

    Внешний вид Toyota Corolla 10 поколения

    Corolla в кузове 150 претерпела две модернизации, последняя из которых, в 2010 году, была более радикальной. Изменения коснулись как внешнего вида автомобиля, так и внутреннего оснащения.

    В результате рестайлинга автомобиль получил бампер другой конфигурации, увеличенный воздухозаборник, хромированную решетку радиатора, форму передних и задних фонарей, измененную конструкцию колес и индикаторы на зеркалах заднего вида.

    Изменения коснулись и салона. У него улучшенная аудиосистема с USB-подключением и поддержкой Bluetooth. Мы получаем дорогую технику с качественной камерой заднего вида с дисплеем, встроенным в зеркало заднего вида.В интерьере использованы высококачественные материалы, а цветовая гамма обогащена различными оттенками серого.

    Изменилась и конструкция рулевого колеса: оно стало плоским снизу и получил более толстый обод. Подсветка приборов изменилась с оранжевой на белую, что улучшило их видимость.

    Обновления

    коснулись и системы управления: появилась возможность открывать багажник с помощью кнопки, расположенной на ключе зажигания, передние сиденья во всех комплектациях оснащены электростеклоподъемниками.

    Технические характеристики

    Coroll 150 в кузове

    Toyota Corolla десятого поколения оснащается бензиновыми двигателями двух типов рабочим объемом 1,33 и 1,6 л. В первом случае предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, во втором, помимо «механики», может быть установлена ​​четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

    Toyota Corolla E150

    представляет собой 10-е поколение популярной автомобильной линейки, которая вошла в широкое распространение в начале 2006 года.Несмотря на долгую разработку концепции автомобиля, новая Королла получила как новые фишки, так и недостатки.

    Toyota Corolla E150: коротко о главном

    Автомобиль E150 сконцентрирован на рынках Великобритании, Центральной Европы и стран бывшего СССР и отличается от американской версии моделью бампера и набором крыльев. К тому же американская Corolla обладает большей функциональностью и мощностным потенциалом.

    За свою историю модель Е150 претерпела 2 доработки, в результате которых были устранены серийные дефекты и пробелы в бренде.И если первая доработка была направлена ​​на повышение функциональности автомобиля, то вторым рестайлингом стала глобальная доработка концепта E150 - Corolla, выпускаемая с 2010 года, характеризуется:

    • Улучшенная аэродинамика - бампер и воздухозаборники новой конфигурации увеличили обтекаемость кузова, тем самым увеличив прижимную силу, действующую на автомобиль. Это нововведение улучшило управляемость автомобиля при достижении крейсерской скорости;
    • Регулировкой фар - новая форма осветительных приборов позволила откалибровать световой пучок по европейским стандартам, в результате чего улучшилось качество освещения и уменьшилась вероятность ослепления встречных автомобилей;
    • Улучшенный дизайн - рестайлинг экстерьера автомобиля заключается в установке хромированных, легко стыкуемых сплавов дисков, изменении формы фар, а также установке указателей поворота на боковые зеркала заднего вида;
    • Повышенная функциональность - автомобиль получил модернизированную аудиосистему с дополнительными динамиками, интегрированную с салонным зеркалом камеру заднего вида и новую обивку салона.

    Toyota Corolla E150 выпускалась только в кузове седан - такое решение было принято с целью увеличения продаж автомобилей на европейском рынке. В отличие от старой версии E120, новая Corolla выделяется дизайном представительского класса и увеличенными габаритами, что подняло статус автомобильной марки в целом.

    Технические характеристики: что особенного в машине?

    Toyota Corolla E150

    выпускалась в двух вариантах: с двигателем 1,33 л и 1,6 л.Двигатели работают по принципу внутреннего сгорания топлива с подачей атмосферного воздуха и характеризуются независимой системой впрыска топлива.
    Обе версии двигателя соединены с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но 1,6-литровый двигатель поставлялся ограниченной серией с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Масса автомобиля от 1300 до 1450 кг в зависимости от модификаций и комплектации дополнительного оборудования. Размеры E 150:

    • Длина - 4545 мм;
    • Ширина - 2600 мм;
    • Высота - 1760 мм;
    • Дорожный просвет 150 мм.

    Corolla 10-го поколения - семейный автомобиль С-класса, подходящий для использования как в городе, так и на трассах. Автомобиль был разработан как переднеприводная платформа «NewMS» и имеет полунезависимую заднюю и независимую переднюю подвески. Все тормоза машины дисковые с увеличенной зоной действия и оснащены антиблокировочной тормозной системой. 90 102

    Расход топлива составляет 6-9-7,2 литра на 100 км пробега в смешанном типе.Для полноценной работы двигателя необходимо доливать масло марки 5W30 или 5W40, средний расход технической жидкости на 1000 км пробега - 900 мл. Объем моторного масла 5,6 л.

    Примечание! Тойота Королла Е150 стабильно работает только на высокооктановом топливе - использование бензина класса ниже А95 чревато детонацией и перегревом двигателя, что приводит к сокращению срока службы комплектующих.

    Конструкция двигателей также допускает установку газовых приборов стандарта Евро-4 и выше, что снижает затраты на топливо без реальной потери энергетического потенциала.

    Цена

    Aftermarket: стоит ли покупать подержанный автомобиль?

    Стоимость Е150 на вторичном рынке в 2018 году составляет примерно 400-750 000 рублей, что объясняется разницей в комплектации и пробеге автомобилей. При покупке автомобиля важно проверить рулевую рейку, а также проверить подвеску и коробку передач двигателя - до конца срока службы у Е150 могут возникнуть проблемы в этих агрегатах. 90 102 90 133

    Особого внимания заслуживает версия с двигателем 1,6 л и автоматической коробкой передач: 10.Поколение Corolla имеет много пробелов в автоматической коробке передач, в результате чего нашли полнофункциональную модель с автоматической коробкой передач. Лучшим вариантом покупки будет 1,3-литровый механик для одиноких путешествий или командировок или 1,6-литровый двигатель для семейных или дальних путешествий.

    Стоит знать! При покупке автомобиля на вторичном рынке следует провести полную диагностику транспортного средства: проверить двигатель, коробку передач, ходовую часть и наличие неисправности.Toyota Corolla - это «неубивающая» машина, в результате чего ее часто используют таксисты и курьерские компании.

    Чтобы не покупать машину с таксистом, рекомендуется также проверить обивку, состояние руля и запас кнопок на торпеде - сильные потертости говорят об интенсивной эксплуатации автомобиля и не рекомендуется воздержаться от покупки.

    Выгодно ли эксплуатировать Toyota Corolla 150?

    Toyota Corolla

    имеет множество преимуществ, в том числе долговечность двигателя и качество сборки.Основными преимуществами модели E150 являются:

    1. Эстетика - дизайнерское решение Corolla отличается прочным кузовом и солидным салоном. Снаружи автомобиль имеет обтекаемый дизайн, внутри автомобиля достаточно свободного места для всех пассажиров, а внутренняя обивка салона выполнена качественно и приятна на ощупь. Главная особенность E150 - это качественная звукоизоляция, которая не позволяет шуму попасть в машину;
    2. Надежность - общий ресурс автомобиля до 400 000 км.Все элементы конструкции отличаются высоким качеством сборки, кузов защищен от коррозии, а салон устойчив к механическим повреждениям;
    3. КПД - низкий расход топлива и высокая пригодность позволяют эксплуатировать Corolla даже при ограниченном бюджете;
    4. Эргономика - Corolla имеет небольшой радиус поворота и высокую маневренность, благодаря чему легко вливается в движение как в пробках, так и на трассе. Автомобиль полностью удобен в использовании.

    Этот автомобиль отличается неприхотливым обслуживанием и не требует больших вложений при ремонте или авариях - благодаря популярности модели в наше время можно найти оригинальные запчасти по невысокой цене. 90 102

    Toyota Corolla

    - это современный, эргономичный и стильный автомобиль, нашедший своих преданных поклонников в различных уголках земного полушария. Почему он такой особенный? Тойота Королла отличается продуманным до мелочей дизайном, который проявляется в плавных линиях и красивых внешних изгибах кузова.Матовый цвет с легким блеском идеально подчеркивает красоту и современность автомобиля.

    Это идеальная модель как для мужчин, так и для женщин. Он имеет компактный размер, но обладает наибольшей вместимостью. Интерьер выставочного зала - это результат многолетней работы команды инженеров и дизайнеров, сумевших создать безупречное качество. Размеры Toyota Corolla - отдельная тема для разговора. Но мы гарантируем, что эта машина никого не оставит равнодушным.

    Характерные параметры автомобиля

    Отличительной особенностью всех автомобилей этой линейки является форма кузова, а также количество дверей и сидений для пассажиров.Это делает Toyota Corolla идеальным семейным автомобилем.

    Еще одна отличительная особенность - высота автомобиля. Toyota Corolla - это довольно высокие автомобили из-за приподнятой подвески. В целом это только упрощает управление автомобилем. Это основные особенности, которые отличают габариты и габариты автомобиля от других транспортных средств.

    Также обратите внимание, что Toyota Corolla - это общее название линейки различных моделей. У каждого из них есть спектр функций. Ярким примером является, например, Toyota Corolla E-120, производство которой началось в 2000 году.Тип кузова - седан, имеет 5 мест.

    Второй пример - Toyota Corolla Fielder. Эта модель автомобиля появилась годом позже. Тип кузова - седан. Но эта модификация отличается более длинным кузовом по сравнению со всеми предыдущими моделями. Поэтому производители того времени постарались учесть все современные тенденции и пожелания покупателей. В целом у всех моделей Тойота Королла меняются габариты кузова. Что является причиной этого? Все изменения связаны с другой комплектацией и поколением автомобиля.

    Toyota Corolla E150 (2010+). Основные поломки автомобилей - часть 2 90 179 9000 3

    ДВИГАТЕЛЬ ИМЕЕТ ДЛИТЕЛЬНУЮ РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ

    Список возможных неисправностей Диагностика Методы исключения
    Неисправен термостат Убедитесь, что термостат работает Заменить неисправный термостат
    Низкая температура воздуха (ниже -15 ° С) - Изолируйте двигатель: закройте щель в переднем бампере ветрозащитным материалом

    Стук и щелчки при повороте автомобиля

    в сборе. .
    Износ шарнира наружного привода Снимите привод и проверьте соединение.При необходимости замените шарнир или цилиндр
    Отсутствие смазки в шарнире Осмотрите крышку. Снимаем привод, проверяем петлю. Нанесите на петлю достаточное количество новой смазки, замените поврежденную крышку петли. Если есть люфт, замените ось в сборе или привод.
    Промежуточный подшипник сильно изношен Снимите промежуточный опорный кронштейн, проверьте люфт подшипника. При необходимости заменить промежуточный подшипник

    Вибрация при разгоне и замедлении

    Неисправность аккумулятора

    Аккумулятор разряжен Стартер не проворачивает или медленно вращается, свет тусклый
    Причина неисправности Методы устранения
    Автомобиль долгое время не эксплуатировался Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства или в другом автомобиле
    Ослабленное натяжение ремня Затяните ремень привода генератора.
    Многие потребители электроэнергии (головное устройство системы звуковоспроизведения и др.) Работают с выключенным двигателем Уменьшить количество нагрузок с батарейным питанием
    Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности аккумулятора Проверить ток утечки (не более 11 мА при отключенных приемниках), очистить поверхность аккумулятора. Осторожно, кислота!
    Неисправен генератор См. Диагностика отказов генератора
    Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, локальный нагрев АКБ) Заменить аккумулятор

    Индикатор низкого заряда батареи

    горит
    Горит индикатор низкого заряда батареи.Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 15 вольт.
    Причина неисправности Методы устранения
    Ослабленное натяжение ремня привода генератора Потяните ремешок вверх
    Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор
    Неисправны выпрямительные диоды Заменить выпрямитель
    Обрыв соединения выводов обмотки возбуждения с контактными кольцами, короткое замыкание или обрыв в обмотке Припаяйте провода, замените ротор генератора или генератор в сборе
    Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератора воет) Проверить обмотку омметром.Заменить статор или генератор в сборе

    Напряжение бортовой сети ТС выше 15,1


    Шум генератора

    . .
    Шум генератора
    Причина неисправности Методы устранения
    Повреждены подшипники генератора (визг, вой). Шум остается при отсоединении проводов от генератора и исчезает при снятии приводного ремня. Заменить задний подшипник, передний подшипник и крышку или генератор в сборе
    Короткое замыкание обмотки статора (завывание).Шум пропадает после отсоединения проводов от генератора Заменить статор или генератор в сборе
    Короткое замыкание в одном из диодов. Шум пропадает после отсоединения проводов от генератора Заменить выпрямитель

    Индикатор низкого заряда батареи не горит

    .
    Индикатор батареи не загорается при включении зажигания
    Причина неисправности Методы устранения
    Перегорел предохранитель F1 монтажного блока в салоне Найдите и устраните причину перегорания.Заменить предохранитель
    Обрыв в цепи «Замок зажигания - комбинация приборов» Проверить провода от замка зажигания к монтажному блоку и от монтажного блока к комбинации приборов
    Контакты замка зажигания не замыкаются Проверить замыкание контакта тестером. Заменить контактную деталь или узел переключателя

    Индикатор низкого заряда батареи не загорается при включении зажигания и не загорается при работающем двигателе.Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 В

    Индикатор низкого заряда батареи не загорается при включении зажигания и не загорается при работающем двигателе. Напряжение бортовой сети автомобиля менее 14,4 В.
    Причина неисправности Методы устранения
    Щетки изношены или свисают, окисление контактных колец Заменить щеткодержатель со щетками, протереть кольца чистой тканью, смоченной бензином
    Неисправен регулятор напряжения Заменить регулятор напряжения
    Выпрямитель неисправен Заменить выпрямитель
    Обрыв соединения провода с выпускным отверстием щеткодержателя. Подсоедините кабель к выходу щеткодержателя
    Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец Припаяйте провода или замените ротор генератора или генератор в сборе

    Когда вы нажимаете педаль газа до упора, режим Kickdown не активируется

    Возможные причины выхода из строя Устранение неполадок
    Низкий уровень трансмиссионной жидкости
    Проверить систему управления двигателем (в сервисном центре).Заменить дефектные изделия
    Неправильная регулировка троса рычага переключения передач, поврежден датчик положения рычага переключения передач или электрические цепи Отрегулировать привод (сервисный центр), при необходимости заменить поврежденный трос. Проверить датчик (в сервисе), заменить неисправный датчик

    Двигатель запускается в режимах, отличных от "P" и "N"

    Возможные причины выхода из строя Устранение неполадок
    Неправильная регулировка датчика разрешения запуска двигателя Отрегулируйте положение датчика (в сервисном центре)
    Неисправность системы управления двигателем
    Сломана регулировка троса переключения передач Отрегулировать привод (сервисный центр), при необходимости заменить трос

    Рывки при переключении передач, машина не заводится на режимах «D» или "R"

    Возможные причины выхода из строя Устранение неполадок
    Низкий уровень жидкости в коробке Проверить уровень жидкости на масляном щупе, при необходимости долить жидкость
    Неисправен датчик положения селектора передач Диагностировать датчик (в сервисном центре), неисправный датчик заменить
    Неисправность системы управления двигателем Провести диагностику системы управления двигателем (для обслуживания), неисправные компоненты заменить

    Светофор и светофор

    Блокировать фары, фонари не горят

    Блокировать фары, фонари не горят
    Причина неисправности Методы устранения
    Перегорела нить лампы Заменить лампу
    Перегорел предохранитель Проверить цепь перегоревшего предохранителя на замыкание на массу, заменить предохранитель
    Контакты реле окислены, обмотки реле сгорели, переключатели повреждены Снять контакты, заменить реле, переключатели

    Указатель поворота мигает в два раза быстрее, чем


    Рычаг указателя поворота не возвращается в исходное положение, рычаг подрулевого переключателя не заблокирован


    Запотевание диффузора линз фары

    Стеклоочиститель

    Электродвигатель стеклоочистителя не работает, предохранитель цепи в монтажном блоке исправен

    .
    Электродвигатель стеклоочистителя не работает, предохранитель цепи в монтажном блоке исправен
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправность переключателя на рулевой колонке Заменить неисправный выключатель стеклоочистителя
    Щетки электродвигателя заклинило, коллектор очень грязный или сгорел Удалите свисающие щетки, очистите коллектор или замените мотор-редуктор
    Обрыв обмотки якоря электродвигателя Заменить мотор-редуктор
    Неисправно дополнительное реле Заменить реле

    Не работает электродвигатель стеклоочистителя, перегорел предохранитель цепи стеклоочистителя в монтажном блоке

    Электродвигатель стеклоочистителя не работает, перегорает предохранитель цепи стеклоочистителя в монтажном блоке
    Причина неисправности Методы устранения
    Кисти примерзли к стеклу После выключения омывателя осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь, что резиновый скребок не поврежден, восстановите подвижность соединений щеток
    Щетки стеклоочистителя, соприкасающиеся с частями кузова Проверьте правильность посадки рычагов, выровняйте деформированные рычаги или замените ракель
    Короткое замыкание в обмотке двигателя Заменить мотор-редуктор

    Вакуумный двигатель не работает с перерывами


    Вакуумный двигатель не останавливается периодически

    Вакуумный двигатель не останавливается с перерывами
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправное реле очистки Заменить реле
    Лопасти концевого выключателя не плотно прилегают к редуктору Загнуть контактные лапки концевого выключателя
    Окисленные или обгоревшие контакты концевого выключателя Очистите контакты или замените мотор-редуктор стеклоочистителя

    Щетки останавливаются в любом положении


    Щетки не работают синхронно


    Двигатель очистителя работает, но щетки не двигаются

    Не нагреваются отдельные резьбы обогревателя заднего стекла


    Резьба нагревательного элемента не нагревается

    Резьба нагревательного элемента не нагревается
    Причина неисправности Методы устранения
    Поврежден выключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окислены или плохо подключены клеммы, оборван контакт с нагревательного элемента Заменить неисправный выключатель, реле, предохранитель, провода.Разобрать, обжать концы. Заменить стекло на нагревательный элемент

    Двигатель вентилятора отопителя не работает

    Электродвигатель вентилятора отопителя не работает
    Причина неисправности Методы устранения
    Шланги повреждены, окислены или ослаблены концы Обжать и снять клеммы, заменить неисправные провода
    Износ, зависание щеток электродвигателя, обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора Очистите коллектор или замените двигатель
    Неисправен переключатель Заменить переключатель

    Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малых оборотах

    Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива

    не работает
    Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива не работают
    Причина неисправности Методы устранения
    Индикатор неисправен Заменить комбинацию приборов
    Неисправен датчик Заменить датчик индикатора
    Шланги повреждены, окислены или отсоединились концы Обжать клеммы, заменить неисправные провода

    Индикатор резерва топлива горит постоянно


    Стрелка указателя уровня топлива вибрирует и часто уходит в ноль

    Звуковые оповещатели не зажигаются


    Спидометр не работает

    Не работает спидометр
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправен датчик скорости Заменить датчик скорости
    Неисправен спидометр Заменить комбинацию приборов

    Тахометр не работает


    Неисправности зуммера

    Не работает звуковой сигнал
    Причина неисправности Методы устранения
    Поврежден сигнал, перегорел его выключатель, реле, предохранитель, повреждены провода, их клеммы окислены или неправильно подключены Попробуйте восстановить звук, повернув винт на корпусе сигнала.Снимите, затяните кабельные наконечники. Неисправный сигнал, выключатель, реле, проводка, перегоревший предохранитель - заменить
    Слабый, хриплый звуковой сигнал
    Причина неисправности Методы устранения
    Сигнал нарушен, провода повреждены, их концы окислены или плохо соединены Отрегулируйте звук, поворачивая винт на корпусе сигнала. Снимите, затяните кабельные наконечники. Неисправный сигнал, выключатель, провода - заменить

    Угон машины по прямой (ровной дороге) вдали от движения

    Увод автомобиля в сторону от движения по прямой (по ровной дороге)
    Причина неисправности Методы устранения
    Неравномерное давление в шинах
    Нарушение углов продольного наклона оси вращения и / или наклона передних колес Отрегулируйте углы развала управляемой оси и / или развала передних колес.
    Заменить изношенную шину
    Заменить обе пружины
    Деформированные части подвески и / или кузова; Выпрямить или заменить деформированные части кузова и панели
    Смещение заднего моста из-за износа сайлентблоков на балке задней подвески Заменить сайлентблоки
    Торможение колеса из-за заедания поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
    Торможение переднего колеса из-за ослабления болтов направляющих кулака (смещение суппорта) Затянуть винты
    Торможение заднего колеса из-за ослабленной или сломанной возвратной пружины задних тормозных колодок Заменить пружину
    Повышенный дисбаланс передних колес Балансировка колес

    Быстрый износ протектора шины

    Быстрый износ протектора шины
    Причина неисправности Методы устранения
    Высокоскоростное движение, начало с пробуксовкой колес, торможение с заносом, прохождение поворотов с заносом или заносом
    Неправильное давление в шинах Установить давление в норму
    Контакт с материалами, агрессивными по отношению к резине - битумом, маслом, бензином, растворителями, кислотами и т. Д. Заменить шину
    Неравномерный износ протектора шины
    Причина неисправности Методы устранения
    Повышенный дисбаланс колес Балансировка колес
    Деформация шины, обода Заменить колесо
    Различное давление в шинах Установить давление в норму
    Углы передних колес нарушены Регулировка углов колес
    Прохождение поворотов на высокой скорости, повороты движения с заносом или заносом колес Придерживайтесь нормальных условий движения на высокой скорости
    Изношенные петли, деформация подвески или частей кузова Заменить шарниры, деформированные узлы подвески, лонжероны, панели кузова
    Люфт рулевого управления (см. Также «Повышенный люфт рулевого управления») Заменить изношенные петли, подтянуть резьбовые соединения, отрегулировать зазор между рейкой и рейкой в ​​рулевом механизме.
    Неисправен амортизатор Заменить оба амортизатора
    Повышенный люфт рулевого управления
    Причина неисправности Методы устранения
    Ослабление затяжки гаек крепления шарового пальца шины Затянуть гайки
    Повышенный люфт в шаровых опорах, износ резинометаллических шарниров шатунов Заменить концы шатуна
    Большой зазор между упором рельса и гайкой Регулировка люфта рулевого механизма

    Рулевое колесо очень сильно поворачивается
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправность электроусилителя руля Заменить электрический усилитель
    Нет мощности на электроусилителе рулевого управления Проверить подачу питания на электроусилитель, его блок управления (предохранители F31, F5)
    Поврежден подшипник верхнего кронштейна передней подвески Заменить подшипник или кронштейн
    Повреждена втулка подшипника или упор рейки Заменить поврежденные детали, добавить смазку
    Низкое давление в шинах передних колес Установить давление в норму
    Повреждены шарнирные сочленения Заменить концы шатуна
    Подшипники рулевого механизма повреждены Заменить подшипники

    Скрип, скрип при торможении

    Визг, визг при торможении
    Причина неисправности Методы устранения
    Предел износа тормозных колодок Заменить тормозные колодки (все на одной оси одновременно)
    Посторонние частицы (песок) в облицовочном материале Обычно не требует вмешательства (подушечки можно чистить металлической щеткой)
    Низкое качество облицовочного материала
    Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и / или накладок) Заменить тормозные диски
    Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
    Заменить пружину
    Торможение с блокировкой колес Не тормозите слишком сильно, используйте шины, подходящие для условий движения.

    Вибрация при торможении

    Вибрация при торможении
    Причина неисправности Методы устранения
    Деформация тормозного диска Заменить оба диска
    Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабленная гайка ступицы) Затянуть гайку колеса, при необходимости заменить подшипник.
    Поршень застрял в цилиндре заднего колеса Заменить цилиндр
    Тормозная колодка отрывается от основания Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
    Ослаблена или сломана возвратная пружина задней тормозной колодки Заменить пружину
    Езда или занос автомобиля при торможении
    Причина неисправности Методы устранения
    Заменить цилиндр
    Заблокированные тормозные магистрали: трубки или шланги
    Отслоение накладок от основания тормозной колодки Заменить блок (лучше все одновременно на одной оси)
    Смазка тормозных дисков, барабанов, накладок Очистите замасленные диски и барабаны, замените колодки.Устранить причину смазывания
    На поверхности подушек образовалась корка льда или соли (зимой). Подушечки мокрые Перед началом движения проверьте тормоза на низкой скорости. Высушите тормоза, слегка нажав на педаль тормоза под дождем или в глубоких лужах.
    Различное давление в шинах для левой и правой шины Установить давление в норму
    Значительная разница в износе шин Заменить изношенную шину
    Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Настроить привод
    Заменить регулятор
    Не работает одна из цепей рабочей тормозной системы (значительно снижается эффективность торможения) Устранить утечку жидкости из тормозной системы, удалить воздух из системы.
    Деформация тормозного диска Заменить оба диска
    Осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабленная гайка ступицы) Затянуть гайку колеса, при необходимости заменить подшипник.
    Овальный тормозной барабан Отшлифовать или заменить барабан
    Амортизатор поврежден. Заменить оба амортизатора
    Неравномерная подвеска рессор передней подвески Заменить обе пружины
    Углы соосности колес нарушены Регулировка углов колес

    Увеличенный ход педали тормоза

    Увеличенный ход педали тормоза («мягкая» или «неработающая» педаль)
    Причина неисправности Методы устранения
    Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости из-за негерметичности гидравлических соединений, повреждение манжет главного цилиндра, регулятора давления, повреждение тормозных магистралей и шлангов Проверьте все шланги, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните утечки.Восстановите нормальный уровень жидкости в бачке тормоза и прокачайте систему. Если тормозные шланги повреждены (трещины, вздутие или следы тормозной жидкости), их необходимо заменить. Если вы подозреваете дефект главного тормозного цилиндра, замените его на исправный.
    Резиновые манжеты цилиндров набухли из-за попадания масла, бензина и т. Д. В тормозную жидкость.
    Тормоза перегреты Дайте тормозам остыть.В системе следует использовать только тормозные жидкости DOT-4. Заменить тормозную жидкость вовремя
    Зазор между башмаками и барабаном увеличивается (устройство автоматической регулировки зазора не работает) Заменить колесный цилиндр, система прокачки
    Неисправен один из контуров рабочего тормоза Устранить утечку жидкости из тормозной системы, удалить воздух из системы
    Повышенное (более 0,15 мм) биение тормозного диска Заменить оба привода

    Автомобиль плохо тормозит

    Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо
    Причина неисправности Методы устранения
    Задиры поршня в колесном цилиндре Заменить цилиндр
    Заменить поврежденные трубки и шланги
    Смазка тормозных дисков, барабанов, накладок
    Общий износ тормозных колодок (притирка тормозов) Заменить тормозные колодки (все на одной оси одновременно)
    Низкое качество облицовочного материала
    Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и / или колодки) Заменить диски
    Тормозная колодка отрывается от основания Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
    Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Настроить привод
    Неисправен регулятор давления Заменить регулятор
    Поврежден вакуумный усилитель или протекает шланг, соединяющий усилитель с ресивером Проверить целостность шланга, его посадку на муфты, затяжку хомутов.Проверить работу усилителя
    Неполный выпуск всех колес
    Причина неисправности Методы устранения
    Нет люфта педали тормоза Отрегулируйте свободный ход педали
    Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и удалите воздух.
    Заблокирован поршень главного цилиндра (из-за коррозии, сломанные возвратные пружины) Заменить главный цилиндр, система вентиляции
    .
    Одно колесо тормозит при отпускании педали тормоза
    Причина неисправности Методы устранения
    Задиры поршня в колесном цилиндре Заменить цилиндр
    Резиновые манжеты цилиндров набухли из-за попадания масла, бензина и т. Д.для тормозной жидкости. Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и удалите воздух.
    Засорение тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за набухания или отслоения резины) Заменить поврежденные трубки и шланги
    Задиры тормозных колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта
    Отслоение задних тормозных колодок Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
    Ослабла или сломалась возвратная пружина задней тормозной колодки Заменить пружину
    Деформация распорной планки, деформация колодки из-за деформации тормозного диска Выровняйте или замените распорную планку, крышку тормоза
    Ослабление крепления рулевых колодок к переключателю Затянуть винты
    Слишком сильно затяните стояночный тормоз, тросы зажаты в крышках Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если крышка повреждена или провода троса изношены, а в случае сильной коррозии замените трос
    под дождем или после проезда по глубоким лужам.
    Недостаточная работа стояночной тормозной системы
    Причина неисправности Методы устранения
    Настроить привод
    Кабели привода застряли в корпусах Смажьте кабели моторным маслом, если оболочка повреждена или провода кабеля натерты, а если кабель сильно корродирован, замените кабель
    Барабаны тормозные, смазанные накладки Очистите замасленные диски и барабаны, замените колодки.Устранить причину появления масла
    На поверхности подушек образовалась корка льда или соли (зимой). Подушечки мокрые Перед началом движения проверьте тормоза на низкой скорости. Высушите тормоза, слегка нажав на педаль тормоза на

    Колеса не отпускаются при отпускании рычага стояночного тормоза

    .
    Колеса не отпускаются при отпускании рычага стояночного тормоза
    Причина неисправности Методы устранения
    Неверная центровка привода Настроить привод
    После длительного периода бездействия блоки заедают (или замерзают) на барабане При вытягивании рычага или тросов осторожно вращайте колесо (чтобы не порвать тормозные колодки).При парковке автомобиля по возможности не нажимайте на тормоз, а включите передачу
    .

    Citroën представляет Seetroën - первые очки, полезные при укачивании Между тем, благодаря смартфонам и планшетам возможностей для чтения в дороге становится все больше. Более 30 миллионов человек в Европе хронически страдают этим заболеванием. Вот почему Citroën, торговая марка которого - комфорт, предлагает Seetroën, первые очки от укачивания. Очки работают просто: с помощью цветной жидкости они воссоздают линию горизонта, что предотвращает сенсорный конфликт.Очки можно увидеть на видео ниже.

    Citroën, известный своей заботой о комфорте пользователей автомобилей и популярный, представляет Seetroën, первые очки от укачивания . Они не избегают пробок или пробок, но предлагают решение проблемы укачивания. Более 30 миллионов европейцев страдают этим заболеванием, известным как кинетоз. Каждый третий хотя бы раз в жизни страдал от укачивания.

    Citroën нашел способ сделать это, изначально предназначенный для моряков, и решил сделать его доступным для всех, кто путешествует на лодке, автомобиле, автобусе, самолете…, создав очки Seetroën.

    В очках

    Seetroën используется технология Boarding Ring TM , разработанная одним из французских стартапов из отдела Вар. Это парамедицинское устройство, испытанное и запатентованное, имеет эффективность 95%

    Жидкость движется по кольцам вокруг глаз, спереди (справа / слева) и продольно (спереди / сзади).Таким образом, очки воссоздают линию горизонта, и это позволяет разрешить сенсорный конфликт, являющийся причиной болезни .

    Citroën заказал Parisian коллективом дизайнеров "5.5" для создания очков с акцентами свежести, простоты и эргономики, типичных для бренда. В результате получаются белые пластиковые рамки с покрытием soft-touch, создающие футуристический вид.

    Как работают очки?

    - наденьте очки, как только появятся первые симптомы болезни.
    - через 10-12 минут очки позволяют синхронизировать работу мозга с движением, воспринимаемым внутренним ухом, когда взгляд фокусируется на неподвижном объекте, например смартфоне или книге.
    - снимите очки и наслаждайтесь дальнейшим путешествием.

    Очками могут пользоваться взрослые и дети с 10 лет (когда внутреннее ухо перестает расти).

    Очки не имеют линз, поэтому их могут носить все. Их также можно носить поверх очков по рецепту или солнцезащитных очков.

    Источник: Citroën Polska

    Горячие сообщения, отправленные на ваш адрес электронной почты

    0 0

    голосов

    Оценка статьи

    .

    Углеродное волокно в стиле центральной консоли, коробка переключения передач, декоративная панель, панель для Bmw 5 серии G30 2017-2018 \ Внешние детали

    body {font-size: 75%; цвет: # 000; font-family: "Open Sans, Arial, Helvetica, sans-senif, SimSun," 宋体 "; line-height: 1.3;} dl {margin: 0px; width: 480px; float: left;} dt {width: 100px; height: 15px; float: left;} dd {width: 240px; height: 15px; float: left;} dl dt {margin: 0px; line-height: 22px; color: # 474747; font-size: 14px; font- family: Tahoma;} # product-desc {width: 100%; height: 209px;} #description {width: 100%; height: 50%;} #details {width: 100%; height: 50%;}.UI-Box-title {высота: 30 пикселей; размер шрифта: 15 пикселей; семейство шрифтов: тахома; font-weight: жирный; цвет фона: #DDD; текст-якорь: наследовать; padding-top: 8 пикселей; маржа: 0px; } .UI-box-body {маржа: 0px; } #Tbspecifics {border-right: сплошной черный 1 пиксель; нижняя граница: сплошной черный 1px; } #tbspecifics tr {height: 30px; } #tbspecifics td {width: 100px; border-left: сплошной черный 1px; border-top: сплошной черный 1px; } качественные декоративные аксессуары для салона BMW 5 Series G30 2017-2018.

    Защищает поверхность панели переключения передач на центральной консоли от царапин и пыли, всегда сохраняет их чистыми и новыми.

    Этот предмет изготовлен из качественного АБС-пластика, легкий, прочный и прочный.

    Деликатная обработка поверхности создает глянцевый вид в стиле углеродного волокна, что добавляет ему роскоши и элегантности.

    Самоклеящаяся конструкция, не причиняет вреда вашему автомобилю, легко прикрепляется к транспортному средству и не отслаивается.

    Состояние: 100% новый

    Название: Отделка крышки панели переключения передач на центральной консоли

    Комплектация: BMW 5 Series G30 2017-2018

    Цвет: черный

    Материал: АБС-пластик

    Содержание пакета:

    1 *

    Отделка крышки панели переключения передач центральной консоли

    Содержимое упаковки только выше, другие продукты в комплект не входят.

    Примечание: при съемке светильников и различных дисплеев цвет предмета на картинке может немного отличаться от реального. Допустимая базовая погрешность измерения составляет +/- 1-3 см

    . .

    Смотрите также