Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Снять заднее сиденье киа рио


Как снять заднее сидение на киа рио


Как снять заднее сидение на киа рио седан * Клуб Киа Спортейдж

Golf 4 Как разобрать задее сидение для стирки обшивки

Как снять заднее сидение на киа рио седан

как снять заднее сиденье — Киа Рио клуб

Профрезеровал крепежные винты под имеющийся ключ, и изготовил один недостающий винт, выточил ролик для позиционирования, закалил, прошлифовал. Достаточно просто надеть чехлы внатяжку и зафиксировать их болтами. Тема: как снять нижнюю часть заднего сиденья.

Сиденья нового КИА РИО — .Киа Рио Клуб.

Разбор заднего сиденья. Киа рио 3. Хэтчбек. — бортжурнал KIA Rio |

Как снять заднее сиденье — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

24, 2011  · Как снять заднее Киа Рио седан Киа Рио на киа рио за две. 25, 2013  · Форум Киа Рио, Чтоб вынуть сидение как и на передок.Фоток мало.

Держаться сиденье будет на передних креплениях, заднее болтом это что-то вроде «силового» крепления! Ранее Полный разбор крыши. Затем сидение отодвигается вперед и выкручивается еще два болтика на задней части салазков. Говорят где то в багажнике есть болт,который надо открутить-скажите где его в багажнике искать. Для этого нам понадобятся: Трещетка, евро-голова, отвертка шлиц отсоединить контактные группы под седушкой.

как снять нижнюю часть заднего сиденья — киа форум — KIA Клуб

КИА Рио, как снять заднее сиденье?

Комплектации и цены новой модели Как снять заднее сиденье на Киа Рио, личный опыт, плюсы и минусы.

06, 2013  · снятие заднего сидения на киа рио заднее сидение при этом за сидение к ним по. 22, 2012  · Страница 5- Как снять заднее Рио седан Киа Рио сидение крепится на два.

КИА Рио, как снять заднее сиденье?

У хэтчбека спинка заднего дивана складывается при помощи ручки, ремень безопасности пролегает через спинку, а фиксатор расположен сбоку. В ближайшее время я куплю битое авто. В центральной части дивана в углублении между спинкой и сидением находится достаточно длинный болт. СО стороны багажника к нему не доберешься и со стороны салона тоже.

01, 2012  · кто знает как снять заднее КИА РИО 1 между спинкой закручен болт на 12. Напишите как снять задние сидение Киа Рио 1.4 МКПП Седан как снять заднее сидение.

снятие заднего сидения на киа рио 2012 года | Киа Рио Kia Rio | VK

28, 2012  · киа рио престиж МКПП А как на наших седанах сделать сначала нужно снять задние. Заднее сидение Киа Рио. Заднее Подушка сиденья крепится на двух замках.

Информация — Клуб владельцев Kia Rio Санкт-Петербург

КИА Рио, как снять заднее заднее сиденье на Киа Рио, открутить заднее сидение.

Сиденья нового КИА РИО — .Киа Рио Клуб.

Как снять заднее сиденье на KIA Rio? Такое тоже может пригодиться »

Как снять заднее сиденье на KIA Rio? Такое тоже может пригодиться

Некоторые автовладельцы рано или поздно сталкиваются с вопросом как снять заднее сидение на Kia Rio. Несмотря на всю кажущуюся простоту этого действия, далеко не все знают, как правильно это следует делать. Часто по неопытности ломаются крепления, это не позволяет поставить их обратно. Даже если и выйдет поставить их на место, они окажутся, закреплены ненадежно и будут елозить. Особенно это опасно в случае со спинками. Они могут при резком торможении стать довольно опасными и нанести травму пассажиру или даже водителю. Поэтому отнеситесь к процессу максимально внимательно.

Как снять заднее сидение на Kia Rio? Этот вопрос может возникать при различных жизненных ситуациях. Чтобы ответить на него нужно знать особенности кузовов этой модели. Выпускается она в двух версиях – четырех дверной и пятидверной. Задние сидения у них различаются. Основным отличием является спинка. Если сама подушка одинакова, то вот спинка существенно отличается:

Снятие сидений может потребоваться в нескольких случаях:

  • Замена в связи с неисправностью;
  • Замена чехлов или покрытий.

Как снимать заднее сидение на киа рио * Клуб Киа Спортейдж

Установка авточехлов: как установить чехлы на сидения автомобиля

Как снимать заднее сидение на киа рио

как снять нижнюю часть заднего сиденья — киа форум — KIA Клуб

А ты попробуй одеть кожаные чехлы не снимая сидений…. Как разобрать салон на Kia Rio. Установка авточехлов: как установить чехлы на сидения автомобиля Видеоролик наглядно показывает, как надевать универсальные авточехлы на сидения автомобиля.

Как снять заднее сиденье на Киа Рио и починить подогрев

Комплектации и цены новой модели Как снять заднее сиденье на Киа Рио, личный опыт, плюсы и минусы.

как снять нижнюю часть заднего сиденья — киа форум — KIA Клуб

12, 2011  · на последнего года, а потом снимать сидушку из защелок, Киа Рио КИА. 24, 2011  · Как снять заднее ага.спасибо. как я вижу сиденья у солика и киа рио у меня на киа рио.

Задний диван можно полностью не разбирать и натягивать чехол на спинку и сидение одновременно. А для чего их демонтировать, если не секрет? KIA Rio, панель приборов, демонтаж козырька. Это поможет если коробка…

Как снять заднее сиденье? — KIA Rio Клуб

как снять нижнюю часть заднего сиденья — киа форум — KIA Клуб

Как снять задние сидения на Kia Rio | kia

05, 2014  · ли его потом не вкручивать а то часто надо будет низ снимать? заднее (болтом Киа Рио. задних, спортедж, киа, снимать, как снять заднее сидение:: заднее сиденье на Киа.

Как снять задние сиденья на Kia rio — Тестдрайвы Все про авто

КИА Оптима KIA Optima. Re: Как снять заднее сиденье. Узбекская песня Узбекча ашула Равшан Комилов Индамади.

19, 2012  · чехлы киа рио не подходят ни какие.я взял пока майки рубашечного на фортуне. 06, 2013  · снятие заднего сидения на киа рио заднее сидение при этом за сидение к ним по.

Снимается заднее сиденье??? | Киа Рио Kia Rio | VK

01, 2012  · Как снимается заднее сидение? Спинки на Подскажите пожалуйста как снимается заднее. 01, 2015  · Киа Рио Пытаюсь натянуть чехлы,и не могу надеть на зад на а сидение не.

Как снять заднее сиденье на киа спортейдж » Автоэкзотика

Как снять заднее сидение на Киа Рио и снимать. задние сиденья на Киа Рио.

Как снимается заднее сидение? — Hyundai Solaris клуб Россия

Киа рио снять заднее сиденье


Особенности установки и снятия кресел в Kia Rio

  • Вопросы эксперту
  • Штрафы
  • Товары
  • Бренды
  • Услуги
  • Справочник
  • Фирмы
  • Галерея
  • Регистрация фирмы

Снятие сидений в автомобиле Киа Рио – это весьма востребованная процедура при необходимости проведения ремонтных работ. На первый взгляд в демонтаже сидений нет ничего сложного. Однако это не совсем так.

Для грамотного снятия сидушек нужно четко знать последовательность всех операций. Следование определенному алгоритму помогает значительно облегчить задачу и сократить время на проведение работ. Узнать, как снять заднее сиденье на Киа Рио можно из данной статьи.

Как демонтировать и установить сидения на Kia Rio?

Как правило, демонтаж задних сидений автомобиля может понадобиться по нескольким причинам:

  • увеличение емкости багажника;
  • ремонт износившихся подушек кресел;
  • установка специальных чехлов;
  • ремонт задних ремней безопасности;
  • проведение работ по отладке подогрева;
  • замена обивки;
  • прокладка звукоизоляционных материалов.

Снятие сидушки Kia Rio в кузове седан и универсал немного отличается.

Передний кресельный ряд

Начинать полный съем кресел для проведения ремонтных или тюнинговых работ лучше с переднего ряда. В седане и универсале подушка сидения переднего ряда снимается значительно проще, чем задние кресла.

Для проведения съема переднего ряда могут потребоваться такие инструменты:

  • ключ на 10 или головка;
  • трещотка;
  • набор различных отверток.

Процесс съема производится по следующему алгоритму:

  1. Сдвиг диванов максимально назад.
  2. Откручивание крепежных шестигранников при помощи ключа на 10.
  3. Сдвиг сидений максимально вперед.
  4. Откручивание еще двух крепежных элементов.
  5. Отсоединение разъема подогрева кресел от колодки. Важно отметить, что водительское кресло подключено к электросети автомобиля тремя колодками в белых фиксаторах, а пассажирское – двумя колодками в желтых фиксаторах.
  6. Поднятие кресел и вынос их из салона через боковую дверь.
  7. В случае необходимости, съем пластиковых декоративных панелей, ручки регулировки спинки и других деталей, мешающих производить манипуляции.
  8. Монтаж кресел производится в обратной последовательности.

Задний ряд

Конструкция заднего ряда диванов у седана и хэтчбэка существенно различается.

В случае со спинками четырехдверной версии автомобиля понадобятся следующие инструменты:

  • ключ на 12 или головка;
  • трещотка;
  • крестообразная отвертка;
  • отвертка с плоским шлицем.

Алгоритм съема заднего ряда диванов в седане включает такие шаги:

  1. Откручивание крепежного элемента в середине заднего дивана. Для его обнаружения может потребоваться незначительный отгиб обивки.
  2. Отщелкивание двух пластиковых фиксаторов под сиденьями. Для этого достаточно аккуратно потянуть диван вверх.
  3. Снятие сидений и вынос их из автомобиля.
  4. Откидывание спинок.
  5. Выкручивание четырех крепежных элементов при помощи ключа на 12 или головки с трещоткой. Головки болтов скрыты за липучкой.
  6. Вытаскивание подголовников.
  7. Снятие спинок.
  8. Установка диванов заднего ряда производится в обратной последовательности.

Процесс ремонта задних диванов в пятидверной модели включает:

  1. Демонтаж всех ремней безопасности.
  2. Снятие всех механических регуляторов наклона сидений.
  3. Демонтаж троса, подлокотника и крышки регулировочного устройства.
  4. Отключение замков крепления спинки к ударной пластине на кузове.
  5. При помощи подъемного механизма произведение отгиба обеих спинок.
  6. Выкручивание оставшихся крепежных элементов.
  7. Демонтаж спинки кресел и вынос их через заднюю дверь.
  8. При необходимости натягивание чехлов и выполнение обратной сборки.

Установка чехлов на сидения

Для успешного натягивания новых чехлов на сидушки Киа Rio потребуется помощник. Прежде, чем перейти к процедуре, следует полностью снять сидения и открутить все лишние детали. Например, с переднего ряда диванов следует снять декоративные накладки и вытащить подголовники.

Натяжка новых чехлов производится достаточно трудно и включает следующие действия:

  1. Натягивание нового чехла на спинку кресла. При этом важно продеть фиксаторы подголовника в специальные отверстия на чехле.
  2. Монтаж нового чехла на сидушку. На данном этапе все несколько проще.
  3. Проведение такой же процедуры для остальных кресел автомобиля.

Обратите внимание! При индивидуальном пошиве чехлов можно заказать специальные вставки, которые будут гармонировать с тоном дверей.

Заключение

Съем диванов в автомобиле Kia Рио – это достаточно хлопотное и трудоемкое мероприятие. У начинающих автолюбителей подобная процедура займет не один час времени.

Однако благодаря наличию достаточно подробных инструкций выполнить демонтаж и монтаж подушки сидения можно самостоятельно, без привлечения мастеров из специализированного сервисного центра.

При работе с сидушками главное не нарушать алгоритм и аккуратно действовать строго по рекомендациям.

(проголосовало:1, оценка: 5,00 из 5) Загрузка... 18.09.2018 roman Автор

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

ПОДЕЛИТЬСЯ В СОЦ СЕТЯХ:

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Как снять заднее сиденье — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

Отличие только в видах фиксаторов, а также петлях, используемых в хэтчбеке.

Установка чехлов из экокожи Seatex на Киа Рио III

Начинать лучше с правой стороны сидения. Чтобы вытянуть сидение из салона, нужно наклонить сиденье назад и отсоединить контактные места.

Снятие заднего сиденья начинаем со снятия подушки. Откручиваем болт по центру, немного ниже спинки.  по…

Стоит отметить, что даже сзади есть ремни безопасности. Поэтому отнеситесь к процессу максимально внимательно. Когда старые чехлы успешно сняты со всех сидений, можно приступать к натяжке новых.

Именно поэтому материал будет основан на четырехдверном варианте Rio. Исходя из такого большого количества важных моментов, к процессу необходимо отнестись как можно внимательнее. Необходимость увеличить багажник универсала.

Далее — непосредственно спинка, а также подголовники. Начинать работы следует с правой стороны. Изначально выкрутить три болта, дабы легко вынуть устройство, которое удерживает чашки. Самое же сиденье находится на болтах в количестве пяти штук, два из которых на полу, а три — за спинкой.

Именно так выглядит полноценная разборка. Ее выполняют для того чтобы поменять чехлы или же выполнить химическую чистку. В иных ситуациях можно просто открутить фиксирующие болты и вытащить сидение. Что же касается сборки, она осуществляется в обратной последовательности.

Важно уделять внимание затяжке болтов, ни в коем случае не срывать резьбы, потому как приобрести такие же фиксаторы будет сложно. В большей степени это касается креплений, находящихся под спинкой. Процедура замены в универсале Подушка сиденья здесь мало чем отличается от седана, а потому во время демонтажа не должно возникнуть сложностей.

А вот сама спинка не такая: Начинать нужно с работ подготовительного характера.

Последние сообщения

Они точно такие, как и в модели с четырьмя дверями. Точно так снимается ремень. Основная масса автомобилей подобного типа имеет систему, отвечающую за регулировку спинки. Возможность снятия появляется только после того, как демонтирован ремень. Придется убрать крышку устройства, регулирующего наклон спинки. Максимально осторожно снять трос, подлокотник.

В обычном положении спинки прикреплены замками к так называемой ударной пластине, которая находится на кузове. Придется снять ручку, регулирующую спинку сидения.

Для этого нужно найти пластиковый фиксатор, отжать его при помощи отвертки и снять ручку.

KIA Rio 2014, 123 л. с. — самостоятельный ремонт

На большой панели также есть фиксатор, который необходимо отжать. Когда старые чехлы успешно сняты со всех сидений, можно приступать к натяжке новых. Если приобрести качественные чехлы, подходящие для Киа Рио, с их заменой можно справиться самостоятельно.

Достаточно просто надеть чехлы внатяжку и зафиксировать их болтами. Задний диван можно полностью не разбирать и натягивать чехол на спинку и сидение одновременно. Установка передних и задних сидений на Киа Рио выполняется в том же алгоритме, но в обратном порядке.

Информация

Замена в связи с неисправностью; Замена чехлов или покрытий. Необходимость увеличить багажник универсала. Каждый водитель хоть раз в жизни сталкивался с одной из этих проблем.

А хозяева рабочих лошадок — универсалов, регулярно. Все кресла в Kia Rio эргономичны. Они разработаны так, чтобы сделать поездку на автомобиле максимально комфортной. Даже задние места оборудованы ремнями безопасности.

Тут они простые, но все же достаточно эффективные. Поэтому поездка на заднем сидении окажется достаточно удобной и надежной. Четырехдверная версия Такой тип кузова наиболее распространен в нашей стране. Поэтому рассказ о демонтаже сидений, будет основан именно на этом варианте Kia Rio.

Пятидверка практически отличается строением и креплением спинок.

Начать следует со снятия креплений-фиксаторов с напольного покрытия. После нужно аккуратно вытащить покрытие из машины и отложить его в сторону.

KIA RIO 2013 демонтаж кресел

Далее этого снимают фиксаторы со спинки сидений и откручивают четыре болта их крепления. После него демонтируют ремень безопасности, выкрутив болт крепления. После снимают подголовники и спинку.

Начинать лучше с правой стороны сидения. Сначала отворачиваются три болта, и снимается чашкодержатель имеющий углубление. Само сидение крепится на пяти болтах. Два находятся на полу, а три под спинкой. Она производится при необходимости смены чехлов или для их химчистки.

В других случаях, обходятся простым откручиванием болтов фиксаторов и вытаскиванием сидений. Сборка производится в обратном порядке.

Как Снять Заднее Сиденье На Киа Рио

Чехлы для салона КИА Рио

Вновь обретенная машина веселит обладателя чистотой, но в процессе использования интерьер равномерно тускнеет и марается. Чехлы для КИА Рио, одной из часто встречающихся моделей в нашей стране, позволят сохранить обивку кресел в первозданном виде. В 2014 году по объемам продаж, обозначенный автомобиль, занимает одно из ведущих мест на первичном и вторичном рынке.

Фуррор этой модели KIA определяется выразительным дизайном, хорошими техническими чертами и в том числе сравнимо низкой ценой. Салон автомобиля эргономичен и комфортабелен, сидения комфортны и имеют текстильную обивку. Как снять стекло задней фары на приоре (добраться. Высококачественные авточехлы посодействуют избежать ее загрязнения в процессе использования машины. Как установить и снять приборную панель на автомобиле? Снятие приборной панели происходит так: снимаем полку, демонтируем радиоприемник, снимаем планку управления и снимаем накладки. Как снять заднее сиденье у меня на киа рио за две петельки тянешь и лавка поднимается. Практика указывает, что этот девайс очень нужен.

Авто KIA марки RIO 2014 модельного года имеют тканевые вставки в облицовке дверей. Они сделаны из такого же материала, что и обивка на креслах и заднем диванчике. Duration: 12:14. Как снять передние и заднее сиденья Ауди А6 С5. Такое дизайнерское решение позволяет сделать чувство наибольшего комфорта для водителя и пассажиров. Тканевые авточехлы отлично гармонируют с этими декоративными элементами, при условии их правильного подбора.

Разновидности изделий

В салоне автомобиля КИА Рио 2014 года установлены раздельные сидения для водителя и пассажиров впереди и общий диванчик сзади. Все места оборудованы подголовниками, при этом для кресел эти элементы обыденного вида. Для заднего дивана дизайнерами создано изделие специальной формы, позволяющее очень опустить его вниз. Это изготовлено для обеспечения наибольшего обзора в зеркало. Как снять и установить передний бампер Kia Руководство по снятию кресел на Киа Рио 3. Как снять заднее сиденье. Как снять передний бампер на Лада Калина » Lada. Авточехлы шьются с учетом конструктивных особенностей салона.

Для автомобилей KIA Rio 2013 модельного года свойственна более обычная форма подголовников заднего дивана. Спинки заднего сидения у этой машины раздельные, соотношение длины два к одному, складываться они могут как совместно, так и по частям. Это изготовлено для удобства при перевозке длинномерных предметов.Производители аксессуаров стремятся учитывать все описанные аспекты частей салона.

Как снять задние сидения на Kia Rio

В этом видео я расскажу Для вас ка снять задние сиденья на автомобиле Kia Rio.

Руководство по снятию кресел на Киа Рио 3.

Снятие и установка сидений в Киа Рио 3. PS за видео спасибо Руслану Кутилину.

Авточехлы для машины KIA довольно условно можно классифицировать по следующим признакам:

  • По используемым в процессе производства материалам: ткань, кожа, кожвинил и их комбинации.
  • По особенностям конструкции: раздельные или слитные.
  • По степени защиты: полные или частичные.
  • По способу пошива: промышленный и индивидуальный.

От качества материалов и технологии изготовления напрямую зависит и стоимость чехлов. При покупке или заказе изделия необходимо учитывать их потребительские свойства.

Материалы для чехлов и их особенности

Чехлы из экокожи

Авточехлы для машины KIA модели Rio 2013 года выпуска шьются многими компаниями как в нашей стране, так и за рубежом. Но а как радиатор печки можно снять на различных моделях автомобилей мы подробно расскажем в данной статье. В производстве изделий применяются самые разнообразные материалы:

  • ткани синтетические и натуральные, однотонные и с рисунком;
  • кожвинил или иные синтетические материалы;
  • комплектующие для них: текстильная резинка и полимерные крючки для крепления.

Натуральная кожа для пошива чехлов на недорогие авто используется крайне редко, ввиду ее высокой стоимости. Когда возникает необходимость снять заднее сиденье автомобиля Киа Рио. Порядок снятия кресел. КИА Рио, как снять заднее сиденье? как снять заднее сиденье на Киа Рио. Преимущественно сиденья машины модели RIO облегает доступный широкому потребителю текстиль или его комбинации с кожвинилом. Этот материал малопригоден для той части изделия, что контактирует с человеком, зато из нее хорошо получаются боковые вставки или тыльная часть чехла.

Многие владельцы автомобилей KIA заказывают индивидуальный пошив изделий такого рода в специализированных мастерских. Выбор материалов в таком случае осуществляется из наличного ассортимента. Как подтянуть ручник на Киа Рио 3? (решено) — 1. Как снять и помыть форсунки на шестнадцати. Как снять замок зажигания на нексии. Заказывая авточехлы,следует помнить, что ткань для них должна быть достаточно прочной и плотной. Для машин КИА 2013 года желательно производить точный обмер кресел и дивана, они несколько отличаются от современных.

Рекомендации по подбору чехлов для автомобиля

Надежная защита сиденья RIO- вот основная функция, которую выполняют авточехлы. Немаловажную роль играют и их декоративные характеристики, изделие должно радовать глаз водителя и пассажиров. Дизайнеры рекомендуют подбирать чехлы в тон тканевым вставкам, допускается наличие ярких элементов. Особенно, кстати, броские цвета смотрятся в машинах со спортивным рулем. Передние и задние сиденья автомобиля KIA Rio модельный год 2014, заключенные в качественные чехлы, прослужат долго. Товарный вид салона будет сохранен, что непременно скажется при продаже машины. Покупатели часто составляют мнение об общем состоянии авто по его салону, подсознательно понимая, что у аккуратного водителя, и агрегаты будут в идеальном состоянии.

Источник

Как Снять Заднее Сиденье Киа Рио 4

Как снять заднее сидение на KIA Rio? Такое тоже может понадобиться

Некие автолюбители в какой-то момент сталкиваются с вопросом как снять заднее сиденье на Kia Rio. Невзирая на всю кажущуюся простоту этого деяния, не многие люди знают, как верно это следует делать. Нередко по неопытности ломаются крепления, это не позволяет поставить их назад. Если и выйдет поставить их в район, они окажутся, закреплены ненадежно и будут елозить. В особенности это небезопасно если проход со спинками. Они бывают вариации при резком торможении стать достаточно небезопасными и нанести травму пассажиру иначе говоря даже водителю. Потому отнеситесь к процессу очень пристально.

Необходимость прирастить багажник универсала. Кто шофер хоть раз для сталкивался с одной из этих заморочек. А хозяева рабочих лошадей – универсалов, часто.

Что остается сделать нашему клиенту кресла в Kia Rio эргономичны. Они разработаны так, чтоб сделать поездку на автомобиле очень комфортабельной. Даже задние места оборудованы ремнями безопасности. Здесь они обыкновенные, тем ни менее довольно действенные. Потому поездка на заднем сиденьи окажется довольно комфортной и надежной.

Таковой тип кузова более всераспространен в стране. Потому рассказ о демонтаже сидений, будет основан конкретно на этом деле варианте Kia Rio. Пятидверка фактически отличается строением и креплением спинок.

Начать следует со снятия креплений-фиксаторов с напольного покрытия. Размещаются они впереди. После необходимо аккуратненько вынуть покрытие из машины и отложить его в сторону. Дальше этого снимают фиксаторы со спинки сидений и откручивают четыре болта их крепления. По окончании демонтируют ремень безопасности, выкрутив болт крепления. После снимают подголовники и спинку.

Как снять заднее сидение на KIA Rio 2017 4 КЛЮЧ НА 12! Ошибка в видео!

КЛЮЧ НА 12! Ошибка в видео How to remove back seat KIA Rio 2017 4. Как снять заднее сидение на KIA Rio 2017 4.

Как снять задние сиденья на Kia Rio

Данном видео я расскажу Для вас ка снять задние сиденья на автомобиле Kia Rio.

Начинать лучше с правой стороны сиденья. Поначалу отворачиваются три болта, и снимается чашкодержатель имеющий углубление. Само сиденье крепится на 5 болтах. Два находятся на полу, а три под спинкой.

Это полная разборка. Она делается по мере надобности смены чехлов по другому для их химчистки. В других случаях, обходятся обычным откручиванием болтов фиксаторов и вытаскиванием сидений.

Сборка делается в оборотном порядке. Одновременно непременно необходимо аккуратненько затягивать болты. Нельзя допускать срыва резьбы. Отыскать подобные фиксаторы проблематично, а шляпки другой формы конечно мешать. В особенности это касается креплений расположенных под спинкой.

Подушка сиденья в этом деле типе кузова фактически не отличается от 4-х дверного аналога. Потому ее демонтаж фактически схож. Зато спинка имеет существенное отличие. Тут она состоит из 2-ух частей. Вот имея его и связаны различия в разборке.

Поначалу создают предварительные работы. Они подобны другому типу кузова. Таким же образом демонтируется ремень безопасности. Основная доля схожих машин укомплектована системой регулировки спинок. Снимается она только после разбора ремня. Для этой цели необходимо убрать крышки механизма управления наклоном спинки. Аккуратненько отсоединив трос, снимают локотник, совместно с механизмом открутив болт.

В обычном положении спинки крепятся замками к ударной пластинке, находящейся на стене кузова. Если их отщелкнуть, то при помощи механизма подъема, конечно опустить спинку в всякую сторону. Сняв Этот расхожий слух механизм и наклонив спинку вперед, откручиваем ее со особых петель. Довольно открутить два болта. Таким же методом снимают и вторую спинку.

При сборке сиденья будьте внимательны для установки подъемного механизма. Перекосы для установки, приводят к неисправности узла.

Другие модели. Фактически такая же схема задних сидений употребляется на Хэндэ Solaris. Отличие исключительно в видах фиксаторов, также петлях, применяемых в хэтчбеке. В остальном процесс сборки и разборки фактически аналогичен.

Как снять заднее сидение на Renault Logan? Детальный разбор вопроса

Автомобильные задние сиденья постоянно подвергаются механическим нагрузкам. Производитель Nissan изначально закладывает в них очень большой ресурс, они годами сохраняют изначальную конфигурацию, обеспечивая пассажирам высокий уровень комфорта, позволяя расслабиться в долгой дороге.

К сожалению, иногда возникают неприятные ситуации. Повреждения механизма регулировки, разрушение набивки, замена или прочистка топливного фильтра, порча обивки вследствие механического воздействия или загрязнения – в некоторых ситуациях восстановление изначальных характеристик и внешнего вида невозможно без демонтажа.

Демонтаж может потребоваться при восстановлении электрики машины и некоторых других агрегатов, доступ к которым изначально перекрыт именно сиденьем.

Без снятия сидений не удастся обойтись и в том случае, если имеются проблемы с работоспособностью ремня безопасности. Именно задний “диван” скрывает основные узлы центрального ремня, которые могут быть повреждены влагой или чрезмерно интенсивными нагрузками.

Конструкция автомобиля Nissan Qashqai позволяет вытащить сиденья заднего ряда собственными силами, без визита в специализированный сервис, что актуально и для кузова J10, и для J11. Для выполнения данной задачи необходимо вооружиться терпением, некоторым запасом времени и торцевым ключом на 16.

Демонтаж дивана Kia Rio 1

Задние сидения Киа Рио 1 поколения — два отдельных узла. Первый для упора спин пассажиров, а второй цельный непосредственно для посадки. Снять их можно, соблюдая следующий порядок действий:

  1. Выкручиваются два фиксирующих болта, которые расположены ближе к краям, нижней пассажирской подушки сзади. После этого она извлекается.


    Откручиваем

  2. Далее выкручиваются три фиксирующих болта упорной части кресла, которые находятся в основании. Демонтируются составляющих упорной подушки.


    Откручиваем оставшиеся

Демонтируем диван второго ряда Kia Rio 2

Для работы понадобится торцевая головка размером на четырнадцать. Чтобы беспроблемно снять заднее сидение Киа Рио 2 поколения рекомендуется придерживаться следующей схемы:

  1. Откручиваются два крепежных болта нижней части пассажирского дивана, которые находятся возле фиксирующих замков ремней безопасности.

  2. Далее нажимаем фиксаторы, которые расположены в нижней части подушки со стороны переднего ряда кресел. После этого она приподнимается и извлекается из салонного пространства автомобиля.


    Демонтируем сиденье

  3. На следующем этапе необходимо опустить вперёд упорные элементы дивана для спин, которые состоят из двух независимых узлов.


    Опускаем спинку

  4. Выкручивается по два фиксирующих болта для каждой верхней упорной подушки, затем они демонтируются.

Как снять задние сиденья на «Рено Логан»

Популярность машины Рено «Логан

» среди российских автолюбителей вполне объяснима. За сравнительно небольшую сумму денег можно приобрести надежный, комфортный и вместительный автомобиль. А если снять задние сидения, то в салон
Рено «Логан
» поместится и достаточно крупногабаритный груз.

Вам понадобится

  • — гаечный ключ на «13»;
  • — отвертка.

Инструкция

Подготовьте машину к демонтажу задних сидений. Освободите заднюю полку, вытащите половики. Аккуратно оттяните вперед подушку заднего сиденья. Найдите и извлеките фиксаторы сиденья из отверстий в кузове. Возможна ситуация, при которой фиксаторы прикипят к отверстиям из-за долгой эксплуатации.

В этом случае, не применяя особенной физической силы, в несколько подходов раскачайте фиксаторы, дергая подушку в разные стороны.Извлеките подушку из салона автомобиля. Найдите два болта, которые располагаются внизу, справа и слева от спинки заднего сиденья.Приступайте к демонтажу задней спинки.

Отвинтите два болта и приподнимите спинку, вынимая ее фиксаторы из отверстий в задней перегородке кузова. Отведите в сторону ремни безопасности и вытащите спинку из салона. Если ремни оказались в неисправном состоянии, снимите их с креплений. Для этого, сняв накладку пряжки ремня, выверните закрепляющий ее болт.

После чего отверткой отсоедините винт верхнего крепления облицовки на центральной стойке кузова.

Вытащите кронштейн ремня. Чтобы сделать это, оттяните облицовочный материал. Не обращайте внимания на сопротивление фиксаторов, крепления сделаны в расчете на аварийную ситуацию, поэтому сломать их достаточно сложно.

После кронштейна необходимо извлечь также и язык ремня безопасности.

Снимите нижний кронштейн и облицовку стойки. Вытащите инерционную катушку целиком из стойки кузова. Вытащите освободившуюся заднюю спинку из салона. Лучше всего выполнять демонтаж задних сидений автомобиля Рено Логан

с помощником.

Обратите внимание

Загляните в инструкцию, чтобы выяснить какое количество груза можно безопасно перевозить в салоне автомобиля Рено «Логан». Проверьте надежность крепления груза в салоне.

Полезный совет

Ответственно отнеситесь к сохранению в целостности всех мелких деталей, особенно фиксаторов. Повредив хотя бы один из них, вы получите при сборе абсолютно неудобный задний диван, подушка которого будет смещаться во время движения.

Источники:

  • Как снять задние сиденья на Рено Логан 2013 видео
  • ВАЗ 2112 как откинуть заднее сидение на

Водители, которые время от времени перевозят в своих автомобилях крупногабаритные грузы, часто пытаются увеличить внутреннее пространство салона за счёт демонтажа сидений &mdash как второго, так и первого ряда. Иногда демонтаж сидения выполняется и по другим причинам. В любом случае, каждому автомобилисту будет полезно знать, как снять сидения самостоятельно, если возникнет такая необходимость.

  1. Инструменты для того, чтобы демонтировать сидения, понадобятся самые простые — вороток, торцевой ключ и 2 отвёртки — крестовая и с прямым шлицем. На демонтаж одного сидения вы потратите не более 15-20 минут своего личного времени.
  2. Чтобы снять сидения первого ряда, необходимо открыть крышку (проще всего это сделать при помощи плоской отвёртки, поддев крышку сверху). Под крышкой вы увидите болт, который необходимо отвернуть и извлечь.
    Каждое сидение крепится четырьмя такими болтами, поэтому, проделав данную операцию четыре раза, вы отсоедините сидение от основы и сможете его снять.
  3. В некоторых автомобилях сидения второго ряда снимаются несколько сложнее, чем сидения первого ряда. Но и они поддаются демонтажу без особых затруднений.
    Для начала необходимо отвернуть винты, на которых держатся декоративные пластиковые накладки, и снять декор. После этого заднюю часть накладки необходимо отогнуть назад, слегка отвести влево, а затем одним движением подать вперёд и снять.

    Выполняйте все движения аккуратно и осторожно, чтобы не повредить пластиковые детали сидений.

    Выполнив эту простую операцию несколько раз подряд, в будущем вы сможете выполнять её автоматически. Снимая декоративные детали, помогайте себе плоской отверткой, ни в коем случае не прикладывая при этом чрезмерных усилий. После снятия накладок отверните фиксаторы сидений и снимите их.

Renault Logan – одна из самых популярных иномарок в своем ценовом сегменте среди российских автолюбителей. Обусловлено это хорошими характеристиками и качеством. Рассмотрим, как произвести снятие переднего бампера на данной модели.

Инструкция

Для успешного выполнения работы приготовьте нужные инструменты: отвертку, гаечный ключ на «10» и торцевой ключ. Перед началом активных действий тщательно вымойте, а затем протрите сухой чистой тряпкой бампер и брызговики, чтобы уменьшить количество грязи, которое может попасть на вас в дальнейшем.

Отверткой аккуратно открутите винты, которые являются креплением одновременно как для бампера, так и для нижней части брызговика. Помните, что данные винты в количестве трех штук расположены как с левой, так и с правой стороны.Выньте фиксатор, который крепит заднюю часть, и снимите пистон.

После этого при помощи тонкой отвертки подденьте большой пистон, находящийся в нижней части брызговика и извлеките его. Отсоедините фиксаторы с нижней части брызговика от верха корпуса и переднего бампера. Аккуратно снимите нижние части брызговиков с обеих сторон.

Чтобы окончательно снять брызговик, необходимо отсоединить его верхнюю часть. Для этого подденьте отверткой пистон нижнего крепления и выньте его. После этого найдите гайку, выполненную из пластмассы, которая крепит верхнюю часть к кузову автомобиля. Теперь спокойно снимите брызговики и отложите в сторону.

Найдите винты, которые крепят облицовку к рамке радиатора. Помните, что передний бампер и радиаторная облицовка являются единым целым. После этого открутите четыре винта и снимите бампер.

Не забывайте о том, что если у вас установлены противотуманные фары, которые крепятся в стандартные разъемы, находящиеся в бампере, то лучше заранее позаботиться о том, чтобы снять их. Если же они останутся на своем месте, то следите за тем, чтобы не совершать резких движений при отсоединении бампера.

При проведении дальнейших работ со снятой деталью фары лучше отсоединить во избежание их поломки.

Автомобили с автоматической коробкой передач сейчас пользуются большим спросом в России, особенно среди женщин. Главная причина – простота в управлении и безопасность. Отзывы о машине Рено Логан с АКПП убеждают в надежности и подтверждают все достоинства этого автомобиля.

Одного взгляда на Рено Логан с АКПП достаточно, чтобы вам стало скучно. Его дизайн – это сочетание рабочих будней и убогой простоты.

Но, когда вы оказываетесь внутри и стартуете, то начинаете всё больше и больше удивляться его способностям.

Приятно ощущается разгон до 100 км/ч, который почти на 2 секунды медленнее механики и не менее приятно осознавать то, что у машины смелый двигатель в 16 клапанов.

Женщинам нравится режим кик-даун, который позволяет мгновенно включить пониженную передачу и держать ее довольно длительное время. В этом случае машина едет с приемлемой в потоке машин скоростью, хотя и немного шумит. Ручка коробки автомат привлекает автомобилистов приятной фактурой материала.

Конечно, главное достоинство Рено Логан с коробкой автомат в том, что с ней легко и удобно обращаться. Машина довольно мощная и в этом можно убедиться не только на трассе, но и в городе. Двигатель работает тихо, экономно расходует масло, а бак заправляется хорошо знакомым 92-м бензином.

В основном можно встретить только положительные отзывы автомобилистов о Рено Логан. Машина снабжена ручным режимом управления, но им почти не пользуются. Коробка автомат работает бесперебойно. Режимы скоростей переключаются очень быстро. В автомобиле Рено Логан с АКПП водитель чувствует себя комфортно и уверено во время передвижения в мегаполисе.

В зимнее время удобно пользоваться режимом движения на второй передаче. Это можно сделать, нажав специальную кнопку. Особенно это необходимо в мороз или гололед. Обладателям машины Рено Логан доставляет удовольствие регулировать боковые зеркала, высоту и подогрев кресел, потому что всё это можно сделать автоматически, не прилагая особых усилий.

Главные плюсы Рено Логан с коробкой автомат, по мнению автолюбителей:1. Неровности на дороге ощущаются еле заметно. Причина в хорошей подвеске автомобиля.2. Просторный салон, в котором вы чувствуете себя комфортно и спокойно.3. Продуманная модификация окон создает широкий обзор.4. В автомобиле при движении можно разговаривать даже шепотом.5.

Хорошая проходимость автомобиля, благодаря удачной высоте дорожного просвета. Замечательное достоинство, необходимое для передвижения по российским дорогам.

По мнению владельцев Рено Логан с АКПП, самое главное достоинство автомобиля выражается в сочетание цены и качества.

За сравнительно недорогую стоимость вы получаете приятный салон, легкость в управлении, комфорт, безопасность движения и уверенность в завтрашнем дне.

Renault Logan – одна из самых популярных иномарок в России. Собирается данный автомобиль на территории нашей страны, что позволяет снизить затраты на его транспортировку. Рассмотрим как снять сиденья на данной машине.

Инструкция

Для снятия переднего сиденья вам потребуется только торцевой ключ и немного терпения. Аккуратно отодвиньте сиденье максимально назад. Для этого найдите с левой стороны снизу блокирующий рычаг, который потяните вверх, одновременно с этим произведите перемещение сиденья. Затем отпустите ручку и зафиксируйте кресло в том положении, которое вам необходимо в данный момент.

Найдите два болта, которые крепят салазки сиденья к днищу кузова автомобиля, и выверните их. Верните сиденье в первоначальное положение, подвинув его вперед. Открутите болты, при помощи которых крепится задняя часть салазок.

После этого осторожно выньте сиденье из салона машины. Помните, что при обратной сборке необходимо нанести на резьбу болтов крепления анаэробный фиксатор резьбы.

Чтобы произвести снятие задних сидений, приготовьте гаечный ключ на «13».

Найдите фиксаторы подушки, которые находятся в основании кузова, и аккуратно извлеките их из отверстий. Следите за тем, чтобы не повредить эти фиксаторы. После этого выньте и саму подушку из автомобиля. Выкрутите болты, которые находятся слева и справа от спинки сиденья.

Они предназначены для крепежа спинки кресел к задней перегородке кузова.

Аккуратно приподнимите спинку, после чего извлеките фиксаторы, которые крепят ее к задней перегородке корпуса машины. Отодвиньте в сторону ремни безопасности и извлеките спинку наружу. Данную процедуру лучше всего проводить вместе с помощником, что значительно облегчит и ускорит процесс.

При дальнейшей установке делайте все в обратной последовательности. Следите за тем, чтобы после установки спинки заднего сиденья, фиксаторы попали точно в свои отверстия в задней перегородке корпуса. После этого поставьте на свое место и подушку заднего сиденья.

Распечатать

Как снять задние сиденья на «Рено Логан»

Источник: https://www.kakprosto.ru/kak-77455-kak-snyat-zadnie-sidenya-na-reno-logan

Снимаем заднее сидение Kia Rio 3

Для осуществления работ предварительно необходимо приготовить торцевую головку размером на двенадцать. Заднее сиденье Киа Рио 3 поколения снимается в следующем порядке:

  1. Откручиваются два фиксирующих болта нижней подушки.

  2. Передний край кресла тянется вверх, так он снимается с фиксаторов. Элемент салона извлекается из машины.


    Поднимаем передний край

  3. Далее осуществляется снятие упорной части дивана. Она состоит из двух конструктивных элементов. Первоначально понадобится опустить левую часть, и выкрутить два крепежа в основании. В дальнейшем подушка вытаскивается из салона автомобиля.


    Демонтируем подушку

  4. На следующем этапе осуществляется демонтаж правой верхней части кресла, произведя аналогичные действия с предыдущим пунктом.

Как снять кресло для пассажиров сзади Kia Rio 4

На Киа Рио 4 поколения, чтобы снять заднее сидение, понадобится:

  1. Выкрутить крепёжный болт в центральной части нижнего дивана.


    Откручиваем центральный

  2. Аккуратно потянуть подушку в сторону переднего ряда кресел, а затем поднять вверх, опуская дальнюю сторону.


    Приподнимаем подушку

  3. Далее демонтируется ремень, который расположен посередине, посредством выкручивания одного винта;
  4. Заключительным этапом станет выкручивание крепежных элементов упорной подушки. Она вытаскивается из салонного пространства автомобиля корейского производства.


    Снимаем

Для работы понадобится торцевая головка размером на четырнадцать и отвёртка. Она используется как рычаг для поддевания отдельных элементов. Перед ее применением рекомендуется обложить ветошью или обмотать изолирующей лентой упорные конструкции. Снимать пластиковую облицовку рекомендуется шпателем. Это позволит избежать образование царапин и других механических повреждений отдельных конструкций

Причины для демонтажа сиденья

Существует несколько причин, по которым приходит необходимость демонтировать заднее сиденье на Киа Церато. Рассмотрим, по каким же именно:

  • Повреждение материала. Это случается довольно редко. В основном в этом виноваты пассажиры, которые курят или дети, что случайно повредили тканевую или кожаную поверхность.
  • Чистка самого сиденья и спинки. Пассажиры заднего ряда, в длительных поездках бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно, только если демонтировать сиденье.
  • Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье. Но, случаются случаи, когда они рассыпаются или разливаются, что приводит к засорению материала. Также, они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их уже не вывести, и необходим демонтаж сидений.
  • Еще одна причина для демонтажа заднего сиденья на Киа Церато — это оклейка шумо-виброизоляции. Для того чтобы обесшумить автомобиль приходится снимать все элементы, в том числе и задний диван.

Последняя причина, по которой необходим демонтаж заднего сиденья — это ремонт вследствие ДТП. Зачастую это случается, если автомобиль был ударен сильно в заднюю часть и пошли деформации лонжеронов. Также, при боковых ударах в задние двери, может понадобиться снять заднее сиденье.

Это основные причины, по которым снимают заднее сидение на Киа Церато.

Kia Rio | Заднее сиденье

19.51.1 Заднее сиденье

3аднее сиденье с неразрезной спинкой 1. ОБИВКА СПИНКИ 2. УПРУГАЯ ПОДКЛАДКА СПИНКИ 3. ЛЯМКА 4. ВИНТ 5. ГАЙКА 6. ШАЙБА 7. СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ПАЛЬЦА 8. ШАЙБА 9. УПОР 10. ЗАПОРНЫЙ ПАЛЕЦ 11. УПРУГАЯ ПОДКЛАДКА ПОДУШКИ 12. ОБИВКА ПОДУШКИ ...

19.51.2 Спинка заднего сиденья

Снять или отсоединить ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откинуть вперед спинку заднего сиденья. 2. Вынуть шплинты из отверстий в основании спинки. Нажать на спинку по направлению к середине автомобиля, чтобы отсоединить шарнир спинки от кронштейна. ...

19.51.3 Панель отделки и обивки сидений

Снять или отсоединить ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подушку заднего сиденья. 2. Проволоку и планку крепления отделки. 3. Срезать кусачками гнутые шайбы (по 4 штуки на каждой половине подушки). ...

19.51.4 Шарнирные петли разрезной спинки 60/40 заднего сиденья

Шарнирные петли спинки заднего сиденья 1. ШИП СПИНКИ 2. ШПЛИНТ 3. ПЕТЛЯ ШАРНИРА 4. ВКЛАДЫШ ШАРНИРА 5. ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ПЕТЛИ СПИНКИ 6. ВИНТ 7. ШАЙБА 8. ВИНТ 9. КОЖУХ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА 10. ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА 11. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ЦЕНТРАЛЬНО...

19.51.7 Запорное устройство спинки заднего сиденья

Запорное устройство спинки заднего сидения 1. ЗАКЛЕПКА 2. РУКОЯТКА ЗАПОРНОГО УСТРОЙСТВА 3. ЗАКЛЕПКА 4. КРОНШТЕЙН 5. ПЛАСТИНА 6. ГАЙКА 7. ШАЙБА 8. ЗАПОРНЫЙ ПАЛЕЦ 9. ЗАМОК 10. ЗАДНИЕ ПАНЕЛИ СПИНКИ Снять или отсоединить ПОР...

19.51.8 Подушка заднего сиденья

Снять или отсоединить ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откинуть вперед подушку сиденья с помощью лямки, прикрепленной к задней стороне подушки. 2. Крышки левой и правой петель. 3. Пружинные фиксаторы осей петель. ...

19.51.9 Спинка сиденья

Снять или отсоединить ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подушку заднего сиденья. 2. Проволоку и планку крепления отделки. 3. Срезать кусачками гнутые шайбы. 4. Усилительную планку. ...

Снятие и установка переднего сиденья на Kia Rio II 2005

Kia

Rio

2 generation [2005 - 2009]

Petrol

print share bookmark_border

0 Просмотры

0.0 Рейтинг

Инструмент

Не обозначено

Инструменты:

  • Насадка на вороток 14 мм
  • Вороток под торцевую насадку

Детали и расходники:

  • Анаэробный фиксатор резьбы

Примечания:

Передние левое и правое сидения снимаются аналогично.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 

2. Сдвиньте сиденье до упора назад. Выверните два передних болта крепления направляющих салазок сидения к основанию кузова.

3. Сдвиньте сидение до упора вперед. Выверните два задних болта крепления направляющих салазок сиденья к основанию кузова.

Примечание:

Под сиденьем находятся колодки жгутов проводов системы обогрева сиденья и сигнальной лампы непристегнутого ремня безопасности.

4. Наклоните переднее сиденье назад, чтобы получить доступ к колодкам жгута проводов, нажмите на фиксаторы и отсоедините колодки жгута проводов от сиденья.

5. Достаньте сиденье из салона автомобиля.

6. Установите сиденье в порядке, обратном снятию. Перед установкой нанесите на болты крепления сиденья анаэробный фиксатор резьбы.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club

Как снять задние сидения джили. Как снять заднее сидение на джили мк. Кронштейн подушки заднего сидения

Снятие
1. Отсоединить от опор подушку заднего сиденья в сборе, подняв ее по направлению вверх, как показано на рисунке ниже. Извлечь подушку заднего сиденья.

Установка
1. Установить подушку заднего сиденья на место, прижав в местах крепления к кузову, как показано на рисунке ниже.

Замена подлокотника заднего сиденья

Снятие
1. Извлечь из сиденья и полностью опустить подлокотник заднего сиденья.
2. Выкрутить болты крепления подлокотника, как показано на рисунке ниже. Снять подлокотник заднего сиденья в сборе.

Установка
1. Установить подлокотник в сборе на место. Установить и затянуть болты крепления подлокотника с моментом затяжки 15 Н м.
2. Поднять в исходное положение подлокотник.

Спинка заднего сиденья

Снятие
1. Опустить правую часть спинки сиденья.
2. Выкрутить болты крепления правой части спинки сиденья в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка
1. Установить правую часть спинки сиденья в сборе. Установить и затянуть болты крепления спинки сиденья с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 27 Н м.
2. Поднять спинку сиденья в исходное положение.

Geely MK Cross 1, 5 Инжектор СавсемБелий › Бортжурнал › Как снять задний диван

Приподнимаем диван (не насилуем). Ищем квадратные шахты куда

Geely MK Cross 2013, 94 л. с. - самостоятельный ремонт

Комментарии 18

Спасибо за помощь! Диваны снял новые чехлы надел всё оказалось элементарно, отверткой разпёр вверх потянул и готово!

Метод нашёлся после желания натянуть майки на сидения.

Сам за последнее время перевозил пару раз габаритные вещи и задавался этим вопросом, так как сидушка сама намекала на то что она съемная)

Читайте так же:

скачай книгу от Третьего Рима) в ней указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья . Стр. 256.

Совсем не такая консрукция! Не вводи в заблуждение…И ключ не нужен. Крепления Мк и МК кросс отличаются.Книга конечно полезная. Признаю.

ну у МК и МК Кросс бывают отличия) согласен)

скачай вот эту книжечку)

Кронштейн подушки заднего сидения.

Артикул детали 24437789.

Замки задних сидений.

Петли для замков на открывание.

которое тебе

Читайте так же:

да не за что) там книжка правда по МК седану, но у нас очень много общего!)

она для седана и хетчбека))

да я в курсе) только по тексту все фотки и описание будет от МК) например посмотри повторитель стопа - он там от МК, а не наш) так что книжка по МК, просто у нас оч много общего) я не видел в книге уточнений типа это для МК а это для МК Кросса) но подходит и нам)

скачай вот эту книжечку)

там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)

Это копия инструкции которая была с машиной. Но вот как снимать задний диван не описано.

ты чего? это вообще-то не копия инструкции) это отдельная книга от Третьего Рима, в которой указано абсолютно все, что можно сделать с машиной - от разборки клипс до разборки всего кузова) Скачай книгу и посмотри внимательнее)

Тебе нужен Раздел 11. Кузов. Сиденья. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.

Написано, что нужно 30 минут на все это и ключ на 10)

скачай вот эту книжечку)

Читайте так же:

там есть практически любое действие, которое тебе может понадобиться с машиной)

Эта книжка не просто по седану МК, а еще и по седану первого поколения. В целом полезная, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что относится к переднему бамперу - там много изменили в креплениях.

А вообще планировал купить ее в бумажном виде, но из-за обмана издателя делать этого не буду принципиально. Как Снять Лючок Бензобака Шкода Октавия Тур... В большинстве случаев его снимают чтобы чувствовать себя что бы дать в контору для подбора авто краски. Как снять лючок бензобака Skoda октавия 11-й год Сам люк, это та малая прямоугольная пластинка которая находится с боковой стороны автомобиля, дальше идет крышка с заливной горловиной бензобака, куда, фактически вставляется пистолет с топливом. ...

Post Views: 12

Geely MK Cross 1,5 Инжектор SavsemBelius Регистратор Как снять задний диван

Поднимите диван (не заставляйте). Мы ищем квадратные шахты, где
защелкните зажимы. А потом ловкость рук. Эта цифра как-то понятна. Отвертка необходима с длинным укусом.

Geely MK Cross 2013, 94 л.с. из. саморемонт

18

Спасибо за помощь! Диваны взлетели. Новые обложки накладывали все на элементарные, с помощью отвертки, водитель подъехал и был готов!

Огромное спасибо))
Очень графически!

Метод «найден» после желания вытащить майки на сиденья.

Огромное спасибо))
Очень графически!
Сэм недавно перевез в пару раз готовые вещи и задавался этим вопросом, так как сама синус намекала на то, что она была съемной)

загрузите книгу из Третьего Рима), она говорит абсолютно все, что вы можете сделать с автомобилем. от разборки клипов до разборки всего тела). Вам нужно Секция 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.

Совсем не такой консорциум! Не обманывайся. И ключ не нужен. Крепления Mk и MK отличаются друг от друга. Книга, безусловно, полезна. Я признаю.

Читайте так же:

ну, MC и MK Cross отличаются) согласны)

Кронштейн подушки заднего сидения.

Артикул детали 24437789.

Читайте так же:

Джили МК Кросс часть 3.Обзор салона,задний ряд сидений,закрытие дверей, советы чайникам при постановке авто.

да, не для этого) есть книга, правда, для седана MK, но у нас много общего!)

это для седана и хэтчбека))

Да, я знаю), только текст всех изображений и описание будет из MK), например, посмотрите на остановку ретранслятора. она ​​есть у MK, а не у нас), так что книга MK, у нас просто много в общем) я не видел в разъяснительной книге типа это для МК, и это для МК Креста), но нам это подходит)

скачайте здесь эту маленькую книгу)
geelymkcross.ru/rukovodstvo-instrukciya.html
есть почти любые действия, которые могут потребоваться с машиной)

Это копия инструкции, которая была с машиной. Но вот как снять задний диван не описано.

Что делаешь? это на самом деле не копия инструкций). это отдельная книга из Третьего Рима, в которой говорится абсолютно все, что можно сделать с машиной. от разборки клипов до разборки всего тела) Загрузите книгу и посмотрите более внимательно)
Вам понадобится Раздел 11. Тело. Количество мест. Снятие и установка заднего сиденья. Стр. 256.
Написано, что для этого требуется 30 минут, а ключ для 10)

Читайте так же:

скачайте здесь эту маленькую книгу)
geelymkcross.ru/rukovodstvo-instrukciya.html
есть почти любые действия, которые могут потребоваться с машиной)

Эта книга. не просто седан MK, но и седан первого поколения. В целом полезно, но в некоторых местах могут быть сюрпризы. В частности, в том, что касается переднего бампера. в горах было много изменений.
В общем, я планировал купить его в бумажной форме, но из-за обмана издателя я не буду этого делать в принципе.

но я купил его в бумажной форме), но как насчет обмана издателя? вы имеете в виду разницу в поколениях?)

Да, разница в поколениях и все картинки / описания для седана. И есть гораздо больше различий, чем кажется на первый взгляд. Абсолютно никаких поправок по поперечному сечению редакторы не делали. глупо меняли обложку и печатали. Мошенничество.
Есть, кстати, еще одна полезная книга «Руководство по обслуживанию автомобилей серии МК» (в Интернете много мест, где можно скачать). Это также для седана первого поколения, но есть некоторые вещи, которые не затрагиваются в направлении от третьего Рима.

это книга, которая поставляется с новой машиной?) синим цветом) Я пошел с машиной)

Post Views: 24

Как правильно надеть чехлы на сиденья автомобиля — пошаговая инструкция, видео, советы автоэксперта

Audi 80, 90, 100, 200, A2, A3, A4, A6, TT
BMW Series 1 (с 2010), Series 3, Series 5, Series 7, X5, Mini One, Mini Cooper, X3, X6, M6
Chery Amulet, Tiggo
Chevrolet Astro, Blazer, Captiva, Tracker, Aveo, Lacetti, Lanos, Niva, Cruze, Cobalt, Epica
Chrysler Town&County, Voyager
Citroen AX, BX, ZX, Berlingo, Jumper, Saxo Visa LN, Xantia, C2, C3, C4, C5, C8, XM
Daewoo Espero, Laganza, Magnus, Nubira, Gentra
Daihatsu Charmant, Sirion, Move, Rocky, Feroza
Dodge Caravan, Caliber
Fiat Brava, Bravo, Idea, Marea, Weekend, Panda, Punto, Stilo, Doblo
Ford Escort, Ka, Maverick, Ranger, Focus, Focus II, Focus C-Max, Fusion, Escape, Galaxy
Great Wall Safe, Deer
Honda Concerto, CR-V, HR-V, FR-V, Logo, Accord, Civic, Jazz
Hyundai Lantra, Matrix, Sonata, Santa Fe, Tuscon, Tiburon, Grandeur, Elantra, Solaris
Kia Ceed, Cerato, Clarus, Magentic, Shuma, Rio, Spectra, Sorento, Sportage
Mazda 626, 121, 2, 3, 6, 323 S, RX-7, RX-8, MX-5, CX-5, CX-7, CX-9, Familia, MPV
Mercedes 100, 190, A-Class, C-Class, E-Class, S-Class, R-Class, CLK, SLK, GL, ML
Mitsubishi Galant, Carisma, Colt, Lancer, Outlander, Delica, Diamante, Dingo, Dion, Eclipse, Pajero, Mirage
Nissan Maxima, Primera, Avenir, Murano, Note, Cedric, Liberty, Cefiro, Pathfinder, Skyline, X-Trail, Terrano, Patrol
Opel Calibra, Kadett, Manta, Tigra, Agila, Astra, Combo, Meriva, Signum, Vectra, Zafira
Peugeot 106, 204, 205, 306, 307, 309, Partner, 406, 407
Renault Clio, Laguna, Megane, Scenicll, Twingo, Scenic, Modus, Safrane, Sandero, Logan, Duster
Rover 200, 214, 400, Mini, 45, 75, ZT, ZS
Seat Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
Skoda Favorit, Felicia, Forman, Fabia, Oktavia, Superb
SsangYong Musso
Subaru Impreza, Legacy, Leone, Forester, Outback, Tribeca
Suzuki SJ 410, SJ 412, Alto, Baleno, Swift, Grand Vitara, Ignis, Wagon R, Jimny
Toyota Camry, Carina, Lavd Cruiser, Lite Ace, RAV 4, 4 Runner, Starlet, Tercel, Avensis, Corolla, Prius
Volvo C30, S40, S60, S70, S80, V40, V40-Cross Country, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90 
VW Golf, Golf II, Jetta, Scirocco, Bora, Polo, Passat
ТаГАЗ Tingo (‘12- )
ГАЗ 3102, 3110, Siber
УАЗ 3160, 3162, 3163, Patriot, Pickup
Чехлы на сиденья KIA RIO

год. 2017 Лугано

-

-

Чехлы на заказ для марки/модели - MATCHED

КИА РИО год. 2017

Тканевые чехлы

Спецификация:

Подушки безопасности передних сидений,

Заднее сиденье: целое

Спинка: раздельная

Комплект чехлов из материала

Номер материала: 179

Стороны крышки: черные

- -

Элементы крышки:

Спереди:

- чехол сиденья водителя

- чехол сиденья водителя

- чехол подголовника сиденья водителя

- чехол на пассажирское сиденье

- чехол на спинку пассажирского сиденья

- чехол на подголовник пассажира

Сзади:

- чехол на заднее сиденье (отдельные элементы чехла поспецификация)

- чехол спинки заднего сиденья (отдельные элементы чехла по спецификации)

- Чехлы на подголовники задних сидений

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Вы оцените преимущества наших чехлов сразу после их установки. Наши чехлы отличаются от других следующими особенностями:

- они приятны на ощупь, что делает вождение автомобиля более приятным, чем раньше

- предотвратить повреждение поверхности сидений

- точно повторяет форму кресел

- защитить оригинальную поверхность от износа: истирания, окрашивания, копчения и т.п.

- в случае проблемы легко разбираются и моются, чистятся (волосы и запах например собаки)

- не ограничивают положение сидений

- подчеркнуть характер автомобиля

- есть карманы

Описание технического обслуживания:

Чехлы пошиты из оригинального обивочного материала - на губчатой ​​основе. При обычном использовании их следует чистить с помощью пылесоса (например, автомобильного пылесоса) или щетки со средним ворсом.Химчистка один раз в год, не забывая удалять металлические крючки, которые могут повредить его поверхность при трении о чехол.

-

КАЧЕСТВО

Обивочный материал высочайшего качества, используемый для производства наших чехлов. на губчатой ​​основе На высокое качество нашей продукции влияют:

- исходный материал

- специальные резьбы

- Полиэстеровая губка для легкой

- моделирование

- автокресла оригинальной формы

- материал, не теряющий интенсивности цвета при длительной эксплуатации (не выгорающий на солнце)

- профессиональный персонал со стажем работы более 10 лет

-

БЕЗОПАСНОСТЬ:

Наши чехлы обеспечивают безопасность своих пользователей за счет профессионального моделирования сиденья и спинки, что предотвращает смещение чехла по отношению к креслу.Стоит отметить, что наши чехлы не снижают безопасность пользователей транспортных средств.

СЕРТИФИКАТ БЕЗОПАСНОСТИ B28

взаимодействие чехлов с подушками безопасности

... ради вашей безопасности ...

-

-

СЕРТИФИКАТ

Все чехлы для автомобилей с подушкой безопасности имеют снаружи вшитую этикетку со словом «Подушка безопасности».

.

что нужно знать? Как выбрать топливный фильтр

Ни один водитель не усомнится в современности, практичности и красоте Киа Рио 3, а также версии Киа Рио 2 корейского производителя KIA. Для обеспечения бесперебойной работы топливной системы своевременно заменяйте элемент топливного фильтра. Регуляторный период для такого действия составляет:

  • каждые 2 года;
  • 60 тысяч за штуку км и так далее.

Рассматриваемый нами "расходник" надо проверять его состояние каждые 30 тысяч.км.

Задача фильтра на Киа Рио 2 и других модификаций модели – не допустить попадания грязи и других примесей, присутствующих в топливе, на рейку и форсунки. Среди источников мусора выделяют следующие:

  • некондиционное топливо, хотя в качественном продукте неизбежно присутствует до 0,1% всевозможных примесей;
  • наличие ржавчины на дне и стенках бака Киа Рио 2 разных поколений, а так же в топливной магистрали.

Своевременная замена фильтра убережет владельца Киа Рио 3 от выхода из строя дорогостоящего насоса системы питания.

Основной признак засорения

Признак засорения этого элемента может появиться при наличии рывка автомобиля в движении. Это чревато износом узла привода, а также деталей узла сцепления и приводного вала (в случае заднего или полного привода). Опять же, нельзя недооценивать риск полного засорения всех компонентов системы впрыска (или питания карбюратора).

Как самостоятельно заменить этот расходный материал?

Если придумать и заменить топливный фильтр своими руками, то это сэкономит на обслуживании. В этой статье вы узнаете, как поменять фильтр, а также где он находится, но прежде чем приступить к работе, вам придется купить новый расходник, для этого вам достаточно знать его артикул.

Для успешной реализации процесса вам потребуется использовать следующий инструмент:

  • плоские и крестовые отвертки;
  • ключи и плоскогубцы.

Операция не занимает много времени и наличие коробки совершенно не обязательно.

Обмен

Замена топливного фильтра процедура ответственная, но не сложная. Мы расскажем, как его изменить.

  1. Сбросьте давление в контуре подачи топлива (удалив предохранитель насоса и запустив двигатель для образования остаточного топлива в системе).
  2. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  3. Включите ручной тормоз.
  4. Снимите подушку заднего ряда.
  5. Снимите крышку люка, обеспечивающую доступ к топливному баку.
  6. Сожмите и отсоедините силовой разъем силового насоса.
  7. Также отсоединяем шланги, обеспечивающие коммутацию штуцеров насоса в контуре подачи топлива.
  8. Удалите винты с крестообразным шлицем (по окружности), которые крепят корпус насоса.
  9. Снимите узел насоса и топливный фильтр (и стеклянную панель) с их мест в баке.
  10. Аккуратно сожмите пластиковые фиксаторы и, освободив направляющие, выньте насос в сборе из полости стакана, где находится топливный фильтр.
  11. Аналогичным образом, поддев два хомута, убедитесь, что топливный насос извлечен из корпуса фильтра (подлежит замене).
  12. Берем старый топливный фильтр и вынимаем уплотнительные кольца: из трубки слива топлива, из трубки подачи бензина, из регулятора давления (вместе в пластиковой упорной шайбе).
  13. Снимите сливную трубку и сам регулятор давления со старого фильтрующего модуля.
  14. На новый фильтр надеваем соответствующие резиновые манжеты и дополняем его специфическими элементами (регулятор и трубка).
  15. Насос с фильтром собран как единое целое и установлен в стакан.
  16. Не забудьте переподключить силовые кабели двигателя насоса в обратном порядке.

Сборка сборки по обратному алгоритму. Замена топливного фильтра завершена.

Вы меняете фильтр в мастерской?

Решили заручиться помощью мастеров? В этой процедуре можно распутать за 1,5 тысячи рублей.с учетом цены детали.
Даже на гарантийном обслуживании Ваш Киа Рио 3 не может рассчитывать на замену фильтра без оплаты, так как данный товар позиционируется как деталь подверженная естественному износу. Это также относится к тормозным колодкам и дискам, лампам, предохранителям и т. д.

Последствие: Некоторые владельцы Киа Рио 3 склонны отказываться от гарантийного обслуживания через год после начала эксплуатации.

Результат

Как видите, замена топливного фильтра своими руками вполне осуществимая мера.Рекомендуется внимательно изучить изложенную здесь последовательность действий, которые призваны помочь владельцу Киа Рио 3 в проведении процедуры замены. Используйте фильтры проверенных производителей, благодаря которым вы избежите неприятных моментов, связанных с простоем двигателя.

Киа Рио (2012-2013) – одна из самых распространенных процедур в автосервисе. Функция очистителя топлива заключается в защите силового агрегата от засорения и ржавчины. При прохождении через фильтрующий материал топливо механически очищается от примесей, что значительно продлевает срок службы двигателя.

По оценкам специалистов, в литре топлива содержится около одного миллиграмма всевозможных загрязняющих веществ. При фильтрации топлива практически полностью удаляются частицы грязи и пыли, которые очень часто встречаются в емкостях, в которых оно хранится. Топливо также очищается от смол, образующихся при химических реакциях и конденсации, снежинок и капель дождя, попадающих в бензобак при заправке.

Внимание! При разборке нужно обращать внимание на положение поплавка, указывающего уровень топлива, используйте для этого любую импровизированную подставку.

[Скрыть]

Как выбрать топливный фильтр?

При выборе очистителя топлива для Киа Рио лучше обратиться за помощью в выборе к профессионалу или обратиться к инструкции, которая шла в комплекте с автомобилем. Различные модификации автомобилей этой марки отличаются небольшими конструктивными особенностями, влияющими на очиститель топлива.

Нет необходимости самостоятельно искать идентичный топливный фильтр Киа Рио, ведь то, что вы можете найти идентичную модель кузова с аналогичным резьбовым соединением, не означает, что остальные параметры также будут работать.Необходимо учитывать показатели давления, пропускную способность, наличие клапанов или, наоборот, их отсутствие.


  • 31112-1G000 - Деталь для тонкой очистки топлива.
  • 31090-1G000 - Очиститель грубой очистки топлива.

Заменить

Условием замены очистителя топлива Киа Рио могут быть следующие признаки:

  • высокий уровень шума при работе топливного насоса;
  • рывки возникают на высоких скоростях, которые постепенно учащаются и возникают на низких скоростях.

Что вам нужно? 90 133
  • новый топливный барьер;
  • Крестообразная отвертка;
  • плоская отвертка;
  • плоскогубцы;
  • набор ключей;
  • замазка;
  • спрей для очистки карбюратора.

Ступени

Конструкции топливной системы Киа Рио 2012 и 2013 года очень похожи, поэтому пробег замены практически идентичен.

  1. Снимаем заднее сиденье Киа Рио - для этого ключом на 12 откручиваем болты.
  2. Снимаем пластиковую крышку - она ​​обычно сидит на герметике и чтобы ее снять надо поддеть отверткой.

    Открывается доступ к маленькому лючку, крепится саморезами.

  3. Топливная система находится под давлением, поэтому для дальнейшей работы сбросьте ее. Запускаем двигатель и с помощью защелки отсоединяем блок питания насоса.
  4. С крышки убирается мусор и песок, но лучше пылесосом.
  5. Снимите шланги подачи топлива, предварительно зажав хомуты плоскогубцами.Всегда держите поблизости тряпку, так как из шланга может вытечь небольшое количество бензина.
  6. С помощью отвертки Phillips открутите болты крепления насоса.
  7. Снимите кольцо и медленно извлеките фильтрующий элемент из стакана, стараясь не пролить бензин, оставшийся в стакане насоса.
  8. Определите положение поплавка уровня топлива.
  9. Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы приподнять зажимы и отсоединить трубки.
  10. Медленно снимите клипсу с пластика, одновременно освободив направляющие, чтобы можно было снять их и крышку.Выньте очиститель топлива с насосом из стакана.
  11. Отсоедините минусовую клемму, пока отвертка остается между кольцом топливного фильтра и защелками двигателя - это обеспечит возможность ее отсоединения.
  12. Снимите металлический клапан.
  13. Снимите резиновые уплотнительные кольца со старого топливного фильтра.
  14. Вставляем новый клапан в новый очистительный барьер.
  15. Ослабьте защелки, снимите пластиковую часть, а затем уплотнительные кольца.
  16. Мы установили новый фильтрующий барьер.
  17. Сборка начинается с установки двигателя на новый фильтр и крепления патрубков с помощью хомутов.
  18. Поместите топливный фильтр в стакан.
  19. Ставим люк на место, крепим винтами и подключаем фишку.
  20. Поместите собранный насос в бак.
  21. Смажьте защитный кожух герметиком по краю и установите его на место.

Проблемы, которые могут возникнуть после замены и методы их устранения

После смены очистительного барьера многие часто сталкиваются с одной и той же проблемой - машина не заводится или заводится плохо.

Для начала нужно проверить снятый топливный фильтр - наверняка вы забыли на нем уплотнительное кольцо. В этом случае топливо убегает обратно и насос приходится прокачивать обратно, что усложняет запуск двигателя. Если остался предыдущий фильтрующий элемент и кольцо на нем, то придется снова все разбирать, чтобы поставить кольцо на место. Если прокладка повреждена или отсутствует, необходимо приобрести новую.

Большое влияние на сроки замены топливного фильтра оказывает качество заправляемого топлива.Если часто заливать загрязненное некачественное топливо со значительным содержанием различных примесей, то фильтр забьется гораздо раньше.

Дизельные двигатели требуют замены фильтра гораздо чаще, чем бензиновые двигатели.

Правильная работа двигателя автомобиля зависит от многих факторов, одним из которых является эффективная очистка топлива в баке. Для очистки топлива автомобили Киа Рио оснащены специальными фильтрами. Предлагаем вам узнать, где находится топливный фильтр на Киа Рио и как его заменить самостоятельно.

[Скрыть]

Расположение топливного фильтра

Для начала разберем где он, когда и как долго необходимо менять фильтрующее устройство в Киа Рио 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и другие годы выпуска. Эти машины имеют двухуровневую систему очистки топлива. Топливная система имеет два фильтрующих элемента, расположенных в задней части автомобиля в топливном насосе. Это фильтр грубой очистки, который бывает сетчатым и тонким. Последний выполнен в виде пластикового блока, внутри которого находится чистящий элемент.Эти детали входят в конструкцию топливного насоса, расположенного в баке.

Новое чистящее устройство для Киа Рио

Как часто нужно менять?

Фильтрующее устройство в этих автомобилях не рассчитано на весь срок службы машины. Согласно рекомендациям производителя, замена топливного фильтра на Киа Рио автовладельцам необходима через 60 тысяч километров пробега, но только при использовании качественного топлива. Поэтому фактически топливный фильтр меняется через 30-35 тысяч километров.

Кроме того, менять прибор необходимо при появлении следующих признаков:

  • упало давление в топливопроводах узла привода машины, нормируемый показатель 345 кПа;
  • силовой агрегат стал менее устойчивым на холостом ходу;
  • мощность двигателя снижена, автомобилю требуется больше времени для разгона;
  • капли появляются после нажатия на педаль газа;
  • бензонасос стал работать громче, появился необычный шум;
  • повышенный расход топлива.

Когда устройство только начинает забиваться, но еще способно выполнять свои функции, автовладельцу сложно идентифицировать эти признаки. При окончательной степени загрязнения водитель не сможет запустить двигатель. Все признаки являются результатом снижения или отсутствия производительности очистительного устройства. Поэтому топливные фильтры часто меняют до окончания срока их службы.

Канал ремонта и обслуживания KIA RIO выпустил видео, в котором подробно описана процедура замены фильтрующего устройства.

Выбор фильтра

При ремонте или замене блока фильтра выберите правильную деталь для установки.

При покупке руководствуйтесь каталожными номерами очистителей топлива:

  • устройство тонкой очистки имеет артикул 31112-1G000;
  • Очиститель грубой очистки топлива — номер 31090-1G000;
  • Кольцо резиновое уплотнительное насосного аппарата - 31118-3J300;
  • Уплотнительная резинка непосредственно для фильтра - 31115-1 G000.

Если нет возможности купить оригинальные запчасти Киа, можно подобрать аналоги.

Процесс замены своими руками

Замена фильтрующего блока — одна из самых простых задач при ремонте автомобиля. Для его выполнения не нужно обращаться к специалисту, все можно сделать самостоятельно.

Инструменты и материалы

Что потребуется для замены деталей:

  • новый фильтрующий элемент;
  • две отвертки - крестовая и плоская;
  • плоскогубцы;
  • набор ключей;
  • герметичный клей;
  • канцелярский нож;
  • Специальный очиститель карбюратора.

Этапы работы

Как заменить блок фильтра в автомобилях Киа Рио:

  1. Сначала разбирается заднее сиденье автомобиля. Для снятия кресла ключом на 12 открутите винты между нижней и верхней частями сиденья.
  2. Поднимите нижнюю часть кресла и сдвиньте с креплений ремни, фиксирующие его. Разобрать подушку.
  3. В пространстве под креслом виден пластиковый люк. Это защита бензонасоса, она обычно фиксируется клеем и герметиком.Используйте канцелярский нож или отвертку с плоским лезвием, чтобы снять крышку.
  4. Это даст вам доступ к другому люку, который крепится к кузову автомобиля саморезами. За ним газовый насос. Болты люка откручиваются крестовой отверткой.
  5. Перед демонтажем сбросьте давление в топливопроводе. Для этого запустите двигатель машины и отсоедините разъем с проводами от штекера, установленного на самой помпе. При сбросе давления в топливной системе двигатель самопроизвольно глохнет.Вы не сможете перезапустить его.
  6. Перед снятием крышки протрите ее тканью, чтобы удалить грязь и предотвратить ее попадание в насос. В противном случае это негативно скажется на его функциональности в целом. Если есть возможность, можно использовать для уборки пылесос.
  7. Отсоедините линии подачи топлива, подсоединенные к машине, обжав штуцеры линий плоскогубцами. Не оттягивайте тряпку далеко, так как после ее снятия из шланга выльется немного топлива.
  8. С помощью отвертки Phillips выкрутите винты, крепящие насос в сборе. Сдвиньте кольцо в сторону и медленно извлеките фильтрующий элемент из гнезда. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо при разборке.
  9. Определите положение поплавка, используемого для проверки уровня бензина в системе.
  10. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы поддеть разъемы и отсоединить соединенные ответвления. Отсоедините разъемы и сдвиньте их в сторону.
  11. Осторожно отодвиньте фиксатор от пластика и освободите направляющие, чтобы снять их вместе с крышкой.Теперь из так называемого стакана можно снять деталь для очистки топлива.
  12. Отсоедините провод заземления. С помощью отвертки подденьте кольцо фильтрующего элемента и защелки электродвигателя, отсоедините его.
  13. Снимите металлический клапан. Снимите резиновую прокладку с фильтрующего устройства.
  14. Установите новый клапан в фильтр. Ослабьте хомуты, снимите пластиковую часть с прокладками.
  15. Установите новый фильтр на место. Процедура сборки начинается с установки электродвигателя на новый фильтрующий блок и подгонки штуцеров топливопровода.
  16. Новый фильтр устанавливается в вал топливного насоса. На место устанавливается люк, который фиксируется саморезами. Соединяет разъем с проводкой. Пластиковая защитная накладка под задним сиденьем автомобиля проклеивается по периметру клеем и устанавливается на место.

Пользователь Hyundai Solaris/Kia Rio представил видеоролик, в котором подробно описана процедура замены очистителя топлива.

Цена вопроса

Стоимость оригинального фильтра очистки топлива Киа Рио в среднем составляет около 1000-1500 рублей.Для экономии можно купить аналог, его цена варьируется в пределах 400-800 рублей.

Проблемы после замены фильтра

После замены очистительного устройства большинство автовладельцев сталкиваются с проблемой затрудненного запуска или невозможности запуска приводного агрегата. В этом случае рекомендуем демонтировать фильтрующий элемент и проверить правильность его установки. Возможно, причина неисправности двигателя в том, что вы забыли установить прокладку при установке.За счет этого топливо будет стекать обратно и насосному устройству придется его перекачивать заново. Это приводит к затруднениям при запуске силового агрегата. Если уплотнительная резинка изношена и не может выполнять свои функции, необходимо приобрести и установить новую деталь. В результате сброса давления в топливной магистрали двигатель сначала плохо заводится, но после нескольких попыток стабилизируется.

Что произойдет, если вы не изменитесь?

С какими проблемами столкнется потребитель, если вовремя не заменит фильтрующее устройство:

  1. Сцепление автомобиля с дорогой снизится.Из-за забитой сетки пропускная способность фильтра будет ниже. Это приведет к снижению мощности силового агрегата. В машине будет не так весело, она потеряет свою динамику.
  2. Будут проблемы с запуском двигателя. В критических случаях, когда сетка фильтра полностью забита, запустить двигатель вообще не получится.
  3. Если машина засорилась, но все еще способна выполнять свои функции, может увеличиться расход топлива. Например, если автомобиль расходует около 10 литров топлива, использование забитого фильтра может увеличить расход до 12 литров.
  4. При нажатии водителем на педаль газа есть провалы. Двигатель не сможет набрать скорость.
  5. Возможны рывки при движении в гору, особенно в таких ситуациях ощущается падение тяги двигателя.
  6. Если вы стоите на светофоре или работаете на холостом ходу, двигатель может заглохнуть сам по себе.

В следующей статье вы узнаете шаг за шагом, как поменять топливный фильтр на Киа Рио.

Простые и несложные операции не займут много времени, но придадут автовладельцу уверенность в том, что качество топлива останется высоким, а двигатель не выйдет из строя из-за выхода из строя фильтрующего элемента.

Отвечая на любые вопросы, связанные с обслуживанием автомобиля, в первую очередь читайте техническую документацию. Именно она будет следовать правилам, которым нужно следовать безоговорочно.

Но чаще всего реалии российских дорог вносят свои коррективы, и расходники приходится заменять чаще. Это также происходит с топливным фильтром. График технического обслуживания предполагает замену топливного элемента каждые 60 000 км пробега.

В то же время, если ориентироваться на мнение технических специалистов, засорение фильтров может проявиться раньше.

Выражается в:

  • падение мощности двигателя;
  • затрудненный запуск двигателя автомобиля;
  • отказ при нажатии на педаль газа;
  • повышение уровня неприятных запахов в салоне;
  • увеличение уровня шума.

Все эти признаки указывают на то, что деталь забита, а это значит, что деталь необходимо заменить до сроков, указанных в регламенте.

Какой фильтр выбрать?

При выборе фильтрующего элемента руководствуйтесь рекомендациями производителя или официальных дилеров.Только оригинальная деталь может обеспечить идеальную очистку топливной смеси и плавную работу двигателя.

Качество зависит не только от срока его эксплуатации, но и от степени очистки топлива, а это влияет на мощность машины, поведение двигателя и скорость износа его деталей. Представляет собой пластиковый корпус, внутри которого находятся 2 фильтра грубой и тонкой очистки и сетка. Купить нужный товар можно в интернет-магазине.

Как заменить топливный фильтр на Киа Рио?

Это одна из операций, которая не требует технических знаний, помощников и длительного времени для выполнения.Поменять фильтр Киа Рио своими руками несложно, весь процесс займет не более получаса. Элемент расположен в топливном модуле и доступ к нему есть в кабине, сзади сиденья.

Для выполнения операций вам потребуется:

  • сам фильтр;
  • Ключ на 12 головок с удлинителем;
  • ключ на 8 головок;
  • острый нож для резки герметика;
  • плоскогубцы
  • ;
  • плоская отвертка
  • ;
  • Герметик для установки крышки топливного бака.

Все инструменты есть в обычном ремкомплекте Киа Рио.

Алгоритм выполнения операции

Работа займет не менее 40 минут, состоит из множества последовательных операций, будьте внимательны, не потеряйте снятый крепеж при их выполнении.

Выполняются следующие действия:

  • необходимо открутить центральный болт крепления подушки заднего пассажирского сиденья. Возможность работы с застежками создается за счет создания зазора между подушкой сиденья и спинкой;
  • затем руками приподнимают мягкую часть сиденья.Крепится к ручкам двумя металлическими крючками. Их необходимо удалить из подпорных конструкций;

  • подушка полностью съемная, ее можно убрать из салона, чтобы освободить место для дальнейших операций;

  • открывается крышка люка на бензобаке. Острие ножа срезает старый герметик по краю, удерживающему деталь;

  • оттягивается рукой в ​​сторону;

  • выключает, если ранее не было выключено, зажигание;
  • сняты фиксаторы жгута проводов (розовые);
  • колодка проводки отсоединена от разъема, подключенного к люку модуля;

  • если зажигание было включено незадолго до начала замены, то для удобства дальнейшей работы необходимо будет снизить давление в системе.Для этого нужно запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока в систему не перестанет поступать топливо. Затем нужно запустить стартер на 2-3 секунды. После выполнения этих шагов задача завершится и работа может быть продолжена;
  • Клещи
  • зажимают одновременно оба края хомута, отвечающего за подачу паров бензина к адсорберу. Плавным движением зажим перемещается аккуратно;

  • лючок топливного модуля имеет небольшой разъем, снимаем с него конец шланга;

  • концы трубки подачи топлива снимаются с держателя, для этого сожмите хомуты, стараясь не повредить их;

  • элемент, удерживающий трубку подачи паров топлива к электромагнитному клапану, вытягивается из модуля вручную;

  • 8 болтов люка откручиваются ключом на 8;

  • прижимная пластина снята;

  • топливный модуль вынимается из отверстия, делать это нужно с особой осторожностью, так как поплавок датчика может зацепиться за край бака и повредить штуцеры;

  • получается уплотнительная резинка, отвечающая за герметизацию соединения бензобака и его люка;

  • отсоединяется колодка проводки датчика уровня бензина, для этого нужно будет отжать защелку;

  • провода выведены наружу;

  • Плоская отвертка поможет поддеть защелку датчика и снять ее;

  • указатель перемещается и удаляется;

  • сам блок отсоединяется, для этого также придется отжимать защелку;

  • снята пружинная скоба, удерживающая трубку подачи топлива;

  • откручивается следующая скоба;
  • снят наконечник тубы и удален герметик;

  • аналогично снимается конец шланга топливного насоса;

  • снимается стекло фильтра и отверткой нажимаются на его корпус направляющие зажимы;

  • крышка и корпус топливного модуля отдельно друг от друга;

  • снят блок бензонасоса;

  • из стакана вытаскивается топливный фильтр с присоединенным к нему насосом и регулятором давления топлива;

  • зажимы отжимаются шлицевым инструментом и извлекается насос и вынимается из него сетчатый фильтрующий элемент;
  • хомут индикатора давления снят;

  • от корпуса модуля отсоединяется пластиковая трубка, через которую осуществляется слив топлива;

  • фильтр промыт;
  • новый топливный фильтр устанавливается в перевернутом виде.

При монтаже важно соблюдать последовательность всех операций и не перепутать крепеж и прокладки. Этого можно добиться, поместив их в коробку с несколькими отделениями, помеченными цифрами при извлечении.

Как и в случае с другими простыми работами по техническому обслуживанию Киа Рио, замена топливного фильтра своими руками доступна большинству водителей.

Производится в мастерской, не требует специальных знаний и навыков, но позволяет избежать ремонта двигателя в результате использования некачественного топлива.

Чем выше качество топлива, тем экономичнее двигатель и больше его ресурс. Это всем понятно, но не все относятся к выбору бензина ответственно, полагаясь на порядочность нефтяных компаний и заправок. Некачественный бензин способен отказаться от современного двигателя буквально за 20-30 тысяч, особенно такого, как Киа Рио третьего поколения. Нет, его нельзя назвать невероятным, но он разрабатывался с учетом работы на обычном топливе.

Поэтому своевременная замена топливного фильтра может продлить срок службы двигателя. Как заменить топливный фильтр на Киа Рио 3, какой фильтр лучше выбрать, сколько выльется и когда производить замену – сейчас мы разберем все эти нюансы.

Как узнать когда менять и где находится топливный фильтр на Киа Рио 3

Продолжая традиции почти всех современных инжекторных автомобилей, двигатель Gamma 1,4 л получает бензин в уже очищенную топливную рампу и при правильном давление.А от качества очистки зависит, когда менять топливный фильтр на Рио 3

Топливный фильтр на Киа Рио 3 меняют по регламенту ТО каждые 60 000 км или раз в четыре года. Однако, учитывая качество нашего топлива и количество пыли на дорогах, опытные водители стараются заменять оба фильтра чаще – примерно раз в 40-45 тысяч, а то и чаще.

Фильтр тонкой очистки Киа Рио 3

Основным показателем исправности системы питания является правильное давление в системе.Если давление ниже нормы, мы увидим все симптомы, характерные для выхода из строя топливного насоса, а точнее топливных фильтров:

Толстый сетчатый фильтр

Выход из строя насоса и забитые фильтры приводят к истощению смеси, что в свою очередь вызывает все вышеперечисленные симптомы. Ездить с забитым фильтром или поврежденным насосом не только неприятно, но и опасно для двигателя. Если да, то проверяем работу системы.

Как проверить давление в системе подачи Киа Рио 3

Давление проверить просто.Достаточно иметь короткий шланг, тройник и манометр с диапазоном измерения не менее 5 кгс/см². Проверка давления в системе происходит в несколько этапов:

  1. Проверяем герметичность топливопровода, бензин нигде не течет.
  2. Проверяем контакты на оборудовании топливной системы.
  3. Включаем зажигание и слушаем - должен включиться бензонасос. Это произойдет, если мы не будем запускать двигатель в течение нескольких часов. Если двигатель запущен, а насос молчит - так и должно быть, он какое-то время держит давление после выключения двигателя.
  4. Снижаем давление в топливной системе. (Ниже мы опишем, как снять давление.)
  5. Подключаем тройник с манометром в зазор между топливопроводом и входным штуцером рейки.
  6. Запустите двигатель и посмотрите на манометр. На холостом ходу давление 3,45-3,55 кгс/см². Если давление ниже, проверяем насос и фильтр, а также регулятор давления топлива. Вся эта экономия в топливном модуле.
Давление топлива

После замера снова сбросить давление, вынуть манометр и поставить все на свои места.

Топливный модуль представляет собой сборно-разборный блок, включающий в себя фильтр грубой очистки топлива (сетчатый), фильтр тонкой очистки, электрический топливный насос, регулятор давления, датчик указателя уровня топлива.

Выбираем топливные фильтры на Киа Рио 3. Что лучше, артикулы и цены

Экономя на хорошем фильтре, рискуем раскошелиться на замену форсунок, свечей и поршня

Производитель настаивает, что мы используем только оригинальные топливные фильтры. Имеют следующие каталожные номера, фильтр тонкой очистки:

Фильтр грубой очистки, сетка:

Снять и заменить топливный фильтр Киа Рио.Как уменьшить давление в рампе?

Работа по замене фильтров в Рио 3 не представляет особой сложности и мы потратим на нее не более двух часов, если соберем все инструменты и расходники. Все получится, если мы будем внимательны и будем следовать приведенным ниже инструкциям.

В первую очередь необходимо сбросить давление в топливной системе, так как сбрасывать давление в топливопроводе категорически запрещено. Давление просто сбрасывается.Для этого находим реле бензонасоса в монтажном блоке, который находится под капотом. Нужное нам реле — крайнее в левом углу. Вынимаем реле из платы и запускаем двигатель.

Работает на холостом ходу, пока не закончится топливо и не упадет давление. Теперь можно снять топливный модуль.

Делаем так:

  1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

  2. Снимите подушку заднего сиденья.Для этого открутите винт с головкой 12 и потяните сиденье вверх. Убираем его из гостиной.

  3. Найдите пластиковую крышку люка бензонасоса, подденьте ее плоской отверткой и аккуратно снимите.

  4. Отсоедините контактную скобу от разъема насоса.

  5. С помощью плоскогубцев снимите пружинный хомут и отсоедините шланг подачи пара к адсорберу.

  6. Нажмите на хомуты на конце трубки подачи топлива и снимите ее с фитинга.

  7. Снимите держатель трубки с кронштейна на крышке модуля.

  8. Головкой 8 открутите зажимные винты по периметру. Их должно быть восемь.

  9. Снимите прижимную шайбу.

  10. Осторожно вытащите собранный модуль, стараясь не повредить поводок поплавка.

  11. Теперь осторожно извлеките уплотнительное кольцо из канавки в резервуаре.

  12. Отсоедините колодку проводов датчика уровня топлива...

  13. снимаем провода...

  14. ... поддеваем замок плоской отверткой...

  15. ... И снимаем датчик, потянув его вниз по направляющим.

  16. Снимите провода питания топливного насоса, оторвав защелку.

  17. С помощью той же отвертки аккуратно подденьте концевой фиксатор линии подачи газа от фильтра к модулю.

  18. Выньте фиксатор.

  19. Снять конец шланга, не потерять резиновое уплотнение.

  20. Используйте тот же метод, чтобы снять этот шланг с фитинга фильтра.

  21. С помощью отвертки снимите направляющие зажимы на корпусе модуля.

  22. Отделяем крышку от корпуса.

  23. Закройте два зажима на корпусе модуля...

  24. ... и снимите фильтр, насос и регулятор давления в сборе.

  25. Расстегните две защелки в верхней части.

  26. Осторожно снимите помпу и трубку.

  27. Поддеть пробку на сетке...
.90 000 мест в багажнике Киа Рио. Второе поколение КИА Рио
  1. От начала проема 5-й двери (в центре) до заднего сиденья - 81 см.
  2. От начала проема пятой двери (по бокам) до задней части заднего сиденья - 75 см.
  3. Расстояние между колесными арками 108 см.
  4. Высота от пола до полки - 52 см.
  5. Длина туловища, измеренная по полке (посередине) - 50 см.
  6. Длина сундука, измеренная по полке (по бокам) - 45 см.
  7. Пятый дверной проем (в центре) высотой 81 см.


Со сложенным задним рядом:

  1. Со сложенной вперед спинкой - 182 см.
  2. Если переднее сиденье сдвинуто, максимальное расстояние вперед составляет 168 см.
  3. При условии настройки переднего сиденья на водителя среднего роста (около 180 см) - 152 см.
  4. Большая часть спинки заднего сиденья имеет ширину 65 см.
  5. Ширина меньшей части спинки заднего сиденья 43 см.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны

Давайте сначала посмотрим на плюсы. Как видите, размеры багажника KIA Rio X Line на уровне соперников, а сам «ангар» очень удобно грузить. Пятая дверь открывается достаточно высоко, так что вероятность случайного удара головой минимальна.

При открытой крышке багажника владелец получает удобный и широкий проем, в который можно запихнуть даже весь багаж.Колесные арки не выдаются в камеру сложным рельефом и не поглощают часть пространства. Также радует наличие подсветки, углублений по бокам (от начала проема до арок) и лямки крепления в углублении с левой стороны, благодаря которым мелочи не будут искать пятый поворот на Дорога.

Отделка багажника KIA Rio X Line пластиком вместо ворса – правильное решение. Брус быстро пачкается, и если доски и другие пиломатериалы необходимо перевозить хотя бы время от времени (например, на дачи), ситуация только ухудшается.Запутавшиеся в кучу опилки и стружку убрать оттуда крайне сложно – с этой задачей справится не каждый пылесос.

Кроме того, автомобиль имеет удобную комплектацию. задний бампер далеко не выступает. Благодаря этому решению нет необходимости далеко лезть в багажник. Это не только повышает удобство погрузки, особенно тяжелого или негабаритного багажа, но и снижает вероятность испачкания одежды.

Багажник в каждом автомобиле, в том числе и Киа Рио, является атрибутом практичности, и его размер играет не последнюю роль.Несмотря на то, что при выборе подходящей модели приоритет отдается внешности и техническим возможностям, багажник никогда не остается незамеченным. Этот подход касается и корейского автомобиля Киа Рио вне зависимости от кузова. В рассматриваемой нами модели объем багажника седана достигает 500 литров, а объем багажника хэтчбека составляет 389 литров. Недостаток полезного пространства последнего можно компенсировать трансформацией заднего ряда платформы. И тогда размеры увеличатся.

Рассмотрим стволы

После открытия крышки багажника стоит присмотреться к обивке, а точнее к ее материалу.Обивка играет роль звукопоглощающего материала, а также «чехла» для защиты перевозимого груза. Замок крышки отпирается специальным кольцом для ключей или ключом.

Вход в багажник имеет следующие размеры:

  • высота камеры по вместимости 447 мм;
  • погрузочная ширина (открывание) - 958 мм;
  • Погрузочная высота
  • – 721 мм, что не всегда удобно для невысоких владельцев.

Внутреннее пространство багажника можно определить по следующим характеристикам и их размерам:

  • глубина (до задней части заднего ряда) - 984 мм;
  • ширина
  • (расстояние между боковыми панелями камеры) - 1439 мм;
  • высота (от пола до закрытой крышки) - 557 мм.

Камера имеет специальное углубление, внутрь которого производитель поместил полноразмерную запаску.

Багажник хэтчбека имеет как положительные качества, так и присущие ему недостатки. Разница в длине кузова у седана составляет 250 мм. На этот параметр повлиял меньший свес ствола. Если же прибегнуть к трансформации заднего ряда посадки (сложить спинку), то указанный нами в начале материала полезный объем багажника значительно возрастает и достигает завидной величины в 1500 литров.В таком положении перевозка негабаритных предметов становится более легким процессом. Недостатком является невозможность одновременного нахождения пассажиров на заднем ряду. Но в целом объем багажника у хэтчбека, как и у седана, довольно вместительный.

Требовательный Владельцы Киа Рио заметили отсутствие звукоизоляции салонного пространства. Шум возникает в колесных арках движущегося автомобиля, моторном отсеке и багажнике. Народные умельцы придумали и внедрили способы снижения степени влияния шумового фактора на комфортность поездки пассажиров.Для реализации выбранного способа изоляции от любителя потребуются некоторые знания особенностей кузовного и салонного устройства, процесса разборки и сборки элементов. Если такого фактора нет, правильнее будет обратиться к профессионалам. Не забывайте, что такого рода работы можно производить после снятия определенных агрегатов.

Как снять крышку багажника?

Этот элемент крепится к кузову Киа Рио с помощью поворотных групп, соединенных с рессорами, а все крепления осуществляются с помощью болтов.Пружины необходимы, чтобы держать крышку открытой, а также действовать как усилитель.

Профилированная лента предназначена для уплотнения примыкающих поверхностей крышки к корпусу. Багажный замок и его защелка расположены в центре крышки. Эти пункты при необходимости можно отрегулировать.

Последовательность операций предполагает присутствие помощника и выглядит следующим образом.

  1. Открываем крышку.
  2. После фиксации в вертикальном положении приступайте к откручиванию указанных винтов, а затем вынимайте изделие.
  3. Так же демонтируем резиновые упоры.

Процедура сборки крышки осуществляется по обратному манипуляционному алгоритму и предполагает при необходимости подгонку элементов замкового узла.

Как снять заднюю дверь

Задняя дверь Kia Rio удерживается на месте петлями, приваренными к стойкам кузова. Сами элементы крепятся болтами к двери. Открытие и удержание в этом положении рассматриваемой здесь части тела происходит с помощью газонаполненных амортизаторов.Профилированная полоса также служит уплотнителем.

Разборка двери хэтчбека осуществляется по данному контрольному листу.

  1. Отключите аккумулятор, сняв отрицательную клемму с его выхода.
  2. Открываем дверь.
  3. Снимите уплотнительное кольцо с трубки омывателя, отсоедините его.
  4. Теперь снимаем форсунку омывателя (для этого дополнительно освобождаем разъем коллектора).
  5. Снимите обшивку двери.
  6. Также демонтируем декоративные панели с задних стоек, открутив винты их крепления.
  7. При снятии панелей седана Киа Рио отсоедините разъем проводки. Сам жгут протягивается через технологическое отверстие.
  8. Снять болты крепления амортизаторов двери, предварительно зафиксировав дверь открытой в вертикальной плоскости.
  9. Дежурный держит дверь, а главный подрядчик откручивает оставшиеся крепления и осторожно снимает всю деталь с автомобиля.

Процедура сборки не требует пояснений, поэтому мы пропустим комментарии.

Если нужно было выполнить шумоизоляцию в салоне Киа Рио седан, делаем так, чтобы обеспечить доступ.Снимаем панели обивки внутри багажника по одной, отстегнув специальные пластиковые клипсы. Демонтажные работы следует проводить осторожно, чтобы не повредить основную электрическую систему, расположенную по периметру кузова в задней его части.

Подведем итоги

Теперь мы выяснили, какой объем багажника у седана и сколько у хэтчбека. Как оказалось, разобрать крышку багажника в седане Киа Рио или кормовую дверь хэтчбека не так уж и сложно.Здесь важным шагом будет принятие мер предосторожности для сохранения целостности основной электрической сети на борту.

Технические характеристики KIA Rio убедительно говорят о достоинствах нового седана.

размеры

Kia Rio

имеет длину 4400 мм, ширину 1740 мм и высоту 1470 мм. Колесная база автомобиля составляет 2600 мм. Масса машины – от 1560 до 1610 кг. Такие габариты считаются компактными, а места в машине хватит всем, включая пассажиров заднего ряда.
Дорожный просвет 160 мм. Этот классический для седана дорожный просвет позволяет автомобилю с легкостью преодолевать небольшие препятствия.
Еще одним преимуществом автомобиля является вместительный багажник, позволяющий взять с собой необходимые вещи. Объем багажника седана составляет 480 литров.

Двигатели, коробка передач и привод

На автомобили устанавливаются два типа двигателей:

  • Каппа - 1,4 л, 100 л.с.;
  • Гамма - 1,6 л 123 л.с.

KIA Rio комплектуется передним приводом.Седан агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом. Благодаря этому каждый автолюбитель может купить автомобиль с учетом своих потребностей и стиля вождения.

Скоростные характеристики

Динамика KIA Rio порадует как ценителей сбалансированной езды, так и любителей скорости. В зависимости от версии автомобиля 2018-2019 модельного года разгоняется до 100 км/ч за время от 10,3 до 12,9 секунд, а максимальная скорость Новика составляет от 183 до 193 км/ч.

Рентабельность

Объем топливного бака авто - 50 литров, что позволяет проехать долгий путь без дозаправки.Экономичный расход топлива также является одной из сильных сторон седана в новом кузове. При замере городской езды вы потратите от 7,2 до 8,9 литров бензина, при быстром движении по трассе потребуется от 4,8 до 5,3 литров топлива на 100 км пути.

Экологичность

Седан относится к экологическому классу Евро-5, что означает минимальные выбросы CH, CO и NOy, а также заботу об окружающей среде – ограничение дымности выхлопных газов, а также уровня шума и вибрации.

Функциональность

Камера заднего вида окажет существенную поддержку при парковке в узком месте, система HAC предотвратит скатывание автомобиля под уклон, а система SSC ​​предотвратит занос.Система контроля давления в шинах сообщит водителю о падении давления, а багажник можно будет открыть без помощи рук. Auto предлагает ряд возможностей для эффективного и безопасного использования смартфона (Android Auto и Apple CarPlay).

Просторный салон, экономичный расход топлива, большой багажник, достаточный дорожный просвет делают KIA Rio надежным помощником не только в городских поездках, но и во время поездок за город.

Другие характеристики седана Вы можете уточнить на сайте KIA FAVORIT MOTORS - официального дилера KIA в Москве.

Эпоха второго поколения популярной модели Kia Rio пришлась на начальный период глобальных изменений в Kia Motors, благодаря которым корейский производитель стал достойным конкурентом многим мировым автомобильным гигантам. Конечно, это наложило свой отпечаток на эволюцию Рио. Автомобиль стал намного качественнее, современнее, технологичнее и привлекательнее для рядового покупателя.

Анонс второго поколения Kia Rio (JB) состоялся в 2005 году на автосалоне в Детройте, где публике был представлен североамериканский седан.Позже в Женеве были показаны европейские модификации, представленные седаном и хэтчбеком, созданные специально по просьбам и пожеланиям европейских покупателей. Второе поколение Rio было создано на общей платформе Akcent Hyundai MC, благодаря чему габариты автомобиля несколько увеличились, выйдя за привычные рамки B-класса, тем не менее, производитель продолжал позиционировать его как компактный семейный автомобиль.

В плане дизайна второе поколение Киа Рио шло в сторону европейских предпочтений и это неудивительно, ведь Европа, в том числе и Россия, тогда становилась основным рынком сбыта для корейского производителя.Между тем глобальных изменений во внешности по сравнению с Rio первого поколения не произошло. Корейские дизайнеры добавили обводам кузова динамики, оснастив автомобиль большими выразительными фарами и растянутыми по периметру черными пластиковыми молдингами нестандартной конфигурации, которые заметно увеличиваются в задней части кузова.
Более благородный вид Рио второго поколения придали в ходе рестайлинга в 2009 году, на который в корейскую компанию был приглашен известный немецкий автомобильный дизайнер Петер Шрайер.Именно он представил новую фирменную решетку радиатора, разработал спойлер для люксовых модификаций и переработал архитектуру бамперов, сделав их гораздо более современными.

Изначально габариты Киа Рио второго поколения, особенно хэтчбека, хорошо подходили к В-классу, так длина хэтчбека составляла 3990 мм, а седана – 4240 мм; ширина составляла 1695 мм для всех вариантов кузова, а высота одинаковая – 1470 мм. После рестайлинга 2009 года длина седана и хэтчбека немного увеличилась – седан вырос до 4 250 мм, а хэтчбек растянулся до 4 025 мм, остальные габариты остались без изменений.Длина колесной базы также не изменилась, для всех модификаций кузова во все годы выпуска она составляла ровно 2500 мм. То же самое касается роста. дорожный просвет, который составлял 155 мм. В свою очередь, снаряженная масса стандартного автомобиля была значительно снижена благодаря использованию более легких материалов после рестайлинга — изначально вес Рио второго поколения составлял 1154 кг, а после 2009 года он снизился до 1064 кг.

В отличие от экстерьера, интерьер второго поколения Киа Рио претерпел кардинальные изменения.Откровенно говоря, дешевые материалы ушли в прошлое, улучшилась изоляция от пыли и шума, планировка салона стала намного удобнее, эргономичнее, увеличилось свободное пространство как для переднего, так и для заднего ряда сидений. . Передняя панель имеет совершенно новую архитектуру, направленную на обеспечение водителю максимального комфорта: доступ к органам управления стал заметно проще, их расположение стало более эргономичным, переработан руль, обновлена ​​приборная панель.

За счет увеличения габаритов багажник также был увеличен, а его объем при рестайлинге еще больше увеличился. Так, у седана изначально полезный объем багажника составлял 339 литров, а затем увеличился до 390 литров. В хэтчбеке объем багажника составлял 270 литров, но при сложенных задних сиденьях он увеличивался до 1107 литров. После рестайлинга первоначальный объем практически не изменился, а в версии со сложенными задними сиденьями увеличился до 1145 литров.

Технические характеристики. Официально в России продавались только модификации с одним бензиновым двигателем. На заводе в Калининграде Киа Рио второго поколения оснащали 1,4-литровым четырехцилиндровым атмосферным агрегатом с 16-клапанным механизмом DOHC, который выдавал не более 97 л.с. максимальная мощность при 6000 об/мин. Пиковый крутящий момент этого двигателя составлял 125 фунт-футов при 4700 об/мин. Двигатель, как и в первом поколении, комплектовался 5-ступенчатой ​​«механикой» или 4-ступенчатым «автоматом».
По динамическим характеристикам Kia Rio второго поколения не показал ничего выдающегося, максимальная скорость автомобиля была ограничена на отметке 173 км/ч, а время старта с 0 до 100 км/ч составляло в среднем около 12,5 – 13,0 секунд.
Что касается аппетита двигателя, то в городе машина потребляла около 7,9 литров на 100 км.

Подвеска Рио второго поколения сохранила ту же компоновку, но была более адаптирована к российским дорогам... Устойчивость автомобиля повышена за счет увеличения колеи, в базовой версии введена система ABS+EBD, а настройки амортизаторов также были изменены.

Обратите внимание, что в области безопасности произошли значительные улучшения. Kia Rio II стал одним из первых корейских автомобилей, получивших четыре звезды на тестах Euro NCAP. В отличие от предыдущего поколения, в стандартную комплектацию Kia Rio второго поколения теперь входят шесть подушек безопасности, передние ремни безопасности с преднатяжителями и крепления для детских кресел.

А если говорить об оснащении, то Киа Рио второго поколения прибавила весьма заметно.Уже в базовой комплектации автомобиль получил водительское кресло с восемью регулировками, аудиосистему, обогрев заднего стекла, начальный электропакет и ряд других устройств.

В 2013 году Kia Rio второго поколения успешно продается на вторичном автомобильном рынке России. Автомобиль 2010 года выпуска можно приобрести в среднем за 350 000 – 400 000 рублей. Киа Рио второго поколения сняли с производства в 2011 году, когда ему на смену пришла модель третьего поколения.

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Многие водители, принимая решение о покупке автомобиля, в числе первых смотрят на вместимость багажника. 300-500 литров - это самые ходовые объемы современных автомобилей... Если можно сложить задние сиденья, то багажник расширится еще больше.

Технические показатели

Многие водители выбирают автомобиль именно по объему багажника, так как часто приходится возить грузы, но меньше, чем, например, в микроавтобусе.Багажник Киа Рио составляет от 270 до 500 литров в зависимости от комплектации.

Размер багажника.

Том багажник Киа Рио 2016 седан 4 поколение FB

Полный комплект

Объем багажника, литров 90 024

1,4 МТ Классический звук

1,6 МТ Prestige AV

1,6 МТ Люкс 2018 FWC

Линия 1.6 МТ Люкс КРАСНЫЙ

1,6 AT Prestige AV

1,6 Вт Люкс FWC 2018

Line 1.6 AT Luxe КРАСНЫЙ

Объем багажника Киа Рио Рестайлинг 2015, хэтчбек, 3.поколение, QB

Размер багажника.

1,4 MT Комфортный звук

Кондиционер Comfort 1,4 МТ

1,4 АТ Комфортный звук

Комфортный звук 1,6 МТ

1.6 МТ Люкс FCC 2017

1,6 АТ Комфортный звук

1,6 АТ Премиум 500

1.6 AT Premium Navigation

1.6 Вт Люкс FCC 2017

Объем багажника после рестайлинга Киа Рио 2015 седан 3 поколение QB

Размер багажника.

Кондиционер Comfort 1,4 МТ

1,4 MT Комфортный звук

1,4 АТ Комфортный звук

Комфортный звук 1,6 МТ

1.6 МТ Люкс FCC 2017

1,6 АТ Комфортный звук

1,6 АТ Премиум 500

1.6 AT Premium Navigation

1.6 Вт Люкс FCC 2017

Объем багажника Киа Рио 2012 г., хэтчбек, 3-е поколение, QB

Объем багажника Киа Рио после рестайлинга 2009 г., хэтчбек, 2-го поколения, JB

объем багажника после рестайлинга 2002, седан, 1 поколение, DC

Киа Рио 2000 объем багажника, седан, 1 поколение, DC

Выход

Объем багажника Киа Рио 270-500 литров.Это внушительный багажник, способный вместить большое количество вещей, которые можно перевезти.

.

Toyota Corolla Verso

фаркоп в сборе Toyota Corolla Verso II поколения

— наш сегодняшний герой. Описанная ниже модель 2006 года выпуска. Хозяин решил установить крючок Steinhof T-124. Как проходила сборка фаркопа Toyota Corolla Verso? Было ли это без проблем? Все это мы представим ниже.

Установка фаркопа Toyota Corolla Verso довольно хлопотна, потому что при снятии глушителя и бампера доставляет массу удовольствия. Обязательно потребуется колонный подъемник или швеллер, который может значительно облегчить нам эту задачу, и большое количество инструментов.

Разборка бампера начинается со снятия боковых шпилек (фото 712), бампер торчит своими углами, нужно только энергично потянуть и он без проблем выскакивает (фото 713).

Теперь нам нужно удалить два штифта под бампером. Верхняя часть прикручивается изнутри (фото 711), пластиковую черную планку тоже нужно разобрать. Смотрим на углубления и у нас есть два шпильки расположенные в багажнике, откручиваем болт М10 и бампер уже наш.

На Тойоте

стояли неоригинальные датчики парковки, мы их не отключали, чтобы не напрягаться. Благодаря довольно длинному лучу датчика мы смогли откинуть бампер вправо и убрать его. Балка довольно прочно крепится на 4х болтах, которые сидят довольно плотно. С помощью ключа №12 демонтировали балку и болты. Автомобиль на разобранной балке (фото 714). Балка откладывается в сторону или выбрасывается, потому что она не устанавливается снова на крюк. Затем демонтируем боковые форточки, которые также видны на фото ниже.

Заходим под машину и снимаем с подвесок глушитель, поэтому нам понадобился колонковый подъемник или общедоступный швеллер, о котором мы упоминали в начале. В версии с дизельным двигателем подвесок глушителя 3. Дополнительно над глушителем крепится болтами М10 кожух, который также необходимо снять (фото 715).

Время установки крюка

Автомобиль готов к установке гака, боковые элементы в стрингеры ставим в любом порядке.Снизу ставим нижние пластины, все закручиваем в так называемый пальцы, чтобы правильно расположиться. Остальные винты так же цепляем пальцами, а через вентиляционные отверстия вставляем маленькие пластины и прокручиваем шасси. Вставляем крюковую балку между планками и надежно прикручиваем все это дело гаечными ключами. Электрожгут крюка вел рядом с боковым дефлектором, он цеплялся за штекер фонаря и жгут на заднем ремне. Подрезку бампера выполняем точно так, как указано в прилагаемой к набору инструкции, т.е. шириной 8 см и глубиной 6 см.Все идеально подходит.

Крючок уже на месте, осталось все собрать (фото 716). Вешаем глушитель обратно на место, снятая ранее крышка снова прикручивается 2-мя старыми винтами, и одним новым, который длиннее и шел в комплекте. Сборка фаркопа Тойота Королла Версо в общей сложности занимает около 3-х часов, из них около часа у нас уходит на сборку-разборку самого бампера, поиски крепежных болтов и т.д. конечный эффект удовлетворил и нас, и владельца Toyota.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!
Стоит обратить внимание, есть ли в автомобиле установки ГБО. Если это бензиновая версия, оснащенная газовыми баллонами, установленными под бампером, могут возникнуть проблемы со сборкой. В описанной выше версии с двигателем D4D фаркоп почти упирался в запаску и в этой версии это не было проблемой. Однако в случае с газовыми установками это будет невозможно, и вам, вероятно, придется вмешиваться в установки, перемещая баллоны, если это возможно, или полностью разбирая их.Помните, что цилиндры больше, чем запасное колесо.

Если вам нужен фаркоп для этой Тойоты или любой другой, стоит ознакомиться с предложением этого магазина: https://www.dobrehaki.pl/haki-holownicze-toyota-c-1_1699.html

Если у вас есть дополнительные вопросы, смело оставляйте их в комментариях, я обязательно отвечу.

.

Как установить автокресло без ISOFIX. Детские автокресла с системой ISOFIX. Изофикс на переднем сиденье

Многие автолюбители, сталкиваясь с термином изофикс, не знают, что это такое и зачем он нужен. В этой статье мы постараемся восполнить этот пробел в знаниях. Здесь вы узнаете, что есть в машине, зачем она нужна, какие у нее преимущества и недостатки. Если вы планируете покупку автомобиля, эта информация позволит вам сделать правильный выбор, обеспечить безопасность и избежать нарушений правил дорожного движения.

В соответствии с требованиями ПДД, перевозка детей в легковом транспортном средстве до его использования осуществляется только с использованием специальных кресел. В то же время кресла должны обеспечивать безопасность маленького пассажира в любой чрезвычайной ситуации.

Как выглядят соединители isofix

Многие производители занимаются выпуском таких устройств, но больше негативным фактором стало разнообразие моделей и способов крепления. Дело в том, что использование различных модификаций автокресла приводило к частым ошибкам при установке.В результате дети страдали даже при незначительных авариях.

Это послужило причиной появления единого международного стандарта жесткого крепления автомобильных сидений непосредственно в корпусе машины. Этот стандарт был введен Международным институтом ISO и получил название ISOFIX или ISO.

В дополнение к ISOFIX существуют альтернативные стандарты крепления автокресла. Например, в США довольно популярна стандартная защелка . и в Канаде - УАС..

Как установить сиденье ISOFIX

Благодаря простой конструкции креплений удалось минимизировать количество ошибок при установке детского автокресла. По сути, ISOFIX — это два кронштейна, которые крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Стандартное место их установки – пространство между задним сиденьем и сиденьем задних пассажиров.

Установка кресла с креплением ISOFIX

Для установки автокресла просто необходимо направить его с кронштейнов на кронштейны и нажать в список терминалов.Ошибиться при таких операциях практически невозможно, а надежность фьюзинга достаточно высока.

Также есть модификации автокресел с дополнительными точками крепления. Производители говорят, что такие модели обеспечивают более высокую степень защиты ребенка.

  • Модификации с выдвижной (телескопической) упорной ногой . Такое давление делает невозможным перенос председателя на переднюю часть, но создает некоторые неудобства в эксплуатации.
  • Модели с анкерным креплением , имеющие дополнительную точку фиксации с помощью специального винтовочного ремня. Кронштейн ремня может располагаться за подголовником сиденья или на полу багажного отделения. Такая модификация считается более удобной и не менее надежной. Почти все новые автомобили оснащены системой ISOFIX.

Следует отметить, что большинство автокресел с системой крепления ISOFIX также можно пристегнуть обычными автомобильными ремнями безопасности.. Это полезно, если кресло нужно использовать в автомобиле, в котором нет надлежащих креплений.

Какие бывают автокресла с креплениями ISOFIX

Крепление ISOFIX предназначено для крепления автомобильных кресел, рассчитанных на вес ребенка до 18 кг. Это так называемая группа 0+ и группа 1.

Автокресло с креплениями ISOFIX группы 0+ (слева) и 1 (справа)

Автокресла группы 0+ для новорожденных и детей весом до 13 кг .Данная конструкция представляет собой набор из двух основных элементов – непосредственно опорных сидений (сухарей) и основания, имеющего ручку типа ISOFIX. Главным преимуществом таких модификаций является возможность с комфортом перевозить даже спящего ребенка. Достаточно поставить кресло на основание, прижать, и безопасность поездки обеспечена. Недостатками такой системы традиционно были повышенная стоимость и база, а само ношение довольно дорого.

Автокресло группы 1 используется для веса 9-18 кг .По сути, это традиционный стул со стандартной фиксацией, встроенной в его нижнюю часть. Особых конструктивных отличий нет, но простота позволяет обеспечить надежную фиксацию и безопасность.

Также в продаже появилось и включено Группа 0+/1 автокресла, которые можно использовать для любого ребенка весом до 18 кг. Такие модификации можно устанавливать как во время движения, так и против него. В этом случае крепление ISOFIX в основном используется только для группы 0+.Отдельные модели имеют фирменную систему чаши (до 180 градусов), что позволяет упростить размещение ребенка или усилие.

Видео про изофикс в машине

Некоторые недостатки крепления isofix

Основной недостаток, как уже отмечалось, это ограничение по весу. При весе ребенка более 18 кг обеспечить надежное крепление кресла при аварийных ударных нагрузках технически невозможно из-за определенной прочности элементов конструкции.

Некоторые сложности и различия в конструкции автокресла вызывают некоторые трудности.Различные формы спины, ограничения головы, различия в размерах и другие факторы усложняют использование стандартных соединителей ISOFIX.

Что лучше выбрать - автокресла с ISOFIX или простые конструкции с обычными ремнями? Представленный вопрос чаще всего волнует ответственных родителей, находящихся в поиске наиболее безопасного способа перевозки своего малыша в автомобиле. Попробуем прояснить эту ситуацию, учитывая основные преимущества и недостатки автокресла

Что такое

Технология ISOFIX соответствует общепринятым европейским стандартам крепления детских кресел в автомобилях.При установке последние подключаются непосредственно к кузову автомобиля. Необходимость в использовании отпадает, чтобы обеспечить полную безопасность детей во время движения, достаточно зафиксировать автокресло изофикс специальным креплением, расположенным на заднем сидении.

В последние годы технологии все чаще используются отечественными автопроизводителями. Таким образом, вы можете увидеть такие системы в базовой комплектации Наиболее многочисленные машины.

Надежность

Автокресло до 36 кг ISOFIX еще крепится к жесткой раме автомобиля, обеспечивая надежную фиксацию пользователя в статичном положении.Таким образом, при резкой остановке машины полностью отключается вылет детского кресла вперед, и, соответственно, снижается риск получения травмы.

Дополнительная фиксация

Пользователям небольших соединенных кресел с рамой автомобиля предлагаются жесткие упоры, обеспечивающие дополнительную фиксацию конструкции на полу. Верх представляет собой своеобразную «ногу», которая соединена со сценой у основания и ограничивает ее движение в любых направлениях.

Простота установки

Еще одним преимуществом, отличающим автокресло ISOFIX (9-36 кг), является отсутствие проблем с установкой.При демонстрации практики большую часть повреждений дети получают при ДТП из-за смещения сиденья, фиксируемого основными ремнями.

Установка автокресла с изофиксами исключает допущение ошибок и, как следствие, неправильное срабатывание элементов безопасности в экстремальных ситуациях. Правильная установка Проекты такого типа могут классифицировать 90% пользователей, впервые познакомившихся с подобными системами. Остальные 10% случаев неправильной установки приходятся на потребителей, которым приходилось сталкиваться с

Driver Safety.

Так как Sachairs с системой ISOFIX автоматически прижимаются к креплениям, водителю не нужно перед поездкой помнить, пристегнуто детское кресло или нет. Этот момент крайне важен, ведь даже самый легкий, пустой председатель, который прилетит в голову автовладельцу в случае аварии, может стать причиной серьезных травм.

Дизайн

Прежде чем перейти к недостаткам автокресла в системе, стоит отметить, что большинство из них напоминают капсулы, которые используются гонками Формулы 1, а не дизайн для детей.Таким образом, в дополнение к соединению с рамой автомобиля имеется крепление ребенка непосредственно к председателю. А это способствует рассеиванию энергии, возникающей при резком торможении, а значит, снижает нагрузку, которую должен испытывать юный пассажир.

Недостатки кресел ISOFIX

Как и другие изделия, автокресла isofix (9-36 кг) имеют свои недостатки:

  1. ISOFIX действует как жесткая фиксация.Поэтому любое серьезное столкновение вызывает достаточно большую нагрузку на шейный отдел позвоночника ребенка, закрепленного на кресле.
  2. При наличии такого сиденья водитель вынужден терпеть дополнительные неудобства, если машина нужна.
  3. Если в семье несколько автомобилей, вам придется прибегнуть к дополнительному мусору для их крепежного оборудования isofix.
  4. Все автокресла ISOFIX (15-36) примерно на 25-30% тяжелее обычных кроватей с ремнями безопасности.
  5. Очевидным недостатком таких проектов является высокая цена.Цена таких изделий, по сравнению с сиденьем, где нет креплений ISOFIX, выше на 50-60%. Поэтому очень надежные системы европейского образца оказываются по карману и не всем интересующим потребителя.

Наконец

Как видите, недостатков детских с ISOFIX намного меньше по сравнению с преимуществами, которые получает пользователь при работе с такими конструкциями. Важнейшим преимуществом таких систем является высочайший уровень безопасности, который обеспечивается ребенком во время перевозки транспортного средства.

ISOFIX, ISOFIX PLUS, ISOFIT, SEATFIX, KIDFIX, X-Fix, защелка, Top-Tether, V-Tether, "Support Lega", Анкерный фитинг - эти и многие другие страшные слова я знаю! Слово Isofix стало само по себе настолько популярным, что теперь практически каждый звонок в автокресло для ребенка сопровождается фразой «Кресло должно быть с ISOFIX». В этой статье попробуем разобраться, что такое изофикс в детских автокреслах, где и зачем он применяется и почему.

Что такое изофикс?

Начнем с клише.ISOFIX — это система тяжелого крепления автомобиля к кузову. ISOFIX является международным стандартом для всех производителей автомобильных и детских автокресел. Сводит к минимуму вероятность ошибки при установке автокресла и повышает защитные свойства. Основная цель – исключить возможность неправильной установки кресла (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь нужно всего лишь правильно направить кронштейны и защёлкнуть замки на кронштейнах противоположной части автомобиля.

ISOFIX

состоит из двух салатов (2 опоры) в основании автокресла, которые с помощью специальных тяг обтягивают опору в автомобиле, расположенную между спинкой и сиденьем автокресла. Он располагается сзади справа и слева от дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему крепления и устройство ISOFIX в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, а ее практическая ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне мала.

В каких автокреслах используется изофикс?

Сейчас это важно. ISOFIX — это крепление, используемое в группах выше 0+ и 1, а также в детских автокреслах — комбинациях этих групп. Эти. Для детей весом до 18 кг (ок. 3-3,5 лет). И только в креслах, где ребенок фиксируется внутренними ремнями.
ВСЕ. Полный список И, как я уже писал, сильно стандартизирован.

Именно в этих группах мы сталкиваемся с нормальной, настоящей силой изофикс, которая удерживает кресло и крепится к внутренним ремням ребенка.Он находится в группах 1 и 0+ автокресел, он принимает на себя всю энергию удара в случае аварии. Именно здесь вы получаете все свои преимущества, простота установки и безопасность.



В группе 0+ (детские автокресла от рождения до 13 кг)
ISOFIX используется не в самих детских креслах, представляющих собой перенос люльки, а в специальных основаниях, на которые могут быть установлены некоторые из таких сухарей. Плюсы очевидны - качаем малыша в легкой люльке, укладываем дома, пытаемся уснуть.При этом нет необходимости в тесном салоне каждый раз «выводить» поверх обычного ремня для крепления автокресла. Поставили основания, прижали - кресло установлено. Нажмите на кнопку или потяните за ручку — кресло освободится, и вы сможете отнести своего ребенка домой. Безопасность обычно тоже лучше.
Минус реальный - база ISOFIX стоит столько же, сколько кресло на ней (которое в свою очередь обычно дороже кресла, которое нельзя установить на такую ​​базу).В 95% моделей база ISOFIX может быть утилизирована/продана по окончании использования в группе 0+. Хотя бывают исключения, когда база уходит в 1 группу, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi COSI Kamble и др.).

Для автокресел группы 1 (9-18 кг) Опоры ISOFIX обычно встраиваются в основание самого автокресла (в М-образную часть).

Хотя есть много моделей, которые просто накладные, то есть ставятся на базу 0+ (пример - Maxi Cari Pearl и др.).

В группе 0+/1 автокресла комбинированные с ISOFIX (Сейчас их все больше и больше) - также встроены в базу самого автокресла. Но так как кресло можно ставить как против прыжка, так и по пути, то все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может поворачиваться для изменения направления установки (Maxi COSI Milofix). Или обычная чаша поворачивается на 180 градусов, включая пассажирскую посадку и усилие (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за "нога" или упор на пол части автокресла, который мешает мешку с картошкой в ​​ногах у ребенка? Что такое якорный ремень? Может без него лучше?

ISOFIX

— это двухточечное крепление на одной оси. И это на оси, где колоссальный крутящий момент произойдет при аварии. В этом случае создается большая нагрузка на сами элементы системы ISOFIX, к тому же происходит опасное смещение впереди кресла с ребенком.Поэтому необходимо на третьей точке опоры. И есть два его вида.

Первый вид - Выдвижной прижим к полу в виде телескопической "ножки", идущей от основания автокресла. Убирается в пол и тем самым предотвращает вращение и снижает нагрузку на опоры.

Второй вид - Верхний анкерный путь. Это специальный ремень, который выходит из верхней части автокресла с карабином на конце. Этот карабин крепится на специальном кронштейне в автомобиле, чаще всего либо на полу багажника, либо за подголовником задних сидений автомобиля.Этот тип крепления считается универсальным, все новые автомобили разрабатываются с местом в верхней части и в ближайшее время им будет оснащаться каждый автомобиль.

В связи с тем, что система креплений ISOFIX возлагает огромные нагрузки в случае аварии, правила ECE R44/04 строго регламентируют ее применение. По этой причине стулья с системой ISOFIX не должны весить более 15 кг и могут использоваться только до тех пор, пока вес ребенка не достигнет 18 кг.

Существуют отдельные модели, которые можно прикрепить к ISOFIX без 3 точек обслуживания. Например, Ромер Валафикс. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих ISOFIX, позволяющей перенаправлять нагрузку. Но этот способ крепления не является универсальным, и, установив кресло таким образом, вы сможете убедиться, что автомобиль входит в список совместимых, прикрепленных к автокреслу. Справедливости ради наверное 95% всех автомобилей.

Что означает "ISOFIX" для детских автокресел для групп 2-3 (15-36 кг, примерно 3 года)?

Слово «изофикс» я написал в кавычках, потому что настоящая система ISOFIX, как уже писал выше, совершенно не распространяется на такой вес ребенка.Вот и разные обозначения "KidFix", "SitFix", "Isofit" и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что не ISOFIX, а совместимый способ крепления!
Во 2-3 группах (автокресла 15-36 кг) ребенок пристегивается штатным ремнем безопасности, направляемым специальными направляющими в автокресле. Поэтому вся нагрузка от аварии приходится на полную планку.
В то же время кресло должно двигаться вперед, сопровождая ребенка, пока не расстегнется обычный ремень безопасности, обеспечивая боковую защиту и адекватную траекторию ремня во время процесса торможения.Эти. Если мы закрепили председателя группы 2-3 на полном изофиксе, это только навредит. И конечно, никаких топ-теров не должно быть в полу!

Поэтому все что называется Изофиксы в группе 2-3 как раз схожи по способу установки, система которая должна уметь разобрать или растянуть или отправить вперед при загрузке.

Функции повышения безопасности Эта система практически не имеет барьеров, за исключением небольшого смещения при боковом ударе.Главное преимущество - нет необходимости пристегивать детское автокресло ремнем при езде без ребенка, а оно того стоит - и растению удобнее, и пассажиру. Хотя есть еще моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в реальной жизни на это можно повлиять. Первая – устойчивость при резких поворотах и ​​разворотах. А, например, профиль дивана таков, что без этой системы кресло 2-3 просто подвергается резкому маневру, что явно не добавляет безопасности.Ну и второе - ограничивает нагрузку ребенка от самого кресла при аварии. Так что есть его плюсы, не надо списывать со счетов за то, что он не мощный.

А как же автокресла от 9 до 36 кг?

А как насчет так называемых "трансформеров" или их часто называют "универсальными" стульями для групп 1-2-3?

Самый стандартный запрос клиента "Хочу автокресло от 9 до 36 кг с ISOFIX".


Так вот, таких кресел, хотя бы успешно прошедших независимые испытания, в природе нет.(Обновление 2016.
Ма уже. Комментарий будет в тексте.) В связи с ранее описанным, основное отличие конструкции этой группы - ISOFIX 1 и декоративное - от групп 2-3. Первым проглотом должен был стать Romer Xtensafix, решивший проблему, заплатив за относительную вращательную подвижность направляющих. А вот с другим была проблема, а что случилось с планом «Гибрид» ISOFIX, мы уже не узнаем.

Часто трансформеры 9-36 кг со страховочными стойками вместо ремней охватили всеобщую тенденцию наличия ISOFIX.Ведь везде написано - ISOFIX. Но фишка такая, что штатная планка пропускается над столом, и все нагрузки опять на нее, а изофикс опять декоративный там, из группы 2-3. Эти. В первой группе он просто компенсирует неудобство сиденья (которое без него в машине не фиксируется), а в группе 2-3 - работает как обычно. Но его безопасность не позволяет использовать его в этой группе.

Есть еще несколько странных экземпляров вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считается совершенно неправильным.Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1-й группе (9-18 кг) необходимо фиксировать это автокресло и обычным ремнем и изофиксом (т.е. просто непонятно, зачем чрезмерная эксплуатация). В группе 3 - вообще не использовать. Страшно подумать, сколько людей не прочитали вышесказанное, а просто поставили кресло на изофикс. А продюсеру, если что, и сказать нечего — он предупредил.

Теперь первые классические модели трансформеров 9-36 кг (Гр.1-2-3) появляются с внутренними полосами и ISOFIX, который, кажется, работает со всеми группами. В основном, от не очень известных производителей. Я уверен, что эта проблема технологически изношена. ISOFIX во благо ISOFIX Я, честно говоря, не понимаю!

Обновление 2016. Моя уверенность в проблеме технологического расширения была правильной. Первая ласточка - успешно прошла испытания кресла BritAX Roemer Advansafix 2 Sict. И все больше производителей начинают выпускать 1-2-3 кресла с мощностью изофикс и/или приличным наклоном. Перечисленные выше проблемы каждый решает по-своему. Хотя в большинстве случаев решение сводится к углублению в области детской попы и максимальному наклону направляющих на планках горизонтальных полос.В общем, ждем новых удачных испытаний. Без них же такой набор опций остается рискованным.

Для справки - есть еще одна американская версия этой системы - защелка. Основное отличие в том, что у автокресла нет жестких металлических скоб, а есть лямки с защелками на концах. В группе 2-3 отличия с аналогичными креплениями европейской модификации, т.к. держать нужно только кресло.

А вот с группой 1 сложновато, т.к. кресла с этой системой в Европе особо не продаются (полагаю, проблема с маслом самой системы по евростандартам, где все жестко регламентировано), а потому вряд ли не увижу самостоятельных краш-тесты таких кресел.В США испытания на соответствие требованиям вышеуказанных стандартов проводят только сами производители. Поэтому остается верить или не верить результатам исследований самих производителей. С другой стороны, есть очень аккуратные производители, такие как Evenflo. Но особенность американских стульев с их безмерным универсализмом и перекладыванием заблуждений на сознание потребителя. Я бы сказал, что эти стулья очень добрые и воспитатели.

Ну и, наконец, несколько распространенных мифов об ISOFIX:

Миф 1.«Автокресло с изофиксом всегда безопаснее, чем без него».
Это не всегда так. Во-первых, как уже понятно из этой статьи, это утверждение может быть утверждено только для автокресел (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий ISOFIX и на безопасность не влияет. В трансформерном транспорте он пока из группы 2-3, или недействующий проектно-испытательный проект.

Но и в группах 0+ и 1, хотя сиденья с изофикс чаще всего показывают самые высокие результаты, но тоже не всегда и не на всех моделях.Например, в независимых тестах ADAC ADAC 2013 у основания одного из автокресел 0+ просто отстегивался механизм ISOFIX и кресло летело вперед, как снаряд. И не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от многих других факторов.

Миф 2. Строго противоположный. «Кресла Isofix более опасны, т.к. из-за жесткого крепления происходит более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при пристегнутом ремне торможение происходит более плавно, потому что ремень срабатывает не сразу, к тому же, может немного растянуться."

Это совершенно неверно. Во-первых, многие тесты показывают обратное. Ну, во-вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему его нет. Когда происходит столкновение, первоначальная скорость резко замедляется от исходной до нуля в течение короткого периода времени. Этот процесс происходит очень быстро, но не мгновенно, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, потому что перегрузка Влияния происходит не сразу, при одном резком пике мы могли бы, а могли бы и не выжить, а постепенно.Также с автокреслом внутри. Если он прикреплен к телу, не является жестким, то его торможение, а значит, и торможение ребенка, прикрепленного внутренними ремнями, начинается не сразу. Получается, что малыш гасит кинетическую энергию за меньший промежуток времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, что представляет только опасность.

По той же причине, лучшие показатели безопасности среди кресел с ременным креплением, те, у которых есть хороший выступающий ремень.

Несколько приложений.

  • ISOFIX — великое изобретение.
  • Основное его преимущество в том, что он снижает вероятность неправильной установки.
  • ISOFIX влияет на безопасность непосредственно в группах 0+ и 1 и их сочетаниях, в остальных - для удобства.
  • Не всегда, даже в группах 0+ и 1, наличие ISOFIX дает преимущества в плане безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Ждем краш-тестов.
  • искать полноценный изофикс в "Трансформеры" 1-2-3 пока пустая трата времени.В креслах со столом группа 2-3. А на стульях с ремнем - это отказ от проверки и безопасных мест В пользу чего-то несуществующего пока неизвестного и грубого. Обновление 2016. - Ну если очень хочется то первая упомянутая версия. Ждём остальных.
  • Для изофиксов групп 0+ и 1 требуется 3 точки опоры (кроме одиночных модификаций). Если, скажем, о кресле написано, что нужна широкая верхняя лямка, а у вас ее нет в машине — можете не брать это кресло, потому что оно «самое лучшее и безопасное в мире»."Получите обратный эффект за большие деньги. ISOFIX ради ISOFIX - неправильный критерий выбора.
Съемка для заголовков "обо всем на свете" у нас на автокресле по ходу давно - сравнительный фотообзор с ребенком!
  • Проблемам безопасности ребенка в автомобильном движении вроде бы уделяется достаточно внимания, в частности, обязательным элементом поездки ребенка должно быть специальное автокресло.На сегодняшний день их выбор достаточно обширен, но стоит обратить внимание на способ крепления. Один из возможных вариантов. Существует система крепления ISOFIX, возможная на некоторых автомобилях. 90 141

    Система ISOFIX, в чем ее достоинства и преимущества

    Крепление детского кресла в автомобиле можно осуществить двумя способами:

    • с ремнями безопасности;
    • с помощью системы ISOFIX.

    Прежде чем рассматривать, как осуществить установку детского кресла в автомобиль, следует отметить, что только правильно закрепленное детское автокресло обеспечит необходимые условия.При их реализации с ремнями безопасности возможны случайные ошибки - ремень может оказаться перекрученным, плохо натянутым, пропущенным в эту канавку и т.д.

    Данная установка мест для детей значительно снижает защитные возможности автокресел. Статистика говорит однозначно – семьдесят процентов европейцев ремонтируют неправильно. Избегайте этого с помощью системы ISOFIX, показанной на видео

    .

    Главным его достоинством является установка автокресла на специальные кронштейны, имеющиеся на кузове автомобиля.Как они выглядят, показано на фото:

    Находится под спинкой сиденья, убедиться в наличии таких креплений в машине достаточно просто - сиденья имеют соответствующую маркировку (ISOFIX) и значки. Если их не видно, нужно проверить руки между спиной и подушкой, эти места показаны на фото.


    Установка кресла изофикс

    Использование вышеперечисленных опор позволяет безопасно установить детское кресло, тем самым обеспечивая безопасность ребенка.Установка кресла не занимает много времени, и фиксируется оно самостоятельно, благодаря специальным кронштейнам, которые показаны на фото

    Подобная система крепления проста и надежна, детское автокресло крепится прямо к телу, а самое главное - сведен к минимуму минимум при установке жучка. Дополнительную информацию об установке ISOFIX можно получить, посмотрев видео

    .

    Снять автокресло тоже очень просто - достаточно разблокировать застежки.

    Обратите внимание, что для надежности система ISOFIX дополнительно оснащена так называемым креплением «анкерный ремень». Он расположен на верхней части кресла и крепится к отдельному кронштейну, имеющемуся на автомобиле, например, как показано на фото:

    Дополнительное крепление в верхней части кресла снижает вероятность "НОД" кресла с лобником. В основном ту же роль выполняет дополнительное давление на пол, которое есть в некоторых моделях.При всей массивности экстерьера несомненным плюсом стопора будет его универсальность, а возможность фиксации «анкерного ремня» есть не на всех автомобилях. 90 141

    Автокресло ISOFIX, недостатки, функции и ограничения

    Основным ограничением эксплуатации кресла ISOFIX является его вес, его значение не должно превышать восемнадцати килограммов. В противном случае петли и защелки могут не выдержать больших нагрузок, возникающих после удара, и не справятся с удерживающей функцией ребенка.

    К дефектам ISOFIX. следует отнести отсутствие единых стандартов удлинения задних автомобильных сидений. Поэтому кресла ISOFIX должны быть сертифицированы для каждой конкретной модели.

    Обратите внимание на другую функцию. Обычно автокресло находится в движении, но если ребенку меньше двух лет, в некоторых случаях кресло приходится ставить против движения на переднем сиденье.
    Система ISOFIX предполагает, что установка автокресла будет производиться своими руками.Как реализовать показано на видео

    приложений

    Изофикс

    — это специальная система крепления в корпусе автомашины для автомобиля. Он позволяет быстро закрепить его своими руками и избежать возможных ошибок при использовании для этих целей имеющихся ремней безопасности. Этот тип крепления подходит не только для заднего сиденья, но и для переднего. Благодаря высокой производительности ISOFIX такой системой оснащены многие автомобили. Заложенное в нем ограничение – применение для детей с массой тела не более восемнадцати килограммов.

    Автомобили с системой крепления детского сиденья ISOFIX:

    90 369 147 90 369 6er Кабриолет-купе. 90 369 7эр. 90 369 300 С. 90 369 500 90 369 реалов 300. 90 369 минивэнов. Автобус 90 369 206 ЮЗ. 90 369 206 СС. 90 369 307 СС. 90 369 307 ЮЗ. 90 369 307 ЮЗ. 90 369 3008 Кроссовер. 90 369 308 шв. 90 369 607 Ароза
    Модель Год
    Альфа Ромео. 2000
    156 1997 г.
    Кросс-универсал Q4. 2004 г.
    159 2005 г.
    Джульетта. 2010
    ГТ. 2004 г.
    Ауди. А1 (8x) 2010
    А2. 2000
    А3 (8 л) 1997 г.
    А3 (8 стр.) 2003 г.
    А4 (8Е) 2002 г.
    А5. 2007 г.
    А6 (С6) 2004 г.
    А8. 2002 г.
    стр.3. 2011 г.
    П5 (8Р) 2009 г.
    С7. 2006 г.
    РС3. 2010
    рупий 4. 2002 г.
    РС6. 2004 г.
    Тт. 2006 г.
    С4. 2002 г.
    С6. 2004 г.
    С8. 2002 г.
    Бмв. 1эр. 2008 г.
    3ер. 1998 г.
    3ер (Е92/320 Д) 2010
    5ер (Е39) 1995 г.
    2004 г.
    2001 г.
    Х1. 2009 г.
    Х3. 2004 г.
    Х5. 1999 г.
    Х6. 2008 г.
    З4. 2002 г.
    Шевроле. Авео. 2006 г.
    Эпика. 2006 г.
    Круз. 2009 г.
    Каптива. 2006 г.
    час. 2006 г.
    Калос. 2004 г.
    Лачетти. 2004 г.
    Матиз. 2004 г.
    Крайслер. Нубира. 2004 г.
    2004 г.
    Гранд Вояджер. 2001 г.
    Путешественник. 2001 г.
    Себринг 2003 г.
    ПТ Крейсер. 2000
    СИТРОЕН. Берлинго И. 1999 г.
    БЕРЛИНГО II. 2002 г.
    Берлинго III. 2008 г.
    С-Кроссер. 2007 г.
    С1. 2005 г.
    С2, 3, 4 2004 г.
    С5. 2001 г.
    С6. 2005 г.
    С8. 2003 г.
    С3 Пикассо. 2009 г.
    C3 Pluriel (кабриолет) 2003 г.
    С4 Пикассо. 2007 г.
    С4 Гранд Пикассо. 2006 г.
    С5 Перерыв. 2000
    Ход 2007 г.
    НЕРВНАЯ. 2007 г.
    Ксара Пикассо. 1999 г.
    Немо. 2007 г.
    Избегать. Мститель. 2007 г.
    Калибр 2006 г.
    Дуранго. 2004 г.
    Путешествие. 2008 г.
    Нитро. 2006 г.
    Место. 2007 г.
    Браво. 2007 г.
    Крома (Поколение I) 2005 г.
    Добло. 2001 г.
    Дукато. 2009 г.
    Гранд Пунто. 2005 г.
    Идея. 2003 г.
    Мультипла. 2004 г.
    Панда. 2003 г.
    Пунто Классик. 1999 г.
    Кубо (Фьорино III) 2008 г.
    Седичи. 2006 г.
    Скудо. 2007 г.
    Стило. 2001 г.
    Улисс. 2003 г.
    Форд. C-макс. 2003 г.
    Галактика 1995 г.
    Фокус 2004 г.
    Фиеста. 2002 г.
    Гранд С-макс 2011 г.
    Ка. 2002 г.
    Куга. 2008 г.
    ПОЛИТИЧЕСКИ НЕЗАВИСИМ. 2005 г.
    Мондео Комби. 2000
    Лимузин Мондео. 2004 г.
    Транзитный варио-автобус 2006 г.
    S-макс. 2006 г.
    Хонда. Соглашение (8-е поколение) 2008 г.
    Цивик 2000
    Кр-в. 2005 г.
    Джаз. 2001 г.
    Хендай. Акцент. 2006 г.
    Гетц. 2002 г.
    Размер. 2005 г.
    Матрица. 2002 г.
    и10, и20. 2008 г.
    i30. 2007 г.
    икс35. 2010
    икс55. 2009 г.
    Соната. 2001 г.
    Санта-Фе. 2002 г.
    Терракан. 2002 г.
    Тусон. 2004 г.
    Ягуар Тип с 1999 г.
    Тип Х. 2001 г.
    Xj. 2003 г.
    хф. 2008 г.
    Джип. Командир. 2006 г.
    Компас. 2007 г.
    Чероки. 2002 г.
    Гранд Чероки. 2003 г.
    Патриот. 2007 г.
    Рэнглер (Дж.К.) 2007 г.
    КИА. Каренс. 2002 г.
    Карнавал. 2006 г.
    cee'd. 2007 г.
    Церато. 2004 г.
    Маджентис. 2002 г.
    Опирус. 2003 г.
    Пиканто. 2004 г.
    , чтобы продолжить. 2006 г.
    Рио. 2005 г.
    Седона. 2006 г.
    Соренто. 2002 г.
    Спортейдж. 2004 г.
    Душа. 2009 г.
    Венга. 2009 г.
    Ленд Ровер. Открытие 3. 2004 г.
    Защитник. 2007 г.
    Фрилендер. 2006 г.
    Рендж Ровер. 2002 г.
    Лексус. ГС 300. 2000
    ГС 450H. 2000
    200/300. 2001 г.
    Есть 220д. 2005 г.
    Есть 250. 2005 г.
    Это Ф. 2005 г.
    ЛС 460. 2006 г.
    ЛС 600H. 2006 г.
    2003 г.
    Прием 350. 2003 г.
    Rx 400ч. 2003 г.
    Мазда. 323ф. 2000
    СХ-7. 2009 г.
    Мазда2. 2007 г.
    Мазда3. 2003 г.
    Мазда5. 2005 г.
    МХ-5 (НЗ) 2005 г.
    МХ-5 (НБ) 1998 г.
    Мазда6. 2002 г.
    1999 г.
    Труд. 1999 г.
    Мерседес-Бенц. А-Класс. 1997 г.
    B-класс. 2005 г.
    С-КЛАСС. 2000
    CLC спортивное купе. 2008 г.
    CLK Кабриолет-купе. 2002 г.
    КЛС. 2004 г.
    Е-класс. 2002 г.
    ГЛ-КЛАСС. 2006 г.
    Глк. 2008 г.
    R-Класс. 2005 г.
    М-Класс. 1997 г.
    S-класс. 2002 г.
    Спринтер 2006 г.
    Ванео (V414) 2001 г.
    Виано. 2010
    Виано (весело) 2003 г.
    Вито. 2006 г.
    Мини. Член мини-клуба. 2007 г.
    Мицубиси. Грандис. 2004 г.
    Л200. 2006 г.
    Улан 2003 г.
    Чужеземец. 2006 г.
    Паджеро. 2001 г.
    Сёгун. 2006 г.
    Ниссан. Альмера. 2000
    Микра. 2003 г.
    Мурано. 2003 г.
    Навара. 2006 г.
    Примечание. 2006 г.
    НВ 200. 2010
    Пионер. 2006 г.
    Примастар. 2001 г.
    Пиксо. 2009 г.
    Примера. 2002 г.
    Тиида. 2004 г.
    Кашкай. 2007 г.
    Кашкай +2. 2008 г.
    Х-ТРЕЙЛ. 2002 г.
    Опель. АСТРА (Н) 2004 г.
    ASTRA (двойной верх) 2006 г.
    Агила. 2002 г.
    Антара. 2006 г.
    Комбо (С) 2001 г.
    Корса (С) 2000
    Мерива. 2002 г.
    Знак отличия. 2008 г.
    Вектра. 2002 г.
    Виваро. 2006 г.
    Сигнум. 2003 г.
    Зафира (А) 1999 г.
    Зафира (б) 2005 г.
    Пежо. 107, 1007 2005 г.
    206 2002 г.
    1998 г.
    2000
    207 2006 г.
    307 2001 г.
    2003 г.
    2006 г.
    2001 г.
    2009 г.
    308 2007 г.
    2007 г.
    4007 2007 г.
    407 2004 г.
    5008 2009 г.
    2000
    807 2003 г.
    Партнер 2004 г.
    Вигвам-партнер. 2008 г.
    Порше. Кайен. 2003 г.
    Панамера (970) 2009 г.
    Рено. Клио. 2005 г.
    Клио. 1998 г.
    Эспейс. 2000
    Великий Эспейс. 2000
    Великий Метод. 2008 г.
    Гранд Сценик. 2003 г.
    Кенгу. 1999 г.
    Кангу Будь Бобом. 2009 г.
    Колеос. 2008 г.
    Лагуна. 2001 г.
    Меган. 2003 г.
    Меган. 1999 г.
    Модус. 2004 г.
    Живописный (JM) 2003 г.
    Трафик. 2001 г.
    Твинго. 2007 г.
    Вел Сатис. 2002 г.
    Сиденье. Альгамбра. 1996 г.
    Альгамбра (фейслифтинг) 2004 г.
    Алтея (XL) 2006 г.
    Алтея (фр.) 2005 г.
    Альтеа (фритрек) 2007 г.
    . 1998 г.
    Кордова. 1999 г.
    Эксео. 2009 г.
    Ибица (3-е поколение) 2002 г.
    Ибица (4 тип 6J) 2008 г.
    Леон. 1998 г.
    Толедо. 1999 г.
    Сааб. 9-3 (YS3F) 2002 г.
    Шкода. Фабия. 1999 г.
    Фабия II. 2007 г.
    ОКТАВИА КОМБИ, I (1U) 1996 г.
    Октавия II. 2004 г.
    Йети. 2009 г.
    Румстер. 2006 г.
    Шикарно. 2001 г.
    Субару. Рейнджер. 2008 г.
    Вечеринка. 2000
    Юсти (G3X) 2003 г.
    Наследие 2003 г.
    Трибека. 2006 г.
    Аутбэк. 2004 г.
    Сузуки. Альт. 2009 г.
    Игнис. 2004 г.
    Джимни. 1998 г.
    Лиана. 2004 г.
    Всплеск. 2007 г.
    SX4. 2006 г.
    БЫСТРЫЙ 2005 г.
    Витара. 2005 г.
    Универсал Р. 90 370 2002 г.
    ТОЙОТА. Айго. 2005 г.
    Авенсис (Т25) 2003 г.
    Авенсис оборотная сторона. 2001 г.
    Аурис. 2007 г.
    Королла (Е11) 1997 г.
    Королла наоборот. 2001 г.
    Внедорожник. 1998 г.
    Прадо. 2009 г.
    Ленд Крузер (V8/200/J20) 2008 г.
    Объявление. 2000
    Рав4. 2000
    Приус. 2003 г.
    Городской крейсер. 2009 г.
    Ярис (P1) 2003 г.
    Yaris оборотная сторона. 2001 г.
    Оборотная сторона. 2009 г.
    Вольво. С30, 70. 2006 г.
    S40 (в) 2001 г.
    С60. 2000
    С80. 1998 г.
    В40. 2003 г.
    В50. 2004 г.
    V50 (тип М) 2004 г.
    В70. 2000
    ХС60. 2008 г.
    ХС70. 2007 г.
    ХС90. 2002 г.
    Фольксваген. Бора. 1998 г.
    нояб. 2005 г.
    Перевозчик клюшек для гольфа. 2000
    Golf III, IV (кабриолет/вариант) 1999 г.
    Гольф IV. 1997 г.
    Гольф В. 2003 г.
    Гольф VI. 2008 г.
    Гольф VI вариант. 2009 г.
    Гольф Плюс. 2005 г.
    Джетта. 2005 г.
    Новый жук. 2005 г.
    Лупо. 1998 г.
    Фаэтон 2002 г.
    ПОЛО III (6N2) 1999 г.
    Пассат. 2000
    Пассат СС. 2008 г.
    Сирокко. 2008 г.
    Шаран. 2004 г.
    Шаран. 1998 г.
    Туран. 2003 г.
    T5 (Каравелла/Мультивэн) 2003 г.
    Туарег. 2002 г.
    Тигуан. 2007 г.
    ISOFIX, ISOFIX PLUS, ISOFIT, SEATFIX, KIDFIX, X-Fix, защелка, Top-Tether, V-Tether, "Support Lega", Анкерный фитинг - эти и многие другие страшные слова я знаю! Слово Isofix стало само по себе настолько популярным, что теперь практически каждый звонок в автокресло для ребенка сопровождается фразой «Кресло должно быть с ISOFIX». В этой статье попробуем разобраться, что такое изофикс в детских автокреслах, где и зачем он применяется и почему.

    Что такое изофикс? 90 137

    Начнем с клише. ISOFIX — это система тяжелого крепления автомобиля к кузову. ISOFIX является международным стандартом для всех производителей автомобильных и детских автокресел. Сводит к минимуму вероятность ошибки при установке автокресла и повышает защитные свойства. Основная цель – исключить возможность неправильной установки кресла (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь нужно всего лишь правильно направить кронштейны и защёлкнуть замки на кронштейнах противоположной части автомобиля.

    ISOFIX – это два салата (2 опоры) в основании автокресла, которые с помощью специальных тяг натягиваются вокруг опоры в автомобиле, расположенной между спинкой и сиденьем автомобильных кресел. Почти всегда на месте, в месте, оборудованном кронштейнами для крепления детского автокресла, изофиксы располагаются на правом и левом диванах (хотя бывают и исключения).
    Подробно объяснять систему крепления и устройство ISOFIX в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, а ее практическая ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне мала.

    В каких автокреслах используется изофикс?

    Важно сейчас. ISOFIX — это крепление, используемое в группах выше 0+ и 1, а также в детских автокреслах — комбинациях этих групп. Эти. Для детей весом до 18 кг (ок. 3-3,5 лет). И только в креслах, где ребенок фиксируется внутренними ремнями.
    ВСЕ. Полный список И, как я уже писал, сильно стандартизирован.

    Именно в этих группах мы сталкиваемся с нормальной, настоящей силой изофикс, которая удерживает кресло и крепится к внутренним ремням ребенка.Он находится в группах 1 и 0+ автокресел, он принимает на себя всю энергию удара в случае аварии. Именно здесь вы получаете все свои преимущества, простота установки и безопасность.


    В группе 0+ (автокресла для детей от рождения до 13 кг)
    ISOFIX не используется в самих детских креслах, представляя собой перенос люльки и в специальных основаниях, на которые могут быть установлены такие крекеры. Плюсы очевидны - качаем малыша в легкой люльке, укладываем дома, пытаемся уснуть.При этом нет необходимости в тесном салоне каждый раз «выводить» поверх обычного ремня для крепления автокресла. Поставили основания, прижали - кресло установлено. Нажмите на кнопку или потяните за ручку — кресло освободится, и вы сможете отнести своего ребенка домой. Безопасность обычно тоже лучше.
    Минус реальный - база ISOFIX стоит столько же, сколько кресло на ней (которое в свою очередь обычно дороже кресла, которое нельзя установить на такую ​​базу).В 95% моделей база ISOFIX может быть утилизирована/продана по окончании использования в группе 0+. Хотя бывают исключения, когда база уходит в 1 группу, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi COSI Kamble и др.).

    Для автокресел группы 1 (9-18 кг) Опоры ISOFIX обычно встраиваются в основание самого автокресла (в М-образную часть).

    Хотя есть много моделей, которые просто топ, но ставится на базу 0+ (пример - Maxi Cari Pearl и др.).

    В группе 0+/1 комбинированные автокресла с ISOFIX (Сейчас их все больше и больше) - также встроены в базу самого автокресла. Но так как кресло можно ставить как против прыжка, так и по пути, то все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может поворачиваться для изменения направления установки (Maxi COSI Milofix). Или обычная чаша поворачивается на 180 градусов, включая пассажирскую посадку и усилие (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

    Что за "нога" или упор на пол части автокресла, который предотвращает попадание мешка с картошкой в ​​ноги у ребенка? Что такое якорный ремень? Может без него лучше?

    ISOFIX представляет собой двухточечное крепление на одной оси. И это на оси, где колоссальный крутящий момент произойдет при аварии. В этом случае создается большая нагрузка на сами элементы системы ISOFIX, к тому же происходит опасное смещение впереди кресла с ребенком.Поэтому необходимо на третьей точке опоры. И есть два его вида.

    Первый вид - Выдвижной упор в пол в виде телескопической "ножки", выходящей из основания автокресла. Убирается в пол и тем самым предотвращает вращение и снижает нагрузку на опоры.

    Второй вид - Верхний анкерный путь. Это специальный ремень, который выходит из верхней части автокресла с карабином на конце.Этот карабин крепится на специальном кронштейне в автомобиле, чаще всего либо на полу багажника, либо за подголовником задних сидений автомобиля. Этот тип крепления считается универсальным, все новые автомобили разрабатываются с местом в верхней части и в ближайшее время им будет оснащаться каждый автомобиль.

    В связи с тем, что система креплений ISOFIX предполагает огромные нагрузки в случае аварии, правила ECE R44/04 строго регламентируют ее применение.По этой причине стулья с системой ISOFIX не должны весить более 15 кг и могут использоваться только до тех пор, пока вес ребенка не достигнет 18 кг.

    Существуют отдельные модели, которые можно закрепить на ISOFIX без 3 точек обслуживания. Например, Ромер Валафикс. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих ISOFIX, позволяющей перенаправлять нагрузку. Но этот способ крепления не является универсальным, и, установив кресло таким образом, вы сможете убедиться, что автомобиль входит в список совместимых, прикрепленных к автокреслу.Справедливости ради наверное 95% всех автомобилей.

    Что означает "ISOFIX" для детских автокресел для групп 2-3 (15-36 кг, от 3 лет)?

    Слово "изофикс" я написал в кавычках, потому что настоящая система ISOFIX, как уже писалось выше, на такой вес ребенка вообще не распространяется. Вот и разные обозначения "KidFix", "SitFix", "Isofit" и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что не ISOFIX, а совместимый способ крепления!
    Во 2-3 группах (автокресла 15-36 кг) ребенок пристегивается штатным ремнем безопасности, направляемым специальными направляющими в автокресле.Соответственно вся нагрузка при ДТП приходится на обычную полосу.
    В то же время кресло должно двигаться вперед, сопровождая ребенка, пока не расстегнется обычный ремень безопасности, обеспечивая боковую защиту и адекватную траекторию ремня во время процесса торможения. Эти. Если мы закрепили председателя группы 2-3 на полном изофиксе, это только навредит. И конечно, никаких топ-теров не должно быть в полу!

    Поэтому все что называется Изофиксы в группе 2-3 как раз похоже по способу установки, система которая должна уметь разобрать или растянуть или отправить вперед при загрузке.

    Функции повышения безопасности Эта система практически не имеет барьеров, за исключением небольшого смещения при боковом ударе. Главное преимущество - нет необходимости пристегивать детское автокресло ремнем при езде без ребенка, а оно того стоит - и растению удобнее, и пассажиру.

    А как насчет автокресел от 9 до 36 кг?

    А как насчет так называемых "трансформеров" или их часто называют "универсальными" стульями для групп 1-2-3?

    Самый стандартный запрос клиента "Я хочу автокресло от 9 до 36 кг с ISOFIX".

    Так вот, таких кресел, хотя бы успешно прошедших независимые испытания, в природе нет. В связи с ранее описанным отличием конструкции этой группы ISOFIX 1 и декоративной - из групп 2-3. Первым проглотом должен был стать Romer Xtensafix, решивший проблему, заплатив за относительную вращательную подвижность направляющих. А вот с другим была проблема, а что случилось с планом «Гибрид» ISOFIX, мы уже не узнаем.

    Часто трансформеры весом 9-36 кг со страховочными стойками вместо ремней охватили всеобщую тенденцию присутствия ISOFIX.Ведь везде написано - ISOFIX. Но фишка такая, что штатная планка пропускается над столом, и все нагрузки опять на нее, а изофикс опять декоративный там, из группы 2-3. Эти. В первой группе он просто компенсирует неудобство сиденья (которое без него в машине не фиксируется), а в группе 2-3 - работает как обычно. Но его безопасность не позволяет использовать его в этой группе.

    Есть еще странные экземпляры вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считается совершенно неправильным.Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1-й группе (9-18 кг) необходимо фиксировать это автокресло и обычным ремнем и изофиксом (т.е. просто непонятно, зачем чрезмерная эксплуатация). В группе 3 - вообще не использовать. Страшно подумать, сколько людей не прочитали вышесказанное, а просто поставили кресло на изофикс. А продюсеру, если что, и сказать нечего — он предупредил.

    Теперь первые классические модели трансформеров 9-36 кг (Гр.1-2-3) появляются с внутренними полосами и ISOFIX, который, кажется, работает со всеми группами. В основном, от не очень известных производителей. Я уверен, что эта проблема рассматривается технологически, но воздержался бы от особого энтузиазма по поводу таких моделей до хоть каких-то официальных испытаний, подтверждающих безопасность этих конструкций. ISOFIX во благо ISOFIX Я, честно говоря, не понимаю!

    Для справки - есть еще одна американская версия этой системы - защелка. Основное отличие в том, что у автокресла нет жестких металлических скоб, а есть лямки с защелками на концах. В группе 2-3 отличия с аналогичными креплениями европейской модификации, т.к. держать нужно только кресло.

    А вот с 1 группой сложно, т.к. кресла с этой системой в Европе особо не продаются (полагаю, проблема со смазкой самой системы по евростандартам, где все жестко регулируется) и поэтому вряд ли самостоятельный крах не увидим испытания на таких стульях.А в США испытания с требованиями вышеуказанных стандартов проводит только потребитель. Поэтому остается верить или не верить результатам исследований самих производителей.

    Ну и напоследок несколько распространенных мифов об ISOFIX:

    Миф 1. «Автокресло с изофиксом всегда безопаснее, чем без него».
    Это не всегда так. Во-первых, как уже понятно из этой статьи, это утверждение может быть утверждено только для автокресел (0-13 кг) и 1 (9-18 кг).В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий ISOFIX и на безопасность не влияет. В трансформерном транспорте он пока из группы 2-3, или недействующий проектно-испытательный проект.

    Но и в группах от 0+ и 1, хотя моря с изофиксом чаще всего показывают лучшие результаты, но тоже не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых тестах ADAC ADAC 2013 у основания одного из автокресел 0+ просто отстегивался механизм ISOFIX и кресло летело вперед, как снаряд.И не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от многих других факторов.

    Миф 2. Строго противоположный. "Кресла Isofix более опасны, т.к. из-за жесткого крепления происходит более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при пристегнутом ремне торможение происходит более плавно, т.к. ремень действует не сразу и может растянуться немного."

    Совершенно неверно. Во-первых, многие тесты показывают обратное.Ну, во-вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему его нет. Когда происходит столкновение, первоначальная скорость резко замедляется от исходной до нуля в течение короткого периода времени. Этот процесс происходит очень быстро, но не мгновенно, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, потому что перегрузка Влияния происходит не сразу, при одном резком пике мы могли бы, а могли бы и не выжить, а постепенно. Также с автокреслом внутри. Если он прикреплен к телу, не является жестким, то его торможение, а значит, и торможение ребенка, прикрепленного внутренними ремнями, начинается не сразу.Получается, что малыш гасит кинетическую энергию за меньший промежуток времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, что представляет только опасность.

    По той же причине лучшие показатели безопасности среди кресел с ременным креплением, у которых есть хороший выходящий ремень.

    Несколько приложений.

    • ISOFIX — великое изобретение.
    • Его главное преимущество в том, что он снижает вероятность неправильной установки.
    • ISOFIX влияет на безопасность непосредственно в группах 0+ и 1 и их сочетаниях, в остальных - для удобства.
    • Не всегда, даже в группах 0+ и 1, наличие ISOFIX обеспечивает преимущества безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Ждем краш-тестов.
    • искать полноценный изофикс в "Трансформеры" 1-2-3 пока пустая трата времени. В креслах со столом группа 2-3. А на стулья с ремнем - это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего до сих пор или неизвестного и грубого.
    • Для изофиксов групп 0+ и 1 требуется 3 точки опоры (кроме одиночных модификаций). Если, скажем, написано про сиденье, для которого нужна верхняя перекладина, а у вас его нет в машине — не нужно брать это кресло, потому что оно «самое лучшее и безопасное в мире». Эффект за большие деньги. ISOFIX ради ISOFIX — неправильный критерий выбора.
  • .

    Смотрите также